Cod. 953205 - Easy School Net Tecnologia al servizio della
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1. 2733088 http www didacta it E mail into didacta it Pannello di comando Il quadro di comando e strumentazione comprende batteria chiavetta per l avviamento del motore leva acceleratore spia alimentazione elettrica e caricamento batteria spia sistema d iniezione spia funzionamento candelette di preriscaldamento motori Diesel solo nel caso di acquisto motore Diesel manopola di regolazione del carico serbatoio carburante da 16 litri circa Motore automobilistico di prova Tramite la centralina elettronica del motore vengono misurate le seguenti grandezze temperatura e pressione aria di aspirazione velocit di rotazione del motore portata aria portata combustibile temperatura ingresso e uscita acqua di raffreddamento del motore portata acqua di raffreddamento del motore coppia all asse dell albero motore misurata tramite cella di carico Tutti i valori misurati sono acquisiti ed elaborati automaticamente tramite Personal Computer non fornito con il banco grazie a un software appropriato che permette di ottenere a video o in stampa i diagrammi dei dati acquisiti in funzione del tempo e i diagrammi previsti nelle esercitazioni Configurazione minima richiesta PC e Personal computer min Pentium con Hard Disk gt 10Gb e CD Drive scheda grafica SVGA 800x600 mouse RAM 32 MB una porta seriale RS232 o USB Software MS Windows 98 o successive oppure NT 4 0 e Stampante grafica Calorimetro gas di2. TERMODINAMICA T100D Prova Motori Automobilistici Computerizzato Cod 953205 1 Generalit Il banco prova motori automobilistici computerizzato T100D Cod 953205 permette di effettuare un ampio numero di prove su motori a benzina o Diesel con potenze fino a 80 kW Il sistema comprende un unit dinamometrica con pannello di comando e strumentazione di misura e controllo Sul banco viene montato un motore scelto tra i pi diffusi e significativi presenti sul mercato Su richiesta possono essere forniti altri motori non elencati nel presente catalogo Il sistema viene fornito con una completa manualistica che descrive l unit in ogni sua parte le modalit di installazione ed utilizzo e propone numerose esperienze didattiche corredate da risultati sperimentali 2 Composizione Il gruppo T100D viene montato su telaio carrellato e comprende e unit dinamometrica idraulica e pannello di comando e strumentazione e motore automobilistico in prova 3 Descrizione Unit dinamometrica idraulica L unit permette la frenatura di motori fino a 80 KW Per il suo funzionamento il dinamometro richiede un flusso continuo di acqua caratterizzato da e portata variabile tra 20 5 24 5 I kWh con un minimo di 2 bar dinamici e temperatura d ingresso tra i 20 25 C e temperatura di uscita non superiore ai 60 C DIDACTA Italia S r l Strada del Cascinotto 139 30 10156 Torino Italy Tel 39 011 2731708 Fax 39 011
3. azioni e controllando gli eventuali allarmi o blocchi sulla pagina dati ed infine procedere al calcolo del Bilancio Termico Sulla pagina dati possibile procedere al calcolo del consumo specifico della potenza del rapporto di combustione del bilancio termico del rendimento Page 6 TS109D THW 09 Simulatore Gruppo Motore Diesel Freno con curve caratteristiche e bilancio termico Sistema Operativo Windows dtr T Descrizione del Programma Il motore a combustione interna pu essere considerato un sistema a due gradi di libert durante la marcia normale il suo funzionamento pu essere alterato in due modi e modificando la sua velocit di rotazione numero di giri e modificando la posizione della leva di manovra manetta o acceleratore In altre parole per definire una condizione di funzionamento si devono definire almeno due parametri indipendenti Il campo di funzionamento limitato da e posizione di minimo della manetta posizione di massimo della manetta e velocit di rotazione massima e velocit di rotazione minima A seconda del tipo di accoppiamento con il carico il numero di giri minimo funzione della manetta diverso costruttori nel fornire le caratteristiche dei motori di loro produzione generalmente diagrammano le curve a pieno carico della coppia potenza e consumo specifico di combustibile Montando un motore a combustione interna su di un banco e collegandolo a
