Manuale Istruzioni e Manutenzione
Contents
1. 21 Problemi a lamar injet Manuale Istruzioni amp Manutenzione Figura 32 Controllo della griglia 3 Controllare statore ed ugello figura 33 Accertarsi che non siano ostruiti da oggetti estranei Rimuoverli se presenti Figura 33 Controllo dello statore 4 Controllare la girante Accertarsi che non ci siano corpi estranei e che non sia danneggiata Ripararla se necessaria sezione 4 8 Girante Pagina 21 scan asp 28 EESE Problemi Manuale Istruzioni amp Manutenzione a I amarin Je f Figura 34 Girante 5 Chiudere il portello di ispezione 6 Stringere i perni di fissaggio manualmente 5 2 Ventilazione La ventilazione produce sintomi simili alla cavitazione ma provocata da altri fattori La ventilazione si crea quando l aria viene spinta all interno del condotto di aspirazione L aria fa perdere la presa della girante con conseguente perdita di spinta Cause della ventilazione possono essere e Coperchio di ispezione aperto o guarnizione difettosa e Chiudere il coperchio se aperto Sostituire la guarnizione se difettosa Errata altezza di installazione dell idrogetto che permette all aria di passare lungo la superficie della piastra di cavitazione e quindi nel condotto di aspirazione In questo caso si dovr rifare l installazione e Durante l installazione non sono stati sigillati alcuni punti come da istruzioni In questo caso si dovr2. e Gli utensili devono essere appropriati e puliti 1 2 Simboli Si prega di fare riferimento alla tabella 1 per il significato dei simboli usati in questo manuale Tabella 1 Simboli usati nel manuale Icona Descrizione PERICOLO Negligenza nell operare pu essere causa di morte a I amar f nj ei f Introduzione Manuale Istruzioni amp Manutenzione Icona Descrizione ATTENZIONE Negligenza nell effettuare le procedure pu provocare danni fisici rotture del prodotto o seri malfunzionamenti CAUTELA La procedura potrebbe essere leggermente pericolosa o provocare danni al prodotto GARANZIA La mancata osservanza delle istruzioni far decadere la garanzia NOTA Informazione o fatto importante SUGGERIMENTO Informazioni addizionali per rendere pi agevole il lavoro o la procedura MANUTENZIONE DA FARSI A TERRA Per effettuare queste operazioni l imbarcazione deve essere messa in secco MANUTENZIONE DA FARSI IN ACQUA Per effettuare queste operazioni la barca pu rimanere in acqua UNA PERSONA Lavoro che pu essere fatto da una sola persona DUE PERSONE Lavoro che necessita di due persone Unit propulsiva ad idrogetto pre I 7 alamarinJet Manuale Istruzioni amp Manutenzione 2 Unit propulsiva ad Idrogetto L unit propulsiva Alamarin Jet una pompa di flusso assiale a singolo stadio che produce un elevato volume di flusso ed una spinta altamente ef
3. 32 Riduzione 104713 1 P9903 mal m INOO NNbDINIAIN DS T diese l Portello di ispezione a I a im a r injet Manuale Istruzioni amp Manutenzione Disegno esploso Portello di ispezione CET O 10408 1 o 8 Distanziale M10 RI2100002 1 9 Dado M8 o R31080002 1 R04100252 scaon Eese 44 Cuscinetti ed albero della girante a la marin F ef Manuale Istruzioni amp Manutenzione Disegno esploso Cuscinetti ed albero della girante 6 Tenuta radiale dell albero T425508A 1 7 Bulone MIO S Rotlolio 6 8 Coperchio cassa del cuscinetto 10356 1 9 Femo O 1 I diesel 45 a I ama ri nje f Cuscinetti ed albero della girante Manuale Istruzioni amp Manutenzione 46 N Descrizione Codice Q t 24 Orins O 3 a Aero o ym_______ iosa 1_ 26 Serbatoioolio_________ Girante 17 Manuale Istruzioni amp Manutenzione Fz fla ma rIn 7e f Disegno esploso Girante 17 Descrizione Bullone M10 Rondella M10 Cono di tenuta A Girante Girante o ol 6 Anellodisupporto 10469 1 e o o 9 Boccola di regolazione o o Il codice determinato dal materiale Bronzo 10510 Acciaio resistente agli acidi 10511 Pu comprendere diversi anelli o spessori di lunghezze differenti a seconda del diametro della girante Le dimensioni della girante dipendono dalla potenza e dal regime di rotaz
4. 62300 H rm Finlandia Descrizione del macchinario parzialmente Unit propulsiva ad Idrogetto completo Funzionamento del macchinario parzialmente Il macchinario si intende per essere usato completo come sistema propulsivo di imbarcazioni a motore Il sistema propulsivo trasforma la coppia motore in forza propulsiva Modello e Tipo del macchinario parzialmente completo Numero di Matricola del macchinario parzialmente completo Alamarin Jet Oy garantisce che il suddetto macchinario parzialmente completo soddisfa 1 requisiti di Machinery Directive 2006 42 EC ed 1 regolamenti nazionali in vigore Inoltre la Societ garantisce che e I documenti tecnici specifici relativi al macchinario parzialmente completo sono stati creati secondo la Sezione B dell Allegato VII del Machinery Directive 2006 42 EC e e chei sono stati applicati 1 seguenti livelli di qualit SFS EN ISO 12100 1 e SFS EN ISO 14121 1 Alamarin Jet Oy disponibile a fornire 1 documenti relativi al macchinario parzialmente completo in formato elettronico se richiesti dalle competenti autorit nazionali Il macchinario parzialmente completo non deve essere utilizzato prima che il prodotto finale a cul destinato non sia dichiarato completo e conforme ai requisiti di questa Direttiva Luogo Kauhava Finlandia Data e Firma 33 a I amar T nj CI f Questionario Post vendita Manuale Istruzioni amp Manutenzione Appendice 2 Qu
5. non inquinanti 4 4 Sistema di controllo I giunti e le boccole dell albero del sistema di controllo normalmente non necessitano di manutenzione ma tenerli lubrificati ne prolunga la vita Le figure 15 18 indicano 1 punti in cui si deve mettere gelatina di petrolio Quando le boccole dei giunti sono usurate devono essere sostituite Figura 15 Boccola albero dello sterzo Figura 16 Giunti dell ugello raccordo per ingrassatore 0 lubrificazione automatica Figura 17 Parte posteriore Figura 18 Giunti del deflettore dell ugello 4 5 Tenute Le tenute da controllare sono gli O ring del portello di ispezione figura 19 punto A e quelle delle boccole dell albero dello sterzo figura 19 punto B 17 Manutenzione alamarinjet O O Figura 19 Tenute Se la guarnizione del portello di ispezione non fa tenuta si avr ventilazione Se le tenute delle boccole dell albero di sterzo perdono si avr acqua in sentina Se si nota acqua in sentina bisogna identificare immediatamente la causa Le perdite devono essere eliminate il pi presto possibile 4 6 Sistema di controllo idraulico del deflettore Per il controllo del deflettore l idrogetto ha un cilindro idraulico che viene azionato meccanicamente da un cavo Il cavo figura 20 punto C aziona la valvola regolatrice punto A Il cilindro riceve potenza dalla pompa integrata nell unit propulsiva Figura 20 Cilindro idraulico La
