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informazioni sulla garanzia - Brunswick Marine in EMEA

1. 4 Aumento della torsione e della trazione di sterzo a sinistra se il motore installato ad altezza normale con la normale rotazione destrorsa dell elica 5 Sel assetto eccessivo pu causare il delfinamento dell imbarcazione sobbalzamento o la ventilazione dell elica 6 Sei fori di ingresso dell acqua di raffreddamento si trovano sopra la linea di galleggiamento pu verificarsi il surriscaldamento del motore Funzionamento dell inclinazione Per inclinare il fuoribordo spegnere il motore e premere l interruttore di alzo inclinazione o l interruttore di inclinazione ausiliario fino a portare il fuoribordo in posizione sollevata Il motore continua a sollevarsi fino a quando non viene rilasciato l interruttore o fino a quando non raggiunge la posizione di massima inclinazione 1 Inserire la leva di supporto dell inclinazione a ruotando la manopola b per sollevare la leva 2 Abbassare il fuoribordo perch poggi sulla leva di supporto dell inclinazione 3 Per disinserire la leva di supporto dell inclinazione sollevare il fuoribordo e ruotare la leva verso il basso Abbassare il fuoribordo Inclinazione manuale Se non si riesce a inclinare il fuoribordo usando l interruttore di assetto inclinazione lo si pu inclinare manualmente 4 Ruotare la valvola di inclinazione manuale di 3 giri in senso antiorario In questo modo possibile inclinare manualmente il fuoribordo Inclinare il fuoribordo nella
2. Il segnale deve contenere almeno le seguenti informazioni 1 Il livello di pericolosit dell impianto 2 Una descrizione del tipo di pericolo 3 Le conseguenze che possono risultare in caso di mancata osservanza delle istruzioni di sicurezza le istruzioni su come evitare questo tipo di pericolo 4 Un avvertenza che vieti il collegamento dell impianto a gas liquido di petrolio ad una fonte di gas naturale compresso 5 Sulle imbarcazioni dotate di motori a benzina la segnaletica deve includere un avviso relativo ai pericoli dei vapori di benzina in presenza di apparecchiature funzionanti a fiamma libera Il gas liquido infiammabile e esplosivo Seguire le presenti istruzioni per evitare incidenti dovuti a incendi o esplosioni 1 Questo impianto stato progettato per funzionare esclusivamente con gas di petrolio liquido GLP propano butano Non comprimere gas naturale GNC nel presente impianto Quando l imbarcazione non presidiata e quando non sono in uso apparecchiature mantenere chiusi il cilindro GLP e o l elettrovalvola In caso di emergenza chiudere immediatamente le valvole vapori di benzina sono esplosivi Fornelli e altre apparecchiature a fiamma libera possono incendiare i vapori di benzina provocando gravi incidenti dovuti a incendi o esplosioni Spegnere tutti gli apparecchi a fiamma aperta prima di rabboccare il combustibile INSTALLAZIONE IDENTIFICAZIONE DEI COMPONENTI 1 Calandra
3. Leggere attentamente questo manuale Imparare a utilizzare correttamente il fuoribordo Per qualsiasi delucidazione in merito contattare il concessionario Per evitare infortuni e danni mettere in atto le informazioni qui fornite sulla sicurezza e sul funzionamento del prodotto e usare sempre il buon senso I seguenti simboli di sicurezza sono usati in questo manuale e sulle etichette di sicurezza affisse sull imbarcazione per attirare l attenzione dell utente su speciali istruzioni di sicurezza PERICOLO questo avviso richiama l attenzione su pericoli immediati che se ignorati CAUSERANNO infortuni gravi o mortali AVVERTENZA questo avviso richiama l attenzione su pericoli e procedure non sicure che POTREBBERO causare infortuni gravi o mortali ATTENZIONE questo avviso richiama l attenzione su pericoli e procedure non sicure che potrebbero causare infortuni o danni di lieve entit CAPACIT GUARDIA COSTIERA U S A MASSIMA POTENZA MASSIMA CAPACITA PERSONE lb MASSIMA CAPACITA PESO CAPACIT DI POTENZA DELL IMBARCAZIONE 1 Non eccedere i limiti di potenza o di carico dell imbarcazione La maggioranza delle imbarcazioni dotata di una targhetta con la capacit richiesta che indica carico e potenza massimi accettabili determinati dal produttore secondo determinati regolamenti federali degli USA In caso di dubbi consultare il proprio concessionario o il produttore dell imbarcazione L utilizzo di un fuo
4. imbarcazione in modo che il peso sia distribuito in modo uniforme e che ognuno occupi un sedile Informare un conoscente a proposito della destinazione e della data ora prevista per il ritorno illegale manovrare l imbarcazione sotto l effetto di alcool o di sostanze stupefacenti L operatore conosce le caratteristiche dell area in cui si intende navigare maree correnti banchi di sabbia scogli e altri pericoli Effettuare tutti i controlli elencati nel programma di ispezione e manutenzione Fare riferimento a Manutenzione NAVIGAZIONE A TEMPERATURE DI CONGELAMENTO Se il fuoribordo viene usato o ormeggiato in presenza di temperature di congelamento o di temperature comunque estremamente rigide mantenere sempre il fuoribordo inclinato in basso in modo che la scatola ingranaggi sia sommersa In questo modo possibile evitare il congelamento dell acqua intrappolata nella scatola ingranaggi e di conseguenza evitare danni alla pompa dell acqua e ad altri componenti Se vi la possibilit che la superficie dell acqua ghiacci occorre portare in secca il fuoribordo e drenarlo completamente Se si dovesse formare del ghiaccio a livello dell acqua nell alloggiamento dell albero di trasmissione potrebbe ostruire il flusso dell acqua al motore con conseguenti possibili danni NAVIGAZIONE IN ACQUE SALMASTRE O INQUINATE Si raccomanda di lavare i passaggi interni dell acqua con acqua pulita ogni volta che il fuoribordo v
5. influenza di alcolici o sostanze stupefacenti vietato dalla legge Tali sostanze alterano le facolt mentali e riducono considerevolmente la capacit di reagire rapidamente Addestrare altri operatori all uso dell imbarcazione e del motore Fornire istruzioni di base ad almeno un altra persona a bordo in merito all avviamento e al funzionamento del fuoribordo e dell imbarcazione qualora debba sostituire l operatore in caso di emergenza Imbarco di passeggeri Spegnere sempre il motore durante l imbarco e lo sbarco di passeggeri o ogniqualvolta vi sono astanti in prossimit della poppa Mettere il fuoribordo in folle non sufficiente Mantenere sempre un elevato grado di attenzione La legge richiede che l operatore dell imbarcazione sia sempre vigile La visuale dell operatore non deve essere ostruita in alcun modo particolarmente davanti all imbarcazione La visuale dell operatore non deve essere ostruita da passeggeri carico o sedili da pesca quando l imbarcazione naviga a velocit superiore al minimo Non condurre mai l imbarcazione direttamente dietro a qualcuno impegnato in sci nautico in quanto potrebbe cadere ed essere travolto dall imbarcazione Come monito si tenga a mente che un imbarcazione procedente a una velocit di 40 km h 25 mph investirebbe uno sciatore a 61 m 200 ft di distanza in 5 secondi Prestare attenzione agli sciatori caduti in acqua Se l imbarcazione viene usata per sci acquatico o attivit simil
6. Ci impedisce la fuga di combustibile o vapori Serbatoio del combustibile a sfiato automatico 2 Scollegare il tubo del combustibile del serbatoio separato dal motore Ci serve a chiudere lo sfiato dell aria e impedisce la fuga di combustibile o vapori 22 3 Inserire il tappo a sul collo del connettore del tubo del combustibile b Ci serve a impedire che il collo del connettore venga accidentalmente spinto all interno consentendo la fuga di combustibile o vapori La benzina pu causare incendi ed esplosioni e provocare di conseguenza infortuni gravi o mortali Attenersi alle istruzioni per il trasporto dei serbatoi portatili di combustibile Trasportare il serbatoio del combustibile in un area ben ventilata lontano da fiamme o scintille libere COMBUSTIBILE E OLIO CONSIGLI PER L USO DI BENZINA Stati Uniti e Canada Utilizzare benzina senza piombo per uso automobilistico di buona marca con numero di ottano minimo dichiarato 87 Si consiglia di usare benzina per uso automobilistico di grado medio contenente detergente per gli iniettori del combustibile per una maggior pulizia dei componenti interni del motore Non si raccomanda l uso di benzina contenente piombo Altri Paesi Utilizzare benzina senza piombo per automobili di buona marca con numero di ottano minimo dichiarato 90 Si consiglia di usare benzina per automobili di grado medio contenente detergente per iniettori del combustibile per una maggior pulizia de
7. combinata fino a 15 kg devono tuttavia essere allargati proporzionalmente per il trasporto di quantit addizionali di gas L apertura deve essere ubicata ad almeno 250 mm dal sistema di scarico del motore Deve inoltre essere protetta da eventuali ostruzioni interne o esterne 5 Negli scomparti situati interamente a livello inferiore al ponte ma al di sopra della linea di galleggiamento pi bassa i rompifiamma devono essere posizionati in corrispondenza delle bocchette di sfiato tranne se lo sbocco della ventilazione avviene in un area sicura 6 Gli stipetti o gli scomparti devono essere progettati in modo da poter contenere sia le bombole che i relativi dosatori di sicurezza L impianto di alimentazione dagli scomparti deve essere fissato agli appositi raccordi tramite tubazioni 7 Le aperture degli scomparti devono essere tali da consentire il funzionamento di eventuali valvole e bombole di scorta e l accesso a connessioni o dispositivi di regolazione La posizione di tutte le valvole principali del gas deve essere indicata chiaramente 8 materiali facilmente infiammabili non devono essere posizionati negli scomparti usati per l immagazzinaggio delle bombole e del relativo equipaggiamento MANUTENZIONE E CONTROLLI L installazione e la messa in esercizio dell impianto di alimentazione del combustibile devono essere eseguite da personale competente e appositamente addestrato all installazione di prodotti per l uso con il gas liquido
8. contattare un concessionario autorizzato Per ulteriore assistenza attenersi alle seguenti istruzioni 1 Rivolgersi al Responsabile Vendite o Responsabile Servizio del proprio concessionario Se ci non dovesse essere sufficiente contattare direttamente il proprietario del concessionario 2 Qualora vi siano problemi chiarimenti o delucidazioni che non possano essere risolti dal concessionario contattare un centro assistenza Marine Power internazionale Mercury Marine o un distributore per ottenere l assistenza tecnica necessaria Il centro di assistenza e il distributore lavoreranno con il concessionario alla soluzione dei vostri problemi Per poter intervenire il centro assistenza avr bisogno delle seguenti informazioni J J J J J Alla pagina seguente sono elencati tutti i centri assistenza Mercury Marine CENTRI DI ASSISTENZA MERCURY MARINE Per assistenza contattateci via telefono fax o per iscritto Nella corrispondenza inviata per posta o a mezzo fax indicate un numero di telefono al quale vi si possa contattare durante il giorno Nome e indirizzo Numero di telefono ore diurne Modello e numero di serie del fuoribordo Ragione sociale e indirizzo del concessionario Natura del problema Mercury Marine 920 929 5040 920 929 5893 W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac Wi 54936 1939 USA Mercury Marine Ltd 905 567 6372 905 567 8515 2395 Meadowpine Blvd Mississauga Ontario Canada L5N 7
9. e Il motore funziona regolarmente a benzina ma il funzionamento irregolare al minimo Regolare la vite della valvola a farfalla regolando contemporaneamente la vite di riduzione del minimo La regolazione della valvola a farfalla non deve influire sul normale funzionamento del motore al minimo Eseguire i controlli indicati al punto successivo 7 IL MOTORE FUNZIONA REGOLARMENTE A BENZINA MA NON ACCELERA CORRETTAMENTE Cause possibili Controllare che il tubo del gas GLP che collega il riduttore al miscelatore non sia rotto ammaccato o ripiegato eccessivamente Controllare che la vite di regolazione del picco del mini riduttore non sia chiusa Controllare la pressione del serbatoio 8 IL MOTORE FUNZIONA REGOLARMENTE A BENZINA MA NON RAGGIUNGE LA POTENZA MASSIMA Cause possibili Eseguire i controlli indicati al punto sopra e Se il sistema provvisto di tubo di iniezione regolarne leggermente l orientamento 9 IL MOTORE FUNZIONA REGOLARMENTE A BENZINA MA CONSUMA ECCESSIVAMENTE Cause possibili Controllare la carburazione al minimo e alla massima potenza 10 IL MINI RIDUTTORE GELA QUANDO IL MOTORE FUNZIONA A GAS DI PETROLIO LIQUIDO Cause possibili Controllare che il gas di petrolio liquido erogato dal serbatoio sia allo stato gassoso anzich liquido 11 LA BOMBOLA DI GAS GLP GELA QUANDO IL MOTORE FUNZIONA A GAS DI PETROLIO LIQUIDO Cause possibili Il livello del gas inferiore al livello di riser
10. 4 Interruttore del cavo salvavita Fare riferimento alle istruzioni di sicurezza relative all interruttore del cavo salvavita e alle avvertenze nella sezione Informazioni generali 5 Cavo salvavita Fare riferimento alle istruzioni di sicurezza relative all interruttore del cavo salvavita e alle avvertenze nella sezione Informazioni generali 6 Regolazione della frizione dell acceleratore Per regolare i comandi della consolle occorre rimuovere il coperchio 25 7 Interruttore a chiavetta di avviamento Off spento On acceso Start avvio Choke Starter 8 Leva del regime massimo a vuoto Sollevare la leva per aumentare il regime minimo del motore in folle Fare riferimento a Avvio del motore nella sezione Funzionamento 9 Pulsante dell acceleratore Premere il pulsante per far avanzare la manopola di comando e aumentare il minimo del motore senza innestare la marcia Fare riferimento a Avvio del motore nella sezione Funzionamento SISTEMA DI ALLARME 1 Il sistema di allarme del fuoribordo comprende un avvisatore acustico ubicato sull imbarcazione Sui modelli dotati di telecomando l avvisatore acustico situato all interno del telecomando a o collegato all interruttore a chiavetta di avviamento b Sui modelli con impugnatura della barra l avvisatore acustico situato sul pannello della chiavetta di avviamento c Segnali dell avvisatore acustico Quando la chiavett
11. Installare due bulloni nei fori superiori e due bulloni nei fori inferiori Modelli con viti di fissaggio del supporto dello specchio di poppa 2 Il fuoribordo pu essere fissato allo specchio di poppa in due modi con le viti di fissaggio a i due bulloni di montaggio e i controdadi b in dotazione OPPURE con le viti di fissaggio a e il kit di montaggio opzionale per fuoribordo Quicksilver o Mercury Precision numero pezzo 812432A4 c SELEZIONE DELL ELICA Per ottenere le migliori prestazioni dalla combinazione di imbarcazione e motore fuoribordo si consiglia di scegliere un elica che consenta al motore di funzionare nella met superiore dell intervallo di massima velocit raccomandata a carico normale fare riferimento a Specifiche Questa gamma di regime consente di ottenere una migliore accelerazione mantenendo la massima velocit Se un cambiamento delle condizioni es clima pi umido temperatura pi elevata maggiore altitudine maggiore carico carena e o scatola ingranaggi sporchi provoca un calo del regime al di sotto della gamma raccomandata potrebbe essere necessario sostituire o pulire lelica in modo da mantenere alte le prestazioni e garantire la durata del fuoribordo 21 Controllare il regime massimo utilizzando un contagiri di precisione con l assetto del motore regolato in fuori in condizioni di virata bilanciate sterzo compensato in entrambe le direzioni facendo in modo che l elica non si stacchi
12. PETROLIO GLP GLP gas liquido di petrolio il nome commerciale del propano e del butano per uso commerciale Si tratta di idrocarburi prodotti dall industria petrolifera e del combustibile La combustione del gas liquido di petrolio genera anidride carbonica CO2 e vapore acqueo a condizione che sia disponibile una quantit di aria sufficiente Se il rifornimento di combustibile e o la ventilazione sono inadeguati o se la miscelazione di aria e combustibile non avviene correttamente ad esempio a causa di mancata manutenzione pu prodursi il monossido di carbonio che un gas tossico Tutto il personale coinvolto nell immagazzinaggio e nell uso del gas liquido di petrolio deve aver dimestichezza con le seguenti caratteristiche tecniche e con i potenziali pericoli correlati 1 Il gas liquido di petrolio viene immagazzinato come liquido sotto pressione praticamente incolore e il suo peso specifico circa la met del peso specifico dell acqua 2 I vapori del gas liquido di petrolio sono pi densi dell aria il butano circa due volte pi pesante dell aria mentre il propano circa una volta e mezzo Di conseguenza i vapori possono scorrere sul suolo e drenare nel sottosuolo fino a raggiungere i livelli pi bassi potrebbe pertanto incendiarsi anche a considerevole distanza dalla fonte della perdita Se l aria immobile i vapori si disperdono lentamente 3 Se mescolato all aria il gas liquido di petrolio pu
13. Regolare questa leva per regolare la frizione resistenza dell impugnatura della barra Per aumentare la frizione spostare la leva nella direzione a per ridurre la frizione spostare la leva nella direzione b Nota per ottenere la giusta regolazione serrare il controdado c situato in cima all albero comando della leva della frizione del timone Modelli con impianto di sterzo comandato a distanza 3 Regolazione della frizione del timone Regolare questa vite per regolare la frizione resistenza della ruota del timone Per aumentare la frizione girare la vite nella direzione a per ridurre la frizione girare la vite nella direzione b La perdita di controllo dell imbarcazione pu causare infortuni gravi o mortali Mantenere una frizione di sterzo sufficiente a impedire che il fuoribordo compia un avvitamento se vengono rilasciati l impugnatura della barra o il timone 29 REGOLAZIONE DEL CORRETTORE DI ASSETTO La coppia di sterzo dell elica pu causare la virata dell imbarcazione in una sola direzione Una coppia di sterzo eccessiva pu verificarsi quando il fuoribordo non regolato in modo che l albero dell elica sia parallelo alla superficie dell acqua Il correttore di assetto pu equilibrare una coppia di sterzo eccessiva in quanto pu essere regolata entro certi limiti al fine di ridurre eventuali scompensi di sterzo Nota se il fuoribordo installato con la piastra antiventilazione a circa 50 mm 2
14. con i lubrificanti Quicksilver o Mercury Precision 2 4 C con Teflon Marine o Special Lubricant 101 2 Staffa di snodo Lubrificare attraverso l ingrassatore 3 Leva di supporto dell inclinazione Lubrificare attraverso l ingrassatore 4 Tubo di inclinazione Lubrificare attraverso l ingrassatore 47 5 Raccordo d ingrassaggio del cavo dello sterzo se in dotazione Ruotare il timone fino a retrarre completamente l estremit del cavo dello sterzo a nel tubo di inclinazione del fuoribordo Lubrificare attraverso il raccordo b Prima di aggiungere lubrificante l estremit del cavo dello sterzo deve essere completamente retratta all interno del tubo di inclinazione del fuoribordo L aggiunta di lubrificante al cavo dello sterzo completamente esteso pu causare il blocco idraulico del cavo dello sterzo Qualora si verifichi il blocco idraulico del cavo dello sterzo ci potrebbe causare una perdita di controllo dello sterzo con possibilit di infortuni gravi o mortali Lubrificare il punto 6 con olio leggero 6 Punti di articolazione dell asta di collegamento dello sterzo Lubrificare CONTROLLO DEL FLUIDO DEL POWER TRIM 7 Portare il fuoribordo in posizione di massima elevazione e inserire la leva di blocco inclinazione 8 Rimuovere il tappo di riempimento dell olio e controllare il livello Il livello dell olio deve essere all altezza del punto inferiore del foro di riempimento Aggiungere il flui
