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PART I

1. Valvola bombola Metano Riduttore i ZENITH Om 2 TT ZENITH Sensore E V 4 temperatura H E acqua LJ L Manometro HH Metano TEE 34 12 4 COMMUTATORE ONE TOUCH Il cavo multipolare 5 poli all interno del cablaggio terminato su connettore a 5 vie viene utilizza to per il collegamento della centrali na al commutatore One Touch posto nell abitacolo Il cavo multipolare a 2 poli C2 all interno del cablaggio terminato su connettore a 2 vie viene utilizza to per il collegamento della centrali na all avvisatore acustico buzzer che per questo tipo di commutatore date le ridotte dimensioni separa to fig 3 12 5 PRESA DIAGNOSI Il collegamento del computer alla centralina P amp D si basa su una presa diagnosi direttamente uscen te dal cablaggio D Si tratta della presa diagnosi con connettore 3 vie porta femmina sul cablaggio dotato di tappo di protezione La presa diagnosi si trova di solito vici no al connettore 56 poli della cen tralina Per il collegamento con il PC necessario utilizzare l apposito cavetto cod DE512114 12 6 SENSORE DI LIVELLO Il sensore di livello di tipo resistivo si collega al cablaggio
2. vantaggi sono la regolazione pi precisa e stabile i tempi di risposta rapidi la possibilit di alimentare vetture pi potenti a parit di iniettori e di regolazione di base del delta p E consigliabile sostituire la cartuc cia interna del raccordo orientabile con filtro integrato ogni 20 000 km 3 2 SENSORE DI TEMPERATURA ACQUA COLORE NERO II sensore di temperatura indicato in figura 3 un sensore di tipo resisti vo a tre fili basato su termistore NTC Sulla misura di temperatura acqua rilevata dal sensore sono basate tutte le strategie di commu tazione a gas del sistema Questo sensore si differenzia dai precedenti per la nuova struttura meccanica e infatti pi compatto e integra al suo interno la parte relati va al sensore e al connettore 3 3 FLAUTO RAIL CON INIETTORE BRC E l elemento sul quale si monta no gli iniettori fa si che il gas possa essere opportunamente distribuito su tutti gli iniettori alla pressione desiderata L iniettore BRC coperto da un 9 Fig 3 Sensore di temperatura acqua colore nero Fig 4 Versione con inietto ri BRC sensore di pressione e tempe ratura gas Fig 5 Iniettori BRC tipo Normal Max e Super brevetto che ne tutela i dettagli costruttivi E un iniettore di tipo bottom feed alimentato dal basso Il gas contenuto nel flauto entra nella parte inferiore dell iniettore e viene iniettato nel
3. fig 11 di tipo Water Proof con connettori stagni ed un evoluzione dell ormai collaudata elettrovalvola metano VMA3 La valvola da installare normal mente all interno del vano motore lungo le tubazioni che collegano la le bombola e metano al riduttore se abbinata all innesto di carica della serie IM permette il riforni mento di carburante consentendo al tempo stesso il libero transito del flusso di alimentazione L utilizzo di questo tipo di elettroval vola di carica nel contesto dei sistemi SEQUENT Metano assume notevole importanza in quanto l e lettrovalvola viene comandata e gestita dal sistema elettronico di controllo Essa si apre al momento dell avviamento e si chiude in caso di arresto del motore anche se il conducente non ha riportato la chiave di accensione in posizione di chiusura come pu succedere ad esempio in caso di sinistro 13 Fig 11 Valvola metano elettroassistita WP 3 15 CABLAGGIO SISTEMI SEQUENT Fare riferimento al paragrafo 12 Collegamenti elettrici 4 DESCRIZIONE DEI COMPONENTI DEI SISTEMI SEQUENT METANO PARTE POSTERIORE DESCRIZIONE COMPONENTI 1 Valvola bombola VBS1 MY07 2 Bombole metano 4 1 VALVOLA BOMBOLA VBS1 MY07 La valvola bombola VBS1 MY07 e un dispositivo progettato e prodotto dalla BRC nell ottica di abbinare le funzionalit classiche della valvola bombola alle funzioni di sicurezza che a livello interna zionale
4. 10 2 4 SOSTITUZIONE SENSORE PRESSIONE E TEMPERATURA GAS 10 2 5 SOSTITUZIONE CENTRALINA FLY SF 10 2 6 SOSTITUZIONE REL 10 2 7 SOSTITUZIONE VARIATORE ARIES 10 2 8 REVISIONE SOSTITUZIONE VALVOLA BOMBOLA VBS1 MY07 10 2 8 1 SOSTITUZIONE BOBINA 10 2 8 2 SOSTITUZIONE CANOTTO BOBINA 10 2 8 3 SOSTITUZIONE VALVOLA BOMBOLA VBS1 MY07 10 3 OPERAZIONI FINALI 11 GRADO DI COMPETENZA DELL INSTALLATORE 12 COLLEGAMENTI ELETTRICI SEQUENT P amp D 12 1 COLLEGAMENTI DELLE ELETTROVALVOLE 12 2 ALIMENTAZIONI E MASSE DA BATTERIA 12 3 FUSIBILI E REL 12 4 COMMUTATORE ONE TOUCH 12 5 PRESA DIAGNOSI 12 6 SENSORE DI LIVELLO 12 7 SENSORE DI PRESSIONE E TEMPERATURA GAS PTS 12 8 SENSORE DI PRESSIONE ASSOLUTA MAP 12 9 INIETTORI GAS 12 10 SEGNALE SONDA LAMBDA 12 11 POSITIVO SOTTO CHIAVE 12 12 COLLEGAMENTO PRESA DIAGNOSI 12 13 CONNETTORE 10 POLI CONNESSIONE CABLAGGIO INIETTORI BENZINA 12 13 A POLARIT DEGLI INIETTORI 12 14 SEGNALE GIRI 12 15 SEGNALE VARIATORE ESTERNO 12 16 SEGNALE SONDA PART 1 1 DESCRIZIONE DEI COMPONENTI ALTERNATIVI DEL SISTEMA SEQUENT METANO PARTE ANTERIORE 1 1 FLAUTO RAIL CON INIETTORI KEIHIN 1 2 SENSORE DI PRESSIONE E TEMPERATURA GAS PTS 1 3 COMMUTATORE CON INDICATORE DI LIVELLO 1 4 VALVOLA METANO ELETTROASSISTITA VM A3 E 2 LISTA DEI COMPONENTI ALTERNATIVI DEL SISTEMA SEQUENT METANO PARTE ANTERIORE 3 DESCRIZIONE DEI COMPONENTI ALTERNATIVI DEL SISTEMA SEQUENT METANO PARTE POSTERI
5. 07 Fig 2 Bombole Metano valvola metano VM A3 sul rac cordo non utilizzato dell ultima val vola viene applicato un tappo cieco La VBS1 MY07 ha valvola di intercettazione inserita direttamente sul corpo della valvola opportunamente pilotata dalle cen traline BRC che permette di blocca re il flusso di gas verso il motore in caso di incidente o spegnimento accidentale del motore In caso di emergenza o manu tenzione sull elettrovalvola comunque possibile chiudere l usci ta di gas intervenendo sul rubinetto manuale posto sulla valvola 4 2 BOMBOLE METANO Le bombole metano costituisco no l elemento aggiuntivo di maggio ri dimensioni e vengono general mente ubicate nel vano portabaga gli ed in casi specifici sotto la car rozzeria sotto il piano di carica sopra il tetto Naturalmente le bombole devo no essere conformi alle prescrizioni del Regolamento Europeo n 110 o alle normative vigenti nei paesi in cui vengono commercializzati In base alle esigenze ed agli spazi possono essere installate sul veicolo una bombole Si pu tranquillamente ritenere che le bombole costituiscano uno degli elementi pi sovradimensio nati in termini di sicurezza di tutta la vettura L esperienza pratica mostra comunque come anche a seguito di urti di grave entit le bombole metano rimangano una delle poche parti della vettura ancora integre Anche in caso di tamponam
6. 4 aia n Le ta LM anello di tenuta Riaggangiare il connettore bobina OPERAZIONI DI REVISIO NE SOSTITUZIONE CONCLUSE ESEGUIRE LE OPERAZIONI DESCRITTE AL PARA GRAFO 10 3 10 2 1 3 Sostituzione Innesto di carica Chiudere il corpo in ottone dell elet trovalvola in una morsa con la bobi na verso il basso Utilizzare una chiave da 27 mm e svitare l innesto 27 di carica Rimuovere insieme all in nesto anche l anello di tenuta Hiavvitare il nuovo Innesto di carica con relativo anello di tenuta con una coppia di serraggio pari a 40 Nm Fissare la valvola alla staffa riavvi tando i raccordi di ingresso ed usci ta gas con una coppia di serraggio pari a 30 Nm Riaggangiare il con nettore bobina A OPERAZIONI DI NE SOSTITUZIONE CONCLUSE ESEGUIRE LE OPERAZIONI DESCRITTE AL PARA GRAFO 10 3 10 2 2 SOSTITUZIONE RIDUTTORE ZENITH EFFETTUARE LE OPERAZIONI PRELIMINA RI DESCRITTE NEL PARAGRAFO 10 1 N B Svitare il tappo della AN iii note liquido acqua di raffreddamento motore per diminui re la pressione del circuito acqua Utilizzando una chiave da 22 mm svitare la vite di fissaggio filtro ridut tore Zenith fig 7 Sganciare il tubo depressione 4x10 mm e la tubazio ne gas 10x17 mm Chiudere le tubazioni acqua con le apposite pinze Allentare le fascette che fissano i tubi acqua al riduttore e staccare le tubazioni Svitare le viti di fissaggio Zenith c
7. In questo contesto l unit elettronica di controllo del motore o della carburazione a gas Circuito magnetico Percorso in cui si concentra il flusso magnetico solitamente realizzato in ferro o altro materiale ferromagnetico E una parte di un dispositivo elettromagnetico elet trovalvola iniettore motore elettrico ecc Commutatore In questo manuale il dispositivo posto nell abitacolo che permette al guidatore di scegliere il tipo di alimentazione desiderata gas o benzina Vedi anche paragrafo 4 9 Connettore Dispositivo che ha lo scopo di connettere parti di cablaggi con altre parti di cablag gi o con dispositivi elettrici Cut Off Particolare condizione di funzionamento del motore in cui gli iniettori non fornisco no carburante ai cilindri che quindi aspirano aria pura Tipicamente si in cut off durante un rilascio dell acceleratore con eventuale decelerazione del veicolo freno a motore partendo da regimi non troppo bassi Diagnostica Il processo di identificazione della causa o natura di un problema di un guasto o di una particolare condizione o situazione da rilevare e segnalare come malfunzio namento Duty Cycle In una forma d onda rettangolare il rapporto tra la durata del livello alto ed il periodo della forma d onda stessa In formule se Ton e la durata del livello alto e Toff la durata del livello basso allora Tp Ton Toff il periodo e DC Ton Tp
8. L interruzione degli iniettori benzina e resa possibile tramite la Guaina P che termina con un connettore 10 poli A questo e sufficiente con nettere uno degli specifici cablaggi di interruzione iniettori in base al tipo di connettore presente sulla vettura Bosch o Sumitomo 36 Fig 5 Esempio prelievo Segnale 1 Sonda Lambda Fig 6 Esempio prelievo Segnale 2 Sonde Lambda Elenco dei codici dei cablaggi con connettore Bosch non forniti nei kit ma venduti separatamente e cod 06LB50010102 Cablaggio Sequent Collegamento 4 Iniettori Benzina DX e cod 06LB50010103 Cablaggio Sequent Collegamento 4 Iniettori Benzina SX e cod 06LB50010105 Cablaggio Sequent Collegamento 2 Iniettori Benzina DX cod 06LB50010106 Cablaggio Sequent Collegamento 2 Iniettori Benzina SX 06LB50010101 Cablaggio Sequent Collegamento 4 Iniettori Benzina Universale 06LB50010104 Cablaggio Sequent Collegamento 2 Iniettori Benzina Universale da scegliere in base alla polarit degli iniettori benzina Elenco dei codici dei cablaggi con connettore Sumitomo non forniti nei kit ma venduti separatamente 06LB50010113 Cablaggio Sequent Collegamento 4 Iniettori Benzina DX ecod 06LB50010114 Cablaggio Sequent Collegamento 4 Iniettori Benzina SX ecod 06LB50010115 Cablaggio Sequent Collegamento 2 Iniettori Benzina DX ecod 06LB50010116 Cablagg
9. km in condizioni estreme di utilizzo e otturatore rivestito di teflon in modo che l iniettore possa fun zionare senza problemi di usura con il METANO ed il metano Temperature di esercizio da 35 C a 120 C e Accelerazioni di 15 g Grosse forze elettromagnetiche garantiscono l apertura anche nel caso in cui olii o cere pre senti nel gas sporco e non tratte nute dal filtro tendano ad incolla re l otturatore alla sede E un iniettore a bassa impeden za 1 25 ohm 3 5 mH a 20 C e come tale richiede un pilotaggio di tipo peak amp hold picco e manteni mento L otturatore viene aperto applicando tutta la tensione della batteria durante la fase di picco peak poi la tensione con cui viene alimentato l iniettore diventa quella detta di mantenimento hold suffi ciente a mantenerlo aperto per il tempo voluto II tempo che impiega l otturatore ad aprirsi molto breve fatto che 39 Fig 1 Versione con inietto ri Keihin e raccordo portagomme Fig 2 Iniettori Keihin tipo Normal e Super MAX Fig Sensore pressione e temperatura gas PTS consente di avere un buon controllo del gas iniettato anche in piccole dosi come nelle condizioni di mini mo Le sezioni di passaggio del gas poi sono tali da consentire una cor retta alimentazione anche delle macchine pi potenti oggi disponibili sul mercato Per soddisfare meglio le esigen ze di un cont
