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OM, 346 XP, 351, 2002-01

1. Cambio del tipo di carburante Pu essere necessaria una nuova messa a punto di precisione se dopo aver cambiato il tipo di carburante la motosega si comporta in modo anormale per quanto riguarda l avviamento l accelerazione il regime di fuga ecc Premesse e Controllare che il filtro dell aria sia pulito e il coperchio del cilindro sia a posto Se il filtro sporco quando si registra il carburatore la prossima volta che si pulisce il filtro la miscela troppo magra e pu danneggiare il motore Eseguire la regolazione avvitando con cautela in senso orario le viti H e L fino in fondo Svitare poi le viti in senso antiorario di 1 giro Il carburatore ora registrato su H 1feL 1 Mettere in moto secondo le istruzioni di avviamento e far scaldare il motore per circa 10 minuti NOTA BENE Se la catena gira con il motore al minimo girare la vite T in senso antiorario fino a quando la catena si ferma e Appoggiare la motosega su un fondo piano con la lama lontana dall operatore e in modo che lama e catena siano perfettamente libere Ugello del minimo L e Cercare il regime di massima del motore al minimo avvitando con cautela la vite L in senso orario o in senso antiorario Aprire poi di 1 4 di giro in senso antiorario NOTA BENE Se la catena gira con il motore al minimo girare la vite T in senso antiorario fino a quando la catena si ferma Regolazione finale del minimo T La regolazione del minimo viene ese
2. La Husqvarna AB SE 561 82 Huskvarna Svezia tel 46 36 146500 dichiara con la presente che le motoseghe Husqvarna 346XP 351 346XP E tech e 351 E tech a partire dai numeri di serie del 2002 l anno viene evidenziato nel marchio di fabbrica ed seguito da un numero di serie sono conformi alle disposizioni della DIRETTIVA DEL CONSIGLIO del 22 giugno 1998 sulle macchine 98 37 CE allegato IIA del 3 maggio 1989 sulla compatibilit elettromagnetica 89 336 CE e disposizioni aggiuntive ora vigenti dell 8 maggio 2000 sull emissione di rumore nell ambiente 2000 14 CE Per informazioni relative alle emissioni di rumore vedi capitolo Dati tecnici Sono state applicate le seguenti norme EN292 2 CISPR 12 1997 EN608 Organo competente 0404 SMP Svensk Maskinprovning AB Fyrisborgsgatan 3 754 50 Uppsala Svezia ha eseguito il controllo tipo CE in base alla direttiva sulle macchine 98 37 CE articolo 8 punto 2c Il certificato tipo CE in base all allegato VI porta il numero 404 98 578 346XP 404 98 573 351 404 00 743 346XP E tech 404 00 744 351 E tech Inoltre SMP Svensk Maskinprovning AB Fyrisborgsgatan 3 754 50 Uppsala Svezia ha confermato la dichiarazione di conformit all allegato V della direttiva del consiglio dell 8 maggio 2000 sull emissione di rumore nell ambiente 2000 14 CE Il certificato porta il numero 01 161 002 346XP 01 161 004 351 01 161 003 346XP E tech 01
3. Osservare la massima cautela e evitare di avvicinare la punta al tronco altri rami o oggetti diversi Fare particolare attenzione a rami in tensione Possono muoversi all indietro far perdere il controllo della motosega mettendo a repentaglio la sicurezza personale Non usare la motosega ad un altezza superiore alle spalle Non segare con la punta della lama Non usare mai la motosega con una sola mano Per avere il pieno controllo della motosega necessario assumere una posizione stabile Non lavorare mai in piedi su una scala su un albero o senza un piano stabile su cui stare Tagliare sempre con il motore al massimo 7 Fare particolare attenzione lavorando con la parte superiore della lama con la catena a spingere La catena ha la tendenza a spingere la motosega all indietro contro l operatore Se l operatore non tiene ben salda la motosega c il rischio che la lama si sposti fino ad incontrare con il settore a rischio il tronco provocando un contraccolpo improvviso Il taglio con la parte inferiore della lama si chiama taglio con catena a tirare La motosega viene tirata verso il tronco e il bordo anteriore del corpo sega diventa un appoggio naturale Questa tecnica assicura il massimo controllo della motosega e della posizione del settore a rischio Seguire le istruzioni di affilatura e manutenzione di lama e catena Sostituendo la lama