15. dell elica si corroda e grippi sull albero dell elica applicare sempre uno strato di lubrificante del tipo raccomandato all intero albero dell elica agli intervalli di manutenzione raccomandati e ogniqualvolta viene smontata l elica soprattutto in acqua di mare 7 Eliche con mozzo di trasmissione Flo Torq Installare la rondella reggispinta anteriore a l elica b il fermo del dado dell elica c e il dado dell elica d sull albero 8 Eliche con mozzo di trasmissione Flo Torq Il Installare la rondella reggispinta anteriore a lelica b il manicotto di trasmissione sostituibile c il mozzo reggispinta posteriore d il fermo del dado dell elica e e il dado dell elica f sull albero 9 Posizionare il fermo del dado dell elica sui perni a Porre un blocco di legno tra la scatola ingranaggi e lelica e serrare il dado dell elica fino a 75 Nm 55 Ib ft allineando le parti piatte del dado dell elica con le alette sul fermo del dado dell elica 44 10 Fissare il dado dell elica ripiegando le linguette b contro i lati piatti del dado 11 Installare di nuovo i cavi della candela SOSTITUZIONE DELL ELICA SCATOLE INGRANAGGI DI DIAMETRO 108 mm 4 1 4 in Se l albero dell elica viene fatto girare con il motore a marcia innestata possibile che il motore si avvii Per evitare questo tipo di avviamento accidentale del motore e l eventualit di essere colpiti dall elica in rotazione e subire
16. dell imbarcazione non presentino crepe e che non vi siano infiltrazioni d acqua L uso del fuoribordo danneggiato potrebbe arrecare danni ad altri componenti del fuoribordo e influire sul controllo dell imbarcazione Qualora sia assolutamente necessario continuare a navigare con il motore danneggiato ridurre la velocit il pi possibile La perdita di controllo dell imbarcazione pu causare infortuni gravi o mortali Se si continua a usare l imbarcazione dopo aver subito gravi danni a seguito di una collisione si pu verificare un guasto improvviso ai componenti del fuoribordo con o senza susseguenti impatti AI fine di evitare tale situazione necessario far ispezionare e se necessario riparare il fuoribordo Altre misure di sicurezza per fuoribordo dotati di barra Durante il funzionamento di fuoribordo dotati di barra l operatore i passeggeri e il carico non devono occupare l area direttamente davanti al fuoribordo Nell eventualit in cui il fuoribordo urti un oggetto sommerso potrebbe sollevarsi e cadere violentemente esattamente in quel punto dell imbarcazione 13 Courtesy of ABYC EMISSIONI DI SCARICO Pericolo di avvelenamento da monossido di carbonio Il monossido di carbonio presente nei fumi di scarico di tutti i motori a combustione interna ivi compresi i motori fuoribordo gli entrofuoribordo e gli entrobordo nonch dei generatori che alimentano vari accessori per imbarcazioni Il monossid
17. di petrolio su motori e imbarcazioni compatibili 18 IMMAGAZZINAGGIO RIPARAZIONE E MANUTENZIONE Le imbarcazioni funzionanti a gas liquido di petrolio possono essere parcheggiate sottoposte a manutenzione e riparate in officina a patto che vengano rispettate le seguenti condizioni 1 Qualsiasi intervento sul motore o sull impianto di alimentazione deve essere effettuato esclusivamente da personale addestrato e competente nell uso di gas liquido di petrolio come combustibile per imbarcazioni 2 L impianto di alimentazione non deve presentare perdite e i contenitori di combustibile non devono essere riempiti oltre 80 del livello massimo 3 L imbarcazione non deve essere posizionata a meno di 3 metri da fonti di calore fiamme libere o altre fonti di ignizione 4 Se per il funzionamento del motore non necessario combustibile i rubinetti di arresto dei contenitori di combustibile di ogni imbarcazione alimentata a gas liquido di petrolio riparata in officina devono essere chiusi e tutto il gas presente nella tubazione di servizio deve essere eliminato azionando il motore o qualora ci non sia possibile scollegando i tubi all aria aperta in un luogo in cui non sia possibile un accumulo di gas 5 Se le riparazioni dell imbarcazione includono saldature o applicazione di calore a qualsiasi parte ubicata a meno di 1 metro dal contenitore del combustibile occorre svuotare i tubi di alimentazione dell imbarcazione e allontanare o prote
18. effetto raffreddante dell aria circostante provoca condensa e in alcuni casi perfino il congelamento del vapore acqueo presente nell aria Di conseguenza il vapore acqueo pu gelarsi alla fonte della fuga del gas e facilitare in tal modo l individuazione della perdita Poich l indice rifrattivo del gas liquido di petrolio diverso da quello dell aria le fughe di questo gas a volte possono emettere uno scintill o 8 A causa della rapida vaporizzazione e del conseguente abbassamento della temperatura il gas liquido di petrolio pu provocare geloni di grave entit al contatto con la cute soprattutto se allo stato liquido Se vi possibilit di contatto cutaneo si raccomanda pertanto di indossare indumenti protettivi Come ad esempio occhiali e guanti 9 Anche i contenitori vuoti di gas liquido di petrolio possono contenere ancora del gas sotto forma di vapori e pertanto possono essere pericolosi Quando il prodotto in questo stato la pressione interna pari circa a quella atmosferica Se il contenitore provvisto di valvole che sono state lasciate aperte o che perdono l aria si pu diffondere all interno e formare una miscela potenzialmente infiammabile oppure il gas si pu diffondere nell atmosfera Nota queste propriet sono caratteristiche generali del gas liquido di petrolio e alcune come ad esempio la n 8 non dovrebbero verificarsi se le bombole vengono usate correttamente DEFINIZIONI Persona competente
19. fissata e stabile morsetti dei cavi della batteria devono essere puliti installati correttamente e senza gioco positivo con positivo e negativo con negativo Assicurarsi che la batteria sia dotata di uno schermo non conduttore per impedire il cortocircuito accidentale dei morsetti IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DEL COMBUSTIBILE Pe SI Per evitare di subire infortuni gravi o mortali a seguito di incendi o esplosione della benzina seguire attentamente tutte le istruzioni di manutenzione dell impianto di alimentazione del combustibile Spegnere sempre il motore e NON fumare n lasciare fiamme libere nell area in cui viene svolta la manutenzione dei componenti dell impianto di alimentazione del combustibile Prima di sottoporre a manutenzione i componenti dell impianto di alimentazione spegnere il motore e scollegare la batteria Drenare completamente l impianto di alimentazione Versare e conservare il combustibile in un contenitore omologato Pulire immediatamente eventuale combustibile rovesciato Gettare il materiale usato per contenere la perdita in un recipiente omologato Tutte le operazioni di manutenzione dell impianto di alimentazione devono essere eseguite in un area ben ventilata Al termine della manutenzione verificare che non vi siano perdite di combustibile 41 Ispezione del tubo di alimentazione del combustibile Controllare a vista che il tubo di alimentazione del combustibile e la pompetta di adescamento non pre
20. formare una miscela infiammabile La gamma di infiammabilit a temperatura e pressione ambiente varia da circa il 2 dei vapori in aria al limite pi basso a circa il 10 dei vapori in aria al limite pi alto Entro tale gamma esiste un rischio di ignizione Al di fuori della suddetta gamma la miscela troppo povera o troppo ricca per propagare le fiamme Tuttavia se la miscela troppo ricca pu diventare pericolosa se diluita con aria e pu bruciare al contatto con l aria Se la pressione superiore a quella atmosferica il limite superiore di infiammabilit aumenta ma tale aumento non lineare con la pressione 4 La fuoriuscita anche di piccole quantit di gas liquido pu provocare grandi volumi di miscela di aria vapori che pu essere potenzialmente pericolosa NON UTILIZZARE MAI FIAMME LIBERE PER INDIVIDUARE EVENTUALI PERDITE 5 A concentrazioni molto elevate nell atmosfera i vapori di gas liquido di petrolio sono anestetici e possono diventare asfissianti se la quantit di ossigeno disponibile viene diluita o ridotta 6 Il gas liquido di petrolio usato in commercio viene odorizzato prima di essere distribuito per permettere agli utenti di riconoscerne l odore anche a concentrazioni pari a un quinto del limite minimo di infiammabilit ovvero lo 0 4 circa della quantit di gas presente nell aria 7 Le fughe di gas liquido di petrolio si possono individuare anche senza la prova olfattiva Quando il liquido evapora l
21. in o pi sopra la carena dell imbarcazione la regolazione del correttore d assetto per la riduzione della coppia di sterzo non avr alcun risultato significativo Azionare l imbarcazione alla normale velocit di crociera con il fuoribordo assettato all angolazione desiderata rispetto allo specchio di poppa Far virare l imbarcazione a sinistra e a destra e osservare in quale direzione vira pi facilmente Se occorre eseguire una regolazione allentare il bullone del correttore d assetto e effettuare le regolazioni una alla volta Se l imbarcazione vira pi facilmente a sinistra spostare il bordo posteriore del correttore di assetto verso sinistra Se l imbarcazione vira pi facilmente a destra spostare il bordo posteriore del correttore di assetto verso destra Serrare nuovamente il bullone ed eseguire un altra verifica FUNZIONAMENTO LISTA DI CONTROLLO PRELIMINARE L operatore conosce tutte le procedure di funzionamento di navigazione e di sicurezza Sono disponibili mezzi salvagente e di galleggiamento personale omologati di taglia adeguata per ciascun passeggero a bordo dell imbarcazione previsto dalla legge Sull imbarcazione disponibile un salvagente o un cuscinetto galleggiante da lanciare in caso di persona in acqua L operatore conosce la capacit massima dell imbarcazione Controllare la placca che indica la capacit dell imbarcazione Controllare il combustibile Disporre i passeggeri e il carico sull
22. intero impianto di alimentazione Impianto GLP 1 Qualsiasi intervento sul motore o sull impianto di alimentazione deve essere effettuato esclusivamente da personale addestrato e competente nell uso di gas liquido di petrolio come combustibile per imbarcazioni 2 L impianto di alimentazione non deve presentare perdite e i contenitori di combustibile non devono essere riempiti oltre 80 del livello massimo 3 L imbarcazione non deve essere posizionata a meno di 3 metri da fonti di calore fiamme libere o altre fonti di ignizione 4 Se per il funzionamento del motore non necessario combustibile le valvole dei contenitori di combustibile di ogni imbarcazione alimentata a gas liquido di petrolio riparata in officina devono essere chiuse e tutto il gas presente nei tubi di manutenzione deve essere eliminato azionando il motore o qualora ci non sia possibile scollegando i tubi all aria aperta in un luogo in cui non sia possibile un accumulo di gas 5 Se le riparazioni dell imbarcazione includono saldature o applicazione di calore a qualsiasi parte ubicata a meno di 1 metro dal contenitore del combustibile occorre svuotare i tubi di alimentazione dell imbarcazione come indicato in d e allontanare o proteggere il contenitore dalla fonte di calore 6 Sela riparazione dell imbarcazione deve essere effettuata in una fossa di officina la fossa deve essere adeguatamente ventilata Si raccomanda di utilizzare illuminazione sicura per l appl
23. momento in cui viene richiesto un intervento di assistenza in garanzia COSA NON COPERTO DALLA GARANZIA La presente garanzia limitata non copre gli interventi di ordinaria manutenzione n messe a punto regolazioni danni causati da normale logorio o abuso o uso non corretto utilizzo di eliche o rapporti di trasmissione che non consentono al motore di funzionare entro la gamma di regime raccomandata consultare il manuale di funzionamento e manutenzione utilizzo del prodotto non conforme a quanto specificato nella sezione sul funzionamento ciclo utile di lavoro del manuale di funzionamento manutenzione e garanzia negligenza incidenti affondamento installazione errata le specifiche e le tecniche per l installazione corretta sono fornite nelle istruzioni di installazione del prodotto interventi di assistenza non corretti uso di accessori o componenti che possono danneggiare il prodotto Mercury e non fabbricati o venduti dalla Mercury giranti e rivestimenti della pompa a getto utilizzo di combustibili oli o lubrificanti non idonei a essere usati con il prodotto in questione consultare il manuale di funzionamento e manutenzione alterazione o rimozione di componenti infiltrazione di acqua nel motore attraverso l ingresso del combustibile l ingresso dell aria o l impianto di scarico danni al prodotto causati da acqua di raffreddamento insufficiente a seguito di blocco dell impianto di raffreddamento da un corpo estraneo esaurimento di
24. non deve apportare alcuna modifica al motore al fine di alterarne la potenza cavalli o portare i livelli delle emissioni oltre i limiti specificati in fabbrica PROGRAMMA DI CONTROLLO E MANUTENZIONE Prima dell uso 1 Controllare il livello dell olio motore 2 Verificare che l interruttore del cavo salvavita funzioni 3 Controllare che l impianto di alimentazione non sia deteriorato e non presenti perdite 4 Controllare che il fuoribordo sia ben fissato allo specchio di poppa 5 Verificare che l impianto di sterzo non presenti componenti grippati o allentati 6 Controllare che i dispositivi di fissaggio dell asta di collegamento dello sterzo siano ben serrati 7 Verificare che le pale dell elica non siano danneggiate Dopo l uso 1 Lavare l impianto di raffreddamento del fuoribordo dopo l uso in acque salmastre inquinate o fangose 2 Dopo l uso in acqua di mare eliminare tutti i depositi salmastri e sciacquare l uscita di scarico dell elica e la scatola ingranaggi con acqua dolce Ogni 100 ore o una volta l anno a seconda dell intervallo che trascorre per primo 1 Lubrificare tutti i punti di articolazione Se il mezzo viene utilizzato in acqua salmastra eseguire la lubrificazione con maggior frequenza 2 Cambiare lolio motore e sostituire il filtro dell olio L olio deve essere cambiato con maggior frequenza se il motore viene utilizzato in condizioni non ottimali come ad esempio per la pesca a traina per per
25. non protraggono la durata della stessa oltre la data di scadenza originaria Se la garanzia non scaduta pu essere trasferita all acquirente successivo per uso esclusivamente diportistico dopo aver registrato nuovamente il prodotto CONDIZIONI PER L EFFICACIA DELLA COPERTURA DELLA GARANZIA La copertura prevista dalla garanzia valida esclusivamente per gli acquirenti al dettaglio che effettuano l acquisto presso un rivenditore autorizzato dalla Mercury Marine a distribuire il prodotto nel paese in cui stata effettuata la vendita e solo dopo che il processo di ispezione preconsegna specificato dalla Mercury Marine sia stato completato e documentato La garanzia diventa effettiva dopo la registrazione del prodotto da parte di un concessionario autorizzato Affinch la copertura prevista dalla garanzia sia valida occorre tenere sempre a bordo i dispositivi anticorrosione specificati nel manuale di funzionamento e manutenzione ed eseguire puntualmente la manutenzione di routine indicata nel medesimo manuale ivi compresi senza limitazione alcuna la sostituzione degli anodi sacrificali l uso dei lubrificanti specificati e la riparazione di ammaccature e graffi Se tali interventi vengono eseguiti dall acquirente al dettaglio la Mercury Marine si riserva il diritto di fornire in futuro la copertura prevista dalla garanzia soltanto dietro presentazione di debita prova dell espletamento corretto degli interventi di assistenza RESPONSABI
26. tal modo che si ingarbugli con oggetti vicini Il cavo stato concepito in modo che si possa allungare quando viene tirato ed evitare che l interruttore venga attivato accidentalmente quando l operatore compie qualche movimento pur rimanendo in prossimit della sua postazione Per accorciarlo l operatore pu attorcigliarne una parte intorno al polso o alla gamba oppure pu praticare un nodo Prima di procedere leggere le seguenti informazioni di sicurezza Importanti informazioni di sicurezza la funzione dell interruttore del cavo salvavita di bloccare il motore quando l operatore si sposta in modo sufficiente da attivare l interruttore Ci pu accadere se l operatore cade accidentalmente fuoribordo o se si sposta sull imbarcazione allontanandosi eccessivamente dalla propria postazione Le eiezioni accidentali ad esempio le cadute fuori bordo sono pi probabili su alcuni tipi di imbarcazione come quelle con fiancate basse gonfiabili le imbarcazioni speciali da pesca le imbarcazioni High Performance e le imbarcazioni da pesca leggere azionate dalla barra Le cadute fuoribordo e le eiezioni accidentali possono verificarsi anche per negligenza dell operatore Evitare di sedersi sullo schienale del sedile o sulla frisata a velocit di planata non restare in piedi a velocit di planata non sedersi sul ponte rialzato delle imbarcazioni da pesca non procedere a velocit di planata in acque poco profonde o in presenza di ostacoli no
27. tubo di lubrificante e reinstallare il tappo di rabbocco drenaggio e la rondella di tenuta f IMMERSIONE DEL FUORIBORDO In caso di immersione del fuoribordo occorre sottoporlo a revisione da parte di un concessionario autorizzato entro alcune ore dal recupero del motore Una volta che il motore viene esposto all atmosfera necessario che venga sottoposto immediatamente all attenzione del servizio assistenza per minimizzare i danni dovuti alla corrosione interna del motore RIMESSAGGIO PREPARAZIONE AL RIMESSAGGIO Lo scopo principale della preparazione del fuoribordo per il rimessaggio di proteggerlo da ruggine corrosione ed eventuali danni causati dal congelamento dell acqua intrappolata all interno del motore Per preparare il fuoribordo al rimessaggio invernale o prolungato due mesi o pi occorre pertanto osservare le seguenti procedure Non avviare n far girare il fuoribordo anche soltanto temporaneamente se non circola acqua attraverso la presa dell acqua di raffreddamento nella scatola ingranaggi altrimenti si potrebbe danneggiare la pompa dell acqua per funzionamento a secco e si potrebbe surriscaldare il motore Impianto di alimentazione del combustibile IMPORTANTE durante il rimessaggio la benzina contenente alcool etanolo o metanolo pu dare origine alla formazione di acido che pu arrecare danni all impianto di alimentazione Pertanto se la benzina usata contiene alcool si consiglia di drenare
28. tutta la benzina rimanente nel serbatoio del combustibile nel tubo di alimentazione del serbatoio ausiliario e nell impianto di alimentazione del motore Rabboccare il serbatoio del combustibile e l impianto di alimentazione del motore di combustibile trattato stabilizzato per impedire la formazione di lacca Attenersi alle seguenti istruzioni 1 Serbatoio del combustibile portatile Versare la quantit necessaria di stabilizzante per benzina nel serbatoio del combustibile seguendo le istruzioni riportate sul contenitore Agitare il serbatoio del combustibile affinch lo stabilizzante si misceli con il combustibile SI 2 Serbatoio del combustibile fisso Versare la quantit necessaria di stabilizzante per benzina seguendo le istruzioni riportate sul contenitore in un contenitore separato e miscelare con un litro di benzina Versare la miscela cos ottenuta nel serbatoio del combustibile 3 Rimuovere la vaschetta trasparente del filtro del combustibile e svuotarne il contenuto in un apposito contenitore Per la rimozione e la reinstallazione del filtro fare riferimento a Manutenzione Versare 3 cc 1 2 tsp di stabilizzante per benzina nella vaschetta trasparente del filtro del combustibile e reinstallarlo 4 Porre il fuoribordo in acqua o collegare il dispositivo di lavaggio in modo da far circolare l acqua di raffreddamento Far andare il motore per 15 minuti per consentire al combustibile trattato di circolare attraverso l
29. tutte le istruzioni di manutenzione dell impianto GLP Spegnere sempre il motore NON fumare n lasciare fiamme libere nell area in cui viene svolta la manutenzione dei componenti dell impianto GLP Prima di sottoporre a manutenzione i componenti del sistema di erogazione del gas di petrolio liquido spegnere il motore e scollegare la batteria Tutte le operazioni di manutenzione dell impianto GLP devono essere eseguite in un area ben ventilata Al termine della manutenzione verificare che non vi siano perdite Tubo di erogazione gas di petrolio liquido ispezionare visivamente il tubo per verificare che non vi siano crepe o altri segni di deterioramento IMPORTANTE se la riparazione deve essere eseguita nel sito di installazione dell impianto GLP consultare la sezione Manutenzione 42 DISPOSITIVI DI FISSAGGIO DELL ASTA DI COLLEGAMENTO DELLO STERZO IMPORTANTE l asta di collegamento dello sterzo che collega il cavo dello sterzo al motore deve essere fissata con uno speciale bullone a testa con spallamento a numero pezzo 10 90041 e controdadi con inserti di nailon autobloccanti b e e numero pezzo 11 34863 Questi controdadi non devono mai essere sostituiti con dadi comuni non autobloccanti poich con le vibrazioni si allenterebbero fino a svitarsi completamente disinserendo l asta di collegamento Se l asta di collegamento dello sterzo si disinserisce l imbarcazione potrebbe compiere una virata
