METELLI-Manuale-Tecnico-Trasmissioni-ITA
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1. formazioni della cuffia quando il giunto ruotato fondamentale per po ter garantire una corretta vita della cuffia stessa Eseguire un analisi FEM di un componente in gom ma che tiene conto del le grandi deformazioni che il materiale subisce non cosa semplice ma una conoscenza che il reparto di progettazio ne Metelli possiede 7 7 Analisi deformazioni di una cuffia in gomma Il grasso Alla domanda il grasso importante La risposta 6 che il grasso ha un importanza molto superiore a quanto normalmente si crede In un giunto omocinetico infatti ci sono molti componenti che scorrono tra di loro ed il grasso ha il duplice compito di ridurre gli attriti e limitare l usura dei com ponenti del giunto stesso Ridurre gli attriti significa migliorare l efficienza e di conse guenza anche limitare il riscaldamento del giunto stesso che in caso di grasso non idoneo raggiunge valori di temperatura di alcune centinaia di gradi in pochi mi nuti di funzionamento Questo brusco ri scaldamento ha conseguenze distruttive per la cuffia infatti in breve tempo pro voca danni anche al resto del giunto arri vando addirittura a presentare fenomeni di grippaggio e conseguente cedimento L impiego di un grasso di alta qualit fondamentale per assicurare al giunto omocinetico una vita esente da problemi I controlli sistematici controlli qualit eseguiti lungo tutto il processo produttivo as sicuran2. 1 1 Vecchia automobile anni 1914 giunti cardanici seppur sempli ci da costruire avevano limitate ca pacita a lavorare con angoli di in clinazione superiori alla decina di gradi e tutt altro che omocinetici La ricerca di schemi di sospensione pi sofisticati a ruote indipenden ti rispetto al ponte rigido supportato da balestre ha fatto presto emergere l inadeguatezza dei giunti cardanici che all epoca rappresentavano l uni ca soluzione adottata nei semiassi Un progresso significativo verso una soluzione innovativa e decisamente mi gliore rispetto al tradizionale cardano si deve all invenzione del giunto a sfere di Alfred H Rzeppa un ingegnere che la vorava per la Ford Motor Company Rzeppa in realt riprese e miglior una precedente realizzazione di Carl Weiss che brevetto a meta degli anni ven ti un giunto omocinetico composto da due forcelle collegate tra loro e da quattro sfere di acciaio inserite nei sol chi presenti in ciascuna forcella Il nuovo giunto a 6 sfere conosciu to oggi con il nome del suo inven tore Rzeppa appunto ha rappre sentato un enorme balzo in avanti nella tecnologia della trasmissione L invenzione e la messa a punto di un giunto omocinetico in grado di tra smettere la coppia tra due alberi che ruotano con angoli superiori a 45 gra di tra di loro ha dato ai progettisti di veicoli maggiore libert nel disegna 1 2 Ponte rigido con balestre e differe
3. GOTO 25 4151156224 0 0000000000 2 6566208286 FEDRAT 0 3 MMPM GOTO 24 2026787000 0 0000000000 5 0932736186 GOTO 24 2000000000 0 0000000000 5 1394881681 GOTO 24 2000000000 0 0000000000 6 7500000000 CIRCLE 24 6000000000 0 0000000000 6 7500000000 0 0000000000 1 0000000000 0 0000000000 0 40000000t GOTO 24 5000000000 00000000000 7 1500000000 GOTO 34 9563708499 0 0000000000 7 1500000000 GOTO 35 7250000000 0 0000000000 7 9186291501 GOTO 35 7250000000 00000000000 8 2500000000 FEDRAT 0 5 MMPM B GOTO 35 7250000000 0 0000000000 3 6273557301 GOTO 32 6061228685 0 0000000000 16 3158093228 CIRCLE 34 6000000000 0 0000000000 0 0000000000 1 0000000000 0 0000000000 2 20000000t 00 17 2455694986 63 GOTO 36 1375000000 0 0000000000 27 9021 857114 64 GOTO 36 1375000000 0 0000000000 28 0432472960 36 gt C gt j 4 2 Programma CAM Il testing di giunti e semiassi per assicurare durata ed affidabilit Un aspetto fondamentale dell inte ro processo di sviluppo prodotto che Metelli adotta per questi componenti testarli nel modo migliore possibile Avere risultati affidabili significa poter eseguire prove in condizioni ripetitive e di laboratorio infatti grazie ad inve stimenti importanti Metelli dotata di banchi prove dedicati ad alte presta zioni i