4. a se vi sono gocce di carburante oppure olio della catena sulla motosega Eliminare ogni traccia di sporco e lasciare evaporare i resti di benzina 2 se vi siete versati addosso olio o carburante Cambiare abiti se vi sono perdite di carburante 5 Controllare con regolarit la presenza di eventuali perdite dal tappo del serbatoio o dai tubi di alimentazione e Conservare motosega e carburante in luogo ben ventilato e lontano da fiamme o sorgenti di calore tipo macchine elettriche interruttori caldaie eccetera e Per la conservazione del carburante usare solo recipienti omologati e n caso di lungo rimessaggio e trasporto della motosega vuotare sempre i serbatoi del carburante e dell olio della catena di taglio Contattare la stazione di rifornimento pi vicina per lo smaltimento del carburante e dell olio in eccesso 8 Usaresoloiricambie gli accessori consigliati nel presente manuale Vedere al capitolo Attrezzatura di taglio e Caratteristiche tecniche Il rischio di contraccolpo aumenta adottando un attrezzatura di taglio impropria oppure se la catena non opportunamente affilata ISTRUZIONI GENERALI DI LAVORO Questo capitolo affronta le regole di sicurezza basilari per lavorare con una motosega Queste informazioni non possono assolutamente sostituire l esperienza e la professionalit di un professionista In caso di dubbi o insicurezza consultatevi con un esperto Riv
5. Evitare ostacoli tipo ceppi radici e alberi abbattuti Fare particolare attenzione lavorando su terreni in pendenza e irregolari Fare particolare attenzione a rami in tensione Possono muoversi all indietro e far perdere il controllo della motosega mettendo a repentaglio la sicurezza personale Italiano 1 9 NORME DI SICUREZZA o v 6 Fermare la catena agendo sul freno della catena e spengere la motosega prima di trasferirsi da un luogo ad un altro In caso di trasporti lunghi usare il coprilama o DE 7 Nonabbandonare mai la motosega con il motore in moto e bloccare sempre la catena con il freno della catena 2 Tecnica basilare di taglio Non usare mai la motosega tenendola con una sola mano La motosega non viene controllata in modo sicuro con una sola mano potete provocarvi lesioni Tenere sempre l impugnatura con una presa solida e stabile con entrambe le mani Generalit e Tagliare sempre con il motore al massimo e Dopo ogni taglio decelerare il motore l esercizio prolungato del motore ad alti regimi senza essere sotto carico vale a dire se la catena gira a vuoto provoca gravi avarie Tagliare dall alto verso il basso con la catena a tirare Tagliare dal basso verso l alto con la catena a spingere Per il maggior rischio di contraccolpo con la tecnica di taglio con catena a spingere vedere Inventi per la prevenzione del contraccolpo Term
6. Se la catena si muove con l acceleratore al MINIMO controllare la REGOLAZIONE DEL MINIMO del carburatore vedi al capitolo Manutenzione 6 Interruttore di arresto Mettere in moto e con trollare che il motore si spenga portando l interruttore in posizione di arresto Fermo della catena Controllare che IL FERMO DELLA CATENA sia integro e ben montato nel corpo sega Italiano 9 NORME DI SICUREZZA 7 Marmitta Non usare la motosega se la marmitta in cattive condizioni Controllare con regolarit che la marmitta sia ben montata alla motosega Se la motosega dotata di marmitta con retina parascintille questa va pulita regolarmente con una spazzola di metallo Se la retina ostruita la motosega si surriscalda danneggiando cilindro e pistone Non usare la motosega se la retina danneggiata o manca del tutto NON USARE MAI UNA MOTOSEGA CON DISPOSITIVI DI SICUREZZA DIFETTOSI QUESTI DISPOSITIVI VANNO CONTROLLATI E SOTTOPOSTI A MANUTENZIONE SECONDO QUANTO DESCRITTO IN QUESTO CAPITOLO SE LA MOTOSEGA NON SUPERA UNO QUALSIASI DEI CONTROLLI CONTATTARE UN OFFICINA AUTORIZZATA PER LE NECESSARIE RIPARAZIONI 1 0 Italiano ATTREZZATURA DI TAGLIO Questa parte vi indica con la corretta manutenzione e l uso del tipo di attrezzatura di taglio come e Ridurre la tendenza al contraccolpo della motosega e Ridurre il rischio di strappo o salto della catena
7. e Ottenere sempre le migliori prestazioni di taglio e Aumentare la durata del gruppo di taglio Le 5 regole basilari 1 Usare solo attrezzatura di taglio da noi consigliata vedi al capitolo Caratteristiche tecniche 2 Tenere sempre ben affilati i denti della catena Seguire le istruzioni e usare i riscontri raccomandati Se la catena non ben affilata aumenta il rischio di incidenti 3 Mantenere una corretta profondit di taglio Seguire le istruzioni e usare la dima di raffronto raccomandata Se la profondit di taglio eccessiva la catena tende ad impennarsi 4 Controllare la tensione della catena Una catena troppo lente salta facil mente Inoltre aumenta l usura di ruota di rinvio lama e catena CIN TSE 5 Mantenere la catena ben lubrificata Se la lubrificazione insufficiente aumenta il rischio di rottura della catena e di usura della ruota di rinvio della lama e della catena stessa NORME DI SICUREZZA Attrezzatura di taglio che previene il contraccolpo L uso di un attrezzatura di taglio o di una combinazione lama catena non adeguate aumenta il rischio di contraccolpo Usare solo l attrezzatura di taglio da noi consigliata vedi al capitolo Caratteristiche tecniche Il contraccolpo si pu prevenire olo evitando di toccare un qualsiasi oggetto con la parte superiore della punta della lama il cos detto settore a rischio L adozione di attrezzatur
