Manuale Uso e Manutenzione Motori Serie “VGT”
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1. 300 301 302 303 304 305 306 307 Perno Tappo Albero Bilancieri Supporto Albero Bilancieri Bullone Dado Bilanciere Complessivo Bilancieri Iniettore O Ring Iniettore Guarnizione Supporto Iniettore Bullone Tubo Ritorno Combustibile Bullo Candeletta Pompa Acqua Bullone O Ring Guarnizione Isolatore della Puleggia Prigioniero Dado Bullone Manuale Uso e Manutenzione 225 Supporto Asta Punterie 226 Guida Asta Punterie 227 Asta Punterie 228 Albero a Camme 229 Cuscinetto Albero a Camme 230 Perno 231 Piastra 232 Bullone 233 Ingranaggio Albero a Camme 234 Rondella 235 Bullone 236 Ruota Fonica 237 Perno 238 Bullone Pompa Acqua 54 308 309 310 311 312 313 314 315 Puleggia Staffa Bullone Prigioniero Dado Tubo By Pass O Ring Guarnizione scin amu 316 Bullone 317 Termostato 318 Tubo 319 Bullone 320 Coperchio Termostato 321 Bullone 322 Uscita Acqua 323 324 325 326 327 328 Bullone O Ring Cassa Termostato Guarnizione By Pass Fascetta Coppa Olio Pompa Filtro Tubo 400 Cassa della Pompa Olio 407 Tubo Asta Livello Olio 401 Coperchio 408 Bullone 402 Bullone 409 Indicatore livello olio 403 Ingranaggio 410 O Ring 404 Ingranaggio 411 Tubo Pompa Olio 405 Ingranaggio 412 Bullone 406 Dado 413 Guarnizione Manuale Uso e Manutenzione 55 Dee 414 Coppa Olio Superiore 425 Adattatore Filtro Olio 415 Bullone 426 Filtro Olio 4162. MI0x1 5 PASSANTE Manuale Uso e Manutenzione 35 Staffa Alternatore Vista Laterale Staffa Alternatore Vista Laterale Dimensione Utensile Collare Profondit Profondit Locazione Filetto Allargamento di Maschio Guida Inserto Foro Max Maschio Foro Foro Stop mm Minimo mm M8 x 1 25 M8 x 1 25 Manuale Uso e Manutenzione 36 Carter Anteriore Motore Vista Frontale Carter Anteriore Motore Vista Frontale Dimensione Utensile ui Profondit Profondit Locazione Filetto Foro Allargamento Maschio Guida Inserto Foro Max Maschio Foro Foro kad mm Minimo mm Lg ku _ o Lu mc Lex 2 MIOxIS 3 M6x10 dec Manuale Uso e Manutenzione T SCOnmm C diesel Carter Anteriore Motore Vista Laterale Carter Anteriore Motore Vista Laterale Dimensione Utensile Collare Profondit Profondit Locazione Filetto Allargamento di Maschio Guida Inserto Foro Max Maschio Foro Foro Stop mm Minimo mm 1 M6 x 1 0 coi 20 NA 003 20 5 4 CS 2 M6x 1 0 201 20 NA 203 204 256 PASSANTE Manuale Uso e Manutenzione 38 Carter Anteriore Motore Vista dal Basso Carter Anteriore Motore Vista dal Basso Dimensione Utensile Collare Profondit Locazione Filetto Allargamento di Maschio Guida Inserto Foro Max Foro Foro Stop mm M8 x 1 25 Profondit Maschio Minimo mm Manuale Uso e Manutenzione 39
3. 2 Riparare o sostituire i componenti difettosi 2 Sostituirlo se danneggiato Manuale Uso e Manutenzione T scaon C diesel Motore Rumoroso nella Parte Inferiore a Tutti i Regimi di Rotazione Condizioni Azioni Componenti di trascinamento degli accessori usurati o difettosi 1 Controllare i componenti di trascinamento degli accessori 2 Riparare o sostituire i componenti difettosi Bassa pressione olio Lubrificazione insufficiente all albero motore o alle bronzine Controllare la pressione dell olio Riparare o sostituire i componenti difettosi Iniettori che perdono o bloccati Un iniettore bloccato pu provocare una Effettuare la procedura di bilanciamento dei cilindri per rumorosit simile a quella causata da pistoni o bielle difettose identificare da quale proviene il rumore Se non si riesce ad identificare il cilindro effettuare la diagnosi dei componenti meccanici del motore Se si determina che la causa provocata da iniettori difettosi questi devono essere sostituiti Riparare o sostituire i componenti difettosi Riparare o sostituire i componenti difettosi Riparare o sostituire i componenti difettosi Controllare pistoni fasce elastiche ed alesaggio Riparare o sostituire i componenti difettosi Riparare o sostituire i componenti difettosi Riparare o sostituire i componenti difettosi Gioco eccessivo tra biella e bronzina Controllare bielle bronzine e manovelle albero motore Riparare
4. Maschio Minimo mm 51 scan L diesel Componenti Disegno Esploso 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 Monoblocco Perno Tappo Riscaldatore Monoblocco Tappo Bulloni Supporti Albero Motore Tappo Tappo Bronzine da Banco Superiori Rasamenti superiori Albero Motore Perno Albero Motore Manuale Uso e Manutenzione UKH 52 3207 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 b Bronzine da Banco Inferiori Rasamenti Inferiori Supporti di Banco Bulloni Supporti di Banco Perno Ingranaggio Albero Motore Ruota Fonica Sensore di Posizione Bullone Perno Ingranaggio trascinamento Pompa Olio Bilanciatore Rondella per Bilanciatore 124 125 126 127 128 129 130 131 132 Bullone Bilanciatore Anello Volano Rondella Volano Bullone Volano Piastra Volano Perno Trasmissione Corona Dentata Perno 200 201 202 203 204 Testata Guarnizione Testa Bulloni di Testa Valvola Scarico Asta Punterie Manuale Uso e Manutenzione 225 203 53 133 134 135 136 137 138 139 140 141 Coperchi di Biella Bronzine di Biella Biella Boccola di Biella Spinotto Pistone Fermo Spinotto Pistone Pistone Fasce Elastiche Bullone di Biella 205 Sede Molla Valvola 206 Molla Valvola 207 Semiconi 208 Chiavetta 209 Ponte Valvola SCon t d esi 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224
5. Il reclamo dovr essere fatto ad un Centro Autorizzato Il Prodotto dovr essere consegnato al Centro Autorizzato Nel caso in cui questo non fosse possibile si dovr informare il Costruttore per iscritto I costi di viaggio non sono coperti da garanzia e dovranno essere pagati dal richiedente Se il lavoro non coperto da garanzia il Proprietario dovr pagare tutti i costi relativi a materiali viaggi e mano d opera I costi dei trasporti delle parti di ricambio non sono coperti da garanzia Obbligo del Costruttore limitato alla riparazione o sostituzioni di parti difettose per rimediare il cattivo funzionamento dovuto a difetti di materiali o mano d opera Questi interventi non prolungheranno il periodo di garanzia Il Costruttore si riserva il diretto di apportare migliorie al Prodotto senza avere l obbligo di apportare queste migliori su Prodotti precedentemente venduti TUTTI I DANNI ACCIDENTALI E O CONSEQUENZIALI SONO ESCLUSI DA QUESTA GARANZIA Dispute e o contestazioni saranno soggette alla Legge Danese Foro di Copenhagen secondo le regole della Camera di Commercio Internazionale del 1972 Manuale Uso e Manutenzione 6 SCON ER diesel Collettori di Scarico I collettori di scarico sono realizzati in fusione di alluminio di alta qualit e sono trattati termicamente anodizzati per la massima resistenza alla corrosione Ogni collettore fissato alla testata con bulloni in acciaio inox M10 su cui applicato Loctit
6. Manuale Uso e Manutenzione 2 amp Sctcn m Refrigerante Olio Refrigerante Olio Dimensione Utensile Collare Profondit Profondit Locazione Filetto Allargamento di Maschio Guida Inserto Foro Max Maschio Foro Foro Stop mm Minimo mm M8 x 1 25 PASSANTE PASSANTE M8 x 1 25 Manuale Uso e Manutenzione 28 Refrigerante Ricircolazione Gas di Scarico Vista Posteriore Opzionale Refrigerante Ricircolazione Gas di Scarico Vista Posteriore Opzionale Dimensione Utensile Collare Profondit Profondit Locazione Filetto Allargamento di Maschio Guida Inserto Foro Max Maschio Foro Foro Stop Minimo M8 x 1 25 PASSANTE Manuale Uso e Manutenzione 29 Scan C diesel Refrigerante Ricircolazione Gas di Scarico Vista Frontale Opzionale Refrigerante Ricircolazione Gas di Scarico Vista Frontale Opzionale Dimensione Utensile Collare Profondit Profondit Locazione Filetto Allargamento di Maschio Guida Inserto Foro Max Maschio Foro Foro Stop Minimo M8 x 1 25 PASSANTE Manuale Uso e Manutenzione 30 Refrigerante Ricircolazione Gas di Scarico Vista dall Alto Opzionale Refrigerante Ricircolazione Gas di Scarico Vista dall Alto Opzionale Dimensione Utensile Collare Profondit Profondit Locazione Filetto Allargamento di Maschio Guida Inserto Foro Max Maschio Foro Foro Stop Minimo M8 x 1 25 PASSANTE Manuale Uso e Ma