4. ruota e successivamente lato cambio Come regola generale tutte le opera zioni devono sempre essere fatte in sicurezza Metelli raccomanda sempre di lavorare con gli attrezzi adatti ed in condizioni di sicurezza per l ambiente e per la persona OQ La rimozione del giunto lato ruota 1 Una volta smontato il semiasse dal veicolo serrare in morsa l albero di tra smissione avendo cura di non incidere profondamente il rivestimento protetti vo dell asta Rimuovere le fascette e togliere la cuffia dal giunto facendola scorrere lungo l asta 2 Qualora l anello di sicurezza sia visi bile lo si dovr allargare per poi sfilare Il giunto colpendolo con un martello sulla faccia frontale 3 In caso invece di giunti con anello di La rimozione del giunto lato cambio sicurezza interno pertanto non visibile si dovr sfilare il giunto colpendo di 1 Chiudere in morsa l albero di tra protezione assicurandosi di non dan rettamente la faccia frontale visibile smissione rimuovere la fascetta pic neggiarlo perch dovr essere riutiliz del nucleo cola e togliere la cuffia con il proprio zato in fase di assemblaggio coperchio dal giunto 3 Posizionare il giunto sopra le gana sce della morsa in modo che l albero di trasmissione risulti in posizione ed aprire l anello di sicurezza con le ap posite pinze 4 Rimuovere l eventuale anello di si curezza qualora ancora presente
5. TRASMISSIONI manuale tecnico ill more than just aftermarket 0 VE PASSI 1 oT ENTIS 98_31 more than just aftermarket N Il manuale tecnico per giunti omocinetici e semiassi AUTOMOTIVE PASSION TT metelligroup AVVERTENZE 1 Il presente MANUALE TECNICO costituisce parte integrante ed essenziale del prodotto in quanto contiene istruzioni e note dettagliate relative alle caratteristiche ed al funzionamento dello stesso 2 Ai fini della sicurezza e per rendere pi agevole l installazione si raccomanda di leggere il MANUALE TECNICO con attenzione prima di montare il prodotto e di conservarlo a portata di mano per consultazioni rapide Per garantirne l efficienza ed il corretto funzionamento indispensabile che il prodotto sia destinato all uso per il quale stato specificamente progettato e realizzato 4 L installazione deve essere eseguita in ottemperanza alle norme ed alle leggi vigenti in materia di sicurezza e secondo le istruzioni del MANUALE TECNICO da personale qualificato e con una specifica competenza tecnica nel settore Metelli spa responsabile del prodotto nella sua configurazione originale e non autorizza in alcun caso modifiche che ne alterino o cambino le caratteristiche tecniche o il funzionamento 6 Metelli spa si riserva di apportare variazioni sul prodotto e di conseguenza al MANUALE TECNICO senza alcun obbligo di preavviso cambiamenti saranno inclus
6. a Le sfere Anche le sfere sono elementi essen ziali del giunto infatti attraverso di esse passano tutte le forze che nu cleo e gabbia si scambiano durante il funzionamento del giunto Costru ite in acciaio al Cromo ad alta resi stenza anche le sfere non sono tutte uguali Metelli impiega sfere soltanto di prima qualit costruite secondo i pi rigorosi standard qualitativi e nel rispetto delle tolleranze migliori 7 5 Le sfere contenute in un giunto La cuffia Tutta la parte interna di un giunto omocinetico costituita da parti in metallo che sono in contatto tra loro con giochi bassissimi per questo mo tivo essenziale che il tutto funzioni senza il minimo corpo estraneo La cuffia serve proprio ad evitare che corpi estranei vadano all interno del giunto causando il suo cedimen to entro breve tempo Essendo un compo nente con una funzio ne meramente pro tettiva la cuffia viene spesso erroneamente sottovalutata infatti importante usare ma teriali di alta qualit per garantire la fun zione essenziale os sia di protezione dei componenti interni del giunto evi tando gravi malfunzionamenti Le cuffie devono essere progettate con la corretta geometria ed impie gando i materiali idonei per resiste re alle sollecitazioni soprattutto dal punto di vista della compatibilit con le sostanze presenti nel gras so La capacit di verificare le de 7 6 Alcune cuffie in gomma e gomma metallo
