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MOTORI MARINI - Yanmar Marine

1. YANMAR Manuale d uso serie 97 SCHEMI DEI SISTEMI SCHEMI DEL CABLAGGIO Codici colori Rosso Nero Bianco Blu Rosso blu Blu nero Giallo bianco Giallo verde Bianco blu Viola Blu bianco Arancione Bianco marrone Lunghezza consentita per sezione trasversale del cavo della batteria Sezione del cavo Lunghezza consentita mm in 2 L 1 2 3m ft 15 0 023 lt 0 86 0 26 20 0 031 lt 1 3 0 40 30 0 046 lt 2 3 0 70 40 0 062 lt 2 8 0 85 50 60 0 077 lt 3 5 1 07 0 093 1 25 lt 4 1 98 Manuale d uso serie YANMAR SCHEMI DEI SISTEMI 2YM15 3YM20 3YM30 E Pannello degli strumenti tipo B20 00NS00 0vIISO Buipiou Jes Fux S 026 rm ct 6 Eu c x MS Jomod 1 0 zz
2. X004335620 SCHEMI DEI SISTEMI 1 Tubo flessibile di gomma 7 8 x t4 5 2 Valvola di controllo 3 Tubo flessibile di gomma 7 8 x 14 5 4 Tubo flessibile di gomma 7 8 x 14 5 5 Troppopieno 6 Ingresso combustibile 7 Tubo flessibile di gomma 7 8 14 5 8 5 x t4 5 Tubo flessibile di gomma 9 Tubo flessibile di gomma 7 8 x t4 5 10 Pompa di alimentazione del combustibile 11 Pompa di iniezione del combustibile 12 Tubazioni di acciaio 4 76 x 10 7 13 Il filtro dell olio motore tipo cartuccia 14 Tubazioni di acciaio 4 76 x 10 7 15 Tubo alta pressione combustibile 16 Ugello dell iniettore 17 Interruttore pressione olio 18 Tubo a gomito di miscelazione 19 Tubo flessibile di gomma 17 x 14 20 Scambiatore di calore 21 Filtro ingresso dell olio motore 22 Cuscinetto principale 23 Presa acqua marina 24 Tubo flessibile di gomma 17 x t4 25 Pompa acqua marina 26 Tubo flessibile di gomma 28 x t4 27 Tubo flessibile di gomma 28 x t4 28 Uscita connessione acqua calda R3 8 29 Termostato 30 Pompa del liquido refrigerante 31 Ingresso connessione acqua calda R3 8 32 Interruttore temperatura refrigerante 33 Pompa olio motore 34 Valvola di controllo pressione 35 COMBUSTIBILE DIESEL 36 Alla coppa dell olio 37 All albero a camme 38 Dalla testa del cilindro YANMAR Manuale d uso serie
3. Condizione dei valori nominali Temperatura del combustibile 40 C all ingresso della pompa del combustibile ISO 8665 La quantit totale dell olio include l olio presente nella coppa dell olio nei canali nei radiatori e nel filtro La quantit effettiva di olio mostra la differenza tra il massimo dell asticina e il minimo Nota Densit combustibile 0 842 g cm3 a 15 La temperatura del combustibile all ingresso della pompa d iniezione del combustibile 1 cv 0 7355 kW YANMAR Manuale d uso serie 91 SPECIFICHE Specifiche dell invertitore e del saildrive Modello KM2P 1 S KM2P 1 G KM2P 1 GG SD20 accoppiato coupled dal fabbricante della nave Tipo Frizione conica meccanica Innesto a denti Rapporto di riduzione avanti indietro 2 21 3 06 2 62 3 06 3 22 3 06 2 64 2 64 Velocit dell elica avanti indietro 1580 1140 giri min 1332 1140 giri min 1083 1140 giri min 1322 1322 giri min Impianto di lubrificazione A sbattimento A bagno d olio Capacit olio di lubrificazione totale 0 3 L 0 32 qt 2 2 L 2 3 qt Standard 2 5 L 2 6 qt Lunga portata Capacit olio di lubrificazione effettiva 0 05 L 0 05 qt 0 15 L 0 16 qt Raffreddamento Raffreddamento dell aria mediante ventilatore sul volano Peso 10 3 kg 27 7 libbre A Alla velocit c
4. Effettiva 1 4 L 1 48 qt 1 5 L 1 59 qt Sistema di Tipo Elettrico avviamento Motorino di avviamento DC 12V 1 4 kW Alternatore corrente alternata 12V 120A Dimensioni Lunghezza totale 715 mm 28 1 del motore Larghezza totale 463 mm 18 2 Altezza totale 545 mm 21 5 Peso a secco incluso l invertitore 133 kg 293 libbre 157 kg 346 libbre Condizione dei valori nominali Temperatura del combustibile 40 C all ingresso della pompa del combustibile ISO 8665 Laquantit totale dell olio include l olio presente nella coppa dell olio nei canali nei radiatori e nel filtro La quantit effettiva di olio mostra la differenza tra il massimo dell asticina e il minimo Nota Densit combustibile 0 842 g cm a 15 La temperatura del combustibile all ingresso della pompa d iniezione del combustibile 1 cv 0 7355 kW 90 Manuale d uso seie YM YANMAR Specifiche del motore Specifica SPECIFICHE 3YM30 Modello invertitore KM2P 1 SD 20 Uso Diporto Tipo Motore diesel 4 tempi verticale raffreddato ad acqua Sistema di combustione Iniezione indiretta Carico dell aria Aspirazione naturale Numero di cilindri 3 Alesaggio x Corsa 76 mm x 82 mm 2 99 x 3 23 Cilindrata 1 115 L 68 04 poll cu Uscita albero a gomiti velocit del motore Potenza
5. 77 SOLUZIONE DEI PROBLEMI DOPO IAVVIAMENTO tte aa 77 INFORMAZIONI SULLA SOLUZIONE DEI PROBLEM iiis u Ee hne cts 78 TABELLA DELLA SOLUZIONE DEI PROBLEMI 79 YANMAR Manuale d uso serie INDICE STOCCAGGIO PROLUNGATO 83 PREPARAZIONE DEL MOTORE ALLO STOCCAGGIO PROLUNGATO 83 SCARICARE IL SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO DELL ACQUA MARINA 84 SPECIFICHE A 87 SPECIFICHE PRINCIPALI DEL MOTORE 87 Specifiche del motore 2YM15 88 Specifiche del motore 3YMO20 89 Specifiche del motore 3YM80E 90 Specifiche del motore 91 Specifiche dell invertitore e del saildrive 92 SCHEMI DEI SISTEMI 93 SCHEMI DELLE 2 93 SCHEMI DEL CABLAGGIO 98 GARANZIA EPA SOLO USA 101 YANMAR CO LTD GARANZIA LIMITATA DEL SISTEMA DI CONTROLLO DELLE EMISSIONI SOLO 101 Diritti e doveri di garanzia per l utilizzatore 102 Periodo di garanzia 102 Copertura della garanzia 103 Oni ende l
6. Il modello del 1998 e i successivi certificati ed etichettati come motori a compressione accensione fuori strada sono garantiti per i periodi indicati di seguito Se durante il periodo di applicabilit della garanzia si riscontra che un componente del motore che genera emissioni difettoso esso verr sostituito dalla Yanmar Modello motore Periodo di garanzia 2YM15 3YM20 KW 19 30 mesi o 1500 ore d uso a seconda di quale condizione si verifica prima 3YM30E 19 kW 37 42 mesi o 2 500 ore d uso a seconda di quale condizione si verifica prima Se non si dispone di uno strumento di misura delle ore d uso la garanzia applica un periodo mensile d uso Copertura della garanzia Questa garanzia trasferibile a qualsiasi acquirente successivo per tutto il periodo di garanzia La riparazione o la sostituzione dei componenti in garanzia saranno eseguite presso un distributore o rivenditore autorizzato Yanmar Marine I componenti garantiti che non prevedono la sostituzione come manutenzione richiesta nel Manuale d uso saranno garantiti per il periodo di garanzia componenti garantiti che prevedono la sostituzione come manutenzione richiesta nel manuale d uso sono garantiti per il periodo di tempo precedente la prima sostituzione programmata Qualsiasi componente riparato o sostituito in garanzia resta garantito per il periodo di garanzia restante Durante il periodo di garanzia
7. Scarico dell aria nel sistema di combustione dopo un tentativo fallito di avviamento Se il motore non si avvia dopo diversi tentativi ci potrebbe essere aria nel sistema di combustione Se c aria nel sistema di combustione il combustibile non pu raggiungere la pompa di iniezione del combustibile Scaricare l aria fuori dal sistema Vedere Spurgo dell impianto di alimentazione a pagina 30 Avviamento a temperature basse Rispettare le norme ambientali locali Utilizzare riscaldatori di motore per evitare problemi di avviamento e fumo bianco Non utilizzare sistemi di avviamento ausiliari AVVISO Non utilizzare MAI sistemi di avviamento ausiliari quali l etere Ci potrebbe provocare danni al motore Per limitare il fumo bianco operare con il motore a bassa velocit e con carico moderato finch il motore non raggiunge la temperatura operativa normale Un carico leggero su un motore freddo fornisce una migliore combustione e un riscaldamento del motore pi rapido rispetto alla totale assenza di carico Evitare di operare con il motore che gira al minimo pi del necessario 42 Manuale d uso seie YANMAR Avviamento con candela a incandescenza se presente 1 Aprire il rubinetto dell acqua marina se presente Aprire il rubinetto del serbatoio di combustibile Porre la leva di controllo a distanza del cambio su NEUTRAL FOLLE Accendere la batteria mediante l interrutto
8. 51 Registrare in una tabella le ore di funzionamento del motore e i controlli giornalieri 51 Parti di ricambio Yanmar 51 Attrezzi necessari 51 Chiedere assistenza al distributore o rivenditore autorizzato Yanmar Marine 51 Serraggio dei fermi 52 REQUISITI EPA PER LA MANUTENZIONE 53 Normative EPA per gli Stati Uniti e gli altri paesi che le adottano 53 Condizioni per garantire la conformit agli standard EPA sulle emissioni di scarico 53 Ispezione e manutenzione 53 Installazione della porta di campionamento 54 PROGRAMMA DI MANUTENZIONE PERIODICA 55 Ispezione e manutenzione delle parti soggette alle normative EPA sugli scarichi 59 PROCEDURE DI MANUTENZIONE PERIODICA 60 Controlli giornalieri 60 Dopo le prime 50 di funzionamento 62 Ogni 50 di funzionamento 67 Ogni 100 ore di funzionamento 69 Ogni 150 ore di funzionamento 69 Ogni 250 ore di funzionamento 70 Ogni 1000 ore di funzionamento 74 SOLUZIONE DEI 77 NORME DI 51 7
9. 95 SCHEMI DEI SISTEMI 3YM20 e con invertitore KM2P 1 23 D 6 5 5 p 4 Ier ni A ML E h LL Y db db m ee BLESS c CX E asta 10 14 026476 00X Figura 2 96 Manuale d uso serie YM YANMAR SCHEMI DEI SISTEMI Unit mm 1 PCV 2 Troppopieno Dettaglio parte A Dettaglio parte B 3 Ingresso combustibile 4 Pompa di alimentazione combustibile 5 Pompa di iniezione del combustibile 6 II filtro dell olio motore tipo X00 135620 cartuccia Tubo alta pressione X00 035620 combustibile 8 Ugello dell iniettore 9 Interruttore pressione olio 10 Tubo a gomito di miscelazione 9 0 35 28 5 0 33 11 Scambiatore di calore 28 0 31 12 Filtro ingresso dell olio motore 28 0 31 13 Cuscinetto principale 14 Presa acqua marina 15 Pompa acqua marina 16 Uscita connessione acqua calda LEl 17 Termostato 18 Pompa del liquido refrigerante Pu ata 19 Ingresso connessione acqua calda 20 Interruttore temperatura refrigerante 21 Pompa olio motore 22 Valvola di controllo pressione 23 Filtro combustibile 24 Alla coppa dell olio 25 All albero 26 Dalla testa del cilindro Dettaglio parte C Dettaglio parte D
10. Non usare MAI uno straccio per raccogliere il combustibile Asciugare immediatamente qualsiasi fuoriuscita di combustibile Non eseguire MAI il rifornimento di combustibile con il motore acceso Pericolo d incendio Cavi elettrici sSottodimensionati possono provocare incendi Eventuali contenitori di combustibile o di altri prodotti infiammabili devono essere riposti in un area ben ventilata lontano da altri combustibili o possibili fonti di accensione Riporre le apparecchiature nell area designata lontano da parti in movimento Non utilizzare MAI il vano motore come luogo per riporre e conservare oggetti Manuale d uso serie YM YANMAR Pericolo di amputazione L Le parti in rotazione e possono causare gravi lesioni o la morte Non indossare MAI gioielli polsini sbottonati cravatte o indumenti larghi e legare SEMPRE i capelli quando si lavora in prossimit di parti rotanti mobili quali il volano o l asse di trasmissione Tenere mani piedi e strumenti a distanza dalle parti in movimento Pericolo associato a farmaci e 9280 9 alcol Non mettere MAI in funzione NO l effetto di alcol o di farmaci o se non ci si sente bene Pericolo da esposizione dispositivi di protezione individuale come da lavoro occhiali e cuffie auricolari di protezione secondo le esigenze del il motore se si sotto n Utilizzare SEMPRE 9 Ia indumenti guanti calzature lavoro in esecuzione Pericolo per
11. VAIO NON scaricare il sistema di raffreddamento Un impianto pieno previene i danni derivanti dalla corrosione e dal gelo Se resta all interno del motore l acqua marina pu congelare e danneggiare i componenti del sistema di raffreddamento quando la temperatura ambiente al di sotto di 0 C PREPARAZIONE DEL MOTORE ALLO STOCCAGGIO PROLUNGATO Nota Se il motore prossimo ad una manutenzione periodica eseguire le operazioni di manutenzione prima di sottoporre il motore a rimessaggio prolungato 1 Rimuovere eventuale polvere oppure olio dalle pareti esterne del motore 2 Scaricare l acqua dai filtri del combustibile 3 Scaricare completamente il serbatoio del combustibile oppure riempirlo per prevenire la formazione di condensa 4 Ingrassare le aree esposte e i giunti dei cavi del controllo a distanza e i cuscinetti della leva del controllo a distanza 5 Sigillare il silenziatore di aspirazione il tubo di scarico ecc per prevenire l ingresso di umidit o di sporcizia nel motore 6 Scaricare completamente la sentina alla base dello scafo 7 Sigillare il vano motore per evitare l ingresso di acqua marina o pioggia 8 Caricare la batteria una volta al mese per compensare l autoscarica 9 Assicurarsi che l interruttore di alimentazione sia spento YANMAR Manuale d uso serie YM 83 STOCCAGGIO PROLUNGATO SCARICARE IL SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO DELL ACQUA MARINA 051169 00X00 Figura
12. Conservare il presente Manuale d uso a portata di mano per un facile accesso In caso di perdita o danneggiamento del presente Manuale d uso ordinarne uno nuovo da un rivenditore autorizzato o da un distributore Yanmar Marine Accertarsi che il presente manuale sia trasferito ai nuovi proprietari Il presente manuale dovrebbe essere considerato una parte permanente del motore e rimanere insieme a esso Yanmar costantemente impegnata nel migliorare la qualit e le prestazioni dei propri prodotti Per questo motivo alcuni dettagli presenti in questo Manuale d uso possono cambiare leggermente rispetto al tuo motore Per qualsiasi necessit o dubbio relativo a tali differenze contattare il rivenditore autorizzato o il distributore Yanmar Marine Le caratteristiche e i componenti plancia serbatoio carburante ecc descritti nel presente manuale possono essere diversi da quelli installati sulla tua imbarcazione Fare riferimento al manuale fornito dal produttore di tali componenti Fare riferimento alla Garanzia Limitata Yanmar per una completa descrizione della garanzia YANMAR Manuale d uso serie INTRODUZIONE GARANZIA STATUNITENSE PER L IMPIANTO DI CONTROLLO DELLE EMISSIONI DELLA SERIE YM SOLO L AGENZIA PER LA PROTEZIONE AMBIENTALE EPA I motori della serie YM dispongono di una garanzia per l impianto di controllo delle emissioni A partire dal 2009 in tutti gli Stati i motori diesel devono essere prog
13. Numero dell attestato di integrato p della famiglia del motore certificazione CE scarico DX Motore entrobordo CD Benzina D 4tempi SNCH 94 25 2003 44 CD IGMIOXI 0009 00 CD 2YMISXI 0004 03 d Normative essenziali Standard utilizzati pra 3 2 M I utilizzati p 8 sz CD 4JH3TX1 0011 01 a 7 CD 4LHAXI 0015 00 Allegato I B Emissioni di gas di scarico CD GLPADXI 0012 00 Identificazione del motore CD 6LPASXI 0007 00 Normative relative alle emissioni CD 6CXMXI 0006 00 di gas di scarico a x CD 6LY2XI 0008 00 Durat CD 6LY3X1 0010 04 urata CD 4JH3TX2 0016 00 Manuale del proprietario CD 4JH4TX2 0017 01 Allegato I C Emissioni acustiche Fare riferimento alla Dichiarazione di Conformit del produttore CD 4JHATXI 0018 02 CD 6LPASX2 0023 01 CD 4JH4AXI 0025 02 CD 6CX53X1 0028 01 CD 4JHSX1 0029 00 CD 3JHSX1 0030 00 CD 8LVXI 0038 01 Dichiaro per conto del produttore del motore che il motore conforme a tutte le normative sulle emissioni di gas di scarico della Direttiva 94 25 CE modificata dalla 2003 44 CE relative alle imbarcazioni da diporto sulla base delle istruzioni fornite dal produttore del motore e che questo questi motore i non pu essere posto in funzione finch l imbarcazione da diporto su cui installato non sia stata dichiarata conforme alle relative disposizioni della summenzionata Direttiva 3 i a Nome Yukio Kikuchi Firma e titolo ILA identificazione della persona incarica
14. Usare solo l olio motore specificato Altri oli motore potrebbero inficiare la garanzia causare grippaggi dei componenti del motore e o ridurre la durata del motore Non miscelare MAI oli motore di tipo diverso Le propriet lubrificanti potrebbero venire alterate Usare un olio motore che rispetti o superi le seguenti indicazioni e classificazioni e Categorie di assistenza API CD CF CF 4 CI e Cl 4 L olio deve essere cambiato quando il numero totale di basicit TBN si ridotto a 2 0 Metodo di prova del TBN mgKOH g JIS K 2501 5 2 2 HCl ASTM D4739 HCI e Viscosit SAE consigliata 10W30 15W40 Gli oli motore 10W30 e 15W40 possono essere usati tutto l anno Non utilizzare MAI oli di categoria assistenza API CG 4 o CH 4 AVVISO e Assicurarsi che l olio motore i contenitori di stoccaggio e l attrezzatura per il riempimento siano privi di acqua o sedimenti Effettuare la sostituzione dell olio motore dopo le prime 50 ore di funzionamento e successivamente ogni 150 ore Vedere Cambio dell olio motore a pagina 62 PRIMA DELL UTILIZZO Scegliere la viscosit dell olio in base alla temperatura ambiente del luogo in cui si opera con il motore Consultare Viscosit dell olio motore Figura 5 Yanmar raccomanda di non introdurre additivi nell olio motore Gestione dell olio motore Quando si manipola e immagazzina l olio motore fare attenzione a non contaminarlo con polvere e acqua
15. 1 con il dito Con la corretta tensione la cinghia deve flettersi di 8 10 mm circa 3 8 3 Allentare i 3 bulloni dell alternatore Figura 3 2 3 4 4 Avvitare il bullone di regolazione Figura 3 4 e spostare l alternatore in modo da regolare la tensione della cinghia in modo corretto 5 Serrare i 3 bulloni dell alternatore 6 Installare il coperchio della cinghia Manuale d uso serie YM YANMAR Ispezione e regolazione del gioco della valvola della presa d aria tubo di scarico La regolazione necessaria per mantenere la corretta temporizzazione di apertura e chiusura delle valvole di aspirazione e scarico Una regolazione Scorretta causa un funzionamento rumoroso basse prestazioni e danni al motore Consultare il distributore o rivenditore autorizzato Yanmar Marine per regolare il gioco della valvola della presa d aria tubo di scarico MANUTENZIONE PERIODICA Controllo e regolazione dei cavi di controllo a distanza VAIO Non regolare mai il bullone di arresto dell alta velocit Figura 4 4 sul regolatore Questo renderebbe invalida la garanzia del motore Le varie leve di controllo sul lato del motore sono connesse alla leva di controllo a distanza attraverso gli appositi cavi cavi si allargano e i collegamenti si allentano dopo tante ore di operazioni pericoloso controllare le operazioni a queste condizioni e i cavi di controllo a distanza devono essere controllati e
16. 60 za prima Impianto Controllare indicatori e O elettrico allarmi Controllare il livello dell elettrolito della batteria Regolare la tensione della cinghia dell alternatore o sostituire la cinghia Controllare i connettori elettrici Monobloc Controllare se ci sono co cilindri perdite di combustibile Dopo etestata olio motore e liquido l avviam refrigerante ento Serrare tutti i bulloni e i dadi principali Regolare il gioco della valvola della presa d aria tubo di scarico Controllare i cavi del controllo a distanza Regolare l allineamento dell asse elica Per i requisiti EPA consultare Ispezione e manutenzione delle parti soggette alle normative EPA sugli scarichi a pagina 59 Nota Queste procedure sono considerate di ordinaria manutenzione e vengono eseguite a spese del proprietario 58 Manuale d uso serie YM YANMAR MANUTENZIONE PERIODICA Ispezione e manutenzione delle parti soggette alle normative EPA sugli scarichi motori diesel con meno di 37 kW 50 hp sono certificati come motori EPA CI e motori fuori strada CARB motori diesel con pi di 37 kW 50hp sono certificati come motori EPA CI Ispezione e manutenzione delle parti soggette alle normative EPA sugli scarichi per motori non stradali e CI marini Parti Intervallo Pulire l iniettore del combustibile 1500 ore Controllare la pressione e la distribuzione
17. rabboccare il liquido refrigerante nel sistema 1 Porre una vaschetta sotto i rubinetti di scarico del liquido refrigerante 2 Aprire tutti i rubinetti di scarico del liquido refrigerante 3 Scaricare completamente Smaltire correttamente i rifiuti 4 Chiudere tutti i rubinetti di scarico 5 Riempire il serbatoio del liquido refrigerante e la vaschetta di recupero con un liquido refrigerante appropriato Vedere Specifiche olio motore a pagina 32 e consultare Controllo e rabbocco del liquido refrigerante a pagina 36 72 Manuale d uso serie YM YANMAR Pulizia della cartuccia del silenziatore della presa d aria filtro dell aria 1 Smontare il silenziatore della presa d aria filtro dell aria 2 Rimuovere l elemento Figura 10 1 Pulire l elemento e l alloggiamento con un detergente neutro 3 Asciugare perfettamente e rimontare 0004805 Figura 10 Pulire o sostituire il tubo a gomito dello scarico miscelazione dell acqua Ci sono due tipi di tubi a gomito di miscelazione il tipo a L e il tipo a U Il tubo a gomito di miscelazione viene collegato al collettore di scarico Il gas di scarico viene miscelato con l acqua marina nel tubo a gomito di miscelazione 1 Rimuovere il raccordo di miscelazione 2 Rimuovere impurit e incrostazioni dal tubo di scarico e dai passaggi dell acqua marina 3 Se il tubo a gomito di miscelazione danneggiato ripararlo o sostituirlo Contattar
18. 2 Il requisito di collocare la connessione davanti a qualsiasi punto di contatto dei gas di scarico con l acqua o altri liquidi refrigeranti depuranti non include il contatto con l acqua usata per raffreddare i collettori di scarico a meno che non sia consentito all acqua di entrare in contatto diretto con i gas di Scarico Per consentire l accesso immediato alla porta di campionamento la connessione dovrebbe essere collocata se possibile dati i limiti di design della nave circa 0 6 1 8 m 2 6 ft sopra il ponte o la passerella Per facilitare l inserimento e il prelievo di una sonda di campionamento dal tubo di scarico non ci dovrebbero essere ostruzioni per almeno un diametro e mezzo del tubo fumaiolo di scarico perpendicolare ossia 90 gradi dalla porta di campionamento e Sesi usa una connessione filettata sia la filettatura interna che quella esterna dovrebbero essere ricoperte da un composto antigrippaggio ad alta temperatura prima dell installazione iniziale e ad ogni successiva reinstallazione per facilitare la rimozione della connessione per eseguire prove 54 Manuale d uso serie YM YANMAR MANUTENZIONE PERIODICA PROGRAMMA DI MANUTENZIONE PERIODICA La manutenzione periodica e giornaliera importante per mantenere il motore in buone condizioni operative Di seguito riportato un riepilogo dei componenti su cui eseguire la manutenzione e gli intervalli periodici di esecuzione
