Manuale di uso e manutenzione Vespa P150X
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1. Nella fig in alto sono illustrati i dispositivi di comando installati sul veicolo A commutatore principale a chiave B comnmutatori luci C pulsante avvisatore acustico E commutatore indicatori di direzione F segnalatore funzionamento indicatori di direzione G segnalatore riserva carburante H indicatore livello carburante l segnalatore luci accese L segnalatore luce abbagliante 18 Posizioni dei commutatori Commutatore a chiave A ved Fig a lato Lock accensione a massa chiave estraibile antifurto inserito Off accensione a massa chiave estraibile antifurto disinserito On posizione di predisposizione all avviamento antifurto disinserito chiave non estraibile Antifurto serratura sterzo Bloccaggio manubrio ruotare il manubrio a sinistra a fine corsa girare la chiave in posizione Lock ved Fig a lato ed estrarla Bloccaggio manubrio introdurre la chiave nella serratura e ruotarla in posizione Off Commutatore luci B ved Fig a lato O luci spente 1 luce di citt luce contachilometri luce di posizione posteriore accese 2 luci del proiettore fanalino posteriore luce contachilometri accesa D levetta di deviazione luce abbagliante anabbagliante C pulsante avvisatore acustico P pulsante di avviamento solo per i modelli Elestart Avvertenza prima di premere il pulsante P per l avviamento dei mod2. fig a pag 18 in posizione On con il motore spento 26 Dispositivi dell impianto elettrico Da a a 10 12 13 14 Avvisatore acustico Gruppo proiettore con lampada da 12V 25 25W abbagliante anabbagliante e da 12V 5W luce di citt Indicatori di direzione anteriori lampade da 12V 21W Gruppo spie lampade da 12V 1 2W Commutatore indicatori di direzione Commutatore luci proiettore Pulsante consenso avviamento Pulsante avviamento Commutatore a chiave Interruttore termico Fusibile da 8 Interruttore stop Motorino avviamento Comando indicatore livello carburante da te Ni i ta face 15 Teleruttore 16 Regolatore 17 Batteria da 12V 7Ah 18 Centralina elettronica 19 Candela 20 Volano magnete 21 Indicatori di direzione lampade da 12V 21W 22 Fanalino posteriore lampada da 12V 5W luce di posizione e illuminazione targa e da 12V 10W luce stop posteriori Avvertenza importante negli eventuali interventi all impianto elettrico assicurarsi in modo particolare del corretto collegamento dei conduttori che fanno capo alla centralina elettronica rispettando le colorazioni riportate sulla centralina stessa 27 28 Avviamento Eseguire le operazioni di fig a pag 29 Non usare lo starter a motore caldo ad avviamento avvenuto riportare la leva in posizione normale Attenzione per effettuare
3. 9 Dispositivo comando lampeggiatori beliicolara del corretto collegamento dei conduttori 10 Comando indicatore livello carburante che fanno capo alla centralina elettronica rispettando 11 Volano alternatore le colorazioni riportate sulla centralina stessa 23 Impianto elettrico per i modelli Elestart Provvisto di indicatori di direzione anteriori e posteriori e di motorino elettrico d avviamento L impianto elettrico ve Fig a pag 27 disposto per funzionare con due diverse alimentazioni i circuiti dell avviamento degli indicatori di direzione e dell avvisatore acustico sono alimentati in c c tramite apposita batteria da 12V 7Ah i circuiti delle luci del proiettore e del fanalino posteriore sono alimentati in c a a 12V la corrente per la ricarica della batteria fornita dal volano magnete durante la marcia viene regolata da un apposito regolatore elettronico Tale regolatore costituito da diverse sezioni di regolazione incorporate in un unico contenitore la sezione in c c 40W c c per la regolazione della corrente mulatori di peso specifico 1 26 a temp 15 fino a raggiungere il livello superiore la carica deve essere effettuata per 15 20 ore con intensit pari a circa 1 10 della capacit della batteria fino a che la tensione abbia raggiunto e si sia ben stabilizzata il valore di Volts 2 7 circa per elemento e la densit dell acido si aggiri sul valore 1 27 Per quanto r
4. It 0 45 N B Prima di avviare il motore assicurarsi che il tubo di adduzione olio T fig a lato in alto dal serbatoio al miscelatore sia completamente pieno d olio qualora si notassero delle bolle d aria staccare il tubo T dal miscelatore far defluire un po di olio fino ad eliminarle e ricollegare il tubo Il serbatoio dell olio ved Fig sotto B deve essere riempito con olio IP DUE T La benzina viene inviata al carburatore con il normale sistema a gravit lolio viene inviato nel condotto di aspirazione a mezzo di un dispositivo M fig a lato in alto et Tr wa Pa hi ea 51 52 Ricerca guasti e irregolarit di funzionamento Qualora si presentino irregolarit di funzionamento occorre eseguire i seguenti controlli e provvedere come sotto indicato Difficolt di avviamento Alimentazione _ carburazione _ accensione Mancanza di miscela nel serbatoio Inserire la riserva e rifornire appena possibile Chiave del commutatore in posizione Lock oppure Off Ruotare la chiave nella posizione On Distaccare il cavo della candela e controllare con il commutatore a chiave in posizione On se azionando la leva di avviamento motore scocca la scintilla tra l estremit del cavo e la massa rivolgersi alle Officine autorizzate per riparazioni eventuali Messa in fase non corretta Verificare la fasatura ved Norme di pag 38 Consigliamo
