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8M0071724 - Brunswick Marine in EMEA Center

1. 24 Classificazione di potenza elevata 24 Classificazione di uso commerciale leggero 24 Funzionamento di base dell imbarcazione 25 Schema operatiVO ii 25 Utilizzo a temperature inferiori o pari a zero gradi e durante la stagione fredda i Tappo di scarico e pompa di sentina Avvio cambio di marcia e arresto Prima di avviare il motore nesr rn nsee 26 Informazioni importanti SmartStart 26 Avviamento del motore a freddo 26 Riscaldamento del motore nsee 27 Avviamento del motore a caldo 27 Cambio di Marcia uii rie 27 Funzionamento della valvola per pesca alla traina su trasmissioni TECHNOAFIVE iii 27 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Arresto del MOtore Protezione delle persone in aCQua Durante la Navigazione i Quando l imbarcazione ferma Alta velocit ed elevate prestazioni Avvertenze per la sicurezza dei passeggeri Imbarcazioni multiscafo e non cabinate ii 28 Imbarcazioni con ponte anteriore non cabinato 29 Imbarcazioni con sedili da pesca rialzati montati a prua lei ge 29 Salto di onde e SCIE i
2. IMPORTANTE per un elenco completo di tutti gli interventi di manutenzione programmata consultare il Programma di manutenzione Mentre alcuni interventi possono essere effettuati dal proprietario o dall operatore altri devono essere eseguiti da un officina di riparazione autorizzata Mercury Diesel Prima di effettuare procedure di manutenzione o riparazione non descritte in questo manuale si raccomanda di acquistare e leggere attentamente il manuale di servizio Mercury Diesel pertinente NOTA i punti di manutenzione sono codificati a colori per agevolare l identificazione Fare riferimento all etichetta sul motore per identificarii e Blu Refrigerante e Giallo Olio motore e Arancione Combustibile e Marrone Olio della trasmissione Consigli per la manutenzione eseguita personalmente I gruppi motore Mercury sono macchinari ad alta tecnologia e molto complessi Le riparazioni pi importanti devono essere demandate a personale qualificato e dotato degli attrezzi corretti e La sicurezza dell operatore e del proprietario l aspetto pi importante Leggere sempre con cura le precauzioni le avvertenze gli avvisi importanti e le note e Non tentare di eseguire riparazioni senza uno specifico addestramento sulla procedura in questione e Consultare il manuale di servizio corretto per il prodotto in uso Non tentare di eseguire una riparazione senza un adeguata preparazione e Per eseguire alcuni interventi di riparazione sono ne
3. 2 Controllare che il filtro e il tappo di scarico non presentino perdite Accertarsi che la vite di sfiato sulla staffa del filtro del combustibile sia chiusa Pulizia e lavaggio del serbatoio del combustibile IMPORTANTE durante il rimessaggio nella stagione fredda non lasciare gasolio all interno del serbatoio in quanto si formerebbero accumuli di ruggine morchia e cera Pulire il serbatoio del combustibile agli intervalli specificati attenendosi alle istruzioni del produttore dell imbarcazione Se non diversamente specificato lavare e pulire il serbatoio del gasolio ogni 1000 ore o ogni 5 anni a seconda dell intervallo che trascorre per primo Impianto dell acqua di mare Scarico dell impianto dell acqua di mare Quando l impianto di scarico aperto l acqua pu entrare nella sentina causando danni al motore o l affondamento dell imbarcazione Alare l imbarcazione o chiudere la valvola di presa dell acqua di mare scollegare e tappare il condotto di aspirazione dell acqua di mare e verificare che la pompa di sentina funzioni prima di procedere allo scarico Non azionare il motore se l impianto di scarico aperto Pagina 60 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Sezione 5 Manutenzione IMPORTANTE per scaricare completamente l impianto di raffreddamento il motore deve essere in posizione orizzontale IMPORTANTE durante questa procedura l imbarcazione non deve essere in funzione Scaricare l impianto dell acqua di mare del gruppo
4. i Mercury Diesel se il danno non pu essere riparato Regolazione non corretta del cavo del cambio Far eseguire la regolazione da un officina di riparazione autorizzata Mercury Diesel Collegamenti elettrici allentati o sporchi o cablaggio danneggiato La tiranteria dell acceleratore o del cambio presenta componenti allentati o mancanti 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Pagina 85 Sezione 7 Individuazione dei guasti Note Pagina 86 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Sezione 8 Assistenza clienti Sezione 8 Assistenza clienti Indice Assistenza Ghentin onia 88 M t kielet osasco syrpa 89 Servizio riparazioni locale 88 Autres langues reer ntrsrettntrestrrene ee 89 Assistenza fuori sede ii 88 Andere Sprachen i 89 Furto del gruppo Motore 88 Altre lingue nn conan nc ncn cnn 89 In caso di immersione cnc 88 Andre spr k n 89 Sostituzione di pezzi di ricambio n 88 Outros Idiomast uu 89 Informazioni su pezzi di ricambio e accessori 88 Otros IdioMas no nono nana rrrnnnrnannn nn 89 Risoluzione di problemi i 88 Andra spr k nenen 90 Documentazione di riferimento per i clienti 89 Alej gl pSSEj siiis ani iria 90 In lingua inglese i 89 Ordini di documentazione eeen
5. 37254 Scatola di distribuzione dell alimentazione di babordo Alimentazione non commutata della chiavetta al timone Alimentazione commutata alla centralina ECM Interruttore di avviamento alla centralina ECM imentazione commutata alla centralina ECM imentazione commutata della centralina ECM al SIM imentazione connettore di diagnostica Protezione da sovraccarico del pannello di integrazione dell imbarcazione VIP Di solito il pannello di integrazione dell imbarcazione VIP installato nel vano motore Il pannello VIP in uso con i motori QSD dotato di tre interruttori automatici che contribuiscono a proteggere il cablaggio degli impianti DA ES a Interruttore automatico del timone 10 A Dd b b Interruttore automatico del cambio 15 A c Interruttore automatico di SIM imbarcazione 10 A 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Pagina 19 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Note Pagina 20 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Indice Consigli per una navigazione SICUra 22 Pericolo di avvelenamento da monossido di carbonio ROTA A TT 23 Buona ventilazione ii 23 Scarsa ventilazione neee er renerne renee 23 Importanti informazioni sul funzionamento 24 Varoni iii ie 24 Requisiti per il ciclo di lavoro utile
6. 3 Assicurarsi che la pompa di aspirazione dell acqua di mare sia rifornita di acqua di raffreddamento 4 Non installare il tappo di pressione Avviare il motore e farlo girare a regime minimo sostenuto 1500 1800 giri min Se necessario aggiungere refrigerante per mantenere il livello specificato in precedenza IMPORTANTE dopo aver installato il tappo di pressione accertarsi che sia serrato saldamente per evitare perdite di refrigerante 5 Installare il tappo di pressione dopo che il motore ha raggiunto la temperatura di esercizio normale con il termostato completamente aperto e il livello di refrigerante si stabilizzato 6 Controllare il funzionamento del motore Tenere sotto osservazione l indicatore di temperatura e controllare che il motore non presenti perdite di refrigerante Se la temperatura indicata eccessiva o sono presenti perdite di refrigerante arrestare immediatamente il motore e ricercare la causa 7 Dopo il primo utilizzo lasciar raffreddare il motore 8 Rimuovere il tappo di pressione e aggiungere refrigerante del tipo specificato fino al livello indicato nella tabella Livello del refrigerante nel serbatoio di espansione Tutti i modelli Entro25 mm 1 in dal bordo inferiore del bocchettone di riempimento o fra i segni di livello massimo e minimo se riportati 9 Installare e serrare a fondo il tappo di pressione Protezione contro la corrosione Informazioni generali Quando due o pi metalli
7. 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Pagina 79 Sezione 6 Rimessaggio 8 Pulire la parte esterna del motore e riverniciare tutte le aree che lo richiedono con una vernice di fondo e una vernice a spruzzo Quando la vernice asciutta applicare sul motore l olio anticorrosione specificato o un prodotto equivalente Anticorrosivo Corrosion Guard 92 802878 55 Vernice di fondo Light Gray Superficie esterna del motore 92 802878 52 Vernice per applicazioni marine Cloud White 8M0071082 Mercury Phantom Black Piastra del cambio e alloggiamento del filtro dell aria 92 802878Q1 9 L officina di riparazione autorizzata Mercury Diesel deve quindi eseguire tutti i controlli le ispezioni le operazioni di lubrificazione e i cambi di fluido indicati in Programma di manutenzione 10 Per le istruzioni per il rimessaggio e la conservazione della batteria attenersi alle istruzioni del produttore Istruzioni per il rimessaggio prolungato IMPORTANTE si consiglia di fare eseguire questo intervento a un officina di riparazione autorizzata Mercury Diesel 1 Leggere tutte le precauzioni e attenersi a tutte le procedure descritte in Preparazione del gruppo motore per il rimessaggio stagionale o prolungato 2 Leggere tutte le precauzioni e attenersi a tutte le procedure descritte in Scarico dell impianto dell acqua di mare 3 Leggere tutte le precauzioni e attenersi a tutte le procedure descritte in Istruzioni per il rimessaggio stagionale IMPORTANTE il materi
8. Cavo salvavita c Moschettone di aggancio all operatore Le eiezioni accidentali per esempio una caduta fuori bordo sono pi probabili nei seguenti casi e imbarcazioni sportive con sponde basse e imbarcazioni speciali da pesca e imbarcazioni High Performance Un eiezione accidentale pu derivare anche dalle seguenti condizioni e utilizzo scorretto dell imbarcazione e stazionamento sul sedile o sulle frisate a velocit da planata e stazionamento in piedi a velocit da planata e andatura a velocit da planata in acque basse o in presenza di ostacoli e rilascio del timone quando tira in una direzione e consumodialcool o sostanze stupefacenti 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Pagina 15 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore e esecuzione di manovre ad alta velocit La lunghezza del cavo salvavita solitamente varia tra 122 e 152 cm 4 5 ft quando completamente esteso ed dotato di un connettore per l interruttore a un estremit e di un moschettone per l aggancio all operatore sull altra Quando inutilizzato il cavo salvavita avvolto a spirale in modo da ridurne la lunghezza ed evitare che si impigli su oggetti adiacenti L avvolgimento a spirale consente al cavo di allungarsi senza attivarsi se l operatore si sposta senza allontanarsi troppo dalla sua postazione abituale Per accorciarlo sufficiente che l operatore lo avvolga intorno al polso o alla gamba oppure che pratichi un nodo S
9. Leggere tutte le precauzioni e attenersi a tutte le procedure descritte in Scarico dell impianto dell acqua di mare e scaricare il comparto dell acqua di mare dell impianto di raffreddamento 2 Applicare un cartellino sul timone con l avvertenza di rimuovere i tappi dal condotto di aspirazione dell acqua e collegarlo o di aprire la valvola di presa dell acqua di mare se in dotazione prima di utilizzare l imbarcazione 3 Per una maggiore protezione contro il gelo e la corrosione riempire l impianto di raffreddamento ad acqua di mare con una miscela di antigelo a base di glicole propilenico e acqua di rubinetto Fare riferimento a Istruzioni per il rimessaggio stagionale in questa sezione Pagina 78 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Sezione 6 Rimessaggio Preparazione del gruppo motore per il rimessaggio stagionale o prolungato Se la quantit di acqua di raffreddamento erogata insufficiente il motore e l impianto della trasmissione possono subire danni a seguito di surriscaldamento Assicurarsi che durante il funzionamento venga sempre erogata una quantit sufficiente di acqua alle bocchette di presa dell acqua IMPORTANTE se l imbarcazione gi stata alata fornire acqua alle bocchette di presa dell acqua prima di avviare il motore Attenersi a tutte le avvertenze e le procedure relative al dispositivo di lavaggio illustrate nella sezione Lavaggio dell impianto dell acqua di mare 1 DARAN Fornire acqua di raffreddamento
10. Manutenzione 7 Installare l astina di livello Rabbocco dell olio 1 Se necessario aggiungere l olio per trasmissione automatica specificato attraverso il foro filettato dell astina di livello finch il livello non raggiunge il segno di massimo sull astina IMPORTANTE usare esclusivamente l olio per trasmissione automatica ATF specificato a Astina di livello b Foro filettato c Livello dell olio massimo d Livello dell olio minimo NOTA per determinare la quantit di olio o fluido necessario utilizzare sempre l astina di livello NOTA Le capacit si riferiscono solo alla trasmissione e non includono le quantit relative allo scambiatore di calore dell olio o al tubo dello scambiatore di calore dell olio Modello Tipo di fluido Numero pezzo ZF Marine 63A 4 01 4 2 US qt Olio per trasmissione automatica Dexron III o prodotto equivalente In commercio ZF Marine 63IV 4 4 1 4 6 US qt 2 Installare l astina di livello 3 Controllare il livello dell olio Fare riferimento a Controllo del livello dell olio Cambio dell olio 1 Pulire la parte esterna della trasmissione attorno al gruppo del filtro dell olio 2 Rimuovere il gruppo del filtro dell olio usando una chiave per brugole da 6 mm per ruotare il dado del gruppo in senso antiorario e tirare contemporaneamente a Dado del gruppo b Gruppo del filtro dell olio 3 Spingere il tubo flessibile di una pompa di aspirazione attraverso il tubo di aspirazio
11. d Lavare sia il filtro sia l alloggiamento con acqua pulita e Ispezionare la guarnizione di tenuta del coperchio e sostituirla se presenta danni a Coperchio del filtro b Cestello del filtro c Guarnizione di tenuta Una perdita di acqua di mare dal filtro potrebbe provocare un eccesso di acqua in sentina con conseguenti danni al motore o affondamento dell imbarcazione Non serrare eccessivamente le viti del coperchio per evitare la deformazione del coperchio e infiltrazioni di acqua in sentina 5 Filtri dell acqua di mare di metallo a Installare il filtro il tappo di scarico e la rondella di tenuta b Installare il cestello del filtro c Montare il coperchio d Serrare le viti del coperchio Non serrare eccessivamente a Viti e rondelle b Coperchio con vetro c Filtro d Alloggiamento e Tappo di scarico e rondella di tenuta f Guarnizione di tenuta 12863 6 Filtri dell acqua di mare di plastica a Installare il cestello del filtro di plastica b Controllare l installazione della guarnizione di tenuta del coperchio Pagina 64 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Sezione 5 Manutenzione c Installare il coperchio del filtro avvitandolo a Coperchio del filtro b Cestello del filtro c Guarnizione di tenuta 7 Aprire la valvola di presa dell acqua di mare se in dotazione o rimuovere il tappo e collegare nuovamente il condotto di aspirazione dell acqua di mare 8 Avviare il motore e controlla
12. inclina eccessivamente verso il basso mentre l imbarcazione in aria al contatto con l acqua potrebbe immergersi temporaneamente Ci potrebbe causare un improvvisa e pressoch totale decelerazione dell imbarcazione con conseguente rischio di caduta fuoribordo dei passeggeri L imbarcazione potrebbe inoltre subire una brusca virata 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Pagina 29 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Collisione con ostacoli sommersi 17269 Ridurre la velocit e precedere con cautela durante la navigazione in acque basse o in aree dove si sospetti la presenza di ostacoli sommersi che potrebbero entrare in collisione con i componenti sommersi della trasmissione il timone o il fondo dell imbarcazione Per evitare infortuni o danni all imbarcazione o al motore a causa di collisione con oggetti galleggianti o sommersi controllare la velocit dell imbarcazione In tali condizioni l imbarcazione deve essere tenuta alla velocit minima di planata di 24 40 km h 15 25 mph La collisione con ostacoli galleggianti o sommersi pu dare luogo a diversi tipi di incidenti per esempio e L imbarcazione pu virare improvvisamente Un cambiamento repentino di direzione o una virata improvvisa possono sbalzare i passeggeri dai sedili o fuori bordo e L imbarcazione pu subire una rapida riduzione di velocit sbalzando i passeggeri bordo in avanti o perfino fuori bordo e Possono verificarsi danni dov
13. normale Pressione dell olio al minimo 2 4 bar 240 kPa 35 psi 2 1 bar 210 kPa 30 psi Pressione dell olio a 3800 giri min 6 2 bar 620 kPa 87 psi 6 6 bar 660 kPa 93 psi Fare riferimento alle informazioni riportate nelle curve caratteristiche e schede tecniche disponibili sul sito Web www mercurymarine com engines diesel cerca TEH EUr Potenza nominale batteria consigliata 750 A di trascinamento a freddo 950 A di trascinamento marino o 180 Ahm Specifiche dei fluidi IMPORTANTE tutte le capacit sono espresse in unit di misura dei fluidi approssimate Motore IMPORTANTE pu essere necessario adattare i livelli dell olio a seconda dell angolo di installazione e degli impianti di raffreddamento in uso scambiatore di calore e linee di alimentazione dei fluidi usare sempre un astina di livello per determinare la quantit esatta di olio o fluido necessaria QSD 2 8 Tutti i modelli Capacit in litri U S qt Tipo di fluido Olio motore con filtro 8 9 9 4 Olio per motori diesel a 4 tempi 15W40 92 858042K01 11 Refrigerante per motori marini n Marine Engine Coolant 92 813054A2 disponibile solo in Europa Impianto di raffreddamento a circuito chiuso 11 11 6 Fleetguard Compleat con DCA4 Numero pezzo Fleetguard CC2825 In commercio Dimensioni contenitore 3 75 1 U S gal QSD 4 2 Tutti i modelli Capacit in litri U S qt Tipo di fluido Olio motore con filtro 13 8 14 6 Olio per motori diese
14. 29 Collisione con ostacoli SOMMETSI 30 Condizioni che influiscono sul funzionamento 30 Distribuzione del peso passeggeri ed equipaggiamento sull imbarcazione 30 Carena arida ea O 30 Altitudine e ClIMA iii 31 Selezione dell elica scinni 31 Operazioni preliminari eeen ene ne nennn nn nerennnrnssrernnn 31 Procedura di rodaggio iniziale 31 Rodaggio del motore Rodaggio di 20 Ore eeens 32 Dopo il rodaggio di 20 ore 32 Controllo alla fine della prima stagione 32 Pagina 21 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Consigli per una navigazione sicura Per una navigazione piacevole e sicura importante conoscere la normativa e le restrizioni nazionali e locali nonch tenere in considerazione i seguenti suggerimenti Mercury Marine raccomanda vivamente a tutti gli operatori di imbarcazioni a motore di seguire un corso sulla sicurezza della navigazione Negli Stati Uniti i corsi sono organizzati dalla guardia costiera ausiliaria dalla Croce Rossa da USPS United States Power Squadrons e dalle autorit statali o provinciali per la regolamentazione della navigazione Per informazioni rivolgersi a Boating Safety Resource Center www uscgboating org o a Boat U S Foundation www boatus com courseline Conoscere e rispettare tutte le leggi e i regolamenti nautici relativi a
15. In entrambi i casi la centralina ECM potrebbe spegnersi Quando la tensione torna entro i limiti richiesti dalla centralina ECM questa si ripristina automaticamente e il motore riprende a funzionare normalmente Di solito lo spegnimento della centralina ECM cos rapido da dare l impressione che il motore abbia semplicemente perso un colpo Lo spegnimento intermittente o temporaneo del pannello VIP pu provocare una perdita di segnale della strumentazione e una mancata accensione del motore e compromettere le prestazioni del gruppo motore e la sicurezza dell imbarcazione Batterie Su imbarcazioni dotate di gruppo motore con controllo elettronico per motori multipli ciascun motore deve essere collegato alla propria batteria per garantire una fonte di tensione stabile alla centralina ECM Interruttori delle batterie Gli interruttori delle batterie devono essere sempre posizionati in modo che ciascun motore sia alimentato dalla propria batteria Non azionare il motore con gli interruttori in posizione entrambi o tutti In caso di emergenza possibile utilizzare la batteria di un altro motore per avviare un motore la cui batteria completamente scarica Pagina 74 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Sezione 5 Manutenzione Staccabatteria possibile utilizzare staccabatteria per caricare una batteria ausiliaria utilizzata per alimentare accessori dell imbarcazione Utilizzarli per caricare la batteria di un altro motore dell imbarcazione solo se spe
16. a circuito chiuso Filtro dell aria su modelli 2 8 Rimozione 1 Rimuovere il dado di tenuta dal coperchio del filtro dell aria 2 Rimuovere il coperchio del filtro dell aria NOTA non necessario rimuovere la staffa del filtro dell aria montata sulla bocca di aspirazione del turbocompressore 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Pagina 53 Sezione 5 Manutenzione 3 Rimuovere la cartuccia del filtro dell aria dalla staffa del filtro dell aria installata sulla bocca di aspirazione del turbocompressore In figura stata rimossa dal motore solo per maggio re chiarezza a Cartuccia del filtro dell aria b Staffa del filtro dell aria 12618 Ispezione 1 Il filtro dell aria non pu essere pulito Se sporco o contaminato sostituirlo 2 Se l elemento in poliuretano espanso deteriorato o strappato sostituire il filtro dell aria 3 Sostituire il filtro dell aria agli intervalli indicati Fare riferimento alla sezione Programmi di manutenzione per l intervallo di sostituzione in condizioni normali Installazione IMPORTANTE non necessario n consigliato sottoporre l elemento in poliuretano espanso a trattamenti quali la saturazione parziale in olio prima dell uso L elemento deve essere pulito e asciutto per fornire la corretta filtrazione 1 Installare la cartuccia del filtro dell aria sulla staffa per il filtro dell aria 2 Installare il coperchio del filtro dell aria e il dado di fissaggio 3 Serrare il dado di
17. acqua di mare e scaricare 23649 2 8 4 2 a Condotto di aspirazione dell acqua di mare b Connettore c Tubo della pompa dell acqua di mare 7 Pulire pi volte i fori di scarico con un filo di ferro rigido fino a scaricare completamente il comparto dell acqua di mare 8 Su modelli dotati di filtro dell acqua di mare a Rimuovere il tappo di scarico e la rondella se in dotazione Rimuovere entrambi i tubi flessibili dal filtro dell acqua di mare e scaricarli completamente Scaricare e svuotare il filtro dell acqua di mare Collegare i tubi flessibili e serrare le fascette stringitubo Installare la rondella di tenuta e il tappo di scarico se in dotazione osp Filtri dell acqua di mare 9 Dopo avere scaricato completamente l acqua di mare applicare un sigillante sulle filettature dei tappi di scarico o dei raccordi se in dotazione Installare e serrare i tappi di scarico o i raccordi 190 Perfect Seal Filettature dei tappi di scarico o raccordi 92 34227Q02 10 Collegare tutti i tubi flessibili Serrare le fascette stringitubo Pagina 62 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Sezione 5 Manutenzione Controllo delle prese di ingresso dell acqua di mare 1 Controllare che i fori delle prese di ingresso dell acqua di mare siano puliti e sgombri da detriti o accumuli 16776 Tipica presa di ingresso dell acqua di mare attraverso lo Tipica presa di ingresso dell acqua di mare attraverso lo scafo specchio di poppa
18. ambiente proibito dalla legge Prestare attenzione a non disperdere o scaricare olio refrigerante o altri fluidi nell ambiente durante l utilizzo o le operazioni di manutenzione dell imbarcazione E necessario conoscere le normative locali in materia di smaltimento o riciclo dei rifiuti e conservare e smaltire i fluidi in conformit Per ottenere prestazioni ottimali e garantire la massima protezione utilizzare olio motore con classificazione HD SAE API CG 4 e CH 4 Si consiglia vivamente di utilizzare Descrizione Punto di utilizzo Numero pezzo Olio per motori marini a 4 tempi Mercury 15W40 92 877695K1 Questa speciale miscela di olio 15W40 e additivi per applicazioni nautiche adatta a tutte le temperature e supera i requisiti API CF 2 CF 4 CG 4 e CH 4 Altri tipi di olio consigliati 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Pagina 35 Sezione 4 Specifiche Descrizione Punto di utilizzo Numero pezzo Shell Myrina Texaco Ursa Super TD Carter motore In commercio Wintershall Multi Rekord Veedol Turbostar Wintershall Vliva 1 Questi tipi di olio sono approvati da Mercury Marine e Marine Power Europe Per l utilizzo a tutte le temperature usare olio 15W40 Specifiche del motore Specifiche Descrizione QSD 2 8 QSD 4 2 Regime nominale del motore fare riferimento a Condizioni che influiscono sul funzionamento Selezione dell elica per ulteriori informazioni Regime minimo in folle motore a temperatura di esercizio 700
19. anodo utilizzando carta vetrata una spazzola di fibra o una spugnetta abrasiva Non usare una spazzola di acciaio in quanto potrebbe lasciare depositi che accelererebbero la corrosione 1 Rimuovere depositi 2 Ispezionare e misurare l anodo Confrontare le misurazioni con le specifiche di un anodo sacrificale nuovo e sostituire il gruppo dell anodo se il deterioramento raggiunge il 50 NOTA gli anodi sacrificali sono disponibili esclusivamente come gruppo Sostituire sia il tappo sia l anodo Gruppo dell anodo a a Tappo dell anodo b Anodo sacrificale c Lunghezza d Diametro e Rondella di tenuta 19226 Pagina 70 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Sezione 5 Manutenzione Misure dell anodo sacrificale nuovo Form Rn 76m 6 I 3 Gettare la rondella di tenuta Installazione 1 Installare una rondella di tenuta nuova sul gruppo dell anodo tappo dell anodo con anodo sacrificale 19227 2 Installare il gruppo dell anodo e la rondella nel coperchio del postrefrigeratore Serrare a fondo a Gruppo dell anodo b Rondella di tenuta a Coperchio del postrefrigeratore b Gruppo dell anodo 23266 3 Installare il gruppo dell anodo e la rondella nel lato di poppa dello scambiatore di calore del fluido Serrare a fondo Motore tipico a Gruppo dell anodo b Scambiatore di calore del fluido 23710 4 Stappare e collegare il condotto di aspirazione dell acqua di mare o aprire la valvola di presa
20. avvenire a un regime giri min pari o inferiore a quello di crociera Il regime di crociera basato sul regime massimo nominale giri min del motore Funzionamento a potenza ridotta Regime nominale giri min Regime di crociera giri min Riduzione rispetto al regime nominale giri min 3501 4500 giri min 400 giri min Questa classificazione si riferisce ad applicazioni per diporto non commerciali che implicano un utilizzo pari o inferiore a 500 ore all anno Classificazione di uso commerciale leggero La classificazione di uso commerciale leggero definisce applicazioni a carico variabile in cui la massima potenza limitata a un ora ogni otto ore di funzionamento L utilizzo a potenza ridotta deve avvenire a una velocit pari o inferiore a quella di crociera Il regime di crociera basato sul regime massimo nominale giri min del motore Funzionamento a potenza ridotta Regime nominale del motore giri min Regime dl craclara 9 9 riduzione rispetto al regime nominale del motore in giri min 3501 4500 giri min 400 giri min Questa classificazione si riferisce ad applicazioni che implicano un utilizzo uguale o inferiore a 500 ore l anno Pagina 24 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Funzionamento di base dell imbarcazione Schema operativo Procedura di avviamento Dopo l avvio In navigazione Arresto e spegnimento Osservare Osservare tutti gli strumenti per
21. con la pompa manuale con stantuffo di adescamento in modo da evitare infiltrazioni di combustibile non filtrato nell impianto di alimentazione del combustibile NOTA seguire questa procedura dopo aver installato il nuovo filtro o aver scaricato il combustibile dal filtro per controllare se fosse presente acqua 1 Allentare la vite dello sfiato dell aria spurgo sulla staffa del filtro del combustibile Tipica a Vite di sfiato 23469 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Pagina 59 Sezione 5 Manutenzione 2 Spostare ripetutamente su e gi lo stantuffo di adescamento II filtro pieno quando dalla vite di sfiato esce un flusso di combustibile privo di aria Tipica a Vite di sfiato b Stantuffo di adescamento 23468 3 Serrare a fondo la vite di sfiato o Tipica a Vite di sfiato 23469 Impianto di alimentazione del combustibile Adescamento Adescare il motore se non stato utilizzato per un lungo periodo di tempo oppure se non si avvia 1 Spostare ripetutamente verso l alto e il basso la pompa manuale e lo stantuffo di adescamento come descritto in precedenza 2 Avviare il motore Rabbocco spurgo NOTA seguire questa procedura se l impianto di alimentazione del combustibile rimasto completamente vuoto o se stato scaricato parzialmente per un intervento di manutenzione 1 Fare riferimento alla sezione Filtro del combustibile separatore d acqua Rabbocco e riempire il filtro del combustibile
