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1. CLL C909900W8 06 QUUEIN AINE ZLOZ ita ita ita Componenti dell impugnatura della barra Posizione dei componenti dell impugnatura della barra i 1 Funzionamento dell interruttore del cavo salvavita Intertuttore del cavo salvavital LE EE I iti 2 A A A Aen ri 4 Cambio di marcial uti abile a eee el es el alii ii 6 Comando per pesca alla traina se in dotazione COMANDO Per PESCA traina 2 2 Ra A Ii at 7 POWER MIM peri A Aaa 8 Funzionamento Informazioni generali Istruzioni di preavviamento Avviamento del motore Arresto del motore Ber LE N L ucerausiliaria se ini dotazione 000 fee n ant ares iii 13 ita COMPONENTI DELL IMPUGNATURA DELLA BARRA Posizione dei componenti dell impugnatura della barra 33022 a Interruttore del Power Trim b Manopola dell acceleratore c Ghiera di regolazione dell attuatore di sterzo modelli con servosterzo d Pomello della frizione della manopola dell acceleratore e Pomello di bloccaggio dell inclinazione f Bullone di regolazione della frizione dell inclinazione dell impugnatura della barra ge a 4 gt P P 23024 a Interruttore della chiavetta di avviamento b Interruttore del cavo salvavita c Cavo salvavita d Manopola del cambio e Interruttore di comando della velocit di traina se in dotazione2. ento Cambio 10 ita ita FUNZIONAMENTO 6 Avvio di un motore ingolfato Portare l impugnatura dell acceleratore in posizione intermedia SHIFT ansi NOTA Al primo avvio di un motore nuovo oppure se il motore ha esaurito il combustibile se il combustibile stato scaricato rabboccare l impianto di alimentazione attenendosi alla procedura descritta nella sezione Avviamento del fuoribordo del manuale dell operatore del fuoribordo 7 Modelli DTS Portare la chiavetta di avviamento in posizione START Avviamento Se il motore non si avvia entro dieci secondi riportare la chiavetta in posizione ON Acceso attendere 30 secondi e riprovare 8 Modelli 150 FourStroke e DTS Portare la chiavetta di avviamento su START Avviamento e rilasciarla L impianto di avviamento elettronico fa girare automaticamente il motore per l avviamento Se non si avvia il motore smetter di girare Portare di nuovo la chiavetta su START Avviamento finch il motore non si avvia an a DA 19804 9 Dopo l avviamento del motore controllare che dal foro indicatore della pompa dell acqua fuoriesca un flusso costante di acqua 20766 IMPORTANTE se dal foro indicatore della pompa dell acqua non fuoriesce acqua spegnere il motore e controllare che la presa dell acqua di raffreddamento non sia ostruita Se non sono presenti ostruzioni possibile che la pompa dell acqua sia guasta oppure che l impianto di raffredda
3. impugnatura della barra nella posizione di interesse e ruotare il pomello di bloccaggio dell inclinazione in senso orario in modo che la spina trasversale entri nell asola passante Premere il pomello di bloccaggio dell inclinazione per innestare il fermo Per rilasciare il fermo tirare in fuori il pomello di bloccaggio dell inclinazione e ruotarlo in senso antiorario a Posizione di inclinazione centrale b Posizione di inclinazione totale c Pomello di bloccaggio dell inclinazione CAMBIO DI MARCIA Cambio di marcia IMPORTANTE attenersi alle seguenti istruzioni Non innestare mai la marcia se il regime del motore non al minimo Non innestare la retromarcia se il motore non in funzione Il fuoribordo dotato di tre posizioni di marcia marcia avanti F folle N e retromarcia R Prima di cambiare la marcia ridurre il regime del motore al minimo Innestare sempre la marcia con un movimento rapido Dopo avere innestato la marcia possibile ruotare la manopola dell acceleratore per aumentare la velocit 4 33038 ita COMANDO PER PESCA ALLA TRAINA SE IN DOTAZIONE Comando per pesca alla traina Il comando per pesca alla traina consente di mantenere la velocit di traina impostata senza usare l acceleratore Per la gamma di velocit per la pesca alla traina fare riferimento alla seguente tabella Gamma di velocit per pesca alla traina 30 60 hp FourStroke 700 1000 giri min ita Per disatti
