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1. RI10 porta Cavo adattatore Cavo Ethernet GB40 Linker Ethernet a 8 porte GB40 2 m 6 ft 0 6 m 2 ft AA010009 AA010084 Si collega al sistema GB40 via Ethernet Collegare un cavo Ethernet GB40 fra il linker Ethernet a 8 porte o il cavo crossover ed il cavo adattatore in dotazione Usare solo cavi Ethernet GB40 8000i Ordinare separatamente La lunghezza massima del cavo Ethernet fra la scatola RI10 all interruttore apparato di 50 m SimNet Sensore di prora SimNet Computer di navigazione GB40 FC40 o RC42 Porta SimNet Porta SimNet Per la funzionalit MARPA sul GB40 necessario l invio di informazioni di prora a 10 Hz sia alla RI10 sia al computer di navigazione GB40 Collegare un cavo drop SimNet dalla dorsale SimNet alla RI10 e collegare alla porta COMS connettore SimNet Per il collegamento di un sensore di prora NMEA 0183 al GB40 si veda il capitolo Prora 8000i NMEA 0183 che segue 18 Cablaggio del sistema radar 8000i 12 Apparato processore o processore scatola nera Cavo adattatore Cavo Ethernet Linker Ethernet a 8 Porta di rete 000 0127 56 2 AA010079 porte piens Croan porta di rete m 6 ft 0 6 m 2 ft AA010009 AA010084 Si collega al sistema 8000i via Ethernet Collegare il2. Italiano www lowrance com www northstarnav com www simrad yachting com Brands by Navico Leader in Marine Electronics Prefazione Industria Canada L impiego soggetto alle seguenti due condizioni 1 questo apparato non pu causare interferenze e 2 questo apparato deve accettare ogni interferenza compreso quelle che possono causare funzionamenti indesiderati dell apparato stesso Dichiarazione di conformit FCC IS Questo apparato stato collaudato e trovato conforme ai limiti previsti per la classe B dei dispositivi digitali ai sensi della parte 15 delle regole FCC Questi limiti sono stati imposti per offrire una ragionevole protezione contro le interferenze dannose nelle installazioni normali Questo apparato genera utilizza e pu irradiare energia in radio frequenze e se non viene installato ed usato in conformit alle istruzioni pu causare interferenze dannose alle radio comunicazioni Tuttavia non esiste alcuna garanzia che l interferenza non possa verificarsi in particolari installazioni Questo apparato dovr accettare qualsiasi interferenza ricevuta comprese quelle che possono causare funzionamenti indesiderati Se questo apparato dovesse causare interferenze dannose alla ricezione radio o televisiva cosa che potr essere determinata semplicemente spegnendo ed accendendo l apparato l utilizzatore invitato a correggere l interferenza adottando una o pi delle seguenti misure e Trovare una nuov
3. conica 5 Ruotare B in senso orario per bloccarlo IS Per rimuovere il cavo di interconnessione dello scanner seguire in senso inverso la procedura di cui sopra IS Per evitare danni ai connettori quando si rimuove il cavo di interconnessione dello scanner importante togliere la rondella di bloccaggio del cavo prima di tentare la rimozione del blocca cavo 14 Cablaggio del sistema radar Accorciamento del cavo Si raccomanda di non accorciare il cavo ma se fosse proprio necessario attenersi alla guida di collegamento dei pin del connettore RJ45 riportata di seguito Connettore RJ45 E indispensabile disporre della pinza speciale per Ld NEL NN aggraffare l RJ45 Pea Bianco Verde 4 Bu B Bianco Blu epe ooo Bianco Marrone Marrone Connettore RJ45 Tubetto termo restringente da 15 mm 10 mm dia Cablaggio del sistema radar 15 Collegamento dello schermo al radar a banda larga Scanner Radar a Banda larga Cavo adattatore Interruttore opzionale Apparato HDS 000 0127 56 oe Porta ENET 2 m 6 ft SEAGE NEP 1 Il radar Lowrance a banda larga non richiede negli Stati Uniti una scatola di interfaccia radar Lo scanner si collega direttamente all apparato o all interruttore Ethernet tramite il cavo adattatore Ati TON nj Un iL TRO Cavo Ethernet Interruttore opzionale Apparato HDS Porta di rete 000 0127 28 one Porta ENET 2m 6
4. Marca Modello Scatola di Protocollo Sovrapposizione interfaccia radar collegamento dati cartografia usata HDS R O W RI11 Ethernet Ses OC 5 9 Northstar feo00 uii emme s s Northstar cammaw uui Rss s fo mes waos uii ass s fn Per le migliori prestazioni di sovrapposizione della cartografia usare un sensore di prora La rotta rispetto al fondo potr essere usata ma solo quando si in movimento Per il MARPA essenziale usare un sensore di prora con una velocit di output di 10 Hz Il sensore di prora dovr essere una bussola giroscopica stabilizzata o migliore 8 Introduzione al sistema radar Navico a banda larga 2 Installazione del radar L installazione comprende e Montaggio meccanico e Cablaggio elettrico e Configurazione dell apparato o del sistema in rete per operare con il radar e Regolazione del radar per l ottimizzazione delle prestazioni IS Seguire attentamente queste istruzioni Non prendere scorciatoie IS Il radar a banda larga sigillato in fabbrica Non sar necessario rimuovere il coperchio Rimuovendo il coperchio si invalida la garanzia di fabbrica Questo capitolo spiega come e Scegliere la corretta dislocazione dello scanner e Installare lo scanner su una barca a motore o su di uno yacht a vela e Scegliere la corretta dislocazione della scatola di interfaccia del radar 8se richiesta e Installare la scatola di interfaccia radar s