7. I VA r iaaa P Hs m li di p METTE n Tip Lh Li PA na das ma rt MT rid D j i pi Li M Thin re Hip hr Le M In an m Tn PR Hiki ib i y nnn it ile n i nn The Ni nti Il AL TT TP dis Il L n nn Ab Fia T ith ti Di a Thei TTP gt i H sq J TET L Ls PALT Hiii PE is M iuh t T ia i s 1 P i ha i k di Fii fa i j i x ITAL ns i L m PSN CREMA T in a n i 4 i TH di i DL Si da ir a ET s AL TN tu TT Tea nm 1 o vi Zn I TE Nar E FAIL LT 1 I ail H Td T gt s 2 WEIT MIC UAM ET Fis Ta 1 j Piah Fi PA F TM i L c REL n A NM a A i d t fl lh ut ul i e wh n n Y om Wi i tu 1 I ny Cassa superiore intercooler Ene 4 Mandata aria da turbo ad Intercooler Connessione con fascetta scaon EESE Manuale Uso e Manutenzione 11 Pompa a Girante Puleggia della pompa Collegamenti acqua mare ed ingresso carburante A ne vata Ingresso combustibile Ritorno combustibile UN Bulloni della staffa di supporto Ritorno combustibile Ingresso combustibile Il combustibile di ritorno passa attraverso un refrigerante prima di andare al serbatoio Il collegamento del tubo acqua mare sulla pompa a girante che si trova nella parte ba
8. amp Sctcn artist Coperchio Inferiore Punterie Vista dall Alto Coperchio Inferiore Punterie Vista dall Alto Dimensione Utensile Collare Profondit Profondit Locazione Filetto Foro Allargamento di Maschio Guida Inserto Foro Max Maschio Foro Foro Stop mm Minimo mm 18 M6 x 1 0 Manuale Uso e Manutenzione 40 Scan C diesel Coperchio Inferiore Punterie Vista Laterale Coperchio Inferiore Punterie Vista Laterale Dimensione Utensile Collare Profondit Locazione Filetto Allargamento di Maschio Guida Inserto Foro Max Foro Foro Stop mm M8 x 1 25 Profondit Maschio Minimo mm Manuale Uso e Manutenzione 41 Coperchio Superiore Punterie Vista dall Alto Coperchio Superiore Punterie Vista dall Alto Dimensione Utensile Collare Profondit Profondit Locazione Filetto Foro Allargamento di Maschio Guida Inserto Foro Max Maschio Foro Foro mm Minimo mm M5 x 0 8 M8 x 1 25 M6 x 1 0 Manuale Uso e Manutenzione 42 scin am Coperchio Superiore Punterie Vista dal Basso Dimensione Utensile Collare Profondit Profondit Locazione Filetto Foro Allargamento di Maschio Guida Inserto Foro Max Maschio Foro Foro Stop mm Minimo mm 13 M5 x 0 8 Manuale Uso e Manutenzione 43 scaon L diesel Campana Volano Vista Posteriore Campana Volano Vista Posteriore isla il m E db bd
9. 532 Pompa Iniezione 562 Tubo Ingresso 533 Bullone 563 Ingresso Riscaldatore 534 Filtro Combustibile 707 Sensore Pressione Alimentazione Turbo 535 Rail Combustibile Manuale Uso e Manutenzione 57 ESS Collettore Scarico EGR Aria 600 Collettore di Scarico 610 Dado 601 Guarnizione 611 Tubo 602 Bullone 612 Guarnizione 603 Copertura Collettore di Scarico 613 Bullone 604 Bullone 614 Copertura 605 Dado 615 Bullone 606 Tubo Scarico 616 Adattatore Uscita Scarico 607 Guarnizione 617 Copertura 608 Bullone 618 Fascetta 609 Prigioniero Manuale Uso e Manutenzione 58 aa 713 712 700 701 702 703 704 705 706 710 711 712 713 714 Cablaggio Elettrico Controllo Candelette Supporto Coperchio Bullone Diaframma Molla Sensore Pressione Olio Sensore Temperatura Acqua Sensore Posizione Albero Motore Bullone O Ring Manuale Uso e Manutenzione 59 715 716 717 718 719 720 721 722 723 724 725 Sensore Posizione Albero a Camme Bullone O Ring Staffa Alternatore Puleggia Bullone Bullone Bullone Staffa Supporto Pompa Servosterzo Bullone PAGINA INTENZIONALMENTE BIANCA Manuale Uso e Manutenzione Identificazione Motore La sigla di identificazione si trova su una targhetta posta sul lato destro come indicato dalla foto Informazioni amp Procedure di Diagnostica Meccanica Motore Punto di Partenza della Diagnostica Iniziare il sistema di diagnosi pren
10. Verificare che non ci siano rotture nel blocco motore o nella Combustibile nei cilindri testata 4 Controllare che non ci siano iniettori difettosi Trasmissione bloccata 1 Togliere il motore 2 Ruotare l albero motore manualmente Materiali nei cilindri 1 Controllare il cilindro Valvole rotte 2 Riparare o sostituire secondo necessit Pistoni danneggiati Materiali estranei 2 Riparare o sostituire secondo necessit 2 Riparare o sostituire secondo necessit Albero motore rotto 1 Controllare l albero motore 2 Riparare o sostituire secondo necessit Liquido Refrigerante nella Camera di Combustione DEFINIZIONE Eccessivo fumo bianco e o odore di liquido refrigerante al tubo di scarico possono essere provocati da passaggio di liquido refrigerante nella camera di combustione Livello del liquido refrigerante basso o termostato difettoso possono provocare surriscaldamenti che potrebbero danneggiare il motore Isolare i cilindri su cui si ha il problema Effettuare prova di bilanciamento Pressurizzare il circuito refrigerante Controllare le candelette Controllare perdite del cilindro Controllare il Sistema EGR Controllare la valvola di ingresso del sistema EGR per verificare che non ci siano perdite Sostituire 1l refrigerante EGR se difettoso Perdite dalle guarnizioni testa Togliere le testate dalla bancata in cui si ha il problema Sostituire i componenti secondo necessit Testata o blo
11. circuito acqua mare Togliere la girante dalla pompa Controllare tubazioni raccordi e fascette Sostituire se necessario Scambiatore di calore intercooler e refrigerante olio sono esposti all acqua salata e devono essere controllati per verificare che non ci siano corrosioni che potrebbero provocare danni al motore Si raccomanda di lavare il circuito acqua mare ogni 500 ore di moto Sistema di scarico Dopo aver completato le operazioni di manutenzione chiudere le uscite di scarico ed il filtro dell aria per evitare che nebbia salina ed impurit possano entrare nel motore Circuito elettrico Togliere e pulire le batterie Pulire anche i cavi ed 1 connettori Tenere le batterie in un luogo asciutto dove la temperatura non scenda sotto 0 C Tenerle sempre sotto carica Messa in funzione dopo l Inverno Sistema di scarico Togliere tutte le chiusure messe a fine stagione Manuale Uso e Manutenzione 4 scan BEES BUKH since 1899 Circuito elettrico Montare le batterie stringere e lubrificare i connettori Verificare le condizioni della cinghia Sostituirla se necessario Sistema di raffreddamento Ricontrollate tubi connessioni e fascette del circuito acqua mare Montare la girante nella pompa usando del grasso e facendo attenzione a non danneggiarla Innescare il circuito per evitare surriscaldamenti della girante al primo avviamento Filtro aria Sostituire con un filtro nuovo Avviame
