POWER SHIFT SPEED
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1. PERFORMANCE ELECTRONICS We POVER SHIFT SPEED QUICK SHIFT KIT FOR MOTORBIKES WITH SHIFT LEVER ROD Installation and user guide HOW THE LOAD CELL SENSOR WORKS POWER SHIFT SPEED is based on the fact that its sensor can sense while shifting the force applied to the gear shift rod and continuously sends to the control unit of POWER SHIFT a signal that changes according to the force applied on the lever INSTALLATION 1 Shorten the shift lever rod of 34mm and make a new thread with a M6 tap the sensor must be installed on the engine side See picture 2 Screw up the sensor between the ball joint and the rod use the provided M6 joint if necessary You can also make a male thread on the rod with a M6 die IMPORTANT when the ball joint and rod are screwed up keep the no 10 spanner on the side of the sensor which is being locked so that the sensor itself is not subjected to torque which might damage it irreparably The sensor must therefore never be between the two spanners 3 Position the Control Unit under or near the seat 4 Connect the sensor to the 4 PIN connector placed on the Power Shift Control Unit ELECTRIC CONNECTION FOR ELECTRONIC INJECTION OR INDUCTIVE TRANSISTORIZED IGNITION MOTORBIKES Connect Power Shift Speed to the motorbike harness following the diagram below STARLANE Rel AL aet O ra fusibili Power Supply relay or fuse box POWER SHIFT Linea Iniettori oppure Bobine Accensione VERDE Injectors2. Key switched 12V MOTORBIKE ECU Filo comune di alimentazione 12V Massa Negativo della batteria Common 12V power supply wire Ground Battery Negative RESET DEL SENSORE La prima operazione da effettuare dopo l installazione il RESET Durante l operazione di RESET la centralina POWER SHIFT rileva il il peso del leveraggio e azzera i parametri in modo da consentire la corretta regolazione della soglia d intervento 1 Premere il pulsante di Power Shift e mantenerlo premuto per 10 secondi non toccare la leva o il beveraggio durante questa fase 2 Durante i 10 secondi i due LED si accendono poi si spengono e successivamente iniziano a lampeggiare velocemente al termine del lampeggio rilasciare il pulsante N B Se dopo il Resetresta acceso il LED rosso portare la soglia del selettore ad un valore maggiore finch il LED non sar spento e procedere con la Taratura Della Soglia ATTENZIONE Se il RESET non eseguito adeguatamente il sistema non funzioner correttamente TARATURA DELLA SOGLIA D INTERVENTO La forza alla quale si desidera che intervenga il taglio viene impostata attraverso il selettore a 16 posizioni la cui soglia minima pi sensibile indicata con 0 aumentando il valore si aumenta la durezza il cui valore massimo raggiunto con la lettera F Verso di funzionamento Power Shift Speed in grado di rilevare la forza in entrambi i versi di azionamento della leva con l impostazione di fabbrica Po
3. La taratura corretta se il LED rosso si attiva nell esatto istante del puntamento l accensione del LED verde indica l avvenuto taglio di corrente E consigliabile ottimizzare la taratura dopo una prova su strada per evitare che l intervento sia influenzato da eventuali sobbalzi vibrazioni o azioni involontarie del pilota la taratura ottimale si ottiene cercando sempre il valore di durezza maggiore impostare il selettore a valori crescenti finch lo sforzo sulla leva durante la cambiata diventa eccessivo dopodich riabbassare il valore del selettore di un 1 punto E quindi necessario optare sempre per una soglia pi alta se si notano tagli di corrente indesiderati o l eventuale accidentale uscita di una marcia dopo la cambiata REGOLAZIONE DEL TEMPO DI TAGLIO CUT OFF Il tempo di Cut Off pre impostato ad un valore ottimale per la maggior parte dei motori pari a 5 centesimi di secondo 50 millisecondi in ogni caso possibile impostarlo a piacere da 3 a 15 centesimi di secondo Tenendo premuto il pulsante per almeno 3 secondi si entra in modalit programmazione del tempo di Cut Off rilasciare il tasto appena si illuminano entrambi i LED LED lampeggiano tante volte quanti sono centesimi di secondo impostati dopo una pausa di 1 secondo ripetono tale sequenza Durante la sequenza di lampeggi premere il pulsante tante volte quanti sono i centesimi di secondo che si vogliono impostare ES con l impostazione di fabbrica di 5