30. INDICE Informazioni sulla garanzia Trasferimento della garanzia Registrazione della garanzia Garanzia limitata Mercury Marine valida due anni Europa Garanzia limitata Mercury Marine valida un anno Confederazione degli Stati Indipendenti Medio Oriente Africa Garanzia limitata contro la corrosione valida tre anni Copertura e clausole di eccezione della garanzia Informazioni generali Responsabilit del conducente dell imbarcazione Prima dell uso del fuoribordo Capacit di potenza dell imbarcazione Utilizzo di imbarcazioni veloci e imbarcazioni High Performance Fuoribordo con telecomando Impianto di sterzo comandato a distanza Interruttore del cavo salvavita Protezione delle persone in acqua Avvertenze per la sicurezza dei passeggeri Imbarcazioni pontone e non cabinate Salto di onde e scie Collisione con oggetti sommersi Emissioni di scarico Selezione degli accessori per il fuoribordo Consigli per una navigazione sicura Registrazione del numero di serie Specifiche Raccomandazioni per l uso sicuro di gas liqui i petrolio per imbarcazioni yacht e altri natanti Propriet tipiche del gas liquido di petrolio GLP Definizioni Immagazzinaggio delle bombole di GLP Stivaggio a bordo di un natante Costruzione di stipetti e scomparti per lo stivaggio delle bombole Manutenzione e controlli Immagazzinaggio Riparazioni e manutenzione Procedure di emergenza Avvisi ed etichette di avvertenza Inst
31. LIT DELLA MERCURY Conformemente alla presente garanzia l unico obbligo della Mercury Marine si limita a sua discrezione alla riparazione dei componenti difettosi e alla sostituzione dei componenti in questione con componenti nuovi o ricostruiti dotati di certificazione Mercury Marine o al rimborso del prezzo di acquisto del prodotto Mercury La Mercury si riserva il diritto di migliorare o modificare i propri prodotti senza assumersi l obbligo di modificare prodotti fabbricati in precedenza COME OTTENERE LA COPERTURA DELLA GARANZIA Il cliente deve concedere alla Mercury un ragionevole margine di tempo per effettuare la riparazione nonch accesso al prodotto per eseguire gli interventi di assistenza previsti dalla garanzia Le richieste di garanzia devono essere accompagnate dalla consegna del prodotto a fini di ispezione presso un concessionario Mercury autorizzato a intervenire sul prodotto Qualora l acquirente non possa consegnare il prodotto a un concessionario tenuto a informare per iscritto la Mercury la quale provveder all ispezione e all esecuzione degli interventi di riparazione previsti dalla garanzia Tutte le spese di trasporto e o di trasferimento saranno a carico dell acquirente Se il servizio fornito non coperto dalla presente garanzia l acquirente tenuto a pagare tutte le spese di manodopera e di materiale e qualsiasi altro costo associato all intervento di assistenza Eccetto quando espressamente richiesto dalla M
32. NI PAESI NON RICONOSCONO LE ESCLUSIONI DI RESPONSABILIT LE LIMITAZIONI E LE ECCEZIONI DI CUI SOPRA LA PRESENTE GARANZIA CONFERISCE DIRITTI LEGALI SPECIFICI ALL ACQUIRENTE POTREBBE GODERE INOLTRE DI ALTRI DIRITTI LEGALI A SECONDA DELLA GIURISDIZIONE DI PERTINENZA COPERTURE E CLAUSOLE DI ECCEZIONE DELLA GARANZIA Lo scopo di questa sezione quello di eliminare alcuni dei pi comuni malintesi relativi alla copertura della garanzia Le seguenti informazioni riguardano alcuni interventi di manutenzione che non sono coperti dalla garanzia termini stipulati di seguito sono stati incorporati a scopo di riferimento nella Garanzia limitata contro i guasti causati da corrosione valida 3 anni nella Garanzia internazionale limitata per fuoribordo e nella Garanzia limitata per fuoribordo per Stati Uniti e Canada La garanzia copre riparazioni che si rendono necessarie durante il periodo di garanzia solo se imputabili a difetti di materiale o di lavorazione La garanzia non copre errori di installazione guasti causati da normale usura e una serie di altri problemi che possono riguardare il prodotto La garanzia limitata a difetti di materiale o di lavorazione ma solo se l acquisto del prodotto stato effettuato in un paese nel quale autorizzata la distribuzione del prodotto Per qualsiasi domanda relativa alla copertura della garanzia si prega di contattare un concessionario autorizzato concessionari sono disponibili a rispondere a tutte le d
33. O ELETTRICO Cause possibili Fusibile da 20 A saltato nel circuito di avviamento modelli dotati di carburatore o nel circuito del rel principale degli accessori modelli EFI Fare riferimento a Manutenzione Fuoribordo non in folle Batteria scarica o collegamenti della batteria allentati o corrosi Interruttore di accensione guasto Cablaggio o collegamento elettrico difettosi Motorino di avviamento o solenoide di avviamento guasti 2 IL MOTORE NONSI AVVIA Cause possibili Interruttore del cavo salvavita non in posizione RUN marcia Procedura di avviamento non corretta Fare riferimento a Manutenzione Benzina vecchia o contaminata Motore ingolfato Fare riferimento a Manutenzione Mancata erogazione di combustibile al motore Serbatoio del combustibile vuoto Sfiato del serbatoio del combustibile chiuso o ostruito Tubo di alimentazione del combustibile scollegato o piegato Pompetta di adescamento non premuta Valvola di ritegno della pompetta di adescamento difettosa Filtro del combustibile ostruito Fare riferimento a Manutenzione Guasto della pompa di alimentazione Filtro del serbatoio del combustibile ostruito Fusibile da 20 A saltato modelli EFI Fare riferimento a Manutenzione Componente impianto di accensione guasto Candele sporche o difettose Fare riferimento a Manutenzione ra o ooo 3 IL MOTORE FUNZIONA IN MODO IRREGOLARE Cause possibili Bassa pressione de
34. REQUISITI DELL ELICA MODELLI BIGFOOT Per i modelli Bigfoot necessario usare eliche con mozzo di gomma appositamente progettate per ridurre il verificarsi e l intensit del battito dell innesto nella scatola ingranaggi L uso di altre eliche pu causare il battito dell innesto sebbene non comporti alcun problema alle prestazioni e alla durata dei componenti TRASPORTO RIMORCHIO DI IMBARCAZIONE FUORIBORDO Rimorchiare l imbarcazione con il fuoribordo inclinato in basso posizione di funzionamento verticale Se fosse necessaria maggior distanza libera da terra inclinare verso l alto il fuoribordo usando un supporto accessorio Consultare il concessionario per consigli in merito Generalmente occorre maggior distanza da terra per l attraversamento di passaggi a livello passi carrabili e terreni sconnessi che possono provocare contraccolpi al fuoribordo IMPORTANTE non fare affidamento sull impianto Power Trim inclinazione o sulla leva di supporto dell inclinazione per mantenere la giusta distanza libera da terra durante il rimorchio La leva di supporto dell inclinazione non deve essere usata per sorreggere il fuoribordo durante il rimorchio Inserire la marcia avanti In questo modo si impedisce all elica di girare a vuoto dii mal TRASPORTO DI SERBATOI DEL COMBUSTIBILE PORTATILI Serbatoio del combustibile a sfiato manuale 1 Durante il trasporto del serbatoio del combustibile chiudere lo sfiato dell aria
35. W6 Mercury Marine Australia 61 3 9791 5822 61 3 9793 5880 132 140 Frankston Road Dandenong Victoria 3164 Australia Marine Power Europa Inc 32 87 32 32 11 32 87 31 19 65 Parc Industriel de Petit Rechain B 4800 Verviers Belgio Messico America Centrale Sud America Caraibi Mercury Marine America Latina e Caraibi 305 385 9585 305 385 5507 9010 S W 137th Ave Suite 226 Miami FI 33186 U S A Mercury Marine Giappone 81 53 423 2500 81 53 423 2510 283 1 Anshin cho Hamamatsu Shizuoka 435 0005 Giappone Mercury Marine Singapore 5467789 72 Loyang Way Singapore 508762 5466160 55 REGISTRO DI MANUTENZIONE Trascrivere negli appositi spazi tutti gli interventi di manutenzione eseguiti sul fuoribordo Conservare tutti gli ordini di lavoro e le ricevute Do Data Intervento di manutenzione eseguito Ore di funzionamento motore
36. a Per evitare scosse elettriche NON toccare alcun componente dell accensione il cablaggio e i cavi delle candele durante l avviamento del motore o quando il motore in funzione Il volano in movimento senza cuffia pu causare gravi infortuni Durante l avviamento e il funzionamento del motore tenere mani capelli indumenti attrezzi e altri oggetti a distanza dal motore Non reinstallare la cuffia coprivolano o la calandra superiore quando il motore in funzione 4 Inserire il nodo della cordicella del motorino di avviamento nella tacca del volano e avvolgere la cordicella attorno al volano in senso orario 5 Fare riferimento a Avvio del motore 6 Avviare il motore tirando la cordicella del motorino di avviamento MANUTENZIONE CURA DEL FUORIBORDO Per mantenere il fuoribordo in condizioni di funzionamento ottimali importante sottoporlo agli interventi di ispezione e manutenzione elencati nell apposito programma Si consiglia di sottoporre il motore a tutti gli interventi di manutenzione necessari al fine di garantire la sicurezza dei passeggeri e l affidabilit del motore stesso La mancata esecuzione dei controlli e degli interventi di manutenzione del fuoribordo o la tentata effettuazione di interventi di manutenzione e riparazione del fuoribordo senza conoscere le procedure corrette di manutenzione e sicurezza potrebbero causare infortuni gravi o mortali e o il funzionamento difettoso del prodotto Annotare tutti
37. a consumo di combustibile e tempo di funzionamento del motore Il sistema di monitoraggio SmartCraft esegue anche parte della diagnostica di protezione del motore Il sistema di monitoraggio SmartCraft visualizza dati importanti relativi a condizioni di allarme del motore e potenziali problemi POWER TRIM E INCLINAZIONE se in dotazione Questo fuoribordo dotato di un sistema di controllo dell assetto e dell inclinazione chiamato Power Trim Tale sistema consente all operatore di regolare con facilit la posizione del fuoribordo premendo l interruttore di assetto a Se il fuoribordo viene spostato verso lo specchio di poppa si dice che viene assettato in dentro o in basso Se il fuoribordo viene allontanato dallo specchio di poppa si dice che viene assettato in fuori o in alto Il termine assetto trim si riferisce in genere alla regolazione del fuoribordo entro i primi 20 della propria corsa b Questa gamma usata solitamente durante le planate Il termine inclinazione generalmente usato in riferimento al posizionamento del fuoribordo al di sopra della linea di galleggiamento c Il fuoribordo pu essere inclinato oltre la linea di galleggiamento a motore spento A regime minimo il fuoribordo pu anche essere inclinato oltre la gamma di assetto per consentire ad esempio il funzionamento in acque poco profonde Funzionamento del Power Trim In genere con la maggior parte delle imbarcazioni sufficiente far funzion
38. a chiavetta di avviamento sulla posizione OFF spento 2 Modelli con impugnatura della barra Ridurre la velocit del motore e innestare la marcia in folle Premere il pulsante di spegnimento del motore o portare l interruttore del cavo salvavita alla posizione OFF spento Chiudere la valvola della bombola del gas di petrolio liquido Quando il motore non in uso e le bombole di GLP sono praticamente vuote occorre chiudere le valvole delle bombole 36 3 Chiudere la valvola della bombola di gas di petrolio liquido Quando il motore non in uso e le bombole sono praticamente vuote occorre chiudere le valvole delle bombole di gas di petrolio liquido rele SE AVVIAMENTO DI EMERGENZA Se il motorino di avviamento si guasta utilizzare la cordicella del motorino di avviamento di emergenza in dotazione e attenersi alla procedura seguente 1 Rimuovere la cuffia coprivolano o il gruppo del motorino di avviamento manuale 2 Portare il fuoribordo in folle N Quando si usa la cordicella del motorino di avviamento per l avvio di emergenza del motore l interruttore di sicurezza che impedisce l avvio del motore a marcia innestata non funziona Per impedire che il fuoribordo si avvii a marcia innestata occorre quindi inserire la folle Qualsiasi accelerazione improvvisa potrebbe causare infortuni gravi o mortali 3 Modelli ad avviamento elettrico Portare la chiavetta di avviamento su ON acceso di gor
39. a di avviamento viene portata sulla posizione ON acceso l avvisatore acustico esegue un test autodiagnostico entrando in funzione per un istante per avvisare l operatore che funziona correttamente L avvisatore acustico emette un segnale continuo o brevi segnali intermittenti segnali acustici aiutano l operatore a identificare le situazioni elencate di seguito vedere la tabella qui sotto Per una visualizzazione delle varie funzioni del motore e per ulteriori dati relativi al motore consultare le informazioni sul prodotto SmartCraft Avvisatore acustico Funzione Suono Descrizione Avviamento Un solo segnale acustico Normale test di sistema Guasto motore Sei bip all avviamento o L avvisatore acustico entra in funzione quando si verifica un guasto che pu durante la navigazione essere correlato ad una funzione del motore In tal caso occorre far revisionare il motore dal proprio concessionario non appena possibile Guasto motore Tre bip ogni 4 minuti Si verificato un guasto al motore Il motore funziona in modo irregolare e o si pianta L accensione difficoltosa Per facilitare l accensione si pu far avanzare il dispositivo di erogazione gas in folle per lo starter del telecomando o portare alla posizione intermedia la manetta dell acceleratore sull impugnatura della barra Far revisionare il motore dal concessionario Guasto motore Sei bip all avviamento o L avvisatore acustico entra in funzione quando si verif
40. acceleratore alla posizione ON avvio a Avvio a motore ingolfato Portare la manopola dell acceleratore nella posizione b 6 Portare la chiavetta di avviamento sulla posizione START avvio Se il motore non si avvia entro dieci secondi riportare la chiave sulla posizione ON acceso attendere 30 secondi e riprovare PERICOLO IN CASO DI ACCELERAZIONE RAPIDA Prima di innestare la marcia portare il regime del motore al minimo Ci serve a impedire un accelerazione rapida che potrebbe far sbalzare dal sedile o addirittura fuoribordo gli occupanti dell imbarcazione con conseguente rischio di infortuni gravi o mortali 7 Controllare che dal foro indicatore della pompa dell acqua fuoriesca un flusso costante di acqua IMPORTANTE se dal foro indicatore della pompa dell acqua non fuoriesce acqua spegnere il motore e verificare che la presa dell acqua di raffreddamento non sia ostruita Se non vi sono ostruzioni pu significare che la pompa dell acqua guasta o che l impianto di raffreddamento ostruito Queste condizioni causano il surriscaldamento del motore In tal caso occorre fare revisionare il fuoribordo dal proprio concessionario Se il motore viene lasciato in funzione in condizione di surriscaldamento si pu danneggiare gravemente RISCALDAMENTO DEL MOTORE Prima del funzionamento far riscaldare il motore a regime minimo per circa 3 minuti GLP A basse temperature sotto i 5 C si consiglia l avviam
41. acqua all interno del motore installazione del motore sullo specchio di poppa in posizione troppo elevata o utilizzo dell imbarcazione con un assetto eccessivo del motore L uso del prodotto in qualsiasi momento anche da parte di un proprietario precedente in gara o in altro tipo di competizione oppure con piede da competizione rende nulla la garanzia Le spese correlate a traino varo rimorchio rimessaggio addebiti telefonici noleggio inconvenienti spese di ormeggio in darsena coperture assicurative mutui perdite di tempo o di profitto o qualsiasi altro tipo di danni accidentali o consequenziali non sono coperte dalla presente garanzia Non sono inoltre coperte le spese associate alla rimozione e o sostituzione di parti o di materiale dell imbarcazione per poter accedere al prodotto in questione La Mercury Marine non conferisce ad alcuna persona fisica o giuridica ivi compresi i concessionari autorizzati Mercury Marine l autorit di rilasciare affermazioni dichiarazioni o garanzie relative al prodotto in questione tranne quelle contenute nella presente garanzia limitata e pertanto qualora le suddette venissero rilasciate non avrebbero alcun valore legale nei confronti della Mercury Marine Per ulteriori informazioni relative a eventi e circostanze coperti e non coperti dalla presente garanzia consultare la sezione Copertura prevista dalla garanzia nel manuale di funzionamento e manutenzione inclusa per riferimento nella pre
42. allazione identificazione dei componenti Installazione del fuoribordo Selezione dell elica Requisiti dell elica Modelli Bigfoot Trasporto Rimorchio di imbarcazione fuoribordo Trasporto di serbatoi del combustibile portatili Combustibile e olio Consigli per l uso di benzina Rabbocco del serbatoio del combustibile Consigli per l uso di GLP Consigli per l uso dell olio motore Controllo e rabbocco dell olio motore Caratteristiche e comandi Caratteristiche del telecomando Sistema di allarme Sistema di protezione del motore Sistema di allarme SmartCraft Power Trim e inclinazione se in dotazione Regolazione della frizione della manopola dell acceleratore Modelli con impugnatura della barra Caratteristiche e comandi seguito Regolazione della frizione del timone Regolazione del correttore di assetto Funzionamento Lista di controllo preliminare Navigazione a temperature di congelamento Navigazione in acque salmastre o inquinate Istruzioni preliminari Procedura di rodaggio del motore Passaggio da combustibile a GLP Passaggio da GLP a combustibile Avviamento del motore Modelli dotati di telecomando Avviamento del motore Modelli con impugnatura della barra Riscaldamento del motore Cambio di marcia Arresto del motore Avviamento di emergenza Manutenzione Cura del fuoribordo Selezione dei pezzi di ricambio per il fuoribordo Etichetta di certificazione sulle emissioni R
43. are il fuoribordo in posizione operativa orizzontale Rimuovere la calandra superiore 2 Ruotare la maniglia verso l alto e rimuovere l astina di livello a Pulire l astina con un panno pulito e reinserirla a fondo 3 Estrarre nuovamente l astina di livello e osservare il livello dell olio Se il livello dell olio troppo basso rimuovere il tappo di riempimento dell olio b e rabboccare non eccessivamente con l olio raccomandato fino al contrassegno di riempimento IMPORTANTE accertarsi che lolio non presenti segni di contaminazione L olio contaminato da acqua ha un aspetto lattiginoso l olio contaminato da combustibile ha un forte odore di combustibile Qualora l olio appaia contaminato far controllare il motore dal concessionario 4 Inserire a fondo l astina di livello quindi abbassare la maniglia per bloccare l astina in posizione Reinstallare il tappo di riempimento dell olio e serrarlo a fondo CARATTERISTICHE E COMANDI CARATTERISTICHE DEL TELECOMANDO L imbarcazione in dotazione pu essere dotata di uno dei telecomandi Mercury Precision o Quicksilver qui illustrati In caso contrario consultare il proprio concessionario per una descrizione delle caratteristiche e delle modalit di funzionamento del telecomando 1 Manopola di comando Marcia avanti Folle Retromarcia 2 Leva di sblocco folle 3 Pulsante di assetto inclinazione se in dotazione Fare riferimento a Funzionamento del Power Trim
44. are il sistema alla gamma d assetto intermedia Tuttavia per poter sfruttare al massimo le capacit d assetto occorre a volte regolare l assetto del fuoribordo completamente all interno o all esterno Oltre a ottenere un miglioramento delle prestazioni l operatore ha maggiori responsabilit ed pi consapevole dei possibili rischi durante il comando Il rischio pi importante quello dato dalla trazione o dalla torsione percepita al timone o all impugnatura della barra Una torsione di sterzo eccessiva pu verificarsi quando il fuoribordo non assettato in modo che l albero dell elica sia parallelo alla superficie dell acqua Pericolo di infortuni gravi o mortali Se l assetto del fuoribordo in dentro o in fuori viene regolato oltre le condizioni di sterzo neutrali pu capitare che il timone o l impugnatura della barra subiscano una trazione verso una direzione particolare Se il timone o la maniglia non vengono impugnati saldamente in condizioni simili si corre il rischio di perdere il controllo dell imbarcazione L imbarcazione pu pertanto sbandare o eseguire una virata molta stretta che se improvvisa pu sbalzare gli occupanti dai propri posti o addirittura fuori dall imbarcazione Tenere conto dei rischi riportati di seguito La regolazione dell assetto verso in dentro o in basso pu provocare le seguenti condizioni Abbassamento della prua Uscita pi rapida dalla fase di planata soprattutto a carico