12. o sostituire i componenti difettosi Tubo della pompa olio piegato o allentato Controllare il tubo della pompa olio Riparare o sostituire i componenti danneggiati Motore Rumoroso Sotto Carico Condizioni Azioni Bassa pressione olio Lubrificazione insufficiente all albero motore o alle bronzine 1 Controllare la pressione dell olio Bulloni dell accoppiatore allentati Riparare o sostituire 1 componenti difettosi Controllare bulloni e volano Riparare o sostituire 1 componenti difettosi Controllare il gioco longitudinale dell albero motore Riparare o sostituire i componenti danneggiati Controllare bronzine e manovelle Riparare o sostituire i componenti difettosi Gioco eccessivo tra albero motore e rasamenti Gioco eccessivo delle bronzine dell albero motore 2 l 2 Gioco eccessivo tra pistone e cilindro 1 Controllare pistoni fasce elastiche ed alesaggio D i 2 Riparare o sostituire i componenti difettosi i 1 2 ly 2 Manuale Uso e Manutenzione 66 scany EESE Il Motore non si Avvia L Albero Motore non Gira Condizioni Azioni Rottura dei sistemi di trascinamento degli accessori Staccare i componenti di trascinamento degli accessori 2 Togliere le candelette 3 Ruotare il motore manualmente Cilindri bloccati da liquidi 1 Controllare attraverso 1 fori delle candelette Liquido refrigerante nei cilindri 2 Controllare la guarnizione testa Olio nei cilindri 3
13. pompa ridurr la mandata di combustibile con un drastico calo di potenza Rimessaggio invernale Sistema lubrificante Scaricare l olio dal motore svitando il tappo della coppa o aspirandolo attraverso il tubo dell asta di livello Si consiglia di effettuare questa operazione con motore caldo Mettere il tappo pulire l asta di livello ed inserirla nel tubo Manuale Uso e Manutenzione 3 scan Ediesel Togliere il filtro e sostituirlo con uno nuovo senza dimenticare di lubrificare la guarnizione Stringerlo a mano Mettere olio nuovo del tipo raccomandato controllando il livello Avviare il motore e farlo funzionare per alcuni minuti in modo che l olio nuovo vada a lubrificare tutti i componenti Fermare il motore controllare il livello e rabboccare olio se necessario Sistema del combustibile Controllare tutte le tubazioni i collegamenti e le fascette Sostituire se necessario Accertarsi che il serbatoio sia pieno per evitare contaminazioni Sostituire il filtro ricordarsi di riempire il filtro prima di montarlo per evitare di dover spurgare tutto il sistema Sistema di raffreddamento Avviare il motore e far circolare miscela di liquido antigelo nel circuito acqua mare Accertarsi che il motore raggiunga la temperatura di esercizio in modo tale che il termostato si apra facendo passare la miscela Non usare mai miscele con una percentuale di antigelo superiore al 50 Spegnere il motore e scaricare il liquido dal
14. 46 litri ogni 379 litri di combustibile usato Questo valore si riferisce solamente a motori in garanzia e su cui siano state fatte tutte le manutenzioni prescritte Non di dovr calcolare il consumo di olio durante le prime 100 ore di moto ed avere effettuato il primo cambio olio In questo primo periodo di rodaggio il consumo potrebbe superare il valore di 1 9 litri ogni 379 litri di combustibile usato Diagnosi Consumo Olio Controlli Cause Preliminare Le cause di un eccessivo consumo di olio possono essere dovute alle seguenti possibilit Perdite esterne Errato livello olio o errata misurazione del livello olio Far funzionare il motore per alcuni minuti quindi attendere un tempo sufficiente per permettere il drenaggio in coppa 2 3 minuti quindi controllare il livello Errata viscosit Far riferimento alle istruzioni per verificare il grado SAE da usare alle diverse temperature ambienti Utilizzo del motore sempre al massimo del regime di rotazione o a carichi gravosi Componenti difettosi del sistema di ventilazione del monoblocco Guida valvole o steli valvole usurati Tenute delle guida valvole usurate Fasce elastiche difettose E normale avere residui di olio nel sistema di raffreddamento dell aria Manuale Uso e Manutenzione 71 Diagnosi Consumo Olio e Prova Azione DEFINIZIONE Pressione olio bassa o mancante indica un serio rischio potenziale per tutti i componenti meccanici del motore Una volta ident
15. 5 NAM Serie vor 1 e E 2 s re IDENTIFICAZIONE Il numero di matricola si trova su una targhetta di acciaio inox posizionata sul lato destro del motore Questo numero di matricola composto dai 6 numeri di serie ed inizier con MD XXX1HHHHHI Manuale Uso e Manutenzione Matricola THHHHHE Ma Targhetta con Numero di Matricola posta sul lato destro del motore PROCEDURA PER IL RODAGGIO La serie di motori VGT richiede un periodo di rodaggio prima di poterli usare a piena potenza Ci dovuto dalle caratteristiche del motore base Considerare le seguenti raccomandazioni 0 5 Ore Variare numero di giri e carichi ma non superare i 2500 Giri min Non mantenere gli stessi giri e carichi per periodi superiori a 30 minuti 5 10 Ore Variare numero di giri e carichi ma non superare 1 2800 Giri min Non mantenere gli stessi giri e carichi per periodi superiori a 30 minuti Sostituire Filtro ed Olio dopo le prime 10 ore di moto 10 30 Ore Variare numero di giri e carichi ma non superare 1 3000 Giri min Non mantenere gli stessi giri e carichi per periodi superiori a 30 minuti Manuale Uso e Manutenzione 2 scan diesel 30 50 Ore Variare numero di giri e carichi Il motore pu essere usato al 100 della sua potenza Non mantenere gli stessi giri e carichi per periodi superiori a 30 minuti Sostituire Filtro ed Olio dopo le prime 50 ore di moto E molto im
16. Coppa Olio Inferiore 427 Tazza Molla Valvola 417 Bullone 428 Molla Valvola 418 Sensore Livello Olio 429 Tappo 419 Bullone 430 Tubo Refrigerante Olio 420 Fermo 431 Tubo Riempimento Olio 421 Tappo Scarico Olio 432 Tazza 422 Refrigerante Olio 433 Bullone 423 O Ring 434 O Ring 424 Bullone Collettore Aspirazione Rail Coperchi 500 Collettore Aspirazione 503 Dado 501 Bullone 504 Condotto 502 Prigioniero 505 Guarnizione Manuale Uso e Manutenzione 56 scan C diesel 506 Tubo Collettore di Aspirazione 536 Bullone 507 Tubo Ingresso Aria 537 Staffa 508 EGR 538 Tubo Pompa Iniezione 509 Supporto 539 Tubi Iniezione 510 Guarnizione 540 Coperchio Punterie Inferiore 511 Refrigerante 541 Guarnizione 512 Supporto 542 Bullone 513 Tubo combustibile 543 Guarnizione 514 Bullone 544 Coperchio Punterie Superiore 515 Tubo 545 Bullone 516 Copertura inferiore turbocompressore 546 Carter Anteriore Motore 317 Turbocompressore 547 Bullone 518 Bullone 548 Campana Volano 5 9 Ingresso Aria Turbocompressore 549 Bullone 520 Fascetta 550 Perno 521 Copertura superiore Turbocompressore 551 Paraolio 322 Bullone 552 Adattatore Refrigerante Olio 523 Tubo ingresso combustibile 553 Bullone 524 Bullone 554 Guarnizione 525 Tubo alimentazione combustibile 555 O Ring 526 Bullone 556 Coperchio Campana Volano 527 Dado 557 Bullone 528 Tubo 558 Guarnizione 529 Bullone 559 Valvola 530 Mandata Olio a Turbocompressore 560 Dado 531 Bullone 561 Staffa
17. NNO o 750 ore di moto dalla data di acquisto Il periodo di garanzia pu essere trasferito ad un nuovo acquirente solo se la Tabella di Manutenzione debitamente compilata da Centri Autorizzati Se la legge vigente nel Paese Stato o Regione in cui il prodotto venduto proibisce limitazioni della garanzia ad un anno la durata della garanzia sar quella minima stabilita dalla legge Con Imbarcazioni da Diporto si intendono imbarcazioni plananti utilizzate solamente ed esclusivamente a titolo ricreativo Con la definizione Impieghi commerciali leggeri si intendono imbarcazioni plananti utilizzate in attivit che generano profitto Nel Primo Anno la Garanzia coprir i costi delle parti di ricambio e la mano d opera In nessun caso coprir costi per sbarco ed imbarco del motore e costi di alaggio e varo dell imbarcazione ed ogni altro costo associato vedere paragrafo VII Per rendere valida la garanzia la Cartolina di Registrazione e il formulario di accettazione dell installazione forniti con il prodotto devono essere debitamente compilati dal Venditore Autorizzato ed inviati alla BUKH A S Il Proprietario dovr fornire prova della data di acquisto consegnando al Centro Autorizzato copia della Cartolina di Registrazione della Garanzia Se questa non fosse disponibile si dovr fornire copia della fattura di acquisto Non saranno accettati Reclami di Garanzia se non si saranno verificati data di vendita e numero di matricola del motore P