4. centesimi di secondo i LED eseguono 2 sequenze di 5 lampeggi separate dalla pausa di 1 secondo Per impostare il tempo a 4 centesimi durante lampeggi premere quattro volte il pulsante i LED eseguiranno quindi due sequenze di 4 lampeggi e la procedura sar terminata INVERSIONE DEL CONTATTO DI AZIONAMENTO normalmente aperto normalmente chiuso N B Nel caso in cui fosse necessario per applicazioni particolari invertire il contatto di azionamento eseguire le operazioni di seguito riportate Attenzione prima di effettuare tale operazione verificare le connessioni elettriche perch l inversione del contatto potrebbe danneggiare l impianto o i fusibili 1 Alimentare P ower Shift 2 Posizionare il selettore sulla lettera F 3 Premere e mantenere premuto il pulsante per circa 30 secondi durante tale tempo i 2 LED si accendono si spengono e successivamente se ne riaccender solo uno Verde o Rosso a seconda del tipo di azionamento appena impostato 4 Rilasciare il pulsante 5 Riposizionare il selettore sul valore precedentemente individuato nella fase di taratura Power Shift coperto da garanzia 12 mesi su difetti di fabbricazione non omologato per uso stradale Starlane s r l Via Madonna delle Rose 70 24061 Albano S Alessandro BG Italia Tel 39 035 4521007 Fax 39 035 4528208 e mail sales starlane com http www starlane com CE
5. or Ignition Coils Line GREEN NERO Interrompere filo comune alimentazione 12V BLACK GiaLLO Cut common wire 12V power supply YELLOW i Non Connesso I E SENSORE Lr Not Connected I 1 I ROSSO vero RED uns ana BLACK 12V sotto chiave Key switched 12V ar MOTORE ca Filo comune di alimentazione 12V SENSOR Massa Negativo della batteria Common 12V power supply wire Ground Battery Negative SENSOR RESET The first operation to be made after the installation is the RESET During the RESET operation the POWER SHIFT control unit senses the actual linkage weight and aligns the internal parameter in order to allow the correct CUT OFF THRESHOLD setting 1 Push the Power Shift button and keep it pressed for 10 seconds don t touch the lever or the linkage during this operation 2 During the 10 seconds the 2 LEDs will light on than will light off and after that they will start blinking when blinking stops you can release the button NOTE If after the RESET the red LED keeps ON bring the selector threshold to a higher value till the LED switches off and proceed to the THRESHOLD SETTING ATTENTION If the RESET is not executed correctly the system will not work SETTING THE CUT OFF THRESHOLD The force at which you wish the system to cut off is set by the 16 steps selector on which the minimum value high sensitivity is indicated by 0 setting a higher value will result in a stickly behaviour of th
6. cambio durante l azionamento da parte del pilota INSTALLAZIONE 1 Accorciare l asta di rinvio del cambio di 34mm e rifilettare l interno con maschio M6 Il sensore deve essere installato dal lato motore vedi figura 2 Avvitare il sensore tra l asta e il giunto sferico Se necessario usare il raccordo filettato M6 in dotazione E possibile anche filettare l asta con una filiera M6 IMPORTANTE per evitare di danneggiare il sensore sottoponendolo a torsione quando si avvitano il giunto sferico e l asta necessario mantenere la chiave da 10 sull estremit del sensore che si sta bloccando il sensore quindi non dovr mai trovarsi tra le due chiavi durante il bloccaggio 3 Posizionare la centralina sotto o vicino alla sella della moto 4 Collegare il sensore al connettore 4 poli posizionato sulla centralina Power Shift CONNESSIONE ELETTRICA PER MOTO CON INIEZIONE ELETTRONICA 0 ACCENSIONE INDUTTIVA A TRANSISTOR Collegare Power Shift Speed all impianto elettrico della moto seguendo attentamente lo schema di seguito STARLANE Rel AL ee O i fusibili Power Supply relay or fuse box POWER SHIFT Linea Iniettori oppure Bobine Accensione VERDE Injectors or Ignition Coils Line GREEN NERO Interrompere filo comune alimentazione 12V BLACK GIALLO Cut common wire 12V power supply YELLOW i JUUL SENSORE Non Connesso SENSOR Not Connected ROSSO vero RED a BLACK 12V sotto chiave CENTRALINA MOTORE
7. e lever till the maximum value reached on the F position Working direction Power Shift can sense the force in both the lever directions so Power Shift will work in upshifting like in downshifting anyway it s possible to limit the intervention in just one direction executing the following operations 1 Switch off Power Shift 2 Press the pushbutton and keep it pressed meanwhile you power on the unit the 2 LEDs will light on for 1 second don t release the pushbutton 3 Always keeping pressed the pushbutton after 10 seconds one LED will light on ex GREEN to show the system has been set to work in just one direction afterwords when the LED turns off release the pushbutton Repeating the same steps the next time the other LED ex RED will light on in this case the system will work in the opposite direction if you ulteriorly redo the operation both the LEDs will light on to show the system has been set to work bidirectionally the direction setting can be repeated at will without any limit The sensitivity setting explained below must be executed only for the upshifting and not the downshifting direction Setting the Sensitivity While the engine is off move by hand the gearshift lever in upshift direction till you feel the gear sticking the red LED must light on just while you are feeling the stickness if the red LED keeps off move the selector anticlockwise if it lights on before the gear is engaged move it in cloclw
