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Megamount - Hofmann Megaplan

1. 4 X N lt 74 Il 3 NS 65 17 0 MONTAGE DES PNEUMATIQUES SURBAISS S O PROFIL RACING L AIDE DES ACCESSOIRES TALON INFERIEUR Proc der selon les indications standard du notice d utilisation et d entretien du d monte pneus TALON SUPERIEUR Positionner le pneu selon les indications standard du notice d utilisation et d entretien du d monte pneus Placer le rouleau 8 de l accessoire de droite en position 1 heure fig 20A et le presse talon 4 de l accessoire de gauche droite de la tourelle X en position 3 heures de telle sorte que le talon sup rieur du pneumatique se trouve hauteur du canal de la jante Fig 26 S assurer que la valve soit plac e en position 4 heures fig 20A au del du presse talon de l accessoire de gauche Faire tourner le centreur jusqu au montage complet du pneu Fig 27 Lib rer les accessoires o4 66 17 0 MONTAGE VON RACING ODER ULTRAFLAT REIFEN UNTER VER WENDUNG DES ZUBEH RS UNTERWULST Den standard Vorgang im Installation Bedienung und Wartungsbuch des Reifenmontierger tes folgen OBERWULST Den Reifen positionieren den standard Vorgang im Installation Bedienung und Wartungsbuch des Reifenmontierger tes folgen Die Rolle 8 des Zubeh rs der rechten Seite auf 1 Uhr stellen Abb 20A und den Wulsteindr cker 4 des Zubeh rs der linken Seite derart rechts des MontierfuBes X auf 3 Uhr positioniere
2. WI 4x1 mmq Cod 4099766 INVERTITORE COMMUTATORE DI POLARITA SELETTORE 2 VELOCITA Cod 4595330 MARRONE M2 MOTORE 2V 400V 50Hz HP 1 1 5 B3 GRIGIO Cod 4598919 81 px x x 5 INVERTITORE DI POLARITA SELETTORE VELOCITA Inverter LINEA ALIMENTAZIONE 230V 1Ph 50 60Hz A CARICO DELL UTENTE SPINA NEMA Connettori Molex Minifit INTERRUTTORE FUNZIONE St fVELOCITA AVANTI 2 VELOCITA AVANTI VELOCITA INDIETRO NOTE 1 2HIANCUO 2 NERO O CCM EZSAMIEN Dc 3028055 NOTE 1 GRIGKY2 BLU NERO 4 MAHRTONE 1 2 U m ee zie ER lt 2 lt 2 83 eue ossoeJBu eJojeouuqn E e d e ID XEN IP BJOAJEA quesind 590 ogu z 0537 20 2 lt 2 lt gt lt D sseJd dau m aro to Asse euoissoeJd eJoje e og oAnisodsiq BJOAJEA 2209 aN 1 ia T E o166eyuo ip ogni ue sseJd dat eJoje e og HOFMANN MEGAPLAN Hofmann Megaplan GmbH Hauptstra e 59 A 5302 Henn
3. U Pedale comando stallonatore U Bead breaker control pedal V Pedale comando griffe V Clamp control pedal W Pulsante regolazione apertura stallonatore W Bead breaker opening adjustment Z Pedale comando invertitore button H Pedale comando ribaltamento palo Z Reverser control pedal Y Piatto autocentrante E H Tilting arm pedal K Pulsante bloccaggio Turntable I li EL Q Fig 1 Abb 1 er K dE Rollenplattform E Accessoire de gauche N C E Linke Hilfsvorrichtung F Pedale d l vation OPTION re F Hebepedal OPTIONAL G Mors de blocage ES I T te de montage D Plateforme rouleaux Spannklauen I Montierfuf L Rechte Hilfsvorrichtung M Werkzeugarm N Horizontalstab P Kipparm O Druckluftanschlu R Abdr ckblatt 9 Radanschl ge T Hebel zur Wulstanhebung U Steuerpedal Abdr ckblatt V Steuerpedal Spannklauen L accessoire de droite M Barre de montage N Bras horizontal P Bras vertical Raccord air comprim A Ve R Detalonneur S Supports de roue T Levier d monte pneus U Z U Pedale de commande du d talonneur V Pedale de commande des mors W Bouton de r glage ouverture d colle talon W Druckknopf zum Einstellen der 2 Pedale de commande l inverseur Abdr cker ffnungsweite H Pedale commande de basculement du bras Z Steuerpedal Wendegetriebe Y Plateau centrage automatique H Kipparmschwenkung
4. 16 0 MOUNTING THE TYRE WARNING This checking of tyre and rim is of th utmost importance to prevent tyre explosion during the inflating operations Before beginning mounting operation make sure that The tyre and the cord fabric are not damaged If you note defects DO NOT mount the tyre The rim is without dents and is not warped Attention with alloy rims dents cause internal micro cracks not visible to naked eye This can compromise the rim and can also be a source of danger especially during inflation The diameter of the rim and tyre are exactly the same NEVER try to mount a tyre on a rim if you cannot identify the diameters of both Lubricate the tyre beads with the special grease in order to avoid damaging them and to facilitate the mounting operations During rim locking NEVER keep your hands under the tyre For a correct locking operation set the tyre N exactly in the middle of turntable For 12 to 24 inch wheels lock the rim using the inner part of the clamps For 14 to 26 inch wheels lock the rim using the outer part of the clamps During arm tilting make sure that nobody stays behind the tyre changer Note when working with rims of the same size it is not necessary always to lock and unlock the mounting bar you only need to tilt and return the arm P with the arm and the bar locked in their working positions Never keep your hands onto the wheel the arm recovery to working position could set th
5. amount HOFMANN MEGAPLAN Smontagomme Automatico Demonte pneus Automatique Automatic Tyre Changer Automatisches reifenmonti rgerat Megamount 703 D D 4 Ed 12 13 Manuale di installazione uso e manutenzione Istruzioni originali Installation operation and maintenance guide Original instructions Manuel d installation d utilisation et d entretien Instructions originales Installation bedienung und wartung Originalbetriebsanleitung AES Cod 3012946 Istruzioni Originali Original instructions Instructions originales Originalbetriebsanleitung DICHIARAZIONE CE DI CONFORMITA CE DECLARATION OF CONFORMITY DECLARATION DE CONFORMITE CE ep Ken CE BEREINSTIMMUNG MEGAPLAN Hofmann Megaplan GmbH Hauptstra e 59 A 5302 Henndorf Austria Telefon 43 6214 646612 Fax 43 6214 646622 Smontagomme ruote auto D monte pneus roues voiture Passengers car tyre changer PKW Reifenmontierger t al quale questa dichiarazione si riferisce E CONFORME ALLE SEGUENTI DIRETTIVE to which declaration refers is INCONFORMITY WITH THE FOLLOWING DIRECTIVES au quel cette d claration se rapporte EST CONFORME AUX DIRECTIVES SUIVANTES darauf diese Erkl rung Bezug nimmt mit den folgenden Bestimmungen bereinstimmt 86 217 2006 42 CE 2006 95 2004 108 ed alle Norme as well as to the following norms EN 12100 EN 60204 1 ainsi qu aux normes suivantes und folgender Vorschri
6. 21 0 MISEA LA FERRAILLE Si l on decide de mettre l appareil la ferraille il faut enlever toutes les sources d alimentation pour le rendre inutilisable Retirer les m taux NON ferreux et les liminer selon les lois nationales en vigueur e Recueillir l huile et la porter dans un centre sp cial selon les lois nationales en vigueur Jeter le reste la ferraille comme mat riel ferreux Attention Pour la correcte limination de d chets consulter la d claration de conformit aux normes RAEE et ROHS o appliquable 21 0 VERSCHROTTUNG Soll das verschrottet werden empfehlen wir die Energieleitungen zu unterbrechen um dasselbe funktionsunt chtig zu machen Alle Materialien die KEIN Eisen enthalten entfernen und vorschriftsgem entsorgen Olablassen und vorschriftsgem entsorgen Den Rest als Eisenmaterial verschrotten A Achtung Fur eine korrekte Entsorgung siehen die Anmerkungen auf der RAEE und ROHS Konformi tatserklarung wenn anwendbar 22 0 MANUTENZIONE 22 1 Avvertenze generali La manutenzione sempre vietata a personale non autorizzato La manutenzione regolare come da istruzioni fondamentale per un corretto funzionamento e una lunga durata dello smontagomme e Se la manutenzione non viene effettuata regolarmente il funzionamento e l affidabilit della macchina possono essere com promesse a rischio sia dell operatore che di terzi 1 Prima di effettuare qualsiasi
7. If the mounting head is working too far or too close to the rim in horizontal direction it is necessary to adjust the locking plate by acting on the nuts shown in figure 33 until 2mm distance is reached Note For cleaning or replacing the valve silencers refer to fig 27 and proceed as follows 1 Remove the left side panel of the machine body by unscrewing the four fixing screws 2 Unscrew the silencer located on the valve by the jaw opening closing pedal 3 Clean by a jet of compressed air or if damaged replace by referring to the spare parts catalogue For cleaning or replacing the silencer and bead breaker s quick discharge valve refer to figure 35 and and proceed as shown on previous point 1 and 3 ENTRETIEN Toutes les semaines nettoyer le plateau tournant avec du mazout pour viter la formation de salet et graisser les glissi res des mors Tous les mois v rifier Le niveau de l huile dans le r servoir du graisseur 51 n cessaire ajouter de l huile en d vissant le reservoir F Rajouter en utilisant de l huile pour installation pneumatiques de classe ISO HG viscosit ISO VG 32 par exemple ESSO Febis K32 Mobil Vacouline Oil 1405 Kluber Airpress 32 Fig 29 En pr sence du filtre r gulateur il est n cessaire de le contr ler et de le vider intervalles r guliers pour liminer la condensation S assurer que toutes les 3 4 pressions sur la p dale U du d colle talon une goutte d huile tombe dan
8. ventuellement cras e entre le talon et la jante Possibilit de d coller le talon en appuyant sur la p dale et d avoir ainsi les mains libres pour faire tourner le pneumatique sur les rouleaux gain de temps et moindre effort Course de la palette en entr e contr l e et limit e pour viter l crasement du pneumatique WDK 30 10 0 SBS Smart Blade System Vorteile Nach dem Positionieren der Abdr ckschaufel am Felgenrand ist es dank dem vom SBS System gesteuerten gespeicherten Vor und Zur ck Hub nicht mehr notwendig auf den Griff des Abdr ckarms oder den Druckknopf einzuwirken Dadurch sind beide H nde frei um das Rad bequem auf der Rollenplattform zu drehen Wenn die Schaufel beim Abdr cken zwischen Felgenrand und Reifenwulst eingeklemmt wird befreit das SBS System sie indem es sie nach au en presst Power out ohne Ausgangsposition am Felgenrand zu bersch reiten Dadurch werden anstrengende manuelle Eingriffe vermieden und die Arbeit des Bedieners wird bedeutend beschleunigt Der Schaufelhub wird vom Felgenrand bis zu einer vorgegebenen inneren Position gespeichert und gesteuert um ein Verformen und Quetschen des Reifens zu verhindern Das erlaubt das genaue Einhalten der WDK Vor schriften ohne Einsatz weiteren Zubeh rs Herkommliches System Nachteile Bei zwischen Felgenrand und Wulst eingeklemmter Schaufel ist manuell einzugreifen was anstrengend ist und Zeit ko stet Zu weite und un
9. ATTENTION It is strictly forbidden to mount tyres on rims that have different me asurements diameter and width It is also forbidden to mount tyres of a size different from what is specified on the car s registration papers 21 7 0 WHEEL AND TYRE CLASSIFICATION 7 1 Standard wheels By standard wheel we mean a car wheel with steel or aluminium alloy rim with centre hole groove close to the outer part of the rim and a conventional tyre not RUN FLAT or low profile 7 2 Wheels with low profile tyres UHP By LOW PROFILE tyres UHP we mean tyres whose height H and width C have a ratio of under 0 5 between them e g the 45 low profile series stands for a 0 45 H C ratio For tyres to be considered LOW PROFILE UHP they must also have a maximum speed code equal to and or higher than V Maximum speed code G Po gt a U up to 200 km h W up to 270 km h a 2 H up to 210 km h ZR gt 240 km h V up to 240 km h ZR Y 300 km h T up to 190 km h SSC i Y m 7 3 Wheels with RUN FLAT tyres RUN FLAT are tyres that even without pressure inside allow the car to travel for a certain number of miles and at a specific speed These values change from one manufacturer to another At present the market offers 2 different types of RUN FLAT tyres Those with the REINFORCED SIDE self supporting where thanks to a different mix and strengthened structu re the side of the tyre can bear the weight of the car even
10. Hierbei handelt es sich um sehr wichtige Arbeiten die wenn korrekt ausgef hrt dazu beitragen die Berstgefahr des Reifens beim Wulstaufziehen und F llen zu reduzieren Alle Felgen sind mit einer Pr gung versehen die die Angaben zu Durchmesser Maulweite HUMP Nummer usw enthalt Kennungsbeispiel 8Jx15H2 A 8 Maulweite der Felge in Zoll 1 Zoll 24 5mm B J Felgenhornausf hrung 15 Felgennenndurchmesser in Zoll D H2 Doppelhump verhindert das Verrutschen des Reifens auf der Felge Am Reifen sind viele Informationen angegeben darunter Gr e Typ und Hochstgeschwindigkeit usw Kennungsbeispiel 205 65 R 15 91H TL A 205 Reifenquerschnittsbreite d h Abstand zwischen den Seitenw n den in Millimeter B 65 Verh ltnis Reifenh he zu Reifenbreite in 96 R Reifentyp R Radial D 15 Reifendurchmesser in Zoll muss mit dem Durchmesser der Felge bereinstimmen E 91 Kennzahl f r die Tragf higkeit jedes einzelnen Reifens H H chstgeschwindigkeit die der Reifen erreichen darf H 210km h G TL Tubeless Reifen 6 1 POSITION DES VENTILS Auf der Abbildung ist eine Felge nach Art einer Uhr abgebildet Wenn wahrend der in der Folge aufgef hrten Arbeitsvorg nge von der Ventil position oder den Werkzeugen gesprochen wird bezieht man sich immer auf diese Positionen ACHTUNG Zum Vermeiden einer Beschadigung des Ventils und des Druck sensors wenn vorhanden ist es unbedingt notwe
11. Page 11 Page 11 Page 12 Page 13 Page 13 Page 15 Page 15 Page 16 Page 18 Page 23 Page 23 Page 24 Page 24 Page 24 Page 24 Page 24 Page 27 Page 30 Page 34 Page 34 Page 38 Page 42 Page 42 Page 48 Page 48 Page 49 Page 54 D MONTAGE DES PNEUMATIQUES SURBAISS S O PROFIL lt RACING gt DES ACCESSOIRES MONTAGE MONTAGE L AIDE DES ACCESSOIRES GONFLAGE REPOSITIONNEMENT MISE EN ATTENTE MISE A LA FERRAILLE ENTRETIEN 22 Remarques g n rales MAUVAIS FONCTIONN CAUSES REMEDES DONNES TECHNIQUES SCHEMAS ELECTRIQUE ET PNEUMATIQUE Page 58 Page 62 Page 66 Page 70 Page 72 Page 73 Page 73 Page 74 Page 74 Page 78 Page 80 Page 81 EINF HRUNG BESCHREIBUNG DER MASCHINE Gefahrenhinweise und Verbote ALLGEMEINES 2 1 Verwendungszweck 2 2 Allgemeine Sicherheitsvorschriften TRANSPORT AUSPACKEN DER MASCHINE INSTALLATION 5 1 Platzbedarf 5 2 Inbetriebnahme 5 3 Funktionstest IDENTIFIZIERUNG DES REIFENS 6 1 Position des Ventils KLASSIFIZIERUNG DER RADER 7 1 Standardr der 7 2 Niederquerschnittsreifen 7 3 mit RUN FLAT Reifen WDK NORMEN BETRIEB SBS Vorteile 10 1 Einregulierung der Schaufel 10 2 Gebrauch des Notfallzapfens 10 3 Einstellung der Wulstabdr ckschaufel ABDR CKEN 11 1 SBS Smart Blade System HEBEN UND EINSPANNEN EINSTELLEN DER EINSPANNVORRICHTUNG 13 1 Weitere Einstellungen ABZIEHEN ABZIEHEN MIT ZUBEH R AUFZIEHEN AUFZI
12. tenendo premuto il allargare le griffe e bloccare il cerchio cerchio verso il basso premere a fondo il pedale V Assicurarsi che il cerchio sia ben agganciato alle griffe Non tenere le mani sulla ruota il ritorno in posizione di lavoro del braccio potrebbe causarne lo schiac ciamento tra cerchio e torretta Richiamare il palo P premendo il pedale H Posizionare il pulsante di bloccaggio K in posizione 2 Spostare il braccio operante M fino ad appoggiare la torretta 1 sul bordo superiore del cerchio e bloccare il tutto premendo il pulsante di bloccaggio in pos 1 In questo modo abbiamo bloccato il braccio sia in senso verticale e orizzontale spostando automaticamente la torretta integrale 1 di circa 2 mm dal cerchio Tenere le mani e le altre parti del corpo il piu lontano possibile dalla torretta quando l autocentrante e in fase di rotazione per evitare rischi di schiacciamento Con l aiuto della leva T infilata fra tallone e la parte anteriore della torretta integrale 1 portare il tallone del pneumatico sopra la torretta stessa Fig 18 N B per evitare di danneggiare l eventuale camera d aria consigliabile fare questa operazione con la valvola circa 10 cm a destra della torretta integrale Collane bracciali abiti larghi od oggetti estranei nelle vicinanze degli organi in movimento possono costituire pericolo FN per chi opera Mantenendo la leva in questa posizione far ruotare
13. 3 Ruote con pneumatici RUN FLAT Per pneumatici RUN FLAT si intendono quei pneumatici che pure in assenza di pressione al loro interno consen tono di proseguire la marcia del veicolo per un certo chilometraggio ed ad una velocit prestabilita Questi valori cambiano da un costruttore all altro Attualmente il mercato offre 2 diversi tipi di RUN FLAT Quelli a FIANCO RINFORZATO AUTOPORTANTI dove grazie ad una diversa e a una struttura rin forzata la spalla del pneumatico in grado di sostenere il peso dell automobile anche quando la pressione al suo interno pari a zero Quelli con SUPPORTO INTERNO che sono muniti all interno del cerchio di un anello che sostiene il fianco del pneumatico in assenza di pressione interna Il supporto interno pu essere in materiale plastico Pax Sistem o in metallo Support Ring Tutti quei pneumatici che non rientrano nelle categorie sopra citate sono da considerarsi standard Lo smontagomme consente di operare su tutti i tipi di di ruote Standard e di ruote con Ribassati UHP e RUN FLAT a fianco rinforzato Per le ruote RUN FLAT con supporto interno Pax System o Support ring occorrono strumenti e accessori dedi cati da utilizzare seguendo le istruzioni specifiche dei costruttori dei pneumatici La procedura da seguire sullo smontagomme per il montaggio e lo smontaggio dei pneumatici simile sia per le ruote standard che per quelle con pneumatici ribassati UHP e RU
14. ESSENTIAL to first identify the measurements of the rim and tyre which have to coincide and ensure that neither of them is damaged ATTENTION This is very important because if done properly the risk of the tyre bursting when bead breaking and inflating is greatly reduced The diameter width Hump number etc are printed on all rims Example 8Jx15H2 A 8 Nominal width of the rim in inches 1 inch 24 5mm B J Flange size C 15 Nominal diameter of the rim in inches D H2 Double hump anti bead breaking edge A lot of information is given on the tyre among which the size type maximum speed and so on Example 205 65 R 15 91H TL 205 Tyre width i e the distance between sides expressed in millimetres B 65 Ratio expressed as a percentage between the height of the section and its width Tyre type R radial D 15 Tyre diameter in inches wheel diameter that must be the same as the rim s E 91 Maximum load that each wheel can bear F H Maximum speed the tyre can reach H 210Km h G TL Tubeless tyre 6 1 VALVE POSITION A rim is shown in the figure as if it were a clock Talking about the position of the valve or tools reference is ALWAYS made to these positions in the following working phases ATTENTION as not to damage the valve and pressure sensor if mounted it is essential to put the valve in the position shown following the instructions when bead breaking removing and mounting
15. Garantie und stellt eine Verletzung der Europ ischen Sicherheitsnormen dar Auf dem Reifenmontierger t wurden Klebeetiketten mit Anweisungen und Warnungen angebracht durch deren Beachtung die Lebensdauer des Ger tes verl ngert werden kann Werden diese besch digt oder entfernt m ssen sie sofort beim Hersteller unter Angabe der Bestell Nummern von Seite 10 angefordert werden 12 3 TRASPORTO Lo smontagomme deve essere trasportato nell imballo originale e mantenuto nella posizione indicata sull imballo stesso Lo spostamento della macchina imballata deve essere effettuato inforcando con un carrello elevatore di adeguate capacit nei punti indicati dalla figura 3 3 TRANSPORT The tyre changer must be transported in its original packaging and kept in the position shown on the package itself The packaged machine may be moved by means of a fork lift truck of suitable capacity Insert the forks at the points shown in figure 3 3 TRANSPORT Le d monte pneus doit tre transport dans son emballage et maintenu dans la position indiqu e sur l emballage m me La machine emball e doit tre d plac e sur les fourches d un chariot l vateur d une capacit appropri e enfil es aux points indiqu s sur la figure 3 3 TRANSPORT Das Reifenmontierger t darf nur in seiner Originalver packung und in der auf der Verpackung angegebenen Position transportiert werden Die verpackte Maschine darf
16. apr s vente et l exp dition d ventuelles pi ces de rechange Pour plus de clart nous vous rappelons ci dessous les donn es de votre d monte pneus Si les donn es de ce manuel et celles de la plaquette appliqu e sur le d monte pneus ne correspondent pas ce sont celles de la plaquette qui font foi EINF HRUNG Wir danken Ihnen f r Ihr Vertrauen das Sie uns mit dem Kauf eines unserer automatischen Reifenmontierger te bewiesen haben Die Maschine wurde unter Anwendung der besten Verfahrenstechnik und unter Ber cksichtigung h chster Qualit tskriterien gebaut Zur fachmannischen Bedienung und im Hinblick auf eine maximale Lebensdauer gen gt es die einfachen Bedienungsanweisungen zu befolgen die in diesem Handbuch enthalten sind das wir Sie aufmerksam zu lesen bitten HERSTELLERDATEN DES REIFENMONTIERGER TES Eine komplette Beschreibung Ihres Reifenmontierger te Modells sowie die Angabe der Matrikelnummer vereinfachen den Kundendienst sowie den Versand von Ersatzteilen Zu Ihrer Information geben wir die Daten Ihres Reifenmontierger tes untenstehend Falls zwischen den unten angegebenen Daten und denjenigen die Sie auf dem Typenschild Ihres Reifenmontierger tes finden Unterschiede bestehen gelten die Angaben auf dem Typenschild COSTRUTTORE MANUFACTURER CONSTRUCTEUR HERSTELLER Casa costruttrice Manufactured by Maison constructrice Herstellerfirma 1 Indirizzo Address Adresse Adresse 21