45. benzina RABBOCCO DEL SERBATOIO DEL COMBUSTIBILE La benzina pu causare incendi e esplosioni e provocare di conseguenza infortuni gravi o mortali Spegnere sempre il motore e NON fumare n lasciare fiamme libere nell area in cui viene svolto il rifornimento dei serbatoi del combustibile Rifornire i serbatoi del combustibile all esterno lontano da fonti di calore scintille e fiamme libere Rimuovere i serbatoi portatili del combustibile dall imbarcazione per rifornirli Spegnere sempre il motore prima di effettuare il rifornimento Non riempire completamente i serbatoi del combustibile Lasciare vuoto circa il 10 del volume di ogni serbatoio Poich il combustibile aumenta di volume quando si riscalda se i serbatoi vengono riempiti completamente potrebbero perdere sotto pressione Posizionamento del serbatoio del combustibile portatile sull imbarcazione Collocare il serbatoio del combustibile nell imbarcazione in modo che lo sfiato sia a un livello pi alto del combustibile in normali condizioni di funzionamento dell imbarcazione 23 Posizionamento delle bombole di gas di petrolio liquido nell imbarcazione Collocare le bombole di GLP sull imbarcazione in modo che le valvole delle bombole siano a un livello pi alto del gas GLP in normali condizioni di funzionamento dell imbarcazione CONSIGLI PER L USO DI GLP Il GLP utilizzato come combustibile per motori una miscela composta principalmente da butan
46. che Una piccola quantit di particelle metalliche indice di normale logorio Tuttavia una quantit eccessiva di scaglie o particelle metalliche pu essere indice di logorio anomalo e pertanto deve essere controllata da un concessionario autorizzato Drenaggio della scatola ingranaggi 1 Portare il fuoribordo in posizione operativa verticale 2 Collocare una coppa di drenaggio sotto il fuoribordo 3 Rimuovere tappi di sfiato e il tappo di rabbocco drenaggio e scaricare il lubrificante Capacit del lubrificante della scatola ingranaggi La capacit del lubrificante della scatola ingranaggi di circa 710 ml 24 fl oz 50 LUBRIFICAZIONE DELLA SCATOLA INGRANAGGI SCATOLA INGRANAGGI DI DIAMETRO 108 mm 4 1 4 in Controllo del livello del lubrificante e rabbocco della scatola ingranaggi 1 Portare il fuoribordo in posizione operativa verticale 2 Rimuovere i tappi di sfiato anteriore a e posteriore b 3 Inserire il tubo di lubrificante c nel foro di rabbocco e aggiungere lubrificante fino a che non appare al livello del foro di sfiato anteriore d A questo punto reinstallare il tappo di sfiato anteriore e la rondella di tenuta a 4 Continuare ad aggiungere lubrificante fino a che appaia all altezza del foro di sfiato posteriore e 5 Interrompere il rifornimento di lubrificante Reinstallare il tappo di sfiato posteriore e la rondella di tenuta b prima di estrarre il tubo del lubrificante 6 Estrarre il
47. cksilver o Mercury Precision sulle superfici metalliche esterne tranne sugli anodi sacrificali Protezione dei componenti interni del motore 1 Rimuoverele candele e versare una piccola quantit di olio motore nell alesaggio di ciascun cilindro 2 3 Ruotare manualmente il volano varie volte per distribuire l olio all interno dei cilindri Installare le candele Cambiare l olio motore Scatola ingranaggi 1 Drenare la scatola ingranaggi e rifornirla di lubrificante vedere la relativa procedura di manutenzione Posizionamento del fuoribordo per il rimessaggio Custodire il fuoribordo in posizione verticale per consentire il drenaggio dell acqua Se il fuoribordo viene custodito in posizione inclinata a temperature da congelamento l acqua piovana o di raffreddamento rimasta intrappolata all interno potrebbe penetrare nel foro di scarico dell elica nella scatola ingranaggi e congelare danneggiando in tal modo il fuoribordo Immagazzinaggio della batteria 1 Perl immagazzinaggio e la ricarica osservare le istruzioni fornite dal produttore della batteria 2 Rimuovere la batteria dall imbarcazione e controllare il livello dell acqua Ricaricarla se necessario 3 Custodirla in un luogo fresco e asciutto 4 Controllare periodicamente il livello dell acqua e ricaricare la batteria durante la conservazione 52 INDIVIDUAZIONE DEI GUASTI 1 IL MOTORINO D AVVIAMENTO NON AVVIA IL MOTORE MODELLI AD AVVIAMENT
48. condizioni del tubo della bassa pressione Verificare l assenza di depositi oleosi all interno dell iniettore Controllare i passaggi per l acqua all interno dell iniettore 2 Se si verifica qualsiasi problema eseguire un ispezione completa e sistematica del motore per individuare il guasto Per avere un idea chiara dei guasti verificatisi raccomandiamo di controllare le seguenti funzioni in ordine prioritario Batteria avviamento elettrico Arricchitore motorino di avviamento avviamento elettrico Accensione Eventuali infiltrazioni di aria anormali Condizioni del motore Erogazione di combustibile Ogni 300 ore di funzionamento o una volta ogni tre anni 1 Sostituire la girante della pompa dell acqua sostituirla prima in caso di surriscaldamento o qualora si noti una diminuzione della pressione dell acqua 2 Sostituire i tubi di gomma e l iniettore Prima del rimessaggio 1 Fare riferimento alla procedura di rimessaggio La manutenzione di questi componenti deve essere eseguita da un concessionario autorizzato ISPEZIONE DELLE BOMBOLE DI GLP IMPORTANTE consultare i regolamenti locali che possono variare da paese a paese 1 L ispezioneeitest devono essere eseguiti da personale tecnico competente Ogni anno occorre effettuare un ispezione visiva esterna delle bombole di gas di petrolio liquido e dei raccordi compresa la valvola limitatrice della pressione per verificare che non vi siano segni di deteri
49. cu in Alesaggio dei cilindri 65 mm 2 559 in Corsa o O 75 mm 2 953 in Corsa Gioco valvole a freddo Valvola di aspirazione Valvola di scarico 60 in 559 in 953 in 0 15 0 25 mm 0 006 0 010 in 0 25 0 35 mm 0 010 0 014 in Candela consigliata Champion RA8HC 1 0 mm 0 040 in Distanza tra gli elettrodi Rapporto di trasmissione Scatola ingranaggi diametro 83 mm Scatola ingranaggi diametro 108 mm Benzina consigliata GLP consigliato Olio consigliato Capacit del lubrificante della scatola ingranaggi Scatola ingranaggi dimetro 83 mm Scatola ingranaggi dimetro 108 mm Capacit olio motore Potenza nominale della batteria Funzionamento sopra 0 C 32 F Funzionamento sopra 0 C 32 F Amperora Ah 1 83 1 2 31 1 o 2 33 1 Fare riferimento a Combustibile e olio Fare riferimento a Combustibile e olio Fare riferimento a Combustibile e olio 340 ml 11 5 fl oz 665 ml 22 5 fl oz 3 01 3 qt 465 A di trascinamento marino o 350 A di trascinamento a freddo 1000 A di trascinamento marino o 750 A di trascinamento a freddo 70 100 16 RACCOMANDAZIONI PER L USO SICURO DI GAS LIQUIDO DI PETROLIO PER IMBARCAZIONI YACHT E ALTRI NATANTI Queste informazioni vengono fornite in buona fede come veritiere e accurate tuttavia la loro divulgazione non implica alcuna accettazione di responsabilit legali da parte della Mercury Marine PROPRIET TIPICHE DEL GAS LIQUIDO DI
50. d il fermo del dado dell elica e e il dado dell elica f sull albero 9 Collocare un blocco di legno tra la scatola ingranaggi e lelica e serrare il dado dell elica a 75 N m 55 Ib ft 10 Fissare il dado dell elica ripiegando tre delle linguette nelle scanalature del mozzo reggispinta D CONTROLLO E SOSTITUZIONE DELLE CANDELE ispezionare le candele agli intervalli raccomandati 1 Rimuovere fili delle candele torcendo leggermente le guaine protettive di gomma Rimuovere le candele per ispezionarle Sostituire le candele se l elettrodo logorato o se l isolatore appare ruvido crepato rotto vaiolato o sporco 3 Regolare la distanza fra gli elettrodi della candela Fare riferimento alla tabella delle specifiche nella sezione Informazioni generali 4 Prima di rimontare le candele eliminare ogni traccia di sporcizia dalla sede Installare le candele a mano avvitandole di 1 4 di giro o serrandole a una coppia di 27 N m 20 Ib ft copta Era A 1 3 pr n oa J JI I PI RI ka SOSTITUZIONE DEI FUSIBILI IMPORTANTE tenere sempre a disposizione fusibili di ricambio SFE da 20 A circuiti del cablaggio del fuoribordo sono protetti da sovraccarico mediante fusibili Se un fusibile salta occorre individuare ed eliminare la causa del sovraccarico Se non si riesce ad individuare la causa il fusibile potrebbe saltare nuovamente 1 Aprire il portafusibili e controllare la fascetta argentata a
51. da un tecnico qualificato 2 Al largo 1 Avvisare tuttii passeggeri 2 Dopo aver chiuso la e valvola e del gas utilizzare gli appositi estintori o l acqua come per estinguere incendi all aperto 3 Non riutilizzare il luogo l imbarcazione in cui si verificata la perdita prima di aver fatto controllare e riparare il guasto da un tecnico qualificato Incendio all esterno di contenitori o apparecchiature Se si verifica un incendio all esterno di una bombola o apparecchiatura contenente gas liquido di petrolio che si potrebbe propagare alla bombola o apparecchiatura occorre intraprendere le seguenti azioni 1 Avvisare tutti coloro che si trovano a bordo Chiunque non sia coinvolto nell estinzione dell incendio deve abbandonare l imbarcazione se possibile 2 Chiudere le valvole delle bombole e se possibile farlo nel rispetto delle norme di sicurezza trasferire le bombole in un luogo sicuro all aria aperta 3 Se non possibile rimuovere le bombole occorre fare il possibile per evitare che si surriscaldino ad esempio coprirle con coperte bagnate spruzzarle di acqua ecc 19 4 Non riutilizzare il luogo l imbarcazione in cui si verificata la perdita prima di aver fatto controllare e riparare il guasto da un tecnico qualificato AVVISI ED ETICHETTE DI SICUREZZA Su ogni impianto funzionante a gas liquido di petrolio presente sull imbarcazione occorre applicare un segnale visibile in prossimit della bombola
52. di consentire a qualcuno di nuotare o sostare in acqua in prossimit dell imbarcazione innestare la folle e spegnere il motore Spegnere immediatamente il motore se vi sono persone in acqua in prossimit dell imbarcazione Il contatto con l elica in rotazione l imbarcazione in movimento la scatola ingranaggi in movimento o con qualsiasi dispositivo fisso installato su un imbarcazione in movimento o alla scatola ingranaggi pu causare gravi infortuni AVVERTENZE PER LA SICUREZZA DEI PASSEGGERI IMBARCAZIONI PONTONE E NON CABINATE Quando l imbarcazione in movimento fare attenzione alla posizione di tutti passeggeri Non consentire ai passeggeri di rimanere in piedi o di utilizzare sedili non concepiti per la navigazione a velocit sostenuta Una decelerazione improvvisa come ad esempio in caso di impatto con un onda o con una scia di grandi dimensioni una riduzione di potenza o il brusco cambio di direzione dell imbarcazione potrebbero catapultare oltre la prua chiunque non sia seduto correttamente La caduta oltre la prua dell imbarcazione tra due pontoni pu causare l impatto contro il fuoribordo 11 1 Imbarcazioni con ponte anteriore non cabinato Nessuno deve sostare sul ponte oltre il parapetto quando l imbarcazione in movimento Assicurarsi che tutti i passeggeri si trovino all interno del parapetto Chiunque sosti sul ponte anteriore potrebbe essere facilmente scaraventato fuoribordo e chiunque sia seduto a p
53. dizioni potenzialmente pericolose 1 I passeggeri a bordo dell imbarcazione potrebbero venire sbalzati in avanti a causa dell improvviso arresto dell imbarcazione In particolare devono prestare maggiore attenzione i passeggeri che occupano i posti a prua dellimbarcazione in quanto possono essere sbalzati in avanti e colpire l elica o la scatola ingranaggi 2 Perdita di potenza o di controllo della direzione in condizioni di mare mosso o di forti correnti o venti 3 Perdita di controllo durante le operazioni di ormeggio Pericolo di infortuni gravi o mortali causati dall improvvisa forza di decelerazione a seguito dell attivazione accidentale o involontaria dell interruttore di arresto L operatore dell imbarcazione non deve mai lasciare la propria postazione senza prima scollegare il cavo salvavita 10 PROTEZIONE DELLE PERSONE IN ACQUA Durante la navigazione Per una persona che si trova in acqua particolarmente difficile agire rapidamente per evitare un imbarcazione diretta nella sua direzione anche se a velocit ridotta Rallentare e prestare la massima attenzione durante la navigazione in aree dove possibile che vi siano persone in acqua Ogniqualvolta l imbarcazione procede lungo la costa cabotaggio con il fuoribordo in folle l acqua esercita una forza sufficiente da provocare la rotazione dell elica La rotazione dell elica in folle pu causare gravi infortuni Durante gli stazionamenti Prima
54. do Power Trim amp Steering Quicksilver o Mercury Precision Qualora il suddetto tipo di olio non fosse disponibile usare un olio per trasmissioni automatiche ATF gore CAMBIO DELL OLIO MOTORE Capacit olio motore 3 01 3 qt Procedura per il cambio dell olio 1 Inclinare il fuoribordo verso l alto in posizione di rimorchio 2 Girare lo sterzo del fuoribordo in modo che il foro di drenaggio a sia rivolto verso il basso Rimuovere il tappo di drenaggio e drenare l olio del motore in un contenitore idoneo Lubrificare la tenuta del tappo di drenaggio con olio e reinstallare il tappo 48 qui __ m 2 LITRI or m a paz 41 La b KS Mh Sostituzione del filtro dell olio 1 Collocare un asciugamano o uno straccio sotto il filtro dell olio per assorbire eventuali perdite 2 Svitare il vecchio filtro girandolo verso sinistra a 3 Pulire la base di montaggio Applicare uno strato sottile di olio pulito alla guarnizione del filtro Non usare grasso Avvitare il nuovo filtro fino a quando la guarnizione non a contatto con la base quindi serrare di 3 4 di giro o di 1 giro completo Rabbocco dell olio 4 Rimuovere il tappo di riempimento dell olio c e rabboccare lolio fino al livello corretto 5 Far girare il motore al minimo per cinque minuti e controllare che non vi siano perdite Spegnere il motore e controllare il livello dell olio sull astina di livello Aggiungere olio se n
55. e completamente la mandata dell acqua altrimenti la pressione sarebbe troppo alta IMPORTANTE non far girare il motore oltre il minimo durante il lavaggio 4 Innestare la marcia in folle Avviare il motore e lavare l impianto di raffreddamento per almeno 5 minuti Mantenere la velocit del motore al minimo 5 Spegnere il motore Chiudere la mandata dell acqua e scollegare il tubo Installare di nuovo lelica RIMOZIONE E INSTALLAZIONE DELLA CALANDRA SUPERIORE Rimozione 1 Sbloccare il fermo posteriore premendo la leva verso il basso 2 Sollevare la parte posteriore della calandra e sbloccare il gancio anteriore Installazione Bloccare il gancio anteriore e spingere la calandra in basso sulla tenuta della calandra Spingere la calandra verso il basso e spostare la leva del fermo posteriore verso l alto per bloccare il fermo CURA DEI COMPONENTI ESTERNI Il fuoribordo protetto da un rivestimento durevole in smalto cotto Occorre pulirlo spesso con un detergente per uso nautico e applicarvi una mano di cera CONTROLLO DELLA BATTERIA Affinch sia sempre possibile avviare il motore senza problemi occorre ispezionare periodicamente la batteria IMPORTANTE leggere le istruzioni di sicurezza e manutenzione fornite insieme alla batteria Prima di effettuare la manutenzione della batteria spegnere il motore Se necessario aggiungere acqua per mantenere al massimo il livello della batteria Assicurarsi che la batteria sia ben
56. e la manutenzione di routine conformemente a quanto indicato nel manuale di funzionamento e manutenzione Se tali interventi vengono eseguiti dall acquirente al dettaglio la Mercury Marine si riserva il diritto di fornire in futuro la copertura prevista dalla garanzia soltanto dietro presentazione di debita prova dell espletamento corretto degli interventi di assistenza RESPONSABILIT DELLA MERCURY Conformemente alla presente garanzia l unico obbligo della Mercury Marine limitato a sua discrezione alla riparazione dei componenti difettosi ed alla sostituzione del dei componente i in questione con componenti nuovi o ricostruiti forniti di certificazione Mercury Marine o al rimborso del prezzo di acquisto del prodotto Mercury La Mercury si riserva il diritto di migliorare o modificare i propri prodotti senza assumersi l obbligo di modificare prodotti fabbricati in precedenza COME OTTENERE LA COPERTURA DELLA GARANZIA Il cliente deve concedere alla Mercury un ragionevole margine di tempo per effettuare la riparazione nonch accesso al prodotto per eseguire gli interventi di assistenza previsti dalla garanzia Le richieste di garanzia devono essere accompagnate dalla consegna del prodotto a fini di ispezione a un concessionario Mercury autorizzato a intervenire sul prodotto Qualora l acquirente non possa consegnare il prodotto a un concessionario tenuto ad informare per iscritto la Mercury che provveder all ispezione e all esecuzio
57. e ogni fuoribordo Mercury o Mariner i prodotti Jet i motori elettrici per pesca alla traina Thruster gli entrobordo o entrofuoribordo MerCruiser nuovi per brevit chiamati d ora in avanti prodotto rimarranno privi di difetti di materiale e di manodopera per il periodo sotto indicato DURATA DELLA COPERTURA La presente garanzia limitata fornisce copertura per un 1 anno a decorrere dalla data della prima vendita del prodotto al dettaglio per uso diportistico o dalla data del primo utilizzo del prodotto qualora questa condizione si verifichi per prima Se il prodotto viene acquistato per uso commerciale la garanzia valida per un 1 anno dalla data originaria di vendita al dettaglio o per 500 ore di funzionamento qualora questa condizione si verifichi per prima Per uso commerciale si intende qualsiasi uso correlato a lavoro o impiego del prodotto o qualsiasi suo utilizzo che produca un profitto durante il periodo di garanzia anche qualora il prodotto in questione venga usato a tale scopo soltanto occasionalmente La riparazione la sostituzione di componenti o l esecuzione di interventi di assistenza nei termini della garanzia non comportano la proroga della data di scadenza della garanzia stessa Se la garanzia non scaduta pu essere trasferita all acquirente successivo dopo aver registrato nuovamente il prodotto CONDIZIONI PER L EFFICACIA DELLA COPERTURA DELLA GARANZIA La copertura prevista dalla garanzia valida esclusivame
58. ecessario ohgib LUBRIFICAZIONE DELLA SCATOLA INGRANAGGI SCATOLA INGRANAGGI DI DIAMETRO 83 mm 3 1 4 in Quando si aggiunge o si sostituisce il lubrificante della scatola ingranaggi occorre ispezionare visivamente che non vi sia presenza di acqua Se presente dell acqua questa potrebbe essersi depositata sul fondo e in tal caso fuoriuscire prima del lubrificante oppure potrebbe essersi miscelata al lubrificante conferendogli un aspetto lattiginoso Qualora venga rilevata la presenza di acqua far controllare la scatola ingranaggi dal proprio concessionario La presenza di acqua nel lubrificante pu causare un guasto del motore o in presenza di temperature di congelamento pu congelarsi e danneggiare la scatola ingranaggi Controllare se il lubrificante drenato dalla scatola ingranaggi contiene particelle metalliche Una piccola quantit di particelle metalliche indice di normale logorio Tuttavia una quantit eccessiva di scaglie o particelle metalliche pu essere indice di logorio anomalo e pertanto deve essere controllata da un concessionario autorizzato Drenaggio della scatola ingranaggi 1 Portare il fuoribordo in posizione operativa verticale 2 Collocare una coppa di drenaggio sotto il fuoribordo 3 Rimuovere il tappo di sfiato e il tappo di rabbocco drenaggio e drenare il lubrificante Capacit del lubrificante della scatola ingranaggi La capacit del lubrificante della scatola ingranaggi di circa 440