6. verificare quali punti lasciano passare aria e sigillarli 5 3 Occlusione Se l idrogetto occluso si avr l arresto dell imbarcazione Con queste semplici istruzioni possibile eliminare le occlusioni anche pi estreme contrariamente ad altri sistemi di propulsione molto raro che un motore si fermi a causa di ostruzioni nell idrogetto Tuttavia una formazione di ghiaccio lo pu ostruire fino al punto da rendere necessario l alaggio dell imbarcazione per poterlo pulire SCONTI EESE 29 Problemi alamarinJjet Mine Meno ode Imbarcazioni con invertitore riduttore Su imbarcazioni equipaggiate con invertitore riduttore la pulizia dell idrogetto pi semplice in quanto facendo ruotare la girante in marcia addietro si creer un flusso d acqua contrario nel condotto di aspirazione Pulizia dell idrogetto 1 Inserire la marcia addietro 2 Accelerare alcune volte 11 motore per eliminare l occlusione Imbarcazioni senza invertitore riduttore La pulizia potrebbe richiedere diverse fasi Pulizia dell idrogetto 1 Fermare il motore A volte questo aiuta ad eliminare piccole ostruzioni 2 Far funzionare il motore ad elevato numero di giri per alcuni minuti A volte questo fa s1 che gli oggetti vengano risucchiati ed espulsi 3 Se la barca si sposta in avanti portarla al massimo possibile della velocit e spegnere il motore Spesso la velocit della barca sufficiente ad eliminare l
7. D 23 49 ADEN daria 25 A o e E A EA EE 27 Ie CVZ ping E o ERE A 27 sn E ie 29 Hd Occl sione del COLO G o PONIAN perereca a o e 29 Appendice 1 Dichiarazione di incorporamento per macchinari Parzialmente Comple e E E NE cs 33 Appendice 2 Questionario POst Vendita si serra nino rina 34 Appendice 3 Grassi raccomandati L bb 37 Appendice 4 Oli raccomandati i 38 Appendice 5 Coppie di SETTASgZIO s s cir int ilaria 39 Disegno esploso Struttura principale s ssssesesessesesessesesererseseseoseseserrreesssseeeeere 41 Disegno esploso CO DO rl rr E darsi 42 Disegno esploso Portello di ISpezione i 44 Disegno esploso Cuscinetti ed asse della girante iii 45 Disegno esploso Girante Li arcas ronrr toro iras toto ara eredi 4 Disegno esplosa Cite II ini valo oa 48 DISCSRDESPIOSOS SIA oleole pitti 49 Disegno esploso Ugello STO taco cierto darte 51 Disegno esploso Deflettore 288 Li 32 Disegno esploso Cilindro idraulico 288 L rra ness 53 Disegno esploso Pompa idraulica L nr rra rr rnnno 55 Disegno esploso Ingrassatore e piastra di montaggio template 57 Introduzione Manuale Istruzioni amp Manutenzione a I amar f njet 1 Introduzione Congratulazione per aver scelto la nuova Unit Propulsiva Alamarin Jet 288 Questo Manuale contiene informaz
8. Manuale Istruzioni e Manutenzione Go mit We fior alamarin SIE q Y st Indice Manuale Istruzioni amp Manutenzione al amari njet Indice E humo 6 UA LOS a o OPERA E eee E l ld Precauzioni per la SICUTE dio l RIE a E RT l 2 Unit propulsiva IdrOgetto oooocococccccccncnonononnrcccnnnnn ono rr r rra nn n nono nc rennnnnnncnnnnss 3 A eo E E E E EE N 3 22 Namero di macole ro rE TE EE ENEA EE agri 4 VA A EE iaia i 5 o E ar 5 A PP o o EE 6 lo Conto NNUU nn AP pa a 6 3 3 1 Posizione della leva di controllo del deflettore 7 SVIENE RR NA 8 3 4 Guida incondiziom dico lOs its 8 4 NAVIGAZIONE ariana 11 dl o AAA II pe i 11 4 2 Protezione contro la COTTOSIONE 0oooooccccccccccnconccccncnnnononoc cra nn crono nnrrnnnnnaniinos 11 4 2 1 Sostituzione AMOO LOLI CO tota cad 11 4 2 2 Vermiciatura ed ant cc cd girino padane dari 12 di CUSCINI icone o A 13 4 3 1 Lubrificazione cuscinetto ANLETIOrE ciririrzirri pisa piro aa 14 4 3 2 Lubrificazione cuscinetto posteriore 15 Ad SISIMAGLCONTO LO iosa 17 SERA CP E EA 17 4 6 Sistema di controllo idraulico del deflettore 18 4 7 Raffreddamento ad acqua di mare L Li 20 e Pr o pea 21 4 8 1 Controllo della girante oooooooocccooconcccccnconnononcccnnncn nn rrra nro 21 4 8 2 Smontaggio della girante rra 21 48 3 Montasio della SA
9. SE Funzionamento Manuale Istruzioni amp Manutenzione alama Fr In e f Figura 8 Potenza di aspirazione La potenza di aspirazione potrebbe risucchiare oggetti e pietre che andrebbero a danneggiare 1 componenti dell idrogetto In caso di fondi sabbiosi la girante sarebbe danneggiata Una girante danneggiata richiede manutenzione sezione 4 8 Girante Pagina 21 Canneti A velocit di planata una barca con idrogetto pu attraversare canneti senza difficolt Ma in condizioni difficili si possono avere occlusioni del flusso Un idrogetto occluso deve essere pulito immediatamente sezione 5 3 Idrogetto occluso pagina 29 Funzionamento a am ari Je f Manuale Istruzioni amp Manutenzione 10 Manutenzione a lamarin jet Manuale Istruzioni amp Manutenzione 4 Manutenzione L idrogetto progettato e realizzato nella maniera pi semplice possibile Questo 11 motivo per il quale la manutenzione minima e pu essere fatta sul posto Comunque la manutenzione deve essere fatta regolarmente e sempre quando necessario Per la manutenzione si pu richiedere un set di utensili Con questi utensili possibile effettuare la maggior parte degli interventi di manutenzione Gli utensili contenuti nel set sono indicati nella tabella 3 Tabella 3 Set di utensili 10 13 17 19 mm Chiavi a brugola Coltello CO Pinze universali J AD O 4 1 Lavaggio Effettuare il lavagg