17. e DER HERSTELLER haftet daher nicht wenn durch Verwendungen die in diesem Handbuch nicht vorgesehen und deshalb unsachgem falsch und unzul ssig sind Sch den entstehen 11 2 2 NORME GENERALI DI SICUREZZA L uso dello smontagomme consentito solo ed esclusivamente a personale esperto appositamente addestrato ed autorizzato Ogni e qualsiasi manomissione o modifica dell apparecchiatura non preventivamente autorizzate dal costruttore sollevano quest ultimo da ogni responsabilit per danni derivati o riferibili agli atti suddetti La rimozione o manomissione dei dispositivi di sicurezza comporta la decadenza immediata della garanzia e la violazione delle Norme Europee per la Sicurezza Lo smontagomme corredato di decalcomanie di istruzione ed avvertenze progettate e realizzate per durare nel tempo Qualora venissero danneggiate o distrutte l utente deve richiederle subito al costruttore utilizzando i codici di pag 10 2 2 GENERAL SAFETY PRECAUTIONS tyre changer may only be used by specially trained and authorized expert personnel Any tampering or modification to the equipment carried out without the manufacturer s prior authorization will free him from all responsibility for damage caused directly or indirectly by the above actions Removing or tampering with safety devices immediately invalidates the guarantee and is in contravention of European Safety Standards The tyre changer comes complete with
18. intervento di manutenzione disinserire l allacciamento elettrico scollegan do la spina e quello pneumatico chiudendo il rubinetto Inoltre per scaricare l aria in pressione dal circuito necessario effettuare 3 4 stallonature a vuoto Le parti difettose devono essere sostituite esclusivamente da personale esperto e con pezzi originali La rimozione o manomissione dei dispositivi di sicurezza valvola di max pressione regolatore di pressione com porta una violazione delle Norme Europee per la Sicurezza sul Lavoro In particolare il COSTRUTTORE non imputabile per reclami derivanti dall uso di ricambi non originali o per danni causati dalla rimozione o manomissione dei sistemi di sicurezza Al raggiungimento dei 5 anni dalla data di installazione e messa in servizio il prodotto dovr essere revisionato in tutte le sue parti 22 0 MAINTENANCE 22 1 General warnings Unauthorized personnel may not carry out maintenance work Regular maintenance as described in the instructions is essential for correct operation and long lifetime of the tyre changer f maintenance is not carried out regularly the operation and reliability of the machine may be compromised thus placing the operator and anyone else in the vicinity at risk P Before carrying out any maintenance work disconnect the electric and pneumatic supplies Moreover it is necessary to break the bead loadless 3 4 times in order to let the air in pr
19. pr venir les risques de dom mages irr parables caus s au pneumatique qui auraient pour effet de compromettre la s curit du v hicule 8 0 NORMES WDK WDK est un organisme de certification allemand qui a t charg d valuer le fonctionnement des d monte pneus et leur capacit tre utilis s sur des roues RUN FLAT et UHP sans causer de dommages potentiellement dangereux aux pneumatiques Pour effectuer correctement le montage et le d montage dans le respect des normes WDK les conditions sui vantes sont indispensables 1 Connaissance des instructions g n rales il s agit d indications figurant sur les documents tablis par WDK valables pour tous les d monte pneus de quelque marque que ce soit Les documents en question contiennent des informations th oriques et des instructions suivre pour pr venir les dommages caus s au pneumatique la jante et l ventuel capteur de pression 2 Op rateur qualifi Les cours organis s permettent l apprentissage des directives et des indications fournies par WDK Il est par ailleurs possible de suivre le cours sp cifique organis pour obtenir si n cessaire le certificat WDK 24 6 0 IDENTIFIZIERUNG DER FELGE UND DES REIFENS Vor der Demontage und der Montage des Reifens ist es UNBEDINGT notwendig die Gr e der Felge und des Reifens die bereinstimmen muss zu identifizieren und sicherzustellen dass weder Felge noch Reifen be schadigt sind ACHTUNG
20. proporsionn e la tension de la machine au moins 16 A conform ment aux normes en vigueur 5 2 INBETRIEBNAHME A Vor dem Anschlu mu berpr ft werden ob die Eigenschaften der Betriebsanlagen den von der Maschine geforderten Werten entsprechen Falls die Betriebsspannung der Maschine ge ndert werden mu entsprechend Schaltplan im Kap 25 Klemmenbrett vorgehen Auch kleinere Eingriffe an der elektrischen Anlage d rfen nur von Fachpersonal vorgenommen werden Maschine an das Druckluftnetz anschlie en hierzu den Anschlu stutzen verwenden der gem Abbildung hinten hervorsteht Maschine vorschriftsgem an das Stromnetz anschlie en Das Stromnetz mu Schmelzsicherungen sowie mit einem guten Erdschlu versehen werden Dazu mu die Maschine an einen selbst tigen 30mA geeichten Ausschalter Differential verbindet werden WICHTIG Wenn das Reifenmontierger t ohne Steckdose geliefert wird mu der Verbraucher mindestens eine 16A Steckdose anschlie en Diese mu an die Spannung der Maschine angemessen und gem der g ltigen Bestimmungen sein 16 5 3 TEST DI FUNZIONAMENTO Premendo il pedale Z il piatto autocentrante Y deve ruotare in senso orario Spingendo verso l alto il pedale il piatto autocentrante Y deve ruotare in senso antiorario N B Se il piatto girasse in senso opposto a quello indicato necessario invertire due fili sulla spina trifase Premendo il pedale U si a
21. sind abgenutzt Dichtungen auswechseln 79 24 DATI TECNICI TECHNICAL DATA DONNEES TECHNIQUES TECHNISCHE DATEN DATI TECNICI DONNEES TECHNIQUES ANDARD FEATURES TECHNISCHE DATEN Blocceggio cerchio dall esterno External locking dimengiona Dimers jante blocage externe Abmessungen der u eren Blodderungsfel ge Dimers jante blocage interne 2B 1120 mm 44 Abmessungen der inneren Blockierungslelgs Max Fiellandurchmesser ce pales alone b auf Abch ckblan Druck 10 ba Limitatore di pressione ganliaggio Limilaleur de press de gonflage mas 35 bar 80 pai pressure limiting device max Max ingang Cruckbegrenzer 14rp Rotating Speed Urehgesch amp ndigke ll im Uhrzeigersinn 1200 orgue Maximales an der Haupepindel 139 19002070 Abmessungen Enn 313 kg Livale rumore di lavora de brut pandani le travail lt 70 dB A Mots evel in working conditons Larmpagel bei Betrieb Bloccaggio cerchio rne 12 Frassion de Betriebsdruck 10 bar 145 psi 25 0 SCHEMI ELETTRICI E PNEUMATICI ELECTR AND PNEUM DIA GRAMS SCHEMAS ELECTRIQUE ET PNEUMATIQUE SCHALT UND DRUCKLUFT PLANE LINEA ALIMENTAZIONE 400V 3Ph 50Hz A CARICO DELL UTENTE QUI FU1 10 AM 400V Imax 10A 400V Id 30mA 1
22. 13 Page 14 Page 14 Page 16 Page 17 Page 21 Page 21 Page 22 Page 22 Page 22 Page 22 Page 22 Page 27 Page 29 Page 32 Page 33 Page 37 Page 41 Page 41 Page 46 Page 46 Page 47 Page 53 Page 57 Page 61 Page 65 Page 69 Page 72 Page 73 Page 73 Page 74 Page 74 Page 78 Page 80 Page 81 2 0 3 0 4 0 5 0 6 0 7 0 8 0 9 0 10 0 11 0 12 0 13 0 14 0 15 0 16 0 17 0 18 0 19 0 20 0 21 0 22 0 23 0 24 0 25 0 Index General Inhalt INTRODUCTION DESCRIPTION DE LA MACHINE Avis de danger et interdictions GENERALITES 2 1 Destination 2 2 Normes g n rales de s curit TRANSPORT DEBALLAGE INSTALLATION 5 Espace n cessaire 5 2 Mise en marche 5 3 Essai de fonctionnement IDENTIFICATION DE LA JANTE ET DU PNEUMATIQUE 6 1 Position de la valve CLASSIFICATION DES ROUES ET DES PNEUMATIQUES 7 1 Roues standard 7 2 Roues avec pneumatiques surbaiss s UHP 7 3 Roues avec pneumatiques RUN FLAT NORMES WDK UTILISATION AVANTAGES DU SYSTEME SBS SMART BLADE SYSTEM 10 1 R glage de la course de la palette 10 2 Utilisation de l axe de secours 10 3 R glage de la pelle d colleur D COLLEMENT DU TALON 11 1 Syst me SBS Smart Blade System LEVAGE DE LA ROUE ET BLOCAGE SUR PLAQUE D AUTO CENTRAGE R GLAGE DES DIMENSIONS DE BLOCAGE DE LA PLAQUE D AUTO CENTRAG 13 1 R glage suppl mentaire des dimensions de blocage de la plaque d auto centrage D MONTAGE Page 7 Page 9 Page 10
23. 3 precedenti 75 MAINTENANCE OPERATIONS Clean the turntable once a week with diesel fuel so as to prevent the formation of dirt and grease the clamp sliding guides Carry out the following operations at least once every 30 days Check the oil level in the lubricator tank If necessary fill up by unscrewing the reservoir F Only use ISO VG viscosity ISOHG class oil for compressed air circuit such as ESSO Febis K32 Mobil Vacouline Oil 1045 KLUBER Airpress 32 Fig 29 If a regulator filter is installed check it and periodically discharge any condensation from it Check that a drop of oil is injected into the reservoir F every 3 4 times the pedal U of the bead breaker is pressed down If not regulate using the screw D Fig 29 Note After the first 20 days of work retighten the jaw tightening screws those on the turntable sliding elements fig 23 and on the assembly and disassembly tool fig 28 Note In the event of a loss of power check that the drive belt is tight as follows Before any operation disconnect the electric power supplies Remove the left side body panel of the tyre changer by unscrewing the four fixing screws Tighten the drive belt by means of the special adjusting screw X on the motor support Fig 31 Note lf it is necessary to adjust the vertical arm locking plate because the tool doesn t lock or it doesn t rise from the rim of 2mm necessary for working adjust nuts as shown in figure 32
24. ACE Pow I oar 2010 Net Weight ZAIT supply 8 10 bar 115 145 PS1 rr presente manuale costituisce parte integrante del prodotto Prima di utilizzare lo smontagomme leggere attentamente le avvertenze e le istruzioni contenute nel presente libretto in quanto forniscono importanti indicazioni riguardanti la sicurezza d uso e la manutenzione This manual is an integral part of the product Before using the tyre changer read carefully the warnings and instructions contained in this manual since they provide important information on operating safety and maintenance Le pr sent manuel fait partie int grante du produit Avant d utiliser le d monte pneus lire attentivement les instructions et les remarques du pr sent manuel car elles fournissent des indications importantes sur la s curit d utilisation et l entretien Dieses Handbuch ist Bestandteil des Produktes Bevor Sie das Reifenmontierger t zum ersten Mal ben tzen lesen Sie bitte aufmerksam die darin enthaltenen Anweisungen denn sie enthalten wichtige Hinweise zur Betriebssicherheit und Wartung Conservare con cura questo manuale per ogni ulteriore consultazione Keep this manual for further reference Conserver tr s soigneusement ce manuel pour le consulter si n cessaire Bewahren Sie dieses Handbuch sorgf ltig auf damit Sie es jederzeit wieder konsultieren k nnen NOTA Parte delle illustrazioni contenute in questo manuale sono state ricavate da fotografie d
25. EHEN MIT ZUBEH R AUFPUMPEN NEUPOSITIONIEREN EINLAGERUNG VERSCHROTTUNG WARTUNG 22 Allgemeine HInweise TABELLE DER BETRIEBESSTORUNGEN UND IHRE BEHEBEUNG TECHNISCHE DATE SCHALT UND DRUCKLUFT PLANE Seite 7 Seite 9 Seite 10 Seite 11 Seite 11 Seite 12 Seite 13 Seite 13 Seite 15 Seite 15 Seite 16 Seite 18 Seite 25 Seite 25 Seite 26 Seite 26 Seite 26 Seite 26 Seite 26 Seite 27 Seite 31 Seite 35 Seite 35 Seite 39 Seite 43 Seite 43 Seite 50 Seite 50 Seite 51 Seite 55 Seite 59 Seite 63 Seite 67 Seite 71 Seite 72 Seite 73 Seite 73 Seite 75 Seite 75 Seite 78 Seite 80 Seite 81 INTRODUZIONE Vi ringraziamo per aver acquistato un prodotto della Nostra linea di smontagomme automatici La macchina realizzata attraverso l applicazione dei migliori principi in rispetto al concetto di qualit Per un corretto funzionamento e per una lunga durata sar sufficiente osservare le semplici istruzioni contenute nel presente manuale che dovr essere letto e compreso nel modo pi completo in ogni sua parte ANAGRAFICA DELLO SMONTAGOMME Una completa descrizione del Modello dello e il N ro di Matricola facilitera il servizio della Nostra assi stenza e la spedizione di parti di ricambio Per maggiore chiarezza e comodit ricordiamo i dati del Vostro smontagomme nel riquadro sottostante Qualora vi fossero delle discordanze fra i dati riportati nel presente manuale e quelli sulla tar
26. IN Alle Anleitungen sind strikt zu befolgen um irreparable Besch digungen des Reifens die zu einer Beeintr chtigung der Sicherheit des Fahrzeugs f hren zu vermeiden 8 0 WDK NORMEN ist ein deutsches Zertifizierungsinstitut das den Betrieb der Reifenmontiermaschinen und deren Eignung zur Bearbeitung von RUNFLAT und UHP R dern ohne eine potentiell gef hrliche Besch digung der Reifen beurteilt hat Zum korrekten Auf und Abziehen unter Ber cksichtigung der WDK Vorschriften ist Folgendes unentbehrlich 1 Kenntnis der Richtlinien Die Richtlinien sind in den von WDK zusammengestellten Unterlagen enthaltene Anleitungen und gelten f r Reifenmontiermaschinen aller Marken Sie enthalten theoretische Informationen und Anleitungen zum Vermeiden einer Besch digung des Reifens der Felge und des eventuellen Drucksensors 2 Qualifizierter Bediener Die angebotenen Schulungskurse machen die Bediener mit allen Richtlinien und Anleitungen des WDK vertraut Es besteht ferner die M glichkeit den spezifischen Kurs zum Erlangen des WDK Zertifikats zu besuchen wenn ein solches ben tigt wird 26 9 0 USO 1 Non utilizzare la macchina prima di aver letto e capito tutto il manuale e gli avvertimenti in esso riportati L uso dello smontagomme si suddivide in tre parti a STALLONATURA b SMONTAGGIO DEL PNEUMATICO c MONTAGGIO DEL PNEUMATICO Prima di qualsiasi operazione necessario sgonfiare il pneumatico e togliere tutti i
27. IRETTIVA to which declaration refers is IN CONFORMITY WITH THE FOLLOWING DIRECTIVE au quel cette d claration se rapporte EST CONFORME LA DIRECTIVES SUIVANTES darauf diese Erkl rung Bezug nimmt mit der folgenden Bestimmungen bereinstimmt 2002 95 RoHS Lo smaltimento della stessa e dei suoi componenti dovr avvenire secondo quanto previsto dalla Direttiva Scrapping must be made in accordance with the following Directive La mise la ferraille de la machine et de ses composants doit tre effectu e la conformit aux Directive suivante Verschrottung mu gem der folgenden Vorschrift durchgef hrt werden 2002 96 CE e and et und 2003 108 CE RAEE e le disposizioni di Legge del Paese di destinazione della macchina apparecchiatura as well as with the national laws in force in the Country of Installation ainsi qu aux lois nationales en vigueur dans le Pays de destination de la machine sowie gem den in dem Installationsland geltenden Gesetzen Me Hofmann Megaplan Gmbh Managing Director Peter Dau Henndorf 18 12 14 Nota Per le macchine apparecchiature immesse sul mercato dopo il 01 01 2006 anche i ricambi non originali dovranno essere conformi alla direttiva 2002 95 CE RoHS Remarks for all machines appliances put in the market after 01 01 2006 any spare parts including the non original ones must be in conformity with Directive 2002 95 CE RoHS Note pour les machines mises sur le march a
28. KEINEN Schutz DANGER Falls ein Reifen platzt kann dies zu schweren Verletzungen oder sogar zum Tod des Bedieners f hren Sorgf ltig pr fen ob die Abmessungen des Reifens und der Felge gleich sind Abn tzungszustand des Reifens pr fen und eventuelle Besch digungen feststellen bevor mit dem Aufpumpen begonnen wird Reifen mit kurzen Luftstr men aufpumpen dabei den Druck dauernd kontrollieren Alle unsere Reifenmontierger te sind auf einen H chstdruck von 3 5 bar 51 psi beschr nkt AUF KEINEN FALL DEN VOM HERSTELLER ANGEGEBENEN HOCHSTDRUCK BERSTEI GEN und K rper so weit wie m glich vom Reifen entfernt halten 18 1 Aufpumpen mit Druckluftpistole In der Standardausf hrung werden unsere Reifenmontierger te mit einer Drucklufipistole geliefert Beim Aufpumpen eines Reifens wie folgt vorgehen Den F llschlauch an das Reifenventil anschliefen Sicherstelen da Durchmesser von Felge und Reifen zuinander passen Sicherstellen daf Felge und Reifen ausreichend geschmiert sind Ggf erneut einstreichen Das F llpedal mehrmals dr cken und loslassen und dazwischen immer den Druck auf dem Manometer kontrollieren bis die Reifenw lste richtig in der Felge positioniert sind Weitermachen und Luft einblasen wobei man zwischendurch immer den Luftdruck mift bis der gew nschte Reifendruck erreicht ist DANGER EXPOSITIONSGEFAHR Beim Aufpumpen darf Druckwert von 3 5 bar 51 PSI nie berschritten
29. N FLAT con fianco rinforzato autoportante NOTA Per la stallonatura consigliabile utilizzare lo stallonatore a paletta per le ruote standard qualora si desi deri velocizzare le operazioni mentre per le ruote con pneumatici ribassati e RUN FLAT autoportanti assoluta mente preferibile l utilizzo dello stallonatore a dischi ATTENZIONE E indispensabile seguire scrupolosamente le istruzioni al fine di evitare danneggiamenti irreversibili del pneumatico e compromissione della sicurezza del veicolo 8 0 NORMATIVE WDK un ente certificatore tedesco che ha valutato il funzionamento degli smontagomme e la loro capacit di operare su ruote RUN FLAT e UHP senza creare lesioni ai pneumatici potenzialmente pericolose Per eseguire un corretto montaggio e smontaggio nel rispetto delle normative WDK indispensabile 1 Conoscenza delle linee guida Le linee guida sono indicazioni fornite sui docomenti realizzati da WDK valide per gli smontagomme di qualsiasi marca Contengono informazioni teoriche ed indicazioni per evitare di produrre danni al pneumatico cerchio ed eventuale sensore di pressione 2 Operatore qualificato corsi che si realizzano consentono l apprendimento di tutte le direttive e indicazioni fornite da WDK E inoltre possibile seguire il corso specifico per il conseguimento del certificato WDK ove questo sia necessario 20 6 0 RIM AND TYRE IDENTIFICATION Before starting to remove or mount the tyre it is
30. Nel caso si presentino difficolt utilizzare il premitallone 4 dell accessorio di sinistra per tenere premuto il cerchio sulle griffe dell autocentrante e facilitarne il bloccaggio Fig 20 Portare la torretta integrale in posizione di lavoro come da procedura standard di smontaggio riportata sul manuale d uso e manutenzione Ruotare il cerchio in modo da posizionare la valvola a ore 1 fig 20A Posizionare Fig 21 il rullo dell accessorio di destra 8 alla destra della torretta X e il premitallone dell accessorio di sinistra 4 dalla parte opposta in modo che premano leggermente il pneumatico verso il basso per facilitare l nserimento della leva alzatalloni Y Disimpegnare l accessorio di destra e abbassare la leva per portare il tallone del pneumatico sulla torretta Disimpegnare dell accessorio di sinistra e ruotare come se si stesse eseguendo la procedura standard di smon taggio Per evitare il reintallonamento del pneumatico sul bordo inferiore esercitare una pressione con il disco alzatalloni dell accessorio di destra Fig 22 TALLONE INFERIORE Seguire la procedura standard per lo smontaggio definitivo del pneumatico aiutandosi con i dischi alza talloni dei due accessori pers sostenere il pneumatico in corrispondenza del canale del cerchio per ruote particolarmente alte In que facilitato l inserimento della leva alzatalloni Fig 23 ii TTM D c 56 15 0 REMOVAL OF THE EXTRA L
31. OW PROFILE OR RACING PROFILE TYRES USING THE ACCESSORIES UPPER BEAD Lock the rim onto the turntable as shown in tyre changer s installation use and maintenance guide In case of difficulty use the bead pusher 4 of the left accessory to keep the rim pressed against the turntable jaws and facilitate its locking Fig 20 Position the mounting head as indicated by standard proceeding for tyre removal inside the installation use and maintenance guide Turn the rim until the valve is in the hour 1 position 1 fig 20A Position Fig 21 the roller of the right accessory 8 on the right of the mounting head X and the bead pusher of the left accessory 4 from the opposite side so that they slightly press the tyre down to facilitate insertion of the bead lifting lever Release the right accessory and lower the lever to bring the tyre bead onto the mounting head Release the left accessory and turn as if you are doing the standard removal procedure To avoid tyre re beading on the bottom edge exert pressure with the bead lifting disc of the right accessory Fig 22 LOWER BEAD Follow the standard procedure for final removal of the tyre with the aid of the bead lifting discs of the two accessories to keep the tyre at the same level as the rim s groove for particularly high wheels In this way the introduction of bead lifting lever will be facilitated Fig 23 34 15 0 D MONTAGE DES PNEUMATIQUES SURBAISS
