uso e manutenzione
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1. Altezza max da terra Altezza sella da terra Altezza pedane da terra IMPORTANTE Una pressione troppo bassa comporta una guida poco precisa la tenden za ad oscillare e nel caso estremo difficolt di mantenimento della traiettoria inoltre si avr un forte aumento dell attrito di rotola mento Le conseguenze sono alto consumo di carburante e ve locit massima ridotta L inconveniente pu provocare un danneggiamento del la copertura a causa dell eccessiva deformazione loca le NOTE La pressione dei pneumatici deve es sere misurata quando questi sono a tempera tura ambiente cio quando la motocicletta non ha percorso nelle ultime 2 o 3 ore pi di 1km ATTENZIONE Misurare spesso la profondit del battistrada e se questo risultasse consu mato pi del limite consentito 2 3 mm sosti tuire il pneumatico Ispezionare spesso il pneumatico e control lare che non vi siano rotture o tagli Rigonfiamenti ed ondulazioni irregolari de notano danneggiamenti interni che richie dono la sostituzione immediata del pneumatico DATI DI IDENTIFICAZIONE numeri di omologazione del telaio sono impressi sul cannotto di sterzo lato sinistro fig 1 La sigla di identificazione del motore impressa nell apposito spazio sotto il carter del pignone fig 2 DISPOSIZIONE COMANDI dispositivi di comando del CLASSIC sono posizionati s2. uso e manutenzione aprilia part 8201790 Classic 50 aprilia CODICE RICAMBI spare parts code number In questo libretto sono raccolti i dati principali e le istru zioni necessarie alle normali operazioni d uso e manu tenzione del motociclo Per interventi di controllo e revisione non facilmente eseguibili con i normali mezzi in dotazione opportuno rivolgersi ai nostri Concessionari che garantiscono un servizio accurato e sollecito Per conservare il Vostro motociclo Aprilia in perfetto sta to di efficienza Vi raccomandiamo di esigere sempre ri cambi originali e di rivolgervi per le riparazioni esclusivamente ai Concessionari e Rivenditori Aprilia Nel richiedere i ricambi al Vs concessionario specifi care il codice ricambi punzonato su una decalco po sta sotto al fianchetto laterale sx E buona norma riportare la sigla d identificazione nell apposito spazio riservato in questo libretto per ri cordarla anche in caso di smarrimento della decalco d identificazione Libretto Cod 8201790 Dati indicativi soggetti a modifiche senza impegno di pre avviso SOMMARIO Caratteristiche tecniche Dati di identificazione Disposizione comandi Norme per l uso Manutenzione e piccole riparazioni Impianto elettrico Scheda manute
3. 37 GRUPPO CRUSCOTTO Per accedere alla lampada d illuminazione dello stru mento togliere lo spoiler cruscotto fanale svitando le due viti di fissaggio 1 fig 40 Rimuovere quindi la calotta di protezione dello stru mento togliendo la relativa vite 2 fig 40 Estrarre il portalampada con l ausilio di una pinza NON FORZARE I CAVI ELETTRICI Sostituire quindi la lampada Per accedere alle lampade spia smontare la parte superiore blocco spie svitando le 2 viti di fissaggio 1 2 fig 41 Sostituire la lampada con l ausilio di una pinza N B L accesso al porta lampade possibile dalla parte inferiore svitando le due viti di fissaggio spoiler cruscotto In caso di smon taggio fare attenzione a non schiacciare i cavi elettrici nella successiva operazione di rimontaggio GRUPPO FANALE ANTERIORE 1 Regolazione faro Si effettua agendo sulla vite di regolazione 2 fig 42 Sostituzione lampade Per accedere alle lampade occorre estrarre la parabola del fanale togliendo la 2 vite 2 fig 42 e successivamente le tre viti di fis saggio 1 fig 42 Quindi estrarre la lampada dalla sua sede e sostituirla GRUPPO FANALE POSTERIORE Per accedere alla lampada del faro posteriore neces sario smontare la parte trasparente del fanale svitando le due viti di fissaggio 39 SCHEDA MANUTENZIONE PERIODICA Dopo i Ogni Ogni Ogni Ogni Ogni Operazioni di manutenzione Interval