18. asso Dimensione Utensile Collare Profondit Locazione Filetto Allargamento di Maschio Guida Inserto Foro Max Foro Foro Stop mm M6 x 1 0 Profondit Maschio Minimo mm Manuale Uso e Manutenzione 48 Coppa Olio Superiore Vista dall Alto RTC T I i LES a Coppa Olio Superiore Vista dall Alto Dimensione Utensile Collare Profondit Locazione Filetto Allargamento Maschio Guida Inserto Foro Max Foro Foro mm M8 x 1 25 Manuale Uso e Manutenzione 49 Profondit Maschio Minimo mm Coppa Olio Superiore Vista Frontale 894 ARCOTI Coppa Olio Superiore Vista Frontale Dimensione Utensile Collare Profondit Profondit Locazione Filetto Allargamento di Maschio Guida Inserto Foro Max Maschio Foro Foro Stop mm Minimo mm M6 x 1 0 M8 x 1 25 Manuale Uso e Manutenzione 50 scan C diesel Coppa Olio Superiore Vista Posteriore Coppa Olio Superiore Vista Posteriore Dimensione Utensile Collare Profondit Locazione Filetto Allargamento di Maschio Inserto Foro Max Foro Foro Stop mm M12 x 1 75 Coppa Olio Superiore Vista Laterale Profondit Maschio Minimo mm Coppa Olio Superiore Vista Laterale Dimensione Utensile Collare Profondit Locazione Filetto Allargamento di Maschio Inserto Foro Max Foro Foro Stop mm Manuale Uso e Manutenzione Profondit
19. ata Proiezione Pistone metrico mm Metrico mm pamm Memo oi sulla guarnizione Inferiore a 0 274 0 90 1 0 e E NT UE guarnizione Inferiore a 0 325 0 95 1 05 guarnizione Inferiore a 0 376 1 00 1 10 Manuale Uso e Manutenzione 20 Sctcn m BUKH since 1899 Specifiche di Selezione Bronzine Albero Motore Albero Motore Bronzine metrici id 1 NERO 004 0008 1 2 MARRONE 0039 0065 Specifiche Regolazioni Giochi Valvole Cilindro Regolare al N 1 Regolare al N 1 in Compressione al PMS in Scarico al PMS Bancata SN Bancata DS e ea ou u_0u cL c Specifiche Riparazione dei Filetti Testata Vista Lato Scarico Dimensione Utensile Profondit Profondit Locazione Filetto Allargamento Inserto Foro Max Maschio Foro Foro mm Minimo mm Manuale Uso e Manutenzione 21 SCONTO diesel Testata Vista Lato Aspirazione Testata Vista Lato Aspirazione Dimensione Utensile Collare Profondit Locazione Filetto Allargamento di Maschio Guida Inserto Foro Max Foro Foro Stop mm M8 x 1 25 Profondit Maschio Minimo mm Manuale Uso e Manutenzione 22 Testata Vista Superiore Testata Vista Superiore Dimensione Utensile Collare Profondit Profondit Locazione Filetto Foro Allargamento di Maschio Guida Inserto Foro Max Maschio Foro Foro Stop mm Minimo mm M6 x 1 00 M8 x 1 25 MIO x 1 5 Manual
20. ati 1 Controllare l ingranaggio 2 Riparare o sostituire i componenti difettosi 1 Controllare l albero a camme 2 Se danneggiato sostituire l albero a camme e tutte le aste punterie Provare la testata sotto pressione Controllare pistoni fasce elastiche ed alesaggio Riparare o sostituire 1 componenti danneggiati Controllare 1l livello olio Togliere l olio in eccesso Verificare che non ci siano trafilamenti di combustibile nel monoblocco Olio Motore pagina 6 789 Eliminare le perdite 62 SCON mm Cattivo Funzionamento con Rumorosit Interna Anomala nella Parte Inferiore del Motore Condizioni Anomalie gravi negli accessori trascinati con cinghie Organi di trascinamento degli accessori mal allineati o pulegge ruotanti fuori centro Bilanciatore dell albero motore mancante e o danneggiato Bulloni dell accoppiatore allentati Volano allentato o danneggiato Gioco eccessivo tra pistoni e cilindri Gioco eccessivo dei rasamenti dell albero motore Livello olio eccessivo Azioni Queste condizioni possono portare variazioni nel regime di rotazione del motore con rumorosit simili a quelle di un motore difettoso nella parte bassa Si potrebbe presentare il codice di mancata accensione anche se non se ne sono presentate le condizioni 1 Ispezionare i componenti di trascinamento 2 Riparare o sostituire i componenti difettosi Si potrebbe presentare il codice di mancata accensione anche s
21. cco motore danneggiati Controllare che la testa non abbia rotture Controllare che il monoblocco non abbia rotture Controllare superfici di contatto di testate e blocco motore Sostituire 1 componenti secondo necessit Manuale Uso e Manutenzione 67 scan C diesel Liquido Refrigerante nell Olio Motore Azioni DEFINIZIONE Olio schiumoso scolorito o in quantit eccessiva possono indicare che il liquido refrigerante entra nel circuito di lubrificazione Livello del liquido refrigerante basso o termostato difettoso possono provocare surriscaldamenti che potrebbero danneggiare il motore L olio contaminato ed il filtro devono essere sostituiti Controllare schiumosit e livello dell olio Olio contenete liquido refrigerante non sar in grado di garantire una buona lubrificazione dei componenti del motore Effettuare la prova di tenuta dei cilindri Una eccessiva quantit di bolle d aria nel circuito refrigerante saranno una indicazione di guarnizioni difettose e componenti danneggiati Effettuare la prova compressione Due cilindri uno per lato con bassa compressione possono essere un indicazione che la guarnizione della testa difettosa Testata rotta Blocco Motore rotto Combustibile nell Olio Motore DEFINIZIONE Se si sospetta che ci siano passaggi di combustibile nell olio motore si dovr effettuare la seguente procedura per verificare le condizioni 1 Togliere l asta livello olio e far cad
22. ce di mancata accensione anche se non se ne sono presentate le condizioni 1 Ispezionare i componenti di trascinamento 2 Riparare o sostituire i componenti difettosi Si potrebbe presentare il codice di mancata accensione anche se non se ne sono presentate le condizioni 1 Ispezionare il bilanciatore ed i bulloni di fissaggio 2 Riparare o sostituire i componenti danneggiati Si potrebbe presentare il codice di mancata accensione anche se non se ne sono presentate le condizioni 1 Controllare i bulloni dell accoppiatore e volano 2 Riparare o sostituire i componenti danneggiati S1 potrebbe presentare il codice di mancata accensione anche se non se ne sono presentate le condizioni 1 Controllare volano e bulloni 2 Riparare o sostituire i componenti danneggiati Se il flusso di scarico molto ostruito si avranno perdite di potenza importanti e potrebbe comparire il codice di mancata accensione Possibili cause possono essere tubo di scarico rovinato silenziatori difettosi Riparare o sostituire i componenti danneggiati Controllare i filtri del combustibile e verificare che sulla tubazione non ci siano perdite o occlusioni Riparare o sostituire 1 componenti danneggiati Controllare aste punterie e bilancieri Riparare o sostituire i componenti danneggiati Depositi carboniosi sullo stelo o sulla sede della valvola potrebbero provocarne il bloccaggio 1 Controllare valvole e guida valvole 2 Riparare o sostituire 1 componenti danneggi