4. ionamento del Power Trim nel manuale dell operatore del fuoribordo 33041 a Interruttore del Power Trim ita ita FUNZIONAMENTO Informazioni generali TUTTI I MODELLI Non stare in piedi sull impugnatura della barra n utilizzarla come predella Verificare che quando il fuoribordo inclinato completamente in alto l impugnatura della barra non entri a contatto con oggetti che possono danneggiarla Qualora l impugnatura della barra tocchi altri oggetti quando il fuoribordo in posizione completamente inclinata in alto presso Mercury Marine disponibile un kit di limitazione dell inclinazione per modelli da 75 hp e pi Il kit consente di limitare la corsa dell inclinazione verso l alto del fuoribordo Contattare il concessionario autorizzato MODELLI CON SERVOSTERZO L impianto del servosterzo dotato di una funzionalit di comando manuale della virata che consente di virare il fuoribordo se la pompa del servosterzo non funziona Un basso voltaggio della batteria pu causare un funzionamento non corretto della pompa del servosterzo In determinate condizioni di utilizzo possibile percepire una leggera vibrazione nella manopola dell acceleratore un evento normale che causato da un ritorno della pompa del servosterzo Istruzioni di preavviamento TUTTI I MODELLI Prima di avviare il motore leggere la lista di controllo di preavviamento le istruzioni di preavviamento e la procedura di rodaggio del moto
5. ione completa Un imbarcazione che procede a motore spento pu causare a chiunque si trovi lungo la sua rotta infortuni tanto gravi quanto se il motore fosse in funzione ita FUNZIONAMENTO DELL INTERRUTTORE DEL CAVO SALVAVITA Si raccomanda pertanto di impartire istruzioni ad altri passeggeri in merito alle corrette procedure di avviamento e alle manovre dell imbarcazione in modo che siano in grado di azionare il motore qualora insorgano situazioni di emergenza per esempio in caso di eiezione accidentale dell operatore Se l operatore cade fuoribordo spegnere immediatamente il motore per ridurre il rischio di infortuni gravi o mortali causati da un contatto con l imbarcazione L operatore deve essere sempre correttamente collegato all interruttore di arresto tramite un cavo salvavita Pericolo di infortuni gravi o mortali causati dall improvvisa forza di decelerazione a seguito dell attivazione accidentale o involontaria dell interruttore di arresto L operatore dell imbarcazione non deve mai lasciare la postazione prima di avere scollegato il cavo salvavita L interruttore potrebbe venire attivato accidentalmente o involontariamente durante il normale funzionamento dell imbarcazione Ci potrebbe causare una o pi delle seguenti condizioni potenzialmente pericolose passeggeri potrebbero venire catapultati in avanti a causa di un improvviso arresto ci sarebbe particolarmente pericoloso per coloro che si trovano nella zona di p
6. ita 1 FUNZIONAMENTO DELL INTERRUTTORE DEL CAVO SALVAVITA Interruttore del cavo salvavita La funzione dell interruttore del cavo salvavita quella di spegnere il motore quando l operatore si allontana dalla postazione di governo per esempio in caso di eiezione accidentale di una distanza sufficiente ad attivare l interruttore Sui fuoribordo dotati di impugnatura della barra e su alcune unit con telecomando presente un interruttore del cavo salvavita L interruttore del cavo salvavita pu essere installato come accessorio di solito sul cruscotto o a fianco della postazione dell operatore Di solito il cavo salvavita ha una lunghezza di 122 152 cm 4 5 ft quando completamente esteso ed dotato di un connettore per l interruttore a un estremit e di un moschettone per l aggancio all operatore sull altra Quando inutilizzato il cavo salvavita avvolto a spirale in modo da ridurne la lunghezza ed evitare che si impigli su oggetti adiacenti L avvolgimento a spirale consente al cavo di allungarsi senza attivarsi se l operatore si sposta senza allontanarsi troppo dalla postazione abituale Per accorciarlo possibile avvolgerne una parte intorno al polso o alla gamba oppure fare un nodo RUN La PREIS 21629 a Cavo salvavita b Interruttore del cavo salvavita Prima di procedere leggere le seguenti informazioni di sicurezza Importanti informazioni di sicurezza la funzione dell interrutto