4. Controllo del liquido di raffreddamento Controllo cannotto Sterzo Manutenzione candela Carburatore Impiarnto elettriCo Coppie di serraggio NORME PER LA MANUTENZIONE La perfetta efficienza e la durata del veicolo di pendono in buona parte dalla cura posta nella manutenzione E buona norma prima di procedere ad un inter vento di manutenzione pulire il motociclo SOSTITUZIONE OLIO CAMBIO La sostituzione va effettuata a motore caldo per agevo larne la fuoriuscita procedendo come segue togliere il tappo di carico 2 fig 10 collocare un recipiente di dimensioni adeguate sotto il motore per raccogliere l olio usato svitare il tappo di scarico sotto il motore 3 fig 10 quando l olio sar fuoriuscito completamente riavvita re il tappo di scarico ed introdurre 750 c c di olio vedi Tabella Lubrificanti dal tappo di carico 2 fig 10 VERIFICA LIVELLO OLIO CAMBIO Tenere il motociclo in posizione verticale rispetto al ter reno Togliere la vite di controllo carter laterale destro 1 fig 10 il livello dell olio amp corretto se raggiunge il margine inferiore del foro con la moto verticale Even tuali rabbocchi si effettuano dal foro di immissione supe riore 2 fig 10 17 18 REGOLAZIONE FRIZIONE
5. Questo modello dotato di due dispositivi di regolazio ne per la lunghezza del cavo della frizione Controllare periodicamente la corretta registrazione del cavo frizio ne verificando che la corsa a vuoto della leva di coman do sia di 3 4 mm fig 11 Se la misura non fosse rispettata agire sul registro del la leva di comando 1 fig 11 oppure attraverso l ap posito registro posto sul carter motore fig 12 La regolazione della frizione va effettuata quando la motocicletta non stacca correttamente e se tende a muoversi anche con la frizione tirata AI contrario se la frizione slitter si avr una accelera zione del veicolo non proporzionale alla accelerazione del motore LUBRIFICAZIONE SEPARATA Il CLASSIC dotato di un impianto di lubrificazione se parata il quale comprende un serbatoio dell olio fig 13 1 4 It con riserva di 0 4 It e una pompa di alimentazio ne dell olio a portata variabile varia la sua portata in funzione del numero di giri del motore e dell apertura del comando gas L entrata in riserva visualizzata dall accensione di una spia sul cruscotto La portata predeterminata in fase di progetto e quindi l utente non deve intervenire con alcuna regolazione E necessaria l operazione di spurgo aria della pompa ogni qualvolta si renda necessario lo smontaggio si stacchi il tubo di alimentazione dell olio o quando si sia esaurito completamente il lubrificante del serbatoio
6. acqua naturale per sciac quarlo ATTENZIONE Una pressione eccessiva rischia di provocare delle infiltrazioni d acqua nei cuscinetti ruota forcella anter sospensione posteriore freni e guarnizioni danneggiandoli gravemente Oliare quindi la catena e procedere anche alla pulizia del filtro aria ATTENZIONE Nel caso in cui fosse necessario eseguire saldature sulla moto scollegare completa mente dall impianto elettrico i seguenti parti colari Bobina d accensione Regolatore di tensione Altre eventuali centraline elettroniche LUNGA INATTIVITA DEL VEICOLO Se il veicolo deve rimanere inattivo per pi mesi con sigliabile pulire e proteggere le parti verniciate mediante appli cazione di cere apposite scollegare i cavi della batteria controllare lo stato di carica della batteria ogni 30 giorni Per l eventuale ricarica usare una carica lenta per non danneggiare la batteria togliere completamente il carburante dal serbatoio e scaricare la vaschetta del carburatore togliere la candela e versare un cucchiaio d olio all in terno del cilindro Rimontare quindi la candela ed azionare alcune volte il pulsante di avviamento per distribuire l olio sulle pareti del cilindro controllare periodicamente la pressione delle gomme oliare la catena 41 COPPIE DI SERRAGGIO BULLONERIA 1daNm 1 02 kgm Perno ruota anteriore Vite bloccaggio perno a Vite fissaggio p
7. e corona sia di circa 30 mm fig 22 Qualora questa misura fosse rispettata operare nel seguente modo Allentare il dato di fissaggio ruota posteriore 1 fig 24 e i controdadi 3 fig 24 Agire sugli appositi tendicatena 2 fig 24 Completata l operazione stringere il dado di fissaggio perno ruota posteriore mantenendo premuto il freno posteriore Serrare quindi i 2 controdadi 3 fig 24 In caso di smontaggio e rimontaggio della catena fare attenzione che la molletta della maglia di giunzione sia installata con la parte aperta rivolta in direzione opposta al verso di avanzamento fig 23 Verificare infine l usura del pattino scorricatena Lubrificare frequentemente la catena con olio fig 25 vedi Tabella Lubrificanti circa ogni 1000 km di per correnza Fig 25 27 28 Controllare saltuariamente lo stato di usura della catena e verificare che non presenti dei laschi eccessivi o degli impuntamenti fig 26 o maglie grippate fig 27 Se si dovessero riscontrare tali anomalie sostituire la catena ATTENZIONE Non montare mai una catena di trasmissione nuova su pignone corona con denti notevolmente consumati e vicever sa non utilizzare una catena usata su pigno ne corona nuovi SMONTAGGIO E PULIZIA FILTRO ARIA L operazione di smontaggio e pulizia del filtro aria ese guita correttamente di fondamentale importanza per l ottimale rendimento del motore Og