32. Par exemple si l on tourne le pommeau jusqu ce qu il fasse coincider l axe de r f rence avec le 1 l on obtient une augmentation de 1 et ainsi de suite fig 16 0 fig 17 Si la variation est effectu e de chaque c t les r f rences s additionnent par exemple 2 1 3 d augmen tation partir d une base de 20 il est possible d atteindre un maximum de 24 13 1 R GLAGE SUPPL MENTAIRE DES DIMENSIONS DE BLOCAGE DE LA PLAQUE D AUTO CENTRAGETE est possible d augmenter plus encore les valeurs pr c demment modifi es en d plagant les 4 griffes comme indiqu sur les figures ci dessous L augmentation du diam tre de blocage varie de 0 un maximum de 2 additionner l augmentation obtenue travers les modifications d crites dans le paragraphe pr c dent Pour modifier la position proc der comme suit D visser la vis 1 l aide d une cl Allen Retirer la griffe de blocage 2 et l l ment coulissant 3 Positionner le trou de l l ment coulissant hauteur de celui du guide 4 en fonction des dimensions de blocage que l on souhaite obtenir Faire r f rence aux dimensions indiqu es ci dessous Remettre en place la griffe et la bloquer l aide de la vis 1 en veillant bien appliquer un couple de serrage de 72 Nm ATTENTION il est important que les op rations susmentionn es soient effectu es de mani re identique sur les 4 griffes de se
33. Poign e de blocage Y Zentriertisch K Sperrdrucktaste AVVERTENZE DI PERICOLO DANGER WARNING SIGNS AVIS DE DANGER GEFAHRENHINWEISE DANGER ar n Ce ar Cod 3001104 UP I Cod 3008944 e DEFLATION Cod 3034709 Cod 3008944 Cod 3005416 gt Cod 3005411 SO EH DI FEI DA O HPH O O DOD DR DH RH RE 4412 H DODE DA DA HRH EH FR EI EI H o RUIT O Wi DIT EH DI FEI D DE H PD FR ERES EI DR DH Inenenmr Cod 3005410 Cod 3000048 L Cod 3000798 Cod 3005415 Cod 3025916 Fig 2 2 GENERALIT 2 1 DESTINAZIONE D USO Questo smontagomme automatico stato progettato e realizzato esclusivamente per lo smontaggio e il montaggio dei pneumatici dai sui cerchi con dimensioni da 10 a 28 e diametro max 1200 mm p Qualsiasi altro uso da considerarsi improprio e quindi irragionevole E vietato utilizzare la macchina per raddrizzare cerchi stallonare pneumatici ancora gonfi o sporchi rimuovere cerchietti ruota n particolare IL COSTRUTTORE non pu essere considerato responsabile per eventuali danni causati da usi non esplicati in questo manuale e quindi impropri erronei ed irragionevoli 2 GENERAL 2 1 INTENDED USE This automatic tyre changer has been designed and manufactured e
34. S PROFIL RA CING L AIDE DES ACCESSOIRES TALON SUPERIEUR Bloquer la jante sur le plateau centreur comme indiqu sur le notice d utilisation et d entretien du d monte pneus En cas de difficult s utiliser le presse talon 4 de l accessoire de gauche pour maintenir la jante comprim e sur les griffes de la plaque d auto centrage et pour en faciliter le blocage Fig 20 Positionner la t te de montage selon la procedure standard de d montage d crite sur le notice d utilisation et d entretien Faire tourner la jante de facon placer la valve en position 1 heure fig 20A Positionner Fig 21 le rouleau de l accessoire de droite 8 droite de la tourelle X et le presse talon de l ac cessoire de gauche 4 du c t oppos de telle sorte qu ils exercent une l g re pression sur le pneumatique vers le bas pour faciliter l introduction du levier d colle talon Y Lib rer l accessoire de droite et abaisser le levier pour placer le talon du pneumatique sur la tourelle Lib rer l accessoire de gauche et tourner comme s il s agissait de la proc dure standard de d montage Pour viter que le talon du pneumatique ne se r engage sur le bord inf rieur exercer une pression avec le disque d colle talon de l accessoire de droite Fig 22 TALON INFERIEUR Suivre la proc dure standard pour le d montage d finitif du pneumatique en s aidant des disques d colle talon des deux accessoires pour soutenir le pneuma
35. a der Reifen keine Luft enth lt Bei Armkippen soll niemand hinter der Maschine sich befinden Pedal H dr cken um Arm P zu kippen so da die Arbeitsfl che frei wird Falls das beigepackte Fett nicht verwendet wird Mitgeliefertes Fett oder hnliches Produkt auf den Reifenw lsten verstreichen kann der Reifenwulst schwer besch digt werden Falls das beigepackte Fett nicht verwendet wird kann der Reifenwulst schwer AU ERE SPANNUNG REIFEN INNERE SPANNUNG REIFEN Spannklauen G gem Bezugsmarke auf dem Zentriertisch Y positio Spannklauen G so positionieren da sie v llig geschlossen sind nieren dabei Pedal V in die Mittelstellung dr cken Reifen auf Spannklauen legen und auf Pedal V dr cken um Spannklauen Reifen auf Spannklauen legen Felge nach unten dr cken und Pedal V zu ffnen und Felge zu blockieren v llig durchdr cken Sicherstellen da die Felge an den Spannklauen gut befestigt ist Die H nde auf den Reifen nicht halten der R cklauf des Armes zu Arbeitsstellung k nnte eine Quetschung zwischen Felge und Montierwerkzeug verursachen Kipparm P durch Pedaldruck H r ckstellen Den Sicherungsknopf K auf Position 2 bringen Bedienungsarm M verstellen bis sich das Montierwerkzeug I an obere Felgenkante lehnt Sicherun gsknopf auf Position 1 jetzt bringen damit alles blockiert wird Auf diese Weise wird der Arm senkrecht und waagerecht block
36. a lar ghezza della ruota e come conseguenza il braccio stallonatore perderebbe la sua efficacia Per ristabilire un corretto funzionamento necessario provvedere alla manutenzione e regolazione delle piastre di bloccaggio ed al controllo del cilindretto pneumatico che le aziona Per consentire l uso immediato dello stallonatore in attesa dell intervento di manutenzione e regolazione si deve utilizzare il perno di emergenza che funge da otturatore di collegamento tra il braccio stallonatore e lo stelo del cilindro di azionamento In base alla larghezza della ruota si pu predisporre l apertura del braccio stallonatore posizionando il perno in una delle due apposite asole in modo che lo stesso si infili correttamente nel foro dello stelo del cilindro Per ruote estremamente larghe sino a 470 mm 17 lo stallonatore pu funzionare se il perno resta inserito nel suo foro di alloggiamento Sfilare il perno di emergenza dal foro di alloggiamento Infilare il perno nell asola pi esterna per le ruote pi strette 6 Tea ur d gt Piastre di bloccaggio Infilare il perno nell asola pi interna per le ruote piu larghe Cilindretto pneumatico Stelo del cilindro di azionamento 32 10 1 Blade stroke adjustment Blade movement is factory set for a stroke of about 12 cm Blade stroke can be reduced or increased if necessary by means of the ring nut shown in the figure Tighten the ring nut to reduce blade strok
37. acciamento del pneumatico Con lo schiacciamento della paletta tra bordo cerchio e tallone si deve intervenire manual mente per sbloccare con tempo e fatica Sistema SBS vantaggi Paletta con posizionamento memorizzato elimi na il rischio di danneggiamento del cerchio Paletta con partenza a bordo cerchio elimina inu tile corsa del braccio con risparmio di tempo Sistema autobloccante di ritorno braccio per liberare la paletta da eventuale schiacciamento tra tallone e cerchio Possibilit di stallonare premendo il pedale e di e Corsa in entrata della paletta controllata e limitata per avere le mani libere per ruotare il pneumatico sulla U eine evitare lo schiacciamento del pneumatico WDK rulliera riducendo tempo e fatica 28 10 0 Advantages of the SBS Smart Blade System Once the blade has been positioned on the rim edge there is no longer any need to use the bead breaker arm handgrip or the push button because the IN OUT stroke is memorised controlled by the SBS system This means you have both hands free to turn the wheel easily on the roller unit While bead breaking when the blade is squashed between rim edge and tyre bead the SBS system frees it by pushing it outwards Power Out without going beyond the starting position on the rim edge This translates into no laborious manual interventions and speeds up the operator s task considerably Blade stroke is memorised and controlled starting from t
38. ague la course de la palette diminue et en la d vissant elle augmente savoir qu elle p n tre davantage dans le pneumatique Toutefois il est recommand de ne pas pousser le talon au del du canal de la jante 10 2 Utilisation de l axe de secours En cas de mauvais fonctionnement le syst me SBS pourrait perdre la valeur m moris e relative la largeur de la roue et dans ce cas le bras d colle talon perdrait toute efficacit Pour r tablir le bon fonctionnement il est n cessaire de proc der l entretien et au r glage des plaques de blocage et au contr le du v rin pneumatique qui assure leur actionnement Pour permettre l utilisation imm diate du d colle talon dans l attente de l intervention d entretien et de r glage il est n cessaire d utiliser l axe de secours qui fait office d obturateur de raccordement entre le bras d colle talon et la tige du v rin d actionnement En fonction de la largeur de la roue il est possible de r gler l ouverture du bras d colle talon en plagant l axe dans une des deux ouvertures pr vues cet effet de telle sorte qu il s introduise correctement dans le trou de la tige du v rin Pour les roues tr s larges jusqu 470 mm 17 le d colle talon peut fonctionner condition que l axe reste engag dans le trou de logement Retirer l axe de secours du trou de logement Introduire l axe dans l ouverture situ e le plus l ext rieur pour les roues l
39. ation for the other bead 14 0 DEMONTAGE Avant toute op ration enlever les masses d quilibrage de la jante et v rifier si le pneu est d gonfl N Lors du basculement du bras s ass rer que personne ne se trouve derri re la machine Appuyer sur la p dale H pour renverser le bras P en lib rant le plan de travail Si le talon du pneu n est pas lubrifi avec la A graisse fournie il risque d tre gravement Lubrifier le talon du pneu avec la graisse fournie ou une graisse de m me type endommag Lors du blocage de la jante ne tenir JAMAIS les mains sous le pneu d Pour le correct blocage positionner le pneu au centre du plateau centreur BLOCAGE EXTERIEUR PNEU BLOCAGE INTERIEUR PNEU Placer les mors de blocage G selon le rep re sur le plateau tournant Placer les mors de blocage G de fagon ce qu ils restent compl tement Y en appuyant sur la p dale V en position interm diaire ferm s Poser le pneu sur les mors et en tenant la jante press e vers le bas Poser le pneu sur les mors et appuyer sur la p dale V pour largir les appuyer fond sur la p dale V mors et bloquer la jante 1 V rifier si la jante est bien aux mors Ne pas tenir les mains sur le pneu le retour en position de travail du bras pourrait en causer l crasement entre jante et outil Appuyer sur la p dale G pour rappeler le bras vertical Placer le bouton de blo
40. aube 1 in Position bringen und kontrollieren dass das Anzugsmoment 72 Nm betr gt ACHTUNG Es ist wichtig dass die oben genannten Vorg nge auf die gleiche Weise an allen 4 Spannklauen ausgef hrt werden um ein ungleichm iges Einspannen zu vermeiden Int m Ext 2 0 1 2 51 14 0 SMONTAGGIO Prima di qualsiasi operazione togliere dal cerchio i vecchi contrappesi di equilibratura e assicurarsi che il pneumatico sia sgonfio d Durante l operazione di ribaltamento del palo accertarsi che nessuno sosti dietro lo smontagomme Premere il pedale H per ribaltare il palo P liberando cosi il piano di lavoro Non usando il grasso in dotazione si rischia di danneggiare gravemente il Spalmare il grasso in dotazione o grasso di tipo simile sui talloni del tallone del pneumatico Durante il bloccaggio del cerchio non tenere MAI le mani sotto il pneumatico A Per un corretto bloccaggio posizionare la ruota esattamente al centro del piatto autocentrante BLOCCAGGIO ESTERNO RUOTA BLOCCAGGIO INTERNO RUOTA Posizionare le griffe di bloccaggio G in base alla tacca di Posizionare le griffe di bloccaggio G in modo che risultino riferimento posta sul piatto autocentrante Y premendo il pedale completamente chiuse V in posizione intermedia Appoggiare il pneumatico sulle griffe e premere il pedale V per Appoggiare il pneumatico sulle griffe e
41. auf dem Markt 2 verschiedene Typen RUNFLAT Reifen angeboten Reifen mit VERSTARKTER SEITENWAND selbsttragend bei denen die Reifenschulter dank einem anderen Gemisch und einer verst rkten Struktur in der Lage ist das Gewicht des Fahrzeugs zu tragen auch wenn der Reifendruck gleich Null ist Reifen mit INNEREM STUTZRING bei denen ein in der Felge angebrachter Ring die Seitenwand bei Druckab fall abst tzt Der Innenring kann aus Kunststoff Pax System oder Metall Support Ring bestehen Alle nicht den oben genannten Kategorien angeh rende Reifen sind als Standard Reifen anzusehen Die Reifenmontiermaschine erlaubt das Bearbeiten aller Standardr der UHP Niederquerschnittsr der und Run flat R der mit verst rkten Seitenw nden F r Runflat R der mit innerem St tzring Pax System oder Support Ring ist Sonderwerkzeug erforderlich das gem den spezifischen Anweisungen der Reifenhersteller zu verwenden ist Das an der Reifenmontiermaschine beim Aufziehen und Abziehen der Reifen anzuwendende Verfahren ist sowo hl f r Standardr der als UHP Niederquerschnittsrader und Runflat Rader mit selbsttragender verst rkter Seiten wand gleich ANMERKUNG Es wird empfohlen bei Standardr dern zum Abdr cken den Schaufelabdr cker zu verwenden wenn die Arbeitsg nge beschleunigt werden sollen w hrend f r R der mit Niederquerschnittsreifen und selbstra genden Runflat Reifen unbedingt der Scheibenabdr cker vorzuziehen ist ACHTUNG
42. azione SMONTAGGIO SMONTAGGIO CON ACCESSORI MONTAGGIO MONTAGGIO CON ACCESSORI GONFIAGGIO RIPOSIZIONAMENTO ACCANTONAMENTO ROTTAMAZIONE MANUTENZIONE 22 1 Avvert gen per la manutenzione TABELLA GUASTI RIMEDI DATI TECNICI SCHEMI ELETTRICI E PNEUMATICI Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag INTRODUCTION DESCRIPTION OF THE MACHINE Danger and prohibition warning signs GENERAL 2 1 Intended use 2 2 General safety precautions TRANSPORT UNPACKING INSTALLATION 5 1 Space required 5 2 Commissioning 5 3 Operating tests TYRE IDENTIFICATION 6 1 Valve position WHEEL CLASSIFICATION 7 1 Standard wheels 7 2 Wheels with low profile tyres 7 3 Wheels with RUN FLAT tyres WDK STANDARDS OPERATION SBS ADVANTAGES 10 1 Blade adjustment 10 2 Using the emergency pin 10 3 Bead breaker shovel adjusting operations BEAD BREAKING 11 1 SBS Smart Blade System LIFTING AND LOCKING LOCKING ADJUSTMENT 13 1 Additional adjustment DISASSEMBLY DISASSEMBLY WITH ACCESSORIES ASSEMBLY ASSEMBLY WITH ACCESSORIES INFLATING MOVING STORAGE SCRAPPING MAINTENANCE 22 1 General Maintenance warning TROUBLE SHOOTING TECHNICAL DATA ELECTR AND PNEUM DIAGRAMS Page 7 Page 9 Page 10 Page 11 Page 11 Page 12 Page 13 Page
43. bar 51 PSI when seating beads or inflating tyres If a higher inflating pressure is required remove the wheel from turntable and cpntinue the infla tion procedure inside a special protection cage commercially available NEVER exceed the max inflating pressure given by the tyre manufacturer ALWAYS keep hands and body back from inflating tyre ONLY specially trained personnel are allowed to perform these operations Do not allow other persons to operate or to stay near the tyre changer 69 18 0 GONFLAGE Faire tr s attention pour le gonflage des pneus Suivre scrupuleusement les indications ci dessous car le d monte pneus N A PAS t projet et construit pour r parer l utilisateur ou qui se trouve pr s de la machine en cas d clatement accidentel du pneu DANGER L explosion du pneu peut causer des blessures graves ou la mort de l op rateur Avant le gonflage contr ler que les dimensions de la jante et du pneu soient les m mes Contr ler galement l tat d usure du pneu et les d fauts ventuels Gonfler le pneu avec de brefs jets d air en v rifiant souvent la pression La pression maximum de gonflage de tous nos d monte pneus est de 3 5 bars 51 psi NE JAMAIS D PASSER LA PRESSION CONSEILL E PAR LE CONSTRUCTEUR Les mains et le corps doivent tre le plus loin possible du pneu 18 1 Gonflage avec pistolet Dans la version standard nos d monte pneus sont fournis avec le pistolet de gon
44. bloccaggio posizionare la ruota esattamente al centro del piatto autocentrante e Per ruote da 12 a 24 pollici bloccare il cerchio con la parte interna delle griffe e Per ruote da 14 a 26 pollici bloccare il cerchio con la parte esterna delle griffe Durante l operazione di ribaltamento del palo accertarsi che nessuno sosti dietro lo smontagomme NOTA quando si opera con cerchi di uguali dimensioni non occorre sempre bloccare e sbloccare il braccio operante basta ribaltare e richiamare il palo P con i bracci gi bloccati in posizione di lavoro Non tenere le mani sulla ruota il ritorno in posizione di lavoro del braccio potrebbe causarne lo schiacciamento tra cerchio e torretta Manipolare il pneumatico in modoche il tallone passi sotto la parte anteriore della torretta e venga appoggiato sopra il bordo della parte posteriore della torretta stessa Tenendo premuto con le mani il tallone del pneumatico nella gola del cerchio premere il pedale Z per ruotare l autocentrante in senso orario per tutta la circonferenza del cerchio Fig 25 Tenere le mani e le altre parti del corpo il piu lontano possibile dalla torretta quando l autocentrante e in fase di rotazione per evitare rischi di schiacciamento NOTA entrambe le operazioni di smontaggio e montaggio vanno effettuate ruotando in senso orario l autocen trante Il senso di rotazione antiorario serve solamente per rimediare ad eventuali errori dell operatore 60
45. cage K en position 2 D placer le bras op rateur M jusqu ce que l outil de montage I s appuie contre le bord sup rieur de la jante et bloquer le tout par le bouton de blocage en position 1 De cette facon on a bloqu le bras en sens vertical et horizontal et d plac automatiquement l outil de montage T de 2 mm de la jante Se tenir le plus loin possible de l outil pendant la phase de rotation du plateau centreur pour viter tout risque d cra sement Avec le levier I enfil entre le talon et la partie avant de la t te O porter le talon du pneu au dessus de la t te m me fig 18 Note pour viter d endommager la chambre air il est conseill d effectuer cette op ration avec la valve 10 environ droite de la t te Les personnes qui portent des colliers des bracelets des v tements larges ne doivent pas s approcher des organes en mouvement En tenant le levier dans cette position faire tourner le plateau L dans le sens horaire en appuyant sur la p dale A jusqu ce que le pneu sorte compl tement de la jante fig 19 e 5 1 y a une chambre air il faut basculer le bras vertical T sans debloquer le bras op rateur et l enlever du pneu Rappeler le bras et r p ter les operations susdites pour l autre talon G B s 14 0 DEMONTAGE Vor jede Arbeit ist es n tig die alten Auswuchtungsgegengewichte zu entfernen und auch sicherzustellen d
46. centrante gira in un solo senso Turntable rotates only in one direction Le plateau centrage tourne seulement dans un sens Der Zentriertisch dreht sich nur in einer Richtung Invertitore giri rotto Sostituire invertitore Reverser broken Replace reverser Inverseur de tours cass Le remplacer Wendegetriebe defekt Wendegetriebe auswechseln Autocentrante non gira Turntable does not rotate Plateau ne tourne pas Der Zentriertisch dreht sich nicht Cinghia rotta Sostituire Invertitore di giri rotto Sostituire Problemi al motore Controllare eventuali fili staccati nella spina nel motore o nella presa Sostituire Belt broken Replace Reverser broken Replace reverser Problem with motor Check for loose wire in the motor plug or socket Replace motor Courroie cass e La remplacer Inverseur de tours cass Le remplacer Probl mes au moteur Contr ler les fils dans la fiche dans le moteur ou dans la prise Remplacer le moteur Riemen gerissen Riemen auswechseln Wendegetriebe defekt Wendegetriebe auswechseln Probleme im Motor berpr fen ob sich eventuell Dr hte im Stecker im Motor oder in der Steckdose gel st haben Motor auswechseln Autocentrante si blocca Turntable locks Plateau se bloque Zentriertisch steht w hrend der Reifenmontage oder demontage still Cinghia allentata Regolare tensione cinghia Cap 11 fig 24 Belt loose Adjust belt tension Chap 11 fig 24 Courroie d tendue R gler la tension de la