19. DURANTE IL FUNZIONAMENTO AVVISO possibile danneggiare il motore se viene impiegato per lungo tempo in condizioni di sovraccarico con la leva di controllo alla posizione di massima accelerazione posizione corrispondente al massimo numero di giri del motore superando il numero di giri massimo continuativo ammesso Impiegare il motore a circa 100 giri min meno del numero di giri corrispondente alla massima accelerazione Nota Se il motore nelle prime 50 ore di funzionamento consultare Rodaggio del motore nuovo a pagina 12 Essere sempre attenti al verificarsi di un problema durante il funzionamento Prestare particolare attenzione ai seguenti controlli stata scaricata acqua marina a sufficienza dal tubo di scarico dei fumi e dell acqua marina Se lo scarico di scarsa entit fermare immediatamente il motore identificare la causa e riparare il guasto Il colore del fumo normale L emissione continua di fumo nero indica che il motore lavora in sovraccarico Queste condizioni riducono la durata del motore e dovrebbero essere evitate Ci sono vibrazioni o rumori anomali FUNZIONAMENTO DEL MOTORE AVVISO Vibrazioni eccessive sono causa di danni al motore alla trasmissione allo scafo e alle apparecchiature di bordo Inoltre risultano fastidiose per i passeggeri e per l equipaggio In funzione della struttura dello scafo la risonanza tra motore e scafo potr
20. Figura 7 Controllare modello del motore potenza numero di giri min e numero di serie sulla targhetta Sostituirle se subiscono danni o in caso vadano perse La targhetta del motore e attaccata alla copertura del bilanciere Pa Model Gear Model Continuous power kW Speed of prop shaft Fuel stop power kW ENG No MFG DATE YANMAR YANMAR CO LTD MADE IN JAPAN 129670 07201 Figura 7 La targhetta dell invertitore Figura 8 affissa sull invertitore stesso Controllare il modello dell invertitore il rapporto di trasmissione l olio usato la quantit dell olio e il numero di serie MODEL MFG NO GEAR RATIO OIL YANMAH KANZAKI KOKYUKOKI MFG CO LTD MADE IN JAPAN 177524 02903 Figura 8 La targhetta del saildrive Figura 9 attaccata al saildrive stesso Controllare il modello e il numero di serie del saildrive SD 20 f SN MODEL PASSED MARK MFG No YANMAH YANMAR CO LTD MADE INEU 196420 02124 Figura 9 16 Manuale d uso serie YANMAR PANORAMICA DEL PRODOTTO FUNZIONE DEI COMPONENTI PRINCIPALI Componente Funzione Filtro combustibile Rimuove la sporcizia e l acqua dal combustibile Scaricare il filtro del combustibile periodicamente La cartuccia del filtro va sostituita periodicamente Il separatore d acqua se presente deve essere risciacquato periodicamente Vedere Spurgare il separator
21. Prima di rabboccare pulire l area attorno al foro del bocchettone di riempimento Non mischiare oli di lubrificazione di marche o tipi diversi La miscelazione pu alterare le caratteristiche chimiche dell olio da cambiare e diminuirne le prestazioni lubrificanti riducendo la durata del motore L olio motore deve essere cambiato agli intervalli specificati a prescindere dall utilizzo del motore Vedere PROGRAMMA DI MANUTENZIONE PERIODICA a pagina 55 Viscosit dell olio motore SAE 10W 30 gt 4 F 14 F 32 50 F 68 F 86 F 104 20 C 10 C 0 C 10 C 20 C 30 C 40 C 0000005 Figura 5 Scegliere la viscosit adatta dell olio motore in base alla temperatura ambiente mostrata nel grafico del grado di viscosit dell assistenza SAE Figura 5 YANMAR Manuale d uso serie YM 31 PRIMA DELL UTILIZZO AVVISO Se l apparecchiatura andr utilizzata a temperature esterne inferiori ai limiti mostrati consultare il distributore o il rivenditore autorizzato Yanmar Marine per informazioni sui lubrificanti speciali o sistemi di avviamento ausiliari Controllo del livello dell olio motore 0004789 Figura 6 1 Sportellino del serbatoio 2 Coperchio bilanciere 3 Astina di controllo 4 Limite superiore 5 Limite inferiore Nota raffigurato il modello 3YM30 Gli altri modelli sono simili 1 Assicurarsi che il motore sia spento Si consiglia di tenere il
22. Stringere a mano e saldamente il bocchettone di rifornimento 32 Manuale d uso serie YM YANMAR OLIO DELL INVERTITORE DEL SAILDRIVE Specifiche dell olio per l invertitore Usare un olio per invertitore che rispetti o superi le seguenti indicazioni e classificazioni KM2P 1 S G o GG Categorie di assistenza API CD o superiore Viscosit SAE 20 o 30 Specifiche olio saildrive SD20 Fare riferimento al Manuale d uso del saildrive per la procedura di rabbocco o cambio dell olio del saildrive SD20 Categoria di assistenza API GL4 5 Viscosit SAE 90 o 80W90 Controllo dell olio dell invertitore 054316 00X00 Figura 7 1 Astina di controllo Tappo del serbatoio tipo combinato 2 Bocchettone di rifornimento invertitore 3 Limite superiore 4 Limite inferiore Estremit dell astina PRIMA DELL UTILIZZO 1 Assicurarsi che il motore sia spento Assicurarsi che il motore sia il pi dritto possibile e pulire l area attorno allo sportellino del serbatoio dell invertitore Figura 7 2 2 Rimuovere il tappo del serbatoio posto in alto all alloggiamento 3 Rimuovere l astina Figura 7 1 e asciugarla con un panno pulito 4 Reinserire l astina fino in fondo senza avvitarla Vedere l immagine Figura 7 5 Rimuovere l astina Il livello dell olio dovrebbe essere fra le linee superiore Figura 7 3 e inferiore Figura 7 4 dell astina 6 Avvitare l astin
23. alimentazione elettrica del pannello pu essere rimosso Figura 13 fare riferimento a SCHEMI DEL CABLAGGIO a pagina 98 La corrente massima del terminale di uscita 3 A Non utilizzare una corrente superiore a 3A Per il contenuto del terminale di uscita fare riferimento a SCHEMI DEL CABLAGGIO a pagina 98 Segnalatore acustico Fusibile F1A 3 AMP r Uscita q 043801 00IT01 Figura 13 YANMAR Manuale d uso serie YM 23 PANORAMICA DEL PRODOTTO Testina di controllo a distanza ad una leva 0004504 Figura 14 Nota La traiettoria varia a seconda del luogo di installazione 1 Velocit bassa FWD o REV avanti o indietro 2 Velocit bassa FWD o REV avanti o indietro 3 NEUTRAL FOLLE L alimentazione all albero dell elica spenta e il motore inattivo 4 Velocit massima del motore FWD o REV avanti o indietro 5 Velocit massima del motore FWD o REV avanti o indietro Per operare con la frizione dell invertitore NEUTRAL FORWARD e REVERSE FOLLE AVANTI e INDIETRO e controllare la velocit del motore si dovrebbe utilizzare un tipo a leva singola Figura 14 La leva controlla la traiettoria della nave avanti o indietro ed agisce anche da acceleratore aumentando la velocit del motore se viene spinta oltre nelle direzioni FORWARD o REVERSE Quando si tira gi la leva Figura 15 1 la velocit del motore pu essere controllata senza
24. con blocco dell acqua tentativi ripetuti di messa in moto potrebbero causare l ingresso dell acqua marina nei cilindri e danneggiare il motore Se non possibile avviare il motore dopo 10 secondi chiudere la valvola di immissione dell acqua passascafo per evitare che l acqua riempia la marmitta Provare l avviamento per 10 secondi fino a che il motore si avvia Quando il motore avviato arrestarlo subito e spegnere l interruttore Assicurarsi di riaprire la valvola di presa a mare e riavviare il motore Utilizzare il motore normalmente Osservare le seguenti condizioni operative ambientali per mantenere ottimali le prestazioni del motore ed evitare una sua usura prematura e Evitare il funzionamento del motore quando c troppa polvere e Evitare il funzionamento del motore in presenza di gas o fumi di natura chimica Non far funzionare MAI il motore se la temperatura ambiente supera i 40 C 104 F o inferiore a 16 C 5 F Se la temperatura ambiente supera i 40 C 104 F il motore pu surriscaldarsi e causare la decomposizione dell olio motore e Se la temperatura ambiente inferiore a 16 C 5 F i componenti di gomma quali le guarnizioni e i giunti di tenuta si irrigidiscono causando l usura e il danneggiamento prematuro del motore 40 Manuale d uso serie YANMAR AVVISO Se il motore deve essere utilizzato in condizioni di temperatura che superano questi valori standa
25. continuativa 19 4 kW 26 4 cv 3489 giri min Uscita albero a gomiti velocit del motore Potenza arresto 21 3 kW 29 0 cv 3600 giri min combustibile Uscita elica velocit del motore 20 7 kW 28 1 cv 3600 giri min Installazione Supporti elastici Anticipo d iniezione del combustibile FID 16 x1 BTDC Pressione di apertura iniezione combustibile 12 3 13 28 MPa Presa di potenza principale AI volano Verso di Albero a gomiti Senso antiorario visto dalla poppa rotazione Asse elica prua Senso orario visto dalla poppa Raffreddamento Liquido refrigerante con scambiatore di calore Impianto di lubrificazione Sistema di lubrificazione forzata Capacit liquido refrigerante Motore 4 9 L 5 2 qt vaschetta di recupero 0 8 L 0 85 qt Capacit olio Angolo di montaggio di all angolo di all angolo di montaggio 8 montaggio 0 lubrificazione motore Totale 2 8 L 2 96 qt 2 5 L 2 64 qt Effettiva 1 4 L 1 48 qt 1 5L 1 59 qt Sistema di Tipo Elettrico awiamento Motorino di avviamento DC 12 V 1 4 kW Alternatore corrente alternata 12 120 A Dimensioni Lunghezza totale 715 mm 28 1 del motore Larghezza totale 463 mm 18 2 Altezza totale 545 mm 21 5 Peso a secco incluso l invertitore 133 kg 293 libbre 157 kg 346 libbre
26. degli indicatori di allarme Quando viene azionato l interruttore di avviamento sul pannello degli strumenti controllare che non vi siano messaggi di allarme sul display e che gli indicatori di allarme funzionino correttamente Vedere APPARECCHIATURE DI CONTROLLO a pagina 18 Preparazione della riserva di combustibile olio e liquido refrigerante Preparare combustibile sufficiente per il consumo della giornata Tenere sempre una scorta di olio motore e liquido refrigerante a bordo almeno per un rabbocco per essere pronti a fronteggiare le emergenze YANMAR Manuale d uso serie YM 61 MANUTENZIONE PERIODICA o n Scaricamento del serbatoio del Dopo le prime 50 ore di combustibile funzionamento Le operazioni di manutenzione elencate di seguito vanno eseguite dopo le prime 50 ore di funzionamento Scaricamento del serbatoio del combustibile Cambio dell olio motore e sostituzione della cartuccia del filtro Cambiare l olio dell invertitore e sostituire il filtro dell olio dell invertitore se presente 0004542 Figura 1 Controllo e regolazione della tensione della cinghia dell alternatore 1 Camera di sedimentazione 2 Rubinetto di scarico Ispezione e regolazione del gioco 3 Linea del combustibile al delle valvole della presa d aria tubo motore di scarico Nota In figura rappresentato un Controllo e regolazione dei cavi di serbatoio del combustibile contr
27. dello spray 3000 ore dell iniettore combustibile Controllare la regolazione della pompa d iniezione del combustibile Controllare la regolazione del turbocompressore se presente Controllare l unit elettronica di controllo del motore nonch i sensori e gli attuatori associati se presenti Nota L ispezione e la manutenzione dei componenti indicati in precedenza vanno affidate al distributore o rivenditore Yanmar Marine YANMAR Manuale d uso serie 59 MANUTENZIONE PERIODICA PROCEDURE DI MANUTENZIONE PERIODICA Pericolo da esposizione Utilizzare SEMPRE dispositivi di protezione individuale quando si eseguono le procedure di manutenzione periodica Controlli giornalieri Prima dell uscita in mare assicurarsi che il motore Yanmar sia in buone condizioni operative AAYE O importante eseguire i controlli giornalieri come elencati nel presente Manuale d uso La manutenzione periodica previene i fermi macchina imprevisti riduce il numero di incidenti dovuti a malfunzionamento del motore e contribuisce a prolungare la durata del motore Effettuare i seguenti controlli Controlli visivi 1 Controllare che non vi siano perdite di olio motore 2 Controllare che non vi siano perdite di combustibile Pericolo di perforazione Evitare il contatto della pelle con getti di combustibile diesel ad alta pressione causati da perdite dell impianto di alimentazione dovute a rotture sulla lin
28. di amputazione Tenere SEMPRE le mani le parti del corpo e gli indumenti larghi lontano dalle parti mobili rotanti quali il volano o l asse di trasmissione YANMAR Manuale d uso serie YM 47 FUNZIONAMENTO DEL MOTORE CONTROLLO DEL MOTORE DOPO IL FUNZIONAMENTO Controllare che l interruttore di alimentazione e l interruttore della batteria se presente non siano premuti Fare il pieno di combustibile Vedere Riempimento del serbatoio combustibile a pagina 29 Chiudere il i rubinetto i di presa a mare e In caso di rischio di congelamento verificare che il liquido refrigerante presente nell impianto di raffreddamento sia sufficiente Vedere Specifiche del liquido refrigerante motore a pagina 34 In caso di rischio di congelamento scaricare l impianto dell acqua marina Vedere SCARICARE IL SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO DELL ACQUA MARINA a pagina 84 A temperature inferiori a 0 C 32 F spurgare il sistema dell acqua marina e collegare il riscaldatore del motore se presente 48 Manuale d uso serie YM YANMAR MANUTENZIONE PERIODICA INTRODUZIONE Questa sezione del Manuale d uso descrive le procedure per una corretta cura e manutenzione del motore NORME DI SICUREZZA Prima di eseguire una delle procedure di manutenzione tra quelle indicate in questa sezione leggere le seguenti informazioni sulla sicurezza e consultare nuovamente la sezione Sicurezza a pagina 5 Pericolo di schiac
29. di iniezione o l uso di carburanti degradati dalla presenza di sostanze descritte sopra pu inficiare la garanzia Ulteriori requisiti tecnici del combustibile numero di cetano del combustibile deve essere uguale o maggiore di 40 Il contenuto di zolfo non deve superare i 15 ppm come volume Un carburante con contenuto pi alto di zolfo potrebbe causare corrosione da acido solforico nei cilindri del motore In particolare in U S A e in Canada deve essere utilizzato carburante a zolfo ultra basso Non miscelare MAI cherosene olio motore usato o combustibili residui con il combustibile diesel Il contenuto di acqua e sedimento nel combustibile non deve eccedere lo 0 0596 in volume Mantenere sempre puliti il serbatoio e l attrezzatura di gestione del combustibile Il tenore in ceneri non deve superare lo 0 0196 in volume Il contenuto di residui carboniosi non deve superare lo 0 35 in volume preferibilmente deve essere inferiore allo 0 1 PRIMA DELL UTILIZZO Il contenuto degli aromatici totali non deve superare il 35 in volume e preferibilmente deve essere inferiore al 30 Il contenuto di idrocarburi aromatici policiclici deve essere inferiore al 10 in volume Non utilizzare biocida Gestione del combustibile diesel Pericolo di incendio e di esplosione Rabboccare il serbatoio solo con combustibile diesel Rabboccare il serbatoio con benzina pu causare un incendio e danneggiare il
30. due manutenzioni periodiche La manutenzione periodica va eseguita a intervalli di 50 250 500 e 1000 ore di funzionamento La non esecuzione della manutenzione periodica ridurr la durata del motore La non esecuzione della manutenzione periodica ridurr la durata del motore e pu invalidare la garanzia Parti di ricambio Yanmar Yanmar raccomanda di usare parti di ricambio originali Yanmar quando necessario sostituire un componente ricambi originali assicurano una lunga durata del motore Attrezzi necessari Prima di iniziare qualsiasi operazione di manutenzione periodica assicurarsi di avere gli attrezzi necessari ad eseguire tutte le operazioni richieste Chiedere assistenza al distributore o rivenditore autorizzato Yanmar Marine tecnici del servizio di assistenza possiedono l esperienza e le capacit per fornire assistenza su qualsiasi operazione di manutenzione necessaria YANMAR Manuale d uso serie 51 MANUTENZIONE PERIODICA Serraggio dei fermi Usare il corretto valore di coppia per il serraggio delle fascette stringitubo del motore L applicazione di una coppia eccessiva pu danneggiare l elemento di fissaggio o il componente mentre una coppia insufficiente pu causare perdite o guasti al componente VAIO La coppia di serraggio riportata nella Tabella coppie standard va utilizzata solo 7 per i bulloni con testa 7 classificazione di resistenza JIS 7T Applica
31. i materiali pericolosi gettandoli nei condotti di scarico nel terreno in pozzi o nei corsi d acqua Manuale d uso serie YM YANMAR AVVISO Se un motore Yanmar Marine viene installato con un angolo che non rispetta le specifiche di cui al manuale d installazione l olio motore pu penetrare nella camera di combustione e causare un eccessiva velocit fumo bianco allo scarico e gravi danni al motore Questo vale sia per i motori che funzionano in maniera continuativa sia per quelli che funzionano per brevi periodi di tempo Se l installazione utilizza due o tre motori e solo uno di essi funzionante consigliabile chiudere la presa d acqua passascafo dei motori non funzionanti In questo modo si evita il superamento forzato dell acqua alla pompa dell acqua marina e il possibile arrivo nel motore Se nel motore entra dell acqua marina si pu incorrere in un grippaggio o in altri problemi di seria entit Se l installazione utilizza due o tre motori e solo uno di essi funzionante si tenga presente che se il passascafo dell albero dell elica manicotto di tenuta viene lubrificato mediante la pressione dell acqua del motore e i motori sono interconnessi necessario fare attenzione affinch l acqua proveniente dal motore in funzione non entri nello scarico dei motori non funzionanti Quest acqua potrebbe causare il grippaggio dei motori non in funzione Rivolgersi al rivenditore autorizzato o al distributore Yanm
32. il serbatoio del combustibile Pericolo di incendio e di esplosione Dopo aver riempito il serbatoio azionare la ventilazione in sentina soffiatori per almeno 5 minuti per eliminare i fumi dal vano motore Non mettere mai in funzione la ventilazione in sentina durante il rifornimento di combustibile In questo modo infatti si rischia di aspirare fumi esplosivi nel vano motore e provocare un esplosione Pulire l area intorno al tappo del combustibile N serbatoio 3 Riempire il serbatoio con combustibile pulito privo di olio e sporcizia Rimuovere il tappo del combustibile dal PRIMA DELL UTILIZZO Pericolo di incendio e di esplosione Mantenere la pompa ferma sul bocchettone di rifornimento mentre si effettua il riempimento In questo modo si previene la formazione di elettricit statica che potrebbe formare scintille e incendiare i vapori di combustibile Interrompere il rifornimento quando l indicatore mostra che il serbatoio pieno Pericolo di incendio e di esplosione Non riempire MAI il serbatoio del combustibile oltre il limite Rimettere il tappo del combustibile e serrare a mano Non serrare troppo per evitare di danneggiare il tappo YANMAR Manuale d uso serie 29 PRIMA DELL UTILIZZO Spurgo dell impianto di alimentazione Il sistema di combustione ha un dispositivo di scarico automatico dell aria che scarica l aria dal sistema stesso Non rich
33. innestare l invertitore L invertitore resta nella posizione NEUTRAL nessun carico Girare il pomello Figura 15 2 in senso antiorario per muovere la leva o in senso orario per bloccare la leva 0004511 Figura 15 Nota Yanmar consiglia di utilizzare un tipo a leva singola per il sistema di controllo a distanza Se sul mercato disponibile solo il tipo a due leve ridurre la velocit del motore a 1000 giri min o meno prima di innestare e disinnestare la frizione dell invertitore 24 YANMAH Manuale d uso serie YM PRIMA DELL UTILIZZO INTRODUZIONE La presente sezione del Manuale d uso riporta le specifiche del combustibile diesel dell olio motore del fluido refrigerante e di come rabboccarli NORME DI SICUREZZA Prima di effettuare qualsiasi operazione tra quelle indicate in questa sezione vedere la sezione Sicurezza a pagina 5 YANMAR Manuale d uso serie 25 PRIMA DELL UTILIZZO COMBUSTIBILE DIESEL Specifiche del combustibile diesel Pericolo di incendio e di esplosione In talune circostanze il combustibile diesel facilmente infiammabile ed esplosivo Per ottenere prestazioni ottimali evitare danni al motore e per rispettare i requisiti di garanzia EPA utilizzare esclusivamente i combustibili diesel suggeriti da Yanmar Utilizzare solo combustibile diesel pulito Il combustibile diesel deve essere conforme alle specifiche indicate di seguito La tabella elenca alc
34. motore Non eseguire MAI il rifornimento di combustibile con il motore acceso Asciugare immediatamente qualsiasi fuoriuscita di combustibile Stare lontani da scintille fiamme libere o altre fonti di accensione fiammiferi sigarette fonti di elettricit statica quando si esegue il rabbocco Pericolo di incendio e di esplosione Mettere SEMPRE a terra il contenitore di combustibile diesel quando lo si trasferisce dalla pompa al contenitore Mantenere il boccaglio del tubo flessibile fermo sul lato del contenitore mentre si effettua il riempimento In questo modo si previene la formazione di elettricit statica che potrebbe formare scintille e incendiare i vapori di combustibile 1 La presenza di acqua o polvere nel combustibile pu causare guasti al motore Quando si immagazzina del combustibile verificare che l interno del contenitore utilizzato sia pulito e asciutto e che il combustibile sia conservato lontano da sporcizia o pioggia YANMAR Manuale d uso serie 27 PRIMA DELL UTILIZZO 0004512 Figura 1 2 Tenere il contenitore del combustibile fermo per diverse ore per lasciare che eventuale sporcizia o acqua si depositi sul fondo Utilizzare una pompa per estrarre il combustibile pulito e filtrato dalla parte superiore del contenitore Serbatoio del combustibile opzionale 0004542 Figura 2 1 Camera di sedimentazione 2 Rubinetto di scarico 3 Linea del combusti