5. consumo in standby inferiore ad un decimo di quello dei migliori radar esistenti particolarmente vantaggioso per le barche a vela e per le pi piccole barche a motore Non saranno pi necessarie costose sostituzioni del magnetron Incredibilmente avvicinabile La potenza emessa praticamente impercettibile ed estremamente sicura ci consente di montarlo dovunque Ha emissioni pari a 1 10 della potenza trasmessa da un telefono cellulare pu essere montato in tutta sicurezza nei pressi dei passeggeri Compatibile con un ampia gamma di apparati multi funzione e di sensori Navico Introduzione al sistema radar Navico a banda larga 5 Che cos il Radar a Banda Larga Il Radar Navico a Banda Larga utilizza la tecnologia radar FMCW Frequency Modulated Continuous Wave Onda continua modulata in frequenza Che cos la FMCW Gli attuali radar normali da diporto generano impulsi in microonde mediante un dispositivo termoionico chiamato magnetron Questa tecnologia antiquate trasmette periodicamente impulsi di microonde di alta potenza e il rilevatore radar identifica gli echi di ritorno generate da ogni impulso Dato che l antenna radar ruota questi echi producono una immagina su 360 gradi Il radar FMCW diverso Per prima cosa a stato solido ossia il trasmettitore un dispositivo a semiconduttore che non si basa sulla tecnologia del magnetron In secondo luogo trasmette un segnale lungo 1 ms con frequenza cresc
6. dsmeectmer tai cimm 00 Entrata CC all estremit del cavo radar Da 9 V a 31 2 V CC sistemi a 12 24 Volt Protezione dall inversione di polarita Dimensioni esterne altezza 280 mm x Diametro 489 mm altezza 11 x Diametro 19 3 Parametri del Radar e dell antenna Portate del radar Da 50 m 200 ft a 24 miglia con 17 impostazioni di portata nm sm km Fonte trasmittente tempo preriscaldamento Potenza di uscita di picco del trasmettitore Frequenza di ripetizione scansione le 3 Uu Tempo di scansione Ampiezza di banda scansione 70 MHz massimi Ampiezza orizzontale fascio antenna Tx e Rx 5 29 10 3dB ampiezza Ampiezza verticale fascio antenna Tx e Rx 25 20 3dB ampiezza Livello lobo laterale antenna Tx e Rx Sotto 18 dB entro 109 Sotto 24dB esterno 10 Figura rumore Inferiore a 6 dB Comms Cablaggio Montaggio Protocollo Comms Ethernet ad alta velocit o Seriale Prora NMEA0183 NMEA2000 SimNet con scatola interfaccia lunghezza cavi di connessione Lowrance 10 m 33 ft AA010211 differenziate per display Simrad Northstar 20 m 65 6 ft AA010212 Massima lunghezza del cavo di 30 m 98 5 ft interconnessione Bulloni 4 M8 x 30 mm acciaio inox 304 Ingombro W233 mm 9 17 babordo tribordo x L141 5 mm 5 55 adatto a ingombro Garmin GMR18HD Raymarine RD218 Apparati compatibili Simrad GB40 10 15 Simrad NX40 45 8 12 Northstar 8000i 12 15 Northstar M84 M1
7. prora a 10 Hz sia alla RI10 sia al NavComputer master L AT10HD opzionale si collega alla RI11 fornendo prora rapida fra la dorsale SimNet o NMEA 2000 L AT10 opzionale si collega al cavo di utilit a 12 pin AA010070 dell 8000i Cablaggio del sistema radar 19 Collegamento dell alimentazione Il Radar a Banda larga pu funzionare con sistemi 12 o 24 V CC I radar a banda larga per poter funzionare richiede che il V CC al conduttore giallo del cavo di alimentazione Questo lo si pu fare in uno dei seguenti tre modi e Conduttori rosso e giallo collegati fra loro Il Radar si accende quando si da corrente e Usare l interruttore di avviamento o installare un interruttore che dia corrente al conduttore giallo Si raccomanda di inserire un fusibile o un circuit breaker da 5 A Il Radar si accendera quando si chiude l interruttore e Collegare il conduttore giallo all accensione di un apparato esterno Il Radar si accendera quando si accende l apparato Prima di collegare l alimentazione al sistema e Assicurarsi che lo scanner sia stato installato e che sia fissato e Assicurarsi che il cavo di interconnessione sia stato collegato allo scanner e Sesi utilizzasse una scatola di interfaccia radar assicurarsi che tutti i collegamenti all apparato siano stati eseguiti Per i sistemi che utilizzano una scatola di interfaccia radar e Collegare il conduttore rosso al positivo dell alimentazione a 12 o a 24 V CC Usare un f
8. the Radar Transmitter all esterno del Radome ben al di sotto del livello di sicurezza per le emissioni generali pubbliche di 1 mW cm Ci significa che il radar potr essere montato in piena sicurezza in luoghi impossibili con altri apparati radar ad impulsi Il radar a banda larga non influenzer I trasponder i fasci di emissione e le SART dei Radar in banda X grazie alla bassa potenza di emissione e alle prerogative del segnale Se un radar ad impulsi ed un radar a banda larga fossero montati sulla stessa imbarcazione non farli trasmettere contemporaneamente in quanto si potrebbero verificare eccessive interferenze Rinuncia di responsabilit Dato che la Navico sta continuamente migliorando questo prodotto ci riserviamo il diritto di effettuare in qualsiasi momento cambiamenti al prodotto che potrebbero non essere considerati in questa versione del manuale Per qualsiasi ulteriore assistenza si invita a rivolgersi al pi vicino distributore esclusiva responsabilit del proprietario istallare ed utilizzare questo strumento ed i suoi trasduttori in modo tale da non causare incidenti infortuni al personale o danneggiamento delle propriet L operatore di questo prodotto il solo responsabile del rispetto delle norme di sicurezza della navigazione La Navico Holding AS e le sue consociate ed affiliate declinano ogni responsabilit per ogni utilizzo di questo prodotto che dovesse essere causa di incidenti o danni o che v