8. Nel caso eseguire le seguenti operazioni Vuotare il serbatoio benzina e rifornirlo con 2 3 litri di miscela al 1 di olio Vedi Tabella Lubrificanti Avviare il motore e farlo girare al minimo Svitare la vite di spurgo 1 fig 14 ed allo stesso tem po aprire completamente la leva comando della pompa 2 fig 14 fino a far defluire l olio quindi serra re la vite stessa Mantenere aperta la leva di comando della pompa fino a quando sul tubo di alimentazione del carburato re non saranno scomparse completamente le bolle d aria 19 20 Fig 15 N B Per maggiore sicurezza si consiglia di utilizzare la miscela inserita nel serbatoio e solo in seguito fare rifornimento con benzina super min 97 Regolare il regime minimo del motore quindi con trollare che il gioco del cavo della pompa olio e del carburatore siano uguali in caso contrario agire su gli appositi registri fino ad ottenere un gioco di 1 mm Controllare che sia il tubo di alimentazione che quel lo di mandata dell olio non presentino delle strozza ture in caso contrario sostituirli REGOLAZIONE LEVA CAMBIO E possibile regolare la posizione della leva agendo sull asta di rinvio filettata 2 fig 15 Allentare il dado 1 ruotare l asta di rinvio 2 serrare il dado N B Il perno della leva cambio mantenuto ingrassato grazie alla apposita cava ed ai due anelli di tenuta In caso di smontaggio reingrassare e fare
9. bauletto lato dx del la moto 1 fig 34 Rimuovere dal bauletto la trousse attrezzi e rimuove re le 3 viti 2 fig 34 che fissano la cassetta porta at trezzi Una volta rimossa la cassetta porta attrezzi possibi le raggiungere agevolmente la candela e procedere alla pulizia o eventuale sostituzione Per il rimontaggio effettuare le operazioni sopra indi cate in ordine inverso Usare esclusivamente candele del tipo pre scritto candele con grado termico errato pos sono causare inconvenienti funzionali CARBURATORE Pulire il filtro di immissione della benzina al carburatore ed i getti dopo i primi 500 km e poi ogni 3000 km REGOLAZIONE DEL MINIMO La regolazione del minimo va effettuata a motore caldo procedendo nel modo seguente Regolare la vite del minimo fig 35 in modo da otte nere una rotazione costante del motore a circa 1500 giri minuto ATTENZIONE Non controllare mai il sistema di alimentazio ne fumando o in prossimit di fiamma viva 33 34 Fig 36 REGOLAZIONE COMANDO GAS Il comando gas deve avere un gioco per permettere la chiusura della valvola del carburatore e della pompa di lubrificazione Per ottenerlo agire sull apposito registro fig 36 Effettuare questa operazione solo dopo aver verificato che i cavi del carburatore e della pompa di lubrificazione siano correttamente registrati CONTROLLO DEL PACCO LAMELLARE fig 37 Ogni 9000 km occorre rimuove
10. rendessero necessari rabbocchi fre quenti di liquido di raffreddamento consi gliabile rivolgersi ad un Concessionario APRILIA per un controllo CONTROLLO STERZO Verificare il gioco dei cuscinetti di sterzo ponendo la moto sul cavalletto e scuotendo i foderi della forcella nel senso di marcia fig 32 Qualora si percepisca del gioco procedere alla regola zione operando come segue fig 33 Togliere il tappo centrale cromato dalla piastra supe riore della forcella Allentare il dado centrale cannotto 1 fig 33 Allentare le viti di fissaggio piastra inferiore Effettuare la registrazione del gioco tramite la ghiera 2 fig 33 Riavvitare quindi il dado centrale cannotto 1 fig 33 e le viti fissaggio piastra inferiore Rimontare il tappo cromato 31 32 MANUTENZIONE DELLA CANDELA Smontare periodicamente con l apposita chiave la can dela per eliminare le incrostazioni esistenti tra la porcel lana portaelettrodo centrale ed il corpo della candela Nel contempo verificare con uno spessimetro che la di stanza tra gli elettrodi risulti 0 5 mm In caso contrario avvicinare l elettrodo esterno a quello interno Non si deve mai agire sull elettrodo centrale per evitare possi bili rotture della porcellana isolante Candela consigliata BOSCH W3 CC CHAMPION N2C Per lo smontaggio della candela eseguire le seguenti operazioni Togliere il coperchio cromato del