23. dendo visione dei Disegni Esplosi a pagina 6 774 Descrizione Componenti Motore a pagina 6 117 e Descrizione della Lubrificazione a pagina 6 1119 del Manuale di Riparazione e la Descrizione del Sistema di Cinghie di Trascinamento a pagina 6 1117 Riguardando la descrizione e le informazioni di funzionamento sarete facilitati nel determinare la corretta procedura di diagnostica in caso di malfunzionamenti Sarete anche aiutati a determinare se le condizioni descritte possono ritenersi quelle di un funzionamento normale Sintomi Pari Meccaniche Strategia Diagnosi Base 1 Effettuare il Punto di Partenza dei Controlli Motore de pagina 6 2979 prima di usare le Tabelle dei Sintomi 2 Rivedere i sistemi operativi in modo da familiarizzare con le funzioni del sistema Far riferimento ai Disegni di pagina 6 774 e Descrizione Componenti Motore di pagina 6 1117 e Descrizione della Lubrificazione di pagina 6 1119 nella Sezione 6 6L del Manuale di Riparazione ed alla descrizione del Sistema delle Cinghie di Trascinamento a pagina 6 1117 Manuale Uso e Manutenzione 61 Tutte le diagnosi devono seguire un processo logico La strategia basata sulla diagnostica un mezzo uniforme per riparare tutti i sistemi Il flusso della diagnostica il punto di partenza quando sono necessari interventi di riparazione Ispezioni Visive e Fisiche Controllare che eventuali accessori applicati al motore in tempi successivi non influiscano sul suo funziona
24. e 518 Vedere foto sottoriportata GE Coppia di serraggio 30 Nm usando Loctite 518 Usare sigillante resistente alle alte temperature se entrambi 1 lati della guarnizione Vedere foto sotto riportata Manuale Uso e Manutenzione scaon 7 Ha L eesel f Ij sinc e 18 Sistema Turbocompressore amp Intercooler Il sistema di induzione aria sui motori VGT comprende 1 seguenti componenti Condotto di aspirazione e filtro aria Turbina a geometria variabile Sistema di aspirazione con intercooler in acciaio inox integrato Sistema di ventilazione del monoblocco Condotto di aspirazione e Filtro aria L aria entra attraverso il filtro posizionato sulla parte frontale del motore vedere foto sotto riportata Questo un filtro in acciaio inox che dovr essere pulito e sostituito agli intervalli raccomandati ed fissato al collettore con una fascetta Manuale Uso e Manutenzione g scany ESE since 1899 Filtro aria Manuale Uso e Manutenzione Turbocompressore amp Intercooler Le informazioni sul turbocompressore saranno date pi avanti in questo manuale Sotto vengono date alcune delucidazioni del componenti Acqua mare al Collettore Cassa Raffreddata per Turbo Piastra inferiore intercooler Manuale Uso e Manutenzione 10 Scan C diesel Fabre rete T Re Lim ia CITE UE sn Don na Dire alii piero TU Peer n
25. e Uso e Manutenzione 23 Testata Vista Posteriore Testata Vista Posteriore Dimensione Utensile Collare Profondit Profondit Locazione Filetto Allargamento di Maschio Guida Inserto Foro Max Maschio Foro Foro Stop mm Minimo mm M8 x 1 25 MIO x 1 5 Manuale Uso e Manutenzione 24 Testata Vista Frontale na A hi Testata Vista Frontale Dimensione Utensile Collare Profondit Profondit Locazione Filetto Allargamento di Maschio Guida Inserto Foro Max Maschio Foro Foro Stop mm Minimo mm M8 x 1 25 MIO x 1 5 Manuale Uso e Manutenzione 25 Collettore di Aspirazione Vista Posteriore AS IA Poe PST piro pd 4 nn AIT H LI Collettore di Aspirazione Vista Posteriore Dimensione Utensile Collare Profondit Profondit Locazione Filetto Allargamento di Maschio Guida Inserto Foro Max Maschio Foro Foro Stop mm Minimo mm M8 x 1 25 M8 x 1 25 PASSANTE PASSANTE M6 x 1 0 Manuale Uso e Manutenzione 26 Collettore di Aspirazione Vista Lato Sinistro Dimensione Utensile Collare Profondit Profondit Locazione Filetto Allargamento di Maschio Guida Inserto Foro Max Maschio Foro Foro Stop mm Minimo mm 1 M8x125 200 207 N A 208 209 210 PASSANTE PASSANTE 2 M6xio 201 202 NA 208 204 2 905 4 u 3 M6x1 0 201 22 N A 20 204 205 sel
26. e ci sia presenza di olio nel condotto di aspirazione aria del turbocompressore nella girante del compressore ed attraverso il sistema di scambio dell aria Con queste condizioni non effettuare riparazione non necessarie Ostruzioni nel sistema aria Controllare che il filtro aria non sia sporco e che non ci siano ostruzioni nel sistema di aspirazione Ostruzioni nel sistema di scarico Controllare che non ci siano ostruzioni nel collettore di scarico Scarso drenaggio di olio dal turbocompressore Controllare che non ci siano ostruzioni nel tubo di drenaggio Ostruzione nel sistema di ventilazione del monoblocco Controllare il sistema di ventilazione del monoblocco Usura dei componenti interni del motore Controllare che il motore non sfiati ed il consumo olio non sia eccessivo Turbocompressore Perdite di Olio dalle Tenute della Turbina Scarsa Quantit di Olio al Turbocompressore Ostruzioni nel tubo di mandata olio Controllare il tubo Gioco sul cuscinetto dell albero a camme Staccare il tubo di mandata dell olio Controllare visivamente l allineamento del foro per il passaggio dell olio sul cuscinetto Ruotare l albero motore di mezzo giro e controllare se la posizione del foro varia Prova Compressioni Motore 5 Staccare il dado della candeletta Togliere le 8 candelette Tutte le candelette devono essere rimosse quando si effettua questa prova per pa i essere certi di avere risultati validi Utensili necessar
27. e non se ne sono presentate le condizioni 1 Ispezionare i componenti di trascinamento 2 Riparare o sostituire i componenti difettosi Si potrebbe presentare il codice di mancata accensione anche se non se ne sono presentate le condizioni Controllare i bulloni dell accoppiatore e volano 2 Riparare o sostituire i componenti danneggiati Si potrebbe presentare il codice di mancata accensione anche se non se ne sono presentate le condizioni 1 Controllare i bulloni dell accoppiatore e volano 2 Riparare o sostituire i componenti danneggiati Si potrebbe presentare il codice di mancata accensione anche se non se ne sono presentate le condizioni Controllare volano e bulloni Riparare o sostituire i componenti danneggiati Verificare la tenuta dei pistoni e provare le compressioni Controllare pistoni fasce elastiche ed alesaggio Riparare o sostituire i componenti danneggiati Una eccessiva usura dell albero motore o dei rasamenti permette all albero motore di avere movimenti longitudinali e da origine al codice di mancata accensione anche se l evento non avvenuto 1 Controllare albero motore e rasamenti Riparare o sostituire i componenti danneggiati Controllare il livello olio Togliere l olio in eccesso Verificare che non ci siano trafilamenti di combustibile nel monoblocco Olio Motore pagina 6 789 Eliminare le perdite 2 l 2 3 4 Cattivo Funzionamento con Rumorosit Anomala nel Sistema delle Valvole Condizi
28. erch la garanzia continui ad essere valida indispensabile far effettuare un Tagliando di Controllo da un Centro Autorizzato dopo un periodo non superiore alle 150 ore di moto La copia di questo tagliando dovr essere conservata per avere prova che questa condizione stata rispettata Il costo di questa operazione a carico del Proprietario La garanzia si applica su difetti di materiale e mano d opera ma non include normale usura o danni causati da 1 Negligenza mancata manutenzione uso improprio errata installazione 2 Utilizzo di elica non idonea Mancato rispetto delle istruzioni di manutenzione 3 L impiego di un solo motore per lunghi periodi se non in situazioni di emergenza nel caso di imbarcazioni provviste di due motori 4 Utilizzo di componenti non originali 5 Impiego di olio liquido refrigerante carburante che non soddisfino le condizioni raccomandate dal Costruttore 6 Partecipazione a competizioni sportive 7 Modifica o smontaggio di componenti 8 Ingresso di acqua nel motore 9 Utilizzo del Prodotto in modo non conforme a quello raccomandato 10 Surriscaldamento del motore 11 Danni sulle candelette Il motore dovr essere facilmente accessibile per gli interventi in garanzia La garanzia non viene applica a 1 Alaggi vari soste perdite di tempo mancati guadagni ed ogni altro danno conseguente Errori dei Centri Autorizzati 2 Smontaggio di componenti dell imbarcazione per rendere accessibile il motore