10. IN CUI NON VENGANO ESEGUITE LE OPPORTUNE VERIFICHE DA PARTE DELL INSTALLATORE LA DITTA BRC MTM NON SI RITERR RESPONSABILE DI EVENTUALI PROBLEMI IN FASE DI COLLAUDO DEL VEICOLO NOTE SERBATOI METANO POSSONO ESSERE CONFORMI SIA AL REGOLAMENTO R110 E SIA ALLE NORME NAZIONALI PREVIGENTI VEDI PAG 4 DELLA CIRCOLARE N 12816 23 36 14 pEL 09 02 2009 3 2 VALVOLA BOMBOLA METANO VBA1 MY07 La valvola bombola VB A1 MY07 e un dispositivo progettato e prodotto dalla BRC nell ottica di abbinare le funzionalit classiche della valvola bombola alle funzioni di sicurezza che a livello interna zionale regolamentano tali disposi tivi Sulla base dell esperienza nella costruzione della valvola bombola per il mercato nazionale ed estero la valvola bombola VBA1 MYO7 stata quindi realizzata secondo diverse piccole varianti a seconda delle richieste normative vigenti nei vari mercati In particolare restano invariate in ogni modello le funzioni di Carica della bombola Alimentazione dalla bombola Isolamento tramite rubinetto manuale della bombola Aerazione per camera stagna Possono essere aggiunti al modello base i seguenti dispositivi di sicurezza Valvola di eccesso flusso Dispositivo di sicurezza alla sovrapressione con disco di rottura Dispositivo di sicurezza con fusibile termico La valvola bombola VBA1 MYO7 costituita da un corpo prin cipale riportante l attacco fil
11. Ton Ton Toff il Duty Cycle Eletiroiniettore Vedi iniettore Elettrovalvola Dispositivo elettromeccanico che ha lo scopo di interrompere il flusso di un fluido Nel presente manuale interrompe il flusso di gas quando non alimentata mentre lo lascia passare quando lo EOBD Vedi European On Board Diagnostics Implementazione livello europeo di 44 sistemi normato da enti come l ISO Flauto iniettori E l elemento sul quale si montano gli iniettori fa si che il gas possa essere oppor tunamente distribuito su tutti gli iniettori alla pressione desiderata lniettore Dispositivo che ha lo scopo di fornire quantit dosabili con una buona precisione di carburante in pressione iniettandole nel collettore di aspirazione Iniezione sequenziale fasata Sistema di gestione dell iniezione di un moderno veicolo ad iniezione elettronica di carburante che prevede che in ogni cilindro la fase di iniezione inizi e finisca in tempi indipendenti dagli altri cilindri e controllati dalla centralina di controllo motore in modo che siano correlati con la fase e la posizione del cilindro stesso Lep Light Emission Diod Dispositivi elettronici a semiconduttore in grado di emettere luce se attraversati da corrente elettrica Linea K Linea di comunicazione della centralina controllo motore verso lo strumento ester no di diagnosi Mappatura Mappa insie
12. a m s T Slitta viola E SS Fig 14 A N Z 1675 Pat i N p E A variatore Mg is Aries Pi Fig 16 F gt chiave dinamometrica s K AIT OPERAZIONI PRELIMINARI DESCRITTE NEL PARAGRAFO 10 1 10 2 8 1 SOSTITUZIONE BOBINA PRIMA DI EFFETTUARE QUALSIASI OPERAZIONE ESEGUIRE LE INDI CAZIONI DEL PAR 10 1 Sganciare il connettore bobina e svitare la vite di fissaggio con una chiave dinamometrica da 22 mm Sostituire la bobina e rimontare il nuovo particolare applicando una coppia di serraggio pari a 10 Nm 10 2 8 2 SOSTITUZIONE CANOT TO BOBINA PRIMA DI EFFETTUARE QUALSIASI OPERAZIONE ESEGUIRE LE INDI CAZIONI DEL PAR 10 1 omontare la bobina come da par 10 2 8 1 Hecuperare e non riutilizzare l or di tenuta e la rondella Con una chiave dinamometrica da 22 mm svitare il canotto bobina Sostituire tutti i componenti come indicato nella busta Revisione Canotto Valvola Bombola VBS1 MYO7 cod E161M0001 Avvitare il canotto ed applicare una coppia di serraggio pari a 40 Nm OPERAZIONI DI REVISIO NE SOSTITUZIONE CONCLUSE ESEGUIRE LE OPERAZIONI DESCRITTE AL PARA GRAFO 10 3 10 2 8 3 SOSTITUZIONE VALVOLA BOMBOLA VBS1 MY07 PRIMA DI EFFETTUARE QUALSIASI OPERAZIONE ESEGUIRE LE INDI CAZIONI DEL PAR 10 1 Le istruzioni successivamente descritte sono da ritenersi valide per tutte le valvola bombola installa te sulla vettura Sfilare
13. collettore d aspirazione quando l otturatore mosso dall elet tro calamita libera la sezione di passaggio La tenuta garantita dalla parte terminale di gomma dell otturatore che va a premere su un vulcano II differenziale di pressione che agisce sull otturatore fa si che que sto rimanga nella posizione di chiu sura quando la bobina non ecci tata impedendo al gas di scaricarsi nel collettore di aspirazione L iniettore stato espressamente progettato per avere una lunga durata in condizioni estreme di uti lizzo e membrane isolano la delicatis sima zona del circuito magnetico impedendo che i depositi del gas di qualunque natura ne modifichino la geometria e Temperature di esercizio da 40 C a 120 C e Accelerazioni di 15 g e Grosse forze elettromagnetiche garantiscono l apertura anche nel caso in cui olii o cere presenti nel gas sporco e non trattenute dal fil tro tendano ad incollare l otturatore alla sede E un iniettore a bassa impeden za 2 04 ohm 2 35 mH a 20 C e come tale richiede un pilotaggio di tipo peak amp hold picco e manteni mento L otturatore viene aperto appli cando tutta la tensione della batte ria durante la fase di picco peak poi la tensione con cui viene ali mentato l iniettore diventa quella di mantenimento hold sufficiente a mantenerlo aperto per il tempo voluto tempo che impiega l ottura tore ad aprirsi molto breve fatto che cons
14. direttamente attraverso il connettore a 2 poli pre cablato guaina E sul disegno di figura 2 Non ci sono possibilit di errore perch quello del sensore di livello l unico connettore di questo tipo Il collegamento tra centralina e sensore si pu effettuare mediante l apposito cavo prolunga 06LB50010062 terminato sul con nettore specifico del sensore resisti vo per il manometro metano La guaina E contiene anche il con nettore 2 poli per il collegamento della valvola bombola metano NUN AU PAN s SN NS a um SET i 5 O ZENITH Cavo di prolunga c o 06LB50010062 12 7 SENSORE DI PRESSIONE E TEMPERATURA GAS PTS Il sensore di pressione e tempera tura gas come descritto nel para grafo 3 4 posto direttamente sul rail dedicato per iniettori BRC Il collegamento col cablaggio avviene tramite l apposito connettore 4 vie porta maschio sul cablaggio su cui terminano i 4 fili contenuti nella guaina R del cablaggio 12 8 SENSORE DI PRES SIONE ASSOLUTA MAP Il sensore di pressione MAP di nuova concezione viene collegato al cablaggio tramite opportuno con nettore precablato connesso ai fili contenuti nella guaina H In questo caso nella parte finale del cablaggio vengono inseriti circa 10 cm di termorestringente di colore grigio 35 Fig 3 Fig 4 12 9 INIETTORI GAS Gli iniettori gas sono collegati al cablaggio tramite i fili con connettori p
15. e non igro scopico L accesso alla e valvola e bom bola deve risultare agevole Serbatoio benzina e bombole metano non devono trovarsi contatto tra di loro e risultare pro priamente separati 6 1 2 INSTALLAZIONI NEL VANO PORTABAGAGLI POSTERIORE Qualora le bombole vengano alloggiate all interno del vano porta bagagli posteriore necessario realizzare un opportuna aerazione Essa deve garantire che il metano in caso di fughe o di altri motivi che non corrispondano al normale fun zionamento abbia modo di fluire verso l esterno della vettura evitan do cosi di trovarsi in ambienti poco idonei e quindi potenzialmente peri colosi Tale aerazione realizzabile come da figure 1 e 2 praticando due fori che mettano in contatto il portabagagli con l esterno inseren gli appositi sfiati e tubi sfiato Il foro passante presente sui corpi delle valvole garantisce l aerazione su tutte le valvole diametro inter no minimo dello sfiato di 30 mm Gli sfiati ed i tubi sfiato sono nor malmente utilizzati per il passaggio 22 Fig 1 Valvola VBS1 Y07 Installazione bombole metano nel vano bagagli isolamento ed aerazione delle tubazioni ad alta pressione in acciaio figg 1 e 2 Qualora l installazione all interno del vano portabagagli crei eventuali spazi chiusi si deve prevede la crea zione di due ulteriori prese d aria dall esterno di diametro interno non inferiore a 25 mm Le due prese d a
16. eventuali perdite all esterno dell abitacolo 10 3 OPERAZIONI FINALI Una volta eseguita la revisione e o sostituzione dei componenti proce dere al rimontaggio del carter copri motore Dopodich aprire i rubinetti sulle 5 valvole bombola nella parte poste riore Avviare la vettura Portare il commutatore in posizione automatica gas led rosso acceso e led livello accesi Portare la vettura a 3000 giri Attendere la commutazione a gas Aprire il cofano e verificare che non siano presenti fughe su eventuali raccordi gas coinvolti nelle fasi di revisione e o sostituzione dei com ponenti gas Eseguire tali operazioni anche sulle valvole bombola metano Tubazioni rigide CH ES 27 11 GRADO DI COM PETENZA DELL IN STALLATORE L officina deve essere in posses so delle apposite certificazioni che per legge sono necessarie per poter effettuare le trasformazioni di impianti a gas Inoltre deve essere in possesso dell attestato di partecipazione rila sciato durante i corsi tecnici per gli installatori tenuti presso la sede della MTM BRC o presso la sede della Concessionaria BRC di com petenza 32 Fig 19 O 12 COLLEGAMENTI ELETTRICI SEQUENT P amp D Le istruzioni che seguono sono di validit generale e risultano indi spensabili per una buona compren sione del sistema Le centraline si collegano con il resto dell impianto elettrico del sistema SEQUENT alimentazioni masse segnali sens
17. le tubazioni corrugate svita re le tubazioni in acciaio e sgancia re il connettore Bobina Smontare la bombola sganciandola dall apposito supporto Bloccare la bombola in modo tale da poter svitare VBS1 MY07 Utilizzare una chiave da 27 mm o una chiave cricchetto 1 2 Pulire il filetto ed accertarsi della sua integrit Utilizzare una nuova VBS1 MY07 e seguire le seguenti istruzioni di ser raggio 31 Fig 18 Componenti all interno della busta revisione cod E161M0001 SERRAGGIO VALVOLA SU BOMBOLA Al fine di garantire la tenuta tra val vola e bombola Verificare visivamente l integrit della filettatura e Apporre 3 5 strati di teflon sulla filettatura e n caso di valvola con aerazione calzare la guarnizione di tenuta e Serrare la valvola sulla bombola con l apposita chiave di serraggio alla coppia controllata di 250Nm 0 30Nm SERRAGGIO TUBAZIONI ACCIAIO RIGIDE AI fine di garantire la tenuta tra val vola e tubo e Verificare visivamente il buono stato delle superfici di tenuta sulla valvola e Controllare e sbavare accurata mente l estremit del tubo rigido e Serrare utilizzando esclusivamen te raccorderia BRC i tubi e i relativi biconi alla coppia di serraggio 30 0 10 INSTALLAZIONE AERAZIONE e Collegare con le apposite fascette il tubo corrugato alla valvola e Assicurare il collegamento del tubo di aerazione alla vettura in modo da convogliare le
18. lungo il cablaggio ANS masse devono essere collegate sempre al negati vo batteria e non alla carrozze ria massa motore o altre masse presenti sul veicolo 12 3 FUSIBILI E REL All uscita della guaina B vedi figu ra 2 sono rappresentati i due fusi bili da 15A e di cui dotato pianto SEQUENT Il cablaggio viene fornito con i due fusibili di amperaggio corretto inseriti nel posto corretto Si raccomanda di non invertire la loro posizione Il fusibile da 5A andr inserito nel portafusibile con i fili di sezione inferiore mentre il fusibile da 15A andr inserito nel portafusibile con i fili di sezione maggiore Si ricorda che per le versioni 6 8 cilindri il fusi bile da 15A viene sostituito con uno da 25A Sempre all uscita della guaina B rappresentato anche un rel che l impianto SEQUENT utilizza per interrompere il positivo batteria che arriva agli attuatori A connessioni ultimate si raccomanda di fissare e proteggere adeguata mente sia i fusibili che il rele Fig 2 Schema generale Sequent P amp D Metano Commutatore Presa i i nnettore Fusibile Fusibile Diagnosi Connetto 15 Buzzer Sensore di livello 5 RJ LJ E Connettore Elettrovalvola Posteriore amp Drive Alla presa diagnosi EOBD deve essere colle
