MANUALE DI RIPARAZIONE DEL FORNO
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1. dh n amp N Collegare il terminale del pirometro al bulbo del termostato nel compartimento di cottura Se non si dispone del pirometro collocare un termometro per forno a mercurio al centro del piano di cottura circa 1 sopra la superficie Preriscaldare il forno a 350 F 177 C Quando il bruciatore raggiunge il bypass o la fiamma minima leggere la temperatura Se la temperatura rientra nei 10 F 6 C dell impostazione del termostato non sostituire il termostato Se la lettura differisce pi di 10 F 6 C dall impostazione del termostato regolare il termostato nel modo seguente 1 Estrarre direttamente il disco del termostato senza ruotarlo 2 Mantenere la piastra di calibrazione sul termostato e allentare le due viti di blocco calibrazione finch la piastra non pu essere spostata senza muovere il controllo 3 Ruotare la piastra di calibrazione in modo che la lettura del pirometro sia allineata con il segno indicatore in posizione ore 12 La variazione di temperatura sar pari a 50 F 28 C tra le lettere incise nella piastra di calibrazione Regolare la piastra di calibrazione nel modo seguente 1 Ruotare la piastra di calibrazione in senso antiorario se la lettura del pirometro o termometro superiore a quella del disco o in senso orario se inferiore Mantenere la piastra di calibrazione e stringere saldamente le due viti Reinstallare il disco Vite di regolazione del bypass Vite di regolazione Viti2. di calibrazione del pilota non pertinente Piastra di calibrazione TERMOSTATO FIGURA 3 REINSTALLAZIONE E RIMOZIONE DELLE PARTI RIMOZIONE DEL BRUCIATORE PRINCIPALE Ut EURE Q Aprire lo sportello del compartimento di combustione Rimuovere lo sportello del bruciatore rimuovendo i cardini Rimuovere gli schermi termici rimuovendo le tre viti che li tengono insieme Rimuovere le due viti che fissano il bruciatore pilota alla staffa Spostare l intero gruppo del bruciatore pilota con i capillari e il tubo del gas del pilota in avanti al di fuori dell area di lavoro Scollegare l unit al collettore Rimuovere i tre 3 bulloni che fissano il gruppo del bruciatore al piano del compartimento del bruciatore Reinstallare i bruciatori in ordine inverso rispetto alla rimozione RIMOZIONE DEL BRUCIATORE PILOTA n M120 Hom n Se n NES Aprire lo sportello del compartimento di combustione Rimuovere lo sportello del bruciatore rimuovendo i cardini Rimuovere gli schermi termici rimuovendo le tre viti che li tengono insieme Rimuovere le viti che fissano il bruciatore pilota alla staffa Rimuovere il bulbo del capillare Scollegare il tubo di erogazione del gas dal bruciatore pilota Reinstallare il bruciatore pilota in ordine inverso rispetto alla rimozione REINSTALLAZIONE E RIMOZIONE DELLE PARTI segue RIMOZIONE DEL GRUPPO CONTROLLO TUBO E CONTROLLO GAS 1 Aprire lo sportello del compartimento di cottura e rimu
3. CIPALE Per ottenere prestazioni del forno e una durata del bruciatore ottimali necessaria una corretta regolazione del bruciatore Prima della spedizione i bruciatori sono stati regolati per il funzionamento corretto con il tipo di gas specificato sulla piastra dei valori nominali situata all interno del compartimento di controllo Se sono necessari ulteriori regolazioni procedere nel modo seguente e Per installazioni ad altitudini elevate l aerazione dovr essere impostata al momento dell installazione L installatore dovr impostare l aerazione con uno strumento commerciale ed eseguire la tenuta al termine dell installazione e Se presente una quantit eccessiva di aria principale le fiamme si sollevano dalle parti del bruciatore Una riduzione dell aria principale dovrebbe correggere questa condizione e Una quantit scarsa di aria principale comporta la comparsa di una colorazione giallastra sulle punte delle fiamme o sulle intere fiamme Questa condizione indica la combustione incompleta e potrebbe causare la comparsa di fuliggine sulle parti metalliche accanto alla fiamma e Quando la fiamma si alza oltre il bruciatore importante stabilire se si tratta di fiamma libera o fluttuante e Le fiamme libere si innalzano dalle porte e bruciano a una certa distanza sopra le porte In alcuni casi queste fiamme ridiscendono sulla porta e risalgono in modo intermittente Il fenomeno causato dall eccessiva presenza di