35. movimenti improvvisi Non mettere MAI in funzione il motore se si indossa una cuffia per ascoltare la musica o la radio in quanto risulter difficile sentire i segnali di allarme SICUREZZA Pericolo di ustioni La superficie di alcune gt parti del motore diventa l rovente durante il suo eem msi funzionamento e rimane tale per un po di tempo dopo lo spegnimento Non avvicinare le mani o altre parti del corpo alle superfici calde del motore Pericolo da gas di scarico N n per la ventilazione se il motore viene messo in funzione in un area chiusa motori a combustione interna generano monossido di carbonio durante il funzionamento per cui sono necessarie particolari precauzioni per evitare l avvelenamento da monossido di carbonio Non bloccare MAI finestre ventilatori o altre aperture YANMAR Manuale d uso serie SICUREZZA AAATTENZIONE AVVISO messaggi di sicurezza che seguono rappresentano rischi di livello ATTENZIONE Pericolo da scarsa illuminazione Assicurare un adeguata illuminazione dell area di lavoro Sulle lampade portatili di sicurezza va SEMPRE installata la gabbietta di protezione Pericolo derivante dagli attrezzi Usare SEMPRE gli attrezzi adatti al lavoro da eseguire per allentare e stringere le parti della macchina usare attrezzi correttamente dimensionati Pericolo da oggetti vaganti Indossare SEMPRE la protezione per gli occhi quando si
36. serie 77 SOLUZIONE DEI PROBLEMI L allarme suona quando il motore e in funzione Se suona l allarme durante il funzionamento del motore abbassare subito il regime controllare le spie e fermare il motore per le necessarie riparazioni Ci sono perdite di acqua olio o combustibile Ci sono bulloni o collegamenti allentati o non correttamente serrati Controllare quotidianamente il vano motore per escludere perdite o collegamenti allentati C combustibile sufficiente nel serbatoio Fare rifornimento in anticipo per evitare di esaurire il combustibile Se nel serbatoio non c pi combustibile spurgare l impianto di alimentazione Vedere Spurgo dell impianto di alimentazione a pagina 30 Quando si impiega il motore a basso regime per lungo tempo imballare il motore ogni 2 ore Imballando il motore con la frizione su NEUTRAL FOLLE accelerare dalla posizione di bassa velocit alla posizione di alta velocit e ripetere questa operazione per 5 volte Questa operazione permette di pulire i cilindri e le valvole di iniezione dai residui carboniosi VAIO Se non si effettua questa manovra il colore del fumo anomalo e le prestazioni del motore si riducono A cadenza periodica far funzionare il motore vicino al regime massimo mentre si in viaggio In questo modo le temperature allo scarico saliranno permettendo una pi facile rimozione dei depositi carboniosi e garantendo cos migliori prestazion
37. 013 M Y DIESEL ENGINES ULTRA LOW SULFUR DIESEL FUEL ONLY ENGINE FAMILY DYDXN1 11P3N DISPLACEMENT 1 116 LITERS ENGINE MODEL 3YM30E E C S EM IFI FUEL RATE 21 9MM STROKE 21 3kW 3600RPM 19 kW lt 37 STANDARDS NOx HC 7 5g kW hr CO 5 5g kW hr PM 0 30g KW hr APPLICATION VARIABLE SPEED PROPULSION ENGINES USED WITH FIXED PITCH PROPELLERS YANMAR 128790 07712 Figura 1 3 Targhetta E CARB per il motore 3YM20 riportata come esempio 128990 07712 EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE COMPLIES WITH U S EPA MARINE AND CALIFORNIA OFF ROAD REGULATIONS FOR 2013 M Y DIESEL ENGINES ULTRA LOW SULFUR DIESEL FUEL ONLY ENGINE FAMILY DYDXNO 85P3N DISPLACEMENT 0 854 LITERS ENGINE MODEL 20 E C S EM IFI FUEL RATE 17 2MM STROKE 15 3kW 3600RPM 8 kW lt 19 STANDARDS NOx HC 7 5g kW hr CO 6 6g kW hr PM 0 40g KW hr APPLICATION VARIABLE SPEED PROPULSION ENGINES USED WITH FIXED PITCH PROPELLERS YANMAR vww Rco crb 128890 07712 Figura 2 YANMAR Manuale d uso serie 101 GARANZIA EPA SOLO USA LA PRESENTE GARANZIA SULLE EMISSIONI VALIDA PER I MOTORI A NORMA EPA 40 CFR Part 1042 135 USA COMMERCIALIZZATI DA YANMAR E INSTALLATI IN IMBARCAZIONI CHE BATTONO BANDIERA STATUNITENSE O SONO IMMATRICOLATE NEGLI USA Diritti e doveri di garanzia per l utilizz
38. 098 00X00 Figura 2 1 Pompa acqua marina 2 Tappo del bocchettone di rifornimento del liquido refrigerante 3 Targhetta del motore sulla copertura del bilanciere 4 Serbatoio del refrigerante 5 Scambiatore di calore ES 5 Collettore di scarico a 6 Motorino di avviamento 7 Leva del cambio Figura 1 8 Alternatore 1 Silenziatore della presa d aria filtro dell aria 2 Collettore d aspirazione 3 Filtro combustibile 4 Pompa di iniezione del combustibile 5 Astina dell olio motore 6 Tappo di rifornimento olio motore Pompa di alimentazione combustibile 8 Filtro olio motore 9 Invertitore F NTA TERE 196 TI PIENI A S 0004781 YANMAR Manuale d uso serie 13 PANORAMICA DEL PRODOTTO Lato destro visuale dal volano 3YM20 Figura 3 e Figura 4 illustrano una versione tipica di motore 3YM20 Ogni specifico motore acquistato pu avere caratteristiche diverse rispetto a quelle illustrate YI EN 9 0004783 Figura 3 1 Silenziatore della presa d aria filtro dell aria 2 Collettore d aspirazione 3 Filtro combustibile 4 Pompa di iniezione del combustibile 5 Astina dell olio motore 6 Tappo di rifornimento olio motore Pompa di alimentazione combustibile 8 Filtro olio motore 9 Invertitore Lato sinistro visuale dal volano 3YM20 051099 00X00 Figura 4 1 Pompa acqua marina 2
39. 1 1 Serbatoio del refrigerante Scambiatore di calore 2 Rubinetto di scarico dell acqua marina 3 Tappo di scarico del liquido refrigerante 0 gt b Z D 051170 00X00 Figura 2 1 Serbatoio del refrigerante Scambiatore di calore 2 Tappo di scarico del liquido refrigerante 3 Tappo di scarico dell acqua marina 4 Pompa acqua marina 5 Pompa del liquido refrigerante 0004793 Figura 3 1 Solenoide di arresto 2 Rubinetto di scarico del liquido refrigerante 3 Alloggiamento volano 84 Manuale d uso serie YM YANMAR Nota rubinetti di scarico vengono aperti prima della spedizione dalla fabbrica Chiudere tutti i rubinetti di scarico prima di rabboccare il liquido refrigerante nel sistema AAYE O Se l acqua marina resta all interno potrebbe congelare e danneggiare i componenti del sistema di raffreddamento scambiatore di calore pompa acqua marina ecc quando la temperatura ambiente al di sotto di 0 C 32 F 1 Porre una vaschetta sotto i rubinetti di scarico dell acqua marina 2 Aprire i rubinetti di scarico dell acqua marina sul tubo e sullo scambiatore di calore Consentire lo scarico 3 Rimuovere i quattro bulloni che fissano la copertura laterale della pompa dell acqua marina Rimuovere la copertura e scaricare l acqua marina 4 Installare la copertura e stringere i bulloni 5 Chiudere tutti i rubinetti di scarico ST
40. 12980 10 Manuale d uso serie YANMAR PANORAMICA DEL PRODOTTO CARATTERISTICHE ED IMPIEGHI DEI MOTORI YANMAR SERIE YM I motori della serie sono motori diesel a 4 tempi a iniezione indiretta con sistemi di raffreddamento a liquido Il motore 2YM15 a 2 cilindri ed aspirazione naturale Il motore 3YM20 a 3 cilindri ed aspirazione naturale Il motore 3YM30 a cilindri ed aspirazione naturale I motori sono dotati di invertitore o unit saildrive Questi motori sono progettati per l uso ricreativo e sono conformi al regolamento EPA Tier3 del 2009 Si consiglia di dotare le nuove navi di elica in modo che i motori possano operare a 100 200 giri min al di sopra della velocit massima nominale del motore 3700 3800 e consentire l aggiunta di peso e la resistenza dello scafo Il motore deve essere in grado di raggiungere la velocit massima nominale 3600 a pieno carico e in qualsiasi momento Diversamente le prestazioni dell imbarcazione si riducono notevolmente aumenta la fumosit allo scarico e si danneggia irreversibilmente il motore Il motore deve essere installato correttamente con le linee del liquido refrigerante le linee dei gas di scarico e i cablaggi elettrici Eventuali apparecchiature ausiliarie collegate al motore devono essere semplici da usare e facilmente accessibili per la manutenzione Per maneggiare l equipaggiamento di guida i sistemi di propu
41. DICA a pagina 55 Questi interventi di manutenzione devono essere eseguiti per mantenere i valori delle emissioni del motore entro i valori standard durante il periodo di garanzia Il periodo di garanzia determinato dall et del motore dal numero di ore di funzionamento YANMAR Manuale d uso serie 53 MANUTENZIONE PERIODICA Installazione della porta di campionamento Tutti i motori soggetti alle norme sulle emissioni devono essere muniti di una connessione nel sistema di scarico gas sito a valle del motore e davanti a qualsiasi punto in cui i gas di scarico entrano in contatto con l acqua o con qualsiasi altro liquido refrigerante depurante per il collegamento temporaneo di apparecchiature di campionamento delle emissioni gassose e o particolato Questa connessione deve essere filettata internamente con filettature standard per tubi di dimensioni non superiori a 12 7 mm 0 5 e chiusa con un tappo per tubi se non utilizzata Sono consentite connessioni equivalenti Le istruzioni per l installazione e la collocazione corretta della porta di campionamento richiesta oltre a quelle specificate in precedenza nel regolamento federale citato sono le seguenti 1 La connessione deve essere collocata a valle e tanto lontano quanto ragionevolmente praticabile da qualsiasi angolo acuto 30 gradi e oltre nel tubo di scarico per assicurare il prelievo di un campione di flusso di scarico ben miscelato
42. EPA Nota Dal 2013 il modello 3YM30 non conforme alle norme EPA Di seguito sono riportate le condizioni da soddisfare per garantire che le emissioni durante le operazioni siano conformi alle normative dell EPA Temperatura ambientale 20 C 40 C 4 104 e Umidit relativa 80 o meno MANUTENZIONE PERIODICA Il combustibile diesel deve avere queste caratteristiche e ASTM D975 1 D S15 o n 2 D S150 equivalente n minimo di cetano 40 L olio di lubrificazione deve avere queste caratteristiche e Tipo API classe CD CF CF 4 CI e 4 Le ispezioni devono essere eseguite secondo quanto riportato nella sezione PROCEDURE DI MANUTENZIONE PERIODICA a pagina 60 registrandone i risultati Fare particolare attenzione ai seguenti controlli Cambio dell olio motore Cambio del filtro dell olio motore e Cambio del filtro del combustibile Pulizia del silenziatore della presa d aria filtro dell aria Nota Le ispezioni sono suddivise in due sezioni in base al responsabile che le esegue l utente o il costruttore Ispezione e manutenzione Vedere Ispezione e manutenzione delle parti soggette alle normative EPA sugli scarichi a pagina 59 per i componenti correlati alle emissioni EPA Le procedure di ispezione e manutenzione non riportate nella sezione Ispezione e manutenzione delle parti che producono emissioni ai sensi dell EPA sono descritte in PROGRAMMA DI MANUTENZIONE PERIO
43. Gli intervalli della manutenzione periodica variano in funzione dell impiego del motore dei carichi del combustibile diesel e dell olio motore utilizzato e sono difficili da stabilire in maniera definitiva Quello che segue deve essere considerato come un indicazione generale AAYE O Stabilire un piano di manutenzione periodica in base all impiego del motore e rispettare gli intervalli indicati La non osservanza di queste linee guida pregiudicher le caratteristiche di sicurezza e le prestazioni del motore ne abbrevier la durata e potrebbe influire sulla copertura della garanzia Consultare il distributore o il rivenditore autorizzato Yanmar Marine per assistenza quando si esegue il controllo dei componenti marcati con e YANMAR Manuale d uso serie YM 55 MANUTENZIONE PERIODICA O Controllo o pulizia Sostituire Contattare il distributore o il rivenditore autorizzato Yanmar Marine Intervallo di manutenzione periodica Prima dell avvia mento Ve dere Ogni Ogni 50 Ogni100 Oreo oreosei Ogni Ogni 1000 ore 150 2500re o4anni ogni mesh a 5 ogni o ogni a Impianto Componente Controll mese in seconda anno anno seconda i giornali eri a pagina 60 base di quale alla condizio prima ne si scaden verifica za prima alla alla di quale prima prima condizio scaden scaden ne si za za verifica prima Compless Ispezione visiva della iv
44. N Fare rifornimento con olio motore nuovo Vedere Rabbocco dell olio motore a pagina 33 Non miscelare MAI oli motore di tipo diverso Le propriet lubrificanti potrebbero venire alterate Non riempire MAI oltre il livello massimo Il riempimento eccessivo provoca fumo di scarico bianco fuori giri al motore e danni interni Mettere in funzione il motore alcuni minuti e controllare la presenza di eventuali perdite Attendere 10 minuti dopo aver fermato il motore ed estrarre l astina per controllare il livello dell olio Effettuare un rabbocco se il livello troppo basso MANUTENZIONE PERIODICA Cambio dell elemento filtro dell olio motore 1 Spegnere il motore 2 Girare il filtro dell olio motore Figura 2 in senso antiorario con una chiave 3 Rimuovere il filtro dell olio motore 0004797 Figura 2 Nota raffigurato il modello 3YM20 4 Installare un nuovo elemento filtro e stringere a mano finch la guarnizione non tocca l alloggiamento 5 Girare il filtro di altri 3 4 usando una chiave poligonale Stringere a 20 24 N m 177 212 Ib in 6 Mettere in funzione il motore alcuni minuti e controllare la presenza di eventuali perdite Cambio dell olio dell invertitore Nota Fare riferimento al Manuale d uso dell invertitore per conoscere la procedura Durante le operazioni iniziali l olio viene contaminato rapidamente a causa dell usura iniziale de
45. OCCAGGIO PROLUNGATO AVVISO Non scaricare MAI il liquido refrigerante del motore durante le stagioni fredde o prima di uno stoccaggio prolungato Se il liquido refrigerante a lunga durata LLC Long Life Coolant non stato aggiunto al sistema di raffreddamento aggiungerlo o scaricare il liquido refrigerante dal sistema di raffreddamento dopo l uso giornaliero Se il liquido refrigerante senza LLC non viene rimosso potrebbe congelare e danneggiare i componenti del sistema di raffreddamento o del motore quando la temperatura ambiente inferiore a 0 C 32 F YANMAR Manuale d uso serie YM 85 STOCCAGGIO PROLUNGATO Pagina lasciata intenzionalmente vuota 86 Manuale d uso serie YM YANMAR SPECIFICHE SPECIFICHE PRINCIPALI DEL MOTORE YANMAR Manuale d uso serie 87 SPECIFICHE Specifiche del motore 2YM15 Specifica 2YM15 Modello invertitore KM2P 1 SD 20 Uso Diporto Tipo Motore diesel 4 tempi verticale raffreddato ad acqua Sistema di combustione Iniezione indiretta Carico dell aria Aspirazione naturale Numero di cilindri 2 Alesaggio x Corsa 70 mm x 74 mm 2 76 x 2 91 Cilindrata 0 570 L 34 8 poll cu Uscita albero a gomiti velocit del motore Potenza continuativa 9 1 kW 12 4 cv 3489 giri min Uscita albero a gomiti velocit del motore Potenza arresto 10 0 kW 13 6 cv 3600 giri min combus
46. Regolazione dell allineamento dell asse elica Serraggio di tutti i bulloni e i dadi principali Controllo dell anticipo d iniezione del combustibile Contattare il rivenditore o il distributore autorizzato Yanmar Marine Controllo della distribuzione dello spray dell iniettore del combustibile Contattare il rivenditore o il distributore autorizzato Yanmar Marine Sostituzione della girante dell acqua marina La girante dell acqua marina va sostituita ogni 1000 ore o ogni 4 anni anche se non si rilevano danni Vedere Controllo e sostituzione della girante della pompa dell acqua marina a pagina 71 Controllo e pulizia dei passaggi dell acqua marina Dopo un uso prolungato pulire i passaggi dell acqua marina per eliminare impurit incrostazioni ruggine e altri contaminanti accumulati nei passaggi del liquido refrigerante Ci pu causare un raffreddamento insufficiente del motore Ispezionare i seguenti componenti e Scambiatore di calore Tappo a pressione Contattare il rivenditore o il distributore autorizzato Yanmar Marine Controllo dell assemblaggio del diaframma Ispezionare l assemblaggio del diaframma sulla copertura del bilanciere 1 Allentare le viti e rimuovere l assemblaggio del diaframma 2 Controllare l eventuale presenza di olio e contaminanti fra il diaframma e la copertura AVVISO Se oli e contaminanti entrano nell assemblaggio del diaframma quest ultimo non funziona correttam
47. TARGHETTEB aaa iaia 16 FUNZIONE DEI COMPONENTI PRINCIPALI 17 YANMAR Manuale d uso serie INDICE APPARECCHIATURE DI CONTROLLO 18 Pannello degli strumenti 18 Testina di controllo a distanza ad una leva 24 PRIMA DELL UTILIZZO reeet 25 INTRODUZIONE 1 ente re tenens 25 NORME DI 51 27 25 COMBUSTIBILE DIESEL 26 Specifiche del combustibile diesel 26 Riempimento del serbatoio combustibile 29 Spurgo dell impianto di alimentazione 30 OLIO MOTORE erii knee ia 31 Specifiche olio motore 31 Viscosit dell olio motore 31 Controllo del livello dell olio motore 32 Rabbocco dell olio motore 32 OLIO DELL INVERTITORE O DEL SAILDRIVE 33 Specifiche dell olio per l invertitore 33 Specifiche olio saildrive SD20 33 Controllo dell olio dell invertitore 33 Rabbocco dell olio dell invertitore 33 Controllo e aggiunta di olio del saildrive 33 LIQUIDO REFRIGERANTE MOTORE 34 Specifiche del liquido refrigerante motore 34 Refrigerante impi
48. Tappo del bocchettone di rifornimento del liquido refrigerante 3 Targhetta del motore sulla copertura del bilanciere 4 Serbatoio del refrigerante Scambiatore di calore 5 Collettore di scarico 6 di avviamento 7 Leva del cambio 8 Alternatore 14 Manuale d uso serie YANMAR Lato destro visuale dal volano 3YMSO E Figura 5 e Figura 6 illustrano una versione tipica di motore Ogni specifico motore acquistato pu avere caratteristiche diverse rispetto a quelle illustrate 0004785 Figura 5 1 Silenziatore della presa d aria filtro dell aria 2 Collettore d aspirazione 3 Filtro combustibile 4 Pompa di iniezione del combustibile 5 Astina dell olio motore 6 Tappo di rifornimento olio motore di alimentazione combustibile 8 Filtro olio motore 9 Invertitore PANORAMICA DEL PRODOTTO Lato sinistro visuale dal volano 051100 00X00 Figura 6 1 Pompa acqua marina 2 Tappo del bocchettone di rifornimento del liquido refrigerante 3 Targhetta del motore sulla copertura del bilanciere 4 Serbatoio del refrigerante Scambiatore di calore 5 Collettore di scarico 6 Motorino di avviamento 7 Leva del cambio 8 Alternatore YANMAR Manuale d uso serie 15 PANORAMICA DEL PRODOTTO TARGHETTE Le targhette dei motori Yanmar serie YM sono illustrate nella
49. YANMAH MANUALE D USO MOTORI MARINI Attenzione California Proposition 65 Per lo stato della California noto come i gas di scarico del motore diesel ed alcune loro frazioni provochino cancro difetti congeniti ed altri rischi in gravi danza Responsabilit limitata Attenzione California Proposition 65 morsetti i terminali ed altri dispositivi associati alla batteria contengono piombo e composti di piombo per lo Stato della California note sostanze chimiche in grado di provocare cancro e rischi in gravidanza Lavare le mani dopo il contatto Le informazioni illustrazioni e specifiche tecniche di cui al presente manuale sono basate sui dati pi recenti disponibili al momento della pubblicazione Le illustrazioni presentate costituiscono unicamente un riferimento visivo Inoltre in conformit alla strategia di costante perfezionamento dei prodotti adottata dall azienda quest ultima si riserva il diritto di modificare informazioni illustrazioni e o specifiche tecniche per meglio spiegare e o esemplificare un prodotto un servizio o un intervento di manutenzione L azienda si riserva il diritto di apportare eventuali modifiche in qualsiasi momento e senza preavviso Yanmar e YANMAR sono marchi registrati della YANMAR CO LTD in Giappone Stati Uniti e o altri Paesi Tutti i diritti sono riservati Non possibile riprodurre nessuna parte di questa pubblicazione in nessuna forma con nessun mezzo gr
50. a Rabbocco dell olio dell invertitore 1 Assicurarsi che il motore sia il pi dritto possibile 2 Rimuovere il tappo del serbatoio posto in alto all alloggiamento AAAY EO Non oltrepassare MAI il livello massimo di olio dell invertitore 3 Rabboccare l olio motore fino al limite superiore dell astina Figura 7 3 Consultare le specifiche dell olio dell invertitore a pagina 29 4 Avvitare l astina 5 Stringere a mano il tappo dello sportellino del serbatoio Controllo e aggiunta di olio del saildrive Fare riferimento al Manuale d uso del saildrive per la procedura di controllo e rabbocco dell olio del saildrive YANMAR Manuale d uso serie YM 33 PRIMA DELL UTILIZZO LIQUIDO REFRIGERANTE MOTORE Specifiche del liquido refrigerante motore Nota Negli USA necessario adoperare l LLC per non invalidare la garanzia Texaco Long Life Coolant LLC sia standard che premiscelato codice prodotto 7997 e 7998 Havoline Extended Life Antifreeze Refrigerante codice prodotto 7994 Conformemente alle raccomandazioni del fabbricante utilizzare un LLC adatto che non sia controindicato per i materiali ghisa alluminio rame ecc del sistema di raffreddamento del motore Miscelare SEMPRE l antigelo secondo i rapporti specificati dal fabbricante in base alla gamma di temperature Refrigerante impianto di raffreddamento a circuito chiuso AVVISO Aggiungere SEMPRE l LLC all acqua dol
51. a 10 15 mm 3 8 9 16 oltre le piastre 68 Manuale d uso serie YM YANMAR MANUTENZIONE PERIODICA Ogni 100 ore di funzionamento Ogni 150 ore di funzionamento Eseguire le seguenti operazioni di manutenzione ogni 100 ore oppure ogni 6 mesi di funzionamento a seconda di quale condizione si verifica prima Cambio dell olio dell invertitore saildrive Cambio dell olio dell invertitore saildrive Fare riferimento al Manuale d uso del saildrive per la procedura di cambio dell olio dell invertitore Eseguire le seguenti operazioni di manutenzione ogni 150 ore oppure ogni anno di funzionamento a seconda di quale condizione si verifica prima Cambio dell olio motore Cambio dell olio motore Vedere Cambio dell olio motore a pagina 62 YANMAR Manuale d uso serie 69 MANUTENZIONE PERIODICA Ogni 250 ore di funzionamento Eseguire le seguenti operazioni di manutenzione ogni 250 ore oppure ogni anno di funzionamento a seconda di quale condizione si verifica prima Scaricamento del serbatoio del combustibile Sostituzione della cartuccia del filtro del combustibile Cambio dell elemento filtro dell olio motore Cambio dell olio dell invertitore Controllo e sostituzione della girante della pompa dell acqua marina Sostituzione del liquido refrigerante Pulizia della cartuccia del silenziatore della presa d aria filtro dell aria Pulire o sostituire il tubo a gomito dello scarico misce
