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istruzioni di installazione, uso e manutenzione per

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1. Albero Flangia blocca cuscinetto Valvola grasso Cuscinetto lato accoppiamento Flangia paragrasso Portina grigliata lato accoppiamento Avvolgimento Coperchio lato accoppiamento Statore Rotore Portina chiusa lato opposto accoppiamento Portamorsettiera Coperchio coprimorsettiera Morsettiera Motore elettroventilatore Cuscinetto lato opposto accoppiamento Coperchio lato opposto accoppiamento Connettore trasduttore Trasduttore Ventilatore Filtro aria Modulo portaventilatore INIO O e re N W A o N N N N Fig 10 5 Disegno dimostrativo d assieme motori SJ SQ280 Ie I CM E M OTOR Sicme Motori Strada del Francese 130 10156 Torino Italy i NOLO NATI Tel 39 011 4076311 Fax 39 011 4500047 www sicmemotori com sicmemotori sicmemotori com M CAMP SQ SJ I 11 39 ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE USO E MANUTENZIONE PER MACCHINE VECTOR SPEED
2. c i i a GY A HET MEC 1 Albero 2 Flangia 3 Cuscinetto lato accoppiamento 4 Avvolgimento 5 Coperchio lato accoppiamento 6 Rotore 7 Statore 8 Coperchio coprimorsettiera 9 Portamorsettiera 10 Morsettiera 11 Coperchio lato opposto accoppiamento 12 Cuscinetto lato opposto accoppiamento 13 Supporto cuscinetto lato opposto accoppiamento 14 Trasduttore 15 Connettore trasduttore 16 Guarnizione di tenuta 17 Copritrasduttore 18 Condensatore 19 Membrana ventilatore 20 Morsettiera elettroventilatore 21 Coprimorsettiera elettroventilatore 22 Modulo portaventilatore 23 Elettroventilatore Fig 10 2 Disegno dimostrativo d assieme motori SJ100 gt SICMEMOTORI WIND OF INNOVATION Sicme Motori Strada del Francese 130 10156 Torino Italy Tel 39 011 4076311 Fax 39 011 4500047 www sicmemotori com sicmemotori sicmemotori com M CAMP SQ SJ I 11 ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE USO E MANUTENZIONE PER MACCHINE
3. ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE USO E MANUTENZIONE PER MACCHINE VECTOR SPEED Motore Peso kg Peso kg SJ IC416 100S 37 100L 54 100X 71 132M 109 132P 135 132X 157 160M 220 160L 160P 180S 180M 180L 225S 225M 225L 280S 280M 280L 280P 355S 355M 355L Per il sollevamento del motore controllare il peso sulla targa e utilizzare mezzi di sollevamento con portata maggiore Attenzione le operazioni di scarico e movimentazione delle macchine devono essere effettuate da personale esperto imbracatori gruisti carrellisti ecc si consiglia di fare assistere a queste operazioni una persona al suolo incaricata alle segnalazioni A M 45 DI X Posizione del baricentro la quota X la lunghezza del pacco magnetico statorico H ve I CM E M OTOR Sicme Motori Strada del Francese 130 10156 Torino Italy M CAMP SQ SJ I 11 A Tel 39 011 4076311 Fax 39 011 4500047 www sicmemotori com sicmemotori sicmemotori com 8 WIND OF INNOVATION ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE USO E MANUTENZIONE PER MACCHINE VECTOR SPEED 1 13 Immagazzinament
4. Nmax In questo tratto la potenza del motore diminuisce sensibilmente potenza ridotta fino al raggiungimento della velocit massima meccanica Nmax La coppia del motore diminuisce di conseguenza Consultare la Sicme Motori prima di una regolazione a potenza costante Formule Per calcolare la coppia o la potenza del motore alla velocit desiderata P kW M Nm n rpm Potenza Mxn 9550 P Coppia P nx9550 M DIAGRAMMA DI COPPIA TORQUE DIAGRAM Descrizione Velocit di rotazione nominale Nmax Velocit max di rotazione a potenza ridotta Mo Coppia massima continuativa nominale a giri molto ridotti Mn Coppia nominale resa all albero Mpk Coppia massima istantanea fn Frequenza nominale fmax Frequenza massima N B quando la velocit esattamente nulla la coppia massima continuativa deve essere uguale al 70 circa di Mo poich una fase sar percorsa da corrente continua uguale al valore di picco anzich al valore efficace ed necessario ripristinare la corretta situazione termica riducendo proporzionalmente la coppia richiesta e di conseguenza la corrente Questo aspetto preso in considerazione da Sicme Motori in fase di offerta definitiva e di conferma d ordine ma diventa fondamentale in caso di cambiamento del tipo di lavoro svolto dal motore esulando da quello definito sul contratto di fornitura 4 7 4 X Parametrizzazione dell inverter PARAMETRI BASE MOTORE da utilizzare per la
5. VECTOR SPEED Albero Supporto cuscinetto lato accoppiamento Cuscinetto lato accoppiamento Coperchio lato accoppiamento Avvolgimento Rotore Statore N Portamorsettiera 9 Coperchio coprimorsettiera 10 Morsettiera 11 Coperchio lato opposto accoppiamento 12 Portina chiusa lato opposto accoppiamento 13 Flangia paragrasso blocca cuscinetto 14 Cuscinetto lato opposto accoppiamento 15 Supporto cuscinetto lato opposto accoppiamento 16 Connettore trasduttore 17 Trasduttore 18 Portamorsettiera elettroventilatore 19 Elettroventilatore 20 Modulo portaventilatore 21 Griglia elettroventilatore Fig 10 2 1 Disegno dimostrativo d assieme motori SJ132 160 gt SICMEMOTORI WIND OF INNOVATION Sicme Motori Strada del Francese 130 10156 Torino Italy Tel 39 011 4076311 Fax 39 011 4500047 www sicmemotori com sicmemotori sicmemotori com M CAMP SQ SJ I 11 37 ISTRUZIONI DI INSTA
6. Controllare le connessioni 2 2 Dati elettrici trasduttore non compatibili con l inverter Sostituire il trasduttore 6 2 1 6 2 2 Bassa resistenza isolamento Condensa umidit acqua olio vapori d olio presenti di all interno del motore Pulire il motore prendere l aria di raffreddamento da ambiente pulito Isolamento deteriorato Riavvolgere il motore Consultare SICMESERVICE Motore a massa o in corto circuito Per motori con freno Condensa umidit acqua olio vapori d olio presenti nel motore contaminazione da agenti chimici Pulire il motore prendere l aria di raffreddamento da ambiente pulito Se non basta consultare SICMESERVICE Eccessiva temperatura degli avvolgimenti Verificare i funzionamento Consultare SICMESERVICE parametri di Eccessive vibrazioni Verificare l allineamento al carico verificare il basamento verificare eventuali vibrazioni provenienti dalla macchina comandata verificare l alimentazione Consultare SICMESERVICE Isolamento in cava o del filo deteriorato o danneggiato meccanicamente Riavvolgere il motore Consultare SICMESERVICE Tabella 7 2 Anomalie elettriche gt SICMEMOTORI WIND OF INNOVATION Sicme Motori Strada del Francese 130 10156 Torino Italy Tel 39 011 4076311 Fax 39 011 4500047 www sicmemotori com sicmemotori sicmemotori com M CAMP SQ SJ I
7. www sicmemotori com sicmemotori sicmemotori com 11 WIND OF INNOVATION ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE USO E MANUTENZIONE PER MACCHINE VECTOR SPEED 3 ACCOPPIAMENTO ALLA MACCHINA OPERATRICE L organo di accoppiamento ed il tipo di trasmissione va scelto e progettato in base alle particolai condizioni di impiego La responsabilit della scelta e della progettazione a carico del cliente SICMEMOTORI responsabile della correttezza dei dati tecnici di sua competenza che fornisce al cliente su richiesta E necessario prima del montaggio dell organo di accoppiamento rimuovere con adatto solvente la vernice di protezione che ricopre l estremit d albero Evitare l uso di tela smeriglio La tolleranza di lavorazione del foro deve essere quella corrispondente al diametro nominale dell albero indicato sui disegni di ingombro con tolleranza del sistema ISO Attenzione soprattutto per le grandezze superiori al 225 la rotazione dell albero manualmente risulta particolarmente difficoltosa per cui si consiglia di posizionare l albero nella posizione pi consona per l accoppiamento prima di procedere installando provvisoriamente un golfare sul foro assiale filettato presente sull estremit dell albero in modo da poter inserire un asta metallica e fare adeguatamente leva 3 1 Calettamento a freddo degli organi di trasmissione alberi con chiavetta motori della SICMEMOTORI sono sempre equi
8. albero avvenga senza difficolt controllare il diametro interno del mozzo con un micrometro prima di cominciare le operazioni di calettamento Calettare l organo di trasmissione riferendosi alle istruzioni dettagliate del fornitore dell organo stesso Prudenza Se la superficie dell estremit albero e o il foro del mozzo sono danneggiati tale danno deve essere eliminato PRIMA del montaggio tramite pietra indiana 3 3 Accoppiamento diretto consigliabile l uso di giunti elastici che evitino la trasmissione di eventuali spinte assiali ai cuscinetti L effettuazione di un buon allineamento comporta l uso di un comparatore e di uno spessimetro per le seguenti operazioni e Montare i due semigiunti sul motore e sulla macchina accoppiata posizionare le due macchine realizzando un primo allineamento grossolano Stringere le viti di fissaggio dei piedi e Applicare il comparatore sui due semigiunti e misurare l allineamento radiale Ripetere la misura dopo aver ruotato assieme i due alberi di 45 di 90 e di 180 e Inserire uno spessimetro tra le facce dei semigiunti e misurare la loro distanza Ripetere la misura a 90 180 270 e Correggere gli errori di allineamento riscontrati nelle operazioni descritte infilando degli spessori tra la base e piedi di fissaggio e Avvitarea fondo le viti di fissaggio ripetere le misure ese l allineamento accurato applicare le spine di registro tra il motore e la base Per valori orientat
9. elevata denota in genere un deterioramento delle condizioni di accoppiamento con sollecitazioni radiali o assiali non accettabili e il rumore Non si devono percepire colpi pi o meno regolarmente intervallati Eventuali colpi sono il sintomo del deterioramento di uno o pi elementi volventi AI primo insorgere di rumori anormali occorre predisporre una sollecita approfondita verifica dello stato del cuscinetto usura delle piste consumo della gabbia gioco fra anello esterno e sede spinte esterne ecc a macchina ferma e smontata o con adeguati strumenti di misura All aggravarsi dei fenomeni suddetti o al primo sospetto di guasto a un cuscinetto occorre programmare la sostituzione urgente per evitare il pericolo di guasti gravi alla macchina vedi punto 6 8 5 5 Dati generali sui cuscinetti macchine standard Le indicazioni che seguono da par 5 6 a 5 12 sono fornite per agevolare la stesura di un piano di manutenzione programmato 5 6 Tipi di cuscinetti e carichi radiali ammessi macchine standard tipi di cuscinetti usati ed i cariche radiallammessi sull estremit d albero delle macchine normali della SICMEMOTORI sono indicati nella tabella 5 f Occorre comunque sempre fare riferimento ai tipi di cuscinetti indicati sulla targhetta della macchina a corrente alternata In caso di informazioni discrepanti fanno fede quelle stampigliate sulla targhetta H ve I CM E M OTOR Sicme Motori Strada del Francese 130 1015
10. 1100 132 1500 160 1800 180 2000 225 3000 280 4000 355 5000 Tab 5 7 Carichi assiali massimi ammessi 5 8 Programmi di lubrificazione Per ogni macchina deve essere stabilito preventivamente dal Servizio Manutenzione del Cliente un programma di lubrificazione periodica dei cuscinetti Per i cuscinetti che necessitano di lubrificazione in prossimit dei cuscinetti stessi sono applicate delle targhe che indicano le quantit di grasso necessario e gli intervalli di lubrificazione Si consiglia vivamente di attenersi con precisione alle quantit indicate una quantit eccessiva pu portare ad avarie Ogni circa 6000 ore di lavoro occorre procedere alla sostituzione completa del grasso vedere punto 5 10 5 9 Lubrificazione Istruzioni specifiche Questa operazione deve essere fatta con macchine in movimento Applicare la pompa all ingrassatore togliere il tappo di scarico del grasso per consentire la fuoriuscita dell olio proveniente dal grasso deteriorato Aggiungere il grasso nelle quantit previste sulla targa della macchina a corrente alternata Togliere la pompa e rimettere il tappo Le posizioni dell ingrassatore e del foro di scarico sono segnalate da apposite targhette Attenzione Non applicare una quantit eccessiva di grasso Un eccesso di grasso surriscalda i cuscinetti e pu danneggiarli II grasso eccedente tende a sfuggire lungo l albero Non mescolare tipi diversi di grasso perch potrebbero esser
11. 22 5 20 Freni elettromagnetici registrazione del traferro per usura Il materiale d attrito applicato al freno destinato ad usurarsi in base al numero delle inserzioni alla coppia di frenatura ed al tempo impiegato per arrestare il motore Tale usura comporta l allontanamento progressivo del contromagnete dall elettromagnete sino al raggiungimento della distanza limite per cui il funzionamento del freno viene compromesso pertanto opportuno verificare periodicamente la distanza tra i due nuclei magnetici elettromagnete e contromagnete che deve essere contenuta entro 0 5 mm Nel caso la distanza superi questo valore indispensabile ripristinare il traferro corretto agendo come di seguito indicato per alcuni tipi di freno Ie Sl eM E M OTOR Sicme Motori Strada del Francese 130 10156 Torino Italy M CAMP SQ SJ I 11 Tel 39 011 4076311 Fax 39 011 4500047 www sicmemotori com sicmemotori sicmemotori com 27 WIND OF INNOVATION ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE USO E MANUTENZIONE PER MACCHINE VECTOR SPEED Freno tipo R Freno tipo Rr Freno tipo K 1 1 Molle 1 Disco freno 2 Viti di fissaggio 2 Elettromagnete 2 Registri 3 Elettromagnete 3 Viti di fissaggio 3 Contromagnete 4 Pignone 4 Pignone 4 Molla antivibrazione 5 5 Contromagnete 5 Pignone 6 Molla antivibrazione 6 Registri 6 Molle 7 Disco freno
12. 7 Disco freno 7 Elettromagnete 8 Controdisco 8 Molla antivibrazione 8 Viti di fissaggio 9 CGhiera di regolazione Motori con freno tipo R Rimuovere l encoder resolver seguendo le istruzioni riportate precedentemente Contrassegnare e rimuovere la calotta di copertura freno Verificare il traferro esistente tra l elettromagnete ed il contromagnete che non deve essere superiore a 0 5 mm Contrassegnare e rimuovere la flangia controdisco Rimuovere le bussole distanziali e le rondelle calibrate utilizzate per la determinazione del traferro Contrassegnare e rimuovere il disco freno solo se necessario e se il materiale di attrito usurato In tal caso necessario sostituire i componenti usurati con altrettanti nuovi ed originali Rimontare il tutto seguendo il procedimento inverso ed inserendo le rondelle calibrate in modo da ripristinare un traferro corretto Verificare il traferro esistente tra l elettromagnete ed il contromagnete che deve essere compreso tra i 0 2 edi 0 3 mm Verificare che il traferro sia uniforme su tutta la circonferenza O Alimentare il freno e controllare che il disco non sia bloccato o sfreghi durante la rotazione manuale dell asse motore 1 Alimentare il motore e controllare che non vi sia sfregamento tra il disco ed il contromagnete 00N Motori con freno tipo Rr K 1 Rimuovere l encoder resolver seguendo le istruzioni riportate precedentemente 2 Contrassegnare e rimuovere la calotta di copertura fren
13. a sfere oppure aumentare il diametro dell albero interpellare SICMEMOTORI Per contenere il tiro sull albero a parit di coppia conviene aumentare l angolo della puleggia motrice abbracciato dalle cinghie aumentare l interasse fra le due pulegge contenere il rapporto di riduzione Per realizzare un buon accoppiamento a cinghie occorre anche curare che ci sia un buon parallelismo tra gli alberi e che esista un sistema comodo e sicuro per tendere le cinghie 3 5 Accoppiamento a riduttore ad albero cavo Per questa applicazione consigliato richiedere l esecuzione della flangia motore con grado di precisione aumentato extra precisa per contenere gli errori e i disallineamenti Per effettuare un corretto assemblaggio del motore sul riduttore assolutamente indispensabile effettuare un esatto allineamento fra albero motore albero cavo del riduttore e fra le due flange di accoppiamento Eventuali vibrazioni ed irregolarit di rotazione sono indizio di allineamenti imprecisi che causano anomalie di funzionamento e rottura dell albero motore Consultare anche il paragrafo relativo alle posizioni di montaggio raccomandate ed in particolare al montaggio in forma B5 supporto par 3 6 1 Posizionare il riduttore con l albero cavo di accoppiamento al motore albero veloce rivolto verso l alto Il riduttore non deve essere collegato a nessun carico e l albero lento deve essere libero di ruotare 2 Controllare la perpendicolarit e la conc