4. MANUALE DI RIPARAZIONE DEL FORNO MB42 MB60 MB236 MB260 SD236 SD248 SD 260 SD448 SD660 SD1048 SD1060 4 Pie Combo 6 Pie Combo CONSERVARE QUESTO MANUALE PER RIFERIMENTO FUTURO Marsal amp Sons Inc 175 E Hoffman Ave Lindenhurst NY 11757 631 226 6688 www marsa Isons com COLLAUDO DEI COMPONENTI VALVOLA PILOTA DI SICUREZZA AUTOMATICA TSII n SV110 Il gas del pilota viene erogato dall entrata della valvola principale attraverso il foro di passaggio verso il bruciatore del pilota Premendo temporaneamente il pulsante rosso di reset si consente al gas di fluire verso il bruciatore del pilota per l accensione della fiamma Quando la lampadina diventa rosso scuro la valvola principale si apre per consentire il flusso del gas verso il bruciatore principale Il pulsante rosso di reset viene quindi rilasciato Se la fiamma del bruciatore pilota non si accende e non si riesce a riattivarla eseguire il test seguente e Regolazione del bruciatore pilota Consultare la sezione a pagina 3 e Pulire l ugello di limitazione del bruciatore pilota nel modo seguente 1 Scollegare il tubo del gas collegato al corpo del bru ciatore pilota 2 Rimuovere l ugello a forma di cappuccio dal corpo del bruciatore pilota 3 Pulire l ugello soffiando via eventuale residui estranei dal foro dello stesso Fare attenzione a non ingrandire il foro dell ugello 4 Reinstallare i componenti in ordine inverso Se il bru ciator
5. aria principale Diminuendo l apertura dell aria si arresta il fenomeno delle fiamme libere e Lefiamme fluttuanti sono lunghe e fiacche scarsamente definite e si sviluppano all interno della camera di combustione a volte completamente al di fuori delle porte Le fiamme fluttuanti sono causate dalla scarsa presenza di aria secondaria o di compensazione La mancanza di aria secondaria pu essere causata da uno sfiato non corretto canna fumaria ostruita aperture di ingresso aria secondaria bloccate o mancanza di aria di ricambio naturale del locale verso il forno REGOLAZIONE DEL BYPASS FIAMMA DEL BRUCIATORE MINIMA Il tipo di termostato utilizzato Robertshaw FDTHE 300 600 F 149 342 C Si tratta di un termostato per gas di tipo valvola a farfalla a scatto con controllo di regolazione del bypass Per la regolazione del bypass procedere nel modo seguente 1 Preriscaldare il forno a 500 F 149 C Quando il termostato raggiunge il bypass la fiamma del bruciatore principale dovrebbe ridursi a una dimensione non superiore a 1 8 6 mm Se la fiamma troppo alta rimuovere il disco inserire il cacciavite sulla vite contrassegnata B sul termostato quindi ruotare in senso orario per abbassare la fiamma Se la fiamma troppo bassa rimuovere il disco inserire il cacciavite sulla vite contrassegnata B sul termostato quindi ruotare in senso antiorario per aumentare la fiamma CALIBRAZIONE DEL TERMOSTATO
6. e pilota non funziona o il bruciatore principale presenta una fiamma bassa o nessuna fiamma sosti tuire la valvola del pilota di sicurezza automatica TSI VALVOLA DI CONTROLLO MANUALE PRINCIPALE n M125 La valvola di controllo manuale principale una semplice valvola a farfalla Grazie alla sua semplicit i difetti in questo tipo di valvole sono praticamente inesistenti In caso di difficolt con questo controllo sarebbe opportuno sostituire la valvola TERMOSTATO FDTHE n G140E fa controllo manuale valvola n M125 regolatore di pressione n RVL8 N 0 P valvola di sicurezza n SV110 4 termocoppia M j n TE48 rubinetto pressione termostato CONTROLLI DEL FORNO ns FIGURA 1 F Se si sospettano eventuali problemi al termostato attenersi alle procedure seguenti riportate nel presente manuale e Regolazione del termostato e Regolazione del bypass fiamma del bruciatore minima e Calibrazione del termostato La maggior parte dei difetti del termostato rientra generalmente in una delle tre categorie seguenti 1 Se il termostato si trova in una condizione di instabilit e non interviene alla temperatura impostata sostituirlo Se il termostato non mantiene la calibrazione dopo essere stato regolato sostituirlo Se il bulbo o il capillare del termostato tagliato piegato o appiattito sostituire il termostato ISTRUZIONI DI MANUTENZIONE REGOLAZIONI Molti tipi di malfunzionament
7. librazione 4 Regolazione della fiamma minima chiusa e impostazione del termostato troppo bassa 5 Il termostato difettoso IL BRUCIATORE DEL FORNO 1 Termostato del forno fuori calibrazione NON SI REGOLA O DIVENTA 2 Fiamma minima troppo alta inferiore a 0 3 cm TROPPO CALDO 3 Tubo del capillare sul termostato spezzato 4 Sporcizia sotto la sede della valvola del termostato 5 Termostato difettoso TROPPO CALORE SUL FONDO 1 Corrente d aria sottostante o soprastante 2 Temperatura troppo bassa 3 Calibrazione o pressione del gas impropria CALORE NON SUFFICIENTE 1 Corrente d aria soprastante IN ALTO 2 Temperatura del forno troppo bassa IL FORNO NON FUNZIONA 1 Pressione del gastroppo bassa CORRETTAMENTE DURANTE 2 Volume del gas insufficiente a causa di linee di erogazione del I PERIODO DI PUNTA O SI gas troppo piccole RISCONTRA UNA COTTURA 3 Condizioni di corrente d aria scadenti NON UNIFORME 4 Troppa corrente d aria che estrae il calore dal forno 5 Aria proveniente dalle ventole o regolatore in funzione davanti al forno