19. nata sezione nell unit di tempo La portata in massa definisce per esempio quanti grammi di un determinato fluido passano in un secondo per una data sezione Pressione assoluta Pressione misurata con riferimento valore zero al vuoto perfetto Pressione differenziale Differenza di pressione tra due regioni come ad esempio tra il collettore di aspira zione e la pressione atmosferica Pressione relativa Pressione misurata con riferimento valore zero alla pressione atmosferica iniettori Vedi Flauto iniettori Rel Dispositivo elettromeccanico in grado di aprire e chiudere uno contatti elettrici In seguito ad opportuno pilotaggio elettrico RPM Revolutions per minute Acronimo inglese che significa giri al minuto Di solito usato per indicare la velo cit di rotazione dell albero motore Ruota fonica sensore di Sensore montato in prossimit di una ruota dentata solidale con l albero motore che produce un segnale elettrico che rappresenta la posizione dell albero stesso Sensore Dispositivo che rileva il valore di una quantit fisica come temperatura pressione velocit e li converte in un segnale elettrico usabile dalla centralina o da un qual siasi circuito elettrico Sonda lambda Sensore che rileva la concentrazione di ossigeno nei gas di scarico Consente alla centralina di determinare se la miscela aria carburante troppo ricca o troppo po
20. regolamentano tali disposi tivi Sulla base dell esperienza nella costruzione della valvola bombola per il mercato nazionale ed estero la valvola bombola VBS1 MYO7 stata quindi realizzata secondo diverse piccole varianti a seconda delle richieste normative vigenti nei vari mercati In particolare restano invariate in ogni modello le funzioni di Carica della bombola Alimentazione dalla bombola Isolamento tramite rubinetto manuale della bombola Aerazione per camera stagna Possono essere aggiunti al modello base i seguenti dispositivi di sicurezza Valvola di eccesso flusso Dispositivo di sicurezza alla sovrapressione con disco di rottura Dispositivo di sicurezza con fusibile termico La valvola bombola VBS1 MY07 costituita da un corpo prin cipale riportante l attacco filettato per il collegamento alla bombola e i due attacchi filettati per il collega mento ai tubi alta pressione Tali attacchi sono normalmente utilizza ti l uno per il collegamento al punto di carica e all alimentazione del motore l altro per il collegamento ad altre bombole raccordo sull ul tima valvola viene utilizzato per il collegamento al tubo acciaio con innesti passaparete Con innesti non passaparete applicati sulla 14 OMOLOGAZIONE E13 110R00 110R00 0042 02 Vedere la sezione componenti alternativi parte posteriore PART l II Cap Fig 1 Valvola bombola VBS1
21. ria devono essere ubicate nella parte laterale pi alta possibile del suddetto vano Allo scopo di evitare che il bagagliaio possa ostruire le due prese d aria le stesse devono essere protette da una struttura che permetta comunque la circolazione dell aria 6 1 3 AVVERTENZE GENERALI DI MONTAGGIO Prima di realizzare fori o aper ANT nella carrozzeria vettura assicurarsi di non danneggiare tuba zioni fasci cavi serbatoi od altri parti non strutturali della vettura Prima di effettuare la carica comple ta dei serbatoi verificare l eventuale presenza di fughe con acqua sapo nata e circa 20 bar all interno delle bombole 6 1 4 TUBAZIONE AD ALTA PRES SIONE E RACCORDI Con il termine di tubazione ad alta pressione si intendono le tuba zioni che collegano le valvole con eventuali innesti di carica le valvole bombola tra di loro la valvola bom bola alla valvola di intercettazione nel vano motore la valvola di inter cettazione al riduttore Questo tubo normalmente in acciaio non saldato adatto per una pressione di esercizio di 330 bar e essere curvato secondo le necessit utilizzando appositi strumenti La tubazione viene collegata alle apparecchiature valvole bom bole innesti di carica valvola di intercettazione riduttore attraverso opportuni raccordi figg 4 e 5 parti colare raccordo tubo acciaio Per il fissaggio della tubazione alla carrozzeria del veicolo buona norma attenersi a
22. segnale giri o segnale RPM collegandosi direttamente al segnale del contagiri E sufficiente collegare il filo Grigio contenuto nella guaina L al filo del segnale contagiri dell impianto ori ginario che va dalla centralina ben zina al contagiri del cruscotto tale filo non va tagliato ma solo spelato saldato con il filo del cablaggio SEQUENT ed isolato 12 15 SEGNALE VARIATORE ESTERNO Il filo verde contenuto all interno della guaina viene utilizzato per il collegamento quando necessario al variatore d anticipo esterno Per il corretto collegamento fare riferimento alle istruzioni dedicate presenti all interno delle confezioni dei variatori stessi 12 16 SEGNALE SONDA II sistema non prevede normalmen te che venga eseguita l emulazione del segnale sonda lambda Nel caso di emulazione del segnale sonda necessario tagliare il filo diretto dalla centralina alla sonda lambda collegare il filo azzurro del cablaggio principale guaina L dal lato centralina ed il filo giallo guai na N dal lato sonda Questi collegamenti sono da rite nersi validi anche per collegare una eventuale seconda sonda In tal caso le guaine N e conterran no i fili giallo1 giallo2 e azzurro1 azzurro2 Nel caso venisse consigliata l e 5 N N lt Segnale Lambda Centralina Benzina Azzurro 2 Azzurro 1 Segnale Lambda 1 Segnale
23. spegnimento la vettura si trova nello stato metano all accensione si avr lo stato metano memorizzato idem per lo stato a benzina 3 8 A STATO CARBURANTE A BENZINA L utente informato di questo stato dal led tondo acceso di colore rosso mentre scompare l informa zione del livello gas cio i quattro led verdi di livello sono spenti 3 8 B STATO CARBURANTE A METANO In questa posizione il veicolo si avvia a benzina quindi si avranno i led di livello spenti e raggiunte le condizioni di commutazioni imposte dal programma commuta automati camente a Metano L utente infor mato dell avvenuta commutazione dal led tondo che diventa dapprima di colore arancione e poi verde funzionamento gas Il commutatore ha inoltre funzione di indicatore di livello mediante quattro led verdi Per conoscere il contenuto di gas presente nella bombola sufficien te vedere quanti led sono accesi Quattro led accesi indicano il riem pimento completo della bombola 80 della capacit totale della bombola tre led i 3 4 due led met bombola un led 1 4 di bom bola L indicazione della riserva del car burante ottenuta mediante lam peggiamento del primo led ed puramente indicativa La segnalazione corretta si ottiene con vettura in piano e dopo qualche tempo dall avviamento anche se l indicazione subito presente Si consiglia di utilizzare il conta chilometri parziale per tenere sotto controllo l autonom
24. ulteriormente il meta no ad una pressione finale volu ta dell ordine dei 200 kPa 2 bar utile per alimentare il siste ma di iniezione Tale valore di pressione in uscita condiziona to dal segnale di pressione del collettore di aspirazione in prati ca viene mantenuta costante la pressione differenziale tra il con dotto del metano in uscita dal riduttore e il collettore di aspira zione Nonostante le dimensioni partico larmente compatte il riduttore Fig 2 Riduttore Zenith Vista in sezione STADIO NIN garantisce portate di gas elevate tali da soddisfare potenze fino a 230 kW II riduttore di pressione Zenith viene fornito con una regolazione del Delta p Ap pari a circa 2000 mbar Tale valore essere modificato dall installatore se necessario tra 1600 e 2500 mbar agendo sull ap posita vite II riduttore Zenith si distingue per alcune particolart quali Raccordo orientabile con filtro alta efficienza integrato Primo stadio di riduzione a leva Valvola di sicurezza sul 1 stadio Secondo stadio di riduzione con collegamento diretto e desmo dromico Circuito acqua ricavato dal corpo in alluminio senza guarnizioni Sensore di temperatura acqua montato sul riduttore non neces sita di taratura Fissaggio mediante due fori M6 Sistema di compensazione pres sione regolata in funzione della portata Collegamento in uscita a porta gomme per tubo 12x19
25. zione ed il funzionamento dei led e del sensore di livello Controllare il fissaggio del ser batoio Avviare la vettura e portarla all area di rifornimento ed eseguire un rifornimento di gas di 5 litri Verificare il corretto funziona mento della Valvola bombola VBS1 MYO7 e della Valvola di carica Verificare che l apertura e la chiusura dell elettrovalvola di ali mentazione posta sulla Valvola Bombola siano nette e precise A motore acceso collegarsi con il PC e tramite l apposito software verificare i parametri di funziona mento della vettura scaricare il software come da par 9 CHECK LIST EN Fissaggio componenti mE Strozzature tubazioni MEM Fascette acqua NEM Raccordi tubi gas alta pressione MEM Raccordi tubi gas bassa pressione MEM Liquidi NEM Sfregamenti componenti MEM Riscaldamento riduttore MEM Funzionamento led commutatore NEM Funzionamento sensore di livello MEM Corretta commutazione MEM Verifica ultima vers software con PC NEM Verifica parametri con PC MEM NM Funzionamento a benzina 24 8 PROCEDURE DI START UP RANGE VALORI Le procedure di Start Up e tutte le nozioni sulla diagnosi sono inse rite nel manuale Part Ib 9 INSTALLAZIONE DEL SOFTWARE SISTEMI SEQUENT L installazione pu avvenire sia tramite CD ROM che da file scari cabili da internet all indirizzo www brc it Allo stesso modo possibile aggiornare il software su PC edi files di programmazione de
26. A GRAFO 10 1 procedere alla sostitu zione del sensore nel modo qui di seguito descritto Sganciare il connettore e svitarlo rimuovendo anche l anello di tenuta Fig 10 Fig 11 in alluminio Quindi inserire il nuovo sensore completo di anello di tenuta fig 12 ed avvitarlo con una chiave da 24 mm con una coppia di serraggio pari a 8 Nm ATTENZIONE avvitare il sul Rail facendo presa sul dado Non avvitare mai il sensore sul Rail facendo presa sul connettore Ricollegare il connettore A OPERAZIONI DI REVISIO NE SOSTITUZIONE CONCLUSE ESEGUIRE LE OPERAZIONI DESCRITTE AL PARA GRAFO 10 3 10 2 5 SOSTITUZIONE CENTRALI NA FLY SF Sganciare e sollevare il connettore Fly SF tirando verso l esterno del connettore la slitta viola Svitare le due viti di fissaggio Sostituire la Fly SF fissarla con le viti e riagganciare il connettore 10 2 6 SOSTITUZIONE REL Il rel deve essere sostituito esclu sivamente con rel di uguali carat teristiche Verificare il buon funzionamento della sostituzione 10 2 7 SOSTITUZIONE VARIATORE ARIES Scollegare il variatore e sostituirlo con il nuovo Verificare il buon funzionamento della sostituzione 10 2 8 REVISIO NE SOSTITUZIONE VALVOLA BOMBOLA VBS1 MYO7 PRIMA DI ESEGUIRE QUALSIASI OPERAZIONE DI REVISIONE DELLE VALVOLE BOMBOLA E OBBLIGA TORIO METTERE IN SICUREZZA L IMPIANTO EFFETTUANDO LE n i Fig 13
27. Aprire il cofano motore e procedere alla revisione sostituzione dei pezzi che lo necessitano In questa sezione sono descritte le procedure necessarie per la revisio ne e o la sostituzione dei compo nenti costituenti l impianto Metano Scegliere i paragrafi inerenti ai componenti e alle operazione necessarie 10 2 1 REVISIONE E O SOSTITU ZIONE VALVOLA DI CARICA META NO VMA3 E 10 2 1 1 Smontaggio DOPO AVER EFFETTUATO LE OPERAZIONI PRELIMINARI DESCRITTE NEL PARA GRAFO 10 1 staccare il connettore Bobina Svitare con una chiave da 14 mm i due raccordi in ingresso ed uscita della valvola di carica meta no durante questa operazione avverr una piccola fuori uscita di metano residua nei tubi gas Utilizzando una chiave da 26 mm svitare il fissaggio della valvola fig 3 10 2 1 2 Sostituzione e rimontag gio Bobina Chiudere il corpo in ottone della valvola in una morsa con la bobina verso l alto in modo che la bobina sia libera di ruotare Togliere il tappo nero ed utilizzando una chiave da 10 mm svitare la vite di fissaggio bobina fig 4 Sfilare la vecchia bobina e sostituir la con quella nuova Fissare la bobina con la vite tolta in precedenza con una coppia di ser raggio pari a 8 Nm e riposizionare il tappo copri bobina Fissare la valvola alla staffa riavvi tando i raccordi di ingresso ed usci ta gas applicando una coppia di serraggio pari a 30 Nm Fig 3 Valvola di carica VMA3 Fig