10. Smontaggio statore ed ugello 4 Svitare 1 quattro bulloni di fissaggio figura 27 punto A Figura 27 Bulloni di fissaggio della girante 5 Svitare completamente un bullone ed avvitarlo nel foro filettato del cono di plastica figura 27 Punto B Il bullone funger da estrattore e si potr estrarre la girante dall asse Nel caso in cui un bullone non fosse sufficiente utilizzarne pi di uno 4 8 3 Montaggio della girante Giranti nuove o riparate vengono montate nello stesso modo Montaggio della girante 1 Posizionare il cono in plastica sulla girante ed avvitare 1 bulloni manualmente scan esd 23 Manutenzione alamarin jetf Ware n Notare la posizione della gola marcata sul mozzo della girante figura 28 Figura 28 Posizione della gola La spinta provocata dalla girante viene trasmessa all albero attraverso la ghiera di regolazione figura 29 La ghiera composta da anelli di spessori diversi La sua lunghezza pu essere variata con incrementi di 0 5 mm modificando il numero di anelli In questo modo si fissa la girante figura 27 punto C Figura 29 Ghiera di regolazione 2 Trovare la giusta lunghezza della ghiera 2 1 Posizionare la girante nel condotto e stringere 1 bulloni manualmente 2 2 Misurare il gioco delle pale Quello ideale deve essere compreso tra 0 4 e 0 6 mm Quando si misura il gioco si deve considerare che l albero non centrato in quanto lo sta
11. a indicati 37 Oli raccomandati a I a mar f Tm 7 e F Manuale Istruzioni amp Manutenzione Appendice 4 Oli raccomandati 38 Il sistema idraulico per il funzionamento del deflettore realizzato per utilizzare olio specifico per sistemi di trasmissione idraulici L olio deve soddisfare 1 seguenti requisiti Viscosit cinematica 40 C 33 36 mm s Viscosit cinematica 100 C 7 1 7 7 mm s Indice di viscosit min 170 Punto di scorrimento max 42 C Punto di infiammabilit min 180 C Oli raccomandati e Mobil ATF 320 e FormulaShell ATF DEXRON III e Neste ATF X e BP Autran DX III Coppie di Serraggio Manuale Istruzioni amp Manutenzione alamarinJet Appendice 5 Coppie di serraggio Per il serraggio dei bulloni dell unit propulsiva usare le coppie indicate in Tabella 5 La resistenza di un bullone A4 80 resistente agli acidi equivalente a quella di un bullone 8 8 Tabella 5 Coppie di serraggio dei bulloni ___ Gradodiresistenza Gradodiresistenza Grado di resistenza i ASC Filetto Coppia di Serraggio Coppia di Serraggio Coppia di Serraggio Nm Nm Nm 8 1 9 5 Utilizzare liquido frena filetti tipo Loctite 242 o similare 39 m pa Coppie di Serraggio al Amarin 7 gt fF Manuale Istruzioni amp Manutenzione 40 Struttura principale Manuale Istruzioni amp Manutenzione a I amarin Je f Disegno esploso Struttura Principale 288G Defle
12. a un estremo all altro sono necessari 2 giri di volante circa 3 3 Controllo Controllo significa esclusivamente movimento del deflettore per cambiare la direzione di marcia Manuale Istruzioni amp Manutenzione Funzionamento a I a md a ri rn bj ef Il deflettore viene comandato da una leva generalmente posta nelle vicinanze del telecomando per il controllo motore La leva controlla il sistema idraulico in modo meccanico il cavo aziona il cilindro della valvola Il deflettore pu essere abbassato davanti al flusso di acqua per avere la marcia addietro figura 5 Figura 5 Abbassamento del deflettore 3 3 1 Le posizione della leva di controllo del deflettore La leva di controllo del deflettore pu essere messa in tre posizioni avanti indietro al centro Posizione A vanti Quando la leva in questa posizione il deflettore non ostruisce il flusso d acqua e la barca va in avanti figura 6 Figura 6 Avanti A Leva comando motore B Leva di controllo Posizione Indietro Con la leva in questa posizione il deflettore blocca il flusso d acqua e la barca si sposta addietro figura 7 SCOan diesel Funzionamento alamarinjet recio Figura 7 Indietro A Leva comando motore B Leva di controllo Posizione Al centro Questa posizione corrisponde al folle Anche se la girante in movimento l imbarcazione resta ferma Questa posizione non assoluta ma di
13. amento Prima di avviare 1l motore accertarsi che e Ia levadi comando del deflettore sia in posizione centrale e L invertitore riduttore sia in posizione di folle Se non c l invertitore riduttore il motore deve essere al minimo prima di avviarlo Le posizioni della leva di controllo del deflettore sono descritte al paragrafo Controllo pagina 6 sezione 3 3 Uperazioni da entettuare prima della messa In Iunzione Prima di mettere la barca in acqua accertarsi che l installazione sia stata fatta in modo corretto In caso di dubbi chiede al Rivenditore di fare una verifica Una corretta installazione aluta a prevenire situazioni di emergenza inaspettate che possono essere pericolose L idrogetto non necessita di un periodo di rodaggio Seguire comunque le indicazioni date dal costruttore del motore Accertarsi che il funzionamento a basse velocit sia corretto PERICOLO Durante il funzionamento l idrogetto pu essere molto pericoloso Non avvicinarsi a componenti in movimento Non aprire il portello di ispezione con il motore in funzione Nei primi minuti di funzionamento si potrebbe sentire uno scampanellio questo normale e scomparir una volta che lelica si sar assestata Anche la pompa dell olio potrebbe essere un po rumorosa finch il circuito non sar completamente pieno Durante 1 primi minuti il sistema di controllo idraulico del deflettore avr bisogno di una maggiore qua
14. are 1l livello per mezzo dell asta posta sul tappo del serbatoio figura 13 punto B Se non c olio a sufficienza questo smetter di circolare Quando l asse comincia a ruotare il sistema genera una pressione nel tubo di ritorno ed il livello dell olio nel nel tubo aumenter 4 3 2 Lubrificazione del cuscinetto posteriore Il cuscinetto posteriore viene lubrificato dal vano motore con gelatina di petrolio Il canale di lubrificazione va dal vano motore alla cassa del cuscinetto posteriore L unit propulsiva viene consegnata con un sistema di lubrificazione automatica per essere certi che il cuscinetto posteriore sia sempre lubrificato regolarmente Questo impedisce anche l entrata di acqua nella cassa del cuscinetto 15 Manuale Istruzioni amp Manutenzione a I amar F F jet Manutenzione Figura 14 Sistema di lubrificazione automatica A Tubo pressione olio dal cilindro D Connettore per riempimento idraulico B Regolazione del volume di riempimento E Tubo del grasso al canale di lubrificazione C Scala F Pistone Riempimento La pressione dell olio spinge il grasso al cuscinetto posteriore Comunque la pressione dipende dall utilizzo del deflettore Un uso continuo del deflettore fa aumentare la pressione ed una maggiore quantit di grasso viene inviata al cuscinetto Si pu limitare la pressione con una valvola all interno del sistema di lubrificazione automatico La valvola ferma il flusso de