4. ca dei gas di scaricob opzionale L analizzatore gas di scarico disponibile in due versioni per la descrizione e le caratteristiche tecniche vedi catalogo separato T156 1D cod 953253 Kit per l analisi chimica dei gas di scarico con analisi NO T156 2D cod 953250 Kit per l analisi chimica dei gas di scarico L analizzatore dei gas di scarico adatto per i motori a benzina Consente di misurare i valori di monossido di carbonio CO anidride carbonica CO idrocarburi incombusti HC e ossigeno 0 sulla base dei quali viene automaticamente calcolato il rapporto aria combustibile indispensabile come riferimento per ottenere una corretta messa a punto del motore Nella versione T156 2D inoltre possibile misurare gli ossidi di azoto meglio conosciuti come NO responsabili dell inquinamento dell aria Page 2 4 Esperienze realizzabili Esercitazioni teoriche Classificazione dei motori a combustione interna principi di funzionamento cicli termodinamici Relazioni geometriche cinematiche e dinamiche per un manovellismo ordinario Definizione dei principali parametri caratterizzanti il funzionamento dei motori a combustione interna coppia e potenza erogate consumo specifico di combustibile rendimenti rapporto aria combustibile Principi di funzionamento degli apparati di iniezione ed accensione Emissione di sostanze inquinanti Esercitazioni pratiche Procedure per l avviamento di un motore a combustione int
5. d un freno dinamometrico si ottiene un particolare tipo di accoppiamento che permette di esplorare la maggior parte del campo di funzionamento del motore Anche il freno un sistema a due gradi di libert uno essendo la velocit di rotazione e l altra la posizione del suo organo di regolazione Il campo di funzionamento del motore montato al banco dato dalla sovrapposizione del campo di funzionamento del motore e del freno E ovvio che alcuni limiti sono fisicamente valicabili numero di giri minimo e massimo del motore dal momento che il loro superamento provoca gravi danni alle macchine lasciato all accortezza dell operatore il compito di verificare il corretto funzionamento dell insieme Il gruppo composto fondamentalmente da 2 parti Motore diesel 4 tempi Freno idraulico come si pu rilevare dal sinottico a seguire ei AM Te LIVELLO OLIO CHIAVE ACCENSIONE Nel quadro di controllo riportata la strumentazione di uso corrente la chiave di accensione e la leva dell acceleratore Sul sinottico invece ripetuti sulla Nella pagina diagnostica sono riportati suddivisi per settore tutti i valori necessari per il controllo del gruppo e per un eventuale verifica utilizzando il calcolo manuale DIDACTA Italia S r l Strada del Cascinotto 139 30 10156 Torino Italy Tel 39 011 2731708 Fax 39 011 2733088 http ww didacta it E mail info didacta it ta Pagina diagnostica Upzi
6. edura per la determinazione delle curve caratteristiche e memorizzando le singole fasi su di un file si pu richiamare una schemata in cui sono riportati in tabella e in grafico i valori precedentemente memorizzati della coppia potenza consumo specifico e numero di giri Page 2 ta Curve caratteristiche C AMTDIESELAVCURYE DTS Upzioni Stampa Informazioni Giri min Potenza Cons spec comb Coppia lorenza corsia Cons srece O o Nogi Coppa Potenza Consspec comb o C tteristich Gimin Memo kw gf MIR E koh ke Hm i 160 4 444 ii 550 150 i La ji o d E a 120 400 no l 350 osp L 300 