7. anno subito nel tempo una grandis sima evoluzione toccando inevita bilmente ogni aspetto dell auto stes sa in particolare le sospensioni ed il modo in cui potenza e coppia vengo no trasferite dal motore alle ruote Le prime auto di met anni venti erano equipaggiate con trasmissione a cate na che si ingranava su un assale rigido nessun differenziale una derivazio ne diretta dell assale delle carrozze Le sospensioni qualora esistenti era no rigorosamente a balestra dure e decisamente poco confortevoli Non difficile immaginare come il confort di marcia la stabilit dinamica del veicolo handling e le prestazioni in senso pi generale fossero qualcosa che ai gior ni nostri definiremmo inaccettabili L adozione del differenziale nell assale rigido impiegato all epoca ha rappre sentato la prima grande innovazione con la conseguente introduzione dei semi assi Non verr pi im piegato un unico asse tra una ruota e l altra ma bens per decen ni verranno impiegati due assi distinti tra una ruota ed il differenziale Per molti anni il ponte rigido costituiva la so luzione impiegata nella trasmissione gli unici giunti esistenti sulla linea di trasmis sione dei veicoli sono stati i giunti car danici che prendono il nome dal loro inventore Girolamo Cardano che per primo descrisse come questo tipo di giunto potesse trasmettere il movimen to rotatorio di un albero ad un altro
8. colo durante la guida 1 5 La celebre Citro n Traction Avant La linea di trasmissione e l importanza dei giunti Col termine linea di trasmissione s intende quell insieme di organi mec canici che stanno tra il cambio e le ruo te in pratica la parte del veicolo che trasporta coppia e potenza dall uscita del cambio fino alle ruote motrici un sistema vitale per l auto e sebbene nei veicoli moderni sia progettato e realiz zato per durare quanto l auto stessa una regolare ispezione ed un rapido in tervento in caso di sospetti malfunzio namenti pu mettere l automobilista al riparo da spiacevoli inconvenienti Nei veicoli a sola trazione anteriore un sistema relativamente semplice e compatto che pu essere costituito da pochi componenti come si vede nello schema All estremo opposto nel caso di veicoli a trazione integrale permanente AWD la linea di trasmissione puo essere an che molto complessa infatti parecchi componenti concorrono a portare e distribuire correttamente la trazione su tutte e quattro le ruote dell auto Tre differenziali 2 alberi di trasmissione con relativi giunti 4 se miassi ed 8 giunti omocinetici ed un gran numero di altri componenti mino ri costituiscono un sistema meccanico molto articolato giunti che equi paggiano i semiassi hanno assunto gran de importanza per una clientela auto mobilistica sempre pi esigente motori moderni sempre
9. dere ca ratteristiche individuali ben precise per fare in modo che le prestazioni del semiasse stesso nel suo comples so in quanto a lunghezza coppia da trasmettere angoli di funzionamento ecc rispondano alle esigenze del vei colo giunti omocinetici che si differenzia no per geometria modalit costrutti va e caratteristiche di funzionamento sostanzialmente si possono suddi videre in due grandi gruppi i giunti scorrevoli ed i giunti che non possono scorrere Ogni semiasse avendo alle sue estre mit un giunto appartenente a cia scuno di questi due grandi gruppi montato tra l uscita del differenziale sul telaio del