15. crizione _ _ Codice Qt CF Pompa idraulica 5715 casa n _ 2 Guarnizione in rame TIBBC 162015 55 Pompa idraulica a amar In CI f Manuale Istruzioni amp Manutenzione 3 Raccordo Rasion BARO 1 4 Rondelama Ri0080002 3 5 BulloneM8 Rro 3 6 Pulga ww i 7 BulloneM8 koowa 3 8 Bullone M0 R04100252 4 9 Rondella MiO Ri0100002 4 10 Staffa pompa olio o 1 ii Ginga ooo o SM 1 Co rubo O o PI i 13 T Serbatoio oio sms 1i AO Ring O O mois i IS Raccordo O ows 1 16 Staffa serbatoio olio smo i 7 Raccordo o OO 10606 1 10000014 m m m m AIAI Iune l wn un pa S6 Griglia e piastra di montaggio template Manuale Istruzioni amp Manutenzione a fa marin 7 e f Disegno esploso Griglia e piastra di montaggio template R11080002 4 Il codice determinato dal materiale Plastica rinforzata 10449 Alluminio 10437 scaon Eliese gt
16. e occlusioni 4 Portare la barca alla massima velocit possibile in marcia addietro Spegnere il motore e spostare il deflettore in marcia avanti Il flusso d acqua che si sposta all indietro molto spesso elimina le occlusioni 30 Problemi e ___ a Manuale Istruzioni amp Manutenzione a la m a I Irn Je f Occlusioni difficoltose Se le istruzioni date non portano ad alcun risultato si deve individuare dove l occlusione attraverso il portello di ispezione ed eliminarla manualmente Eliminare l occlusione attraverso il portello di ispezione 1 Fermare il motore ed aprire il portello di ispezione figura 35 y Figura 35 Portello di ispezione 2 Localizzare l occlusione e rimuoverla manualmente 3 Chiudere il portello di ispezione 4 Stringere 1 perni di bloccaggio manualmente Tenere a bordo un tubo sufficientemente lungo per togliere pietre od altri oggetti dalla griglia scan esd alamarinJjet di Manuale Istruzioni amp Manutenzione 32 Dichiarazione di incorporamento per macchinari parzialmente completi Manuale Istruzioni amp Manutenzione alamarin et Appendice 1 Dichiarazione di incorporamento per macchinari parzialmente completi Machinery Directive 2006 42 EC Annex II 1 B Costruttore Alamarin Jet Oy Tuomisentie 16 FI 62300 H rm Finlandia Estensore del materiale tecnico Hannu Rantala Direttore Tecnico Alamarin Jet Oy Tuomisentie 16 FI
17. ere tagliente ma deve avere uno spessore di circa 2 mm ed una curvature r 2 mm La girante pu anche essere inviata alla fabbrica per un controllo e la riparazione Se si sospetta che la girante non funzioni in modo corretto fare le seguenti verifiche 1 Fermare il motore ed aprire il portello di ispezione 2 Controllare che non ci siano ostruzioni nel condotto di aspirazione 3 Fare un controllo visivo della girante facendo particolare attenzione alla distanza tra il bordo delle pale ed 11 cono in cui essa lavora Se non si notano difetti apparenti effettuare le seguenti operazioni 1 Mettere la barca in secco 2 Smontare la girante sezione 4 8 2 Smontaggio della girante pagina 21 3 Controllare attentamente la girante Se necessario contattare un centro assistenza per avere ulteriori istruzioni 4 8 2 Smontaggio della girante TE EESE Di Manutenzione alamarinjet Manuale Istruzioni amp Manutenzione Prima di poter togliere la girante si dovranno smontare deflettore ugello e statore Smontaggio della girante 1 Aprire le viti indicate dalla freccia in figura 24 Mantenere 11 deflettore sollevato Figura 24 Viti del deflettore De Togliere le sei viti di fissaggio dello statore figura 25 Figura 25 Viti di fissaggio dello statore 3 Rimuovere statore ed ugello insieme figura 26 22 Manutenzione Manuale Istruzioni amp Manutenzione a la m a Fr injet Figura 26
18. estionario post vendita Per poter apportare migliorie al prodotto Alamarin Jet Oy cerca di collezionare informazioni provenienti dagli utilizzatori finali dell unit propulsiva ad idrogetto Questo formulario stato predisposto nella maniera pi semplice possibile con la speranza di ricevere suggerimenti preziosi Pu essere compilato in formato cartaceo od elettronico usando il modulo che si trova sul CD Considerare solo le domande per le quali avete una risposta includendo se possibile delle fotografie Indirizzi a cui inoltrare il questionario In formato cartaceo Per posta Alamarin Jet Oy Tuomisentie 16 FI 62300 H rm Finlandia Per Fax 358 10 7745 269 In formato elettronico Per e mail a sales alamarinjet com Informazioni relative al Cliente Utilizzatore Proprietario dell Imbarcazione Dati della persona che compila il questionario Informazioni relative al progetto prodotto Per esempio numero di matricola dell unit propulsiva od altre informazioni rilevanti 34 Questionario Post vendita Manuale Istruzioni amp Manutenzione alamarin et Supporto ricevuto dal Rivenditore Distributore Fabbrica prima della spedizione Quotazione informazioni tecniche documentazione ecc Spedizione dell unit propulsiva rispetto dei termini di consegna contenuto della spedizione imballo documentazione Assistenza post vendita supporto ricevuto del Rivenditore Distrib
19. ficiente Il funzionamento dell unit si basa su un aumento del volume di flusso all interno dell ugello Il cambiamento del volume di flusso d origine ad una forza reagente nella direzione del flusso che spinge l imbarcazione in avanti Modificando la direzione del getto possibile far girare l imbarcazione nel senso desiderato Il getto riceve la potenza propulsiva da un motore endotermico benzina o diesel Il sistema pi comune per trasmettere la potenza quello di utilizzare un invertitore riduttore ma anche possibile fare accoppiamenti diretti al motore I maggiori benefici portati dall impiego dell invertitore riduttore sono quelli di poter avere una posizione di folle reale e di poter avere un flusso di acqua in senso inverso nel condotto Per accoppiamenti diretti si raccomanda di utilizzare un adattatore per il volano fornito dal produttore del motore per proteggere il motore da danni meccanici e dalla corrosione 2 1 Struttura L idrogetto composto da quattro componenti principali figura 1 Questi sono specificati in tabella 2 La struttura illustrata nel disegno esploso Struttura principale pagina 41 Figura 1 Componenti principali dell idrogetto Tabella 2 Funzioni dei componenti principale dell idrogetto Particolare Funzione Condotto aspirazione A Convoglia l acqua dall esterno della barca al lato di aspirazione della girante Mantiene le perdite il pi basso possibile e d