9. these tests were performed using the measurement procedures described in this report I attest that the necessary measurements were made by me or under my supervision at TIMCO ENGINEERING INC located at 849 N W State Road 45 Newberry Florida 32669 USA All Timco instrumentation and accessories used to test products for compliance to the indicated standards are calibrated regularly in accordance with ISO 17025 2005 requirements Timco Engineering Inc 849 NW State Road 45 Newberry Fl 32669 Authorized Signatory Name and Title Mario de Aranzeta Compliance Engineer Authorized Signature ACCREDITED Testing Certificate 0955 1 APPLICANT NAVICO AUCKLANDLID PR RAYBR24 REPORT fi X AN NAVICO AUCKLAND RAY 2185AUT8 RF EXPOSURE REPORT doc Specifiche dello scanner del radar a banda larga BR 31 a 2 O ad in O N O O O Z A 2 c fU st N ad eo O 2 gt fU Z ivi Industry Canada Industrie Canada Feceoio0 NaVICO Leader in Marine Electronics
10. 21 8 12 Lowrance HDS 5 7 8 10 Le specifiche sono soggette a cambiamenti senza preavviso Specifiche dello scanner del radar a banda larga BR 27 Codici componenti del radar a banda larga Navico Codici componenti Scanner radar a banda larga Modello Descrizione BR24 AA010186 Scanner radar a banda larga Scatole interfaccia RI10 AA010189 Scatola interfaccia SimNet radar a banda larga o RI11 AA010204 Scatola interfaccia seriale radar a banda larga E AA010211 Cavo di interconnessione scanner a banda larga 10 m 33 ft AA010212 Cavo di interconnessione scanner a banda larga 20 m 65 6 ft AA010213 Cavo di interconnessione scanner a banda larga 30 m 98 5 ft Cavi Ethernet 000 00127 56 Cavo adattatore giallo Ethernet da maschio a RJ45 2 m 6 5 ft femmina Cavo Navico Ethernet per GB40 e 8000i Cavo Navico Ethernet per GB40 e 80001 Cavo Navico Ethernet per GB40 e 80001 i Cavo Navico Ethernet per GB40 e 80001 Cavo cross over Navico Ethernet F F per GB40 e 80001 Cavo Navico Ethernet E Giallo E Giallo per Lowrance AA010070 Cavo utilit 12 pin F fili stagnati per GB40 8000i 2 m 6 5 ft I AA010114 Cavo comms HD seriale per NX40 45 e M84 121 3 m 9 8 ft i a Convertitori NMEA SimNet PS AT10 24005936 Convertitore AT10 NMEA0183 SimNet Ao AT10HD 24006694 Convertitore AT10HD NMEA0183 SimNet 10 Hz solo per dati di prora 28 Specifiche dello scanner del radar a banda larga BR Certificato d
11. Ltd erkl rer herved at f lgende udstyr BR24 overholder de v sentlige krav og vrige relevante krav i direktiv 1999 5 EF Hiermit erkl rt Navico Auckland Ltd dass sich dieses BR24 in bereinstimmung mit den grundlegenden Anforderungen und den anderen relevanten Vorschriften der Richtlinie 1999 5 EG befindet BMWi Me tnv napouoa Navico Auckland Ltd OnA vel ori BR24 GUULOPMWVETAI npog TIC OUCIW EIG GNAITNOEIC KAI TIG AOINEC OYXETIKEG OIGTGEEIC TNC o nyiac 1999 5 EK Con la presente Navico Auckland Ltd dichiara che questo BR24 conforme ai requisiti essenziali ed alle altre disposizioni pertinenti stabilite dalla direttiva 1999 5 CE Por medio de la presente Navico Auckland Ltd declara que el BR24 cumple con los requisitos esenciales y cualesquiera otras disposiciones aplicables o exigibles de la Directiva 1999 5 CE Navico Auckland Ltd declara que este BR24 est conforme com os requisitos essenciais e outras provis es da Directiva 1999 5 CE 315 5 8 8 218 212 218 L apparato nominato in questa dichiarazione inteso per l uso sia in acque internazionali sia in acque costiere amministrate dalle nazione della U E e della A E E 2 Introduzione al sistema radar Navico a banda larga gt B Emissioni trasmesse dal Radar Questo il primo radar destinato alla nautica da diporto che ha un livello di esposizioni per l uomo di radiazioni RF del trasmettitore Radar Human Exposure Level RF Radiation of
12. a disposizione dell antenna ricevente e Aumentare la separazione fra l apparato ed il ricevitore e Collegare l apparato ad un output su di un circuito diverso da quello cui collegato il ricevitore e Chiedere consigli ed aiuto al concessionario o ad un tecnico esperto e Utilizzare un cavo schermato quando si collega una periferica ad una porta seriale N I cambiamenti o le modifiche dell apparato non espressamente approvate dal costruttore potrebbero annullare l autorizzazione al suo impiego Introduzione al sistema radar Navico a banda larga 1 Conformita CE Hereby Navico Auckland Ltd declares that this BR24 is in compliance with the essential requirements and other relevant provisions of Directive 1999 5 EC Navico Auckland Ltd vakuuttaa taten ett BR24 tyyppinen laite on direktiivin 1999 5 EY oleellisten vaatimusten ja sita koskevien direktiivin muiden ehtojen mukainen Hierbij verklaart Navico Auckland Ltd dat het toestel BR24 in overeenstemming is met de essenti le eisen en de andere relevante bepalingen van richtlijn 1999 5 EG Par la pr sente Navico Auckland Ltd d clare que ce BR24 est conforme aux exigences essentielles et aux autres dispositions de la directive 1999 5 CE qui lui sont applicables H rmed intygar Navico Auckland Ltd att denna BR24 star i verensst mmelse med de v sentliga egenskapskrav och vriga relevanta best mmelser som framg r av direktiv 1999 5 EG Undertegnede Navico Auckland