8. sono stati affilati come previsto La regolazione della profondit di taglio viene effettuata con una LIMA PIATTA e una DIMA DI RISCONTRO Appoggiare la dima sulla catena e con la lima eliminare la parte di punta in eccesso L operazione conclusa quando la lima passa sulla dima senza incontrare resistenza 3 Tensionamento della catena ee Una catena troppo lente salta facilmente e rappresenta motivo di pericolo in quanto pu provocare lesioni gravi o mortali e La lunghezza della catena aumenta con l uso importante quindi regolarne la lunghezza e Controllare spesso la tensione della catena meglio se ad ogni occasione di rifornimento N B Se la catena nuova richiede un periodo di rodaggio durante il quale va controllata pi spesso e Tendere la catena il pi possibile ma in modo che possa essere facilmente fatta girare con la mano Italiano 1 3 NORME DI SICUREZZA 4 Lubrificazione dell attrezzatura di taglio Una lubrificazione insufficiente dell attrezzatura di taglio provoca la rottura 5 1 Allentare i dadi della lama che bloccano il coperchio della frizione freno della catena Usare l utensile combinato Stringere poi i dadi a mano il pi possibile 2 Sollevare la punta della lama e tirare la catena avvitando la vite del tendicatena con l utensile combinato Tendere la catena fino a quando non rimane nella scanalatura intorno alla lama 3
9. uso e subito dopo l arresto del motore Questo vale anche con il motore al minimo Attenzione al pericolo di incendio Ingrassaggio del cuscinetto T y T ingrassare settimanalmente il Il tamburo della frizione j cuscinetto a rullini tra albero di 4 trasmissione e tamburo della frizione JS d dotato di uno dei seguenti tipi N B Usare grasso per di rotella A ROTELLA FISSA cuscinetti di buona qualit Montata sul tamburo B ANELLO Sostituibile Italiano 31 MANUTENZIONE Regolazione della pompa dell olio La pompa dell olio regolabile La regolazione avviene agendo sulla vite con un cacciavite o l utensile combinato Di fabbrica la motosega viene fornita con la vite in posizione 2 Girando in senso orario la portata dell olio diminuisce mentre in senso antiorario aumenta N B Durante la regolazione il motore deve essere spento Posizioni raccomandate Lama 13 15 posizione 1 Lama 18 20 posizione 3 Lama 15 18 posizione 2 Sistema di raffreddamento La motosega dotata di sistema di raffreddamento per mantenere bassa la temperatura di esercizio Il sistema costituito da 1 Presadell aria nel dispositivo di avviamento Collettore dell aria Alette di ventilazione sul volano 4 Flange di raffreddamento sul cilindro 5 Coperchio del cilindro convoglia aria di affreddamento contro il cilindro Pulire tutto i
10. 351G 4 9 351 E tech 4 9 351G E tech 5 0 112 113 101 5 2 9 3 6 13 33 13 20 33 50 12 19 31 49 17 3 0 325 8 25 0 050 1 3 0 058 1 5 7 Nota 1 Emissione di rumore nell ambiente misurato come potenza acustica L in base alla direttiva CE 2000 14 CE Nota 2 Il livello di pressione acustica equivalente ai sensi della norma ISO 7182 calcolato come la quantit di energia media ponderata dei livelli di pressione acustica a diverse condizioni di esercizio nel rispetto della seguente ripartizione temporale 1 3 al minimo 1 3 a pieno carico 1 3 al massimo regime Nota 3 Il livello di vibrazioni equivalente ai sensi della norma ISO 7505 calcolato come la quantit di energia media ponderata dei livelli di vibrazioni a diverse condizioni di esercizio nel rispetto della seguente ripartizione temporale 1 3 al minimo 1 3 a pieno carico 1 3 al massimo regime 34 Italiano CARATTERISTICHE TECNICHE Combinazioni di lama e catena Combinazioni omologate CE Lama Catena Lunghezza Partitura Massima numero in pollici in pollici di denti alla rotella di punta 10T Husqvarna H30 10T Husqvarna H30 10T Husqvarna H30 10T Husqvarna H30 10T Husqvarna H25 10T Husqvarna H25 10T Husqvarna H25 10T Husqvarna H25 Husqvarna H25 Pollici cm part 13 33 56 15 38 64 16 40 66 18 45 72 0 025 0 65 13 33 56 15 38 64 16 40 66 18 45 72 20 50 78 Dichiarazione di conformit CE solo per l Europa