20. fornitura non comprende leve di controllo e cavi in quanto i modelli variano a seconda dell imbarcazione Comunque 1 diversi sistemi hanno in comune 1 seguenti punti Il comando del deflettore sempre separato dalla leva controllo motore La corsa del cilindro sempre la stessa SCONTI 18 diesel Manutenzione ai alamarin jet La direzione di ingresso del cavo pu essere scelta secondo necessit L olio che circola nel sistema deve essere raffreddato per evitare eccessivi surriscaldamenti Si pu usare un refrigerante separato o quello montato sul motore A arr Se l olio non viene raffreddato il costruttore non responsabile per danni derivanti direttamente o indirettamente da surriscaldamenti Se si smonta la valvola del regolatore 1l cilindro deve essere regolato Le istruzioni per la regolazione si trovano nel Manuale di riparazione La figura 21 mostra un sistema in cui l acqua di raffreddamento arriva dall idrogetto sezione 4 7 Raffreddamento ad acqua di mare pagina 20 Il sistema pu comprendere due diversi componenti a seconda del tipo di imbarcazione Quello che importante che 1 componenti si trovino nel giusto ordine specialmente il refrigerante posizionato dopo il filtro Il sistema con presa acqua mare separata composto dagli stessi componenti principali Figura 21 Sistema di raffreddamento A Cilindro B Pompa olio C Serbatoio D Filtro acqua mare E Refri
21. gerante F Tubo al refrigerante del motore Nel sistema ci deve essere la giusta quantit di olio Se necessario rabboccare olio aggiungerlo attraverso il tappo figura 22 punto C Controllare il livello con l apposita astina figura 22 scan diese 19 Manutenzione alamarinJjet ire A OSIO IRR IZZI E Figura 22 Controllo livello olio A Livello massimo B Livello minimo C Coperchio Ricordarsi che l olio deve essere sostituito almeno una volta ogni stagione Sezione 4 3 1 Lubrificazione cuscinetto anteriore pagina 14 Il tipo di olio che deve essere usato specificato nell appendice 4 Oli raccomandati pagina 38 Si pu anche sostituire il filtro attraverso il tappo del serbatoio Il filtro deve essere sostituito ogni 500 ore di moto 4 7 Raffreddamento ad acqua di mare L unit viene fornita con la possibilit di collegarsi direttamente al sistema di raffreddamento del motore figura 23 Il motore non necessita di una pompa separata Nel caso in cui l acqua di raffreddamento venga prelevata da una pompa separata la tubazione dell idrogetto deve essere chiusa All inizio del circuito ci deve essere una valvola per poterlo chiudere temporaneamente in caso di manutenzioni L unica manutenzione richiesta da questo circuito la pulizia del filtro Figura 23 Raffreddamento ad acqua di mare 1 Connettore acqua di mare 20 Manutenzione Manuale Istruzioni amp Manuten
22. io con regolarit per eliminare tracce di sale ed impurit Si ridurr cos l effetto della corrosione Ogni volta che si mette la barca in secco buona cosa lavare l idrogetto con acqua dolce 4 2 Protezione contro la corrosione Nella fase di costruzione l idrogetto stato sottoposto ad un trattamento contro la corrosione Comunque la protezione richiede una manutenzione regolare 4 2 1 Sostituzione anodi di zinco I materiali principalmente usati per la costruzione sono alluminio acciaio resistente agli acidi e plastica I materiali hanno propriet elettromeccaniche differenti e possono dare origine ad una coppia galvanica se posti in un fluido elettrolitico acqua salata Questa coppia forma un circuito elettrico che pu provocare movimento di elettroni e corrodere 11 materiale pi debole La protezione catodica viene utilizzata per ridurre la propagazione della corrosione galvanica Protezione catodica significa introdurre nello stesso circuito un terzo materiale con propriet elettromeccaniche pi deboli L idrogetto viene protetto con una protezione catodica passiva es anodi di zinco Ogni fusione di alluminio ha il suo proprio zinco La posizione degli anodi indicata alla figura 9 11 Manutenzione alamar injet Manuale Istruzioni amp Manutenzione T a 1 l Figura 9 Anodi di zinco Parte terminale albero dello sterzo Statore 2 pezzi sopra e sotto Deflettore 2 pezzi destra e sin
23. ione del motore Sconti l Mesel m Girante 15 al amar In Je fF Manuale Istruzioni amp Manutenzione 3 Rondella MiO RI0100002 3 4 Conoditenuta oS 141 1 Sima E A 6 Anello 088 1 7 Spessori di regolazione 9 Boccoladiregolazine lt o Il codice determinato dal numero delle pale 4 Pale 10514 3 Pale 10515 Pu comprendere diversi anelli o spessori di lunghezze differenti a seconda del diametro della girante Le dimensioni della girante dipendono dalla potenza e dal regime di rotazione del motore scaon 48 ESE Statore Manuale Istruzioni amp Manutenzione a I amar in 7 e f Disegno esploso Statore Descrizione Statore Dado M10 Rondella M10 R10100002 6 Guarnizione dello statore 1089 1 Distanziale M10 RISI00002 4 2 6 Bullone M10 R0I100652 4 7 Bulone R04100252 2 8 Anododizinco o 10053 2 9 Distanziale M10 RI2100002 2 10 Bullone M10 RONO00502 2 11 Guarnizione ugello _ 10456 1 12 Diffusore 1 13 Bullone M6 R01060252 4 14 BuloneM6 R04060162 4 15 Bullone M8 R04080202 2 16 Tenutadellozinco_______ 1070 2 17 Tappodellozineo_____________ 10467 2 Rondella R12080002 N N N N B Bl N N N N B B R scaon C diesel 49 alamarin jet So Manuale Istruzioni amp Manutenzione Descrizio