47. cherheitsvorrichtungen berdruckventil Druckregler stellt eine Verletzung der Europ ischen Sicherheitsvorschriften dar Der Hersteller kann bei Reklamationen im Zusammenhang mit der Verwendung von Nicht Originalersatzteilen oder bei orund der Ver nderung oder Entfernung von Sicherheitssystemen nicht haftbar gemacht werden Beim Erreichen von 5 Jahren ab dem Zeitpunkt der Installation und Inbetriebnahme muss das Produkt in seiner Gesamtheit berpr ft werden OPERAZIONI DI MANUTENZIONE Pulire settimanalmente il piatto autocentrante con nafta per evitare la formazione di sporcizia e ingrassare le guide di scorrimento delle griffe Effettuare almeno ogni 30 giorni le seguenti operazioni Controllare il livello olio nella tazza del lubrificatore Eventualmente rabboccare svitando la tazza F Utilizzare solamente olio per impianti pneumatici di classe ISO HG con viscosit ISO VG 32 come ad esempio ESSO Febis K32 MOBIL Vacouline Oil 1405 KLUBER Airpress 32 fig 29 Nel caso sia presente il filtro regolatore occorre controllarlo e scaricarlo periodicamente dalla eventuale condensa Controllare che ogni 3 4 pressioni sul pedale U dello stallonatore cada una goccia di olio nella tazza F In caso contrario regolare l apposita vite D fig 29 NOTA Dopo i primi 20 gg di lavoro stringere nuovamente le viti di serraggio delle griffe e degli scorrevoli del piatto autocentrante fig 23 e dell utensile di montaggio e smon
48. completamente le griffe G dell autocentrante Y e posizionare il piatto in modo che uno dei lati concavi si trovi parallelo alla superficie di appoggio in gomma S dello stallonatore Effettuare le seguenti operazioni con le griffe dell autocentrante aperte potrebbe causare lo schiac ciamenot delle mani Accertarsi che siano chiuse e non tenere mai le mani sui fianchi del pneumati Accostare la ruota agli appoggi in gomma sulla parte destra dello smontagomme S Avvicinare la paletta R al tallone del pneumatico mantenendo una distanza dal bordo del cerchio di circa 1 cm Fig 15 Prestare attenzione affinch la paletta operi correttamente sul pneumatico e non sul cerchio Premere il pedale U per azionare lo stallonatore e rilasciarlo quando la paletta a fondo corsa o comunque quando la gomma stallonata Ruotare leggermente il pneumatico e ripetere l operazione per tutta la circonferenza del cerchio e da entrambi i lati fino al completo distacco del tallone dal cerchio 40 11 0 BEAD BREAKER ARM ADJUSTING OPERATIONS 11 1 SBS Smart Blade System The tyre changer has an exclusive and patented blade bead breaking system that makes work quicker reducing the hard work for the operator and ensuring no damage to the tyre in compliance with the WDK standards Always DEFLATE the tyre completely before doing any work on it removing the needle valve Using a suitable tool remove all the counterweights from the rim bein
49. contrappesi di P S equilibratura Note sull utilizzo cerchi delle moto sono sempre piu frequentemente costruiti con leghe speciali o materiali come il carbonio o il magnesio Per bloccare questi tipi di cerchio occorre utilizzare il kit attacchi per ruote moto cod 2008632 e limitare la pressione esercitata dal piatto autocentrante ad un massimo di 5 bar In questo modo si evita di danneggiarli o deformarli in modo irreparabile Qualora il Vs smontagomme fosse sprovvisto di regolatore di pressione per limitare la pressione di esercizio e consigliabile installare l apposito kit cod 2011215 9 0 OPERATION 21 Do not use the machine until you have read and understood the entire manual and the warnings it provides The operation of the tyre changer is divided into three parts a BREAKING THE BEAD b REMOVING THE TYRE c MOUNTING THE TYRE 1 Before carrying out any operation deflate the tyre and take off all the wheel balancing weights Note for use The motorcycle rims are more and more frequently constructed by using special alloys or materials like carbon or magne sium To lock this kind of rims it is necessary to use the motorcycle wheels adaptors kit code nr 2008632 and to limit the pressure exerted by turntable to 5 bar max in order to avoid any irreparable damage of deformation If your tyre changer is not equipped with pressure regulator it is advised to add the kit having code nr 2011215 9 0 UTILISATION 1 Ne
50. courroie chap 11 fig 24 Riemen hat sich gelockert Riemenspannung einstellen Kap 11 Abb 24 Apertura chiusura lenta delle griffe Clamp slow to open close Ouverture fermeture lente des mors Spannklauen ffnen schlie en sich langsam Silenziatore otturato Pulire o sostituire il silenziatore Silencer clogged Clean or replace silencer Silencieux obstru Le nettoyer ou le remplacer Schalld mpfer verstopft Schalld mpfer reinigen oder auswechseln 78 Autocentrante non blocca il cerchio Turntable does not lock the wheel rim correctly Le plateau tournant ne bloque pas bien la jante Zentriertisch befestigt die Felgen schlecht Griffe usurate Sostituire griffe Cilindro i autocentrante difettoso i Sostituire guarnizioni Clamps worn Replace clamps Turntable cylinder s defective Replace cylinder gaskets Mors us s Les remplacer V rin s plateau tournant d fectueux Remplacer les garnitures du des v rin s Spannklauen abgen tzt Spannklauen auswechseln Zentriertischzylinder defekt Zylinderdichtungen auswechseln L utensile tocca il cerchio durante i lavori The tool touches the rim during the tyre removing mounting operations L outil touche la jante au cours du d montage montage Das Werkzeug ber hrt w hrend der Montage Demontage die Felge Piastra bloccaggio non registrata o difettosa Registrare o sostituire piastra di bloccaggio Cap 11 Fig 25 26 Vite bloccaggio autocentrante allentata Serrare vite Locking
51. d Par roue standard il faut entendre une roue de v hicule avec jante en acier ou en alliage d aluminium avec trou central pr sent canal pr s du c t externe de la jante et pneumatique de type traditionnel ni RUN FLAT ni surbaiss 7 2 Roues avec pneumatiques surbaiss s UHP Par pneumatiques SURBAISS S il faut entendre les pneumatiques dont le rapport entre la hauteur H et la largeur C est inf rieur 0 5 par exemple la s rie surbaiss e 45 indique un rapport H C 0 45 Pour tre consid r s comme SURBAISS S UHP les pneumatiques doivent avoir un code de vitesse maximale gal et ou sup rieur V Codes de vitesse maximale jusqu 160 km h R jusqu 170 km h U jusqu 200 km h W jusqu 270 km h S jusqu 180 km h H jusqu 210 km h ZR 240 km h T jusqu 190 km h V jusqu 240 km h ZR Y gt 300 km h 7 3 Roues avec pneumatiques RUN FLAT Par pneumatiques RUN FLAT il faut entendre les pneumatiques qui y compris en l absence de toute pression interne permettent au v hicule de parcourir un kilom trage donn une vitesse donn e Ces valeurs varient d un constructeur l autre Actuellement le march propose 2 types diff rents de pneumatiques RUN FLAT Les pneumatiques FLANC RENFORC autoportants dont gr ce un m lange diff rent et une structure renforc e l paulement est en mesure de supporter le poids du v hicule y compris en l ab
52. d die Schaufel in der Hubanfangsposition zu blockie ren Das Pedal U wiederholt treten und loslassen und das Rad dabei mit den beiden freien H nden auf der Rollenplattform drehen bis die Au enseite vol Ist ndig abgedr ckt ist den Vorgang nun an der anderen Seite wiederholen bis der Reifen komplett abgedr ckt Dieser Vorgang mu u erst vorsichtig ausgef hrt werden Die Bet tigung des Abdr ckpedal veruusache eine schnelle und heftige Bewegung des Abdriicker arms Daher besteht im seiner gesamten Reichweite Quetschgefahr Sicherstellen da der Reifen keine Luft enth lt Andernfalls Luft ablassen Die Spannklauen G auf Zentriertisch Y v llig schlie en Der Zentriertisch soll so positioniert werden da eine der Konkavseiten parallel zu der Gummist tzfl che S Wulstabdr ckers ist F hrt man den Abdr ckvorgang mit ge ffneten Spannklauen aus besteht Quetschgefahr f r die H nde des Bedie ners W hrend des Abdr ckvorgangs die H132nde NIE auf den Seitenw nden des Reifens halten Reifen an die Gummianschl ge auf der rechten Seite des Reifenmontierger tes S anlegen Wulstabdr cker V dem Wulst etwa 1 cm Luft von Felgenrand lassen Abb 15 und darauf beachten daf der Abdr cker fehlerfrei auf den Reifen und nicht auf die Felge wirkt Pedal U dr cken und das Abdr ckblatt bet tigen loslassen wenn das Blatt am Laufende angelangt ist Reifen leicht drehen und den Vo
53. der unter dem Zentriertisch zwischen den beiden Luftzylindern angebrachten zwei Kn ufe erfolgen Zum Vergr ern des Einspanndurchmessers muss der Knauf unter Beachtung des Au fklebers Abb 17 nach rechts gedreht werden bis der Zylinderzapfen P auf dem Zollwert steht um den der Durchmesser erh ht werden soll Wenn der Knauf zum Beispiel gedreht wird bis der Bezugszapfen auf 1 steht wurde der Durchmesser um 1 erh ht usw fig 16 0 fig 17 Wenn die nderung an beiden Seiten vorgenommen wird werden die Bez ge addiert z B 2 1 3 Erh hung Ausgehend von einem Grunddurchmesser von 20 k nnen maximal 24 erreicht werden 13 1 WEITERES EINSTELLEN EINSPANNMASSE ZENTRIERTISCH Es besteht die M glichkeit die ge nderten Werte weiter zu erh hen indem die Position der 4 Spannklauen wie auf den nachfolgenden Abbildungen dargestellt ge ndert wird Die Erh hung des Einspanndurchmessers kann von 0 bis maximal 2 reichen und wird mit der Erh hung addiert die mit den im vorhergehenden Abschnitt beschriebenen nderungen erhalten wurde ndern der Position Die Schraube 1 mit einem Inbusschl ssel abschrauben Die Spannklaue 2 und die Gleitf hrung 3 entfernen 3 Die ffnung der Gleitf hrung je nach gew nschten Einspannma en mit der ffnung in der F hrung 4 in be reinstimmung bringen Bezug auf die unten angegebenen Ma e nehmen Die Spannklaue wieder mittels der Schr
54. dorf Austria Telefon 43 6214 646612 Fax 43 6214 646622
55. e Appuyer sur la p dale U pour mettre en marche le d talonneur et la l cher quand la palette est arriv e fin de course ou en tout cas quand le pneu est d tallon Tourner l g rement le pneu et r p ter l op ration sur tout le pourtour de la jante et sur les 2 c t s Jusqu ce que le talon se s pare completement de la jante 42 11 0 ABDR CKEN 11 1 SBS Smart Blade System Die Reifenmontiermaschine verf gt ber ein exklusives patentiertes Abdr cksystem mit Schaufel das die Arbeit beschleunigt indem die Kraftanstrengung des Bedieners reduziert und die Unversehrtheit des Reifens in Konfor mit t mit den WDK Vorschriften gew hrleistet wird Vor der Durchf hrung jedes Arbeitsgangs die Luft vollst ndig aus dem Reifen ABLASSEN indem die Ventilnadel entfernt wird Mit einem geeigneten Werkzeug alle an der Felge angebrachten Gegen gewichte entfernen und dabei aufpassen dass die Felge nicht besch digt wird Bevor mit den einzelnen Arbeitsvorg ngen begonnen wird ist sicherzu stellen dass kein Drucksensor vorhanden ist Wenn ein solcher vorhanden ist sollte seine Wirksamkeit mit einem geeigneten Messinstrument gepr ft werden Das Rad auf die Rollenplattform stellen wie auf der nebenstehenden Ab bildung dargestellt ist Den Druckknopf W gedr ckt halten und die Schaufel an den Felgenrand ohne diesen zu ber hren Den Druckknopf loslassen um die sition zu speichern un
56. e TALLONE SUPERIORE Posizionare il pneumatico come descritto nella procedura standard sul manuale di uso e manutenzione dello smontagomme Posizionare il rullo 8 dell accessorio di destra a ore 1 fig 20A e il premitallone 4 dell accessorio di sinistra a destra della torretta X a ore 3 in modo che il tallone superiore del pneumatico sia in corrispondenza del canale del cerchio Fig 26 Accertarsi che la valvola sia posizionata a ore 4 fig 20A dopo il premitallone dell accessorio di sinistra Far ruotare l autocentrante fino al completo montaggio del pneumatico Fig 27 Disimpegnare gli accessori 64 17 0 MOUNTING EXTRA LOW PROFILE OR RACING PROFILE TYRES USING THE ACCESSORIES LOWER BEAD Follow standard proceedings described in the Installation Use and Maintenance guide of Tyre Changer UPPER BEAD Position the tyre as described by standard proceedings inside the Installation Use and Maintenance guide of Tyre Changer Position the roller 8 of the right accessory on hour 1 fig 20A position and the bead pusher 4 of the left ac cessory on the right of the mounting head X on hour 3 position so that the upper tyre bead stays at the same level as the rim s groove Fig 26 Make sure the valve is positioned on hour 4 position fig 20A after the bead pusher of the left accessory Let turntable turn until the tyre is completely mounted Fig 27 Release the accessories C OMS J J il
57. e The place chosen for repositioning the tyre changer must comply with European safety at work standards 19 0 REPOSITIONNEMENT Pour repositionner le d monte pneus utiliser un chariot l vateur D brancher l alimentation lectrique et pneumatique Faire levier sur un c t de la base pour le soulever l g rement de terre enfiler les fourches du chariot l vateur sous la base et faire glisser le d monte pneus au dessus Positionner le d monte pneus l endroit choisi NB L endroit choisi pour repositionner le d monte pneus doit tre conforme aux normes europ ennes pour la pr vention des accidents du travail 19 0 NEUPOSITIONIEREN Soll das Reifenmontierger t neu positioniert werden mu ein Gabelstapler verwendet werden Druckluft und Stromzufuhr unterbrechen Eine Seite der Maschine leicht anheben Gabeln des Hubwagens unter den Sockel einf hren und das Reifenmontierger t auf diese glei ten lassen Reifenmontierger t neu aufstellen WICHTIG Der neue Aufstellungsort mu den Europ ischen Vorschriften zur Sicherheit am Arbeitsplatz entsprechen 72 20 ACCANTONAMENTO In caso di accantonamento per lungo periodo di tempo necessario Scollegare le fonti di alimentazione e ingrassare le guide di scorrimento delle griffe per evitarne l ossidazione 20 0 STORAGE In the event of storage for long periods of time be sure to Disconnect all sources of power and grease the clamp sliding gu
58. e horizontal arm N The mounting head positions itself automatically at the correct distance from the rim With the button in Pos 2 the arms are unlocked and the mounting head goes down onto the rim or until it reaches the minimum working height With the button in Pos 3 the arms are unlocked and themounting head goes up to the out of work position 17 5 3 ESSAIS DE FONCTIONNEMENT En appuyant sur la p dale Z le plateau Y doit tourner dans le sens horaire En poussant la p dale Z vers le haut le plateau Y doit tourner dans le sens anti horaire N B Si le plateau tourne dans le sens oppos celui indiqu invertir les deux fils sur la fiche triphas e En appuyant sur la p dale U le d talonneur R se met en marche en l chant la p dale il retourne sa position premi re En appuyant sur la p dale V les quatre mors G plac s sur le plateau s ouvrent en appuyant de nouveau ils se ferment En appuyant sur la p dale H le bras P bascule en appuyant de nouveau le bras revient sa position de travail En positionnant le bouton de blocage K en pos 1 le bras op rateur M et le bras horizontal N se bloquent La t te de montage se d place automatiquement jusqu la juste distance de la jante En positionnant le bouton de blocage en pos 2 les bras se d bloquent et la t te de montage descend sur la jante ou jusqu l hauteur de service mini En positionnant l
59. e bouton de blocage en pos 3 le bras se d bloquent et la t te de montage monte en position hors service 5 3 FUNKTIONSTEST Pedal Z dr cken der Zentriertisch Y dreht sich im Uhrzeigersinn Wird das Pedal Z nach oben gedr ckt sodreht sich der Zentriertisch Y im Gegenuhrzeigersinn Wichtig Falls sich der Zentriertisch in der falschen Richtung dreht zwei Dr hte auf dem Dreiphasenstecker umpolen Durch Pedaldruck U wird das Abdr ckblatt bet tigt das Pedal freigegeben kehrt das Abdr ckblatt in seine Ausgangsstellungzur ck Durch Pedaldruck V ffnen sich die vier Spannklauen auf dem Zentriertisch Auf erneutem Druck schlie en sie sich Durch Pedaldruck H kippt der Arm P Auf erneutem Druck kehrt er in die Arbeitsposition zur ck Durch Dr cken der Sperrtaste K in Pos 1 wird der Werkzeugarm M und der St tzarm N blockiert Der Montierfuf positioniert sich automatisch auf den richtigen Abstand zur Felge Durch Dr cken der Sperrtaste in Pos 2 werden die Arme freigegeben und der Montierfu geht hinab bis auf die Reifenfelge oder bis auf seine mindeste H he Durch Dr cken der Sperrtaste in Pos 3 werden die Arme freigegeben und den Montierfuf erhoben aufer Arbeit Position 18 6 0 IDENTIFICAZIONE CERCHIO E PNEUMATICO Prima di iniziare qualsiasi operazione di smontaggio o montaggio del pneumatico INDISPENSABILE identificare le rispettive misure del cerchio e del pneumatico c
60. e operator at risk of hand crushing between rim and mounting tool Move the tyre so that the bead passes below the front section of the mounting head and is brought up against the edge of the rear section of the mounting head itself Keeping the tyre bead pressed down into the wheel rim channel with your hands press down on the pedal Z to rotate the turntable clockwise Continue until you have covered the entire circumference of the wheel rim Fig 25 To prevent industrial accidents keep hands and other parts of the body as far as possible from the tool arm when the table top is turning Insert the inner tube if there is one and repeat the same operations to mount the upper side of the tyre NOTE Demounting and mounting are always done with the clockwise turntable rotation Anticlockwise rotation is used only to correct operator s errors or if the turntable stalls 61 16 0 MONTAGE ATTENTION ce contr le est tr s important pour viter tout risque d clatement du pneu lors du gonflage Avant de commencer l op ration de montage v rifier Que le pneu ne pr sente pas de d fauts soit visuellement soit au toucher et que la toile ne soit pas endommag e En cas de d fauts NE PAS monter le pneu Que la jante ne soit pas caboss e ou d form e En particulier dans les jantes en alliage les bosses provoquent souvent des microfractu res int rieures invisibles l oeuil nu qui peuvent compromettre la solid
61. e or loosen it to increase stroke and consequently blade penetration in the tyre However do not push the bead beyond the rim groove 10 2 Using the emergency pin In the case of a malfunction the 585 system might lose the memorised wheel width and as a consequence the bead breaker arm would lose its effectiveness To restore correct operation the locking plates have to be serviced and adjusted and the pneumatic cylinder that drives them checked To use the bead breaker immediately while waiting for servicing and adjustment use the emergency pin that acts as a connection block between the bead breaker arm and the drive cylinder rod Open the bead breaker arm based on the width of the wheel positioning the pin in one of the two slots so it fits correctly inside the cylinder rod hole In the case of very wide wheels up to 470 mm 17 the bead breaker can work if the pin stays inside its hole Take the emergency pin out of its housing Insert the pin in the outermost slot for narrower wheels S To Iu _ Locking plates Insert the pin in the innermost Pneumatic cylinder slot for wider wheels Drive cylinder rod 33 10 1 R glage de la course de la palette Le mouvement de la palette est pr r gl pour obtenir une course d envi ron 12 cm Au besoin il est possible de r duire ou d augmenter la course de la palette en intervenant sur la bague pr vue cet effet voir figure En vissant la b
62. eifenwulst am unteren Rand wieder in das Felgenbett eintritt einen leichten Druck mit der Wulstabdr cks cheibe des rechtsseitigen Zubeh rs aus ben Abb 22 UNTERWULST Die Standardprozedur zum endg ltigen Abziehen des Reifens anwenden und dabei die Wulstabdr ckscheiben der beiden Zubeh re verwenden um den Reifen am Felgenbett abzust tzen im Falle besonders hoher Reifen Es wird dadurch die Einf gung des Wulstabdr ckhebels erleichtert Abb 23 DEE TITI E A LS 59 16 0 MONTAGGIO o ATTENZIONE questo controllo importantissimo per evitare rischi di scoppio del pneumatico durante la fase di gonfiag gio Prima di iniziare l operazione di montaggio verificare che Sia visivamente che al tatto il pneumatico non presenti difetti e la tela non sia danneggiata Se si riscontrano difetti NON montare il pneumatico Il cerchio non presenti ammaccature o deformazioni In particolare nei cerchi in lega le ammaccature spesso provocano microfratture interne non visibili ad occhio nudo che possono compromettere la solidit del cerchio e costituire quindi pericolo anche in fase di gonfiaggio Il diametro del cerchio ed il pneumatico siano esattamente della stessa misura Non montare pneumatici sui cerchi se non si in grado di identificare con esattezza i rispettivi diametri Durante il bloccaggio del cerchio non tenere MAI le mani sotto il pneumatico Per un corretto