52. a circolazione del circuito chiuso di raffreddamento La pompa centrifuga provvede a far circolare il liquido refrigerante all interno del motore La pompa di circolazione azionata da una cinghia Pompa acqua marina Pompa l acqua dal mare al motore La pompa dell acqua marina azionata da ingranaggi ed provvista di girante in gomma sostituibile Non azionarla senza acqua marina per non danneggiare la girante Tappo del bocchettone di rifornimento del liquido refrigerante Il tappo di rifornimento sullo scambiatore di calore serbatoio di raffreddamento copre la porta per la fornitura di acqua Il tappo ha una valvola di regolazione della pressione Quando la temperatura dell acqua di raffreddamento sale anche la pressione cresce nel sistema di raffreddamento Vaschetta di recupero La valvola a pressione presente nel tappo di rifornimento devia il vapore e l acqua calda in eccesso verso la vaschetta di recupero Quando il motore si ferma e il liquido si raffredda la pressione nel serbatoio del liquido refrigerante si abbassa rapidamente La valvola termoionica sul tappo di rifornimento quindi si apre e riporta indietro l acqua dalla vaschetta di recupero In questo modo si riduce il consumo del liquido refrigerante Da questa vaschetta facile controllare e rabboccare il liquido refrigerante dell impianto di raffreddamento a circuito chiuso Radiatore dell olio motore Uno scambiatore di calore che utilizza il li
53. a velocit Ripetere questa operazione per cinque volte Dopo le prime 10 ore e fino al raggiungimento delle 50 ore di funzionamento il motore deve essere adoperato sfruttandone l intero range operativo in particolare facendolo funzionare a valori di potenza relativamente elevati In questa fase non viaggiare a lungo a bassa velocit o al minimo L imbarcazione deve essere spinta alla massima velocit meno 400 giri min per gran parte del tempo con carico del 70 circa con una corsa di 10 minuti alla velocit massima meno 200 giri min con carico dell 80 circa ogni 30 minuti e 4 5 minuti in posizione WOT wide open throttle massima apertura della farfalla una volta ogni 30 minuti In questo periodo fare attenzione a non utilizzare il motore a bassa velocit e carico leggero per oltre 30 minuti Se indispensabile procedere a bassa velocit e carico leggero subito dopo imballare il motore Per completare il rodaggio del motore eseguire le procedure di manutenzione Dopo le prime 50 ore di funzionamento Dopo le prime 50 ore di funzionamento a pagina 62 12 YANMAR Manuale d uso serie YM PANORAMICA DEL PRODOTTO IDENTIFICAZIONE DEI Lato sinistro visuale dal volano COMPONENTI 2YM15 Lato destro visuale dal volano 2YM15 Figura 1 e Figura 2 illustrano una versione tipica di motore 2YM15 Ogni specifico motore acquistato pu avere caratteristiche diverse rispetto a quelle illustrate 4 051
54. afico elettronico meccanico inclusi fotocopiatura registrazi one video e altri sistemi di archiviazione e acquisizione senza il permesso scritto da parte di YANMAR CO LTD MODEL 2YM15 3YM20 3YM30E 3YM30 OPERATION MANUAL CODE OAYMM 100202 Rights Reserved Copyright YANMAR CO LTD INDICE INTRODUZIONE rnnt terr ence 1 GARANZIA STATUNITENSE PER L IMPIANTO DI CONTROLLO DELLE EMISSIONI DELLA SERIE YM SOLO L AGENZIA PER LA PROTEZIONE AMBIENTALE EPA in 2 REGISTRAZIONE DI PROPRIET 3 SICUREZZA ene eei tan ea 5 NORME DI SICUREZZA sese 6 Informazioni 6 Prima dell utilizzo sess 6 Durante il funzionamento e la manutenzione 6 POSIZIONE DELLE DECALCOMANIE DI SICUREZZA 10 PANORAMICA DEL PRODOTTO 11 CARATTERISTICHE ED IMPIEGHI DEI MOTORI YANMAR SERIE YM esee 11 Rodaggio del motore nuovo 12 IDENTIFICAZIONE DEI COMPONENTI 13 Lato destro visuale dal volano 2YM15 13 Lato sinistro visuale dal volano 2YM15 13 Lato destro visuale dal volano 3YM20 14 Lato sinistro visuale dal volano 3YM20 14 Lato destro visuale dal volano 3YM3O0 E 15 Lato sinistro visuale dal volano 15
55. amento del serbatoio del combustibile a pagina 62 AAYE O Se si rilevano problemi durante l ispezione visiva procedere con l azione correttiva necessaria prima di mettere in funzione il motore Controllare i livelli del combustibile diesel dell olio motore e del liquido refrigerante Seguire le procedure delle sezioni COMBUSTIBILE DIESEL a pagina 26 OLIO MOTORE a pagina 32 e LIQUIDO REFRIGERANTE MOTORE a pagina 35 per controllare questi livelli Controllo e rabbocco dell olio dell invertitore Fare riferimento al Manuale d uso della trasmissione Controllo del livello dell elettrolito nella batteria Controllare il livello dell elettrolito nella batteria prima dell utilizzo Vedere Controllare il livello dell elettrolito nella batteria solo per le batterie che prevedono manutenzione a pagina 68 MANUTENZIONE PERIODICA Controllo della cinghia dell alternatore Controllare la tensione della cinghia prima dell utilizzo Vedere Controllo e regolazione della tensione della cinghia dell alternatore a pagina 64 Controllo della leva del controllo a distanza Verificare il funzionamento della leva di controllo a distanza e che si muova fluidamente Se difficile muoverla lubrificare i giunti del cavo di controllo a distanza e i cuscinetti della leva Se la leva troppo allentata regolare il cavo di controllo a distanza Vedere Controllo e regolazione dei cavi di controllo a distanza a pagina 65 Controllo
56. ando l anello di ritenuta Figura 8 2 Girare l anello in senso antiorario usando una chiave per filtri 4 Rimuovere l alloggiamento Figura 8 1 e l elemento Sostituire l elemento con uno nuovo 5 Applicare uno strato sottile di combustibile diesel pulito sulla superficie di tenuta della nuova guarnizione del filtro 6 Pulire a fondo l interno dell alloggiamento installare l anello ad O e stringere a mano l anello di ritenuta Usare una chiave per filtri e stringere 12 N m 106 in Ib MANUTENZIONE PERIODICA 7 L aria entra nel sistema di combustione quando il filtro stato smontato Scaricare il sistema di combustione per rimuovere tutta l aria dal sistema stesso Vedere Spurgo dell impianto di alimentazione a pagina 31 8 Smaltire correttamente i rifiuti Cambio dell elemento filtro dell olio motore Vedere Cambio dell elemento filtro dell olio motore a pagina 63 Cambio dell olio dell invertitore Vedere Cambio dell olio dell invertitore a pagina 63 Controllo e sostituzione della girante della pompa dell acqua marina 1 Allentare i bulloni del coperchio laterale e rimuovere il coperchio 2 Ispezionare l interno della pompa dell acqua marina utilizzando una torcia Se si nota uno dei seguenti problemi eseguire la manutenzione della pompa dell acqua marina Palette della girante spaccate o ammaccate bordi o superfici delle palette danneggiate o graffiate Corpo della girante dan
57. anomalo e le prestazioni del motore si riducono 2 Accelerare dalla bassa all alta velocit e ripetere cinque volte Questa operazione permette di rimuovere i residui carboniosi dai cilindri e dalle valvole di iniezione combustibile 3 Consentire al motore di girare a bassa Se possibile far funzionare velocit circa 1000 giri min senza periodicamente il motore vicino al carico per 5 minuti numero massimo di giri mentre si in viaggio In questo modo le temperature AVVISO allo scarico saliranno permettendo una Per garantire la massima durata del piu tacie SANG gei depositi s motore quando si spegne il motore carboniosi e garantendo cosi migliori Yanmar consiglia di lasciare che e maggiore durata del raggiunga il minimo di giri lasciandolo per bum cinque minuti in questa condizione e senza alcun carico In questo modo i componenti motore che funzionano Non spegnere MAI la batteria se temperature elevate come il presente agendo sull eventuale turbocompressore se presente e il interruttore n mettere i cavi in sistema di scarico potranno raffreddarsi cortocircuito durante il funzionamento gradualmente prima di spegnere il motore onde evitare danni all impianto elettrico Interruttore di avviamento Interruttore di arresto Interruttore Www di accensione 042590 001T02 Figura 3 46 Manuale d uso serie YM YANMAR 4 Tenere premuto l in
58. anto di raffreddamento a CIFCUITO ChIUSO ri 34 Controllo e rabbocco del liquido refrigerante 35 AVVIARE IL MOTORE 37 FUNZIONAMENTO DEL MOTORE 39 INTRODUZIONE 39 NORME DI SICUREZZA 39 AVVIAMENTO DEL 41 In caso di mancata accensione del motore 42 Avviamento a temperature basse 42 Dopo l avviamento del motore 43 OPERAZIONI DELLA LEVA DI CONTROLLO A DISTANZA iaia 44 Accelerazione e decelerazione 44 Cambiare la marcia del motore 44 PRECAUZIONI DURANTE IL FUNZIONAMENTO 45 SPEGNIMENTO DEL MOTORE 46 Spegnimento normale 46 Spegnimento in caso di emergenza 47 Manuale d uso serie YM YANMAR INDICE CONTROLLO DEL MOTORE DOPO IL FUNZIONAMENTO n 48 MANUTENZIONE PERIODICA 49 INTRODUZIONE nre tenes 49 NORME DI 51 27 49 PRECAUZIONI 51 Importanza della manutenzione periodica 51 Esecuzione della manutenzione periodica 51 Importanza dei controlli giornalieri
59. anuale d uso serie 41 FUNZIONAMENTO DEL MOTORE In caso di mancata accensione del motore Prima di premere nuovamente l interruttore di avviamento assicurarsi di verificare che il motore sia completamente fermo Se si tenta di riavviare il motore mentre in funzione la corona del pignone del motorino di avviamento verr danneggiata VAIO Non tenere MAI premuto per pi di 15 secondi altrimenti il motorino di avviamento si surriscalda Non tentare MAI di riavviare il motore se non si fermato completamente In caso contrario potrebbero danneggiarsi la corona del pignone e il motorino di avviamento Nota Tenere premuto l interruttore di avviamento per un massimo di 15 secondi Se il motore non si avvia al primo tentativo attendere circa 15 secondi prima di effettuare un altro tentativo AAYE O Se lo scafo equipaggiato con una marmitta ad acqua con blocco dell acqua tentativi ripetuti di messa in moto potrebbero causare l ingresso dell acqua marina nei cilindri e danneggiare il motore Se non possibile avviare il motore dopo 15 secondi chiudere la valvola di immissione dell acqua passascafo per evitare che la marmitta si riempia d acqua Provare l avviamento per 10 secondi fino a che il motore si avvia Quando il motore avviato arrestarlo subito e spegnere l interruttore di alimentazione Assicurarsi di riaprire la valvola di presa a mare e riavviare il motore Utilizzare il motore normalmente
60. ar Marine per informazioni pi dettagliate in merito a questa condizione SICUREZZA Se l installazione utilizza due o tre motori e solo uno di essi funzionante importante limitare la quantit di farfalla applicata al motore in funzione Se si nota del fumo nero oppure che il movimento dell acceleratore non aumenta i giri del motore si sta sovraccaricando il motore in funzione Portare immediatamente l acceleratore ai 2 3 o a una posizione in cui il motore in grado di girare normalmente Se non si osserva questa precauzione si pu surriscaldare il motore causare un eccessiva formazione di residui carboniosi riducendo in tal modo la durata del motore Non spegnere MAI la batteria se presente agendo sull eventuale interruttore n mettere i cavi in cortocircuito durante il funzionamento In caso contrario si potrebbero provocare danni all impianto elettrico YANMAR Manuale d uso serie SICUREZZA POSIZIONE DELLE DECALCOMANIE DI SICUREZZA Figura 1 mostra la posizione delle decalcomanie di sicurezza sui motori Yanmar YM serie Marine Motori YM BAHR Rotating parts Can cause injury 128377 07350 OS NS a LJ SS 7 4 TER er X EH J CN 2 j D i y CSS E m 051101 00X00 Figura 1 1 Numero parte 128990 07270 2 parte 128377 07350 3 Numero parte 196630
61. atore Yanmar garantisce al primo utilizzatore e a tutti gli acquirenti successivi l impianto per il controllo delle emissioni presente sul motore per il periodo di tempo riportato di seguito a condizione che il motore Yanmar Marine sia stato installato in conformit ai requisiti d installazione Yanmar e che non sia stato usato impropriamente trascurato o sottoposto a interventi di manutenzione scorretti Yanmar garantisce che il motore stato progettato fabbricato e testato utilizzando componenti originali e che equipaggiato in conformit a tutti i pertinenti requisiti sulle emissioni della U S Environmental Protection Agency Yanmar garantisce inoltre che il motore privo di difetti di materiali e fabbricazione che ne causerebbero la difformit dalle pertinenti norme sulle emissioni durante il periodo di validit della garanzia sui sistemi di controllo degli scarichi Ove si verifichi una situazione che richiede un intervento di riparazione in garanzia su organi correlati alle emissioni Yanmar provveder gratuitamente alla riparazione del motore saranno a suo carico individuazione del guasto componenti e manodopera L intervento di riparazione assistenza in garanzia sar eseguito presso un distributore o concessionario autorizzato Yanmar Marine Per le sostituzioni necessarie durante gli interventi di manutenzione o riparazione sugli impianti per il controllo delle emissioni di scarico si consiglia di util
62. bile al motore Installare un rubinetto di scarico Figura 2 2 nella parte inferiore del serbatoio del combustibile per rimuovere acqua e contaminanti dalla camera di sedimentazione Figura 2 1 L uscita del combustibile deve essere collocata 20 30 mm 0 75 to 1 125 sopra il fondo del serbatoio in modo tale da erogare al motore solo combustibile pulito Alimentazione 0004788 Figura 3 1 Filtro combustibile 2 Pompa di alimentazione del combustibile leva di iniezione 3 Separatore combustibile acqua opzionale 4 20 30 mm 0 75 1 125 5 Entro 500 mm 20 6 Rubinetto di scarico 7 Rubinetto del combustibile 8 Linea di ritorno combustibile 9 Alla pompa di iniezione combustibile 10 Serbatoio combustibile Installare la linea del combustibile dal serbatoio del combustibile alla pompa di iniezione del combustibile come mostrato in Figura 3 Il separatore combustibile acqua consigliato Figura 3 3 opzionale viene installato nella sezione centrale della linea 28 Manuale d uso serie YM YANMAR Riempimento del serbatoio combustibile Prima di riempire il serbatoio del combustibile per la prima volta Pericolo di incendio e di esplosione Non eseguire MAI il rifornimento di combustibile con il motore acceso Sciacquare il serbatoio del combustibile con cherosene o combustibile diesel Smaltire correttamente i rifiuti Per riempire
63. bio diesel contengono una quantit maggiore di metilestere in grado di deteriorare alcuni componenti in metallo in gomma e plastica del sistema di combustibile Ricade sul cliente e o sul proprietario dell imbarcazione la responsabilit di utilizzare componenti compatibili con il bio diesel nell impianto di alimentazione del carburante e nei sistemi di ritorno La presenza di acqua nel bio diesel pu provocare l ostruzione dei filtri del combustibile e aumentare la proliferazione batterica L elevata viscosit a basse temperature pu provocare problemi di alimentazione bloccaggio della pompa di iniezione e una scarsa atomizzazione dello spray del combustibile dall iniettore Il bio diesel pu risultare dannoso per alcuni elastomeri i materiali delle guarnizioni e provocare perdite di combustibile e diluizione dell olio motore 26 Manuale d uso serie YANMAR Anche per i combustibili biodiesel che alla consegna rispettano le normative standard necessario prestare ulteriore attenzione e cura per mantenerne la qualit nelle apparecchiature o in altri serbatoi di carburante importante garantire la fornitura di combustibile nuovo e pulito necessario eseguire periodicamente la pulizia mediante lavaggio interno del sistema combustibile e dei contenitori di stoccaggio del combustibile L impiego di carburanti bio diesel che non rispettano gli standard concordati con i costruttori del motore e dei sistemi
64. ca 3YM30E Modello invertitore KM2P 1 SD 20 Uso Diporto Tipo Motore diesel 4 tempi verticale raffreddato ad acqua Sistema di combustione Iniezione indiretta Carico dell aria Aspirazione naturale Numero di cilindri 3 Alesaggio x Corsa 76 mm x 82 mm 2 99 x 3 23 Cilindrata 1 115 L 68 04 poll cu Uscita albero a gomiti velocit del motore Potenza continuativa 19 4 kW 26 4 cv 3489 giri min Uscita albero a gomiti velocit del motore Potenza arresto 21 3 kW 29 0 cv 3600 giri min combustibile Uscita elica velocit del motore 20 7 kW 28 1 cv 3600 giri min Installazione Supporti elastici Anticipo d iniezione del combustibile FID 18 x1 BTDC Pressione di apertura iniezione combustibile 12 3 13 28 MPa Presa di potenza principale volano Verso di Albero a gomiti Senso antiorario visto dalla poppa rotazione Asse elica prua Senso orario visto dalla poppa Raffreddamento Liquido refrigerante con scambiatore di calore Impianto di lubrificazione Sistema di lubrificazione forzata Capacit liquido refrigerante Motore 4 9 L 5 2 qt vaschetta di recupero 0 8 L 0 85 qt Capacit olio Angolo di montaggio di all angolo di all angolo di montaggio 8 montaggio 0 lubrificazione motore Totale 2 8 L 2 96 qt 2 5 L 2 64 qt
65. cavo di controllo distanza sul lato della frizione e regolare Regolazione dell allineamento dell albero dell elica Nei primi tempi di funzionamento i supporti flessibili del motore vengono leggermente compressi e questo pu causare il disallineamento tra motore e albero dell elica Dopo le prime 50 ore di utilizzo controllare ed eventualmente regolare l allineamento Questa registrazione rientra nella manutenzione ordinaria e richiede tecniche e competenze specialistiche Rivolgersi al rivenditore o al distributore autorizzato Yanmar Marine 66 YANMAH Manuale d uso serie YM Ogni 50 ore di funzionamento Dopo aver completato le procedure di manutenzione per le prime 50 ore eseguire successivamente le procedure seguenti ogni 50 ore o mensilmente a seconda di quale condizione si verifica prima Spurgare il separatore filtro combustibile acqua Controllo del livello dell elettrolito nella batteria Spurgare il separatore filtro combustibile acqua Pericolo di incendio e di esplosione Durante le operazioni di manutenzione sui componenti del sistema di alimentazione del combustibile ad esempio la sostituzione del filtro raccogliere il combustibile in un contenitore omologato collocato appositamente sotto il foro Non usare MAI uno straccio per raccogliere il combustibile vapori sviluppati dallo straccio sono infiammabili ed esplosivi Asciugare immediatamente qualsiasi fuoriuscita di combu
66. ce soprattutto nelle stagioni fredde Non usare MAI acqua dura L acqua deve essere pulita e priva di fango o particelle Senza I LLC le prestazioni di raffreddamento diminuiscono a causa di incrostazioni e ruggine nell impianto di raffreddamento La sola acqua pu congelare e formare ghiaccio con un espansione di volume pari a circa il 9 Utilizzare la giusta quantit di concentrato refrigerante per la temperatura ambiente secondo le specifiche del fabbricante dell LLC La concentrazione di LLC deve essere compresa tra un minimo del 30 e un massimo del 60 Una quantit eccessiva di LLC diminuisce l efficacia del raffreddamento Anche un uso eccessivo di antigelo diminuisce l efficienza del raffreddamento del motore Non mischiare MAI LLC di marche o tipi diversi per evitare la formazione di liquame nocivo La mescolanza di antigelo di marca diversa pu creare reazioni chimiche che possono rendere inservibile l antigelo o causare problemi al motore 34 Manuale d uso serie YANMAR PRIMA DELL UTILIZZO Controllo e rabbocco del liquido 1 refrigerante ANMA 2 0 3 051170 00X00 Figura 9 1 Serbatoio del refrigerante 3 2 em Scambiatore di calore Figura 8 2 Rubinetto di scarico dell acqua marina 1 Serbatoio del refrigerante 3 Tappo di scarico del liquido Scambiatore di calore refrigerante 2 Tappo di scarico del liquido refrigerante 3 Tappo di scarico dell acqua mari
67. ciamento Se occorre trasportare il n motore per una riparazione EE farsi aiutare nel fissarlo ad un paranco e nel caricarlo su un furgone Gli occhielli di sollevamento del motore sono stati progettati per sollevare solo il peso del motore Utilizzare SEMPRE gli occhielli di sollevamento per sollevare il motore Per poter sollevare il motore e l invertitore insieme e necessaria un apparecchiatura aggiuntiva Assicurarsi SEMPRE che la capacit dell apparecchiatura di sollevamento sia sufficiente a sollevare il motore YANMAR Manuale d uso serie 49 MANUTENZIONE PERIODICA Pericoli da saldature Spegnere SEMPRE l interruttore della batteria se presente o scollegare il cavo negativo della batteria e i conduttori verso l alternatore quando si effettuano operazioni di saldatura sulle apparecchiature Rimuovere il connettore multiplo dell unit di controllo del motore Collegare il morsetto di saldatura al componente da saldare e il pi vicino possibile al punto di saldatura Non collegare MAI il morsetto di saldatura al motore o in un modo che permetterebbe alla corrente di passare attraverso una staffa di montaggio Quando la saldatura terminata ricollegare l alternatore e l unit di controllo del motore prima di ricollegare le batterie Pericolo di intrappolamento Non lasciare MAI l interruttore di AX alimentazione acceso A durante le operazioni di manutenzione del motore Un ope
