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Equipaggiamenti ad aria compressa per rimorchi secondo 71/320

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1. Assi Insieme al Numero Sensore di Asse i Nota ECU ECAS sistema livello sollevabi frenante le i 5 941 801 8270 1 1 senza ausilio di avviamento 446 055 066 0 2 3 EBS E 841 802 150 0 1 Sospensione pneumatica convenziona in allegato le Valvola livellatrice EBS E 941 802 0170 1 Funzionamento a batteria 446 055 066 0 Rimorchio con timone a2 con senza 841 801 434 0 Valvola livellatrice ABS EBS in allegato con senza 941 801 4350 Valvola livellatrice con limitazione in ABS EBS in allegato altezza e distributore rotativo 1 3 con senza 841 801 436 0 Valvola livellatrice ABS EBS in allegato 1 3 con senza 941 801 4370 Valvola livellatrice con limitazione in ABS EBS in allegato altezza e distributore rotativo 2 3 VCS 841 801 7200 2 con valvola asse anteriore 446 055 065 0 4 2 3 VCS 841 801 7210 2 senza induttanza valvola 446 055 065 0 4 3 4 VCS 841 801 728 0 3 con valvola asse anteriore 446 055 065 0 3 4 VCS 841 801 729 0 3 1 con valvola asse anteriore 446 055 065 0 3 4 VCS 841 801 738 0 2 1 con valvola asse anteriore 446 055 065 0 2 3 VCS 841 801 7810 2 con valvola asse anteriore caricamento 446 055 065 0 binari 2 3 VCS II 841 802 020 0 2 con valvola asse anteriore 446 055 066 0 4 in allegato 2 3 VCS II 841 802 021 0 2 senza induttanza valvola 446 055 066 0 4 2 3 VCS II 841 802 028 0 3 con valvola asse anteriore 446 055 066 0 4 3 4 VCS II 841 802 029 0 3 1 con v
2. QT um M22x1 5 Z 22 32 T1 y r I sale i Ho _ _ 1 gt LO gt 92 46 2T 20 4 VUABCEO Filettatura di raccordo 3 11 12 22x1 5 13 prof 2 M 16x1 5 13 prof Attacchi 11 12 Alimentazione di energia 3 Sfiato 2 Erogazione di energia WABCO 121 Descrizione apparecchiature 473 501 004 0 2X 29 5 ET d o X V S N II T 13 M22 x 1 5 62 5 Attacchi 1 Alimentazione di energia 2 Erogazione di energia Sfiato Dati tecnici Numero d ordine 473 501 0000 473 501 001 0 473 501 004 0 973 500 000 0 973 500 051 0 Raccordo 1 2 con reticella no si no no Pressione di servizio massima 10 bar 12 bar Larghezza nominale 14 mm Mezzo ammesso Aria Campo d applicazione termica 40 C 80 C Peso 0 3 kg 0 43 kg 122 WABCO Descrizione apparecchiature 9 Principio di funzionamento 473 501 00 0 973 500 051 0 973 500 000 0 In stato depressurizzato la membrana a si appoggia leggermente pre
3. le Legenda A Perni ritti B Vite Attacchi Filettatura di raccordo 1 Alimentazione 3 Sfiato 1 21 22 23 24 41 M 16x1 5 20 Collegamento soffietti 21 23 Sospensione soffietti Veicolo 20 22x1 5 22 24 Sospensione soffietti Asse sollevabile 41 Volume di ammortizzamento 42 M 16x1 5 ISO 3583 42 Raccordo di prova per la regolazione delle pressioni di comando 88 WABCO Descrizione apparecchiature Istruzioni di configurazione Dopo aver montato la valvola in corrispondenza dell istruzione di configurazione e secondo lo schema di collegamento occorre regolare la pressione di comando Schemi di collegamento Richiamate su Internet il sito http www wabco auto com Fare clic su Catalogo prodotti INFORM Numero del prodotto Inserire nel campo di ricerca il numero dello schema di collegamento desiderato Cliccare sul pulsante nizia Figura 1 Figura 2 SW 3 CENE OT Re FA me XE ca B ie IT E 0 6 25 Veduta Legenda Tappo allegato b Campo di regolazione Misura della chiave 12 M max 15 Nm d Abbassamento e Sollevamento f Fermo g Corrisponde 5 rotazioni h Dimensione 2 i Misura della chiave 10 M max 1 5 Nm M 4 1
4. Legenda 925 480 960 0 i 925 460 032 0 WABCO 167 Descrizione apparecchiature Dati tecnici Cilindro Tristop freni a disco S Numero d ordine E E 2 5 5g a 2 2 9 e m a Universale 4 E destra sinistra m E 5 55 Raccordi superiori 5 o di sinistra destra D Ng O o o sinistra O z Sole 29 5 9 a E E 925 464 4500 925 464 4510 925 464 452 0 16 16 57 0 54 1 2 7 0 925 464 461 0 16 16 57 0 54 1 2 7 0 90 8 70 e 925 464 500 0 925 464 501 0 16 24 57 0 54 1 4 L 8 0 925 463 500 0 925 463 501 0 925 463 502 0 18 24 64 0 8 1 4 O 9 1 925 460 100 0 925 460 101 0 925 480 960 0 20 24 64 0 8 1 4 3 9 2 925 460 032 0 20 24 57 0 6 1 4 8 0 925 461 0500 925 461 051 0 925 461 052 0 24 24 64 0 8 1 4 9 2 Diagramma pressione Cilindro Tristop freno a disco Legenda H Corsa F Forza 168 WABCO Descrizione apparecchiature lt Principio di funzionamento cmm Impianto dei freni di servizio All attivazione dell impianto
5. 475715 5130 8 8 6 e CL LL E 17 pa LLL LA IREME AAT i r 05015 21 8 0 2 4 6 8 0072 dti 8 bar paz bar 475 715 514 0 E e THREE 0 4 2 4 47 6 8 p41 bar Frenatura automatica 8 YEN Fil 6 5 4 3 2 1 12345 6 7 8 bar Legenda p2 Pressione erogata Pressione alimentata Pressione di comando 152 WABCO Descrizione apparecchiature bh 2 nel Nee Principio di funzionamento 02 gt p cea _ La pressione dell aria pressione di comando provenienti dai soffietti della sospen sione pneumatica agisce sui pistoni A seconda della pressione di comando corrispondente alla condizione di carico viene spostata la boccola di guida n in sieme alla camma di comando ivi montata contro la forza della molla m e quindi portata nella posizione di regolazione corrispondente all attuale condizione carico L aria compressa proveniente dalla testa d accoppiamento di Alimentazione della motrice perviene attraverso il raccordo 1 attraversando l anello scanalato h ver so il raccordo 1 2 e successivamente verso il serbatoio di alimentazione del se mirimorchio Allo stesso tempo si abbassa il pistone r a sua volta alimentato dal la pressione d alimentazione e si porta appresso
6. i ii 1 Dimensioni di montaggio mm Tipo D4 Q4 H L4 Lo L3 La L5 Le R4 R R3 X 24 161 185 16 1 5 120 7 27 34 96 113 134 85 112 15 45 96 109 57 36 230 16 1 5 120 7 27 33 136 152 176 112 133 21 5 55 134 15 Dati tecnici Cilindro a membrana per alberi a camme con sospensione pneumatica Numero d ordine 423 106 905 0 Tipo 24 423 008 919 0 Tipo 36 Corsa massima 75 mm 76 mm Volume soll per 2 3 corsa 0 93 litri 1 65 litri Coppia di serraggio A 80 10 Nm Coppia di serraggio B 180 30 Nm Coppia di serraggio C 45 5 Nm 60 5 Nm Accessori inclusi 423 000 533 2 Peso 3 0 kg 4 5 kg Pressione di servizio massima 8 5 bar Mezzo ammesso Aria Campo d applicazione termica 40 C 80 C Legenda n superamento guadi Scarico con tubo fornitura con accessori Il cilindro a membrana di tipo 36 filettatura 22 1 5 viene consegnato con dadi e viti di fissaggio acclusi ma senza giunto a forcella Il giunto a forcella ordinabile separatamente vedere sezione Dotazione del cilindro a membrana WABCO 43 Descrizione apparecchiature Dimensioni di montaggio Cilindro a membrana per alberi a camme con guarnizione del disco Lo Tipo Dimensioni di montaggio mm Di 2 Gi H La L2 L3 L4 Ls Le Ri R2
7. ss NOTTONNI ie NOTIVNTMONJU INAI dY IME 1000 803 3002 018 253 0 9 111 123 593 I LL l1 868 0 ________ _ sif LINN 1OMINOO 3LON3M L z 10 zor 0 0060 0608 78 A ira 1153 02 183112 91 0 NOSN3S 3ONVISIQ Z t 33 5 1N3NT200 3009 0 GZL OOL Per 0 9 JAIYA SNISNVHO L 1 0 JAIYA 010 31705 LINAOUd 056 o 018 3105 1 5 ZSOA SEV I Ada Ad et eei 20 2 640 L1X SY93XL 318 2 01043105 1 9 0 720 006 227 431113 3 1 120 LINA ILONIY 804 318vO L 8 ONIZI M SYO3 ae iii REA eas NVYI9VIO 9SNISIM SYO3 0 050 129 6 113 5 923 1 318v9 5150 1 13 0 8 1 rs ii au RE oi 2 MOSN3S 32 1510 403 31 2 2 ENI yava 250 9S0 9v 1 190 31872 MINOS ILONIY 1340OVHH 1 pao Ee PS 288 INO HLIM 3I8VO1 LON ANI viva NI HOLIAS TIVISNI 0 11 8 TOHINOO HLIM 180 393VH9OSIG MHOINO HLIM 318V9l Iddy 10 331IV3I MONYL NI 3HLI3 193NNOI va Nt Z E HOLIMS 1H911 8015 VI SL 1M de 3 32 gL LL 9L N y 4 V i 13431 1VNYON LED _ EI
8. 8292 OSI 80 NV ___ NOISN3aShS HIY OSI ssd CO 2 Vu MOTTIA z ivHg 038 A ldafl Schema 22 Toe v 99a yup p 4 504 504 ON 98 250459 er pus wer V xe doi 9 0210226 A OY in na 200 asis _ 25 ebe YOSNAS NOISN3D3 2 21 _ 07710226 HAITI 3NET INI 7M QV3H ANIIANOD 2 O 286 109 28 Loewe 3 37800 HAMOd 8905 11 8106 200 L6 5 3 1 2 JAWA 330 100 308000 1 6 o e ose 2 and EET 0 H9 G s mavo 02 z 666102 _____ mo wea mes ___ _ wede 3vwANMQ z 9 xal hos NVO omo aroso 9 80 t v JAWA HOIH 192135 2 2 07 201 08 TICO NOJSN31DX3 M SOLVYYQON S3IVHL 2 o 226 _______ DNO Bva ee 00 05 1 8 sasana 61 50 6002 0757406 2 0 5 ve 00 2 MIBNVHO 39788 2 6 3 593 s 661 0008 1420 D288MVM a 002 256 dans Woiny avad 9 180001 92 cel sov
9. a SIVINAAZI rw s o VIAZAXVVI 0 1 2 3 4 5 78 pi bar Legenda Pressione alimentata p2 Pressione erogata da 30 a 30 Corsa leva WABCO 157 3 Descrizione apparecchiature Definizione della lunghezza della leva L Per la definizione della lunghezza della leva L devono essere noti i seguenti valori Flessione delle molle f mm Pressione di erogazione vuoto po vuoto bar Pressione d alimentazione bar Pressione di erogazione carico po carico bar determinare il punto in scala A pressione di erogazione sottrarre vuoto da P2 carico Sottrarre quindi la pressione differenziale cosi ottenuta dalla pressione di a limentazione p4 valore cosi ottenuto il punto di uscita A per la retta tracciata al punto B scala della flessione della molla f Il prolungamento di questa retta taglia la scala della lunghezza della leva L SU cui essere quindi letta la lunghezza della leva da impostare sul punto C Esempio f 40mm 7 0 bar P2 vuoto 1 8 bar D2 carico 9 9 bar P2 carico P2 vuoto 9 9 1 8 3 7 bar p2 Apa 7 0 3 7 3 3 bar Nel seguente monogramma viene tracciata una retta dal punto in scala A 3 3 bar al punto in scala B 40 mm Il prolungamento di questa retta taglia la scala della lunghezza della leva L nel punto C di 75 mm
10. Dati tecnici Numero d ordine 432 500 020 0 432 500 021 0 Pressione di servizio massima 20 bar Passaggio libero Q 12 mm 1 13 Filettatura di raccordo 22x1 5 M 16x1 5 Ampiezza dei pori del filtro da 80 a 140 um Mezzo ammesso Aria Campo d applicazione termica 40 C 80 C Peso 0 29 kg Annotazione 51 3 Descrizione apparecchiature Principio di funzionamento Posizione di montaggio 45 Attacchi 1 Alimentazione di energia 2 Erogazione di energia L aria compressa alimentata attraversa l inserto del filtro tramite il raccordo 1 In questo modo vengono trattenute eventuali particelle di impurit presenti e l aria compressa viene alimentata in condizione depurata dal raccordo 2 verso le se guenti unit di frenatura In caso di un passaggio insufficiente intasamento l inserto del filtro viene premuto verso l alto contro la forza della molla di pressione In questo caso l aria compressa fluisce in stato non depurato attraverso il filtro di linea Sfiatando il raccordo 1 con l inserto del filtro intasato la pressione del raccordo 2 pu premerlo verso il basso contro la forza della molla di pressione In questo modo viene garantito un riflusso dal raccordo 2 verso il raccordo 1 52 WABCO Descrizione apparecchiature D 5 3 Filtro di sfiato 432 70 432 700 000 0 432 703 000 0 Impiego Installazione nell apertura di scarico delle
11. Jdid 1 1NOHLIM A TIWNOILd0 A VIVNOI LdO ue LHON3TXVIN S LXGL XZ XO 2 8 XL 3dld A ddns ie ecu JMvH8S 2SIO MOJ INAVINddY LON x Lc Lc OL G SI S37XV JHL JO ONISN3S S31XV Z NO ATWNOILdO SMOLVhLOV 3MVMB 4018141 E xp p ow Pe OL G NE bl M NB Xv MOd MOd J2 HOSNAS FINSSIA _ ol 8292 OSI eo MO IMVYA Q34 A lddns OL 6 a 0 0 0 0 0150 225002 WABCO Schema EccL E 10 upsp 403 04 O02 02 NOILOANNOO 1541 2 010206 SANI 3NIT INIM Qv3H 9NIT4000 Na 200 wasis voj s 0 920 cO ________ NOILOANNO9 1531 Sb 266 3NITANEM ANITANOI 1 z O 906 104 ESL Oca THOSNSS 804 3187 NOISN3DG 213 08 200 126 AONSOMGIE 35 V3 TIVA n ieeus 07 450 HOSNIS JAYO NOISN3LX3 2 24 056 YOAJ v 8002 NUN S 31872 HAMOd 81 077 666105001 MYD H 2 12022 1 6 X 100 008 v6 3A WA 9 4047 SINO 30 01 8007 o use 41872 DILSONAVIO 02 0 200108v HOLYINCON NFUVUL 2 gt gt B 220
12. max 120 Attacchi 1 Alimentazione di energia 2 Erogazione di energia Dati tecnici Codici di ordinazione 434 100 0 Pressione di servizio massima 13 bar Larghezza nominale 8 mm Filettatura di raccordo M 22x1 5 Mezzo ammesso Aria Campo d applicazione termica 40 C 80 C Peso 0 45 kg Numero Tipo di valvola Pressione di sovraccarico d ordine tolleranza 0 3 bar 434 100 0240 riflusso 6 0 bar 434 1000270 con riflusso 0 5 bar 434 100 1220 senza riflusso 4 5 bar 434 100 1240 senza riflusso 5 9 bar 434 100 1250 senza riflusso 6 0 bar 434 100 1260 senza riflusso 6 5 bar 6 2 bar 434 100 222 0 con riflusso limitato Pressione di chiusura pressione di sovraccarico 15 Descrizione apparecchiature lt Nee Principio di funzionamento Valvola di derivazione con riflusso senza riflusso con riflusso limitato Attacchi 1 Alimentazione di energia 2 Erogazione di energia In tutte le valvole di derivazione l aria compressa viene alimentata nel corpo in direzione della freccia e quindi attraverso il foro g sotto la membrana d che vie ne quindi premuta sulla sua sede per mezzo della molla di registro b e il pistone c Al raggiungimento della pressione di sovraccarico viene superata la forza della molla di registr
13. Non montare nessun apparecchio tra le valvole di spurgo in modo che la con densa allo scarico non provochi danni Valvola di spurgo automatica 934 301 Non richiesta alcuna particolare manutenzione oltre alle normali revisioni pre scritte ai sensi di legge 170 WABCO Descrizione apparecchiature D Dimensioni di montaggio 934 300 WABCO 171 Dati tecnici 172 Descrizione apparecchiature vedere Dimensioni di montaggio Numero d ordine 934 300 0010 934300 0020 934 300 003 0 Pressione di servizio massima 22 bar 20 bar Versione 1 2 Filettatura raccordo G 22x1 5 vedere Dimensioni di montaggio R 1 2 DIN 259 M 22x1 5 Mezzi consentiti Aria acqua olio minerale Campo d applicazione termica 40 C 80 C A norma B DIN 74 292 DIN 74 292 Materiale Ottone Peso 0 05 kg 0 06 kg 0 05 kg Numero d ordine 934 301 000 0 Pressione massima di apertura 20 bar Filettatura raccordo G vedere Dimensioni di montaggio M 22x1 5 Mezzi consentiti Aria acqua olio minerale Campo d applicazione termica 40 C 80 Peso 0 46 kg WABCO Descrizione apparecchiature Principio di funzionamento Valvola di spurgo 934 300 La valvola b viene mantenuta chiusa per mezzo della molla a e della pressione nel serbatoio Tirando o premendo
14. 02 NOILSANNOO 1531 2 5 070009 HOLVINGON 2 O0l02 MO J6 _____ 1 L VAAAVHO 2 9 ATIVNOI LdO Sd3 VHg oOSsId 404 31979171447 LON geo OSI LSONSV IQ letto Gell OSI Vd NOISN3dShS MIV Va NOISN4A4SNS HIY MOTIJA 34vu8 A lddNS v iz ez eit WABCO Schema EJES RT HOSNAS ASS Ol 31879 102 256 zi ANTI INA JAWA Av T34 S83 1 02 256 e I INIT QV3H SNET4009 2 AY S99 OL 31875 nr 7 6 200 146 A3Hd JAVA AON3943A3 35V3 TH Mdv d HOSNIS X04 37870 NOISN3LX3 0 500 9 ________ JAWA 3574144 80 60 8002 ANSSI 84 40 ebb OSs 31800 IEEE 2 E HIOAYAS3Y 5 NOU epr 41872 Ha 100 002 JAWA 2 YITIVYL SI 0 SINOMHO 80 60 8002 m Gbb 318v2 Nec 02 0 d3gAvHO DIVHA 2 8 Rea YALSANINA 80 60 8000 5 5 5 b 12 2 19216 NOIL93NNOO 1531 22 G6 HOLYNLOY 3wvH8 80159 2 sa 0 Em OL E mw NOLOJNNOO 15311 2 c zu 206 __ y feju NOIL23NNOO 1531 2 O 20 08b Jo1vgQoW Jaivsl Z 11 0 920 202 9 e _______ 200 Ire lt MOSNIS 3 155384 62
15. 9515022 2 212121444177 Le LLL Ile o n see uovnDov dorsi 2 s CORvA 14560 091 202 _______ NOLLOSNNOO 1531 ATIVNOI LdO Jj IONV ddid OVAHHL LOOHLIM ue LHONS3TIXVIAN S LXGLXZ YO AlddNS sul 59744 0510 HOd d IdVOI 9292 OSI PEER NOISNIJSNS NIY er OSI 5 C nes N OTILSONOVIO 2 MOTTIA 3 vug AL oL LL 2 8 WABCO Schema 4 3 Comandi dell asse sollevabile Numero 1 2 Ad Ad Regola Ausilio Funzione Distribu TASC Valvola 2 ELM Pres Osservazioni circui circui attivaz attivaz zione d av di ab tore livella LACV sione to ti elet mec automa via bassa rotante trice residua tronica canica tica mento mento con TH limite supe riore ABS 841 801 4470 x x 841 801 448 0 x X 841 801 449 0 X X 841 801 4720 X X X 841 801 4730 X X X 841 801 476 0 X X x 2 LACV 841 8014790 X X X 841 801 5200 X x x 841 801 522 0 X X X 841 801 524 0 X X X X X Rimorchio a 5 assi
16. 9 112 135 12 1 5 76 2 20 25 97 108 63 86 23 32 91 22 5 12 123 144 12 1 5 762 20 25 5 103 114 136 66 94 22 34 98 22 5 16 141 166 12 1 5 762 20 255 96 112 133 75 101 17 35 96 20 5 20 151 174 16x1 5 120 7 27 34 96 112 134 80 105 15 45 96 20 5 24 161 185 M 16x1 5 120 7 30 345 96 113 134 85 111 15 45 103 19 5 30 162 209 16 1 5 1207 27 34 5 104 113 134 92 123 15 45 102 30 Dati tecnici Cilindro a membrana per alberi a camme con guarnizione del cilindro Numero d ordine 423 102 900 0 423 103 900 0 423 104 900 0 423 105 900 0 423 106 9000 423 107 9000 9 12 16 20 24 30 Corsa massima 60 mm 75 a soll per 2 3 corsa 0 28 0 40 0 75 0 85 0 93 1 15 Coppia di serraggio A 80 10 Nm Coppia di serraggio B 70 16 Nm 180 30 Nm Coppia di serraggio C 40 5 Nm Numero d ordine kit Foro 423 902 5372 423 902 533 2 423 000 534 2 d ordine kit 423 902 5362 423 902 534 2 423 000 535 2 Soffietto S No Descrizione apparecchiature Diagramma pressione Cilindro a membrana per albero a camme con guarnizione del disco dal tipo 9 al 30 Lil _ 1 A F La forza del pistone la forza determinata con l ausilio di un iterazione dei valori tra 1 3 e 2 3 della corsa totale del pistone hax h La corsa uti
17. i 20 EX n 20 20 H B A 1 3 aai 2 1 Se cob gt 4 1 1 o Hall la m E NE on E _ E 3 _ S 22 21 1 141 42 22 21 1 142 41 22 21 1 141 42 Per abbassare l asse sollevabile l aria compressa fluisce dal raccordo 21 soffietto a sospensione pneumatica attraverso il canale k e quindi il foro di strozzamento della valvola di ritenuta d verso il raccordo 41 serbatoio di compensazione non ch attraverso il canale f all interno della camera B Dopo il raggiungimento di una pressione di comando regolata attraverso la vite c viene sollevato il pistone e L aria compressa fluisce attraverso il canale g nella camera A e muove la punteria b nella sua posizione finale superiore raccordo 1 alimentazione vie ne chiuso Il raccordo 20 e le camere D e E sono collegati con lo scarico 3 Le pun terie h e i si muovono nel fermo inferiore e i raccordi dei soffietti a sospensione pneumatica 21 con 22 e 23 con 24 vengono collegati Per sollevare l asse sollevabile viene premuto dentro il pulsante d azionamento a possibile soltanto con il pistone e abbassato e l aria d alimentazione fluisce at traverso il raccordo 20 verso il soffietto di sollevamento collegato a valle Allo stes so tempo l aria compressa fluisce attraverso il canale j nelle camere D e E muo ve le punterie h e i contro la forza delle moll
18. 132 WABCO Descrizione apparecchiature D ALB 475 713 Impiego ALB statico per veicoli a sospensione meccanica assi singoli gruppi assali sen za EBS Nei gruppi di assi solo in connessione con il servodistributore rimorchio o valvola rel per soddisfare il tempo di risposta a norma ECE R13 Scopo Regolazione automatica della forza frenante dei Brake Chamber pneumatici sulle ruote in dipendenza della condizione di carico del veicolo WABCO 133 Descrizione apparecchiature Dimensioni di montaggio 475 713 500 0 Attacchi Filettatura di raccordo Legenda 1 4 Alimentazione di energia 1 4 22x1 5 13 prof 1 Fermo rottura della tiranteria 3 Corsa di regolazione 2 Erogazione di energia 2 M 16x1 5 12 prof 2 Corsa superiore 4 Fermo 3 Sfiato 134 WABCO Descrizione apparecchiature Istruzioni di configurazione Load Sensing Valve Programm LSV _ La lunghezza necessaria della leva pu essere determinata invece di utilizzare nomogrammi anche con il nostro programma di calcolo Richiamate su Internet il sito http www wabco auto com Fare clic di seguito sul link WABCO Diagnostics gt Download Center gt WABCO LSV Con il nomogramma si rileva la lunghezza richiesta della leva del correttore di fre nata da regolare quindi sull apparecchio Per mezzo di un supporto di regolazione e di un perno 3 mm viene impostata la pression
19. 158 WABCO Descrizione apparecchiature Nomogramma 0 200 150 200 2 180 100 160 3 80 140 60 120 4 B 40 100 80 5 20 5 2 5 4 5 6 5 8 f mm 40 p L mm 6 2 6 4 6 6 6 8 p2 bar Legenda f Flessione della L Lunghezza della p2 Pressione di erogazione per molla leva p1 7 bar Dati tecnici Numero d ordine 475 800 301 0 Pressione di servizio massima 8 bar Campo di regolazione 0 fino a 7 2 bar Mezzo ammesso Aria Campo d applicazione termica 40 80 C Peso 1 1 kg WABCO 159 Descrizione apparecchiature Principio di funzionamento La valvola di regolazione fissata al telaio dell automezzo e collegata attraverso una tiranteria ad un punto fisso ovvero corpo ammortizzante applicato sull asse In stato di carico del veicolo si trova la leva g nella sua posizione inferiore Al cari camento del veicolo si riduce la distanza tra l asse e il telaio e la leva g viene spostata dalla posizione di scarico in direzione della posizione di pieno carico Attraverso il raccordo 1 l aria compressa viene alimentata nella camera A e preme il pistone a gradini b verso in basso contro la forza della molla di pressione d La valvola c sollecita le punterie e chiude lo sfiato h e apre l ingresso a L aria compressa fluisce a questo punto nella camera B e passa attraverso il raccordo 2 ai dispositivi pneumatici a valle
20. Attacchi 1 Alimentazione 2 Erogazione 3 Sfiato 4 Raccordo di energia di energia di comando WABCO 211 Descrizione apparecchiature Dimensioni di montaggio Dati tecnici 973 011 000 0 Posizione di montaggio ammessa 90 Attacchi 1 Alimentazione 2 Erogazione 3 Sfiato 4 Raccordo di energia di energia di comando Numero d ordine 973 001 0100 973 001 020 0 973 011 0000 Pressione di alimenta 22 bar 13 bar zione massima Pressione erogata p 8 bar 10 bar Pressione di comando 8 bar 8 bar 10 bar p4 Pressione di servizio massima 10 bar Filettatura di raccordo M 22x1 5 14 prof 1 M 22x1 5 14 prof 2 4 16x1 5 14 prof 1 2 M 22x1 5 13 prof 4 M 16x1 5 12 prof Campo d applicazione termica 40 C 80 Peso 1 1 kg 0 62 kg 212 WABCO Descrizione apparecchiature Diagramma pressione 973 001 0100 973 011 000 0 973 001 020 0 2 bar Pz bar i 10 8 6 6 4 4 2 0 2 4 6 8 9 p4 bar Legenda p2 Pressione erogata Pressione di comando Principio di funzionamento All attivazione del sistema frenante l aria compressa viene alimentata attraverso il raccordo 4 nella camera A provocando cosi un abbassamento del pistone a Allo stesso tempo viene chiuso lo sca
21. gt Collegare tra loro i punti G e H cosi ottenuti 142 WABCO Descrizione apparecchiature Nel punto di intersezione delle linee ausiliarie si ottiene il punto J in cui possibile leggere il numero necessario di distanziatori e la lunghezza della vite L 2 valori trasmessi con l ausilio del nomogramma sono valori di massima devono essere eventualmente corretti Impostazione del correttore di frenata Prima di ogni regolazione alle viti e alla pressione il raccordo 1 deve essere senza pressione altrimenti a causa della statica integrata del correttore di frenata non potrebbero essere impostati i valori necessari Per le tolleranze di produzione e l isteresi sensato dopo la regolazione delle pressioni e p4442 regolare sempre di nuovo 0 bar se non sono date altre in dicazioni Dopo aver montato la molla corretta con il morsetto X impostare misura L4 e il numero dei distanziatori N nel correttore di frenata ruotare la vite 2 L2 fino a quando viene percepita una certa resistenza Impostare la vite per scarico veicolo Dopo lo scarico di con la pressione di calcolo qui 6 5 bar il correttore di frenata deve erogare la pressione di frenata a vuoto qui 1 75 0 1 bar sul raccordo 2 Sela pressione di frenata a vuoto troppo alta svitare la vite per veicolo scari co W L3 se la pressione di frenata a vuoto troppo bassa avvitarla Svitare la vite per veicolo scarico W
22. 0 5 T es Ia e e e e e e eo eo o eo e e e e e e e e e e e e e CN N N N N N N N N N N N N N N N 1 16 1 5 893 011 710 4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 filettato 2 Anello di A 46x20 811 401 0574 12424241 1 100404 tenuta M 12 810 304 026 4 2 2 2 2 3 Dado esagonale M 12x1 5 810 304 027 4 2 2 2 2 2 2 16 1 5 810 304 0314 2 2 2 2 2 Dado 14 1 5 810 306 0134 1 1 1 esagonale 16 1 5 810 319 0294 1 1 1 1 1 1 1 1 Giuntoa M 16x1 5 895 801 310 2 1 1 1 1 5 forcella con perno 14 M 14x1 5 89580123122 1 1 16x1 5 8958015132 1 1 1 1 Giunto 6 forcella con perno 14x1 5 895 801 5112 1 14 14 1 5 8106120202 14x45x35 6 810 601 100 4 1 1 1 3 Perno 14x45x31 2 810 601 097 4 1 12x45x34 810 601 0844 1 5 Rondella 15 810 403 0114 2 2 2 5 Copiglia 4x22 810 511 0344 2 2 2 2 2 Descrizione apparecchiature Principio di funzionamento del cilindro a membrana lt le Se la membrana b viene alimentata con aria compressa attraverso i raccordo A 0 B viene spostata insieme al pistone a verso destra La forza del pistone cos creata agisce attraverso l asta di comando c sulla leva del freno azionata recu peratore di gioco e sui freni delle ruote Scaricando il Brake Chamber la molla d preme il pistone a e la membrana b indietro nella posizione di riposo L erog
23. 2 38 28 3 g 5 8 255 8 Z gt io e d 9 9c ea Numero d ordine 2 co col o E E is E 55 co oso o9 En 0 O 555 55 25 28 5 gt E See 5532 gt d E 5 5 8 SE 5 E lt gt gt 925 375 100 0 20 30 75 6 0 9 2 12 149 9 2 925 376 100 0 24 30 75 6 1 9 2 12 162 9 7 925 376 1010 24 30 75 6 1 09 2 12 162 9 7 925 376 1030 24 30 75 6 1 09 2 12 162 9 9 925 376 106 0 24 30 75 6 1 16 2 12 162 10 3 O 925 376 107 0 24 30 75 6 1 09 2 12 162 9 9 925 376 1100 24 30 75 6 1 09 2 12 162 09 O 925 376 200 0 24 30 64 6 0 9 1 92 161 0 3 925 377 1000 30 30 75 6 1 32 2 12 182 10 925 377 1010 30 30 75 6 1 32 2 12 182 10 925 377 1020 30 30 75 6 1 32 2 12 182 10 925 377 1030 30 30 75 6 1 32 2 12 182 10 2 925 377 1050 30 30 75 6 1 32 2 12 182 10 2 164 WABCO 423 903 535 2 Testa a forcella senza dado di fissaggio 423 903 532 2 Testa a forcella con dado di fissaggio Descrizione apparecchiature Diagramma pressione Cilindro a doppia membrana per freni a tamburo a camma S 15 kN 14 13 12 11 10 C Legenda M Erogazione di forza della molla pressione di allentamento pe 4 6 0 3 bar F Forza b Erogazione di forza
24. Allo stesso tempo nella camera B si genera una pressione che agisce sulla forza della molla di pressione d sulla parte inferiore del pistone b Non appena questa forza supera la forza che agisce sulla parte superiore del pistone b questo viene nuovamente sollevato e l ingresso a si chiude A questo punto stata raggiunta la posizione di chiusura La posizione della punteria e dipendente dalla posizione della leva g deter minante per la quantit di pressione di frenatura erogata Nella posizione di pieno carico della leva g l eccentrico f delle punterie e si sposta nella sua posizione finale superiore La valvola c aperta fissa e l aria compressa scorre senza im pedimenti attraverso la valvola di regolazione Quando la leva g ritorna in direzione della posizione di scarico la punteria e si sposta verso il basso dall eccentrico f La valvola c chiude l ingresso a e attra verso l apertura dello sfiato h e lo scarico 3 avviene uno scarico completo o par ziale relativo alla posizione della leva g dei dispositivi pneumatici a valle Nella posizione di scarico le punterei e sono in posizione finale inferiore e l ingresso a chiuso 160 WABCO Descrizione apparecchiature D 5 27 Cilindro Tristop 925 DDSB DDSB Freno a tamburo Freno a disco Freno a tamburo Impiego Utilizzo almeno su un asse del veicolo Scopo cilindri a membrana combinati con molla precari
25. KNOIIdO 5534 0 TSIA 0x9 11 2 5924 0 2200 608 78 VOSNIS 30NVISIO L_ c ININNICO 403 3000 2 612 020 868 NOI 180 NOI12331O0HNd L 124140 MOSN3S 38155344 ZSOA SEV VI L FF FTT eseeorts Wwiid 1831 E LDESVO3XZ 318 2 01043105 2 9 0777 777 0856 YU OAHISIY 12 0 LINO 1OHLINOO ILONIN 504 8 ELLE gt 318v9 N310s NOSN3S 6 Wv3ovIG 9NISIM SVO3 a y A_N T_T ol SHIWRHIE 0 720 006 20 431114 te 2 318v2 118 ENDMVHOCWNYOVO 0 050 1 09 C LIMN SVO3XL 31979 SISON9VIGI L 92 250 950 1 190 31979 YINOI ILONIY 13M0VH8 L Schema O 68 108 198 335 G 545 6 439 01 31 SONIS3MO 4325804 Lita OLNE IUVENI 311 10HINOO 14 F9YVHOS IO MIOIND HLIM 318VI11ddY 108 siva end 574 3 HOLIMS Exam mE EUER r 9NI3A01 La 432403 3 HOLIMS dil 13781 Ps 6 2 HOLIMS 9L ZL e_ 2 ez I E A 1
26. Ed 28 1 896 512 3704 17 3 30 0 90 d 181 3 5 110 49814 i 4 1 20 5 120 2041 20 4 0 30 21 gt 130 10 40 22 75 O 20 i 8 30 mm 40 lt H2 H1 gt L2 mm Legenda Li Lunghezza della molla H1 2 Lunghezza vite Vite per veicolo Linea ausiliare 1 N Numero di distanziatori 896 512 360 4 Molla di compressione H2 Linea ausiliare 2 i Rapporto di regolazione 896 512 3704 Molla di 1 2 Pressione soffietti vuoto pon 0 8 0 5 compressione scarico W Determinazione della molla di pressione della lunghezza di regolazione L e del numero di distaziatori Valori di regolazione necessari pow p1 7 6 5 bar Psoff carico 4 1 bar Psoff vuoto 0 2 bar P2 vuoto 1 75 bar Calcolare il rapporto di regolazione 0 8 pore 0 5 6 5 0 8 1 75 0 5 4 65 Inserire il rapporto di regolazione nel nomogramma e Il punto A Contrassegnare inoltre nel nomogramma la differenza di pressione soff di so spensione pneumatica carico Psoff vuoto 3 9 bar punto Collegare i punti per ottenere il punto di intersezione con il riconoscimento della sospensione del punto Da questo possibile ricavare la lunghezza della molla lenta e della molla da utilizzare Riportare quindi nel nomogramma la lunghezza della molla
27. Valvola di comando asse sollevabile con azionamento meccanico 463 084 000 0 Vedere lo schema 841 801 448 0 e la sezione Principio di funzionamento Premere il tasto di attivazione a La pressione di commutazione dell abbassamento dell asse sollevabile da re golare ad un valore di pressione in cui sia garantito che non venga superato il massimo carico ammesso sull asse A tal fine occorre collegare un tubo flessibi le di test con manometro sul raccordo di test 42 e un riduttore di pressione gt L aria compressa perviene direttamente attraverso il canale f nella camera B In seguito all aumento di pressione nel raccordo di test viene stabilito il punto di commutazione al quale salta fuori il pulsante d azionamento viene depressurizzato il raccordo 20 abbassamento dell asse sollevabile e attiva ta l alimentazione dei soffietti a sospensione pneumatica dell asse sollevabile possibile cambiare la pressione di commutazione con le viti di regolazione se la pressione e troppo alta svitare la vite se troppo bassa avvitarla Durante il controllo in linea di massima necessario aumentare la pressione di test partendo da 0 bar affinch venga disattivata l isteresi Dopo regolazione controserrare la vite di aggiustamento e coprirla con il tap po accluso WABCO 89 Descrizione apparecchiature Valvola di comando asse sollevabile con azionamento elettrico 463 084 010 0 Vedere lo schema 841 801