28. DE512114 oppure il cavo USB cod DE512522 3 13 EMULAZIONE DEGLI INIETTORI DEI SISTEMI SEQUENT La funzione di interruzione ed emulazione degli iniettori benzina e completamente svolta dalla centrali na elettronica dei sistemi Sequent Con la parola interruzione si intende la funzione che interrom pendo il collegamento elettrico tra la centralina benzina e gli iniettori impedisce a questi ultimi di intro durre benzina nei cilindri del motore durante il funzionamento a gas In questa fase infatti deve essere il sistema SEQUENT ad ali mentare il motore col carburante gassoso e va evitata nella maniera pi assoluta un introduzione con temporanea di benzina che risulte rebbe dannosa per il motore e per il catalizzatore Naturalmente la dia gnostica della centralina benzina e appositamente studiata per accor gersi di interruzioni nel collegamen to con i suoi attuatori in particolare con gli iniettori Si rende quindi necessario emulare il carico che prima era rappresentato dagli iniettori benzi na cioe sostituire dal punto di vista elettrico gli iniettori benzina che sono stati scollegati con finti iniet tori che la centralina benzina non distingua da quelli veri Tale funzione viene effettuata internamente dalle centraline senza la presenza dei componenti esterni nei rispettivi cablaggi 3 14 VALVOLA METANO ELETTROASSISTITA VM A3 E La valvola Metano elettroassistita VM
29. GIO SISTEMI SEQUENT 4 DESCRIZIONE DEI COMPONENTI DEI SISTEMI SEQUENT META NO PARTE POSTERIORE 4 1 VALVOLA BOMBOLA VBS1 MY07 4 2 BOMBOLE METANO 5 INSTALLAZIONE DELLA PARTE MECCANICA 5 1 RIDUTTORE ZENITH METANO 5 2 MONTAGGIO DEGLI INIETTORI BRC SUL FLAUTO CON SENSORE DI PRESSIONE E TEMPERATURA GAS 5 3 INSTALLAZIONE FLAUTO INIETTORI SU VETTURA 5 4 SENSORE DI PRESSIONE ASSOLUTA DEL COLLETTORE MAP 5 5 TUBI 5 6 UGELLI 5 7 CENTRALINA SEQUENT PLUG amp DRIVE 5 8 COMMUTATORE ONE TOUCH 5 9 CABLAGGIO DEL SISTEMA 6 REGOLE PER LA CORRETTA INSTALLAZIONE DEI SISTEMI SEQUENT METANO PARTE POSTERIORE 6 1 NORME DI BOMBOLE METANO 6 1 1 NORME GENERALI 6 1 2 INSTALLAZIONI NEL VANO PORTABAGAGLI POSTERIORE 6 1 3 AVVERTENZE GENERALI DI MONTAGGIO 6 1 4 TUBAZIONE AD ALTA PRESSIONE E RACCORDI 7 PROCEDURE DI VERIFICA PER UNA CORRETTA INSTALLAZIO NE 8 PROCEDURE DI START UP RANGE VALORI 9 INSTALLAZIONE DEL SOFTWARE SISTEMI SEQUENT 10 PROGRAMMA DI MANUTENZIONE DEI COMPONENTI 10 1 MESSA IN SICUREZZA DELL IMPIANTO 10 2 REVISIONE E O SOSTITUZIONE DEI COMPONENTI METANO 10 2 1 REVISIONE E O SOSTITUZIONE VALVOLA DI CARICA METANO 10 2 1 1 Smontaggio 10 2 1 2 Sostituzione e rimontaggio Bobina 10 2 1 3 Sostituzione Innesto di carica 10 2 2 SOSTITUZIONE RIDUTTORE ZENITH 10 2 2 1 Sostituzione sensore di livello gas 10 2 2 2 Sostituzione raccordo filtro zenith 10 2 3 SOSTITUZIONE INIETTORI BRC
30. Lambda 2 Centralina Benzina mulazione su veicoli dotati di due sonde lambda sar necessa rio effettuare quest ultima su entrambe Per esempi sui collegamenti fare riferimento alle figure 8 e 9 38 Fig 8 Esempio emulazione 1 Sonda Lambda Fig 9 Esempio emulazione 2 Sonde Lambda PART 1 1 DESCRIZIONE COMPONENTI ALTERNATIVI DEL SISTEMA SEQUENT METANO PARTE ANTERIORE 1 1 FLAUTO RAIL CON INIETTORI KEIHIN E l elemento sul quale si monta no gli iniettori fa si che il gas possa essere opportunamente distribuito su tutti gli iniettori alla pressione desiderata Sul rail sono presenti gli iniettori Keihin L iniettore Keihin e di tipo top feed alimentato dall alto Il gas entra dall alto e attraversa assial mente l otturatore per raggiungere la camera inferiore Quando l otturato re si apre attratto verso l alto dall e lettro calamita il gas viene iniettato nel collettore d aspirazione II differenziale di pressione che agisce sull otturatore fa si che que sto rimanga nella posizione di chiu sura quando la bobina non e eccita ta impedendo al gas di scaricarsi nel collettore di aspirazione La gomma vulcanizzata sul fondo dell otturatore garantisce sia la tenuta sia una bassa rumorosit dell iniettore 90 dB L iniettore stato espressamente progettato per resistere di 290 milioni di cicli equivalenti a 100 000
31. M T M s r l 3 R C Via La Morra 1 12062 Cherasco Cn Italy Tel 39 0172 4860140 Fax 39 0172 593113 GAS EQUIPMENT jj Manuale di installazione di sistemi speciali di adattamento a METANO Omologazione DGM Euro 5 Euro 6 Part Ia Manuale Installatore MINISTERO DELLE fNFRASTRUTTURE EM DIPARTIMENTO PER TRASPORTI LA EDI SSTEII INFORMATIVI E STAN A O Direzione per la 1 7 M 253 DIVISIONE 2 x 0 0 GATO Con atto n DGM lt A Bac CNG del 97 8t BLA 90AV99001049 del 06 04 2011 INDICE PART 1 l 1 DESCRIZIONE DEI SISTEMI SEQUENT METANO 2 PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO DEI SISTEMI SEQUENT META NO 3 DESCRIZIONE DEI COMPONENTI DEI SISTEMI SEQUENT METANO PARTE ANTERIORE 3 1 RIDUTTORE ZENITH METANO 3 2 SENSORE DI TEMPERATURA ACQUA coLoRE NERO 3 3 FLAUTO RAIL CON INIETTORE BRC 3 4 SENSORE DI PRESSIONE ETEMPERATURA GAS PTS 3 5 SENSORE DI PRESSIONE ASSOLUTA DEL COLLETTORE MAP 3 6 CENTRALINA SQ P amp D 3 7 COMMUTATORE ONE TOUCH INDICATORE DI LIVELLO ED AVVISATORE ACUSTICO BUZZER 3 8 A STATO CARBURANTE A BENZINA 3 8 B STATO CARBURANTE A METANO 3 8 C SEGNALAZIONE DI ERRORE SOLO CON DIAGNOSTICA ATTIVATA 3 9 SENSORE DI LIVELLO 3 10 FUSIBILI 3 11 RELE 3 12 PRESA DIAGNOSI 3 13 EMULAZIONE DEGLI INIETTORI DEI SISTEMI SEQUENT 3 14 VALVOLA METANO ELETTROASSISTITA AS E 3 15 CABLAG
32. ORE 3 1 LISTA BOMBOLE METANO GLOSSARIO DEI TERMINI ED ACRONIMI USATI NEL MANUALE PART 1 1 DESCRIZIONE DEI SISTEMI SEQUENT METANO Sequent una famiglia di siste mi di controllo della carburazione ad iniezione sequenziale in fase gassosa che si suddivide in diversi complessivi di trasformazione che soddisfano i requisiti richiesti dal livello sempre pi tecnologico della presente e future generazioni di automobili Sequent un vero Common Rail Infatti introduce nel settore del l alimentazione a gas l evoluzione vincente utilizzata per i moderni motori diesel una linea binario in pressione il Rail che fornisce car burante a tutti gli iniettori Sequent introduce il concetto di modularit del cablaggio che per mette di installare l impianto su autovettura mediante la connessio ne di soli tre fili elettrici oltre alle ovvie connessioni di alimentazione e massa e di aggiungere ulteriori collegamenti elettrici solo ed esclu sivamente nel caso di vetture parti colarmente sofisticate SEQUENT Plug amp Drive P amp D Metano Il complessivo di trasformazione con il nuovo software di controllo motore Dedicato per i veicoli da 3 a 8 cilindri alimentati a Metano 2 PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO DEI SISTEMI SEQUENT METANO l sistema SEQUENT un siste ma che si pone in serie al sistema benzina ossia fa si che anche durante il funzionamento a gas sia ancora la centralina benzi
33. a un solo lato fig 7 e tubi 5x10 5 che devono essere tagliati della lunghezza desiderata per poi montarvi un portagomme con un dado di raccordo In tali casi si procede al montaggio come segue fig 8 e Si monta l attacco con portagom me 1 sul dado apposito 2 e Si infila la fascetta click 3 sul tubo 4 e Si inserisce a fondo il tubo sul portagomme montato preceden temente e Si serra il tubo sul portagomme per mezzo della fascetta click con l apposita pinza Occorre prestare molta attenzione a non lasciare residui di gomma durante il taglio del tubo o durante l inserimento del portagomme que sti trucioli potrebbero otturare i tubi od altri elementi dell impianto com promettendone il funzionamento Prima di montare il tubo buona norma soffiarlo con aria compressa Fig 6 Tubazione gas 10x17 da utilizzare nei kit aventi rail con raccordo filetta to per l uscita del gas Fig 7 Tubazione 5x10 5 mm Fig 8 Montaggio porta gomme su tubazio ne Fig 9 Inclinazione foratura collettore al fine di espellere eventuali impu rit o residui di lavorazione Verificare che la fascetta garantisca la tenuta Si raccomanda di non usare tubi diversi da quelli forniti e di montarli se necessario facendo uso di chia vi di ottima qualit in buone condi zioni al fine di non danneggiare gli esagoni Ogni volta che ci sia la necessit di rimuovere un raccordo usare due chiavi in mod
34. ano manifestarsi codici di errore fasulli Quanto all impianto Iniettore Benzina Fase 1 Arancione Lettura Viola TonB CENTRALINA BENZINA Zenith portata gas Problema sapendo la quantit in massa di gas che si vuole ottenere la temperatura e la pressione del gas calcolare il tempo di iniezione Ti degli iniettori gas benzina tutto resta invariato per cui l eventuale apparizione di un messaggio di errore durante il fun zionamento a benzina o a gas sar da ritenersi vero e credibile Inoltre se la vettura presenta dei problemi nel funzionamento a benzina essi vengono riportati anche a gas Tutto ci si rende assolutamente necessario quando si vuole sotto stare anche nel funzionamento a gas alle sempre restrittive norme anti inquinamento OBD Gli iniettori gas a bassa impe denza vengono pilotati nella moda lit peak amp hold picco e manteni mento tenendo conto dei parame 6 Caratteristica P1 TGas iniettore BRC Fase 3 12 V Iniettore Calcolo Portata Gas Calcolo TonG Portata CENTRALINA GAS Fig 1 Centralina P amp D t lt 0 005 s Fig 2 tri fisici del gas temperatura e pressione assoluta letti dalla cen tralina Fly SF in tempo reale fig 2 E importante sottolineare come il Ti un parametro preciso e pre zioso perch frutto di sofisticate elaborazioni di calcolo attuate dalla centralina benzina sulla base di una sensoristica comple
35. ciso e veloce adattandosi automaticamente alle variazioni pressione e temperatura del gas stesso Predisposta con un efficace e fun zionale sistema di diagnosi su ogni sensore ed attuatore del sistema e adatta per soddisfare le norme OBD La centralina contenuta in una robusta scocca di alluminio comple tamente stagna in grado di soppor tare temperature molto elevate e di proteggere l elettronica che si trova al suo interno sia dagli agenti atmosferici esterni sia dalle solleci tazioni meccaniche a cui sottopo sta sia dalle radiazioni elettroma gnetiche irradiate dai componenti elettrici del motore o da altre sor genti trasmettitori ripetitori cellula ri ecc Da segnalare che la cen tralina stata progettata per resi stere a cortocircuiti prolungati sia verso massa sia verso il positivo della batteria su ciascuno dei pro pri fili di ingresso uscita tranne naturalmente le alimentazioni e le masse Ci consente di non rovi nare la centralina anche quando ci si trova in presenza dei comuni errori di cablaggio inversione della polarit collegamento errato di uno o pi fili ecc La connessione al cablaggio avviene attraverso un unico connettore a 56 vie che con tiene tutti i segnali necessari per le varie funzioni svolte La centralina integra al suo interno le seguenti funzioni prima ottenute tramite l installazione di diversi componenti esterni e funzione modular per l inte
36. con connettori stagni ed un evoluzio ne dell ormai collaudata elettroval vola metano VMA3 La valvola da installare normalmen te all interno del vano motore lungo le tubazioni che collegano la e bom bola e metano al riduttore se abbi nata all innesto di carica della serie IM permette il rifornimento di carbu rante consentendo al tempo stesso il libero transito del flusso di alimen tazione L utilizzo di questo tipo di elettroval vola di carica nel contesto dei siste mi SEQUENT Metano assume notevole importanza in quanto l elet trovalvola viene comandata e gesti ta dal sistema elettronico di control lo Essa si apre al momento dell av 40 Fig 4 Commutatore 5024 e 56 Fig 5 Valvola metano elettroassistita VMA3 E WP Versione con Tappo Hosso Fig 6 Valvola metano elettroassistita VMA3 E WP Versione con Tappo Verde viamento e si chiude in caso di arre sto del motore anche se il condu cente non ha riportato la chiave di accensione in posizione di chiusura succedere ad esempio in caso di sinistro La valvola essere sia nella versione con Tappo rosso che nella versione con tappo a vite di colore verde 2 LISTA DEI COMPONENTI ALTERNATIVI DEL SISTEMA SEQUENT METANO PARTE ANTERIORE DESCRIZIONE COMPONENTI ALTERNATIVI PARTE ANTERIORE OMOLOGAZIONE Rail Keihin E13 110R 00 0005 Sensore di pressione e temperatura gas PTS E4 110R 00 0095 Centrali