14. chiusura contatto e Svwitare lentamente la vite A affinch l indice del tester ritorni nella posizione di riposo apertura contatti e Svitare ulteriormente la vite A di 1 4 di giro e Svwitare la vite di regolazione B affinch l indice del tester si sposti chiusura contatti e Riawvitare lentamente la vite B affinch l indice del tester ritorni nella posizione di riposo apertura contatti e Awitare ulteriormente la vite B di 1 2 di giro e Attivare la ventilazione e verificare che l indice del tester si sposti chiusura contatti e Disattivare la ventilazione e verificare che l indice del tester ritorni nella posizione di riposo apertura contatti Disattivando ed attivando la ventilazione si devono verificare le due commutazioni H ve I CM E M OTOR Sicme Motori Strada del Francese 130 10156 Torino Italy M CAMP SQ SJ I 11 ico il WIND OF IIRB UATRSN Tel 39 011 4076311 Fax 39 011 4500047 www sicmemotori com sicmemotori sicmemotori com 25 ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE USO E MANUTENZIONE PER MACCHINE VECTOR SPEED 5 16 Generatore di impulsi encoder Riferirsi alle Norme di manutenzione del costruttore Attenzione prima di montare e o collegare l encoder leggere attentamente le seguenti istruzioni La garanzia decade immediatamente se tali istruzioni non verranno rispettate o se l encoder risulter manomesso e o riparato da personale non
15. esclusivamente i materiali indicati isolanti oli grassi solventi ecc Ie Sl eM E M OTOR Sicme Motori Strada del Francese 130 10156 Torino Italy M CAMP SQ SJ I 11 Tel 39 011 4076311 Fax 39 011 4500047 www sicmemotori com sicmemotori sicmemotori com 3 WIND OF INNOVATION ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE USO E MANUTENZIONE PER MACCHINE VECTOR SPEED 1 GENERALITA 1 1 Applicabilit e Norme di riferimento Le presenti istruzioni si applicano ai motori a corrente alternata quadri costruiti dalla SICMEMOTORI quando installati in ambienti industriali Questo manuale non valido per motori a corrente alternata installati in ambienti con pericolo di esplosione Questo manuale redatto in conformit alla Direttiva Macchine 2006 42 CE ed alle Norme UNI EN292 1 e 292 2 1 2 Identificazione del Costruttore e della macchina Ogni macchina a corrente alternata prodotta dalla SICMEMOTORI munita di targhetta identificativa realizzata in conformit alla Norma IEC 60034 8 come da figura 1 2 5 SICMEMOTORI TORINO ITALY 93 3 PHASE AC MOTOR CE 54 VMECTORSPEED TYPE N Pn kW Hz V lo l cl P n rpm V cl DUTY M nduct ph ph mH Slip rpm cos DE brg Resist ph ph rpm n NDE brg Fan Ph V Hz IP Encoder ppr Supply V
16. finale addetto all utilizzo dei suoi prodotti sul corretto uso e manutenzione dei prodotti stessi sia sul sito di installazione che presso la SICMEMOTORI stessa Per maggiori informazioni Interpellare il servizio SICMESERVICE Questo manuale deve essere sempre a disposizione del personale addetto all uso dei motori generatori e deve esserne conservata copia a cura dell Utilizzatore per futuri riferimenti Altre copie ed eventuali aggiornamenti possono essere richiesti direttamente a SICME MOTORI srl Strada del Francese 130 10156 Torino Italia tel 011 4076311 fax 011 4500047 e mail sicmeservice Qsicmemotori com o possono essere scaricati dal sito web della SICMEMOTORI www sicmemotori com La SICMEMOTORI si riserva la facolt di apportare qualunque tipo di variazione ritenesse necessarie al presente manuale senza che ci comporti l obbligo ad aggiornare i manuali precedenti 1 5 Rete di assistenza La SICMEMOTORI ha creato una capillare rete di officine di assistenza e riparazione autorizzate nei principali Paesi del Mondo alle quali l Utilizzatore pu rivolgersi direttamente in caso di necessit L elenco di tali officine che viene costantemente aggiornato pubblicato sul sito web della SICMEMOTORI www sicmemotori com e pu essere agevolmente scaricato 1 6 Sicmeservice SICMESERVICE si propone per servizi di manutenzione finalizzati all ottimizzazione dei processi di produzione che abbracciano tutti i motori elet
17. gt gt SICMEMOTORI WIND OF INNOVATION ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE USO E MANUTENZIONE PER MACCHINE A CORRENTE ALTERNATA A MAGNETI PERMANENTI VECTOR SPEED SERIE SQ SJ ATTENZIONE Le macchine elettriche della SICMEMOTORI sono utilizzate in ambienti industriali Durante il loro funzionamento possono essere fonte di pericoli gravi sia per le persone che per le cose E pertanto indispensabile effettuare una corretta installazione messa in servizio e manutenzione ed evitare di rimuovere o modificare le protezioni Queste istruzioni non hanno la pretesa di coprire tutti i possibili problemi e casi che si possono verificare durante l utilizzo di macchine elettriche Qualunque problema non contemplato dalle presenti istruzioni deve essere immediatamente comunicato alla SICMEMOTORI Cod M CAMP SQ SJ I 11 ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE USO E MANUTENZIONE PER MACCHINE VECTOR SPEED L cl c L YOU DION 4 7 2 4 7 3 4 7 4 4 7 5 4 8 4 9 4 10 4 11 4 12 INDICE NOTE IMPORTANTI 5 5 1 PRESCRIZIONI DI SICUREZZA 5 2 5 3 GENERALITA 5 4 Applicabilit e Norme di riferimento 5 5 Identificazione del Costruttore e della macchina 5 6 Dichiarazione di conformit Utilizzo e conservazione del presente manuale Limiti 5 7 di utilizzo 5 8 Rete di assistenza 5 9 Sicmeservice 5 10 Responsabilit d
18. programmazione dell INVERTER Il corretto funzionamento del motore strettamente legato alla parametrizzazione dell inverter a cui collegato Una taratura accurata consente di ottenere le prestazioni nominali del motore con il minimo utilizzo di energia e sfruttando completamente le capacit del sistema motore inverter Ie M eM E M OTOR Sicme Motori Strada del Francese 130 10156 Torino Italy M CAMP SQ SJ I 11 Tel 39 011 4076311 Fax 39 011 4500047 www sicmemotori com sicmemotori sicmemotori com 17 WIND OF INNOVATION ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE USO E MANUTENZIONE PER MACCHINE VECTOR SPEED Al contrario una taratura grossolana o errata comporta una perdita notevole di prestazioni surriscaldamento funzionamento irregolare ed in molti casi l impossibilit di sfruttare le potenzialit del prodotto Si riporta qui di seguito una tabella utile per ottenere dai dati di targa del motore che riporta valori di solito misurabili e quindi verificabili ed definita secondo norma i dati di solito utilizzati per la configurazione degli inverter per ascensori che si basano tipicamente su di un modello matematico semplificato monofase del motore stesso con commenti riguardo le unit di misura tipicamente utilizzate ed i pi comuni errori ed incomprensioni TARGA MOTORE INVERTER Type Tipo motore Motore sincrono PM ovvero brushless Nn Velocit nominale espressa in
19. stesso tipo di quelli usati attenzione in particolare al gioco controllare l indicazione sulla targa della macchina Per il montaggio dei cuscinetti nuovi procedere come segue Pulire accuratamente i cuscinetti le relative sedi di calettamento e la camera del paragrasso interno Scaldare il cuscinetto a 80 100 ad induzione ponendolo in forno o immergendolo in bagno d olio Calettarlo sulalbero e tenerlo appoggiato contro lo spallamento per 60 90 secondi Eliminare la pressione esercitata e verificare che l anello interno non ruoti sull albero Riguardo i tipi di grasso da usare riferirsi alle tabelle 5 m 5 n del punto 5 9 Fig 6 d Estrazione uscinetto lato opposto accoppiamento Ie I CM E M OTOR Sicme Motori Strada del Francese 130 10156 Torino Italy M CAMP SQ SJ I 11 Tel 39 011 4076311 Fax 39 011 4500047 www sicmemotori com sicmemotori sicmemotori com 30 ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE USO E MANUTENZIONE PER MACCHINE VECTOR SPEED Fig 6 e Estrazione cuscinetto lato accoppiamento e LOA fig 6 f Usare un estrattore manuale o idraulico posizionato posteriormente all anello interno del cuscinetto a rulli e sfilare l anello interno stesso Fig 6 f Estrazione cuscinetto lato opposto accoppiamento Fig 6 g Calettamento a f
20. 0 7600 7000 28000 25000 100S 100L X 132 160 225S M L 280 355 Tabella 5 g 2 carichi radiali massimi con cuscinetti a rulli A H ve CN E M OTOR Sicme Motori Strada del Francese 130 10156 Torino Italy M CAMP SQ SJ I 11 crei WIND OENNOVATISN Tel 39 011 4076311 Fax 39 011 4500047 www sicmemotori com sicmemotori sicmemotori com 22 ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE USO E MANUTENZIONE PER MACCHINE VECTOR SPEED Il carico radiale F calcolato usando la formula seguente 19 1 x P x K x 109 Dpxn dove r Carico radiale sull albero in N P potenza nominale del motore in kW n velocit nominale del motore in g 1 Dp diametro della puleggia in mm coefficente di tensione della cinghia approssimabile a 1 per cinghie a denti 2 35 per cinghie trapezoidali 3 75 per normali cinghie piane Il punto X di applicazione del carico radiale F sull albero dipende dal tipo e dal numero di cinghie usate e nel caso di cinghie trapezoidali pu essere determinato utilizzando la tabella 5 9 3 Per motori non compresi nelle tabelle consultare SICMEMOTORI Numero di Sezione della cinghia trapezoidale cinghie SPC C Tabella 5 g 3
21. 0 000 ore La vita teorica calcolata per condizioni diesercizio normali ossia per servizio normale servizio continuo con carico inferiore o uguale al nominale senza bruschi sovraccarichi o inversioni di marcia con accoppiamento normale diretto mediante giunto elastico o indiretto mediante pulegge e cinghie con diametro della puleggia motrice tiro delle cinghie e baricentro del tiro stesso entro i limiti prescritti vedere punto 5 6 in ambiente normale senza vibrazioni o colpi asciutto pulito con temperatura ambiente massima di 40 C La vita teorica non pu essere oggetto di garanzia perch si tratta di un valore statistico che non pu essere utilizzato senza cautela nel caso singolo e viene da SICMEMOTORI trasmessa al cliente sulla base delle informazioni ricevute dal suo fornitore La vita utile effettiva del cuscinetto dipende in larga parte dal servizio particolare e dalla manutenzione pi o meno efficiente La determinazione di un valore ragionevole di vita utile effettiva da prendere in considerazione per un piano di manutenzione programmata necessariamente affidata al Servizio Manutenzione dell utilizzatore e deve basarsi sull assiduo e sistematico controllo della macchina in esercizio 5 4 Ispezioni ai cuscinetti Le ispezioni devono essere oggetto di un piano preciso di manutenzione programmata con lo scopo di tenere sotto controllo e lasovratemperatura che non deve mai superare i 70 a regime Una sovratemperatura pi
22. 11 34 ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE USO E MANUTENZIONE PER MACCHINE VECTOR SPEED 8 ISTRUZIONI PER LE RIPARAZIONI DI TIPO ELETTRICO Quando le riparazioni consistono in riavvolgimenti di bobine di statore occorre di norma rivolgersi ad una officina di riparazioni esperta ed adeguatamente attrezzata SICMEMOTORI invier su richiesta l elenco aggiornato delle officine da lei riconosciute idonee Particolare attenzione deve essere data ai materiali da usare a questo proposito Indicazioni specifiche per ogni macchina insieme agli schemi ed alle istruzioni di avvolgimento saranno messi a disposizione da SICMEMOTORI su richiesta con il mezzo pi rapido Nel seguito sono date alcune indicazioni generali da tenere sempre presenti Componente Materiale consigliato Classe Fili Rame smaltato H Piattine Rame smaltato doppia spira vetro smalto H Isolamento verso massa Nomex Flange isolanti Poliestere Impregnazione avvolgimenti Resina fenolica essiccante in forno Protezione superficiale avvolgimenti Resina bicomponente trasparente Altri materiali Chiedere a SICMESERVICE Tabella 8 Materiali consigliati per riparazioni elettriche 9 PARTI DI RICAMBIO CONSIGLIATE Una appropriata scorta di ricambi permette di assicurare la continuit di servizio all impianto e di risolvere in breve tempo fermate dovute ad eventualiguasti Perl ordinazione di parti di ricambio semp
23. 4500047 www sicmemotori com sicmemotori sicmemotori com 41 ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE USO E MANUTENZIONE PER MACCHINE VECTOR SPEED Questo documento e le informazioni in esso contenute sono esclusiva propriet della SICME MOTORI srl documento e le informazioni non possono essere riprodotte nemmeno parzialmente n essere mostrate riferite comunque inoltrate a terzi senza l espressa autorizzazione della SICME MOTORI srl Le informazioni contenute in questa pubblicazione sono date a titolo puramente indicativo e possono essere modificate senza preavviso L uso dei prodotti qui illustrati al di fuori dei limiti delle caratteristiche indicati non comportano alcuna responsabilit da parte della SICME MOTORI srl WIND OF INNOVATION 3 2 SICMEMOTORI AS SICME MOTORI S r l EWEA Erede Str Del Francese 130 10156 Torino Italia A bc Y IA Tel 39 011 4076311 Fax 39 011 4500047 4500367 A AM M sicmemotori com sicmemotoriG sicmemotori com MEMBER _ A ANICA
24. 6 Torino Italy M CAMP SQ SJ I 11 oo il WIND OF IIRB UATRSN Tel 39 011 4076311 Fax 39 011 4500047 www sicmemotori com sicmemotori sicmemotori com 21 ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE USO E MANUTENZIONE PER MACCHINE VECTOR SPEED Grandezza motore Cuscinetto LA Cuscinetto LOA SJ SQ Tipo Tipo 100 Sfere 6207 ZZ Sfere 6306 ZZ 100L X Sfere 6209 ZZ Sfere 6306 ZZ 132 Sfere 6309 ZZ C3 Sfere 6209 ZZ 160 Sfere 6312 ZZ C3 Sfere 6311 ZZ C3 180 Sfere 6314 ZZ C3 Sfere 6214 2Z C3 225 Sfere 6318 C3 Sfere 6315 C3 280 Sfere 6222 C3 Sfere 6222 C3 355 Rullli NU326 C3 Sfere 6324 C3 isolato Tabella 5 f carichi radiali massimi ammessi espressi in Newton sulle estremit d albero normali dei motori della SICMEMOTORI sono riportati nelle tabelle seguenti Velocit Motore SJ SQ 1500g 1 1200 1000 1700 1500 2600 2200 4300 3800 6600 5900 7000 6000 7600 7000 28000 25000 100S 100L X 90 80 70 so 50 40 30 40 50 60 70 80 90 100 Speed Nmax 132 160 180 225S M L 280 355 Tabella 5 g 1 carichi radiali massimi con cuscinetti standard Velocit Motore 57 50 1500g 1 2400 2000 3100 2700 4900 4300 7000 6000 8500 30 40 50 60 70 80 10 7000 Speed nna 12000 1100
25. CD 0 5 7 8 9 9 5 2 03 2 15 6 07 18 9 a d SNNT SI emp 4 Albero Valvola grasso Cuscinetto lato accoppiamento Flangia paragrasso Portina grigliata lato accoppiamento Avvolgimento Coperchio lato accoppiamento Statore Rotore Portina chiusa lato opposto accoppiamento Portamorsettiera Coperchio coprimorsettiera Morsettiera Motore elettroventilatore Cuscinetto lato opposto accoppiamento Coperchio lato opposto accoppiamento Connettore trasduttore Trasduttore Ventilatore Filtro aria INIO 07 5 Oo0o N e N A o N Fig 10 6 Disegno dimostrativo d assieme motori 50355 wb ZOHS poni o 3 SICMEMOTORI WIND OF INNOVATION Sicme Motori Strada del Francese 130 10156 Torino Italy Tel 39 011 4076311 Fax 39 011 4500047 www sicmemotori com sicmemotori sicmemotori com M CAMP SQ SJ I 11 40 ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE USO E MANUTENZIONE PER MACCHINE VECTOR SPEED COMMENTI DELL UTILIZZATORE DEL PRESENTE MANUALE AI fine di rendere questo manuale il pi completo possibile e con tutte le informazioni necessarie a facilitare il lavoro dei tecnici addetti alla manutenzione dei ns prodotti