28. gt P L2 mm Legenda Li Lunghezza della molla N Numero di distanziatori H1 Linea ausiliare 1 896 512 3704 Molla di compressione gt Lunghezza vite Rapporto di regolazione H2 Linea ausiliare 2 896 512 3604 Molla di 0 8 porr 0 5 compressione Vite per veicolo scarico W Pressione soffietti vuoto Determinazione della molla di pressione e della lunghezza di regolazione L Valori di regolazione necessari Pon p1 6 5 bar Psoff carico 4 1 bar Psoff vuoto 0 2 bar vuoto 1 75 bar Calcolo rapporto di regolazione i Pon 0 8 pore 0 5 6 5 0 8 1 75 0 5 4 56 Inserire il rapporto di regolazione nel nomogramma e Il punto A Contrassegnare inoltre nel nomogramma la differenza di pressione soff di so spensione pneumatica carico Psoff vuoto 3 9 bar punto B Collegare i punti per ottenere il punto di intersezione con il riconoscimento della sospensione del punto C Da questo possibile ricavare la lunghezza della molla lenta e della molla da utilizzare Riportare quindi nel nomogramma ll la lunghezza della molla L 4 punto D e la molla utilizzata con lunghezza della molla L4 punto E Dopo aver inserito la pressione soffietto a sospensione pneumatica per il veico lo vuoto punto F collegare i punti A D e E F e prolungare tali rette su D e E fi no alle linee ausiliari 1 e 2
29. 1 nella camera C Alimentando tutta la pressione del pistone rel f questo mantiene in continuazione aperto l ingresso m e non ha luogo nessuna regolazione della pressione frenante alimentata AI termine della frenatura della motrice e un conseguente sfiato del raccordo 4 il pistone rel f viene portato nella sua posizione finale superiore tramite la pressio ne nei raccordi 2 A questo punto si aprono gli scarichi d n e l aria compressa presente sui raccor di 2 e nella camera C si scarica nell atmosfera attraverso lo sfiato 3 Frenatura automatica Dopo lo sganciamento o in seguito a una rottura della condotta d alimentazione viene sfiatato il raccordo 1 e il pistone k depressurizzato nella sua parte superiore Mediante la pressione del serbatoio d alimentazione presente sul raccordo 1 2 viene sollevato il pistone k La valvola g chiude lo scarico n Il pistone k du rante il suo ulteriore movimento ascendente si solleva dalla valvola g e dopodich si apre l ingresso m A questo punto tutta la pressione del serbatoio viene alimen tata attraverso i raccordi 2 verso i Brake Chamber In caso di una rottura della condotta del freno viene attivata la frenatura automatica come descritto in prece denza poich la pressione della condotta di alimentazione in combinazione con il servodistributore del rimorchio scarica la pressione attraverso la condotta difettosa del freno non appena incomincia a frenare la motrice
30. 3215055359 OL VA 1337 FAVA GION310S 1H911 d01S 1081 09 31XV 1311 d13H NOILOVUL SgV NOVIQ 1 11 13431 211 5 55334 13431 9NIQVOTINQ 111 13A31 1VWHON 9NIL3IT V 1311 7 7 3105 02 1 918 ONIYIMO V 1311 A N310S 1431 305 35 55334 BL 5 AM31LVH A SN3S QVO 19NN4 93dS LL A1ddNS 131172 3105 9L L1INN 31073 ONIYIMO1 439403 12 13 9346 Sl SISONSV IQ 123 uvz z NDIY NIHA Qq3Q33N 30010 3513 mm cui a La 2 5 X f 5 HOLIMS SAUGLIYH 24026 5 X3JMOd SV 3 1vYQ 5 S83 1NQ 51 SH3 9v IO Av Ct SVO3 551 Av C 178 DIAGNOSIS 9JINOSN12313 S83 SL DI VIIS DOAA rv CA DA MONYLTI MONYLTH NYO POWER 37 Schema JINNA YO4 4909 NOT1V2IJIIN3CI 583 404 VI YOSNIS dONVISIO 15 4311V4L IW3S S31XV Z dI avg 2 5 01140 581 404 0x9 11 3 23 5 23 vt 51 NVYOVIO 5 rv NM 15 1 91 84499 ENI VI o SNI LINIT SS3ud 0 A
31. 4 45 3 841 601 2420 x x 4 45 3 841 601 2430 x x x 4 45 3 841 601 2440 X X X 4 2x AS 2M 841 601 2450 x m 2x 4 45 3 841 601 246 0 X X WABCO 19 Schema LOI DUILUOUB 50417 ON 547504 JAVA 593 HI 100 256 ri NIT INIM AYAH SNIET4009 r dle LL 070 1 1A 181200 EN Gb obb 01 318v2 91 02 226 1 INUM ANIMANO 2 O cc 109 178 OS DT 33880 NOEL Z 8 o 56 200 6 AONSOMSIE SSV3TERORVG L bt HOSN3S 37870 NOISN3LX3 2 4L HIV ce EMEN 028 1892 MAMOd Adans ila 666 l oo asoH 1 5 SSY NOISN3dShS NIV uo be 31872 2ILSONOVIQ GL 0100 00 26 JA WA 9 JJlIVML STV 2 SINO 91 50 8002 Gbb 318V2 Np2 02 202 299 _______ NOILO3NNOO 1531 ss HOSNAS 3UNSSIYA 12 3 531939009 91 60 9002 072880 MOSNJS 34065384 OL JEVO 22 ei 191216 ________ _______ 22 95 9 C eze sSuvnv DINA 40158 2 00 028VM T a sec NOILOANNOO 1531 z fre 2 225 206 elu i ____0 920 202
32. Allo stesso tempo vengono unite le camere 7 nelle quali presente la pressione dei soffietti con le camere anulari 8 alle quali sono collegati i soffietti dell asse solle vabile In questo modo i soffietti dell asse principale e sollevabile ricevono la stessa pressione Questa procedura ha come conseguenza l abbassamento dell asse sol levabile AI termine degli impulsi di corrente al magnete vengono scaricate le camere 9 e 10 scaricando il magnete La posizione della valvola un caso particolare e comporta il mantenimento della pressione in tutti i soffietti Questo caso particolare si verifica ad esempio quando per la funzione di ausilio di avviamento si ha una dif ferenza delle pressioni nei soffietti dell asse principale e sollevabile Ossia la pres sione del soffietto dell asse principale massima mentre quella nell asse solleva bile e relativamente bassa Se si raggiunge questa condizione i magneti di coman do 62 1 e 62 3 sono attivati contemporaneamente in modo ininterrotto 96 WABCO Descrizione apparecchiature 5 17 Recipiente di ammortizzazione 463 084 020 2 Impiego Utilizzato principalmente con valvole di comando asse sollevabile 463 084 000 0 463 084 010 0 e 463 084 020 0 Il recipiente di ammortizzazione offre una conveniente soluzione dal momento che pu essere avvitato direttamente al raccordo 41 delle valvole di comando asse sol levabile Scopo Per evitare un abbassamento indesidera
33. SOLWNIOV vaa eee _ 7 TS ATTIWNOILdO Jdid 1 LNOHLIM 1HON3TXVIN S IXSL 258 XL 3dld ATddNS J4va4g 9SsId 4 AVO lddV LON Le dT NOILdO SI Z S3 XV 3HLl JO SNISN3S SITXv Z NO ATTVNOILdO SUOLVNLOV JAVY 15181 OL 6 8292 OSI SL d OSI Tiri sarta DILSONOVIO MOT134 2Mvi48 2 e 12 22 2 1 LL 2 r o 29 WABCO Schema 7524594 ON uoijpuuouaq rali LA y C y upe 2 ES adis 5 V 12 2 7 106 256 NET INIM QV3H ONAN 200 00920 e0 NOILDINNOI 1541 e CINCA Qv3H 9 178002 0 O 08 107 lt lt lt 0 6 200 16 ____ AONSOMSAG 3Sv3 11 oonu epoo oog 0 6 9 5 804 2 2 NOISNADA A oct 056 _______ Mir 41 JO 890 ____ 37970 09 9906 1 a ___ lt 6661v 00 5 O 04009 6 lo SING 30 01 8002 77 9 020 31872 DILSONAYIO c 0O 2008 0 Jo1vIaow s3lvHl L 4 5 27 404 so sore z i Uo r6 SERDUEOSIQREQNO RO i
34. Veicolo 11 12 21 22 M 16x1 5 22 Sospensione soffietti 31 32 Sfiato Asse sollevabile WABCO 93 A Descrizione apparecchiature Dati tecnici Principio di funzionamento Numero d ordine 463 084 031 0 463 084 0410 463 0840420 Pressione di servizio massima 13 bar Larghezza nominale 8 mm Mezzo ammesso Aria Campo d applicazione termica 40 C 80 C 40 C 65 C Tensione 24 V 6 V 6 V Tipo di tensione Corrente continua Tensione nominale IN 0 22 0 9 kg Attacchi rapidi 4 08 1 28 1 1 D12x1 5 Il collegamento elettrico al trailer EBS ECAS avviene mediante cavi di sistema vedere la panoramica dei cavi o la descrizione del sistema ECAS EBS Richiamate su Internet il sito http www wabco auto com Fare clic su Catalogo prodotti INFORM gt Indice Digitare EBS ECAS o Panoramica Cliccare sul pulsante Avvio La condotta d alimentazione proveniente dal serbatoio d aria collegata al raccor do 11 L indotto magnetico d concepito come corpo della valvola mantiene chiuso l ingresso c e il soffietto raccordo 21 collegato con lo sfiato 31 In un alimentazione elettrica della bobina magnetica l indotto d si muove verso l altoe viene aperto l ingresso La pressione alimenta il pistone a e lo sposta contro la forza della molla di pressione d verso i
35. ______ 05 35 58 12 01024096 ______ AFNOILO3ION4 QVO TH3AO 118 yasana 90 0 8002 1411 DIVYA c 6 _______ __ cuoio ___ bela LL czej EI o 4 5 0 0 wa NOILOANNOO 1531 SL O 20 29 ________ 371815508 INNIINAIHA HLIM A INO A TIVNOILdO ddid UVAHHL LNOHLIM SNIdld Re e e FP XZ HO XL Jdid e 3MvH8 OSIO LON Lc L 9y 7 LE ATWNOlILdO 531 3HL JO ONISNIS oL 6 21 39 NVO S3 8v2 NOISNILX3 MOSNAS AMI MI JL SHOSN3S 1 QJVOUNVIS 2 52 SV 5 N3HM zi S31XV Z NO ATTYNOILdO HOLYNLIV 3MVH8 4015141 cL u SZ __ ES Loy d RZ esse aj N OSI 5 NOISNSdShS 20 N 9ILSONOVIO dit 11 eR Ju 2 3MVM8 cei C 0389 A 5 5 S EXILS i mM s GL e edi us d IL PEN w EF AME G D fI e 0 AM _ 2 9 9 27 WABCO Schema EZE D 1631 EI 0 gt 3 E INIT INI A car NOILO3NNOO 1541 010010226 INIT 9 179000 2 NOLL
36. gt UJ gt Legenda 1 Spazio libero per l aggancio 2 Condotta d alimentazione 3 Condotta di servizio 4 Deviazione massima in orizzontale Schema di installazione Condotta di alimentazione rossa Condotta di servizio gialla 180 WABCO Descrizione apparecchiature Principio di funzionamento Alla fase di agganciamento del tubo flessibile la testa d accoppiamento ivi montata va collegata alla testa d accoppiamento fissa della motrice esercitando un movi mento di rotazione e innestando allo stesso tempo le guide nella parte opposta Dopo lo scatto in posizione nell estremit di rotazione garantito un collegamento fisso delle due teste d accoppiamento La compressione degli anelli di tenuta in tal modo esercitata provvede alla necessaria tenuta ermetica Grazie alle sicure con tro l inversione dei collegamenti possibile collegare tra di loro soltanto le teste d accoppiamento assortite WABCO 181 Descrizione apparecchiature Testa di accoppiamento con filtri condotta integrati 952 201 Impiego Nella condotta di alimentazione e di servizio tra la motrice e il rimorchio Scopo All agganciamento le teste di accoppiamento vengono collegate alla motrice e al rimorchio Questo avviene con una rotazione e un innesto simultaneo delle guide nella parte opposta Non necessario un altro filtro condotta Unione di importanti funzioni in un solo prodotto
37. gt Numero del prodotto Inserire nel campo di ricerca il numero ALB desiderato Cliccare sul pulsante Avvio Cliccare sul link Pubblicazion ALB Nomogramma 475 7100400 475 710902 3 475 712 0000 475 710 902 3 475 713 50 0 475 713 902 3 475 714 5 0 475 714 902 3 475 715 0 475 715 902 3 WABCO 155 D Descrizione apparecchiature 5 26 Valvola di regolazione in base al carico 475 800 Impiego Veicoli con sospensione a balestra e asse sterzante aggiunto Scopo Regolazione della stabilizzazione di sterzata di un asse sterzante aggiunto in base alla flessione della molla e allo stato di carico del veicolo Manutenzione Non richiesta alcuna particolare manutenzione oltre alle normali revisioni pre scritte ai sensi di legge Installazione raccomandata Montare in verticale il riduttore di pressione in dipendenza del carico in modo che lo sfiato 3 sia rivolto verso il basso Fissare la valvola di regolazione in base al carico con due viti M8 sulla flangia opportuna 156 WABCO Descrizione apparecchiature Dimensioni di montaggio 5 Attacchi Filettatura di raccordo Legenda 1 Alimentazione di energia 3 Sfiato M 12x1 5 12 prof A Corsa superiore B Posizione pieno carico 2 Erogazione di energia C Posizione superiore Posizione a vuoto Diagramma di pressione 1 8 47
38. mentre nella valvola i 51 genera una forza Non appena la forza prevale nella camera D la valvola i viene aperta contro la forza della molla di pressione h L aria compressa fluisce attraverso il canale C nella camera E e alimenta quindi anche la parte inferiore del pistone k Tramite la somma delle forze che agiscono nella camera A ed E si supera la pressione di comando esercitata sulla parte superiore del pistone k che di conseguenza si al za Nel campo di frenatura parziale la successiva valvola e chiude l ingresso f e successivamente raggiunta la posizione di chiusura In una frenatura a fondo il pistone k mantiene aperto l ingresso f durante tutta la frenata In seguito ad una variazione del precaricamento della molla di pressione h con l ausilio della spina filettata g possibile regolare una predominanza di pressione dei raccordi 2 rispetto al raccordo 4 fino ad un valore massimo di 1 bar AI termine della frenatura della motrice e un conseguente sfiato del raccordo 4 il pistone k viene portato nella sua posizione finale superiore tramite la pressione nei raccordi 2 Qui rimane chiuso l ingresso f e si apre lo scarico L aria com pressa presente nei raccordi 2 viene scaricata nell atmosfera attraverso il foro cen trale della valvola e e lo sfiato 3 A causa dello scarico di pressione della camera 204 WABCO Descrizione apparecchiature A l aria compressa presente nella camera E perviene a
39. per mezzo di flange direttamente con i quattro Brake Chamber sul primo e secondo asse Collegare il 5 raccordo 2 filetto M 22x1 5 prima su una condotta comune e quindi per mezzo di flange separate con i cilindri del terzo asse Nei semirimorchi a 2 assi chiudere il raccordo 2 con filetto M 22x1 5 mediante un tappo filettato Nei semirimorchi a 1 asse collegare anche altri due raccordi 2 con il tappo filettato M 16x1 5 Montare una valvola di sfrenatura rimorchio nella linea di alimentazione tra la testa di accoppiamento e il servodistributore rimorchio Montare il correttore di frenata nella linea di servizio davanti al raccordo 4 del servodistributore rimorchio WABCO 201 Descrizione apparecchiature Dimensioni di montaggio 971 002 152 0 131 25 34 05 Attacchi 1 2 Alimentazione o erogazione 1 Alimentazione 2 Erogazione 3 Sfiato 4 Raccordo di energia di energia di energia di comando Serbatoio d alimentazione 202 WABCO Descrizione apparecchiature Diagramma pressione Frenatura automatica p2 bar NNO 0 1 234 5 6 7 8 Frenatura di servizio 2 bar 0 1234 5 6 7 8 pi bar pa bar Legenda p Pressione po Pressione Pressione Campo Primo alimentata erogata di comando di regolazione riempimento Simbologia Efe Posizione di rilascio DO Vuoto EN Semicarico NEN D
40. 000 0 20 153 175 94 92 65 102 117 106 20 X X 423 110 710 0 22 163 185 94 92 65 102 117 111 20 X X 423 506 001 0 24 163 185 99 94 65 106 120 112 5 20 X X Legenda 1 con vite di chiusura M 16x1 5 46 Descrizione apparecchiature Dati tecnici Cilindro a membrana per freni a disco Tipo 14 16 18 20 22 24 Escursione massima dell asta di comando 8 0 corsa Corsa massima 57 mm 62 mm 64 mm Volume soll per 2 3 corsa litri 0 60 0 68 0 71 0 91 Pressione di servizio massima 10 bar 10 2 bar Campo d applicazione termica 40 C 80 C Peso 3 2 kg 2 8 kg 3 0 kg Risultati di test Cilindro a membrana per freni a disco tipo dal 14 al 24 F La forza del pistone la forza determinata con l ausilio di un iterazione dei valori tra 1 3 e 2 3 della corsa totale del pistone hmax h La corsa utilizzabile del pistone la corsa alla quale la forza del pistone il 90 della forza media F Tipo F N h mm hmax Mm 14 861 x p 255 140xp 40 57 16 1062 x 308 0 54 x p 46 57 18 1138 x 330 1 19 x p 47 64 20 1210 x p 351 1 00 x p 55 64 22 1332 x p 373 0 79 x p 50 64 24 1453 x p 407 0 57 x p 48 64 Istruzioni di montaggio Cilindro a membrana per freni a disco Montare il cilindro a membrana in posizione orizzontale in modo che il foro di ventilazione scarico aperto s
41. 1 10 3106 583 31 INOMJ HLIM dNY19 350 LI43 SV23 L 318 5 010 3106 SHOSNdS dONVISIO 3AT1VA NIV 318VJ 010 3106 05 36 Z 010 43105 S 9 431IVH1 S31XV v Z NYY9VIO 5 LH9 84402 AVNO MYOYI MOSN3S 39INVISIO H3 31 Z NOIIdO 318 2 ILONIY LIMOVYA ug LINA 1OHINOO 310W3H NOJ 318 8 LI4 SV23 1 31873 N310S 3OSN3S 6 1340VHH L 0 31892 HLIM L Z 0 668 108 Lv8 33S AN311V8 1OMINOO HLIM 180 50 DI ISONOVIO 1VNN31X3 HLIM 0100 JXIM t 0 120 088 0 IVNH3ITV t 394VHOSIQ MOINO HLIM 319 1995 ION Nt 7 NI VIVO NI HOLIMS 11 15 1 YITIVYL MONYL NI 33HLI3 1 6L 8L ZL 1431 31xv L NOH 3 18913 Stz 1 23 N8 E H 14917 4018 SL 713 J III 13441 IVANON 50 9 aniavoINn IgA 3 1171 13 31 S ENA QS 1 915 6611 829 OSI Y HM Y N 1431 31XV YVJ YOSNIS 39NVISIQ 31XV YOSNIS 39NVISIQ 31XV 1NOMJj 5 35 39 1614
42. 3 VCS 841 801 736 0 1 2 separati 446 055 065 0 2 3 VCS 841 8017370 2a destra a 446 055 065 0 sinistra 3 VCS 841 801 780 0 1 2 paralleli 446 055 065 0 2 3 VCS 841 801 7820 2 Compensazione dell appiattimento 446 055 065 0 pneumatici 1 2 VCS II 841 802 022 0 1 446 055 065 0 3 2 3 VCS II 841 802 023 0 1 1 446 055 066 0 in allegato 2 3 VCS II 841 802 024 0 2 a destra a 1 446 055 066 0 sinistra 2 3 VCS Il 841 802 025 0 2 1 446 055 066 0 3 VCS Il 841 802 026 0 1 2 separati 446 055 066 0 2 3 VCS II 841 802 027 0 1 1 comando asse aggiunto 446 055 066 0 2 3 VCS Il 841 802 080 0 1 1 Caricamento binari 446 055 066 0 2 3 VCS Il 841 802 081 0 1 Ausilio di avviamento 446 055 066 0 1 3 VCS II 841 802 082 0 1 Compensazione dell appiattimento 446 055 066 0 pneumatici 3 VCS Il 841 802 083 0 2 2 separati 446 055 066 0 3 VCS Il 841 802 084 0 2 a destra a 2 446 055 066 0 sinistra WABCO 33 Schema Assi Insieme al Numero Sensore di Asse i Nota ECU ECAS sistema livello sollevabi frenante le i 2 3 VCS Il 841 802 085 0 2 446 055 066 0 3 VCS Il 841 802 086 0 1 2 separati 446 055 066 0 2 3 VCS Il 841 802 087 0 2 a destra a 446 055 066 0 sinistra 3 VCS II 841 802 089 0 1 2 paralleli 446 055 066 0 2 3 VCS Il 841 802 091 0 2 Compensazione dell appiattimento 446 055 066 0 pneumatici 2 3 EBS 841 8017500
43. 3105 6L 1331 5 35 55384 6 i 3 TT dd ALA oo o _ amp _ A gt 0 180 0 0 0 005 007 A SN3S QVO1 19Nn4 23dS 41 20 5 i 5 9 NOSN12313 V 141172 V3 3ATVA N310S 9L 1INN 10M1NOO 310N33 2 E UVZ 2D e DNIM3MO1 0324047 LINNA 2365 SL SISONOVIG xow NJIV ih CSI SNINNId Descrizione apparecchiature D 5 Descrizione apparecchiature Le seguenti descrizioni delle apparecchiature sono ordinate in modo crescente in base al codice di prodotto prime 6 cifre 51 Cilindro a membrana 423 Cilindro a membrana per freni a camme per freni a disco Impiego Rimorchi con timone e semirimorchi con pi di un asse Vengono utilizzati cilindri a membrana sugli assi che non devono essere equipaggiati con cilindri Tristop Scopo Creazione della forza frenante per i freni delle ruote Impiegabile anche per l attiva zione di dispositivi di altro tipo ad esempio per il tensionamento il sollevamento e la commutazione Manutenzione Non richiesta alcuna particolare manutenzione oltre alle normali revisioni pre scritte ai sensi di legge Installazione raccomandata Montare i cilindri a membrana inclinati in avanti sul giunto a forcella in modo da far fluire l acqua eventualmente filtrata Peril montaggio assicurarsi che la condotta di servizio non sia pi profonda del corpo del cilindro in modo che questa e i supporti di collegamento n
44. 432 500 tai des err Y cis ew Ere bw Ya ei rb Eds rev bota 50 5 3 HI 53 5 4 Asta ammortizzante 449506 55 2 9 4 m 58 5 6 Valvola di ritenuta ARR OR OR 59 5 7 Valvola di derivazione 434 100 020209 4 eir nrbt a a xr 61 5 8 Valvola due 434 208 4648808 64 5 9 Interruttore di pressione 441 009 441 014 66 5 10 Sensore di pressione 441 044 70 5 11 Rubinetto con scarico 452 002 952 002 enean nnns 71 5 12 Falso accoppiamento con serraggio 452 402 nene 74 5 13 Innesto rapido Duo Matic 452 80 i 75 5 14 Distributore rotativo 4603032 rina 80 5 15 3 2463 036 84 5 16 Valvola di comando asse sollevabile 463 084 86 5 17 Recipiente di ammortizzazione 463 084 020 2 nne nnne 97 5 18 TASC valvola Return To Ride 463 090 98 S19 Raccordo __6_ 6____ 102 5 20 Valve de nivellement 464 006 104 5 21 Elettrovalvola Ticis oe Ks Dm aS Todo UP 111 5 22 Riduttore di pressione 473 301 116 5 23 Valvola di sfrenatura rapid
45. 447 0 e la sezione Principio di funzionamento Collegare l interruttore di pressione 441 042 000 0 secondo lo schema campo di regolazione da 1 0 a 5 0 bar Installare l interruttore di pressione in maniera analoga a quella della valvola di comando asse sollevabile ad azionamento meccanico Valvola di comando asse sollevabile con azionamento automatico 463 084 020 0 Vedere lo schema 841 801 449 0 la sezione Principio di funzionamento Devono essere impostate due pressioni di comando Rimuovere innanzitutto il tappo di protezione con SW30 M 45 5 Nm Avvitare la vite a croce J dimensione 2 fino all arresto vedere figura 2 Regolare la pressione di commutazione per l abbassamento dell asse sollevabi le vite B servendosi di una chiave esagonale cava da 12 mm e procedendo opportunamente come nella versione azionabile meccanicamente vedere figu ra 2 Regolare la pressione di commutazione per il sollevamento automatico ser vendosi di un cacciavite a croce dimensione 2 Abbassare di nuovo il raccordo di test di 8 0 bar gt La differenza di pressione tra le pressioni di commutazione per l abbassa mento e il sollevamento automatico deve essere pi grande di almeno 0 4 bar rispetto alla differenza di pressione nei soffietti a sospensione pneu matica tra l asse sollevato e l asse abbassato Dati tecnici Numero d ordine 463 084 0
46. 8 kg Diagramma pressione 475 713 500 0 20 T8 _ 5 6 G 4 o 50 3 2 0 5 015 0 50 30 10 0 20 40 6 475 713 501 0 ES T8 i E 7 PD 6 4 4 3 2 1 0 5 015 0 50 30 10 0 20 40 60 80 Legenda Pressione di comando p2 Pressione erogata Corsa leva gradi Descrizione apparecchiature Principio di funzionamento m 1 4 k C e 2 2 Il correttore di frenata fissato all autotelaio e viene comandato per mezzo di un cavo di collegamento a sua volta fissato con una molla di trazione all asse In stato scarico risulta la massima distanza tra l asse e il correttore di frenata La leva f nella sua posizione di pressione di frenata a vuoto Se l automezzo viene caricato questa distanza si riduce e la leva f viene sposta ta dalla posizione di scarico in direzione della posizione di pieno carico La camma a disco g movimentata per mezzo della la leva f sposta il pestello della valvola i nella rispettiva posizione corrispondente allo stato di carico del veicolo L aria com pressa erogata dal servodistributore del rimorchio fluisce attraverso il raccordo 1 nella camera A e alimenta il pistone b Questo viene di conseguenza abbassato chiudendo cos lo scarico c e aprendo l ingresso k A qu
47. Esempio rimorchio comando di un altro asse con la pressione di frenatura pi alta del trailer EBS Scopo Da due ingressi separati viene comandata la pressione di uscita maggiore Manutenzione Non richiesta alcuna particolare manutenzione oltre alle normali revisioni pre scritte ai sensi di legge Installazione raccomandata Montare la valvola due vie con i raccordi 11 e 12 in posizione orizzontale vede re DIN 74 341 in modo allentato nelle tubazioni Dimensioni di montaggio 434 208 029 0 434 208 050 0 Attacchi Legenda 2 Erogazione di energia 11 Alimentazione di energia 12 Alimentazione di energia Filettature 64 WABCO Dati tecnici Principio di funzionamento Descrizione apparecchiature Numero d ordine 434 208 029 0 434 208 0280 434208 0500 Pressione di servizio massima 10 bar Dimensione di montaggio L 76 mm 93 mm Larghezza nominale 12 mm 10 5 mm Filettatura di raccordo M 22x1 5 12 prof M 16x1 5 12 prof Mezzo ammesso Aria Campo d applicazione termica 40 C 80 C Coppia di serraggio massima 53 Nm Peso 0 15 kg 0 39 kg 2 2 Simbolo A Numero d ordine 434 208 029 0 434 208 028 0 Simbolo B Numero d ordine 434 208 050 0 due cicli sono collegati con i raccordi 11 e 12 il dispositivo da alimentare con il raccordo 2 Se si ha un alimentazione con i raccordi 11 o 1
48. SSH 3 lAOMd OL ATIVNOI LdO Sd3XvHg oOSsIQd lddV LON _ E Lares s yog V O teo 109 23 NOISN3JSNS Le G 8 SEC 8294 OSI pec nre ee OI LSONOVIG __ 281 OSI xxO0c S SADA Hr NDA epis 00104 SADA 7 p UOISUSOSNS 958 2 m MO TIHA 3MVYg 2 A lddns 21 WABCO Schema BERN npo ________ UDIDUILLIOUS HE HOSN3S 3unSS38d OL 37872 e 0104 266 dh INIT INIM Qv3H JAWA AV TM S83 077 102 256 A ANI INE M Qv38 91791021 2 AY S93 OL 37870 SL 0 6 200 126 5 3 144 3874 n O Gbv 0545 403 37870 NOISN3LX3 91 0 500 v O 9 JAWA 3573138 HvA COE C EE HL 5 6 09 26 04 11872 NOISNILXA 2 11 WES UV 1 6 ATWNOLLJO e 7 l26bb _ 37672 HIMOd Ads 8 277 666 ________ dAv1o 350H 2 9 60 60 8002 E ud 31912 OI1SONOVIQ 6l 0100 002 IATA NIVYO 4 YI ll VML S3TXV M04 _______ Gbb 118 2 2 04 0 2 8 uis3wng 60 60 8002 oe HOSNIS S9Y tr 12 0 ee s o ee y ssa O 202 NOIL23NNOO 1531 22 c G6 MOLYALOY
49. ad un punto tale da raggiungere di nuovo un equilibrio di pressione fra la camera A e B il corpo della valvola c chiude lo scarico d Per controllare l operativit funzionale della valvola di spurgo possibile aprire manualmente lo scarico d premendo dentro la spina e inserita nell apertura di scarico WABCO 173 Descrizione apparecchiature 5 29 Serbatoio dell aria 950 Impiego Scopo Esecuzione Manutenzione Installazione raccomandata Per tutti i veicoli con sistema di frenata ad aria compressa Immagazzinamento dell aria compressa prodotta dal compressore Il serbatoio consiste dell elemento centrale cilindrico con fondo rigonfiato e saldato nonch dei raccordi filettati per il collegamento delle tubazioni Come elemento centrale previsto un ulteriore raccordo al quale possibile appli care un dispositivo di drenaggio per scaricare l acqua di condensa Il materiale per la lamiera R St 37 2 La parete interna del serbatoio protetta dalla corrosione con una verniciatura in resina sintetica La superficie esterna ri coperta di un primer in resina sintetica Ad uno dei pavimenti applicata una targhetta con indicazione di nome e luogo d origine del fornitore codice di immatricolazione modello massima pressione perativa ammessa bar contenuto lintri marchio CE e contrassegno campione codice ZU marchio di controllo contenuto x diametro e pe
50. apparecchiature di regolazione e di fre nata azionate ad aria compressa Scopo Ammortizzazione delle rumorosit di scarico Manutenzione Non richiesta alcuna particolare manutenzione oltre alle normali revisioni pre scritte ai sensi di legge Installazione raccomandata Montare il filtro di scarico in una posizione a piacere opazio sufficiente per il montaggio smontaggio sul dispositivo pneumatico Dimensioni di montaggio 432 700 000 0 432 703 000 0 12x1 5 Dati tecnici Numero d ordine 432 700 000 0 432 703 000 0 Filettatura di raccordo M 22x1 5 M 12x1 5 Mezzo ammesso Campo d applicazione termica 40 125 C 40 120 C 0 03 9 0 02 kg WABCO 53 Descrizione apparecchiature Principio di funzionamento Variazione del tipo di corrente con l uso di materiale isolante 54 WABCO Descrizione apparecchiature D 5 4 Asta ammortizzante 433 306 Impiego Veicoli con sospensione a balestra Le aste ammortizzanti vengono impiegate con regolatori ALB meccanici Scopo Evita danni alla valvola di regolazione in base al carico o al correttore automatico della forza di frenatura quando gli assi vengono ammortizzati o scaricati con una corsa qualsiasi Manutenzione Non richiesta alcuna particolare manutenzione oltre alle normali revisioni pre scritte ai sensi di legge Indicazioni di montag
51. energia 3 Sfiato alimentazione 84 WABCO Descrizione apparecchiature c Dati tecnici Numero d ordine 463 036 016 0 Pressione di servizio massima 10 bar Filettatura di raccordo M 16x1 5 12 prof per connettore VOSS Larghezza nominale 4 mm Mezzo ammesso Aria Campo d applicazione termica 40 C 80 C Peso 0 25 kg Principio di funzionamento All attivazione della manopola a in direzione di rotazione attraverso un eccentrico viene abbassato il pistone b Lo scarico d si chiude e l ingresso c si apre fa cendo cos fluide l aria compressa presente sul raccordo 1 attraverso il raccordo 2 nella condotta di servizio Al ritorno della manopola a in posizione di partenza il pistone b viene riportato nella sua posizione di partenza per mezzo della forza della molla di pressione A questo punto si chiude l ingresso c e la condotta di servizio viene sfiatata attraverso lo scarico b e lo sfiato 3 WABCO 85 Descrizione apparecchiature 5 16 Valvola di comando asse sollevabile 463 084 Valvola di comando asse sollevabile a due cicli 463 084 0 0 463 084 000 0 463 084 010 0 463 084 020 0 meccanica elettrica pneumatico Impiego Semirimorchi o rimorchi con timone con asse sollevabile Comando convenzionale o con ECAS trailer EBS Scopo La valvola compatta per i sollevamento dell asse ha la funzione di sollevare ma nualmente o automaticament
52. il perno di azionamento c in direzione laterale si apre una valvola a bilico b A questo punto l aria compressa e la condensa possono scaricarsi dal serbatoio Qualora dovessero venire meno la pressione o la trazione sul perno di azionamento si chiuder la valvola b Valvola di spurgo automatica 934 301 AR E AR HR 505005 gt k ta Al riempimento del serbatoio dell aria l aria compressa viene alimentata attraverso il filtro a nella camera B e quindi nel corpo della valvola c Quest ultimo si solle va dall ingresso b per via della sua circonferenza esterna L aria compressa flui sce insieme alla condensa eventualmente ancora presente dal serbatoio dell aria nella camera A mentre la condensa si accumula al di sopra dello scarico d Una volta raggiunto l equilibrio di pressione tra le due camere il corpo della valvola c chiude l ingresso b Qualora dovesse verificarsi una caduta di pressione all in terno del serbatoio dell aria ad esempio in seguito ad una frenata viene a ridursi anche la pressione nella camera B mentre nella camera A rimane inizialmente conservata tutta la pressione La pressione pi alta nella camera A agisce dal bas so sul corpo della valvola c e lo solleva quindi dallo scarico d A questo punto la condensa viene compressa fuori dal cuscino d aria presente nella camera A Non appena la pressione nella camera A caduta fino