11. V 23W 15 Volano alternatore 12V 85W 16 Bobina d accensione 17 Candela 18 Regolatore di tensione 12V 19 Raddrizzatore con fusibile 7 5A 20 Batteria 12V 4Ah 21 Motorino d avviamento 12V 200W 22 Rel avviamento 12V 70A 23 Interruttore cambio in folle 24 Interruttore livello olio 25 Interruttore termometrico 26 Interruttore stop posteriore 27 Indicatore di direzione posteriore sinistro 12V 10W 28 Fanale posteriore 12V 5 21W 29 Indicatore di direzione posteriore destro 12V 10W 30 Connettori multipli gt Pulsante di avviamento 32 Commutatore a chiave 33 Devioluci sinistro COLORE CAVI Ar arancio Az azzurro B blu Bi bianco G giallo Gr grigio M marrone N nero R rosso V verde Vi viola 1 a gt z gt 5 gt Seso a HURN 33 9 TURN 1 TURN R 31 PASSING Lack 7 P DEF f START ON ON START DFF pier co Oma cux m gt 17 30 E NE S x gt z gt 3 RIV B N P BUR vi o ALT v 2 BIN gt il D N RO ni R R 11 30 4 B E i N I O i G 12 N i N v MF EMEN 4 Di e Az Az TS T Ar Bi R 45 aprilia Elenco principali Centri Ricambi Italia CENTRO RICAMBI SRL CRI1 Via Cimabue 32 R FIRENZE Tel 055 666423 Fax 055 670084 GABRIELLI GUIDO DI G amp C SNC Via Vittorelli 20 BASSANO DEL GRAPPA VI Tel 0424 24193 Fax 0424 28344 GIUSSANI F LLI Vi
12. a Turati 4 ERBA CO Tel 031 641510 Fax 031 610374 VIEMME SRL Piazza Mazzini 80 BORGOMANERO NO Tel 0322 844831 Fax 0322 846248 G R SRL Corso Svizzera 185 TORINO Tel 011 7710188 Fax 011 7496271 A M R SNC Via Roma 13 15 MACERATA Tel 0733 33675 Fax 0733 33675 MOTO LIDO SRL Via dei Velieri 72 OSTIA LIDO Tel 06 5612936 Fax 06 5627308 TAGO RICAMBI SRL Via Roggia Scagna 5 7 MILANO Tel 02 26144244 Fax 02 26144244 WILLIAM FRANCESCHINI SRL Via Ruspoli 11 A GENOVA Tel 010 580266 Fax 010 565790 KOSMOTO Piazza del Carmine 13 CAGLIARI Tel 070 665689 Fax 070 665689 MOTOCICLO SUD SRL Viale Della Repubblica 60 A BARI Tel 080 491464 491877 Fax 080 491851 RICHIEDETE SOLO RICAMBI ORIGINALI La Societ Aprilia S p A ringrazia la Clientela per la scelta del ciclomo tore e raccomanda Non disperdere l olio esausto carburante sostanze e componenti inquinanti nell ambiente Non tenere il motore acceso se non necessario Evitare rumori molesti Rispettare la natura
13. a control lato almeno una volta al mese o anche pi frequen temente durante i mesi estivi e venga mante nuto tra le tacche MIN MAX rabboccando peri odicamente SOLO CON ACQUA DISTILLATA controllando il livello del liquido verificare che il tubo di sfiato sia regolarmente collegato alla batteria ATTENZIONE Quando le piastre rimango no scoperte inizia il loro degrado irre versibile b E importante che la batteria sia mantenuta sempre COMPLETAMENTE CARICA perci nei mesi inver nali va posta sotto carica almeno una volta al mese oppure caricata utilizzando la moto a fari spenti per almeno 100 km E inoltre buona norma sottoporre periodicamente a carica la batteria anche nei mesi estivi in tal modo essa verr mantenuta costantemente carica al 100 ATTENZIONE Quando la batteria viene la sciata scarica inizia il suo irreversibile degra do Per evitare possibili danneggiamenti all im pianto elettrico non invertire il collegamento dei cavi della batteria SOSTITUZIONE FUSIBILE Il fusibile si trova a fianco della batteria fig 39 Se un dispositivo cessa di funzionare controllare il fusibile che protegge il circuito Il fusibile bruciato avr il filamento interrotto Prima di sostituire il fusibile ricercare se possibile la causa che aveva provocato l inconveniente Sostituire quindi il fusibile con altro dello stesso tipo Non chiudere mai il circuito con materiale di verso dal fusibile