26. DIN 42955 Non sono ammessi spessori di allineamento Il piano di appoggio e o la controflangia di applicazione devono essere rigidi esenti da deformazioni e vibrazioni Le macchine con forma costruttive IM2001 e derivate con albero e flangia devono essere installate facendo riferimento alla tabella 2 a per quanto riguarda le viti di fissaggio dei piedi e alla tabella 2 b per le viti di fissaggio della flangia Motore Viti Coppia di serraggio Nm 100 M10x40 50 132 M10x40 50 160 M12x40 85 180 M12x40 85 225 M16x40 200 280 M20x60 400 355 M24x70 700 Tabella 2 a Dimensioni viti di fissaggio motore su basamento e coppie di serraggio La lunghezza della vite da intendere la lunghezza massima per viti a testa esagonale infilate dal piede verso il basamento Le coppie indicate sono per viti metriche a passo grosso materiale 8G Diametro interasse fori Viti Coppia di serraggio Nm flangia 215 M12X35 265 M12X35 300 M16X45 350 M16X45 400 M16X50 500 M16X50 600 M20X65 740 M20X65 Tabella 2 b Dimensioni viti di fissaggio motore su controflangia e coppie di serraggio La lunghezza della vite da intendere la lunghezza massima per viti a testa esagonale infilate dall interno del motore verso la controflangia Le coppie indicate sono per viti metriche a passo grosso materiale 8G La tabella 2 c fornisce il valore in N del carico dinamico di corto circuito pe
27. LLAZIONE USO E MANUTENZIONE PER MACCHINE VECTOR SPEED Albero Coperchio lato accoppiamento Cuscinetto lato accoppiamento Avvolgimento Statore Rotore Portamorsettiera INIO 25 Oo NnN 2 Coperchio coprimorsettiera Morsettiera Coperchio lato opposto accoppiamento Flangia paragrasso blocca cuscinetto Cuscinetto lato opposto accoppiamento Motore elettroventilatore 14 Flangia paragrasso posteriore 15 Connettore trasduttore 16 Trasduttore 17 Ventilatore 18 Filtro aria 19 Modulo portaventilatore Fig 10 4 Disegno dimostrativo d assieme motori SQ180 225 gt SICMEMOTORI WIND OF INNOVATION Sicme Motori Strada del Francese 130 10156 Torino Italy Tel 39 011 4076311 Fax 39 011 4500047 www sicmemotori com sicmemotori sicmemotori com M CAMP SQ SJ I 11 38 ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE USO E MANUTENZIONE PER MACCHINE VECTOR SPEED
28. La quota B deve comunque sempre essere 60 mm per motore tipo 100S 80 mm per motore tipo 100L X 110 mm per motori tipo 132 160 140 mm per motori tipo 180 225S M L 210 mm per motore tipo 280 355 In caso di dubbio e per taglie non comprese nelle tabelle di cui sopra consultare sempre la SICMEMOTORI N B 1 Gamma 355 Per queste macchine previsto di norma solo l accoppiamento diretto senza carichi radiali ed assiali apprezzabili Una macchina di questa gamma non deve quindi essere usata con accoppiamento che comporti sollecitazioni radiali e o assiali senza aver prima ottenuto parere favorevole da SICMEMOTORI N B 2 Macchine ad asse verticale con altezza d asse 200 o superiore L eventuale impiego con accoppiamento tale da provocare carichi radiali apprezzabili deve essere sempre sottoposto all esame preliminare di SICMEMOTORI Ie I CM E M OTOR Sicme Motori Strada del Francese 130 10156 Torino Italy M CAMP SQ SJ I 11 Tel 39 011 4076311 Fax 39 011 4500047 www sicmemotori com sicmemotori sicmemotori com 23 WIND OF INNOVATION ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE USO E MANUTENZIONE PER MACCHINE VECTOR SPEED 5 7 Carichi assiali ammessi Vedere la tabella 5 7 valori in Newton Per carichi maggiori o per macchine verticali o in caso di dubbi consultare sempre la SICMEMOTORI Motore tipo Velocit SJ SQ 1500g 1 100
29. RPM Espressa anche in rad s ovvero in m s puleggia Pn Potenza meccanica nominale Richiesta quella elettrica rad 3 V I Cos Mn Coppia nominale Spesso richiesta costante di coppia coppia corrente Hz Frequenza nominale VA Tensione fase fase nominale triangolo Verificare che non sia richiesto valore di fase VA Tensione fase fase nominale stella Verificare che non sia richiesto valore di fase In A Corrente nominale triangolo In Corrente nominale stella Induct Induttanza fase fase degli avvolgimenti Richiesto valore di fase Induttanza di targa 2 coll 4 Resist Resistenza degli avvolgimenti Richiesto valore di fase Resistenza di targa 2 coll 4 Cos o Fattore di potenza Oltre ai parametri descritti in tabella si richiede spesso la costante di forza elettromotrice f e m ossia il rapporto tra la tensione a vuoto del motore e la velocit che facilmente calcolabile con una certa approssimazione come segue Tensione nominale rad 3 Cos Resistenza di fase Corrente nominale Dividendo il valore trovato per la velocit si ottiene la costante di f e m di fase espressa in Vs rad ma necessario porre particolare attenzione perch spesso questa unit di misura non quella considerata oppure viene richiesto il valore fase fase o ancora alcune volte necessario utilizzare un fattore di scala tipico dell inverter ovvero inserire il numero di poli nella formula per calcolare un valore chiamato comun
30. SICMEMOTORI citando il numero di matricola stampigliato sulla targa della macchina elettrica PERICOLO Non collegare n avviare la macchina in assenza dello schema elettrico di collegamento 4 11 Coppia di serraggio dadi morsettiera Se non specificato diversamente le coppie di serraggio dei dadi delle morsettiere sono le seguenti M4 M5 M6 M8 M10 M12 M14 M16 Nm 1096 1 2 2 4 4 8 12 20 30 40 442 Tensione ai morsetti del motore Verificare che i picchi di tensione e la derivata di tensione AV At ai morsetti del motore siano compresi entro i limiti imposti dalle Norme IEC 60034 17 La loro riduzione pu avvenire utilizzando un reattore un filtro AV At oppure un filtro sinusoidale necessario consultare il costruttore dell inverter PERICOLO Verificare sempre che l impianto sia pronto per la messa in funzione non vi sia personale non abilitato ad operare sull impianto tutti siano stati avvertiti dell imminente messa in funzione e che siano state rispettate tutte le misure per operare in sicurezza Consultare anche tutte le informazioni supplementari fornite dal costruttore dell impianto e verificare che non vi siano contrasti inerenti le procedure di verifica ed avviamento con altri prodotti installati wA 3 lt gt I CM E M OTOR Sicme Motori Strada del Francese 130 10156 Torino Italy M CAMP SQ SJ I 11 A Tel 39 011 4076311 Fax 39 011 4500047 www sicmem
31. a parte delle macchine stesse siano state rese funzionanti SICMEMOTORI disponibile a fornire la sua esperienza al riguardo 1 11 Rumorosit delle macchine La rumorosit delle macchine espressa in pressione sonora rilevata con un fonometro nel funzionamento a vuoto con alimentazione nominale e con il sistema di ventilazione funzionante Norme IEC 34 9 Il fonometro posizionato al centro dei 4 lati della macchina a corrente alternata in prova e in corrispondenza dell entrata dell aria nel ventilatore o dei motori asincroni dei ventilatori in caso di macchine raffreddate con scambiatori di calore ad una distanza di circa 1 m Il valor medio fra i valori ottenuti il livello di rumorosit adottato da SICMEMOTORI I valori di rumorosit delle macchine della SICMEMOTORI sono riportati nella tabella 1 11 seguente Pressione sonora dBA 1 416 Tabella 1 11 valori in tale tabella si riferiscono ai valori emessi dalle macchine e non necessariamente ai valori ai quali saranno esposti i lavoratori Questi ultimi infatti dipendono anche dalla presenza di altre macchine dall ambiente di installazione dal tipo di lavorazione ecc E cura dell utilizzatore decidere se i valori di cui sopra comportano la necessit di installare opportune barriere di protezione dal rumore 1 12 Trasporto ricezione e movimentazione delle macchine Le macchine vengono spedite dalla fabbrica pronte per l installazio
32. a quelli riportati sulla targa e Verificare che tutti gli accessori e o i dispositivi di protezione siano stati correttamente collegati e siano funzionanti e Per motori con freno o Verificarne il funzionamento o Verificare l assenza di attrito quando il freno attivo sbloccato PERICOLO I lavori sulla macchina elettrica possono essere fatti solamente se si assolutamente sicuri che la macchina stessa non collegata alla rete elettrica Le macchine a magneti permanenti sono comunque sede di tensione se vengono messe in rotazione per cui importante che siano disaccoppiate dal macchinario 4 4 Dispositivi di protezione Tutti gli organi di trasmissione devono essere adeguatamente protetti con carter per evitare contatti con le parti in movimento Ie I CM E M OTOR Sicme Motori Strada del Francese 130 10156 Torino Italy M CAMP SQ SJ I 11 Tel 39 011 4076311 Fax 39 011 4500047 www sicmemotori com sicmemotori sicmemotori com 15 WIND OF INNOVATION ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE USO E MANUTENZIONE PER MACCHINE VECTOR SPEED 4 6 Alimentazione da rete Attenzione non prevista la possibilit di alimentazione diretta dei motori di questo catalogo da rete Questi motori devono sempre essere alimentati tramite inverter 4 7 Alimentazione da inverter Di seguito si riportano alcune istruzioni per la regolazione dell inverter in relazione
33. ai parametri base del motore accoppiato Queste istruzioni non sostituiscono quelle date dal costruttore dell inverter che deve sempre essere consultato alla messa in servizio dell impianto ma forniscono esclusivamente una guida di carattere generale per l utilizzatore 4 7 1 Regolazione della velocit Curve caratteristiche di funzionamento 1 dati e le curve caratteristiche riportati nelle schede tecniche sono riferiti a motori alimentati da inverter con tensione e frequenza corrispondenti ai valori nominali Il tipo di controllo dell inverter e la relativa regolazione possono a loro volta influenzare le caratteristiche ed il funzionamento del motore consentendo di ottenere campi di regolazione pi o meno ampi E molto importante abbinare la giusta tensione nominale del motore con l effettiva tensione nominale dell inverter e porre la massima attenzione a fenomeni di possibile fuga di velocit del motore soprattutto se trascinato da un carico meccanicamente reversibile poich la tensione del motore in queste condizioni continuer a salire E importante capire che i motori a magneti permanenti hanno una tensione di funzionamento propria legata sostanzialmente alla velocit la tensione a vuoto circa proporzionale ossia il rapporto V RPM praticamente costante alle condizioni di carico ed anche all ambiente esterno temperatura assoluta del rotore L inverter deve avere software di controllo apposito per questo tipo di motori e re
34. altre macchine sistemi impianti e pertanto il comportamento EMC risultante sotto la responsabilit del costruttore della macchina o installazione in cui il motore generatore viene incorporato Ie Sl eM E M OTOR Sicme Motori Strada del Francese 130 10156 Torino Italy WIND OF INNOVATION Tel 39 011 4076311 Fax 39 011 4500047 www sicmemotori com sicmemotori sicmemotori com M CAMP SQ SJ I 11 4 ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE USO E MANUTENZIONE PER MACCHINE VECTOR SPEED Con riferimento alla Direttiva Macchine 2006 42 CE si precisa che i motori generatori devono essere installati in accordo con le proprie istruzioni di installazione e non possono essere messi in servizio prima che il macchinario nel quale saranno incorporati sia dichiarato conforme alla Direttiva Macchine 2006 42 CE 1 4 Utilizzo e conservazione del presente manuale Limiti di utilizzo Il presente manuale stato realizzato al fine di rendere semplice e sicuro al personale addetto l utilizzo di questo prodotto personale che deve essere e esperto nell utilizzo di prodotti destinati ad uso esclusivamente industriale e professionale e edotto sui pericoli che possono derivare dall uso di macchine elettriche rotanti per tensioni di alimentazione fino a 1000 V La SICMEMOTORI disponibile su richiesta specifica scritta a provvedere all istruzione del personale del cliente o dell utilizzatore
35. are e rimuovere eventuali viti poste sullo lato accoppiamento e lato opposto accoppiamento utilizzate per bloccare il cuscinetti Estrarre la chiavetta dall albero lato comando ed eventuali anelli di tenuta Sfilare il coperchio lato accoppiamento completo di rotore dalla parte anteriore del generatore facendo attenzione a non danneggiare gli avvolgimenti Questa operazione risulta particolarmente delicata perch i magneti del rotore tenderanno ad accentuare fortemente ogni disallineamento tra rotore e statore ed eventualmente ad attaccare il rotore alla superficie interna dello statore rischiando di danneggiare i magneti e quando il rotore almeno parzialmente estratto gli avvolgimenti Si consiglia di inserire preventivamente tra rotore e statore delle lamine di materiale non magnetico es ottone e di spessore 0 2 0 5mm per evitare un contatto tra rotore e statore e in caso di contatto diminuire l attrito tra le due superfici Contrassegnare ed estrarre gli eventuali spessori di rasamento Procedere con i controlli e la pulitura degli avvolgimenti se necessario Rimontare il tutto seguendo il procedimento inverso Controllare che il generatore non sia a massa e non vi siano cortocircuiti negli avvolgimenti Provare il generatore possibilmente a tensione ridotta seguendo tutte le norme e gli accorgimenti sopra descritti per quanto riguarda le protezioni e la sicurezza IMPORTANTE Nel caso sia necessario procedere al riavvolgime
36. are i cuscinetti del motore asincrono g semestrale Accessori vari Controllarne la corretta funzionalit annuale Spazzola di messa a terra se esistente Ambienti umidi Verificare che scorra liberamente nel suo portaspazzole Pulire la superficie di contatto tra spazzola ed albero con carta vetrata molto fine a b annuale gt SICMEMOTORI WIND OF INNOVATION Sicme Motori Strada del Francese 130 10156 Torino Italy Tel 39 011 4076311 Fax 39 011 4500047 www sicmemotori com sicmemotori sicmemotori com M CAMP SQ SJ I 11 20 ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE USO E MANUTENZIONE PER MACCHINE VECTOR SPEED Confrontare con le misure o osservazioni precedenti Rimuovere l eventuale ruggine usando una pietra a olio e quindi coprire la superficie con uno strato anticorrosivo Dipende dalla contaminazione dell aria ambiente Dipende dalla contaminazione dell acqua Se le vibrazioni aumentano ispezionare immediatamente o abbreviare gli intervalli di ispezione Rimuovere la ruggine Per i cuscinetti lubrificati a grasso Confrontare con le misure precedenti Osservare gli intervalli di lubrificazione indicati sulla targa della macchina a corrente alternata Macchine che stanno molto ferme hanno bisogno di una rilubrificazione almeno annuale in quanto il grasso pu invecchiare o si pu creare della condensa all interno del cuscine
37. autorizzato Montaggio e o collegamento dell encoder devono essere effettuati da personale qualificato In caso di dubbi consultare il SICMESERVICE Operazioni da NON fare riguardanti lo strumento tachimetrico dinamo e o encoder MECCANICHE NON smontare lo strumento per non perdere la garanzia le riparazioni sono accettate in garanzia solo per apparecchi inviati in porto franco alla Sicme Motori NON collegare l alberino ad organi in movimento con giunti rigidi ma esclusivamente con giunti flessibili Un montaggio non corretto riduce drasticamente la vita dei cuscinetti ed esclude ogni forma di garanzia NON sottoporre lo strumento a urti possibile provocare la rottura degli organi interni escludendo ogni forma di garanzia In particolare fare molta attenzione quando si montano organi di accoppiamento all albero del motore cui lo strumento tachimetrico accoppiato NON usare martelli o altri mezzi per calettare gli organi di trasmissione NON eseguire lavorazioni di alcun genere sull albero ci pu provocare la rottura del disco il deterioramento dei cuscinetti e la perdita di garanzia NON esercitare pressioni flessioni torsioni anomale sull albero dello strumento NON eseguire montaggi diversi da quelli previsti Durante il rimontaggio del giunto flessibile prestare attenzione a non chiudere i grani con il giunto stesso compresso o esteso poich impedirebbe la propia funzione di compensazione degli allungamenti dovuti al riscaldam