13. cavo Ethernet 8000i Ethernet fra il linker a 8 porte o il cavo cross over ed il cavo adattatore in dotazione Ordinare separatamente La lunghezza massima del cavo Ethernet fra la scatola RI10 all interruttore apparato di 50 m 8000i NMEA 0183 Prora 12 Apparato processore processore scatola nera o Simrad GB40 che non usa un sensore di prora SimNet RX RX Yellow White Sensore di prora NMEA Scatola di giunzione RI11 Computer di navigazione 8000i 0183 Porta COMMS Porta utilit Per la funzionalit MARPA necessario l invio di informazioni di prora a 10 Hz sia alla RI10 sia al computer di navigazione master Usare il cavo a 12 pin AA010070 fra entrambi gli apparati e la scatola di giunzione per condividere la stessa fonte di sensore di prora 1x AA10070 incluso con 8000i GB40 Ordinare separatamente con BR24 8000i SimNet NMEA2000 Heading 12 Apparato processore processore scatola nera collegati al sensore di prora SimNet o NMEA2000 TX Yellow RX Yellow AT10HD AT10 AA010070 SimNet NMEA 2000 Sensore prora AT10HD RI11 AT10 Scatola 8000i NavComputer FC40 o RC42 24006694 COMMS 24005936 FUNZIONE porta utilit Per la funzionalit MARPA necessario l invio di informazioni di
14. e richiesta IS Fare una pausa verificare gli elenchi di imballo separati per assicurarsi di aver ricevuto tutti i componenti Installazione del radar 9 Scelta della dislocazione dello scanner La capacita del radar di rilevare i target dipende in massima parte dalla posizione del suo scanner antenna La dislocazione ideale dello scanner in alto in corrispondenza della linea d asse dell imbarcazione dove non vi sono ostacoli Una installazione pi elevata aumenta la portata del radar ma aumenta anche la portata minima attorno all imbarcazione dove i target non possono essere rilevati Quando si decide sulla sua collocazione tenere in considerazione quanto segue La lunghezza del cavo di interconnessione fornito in dotazione con il radar normalmente sufficiente Se si ritenesse di aver bisogno di un cavo pi lungo consultare prima dell installazione il vostro concessionario Le lunghezze dei cavi opzionali disponibili sono 10 m 33 ft 20 m 65 5 ft e 30m 98 ft Se si montasse lo scanner su di un piedestallo o su di una base assicurarsi che la pioggia e gli spruzzi del mare possano scorrere via e che il foro di traspirazione nella base sia in grado di funzionare Lo scanner viene normalmente installato parallelo alla linea di chiglia dell imbarcazione EVITARE DI FARE QUANTO SEGUE NON installare lo scanner troppo in alto cosa che potrebbe causare il decadimento dell immagine radar a breve raggio NON instal
15. ebbe richiedere un aggiornamento del software per poter disporre della funzionalit completa del radar a Banda larga Per ulteriori informazioni si invita a contattare il proprio concessionario 22 Configurazione delle videate per l utilizzo del radar Impostazione del radar Simrad NX40 45 o Northstar M84 M121 Il vostro apparato potrebbe richiedere un aggiornamento del software per poter disporre della funzionalita completa del radar a Banda larga Per ulteriori informazioni si invita a contattare il proprio concessionario Per attivare la funzionalita del radar e Premere due volte Setup NX o menu per visualizzare il men di impostazione Setup quindi selezionare System e Impostare il radar a V Quando il radar sara stato abilitato si accendera ed entrera in modalit standby Altezza dell antenna e Premere due volte Menu gt Radar gt Installation Selezionare altezza Antenna quindi imputare l altezza dell altezza sul livello del mare Rilevamento zero Regolare questo sulla finestra cartografica con la sovrapposizione radar attiva e Premere due volte Menu gt Radar gt Installation e Selezionare Rilevamento Zero quindi usare i tasti direzionali per imputare il nuovo angolo di allineamento E necessario disporre di dati di prora precisi Il vostro apparato potrebbe richiedere un aggiornamento del software per poter disporre della funzionalit completa del radar a Banda larga Per ulteriori informazioni si
16. el connettore RJ45 sar necessario praticare fori da 14 mm per quello destinato alla scatola di interfaccia o da 24 mm per quello destinato allo scanner e Stendere il cavo di interconnessione fra lo scanner ed il luogo ove si trova la scatola di interfaccia del radar e Inserire il connettore del cavo sulla presa maschio a 14 pin dello scanner e Allineare con cura il connettore in modo da evitare di piegare i pin Avvitare la ghiera di ritegno ruotandola in senso orario fino a sentire il click e Infilare ed assicurare il cavo nella sua gola di ritegno ie AS A e Connettore dello N B Bianco Blu Bianco Marrone Cablaggio del sistema radar 13 Collegamento del cavo di interconnessione della scatola di interfaccia del radar Per collegare il cavo di interconnessione al Lowrance HDS solo USA si veda il paragrafo D Collegamento del radar a banda larga all apparato a pagina 16 O00080 Shield Black Yellow 1 Infilare F E e D sull RJ45 sui fili dati del 2 Collegare la RJ45 ed i fili dati alla scatola di cavo di interconnessione dello scanner G interfaccia del radar PA 3 Sigla Descrizione Scatola interfaccia radar B Connettore dati radar RJ45 Fili di alimentazione si veda il paragrafo Collegamento alimentazione pagina 20 D Bloccacavo Rondella di tenuta Dado di fissaggio Cavo di interconnessione scanner Viti x 4 M3x12 mm a croce testa tronco