22. confronti di Mercury Marine ESCLUSIONI DI RESPONSABILIT E LIMITAZIONI VIENE QUI ESPRESSAMENTE ESCLUSA QUALSIASI GARANZIA IMPLICITA DI COMMERCIABILIT E DI IDONEIT A UNO SCOPO PARTICOLARE LA DURATA DI GARANZIE IMPLICITE TALI DA NON POTER ESSERE ESCLUSE VIENE LIMITATA A QUELLA DELLA GARANZIA ESPLICITA LA PRESENTE GARANZIA NON COPRE DANNI INCIDENTALI E INDIRETTI ALCUNI PAESI NON RICONOSCONO LE ESCLUSIONI DI RESPONSABILIT LE LIMITAZIONI E LE ECCEZIONI DI CUI SOPRA E PERTANTO TALI MISURE POTREBBERO NON ESSERE APPLICABILI LA PRESENTE GARANZIA CONFERISCE DIRITTI LEGALI SPECIFICI ALL ACQUIRENTE IL QUALE POTREBBE GODERE INOLTRE DI ALTRI DIRITTI LEGALI A SECONDA DELLA GIURISDIZIONE DI PERTINENZA Garanzia limitata mondiale per uso commerciale leggero Prodotti che beneficiano della copertura Mercury Marine garantisce che ciascun gruppo motore trasmissione nuovo Prodotto rimarr privo di difetti imputabili a materiale e manodopera per il periodo indicato di seguito Durata della copertura La presente garanzia limitata entra in vigore dalla data originale di vendita al dettaglio del prodotto per uso commerciale leggero o dalla data del primo utilizzo del prodotto a seconda dell evento che si verifica per primo La presente garanzia limitata valida per un periodo di un 1 anno o di 500 ore di funzionamento a seconda dell intervallo che trascorre per primo La riparazione la sostituzione di componenti o l esecuzione di interventi
23. contro la corrosione del A aa 69 Rimozione ii 69 Pulizia e Controllo ii 70 Installazione ei 71 Vernice anti iNcrostazione ii 72 LubrificaziONe iii 72 Cavo dell acceleratore iiin 72 Cavo del CAMDbIO c iii 72 Cinghie di trasmiIsSsiONe i 72 Cinghia di trasmiIsSsiONe 72 Cinghia a serpentina 73 ISPEZIONE ili 73 SOSTITUZIONE aira E E 74 Bala aaee oee ae e ee E coria 74 Precauzioni relative alla batteria per applicazioni MUItIMOtOrE cca erro 74 Pagina 39 Sezione 5 Manutenzione Responsabilit di operatore e proprietario responsabilit dell operatore assicurarsi che tutti i controlli di sicurezza vengano eseguiti e che tutte le istruzioni relative alla lubrificazione e agli interventi di assistenza vengano rispettate nonch far eseguire i controlli periodici sull unit da un officina di riparazione autorizzata Mercury Diesel Gli interventi di manutenzione ordinaria e i pezzi di ricambio sono di responsabilit del proprietario o dell operatore e come tali non sono considerati difetti di manodopera o dei materiali ai fini della garanzia La necessit di interventi di assistenza correlata alle modalit d uso personali La manutenzione e gli interventi di assistenza corretti garantiscono prestazioni e affidabilit ottimali e riducono al minimo le spese complessive di utilizzo Per assistenza pe
24. d Aggiungere refrigerante del tipo specificato se necessario Fare riferimento a Rabbocco del refrigerante IMPORTANTE serrare il tappo a pressione per evitare perdite di refrigerante 5 Se il livello di refrigerante corretto installare il tappo a pressione e serrare Pagina 52 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Sezione 5 Manutenzione Rabbocco del refrigerante 1 Attendere che il motore si raffreddi 2 Rimuovere il tappo a pressione dal serbatoio di espansione del refrigerante 3 Se il livello del refrigerante nel serbatoio di espansione del refrigerante basso rabboccare il refrigerante specificato in modo da portare il livello a 25 mm 1 0 in dal bordo inferiore del bocchettone di riempimento o fra i segni di livello massimo e minimo se indicati a Tappoa pressione b Bordo inferiore del bocchettone di riempimento Descrizione Punto di utilizzo Numero pezzo Refrigerante per motori marini Marine Engine Coolant 3 1903 55 Solo in Europa Impianto di raffreddamento a circuito chiuso Fleetguard Compleat con DCA4 Numero pezzo Fleetguard CC2825 In commercio IMPORTANTE dopo avere installato il tappo a pressione verificare che sia saldamente serrato per evitare perdite di refrigerante 4 Installare il tappo a pressione Serrare a fondo Cambio del refrigerante Cambiare il refrigerante del motore agli intervalli prescritti Fare riferimento a Cambio del refrigerante del motore nell impianto di raffreddamento
25. di assistenza nei termini previsti dalla garanzia non comportano la proroga della data di scadenza della garanzia stessa Il periodo di validit rimanente della garanzia non pu essere trasferito Classificazione di uso commerciale leggero Uso commerciale leggero definisce applicazioni a carico variabile in cui la massima potenza limitata a un ora 1 ogni otto ore 8 di funzionamento Per potenza ridotta durante le 7 ore su 8 in cui il motore non viene usato a piena potenza si intende un regime pari o inferiore a quello di crociera Il regime di crociera basato sul regime massimo nominale giri min del motore Regime di crociera Regime nominale del motore a piena potenza giri min riduzione rispetto al regime nominale del motore in giri min 3500 4500 giri min 400 giri min Uso commerciale qualsiasi uso professionale del prodotto o qualsiasi utilizzo del prodotto che generi profitto durante il periodo di garanzia anche qualora il prodotto in questione venga usato a tale scopo soltanto occasionalmente Pagina 4 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Sezione 1 Garanzia La garanzia nulla se il prodotto viene utilizzato oltre i limiti specificati per l uso commerciale leggero Condizioni per l efficacia della copertura della garanzia La copertura prevista dalla garanzia valida esclusivamente per gli acquirenti al dettaglio che effettuano l acquisto presso un rivenditore autorizzato da Mercury Marine a distribuire
26. di corrente spegnere o scollegare tutti gli accessori collegati al cablaggio del motore e della strumentazione Ripristinare l interruttore automatico Se l interruttore rimane aperto il sovraccarico elettrico non stato eliminato necessario effettuare ulteriori controlli sull impianto elettrico Rivolgersi a un officina di riparazione autorizzata Mercury Diesel 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Pagina 17 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Gli interruttori automatici forniscono protezione all impianto elettrico del motore Il pannello interruttori automatici situato sotto un piccolo pannello di accesso nel coperchio del motore sulla parte superiore del motore Coperchio del motore con pannello di accesso a Coperchio del motore b Interruttori automatici 24727 Dopo aver individuato e risolto la causa del sovraccarico ripristinare l interruttore automatico premendo il pulsante di ripristino 23245 Interruttori automatici visti dal lato di babordo del motore Protezione Posizione sul portafusibili a mA Alimentazione non commutata della chiavetta al timone In basso a sinistra O 104 Alimentazione commutata alla centralina ECM In alto a sinistra Interruttore di avviamento alla centralina ECM AI centro a sinistra Alimentazione connettore di diagnostica In basso a destra Protezione da sovraccarico Scatola di distribuzione dell alimentazione di babordo Se si verifica un sovraccarico elettrico
27. diversi come quelli presenti su questo gruppo motore vengono immersi in una soluzione conduttrice per esempio acqua salata acqua inquinata o acque con un elevato contenuto di minerali avviene una reazione chimica che genera un flusso di corrente elettrica tra i metalli Tale flusso di corrente elettrica causa l erosione del metallo chimicamente pi attivo o anodico Il fenomeno noto come corrosione galvanica e se non tenuto sotto controllo render necessaria la sostituzione dei componenti del gruppo motore esposti all acqua Per un migliore controllo degli effetti della corrosione galvanica i gruppi motore Mercury sono dotati di vari anodi sacrificali e di altri dispositivi di protezione contro la corrosione Per una spiegazione pi esaustiva della corrosione e dei sistemi di protezione fare riferimento alla Guida alla protezione contro la corrosione marina IMPORTANTE Sostituire gli anodi sacrificali se l erosione supera il 50 Mercury consiglia vivamente di non utilizzare anodi di altri produttori Per ulteriori informazioni rivolgersi a un officina di riparazione autorizzata Mercury Diesel Componenti di protezione contro la corrosione del motore Il motore dotato di un anodo sacrificale sulla parte superiore del coperchio del postrefrigeratore che favorisce la protezione del motore e dell impianto di raffreddamento ad acqua di mare contro la corrosione Il motore include inoltre un secondo gruppo di anodo sacrificale sul lato di
28. fissaggio Descrizione A tm sa Dado di fissaggio del coperchio del filtro dell aria ptos es Filtro dell aria su modelli 4 2 Rimozione 1 Allentare il morsetto e rimuovere il tubo di sfiato del separatore dell olio 2 Allentare il morsetto e rimuovere l alloggiamento del filtro dell aria dalla bocca di aspirazione del turbocompressore a Tubo di sfiato del separatore dell olio b Alloggiamento del filtro dell aria c Turbocompressore d Fascetta i E fa la Y 25881 Pagina 54 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Sezione 5 Manutenzione 3 Rimuovere l elemento del filtro dell aria dall alloggiamento del filtro dell aria a Alloggiamento del filtro dell aria b Elemento del filtro dell aria Ispezione 1 Il filtro dell aria non pu essere pulito Se sporco o contaminato sostituirlo 2 Se l elemento in poliuretano espanso deteriorato o strappato sostituire il filtro dell aria 3 Sostituire il filtro dell aria agli intervalli indicati Fare riferimento alla sezione Programmi di manutenzione per l intervallo di sostituzione in condizioni normali Installazione 1 Infilare l elemento del filtro nell alloggiamento del filtro dell aria Controllare che l elemento sia installato a fondo nell alloggiamento del filtro dell aria a Alloggiamento del filtro dell aria b Elemento del filtro dell aria 25893 NOTA dopo l installazione dell allogg amento del filtro dell aria le etichette di avve
29. frequentemente tutti Aprire il boccaporto del motore Disaerare controllare le condizioni del gli strumenti per Spostare la leva telecomando in posizione completamente la sentina motore In caso di anomalie tenere sotto controllo di folle arrestare il motore le condizioni del motore Controllare che non siano Attivare l interruttore della batteria se in presenti perdite di combustibile dotazione olio acqua fluidi o gas di scarico Verificare se l allarme Far girare il motore al minimo per diversi acustico entra in minuti per far raffreddare il funzione turbocompressore e il motore Accendere l aspiratore di sentina del vano motore se in dotazione e mantenerlo in funzione per 5 minuti Controllare il funzionamento del Portare la chiavetta di avviamento in cambio e dell acceleratore posizione OFF spento Controllare che non siano presenti perdite di Controllare il funzionamento del Disattivare l interruttore della batteria se in combustibile olio acqua o fluidi sistema di virata dotazione Aprire il rubinetto di arresto del combustibile se Chiudere il rubinetto di arresto del in dotazione combustibile se in dotazione Aprire la valvola di presa dell acqua di mare se Chiudere la valvola di presa dell acqua di in dotazione mare se in dotazione Adescare l iniezione del combustibile se Lavare l impianto di raffreddamento ad i acqua di mare se utilizzato in acque salate necessario Meo salmastre o inquinate P
30. il motore pu provocare infortuni gravi o danni al prodotto in seguito a incendio o esplosione Rimuovere la batteria dall imbarcazione e ricaricarla in una area ventilata e lontana da scintille o fiamme libere Una batteria in funzione o in carica produce gas che possono incendiarsi ed esplodere diffondendo acido solforico in grado di provocare gravi ustioni Mantenere l area attorno alla batteria ben ventilata e indossare accessori protettivi quando si manipola o si interviene su batterie Precauzioni relative alla batteria per applicazioni multimotore Alternatori gli alternatori sono concepiti per caricare la batteria che fornisce energia elettrica al singolo motore su cui installato l alternatore Collegare solo una batteria a un alternatore Per collegare due batterie allo stesso alternatore deve essere utilizzato uno staccabatteria Centralina elettronica del motore ECM e pannello di integrazione dell imbarcazione VIP La centralina ECM e il pannello VIP richiedono una fonte di alimentazione stabile Durante l utilizzo contemporaneo di pi motori possibile che un dispositivo elettrico di bordo presenti un picco improvviso di assorbimento di tensione della batteria del motore con conseguente calo della tensione a un livello inferiore ai requisiti della centralina ECM o del pannello VIP possibile che l alternatore sul secondo motore inizi a caricare a sua volta causando un picco di tensione nell impianto elettrico del motore
31. il rodaggio di 20 Ore 32 Controllo alla fine della prima stagione 32 Specifiche Specifiche del combustibile 34 Specifiche dei flUidi iiiii 36 Combustibili consigliati 34 A E RT 36 Uso del gasolio a basse temperature 34 QSD 2 Braen an al oa 36 Refrigerante antigelo i 35 QSDA42 ia 36 OLMO MOtO TS sti aaa 35 Tras MISSIONS ici pi 37 Specifiche del Motore oooooonnccinnonicicncconnonnncnnrnnonanccnnnn nc 36 Vernici approvate nono a 37 Sezione 5 Manutenzione Responsabilit di operatore e proprietario 40 Responsabilit del rivenditore iii 40 Manutenzione 40 Consigli per la manutenzione eseguita personalmente 40 Ispezione aeree 41 Programma di manutenzione Modelli entrobordo 41 Manutenzione ordinaria ii 41 Inizio utilizzo giornaliero nense sn ne nereee ne 41 Fine utilizzo giornaliero i 41 Una volta alla settimana ii 41 Oghil AUS MESI er nonren rin 42 Manutenzione programmata 42 Dopo le prime 25 ore e non oltre le 30 ore 42 Una volta l ANNO nn 42 Ogni 100 ore o una volta l anno a seconda della condizione che si verifica prima 42 Ognif2 anni lla iaa 42 Ogni 500 ore o ogni 5 anni a seconda della condizione che si verifica p
32. imbarcazione in movimento Imbarcazioni con sedili da pesca rialzati montati a prua sedili rialzati non devono essere utilizzati quando l imbarcazione naviga a velocit superiore al minimo Sedersi esclusivamente su sedili predisposti per la navigazione a velocit sostenuta Qualsiasi decelerazione improvvisa dell imbarcazione potrebbe causare la caduta oltre la prua di chiunque sia seduto su un sedile rialzato mc79557 1 Salto di onde e scie Il salto di onde o scie pu provocare infortuni gravi o mortali a causa di cadute sull imbarcazione o fuoribordo dei passeggeri Evitare per quanto possibile di saltare su onde o scie mc79680 1 Guidare un imbarcazione da diporto in presenza di onde e scie considerata pratica normale Tuttavia se la velocit durante questo tipo di attivit tale da causare il sollevamento parziale o totale della carena fuori dall acqua si corrono dei rischi in particolare nel momento in cui l imbarcazione rientra in acqua Il rischio principale la possibilit che durante il salto l imbarcazione cambi direzione Di conseguenza durante l ammaraggio l imbarcazione potrebbe virare bruscamente Un cambiamento repentino di direzione o una curva improvvisa possono scaraventare coloro che si trovano a bordo fuori dai sedili delle postazioni o fuoribordo Il salto di un onda o di una scia pu avere un altra conseguenza meno comune ma altrettanto pericolosa se la prua si
33. nr ns nenr rres ee 90 Altre lINQUE i 89 Stati Uniti e Canada i 90 Andre Sprog aena aean 89 Altri Price cai re 90 Andere talen iii ocre 89 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Pagina 87 Sezione 8 Assistenza clienti Assistenza clienti Servizio riparazioni locale Per gli interventi di assistenza sull imbarcazione dotata di motore Mercury Diesel rivolgersi sempre al concessionario autorizzato che dispone di meccanici appositamente addestrati strumenti speciali attrezzature e dei pezzi di ricambio e accessori necessari per eseguire correttamente gli interventi sul motore Per ulteriore assistenza chiamare il numero 1 920 929 5040 Assistenza fuori sede Se si rende necessario un intervento di assistenza durante un viaggio rivolgersi al concessionario autorizzato Mercury Diesel pi vicino Per ulteriore assistenza chiamare il numero 1 920 929 5040 Furto del gruppo motore In caso di furto del gruppo motore avvisare immediatamente le autorit locali e Mercury Marine indicando il modello e il numero di serie e lasciando un recapito Mercury Marine conserver tali informazioni per aiutare le autorit i concessionari e i distributori a ritrovare il prodotto In caso di immersione 1 Prima del ritrovamento rivolgersi a un officina di riparazione autorizzata Mercury Diesel 2 Dopo il ritrovamento richiedere immediatamente un intervento di assistenza a un officina di riparazione autorizzata Mercury Diesel
34. o azione L operatore conducente responsabile del corretto e sicuro funzionamento dell imbarcazione e dell equipaggiamento di bordo nonch della sicurezza dei passeggeri Si consiglia all operatore di leggere il presente manuale di funzionamento manutenzione e garanzia per acquisire una conoscenza approfondita delle modalit di funzionamento del gruppo motore e di tutti gli accessori prima di utilizzare l imbarcazione Le emissioni di scarico del presente motore contengono sostanze chimiche che lo stato della California ha riconosciuto quali cancerogene e teratogene nonch causa di anomalie all apparato riproduttivo INDICE Sezione 1 Informazioni sulla garanzia ii 2 Registrazione della garanzia Stati Uniti e Canada 2 Registrazione della garanzia Paesi diversi da Stati Uniti e Ganada iena 2 Polizza di garanzia Modelli diesel 2 Garanzia limitata internazionale per uso diportistico per motori di potenza elevata nees een entener eenn reesen 2 Copertura della garanzia iii 2 Durata della COpertura ii 3 Classificazione di potenza elevata 3 Condizioni per l efficacia della copertura della garanzia iii o tcs 3 Obblighi di Mercury Marine 3 Come ottenere la copertura della garanzia 3 Cessazione della cOpertura in 3 Esclusione di garanzia i 3 Garanzia limitata mo
35. ordinare la documentazione trascrivere le informazioni relative al proprio gruppo motore negli appositi spazi n Tn TT Stati Uniti e Canada Per ulteriore documentazione relativa al gruppo motore Mercury Marine in uso rivolgersi al concessionario Mercury Marine pi vicino oppure contattare Mercury Marine 1 920 929 5110 1 920 929 4894 Attn Publications Department solo per gli Stati Uniti solo per gli Stati Uniti P O Box 1939 Fond du Lac WI 54935 1939 Altri paesi Per ordinare l ulteriore documentazione disponibile per il particolare gruppo motore Mercury Diesel in uso rivolgersi al centro assistenza Mercury Diesel pi vicino Mercury Marine Attn Publications Department Inviare il seguente modulo di ordine assieme al pagamento a W6250 West Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 Spedire a copiare questo modulo e compilarlo in stampatello o a macchina l etichetta di spedizione del materiale ou CCT CET Reso Tese Pagina 90 90 8M0071724 ita APRILE 2012
36. per evitare gravi danni al gruppo motore Sostituzione di pezzi di ricambio Pericolo di incendi o esplosioni componenti degli impianti elettrico di accensione e di alimentazione del combustibile presenti sui prodotti Mercury Marine sono conformi agli standard in vigore negli Stati Uniti e a livello internazionale per ridurre al minimo il rischio di incendio o di esplosione Non utilizzare pezzi di ricambio per l impianto elettrico o di alimentazione del combustibile non conformi a tali standard Durante ogni intervento di assistenza agli impianti elettrico e di alimentazione del combustibile installare e serrare correttamente tutti i componenti motori marini sono progettati per funzionare a regime massimo o a regimi elevati per tutta la durata del ciclo utile Sono inoltre progettati per l uso sia in acqua dolce che in acqua di mare Queste condizioni richiedono numerosi componenti speciali Prestare attenzione quando si sostituiscono componenti di un motore marino le specifiche di tali componenti sono diverse da quelle standard di un motore automobilistico Per garantire una lunga durata e prestazioni affidabili del prodotto acquistare i pezzi di ricambio da un officina di riparazione autorizzata Mercury Diesel Informazioni su pezzi di ricambio e accessori Per qualsiasi richiesta di informazioni su pezzi di ricambio e accessori Mercury Diesel rivolgersi al concessionario autorizzato di zona Il concessionario in possesso di tutt
37. riportati nella colonna Procedura di avviamento dello Schema operativo Fare riferimento a Funzionamento dell imbarcazione in acqua Se l acqua di raffreddamento non sufficiente il motore la pompa dell acqua e altri componenti si surriscaldano e rischiano di danneggiarsi Durante l utilizzo fornire sempre una quantit di acqua sufficiente alle prese dell acqua 10 Erogare acqua di raffreddamento alle aperture delle prese dell acqua Pagina 80 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Sezione 6 Rimessaggio Avviare il motore e osservare attentamente la strumentazione Controllare che tutti gli impianti funzionino correttamente 11 12 Controllare attentamente che il motore non presenti perdite di combustibile olio acqua fluidi o gas di scarico 13 Verificare che i comandi dell impianto di sterzo del cambio e dell acceleratore funzionino correttamente 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Pagina 81 Sezione 6 Rimessaggio Note Pagina 82 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Sezione 7 Individuazione dei guasti Sezione 7 Individuazione dei guasti Indice Diagnostica dell impianto di alimentazione del combustibile Prestazioni SCAFse i 84 a iniezione elettronica iii Temperatura del motore non corretta 85 Tabelle di individuazione guasti Pressione dell olio motore bassa Il motorino di avviamento non aziona il motore o lo La batteria non si carica aziona lentament
38. tempo per effettuare la riparazione nonch accesso al prodotto per eseguire gli interventi di assistenza previsti dalla garanzia Eccetto quando richiesto da Mercury Marine l acquirente non deve inviare il prodotto o i componenti del prodotto direttamente a Mercury Marine Cessazione della copertura La copertura prevista dalla garanzia pu cessare in caso di un prodotto usato ottenuto con uno dei seguenti metodi e Riappropriazione da acquirente al dettaglio e Acquisto all asta e Acquisto da un deposito rottami e Acquisto da una compagnia assicurativa che a sua volta abbia ottenuto il prodotto in seguito a una richiesta di risarcimento e Informazioni di registrazione della garanzia non accurate Esclusione di garanzia Le voci elencate di seguito non sono coperte dalla presente garanzia limitata e Interventi di manutenzione ordinaria e Regolazioni e Normale usura e Danni provocati da uso improprio e Uso anomalo e Uso di un elica o di un rapporto di trasmissione che impedisce il funzionamento del motore al regime consigliato fare riferimento al manuale di funzionamento manutenzione e garanzia e Utilizzo del prodotto non conforme ai consigli contenuti nella sezione relativa al funzionamento e al ciclo di lavoro utile del manuale di funzionamento manutenzione e garanzia e Negligenza Incidente Immersione e Installazione non corretta le tecniche e le specifiche per l installazione corretta sono incluse nelle istruzioni di insta
39. tutti i collegamenti elettrici e i fili soprattutto i cavi della batteria Pulire e serrare i danneggiato collegamenti che presentano problemi Batteria difettosa Controllarla e sostituirla se difettosa Il motore non si avvia o si avvia con difficolt Possibile causa Soluzione Interruttore del cavo salvavita attivato Controllare l interruttore del cavo salvavita Procedura di avvio non corretta Leggere la procedura di avviamento Serbatoio del combustibile vuoto o rubinetto di arresto del i iui r RE H Riempire il serbatoio o aprire il rubinetto combustibile chiuso Funzionamento non corretto dell acceleratore Controllare che l acceleratore sia libero di muoversi Rivolgersi a un officina di riparazione autorizzata Mercury Diesel per un intervento di assistenza sul circuito di arresto elettrico Filtri del combustibile ostruiti Sostituire i filtri del combustibile Combustibile stantio o contaminato Scaricare il serbatoio Riempire con combustibile pulito Circuito di arresto elettrico difettoso Tubo di alimentazione del combustibile o tubo di sfiato del serbatoio inginocchiato o otturato Aria nell impianto di iniezione del combustibile Disaerare l impianto di iniezione del combustibile Collegamenti elettrici difettosi Controllare i collegamenti elettrici Sostituire i tubi inginocchiati o liberare i tubi otturati con aria compressa Guasto all impianto di alimentazione del combustibile a iniezione Far con
40. 0 8M0071724 ita APRILE 2012 Pagina 13 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Interruttori Chiavetta di avviamento a 4 posizioni OFF Spento In posizione OFF tutti i circuiti elettrici sono disattivati Quando la chiavetta di avviamento in questa posizione il motore non in funzione ACC Accessori In posizione ACC tutti gli accessori collegati ai circuiti elettrici possono essere utilizzati Quando la chiavetta di avviamento in questa posizione il motore non in funzione ON Acceso In posizione ON tutti i circuiti elettrici e la strumentazione sono alimentati Il Motore pu essere attivato tramite un interruttore di arresto avviamento opzionale START Avvio Portare la chiavetta in posizione di avvio e rilasciarla per avviare il motore NOTA la chiavetta di avviamento pu essere rimossa solo quando in posizione OFF Interruttore di avviamento arresto per applicazioni bimotore L interruttore di avviamento arresto una dotazione opzionale e funziona in associazione con F la chiavetta di avviamento presente un interruttore di avviamento arresto per ciascun motore Ciascun pulsante sull interruttore di avviamento arresto per applicazioni multimotore funziona in modo indipendente Per avviare un motore spento tramite l interruttore di avviamento arresto la chiavetta di avviamento deve essere in posizione di marcia Quando un motore in funzione premendo il corrisp
41. 24 ita APRILE 2012 Sezione 5 Manutenzione AVVISO Portando il motore a regimi elevati fuori dall acqua si crea aspirazione che pu determinare il cedimento del tubo di mandata dell acqua e il surriscaldamento del motore Non superare il regime di 1400 giri min fuori dall acqua in assenza di un flusso adeguato di acqua di raffreddamento Far girare il motore a regime minimo in folle per circa dieci minuti o fino a che l acqua di scarico non pulita Osservare l indicatore di temperatura dell acqua e assicurarsi che la temperatura del motore sia normale Spegnere il motore Chiudere la mandata dell acqua Rimuovere l adattatore dal collegamento del condotto di aspirazione della pompa dell acqua di mare 3 LLI A O Per evitare il riflusso dell acqua nell imbarcazione o nel motore non aprire la valvola di presa dell acqua di mare n collegare il condotto di aspirazione dell acqua in questa fase 11 Applicare un cartellino sulla chiavetta di avviamento per avvisare che la valvola di presa dell acqua di mare deve essere aperta o che il condotto di aspirazione dell acqua di mare deve essere ricollegato prima di utilizzare il motore Ispezione della pompa dell acqua di mare del motore IMPORTANTE si consiglia vivamente di fare eseguire questo intervento a un officina di riparazione autorizzata Mercury Diesel Rimuovere e ispezionare la pompa dell acqua di mare del motore agli intervalli specificati nel Programma di manutenzione R
42. 3 SOSTITUZIONE liana re 74 E O aaa 74 Precauzioni relative alla batteria per applicazioni MUMMOT S isn aisi bag 74 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Sezione 6 Rimessaggio Stagione fredda temperatura inferiore o pari a zero gradi rimessaggio stagionale e rimessaggio prolungato 78 Rimessaggio durante la stagione fredda temperature inferiori o uguali a Zero Qgradi i 78 Preparazione del gruppo motore per il rimessaggio stagionale O prolUngato 79 Rimessaggio stagionale i 79 Istruzioni per il rimessaggio prolungato 80 Ballard tati ridi 80 Rimessa iN SEMVIZiO ccoo 80 Sezione 7 Individuazione dei guasti Diagnostica dell impianto di alimentazione del combustibile a iniezione elettronica 84 Tabelle di individuazione Quasti i 84 Il motorino di avviamento non aziona il motore o lo aziona lentameEnte 84 Il motore non si avvia o si avvia con difficolt 84 Il motore funziona in modo irregolare perde colpi o d ritorni di fiaMMAa 84 Assistenza Clienti 88 Servizio riparazioni IOCAle ii 88 Assistenza fuori Sede ii 88 Furto del gruppo motore 88 In caso di IMMETFSIONE i 88 Sostituzione di pezzi di ricaMbio ooooconnncnnnnnicinacannncnno 88 Informazioni su pezzi di ricam