38. certo numero di lavaggi il pannello deve essere sostituito 5 14 Dispositivo controllo mancata ventilazione Solitamente il dispositivo controllo mancata ventilazione si trova posizionato nella parte superiore degli scambiatori di calore o calettato sulla coclea degli elettroventilatori Il dispositivo controllo mancata ventilazione non deve mai essere manomesso l operazione di taratura deve essere effettuata da personale qualificato pena il suo non corretto funzionamento che si manifesta in e Interventi troppo frequenti con continue interruzioni del servizio in tal caso assolutamente vietato cortocircuitare il dispositivo per permettere alla macchina di lavorare e Interventi ritardati con mancato intervento anche quando lo stato di sporcizia del filtro lo richiederebbe In tal caso esiste un forte rischio di un fuori servizio grave della macchina protetta Qualora in casi eccezionali ad esempio durante una manutenzione o per la sua sostituzione debba essere effettuata una sua taratura seguire le seguenti istruzioni Attenzione In caso di dubbio consultare sempre il SICMESERVICE Strumenti Tester analogico o Tester Digitale Modalit e Predisporre il tester sulla portata ohmica e Posizionare i puntali ai capi dei contatti del Pressostato identificati con i numeri 1 e fig 5 p e Awitare completamente la vite A di regolazione del differenziale vite non sigillata e Verificare l avvenuto spostamento dell indice del tester
39. chiature elettriche IEC 60034 17 Motori a gabbia quando alimentati da inverter Guida applicativa UNI ISO 2768 1 2 Tolleranze generali UNI 9321 Estremit d albero 73 23 EEC Direttiva bassa tensione 89 336 EEC EMC Direttiva compatibilit elettromagnetica 2006 42 CE Direttiva macchine Tabella a Prove Tutte le macchine a corrente alternata prodotte dalla SICMEMOTORI subiscono un completo collaudo presso la Sala Prove aziendale ove ne vengono verificate la rispondenza ai requisiti contrattuali Assicurazione della qualit Tutto il procedimento produttivo gestito dal Sistema Assicurazione Qualit interno che responsabile della corretta osservanza delle procedure e delle istruzioni di costruzione controllo prove e collaudi emessi dal Sistema di Qualit interno Il Sistema di Qualit interno certificato e controllato dal CSQ in conformit alle Norme Europee ISO 9001 2000 Il Sistema di Certificazione della Qualit CSQ gestito dall IMQ in collaborazione con il CESI ed parte della convenzione CISQ Certificazione Italiana dei Sistemi di Qualit e aderisce all accordo internazionale EQNET 1 10 Limiti di impiego Le macchine a corrente alternata costruite dalla SICMEMOTORI sono adatte all impiego in ambiente industriale per applicazioni in impianti quali ma non solo quelli siderurgici delle materie plastiche della gomma della lavorazione di materiali ferrosi e non ferrosi dei cavi degli impianti per il t
40. co In caso di problemi consultare il par 7 e eventualmente il SICMESERVICE 4 9 Ispezioni dopo l avviamento Dopo l avviamento della macchina entro le prime 100 ore di funzionamento opportuno eseguire le seguenti verifiche a Controllare che la temperatura dei cuscinetti non superi gli 80 a regime Il surriscaldamento dei cuscinetti dovuto normalmente ad una delle seguenti cause e cattiwalineamento conconseguenti vibrazioni e tendenza al grippaggio e spinta assiale o radiale eccessiva e eccessiva quantit di grasso In questo caso occorre fermare il motore smontare il i paragrassi ed eliminare con una spatola il grasso in eccesso quindi rimontare il i paragrassi b Verificare che la corrente assorbita sia inferiore o uguale a quella di targa ALLARME Temperatura in servizio La sovratemperatura massima ammessa dalle Norme IEC per il giogo statore di 125C se la macchina in classe 105 C se in classe F 80 se in classe B Pur avendo normalmente valori di sovratemperatura ampiamente inferiori le macchine di ns costruzione richiedono comunque adeguate precauzioni nei contatti anche accidentali Inoltre deve essere accuratamente evitato che materiali facilmente infiammabili siano lasciati a contatto con macchine funzionanti 4 10 Schemi elettrici di collegamento Tutti i motori sono forniti completi di schema elettrico di collegamento In caso di mancanza o di smarrimento richiederne copia alla
41. con l inverter Controllare i collegamenti con il trasduttore se necessario sostituirlo Freno non sbloccato Sbloccare il freno l aliImentazione controllarne Motore che non si stabilizza alla velocit prescelta Connessione delle fasi del motore non conforme alle specifiche dell inverter Controllare i collegamenti elettrici Trasduttore non funzionante connesso in modo anomalo o non compatibile con l inverter Controllare i collegamenti con il trasduttore se necessario sostituirlo Parametri inverter non corretti anello di velocit non regolato guadagni non corretti Controllare dell inverter la parametrizzazione Anello di regolato corretti velocit guadagni non non Verificare la taratura dell inverter Eccessivo riscaldamento intervento termiche sonde Sovraccarico eccessivo Verificare tensione e corrente Alimentazione non corretta inverter guasto o non tarato correttamente Controllare l assorbimento delle fasi controllare la funzionalit dell inverter 4 1 4 7 Trasduttore non funzionante Controllare il trasduttore ed eventualmente sostituirlo 5 15 5 16 6 2 1 6 2 2 Ventilazione insufficiente Controllare l intasamento dei filtri rimuovere eventuali ostacoli al passaggio dell aria pulire la condotta di adduzione aria verificare il senso di rotazione degli elettroventilatori Temperatura dell aria di raf
42. dc Brake Nm Vdc Vac W Wgt kg J Significato dei simboli Type Tipo motore Cd Codice motore N Numero di serie matricola Nn Velocit nominale Pn Potenza nominale Mn Coppia nominale Hz Frequenza nominale VA Tensione nominale triangolo VA Tensione nominale stella In A Corrente nominale triangolo In Corrente nominale stella lo A Corrente magnetizzante triangolo lo Corrente magnetizzante stella Eff n Rendimento a pieno carico IP Grado di protezione I cl Classe di isolamento V cl Classe di equilibratura Induct Induttanza degli avvolgimenti Resist Resistenza degli avvolgimenti Slip Scorrimento a pieno carico Cos o Fattore di potenza Nmax Velocit massima consentita Wgt Peso del motore IM Forma costruttiva DE brg Cuscinetto lato accoppiamento NDE brg Cuscinetto lato opposto accoppiamento Fan Tipo di elettroventilatore e caratteristiche Encoder Tipo di encoder e caratteristiche Brake Tipo di freno e caratteristiche 1 3 Dichiarazione di conformit motori descritti nel presente catalogo soddisfano i requisiti essenziali delle seguenti Direttive Direttiva Bassa Tensione 2006 95 CE Si fatto inoltre riferimento alle seguenti Direttive specificamente per i motivi elencati di seguito Direttiva EMC 2004 108 CE Compatibilit Elettromagnetica Direttiva Macchine 2006 42 CE motori generatori elettrici costituiscono componenti che vengono incorporati in
43. dell albero motore e della chiavetta per verificare se ci sono segni di forzatura 14 Inserire degli spessori calibrati tra la flangia del riduttore e quella del motore nella posizione di quota minima precedentemente contrassegnata in modo da ripristinare un piano perfetto tra le flange Mandare in battuta le due flange curando che gli spessori non fuoriescano 15 Inserire i bulloni che fissano la flangia del motore con quella del riduttore ma non stringerli Avvitarli solo manualmente fino al parziale serraggio 16 Alimentare il motore e farlo ruotare se possibile a bassa velocit Durante questa fase il riduttore potrebbe essere senza lubrificante Limitare la prova a qualche minuto 17 Verificare che non ci siano vibrazioni spostamenti e o rumori anomali 18 Mentre il motore in rotazione serrare gradualmente ed a 180 tutti i bulloni di fissaggio flangia 19 Verificare che non ci siano vibrazioni e o rumori anomali nei due sensi di rotazione 20 Installare il gruppo sulla macchina e ricontrollare i rumori e le vibrazioni Per la fase 4 e 6 vedere le figure nr 1 e nr 2 Durante le fasi 12 13 14 15 prestare la massima attenzione Se il motore cade le dita e le mani dell operatore potrebbero rimanere schiacciate tra le due flange con conseguenze gravissime Durante le fasi 16 17 18 19 prestare la massima attenzione Il motore alimentato elettricamente e potrebbe non avere le protezioni montate Le mani dell operatore si trovan
44. e Istruzioni specifiche Sostituzione completa del grasso Cuscinetti per macchine speciali Sostituzione dei cuscinetti Filtro per l aria Dispositivo controllo mancata ventilazione Dinamo tachimetrica Generatore di impulsi encoder Rel centrifugo Spazzola di messa a terra Termoprotettori Freni Elettromagnetici registrazione del tra ferro per usura SMONTAGGIO E MACCHINA Operazioni preliminari allo smontaggio Operazioni di smontaggio Smontaggio encoder resolver Smontaggio dinamo tachimetrica Sostituzione dei cuscinetti Rimontaggio della macchina Spostamento della scatola morsetti RIMONTAGGIO DELLA ANOMALIE DI FUNZIONAMENTO Anomalie meccaniche Anomalie elettriche ISTRUZIONI ELETTRICO PER LE RIPARAZIONI DI TIPO PARTI DI RICAMBIO CONSIGLIATE SMALTIMENTO RIFIUTI DISEGNI DIMOSTRATIVI D ASSIEME E NOMEN CLATURA COMMENTI ALL UTILIZZAZIONE DEL PRESENTE MANUALE 3 SICMEMOTORI WIND OF INNOVATION Sicme Motori Strada del Francese 130 10156 Torino Italy Tel 39 011 4076311 Fax 39 011 4500047 www sicmemotori com sicmemotori sicmemotori com 2 M CAMP SQ SJ I 11 ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE USO E MANUTENZIONE PER MACCHINE VECTOR SPEED NOTE IMPORTANTI Per evidenziare al meglio i pericoli nei quali pu incorrere l operatore che utilizza macchine elettriche rotanti le varie operazioni o situazioni verranno evidenziate in grasset
45. e le cause non sono da ricercarsi nella differenza tra valori di targa e valori trovati durante l autotuning una differenza del 50 con ogni probabilit accettabile ad esempio e se questa fosse la causa di malfunzionamenti sarebbe anche indice di scarsa affidabilit e scarsa robustezza del controllo applicato dall inverter stesso sul motore ma piuttosto nella non corretta fasatura oppure in qualche errore di inserimento dei parametri nell inverter o ancora banalmente ad un errato cablaggio 4 7 6 Fasatura motori sincroni a magneti permanenti o brushless funzionano tipicamente interfacciando l inverter oltre che al motore ad un encoder oppure ad un resolver in grado di comunicare all inverter stesso la posizione del rotore Dato che gli encoder sono installati senza un particolare riferimento rispetto all effettiva posizione dei poli rotorici necessario effettuare una routine di fasatura a volte inclusa nella routine di autotuning e per questo necessario fare attentamente riferimento al manuale di installazione uso e manutenzione dell inverter stesso Si consiglia di eseguire tale routine di fasatura con motore libero di ruotare e quindi senza carico meccanico perch il risultato assolutamente migliore e anche perch sarebbe possibile procedere ad alcuni avviamenti di verifica senza correre il rischio di danneggiare l impianto poich avviare il motore con il dato di fase errato pu essere molto rischi
46. e incompatibili In condizioni normali in particolare con temperatura ambiente non superiore a 40 il grasso da usare deve avere le caratteristiche seguenti e Base del sapone litio o poliurea e Punto di goccia 180 190 C e Consistenza N 3NLGI con valori di penetrazione compresi tra 220 e 250 decimi di mm e Temperatura di esercizio 25 a 1206 In tabella 5 m sono indicati alcuni tipi di grasso per condizioni normali Per condizioni di impiego difficile ed in particolare quando la temperatura massima dell ambiente supera i 506 occone usare grassi speciali con elevata stabilit termica che abbiano le seguenti caratteristiche e Base organica urea o sali di calcio complesso e Punto di goccia 220 250 e Consistenza con valori dipenetrazione compresi tra 240 e 270 decimi di mm e Temperatura di esercizio 30 a 150 Intabella 5 n sono indicati alcuni tipi di grasso per condizioni difficili Denominazione commerciale del prodotto Fornitore Athesia Gr3 IP Mobilux 3 Mobil Exxon Beacon Exxon Alvania 3 Shell Tabella 5 m Alcuni tipi di grasso per condizioni normali Denominazione commerciale del prodotto Fornitore SRI2 Chevron Mobilplex 48 Mobil Aeroshell 12 Shell Tabella 5 n Alcuni tipi di grasso per condizioni difficili 5 10 Sostituzione completa del grasso Deve essere fatta ogni da personale qualificato Durante l operazione bisogna avere cura di proteggere gli avvolgimenti elettrici Per
47. edi punto Vibrazioni a macchina non accoppiata Cuscinetti difettosi Sostituire i cuscinetti 6 8 Semigiunto non equilibrato Bilanciare la macchina col semigiunto 5 4 Bulloni di fondazione allentati Stringere e bloccare i bulloni 2 2 Vibrazioni macchina accoppiata Macchina accoppiata o giunto non equilibrato Verificare l equilibratura 5 4 Difetto di allineamento Verificare l accoppiamento 3 Cuscinetti difettosi Verificare i cuscinetti 5 4 Difetto nell alimentazione inverter mal tarato o nella macchina accoppiata Verificare l azionamento il controllo la macchina comandata e l allineamento 4 7 Bulloni di fondazione motore o organi di allineamento allentate Stringere e bloccare i bulloni 2 2 Trasduttore di velocit difettoso Controllare ed eventualmente sostituire il trasduttore di velocit Riscaldamento anomalo dei cuscinetti immediatamente dopo l avviamento o l ingrassaggio Eccessiva quantit di grasso Togliere il grasso in eccesso Carico assiale eccessivo Verificare il carico assiale Riscaldamento anomalo del cuscinetto dopo un lungo periodo di funzionamento del del Sfregamento cuscinetto sull albero paragrasso Sostituire l anello di tenuta del cuscinetto e rilavorare il paragrasso Fischio ai cuscinetti cuscinetti rumorosi Poco grasso Ingrassare Cuscinetto difettoso Sost
48. el Produttore 5 11 Condizioni di garanzia 5 12 Avvertenze importanti 5 13 Limiti di impiego 5 14 Rumorosit delle macchine 5 15 Trasporto ricezione e movimentazione delle macchine 5 16 Immagazzinamento delle macchine 5 17 5 18 INSTALLAZIONE 5 19 Installazione della macchina 5 20 Piazzamento ACCOPPIAMENTO ALLA MACCHINA OPERATRICE 6 Calettamento a freddo degli organi di trasmissione alberi con chiavetta 6 1 Calettamento a caldo degli organi di trasmissione 6 2 alberi senza chiavetta 6 2 1 Accoppiamento diretto 6 2 2 Accoppiamento con cinghie e pulegge 6 3 Accoppiamento con riduttore ad albero cavo 6 4 Montaggio in forma B5 supporto 6 5 MESSA IN SERVIZIO 7 Collegamenti elettrici 7 1 Collegamento a terra 7 2 Ispezioni prima dell avviamento Dispositivi di protezione consigliati 8 Alimentazione da rete Alimentazione da inverter Regolazione della tensione e della velocit 9 Regolazione della tensione Regolazione della velocit Parametri base del motore Collegamento all inverter 10 Avviamento Ispezioni dopo l avviamento Schemi elettrici di collegamento Coppia di serraggio dadi morsettiera Tensione ai morsetti del motore MANUTENZIONE Manutenzione programmata Cuscinetti a rotolamento Vita utile dei cuscinetti Ispezione ai cuscinetti Dati generali sui cuscinetti Macchine standard Tipi di cuscinetti e carichi radiali ammessi macchine standard Carichi assiali ammessi Programmi di lubrificazione Lubrificazion
49. el cavo utilizzare il cablaggio a schermatura ritorta ed un line receiver compatibile al RS422A nel circuito ricevente NON optare per una tensione di alimentazione di 24 Vcc se si riceve un alta risposta in frequenza Orientarsi su una tensione di 5 Vcc ed un elettronica line driver Schema di connessione elettrica dell encoder L encoder fornito completo di connettore maschio da pannello cablato Il connettore volante femmina con contatti a saldare fornito sciolto Lo scema fornito di norma con la macchina elettrica Attenzione Verificare sempre l esistenza dello schema di connessione dell encoder In caso di mancanza richiederlo alla Sicme Motori PRIMA di effettuare qualsiasi operazione sulla macchinalo schema di connessione fornito assieme al motore a corrente alternata In caso di discrepanze fa fede quest ultimo 5 18 Spazzola di messa a terra Qualora esistano le spazzole di messa a terra del rotore controllarne periodicamente la funzionalit usura contatto con il rotore Se necessario sostituirla H ve CM E M OTOR Sicme Motori Strada del Francese 130 10156 Torino Italy M CAMP SQ SJ I 11 Mil WIND OF IINBUATRSN Tel 39 011 4076311 Fax 39 011 4500047 www sicmemotori com sicmemotori sicmemotori com 26 ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE USO E MANUTENZIONE PER MACCHINE VECTOR SPEED 5 19 Termoprotettori La tabella 5 22 rappresenta le ca