63. en Vor jedem Eingriff Strom und Druckluftzufuhr unterbrechen Linke Seitenwand des Reifenmontierger tes abnehmen hierzu die 4 Blockierungsschrauben l sen Motorriemen mittels Regler X an der Motorhalterung ziehen Abb 31 WICHTIG Falls die Blockierungsplatte des Arms eingestellt werden mu weil sich Werkzeug oder Kipparm nicht blockieren oder von den n tigen 2mm nicht heben lassen wie in Abbildung 32 beschrieben vorgehen Solltet das Montierwerkzeug waagrechtsweise zu fern oder zu nah der Felge arbeiten so es ist die Einstellung der Blockierungsplatte auszuf hren beim Zutun der Mutter wie in Abb 33 bis eine Weite von 2 mm erreicht wird WICHTIG Bei der Reinigung oder Auswechselung der Ventilschalld mpfer ist Bezug auf Abb 27 zu nehmen und folgenderma en vorzugehen 1 Linke Seitenwand abnehmen beim Abschrauben der 4 Klemmschrauben 2 Den am Ventil der N he des Pedals zum ffnen und Schlie en der Spannklaue angebrachten Schalld mpfer abschrauben 3 Mit einem Luftsto reinigen oder falls besch digt auswechseln Dabei den Ersatzteilkatalog konsultieren Bei der Reinigung oder Auswechselung des Schalld mpfers und des Schnellablassventils des Abdr ckers Bezug auf Abbildung 35 nehmen und wie Punkt 1 3 oben beschrieben vorgehen 23 0 TABELLA GUASTI E RIMEDI TROUBLE SHOOTING MAUVAIS FONCTIONNEMENT CAUSES REMEDES TABELLE DER BETRIEBS STORUNGEN UND IHRE BEHEBUNG Auto
64. ensions le type la vitesse maximale etc Exemple d indication 205 65 R 15 91H TL A 205 Largeur du pneumatique savoir la distance entre les flancs exprim e en millimetres B 65 Rapport exprim en pourcentage entre la hauteur de la section et sa largeur R Type de pneumatique R radial D 15 Diametre du pneumatique en pouces diam tre de la roue qui doit tre identique celui de la jante E 91 Indice de charge maximale support e par roue H Vitesse maximale que le pneumatique peut atteindre H 210 km h G TL Pneumatique Tubeless 6 1 POSITION DE LA VALVE La figure repr sente une jante comme le cadran d une montre Lors des phases d utilisation d crites plus bas pour indiquer la position de la valve ou des outils il est TOUJOURS fait r f rence ces positions ATTENTION Pour ne pas endommager la ni le capteur de pression si pr sent il est indispensable de placer la valve dans la position indiqu e en suivant les indications fournies cet effet lors des op rations de d collement du talon de d montage et de montage ATTENTION est rigoureusement interdit de monter des pneumatiques sur des jantes ayant des valeurs diff rentes de diam tre et de largeur Il est galement interdit de monter des pneumatiques de dimensions diff rentes de celles indiqu es sur la carte grise du v hicule 23 7 0 CLASSIFICATION DES ROUES ET DES PNEUMATIQUES 7 1 Roues standar
65. entriertisches legen Bei 12 24Zoll Reifen Felge mit der Innenseite der Spannklauen einspannen Bei 14 26 Zoll Reifen Felge mit der Au enseite der Spannklauen einspannen Vor Armumkippen immer sicherstellen da niemand hinter der Maschine steht WICHTIG Wird mit Felgen gleicher Abmessung gearbeitet mu der Werkzeugarm nicht immer gesperrt und freigegeben werden es gen gt den Kipparm P mit den Armen die bereits in Arbeitsposition blockiert sind zu kippen und zur ckzustellen Die H nde auf den Reifen nicht halten der R cklauf des Armes zu Arbeitsstellung k nnte eine Quetschung zwischen Felge und Montierwerkzeug verursachen Reifen so einspannen da der Wulst unter dem vorderen Teil des Montierfu es hindurchgeht und auf den Rand des hinteren Montierfu teils gelegt wird Reifenwulst von Hand unter den Felgenrand pressen Pedal Z dr cken Zentriertisch L Drehung gesamten Felgenumfang bearbeiten X Bei Tischdrehung H nde und K rper m glichst fern vom Montierwerkzeug halten um Quetschungen zu verh ten ANM Beide Vorg nge Demontage und Montage sollen durch Recht sdrehung des Zentriertisches durchgef hrt werden Die Linksdrehung dient nur eventuelle Arbeitsfehler zu verbessern 63 17 0 MONTAGGIO PNEUMATICI ULTRARIBASSATI O CON PROFILO RA CING UTILIZZANDO GLI ACCESSORI TALLONE INFERIORE Seguire la procedura standard descritta sul manuale di uso e manutenzione dello smontagomm
66. er tes erfolgen die Nicht Beachtung der Vorschrift ist sanktionierbar laut dem Gesetz des Bestimmungslandes Die unkorrekte Entsorgung oder Verlassen der zu der 2002 96 CE vorgelegenen Richtlinie Maschine Ger tes kann die Umwelt und die Personen schwer besch digen eT Gem der Richtlinie steht der Hersteller f r die Entsorgung der Maschine Ger tes zur Verf gung dazu setzen Sie sich mit dem Hersteller oder mit den berechtigten H ndlern nach dem a Bestimmungsortes der Maschine Ger tes in Verbindung Hof M lan Gmbh ofmann Megaplan Gm Managing Director Henndorf 18 12 14 Peter Dau 1 0 2 0 3 0 4 0 5 0 6 0 7 0 8 0 10 0 12 0 13 0 14 0 15 0 16 0 17 0 18 0 19 0 20 0 21 0 22 0 23 0 24 0 25 0 Indice Generale General Index INTRODUZIONE DESCRIZIONE DELLA MACCHINA Avvertenze di pericolo e divieti GENERALITA 2 1 Destinazione d uso 2 2 Norme generali di sicurezza TRASPORTO DISIMBALLO INSTALLAZIONE 5 1 Spazio necessario 5 2 Messa in servizio 5 3 Test di funzionamento IDENTIFICAZIONE PNEUMATICO 6 1 Posizione valvola CLASSIFICAZIONE RUOTE 7 1 Ruote standard 7 2 Ruote con pneumatici ribassati 7 3 Ruote con pneumatici RUN FLAT NORMATIVE WDK USO SBS VANTAGGI 10 1 Registrazione della paletta 10 2 Utilizzo del perno di emergenza 10 3 regolazione della paletta STALLONATURA 11 1SBS Smart Blade System SOLLEVAMENTO E BLOCCAGGIO REGOLAZIONE BLOCCAGGIO 13 1 Ulteriore regol
67. er moyennant un jet d air comprim ou si endommag remplacer en se r ferant au catalogue des pi ces de rechange Pour le nettoyage ou le remplacement du silencieux et de la vanne vacuation rapide du d colle talon faire r f rence la figure 28 et proc der de la facon indiqu e par le points 1 3 pr c dents 76 WARTUNGSARBEITEN Einmal w chentlich den Zentriertisch mit Diesel l reinigen damit sich kein Schmutz bildet Gleitf hrungen der Spannklauen einfetten Mindestens einmal pro Monat folgende Operationen ausf hren lstand im Schmiergef berpr fen Erforderlichenfalls Gef E abschrauben und mit neuem auff llen dessen Oualit t folgender Daten entspre chen soll Klasse ISO HG Viskosit t ISO VG 32 Einige Beispiele ESSO Febis K32 MOBIL Vacouline Oil 1405 KLUBER Airpress 32 Abb 29 Wenn der Regelfilter vorhanden ist muss dieser regelm ig kontrolliert und von eventuellem Kondenswasser befreit werden berpr fen ob nach jeweils 3 4 Bet tigungen des Pedals U des Abdr ckers ein Tropfen l ins Gef F f llt Ist dies nicht der Fall Schraube D regu lieren Abb 29 WICHTIG Nach den ersten 20 Arbeitstagen muf die Blockierungsschraube der Spannklauen und der Zentriertisch Gleitf hrungen Abb 23 sowie des Auf und Abziegwerkzeugs nachgezogen werden Abb 28 WICHTIG Falls die Maschine einen Leistungsabfall hat die Spannung des Motorenriemens berpr fen Wie folgt vorgeh
68. es plus troites Plaques de blocage Introduire l axe dans l ouverture V rin pneumatique situ e le plus l int rieur pour les roues les plus larges Tige du v rin d actionnement 34 10 1 Einregulierung des Schaufelhubs Die Bewegung der Abdr ckschaufel wird urspr nglich derart eingestel It dass ein Hub von zirka 12 cm erhalten wird Wenn notwendig kann der Schaufelhub durch Einwirken auf die auf der Abbildung dargestellte berwurfmutter erh ht oder verringert werden Durch Festschrauben der berwurfmutter wird der Schaufelhub verringert w hrend dieser wie auch das Eindringen der Schaufel in den Reifen durch Lockern erh ht wird Es wird jedoch empfohlen den Wulst nicht ber das Felgenbett hinaus zu dr cken 10 2 Gebrauch des Notfallzapfens Bei Betriebsst rungen kann es vorkommen dass die im SBS System gespeicherte Radbreite verloren geht und der Abdr ckarm unwirksam wird Zur Wiederherstellung des korrekten Betriebs m ssen die Spannplatten eingestellt und der diese bet tigende Luftzylinder kontrolliert werden F r den sofortigen Gebrauch des Abdr ckers ist bis zur Ausf hrung der Wartungs und Einstellarbeiten der Notfallzapfen zu verwenden der als Verbindung zwischen Abdr ckarm und Schaft des Antriebszylinders dient In Abh ngigkeit von der Radbreite kann die ffnungsweite des Abdr ckarms eingestellt werden indem der Zap fen in eines der speziellen Langl cher eingesetzt wird damit er korrek
69. es the shovel swing while in position OFF lets the shovel stay clamped to the bead breaker arm It is recommended to use the swinging mode pos ON for bead breaking operations of soft sidewall conventional tyres 37 10 3 R glage de la pelle d colleur est possible de r gler l inclinaison de la pelle et le d placement du bras d colleur par port au pneu d monter Pour le d collage du talon d un pneu run flat il faut tourner le s lecteur 1 en position 21 tandis que pour un pneu traditionnel il faut le tourner en position 27 Le s lecteur 2 positionn sur ON permet l oscillation de la pelle tandis qu en position OFF la pelle reste bloqu e au bras d oolleur Il est conseill d utiliser l oscillation de la pelle pos ON pour d coller le pneus traditionnels aux flancs souples 38 10 3 Einstellung der Wulstabdr ckschaufel Schaufelneigung und Wulstabdr ckarmlauf k nnen nach Reifentyp eingestellt werden Drehen Sie den W hler 1 auf Pos 21 f r das Wulstabdr cken von Run Flat Reifen und auf Pos 27 f r traditionelle Reifen W hler 2 auf Pos ON bet tigt die Schaufelneigung w hrend auf Pos OFF bleibt die Schau fel am Wulstabdr ckarm fest Es ist ratsam die Neigungsoption der Schaufel Pos ON zum Wulstabdr cken von traditionellen Reifen mit weichen Flanken zu verwenden 39 11 0 STALLONATURA 11 1 SBS Smart Blade System Lo smontagomme dispone di un sistema esclusivo e bre
70. essure go out of the circuit De fective parts must be replaced exclusively by expert personnel using the manufacturer s spare parts Removing or tampering with safety devices pressure limiting and regulating valves represents a contravention of European Safety Standards In particular The MANUFACTURER shall not be held responsible for complaints deriving from the use of spare parts made by other manufacturers damage caused by tampering or removal of safety systems 4 At the achievement of 5 years from the date of installation and commissioning the product must be reviewed in its entirety 22 0 ENTRETIEN 22 1 Remarques g n rales L entretien ne doit jamais tre effectu par du personnel non autoris e L entretien r gulier selon les instructions donn es est fondamental pour un fonctionnement correct et une longue dur e Si l entretien n est pas effectu r guli rement le fonctionnement et la fiabilit de la machine peuvent tre compromis aux risques et p rils de l op rateur et de tiers Avant d effectuer toute op ration d entretien d brancher l installation lectrique en d connectant la fiche au et celle pneumatique en fermant le robinet De plus afin de faire sortir l air en pression dans le circuit il faut effectuer 3 4 d collages vide Les pi ces d fectueuses doivent tre remplac es uniquement par du personnel sp cialis et par les pi ces d origine indiqu es dans le cata
71. eumatici fig 16 Per aumentare il diametro di bloccaggio occorre ruotare il pomello verso destra e rispettando le decalco fig 17 fare coincidere il perno dei cilindri P sul numero di pollici da aumentare Ad esem pio se ruotiamo il pomello fino a fare coincidere il perno di riferimento sull 1 avremo un aumento di 1 e cosi via fig 16 44 0 fig 17 Se la variazione viene eseguita ambo le parti si sommeranno i riferimenti es 2 17 3 di aumento parten do da una base di 20 possiamo arrivare ad un massimo di 24 13 1 ULTERIORE REGOLAZIONE MISURE DI BLOCCAGGIO PIATTO AUTOCENTRANTE E possibile incrementare ulteriormente i valori variati precedentemente spostando la posizione delle 4 griffe come indicato nelle figure sottostanti L aumento del diametro di bloccaggio varia 0 fino ad un massimo di 2 da sommare all incremento ottenuto con le modifiche viste nel paragrafo precedente Per modificare la posizione Svitare la vite 1 per mezzo di una chiave a brugola Rimuovere la griffa di bloccaggio 2 e lo scorrevole 3 Posizionare il foro dello scorrevole in corrispondenza di quello della guida 4 a seconda delle dimensioni di bloccaggio che si vogliono ottenere Fare riferimento alle misure riportate sotto Riposizionare la griffa e bloccare tramite la vite 1 avendo cura di controllare la coppia di serraggio che deve essere 72 Nm ATTENZIONE e importante che le
72. f about 1 cm from the rim fig 15 Pay attention to the blade which must operate correctly onto the tyre and not onto the rim Press down the pedal U to activate the bead breaker and release it when the blade has reached the end of its travel or in any case when the bead is broken Rotate the tyre slightly and repeat the operation around the entire circumference of the rim and from both sides until the bead is completely detached from the rim 41 11 0 D COLLEMENT DU TALON 11 1 Syst me SBS Smart Blade System Le d monte pneu est dot d un syst me exclusif et brevet de d collement du talon palette qui permet d ac c l rer le travail et de r duire l effort physique que l op rateur doit fournir tout en garantissant l int grit du pneu matique conform ment aux normes WDK N Avant d effectuer toute op ration D GONFLER compl tement le pneumatique en retirant la valve En utilisant un outil appropri retirer tous les contrepoids pr sents sur la jante en veillant ne pas endommager cette derni re Avant d effectuer toute op ration s assurer de l absence d un ventuel capteur de pression En pr sence d un tel capteur il est recommand d en contr ler le fonctionnement l aide d un instrument appropri Placer la roue sur les rouleaux comme indiqu sur la figure ci contre En maintenant le bouton W enfonc approcher la palette du bord de la jante sans la toucher Rel cher le bouton po
73. flage Gonflage du pneu Relier le raccord du tuyau de gonflage la valve du pneumatique V rifier encore une fois que les diam tres de la jante et du pneumatique correspondent V rifier que la jante et le pneumatique sont suffisamment lubrifi s ventuellement lubrifier plusieurs reprises appuyer sur la p dale de gonflage et la rel cher en contr lant au fur et mesure la pression sur le manom tre Continuer en introduisant de l air par petites doses et en v rifiant la pression dans les intervalles jusqu atteindre la pression d sir e DANGER DANGER D EXPLOSION Ne jamais d passer 3 5 bar 51 PSI pendant le tallonage et le gonflage et ne jamais d passer la pression indiqu e par le fabricant du pneumatique Si le pneumatique requiert une pression sup rieure de service d poser la roue du d mone pneus et conti nuer le gonflage dans une cage sp ciale de securit que l on trouve d ordinaire en commerce Tenir les mains et le corps le plus loin possible de la roue Seulement le personnel sp cialement form peut effectuer cette op ration Ne jamais permettre d autres personnes de travailler et de s approcher du d monte pneus 70 18 0 AUFPUMPEN A Beim Aufpumpen der Reifen ist sehr sorgfaltig vorzugehen Die nachfolgenden Angaben sind streng zu befolgen denn das Reifenmontierger t bietet dem Beniitzer oder Personen die sich der N he befinden beim Platzen des Reifens
74. ft gem Il firmatario della presente dichiarazione la persona autorizzata a costituire il fascicolo tecnico The signer of this declaration of conformity is the person authorized to provide for the technical file literature Le signataire de cette d claration de conformit est la personne autoris e produire le dossier technique Der Unterzeichner dieser CE bereinstimmung ist dazu erm chtigt das technische Aktenb ndel vorzulegen El firmante de esta declaraci n es la persona autorizada para elaborar el expediente t cnico Henndorf 18 12 14 e Hofmann Megaplan Gmbh Managing Director Peter Dau II modello della presente dichiarazione conforme alla Norma EN ISO IEC 17050 1 The model of present declaration is in conformity with directive EN ISO IEC 17050 1 Le mod le de cette d claration est conforme la Norme EN ISO IEC 17050 1 Das Modell dieser Erkl rung bereinstimmt mit der Bestimmung EN ISO IEC 17050 1 El modelo de esta afirmaci n est en consonancia con la norma EN ISO IEC 17050 1 DICHIARAZIONE DI CONFORMITA RoHS RoHS DECLARATION OF CONFORMITY DECLARATION DE CONFORMITE RoHS RoHS BEREINSTIMMUNG HOFMANN MEGAPLAN Hofmann Megaplan GmbH Hauptstra e 59 A 5302 Henndorf Austria Telefon 43 6214 646612 Fax 43 6214 646622 Smontagomme ruote auto D monte pneus roues voiture Passengers car tyre changer PKW Reifenmontierger t al quale questa dichiarazione si riferisce E CONFORME D
75. g extra careful not to damage the rim itself Before starting any work ensure there is no pressure sensor If any we suggest checking its state of efficiency using a suitable tool Position the wheel on the roller unit as shown in the figure on the right Keeping push button W pressed bring the blade up to the edge of the rim without touching it Release the button to memorise and block the blade in the stroke start position Press and release pedal U repeatedly by turning with both hands free the wheel on top of the roller unit until the outside has been completely beaded and then repeat on the inside until the tyre has been completely beaded Bead breaking must be done with the utmost care and attention When the bead breaker pedal is ope rated the bead breaker arm moves quickly and powerfully Anything within its range of action can be in danger of being crushed e Check that the tyre is deflated If not deflate it Close the clamps G of turntable Y completely and position the turntable in a way that one of the concave sides is paral lel to the rubber support surface S of the bead breaker Bead breaking with the clamps in open position can be extremly dangerous for operator s hands During bead breaking operations NEVER touch the side of the tyre Position the wheel against the rubber stops on the right side of the tyre changer S Position the bead breaker blade R against the tyre bead at a distance o
76. ghetta applicata allo smontagomme faranno fede quelli sulla targhetta INTRODUCTION Thank you for purchasing a product from the line of Automatic tyre changers The machine has been manufactured in accordance with the very best quality principles Follow the simple instructions provided in this manual to ensure the correct operation and long life of the machine Read the entire manual thoroughly and make sure you understand it TYRE CHANGER IDENTIFICATION DATA A complete description of the Tyre Changer Model and the Serial number will make it easier for our technical assistance to provide service and will facilitate delivery of any required spare parts For clarity and convenience we have inserted the data of your tyre changer in the box below If there is any discrepancy between the data provided in this manual and that shown on the plate fixed to the tyre changer the latter should be taken as correct INTRODUCTION Nous vous remercions d avoir choisi un produit de la ligne des d monte pneus Automatiques La r alisation de ces machines a t soign e dans les moindres d tails pour vous offrir des produits de qualit Pour un fonctionnement correct et une longue dur e il suffit d observer les instructions de ce manuel qui devront tre lues avec beaucoup d attention pour tre bien comprises DONNEES DU DEMONTE PNEUS Une description compl te du Mod le du d monte pneus et le Num ro de Matricule faciliteront le service
77. he devono coincidere e verificare che entrambi non riportino danneggiamenti ATTENZIONE Queste sono operazioni importantissime che se svolte correttamente diminuiscono i rischi di scoppio del pneumatico in fase di tallonatura e gonfiaggio Tutti i cerchi riportano una stampa dove vengono mostrati i dati di diametro larghezza numero di Hump ecc Esempio di indicazione 8Jx15H2 A 8 Larghezza nominale del cerchio in pollici 1 pollice 24 5mm B J Misura della flangia C 15 Diametro nominale del cerchio in pollici D H2 Doppio hump bordino anti stallonamento Sul pneumatico sono riportate una notevole quantit di informazioni tra cui quelle della dimensione tipo velocit massima ecc Esempio di indicazione 205 65 R 15 91H TL 205 Larghezza del pneumatico ovvero la distanza tra i fianchi espressa in millimetri 65 Rapporto espresso in percentuale tra l altezza della sezione e la sua larghezza C R Tipo di pneumatico R radiale D 15 Misura in pollici del diametro di calettamento diametro della ruota che deve essere uguale a quello del cerchio E 91 Indice di carico massimo sopportato per ogni ruota F H Velocit massima che pu raggiungere il pneumatico H 210Km h TL Pneumatico Tubeless 6 1 POSIZIONE VALVOLA In figura viene rappresentato un cerchio come se fosse un orologio Nelle fasi operative di seguito riportate parlando della posizione della valvola o degli utensili si fa SEMPRE riferime