ae 220 FE 80 ERAT E 250 210 200 70 200 sl 150 EQ 100 40 DI 50 giri min 1900 1500 2000 2500 s000 3500 Principio di funzionamento Il Docente pu far eseguire la simulazione in condizioni di normale funzionamento o inserire preventivamente delle avarie ESERCITAZIONE N 1 x Descrizione Inserimento dopo Guasti mirk X Inserito C Disinserito C Dizinserito Dizinserito l Disinserito C Disinserito C Dizinserito C Disinserito Annani Uscita i L allievo avr il compito compito di individuare le anomalie ed eliminarle Ricerca guasti x Filtro pompa lubrificante olio intasato Circuito acqua dolce incrostato Bassa pressione circuito acqua refrigerante Rottura pompa acqua refrigerante Rottura pompa olio lubrificante Insufficiente afflusso di combust
7. emp acqua dolce Ingresso refrigerante L Temp acqua dolce uscita refrigerante L Portata ana comburente kgh Temperatura aria C Temperatura gas scarico C Sezione conduzione del motore La sezione per la conduzione del motore rappresentata in figura Page 2 TACITAZIONE ALLARMI 35A PRESSIONE s MARE VIRADORE pis PRESSIONE INGRANSTO da YYAMENTO Batia PRESSIONE BASEA PRESSIONE i la DOLCE COMBUSTIBILE GA5s PRESSIONE ALTATEMFERATURA OLIO MOTORE TURBOSOFFIANTE raccoglie i comandi e le segnalazioni per la condotta in manuale del motore Avremo quindi un pulsante d Avviamento ed uno di Stop una leva per variare la velocit abbinata ad un contagiri analogico Una serie di segnalazioni che s illuminano completano il quadro In particolare sono riportate le cause che generano il blocco all avviamento con la possibilit della loro esclusione se l anomalia tale da permettere ugualmente l avvio del motore ed alcuni allarmi E possibile la tacitazione del segnale acustico Sezione gestione ausiliari La sezione per la gestione degli ausiliari riporta una serie di pulsanti luminosi e strumenti analogici preposti ai controlli relativi ai seguenti servizi di propulsione e olio motore e acqua dolce acqua mare combustibile aria GAS DI SCARICO OLIO MOTORE S5 CILINDRI SOFFIANTE Per ogni servizio prevista una coppia di pompe per l aria compressori i cui comandi s
8. erna e relative norme di sicurezza Uso del dinamometro per la determinazione della coppia motrice e della potenza del motore Determinazione del consumo specifico di combustibile e del rendimento utile del motore Determinazione del rendimento volumetrico e rapporto aria combustibile Rilievo caratteristica meccanica Rilievo caratteristica di regolazione Rilievo cubica di utilizzazione Determinazione del bilancio termico del motore mediante misura delle seguenti grandezze quantit di calore assorbita dall acqua di raffreddamento quantit di calore assorbita dai gas di scarico con opzionale 952416 energia meccanica utile 5 Servizi richiesti Alimentazione elettrica 380 V trifase 50 60 Hz 1 kW Alimentazione idrica 5000 l h 3 bar Scarico acqua Uscita gas di scarico 6 Peso e dimensioni T100D Banco prova motori automobilistici computerizzato Cod 953205 Dimensioni 1700 x 1300 x 1000 h mm Peso 250 kg escluso motore Tabella Principali caratteristiche dei motori disponibili iniezione iniezione elettronica MPI elettronica MPI Cilindrata cms 1108 1242 1248 Alimentazione iniezione diretta Peso kg motori sono forniti completi delle seguenti parti motorino di avviamento e alternatore e apparato di iniezione e di accensione per motori Otto e apparato di iniezione per motori Diesel e collettore gas di scarico completo di catalizzatore per motori ciclo Otto e vola