50. elle macchine La posizione di installazione della macchina deve essere tale che l accessibilit alle portelle laterali sia sempre facilmente possibile Installare la macchina nel rispetto della forma costruttiva e di montaggio IM del tipo di raffreddamento IC e del grado di protezione IP definiti in sede di ordine e specificati in targa Qualora l utilizzatore non disponesse del disegno d ingombro delle macchine pu richiedere comunicandone il numero di matricola stampigliato sulla targhetta principale all Ufficio Tecnico della SICMEMOTORI 2 2 Piazzamento Per le macchine in forma IM 1001 ad asse orizzontale con piedi il fissaggio deve essere fatto con 4 viti di diametro adeguato al foro dei piedi vedi tabella 2 a Il piano di appoggio deve essere uniforme con tolleranza tale che la differenza massima fra i piedi non sia maggiore di 0 1 mm se necessario usare spessori di allineamento e deve essere in grado di sopportare le coppie generate dalle macchine elettriche vedi tabella 2 c In caso di macchine a flangia ed asse orizzontale forme IM3001 B5 o asse verticale forma IM3011 V1 fissaggio alla controflangia deve essere fatto con viti secondo la tabella 2 b ed in numero corrispondente ai fori della flangia La superficie della controflangia deve essere accuratamente lavorata per garantire planarit e perpendicolarit all asse della macchina comandata con tolleranza almeno corrispondente alla classe normale secondo
51. ento dell albero del motore ELETTRICHE NON utilizzare fonti di alimentazione con un autotrasformatore che non assicuri un isolamento galvanico dalla rete di alimentazione NON fare scorrere il cavo vicino e o parallelamente a linee di alta tensione o alla linea di alimentazione di potenza n riunire cavi nella medesima canaletta Questa una precauzione da osservare scrupolosamente al fine di prevenire malfunzionamenti dovuti ad interferenze induttive NON utilizzare cablaggi di lunghezza superiore al necessario Cercare di mantenere la lunghezza del cavo il pi possibile ridotta in modo da evitare l influsso di disturbi di natura elettrica NON effettuare collegamenti qualora sorgessero dubbi circa gli stessi vedere schema di connessioni sull etichetta dello strumento Connessioni errate possono provocare guasti ai circuiti interni dello strumento NON collegare la schermatura del cavo dello strumento ad un circuito 0 Volt Lo schermo del cavo DEVE essere collegato a terra GND NON lasciarlo scollegato Lo schermo deve essere collegato a massa solo dal lato dell alimentazione del motore in alcuni casi a seconda della tipologia dell impianto pu capitare che lo schermo debba essere collegato sia dal lato alimentazione che sul connettore femmina lato strumento NON optare per l elettronica NPN o PNP con collegamenti maggiori di 6 m In tal caso consigliabile l impiego dell uscita line driver oppure complementata Per il prolungamento d
52. entricit della flangia del riduttore rispetto all albero cavo mediante un comparatore meccanico 3 Fissare la base magnetica del comparatore sull albero cavo del riduttore 4 Appoggiare il tastatore del comparatore sul piano della flangia del riduttore 5 Fare ruotare molto lentamente l albero del riduttore se possibile agendo sull albero lento e verificare che la flangia sia perfettamente perpendicolare rispetto all albero del riduttore Con la rotazione completa di 360 l errore massimo ammesso di 0 05mm Contrassegnare la flangia con un pennarello indicando i due punti massimo e minimo misurati 6 Appoggiare il tastatore del comparatore sulla battuta della flangia del riduttore 7 Fare ruotare molto lentamente l albero del riduttore se possibile agendo sull albero lento e verificare che la flangia sia perfettamente concentrica rispetto all albero del riduttore Con la rotazione completa di 360 massimo amme sso di 0 05mm 8 Rimuovere la chiavetta dall albero del motore e verificare che scorra agevolmente nella sede dell albero del riduttore La chiavetta deve scorrere con la pressione della mano ma non deve assolutamente avere gioco 9 Riposizionare la chiavetta nell albero motore Controllare che la distanza esistente tra il piano della flangia del riduttore ed il fondo dell albero cavo sia superiore alla lunghezza complessiva dell albero motore rispetto al piano flangia del motore 10 Lubrificare l interno dell alb
53. ero cavo del riduttore con un grasso specifico per questo montaggio deve evitare la formazione di ruggine e di ossido da contatto L olio normale e o il grasso dei cuscinetti non sono idonei 11 Sollevare il motore e posizionarlo con l albero rivolto verso il basso Per questa operazione utilizzare i fori dei piedi posteriori e gli appositi golfari di sollevamento facendo attenzione a non rovinare il ventilatore e la statola morsettiera 12 Inserire molto lentamente e di soli pochi millimetri l albero del motore all interno dell albero cavo del riduttore Verificare che tra la parte superiore della chiavetta del motore e la cava dell albero del riduttore ci sia una minima distanza la parte superiore della chiavetta non deve forzare 13 Inserire molto lentamente ma non completamente l albero del motore all interno dell albero cavo del riduttore fermarsi pochi millimetri prima che le flange vadano a contatto Se l albero si blocca durante l inserimento non cercare assolutamente di Ie Sl eM E M OTOR Sicme Motori Strada del Francese 130 10156 Torino Italy M CAMP SQ SJ I 11 Tel 39 011 4076311 Fax 39 011 4500047 www sicmemotori com sicmemotori sicmemotori com 13 WIND OF INNOVATION ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE USO E MANUTENZIONE PER MACCHINE VECTOR SPEED inserirlo forzatamente e NON utilizzare il martello In questo caso rimuovere il motore e controllare la superfice
54. freddamento o dell acqua dello scambiatore di calore troppo alta Controllare i circuiti di ventilazione ed eventualmente pulirli Utilizzare aria acqua di raffreddamento alla temperatura indicata da SICMEMOTORI Appendice 3 SICMEMOTORI WIND OF INNOVATION Sicme Motori Strada del Francese 130 10156 Torino Italy Tel 39 011 4076311 Fax 39 011 4500047 www sicmemotori com sicmemotori sicmemotori com M CAMP SQ SJ I 11 33 ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE USO E MANUTENZIONE PER MACCHINE VECTOR SPEED Anomalia Possibili cause Rimedi Vedere punto Temperatura ambiente troppo elevata Sospendere il servizio Interpellare la SICMEMOTORI Portelle di ispezione aperte o chiuse male Serrare le portelle Freno non sbloccato Sbloccare il freno l alimentazione controllarne Bolle d aria circuito di liquido di Verificare il alimentazione raffreddamento del Temperatura ingresso liquido troppo elevata circuito di liquido di Verificare il alimentazione raffreddamento del Filtro liquido intasato calcare e o impurit scarico liquido intasato Pulire il circuito di raffreddamento ed il filtro Trasduttore che funziona correttamente Alimentazione insufficiente errata Controllare l alimentazione del trasduttore 5 16 Connessioni anomale o con falsi contatti non
55. golare la tensione di alimentazione del motore in funzione di quanto appena descritto per cui la tensione effettiva sar difficilmente coincidente con la tensione di targa Alcune tipologie di inverter a seguito di impostazione di parametri di tensione che diano in qualche modo un riferimento di quanto si voglia ottenere in V possono correggere la tensione del motore variandone anche la corrente in modulo e fase ma questo pu conportare talvolta problemi di surriscaldamento sostanzialmente nel caso in cui la corrente sia aumentata per aggiungere una componente magnetizzante positiva ovvero negativa alla corrente necessaria per erogare la potenza meccanica imposta dal carico all albero Per evitare perdite di prestazioni del motore surriscaldamento e non limitare il campo di utilizzo a potenza costante e indispensabile verificare sempre che la tensione massima di uscita dell inverter V out max non sia inferiore a quella nominale del motore Vn considerata nelle condizioni peggiori ossia praticamente sempre alla temperatura di rotore uguale alla temperatura ambiente pi bassa che si pu avere e contemporaneamente con il massimo sovraccarico di coppia e quindi di corrente Nel caso in cui la tensione massima di uscita dell inverter V out max risultasse inferiore a quella nominale del motore Vn indispensabile ripristinare i valori nominali ed possibile intervenire ed ovviare a questo inconveniente come segue Aumentando
56. gono le considerazioni su esposte per la marcatura dei terminali e gli schemi di collegamento 4 2 Collegamento a terra PERICOLO La macchina deve sempre essere collegata all impianto di terra dello stabilimento dove installata Per la messa a terra sono predisposte una vite con rispettiva rondella antiallettante sul giogo statore in posizione visibile ed una vite nella scatola morsetti entrambe complete di targhetta con contrassegno Entrambe le viti devono essere collegate all impianto di messa a terra Assicurarsi che non sia rimasta vernice tra le viti e le superfici della macchina Se necessario rimuovere la vernice prima di effettuare il collegamento 4 3 Ispezioni prima dell avviamento Prima di mettere in servizio la macchina o dopo un lungo periodo di inattivit opportuno eseguire le verifiche seguenti e Controllare con un Megger a 500 V l isolamento verso massa degli avvolgimenti di statore Il valore rilevato non deve essere inferiore a 1 5 MO per motori fino a grandezza 280 a 7MO per motori pi grandi L operazione deve essere eseguita con i cavi di alimentazione scollegati ALLARME Durante ed immediatamente dopo la misura della resistenza di isolamento i terminali della macchina sono potenzialmente pericolosi e non devono essere toccati E necessario assicurarsi che non vi siano residui di tensione Se non esiste questa condizione le cause ed i rimedi potrebbero essere i seguenti a P
57. i estratto contenuto all interno delle scatole morsetti di tutte le macchine di fornitura SICMEMOTORI Nel caso di sostituzione o riparazione di un pezzo la garanzia si intende rinnovata limitatamente al pezzo sostituito o riparato Il Committente pu opporre a SICMEMOTORI il mancato pagamento della fornitura facendolo dipendere dall operativit o meno della garanzia In ogni caso il committente decade dalla garanzia qualora abbia omesso la relativa denuncia ai sensi dell art 1495 1 comma c c 1 9 Avvertenze importanti Per un corretto impiego delle macchine costruite dalla SICMEMOTORI occorre tenere sempre ben presenti le avvertenze seguenti Progettazione e costruzione Sono fatte in accordo alle Norme IEC 60034 secondo la tabella a di seguito indicata IEC Titolo 60034 1 EN 60034 1 Caratteristiche nominali e di funzionamento 60034 2 EN 60034 2 Metodi per la determinazione delle perdite e rendimento 60034 5 EN 60034 5 Classificazione dei gradi di protezione codice IP 60034 6 EN 60034 6 Metodi di raffreddamento codice IC 60034 7 EN 60034 7 Tipi di costruzione forme costruttive e posizione scatola morsetti codice IM 60034 8 EN 60034 8 Marcatura dei terminali e senso di rotazione 34 9 EN 60034 9 Limiti di rumore 60034 14 EN 60034 14 Vibrazioni meccaniche delle parti rotanti 72 1 72 1 Dimensioni e potenze delle macchine rotanti 1293 16 8 Marcatura delle apparec
58. il valore della tensione di alimentazione dell inverter V in interponendo tra la linea e l inverter un trasformatore in elevazione esempio A Abbinando un motore con tensione nominale Vn inferiore a quella di linea V in e comunque uguale alla reale tensione di uscita erogata dall inverter V out max esempio B Parametrizzando l inverter in modo da ottenere una forma d onda della tensione in uscita V out max deformata a elmo quasi square wave con valore RMS equivalente a quello nominale del motore Vn esempio C Tuttavia questa condizione provoca un aumento della temperatura di funzionamento del motore Nota se il valore della tensione V out max inferiore a quella nominale del motore Vn si trover un limite di velocit ovvero di coppia raggiunto il quale il motore non sar pi in grado di sostenere il carico e l impianto si trover ad un regime di rotazione inferiore a quello desiderato Non si pu escludere che questo fenomeno causi in alcuni inverter un allarme o addirittura la disalimentazione del motore per cui bene verificare tutti i parametri elettrici e meccanici ottenuti durante la prima messa in servizio Esempio a Linea alimentazione V in 400V Tensione massima di uscita V out max 360V Tensione nominale del motore Vn 400V Interporre un trasformatore sulla linea che aumenti la tensione V in fino a 440 450V La taglia dell inverter e la corrente del motore non cambiano Esempio b Linea al
59. imentazione V in 400V Tensione massima di uscita V out max 360V Tensione nominale del motore Vn 330V Parametrizzare l inverter con dati motore 330V La taglia dell inverter e la corrente del motore aumentano in proporzione alla diminuzione della tensione Vn In x 400 330 Esempio c Linea alimentazione V in 400V 3 phase line supply V in Tensione massima di uscita V out max 360V AC 3 ph Tensione nominale del motore Vn 400V Frequency Parametrizzare l inverter con attiva la funzione forma d onda ad elmo quasi square wave converter Inverter Inverter output voltage V out AC 3 ph du Motor nominal voltage Vn motor 345 CM E M OTOR Sicme Motori Strada del Francese 130 10156 Torino Italy M CAMP SQ SJ I 11 cse Mil INDESIT Tel 39 011 4076311 Fax 39 011 4500047 www sicmemotori com sicmemotori sicmemotori com 16 ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE USO E MANUTENZIONE PER MACCHINE VECTOR SPEED 4 7 2 Regolazione a coppia costante ed potenza costante APPLICAZIONI STANDARD fare riferimento al diagramma tensione frequenza A Campo di regolazione a coppia costante 0 fn In questo tratto della curva la tensione erogata dall inverter aumenta proporzionalmente alla frequenza di alimentazione da 0 fino alla velocit base fn Campo di regolazione a potenza costante fn fmax In generale questo
60. impossibilit di fornire le prestazioni contrattuali o a disservizi per guasti o per intervento delle protezioni Ie I CM E M OTOR Sicme Motori Strada del Francese 130 10156 Torino Italy M CAMP SQ SJ I 11 Tel 39 011 4076311 Fax 39 011 4500047 www sicmemotori com sicmemotori sicmemotori com 6 WIND OF INNOVATION ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE USO E MANUTENZIONE PER MACCHINE VECTOR SPEED Protezioni La macchina deve essere permanentemente protetta contro situazioni non accettabili di alimentazione o di carico e contro l insorgere di guasti SICMEMOTORI sempre a disposizione per collaborare a identificare le protezioni pi adatte per ogni caso particolare La mancanza o la non corretta taratura o inefficienza delle protezioni necessarie hanno come conseguenza l esclusione di responsabilit SICMEMOTORI in caso di guasti o disservizi A Protezioni elettriche Le macchine vengono di norma fornite con alcune protezioni di natura elettrica che devono essere collegate ed il cui funzionamento deve essere verificato prima della messa in servizio delle macchine stesse Le macchine devono inoltre essere assolutamente messe a terra prima della loro messa in servizio vedere par 4 2 B Protezioni meccaniche Prima di mettere in servizio le macchine l utilizzatore deve accertarsi che tutte le protezioni meccaniche di cui dispongono le macchine stesse siano operative In partico