43. 41 Inizio utilizzo giornaliero in 41 Fine utilizzo giornaliero nesre 41 Una volta alla settimana 41 Ogni due Mesi i 42 Manutenzione programmata 42 Dopo le prime 25 ore e non oltre le 30 ore 42 Una volta Panno i 42 Ogni 100 ore o una volta l anno a seconda della condizione che si verifica prima 42 Ogni ZAN 42 Ogni 500 ore o ogni 5 anni a seconda della condizione che si verifica prima 42 Ogni 1000 ore o ogni 5 anni a seconda della condizione che si verifica prima 42 A seconda dell OEM 42 Registro di manutenzione 42 Olio MOO Ekinin nonono ia 43 Controllo s crei liana ia 43 RAabDDOCCO iii acta 44 Cambio dell olio e sostituzione del filtro 44 Olio della trasmissione ZF Marine 46 Controllo del livello dell OliO i 46 Rabbocco dell Oli0 i 47 Cambio dell OliO i 47 Olio della trasmissione TeChNOFrIVE 48 Controllo dell Oli0 i 48 Rabbocco dell Oli0 i 49 Cambio dell OliO i 50 Refrigerante del motore ii 52 Controllo del refrigerante ii 52 Rabbocco del refrigerante in 53 Cambio del refrigerante ii 53 Filtro dell aria su Modelli 2 8 53 A
44. 71724 ita APRILE 2012 Sezione 1 Garanzia Durata della copertura La presente garanzia limitata entra in vigore dalla data originale di vendita al dettaglio del prodotto per uso diportistico o dalla data del primo utilizzo del prodotto a seconda dell evento che si verifica per primo La presente garanzia limitata valida per un periodo di due 2 anni o di 1000 ore di funzionamento a seconda dell intervallo che trascorre per primo L uso commerciale del prodotto rende nulla la garanzia L uso commerciale include qualsiasi uso professionale del prodotto o qualsiasi utilizzo del prodotto che generi profitto durante il periodo di garanzia anche qualora il prodotto in questione venga usato a tale scopo soltanto occasionalmente La riparazione la sostituzione di componenti o l esecuzione di interventi di assistenza coperti dalla presente garanzia non comportano la proroga della data di scadenza originale della garanzia stessa Se la garanzia non scaduta pu essere trasferita all acquirente successivo esclusivamente per uso diportistico dopo avere registrato nuovamente il prodotto Classificazione di potenza elevata La classificazione di potenza elevata definisce applicazioni a carico variabile in cui la massima potenza limitata a un ora 1 ogni otto ore 8 di funzionamento Per potenza ridotta durante le 7 ore su 8 in cui il motore non viene usato a piena potenza si intende un regime pari o inferiore a quello di crociera Il regime di c
45. Dichiarazione di conformit Entrobordo QSD Mercury Diesel Se correttamente installato secondo le istruzioni fornite da Mercury Marine il presente motore entrobordo conforme ai requisiti e soddisfa gli standard previsti dalle seguenti direttive Motori di propulsione di imbarcazioni da diporto dotati dei requisiti previsti dalla direttiva 94 25 CE e successivi emendamenti 2003 44 CE Nome del produttore del motore V M MOTORI s p a Indirizzo VIA FERRARESE 29 Citt CENTO FE CAP 44042 Paese Italia Nome del rappresentante autorizzato Brunswick Marine in EMEA Inc Indirizzo Parc Industriel de Petit Rechain Citt Verviers CAP 4800 Paese Belgio Nome dell ente notificato per la valutazione delle emissioni di scarico T V PRODUCT SERVICE Gmbh Indirizzo RIDLERSTRASSE 65 Citt MONACO CAP 80339 Paese Germania Numero identificativo 0123 N lt lt lt tr N N N o o Q o O Modulo di valutazione della conformit utilizzato per le emissioni di scarico Altre direttive comunitarie applicate Direttiva 2004 108 CE sulla compatibilit elettromagnetica Descrizione dei motori e dei requisiti essenziali Tipo di motore Tipo di combustibile Ciclo di combustione x Motore entrobordo x Diesel x a quattro tempi Identificazione dei motori inclusi nella presente dichiarazione di conformit Numeri di identificazione univ
46. Indicatori digitali System LInk iii 13 Contagiri o tachimetro di SIStemMa 13 Interruttori Interruttore di arresto di emergenza 15 Interruttore del cavo salvavita i 15 Telecomandi upsdiel ica 16 Caratteristiche del montaggio su pannello 16 Caratteristiche del montaggio su consolle 17 Protezione da sovraccarico Pannello interruttori automatici superiore del MOtore 17 Protezione da sovraccarico Scatola di distribuzione dell alimentazione di babordo 18 Protezione da sovraccarico del pannello di integrazione dell imbarcazione VIP 19 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Consigli per una navigazione SICUra i 22 Pericolo di avvelenamento da monossido di carbonio 23 Buona ventilazione Requisiti per il ciclo di lavoro Utile 24 Classificazione di potenza elevata 24 Classificazione di uso commerciale leggero 24 Funzionamento di base dell imbarcazione 25 Schema operatiVo ano nannnnnnnnnnnnnns 25 Utilizzo a temperature inferiori o pari a zero gradi e durante la stagione fredda n Tappo di scarico e pompa di sentina Avvio cambio di marcia e arresto Prima di avviare il motore
47. Informazioni importanti SmartStart Avviamento del motore a freddo Riscaldamento del motore Avviamento del motore a Caldo i Cambio di marcia nana ncnn 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Funzionamento della valvola per pesca alla traina su trasmissioni TECHNOAFIVE ii 27 Arresto del motore nenne 28 Protezione delle persone in aCQua 28 Durante la Navigazione 28 Quando l imbarcazione ferma 28 Alta velocit ed elevate prestazioni i 28 Avvertenze per la sicurezza dei passeggeri Imbarcazioni multiscafo e non cabinate 28 Imbarcazioni con ponte anteriore non cabinato 29 Imbarcazioni con sedili da pesca rialzati montati a prua 29 Salto di onde SCI Ee iii 29 Collisione con ostacoli SOMMETSI 30 Condizioni che influiscono sul funzionamento 30 Distribuzione del peso passeggeri ed equipaggiamento sull iImbarcazione ica dit 30 Carena i 30 Altitudine e ClIMA iii 31 Selezione dell elica i 31 Operazioni preliMinari ii 31 Procedura di rodaggio iniziale 31 Pagina i Rodaggio del MOtore 32 Rodaggio di 20 OFe nono nanannncnnno 32 Sezione 4 Dopo
48. RILE 2012 Pagina 51 Sezione 5 Manutenzione 13 Serrare il dado del gruppo alla coppia specificata 14 Rabboccare la trasmissione con l olio specificato fino al livello corretto Fare riferimento a Rabbocco dell olio Refrigerante del motore Una perdita improvvisa di pressione pu causare l ebollizione e la fuoriuscita del refrigerante con conseguente rischio di gravi ustioni Attendere che il motore si raffreddi prima di rimuovere il tappo di pressione del refrigerante Controllo del refrigerante IMPORTANTE se possibile controllare il refrigerante del motore prima dell avviamento 1 Attendere che il motore si raffreddi 2 Rimuovere il tappo a pressione dal serbatoio di espansione del refrigerante 3 Il refrigerante nel serbatoio di espansione dovrebbe superare la spia di livello del refrigerante del motore collegata alla parte inferiore del tappo del refrigerante a Bocchettone di riempimento b Tappo del refrigerante c Spia di livello 4 Seil livello del refrigerante basso a Verificare che il sistema di recupero del refrigerante non presenti perdite b Controllare che la guarnizione del tappo a pressione non sia danneggiata e se necessario sostituirla c Il tappo a pressione preposto a mantenere la corretta pressione nell impianto di raffreddamento ma potrebbe non svolgere correttamente tale funzione Per controllare il tappo rivolgersi a un officina di riparazione autorizzata Mercury Diesel
49. Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua IMPORTANTE la pressione dell olio motore deve superare il valore di 69 kPa 10 psi entro pochi secondi dopo l avviamento del motore Se la pressione dell olio motore non conforme a questa specifica spegnere il motore Individuare e risolvere il problema Se non possibile risolvere il problema rivolgersi a un officina di riparazione autorizzata Mercury Diesel 5 Verificare che tutta la strumentazione funzioni correttamente e che i valori indicati siano normali Riscaldamento del motore AVVISO L usura del motore dovuta al maggiore attrito e a un flusso di olio limitato risulta massima quando il motore freddo Per ridurre l usura del motore attendere che la temperatura del refrigerante del motore raggiunga la gamma operativa normale prima di accelerare in modo significativo o utilizzare il regime massimo Dopo avere avviato il motore verificare che tutta la strumentazione funzioni correttamente 2 Mantenere il motore a un regime compreso fra 1000 e 1200 giri min fino a che la temperatura del motore non raggiunge la gamma operativa normale E fondamentale riscaldare il motore prima di applicare il pieno carico Il periodo di riscaldamento consente all olio lubrificante di formare uno strato protettivo tra i componenti in movimento NOTA possibile ridurre la fase di riscaldamento durante la stagione fredda utilizzando il motore a regime ridotto e iniziare le normali operazio
50. VE 25991 Visualizzazione tipica di un codice di guasto sul contagiri di sistema Dopo avere premuto MODE Modalit la sigla AL Allarme lampeggia nell angolo superiore destro di ciascun menu sulla schermata del display digitale per indicare che attivo un codice di guasto Un guasto grave viene accompagnato da un allarme acustico Per visualizzare i guasti attivi premere MODE fino a visualizzare la schermata ore di uso motore totali Se un codice guasto attivo le ore di uso motore totali sono visualizzate per 30 secondi dopo l accensione dopo 30 secondi nella schermata del display digitale sono visualizzati i codici guasto attivi a intervalli di 3 secondi Il seguente elenco comprende i guasti visualizzati da SmartTachometer che attivano un allarme acustico Display Smart Tach Indicazione di avvertenza LOW OIL PRESS La pressione dell olio diminuita sotto il limite critico di protezione del motore OVERHEAT La temperatura del refrigerante del motore ha superato il limite di protezione del motore WATER IN FUEL Il sensore acqua nel combustibile ha rilevato la presenza di acqua nell alloggiamento del filtro del combustibile FAULT THROTTLE Il sensore dell acceleratore ha registrato un guasto FAULT BATTERY Il voltaggio della batteria del modulo ECM fuori gamma CHECK ENGINE Questo codice corrisponde a vari guasti associati al motore Rivolgersi all officina di riparazione autorizzata Mercury Diesel 9
51. a Fori delle prese dell acqua Pulizia del filtro dell acqua di mare se in dotazione AVVISO Durante alcune procedure di servizio o di manutenzione un filtro dell acqua di mare o una valvola di presa dell acqua di mare aperti possono causare l infiltrazione di acqua nell imbarcazione con conseguenti danni all imbarcazione o l affondamento Chiudere sempre la portata della pompa dell acqua di mare della presa dell acqua o della valvola di presa dell acqua di mare durante interventi di servizio o di manutenzione sull impianto di raffreddamento 1 A motore spento chiudere la valvola di presa dell acqua di mare se in dotazione oppure rimuovere e tappare il condotto di aspirazione dell acqua di mare 2 Filtri dell acqua di mare di metallo a Rimuovere le viti le rondelle e il coperchio Rimuovere il filtro il tappo di scarico e la rondella di tenuta Eliminare tutti i detriti dall alloggiamento del filtro Lavare sia il filtro sia l alloggiamento con acqua pulita pan y Ispezionare la guarnizione di tenuta del coperchio e sostituirla se presenta danni a Viti e rondelle b Coperchio con vetro c Filtro d Alloggiamento e Tappo di scarico e rondella di tenuta f Guarnizione di tenuta 6 e 12863 3 Filtri dell acqua di mare di plastica a Rimuovere il coperchio b Rimuovere il filtro c Eliminare tutti i detriti dall alloggiamento del filtro 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Pagina 63 Sezione 5 Manutenzione
52. affreddamento ad acqua di mare di acqua salata inquinata o con un elevato contenuto di minerali L acqua salata non deve rimanere nell impianto di raffreddamento del motore neanche per un breve periodo di rimessaggio scaricare e lavare l impianto di raffreddamento ad acqua di mare dopo ogni uscita in mare Funzionamento nella stagione fredda indica l utilizzo dell imbarcazione quando esiste la possibilit che la temperatura scenda a valori inferiori o pari a zero gradi In modo analogo il rimessaggio durante la stagione fredda temperatura inferiore o pari a zero gradi indica un periodo di tempo in cui l imbarcazione non viene utilizzata ed possibile che la temperatura scenda sotto lo zero In tali condizioni il comparto dell acqua di mare dell impianto di raffreddamento deve essere completamente scaricato immediatamente dopo l utilizzo Rimessaggio stagionale indica un periodo di inutilizzo dell imbarcazione di un mese o pi La durata del periodo varia a seconda dell area geografica dell imbarcazione in rimessaggio Le precauzioni e le procedure per il rimessaggio stagionale includono tutte le fasi del rimessaggio durante la stagione fredda temperature inferiori o pari a zero gradi nonch alcune fasi aggiuntive a cui attenersi quando il rimessaggio dura pi a lungo del breve periodo di un rimessaggio durante la stagione fredda temperature inferiori o pari a zero gradi Rimessaggio prolungato indica il rimessaggio per un periodo di tempo co
53. al vano motore RIF 33 CFR La mancata osservanza di tali istruzioni pu causare incendi esplosioni o gravi infortuni PERICOLO DI INCENDIO ED ESPLOSIONE La perdita di carburante dall impianto di alimentazione pu creare il pericolo di incendi o di esplosioni e causare infortuni gravi o mortali assolutamente necessario ispezionare periodicamente l intero impianto di alimentazione del combustibile soprattutto dopo il rimessaggio Occorre verificare che nessuno dei componenti presenti perdite punti rammolliti o irrigiditi rigonfiamenti o corrosione Qualsiasi traccia di perdita o deterioramento rende necessaria la sostituzione del componente interessato prima di poter riutilizzare il motore Non mescolare benzina miscela benzina alcool o alcool con gasolio per NESSUN motivo Questo tipo di miscela altamente infiammabile e costituisce un rischio grave per l utente IMPORTANTE l uso di gasolio non corretto o contaminato con acqua pu danneggiare gravemente il motore L uso di un combustibile non corretto considerato uso improprio del motore e i conseguenti danni non sono coperti dalla garanzia richiesto l uso di gasolio di grado 2 D conforme agli standard ASTM D975 o di combustibile classificato Diesel DIN 51601 con un numero di cetano minimo di 45 Il numero di cetano indica la qualit di ignizione del gasolio Un aumento del numero di cetano non garantisce il miglioramento delle prestazioni generali del motore ma
54. ale della girante della pompa dell acqua di mare pu riportare danni in caso di esposizione prolungata alla luce solare diretta 4 Rimuovere la girante della pompa dell acqua di mare e riporla lontano dalla luce solare diretta Per ulteriori informazioni e il servizio rivolgersi a un officina di riparazione autorizzata Mercury Diesel 5 Applicare sul quadro strumenti e nel vano motore un cartellino con l avvertenza che la pompa dell acqua di mare stata rimossa e il motore non deve essere azionato Batteria Per il rimessaggio attenersi alle istruzioni fornite dal produttore della batteria Rimessa in servizio NOTA lo smaltimento del glicole propilenico nell ambiente pu essere vietato dalla legge Raccogliere e smaltire il glicole propilenico in conformit alle normative e alle direttive nazionali e locali 1 Per motori che sono stati preparati per il rimessaggio prolungato fare installare la girante della pompa dell acqua di mare se stata rimossa per il rimessaggio da un officina di riparazione autorizzata Mercury Diesel 2 Per motori che sono stati preparati per il rimessaggio durante la stagione fredda temperature inferiori o pari a zero gradi stagionale o prolungato fare riferimento a Scarico dell impianto dell acqua di mare e scaricare il glicole propilenico in un contenitore adeguato Smaltire il glicole propilenico in conformit alle normative e alle direttive nazionali e locali 3 Verificare che tutti i tubi flessib
55. alle bocchette di presa dell acqua o alla bocca di aspirazione della pompa dell acqua di mare Avviare il motore e farlo girare fino a che raggiunge la temperatura d esercizio normale Spegnere il motore Cambiare l olio motore e sostituire il filtro Avviare il motore e lasciarlo girare per circa 15 minuti Controllare che non siano presenti perdite di olio Lavare l impianto di raffreddamento ad acqua di mare Consultare la sezioneLavaggio dell impianto dell acqua di mare Rimessaggio stagionale 1 Leggere tutte le precauzioni e attenersi a tutte le procedure descritte in Preparazione del gruppo motore per il rimessaggio stagionale o prolungato Leggere tutte le precauzioni e attenersi a tutte le procedure descritte in Scarico dell impianto dell acqua di mare e scaricare il comparto dell acqua di mare dell impianto di raffreddamento L acqua intrappolata nel comparto dell acqua di mare dell impianto di raffreddamento pu causare danni da corrosione o gelo Alare l imbarcazione e scaricare il comparto dell acqua di mare dell impianto di raffreddamento immediatamente dopo l utilizzo o prima di un periodo di rimessaggio a temperature inferiori o pari a zero gradi IMPORTANTE per il rimessaggio durante la stagione fredda temperature inferiori o pari a zero gradi il rimessaggio stagionale o per rimessaggi prolungati si consiglia di usare un antigelo a base di glicole propilenico nel comparto dell acqua di mare dell impianto di ra
56. amente miscelata di refrigerante antigelo per proteggere il motore e l impianto di raffreddamento a circuito chiuso dalla temperatura minima prevista NOTA in generale si consiglia di utilizzare una soluzione 50 50 di refrigerante antigelo e acqua purificata deionizzata Per l utilizzo in acqua di mare con temperature superiori a 32 C 90 F usare una soluzione 25 75 di refrigerante antigelo e acqua purificata deionizzata per ottenere prestazioni di raffreddamento migliori IMPORTANTE il refrigerante antigelo usato nei motori marini deve essere una soluzione di glicole etilenico a basso contenuto di silicato contenente speciali additivi e acqua purificata deionizzata L uso di altri tipi di refrigeranti per motore potrebbe sporcare gli scambiatori di calore e causare il surriscaldamento del motore Non mescolare refrigeranti di tipo diverso senza prima verificare che siano compatibili Consultare le istruzioni del produttore del refrigerante Alcuni tipi di antigelo e refrigeranti idonei sono elencati nella tabella che segue Fare riferimento al Programma di manutenzione per i relativi intervalli di cambio Refrigerante per motori marini Marine Engine Coolant A Quantit 3 75 1 0 US gal Solo in Europa 92 813054A2 Fleetguard Compleat con DCA4 ia Quantit 3 75 1 0 US gal Tutti i paesi Numero pezzo Fleetguard CC2825 Olio motore Lo scarico di olio refrigerante e altri fluidi del motore e della trasmissione nell
57. azioni sulla garanzia Registrazione della garanzia Stati Uniti e Canada 1 Affinch sia coperto da garanzia il prodotto deve essere registrato presso Mercury Marine Il concessionario tenuto a compilare il tagliando di registrazione all atto della vendita e ad inoltrarlo immediatamente alla Mercury Marine tramite MercNET e mail o posta Mercury Marine provveder alla registrazione dei dati al ricevimento della registrazione della garanzia La garanzia entra in vigore solo dopo che il prodotto acquistato stato registrato presso Mercury Marine possibile cambiare l indirizzo registrato in qualsiasi momento anche all atto di una richiesta di garanzia sufficiente contattare telefonicamente Mercury Marine o inviare una lettera o un fax al reparto di registrazione delle garanzie di Mercury Marine con i seguenti dati nome e cognome vecchio indirizzo nuovo indirizzo e numero di serie del motore Le modifiche di indirizzo possono anche essere comunicate tramite il proprio concessionario Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 920 929 5893 NOTA gli elenchi dei tagliandi di garanzia vanno mantenuti dalla Mercury Marine e dal concessionario di motori marini negli Stati Uniti nell ipotesi che ne venga richiesta una notifica di richiamo in base all atto federale USA per la sicurezza delle imbarcazioni Registrazione della garanzia Pa
58. bio e accessori 88 Risoluzione di problemi i 88 Documentazione di riferimento per i clienti 89 In lingua inglese i 89 Altre INUS O OOPPOO_05 U 0 teoa aitita 89 A 89 Andere talen uii i 89 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Prestazioni Scr S sisside 84 Temperatura del motore non corretta 85 Pressione dell olio motore bassa 85 La batteria non si Carica ii 85 Il telecomando funziona con difficolt grippa ha un gioco eccessivo o emette rumori anomali 85 Muut Kelet indiai eia ai aaea 89 Autres langues nai 89 Andere Sprachen nn nn nnnnnnnnnnnn 89 Ale INgue cotidiana ri 89 Andre SpA coin 89 Outros ldiomasi carrai ai 89 Otros idioMas i 89 ANA ra spraki sc scrcrionra dt 90 Alej JIPS S cc iii ai iaia 90 Ordini di documentazione coca nonana nono 90 Stati Uniti e Canada renens nr rn rsrrrrn nnne ne 90 Altri Paesli i c iane pee aea eLan O 90 Pagina iii Pagina iv 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Sezione 1 Garanzia Sezione 1 Garanzia Indice Informazioni sulla garanzia 2 Durata della copertura 4 Registrazione della garanzia Stati Uniti e Canada 2 Classificazione di uso commerciale leggero 4 Registrazione della garanzia Paesi diversi da Stati Condizioni per l eff
59. bustibile separatore d acqua Obtain Locally Pagina 58 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Sezione 5 Manutenzione 8 Allineare il filtro alla staffa Avvitare il filtro a mano per fissarlo alla staffa Non usare una chiave a nastro La a Filtro del combustibile separatore d acqua 23460 9 Verificare che il tappo di scarico sia serrato a fondo 10 Collegare i fili del sensore WIF se in dotazione 11 Riempire di combustibile il filtro del combustibile separatore d acqua Fare riferimento a Rabbocco 12 Controllare che il filtro e il tappo di scarico non presentino perdite 13 Collegare i cavi della batteria 14 Avviare il motore e lasciarlo girare Controllare che i collegamenti del filtro non presentino perdite di combustibile In caso di perdite controllare di nuovo che il filtro sia stato installato correttamente Se le perdite perdurano spegnere immediatamente il motore e rivolgersi a un officina di riparazione autorizzata Mercury Diesel Rabbocco Sulla staffa del filtro del combustibile presente una pompa manuale con stantuffo di adescamento che viene utilizzata per e Rabboccare il filtro del combustibile se stato scaricato o sostituito Rabboccare l impianto di alimentazione del combustibile del motore se stato completamente vuotato e Adescare l impianto di alimentazione del combustibile se il motore non stato utilizzato per un lungo periodo di tempo IMPORTANTE riempire il filtro del combustibile solo
60. cazione che abbia riportato danni a seguito di una collisione Far ispezionare e riparare gli eventuali danni al gruppo motore Condizioni che influiscono sul funzionamento Distribuzione del peso passeggeri ed equipaggiamento sull imbarcazione Lo spostamento del peso verso la parte posteriore poppa pu e Causare l aumento della velocit e del regime del motore e Far sobbalzare la prua in acque mosse e Aumentare il pericolo che le onde si riversino nell imbarcazione al termine di una planata In casi estremi ci potrebbe far delfinare l imbarcazione Lo spostamento del peso verso la parte anteriore prua pu e Agevolare le planate e Migliorare la navigazione in acque agitate e In casi estremi ci potrebbe causare una guida appruata Carena Per mantenere la velocit massima accertarsi che la carena sia e Pulita priva di denti di cane e alghe marine e Priva di deformazioni quasi piatta nel punto di contatto con l acqua Pagina 30 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua e Liscia e lineare da poppa a prua Quando l imbarcazione ormeggiata pu verificarsi un accumulo di vegetazione marina che deve essere rimossa prima dell utilizzo dell imbarcazione in quanto potrebbe ostruire le prese dell acqua e provocare il surriscaldamento del motore Altitudine e clima NOTA i motori dotati di centralina elettronica ECM riducono l effetto delle variazioni di altitudine e condizio
61. cessari attrezzi e apparecchiature speciali Se non vengono utilizzati tali attrezzi il prodotto pu riportare gravi danni e Per gli interventi di assistenza sul gruppo motore rivolgersi sempre a un officina di riparazione autorizzata Mercury Diesel ed eseguire le ispezioni di manutenzione periodiche per mantenere il gruppo motore in condizioni di sicurezza e affidabilit Pagina 40 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Sezione 5 Manutenzione Ispezione Per ottenere sempre prestazioni ottimali dal motore e risolvere potenziali problemi prima che si verifichino necessario ispezionare il gruppo motore spesso e a intervalli regolari Ispezionare attentamente l intero gruppo motore compresi tutti i componenti accessibili del motore 1 Controllare che nessun componente tubo e morsetto sia allentato danneggiato o mancante Serrare o eseguire le necessarie sostituzioni 2 Controllare che i conduttori e i collegamenti elettrici non siano danneggiati o corrosi 3 Rimuovere e ispezionare l elica Se l elica intaccata piegata o presenta crepe rivolgersi a un officina di riparazione autorizzata Mercury Diesel 4 Riparare eventuali intaccature e danni da corrosione alla finitura esterna del gruppo motore Rivolgersi a un officina di riparazione autorizzata Mercury Diesel NOTA il coperchio del motore dotato di un piccolo pannello che consente di accedere agli interruttori automatici del motore al tappo di riempimento dell olio motore
62. cificamente concepiti per tale scopo Generatori La batteria del generatore deve essere considerata come una batteria di un altro motore 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Pagina 75 Sezione 5 Manutenzione Note Pagina 76 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Sezione 6 Rimessaggio Sezione 6 Rimessaggio Indice Stagione fredda temperatura inferiore o pari a zero gradi Rimessaggio stagionale 79 rimessaggio stagionale e rimessaggio prolungato 78 Istruzioni per il rimessaggio prolungato 80 Rimessaggio durante la stagione fredda temperature A ainsi 80 inferiori o uguali a Zero gradi 78 Rimessa in servizio nenes ee erreser nnenesrern nn neen ne 80 Preparazione del gruppo motore per il rimessaggio stagionale O prolungato 79 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Pagina 77 Sezione 6 Rimessaggio Stagione fredda temperatura inferiore o pari a zero gradi rimessaggio stagionale e rimessaggio prolungato IMPORTANTE si consiglia vivamente di fare eseguire questo intervento a un officina di riparazione autorizzata Mercury Diesel danni causati dal gelo non sono coperti dalla garanzia limitata Mercury Marine L acqua intrappolata nel comparto dell acqua di mare dell impianto di raffreddamento pu causare danni da corrosione o congelamento Scaricare il comparto dell acqua di mare dell impianto di raffreddamento subito dopo l utilizzo dell imbarcazione o prima
63. damento adeguato al motore Per un raffreddamento corretto si consiglia di riempire il comparto a circuito chiuso dell impianto di raffreddamento con una miscela a basso contenuto di silicato composta da antigelo a base di glicole etilenico e acqua deionizzata Una miscela a basso contenuto di silicato impedisce che l antigelo si separi e formi una gelatina di silicato che potrebbe bloccare i passaggi nel motore e nello scambiatore di calore con conseguente surriscaldamento del motore L utilizzo di acqua deionizzata al posto di normale acqua di rubinetto o di acqua addolcita pu prevenire la formazione di depositi di minerali consistenti che riducono l efficienza dell impianto di raffreddamento Se non premiscelato il refrigerante deve essere miscelato prima di essere aggiunto all impianto di raffreddamento a circuito chiuso Gli additivi e gli inibitori contenuti nelle soluzioni refrigeranti consigliate formano lungo i passaggi interni una pellicola di protezione contro l erosione interna dell impianto di raffreddamento Il comparto a circuito chiuso deve essere riempito di una soluzione refrigerante antigelo idonea tutto l anno Non scaricare il comparto a circuito chiuso prima del rimessaggio poich ci favorirebbe la formazione di ruggine sulle superfici interne Se il motore sar esposto a temperature inferiori o pari a zero gradi verificare che il comparto a circuito chiuso dell impianto di raffreddamento sia pieno di una soluzione corrett