11. La marmitta catalitica molto calda durante l uso e subito dopo l arresto del motore Questo vale anche con il motore al minimo Attenzione al pericolo di incendio specialmente in presenza di materiali o gas infiammabili Regolazione primaria del carburatore e rodaggio Il carburatore messo a punto al collaudo in fabbrica I valori di messa a punto sono H 1 giri e L 1 giri Per garantire la perfetta lubrificazioni di tutti i componenti del motore durante il rodaggio durante le prime 3 4 ore di esercizio della motosega il carburatore deve essere tarato su una miscela pi ricca A tale scopo il regime di massima deve essere regolato su 600 700 giri al di sotto del regime raccomandato Se non possibile controllare il regime con un contagiri non regolare la vite H su una miscela pi magra di quanto sia consentito dalla regolazione primaria Non superare il massimo regime di giri raccomandato N B Se la catena gira con il motore al minimo girare la vite T in senso antiorario fino a quando la catena si ferma Regolazione finale del carburatore e Dopo aver rodato la motosega procedere alla regolazione finale del carburatore Questa regolazione andrebbe eseguita solo da personale competente Iniziare con l ugello del minimo L agire poi sulla vite T ed infine sull ugello H Si raccomandano i seguenti regimi di giri del motore Regime di fuga Regime al minimo 346XP 14200 rpm 2700 rpm 351 12 500 rpm 2700 rpm
12. MANUTENZIONE Filtro dell aria Pulire regolarmente il filtro dell aria per evitare e Disturbi di carburazione e Problemi di messa in moto e Riduzione della potenza sviluppata Inutile usura del motore e Consumi pi elevati Pulire il filtro almeno una volta al giorno o pi spesso in ambienti difficili e Per smontare il filtro sollevare il coperchio del cilindro AI montaggio controllare che il filtro chiuda bene contro la sua sede Scuotere o spazzolare il filtro e Per una pulizia pi accurata lavare il filtro in acqua saponata Il filtro non ritorna mai completamente pulito Pertanto va sostituito periodicamente con uno nuovo Un filtro danneggiato va sostituito immediatamente Per le motoseghe Husqvarna sono disponibili filtri dell aria di diversi tipi la cui scelta dipende dall ambiente di lavoro dalle condizioni climatiche dalla stagione etc Per ulteriori informazioni contattate il vostro rivenditore Candela Lo stato della candela dipende da e Carburatore non tarato e Miscela di carburante troppo grassa Filtro dell aria ostruito Questi fattori causano depositi sull elettrodo della candela e conseguenti disturbi di funzionamento e di messa in moto e Se la potenza della motosega non soddisfacente se presenta difficolt di messa in moto o se il minimo irregolare controllare sempre prima la candela Se la candela incrostata pulirla e co
13. Stringere i dadi con la chiave combinata tenendo sollevata la punta della lama Tendere la catena il pi possibile ma in modo che possa essere facilmente fatta girare con la mano nostri modelli adottano soluzioni diverse per quanto riguarda la posizione dei tendicatena Vedere al capitolo Che cosa c per individuare i tendicatena 1 4 Italiano della catena con gravi rischi di lesioni personali anche mortali A Olio della catena di taglio e L olio della catena di taglio deve presentare una buona aderenza alla catena e buone propriet di scorrimento sia d estate che d inverno In qualit di produttori di motoseghe abbiamo messo a punto un olio della catena di taglio ottimale e grazie alla base vegetale biodegradabile Consigliamo l utilizzo del nostro olio per assicurare la massima durata della motosega e tutelare l ambiente e Qualora il nostro olio della catena di taglio non fosse disponibile utilizzare un comune olio per catene e Nelle zone in cui non sono disponibili oli studiati appositamente per la lubrificazione delle catene di taglio possibile utilizzare olio per trasmissioni EP 90 e Non utilizzare mai oli esausti Questi oli sono nocivi per voi la motosega e l ambiente B RIifornimento dell olio della catena e La lubrificazione della catena assicurata da una pompa automatica Su alcuni modelli il flusso dell olio regolabile Il serbatoio del carburante