17. ente al posto di un impulso di breve durata Terzo misura la distanza di un target non sulla base del tempo degli echi di ritorno ma misurando la differenza fra la frequenza di trasmissione del momento e quella dell eco Da questo deriva l acronimo FMCW Frequency Modulated Continuous Wave Onda continua modulata in frequenza La realizzazione dell immagine sui 360 gradi e l elaborazione dei dati del radar sono uguali a quelli di un radar con il magnetron Ma come funziona il radar FMCW FMCW Frequency Modulated Continuous Wave Onda continua modulata in frequenza Lo scanner antenna radar rotante trasmette un Tono crescente onda Tx con una frequenza che cresce in modo lineare L onda si propaga dal trasmettitore mantenendo la frequenza che aveva al momento della emissione Se venisse riflessa da un oggetto ritorner al ricevitore ancora con la frequenza che aveva al momento in cui era stata trasmessa Nel frattempo il trasmettitore continuer ad trasmettere con frequenza crescente Frequency Tx RX retains same frequency it had when it was transmitted At any instant in time Tx freq is higher than Rx freq g Time Time delay La differenza fra le due frequenze quella trasmessa e quella ricevuta accoppiata alla nota velocit di incremento della frequenza consente il calcolo del tempo di volo da cui si pu ricavare la distanza 6 Introduzione al sistema radar Navico a banda larga Gli ulter
18. ft ernet NEP 1 Il radar Lowrance a banda larga al di fuori degli Stati Uniti richiede una scatola di interfaccia RI11 Questa si collega all apparato HDS via Ethernet sia direttamente con la porta ENET dell apparato o utilizzando un interruttore opzionale 5 porte Ethernet Sara necessario un cavo Ethernet addizionale ama Sn m g NMEA 2000 Sensore di prora SimNet Cavo adattatore da SimNet a FC40 0 RC42 NMEA2000 000 0127 45 Porta NMEA 2000 16 Cablaggio del sistema radar NX40 NX45 M84 M121 CT LIE wee RI11 Cavo date NX o gamma M Porta COMMS AA010114 Porta RADAR 3 m 9 8 ft Si collega all NX40 45 o all M84 121 via RS232 utilizzando il cavo dati in dotazione In alternativa per una precisa sovrapposizione del radar sulla carta un sensore di prora sulla dorsale SimNet passa tramite l AT40 o liAT45 che si collega alla porta GPS dell apparato NX AA010115 et gt Sensore di prora Scatola di RI11 Kit di connessione Apparato M84 o NMEA 0183 giunzione Porta COMMS AA010112 M121 Composto dai cavi AA010114 15 16 In alternativa per una precisa sovrapposizione del radar sulla carta usare un sensore di prora NMEA 0183 Utilizzare kit di collegamento opzionale Porta Radar Cablaggio del sistema radar 17
19. i conformita esposizione RF 49 NW State Road 45 Newberry FL 32669 352 472 5500 F 352 472 2030 info timcoengr com www timco ce TIM CO ENGINEEBRING Ine REPORT Compliance to RF exposure requirements of OET 65 3 5 OMEGA STREET BUILDING A ADDRESS ALBANY 0632 AUCKLAND NEW ZEALAND CT APPROVED BY Mario de Aranzeta TIMCO REPORT NO RX EXPOSURE REPORT TEST RESULTS X PASS LJ FAIL THE ATTACHED REPORT SHALL NOT BE REPRODUCED EXCEPT IN FULL WITHOUT THE WRITTEN APPROVAL OF TIMCO ENGINEERING INC THE RESULTS HEREIN RELATE ONLY TO THE ITEMS TESTED n a ACCRE DITED Testing Certificate 0955 01 APPLICANT NAVICO AUCKLAND LTD FCC ID RAYBR24 REPORT XANINAVICO AUCKLAND RAY 2185AUT8 RF EXPOSURE REPORT doc Specifiche dello scanner del radar a banda larga BR 29 Description of Test Article e Sa lt Eto Vac 50 602 Bbocmee TY Eatery operated En duh _ re CC fore rerio APPLICANT NAVICO AUCKLAND LTD PCC ITX RAYBR24 REPORT X AN NAVICO AUCKLAND RAY 2185AUT8 RF EXPOSURE REPORT doc 30 Specifiche dello scanner del radar a banda larga BR General Remarks Summary The device under test does Dx fulfill the requirements as identified in this test report L not fulfill the requirements as identified in this test report This equipment has been tested in accordance with the standards identified in the referenced test report To the best of my knowledge and belief
20. i serraggio dei bulloni dovr essere di 12 Nm 18 Nm 8 9 Ib ft 13 3 Ib ft Installazione del radar 11 Montaggio della scatola di interfaccia del radar Installare la scatola di interfaccia del radar ove richiesto in un luogo asciutto lontano da spruzzi pioggia gocciolii e condensa La scatola di interfaccia del radar dovr essere sistemata dove potr essere facilmente collegata alla fonte di alimentazione di bordo al cavo di interconnessione dello scanner ed all apparato o alla rete dell apparato Lasciare sufficiente spazio per i cavi in modo da disporli con un cappio di gocciolamento Montare la scatola di interfaccia del radar preferibilmente su di una superficie verticale con i cavi che escono dal lato inferiore Inserire i connettori si veda il paragrafo Collegamento del cavo di interconnessione alla scatola di interfaccia del radar a pagina 14 Assicurarla alla superficie usando le quattro asole di montaggio 12 Installazione del radar 3 Cablaggio del sistema radar Collegamento del cavo di interconnessione allo scanner Il cavo di interconnessione dello scanner collega lo scanner alla scatola di interfaccia RI10 o RI11 o solo negli USA al Lowrance HDS Il cavo si collega allo scanner mediante un connettore a 14 pin Proteggere i connettori quando si tira il cavo nella barca evitando che vi penetri della sporcizia Il cavo di interconnessione ha un diametro di 9 mm Per consentire il transito d