24. ioni importanti sul funzionamento l impiego e la manutenzione Leggere attentamente queste istruzioni prima di utilizzare l unit propulsiva Fate in modo che questo Manuale sia sempre disponibile per tutto 1il ciclo di vita del prodotto In caso di perdita richiedetene uno nuovo al Vs Rivenditore Se vendete l unit propulsiva consegnate il Manuale al nuovo proprietario Contattate il Concessionario a Voi pi vicino nel caso in cui Vi necessitino informazioni sul prodotto Alamarin Jet Oy Tuomisentie 16 FI 62300 H rm Finland Telephone 358 10 7745 260 Fax 358 10 7745 269 Internet www alamarinjet com Tutti 1 diritti riservati Le informazioni contenute in questo Manuale non possono essere copiate pubblicate o riprodotte senza esplicito permesso scritto di Alamarin Jet Oy Le informazioni sono soggette a modifiche senza preavviso Alamarin Jet Oy si riserva il diritto di modificare i contenuti senza preavviso 1 1 Precauzioni per la sicurezza Leggere attentamente queste istruzioni prima di utilizzare l imbarcazione equipaggiata con motore ed idrogetto o effettuare lavori di manutenzione Leggere anche il Manuale dell imbarcazione Seguire sempre le istruzioni e le precauzioni per la sicurezza e Le procedure di manutenzione devono essere effettuate da personale esperto e Chi esegue 1 lavori deve indossare indumenti idonei e I locale in cui si eseguono i lavori deve essere sufficientemente ampio e sicuro
25. istra Giunto del deflettore 2 pezzi destra e sinistra Corpo 2 pezzi destra e sinistra Corpo 4 pezzi due per ogni lato Internamente allo statore 2 pezzi destra e sinistra I Q0 mug AWU gt Corpo 2 pezzi destra e sinistra I Cilindro idraulico N La funzione degli zinchi cruciale dal punto di vista della corrosione Devono essere sostituiti quando la dimensione ridotta del 50 rispetto a quella originale Sostituzione degli zinchi 1 Togliere la vite di fissaggio 2 Sostituire lo zinco 3 Riposizionare la vite e stringerla 4 2 2 Vernice ed antivegetativa Sulle parti in alluminio viene messa una vernice protettiva per ridurre i rischi di propagazione di varie forme di corrosione L alluminio si pu corrodere facilmente in condizioni critiche Queste il motivo per il quale importante verniciare parti che vengano a trovarsi scoperte da vernice La verniciatura pu essere fatta in vari modi ma importante che la vernice sia idonea per l alluminio e che vengano seguite le istruzioni date dal produttore Cl dese 12 Manutenzione Manuale Istruzioni amp Manutenzione al amar in je f Se l imbarcazione verr impiegata in acque dove c facilit di formazione di microrganismi l idrogetto potr essere protetto con vernice antivegetativa dopo l installazione Le vernici antivegetative contengono diversi tipi di sostanze solubili per esempio il rame Siccome l unit propuls
26. istribuisce la velocit Girante B Aumenta il volume del flusso di acqua La girante fatta ruotare dal motore L ugello converte l energia di pressione prodotta dalla girante in energia di movimento Sistema di sterzo C Cambia la direzione del flusso in uscita dall ugello creando una forza che fa virare l imbarcazione ETA Unit propulsiva ad idrogetto alam arinjet Manuale Istruzioni amp Manutenzione Particolare Funzione Unit di controllo D Provoca l arresto della barca e la marcia addietro Sollevando 1l deflettore la barca si sposter all indietro Il flusso di acqua sar indirizzato verso la prua 2 2 Numero di matricola Ogni unit propulsiva ha un suo numero di matricola Questo numero riportato su una etichetta posta sul fianco del serbatoio dell olio del cuscinetto figura 2 ed anche stampato sul corpo dell idrogetto sopra la cassa del cuscinetto figura 3 AlATMATNTNZE f EEE EA i Ar T ALAMARN JET OY 62300 HARMA FINLANI NEAR OF MANUF MADE IN FINLAND Figura 3 Numero di matricola sul corpo Funzionamento Manuale Istruzioni amp Manutenzione a I Am arin e f 3 Funzionamento Se non avete mai guidato una barca con idrogetto bene familiarizzare con il sistema con le istruzioni separate Virata e controllo di imbarcazione con idrogetto La guida contenuta in un CD attaccato all ultima pagina di copertina del Manuale 3 1 Avvi
27. iva composta principalmente da parti in alluminio il rame d origine ad una coppia galvanica molto sfavorevole per l alluminio L alluminio comincia a corrodersi in quanto agisce da anodo Se si usano antivegetative a base di rame l unit propulsiva verr ad essere seriamente corrosa Usare solo vernici antivegetative adatte per l alluminio Per imbarcazioni in plastica rinforzata si possono usare antivegetative contenenti rame In questo caso lasciare 50 mm di area non verniciata attorno all unit propulsiva figura 10 Figura 10 Antivegetativa A Superficie non verniciata B Superficie verniciata Gli anodi di zinco e le viti di fissaggio non devono mai essere verniciati 4 3 Cuscinetti Il sistema dei cuscinetti molto semplice Ci sono cuscinetti alle due estremit dell albero La struttura del cuscinetto frontale figura 11 punto A ricettiva alle pressioni assiali e sopporta anche 1 carichi radiali causati dal peso dell albero e dalle parti ad esso collegate Nella parte posteriore un cuscinetto lubrificato a grasso supporta l albero figura 11 punto B Si pu anche usare una boccola lubrificata ad acqua scan diesel 13 Manutenzione alamar injet Manuale Istruzioni amp Manutenzione Figura 11 Cuscinetti 4 3 1 Lubrificazione del cuscinetto anteriore N Il cuscinetto anteriore lubrificato ad olio e la cassa provvista di una tenuta meccanica Quando l asse r
28. ll olio se la pressione diventa troppo elevata La taratura della molla di regolazione regola la pressione di chiusura Il riempimento si pu regolare nel modo seguente e Seil sistema di lubrificazione automatica manda troppo grasso il serbatoio si svuota velocemente diminuire la pressione della molla svitando la vite di regolazione figura 14 punto B In questo modo l alta pressione non ha effetto in quanto la valvola si chiude pi facilmente e Seil sistema di lubrificazione automatico non manda grasso al cuscinetto posteriore basse temperature grasso troppo denso aumentare la tensione della molla avvitando la vite di regolazione figura 14 punto B In questo modo la valvola si chiude solo con pressioni alte L ammontare del grasso al cuscinetto posteriore deve essere 0 1 1 100 ore Il volume di grasso nell unit e di 2 6 dl Con questa regolazione il serbatoio si svuota dopo 260 ore Se si nota che si svuota pi lentamente o pi velocemente regolare la tensione della molla Si pu aggiungere grasso nel serbatoio per mezzo di un ingrassatore attraverso il raccordo figura 14 punto D Il pistone si ritrae all interno del serbatoio I tipi di grasso da usare sono descritti all appendice 3 Grassi raccomandati Pagina 37 16 Manutenzione a lamar in jet Manuale Istruzioni amp Manutenzione Nt Il grasso in eccesso uscir con l acqua Per la lubrificazione dei cuscinetti usare solo grassi