59. ento a combustibile Se ci non fosse possibile far riscaldare il motore per 5 minuti a GLP prima di usare il motore 35 SPENTO ACCESO N E 6 rmi CAMBIO DI MARCIA IMPORTANTE attenersi alle seguenti istruzioni e Non ingranare la marcia del fuoribordo se il regime del motore non al minimo e Non ingranare la retromarcia se il motore non in funzione 1 Il motore fuoribordo provvisto di tre posizioni di marcia Marcia avanti F Folle N e Retromarcia R 2 Modelli con telecomando Durante il cambio di marcia fermarsi nella posizione di folle e consentire al motore di tornare al regime minimo 3 Modelli con impugnatura della barra Ridurre la velocit al minimo prima di cambiare marcia 4 ingranare la marcia con un movimento rapido 5 Dopo aver innestato la marcia far avanzare la leva del telecomando o ruotare la manetta del gas impugnatura della barra per aumentare la velocit ARRESTO DEL MOTORE Combustibile 1 Modelli con telecomando Ridurre il regime del motore e portare il fuoribordo in folle Portare la chiavetta di avviamento sulla posizione OFF spento 2 Modelli con impugnatura della barra Ridurre il regime del motore e portare il fuoribordo in folle Premere il pulsante di spegnimento del motore o portare la chiavetta di avviamento alla posizione OFF spento GLP 1 Modelli con telecomando Ridurre la velocit del motore e innestare la marcia in folle Portare l
60. ercury l acquirente non deve inviare il prodotto o i componenti del prodotto direttamente alla Mercury L unica forma di identificazione valida dell avvenuta registrazione il tagliando di garanzia e pertanto deve essere esibito al concessionario nel momento in cui viene richiesto un intervento di assistenza in garanzia COSA NON COPERTO DALLA GARANZIA La presente garanzia limitata non copre la corrosione dell impianto elettrico n la corrosione dovuta a danni o causante esclusivamente danni cosmetici abuso o uso improprio nonch corrosione degli accessori della strumentazione dei sistemi di sterzo della trasmissione a getti installati in fabbrica danni causati da vegetazione marina prodotti venduti con meno di un anno di validit della garanzia limitata pezzi di ricambio componenti acquistati dal cliente e prodotti usati per applicazioni commerciali Per uso commerciale si intende qualsiasi uso correlato a lavoro o impiego del prodotto o qualsiasi suo utilizzo che produca un profitto durante il periodo di garanzia anche qualora il prodotto in questione venga usato a tale scopo soltanto occasionalmente La presente garanzia non copre i danni dovuti alla corrosione a seguito di correnti elettriche vaganti connessioni elettriche per ormeggi imbarcazioni vicine metalli sommersi Occorre assicurare un adeguata protezione contro la corrosione con l utilizzo di sistemi quali Mercury Precision Parts Quicksilver MerCathode System e o isola
61. esponsabilit del proprietario Programma di controllo e manutenzione Ispezione delle bombole di GLP Lavaggio dell impianto di raffreddamento Rimozione e installazione della calandra superiore Cura dei componenti esterni Controllo della batteria Impianto di alimentazione del combustibile Impianto GLP Dispositivi di fissaggio dell asta di collegamento dello sterzo Anodo sacrificale Sostituzione dell elica Scatola ingranaggi di diametro 83 mm 3 1 4 in Sostituzione dell elica Scatola ingranaggi di diametro 108 mm 4 1 4 in Controllo e sostituzione delle candele Sostituzione dei fusibili Controllo della catena dentata Punti di lubrificazione Controllo del fluido del Power Trim Cambio dell olio motore Lubrificazione della scatola ingranaggi Scatola ingranaggi di diametro 83 mm 3 1 4 in Lubrificazione della scatola ingranaggi Scatola ingranaggi di diametro 108 mm 4 1 4 in Immersione del fuoribordo Rimessaggio Preparazione al rimessaggio Individuazione dei guasti Individuazione dei guasti Assistenza clienti Servizio riparazioni locale Assistenza lontano da casa Accessori e pezzi di ricambio Assistenza tecnica Centri di Assistenza Mercury Marine Registro di manutenzione Registro di manutenzione Le descrizioni e le specifiche qui contenute erano in vigore al momento dell autorizzazione della stampa del manuale La Mercury Marine la cui linea di condotta mira al miglioramento continu
62. etti uso di accessori o componenti che possono danneggiare il prodotto Mercury e non fabbricati o venduti dalla Mercury giranti e rivestimenti della pompa a getto utilizzo di combustibili oli o lubrificanti non idonei a essere usati con il prodotto in questione consultare il manuale di funzionamento e manutenzione alterazione o rimozione di componenti infiltrazione di acqua nel motore attraverso l ingresso del combustibile l ingresso dell aria o l impianto di scarico danni al prodotto causati da acqua di raffreddamento insufficiente a seguito di blocco dell impianto di raffreddamento da un corpo estraneo esaurimento dell acqua all interno del motore installazione del motore sullo specchio di poppa in posizione troppo elevata o utilizzo dell imbarcazione con un assetto eccessivo del motore L uso del prodotto in qualsiasi momento anche da parte di un proprietario precedente in gara o in altro tipo di competizione oppure con piede da competizione rende nulla la garanzia Le spese correlate a traino varo rimorchio rimessaggio addebiti telefonici noleggio inconvenienti spese di ormeggio in darsena coperture assicurative mutui perdite di tempo o di profitto o qualsiasi altro tipo di danni accidentali o consequenziali non sono coperte dalla presente garanzia Non sono inoltre coperte le spese associate alla rimozione e o sostituzione di parti o di materiale dell imbarcazione per poter accedere al prodotto in questione La Me
63. folle IMPIANTO DI STERZO COMANDATO A DISTANZA 2 L asta di collegamento dello sterzo che collega il cavo dello sterzo al motore deve essere fissata con dei dadi autobloccanti a Questi dadi autobloccanti non devono mai essere sostituiti con dadi comuni non autobloccanti poich con le vibrazioni si allenterebbero fino a svitarsi completamente disinserendo cos lasta di collegamento Se l asta di collegamento dello sterzo si disinserisce l imbarcazione potrebbe compiere una virata improvvisa e di conseguenza gli occupanti dell imbarcazione potrebbero essere sbalzati fuoribordo correndo il rischio di subire infortuni gravi o mortali INTERRUTTORE DEL CAVO SALVAVITA 1 La funzione dell interruttore del cavo salvavita di spegnere il motore quando l operatore si allontana dalla sua postazione come ad esempio in caso di eiezione accidentale dal sedile fuoribordo dotati di impugnatura della barra e alcune unit con telecomando sono equipaggiate con l interruttore del cavo salvavita L interruttore del cavo salvavita pu essere installato come accessorio di solito sul cruscotto o di fianco alla postazione dell operatore 2 La lunghezza del cavo salvavita generalmente compresa tra 1220 e 1524 mm 4 e 5 ft quando il cavo esteso con un moschettone ad un estremit per il collegamento dell operatore Quando inutilizzato il cavo salvavita avvolto a spirale in Modo da ridurne la lunghezza ed evitare in
64. ggere il contenitore dalla fonte di calore 6 Sela riparazione dell imbarcazione deve essere effettuata in una fossa di officina la fossa deve essere adeguatamente ventilata Si raccomanda di utilizzare illuminazione sicura per l applicazione in oggetto e di installare rilevatori di gas permanenti ai livelli inferiori della fossa rilevatori devono essere controllati quotidianamente PROCEDURE DI EMERGENZA Le azioni risolutive da intraprendere dipendono dalla situazione e possono essere classificate come segue 1 Perdite di gas liquido di petrolio senza incendio 2 Perdite di gas liquido di petrolio infiammato 3 Incendio all esterno di contenitori o apparecchiature Fughe di gas liquido di petrolio senza incendio Poich generalmente il gas liquido di petrolio odorizzato le perdite vengono solitamente individuate olfattivamente ma possono essere rilevate dai rilevatori automatici se presenti Se esiste una fuga di gas reale o presunta eseguire immediatamente quanto indicato 1 Spegnere il motore 2 Non azionare interruttori elettrici 3 Interrompere l erogazione di gas chiudendo la valvola del contenitore principale 4 Estinguere qualsiasi fiamma libera e altre eventuali fonti di ignizione come ad esempio stufe fornelli luci pilota sigarette accese ecc Ventilare l area creando una corrente per disperdere il gas Se possibile evacuare l area poich qualsiasi perdita non incendiata pu formare miscele esp
65. gli interventi di manutenzione effettuati nell apposito registro in fondo al presente manuale Conservare tutte le fatture e le ricevute pertinenti SELEZIONE DEI PEZZI DI RICAMBIO PER IL FUORIBORDO Si consiglia l uso dei pezzi di ricambio originali Mercury Precision o Quicksilver e di lubrificanti originali L uso di un pezzo di ricambio di qualit inferiore al pezzo originale potrebbe causare infortuni gravi o mortali e o il funzionamento difettoso del prodotto 38 TH ENGNE CONFORME TOI CAUFORNA AND US EPA EHBAICH REGULATIONI FOR SPARK IONMOI MARINE ENGINEER SPECIFESTRONI AND ALULSTNENTA C gih Pan teo a 1 o gievih THNG H EARE I ETICHETTA DI CERTIFICAZIONE SULLE EMISSIONI Su ogni motore all atto della fabbricazione viene affissa un etichetta di certificazione sulle emissioni recante i livelli delle emissioni e le specifiche del motore direttamente correlate alle emissioni a Regime minimo f Famiglia di motori b Potenza cavalli motore g Uscita massima emissioni per famiglia di motori c Specifiche di sincronizzazione h Cilindrata d Candele e distanza tra gli elettrodi raccomandate i Data di fabbricazione e Tolleranza valvole se applicabile RESPONSABILIT DEL PROPRIETARIO L acquirente operatore tenuto a far eseguire la manutenzione del motore al fine di mantenere i livelli delle emissioni entro gli standard di certificazione indicati L acquirente operatore
66. gravi infortuni innestare sempre la folle e rimuovere i conduttori delle candele quando si effettuano interventi sull elica Portare il fuoribordo in folle N Scollegare i fili delle candele dal motore per impedirne l avviamento accidentale Raddrizzare le alette del fermo del dado dell elica Collocare un blocco di legno tra la scatola ingranaggi e l elica per sorreggere l elica e rimuovere il dado dall elica Estrarre l elica dall albero Se l elica grippata sull albero e non si pu rimuovere farla rimuovere da un concessionario autorizzato SA ted ee 6 Lubrificare l albero dell elica con il grasso Quicksilver o con il grasso Anti Corrosion Mercury Precision o con lubrificante 2 4 C con Teflon IMPORTANTE per impedire che il mozzo dell elica si corroda e grippi sull albero dell elica applicare sempre uno strato di lubrificante del tipo raccomandato all intero albero dell elica agli intervalli di manutenzione raccomandati e ogniqualvolta viene smontata l elica soprattutto in acqua di mare 45 7 Eliche con mozzo di trasmissione Flo Torq Installare la rondella reggispinta a lelica b la rondella di continuit c il mozzo reggispinta d il fermo del dado dell elica e e il dado dell elica f sull albero 8 Eliche con mozzo di trasmissione Flo Torqg Il Installare la rondella reggispinta anteriore a il manicotto di trasmissione sostituibile b l elica c il mozzo reggispinta
67. i fare in modo che durante il recupero gli sciatori caduti in acqua si trovino sempre lateralmente rispetto all operatore dell imbarcazione L operatore non deve mai perdere di vista lo sciatore e non deve procedere in retromarcia in direzione dello sciatore o di altre persone in acqua Denuncia di eventuali incidenti La legge prevede che gli operatori delle imbarcazioni coinvolte in incidenti nautici espongano una denuncia riportando l incidente presso le autorit autorizzate Un incidente di navigazione deve essere segnalato 1 in caso di perdita o di presunta perdita di vite umane 2 in caso di infortuni che richiedono un intervento medico che non si limiti al pronto soccorso 3 in caso di danni a imbarcazioni o ad altre propriet per un valore superiore a 500 dollari o 4 nel caso in cui l imbarcazione subisca danni irreparabili Chiedere l assistenza delle autorit locali 15 farina hrir Et ei A HO L E E ce x Kali REGISTRAZIONE DEL NUMERO DI SERIE importante annotare questo numero per eventuale riferimento futuro Il numero di serie ubicato sul fuoribordo come mostrato a Numeri di serie b Anno di fabbricazione c Designazione modello d Anno di fabbricazione e Marchio di certificazione europea se pertinente SPECIFICHE Potenza motore 29 8 44 7 5500 6000 giri min MODELLI 40 725 25 giri min Numero cilindri 4 a w o j ya Cilindrata 995 cc 60 8
68. i componenti interni del motore Nelle aree in cui la benzina senza piombo non disponibile si pu utilizzare benzina con piombo Presenza di alcool nella benzina Si sconsiglia l uso di benzina contenente alcool che potrebbe danneggiare l impianto di alimentazione In genere nelle aree in cui disponibile soltanto benzina contenente alcool la benzina usata non deve contenere oltre il 10 di etanolo o il 5 di metanolo e si raccomanda di utilizzare un filtro di separazione dell acqua dal combustibile Se si fa uso di benzina contenente alcool o si sospetta che vi sia presenza di alcool nella benzina ispezionare l impianto di alimentazione pi spesso controllando che non vi siano perdite di combustibile o anomalie La benzina contenente alcool pu arrecare i seguenti danni al fuoribordo e all impianto di alimentazione e Corrosione delle parti metalliche Deterioramento degli elastomeri e delle parti in plastica e Logorio e guasti dei componenti interni e Difficolt all avviamento e durante il funzionamento e Tampone di vapore o mancata erogazione di combustibile Alcuni dei suddetti effetti nocivi sono dovuti alla tendenza della benzina contenente alcool ad assorbire l umidit presente nell atmosfera creando una fase di acqua e alcool che si separa dalla benzina nel serbatoio del combustibile Gli effetti nocivi dell alcool sono pi gravi in presenza di metanolo e aumentano in proporzione alla percentuale di alcool nella
69. ica un guasto che pu durante la navigazione essere correlato ad una funzione del motore In tal caso occorre far revisionare il motore dal proprio concessionario non appena possibile Guasto motore Tre bip ogni 4 minuti Si verificato un guasto al motore Il motore funziona in modo irregolare e o si pianta L accensione difficoltosa Per facilitare l accensione si pu far avanzare il dispositivo di erogazione gas in folle per lo starter del telecomando o portare alla posizione intermedia la manetta dell acceleratore sull impugnatura della barra Far revisionare il motore dal concessionario Guasto motore Si verificato un guasto al motore In questa evenienza il motore non funziona Far revisionare il motore dal concessionario Problema all impianto di Il sistema di protezione del motore attivato Il limite di potenza varia a seconda raffreddamento del livello di surriscaldamento Portare il fuoribordo in folle e controllare se dal foro indicatore della pompa dell acqua fuoriesce un flusso continuo di acqua Se dal foro indicatore della pompa dell acqua non fuoriesce acqua o se il flusso intermittente spegnere il motore e controllare che i fori di aspirazione dell acqua non siano ostruiti Bassa pressione Il sistema di protezione del motore attivato La potenza del motore viene limitata dell olio a 2000 giri min Innanzitutto spegnere il motore e controllare il livello dell olio Rabboccare olio se necessario M
70. icazione in oggetto e di installare rilevatori di gas permanenti ai livelli inferiori della fossa rilevatori devono essere controllati quotidianamente 7 La manutenzione periodica dell impianto GLP comprende le seguenti operazioni n Controllo delle condizioni delle tubazioni principali e dei relativi componenti n Controllo della pressione agli stadi primo e intermedio del riduttore n Controllo delle condizioni del tubo della bassa pressione n Verifica di assenza di depositi oleosi all interno del mini riduttore ogni 100 ore circa vedere la figura qui sopra n Condizioni generali del mini riduttore utilizzando pezzi di ricambio originali ogni 1000 ore di funzionamento circa o ogni 5 anni 8 Se si verifica qualsiasi problema eseguire un ispezione completa e sistematica del motore per individuare il guasto Per avere un idea chiara dei guasti verificatisi raccomandiamo di controllare le seguenti funzioni in ordine prioritario Batteria avviamento elettrico Arricchitore motorino di avviamento avviamento elettrico Accensione n Eventuali infiltrazioni di aria anormali n Condizioni del motore Erogazione di combustibile Protezione dei componenti esterni del fuoribordo 1 Lubrificare tutti i componenti del fuoribordo indicati nel programma di ispezione e manutenzione 2 Ritoccare eventuali scrostamenti di vernice Per procurarsi la vernice adatta rivolgersi al concessionario 3 Spruzzare un anticorrosivo lubrificante Qui
71. iene utilizzato in acque salmastre o inquinate Ci serve ad impedire l accumulo di depositi che potrebbero ostruire i passaggi dell acqua Fare riferimento a Lavaggio dell impianto di raffreddamento nella sezione Manutenzione O OCO UUOLU LU 30 Se l imbarcazione viene tenuta ormeggiata inclinare sempre il fuoribordo in modo che la scatola ingranaggi rimanga completamente fuori dall acqua quando il motore non in uso tranne a temperature da congelamento Lavare l esterno del fuoribordo e la bocchetta di scarico dell elica e della scatola ingranaggi con acqua pulita dopo ogni uso Ogni mese spruzzare l anticorrosivo Corrosion Guard Quicksilver o Mercury Precision sulle superfici metalliche esterne non spruzzare gli anodi sacrificali poich l anticorrosivo ne ridurrebbe l efficacia ISTRUZIONI PRELIMINARI gol 1 Combustibile Collegare il tubo ausiliario del combustibile al fuoribordo Assicurarsi che il connettore sia posizionato correttamente GLP Chiavetta inserita Controllare che la bombola di GLP sia aperta Controllare il livello dell olio motore Assicurarsi che la presa dell acqua di raffreddamento a sia sommersa i din Non avviare o far girare il fuoribordo anche soltanto temporaneamente se non circola acqua attraverso la presa dell acqua di raffreddamento nella scatola ingranaggi altrimenti si potrebbe danneggiare la pompa dell acqua per funzionamento a secco e si potrebbe sur
72. il mantenimento degli elenchi dei tagliandi di registrazione in fabbrica e presso il concessionario desiderio della Marine Power che TUTTI i prodotti vengano registrati in fabbrica per agevolare il reperimento delle informazioni relative al cliente in caso di necessit Accertarsi che il distributore concessionario compili immediatamente la scheda di registrazione per la garanzia e che ne spedisca la copia di fabbrica al centro di servizio internazionale Marine Power di zona GARANZIA LIMITATA MERCURY MARINE VALIDA DUE ANNI EUROPA COPERTURA DELLA GARANZIA Mercury Marine garantisce che ogni fuoribordo Mercury o Mariner i prodotti Jet i motori elettrici per pesca alla traina Thruster gli entrobordo o entrofuoribordo MerCruiser nuovi per brevit chiamati d ora in avanti prodotto rimarranno privi di difetti di materiale e di manodopera per il periodo sotto indicato DURATA DELLA COPERTURA La presente garanzia limitata fornisce copertura per due 2 anni a decorrere dalla data della prima vendita del prodotto al dettaglio per uso diportistico o dalla data del primo utilizzo del prodotto qualora questa condizione si verifichi per prima Se il prodotto viene acquistato per uso commerciale la garanzia valida per due 2 anni dalla data originaria di vendita al dettaglio o per 500 ore di funzionamento qualora questa condizione si verifichi per prima definito uso commerciale qualsiasi uso del prodotto di tipo professionale o q
73. il motore leggere i paragrafi Controlli preliminari Istruzioni speciali per il funzionamento e Procedura di rodaggio del motore nelle le prime tre pagine della sezione Funzionamento Non avviare n far girare il fuoribordo anche soltanto temporaneamente se non circola acqua attraverso tutti i fori della presa dell acqua di raffreddamento nella scatola ingranaggi altrimenti si potrebbe danneggiare la pompa dell acqua per funzionamento a secco e si potrebbe surriscaldare il motore 1 Combustibile Aprire la vite di sfiato del serbatoio del combustibile sul tappo di riempimento se si tratta di un serbatoio a sfiato manuale 2 Combustibile Premere la pompetta di adescamento del tubo di alimentazione del combustibile varie volte fino a quando non si irrigidisce al tatto 1 GLP Aprire la bombola ZA GLP Controllare che l interruttore si trovi nella posizione corretta IMPORTANTE per evitare che il motore si ingolfi non premere la pompetta di adescamento una volta che il motore si riscaldato 3 Portare l interruttore del cavo salvavita in posizione RUN marcia Leggere le istruzioni e le avvertenze di sicurezza relative al cavo salvavita di stop nella sezione Informazioni generali 4 Portare il fuoribordo in folle N 32 gom SPENTO ACCESO Fa r Di 5 Portare il dispositivo di erogazione gas in folle in posizione completamente chiusa a Avvio a motore ingolfato Po