64. dell acqua di mare se in dotazione AVVISO Se l acqua di raffreddamento non sufficiente il motore la pompa dell acqua e altri componenti si surriscaldano e rischiano di danneggiarsi Durante l utilizzo fornire sempre una quantit di acqua sufficiente alle prese dell acqua 5 Verificare che alla pompa di aspirazione dell acqua di mare venga erogata acqua di raffreddamento 6 Avviare il motore e controllare che non siano presenti perdite 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Pagina 71 Sezione 5 Manutenzione Vernice anti incrostazione IMPORTANTE la garanzia limitata non copre i danni da corrosione derivati dall applicazione non corretta di vernici antivegetative In alcune zone consigliabile verniciare la carena dell imbarcazione per prevenire la crescita di vegetazione marina Per consigli specifici per la propria imbarcazione rivolgersi a un officina di riparazione autorizzata Mercury Diesel Lubrificazione Cavo dell acceleratore Lubrificare i punti di articolazione e le superfici di contatto della guida a Punti di articolazione b Superfici di contatto della guida Cavo del cambio 1 Lubrificare i punti di articolazione e le superfici di contatto della guida Cavo del cambio e tiranteria della trasmissione tipici di mo delli entrobordo a Punti di articolazione b Superficie di contatto della guida gt 7 E FR e N za IZ sa AMI T E td 13347 ur 141 ur on 80 5 Olio moto
65. di avviamento arresto se in dotazione Protezione delle persone in acqua Durante la navigazione Eventuali persone che si trovino in acqua non sono in grado di reagire con sufficiente rapidit per evitare un imbarcazione diretta verso di loro 21604 Avvicinarsi lentamente e prestare la massima attenzione durante la navigazione in aree dove possibile che vi siano persone in acqua Quando l imbarcazione in movimento e il motore in folle l acqua esercita una forza sufficiente da provocare la rotazione dell elica La rotazione dell elica in folle pu causare gravi infortuni Quando l imbarcazione ferma Un elica in rotazione un imbarcazione in movimento o qualsiasi attrezzatura rigida collegata all imbarcazione pu provocare infortuni gravi o mortali ai bagnanti Spegnere immediatamente il motore se vi sono persone in acqua in prossimit dell imbarcazione Prima di consentire a chiunque di sostare in acqua in prossimit dell imbarcazione innestare la folle e spegnere il motore Alta velocit ed elevate prestazioni Qualora si utilizzi un imbarcazione considerata ad alta velocit o a elevate prestazioni si raccomanda di non usarla ad alta velocit prima di aver richiesto una presentazione generale e un giro dimostrativo al concessionario o a un operatore esperto Per ulteriori informazioni consultare l opuscolo Funzionamento delle imbarcazioni Hi Performance disponibile presso l officina di riparazione autoriz
66. di serie e il modello Figura di una tipica trasmissione ZF Marine con angolo verso il bas so la trasmissione a V simile a Piastrina di identificazione della trasmissione NS KA 1 dol S fy zi Da 7449 Pagina 10 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Trasmissioni Technodrive Sui modelli Technodrive TM 485 A la piastrina di identificazione della trasmissione indica rapporto di trasmissione numero di serie e modello TWIN DISC TECHHODRIDE MODEL RATIO SERIAL NO MADE IN ITALY Esempio tipico di trasmissione Technodrive in figura Caratteristiche e comandi Sistema di allarme acustico Il gruppo motore in uso dotato di un sistema di allarme acustico in grado di monitorare componenti critici e notificare eventuali malfunzionamenti Il sistema di allarme non in grado di proteggere il gruppo motore da danni causati da un malfunzionamento Quando un sistema di controllo elettronico rileva un malfunzionamento registrabile il sistema di allarme acustico si attiva per avvisare l operatore La durata e il tipo di segnale acustico dipendono dalla natura della condizione di guasto Quando un segnale acustico si attiva necessario fare riferimento ai display del timone per individuare il problema specifico Affinch l operatore possa visualizzare il codice di guasto del malfunzionamento indicato e le azioni correttive consigliate il gruppo motore deve
67. di tachimetro e contagiri SmartCraft se in dotazione 12 Indicatori digitali System Link 13 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Contagiri o tachimetro di sIstema Interruttori uao Interruttore di arresto di emergenza Interruttore del cavo salvavita reese Telecomandi snai ne iaia Caratteristiche del montaggio su pannello Caratteristiche del montaggio su consolle Protezione da sovraccarico Pannello interruttori automatici superiore del Mmotore 17 Protezione da sovraccarico Scatola di distribuzione dell alimentazione di babordo 18 Protezione da sovraccarico del pannello di integrazione dell imbarcazione VIP 19 Pagina 9 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Identificazione numeri di serie assegnati dal produttore consentono di identificare numerosi dettagli tecnici relativi al gruppo motore Mercury Marine in uso Quando ci si rivolge a Mercury Marine per un intervento di assistenza specificare sempre i numeri di modello e di serie Decalcomania del numero di serie La decalcomania del numero di serie situata sulla parte superiore del motore sul lato di poppa del refrigeratore intermedio In figura 2 8 4 2 simile a Codicia colori per interventi di assistenza b Numero di serie del motore c Numero di serie sullo specc
68. di un periodo di rimessaggio prolungato a temperature prossime o inferiori allo zero Se l imbarcazione in acqua tenere chiusa la valvola di presa dell acqua di mare fino al prossimo avviamento del motore in modo da evitare il riflusso dell acqua nell impianto di raffreddamento Se l imbarcazione non dotata di valvola di presa dell acqua di mare lasciare il condotto di aspirazione dell acqua scollegato e tappato NOTA come misura precauzionale si consiglia di attaccare un cartellino promemoria alla chiavetta di avviamento o al volante dell imbarcazione per ricordare all operatore di aprire la valvola di presa dell acqua di mare o di stappare e ricollegare il tubo della presa dell acqua prima di avviare il motore Un imbarcazione considerata in rimessaggio per ogni periodo di tempo in cui non utilizzata A prescindere dalla durata del periodo di inutilizzo prolungato o breve per esempio un giorno una notte o l intera stagione necessario prendere determinate precauzioni e seguire certe procedure per evitare che il gruppo motore riporti danni da gelo e o corrosione durante il rimessaggio Danni da gelo possono verificarsi quando l acqua rimasta nell impianto di raffreddamento ad acqua di mare gela Per esempio l esposizione a una temperatura inferiore o pari a zero gradi anche per un breve periodo di tempo dopo l utilizzo dell imbarcazione pu provocare danni da gelo Danni da corrosione derivano dalla presenza nell impianto di r
69. di vendita o del contratto di acquisto con il nome e l indirizzo del nuovo acquirente e il numero di serie del motore Negli Stati Uniti e in Canada inviare i documenti al seguente indirizzo Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 920 929 5893 Una volta completato il trasferimento della garanzia la Mercury Marine invier una notifica di verifica della registrazione a mezzo posta al nuovo acquirente Questo servizio gratuito Per i prodotti acquistati al di fuori di Stati Uniti e Canada contattare il distributore o il centro di assistenza Marine Power locali 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Pagina 7 Sezione 1 Garanzia Note Pagina 8 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Indice IdentifiCaZIONE aeaaaee a 10 Decalcomania del numero di serie 10 Etichetta dei dati del motore 10 Trasmissioni ZF Marine 10 Trasmissioni TEChNOdF IVe 11 Caratteristiche e comandi 11 Sistema di allarme acustico 11 Sistema di cambio e acceleratore digitali 11 Strumentazion ziv iaa tei 12 VEsSSOIVIEW escocia ii 12 Indicatori digitali
70. dopo la registrazione del prodotto da parte del concessionario autorizzato Affinch la copertura prevista dalla garanzia sia valida sull imbarcazione devono essere in uso i dispositivi anticorrosione specificati nel manuale d uso manutenzione e garanzia e devono essere effettuati gli interventi di manutenzione ordinaria indicati nel medesimo manuale che comprende ma non si limita alla sostituzione degli anodi sacrificali all uso dei lubrificanti specificati e al ritocco di ammaccature e graffi Mercury Marine si riserva il diritto di fornire la copertura prevista dalla garanzia soltanto dietro presentazione di debita prova dell espletamento corretto delle procedure di manutenzione Obblighi di Mercury Conformemente alla presente garanzia l unico obbligo di Mercury Marine limitato a sua discrezione alla riparazione dei componenti corrosi e alla sostituzione di tali componenti con componenti nuovi o ricostruiti e forniti di certificazione Mercury Marine o al rimborso del prezzo di acquisto del prodotto Mercury Mercury si riserva il diritto di migliorare o modificare i propri prodotti senza assumersi l obbligo di modificare prodotti fabbricati in precedenza Come ottenere la copertura della garanzia il cliente dovr concedere alla Mercury un ragionevole margine di tempo per effettuare la riparazione nonch l accesso al prodotto per eseguire gli interventi di assistenza previsti dalla garanzia Le richieste di garanzia devono essere accompa
71. e 84 Il telecomando funziona con difficolt grippa ha un Il motore non si avvia o si avvia con difficolt 84 gioco eccessivo o emette rumori anomali 85 Il motore funziona in modo irregolare perde colpi o d ritorni di fiamma 84 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Pagina 83 Sezione 7 Individuazione dei guasti Diagnostica dell impianto di alimentazione del combustibile a iniezione elettronica L officina di riparazione autorizzata Mercury Diesel dispone degli attrezzi per la manutenzione pi idonei per la diagnostica dei problemi dell impianto di alimentazione del combustibile a iniezione elettronica La centralina elettronica del motore ECM di questo tipo di motori in grado di rilevare determinati problemi dell impianto nel momento in cui si verificano e di memorizzare un codice guasto nella memoria dell ECM Il codice pu quindi essere letto da un tecnico specializzato mediante uno speciale strumento di diagnostica Tabelle di individuazione guasti Il motorino di avviamento non aziona il motore o lo aziona lentamente Possibile causa Batteria disattivata Portare l interruttore in posizione di accensione Il telecomando non in folle Portare la leva di comando in folle Interruttore automatico aperto o fusibile bruciato Controllare e ripristinare l interruttore automatico o sostituire il fusibile Collegamenti elettrici allentati o sporchi o cablaggio Controllare
72. e all astina di livello dell olio motore senza rimuovere l intero coperchio del motore Nel corso di alcune procedure di manutenzione pu essere necessario rimuovere il coperchio del motore Per rimuovere il coperchio del motore 1 Sollevare e rimuovere il coperchio del motore dai supporti di montaggio 24522 24727 Coperchio del motore Coperchio del motore con pannello di accesso a Coperchio del motore b Posizione del pannello di accesso del coperchio del motore 2 Per installare nuovamente il coperchio del motore appoggiarlo sui supporti di montaggio e premerlo verso il basso Programma di manutenzione Modelli entrobordo Manutenzione ordinaria NOTA effettuare soltanto gli interventi di manutenzione pertinenti al gruppo motore utilizzato Inizio utilizzo giornaliero e Controllare il livello dell olio motore il controllo pu essere effettuato pi raramente sulla base del giudizio dell operatore e Controllare il livello del refrigerante del motore e Controllare il livello dell olio della trasmissione Fine utilizzo giornaliero e Se il motore viene usato in acqua salata salmastra o inquinata lavare l impianto di raffreddamento ad acqua di mare dopo ogni uso e Scaricare completamente l acqua dal filtro del combustibile primario dopo ciascun uso scaricare l acqua da entrambi i filtri del combustibile in presenza di temperature inferiori o uguali a zero gradi Una volta alla settimana e Scaricare tutta l ac
73. e l interruttore del cavo salvavita viene attivato il motore si spegne immediatamente ma percorre una distanza aggiuntiva che dipende dalla velocit e dell eventuale raggio di virata al momento dello spegnimento L imbarcazione non sar comunque in grado di compiere un circolo completo Mentre procede a motore spento l imbarcazione pu causare infortuni gravi a chiunque si trovi lungo la sua rotta Si raccomanda pertanto di impartire istruzioni ad altri passeggeri in merito alle corrette procedure di avviamento e alle manovre dell imbarcazione in modo che siano in grado di azionare il motore qualora insorgano situazioni di emergenza per esempio in caso di eiezione accidentale dell operatore Se l operatore cade fuoribordo spegnere immediatamente il motore per ridurre il rischio di infortuni gravi o mortali causati da un contatto con l imbarcazione L operatore deve essere sempre correttamente collegato all interruttore di arresto tramite un cavo salvavita L interruttore potrebbe venire attivato accidentalmente o involontariamente durante il normale funzionamento dell imbarcazione Ci potrebbe causare una o pi delle seguenti condizioni potenzialmente pericolose e passeggeri potrebbero essere catapultati in avanti a causa dell improvviso rallentamento ci sarebbe particolarmente pericoloso per coloro che si trovino nella zona di prua in quanto potrebbero finire fuori bordo e venire colpiti da componenti della propulsione o dell impia
74. e le informazioni necessarie per ordinare accessori e pezzi di ricambio Solo i concessionari autorizzati possono acquistare pezzi di ricambio e accessori originali Mercury Diesel dalla fabbrica Mercury Marine non effettua vendite a concessionari non autorizzati o a clienti finali Per l ordinazione di pezzi di ricambio e accessori il concessionario deve conoscere il modello del motore e i numeri di serie per ordinare i pezzi corretti Risoluzione di problemi La soddisfazione del cliente per il prodotto Mercury Marine ha una grande importanza In caso di problemi domande o dubbi sul gruppo motore in uso rivolgersi a un officina di riparazione autorizzata Mercury Diesel Qualora si necessiti di ulteriore assistenza attenersi alle seguenti istruzioni 1 Rivolgersi al responsabile delle vendite o dell assistenza Se ci non dovesse essere sufficiente contattare direttamente il proprietario de concessionario 2 Qualora vi siano problemi domande o dubbi che non possono essere risolti dal concessionario rivolgersi al distributore locale di prodotti Mercury Diesel per ulteriore assistenza Il distributore sar a disposizione del cliente e del concessionario per risolvere qualsiasi problema L ufficio assistenza richieder le seguenti informazioni Nome e indirizzo del cliente Numero di telefono diurno e Modello e numeri di serie del gruppo motore e Ragione sociale e indirizzo della concessionaria Descrizione del problema Per ulte
75. e marcia Ci possibile disinnestando il meccanismo del cambio dalla manopola di comando Il pulsante di accelerazione in folle pu essere premuto solo se la manopola del telecomando in posizione di folle Manopole di comando Il funzionamento del cambio e dell acceleratore controllato dal Movimento della manopola di comando Per innestare la marcia avanti spingere la manopola di comando in avanti con un movimento rapido dalla posizione di folle fino alla prima ritenuta e continuare a spingerla in avanti per aumentare la velocit Per innestare la retromarcia portare indietro la manopola di comando con un movimento rapido fino alla prima ritenuta per accelerare continuare a spingerla indietro Vite di regolazione della tensione della manopola di comando non visibile La vite consente di regolare lo sforzo necessario per spostare la manopola del telecomando Per istruzioni complete per la regolazione consultare le istruzioni fornite con il telecomando Protezione da sovraccarico Pannello interruttori automatici superiore del motore Se si verifica un sovraccarico elettrico si apre un fusibile si brucia o un interruttore automatico scatta Prima di sostituire il fusibile o ripristinare l interruttore automatico necessario individuare la causa del sovraccarico e risolvere il problema NOTA in caso di emergenza se necessario utilizzare il motore e non e possibile individuare ed eliminare la causa dell eccessivo assorbimento
76. e ogni giorno che nel filtro del combustibile separatore d acqua non sia presente acqua se si notano tracce di acqua nell impianto di alimentazione del combustibile fare ispezionare immediatamente il motore IMPORTANTE Raccogliere il combustibile in un contenitore adatto Pulire immediatamente eventuali versamenti e smaltire il combustibile in modo conforme a tutte le procedure di sicurezza previste dalla normativa locale nazionale e internazionale Il filtro del combustibile separatore d acqua installato sul motore dotato di un sensore di acqua nel combustibile WIF che segnala l eventuale presenza di acqua nel filtro Il filtro del combustibile deve essere sostituito agli intervalli specificati o se viene rilevata la presenza di acqua nel combustibile a seconda dell evento che si verifica per primo A seconda del tipo di strumentazione e delle dotazioni dell imbarcazione la segnalazione del sensore WIF di rilevamento di acqua nel combustibile potr assumere le seguenti forme e Viene visualizzato un codice di guasto su un visualizzatore del sistema e Siattiva il sistema di allarme acustico Fare riferimento a Caratteristiche e comandi Scaricare o sostituire il filtro primario a montaggio remoto quale un filtro Racor agli intervalli specificati o qualora si rilevi la presenza di acqua nel filtro del combustibile montato sul motore Drenaggio Per scaricare l acqua e piccole particelle residuali dal filtro del combustibile se
77. ent u contact op te nemen met het dichtstbijzijnde internationale servicecentrum van Mercury Marine of Marine Power voor informatie hierover Een lijst met onderdeelnummers voor andere talen wordt bij uw motorinstallatie geleverd Muut kielet Saadaksesi K ytt ja huolto ohjekirjoja muilla kielill ota yhteys l himp n Mercury Marine tai Marine Power International huoltokeskukseen josta saat l hempi tietoja Moottorisi mukana seuraa monikielinen varaosanumeroluettelo Autres langues Pour obtenir un Manuel d utilisation et d entretien dans une autre langue contactez le centre de service apr s vente international Mercury Marine ou Marine Power le plus proche pour toute information Une liste des num ros de pi ces en d autres langues accompagne votre bloc moteur Andere Sprachen Um eine Betriebs und Wartungsanleitung in einer anderen Sprache zu erhalten wenden Sie sich an das n chste Mercury Marine oder Marine Power International Service Center Eine Liste mit Teilenummern f r Fremdsprachen ist im Lieferumfang Ihres Motors enthalten Altre lingue Per ottenere il manuale di funzionamento e manutenzione in altra lingua contattate il centro assistenza internazionale Mercury Marine o Marine Power pi vicino In dotazione con il gruppo motore viene fornito l elenco dei codici prodotto dei componenti venduti all estero Andre spr k Ytterligere informasjon om bruks og vedlikeholdsh ndbok p andre spr k kan f s ved henvendel
78. enzione e garanzia Mercury Marine si riserva il diritto di fornire la copertura prevista dalla garanzia soltanto dietro presentazione di debita prova della corretta esecuzione delle procedure di manutenzione Obblighi di Mercury Marine Conformemente alla presente garanzia l unico obbligo di Mercury Marine limitato a sua discrezione alla riparazione dei componenti difettosi e alla sostituzione di tali componenti con componenti nuovi o ricostruiti e forniti di certificazione Mercury Marine o al rimborso del prezzo di acquisto del prodotto Mercury Marine Mercury Marine si riserva il diritto di migliorare o modificare periodicamente i propri prodotti senza assumersi l obbligo di modificare prodotti fabbricati in precedenza Come ottenere la copertura della garanzia Le richieste di garanzia devono pervenire tramite un officina di riparazione autorizzata Mercury Marine Il cliente deve concedere a Mercury Marine un ragionevole margine di tempo per effettuare la riparazione nonch accesso al prodotto per eseguire gli interventi di assistenza previsti dalla garanzia Eccetto quando richiesto da Mercury Marine l acquirente non deve inviare il prodotto o i componenti del prodotto direttamente a Mercury Marine Cessazione della copertura La copertura prevista dalla garanzia pu cessare in caso di un prodotto usato ottenuto con uno dei seguenti metodi e Riappropriazione da acquirente al dettaglio e Acquisto all asta e Acquisto da un deposito rotta
79. erificare che tutta la strumentazione funzioni correttamente e che i valori indicati siano normali Cambio di marcia AVVISO L innesto della marcia a un regime del motore superiore al minimo pu provocare danni alla trasmissione Innestare la marcia sempre con il motore al minimo Se l albero dell elica non ruota quando si passa da una marcia all altra o se si forza il Meccanismo del cambio mentre il motore non in funzione il prodotto pu riportare danni Se necessario cambiare marcia a motore spento ruotare manualmente l albero dell elica nella direzione corretta Prima di cambiare la marcia verificare che la leva dell acceleratore del telecomando sia in posizione di folle Per innestare la marcia avanti spostare la leva del cambio del telecomando in avanti per innestare la retromarcia spostare la leva all indietro Dopo aver innestato la marcia portare l acceleratore nella posizione desiderata Funzionamento della valvola per pesca alla traina su trasmissioni Technodrive La valvola per pesca alla traina un dispositivo che riduce la velocit dell elica al di sotto di quella raggiunta con il motore al minimo La modalit per pesca alla traina consente alla velocit dell elica di variare da pochi giri min al 70 dei giri min dell elica in modalit operativa normale Prestare attenzione a evitare lesioni o danni all imbarcazione Quando il gruppo motore si trova in modalit per pesca alla traina il controllo del timo
80. ervento di manutenzione eseguito Ore di funzionamento motore Olio motore Lo scarico di olio refrigerante e altri fluidi del motore e della trasmissione nell ambiente proibito dalla legge Prestare attenzione a non disperdere o scaricare olio refrigerante o altri fluidi nell ambiente durante l utilizzo o le operazioni di manutenzione dell imbarcazione E necessario conoscere le normative locali in materia di smaltimento o riciclo dei rifiuti e conservare e smaltire i fluidi in conformit Controllo IMPORTANTE controllare l olio motore agli intervalli specificati nel programma di manutenzione Il consumo di una limitata quantit di olio motore durante il funzionamento normale La quantit consumata dipende dal regime del motore il consumo massimo a regime massimo e diminuisce notevolmente quando il regime del motore viene ridotto 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Pagina 43 Sezione 5 Manutenzione AVVISO Quando il motore in funzione i perni di banco o i perni di biella possono urtare l astina di livello e romperla provocando danni ai componenti interni del motore Arrestare completamente il motore prima di estrarre o inserire l astina di livello 1 Per controllare il livello dell olio motore durante l utilizzo spegnere il motore e attendere cinque minuti in modo che l olio affluisca nella coppa 2 Rimuovere l astina di livello pulirla e installarla nuovamente 3 Estrarre l astina di livello e controllare i
81. esi diversi da Stati Uniti e Canada 1 5 E importante che il concessionario che effettua la vendita compili la scheda di registrazione per la garanzia in ogni sua parte e la invii al distributore o al centro assistenza Marine Power responsabile di zona per la gestione del programma di registrazione per la garanzia La scheda di registrazione per la garanzia riporta il nome e l indirizzo i numeri di modello e di serie del motore la data di acquisto il tipo di utilizzo e il numero di codice del distributore e del concessionario che si occupano della vendita nonch il loro nome e indirizzo Il distributore o il concessionario certifica inoltre che l acquirente originario anche l utente del prodotto Una copia della scheda di registrazione per la garanzia contrassegnata con l indicazione Copia dell acquirente deve essere immediatamente consegnata al cliente al termine della compilazione della scheda La scheda rappresenta il documento di registrazione di fabbrica e va conservata per l eventuale uso futuro Qualora si renda necessario un intervento di manutenzione in garanzia il concessionario pu richiedere la scheda di registrazione per la garanzia allo scopo di controllare la data di acquisto e per compilare il modulo di richiesta di garanzia In alcuni paesi il centro assistenza Marine Power invier al proprietario una scheda di registrazione per la garanzia permanente di plastica entro 30 giorni dal ricevimento della copia di fabbr
82. essere dotato di un pacchetto strumenti che supporti il sistema di allarme e sia in grado di visualizzare i codici di guasto seguenti strumenti sono dotati di schermate che visualizzano i codici di guasto VesselView e Contagiri del sistema SmartCraft Tachimetro del sistema SmartCraft AVVISO Il suono dell allarme acustico indica che si verificato un malfunzionamento critico L utilizzo del gruppo motore con un guasto critico attivo pu causare danni ai componenti Se l allarme acustico emette un segnale usare il gruppo motore esclusivamente per evitare una situazione di pericolo Se il sistema di allarme acustico si attiva spegnere immediatamente il motore se le circostanze lo consentono Determinare la causa del problema e se possibile eliminarla Se non possibile individuare la causa rivolgersi a un officina di riparazione autorizzata Sistema di cambio e acceleratore digitali Le istruzioni per il funzionamento del sistema di cambio e acceleratore digitali DTS sono fornite in un altro manuale Consultare il manuale dell operatore di SmartCraft e DTS di Mercury Diesel 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Pagina 11 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Strumentazione VesselView Il gruppo motore pu essere collegato a un display SmartCraft VesselView Il display interattivo VesselView riporta continuamente e in tempo reale informazioni relative a regime prestazioni codici guasto del motore stat
83. ffreddamento Verificare che l antigelo a base di glicole propilenico contenga un antiruggine e sia consigliato per l uso in motori marini Attenersi alle raccomandazioni del produttore dell antigelo a base di glicole propilenico Riempire un contenitore con circa 5 6 6 0 US qt di antigelo a base di glicole propilenico e acqua di rubinetto miscelati secondo le indicazioni del produttore per proteggere il motore dalle temperature pi basse previste durante la stagione fredda o il rimessaggio prolungato Scollegare il condotto di aspirazione dell acqua di mare dalla pompa dell acqua di mare Se necessario usare un adattatore e collegare temporaneamente un pezzo di tubo flessibile di lunghezza adeguata alla pompa dell acqua di mare posizionando l altra estremit del tubo in un recipiente contenente antigelo a base di glicole propilenico e acqua di rubinetto a Pompa dell acqua di mare b Tubo flessibile provvisorio c Contenitore con antigelo a base di glicole propilenico e acqua di rubinetto 23452 IMPORTANTE lo smaltimento del glicole propilenico nell ambiente pu essere vietato dalla legge Smaltire il glicole propilenico in conformit alle normative nazionali e locali Avviare il motore e farlo girare al minimo in modo che la miscela antigelo venga pompata nell impianto di raffreddamento ad acqua di mare del motore Spegnere il motore Rimuovere il tubo di gomma provvisorio dalla pompa dell acqua di mare