veicolo ed il mozzo ruota alla fine dei braccetti delle sospensio ni Proprio il movimento delle sospen sioni durante la marcia del veicolo il motivo per il quale il semiasse deve essere in grado di variare la propria lunghezza 3 1 Semiasse A seconda del veicolo e quindi del le sospensioni che lo equipaggiano ogni semiasse deve avere caratteri stiche idonee per funzionare corretta mente come per esempio lunghezza angolo di funzionamento coppia che pu trasmettere variazione ammissi bile della lunghezza Compito dei giunti scorrevoli lascia re il semiasse libero di variare la pro pria lunghezza complessiva per se guire il movimento delle sospensioni per esempio durante lo scuotimento dovuto al fondo stradale Ai giunti esterni che non possono scorrere ma che a
10. differenza degli ey os LAST 1 tut 4 altri tipi di giunti hanno la possibilit di funzionare correttamente anche ri manendo ruotati ad angoli elevati demandato il compito di trasmettere il movimento alle ruote anche sotto il massimo angolo di sterzata Wi fe P 9 AL e A 3 3 Posizioni differenti dei semiassi 3 2 Un giunto omocinetico a sfere scorrevole Dalla progettazione direttamente al pezzo La progettazione dell intero giunto completamente eseguita con stru menti di sviluppo tridimensionali di ultima generazione i quali permetto no di eseguire ogni verifica preventiva e di poter controllare che la geometria sia funzionalmente idonea e che i re quisiti geometrici dei vari componenti 4 1 Giunto completo modellato in 3D siano rispettati Gli strumenti di progettazione 3D permettono anche di generare il pro gramma di controllo per la macchi na utensile direttamente dal modello CAD Questo metodo di lavoro assi cura piena conformit del pezzo al progetto non soltanto geometrica ma anche di finitura superficiale ri spettando rigorosamente quanto sta bilito dal progetto L impiego di pa rametri di taglio idonei per ogni fase della lavorazione meccanica assicu ra sempre la migliore costanza della qualit del prodotto ed il rispetto degli stretti vincoli geometrici GOTO 2550000000007 0 0000000000 2 4881760590
11. e to gliere la cuffia 011 210670 pulire bene la scanalatura dell albero verificando attentamente che la dentatura non sia danneggiata 4 Sfilare l albero dal giunto colpen do la faccia frontale dell albero suc cessivamente togliere la cuffia con il proprio coperchio e l eventuale mol la a tazza 0 1 10670 Pulire bene la scanalatura dell albero verificando attentamente che la dentatura non sia danneggiata Il montaggio del giunto lato cambio 1 Posizionare la fascetta e la cuffia con il proprio coperchio sull albero In caso di giunto con molla a tazza posizionarla correttamente sull albero di trasmissione 3 Applicare l anello di sicurezza nel la gola dell albero di trasmissione E importante usare sempre un anello di sicurezza nuovo 2 Accoppiare le scanalature del nu cleo con quelle dello scanalato dell al bero ed inserire il giunto se fosse necessario battere sul nucleo facendo attenzione 4 Riempire il giunto dal lato opposto 6 Riempire il giunto dal lato della 8 Chiudere la fascetta piccola in della cuffia con circa met del grasso cuffia con il grasso rimanente modo che la cuffia risulti saldamente contenuto nel tubetto fornito ancorata all albero di trasmissione 5 Montare il coperchio di protezione 7 Far calzare il coperchio della cuffia eventualmente presente assicurandosi sul giunto prestando attenzione a far di far coincidere i fori con quelli del giunto c