74. improvvisa e di conseguenza gli occupanti dell imbarcazione potrebbero essere sbalzati fuori bordo correndo il rischio di subire infortuni gravi o mortali Installare lasta di collegamento dello sterzo sul cavo dello sterzo con due rondelle piane d e un controdado con inserto di nailon b numero pezzo 11 34863 Serrare il controdado b fino a che sia ben inserito nella sua sede quindi svitarlo di di giro Installare l asta di collegamento dello sterzo sul motore con uno speciale bullone a testa con spallamento a numero pezzo 10 90041 con un controdado c numero pezzo 11 34863 e con un distanziale e numero pezzo 12 71970 Serrare prima il bullone a a una coppia di 27 N m 20 Ib ft quindi serrare il controdado c a una coppia di 27 N m 20 Ib ft ANODO SACRIFICALE Il fuoribordo dotato di anodi sacrificali ubicati in diverse posizioni Gli anodi proteggono il fuoribordo dalla corrosione galvanica sacrificando il proprio metallo che viene eroso lentamente al posto dei metalli del fuoribordo Ciascun anodo deve essere ispezionato periodicamente soprattutto in caso di uso in acqua di mare che ne accelera l erosione Affinch la protezione dalla corrosione sia sempre efficace sostituire l anodo prima che sia completamente eroso Non applicare mai vernici n rivestimenti protettivi sull anodo altrimenti la sua efficacia potrebbe ridursi 1 Un anodo b installato sul lato i
75. iodi di tempo prolungati 3 Sostituire le candele dopo le prime 100 ore o dopo il primo anno di utilizzo Dopodich ispezionare le candele ogni 100 ore di utilizzo o una volta l anno Sostituire le candele quando necessario 4 Controllare che la molla del termostato non sia corrosa o rotta Assicurarsi che il termostato si chiuda completamente a temperatura ambiente 5 Controllare che il filtro del combustibile del motore non sia ostruito da sostanze contaminanti 6 Controllare la sincronizzazione del motore 7 Ispezionare gli anodi sacrificali Se il mezzo viene utilizzato in acqua di mare eseguire il controllo con maggior frequenza 8 Drenareecambiare il lubrificante della scatola ingranaggi 9 Lubrificare le scanalature dell albero di trasmissione 10 Controllare e regolare la tolleranza delle valvole se necessario 11 Controllare l olio del Power Trim 12 Ispezionare la batteria 39 13 Controllare che i cavi di controllo siano ben regolati 14 Sostituire la catena dentata 15 Controllare che i bulloni i dadi e gli altri dispositivi di fissaggio siano ben serrati GLP Ogni 100 ore o una volta l anno se il motore viene utilizzato meno di 100 ore l anno 1 La manutenzione periodica dell impianto a GLP comprende le seguenti operazioni Controllare le condizioni delle tubazioni principali e dei relativi componenti Controllare la pressione agli stadi primo e intermedio del riduttore Controllare le
76. iti forniti di certificazione Mercury Marine o al rimborso del prezzo di acquisto del prodotto Mercury La Mercury si riserva il diritto di migliorare o modificare i propri prodotti senza assumersi l obbligo di modificare prodotti fabbricati in precedenza COME OTTENERE LA COPERTURA DELLA GARANZIA Il cliente deve concedere alla Mercury un ragionevole margine di tempo per effettuare la riparazione nonch accesso al prodotto per eseguire gli interventi di assistenza previsti dalla garanzia Le richieste di garanzia devono essere accompagnate dalla consegna del prodotto a fini di ispezione a un concessionario Mercury autorizzato a intervenire sul prodotto Qualora l acquirente non possa consegnare il prodotto a un concessionario tenuto ad informare per iscritto la Mercury che provveder all ispezione e all esecuzione degli interventi di riparazione previsti dalla garanzia Tutte le spese di trasporto e o di trasferimento saranno a carico dell acquirente Se il servizio fornito non coperto dalla presente garanzia l acquirente tenuto a pagare tutte le spese di manodopera e di materiale e qualsiasi altro costo associato all intervento di assistenza Eccetto qualora espressamente richiesto dalla Mercury l acquirente non deve inviare il prodotto o i componenti del prodotto direttamente alla Mercury L unica forma di identificazione valida dell avvenuta registrazione il tagliando di garanzia e pertanto deve essere esibito al concessionario nel
77. ivenditore concessionario certifica inoltre che l acquirente originario anche l utente del prodotto 3 Una copia della scheda di registrazione per la garanzia contrassegnata con Copia dell acquirente DEVE essere immediatamente consegnata al cliente al termine della compilazione della scheda La scheda rappresenta il documento di registrazione di fabbrica e va conservata per l eventuale uso futuro Qualora si renda necessario un intervento di assistenza in garanzia il concessionario pu richiedere la scheda di registrazione per la garanzia per verificare la data di acquisto e compilare il modulo di richiesta di garanzia 4 In alcuni paesi il centro di servizio Marine Power rilascia una scheda di registrazione per la garanzia permanente plastificata entro 30 giorni dalla ricezione della Copia di fabbrica della scheda di registrazione per la garanzia inviata dal distributore concessionario Una volta ricevuta la scheda plastificata di registrazione per la garanzia si pu eliminare la Copia dell acquirente ricevuta dal distributore concessionario al momento dell acquisto del prodotto Rivolgersi al distributore concessionario per verificare le modalit di applicazione del programma 5 Per ulteriori informazioni relative alla scheda di registrazione per la garanzia e alle modalit di esame del modulo di richiesta di garanzia fare riferimento alla Garanzia internazionale IMPORTANTE in alcuni paesi richiesto per legge
78. l interno dell imbarcazione a seguito di collisione con ostacoli galleggianti o sommersi mantenere una velocit massima non superiore alla velocit minima di planata L urto con ostacoli galleggianti o sommersi pu dare luogo a diversi tipi di incidenti per esempio a Il fuoribordo o parte di esso pu staccarsi dallo specchio di poppa e venire scaraventato all interno dell imbarcazione b L imbarcazione potrebbe virare improvvisamente in una nuova direzione Un cambiamento repentino di direzione pu sbalzare i passeggeri dalle loro postazioni o fuori bordo c L imbarcazione pu subire una rapida riduzione di velocit sbalzando i passeggeri in avanti o fuori bordo d Possono verificarsi danni al fuoribordo e o all imbarcazione Tenere sempre a mente che la cosa pi importante da fare per evitare di subire infortuni o danneggiare l imbarcazione e il motore controllare la velocit dell imbarcazione Durante la navigazione in acque dove nota la presenza di ostacoli sommersi l imbarcazione deve essere mantenuta a velocit minima di planata Se si entra in collisione con un oggetto sommerso spegnere il motore non appena possibile e controllare se vi sono componenti del fuoribordo rotti o allentati Se si nota o si sospetta la presenza di danni occorre fare ispezionare ed eventualmente riparare il fuoribordo da un concessionario autorizzato Occorre inoltre controllare che lo scafo e lo specchio di poppa
79. ll interno del fusibile Se la fascetta di un fusibile a rotta sostituire il fusibile Assicurarsi che il fusibile di ricambio abbia la stessa potenza nominale del fusibile bruciato fusibili e i circuiti sono identificati come segue a 1 Circuito bus di dati SmartCraft fusibile da 15 A b 2 Circuiti pompa di alimentazione controllo aria del minimo iniettore di combustibile fusibile SFE da 20 A c 3 Rel principale Accessori fusibile da 20 A d 4 Circuito bobina di accensione fusibile da 20 A e Fusibile da 20 A di ricambio 46 CONTROLLO DELLA CATENA DENTATA 1 Ispezionare la catena dentata e farla sostituire da un concessionario autorizzato se sono presenti una o pi delle seguenti condizioni a Incrinature sulla parte posteriore della cinghia o alla base dei denti della catena b Usura eccessiva alla radice dei denti c Porzione in gomma rigonfia d olio d Superfici della catena irregolari e Segni di usura sui bordi o sulla superficie esterna della catena PUNTI DI LUBRIFICAZIONE Lubrificare i seguenti punti con il grasso Anti Corrosion Quicksilver o Mercury Precision o con il lubrificante 2 4 C con Teflon 1 Albero dell elica Per la rimozione e l installazione dell elica fare riferimento a Sostituzione dell elica Ricoprire l intero albero dell elica con il lubrificante per impedire che il mozzo dell elica si corroda e si grippi sull albero Lubrificare i punti da 2 a 5
80. ll olio Controllare il livello dell olio motore e Candele sporche o difettose Fare riferimento a Manutenzione Operazioni di impostazione o regolazione effettuate scorrettamente Restrizione del flusso del combustibile erogato al motore a Filtro del combustibile ostruito Fare riferimento a Manutenzione b Filtro del serbatoio del combustibile ostruito c Valvola antitravaso sui serbatoi del combustibile fissi incollata d Tubo di alimentazione del combustibile piegato o attorcigliato e Guasto della pompa di alimentazione Componente impianto di accensione guasto Guasto componente dell iniezione di combustibile modelli EFI 4 PEGGIORAMENTO DELLE PRESTAZIONI Cause possibili Bassa pressione dell olio Controllare il livello dell olio motore Acceleratore non completamente aperto Elica danneggiata o di dimensioni inadeguate Messa a punto regolazioni o impostazioni del motore incorrette Imbarcazione sovraccarica o carico non distribuito uniformemente Eccesso di acqua nella sentina Carena sporca o danneggiata 5 LA BATTERIA NON MANTIENE LA CARICA Cause possibili o Connessioni della batteria allentate o corrose 53 Livello elettrolito della batteria basso Batteria usurata o inefficiente Uso eccessivo di accessori elettrici Raddrizzatore alternatore o regolatore di tensione difettoso 6 IL MOTORE FUNZIONA REGOLARMENTE A BENZINA MA IL FUNZIONAMENTO IRREGOLARE AL MINIMO Cause possibili
81. losive Se non possibile arrestare la perdita trasferire i contenitori di gas in un luogo sicuro preferibilmente all aria aperta Collocare il contenitore sul ponte in posizione tale che la perdita di gas venga allontanata da altri natanti situati nelle vicinanze Il contenitore e o qualsiasi apparecchio recipiente contenente il gas deve essere rimosso con estrema cautela in modo da evitare versamenti di liquido 8 Non riutilizzare il luogo l imbarcazione in cui si verificata la perdita prima di aver fatto controllare e se necessario riparare il guasto da un tecnico qualificato NEGRO Fughe di gas liquido di petrolio infiammato Le azioni risolutive variano a seconda che l imbarcazione si trovi 1 a terra o 2 al largo 1 A terra 1 Dare l allarme e se pertinente al caso avvisare i vigili del fuoco 2 Avvisare chiunque si trovi nelle vicinanze e se possibile evacuare l area 3 Se possibile farlo nel rispetto delle norme di sicurezza spegnere le fiamme interrompendo l erogazione di gas preferibilmente chiudendo la valvola del contenitore Non tentare di estinguere le fiamme in altro modo Dopo aver chiuso la valvola del gas utilizzare gli appositi estintori o l acqua come per estinguere incendi all aperto 4 All arrivo dei vigili del fuoco indicare l ubicazione della bombola del gas 5 Non riutilizzare il luogo l imbarcazione in cui si verificata la perdita prima di aver fatto controllare e riparare il guasto
82. ltra conseguenza pericolosa risultante dal salto di onde o scie Se mentre l imbarcazione in aria la prua si inclina eccessivamente verso il basso al contatto con l acqua potrebbe immergersi temporaneamente In tal caso l imbarcazione si arresta quasi istantaneamente sbalzando gli occupanti in avanti E inoltre possibile che l imbarcazione effettui una virata repentina su di un lato Pericolo di infortuni gravi o mortali causati da un salto dell imbarcazione provocato dall impatto con un onda o con una scia Evitare per quanto possibile di saltare onde o scie Impartire l ordine a tutti gli occupanti di accucciarsi e afferrare saldamente le impugnature presenti sull imbarcazione in caso di salto di onde o scie 12 COLLISIONE CON OGGETTI SOMMERSI Durante la navigazione in acque basse o qualora si sospetti di essere in presenza di oggetti sommersi che potrebbero collidere con il fuoribordo o con la carena dell imbarcazione necessario ridurre la velocit e procedere con cautela La cosa pi importante da fare al fine di ridurre il pi possibile il rischio di infortuni e danni dovuti alla collisione con ostacoli galleggianti o sommersi consiste nel controllare la velocit dell imbarcazione In questo tipo di situazione l imbarcazione deve essere mantenuta a velocit minima da planata 25 40 km h 15 25 mph Per evitare infortuni gravi o mortali qualora il fuoribordo o i suoi componenti vengano scaraventati al
83. ml 11 5 fl oz 49 Controllo del livello del lubrificante della scatola ingranaggi e rabbocco della scatola ingranaggi 1 Portare il fuoribordo in posizione operativa verticale 2 Rimuovere il tappo di sfiato a 3 Inserire il tubo di lubrificante b nel foro di rabbocco ed aggiungere lubrificante fino a che non appaia al livello del foro di sfiato c IMPORTANTE sostituire le rondelle di tenuta se appaiono danneggiate 4 Interrompere il rifornimento di lubrificante Reinstallare il tappo di sfiato e la rondella di tenuta a prima di estrarre il tubo del lubrificante 5 Estrarre il tubo del lubrificante e reinstallare il tappo di rabbocco drenaggio e la rondella di tenuta d dopo averli puliti Quando si aggiunge o si sostituisce il lubrificante della scatola ingranaggi occorre ispezionare visivamente che non vi sia presenza di acqua Se presente dell acqua questa potrebbe essersi depositata sul fondo e in tal caso fuoriuscire prima del lubrificante oppure potrebbe essersi miscelata al lubrificante conferendogli un aspetto lattiginoso Qualora venga rilevata la presenza di acqua far controllare la scatola ingranaggi dal proprio concessionario Se vi acqua presente nel lubrificante pu causare malfunzionamenti prematuri dei cuscinetti o a temperature da congelamento potrebbe ghiacciare e danneggiare la scatola ingranaggi Controllare se il lubrificante drenato dalla scatola ingranaggi contiene particelle metalli
84. n mollare la presa del timone o della barra durante la virata in una direzione non fare uso di alcool o di sostanze stupefacenti e non cimentarsi in manovre rischiose ad alta velocit Se l interruttore del cavo salvavita viene attivato il motore si spegne immediatamente ma l imbarcazione continua a navigare per un certo tratto a seconda della velocit e dell angolo di virata ai quali procedeva al momento dell attivazione dell interruttore L imbarcazione non sar comunque in grado di compiere una rotazione completa Mentre procede a motore spento l imbarcazione pu causare infortuni gravi a chiunque si trovi lungo la sua rotta Pertanto si raccomanda di impartire istruzioni ad altri passeggeri in merito alle corrette procedure di avviamento e al funzionamento dell imbarcazione in modo che siano in grado di azionare il motore qualora insorgano situazioni di emergenza ad esempio in caso di eiezione accidentale dell operatore Nel caso in cui l operatore cada fuoribordo il rischio di infortuni gravi o mortali causati dalla collisione con l imbarcazione possono essere sensibilmente ridotti grazie all arresto immediato del motore Collegare sempre nel modo corretto entrambe le estremit del cavo salvavita all interruttore di arresto e all operatore L interruttore potrebbe venire attivato accidentalmente o involontariamente durante il normale funzionamento dell imbarcazione Ci potrebbe causare una o pi delle seguenti con
85. ne degli interventi di riparazione previsti dalla garanzia Tutte le spese di trasporto e o di trasferimento saranno a carico dell acquirente Se il servizio fornito non coperto dalla presente garanzia l acquirente tenuto a pagare tutte le spese di manodopera e di materiale e qualsiasi altro costo associato all intervento di assistenza Eccetto qualora espressamente richiesto dalla Mercury l acquirente non deve inviare il prodotto o i componenti del prodotto direttamente alla Mercury L unica forma di identificazione valida dell avvenuta registrazione il tagliando di garanzia e pertanto deve essere esibito al concessionario nel momento in cui viene richiesto un intervento di assistenza in garanzia COSA NON COPERTO DALLA GARANZIA La presente garanzia limitata non copre gli interventi di ordinaria manutenzione n messe a punto regolazioni danni causati da normale logorio o abuso o uso non corretto utilizzo di eliche o rapporti di trasmissione che non consentono al motore di funzionare entro la gamma di regime raccomandata consultare il manuale di funzionamento e manutenzione utilizzo del prodotto non conforme a quanto specificato nella sezione sul funzionamento ciclo utile di lavoro del manuale di funzionamento e manutenzione negligenza incidenti affondamento installazione errata le specifiche e le tecniche per l installazione corretta sono fornite nelle istruzioni di installazione del prodotto interventi di assistenza non corr
86. nferiore del supporto dello specchio di poppa Il correttore di assetto b dotato di un anodo sui modelli di scatola ingranaggi di diametro pari a 83 mm 3 1 4 in Le scatole ingranaggi di diametro pari a 108 mm 4 1 4 in sono dotate di tre anodi Uno degli anodi sul correttore di assetto b e gli altri due c sono ubicati ai lati 43 oh SOSTITUZIONE DELL ELICA SCATOLE INGRANAGGI DI DIAMETRO 83 mm 3 1 4 in Se l albero dell elica viene fatto girare con il motore a marcia innestata possibile che il motore si avvii Per evitare questo tipo di avviamento accidentale del motore e l eventualit di essere colpiti dall elica in rotazione e subire gravi infortuni innestare sempre la folle e rimuovere i conduttori delle candele quando si effettuano interventi di manutenzione sull elica Portare il fuoribordo in folle N Scollegare i cavi delle candele dal motore per impedirne l avviamento accidentale Raddrizzare le alette del fermo del dado dell elica Collocare un blocco di legno tra la scatola ingranaggi e l elica per sorreggere l elica e rimuovere il dado dall elica Estrarre l elica dall albero Se l elica grippata sull albero e non si pu rimuovere farla rimuovere da un concessionario autorizzato Ste N 6 Lubrificare l albero dell elica con il grasso Quicksilver o con il grasso Anti Corrosion Mercury Precision o con lubrificante 2 4 C con Teflon IMPORTANTE per impedire che il mozzo
87. nte per gli acquirenti al dettaglio che effettuano l acquisto presso un rivenditore autorizzato dalla Mercury Marine a distribuire il prodotto nel paese in cui stata effettuata la vendita e solo dopo che il processo di ispezione preconsegna specificato dalla Mercury Marine sia stato completato e documentato La garanzia diventa effettiva dopo la registrazione del prodotto da parte di un concessionario autorizzato Qualora per la registrazione della garanzia vengano fornite informazioni inesatte riguardo all uso diportistico o venga effettuato un passaggio dall uso diportistico a quello commerciale senza eseguire una seconda registrazione del prodotto la Mercury Marine potrebbe a sua completa discrezione considerare nulla la garanzia Per continuare ad usufruire della copertura prevista dalla garanzia occorre effettuare la manutenzione di routine conformemente a quanto indicato nel manuale di funzionamento e manutenzione Se tali interventi vengono eseguiti dall acquirente al dettaglio la Mercury Marine si riserva il diritto di fornire in futuro la copertura prevista dalla garanzia soltanto dietro presentazione di debita prova dell espletamento corretto degli interventi di assistenza RESPONSABILITA DELLA MERCURY Conformemente alla presente garanzia l unico obbligo della Mercury Marine limitato a sua discrezione alla riparazione dei componenti difettosi ed alla sostituzione del dei componente i in questione con componenti nuovi o ricostru