29. ere gocce di olio su un pezzo di carta bianca pulita Se l olio diluito con combustibile la carta separer olio e combustibile e quindi la cosa sar facilmente verificabile Il combustibile former un anello rotondo intorno alla goccia di olio 3 Effettuare i controlli come descritto a Perdite di Combustibile pagina 6 3112 controllo motore per diagnosi e riparazioni Verificare che accessori applicati al motore non siano la causa del problema ed abbiano danneggiato la pompa iniezione Dopo la riparazione ripetere la prova 4 Se non c pi combustibile controllare il livello olio e correggere se necessario Cigolio nel Turbocompressore Cuscinetti usurati del turbocompressore Effettuare un controllo visivo del gioco tra girante e cassa del turbocompressore Se i cuscinetti sono usurati sostituire secondo necessit Perdite o ostruzioni sul sistema di aspirazione Controllare il collettore di aspirazione Sibilo nel Turbocompressore Perdite o ostruzioni nel sistema di scarico 1 Controllare che non ci siano perdite 2 Controllare che non ci siano ostruzioni Perdite o ostruzioni nel sistema di aspirazione 1 Controllare che non ci siano perdite sul collettore di aspirazione 2 Controllare che non ci siano ostruzioni sul collettore di Aspirazione Manuale Uso e Manutenzione 68 SCOon Ediesel Turbocompressore Perdite di Olio dalle Tenute del Compressore Condizioni Azioni IMPORTANTE E normale ch
30. erno Far riferimento a Perdite di liquido refrigerante a pagina 6 1433 Isolare i cilindri Fare prova di bilanciamento del cilindro Pressurizzare il circuito di raffreddamento Controllare le candelette Fare prova compressione Fare prova di perdita cilindro Ispezione del Sistema EGR Ispezionare la valvola EGR ed il sistema di aspirazione per verificare che non ci siano perdite Sostituire il refrigerante se necessario Perdite della guarnizione testa Rimuovere le testate del banco su cui c il problema e verificare 1 danni Sostituire i componenti difettosi Testata o blocco motore danneggiati Ispezionare le testate Ispezionare il blocco motore Ispezionare planarit delle superfici blocco motore e testate Sostituire i componenti difettosi Cattivo Funzionamento con Eccessivo Consumo di Olio 2 Riparare o sostituire 1 componenti danneggiati 1 Controllare lo stelo delle valvole e l anello di tenuta 2 Riparare o sostituire i componenti difettosi Gioco eccessivo tra pistoni e cilindri 1 Controllare la tenuta del cilindro e fare prova compressioni 2 Controllare le fasce elastiche 3 Controllare l alesaggio 4 Riparare o sostituire i componenti danneggiati Manuale Uso e Manutenzione 64 scany L diesel Motore Rumoroso all Avviamento ma Solo per Pochi Secondi Condizioni Azioni 2 Mettere olio con la giusta viscosit 1 Controllare pistoni spinotti bielle ed alesaggio 2 Riparare o sosti
31. i 6 Prima di cominciare la lettura delle compressioni verificare che il J 26999 Manometro regime di rotazione dell albero motore sia superiore a 140 Giri min EN 47605 Adattatore per Manometro 7 Montare l utensile EN 47603 nel foro della candeletta del cilindro e LA che si vuole controllare Accertarsi che le batterie siano in buone condizioni e completamente cariche 2 Far funzionare il motore fino al raggiungimento della temperatura di esercizio Fermare il motore 4 Staccare il sensore di posizione dell albero motore pa Manuale Uso e Manutenzione 69 amp Sctcn Tie SEI AVVERTENZA Non mettere olio nei cilindri durante la prova Potrebbe provocare gravi danni 8 9 10 11 12 13 14 Collegare J26999 EN 47603 Usando il motorino di avviamento far compiere al pistone 6 corse di compressione Osservare J26999 e verificare 1 dati di compressione Se il cilindro in normali condizioni si noter che la compressione sale rapidamente fino al livello richiesto Se la compressione non corretta si noter che il valore basso nella prima corsa di compressione quindi aumenter in quelle successive ma non raggiunger i valori standard Registrare la lettura del cilindro provato Smontare J26999 da EN 47603 e togliere l adattatore dal foro della candeletta Ripetere i punti da 8 a 13 per gli altri cilindri Perch la prova dia buoni risultati si dovranno misurare le compre
32. ificate le cause ed avere effettuato le riparazioni si dovranno controllare tutti i componenti meccani e trovare la causa iniziale che ha dato origine al difetto Controllare il livello olio Usare solo parti di ricambio originali e tipo di olio raccomandato Il livello olio compreso tra le tacche di MIN e Max Passare a fase 2 1 Far funzionare il motore fono al raggiungimento della temperatura di esercizio 2 Attendere 15 minuti 3 Controllare il livello olio Usare solo parti di ricambio originali e tipo di olio raccomandato Il livello olio compreso tra le tacche di MIN e Max Passare a fase 3
33. mento Controllare i componenti pi accessibili e visibili per verificarne le condizioni Controllare livello olio tipo di olio e che il filtro dell olio sia ti tipo idoneo Verificare le condizioni di funzionamento alle quali si presentano i sintomi Fattori come giri motore temperatura ambiente temperatura motore tempo impiegato dal motore per raggiungere la temperatura di funzionamento Se possibile paragonare la rumorosit del motore con quella di uno in perfette condizione per essere certi di non cercare di correggere condizioni di funzionamento normali Elenco dei Sintomi Far riferimento alla seguente procedura per diagnosticare il sintomo Cattivo funzionamento senza rumorosit all interno del motore Pagina 6 783 Cattivo funzionamento con rumorosit anomala all interno del motore Pagina 6 764 Cattivo funzionamento con rumorosit anomala nel Sistema delle valvole Pagina 6 784 Cattivo funzionamento con consumo di liquido refrigerante Pagina 6 784 Cattivo funzionamento con consumo eccessivo di olio lubrificante Pagina 6 764 Prova Compressioni Motore Pagina 6 790 Motore rumoroso all avviamento ma solo per alcuni secondi Pagina 6 766 Rumorosit nella parte alta del motore a tutti i regimi di giri Pagina 6 766 Rumorosit nella parte bassa del motore a tutti i regimi di giri Pagina 6 766 Rumorosit sotto carico Pagina 6 767 motore non si avvia L albero
34. motore non gira Pagina 6 788 Diagnosi e prova pressione olio Pagina 6 793 Perdite di olio Pagina 6 794 Sibilo delle cinghie Pagina 6 796 Stridio delle cinghie Pagina 797 Rottura delle cinghie Pagina 6 801 Usura eccessiva delle cinghie Pagina 6 802 Diagnosi del tendicinghia Pagina 6 803 SCONTO diesel Cattivo Funzionamento senza Rumorosit Interna al Motore Condizioni Anomalie rotture importante compressioni parti mancanti nelle cinghi di trasmissione degli accessori Anche organi di trascinamento degli accessori mal allineati o pulegge ruotanti fuori centro Bilanciatore dell albero motore mancante e o danneggiato Bulloni dell accoppiatore allentati Volano allentato o danneggiato Sistema di scarico ostruito Aria nel circuito combustibile Asta punterie piegata o usurata Valvola bloccata Ingranaggio di regolazione dell iniezione difettoso o mal allineato Lobi dell albero a camme usurati o difettosi Guarnizione testata danneggiata e o altre anomalie tra testata e monoblocco nei passaggi del liquido di raffreddamento Il consumo di liquido refrigerante potrebbe come non potrebbe provocare surriscaldamenti Livello olio eccessivo Manuale Uso e Manutenzione Azioni Queste CONDIZIONI possono portare variazioni nel regime di rotazione del motore con rumorosit simili a quelle di un motore difettoso nella parte bassa Si potrebbe presentare il codi