5. Registrazione carburazione Per regolare il minimo avvitare o svitare la vite zigrinata che fuoriesce dal coperchio del depuratore fig a pag 31 n3 Sul corpo del carburatore applicato il registro a vite per la regolazione del gioco sulla trasmissione comando gas effettuare la regolazione dolo in caso di necessit o di smontaggi e rimontaggi Sulla parete opposta al suddetto registro il depuratore ha un foro con tappo smontando quest ultimo si pu accedere alla vite con molla che parzializza il condotto del minimo fig a pag 31 n 11 Per non influire sul funzionamento del motore ai bassi regimi non consigliabile per il cliente Schema dell allmentazione e distribuzione 1 Rubinetto A CeChluso 2 Depuratore arla con carburatore 3 Vite azione fine corsa cassetto valvola gas 4 Tappo carico ollo 5 Getto minimo 8 Calibratore Aria dell omulsionatore 7 Galleggiante 8 Spillo 9 Emulslonatore 10 Getto massimo 11 Vite regolazione Musso minimo 12 Cassetto valvola gas 13 Getto starter 4 Valvola dello startor 15 Filtro dell aria 18 Luce di ammissione 17 Luci di travaso 18 Condotto di scarico modificare la posizione della vite in caso di necessit rivolgersi ai concessionari Piaggio Avviamento in caso di motore ingolfato in caso di difficolt dovute ad ingolfamento del motore presenza nel cilindro di miscela non vaporizzata si pu provvedere con uno dei metodi
6. Tabella per lubrificazione e 46 manutenzione periodica Veicoli con miscelatore automatico 50 Ricerca guasti 52 Avvertenza sulle norme di Uso Manutenzione Nelle pagine che seguono fatto riferimento alla Vespa PX125E sia nelle norme che nelle figure Quanto alle descrizioni non vi altra precisazione le norme valgono anche per la Vespa PX150E e PX200E in caso contrario sono aggiunte descrizioni specifiche Il modello illustrato viene costruito nelle versioni PX125E PX150E e PX200E Descrizione del veicolo Motore Il motore ved Caratteristiche a pag 11 e sezione fig a pag 9 incernierato a mezzo del bracci del semicarter lato frizione elasticamente al telaio del veicolo La ruota posteriore motrice applicata all estremit dell albero di uscita del cambio Lubrificazione Lubrificazione del motore pistone cilindro albero motore cuscinetto di banco lato volano eseguita dall olio della miscela Alimentazione A gravit con miscela benzina olio fig a pag 31 Carburatore con cassetto parzializzatore dell aria carburata Presa d aria all interno della carrozzeria e Per i veicoli dotati a richiesta di miscelatore automatico ved Le particolarit specifiche da pag 50 a pag 51 Avviamento A pedale lato destro del veicolo oppure tramite motorino elettrico comandato da apposito pulsante lato destro del manubrio Raffreddamento Realizzato d
7. ad usura la fasatura rimane praticamente inalterata nel tempo Qualora si renda necessario procedere alla rimozione per eventuali sostituzioni dello statore la tacca contrassegnata con I T sullo statore stesso deve essere perfettamente allineata al rimontaggio con la corrispondente tacca ricavata sul carter motore come indicato in fig a lato Attenzione la fasatura con la tacca I T valida per la Vespa PX125E e PX150E per la Vespa PX200E l operazione sopra descritta deve essere eseguita prendendo come riferimento la tacca contrassegnata con A Qualora si riscontrassero anomalie di funzionamento del motore presumibilmente imputabili all accensione necessario procedere al controllo della fasatura tale fasatura risulta corretta quando la scintilla scocca nell istante in cui il piolo P ricavato sul rotore allineato con la traccia punzonata sul coperchio della chiocciola anche in questo caso per la Vespa PX125E e PX150E dovr essere presa come riferimento la traccia contrassegnata con I T mentre per la Vespa PX200E quella contrassegnata con A ved Fig a lato Per effettuare questo controllo che richiede la disponibilit di particolari attrezzature come pistola stroboscopia ecc indispensabile rivolgersi alle Stazioni di Servizio Piaggio 40 Regolazione del proiettore Porre il veicolo scarico su terreno piano a 10 m di distanza da uno schermo bianco situato in penombra