8. ise direction The correct setting is reached when the red LED lights on at the moment of the gear engaging the green LED lighting on means the cut off has happened It s Suggested to optimize the setting after a drive test in order to void the intervention being influenced by possibile dumps vibrations or unwanted actions by the rider the optimal setting is always reached looking for the highest value on the selector set the selector to increasing values till the force on the lever during the ride is too high then lower the slector value by 1 step So its always necessary to opt for a higher threshold if you notice undesired cuts or possibile gears coming out after a shifting SETTING THE CUT OFF TIME The Cut Off time is preset at an optimal value for the most part of the engines at 5 hundreths of second 50 milliseconds anyway it s possible to set it at will between 3 and 15 hundreths of second Keeping the button pressed for at least 3 seconds you enter the Cut Off setting mode realease the button as soon as both the LEDs light on The LEDs will blink as many times as the hundreths of second actually set after a 1 second pause they repeat the same sequence During the blinking sequence push the button as many times as the desired hundreths to be set Ex with the factory setting of 5 hundreths of second the LEDs execute 2 sequences of 5 blinks separated by a 1 second pause In order to set the Cut Off time of 4 hundreths during the blinking
9. press the button 4 times the LEDs will execute two sequences of 4 blinks and the procedure will be completed INVERTING THE ELECTRIC CONTACT TYPE normally opened normally closed Note In the case it should be necessary for particular applications to invert the cut contact follow the steps below Attention before making this operation verify the electrical connections because the contact inversion could damage the motorbike electronics harness or some fuses 1 Power on Power Shift 2 Move the selector to the F position 3 Press and keep pressed the button for 30 seconds during this time the 2 LEDs will light on light off and in a while just one will light on Green or Red depending on the contact type just set 4 Release the button 5 Position the selector on the previous value you found out for the correct threshold setting Power Shift is covered by a 12 month warranty against manufacturing defects not homologated for pubblic road use Starlane s r l Via Madonna delle Rose 70 24061 Albano S Alessandro BG Italia Tel 39 035 4521007 Fax 39 035 4528208 e mail sales starlane com http www starlane com CE POVER SHIFT SPEED KIT CAMBIO ELETTRONICO PER MOTO CON ASTA DI RINVIO Manuale d installazione ed uso PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO DEL SENSORE A CELLA DI CARICO POWER SHIFT SPEED basa il suo funzionamento sul suo sensore che in grado di rilevare la forza cui soggetta l asta di rinvio del
10. wer Shift interverr sia in inserimento che in scalata comunque possibile limitare l intervento a una delle due direzioni eseguendo le operazioni di seguito riportate 1 Togliere alimentazione a Power Shift 2 Premere il pulsante e mantenerlo premuto mentre si da alimentazione si accenderanno i 2 LED per un secondo non rilasciare il pulsante 3 Mantenendo sempre premuto il pulsante dopo circa 10 secondi si accender un solo LED es VERDE a indicare che il sistema stato impostato per intervenire solo in un verso dopodich allo spegnimento del LED rilasciare il pulsante Ripetendo la stessa operazione la volta successiva si accender l altro LED es ROSSO in tal caso il sistema interverr nel verso opposto se l operazione viene eseguita ulteriormente si accenderanno entrambi i LED ad indicare che il sistema stato impostato in modo bidirezionale l operazione di impostazione del verso pu essere ripetuta a piacere senza limiti La regolazione della sensibilit di seguito specificata dovr essere comunque eseguita per il verso di inserimento e non di scalata Regolazione della sensibilit A motore spento azionare con la mano la leva del cambio nel senso di inserimento fino a che si sente puntare la marcia il LED rosso deve attivarsi non appena raggiunto tale puntamento se il LED rosso resta spento ruotare il selettore in senso antiorario se invece si attiva prima che la marcia punti ruotarlo in senso orario
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