9. gombro 760 x 660 x 1570 mm circa e Peso 86 kg Cod R01089 I 0312 Ed 01 Rev 03 In qualsiasi momento e senza preavviso la Didacta Italia potr apportare ai propri prodotti ferme restando le caratteristiche essenziali descritte le modifiche che riterr opportune secondo le esigenze di carattere costruttivo o didattico Pag 2 TS107D Cod 914527 THW 08 Simulazione di Conduzione di Motore Diesel con calcolo del bilancio termico Sistema Operativo Windows tikit Descrizione del programma Il programma permette di simulare la gestione di un motore diesel quattro tempi e di poter ricavare per ogni suo punto di funzionamento il bilancio termico Il mimico composto fondamentalmente da tre parti e Sezione di visualizzazione sinottico bilancio termico ect e Sezione conduzione del motore e Sezione gestione ausiliari Sinottico Il sinottico come si pu notare dalla figura CIMINERS riporta lo schema di principio di quella parte d impianto necessaria per poter fare una valutazione sul bilancio termico del motore Sono quindi presenti i circuiti d acqua dolce di raffreddamento acqua mare e olio lubrificante con l inserimento di termometri digitali per poter controllare le varie temperature Bilancio termico Il programma esegue automaticamente il bilancio termico aggiornandolo ogni volta che le condizioni di funzionamento variano Lo si pu avere sia sotto forma di tabella Quantit di calore dispo
10. ibile Batteria scarica Hlotore grippato Guarnizione testa bruciata Se il guasto stato correttamente individuato comparir il messaggio Ricerca quasti Ed OKI II quasto stata individuata ed eliminato viceversa comparir un messaggio del tipo Ricerca quasti N Errore Filtro pulito Tutti i messaggi che appariranno inclusi quelli di errata manovra verranno registrati con la modalit appresso visualizzata Page 4 Registrazione 02 09 1999 11 34 Rossi Paolo Nel caso in esame dalla registrazione possiamo arguire che il Sig Rossi Paolo ha iniziato l esercitazione il giorno 02 09 1999 alle ore 11 34 ha commesso una operazione errata e due errori di individuazione guasti La registrazione stampabile semplicemente clickando sul tasto Stampa In qualsiasi momento e senza preavviso la Didacta Italia potr apportare ai propri prodotti ferme restando le caratteristiche essenziali descritte le modifiche che riterr opportune secondo le esigenze di carattere costruttivo o didattico
11. lio motore Circuito olio motore sporco Guasto pompa combustibile Guasto pompa 2 combustibile Perdita circuito combustibile Guasto compressore aria avviamento Guasto compressore 2 aria avviamento Prelievo aria per servizi Yiradore ingranato Se il guasto stato correttamente individuato comparir il messaggio Ricerca quasti UK IT quasto stata individuato ed eliminato viceversa comparir un messaggio del tipo Hotore Diesel Navale Registrazione 15 12 1999 15 49 Rossi Paolo Uscita Nel caso in esame dalla registrazione possiamo arguire che il Sig Rossi Paolo ha iniziato l esercitazione il giorno 15 12 1999 alle ore 15 49 ha commesso un operazione errata e un errore d individuazione guasti La registrazione del resport stampabile L avaria pu essere operante da subito o dopo un determinato tempo scelto dal Docente una volta attiva influenza sia gli strumenti sia gli eventuali blocchi o allarmi Ad esempio la scelta di un avaria sul circuito acqua mare causata da un intasamento di un refrigerante comporta oltre ad una variazione della pressione anche una variazione di portata tutto ci si ripercuoter evidentemente sulle temperature dei fluidi refrigerati fino a provocare se raggiunto il valore di taratura l intervento di un allarme o se particolarmente grave di un blocco Compito dell allievo sar eseguire il corretto avviamento e conduzione rispettando la sequenza delle oper