14. are il veicolo per la prima volta control lare che i pneumatici siano gonfiati alla pres sione stabilita 1 7 Bar anteriore 1 9 Bar posteriore e riempire il serbatoio del carburante con benzina Rifornire con olio vedi Tabella Lubrificanti il ser batoio della lubrificazione separata fig 19 Controllare il livello del liquido di raffreddamento pag 30 ATTENZIONE il motore non deve assoluta mente funzionare alimentato da miscela repe ribile presso i distributori RODAGGIO Il primo periodo molto importante per il successivo rendimento del motore Si consiglia di riscaldare il moto re prima di partire facendolo funzionare per alcuni mi nuti a basso numero di giri e di non sfruttarlo al massimo delle sue prestazioni Completati i primi 500 km fare eseguire il 1 tagliando presso un concessionario APRILIA 12 AVVERTENZA IMPORTANTE Nel caso si ri manesse senza olio nel serbatoio della lubri ficazione separata evitare di usare il veicolo per non danneggiare irreparabilmente il mo tore Effettuare quindi lo spurgo dell impianto vedi Lubrificazione se parata e fig 14 pag 19 dopo aver fatto rifornimento con olio spe cifico Disco e pastiglie del freno anteriore richiedono un perio do di rodaggio circa 500 km prima di raggiungere le condizioni di rendimento ottimali AVVIAMENTO me Aprire il zione O Inserire zione O rubinetto serbatoio fig 7 ruotandolo in posi N a chiave di a
15. attenzione a non danneggiare gli anelli di tenuta REGISTRAZIONE FRENO POSTERIORE Tramite il registro di fine corsa collocare innanzitutto la leva del freno all altezza voluta in posizione di ri poso Con l apposito registro posto in corrispondenza del tamburo freno posteriore 1 fig 16 recuperare il gio co del pedale mantenendo circa 20 mm di corsa a vuoto misurati all estremit della leva Verificare quindi il corretto funzionamento della luce stop Qualora si rendesse necessaria una regola zio ne registrare la posizione dell interruttore stop me diante gli appositi dadi 1 fig 17 La sostituzione dei ceppi freno andr eseguita quando premendo il pedale del freno si avr la corri spondenza tra i riferimenti posti sul piatto portaceppi e sulla leva di azionamento camma 2 fig 16 N B Il perno leva freno dotato di apposita cava per ingrassaggio e 2 anelli di tenuta In caso di smontaggio ingrassare il perno e fare attenzione a non danneggiare gli anelli di te nuta Fig 17 21 CONTROLLO FRENO ANTERIORE II CLASSIC ha il freno anteriore a disco con comando idraulico Periodicamente bisogna controllare il livello dell olio nel serbatoio della pompa Dopo i primi 500 km o qualora si riscontrasse un aumento eccessivo della corsa a vuoto della leva l impianto idraulico dovr essere spurgato da eventuali bolle d aria che si fossero formate 22 Lo spurgo del freno dovr essere es
16. ccensione e ruotarla nella posi N Se il motore freddo inserire lo starter abbassando la levetta del carburatore fig 8 Mettere il cambio in folle Premere quindi il pulsante START Ad avviamento del motore avvenuto attendere alcuni secondi quindi ruotare decisamente a fine corsa la manopola del gas azionando cos il disinserimento automatico dello starter si avvertir uno scatto metallico A motore caldo l avviamento va eseguito senza l inserimento dello starter N B Il motore non deve rimanere acceso con batteria o regolatore di tensione staccati ci pregiudicherebbe irreparabilmente l impianto elettrico AVVERTENZA IMPORTANTE Evitare di pre re il pulsante start a motore avviato per non danneggiare il motorino di avviamento 13 2 Dopo aver fatto riscaldare il motore tirare la frizione inserire la 1 marcia pedale del selettore cambio ver so il basso fig 9 Lasciare quindi la frizione gradual mente e contemporaneamente ruotare la manopola del gas CAMBIO MARCE Togliere il gas tirare la frizione sollevare la leva del cambio verso l alto per passare alle marce superiori Viceversa spingere verso il basso per passare alle marce inferiori ATTENZIONE Prima di guidare la motocicletta bene fa miliarizzare con i comandi e le loro funzioni riportate in questo libretto di uso e manu tenzione Consultare il vostro concessionario Aprilia per quan
17. di cui 3 It di riserva Capacit del serbatoio olio lubrificazione separata 1 4 It di cui 0 4 It di riserva LUBRIFICAZIONE Cambio e trasmissione primaria kg 0 750 olio Vedi Tabella Lubrificanti pag 42 n 3 RAFFREDDAMENTO A liquido con circolazione forzata tramite pompa centri fuga Capacit del circuito di raffreddamento 900 cc miscela di acqua con liquido antigelo al 60 vedi Tabella Lubrificanti Temperatura minima di esercizio 17 C TELAIO Struttura a doppia culla continua in acciaio ad alta resi stenza FORCELLONE In acciaio montato su silent block SOSPENSIONI Anteriores ertum forcella teleidraulica Aprilia a perno centrale steli 32 escursione 140 mm Posteriore monoammortizzatore idraulico con 3 posizioni di regolazione precarica molla Escursione ruota post 110 mm FRENI Anteriore a disco 9 230 mm con comando idraulico Posteriore a tamburo 118 mm PNEUMATICI Anteriore Saune ae eee eia des 2 75 x18 pressione di gonfiaggio 1 7 Bar Posteriore iue neci de cierra 120 90x16 pressione di gonfiaggio 1 9 Bar Cerchi Anteriori agricoli 918 x1 6 Posteriori eee 916 x3 00 DIMENSIONI Lunghezza max i erede 2162 mm Interasse centro asola 1462 mm Larghezza manubrio