53. il raccordo 2 La pressione presente nel serbatoio d alimentazione sul raccordo 12 del semiri morchio fluisce attraverso il raccordo 2 verso il servodistributore del rimorchio e ne provoca una commutazione in posizione di marcia con la conseguenza di sfiatare i Brake Chamber Principio di funzionamento delle valvole di sfrenatura rimorchio 963 001 012 0 e 963 001 013 0 collegate direttamente al servodistributore rimorchio vedere 963 006 WABCO 189 D Descrizione apparecchiature 5 32 Valvola di intercettazione 964 001 Impiego Veicoli con apparecchiature speciale per il posizionamento di pianali di carico Scopo Sollevatore di corsa in veicoli dotati di dispositivi di sollevamento Manutenzione Non richiesta alcuna particolare manutenzione oltre alle normali revisioni pre scritte ai sensi di legge Installazione raccomandata Montare la valvola di intercettazione in modo che i bulloni di fissaggio siano sol lecitati sono per la lunghezza Dimensioni di montaggio 190 WABCO Descrizione apparecchiature D Schema di installazione Rimorchio sollevamento e abbassamento Legenda A Alimentazione del sistema frenante di B Soffietto a sospensione Valvola di intercetta D Correttore di servizio pneumatica zione frenata Dati tecnici Numero d ordine 964 001 002 0 Pressione di servizio massima 12 bar La
54. il serbatoio di alimentazione del se mirimorchio Allo stesso tempo si abbassa il pistone k a sua volta alimentato dal la pressione d alimentazione e si porta appresso la valvola g Dopodich si apre lo scarico n e i raccordi 2 vengono quindi collegati con lo sfiato 3 All attivazione del sistema frenante della motrice l aria compressa perviene attra verso la testa d accoppiamento Freno e il raccordo 4 nella camera A dove ali WABCO 131 Descrizione apparecchiature menta quindi il pistone b Questo viene di conseguenza abbassato chiudendo cos lo scarico d e aprendo l ingresso p L aria compressa alimentata nel rac cordo 4 perviene nella camera C sotto la membrana e alimenta cos la superfi cie attiva del pistone rel f Allo stesso tempo l aria compressa fluisce attraverso la valvola a aperta nonch il canale E nella camera B e alimenta la parte superiore della membrana e Me diante questo precomando a pressione viene annullata la demoltiplicazione all in terno del settore di carico parziale con pressioni di comando ridotte fino a max 1 0 bar In un ulteriore incremento della pressione di comando il pistone r viene mosso in senso ascendente contro la forza della molla di pressione s e la valvola a si chiude Mediante la pressione generatasi all interno della camera C viene spostato verso il basso il pistone rel f Dopodich si chiude lo scarico n e si apre l ingresso L aria
55. mm i 15 20 25 30 35 45 50 193 146 118 100 87 71 60 232 176 142 120 105 85 70 271 205 166 140 122 99 80 309 234 189 160 140 113 90 263 213 180 157 127 100 293 237 200 174 141 110 260 220 192 156 120 284 240 209 170 130 308 260 227 184 140 280 244 198 150 300 262 212 160 279 226 170 297 241 180 255 190 269 200 283 Dati tecnici Numero d ordine 464 006 002 0 464 006 100 0 464 006 1010 464 006 102 0 464 006 201 0 Distributore 3 2 no Pressione di servizio massima 13 bar Massima pressione dinamica nei soffietti 15 bar Mezzo ammesso Aria Campo d applicazione termica 40 C 80 C Tiranteria Leva 6 mm Ampiezza nominale valvola livellatrice 2x 3 mm Ampiezza nominale valvola di intercettazio 6 Peso 0 41 kg 0 51 kg 0 51 kg 0 53 kg 0 70 kg Attacchi rapidi 5x 08 1 5x 28 1 Per la regolazione punto zero della valvola livellatrice possibile utilizzare i se guenti cilindri 421 410 023 0 corsa 25 mm 421 410 0540 corsa 45 mm 421 411 3040 corsa 85 mm con asta del pistone verso l alto utilizzare soffietto dotazione 421 411 530 2 WABCO 109 lt Descrizione apparecchiature 464 006 002 0 464 006 100 0 464 006 102 0 464 006 101 0 464 006 201 0 Loon Tua a a mum 1 HIN RC de t tatu SIO
56. molla fino al valore nominale qui 1 95 0 1 bar Ripetere il test Impostare la pressione frenante per il veicolo carico Pressione d uscita troppo alta Determinare Ap Abbassarela pressione di ingresso a 0 bar Abbassarela pressione del soffietto a 0 bar ed aumentare il valore per il veicolo vuoto di 0 2 bar qui 0 4 bar Avvitare la vite 2 Ap 0 1 3 mm 150 WABCO Descrizione apparecchiature D Avvitare il bloccante a molla fino al valore nominale qui 1 95 0 1 bar Ripetere il test Impostare la pressione frenante per il veicolo carico Regolare di nuovo tutti i punti di test dopo l installazione del correttore di frenata Avvitare i controdadi alle viti W e 2 con la coppia stabilita 8 2 Nm Riportare i dati nella targhetta ALB Numero d ordine 899 144 631 4 e fissarla al veicolo Dati tecnici Numero d ordine 475 715 500 0 475 715 507 0 475 715 513 0 475 715 5140 Massima pressione di servizio p1 4 10 bar Massimo rapporto di regolazione 8 1 Pressione di comando massima 2 12 bar Campo d applicazione termica 40 C 80 C Peso 1 8 kg Diagramma pressione 475 715 5000 p2 bar 3 8 6 8 2 bar p2 bar p4 bar bar WABCO 151 D Descrizione apparecchiature
57. pneumatici ecc Per il calcolo della frenata pos sibile stabilire se il sistema di frenata adatto agli scopi di utilizzo Per un corretto calcolo della frenata importante compilare il modulo di ordinazio ne Dati tecnici del veicolo modulo di ordinazione si trova alla fine del presente capitolo Per ulteriori informazioni e assistenza rivolgersi al proprio partner WABCO I sistemi di frenata rimorchio con correttore di frenata automatico in base al carico ALB devono essere configurati prima dell installazione correttori di frenata nei rimorchi sono valvole universali Universale non significa Plug amp Play ma che l ALB pu essere usati per diversi tipi di rimorchio Il correttore di frenata deve essere configurato prima del montaggio nel sistema di frenata si veda capitolo 5 25 Regolazione della forza di frenatura automatica di pendente dal carico ALB 475 71 pagina 127 strumenti definizione die parame tri configurazione etichette ALB e documentazione Attrezzatura di prova ALB 435 008 000 0 si veda capitolo 2 Introduzione pagina 7 Devono essere calcolati i parametri di impostazione Ci sono diverse possibilit di definizione dei parametri per la configurazione ALB ad esempio e Calcolo con nomogrammi Calcolo con Software di calcolo ALB Calcolo con calcolo di frenata rimorchio questo servizio essere offerto da WABCO Per questo motivo WABCO richiede la completa compi
58. quello del la molla deve essere nella met superiore del cilindro Tristop Fissaggio Per il fissaggio del cilindro Tristop utilizzare dadi M 16x1 5 classe di resistenza 8 DIN 934 codice WABCO 810 304 031 4 Avvitare i dadi a mano fino a che il cilindro Tristop non combaci alla superficie Assicurarsi che l asta del pistone si inserisca nella calotta della leva del freno Assicurarsi che le superfici flangiate e di tenuta del cilindro e del freno a disco siano pulite e prive di danni Assicurarsi che il soffietto non presenti danni e abbia una sede libera insieme all anello di supporto Avvitare i dati con coppia di circa 120 Nm ad es con cacciavite dinamometrico Serrare i dadi la chiave dinamometrica con circa 210 Nm tolleranza 30 Nm Dopo il fissaggio portare la vite di allentamento in posizione di marcia serrare con 25 Nm WABCO 163 Descrizione apparecchiature Dimensioni di montaggio Cilindro a doppia membrana per freni a tamburo a camma S Disegni dell offerta con dimensioni di montaggio Richiamate su Internet il sito http www wabco auto com Cliccare su Catalogo prodotti INFORM Numero del prodotti Inserire nel campo di ricerca il numero d ordine del cilindro a doppia membrana desiderato Cliccare sul pulsante Avvio Dati tecnici Cilindro a doppia membrana per freni a tamburo a camma S ue
59. utilizzare raccordi filettati elettricamente con duttivi Utilizzare solo cavi secondo specifiche WABCO originali Disporre possibilmente i cavi in cavit metalliche ad es dentro montanti a U o dietro schermi di protezione metallici condotti a massa per ridurre al minimo l in flusso dei campi elettromagnetici Evitare di utilizzare materiali sintetici con i quali potrebbero verificarsi cariche elettrostatiche Durante le riparazioni e i lavori di saldatura prestare attenzione a quanto segue Disconnettere la batteria se montata sul veicolo Togliere i cablaggi dai dispositivi e dai componenti e assicurarsi che i connettori e i collegamenti siano protetti contro sporco e umidit Saldare gli elettrodi di massa sempre direttamente con il metallo vicino ai punti di saldatura per evitare campi magnetici e scariche di corrente nei cavi o nei componenti Assicurarsi di effettuare una buona linea elettrica priva di residui di vernice o ruggine Durante i lavori di saldatura evitare il surriscaldamento dei dispositivi e dei cavi 1 3 Note ed esclusione di responsabilit Per le informazioni fornite in questo documento non ci assumiamo alcuna respon sabilit riguardo la loro correttezza completezza o veridicit Tutte le indicazioni tecniche le descrizioni e le immagini sono considerate valide in base al giorno del la stampa della presente pubblicazione e relativi allegati Ci riser
60. v S 202 NOILOANNOO 1531 2 tZ 2 25 40 4000 920 202 NOILO3NNOO 1531 20 082 2 Do 066 NE GRE ON ppg ene 3 94 uu 200 o 262 109 168 mente O 200 MOSNIS 38055384 62 SSH Hd0IAOHd OL ATIVNOILLdO IMYYA OSI0 X04 3797217447 LON LL OL lc _ 6 8 W 7 Il EX SEC 82914 OSI LINE ET m Aiia SZ ____ __ __ __2 __ NT 8 OSI DEBES m BADA AXY id BADA 1 m LIDISUSOSNS E 7 gt MO THA 3MVM8 2 1 5 v 12 22 jei WABCO Schema 751 94 ON ESSE NOILO3NNOO 1531 l 104 266 RI INIT INIMA Qv3H 9Nr T4009 NOILO3NNOO 1531 2 104296 INDI ANITANOI 2 NOILO3NNOO 1531 B 6 200 126 AON3OMJA 3SV3 THJ MHVd 207 Gbb __________ YOSN3S 37870 NOISN3LX3 056 5 L t ez 6 40955 403 37870 NOISNILKA 2 2 6665 AY 350 2 5 We Se We Sb 0bb 41872
61. 0 0 Pressione di servizio 10 bar massima Campo di regolazione 0 3 fino a 1 1 bar Regolazione a 0 7 0 1 bar 1 0 1 bar 0 5 0 1 bar 0 7 0 1 bar Larghezza nominale 12 mm Mezzo ammesso Aria Campo d applicazione 40 C 80 C termica Peso 0 55 kg 0 65 kg WABCO 219 Descrizione apparecchiature Diagramma pressione 975 001 0000 975 001 500 0 975 001 001 0 975 001 002 0 2 bar 6 Principio di funzionamento 220 Fd ti lm DO S lC CR S S S me Il pistone b viene mantenuto nella sua posizione finale superiore per mezzo della forza della molla di pressione c La membrana a chiude il passaggio dal raccor do 1 verso i raccordi 2 All attivazione del sistema frenante l aria compressa fluisce attraverso il raccordo 1 sulla parte superiore della membrana a e qui si genera successivamente una forza Non appena questa forza supera la forza regolata per mezzo della vite d nella molla di pressione c viene premuto in basso il pistone b A questo punto l aria compressa fluisce attraverso il bordo esterno della mem brana a e i raccordi 2 verso i Brake Chamber collegati a valle La pressione che si genera nei raccordi 2 agisce anche sulla parte inferiore della membrana a e assiste la forza della molla di pressione c Non appena questa forza supera la forza che agisce sulla parte superiore della membrana a il pisto ne b vien
62. 0 chiuso alimentato scaricato 952 002 000 0 chiuso aperto chiuso 72 WABCO Descrizione apparecchiature Principio di funzionamento Attacchi 1 Alimentazione di energia 2 Erogazionedienergia Con la leva a posizionata in parallelo rispetto all asse longitudinale del rubinetto d arresto l albero eccentrico c preme la valvola d contro la molla di pressione e verso sinistra A questo punto l aria compressa perviene senza impedimenti dal raccordo 1 attraverso l ingresso f nella condotta che parte dal raccordo 2 Girando la leva a di 90 fino all arresto la molla di pressione e porta la valvola d verso destra e di conseguenza viene chiuso l ingresso f La condotta che par te dal raccordo 2 viene sfiatata attraverso il foro di scarico b WABCO 73 D Descrizione apparecchiature 5 12 Falso accoppiamento con serraggio 452 402 Impiego Trattori stradali e rimorchi con timone Scopo Sostegno delle condotte di comando collegate con la testa di accoppiamento Dati tecnici Numero d ordine 452 402 000 0 452 402 002 0 Per teste di accoppiamento 452 200 952 200 452 201 Peso 0 3 kg 74 WABCO Descrizione apparecchiature D 5 13 Innesto rapido Duo Matic 452 80 Per rimorchi a timone Per semirimorchi Impiego Collegamento di motrice e rimorchio al posto di utilizzare testate di agga
63. 0 x x ue pneumatica Rimorchi ad asse centrale 1 25 2 841 601 2900 X x X 2S 2M 841 601 2800 2 x x x 45 2 in allegato 2 4S 3M 841 601 2810 X x x X VB gruppo 2S 2M 841 601 2820 2 x x x 45 2 in allegato 25 2 2 841 601 2830 x x Dolly 4S 2M 2S 2M 2 8416012840 x x Ft AD 45 2 con Tristop 25 2 0 2 8416012850 x x x Dolly Peng 45 2 ne idraulica 25 2 2 841 601 286 0 X X x x Dolly 4S 2M 2S 2M 841 601 287 0 2 X X X Dolly CAN Router 45 2 in allegato 4S 2M 3 841 601 3000 X X X 2S 2M 4S 2M 3 841 601 3010 x x x 25 2 Rimorchi con timone 2 45 3 841 601 2200 X X X 841 601 2230 2 4S 3M x x x x in allegato Schema Assi Sistema Numero Tristop Valvola per Sospensione Rimorchio PREV Modulatore Nota ABS sovraccarico meccanica aggiuntivo 841 601 2240 2 45 3 x x X in allegato 2 4S 3M 841 601 2250 X X X x 2 45 3 841 601 226 0 2 45 3 841 601 2270 x X x x x 2 45 3 841 601 2280 X 2 45 3 841 601 2290 x x X 2 45 3 841 601 2300 x X 2 45 3 841 601 3410 X X x 3 45 3 841 601 2300 x X 3 45 3 841 601 2310 X x X 841 601 2320 3 4S 3M x x x in allegato 3 45 3 841 601 2330 3 45 3 841 601 235 0 x X X 4 45 3 841 601 2400 X X 4 45 3 841 601 2410 X X x X
64. 00 0 463 084 010 0 463 084 020 0 Pressione di servizio massima 13 bar Attivazione meccanica elettrica pneumatico Larghezza nominale 7 mm Mezzo ammesso Aria Campo d applicazione termica 40 C 80 C Impostazione pressione di commu 2 5 fino a 2 5 fino a 7 bar tazione Abbassamento 7 bar Pressione di commutazione impo Abbassare stata 4302 bar 4 5 0 2 bar Sollevamento 2 5 0 2 bar Isteresi impostabile 1 5 fino 4 bar Tensione 24 44v Tipo di tensione Corrente conti Tensione nominale IN 0 22 Peso 2 3 kg Codici di ordinazione 463 084 000 0 463 084 010 0 463 084 020 0 Il veicolo viene caricato abbassamento abbassamento abbassamento automatico automatico automatico Il veicolo viene scaricato Sollevamento sollevamento elettrico sollevamento con pulsante automatico 90 WABCO Descrizione apparecchiature Principio di funzionamento Pd Gulli SRI TL pamal EM au M Or ri rs x NEN k mama LE er uer s D T D E n E n d i 42 CE i Ed f 24 23 22 21 1 20 y 3 463 084 0000 463 084 0100 463 084 0200 24 9 13 43 44 24 23 3 24 23 oO pB o Era er ed LP oS e
65. 03 032 0 M 22x1 5 giallo Condotta di servizio Sistema frenante a due condotte 452 200 000 0 M 22x1 5 senza tappo di chiusura 452 200 004 0 M 22x1 5 nero tappo di chiusura nero 452 200 211 0 452 200 0110 M 22x1 5 rosso Alimentazione 952 200 221 0 952 200 021 0 M 16x1 5 452 200 2120 452 200 0120 M 22x1 5 giallo Condotta di servizio 952 200 2220 952 200 022 0 16x1 5 M 16x1 5 Da 952 200 040 0 giallo Condotta di servizio con raccordo di test 952 200 2100 2x M 16x1 5 rosso Alimentazione Duo Matic 452 802 009 0 452 804 0120 16x1 5 Rimorchio 22x1 5 Veicolo articolato 452 805 004 0 452 803 005 0 M 16x1 5 Semirimorchio Veicolo articolato 452 802 007 0 452 803 004 0 M 22x1 5 M 16x1 5 Rimorchio con innesto rapido Con l ausilio del raccordo doppio 893 100 138 4 possibile sostituire una testa di accoppiamento con filettatura M 22x1 5 attraverso una testa con filetto M 16x1 5 178 WABCO Descrizione apparecchiature 893 100 138 4 Dimensioni di montaggio R36 R 36 2 28 5 04 M 18 x 1 5 952 100 040 0 EPIS WABCO 179 Descrizione apparecchiature Installazione raccomandata Le teste di accoppiamento devono essere a norma ISO 1728 vedere disegni di seguito Autotreno Bilichi 200 350 350 200 100 100 350 200 350
66. 1 1020 x x Select Low 3 4S 2M 1M 841 701 1030 X X 2S 2M 3 841 701 104 0 X X x 4S 2M 3 4S 2M 1M 841 701 1050 X x x 25 2 841 701 1060 3 X X X 45 2 in allegato 3 25 2 841 701 107 0 X X X Select Low 3 2S 2M 8417011080 x x x valvola rel 3 2S 2M 8417011090 x x valvola rel 25 2 841 7011100 3 x x x 45 2 in allegato 3 4S 3M 841 701 1110 X x X 3 2S 2M 8417011120 x x x valvola rel 841 701 1130 3 45 3 X x X in allegato 3 4S 3M 841 701 114 0 X x 3 45 2 841 7011150 X X X Caricatore interno 2S 2M 3 841 701 116 0 X X X X 4S 2M 3 2S 2M 841 701 1170 X X x Select Low 3 4S 2M 1M 841 701 1180 X x x 3 453 8417011190 x x illa i 3 4S 2M 1M 841 701 2210 X x x 25 2 3 841 701 2220 4S 2M 3 4S 2M 1M 841 701 2230 X X x 3 4S 3M 841 701 224 0 WABCO 17 Schema Assi Sistema Numero Tristop Valvola per Sospensione Rimorchio PREV Modulatore Nota ABS sovraccarico meccanica aggiuntivo ERE riore 25 2 3 841 701 227 0 X X X Immobilizer 4S 2M 2S 2M 3 841 701 228 0 X X X X 4S 2M 2S 2M 3 841 701 229 0 X X X X 4S 2M 4 45 3 841 701 0500 X X Select Low 4 45 3 841 701 0510 x x 1 Asse 4 453 8417010520 x x DW Primo asse valvola rel 841 701 0550 4 4S 3M X CAN Repeater in allegato 7 45 3 1841701210
67. 2 841 700 995 0 X Freni idraulici 1 25 2 841 700 996 0 x 1 2S 2M 841 700 9970 X x 2 4S 2M 841 700 9800 2 4S 2M 8417009810 2 4S 3M 84117009820 2 4S 3M 84117009830 2 45 22 841 700 9840 x x x 2 2S 2M 841 700 9860 2 25 2 841 700 987 0 X Solo un asse Tristop 2 45 3 8417009880 x 2 2S 2M 841 700 9890 x x 2 4S 2M 8417011200 x x 2 iin 841 701 1210 x X 45 2 12 Schema Assi Sistema Numero Tristop Valvola di regolazione Valvola rel di prote PREV ALB Rimorchio 12V Nota ABS elettromagnetica zione sovraccarico aggiuntivo 2 45 3 841 701 1220 x x 3 45 3 841 7009700 3 45 3 841 7009710 X 3 4S 2M 841 700 972 0 3 4S 2M 841 700 9730 X 3 2S 2M 841 700 974 0 3 4S 2M 841 700 975 0 X X X 3 4S 2M 841 700 976 0 X x 3 2S 2M 8417009770 x x dac 3 4S 3M 8417009780 x x x Molle Precancale asse 1 2 3 2S 2M 841 700 979 0 X xX X 2S 2M 3 841 701 0600 X x 45 2 25 2 3 841 701 0620 x x X 4S 2M 3 2S 2M 841 701 064 0 3 4S 3M 841 701 068 0 X X X VB gruppo 2S 2M ti 3 841 701 069 0 X X ampliabile 4S 2M 3 4S 3M 841 701 1500 X X ampliabile 2S 2M 3 841 701 1510 X x 45 2 3 45 3 841 701 1520 X x 3 45 3 841 701 1530 X 3 4S 3M 841 701 154 0 X Centralina separata 4 4S 3M 841 701 0000 4 4S 3M 841 701 0010 X 4 453 8417010020 x x Valvole rel anterio re addizionale 4 4S 3M 841 701 003 0 Valvola r
68. 2 la valvola del pistone a si spo sta contro la sede interna sui raccordi 11 e 12 opposti ciclo non attivato viene cos bloccato Attraverso il raccordo 2 l aria compressa passa al dispositivo colle gato Non appena nel ciclo da attiva cala o si riduce la pressione e prevale la pressione nel circuito opposto la valvola del pistone a si sposta nella direzione opposta L aria compressa da questo circuito passa ora al dispositivo di frenata Con la valvola due 434 208 050 0 viene creata una priorit del raccordo 11 sul raccordo 12 per mezzo di una molla di pressione che agisce contro la valvola del pistone a Per questo si ha sempre un aumento di pressione nel raccordo 11 WABCO 65 D Descrizione apparecchiature 5 9 Interruttore di pressione 441 009 441 014 Interruttore di pressione 441 009 Impiego Molteplici impieghi negli impianti di aria compressa Alloggiamento proprio com muta solo verso massa Scopo L interruttore di pressione serve ad attivare e disattivare apparecchi elettrici o spie di controllo Manutenzione Non richiesta alcuna particolare manutenzione oltre alle normali revisioni pre scritte ai sensi di legge Installazione raccomandata Montare l interruttore di pressione unipolare in una posizione qualsiasi nella condotta di comando Montare l interruttore di pressione con una vite M8 Al fissaggio controllare che ci sia un buon contatto a massa n
69. 2 1 0 Impiego Veicoli a sospensione pneumatica con comando convenzionale Nelle sospensioni ad aria compressa con compressione molla gt 300 mm necessaria una versione con attivazione uomo morto varianti 463 032 1 0 Scopo Comando del sollevamento ed abbassamento dei veicoli con sospensione ad aria attraverso la leva a mano Nelle varianti con attivazione uomo morto per motivi antinfortunistici quando si rila scia la leva a mano questa torna automaticamente in posizione di riposo Manutenzione Non richiesta alcuna particolare manutenzione oltre alle normali revisioni pre scritte ai sensi di legge Installazione raccomandata Montare il distributore rotativo in verticale in modo che lo sfiato 3 sia rivolto verso il basso Montare il distributore rotativo con quattro viti M8 Applicare sotto la leva la targhetta fornita con l indicazione delle posizioni della leva vedere anche le dimensioni di montaggio seguenti 80 WABCO Descrizione apparecchiature Dimensioni di montaggio 106 cm m m ERE E NI vite A 5 S n 9 ag ir 8 O EMO i T N T 463 032 0220 Veduta X Attacchi Legenda d alimentazione pneumatica 1 Serbatoio 3 Sfiato 22 Soffietto a sospensione 23 Valvola livellatrice 21 Valvola livellatrice Valvola bloccata mostrata Pr
70. 2 LACV 841 801 5250 X X X 8 41 del codice di immatricola zione stradale Germania 841 801 5290 X X X X 841 801 5720 X x X 841 801 5730 X X X X X X 841 801 574 0 X x X X X 841 801 576 0 X X X X 2LACV 841 801 6000 X x 841 801 927 0 X X X X X 841 801 9280 X EBS 841 801 7910 X X X x con ELM 841 801 7920 x x x X con ELM 841 801 9200 X X x x X X 841 801 9210 X X X X X X X X Interruttore per il pilotag gio dell asse sollevabile sul rimorchio 841 801 9220 X X X X X X X X Interruttore per il pilotag 841 801 9230 X X X X X X X X gio dell asse sollevabile sulla motrice 841 801 924 0 X X X X X X WABCO 1 circui to 2 circui ti Ad attivaz elet tronica Ad attivaz mec canica Schema Regola zione automa tica Ausilio d av via mento TH Funzione di ab bassa mento Distribu tore rotante TASC Valvola livella trice con limite supe riore LACV ELM Pres sione residua Osservazioni 841 801 9250 841 801 926 0 841 801 929 0 841 802 070 0 Interruttore per il pilotag gio dell asse sollevabile sulla motrice 841 802 0710 Interruttore per il pilotag gio dell asse sollevabile sul rimorchio e sulla motrice 841 802 0720 Interruttore per il pilotag gio dell asse sollevabile sulla motrice 841 802 0730 Interruttore per il pilotag gio dell asse soll
71. 2 con valvola asse anteriore 446 055 066 0 4 in allegato 2 3 EBS 841 801 7510 2 senza valvola asse anteriore 446 055 066 0 4 1 2 EBS 841 801 752 0 1 446 055 066 0 3 2 3 EBS 841 801 753 0 1 1 446 055 066 0 in allegato 2 3 EBS 841 8017540 2a destra a 1 446 055 066 0 sinistra 2 3 EBS 841 8017550 2 1 446 055 066 0 3 EBS 841 801 756 0 1 2 separati 446 055 066 0 2 3 EBS 841 8017570 1 1 comando asse aggiunto 446 055 066 0 2 3 EBS 841 8017600 1 1 Caricamento binari 446 055 066 0 2 3 EBS 841 801 7610 1 Ausilio di avviamento 446 055 066 0 1 3 EBS 841 801 762 0 1 Compensazione dell appiattimento 446 055 066 0 pneumatici 3 EBS 841 801 763 0 2 2 separati 446 055 066 0 3 EBS 841 801 7640 2 a destra a 2 446 055 066 0 sinistra 2 3 EBS 841 801 765 0 2 446 055 066 0 5 841 801 766 0 1 2 separati 446 055 066 0 2 3 5 841 8017670 2a destra a 446 055 066 0 sinistra 3 EBS 841 801 7690 1 2 paralleli 446 055 066 0 2 3 EBS 841 801 821 0 2 Compensazione dell appiattimento 446 055 066 0 pneumatici 5 841 801 8220 1 1 Asse Ausilio di avviamento 446 055 066 0 3 Asse Ausilio di manovra 3 EBS 841 801 823 0 1 2 separati 2 Asse sollevabile ausilio di manovra 446 055 066 0 abbassamento forzato 3 EBS 841 801 824 0 1 1 ad un circuito 446 055 066 0 3 EBS 841 801 8250 1 2 ad un circuito 446 055 066 0 3 EBS 841 801 826 0 1 2 separati 446 055 066 0 34 WABCO Schema
72. 23NNOO 1531 S O 6 200 126 A3Hd FATZA IYANI ISVITIYMUYd 00 000 ________ NOSNIS 31472 NOISN3LX3 219 0865 MIOAM3S3H MIV gt roa BEEN T 1 LL I 000 Gbb 09835 31892 NOISN3D3 2 21 27 6619 350 2 6 a Mm A ET zizi JXIVHLIABS S3TXV 6 404 955095 0000608 102 TON ______ 0 000 19 Gbb tee 18 2 ousonovio 8 _ 80 21 90 22 NOSN3S S8V 12 c 6 3 984 TTT s I e Q0 0 ENT 2222 1227 6 OLVnIOV 40154 v e 256 206 eb 019744 041311 V 40 35VO AHL UHYNSNA 38 OL SVH 3ONVWHOJdHdd Vd NL LL LL ATIYNOILJO Jdid LNOHLIM 1HONST G 1XGL XZ NO 2 8 XL Jdid J4vHg OSId 378V2IldddV LON ZL NOILdO SI 5 31 3HL JO 9NISN3S MMI MI 38 NYO 531872 NOISN3LX3 HOSN3S OML LL SHOSN4S INc Sc SV ONISN N3HM TE S3 IXY NO ATIYNOILdJO SYOLYNIOY 3xv48 dOlSluL 19 0 A DI A 0 Gl 07 74 Na 200 O 102 1 __ Posse NOISNAdSNS HIV Seg OSI dA IVA A IXVL
73. 24 alimentato chiuso chiuso scaricato Con la leva manuale in Posizione di marcia il dispositivo di sollevamento disat tivato rubinetto a cassetto rotativo ha un libero passaggio per l aria compressa che fluisce dalle valvole livellatrici raccordi 21 e 23 verso i soffietti a sospensione pneumatica raccordi 22 e 24 Inoltre l apparecchio consente quattro ulteriori posizioni a scatto della leva manua le tramite le quali poter eseguire i cicli di alimentazione e scarico d aria nei soffietti a sospensione pneumatica richiesti per il sollevamento e l abbassamento Per sollevare il telaio occorre premere la leva manuale in senso assiale fuori dallo scatto in posizione e portarla quindi oltre la Posizione stop in posizione di Solle vamento nella quale i raccordi 21 e 23 rimangono chiusi e i soffietti a sospen sione pneumatica 22 e 24 sono collegati con il serbatoio d alimentazione attra verso il raccordo 1 Dopo il raggiungimento dell altezza di sollevamento richiesta occorre portare la le va manuale in posizione di arresto In questa posizione i raccordi della valvola livel latrice 21 e 23 nonch i raccordi dei soffietti a sospensione pneumatica 22 e 24 sono chiusi A questo punto si possono portare in uscita i piedi della cassa mobile Il successivo abbassamento richiesto del telaio al di sotto del livello normale per abbassare le casse mobili oppure i container sui piedi di sostegno e per guidare fuori il tel
74. 266 Ru ONNO 1 2 1722 Arie 01 5 5 404 318v NOISN3DX3 2 91 o 6 200 126 AMVAA 3573 Bud HOSNIS 804 31872 15 31 3 91 60 8002 8nssi 51 JO 2100 10940 Fam 15 056 SS HIOAMASIY 41872 u3MOd 5 666 S 3S0H 2 S ai sel omne amm ei i s SING 91 60 8002 1 ____ ________ NOILOINNOO 1531 SINORO 91 60 8000 t o oe e eee 1 91 60 8002 rei l gt LE LS zem Ib HOSN3S S8V c pu qo od u 1954009 ___ ______ gt 2 6 07 sel INvYa 40151411 NOILOJNNOO 1531 L te e c G 06 o y 1400 NOILOSNNOO 1531 0 ______ 1 ouve __ SI ATIVNOILdO gt 3did Qv3HHL LNOHLIM SNIdid WE 1HON3T XVI S IXGIXZ HO 3dld AJddns Sd3 VHgd OSId d Ev2OllddV LON ATIVNOI LdO S3 xv HO ONISN3S 38 NYO SA AVO NOISNILXA MNOSN3S OML M ONY SMOSN3S OML INZ SZ Sv 5 N3HM 1 NO ATIVNOILdO YOLYNLOY IMVYA lt 0151 1 OL GC
75. 3015 m SLM 3 CITI 73431 F IVANON A Y 95 9NIQVOTND B 5713 1 35 9 M 13411 Vo TO IVAYON a Ps 1 3 L L9 lt gt E CIO E d 91 N 19 ali Y 2719 LO y mo m eU M 44 HH 91 LI NEN Sy S ax 4 E LL am chi N T viis C 1 83 v L VOL 8291 051 1011 d z 9 i v o s e CIN mm m H C 502229 72 1 9 m I M01138 d sE 21411 1708 779 7 E 69 E N 2779 ng SL ii AEZ 5 SZ 2 B i a td SZ 1 76 M 212 oz 1 CILVYDIINI 0277 zm 1431 31XV NOSN3S 39NVISIQ Sigel sem Sul 5909 m 31XV NOSN3S 3ONVISIO 9 z 961 21517515178 1 1NOMJ MOSN3S 3ONVISIQ IZ 1YNSSIYA OL VY 1331 3A1VA GION310S gt lt 2 1 2015 VE asna II 10M1NOO 31XV 1411 NOILOVAL 6 SSE SEV NOVIQ 1 11 13431 IVINYON HOLIMS SS3Md 9 Si 13431 ONIGYOINN 111 7 pj wm _____ vw m ONILJI1 V 1411 A N310S 02 1 915 9 ONIYIMO1 1311 7 7
76. 330 x x SENZA con anteriore 4 4S 3M 841 601 140 0 X X 4 4S 3M 841 601 1410 X X Modulatore anteriore 3 assi posteriori 4 4S 3M 841 601 1420 X X ultimo asse Select Low 4 4S 3M 841 601 1430 X X X 4 4S 3M 841 601 144 0 X X 2 sistemi ABS 4S 2M io 4 841 601 1450 Valvola rel posterio 45 2 addizionale 4 2 Schematica di frenatura Trailer EBS E Sistema Numero Tristop Valvola per Sospensione Rimorchio PREV Modulatore Nota ABS sovraccarico meccanica aggiuntivo Semirimorchi 841 701 1800 1 25 2 X X X in allegato 1 2S 2M 18417011810 x x x Dolly sospensio ne idraulica 1 2S 2M 841 701 1820 x X X 25 2 2 841 701 1900 X x X 4S 2M 2 45 3 841 701 1910 x x X 2 2S 2M 841 701 1920 X x 25 2 2 841 701 1930 X X X 4S 2M 2 4S 3M 18417011950 x x x Solo un asse Tristop 2 45 3 841 701 196 0 X X X 3 4S 3M 841 701 0500 x x 3 45 3 841 701 055 0 CAN Repeater 3 4S 3M 8417010570 x x x CAN Repeater Select Low 3 45 3 841 701 0580 CAN Repeater Schema Assi Sistema Numero Tristop Valvola per Sospensione Rimorchio PREV Modulatore Nota ABS sovraccarico meccanica aggiuntivo 25 2 3 841 701 1000 X 4S 2M 2S 2M 3 841 701 1010 x x 4S 2M 3 2S 2M 841 70
77. 368 206 15 5 4 7 950 420 003 0 20 691 206 15 5 8 0 950 520 003 0 20 495 246 15 5 7 2 950 530 002 0 30 709 246 15 5 10 0 950 537 001 0 37 862 246 15 5 11 9 950 540 001 0 40 927 246 15 5 12 7 950 740 002 0 40 758 276 14 5 11 5 950 560 002 0 60 1365 246 15 5 18 0 950 760 002 0 60 1108 276 14 5 16 2 950 060 003 0 60 893 310 12 5 15 2 950 060 004 0 60 580 396 12 5 16 3 950 080 002 0 80 750 396 12 5 20 5 950 100 002 0 100 915 396 12 5 24 5 WABCO 175 D Descrizione apparecchiature Fascetta di serraggio cilindro Numero d ordine 206 451 999 206 2 246 451 999 246 2 276 451 999 276 2 310 451 999 310 2 396 451 999 396 2 Guarnizione sottostante 451 999 999 0 rullo 50 m 176 WABCO Descrizione apparecchiature D 5 30 Testa d accoppiamento 952 20 452 952 200 021 0 952 200 022 0 per la condotta di alimentazione A1 per la condotta di servizio A2 con tappo di chiusura rosso con tappo di chiusura giallo Impiego Nella condotta di alimentazione e di servizio tra la motrice e il rimorchio Scopo Collegare le condotte una dopo l altra per evitare di confonderne i collegamenti Le teste d accoppiamento sono a norma ISO 1728 Manutenzione Non richiesta alcuna particolare manutenzione oltre alle normali revisioni pre scritte ai sensi di legge tamente richiesto In uno strappo del rimorchio si rompono sempre le condotte Le teste d accoppia me
78. 5 15 prof Pressione di servizio massima 10 bar Mezzo ammesso Aria Campo d applicazione termica 40 C 80 C Peso 0 9 kg Diagramma di pressione 473 301 0 p2 bar 0 2 4 6 8 10 p bar Legenda Pi Pressione erogata p2 Pressione alimentata WABCO 117 Descrizione apparecchiature Principio di funzionamento Attraverso il raccordo 1 l aria compressa viene alimentata nella camera A e fa ab bassare il pistone a gradini d contro la forza della molla di pressione a A questo punto viene chiusa la valvola di scarico b e aperta la valvola d ingresso c Do podich l aria compressa fluisce attraverso il raccordo 2 verso le unit frenanti col legate a valle Allo stesso tempo nella camera B viene alimentata una pressione che agisce sulla parte inferiore del pistone d Una volta raggiunta l eguaglianza di forze nella parte inferiore e nella parte superiore pi piccola del cilindro a gradini d viene sollevato il pistone e chiusa la valvola d ingresso c Il rapporto delle pressioni in questo ca so corrisponde al rapporto delle due superfici del pistone a gradini In caso di un abbassamento della pressione sul raccordo 1 a causa della pressio ne a questo punto maggiore nella camera B viene fatto sollevare il pistone a gra dini d A questo punto si apre la valvola di scarico b e attraverso lo s