37. cono l indicazione del livello di gas mediante segnalazione sui LED VERDI del commutatore Per svol gere tale scopo la centralina e in grado di elaborare il segnale prove niente dal sensore di pressione resistivo BRC fig 10 dell impianto a metano Le soglie di accensione dei LED sono programmabili libera mente da PC Vedasi Manuale del Software 3 3 del sistema per con sentire un accurata precisione del l indicazione 3 10 FUSIBILI L impianto Sequent METANO dotato di fusibili di amperaggio cor retto inseriti nel posto corretto Si raccomanda di non sostituire i fusibili con altri di amperaggio diverso e di non invertire la loro posizione SQ P amp D fino a 4 cilindri fusibile da 5A e fusibile da 15A SQ P amp D oltre 4 cilindri fusibile da 5 A efusibile da 25A Il fusibile da 5A andr inserito nel portafusibile con i fili di sezione inferiore mentre il fusibile da 15A andr inserito nel portafusibile con i fili di sezione maggiore 3 11 Il rel viene utilizzato dall im pianto Sequent per interrompere il positivo batteria che arriva agli attuatori 3 12 PRESA DIAGNOSI Il collegamento del computer alla centralina FLY SF si basa su una presa diagnosi direttamente uscente dal cablaggio Si tratta della presa diagnosi con connettore 3 vie porta femmina sul cablaggio dotato di tappo di protezione Per il collegamento con il PC necessario utilizzare l apposito cavetto cod
38. ente di avere un buon con trollo del gas iniettato anche in pic cole dosi come nelle condizioni di minimo Le sezioni di passaggio del gas poi sono tali da consentire una corretta alimentazione anche delle macchine pi potenti oggi disponibili sul mercato Per soddisfare meglio le esigen ze di un controllo fine al minimo e di una buona alimentazione agli alti regimi esistono diversi tipi di iniet tori con sezioni di passaggio diver Se 3 4 SENSORE DI PRESSIO NE E TEMPERATURA GAS PTS Questo sensore fig 6 con un corpo compatto e gi integrato con il connettore disponibile nella ver sione con sensore di pressione P1 e sensore di temperatura gas Con questo sensore la misura della pressione e della temperatura del gas pi accurata e consente di intervenire pi rapidamente nelle correzioni di carburazione del gas 3 5 SENSORE DI PRESSIO NE ASSOLUTA DEL COL LETTORE MAP Questo sensore fig 7 legge ro di piccole dimensioni e facile da fissare alla carrozzeria Ha un corpo compatto e gi integrato con il connettore Racchiude un sensore di pressione che si adatta sia ai motori aspirati 10 Fig 6 Sensore di pressio ne e temperatura gas inserito nel corpo del rail PTS Fig 7 Sensore MAP sia a quelli turbo metano consen tendo una precisa messa a punto di ogni tipo di veicolo 3 6 CENTRALINA SQ P amp D La centralina ha la funzione di cen trale operativa che con
39. ento le bombole mantengano inalterate le proprie forme dunque del tutto da sfatare il preconcetto ancor oggi alquanto diffuso circa la pericolo sit delle bombole 15 5 INSTALLAZIONE DELLA PARTE MECCANICA AN che seguono sono regole per l installazione di validit generale Prima di effettuare l installazione dei vari componenti del sistema Sequent buona norma controllare il funzionamento dell autovettura a benzina In particolare occorre veri ficare con cura lo stato dell impianto elettrico d accensione il filtro dell a ria il catalizzatore la sonda lamb da 5 1 RIDUTTORE ZENITH METANO II riduttore dev essere fissato alla carrozzeria in modo solido e tale che non sia soggetto a vibrazioni durante il funzionamento Con motore sotto sforzo il riduttore non deve urtare nessun altro dispositivo II riduttore essere montato con qualsiasi orientazione non impor tante che la membrana sia parallela alla direzione di marcia Il tubo che collega il riduttore al rail non dovrebbe superare la lunghez za di 200 300 mm Per il collega mento vedere il paragrafo 5 5 oe si deve serrare o allentare il rac cordo di ingresso gas oppure un altro raccordo si raccomanda di usare sempre due chiavi in modo da tenere fermo il particolare che risulta avvitato al corpo del ridutto re II filo del sensore di temperatura non dev essere troppo teso n ritorto n formare brusche pieghe all usc
40. erazioni seguire le istruzioni di serraggio Valvola Bombola Metano tipo VBS1 MY07 cod FM900015 1 inserite all interno della busta contenente la valvola stessa Nel caso in cui le valvola bom bola non fossero di fabbricazione della BRC fare riferimento alle istru zioni di montaggio inserite all inter no delle singole confezioni della Valvola Bombola 6 1 1 NORME GENERALI Le bombole debbono essere installate all interno della sagoma in pianta del veicolo compresa anche la parte posteriore dello stesso Le bombole devono esse re installate in modo tale da risul tare sufficientemente protetti dalle conseguenze di collisioni In pros simit delle bombole non debbo no essere presenti parti sporgenti o spigoli vivi La posizione in pian ta delle bombole non soggetta a particolari vincoli di orientamento E ammesso installare nello stes so veicolo uno o pi bombole dotate di una o pi linee di carica I fissaggio delle bombole al vei colo deve essere realizzato con ancoraggi dimensionati in modo tale da garantire con serbatoio pieno la resistenza degli anco raggi stessi e alle sollecitazioni conseguenti alle accelerazioni del veicolo in movimento Le bombole devono essere fis sati in modo tale da non produrre sfregamento durante il movimento del veicolo la condizione puo essere soddisfatta con l interposi zione tra le bombole e tra bom bole e sistema di fissaggio di materiale antiscintillio
41. erraggio ugello su raccordo tubazione Solo per iniettori BRC o al pi formare un angolo tale da indirizzare il flusso verso il motore e non verso la farfalla figg 9 e 10 Sui collettori in plastica individuare zone di spessore di parete meno sottile possibile Dopo aver segnato in modo accurato con un pennarello i punti di foratura prima di iniziare a forare verificare col trapano equi paggiato di punta elicoidale che non vi siano ingombri tali da impe dire la corretta foratura di tutti i rami secondo la direzione voluta Eseguire una bulinatura e solo allo ra eseguire la foratura fig 11 Usare una punta elicoidale da 5 mm correttamente affilata e succes sivamente filettare M6 fig 12 Durante la foratura e la filettatura prendere i dovuti provvedimenti onde evitare che i trucioli finiscano nel collettore In particolare si raccomanda di rimuovere frequentemente i trucioli durante la foratura e di ungere di grasso la punta durante l ultima fase di sfondamento della parete in modo che i trucioli rimangano attac cati alla punta E bene anche avere cura di sfondare lentamente l ultima parte di parete in modo che i tru cioli siano molto fini in tal modo si attaccano meglio alla punta e se qualcuno dovesse cadere all inter no non produrrebbe danni Anche durante la filettatura M6 occorre ungere di grasso il maschio ed estrarlo e pulirlo spesso Con l ausilio di due chiavi da 10 mm fig 13 avvitare o
42. ettato per il collegamento alla bombola e i due attacchi filettati per il collega mento ai tubi alta pressione Tali attacchi sono normalmente utilizza ti l uno per il collegamento al punto di carica e all alimentazione del motore l altro per il collegamento ad altre bombole raccordo sull ul tima valvola viene utilizzato per il collegamento al tubo acciaio con innesti passaparete Con innesti non passaparete applicati sulla valvola metano VM sul rac cordo non utilizzato dell ultima val vola viene applicato un tappo cieco 43 Fig 1 VBA1 MY07 GLOSSARIO DEI TERMINI ED ACRO NIMI USATI NEL MANUALE Termine o acronimo Significato Autodiagnosi Vedi Diagnostica Bottom Feed Letteralmente Alimentato dal basso Confronta con Top Feed Tipo particolare di iniettore nel quale il percorso del carburante interessa solo la parte inferiore dell i niettore stesso Cablaggio In questo manuale l insieme dei cavi che partono dal connettore a cui si collega la centralina per raggiungere tutti gli altri punti dell impianto elettrico del sistema CAN Bus Sistema di comunicazione tra centraline e dispositivi montati su un veicolo Cartografia Vedi Mappatura Catalizzatore Dispositivo montato sul condotto di scarico che ha lo scopo di ridurre le emissioni inquinanti Catalizzatore trivalente Catalizzatore che riduce i valori di HC CO e NOx Centralina
43. ette a forte irraggiamento ter mico Bench la centralina sia stagna evitare l installazione in zone sog gette a continuo stillicidio in caso di pioggia affinch l acqua non si infil tri e non ristagni nel cablaggio e relative guaine Nessuna regolazione prevista per la centralina per cui non indi spensabile che essa risulti facil mente accessibile E importante piuttosto che il cavo che parte dalla centralina e che reca la connessione per il computer venga messo in un posto facilmente accessibile e protetto dal cappuccio da possibili infiltrazioni d acqua 5 8 COMMUTATORE ONE TOUCH II commutatore One Touch dispo nibile in due versioni con o senza la cornice circolare Per questo le operazioni di montaggio devono essere le seguenti fissaggio ad incasso effettuando un foro da 23 mm e inserendo il commutatore senza la sua corni ce circolare fig 18 fissaggio esterno effettuando un foro da 14 mm che consente il passaggio del cavo ed incollando il commutatore con la sua corni ce circolare fig 19 5 9 CABLAGGIO DEL SISTEMA Da un punto di vista meccanico si raccomanda di posare il cablaggio con molta cura evitando di forzare sulle connessioni mai tirare sui fili per far passare un connettore in un foro o per disconnetterlo Evitare pieghe troppo marcate serraggi esageratamente stretti con fascette strisciamenti contro parti in movi mento ecc Evitare che certi tratti di fi
44. gato il filo Bianco o i fili Giallo e Giallo Nero e non tutti e tre Verde Al Variatore esterno Collegamenti da effettuare contemporaneamente Grigio solo su vetture particolari Segnale giri sotto segnalazione E Segnale Sonda dell Assistenza Tecnica BRC Connettore ae A 10 S collegamento 5 2 2 5 Nera iniettori m S Nero T gt O SERES Y Y 12V Sonda Batteria Sotto Lambda Chiave Pin n 14 Presa OBD CAN L Opzionale e Pin n 6 Presa OBD CAN H Opzionale Pin n 7 Presa OBD Linea K Opzionale Presa Diagnosi EOBD 1 Iniet 2 Iniet 3 Iniet 4 Iniet Benz Benz Benz Benz Guaina termorestringente colore grigio e Sensore pressione e temperatura gas Entrata gas LH Sequenza AQ 0 O Sensore MAP iniettori Sequenza iniettori GAS Benzina DHe
45. gni singolo ugello al raccordo della tubazione utilizza ta 9 5x10 5 mm Previo utilizzo di un adeguato prodotto frena filetti come Loctite 83 21 fig 14 avvitare sul foro del collettore l ugello con la relativa tubazione fig 15 Porre la massima attenzione nell imboccare correttamente gli ugelli evitando di serrarli eccessivamente per non spanarli Durante la fase di serrag gio si raccomanda di usare sempre una chiave di misura adeguata come quella contenuta nella valiget ta cod 90AV99004028 Non modificare per nessun motivo il diametro interno degli ugelli n la loro forma esterna ANNE In presenza di colletto ri di aspirazione di piccolo diametro pu essere necessario ricorrere al montaggio di ugelli speciali pi corti di quelli stan dard 20 Fig 14 Prodotto frenafiletti Solo per iniettori BRC Fig 15 Serraggio ugello con tubo su collettore Fig 16 Esempio di montaggio centralina nell abitacolo 5 7 CENTRALINA SEQUENT PLUG amp DRIVE Pu essere fissata sia nell abitaco lo sia nel vano motore figg 16 e 17 Utilizzare i fori di fissaggio realizzati sulla scocca in alluminio evitando di sottoporre la struttura a sforzi eccessivi esempio non fissare la centralina su una superficie conves sa con la pretesa di serrare a fondo i bulloni e spianare il tutto Utilizzare sempre quando disponi bile l apposita staffa di fissaggio Evitare zone esageratamente calde o sogg
46. i funzionamento del veicolo Hosso fuzionamento benzina Verde funzionamento a Gas Portare la vettura a 3000 giri e atten dere l esaurimento del gas nelle tubazioni A gas esaurito il suono intermittente di un cicalino informa che la vettura si commutata automaticamente a benzina Premere il tasto di commu tazione Il tasto si accende led Rosso acceso ed il suono del cicali no si ferma Spegnere la vettura ANSE alcuni casi durante la commutazione automatica da as a benzina la vettura potrebbe spegnersi In questi casi commutare la vettura a benzina tasto Rosso acceso e spegnere il quadro stru menti Fig 1 Rubinetto Valvola Bombola Metano Fig 2 Commutatore E Tagliandi di manutenzione e S S programmata e e e e s s S ISO c IN lt CO Controllo parti meccaniche Impianto Metano XIX X X IX X Pulizia filtro aria X X XI X 1 Controllo cavi candele candele e impianto accensione X 1 X I X X I X X X Controllo serraggio raccordi X X 1 X XXX X Controllo serraggio fascette acqua gas X X 1 X XXX X Controllo carburazione con strumento specifico BRC X X XI X 1023 X X Sostituzione cartuccia filtro Zenith Controllo e regolazione gioco valvole X X IX X Legenda X da effettuare 26 10 2 REVISIONE E O SOSTITUZIONE DEI COM PONENTI METANO