18. econdo le indicazioni delle figure 3 4 e sono i seguen ti FIG 3 1 Pedale comando cambio 2 Pedale comando freno posteriore FIG 4 1 Leva comando frizione 2 Deviatore luci posizione anabbagliante 3 Comando indicatori di direzione 4 Avvisatore acustico 5 Leva comando freno anteriore 6 Pulsante avviamento elettrico 7 Manopola comando acceleratore 8 Contachilometri con parzializzatore 9 Spie indicatori di direzione 0 1 2 Spia accensione luci Spia riserva olio Pomello azzeratore 13 Spia cambio folle 4 Spia temperatura acqua 14 10 SERRATURE Il motociclo dotato di una sola chiave che pu aziona re blocchetto di accensione bloccasterzo fig 5 serratura casco 1 fig 6 bauletto portaoggetti 2 fig 6 LA CHIAVE DI ACCENSIONE HA 3 SCATTI 1 Rotazione in senso orario ON acceso 2 Posizione centrale OFF spento 3 Rotazione in senso antiorario LOCK bloccasterzo ATTENZIONE Per azionare il bloccasterzo necessario girare il manubrio a fondo corsa lato sx spingere la chiave verso il basso rilasciare la chiave girare la chiave in posizione LOCK NORME PER L USO Pag OTHER RN OSEE E DR E e 12 lia cr dk eee Face xni 13 Partenza sere ct cen ra e exe D ERE ERR RR de 14 Cambio Martes 14 Arresto del motore aaa eene rne 15 NORME PER L USO Prima di avvi
19. eguito nel modo se guente Togliere il cappuccio di protezione della valvola di sfiato della pinza 1 fig 18 Inserire un terminale di un tubo flessibile trasparente 2 fig 18 sull estremit della valvola di sfiato della pinza L altro terminale dovr essere lasciato libero in un con tenitore di raccolta 3 fig 18 Togliere il coperchio del serbatoio olio freno e verifi care che l olio raggiunga il livello massimo eventual mente rabboccare vedi Tabella Lubrificanti Azionare lentamente ed a fondo 2 3 volte la leva di comando mantenendo tirata la leva aprire la valvola di sfiato 1 fig 18 fino a quando non si noti la fuoriu scita di olio ed eventualmente bolle d aria dal tubo Richiudere la valvola e rilasciare la leva freno Ripetere l operazione sopra descritta fino a quando dalla valvola non uscir alcuna bolla d aria visibile nell olio Avvitare quindi la valvola togliere il tubo flessibile avendo cura di non sporcare d olio le pastiglie e il di sco Rimettere il cappuccio di protezione rabboccare il serbatoio fino al livello massimo consentito e richiu derlo accuratamente ATTENZIONE Il fluido per freni corrosivo e pu provocare danni Non riutilizzare mai l olio recuperato con lo spurgo VERIFICA USURA PASTIGLIE Togliere il coperchietto di plastica fig 19 ed ispeziona re le pastiglie fig 20 Queste presentano due gole 1 fig 20 che debbono essere sempre vi
20. iastra inf forcella 2 5 da Vite fissaggio piastra sup forcella 4 da Dado cannotto T Vite fissaggio manubrio 4 da Perno ruota posteriore 10 da Perno forcellone Vite fissaggio supporti pedane 2 da Vite fissaggio motore 2 5 da Vite ammortizzatore Dado sella Lula nr eerie Vite parafango anteriore 1 2 da Vite fissaggio pinza freno ant m Vite fissaggio protezione marmitta 1da Vite centrale coperchio cassa filtro 1da Vite fissaggio marmitta Contro dado cavalletto 42 ZZZZZZZZZZZZZZZZZZ 333333333333333333 TABELLA LUBRIFICANTI Olio cambio SAE 20W 40 In alternativa all olio consigliato si possono utilizzare olii di marca con prestazioni conformi o superiori alle specifiche A P I SG SH Olio miscelatore utilizzare olii di marca con prestazioni conformi o superiori alle specifiche ISO L ETC A P I TC JASO FC Olio miscelatore per versione catalitica utilizzare olii di marca con prestazioni conformi o superiori alle specifiche ISO L ETC A P I TC Cuscinetti e altri punti di lubrificazione consigliato IP AUTOGREASE MP In alternativa al prodotto consigliatom utilizzare grasso di marca per cuscinetti volventi campo di temperatura u