79. 63 001 053 0 All agganciamento del rimorchio alla motrice necessario controllare se il pistone a si trova ancora in posizione di parcheggio in questo caso occorre premerlo manualmente nella posizione di marcia Al collegamento delle teste d accoppiamento l aria d alimentazione fluisce attraver so il raccordo 1 1 della camera A Qualora il pistone c dovesse ancora trovarsi nella posizione di sfrenatura questo verr spinto fuori in posizione di marcia dalla pressione d alimentazione L aria d alimentazione perviene successivamente attra verso il raccordo 21 verso il servodistributore del rimorchio e quindi verso il serba toio d alimentazione del rimorchio L aria compressa fluisce dal serbatoio d alimen tazione attraverso il raccordo 1 2 nella camera B apre successivamente la valvola di ritenuta b e perviene quindi attraverso la camera C e il raccordo 22 verso la valvola di sfrenatura rapida a due vie ventilando cosi le camere delle molle preca ricate dei cilindri Tristop In stato sganciato il raccordo 1 1 e con ci la camera A sono sfiatati Per il rilascio dell impianto del freno di servizio il pistone c viene spinto manualmente verso l in terno attraverso il pulsante d azionamento fino all arresto passaggio dal raccordo 1 1 verso il raccordo 21 viene di conseguenza chiuso e dopodich stabilito un col legamento fra la camera A e il raccordo 1 2 La pressione presente nel serbatoio d alimentazione del se
80. 90194 z Lii 0 222 O0c cco 7 Woinv VAH NNOO t fae e 225 20602 19242 0 250 0 050 9tb YALNOH NY9 L 87 O Su 01 S NOLLO3NNOO 1541 b SLl bE Bbb _______ 41872 5 62 0 021 0 _______ NOILOANNOO 1531 bl O t oel ebb _________ 37872 H3MOd ATdaNS 1 06 0 920 202 NOIL23NNOO 1551 L SL pena LAJO Jdid L0OHLIM o fWZ gt L1HONSTXVIA G 1XGIXL YO Z Sr ug FIHONIT XVIN S IXGIXZ HO 3dld Le IL 4 LZ ZMvHg OSIQ LON OL G NOISN3dSnS NIV A TIYNOI LdC SH XY HO SNISN3S sce 39 631892 NOISN31X3 HOSN3S OML WI EE JER ONY SMOSN3S INZ SZ SV ONISN N3HM arr y 86 NO ATTYNOILdO VYOLYNLOY 3MYVYA 4018141 91109 2 Na 7 7S 8294 OSI M 2 i 26 E N 8297 OSI zn b 3 1311 3AWA 30175 9108 IAA SNITIIA31 77 NOISN3dSns IV 5 er Aa canine 2I LSONOVIQ s eL N 52 K E 3MVvMHd pe 038 A 14415 A lddflS ie ze e 1 4 96 LL Le 25 WABCO Schema 90794 ON 755 594 NOI19ANNO9 1521 0 200 102 256 a TANA INL M Lam 9m EI 10 p
81. A DE 1 915 SL 13 PROMOTER um 6 P 8291 OSI vS 8 9 5 919 7 0 1 83 ed Eu A ci O ua ES T c IT La NOV 10 1 23 ia 6 NOVIQ 3 23 ng 4 21 43 ma 031V393INI 0 ES 1331 31XV MOSNIS 30 1614 318 2 452 NI Kig 479 31XV uY3M 3 1610 2 7 916 275765978 1 INOYJ 05 35 3ONVISIO 3213055349 OL 1431 3A1VA 010 3105 lei 1H911 dois d3033N 30010 35 4 31XV 1411 1 3 NOILOVIL 6 8 0 1 11 13A31 IVWYON HOLIMS SS3Md 8 na 13431 ONIGYOINNN 111 13431 TIVINION LG ON TL JE 9NIL3I1 V 1311 A N310S 02 IVI TVN9IS 9 y 8 9NIZIMO1 1311 A N310S 6 1331 05 35 553 4 6 O 180 0 0 0 005 00 BL Adans 0 LL 5 gt A SN3S QVO1 150 4 5345 L 9 A1ddNS ES z V 141172 7 V3 3AYA N310S 9L 1INn TONLNOO 310N3H Z 2JINON12313 DNI33MO1 132M04 19N714 O3dS SL SISONOVIO a S N SNINNId 39 WABCO 7 i oo LO 404 3402 Uva
82. AI 1 IVA IS AHV LOMH a egl OSI dA IVA ONI 113A31 GL NOISN3dSKIS HIV MIOAHJSdH 7 G LXZL 2 E dad iare Shu 2 zs e iu e ia ze eu i 9 949 WABCO Schema LOI DUI LLIGUA 524504 ON uoipuiuiouar 7591 504 NOILOANNO9 1541 L el 226 3 INI TINI QV3H 9 1 NOLLO3NNOO 1531 tI 1062565 ANITINA QV38 79 02 2 NOLLO3NNOO 1531 2 SI 7 6 200 126 A3Yd FATVA DUANA ISYITIYMUVd 0 8 ZEO ler HOSNIS S97 2 9 066 MIOAHISIH 01 0 8002 en jn 0 a Gb 7 5 35 804 31872 1 2 566100000 3508 2 5 dso4 Ual GI 202 JONDOI 7 FUIT TO 200 O ME v8 9 Ne Sp uem ebrei p ANA 9 MJ31IVMLINSS S3TXV MOJ SINOUHO 0 20 8002 ss 61 zo o o 11 AEON e 31892 2LISONOVIO dee AY 19310Hd OVOMHIAO 1 8 amwe 020 8002 omose AVA AVIS o ee Iva 2 6 J 593 sa _ 0 762112 2 00 y NT ________ JAVA AY 03 583 82
83. EQUIPAGGIAMENTI AD ARIA COMPRESSA PER RIMORCHI hz x TUS 28 EQUIPAGGIAMENTI AD ARIA COMPRESSA per rimorchi secondo 71 320 CEE Rappresentazione schematica descrizione Edizione 3 La presente pubblicazione non soggetta ad alcun servizio di modifica Troverete la nuova versione su http www wabco info 8150500343 DESIO n 2009 2013 WABCO Europe BVBA All rights reserved WABCO Con riserva di modifiche Versione 1 01 2009 it 815 050 034 3 6 Indice Note e informazioni di sicurezza 5 1 1 PEE m omm 5 1 2 Prevenzione di sovralimentazione elettrostatica e scariche incontrollate RA 6 1 3 Note ed esclusione di 6 7 8 SCAO MM 12 4 1 Moms 12 4 2 Schematica di frenatura Trailer EBS 16 4 3 Comandi dell asse sollevabile 31 4 4 Sospensione 33 41 5 1 Cilindro membrana 423 41 5 2 Filtro della condotta
84. H3MOd 7405 n 100 005 v 6 JAWA n WHINSO Sq 01 60 8002 1979 1 amp l 201 O8b an NO SN3LX3 M N31IVHL L 4 SOHO n I sec ousoev t T_T 1 18 Hasana 01 60 8002 x 8 ZEO bbe JOSN35 S8V 12 HIANVHO z 6 d 584 tH Lm DT LLLI 4 0 M UE O0 ge olvniov avs 30158 2 SO oL Lil 2654 ___ 1420 ATIVNOILLdO 0660 Lc i upal O T dis rV O Gli 04 lt 9 iA 20 23552 iis P8 ____ 3 ONYV ddid LNOHLIM FLIHONATXYVIA S LXSL YO XL AlddNS AMY 44 0510 371979171447 LON SI IXY JHL dO SNISN3S LL 38 NYO 551979 5 41 9 HOSN3S OML SHOSNIS OML 5 SV ONISN NAHM LL A Li 1 NO ATIVNOILdO HOLYNLOV IMVYA 4015151 Sl e A NOISN3dShS SPY 4r _ SI TE BADA oL UOISUSASNS JI0AJ959 9 13 3MVNH8 038 A L 23 WABCO Schema EZES I REI _ L AIN III 1 uasna 200 ERI user serons 102
85. L 4 punto D e la molla utilizzata con lunghezza della molla L4 punto E Dopo aver inserito la pressione soffietto a sospensione pneumatica per il veico lo vuoto punto F collegare i punti A D e E F e prolungare tali rette su D e E fi no alle linee ausiliari 1 e 2 Descrizione apparecchiature Collegare tra loro i punti G e cosi ottenuti Nel punto di intersezione delle linee ausiliarie si ottiene il punto J in cui possibile leggere il numero necessario di distanziatori e la lunghezza della vite L 2 valori trasmessi con l ausilio del nomogramma sono valori di massima devono essere eventualmente corretti Impostazione del correttore di frenata Prima di ogni regolazione alle viti e alla pressione p41 p42 raccordo 4 deve essere senza pressione altrimenti a causa della statica integrata del servodistributore ALB rimorchio 4 5 715 5 0 non potrebbero essere impostati i valori necessari Per le tolleranze di produzione e l isteresi sensato dopo la regolazione delle pressioni p4 p41 42 regolare sempre di nuovo a 0 bar se non sono date altre in dicazioni Dopo aver montato la molla corretta con il morsetto X impostare misura L4 e il numero dei distanziatori N nel correttore di frenata ruotare la vite 2 fino a quando viene percepita una certa resistenza Impostare la vite per scarico veicolo Dopo lo scarico di p4 con la pressione di calcolo qui 6 5 bar il servodistributore ALB rimorchi
86. LA 01234 5 6 7 8 pi bar 01234 5 gres Legenda Pressione p2 Pressione Pressione Campo B Primo alimentata erogata di comando di regolazione riempimento 198 WABCO Descrizione apparecchiature Principio di funzionamento del servodistributore rimorchio L aria compressa proveniente dalla testa d accoppiamento di Alimentazione della motrice perviene attraverso il raccordo 1 del servodistributore del rimorchio attra versando l anello scanalato c verso il raccordo 1 2 e successivamente verso il serbatoio di alimentazione del rimorchio All attivazione del sistema frenante della motrice l aria compressa perviene attra verso la testa d accoppiamento Freno e il raccordo 4 sulla parte superiore del pi stone a Il pistone a viene quindi abbassato e in seguito all appoggio sulla val vola f chiude lo scarico b e apre l ingresso g L aria compressa proveniente dal serbatoio di alimentazione del rimorchio raccordo 1 2 a questo punto fluisce attraverso i raccordi 2 verso i distributori dei freni collegati a valle nonch attraver so il canale A nella camera C mentre nella valvola k si genera una forza Non appena la forza prevale nella camera C la valvola k viene aperta contro la forza della molla di pressione i L aria compressa fluisce attraverso il canale B nella camera D e alimenta quindi anche la parte inferiore del pistone a Tramit
87. N Carico pieno Dati tecnici Numero d ordine 971 002 152 0 Pressione di servizio massima 10 bar Volume morto 0 205 litri Campo d applicazione termica 40 C 80 C Peso 1 66 kg WABCO 203 Descrizione apparecchiature Principio di funzionamento Frenatura di servizio L aria compressa proveniente dalla testa d accoppiamento di Alimentazione della motrice perviene attraverso il raccordo 1 del servodistributore del rimorchio attra versando l anello scanalato c verso il raccordo 1 2 e successivamente verso il serbatoio di alimentazione del semirimorchio Allo stesso tempo si abbassa il pi stone c alimentato dalla pressione d alimentazione contro la forza della molla di pressione d portandosi appresso la valvola e Dopodich si apre lo scarico a e i raccordi 2 vengono quindi collegati con lo sfiato 3 All attivazione del sistema frenante della motrice l aria compressa perviene attra verso la testa d accoppiamento Freno e il raccordo 4 sulla parte superiore del pi stone k Il pistone k viene quindi abbassato e in seguito all appoggio sulla val vola e chiude lo scarico a e apre l ingresso f L aria compressa proveniente dal serbatoio di alimentazione del semirimorchio raccordo 1 2 a questo punto fluisce attraverso i raccordi 2 verso i Brake Chamber collegati a valle Allo stesso tempo l aria compressa fluisce attraverso il canale B nella camera D
88. NI ra ERI EP Il telaio si abbassa insieme alla valvola livellatrice in proporzione all aumento del carico La connessione stabilita fra l asse dell automezzo e la valvola livellatrice du rante questo processo preme in su la leva f e l elemento di guida d attraverso l eccentrico e pestello fissato all elemento di guida apre allo stesso tempo la valvola di ingresso b L aria compressa alimentata dal serbatoio d alimentazione attraverso il raccordo 1 e la valvola di ritenuta a nell apparecchio a questo punto pu fluire attraverso i raccordi 21 e 22 verso i soffietti della sospensione pneumati ca Per limitare al massimo il consumo d aria attraverso le torniture a forma di scanalatura nel pestello viene variata rispettivamente in 2 livelli la sezione per il passaggio dell aria alla rispettiva misura di spostamento della leva La posizione di chiusura della valvola viene raggiunta dal sollevamento del furgone risultante dal ciclo di riempimento dei soffietti della sospensione pneumatica e dalla chiusura della valvola d ingresso b comandata dalla leva f In questa posizione i raccordi 21 e 22 sono collegati tra di loro per mezzo di una valvola trasversale Questo processo si svolge nell ordine inverso dopo aver scaricato l automezzo La carrozzeria dell automezzo viene sollevata dalla pressione ora eccessiva nei sof fietti della sospensione pneumatica e dopodich viene trascinata in basso la leva f con l eccentri
89. TENZA Possibili situazioni di pericolo che possono procurare gravi danni alle persone o perfino avere conseguenze mortali se non si osservano queste informazioni di sicurezza PRUDENZA Possibile situazione di pericolo che pu procurare danni alle persone di lieve A media entit se non si osservano queste informazioni di sicurezza 1 Note informazioni e o suggerimenti importanti da osservare assolutamente Rimando ad informazioni pubblicazioni ecc su Internet e Enumerazione elenco Azione gt Risultato di un azione WABCO Note e informazioni di sicurezza 1 2 Prevenzione di sovralimentazione elettrostatica e scariche incontrollate ESD Durante la costruzione e il montaggio del veicolo prestare attenzione a quanto segue Prevenire le differenze di potenziale tra i componenti ad es gli assi e il telaio del veicolo chassis Assicurarsi che la resistenza tra le parti metalliche dei componenti sul telaio sia inferiore a 10 Ohm lt 10 Ohm Collegare le parti del veicolo mobili o isolate come gli assi in modo elettricamen te conduttivo al telaio Prevenire differenze di potenziale tra la motrice e il rimorchio Assicurarsi che anche senza un cablaggio tra le parti metalliche della motrice e il imorchio agganciato sia presente una connessione in modo elettricamente conduttivo per mezzo dell aggancio perni della ralla ralla denti bullonati il fissaggio dell ECU al telaio
90. Valvola di derivazione senza riflusso Mantenimento di pressione residua nel soffietto di un asse sollevabile per evitare la gualcitura del soffietto all abbassamento dell asse sollevabile Abilitazione del passaggio per l aria compressa verso gli utilizzatori secondari azionamento porte impianto del freno di soccorso e del freno di stazionamento servofrizione ecc so lo dopo il raggiungimento della pressione calcolata per il sistema frenante Valvola di derivazione con riflusso limitato Abilitazione del passaggio per l aria compressa verso il rimorchio o gli utilizzatori secondari Ad esempio impianto del freno di soccorso e del freno di stazionamen to ecc solo dopo il raggiungimento della pressione calcolata per il sistema frenan te Inoltre sicura di pressione per la motrice in caso di una interruzione della con dotta d alimentazione del rimorchio In caso di una caduta di pressione nei serbatoi dell aria dell impianto del freno di servizio si verifica un riflusso parziale dell aria compressa fino alla pressione di chiusura dipendente dalla pressione di sovraccarico Non richiesta alcuna particolare manutenzione oltre alle normali revisioni pre scritte ai sensi di legge Montare la valvola di derivazione in una posizione qualsiasi nelle tubazioni Per il montaggio prestare attenzione alla freccia sull alloggiamento che indica la direzione di derivazione Descrizione apparecchiature Dimensioni di montaggio
91. Vantaggi meno accessori minore uso di spazio meno componenti installazione rapida e semplice Dimensioni di montaggio Condotta di servizio A1 Condotta di alimentazione A2 Filettatura di raccordo Legenda Z 16x1 5 1 Tappo di chiusura giallo 3 Protezione da inversione 2 Tappo di chiusura rosso 182 WABCO Descrizione apparecchiature D Dati tecnici Numero Esecuzione Variante Pressione Campo d ordine di servizio mas d applicazione Condotta Condotta STATE termica d alimentazione di servizio tappo di chiusura tappo di chiusura rosso giallo 952 201 0010 X 952 201 003 0 X 952 201 002 0 X 952 201 004 0 X 8 5 bar 40 C 80 C 952 201 007 0 X 952 201 008 0 X 952 201 0110 X 952 201 012 0 X 952 201 013 0 X 952 201 014 0 X Solo filettatura esterna 952 201 015 0 952 201 016 0 Nessuna filettatura 952 201 017 0 X WABCO 183 D Descrizione apparecchiature 5 31 Valvola di sfrenatura rimorchio 963 001 963 006 963 001 012 0 963 001 051 0 963 006 001 0 963 001 013 0 963 001 053 0 963 006 003 0 963 006 005 0 Impiego Per rimorchi Scopo Apertura del sistema frenante per movimentare i semirimorchi sganciati Manutenzione Non richiesta alcuna particolare manutenzione oltre alle normali revisioni pre scritte ai sensi di legge Installazione raccomandata Montare i servodis
92. a 473 501 973 500 119 5 24 Valvola limitatrice di pressione 475 010 124 5 25 Regolazione della forza di frenatura automatica dipendente dal carico ALB M n 127 5 26 Valvola di regolazione in base al carico 475 800 156 Gini ecc 161 5 28 Valvola gli spurgo 934 300 934 301 170 529 90 174 5 30 Testa d accoppiamento 952 20 452 i 177 5 31 Valvola di sfrenatura rimorchio 963 001 963 006 184 5 32 Valvola di intercettazione 964 001 1 190 5 33 Servodistributore rimorchio con predominanza impostabile 971 002 193 5 34 Valvola di parcheggio e rel d emergenza PREV 971 002 206 9 99 MalVola rele 0 3 U iaia rio 210 5 36 Valvola rapporto di pressione 975 001 975 002 217 SmaltiMento uii 224 Note informazioni di sicurezza 1 1 Note e informazioni di sicurezza 1 4 Simboli utilizzati PERICOLO Situazioni di pericolo imminente che possono procurare gravi danni alle persone perfino avere conseguenze mortali se non si osservano queste informazioni di N sicurezza VVER
93. agramma pressione p21 22 bar p21 bar I T T 0 1 2 3 4 5 6 8 1 2 3 4 5 6 7 8 pi bar Legenda p1 1 Pressione alimentata A Cilindro a molla 22 B Modulatore 21 p1 2 Collegamento C Frenatura automatica D Primo riempimento 021 21 22 Pressione erogata 208 WABCO Descrizione apparecchiature Principio di funzionamento L aria compressa proveniente dalla testa d accoppiamento di Alimentazione della motrice perviene attraverso il raccordo 1 1 del PREV al raccordo 1 2 e successi vamente verso il serbatoio di alimentazione del rimorchio Attraverso il raccordo 22 l aria compressa fluisce alla successiva doppia valvola di sfrenatura e alimenta la camera della molla del cilindro Tristop All attivazione del sistema frenante della motrice l aria compressa perviene attra verso la testa d accoppiamento Freno e il raccordo 4 passando per PREV e rac cordo 21 modulatore rimorchio EBS Con questo tasto di attivazione nero tasto di rilascio dell impianto del freno di ser vizio possibile rilasciare manualmente l impianto di frenata dopo una frenata au tomatica con veicolo spento senza alimentazione di pneumatica se presente nel serbatoio sufficiente pressione di alimentazione Con il tasto di attivazione rosso attivazione dell impianto del freno di stazionamen to possibile innesta
94. aio dell automezzo avviene con la leva manuale in posizione di Abbas samento Come accade gi nella fase di Sollevamento anche qui sono chiusi i raccordi 21 e 23 soffietti a sospensione pneumatica 22 e 24 adesso vengono invece scaricati attraverso lo scarico 3 Anche questo procedimento deve essere terminato mediante una ritenuta nella posizione di arresto raccordi 21 23 22 e 24 rimangono chiusi Dopo aver guida to fuori il telaio dell automezzo occorre ricommutare alla regolazione del livello at traverso le valvole livellatrici portando la leva manuale in Posizione di marcia WABCO 83 D Descrizione apparecchiature 5 15 Elettrovalvola 3 2 463 036 Impiego Molteplici impieghi negli impianti di aria compressa Attivazione e disattivazione manuale dei consumatori collegati Scopo Collegamento alternato della condotta di servizio utilizzatori con la condotta di mandata o lo sfiato facendo scattare in ambedue le posizioni la valvola Manutenzione Non richiesta alcuna particolare manutenzione oltre alle normali revisioni pre scritte ai sensi di legge Installazione raccomandata Montare l elettrovalvola 3 2 nel sistema di tubazioni in modo che lo sfiato 3 sia rivolto verso il basso Fissare l elettrovalvola 3 2 ad una console foro 28 con il controdado 28x1 5 Dimensioni di montaggio Attacchi Legenda 1 Alimentazione di energia 2 Erogazione di
95. ale a 28 8 V 0 87 A 0 41 A 0 69 A Durata di inserimento 100 Picchi di tensione lt 1651 lt 801 di disattivazione 1 12 1 5 7 2 12x1 5 10 prof M 12x1 5 10 Filettatura di raccordo prof M 12x1 5 2 3 M 12x1 5 10 prof M 12x1 5 prof Pressione di servizio massima 8 bar 11 bar Mezzo ammesso Aria Campo d applicazione termica 40 C 70 C 40 C 100 C 40 80 C Connettore 27x1 Baionetta DIN M 27x1 Peso 0 6 kg 0 5 kg Elettrovalvole 3 2 di alimentazione Numero d ordine 472 127 140 0 472 170 600 0 472 170 606 0 472 172 600 0 472 172 6260 Tensione di esercizio 10 8 V 288V 24 y 8 pe corrente continua Alimentazione 2 2 mm 2 2 mm 4 mm Sfiato 3mm 12 0 33 0 69 Tensione nominale a24V 065A 0 41 Durata di inserimento 100 Picchi di tensione lt 801 lt 1651 di disattivazione Filettatura di raccordo M 12x1 5 10 prof 12x1 5 M 12x1 5 10 prof 12x1 5 M 12x1 5 10 prof Pressione di servizio 9 5 bar 10 2 bar 11 bar massima Mezzo ammesso Aria Campo d applicazione 40 C 70 C 40 80 C 40 100 C termica Connettore M 27x1 Baionetta DIN M 27x1 Baionetta DIN Peso 0 5 kg 114 WABCO Descrizione apparecchiature Principio di funzionamento Elettrovalvola 3 2 di scarico 472 102 DS 0555 La condotta d alimentazione proveniente dal serbatoio dell aria collega
96. alvola asse anteriore 446 055 066 0 3 4 VCS II 841 802 088 0 2 1 con valvola asse anteriore 446 055 066 0 2 3 VCS II 841 802 090 0 2 con valvola asse anteriore caricamento 446 055 066 0 binari 2 3 VCS II 841 802 092 0 2 2x valvola asse posteriore 446 055 066 0 2 3 EBS 841 801 758 0 3 con valvola asse anteriore 446 055 066 0 4 3 4 EBS 841 8017590 3 1 con valvola asse anteriore 446 055 066 0 3 4 EBS 841 801 768 0 2 1 con valvola asse anteriore 446 055 066 0 2 3 EBS 841 801 820 0 2 con valvola asse anteriore caricamento 446 055 066 0 binari 2 841 802 016 0 2 con scatola di comando e interruttore 446 055 066 0 livello di scarico a 2 EBS E 941 802 018 0 2 con scatola di comando e batteria 446 055 066 0 WABCO 35 Schema Assi Insieme al Numero Sensore di Asse i Nota ECU ECAS sistema livello sollevabi frenante le i 2 841 802 019 0 2 con scatola di comando 446 055 066 0 2 EBS E 941 802 242 0 2 con valvola asse anteriore senza sca 446 055 066 0 tola di comando con livello di scarico Raccordo con scatola di comando e unit di comando su ECAS VCS Il 841 801 7850 VCS 841 801 828 0 EBS 841 801 829 0 36 WABCO Schema NOI JONNA 804 3009 39VMNI1 020 NOI123103d NOI123NNO2 1531 L 2 LINN 10 41 02 31039 ONIONVHO HI OAH3S3H HOSNIS 3ONVISIQ Z 3
97. ante alimentata AI termine della frenatura della motrice e un conseguente sfiato del raccordo 4 il pistone rel f viene portato nella sua posizione finale superiore tramite la pressio ne nei raccordi 2 A questo punto si aprono gli scarichi d t e l aria compressa presente sui raccordi 2 e nella camera C si scarica nell atmosfera attraverso lo sfiato 3 In ogni frenatura l aria compressa fluisce attraverso il canale F nella camera E e a limenta cos l elemento sagomato di gomma k Quest ultimo viene successiva mente compresso contro il pestello della valvola i e ad una pressione di frenatura gt 0 8 bar viene stabilito un accoppiamento dinamico fra il pestello della valvola i e il corpo La demoltiplicazione del regolatore con ci bloccata e rimane conserva ta anche in caso di una trasposizione dinamica del carico sull asse durante una frenatura Qualora la pressione dovesse aumentare nel campo di carico parziale all interno dei soffietti della sospensione pneumatica il rullo 1 verr compresso contro la molla Il pestello i rimane in posizione di regolazione in cui si trovava all inizio della frenatura Frenatura automatica Dopo lo sganciamento o in seguito a una rottura della condotta d alimentazione viene sfiatato il raccordo 1 e il pistone r depressurizzato nella sua parte superiore Mediante la pressione all interno dei serbatoi di alimentazione presente sul raccor do 1 2 viene sollevato il pistone r e
98. apparecchiature 963 001 051 0 963 001 053 0 963 006 001 0 963 006 0030 963 006 005 0 Pressione di servizio massima 8 5 bar Ampiezza nominale minima 1 1 gt 2 08 08 Ampiezza nominale minima 1 2 gt 2 06 06 Filettatura di raccordo M 16x1 5 13 prof M 22x1 5 13 prof M 16x1 5 13 prof Dimensioni di montaggio 51 54 5 Dimensioni di montaggio L2 104 5 mm 107 mm Dimensioni di montaggio L3 36 7 mm 39 mm Colore del pulsante di attivazione nero Due pulsanti nero rosso nero rosso verde Mezzo ammesso Aria Campo d applica zione termica 40 C 80 Peso 0 13 kg 0 21 kg 0 73 kg 0 15 kg Targhette con simboli di parcheggio e di marcia La valvola di sfrenatura rimorchio 963 006 003 0 dotata di un pulsante di attiva zione una valvola di sfiato nel raccordo 1 1 ed adatta a cilindri Tristop come la doppia valvola di sfrenatura 963 001 051 0 La valvola di sfrenatura rimorchio 963 006 005 0 identica a quella 963 006 003 0 ma con un pulsante di attivazione verde per l asse sollevabile per doppie valvole di sfrenatura 963 001 051 0 e 963 001 052 0 899 200 695 4 fornitura separata WABCO 187 r3 Descrizione apparecchiature Principio di funzionamento di 963 001 05 21 1 2 22 963 001 0510 9
99. ausilio della vite di registro g all interno di determinati campi 126 WABCO Descrizione apparecchiature 5 25 Regolazione della forza di frenatura automatica dipendente dal carico ALB 475 71 ALB 475 712 Impiego Correttore di frenata con valvola di frenatura rimorchio integrata per semirimorchi a balestra soprattutto in Italia Francia e Regno Unito Scopo Regolazione del sistema frenante a due condotte del rimorchio all attivazione del sistema frenante nella motrice Regolazione automatica della forza frenante in di pendenza della condizione di carico del veicolo tramite regolatore ALB integrato Attivazione della frenatura automatica del rimorchio in caso di una caduta di pres sione parziale o completa nella condotta dell alimentazione Manutenzione Non richiesta alcuna particolare manutenzione oltre alle normali revisioni pre scritte ai sensi di legge Installazione raccomandata Montare il regolatore ALB in verticale in modo che lo sfiato 3 sia rivolto verso il basso Per il fissaggio utilizzare i perni filettati sulla parte superiore dell alloggiamento Per l articolazione utilizzare se necessario un asta ammortizzante 433 306 003 0 Perdeterminare la lunghezza della leva L nel nomogramma corrispondente tracciare una retta della scala dei rapporti di regolazione i ad es 2 8 sulla sca la della flessione della molla f ad es 30 gt prolungamento della retta taglia la scala
100. azione di forza del cilindro a membrana di pende dalla superficie attiva della membrana e dalla pressione esercitata sulla membrana b La superficie della membrana pu avere diverse dimensioni a se conda del rigonfiamento WABCO 49 D Descrizione apparecchiature 5 2 Filtro della condotta 432 500 Impiego Tutti i rimorchi nell ambito dell accoppiamento alla motrice per freni a condotta sin gola o doppia Se non sono gi presenti filtri nella testa di accoppiamento viene impiegato il filtro della condotta per la condotta dei freni e di alimentazione Scopo Protezione dalla sporcizia nell impianto di frenatura ad aria compressa Manutenzione Pulire il filtro della condotta ogni 3 4 mesi a seconda delle condizioni di eser cizio A tal fine rimuovere l inserto del filtro e con aria compressa Eventualmente sostituire inserti filtro danneggiati Installazione raccomandata Montare il filtro della condotta nel sistema di tubature usando raccordi Accertarsi che ci sia abbastanza spazio per il montaggio dell inserto del filtro vede re figura 50 WABCO Descrizione apparecchiature Dimensioni di montaggio 432 500 020 0 Nera Vano 24 Attacchi Legenda 1 Alimentazione di energia 2 Erogazione di energia Spazio per la rimozione dell inserto del filtro
101. caricata del cilindro Tristop e l impianto del freno di stazionamento sbloccato All attivazione del sistema frenante l aria compressa viene alimentata attraverso il raccordo 42 nella camera A spostando il pistone a In seguito alle controforze at tive all interno delle camere B e C non si verifica nessuna commutazione della val vola rel L attivazione della manopola rossa su PREV o doppia valvola di sfrenatura provo ca uno scarico completo della camera B Il pistone b a questo punto scaricato viene sollevato tramite la pressione di alimentazione nella camera C Lo scarico F si apre e l ingresso e viene chiuso in seguito al movimento ascendente del se guente corpo della valvola c A questo punto si verifica uno scarico d aria dai ci lindri a molle precaricate attraverso lo scarico f e lo sfiato 3 Se con i cilindri a molle precaricate sfiatati viene attivato anche il freno di servizio l aria compressa fluisce attraverso il raccordo 42 nella camera A e alimenta cosi il pistone a Il pistone a si abbassa poich viene sfiatata la camera C Dopodich si chiude lo scarico f e si apre l ingresso e L aria compressa presente sul rac cordo 1 viene alimentata attraverso la camera C e il raccordo 21 nelle molle preca ricate Di conseguenza viene sbloccato il freno di stazionamento e cio solo in proporzione all aumento della pressione di esercizio Non avviene dunque nessuna addizione delle due forze frenanti Non appe
102. caricata sul lo sfiato 3 e chiude cos con il bordo esterno l accesso al passaggio 1 verso la ca mera A L aria compressa proveniente dal raccordo 1 preme nuovamente indietro il bordo esterno e viene quindi alimentata attraverso i raccordi 2 verso i Brake Chamber collegati a valle In caso di uno scarico di pressione sul raccordo 1 la membrana a si rigonfia in su a causa della pressione pi alta nella camera A Brake Chamber collegati a valle a questo punto vengono scaricati parzialmente o completamente attraverso lo sfia to 3 in corrispondenza dello scarico di pressione sul raccordo 1 WABCO 123 D Descrizione apparecchiature 5 24 Valvola limitatrice di pressione 475 010 475 010 0 475 010 3 Impiego Molteplici impieghi ad esempio su un asse sollevabile per la limitazione della pressione sul soffietto Scopo Limitazione della pressione erogata ad un valore preimpostato Manutenzione Non richiesta alcuna particolare manutenzione oltre alle normali revisioni pre scritte ai sensi di legge Installazione raccomandata Montare la valvola limitatrice di pressione in verticale in modo che lo sfiato 3 sia rivolto verso il basso Montare la valvola limitatrice di pressione con due viti M8 Dimensioni di montaggio 30 22 1 5 M 22 x 1 5 max 140 Attacchi 1 Alimentazione di energia 2 Erogazione di energia 3 Sfiato 124 WABCO Descrizion
103. cata cilindri Tristop servono produrre l energia frenante nei freni sulle ruote Questi consistono nella parte a membrana per l impianto del freno di servizio e nella parte a molla precaricata per l impianto del freno di soccorso e del freno di stazionamento Istruzioni di montaggio dei cilindri Tristop Per il montaggio dei cilindri Tristop richiesta l autorizzazione del costruttore de gli assi WABCO a disposizione per fornire delucidazioni sui metodi di test Console di fissaggio Per assicurare la forza di pretensionamento delle viti attenersi ai seguenti punti necessaria una superficie piana di contatto massima deviazione di 0 4 mm larga almeno 146 mm e di altezza minima di 40 mm al di sopra e al di sotto del perno di fissaggio Lasuperficie di contatto della console deve essere solo verniciata con un pri mer prima del montaggio e non presentare una verniciatura finale e necessario un contatto diretto tra console e cilindro e tra cilindro e dado Non utilizzare listelli di rinforzo piastre intermedie rondelle anelli elastici e altri elementi di sicurezza Installazione Montare il cilindro Tristop tra l asta del pistone verticale e fino al massimo 30 rivolto verso l alto e il pistone orizzontale inclinato verso il basso Il foro di scarico ventilazione aperto deve essere rivolto verso il basso inclina zione massima ammessa 30 Montare il cilindro Tristop con tenuta del soffi