35. ni contrappesi Albero Motore 2 Fase 90 1 Fase 98 Nm Bulloni di Banco Albero Motore 2 Fase 132 Nm 70 Nm Bulloni Testata MI2 Metodo di serraggio angolare pro 0000 1 00 Q tt tt Bullone supporto Cablaggio Elettrico Tappo di scarico liquido refrigerante sul monoblocco Bullone di Massa 34 Nm Manuale Uso e Manutenzione 14 SCONO C Aese Specifiche di serraggio Applicazione Specifiche Metriche Bulloni Supporti motore alla campana 75 Nm Bulloni Supporti motore al monoblocco Bulloni supporti motore alla campana e re Dadi copertura scarico 10 Nm Dadi Bulloni Collettore di Scarico Bulloni copertura Collettore di Scarico Bulloni copertura uscita di scarico Dadi supporto di scarico Bulloni volano Metodo di serraggio angolare Bulloni supporto filtro combustibile 30 Nm Manuale Uso e Manutenzione 15 scan EESE Specifiche di serraggio Applicazione Bulloni refrigerante olio Prigionieri adattatore refrigerante olio Tappo di scarico olio Bullone tubo riempimento olio Tappi passaggio olio Bullone tubo indicatore livello olio 25 Nm Manuale Uso e Manutenzione 16 D CON L diesel Specifiche Tecniche Meccaniche Applicazione Specifiche Metriche Generale Tipo di motore V 8 90 Cilindrata Diametro Rapporto di compressione Prava compressione Minima Regime di rotazione al minim
36. nto Seguire la procedura indicata a pagina 3 Controllare che non ci siano perdite di olio liquido refrigerante e gasolio Controllare il livello dell olio Far funzionare il motore al minimo fino al raggiungimento della temperatura di funzionamento Una volta che il motore in temperatura controllare nuovamente che non ci siano perdite Sarebbe anche bene aggiungere al combustibile olio per motori a 2 tempi in percentuale 1 una volta all anno per lubrificare il circuito del combustibile Manutenzione periodica Vedere il Manuale relativo Manuale Uso e Manutenzione 5 scan C diesel Garanzia II III IV VI VII VIII IX XI BUKH A S garantisce i nuovi prodotti ed accessori ad essi collegati in seguito denominati Prodotti costruiti da BUKH A S in seguito definita c Societ da difetti di materiali e mano d opera ma solamente quando l Acquirente otterr l accettazione dell installazione da parte di un Centro Autorizzato situato nel Paese la vendita o l installazione stata effettuata Questa garanzia ha valore per imbarcazioni da diporto o per impieghi commerciali leggeri Questa garanzia diventer valida a far data dal momento in cui BUKH A S ricever il Modulo di Registrazione con gli esiti delle prove in mare La garanzia per motori standard avr validit di ANNO per uso diporto dalla data di acquisto o 1500 ore di moto La garanzia per impieghi commerciali leggeri di 1 A
37. nutenzione 31 Cassa del Termostato Vista dall Alto Cassa del Termostato Vista dall Alto Dimensione Utensile Collare Profondit Profondit Locazione Filetto Allargamento di Maschio Guida Inserto Foro Max Maschio Foro Foro Stop mm Minimo mm 2 M8 x1 25 206 207 N A 208 209 210 PASSANTE PASSANTE a EE NA 71 NA e ME HT 4 M8x125 206 207 Na 208 209 210 15 Manuale Uso e Manutenzione 32 scant HESE Staffa AC Staffa AC Dimensione Utensile Collare Profondit Profondit Locazione Filetto Allargamento di Maschio Guida Inserto Foro Max Maschio Foro Foro Stop mm Minimo mm MIO x 1 5 Manuale Uso e Manutenzione 33 SCM T o diesel Staffa Alternatore Vista Frontale Dimensione Locazione Filetto Foro M10 x 1 5 211 M8 x 1 25 206 211 206 Staffa Alternatore Vista Frontale Utensile Allargamento Foro Collare di Stop Maschio Guida 214 209 214 209 Inserto 215 415 420 210 Profondit Profondit Foro Max Maschio Minimo PASSANTE PASSANTE PASSANTE 25 22 Manuale Uso e Manutenzione 34 scan C diesel Staffa Alternatore Vista Posteriore Staffa Alternatore Vista Posteriore Dimensione Utensile Collare Profondit Profondit Locazione Filetto Allargamento Maschio Guida Inserto Foro Max Maschio Foro Foro Minimo
38. o 1 2 7 8 4 5 6 3 Sistema di Raffreddamento Lunghezza biella 163 0 mm Albero Motore 0 54 mm 0 04 0 205 mm Manuale Uso e Manutenzione 17 scan C diesel Specifiche Tecniche Meccaniche Applicazione Gioco cuscinetti di banco Valori limite di rettifica 0 14 mm Gioco cuscinetti di banco Valori di Produzione Diametro supporto di banco Valori limite di rettifica Diametro supporto di banco Valori di Produzione Collettore di Scarico S O Collettore di Scarico Gioco ingranaggio coperchio trascinante trascinato Valori minimi di rettifica Gioco ingranaggio cassa trascinante trascinato Valori minimi di rettifica 0 01 0 03 mm Manuale Uso e Manutenzione 18 SCC Em C diesel Specifiche Tecniche Meccaniche Applicazione Specifiche Metriche Gioco tra recesso e fascia raschia olio Valore limite 0 12 mm Gioco tra recesso e fascia raschiaolio Valore di Produzione Diametro pistone 0 8 mm 315 363 N 41 mm Manuale Uso e Manutenzione 19 Scan ESE BUKH since 1899 Specifiche di Selezione Bronzine di Biella Grado della Biella Colore delle Bronzine Spessore della Bronzina Gioco per lubrificazione stampato s sulla biella Da usare metrico metrico VERDE 2 007 2 013 mm 0 037 0 076 mm GIALLO 2 011 2 017 mm 0 037 0 076 mm Specifiche di Selezione Guarnizione Testata Test
39. oni Azioni Bilancieri lenti usurati o difettosi Mancato contatto tra valvole e bilancieri Asta punterie danneggiata o usurata Controllare 1 bilancieri ed il loro albero Riparare o sostituire le parti danneggiate Controllare i bilancieri ed il loro albero Riparare o sostituire le parti danneggiate Controllare che non ci sia eccessiva usura Controllare che l asta non sia piegata Controllare che l asta non abbia rotture nella parte superiore Sostituire l asta punterie in caso sia difettosa Controllare i rotatori delle valvole Rotatore valvole usurato o danneggiato Manuale Uso e Manutenzione 63 Riparare o sostituire i componenti difettosi scaon L diesel Cattivo Funzionamento con Rumorosit Anomala nel Sistema delle Valvole Condizioni Azioni Valvola bloccata Depositi carboniosi sullo stelo o sulla sede della valvola potrebbero provocarne il bloccaggio 1 Controllare valvole e guida valvole 2 Riparare o sostituire 1 componenti danneggiati Lobi dell albero a camme usurati o difettosi 1 Controllare l albero a camme 2 Se danneggiato sostituire l albero a camme e tutte le aste punterie Gioco valvole eccessivo 1 Controllare il gioco delle valvole e registrarlo se necessario secondo le specifiche tecniche 2 Riparare o sostituire i componenti difettosi Cattivo Funzionamento con Consumo di Liquido Refrigerante Controllo preliminare Controllare che non ci siano perdite all est
40. ontare J 35667 8 e J 35667 A Importante per evitare che l albero motore possa ruotare potrebbe essere necessario supportare 1 bulloni del bilanciatore 5 Immettere aria compressa su J 35667 A e regolarla secondo le indicazioni del Costruttore 6 Registrare i valori della perdita Se su un cilindro su cui la Diagnosi Consumo Olio perdita superiore al 25 deve essere considerata eccessiva e si dovr trovare la causa esaminando i componenti Rumore di perdite di aria dal collettore di aspirazione pu significare che ci sono anomalie sulle valvole di aspirazione Valvole bruciate o bloccate molle rotte gioco valvole errato o rottura di un componente nel sistema delle valvole Rumore di perdite di aria dal collettore di scarico pu significare che ci sono anomalie sulle valvole di scarico Valvole bruciate o bloccate molle rotte gioco valvole errato o rottura di un componente nel sistema delle valvole Rumore di perdite di aria provenienti dal monoblocco tubo asta livello olio o tubo riempimento olio pu significare che ci sono anomalie su fasce elastiche pistoni alesaggio cilindri rotture del blocco motore o della testata Bolle d aria nel circuito di raffreddamento possono essere segni di testata difettosa o guarnizione testa danneggiata 7 Ripetere la prova sugli altri cilindri e registrare i valori Il rapporto di consumo di olio che pu ritenersi accettabile non dovuto a perdite di 0 9