8. di far eseguire queste operazioni presso le Stazioni di Servizio Piaggio Motore ingolfato ved Pag 30 Filtro getti corpo carburatore ostruiti o sporchi Smontare e lavare in benzina asciugare con un getto di aria compressa Comando starter in posizione di chiuso Portarlo nella posizione giusta Isolante della candela rotto Verificare la candela e sostituirla Distanza degli elettrodi della candela non regolata correttamente Verificare che gli elettrodi siano regolati alla distanza di 0 6 mm Avaria del dispositivo generatore 53 irregolarit di funzionamento 1 Scarsa compressione controllare il fissaggio della candela e della testa 2 Consumo elevato e rendimento Comando starter in posizione di chiuso o bloccato Sbloccare la levetta del comando starter e lubrificarla Filtro aria otturato o sporco Lavare con benzina pura asciugare con aria compressa scarso 3 Disinnesto spontaneo delle marce Registrare il comando cambio Stazioni di Servizio 54 4 Difettoso funzionamento dei comandi Cavetti ossidati nelle guaine Lubrificare ed eventualmente sostituire Eccessivo gioco Registrare Stazioni di servizio 5 Frenatura insufficiente Registrare i freni ved Norme a pag 37 6 Irregolarit della trasmissione Difettoso funzionamento frizione Rumorosit ingranaggi Ripristinare livello olio ved lubrificazione Tabella Avaria lampada Vedere pag 42
9. di raffreddamento Fig sopra 1 Foro di carico olio nel cambio 2 Foro di scarico olio del cambio Cambio ruote e pneumatici Per smontare le ruote togliere i dadi di fissaggio ai tamburi portanti fig a lato Al rimontaggio bloccarli alternativamente in diagonale e progressivamente Se si vuole liberare il pneumatico sgonfiarlio disaccoppiare i cerchioni svitando i dadi che li uniscono Smontaggio ruota di scorta accessorio togliere il cofano porta ruota con procedimento analogo a quello del cofano motore pag 32 Per togliere la ruota svitare il bullone che ne fissa in basso la protezione in plastica quindi i due dadi D che fissano la ruota alla parte superiore fig a lato del supporto Registrazione freni Agire sui registri indicati con freccia in fig a lato tenendo presente che con leva o pedale di comando in posizione di riposo la ruota deve girare liberamente N B L azione frenante deve iniziare appena si agisce sui comandi dei freni Figura a pag 36 in alto smontaggio ruota anteriore per la ruota posteriore procedere in modo analogo In basso smontaggio ruota di scorta In questa pagina in alto il registro freno anteriore in basso registro freno posteriore N B Le ruote sono intercambiabili per la pressione dei pneumatici attenersi alle norme di pag 15 38 Fasatura Non esistendo in questo tipo di accensione la presenza di organi meccanici sottoposti
10. seguenti Tentare la manovra a spinta ingranare la seconda agire sulla frizione e spingendo il veicolo prendere una certa velocit lasciare quindi con rapidit la leva della frizione e riagire su di essa appena il motore si avviato 31 32 Chiudere il rubinetto miscela A fig a pag 29 con chiave del commutatore in posizione Off e starter chiuso dare pieno gas e azionare il pedale della messa in moto per 5 6 volte riaprire il rubinetto miscela ed agire sul pedale della messa in moto con chiave del commutatore in posizione On Avvertenza se non si riesce ad avviare il motore neanche con i provvedimenti sopra indicati rivolgersi alle stazini di servizio Piaggio Smontaggio cofani Dopo aver ribaltato la sella mediante l azionamento della serratura achiave ruotare la levetta A per il cofano motore e B per il cofano porta ruota in modo da disimpegnare il gancio C dall apposita piastrina del cofano Spostare quindi il cofano verso l estarno fino a far uscire il perno anteriore D dal relativo foro sulla carrozzeria Agire sulla parte anteriore del cofano spingendolo verso l alto e facendolo ruotare attorno alla sua estremit posteriore con ci si libera il gancio di fissaggio E dal relativo collegamento sulla carrozzeria Far ruotare verso l estarno il cofano attorno al perno curvo F in modo da far uscire quest ultimo dal f
11. MANUALE USO E MANUTENZIONE VESPA PX150E PX200E La Piaggio desidera ringraziarla per aver scelto una Vespa nuova linea nella certezza che tale veicolo sar di suo pieno gradimento In esso sono state trasfuse soluzioni di grande successo che sono da sempre patrimonio della Piaggio carrozzeria portante trasmissione diretta ruote intercambiabili Soluzioni che restano nel guscio di acciaio della Vespa Ed in pi perfezionamenti funzionali che fanno della Vespa un veicolo www daidut 135 it 1 Presentazione tecnologicamente avanzato nella sicurezza attiva Il nuovo disegno della carrozzeria e la cura nei particolari rendono la Vespa pi aggressiva e le conferiscono una piacevole nota di eleganza Le nuove sospensioni permettono una guida pi affidabile sicura confortevole La lettura di questa pubblicazione nella quale sono riportate le semplici norme per l uso e la manutenzione del veicolo Le permetter di meglio conoscere le Sua Vespa nuova linea e di usarla nella maniera pi appropriata Indice degli argomenti Descrizione del veicolo Prestazioni caratteristiche Dati matricolari Norme per l uso Pressione pneumatici Rifornimento miscela Rodaggio Impianto elettrico Avviamento Cambio marce Arresto motore Manutenzione Sostituzione olio Cambio ruote Fasatura Regolazione proiettore Manutenzione periodica Lunga inattivit Vespa PX Arcobaleno Pulizia del veicolo 45