104. co e e l elemento di guida d Di conseguenza il pestello si abbassa dalla sua sede di tenuta sulla valvola d ingresso b il modo che l aria in eccesso proveniente dai soffietti della sospensione pneumatica possa essere scaricata nel l atmosfera attraverso il foro di sfiato c del pestello e le aperture di fiato 3 L ab bassamento del furgone di conseguenza risultante riporta la leva f nella sua posi zione normale orizzontale In seguito alla chiusura del foro di sfiato c dovuto al l appoggio del pestello sulla valvola d ingresso b la valvola livellatrice si trova nuovamente in posizione di chiusura 110 WABCO Descrizione apparecchiature D 5 21 Elettrovalvola 3 2 472 1 Impiego Scopo Manutenzione Installazione raccomandata Elettrovalvola 3 2 di scarico Elettrovalvola 3 2 di alimentazione Molteplici impieghi ad esempio per il comando dei cilindri operativi Elettrovalvola 3 2 di scarico Sfiato di una condotta di servizio in una alimentazione elettrica del magnete Elettrovalvola 3 2 di alimentazione Alimentazione di una condotta di servizio in una alimentazione elettrica del magnete Non richiesta una particolare manutenzione Montare l elettrovalvola 3 2 in una posizione qualsiasi Montare l elettrovalvola 3 2 con due viti M8 Se vengono impiegati magneti senza commutazione protetta utilizzare il con nettore diodi 894 101 620 2 Nei rimorchiati equipaggiati
105. comando M 22x1 5 15 prof Serbatoio d alimentazione 2 Erogazione di energia 3 Sfiato 196 WABCO Descrizione apparecchiature 971 002 300 0 22 16 1 5 E 114 _ _ _M22x1 5 20 20 M22x1 5 i d LO ES 4 a LO C 1 La E 3 50 50 _ 22 1 5 j x 71 22 x 1 5 ps E 35 5 i i LI i 5 p 90 75 _ Attacchi 1 2 Alimentazione o erogazione 1 Alimentazione 2 3 Sfiato 4 Raccordo di energia Serbatoio d alimentazione di energia di energia di comando Dati tecnici Numero d ordine 971 002 150 0 971 002 300 0 971 002 301 0 Pressione di servizio massima 10 bar 8 5 bar Impostazione di fabbrica della predominanza 0 bar senza Volume morto 0 205 litri Campo d applicazione termica 40 80 C Raccordo 4 16x1 5 1 8 kg 1 4 kg WABCO 197 Descrizione apparecchiature Diagramma di pressione Frenatura automatica Frenatura di servizio 2 bar p2 bar I ANA 01234567 012345678 2 bar bar atm vm mm gt N ROO Oo A
106. con centraline ad es ABS ECAS non devono essere installate elettrovalvole senza commutazione protetta se hanno la stessa alimenta zione della centralina WABCO 111 Descrizione apparecchiature Dimensioni di montaggio Elettrovalvole 3 2 di scarico 472 102 040 0 472 171 726 0 co Attacchi Legenda 1 Alimentazione di energia 2 Erogazione di energia A Per girare il magnete allentare il dado esagonale SW19 3 Sfiato 4 6 Raccordo di comando elettrico 112 WABCO Descrizione apparecchiature Elettrovalvole 3 2 di alimentazione 472 127 140 0 472 170 606 0 Attacchi Legenda 1 Alimentazione di energia 3 Sfiato 2 Erogazione di energia A Per girare il magnete allentare il dado 4 6 Raccordo di comando elettrico Cavo con baionetta DIN 449 515 0 Lunghezza L su richiesta WABCO 113 Dati tecnici Descrizione apparecchiature Elettrovalvole 3 2 di scarico Numero d ordine 472 102 0400 472 4721717260 4721732260 472 173 7000 1717000 i M 8 Tensione di esercizio 10 8 V 28 8 V 24 755 corrente continua Alimentazione 2 6 mm 2 2 mm 4 mm Sfiato 2 2 mm 10 8 V 0 33 Tensione nomin
107. cordo 1 2 viene fatto sollevare il pistone d e la valvola f chiude quindi lo scarico b Il pistone d durante il suo ulteriore movimento ascen WABCO 199 Descrizione apparecchiature dente si solleva dalla valvola f e dopodich si apre l ingresso g L aria d alimen tazione presente sul raccordo 1 2 del rimorchio fluisce completamente attraverso i raccordi 2 verso i distributori del freno collegati a valle Principio di funzionamento della valvola di sfrenatura rimorchio Utilizzando il distributore del rimorchio in combinazione con un correttore di frena tura automatico dipendente dal carico ovvero un correttore di frenatura regolabile manualmente senza posizione di rilascio la valvola di sfrenatura del rimorchio 963 001 0 permette di muovere il rimorchio in stato disaccoppiato A tal fine il pi stone i viene spinto manualmente verso l interno fino alla battuta attraverso il pul sante d azionamento m Il passaggio dal raccordo 11 della valvola di sfrenatura del rimorchio verso il raccordo 1 del servodistributore del rimorchio viene di conse guenza chiuso e dopodich stabilito un collegamento fra il raccordo 1 del servodi stributore del rimorchio e il raccordo 12 La pressione presente nel serbatoio d ali mentazione sul raccordo 12 del rimorchio fluisce attraverso il raccordo 1 verso il servodistributore del rimorchio e ne provoca una commutazione in posizione di marcia con la conseguenza di sfia
108. d alimentazione presente nel raccordo 1 2 a questo punto fluisce attraverso l ingresso m nella camera D e perviene attraverso il raccordo 2 nei Brake Cham ber del freno di servizio collegati a valle Allo stesso tempo nella camera D si gene ra una pressione che agisce sulla parte inferiore del pistone rel f Non appena questa pressione aumentata un po rispetto a quella dominante nella camera C il pistone rel f si porta verso l alto e chiude di conseguenza l ingresso m La membrana e durante il movimento ascendente del pistone b si appoggia contro la rosetta elastica dentata a ventaglio 0 e ingrandisce in tal modo in conti nuazione la superficie attiva della membrana Non appena la forza esercitata sulla parte inferiore della membrana all interno della camera C uguale alla forza eser citata sul pistone b quest ultimo si sposta verso l alto Successivamente viene chiuso l ingresso p e quindi raggiunta una posizione finale La posizione del pestello della valvola 1 dipendente dalla posizione della leva j determinante per la pressione di frenatura erogata pistone b con la rondella a ventaglio deve esercitare una corsa corrispon dente alla posizione del pestello della valvola 1 prima che inizi a lavorare la val vola c In seguito a questa corsa cambia anche la superficie attiva della membra na e Nella posizione di pieno carico la pressione viene alimentata nel raccordo 4 in un rapporto di 1
109. dal costruttore degli assi Particolarit degli assi sterzanti _ Per il montaggio dei cilindri Tristop ad assi sterzanti chiedere la posizione di mon taggio al costruttore degli assi Sostituzione In una sostituzione del cilindro necessario controllare la consolle sulla presenza di eventuali danneggiamenti e sostituirla necessariamente secondo le raccoman dazioni del costruttore dell asse Montaggio di cilindri pi grossi rispetto al tipo 30 30 tipi 36 36 e 36 30 non devono essere montati in orizzontale i bulloni di fissaggio E possibile solo la configurazione verticale con una inclinazione ammessa di 30 Generalit cilindri Tristop WABCO sono forniti con molla in tensione Prima della messa in funzione del veicolo allentare la molla Per i modelli TSL fissare lateralmente le viti di allentamento negli appositi fori Ottu rare il foro per mezzo del tappo fissato all apparecchio 162 WABCO Descrizione apparecchiature Istruzioni di montaggio dei cilindri Tristop freno a disco Installazione Montare cilindri Tristop in posizione orizzontale Deviazioni ammesse 10 con asta del pistone rivolta verso l alto e 30 con asta del pistone rivolta verso il basso Il foro di scarico ventilazione aperto deve essere rivolto verso il basso inclina zione massima ammessa 30 Rimuovere il tappo in plastica inferiore La condotta di collegamento tra il componente del freno di servizio e
110. ddNS 1411 V3 3FATVA N370S 9L 1INN T0HLNOO 310N33 9NI33MO1 Q39904 4 2395 SI SISON Y 10 1 V 1311 7 7 3105 02 1 1411 Q 7 m lt ceercrcrr SNINNId 20 10 05 1 934 uvz z N3HA Qq3Q33N 30019 354 pl sel Pr VUL M id T ii zi HOLIMS ASILIVE aao AIN 3NI1 VIVO NI HOLIMS TIVISNI MONYL NI XJH113 3 Ul aeta iu Le DI HOLIMS SNIH3MO 1 S T 32304 HOLIMS dll d13H v of NOILOYMI A IMS 1H911 9015 13431 50 13431 5 T 11 1 j 13431 IVINYON INNSIS SL AlddNS 33MOd SV93 6611 8 lt 9 OSI 115 SL ANI Le 8115 08713 MODHL 1 NYI MONYLTH V1VQ 3 S83 HM V1VO 5 S843 NSVIO Av c QNO na SVO3 AtZ 18 SSI AtZ La ade YA 1v8 DIAGNOSIS 9INOSN12313 S83 POWER Schema
111. del componente del freno di servizio pe 6 5 bar H Corsa c Forza della molla di ritorno del componente del freno di servizio Dati tecnici Cilindro Tristop freni a camma 9 o E Oo 52 585156 5 E G2 90 e E9 0 iv E S 59 N Or E 5 8352 g os 22 Numero d ordine 2 Eo gt 5 0 e DE S E E O 5 95 o OE 50 55 9 ws 2 2 og JN NE 25 E 2 52 5 2e E 5 3 Be 25 I Le lt amp 925 494 041 0 16 24 65 15 720 25 29 3 1 13 1 8 11 5 925 490 1050 20 24 65 15 20 70 9e 0 8 14 9 8 925 491 1140 24 24 65 15 20 70 3 0 8 1 4 i 9 8 925 491 1110 24 30 65 15 120 70 3 0 8 1 4 i 9 9 925 492 204 0 30 24 65 15 20 70 3 1 13 1 4 9 2 925 492 208 0 30 30 65 15 120 70 3 1 13 1 8 11 5 925 492 300 0 30 30 65 15 720 70 3 1 13 1 8 99 Legenda Posizione di montaggio 90 30 Posizione di montaggio 50 10 Descrizione apparecchiature Diagramma pressione Cilindro Tristop freni a camma F 13 KN 12 11 10 Legenda Erogazione di forza della molla pressione di allentamento pe 4 6 0 3 bar F Forza b E
112. del freno di servizio l aria compressa fluisce attraverso il raccordo 11 della camera A alimenta la membrana d e comprime quindi il pi stone a contro la forza della molla di pressione c verso destra Attraverso l asta del pistone b la forza risultante viene esercitata sul recuperatore di gioco e con ci sul freno della ruota Allo sfiato della camera A la molla di pressione c riporta il pistone a e la membrana d nella loro posizione di partenza Il cilindro mem brana del cilindro Tristop svolge una funzione completamente indipendente dalla parte della molla precaricata Impianto freno di stazionamento All attivazione dell impianto del freno di stazionamento la camera B viene parzial mente o completamente sfiatata attraverso il raccordo 12 Qui agisce la forza della molla di pressione f in fase di rilascio attraverso il pistone e e dell asta del pisto ne b sul freno della ruota La forza di frenatura massima nella parte a molla precaricata viene raggiunta in seguito ad uno sfiato completo della camera B Poich la forza frenante in questo caso viene esercitata esclusivamente in forma meccanica per mezzo della molla di pressione f la parte della molla precaricata potr essere utilizzata per l impianto del freno di stazionamento Per rilasciare il freno la camera B viene nuovamente sfiatata attraverso il raccordo 12 Dispositivo di sbloccaggio meccanico Il cilindro Tristop per casi di emergenza dotato di un d
113. della lunghezza della leva L di 140 mm 128 Descrizione apparecchiature Nomogramma 250 240 240 100 220 95 90 210 85 50 200 Ta 180 65 180 60 170 55 160 45 150 4 14 35 130 30 120 2h 11 20 100 85 80 15 85 80 75 f mm 70 55 B 55 L mm 50 Legenda i Rapporto di regolazione pow 0 8 0 5 f Flessione della molla L Lunghezza della leva WABCO Descrizione apparecchiature D Dimensioni di montaggio 475 712 000 0 Attacchi Filettatura di raccordo Legenda 1 2 Alimentazione o erogazione di energia 1 4 M 16x1 5 12 prof 1 Fermo in rottura della tiranteria serbatoio d alimentazione 1 Alimentazione di energia 1 2 M 22x1 5 13 prof 2 Corsa superiore 2 Erogazione di energia 2 M 22x1 5 13 prof laterale 3 Corsa di regolazione 3 Sfiato 2 M 16x1 5 122 prof inferiore 4 Fermo 4 Raccordo di comando WABCO 129 Descrizione apparecchiature Dati tecnici Numero d ordine 475 712 000 0 475 712 004 0 Pressione di servizio 10 bar massima Campo di regolazione con 20 30 effetto dinamico Lunghezza utile della leva da 50 a 290 mm da 50 a 275 mm Articolazione mediante tiranteria vedere Dimensioni di con asta ammortizzante integra montaggio ta vedere 475 713 Raccordo 1 1 24 X con reticella Coppia di regolazione 20 Nm massima ammessa M2 Ca
114. e con timone Innesto rapido No No S Pressione di ser 10 bar 10 bar vizio massima Larghezza nomi 9 mm 9 mm nale Mezzo ammesso Aria Aria Campo d applica 40 C 80 C 40 C 80 C zione termica Peso 1 0 kg 0 2 kg 1 0 kg 0 3 kg 1 08 kg 1 17 kg 78 WABCO Descrizione apparecchiature Principio di funzionamento All accoppiamento del rimorchio a timone l impugnatura b viene premuta verso l alto per fare aprire i coperchi di protezione a e d La parte del rimorchio Duo Matic viene piazzata sotto i coperchi di protezione e l impu gnatura b nuovamente rilasciata La molla di torsione e agisce sui coperchi di protezione a e d e preme la parte del rimorchio contro le valvole di chiusura c automatiche che di conseguenza si aprono per fare pervenire l aria compressa verso il rimorchio All accoppiamento del semirimorchio l impugnatura b viene premuta verso l alto per fare aprire i coperchi di protezione a e d La parte della motrice Duo Matic viene piazzata sotto i coperchi di protezione e l impu gnatura b nuovamente rilasciata La molla di torsione e agisce sui coperchi di protezione a e d e preme la parte della motrice contro il piano d appoggio Le valvo le di disinserimento c automatiche si aprono e l aria compressa presente perviene nel semirimorchio WABCO 79 Descrizione apparecchiature 5 14 Distributore rotativo 463 032 463 03
115. e 2 __________ AWbegieseepage2 O OO 10 WABCO Note generali 3 technical vehicle data for the brake calculation of trailers air suspension x distance 11 I2 rm distance X1 Xz mm bag diameter mm drawing no ed ne 52 I bag pressure bar unladen spring deflection mm laden front axle front axle Kig rear in camtinafen 66 dala nar mgri axle which akies shall be lifted x T wheel base 11 mm bag pressure laden bar bag pressure unladen with axlevs lifted bar bag pressure unlad n all axle s on bottom bar unladen with axla s lifted kg axle load unladen all axes on bottom WABCO 11 4 1 Schema Schema Richiamate su Internet il sito http www wabco auto com Cliccare su Catalogo prodotti INFORM gt Numero del prodotto Digitare nella casella di ricerca il numero dello schema Cliccare sul pulsante Avvio 4 1 Schema dei freni VCS Il Assi Sistema Numero Tristop Valvola di regolazione Valvola rel di prote PREV ALB Rimorchio 12V Nota ABS elettromagnetica zione sovraccarico aggiuntivo Semirimorchio 1 2S 2M 841 700 9900 1 2S 2M 841 700 9910 1 2S 2M 841 700 9920 1 2S 2M 841 700 9930 X x 1 2S 2M 841 700 994 0 x x Senza ALB 1 25
116. e al supporto nella leva a bilico e in uno snodo sferico f WABCO 97 D Descrizione apparecchiature 5 5 Tiranteria 433 401 433 401 003 0 Impiego Avvitata all asse Scopo Un collegamento elastico per l articolazione della valvola livellatrice 464 006 o di un sensore di livello ECAS Installazione raccomandata Applicare sull asse del veicolo una banda per fissare la tiranteria Il tubo da g 6 per il collegamento tra le due boccole in gomma leva di regola zione della valvola livellatrice e asta tiranteria non compreso in dotazione Dimensioni di montaggio 58 WABCO Descrizione apparecchiature D 5 6 Valvola di ritenuta 434 014 Impiego Impiego per molteplici funzioni nei sistemi ad aria compressa Scopo Protezione delle linee sotto pressione contro uno scarico d aria involontario Manutenzione Non richiesta alcuna particolare manutenzione oltre alle normali revisioni pre scritte ai sensi di legge Installazione raccomandata Montare la valvola in una posizione qualsiasi nelle tubazioni Per il montaggio prestare attenzione alla freccia sull alloggiamento che indica la direzione di scorrimento Dimensioni di montaggio Dati tecnici Codici di ordinazione 434 014 000 0 434 014 001 0 Pressione di servizio massima 20 bar Larghezza nominale 8 Filettatura di raccordo M 22x1 5 Mezzo ammesso Ar
117. e apparecchiature Dati tecnici Pressione di servizio massima 20 bar Filettatura di raccordo M 22x1 5 min 12 prof Mezzo ammesso Aria Campo d applicazione termica 40 80 C Peso 0 37 kg Numero d ordi Pressione alimen Pressione eroga Campo di regolazione ne tata p1 ta p2 7 5 bar 475 010 302 0 5 3 0 3 bar 1 5 6 0 bar 475 010 303 0 1 8 0 3 bar 1 5 6 0 bar 475 010 305 0 6 0 0 3 bar 6 0 7 5 bar 475 010 3090 7 5 bar 5 7 0 3 bar 1 5 6 0 bar 475 0103100 4 0 0 3 bar 1 5 6 0 bar 475 0103120 5 5 0 2 bar 1 5 6 0 bar 475 0103130 3 3 0 3 bar 1 5 6 0 bar 475 010 307 0 1 8 0 3 bar 1 5 6 0 bar 8 0 bar 475 010 3240 1 4 0 3 bar 0 5 1 6 bar 475 0103110 8 5 bar 3 5 0 3 bar 1 5 6 0 bar WABCO 125 Descrizione apparecchiature Principio di funzionamento 475 010 0 475 010 3 b d B 4 g pr m f HP sli 8 4 o 9 9 3 L aria compressa alimentata nel raccordo 1 ingresso nella camera A fluisce attra verso l ingresso d nella camera B e quindi nel raccordo 2 uscita Allo stesso tempo viene alimentata pressione nel pistone e che tuttavia viene innanzitutto mantenuto nella sua posizione finale superiore per mezzo della molla di pressione f Se la pre
118. e che agisce sulla parte inferiore del pistone rel f Non appena questa pressione aumentata un ri spetto a quella dominante nella camera C il pistone rel f si porta verso l alto e chiude di conseguenza l ingresso s WABCO 153 Descrizione apparecchiature La membrana e durante il movimento ascendente del pistone b si appoggia contro la rosetta elastica dentata a ventaglio u e ingrandisce in tal modo in conti nuazione la superficie attiva della membrana Non appena la forza esercitata sulla parte inferiore della membrana all interno della camera C uguale alla forza eser citata sul pistone b quest ultimo si sposta verso l alto Successivamente viene chiuso l ingresso v e quindi raggiunta una posizione finale La posizione del pestello della valvola i dipendente dalla posizione della boccola di guida n determinante per la pressione di frenatura erogata Il pistone b con la rosetta elastica dentata a ventaglio u deve esercitare una corsa corrispondente alla posizione del pestello della valvola i prima che inizi a lavorare la valvola In seguito a questa corsa cambia anche la superficie attiva della membrana e Nella posizione di pieno carico la pressione viene alimentata nel raccordo 4 in un rapporto di 1 1 nella camera C Alimentando tutta la pressione del pistone rel f questo mantiene in continuazione aperto l ingresso s e non ha luogo nessuna re golazione della pressione fren
119. e di frenatura a vuoto ad una de terminata pressione di ingresso ad es 6 bar e serrata con una vita del 10 Prima di apporvi qualsiasi modifica lunghezza laterale posizione della leva ecc togliere pressione al correttore di frenata Dopo il montaggio del correttore di frenata sul veicolo vuoto il montaggio dell a sta ammortizzante sull asse la molla dell asta deve essere precaricata durante il montaggio per mezzo di viti di fissaggio di 15 mm il tensionamento e il serraggio del cavo di collegamento lunghezza min 50 mm massima 450 il cavo di col legamento deve essere montato verticalmente sotto il pezzo di fissaggio sulla leva Se ora viene rimosso il perno dal supporto di regolazione e dal correttore di frenata nuovamente azionato con la pressione di ingresso deve essere erogata la pres sione di frenata a vuoto possibile apportare piccole modifiche alla pressione di frenata a vuoto avvitando o svitando la vite di fissaggio massimo 5 mm Quando la pressione di frenata a vuoto corrisponde viene precaricata sollevata l asta ammortizzante per la lun ghezza della corsa della molla del rimorchio differenza di corsa carico vuoto Per un successivo scarico del correttore di frenata deve essere erogata la pressio ne alimentata Se la pressione erogata inferiore a quella alimentata la leva troppo lunga o la corsa della molla troppo piccola Se la pressione erogata ugua le alla pressione di ingresso la leva vie
120. e di pressione in senso ascendente Il collegamento dei raccordi dei soffietti a sospensione pneumatica 21 con 22 non ch 23 con 24 viene chiuso e l aria compressa proveniente dai soffietti a sospen sione pneumatica dell asse sollevabile raccordo 22 e 24 viene scaricata nell at mosfera attraverso le punterie h e j la camera C e lo scarico 3 WABCO 91 Descrizione apparecchiature Valvola compatta sollevamento asse a molla 463 084 031 0 Impiego Scopo 463 084 031 0 Semirimorchi o rimorchi con timone con asse sollevabile Comando con ECAS trailer EBS Adatto solo per assi rimorchio rigidi a causa del ciclo singolo La sequenza di montaggio della valvola asse sollevabile convenzionale a molla viene ampliata con la variante a ciclo singolo Viene attivato automaticamente una asse sollevabile a seconda del carico sull asse anche possibile comandare la funzione Ausilio di avviamento in base al carico attuale sull asse del trailer EBS ECAS Questa variante pu essere impiegata per assi rigidi con i quali sono colle gati tra loro pneumaticamente i soffietti sul lato desto e sinistro dei veicolo Osser vare le indicazioni del costruttore Descrizione apparecchiature D Dimensioni di montaggio 463 084 031 0 72585 A1 5 6 SN KI 5 x6 Attacchi Filettatura di raccordo 11 Alimentazione 12 Sospensione soffietti 21 Collegamento soffietti
121. e gli assi ovvero di abbassarli automaticamente quando gli assi al suolo hanno raggiunto i loro massimo carico ammesso Manutenzione Non richiesta alcuna particolare manutenzione oltre alle normali revisioni pre scritte ai sensi di legge Installazione raccomandata Fissare la valvola di comando asse sollevabile con due perni ritti A coppia di serraggio 10 Nm o con due viti M8 B coppia di serraggio 20 Nm vedere la seguente posizione di montaggio Fori passanti da 9 mm presenti nell apparecchio Posizione di montaggio A scelta A B Solo A Veduta da sopra Veduta anteriore 86 WABCO Descrizione apparecchiature Dimensioni di montaggio 463 084 000 0 S di ANM A BENNI Legenda 1 Sollevamento 2 Abbassamento Attacchi Filettatura di raccordo 1 Alimentazione 3 Sfiato 1 21 22 23 24 41 16x1 5 20 Collegamento soffietti 21 23 Sospensione soffietti 20 M 22x1 5 Veicolo 22 24 Sospensione soffietti 41 Volume di 42 M 16x1 5 ISO 3583 Asse sollevabile ammortizzamento 42 Raccordo di prova per la regolazione delle pressioni di comando WABCO 87 Descrizione apparecchiature Dimensioni di montaggio 463 084 010 0 463 084 020 0 T
122. e la somma delle forze che agiscono nella camera D ed E si supera la pressione di comando esercitata sulla parte superiore del pistone a che di conseguenza si al za Nel campo di frenatura parziale la successiva valvola f chiude l ingresso g e successivamente raggiunta la posizione di chiusura In una frenatura a fondo il pistone a mantiene aperto l ingresso g durante tutta la frenata In seguito ad una variazione del precaricamento della molla di pressione i con l ausilio della spina filettata h possibile regolare una predominanza di pressione dei raccordi 2 rispetto al raccordo 4 fino ad un valore massimo di 1 bar AI termine della frenatura della motrice e un conseguente sfiato del raccordo 4 il pistone a viene portato nella sua posizione finale superiore tramite la pressione nei raccordi 2 Qui si chiude l ingresso g e si apre lo scarico b L aria compressa presente nei raccordi 2 viene scaricata nell atmosfera attraverso la valvola f e lo sfiato 3 A causa dello scarico di pressione della camera C l aria compressa pre sente nella camera D perviene attraverso i fori j della valvola k nuovamente nel la camera C e da qui verso lo sfiato 3 Dopo lo sganciamento del rimorchio o in seguito a una rottura della condotta d a limentazione viene sfiatato il raccordo 1 e il pistone d depressurizzato nella sua parte superiore Tramite la forza della molla di pressione e e l aria d alimentazio ne presente sul rac
123. e nuovamente portato nella sua posizione finale superiore A questo punto stata raggiunta la posizione di chiusura In caso di ulteriori aumenti di pressione sul raccordo 1 viene pian piano superata la forza della molla di pressione c e l aria compressa viene infine alimentata senza impedimenti verso i Brake Chamber Dopo lo scarico della pressione frenante nel raccordo 1 la molla di pressione c preme il pistone b nella sua posizione finale superiore La pressione all interno della camera B gonfia la membrana a verso l alto e i Brake Chamber vengono quindi sfiatati parzialmente o completamente at traverso il foro A e lo sfiato 3 in corrispondenza dello scarico di pressione sul rac cordo 1 WABCO Descrizione apparecchiature D Valvola rapporto di pressione con curva caratteristica inclinata 975 002 Impiego Per rimorchi in cui deve essere adattata la distribuzione delle forze frenanti su un asse Scopo Riduzione della forza frenante sull asse da adattare durante le frenature parziali nonch sfiato rapido dei Brake Chamber Manutenzione Non richiesta alcuna particolare manutenzione oltre alle normali revisioni pre scritte ai sensi di legge Installazione raccomandata Montare la valvola di rapporto pressione possibilmente al centro tra i due Brake Chamber dell asse da adattare Montare la valvola di rapporto pressione in modo che lo sfiato 3 sia rivolto verso il basso Fissare la valvola
124. el separate per asse 3 4 4S 3M 841 701 004 0 x Valvola rel separate per asse 3 WABCO 13 Schema Assi Sistema Numero Tristop Valvola di regolazione Valvola rel di prote PREV ALB Rimorchio 12V Nota ABS elettromagnetica zione sovraccarico aggiuntivo 4 4S 3M 8411701 0050 x 4 4S 3M 8411701 0810 x x x 5 4S 3M 8411701 0800 x x 6 45 3 841 701 0900 x Centralina separata Rimorchio ad asse centrale 1 2S 2M 841 601 1000 1 2S 2M_ 841 601 1010 x 1 26 2 841 601 1020 x 1 2S 2M 8416011030 2 4S 2M 841601 1100 25 2 2 8416011110 x 45 2 2 4S 3M 8416011120 2 4S 3M 8416011130 2 2S 2M 8416011140 x VB gruppo diago nale 2 2S 2M 8416011150 2 25 2 8416011160 x Senza ALB 25 2 2 8416011170 x 4S 2M 2 4S 3M 8416011180 x x 2 45 3 841 601 1700 X Un tristop posteriore 2 4S 3M 84160117410 x 2 2S 2M 8416011720 x x Valvola riduttrice pressione 2 4S 3M 8416011730 x x VB gruppo 2 2S 2M 8416011740 x ALB Linea di mando 2 4S 3M 841601 1750 ALB Linea di mando 26 2 MEN 2 841 601 1760 X Freni idraulici AS 2M Schema Assi Sistema Numero Tristop Valvola di regolazione Valvola rel di prote PREV ALB Rimorchio 12V Nota ABS elettromagnetica zione sovraccarico ag
125. ella pressione di comando dei soffietti della sospensione pneumatica Manutenzione Per controllare il correttore di frenata fissare un raccordo di test al raccordo 43 Tramite l avvitatura il pistone n viene premuto nel corpo e con ci interrotto il collegamento dei raccordi 41 e 42 con i pistoni m k Allo stesso tempo viene stabilito un collegamento dell aria compressa dal raccordo 43 verso i pistoni m k In questa condizione il regolatore ALB si porta in una posizio ne di regolazione corrispondente alla pressione dell aria all interno del tubo flessibile di test Installazione raccomandata Fissare il correttore di frenata sul telaio del veicolo in modo che lo sfiato 3 sia rivolto verso il basso Collegare i raccordi 41 e 42 con i soffietti della sospensione pneumatica nel lato destro e sinistro dell automezzo WABCO 139 Descrizione apparecchiature Dimensioni di montaggio 475 714 500 0 110 M 4 Nm en Pd A 8 2 1 Legenda Per sfiatare il dispositivo possibile scaricare l aria sulla superficie di tenuta 140 WABCO Descrizione apparecchiature Istruzioni di configurazione Load Sensing Valve Programm LSV La lunghezza necessaria della leva pu essere determinata invece di utilizzare nomogrammi anche con il nostro programma di calcolo Richiamate su Internet il si
126. emendo il pulsante viene tolto il blocco 24 Soffietto a sospensione pneumatica WABCO 81 Descrizione apparecchiature Dimensioni di montaggio 463 032 120 0 463 032 130 0 Legenda Corsa per la posizione di scatto Dati tecnici Numero d ordine 463 032 0200 4630321200 463 032 130 0 463 032 220 0 463 032 023 0 Pressione di servizio massima 10 bar 8 5 bar 10 bar Variante un circuito 21 23 12 6 mm 4 mm un circui 21 12 6 Larghezza nominale 22 24 28 3 6 mm 1 3 63 6 mm 9 mm 5 1 3263 6 mm Filettatura di d M 12x1 5 12 prof M 12x1 5 12 prof ilettatura di raccordo X pro X pro M 12x1 5 12 prof 1 M 16x1 5 12 prof 1 16x1 5 12 prof Valvola di ritenuta integrata raccordo 1 Si 3 Mezzo ammesso Aria Campo d applicazione termica 40 C 80 C Massima coppia di attivazione 7 Nm 9 Nm 7 Nm 7 Nm Peso 1 4 kg 1 5 kg 1 4 kg 1 4 kg Attacchi rapidi 5x 08 1 82 WABCO Descrizione apparecchiature Principio di funzionamento Posizione I sollevamento Il arresto marcia IV arresto V abbassamen to Raccordo 21 chiuso chiuso chiuso chiuso unito Raccordo 22 alimentato chiuso chiuso scaricato Raccordo 23 chiuso chiuso chiuso chiuso unito Raccordo
127. esto punto l aria compressa viene alimentata nella camera E sotto la membrana d nonch attraverso i raccordi 2 verso i Brake Chamber pneumatici collegati a valle Allo stesso tempo l aria compressa fluisce attraverso la valvola a aperta nonch il canale B nella camera D e alimenta la parte superio re della membrana e Mediante questo precomando a pressione viene annullata la demoltiplicazione al l interno del settore di carico parziale con pressioni di comando ridotte In un ulte riore incremento della pressione di comando il pistone n viene sollevato contro la forza della molla di pressione m e la valvola si chiude Durante il movimento ascendente del pistone b la membrana d si stacca da uno degli appoggi presenti nel regolatore per appoggiarsi quindi con una misura pro gressivamente crescente contro la parte a forma di ventaglio del pistone b La superficie attiva nella membrana in questo modo viene ingrandita in continuazione finch prevale rispetto alla superficie del pistone In questo modo viene te sollevato il pistone b e chiuso l ingresso k A questo punto stata raggiunta la posizione di chiusura L ingresso k rimane aperto solo in posizione di pieno cari co 1 1 La pressione successivamente misurabile nei Brake Chamber con il vei colo completamente carico corrisponde alla pressione alimentata dal servodistribu 138 WABCO Descrizione apparecchiature D tore del rimorchio nel corr