68. clusivamente per la mancanza delle ricevute o perch il proprietario non ha provveduto all esecuzione di tutti gli interventi di manutenzione programmata Il motore stato progettato per operare esclusivamente con combustibile diesel L impiego di qualsiasi altro combustibile pu causare la difformit dai pertinenti requisiti sulle emissioni di scarico Spetta al proprietario attivare la procedura di assistenza in garanzia Il motore marino deve essere portato ad un rivenditore distributore autorizzato Yanmar non appena sorge un problema Assistenza ai clienti Eventuali domande relative alle responsabilit e o ai diritti e alle responsabilit di garanzia oppure volte a conoscere il rivenditore o distributore autorizzato Yanmar pi vicino vanno inoltrate alla Yanmar America Corporation Marine Engine Division for assistance Societ americana Yanmar Reparto di assistenza per i motori marini Yanmar America Corporation Marine Engine Division 101 International Parkway Adairsville GA 30103 USA Telefono 770 877 9894 Fax 770 877 7567 YANMAR Manuale d uso serie 103 GARANZIA EPA SOLO USA Pagina lasciata intenzionalmente vuota 104 Manuale d uso serie YM YANMAR GARANZIA DEL SISTEMA DI EMISSIONI GARANZIA DEL SISTEMA DI EMISSIONI FUORI STRADA GARANZIA LIMITATA RILASCIATA DA YANMAR CO LTD SULL IMPIANTO DI CONTROLLO DELLE EMISSIONI DI SCARICO VALIDA SOLO NEGLI USA Diritti e dov
69. corretto regolazioni errate modifiche alterazioni manomissioni scollegamenti interventi di manutenzione scorretti o inadeguati o utilizzo di combustibili e oli lubrificanti sconsigliati danni causati da incidenti e sostituzione di componenti usurabili eseguita nell ambito degli interventi di manutenzione programmata Yanmar non si assume alcuna responsabilit per danni incidentali conseguenti tra i quali perdita di tempo contrattempi perdita dell uso di un imbarcazione motore o perdite commerciali Responsabilit di garanzia del proprietario Il proprietario del motore responsabile dell esecuzione degli interventi di manutenzione richiesti elencati nel manuale d uso Yanmar suggerisce di conservare tutta la documentazione incluse le ricevute relativa alla manutenzione del motore a compressione accensione fuori strada Yanmar tuttavia non potr disconoscere la validit della garanzia esclusivamente per la mancanza delle ricevute o perch il proprietario non ha provveduto all esecuzione di tutti gli interventi di manutenzione programmata Yanmar pu rifiutare la copertura della garanzia del motore a compressione accensione fuori strada se un componente guasto a causa di un USO eccessivo o negligente di una manutenzione impropria o di modifiche non approvate Il motore stato progettato per operare esclusivamente con combustibile diesel L impiego di qualsiasi altro combustibile pu causare la difform
70. e filtro combustibile acqua a pagina 67 Pompa di alimentazione combustibile Pompa il combustibile dal serbatoio all impianto di iniezione Spingendo la leva manuale sul lato della pompa di alimentazione il combustibile viene iniettato nel motore quando necessario Leva di alimentazione combustibile Muovendo la leva di alimentazione combustibile su e gi si fa scorrere il combustibile stesso La leva viene utilizzata per far uscire l aria dal sistema di combustione dopo l esaurimento del combustibile Bocchettone di rifornimento olio motore Foro per il rifornimento dell olio motore Filtro olio motore Filtra piccoli frammenti metallici e carboniosi dall olio motore L olio lubrificante filtrato viene distribuito alle parti in movimento del motore Il filtro del tipo a cartuccia e la cartuccia deve essere sostituita periodicamente Vedere Cambio dell olio motore a pagina 62 Bocchettone di rifornimento invertitore Foro per il rifornimento dell olio di lubrificazione dell invertitore Si trova sul lato superiore della scatola dell invertitore Raffreddamento Sono presenti due sistemi di raffreddamento circuito chiuso con liquido refrigerante acqua dolce e ad acqua marina Il motore viene raffreddato dall impianto a circuito chiuso che a sua volta raffreddato con acqua marina tramite uno scambiatore di calore L acqua marina raffredda anche l olio del motore dell invertitore Pompa per l
71. e il rivenditore o il distributore autorizzato Yanmar Marine 4 Controllare la guarnizione e sostituire se necessario MANUTENZIONE PERIODICA Sostituire il raccordo di miscelazione con uno nuovo ogni 500 ore oppure ogni 2 anni in base alla scadenza che sopraggiunge prima anche se non si rilevano danni Contattare il rivenditore o il distributore autorizzato Yanmar Marine Regolazione della tensione della cinghia dell alternatore Vedere Controllo e regolazione della tensione della cinghia dell alternatore a pagina 64 Pulizia del tubo di sfiato Contattare il rivenditore o il distributore autorizzato Yanmar Marine Controllo dei connettori elettrici Contattare il rivenditore o il distributore autorizzato Yanmar Marine YANMAR Manuale d uso serie 73 MANUTENZIONE PERIODICA Ogni 1000 ore di funzionamento Eseguire le seguenti operazioni di manutenzione ogni 1000 ore oppure ogni 4 anni di funzionamento in base alla prima scadenza raggiunta Controllo dell anticipo d iniezione del combustibile Controllo della distribuzione dello spray dell iniettore del combustibile Sostituzione della girante dell acqua marina Controllo e pulizia dei passaggi dell acqua marina Controllo dell assemblaggio del diaframma Sostituzione della cinghia dell alternatore Regolare il gioco della valvola della presa d aria tubo di scarico Controllo e regolazione dei cavi di controllo a distanza
72. ea di iniezione del combustibile II combustibile ad alta pressione pu penetrare nella pelle e causare gravi lesioni In caso di esposizione al combustibile diesel ad alta pressione richiedere immediata assistenza medica Non controllare MAI con le mani la presenza di eventuali perdite di combustibile Usare SEMPRE un pezzo di legno o di cartone Rivolgersi al distributore o al rivenditore autorizzato Yanmar Marine per le riparazioni necessarie 3 Controllare che non vi siano perdite di liquido refrigerante 4 Controllare se vi sono parti danneggiate o mancanti 5 Controllare i fermi per verificare che siano tutti in posizione e che non siano allentati n danneggiati 6 Controllare i cablaggi elettrici per rotture abrasioni e corrosione o danneggiamento dei connettori 7 Controllare i tubi flessibili per rilevare eventuali spaccature e abrasioni e verificare che i morsetti non siano danneggiati corrosi o allentati 60 Manuale d uso seie YANMAR 8 Controllare il filtro combustibile separatore acqua per verificare che non vi sia presenza di acqua o agenti contaminanti In caso di presenza di acqua o contaminazione scaricare il filtro combustibile separatore dell acqua Vedere Spurgare il separatore filtro combustibile acqua a pagina 67 In caso sia necessario effettuare questa operazione frequentemente scaricare il serbatoio del combustibile e controllare se c acqua all interno Vedere Scaric
73. ebbe diventare improvvisamente elevata in determinati regimi di rotazione e causare vibrazioni eccessive Evitare il funzionamento a tali regimi In caso si riscontri un rumore anomalo fermare il motore e controllare Durante il funzionamento viene emesso il segnale acustico di allarme AAYE O Se con il motore in funzione sul display si attiva una spia di allarme associata a un segnale acustico fermare immediatamente il motore Determinare la causa ed effettuare la riparazione prima di continuare ad utilizzare il motore Ci sono perdite di acqua olio o combustibile o bulloni allentati Controllare il vano motore periodicamente per verificare la presenza di problemi C sufficiente combustibile diesel nel serbatoio Rabboccare il combustibile diesel prima di lasciare il pontile per evitare l esaurimento di combustibile durante la navigazione Quando si impiega il motore a basso regime per lungo tempo imballare il motore ogni 2 ore YANMAR Manuale d uso serie 45 FUNZIONAMENTO DEL MOTORE AVVISO SPEGNIMENTO DEL MOTORE Manovra per imballare il motore Con il Spegnimento normale denti olle 1 Ridurre la velocit del motore al minimo ec ED e porre la leva del controllo a distanza giri e ripetere per circa cinque volte su NEUTRAL Questa operazione permette di pulire i cilindri e le valvole di iniezione dai residui carboniosi Se non si effettua questa manovra il colore del fumo
74. ecauzioni speciali sono indicate all interno delle singole procedure Prima di utilizzare o eseguire operazioni di riparazione o manutenzione occorre leggere attentamente tutte le precauzioni di sicurezza Prima dell utilizzo PERICOLO messaggi di sicurezza che seguono rappresentano rischi di livello PERICOLO Non consentire MAI a nessuno di installare o utilizzare il motore senza un addestramento adeguato Prima di utilizzare il motore o sottoporlo a interventi di manutenzione studiare le istruzioni riportate nel presente Manuale d uso per assicurarsi di adottare le procedure corrette senza rischi per la sicurezza Targhette di sicurezza ed etichette rappresentano dei promemoria aggiuntivi per operazioni di manutenzione e di impiego in sicurezza Contattare il rivenditore autorizzato o il distributore Yanmar Marine se si desidera ricevere un addestramento pi approfondito Durante il funzionamento e la manutenzione I messaggi di sicurezza che seguono rappresentano rischi di livello AVVERTENZA Pericolo di esplosione Durante il funzionamento del motore o quando la batteria sotto carica viene generato idrogeno infiammabile L area attorno alla batteria deve essere ben ventilata e al suo interno non devono poterci essere scintille fiamma viva o altre fonti di accensione Pericolo di incendio e di esplosione In talune circostanze il combustibile diesel facilmente infiammabile ed esplosivo
75. eddo nel motore caldo Allineare le alette del tappo Figura 11 1 agli intagli dello sportellino del serbatoio Figura 11 3 quindi stringere il tappo Figura 11 2 0004493 Figura 12 1 Tubo flessibile di gomma per il serbatoio del liquido refrigerante 2 del PIENO FULL 3 Tacca del MINIMO LOW 4 Tappo della vaschetta di recupero Controllare il livello del liquido refrigerante nella vaschetta di recupero Il livello deve essere sulla tacca del PIENO FULL Figura 12 2 36 Manuale d uso serie YM YANMAR Nota durante le operazioni il livello del liquido refrigerante nella vaschetta di recupero sale Dopo che si arresta il motore il liquido refrigerante si raffredda e quello in eccedenza ritorna nel serbatoio AVVISO Non versare MAI liquido refrigerante freddo nel motore caldo 7 Rimuovere il tappo della vaschetta di recupero Figura 12 4 per aggiungere liquido refrigerante se necessario Non aggiungere acqua 8 Rimettere a posto il tappo del serbatoio e chiuderlo saldamente In caso contrario si potrebbero verificare perdite del liquido refrigerante Capacit della vaschetta di recupero 0 8 L 0 8 qt 9 Controllare il tubo flessibile di gomma Figura 12 1 collegando la vaschetta di recupero al serbatoio del liquido refrigerante scambiatore di calore In caso di danni procedere con la sostituzione Nota Se il liquido r
76. effettua la manutenzione del motore e quando si utilizza l aria compressa o l acqua ad alta pressione La polvere i detriti nell aria l aria compressa l acqua pressurizzata o il vapore possono provocare danni alla vista Pericolo da liquido di raffreddamento Se si deve manipolare il e W liquido refrigerante motore indossare protezioni per gli occhi e guanti in gomma In caso di contatto con occhi o epidermide sciacquare immediatamente con acqua pulita messaggi di sicurezza che seguono rappresentano rischi di livello AVVISO importante eseguire i controlli giornalieri secondo quanto riportato nel Manuale d uso La manutenzione periodica previene i fermi macchina imprevisti riduce il numero di incidenti dovuti a malfunzionamento del motore e contribuisce a prolungare la durata del motore Consultare il distributore o il rivenditore autorizzato Yanmar Marine se si ha la necessit di far funzionare il motore a elevate altitudini A elevate altitudini il motore perde potenza gira in modo irregolare e produce gas di scarico che non rispettano le specifiche di progetto Rispettare SEMPRE l ambiente 9 Per informazioni su come smaltire i materiali pericolosi come olio motore combustibile diesel e liquido di raffreddamento motore seguire le direttive dell EPA e le normative in vigore dettate dagli altri enti pubblici Consultare le autorit locali o un centro di raccolta differenziata Non eliminare MAI
77. efrigerante scarseggia troppo spesso o se scende solo il livello del liquido refrigerante nel serbatoio senza variazioni di livello nella vaschetta di recupero possibile che nel sistema di raffreddamento ci siano perdite di aria o acqua Contattare il rivenditore o il distributore autorizzato Yanmar PRIMA DELL UTILIZZO AVVIARE IL MOTORE AAYE O Se il motore non stato usato per un lungo periodo di tempo l olio motore non viene distribuito a tutte le parti operative Utilizzare il motore in queste condizioni significa causarne il grippaggio Dopo un lungo periodo di mancato uso distribuire l olio motore in ogni parte mediante avviamento Eseguire secondo le procedure seguenti prima di cominciare le operazioni 1 Aprire il rubinetto dell acqua marina 2 Aprire il rubinetto del combustibile 3 Porre la leva di controllo a distanza del cambio su NEUTRAL FOLLE Vedere AVVIAMENTO DEL MOTORE a pagina 41 4 Accendere la batteria mediante l interruttore se presente 5 Avviare il motore 1 Premere l interruttore di alimentazione sul pannello degli strumenti e accendere l alimentazione 2 Operare con il motorino di avviamento mentre si preme il pulsante dell arresto di emergenza Figura 13 sul retro della pompa del combustibile Questo arresta la fornitura di combustibile Se si preme l interruttore di avviamento sul pannello degli strumenti mentre si tiene premuto il pulsante di emergenza il motor
78. ente 74 Manuale d uso seie YANMAR 3 MANUTENZIONE PERIODICA Ispezionare la gomma e la molla del Regolare il gioco della valvola della diaframma per verificare l eventuale presa d aria tubo di scarico presenza di danni Se necessario sostituire con gomma e molla nuove Contattare il rivenditore o il distributore autorizzato Yanmar Marine Componenti del sistema di sfiato Controllo e regolazione dei cavi di controllo a distanza Vedere Controllo e regolazione dei cavi di controllo a distanza a pagina 65 Regolazione dell allineamento dell asse elica Contattare il rivenditore o il distributore autorizzato Yanmar Marine Serraggio di tutti i bulloni e i dadi 0004807 principali Figura 11 g Vedere Serraggio dei fermi a pagina 52 1 Copertura diaframma oppure contattare il rivenditore o il 2 Molla distributore autorizzato Yanmar Marine 3 Piastra centrale 4 Diaframma 5 Coperchio bilanciere 6 Deflettore di sfiato Piastra del deflettore 8 Silenziatore della presa d aria filtro dell aria Sostituzione della cinghia dell alternatore 1 2 Rimuovere il coperchio della cinghia Allentare la tensione della cinghia regolando il bullone dell alternatore Rimuovere la cinghia dell alternatore Installare una nuova cinghia dell alternatore Regolare la tensione della cinghia dell alternatore Vedere Controllo e regolazione della tensione della ci
79. eri di garanzia per l utilizzatore California L Air Resources Board ARB l Environmental Protection Agency EPA e la YANMAR CO LTD d ora in poi indicate come la Yanmar sono liete di spiegare la garanzia del sistema di controllo delle emissioni sul motore a compressione accensione In California devono essere progettati motori a compressione accensione fuori strada modello del 2000 o successivi costruiti ed equipaggiati per soddisfare le norme antismog pi severe degli Stati Uniti In tutti gli Stati Uniti devono essere progettati motori a compressione accensione fuori strada modello del 1998 o successivi costruiti ed equipaggiati per soddisfare le norme EPA sulle emissioni negli Stati Uniti La Yanmar garantisce il sistema di controllo delle emissioni sul motore per i periodi indicati di seguito a patto che il motore non venga usato in modo eccessivo e negligente e che non venga eseguita una manutenzione impropria Il sistema di controllo delle emissioni pu includere anche parti quali il sistema di iniezione del combustibile e il sistema di induzione dell aria Ove si verifichi una situazione che richiede un intervento di riparazione in garanzia Yanmar provveder gratuitamente alla riparazione del motore a compressione accensione fuori strada inclusa la diagnosi i componenti e la manodopera YANMAR Manuale d uso serie 105 GARANZIA DEL SISTEMA DI EMISSIONI Periodi di garanzia del fabbricante
80. erie 39 FUNZIONAMENTO DEL MOTORE Pericolo di incendio e di esplosione Non far partire MAI il motore collegando i morsetti a quelli di un altra batteria Le scintille prodotte mettendo in corto la batteria con i terminali del motorino di avviamento possono causare incendi o esplosioni Utilizzare SOLO l interruttore di avviamento sul pannello degli strumenti per avviare il motore Pericolo per movimenti improvvisi Prima di aumentare il numero di giri assicurarsi che l imbarcazione sia in mare aperto lontana da altre barche dai pontili e da altri ostacoli Evitare il movimento imprevisto delle apparecchiature Spostare sempre l invertitore in posizione NEUTRAL folle quando il motore al minimo Per prevenire il movimento accidentale delle apparecchiature non avviare MAI il motore con la marcia inserita Pericolo di amputazione iz Tenere lontani i bambini e gli animali quando il motore acceso VAIO Se durante il funzionamento del motore si accende una spia fermare immediatamente il motore Determinare la causa ed effettuare la riparazione prima di continuare ad utilizzare il motore Se l indicatore di allarme con segnale acustico non viene visualizzato o scompare dopo circa 3 secondi dopo aver premuto l interruttore di accensione richiedere assistenza al rivenditore o distributore autorizzato Yanmar Marine prima di utilizzare il motore Se lo scafo equipaggiato con una marmitta ad acqua
81. ett 103 Responsabilit del proprietario 103 Assistenza ai clienti 103 GARANZIA DEL SISTEMA DI EMISSIONI 105 GARANZIA DEL SISTEMA DI EMISSIONI FUORI STRADA 105 GARANZIA LIMITATA RILASCIATA DA YANMAR CO LTD SULL IMPIANTO DI CONTROLLO DELLE EMISSIONI DI SCARICO VALIDA SOLO NEGLI 105 Registro manutenzione 108 Manuale d uso serie YM YANMAR INTRODUZIONE Benvenuti nel mondo di Yanmar Marine Yanmar Marine presenta motori sistemi di trasmissione e accessori per tutti i tipi di imbarcazioni dai piccoli scafi da diporto alle barche a vela dai motoscafi da crociera ai mega yacht Nel settore della nautica di diporto la reputazione di Yanmar Marine non seconda a nessuno Progettiamo i nostri motori nel rispetto della natura Ci significa motori pi silenziosi con minime vibrazioni e pi puliti che mai Al momento della produzione tutti i nostri motori sono conformi ai regolamenti applicabili compresi quelli relativi alle emissioni Per trarre la massima soddisfazione dal tuo motore Yanmar serie YM per molti anni a venire ti preghiamo di seguire i seguenti consigli Leggere attentamente il presente Manuale d uso prima di usare la macchina motrice in modo da essere certi di seguire le procedure di funzionamento e manutenzione in sicurezza
82. ettati costruiti ed assemblati per soddisfare gli standard sulle emissioni imposti dall EPA USA Yanmar garantisce l impianto per il controllo delle emissioni presente sui motori della serie YM per il periodo di tempo riportato di seguito Certificazione sul controllo delle emissioni Modello Anno 2012 2013 2YM15 EPA marina CI livello 3 3YM20 EPA marina CI livello 3 3YM30E _ EPA marina CI livello 3 intermedio NTE 3YM30 EPA marina CI livello 3 intermedio Nota Dal 2013 il modello 3YM30 conforme alle norme EPA 2 Manuale d uso serie YANMAR _ INTRODUZIONE REGISTRAZIONE DI PROPRIET Negli spazi seguenti puoi annotare le informazioni che saranno necessarie quando dovrai contattare Yanmar per richiedere servizi componenti o materiale informativo Modello motore N di serie del motore Data d acquisto Rivenditore N di telefono del rivenditore YANMAR Manuale d uso serie 3 INTRODUZIONE Pagina lasciata intenzionalmente vuota 4 Manuale d uso serie YM YANMAR SICUREZZA La sicurezza riveste un importanza fondamentale e Yanmar invita tutti coloro che trattano i suoi prodotti ad esempio il personale addetto all installazione al funzionamento alla manutenzione o all assistenza a lavorare con attenzione e buon senso e a seguire le informazioni sulla sicurezza descritte nel presente manuale e riportate sulle decalcomanie presenti sulla
83. eviene i fermi macchina imprevisti riduce il numero di incidenti dovuti a malfunzionamento del motore e contribuisce a prolungare la durata del motore Esecuzione della manutenzione periodica Pericolo da gas di scarico Non bloccare MAI finestre ventilatori o altre aperture per la ventilazione se il motore viene messo in funzione in un area chiusa Tutti i motori a combustione interna formano monossido di carbonio durante il funzionamento L accumulo di questo gas all interno di un ambiente chiuso pu causare malesseri anche mortali Al termine delle operazioni di manutenzione sull impianto di scarico assicurarsi che tutti i collegamenti siano serrati secondo le specifiche La mancata osservanza di dette precauzioni pu provocare infortuni gravi o mortali Importanza dei controlli giornalieri Il piano di manutenzione periodica presume che i controlli giornalieri vengano eseguiti in modo regolare importante abituarsi a eseguire i controlli giornalieri prima di iniziare la giornata Vedere Controlli giornalieri a pagina 60 MANUTENZIONE PERIODICA Registrare in una tabella le ore di funzionamento del motore e i controlli giornalieri Tenere nota del numero di ore in cui il motore stato in moto ogni giorno e dei controlli giornalieri eseguiti Annotare sempre anche la data il tipo di riparazione ad es sostituzione alternatore e le parti utilizzate per ogni operazione di manutenzione eseguita nell intervallo tra