78. he rim edge up to a fixed inside position to prevent the tyre from being squashed and deformed This allows full compliance with the WDK standards without the use of any other accessories Disadvantages of the conventional system Excessive and useless opening of the arm with a waste of time and requiring manual repositio ning of the blade on the rim edge The blade moves too far for ward violently deforming and squashing the tyre With squashing of the blade between rim edge and bead you have to act manually to release it wasting time and energy Advantages of the SBS system Blade with memorised positioning eliminates the risk of damaging the rim Blade starting from the edge of the rim eliminates the useless stroke of the arm thus saving time Arm return self locking system to free the blade from being squashed between bead and rim Bead breaking possible by pressing the pedal leaving hands free to turn the tyre on the roller unit thus reducing time and hard work Blade IN stroke controlled and limited to avoid squashing the tyre WDK 29 10 0 Avantages du systeme SBS Smart Blade System Apr s le positionnement de la palette sur le bord de la jante il n est plus n cessaire d intervenir sur la poign e du bras d colle talon ni sur le bouton gr ce la course m moris e en entr e et en sortie contr l e par le syst me SBS Cela permet d avoir les deux mains libres pour faire tourner facilement la roue
79. i prototipi Pertanto possibile che alcune parti o componenti della macchine della produzione standard risultino diverse da quanto rappresentato Note part of the illustrations have been made out of prototypes pictures It is therefore possible that some parts or components of standard production differ from those represented in the pictures Note une partie des illustrations contenues dans ce notice a t obtenue par des photos de prototypes Il est donc possi ble qu il y ait quelques diff rences entre les composants de la production standard et ceux r present s en photo Anm ein Teil der in diesem Buch enthaltenen Abbildungen ist von Prototypphotographien gezogen Es ist deshalb m gli ch da einige Maschinenteile von Abbildung serienm ig verschieden hergestellt werden 1 0 DESCRIZIONE DELLA MACCHINA DESCRIPTION OF THE MACHINE DESCRIPTION DE LA MACHINE BESCHREIBUNG DER SCHINE D Rulliera D Roller plate E Accessorio di sinistra E Left accessory F Pedale sollevatore OPZIONALE F Hoist pedal OPTIONAL G Griffe di bloccaggio G Clamps l Torretta integrale lJ Mounting head L Accessorio di destra L Right accessory M Braccio operante M Mounting bar N Palo orizzontale N Horizontal arm P Palo verticale P Vertical arm Q Alimentazione aria Q Air supply R Stallonatore R Bead breaker S Appoggio ruota S Wheel support T Levaalzatalloni T Bead lifting lever c_
80. iance with the WDK standards the following is indispensable 1 to know the guidelines The guidelines are instructions on documents drawn up by WDK and valid for all tyre changer brands They contain theoretical information and instructions on how to avoid damaging tyres rims and pressure sensors if present 2 Qualified operator The courses held are to allow the operator to learn all the directives and indications given by WDK It is also possible to attend a specific course to obtain the WDK certificate wherever this is necessary 22 6 0 IDENTIFICATION DE LA JANTE ET DU PNEUMATIQUE Avant d entamer toute op ration de d montage ou de montage du pneumatique il est INDISPENSABLE d identi fier les dimensions de la jante et du pneumatique qui doivent coincider et de s assurer que ni la jante ni le pneu matique ne sont endommag s ATTENTION ces op rations sont tr s importantes et effectu es correctement elles pr viennent les risques d clatement du pneumatique lors de la phase de collage du talon et de gonflage Toutes les jantes sont marqu es des donn es de diam tre largeur r f rence d paulement etc Exemple d indication 8Jx15H2 A 8 Largeur nominale de la jante en pouces 1 pouce 24 5 mm B J Dimensions de la bride C 15 Diametre nominal de la jante en pouces D H2 Double paulement bord anti d collement du talon Sur le pneumatique figurent de tr s nombreuses informations entre autres les dim
81. ides on the turntable to prevent them from oxidising 20 0 PERIODE D INACTIVITE Pour une p riode d arr t assez longue il faut D brancher les sources d alimentations et graisser les glissieres des mors sur le plateau tournant pour viter l oxydation 20 0 LAGERUNG Falls die Maschine lange gelagert werden soll m ssen alle Energiequellen ausgeschaltet werden und die Gleitf hrungen der Spannklauen auf dem Zentriertisch eingefettet werden damit sie nicht rosten 21 0 ROTTAMAZIONE Allorquando si decida di rottamare l apparecchio si raccomanda di renderlo inoperante scollegando le fonti di alimentazione Asportare tutti i materiali NON ferrosi e smaltirli secondo le leggi nazionali vigenti Raccogliere l olio e negli appositi centri secondo le leggi nazionali vigenti Rottamare il resto come materiale ferroso A Attenzione Per il corretto smaltimento consultare le note sulla dichiarazione di conformita RAEE e ROHS dove applicabile 21 0 SCRAPPING If you decide to scrap the machine be sure to make it inoperative by disconnecting it from all sources of power Remove all NON ferrous materials and dispose of them as prescribed by national law Collect the oil and dispose of it at an authorized point as prescribed by national law Scrap the rest as ferrous material Attention For a correct waste disposal consult the declaration of conformity to RAEE and ROHS where applicable
82. iert und das Montierwerkzeug I automatisch von 2 mm aus Felge entfernt Bei Tischdrehung Hinde und K rper m glichst fern vom Montierwerkzeug halten um Quetschungen zu verh ten Mit Hilfe des Hebels T der zwischen den Reifenwulst und den vorderen Teil des Montierfu es I eingef hrt ist der Wulst nun ber den Montierfu ein stellen Abb 18 WICHTIG Falls ein Schlauch vorhanden ist wird es empfohlen das Ventil bei dieser Operation zirka 10 cm rechts vom Montierfuf zu halten Das wird eine Schlauchbesch digung vermeiden A Halsketten Armreife weite Kleidungsstiicke und andere Gegenstande in der Nahe der sich bewegenden Maschinenorgane k nnen f r den Bediener gefahrlich sein Hebel in dieser Position halten Zentriertisch Y durch konstanten Pedaldruck Z im Uhrzeigersinn drehen lassen bis der Reifen komplett aus der Felge hervorgetreten ist Abb 19 Um den eventuellen Reifenschlauch zu entfernen ohne den Werkzeugarm freizugeben Kipparm P durch Pedaldruck H kippen Die ganze Operation auf dem anderen Wulst wiederholen 4 S M SS W E co JU lt AAP 5 NE ZZ om e E eriy e n gt ay Y 15 0 SMONTAGGIO PNEUMATICI ULTRARIBASSATI O CON PROFILO RA CING UTILIZZANDO GLI ACCESSORI TALLONE SUPERIORE Bloccare il cerchio sul piatto autocentrante come indicato sul manuale d uso e manutenzione dello smontagomme
83. il piatto autocentrante Y in senso orario tenendo premuto il pedale 2 fino alla completa fuoriuscita del pneumatico dal cerchio Fig 19 Pertogliere l eventuale camera d aria senza sbloccare il braccio operante ribaltare il palo P spingendo il pedale H Ripetere le operazioni per l altro tallone 14 0 REMOVING THE TYRE P Before any operation remove the old wheel balancing weights and check that the tyre is deflated During arm tilting make sure that nobody stays behind the tyre changer Press pedal H to tilt the arm P thereby clearing the turntable P 2 y 9 A Failure to use the grease supplied risks Spread the supplied grease or grease of a similar type onto the tyre bead causing serious damage to the tyre bead During rim locking NEVER keep your hands under the tyre For a correct locking operation set the tyre N EES OUTER LOCKING WHEEL INNER LOCKING WHEEL Position the clamps G according to the reference mark Position the clamps G so that they are completely closed on the turntable Y by pressing pedal V down to its intermediate position e Place the tyre on the clamps and press down the pedal V to open the clamps and thereby lock the rim Place the tyre on the clamps and keeping the rim pres sed down press the pedal V as far as it will go Make sure that the rim is firmly fixed to the clamps Never keep your hands onto the wheel the arm rec
84. instruction and warning transfers which are designed to be long lasting If they should for any reason be damaged or destroyed please ask immediately for replacements from the manufacturer 2 2 NORMES GENERALES DE SECURITE L utilisation du d monte pneus est permise exclusivement du personnel sp cialis express ment form et autoris Le constructeur n est pas responsable des dommages caus s par les appareils qui ont t modifi s sans son autorisation pr alable garantie est imm diatement nulle si des modifications ou des transformations sont apport es aux dispositifs de s curit celles ci sont une violation des normes europ ennes pour la s curit Le d monte pneus est quip de d calcomanies d instructions et d avis de danger projet es et r alis es pour durer dans le temps Si elles sont endommag es ou d truites l utilisateur doit les demander imm diatement au constructeur en utilisant les codes de la page 10 2 2 ALLGEMEINE SICHERHEITSNORMEN A Die Verwendung des Reifenmontiergerates ist nur Personen gestattet die entsprechende Erfahrung haben eingewiesen worden und zum Gebrauch befugt sind Falls Ver nderungen oder Eingriffe auf dem Ger t vorgenommen werden die vom Hersteller nicht zuvor bewilligt worden sind haftet dieser nicht f r Sch den die auf diese zur ckzuf hren sind Die Entfernung oder Ver nderung von Sicherheitsvorrichtungen bewirkt den sofortigen Verfall der
85. it de la jante et constituer donc danger en phase de gonflage Que le diam tre de la jante coincide exactement avec celui du pneu Ne pas monter de pneus sur de jantes sans avoir identifi exactement les rispectifs diam tres Lubrifier le talon du pneu avec de la graisse appropri e pour viter les endommagements et faciliter le montage Lors du blocage de la jante ne tenir JAMAIS les mains sous le pneu Pour le correct blocage positionner le pneu au centre du plateau centreur Pour des roues de 12 24 pouces bloquer la jante avec la partie int rieure des mors Pour des roues de 14 26 pouces bloquer la jante avec la partie ext rieure des mors A Lors du basculement du bras s ass rer que personne ne se trouve derri re la machine Note avec des jantes de dimensions gales il ne faut pas toujours bloquer et d bloquer la barre de montage il suffit de basculer et de rappeler le bras P avec les bras d j bloqu s en position de travail Ne pas tenir les mains sur le pneu le retour en position de travail du bras pourrait en causer l crasement X entre jante et outil Passer le talon du pneu sous la partie avant de la t te et le poser au dessus du bord de la partie arri re de la t te m me Fig 25 Avec les mains pousser le talon du pneu dans le creux de la jante appuyer sur la p dale Z rotation du plateau pour tout le pourtour de la jante Se tenir le plus loin possible de l outil penda
86. logue pi ces de rechange ci joint L enl vement ou la modification des dispositifs de s curit soupape de pression maxi r gulateur de pression est une violation des normes europ ennes sur la s curit 1 Le Constructeur n est pas responsable des r clamations qui d rivent de l utilisation de pi ces de rechange qui ne sont pas d origine ou pour les dommages caus s par la modification ou l enl vement des syst mes de s curit A Apres 5 ans compter de la date d installation et de mise en service le produit doit tre revu dans son integralite 74 22 0 WARTUNG 22 1 Allgemeine HInweise Unbefugtes Personal darf keine Wartungsarbeiten vornehmen Eine regelm ige Wartung wie in diesem Handbuch beschrieben ist f r einen st rungsfreien Betrieb und eine lange Lebensdauer Ihres Reifenmontierger tes von wesentlicher Bedeutung Eine unregelm ige Wartung kann den Betrieb und die Zuverl ssigkeit der Maschine beeintr chtigen und f r den Bediener und even tuelle Dritte eine Gefahr darstellen 1 Bevor Wartungsarbeiten irgendwelcher Art ausgef hrt werden m ssen Strom und Druckluftzufuhr unterbrochen werden Dazu um Druckluft abzulassen ist es n tig 3 4 Leerabdr cken auszuf hren Fehlerhafte Teile d rfen nur durch erfahrenes Personal ausgewechselt werden dabei d rfen nur die im beiliegenden Ersatzteilkatalog angegebenen Original Teile verwendet werden Die Ver nderung oder Entfernung der Si
87. ly to the following instructions since tyre changer is NOT designed and built to protect the user or anyone else in the vicinity of the machine A burst tyre cause serious injury or even death of the operator DANGER Check carefully that the wheel rim and the tyre are of the same size Check the state of wear of the tyre and that it has no defects before beginning the inflation stage Inflate the tyre with brief jets of air checking the pressure after every jet All our tyre changers are automatically limited to a maximum inflating pressure of 3 5 bar 51 psi In any case NEVER EXCEED THE PRESSURE RECOMMENDED BY THE MANUFACTU RER your hands and body as far away as possible from the tyre 18 1 Inflating tyre using airline gauge In the standard version our tyre changers are supplied with an airline gauge To inflate a tyre proceed as follows Connect the inflating tube fitting to the tyre valve Make a last check to be certain that tyre and rim diameter correspond Check to be certain that rim and beads are sufficiently lubricated If necessary lubricate some more Frequently press and release the inflating pedal checking the pressure between Jets on the gauge Continue to inflate the tyre with short jets of air and constantly checking the pressure between air jets until the required pressure has been reached DANGER EXPLOSION HAZARD Never exceed 3 5
88. mes en vigueur pour la s curit du travail Le d monte pneus devra tre raccord au r seau lectrique et l installation d air comprim Il faudra donc en tenir compte pour le choix de l emplacement De plus dans le lieu d installation il faudra les espaces n cessaires pour permettre le fonctionnement r gulier de toutes les parties du d monte pneus sans aucune limitation voir fig 4 A 51 la machine doit tre install e en plein air elle devra tre prot g e par un abri Si le d monte pneus est du type moteur lectrique son utilisation est interdite pr s de mati res explosives moins qu il ne s agisse d une version appropri e di INSTALLATION 5 1 PLATZBEDARF Bei der Wahl des Aufstellungsortes m ssen die g ltigen Bestimmungen zur Sicherheit am Arbeitsplatz beachtet werden Das automatische Reifenmontierger t ben tigt Anschl sse an das Stromnetz und an die Druckluftzufuhr Deshalb ist es ratsam die Maschine in der dieser Energiequellen aufzustellen Zudem muss am gew hlten Installationsort mindestens soviel Platz vorhanden sein wie in Abb 4 A angegeben ist so da der Betrieb aller Maschinenteile problemlos eingestellt werden kann Wird die Maschine im Freien aufgestellt muf sie durch ein Dach gesch tzt werden Falls das Reifenmontierger t einen elektrischen Motor aufweist darf es nicht in R umen mit Explosionsgefahr verwendet werden aufer wenn es um eine geeigne
89. n dass sich der Reifenoberwulst auf derselben H he des Felgenbetts befindet Abb 26 Sich vergewissern dass das Ventil hinter dem Wulstniederhalter des linksseitigen Zubeh rs auf 4 Uhr positioniert ist Abb 20A Den Zentriertisch drehen lassen bis wann der Reifen v llig montiert wird Abb 27 Das Zubeh r freigeben W 1 un nh j ij pil y cw n es H g s e PDT KIT I Cg d 7 fe NI G 67 18 0 GONFIAGGIO Il gonfiaggio dei pneumatici richiede la massima attenzione Pertanto occorre attenersi strettamente alle indicazioni di seguito riportate poich lo smontagomme NON stato progettato e costruito per riparare l utente o chi si trovi nei pressi della macchina in caso di scoppio accidentale del pneumatico A DANGER L esplosione del pneumatico o la rottura del cerchio sotto pressione pu causare ferite gravi o morte all operatore Controllare attentamente che le dimensioni del cerchio e quelle del pneumatico siano uguali Controllare anche lo stato d usura del pneumatico e del cerchio per trovare eventuali difetti prima di iniziare la fase di gonfiaggio Gonfiare la gomma con brevi getti d aria e negli intervalli controllare spesso la pressione Tutti i nostri smontagomme sono autolimitati ad una pressione di gonfiaggio di 3 5 bar 51 PSI COMUNQUE NON SUPERARE MAI LA PRESSIONE CONSIGLIATA DAL COSTRUTTORE Tenere le mani e il corpo lontani il pi possibile dal pneumatic
90. n tige Offnung des Armes mit Zeitverlust und Notwendigkeit einer manuellen Neupositionierung der Abdr ck schaufel am Felgenrand Zu weiter Vorlauf der Schaufel mit starker Ver formung und Quetschen des Reifens SBS System Vorteile Schaufel mit gespeicherter Positionierung verhindert eine Besch digung der Felge Abdr ckschaufel mit Hubbeginn am Felgenrand vermeidet einen unn tigen Armhub was Zeit spart Selbstsperrendes Armr ckholsystem zum Befreien der eventuell zwischen Wulst und Felge eingeklemm ten Abdr ckschaufel Der Reifen kann durch Treten des Pedals abge dr ckt werden Dadurch sind die H nde frei um den Reifen auf der Rollenplattform zu drehen was Zeit spart und weniger anstrengend ist Kontrollierte und begrenzte Eindringbewegung der Schaufel um ein Quetschen des Reifens zu vermeiden WDK 3l 10 1 Registrazione corsa della paletta movimento della paletta viene predisposto in origine per ottenere una corsa di circa 12 cm Se necessario si pu ridurre o aumentare la corsa della paletta agendo sulla ghiera mostrata in figura Avvitando la ghiera si riduce la corsa della paletta mentre svitando si aumenta la corsa e quindi la penetrazione della paletta nel pneumatico Si consiglia tuttavia di non spingere il tallone oltre il canale del cerchio 10 2 Utilizzo del perno di emergenza In caso di malfunzionamento il sistema SBS potrebbe non mantenere la memoria impostata relativa all
91. ndig das Ventil unter Befolgen der Anwei sungen w hrend der Abdr ck Demontage und Montagevorgange in die angegebene Position zu bringen ACHTUNG Es ist strikt verboten Reifen auf Felgen aufzuziehen die einen anderen Durchmesser und eine andere Breite haben Ferner ist es verboten Reifen aufzuziehen deren Durchmes ser von dem im Fahrzeugbrief angegebenen Durchmesser abweicht 25 7 0 KLASSIFIZIERUNG DER RADER UND REIFEN 7 1 Standardrader Unter Standardrad versteht sich ein Fahrzeugrad mit Stahl oder Leichtmetallfelge zentraler Offnung Felgenbett in der N he der Au enseite der Felge und Reifen des herk mmlichen Typs nicht RUN FLAT oder Niederquer schnitt 7 2 mit Niederquerschnittsreifen UHP Niederquerschnittsreifen UHP sind Reifen mit H he H Breite C Verh ltnissen unter 0 5 z B steht 45 f r ein H C Verh ltnis von 0 45 Niederquerschnittsreifen UHP m ssen ferner einen H chstgeschwindigkeitsindex gleich V und oder h her au fweisen Hochstgeschwindigkeitsindex Q bis 160 km h U bis 200 km h W bis 270 km h S bis 180 km h V bis 240 km h ZR Y 300 km h T bis 190 km h 7 3 Rader mit RUN FLAT Reifen RUNFLAT Reifen sind Reifen mit Notlaufeigenschaften d h Reifen die auch bei fehlendem Druck ber eine gewisse Kilometerzahl bei einer gewissen Geschwindigkeit weiter verwendet werden k nnen Diese Werte sind von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich Gegenw rtig werden
92. nt la phase de rotation du plateau centreur pour viter tout risque d crasement Introduire l ventuelle chambre air et r p ter les m mes op rations pour l autre talon NOTE Les op rations de d montage et de montage doivent tre effectu es en faisant tourner le plateau dans le sens horaire Le sens de rotation inverse sert uniquement rattraper un erreur ventuel de l operateur 62 16 0 MONTAGE VORSICHT Es ist sehr wichtig diese Pr fung durchzuf hren um Reifenplatzen bei Aufpumpenphase zu vermeiden Vor der Montage ist es wichtig festzustellen den Reifen sowohl bei Ansicht als auch beim Antasten keinen Mangel vorweist und da das Leinen nicht besch digt ist Im Mangelfall den Reifen NICHT montieren die Felge keine Beule oder Verformung vorweist Besonders bei Alu Felgen k nnen die Beulen innere Mikrobr che ve rursachen die mit Auge nicht sichtbar sind und die die Solidit t der Felge gef hrden und eine Gefahr bei Aufpum penphase darstellen k nnen der Durchmesser von Felge und Reifen gleich ist Es ist empfohlen einen Reifen auf die Felge nicht zu montieren wenn die bez glichen Durchmesser nicht genau festgestellt werden Reifenw lste mit dem dazu vorgesehenen Fett schmieren damit eine Besch digung verhindert und die Montage erleichtert wird Bei Spannung der Felge die H nde NIE unter dem Reifen halten Zu einer korrekten Spannung den Reifen genau in die Mitte des Z