21. lo Primi 500 km 1500 km 3000 km 6000 km 9000 km Sostituzione olio forcella Sostituzione olio motore Pulizia filtro aria Controllo impianto raffreddamento Controllo serraggio bulloneria Controllo gioco frizione Controllo tensione catena Pulizia candela Controllo e registrazione cuscinetti sterzo XD oto xx Controllo tensione raggi ruota anteriore Pulizia carburatore Pulizia rubinetto benzina x xxx Sostituzione candela Controllo impianto frenante Pulizia filtro olio miscelatore Controllo pastiglie Pulizia incrostazioni marmitta Pulizia incrostaz camera di scoppio Controllo usura cilindro pistone Controllo batteria In condizioni d uso particolarmente gravose si consiglia una manutenzione pi frequente 40 PULIZIA DELLA MOTO Consigliamo di pulire la moto spesso non esclusiva mente per ragioni estetiche ma perch la pulizia contri buisce a mantenere il Vostro mezzo in buone condizioni ed a prolungare la durata di tutti gli organi Prima di puli re la moto tappare del tubo di scarico ed assicu rarsi che la candela ed il carburatore siano regolarmente installati Sgrassare preventivamente la parti esposte motore usando appositi additivi Pulire quindi il veicolo con appositi detergenti usando esclusivamente la pressione d
22. ni 3000 km circa o secondo le condizioni d uso prov vedere alla pulizia dell elemento filtrante nel modo se guente Togliere il coperchio cassa filtro 1 fig 28 lato sx della moto dopo aver svitato le 2 viti 2 fig 28 Svitare le 3 viti di fissaggio della gabbia filtro 3 fig 28 Rimuovere il filtro aria fig 29 e procedere al lavag gio utilizzando un apposito detergente Immergerlo poi in olio per filtri e strizzarlo accurata mente Rimontare quindi eseguendo tutte le operazioni in or dine inverso avendo cura di chiudere bene il coper chio cassa filtro Fig 29 29 30 CONTROLLO DEL LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO Ogni 1500 km o dopo impieghi gravosi verificare a motore freddo il livello del liquido di raffreddamento togliendo il tappo fig 30 Il livello del liquido deve coprire completamente le pia stre radiatore Il liquido di raffreddamento standard permette di lascia re il motociclo esposto a temperatura di 17 C Per la sostituzione ogni 2 anni del liquido togliere il tappo di carico fig 30 e svitare la vite di scarico fig 31 vuo tando cos il circuito completamente Quindi rimontare la vite di scarico ricaricare l impianto con 900 cc di liquido vedi Tabella Lubrificanti attra verso il bocchettone di carico Prima di richiudere il tappo verificare il livello all interno del radiatore le piastre dovranno essere coperte da 5 10 mm di liquido Se si
23. nzione periodica Pulizia della moto a Lunga inattivit del veicolo CARATTERISTICHE TECNICHE TRASMISSIONE Primaria MOTORE Modello AM3 5 H20 AUTOMIX Secondaria Tipo en monocilindrico a 2 tempi con immissione lamellare Raffreddamento a liquido con circolazione forzata Lubrificazione separata Ciliridto spice in lega leggera con riporto superficiale di GILNISIL Alesaggio e corsa 40 3x39 mm Cilindrata 49 7 cc Rapporto di compressione 12 1 AVVIAMENTO Elettrico FRIZIONE A dischi multipli in lega leggera a bagno d olio CAMBIO Innesti frontali 5 marce Rapporti 193 2 2 6 3 1 52 4 1 22 5 1 04 ETE ingranaggi a denti elicoidali Rapporto 3 55 Z 20 71 a catena 1 2 x3 16 rullo 7 75 Rapporto 3 53 Z 13 46 CARBURATORE Modello utt este iaia SHA Diametro diff sOre i ia 12 14 Getto max Valvola gas Galleggiante sss g 3 5 FILTRO ARIA In spugna ACCENSIONE Tipo erede eei ere Pee elettronica Anticip n a 1 6 mm prima del P M S Candela e Bosch W3 cc Champion N2C ALIMENTAZIONE Rodaggio 500 km benzina super N O min 97 In seguito benzina super N O min 97 Capacit serbatoio carburante 12 It
24. re il pacco lamellare pos 1 dopo aver tolto il carburatore ed il collettore di aspirazione pos 2 Verificare che le lamine pos 3 siano perfettamente aderenti alla loro sede in gomma e che quest ultima sia perfettamente piana senza traccia di rigonfiamenti IMPIANTO ELETTRICO IMPORTANTE Per l efficienza della batteria fig 38 importantissimo un corretto carica mento dell acido ed una adeguata manuten zione Seguire scrupolosamente le seguenti norme prolunga notevolmente la vita della batteria Messa in strada della moto caricamento della batteria a E importante che dopo il riempimento della batteria con la soluzione acido solforico acqua distillata la batteria stessa venga lasciata a riposo per almeno 3 4 ore per permettere l esaurimento della reazione chimica b Entro 24 ore la carica della batteria va completata sottoponendola ad una corrente del 10 2096 della capacit nominale per batterie 5 Amp h corrente 0 5 1 Amp MAX Contrariamente inizia la reazione di solfatazione delle piastre che ne accorcia notevolmente la vita ATTENZIONE II liquido della batteria tossi co quindi pericoloso Evitare il contatto con la pelle gli occhi e gli abiti In caso di contatto della soluzione elettrolita con la pelle o gli occhi risciacquare abbon dantemente con acqua fredda e consultare un medico 35 36 MANUTENZIONE DELLA BATTERIA a E importante che il livello dell elettrolita si