47. ia del veicolo Qualora si osservasse un lampeg giamento contemporaneo dei quat tro led verdi significa che potrebbe essere presente all interno del ser batoio o della bombola una quantit eccessiva di gas In questo caso si consiglia di percorrere alcuni chilo metri fintanto che il lampeggiamen to non ha termine Solo nel funzionamento a metano il livello di gas presente nel bombola e visualizzato sui 4 led verdi Evitare che il serbatoio benzina si svuoti completamente necessario mantenere sempre una quantit di benzina pari a 1 4 o 1 2 del serbatoio e rinnovarla periodicamente 3 8 C SEGNALAZIONE DI ERRORE SOLO CON DIAGNOSTICA ATTIVATA Quando la comunicazione viene a mancare l utente viene avvisato del malfunzionamento con l accensione dei due led centrali di livello di colo re verde lampeggianti ed il led tondo di colore arancio anch esso lampeggiante In questa situazione il commutatore non e pi funzionan te e la centralina memorizza lo stato carburante che si ha prima della segnalazione di errore Se la vettura era nello stato a metano lo stato rimane invariato idem per lo stato a benzina Se la centralina ha memorizzato lo 12 Fig 10 Sensore di pressione resistivo per riduttori metano BRC stato a metano e nel frattempo il carburante termina il passaggio allo stato a benzina sar automati CO e senza alcun avviso acustico 3 9 SENSORE DI LIVELLO Le centraline Sequent gestis
48. io Sequent Collegamento 2 Iniettori Benzina SX da scegliere in base alla polarit degli Iniettori benzina II collegamento semplicissimo e riprende la filosofia di interruzione degli iniettori applicata negli anni da BRC Per la scelta del giusto cablag gio sufficiente seguire le istruzioni presenti all interno delle diverse confe zioni AE importante mantenere durante il funzionamento a gas la stessa sequenza di iniezione che si ha nel funzionamento a ben zina E quindi necessario interrom pere i segnali degli iniettori benzina con lo stesso ordine con cui ver ranno collegati gli iniettori gas Per fare questo si pu associare un numero consecutivo a ciascun cilin dro per esempio da 1 a 4 per un motore 4 cilindri si noti che questo ordine serve solo ai fini della realizza zione dell impianto SEQUENT e quin di puo differire da quello eventualmen te assegnato dal costruttore del veico lo In genere per un motore disposto in senso trasversale nel vano motore si sceglier per convenzione di asse gnare il n 1 al cilindro che si trova dal lato della cinghia di distribuzione vedi figura 2 L iniettore benzina che spruzza nel cilindro n 1 verr interrotto con il grappolo 1 del Cablaggio Sequent Collegamento Iniettori Benzina o con i fili Arancio e Viola contrassegnati dal 1 del Cablaggio Sequent Collegamento Iniettori Benzina Universale e cos via I numeri che distinguono sia i col legamenti per g
49. ita dal sensore stesso I tratto di tubo in acciaio che va dal l elettrovalvola al riduttore non deve passare in zone del vano motore troppo calde Dal momento che non sono previste Fig 1 Riduttore Zenith Sequent Metano esempio di posizione di montaggio regolazioni di alcun tipo sul ridutto re non indispensabile che venga montato in una zona facilmente accessibile L installatore eviter comunque zone troppo scomode ai fini di poter effettuare eventuali interventi di manutenzione senza troppe difficolt Per quanto riguar da il collegamento dell acqua essere effettuato in parallelo rispetto al circuito di riscaldamento dell abi tacolo E importante controllare in fase di verifica funzionale dell im pianto installato che la temperatura del gas non raggiunga valori bassi specie dopo un prolungato uso in potenza II riduttore Zenith presenta in uscita raccordi portagomma Quindi le tubazioni devono essere serrate con le apposite fascette click in dotazione Fig 2 Circuito riscaldamento riduttore di tipo parallelo ZENITH 5 2 MONTAGGIO DEGLI INIETTORI BRC SUL FLAUTO CON SENSORE DI PRESSIONE E TEMPERATURA GAS Gli iniettori BRC devono essere montati nel modo seguente fig 3 e Inserire l O Ring 1 nella sede sul flauto 2 e Inserire l O Ring 3 sulla parte filettata dell iniettore 4 nserire l iniettore 4 nella sede del flauto 2 Fissare l iniettore al fla
50. ituire i componenti come indi cato nella busta Revisione raccor do di ingresso metano con filtro integrato riduttore Zenith cod 02BM03990001 Rimontare il raccordo filtro ed il sensore livello gas 10 2 3 SOSTITUZIONE INIETTORI BRC EFFETTUARE LE OPERAZIONI PRELIMINA RI DESCRITTE NEL PARAGRAFO 10 1 N B verr presa come ANSE io la sostituzione di un solo iniettore BRC in quanto la pro cedura qui di seguito descritta analoga per tutti i restanti iniettori Sganciare il connettore dall inietto re portando prima la linguetta gialla verso l esterno e poi premendo la linguetta nera Svitare il tubo gas diretto all ugello dal raccordo sull u scita dell iniettore ed il dado di fis saggio iniettore fig 10 Sfilare l iniettore avendo cura di non perdere nel motore la minuteria Togliere eventuali OR rimasti all in terno della sede iniettore sul Rail Inserire il nuovo iniettore su Rail avendo cura di utilizzare tutta la nuova minuteria in dotazione OR dado e rondella Fissare il nuovo iniettore al rail con dado e rondella con una coppia di serraggio pari a 8 Nm avendo cura di posizionare quest ultima con la parte concava verso il Rail Ricollegare il connettore A OPERAZIONI DI REVISIO NE SOSTITUZIONE CONCLUSE ESEGUIRE LE OPERAZIONI DESCRITTE AL PARA GRAFO 10 3 10 2 4 SOSTITUZIONE SENSORE PRESSIONE E TEMPERATURA GAS DOPO AVER EFFETTUATO LE OPERAZIONI PRELIMINARI DESCRITTE NEL PAR
51. l paragrafo 5 5 Gli iniettori non devono trovarsi a breve distanza dal collettore di sca rico Tenere presenti i criteri di buona installazione di tubi e fili elet trici illustrati al paragrafo 5 5 e nel capitolo 12 Poich gli iniettori non sono esenti da rumorosit bene cercare di non fissarli alla paratia che separa il vano motore dall abitacolo perch questa potrebbe diventare una cassa di risonanza che amplifica il rumore Nel caso in cui si sia costretti a scegliere quella posizio ne necessario equipaggiare la staffa di fissaggio con adeguati Fig 3 Fig 4 Esempio installazione Rail con iniettori BRC e sensore temperatura e pressione gas Fig 5 Esempio installazio ne del Sensore MAP sistemi di smorzamento silent block 5 4 SENSORE DI PRESSIONE ASSOLUTA DEL COLLETTORE MAP Il sensore dev essere fissato alla carrozzeria fig 5 evitando zone a forte irraggiamento di calore E bene che i tubi siano della minor lunghezza possibile e che in ogni caso non superino la lunghezza di 400 mm Per il collegamento vedere i paragrafi 5 5 fili elettrici non devono essere trop po tesi n ritorti n formare bru sche pieghe all uscita dal sensore stesso 5 5 TUBI tubi figg 6 7 e 8 facenti parte del sistema Sequent sono realizzati dalla BRC In base al kit Sequent utilizzato vengono forniti tubi 10x17 mm con raccordi da ambo i lati fig 6 tubi 5x10 5 mm con raccordo d
52. li iniettori gas sia quelli benzina sono stampati direttamente sui rispettivi fili di Lampadina spia accesa oppure LED SX Polar Usare un cablaggio sinistro o se si utilizza un cablaggio Universale intervenire sul filo Negativo situato a destra Connettore iniettore originale Lampadina spia accesa oppure LED SX Polar iQ Connettore iniettore originale Fig 7a Lampadina spia Connettore tipo accesa oppure LED DX Polar Bosch X Usare un cablaggio destro o se si utilizza un cablaggio Universale intervenire sul filo Negativo situato a sinistra Fig 7b Lampadina spia Connettore tipo accesa oppure Sumitomo LED DX Polar Usare un cablaggio sinistro Usare un cablaggio destro o Se si utilizza o Se si utilizza un cablaggio Universale intervenire sul filo Negativo situato a destra Connettore iniettore originale collegamento del cablaggio 12 13 A POLARIT DEGLI INIETTORI Per poter scegliere il corretto cablaggio di interruzione degli iniet tori Cablaggio Destro o Sinistro o per sapere con certezza quale sia il filo negativo nel caso si fosse optato per un Cablaggio Universale risulta importante conoscere la polarit de
53. ll iniettore ovvero da che parte situato il filo positivo per poter intervenire tran quillamente su quello Negativo Con riferimento alla figura 7 e necessario quindi e Disinserire i connettori di tutti gli iniettori e se necessario eventuali altri connettori situati a monte degli stessi previo contatto del servizio di assistenza BRC e Accendere il quadro e Individuare quale pin di ciascuno dei connettori femmina appena smontati reca una tensione di 37 Connettore iniettore originale un cablaggio Universale intervenire sul filo Negativo situato a sinistra 12V usare il dispositivo POLAR cod 06LB00001093 oppure una lampadina spia Verificarli tutti e Se guardando detto connettore come in figura 7 attenzione all o rientamento dei dentini di riferi mento il filo alimentato a 12V e a destra utilizzare un Cablaggio DESTRO Se invece si sta installando un Cablaggio Universale bisogner interrompe re il filo Negativo situato a sini stra e Se l alimentazione a sinistra utilizzare un Cablaggio SINI STRO Se invece si sta installan do un Cablaggio Universale biso gner interrompere il filo Negativo situato a destra Le seguenti connessioni sono da effettuarsi sola mente su vetture particolari su segnalazione dell Assistenza Tecnica BRC 12 14 SEGNALE GIRI Il sistema SEQUENT in grado di acquisire il segnale di velocit di rotazione del motore spesso indi cato come
54. lla cen tralina software caricatore map pature e tarature sia da CD ROM sia file scaricati da internet all indi rizzo www brc it Per poter programmare una centra lina oltre al programma SEQUENT P amp D che consente di controllare la centralina e di programmarla sono necessari anche i files da trasferire sulla centralina stessa ed in parti colare programma che fa funzionare la centralina caricatore che consente di passare da un programma gi presente sulla centralina ad uno nuovo files che contengono le tara ture delle vetture gi sviluppate quelli con nome del tipo FPD per Il SQ P amp D 25 10 PROGRAMMA DI MANUTENZIONE DEI COMPONENTI Quelle che seguono sono regole per la manutenzione dei componenti di validit generale 10 1 MESSA IN SICUREZZA DELL IMPIANTO QUESTE OPERAZIONI NON SONO NECES SARIE SE SI ESEGUONO INTERVENTI SULLA CENTRALINA FLY SF suL REL E SUL VARIATORE ARIES PARAGRAFI 10 2 5 E 10 2 6 E 10 2 7 Aprire lo sportellone bagagliaio sol levare il rivestimento copri bombole chiudere tutti rubinetti posizionati sulle Valvole Bombola fig 1 N B chiudere il rubinetto senza applicare una eccessi va forza per evitare di danneggiare le parti interne Max 2 5 Nm Avviare la vettura con commutatore in posizione automatica fig 2 led Rosso acceso e led accesi il pul sante di commutazione dotato di un led rosso che segnala la moda lit d
55. lle disposizioni in vigore nei vari paesi tenendo pre sente che deve essere fissata al fondo della vettura lontano dalla tubazione di scarico e dai punti di rinforzo della vettura e ad intervalli regolari mediante opportune fascet te dotate di viti autofilettanti colle gamenti nei punti soggetti a vibra zioni devono essere realizzati con serpentine o volute elastiche fig 5 LEGENDA 1 Valvola bombola VBS1 MY07 2 manicotto guarnizione fascet ta 4 tubo gas 5 raccordo 6 bicono Fig 2 Installazione bombole metano nel vano bagagli montaggio sfiati di aerezione Fig 3 Esempio di installazione bombole metano nel vano bagagli Fig 4 Tubazioni ad alta pressione Fig 5 Tubazione ad alta pressione voluta elastica 7 PROCEDURE DI VERIFICA PER UNA CORRETTA INSTAL LAZIONE Controllare che nel vano motore siano state inserite tutte le fascette di tenuta necessarie che i raccordi siano chiusi e che non manchi nes sun componente Verificare che a motore acceso tutti i componenti e le tubazioni del l impianto a gas presenti nel vano motore non siano a contatto con parti meccaniche in movimento o con fonti di calore Verificare le tenute dei raccordi per evitare possibili fughe di gas ed osservare che le tubazioni non compiano delle strozzature Controllare i livelli dei liquidi ed appurare il corretto riscaldamento del riduttore Verificare la corretta commuta