61. indicazioni e procedure si prega di contattare SICMESERVICE wA 3 gt CM E M OTOR Sicme Motori Strada del Francese 130 10156 Torino Italy M CAMP SQ SJ I 11 A Tel 39 011 4076311 Fax 39 011 4500047 www sicmemotori com sicmemotori sicmemotori com 24 1 WIND OF INNOVATION ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE USO E MANUTENZIONE PER MACCHINE VECTOR SPEED 5 11 Cuscinetti per macchine speciali Macchine in esecuzione meccanica speciale ad esempio con estremit d albero con diametro diverso dal normale o per alta velocit possono avere cuscinetti speciali Ci risulta in modo sicuro dal confronto tra i tipi di cuscinetti indicati sulla targa e quelli indicati nel Catalogo o Fascicolo Tecnico corrispondente chiederli eventualmente alla Rete di Vendita 5 12 Sostituzione dei cuscinetti Deve essere prevista in coincidenza con le operazioni di manutenzione generale programmata della macchina quando ci si avvicina alla vita utile effettiva prevista per i cuscinetti vedere punto 5 3 Per le operazioni relative vedere punto 6 8 e 6 9 5 13 Filtro per l aria Quando esiste il pannello filtrante deve essere controllato settimanalmente per evitare che si intasi e provochi eccessiva caduta di pressione e riduzione della portata a valori non accettabili Il pannello pu essere pulito con mezzi meccanici battitura e o aspirazione o con lavaggio in acqua Dopo un
62. ituire il cuscinetto Gabbia rumorosa Lasciar funzionare la macchina Sotto stretto controllo Consumo eccessivo dei cuscinetti Carico eccessivo sul cuscinetto Ridurre il carico radiale eliminare il carico assiale Piste del cuscinetto segnate a macchina in servizio bruciature Cuscinetto attraversato da correnti parassite Arrestare la macchina e interpellare SICMEMOTORI Rumore e vibrazioni provenienti dal freno difficolt del motore a raggiungere la massima velocit Traferro troppo elevato freno non alimentato correttamente Controllare il traferro controllare l alimentazione del freno Frenatura lunga scarsa coppia frenante rumori e vibrazioni Usura del materiale di attrito Le gabbie tendono ad adattarsi col tempo Per motori con freno Controllare e se necessario sostituire componenti usurati Tabella 7 1 Anomalie meccaniche gt SICMEMOTORI WIND OF INNOVATION Sicme Motori Strada del Francese 130 10156 Torino Italy Tel 39 011 4076311 Fax 39 011 4500047 www sicmemotori com sicmemotori sicmemotori com M CAMP SQ SJ I 11 32 ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE USO E MANUTENZIONE PER MACCHINE VECTOR SPEED 7 2 Anomalie elettriche Anomalia Possibili cause Rimedi Vedere punto Motore che non si avvia a vuoto Mancanza di tensione di alimentazione C
63. ivi di tolleranza radiale ed assiale vedi fig 3 c Si ricorda che tra gli organi di trasmissione deve esserci un gioco sufficiente per consentire le dilatazioni assiali dovute al riscaldamento Ie Sl eM E M OTOR Sicme Motori Strada del Francese 130 10156 Torino Italy M CAMP SQ SJ I 11 Tel 39 011 4076311 Fax 39 011 4500047 www sicmemotori com sicmemotori sicmemotori com 12 WIND OF INNOVATION ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE USO E MANUTENZIONE PER MACCHINE VECTOR SPEED Si consiglia comunque di effettuare l accoppiamento se possibile con strumenti laser di nuova generazione contattare SICMEMOTORI Tolleranza radiale Tolleranza assiale angolare Tolleranza assiale Ar lt 0 1mm Ab lt 0 1mm Aa 2 3mm Fig 3 c Valori orientativi di tolleranza per accoppiamento 3 4 Accoppiamento con cinghie e pulegge Per contenere la sollecitazione radiale sul cuscinetto del motore conviene scegliere per la puleggia motrice il diametro massimo compatibile con il rapporto di riduzione richiesto col diametro massimo accettabile per la puleggia mossa Il diametro scelto in prima approssimazione deve essere verificato calcolando il tiro che ne deriva e confrontandolo con il tiro ammissibile vedere punto 5 6 per macchine di esecuzione normale Se la verifica da esito negativo occorre aumentare il diametro della puleggia o passare al cuscinetto a rulli se inizialmente era previsto
64. la macchina mensile Avvolgimenti Misurare la resistenza di isolamento con temperatura della carcassa di circa 25 C a 900 1200 300 600 Pulizia generale degli avvolgimenti 3500 4000 Cavi di alimentazione Controllare il serraggio dei cavi ai morsetti della macchina Se necessario procedere con il loro serraggio annuale Cuscinetti Misura della temperatura h i 1200 Rilubrificazione e ripristino grasso autolubrificati h j escluso cuscinetti vedere targa motore Sostituzione completa del grasso dei cuscinetti 3 anni o 6000 ore Verifica presenza ruggine nei cuscinetti g 3 anni Isolamenti Verifica valore resistenza di isolamento da effettuare con il Megger a 500V 900 1200 300 600 Filtri Verifica intasamento filtri settimanale Viti e bulloni di fissaggio Verifica che non ci siano eventuali allentamenti la verifica opportuna soprattutto per i collegamenti elettrici della morsettiera in quanto contatti insufficienti possono originare surriscaldamenti localizzati 1800 2200 Giunti di accoppiamento Controllare lo stato dell allineamento macchina carico e registrare le misurazioni f biennale e ad ogni smontaggio Fare la manutenzione del giunto di accoppiamento secondo le istruzioni del costruttore del giunto Elettroventilatore Verificare la presenza di eventuale ruggine o sporcizia Se previsto ingrass
65. lare non dovr mettere in servizio la macchina se e macchina non stata adeguatamente fissata al suo basamento vedere par 2 2 e le portelle della macchina non sono state tutte accuratamente richiuse e il coperchio della scatola morsetti principale ed ausiliaria se esistente non stato adeguatamente chiuso con le sue viti per evitare contatti accidentali con parti sotto tensione e il ventilatore se esistente non ha il filtro montato o in sua mancanza una rete di protezione per evitare contatti accidentali con la girante dell elettoventilatore Oltre alle protezioni meccaniche intrinseche alle macchine l utilizzatore dovr anche verificare che tutti gli organi accoppiati alle macchine stesse e in movimento giunti pulegge cinghie di trasmissione ecc siano adeguatamente protetti da contatti accidentali C Protezioni da rischio termico Le superfici esterne delle macchine a corrente alternata possono durante il funzionamento raggiungere valori molto elevati rischio termico Per questo motivo sulle superfici stesse delle macchine sono affisse apposite targhette segnalanti tale rischio termico E cura dell utilizzatore predisporre eventuali barriere protettive qualora le macchine siano installate in zone con rischio di contatto anche accidentale con gli operatori D Protezioni contro il livello acustico Prima di mettere in funzione le macchine l utilizzatore deve assicurarsi che tutte le protezioni contro il rumore emesso d
66. librati con mezza chiavetta salvo richiesta diversa in sede d ordine Pertanto gli organi di trasmissione devono anch essi essere equilibrati con mezza chiavetta Calettare l organo di trasmissione riferendosi alle istruzioni dettagliate del fornitore dell organo stesso b a Fig 3 a Esempio di calettamento freddo di organi di trasmissione utilizzante il foro filettato di testa sull estremit d albero del motore feto a Motore b Organo di trasmissione C Attrezzo di montaggio mnn 3 2 Calettamento a caldo degli organi trasmissione alberi senza chiavetta Assicurarsi che il giunto di accoppiamento sia stato equilibrato SENZA chiavetta Prima di procedere con l operazione controllare i materiali di accoppiamento Le dimensioni dell albero e del foro del mozzo devono essere conformi a quelli indicati sui disegni d ingombro tolleranze del Sistema ISO fori dell olio per le future estrazioni devono essere assolutamente puliti e senza alcuna presenza di residui di lavorazione e Scaldare il mozzo per ottenere il gioco necessario per il montaggio ci pu essere fatto a bagno d olio a circa 220 il normale punto di incendio per olii di circa 270 C verificare tale valore per l olio che si sta utilizzando Se sono necessarie temperature maggiori il mozzo deve essere scaldato per induzione o messo in un forno ad aria e Per essere certi che il montaggio del mozzo sull
67. ltare il SICMESERVICE Attenzione Evitare assolutamente di lubrificare le parti interne del freno ed in particolar modo il disco e le superfici di sfregamento Mettere in rotazione il motore solo se il freno alimentato e sbloccato Non rimuovere mai un motore autofrenante prima di aver assicurato meccanicamente il carico e gli organi di trasmissione ie CM E M OTOR Sicme Motori Strada del Francese 130 10156 Torino Italy M CAMP SQ SJ I 11 Tel 39 011 4076311 Fax 39 011 4500047 www sicmemotori com sicmemotori sicmemotori com 28 WIND OF INNOVATION ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE USO E MANUTENZIONE PER MACCHINE VECTOR SPEED 6 SMONTAGGIO E RIMONTAGGIO DELLA MACCHINA Per particolari e nomenclatura fare riferimento al paragrafo 10 disegni dimostrativi d assieme e nomenclatura 6 1 PERICOLO Prima di effettuare qualsiasi lavoro sulla macchina elettrica disconnetterla dalla rete Operazioni di smontaggio e rimontaggio di macchine a magneti permanenti Le operazioni di smontaggio e di rimontaggio delle macchine elettriche a magneti permanenti presentano particolari difficolt e rischi dovuti appunto alla presenza sul rotore dei magneti permanenti che anche a macchina non alimentata generano delle forze di attrazione tra il rotore e altre parti in ferro per cui tali operazioni devono essere necessariamente effettuate da personale esper
68. macchina elettrica utilizzando gli appositi golfari di sollevamento e Usare tutte le precauzioni e le procedure durante la movimentazione il sollevamento il funzionamento e la manutenzione dell impianto Le macchine elettriche devono essere trasportate messe in servizio manutenute e riparate esclusivamente da personale qualificato con la supervisione di un esperto che verifichi la correttezza di queste operazioni Il personale qualificato deve essere appositamente autorizzato dal responsabile della sicurezza della ditta ove le macchine vengono installate A questo proposito le Norme Internazionali IEC364 proibiscono l utilizzo di personale non qualificato per lavori ove sia presente potenza elettrica Prima di avviare una procedura di manutenzione accertarsi che e macchinario collegato all albero della macchina non causi rotazioni meccaniche e Gli avvolgimenti della macchina siano stati disconnessi dall alimentazione elettrica e che non vi sia possibilit di accidentale alimentazione e Tutti i dispositivi accessori associati al funzionamento della macchina nell area di lavoro siano stati disconnessi dalla loro alimentazione La mancata messa a terra della macchina pu causare danni mortali al personale La messa a terra della macchina e dell impianto deve essere fatta in accordo con le norme vigenti nei vari paesi Qualunque modifica delle macchine deve essere espressamente autorizzata per iscritto dalla SICMEMOTORI Utilizzare
69. mente la preparazione da parte dell utilizzatore di una scheda di manutenzione specifica per ogni macchina elettrica installata ed il suo costante aggiornamento da parte di personale esperto Dopo qualunque interruzione di funzionamento a causa di interventi delle apparecchiature di protezione o per qualsivoglia causa necessaria una ispezione approfondita della macchina e se necessario degli altri componenti dell impianto Le cause dell interruzione del servizio devono essere chiarite PRIMA di rimettere in servizio la macchina PERICOLO Prima di effettuare qualsiasi lavoro sulla macchina elettrica disconnetterla dalla rete 5 1 Manutenzione programmata Nella tabella 5 a viene indicato un programma tipo di manutenzione programmata resta inteso che detto programma deve essere adattato alle necessit del cliente e che SICMEMOTORI a disposizione su richiesta per collaborare a studiare gli adattamenti pi opportuni in occasione della messa in servizio e del primo periodo di esercizio Tabella 5 a Manutenzione programmata programma tipo Componente Operazioni Intervallo H Vedere al punto Macchina completa Verifica delle vibrazioni di fondo e della rumorosit sulle sedi dei cuscinetti Valori di riferimento Norme ISO 3945 a annuale 5 4 Rilevamento di eventuali rumori anomali colpi strisciamenti ecc a settimanale Verifica visiva dello stato di pulizia interno del
70. montare correttamente il trasduttore Per eventuali motori provvisti di trasduttori speciali o differenti indispensabile consultare anche i fogli tecnici specifici Allentare e rimuovere le viti della custodia copri trasduttore se installata Contrassegnare e rimuovere il copritrasduttore Allentare i grani radiali o la vite di fissaggio dell encoder all albero motore Allentare e rimuovere la vite di fissaggio del braccio di reazione o le viti di bloccaggio dello statore del resolver Rimuovere l encoder rotore resolver prestando la massima cura affinch i sensori non subiscano urti o si danneggino Riporre il trasduttore in un luogo pulito asciutto e protetto da polvere ed urti Per il montaggio seguire la procedura inversa Attenzione Gli encoder ed altri trasduttori di velocit posizione sono sensibili alle scariche elettriche che potrebbero danneggiare irreparabilmente i circuiti elettronici Prima di procedere con lo smontaggio accertarsi che il posto di lavoro sia messo a massa e toccare un oggetto conduttivo prima di operare sul trasduttore per evitare di trasmettere eventuali scariche 6 3 Sostituzione dei cuscinetti Lo smontaggio ed il montaggio dei cuscinetti vanno eseguiti sempre con la massima cura prestando paricolare attenzione a non rovinare la sede dei cuscinetti sull albero cuscinetti usati vanno sfilati utilizzando un apposito estrattore fig 6 d cuscinetti nuovi devono essere dello
71. ne salvo casi particolari da concordare La spedizione viene effettuata senza imballaggio salvo richiesta specifica in sede di ordinazione Attenzione si raccomanda a destinazione di esaminare lo stato delle macchine per verificare che durante il trasporto non abbiano subito danni in tal caso fare immediata riserva al corriere per non incorrere nella perdita della garanzia Il reclamo deve arrivare alla SICMEMOTORI entro 8 gg dal ricevimento della merce Nelle operazioni di movimentazione le macchine devono essere sollevate agganciandole agli appositi golfari di sollevamento posti sulla superficie delle macchine Non utilizzare mai i golfari posti sui mezzi di raffreddamento della macchina elettroventilatori scambiatori di calore ecc per movimentare la macchina stessa Se il carico risultasse squilibrato a causa digiunti oesecuzioni particolari opportuno equilibrarlo usando corde addizionali Il sollevamento mediante i golfari deve essere evitato quando la temperatura ambiente inferiore 15C La tabella seguente fornisce i pesi delle macchine complete dei sistemi di raffreddamento Si ricorda comunque che i pesi sono anche riportati sulle targhette principali delle macchine stesse Ie I CM E M OTOR Sicme Motori Strada del Francese 130 10156 Torino Italy M CAMP SQ SJ I 11 Tel 39 011 4076311 Fax 39 011 4500047 www sicmemotori com sicmemotori sicmemotori com 7 WIND OF INNOVATION
72. nto del generatore necessario contattare il costruttore prima di procedere Le istruzioni ed i disegni potrebbero non coincidere perfettamente con l effettiva costruzione del generatore Accessori particolari ed esecuzioni speciali non possono essere contemplate nelle istruzioni seguenti Per i motori completi di trasduttore di posizione e o di velocit necessario seguire anche quanto indicato nel manuale di installazione uso e manutenzione degli stessi Per lo smontaggio dei cuscinetti vedere il par 6 3 Per i motori completi di freno necessario seguire anche quanto indicato nel manuale di installazione uso e manutenzione degli stessi Si consiglia vivamente di consultare il Sicmeservice PRIMA di effettuare qualsiasi operazione di smontaggio delle macchine H ve I CM E M OTOR Sicme Motori Strada del Francese 130 10156 Torino Italy M CAMP SQ SJ I 11 cse il WIND OF IINBUATRON Tel 39 011 4076311 Fax 39 011 4500047 www sicmemotori com sicmemotori sicmemotori com 29 ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE USO E MANUTENZIONE PER MACCHINE VECTOR SPEED a N SS Fig 6 a Estrazione a freddo di un semigiunto 6 2 1 Smontaggio encoder resolver Per i motori provvisti di trasduttore ad albero cavo oltre alle istruzioni descritte nei paragrafi precedenti relative allo smontaggio del motore necessario seguire anche le istruzioni di seguito riportate per s