25. sibili Qualora fossero scomparse altezza materiale d attri to 1 5 mm sostituire la coppia pastiglie CONTROLLO RAGGIATURA RUOTE Si consiglia di controllare la tensione dei raggi della ruo ta anteriore dopo i primi 500 km e in seguito ogni 6000 km di percorrenza 23 24 SOSTITUZIONE OLIO FORCELLA Si consiglia dopo una percorrenza di 9000 km di proce dere alla sostituzione dell olio operando nel modo se guente Rimuovere gli steli dalle piastre della forcella Togliere i tappi superiori dagli steli e vuotare l olio esausto contenuto capovolgendoli Versare quindi all interno degli steli 290 cc di olio SAE 20 nello stelo dx e 200 cc dello stesso olio nello stelo SX Rimontare i tappi superiori e completare il montaggio degli steli sulle piastre forcella SOSPENSIONE POSTERIORE La sospensione posteriore costituita da un forcellone oscillante e da un monoammortizzatore idraulico con precarica regolabile dalla molla su 3 posizioni fig 21 La taratura standard calcolata per un pilota con peso di circa 70 75 kg Per esigenza diverse consultare un concessionario APRILIA che provveder ad una accurata regolazione 25 26 Fig 23 REGISTRAZIONE CATENA Porre il veicolo in posizione verticale ed estendere completamente la sospensione posteriore Controllare che nella parte inferiore della catena l o scillazione verticale nel punto intermedio tra pignone
26. tile 30 140 C punto di gocciolamento 150 C 230 C elevata protezione anticorrosiva buona resistenza all acqua e all ossidazione Olio forcella consigliato olio per forcelle IP F A 5W oppure IP F A 20W Qualora si intendesse disporre di un comportamento intermedio tra quelli offerti da IP F A 5W e da IP F A 20W si possono miscelare i prodotti come sotto indicato SAE 10W IP F A 5W 67 del volume IP F A 20W 33 del volume SAE 15W IP F A 5W 33 del volume IP F A 20W 33 del volume Protezione poli batteria grasso neutro oppure vaselina Grasso spray per catene consigliato IP MFL GREASE Liquido per freni SAE 51703 DOT 4 Impiegare solo liquido freni nuovo Liquido di raffreddamento del motore consigliato IP ECOBLU 40 C i Impiegare solo antigelo e anticorrosivo senza nitrito che assicuri una protezione almeno ai 35 C 43 SCHEMA ELETTRICO LEGENDA Posizione componenti 3 4 5 6 7 8 9 5 44 1 Cruscotto 2 Spia indicatore di direzione sinistro 12V 2W Spia cambio in folle 12V 2W Spia livello olio insufficiente 12V 2W Spia temperatura acqua 12V 2W Spia luci abbaglianti 12V 2W Spia indicatore di direzione destro 12V 2W Luci illuminazione cruscotto 12V 3W Claxon 12V 18W Indicatore di direzione ant destro 12V 10W 11 Luce di posizione 12V 5W 12 Luce anabbagliante 12V 15W 13 Indicatore di direzione ant sinistro 12V 10W 14 Intermittenza 12
27. to non riusciate a capire bene 14 ARRESTO MOTORE Rilasciare la manopola del gas mettere il cambio in fol le e ruotare la chiave di accensione in senso antiorario pos OFF Chiudere il rubinetto del serbatoio benzina ATTENZIONE qualora durante il normale fun zionamento del motociclo si dovesse riscon trare una elevata temperatura dell acqua spia temp accesa spegnere il motore e lasciarlo raffreddare Verificare il livello del liquido di raffredda mento fig 30 ed eventualmente rabboccare normalmente il livello del liquido deve copri re completamente le piastre interne del radia tore Nel caso il livello fosse normale far controllare l impian to di raffreddamento da un Concessionario Aprilia 15 16 MANUTENZIONE E PICCOLE RIPARAZIONI Sostituzione olio cambio Verifica livello olio cambio Regolazione frizione u Lubrificazione separata Regolazione leva cambio Registrazione freno posteriore 21 Controllo freno anteriore 22 Verifica usura pastiglie Controllo raggiatura ruote Sostituzione olio forcella Regolazione sospensione posteriore Registrazione catena Smontaggio e pulizia filtro aria
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