56. lo siano troppo tesi quando il motore sotto sforzo Fissare ade guatamente i tratti di filo adiacenti ai connettori onde evitare che il pen zolamento degli stessi possa pro durre logorio nel tempo Evitare il contatto con spigoli vivi sbavare i bordi dei fori e montare dei passa cavi Evitare di disporre i fili del sistema Sequent nelle immediate vicinanze dei cavi delle candele o di altre parti soggette ad alta tensione Ogni connettore polarizzato per cui si inserisce senza sforzo solo nel verso giusto 21 Fig 17 Esempio di montaggio centralina nel vano motore Fig 18 Commutatore One Touch esempio di fissaggio ad incas SO Fig 19 Commutatore One Touch esempio di fissaggio esterno Importante tutte le connes Nas non precablate devo no essere effettuate tramite bra satura dolce saldatura a stagno ed essere adeguatamente isola te Badare che le saldature non siano fredde e non rischino di staccarsi col tempo Eventuali fili del cablaggio non utilizzati devo no essere accorciati ed isolati separatamente Non usare salda tori che si collegano alla batteria della stessa auto oppure salda tori di tipo rapido 6 REGOLE PER LA CORRETTA INSTALLAZIONE DEI SISTEMI SEQUENT METANO PARTE POSTERIORE 6 1 NORME DI BOMBOLE METANO Prima di procedere al fissaggio delle bombole necessario instal lare su di esse le relative valvole bombola Per tali op
57. me di dati che definiscono la quantit di carburante da dosare in funzione delle condizioni di funzionamento del motore Massa Potenziale elettrico di riferimento tensione relativa pari a zero Volt Si intende anche per massa l insieme di cavi e conduttori elettrici collegati a questo potenzia le Il potenziale di massa presente sul polo negativo della batteria del veicolo che per estensione viene chiamata essa stessa massa della batteria MAP Manifold Absolute Pressure Pressione assoluta del collettore di aspirazione del motore vedi pressione assolu ta Per estensione indica anche il sensore che la misura Metano II metano l idrocarburo che compone quasi per intero la miscela gassosa deno minata gas naturale metano un ottimo carburante per i motori ad accensione comandata che consente di raggiungere ottime prestazioni bassi consumi ridot tissime emissioni ed assenza quasi completa di residui carboniosi all interno del motore ancorch ridotta rumorosit complessiva del motore Per la sua struttura molecolare il metano permette di aumentare il rendimento energetico con una notevole riduzione dei consumi Multivalvola Dispositivo posto sul serbatoio che assolve molteplici funzioni sovrintendendo al riempimento del serbatoio misura di livello di carburante protezioni di sicurezza ecc On Board Diagnostics Vedi anche Diagnostica Sistema di monitoraggio di tutti o alcuni i
58. na Sequent Fly SF E3 110R 001001 01 Iniettore INO3 E13 110R 00 0041 Commutatore Sequent 24 56 1 1 1 1 eee Tubo Parker 5 10 5 e 10 17 E13 110R 0000 08 Tubo Polimer 5 10 5 E13 110R 0001 28 Tubo Polimer 10 17 E13 110R 0001 27 Tubo Tubithor E13 110R 000017 41 3 DESCRIZIONE DEI COMPONENTI ALTERNATIVI DEL SISTEMA SEQUENT METANO PARTE POSTERIORE 3 1 LISTA BOMBOLE METANO LENGTH mm 61 6 67 8 65 9 76 9 79 2 82 2 T kg Tare kilograms Capacity in litres cU CH Ti ud kg Tare kilograms Capacity in litres Descrizione alternativi parte Omologazione Bombole metano tutte le misure Dalmine E6 110R 000018 IOSNI 110H 6674 01 IOSNI 14 IOSNI 4 IOSNI f IOSNI IOSNI 110H 9122 05 IOSNI T Apragaz E6 TTOR 000002 Faber E6 110R 000005 Faber E6 110R 000013 almine Faber E6 110R 000034 aber 42 Bombole metano tutte le misure Dalmine E6 110R 000050 1 110R 000111 alvola bombola Ipo A5 13 110H 000143 Ipo 5 Ipo Vale IDO 110H 003003 IDO 5 IDO IDO 110R 000054 IDO ATTENZIONE L INSTALLATORE PRIMA DI TRASFORMARE UN VEICOLO A METANO DEVE VERIFICARE L ESISTENZA DELLAC COPPIAMENTO BOMBOLE VALVOLE METANO VERIFICANDO CERTIFICATI DI OMOLOGAZIONE IN SUO POSSESSO NEL CASO
59. na che determina la quantit di carburante da inviare al motore Si pu anche dire che SEQUENT un sistema passivo o slave o che SEQUENT fa da interprete tra il sistema ben zina e la gestione del carburante gassoso Ill funzionamento del siste ma SEQUENT basato sul fatto che la centralina Fly SF collegata al morsetto o ai morsetti della cen tralina benzina che pilotano gli iniettori fig 1 In tal modo essa riconosce il tempo di iniezione benzina Ti Durante il funzionamento a gas il segnale iniettori sar riconosciuto grazie alla presenza dell emulazio ne iniettori integrata nel sistema stesso Grazie al Ti e al segnale giri motore la centralina Fly SF cal cola la portata di benzina che la centralina originaria intende fornire al motore la converte in portata di gas e la realizza pilotando opportu namente gli iniettori gas Questa scelta di grande importanza perch il fatto di con sentire alla centralina benzina di essere costantemente in funzione e di pilotare essa stessa il dosaggio del gas permette di realizzare in modo chiaro e trasparente funzioni quali il controllo stechiometrico l ar ricchimento in pieno carico e il taglio in rilascio cut off secondo i criteri previsti dalla casa costruttri ce la limitazione del regime massi mo di rotazione la gestione coeren te di spurgo vapori benzina il cor retto colloquio con l impianto di cli matizzazione ecc Tutto ci senza che poss
60. ngressi e segnali di controllo della centralina Se viene rilevato che uno o pi segnali sono fuori dei limiti prefissati viene rilevato segnalato e memorizzato un malfunzionamento del sistema o dei sistemi correlati OR O Ring Guarnizione costituita da un anello di gomma Pc Personal Computer Peak amp Hold pilotaggio Letteralmente Picco e Mantenimento Vedi anche Pilotaggio Pilotaggio particolare degli iniettori che prevede di fornire alla bobina una corrente iniziale maggiore in fase di apertura in modo da ridurre i tempi di apertura dell iniettore peak succes sivamente la corrente viene ridotta ad un valore inferiore sufficiente per impedire la chiusura dell iniettore hold Pilotaggio In questo manuale indica l azione ed il modo con cui vengono controllati gli attuato ri elettrici da parte della centralina o altro dispositivo elettrico tramite segnali elet trici di potenza Positivo batteria Il polo con potenziale elettrico maggiore della batteria del veicolo Normalmente si trova ad una tensione compresa tra 8 e 16V rispetto a massa Positivo sotto chiave Tensione o nodo elettrico a valle dell interruttore attivato dalla chiave di accensione 45 del veicolo E a potenziale normalmente basso raggiunge il potenziale del positivo batteria quando si chiude l interruttore Portata Grandezza fisica che definisce la quantit di un fluido che passa per una determi
61. o da tenere ferma la parte che non deve essere svitata raccordi sono ermetici e fanno tenu ta su superfici conico sferiche Evitare di applicare coppie di ser raggio eccessive per non danneg giare i raccordi Non occorrono prodotti sigillanti Devono poi essere rispettati i con sueti criteri relativi ad una corretta installazione dei tubi badando che durante la marcia non si abbiano movimenti relativi tali da generare sfregamenti e usure contatti contro spigoli vivi o cinghie di trasmissio ne ecc Una volta montati i tubi non devono essere troppo tesi n presentare pieghe o essere disposti in modo tale da avere la tendenza a genera re pieghe col passare del tempo 5 6 UGELLI L installazione degli ugelli costitui sce uno dei momenti pi importanti di tutto il lavoro Si raccomanda di individuare con estrema chiarezza tutti i punti del collettore che dovranno essere fora ti prima di iniziare a forare Utilizzare gli attrezzi specifici facenti parte della valigetta attrezzi mon taggio particolari Sistemi Iniezione cod 90AV99004048 La foratura deve avvenire abbastan za vicino alla testata del motore ma salvaguardando la stessa distanza su tutti i rami del collettore e la stes sa orientazione degli ugelli Ogni ugello deve risultare perpendicolare al asse del condotto di aspirazione Fig 10 Orientazione fori su collettori Fig 11 Foratura collettore TT d Filettatura collettore Fig 13 S
62. olo spelato saldato con il filo del cablaggio SEQUENT ed isolato Il collegamento del filo Giallo per mette una autoadattativit velo ce da parte della centralina e risulta quindi molto utile nei casi in cui la fase di automappatura richiede un ulteriore affinamento della mappa Nell eventualit che siano pre senti due sonde preferibile effettuare il prelievo su entrambe Per esempi sui collegamenti fare riferimento alle figure 5 e 6 12 11 POSITIVO SOTTO CHIAVE I filo Marrone dell impianto SEQUENT che contenuto nella guaina indicata con la lettera S nella figura 2 deve essere collega to al segnale del positivo sotto chia ve dell impianto originario Tale filo non va tagliato ma solo spelato saldato con il filo del cablaggio SEQUENT ed isolato Azzurro 1 Y Vedere Fig 2 Segnale Lambda Benzina Azzurro 2 Azzurro 1 f TY Vedere Fig 2 Segnale Lambda 1 x Segnale Lambda 2 Centralina Benzina 12 12 COLLEGAMENTO PRESA DIAGNOSI Tramite i fili della guaina S pos sibile prelevare i segnali dalla presa diagnosi per permettere cosi una migliore integrazione del sistema con le strategie dell iniezione benzi na Alla presa diagnosi EOBD deve essere collegato il filo Bianco o i fili Giallo e Giallo Nero e non tutti e tre contemporaneamente fig 2 12 13 CONNETTORE 10 POLI CONNESSIONE CABLAGGIO INIETTORI BENZINA
63. on una chiave da 13 mm e sostituire il riduttore Inserire i tubi acqua sulle curve del nuovo riduttore quindi fissarli con le fascette Togliere le pinze dai tubi acqua Riposizionare il riduttore sulla staffa e collegare la tubazione depressio ne e la tubazione gas Riavvitare sul riduttore il gruppo fil tro sensore di livello gas con una coppia di serraggio pari a 30 Nm Rabboccare il livello liquido di raf freddamento motore OPERAZIONI DI REVISIO NE SOSTITUZIONE CONCLUSE ESEGUIRE LE OPERAZIONI DESCRITTE AL PARA GRAFO 10 3 10 2 2 1 Sostituzione sensore di livello gas Scollegare il connettore e con una chiave da 24 mm svitare il sensore Riavvitare il nuovo sensore appli cando una coppia pari a 40 Nm e ricollegare il connettore A ATTENZIONE avvitare il sensore facendo presa sul dado Non avvitare mai il sensore facendo presa sul connettore A OPERAZIONI DI REVISIO NE SOSTITUZIONE CONCLUSE ESEGUIRE LE OPERAZIONI DESCRITTE AL PARA GRAFO 10 3 10 2 2 2 Sostituzione raccordo fil tro zenith EFFETTUARE LE OPERAZIONI PRELIMINA RI DESCRITTE NEL PARAGRAFO 10 1 28 Fig 7 Fig 8 Rimuovere il sensore di livello gas come da paragrafo 2 2 1 Svitare prima la tubazione gas con l utilizzo di una chiave da 14 mm e successivamente la vite di fissaggio raccordo filtro con una chiave da 22 mm Come da figura 9 svitare con una chiave da 27 mm il dado di raccor do filtro Sost
64. ori attuatori ecc attraverso un connettore 56 poli che contiene tutti i segnali necessari per le varie funzioni La maggioranza dei fili dei cablaggi sono terminati su connettori preca blati per cui diventa molto semplice connettere gli elementi del sistema alla centralina inoltre i conduttori sono divisi in pi guaine in modo da semplificare al massimo l installa zione ed il riconoscimento dei vari fili Tutti i collegamenti relativi ai fili non terminati su connettore devono essere effettuati tramite saldature a stagno ben fatte e adeguatamente isolate Evitare nel modo pi asso luto di effettuare collegamenti attor cigliando semplicemente i fili od usando altri sistemi di scarsa affida bilita Per montaggio meccanico ed il posizionamento del cablaggio fare riferimento al capitolo 5 di que sto stesso manuale Nei paragrafi successivi verranno analizzati i collegamenti elettrici del sistema Plug amp Drive Lo schema generale indicato in figura 2 12 1 COLLEGAMENTI DELLE ELETTROVALVOLE Nessun terminale dell elettrovalvola e collegato in modo permanente a massa ma un filo arriva dal 12V Guaina F Guaina E Cavo di prolunga cod 06LB50010062 M batteria attraverso fusibile e rel mentre l altro comandato dalla centralina ANa di collegare i termi nali dell elettrovalvola direttamente a massa questo rovocherebbe un corto circuito con l effetto di bruciare i fusibili s