12. i nelle versioni del MANUALE TECNICO successive all attuale Co C1 Propriet riservata Vietata la riproduzione anche in parte dei contenuti Metelli spa tutela a termine di legge i propri diritti su disegni testi fotografie indice Dal motore alle ruote un p di storia 1 La linea di trasmissione e l importanza dei QIN 4 Il giunto omocinetico ed i semiassi funzionalit e caratteristiche sss 6 Dalla progettazione direttamente al 0 122080 8 Il testing di giunti e semiassi per assicurare durata ed affidabilit 9 La produziorie del Qiunti sss 11 Componenti principali 13 La campana 13 UO li 14 La Gabbia 14 CECI AI 15 La cuffia s 15 ec _r m e 16 controlli 17 Stato di salute dei giunti quando il caso di sostituirli sna 18 Elementi che influenzano la vita di un giunto 2 19 Istruzioni per un corretta rimozione ed un corretto montaggio 20 La rimozione del giunto lato 20 La rimozione del giunto lato cambio 2 s 21 Il montaggio del giunto lato cambio AI 22 Il montaggio del giunto lato ruota iin 24 Dal motore alle ruote un p di storia Per l evoluzione dell automobile fondamentale che la potenza dall al bero motore arrivi alle ruote in modo efficiente Come ogni altra macchina creata dall uomo anche le automobili h
13. ificare lo stato generale delle su perfici esposte all ambiente ossida zione ruggine segni di urti ecc e Verificare la tenuta delle fascette del le cuffie non ci deve essere fuoriusci ta di grasso sul giunto e sull asta e Verificare il buono stato delle cuffie as senza di crepe buchi o tagli e verificare che non ci siano fuoriuscite di grasso e Muovere l asta del semiasse e verifi care che non presenti un eccessivo gioco longitudinale e Eseguire con il veicolo delle lente manovre ad otto utilizzando tutto l angolo di sterzo da entrambi i lati verificare l assenza di rumori prove nienti dai giunti Se durante l ispezione si notano danni delle cuffie segni di grasso fuoriusci to rumori provenienti dai giunti o gio chi eccessivi molto probabile che sia necessaria una sostituzione del giunto o dell intero semiasse Elementi che influenzano la vita di un giunto Ogni veicolo pensato e progettato simulando un suo possibile scenario di utilizzo un giunto progettato e monta to su una city car si pu immaginare avr un utilizzo prettamente cittadino cosa diversa invece per un giunto de stinato ad un veicolo fuoristrada che concepito per sopportare picchi di coppia estremamente elevati tipici della guida su terreni fortemente acci dentati Queste considerazioni influenzano molte scelte progettuali portando alla definizione di prodotti idonei in base ad un loro plausibile utilizzo L impiego de
14. ine delle lavorazioni Il nucleo Il cuore interno del giunto piccolo ed al tamente sollecitato subisce sollecitazio ni uguali e per certi aspetti superiori alla campana Il nucleo costruito in acciaio ad alta resistenza e viene sottoposto in teramente ad un trattamento termico ad alta temperatura di cementazione che ne migliora ulteriormente durezza e resistenza il componente collega to all asta attraverso il quale passa tutta la coppia del giunto anche se le sue di 7 2 Alcuni nuclei lavorati mensioni sono soltanto una frazione del le dimensioni stesse della campana La gabbia Ha concettualmente una funzione simile alla gabbia per i cuscinetti a sfere cio mantenere le sfere nella loro posizione corretta ma a differenza di questa de cisamente pi robusta perch anch es sa sottoposta ad elevate sollecitazioni A causa della geometria delle piste in seguito alla spinta data dalla cop pia motrice le sfere tendono a venire spinte a loro volta fuori dal giunto Questa forza si scarica in vece sulla gabbia che mantiene le sfere nella loro posizione corretta l unica posizione che consente al giunto di funzionare correttamente La forte sollecitazione che le sfe re esercitano sulla gabbia si evidenzia quando si esegue un a nalisi agli elementi finiti simulan do il comportamento del giunto 7 3 Alcune gabbie al termine delle lavorazioni 7 4 Sollecitazioni in una gabbi