12. a Vespa PX125E Vespa PX150E 57 mm Vespa PX200E Cilindrata Vespa PX125E 123 40 cm Vespa PX150E 149 56 cm Vespa PX200E 197 97 cm Carburatore Vespa PX125E Vespa PX150E Vespa PX200E Dell Orto SI 20 20 D Dell Orto SI 24 24 E Rapporti di trasmissione motore ruota PX125E PX150E PX200E 1 a vel 1 16 43 1 15 38 1 13 42 2 a vel 1 10 98 1 10 46 1 9 13 3 a vel 1 7 60 1 7 24 1 6 32 4 a vel 1 5 83 1 5 39 1 4 71 Accensione realizzata per mezzo di un dispositivo elettronico del tipo a scarica capacitiva con bobina A T incorporata alimentato direttamente dal volano alternatore Rapporto di compressione Vespa PX125E 1 8 5 Vespa PX150E 1 8 Vespa PX200E 1 8 8 Anticipo accensione VESPA AIEE 18 1 prima del PMS Vespa PX150E Vespa PX200E 23 1 prima del PMS Candela Vespa PX125E e PX150E Marelli CW6N oppure Lodge 2HN Bosch W5A Champion L86 AC 43F NGK B6HS KLG F75 Vespa PX200E Marelli CW6L oppure Lodge 2HLN Bosch W5C Champion N4 AC 43XL NGK B6ES 13 Il sistema offre notevoli vantaggi permettendo fra l altro di ottenere una scintilla con valore di tensione assai elevato raggiunto in tempo brevissimo e con durata della scarica assai ridotta rispetto alle accensioni tradizionali Da cio deriva 1 Un funzionamento regolare anche con candela imbrattata 2 un facile avviamento a freddo 3 Un ottima accensione e combustione della miscela 4 Una limit
13. a un ventilatore centrifugo Frizione A dischi multipli e Serbatoio miscela di capacit 8 It compresa la riserva di 2 1 It con rubinetto a 2 posizioni chiuso aperto Comando gas a manopola lato destro del manubrio Accensione Realizzata per mezzo di un dispositivo elettronico del tipo a scarica capacitiva con bobina A T incorporata alimentato direttamente dal volano alternatore Comando a mezzo leva sull estremit sinistra del manubrio e trasmissione flessibile registrabile Cambio A 4 velocit con ingranaggi sempre in presa Comando a manopola girevole abbinato alla leva della frizione sinistra del manubrio per i rapporti di trasmissione motore ruota ved Pag 13 Marmitta di scarico Del tipo combinato ad espansione ed assorbimento Telaio Carrozzeria portante a guscio in lamiera di acciaio stampata a forma aperta e carenata Sul lato interno dello scudo fissato un bauletto porta oggetti con portello ad apertura comandata da apposito pulsante Sella Biposto di tipo ribaltabile con comando a pulsante Antifurto A chiave sullo sterzo comprendente un bloccasterzo meccanico ad eccentrico e un interruttore elettrico che interrompe il circuito di accensione del motore ved Pag 18 Ruote Intercambiabili aventi cerchi da 2 10x10 stampati in lamiera di acciaio sui quali sono montati pneumatici del tipo 3 50x10 Manubrio Fuso in lega leggera a comandi interni con fa
14. alino posteriore sufficiente togliere il trasparente sfilando le due viti di fissaggio fino a scoprire la lampadina Manutenzione periodica Nonostante che l accensione elettronica assicuri un regolare funzionamento del motore anche con candela imbrattata o con elettrodi non perfettamente registrati se si avvertono difetti di accensione verificare subito la candela pulire con benzina pura e spazzolino metallico o tela smerigliata gli elettrodi registrare la distanza di questi a 0 6 mm Se si riscontrano crepe o rotture sull isolante sostituire la candela si consiglia di non cambiare il tipo montato dalla Casa Fig sopra smontaggio coperchio del manubrio per sostituzione lampade del proiettore N B In caso di avaria della lampada per luce di posizione anteriore prima di sostituirla verificare che non sia avariata anche quella della luce targa e viceversa 43 Ogni 4000 km 1 Verificare il livello dell olio cambio nella scatola del cambio 2 Disincrostare il motore testa del motore del pistone e luci del cilindro facendo attenzione che residui carboniosi non rimangano nel suo interno 3 Lubrificare le levette di comando freno e il settore cambio 4 Disincrostare il tubo di scarico della marmitta con un filo di ferro piegato ad uncino 44 Ogni 8000 km 1 Sostituire l olio del cambio pag 34 2 Lubrificare le trasmissioni flessibili 3 Smontare il filtro ar