21. invita a contattare il proprio concessionario Configurazione delle videate per l utilizzo del radar 23 Dimension dello scanner 280 mm 11 02 489 6 mm 19 28 488 6 mm 19 24 ST 6 UWS ZEZ ZSS WW S TvT IS p WW 9 pTT 128 3 mm 5 05 Descrizione Area di entrata del cavo Gola di ritenzione del cavo Fori bulloni x 4 M8 x 30 mm Sfiatatoio 24 Disegni Scatola di interfaccia del radar 171 50 mm 6 75 Wi atao IMI ur ES Co e co x E es N D 25 00 mm 1 Disegni 25 Pulire la cupola usando acqua e sapone ed un panno morbido Evitare l uso di prodotti di pulizia abrasivi Non usare solventi quali la benzina l acetone il M E K ecc In quanto questi danneggerebbero la superficie della cupola Dopo anni di funzionamento la cinghia di trasmissione potrebbe richiedere la sostituzione Il trasmettitore allo stato solido e non richieder quindi alcuna periodica sostituzione come richiedono normalmente i tradizionali magnetron 26 Manutenzione 7 Specifiche dello scanner del radar a banda larga BR Caratteristica Conformit FCC Parte 80 e Parte 90 FCC ID RAYBR24 IC ID 4697A BR24 CE Mark Ambiente IEC60945 44 edizione 2002 2008 Temperatura d esercizio da 25 a 55 C 13 to 130 F Umidit relativa 35 C 95 F 95 RH Impermeabilit IPX6 Consumo di corrente con 10 m di cavo In funzione 19 W tipico a 13 8 VCC emen
22. iolasse la legge Lingua ufficiale le dichiarazioni e le informazioni contenute in questo manuale possono essere tradotte in altra lingua Tuttavia in caso di contestazioni e di conflitti fra le traduzioni di questo documento fara fede la versione ufficiale in lingua inglese Questo manuale presenta il prodotto cos com al momento della stampa La Navico Holding AS e le sue consociate ed affiliate si riservano il diritto di introdurre cambiamenti senza preavviso Copyright 2009 Navico Holding AS Garanzia La scheda di garanzia viene fornita con documento a parte Viene fornita unitamente alla scheda di registrazione del prodotto Per qualsiasi lamentela fare riferimento al sito web del marchio del vostro apparato o sistema www lowrance com www northstarnav com www simrad yachting com Vostri commenti e suggerimenti I vostri suggerimenti sono importanti ed aiutano la Navico ad far si che questo manuale sia una fonte preziosa per tutti I tecnici nautici Inviate per e mail i vostri commenti o suggerimenti relativi a questo manuale al seguente indirizzo tech writing navico com Introduzione al sistema radar Navico a banda larga 3 Indice 1 Introduzione al sistema radar Navico a banda larga 5 BENVENUTO eee PET 5 Che cos il Radar a Banda Larga ri 6 Panoramica del sisterma Radar cina EADEM D Rep PLI 8 2 Installaziohe del radares ccm 9 Scelta della dislocazione del
23. iori vantaggi del radar FMCW sono Sicurezza e Bassa emissione di energia 1 10 di un telefono cellulare e Funzionamento sicuro all ormeggio e nelle marine e Accensione immediata Non richiede preriscaldamento Prestazioni a corto raggio e Il radar a banda larga pu vedere a pochi metri dalla barca a differenza dei radar ad impulsi che non riescono a vedere a distanze inferiori ai 30 metri e La maggiore risoluzione separa con chiarezza le singole barche e gli oggetti e Soppressione degli echi parassiti di mare e di pioggia quattro cinque volte migliore Bassa potenza e Adatto alle barche ed agli yachts di piccola dimensione e Facile installazione con cablaggio pi leggero e Notevole per gli yachts impegnati in attraversate oceaniche Accensione istantanea e I radar convenzionali impiegano 2 3 minuti per riscaldare il filamento del magnetron Sicurezza 2 minuti sono un tempo lunghissimo se si impegnati nell evitare una collisione e e Comodit lo si accende ed subito pronto all uso Facilit d uso e per ottenere le migliori prestazioni non necessario regolarlo di continuo e non richiede nuova sintonizzazione fra le portate Il che significa rapido cambiamento di portata a tutte le portate Introduzione al sistema radar Navico a banda larga 7 Panoramica del sistema Radar Il Radar a Banda larga Navico il pi avanzato aiuto alla navigazione in gradi di offrire eccellenti prestazioni del rada