128. etto solo con un asta del pistone inclinata verso il basso al massimo a 60 Chiudere fori di scarico ulteriori eccetto cilindri TSL Chiudere le aperture per la vite di allentamento WABCO 161 Descrizione apparecchiature La condotta di sfiato tra il componente del freno di servizio e quello della molla deve essere nella met superiore del cilindro Tristop La massima deviazione consentita dell asta del pistone di 3 su tutti i lati 216 4 LL ANE 210 30 Nm T H 30 max 30 30 0 90 Pa dll cer Z Legenda A Foro di scarico Z Posizione di montaggio ammessa 0 bis 60 per cilindri Tristop amp con soffietto Fissaggio Per il fissaggio del cilindro Tristop utilizzare i dadi 16x1 5 classe di resistenza 8 DIN EN 28673 ISO 8673 in dotazione codice 423 903 532 2 Avvitare i dadi a mano fino a che il cilindro Tristop non combaci alla superficie Avvitare i dati con coppia di circa 120 Nm ad es con cacciavite dinamometrico Serrare i dadi la chiave dinamometrica con circa 210 Nm tolleranza 30 Nm Nell utilizzo di dadi autobloccanti necessario aumentare opportunamente la coppia di serraggio Verificare che la coppia di serraggio sia di 210 Nm secondo gli intervalli di ma nutenzione prescritti
129. ettore di frenata con il veicolo parzialmente carico e vuo to questa pressione soggetta ad una demoltiplicazione pi o meno intensa Dopo lo scarico della pressione di frenatura il pistone b viene sollevato dalla pressione all interno della camera E Dopodich si apre lo scarico c e l aria com pressa si scarica nell atmosfera attraverso il pestello della valvola i e lo sfiato 3 In ogni frenatura l aria compressa fluisce attraverso il canale C nella camera F e a limenta cos l anello di tenuta e Quest ultimo viene successivamente compresso contro il pestello della valvola i e ad una pressione di frenatura gt 0 8 bar viene stabilito un accoppiamento dinamico fra il pestello della valvola i e il corpo La demoltiplicazione del correttore di frenata viene in tal modo bloccata e conservata anche nel caso in cui la distanza fra l asse e l autotelaio dovesse ulteriormente va Questi cambiamenti di posizione vengono registrati dalla molla di trazione h applicata sull asse Una molla rotante integrata nel regolatore garantisce che il pe stello della valvola i in caso di una rottura dell incernieratura si porta automati camente in posizione di pieno carico ALB 475 714 Impiego Regolazione statica di veicoli con sospensione ad aria senza EBS Scopo Regolazione automatica della pressione di frenatura dei Brake Chamber pneuma tici negli assi con sospensione pneumatica gruppi di assi in dipendenza d
130. evabile avviene automaticamente Alla fornitura la LACV configurata in modo che l asse si sollevi ad una pressione del soffietto di circa 4 bar punto di at tivazione Se necessario portare l asse sollevabile ad un altro punto di commutazione que sto pu essere impostato si veda capitolo 5 16 Valvola di comando asse solleva bile 463 084 pagina 86 Per ulteriori informazioni e assistenza rivolgersi al proprio partner WABCO WABCO 9 3 Note generali Dati tecnici del veicolo per il calcolo della frenata dei rimorchi technical vehicle data for the brake calculation of trailers EG ECE __ other designations laden unladen centra axle trailer maximum mass kd drawbar load kg axlelosd axle 1 kt axleload axle 2 kg axleload axle 3 k maximum mass axleload axle 1 axleload axle 2 axleload axle 3 centre of graviby height exist wheel base range of wheel base maximum muss axleload axle 1 axleload axle 2 axleload axle 3 centre af gravity Mheighi exist wheel base range af wheel base axle brake chamber numb type possible laver lengths disk radius C or brakefactor mechanical efficiency cam radius tyre radius threshold tarqua axie manufact lype test report number brake size With standard ades oniy he mendace and te Inst report number necessa WABCO brake diadgrameno pan
131. evabile sul rimorchio e sulla motrice 841 802 074 0 Interruttore per il pilotag gio dell asse sollevabile sulla motrice 841 802 075 0 Interruttore per il pilotag gio dell asse sollevabile sul rimorchio 841 802 076 0 Interruttore per il pilotag gio dell asse sollevabile sul rimorchio e sulla motrice 841 802 077 0 841 802 078 0 841 802 079 0 Interruttore per il pilotag gio dell asse sollevabile sulla motrice 841 802 138 0 con 2 LACV a un circuito WABCO 4 4 Sospensione pneumatica Schema Assi Insieme al Numero Sensore di Asse i Nota ECU ECAS sistema livello sollevabi frenante le i Semirimorchio 1 2 VCS 841 801 722 0 1 1 446 055 065 0 3 2 3 VCS 841 801 723 0 1 1 446 055 065 0 2 3 VCS 841 801 7240 2 a destra a 1 446 055 065 0 sinistra 2 3 VCS 841 801 7250 2 1 446 055 065 0 3 VCS 841 801 7260 1 2 separati 446 055 065 0 2 3 VCS 841 801 727 0 1 1 comando asse aggiunto 446 055 065 0 2 3 VCS 841 8017300 1 1 Caricamento binari 446 055 065 0 2 3 VCS 841 801 7310 1 Ausilio di avviamento 446 055 065 0 1 3 VCS 841 8017320 1 Compensazione dell appiattimento 446 055 065 0 pneumatici 3 VCS 841 801 733 0 2 2 separati 446 055 065 0 3 VCS 841 8017340 2a destra a 2 446 055 065 0 sinistra 2 3 VCS 841 801 735 0 2 446 055 065 0
132. fiato 3 av viene uno scarico d aria parziale o completo delle unit frenanti collegate a valle in corrispondenza delle pressioni di comando Il pistone a gradini anche in condizione depressurizzata rimane sempre la sua posizione finale superiore per mezzo della molla di pressione a 118 WABCO Descrizione apparecchiature D 5 23 Valvola di sfrenatura rapida 473 501 973 500 473 501 00 0 973 500 0 0 473 501 004 0 Impiego Veicoli con condotte di servizio lunghe e Brake Chamber di elevato volume Scopo Sfiato rapido di condotte di comando o condotte frenanti di lunghezza maggiore Brake Chamber Di seguito viene immediatamente rilasciato il freno Manutenzione Non richiesta alcuna particolare manutenzione oltre alle normali revisioni pre scritte ai sensi di legge Installazione raccomandata Montare la valvola di sfrenatura rapida in modo che lo sfiato 3 sia rivolto verso il basso Montare la valvola di sfrenatura rapida con due viti M8 WABCO 119 Descrizione apparecchiature Dimensioni di montaggio 973 500 0000 0 24 5 62 5 Filettatura di raccordo Attacchi M 22x1 5 13 prof 3 Sfiato 2 Erogazione di energia Alimentazione di energia 1 WABCO 120 Descrizione apparecchiature 973 500 0510 38 25 30 42 2
133. frenata del rimorchio permettendo di ri sparmiare un componente e compie le funzioni tipiche del servodistributore rimor chio come la funzione di attrito o il mantenimento della pressione residua a rimor chio scollegato Schema di installazione Trailer EBS E Ata Sistema 25 2 Legenda 1 Alimentazione di tensione attraverso ISO 7638 2 Condotta di servizio 3 Condotta d alimentazione 4 Alimentazione luci d arresto attraverso ISO 1185 5 Modulatore Trailer 6 Valvola di parcheggio e rel d emergenza opzionale EBS E PREV 7 Valvola per sovraccarico 8 Serbatoio 9 Sensori 206 WABCO Descrizione apparecchiature Dimensioni di montaggio 57 5 I ERES LE T 1 1 1 2 22 254 Legenda A Posizione di marcia B Posizione di parcheggio C Posizione di rilascio Dati tecnici Numero d ordine 971 002 9000 971 002 902 0 971 002 910 0 971 002 9110 971 002 912 0 971 002 913 0 Pressione di esercizio p1 1 8 5 bar Pressione di servizio mas sima brevemente Limitazioni di montaggio deviazione verticale massima dell apparecchiatura 15 Campo d applicazione ter 240 C 65 mica Peso 1 6 kg 1 8 kg 1 9 kg 1 8 kg Attacchi rapidi no WABCO 207 Descrizione apparecchiature Targhetta con simboli di parcheggio e di marcia 971 002 103 4 fornitura separata Di
134. gio Scegliere le aste ammortizzanti in modo da assicurare che le corse eccessive rispetto al campo del correttore non superino la deviazione ammessa rimorchi con asse singolo e doppio ricavare il valore della deviazione h dal seguente grafico Legenda h Deviazione fmax Massima flessione delle molle in base alle indicazioni del costruttore degli assi Fissare l asta ammortizzante sull asse singolo o tra i due assi del gruppo doppio attenendosi alle relative indicazioni del costruttore Ordinare l asta ammortizzante in modo che lo snodo sferico dell asse o degli assi sia in posizione neutra WABCO 55 D Descrizione apparecchiature Per posizione neutra si intende un punto non sottoposto alle seguenti solleci tazioni Movimento di rotazione degli assi alla frenatura Slittamento in curva con gli assi sterzanti Carico unilaterale dell asse a causa di irregolarit del terreno La regolazione del correttore automatico di frenata consentita solo per modifiche degli assi statiche e dinamiche Collegare l asta ammortizzante con un asta a sezione circolare mediante una fi lettatura 8 e un dado esagonale 8 DIN 934 non in dotazione con la leva del correttore automatico della forza di frenata La lunghezza dell asta collegamento ricavata in base all applicazione del di spositivo sull automezzo seconda delle possibilit di fissaggio delle aste di col
135. giuntivo 25 2 TT T 2 841 6011770 ALB Linea di 45 2 mando 2 25 2 841 601 1780 X 2S 2M P T 2 841 601 1790 x ALB Linea di co 45 2 2 45 3 841 601 2600 X X X VB gruppo VB gruppo ALB 2 4S 3M 841 601 2610 X Valvola di comando 2 25 2 841 601 2620 X Valvola riduttrice pressione 2S 2M 3 841 601 2500 X Solo un asse Tristop 4S 2M 2S 2M 3 841 601 2510 4S 2M Rimorchio con timone 2 4S 3M 841 601 1200 2 4S 3M 841 601 1210 X 2 4S 3M 841 601 1220 X 2 4S 3M 841 601 1230 X X Modulatore asse 2 45 3 841 601 1240 x anteriore 2 45 3 841 6011250 x x x Modulatore asse anteriore 2 4S 3M 841 601 1260 x x 2 45 3 841 601 1270 X Un tristop posteriore 2 45 3 841 601 1280 x x 2 4S 3M 841 601 1290 Freni idraulici 2 4S 3M 8416011800 x x senza UM anteriore 2 4S 3M 841 601 1810 Centralina separata 2 4S 3M 841 601 1820 X X Modulatore anteriore 2 4S 3M 841 601 1830 X X X 2 4S 3M 841 601 184 0 X Centralina separata 3 45 3 841 601 1300 3 45 3 841 601 1310 X WABCO 15 Schema Assi Sistema Numero Tristop Valvola di regolazione Valvola rel di prote PREV ALB Rimorchio 12 Nota ABS elettromagnetica zione sovraccarico aggiuntivo 3 45 3 841 601 1320 X X 3 4S 3M 8416011
136. hio in verticale in modo che lo sfiato 3 sia ri volto verso il basso Montare il servodistributore rimorchio con due viti M10 WABCO 193 Descrizione apparecchiature Dimensioni di montaggio 971 002 150 0 Tim 132 5 71 Attacchi Filettatura di raccordo 1 Alimentazione di energia 1 2 Alimentazione o erogazione di energia 4 Raccordo di comando 22x1 5 15 prof Serbatoio d alimentazione 2 Erogazione di energia 3 Sfiato 194 WABCO Descrizione apparecchiature 971 002 531 0 Combinazione distributore servorimorchio 971 002 150 0 con valvola di sfrenatura 963 001 012 0 Attacchi Filettatura di raccordo 1 Alimentazione di energia 1 2 Alimentazione o erogazione di energia 4 Raccordo di comando M 22x1 5 15 prof Serbatoio d alimentazione 2 Erogazione di energia 3 Sfiato 1 M 16x1 5 13 prof In caso di inutilizzo del secondo raccordo 2 chiuderlo con Numero d ordine Tappo filettato M 22x1 5 893 010 070 4 Anello di tenuta A 22x27 DIN 7603 Al 811 401 080 4 WABCO 195 Descrizione apparecchiature 971 002 570 0 Combinazione servodistributore rimorchio 971 002 150 0 con correttore di frenata 475 604 011 0 186 72 pL ri d ub e d la 122 Attacchi Filettatura di raccordo 1 Alimentazione di energia 1 2 Alimentazione o erogazione di energia 4 Raccordo di
137. i legge cilindri a molla sono oggi diventati obbligatori nei rimorchi per assicurare l arresto del rimorchio in caso di perdita completa di pressione nel sistema di frenata o per il movimento a veicolo non bloccato Non vi pi una frenatura meccanica aggiunti va del freno di stazionamento con cavo Per i freni delle ruote vengono utilizzati sempre pi freni a disco Rispetto ai freni a disco sono di manutenzione pi facile e non si piegano altrettanto facilmente al fading e alla disomogeneit della frenata su lunghi percorsi L ABS richiesto per legge in molte regioni ed diventato un equipaggiamento standard Il trailer EBS contribuisce ulteriormente alla sicurezza di viaggio Con la trasmis sione elettronica della richiesta di frenata viene ridotto lo spazio di frenata ABS e il sistema di sicurezza di guida RSS sono integrati Non sono necessari ulteriori strumenti per adattare la pressione di frenata allo stato di carico AI giorno d oggi viene impiegata una sospensione pneumatica per quasi tutti i vei coli commerciali Questo migliora non solo le merci ma anche lo stato della strada Inoltre permettono un altezza di guida costante e l adattabilit a diverse altezze di rampa per la sospensione Con il trailer ECAS possibile apprendere altezze in rampa e mantenere il veicolo sterzato con un pulsante Sono possibili inoltre molteplici comandi dell asse solle vabile e funzioni speciali Con il trailer EBS E viene
138. i manda ta Dopo la rimozione del raccordo di prova la valvola di ritenuta c si chiude au tomaticamente Premere di nuovo il tappo a sui raccordi filettati in caso di non uti lizzo per proteggere i raccordi dalla sporcizia WABCO 1o Descrizione apparecchiature 5 20 Valve de nivellement 464 006 Impiego Scopo Manutenzione 104 Veicoli con sospensione pneumatica convenzionale Regolazione di un altezza costante del veicolo alimentando le sospensioni all ali mentazione carico del veicolo e scaricando allo sfiato La misurazione dell altezza avviene attraverso l angolo della leva collegata all asse con un asta Limitazione dell altezza Le valvole livellatrici 464 006 100 0 464 006 101 0 e 464 006 201 0 sono dotate di un elettrovalvola 3 2 aggiuntiva che si chiude ad un angolo della leva impostato e all attivazione della leva assume una funzione di sca rico Tramite questa limitazione d altezza si evita un sollevamento dell automezzo oltre il livello ammissibile grazie al distributore rotante Regolazione punto zero Tramite un cilindro operativi nella tiranteria possibile adattare l altezza di marcia a particolari condizioni di impiego del veicolo Non richiesta alcuna particolare manutenzione oltre alle normali revisioni pre scritte ai sensi di legge WABCO Descrizione apparecchiature D Dimensioni di montaggio 464 006 002 0 Legenda 1 Sca
139. ia Campo d applicazione termica 40 C 80 C Peso 0 17 kg Nota strozzatura costante 1mm WABCO 59 Descrizione apparecchiature Principio di funzionamento Simbolo A Numero d ordine 434 014 000 0 Simbolo Numero d ordine 434 014 001 0 strozzamento costante 1 mm Il passaggio dell aria possibile soltanto nella direzione della freccia indicata sul Un riflusso dell aria viene impedito per mezzo della valvola di ritenuta che chiude l ingresso durante un prelevamento di pressione nella linea d alimentazione In caso di un aumento di pressione nella condotta d alimentazione attraverso la valvola di ritenuta precaricata da una molla viene nuovamente aperta la linea af finch possa avvenire una compensazione di pressione 60 WABCO Descrizione apparecchiature D 5 7 Valvola di derivazione 434 100 Impiego Scopo Manutenzione Installazione raccomandata Molteplici impieghi negli impianti di aria compressa Valvola di derivazione con riflusso Abilitazione del passaggio per l aria compressa verso il 2 serbatoio dell aria com pressa solo dopo il raggiungimento della pressione calcolata per il sistema frenan te nel 1 serbatoio di conseguenza disponibilit di utilizzo pi rapida dell impianto del freno di servizio In caso di una caduta di pressione nel 1 serbatoio avviene una rialimentazione d aria compressa dal 2 serbatoio
140. ia rivolto verso il basso Deviazione massima 30 Deviazioni ammesse 10 con asta del pistone rivolta verso l alto 30 con asta del pistone rivolta verso il basso Rimuovere i tappi in plastica del foro di scarico inferiore Montare il cilindro a membrana con dadi M 16x1 5 classe di resistenza 8 n WABCO 810 304 031 4 Awwitare i dadi a mano fino a che il cilindro a membrana non combaci alla su perficie Fissare quindi i due dadi con coppia di serraggio 120 Nm e con una chiave di namometrica da 210 Nm tolleranza 30 Nm Se si usano dadi autobloccanti aumentare in modo opportuno la coppia di ser raggio L asta del pistone deve essere nella calotta della leva del freno con una deviazione massima di 10 Le superfici della flangia e di tenuta del cilindro a membrana e del freno a disco devono essere perfettamente pulite e non danneggiate Il soffietto non deve presentare danni e deve assicurare una sede corretta insieme all anello di supporto 47 Dotazione del cilindro a membrana Descrizione apparecchiature 3 4 5 6 O 3 N N N N N N N N N N N N N N N N N eo l e e N e N e N e e e e e e e e e e e e e e e e LO LO l e l e l e l e LO l e l e l e l e O l e l e O Pos Denominazione Numero d ordine Xe ese
141. inata invece di utilizzare nomogrammi anche con il nostro programma di calcolo Richiamate su Internet il sito http www wabco auto com Fare clic di seguito sul link WABCO Diagnostics gt Download Center gt WABCO LSV WABCO 147 Descrizione apparecchiature Descrizione del nomogramma e Il per la regolazione del servodistributore ALB rimorchio 475 715 5 0 0 96 1 1 1 1 2 bar 1 3 7 1 4 6 5 1 5 6 1 6 1 7 5 5 1 8 P 1 9 amp 5 2 2 2 S 4 5 24 n 4 5 w 28 IM S D i CA B 3 9 3 VOL va a 3 3 5 X me 4 MSN i 2 9 NYO 5 A 2 6 1 5 7 1 7 5 t i Legenda i Rapporto di regolazione D Distanziatore 896 512 360 4 Molla di compressione 0 8 porr 0 5 4 mm S2 Vite Differenza di pressione nei 896 5123704 di compressione soffietti a sospensione pneumatica Dsoffietto carico 7 Dsoffietto vuoto 0 3 2 mm Descrizione apparecchiature D 0 86 1 0 5 1 1 1 vai G 1 5 T i 2 8 1 2 50 d 9 13 iD f 3 5 10 14 4 JT 4 5 11 1 5 70 25 12 3 10 Li gt 1 2 bar 80 d 13 18 120 3 7522 gt 14 2 0 30 15 22 30 i 896 512 3604 So 16 2 6 100 2 20 1 750
142. ione di frenatura elettronica stabilit sospensione e trasmissione forniti ai principali costruttori mondiali di veicoli commerciali rimorchiati e autobus Con un fatturato di 2 5 miliardi di Dollari US nel 2012 WABCO ha il proprio headquarter in Bruxelles Belgio Per maggiori informazione visitate il sito www wabco auto com 2009 2013 WABCO Europe BVBA All rights reserved 815 050 034 3 01 2009
143. ispositivo di sbloccaggio meccanico per la parte della molla precaricata In caso di una completa mancanza di pressione sul raccordo 12 svitando la vite esagonale g del 24 possibile sbloccare nuovamente l impianto del freno di stazionamento 1 Per gli standard di legge per le molle nei rimorchi fare riferimento a 98 12 CE alle gato IV 1 3 1 e V 2 4 amp 2 5 WABCO 169 Descrizione apparecchiature 5 28 Valvola gli spurgo 934 300 934 301 Impiego Scopo Manutenzione Installazione raccomandata Valvola di spurgo Valvola di spurgo automatica 934 300 934 301 Allo scarico dei serbatoi di pressione Protezione del sistema frenante ad aria compressa contro la penetrazione di con densa tramite uno spurgo automatico o manuale del serbatoio dell aria Valvola di spurgo 934 300 Sela valvola non si chiude o non si apre quando attivata necessario pulirla eventualmente sostituirla Valvola di spurgo automatica 934 301 Non richiesta alcuna particolare manutenzione oltre alle normali revisioni pre scritte ai sensi di legge Valvola di spurgo 934 300 Equipaggiare la valvola di spurgo con un anello di tenuta A 22x27 DIN 7603 Al numero d ordine 811 401 080 4 e avvitarla al collegamento a pavimento del serbatoio d aria coppia di serraggio 45 Nm Il perno di attivazione deve prevedere un foro per l applicazione di un cavo teso 934 300 003 0 con anello di attivazione
144. l basso Il collegamento dei rac cordi dei soffietti a sospensione pneumatica 12 con 21 viene chiuso e l aria com pressa proveniente dai soffietti a sospensione pneumatica dell asse sollevabile raccordo 22 viene scaricata nell atmosfera attraverso il pistone a e lo scarico 31 Descrizione apparecchiature lt Allo stesso tempo l aria di alimentazione proveniente dal raccordo 11 fluisce attra verso il raccordo 21 e alimenta il soffietto a valle Per l abbassamento dell asse sollevabile viene interrotta la tensione alle bobine magnetiche e l indotto d chiude l ingresso c L aria compressa si accumula nel pistone a attraverso le bobine magnetiche e lo scarico 32 La molla di pressione sposta il pistone a verso l alto e la valvola di comando asse sollevabile ritorna nella posizione iniziale in cui il raccordo 12 collegato con il 22 e il 21 con il 31 Se viene impiegata la valvola asse sollevabile per l ausilio di avviamento con man tenimento della pressione residua insieme al trailer EBS deve essere collegato uno scarico A questo scopo presente una condotta prima dello scarico per l elettro valvola a 3 2 vie per il mantenimento della pressione residua e sul raccordo IN OUT 1 del modulatore deve essere collegato il cavo 449 764 0 Lo scarico dell asse sollevabile collegamento 3 viene bloccato con una valvola a 2 vie di conseguenza scaricato con il modulatore trailer EBS e mantenuto alla massima pressione del soffiett
145. la valvola g Dopodich si apre lo scarico t e i raccordi 2 vengono quindi collegati con lo sfiato 3 All attivazione del sistema frenante della motrice l aria compressa perviene attra verso la testa d accoppiamento Freno e il raccordo 4 nella camera A dove ali menta quindi il pistone b Il pistone b viene di conseguenza abbassato chiu dendo cos lo scarico d e aprendo l ingresso v L aria compressa alimentata nel raccordo 4 perviene nella camera C sotto la membrana e e alimenta cos la su perficie attiva del pistone rel f Allo stesso tempo l aria compressa fluisce attraverso la valvola a aperta nonch il canale G nella camera B e alimenta la parte superiore della membrana e Me diante questo precomando a pressione viene annullata la demoltiplicazione all in terno del settore di carico parziale con pressioni di comando ridotte fino a max 1 0 bar In un ulteriore incremento della pressione di comando il pistone w viene mosso in senso ascendente contro la forza della molla di pressione x e la valvola a si chiude Mediante la pressione generatasi all interno della camera C viene spostato verso il basso il pistone rel f Dopodich si chiude lo scarico t si apre l ingresso 5 L aria d alimentazione presente sul raccordo 1 2 a questo punto fluisce nella came ra D e attraverso i raccordi 2 verso i Brake Chamber pneumatici collegati a valle Allo stesso tempo nella camera D si genera una pression
146. la valvola g chiude quindi lo scarico t Il pi stone durante il suo ulteriore movimento ascendente si solleva dalla valvola 9 e dopodich si apre l ingresso s A questo punto tutta la pressione del serbatoio viene alimentata attraverso i raccordi 2 verso i Brake Chamber Etichette Valori di regolazione ALB 899 144 63 4 In conformit con la direttiva CE 71 320 CEE appendice allegato 1 1 1 4 2 para grafo 7 e il regolamento ECE n 13 allegato 10 paragrafo 7 il veicolo deve essere equipaggiato con i dispositivi necessari per il test ALB A questo proposito si pu fare riferimento alle relative etichette WABCO vedere figure seguenti Queste eti chette sono conformi al progetto della norma DIN 74267 del settembre 1982 modu lo C e D Hanno una descrizione in tre lingue e permettono inserimenti in tabella dei carichi degli assi e delle pressioni erogate dal correttore di frenata Le pressioni da inserire nell etichetta ALB devono essere misurate prima e dopo l ALB in modo da non subire influssi per le caratteristiche di altri dispositivi del si stema di frenata Per la progettazione dei sistemi di frenata utilizzare raccordi di test a norma SO 3583 1974 e prima e dopo la regolazione ALB Al raccordo di comando 41 o 42 dell ALB comandato in modo pneumatico o idrauli CO deve essere montato un raccordo di test speciale Questo blocca chiudendo un raccordo di test della pressione di comando dai soffie
147. lazione del modulo di ordi nazione per il calcolo della frenata riportato in fondo al capitolo In conformit con le direttive di legge il veicolo deve essere equipaggiato con i di spositivi necessari per l esecuzione del test ALB A questo proposito si fare ri ferimento alle relative etichette WABCO si veda capitolo 5 25 Regolazione della forza di frenatura automatica dipendente dal carico ALB 475 71 pagina 127 Per ulteriori informazioni e assistenza rivolgersi al proprio partner WABCO Nel sistema di sospensione del rimorchio presente una valvola livellatrice da impostare La valvola livellatrice 464 006 100 0 nel sistema a sospensione ad aria ha una leva Con la lunghezza della leva vengono impostate le condizioni ottimali di sospensio ne inoltre possibile impostare la limitazione d altezza si veda capitolo 5 20 Val ve de nivellement 464 006 pagina 704 Per ulteriori informazioni e assistenza rivolgersi al proprio partner WABCO 8 WABCO Note generali Nei sistemi a sospensione ad aria di rimorchi con valvola di comando asse sollevabile 463 084 000 0 pu essere necessario Impostare la valvola di comando asse sollevabile prima del montaggio La valvola di comando asse sollevabile LACV nei rimorchi una valvola univer sale Pu essere utilizzata per diversi compiti di regolazione dell asse sollevabile Con la LACV viene abbassato manualmente l asse sollevabile Il sollevamento del l asse soll
148. legamento sulla leva di regolazione del correttore della forza frenante in uso queste possono essere collegate ad accoppiamento di forma o con una filettatura M8 di circa 25 mm Avvitare un dado esagonale M8 DIN 934 sul filetto Avvitare l altra estremit dell asta di collegamento nello snodo sferico e assicu rarla con un dado esagonale Smussare accuratamente l estremit liscia per evitare il danneggiamento degli elementi di pressione in gomma Dimensioni di montaggio 56 WABCO Descrizione apparecchiature Dati tecnici Numero Lunghezza L Deviazione H Forza di deviazione N d ordine mm mm F4 F2 433 306 002 0 260 100 90 190 Principio di funzionamento In caso di vibrazioni molto forti sugli assi che superano il campo di regolazione della valvola di regolazione dipendente dal carico ovvero del correttore di frenata la leva a bilico e disposta in orizzontale nella posizione di riposo viene spostata di un punto fisso rispetto al corpo c La sfera d sollecitata dalle molle di pressione a b qui garantisce costantemente un perfetto collegamento con il corpo c fin ch la leva a bilico e ritorna indietro nella sua posizione normale orizzontale combaciando nuovamente del tutto contro la parete anteriore del corpo Una pie gatura dell asta di collegamento verso il correttore di frenata durante i movimenti di deviazione viene in tal modo evitato grazi
149. lizzabile del pistone la corsa alla quale la forza del pistone il 90 della forza media F p Pressione Brake Chamber t Tipo Tipo F N h mm mm 9 606 x p 242 0 64 x p 44 60 12 766 x p 230 0 57 x p 46 60 16 1056 x p 317 0 86 x p 68 75 20 1218 x p 244 0 74 x p 69 75 24 1426 x p 285 0 56 x p 70 75 30 1944 x p 389 0 67 x p 62 75 WABCO 45 Descrizione apparecchiature Dimensioni montaggio Cilindro a membrana per freni a disco L1 Lo SW 24 az 210 9 Nm 30 le il 36 di i i EF xd d SW 22 a 1 5 m H 45 1 L3 _ SI H jc a L5 Legenda K Sfera H Corsa Dimensioni di montaggio mm Collegamento Numero d ordine Tipo Di L gt L3 La L5 R4 423 1147100 14 146 166 98 95 67 106 121 101 20 X 1 423 104 710 0 16 146 166 98 95 67 106 121 101 20 X X 423 104 7150 16 146 166 100 94 66 104 119 103 0 1 X 423 104 716 0 16 146 166 100 94 66 104 119 103 90 1 X 423 504 003 0 16 146 166 98 92 64 102 117 101 0 1 X 423 112 7100 18 175 175 94 92 65 103 117 106 20 X X 423 505
150. lizzo su condotte di comando e di freno Scopo Collegamento temporaneo di dispositivi di misurazione pressione per il test dei si stemi o il collaudo di veicoli Manutenzione Occasionalmente controllare la chiusura della valvola c Dimensioni di montaggio Numero D1 D2 L1 L2 L3 L4 1 2 3 Fig d ordine 463 700 002 0 18x1 5 46 3 22 5 22 1 102 WABCO Descrizione apparecchiature Numero D1 D2 L1 L2 L3 L4 1 2 3 Fig d ordine 463 703 005 0 10 1 10x1 60 30 30 49 19 19 17 4637030070 12x1 5 Eu 5 64 32 32 51 22 22 17 4 463 703 024 0 8 1 12x1 5 65 28 33 52 17 17 4 463 7031140 M 16x1 5 36 9 22 1 463 7033010 12x1 5 22 1 5 96 45 51 42 27 27 17 3 463 703 3030 22x1 5 M 22x1 5 96 42 54 42 27 27 17 3 463 703 3060 12x1 5 M16x1 5 94 5 33 61 5 f 22 22 17 3 463 705 1030 M 22x1 5 36 10 27 1 463 703 3160 3 8 18 45 14 19 1 463 703 9950 12x1 5 43 7 17 2 463 705 1050 16x1 5 36 10 17 1 1 16 Legenda Diametro esterno x spessore parete Principio di funzionamento Collegando un raccordo di prova o interruttore di pressione tramite la punteria b si batte sulla valvola di ritenuta c e si crea il collegamento alla condotta d
151. mentata di 2 8 bar Se la pressione supera questo valore si rafforza la pressione che agisce sulla par te superiore del pistone c dal momento che viene spostato il pistone a sul pi stone b Il rapporto di demoltiplicazione della pressione diminuisce al crescere della pressione e raggiunge a 5 6 bar il valore 1 1 AI diminuire della pressione di comando nel raccordo 1 vengono nuovamente sol levati grazie alla pressione dei Brake Chamber nuovamente alta i pistoni a e b e la valvola doppia d A questo punto si apre lo scarico b e attraverso lo sfiato 3 avviene uno scarico d aria rapido parziale o completo dei Brake Chamber in corri spondenza delle pressioni di comando WABCO 223 Equipaggia Smaltimento 6 Smaltimento Non smaltire le apparecchiature elettroniche batterie ed accu mulatori nei normali rifiuti domestici bens esclusivamente pres so i rispettivi centri di raccolta appositamente allestiti Osservare le prescrizioni nazionali e regionali sistemi di frenata WABCO difettosi possono essere restituiti a WABCO per assicurare un corretto riutilizzo Interpellate semplicemente il vostro partner WABCO 224 WABCO WABCO NYSE WBC uno dei fornitori leader in campo mondiale di tecnologia e sistemi di controllo per la sicurezza e l efficienza dei veicoli industriali Fondata quasi 150 anni fa continua sulla strada dell innovazione tecnologica nel settore dei sistemi d automaz