15. ata usura degli elettrodi con conseguente elevata durata delle candele 5 l inalterabilit della fasatura nel tempo data la mancanza dei tradizionali dispositivi sottoposti ad usura eccentrico pattino ruttore ecc 14 Dati matricolari Le matricole di identificazione sono costituite da un prefisso stampigliato sul telaio e sul motore seguiti da un numero come indicato nella tabella sottoriportate Esse devono essere sempre indicate nelle richieste di parti di ricambio Veicolo Sigla telaio Sigla motore Vespa PX 125 E VNX2T VNX1M Vespa PX 150 E VLXIT VLX1M Vespa PX 200 E VSXIT VSE1M La figura a lato in alto illustra la posizione della stampigliatura sul telaio quella in basso la posizione della stampigliatura sul motore Norme per l uso Prima di mettere in servizio il veicolo verificare 1 Che il serbatoio miscela sia rifornito 2 Il livello dell olio nella scatola del cambio svitare il tappo portante la dicitura OLIO fig a pag 34 e verificare che il livello a moto dritta sfiori il foro 3 Il funzionamento delle luci del proiettore del fanalino posteriore e degli indicatori di direzione 4 Il funzionamento dei freni anteriore e posteriore 15 Pressione pneumatici Ruota anteriore 1 5 atm Ruota posteriore 1 75 atm Col solo pilota 3 atm con 2 persone Rifornimento miscela Rifornire il serbatoio con miscela al 2 20cc di
16. ben pulita per asciugarla e per evitare che si formino macchie lasciate dall acqua Macchie con il solo lavaggio non si possono togliere macchie di catrame di grasso di olio gli insetti ecc E invece opportuno togliere queste macchie al pi presto perch possono corrodere la vernice Dopo aver lavato e asciugato la carrozzeria come riportato sopra eventuali macchie di 46 catrame grasso olio ecc rimaste sulla vernice possono essere rimosse mediante uno straccio morbido o cotone leggermente imbevuti in petrolio o acqua ragia e sfregando dolcemente sulle macchie finch non siano state eliminate Le zone cos trattate devono poi essere immediatamente sciacquate con acqua abbondante Gli insetti che vanno a schiacciarsi in grande quantit sul parafango sullo scudo sul faro ecc se seccati non si possono togliere con acqua semplice ma occorre una soluzione leggermente tiepida di acqua e shampoo Lucidatura qualora i trattamenti sopra citati Eventuali macchie di miscela intorno al foro di rifornimento del serbatoio e sulla carrozzeria devono essere asciugate al pi presto e la parte macchiata deve poi essere lavata accuratamente per evitare che per effetto della corrosione si formino macchie indelebili sulla carrozzeria non riportino lo smalto alla sua normale brillantezza o qualora la superficie verniciata in seguito a insufficiente cura si sia sciupata per effetto del sole della polvere o della p
17. e assicurarsi che l asse del veicolo sia perpendicolare allo schermo ved Fig a pag 41 Tracciare sullo schermo una linea orizzontale b b la cui altezza B da terra corrisponda a 0 9XC avviare il motore e bloccare la manopola del gas a circa 1 3 della sua corsa accendere il proiettore inserire il fascio luminoso anabbagliante e orientarlo in modo che la line di demarcazione orizzontale tra la zona oscura ed illuminata non vada al di sopra della linea orizzontale b b tracciata sullo schermo Schema orientamento protettore B Cxr0 9 C N B Per spostare il proiettore agire sulla vite posta sotto di esso Prima di effettuare l operazione di orientamento proiettore controllare che i pneumatici anteriore e posteriore siano gonfiati rispettivamente alle pressioni indicate a pag 15 41 Alera da lora del centro protellor 42 Sostituzione lampade Per accedere alle lampade del proiettore togliere il coperchio superiore del manubrio C ved Fig a lato operando come di seguito descritto estrarre le 4 viti V poster nella parte inferiore del manubrio Alzare il coperchio C come rappresentato in fig a lato e sganciare le due mollette che permettono l estrazione del portalampade dal suo alloggio Per estrarre le lampade dal portalampade necessario premerle e ruotarle in senso antiorario in modo da sganciare i relativi fermi Per sostituire la lampada del fan
18. ei collegamenti a pag 23 Proiettore anteriore di forma circolare munito di lampada da 12V 25 25W abbagliante anabbagliante e da 12V 5W luce di citt Fanalino posteriore munito di lampada da 12V 5W luce di posizione e illuminazione La figura sopra illustra il commutatore lampeggiatori E e la leva della frizione G che comanda anche il pulsante di consenso avviamento solo per i modelli Elestart 21 targa e da 12V 10W luce stop Indicatori di direzione con lampade da 12V 21W Avvisatore acustico Segnalatori luminosi sul tachimetro luci accese luce abbagliante lampeggiatori riserva carburante con lampade da 12V 1 2W 22 Dispositivi dell impianto elettrico 1 Avvisatore acustico 12 Candela 2 Gruppo proiettore con lampada da 13 Centralina elettronica 12V 25 25W abbagliante 14 Regolatore 12V 80W anabbagliante e da 12V 5W luce di 15 Indicatori di direzione posteriori citt lampade da 12V 21W 3 Indicatori di direzione anteriori 16 Fanalino posteriore lampada da 12V lampade da 12V 21W 5W luce di posizione e illuminazione 4 Gruppo segnalatori luminosi luci targa e da 12V 10W luce stop accese luce abbagliante lampeggiatori riserva carburante con lampade da 12V 1 2W 5 Commutatore indicatori di direzione 6 Commutatore luci proiettore 7 Commutatore a chiave 8 Interruttore stop Pio