15. ione dei giunti Nell azienda Metelli da oltre vent anni nenti impiegando materiali e definendo nel panorama europeo come primario trattamenti termici e superficiali atti costruttore di giunti omocinetici e semi a garantire le stesse prestazioni dei assi i progettisti sviluppano i compo corrispettivi componenti originali 6 1 Linee di lavorazione campane Il ciclo produttivo viene definito dai progettisti in stretta collaborazio ne con i reparti pro duttivi per assicurare caratteristiche geome triche e tolleranze di lavorazione ottimali Reparti di lavorazio ne meccanica con macchine a controllo numerico ad alta pro duttivit garantiscono qualit precisione e capacit produttiva di alto livello Un elevato grado di automazione indu striale con grande impiego di robot e caricatori automatici permette a Metel 6 2 Caricatore automatico delle campane li di ottimizzare processi produttivi Il trattamento di tempra ad induzione fondamentale per ottenere dall accia io la durezza Indispensabile per la re sistenza fatto all interno dei reparti produttivi Metelli garantendo il mas simo controllo di questa fase critica della realizzazione della campana Avere macchine di lavorazione al tamente specializzate per produrre questi componenti particolari costitu isce garanzia di un ottimo processo produttivo durante tutte le sue fasi Grazie alla nostra esperienza e co noscenza nessun aspett
16. ire l aria dalla cuffia 7 Stringere la fascetta piccola e controllare che la cuffia sia erme ticamente chiusa Far effettuare al giunto alcune rotazioni rispetto all asse dell albero per controllare la correttezza dell installazione eseguita Nel caso in cui il giunto venga conse gnato con il grasso nel tubetto dopo averlo ingrassato raccomandiamo di far eseguire al giunto alcuni movimenti a mano prima dell installazione sul vei colo infatti cos facendo si permette al grasso di raggiungere tutte le zone necessarie NOTE NOTE rm 4 more than just aftermarket Na 0 K 2 AUTOMOTIVE o l 3 Cologne BS It 2 7057 0 39 03 ax 5711 F 705 Sa 39 03 B x ell Ns met Tel la al a metell 2503 4 3 5 onotto B ia 7 B WWW Lu A 31 ispa ISpa Sp metelli doti VES T w 3
17. l veicolo in situazioni par ticolarmente gravose ai limiti dell u tilizzo per cui il veicolo nato porta inevitabilmente i giunti a lavorare in condizioni di frequente sovraccarico con il conseguente accorciamento della loro vita utile L impiego del veicolo in ambienti con temperature molto fredde o molto cal de costituisce specialmente per le cuffie un severo banco di prova La gomma soffre le temperature estre me ed un cedimento prematuro delle cuffie porta il giunto ad essere espo sto all ambiente esterno a perdere il grasso e di conseguenza a deteriorarsi molto rapidamente Analogamente l impiego del veico lo in ambienti particolarmente salini zone vicino al mare strade montane che vengono cosparse di sale durante l inverno accelera i fenomeni corrosivi che naturalmente avvengono in pre senza dei normali agenti atmosferici Questo fenomeno spesso causa del prematuro degrado di profili scanalati e filetti rendendo necessaria in questi casi la sostituzione del giunto anche se la sua parte interna sarebbe ancor efficiente Istruzioni per un corretta rimozione ed un corretto montaggio Ogni operazione legata alla sostituzio ne di un giunto o di un semiasse com pleto deve essere fatta nel migliore dei modi infatti un montaggio non corret to pu essere causa di gravi problemi su un veicolo Vediamo inizialmente le operazioni da effettuare per rimuove re correttamente il giunto prima lato