84. gnate dalla consegna del prodotto a fini di ispezione presso un concessionario autorizzato da Mercury a intervenire sul prodotto Qualora l acquirente non possa consegnare il prodotto a un concessionario tenuto a informare per iscritto Mercury che provveder all ispezione e all esecuzione degli interventi di riparazione previsti dalla garanzia Tutte le spese di trasporto e o di trasferimento saranno in tal caso a carico dell acquirente Se il servizio fornito non coperto dalla presente garanzia l acquirente tenuto a sostenere tutte le spese di manodopera e di materiale nonch qualsiasi altro costo associato all intervento di assistenza Eccetto quando richiesto da Mercury l acquirente non deve inviare il prodotto o componenti del prodotto direttamente a Mercury Per ottenere assistenza in garanzia al momento della richiesta dell intervento di assistenza necessario presentare al concessionario una prova dell avvenuta registrazione del prodotto acquistato Pagina 6 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Sezione 1 Garanzia Esclusione di garanzia La presente garanzia limitata non copre la corrosione dell impianto elettrico la corrosione derivata da danni o che provoca esclusivamente un danno estetico o derivata da uso improprio o da interventi di assistenza non corretti la corrosione di accessori strumentazione sistemi di sterzo i danni causati da vegetazione marina un prodotto venduto con una garanzia sul prodotto di durata inferiore a
85. hio di poppa d Numero di serie della trasmissione 37264 Etichetta dei dati del motore AI momento della fabbricazione viene applicata sul motore un etichetta a prova di manomissione con i dati del motore che contiene importanti informazioni Si noti che l etichetta con i dati del motore non ha alcun effetto sull applicazione sul funzionamento o sulle prestazioni del motore e che n il costruttore dell imbarcazione n i concessionari possono rimuovere l etichetta o il componente del motore sul quale l etichetta stata affissa prima della vendita del prodotto Se necessario apportare modifiche o se l etichetta con i dati del motore danneggiata rivolgersi a Mercury Marine per verificare se disponibile un etichetta di ricambio Il proprietario o l operatore non possono apportare al motore alcuna modifica che ne alteri la potenza o aumenti i livelli delle emissioni di gas di scarico oltre le specifiche di fabbrica e 12345678 Esempio di etichetta con i dati del motore QSD f a Logo CE b Peso del motore ON Kx c Potenza nominale del motore d Regime massimo del motore giri min t 617 k 280 gt e Numero di serie del motore lisent cd f Descrizione del motore in forma breve o T on 50489 Trasmissioni ZF Marine Sulle trasmissioni ZF Marine 63A con angolo di 8 verso il basso e le trasmissioni a V 63IV la piastrina di identificazione della trasmissione indica il rapporto di trasmissione il numero
86. i A Mercury Diesel Controllare che non siano presenti perdite Pulire ispezionare e collaudare il Perdita di pressione nell impianto di raffreddamento a circuito chiuso tappo a pressione Rivolgersi a un officina di riparazione autorizzata Mercury Diesel did i E 7 Effettuare le necessarie riparazioni Rivolgersi a un officina di riparazione Pompa di aspirazione dell acqua di mare difettosa autorizzata Mercury Diesel Scarico dell acqua di mare parzialmente o totalmente ostruito Pulire i gomiti di scarico Rivolgersi a un officina di riparazione autorizzata Mercury Diesel Condotto di aspirazione dell acqua di mare inginocchiato schiacciato Fasignare il tuba Messia 1h modo da prevenire inainopeniamenti schiacciamenti Uso di un tipo di tubo flessibile non corretto sul lato di aspirazione della Sostituire il tubo flessibile con un tubo rinforzato pompa dell acqua di mare con conseguente collasso del tubo Termostati difettosi Sostituire Rivolgersi a un officina di riparazione autorizzata Mercury Diesel Pressione dell olio motore bassa Possibile causa Soluzione Trasmettitori difettosi Far controllare l impianto da un officina di riparazione autorizzata Mercury Diesel Olio insufficiente nel carter Controllare e rabboccare l olio soi Controllare la quantit di olio presente ed eliminare l olio in eccesso Determinare la causa dell eccesso di Eccesso di olio nel carter che lo rende aerato er olio rabbocco esegu
87. i altro punto dal quale un passeggero rischia di cadere o di essere scaraventato fuoribordo in caso di accelerazione o frenata improvvisa perdita di controllo o manovra inaspettata dell imbarcazione Assicurarsi che tutti i passeggeri dispongano di un adeguato posto a sedere e siano seduti prima che l imbarcazione si muova Non utilizzare mai l imbarcazione sotto l effetto di bevande alcoliche o sostanze stupefacenti proibito dalla legge L uso di alcool o di sostanze stupefacenti compromette la capacit di giudizio e riduce drasticamente i riflessi Studiare l area di navigazione ed evitare zone pericolose Mantenere sempre un elevato grado di attenzione La legge richiede che il timoniere dell imbarcazione sia sempre vigile con la vista e l udito La visuale del timoniere non deve essere ostruita in alcun modo in particolare davanti all imbarcazione La visuale dell operatore non deve essere ostruita da passeggeri carico o sedili da pesca quando l imbarcazione naviga a velocit superiore al minimo o di ingresso in planata Fare attenzione ad altre imbarcazioni mantenere lo sguardo sull acqua e controllare la propria scia Pagina 22 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua e Non mantenere mai l imbarcazione direttamente dietro a persone impegnate in sci nautico in quanto potrebbero cadere ed essere travolti dall imbarcazione Per esempio un imbarcazione che si sposta a 40 km h 25 mph raggiunge
88. i dati Modelli entrobordo QSD 2 8 e 4 2 Diesel 2012 Mercury Marine Modello e potenza del motore Numero di serie del motore Modello della trasmissione entrobordo Rapporto di trasmissione Numero di serie della trasmissione Numero di matricola dello scafo HIN Data di acquisto Produttore dell imbarcazione Modello dell imbarcazione Numero di certificazione delle emissioni dei gas di scarico numeri di serie assegnati dal produttore consentono di identificare numerosi dettagli tecnici relativi al gruppo motore Mercury Diesel in uso Quando ci si rivolge a Mercury Marine per un intervento di assistenza specificare sempre i numeri di modello e di serie Le descrizioni e le specifiche contenute nel presente manuale erano in vigore al momento dell autorizzazione alla stampa Mercury Marine la cui politica mira al miglioramento continuo si riserva il diritto di interrompere in qualsiasi momento la produzione dei modelli nonch di modificare le specifiche o i progetti senza preavviso e declinando ogni responsabilit Mercury Marine Fond du Lac Wisconsin USA Stampato negli USA Mercury Mercury Marine MerCruiser Mercury MerCruiser Mercury Racing Mercury Precision Parts Mercury Propellers Quicksilver 1 On The Water Alpha Bravo Bravo Two Bravo Three MerCathode SmartCraft Zero Effort M con logo a onde Mercury con logo a onde VesselView e il logo SmartCraft sono marchi registrati di Brunswick Corporation Il
89. ica della scheda di registrazione per la garanzia dal distributore o dal concessionario Se si riceve la scheda di plastica la Copia dell acquirente ricevuta dal distributore o dal concessionario all acquisto del prodotto pu essere eliminata Rivolgersi al distributore o al concessionario per verificare le modalit di applicazione del programma Per ulteriori informazioni relative alla scheda di registrazione per la garanzia e alle modalit di esame del modulo di richiesta di garanzia fare riferimento alla garanzia internazionale Consultare l indice IMPORTANTE in alcuni paesi previsto per legge il mantenimento degli elenchi dei tagliandi di registrazione in fabbrica e presso il concessionario opportuno che TUTTI i prodotti vengano registrati in fabbrica per agevolare il reperimento delle informazioni relative al cliente in caso di necessit Accertarsi che il distributore Mercury Marine o il concessionario autorizzato Mercury Marine compili immediatamente la scheda di registrazione per la garanzia e che ne spedisca la copia di fabbrica al centro assistenza internazionale Marine Power di zona Polizza di garanzia Modelli diesel Garanzia limitata internazionale per uso diportistico per motori di potenza elevata Copertura della garanzia Mercury Marine garantisce che ciascun gruppo motore trasmissione nuovo Prodotto rimarr privi di difetti imputabili a materiale e manodopera per il periodo indicato di seguito Pagina 2 90 8M00
90. icacia della copertura della Unite Canada viii ibi 2 galiza ini 5 Polizza di garanzia Modelli dieSEl 2 Obblighi di Mercury Marine 5 Garanzia limitata internazionale per uso diportistico per Come ottenere la copertura della garanzia 5 motori di potenza elevata eeen 2 Cessazione della copertura 5 Copertura della garanzia i 2 Esclusione di garanzia i 5 Durata della copertura i 3 Garanzia limitata di 3 anni contro la corrosione Classificazione di potenza elevata 3 Modelli diesel solo per uso diportistico 6 Condizioni per l efficacia della copertura della Copertura della garanzia i 6 Garanzia girarci 3 Durata della copertura i 6 Obblighi di Mercury Marine 3 Condizioni per l efficacia della garanzia Come ottenere la copertura della garanzia 3 Copertura Cessazione della copertura 3 Obblighi di Mercury Esclusione di garanzia i 3 Come ottenere la copertura della garanzia 6 Garanzia limitata mondiale per uso commerciale Esclusione di garanzia ii 7 leggero asia ai ala BR 4 Trasferimento della garanzia i 7 Prodotti che beneficiano della copertura 4 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Pagina 1 Sezione 1 Garanzia Inform
91. il prodotto nel paese in cui stata effettuata la vendita e solo dopo che il processo di ispezione preconsegna specificato da Mercury Marine sia stato completato e documentato La copertura della garanzia diventa effettiva dopo la registrazione del prodotto da parte del concessionario autorizzato Affinch la copertura prevista dalla garanzia continui a essere valida gli interventi di manutenzione ordinaria devono essere eseguiti secondo gli intervalli di tempo indicati e previsti nel manuale di funzionamento manutenzione e garanzia Mercury Marine si riserva il diritto di fornire la copertura prevista dalla garanzia soltanto dietro presentazione di debita prova della corretta esecuzione delle procedure di manutenzione Obblighi di Mercury Marine Conformemente alla presente garanzia l unico obbligo di Mercury Marine limitato a sua discrezione alla riparazione dei componenti difettosi e alla sostituzione di tali componenti con componenti nuovi o ricostruiti e forniti di certificazione Mercury Marine o al rimborso del prezzo di acquisto del prodotto Mercury Marine Mercury Marine si riserva il diritto di migliorare o modificare periodicamente i propri prodotti senza assumersi l obbligo di modificare prodotti fabbricati in precedenza Come ottenere la copertura della garanzia Le richieste di garanzia devono pervenire tramite un officina di riparazione autorizzata Mercury Marine Il cliente deve concedere a Mercury Marine un ragionevole margine di
92. ili dell impianto di raffreddamento siano in buone condizioni e correttamente collegati e che le fascette stringitubo siano saldamente serrate Controllare che tutte le valvole di scarico e i tappi di scarico siano installati e serrati 4 Controllare tutte le cinghie di trasmissione 5 Eseguire tutte le operazioni di lubrificazione e manutenzione descritte nella sezione Programma di manutenzione a eccezione delle operazioni eseguite quando il motore stato preparato per il rimessaggio 6 Rabboccare i serbatoi del combustibile con gasolio nuovo Non utilizzare combustibile vecchio Controllare le condizioni generali dei tubi di alimentazione del combustibile e accertarsi che i collegamenti non presentino perdite 7 Sostituire il filtro o i filtri del combustibile separatori d acqua alcuni motori sono dotati di pi di un filtro Scollegare o collegare i cavi della batteria in ordine non corretto pu provocare lesioni da scossa elettrica e danni all impianto elettrico Il cavo negativo deve essere sempre scollegato per primo e collegato per ultimo 8 Installare una batteria completamente carica Pulire tutti i terminali e i morsetti dei cavi della batteria Collegare nuovamente i cavi leggere il messaggio di ATTENZIONE riportato in precedenza Durante i collegamenti fissare saldamente tutti i morsetti serrafilo Applicare ai morsetti della batteria uno spray anticorrosivo per rallentare la corrosione 9 Eseguire tutti i controlli
93. in uso non permetta al motore di attivare il limitatore altrimenti si potrebbe verificare una significativa riduzione delle prestazioni NOTA per verificare il regime motore usare un contagiri di precisione Scegliere un elica che consenta al gruppo motore di funzionare al regime nominale con carico massimo Se a regime massimo il motore raggiunge un numero di giri min inferiore al regime nominale necessario sostituire l elica per evitare perdita di prestazioni e possibili danni al motore Bisogna tuttavia considerare che il funzionamento del motore a un numero di giri min superiore al regime nominale comporta usura superiore al normale o danni Dopo la selezione iniziale dell elica potrebbe essere necessario sostituirla con un elica di passo inferiore se si verificano una o pi delle seguenti condizioni e Perdita di giri a causa di temperatura e tasso di umidit elevati problema non significativo su questi modelli e Perdita di giri in caso di utilizzo ad altitudini elevate problema non significativo su questi modelli e Perdita di giri dovuta all uso di un elica danneggiata o a incrostazioni sulla carena dell imbarcazione Aumento del carico aumento del numero di passeggeri traino di sciatori Per una migliore accelerazione come quella richiesta per lo sci d acqua usare un elica di passo inferiore Non utilizzare il motore a tutto gas se installata un elica di passo inferiore e non si trainano sciatori Operazioni pre
94. inodore incolore e insapore primi sintomi di avvelenamento da monossido di carbonio che non devono essere confusi con mal di mare o con un intossicazione di altro tipo includono mal di testa capogiri sonnolenza e nausea L intossicazione da monossido di carbonio pu provocare perdita di coscienza lesioni cerebrali o morte Mantenere una buona ventilazione dell imbarcazione durante gli stazionamenti e la navigazione ed evitare l esposizione prolungata al monossido di carbonio Buona ventilazione Ventilare la zona passeggeri aprendo le tende laterali o i boccaporti anteriori per eliminare eventuali fumi 1 Esempio di flusso d aria ottimale nell imbarcazione mc79553 1 Scarsa ventilazione In determinate condizioni nelle cabine o nei corridoi permanentemente chiusi o coperti da teli la ventilazione insufficiente e si possono formare accumuli di monossido di carbonio Installare uno o pi rilevatori di monossido di carbonio sull imbarcazione In rare circostanze in condizioni atmosferiche particolarmente calme nuotatori e passeggeri che sostano in un area aperta su un imbarcazione in sosta a motore acceso o in prossimit di un motore acceso possono essere esposti a livelli pericolosi di monossido di carbonio 1 Esempidi ventilazione insufficiente se l imbarcazione ferma a Tenere il motore in funzione quando l imbarcazione or meggiata in uno spazio limi 0 mc79554 1 tato b Ormegg
95. io in prossimit di un altra imbarcazione con il motore in funzione 2 Esempidi ventilazione insufficiente se l imbarcazione in movimento a Navigazione con un angolo di assetto della prua troppo ele mc79556 1 vato b Navigazione con tutti i bocca porti di prua chiusi 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Pagina 23 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Importanti informazioni sul funzionamento Varo IMPORTANTE prima di varare l imbarcazione installare il tappo di scarico di sentina Requisiti per il ciclo di lavoro utile IMPORTANTE danni causati da applicazioni non corrette o dal funzionamento del gruppo motore al di fuori dei parametri di funzionamento specificati non saranno coperti dalla garanzia limitata Mercury Marine I motori Mercury Diesel devono essere utilizzati per applicazioni conformi alle specifiche di funzionamento indicate da un apposito tecnico di applicazione del prodotto di Mercury Diesel Il rapporto di trasmissione e l elica del gruppo motore devono consentire al motore di funzionare a tutto gas al regime massimo nominale L uso di motori Mercury Diesel in applicazioni non conformi ai parametri operativi specificati non autorizzato Classificazione di potenza elevata La classificazione di potenza elevata definisce applicazioni a carico variabile in cui la massima potenza limitata a un ora 1 ogni otto ore 8 di funzionamento L utilizzo a potenza ridotta deve
96. ione dell acqua di mare riceva acqua e Controllare che il livello di olio nel carter motore sia corretto e che l olio sia di grado idoneo per il clima locale Fare riferimento alla sezione 4 Specifiche e Controllare che tutti i collegamenti elettrici siano saldamente fissati e Effettuare il controllo di tutti i componenti pertinenti elencati nei programmi di manutenzione e nello schema operativo e Eseguire gli altri controlli necessari in conformit con le indicazioni dell officina di riparazione autorizzata Mercury Diesel o con quanto specificato nel manuale dell operatore e d uso dell imbarcazione Informazioni importanti SmartStart IMPORTANTE alcuni modelli Mercury Diesel sono dotati di SmartStart Dopo l attivazione iniziale dell interruttore di avviamento SmartStart esegue tutte le operazioni di avviamento necessarie Per avviare la sequenza di SmartStart portare la chiavetta di avviamento in posizione START Avvio e rilasciarla oppure portarla in posizione di marcia e premere e rilasciare l interruttore di avvio arresto se in dotazione SmartStart controlla il processo di avviamento automaticamente Quando viene attivato l interruttore di avviamento il sistema invia un segnale di avvio del motore alla centralina elettronica del motore Il motorino di avviamento viene alimentato finch il motore non si avvia e ancora per qualche secondo oppure finch il motore non raggiunge il regime di 400 giri min Se si tenta di avviare il mo
97. ione in acqua Tappo di scarico e pompa di sentina Nel vano motore dell imbarcazione l acqua tende ad accumularsi pi facilmente Per questo motivo di solito le imbarcazioni sono dotate di un tappo di scarico o di una pompa di sentina importante controllare regolarmente questi componenti e accertarsi che il livello dell acqua non raggiunga mai il gruppo motore componenti del motore se sommersi possono subire danni Tale tipo di danni non coperto dalla garanzia limitata Mercury Marine Avvio cambio di marcia e arresto i vapori possono incendiarsi e causare un esplosione con conseguenti danni al motore o gravi lesioni personali Non usare mezzi di avviamento ausiliari volatili quali etere propano o benzina nell impianto di aspirazione dell aria del motore I vapori di combustibile intrappolati nel vano motore possono provocare irritazioni difficolt di respirazione o possono incendiarsi con conseguente rischio di espansione delle fiamme o esplosione Ventilare sempre il vano motore prima di effettuare qualsiasi intervento di manutenzione sul gruppo motore Prima di avviare il motore Se l acqua di raffreddamento non sufficiente il motore la pompa dell acqua e altri componenti si surriscaldano e rischiano di danneggiarsi Durante l utilizzo fornire sempre una quantit di acqua sufficiente alle prese dell acqua IMPORTANTE prima di avviare il motore effettuare i seguenti controlli e Verificare che la pompa di aspiraz
98. ioni massime del motore Durante il periodo di rodaggio osservare le seguenti regole Durante le prime 10 ore di utilizzo non far girare il motore a un regime inferiore a 1500 giri min per periodi prolungati Innestare la marcia non appena possibile dopo l avvio e portare l acceleratore oltre i 1500 giri min se le condizioni permettono una navigazione sicura Non mantenere il motore a uno stesso regime costante per periodi di tempo prolungati Non superare il 75 del regime massimo durante le prime 10 ore Durante le successive 10 ore di utilizzo ammesso usare occasionalmente il motore a regime massimo per un massimo di cinque minuti alla volta Non accelerare dal regime minimo al regime massimo Non far funzionare il motore a tutto gas prima che abbia raggiunto la normale temperatura d esercizio Controllare spesso il livello dell olio motore Aggiungere olio se necessario Un elevato consumo di olio normale durante il periodo di rodaggio Dopo il rodaggio di 20 ore Per prolungare la durata del gruppo motore Mercury Marine consiglia i seguenti accorgimenti Cambiare l olio motore e sostituire il filtro e cambiare l olio della trasmissione all intervallo indicato nel Programma di manutenzione Fare riferimento a Specifiche e Manutenzione Usare un elica che consenta al motore di funzionare al regime nominale massimo con l imbarcazione a pieno carico Fare riferimento a Specifiche e Manutenzione Si consiglia di utilizzare il mot
99. iore Tipica a Parte superiore b O ring c Elemento del filtro 16603 Descrizione Utilizzo N pezzo di moton dies mp O ring del filtro dell olio 92 858042001 13 Spingere l elemento del filtro sulla parte superiore fino a bloccarlo in posizione Si sentir il rumore di uno scatto 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Pagina 45 Sezione 5 Manutenzione 14 Installare la parte superiore con il nuovo elemento del filtro nell alloggiamento del filtro dell olio IMPORTANTE non serrare eccessivamente la parte superiore in quanto la conseguente deformazione pu causare una perdita di olio 15 Avvitare la parte superiore del filtro dell olio finch la superficie di tenuta non fa battuta contro l alloggiamento Serrare la parte superiore con un apposita chiave a Parte superiore b Alloggiamento del filtro dell olio Parte superiore del filtro dell olio 25 1 e 16 Rimuovere il tappo di rabbocco dell olio e riempire il motore di olio nuovo Fare riferimento alla sezione Rabbocco IMPORTANTE durante il rabbocco di olio nel motore usare sempre l astina di livello per determinare la quantit di olio da aggiungere 17 Avviare il motore e controllare che non presenti perdite Olio della trasmissione ZF Marine Controllo del livello dell olio 1 Estrarre l astina di livello IMPORTANTE durante il controllo del livello dell olio appoggiare l astina di livello sulla parte superiore del foro di al
100. ire 53 Ispezione eri igsnibio liane elia 54 InstallaziOne ii 54 Filtro dell aria su modelli 4 2 i 54 RIMOZIONE cocep ir 54 ISPEZIONE una lin aaa 55 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Installazione i ai 55 Filtro del combustibile separatore d acqua 56 DIENAGGIO icciiii inn 56 DOSHUZIONO tura dada 57 RADD CCO citrico ici caba 59 Impianto di alimentazione del combustibile 60 Adescamento i 60 RAbbocco SPUrgo i 60 Pulizia e lavaggio del serbatoio del combustibile 60 Impianto dell acqua di Mare i 60 Scarico dell impianto dell acqua di mare 60 Controllo delle prese di ingresso dell acqua di mare ice cina eb lleida 63 Pulizia del filtro dell acqua di mare se in dotazione 63 Lavaggio dell impianto dell acqua di mare Modelli ENETODOFOO piviriiiiii i 65 Con l imbarcazione alata 65 Con l imbarcazione in acqua 66 Ispezione della pompa dell acqua di mare del motore Li 67 Cambio del refrigerante del motore nell impianto di raffreddamento a circuito ChIUSO 67 Scarico dell impianto di raffreddamento a circuito CHIUSO tapes 67 Rabbocco dell impianto di raffreddamento a circuito CHIUSO iaia nia ie 68 Protezione contro la COrrosIOnEe n 69 Informazioni generali ii 69 Componenti di protezione
101. ito in modo non corretto oi du sa Cambiare l olio usando olio di grado e viscosit corretti e sostituire il filtro dell olio Determinare la causa Olio diluito o di viscosit non corretta Sa ai SES a a della diluizione navigazione al minimo per periodi troppo lunghi La batteria non si carica Possibile causa Soluzione Assorbimento eccessivo di corrente dalla batteria Spegnere tutti gli accessori non necessari Controllare tutti i collegamenti elettrici e i fili soprattutto i cavi della batteria Pulire e serrare i collegamenti che presentano problemi Riparare o sostituire i collegamenti danneggiati Cinghia di trasmissione dell alternatore allentata o in cattive daa eo ADS e Sostituire o regolare la cinghia condizioni Condizioni della batteria inadeguate Sottoporre la batteria a test Il telecomando funziona con difficolt grippa ha un gioco eccessivo o emette rumori anomali Lubrificazione insufficiente sui dispositivi di fissaggio della tiranteria hag S Lubrificare dell acceleratore e del cambio Tiranteria dell acceleratore o del cambio ostruita Eliminare l ostruzione Controllare tutti i componenti della tiranteria dell acceleratore In caso di componenti allentati o mancanti rivolgersi immediatamente a un officina di riparazione autorizzata Mercury Diesel FUTON P Raddrizzare il cavo o farlo sostituire da un officina di riparazione autorizzata Il cavo del cambio o dell acceleratore inginocchiato A
102. itubo Con l imbarcazione in acqua Se l acqua di raffreddamento non sufficiente il motore la pompa dell acqua e altri componenti si surriscaldano e rischiano di danneggiarsi Durante l utilizzo fornire sempre una quantit di acqua sufficiente alle prese dell acqua Se il lavaggio del motore viene effettuato con l imbarcazione in acqua l acqua di mare pu penetrare nel motore e provocare danni Chiudere la valvola di presa dell acqua di mare prima di lavare il motore Tenere la valvola di presa dell acqua di mare chiusa fino all avvio del motore 1 Chiudere la valvola di presa dell acqua di mare se in dotazione o scollegare e tappare il condotto di aspirazione dell acqua di mare SN 13171 a Valvola di presa dell acqua di mare b Condotto di aspirazione dell acqua di mare c Tappo 2 Utilizzare un adattatore adeguato e collegare un tubo flessibile per il lavaggio a un rubinetto di acqua dolce e al condotto di aspirazione dell acqua di mare collegato alla bocca di aspirazione della pompa dell acqua di mare In figura illustrato il modello 2 8 il modello 4 2 simile a Adattatore b Tubo flessibile per il lavaggio c Rubinetto di acqua dolce d Condotto di aspirazione dell acqua di mare 3 Aprire parzialmente la mandata dell acqua circa a met Non usare l acqua a pressione massima 4 Portare il telecomando in posizione di regime minimo in folle e avviare il motore Pagina 66 90 8M00717
103. ivello IMPORTANTE durante il controllo del livello dell olio appoggiare l astina di livello sulla parte superiore del foro di alloggiamento filettato Non avvitare l astina di livello nel foro filettato 2 Controllare il livello indicato sull astina appoggiandola sulla parte superiore del foro filettato NOTA il livello dell olio pu essere leggermente superiore al segno di livello massimo poich parte dell olio proveniente dallo scambiatore di calore dell olio della trasmissione e dai tubi flessibili pu rifluire nella trasmissione Pagina 48 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Sezione 5 Manutenzione 3 Se il livello dell olio inferiore al segno di minimo sull astina di livello aggiungere olio della trasmissione Fare riferimento a Rabbocco dell olio a Astina di livello b Livello dell olio massimo LE c Livello dell olio minimo 24604 IMPORTANTE per controllare accuratamente il livello dell olio fare girare il motore a 1500 giri min per due minuti immediatamente prima di effettuare il controllo 4 Avviare il motore e farlo girare a 1500 giri min per due minuti per riempire tutti i circuiti idraulici 5 Spegnere il motore e controllare immediatamente il livello dell olio con l astina di livello appoggiata sulla parte superiore del foro filettato 6 Se il livello basso rabboccare con olio della trasmissione fino a che il livello non raggiunge il segno di massimo sull astina di livello Fare riferi
104. ivolgersi a un officina di riparazione autorizzata Mercury Diesel 8 Rabboccare l impianto con refrigerante del tipo specificato Fare riferimento a Rabbocco dell impianto di raffreddamento a circuito chiuso Rabbocco dell impianto di raffreddamento a circuito chiuso 1 Rimuovere il tappo di pressione My 3 a Tappo di pressione b Serbatoio di espansione del refrigerante 23302 Cla IMPORTANTE utilizzare esclusivamente refrigerante del tipo specificato Pagina 68 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Sezione 5 Manutenzione 2 Per sostituire o rabboccare il refrigerante aggiungere lentamente il refrigerante del tipo specificato fino al livello indicato nella tabella Livello del refrigerante nel serbatoio di espansione Tutti i modelli Entro25 mm 1 in dal bordo inferiore del bocchettone di riempimento o fra i segni di livello massimo e minimo se riportati Refrigerante per motori marini Marine Engine Coolant Impianto di raffreddamento a circuito chiuso 92 813054A2 disponibile solo in Europa Complesso Fleetguard Compleat con DCA4 numero Impianto di raffreddamento a circuito chiuso Obtain Locally pezzo Fleetguard CC2825 Se la quantit di acqua di raffreddamento erogata insufficiente il motore e l impianto della trasmissione possono danneggiarsi a seguito di surriscaldamento Assicurarsi che durante il funzionamento venga sempre erogata una quantit sufficiente di acqua ai fori della presa dell acqua