73. o 3 Verificare il traferro esistente tra l elettromagnete ed il contromagnete che non deve essere superiore a 0 5 mm 4 Allentare le viti di fissaggio dell elettromagnete 5 Regolare il traferro tramite gli appositi registri e bloccare le viti di fissaggio elettromagnete 6 Verificare il traferro esistente tra l elettromagnete ed il contromagnete che deve essere compreso tra i 0 2 edi 0 3 mm 7 Verificare che il traferro sia uniforme su tutta la circonferenza 8 Alimentare il freno e controllare che il disco non sia bloccato o sfreghi durante la rotazione manuale dell asse motore 9 Alimentare il motore e controllare che non vi sia sfregamento tra il disco ed il contromagnete 10 Contrassegnare e rimuovere l elettromagnete il contromagnete il disco freno solo se necessario e se il materiale di attrito usurato In tal caso necessario sostituire i componenti usurati con altrettanti nuovi ed originali 11 Rimontare il tutto seguendo il procedimento inverso partendo dal punto 5 Eseguire solo se necessario Registrazione della coppia di frenatura solo per freni tipo K E possibile regolare la coppia di frenatura agendo sulla ghiera di regolazione Verificare il corretto funzionamento del freno e la coppia frenante che non deve eccedere il valore nominale Controllare la coppia statica del freno prima di avviare il motore Per altri tipi di freni riferirsi alle norme di manutenzione del costruttore del freno In caso di dubbio consu
74. o delle macchine Se le macchine non vengono subito messe in servizio occorre sistemarle in un ambiente coperto pulito ed asciutto La temperatura minima di immagazzinamento non deve essere inferiore a 30 Se previsto l immagazzinamento delle macchine a temperature inferiori a 30 C occorre prendere accordi la SICMEMOTORI in sede d ordine Se la giacenza fosse prolungata alcuni se siano previsti prolungati periodi di inattivit occorre prendere le seguenti ulteriori precauzioni e controllare periodicamente la resistenza d isolamento vedi par 4 3 Gli isolamenti devono essere protetti dall umidit e ruotare l albero di alcuni giri almeno ogni due mesi per evitare danni sulle piste dei cuscinetti e consigliabile per l estremit albero verificare lo stato della vernice protettiva per evitare corrosioni ed ossidazioni Eventualmente ritrattare con vernice o grassi anticorrosivi cuscinetti a rotolamento non richiedono alcuna manutenzione perch il grasso gi immesso in quantit sufficiente per mantenerli lubrificati X I CM E M OTOR Sicme Motori Strada del Francese 130 10156 Torino Italy M CAMP SQ SJ I 11 Tel 39 011 4076311 Fax 39 011 4500047 www sicmemotori com sicmemotori sicmemotori com 9 WIND OF INNOVATION ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE USO E MANUTENZIONE PER MACCHINE VECTOR SPEED 2 INSTALLAZIONE 2 1 Installazione d
75. o vicine agli organi meccanici in rotazione e sotto tensione Non fare mai ruotare il motore disaccoppiato con la chiavetta innestata nell albero o nel caso assicurarla con abbondante nastro adesivo 3 6 Montaggio in forma B5 supporto Alcuni motori non possono essere utilizzati con il montaggio realizzato tramite la sola flangia vedi tabelle precedenti in quanto la lunghezza del motore ed il relativo peso possono causare flessioni della struttura ed innescare vibrazioni e o risonanze Per questo motivo i motori che non permettono il montaggio in forma B5 devono essere installati Utilizzando la forma B35 che prevede un appoggio su tutta la base del motore Il fissaggio tramite flangia Utilizzando la forma B5 un supporto posteriore che ha la funzione di sostenere la parte non vincolata del motore Per effettuare una corretta installazione del motore assolutamente indispensabile evitare che il supporto carichi eccessivamente la parte posteriore del motore forzandolo verso l alto e creando la flessione della flangia e dell albero Il supporto non deve essere di tipo rigido ma deve essere provvisto di molle a tazza o supporti in gomma comprimibili Normalmente questi supporti sono realizzati tramite bulloni ben dimensionati controdadi di fissaggio e molle a tazza o antivibranti in gomma La spinta ideale che il supporto deve esercitare quantificabile al 5096 del peso totale del motore Una spinta inferiore non in grado di e
76. one di riferimento per eventuali successivi smontaggi e rimontaggi 6 Mentre il motore in rotazione verificare che non ci siano vibrazioni e o rumori anomali M F h 628 F forza di spinta da applicare in kg deve essere il 50 del peso del motore h passo della vite in mm M coppia di taratura della chiave dinamometrica in Nm 2 TR 77 2 N o H ve I CM E M OTOR Sicme Motori Strada del Francese 130 10156 Torino Italy M CAMP SQ SJ I 11 oo il WIND OF IIRNBDATRSN Tel 39 011 4076311 Fax 39 011 4500047 www sicmemotori com sicmemotori sicmemotori com 14 ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE USO E MANUTENZIONE PER MACCHINE VECTOR SPEED 4 MESSA IN SERVIZIO 4 1 Collegamenti elettrici Tutte le macchine sono di norma fornite con scatola cavi completa di morsettiera cavi sono contrassegnati dale lettere riportate nello schema allegato alla macchina La marcatura dei terminali effettuata secondo le Norme IEC 60034 8 Per i collegamenti riferirsi al par 4 10 collegando la macchina per il senso di rotazione previsto Il senso di rotazione pu essere indifferentemente orario o antiorario Su richiesta in sede di ordine al posto della scatola morsetti possono essere talvolta forniti cavi liberi di lunghezza concordata Anche per questo caso val
77. ontrollare l alimentazione 4 1 Mancanza di una fase Controllare l alimentazione 41 Interruzione di un avvolgimento Riparare l avvolgimento motore non quelle Sequenza fasi concorde con dell inverter encoder Controllare i collegamenti Inverter non tarato correttamente Controllare la taratura dell inverter Parametri motore non inseriti errati Controllare dell inverter la parametrizzazione Trasduttore non funzionante non compatibile collegato correttamente Controllare i collegamenti con il trasduttore se necessario sostituirlo Freno non sbloccato Sbloccare il freno l aliImentazione controllarne Motore che non parte accoppiato Carico eccessivo Controllare la corrente assorbita ed eliminare il sovraccarico Vedere Motore che non si avvia a vuoto Vedere Motore che non si avvia a vuoto Freno non sbloccato Sbloccare il freno l aliImentazione controllarne Tensione di alimentazione bassa Controllare l alimentazione Motore che funziona lentamente solo in un senso di marcia e non regola la velocit Connessione delle fasi del motore non conforme alle specifiche dell inverter Controllare i collegamenti elettrici Sequenza fasi motore non concordi con quelle dell inverter trasduttore Controllare la sequenza delle fasi Trasduttore non funzionante connesso in modo anomalo o non compatibile
78. oso vibrazioni surriscaldamenti partenze in senso inverso possono accadere Si consiglia a tal proposito di verificare alcune marce in entrambi i sensi e anche di verificare che in caso di mancanza di rete disalimentazione dell inverter e successiva messa in marcia tutto funzioni correttamente N B alcune installazioni potrebbero anche non prevedere questa tipologia di funzionamento poich spesso i segnali encoder utilizzati durante la fasatura e la normale marcia sono diversi da quelli letti dopo un ripristino dell alimentazione dell inverter Una fasatura non corretta pu portare ad assorbimenti di corrente troppo elevati per cui consigliabile verificare la corrente a vuoto del motore per evitare surriscaldamenti che difficilmente si evidenziamo poich a parte i danni sul motore non portano apparentemente alcun problema di funzionamento dell impianto 4 7 5 Collegamento all inverter E noto che la lunghezza del cavo fra inverter e motore deve essere la pi corta possibile per limitare le sollecitazioni derivanti dagli elevati picchi di tensione che si possono fornre ai morsetti del motore e che ne possono portare ad un accorciamento anche molto sensibile della sua vita Attenzione Si consiglia vivamente di inserire dei filtri opportuni collegati direttamente ai morsetti del motore Consultare il costruttore dell inverter e in caso di dubbi contattare l ufficio tecnico della SICMEMOTORI H ve Sl eM E M OTOR Sicme M
79. otori Strada del Francese 130 10156 Torino Italy M CAMP SQ SJ I 11 il WIND OF IINOUATRON Tel 39 011 4076311 Fax 39 011 4500047 www sicmemotori com sicmemotori sicmemotori com 18 ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE USO E MANUTENZIONE PER MACCHINE VECTOR SPEED In ogni caso i cavi di collegamento fra motore ed inverter e fra encoder revolver ed inverter devono essere schermati Si consiglia inoltre di porre cura nella disposizione dei cavi nel dubbio consultare l ufficio tecnico della SICMEMOTORI 4 8 Avviamento Prima di avviare la macchina oltre alle operazioni dei paragrafi precedenti accertarsi che e possa ruotare liberamente e le spazzole di messa a terra del rotore se esistenti siano state collegate alla terra dell impianto e siano state effettuate le parametrizzazioni e le regolazioni sull inverter e dispositivi di sicurezza per il trasporto se esistenti siano stati rimossi ALLARME La macchina a corrente alternata non deve funzionare senza ventilazione in quanto si riscalderebbe eccessivamente fino a bruciare Attenzione dunque che i ventilatori siano correttamente funzionanti Quando la macchina messa in servizio per la prima volta opportuno accertarsi che non vi siano segni visibili di malfunzionamento quali rumori strani vibrazioni ecc E sempre conveniente far funzionare la macchina per qualche tempo a vuoto prima di applicare il cari
80. otori com sicmemotori sicmemotori com 19 1 WIND OF INNOVATION ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE USO E MANUTENZIONE PER MACCHINE VECTOR SPEED 5 MANUTENZIONE Un programma di manutenzione preventiva accuratamente predisposto pu ridurre al minimo i guasti riducendo nel contempo il costo d esercizio Il programma di manutenzione deve essere studiato da tecnici competenti che tengano nel dovuto conto le caratteristiche della macchina elettrica utilizzata ma anche quelle dell impiego particolare a cui destinata e dell ambiente in cui chiamata ad operare Intendiamo per impiego della macchina il ruolo pi o meno strategico che le assegnato nel complesso dell impianto da cui dipender l accuratezza e la frequenza delle operazioni di controllo e di manutenzione preventiva da programmare Intendiamo per ambiente il complesso delle caratteristiche di temperatura umidit vibrazioni sollecitazioni meccaniche eccezionali nonch presenza di agenti chimici aggressivi a cui la macchina pu essere sottoposta nel luogo di installazione anche dall ambiente nel suo complesso dipender in parte il tipo e la frequenza degli interventi di manutenzione preventiva Infine ogni operazione di manutenzione deve essere eseguita da personale sufficientemente esperto e sicuramente edotto sul contenuto delle presenti Istruzioni che devono sempre essere a sua immediata disposizione SICMEMOTORI consiglia viva
81. qualunque suggerimento osservazione critica sar dalla SICMEMOTORI fonte di continuo miglioramento Nome dell utilizzatore Data Se necessario come Vi possiamo contattare Nome e indirizzo della Societ Codice del manuale Fax Tel Funzione nell azienda Motivo dell uso del presente manuale E mail Giudizio generale Eccellente Buono Discreto Pessimo Commenti Contenuti OJO Organizzazione OJO Accuratezza tecnica Chiarezza del testo Completezza Disegni Figure Tabelle Riferimenti Leggibilit O O O O O O OJ O O O O O O O O O O O O O O O O O O Suggerimenti specifici correzioni informazioni che potrebbero trovare pi spazio ecc Pag N Commenti Altri commenti cosa vorreste cosa potrebbe essere aggiunto come migliorare il manuale ecc In confronto a manuali similari di altri fabbricanti di prodotti similari come giudicate questa pubblicazione O migliore O uguale O inferiore O non so O commenti Inviare copia di questo formulario via fax a Sicme Motori srl Strada del Francese 130 10156 Torino Italy fax 39 011 4500047 Attn Responsabile Gestione Sistema Qualit gt SICMEMOTORI WIND OF INNOVATION Sicme Motori Strada del Francese 130 10156 Torino Italy M CAMP SQ SJ I 11 Tel 39 011 4076311 Fax 39 011
82. que erroneamente in questo caso costante di f e m ed per questo fondamentale leggere attentamente il manuale di installazione uso e manutenzione dell inverter Per la costante di coppia che il rapporto espresso in Nm A tra la coppia nominale e la corrente nominale valgono considerazioni analoghe a quelle appena esposte circa la costante di f e m 4 7 5 Autotuning Molti inverter anche per motivi di sicurezza eseguono una routine di autotuning tramite la quale riescono a stimare i parametri del motore Spesso i valori trovati differiscono da quelli riportati in targa ma questo del tutto normale per due motivi fondamentali innanzitutto quelle eseguite dall inverter non sono misure attendibili e sono affette dalla presenza dei cavi che possono variare parecchio come qualit sezione e lunghezza a seconda dell impianto ed in secondo luogo non garantito che il modello matematico a cui l inverter fa riferimento sia necessariamente identico a quello riportato dalle norme e considerato per stilare la targa del motore per cui parametri diversi da quelli di targa sono assolutamente normali ovviamente l ordine di grandezza dei valori deve essere lo stesso ma molto facile incorrere in errate interpretazioni dei valori a causa della variet di unit di misura utilizzate in campo elettro meccanico e anche alla variet dei modelli matematici delle macchine elettriche Tipicamente se l installazione non funziona alla prima accension
83. r ogni grandezza di motore necessario a calcolare le fondazioni ed i relativi ancoraggi H ve I CM E M OTOR Sicme Motori Strada del Francese 130 10156 Torino Italy M CAMP SQ SJ I 11 ico il WIND OF IIRB UATRSN Tel 39 011 4076311 Fax 39 011 4500047 www sicmemotori com sicmemotori sicmemotori com 10 ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE USO E MANUTENZIONE PER MACCHINE VECTOR SPEED Taglia Carico dinamico Taglia Carico dinamico motore massimo di motore massimo di corto circuito N corto circuito N 100S 875 225S 15100 100L 1625 225M 18100 100X 2410 225L 18800 132M 4700 280S 28400 132P 6020 280M 33700 132X 7500 280L 38400 160M 9000 280P 42200 160L 10100 355S 41200 160P 11200 355M 48000 180S 9500 355L 55000 180M 13600 180L 16300 su ogni area B La tensione del carico di compressione o di trazione legata alla reazione elettrodinamica e dipende dal senso di rotazione Tab 2 c Carichi dinamici di corto circuito Prudenza La base di appoggio delle macchine sia che si tratti di basamenti in ferro sia che si tratti di colate di cemento deve essere fatta da personale esperto in questo tipo di lavoro X I CN E M OTOR Sicme Motori Strada del Francese 130 10156 Torino Italy M CAMP SQ SJ I 11 Tel 39 011 4076311 Fax 39 011 4500047