19. elli Elestart necessario tirare la leva della frizione G in fig a pag 20 che comanda un apposito pulsante di consenso avviamento in questa posizione il manubrio sbloccato ma il motore non pu essere avviato perch il commutatore A funziona anche da interruttore elettrico collegando a massa il circuito dell accensione Per avviare il motore ruotare la chiave del commutatore in posizione On e agire sul pedale di avviamento o sul pulsante P per i modelli Elestart ved A pag 28 le norme di avviamento 19 La figura sopra illustra il commutatore luci B e il pulsante P per l avviamento dei modelli Elestart La fig a pag 18 illustra il commutatore a chiave A 20 Commutatori lampeggiatori E ved Fig a lato O indicatori di direzione spenti D indicatori accesi lato destro S indicatori accesi lato sinistro G leva della frizione e di comando pulsante di consenso avviamento solo per i modelli Elestart Avvertenza per l avviamento ved Le norme riportate a pag 28 Impianto elettrico Provvisto di indicatori di direzione anteriori e posteriori a lampeggio non contemporaneo alimentati a 12V in corrente alternata con tensione praticamente costante l impianto a tal fine provvisto di un sistema elettronico di regolazione dispositivi utilizzatori dell impianto elettrico sono i seguenti ved Anche lo schema d
20. ia ved Pag 35 e pulirlo agitandolo in un bagno di benzina asciugare possibilmente con aria compressa 4 In caso di irregolarit del motore o diminuzione delle prestazioni rivolgersi ai Concessionari Piaggio Pulizia del veicolo Per l esterno del motore usare petrolio servirsi di pennello e stracci puliti per asciugare Lavare invece con acqua come indicato al seguente paragrafo le parti verniciate usando una spugna per detergere e pelle scamosciata per asciugare Per ammorbidire lo sporco e il fango depositato sulle superfici verniciate usare un getto di acqua a bassa pressione Una volta ammorbiditi fango e sporcizia devono essere tolti con una spugna soffice per carrozzeria imbevuta in molta acqua e shampoo in commercio esistono molti shampoo che vengono usati in soluzione acquosa al 3 5 in peso Lunga inattivit Si consiglia di effettuare operazioni le seguenti 1 Pulizia generale del veicolo 2 A motore fermo e con pistone al punto morto inferiore smontare la candela immettere dal foro di essa 10 15cc di olio IP DUE T Azionare quindi 3 4 volte la leva di avviamento 3 Togliere il carburante dal veicolo spalmare di grasso antiruggine le parti metalliche non verniciate tenere sollevate le ruote da terra appoggiando la pedana su due tacchetti di legno 45 Successivamente si sciacqui con molta acqua limpida A lavaggio finito si passi sulla superficie una pelle scamosciata
21. ificazione IP DUE T effettuata dalla miscela ved Pag 15 per i veicoli con miscelatore automatico ved Pag 50 e 51 49 Ogni 4000 km Pulizia marmitta testa cilindro pistone e candela Verifica olio nel cambio O Ogni 8000 km Pulizia filtro aria Ingrassaggio trasmissioni flessibili E O Sostituzione totale olio del cambio Ingrassaggio levette freno e settore cambio gt 50 Veicoli con miscelatore automatico Particolarit specifiche Le Vespa provviste a richiesta di miscelatore automatico sono dotate di due serbatoi separati per la benzina capacit It 8 compresa riserva It 2 1 e per lolio capacit It 1 6 compresa riserva It 0 45 N B Prima di mettere in servizio il veicolo verificare che i serbatoi A benzina e B olio fig a lato siano riforniti Il rifornimento del serbatoio per la benzina non deve essere effettuato con miscela benzina olio ma con benzina pura del tipo normale per autoveicoli ved fig a lato A costituito da una pompa a pistone a corsa variabile comandata dall albero motore per mezzo di una trasmissione ad ingranaggi Il serbatoio olio munito di una spia S in fig a lato in basso di materiale trasparente normalmente piena d olio che permette di osservare il formarsi di una bolla d aria quando il livello del serbatoio si abbassa al valore di riserva
22. iguarda la manutenzione della batteria almeno una volta al mese e pi frequentemente nei mesi estivi controllare il livello dell elettrolita nella batteria in caso di livello basso dopo aver svitato i tappi di chiusura aggiungere acqua distillata fino a ricoprire il bordo superiore della piastra di ricarica della batteria la sezione in c a 40W c a per la regolazione della tensione delle lampade del proiettore e fanalino posteriore Tale regolazione consente di migliorare in modo apprezzabile l efficienza dell impianto di illuminazione particolarmente ai bassi regimi di marcia Batteria Per la messa in servizio di essenziale importanza attenersi alle istruzioni riportate sul cartellino di cui dotata ogni batteria Si ricorda in particolare che gli elementi delle batterie cariche secche devono essere riempiti con acido solforico qualit per accu 25 Quando la batteria completamente scarica conveniente staccarla dal circuito e ricaricarla dall esterno tuttavia l impianto di ricarica in grado di ripristinare la carica della batteria durante l impiego su strada In caso di smontaggio della batteria assicurarsi al rimontaggio dell esatto collegamento dei cavi elettrico e l inversione di tali cavi pu causare avarie ai dispositivi dell impianto elettrico Avvertenze Per evitare una possibile causa di scarica della batteria non lasciare per lungo tempo la chiave del commutatore A