84. fmi mus no aa ET 380 d 5 jndino A 8 0 6L QN Mo 0 UD amp s Te 8 i l i BN Ju a MA a1 o DX 9 a vmm trema Bic mi I M gi mm 8 i bar A JAM s _ mM Tse us T I 1 t re Y B 1 I o e 1 8L gu sk rA 94 ti I fai I L LL d a 82 1 tate fe gz 6c uz ve 99 Figura 3 YANMAR Manuale d uso serie SCHEMI DEI SISTEMI 1 Pannello degli strumenti B20 37 Sensore acqua nella 2 Spie d allarme da 7 guarnizione del saildrive solo 3 Indicatore pressione bassa saildrive nell olio motore 38 Dettagli dell accoppiatore cavo 4 indicatore alta temperatura del elettrico veduta da A A refrigerante 5 Indicatore dell acqua nella guarnizione del saildrive 6 Indicatore del livello basso della batteria 7 Indicatore dell acqua nel filtro del combustibile 8 Contagiri 9 Display segmentato 10 Unit di controllo contagiri 11 Fusibile 12 Segnale acustico 13 Modulo di commutazione da 14 a 18 14 Interruttore di avviamento 15 Interruttore di arresto 16 Interruttore della candela 17 Interruttore dell alimentazione 18 Unit di controllo modulo di commutazione 19 Ingresso sensore livello serba
85. i Controllare il livello del Ta liquido refrigerante Controllare o sostituire la girante della pompa dell acqua marina Sostituire il liquido Ogni anno Se viene impiegato liquido refrigerante a lunga durata refrigerante LLC effettuare la sostituzione ogni due anni Vedere Specifiche del liquido refrigerante motore a pagina 35 Controllare e pulire i passaggi dell acqua marina Presa Pulire l elemento aria e silenziatore filtro dell aria impianto della presa d aria di scarico Pulire o sostituire il tubo a gomito dello scarico miscelazione dell acqua Pulire il tubo di sfiato Controllare le condizioni dei gas di scarico Durante le operazio ni Controllare l assemblaggio del diaframma YANMAR Manuale d uso serie YM 57 MANUTENZIONE PERIODICA O Controllo o pulizia Sostituire Contattare il distributore o il rivenditore autorizzato Yanmar Marine Intervallo di manutenzione periodica Prima dell avvia mento Ve dere Controll i giornali eri a pagina i Ogni Ogni 50 Ogni100 n Oreo Ore 0 sel Ogni Ogni 1000 ore ogni mesi a 150 ore 250 ore o4anni mese in seconda 9 99n ogni a d a anno anno seconda base di quale Il Il di qual alla condizio ara alla quale prima ne si prima prima condizio scaden verifica scaden scaden ne si za za verifica prima Impianto Componente
86. i e maggiore durata del motore INFORMAZIONI SULLA SOLUZIONE DEI PROBLEMI Se il motore non dovesse funzionare in modo appropriato fare riferimento alla TABELLA DELLA SOLUZIONE DEI PROBLEMI a pagina 79 oppure contattare il distributore o rivenditore autorizzato Yanmar Marine Fornire le seguenti informazioni al distributore o al rivenditore autorizzato Yanmar Marine Modello e numero di matricola del motore Modello dell imbarcazione materiale dello scafo e la dimensione stazza in tonnellate Utilizzo tipo di imbarcazione numero totale di ore di funzionamento Numero totale di ore di funzionamento in base ai dati del contaore et dell imbarcazione Condizioni operative al momento del guasto Velocit del motore giri min Colore dei gas di scarico Tipo di combustibile diesel Tipo di olio motore Qualsiasi rumore o vibrazione anomala Indicazioni ambientali del funzionamento quali altitudine eventuale temperatura estrema ecc Cronologia della manutenzione effettuata e guasti precedenti Altri fattori che hanno contribuito al problema 78 Manuale d uso serie YANMAR Sintomo Possibile causa SOLUZIONE DEI PROBLEMI TABELLA DELLA SOLUZIONE DEI PROBLEMI Riferimento Sul pannello degli strumenti s illuminano le spie e scattano gli allarmi acustici durante il funzionamento Passare immediatamente al funzionamento a bassa velocit e controllare quale spia illuminata Fermare il m
87. iesto lo scarico manuale dell aria per le operazioni normali Lo scarico deve essere eseguito ogni volta che si effettua la manutenzione del sistema sostituzione del filtro del combustibile ecc o se il motore non si avvia dopo diversi tentativi 3 j 0004801 Figura 4 1 Vite di spurgo dell aria 2 Staffa 3 Anello ad O 4 Elemento del filtro combustibile 5 Alloggiamento del filtro combustibile 6 Anello di ritenuta Controllare il livello del combustibile nel serbatoio Rabboccare se necessario Aprire il rubinetto del serbatoio del combustibile 6 Pericolo di esposizione Portare sempre gli occhiali protettivi quando si scarica il sistema di combustione Allentare la vite di scarico dell aria Figura 4 1 girando 2 o 3 volte Alzare ed abbassare la leva manuale di iniezione situata sul lato della pompa di alimentazione del combustibile per far fuoriuscire l aria dalla vite di scarico dell aria Usare sempre un contenitore approvato per raccogliere il combustibile diesel Continuare a pompare finch non comincia a fluire un flusso solido di combustibile senza bolle d aria Stringere la vite di scarico dell aria Nota Dopo l avvio del motore il dispositivo automatico per lo spurgo dell aria si attiva per spurgare l aria dall impianto del combustibile 30 Manuale d uso serie YANMAR Specifiche olio motore AAY ETO
88. ino di avviamento attivo e il motore si avvia Avviare il motore per 5 secondi YANMAR Manuale d uso serie YM 37 PRIMA DELL UTILIZZO Premere arresto di emergenza LJ 006224 01IT00 Figura 13 6 Continuare l avviamento del motore per circa 5 secondi verificando se vengono emessi rumori anomali Se non si sentono rumori anomali premere l interruttore di alimentazione e spegnere il motore J Interruttore di avviamento like G Interruttore di accensione 042590 00IT00 Figura 14 Non toccare mai o consentire ai propri indumenti di toccare le parti A amp mobili del motore durante le operazioni Se una parte del corpo o degli indumenti si impiglia nell albero di trasmissione frontale nella cinghia nell albero dell elica ecc potrebbero verificarsi lesioni gravi Controllare che non vengano lasciati sopra o attorno al motore attrezzi strofinacci ecc 38 Manuale d uso serie YM YANMAR FUNZIONAMENTO DEL MOTORE INTRODUZIONE NORME DI SICUREZZA La presente sezione del Manuale d uso Prima di effettuare qualsiasi operazione tra riporta le specifiche del combustibile quelle indicate in questa sezione vedere diesel dell olio motore del fluido la sezione Sicurezza a pagina 5 refrigerante e di come rabboccarli Viene inoltre riportato l elenco dei controlli da effettuare sul motore con cadenza giornaliera YANMAR Manuale d uso s
89. ioni cosi come viene fornito da Yanmar all acquirente al dettaglio originale Detti organi possono includere quanto segue Impianto di iniezione combustibile Dopo radiatore Centraline elettroniche motore e relativi sensori e attuatori Esclusioni La presente garanzia limitata sulle emissioni non copre eventuali altre avarie non imputabili a difetti di materiali e o di fabbricazione La presente garanzia non copre quanto segue malfunzionamento causato da utilizzo eccessivo e scorretto regolazioni errate modifiche alterazioni manomissioni scollegamenti interventi di manutenzione scorretti o inadeguati conservazione o uso errato di combustibili e oli lubrificanti sconsigliati danni causati da incidenti e sostituzione di componenti usurabili e o di consumo eseguita nell ambito degli interventi di manutenzione programmata Yanmar non si assume alcuna responsabilit per danni incidentali o conseguenti tra i quali perdita di tempo contrattempi perdita dell uso di un imbarcazione o di un motore o perdite commerciali GARANZIA EPA SOLO USA Responsabilit del proprietario Il proprietario del motore Yanmar Marine responsabile dell esecuzione degli interventi di manutenzione necessari elencati nel Manuale d uso Yanmar suggerisce di conservare tutta la documentazione incluse le ricevute relativa alla manutenzione del motore marino Yanmar tuttavia non potr disconoscere la validit della garanzia es
90. ioni gravi Indossare SEMPRE occhiali e indumenti protettivi quando si lavora sulla batteria Se il liquido della batteria entra in contatto con gli occhi e o l epidermide sciacquare immediatamente con abbondante acqua pulita e richiedere immediata assistenza medica VAIO Non spegnere MAI la batteria se presente agendo sull eventuale interruttore n mettere i cavi in cortocircuito durante il funzionamento In caso contrario si potrebbero provocare danni all impianto elettrico Se la temperatura elevata soprattutto in estate il fluido della batteria tende ad evaporare In queste condizioni controllare il livello a intervalli ravvicinati rispetto a quanto prescritto 1 Assicurarsi che il motore sia spento 2 Spegnere la batteria con l interruttore apposito se presente o scollegare il cavo del polo negativo della batteria 3 Rimuovere i tappi e controllare il livello dell elettrolito in tutte le celle AVVISO Non tentare MAI di rimuovere i coperchi o rabboccare l elettrolito in una batteria che non prevede manutenzione 4 Se il livello dell elettrolito inferiore al livello minimo di riempimento Figura 7 1 versare acqua distillata Figura 7 2 disponibile a livello locale fino a raggiungere il limite superiore Figura 7 3 della batteria m 0004566 Figura 7 1 Livello inferiore 2 Acqua distillata 3 Livello superiore Nota Il livello di riempimento massimo a circ
91. it del funzionamento del motore dai requisiti applicabili alle emissioni Spetta al proprietario attivare la procedura di assistenza in garanzia necessario portare il motore a un rivenditore Yanmar non appena si presenta un problema Le riparazioni in garanzia dovrebbero essere completate dal rivenditore prima possibile Assistenza ai clienti Eventuali domande relative alle responsabilit e ai diritti di garanzia oppure volte a conoscere il rivenditore o distributore autorizzato Yanmar pi vicino vanno inoltrate alla Yanmar America Corporation Yanmar America Corporation Marine Engine Division 101 International Parkway Adairsville GA 30103 USA Telefono 770 877 9894 Fax 770 877 7567 YANMAR Manuale d uso serie 107 GARANZIA DEL SISTEMA DI EMISSIONI Registro manutenzione ore di Manutenzione effettuata Nome Timbro o firma funzionamento rivenditore 108 Manuale d uso serie YANMAR Ore di funzionamento GARANZIA DEL SISTEMA DI EMISSIONI Manutenzione effettuata Nome rivenditore Timbro o firma YANMAR Manuale d uso serie 109 GARANZIA DEL SISTEMA DI EMISSIONI Dichiarazione di conformit alle normative relative alle emissioni di gas di scarico
92. izzare ricambi originali Yanmar Il proprietario ha la facolt di affidare gli interventi di manutenzione sostituzione o riparazione degli impianti e componenti per il controllo delle emissioni a persone officine di riparazione di terzi come pure di adoperare componenti diversi da quelli originali Yanmar In questo caso tuttavia il costo di detti servizi o componenti ed eventuali guasti causati da detti servizi o componenti non saranno coperti dalla presente garanzia del sistema di controllo delle emissioni Periodo di garanzia La garanzia decorre dalla data di consegna dell unit al primo utilizzatore finale o dalla data in cui viene data in locazione affitto o prestito per la prima volta Modello motore 2YM15 3YM20 KW lt 19 Periodo di garanzia 30 mesi o 1500 ore d uso a seconda di quale condizione si verifica prima 3YM30E 19 kW 37 42 mesi o 2 500 ore d uso a seconda di quale condizione si verifica prima Se non si dispone di uno strumento di misura delle ore d uso la garanzia applica un periodo mensile d uso 102 Manuale d uso serie YM YANMAR Copertura della garanzia La riparazione o la sostituzione dei componenti in garanzia saranno eseguite presso un distributore o rivenditore autorizzato Yanmar La presente garanzia limitata sugli impianti per il controllo delle emissioni di scarico copre gli organi del motore inclusi nell impianto per il controllo delle emiss
93. la Yanmar responsabile dei danni ad altri componenti del motore causati dal guasto di qualsiasi componente garantito durante il periodo di garanzia Qualsiasi componente sostitutivo funzionalmente identico al componente originario sotto tutti gli aspetti pu essere usato per la manutenzione o la riparazione del motore e non riduce i doveri di garanzia della Yanmar Non possono essere usati componenti agggiunti o modificati non esentati L uso di componenti aggiunti o modificati non esentati rappresenta un motivo per non riconoscere la garanzia 106 YANMAR Manuale d uso serie YM GARANZIA DEL SISTEMA DI EMISSIONI Componenti garantiti La presente garanzia copre i componenti che fanno parte del sistema di controllo delle emissioni cosi come viene fornito da Yanmar all acquirente al dettaglio originale Detti organi possono includere quanto segue Impianto di iniezione combustibile Sistema di arricchimento a freddo Sistema di ventilazione positivo carter motore Poich i componenti che generano emissioni possono variare leggermente da un modello all altro alcuni modelli potrebbero non contenere tutti questi componenti altri modelli potrebbero contenere degli equivalenti funzionali Esclusioni La presente garanzia non copre eventuali altre avarie non imputabili a difetti di materiali e o di fabbricazione La garanzia non estesa a quanto segue malfunzionamento causato da utilizzo eccessivo e s
94. lazione dell acqua Regolazione della tensione della cinghia dell alternatore Pulizia del tubo di sfiato Controllo dei connettori elettrici Scaricamento del serbatoio del combustibile Vedere Scaricamento del serbatoio del combustibile a pagina 62 Sostituzione della cartuccia del filtro del combustibile Pericolo di incendio e di esplosione Durante le operazioni di manutenzione sui componenti del sistema di alimentazione del combustibile ad esempio la sostituzione del filtro raccogliere il combustibile in un contenitore omologato collocato appositamente sotto il foro Non usare MAI uno straccio per raccogliere il combustibile l vapori sviluppati dallo straccio sono infiammabili ed esplosivi Asciugare immediatamente qualsiasi fuoriuscita di combustibile Pericolo da esposizione Indossare una protezione per gli occhi Il sistema di alimentazione sotto pressione e quando si rimuove uno dei suoi componenti potrebbe spruzzare fuori del combustibile 70 Manuale d uso serie YANMAR 0004804 8 1 Alloggiamento 2 Anello di ritenuta Se ci sono impurit nel combustibile il filtro si intasa e il combustibile non fluisce facilmente Controllare e sostituire l elemento 1 Chiudere il rubinetto del serbatoio del combustibile 2 Porre un contenitore approvato sotto il filtro del combustibile 3 Rimuovere l alloggiamento del filtro allent
95. lle parti interne L olio dell invertitore deve quindi essere sostituito prima 1 Rimuovere il tappo dallo sportellino di riempimento e attaccare una pompa per lo spurgo dell olio Spurgare l olio dell invertitore YANMAR Manuale d uso serie 63 MANUTENZIONE PERIODICA 2 Riempire l invertitore con olio pulito 3 Vedere Specifiche dell olio per l invertitore a pagina 34 1 Mettere in funzione il motore alcuni S minuti e controllare la presenza di eventuali perdite I Attendere 10 minuti dopo aver fermato il motore ed estrarre l astina per 4 controllare il livello dell olio Effettuare gt AIH un rabbocco se il livello troppo basso Co AB Controllo e regolazione della tensione della cinghia dell alternatore Pericolo di amputazione Eseguire questo controllo con l interruttore di alimentazione e quello della batteria spenti per evitare il contatto con le parti mobili Figura 3 1 Parte centrale della cinghia AVVISO scanalata 2 Bullone dell alternatore Non lasciar MAI cadere olio sulle cinghie L olio sulla cinghia causa slittamento e allungamento Sostituire la cinghia se danneggiata 3 Bullone dell alternatore 4 Bullone di regolazione dell alternatore Nota raffigurato il modello 1 Rimuovere il coperchio della cinghia 2 Controllare la cinghia spingendola al centro Figura 3
96. lsione inclusa l elica e altre apparecchiature di bordo attenersi sempre alle istruzioni e precauzioni riportate nei manuali d uso forniti dal cantiere navale e dai costruttori delle apparecchiature motori della serie sono stati progettati per funzionare con accelerazione massima 3600 giri min per meno del 5 del tempo totale di funzionamento 30 minuti ogni 10 ore e a velocit di crociera 3400 giri min o meno Le leggi di alcuni paesi possono richiedere ispezioni al motore e allo scafo in funzione dell utilizzo delle dimensioni e del raggio d azione dell imbarcazione L installazione il montaggio e il controllo del motore richiedono conoscenze specialistiche e capacit tecniche Consultare il concessionario locale Yanmar o un rivenditore o distributore autorizzato Yanmar Marine YANMAR Manuale d uso serie 11 PANORAMICA DEL PRODOTTO Rodaggio del motore nuovo Come avviene con tutti i motori alternativi il modo in cui si utilizza questo motore nel corso delle prime 50 ore di funzionamento svolge un ruolo significativo che ne determiner la durata e le prestazioni nel tempo per tutto il suo ciclo di vita In fase di rodaggio un motore diesel Yanmar nuovo deve essere utilizzato in base alle impostazioni di potenza e velocit adatte per rodare correttamente i componenti mobili come le fasce dei pistoni e per stabilizzare la combustione Durante il periodo di rodaggio il termometro del ref
97. macchina Tenere le etichette pulite e intatte e sostituirle se vengono perdute o danneggiate Inoltre se necessario sostituire un componente sul quale presente un etichetta assicurarsi di ordinare insieme sia il componente nuovo che l etichetta La maggior parte degli avvisi di sicurezza e accompagnata da questo simbolo Significa attenzione state all erta la vostra sicurezza a rischio Si prega di leggere e di attenersi ai messaggi che seguono questo simbolo PERICOLO Indica una situazione pericolosa che se non evitata causer la morte o lesioni gravi Indica una situazione pericolosa che se non evitata potrebbe causare la morte o lesioni gravi Indica una situazione pericolosa che se non evitata potrebbe causare lesioni minori o moderate AVVISO Indica una situazione che potrebbe danneggiare la macchina i beni personali e ol ambiente circostante oppure causare un cattivo funzionamento dell apparecchiatura YANMAR Manuale d uso serie SICUREZZA NORME DI SICUREZZA Informazioni generali Adottare sempre buon senso e cautela L eventuale uso di procedure improprie o l imperizia nella loro esecuzione possono causare ustioni lacerazioni mutilazioni asfissia e altre lesioni fino alla morte Le informazioni che seguono riportano le precauzioni generali in materia di sicurezza e le linee guida a cui attenersi per ridurre il rischio di lesioni alle persone Eventuali pr
98. missione e Assicurarsi che l imbarcazione sia libera da qualsiasi ostacolo davanti e dietro e Cambiare rapidamente alla posizione FORWARD avanti e quindi tornare alla posizione NEUTRAL folle e Osservare se l imbarcazione si sposta nella direzione attesa AVVISO Spostare l invertitore mentre si opera ad alta velocit o non innestare completamente la leva nella posizione innesto parziale possono causare danni alle parti dell invertitore e usura anomala 1 Prima di utilizzare l invertitore assicurarsi di spostare la leva qell acceleratore alla posizione di minimo meno di 1000 giri min Spostare la leva dell acceleratore lentamente ad una posizione di velocit superiore dopo aver innestato l invertitore 2 Quando si sposta la leva da FORWARD Figura 2 1 3 a REVERSE Figura 2 3 o 1 e viceversa portare la leva alla posizione NEUTRAL Figura 2 2 quindi attendere pochi secondi prima di spostarla alla posizione desiderata Non cambiare MAI di colpo da FORWARD avanti a REVERSE indietro e viceversa AVVISO Non spostare MAI l invertitore quando il motore gira ad alta velocit Durante le operazioni normali l invertitore dovrebbe essere solo spostato con il motore al minimo Quando si naviga impostare la leva di controllo a distanza su NEUTRAL In caso contrario si avranno slittamenti o danni e la garanzia non sar pi valida 44 Manuale d uso serie YM YANMAR PRECAUZIONI
99. motore il pi possibile dritto prima di controllare l olio AVVISO Evitare la contaminazione dell olio motore con detriti e sporco Pulire con cura l astina di controllo del livello dell olio il tappo dello sportellino del serbatoio e l area circostante prima di rimuovere il tappo 2 Rimuovere l astina Figura 6 3 e asciugarla con un panno pulito O Reinserire l astina fino in fondo Rimuovere l astina Il livello dell olio dovrebbe essere fra le linee superiore Figura 6 4 e inferiore Figura 6 5 dell astina Se necessario aggiungere altro olio Vedere Rabbocco dell olio motore a pagina 32 6 Reinserire l astina fino in fondo IN Rabbocco dell olio motore 1 Rimuovere il tappo giallo dallo sportellino del serbatoio dell olio Figura 6 1 sulla copertura del bilanciere Figura 6 1 e rabboccare l olio motore AAYE O Evitare la contaminazione dell olio motore con detriti e sporco Pulire con cura l astina di controllo del livello dell olio il tappo dello sportellino del serbatoio e l area circostante prima di rimuovere il tappo N Rabboccare l olio motore fino al limite superiore Figura 6 4 dell astina Figura 6 3 AVVISO Non oltrepassare MAI il livello massimo di olio motore 3 Inserire l astina fino in fondo per controllare il livello AVVISO Il livello dell olio deve restare SEMPRE tra le linee superiore e inferiore sultappo sull astina 4
100. na 4 Pompa acqua marina 5 Pompa del liquido refrigerante 0004793 Figura 10 1 Solenoide di arresto 2 Rubinetto di scarico del liquido refrigerante 3 Alloggiamento volano YANMAR Manuale d uso serie 35 PRIMA DELL UTILIZZO 1 Consente il raffreddamento del motore Nota rubinetti di scarico vengono aperti prima della spedizione dalla fabbrica Chiudere tutti i rubinetti di scarico prima di rabboccare il liquido refrigerante nel sistema 2 Verificare che i rubinetti di scarico siano tutti chiusi 3 Allentare il tappo del serbatoio del liquido refrigerante per far abbassare la pressione quindi rimuoverlo Pericolo di ustioni Non togliere MAI il tappo del serbatoio del liquido refrigerante a motore caldo Si provocher la fuoriuscita di vapore e liquido refrigerante motore ad alta temperatura con pericolo di gravi ustioni Lasciare raffreddare il motore prima di rimuovere il tappo 054720 00X00 Figura 11 1 Alette del tappo del serbatoio 2 Tappo del bocchettone di rifornimento del liquido refrigerante 3 Intaglio dello sportellino del serbatoio 4 Serbatoio del refrigerante Scambiatore di calore 4 Versare il liquido refrigerante lentamente nel serbatoio scambiatore di calore Figura 11 4 per evitare bolle d aria Versare finch il liquido non fuoriesce dal bocchettone di rifornimento VAIO Non versare MAI liquido refrigerante fr