14. catena 2 Controllare che la protezione posteriore della mano destra non sia danneggiata 3 Controllare che il fermo dell acceleratore funzioni adeguatamente e che non sia danneggiato 4 Controllare che i pulsanti di avviamento e di arresto funzionino adeguatamente e che non siano danneggiati 5 Controllare che tutte le impugnature siano prive di olio 6 Controllare che il sistema antivibrazioni funzioni e che non sia danneggiato 7 Controllare che la marmitta sia ben fissa e che non sia danneggiata 8 Controllare che tutti i componenti della motosega siano serrati e che non siano danneggiati o mancanti 9 Controllare che il perno fermacatena sia al suo posto e che non sia danneggiato 1 8 Italiano 6 AVVIAMENTO L inalazione prolungata dei gas di scarico del motore dei vapori dell olio della catena e della polvere di segatura pu essere dannosa per la salute Non avviare mai la motosega prima che la lama la catena e tutti i carter siano correttamente montati Il freno della catena dev essere inserito all avviamento della moto sega Vedi indicazioni alla rubrica Avviamento Non avviare mai la motosega tenendola per la cordicella e lanciandola verso il terreno Questo metodo pu essere molto pericoloso poich facile perdere il controllo della motosega Vedi indicazioni alla rubrica Avviamento e Non avviare mai la motosega senza aver montato lama catena e coperchio dell
15. e quello dell olio della catena sono dimensionati in modo che il motore si fermi per esaurimento del carburante prima che l olio finisca In questo modo impossibile far lavorare a secco la catena Questa funzione di sicurezza presuppone per l uso di un olio adeguato se l olio troppo fluido finisce prima del carburante una corretta taratura del carburatore se la miscela troppo magra il carburante dura pi a lungo dell olio e l osservanza delle raccomandazioni per quanto riguarda l attrezzatura di taglio se la lama troppo lunga ha bisogno di pi olio Sui modelli dotati di pompa regolabile osservare quanto sopra NORME DI SICUREZZA C Controllo della lubrificazione della catena e Controllare il funzionamento della lubrificazione ad ogni rifornimento Puntare la lama contro una superficie chiara da una ventina di centimetri di distanza Dopo un minuto circa a 3 4 di gas la superficie dovr presentare evidenti tracce d olio Se la lubrificazione non funziona 1 Controllare che il canale di lubrificazione della lama sia pulito 2 Controllare che la scanalatura sulla lama sia pulita 3 Controllare che la rotella di punta giri liberamente e che il foro di lubrificazione sia pulito Pulire e lubrificare se necessario Se la lubrificazione non funziona nonostante i controlli e gli interventi relativi contattare immediatamente un officina autorizzata D Lubrificazione
16. 161 004 351 E tech La motosega consegnata conforme all esemplare sottoposto al controllo tipo CE Huskvarna 3 gennaio 2002 3 libere Bo Andr asson Responsabile ricerca e sviluppo Italiano 35 114 00 44 41 LOL 2001w49
17. ICE Interventi prima di usare una nuova motosega Leggere accuratamente le seguenti istruzioni e Controllare il montaggio della lama della catena e la relativa messa a punto Vedi pag 25 Effettuare il rifornimento accendere la sega e controllare la regolazione del carburatore Vedi pag 26 29 e Non usare la motosega prima che la catena sia stata raggiunta da una quantit sufficiente di olio Vedi pag 14 IMPORTANTE Una miscela troppo povera aumenta i rischi di avaria del motore Trascurare la manutenzione dl filtro dell aria comporta accumulo di residui alla candela ostacolando l avviamento della motosega Una catena mal regolata comporta maggior usura e danni alla lama all ingranaggio e alla catena AVVERTENZA Non apportare mai modifiche alla motosega senza l autorizzazione del fabbricante Usare sempre ricambi e accessori originali Modifiche non autorizzate e accessori o ricambi non originali possono causare lesioni gravi o mortali all utilizzatore e a terzi La motosega pu essere pericolosa se usata in modo improprio e causare lesioni gravi o mortali Prima di mettere in esercizio la motosega leggere accuratamente il manuale di istruzioni AVVERTENZA L interno della marmitta con depurazione catalitica contiene sostanze chimiche che possono provocare tumori Evitare il contatto con questi elementi in caso di marmitta rotta L inalazione prolungata dei gas di scarico del motore dei vap