24. lare lo scanner nei pressi di lampade o di tubi di scarico Le emissioni di calore possono danneggiare la cupola La fuliggine ed il fumo possono ridurre significativamente le prestazioni del radar NON installare lo scanner nei pressi di antenna di altre apparecchiature quali radiogoniometri antenne VHF o apparati GPS dato che si potrebbero verificare delle interferenze NON installare lo scanner in modo che il suo fascio venga emesso allo stesso livello di grosse ostruzioni come ad esempio i fumaioli in quanto le ostruzioni potrebbero causare falsi echi o zone d ombra NON installare lo scanner dove potrebbe essere soggetto a forti vibrazioni che causerebbero il decadimento delle prestazioni del radar NON installare lo scanner in modo tale che le apparecchiature elettroniche di bordo con interruttore di alimentazione quali l ecoscandaglio cerca pesci ed il plotter cartografico vengano a trovarsi nel fascio dell antenna Compass 0 7 m 2 3 ft Min La distanza minima di installazione dalla Si raccomanda di non installare lo scanner sullo stesso bussola di bordo di 0 7 m 3 3 ft piano di quello di un radar a impulsi convenzionale Un radar ad impulsi deve essere impostato su STBY o su OFF quando si impiega il BR24 Se possibile assicurarsi che il luogo di Nelle installazioni sulle imbarcazioni che hanno collocazione assicuri allo scanner un vista un rilevante angolo di planata si racco
25. lo scanner m nnn 10 Montaggio dello Sscanner isuualiiai nn 11 Montaggio della scatola di interfaccia del radar ri 12 3 Cablaggio del sistema radar iii oii io ooo OLG et 13 Collegamento del cavo di interconnessione allo scanner enne 13 Collegamento del cavo di interconnessione della scatola di interfaccia del radar 14 Collegamento dello schermo al radar a banda larga cesses 16 AHDS LSO USA Galli ae 16 HDS NOn USA NR 16 ADS NMEA 2000 PrO desuepr earan dilata i la suse 16 N20 NAA Dda a T E a a E 17 MOA MEZL nm 17 NX40 A NX45 SimlNet PrO arona a a E N ini 17 MOT NT21 NMEA OTS 3 Profonda iaia ea 17 GBS Dads 18 3540 SImiNet Profesional iva 18 2188 9 ttc elle eee 19 320001 NMEA 0 193 ProFas iaia ai a ila 19 80007SimNet NMEA2000 Headindsiiiaiii PE ari dass bbw erg Dee ba vide P aba do ana 19 Collegamento dell alimentazione cssceeeeenn nennen nenne 20 4 Configurazione delle videate per l utilizzo del radar 21 Impostazione del radar HDS Lowrance eene hera nr 21 Impostazione del radar Simrad GB40 Northstar 8000i een n nnn 22 Impostazione del radar Simrad NX40 45 o Northstar M84 M121 23 5 DISCGINN siii 24 Dimensioni kaelo SCANNET s ssemsene rou tuEStcxPERIDIPEPDnIO ERE ES PIDDCEUS Aa 24 Scatola di i
26. manda di libera tutto attorno all imbarcazione inclinare lo scanner verso prua l apertura del fascio di 12 5 sopra e sotto l asse centrale 10 Installazione del radar Montaggio dello scanner e Fissare la dima di montaggio in dotazione sul luogo scelto per l installazione e Prima di forare verificare che Di aver orientato la dima di montaggio in modo che il lato frontale dello scanner sia rivolto verso la prua dell imbarcazione Il luogo di installazione non abbia uno spessore maggiore di 18 mm 0 7 Se lo spessore fosse maggiore bisogner utilizzare bulloni pi lunghi I quattro bulloni in dotazione sono da M8 x 30 mm Se fossero richiesti bulloni pi lunghi IEY accertarsi che siano di acciaio inox per impieghi marini e che abbiano una filettatura lunga da un minimo di 8 mm 0 3 ad un massimo di 18 mm 0 7 Per praticare i quattro fori nei punti indicati dalla dima usare una punta da 9 5 mm 3 8 e Rimuovere la dima e Collegare il cavo di interconnessione dello scanner si veda il paragrafo Collegamento del cavo di interconnessione allo scanner a pagina 13 e Alloggiare il cavo di connessione nell apposita gola di ritegno e Posizionare con delicatezza lo scanner allineandolo sui fori di fissaggio e Inserire in ogni bullone come illustrato una rondella bloccante ed una piana e Inserire i bulloni nei fori di fissaggio imboccare la filettatura sullo scanner e stringere a fondo IS La torsione d
27. n la linea d asse dell imbarcazione compensando cos ogni eventuali disallineamento dello scanner durante l installazione Ogni imprecisione apparira evidente usando il MARPA o la sovrapposizione sulla cartografia Impostazione del radar HDS Lowrance Entrare nel installazione del radar premendo Menu Settings Radar Installation Per impostare l altezza dell antenna e Per selezionare l antenna dell antenna usare le frecce Su Giu nel menu Per regolare il valore dell altezza dell antenna utilizzare le frecce Sinistra Destra Il valore rappresentera l altezza dell antenna sul livello del mare espressa con le unit di misura selezionate piedi o metri Per avviare il radar e Premere pages gt Radar gt Radar State Usare il cursore per modificare lo stato del radar Per attivare il radar selezionare Transmit Per regolare l allineamento del rilevamento e Per selezionare l allineamento del rilevamento usare le frecce Su Gi e Per fare in modo che la linea di prora che compare sullo schermo rappresenti la linea d asse dell imbarcazione usare le frecce Sinistra Destra e Puntare la barca verso la fine di un promontorio o di una penisola Regolare l allineamento del rilevamento in modo che la linea di prora tocchi l estremit dello stesso promontorio o della stessa penisola IS Per ulteriori informazioni fare riferimento alla guida all uso dell HDS Configurazione delle videate per l utilizzo del radar 21 Im