105. ivolgersi a un officina di riparazione autorizzata Mercury Diesel Cambio del refrigerante del motore nell impianto di raffreddamento a circuito chiuso Scarico dell impianto di raffreddamento a circuito chiuso AVVISO Lo scarico di olio refrigerante e altri fluidi del motore e della trasmissione nell ambiente proibito dalla legge Prestare attenzione a non disperdere o scaricare olio refrigerante o altri fluidi nell ambiente durante l utilizzo o le operazioni di manutenzione dell imbarcazione E necessario conoscere le normative locali in materia di smaltimento o riciclo dei rifiuti e conservare e smaltire i fluidi in conformit NOTA per istruzioni sullo scarico del comparto dell acqua di mare fare riferimento a Scarico dell impianto dell acqua di mare in questa sezione IMPORTANTE attenersi alle seguenti istruzioni e Accertarsi che il motore sia il pi orizzontale possibile per agevolare lo scarico completo dell impianto di raffreddamento l comparto a circuito chiuso dell impianto di raffreddamento deve essere mantenuto pieno di refrigerante tutto l anno Se il motore sar esposto a temperature inferiori o pari a zero gradi verificare che il comparto a circuito chiuso dell impianto di raffreddamento sia riempito con una soluzione correttamente miscelata di antigelo a base di glicole etilenico e acqua per proteggere il motore dalle temperature minime previste e Non usare antigelo a base di glicole propilenico nel compar
106. l a 4 tempi 15W40 92 858042K01 Refrigerante per motori marini Marine Engine Coolant 92 813054A2 disponibile solo in Europa Impianto di raffreddamento a circuito chiuso 17 25 18 2 Fleetguard Compleat con DCA4 Numero pezzo Fleetguard CC2825 In commercio Dimensioni contenitore 3 75 1 U S gal Pagina 36 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Sezione 4 Specifiche Trasmissione NOTA Le capacit indicate valgono unicamente per la trasmissione e non includono i valori relativi allo scambiatore di calore del fluido e al relativo tubo flessibile Modello Capacit in litri US qt Tipo di fluido ZF Marine 63A 4 4 2 Dexron III Automatic Fluido della trasmissione o ZF Marine 63IV 4 4 4 6 prodotto equivalente In commercio Technodrive 485 A 2 6 2 5 ea lido Vernici approvate Vernice per applicazioni marine Cloud White 8M0071082 Vernice di fondo Mercury Light Gray 92 80287852 Mercury Phantom Black 92 802878Q1 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Pagina 37 Sezione 4 Specifiche Note Pagina 38 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Sezione 5 Manutenzione Sezione 5 Manutenzione Indice Responsabilit di operatore e proprietario 40 Responsabilit del rivenditore i 40 Manutenzione i 40 Consigli per la manutenzione eseguita personalmente 40 ISPEZIONEL ir A IA RN 41 Programma di manutenzione Modelli entrobordo 41 Manutenzione ordinaria
107. l funzionamento della strumentazione SmartCraft e per informazioni approfondite sulle funzioni di avvertenza del sistema consultare il manuale in dotazione con la strumentazione Pagina 12 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Indicatori digitali System Link Alcune strumentazioni comprendono indicatori che forniscono informazioni aggiuntive a quelle di VesselView e del contagiri e del tachimetro SmartCraft Il proprietario e l operatore devono conoscere a fondo tutti gli strumenti dell imbarcazione e la loro modalit di funzionamento Data la notevole variet di strumenti e di produttori richiedere al concessionario una spiegazione dettagliata sugli indicatori presenti sull imbarcazione in uso e sui valori che possono essere considerati normali seguenti indicatori digitali possono essere in dotazione con il gruppo motore in uso Indicatori digitali System Link Manometro per olio Pressione dell olio motore Voltmetro Tensione della batteria Indicatore di temperatura dell acqua Temperatura di esercizio del motore Indicatore di livello del combustibile Quantit di combustibile nel serbatoio Contagiri o tachimetro di sistema Sul display LCD del contagiri di sistema se in dotazione sono visualizzati i codici di guasto attivi Per indicare che un codice di guasto attivo sul display del contagiri viene visualizzata la seguente schermata CHECK ENGINE DFLT SKIP SA
108. l livello dell olio II livello dell olio deve essere compreso tra i contrassegni sull astina di livello Se necessario aggiungere olio Fare riferimento a Rabbocco Tipico a Tappo di rabbocco dell olio b Astina di livello c Contrassegno di livello massi mo d Contrassegno di livello minimo Rabbocco IMPORTANTE non aggiungere una quantit eccessiva di olio nel motore 1 Rimuovere il tappo di rabbocco dell olio Tipico a Coperchio del motore b Tappo di rabbocco dell olio c Pannello di accesso rimosso d Astina di livello dell olio motore 2 Aggiungere olio del tipo specificato fino a raggiungere senza superare il contrassegno di livello massimo sull astina di livello Olio motore con filtro 8 91 9 4 U S qt Olio per motori marini a 4 tempi 15W40 Capacit a Re I U S q Tipo di fluido Olio motore con filtro 13 8 I 14 6 U S qt Olio per motori marini a 4 tempi 15W40 IMPORTANTE usare sempre l astina di livello per stabilire la quantit di olio necessario per il rabbocco 3 Installare il tappo di rabbocco dell olio Cambio dell olio e sostituzione del filtro Consultare la sezione Programma di manutenzione per gli intervalli di cambio L olio motore deve essere cambiato prima del rimessaggio dell imbarcazione IMPORTANTE cambiare l olio motore mentre il motore ancora caldo L olio caldo scorre pi facilmente e porta all esterno una maggior quantit di impurit Usare solo l olio motore
109. l motore Scollegare sempre i cavi dalla batteria prima di eseguire operazioni di manutenzione assistenza installazione o rimozione su componenti del motore o della trasmissione IMPORTANTE l elemento non pu essere pulito e riutilizzato deve essere sostituito 1 Scollegare entrambi i cavi della batteria dalla batteria 2 Scollegare i fili del sensore WIF se in dotazione 3 Rimuovere il filtro del combustibile separatore d acqua e l anello di tenuta dal supporto di montaggio Non usare una chiave a nastro na wr A _ a Filtro del combustibile separatore d acqua 23459 NOTA pu essere necessario conservare il tappo di scarico esistente e usarlo con il nuovo filtro Sostituire l o ring sul fappo di scarico 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Pagina 57 Sezione 5 Manutenzione 4 Rimuovere il tappo di scarico e l o ring dalla parte inferiore del filtro del combustibile vecchio Notare la posizione dell o ring dl gt a Tappo di scarico n ei LD 24566 5 Smaltire il filtro usato e l o ring come previsto dalle normative locali 6 Installare l o ring e il tappo di scarico sul nuovo filtro del combustibile separatore d acqua dl gt a Tappo di scarico n aa San 24568 7 Lubrificare le tenute del filtro del combustibile con olio motore SAE 30W a Filtro del combustibile separatore d acqua b Tenute 24569 80 a Olio motore SAE 30W Anello di tenuta del filtro del com
110. liminari Procedura di rodaggio iniziale Per un corretto rodaggio del motore importante attenersi alla procedura descritta IMPORTANTE Mercury Marine consiglia di non accelerare al massimo l imbarcazione per tutta la durata del rodaggio IMPORTANTE Non azionare mai il motorino di avviamento per pi di 15 secondi per evitare che si surriscaldi Se il motore non si avvia attendere un minuto per consentire al motorino di avviamento di raffreddarsi quindi ripetere la procedura di avviamento 1 Fare riferimento alle informazioni riportate nella sezione Avvio cambio di marcia e arresto e avviare il motore 2 Far girare il motore a regime massimo in folle fino a che non raggiunge la normale temperatura di esercizio 3 Far girare il motore sotto carico per tre minuti a ciascuno dei seguenti regimi 1200 giri min 2400 giri min e 3000 giri min 4 Far girare il motore sotto carico per tre minuti a ciascuno dei seguenti regimi 1500 giri min 2800 giri min e 3400 giri min 5 Far girare il motore sotto carico per tre minuti a ciascuno dei seguenti regimi 1800 giri min 3000 giri min e a regime massimo nominale 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Pagina 31 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Rodaggio del motore Rodaggio di 20 ore IMPORTANTE le prime 20 ore di utilizzo del motore costituiscono il periodo di rodaggio del motore Un corretto rodaggio indispensabile per ottenere il consumo minimo di olio e le prestaz
111. llare il funzionamento del tenditore automatico e dei relativi componenti a Posizionare un utensile adatto nella fessura di rilascio del tenditore automatico b Ruotare il tenditore automatico nella direzione della freccia a Tenditore automatico b Fessura di rilascio 23256 c Rilasciare il tenditore automatico e farlo scivolare all indietro lentamente d Il tenditore automatico deve tornare alla posizione iniziare e mantenere la tensione della cinghia a serpentina 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Pagina 73 Sezione 5 Manutenzione Sostituzione IMPORTANTE se la cinghia viene riutilizzata deve essere installata nello stesso senso di rotazione in cui era stata installata in precedenza 1 Posizionare un utensile adatto nella fessura di rilascio del tenditore automatico 2 Ruotare il tenditore automatico nella direzione della freccia per eliminare la tensione dalla cinghia a serpentina a Cinghia a serpentina b Fessura di rilascio 3 Rimuovere la cinghia a serpentina 4 Sostituire la cinghia a serpentina 5 Rilasciare con cautela il tenditore automatico per mezzo della leva e accertarsi che la cinghia rimanga in posizione corretta Batteria Consultare le istruzioni e le avvertenze fornite con la batteria Se il materiale informativo non disponibile attenersi alle seguenti procedure La ricarica di una batteria quasi scarica sull imbarcazione e l uso di cavi di avviamento con una batteria ausiliaria per avviare
112. llazione del prodotto e Riparazioni non corrette Uso di un accessorio o componente non prodotto o venduto da Mercury Marine che provoca danni al prodotto Mercury e Rivestimenti e giranti della pompa a getto e Uso di combustibili oli o lubrificanti non compatibili con il prodotto fare riferimento al manuale di funzionamento manutenzione e garanzia Alterazione o eliminazione di componenti e Infiltrazione di acqua nel motore attraverso l ingresso del combustibile la presa d aria o l impianto di scarico o danni causati da insufficiente acqua di raffreddamento a seguito di un blocco dell impianto di raffreddamento provocato da un corpo estraneo e Funzionamento del motore fuori dall acqua e Motore montato in posizione troppo elevata sullo specchio di poppa 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Pagina 5 Sezione 1 Garanzia e Utilizzo dell imbarcazione con il motore in assetto eccessivo L uso del prodotto in qualsiasi momento anche da parte di un proprietario precedente in una gara o altro tipo di competizione oppure con piede da competizione comporta l annullamento della garanzia Le spese associate ad alaggio varo traino rimessaggio addebiti telefonici noleggio disagi spese di ormeggio in darsena copertura assicurativa mutui perdite di tempo o di profitto o qualsiasi altro tipo di danni accidentali o consequenziali non sono coperte dalla presente garanzia Non sono inoltre coperte le spese associate alla rimozione o alla sosti
113. lle acque navigabili Eseguire i controlli di sicurezza e gli interventi di manutenzione previsti Seguire un programma di manutenzione regolare e assicurarsi che tutte le riparazioni siano eseguite in modo corretto Controllare le dotazioni di sicurezza di bordo Si consiglia di tenere a bordo durante la navigazione i seguenti tipi di dispositivi di sicurezza Estintori omologati Remi o pagaie Dispositivi di segnalazione torce elettriche razzi o segnali luminosi bandiera e fischietto o avvisatore acustico Radio a transistor Attrezzi per riparazioni di piccola entit Cassetta di pronto soccorso e relative istruzioni Ancora e cima per ancora di riserva Contenitori a tenuta stagna Pompa di sentina manuale e tappi di scarico di riserva Apparecchiature batterie lampadine e fusibili di scorta Acqua potabile Dio cecco EAA Bussola e carta geografica o nautica dell area Osservare se vi sono cambiamenti atmosferici imminenti ed evitare di utilizzare l imbarcazione in caso di condizioni meteorologiche avverse e di mare agitato Informare almeno una persona sulla destinazione e la data ora prevista per il rientro Imbarco di passeggeri Spegnere sempre il motore durante l imbarco e lo sbarco di passeggeri o quando vi sono astanti in prossimit della poppa Portare il gruppo motore in folle non sufficiente Uso di dispositivi di galleggiamento personali La normativa federale degli Stati Uniti richiede che a bordo sia sempre p
114. loggiamento filettato Non avvitare l astina di livello nel foro filettato Controllare il livello indicato sull astina appoggiandola sulla parte superiore del foro filettato NOTA il livello dell olio pu essere leggermente superiore al segno di livello massimo poich parte dell olio proveniente dallo scambiatore di calore dell olio della trasmissione e dai tubi flessibili pu rifluire nella trasmissione Se il livello dell olio inferiore al segno di minimo sull astina di livello aggiungere olio della trasmissione Fare riferimento a Rabbocco dell olio a Astina di livello b Foro filettato c Livello dell olio massimo d Livello dell olio minimo IMPORTANTE per controllare accuratamente il livello dell olio far girare il motore a 1500 giri min per due minuti immediatamente prima di effettuare il controllo Avviare il motore e farlo girare a 1500 giri min per due minuti per riempire tutti i circuiti idraulici Spegnere il motore e controllare immediatamente il livello dell olio con lastina di livello appoggiata sulla parte superiore del foro filettato Se il livello basso rabboccare con olio della trasmissione fino a che il livello non raggiunge il segno di massimo sull astina di livello Fare riferimento a Rabbocco dell olio NOTA se il livello dell olio della trasmissione era molto basso rivolgersi a un officina di riparazione autorizzata Mercury Diesel Pagina 46 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Sezione 5
115. logo Mercury Product Protection un marchio di servizio registrato di Brunswick Corporation Benvenuti a bordo Avete scelto uno dei migliori gruppi motore marini disponibili sul mercato Le sue caratteristiche di design garantiscono facilit di utilizzo e durata nel tempo Effettuando i corretti interventi di manutenzione potrete usare questo prodotto per molti anni Per garantire le massime prestazioni e il minimo numero di riparazioni importante leggere attentamente questo manuale Il manuale di funzionamento manutenzione e garanzia contiene istruzioni specifiche per l uso e la manutenzione del prodotto acquistato Vi consigliamo di tenere sempre il manuale a portata di mano per usarlo come riferimento durante la navigazione Vi ringraziamo per avere acquistato un prodotto Mercury Diesel e Vi auguriamo di trascorrere molte ore di piacevole navigazione Mercury Marine Avviso relativo alla garanzia Il prodotto acquistato accompagnato dalla garanzia limitata di Mercury Marine i cui termini sono contenuti nelle sezioni dedicate alla Garanzia del presente manuale termini della Garanzia contengono informazioni sull ambito di applicazione della copertura sulla sua durata e sulle modalit per ottenerla esclusioni di responsabilit limitazioni relative ai dannie altre informazioni importanti Si prega di leggere attentamente tali informazioni Leggere attentamente il presente manuale IMPORTANTE se alcune parti del manuale non
116. mento a Rabbocco dell olio NOTA se il livello dell olio della trasmissione era molto basso rivolgersi a un officina di riparazione autorizzata Mercury Diesel 7 Installare l astina di livello Rabbocco dell olio 1 Se necessario aggiungere l olio della trasmissione specificato attraverso il foro filettato dell astina di livello finch il livello non raggiunge il segno di massimo sull astina a Astina di livello b Livello dell olio massimo c Livello dell olio minimo 24604 NOTA per determinare la quantit di olio o fluido necessario utilizzare sempre l astina di livello Technodrive 485A 2 6 I 2 7 US qt se POSARE 2 Installare l astina di livello 3 Controllare il livello dell olio Fare riferimento a Controllo dell olio 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Pagina 49 Sezione 5 Manutenzione Cambio dell olio AVVISO Lo scarico di olio refrigerante e altri fluidi del motore e della trasmissione nell ambiente proibito dalla legge Prestare attenzione a non disperdere o scaricare olio refrigerante o altri fluidi nell ambiente durante l utilizzo o le operazioni di manutenzione dell imbarcazione E necessario conoscere le normative locali in materia di smaltimento o riciclo dei rifiuti e conservare e smaltire i fluidi in conformit 1 Rimuovere il tappo di riempimento e l astina di livello 2 Rimuovere il tappo di scarico dell olio della trasmissione e scaricare il contenuto della trasmissione in un con
117. mi e Acquisto da una compagnia assicurativa che a sua volta abbia ottenuto il prodotto in seguito a una richiesta di risarcimento e Informazioni di registrazione della garanzia non accurate Esclusione di garanzia Le voci elencate di seguito non sono coperte dalla presente garanzia limitata e Interventi di manutenzione ordinaria e Regolazioni e Normale usura e Danni provocati da uso improprio Uso anomalo e Uso di un elica o di un rapporto di trasmissione che impedisce il funzionamento del motore al regime consigliato fare riferimento al manuale di funzionamento manutenzione e garanzia 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Pagina 3 Sezione 1 Garanzia e Utilizzo del prodotto non conforme ai consigli contenuti nella sezione relativa al funzionamento e al ciclo di lavoro utile del manuale di funzionamento manutenzione e garanzia e Negligenza e Incidente e Immersione e Installazione non corretta le tecniche e le specifiche per l installazione corretta sono incluse nelle istruzioni di installazione del prodotto e Riparazioni non corrette Uso di un accessorio o componente non prodotto o venduto da Mercury Marine che provoca danni al prodotto Mercury e Rivestimentie giranti della pompa a getto e Uso di combustibili oli o lubrificanti non compatibili con il prodotto fare riferimento al manuale di funzionamento manutenzione e garanzia Alterazione o eliminazione di componenti e Infiltrazione di acqua nel motore attraverso l i
118. motore prima della stagione fredda temperature inferiori o pari a zero gradi del rimessaggio stagionale o di un periodo di rimessaggio prolungato 1 Se possibile alare l imbarcazione 2 Se l imbarcazione sar rimessata in acqua attivare la pompa di sentina chiudere la valvola di presa dell acqua di mare se in dotazione o scollegare e tappare il condotto di aspirazione dell acqua di mare 3 Mantenere il motore in posizione pi orizzontale possibile affinch l impianto dell acqua di mare si scarichi completamente NOTA il gruppo dell anodo sulla parte posteriore dello scambiatore di calore del fluido pu essere usato come tappo di scarico 4 Rimuovere il tappo di scarico dal coperchio dell estremit di poppa dello scambiatore di calore del fluido Motore tipico a Tappo di scarico del gruppo dell anodo b Scambiatore di calore del fluido 23710 5 Rimuovere il tappo di scarico o il raccordo se in dotazione dal coperchio dell estremit di poppa dello scambiatore di calore dell olio motore Motore tipico a Scambiatore di calore dell olio motore b Tappo di scarico o raccordo se in do tazione ol o 23295 NOTA nella seguente procedura pu essere necessario abbassare o piegare i tubi flessibili per consentire lo scarico completo dell acqua di mare 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Pagina 61 Sezione 5 Manutenzione 6 Scollegare il condotto di aspirazione dell acqua di mare dal connettore sulla pompa dell
119. ndiale per uso commerciale E aaa a 4 Garanzia Prodotti che beneficiano della copertura 4 Durata della COpertura i 4 Classificazione di uso commerciale leggero 4 Condizioni per l efficacia della copertura della OT Obblighi di Mercury Marine Come ottenere la copertura della garanzia 5 Cessazione della COpertura i 5 Esclusione di garanzia 5 Garanzia limitata di 3 anni contro la corrosione Modelli diesel solo per uso diportistiCO n 6 Copertura della garanzia i 6 Durata della COpertura i 6 Condizioni per l efficacia della garanzia Copertura 6 Obblighi di MErcUry i Come ottenere la copertura della garanzia Esclusione di garanzia Trasferimento della garanzia Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore identificazione pipi 10 Decalcomania del numero di serie 10 Etichetta dei dati del motore 10 Trasmissioni ZF Marine 10 Trasmissioni TechnodriVe ooocccccnnccncnccononocancnnnennnnnnnnns 11 Caratteristiche e comandi Sistema di allarme acustico Sistema di cambio e acceleratore digitali Strumentazione VESselMieW ica ia ea Indicatori digitali di tachimetro e contagiri SmartCraft se in dotazione 12
120. ne durante la manovra e l ormeggio limitato e instabile Uscire dalla modalit per pesca alla traina prima di eseguire manovre precise o ormeggio 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Pagina 27 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua L innesto della marcia a un regime del motore superiore al minimo pu provocare danni alla trasmissione Innestare la marcia sempre con il motore al minimo Un regime eccessivo del motore in modalit per pesca alla traina pu causare il surriscaldamento dell olio della trasmissione e il danneggiamento della trasmissione o del motore Quando la modalit per pesca alla traina innestata non utilizzare il motore a pi di 1100 giri min Per istruzioni sul funzionamento della valvola per pesca alla traina consultare il manuale di funzionamento del prodotto Technodrive in uso Per evitare gravi danni alla trasmissione in modalit per pesca alla traina non utilizzare il motore a pi di 1100 giri min Arresto del motore 1 Portare la leva del telecomando in posizione NEUTRAL Folle Lo spegnimento immediato del motore dopo operazioni a carico elevato pu provocare danni ai cuscinetti del turbocompressore Fare girare il motore al minimo per parecchi minuti prima dello spegnimento 2 Far girare il motore a regime minimo per diversi minuti per far raffreddare il turbocompressore e il motore 3 Portare la chiavetta di avviamento in posizione OFF Spento oppure premere l interruttore
121. ne fino alla parte inferiore dell alloggiamento 4 Scaricare l olio pompandolo dall alloggiamento in un contenitore adeguato Smaltire l olio in conformit alle norme vigenti a Tubo di aspirazione b Pompa di aspirazione 13165 5 Rimuovere e gettare l elemento del filtro e gli o ring 6 Applicare uno strato di olio della trasmissione sugli o ring nuovi 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Pagina 47 Sezione 5 Manutenzione 7 Installare gli o ring nuovi e l elemento del filtro a Elemento del filtro b Coperchio c O ring L installazione non corretta del gruppo del filtro dell olio della trasmissione pu causare la formazione di schiuma o una perdita di olio con conseguente diminuzione dell efficienza e danni alla trasmissione Posizionare in modo corretto il filtro dell olio della trasmissione nella sede durante l installazione 8 Installare il gruppo del filtro dell olio nella cavit della trasmissione avvitandolo in senso orario e spingendolo allo stesso tempo 9 Girare il dado del gruppo del filtro in senso orario usando una chiave per brugole da 6 mm Serrare il dado alla coppia specificata 7 YIN di Van edi ES S A NS y di a Dado del gruppo b Gruppo del filtro dell olio 10 Rabboccare la trasmissione con l olio specificato fino al livello corretto Fare riferimento a Rabbocco dell olio Olio della trasmissione Technodrive Controllo dell olio 1 Estrarre l astina di l
122. nente sia allentato mancante o danneggiato Lubrificare i cavi e i collegamenti e Serrareisupporti del motore e Controllare che i dispositivi di fissaggio dell impianto elettrico non siano allentati danneggiati o corrosi e Controllare le condizioni e la tensione delle cinghie e Controllare che l impianto di raffreddamento e l impianto di scarico non presentino danni o perdite Controllare che le fascette stringitubo di entrambi gli impianti siano ben fissate e Smontaree controllare la pompa dell acqua di mare e sostituire i componenti che mostrano segni di usura e Pulire il comparto dell acqua di mare dell impianto di raffreddamento a circuito chiuso Pulire ispezionare e testare il tappo di pressione Controllare gli anodi e sostituirli se appaiono corrosi al 50 e Sostituire il filtro dell aria Ogni 2 anni e Cambiare il refrigerante del motore Ogni 500 ore o ogni 5 anni a seconda della condizione che si verifica prima e Pulire la serpentina del postrefrigeratore Ogni 1000 ore o ogni 5 anni a seconda della condizione che si verifica prima e Pulire il serbatoio del combustibile A seconda dell OEM e Controllare l allineamento del motore con l albero dell elica Registro di manutenzione Registrare negli appositi spazi tutti gli interventi di manutenzione eseguiti sul motore Conservare tutti gli ordini di lavoro e le ricevute Pagina 42 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Sezione 5 Manutenzione Data Int
123. ngresso del combustibile la presa d aria o l impianto di scarico o danni causati da insufficiente acqua di raffreddamento a seguito di un blocco dell impianto di raffreddamento provocato da un corpo estraneo e Funzionamento del motore fuori dall acqua e Motore montato in posizione troppo elevata sullo specchio di poppa e Utilizzo dell imbarcazione con il motore in assetto eccessivo L uso del prodotto in qualsiasi momento anche da parte di un proprietario precedente in una gara o altro tipo di competizione oppure con piede da competizione comporta l annullamento della garanzia Le spese associate ad alaggio varo traino rimessaggio addebiti telefonici noleggio disagi spese di ormeggio in darsena copertura assicurativa mutui perdite di tempo o di profitto o qualsiasi altro tipo di danni accidentali o consequenziali non sono coperte dalla presente garanzia Non sono inoltre coperte le spese associate alla rimozione o alla sostituzione di paratie o di altro materiale qualora tali operazioni siano necessarie per poter accedere al prodotto in questione Mercury Marine non conferisce ad alcuna persona fisica o giuridica ivi compresi i concessionari autorizzati Mercury Marine l autorit di rilasciare affermazioni dichiarazioni o garanzie relative al prodotto in questione tranne quelle contenute nella presente garanzia limitata Pertanto in caso di affermazioni dichiarazioni o garanzie di tale tenore esse non avranno alcun valore legale nei
124. ni atmosferiche regolando automaticamente il flusso del combustibile a seconda dell altitudine e delle condizioni atmosferiche Tuttavia i motori controllati da centralina elettronica non compensano per aumenti di carico o condizioni dello scafo cambiamenti climatici e di altitudine influiscono sulle prestazioni del gruppo motore La riduzione nelle prestazioni pu essere dovuta a e Altitudine elevata e Temperature elevate e Bassa pressione barometrica Umidit elevata Per ottenere prestazioni ottimali dal motore in condizioni atmosferiche variabili e a altitudini elevate utilizzare un elica che consenta il funzionamento al regime massimo nominale con il carico massimo in condizioni di navigazione normali Nella maggior parte dei casi il regime massimo nominale pu essere ottenuto sostituendo l elica con una di passo inferiore Selezione dell elica AVVISO L utilizzo del motore con un elica non corretta pu ridurre la potenza aumentare il consumo di combustibile provocare il surriscaldamento del motore o danni interni nel gruppo motore Scegliere un elica che consenta al motore di funzionare al regime massimo specificato Il costruttore dell imbarcazione e il concessionario presso il quale stato acquistato il prodotto sono tenuti a fornire il gruppo motore di eliche corrette IMPORTANTE i motori trattati in questo manuale sono dotati di una centralina elettronica che limita il regime motore Accertarsi che l elica