23. ioggia si dovr procedere alla lucidatura Per essa occorre impiegare il polish o preparati analoghi esistenti in commercio purch di buona qualit Il polish si adopera imbevendo un panno soffice o dell ovatta puliti e strofinando leggermente le superfici in modo uniforme con un movimento alternato non circolare Si ricorda che la lucidatura deve essere sempre preceduta dal lavaggio 47 Avvertenze Il lavaggio e la lucidatura non devono essere mai eseguiti al sole specialmente se d estate quando la carrozzeria ancora calda Non usare mai stracci imbevuti di benzina o nafta per il lavaggio delle superfici verniciate o in materia plastica per evitare la perdita della loro brillantezza 48 Riepilogo norme di manutenzione periodica e lubrificazione PRINCIPALI OPERAZIONI DA EFFETTUARE Cambio ripristinare il livello IP DUET Articolazioni comandi freni e frizione Ogni 4000 km ingrassaggio FIATZ2 Pulizia marmitta testa cilindro e pistone candela e registrazione elettrodi Cambio sostituzione totale olio IPDUET Trasmissioni flessibili frizione freno pa IP DUET anteriore gas starter lubrificazione Trasmissioni flessibili cambio e freno IP ATHESIA GREASE 3 Ogni 8000 km i i posteriore ingrassaggio Filtro aria pulizia in benzina Settore cambio e camera rinvio contachilometri ingrassaggio ATTESA RENSE Motore Ad ogni rifornimento lubr
24. l avviamento dei modelli Elestart necessario prima di agire sul pulsante F fig di pag 29 tirare la leva della frizione G che agisce su un apposito pulsante di consenso all avviamento Partenza Con motore al minimo tirare la leva della frizione e ruotare la manopola del cambio in posizione di 1 a velocit fig a pag 29 Per avviare il veicolo lasciare con dolcezza la Operazioni per avviare la moto A aprire il rubinetto B porre il cambio in folle C tirare la leva comando starter a motore freddo D tenere la manopola gas al minimo E inserire la chiave nel commutatore e ruotarla in posizione On F agire sulla leva di avviamento per i modelli Elestart agire sul pulsante di avviamento dopo aver tirato la leva G della frizione leva della frizione e contemporaneamente dare gas ruotando la manopola destra del manubrio Cambio marce Togliere il gas tirare la leva della frizione e ruotare la manopola del cambio nella posizione della marcia superiore o inferiore fig a pag 29 N B ricordare che quando si deve ridurre la velocit opportuno non indugiare nel passare alle marce inferiori Arresto motore Prima di fermare il motore portare la manopola del cambio in posizione folle quindi ruotare la chiave del commutatore A in posizione Off arresto motore ved Fig a pag 18 chiave estraibile 29 30 Manutenzione
25. olio per 1 It Di benzina tipo normale per auto Impiegare olio di buona qualit per motori a 2 tempi olio consigliato IP DUE T e Per i veicoli dotati a richiesta di miscelatore automatico ved Le particolarit specifiche da pag 50 a pag 51 16 Rodaggio Durante i primi 2000 km non insistere col pieno gas Dopo i primi 1000 km sostituire l olio nel cambio ved Figure e norme a pag 34 e controllare che non si siano allentati dadi e bulloni particolarmente i dadi che fissano le ruote Accesso al serbatoio Per accedere al tappo del serbatoio ribaltare la sella in avanti premendo dopo aver azionato la serratura a chiave sul pulsante di sganciamento posteriore indicato con freccia in fig a lato Comandi e dispositivi di illuminazione e segnalazione Il veicolo provvisto di un commutatore principale a chiave A per bloccaggio antifurto sterzo di predisposizione alla marcia di arresto motore ved Per le posizioni al fig a pag 18 Di un commutatore B lato destro del manubrio per accensione luce proiettore munito di levetta di deviazione luci luce abbagliante anabbagliante e di un pulsante per avvisatore acustico ved Fig a pag 19 Di un commutatore E lato sinistro del manubrio per l azionamento degli indicatori di direzione ved Fig a pag 20 Ribaltamento sella Premere il pulsante indicato dalla freccia in fig sopra quindi ribaltare la sella in avanti 17