7. mento sia ostruito Queste condizioni causano il surriscaldamento del motore Far controllare il fuoribordo dal concessionario L utilizzo del motore quando surriscaldato pu provocare danni al motore 11 FUNZIONAMENTO RISCALDAMENTO DEL MOTORE Prima dell utilizzo far riscaldare il motore a regime minimo per tre minuti Arresto del motore Ridurre il regime del motore e portare il fuoribordo in folle Portare la chiavetta di avviamento su OFF Spento OFF ita ita LUCE AUSILIARIA SE IN DOTAZIONE Luce ausiliaria se in dotazione Sulla parte inferiore dell impugnatura della barra presente una luce ausiliaria che pu venire accesa quando l interruttore della chiavetta di avviamento in posizione ON Acceso o RUN Marcia Per accendere o spegnere la luce utilizzare l interruttore delle luci nell alloggiamento delle luci a Luce ausiliaria b Interruttore delle luci 13
8. pola dell acceleratore b Pomello della frizione della ma nopola dell acceleratore 33027 GHIERA DI REGOLAZIONE DELL ATTUATORE DI STERZO MODELLI CON SERVOSTERZO Ruotare la manopola dell acceleratore a sinistra o a destra per innestare il servosterzo La ghiera pu essere regolata per aumentare o diminuire la forza necessaria per ruotare la manopola dell acceleratore Ruotare la ghiera in senso antiorario per ridurre la forza o in senso orario per aumentarla a Ghiera di regolazione dell attuato re di sterzo ita ita REGOLAZIONI DELL IMPUGNATURA DELLA BARRA REGOLAZIONE DELLA FRIZIONE DELL INCLINAZIONE DELL IMPUGNATURA DELLA BARRA Il bullone di perno dell impugnatura della barra pu essere regolato per aumentare o diminuire la forza necessaria per spostare l impugnatura della barra in basso o in alto Allentare il controdado sull estremit del bullone di perno e serrare o allentare il bullone per ottenere l impostazione della frizione dell impugnatura della barra di interesse Tenere fermo il bullone di perno e serrare il controdado alla coppia specificata a Bullone di perno e controdado Controdado della frizione dell inclinazione dell impugnatura della barra FERMO DELL INCLINAZIONE DELL IMPUGNATURA DELLA BARRA Il fermo dell inclinazione consente di inclinare l impugnatura della barra verso l alto e bloccarla in posizione di inclinazione centrale o totale Per utilizzare il fermo dell inclinazione portare l
9. re del cavo salvavita quella di spegnere il motore quando l operatore si allontana dalla postazione di governo di una distanza sufficiente ad attivare l interruttore Ci pu accadere se l operatore cade accidentalmente fuori bordo o se si sposta sull imbarcazione allontanandosi eccessivamente dalla postazione Le cadute fuori bordo e le espulsioni accidentali sono pi probabili su determinati tipi di imbarcazione per esempio quelle con fiancate basse gonfiabili imbarcazioni speciali da pesca imbarcazioni ad alte prestazioni e imbarcazioni da pesca leggere governate tramite barra manuale Inoltre le cadute fuori bordo e le espulsioni accidentali possono essere la conseguenza di comportamenti non opportuni come stare seduti sullo schienale del sedile o sulla frisata a velocit di planata restare in piedi a velocit di planata stare seduti sul ponte rialzato di un imbarcazione da pesca procedere a velocit di planata in acque poco profonde o dove sono presenti ostacoli rilasciare il timone o la barra quando tende a virare in una certa direzione fare uso di alcool o di sostanze stupefacenti o ancora eseguire manovre dell imbarcazione a velocit elevate Se l interruttore del cavo salvavita viene attivato il motore si spegne immediatamente ma l imbarcazione percorre una distanza aggiuntiva che dipende dalla velocit e dell eventuale raggio di virata al momento dello spegnimento L imbarcazione non sar comunque in grado di compiere una rotaz