18. Istruzioni per l uso 346XP 351 bb Prima di usare la macchina leggere per intero le istruzioni per l uso e accertarsi di averne compreso il contenuto Italiano 2 Italiano SIMBOLOGIA ATTENZIONE La motosega pu essere pericolosa L uso improprio del mezzo pu provocare lesioni anche mortali all operatore o a terzi Prima di mettere in esercizio la motosega leggere accuratamente le seguenti istruzioni Usare sempre e Elmetto protettivo omologato Protezioni acustiche omologate e Occhiali o visiera di protezione Il presente prodotto conforme alle vigenti direttive CEE Emissioni di rumore nell ambiente in base alla direttiva della Comunit Europea L emissione della macchina indicata al capitolo Dati tecnici e sulla decalcomania Il controllo e o la manutenzione vanno eseguiti a motore spento con il pulsante di arresto in posizione STOP Utilizzare sempre guanti protettivi omologati E necessario pulire con regolarit Controllo visivo Usare sempre occhiali o visiera di protezione Rifornimento carburante Rifornimento e regolazione del livello dell olio decalcomania significa che dotata di Se la vostra motosega porta questa DI riscaldamento del carburatore E te C Questo prodotto dotato di marmitta catalitica I restanti simboli decalcomanie riguardano particolari requisiti necessari per ottenere la certificazione in alcuni mercati IND
19. a di taglio con riduzione del contraccolpo e mantenendo sempre ben affilata la catena possibile ridurre gli effetti del contraccolpo A Lama La tendenza al contraccolpo diminuisce con il diminuire del raggio della punta della lama B Catena La catena costituita da una serie di maglie disponibili in versione standard o a riduzione del contraccolpo Standard A riduzione del contraccolpo MAGLIA DI MAGLIA LATERALE La diversa combinazione di queste maglie consente di raggiungere gradi diversi di riduzione del contraccolpo Da un punto di vista del grado di riduzione del contraccolpo esistono quattro tipi di catena Nessuna Maglia di Maglia laterale trascinamento Grado di riduzione Maglia di taglio C Alcuni termini relativi a lama e catena Quando l attrezzatura di taglio in dotazione alla motosega usurata o danneggiata va sostituita con i tipi di lama e catena da noi raccomandati Vedi al capitolo Caratteristiche tecniche quali sono i prodotti indicati per la vostra motosega Lama e LUNGHEZZA pollici cm NUMERO DI DENTI NELLA ROTELLA DI PUNTA T Numero basso raggio della rotella piccolo minore tendenza al contraccolpo PARTITURA DELLA CATENA pollici La rotella di punta della lama e l ingranaggio di trascinamento della catena devono essere adeguati alla distanza tra le maglie di trascinamento NUMERO DI MAGLIE DI TRASCINAMENTO pz Ogni lunghezza di lama comb
20. a frizione Vedi al capitolo Montaggio gas di scarico sono velenosi Usare la motosega in ambienti ben ventilati Durante il lavoro con la motosega non consentire a persone di avvicinarsi Tenere animali o utensili ad una distanza di sicurezza Afferrare saldamente l impugnatura anteriore con la sinistra Porre un piede sulla parte inferiore della maniglia posteriore Assumere una posizione stabile e controllare che la catena possa girare liberamente Tirare la cordicella con la destra con un movimento deciso e veloce Non avvolgere mai la cordicella di avviamento intorno alla mano 7 CARBURANTE Rifornimento Miscela Conservazione ATTENZIONE La marmitta catalitica molto calda durante l uso e subito dopo l arresto del motore Questo vale anche con il motore al minimo Attenzione al pericolo di incendio specialmente in presenza di materiali o gas infiammabili Il carburante ed i relativi vapori sono particolarmente infiammabili Maneggiare con cura olio della catena e carburante Attenzione al pericolo di incendio ed esplosione NORME DI SICUREZZA Effettuare il rifornimento a motore spento e Durante il rifornimento e la preparazione della miscela benzina e olio per motori a due tempi assicurare la massima ventilazione Per evitare incendi avviare la motosega ad almeno tre metri dal luogo dove si effettuato il rifornimento e Non accendere mai la motosega
21. a lama Eliminare con una lima se necessario e Se la scanalatura guida catena usurata Sostituire la lama se necessario e Se la punta della lama usurata irregolarmente In caso di formazione di un affossamento alla fine della curvatura della punta la catena non correttamente tesa Per la massima durata Girare la lama giornalmente LA MAGGIOR PARTE DEGLI INCIDENTI SI VERIFICA QUANDO LA CATENA COLPISCE L OPERATORE USARE SEMPRE ABBIGLIAMENTO PROTETTIVO vedi al capitolo Dotazione di sicurezza della motosega EVITARE L USO PER IL QUALE NON VI SENTITE QUALIFICATI vedi al capitolo Abbigliamento protettivo Interventi di prevenzione del contraccolpo Attrezzatura di taglio e Istruzioni generali di lavoro EVITARE SITUAZIONI CON RISCHIO DI CONTRACCOLPO vedi al capitolo Abbigliamento protettivo USARE ATTREZZATURA DI TAGLIO RACCOMANDATA E CONTROLLARNE LO STATO vedi al capitolo Istruzioni generali di lavoro CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO DEI DISPOSITIVI DI SICUREZZA DELLA MOTOSEGA vedi al capitolo Istruzioni generali di lavoro e Norme generali di sicurezza 1 6 Italiano INTERVENTI PER LA PREVENZIONE DEL CONTRACCOLPO II contraccolpo un fenomeno improvviso e violento che fa impennare la lama della motosega contro l operatore Se la catena in movimento e colpisce l operatore pu provo care lesioni anche mortali E import