125. ni di navigazione solo dopo che gli impianti hanno raggiunto la temperatura di esercizio 3 Dopo che il motore ha raggiunto la temperatura di esercizio a La pressione dell olio deve essere compresa nell intervallo specificato Fare riferimento alla sezione 4 Specifiche del motore Se la pressione dell olio non rientra nell intervallo specificato spegnere il motore b Controllare che l impianto di alimentazione del combustibile non presenti perdite dalla pompa di iniezione dalle tubazioni o dal filtro del combustibile n dai tubi di alimentazione del combustibile c Controllare il motore e la trasmissione il filtro dell olio le tubazioni dell olio i relativi connettori e la coppa dell olio d Verificare che i tubi flessibili del refrigerante i collegamenti dello scambiatore di calore il postrefrigeratore la pompa dell acqua e i raccordi di scarico non presentino perdite 4 Individuare ed eliminare i problemi se non possibile stabilire la natura del problema rivolgersi a un officina di riparazione autorizzata Mercury Diesel Avviamento del motore a caldo 1 Accendere l aspiratore di sentina del vano motore se in dotazione e mantenerlo in funzione per 5 minuti Oppure aprire il boccaporto del motore per disaerare la sentina prima di avviare il motore 2 Portare la leva del telecomando in Neutral folle 3 Portare la chiavetta di avviamento in posizione START avvio e rilasciarla non appena il motore si avvia 4 V
126. nto di sterzaggio e Perdita di potenza e di controllo della direzione in condizioni di mare mosso o di forti correnti o venti e Perdita di controllo durante le operazioni di attracco Pericolo di infortuni gravi o mortali causati dall improvvisa forza di decelerazione a seguito dell attivazione accidentale o involontaria dell interruttore di arresto L operatore dell imbarcazione non deve mai lasciare la postazione prima di aver scollegato il cavo salvavita Telecomandi possibile che l imbarcazione sia dotata di un telecomando Mercury Precision Parts o Quicksilver Non tutti i comandi hanno le caratteristiche illustrate Per una descrizione o dimostrazione del telecomando in dotazione rivolgersi al concessionario Caratteristiche del montaggio su pannello a Pulsante di bloccaggio della folle b Pulsante di accelerazione in folle c Interruttore del cavo salvavita d Vite di regolazione della tensione della manopola di comando e Manopola di comando Pulsante di blocco della folle Impedisce il cambio di marcia e l innesto dell acceleratore accidentali Per spostare la manopola di comando dalla posizione di folle necessario premere il pulsante di blocco della folle Pulsante di accelerazione in folle Consente di far avanzare l acceleratore senza cambiare marcia Ci possibile disinnestando il meccanismo del cambio dalla manopola di comando Il pulsante di accelerazione in folle pu essere premuto solo quando la mano
127. o del combustibile profondit e temperatura dell acqua e altri dati operativi Quando VesselView rileva un problema a uno dei sistemi collegati viene visualizzato un messaggio di allarme VesselView 27198 VesselView VesselView pu anche essere collegato ad altri sistemi dell imbarcazione per esempio al GPS ai generatori e ai comandi dell impianto di ventilazione e riscaldamento della cabina L integrazione con l imbarcazione consente all operatore di monitorare e controllare un ampia gamma di sistemi dell imbarcazione tramite un unico display Per le istruzioni dettagliate sul funzionamento del display consultare le istruzioni per il funzionamento di VesselView Indicatori digitali di tachimetro e contagiri SmartCraft se in dotazione Il pacchetto di strumentazione SmartCraft se in dotazione fornisce dati ulteriori rispetto a quelli di VesselView La strumentazione pu indicare e Regime del motore e Velocit dell imbarcazione e Temperatura del refrigerante e Pressione dell olio e Tensione della batteria Consumo di combustibile e Ore di utilizzo del motore Contagiri e tachimetro SmartCraft a Contagiri b Tachimetro c Display LCD La strumentazione SmartCraft consente inoltre di identificare i codici di guasto associati al sistema di allarme acustico del motore e di visualizzare i dati fondamentali relativi a un allarme del motore e altri potenziali problemi sul display LCD Per informazioni di base su
128. o della presa dell acqua prima di avviare il motore Per utilizzare il motore a temperature di 0 C 32 F o inferiori attenersi alle seguenti istruzioni Altermine di ogni giornata di utilizzo scaricare completamente il comparto dell acqua di mare dell impianto di raffreddamento per prevenire possibili danni da gelo Altermine di ogni giornata di utilizzo scaricare l acqua dal separatore d acqua se in dotazione Per prevenire fenomeni di condensa rabboccare il serbatoio del combustibile al termine di ogni giornata di utilizzo e Utilizzare la soluzione antigelo di tipo permanente indicata per proteggere i componenti dal gelo e Usare un olio lubrificante adatto alla stagione fredda controllare che il carter motore ne contenga una quantit sufficiente e Assicurarsi che la batteria sia sufficientemente potente e completamente carica Controllare che tutti gli altri componenti elettrici siano in condizioni ottimali A temperature di 20 C 4 F e inferiori utilizzare un preriscaldatore del refrigerante per migliorare l avvio a freddo e Per l utilizzo a temperature artiche di 29 C 20 F o inferiori richiedere informazioni sulle dotazioni e precauzioni specifiche per il clima freddo a un officina di riparazione autorizzata Mercury Diesel Fare riferimento alla sezione 6 per informazioni sul rimessaggio prolungato o a basse temperature 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Pagina 25 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcaz
129. oci del motore o Attestato di certificazione tipo CE o numero di motori codici della linea di motori certificato di omologazione Altro Late e documento Scheda Specificare dettagliatamente Requisiti essenziali Stand rd metodo tecnica standard obbligatorio normativo erennere JT TE B2 Requiem A P EC pame pa cfr Dichiarazione di conformit dell imbarcazione su cui il motore o i motori sono stati installati La presente dichiarazione di conformit viene rilasciata sotto l esclusiva responsabilit del produttore A nome e per conto del produttore si dichiara che i motori sono conformi ai requisiti sulle emissioni di scarico previsti dalla direttiva 94 25 CE e successivi emendamenti 2003 44 CE purch l installazione su imbarcazioni da diporto sia conforme alle istruzioni fornite dal produttore inoltre la messa in servizio di tali motori deve essere successiva alla dichiarazione di conformit alle disposizioni applicabili delle direttive citate dell imbarcazione da diporto su cui sono installati Nome funzione Firma e titolo Mark Schwabero Presidente Mercury Marine Y A Data e luogo di rilascio 20 aprile 2012 Fond du Lac Wisconsin USA Responsabile normativo Regulations and Product Safety Department Mercury Marine W6250 W Pioneer Road Fond du Lac WI 54936 USA Registro di identificazione Si prega di annotare i seguent
130. ociety Of Automotive Engineers Associazione degli ingegneri automobilistici Basato su SAE J 313C BS British Standard Standard britannico Basato su BSEN 590 1197 Uso del gasolio a basse temperature A basse temperature il gasolio non modificato tende ad addensarsi e a gelificare se non stato opportunamente trattato Praticamente tutti i tipi di gasolio sono acclimatati in modo da poter essere impiegati in una particolare regione geografica durante una determinata stagione Se fosse necessario trattare ulteriormente il gasolio responsabilit del proprietario operatore aggiungere un additivo commerciale antigelificante per gasolio di buona marca seguendo le istruzioni relative a tale prodotto Pagina 34 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Sezione 4 Specifiche Refrigerante antigelo AVVISO l uso di antigelo a base di glicole propilenico nell impianto di raffreddamento a circuito chiuso pu provocare danni all impianto di raffreddamento o al motore Riempire l impianto di raffreddamento a circuito chiuso con una soluzione antigelo a base di etilene glicolico adatta alla temperatura pi bassa a cui il motore sar esposto Dato che i motori diesel sono motori a elevata compressione e che di conseguenza operano a temperature di esercizio pi alte l impianto di raffreddamento a circuito chiuso del motore compresi i relativi passaggi di raffreddamento deve essere mantenuto in condizioni di massima pulizia per fornire un raffred
131. ondente pulsante dell interruttore di avviamento arresto il motore si spegne f JYERCURY PORT STBD SIART SIART STOP STOP 28082 Interruttore a levetta dell aspiratore di sentina Controlla l aspiratore di sentina se in dotazione ON OFF 38277 Pagina 14 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Interruttore di arresto di emergenza L interruttore di arresto di emergenza E stop consente di spegnere il motore in una situazione di emergenza per esempio se un passeggero cade fuoribordo o l elica rimane impigliata Quando viene azionato l interruttore E stop interrompe l alimentazione al motore e alla trasmissione Se l imbarcazione dotata di un interruttore E stop l interruttore provoca lo spegnimento di tutti i motori 35308 Interruttore E stop tipico Attivando un interruttore E stop il motore o i motori si spengono immediatamente ma l imbarcazione pu percorrere una distanza aggiuntiva che dipende dalla velocit e dall eventuale raggio di virata al momento dello spegnimento Mentre procede a motore spento l imbarcazione pu causare infortuni gravi a chiunque si trovi lungo la sua rotta Si raccomanda di informare gli altri passeggeri sulle corrette procedure di avviamento e utilizzo nel caso abbiano la necessit di far funzionare il motore in una situazione di emergenza inoltre possibile che l interruttore venga attivato accidentalmente o invol
132. ontariamente durante la navigazione normale nel qual caso possono verificarsi una o pi delle seguenti situazioni potenzialmente pericolose e passeggeri potrebbero essere sbalzati in avanti a causa dell improvviso rallentamento e coloro che si trovano nella zona di prua potrebbero finire fuori bordo e venire colpiti da componenti della propulsione o dell impianto di sterzo e Pu verificarsi una perdita di potenza e di controllo della direzione in condizioni di mare mosso o di forti correnti o venti e L operatore pu perdere il controllo dell imbarcazione durante le operazioni di attracco Se il motore viene riavviato tramite la chiavetta di avviamento o il pulsante di avvio dopo un arresto mediante l interruttore E stop senza portare la chiavetta di avviamento in posizione di spegnimento per almeno 30 secondi il motore si riavvia ma potrebbero venire generati dei codici di guasto A eccezione di circostanze potenzialmente rischiose portare la chiavetta di avviamento in posizione di spegnimento e attendere almeno 30 secondi prima di riavviare il motore o i motori Se dopo il riavvio ancora visualizzato qualche codice di guasto rivolgersi all officina di riparazione autorizzata Mercury Diesel Interruttore del cavo salvavita La funzione dell interruttore del cavo salvavita di spegnere il motore quando l operatore all esterno della postazione di governo per esempio in caso di eiezione accidentale a Interruttore di arresto b
133. ore a 75 o meno del regime massimo Evitare di mantenere il motore al regime massimo per periodi prolungati Controllo alla fine della prima stagione AI termine della prima stagione di utilizzo rivolgersi a un officina di riparazione autorizzata per concordare o eseguire gli interventi di manutenzione programmati Se il prodotto viene utilizzato tutto l anno rivolgersi al concessionario dopo le prime 100 ore di utilizzo del motore o una volta l anno a seconda dell intervallo di tempo che trascorre per primo Pagina 32 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Sezione 4 Specifiche Sezione 4 Specifiche Indice Specifiche del combustibile ii 34 Specifiche dei fluidi iisen 36 Combustibili consigliati i 34 Motore ili aida 36 Uso del gasolio a basse temperature 34 A RAR E E EP IRE 36 Refrigerante antigelo ne neseennrnsseernnenesrere ne 35 OSDA 2 aint a 36 OJO MOOS i i cente 35 TTASMISSION O imac arri 37 Specifiche del motore 36 Vernici approvate i 37 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Pagina 33 Sezione 4 Specifiche Specifiche del combustibile componenti dell impianto elettrico del presente motore non sono certificati con la protezione contro gli incendi di origine esterna Non conservare o utilizzare benzina su imbarcazioni dotate di questi motori se non sono state prese le dovute precauzioni per escludere i vapori di benzina d
134. ortare la chiavetta di avviamento in posizione START avvio Rilasciare la chiavetta non appena il motore si avvia Far scaldare il motore a regime massimo a vuoto per alcuni minuti Utilizzo a temperature inferiori o pari a zero gradi e durante la stagione fredda IMPORTANTE se l imbarcazione viene utilizzata a temperature inferiori o pari a zero necessario prendere le dovute precauzioni affinch il gelo non provochi danni al gruppo motore danni causati da gelo non sono coperti dalla garanzia limitata Mercury Marine L acqua intrappolata nel comparto dell acqua di mare dell impianto di raffreddamento pu causare danni da corrosione o congelamento Scaricare il comparto dell acqua di mare dell impianto di raffreddamento subito dopo l utilizzo dell imbarcazione o prima di un periodo di rimessaggio prolungato a temperature prossime o inferiori allo zero Se l imbarcazione in acqua tenere chiusa la valvola di presa dell acqua di mare fino al prossimo avviamento del motore in modo da evitare il riflusso dell acqua nell impianto di raffreddamento Se l imbarcazione non dotata di valvola di presa dell acqua di mare lasciare il condotto di aspirazione dell acqua scollegato e tappato NOTA come misura precauzionale si consiglia di attaccare un cartellino promemoria alla chiavetta di avviamento o al volante dell imbarcazione per ricordare all operatore di aprire la valvola di presa dell acqua di mare o di stappare e ricollegare il tub
135. paratore d acqua installato sul motore aprire il tappo di scarico situato sul fondo del filtro NOTA per garantire il drenaggio completo se la temperatura calda scaricare il filtro prima di effettuare le operazioni giornaliere Se la temperatura bassa ed esiste la possibilit che l acqua di condensa geli scaricare il filtro subito dopo aver terminato le operazioni giornaliere NOTA collocare un contenitore idoneo sotto il filtro del combustibile per raccogliere l acqua o il combustibile contaminati Smaltire i fluidi in conformit alle norme vigenti 1 Posizionare un contenitore sotto il tappo di scarico del filtro Pagina 56 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Sezione 5 Manutenzione 2 Aprire il tappo di scarico ruotandolo in senso antiorario prospettiva dalla base del filtro fino a quando il combustibile comincia a fuoriuscire Non rimuovere il tappo di scarico Filtro del combustibile separatore d acqua tipico a Collegamento del cavo del sensore WIF b Filtro c Tappo di scarico 3 Continuare a scaricare fino a quando il combustibile appare pulito 4 Chiudere il tappo di scarico ruotandolo in senso orario Serrare a fondo 5 Riempire il filtro del combustibile Fare riferimento alla sezione Rabbocco Sostituzione Un intervento di assistenza o di manutenzione eseguito senza scollegare la batteria pu provocare danni e lesioni gravi o mortali in seguito a incendio esplosione scossa elettrica o avviamento accidentale de
136. pola del telecomando in posizione di folle e deve essere utilizzato solo per facilitare l avvio del motore Interruttore del cavo salvavita Spegne il motore ogni volta che l operatore collegato al cavo salvavita si sposta a una distanza tale dal posto di manovra da attivare l interruttore Fare riferimento a Interruttore del cavo salvavita per informazioni sull uso dell interruttore Pagina 16 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Manopola di comando Il funzionamento del cambio e dell acceleratore controllato dal movimento della manopola di comando Per innestare la marcia avanti spingere la manopola di comando in avanti con un movimento rapido dalla posizione di folle fino alla prima ritenuta Per aumentare la velocit continuare a spingere la manopola in avanti Per innestare la retromarcia portare indietro la manopola di comando con un movimento rapido fino alla prima ritenuta per accelerare continuare a spingerla indietro Vite di regolazione della tensione della manopola di comando non visibile La vite consente di regolare lo sforzo necessario per spostare la manopola del telecomando Per istruzioni complete per la regolazione consultare le istruzioni fornite con il telecomando Caratteristiche del montaggio su consolle a Manopola di comando b Pulsante di accelerazione in folle Pulsante di accelerazione in folle Consente di far avanzare l acceleratore senza cambiar
137. poppa dello scambiatore di calore del fluido Rimozione 1 Attendere che il motore si raffreddi Se la bocca di aspirazione dell acqua di mare o la valvola di presa dell acqua di mare non viene chiusa durante la rimozione o la sostituzione dei tappi dell anodo l acqua pu provocare danni Chiudere la valvola di presa dell acqua di mare o rimuovere e tappare il condotto di aspirazione dell acqua di mare per evitare che l acqua entri nei fori dei tappi dell anodo 2 A motore spento chiudere la valvola di presa dell acqua di mare se in dotazione oppure rimuovere e tappare il condotto di aspirazione dell acqua di mare 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Pagina 69 Sezione 5 Manutenzione 3 Scaricare l impianto dell acqua di mare Fare riferimento a Scarico dell impianto dell acqua di mare 4 Rimuovere il gruppo dell anodo tappo dell anodo e anodo sacrificale dalla parte superiore del coperchio del postrefrigeratore a Coperchio del postrefrigeratore b Gruppo dell anodo 5 Rimuovere il gruppo dell anodo tappo dell anodo e anodo sacrificale dal lato di poppa dello scambiatore di calore del fluido Motore tipico a Gruppo dell anodo b Scambiatore di calore del fluido Pulizia e controllo Gli intervalli di ispezione e sostituzione variano a seconda delle condizioni dell acqua di mare e delle modalit di utilizzo del motore NOTA prima di valutare l entit dell erosione rimuovere i depositi dalla superficie dell
138. portistico non sar compromesso in conseguenza diretta della corrosione per il periodo di tempo indicato di seguito Durata della copertura La presente garanzia limitata contro la corrosione fornisce copertura per tre 3 anni a decorrere dalla data di vendita del prodotto al primo acquirente o dalla data di messa in servizio iniziale del prodotto a seconda dell evento che occorre per primo La riparazione e la sostituzione di componenti o l esecuzione di interventi di assistenza coperti dalla presente garanzia non comportano la proroga della data di scadenza della garanzia stessa Se la garanzia non scaduta pu essere trasferita all acquirente successivo esclusivamente per uso non commerciale dopo debita nuova registrazione del prodotto La copertura di garanzia pu essere cessata per un prodotto usato riappropriato da un cliente al dettaglio acquistato all asta o da un deposito rottami o se il prodotto viene ottenuto da una compagnia assicurativa in seguito a una richiesta di indennizzo Condizioni per l efficacia della garanzia Copertura La copertura prevista dalla garanzia valida esclusivamente per gli acquirenti al dettaglio che effettuano l acquisto presso un concessionario autorizzato da Mercury Marine a distribuire il prodotto nel paese nel quale stata effettuata la vendita e solo dopo il completamento documentato del processo di ispezione preconsegna specificato da Mercury Marine La copertura della garanzia diventa effettiva
139. potrebbe essere necessario per l utilizzo a basse temperature o ad altitudini elevate Un basso numero di cetano potrebbe causare difficolt all avviamento e un riscaldamento pi lento nonch l aumento della rumorosit del motore e delle emissioni di scarico NOTA se il motore diventa improvvisamente rumoroso dopo un rifornimento possibile che il combustibile usato abbia un numero di cetano pi basso Il contenuto di zolfo per il combustibile indicato sopra classificato allo 0 50 del peso come valore massimo ASTM limiti possono variare a seconda dei paesi Su motori che usano gasolio ad alto contenuto di zolfo si pu verificare l aumento di e Corrosione dei componenti metallici Deterioramento dei componenti in elastomero e in plastica Usura eccessiva dei componenti interni del motore in particolare dei cuscinetti e corrosione e danni estesi ad altri componenti del motore Problemi di avviamento e di funzionamento del motore Combustibili consigliati L uso di un combustibile non corretto pu provocare gravi danni al motore danni causati dall uso di combustibile non corretto sono considerati danni da uso improprio e non sono coperti dalla garanzia limitata Utilizzare esclusivamente il tipo di combustibile consigliato Gasolio Standard applicabile Consigliato JIS Japanese Industrial Standard Standard industriale giapponese DIN Deutsche Industrie Normen Standard industriale tedesco DIN 51601 SAE S
140. qua dal filtro del combustibile o dai filtri del combustibile in dotazione e Verificare che le prese dell acqua non siano ostruite da organismi marini o detriti e Ispezionaree pulire il filtro dell acqua di mare 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Pagina 41 Sezione 5 Manutenzione Ogni due mesi e Controllare i collegamenti della batteria e il livello del fluido e Trattare le superfici del motore con anticorrosivo se utilizzato in acque salate salmastre o inquinate e Controllare il filtro dell aria ogni due mesi o ogni 50 ore a seconda di quale condizione si verifica prima e Assicurarsi che i collegamenti degli indicatori e del cablaggio siano ben serrati Pulire gli strumenti se il motore viene utilizzato esclusivamente in acqua dolce questi interventi di Manutenzione possono essere effettuati ogni quattro mesi Manutenzione programmata NOTA effettuare soltanto gli interventi di manutenzione pertinenti al gruppo motore utilizzato Dopo le prime 25 ore e non oltre le 30 ore e Cambiare l olio motore e sostituire il filtro e Cambiare l olio della trasmissione Una volta l anno e Ritoccarela vernice del gruppo motore e spruzzare con anticorrosivo Ogni 100 ore o una volta l anno a seconda della condizione che si verifica prima Cambiare l olio motore e sostituire il filtro e Cambiare lolio della trasmissione Sostituire i filtri del combustibile e Controllare che nell impianto di guida e nel telecomando nessun compo
141. r uno sciatore caduto a 61 m 200 ft davanti all imbarcazione in cinque secondi e Prestare attenzione agli sciatori caduti in acqua Quando l imbarcazione viene usata per sci nautico o attivit simili ed necessario tornare indietro per recuperare uno sciatore caduto o che si staccato dalla corda mantenere lo sciatore sempre sul lato timoniere dell imbarcazione Il timoniere non deve mai perdere di vista lo sciatore caduto e non deve mai procedere in retromarcia in direzione dello sciatore o di altre persone in acqua e Denunciare eventuali incidenti La legge prevede che gli operatori di imbarcazioni coinvolte in incidenti di navigazione presentino una denuncia di incidente presso le autorit preposte Un incidente di navigazione deve essere segnalato 1 in caso di perdita o di possibile perdita di vite umane 2 in caso di infortuni che richiedano un intervento medico che non si limiti al primo soccorso 3 in caso di danni a imbarcazioni o altre propriet per un valore superiore a 500 USD o 4 in caso di perdita completa dell imbarcazione Richiedere assistenza alle autorit locali Pericolo di avvelenamento da monossido di carbonio Il monossido di carbonio presente nei fumi di scarico di tutti i motori a combustione interna compresi i motori fuoribordo gli entrofuoribordo e gli entrobordo presenti sulle imbarcazioni nonch dei generatori che alimentano vari accessori per imbarcazioni Il monossido di carbonio un gas letale
142. r la manutenzione rivolgersi a un officina di riparazione autorizzata Mercury Diesel Responsabilit del rivenditore Le attivit di ispezione e di preparazione preconsegna rientrano nelle responsabilit del concessionario e Accertare prima della consegna che il gruppo motore Mercury sia in condizioni ottimali per l utilizzo e Eseguire tutte le regolazioni necessarie per garantire la massima efficienza Spiegare e dimostrare il funzionamento del gruppo motore e dell imbarcazione e Fornire una copia della lista di controllo dell ispezione preconsegna e Compilare la registrazione della garanzia e inviarla immediatamente a Mercury Marine tramite MercNET e mail o posta Tutti i gruppi motore devono essere registrati per ragioni di garanzia Manutenzione Un intervento di assistenza o di manutenzione eseguito senza scollegare la batteria pu provocare danni e lesioni gravi o mortali in seguito a incendio esplosione scossa elettrica o avviamento accidentale del motore Scollegare sempre i cavi dalla batteria prima di eseguire operazioni di manutenzione assistenza installazione o rimozione su componenti del motore o della trasmissione I vapori di combustibile intrappolati nel vano motore possono provocare irritazioni difficolt di respirazione o possono incendiarsi con conseguente rischio di espansione delle fiamme o esplosione Ventilare sempre il vano motore prima di effettuare qualsiasi intervento di manutenzione sul gruppo motore
143. raccomandato Fare riferimento a Specifiche 1 Avviare il motore e lasciarlo riscaldare fino a che raggiunge la normale temperatura d esercizio Pagina 44 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Sezione 5 Manutenzione 2 Spegnere il motore e attendere che lolio affluisca nella coppa circa cinque minuti 3 Rimuovere il raccordo dall estremit del tubo di scarico della coppa dell olio 4 Installare la pompa della coppa dell olio da ordinare separatamente sul raccordo filettato del tubo di scarico dell olio Tipica a Raccordo filettato b Tubo di scarico dell olio c Pompa della coppa dell olio 91 90265A 5 Agevola l eliminazione dell olio motore senza dover scaricare il carter 5 Pompare l olio dal carter alla coppa di drenaggio 6 Raccogliere e smaltire l olio e i rifiuti oleosi in conformit alle disposizioni delle autorit locali 7 Rimuovere la pompa della coppa dell olio e quando il carter vuoto installare il raccordo del tubo di scarico della coppa dell olio Serrare a fondo 8 Installare l astina di livello dell olio 9 Collocare un contenitore adatto allo scopo sotto all alloggiamento del filtro dell olio per raccogliere eventuali perdite di olio Usare una chiave adeguata per allentare la parte superiore del filtro dell olio 10 Rimuovere la parte superiore e il filtro dell olio a cartuccia 11 Staccare e gettare il vecchio elemento del filtro Gettare il vecchio o ring che si trova sulla parte super
144. re SAE 30W Punti di articolazione del cavo del cambio e superfici di contatto della guida Obtain Locally Cinghie di trasmissione Cinghia di trasmissione necessario controllare periodicamente che la tensione di tutte le cinghie di trasmissione sia corretta e che le cinghie siano in buone condizioni senza usura eccessiva crepe punti di sfregamento o superfici lucide per surriscaldamento 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Pagina 72 Sezione 5 Manutenzione Il controllo delle cinghie con il motore in funzione pu causare infortuni gravi o mortali Spegnere il motore e rimuovere la chiavetta di avviamento prima di regolare la tensione o controllare le cinghie In figura illustrato l entrobordo modello 4 2 il modello 2 8 si mile a Puleggia della pompa di circolazione dell acqua b Puleggia dell alternatore c Tendicinghia d Tendicinghia automatico e Puleggia dell albero a gomiti f Puleggia della pompa dell acqua di mare g Cinghia a serpentina Cinghia a serpentina Ispezione 1 Controllare che la cinghia abbia la tensione corretta e che non presenti le seguenti condizioni e Usura eccessiva e Crepe NOTA piccole crepe trasversali sulla larghezza della cinghia sono accettabili Non sono accettabili crepe longitudinali nella direzione della lunghezza della cinghia di lunghezza tale da attraversare le crepe trasversali e Sfregamenti e Superfici rese lucide dal calore eccessivo 21062 2 Contro
145. re che non siano presenti perdite o aria nell impianto che indicherebbero una perdita esterna Lavaggio dell impianto dell acqua di mare Modelli entrobordo Il lavaggio dell impianto dell acqua di mare con acqua dolce necessario solo su applicazioni utilizzate in acqua salata salmastra o inquinata o in acqua con un elevato contenuto di minerali per evitare gli accumuli di sale o limo Si consiglia di lavare l impianto dell acqua salata dopo ogni uscita in mare L impianto di raffreddamento ad acqua di mare deve essere lavato dopo ogni utilizzo in acqua salata e prima del rimessaggio Con l imbarcazione alata Se l acqua di raffreddamento non sufficiente il motore la pompa dell acqua e altri componenti si surriscaldano e rischiano di danneggiarsi Durante l utilizzo fornire sempre una quantit di acqua sufficiente alle prese dell acqua Eliche in rotazione possono provocare infortuni gravi o mortali Non eseguire interventi su un imbarcazione alata se l elica installata Prima di installare o rimuovere un elica portare il gruppo di trasmissione in folle e innestare l interruttore del cavo salvavita per evitare l avvio accidentale del motore Collocare un blocco di legno tra la pala dell elica e la piastra antiventilazione 1 Rimuovere l elica Consultare le istruzioni del produttore dell imbarcazione 2 Scollegare il condotto di aspirazione dell acqua di mare dal collegamento alla pompa di aspirazione dell acqua di mare 3 U