26. oro sulla carrozzeria con ci il cofano viene tolto dal veicolo N B per il rimontaggio seguire l analogo procedimento inverso 33 34 Smontaggio candela Togliere il cofano motore fig a pag 33 slacciare il cavo A T dalla candela ed agire su di essa con la chiave a tubo N B Al rimontaggio avvitare a mano la candela imboccandola con la dovuta inclinazione servirsi della chiave solo per il bloccaggio Sostituzione olio nel cambio Vuotare il carter dal foro di scarico ved Fig a lato n2 Introdurre un po di olio nuovo far girare il motore per alcuni secondi e vuotare nuovamente il carter Introdurre dal foro di carico n9 in fig a lato 250g di olio fresco fino a sfiorare il foro N B Le operazioni di sostituzione olio devono essere eseguite a motore caldo Smontaggio filtro aria Per smontare il filtro aria A fig a lato in alto togliere il cofano motore fig a pag 33 ed il coperchio del depuratore Svitare infine le due viti di fissaggio B visibili in figura a lato in alto ed estrarre il filtro Smontaggio cuffia e testa Togliere il cofano motore fig a pag 33 slacciare dalla candela il cavo A T e smontare la cuffia di raffreddamento fissaggi A B C fig a lato in basso con la chiave a tubo smontare i 4 dadi che fissano la testa al cilindro Fig a destra in alto smontaggio filtro aria Fig in basso smontaggio cuffia
27. per le avvertenze nella sostituzione Altre cause Rivolgersi ai Concessionari Piaggio N B In caso che pur avendo attuato i provvedimenti indicati l inconveniente persista consigliamo il Cliente a rivolgersi alle Stazioni di Servizio Piaggio le quali dispongono delle attrezzature necessarie per l appropriata esecuzione di qualsiasi riparazione e relativa messa a punto 7 Inefficienza sospensioni Rivolgersi alle stazioni di servizio Piaggio 8 Inefficienza impianto elettrico Mancato funzionamento dell avviamento elettrico Controllare il fusibile n 11 in fig a pag 27 e se fulminato sostituirlo Lampadine bruciate Sostituire Terminali dei cavi distaccati o male allacciati Riallacciare correttamente Errato orientamento del proiettore Regolare correttamente ved Pag 40 55 Le descrizioni ed illustrazioni fornite nella presente pubblicazione s intendono non impegnative la Piaggio perci si riserva il diritto ferme restando le caratteristiche essenziali del tipo qui descritto e illustrato di apportare in qualunque momento senza impegnarsi ad aggiornare tempestivamente questa pubblicazione le eventuali modifiche di organi particolari o forniture di accessori che essa ritenga conveniente per scopo di miglioramento o per qualsiasi esigenza di carattere costruttivo commerciale 56
28. ro 130mm E predisposto per una pronta applicazione di un parabrezza accessorio Tachimetro contachilometri con segnalatore livello carburante e spie luminose di funzionamento luci indicatori di direzione e di riserva carburante Sterzo e sospensioni Tubo sterzo fulcrato sul mozzetto porta ruota anteriore sospensione anteriore a molla elicoidale ed ammortizzatori idraulici a doppio effetto La ruota di scorta accessorio munita nella parte inferiore si una protezione in plastica alloggiata sotto il cofano sinistro mediante 3 fissaggi ved Per lo smontaggio la fig a pag 36 Freni Ad espansione con trasmissione flessibile e registrabile Anteriore azionato a mano leva sull estremit destra del manubrio Posteriore azionato con pedale situato sulla pedana lato destro del veicolo Attrezzi di corredo Chiavi una chiave a tubo con aperture 13mm e 21mm una leva per chiave a tubo Due chiavi piatte doppie con aperture 7 8 mm e 8 11 mm Un cacciavite Gli attrezzi di corredo sono contenuti in una busta sistemata unitamente al presente libretto all interno del bauletto anteriore porta oggetti Accessori Il veicolo pu essere dotato di utili accessori quali la ruota di scorta il parabrezza ecc Per la loro applicazione rivolgersi ai Concessionari PIAGGIO Comandi e trasmissioni 1 Comando frizione leva e cambio 2 SeFiana RI mafebfiatori 3 Commutatore luci 4 Leva frefa
29. rupReridea Urso RATRURIRIE Ariston ardite Beleraodetf Figziane 7 CAIRATAtROna cinarenagoD RA ingranaggi dalcambiimdie Risnositiumimmesto marce 12 VORA magngisterbrdeva arviamento14 CPsaesiarda semieatire latoizipne fARerAjasatn al elio 16 Comando indicatore livello carburante 17 Tappo del serbatoio miscela 18 Comando starter 19 Rubinetto miscela aao e p DA 10 Prestazioni caratteristiche Consumo norme CUNA Vespa PX125E 2 2 It Ogni 100 km Vespa PX150E 2 2 It Ogni 100 km Vespa PX200E 3 It Ogni 100 km Velocit max Vespa PX125E oltre 90 km h Vespa PX150E 100 km h Vespa PX200E 110 km h Autonomia Vespa PX125E 370 km Vespa PX150E 370 km Vespa PX200E 260 km Funzionamento con miscela benzina olio al 2 11 e Capacit serbatoio compresa riserva 2 1 It It 8 Portata pilota passeggero e 10 kg di bagaglio Interasse ruote 1235 mm Larghezza max sul manubrio 695 mm Lunghezza max 1760 mm Altezza max 1110 mm Altezza pedana da terra 225 mm Raggio di volta 1650 mm Peso totale a vuoto 104 kg e Per i veicoli dotati a richiesta di miscelatore automatico ved Le particolarit specifiche da pag 50 a pag 51 12 Motore monocilindrico a due tempi con distribuzione rotante e con tre condotti di travaso Alesaggio Vespa PX125E 52 5 mm Vespa PX150E 57 8 mm Vespa PX200E 66 5 mm Cors
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