18. n grado di replicare fedelmente ogni condizione possibile di impiego Un banco di prova in grado di appli care coppie fino a 8000Nm anche tempo varianti consente di verificare la capacit dei nostri giunti di reggere 5 1 Un giunto sul banco prova durante un test di resistenza 5 2 Banco per prove dinamiche dei semiassi sollecitazioni estreme anche ben oltre le specifiche di progetto verificando che il giunto si comporti come da pro getto e che abbia la corretta rigidit torsionale Le prove eseguite sui prodotti non si limitano a solo prove statiche strut turalmente molto interessanti ma non sono sufficienti per avere un panora ma completo del comportamento dei semiassi in condizioni di esercizio ma anche a prove dinamiche Un banco prova dinamico con motori da 200KW in grado di applicare fino a 1800Nm di coppia ed un sistema servo idraulico capace di far subire ai giunti lato ruota un accelerazione fino a 25g costituisce uno strumento fondamen tale per poter testare i nostri prodotti nelle pi severe condizioni d utilizzo laboratori di prova Metelli sono in grado di simulare ogni condizione possibile di utilizzo dei propri giunti ed andare anche oltre progettisti possono prescrivere degli specifici cicli di test e verificarne gli esiti tutte attivit effettuate in sede posizionando la Metelli ai vertici della produzione after market di giunti omo cinetici e semiassi TA WW La produz
19. nziale 1 3 Struttura di un giunto cardanico re tutta la trasmissione e la struttu ra delle sospensioni di un veicolo giunti omocinetici a sfere hanno per messo di ottenere veicoli dotati di so spensioni a ruote indipendenti migliori e pi confortevoli ma cosa ancora pi importante ha permesso di realizza re i veicoli a trazione anteriore oggi cos largamente diffusi vecchi giunti cardanici che tra l altro necessitano di regolare ispezione e manutenzione sono oggi relegati praticamente ai soli veicoli industriali e nelle automobili sono stati quasi integralmente sosti tuiti dai giunti omocinetici a sfere Il primo significativo esempio dell ap plicazione di un giunto omocinetico la celebre Citro n Traction Avant pri ma automobile a trazione anteriore A met degli anni 30 i giunti RZeppa della Traction Avant vennero sostituiti da giunti di tipo Double Hooke com ponenti pi affidabili viste le tecnolo gie di costruzione dell epoca ma la strada che avrebbe por tato ad una grandissima diffusione dei giunti omo cinetici a sfere RZeppa E A f Ye Ze era ormai imboccata Realizzare un automobi le a trazione anteriore ha permesso di avere tut to l insieme di motore cambio differenziale e trasmissione in un unico gruppo compatto sem 5 plificando notevolmente molte parti del veicolo e rendendo contempora neamente pi intu itivo il comporta mento del vei
20. o ai giunti omocinetici Metelli pi alti standard qualitativi Questo possibile perch Metelli un vero pro duttore con un know how ventennale ben consolidato ad ogni livello pro 8 1 Controllo effettuato durante la lavorazione gettazione scelta e reperimento delle materie prime produzione e control lo del giunto e dei suoi componenti Controlli periodici effettuati durante ogni fase di produzione assicurano una continua attenzione al processo produttivo Oltre ai normali controlli per garantire la costante qualit dei giunti Metelli durante le fasi di produzione vengo no sistematicamente effettuati so lamente da personale specializzato controlli a campione nella nostra sala metrologica 8 2 Campana in misurazione con macchina CMM Stato di salute dei giunti quando Il caso di sostituirli giunti sono concepiti per durare tutta la vita della vettura ma all atto pratico ci non sempre accade infatti diversi fattori hanno influenza diretta sulla vita dei giunti rendendo necessaria la loro sostituzione Durante un intervento di manuten zione ordinaria del veicolo sempre bene eseguire un ispezione degli or gani meccanici dello stesso compresi i giunti Una diagnosi precoce di even tuali malfunzionamenti mette l auto mobilista al riparo da spiacevoli incon venienti Cosa bisogna verificare in una tra smissione e Controllare il corretto serraggio della bulloneria e Ver