93. nto a queste posizioni ATTENZIONE Per evitare danneggiamenti alla valvola e al sensore di pressione se questo presente indispensabile portare la valvola nella po sizione indicata seguendo le indicazioni durante le operazioni di stallonatura smontaggio e montaggio ATTENZIONE E assolutamente vietato montare pneumatici su cerchi che abbiano valori differenti di diametro e larghezza Inoltre vietato montare pneumatici di dimensioni diverse da quelle che sono riportate nella carta di circolazione della vettura 19 7 0 CLASSIFICAZIONE RUOTE E PNEUMATICI 7 1 Ruote standard Per ruota standard si intende una ruota da vettura con cerchio in acciaio o in lega di alluminio con foro centrale presente canale vicino al lato esterno del cerchio e pneumatico di tipo tradizionale non RUN FLAT o ribassato 7 2 Ruote con pneumatici ribassati UHP Per pneumatici RIBASSATI UHP si intendono quelle coperture nelle quali l altezza H e la larghezza C stanno tra loro in un rapporto inferiore a 0 5 es la serie ribassata 45 sta ad indicare un rapporto H C 0 45 pneumatici per essere considerati RIBASSATI UHP devono inoltre avere un codice di velocit massima uguale e o superiore a V Codici di velocit massima fino a 160 km h a U fino a 200 km h W fino 270 km h P5 170 He fino a 210 km h ZR gt 240 km h S fino a 180 km h fino a 240 km h ZR Y gt 300 km h T fino a 190 km h 7
94. nur mit einem dazu geeigneten Gabelstapler angehoben und transportiert werden wobei die Gabeln an den in Abb 3 angegebenen Punkten einzuschie ben sind 4 DISIMBALLO Togliere il cartone di protezione e il sacchetto in nylon Assicurarsi dell integrit dell apparecchio controllando che non vi siano parti visibilmente danneggiate o mancanti facendo riferimento alla fig 1 In caso di dubbio non utilizzare la macchina e rivolgersi al proprio rivenditore 4 UNPACKING Remove the protective cardboard and the nylon bag Check that the equipment is in perfect condition making sure that no parts are damaged or missing Use fig 1 for reference If in doubt do not use the machine and contact your retailer 4 DEBALLAGE Enlever le carton de protection et le sac en nylon Contr ler qu il n y ait pas de parties visiblement endommag es ou manquantes se r f rant la figure 1 En cas de doute ne pas utiliser la machine et s adresser au revendeur autoris 4 AUSPACKEN DER MASCHINE Schutzkarton und Plastikbeutel entfernen Kontrollieren ob das Ger t intakt ist ob keine sichtbaren Besch digungen vorhanden sind oder Teile fehlen siehe dazu Abb I Im Zweifelsfalle die Maschine nicht ben tzen und den Verk ufer benachrichtigen 13 5 INSTALLAZIONE 5 1 SPAZIO NECESSARIO Al momento della scelta del luogo di installazione necessario osservare le normative vigenti per la sicurezza sul lavoro Lo smontagomme necessi
95. o durante il gonfiaggio 18 1 Gonfiaggio del pneumatico Per gonfiare un pneumatico procedere come segue Collegare il raccordo del tubo di gonfiaggio alla valvola del pneumatico Verificare ulteriormente l esatta corrispondenza dei diametri di cerchio e pneumatico Verificare che cerchio e pneumatico siano sufficientemente lubrificati eventualmente lubrificare e Premere e rilasciare con frequenza il pedale di gonfiaggio controllando negli intervalli la pressione sul manometro fino al completo intallonamento del pneumatico sul cerchio Proseguire nel gonfiaggio fino a raggiungere la pressione indicata dal costruttore Gonfiare sempre a brevi tratti e sempre verificando la pressione negli intervalli DANGER PERICOLO DI ESPLOSIONE Non superare mai la pressione consigliata dal costruttore e comunque i 3 5 bar 51 PSI a cui la macchina auto limitata Quando fosse richiesta una pressione di esercizio del pneumatico superiore togliere la ruota dallo smontagomme e proseguire il gonfiaggio in una apposita gabbia di sicurezza normalmen te reperibili sul mercato Mantenere mani e corpo il piu lontano possibile dalla ruota Permettere l utilizzo della macchina solo a personale addestrato per queste operazioni Non permettere ad altri di utilizzare la macchina o di avvicinarsi soprattutto durante il gonfiaggio 68 18 0 INFLATING 2 The greatest attention is called for when inflating the tyres Keep strict
96. operazioni suddette vengano effettuate in egual maniera su tutte le 4 griffe di serraggio per evitare scompensi in fase di bloccaggio 45 12 0 LIFTING THE WHEEL AND LOCKING IT ON THE TURNTABLE Before lifting the wheel and positioning it on the turntable remove all the counterweights from the rim with a su itable tool being very careful not to damage the rim and check that all the tools are out of the hoist s trajectory optional Position the wheel on the roller unit vertically with the outside of the rim facing right Lift the wheel completely with pedal F positioning it on the turntable Lower the hoist by releasing pedal F and place the wheel on the turnta ble press pedal V to lock the wheel V 13 0 ADJUSTING THE TURNTABLE LOCKING MEASUREMENTS Before locking the wheel check the adjustment of the turntable and the dimensions of the wheel to lock The tyre changer s turntable is adjusted by the manufacturer at an intermediate measurement that goes from 10 to 20 ext in relation to the outside of the rim and from 12 to 22 int if the wheel is locked from the inside The adjustment can be done by turning the two knobs located under the plate between the two pneumatic cylinders fig 16 To increase the locking diameter turn the knob to the right and observing the decal fig 17 match the pin of cylinders P with the number of inches to increase For example if we turn the knob until the reference
97. overy to working position could set the operator at risk of hand crushing between rim and mounting tool Return the arm P by pressing the pedal H Set the locking button K in position 2 Move th operating arm M until the mounting tool 1 rests on the rim upper edge Then lock everything by setting the locking button in position 1 In this way the arm gets locked both in a vertical and in a horizontal direction while the mounting tool I is moved automatically of about 2 mm from rim Never keep your hands onto the wheel the arm recovery to working position could set the operator at risk of hand crushing between rim and mounting tool With the lever T inserted between the bead and the front section of the mounting head 1 move the tyre bead over the mounting head Note In order to avoid damaging the inner tube if there is one it is advisable to carry out this operation with the valve about 10 cm right of the mounting head Fig 18 A Chains bracelets loose clothing or foreign objects in the vicinity of moving parts can represent a danger for the operator e With the lever held in this position let the turntable Y rotate in a clockwise direction by pressing pedal Z down until the tyre is completely separated from the wheel rim Fig 19 n order to remove the inner tube if there is one without unlocking the mounting bar tilt the arm P by pushing pedal H down Repeat the oper
98. pas utiliser la machine sans avoir lu et compris tout le manuel ainsi que les remarques L utilisation du d monte pneus est divis e en trois parties a DECOLLAGE b DEMONTAGE DU PNEU c MONTAGE DU PNEU 4 Avant toute op ration d gonfler le pneu et enlever toutes les masses d quilibrage Note d emploi Les jantes motos sont de plus en plus construites en utilisant d alliages sp ciales ou de mat riaux comme le carbone ou le magn sium Pour bloquer ce genre de jantes il faut employer le jeu d adaptateurs pour roues moto code nr 2008632 et limiter la pression exerc e par le plateau centreur 5 bar maxi afin d viter tout endommagement ou d formation irr parable 51 votre d monte pneus n est pas pourvu d un r gulateur de pression il est conseill d installer le jeu code 2011215 9 0 BETRIEB Vor der ersten Ben tzung der Maschine das ganze Handbuch sowie alle darin enthaltenen Hinweise auf merksam lesen Die Ben tzung des Reifenmontierger tes kann in drei Teile aufgeteilt werden a JABDR CKEN b DEMONTAGE DES REIFENS c MONTAGE DES REIFENS E Bevor mit der Arbeit begonnen wird muf die Reifenluft abgelassen und alle Auswuchtungsgegengewichte entfernt werden Anm zur Verwendung Die Motorradfelgen werden immer fter durch Verwendung von Sonderstoff sowie Kohlen oder Magnesium hergestellt Zum Einspannen solcher Felgen ist es n tig die Satz von Motorradr deradaptern Kode Nr 2008632 zu verwenden und den
99. pin matches 1 we have a 1 increase and so on fig 16 0 fig 17 If the variation is done on both sides the references are summed together e g 2 17 37 increase starting from a 20 base we can reach a maximum of 24 13 1 ADDITIONAL ADJUSTMENTS OF THE TURNTABLE LOCKING MEASUREMENTS The values changed previously can be increased further still by moving the position of the 4 jaws as shown in the following figures The increase in the locking diameter varies 0 up to a maximum of 2 to sum to the increase obtained with the changes seen in the previous paragraph To change the position Undo the screw 1 with an Allen wrench Remove the locking jaw 2 and the sliding element 3 Position the hole of the sliding element by the guide hole 4 based on the locking dimensions wanted Refer to the measurements given below Reposition the jaw and lock with the screw 1 ensuring that the tightening torque is 72 Nm ATTENTION it is important that the above steps are performed identically on all 4 tightening jaws to pre vent any unbalance when locking Int m Ext 2 gt T 0 1 2 47 12 0 LEVAGE DE LA ROUE ET BLOCAGE SUR PLAQUE D AUTO CENTRAGE Avant de proc der au levage de la roue et son positionnement sur la plaque d auto centrage l aide d un outil appropri retirer tous les contrepoids pr sents sur la jante en veillant a ne pa
100. plate incorrectly adjusted or defective Adjust or replace locking plate chap 11 fig 25 26 Turntable locking screw loose Tighten screw Plaque de blocage non r gl e ou d fectueuse R gler ou remplacer la plaque Chap 11 fig 25 26 Vis de blocage du plateau tournant desserr e Serrer la vis Blockierungsplatte nicht eingestellt oder defekt Blockierungsplatte einstellen oder auswechseln Kap 11 Abb 25 26 Blockierungsschraube des Zentriertisches locker Schraube anziehen pedali si bloccano fuori posizione Pedals lock out of working position Les p dales se bloquent hors position Pedals werden in der falschen Position blockiert Molla ritorno rotta Sostituire molla Return spring broken Replace spring Ressort de retour cass Le remplacer R cklauffeder defekt Feder auswechseln Operazione di stallonatura difficoltosa Bead breaking operation difficult Op ration de d talonnage difficile Schwierigkeiten bei der Reifenabdr ckung Silenziatore otturato Pulire silenziatore o sostituirlo Cap 11 fig 28 Guarnizioni cilindro stall rotte Sostituire guarnizioni Silencer clogged Clean or replace silencer chap 11 fig 28 Bead breaker cylinder gaskets broken Replace gaskets Silencieux obstru Le nettoyer ou le remplacer Chap 11 fig 28 Garnitures du v rin du d talonneur cass es Les remplacer Schalld mpfer verstopft Schalld mpfer reinigen oder auswechseln 11 Abb 28 Die Zylinderdichtungen des Abdr ckblattes
101. pr s le 01 01 2006 toutes les pi ces d tach es inclus les pi ces non d origine devrons se conformer la Directive 2002 95 CE RoHS Anm f r alle Maschinen die nach 1 Jan 2006 in den Markt eingef hrt wurden sollen alle Ersatzteile inkl die Nicht Originalersatzteile der Vorschrift 2002 95 CE RoHS entsprechen DICHIARAZIONE DI CONFORMITA RAEE RAEE DECLARATION OF CONFORMITY DECLARATION DE CONFORMITE RAEE RAFE BEREINSTIMMUNG HOFMANN Hofmann Megaplan GmbH Hauptstra e 59 A 5302 Henndorf Austria MEGAPLAN Telefon 43 6214 646612 Fax 43 6214 646622 Smontagomme ruote auto D monte pneus roues voiture Passengers car tyre changer PKW Reifenmontierger t al quale questa dichiarazione si riferisce E CONFORME ALLA DIRETTIVA to which declaration refers is IN CONFORMITY WITH THE FOLLOWING DIRECTIVE au quel cette d claration se rapporte EST CONFORME LA DIRECTIVES SUIVANTES darauf diese Erkl rung Bezug nimmt mit der folgenden Bestimmungen Raccolta differenziata bereinstimmt Specific garbage collection Collecte s lective 2002 96 CE e 2003 108 CE RAEE getrennte M llsammlung La presente macchina apparecchiatura rientra nelle prescrizioni della Direttiva 2002 96 CE e 2003 108 CE RAEE e non pu essere smaltita come rifiuto urbano generico ma attraverso raccolta separata Il simbolo del bidone barrato riportato sul prodotto indica questa prescrizione Lo smaltimento della stessa e dei suoi componen
102. quipment for this service please contact the manufacturer or your dealer Ce produit rentre dans les prescriptions des Directives 2002 96 CE et 2003 108 CE RAEE et il ne peut donc pas tre mis la ferraille comme du mat riel g n rique mais travers un circuit de collecte s lective le symbole du bidon barr reproduit sur la machine se r f re cette prescription Le traitement de la machine et ses composants devra se r aliser en conformit aux Directives 2002 96 et 2003 108 CE RAEE ainsi qu aux dispositions de Loi en vigueur dans le Pays de destination de la machine le non respect de la Directive est passible de sanctions par rapport aux Lois nationales du Pays de destination L abandon ou un traitement erron des produits sujets la Directive 2002 96 CE peut provoquer de graves d gats l environnement Le constructeur est dispos aux termes de la Directive s occuper du traitement de la machine pour ce service contacter le constructeur ou les revendeurs autoris s Die vorliegende Maschine Ger t f llt in den Vorschriften der 2002 96 CE Richtlinie und kann nicht als allgemeiner Stadtm ll sondern durch getrennte M llsammlung beseitigt werden das Symbol mit der durchgestrichenen M lltonne weist auf diese Vorschrift hin Die Entsorgung des Ger tes und seiner Bestandteilen muss nach den 2002 96 CE und 2003 108 CE RAEE Richtlinien und nach den Vorschriften des Bestimmungslandes der Maschine G
103. rgang beidseitig auf dem gesamten Feleenumfang wiederholen bis sich der Wulst sich vollst ndig von der Felge gel st hat 43 12 0 SOLLEVAMENTO RUOTA E BLOCCAGGIO SU AUTOCENTRANTE Prima di procedere al sollevamento ruota ed al posizionamento sul piatto autocentrante utilizzando un appropria to utensile rimuovere tutti i contrappesi presenti sul cerchio ponendo particolare attenzione a non danneggiarlo e verificare che tutti gli utensili siano fuori dalla traiettoria del sollevatore opzionale Sistemare la ruota sulla rulliera in modo verticale con la parte esterna del cerchio rivolta verso destra Utilizzando il pedale F sollevare completamente la ruota posizionandola sul piatto autocentrante Abbassare il sollevatore rilasciando il pedale F ed appoggiare la ruota sull autocentrante premere il pedale V per bloccare la ruota amp V F 13 0 REGOLAZIONE MISURE DI BLOCCAGGIO PIATTO AUTOCENTRANTE Prima di bloccare la ruota occorre controllare la regolazione del piatto autocentrante e le dimensioni della ruota da bloccare Il piatto autocentrante dello smontagomme viene regolato dal costruttore su una misura di bloccaggio intermedia che va da 10 a 20 ext rispetto all esterno del cerchio e da 12 a 22 int se si blocca il cerchio dalla parte interna La regolazione pu essere effettuata attraverso la rotazione dei due pomelli posti al di sotto del piatto fra i due cilindri pn
104. rrage pour viter toute distorsion en phase de blocage Int m Ext 2 gt T 0 1 2 49 12 0 HEBEN DES RADS UND EINSPANNEN DESSELBEN AUF DEM ZEN TRIERTISCH Vor dem Heben des Rades und dem Positionieren desselben auf dem Zentriertisch sind mit dem speziellen Wer kzeug alle an der Felge vorhandenen Gegengewichte zu entfernen Dabei ist darauf zu achten dass die Felge nicht besch digt wird Pr fen dass alle Werkzeuge au erhalb der Trajektorie der Hebevorrichtung Optional liegen Das Rad stehend mit nach rechts weisender Felgenaussenseite auf der Rollenplattform positionieren Das Rad mit dem Pedal F vollst ndig heben und auf dem Zentriertisch positionieren Die Hebevorrichtung absenken indem das Pedal F losgelassen wird und das Rad auf den Zentriertisch legen Das Pedal V treten um das Rad einzuspannen i 0 Ne lt EN f 1 s Ud V 13 0 EINSTELLEN EINSPANNMASSE ZENTRIERTISCH dem Einspannen des Rades sind die Einstellung des Zentriertisches und die des einzuspannenden des zu pr fen Der Zentriertisch der Reifenmontiermaschine wird vom Hersteller auf ein mittleres Einspannma eingestellt das von 10 bis 20 auBen bez glich der FelgenauBenseite und von 12 bis 22 innen wenn die Felge an der Innenseite eingespannt wird reicht Die Einstellung kann durch Drehen
105. s l endommager et s assurer qu au cun outil ne se trouve sur la trajectoire de l l vateur option Placer la roue en position verticale sur les rouleaux avec la partie exter ne de la jante orient e vers la droite l aide de la p dale F compl tement la roue et la placer sur la plaque d auto centrage Abaisser l l vateur en rel chant la p dale F et poser la roue sur la plaque d auto centrage ensuite appuyer sur la p dale V pour bloquer la roue a LES i M N SI 7 LS Sr aM 2 V 13 0 R GLAGE DES DIMENSIONS DE BLOCAGE DE LA PLAQUE D AUTO CENTRAGE Avant de bloquer la roue il est n cessaire de contr ler le r glage de la plaque d auto centrage et les dimensions de la roue bloquer La plaque d auto centrage du d monte pneu est r gl e par le constructeur sur une dimen sion de blocage interm diaire comprise entre 10 et 20 ext par rapport l ext rieur de la jante et entre 12 et 22 int si la jante est bloqu e par la partie interne Le r glage peut tre effectu travers la rotation des deux pommeaux situ s sous la plaque entre les deux v rins pneumatiques fig 16 Pour augmenter le diam tre de blocage il est n cessaire de tourner le pommeau vers la droite et en respectant les d calcomanies fig 17 faire coincider l axe des v rins P avec le nombre de pouces de l augmentation obtenir
106. s le godet F Si tel n est pas le cas r gler la vis D pr vue cet effet fig 29 NOTE apr s les 20 premiers jours de fonctionnement serrer nouveau les vis de serrage des griffes et des l ments coulissants de la plaque d auto centrage fig 23 et de l outil de montage et d montage fig 28 NB Si la machine a une baisse de puissance contr ler la tension de la courroie du moteur en effectuant les op rations suivantes Avant toute intervention d brancher l installation lectrique et celle pneumatique Enlever le c t gauche du d monte pneus en d vissant les quatre vis de fixation Tirer la courroie du moteur en agissant sur le tendeur X sur le support du moteur fig 31 NB Si la plaque de blocage du bras doit tre r gl e parce que l outil ne se bloque pas ou il ne se l ve de la jante des 2 mm n cessaires pour le travail il faut r gler les crous indiqu s dans la fig 32 Si la t te de montage travaille trop loin ou trop pr s de la jante dans le sens horizontal il faut r gler la plaque de blocage en agissant sur les crous indi qu s par la fig 33 jusqu obtenir une distance de 2mm NOTE pour le nettoyage ou le remplacement des silencieux des vannes faire r f rence la fig 27 et proc der comme suit Enlever le c t gauche du b ti en d vissant les quatres vis di fixage D visser le silencieux pr sent sur la vanne hauteur de la p dale d ouverture fermeture des griffes Nettoy
107. sence de toute pression interne Les pneumatiques SUPPORT INTERNE dot s l int rieur de la jante d un anneau qui soutient le flanc du pneumatique en l absence de pression interne Le support interne peut tre en mat riau plastique Pax System ou en m tal Support Ring Tous les pneumatiques qui ne rentrent pas dans les cat gories susmentionn es doivent tre consid r s comme standard Le d monte pneu permet d intervenir sur tous les types de roues Standard et de roues dot es de pneumati ques Surbaiss s UHP ou de Run flat flanc renforc Pour les roues Run flat avec support interne Pax System ou Support ring il est n cessaire de disposer d in struments et d accessoires sp cifiques utiliser en suivant les instructions fournies par les constructeurs des pneumatiques La proc dure suivre sur d monte pneu pour le montage et pour le d montage des pneumatiques est sembla ble celle pr vue pour les roues standard pour les roues pneumatiques surbaiss s UHP et Run flat flanc renforc autoportant NOTE Pour le d collement du talon il est recommand d utiliser le d colle talon palette pour les roues stan dard si l on souhaite acc l rer les op rations alors que sur les roues pneumatiques surbaiss s et Run flat autoportants il est fortement conseill d utiliser le d colle talon disques ATTENZIONE est imp ratif de veiller au respect scrupuleux des instructions afin de