101. neggiato 3 Se l ispezione dell interno della pompa non rileva danni installare l O ring e il coperchio laterale 4 Se quando il motore in funzione fuoriesce ininterrottamente una grande quantit di acqua dalla linea di scarico dell acqua sotto la pompa dell acqua marina sostituire il sigillo meccanico Contattare il rivenditore o il distributore autorizzato Yanmar Marine Quando necessario lo smontaggio e la manutenzione della pompa dell acqua marina consultare il rivenditore o distributore Yanmar Marine YANMAR Manuale d uso serie 71 MANUTENZIONE PERIODICA La pompa dell acqua marina si gira nella direzione mostrata in Figura 9 La girante deve essere installata tenendo presente la sua direzione 4 0004806 Figura 9 1 Direzione paletta della girante 2 Direzione di rotazione della girante 3 Girante 4 Pompa acqua marina Sostituzione del liquido refrigerante Pericolo da liquido refrigerante Se si deve manipolare il liquido refrigerante motore indossare protezioni per gli occhi e guanti in gomma In caso di contatto con occhi o epidermide sciacquare immediatamente con acqua pulita Sostituire il liquido refrigerante una volta l anno Nota Se viene impiegato liquido refrigerante a lunga durata LLC effettuare la sostituzione ogni due anni Nota rubinetti di scarico vengono aperti prima della spedizione dalla fabbrica Chiudere tutti i rubinetti di scarico prima di
102. nghia dell alternatore a pagina 64 Sostituire il coperchio della cinghia YANMAR Manuale d uso serie 75 MANUTENZIONE PERIODICA Pagina lasciata intenzionalmente vuota 76 Manuale d uso serie YM YANMAR SOLUZIONE DEI PROBLEMI NORME DI SICUREZZA Prima di effettuare qualsiasi procedura di soluzione dei problemi tra quelle indicate in questa sezione consultare nuovamente la sezione Sicurezza a pagina 5 Se si verifica un guasto fermare immediatamente il motore Fare riferimento alla colonna SINTOMO nella tabella di ricerca guasti per individuare il problema SOLUZIONE DEI PROBLEMI DOPO L AVVIAMENTO Appena dopo aver avviato il motore effettuare i seguenti controlli a basso regime La portata dell acqua scaricata dalla tubazione di scarico dell acqua marina e sufficiente In caso di bassa portata fermare immediatamente il motore Individuare la causa e riparare Il colore del fumo normale L emissione continua di fumo nero allo scarico indica che il motore lavora in sovraccarico Queste condizioni riducono la durata del motore e dovrebbero essere evitate Ci sono vibrazioni o rumori anomali In funzione della struttura dello scafo la risonanza tra motore e scafo potrebbe improvvisamente aumentare a determinati regimi e causare vibrazioni eccessive Evitare il funzionamento a tali regimi In caso si riscontri un rumore anomalo fermare il motore e controllare YANMAR Manuale d uso
103. ntomo Possibile causa Misura Riferimento Il motorino di avviamento si accende ma il motore non si avvia Il motorino di avviamento non si accende o si accende lentamente il motore pu essere acceso manualmente Combustibile assente Aggiungere combustibile Spurgare il sistema di combustione Vedere Riempimento del serbatoio combustibile a pagina 29 e consultare Spurgo dell impianto di alimentazione a pagina 30 Il filtro del combustibile intasato Sostituire l elemento del filtro Vedere Sostituzione della cartuccia del filtro del combustibile a pagina 70 Combustibile non adatto Sostituire con un combustibile consigliato Vedere Specifiche del combustibile diesel a pagina 26 Problemi con l iniezione di combustibile Contattare il rivenditore o il distributore autorizzato Yanmar Marine Perdita di compressione dalla valvola della presa d aria tubo di scarico Posizione errata della frizione Contattare il rivenditore o il distributore autorizzato Yanmar Marine Spostare su NEUTRAL e avviare Vedere In caso di mancata accensione del motore a pagina 42 Carica della batteria insufficiente Controllare il livello del fluido Ricaricare o sostituire la batteria Vedere Controllo del livello dell elettrolito nella batteria a pagina 61 Guasto contatto terminale del cavo Rimuovere la corrosione dai terminali Stringere i cavi della batte
104. o parte esterna del motore Sistema Controllare il livello del di combustibile e combusti rapboccare se necessario one Spurgare l acqua e i sedimenti dal serbatoio del combustibile Spurgare il separatore combustibile acqua Sostituzione dell elemento filtro del combustibile Controllare l anticipo d iniezione del combustibile Controllare il tipo di spray dell iniettore del combustibile Sistema Controllare FUNZION di il livello AMENTO lubrificazi dell olio DEL one motore Invertitore Sostituire FUNZION l olio AMENTO motore DEL Invertitore Saildrive Sostituire FUNZION l elemento AMENTO filtro del DEL combustibil e 56 Manuale d uso serie YM YANMAR MANUTENZIONE PERIODICA O Controllo o pulizia Sostituire Contattare il distributore o il rivenditore autorizzato Yanmar Marine Intervallo di manutenzione periodica Prima Ogni avi Ogni 50 Ogni 100 dell avvia oreo Ogni Ogni 1000 ore mento Ve ogni mesia 150 250 o4anni 8 mus mese in seconda o ogni ontroll base di quale anno anno seconda i alla alla di quale giornali Dima condizio prima prima condizio eria Mi scaden scaden ne si pagina scaden verifica za za verifica prima Impianto Componente 60 za prima Raffredda Scarico acqua marina mento Durante le operazio n
105. ollo a distanza opzionale La dotazione effettiva pu essere diversa Regolazione dell allineamento dell albero dell elica 1 Porre una vaschetta sotto il rubinetto di spurgo Figura 1 2 per raccogliere il combustibile 2 Aprire il rubinetto di scarico e spurgare acqua e sedimenti Chiudere il rubinetto quando il combustibile pulito e privo di bolle d aria Cambio dell olio motore In un motore nuovo l olio viene contaminato dalle particelle metalliche dei componenti interni prodotte durante il rodaggio E molto importante effettuare la prima sostituzione dell olio alla scadenza prescritta pi agevole ed efficace scaricare l olio motore non appena spento il motore quando ancora abbastanza caldo 62 Manuale d uso serie YANMAR Pericolo di ustioni Se necessario scaricare l olio con il motore ancora caldo tenersi a distanza dall olio caldo per evitare ustioni Indossare SEMPRE una protezione per gli occhi Spegnere il motore Rimuovere l astina dell olio motore Attaccare la pompa di spurgo dell olio se presente ed aspirare l olio con la pompa Per uno scarico pi semplice rimuovere il tappo del serbatoio dell olio Smaltire correttamente l olio usato AVVISO Evitare la contaminazione dell olio motore con detriti e sporco Pulire con cura l astina di controllo del livello dell olio e l area circostante prima di rimuovere l astina stessa Rispettare SEMPRE l ambiente
106. ontinua del motore di 3489 giri min 30 kg 66 1 libbre 92 Manuale d uso serie YANMAR SCHEMI DEI SISTEMI SCHEMI DELLE TUBAZIONI Gli schemi delle tubazioni e del cablaggio sono forniti solo come riferimento Consultare il distributore o rivenditore autorizzato Yanmar Marine per ricevere gli schemi pi attuali Notazione Descrizione Raccordo filettato 3 unione Giunto a flangia Giunto ad occhiello Raccordo a inserimento Foro a trapano Tubazione liquido di raffreddamento Tubazione acqua marina Tubazione olio motore Tubazione combustibile diesel Note 1 Le tubazioni d acciaio mostrano diametro esterno x spessore della parete i tubi flessibili di gomma mostrano diametro interno x spessore delle pareti Le linee di gomma per il combustibile soddisfano la norma EN ISO7840 Unit mm YANMAR Manuale d uso serie 93 SCHEMI DEI SISTEMI 2YM15 con invertitore KM2P 1 1234 78 C 9 26 E i D 22 21 20 19 18 24 A 23 026475 00X Figura 1 94 Manuale d uso serie YM YANMAR Unit mm Dettaglio parte A Dettaglio parte B XD0 135620 00 035620 Dettaglio parte C Dettaglio parte D 109 0 35 08 5 0 33 28 0 31 108 0 31
107. ore e stato modificato correttamente premere il pulsante destro per tornare alla schermata ENGINE Premere il pulsante sinistro per passare dallo schermo ENGINE allo schermo EXIT EJ Dopo di che premere il pulsante destro per riavviare il pannello e tornare al display del contaore Selezione tipo motore ENGINE P P029 3 5 v Selezionare Uscire dalle impostazioni VIT Adi Jp Tornare al controllo LCD ga 043719 021T03 Figura 12 YANMAR Manuale d uso serie 21 PANORAMICA DEL PRODOTTO Allarmi Controllo dei dispositivi di avvertenza Prima e dopo l avviamento del motore assicurarsi che gli strumenti e i dispositivi di avvertenza operino correttamente Se il refrigerante o l olio di lubrificazione si esauriscono e gli strumenti e i dispositivi di avvertenza sono guasti non possono avvertirvi per prevenire gli incidenti Questo pu inoltre portare a operazioni scorrette e causare ulteriori malfunzionamenti del motore Prima dell avviamento del motore 1 Accendere la batteria mediante l interruttore 2 Premere l interruttore di alimentazione Tutte le spie di allarme si accendono per 4 secondi Dopo 4 secondi la spia della carica e la spia d allarme della pressione dell olio di lubrificazione si accendono e viene visualizzato il contaore e L allarme suona finch non si avvia il moto
108. otore e procedere a un ispezione Se non vengono identificate anomalie e non ci sono problemi di funzionamento ritornare in porto alla minima velocit e consultare il rivenditore o il distributore autorizzato Yanmar Marine Spie allarme bassa pressione nell olio motore Il livello dell olio motore basso Controllare il livello dell olio motore Aggiungere o Sostituire se necessario Vedere Controllo del livello dell olio motore a pagina 32 II filtro dell olio motore intasato Sostituire il filtro dell olio motore Cambiare l olio motore Vedere Cambio dell olio motore a pagina 62 Spie della presenza d acqua nella guarnizione del saildrive La guarnizione di gomma del saildrive rotta Contattare il rivenditore o il distributore autorizzato Yanmar Marine Spie allarme dell alta temperatura del refrigerante Il liquido refrigerante nell apposito serbatoio scambiatore di calore basso Controllare il livello del liquido refrigerante e rabboccare Vedere Controllo e rabbocco del liquido refrigerante a pagina 35 Livello insufficiente dell acqua marina che causa un aumento della temperatura Controllare il sistema dell acqua marina Contaminazione all interno del sistema di raffreddamento Contattare il rivenditore o il distributore autorizzato Yanmar Marine Dispositivi di avviso difettosi Non operare con il motore se i dispositivi di allarme non sono
109. per i motori a propulsione delle imbarcazioni da diporto della Direttiva 94 25 CE modificata dalla 2003 44 CE Da completarsi a cura del produttore dei motori entrobordo senza scarico integrato Nome del produttore del motore Yanmar Co Ltd Via 1 9 Citt Tsuruno cho Kitaku Osaka City Codice postale 530 8311 Paese Japan Nome del rappresentante autorizzato se applicabile Yanmar Co Ltd Marine Operations Division Via 5 3 1 Citt Tsukaguchi Honmachi Amagasaki Hyogo Codice postale 661 0001 Paese Japan Nome dell organismo notificato per la valutazione delle emissioni di gas di scarico Soci t Nationale de Certification et d Homologation Via 11 route de Luxembourg Citt Sandweiler Codice postale L 5230 Paese Luxembourg Numero ID _0499 Modulo utilizzato per la valutazione delle emissioni di gas di scarico B C XK B D B E B F G H O approvato per il tipo di motore in rispetto della Fase Il della Direttiva 97 68 CE Direttiva 88 77 CE Altre direttive comunitarie applicate 2004 108 EC DESCRIZIONE DEL MOTORE E NORMATIVE ESSENZIALI MOTORE COPERTO Tipo di motore Tipo di combustibile Ciclo di combustione DICHIARAZIONE L Piedepoppiero o z senza scarico Diesel Jtem Modello del motore o nome
110. ppa Raffreddamento Liquido refrigerante con scambiatore di calore Impianto di lubrificazione Sistema di lubrificazione forzata Capacit liquido refrigerante Motore 4 1 L 4 3 qt vaschetta di recupero 0 8 L 0 85 qt Capacit olio di lubrificazione Angolo di montaggio all angolo di all angolo di montaggio 8 montaggio 0 motore Totale 2 7 L 2 85 qt 2 4 L 2 54 qt Effettiva 1 4 L 1 48 qt 1 5 L 1 59 qt Sistema di Tipo Elettrico avviamento Motorino di avviamento DC 12V 1 4 kW Alternatore corrente alternata 12 120 Dimensioni del Lunghezza totale 693 mm 27 3 motore Larghezza totale 463 mm 18 2 Altezza totale 528 mm 20 8 Peso a secco incluso l invertitore 130 kg 287 libbre 151 kg 333 libbre Condizione dei valori nominali Temperatura del combustibile 40 C all ingresso della pompa del combustibile ISO 8665 La quantit totale dell olio include l olio presente nella coppa dell olio nei canali nei radiatori e nel filtro La quantit effettiva di olio mostra la differenza tra il massimo dell asticina e il minimo Nota Densit combustibile 0 842 g cm3 a 15 La temperatura del combustibile all ingresso della pompa d iniezione del combustibile 1 cv 0 7355 kW YANMAR Manuale d uso serie 89 SPECIFICHE Specifiche del motore 3YM30E Specifi
111. presente nella coppa dell olio nei canali nei radiatori e nel filtro La quantit effettiva di olio mostra la differenza tra il massimo dell asticina e il minimo Nota Densit combustibile 0 842 g cm a 15 C La temperatura del combustibile all ingresso della pompa d iniezione del combustibile 1 cv 0 7355 kW 88 Manuale d uso serie YANMAR Specifiche del motore 20 Specifica SPECIFICHE 3YM20 Modello invertitore KM2P 1 SD 20 Uso Diporto Tipo Motore diesel 4 tempi verticale raffreddato ad acqua Sistema di combustione Iniezione indiretta Carico dell aria Aspirazione naturale Numero di cilindri 3 Alesaggio x Corsa 70 mm x 74 mm 2 76 x 2 91 Cilindrata 0 854 L 52 1 poll cu Uscita albero a gomiti velocit del motore Potenza continuativa 13 9 kW 18 9 cv 3489 giri min Uscita albero a gomiti velocit del motore Potenza arresto combustibile 15 3 kW 20 8 cv 3600 giri min Uscita elica velocit del motore 14 9 kW 20 1 cv 3600 giri min Installazione Supporti elastici Anticipo d iniezione del combustibile FID 22 1 BTDC Pressione di apertura iniezione combustibile 12 3 13 28 MPa Presa di potenza principale AI volano Verso di Albero a gomiti Senso antiorario visto dalla poppa tojazione Asse elica prua Senso orario visto dalla po
112. quido refrigerante per raffreddare l olio motore Silenziatore della presa d aria filtro dell aria Il silenziatore della presa d aria impedisce l ingresso della sporcizia presente nell aria e riduce il rumore dell aspirazione Targhette Le targhette sono apposte sul motore e sull invertitore e riportano il modello numero di matricola e altri dati Vedere TARGHETTE a pagina 16 Motorino di avviamento Motorino di avviamento per il motore alimentato dalla batteria Alternatore Azionato dalla cinghia genera elettricit e provvede a caricare la batteria Astina dell olio motore Astina per il controllo del livello dell olio motore YANMAR Manuale d uso serie 17 PANORAMICA DEL PRODOTTO APPARECCHIATURE DI CONTROLLO Le apparecchiature nella sala di controllo rendono possibili operazioni di controllo a distanza Includono un pannello degli strumenti connesso al motore mediante cablaggio e la leva del controllo a distanza connessa attraverso i cavi di controllo alla leva di controllo del motore e all invertitore Pannello degli strumenti Apparecchiature e funzioni Il pannello degli strumenti si trova presso il timone seguenti strumenti consentono di avviare o arrestare il motore e di monitorare le sue condizioni durante le operazioni Tipo B20 4 Figura 10 1 Indicatori di allarme 3 LCD 2 Contagiri 4 Interruttori pulsan
113. ratore ignaro dell intervento di manutenzione in corso potrebbe avviare accidentalmente il motore Pericolo di scosse elettriche Spegnere SEMPRE II l interruttore della batteria se presente o scollegare il cavo negativo della batteria prima di effettuare qualsiasi operazione di assistenza e manutenzione dell apparecchiatura Tenere SEMPRE puliti i connettori e i terminali elettrici Controllare i cablaggi elettrici per rotture abrasioni e corrosione o danneggiamento dei connettori Non utilizzare MAI cavi sottodimensionati per l impianto elettrico Pericolo derivante dagli attrezzi Rimuovere SEMPRE dall area qualsiasi attrezzo o strofinaccio usato durante la manutenzione prima di operare nuovamente con il motore AVVISO Se dopo un ispezione si rileva una parte difettosa o se una qualsiasi parte presenta valori misurati che non soddisfano lo standard o i limiti stabiliti necessario sostituirla immediatamente Le modifiche potrebbero compromettere la sicurezza del motore e le caratteristiche delle prestazioni riducendo la durata del motore Qualsiasi alterazione al motore pu rendere invalida la garanzia Utilizzare solo ricambi originali Yanmar 50 Manuale d uso seie YANMAR PRECAUZIONI Importanza della manutenzione periodica L usura e il deterioramento del motore sono proporzionate alla durata del periodo di utilizzo e alle condizioni di funzionamento La manutenzione periodica pr
114. rd rivolgersi al distributore o al rivenditore autorizzato Yanmar Marine Non innestare MAI il motorino di avviamento mentre il motore in funzione Ci potrebbe causare danni al pignone di avviamento o alla corona dentata di avviamento FUNZIONAMENTO DEL MOTORE AVVIAMENTO DEL MOTORE 1 Aprire il rubinetto dell acqua marina se presente Aprire il rubinetto del serbatoio di combustibile Porre la leva di controllo a distanza del cambio su NEUTRAL FOLLE Nota Le apparecchiature di sicurezza dovrebbero rendere impossibile avviare il motore in qualsiasi altra posizione diversa da NEUTRAL FOLLE ANA Interruttore di avviamento Interruttore della candela Interruttore V lt J di accensione 042590 00ITO1 Figura 1 4 Premere l interruttore della batteria se presente Non spegnere l interruttore della batteria durante le operazioni del motore Disattivarlo anche quando il motore non opera Se l allarme suona e si accendono tutte le spie di avvertenza quando si preme l interruttore di alimentazione sul pannello degli strumenti i dispositivi di avvertenza funzionano correttamente Premendo l interruttore di avviamento si accende il motore Rilasciare l interruttore dopo l avviamento del motore Se le spie di avvertenza e il suono dell allarme si spengono i dispositivi di avvertenza funzionano correttamente YANMAR M
115. re Dopo l avviamento del motore Dopo l avviamento del motore assicurarsi che i dispositivi di avvertenza operino correttamente e secondo la tabella Dopo l avviamento mostrata qui di seguito Tutte le spie di allarme si spengono Il suddetto controllo consente di verificare se il circuito elettrico delle spie di avvertenza e dell allarme funzionano correttamente Se non operano correttamente necessario esaminarli e ripararli Consultare il rivenditore o il distributore per le riparazioni Funzionamento corretto dei dispositivi di avvertenza Pannello degli strumenti Alimentazione attiva interruttore di alimentazione Immediatamente Dopo 2 secondi Dopo 4 secondi Prima dell avviamento Dopo l avviamento Interruttore del motorino di avviamento Spento Acceso Suono dell allarme Acceso Spento Spia della carica Acceso Acceso Acceso Spento Spia temperatura refrigerante Acceso Acceso Spento Spento Spia pressione olio di lubrificazione Acceso Acceso Acceso Spento del motore Display LCD Yanmar Display Contaore completo 22 Manuale d uso serie YM YANMAR PANORAMICA DEL PRODOTTO VAIO Quando i dispositivi di avvertenza sono attivati ed impossibile eseguire operazioni normali arrestare il motore e non usarlo finch non viene risolto il problema Uscita accessoria alimentazione Il cablaggio connesso al pannello ha un terminale dove il segnale sincronizzato all
116. re se presente Premere l interruttore di alimentazione Assicurarsi che gli indicatori del pannello degli strumenti si accendano e che l allarme suoni Questo dimostra che gli indicatori e l allarme funzionano correttamente Nota L indicatore di allarme per l alta 6 7 temperatura del liquido refrigerante non si accende durante l avviamento Tenere premuto l interruttore della candela per 10 secondi Premere l interruttore di avviamento Rilasciare l interruttore di avviamento quando il motore si avviato L allarme dovrebbe fermarsi e gli indicatori dovrebbero spegnersi AVVISO Non tenere MAI premuto l interruttore di avviamento per pi di 15 secondi altrimenti il motorino di avviamento si surriscalda FUNZIONAMENTO DEL MOTORE Dopo l avviamento del motore Dopo che il motore stato avviato effettuare i seguenti controlli a basso regime 1 Controllare che i contatori gli indicatori e l allarme siano in condizioni normali Lanormale temperatura operativa del liquido refrigerante circa 76 90 169 194 F e La normale pressione dell olio a 3000 giri min 0 28 0 54 MPa 41 78 psi Controllare eventuali perdite di acqua combustibile o olio dal motore Controllare che il colore del fumo le vibrazioni del motore e il rumore siano nella norma Se non ci sono problemi tenere il motore a bassa velocit con la nave ancora ferma per distribuire l olio mo
117. re il 60 della coppia ai bulloni non presenti in tabella Applicare l 80 della coppia bulloni che vengono serrati su leghe di alluminio Diametro dei bulloni ao 8 1 25 M10x1 5 M12x1 75 14 1 5 M16x1 5 x Passo mm Coppia di 11 0 1 0 26 0 3 0 50 00 5 0 90 0 10 0 140 0 10 0 230 0 10 0 serraggio ft lb 8 0 0 7 190 2 1 37 0 3 6 66 0 7 2 103 7 2 170 7 2 52 Manuale d uso serie YANMAR REQUISITI EPA PER LA MANUTENZIONE Per preservare le prestazioni ottimali del motore e rispettare le normative dell agenzia EPA Environmental Protection Agency per i motori essenziale attenersi alle istruzioni riportate in PROGRAMMA DI MANUTENZIONE PERIODICA a pagina 55 e PROCEDURE DI MANUTENZIONE PERIODICA pagina 60 Normative EPA per gli Stati Uniti e gli altri paesi che le adottano Di seguito sono indicati i requisiti delle normative EPA Se i requisiti seguenti non vengono rispettati le emissioni allo scarico non rientreranno nei limiti specificati da EPA La normativa EPA sulle emissioni e in vigore solo negli Stati Uniti e negli altri paesi che l hanno adottata in parte o per intero Individuare e rispettare le normative in vigore sui gas di scarico nel paese in cui si utilizza il motore Condizioni per garantire la conformit agli standard EPA sulle emissioni di scarico motori 2YM15 3YM20 e sono muniti di certificazione