21. o di questo prodotto lasciato al caso ma af frontato e superato nel modo miglio re assicurando ai nostri clienti pro dotti all altezza del nome Metelli Componenti principali Anche nei giunti omocinetici ogni componente concorre al buon fun zionamento dell intero sistema componenti principali di un giunto omocinetico essendo tutti fortemen te sollecitati in condizioni di eserci zio devono essere costruiti a regola d arte con l impiego di materiali ad alta resistenza e di ottima qualit La campana La campana essendo il componente esterno del giunto nonch la sua par te immediatamente visibile viene rea lizzata partendo da un pezzo di accia io ad alto tenore di carbonio stampato a caldo e lavorato meccanicamente in quasi ogni sua parte Tutte le parti della campana hanno subito una o pi lavorazioni meccani che successive Le zone maggiormente sollecitate ad esempio le piste sfe re e la dentatura del gambo subiscono uno specifico trattamento di tempra ad induzione durante il quale solo quella precisa parte del pezzo viene scaldata ad alta temperatura ed immediatamente raf freddata questo infatti conferisce elevata du rezza solo dove serve non rendendo il pezzo fragile La campana cos trat tata presentando in alcune zone delle caratteristiche aree con ombre di co lore bluastro testimonia la correttezza del trattamento ih 3 1 Alcune campane al term
22. oincidere i fori con quelli del giunto Il montaggio del giunto lato ruota 1 Posizionare la fascetta piccola e la cuffia sull albero In caso di giunto con molla a tazza e rondella di chiusura spingere questi pezzi sull albero 2 In caso di giunti con anello di sicu rezza interno di forma circolare questi deve essere collocato nella scanalatura 06 510670 Usare sempre un anello di sicurezza nuovo Qualora il sistema di fissaggio preveda un anello seeger questi fornito da Metelli gi posizio nato nel nucleo 3 Lo standard Metelli prevede giunti pre lubrificati con la quantit di grasso ottimale Fanno eccezione alcuni giunti per i quali il grasso viene fornito a parte in questo caso si dovr riempire il giun to con circa met del grasso fornito 4 Accoppiare le scanalature del nucleo con quelle dell albero porre attenzione all anello di sicurezza Utilizzando un martello di plastica spingere lentamen te il giunto sull albero sino a quando l anello di sicurezza si chiuso a scat to Controllare che il giunto non abbia la possibilit di scorrere sull albero 5 Se il grasso fornito a parte utilizza re quello rimasto per ingrassare com pletamente il giunto Calzare la cuffia e stringere la fascetta grande con la pinza Controllare che la cuffia sia an corata al giunto 6 Usando un cacciavite interposto tra la cuffia e l albero di trasmissione far fuoriusc
23. pi potenti ed in grado di erogare coppia motri ce sempre pi elevata hanno porta to i giunti omocinetici a dover essere 2 1 La linea di trasmissione di un veicolo a trazione anteriore in grado di sopportare sollecitazioni estremamente elevate veicoli di oggi impiegano molta elet tronica volta alla sicurezza nella guida al miglioramento della stabilit ed alla ripartizione attiva della trazione dispo nibile alle ruote in funzione delle condi zioni di aderenza anche questi dispo sitivi che agiscono autonomamente sulla trazione del veicolo hanno avuto il loro impatto sulle condizioni di lavoro di giunti e semiassi L esigenza di avere veicoli con un rag gio di sterzata sempre pi ridotto ha portato i giunti sulle ruote anteriori a dover essere in grado di funzionare con angoli molto elevati portando la progettazione di questi componenti fino ai limiti consentiti dalle geometrie Vincoli di ingombro sempre pi conte nuto elevati angoli di funzionamento richiesti e coppie da trasmettere sem pre pi elevate hanno reso nel tempo le condizioni di lavoro dei giunti omoci netici sempre pi critiche 2 2 La linea di trasmissione di un veicolo a trazione integrale 2 3 Modello 3D di un giunto omocinetico fortemente angolato Il giunto omocinetico ed i semiassi funzionalit e caratteristiche Due giunti connessi da un asta for mano un semiasse ognuno di questi tre componenti deve posse
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