88. o si riserva il diritto di interrompere la produzione dei suoi modelli in qualsiasi momento nonch di modificare le specifiche i modelli e le metodologie procedurali senza preavviso e declinando ogni responsabilit Mercury Marine Fond du Lac Wisconsin U S A 2002 Mercury Marine I seguenti marchi sono marchi depositati della Brunswick Corporation AutoBlend Force Jet Prop Mariner Merc Mercathode MerCruiser Mercury Mercury Marine Quicksilver RideGuide e Thruster INFORMAZIONI SULLA GARANZIA TRASFERIMENTO DELLA GARANZIA La garanzia limitata trasferibile agli acquirenti successivi ma soltanto per il periodo rimanente di validit della garanzia limitata Questa clausola non applicabile a prodotti usati per applicazioni commerciali VENDITA DIRETTA DA PARTE DEL PROPRIETARIO Il secondo proprietario pu essere registrato come nuovo proprietario e mantenere valido il periodo rimanente della garanzia limitata inviando la scheda plastificata di registrazione per la garanzia del proprietario precedente e una copia dell atto di acquisto come prova di propriet Negli Stati Uniti e in Canada inviare i documenti al seguente indirizzo Mercury Marine W6250 Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 U S A Attn Warranty Registration Department Verr rilasciata una nuova scheda di registrazione per la garanzia con il nome e l indirizzo del nuovo proprietario dati di registrazione verranno aggiornati nella doc
89. o di carbonio un gas letale inodore incolore e insapore primi sintomi di avvelenamento da monossido di carbonio che non devono essere confusi con mal di mare o con un intossicazione di altro tipo includono mal di testa capogiri sonnolenza e nausea Non fare girare il motore in un ambiente poco ventilato L esposizione prolungata al monossido di carbonio pu causare perdita di conoscenza lesioni cerebrali o la morte Buona ventilazione Ventilare la zona passeggeri aprendo le tende laterali o i boccaporti anteriori per eliminare eventuali fumi residui 1 Esempio di flusso d aria ottimale nell imbarcazione Scarsa ventilazione In determinate condizioni le cabine o gli abitacoli chiusi o permanentemente coperti da teli possono avere ventilazione insufficiente e trattenere il monossido di carbonio Installare uno o pi rilevatori di monossido di carbonio nell imbarcazione In rare circostanze in condizioni atmosferiche particolarmente calme nuotatori e passeggeri in prossimit di un motore acceso o di un imbarcazione in sosta a motore acceso possono essere esposti a livelli pericolosi di monossido di carbonio 2 Esempi di scarsa ventilazione Durante le soste dell imbarcazione a Azionamento del motore quando l imbarcazione ormeggiata in uno spazio confinato b Imbarcazione ormeggiata in prossimit di un altra imbarcazione con il motore in funzione Durante la navigazione c Funzionamento dell imbarca
90. o e propano in proporzioni variabili Le diverse proporzioni dipendono dalla societ distributrice e dalla stagione in corso e sono tali da consentire condizioni ottimali per l avvio del motore In generale la percentuale di propano maggiore in inverno per facilitare l avviamento a freddo SAE 25W 40 10W 30 CONSIGLI PER L USO DELL OLIO MOTORE Si consiglia un olio per fuoribordo a 4 tempi multigrado SAE 10W 30 Mercury o Quicksilver per uso universale a tutte le temperature Qualora si preferisca un olio multigrado SAE 25W 40 vedere la tabella sopra utilizzare olio per motori a 4 tempi Mercury MerCruiser o olio Quicksilver per motori a 4 tempi entrobordo e entrofuoribordo Evitare l uso di olio per motori a 4 tempi non provvisto di certificazione che non soddisfi o superi uno o pi dei seguenti standard American Petroleum Institute API Service Classification SH SG SF CF 4 CE CD CDII Utilizzando olio di qualit inferiore si potrebbero causare gravi danni al motore Viscosit SAE per olio motore Gli oli SAE 10W 30 possono essere utilizzati a qualsiasi temperatura e Gli oli SAE 25W 40 possono essere usati a temperature superiori a 4 C 40 F 24 IL 13 za ph L CONTROLLO E RABBOCCO DELL OLIO MOTORE IMPORTANTE non riempire eccessivamente Assicurarsi che il fuoribordo sia in posizione verticale non inclinato durante il controllo dell olio 1 Spegnere il motore Port
91. omande dei clienti Clausole generali di eccezione della garanzia 1 Regolazioni di piccola entit e messe a punto inclusi il controllo o la regolazione delle candele dei componenti dell accensione del carburatore dei filtri delle cinghie dei comandi e il controllo della lubrificazione eseguita nell ambito della manutenzione normale 2 Unit a getto installate in fabbrica pezzi esclusi dalla garanzia sono girante a getto e rivestimento danneggiati a causa di impatto o usura cuscinetti dell albero di trasmissione danneggiati dall acqua a seguito di assistenza scorretta 3 Danni causati da negligenza mancanza di interventi di assistenza incidenti funzionamento anomalo installazione o servizio inadeguati 4 Spese associate a varo alaggio traino rimozione e o sostituzione di parti o di materiale dell imbarcazione per poter accedere al motore resi necessari dal design dell imbarcazione tutte le spese di trasporto e o di viaggio ecc Per potere eseguire interventi di assistenza coperti dalla garanzia necessario che venga garantito un agevole accesso al prodotto Il trasporto del prodotto al concessionario autorizzato a carico del cliente 5 Interventi di assistenza richiesti dal cliente e non contemplati dagli obblighi di garanzia 6 Gli interventi eseguiti in un luogo diverso del concessionario autorizzato possono essere coperti da garanzia solo nei casi seguenti se eseguiti in situazione di emergenza in una z
92. ona in cui non presente alcun concessionario autorizzato in grado di eseguire gli interventi necessari o nel caso in cui il concessionario non disponga dei mezzi di alaggio ecc e previa autorizzazione del produttore a tale intervento 7 Tutti i danni incidentali e o indiretti costi di rimessaggio spese telefoniche o di noleggio di qualsiasi tipo inconvenienti o perdita di tempo o di profitto sono di responsabilit del proprietario 8 Il mancato impiego di pezzi di ricambio Mercury Precision o Quicksilver negli interventi di riparazione eseguiti in garanzia 9 Il proprietario responsabile per il cambio di oli lubrificanti e fluidi come parte degli interventi normali di manutenzione a meno che si siano verificate la perdita o la contaminazione di tali fluidi a causa di un difetto di prodotto incluso nella copertura della garanzia 10 L uso del prodotto in qualsiasi momento anche da parte di un proprietario precedente in gara o in altro tipo di competizione oppure con piede da competizione rende nulla la garanzia 11 Il rumore del motore non indica necessariamente un problema Se le diagnosi indica un problema grave ai componenti interni del motore il quale pu provocare un guasto la condizione che causa il rumore deve essere riparata in garanzia 12 I danni al piede e o all elica causati dall urto contro oggetti sommersi sono considerati rischi associati alla navigazione 13 Infiltrazioni d acqua nel motore attraver
93. oramento corrosione o perdite Per questo tipo di ispezione pu essere necessario rimuovere la bombola 3 Ogni 15 anni tutte le bombole di gas GLP devono essere sottoposte a ispezione per mantenere la loro certificazione e se superano l ispezione devono essere contrassegnate con la data dell ispezione e il marchio dell ente certificante 4 Ogni volta che una bombola di gas GLP viene svuotata occorre verificare l accuratezza della valvola di arresto riempimento all 80 mediante un apposito misuratore LAVAGGIO DELL IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO Lavare i passaggi interni dell acqua del fuoribordo con acqua dolce dopo l uso in acqua di mare o in acque inquinate o fangose Ci serve a impedire l accumulo di depositi che potrebbero ostruire i passaggi interni dell acqua IMPORTANTE per poter aprire il termostato e far circolare l acqua attraverso i passaggi dell acqua il motore deve essere in funzione durante il lavaggio 40 Nota durante il lavaggio il fuoribordo pu essere in posizione inclinata o verticale Per evitare eventuali infortuni rimuovere l elica durante il lavaggio Fare riferimento a Sostituzione dell elica 1 Collocareil fuoribordo in posizione di funzionamento verticale o inclinata 2 Rimuovere l elica fare riferimento a Sostituzione dell elica 3 Avvitare un tubo dell acqua sul raccordo posteriore Aprire parzialmente la mandata dell acqua a met al massimo Non aprir
94. otore fuorigiri L avvisatore acustico si attiva ogniqualvolta il regime del motore supera il limite massimo consentito Il sistema limita il regime del motore entro l intervallo consentito Il fuorigiri del motore indica una condizione che va corretta Il fuorigiri potrebbe essere causato dall uso di un elica di passo inadeguato dall installazione del motore ad un altezza non corretta da un angolo di inclinazione errato ecc Tensione batteria Il sistema di protezione del motore attivato Il limitatore di potenza limita la troppo alta o troppo velocit del motore al 75 bassa Guasto del sensore del Il sistema di protezione del motore attivato Il limitatore di potenza limita il refrigerante regime motore al 50 26 SISTEMA DI PROTEZIONE DEL MOTORE Il sistema di protezione del motore controlla i principali sensori per rilevare rapidamente eventuali problemi All insorgere di un problema il sistema emette un segnale acustico continuo e o riduce la potenza del motore per proteggerlo Se il sistema attivato la velocit viene ridotta L avvisatore acustico smette di suonare quando la velocit rientra entro i limiti consentiti Rivolgersi al concessionario per assistenza SISTEMA DI ALLARME SMARTCRAFT Per questo fuoribordo disponibile un sistema di monitoraggio Mercury SmartCraft Il sistema di monitoraggio visualizza svariate funzioni tra le quali regime motore temperatura del refrigerante tensione della batteri
95. persona che possiede la competenza la formazione professionale e la capacit necessarie per eseguire il proprio lavoro in modo sicuro e tale da assicurare il funzionamento sicuro del natante Componente qualsiasi elemento attraverso il quale scorre il gas liquido di petrolio o altro combustibile e che sia necessario per la conversione del natante Bombola qualsiasi contenitore di tipo approvato contenente gas liquido di petrolio sotto pressione e usato per trasportare o immagazzinare il gas Combustibile surrogato tipo di combustibile alternativo Stipetto o scomparto per gas liquido di petrolio vano appositamente progettato per contenere una o pi bombole di gas liquido di petrolio e i relativi apparecchi dosatori di sicurezza e tubi 17 Valvola di arresto riempimento dispositivo di doppio controllo del livello che impedisce il riempimento di un contenitore di combustibile oltre il livello massimo predeterminato di solito 80 Valvola di arresto termine usato per descrivere una valvola di interruzione dell erogazione di combustibile che arresta automaticamente l alimentazione del combustibile al motore in determinate condizioni di funzionamento del natante e alla sicurezza Valvola di non ritorno di ritegno dispositivo che consente ai fluidi di scorrere in una sola direzione IMMAGAZZINAGGIO DELLE BOMBOLE DI GLP Le bombole di gas liquido di petrolio devono essere custodite su un ponte possibilmente all aria aperta o in un apposito
96. pesante o con carico pesante a poppa Miglioramento generale della navigazione in acque mosse Aumento della torsione o della trazione dello sterzo verso destra con normale rotazione destrorsa dell elica snai ZI 5 Se la regolazione eccessiva in alcune imbarcazioni la prua si pu abbassare al punto tale da provocare un andatura appruata con prua sommersa durante le planate In condizioni di guida appruata se si tenta di virare o si incontra un onda di dimensioni significative l imbarcazione pu virare improvvisamente a babordo o a tribordo Pericolo di infortuni gravi o mortali Durante le planate portare subito il fuoribordo in una posizione d assetto intermedio onde evitare il possibile catapultamento Se durante le planate la regolazione dell assetto del fuoribordo estrema in un senso o nell altro e il timone o l impugnatura della barra subiscono una trazione non cercare di virare l imbarcazione 6 In circostanze rare il proprietario potrebbe optare per limitare l assetto verso l interno Ci possibile riposizionando i perni del fermo di inclinazione in uno qualsiasi dei fori di regolazione delle staffe dello specchio di poppa La regolazione dell assetto in fuori o in alto pu provocare le seguenti condizioni 1 Sollevamento della prua ben oltre la linea di galleggiamento 2 Aumento generale della velocit massima 3 Aumento della distanza tra la carena ed eventuali oggetti sommersi o fondali bassi
97. posizione desiderata e serrare la valvola Nota la valvola di inclinazione manuale deve essere serrata prima di mettere in funzione il fuoribordo per impedire che questo si inclini verso l alto durante la navigazione in retromarcia 28 Interruttore di inclinazione ausiliario 1 Questo interruttore viene usato per inclinare il fuoribordo in alto o in basso mediante il sistema Power Trim Funzionamento su fondali bassi 2 Quando l imbarcazione viene usata in acque poco profonde possibile inclinare il fuoribordo oltre la gamma minima dell assetto per evitare di urtare il fondale Ridurre il regime motore sotto i 2000 giri min Inclinare il fuoribordo verso l alto Controllare che i fori di immissione dell acqua siano sempre sommersi c Azionare il motore esclusivamente a regime minimo Se il regime del motore supera i 2000 giri min il fuoribordo torner automaticamente alla gamma di assetto massima DD cenone A REGOLAZIONE DELLA FRIZIONE DELLA MANOPOLA DELL ACCELERATORE MODELLI CON IMPUGNATURA DELLA BARRA 1 Manopola per la regolazione della frizione della manopola dell acceleratore Ruotare la manopola di frizione per impostare e mantenere l acceleratore alla velocit desiderata Ruotare la manopola in avanti a per aumentare la frizione o all indietro b per ridurre la frizione REGOLAZIONE DELLA FRIZIONE DEL TIMONE Modelli con impugnatura della barra 2 Regolazione della frizione del timone
98. rcury Marine non conferisce ad alcuna persona fisica o giuridica ivi compresi i concessionari autorizzati Mercury Marine l autorit di rilasciare affermazioni dichiarazioni o garanzie relative al prodotto in questione tranne quelle contenute nella presente garanzia limitata e pertanto qualora le suddette venissero rilasciate non avrebbero alcun valore legale nei confronti della Mercury Marine Per ulteriori informazioni relative a eventi e circostanze coperti e non coperti dalla presente garanzia consultare la sezione Copertura prevista dalla garanzia nel manuale di funzionamento e manutenzione inclusa per riferimento nella presente garanzia ESCLUSIONE DI RESPONSABILIT E LIMITAZIONI ESCLUSA OGNI GARANZIA IMPLICITA DI COMMERCIABILIT E DI IDONEIT A SCOPI PARTICOLARI OGNI GARANZIA IMPLICITA CHE NON PU ESSERE ESCLUSA SAR LIMITATA ALLA DURATA DELLA GARANZIA ESPLICITA LA PRESENTE GARANZIA NON COPRE DANNI ACCIDENTALI E CONSEQUENZIALI ALCUNI PAESI NON RICONOSCONO LE ESCLUSIONI DI RESPONSABILIT LE LIMITAZIONI E LE ECCEZIONI DI CUI SOPRA E PERTANTO IN CASI SPECIFICI POTREBBERO NON ESSERE PERTINENTI LA PRESENTE GARANZIA CONFERISCE DIRITTI LEGALI SPECIFICI ALL ACQUIRENTE POTREBBE GODERE INOLTRE DI ALTRI DIRITTI LEGALI A SECONDA DELLA GIURISDIZIONE DI PERTINENZA GARANZIA LIMITATA MERCURY MARINE VALIDA UN ANNO CONFEDERAZIONE DEGLI STATI INDIPENDENTI MEDIO ORIENTE AFRICA COPERTURA DELLA GARANZIA Mercury Marine garantisce ch
99. ribordo che eccede i limiti massimi di potenza dell imbarcazione pu 1 provocare la perdita di controllo dell imbarcazione 2 caricare eccessivamente lo specchio di poppa alterando le capacit di galleggiamento dell imbarcazione oppure 3 provocare la rottura dell imbarcazione in particolare all altezza dello specchio di poppa L eccesso di potenza pu provocare infortuni gravi o mortali e o danni all imbarcazione UTILIZZO DI IMBARCAZIONI VELOCI E IMBARCAZIONI HIGH PERFORMANCE 2 Qualora si utilizzi un imbarcazione considerata veloce o High Performance della quale non si conosce bene il funzionamento si raccomanda di non usarla a velocit elevate prima di aver eseguito un giro dimostrativo di prova con il proprio concessionario o con un operatore esperto Per ulteriori informazioni richiedere una copia del manuale High Performance Boat Operation Funzionamento delle imbarcazioni High Performance numero pezzo 90 848481 FUORIBORDO CON TELECOMANDO 1 Il telecomando collegato al fuoribordo deve essere dotato di un sistema di protezione di avviamento in folle Tale sistema impedisce al motore di avviarsi quando il cambio non nella posizione di folle Per evitare che il motore compia un accelerazione improvvisa all avvio causando infortuni gravi o mortali questo fuoribordo stato progettato in modo da essere utilizzato esclusivamente con un telecomando dotato di dispositivo di protezione di avviamento in
100. riscaldare il motore PROCEDURA DI RODAGGIO DEL MOTORE A La mancata osservanza della seguente procedura di rodaggio per il motore in dotazione pu causare gravi danni al motore 1 Durante la prima ora di funzionamento far girare il motore a vari regimi senza superare i 3500 giri min o senza portare la manetta del gas oltre la posizione intermedia 2 Durante la seconda ora di funzionamento far andare il motore a vari regimi senza superare i 4500 giri min o senza portare l acceleratore a tre quarti accelerando al massimo per circa un minuto su dieci 3 Perle successive otto ore di funzionamento evitare di far girare il motore a regime massimo per oltre cinque minuti consecutivi PASSAGGIO DA COMBUSTIBILE A GLP 1 Avviare il motore con combustibile consultare la sezione Avvio del motore con combustibile i KO 6 2 Premere l interruttore nella posizione pi bassa si consiglia di procedere a un regime superiore a 1500 giri min durante questa procedura 3 Il motore funziona con GLP PASSAGGIO DA GLP A COMBUSTIBILE 1 Avviare il motore con gas di petrolio liquido consultare la sezione Avvio del motore con gas di petrolio liquido 31 i aO 6 2 Premere l interruttore nella posizione pi alta si consiglia di procedere a un regime superiore a 1500 giri min durante questa procedura 3 Il motore funziona a benzina AVVIAMENTO DEL MOTORE MODELLI DOTATI DI TELECOMANDO Prima di avviare
101. rtare il dispositivo di erogazione gas in folle alla posizione massima di regime massimo a vuoto b e continuare ad avviare manualmente il motore Ridurre il regime del motore non appena il motore si avvia 6 Portare la chiavetta di avviamento sulla posizione START avvio Se il motore non si avvia entro dieci secondi riportare la chiave sulla posizione ON acceso attendere 30 secondi e riprovare 7 Dopo l avviamento del motore controllare che dal foro indicatore della pompa dell acqua fuoriesca un flusso costante di acqua IMPORTANTE se dal foro indicatore della pompa dell acqua non fuoriesce acqua spegnere il motore e verificare che la presa dell acqua di raffreddamento non sia ostruita Se non vi sono ostruzioni pu significare che la pompa dell acqua guasta o che l impianto di raffreddamento ostruito Queste condizioni causano il surriscaldamento del motore In tal caso occorre fare revisionare il fuoribordo dal concessionario Se il motore viene lasciato in funzione in condizioni di surriscaldamento si pu danneggiare A Non passare dal funzionamento a combustibile a GLP e dal funzionamento a GLP al funzionamento a combustibile se il motore ingolfato RISCALDAMENTO DEL MOTORE Prima del funzionamento far riscaldare il motore a regime minimo per circa 3 minuti GLP A basse temperature sotto i 5 C si consiglia l avviamento a combustibile Se ci non fosse possibile far riscaldare il motore per 5 min
102. rua con i piedi fuori bordo potrebbe venire trascinato in acqua da un onda 2 Imbarcazioni con sedili da pesca rialzati montati a prua I sedili rialzati di questo tipo non devono essere utilizzati quando l imbarcazione naviga a un regime superiore al minimo Sedersi esclusivamente su sedili progettati appositamente per la navigazione a velocit sostenuta Qualsiasi decelerazione improvvisa dell imbarcazione potrebbe causare la caduta oltre la prua di chiunque sia seduto su un sedile rialzato Pericolo di infortuni gravi o mortali causati dall impatto contro il fuoribordo a seguito di caduta a prua da un imbarcazione pontone o non cabinata Tenersi a distanza dal bordo di prua e rimanere seduti quando l imbarcazione in movimento SALTO DI ONDE E SCIE Guidare un imbarcazione da diporto in presenza di onde e scie considerata pratica normale Tuttavia quando questo tipo di attivit viene svolta a velocit tale da causare il sollevamento parziale o totale dello scafo fuori dall acqua esistono determinati rischi in particolare nel momento in cui l imbarcazione rientra a contatto con l acqua Il rischio principale la possibilit che durante il salto l imbarcazione cambi direzione In tal caso durante l ammaraggio l imbarcazione potrebbe virare bruscamente in un altra direzione Un cambiamento repentino di direzione o una virata improvvisa possono sbalzare i passeggeri dai sedili o fuori bordo Esiste anche un a