152. mirimorchio sul raccordo 1 2 fluisce attraverso il raccordo 21 verso il servodistributore del rimorchio e ne provoca una commutazione in posizio ne di marcia con la conseguenza di sfiatare i Brake Chamber Azionando il freno di stazionamento viene estratto il pistone a L aria compressa presente nella camera C con ci nel raccordo 22 si scarica nell atmosfera attra verso lo sfiato 3 La valvola di sfrenatura rapida collegata a valle si commuta e le camere delle molle precaricate dei cilindri Tristop amp vengono sfiatate Descrizione apparecchiature 9 a enel Principio di funzionamento di 963 006 963 006 003 0 963 006 005 0 963 006 001 0 L aria d alimentazione fluisce attraverso il raccordo 11 della camera B Qualora il pistone a dovesse ancora trovarsi nella posizione di sfrenatura questo verr spinto fuori in posizione di marcia dalla pressione d alimentazione L aria d alimen tazione perviene successivamente attraverso il raccordo 2 verso il servodistributo re del rimorchio e quindi verso il serbatoio d alimentazione del semirimorchio In stato sganciato il raccordo 11 e con ci la camera B sono sfiatati Per il rilascio del sistema frenante il pistone b viene spinto manualmente verso l interno attra verso il pulsante d azionamento b fino all arresto Il passaggio dal raccordo 11 verso il raccordo 2 viene di conseguenza chiuso e dopodich stabilito un collega mento fra la camera A e
153. mpo d applicazione 40 C 80 C termica Peso 2 2 kg 2 6 kg Diagramma pressione 475 7120000 a 220 UC 1 2 3 4 5 6 7 8 bar 475 712 004 0 i d 5 O 2345 6 7 8 pa bar Legenda Pressione alimentata Pressione di comando 02 Pressione erogata Corsa leva gradi 130 WABCO Descrizione apparecchiature Frenatura automatica Legenda p Pressione alimentata p4 Pressione di comando p2 Pressione erogata Corsa leva gradi Principio di funzionamento Il correttore di frenata fissato al telaio dell automezzo e collegato attraverso una tiranteria ad un punto fisso ovvero corpo ammortizzante applicato sull asse In sta to scarico risulta la massima distanza tra l asse e il correttore di frenata la leva j si trova nella sua posizione inferiore Se l automezzo viene caricato questa distanza si riduce e la leva j viene sposta ta dalla posizione di scarico in direzione della posizione di pieno carico La camma a disco movimentata nello stesso senso della leva sposta il pestello della valvola 1 nella rispettiva posizione corrispondente allo stato di carico del veicolo L aria compressa proveniente dalla testa d accoppiamento di Alimentazione della motrice perviene attraverso il raccordo 1 attraversando l anello scanalato h ver so il raccordo 1 2 e successivamente verso
154. na la pressione nella camera C supera la pressione nella camera A vie ne sollevato il pistone b L ingresso e si chiude e dopodich raggiunta la posi zione di chiusura Al rilascio dell impianto del freno di servizio con il freno di stazionamento ulterior mente attivato viene nuovamente sfiatata la camera A A questo punto prevale la pressione nella camera C che fa sollevare quindi il pistone b Dopodich si apre lo scarico f e le molle precaricate vengono quindi collegate con lo sfiato 3 216 WABCO Descrizione apparecchiature D 5 36 Valvola rapporto di pressione 975 001 975 002 Valvola rapporto di pressione con curva caratteristica dritta 975 001 Impiego Scopo Manutenzione Installazione raccomandata Per rimorchi in cui l usura delle pastiglie dei freni su assi diversi deve essere adat tata Riduzione della forza frenante sull asse da adattare durante le frenature parziali nonch sfiato rapido dei Brake Chamber Per i rimorchi che generalmente percorrono zone collinose e tratti in discesa pro lungati si registra sempre un usura pi intensa delle pastiglie dei freni sulle ruote anteriori poich a causa della disposizione dei Brake Chamber di dimensioni maggiori sulle ruote anteriori per le frenature d arresto generalmente si verifica una frenatura eccessiva sull asse anteriore durante le frenature parziali Grazie all im piego della valvola rapporto di pressione tuttavia possibile
155. ncio Scopo Collegamento del sistema di frenatura ad aria compressa della motrice con quello del rimorchio Con gli innesti rapidi Duo Matic possibile agganciare i rimorchi in modo pi rapi do e sicuro rispetto alle vecchie testate di aggancio Manutenzione Non richiesta alcuna particolare manutenzione oltre alle normali revisioni pre scritte ai sensi di legge Installazione raccomandata Montare l innesto rapido Duo Matic a norma ISO 1728 vedere seguente sche ma di montaggio WABCO 75 Schema di montaggio Descrizione apparecchiature 50 200 50 200 Per rimorchi a timone 200 350 200 350 80 1500 Per semirimorchi 150 225 C CN c 76 WABCO Descrizione apparecchiature Dimensioni di montaggio Per rimorchi a timone Attacchi Legenda 1 Alimentazione di energia 4 Raccordo di comando A Parte rimorchiata con timone WABCO 77 D Descrizione apparecchiature Per semirimorchi SW 27 Attacchi Legenda 1 Alimentazione di energia 4 Raccordo di comando Motrice Semirimorchio Dati tecnici Per rimorchi a timone Per semirimorchi Numero d ordine 452 802 009 0 452 804 012 0 452 803 0050 4528050040 452 802 0070 452803 0040 Motrice Parte rimorchiata Semirimorchio Motrice Semirimorchio Motric
156. ne sul raccordo 4 i contatti d si richiudono Per adattarsi a diverse richieste di commutazione possibile modificare i valori della pressione di risposta dei due tipi di commutazione entro un determinato cam po con l ausilio di una vite di regolazione a Il raccordo f per il cablaggio 68 WABCO Descrizione apparecchiature D Interruttore di pressione 441 014 Impiego Molteplici impieghi negli impianti di aria compressa Scopo L interruttore di pressione serve ad attivare e disattivare apparecchi elettrici o lam padine a seconda della versione Dimensioni di montaggio Dati tecnici Numero d ordine 441 014 021 0 441 014 023 0 Interruttore Interruttore Pressione di servizio massima 10 bar Pressione di commutazione 0 5 0 15 bar 2 5 0 3 bar Filettatura di raccordo M 12x1 5 Tensione corrente continua 24 V Campo d applicazione termica 40 C 80 Peso 0 06 kg WABCO 69 D Descrizione apparecchiature 5 10 Sensore di pressione 441 044 Impiego Molteplici campi di impiego per sistemi di aria compressa per il monitoraggio di una pressione Scopo Conversione di un valore di pressione pneumatico in un segnale elettrico analogo che possa essere valutato da una centralina Dati tecnici Numero d ordine 441 044 102 0 Pressione di servizio massima 10 bar Collegamento elettrico Baione
157. ne abbassata di circa 10 della corsa del la molla in direzione di scarico La pressione a questo punto erogata deve essere pi bassa rispetto alla pressione d ingresso Se non inferiore significa che la leva del correttore di frenata troppo corta o la corsa della molla troppo grande WABCO 135 Descrizione apparecchiature Nomogramma dell ALB Nomogramma dell ALB 475 713 500 0 475 713 501 0 2710 270 2rD 26D 50 250 240 200 240 sq 190 230 240 120 80 220 EM 210 da 210 150 200 140 200 60 190 m 55 n 130 130 id 2 170 100 49 95 160 5 90 40 5 60 150 150 5 5 75 si 35 4 140 70 140 30 4 0 130 DU 130 A 28 55 170 5 120 3 0 23 E 110 20 11D 2 22 40 2 4 100 245 100 2 22 18 d 4 9 30 1 8 i 12 5 25 1 7 EU 1 9 f mm n 20 1 8 75 1 B mm mm r 1 7 55 i 1 6 50 1 5 n5 L mm sa L mm so Legenda i Rapporto di regolazione pon 0 8 0 5 f Flessione della molla L Lunghezza della leva 136 WABCO Descrizione apparecchiature Dati tecnici Numero d ordine 475 713 500 0 475 713 5010 Pressione di servizio massima 10 bar Massimo rapporto di regolazione 8 1 Larghezza nominale 10 mm Coppia di regolazione massima ammessa 20 Nm Corsa di regolazione 20 33 Campo d applicazione termica 40 C 80 C Peso 1
158. ne apparecchiature Bloccando oppure rivoltando rispettivamente la leva di 180 possibile aziona re la valvola a piacere a sinistra oppure a destra Corrispondentemente alla posizione di installazione definitiva verticale o oriz zontale la leva da innestare attraverso uno dei due fori dell albero di spo stamento reciprocamente trasposti tra di loro di 90 La valvola livellatrice 464 006 100 0 viene regolata in fabbrica ad un angolo di chiusura di 30 2 E possibile regolare tra 15 e 45 Non ammesso un angolo di chiusura lt 15 Per la sostituzione attenersi ai dati di regolazione del costruttore variare l angolo di chiusura occorre rimuovere il tappo di gomma sotto il di stributore 3 2 e girare quindi la vite di registro servendosi di un cacciavite Torx T30 Girando in senso antiorario viene ridotto l angolo di chiusura mentre viene au mentato girando in senso orario Un giro ca 13 di variazione dell angolo Con riferimento alle tabelle seguenti possibile determinare l altezza del veicolo per il bloccaggio del aria di alimentazione al distributore rotativo in funzione del l angolo di chiusura e della lunghezza della leva Dopochel automezzo stato abbassato sui tamponi per mezzo del rubinetto a cassetto rotativo occorre misurare l altezza del telaio Sollevare quindi il telaio con il manettino rotativo gt Nel caso in cui venisse raggiunta la com
159. ntare il valore per il veicolo vuoto di 0 2 bar qui 0 4 bar Awwitare la vite 2 Ap 0 1 bar corrisponde a 3 mm Awwitare il bloccante a molla fino al valore nominale qui 1 95 0 1 bar Ripetere il test Impostare la pressione frenante per il veicolo carico Regolare di nuovo tutti i punti di test dopo l installazione del correttore di frenata WABCO 143 D Descrizione apparecchiature Avvitare i controdadi alle viti W e 2 con la coppia stabilita 8 2 Nm Riportare i dati nella targhetta ALB Numero d ordine 899 144 631 4 e fissarla al veicolo Dati tecnici Numero d ordine 475 714 5000 475 714 509 0 Massima pressione di servizio p4 10 bar Massimo rapporto di regolazione 8 1 Pressione di comando massima p41 42 12 bar Campo d applicazione termica 40 C 80 C Peso 1 8 kg Diagramma pressione 475 714 500 0 0 5 0 15 LJ 38 8 1 475 714 509 0 8 a 2 L 1 6 5 bar a 6 4 2 0 5 0 15 0 2 4 6 8 p1 bar paz bar Legenda Pressione alimentata Pressione erogata Pressione di comando 144 WABCO Descrizione apparecchiature 9 Nee Principio di funzionamento La pressione dell aria pressione di comando provenienti dai
160. nterrotto il collegamento dei raccordi 41 e 42 con i pistoni p o Allo stesso tempo viene stabilito un collegamento dell aria compressa dal raccordo 43 verso i pistoni In questa condizione il regolatore ALB si porta in una posizione di regolazione corrispondente alla pressione dell aria all interno del tubo flessi bile di test Fissare il servodistributore ALB del rimorchio sul telaio del veicolo in modo che lo sfiato 3 sia rivolto verso il basso Collegare i raccordi 41 e 42 con i soffietti della sospensione pneumatica nel lato destro e sinistro dell automezzo 146 WABCO Descrizione apparecchiature Dimensioni di montaggio 8 110 2 44 16 1 5 I Attacchi Filettatura di raccordo 1 2 Alimentazione di energia Eroga 1 1 Alimentazione 1 16x1 5 12 1 2 22 1 5 13 zione di energia 4 di energia prof 1 4 prof 2 Erogazione di energia 3 Sfiato 2 16 1 5 12 2 22 1 5 13 prof prof in basso di lato 41 42 Raccordo di comando 43 Raccordo di 41 42 12x1 5 10 test prof Istruzioni di configurazione Load Sensing Valve Programm LSV Lalunghezza necessaria della leva pu essere determ
161. nto non si staccano 1 Nelle teste d accoppiamento automatico viene a meno il rubinetto di chiusura soli La copertura in plastica rossa o gialla deve essere ruotata sull apertura del giunto di accoppiamento dopo lo sganciamento del rimorchio in modo da evitare impurit all interno Test Tenuta ermetica e stato Dati tecnici Numero d ordine 952 200 021 0 952 200 022 0 per la condotta di alimentazione per la condotta di servizio A2 E 1 con tappo di chiusura rosso e con tappo di chiusura giallo e un secuzione _ i i un sistema per evitare l inversio sistema per evitare l inversione ne assiale dei collegamenti laterale dei collegamenti 2 Truck Tipo di impiego Semirimorchio veicolo Pressione di servizio 10 bar massima Campo d applicazio 40 C 80 C ne termica Peso 0 22 kg 0 18 kg Falso accoppiamento Numero d ordine 452 402 000 0 WABCO 177 Descrizione apparecchiature serie costruttiva 952 200 Le teste d accoppiamento della serie costruttiva pi vecchia 452 200 possono es sere accoppiate senza alcune complicazioni con le teste d accoppiamento della Testate di accoppiamento Motrice Rimorchio Filettature Colore Nota Per sistemi frenanti svizzeri 452 303 031 0 452 203 031 0 M 22x1 5 rosso Condotta d alimentazione 452 303 032 0 452 2
162. o b in maniera tale da fare sollevare la membrana d dalla sua sede liberando cosi il foro e L aria perviene direttamente ossia dopo l apertura della valvola di ritenuta h verso i serbatoi o gli utilizzatori che si trovano in dire zione della freccia Nella valvola di derivazione con riflusso l aria compressa puo rifluire dal 2 ser batoio dopo l apertura della valvola di ritenuta f quando la pressione del 1 ser batoio caduta di oltre 0 1 bar Nella valvola di derivazione senza riflusso non possibile alcun riflusso poich la valvola di ritenuta h viene mantenuta chiusa dalla pressione alta del 27 ser batoio Nella valvola di derivazione con riflusso limitato l aria puo rifluire fino alla pres sione di chiusura della membrana d Una volta raggiunta questa pressione la valvola di registro b preme la membrana d sulla sua sede per mezzo del pistone c evitando cosi un ulteriore compensazione di pressione in direzione opposta ri spetto alla freccia di indicazione In tutte le versioni la pressione di sovraccarico essere corretta girando la vite di registro a Girandola in senso orario si aumenta la pressione di sovraccarico mentre viene ridotta in senso antiorario D Descrizione apparecchiature 5 8 Valvola a due vie 434 208 Impiego Molteplici impieghi negli impianti di aria compressa Esempio motrice comando brake chamber tramite sistema di frenatura o sistema ASR
163. o deve erogare la pressione di frenata a vuoto qui 1 75 0 1 bar sul raccordo 2 Sela pressione di frenata a vuoto troppo alta svitare la vite per veicolo scari CO W L3 se la pressione di frenata a vuoto troppo bassa avvitarla Svitare la vite per veicolo scarico W solo fino ad un massimo di 23 Impostare la pressione di frenata a vuoto Dopo lo scarico dei raccordi 41 e 42 con la pressione dei soffietti a vuoto 0 2 bar qui 0 4 bar e del raccordo 4 con la pressione di calcolo il servodistributore ALB rimorchio deve erogare una pressione piu alta di 0 2 bar rispetto alla pressione di frenata a vuoto con una tolleranza di 0 1 bar qui 1 95 0 1 bar Sela pressione troppo bassa svitare la vite 2 se troppo alta avvitarla Contorserrare la vite 2 Impostare la pressione frenante per il veicolo carico Dopo lo scarico dei raccordi 41 e 42 con la pressione del soffietto per il veicolo ca rico 0 1 bar qui 4 0 bar il correttore di frenata deve erogare la pressione di in gresso 0 3 bar con una tolleranza di 0 2 bar qui 6 2 0 2 bar Pressione di uscita troppo bassa Determinare Ap Differenza di pressione tra valore nominale ed effettivo Abbassarela pressione di ingresso a 0 bar Abbassarela pressione del soffietto a 0 bar ed aumentare il valore per il veicolo vuoto di 0 2 bar qui 0 4 bar Svitare la vite 2 Ap 0 1 3 mm Svitare il bloccante a
164. o possibile L ausilio di avviamento pu essere attivato me diante tasti Vedere lo schema di collegamento 841 802 191 0 Valvola di comando asse sollevabile a due cicli controllata ad impulsi 463 084 100 0 Impiego Scopo Dati tecnici Semirimorchi o rimorchi con timone con asse sollevabile Comando con trailer EBS e ECAS Consente l ausilio di avviamento la regolazione dinamica del passo ruote e la funzione immobilizer Con le valvole ad impulsi possibile una regolazione particolare dell asse solleva bile ad esempio possibile arrestarlo in posizione sollevata a quadro spento Questo non possibile se si usano valvole asse sollevabile azionate a molla Numero d ordine 463 084 100 0 Pressione di servizio massima 13 bar Raccordo 1 21 22 9 10 mm Larghezza nominale Raccordo 23 24 25 98 mm Raccordo 32 0 8 7 mm Mezzo ammesso Aria Campo d applicazione termica 40 C 65 C Tensione 24 9V Tipo di tensione Corrente continua Tensione nominale IN lt 0 34 A Peso 2 3 kg WABCO 95 Descrizione apparecchiature Principio di funzionamento 62 3 62 1 CRI L elettrovalvola 3 2 funziona come segue Nella camera anulare 1 la pressione di alimentazione passa nel canale 2 e nei magneti 62 3 Sollevamento asse sollevabile e 62 1 Abbassamento asse solleva bile Per il sollevamento il magnete 62 3 riceve per alcuni sec
165. on fissare a condotte in plastica Equipaggiare il cavo di collegamento con un occhiello 66 WABCO Descrizione apparecchiature Dimensioni di montaggio Dati tecnici 115 Legenda X Vite di regolazione Numero d ordine 441 009 001 0 441 009 101 0 Interruttore Disinseritore Pressione di servizio massima 10 bar Pressione di commutazione impostata a 5 0 0 2 bar impostabile da 1 0 a 5 0 bar Filettatura di raccordo M 22x1 5 Tensione operativa massima corrente continua 30 V Massima potenza elettrica di commutazione con carico 2A induttivo e corrente continua Mezzo ammesso Aria Campo d applicazione termica 40 80 C Peso 0 22 kg WABCO 67 3 Descrizione apparecchiature Principio di funzionamento Interruttore contattore operativo Disinseritore contattore di riposo matt d gnd Ground Massa Interruttore aperto senza pressione Se viene raggiunto il valore di pressione impostato nell interruttore vengono chiusi i contatti b nella membrana c avvolta su se stessa In caso di perdita di pressione sul raccordo 4 i contatti b si riaprono Interruttore chiuso senza pressione Se viene raggiunto il valore di pressione impostato nell interruttore vengono aperti i contatti d nella membrana c avvolta su se stessa In caso di perdita di pressio
166. on vengano danneggiati per il contatto con il suolo Due supporti di collegamento sul cilindro a membrana facilitano la disposizione dei raccordi utilizzabili a scelta ruotando la vite di regolazione Per il montaggio del cilindro a membrana o la successiva regolazione del freno non deve essere rimossa la tiranteria Assicurarsi che il cilindro raggiunga la completa posizione di riposo al rilascio del freno il pistone non dipende dalla leva del freno ma preme la membrana contro la parete dell alloggiamento Se l asta utilizza anche un dispositivo meccanico del freno di stazionamento sul la leva del freno alla sua attivazione il pistone del cilindro non deve essere spostato della sua corsa specifica Installare un giunto a forcella con occhiello per evitare danni WABCO 41 Descrizione apparecchiature Schema di installazione Legenda 1 Posizione di riposo nessun gioco ammesso tra il 2 Posizione di lavoro con pistone e la membrana corsa massima Se con assi sterzanti aggiunti i cilindri a membrana vengono montati in posizione fissa asta del pistone rivolta verso l alto il costruttore consiglia la versione sigilla ta Numero d ordine 24 423 106 905 0 in dotazione 42 WABCO Descrizione apparecchiature Dimensioni di montaggio Cilindro a membrana per alberi a camme con sospensione pneumatica
167. ondi un impulso di cor rente e apre la sua sede valvole a impulsi Attraverso un sistema di canali viene alimentata al pistone di comando 4 della camera anulare 3 In questo modo il pistone di comando viene spostato verso l alto e la camera anulare 1 viene colle gata alla camera anulare 6 all uscita della quale collegato il soffietto Il soffietto viene quindi gonfiato Allo stesso tempo vengono alimentate la parte superiore dei due pistoni di comando 5 caricando la camera 11 con pressione e provocando lo spostamento dei pistoni di comando Le camere anulari 8 alle quali sono colle gati i soffietti portanti dell asse sollevabile vengono unite con il canale 12 e ali mentate attraverso lo scarico 32 Questa procedura ha come conseguenza il sol levamento dell asse sollevabile Al termine degli impulsi di corrente al magnete vengono scaricate le camere 3 e 11 scaricando il magnete Le posizioni della serranda nell elettrovalvola ECAS rimangono conservate finch un nuovo impulso di corrente le modifica di nuovo Per abbassare l asse sollevabile il magnete 62 1 riceve un impulso di corrente e apre la sua sede valvola Attraverso un sistema di canali viene alimentata al pisto ne di comando 4 della camera 10 In questo modo il pistone viene spostato ver so l alto e la camera anulare 6 all uscita della quale collegato il soffietto viene unita al canale 12 Il soffietto dell asse sollevabile viene quindi scaricato
168. pressione totale ammessa delle molle prima che si attivi la limitazione in altezza della valvola livellatrice sa ra necessario interrompere il ciclo di sollevamento e abbassare l automezzo Girando la vite di registro in senso antiorario nella valvola di ritenuta bidire zionale viene ridotto l angolo di chiusura e con ci anche la compressione delle molle Se viene attivata la limitazione in altezza prima che la carrozze ria abbia raggiunto l altezza di sollevamento desiderata anche in questo ca so sar necessario abbassare leggermente l automezzo Girando la vite in senso orario viene aumentato l angolo di chiusura e con ci anche la compressione delle molle Questo procedimento deve essere ripetuto fino al raggiungimento della compressione delle molle desiderata uguale oppure inferiore alla massima compressione delle molle indicata dal costruttore dell asse Valori di regolazione lunghezza leva fim Altezza di sollevamento H mm 15 20 25 30 35 45 125 32 43 53 62 72 88 150 39 51 63 75 86 106 175 45 60 74 87 100 124 200 52 68 84 100 115 141 225 58 77 95 112 129 159 250 65 85 106 125 143 177 275 71 94 116 137 158 194 295 76 101 125 147 169 209 108 WABCO Descrizione apparecchiature Altezza di sollevamento H
169. r la versione corrispet tiva DIN 74 281 Scaricare quotidianamente l acqua dal serbatoio d aria consigliabile utilizzare delle valvole di spurgo disponibili con sistema di attivazione manuale oppure automatico Applicare i nastri di serraggio in modo che non vengano a contatto con le salda ture del pavimento e in modo che il serbatoio non sia sottoposto a tensione che possa pregiudicare la sicurezza d esercizio Il fissaggio deve essere eseguito con nastri di serraggio o se presente alla console del serbatoio Applicare eventualmente una banda isolante tra il serbatoio e i nastri di serrag gio Montare il serbatoio in orizzontale o in verticale Assicurarsi che sia presente un raccordo di spurgo al livello pi basso del ser batoio Descrizione apparecchiature Assicurarsi che la condensa presente sia scaricata in modo da impedirne l ac cumulo gt La targhetta del serbatoio deve essere leggibile con il contenitore montato nella posizione consentita 1 Sulle pareti in pressione del serbatoio non devono essere m trattamenti ter mici o saldature Dimensioni di montaggio Filettatura di raccordo M 22x1 5 12 prof Dati tecnici Numero d ordine Indice Lunghezza L Diametro D Pressione di servizio massima Peso litri mm mm bar kg 10 950 405 001 0 4 5 185 206 15 5 3 0 950 410 004 0 10
170. ra progressivamente crescente contro la parte a forma di ventaglio del pistone d La superficie attiva sulla parte inferiore della membrana f in tal modo viene ingrandita in continuazione finch le forze eserci tate dalla parte superiore del pistone e dalla parte inferiore del pistone risultano essere identiche a quelle dominanti nella parte inferiore della membrana In questo modo viene nuovamente sollevato il pistone d e chiuso l ingresso c A questo punto stata raggiunta la posizione di chiusura L ingresso c rimane aperto solo in posizione di pieno carico La pressione successivamente misurata nei Brake Chamber corrisponde alla condizione di carico e alla pressione di frenatura erogata dal servodistributore della motrice ovvero del rimorchio Dopo lo scarico della pressione di frenatura apertura del freno il pistone d viene sollevato dalla pressione all interno della camera B Dopodich si apre lo scarico e l aria compressa si scarica nell atmosfera attraverso il pestello della valvola r e lo sfiato 3 In ogni frenatura l aria compressa fluisce attraverso il canale D nella camera E e alimenta cosi l elemento sagomato di gomma p L elemento sagoma to in gomma p viene successivamente compresso contro il pestello della valvola e ad una pressione di frenatura gt 0 8 bar viene stabilito un accoppiamento di WABCO 145 Descrizione apparecchiature namico fra il pestello della valvola r e il corpo La demol
171. raccordo 1 verso il raccordo 2 e alimenta la con dotta di servizio Dopo una interruzione dell alimentazione elettrica verso la bobina magnetica e la molla b preme l indotto b indietro nella sua posizione di partenza Di conse guenza viene chiuso l ingresso c aperto lo scarico a e la condotta di servizio scaricata attraverso la camera A e lo scarico 3 WABCO 115 Descrizione apparecchiature 5 22 Riduttore di pressione 473 301 Impiego Molteplici impieghi ad esempio per la riduzione di pressione delle pressioni di fre natura su un asse sterzante aggiunto Scopo Riduzione della pressione alimentata in un determinato rapporto nonch sfiato ra pido delle unit frenanti collegate a valle Manutenzione Non richiesta alcuna particolare manutenzione oltre alle normali revisioni pre scritte ai sensi di legge Installazione raccomandata Montare il riduttore di pressione in verticale in modo che lo sfiato 3 sia rivolto verso il basso Montare il riduttore di pressione con due viti M8 Dimensioni di montaggio Attacchi 1 Alimentazione di energia 2 Erogazione di energia 3 Sfiato 116 WABCO Descrizione apparecchiature D Dati tecnici Numero d ordine 473 301 000 0 473 301 001 0 473 301 002 0 473 301 003 0 Rapporto di demoltiplicazione pressione 2 1 1 5 1 1 35 1 1 15 1 Filettatura di raccordo M 22x1
172. rapporto di pressione con il perno filettato montato di lato e un dado M8 WABCO 221 Descrizione apparecchiature Dimensioni di montaggio Dati tecnici Numero d ordine 975 002 017 0 Pressione di servizio massima 10 bar Larghezza nominale 7 9 mm L1 vedere Dimensioni di montaggio 25 mm Mezzo ammesso Aria Campo d applicazione termica 40 C 80 C Peso 0 60 kg 222 WABCO Descrizione apparecchiature Diagramma di pressione 0 2 4 6 9 10 p1 bar Principio di funzionamento Alla frenata l aria compressa alimentata dal servodistributore rimorchio passa at traverso il raccordo 1 sul lato superiore del pistone b e lo sposta verso il basso fi no a sollecitare la successiva doppia valvola d e chiudere lo scarico e Il pistone b successivamente attivato apre quindi l ingresso c in modo che l aria compres sa alimentata possa fluire nei raccordi per Brake Chamber 2 A causa della contro pressione che si viene a creare nella parte inferiore del pistone b che presenta una superficie superiore a quella della parte superiore si inverte la direzione di movimento del pistone b L ingresso c si chiude quando il rapporto tra le pres sioni in ingresso e in uscita corrisponde a quello superficiale 1 75 1 del pistone b Questo rapporto di demoltiplicazione viene tenuto fino ad una pressione ali
173. re o rilasciare di nuovo il freno di parcheggio scaricando la molla precaricata A veicolo sganciato linea di alimentazione scaricata si ha una frenata automatica con il freno di servizio e contemporaneamente viene esclusa la valvola di ritenuta integrata nella valvola di parcheggio e rel di emergenza nel circuito della molla precaricata In caso di caduta della pressione di alimentazione del rimorchio spen to la molla precaricata assume automaticamente l azionamento del freno per pre venire lo spostamento involontario del veicolo Tutte le funzioni di regolazione sono attive in caso di rottura della linea di alimenta zione WABCO 209 Descrizione apparecchiature 5 35 Valvola rel 973 0 973 001 0100 973 001 020 0 973 011 000 0 Impiego Per Brake Chamber particolarmente voluminosi Scopo Rapida ventilazione e sfiato delle unit pneumatiche nonch riduzione dei tempi di risposta e di soglia nei sistemi frenanti ad aria compressa Manutenzione Non richiesta alcuna particolare manutenzione oltre alle normali revisioni pre scritte ai sensi di legge Installazione raccomandata Montare la valvola rel in modo che lo sfiato 3 sia rivolto verso il basso Fissare la valvola rel facoltativamente con due delle quattro viti di collegamen to M8 210 WABCO Descrizione apparecchiature e Dimensioni di montaggio 973 001 0100 60
174. rghezza nominale 7 mm Mezzo ammesso Aria Campo d applicazione termica 40 C 80 C Peso 0 4 kg WABCO 191 Descrizione apparecchiature Diagramma di pressione Legenda o F Forza di attivazione Corsa punteria Principio di funzionamento La valvola di intercettazione fissata per mezzo di un perno c all autotelaio pe stello b collegato con l asse attraverso un cavo d acciaio Se al sollevamento dell autotelaio tramite il distributore rotante la distanza fra l au totelaio e l asse dovesse aumentare oltre una determinata misura viene trascinato in gi il pestello b A questo punto segue la valvola a che chiude il passaggio dal raccordo 1 verso il raccordo 2 In un ulteriore estrazione del pestello b viene sfiatato il raccordo 2 Dopo l abbassamento dell autotelaio il pestello b ritorna indietro nella sua posi zione di partenza e la valvola a libera nuovamente il passaggio 192 WABCO Descrizione apparecchiature D 5 33 Servodistributore rimorchio con predominanza impostabile 971 002 Impiego Veicoli con comando di frenatura a due vie convenzionale non Trailer EBS Scopo Regolazione del sistema frenante a due condotte del rimorchio Manutenzione Controllare lo stato del filtro nel raccordo 4 1 gt Sostituire eventualmente i filtri Installazione raccomandata Montare il servodistributore rimorc