12. nibile Qd Kw 5067 69 Potenza utile Pu kw 229446 Calore disperso nell acqua di raffreddamento Qaj kw 145954 Calore disperso nei gas di scarico OA Kw 115449 Calore disperso per inaggiamento Di Kw 13910 osi Rendimento DIDACTA Italia S r l Strada del Cascinotto 139 30 10156 Torino Italy Tel 39 011 2731708 Fax 39 011 2733088 http www didacta it E mail info didacta it che sotto forma di grafico BILANCIO TERMICO Motore Diesel Navale Ambedue i casi sono stampabili Diagnostica f Puipotna utile p Da calore acqua reffreddamerto Bi Oficalore ans scarico Di Qifcalore 2 Come si pu notare la pagina diagnostica raggruppa tutti i valori stampabili degli strumenti sia analogici sia digitali presenti nell impianto e in aggiunta i valori delle grandezze necessarie per poter eseguire un bilancio termico Tutti i valori sono continuamente aggiornati Coppia kN m Numero giri giti minuta Pressione combustibile Bar Portata combustibile kgh Pressione olio motore Bar Temp olio motore Ingresso refrigerante L Temp olio motore uscita refrigerante C Pressione acqua mare Bar Temp acqua mare Ingresso refrig aria C Temp acqua mare ingresso refrig olio C Temp acqua mare ingresso refrig acqua dolce L Temp acqua mare uscita refrig acqua dolce C Portata acqua mare kg h Pressione acqua dolce Bar T
13. no e silenziatore di scarico e sistema di raffreddamento sostituito da uno scambiatore di calore strumentato Cod R00718 I 0312 Ed 02 Rev 3 In qualsiasi momento e senza preavviso la Didacta ltalia potr apportare ai propri prodotti ferme restando le caratteristiche essenziali descritte le modifiche che riterr opportune secondo le esigenze di carattere costruttivo o didattico Page 4 TERMODINAMICA T161D Analizzatore Gas di Scarico per Motori a C I Cod 953255 det 1 Generalit L analizzatore gas di scarico per motori a combustione interna Didacta T161D consente di effettuare la misura del valore di monossido di carbonio CO biossido di carbonio CO3 idrocarburi incombusti HC ossigeno O2 sulla base dei quali viene automaticamente calcolato il coefficiente di dosatura LAMBDA inoltre consente la misura della fumosit per i motori diesel E anche possibile tramite collegamento EOBD effettuare la completa diagnosi dei veicoli 2 Composizione e caratteristiche tecniche L unit composta da e Tastiera mouse bluetooth mediante chiave USB porte di collegamento USB e seriali Modulo PC monitor stampante A4 e lettore DVD CD Vano sistema ricarica batterie Connettore ethernet LAN Ingresso raggi infrarossi per telecomando Manuale di installazione software Contagiri e termometro universale con uscita sia via cavo USB RS232 che via bluetooth completo di cavi di collegamento per acqui
14. oni Informazioni HOTORE Numero giri 2418 giri 1 Coppia 167 gt Nm Basco 42 3 kw Consumo combustibile 3 391 kg h CIRCUITO ACQUA RAFFREDDAMENTO Temp acqua raffr ingr scambiatore olo 17 20 Pressione acqua raffreddamento 4 92 bar Temp acqua raffr usc scambiatore olo TT 23 50 Portata acqua raffreddamento 4 795 m h Temp acqua raffr uscita scambiatore acqua 243 C Temp acqua dolce circuito chiuso 93 00 CIRCUITO OLIO LUBRIFICANTE Temp olio ingresso scambiatore 62 4 C Pressione olio 2 98 bar Temp olio uscita scambiatore 51 1 C CIRCUITO ALIMENTAZIONE Temperatura aria ambiente 22 2 C Portata aria 276 87 mh Temperatura aria collettore aspirazione 53 0 C Eccesso d aria 140 2 CIRCUITO SCARICO Temperatura fumi collettore scarico 357 3 L Portata fumi 331 95 kgh Temperatura fumi uscita turbina 303 6 T La pagina diagnostica naturalmente stampabile Con motore in moto si pu visualizzare il bilancio termico tu Bilancio termico Opzioni Informazioni BILANCIO TERMICO F pormmatile 140017 kjh Potenza dispombile dal I Potera sottratta dall acqua di combustinle 370674 reffreddiamerto 133615kjih Rendimento 0 378 I Poter perduta nei gas di scarico 8940 kjh I Poma dispa par ireggionento 764 1kjih 02 09 1999 11 48 GRUPPO DIESEL FRENO Rossi Paolo __ Sinottico__ Pagina diagnostica e procedere alla sua stampa Seguendo la normale proc