41. portante usare tipi di olio e filtri come specificato nel Manuale Tecnico In caso di dubbi il ns servizio tecnico a disposizione per chiarimenti PROCEDURA PER L AVVIAMENTO Prima di avviare il motore controllare sempre i livelli olio e liquido refrigerante Controllare anche che non ci siano perdite di olio liquido refrigerante e combustibile 1 Accertarsi che la trasmissione sia in folle ed il motore in posizione di minimo 2 Ruotare la chiave in posizione ON ed attendere lo spegnimento della spia delle candelette ATTENZIONE Non utilizzare alcun prodotto come GAS ETERE O SIMILARI per l avviamento Pena il decadimento della garanzia 3 Ruotare la chiave in posizione avviamento Se il motore non si avvia entro 15 secondi attendere 30 secondi e ripetere dal punto 2 Non appena il motore si avvia lasciarlo girare al minimo e controllare pressione olio e tensione delle batterie In fase di avviamento si potrebbe avere un po di fumo allo scarico ma questo sparir una volta che il motore avr raggiunto la sua temperatura di esercizio Le candelette si spengono in modo automatico Il regime di rotazione raccomandato a velocit di crociera compreso tra 2700 e 3200 Giri min e necessario scegliere un elica che permetta al motore di raggiungere il massimo numero di giri per non sottoporlo a carichi non necessari che ne accorcerebbero la durata e farebbero decadere la garanzia Non superare il numero di giri massimo in quanto la
42. ssa sul lato destro del motore Manuale Uso e Manutenzione 12 Collocazione filtro olio Con il motore si pu ordinare un kit opzionale per collocare il filtro olio in posizione diversa rispetto a quella standard Siccome viene fornito separatamente essenziale che le tubazioni dell olio vengano riempite prima di avviare il motore Le tubazioni devono essere collegate come sotto indicato Per controllarne il funzionamento toccare 1 tubi quando il motore in funzione se si scaldano segno che l olio sta circolando Fermare il motore e controllare nuovamente 1 collegamenti MOTORE STAFFA DI SUPPORTO et DEL FILTRO REMOTO COLLEGARE L ADATTATORE 1 DAL MOTORE ALLA STAFFA DI SUPPORTO DEL FILTRO REMOTO IN EL ADATTATORE 2 ALLA STAFFA DEL FILTRO REMOTO OUT PER ESSERE CERTI CHE IL SISTEMA FUNZIONI VERIFICARE CHE I TUBI SI SCALDINO QUANDO IL MOTORE E IN FUNZIONE ATTENZIONE PRIMA DI MONTARE IL FILTRO DELL OLIO RIEMPIRLO COMPLETAMENTE DI OLIO IN MODO CHE IL MOTORE VENGA LUBRIFICATO APPENA AVVIATO SULLE CONNESSIONI USARE LOCTITE 518 PER PREVENIRE PERDITE Manuale Uso e Manutenzione 13 Motore 6 6 L Meccanica Specifiche Specifiche di serraggio Applicazione Bulloni compressore aria condizionata 50 Nm Fascetta filtro aria Compressore aria condizionata Bulloni staffa pompa servosterzo Bulloni di Biella Metodo di serraggio angolare 1 Fase 100 Nm Bullo
43. ssioni se tutti gli 8 cilindri Registrare le letture Il valore minimo di compressione per ogni cilindro 2069 kPa 300 psi Non ci dovr essere una differenza superiore a 345 kPa 50 psi tra 1 singoli cilindri Normale La compressione sale rapidamente fino a raggiungere i valori specificati Perdita delle fasce elastiche la compressione bassa nella prima corsa di compressione quindi sale lentamente in quelle successive ma non raggiunge 1 valori specificati Perdita delle valvole la compressione bassa nella prima corsa di compressione e normalmente non cresce in quelle successive Manuale Uso e Manutenzione 70 Controllo perdite della testata Utensili necessari J35667 A Tester di prova J35667 8 Adattatore Cautela Far riferimento a Cautela per lo Scollegamento delle Batterie a pagina P 4 Cautele ed Avvertenze Importante La prova deve essere fatta per misurare perdite nella camera di combustione del cilindro Perdite elevate possono indicare Valvole bloccate bruciate o usurate Molle valvole rotte Gioco valvole errato Componenti difettosi sul sistema delle valvole Pistoni difettosi Fasce elastiche usurate Alesaggio difettoso Guarnizione testa difettosa Testa rotta o difettosa 1 Scollegare il cavo negativo della batteria Togliere le candelette 3 Ruotare l albero motore e portare il pistone che si vuole provare al PMS in fase di compressione 4 M
44. tuire i componenti difettosi 2 Riparare o sostituire i componenti difettosi Motore Rumoroso nella Parte Superiore a Tutti i Regimi di Rotazione Bassa Pressione Olio Insufficiente o mancata lubrificazione alle valvole 1 Controllare la pressione olio 2 Riparare o sostituire i componenti difettosi Scarsa lubrificazione ai bilancieri 1 Controllare bilancieri ed albero filtro olio valvola by pass pompa olio e passaggi olio del monoblocco 2 Riparare o sostituire 1 componenti danneggiati Gioco valvole eccessivo 1 Controllare il gioco delle valvole e registrarlo se necessario secondo le specifiche tecniche 2 Riparare o sostituire i componenti difettosi 2 Riparare o sostituire 1 componenti danneggiati 2 Riparare o sostituire 1 componenti danneggiati 2 Riparare o sostituire 1 componenti danneggiati 2 Riparare o sostituire 1 componenti danneggiati 2 Riparare o sostituire componenti danneggiati 2 Riparare o sostituire componenti danneggiati Valvola bloccata Depositi carboniosi sullo stelo o sulla sede della valvola potrebbero provocarne il bloccaggio Controllare valvole e guida valvole 2 Riparare o sostituire i componenti danneggiati Guida asta punterie mancante o mal posizionata 1 Controllare la guida 2 Riparare o sostituire 1 componenti danneggiati Lobi dell albero a camme usurati o difettosi Controllare 1 lobi dell albero a camme Se danneggiato sostituire l albero a camme e tutte le aste punterie
45. ue L3 Locazione Filetto Foro Allargamento di Maschio Guida Inserto Foro Max Maschio Foro Foro Stop mm Minimo mm 28 MI2 x 1 75 Manuale Uso e Manutenzione 44 Scan diesel Campana Volano Vista dall Alto SII i TEO CCE Bee ATL Campana Volano Vista dall Alto Dimensione Utensile Collare Profondit Profondit Locazione Filetto Allargamento di Maschio Guida Inserto Foro Max Maschio Foro Foro Stop mm Minimo mm M8 x 1 25 Campana Volano Vista dal Basso Campana Volano Vista dal Basso Dimensione Utensile Collare Profondit Profondit Locazione Filetto Allargamento di Maschio Guida Inserto Foro Max Maschio Foro Foro Stop mm Minimo mm M8 x 1 25 M8 x 1 25 Manuale Uso e Manutenzione 45 scaon C hesel Campana Volano Vista da Destra Campana Volano Vista da Destra Dimensione Utensile Collare Profondit Profondit Locazione Filetto Allargamento di Maschio Guida Inserto Foro Max Maschio Foro Foro Stop mm Minimo mm M8 x 1 25 Manuale Uso e Manutenzione 46 Campana Volano Vista da Sinistra Campana Volano Vista da Sinistra Dimensione Utensile Collare Profondit Locazione Filetto Allargamento di Maschio Guida Inserto Foro Max Foro Foro Stop mm M8 x 1 25 Manuale Uso e Manutenzione 47 Profondit Maschio Minimo mm Adda IEEE AUS DS sm Coppa Olio Superiore Vista dal B
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