175. rico c e aperto l ingresso b L aria d alimenta zione presente sul raccordo 1 a questo punto fluisce nella camera B e attraverso i raccordi 2 verso i Brake Chamber collegati a valle La pressione generatasi nella camera B alimenta la parte inferiore del pistone a Non appena questa pressione supera lievemente la pressione di comando presen te nella camera A viene fatto sollevare il pistone a L ingresso b si chiude e do podich raggiunta la posizione di chiusura In caso di una parziale riduzione della pressione nella condotta di comando viene nuovamente sollevato il pistone a allo stesso tempo si apre lo scarico c e la pressione in eccesso viene quindi scaricata attraverso lo sfiato 3 In caso di uno scarico completo della pressione di comando sul raccordo 4 la pressione nella camera B porta il pistone a nella sua posizione finale superiore e successivamen te si apre lo scarico c Brake Chamber collegati a valle vengono quindi comple tamente sfiatati attraverso lo sfiato 3 WABCO 213 Descrizione apparecchiature Valvola rel di protezione sovraccarico 973 011 201 0 Impiego In particolare per veicoli frenati a tamburo Scopo Per la protezione dei freni sulle ruote dal sovraccarico forza eccessiva al contem poraneo azionamento del freno di servizio e di stazionamento Veloce alimentazione e scarico dei cilindri a membrana precaricata a molla Tri stop Trailer EBS E con La val
176. rico 2 Campo 3 Carico 4 Fissaggio della valvola in posizione di chiusura con pressione di alimentazio operativo ne gt 7 bar e pressione di soffietto lt bar con 3h8 o perno cilindrico 3h8x 24 DIN 7 Attacchi Filettatura di raccordo 1 Alimentazione di energia 3 Sfiato 21 22 Erogazione di energia M 12x1 5 12 prof Serbatoio d alimentazione Soffietto a sospensione pneumatica WABCO 105 Descrizione apparecchiature Dimensioni di montaggio 464 006 100 0 64 SW 27 eo co S 3 E 22 E 5 _ e ed 3 2 5 9 325 Veduta X Attacchi Filettatura di raccordo 1 Alimentazione di energia 3 Sfiato 12 Alimentazione di energia 1 21 22 M 12x1 5 12 prof Serbatoio d alimentazione Alimentazione 21 22 Erogazione di energia 23 Erogazione di energia 12 23 M 16x1 5 Soffietto a sospensione Distributore rotante pneumatica 106 WABCO Descrizione apparecchiature Valve de nivellement 464 006 0 tiranteria 433 401 003 0 La tiranteria 433 401 003 0 deve essere ordinata separatamente 464 006 0 Legenda Scostamento della leva A la misura tra il punto di con L Lunghezza della della valvola livellatrice nessione degli assi e la linea della leva almeno max 45 leva della valvola livellatrice carat 150 mm tere a Per la regolazione della valvola sull automezzo determinan
177. ridurre la forza frenan te sull asse anteriore durante le frenature parziali fino ad un punto tale da frenare omogeneamente ambedue gli assi senza influenzare in alcun modo le forze fre nanti durante le frenate a fondo Non richiesta alcuna particolare manutenzione oltre alle normali revisioni pre scritte ai sensi di legge Montare la valvola di rapporto pressione possibilmente al centro tra i due Brake Chamber dell asse da adattare Montare la valvola di rapporto pressione in modo che lo sfiato 3 sia rivolto verso il basso Montare la valvola rapporto di pressione con due viti M8 WABCO 217 Dimensioni di montaggio Descrizione apparecchiature 975 001 000 0 Attacchi Filettatura di raccordo 1 Alimentazione di energia 2 Erogazione di energia 3 Sfiato M 22x1 5 15 prof 218 WABCO Descrizione apparecchiature Dimensioni di montaggio 975 001 500 0 Combinazione valvola rapporto di pressione 975 001 0 con valvola di test 463 703 0 max 118 Attacchi Filettatura di raccordo 1 Alimentazione di energia 2 Erogazione di energia 3 Sfiato M 22x1 5 15 prof Dati tecnici Numero d ordine 975 001 000 0 975 001 001 0 975 001 002 0 975 001 50
178. rogazione di forza del componente del freno di servizio pe 6 5 bar Corsa c Forza della molla di ritorno del componente del freno di servizio Dati tecnici Numero d ordine Tipo Corsa max mm 925 384 001 0 16 24 bf 925 380 1010 20 24 64 Pressione di servizio massima 8 5 bar Volume soll del cilindro a membrana per 2 3 corsa litri 0 51 Volume soll del cilindro a molla litri 0 754 Ampiezza nominale minima 11 5 Campo d applicazione termica 40 C 80 C Peso 6 6 kg 166 WABCO Descrizione apparecchiature D Dimensioni di montaggio Cilindro Tristop freno a disco 925 464 500 0 ci z i i 3 M Teen Filettatura di raccordo Legenda M 16x1 5 In stato montato foro di B Sfera senso sfalsato D Stato di fabbrica posizione ventilazione inferiore 30 di rilascio E Posizione di montaggio H Corsa L Sinistra R Destra ammessa Tipo Dimensioni di montaggio mm L L2 L3 La L5 Le L7 Ls Di R4 16 16 320 252 237 227 64 90 96 90 146 167 158 5 101 45 90 16 24 318 253 237 227 64 92 96 90 146 167 173 5 101 45 90 18 24 328 258 243 233 65 96 99 90 153 175 173 5 106 36 90 20 24 328 258 243 233 65 96 99 90 153 175 173 5 106 45 90 20 24 320 258 238 229 65 92 98 90 153 175 173 5 106 90 110
179. so di velocit dal sistema ABS EBS Un montaggio TASC dopo la fornitura per la sostituzione del distributo re rotante o di un prodotto equivalente richiede probabilmente uno strumento di diagnosi e un apposita formazione sul sistema montato Per i sistemi WABCO dedicato uno dei capitoli seguenti Cavi elettrici Sistema Lunghezza 449 623 XXX 0 VCS II 6 m 6 m 10 m 10m 449 435 030 0 EBS D 3m 449 443 XXX 0 EBSE 0 8m 1m 2m 4m 6m 10m Dati tecnici Codice identificativo 463 090 020 0 463 090 0210 463 090 023 0 463 090 123 0 463 090 012 0 2 circuiti 2 circuiti 2 circuiti 2 circuiti 1 circuito Funzione RTR X X X X X Scatto della leva in posizione di abbassa X X X X mento Allacciamento pneumatico 8 1 8 1 16 1 5 16 1 5 16 1 5 Raccordo di test X X Pressione di esercizio 3 5 10 bar Tensione 18 32 V Campo d applicazione termica 40 65 C Collegamento elettrico DIN 72585 B1 3 1 Sn K2 baionetta Legenda Interruttore uomo morto per autotelaio con corsa superiore a 300 mm 100 WABCO Adattamento leva alloggiamento Descrizione apparecchiature dra D m n JA Hi iU zu a Legenda 1 TASC Spina 3 4 Vite 101 D Descrizione apparecchiature 5 19 Raccordo di test 463 703 Impiego Tutti i veicoli Uti
180. soffietti della sospen sione pneumatica agisce sui pistoni m k A seconda della pressione dell aria corrispondente alla condizione di carico viene spostata la boccola di guida i in sieme alla camma di comando h ivi montata contro la forza della molla z e quin di portata nella posizione di regolazione corrispondente all attuale condizione cari CO All attivazione del sistema frenante ad aria compressa l aria compressa erogata dal servodistributore del rimorchio fluisce attraverso il raccordo 1 nella camera A e a limenta il pistone d Il pistone d viene di conseguenza abbassato chiudendo cosi lo scarico e e aprendo l ingresso c A questo punto l aria compressa viene alimentata nella camera B sotto la membrana f nonch attraverso i raccordi 2 verso i Brake Chamber pneumatici collegati a valle Allo stesso tempo l aria com pressa fluisce attraverso la valvola b aperta nonch il canale F nella camera C e alimenta la parte superiore della membrana f Mediante questo precomando a pressione viene annullata la demoltiplicazione all interno del settore di carico par ziale con pressioni di comando ridotte In un ulteriore incremento della pressione di comando il pistone a viene mosso in senso ascendente contro la forza della mol la di pressione s e la valvola b si chiude Durante il movimento ascendente del pistone d la membrana f si stacca da uno degli appoggi presenti nel regolatore per appoggiarsi quindi con una misu
181. solo fino ad un massimo di 23 mm Impostare la pressione di frenata a vuoto Dopo lo scarico dei raccordi 41 e 42 con la pressione dei soffietti a vuoto 0 2 bar qui 0 4 bar e del raccordo 1 con la pressione di calcolo il correttore di frenata de ve erogare una pressione pi alta di 0 2 bar rispetto alla pressione di frenata a vuo to con una tolleranza di 0 1 bar qui 1 95 0 1 bar Sela pressione troppo bassa svitare la vite 2 se troppo alta avvitarla Contorserrare la vite 2 Impostare la pressione frenante per il veicolo carico Dopo lo scarico dei raccordi 41 e 42 con la pressione del soffietto per il veicolo ca rico 0 1 bar qui 4 0 bar il correttore di frenata deve erogare la pressione di in gresso 0 3 bar con una tolleranza di 0 2 bar qui 6 2 0 2 bar Pressione di uscita troppo bassa Determinare Ap Differenza di pressione tra valore nominale ed effettivo Abbassare la pressione di ingresso 0 bar Abbassare la pressione del soffietto 0 bar ed aumentare il valore per il veicolo vuoto di 0 2 bar qui 0 4 bar Svitare la vite 2 Ap 0 1 bar corrisponde a 3 mm Svitare il bloccante a molla fino al valore nominale qui 1 95 0 1 bar Ripetere il test Impostare la pressione frenante per il veicolo carico Pressione d uscita troppo alta Determinare Ap Abbassare la pressione di ingresso a 0 bar Abbassare la pressione del soffietto a 0 bar ed aume
182. ssione dominante nella camera B raggiunge il valore regolato per il la to di uscita il pistone e viene mosso contro la forza della molla di pressione f in senso discendente Le seguenti valvole a c chiudono l ingresso d Se la pres sione dominante nella camera B aumentata oltre il valore regolato il pistone e si sposta ulteriormente in basso e apre quindi lo scarico h A questo punto l aria compressa in eccesso viene scaricata nell atmosfera attraverso il foro centrale del pistone e e lo scarico 3 raggiungimento del valore di pressione regolato viene nuovamente chiuso lo scarico h Qualora dovesse verificarsi una perdita di pressione a causa del consumo d aria nella condotta di uscita il pistone e solleva la valvola c in seguito allo scarico di pressione Successivamente si apre l ingresso d e di conseguenza viene riali mentato un rispettivo quantitativo d aria compressa Durante lo scarico del raccordo 1 la pressione a questo punto maggiore all interno della camera B solleva la valvola c come pure la valvola a situata sopra A que sto punto si apre l ingresso d con un conseguente sfiato della condotta di uscita attraverso la camera A e il raccordo 1 Qui il pistone e viene mantenuto nella sua posizione finale superiore per mezzo della forza della molla di pressione f La limitazione di pressione regolata puo essere variata tramite una variazione della precompressione della molla di pressione f con l
183. ta al cordo 1 il modo che l aria d alimentazione fluisca attraverso la camera A e il rac cordo 2 nella condotta di servizio L indotto magnetico d concepito come corpo della valvola mediante la forza della molla di compressione b mantiene chiuso lo scarico In un alimentazione elettrica della bobina magnetica a l indotto d si muove verso l alto l ingresso e viene chiuso e lo scarico c aperto L aria compressa prove niente dalla condotta di servizio a questo punto viene scaricata nell atmosfera at traverso il raccordo 3 e il cilindro di servizio collegato a valle viene sfiatato Dopo una interruzione dell alimentazione elettrica verso la bobina magnetica a la molla b preme l indotto d indietro nella sua posizione di partenza Di conse guenza viene chiuso lo scarico c aperto l ingresso e e l aria d alimentazione nuovamente alimentata nella condotta di servizio attraverso la camera A e il rac cordo 2 Elettrovalvola 3 2 di alimentazione 472 127 La condotta d alimentazione proveniente dal serbatoio d aria collegata al raccor do 1 L indotto magnetico b concepito come corpo della valvola mediante la forza della molla di pressione d mantiene chiuso l ingresso In un alimentazione elettrica della bobina magnetica e l indotto b si muove verso l alto lo scarico a viene chiuso e l ingresso c aperto A questo punto l aria di a limentazione fluisce attraverso il
184. tare i Brake Chamber Se al riaccoppiamento del rimorchio alla motrice il pistone 1 non fosse stato e stratto manualmente fino alla battuta lo spinger fuori la pressione d alimentazione alimentata dalla motrice attraverso il raccordo 11 Dopodich la valvola di sfrenatu ra trova di nuovo nella posizione normale nella quale sono tra di loro collegati il raccordo 11 della valvola di sfrenatura e il raccordo 1 del distributore del rimorchio 200 WABCO Descrizione apparecchiature D Servodistributore rimorchio 971 002 152 0 Impiego Impiego speciale su semirimorchi lunghi con pi assi Scopo Regolazione del sistema frenante a due condotte del semirimorchio all attivazione del sistema frenante nella motrice Attivazione della frenatura automatica del semi rimorchio in caso di una caduta di pressione parziale o completa nella condotta dell alimentazione Manutenzione Controllare lo stato del filtro nel raccordo 4 e 1 gt Sostituire eventualmente i filtri Installazione raccomandata Montare il servodistributore rimorchio in verticale in modo che lo sfiato 3 sia ri volto verso il basso Montare il servodistributore rimorchio con due viti M10 Il collegamento del raccordo 1 2 al serbatoio di alimentazione deve essere il pi corto possibile ed avere una sezione quanto pi possibilmente ampia Nei semirimorchi a 3 assi collegare i quattro raccordi 2 rivolti verso il basso con filetto M 16x1 5
185. te la compressione to tale delle molle ammessa dall asse Valore indicativo Il rapporto lunghezza leva L lunghezza asta deve corrispondere a lt 1 2 quan do non viene superato l angolo d apertura di max 45 La lunghezza della leva L deve essere compresa tra 150 e 295 mm Qualora fosse necessario utilizzare una leva pi corta si dovr tener presente di un maggiore consumo d aria della valvola livellatrice Consigli di montaggio e indicazioni di regolazione Montare la valvola livellatrice sul telaio in posizione verticale o orizzontale con due viti 8 Il foro di scarico dovr essere rivolto verso il basso Per facilitare le operazioni di montaggio e regolazione della leva e della tirante ria di collegamento l albero della valvola livellatrice pu essere fissato inne stando una spina 3h8 oppure un perno cilindrico 3h8 x 24 DIN 7 mm in po sizione neutra vedere dimensioni di montaggio precedenti Montare la tiranteria quando il veicolo a livello normale gt La tiranteria deve essere allineata in senso perpendicolare Montare la valvola livellatrice a seconda delle possibilit con lunghezza massi ma della leva Conil dado esagonale per il serraggio della leva possibile fissare la leva nella posizione desiderata senza intoppi A seconda delle condizioni di spazio offerte nel punto d installazione sono pos sibili anche piegature a gomito della leva WABCO 107 Descrizio
186. tenuto riportando la le in posizione ferma Il sistema mantiene la struttura nel livello impostato TASC puo essere utilizzato insieme alla valvola livellatrice con limite superiore o anche senza di essa Utilizzando valvole livellatrici con limite superiore possibile collegare direttamente TASC In questo modo si evita che i soffietti sulla battuta superiore siano collegati permanentemente con il serbatoio d aria Posizioni leva Abbassamento Arresto Marcia Arresto Sollevamento ANA 98 WABCO Descrizione apparecchiature Ritorno al livello di marcia RTR Scatto in posizione Uomo morto di abbassamento NS pum rae m in lt 7 S bec EE Manutenzione Non richiesta alcuna particolare manutenzione oltre alle normali revisioni pre scritte ai sensi di legge Installazione TASC pu essere montato alla console di comando sul rimorchio min 525 Il dispositivo pu essere montato ruotato di 90 a seconda dello spazio disponibile La leva TASC pu essere ruotata in modo corrispondente nel modo in cui pu es sere pi facilmente azionata WABCO 99 Descrizione apparecchiature 1 Collegamento elettrico TASC con Return To Ride alimentata con un impul
187. tiplicazione del regolatore con ci bloccata e rimane conservata anche in caso di una trasposizione dinami ca del carico sull asse durante una frenatura Qualora la pressione dovesse au mentare nel campo di carico parziale all interno dei soffietti della sospensione pneumatica il rullo g verr compresso contro la molla Il pestello rimane in posizione di regolazione in cui si trovava all inizio della frenatura Servodistributore ALB del rimorchio 475 715 Impiego Scopo Manutenzione Installazione raccomandata ALB statico con servodistributore rimorchio integrato per semirimorchi a sospen sione ad aria con pi assi senza trailer EBS Regolazione del sistema frenante a due condotte del rimorchio all attivazione del sistema frenante nella motrice Regolazione automatica della forza frenante tramite il regolatore ALB integrato in dipendenza della condizione di carico del veicolo e con ci della pressione di co mando dei soffietti della sospensione pneumatica Attivazione della frenatura automatica del rimorchio in caso di una caduta di pres sione parziale o completa nella condotta dell alimentazione Il servodistributore ALB del rimorchio specialmente concepito per semirimorchi con parecchi assi dotati di sospensione pneumatica Percontrollare il correttore di frenata fissare un raccordo di test al raccordo 43 gt Tramite l avvitatura il pistone q viene premuto nel corpo e con ci i
188. to dell asse sollevabile ad esempio quan do a causa di irregolarit del terreno viene temporaneamente raggiunta la pressio ne di commutazione per l abbassamento dell asse sollevabile necessario un re cipiente di ammortizzazione Dati tecnici Numero d ordine 463 084 020 2 Volume 1 dm Temperatura ambientale 40 C 60 C 8 5 bar a 60 C Pressione di servizio massima 10 bar a 40 C 4 Coppia di serraggio 26 Materiale Plastica Colore Nero Filetto di avvitamento M 16x1 5 Posizione di montaggio qualsiasi Dimensioni di montaggio _ 106 Fax 571 00 66 T max 12 355529 D Y gt 5 3 2 17777 38 o N n 2a al x 29 16 x o o ii SWw24 39 246 WABCO 97 gt Descrizione apparecchiature 5 18 5 valvola Return To Ride 463 090 463 090 020 0 Impiego Per veicoli commerciali a sospensione ad aria con trailer ABS o trailer EBS Scopo Con TASC come con un distributore rotante possibile sollevare ed abbassare il telaio Alla partenza il veicolo viene automaticamente riportato al livello di marcia Return To Ride Il sollevamento abbassamento viene avviato girando facilmente la leva verso de stra sinistra sollevamento abbassamento essere man
189. to http www wabco auto com Fare clic di seguito sul link WABCO Diagnostics gt Download Center gt WABCO LSV Descrizione del nomogramma e Il per la regolazione del correttore di frenata 475 714 500 0 Nomogramma per la determinazione della molla di pressione e della lunghezza della molla L 0 935 1 1 1 1 2 bar 1 3 7 1 4 6 5 1 5 6 1 6 5 5 1 7 1 8 5 1 9 e 2 4 5 2 2 4 2 4 EN DS 29 e Biss 3 7 NOP P gt 7 2 gt 35 P 5 2 5 NO 5 A dc 2 6 1 5 8 i 1 Legenda i pon 0 8 0 5 S2 Vite 896 512 360 4 Molla di compressione filo 0 4 mm Differenza di pressione nei soffietti D Distanziatore 896 512 370 4 Molla di compressione a sospensione pneumatica filo 0 3 2 mm Vuoto carico WABCO im Descrizione apparecchiature Nomogramma Il per la determinazione della lunghezza di regolazione viti L e dei distanziatori N e L3 0 935 30 FA A 1 L1 mm gt 40 1 5 5 1 1 2 2 5 6 12 xx 3 7 13 0 2 1 4 0 4 5 9 1 5 70 Li gt 5 10 1 6 10 p41 p42 bar Z 11 18 80 20 3 Fr 4 i 0 30 0 90 10 40 896 512 360 4 li T 7 So 14 26 100 2 20 E 8 9 8965123704 15 3 30 0 422 do 16 3 5 110 405710 o 201 52 17 120 0 30 18 7 L3 mm ul 130 M od 0 20 140 30 H 40 e 1
190. tributori rimorchio 963 006 001 0 963 006 003 0 963 006 005 0 e le doppie valvole di sfrenatura 963 001 051 0 und 963 001 053 0 in una zona ben accessibile nella parte anteriore del rimorchio Collegare le valvole di sfrenatura rimorchio 963 001 012 0 e 963 001 013 0 diret tamente al servodistributore rimorchio Montare la valvola di sfrenatura rimorchio in verticale in modo che la testa di at tivazione sia rivolta verso il basso Posizione di montaggio ammessa 90 Montare la valvola di sfrenatura rimorchio con due viti M8 184 WABCO Descrizione apparecchiature Dimensioni di montaggio 963 001 0120 963 001 051 0 ET L LAE IS Attacchi Filettatura di Legenda raccordo 1 1 Alimentazione 1 2 Alimentazione M 16x1 5 12 A Posizione di D Pulsante di attiva di energia di energia Serbatoio prof marcia zione nero d alimentazione 2 Erogazione 3 Sfiato B Posizione di E Pulsante di attiva di energia parcheggio zione rosso 21 Erogazione 22 Erogazione di energia C Posizione di di energia cilindro a molla rilascio Servodistributore del rimorchio WABCO 185 Descrizione apparecchiature 963 006 001 0 963 006 003 0 Attacchi 1 1 Alimentazione di energia 1 2 Alimentazione di energia 2 Erogazione di energia Serbatoio d alimentazione 186 WABCO Dati tecnici Numero d ordine 963 001 0420 963 001 0130 Descrizione
191. tta DIN DIN 72585 A1 3 1 Sn K2 Filettatura di raccordo M 16x1 5 Campo d applicazione termica 40 C 80 C Mezzo ammesso Aria Tensione 8 32 VDC Sensibilit 400 mV bar Anello di tenuta 897 7702504 Peso 0 03 kg Descrizione apparecchiature D 5 11 Rubinetto con scarico 452 002 952 002 452 002 952 002 Impiego Molteplici impieghi negli impianti di aria compressa Scopo Chiusura delle condotte dell aria compressa Manutenzione Non richiesta alcuna particolare manutenzione oltre alle normali revisioni pre scritte ai sensi di legge Installazione raccomandata Montare il rubinetto con due viti 8 AI montaggio prestare attenzione alla direzione del flusso frecce e che ci sia ab bastanza spazio per azionare la leva WABCO 71 3 Descrizione apparecchiature Dimensioni di montaggio 452 002 131 0 952 002 000 0 Legenda Veduta X Dati tecnici Numero d ordine 452 002 131 0 452 002 132 0 452 002 133 0 952 002 000 0 Pressione di servizio massima 10 bar Filettatura di raccordo M 22x1 5 12 prof Attivazione leva a b 90 Mezzo ammesso Aria Campo d applicazione termica 40 80 C Peso 0 26 kg 0 26 kg 0 26 kg 0 58 kg Rubinetto d arresto 90 a sinistra 0 90 a destra 452 002 131 0 chiuso aperto chiuso 452 002 132 0 scaricato alimentato scaricato 452 002 133
192. tti o dai cilindri di compensa 154 WABCO Descrizione apparecchiature zione A rimorchio vuoto con l ausilio del dispositivo di test 435 008 000 0 quindi possibi le simulare qualsiasi stato di carico Con i correttori di frenata sterzati meccanicamente attraverso regolazione manuale viene raggiunto lo stato di carico necessario per il controllo dell ALB Etichetta ALB 899 144 630 4 per correttori di frenata comandati meccanicamen te Automatisch Llostabhangige Bremskraftregeleinrichtung ALB f r Typ Load sensing decive for type D saositif de correctior automatique de Iremage pour type Etichetta ALB 899 144 631 4 per correttore di frenata comandato pneumatica mente o idraulicamente Automatisch lastabhingige Bremskruftregeleinrichtung ALB f r Typ Load sensing decive for type Dispos tf de correction automatique de freinage pour type Eingangsdruck Input pressure Pression d entr e Ventile Nr Valves Ausgangsdruck chslas Federungsdruck Ausgangsdruck Suspension pressure Output pressure ale lga Suspension pressure Output pressure Pression de sorti Pression de sortie bar Per due correttori di frenata con pressioni di ingresso diverse queste devono esse re entrambe riportate sull etichetta ALB ad esempio 6 5 5 7 Nomogramma Nomogramma Richiamate su Internet il sito http www wabco auto com Cliccare su Catalogo prodotti INFORM
193. ttraverso i fori della val vola i nuovamente nella camera D e da qui altrettanto verso lo sfiato 3 Frenatura automatica Dopo lo sganciamento o in seguito a una rottura della condotta d alimentazione viene sfiatato il raccordo 1 e il pistone c depressurizzato nella sua parte superiore Tramite la forza della molla di pressione d e la pressione nel serbatoio d alimen tazione presente sul raccordo 1 2 viene fatto sollevare il pistone c La valvola e chiude lo scarico a Il pistone c durante il suo ulteriore movimento ascendente si solleva dalla valvola e e dopodich si apre l ingresso f A questo punto tutta la pressione del serbatoio viene alimentata attraverso i raccordi 2 verso i Brake Chamber In caso di una rottura della condotta del freno viene attivata la frenatura automatica come descritto in precedenza poich la pressione della condotta di alimentazione in combinazione con il servodistributore del rimorchio scarica la pressione attra verso la condotta difettosa del freno non appena incomincia a frenare la motrice WABCO 205 Descrizione apparecchiature 5 34 Valvola di parcheggio e rel d emergenza PREV 971 002 Impiego Veicoli con Trailer EBS versioni D e E Scopo La valvola di parcheggio e rel di emergenza sostituire nei sistemi di frenata rimor chi di generazione EBS D il precedente servodistributore rimorchio e la doppia val vola di sfrenatura Facilita il sistema di
194. uawaaoday upap CHO COL A 200 0555 37872 NOISN3LX3 2 9 0 100 402 256 INIT CINI M Qv3H ANITANOD 2 550 9 HOSN3S 303 37872 NOISN3DG 2 21 sa 50 100 lt 96 JAWA 3537194 eus oorun 2500 37870 HIMOd AlddNS 1 8 056 HIOAHISIY MIV L BUE 66618 350H 2 S WE SP YILSANYNA US 51872 DILSONAYIO 0 ion 002 JAVA MEIIVMLLINSS S3TXV b QNV ONO va 484 71 1104 m 119 ZOMO 87 20 6002 NOSN3S S8V cU 08 OA STI VUL 2 o 100 106 08 1 JA WA AY 199 593 22 0 E 806 vCV 4420 JA IVA AYM 1 8 15 8 20 6002 ______ AY S93 OL 37870 8 2 _____ DIVYA 6 ooo sa O 922501200 Lt 84 222 bt o ______ 379 YOSNIS INSS 52 G6 uU ELA o 0 HOSNAS_ IUNSSIA e see e 66 ________ 31872 H3MOd Adans 22 60060 _______ NOLLO3NNOO 1541 8l 0 200U6 JAWA AONDA Av 82 O 00 20 297 NOILOINNOO 153 2 l VYL SITXY Sv 319750 OSIY ATIVNOILdO 3 IXV un EE EE ai
195. ulteriormente aumentata la complessit del pilotaggio del rimorchio Questo strumento comprende il completo sistema di frenata e un siste ma ECAS E inoltre possibile effettuare il comando di altri componenti del rimorchio Ulteriori informazioni Una documentazione esaustiva disponibile al sito internet gt http www wabco auto com indicando una lemma di ricerca il numero di docu mentazione nel catalogo dei prodotti online INFORM Titolo documento Lemma Brochure rimorchi per Medio Oriente e Africa Rimorchio Descrizione del sistema TEBS E TEBS E Descrizione del sistema TEBS C D TEBS Istruzioni di montaggio ed installazione VCS VCS Descrizione del sistema VCS VCS ECAS esterna per rimorchi Descrizione del sistema ECAS Raccordi filettati Informazioni generali per la riparazione e le prove Manuale di riparazione Dispositivo di test ALB 435 008 000 0 ALB Simboli di base valvole cilindri ecc Simbolo WABCO 7 Note generali 3 Note generali Prima della scelta del sistema corretto per il rimorchio occorre tenere in considera zione alcuni punti generali WABCO consiglia di effettuare un calcolo di frenata per ogni tipo di sistema per rimorchi sistemi di frenata in questo documento non tengono conto delle condizioni spe ciali del rimorchio quali ad esempio le dimensioni del rimorchio il tipo di assi il ti po di frenata delle ruote il tipo di
196. vg S O 01140 MO1J4OVB M A LINN 1OMINOS 3LON3H L z 0 30 3 11 1 9I 3ONVISIQ L lt 2 NOI 140 1 71 0 eee 01193 02 1531 11083106 5 0 NOI 140 153 61 1 DI SV23 2 31873 010 3106 9 5 LINA 10 1 00 310W3H 804 318VD L 8 5 661898 70 fejo LIU SY9I 1 318V9 N310S 3OSN3S 6 0 LOU ODE 56 1 E 1 0 0 c0 005 zet 331114 4 z 318 3 HLIA 115 2 MOSN3S FINVISIO 303 H3A31 L 2 250 960 97 NOIIdO 318V3 H1NOO 310N3H HOJ 1330vH8 L O 668 108 1 8 335 ge 1 AYILLVA ONY 1OMINOO HLIM AT1VNOILdO 3Qld 91 ISONIYIO IVNS31IX3 HLIM 30102 3MIM amp 035 6 339NO Q31VAI12V di ONIYIMO1 Q39304 t 39YVHOS TO MIINO HLIM 318V9l ddV 10 31xv 8L 31XV 1 918 HOSN3S 55344 S83 3Hl 01 1331 31XV 3 3ONVISIQ 1H913 31XV UYIY YOSNIS 3ONVISIQ 31XV INOYJ HOSN3S 3ONVISIQ 3215055339 OL 1H9IY YY 1431 VY 3ATVA GION310S 1H911 401 10M1NOO 31XV 1411 d13H NOILOVIL 58 1 11 13431 IVWXON HOLIMS SS33d 13431 9NIQVOINQ 111 13A31 1VWSON 1VN9IS 7 3105 6L 1331 MOSN3S SS33d BL AlddNS AN311V8 A SN3S QVO1 19NN4 93dS LL 2 Al
197. viamo il diritto di apportare modifiche in base agli ulteriori sviluppi in merito Il contenuto della presente pubblicazione non rappresenta una garanzia n garan tisce delle caratteristiche tanto meno pu essere intesa in tal senso E in linea di massima esclusa una responsabilit per danni qualora non vi siano da parte no stra danni intenzionali o gravi negligenze o a meno che in contrasto con ulteriori norme legislative vincolanti testi e le figure sono soggetti al nostro diritto di copyright possibile una loro ri produzione o diffusione sotto qualsiasi forma solo dietro nostro consenso nomi dei marchi menzionati anche quando non sono in ogni caso contraddistinti come tali sono comunque soggetti alle norme relative al diritto sul marchio Qualo ra si verificassero controversie di tipo legale dall utilizzo delle informazioni contenu te in questo documento esse saranno soggette alle norme della legge nazionale oe parti o singole formulazioni del presente documento non soddisfino o non soddisfino pi completamente gli stati giuridici in vigore le restanti parti del docu mento mantengono inalterati il loro contenuto e la loro validit 6 WABCO Introduzione Equipaggiamen 2 Introduzione Questo documento rivolto ai costruttori di veicoli e alle officine L equipaggiamento dei rimorchi attraversato da un continuo cambiamento cau sato dal miglioramento tecnico o dall innalzamento degli standard d
198. vola rel di protezione sovraccarico gi integrata nel PEM Dimensioni di montaggio 973 011 2010 Posizione di montaggio ammessa 90 M8 ipm i BIO 35 214 WABCO Descrizione apparecchiature Dati tecnici Numero d ordine 973 011 2010 Pressione di alimentazione massima 12 bar Pressione di comando massima 42 10 bar 1 22x1 5 Mmax 53 Nm M 16x1 5 Mmax 34 Nm Filettatura di raccordo Campo d applicazione termica 40 C 80 C Diagramma di pressione 973 011 2010 p21 bar 10 _ _ 8 10 p41 42 bar Legenda 021 Pressione erogata 1 42 Pressione di comando WABCO 215 Descrizione apparecchiature Principio di funzionamento zi EE u V APP AP E MS rar E 4 PE Te 3 8 x k 4 e In posizione di marcia la camera B viene continuamente ventilata attraverso il rac cordo 41 dalla doppia valvola di sfrenatura o PREV Il pistone b in tal modo ali mentato con aria compressa si trova nella sua posizione finale inferiore mante nendo chiuso lo scarico f e aperto l ingresso e Dopo l apertura della valvola di ritenuta d la pressione d alimentazione presente sul raccordo 1 perviene attraver so il raccordo 21 verso la molla pre

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