146. resente un giubbotto di salvataggio dispositivo di galleggiamento personale approvato dalla Guardia Costiera U S A della misura corretta e facilmente accessibile per ogni persona a bordo pi un salvagente anulare con cima Si consiglia di indossare il giubbotto di salvataggio durante l intera permanenza a bordo dell imbarcazione Addestrare altre persone all uso dell imbarcazione e del motore Fornire ad almeno un altra persona a bordo le istruzioni fondamentali per l avviamento e l utilizzo del motore e per il governo dell imbarcazione nell eventualit in cui l operatore sia impossibilitato a proseguire nei suoi compiti o cada fuoribordo Non sovraccaricare l imbarcazione La maggior parte delle imbarcazioni dotata di una certificazione per la massima capacit di carico peso Fare riferimento alla targhetta della capacit di carico dell imbarcazione necessario conoscere i limiti di funzionamento e di carico dell imbarcazione e sapere se l imbarcazione in grado di restare a galla se si riempie di acqua In caso di dubbi rivolgersi al concessionario distributore autorizzato Mercury Marine o al costruttore dell imbarcazione Assicurarsi che tutti i passeggeri siano seduti correttamente Non consentire a nessuno di sedersi o di sostare in parti dell imbarcazione non adibite a tale scopo in particolare ci si applica a schienali dei sedili frisate specchio di poppa prua ponti sedili da pesca rialzati o girevoli nonch a qualsias
147. riMa 42 Ogni 1000 ore o ogni 5 anni a seconda della condizione che si verifica priMa 42 A seconda dell OEM i 42 Registro di manutenzione 42 Olio motore 43 Controllo nnen er 43 cl A T T 44 Cambio dell olio e sostituzione del filtro 44 Olio della trasmissione ZF Marine 46 Controllo del livello dell OliO iii 46 Rabbocco dell Oli0 i 47 Cambio dellolio oooiomnrinnra ciar 47 Olio della trasmissione TECNRNOF IVE 48 Controllo delllrni 48 Rabbocco dell Oli0 49 Cambio dell Oli0 iii 50 Refrigerante del MOtore nano nnnnnnnnn 52 Controllo del refrigerante 52 Rabbocco del refrigerante 53 Cambio del refrigerante ii 53 Filtro dell aria su modelli 2 8 53 RIMOZIONE cia LARE aiar 53 ISpezione uiara e Dea 54 Installazione 54 Filtro dell aria su modelli 4 2 i 54 RIMOZIONE iii a a a a 54 Pagina ii Er LI 55 InstallaziONe i 55 Filtro del combustibile separatore d acqua 56 Drenaggio cis noticia ia ila iaia ica 56 DOSTIUZIONS mr a 57 RADDOCCO ccrercenlas nene ii 59 Impianto di alimentazione del combustibile 60 AdESCAME NO vicio cenas carenado 60 Rabbocco SPUFGO nan nncnnnos 60 Pulizia e lavaggio del serbatoio del comb
148. ria compressa Acqua di sentina in quantit eccessiva Scaricare e individuare la causa dell infiltrazione Imbarcazione sovraccarica o carico distribuito in modo non i a ig alia q siii uniforme Ridurre il carico o distribuirlo in maniera pi uniforme Fondo dell imbarcazione sporco o danneggiato Pulire o riparare a seconda delle necessit Pagina 84 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Sezione 7 Individuazione dei guasti Possibile causa Soluzione Guasto all impianto di alimentazione del combustibile a iniezione Far controllare l impianto di alimentazione del combustibile a iniezione elettronica da elettronica un officina di riparazione autorizzata Mercury Diesel Temperatura del motore non corretta Possibile causa Soluzione Cinghia di trasmissione allentata o in cattive condizioni Sostituire o regolare la cinghia Bocchette di aspirazione dell acqua di mare o filtro dell acqua di mare ili i Ra Eliminare l ostruzione ostruiti Termostato difettoso Sostituire Rivolgersi a un officina di riparazione autorizzata Mercury Diesel Livello del refrigerante basso nell impianto di raffreddamento a circuito Determinare la causa del basso livello di refrigerante ed eseguire la riparazione chiuso necessaria Rabboccare l impianto con la soluzione refrigerante corretta gt A z PEA a A Pulire lo scambiatore di calore Rivolgersi a un officina di riparazione autorizzata Nuclei dello scambiatore di calore ostruiti da corpi estrane
149. riore assistenza chiamare il numero 1 920 929 5040 Pagina 88 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Sezione 8 Assistenza clienti Documentazione di riferimento per i clienti In lingua inglese Le pubblicazioni in lingua inglese sono disponibili tramite Mercury Marine Attn Publications Department W6250 West Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54935 1939 In paesi diversi da Stati Uniti e Canada rivolgersi al centro assistenza internazionale Mercury Marine o Marine Power pi vicino per ulteriori informazioni AI momento dell ordine Indicare il prodotto il modello l anno di produzione e i numeri di serie e Indicare la documentazione di interesse e la quantit desiderata e Includere un assegno o un vaglia per l importo totale no contrassegno Altre lingue Per ottenere manuali di funzionamento manutenzione e garanzia in altre lingue rivolgersi al centro assistenza internazionale Mercury Marine o Marine Power pi vicino In dotazione con tutti i gruppi motore viene fornito un elenco di numeri pezzo relativi ai manuali disponibili in altre lingue Andre sprog Kontakt det n rmeste Mercury Marine eller Marine Power International servicecenter for oplysninger om hvordan du kan anskaffe en Betjenings og vedligeholdelsesmanual p et andet sprog En liste med reservedelsnumre for andre sprog leveres sammen med din power pakke Andere talen Voor het verkrijgen van een Handleiding voor gebruik en onderhoud in andere talen di
150. rociera basato sul regime massimo nominale giri min del motore Regime di crociera Regime nominale del motore a piena potenza giri min riduzione rispetto al regime nominale del motore in giri min 3500 4500 giri min 400 giri min Questa classificazione si riferisce ad applicazioni per diporto non commerciali che implicano un utilizzo uguale o inferiore a 500 ore all anno Condizioni per l efficacia della copertura della garanzia La copertura prevista dalla garanzia valida esclusivamente per gli acquirenti al dettaglio che effettuano l acquisto presso un rivenditore autorizzato dalla Mercury Marine a distribuire il prodotto nel paese in cui stata effettuata la vendita e solo dopo che il processo di ispezione preconsegna specificato dalla Mercury Marine sia stato completato e documentato La copertura della garanzia diventa effettiva dopo la registrazione del prodotto da parte del concessionario autorizzato Informazioni imprecise fornite al momento della registrazione della garanzia riguardo all uso diportistico o il successivo passaggio dall uso diportistico a quello commerciale senza la debita nuova registrazione del prodotto possono rendere nulla a discrezione esclusiva di Mercury Marine la garanzia Affinch la copertura prevista dalla garanzia continui a essere valida gli interventi di manutenzione ordinaria devono essere eseguiti secondo gli intervalli di tempo indicati e previsti nel manuale di funzionamento manut
151. rrispondente a pi stagioni Le precauzioni e le procedure per il rimessaggio prolungato includono tutte le fasi del rimessaggio durante la stagione fredda temperature inferiori o pari a zero gradi e del rimessaggio stagionale pi alcune fasi aggiuntive Fare riferimento alle procedure specificate nella presente sezione relative alle condizioni e alla durata del rimessaggio di interesse Rimessaggio durante la stagione fredda temperature inferiori o uguali a zero gradi L acqua intrappolata nel comparto dell acqua di mare dell impianto di raffreddamento pu causare danni da corrosione o congelamento Scaricare il comparto dell acqua di mare dell impianto di raffreddamento subito dopo l utilizzo dell imbarcazione o prima di un periodo di rimessaggio prolungato a temperature prossime o inferiori allo zero Se l imbarcazione in acqua tenere chiusa la valvola di presa dell acqua di mare fino al prossimo avviamento del motore in modo da evitare il riflusso dell acqua nell impianto di raffreddamento Se l imbarcazione non dotata di valvola di presa dell acqua di mare lasciare il condotto di aspirazione dell acqua scollegato e tappato NOTA come misura precauzionale si consiglia di attaccare un cartellino promemoria alla chiavetta di avviamento o al volante dell imbarcazione per ricordare all operatore di aprire la valvola di presa dell acqua di mare o di stappare e ricollegare il tubo della presa dell acqua prima di avviare il motore 1
152. rtenza presenti sull alloggiamento del filtro dell aria devono essere visibili 2 Installare l alloggiamento del filtro dell aria sulla bocca di aspirazione del turbocompressore 3 Serrare il morsetto dell alloggiamento del filtro dell aria Morsetto dell alloggiamento del filtro dell aria 3 4 6 8 30 60 E 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Pagina 55 Sezione 5 Manutenzione 4 Installare il tubo di sfiato del separatore dell olio Serrare a fondo il morsetto del tubo di sfiato del separatore dell olio a Tubo di sfiato del separatore dell olio b Alloggiamento del filtro dell aria c Turbocompressore d Fascetta MERCATH 25881 Filtro del combustibile separatore d acqua Il combustibile una sostanza infiammabile ed esplosiva Accertarsi che la chiavetta di avviamento sia in posizione di spegnimento e che il cavo salvavita sia posizionato in modo che il motore non possa essere avviato Non fumare ed evitare la presenza di scintille o fiamme libere nell area durante gli interventi di manutenzione Mantenere l area di lavoro ben ventilata ed evitare un esposizione prolungata ai fumi Prima di avviare il motore controllare sempre che non siano presenti perdite e pulire immediatamente il combustibile eventualmente versato L ingresso di acqua nell impianto di iniezione del combustibile causa corrosione e ruggine su iniettori e altri componenti con conseguente disattivazione dell impianto di iniezione del combustibile Controllar
153. se til n rmeste internasjonale servicecenter for Mercury Marine eller Marine Power En liste over delenumre for andre spr k f lger med aggregatet Outros Idiomas Para obter um Manual de Opera o e Manuten o em outro idioma contate o Centro de Servi o Internacional de Marine Power Pot ncia Marinha ou a Mercury Marine mais pr xima para obter informa es Uma lista de n meros de refer ncia para outros idiomas fornecida com o seu pacote de propuls o Otros idiomas Para obtener un Manual de operaci n y mantenimiento en otro idioma p ngase en contacto con el centro de servicio m s cercano de Mercury Marine o Marine Power International para recibir informaci n Con su conjunto motriz se entrega una lista de los n meros de pieza para los otros idiomas 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Pagina 89 Sezione 8 Assistenza clienti Andra spr k F r att f Instruktions och underh llsb cker p andra spr k kontakta n rmaste Mercury Marine eller Marine Power International servicecenter som kan ge ytterligare information En f rteckning ver artikelnummer p andra spr k medf ljer ditt kraftpaket Allej glbssej Gia na apoktbsete Yna EgxeirBdio LeitourgRaj kai Suntbrhshj se llh gl ssa epikoinwnbste me to pIhsiYstero DieqnYj KYntro SYrbij thj Mercury Marine b thj Marine Power gia pIhroforBej To pakYto isxyoj saj sunodeyetai ap Ynan katUlogo ariqmpn paraggelBaj gia llej glbssej Ordini di documentazione Prima di
154. si apre un fusibile si brucia o un interruttore automatico scatta Prima di sostituire il fusibile o ripristinare l interruttore automatico necessario individuare la causa del sovraccarico e risolvere il problema NOTA in caso di emergenza se necessario utilizzare il motore e non possibile individuare ed eliminare la causa dell eccessivo assorbimento di corrente spegnere o scollegare tutti gli accessori collegati al cablaggio del motore e della strumentazione L interruttore automatico dovrebbe ripristinarsi automaticamente Se l interruttore rimane aperto il sovraccarico elettrico non stato eliminato necessario effettuare ulteriori controlli sull impianto elettrico Rivolgersi a un officina di riparazione autorizzata Mercury Diesel Gli interruttori automatici forniscono protezione all impianto elettrico del motore come descritto Il pannello interruttori automatici situato all interno di una scatola di distribuzione dell alimentazione installata sulla centralina elettronica del motore Pagina 18 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Dopo avere individuato ed eliminato la causa del sovraccarico collegare la batteria di avviamento e portare l interruttore di accensione in posizione di marcia L interruttore automatico dovrebbe ripristinarsi automaticamente Se l interruttore automatico non si ripristina rivolgersi a un officina di riparazione autorizzata Mercury Diesel
155. sono chiare rivolgersi al concessionario per una dimostrazione delle procedure di avvio e di funzionamento Avviso Nella presente pubblicazione e sul gruppo motore gli avvisi di pericolo di attenzione di precauzione e di notifica accompagnati dal simbolo internazionale di pericolo h possono essere usati per richiamare l attenzione del personale tecnico e dell utente su istruzioni speciali relative a particolari procedure di manutenzione o a operazioni che possono essere pericolose se eseguite in modo errato o senza la dovuta cautela Osservare tali messaggi attentamente Le avvertenze di sicurezza non sono sufficienti per eliminare i pericoli che segnalano tuttavia la stretta osservanza delle istruzioni speciali durante l esecuzione delle operazioni di manutenzione nonch l uso del buon senso costituiscono valide misure preventive contro gli incidenti A PERICOLO Indica una situazione di pericolo che se non evitata causer infortuni gravi o mortali Indica una situazione di pericolo che se non evitata pu causare infortuni gravi o mortali Indica una situazione di pericolo che se non evitata pu causare infortuni di lieve o media entit AVVISO Indica una situazione che se non evitata pu causare il guasto del motore o di un altro componente importante IMPORTANTE indica informazioni essenziali per il corretto completamento dell operazione NOTA indica informazioni che aiutano a comprendere una particolare fase
156. tenitore adatto a Tappo di rabbocco e astina di livello b Tappo di scarico 3 Smaltire l olio di scarto in conformit alle normative locali 4 Installare nuovamente il tappo di scarico dell olio della trasmissione 5 Serrare il tappo di scarico alla coppia specificata Tappo di scarico dell olio della trasmissione par o o w 6 Pulire la parte esterna della trasmissione attorno al gruppo del filtro dell olio 7 Allentare il dado del gruppo e ruotare l aletta di fissaggio nella direzione mostrata Va DZ a Dado del gruppo b Aletta di fissaggio Pagina 50 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Sezione 5 Manutenzione 8 Rimuovere l elemento del filtro a Elemento del filtro 24618 9 Pulire l elemento del filtro con un solvente per pulizia delicato disponibile in commercio 10 Lubrificare gli o ring con olio motore SAE 30W Olio motore SAE 30W O ring dell elemento del filtro della trasmissione Obtain Locally 11 a Elemento del filtro b O ring 24620 AVVISO L installazione non corretta del gruppo del filtro dell olio della trasmissione pu causare la formazione di schiuma o una perdita di olio con conseguente diminuzione dell efficienza e danni alla trasmissione Posizionare in modo corretto il filtro dell olio della trasmissione nella sede durante l installazione 12 Riposizionare l aletta di fissaggio sopra il gruppo del filtro ruotandola in senso orario 90 8M0071724 ita AP
157. tilizzare un adattatore adeguato e collegare un tubo flessibile per il lavaggio a un rubinetto di acqua dolce e al condotto di aspirazione dell acqua di mare collegato alla bocca di aspirazione della pompa dell acqua di mare In figura illustrato il modello 2 8 il modello 4 2 simile a Adattatore b Tubo flessibile per il lavaggio c Rubinetto di acqua dolce d Condotto di aspirazione dell acqua di mare 4 Aprire parzialmente la mandata dell acqua circa a met Non usare l acqua a pressione massima 5 Portare il telecomando in posizione di regime minimo in folle e avviare il motore 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Pagina 65 Sezione 5 Manutenzione Portando il motore a regimi elevati fuori dall acqua si crea aspirazione che pu determinare il cedimento del tubo di mandata dell acqua e il surriscaldamento del motore Non superare il regime di 1400 giri min fuori dall acqua in assenza di un flusso adeguato di acqua di raffreddamento Far girare il motore a regime minimo in folle per circa dieci minuti o fino a che l acqua di scarico non pulita Osservare l indicatore di temperatura dell acqua e assicurarsi che la temperatura del motore sia normale Spegnere il motore Chiudere la mandata dell acqua o HD 0 Rimuovere l adattatore dal collegamento del condotto di aspirazione della pompa dell acqua di mare 1 Collegare nuovamente il condotto di aspirazione dell acqua di mare Serrare a fondo le fascette string
158. to a circuito chiuso dell impianto di raffreddamento del motore Una perdita improvvisa di pressione pu causare l ebollizione e la fuoriuscita del refrigerante con conseguente rischio di gravi ustioni Attendere che il motore si raffreddi prima di rimuovere il tappo di pressione del refrigerante Attendere che il motore si raffreddi 2 Rimuovere il tappo a pressione dal serbatoio di espansione e dal serbatoio del refrigerante NOTA scaricare il refrigerante in un contenitore adatto Smaltire il refrigerante usato in conformita alle norme vigenti 3 Rimuovere il tappo di scarico del collettore di scarico e aspirazione 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Pagina 67 Sezione 5 Manutenzione 4 Rimuovere il tappo di scarico dello scambiatore di calore l In figura illustrato il modello 4 2 il modello 2 8 simile e a Tappo di scarico del collettore di scarico e aspirazione b Tappo di scarico dello scambiatore di calore del fluido rele 9 a 23631 5 Aprire il tappo di scarico del monoblocco In figura illustrato il modello 4 2 il modello 2 8 simile a Tappo di scarico del monoblocco 6 Dopo avere scaricato completamente il refrigerante installare il tappo di scarico del collettore di scarico e di aspirazione il tappo di scarico dello scambiatore di calore e il tappo di scarico del monoblocco Serrare a fondo tutti i tappi di scarico Se necessario pulire l impianto di raffreddamento a circuito chiuso R
159. tore quando gi in funzione il motore si spegne Avviamento del motore a freddo Un elica in rotazione un imbarcazione in movimento o qualsiasi attrezzatura rigida collegata all imbarcazione pu provocare infortuni gravi o mortali ai bagnanti Spegnere immediatamente il motore se vi sono persone in acqua in prossimit dell imbarcazione NOTA prima di avviare il motore controllare il livello dei fluidi Fare riferimento alla sezione 5 Programma di manutenzione 1 Accendere l aspiratore di sentina del vano motore se in dotazione e tenerlo in funzione per cinque minuti In alternativa aprire il boccaporto del motore per disaerare la sentina prima di avviare il motore 2 Portare la manopola di comando in folle NOTA Se il motore non stato utilizzato per un certo periodo e non si avvia prontamente con la procedura standard utilizzare il dispositivo di adescamento del combustibile situato sulla testa del filtro del combustibile Far sollevare e abbassare lo stantuffo di adescamento quattro o cinque volte prima di tentare di avviare il motore 3 Portare la chiavetta di avviamento in posizione RUN Marcia 4 Girare la chiavetta di avviamento su START Avvio e rilasciarla oppure premere il pulsante di avviamento arresto e rilasciarlo Se il motore freddo far girare il motore al minimo per 6 10 minuti o fino a quando il motore raggiunge la temperatura di esercizio normale Pagina 26 90 8M0071724 ita APRILE 2012
160. trollare l impianto di alimentazione del combustibile a iniezione elettronica elettronica da un officina di riparazione autorizzata Mercury Diesel Il motore funziona in modo irregolare perde colpi o d ritorni di fiamma Funzionamento non corretto dell acceleratore Controllare se l acceleratore grippato o ostruito Far controllare e regolare il regime minimo da un officina di riparazione autorizzata Mercury Diesel Filtri del combustibile o dell aria ostruiti Sostituire i filtri dell aria o del combustibile Se il combustibile contaminato scaricare il serbatoio Riempire con combustibile pulito Regime minimo troppo basso Combustibile stantio o contaminato Tubo di alimentazione del combustibile o tubo di sfiato del serbatoio del combustibile inginocchiato o otturato Presenza di aria nell impianto di alimentazione del combustibile Disaerare l impianto di iniezione del combustibile Impianto di alimentazione del combustibile a iniezione elettronica Far controllare l impianto elettronico da un officina di riparazione autorizzata difettoso Mercury Diesel Prestazioni scarse Possibile causa Soluzione Acceleratore non completamente aperto Verificare che il cavo e la tiranteria dell acceleratore funzionino correttamente Elica danneggiata o di dimensioni inadeguate Sostituire l elica Rivolgersi a un officina di riparazione autorizzata Mercury Diesel Sostituire i tubi inginocchiati o liberare i tubi otturati con a
161. tuzione di paratie o di altro materiale qualora tali operazioni siano necessarie per poter accedere al prodotto in questione Mercury Marine non conferisce ad alcuna persona fisica o giuridica ivi compresi i concessionari autorizzati Mercury Marine l autorit di rilasciare affermazioni dichiarazioni o garanzie relative al prodotto in questione tranne quelle contenute nella presente garanzia limitata Pertanto in caso di affermazioni dichiarazioni o garanzie di tale tenore esse non avranno alcun valore legale nei confronti di Mercury Marine ESCLUSIONI DI RESPONSABILIT E LIMITAZIONI VIENE QUI ESPRESSAMENTE ESCLUSA QUALSIASI GARANZIA IMPLICITA DI COMMERCIABILIT E DI IDONEIT A UNO SCOPO PARTICOLARE LA DURATA DI GARANZIE IMPLICITE TALI DA NON POTER ESSERE ESCLUSE VIENE LIMITATA A QUELLA DELLA GARANZIA ESPLICITA LA PRESENTE GARANZIA NON COPRE DANNI INCIDENTALI E INDIRETTI ALCUNI PAESI NON RICONOSCONO LE ESCLUSIONI DI RESPONSABILIT LE LIMITAZIONI E LE ECCEZIONI DI CUI SOPRA E PERTANTO TALI MISURE POTREBBERO NON ESSERE APPLICABILI LA PRESENTE GARANZIA CONFERISCE DIRITTI LEGALI SPECIFICI ALL ACQUIRENTE IL QUALE POTREBBE GODERE INOLTRE DI ALTRI DIRITTI LEGALI A SECONDA DELLA GIURISDIZIONE DI PERTINENZA Garanzia limitata di 3 anni contro la corrosione Modelli diesel solo per uso diportistico Copertura della garanzia Mercury Marine garantisce che il funzionamento di ciascun gruppo motore trasmissione Prodotto nuovo per uso di
162. un anno i pezzi di ricambio componenti acquistati dal cliente i prodotti usati per applicazioni commerciali L uso commerciale definito come qualsiasi uso professionale del prodotto o qualsiasi utilizzo del prodotto che generi profitto durante il periodo di garanzia anche qualora il prodotto in questione venga usato a tale scopo soltanto occasionalmente ESCLUSIONI DI RESPONSABILIT E LIMITAZIONI VIENE QUI ESPRESSAMENTE ESCLUSA QUALSIASI GARANZIA IMPLICITA DI COMMERCIABILIT E DI IDONEIT A UNO SCOPO PARTICOLARE LA DURATA DI GARANZIE IMPLICITE TALI DA NON POTER ESSERE ESCLUSE VIENE LIMITATA A QUELLA DELLA GARANZIA ESPLICITA LA PRESENTE GARANZIA NON COPRE DANNI INCIDENTALI E INDIRETTI ALCUNI PAESI NON RICONOSCONO LE ESCLUSIONI DI RESPONSABILIT LE LIMITAZIONI E LE ECCEZIONI DI CUI SOPRA E PERTANTO TALI MISURE POTREBBERO NON ESSERE APPLICABILI LA PRESENTE GARANZIA CONFERISCE DIRITTI LEGALI SPECIFICI ALL ACQUIRENTE IL QUALE POTREBBE GODERE INOLTRE DI ALTRI DIRITTI LEGALI A SECONDA DELLA GIURISDIZIONE DI PERTINENZA Trasferimento della garanzia La garanzia limitata trasferibile agli acquirenti successivi ma soltanto per il periodo di validit rimanente della garanzia stessa Questa clausola non applicabile a prodotti usati per applicazioni commerciali Per il trasferimento della garanzia all acquirente successivo occorre inviare via posta o fax al reparto registrazione garanzie della Mercury Marine una copia dell atto
163. ustibile 60 Impianto dell acqua di Mare i 60 Scarico dell impianto dell acqua di mare 60 Controllo delle prese di ingresso dell acqua di mare 63 Pulizia del filtro dell acqua di mare se in dotazione 63 Lavaggio dell impianto dell acqua di mare Modelli ENITODONdO csii ia o 65 Con l imbarcazione alata 65 Con l imbarcazione in acQua 66 Ispezione della pompa dell acqua di mare del motore 67 Cambio del refrigerante del motore nell impianto di raffreddamento a circuito ChIUSO ia 67 Scarico dell impianto di raffreddamento a circuito CRUSO sraa aisa e 67 Rabbocco dell impianto di raffreddamento a circuito CHIUSO e aa aia feia 68 Protezione contro la corrosione nsere nee 69 Informazioni generali eenen 69 Componenti di protezione contro la corrosione del MO Sicuani adri 69 RIMOZIONE nn nnnnnnnnnnnnnnnnnnns 69 Pulizia e CONtrOllO neneeese nnes ernnnresrern ne 70 Installazione iii 71 Vernice anti iNcrostaZione ii 72 Lubrificazione nn cn nnnnnnrnnnnnnannn nn 72 Cavo dell acceleratore ii 72 Cavo del cambio ii 72 Cinghie di trasmMISsSiIONe ii 72 Cinghia di trasmMISSIONe i 72 Cinghia a serpentina i 73 ISPEZIONE iaia 7
164. uti alla collisione di componenti della trasmissione situati sotto la linea di galleggiamento del timone o dell imbarcazione Ricordare che per evitare infortuni o danni all imbarcazione o al motore a causa di collisione con oggetti galleggianti o sommersi una delle misure preventive pi importanti il controllo della velocit dell imbarcazione Durante la navigazione in acque dove nota la presenza di ostacoli sommersi l imbarcazione deve essere mantenuta a velocit minima di planata In caso di collisione con un oggetto sommerso spegnere immediatamente il motore e controllare che non vi siano componenti rotti o danneggiati Se si nota o si sospetta la presenza di danni portare il gruppo motore da un concessionario autorizzato per un accurata ispezione e le eventuali riparazioni inoltre necessario verificare che l imbarcazione non presenti crepe sulla carena o sullo specchio di poppa o infiltrazioni di acqua L utilizzo dell imbarcazione con danni ai componenti della trasmissione sotto la linea di galleggiamento al timone o alla carena potrebbe causare ulteriori danni ad altri componenti del gruppo motore oltre a influire sul controllo dell imbarcazione Qualora sia assolutamente necessario continuare a navigare con il motore danneggiato ridurre la velocit il pi possibile La perdita di controllo dell imbarcazione in seguito al guasto improvviso a un componente pu causare infortuni gravi o mortali Non utilizzare un imbar
165. zata Mercury Diesel Avvertenze per la sicurezza dei passeggeri Imbarcazioni multiscafo e non cabinate Quando l imbarcazione in movimento fare attenzione alla posizione di tutti passeggeri Non consentire ai passeggeri di rimanere in piedi o di utilizzare sedili non concepiti per la navigazione a velocit sostenuta Una decelerazione improvvisa come ad esempio in caso di impatto con un onda o con una scia di grandi dimensioni una riduzione di potenza o un brusco cambiamento di direzione dell imbarcazione potrebbero catapultare oltre la prua chiunque non sia seduto correttamente La caduta oltre la prua dell imbarcazione tra due scafi pu causare un impatto con il motore Pagina 28 90 8M0071724 ita APRILE 2012 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Imbarcazioni con ponte anteriore non cabinato Quando l imbarcazione in movimento nessun passeggero deve sostare sul ponte oltre il parapetto Assicurarsi che tutti i passeggeri si trovino all interno del parapetto anteriore Chiunque sosti sul ponte anteriore potrebbe essere facilmente scaraventato fuoribordo e chiunque sia seduto a prua con i piedi fuori bordo potrebbe venire trascinato in acqua da un onda mc79555 1 Pericolo di infortuni gravi o mortali causati dall impatto contro il fuoribordo a seguito di caduta dalla prua di un imbarcazione multiscafo o non cabinata Tenersi a distanza dal bordo di prua e rimanere seduti quando l

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