118. regolati periodicamente Regolazione del cavo di controllo a distanza dell accelerazione 0004798 Figura 4 1 Cavo 2 Pompa di iniezione del combustibile 3 Regolazione 4 Bullone di arresto alta velocit 5 Bullone di arresto bassa velocit 6 Leva di controllo YANMAH Manuale d uso serie YM 65 MANUTENZIONE PERIODICA 1 Verificare che la leva di controllo sul lato del motore si pu spostare alla posizione di arresto alta velocit e alla posizione di arresto bassa velocit quando la leva di controllo a distanza viene spostata rispettivamente alla posizione H high speed alta velocit e L low speed bassa velocit 2 In caso di deviazioni allentare la staffa per il cavo di controllo a distanza sul lato del motore e regolare 3 Regolare prima la posizione di arresto alta velocit e poi il minimo a bassa velocit usando il bullone di regolazione sulla leva di controllo a distanza Regolazione del cavo di controllo a distanza della frizione 0004799 Figura 5 1 Invertitore 2 Cavo di controllo 3 Leva di controllo 4 Staffa cavo 1 Verificare che la leva di controllo Figura 5 3 si sposta alla corretta posizione quando la leva del cavo di controllo a distanza viene spostata alle posizioni NEUTRAL FORWARD e REVERSE 2 Utilizzare la posizione NEUTRAL come standard per la regolazione In caso di deviazioni allentare la staffa Figura 5 4 per il
119. ria Dispositivo interruttore di sicurezza guasto Contattare il rivenditore o il distributore autorizzato Yanmar Marine Interruttore motorino di avviamento guasto Contattare il rivenditore o il distributore autorizzato Yanmar Marine Alimentazione assente perch stata innestata la propulsione accessoria Contattare il rivenditore o il distributore autorizzato Yanmar Marine Il motore non pu essere acceso manualmente Grippaggio delle parti interne Contattare il rivenditore o il distributore autorizzato Yanmar Marine Colore anomalo dei gas di scarico 80 Manuale d uso serie YM YANMAR Sintomo Possibile causa SOLUZIONE DEI PROBLEMI Misura Riferimento Fumo nero Carico aumentato Contattare il rivenditore o il distributore autorizzato Yanmar Marine Elica inadeguata Contattare il rivenditore o il distributore autorizzato Yanmar Marine Silenziatore della presa d aria sporco filtro dell aria Pulire l elemento Vedere Pulizia della cartuccia del silenziatore della presa d aria filtro dell aria a pagina 73 Combustibile non adatto Sostituire con un combustibile raccomandato Vedere Specifiche del combustibile diesel a pagina 26 Spruzzo difettoso dell iniettore di combustibile Contattare il rivenditore o il distributore autorizzato Yanmar Marine Gioco errato della valvola della presa d aria t
120. rigerante del motore dovrebbe essere monitorato la temperatura dovrebbe essere compresa fra 71 e 87 160 e 190 F Nelle prime 10 ore di funzionamento il motore deve girare a regime massimo meno 400 500 giri min circa 60 7096 del carico per la maggior parte del tempo In questo modo il rodaggio dei componenti mobili avverr correttamente Durante questa fase evitare di utilizzare il motore a massima velocit e al massimo carico per non danneggiare n solcare i componenti mobili VANTO Durante le prime 10 ore di funzionamento non utilizzare in posizione WOT wide open throttle massima apertura della farfalla per oltre un minuto di seguito Non utilizzare il motore al minimo o a bassa velocit e con carico leggero per pi di 30 minuti consecutivi Quando si procede a bassa velocit per periodi prolungati il combustibile e l olio motore incombusti aderiscono alle fasce dei pistoni interferendo con il loro movimento corretto e aumentando il consumo dell olio lubrificante Il funzionamento del motore al minimo non consente il rodaggio dei componenti mobili Se il motore viene utilizzato a bassa velocit e con carico leggero necessario imballare il motore per eliminare i residui carboniosi dai cilindri e dalla valvola d iniezione del combustibile Osservare la seguente procedura in mare aperto Con la frizione su NEUTRAL FOLLE passare brevemente dalla posizione di bassa velocit a quella di alt
121. stati riparati Contattare il rivenditore o il distributore autorizzato Yanmar Marine Si potrebbero verificare incidenti seri se le anomalie non vengono identificate a causa di indicatori o allarmi difettosi Gli indicatori non si accendono Il contagiri non si accende anche se si preme l interruttore di alimentazione Non c corrente elettrica disponibile L interruttore della batteria spento il fusibile 3 A sul pannello degli strumenti bruciato o il circuito rotto Contattare il rivenditore o il distributore autorizzato Yanmar Marine Uno degli indicatori non si spegne L interruttore del sensore difettoso Contattare il rivenditore o il distributore autorizzato Yanmar Marine L indicatore del livello basso della batteria non si spegne durante le operazioni La cinghia allentata o rotta Sostituire la cinghia o regolare la tensione Vedere Controllo e regolazione della tensione della cinghia dell alternatore a pagina 64 La batteria difettosa Controllare il livello del fluido della batteria la gravit specifica o sostituire la batteria Vedere Controllo del livello dell elettrolito nella batteria a pagina 61 Errore di generazione di corrente elettrica dell alternatore Contattare il rivenditore o il distributore autorizzato Yanmar Marine Guasti dell avviamento YANMAR Manuale d uso serie 79 SOLUZIONE DEI PROBLEMI Si
122. stibile Pericolo da esposizione Indossare una protezione per gli occhi Il sistema di alimentazione sotto pressione e quando si rimuove uno dei suoi componenti potrebbe spruzzare fuori del combustibile MANUTENZIONE PERIODICA 5 fa j 00048 Figura 6 1 Vite di spurgo dell aria 2 Staffa 3 Anello ad O 4 Elemento del filtro combustibile 5 Alloggiamento del filtro combustibile 6 Anello di ritenuta Chiudere il rubinetto del serbatoio del combustibile Porre una vaschetta sotto il separatore combustibile acqua Allentare l anello di ritenuta Figura 6 6 rimuovere l alloggiamento del filtro Figura 6 5 e scaricare tutta l acqua o i sedimenti presenti all interno YANMAR Manuale d uso serie 67 MANUTENZIONE PERIODICA 4 Una volta effettuato lo spurgo serrare la vite di spurgo dell aria Figura 6 1 5 Spurgare l aria dall impianto del combustibile Vedere Spurgo dell impianto di alimentazione a pagina 31 Controllare il livello dell elettrolito nella batteria solo per le batterie che prevedono manutenzione Non operare MAI con l elettrolito della batteria insufficiente Operare con l elettrolito insufficiente significa distruggere la batteria Pericolo da esposizione Le batterie contengono acido solforico Non consentire MAI al fluido della batteria di entrare in contatto con indumenti pelle o occhi Si potrebbero verificare ust
123. ta per la firma per o segno equivalente conto del produttore del motoreo del suorappresentate autorizzato Data gg mm aaaa 2012 12 25 110 Manuale d uso serie YANMAR YANMAR CO LTD Marine Operations Division Quality Assurance Dept 5 3 1 Tsukaguchi honmachi Amagasaki Hyogo 661 0001 Japan Phone 81 6 6428 3251 Fax 81 6 6421 5549 Overseas Office E Yanmar Europe B V YEU Brugplein 11 1332 BS Almere de Vaart Netherlands Phone 31 36 5493200 Fax 31 36 5493209 E Yanmar Asia Singapore Corporation Pte Ltd YASC 4 Tuas Lane Singapore 638613 Phone 65 6595 4200 Fax 65 6862 5189 MYanmar America Corporation YA 101 International Parkway Adairsville GA 30103 U S A Phone 1 770 877 9894 Fax 1 770 877 9009 MYanmar Engine Shanghai Co Ltd 10F E Block POLY PLAZA No 18 Dongfang Road Pudong Shanghai CHINA P R C 200120 Phone 86 21 6880 5090 Fax 86 21 6880 8090 OPERATION MANUAL 2YM15 2YM20 3YM30 1st edition November 2007 2nd edition 1st rev March 2012 2nd edition 2nd rev July 2012 3rd edition February 2013 3rd edition 1st rev June 2013 Issued by YANMAR CO LTD Marine Operations Division Edited by YANMAR TECHNICAL SERVICE CO LTD 100202 0AYMM Q bea tl DE S ES lt P MOTORI MARINI
124. te v c gt Luminosit luci posteriori 3 100 ral IX si CL a B8 Tenere premuto Scorrere il display lampegger 100 80 60 40 20 0 quando sar pronto il valore verr impostato dopo 3 secondi v Pressione dell olio v Voltaggio della batteria EE cL Ritorno al contaore 051899 001TO00 Figura 11 20 Manuale d uso serie YM YANMAR PANORAMICA DEL PRODOTTO Impostare l accesso e il controllo dello schermo Impostazione del valore degli impulsi regime motore per il quadro di tipo B20 C30 Usare i pulsanti posti in fondo al display LCD per impostare il quadro comandi Premere il pulsante sinistro per cambiare i display a Tenere premuti entrambe i pulsanti fino a quando viene visualizzato SET UP Premere il pulsante sinistro e procedere allo schermo UNIT EB Premere il pulsante sinistro e procedere al prossimo schermo ENGINE Assicurarsi che il display visualizzi ENGINE Premere il pulsante destro viene visualizzato P Nota il valore preimpostato degli impulsi della velocit e indicato sulla scatola di ciascun quadro Quindi premere il pulsante sinistro e selezionare il valore degli impulsi della velocit per ciascun modello di motore Modello di motore Valore impulsi velocit YM con alternatore HITACHI 10 29 con alternatore VALEO 1210 3 Dopo aver confermato che il val
125. terruttore di arresto Dopo che il motore si fermato spegnere l interruttore di alimentazione AVVISO Continuare a tenere premuto l interruttore di arresto finch il motore non si ferma del tutto Se si rilascia l interruttore prima che il motore si fermi completamente potrebbe riavviarsi Se il motore non si spegne consultare Spegnimento in caso di emergenza a pagina 47 5 Spegnere la batteria mediante l interruttore se presente 6 Chiudere il rubinetto del combustibile 7 Chiudere il rubinetto dell acqua marina se presente AVVISO Assicurarsi di chiudere la presa a mare Se la valvola di presa a mare non viene chiusa l acqua pu allagare l imbarcazione e causarne l affondamento Se resta all interno del motore l acqua marina pu congelare e danneggiare i componenti del sistema di raffreddamento quando la temperatura ambiente al di sotto di 0 C 32 F FUNZIONAMENTO DEL MOTORE Spegnimento in caso di emergenza VAIO Non usare MAI l interruttore di arresto di emergenza per un normale spegnimento del motore Usare questo interruttore soltanto per fermare immediatamente il motore in seguito ad un emergenza Se non possibile spegnere il motore con l interruttore di arresto sul pannello arrestare il motore premendo il pulsante Figura 4 1 sul retro del solenoide d arresto Figura 4 2 0004787 Figura 4 1 Pulsante di arresto 2 Solenoide di arresto Pericolo
126. ti Interruttori del pannello di controllo Tutti gli interruttori sono pulsanti Interruttore di avviamento Interruttore della candela Premendo questo interruttore per il tempo specificato viene riscaldata la candela a incandescenza nella camera di combustione La candela diventa rossa e incadescente facilitando l accensione del combustibile Questo aiuta l avviamento se il clima freddo Premendo questo interruttore si attiva il motorino d avviamento e si avvia il motore 042564 00X00 042566 00X00 Interruttore di arresto Interruttore dell alimentazione Premendo questo interruttore si arresta il motore Premendo questo interruttore si accende o spegne l alimentazione 042567 00X00 18 Manuale d uso serie YANMAR PANORAMICA DEL PRODOTTO Contatori Strumento Funzione Contagiri Mostra la velocit di rotazione del motore Contaore Mostra il numero di ore operative Pu essere usato come guida per i controlli periodici di manutenzione Il contaore si trova sotto il contagiri Spie del pannello Quando si preme l interruttore di alimentazione i contatori si illuminano per una visione migliore Nota Il display LCD sul pannello degli strumenti mostra il contaore la luminosit del display stesso e il voltaggio della batteria Indicatori e allarmi opzionali Quando un sensore rileva un problema durante le operazioni l indicatore sul pannello degli strumenti si accende e s
127. tibile Uscita elica velocit del motore 9 7 kW 13 2 cv 3600 giri min Installazione Supporti elastici Anticipo d iniezione del combustibile FID 21 1 BTDC Pressione di apertura iniezione combustibile 12 8 13 28 MPa Presa di potenza principale Al volano Verso di Albero a gomiti Senso antiorario visto dalla poppa rotazione Asse elica prua Senso orario visto dalla poppa Raffreddamento Liquido refrigerante con scambiatore di calore Impianto di lubrificazione Sistema di lubrificazione forzata Capacit liquido refrigerante Motore 3 0 L 3 17 qt vaschetta di recupero 0 8 L 0 85 qt Capacit olio di lubrificazione Angolo di montaggio all angolo di all angolo di montaggio 8 montaggio 0 motore Totale 2 0 L 2 1 qt 1 8 L 1 9 qt Effettiva 0 9 L 0 95 qt 0 95 L 1 0 qt Sistema di Tipo Elettrico avviamento Motorino di avviamento DC 12V 1 4 kW Alternatore corrente alternata 12V 120A Dimensioni Lunghezza totale 613 mm 24 1 del motore Larghezza totale 463 mm 18 2 Altezza totale 528 mm 20 8 Peso a secco incluso l invertitore 113 kg 249 libbre 134 kg 295 libbre Condizione dei valori nominali Temperatura del combustibile 40 all ingresso della pompa del combustibile ISO 8665 La quantit totale dell olio include l olio
128. toio del combustibile 20 Alimentazione ACC 21 ACC GND 22 Cavo elettrico 23 Oggetti nell amplificatore sensore guarnizione del saildrive solo saildrive 24 Fornito dal cliente 25 Batteria 26 Interruttore della batteria 27 Rel candela a incandescenza 28 Candela a incandescenza 29 Rel di arresto 30 Solenoide di arresto del motore 31 Rel del motorino di avviamento 32 Motorino di avviamento 33 Interruttore temperatura refrigerante 34 Interruttore pressione dell olio motore 35 Alternatore 36 Terra 100 Manuale d uso serie YM YANMAH GARANZIA EPA SOLO USA YANMAR CO LTD GARANZIA LIMITATA DEL SISTEMA DI CONTROLLO DELLE EMISSIONI SOLO USA Targhetta EPA e CARB per il motore 2YM15 Targhetta EPA E CARB per il motore riportata come esempio EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE COMPLIES WITH U S EPA MARINE AND CALIFORNIA OFF ROAD REGULATIONS FOR 2013 M Y DIESEL ENGINES ULTRA LOW SULFUR DIESEL FUEL ONLY ENGINE FAMILY DYDXN0 57P2N DISPLACEMENT 0 570 LITERS ENGINE MODEL 2YM15 E C S EM IFI FUEL RATE 17 4MM STROKE 10 0kW 3600RPM 8 kW lt 19 STANDARDS NOx HC 7 5g kW hr CO 6 6g kW hr PM 0 40g KW hr APPLICATION VARIABLE SPEED PROPULSION ENGINES USED WITH FIXED PITCH PROPELLERS YANMAHL Yavvanco rp EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE COMPLIES WITH U S EPA MARINE AND CALIFORNIA OFF ROAD REGULATIONS FOR 2
129. tore a tutte le parti del motore Controllare che dal tubo di scarico dell acqua di mare fuoriesca una quantit adeguata di acqua refrigerante Il funzionamento con portata insufficiente danneggia la girante della pompa dell acqua marina Nel caso venga scaricata una quantit scarsa di acqua marina fermare immediatamente il motore Individuare la causa e riparare AVVISO il motore potrebbe grippare durante il funzionamento con bassa portata di scarico dell acqua marina o se viene fatto funzionare senza effettuare il riscaldamento Per assistenza nella risoluzione dei problemi consultare SOLUZIONE DEI PROBLEM DOPO L AVVIAMENTO a pagina 77 o TABELLA DELLA SOLUZIONE DEI PROBLEMI a pagina 79 Se necessario contattare il rivenditore o il distributore autorizzato Yanmar YANMAR Manuale d uso serie 43 FUNZIONAMENTO DEL MOTORE OPERAZIONI DELLA LEVA DI CONTROLLO A DISTANZA Accelerazione e decelerazione 0004513 Figura 2 1 FORWARD o REVERSE AVANTI o INDIETRO 2 NEUTRAL FOLLE 3 REVERSE or FORWARD INDIETRO o AVANTI 4 Leva acceleratore Leva del cambio Nota La traiettoria varia a seconda del luogo di installazione Utilizzare la leva dell acceleratore Figura 2 4 per controllare l accelerazione e la decelerazione Muovere la leva lentamente Cambiare la marcia del motore Pericolo per movimenti improvvisi L imbarcazione inizier a muovere appena viene ingranata la tras
130. ubo di scarico Contattare il rivenditore o il distributore autorizzato Yanmar Marine Fumo bianco Combustibile non adatto Sostituire con un combustibile consigliato Vedere Specifiche del combustibile diesel a pagina 26 Spruzzo difettoso dell iniettore di combustibile Contattare il rivenditore o il distributore autorizzato Yanmar Marine Tempo scaduto iniezione del combustibile Contattare il rivenditore o il distributore autorizzato Yanmar Marine Consumo eccessivo del combustibile diesel Contattare il rivenditore o il distributore autorizzato Yanmar Marine YANMAR Manuale d uso serie 81 SOLUZIONE DEI PROBLEMI Pagina lasciata intenzionalmente vuota 82 Manuale d uso serie YM YANMAR STOCCAGGIO PROLUNGATO Se il motore deve restare inutilizzato a lungo Sono necessarie speciali precauzioni atte a proteggere dalla ruggine l impianto di raffreddamento l impianto del combustibile la camera di combustione e le pareti esterne Di solito il motore pu restare fermo fino a 6 mesi Se il periodo di inutilizzo supera i sei mesi contattare il distributore o rivenditore autorizzato Yanmar Marine Prima di effettuare qualsiasi procedura di stoccaggio tra quelle indicate in questa sezione consultare nuovamente la sezione Sicurezza a pagina 5 In climi rigidi o prima di un rimessaggio a lungo termine scaricare l acqua di mare dal sistema di raffreddamento
131. une specifiche per combustibili diesel valide in tutto il mondo SPECIFICHE COMBUSTIBILI DIESEL ASTM D975 n 2 D S15 USA n 1 D 15 EN590 2009 ISO 8217 DMX BS 2869 A1 o A2 JIS K2204 Grade n 2 PAESE Unione Europea Internazionale Regno Unito Giappone Combustibili biodiesel Yanmar approva l utilizzo di combustibili bio diesel con una miscela del 7 di carburante a base di olio non minerale e il 9396 di combustibile diesel standard Questo tipo di combustibile biodiesel noto sul mercato come B7 Il combustibile biodiesel B7 in grado di ridurre le emissioni di particolato e di gas serra rispetto al combustibile diesel standard Se l utilizzo del combustibile biodiesel B7 non soddisfa le specifiche approvate provoca un usura anormale degli iniettori riduce la durata del motore e pu inficiare la garanzia del motore I combustibili diesel B7 devono rispettare alcune specifiche biocarburanti devono rispettare le normative minime in vigore nei paesi in cui vengono utilizzati n Europa i combustibili biodiesel devono rispettare lo standard europeo EN590 2009 EN14214 Negli Stati Uniti i carburanti bio diesel devono rispettare la ASTM D6751Grade S15 D7467 Grade 7 515 I carburanti bio diesel devono essere acquistati soltanto da fornitori autorizzati e riconosciuti Precauzioni e preoccupazioni riguardo l impiego di combustibili biodiesel combustibili
132. uona l allarme Gli indicatori si trovano sul pannello degli strumenti mentre gli allarmi si trovano sul retro del pannello In condizioni operative normali gli indicatori sono spenti Indicatore del livello di batteria F8 amp Quando l uscita dell alternatore troppo bassa l indicatore si accende Quando comincia il caricamento l indicatore si spegne Indicatore e allarme dell alta temperatura del refrigerante F Quando la temperatura del refrigerante raggiunge il valore massimo 252 consentito 95 203 F o superiore l indicatore si accende e l allarme suona Continuando ad operare con la temperatura eccedente il limite massimo possibile causare danni e grippaggi al motore Controllare il carico e risolvere il problema del sistema di raffreddamento Indicatore e allarme della pressione bassa nell olio motore Quando la pressione dell olio motore scende sotto il livello normale il relativo sensore invia un segnale all indicatore causando l accensione dello stesso e il suono dell allarme Arrestare le operazioni per evitare danni al motore Controllare il livello dell olio e risolvere il problema del sistema di lubrificazione Indicatore e allarme della presenza d acqua nel saildrive Se si rileva la presenza d acqua fra le guarnizioni del saildrive l indicatore CX si accende e l allarme suona YANMAR Manuale d uso serie 19 PANORAMICA DEL PRODOTTO Controllo LCD contaore luminosit del display
133. voltaggio della batteria Si possono commutare scorrere le schermate premendo i pulsanti in basso e Commutare le schermate premendo il pulsante destro premendo il pulsante sinistro le schermate vengono commutate nella direzione opposta Premere l interruttore di alimentazione Dopo 4 secondi I LCD mostra il contaore Premendo il pulsante destro in basso all LCD viene visualizzata la schermata della temperatura Questa funzione non disponibile su questo motore Premendo ancora il pulsante destro vengono visualizzate le impostazioni di luminosit dell LCD Per impostare la luminosit della retroilluminazione Premere continuamente il pulsante sinistro e le cifre dell LCD cominciano a lampeggiare In questa condizione premere il pulsante destro per diminuire la luminosit e il pulsante sinistro per aumentarla La luminosit cambia in 6 fasi del 20 Per impostare la luminosit desiderata non toccare i pulsanti per 3 secondi Nota Premere continuamente significa tenere premuto il pulsante per circa 2 secondi Quindi premere il pulsante destro per visualizzare la pressione Questa funzione non disponibile su questo motore Premere ancora per visualizzare il voltaggio della batteria Premendo ancora una volta il pulsante si torna alla visualizzazione iniziale del contaore Scorrere Ora del motore gt 300 giri min Temperatura liquido refrigeran

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