15. ono i seguenti pulsante luminoso di marcia pulsante luminoso d arresto manometro analogico E presente inoltre un termometro analogico che permette di rilevare selezionandoli attraverso la pulsantiera il valore della temperatura dei gas di scarico dei cilindri e del collettore a monte della turbosoffiante Principio di funzionamento Il Docente pu far eseguire la simulazione in condizioni di normale funzionamento o preventivamente inserire delle avarie ESERCITAZIONE N 2 Descrizione Inserimento dopo minuti Guasti Dizinserito Dizinserito C Dizinserito Disinserito Dizinserito Dizinserito Dizinserito Dizinserito C Dizinserito Dizinserito Dizinserito Dizinserito Dizinserito TT Disingerito Dizinserito T Dizinserito Disinserito T Dizinserito LUI TITTI TETTI Uscita all allievo lasciato il compito di individuarle ed eliminarle Questa metodica quanto mai efficace per valutare l effettiva conoscenza dell impianto e dei parametri caratterizzanti il funzionamento da parte degli allievi ed aiuta il Docente ad individuare eventuali incomprensioni sui concetti afferenti la materia Page 4 Ricerca quasti x Anomalia temperatura turbosoffiante Guasto pompa 1 acqua dolce Guasto pompa 2 acqua dolce Perdita circuito acqua dolce Guasto pompa acqua mare Guasto pompa 2 acqua mare Refrigerante incrostato Guasto pompa 1 olio motore Guasto pompa 2 o
16. scarico opzionale cod 953230 Per l esecuzione di un bilancio termico accurato necessario determinare con precisione il calore evacuato tramite i gas di scarico Il calorimetro permette di rilevare le calorie dei gas di scarico esso composto da e scambiatore di calore gas acqua e turbinetta perla misura della portata dell acqua di raffreddamento dei gas di scarico e n 2 termoresistenze misura temperatura acqua di raffreddamento gas di scarico a monte e a valle dello scambiatore e telaio carrellato Per l utilizzo del calorimetro indispensabile il kit opzionale per la misura della temperatura gas di scarico Cod 952416 Kit per la misura della temperatura dei gas di scarico opzionale cod 952416 Il gruppo costituito da uno strumento misuratore di temperatura di tipo digitale con compensazione automatica del giunto freddo e da una termocoppia Cr Al adatta alla misura di alte temperature SAD CT Sistema acquisizione dati per il rilievo del ciclo termodinamico di motori endotermici opzionale cod 914381 Il sistema computerizzato SAD CT consente il rilievo in tempo reale del ciclo termodinamico di motori endotermici a benzina o Diesel Il sistema SAD CT descritto dettagliatamente in una scheda tecnica separata T161D Analizzatore universale gas di scarico per motori a C I opzionale cod 953255 per descrizione e caratteristiche tecniche vedere catalogo separato T156D Kit per l analisi chimi
17. sizione da batteria e da presa EOBD per i motori prodotti secondo standard EURO3 o SUCCESSIVI e Sonda temperatura olio motore 5 180 C e Moduloanalisi gas portatile completo di kit prelievo gas trolley presa per alimentazione da rete e bluetooth Campo di misura CO 0 9 999 Vol CO3 0 19 999 Vol HC 0 9999 ppm Vol 0 0 20 60 Vol Lambda 0 5 1 5 DIDACTA Italia S r l Strada del Cascinotto 139 30 10156 Torino Italy Tel 39 011 2731708 Fax 39 011 2733088 http www didacta it E mail info didacta it Autozero automatico Temperatura di funzionamento 5 C 40 C Aspirazione gas di misura 10 l min circa Scarico di condensa continuo e automatico Tempodirisposta lt 10 sec lunghezza sonda 6 m Tempo di riscaldamento 1 minuto max Ricarica 115 230 Vca 10 50 60 Hz 2 Potenza 80 W Temperatura di stoccaggi min 20 C max 60 C e Camera fumi portatile completa di kit prelievo fumi trolley presa per alimentazione da rete e bluetooth Campo di misura opacit da 0 a 9 99 K m Contagiri Temperatura di funzionamento da 5 C a 40 C Temperatura camera di misura 75 C Fonte luminosa diodo LED Autozero automatico Tempodi riscaldamento max 5 minuti Ricarica 115 230 Vca 10 50 60 Hz 2 Potenza 80W Temperatura di stoccaggio da 20 C a 60 C 3 Peso e Dimensioni e Dimensioni di in
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