103. scomparto ventilato sia a livello inferiore che superiore in modo che eventuali perdite si possano disperdere rapidamente senza penetrare all interno dello scafo Gli appositi stipetti o scomparti non devono essere utilizzati per la custodia di materiale diverso dalle bombole di gas liquido di petrolio e dalla relativa apparecchiatura Le bombole non utilizzate o vuote devono essere custodite in modo analogo a quelle in uso Quando il motore non in uso e le bombole sono praticamente vuote occorre chiudere le valvole delle bombole IMPORTANTE 1 Le bombole non devono mai essere custodite a livello inferiore della linea di galleggiamento pi alta ad imbarcazione carica 2 Le bombole non devono essere montate all esterno dello scafo STIVAGGIO DELLE BOMBOLE SUL PONTE Le bombole devono essere custodite in un luogo tale che La possibilit che le bombole subiscano danni meccanici sia minima N le bombole n lo scomparto in cui sono custodite formino ostruzioni Lo scomparto di custodia si trovi ad almeno 1 metro da boccaporti aperture di altro tipo o eventuali fonti di ignizione Le bombole possano essere fissate in modo da essere orientate correttamente Le bombole siano facilmente accessibili e rimovibili in caso di emergenza STIVAGGIO DELLE BOMBOLE A BORDO DI UN NATANTE Per custodia all interno di un natante si intende qualsiasi immagazzinaggio all interno dello scafo ivi compresi l abitacolo del pilota eventuali rientran
104. sente garanzia ESCLUSIONI DI RESPONSABILIT E LIMITAZIONI VIENE QUI ESPRESSAMENTE ESCLUSA OGNI GARANZIA IMPLICITA DI COMMERCIABILIT E DI IDONEIT A SCOPI PARTICOLARI OGNI GARANZIA IMPLICITA CHE NON PU ESSERE ESCLUSA SAR LIMITATA ALLA DURATA DELLA GARANZIA ESPLICITA LA PRESENTE GARANZIA NON COPRE DANNI ACCIDENTALI E CONSEQUENZIALI ALCUNI PAESI NON RICONOSCONO LE ESCLUSIONI DI RESPONSABILIT LE LIMITAZIONI E LE ECCEZIONI DI CUI SOPRA LA PRESENTE GARANZIA CONFERISCE DIRITTI LEGALI SPECIFICI ALL ACQUIRENTE POTREBBE GODERE INOLTRE DI ALTRI DIRITTI LEGALI A SECONDA DELLA GIURISDIZIONE DI PERTINENZA GARANZIA LIMITATA VALIDA TRE ANNI CONTRO I GUASTI CAUSATI DALLA CORROSIONE COPERTURA DELLA GARANZIA La Mercury Marine garantisce tutti i nuovi motori fuoribordo Mercury Mariner Mercury Racing Jet Thruster Mercury Racing Tracker by Mercury Marine e i motori entrobordo e entrofuoribordo MerCruiser per brevit chiamati d ora in avanti prodotto resi inoperativi come conseguenza diretta di eventuale corrosione per il periodo sotto indicato DURATA DELLA COPERTURA La presente garanzia limitata contro la corrosione fornisce copertura per tre 3 anni a decorrere dalla data della prima vendita del prodotto o dalla data del primo utilizzo del prodotto qualora questa condizione si verifichi per prima La riparazione o sostituzione di componenti o l effettuazione di interventi di manutenzione coperti dalla presente garanzia
105. sentino crepe rigonfiamenti perdite punti irruviditi o altri segni di deterioramento o danneggiamento Se presente una o pi delle suddette condizioni occorre sostituire il tubo del combustibile e o la pompetta di adescamento nta e It si e ii E h esa r Ls _ FILTRO DEL COMBUSTIBILE Controllare che nel filtro del combustibile non vi sia un accumulo di acqua o presenza di sedimenti Se vi presenza di acqua nel combustibile rimuovere la vaschetta trasparente b e drenare l acqua Se il filtro appare contaminato estrarlo e sostituirlo RIMOZIONE 1 Leggere le informazioni e le avvertenze sulla manutenzione dell impianto di alimentazione alla pagina precedente Estrarre il filtro dal suo supporto Reggere il coperchio a per impedire che ruoti e rimuovere la vaschetta trasparente b Svuotarne il contenuto in un contenitore idoneo 3 Estrarre l elemento del filtro c e sostituirlo se necessario INSTALLAZIONE 4 Spingere l elemento del filtro nel coperchio 5 Inserire correttamente la l o ring d nella vaschetta trasparente e serrare a mano la vaschetta sul coperchio 6 Reinstallare il filtro sul suo supporto IMPORTANTE controllare che non vi siano perdite di combustibile dal filtro premendo la pompetta di adescamento fino a quando non risulta rigido e forzando in tal modo il combustibile nel filtro IMPIANTO GLP Per evitare infortuni gravi o mortali dovuti a esplosioni seguire attentamente
106. so l impianto di scarico la presa d aria o il collettore di aspirazione del combustibile Immersione 14 Guasto di un qualunque componente causato dalla mancanza di acqua di raffreddamento la quale pu dipendere dall avviamento del motore fuori dell acqua dall ostruzione delle prese dell acqua a causa di corpi estranei dall installazione in posizione troppo elevata o dall assetto troppo in fuori del motore 15 Uso di combustibile e lubrificanti non corretti per il tipo di prodotto Fare riferimento a Manutenzione 16 La garanzia limitata non applicabile a danni al prodotto causati dall installazione o dall uso di componenti e accessori che non siano prodotti e distribuiti dalla Mercury Marine guasti non associati all uso di tali componenti o accessori sono coperti dalla garanzia se sono conformi ai termini della garanzia limitata relativa a tali prodotti INFORMAZIONI GENERALI RESPONSABILIT DEL CONDUCENTE DELL IMBARCAZIONE L operatore conducente responsabile del corretto e sicuro funzionamento dell imbarcazione nonch della sicurezza dei passeggeri e di chiunque altra persona Si raccomanda che ciascun operatore legga attentamente il presente manuale prima di usare il fuoribordo Occorre che a bordo vi sia almeno un altra persona in grado di far funzionare il fuoribordo e di utilizzare l imbarcazione nell eventualit che l operatore si trovi nell impossibilit di manovrare PRIMA DELL USO DEL FUORIBORDO
107. superiore 9 Supporti specchio di poppa 2 Calandra inferiore 10 Presa dell acqua di raffreddamento primaria 3 Foro indicatore pompa dell acqua 11 Scatola ingranaggi 4 Alloggiamento albero motore 12 Leva del cambio 5 Piastra antiventilazione 13 Interruttore di arresto del motore 6 Correttore di assetto 14 Manopola di regolazione della frizione 7 Interruttore di inclinazione ausiliario dell acceleratore 8 Perno di supporto dell inclinazione 15 Interruttore del cavo salvavita 16 Leva di regolazione della frizione dello sterzo modelli con impugnatura della barra 20 INSTALLAZIONE DEL FUORIBORDO Prima dell uso installare il fuoribordo con l apposita bulloneria di montaggio come illustrato Se il fuoribordo non viene fissato correttamente potrebbe venire espulso dallo specchio di poppa dell imbarcazione causando danni e infortuni gravi o mortali AI fine di garantire che il fuoribordo sia installato correttamente e che fornisca prestazioni ottimali si consiglia di far eseguire l installazione del fuoribordo e dei relativi accessori dal concessionario Qualora l installazione venga effettuata dall utente si raccomanda di attenersi alle istruzioni del manuale di installazione in dotazione con il motore Modelli senza viti di fissaggio del supporto dello specchio di poppa 1 Il fuoribordo deve essere fissato allo specchio di poppa con i quattro bulloni e controdadi di montaggio da 0 5 in in dotazione
108. tore galvanico La presente garanzia limitata non copre inoltre i danni dovuti ad applicazione non corretta di vernici anti incrostazione a base di rame Qualora sia necessario usare protezioni anti incrostazione per imbarcazioni dotate di motori fuoribordo e MerCruiser si raccomanda di utilizzare vernici anti incrostazione a base di Tri Butil Tiri Adipate TBTA Nei paesi nei quali non consentito l utilizzo di vernici a base di TBTA applicare una vernice a base di rame sullo scafo dell imbarcazione o sullo specchio di poppa Non applicare vernici al gruppo di trasmissione MerCruiser o al motore fuoribordo stesso Si raccomanda inoltre di prestare attenzione onde evitare che si verifichino interconnessioni elettriche accidentali tra il prodotto oggetto della garanzia e la vernice Per ulteriori informazioni in merito consultare il manuale di funzionamento e manutenzione Per ulteriori informazioni relative a eventi e circostanze coperti e non coperti dalla presente garanzia consultare la sezione Copertura prevista dalla garanzia nel manuale di funzionamento e manutenzione inclusa per riferimento nella presente garanzia ESCLUSIONI DI RESPONSABILIT E LIMITAZIONI VIENE QUI ESPRESSAMENTE ESCLUSA OGNI GARANZIA IMPLICITA DI COMMERCIABILIT E DI IDONEIT A SCOPI PARTICOLARI OGNI GARANZIA IMPLICITA CHE NON PU ESSERE ESCLUSA SAR LIMITATA ALLA DURATA DELLA GARANZIA ESPLICITA LA PRESENTE GARANZIA NON COPRE DANNI ACCIDENTALI E CONSEQUENZIALI ALCU
109. ualsiasi utilizzo del prodotto che generi profitto durante il periodo di garanzia anche qualora il prodotto in questione venga usato a tale scopo soltanto occasionalmente La riparazione la sostituzione di componenti o l esecuzione di interventi di assistenza nei termini della garanzia non comportano la proroga della data di scadenza della garanzia stessa Se la garanzia non scaduta pu essere trasferita all acquirente successivo per uso esclusivamente diportistico dopo aver registrato nuovamente il prodotto CONDIZIONI PER L EFFICACIA DELLA COPERTURA DELLA GARANZIA La copertura prevista dalla garanzia valida esclusivamente per gli acquirenti al dettaglio che effettuano l acquisto presso un rivenditore autorizzato dalla Mercury Marine a distribuire il prodotto nel paese in cui stata effettuata la vendita e solo dopo che il processo di ispezione preconsegna specificato dalla Mercury Marine sia stato completato e documentato La garanzia diventa effettiva dopo la registrazione del prodotto da parte di un concessionario autorizzato Qualora per la registrazione della garanzia vengano fornite informazioni inesatte riguardo all uso diportistico o venga effettuato un passaggio dall uso diportistico a quello commerciale senza eseguire una seconda registrazione del prodotto la Mercury Marine potrebbe a sua completa discrezione considerare nulla la garanzia Per continuare ad usufruire della copertura prevista dalla garanzia occorre effettuar
110. umentazione elettronica di registrazione della fabbrica Questo servizio gratuito Per i prodotti acquistati al di fuori di Stati Uniti e Canada contattare il distributore o il centro di assistenza Mercury Marine locali REGISTRAZIONE DELLA GARANZIA Stati Uniti e Canada 1 Il concessionario tenuto a compilare la scheda di registrazione per la garanzia e a inviarla in fabbrica all atto della vendita di ogni motore nuovo 2 La scheda riporta il nome e l indirizzo dell acquirente originario i numeri di modello e di serie del motore la data di acquisto il codice del motore e codice nome e indirizzo del concessionario Il concessionario certifica inoltre che l acquirente originario anche l utente del prodotto 3 Una volta pervenuta la scheda di registrazione per la garanzia il cliente riceve dal produttore una scheda plastificata di registrazione per la garanzia dell acquirente che costituisce l unico documento di registrazione valido La scheda va presentata al concessionario che effettuer l eventuale intervento di assistenza coperto da garanzia La richiesta di garanzia non viene presa in considerazione in assenza di questa scheda 4 Al momento dell acquisto del motore il cliente riceve una scheda di registrazione per la garanzia temporanea Tale scheda valida esclusivamente per 30 giorni dalla data d acquisto periodo in cui viene preparata la scheda plastificata di registrazione per la garanzia In caso di necessit di inter
111. un carico massimo consultare la targhetta recante i dati relativi alla capacit In caso di dubbi consultare il concessionario o il produttore dell imbarcazione Eseguire i controlli di sicurezza e gli interventi di assistenza obbligatori Seguire un programma di manutenzione regolare e assicurarsi che tutte le riparazioni siano eseguite nel modo corretto Conoscere e rispettare tutte le leggi e i regolamenti nautici relativi alle acque navigabili Gli operatori devono partecipare a un corso per la sicurezza dell imbarcazione corsi negli Stati Uniti sono offerti da 1 U S Coast Guard Auxiliary Guardia Costiera Ausiliaria 2 The Power Squadron 3 The Red Cross Croce Rossa e 4 qualsiasi autorit statale per la regolamentazione della navigazione Per informazioni in merito contattare la Boating Hot line al numero verde 1 800 368 5647 o la Boat U S Foundation al numero verde 1 800 336 2628 Assicurarsi che tutti gli occupanti siano seduti correttamente Non consentire a nessuno di sedersi o occupare zone dell imbarcazione che non sono adibite a tale scopo In particolare ci si applica a schienali dei sedili frisate specchio di poppa prua ponti sedili da pesca rialzati o girevoli nonch a qualsiasi altro punto dal quale un passeggero rischia di cadere o di essere sbalzato fuoribordo in caso di accelerazione o frenata improvvise perdita di controllo o manovra inaspettata dell imbarcazione Non utilizzare l imbarcazione sotto l
112. uti a GLP prima di usare il motore 33 AVVIAMENTO DEL MOTORE MODELLI CON IMPUGNATURA DELLA BARRA Prima di avviare il motore leggere i paragrafi Controlli preliminari Istruzioni speciali per il funzionamento e Procedura di rodaggio del motore nelle le prime tre pagine della sezione Funzionamento Non avviare n far girare il fuoribordo anche soltanto temporaneamente se non circola acqua attraverso tutti i fori della presa dell acqua di raffreddamento nella scatola ingranaggi altrimenti si potrebbe danneggiare la pompa dell acqua per funzionamento a secco e si potrebbe surriscaldare il motore 1 Combustibile Aprire la vite di sfiato del serbatoio del combustibile sul tappo di riempimento se si tratta di un serbatoio a sfiato manuale 2 Combustibile Premere la pompetta di adescamento del tubo del combustibile varie volte fino a quando non si irrigidisce al tatto 1 GLP Aprire la bombola GLP Controllare che l interruttore si trovi nella posizione corretta IMPORTANTE per evitare che il motore si ingolfi non premere la pompetta di adescamento una volta che il motore si riscaldato 3 Portare l interruttore del cavo salvavita in posizione RUN marcia Leggere le istruzioni e le avvertenze di sicurezza relative all interruttore del cavo salvavita nella sezione Informazioni generali 4 Portare il fuoribordo in folle N 34 pres TM Di 5 Portare la manetta dell
113. va Riempire il serbatoio e A marcia ingranata il regime minimo di 800 900 giri min ASSISTENZA TECNICA CLIENTI SERVIZIO DI RIPARAZIONI LOCALE Qualora il fuoribordo necessiti di manutenzione rivolgersi sempre al concessionario autorizzato Soltanto i concessionari autorizzati dispongono di meccanici appositamente addestrati della competenza di utensili e apparecchiature speciali e dei componenti e accessori necessari per eseguire correttamente gli interventi di assistenza del motore ASSISTENZA LONTANO DA CASA Qualora si renda necessario un intervento di assistenza lontano da casa contattate il concessionario autorizzato pi vicino A tale scopo si raccomanda di consultare le pagine gialle Se per qualsiasi motivo non si riesca a ottenere assistenza contattare il centro assistenza Marine Power internazionale Mercury Marine pi vicino ACCESSORI E PEZZI DI RICAMBIO Per qualsiasi quesito concernente i pezzi di ricambio e gli accessori rivolgersi al concessionario autorizzato concessionari autorizzati dispongono delle informazioni necessarie per l ordinazione di qualsiasi pezzo di ricambio o accessorio Per ordinare i pezzi di ricambio e gli accessori corretti il concessionario deve conoscere il modello e il numero di serie del motore 54 ASSISTENZA TECNICA La soddisfazione dei nostri clienti sta molto a cuore sia a noi che ai nostri concessionari Per qualsiasi problema chiarimento o delucidazione in merito al fuoribordo
114. venti di assistenza entro questo periodo presentare la scheda di registrazione temporanea al concessionario La scheda viene allegata al modulo di richiesta di garanzia 5 Il concessionario mira sempre alla soddisfazione del cliente Rivolgersi al concessionario di fiducia per gli interventi di assistenza coperti da garanzia 6 Qualora non si riceva la scheda plastificata entro 30 giorni dalla data di acquisto del motore rivolgersi al concessionario 7 La garanzia limitata diventa effettiva soltanto alla ricezione del tagliando di garanzia del prodotto da parte della fabbrica Nota gli elenchi dei tagliandi di garanzia devono essere conservati dalla fabbrica e dal concessionario di motori marini negli Stati Uniti nell ipotesi che ne venga richiesta la notifica in base all atto federale USA per la sicurezza delle imbarcazioni REGISTRAZIONE DELLA GARANZIA Altri Paesi esclusi Stati Uniti e Canada 1 importante che il concessionario che effettua la vendita compili completamente la scheda di registrazione per la garanzia e che la invii al distributore o al centro di assistenza Marine Power responsabile dell amministrazione del programma di zona di registrazione per la garanzia 2 La scheda di registrazione per la garanzia riporta il nome e l indirizzo i numeri di modello e di serie del motore la data di acquisto i numeri di codice del motore e del rivenditore concessionario effettuante la vendita nonch il loro nome e indirizzo Il r
115. ze sui ponti o sotto i ponti o la sovrastruttura di imbarcazioni di grandi dimensioni In ogni caso le bombole di gas liquido di petrolio devono essere custodite in stipetti o scomparti separati Tali bombole non devono essere custodite in luoghi in cui sostano solitamente persone COSTRUZIONE DI STIPETTI E SCOMPARTI PER LO STIVAGGIO DI BOMBOLE Gli stipetti o scomparti per le bombole devono essere costruiti e ubicati in modo tale che vi sia una separazione adeguata tra gli scomparti stessi e o altri scomparti a basso rischio all interno dell imbarcazione devono inoltre essere soddisfatte le seguenti condizioni SR 1 Le bombole devono essere fissate in modo da essere orientate correttamente 2 Gli stipetti o scomparti devono essere ermetici per impedire fughe di vapori di gas all interno dello scafo e devono essere apribili solo dall alto eccetto per gli scomparti su ponte che possono essere aperti anche dal lato esterno 3 Il materiale usato per costruire stipetti o scomparti deve avere una resistenza al fuoco di 30 minuti 4 Gli stipetti o scomparti devono essere ventilati a livello inferiore o superiore verso l esterno dello scafo o della sovrastruttura L apertura di ventilazione a livello inferiore deve essere situata sul fondo dello stipetto o scomparto sopra la linea di galleggiamento pi alta ad imbarcazione carica tubi di drenaggio sfiato devono avere un diametro interno non inferiore a 13 mm per recipienti con capacit
116. zione con un angolo d assetto della prua troppo elevato d Funzionamento dell imbarcazione con i boccaporti di prua chiusi effetto station wagon 14 SELEZIONE DEGLI ACCESSORI PER IL FUORIBORDO Gli accessori originali Mercury Precision o Quicksilver sono progettati e testati specificamente per questo fuoribordo Tali accessori sono disponibili presso i concessionari Mercury Marine Alcuni accessori non prodotti n venduti dalla Mercury Marine non sono progettati per essere usati in modo sicuro con questo fuoribordo o il relativo impianto di funzionamento Procurarsi e leggere attentamente i manuali di installazione funzionamento e manutenzione di tutti gli accessori scelti Prima di installare gli accessori consultare il proprio concessionario L uso improprio di accessori approvati o l uso di accessori non approvati potrebbe causare infortuni gravi o mortali e o il mancato funzionamento del prodotto CONSIGLI PER UNA NAVIGAZIONE SICURA Per una navigazione piacevole e sicura importante apprendere le restrizioni e i regolamenti nazionali e locali e tenere in considerazione i seguenti suggerimenti Uso di mezzi salvagente e di galleggiamento personale La legge richiede che a bordo dell imbarcazione siano disponibili e accessibili mezzi salvagente e di galleggiamento personale omologati di taglia adeguata per ciascun passeggero Non caricare eccessivamente l imbarcazione Per la maggior parte delle imbarcazioni previsto

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