108. ssed air system by means of the air connection Q that protrudes from the rear section as shown in the diagram 25 Connect the machine to the electric network which must be provided with line fuses a good earth plate in compliance with regulations in force and it must be connected to an automatic circuit breaker differential set at 30 mA Note Should the tyre changer be lacking in electric plug so the user must set one which is at least 16 A and which conforms to the voltage of the machine in compliance the regulations in force 5 2 MISE EN MARCHE Avant d effectuer les raccordements v rifier que les caract ristiques des installations correspondent celles demand es par la machine S il faut changer la tension de fonctionnement de la machine intervenir sur le bornier voir sch ma lectrique Chap 25 Pi Les interventions sur l installation lectrique m me si elles sont peu importantes doivent tre effectu es par du personnel qualifi Raccorder la machine l installation d air comprim par le raccord Q situ l arri re voir figure 25 Relier la machine au reseau lectrique qui doit tre equip de fusibles de ligne et d une prise de terre conform ment aux normes en vigueur De plus il faut relier la machine un interrupteur automatique d alimentation diff rentiel regl 30 mA NOTE Si le demonte pneus est d pourvu de fiche lectrique l utilisateur devramonter une fiche qui soit
109. sur les rouleaux Pendant le d collement du talon quand la palette est cras e entre le bord de la jante et le talon du pneuma tique le syst me SBS la lib re en la poussant vers l ext rieur Power Out sans d passer la position de d part sur la jante Cela vite de devoir effectuer des interventions manuelles fatigantes et acc l re consid rablement le travail de l op rateur La course de la palette est m moris e et contr l e partir du bord de la jante jusqu une position interne pr tablie pour pr venir la d formation et l crasement du pneumatique Cela permet de respecter pleinement les normes WDK sans utiliser aucun autre accessoire Inconv nients du syst me traditionnel Ouverture excessive et inutile du bras avec perte de temps et n cessit de repositionner manuellement la palette au bord de la jante Progression excessive de la pa lette accompagn e d une d for mation violente et d un crase ment du pneumatique L crasement de la palette entre le bord de la jante et le talon impose une intervention manuelle pour la lib rer ce qui occasionne une perte de temps et un effort physique Avantages du syst me SBS Positionnement m moris de la palette limi ne le risque de dommages caus s la jante D part de la palette au bord de la jante limine la course inutile du bras et assure un gain de temps Syst me autobloquant de retour du bras pour lib rer la palette
110. t in die ffnung des Zylinderschafts eintritt F r extrem breite Rader bis zu 470 mm 17 kann der Abdr cker verwendet werden wenn der Zapfen in seinem Sitz bleibt Den Notfallzapfen aus seinem Sitz herausziehen Fur die schmalsten R der den Zapfen in das u erste Lan gloch einsetzen m St AGG D Einspannplatten F r die breitesten den Luftzylinder Zapfen in das innerste Lan gloch einsetzen Antriebszylinderschaft 35 10 3 Regolazione della paletta stallonatore A seconda del tipo di pneumatico da smontare possibile regolare l inclinazione della paletta e lo spostamento del braccio stallonatore Per la stallonatura di un pneumatico run flat occorre ruotare il selettore 1 sulla posizione 21 mentre per un pneumatico tradizionale sulla posizione di 27 selettore 2 posizionato su ON determina una oscillazione della paletta mentre posizio nando il il selettore su OFF la paletta rimane bloccata al braccio stalonatore E consigliabile utilizzare l oscillazione della paletta per stallonare pneumatici tradizionali con fianco morbido 36 10 3 Bead breaker shovel adjusting operations The inclination of shovel and the movement of bead breaker arm can be adjusted according to the kind of tyre to be removed Turn selector 1 to position 21 to break the bead of a run flat tyre turn it to position 27 for conventional tyres Selector 2 in position ON mak
111. ta di collegamenti con la rete elettrica e con l impianto di aria compressa E perci opportuno installare la macchina in prossimit di tali fonti energetiche noltre sul luogo prescelto per l installazione devono essere disponibili almeno gli spazi indicati dalle figure 4 4 A per permettere il regolare funzionamento di tutte le sue parti senza alcuna limitazione e Se la macchina viene installata all aperto necessario che sia protetta da una tettoia Nel caso lo smontagomme sia del tipo a motore elettrico proibito l uso in atmosfere esplosive a meno che non si tratti di una apposita versione 5 INSTALLATION 5 1 SPACE REQUIRED When choosing the place of installation be sure that it complies with current safety at work regulations The tyre changer must be connected to the mains electric power supply and the compressed air system It is therefore advisable to install the machine near these power sources The place of installation must also provide at least the space shown in pictures 4 4 A so as to allow all parts of the machine to operate correctly and without any restriction If the machine is installed outside it must be protected by lean to The tyre changer with electric motor cannot be used in explosive atmospheres unless it is a proper version 14 5 INSTALLATION 51 EMPLACEMENT NECESSAIRE Au moment du choix du lieu d installation observer les nor
112. taggio fig 28 NOTA Se la macchina accusasse un calo di potenza controllare la tensione della cinghia motore procedendo come segue Prima di qualsiasi intervento disinserire l allacciamento elettrico e pneumatico Togliere la fiancata sinistra dello smontagomme svitando le quattro viti di fissaggio Tirare la cinghia del motore agendo sull apposito registro X sul supporto motore fig 31 NOTA Qualora si rendesse necessario registrare la piastra di bloccaggio del palo perch l utensile non si blocca o non si alza dal cerchio dei 2 mm necessari alla lavorazione registrare i dadi indicati in figura 32 Se la torretta integrale lavora troppo lontana o troppo vicina al cerchio in senso orizzontale necessario effettuare la regolazione della piastra di bloccaggio intervenendo sui dadi indicati nella fig 33 fino ad ottenere una distanza di 2 mm NOTA Per la pulizia o sostituzione dei silenziatori delle valvole fare riferimento alla fig 27 e procedere come descritto 1 Togliere la fiancata sinistra della carcassa svitando le quattro viti di fissaggio 2 Svitare il silenziatore situato sulla valvola in corrispondenza del pedale di apertura chiusura griffe 3 Pulire con un getto d aria compressa o se danneggiato sostituire facendo riferimento al catalogo parti di ricambio Per la pulizia o sostituzione del silenziatore e della valvola a scarico rapido dello stallonatore fare riferimento alla figura 35 e procedere come ai punti 1 e
113. te Ausf hrung handelt 15 5 2 MESSA IN SERVIZIO Prima di effettuare gli allacciamenti accertarsi che le caratteristiche dei propri impianti corrispondano a quelle richieste dalla macchina Se fosse necessario cambiare la tensione di funzionamento della macchina occorre intervenire sulla morsettiera Cap 25 schema elettrico Interventi sull impianto elettrico anche se di lieve entit richiedono l intervento di personale orofessionalmente qualificato Collegare la macchina all impianto d aria compressa tramite l attacco Q sporgente dalla parte posteriore fig 12 Collegare la macchina alla rete elettrica che deve essere dotata di fusibili di linea di una buona presa a terra come da norme vigenti e collegata ad un interruttore automatico di alimentazione differenziale tarato a 30 mA NOTA Qualora lo smontagomme venga fornito senza spina elettrica sar cura dell utente montarne una almeno 16 A adeguata alla tensione della macchina e secondo le normative vigenti 5 2 COMMISSIONING Before making the connections check that the characteristics of your systems correspond to those required by the machine e If you have to change the machine s operating voltage make the necessary adjustments to the terminal board Chap 25 Even small jobs done on the electrical system must be carried out by professionally qualified personnel Connect the machine to the compre
114. ti dovr avvenire secondo quanto previsto dalle Direttive 2002 96 CE e 2003 108 CE RAEE e le disposizioni di Legge del Paese di destinazione della macchina apparecchiatura il mancato rispetto della direttiva sanzionabile secondo le disposizioni di Legge del Paese di dstinazione L abbandono o smaltimento non corretto delle macchine apparecchiature sottoposte alla Direttiva 2002 96 CE pu provocare gravi danni all ambiente ed alle persone Il costruttore disponibile ai sensi della Direttiva allo smaltimento della macchina apparecchiatura per questo servizio contattare il costrut tore o i rivenditori autorizzati secondo il Paese di destinazione della macchina apparecchiatura This equipment is subject to the regulations foreseen by Directives 2002 96 CE and 2003 108 CE RAEE and therefore it cannot be scrapped as a generic scrap material but through specific collection circuits the symbol with barred tank marked on the product refers to this prescription Scrapping must be made in accordance with Directives 2002 96 CE and 2003 108 RAEE as well as with the local Regulations in force in the Country of installation the non respect of the Directive is subject to sanctions according to the national Laws of the Country of destination Abandonment or wrong scrapping of the equipment subject to Directive 2002 96 CE can cause serious damage to the environment The manufacturer is available according to the Directive to scrap the e
115. tique hauteur du canal de la jante pour les roues tr s hautes De cette facon on aura facilit l introduction du levier d colle talons Fig 23 WW AMA AA cr rs gt 58 15 0 ABZIEHEN VON RACING ODER ULTRAFLAT REIFEN UNTER VER WENDUNG DES ZUBEH RS OBERWULST Die Felge auf dem Zentriertisch blockieren siehe Installation Bedienung und Wartungsbuch des Reifenmontierger tes Sollten Schwierigkeiten auftreten den Wulstniederhalter 4 des linksseitigen Zubeh rs verwenden um die Felge auf die Spannklauen des Zentriertisches gedr ckt zu halten und das Einspannen derselben dadurch zu erleichtern Abb 20 Den Montierfu in Arbeitsposition positionieren siehe Abnahme Standardvorgang im Installation Bedienung und War tungsbuch des Reifenmontierger tes Die Felge derart drehen dass das Ventil sich in Position 1 Uhr befindet Abb 20A Die Rolle 8 des rechtsseitigen Zubeh rs 8 rechts des Montierfu es X positionieren und den Wulstniederhalter des linksseitigen Zubeh rs 4 an der entgegengesetzten Seite so positionieren dass der Reifen leicht nach unten gedr ckt wird um das Eindringen des Wulstabdr ckhebels Y zu erleichtern Das rechtsseitige Zubeh r frei geben und den Hebel herunterlassen um den Wulst auf den Montierfu zu bringen Das linksseitige Zubeh r frei geben und so drehen als ob die Standardabziehprozedur ausgef hrt w rde Um zu verhindern dass der R
116. ur m moriser et bloquer la pa lette en position de d but de course plusieurs reprises appuyer sur la p dale U et la en faisant tourner la roue sur les rouleaux l aide des deux mains jusqu ce que le talon soit d coll sur tout le c t externe r p ter la m me op ration sur le c t interne jusqu ce que le talon soit d coll sur tout le pneumatique L op ration de d collage doit tre ex cut e avec le plus grand soin L actionnement de la p dale de d collage provoque une fermeture rapide et violente du bras elle repr sente un danger potentiel d crasement pour tout ce qui se trouve dans son rayon d action e V rifier si le pneu est d gonfl sinon le d gonfler Fermer compl tement les mors du plateau centreur Y et positionner le plateau de sorte que l un des cot s concaves soit parallele la surface d appui en caoutchouc S du d colle talons 4 E E E E 4 L op ration de d collage avec les mors ouvertes peut provoquer l crasement des mains Pendant l op ration de 1 N d tallonage NE JAMAIS mettre les mains sur le talon du pneu Appuyer la roue sur les supports en caoutchouc sur la droite du d monte pneus 5 Approcher la palette R au talon du pneu en maintenant une distance d un cm environ du bord de la jante fig 15 Faire attention la palette qui doit op rer corr ctement sur le pneu et non pas sur la jant
117. vettato di stallonatura con paletta che consente di velo cizzare il lavoro riducendo lo sforzo fisico dell operatore e salvaguardando l integrit del pneumatico in conformit alle normative WDK valvola A Prima di eseguire ogni operazione SGONFIARE completamente il pneumatico togliendo lo spillo Utilizzando un appropriato utensile rimuovere tutti i contrappesi presenti sul cerchio ponendo particolare attenzione a non danneggiare il cerchio stesso Prima di iniziare ogni singola operazione assicurarsi che non vi sia un eventuale sensore di pressione Nel caso consigliabile controllarne lo stato di efficienza usando uno strumento appropriato Posizionare la ruota sulla rulliera come nella figura a fianco Temendo premuto il pulsante W avvicinare la paletta al bordo del cerchio senza toccarlo Rilasciare il pulsante per memorizzare e bloccare la paletta in posizione di inizio corsa Premere e rilasciare ripetutamente il pedale U ruotando con le due mani libere la ruota sopra la rulliera fino a stallonare completamente il lato esterno procedere ripetendo l operazione sul lato interno fino alla completa stallonatura del pneumatico L operazione di stallonatura deve essere effettuata con la massima attenzione L azionamento del pedale stallonatore causa una veloce chiusura del braccio e rappresenta un potenziale pericolo di schiacciamento Assicurarsi che il pneumatico sia sgonfio altrimenti sgonfiarlo Chiudere
118. vom Zen triertisch getriebenen Druck zu max 5 Bar zu begrenzen Auf diese Weise wird es vermeidet die Felgen zu besch digen o verformen Sollte Ihre Montiermaschine mit Druckregler nicht versehen sein so wird es empfohlen Satz mit Kode Nr 2011215 einzubauen 21 10 0 SBS Smart Blade System vantaggi Dopo il posizionamento della paletta a bordo cerchio non occorre pi agire sull impugnatura del braccio stallo natore o sul pulsante grazie alla corsa memorizzata in entrata e uscita controllata dal sistema SBS Ci con sente di avere le due mani libere per ruotare agevolmente la ruota sulla rulliera Durante la stallonatura quando la paletta rimane schiacciata tra il bordo del cerchio ed il tallone del pneumatico il sistema SBS la libera spingendola verso l esterno Power Out senza eccedere la posizione di partenza a bordo cerchio Ci evita interventi manuali faticosi e velocizza notevolmente il lavoro dell operatore La corsa della paletta memorizzata e controllata a partire da bordo cerchio sino ad una posizione interna prefissata per evitare deformazione e schiacciamento del pneumatico Ci consente di rispettare pienamente le normative WDK senza l utilizzo di ulteriori accessori Sistema tradizionale svantaggi Apertura eccessiva ed inutile del braccio con spreco di tempo e necessit di riposizionamento manuale della paletta a bordo cerchio Avanzamento eccessivo del la paletta con deformazione violenta e schi
119. werden Anm Falls ein Reifen einen h heren Reifendruck verlangt ist das Rad von der Reifenmontiermaschine abzu nehmen um es dann in einer der speziellen Schutzk fige die im Handel erh ltlich sind weiter aufzupumpen Nie den Reifendruck berschreiten den der Hersteller vorschreibt Die H nde und den K rper immer so weit wie m glich entfernt vom Reifen halten wenn er oufgepumpt wird Nur besonders geschultes Personal darf diese Arbeiten ausf hren Erlauben Sie Unbefugten auf keinen Fall sich in der N he der Reifenmontiermaschine aufzuhalten oder an ihr zu arbeiten 71 19 0 RIPOSIZIONAMENTO Per riposizionare lo smontagomme necessario disporre di un carrello elevatore Scollegare le fonti di alimentazione pneumatica ed elettrica Fare leva su un lato della base per sollevarlo leggermente da terra infilare le forche del carrello elevatore sotto la base e farvi scivolare lo smontagomme sopra Posizionare lo smontagomme nella nuova sede NOTA posto scelto per riposizionare lo smontagomme deve rispondere alle Normative Europee per la sicu rezza sul lavoro 19 0 MOVING To move the tyre changer you will need a fork lift truck Disconnect the pneumatic and electric power supplies Apply leverage to one side of the base so as to raise it slightly from the floor insert the forks of the truck under the base and slide the tyre changer onto them Set the tyre changer down in its new position Not
120. when there is absolutely no pressure inside it Those with INTERNAL SUPPORT having a ring fitted inside the rim that supports the side of the tyre when there is no pressure inside it This inside support can be in plastic Pax Sistem or metal Support Ring All tyres that do not come in the above categories are considered standard The tyre changer can work on all Standard Low Profile UHP and reinforced side run flat tyres Specific tools and accessories have to be used for run flat tyres with inside support Pax System or Support ring following the instructions given by the tyre manufacturers The procedure for taking tyres off and putting them with the tyre changer is similar for standard low profile UHP and run flat tyres with self supporting reinforced side NOTE The blade bead breaker is recommended for bead breaking standard wheels if you want to speed work up whereas for low profile and self supporting run flat wheels it is essential to use the disc bead breaker ATTENTION E indispensabile seguire scrupolosamente le istruzioni al fine di evitare danneggiamenti irreversibili del pneumatico e compromissione della sicurezza del veicolo 8 0 WDK STANDARDS is a German certifying body that has evaluated the functioning of tyre changers and their ability to work with RUN FLAT and UHP tyres without damaging them in any way that could be potentially dangerous To carry out correct removal and mounting in compl
121. xclusively for removing and mounting tyres from onto rims from 10 to 28 and a maximum diameter of 1200 mm E Any other use is to be considered incorrect and unreasonable e Itis forbidden to use the machine for straightening rims breaking beads of still inflated or dirty tyres removing bead wires 2 GENERALITES 2 1 DESTINATION Le d monte pneus semi automatique a t projet et r alis exclusivement pour le d montage et le montage des pneus des sur les jantes avec dimensions de 10 28 et diam tre max de 1200 mm Toute autre utilisation doit tre consid r e impropre et donc irraisonn e Il est interdit d utiliser la machine pour redresser les jantes d coller de pneus encore gonfl s ou sales enlever les tringles du talon LE CONSTRUCTEUR peut pas tre consid r e responsable de dommages ventuels caus s par des utilisations qui ne sont pas expliqu es dans ce manuel et par cons quent impropres et incorrectes 2 ALLGEMEINES 2 1 VERWENDUNGSZWECK Das Automatische Reifenmontierger t wurde ausschlie lich zum Ab und Neumontieren von Reifen von auf Felgen geschaffen von 10 bis 28 und einem Durchmesser bis zu 1200 mm P Jede anderweitige Verwendung ist unsachgem und deshalb unzul ssig Die Maschine zum Felgenrichten oder zum Wulstabdr cken von noch aufgepumpten oder schmutzigen Reifen NICHT benutzen Es ist auch verboten die Maschine zum Entfernen von Wulstkerne zu benutzen
122. ziona lo stallonatore R rilasciando il pedale lo stallonatore ritorna nella posizione originale Premendo il pedale V si aprono le quattro griffe di bloccaggio G premendo nuovamente si chiudono Premendo il pedale H si ribalta il palo P premendo nuovamente il palo ritorna in posizione di lavoro Ponendo il pulsante di bloccaggio K in pos 1 si bloccano il braccio operante M ed il braccio orizzontale N La torretta si posiziona automaticamente alla giusta distanza dal cerchio Premendo il pulsante in pos 2 i bracci si sbloccano e la torretta scende sul cerchio o fino all altezza minima di servizio Premendo il pulsante in pos 3 i bracci si sbloccano e la torretta si alza in posizione di fuori lavoro 5 3 OPERATING TESTS When pedal 2 is pressed down the turntable Y should turn in a clockwise direction When pedal is pulled up the turntable should turn in an anticlockwise direction Note the turntable turns in the opposite direction to that shown reverse two of the wires in the three phase plug Pressing the pedal U activates the bead breaker R when the pedal is released the bead breaker returns to its original position Pressing the pedal V opens the four clamps G when the pedal is pressed again they close Pressing the pedal H tilts the arm P when the pedal is pressed again it returns to its working position Position 1 of the locking button K locks the mounting bar M and th

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