22. a punta della lama battendo contro il ceppo deve far scattare il freno della catena 4 Controllo dell effetto frenante Porre la motosega su un piano stabile e avviarla Osservare che la catena possa girare liberamente Vedi indicazioni alla voce Avviamento e arresto Reggere l impugnatura con entrambe le mani secondo quanto indicato in figura Accelerare e far scattare il freno della catena agendo con il polso sinistro contro la protezione anticontraccolpo senza lasciare l impugnatura anteriore La catena si deve bloccarsi immediatamente NORME DI SICUREZZA Fermo del gas 4 Protezione della mano destra Controllare che Controllare che la l acceleratore sia bloccato PROTEZIONE DELLA 7 sul MINIMO quando il MANO DESTRA sia fermo in posizione di integra e senza difetti riposo apparenti quali lesioni nel materiale Premere sul fermo del gas e controllare che ritorni in posizione di riposo non appena viene rilasciato 5 Sistema di smorzamento delle vibrazioni Controllare con regolarit l integrit degli smorzatori che non siano deformati o Controllare che lesionati acceleratore e fermo del gas si muovano libera mente e che le molle di richiamo funzionino a dovere Controllare che siano correttamente ancorati tra gruppo motore e gruppo Mettere in moto e impugnature accelerare al massimo Rilasciare l acceleratore e controllare che la catena si fermi e rimanga ferma
23. ale Vedi al capitolo Che cosa c per individuare la posizione di questi dettagli sulla motosega NON USARE MAI UNA MOTOSEGA CON DISPOSITIVI DI SICUREZZA DIFETTOSI Seguire le istruzioni per il controllo la manutenzione e il servizio Freno della catena con protezione anticontraccolpo Fermo del comando del gas Fermo della catena Protezione della mano destra e Sistema di smorzamento delle vibrazioni e Pulsante di arresto e Marmitta Attrezzatura di taglio vedi al capitolo Attrezzatura di taglio NORME DI SICUREZZA 1 Frenodella catena con protezione anticontraccolpo La motosega dotata di freno della catena costruito in modo tale da arrestare immediatamente la catena in caso di contraccolpo Il freno della catena riduce il rischio di incidenti ma solo l operatore che pu evitarli Lavorate con cautela e fate in modo che il settore a rischio di contraccolpo non venga mai in contatto con nessun oggetto 1 Il frenodella catena A viene attivato manual mente con la mano sinistra o ad inerzia tramite contrappeso libero rispetto alla moto sega Sulla maggior parte dei modelli la protezione anticontraccolpo che funziona da contrappeso alla direzione dell impennata Il freno si attiva quando la protezione B viene spinta in avanti Il movimento attiva un dispositivo a molla che agisce sul nastro del freno C spingendolo a bloccare
24. ante capire come si verifica il contraccolpo e come sia possibile evitarlo con una corretta tecnica di lavoro e un adeguata prudenza Che cos e il contraccolpo Il contraccolpo un movimento violento che fa impennare la lama verso l operatore quando questa incontra un oggetto con la parte superiore della punta il settore a rischio di contraccolpo Il contraccolpo avviene sempre lungo il piano di taglio della lama Di solito il movimento verso l alto ma possono verificarsi altre situazioni in base alla posizione della motosega durante il taglio Il contraccolpo insorge quando il settore a rischio della lama incontra un oggetto NORME DI SICUREZZA Regole basilari 1 Conoscendo il comportamento della motosega in caso di contraccolpo e i motivi per i quali questo si verifica facile eliminare o ridurre questo fattore di rischio la maggior parte dei contraccolpi sono di entit limitata ma possono verificarsi anche fenomeni improvvisi e violenti Impugnare saldamente la motosega con la mano destra sull impugnatura posteriore e quella sinistra sull anteriore Le dita devono essere ben chiuse intorno alle impugnature In questo modo facile bilanciare le reazioni della motosega Non abbandonare ma le impugnature La maggior parte degli incidenti causati dal contraccolpo della motosega si verifica durante la diramatura Assumere una posizione di lavoro ben stabile