8. o attribuiti a materiale difettoso o manodopera erronea possono essere corretti regolando i bruciatori pilota o i termostati Vale perci la pena tentare di correggere le difficolt operative attraverso le regolazioni invece di ricorrere all immediata sostituzione delle parti Regolazione del bruciatore pilota n M120 Un malfunzionamento comunemente diagnosticato della valvola di sicurezza del pilota la relazione tra il bruciatore del pilota e il bulbo di rilevamento determinata da e Pressione bassa del gas e Ugello del bruciatore del pilota intasato da sporco e residui provenienti da linee del gas non spurgate e Regolazione non corretta della fiamma del bruciatore pilota e Bulbo di rilevamento della fiamma non posizionato nella parte pi calda della fiamma del bruciatore pilota Le temperature di fiamma pi elevate sono presenti sul punto superiore del cono della fiamma Per eseguire questa regolazione procedere nel modo seguente 1 Allentare la vite che fissa la sonda di sicurezza del pilota alla staffa e regolare il bulbo in modo che si trovi correttamente nella fiamma Inserire un piccolo cacciavite appena sotto il pulsante rosso della valvola di sicurezza Ruotare la vite di regolazione fino a raggiungere la dimensione di fiamma desiderata La fiamma deve avvolgere la punta della termocoppia cappuccio S del pilota sonda di sicurezza P del pilota BRUCIATORE PILOTA FIGURA 2 REGOLAZIONI DEL BRUCIATORE PRIN
9. overe la protezione del bulbo del termostato Raddrizzare il capillare Scollegare il tubo del pilota alla valvola di sicurezza sulla pila di controllo Aprire lo sportello del compartimento di combustione e rimuovere le 2 viti che fissano il bruciatore pilota alla staffa sulla destra del bruciatore principale 4 Scollegare il capillare della valvola di sicurezza dal bruciatore pilota e rimuoverlo attraverso la parte anteriore dell area di controllo Scollegare le unit superiore e inferiore sulla pila di controllo Tirare in avanti il gruppo di controllo Scollegare il capillare del termostato nel compartimento di cottura ed estrarlo attraverso la parte anteriore del compartimento 8 Reinstallare i componenti del controllo in ordine inverso rispetto alla rimozione RIMOZIONE DELLA VALVOLA DI SICUREZZA AUTOMATICA DEL PILOTA DELLA VALVOLA DI CONTROLLO MANUALE PRINCIPALE E DEL TERMOSTATO 1 Rimuovere il gruppo di controllo 2 Rimuovere il controllo rispettivo dal gruppo 3 Reinstallare il nuovo controllo e gli altri componenti del gruppo nell ordine inverso SOSTITUZIONE DEL REGOLATORE DI PRESSIONE n RV48E N o P Il regolatore di pressione situato appena sopra la pila di controllo nel compartimento di controllo Prima della sostituzione il servizio del gas in questo punto deve essere interrotto prima dello scollegamento Queste apparecchiature devono essere installate con ventilazione sufficiente atta a prevenire la forma
10. zione di concentrazioni inaccettabili di sostanze dannose alla salute nel locale in cui vengono installate Questa apparecchiatura destinata al solo uso professionale da parte di personale qualificato Per l installazione di questa apparecchiatura e l eventuale conversione della stessa per l utilizzo con altri gas necessario rivolgersi a un installatore qualificato DIFFICOLT OPERATIVE E CAUSE POSSIBILI PRIME OPERAZIONI DA FARE Controllare il diametro dei collegamenti del gas Le linee flessibili o i tubi rigidi DEVONO ESSERE di 1 9 cm o superiori DEVE ESSERE installata una canna fumaria di acciaio inossidabile su tutti i forni con sfiato a cappa DEVE ESSERE installato un deviatore di corrente d aria su tutti i forni con sfiato diretto a soffitto PROBLEMA POSSIBILI CAUSE IL BRUCIATORE PILOTA 1 Latermocoppia pilota non si trova al centro della fiamma SI SPEGNE 2 La corrente d aria tende a spegnere la fiamma 3 Troppa corrente d aria allontana la fiamma dalla termocoppia 4 L aria proveniente dalle ventole o dal registro soffia davanti al forno 5 Fiamma del pilota troppo bassa 6 L ugello del pilota sporco 7 La valvola di sicurezza del pilota difettosa 8 Perdita di gas sul raccordo dell ugello del pilota 9 Pressione del gas troppo bassa o troppo alta IL BRUCIATORE NON SI 1 Valvola del bruciatore chiusa ACCENDE QUANDO IL 2 L ugello del bruciatore intasato PILOTA ACCESO 3 Termostato fuori ca
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