29. ne Anodo di zinco Il codice viene determinato dal diametro 6 Cuscinetto oo 1 l scaon ESE 50 Ugello di sterzo a ri ama ri n jet Manuale Istruzioni amp Manutenzione Disegno esploso Ugello dello sterzo 6 Rondella M12 RI0120002 2 8 DadoMI2 R32120002 2 9 Vitedi collegamento M12 R06120802 1 scan EESE 51 Deflettore Jet 288 a la marin Je f Manuale Istruzioni amp Manutenzione Disegno esploso Deflettore Jet 288 6 Distanziale M10 RI2100002 2 8 Anododizino _ _ _ _ _ 1008 9 RondellaM8 RI2080002 2 p buone Mio o i scaon EESE 52 Cilindro idraulico Jet 288 Manuale Istruzioni amp Manutenzione alamarinJjet Disegno esploso Cilindro idraulico Jet 288 2 Spessoreinplastica__________________ HBA 1 3 Dado oo 1 6 DadoMI0 R31100000 2 Dre A i 8 Bullone M10 R04100452 53 Pa Cilindro idraulico Jet 288 a la marin Je f Manuale Istruzioni amp Manutenzione EGITTO I Ci 5 Leva UI 1 6 Supportodelcavo 10208 1 8 Valvoladipressione 0349 1 9 Raccordoagomito POBO 1 Teti teo e TO Include tutti 1 cuscinetti e le tenute necessari per la riparazione del cilindro scan EESE 54 Pompa idraulica Manuale Istruzioni amp Manutenzione alamar injet Disegno esploso Pompa idraulica N Des
30. ntit di olio del normale in quanto tutto 1l circuito vuoto Controllare 11 livello e rabboccare se necessario Seguire le istruzione della sezione 4 3 1 Lubrificazione del cuscinetto anteriore pagina 14 SCOn Mica Funzionamento a fa mi a FI n Je f Manuale Istruzioni amp Manutenzione Perdite di olio possono inquinare l ambiente Controllare il livello ed accertarsi che non ci siano fuoriuscite verso l esterno In questa sezione le descrizioni vengono date considerando che l installazione sia stata effettuata in modo corretto Alamarin Jet Oy non si prender carico di danni dovuti ad errate installazioni Lo sterzo denota esclusivamente il movimento dell ugello Sterzare significa modificare langolo di prua della barca Per sterzare si deve azionare la ruota del timone Il collegamento tra ruota del timone ed ugello di sterzo pu essere sia meccanico che idraulico figura 4 La leva muove l ugello per mezzo dell albero e del giunto 1H po an pi Figura 4 Leva dello sterzo E possibile sterzare solo se la potenza del flusso sufficiente Questo il motivo per il quale durante la sterzata i giri del motore devono essere sufficientemente alti Il numero di giri dipendente dal motore ma solitamente dovr essere compreso tra 1 000 e 1 500 Giri min In virate molto strette la barca perder velocit Questo normale ed aumenta la sicurezza Per spostare l ugello d
31. pende dalla potenza di flusso del getto La giusta posizione deve essere trovata durante le prove dell imbarcazione 3 3 2 Utilizzo del deflettore Alle basse velocit il deflettore si usa per regolare la velocit della barca Siccome il regime di rotazione del motore compreso tra 1 000 e 1 500 Giri per poter governare la barca potrebbe muoversi a velocit maggiore di quella desiderata In questo caso abbassando il deflettore di fronte al flusso si riduce la velocit della barca Questo non penalizza la manovrabilit che resta buona Alle alte velocit non si usa il deflettore per andare pi piano ma si agisce sul numero di giri del motore E possibile far ruotare la barca sul suo asse quando il deflettore in posizione centrale e l ugello viene spostato nella direzione desiderata Per la marcia addietro lo sterzo viene azionato al contrario rispetto alla marcia avanti Se si vuole girare a sinistra si deve ruotare il timone a destra Per la marcia addietro una buona regola per ricordare che la prua ruota nella stessa direzione dello sterzo Per virate veloci i giri motore non devono essere ridotti e la virata viene fatta combinando i movimenti dell ugello e del deflettore 3 4 Guida in condizioni difficoltose Acque basse L imbarcazione con idrogetto pu navigare in acque molto basse ma bene ricordare che ad alte velocit la potenza di aspirazione del flusso molto elevata figura 8 scaon EE
32. pu provocare danni all idrogetto L utilizzo di alberi intermedi non idonei o non bilanciati causano danni che non saranno coperti da garanzia scan esa 26 Problemi Manuale Istruzioni amp Manutenzione al I amar nm e t 5 Problemi 5 1 Cavitazione La causa pi comune di malfunzionamento degli idrogetti si manifesta sotto forma di cavitazione La cavitazione un fenomeno in cui la pressione dell acqua diminuisce localmente facendo si che l acqua si vaporizzi sulla superficie della pala della girante creando bolle di vapore Le bolle si muovono sulla superficie della pala e quando raggiungono il punto di massima pressione collassano Segni di cavitazione sono aumento dei giri motore e diminuzione della spinta A volte si pu avere una rumorosit cupa La cavitazione riduce la capacit dell elica e la danneggia Ogni fattore che vada ad influire sul flusso di acqua nell idrogetto fa aumentare la possibilit di avere cavitazione Normalmente la causa della riduzione di pressione nel condotto dovuta ad ostruzioni Se la cavitazione apparente o se la barca pi lenta anche se il motore al massimo dei giri si devono trovare le cause Ricerca delle cause di cavitazione 1 Aprire il portello di ispezione figura 31 Figura 31 Apertura sportello di ispezione 2 Controllare la griglia figura 32 Accertarsi che non sia ostruita da oggetti estranei Rimuoverli se presenti