65. recablati contenuti nelle guaine 15 127 137 14 fig 2 I connettori degli iniettori gas sono numerati da 1 a 4 o fino ad un massimo di 8 per centraline di vei coli fino ad 8 cilindri allo stesso modo sono numerate le guaine dei fili che andranno collegati con gli iniettori benzina E molto importante mantenere la corrispondenza tra gli iniettori gas e quelli benzina In pratica gas a cui verr collegato il connettore n 11 deve corrispondere al cilindro in cui c e l iniettore benzina a cui colleghere mo lo spinotto del Cablaggio Sequent Collegamento Iniettori o i fili Arancio e Viola del Cablaggio Sequent Collegamento Iniettori Universale contrassegnato dal n P1 e cos via Nel caso la corri spondenza non venga rispettata si potranno notare peggioramenti nelle prestazioni dell impianto come ad esempio peggiore guida bilit maggiore instabilit del con trollo lambda commutazione benzi na gas meno pulita ecc oi ricorda che il numero che distingue i connettori degli iniet tori gas stampigliato sui fili del cablaggio che arrivano al connet tore stesso 12 10 SEGNALE SONDA LAMBDA Per il prelievo del segnale della Sonda Lambda sono previsti cablaggi per una o due sonde in base al numero di cilindri Nella guaina N c il filo Giallo da collegare eventualmente al filo del segnale sonda Lambda posta prima del catalizzatore Tale filo non va tagliato ma s
66. rollo fine al minimo e di una buona alimentazione agli alti regimi esistono tre tipi di iniettori con sezioni di passaggio diverse Gli iniettori si distinguono da un segno di colore posto sull etichetta che Blu per gli iniettori Keihin Normal Arancione per gli iniettori Keihin Max e Giallo per gli iniettori Keihin Super Max 1 2 SENSORE DI PRESSIO NE E TEMPERATURA GAS PTS Questo sensore fig 3 con un corpo compatto e gi integrato con il connettore permette di rilevare la pressione P1 e la temperatura del gas sul rail Con questo sensore la misura della pressione e della temperatura del gas pi accurata e consente di intervenire rapidamente nelle correzioni di carburazione del gas 1 3 COMMUTATORE CON INDICATORE DI LIVELLO Simile al classico commutatore a due posizioni con avvisatore acusti co Buzzer gia utilizzato su Sequent e Sequent Fast tuttavia le differenze con i precedenti commutatori sono sostanziali Questo nuovo commuta tore pu essere considerato al pari di una piccola centralina Esso infatti non soltanto un interruttore per comandare il passaggio benzina gas ma consente anche di indicare il livello di gas e di segnalare situa zioni anomale mancanza gas gua sti ricommutazione automatica benzina ecc attraverso la segnala zione dei LED 1 4 VALVOLA METANO ELETTROASSISTITA VM A3 E La valvola Metano elettroassistita VM di tipo Water Proof
67. rru zione ed emulazione iniettori e funzione adattatore ruota foni ca sempre pi utile sulle moder ne macchine e possibile collegare due sonde lambda senza bisogno di adatta tori ela centralina contiene i principali adattatori per sonde lambda in corrente e alimentate da montare esternamente negli altri impianti e funzione variatore di anticipo particolarmente utile per le installazioni a metano 11 Fig 8 Centralina Fly SF Fig 9 Commutatore One Touch versione con e senza scocca e con avvisatore acu stico separato tale funzione prevista solo su su vetture particolari sotto segna lazione dell assistenza Tecnica 3 7 COMMUTATORE ONE TOUCH CON INDICATORE DI LIVELLO ED AVVISATORE ACUSTICO BUZZER Si tratta di un commutatore a pul sante con avvisatore acustico Buzzer separato con indicatore di livello formato da 4 led verdi per l indicazione del livello gas e di eventuali segnali di errore e da un led bicolore verde rosso per indi care il funzionamento a metano o a benzina A differenza dei commutatori fino ad ora forniti il commutatore One Touch ad una posizione La varia zione di carburante viene ricono sciuta ogni qualvolta venga premuto il pulsante La centralina riconosce e memoriz za lo stato carburante metano o benzina nell istante in cui viene spenta la vettura in modo tale da riproporre lo stesso stato alla suc cessiva accensione Quindi se allo
68. ta e specifi ca Dato che le condizioni di tempe ratura e di pressione del gas posso no variare in funzione delle condi zioni di uso del veicolo il sistema dispone di sensori di temperatura e di adeguati sensori di pressione assoluta situati sull alimentazione gassosa degli iniettori e sul colletto re di aspirazione La centralina Fly SF cosi adeguare in tempo reale i propri calcoli e soprattutto pu operare correttamente anche in presenza di forti derive di detti parametri riduttori utilizzati nelle varie configurazioni tendono a mantene re un differenziale di pressione pra ticamente costante tra la pressione di uscita del gas e il collettore di aspirazione esattamente come accade in molti impianti benzina Ci contribuisce ad ottimizzare il funzionamento del sistema ma non e un fatto indispensabile in quanto l elettronica di controllo agisce in modo molto pi rapido di quanto non avvenga in termini di regima zione delle pressioni Ad esempio a seguito di una brusca accelerata la pressione nel riduttore sale impiegando una fra zione di secondo In questo lasso di tempo la centralina compie nume rosi cicli di calcolo e provvede ovviamente a compensare ogni ritardo di natura meccanica Come si immaginare la centralina oltre al programma generale di funzionamento del sistema deve contenere i dati spe cifici del modello di auto su cui viene installata si tratta di un insie me pi
69. trolla l intero sistema E realizzata interamente con componenti automotive quindi adatta a sopportare la temperatu ra del vano motore seppure con la precauzione di non montarla in prossimit di dispositivi roventi quali il collettore di scarico Al suo interno si trovano componenti di recentissi ma concezione dotati di una velo cit di elaborazione dei dati supe riore a quella della maggior parte delle centraline benzina originali La memoria che ospita il program ma e i dati di taratura non volatile per cui una volta programmata la centralina fig 8 pu anche essere scollegata dalla batteria senza timore che i dati vengano perduti Pu essere programmata volte senza problemi ad esempio puo essere trasferita da un auto ad un altra e riprogrammata Alcuni canali di acquisizione dati sono rea lizzati in modo da poter essere col legati a segnali molto diversi da un modello di auto ad un altro esem pio MAP ecc Il compito della cen tralina consiste nel raccogliere ed elaborare tutte le informazioni e controllare di conseguenza le varie funzionalit del sistema II sistema Sequent e quindi in grado di garantire la migliore integrazione a livello elettronico e di comunica zione attraverso linea seriale K e CAN BUS mantenendo inalterate le strategie di controllo a benzina e traducendo i tempi di iniezione della centralina benzina in corri spondenti tempi di iniezione gas in modo pre
70. ul cablaggio e o di compromet tere il corretto funzionamento dell impianto Per l elettrovalvola anteriore e posteriore sono stati previsti fili di pilotaggio separati Questa separa zione consente alla centralina di capire se ed eventualmente quale delle due elettrovalvole e bruciata o in cortocircuito Si deve evita re di collegare in parallelo le due elettrovalvole questo compromette rebbe la funzione di diagnosi della centralina fig 1 Le elettrovalvole si collegano al cablaggio tramite i connettori preca blati connessi ai fili contenuti nelle guaine E L elettrovalvola anteriore andr col legata al connettore della guaina mentre quella posteriore si colle al connettore della guaina E tramite opportuno cavo di prolunga cod 06LB50010062 fig 1 La guaina E contiene anche il connettore per il collegamento del sensore resistivo descritto nel para grafo 3 9 12 2 ALIMENTAZIONI E MASSE DA BATTERIA Nella guaina indicata con nella 33 Fig 1 Collegamento elettrovalvole anteriore e posteriore figura 2 sono contenuti due fili rossi e tre fili neri che andranno collegati alla batteria dell auto i fili rossi al positivo e quelli neri al negativo E importante collegare i fili cosi come sono lasciando che raggiungano separatamente i morsetti della bat teria senza unificare i fili dello stes So colore in un unico filo o collegarli insieme
71. uto bloc candolo con la rondella ed il dado 5 Durante il serraggio tenere con una mano nella posizione voluta impeden done la rotazione Non si deve tener fermo l iniettore con delle pinze o con delle chiavi che vadano ad agire sul corpo di acciaio o sulla ricopertura di pla stica Applicare una coppia di serraggio massima di 8 0 5 Nm e Inserire la rondella 6 sulla parte filettata del sensore 7 e Inserire il sensore 7 nella sede del flauto 8 e Montare la staffa di fissaggio 9 alla vettura utilizzando le due viti e le due rondelle 10 Si raccomanda di curare ANO ons la pulizia durante questo montaggio per evitare che della sporcizia danneggi l i niettore L iniettore termina con una parte filettata alla quale va fissato il tubo sul quale bisogna montare il raccor do come descritto nel paragrafo 5 5 5 3 INSTALLAZIONE FLAUTO INIETTORI SU VETTURA II flauto con gli iniettori essere fissato sia alla vettura sia al motore non importante l orientazione fig 4 II fissaggio dev essere stabile biso gna cercare di posizionare gli iniet tori il vicino possibile alla testata del motore in modo che i tubi di col legamento con il collettore di aspira zione siano della minor lunghezza possibile E consigliabile non supe rare la lunghezza di 150 mm Nel caso degli iniettori BRC su un lato del tubo dev essere montato l apposito dado di raccordo come indicato ne
72. uttosto complesso di cartografie e di altri parametri di taratura map patura Il personal computer serve anche quale strumento di diagnosi per verificare il buon funzionamento del sistema o per individuare even tuali anomalie O 3 DESCRIZIONE DEI COMPONENTI DEI SISTEMI SEQUENT METANO PARTE ANTERIORE DESCRIZIONE COMPONENTI OMOLOGAZIONE Valvola metano elettroassistita WP E13 110R 000039 Riduttore ZENITH E13 110R 000090 Rail BRC E13 110R 000005 01 Sensore PTS Pressione e temperatura gas E13 110R 000084 Sensore MAP E13 110R 000044 iniettori BRC E4 110R 000020 Centralina Fly SF E3 110R 001001 03 Commutatore e indicatore di livello 7 5 00 5 10 5 10 17 E13 110R 000008 01 Tubo Polimer 5 10 5 E13 110R 000128 01 Tubo Polimer 10 17 E13 110R 000127 01 Tubo Tubithor E13 110R 000017 3 1 RIDUTTORE ZENITH METANO Fig 1 Riduttore Zenith Sequent Metano E il riduttore dedicato per impianti a metano Il riduttore costituito da due stadi di riduzione che hanno il compito di fronteggiare il livello di pressione del metano proveniente dal ser batoio pressione di carica di circa 22 MPa corrispondenti a 220 bar distendere il metano ad una pressione intermedia dell ordine di 500 600 kPa 5 6 bar in un primo stadio apportare il calore necessario ad evitare un eccessivo raffredda mento del carburante dovuto all improvvisa espansione distendere
73. vera di carburante permettendo il funzionamento in anello chiuso del sistema Top Feed Letteralmente Alimentato dall alto Confronta con Bottom Feed Tipo particolare di iniettore in cui il percorso del carburante attraversa assialmente l intera lunghezza dell iniettore stesso arrivando dall alto ed essendo iniettato nella parte bassa del dispositivo TPS Throttle Position Sensor Sensore di posizione della valvola a farfalla Fornisce un segnale elettrico che indi ca l apertura della valvola a farfalla vedi Valvola a farfalla Valvola a farfalla Valvola che regola la portata di aria che viene aspirata dal motore Normalmente comandata dal pedale dell acceleratore ma sempre pi frequente che sia control lato direttamente dalla centralina benzina 46

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