84. rasporto di persone funivie seggiovie ecc o per la movimentazione della merce gru nastri trasportatori del cemento nell industria alimentare della carta e della stampa nell industria mineraria esclusivamente ambienti senza presenza di atmosfera esplosiva ecc Pertanto questi prodotti sono riservati esclusivamente ad un uso professionale Ambiente di installazione La macchina prevista in via generale per funzionare in ambiente asciutto e pulito La presenza di umidit elevata o l eventuale installazione all aperto eodiagenti o polveri aggressivi nell atmosfera deve essere comunicata in sede di ordine gli accorgimenti costruttivi da adottare per ottenere un funzionamento accettabile intalicondizioni non normali devono essere concordati ed essere indicati nella conferma dell ordine Infine la macchina progettata salvo diverso accordo col cliente e per temperatura ambiente di 15 40 e peraltezza massima sul livello del mare di 1000 m Condizioni di temperatura o altezza di installazione diverse comportano in generale variazioni per i valori nominali delle prestazioni interpellare SICMEMOTORI Vedere il punto 1 12 per i problemi di sollevamento quando la temperatura dell ambiente molto bassa Alimentazione La macchina prevista per fornire le prestazioni di contratto potenza coppia velocit se alimentata in condizioni nominali come precisato in targa Alimentazioni non corrette possono portare all
85. ratteristiche dei pi comuni termoprotettori installati sui motori PTO PTC PT 100 termoprotettore termistore KIY SUUS termorivelatore R 9 R 9 4 gt KTY PT 100 Sovraccarichi lenti Sovraccarichi rapidi Monitoraggio della mancanza di ventilazione _ mancanza di ventilazione temperatura Misura della temperatura No No Si Tipo di segnale Contatto normalmente chiuso Resistenza non lineare Resistenza variabile lineare Temperatura di intervento 150 150 C Resistenza 20 10 20 7500 vedi tabella Resistenza alla temperatura di intervento lt 10 lt 1300 Q vedi tabella Resistenza dopo l intervento oo gt 4000 Q vedi tabella Tensione di alimentazione nominale 110Vac lt 2 5 Tensione di alimentazione max 250 Vac 60Vdc 25 Vdc Corrente massima AC 2 5A DC 1A 2mA 2mA Temperatura di ripristino 85 95 Tipo di protezione KTY KTY Valori temperatura resistenza 84 130 83 110 Q Q 419 691 PT100 455 754 493 320 KTY 84 130 533 889 KTY 83 110 576 962 621 1039 668 1118 718 1202 769 1288 824 1379 880 1472 939 1569 1000 1670 1063 1774 1129 1882 1197 1993 1268 2107 1340 2225 1415 2346 40 60 80 100 120 140 160 1493 2471 temperature C 1572 2590 resistance ohm Tab 5
86. re necessario indicare il tipo di macchina il numero di matricola ed i dati di targa La quantit di parti di ricambio da tenere a disposizione dipende dalla quantit di macchine uguali utilizzate e dall importanza attribuita al tempo di fermata Nella tabella 9 sono indicati i quantitativi minimi consigliati da tenere a scorta Parti di ricambio Macchine uguali in servizio 2 3 4 6 Filtro 3 Elettroventilatore completo 1 Muta di cuscinetti 1 Rotore 1 1 1 Trasduttore di velocit Macchina completa Tabella 9 Parti di ricambio consigliate SMALTIMENTO DEI RIFIUTI Qualora si dismettesse l impianto sul quale sono montate le macchine di questo manuale smaltire le macchine elettriche nel rispetto delle normative vigenti H ve I CM E M OTOR Sicme Motori Strada del Francese 130 10156 Torino Italy M CAMP SQ SJ I 11 ico il WIND OF IIRB UATRSN Tel 39 011 4076311 Fax 39 011 4500047 www sicmemotori com sicmemotori sicmemotori com 35 ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE USO E MANUTENZIONE PER MACCHINE VECTOR SPEED 10 DISEGNI DIMOSTRATIVI D ASSIEME E NOMENCLATURA 1 m
87. reddo cuscinetti LA ls 3 SM to 6 4 Rimontaggio della macchina Procedere in modo inverso allo smontaggio 6 5 Spostamento della scatola morsetti Qualora per esigenze particolari di installazione si rendesse necessario posizionare la scatola morsetti su un lato diverso da quello inizialmente prescritto l operazione dovr essere effettuata da personale qualificato Per ogni informazione si prega di interpellare il SICMESERVICE Ie I CM E M OTOR Sicme Motori Strada del Francese 130 10156 Torino Italy M CAMP SQ SJ I 11 Tel 39 011 4076311 Fax 39 011 4500047 www sicmemotori com sicmemotori sicmemotori com 31 WIND OF INNOVATION ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE USO E MANUTENZIONE PER MACCHINE VECTOR SPEED Z Se durante la marcia o l avviamento della macchina si presentassero dei fenomeni anormali si devono ricercare immediatamente le ANOMALIE DI FUNZIONAMENTO cause e provvedere alla loro eliminazione Vengono di seguito prese in esame le probabili anomalie le loro cause ed i consigli di rimedio tab 7 1 7 2 7 3 1 7 3 2 Per fenomeni non previsti nelle tabelle o non bene individuati si consiglia di interpellare SICMEMOTORI PERICOLO Prima di effettuare qualsiasi lavoro sulla macchina elettrica disconnetterla dalla rete 7 1 Anomalie meccaniche Anomalia Possibili cause Rimedi V
88. resenza di polvere La polvere non grassa pu essere asportata mediante uno straccio pulito ed asciutto meglio con aspirapolvere La polvere su parti inaccessibili pu essere eliminata pulendo energicamente l interno della macchina con un soffio di aria pulita e secca ad una pressione compresa fra 2 3 5 bar Togliere prima di questa operazione le portelle di ispezione o di chiusura della macchina Ripetere la prova di isolamento b Presenza di grasso o di olio Strofinare con uno straccio inumidito non impregnato di solvente dielettrico Se il problema persiste smontare la macchina e lavare ed essiccare in forno le parti interessate per 4 ore ad una temperatura di 100 120 Prima di rimettere il motore in servizio ripetere la prova di isolamento e Controllare che i motori asincroni degli eventuali elettroventilatori scambiatori di calore siano predisposti per essere alimentati correttamente dalla rete a corrente alternata disponibile numero di fasi tensione frequenza e per ruotare nel senso prescritto e Assicurarsi che i contatti del rel di protezione per difetto di ventilazione pressostato commutino con il ventilatore in funzione Nel caso di ventilazione con condotte assicurarsi che la qualit dell aria ed i dati di portata e di pressione siano rispondenti ai valori prescritti e controllare la direzione dell aria di ventilazione e Controllare che i valori della tensione e della frequenza di alimentazione siano uguali
89. teranno rispettate le prescrizioni delle presenti istruzioni o in caso di manomissione dei suoi prodotti per riparazione o qualsiasi altra causa da parte di terzi non esplicitamente autorizzati per iscritto dalla SICMEMOTORI stessa 1 8 Condizioni di garanzia SICMEMOTORI garantisce i propri prodotti per 12 mesi dalla data della consegna La garanzia riguarda esclusivamente i difetti di fabbricazione imputabili a SICMEMOTORI la quale nell eventualit ha la facolt a sua scelta di provvedere alla riparazione o alla sostituzione del prodotto o del pezzo del prodotto ritenuto difettoso Il costo ed il rischio del trasporto del prodotto difettoso dal H ve I CM E M OTOR Sicme Motori Strada del Francese 130 10156 Torino Italy M CAMP SQ SJ I 11 cse Mii WIND OF INOUATRON Tel 39 011 4076311 Fax 39 011 4500047 www sicmemotori com sicmemotori sicmemotori com 5 ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE USO E MANUTENZIONE PER MACCHINE VECTOR SPEED Committente a SICMEMOTORI sono a carico del primo La garanzia decade in caso di manomissione o interventi non autorizzati da SICMEMOTORI e non si estende alle parti del prodotto normalmente soggette ad usura a solo titolo di esempio cuscinetti filtri La garanzia decade altres in caso di mancata osservanza delle prescrizioni indicate nelle ISTRUZIONI PER INSTALLAZIONE USO E MANUTENZIONE disponibili a richiesta del Committente e il cu
90. tipo di regolazione non utilizzata con i motori a magneti permanenti Alcuni inverter sono in grado di attuarla comunque ma ci sono dei limiti fisici oltre cui impossibile andare e che dipendono sostanzialmente dall inverter per cui non possibile per noi dare ulteriori indicazioni in merito e tale funzionamento deve essere nei termini pi generali sconsigliato Quando viene messo in atto la tensione rimane invariata e corrispondente al valore massimo erogabile dall inverter V out max ovvero al valore nominale della tensione alla velocit a cui si inizia la regolazione in potenza costante mentre la frequenza viene aumentata fino al raggiungimento della frequenza massima fmax Consultare la Sicme Motori prima di una regolazione a potenza costante APPLICAZIONI CON CAMPO DI REGOLAZIONE A POTENZA COSTANTE ESTESO fare riferimento al diagramma tensione frequenza B NON POSSIBILE 4 7 8 Andamento della coppia Campo di regolazione a coppia costante 0 nn In questo tratto della curva la coppia del motore resta costante coppia nominale oppure coppia massima di accelerazione dipende da duty cycle e da impostazioni dell inverter fino al raggiungimento della velocit nominale nn La potenza del motore aumenta proporzionalmente con il numero dei giri Campo di regolazione a potenza costante nn Consultare la Sicme Motori prima di attuare una regolazione a potenza costante Campo di regolazione a potenza decrescente
91. to che conosca tale tipologia di macchine 6 2 Operazioni di smontaggio Scollegare la macchina da tutti i cavi elettrici Estrarre il semigiunto d accoppiamento con apposito attrezzo a freddo se l estremit d albero ha la chiavetta vedere fig 6 a o riferirsi alle istruzioni del fornitore dell organo di trasmissione se l estremit d albero liscia Togliere l encoder e o altri accessori Per lo smontaggio dei freni riferirsi al manuale d installazione uso e manutenzione degli stessi Per lo smontaggio della macchina elettrica procedere come segue 12 13 14 15 16 Riferirsi se richiesto e fornito al disegno in sezione contenente la nomenclatura dei componenti ed accertarsi che sia corrispondente al tipo di generatore su cui deve essere svolta la manutenzione Rimuovere la macchina dall impianto Contrassegnare e rimuovere l organo di trasmissione giunto puleggia ecc per mezzo di un estrattore evitando colpi che danneggerebbero i cuscinetti e gli eventuali accessori trasduttori freni ecc Allentare e rimuovere le viti di fissaggio della base del connettore del trasduttore se installato Allentare e rimuovere le viti del copri trasduttore se installato Contrassegnare e rimuovere il copri trasduttore Rimuovere il trasduttore contrassegnando la posizione e prestando la massima cura vedere 6 2 1 o 6 2 2 Allentare e rimuovere le viti di fissaggio degli scudi lato accoppiamento e lato opposto accoppiamento Allent
92. to e o con i seguenti avvertimenti in funzione della loro pericolosit PERICOLO Operazioni e o situazioni che possono portare a danni fisici molto gravi fino alla morte se non vengono strettamente seguite le istruzioni che vengono date Operazioni e o situazioni che devono essere strettamente seguite per evitare seri danni alle persone e o all ambiente circostante Prudenza Operazioni e o situazioni che devono essere strettamente seguite per evitare danni alle persone contaminazione dell ambiente circostante e danni materiali Attenzione Operazioni e o situazioni che richiedono particolare attenzione PRESCRIZIONI DI SICUREZZA Alte tensioni e parti rotanti possono causare seri danni e o ferite mortali L uso di macchine elettriche pu dunque essere molto pericoloso L installazione il funzionamento e la manutenzione di macchine elettriche deve essere realizzata a cura di personale qualificato in accordo con le regole applicabili e con le norme vigenti nei vari paesi Per le macchine elettriche oggetto di questo manuale importante osservare le prescrizioni di sicurezza per proteggere il personale da possibili danni In particolare il personale deve essere informato di e Evitare contatti con circuiti sotto tensione o con parti rotanti e rendere inoperativi i circuiti o le barriere di sicurezza e Evitare di sostare a lungo in prossimit di macchinari molto rumorosi e Movimentare la
93. trici Le prestazioni offerte sono Manutenzione preventiva La manutenzione preventiva permette di valutare lo stato dei motori e di pianificare una eventuale azione di manutenzione conservativa in occasione di un fermo impianto programmato Manutenzione conservativa La manutenzione preventiva viene effettuata presso le officine della SICMEMOTORI e consiste in una serie di prestazioni atte a ripristinare lo stato originario dei motori Manutenzione straordinaria Permette di evidenziare la necessit di interventi pi risolutivi Gli uffici tecnici della SICMEMOTORI sono in grado di effettuare una esatta valutazione di quanto necessario al ripristino di una completa funzionalit In caso di riparazione antieconomica gli stessi uffici tecnici sono in grado di effettuare il corretto dimensionamento per la sostituzione di qualunque tipo di motore di qualsiasi marca con uno tecnologicamente pi aggiornato Per informazioni sul servizio contattare Sig A Dolfi Tel 39 011 4076464 Fax 439 01 1 4500047 Cell 39 348 2716623 e mail service sicmemotori com 1 7 Responsabilit del Produttore SICMEMOTORI soggetta ad assumersi la responsabilit per danni a persone o cose attribuite dalla legge Italiana DPR 224 del 24 05 1988 che ha recepito la Direttiva CEE 85 374 e successive eventuali varianti purch note ed in vigore al momento dell ordine con la precisazione essenziale che la responsabilit stessa decadr se non risul
94. tto Non appena sopravvengono fenomeni quali vibrazioni sovratemperature rumori o quando bisogna comunque smontare la macchina L esperienza ci dice che i problemi ai cuscinetti sono causati per la massima parte dal loro consumo piuttosto che da fatica del materiale Comunque il consumo dipende a sua volta dalle condizioni di funzionamento CSGOo920909 I IR E S S c 2 2 Di seguito vengono date istruzioni particolari per la manutenzione relativa ai cuscinetti ed ai filtri per l aria 5 2 Cuscinetti a rotolamento Nei paragrafi seguenti con LA si intende ato accoppiamento e con LOA si intende ato opposto accoppiamento Le macchine di questa gamma sono normalmente previste con cuscinetti a rotolamento Il tipo di cuscinetto indicato sulla targa del motore Normalmente il cuscinetto LOA a sfere il cuscinetto LA pu invece essere a sfere o a rulli Nei motori grandezza 355 il cuscinetto LOA isolato per eliminare gli effetti dannosi provocati sui cuscinetti da eventuali correnti d albero Il cuscinetto isolato disponibile anche per altre taglie Consultare la SICMEMOTORI tipi di cuscinetti utilizzati sono indicati nella tabella 5 f e sulla targa del motore In caso di incongruenza fa fede quanto riportato sulla targa 5 3 Vita utile dei cuscinetti La scelta dei cuscinetti fatta da SICMEMOTORI in base ai dati dei cataloghi dei fornitori ed al tipo di accoppiamento e prevede una vita teorica minima di 2
95. vitare la flessione della struttura Una spinta superiore causa l effetto opposto caricando la flangia del motore e disallineando l albero rispetto alle sedi dei cuscinetti Per un corretto montaggio seguire le seguenti istruzioni 1 Fissare il motore alla struttura della macchina tramite la flangia per accoppiamenti con riduttore ad innesto diretto vedere anche il relativo paragrafo 2 Posizionare il supporto nella parte posteriore del motore Le molle a tazza devono spingere solo sul coperchio posteriore in prossimit dei fori di fissaggio zona piedi Questo punto presenta dei rinforzi e quindi la zona pi indicata per realizzare la spinta Non posizionare le molle a tazza nella zona centrale del motore sullo statore in quanto potrebbero deformarlo 3 Avvitare manualmente i bulloni di spinta fino a quando le molle a tazza si appoggiano al coperchio posteriore del motore 4 Continuare il serraggio dei bulloni fino a quando non sar esercitata la spinta corretta Durante questa fase necessario controllare la compressione delle molle e dosare accuratamente la forza da applicare alla chiave Dato il passo della vite e la forza che il braccio della chiave esercita facilissimo superare abbondantemente e senza accorgersene la spinta ideale La spinta da esercitare pu essere calcolata e controllata utilizzando una chiave dinamometrica e la formula sotto riportata 5 Fissare i bulloni tramite i controdadi e contrassegnare la posizi

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