33. tore non montato ma la parte terminale dell albero tende verso 1l basso ed il gioco totale visibile in alto scian iese 24 Manutenzione Manuale Istruzioni amp Manutenzione alamar f ri jet Se lo spazio troppo grande si avr perdita di prestazioni 3 Trovata la giusta lunghezza della ghiera posizionare la chiavetta e spingere la girante contro la ghiera figura 30 Figura 30 Chiavetta 4 Stringere 1 bulloni con sequenza incrociata Coppia di serraggio 20 Nm Serrando 1 bulloni la girante si muove leggermente all indietro lasciando un piccolo spazio anteriormente Questo spazio sparir non appena la girante verr sottoposta a carico 5 Montare statore ed ugello seguendo l ordine inverso a quello descritto per lo smontaggio dell elica La coppia di serraggio deve essere quella prevista per bulloni M10 4 9 Albero intermedio L albero intermedio che collega l idrogetto al motore normalmente scelto dal cantiere che produce la barca Contattare 1l costruttore per avere informazioni sulla manutenzione Indipendentemente dal produttore l allineamento deve essere accurato e deve essere controllato almeno una volta all anno scaon diese 25 a lam IF F rI Jef Manutenzione Manuale Istruzioni amp Manutenzione L albero intermedio deve assolutamente essere di elevata qualit e ben bilanciato Un albero intermedio non montato in modo corretto o non bilanciato
34. ttore 288F Ugello dello sterzo 288E Statore 288D Girante 288A Corpo 2881 Pompa olio 288H Cilindro idraulico 288C Albero principale e cuscinetto A Griglia B Piastra di montaggio template scan Eliese 41 Contenitore al amar f TT je f Manuale Istruzioni amp Manutenzione Disegno esploso Corpo Descrizione Corpo Jet 288 2 10352 1 Boccola A4 10024 1 3 Cuscinetto albero di sterzo _ _ _ _ 10410 1 Dado M 8__ 31080002 5 6 Alberodellosterzo 0401 1 7 Tenuta radiale dell albero T9900022_ 2 8 Boccola albero dello sterzo 10280 1 9 Raccordo ingrassatore P0403 1 10 0O Rigg A AN 1 11 Tenuta della boccola 10414 1I 12 Rondela M6 RI0060002 3 13 Bullone M6 R01060202 4 14 _ Fermo TA 45 Boceola O SL 16 Levadellosterzol______ 10086 1 a hI w m me me e IND pd NAINA m m ja id scan Esel 42 Contenitore Manuale Istruzioni amp Manutenzione al amar In el f 17 2 Anello esterno boccola conica 10413 173 Buom Ms o UT EEN 20 O Rings 70000083 6 21 _ Dad 10872 4 22 Piastra di collegamento O O O 10397 2 23 Anodo 0408 4 i 24 BulloneM8 ROIO 2 25 Bullone M6 R0OI060102 4 26 BulloneM8 ROIO 2 27 RondelaM8 RI2080002 2 HF Spini OG l 29 O Rings i 00000138 2 30 Bullone MIO R04100952 1 Sio Temuta CA
35. uota l olio circola attraverso il serbatoio e le impurit vengono trattenute sul fondo del serbatoio stesso sul tappo magnetico figura 12 Figura 12 Tappo di scarico magnetico Sostituzione olio L olio del cuscinetto anteriore deve essere sostituito dopo le prime 20 ore di moto e quindi ogni 500 ore oppure ogni stagione Prima di iniziare a sostituire l olio accertarsi di avere un contenitore in cui riporre l olio usato Sostituzione olio 1 Aprire il tappo del serbatoio e mescolare l olio all interno E pi facile togliere le impurit se sono mescolate all olio SCONTI 14 EESE Manutenzione Manuale Istruzioni amp Manutenzione a I amar f mn 7 ef 2 Aprire il tappo di scarico figura 12 e scaricare l olio nel contenitore 3 Pulire il tappo magnetico rimettere il tappo e riempire con olio nuovo Questo fa si che elimini il rischio di ingresso di aria 4 Staccare 1l tubo di ritorno dal serbatoio figura 13 punto A e mantenerlo al disotto del serbatoio In questo modo l olio fuoriesce dalla cassa del cuscinetto ed il circuito si riempie di olio nuovo Il tempo necessario per scaricare l olio dipende da quanto il serbatoio distante dalla cassa del cuscinetto Il colore dell olio indica se tutto quello vecchio stato scaricato Figura 13 Tubo di ritorno del serbatoio 5 Quando il circuito pieno di olio nuovo collegare il tubo di ritorno al serbatoio 6 Controll
36. utore Fabbrica costruttrice Disponibilit parti di ricambio Altri commenti 35 alamarin jet Questionario Post vendita Manuale Istruzioni amp Manutenzione Rapporto prove in mare per Alamarin Jet Oy Data della prova Tabella 4 Rapporto Peso dell Imbarcazione Numero di persone Velocit del vento m s Temperatura dell acqua Numero di matricola unit Tipo Motore ed Invertitore Firma propulsiva 2400 A n A _ 2z 2700 O O y O 2800 2 2 22S S S S y OO 2900 2 S S S S y OO BA 3100 320 gt 3300 O 3400 O ETT O 3600 O y O 3700 3800 3900 G yO 600 410 4200 O Giri assim Note ed Osservazioni 36 Grassi raccomandati Manuale Istruzioni amp Manutenzione a I a mar f ri i e f Appendice 3 Grassi raccomandati Il grasso usato per la lubrificazione dei cuscinetti dell unit propulsiva deve soddisfare 1 seguenti requisiti Pasta di litio con additivo EP Olio a base minerale Istituto Nazionale Grassi Lubrificanti Classe 2 Gamma di temperature di funzionamento da 25 a 130 C Temperatura continuativa di funzionamento min 75 C Grassi che soddisfano questi requisiti sono W RTH Multi Purpose Grease III FAG Multi2 FAG Load 220 Mobil XHP 222 Neste Allrex EP2 Shell Retinax Grease EP2 Si possono anche usare grassi che abbiano propriet equivalenti a quelli sopr
37. zione a I amar F ri je f 2 Valvola 3 Filtro 4 Presa a mare 4 8 Girante A seconda delle condizioni di utilizzo si avr un usura delle girante ed un gioco tra la girante stessa e le pareti del condotto Questo gioco deve essere il minore possibile per poter avere il massimo rendimento il gioco registrato in fabbrica 0 2 mm Quando aumenta troppo le prestazioni diminuiscono L usura normalmente si ha sulla parte esterna delle pale La girante lavora in una zona conica e la sua posizione pu essere regolata a seconda del grado di usura La posizione longitudinale della girante sull asse determiner la potenza trasmessa Pi la girante posizionata all interno del cono minore sar la potenza assorbita in quanto il suo diametro sar minore Il passo la lunghezza ed il numero di pale influiranno sulla richiesta di potenza Potendo regolare la posizione della girante nel cono si pu chiaramente aumentare considerevolmente la sua durata La regolazione deve essere fatta quando necessario ma una verifica deve essere effettuata almeno una volta all anno Per effettuare la registrazione lelica deve essere tolta e rimontata 4 8 1 Controllo della girante La condizione dell estremit delle pale importante Pale usurate sulla loro estremit provocano cavitazione Il bordo frontale pu essere riparato martellando leggermente 1 segni lasciati da pietre e limandoli in modo da renderli lisci Il bordo non deve ess
Download Pdf Manuals
Related Search