10. re nella sezione Funzionamento del manuale dell operatore del fuoribordo Controllare a vista che l impugnatura della barra sia saldamente fissata e che nessun componente dell impianto di sterzo sia allentato MODELLI CON SERVOSTERZO Verificare che la funzionalit di comando manuale della virata funzioni correttamente Prima di avviare il motore virare manualmente il fuoribordo lungo l intera gamma di sterzo Se non possibile virare il fuoribordo manualmente la funzione di comando manuale della virata non funzioner in caso di bisogno Far controllare il fuoribordo dal concessionario autorizzato Rimuovere le clip per trasporto se installate Avviamento del motore 1 Aprire la vite di sfiato del serbatoio del combustibile sul tappo di rabbocco sui serbatoi del combustibile a sfiato manuale 19748 FUNZIONAMENTO 2 Modelli con pompetta di adescamento Posizionare la pompetta di adescamento del tubo di alimentazione del combustibile in modo che la freccia sul lato della pompetta sia rivolta verso l alto Premere la pompetta di adescamento del tubo di alimentazione del combustibile fino a che non si irrigidisce 3 Portare l interruttore del cavo salvavita in posizione RUN Marcia Fare riferimento a Funzionamento dell interruttore del cavo salvavita 4 Portare il fuoribordo in posizione di folle N 5 Ruotare la manopola dell acceleratore in senso orario fino alla posizione START SHIFT Avviam
11. rua in quanto potrebbero essere eiettati fuori bordo e venire colpiti dalla scatola ingranaggi o dall elica Perdita di potenza e di controllo della direzione in condizioni di mare mosso o di forti correnti o venti Perdita di controllo durante le operazioni di attracco MANTENERE L INTERRUTTORE DEL CAVO SALVAVITA E IL CAVO SALVAVITA IN BUONE CONDIZIONI OPERATIVE Prima di ciascun uso verificare che l interruttore del cavo salvavita funzioni correttamente Avviare il motore e tirare il cavo salvavita per spegnere il motore Se non si spegne fare riparare l interruttore prima di utilizzare l imbarcazione Prima di ciascun utilizzo controllare visivamente il cavo salvavita e verificare che sia in buone condizioni operative che non sia spezzato e che non presenti tagli o segni di usura Verificare che i morsetti sulle estremit del cavo siano in buone condizioni Sostituire il cavo salvavita se presenta danni o segni di usura REGOLAZIONI DELL IMPUGNATURA DELLA BARRA Regolazioni REGOLAZIONE DELLA FRIZIONE DELLA MANOPOLA DELL ACCELERATORE Ruotare il pomello della frizione del manopola dell acceleratore per impostare e mantenere l acceleratore al regime di interesse Il pomello della frizione della manopola dell acceleratore pu essere regolato per aumentare o diminuire la forza necessaria per ruotare la manopola dell acceleratore Girare il pomello in senso orario per aumentare la frizione o in senso antiorario per ridurla a Mano
12. vare il comando per pesca alla traina in qualsiasi momento ruotare la manopola dell acceleratore su un impostazione diversa dal minimo oppure riportare la manopola del cambio in folle NOTA una leggera rotazione della manopola dell acceleratore durante una virata del fuoribordo pu causare il disinnesto del comando per pesca alla traina Regolare la frizione dell acceleratore per impedire che ci accada Per attivare il comando per pesca alla traina Con il motore in funzione innestare la marcia Portare la manopola dell acceleratore in posizione START SHIFT Avviamento Cambio Premere il pulsante o per attivare il comando per pesca alla traina La spia del regime motore si illumina quando il comando per pesca alla traina viene attivato Ste NS Premere il pulsante per aumentare la velocit di traina e per ridurla Per disattivare il comando per pesca alla traina 1 Ruotare la manopola dell acceleratore in posizione diversa da START SHIFT Avviamento Cambio oppure riportare la manopola del cambio in folle 2 La spia del regime motore si spegne quando il comando per pesca alla traina viene disattivato a Pulsante di controllo della velocit Au mento della velocit b Pulsante di controllo della velocit Di minuzione della velocit c Spia del regime motore POWER TRIM Power Trim L interruttore del Power Trim consente di regolare la posizione del fuoribordo Fare riferimento a Funz
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