28. nterfaccia del r da 2 2 2 229 1290719 9 0 200v b ovv b ortu eaten e zy ode e bU eI Ya VE PES 25 6 Manutenzione a 26 7 Specifiche dello scanner del radar a banda larga BR 27 Codici componenti del radar a banda larga Navico i 28 Certificato di conformit esposizione RF ssssssee emn nnns 29 4 Introduzione al sistema radar Navico a banda larga 1 Introduzione al sistema radar Navico a banda larga Benvenuto Congratulazioni per il vostro acquisto del radar per la nautica da diporto con la pi avanzata tecnologia esistente Le speciali prerogative di cui dotato questo radar sono Rivoluzionario miglioramento della consapevolezza della situazione circostante Offre la capacit mai avuta prima di distinguere i pericoli e gli altri oggetti Il Radar finalmente sufficientemente semplice da essere adatto agli operatori occasionali identifica chiaramente i target senza complicate regolazioni Navigazione con una impareggiabile risoluzione e chiarezza a breve raggio dove i radar tradizionali oscurano completamente i targets Avviamento rapido lunga portata realizzazione allo stato solido al 100 non richiede nessun potente trasmettitore a microonde dotato di accensione InstantOn e di basso assorbimento di energia Non richiede il tipico tempo di preriscaldamento di 2 3 minuti richiesto dai radar tradizionali Risparmia energia con un
29. postazione del radar Simrad GB40 Northstar 80001 Per impostare l altezza dell antenna Selezionare Pages Apparato 8000i gt Setup gt Radar Premere edit e digitare l altezza dello scanner sul livello del mare in piedi o in metri in relazione alle unit di misura impostate nel sistema Selezionare Return Per trasmettere Stando nella pagina radar selezionare Radar Mode Selezionare Transmit Per modificare l allineamento del rilevamento del radar Selezionare Pages apparato 80001 Se Non si avesse una pagina che mostra la videata del Radar in una finestra e la videata Cartografica in un altra Modificare o creare una pagina che mostri queste due finestre Si avesse una pagina che mostra la videata del Radar in una finestra e quella della cartografia in un altra selezionarla Verificare che la Carta abbia la funzione Radar Overlay sovrapposizione radar attiva Selezionare la finestra Radar in modo da renderla attiva Se non fosse possibile vedere il pulsante Adjust Radar selezionare Return Selezionare Adjust Radar quindi selezionare Installation Il pulsante Bearing Alignment mostrer l impostazione corrente Selezionarlo per cambiare l impostazione Usare i pulsanti Up e Down per spostare l immagine radar di un grado alla volta fino ad allineare l immagine del radar sulla cartografia Selezionare OK Selezionare Return Sg E necessario disporre di dati di prora precisi Il vostro apparato potr
30. r senza le limitazioni dei radar ad impulsi convenzionali quali pericolose microonde ad alta potenza tempi di preriscaldamento completa cecit nei primi 30 m mainbang elevato consumo di energia e grandi antenne aperte rotanti ci che si richiede per ottenere la stessa qualit di immagine alle minori distanze Il Radar a Banda larga Navico ha una portata effettiva da 60 metri a 24 miglia marine e quando in funzione ha un consumo di 19 W che si riduce a 2 W in stand standby Il sistema comprende l antenna radar scanner una scatola di interfaccia e un cavo di interconnessione Lo scanner alloggiato in una cupola di dimensioni simili a quella dei normali radar da 2 kW presenti sul mercato La scatola di interfaccia viene usata per collegare l apparato con lo schermo l alimentazione ed il sensore di prora Sono disponibili due modelli RI10 e RI11 In relazione all apparato impiegato la principale differenza consiste nel fatto che uno ha un connettore SimNet Simrad NMEA 2000 per l input del sensore di prora RI10 mentre l altra scatola di interfaccia RI11 ha un connettore per collegarsi ad un apparato RS422 displays ed uno NMEA 0183 per il sensore di prora Entrambe le scatole di interfaccia dispongono di un connettore di rete per collegarsi ad apparati Ethernet LS Gli apparati HDS Lowrance venduti negli USA non richiedono una scatola di interfaccia e lo scanner si collega direttamente all apparato o all interruttore Ethernet
31. usibile o un circuit breaker da 5 A e Collegare il conduttore giallo alla fonte di alimentazione del sistema vedere sopra e Collegare il conduttore nero al negativo dell alimentazione Red 5A 12 24 V DC Yellow Black BATT Per i sistemi che non usano la scatola di interfaccia radar Lowrance HDS solo USA e Collegare il conduttore rosso al positivo dell alimentazione a 12 o a 24 V CC Usare un fusibile o un circuit breaker da 5 A e Collegare il conduttore giallo alla fonte di alimentazione del sistema vedere sopra e Collegare il conduttore nero al negativo dell alimentazione ka Data I Network to display Red 5A Heh 12 24 V DC Yellow Black Battery Shield No connect 20 Cablaggio del sistema radar 4 Configurazione delle videate per l utilizzo del radar L impostazione e la configurazione del radar a Banda larga stato semplificato in confronto ai radar ad impulsi tradizionali Non si richiede alcun a portata zero tempo di ritardo nessun tempo di preriscaldamento e nessun invecchiamento preventivo Le sole regolazioni richieste sono e Impostazione dell altezza dello scanner Questa serve per facilitare al radar il calcolo della soppressione degli echi parassiti di mare e Regolazione dell indicatore di prora Questo serve per l allineamento dell indicatore di prora sullo schermo co
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