25. anza considerevole sulla composizione percentuale della miscela Durante il rifornimento assicurare la massima ventilazione Benzina e Usare benzina con o senza piombo e Numero minimo di ottani raccomandato 90 Se il motore viene alimentato con benzina con numero di ottani pi basso batte in testa si surriscalda e pu entrare in avaria Lavorando spesso ai massimi regimi del motore come in caso della diramatura usare una benzina con un pi alto tenore di ottani Olio per motori a due tempi e L olio pi opportuno l olio HUSQVARNA per motori a due tempi particolarmente studiato per le motoseghe Miscela al 2 1 50 e In assenza di olio HUSQVARNA usare altro olio per miscele per motori a due tempi raffreddati ad aria di alta qualit Per la scelta dell olio consultare il rivenditore Miscela al 3 4 1 33 1 25 e Non usare mai olio per motori fuoribordo a due tempi raffreddati ad acqua e Non usare mai olio per motori a quattro tempi Benzina Olio Lit Lit 2 1 50 3 1 33 4 1 25 26 Italiano Preparazione della miscela Preparare la miscela in recipiente pulito e a parte omologato per la benzina Iniziare con il versare met della benzina da usare Aggiungere l olio Mescolare con cautela Versare la benzina rimanente Agitare accuratamente prima di procedere al rifornimento Preparare una quantit di miscela necessaria al massimo p
26. dall operatore il freno della catena attivato automaticamente per inerzia dal contrappeso INERZIA nella direzione del contraccolpo stesso In caso di movimenti meno violenti o in quelle situazioni in cui il settore a rischio vicino all operatore il freno della catena viene azionato dalla mano sinistra 7 Conla motosega in posizione di abbattimento il freno della catena attivato solo per inerzia in quanto la mano sinistra stringe l impugnatura anteriore in una posizione tale che rende impossibile l azionamento manuale tramite la protezione anticontraccolpo L attivazione inerziale del freno della catena un indiscutibile vantaggio tenendo presenti per alcuni presupposti vedi al precedente punto 6 6 Italiano 2 Fermo del gas Il fermo del gas impedisce le accelerazioni involontarie Quando il fermo A viene premuto nell impugnatura mentre si impugna la moto sega si libera il comando del gas B Rilasciando l impugnatura l acceleratore e il fermo si bloccano nella loro posizione di riposo Questo meccanismo azionato da due molle di ritorno indipendenti In questa posizione il gas bloccato sul minimo 3 Fermo della catena costruito in modo da bloccare la catena qualora questa salti o si strappi Questi fenomeni si evitano normalmente con un tensionamento corretto della catena vedi capitolo Montaggio e con la corretta manutenzione di
27. della rotella di punta A e Ingrassare la rotella di punta ad ogni rifornimento con l apposito ingrassatore e usando grasso per cuscinetti di buona qualit E Ingrassaggio del cuscinetto A Il tamburo della frizione dotato di uno dei seguenti tipi L 4 di rotella g 9 I Dil A ROTELLA FISSA Montata sul tamburo B ANELLO Sostituibile Ingrassare settimanalmente il cuscinetto a rullini tra albero di trasmissione e tamburo della frizione N B Usare grasso per cuscinetti di buona qualit i F Controllo dell usura dell attrezzatura di taglio Catena AS Controllare giornalmente la catena ed in particolare e Presenza di fratture o lesioni sui perni o sulle maglie Elasticit della catena Usura inconsueta di maglie e denti min 4 mm 0 16 Per riferimento usare una catena nuova Quando la lunghezza del dente di taglio di soli 4 mm sostituire la catena con una nuova G Rotella di trascinamento della catena AJ Il tamburo della frizione dotato di uno dei seguenti tipi di rotella A ROTELLA FISSA Montata sul tamburo B ANELLO Sostituibile Controllare regolarmente il livello di usura della rotella di trascinamento Sostituire se necessario La rotella va sostituita ogni volta che si cambia la catena Italiano 1 5 NORME DI SICUREZZA H Lama PSI Controllare con regolarit e La presenza di graffi sui lati dell
28. diametro del tronco con un angolo tra il taglio superiore e quello inferiore di almeno 45 L incontro tra i due tagli chiamato LINEA DEL TAGLIO DIREZIONALE La linea deve essere perfettamente orizzontale e ad angolo retto 90 rispetto alla direzione di caduta 22 Italiano TAGLIO DI ABBATTIMENTO Sull altro lato effettuare il taglio di abbattimento appena al di sopra della linea del taglio direzionale Stare sulla sinistra dell albero e tagliare con la catena a tirare Posizionare il taglio di abbattimento 3 5 cm sopra il piano della linea del taglio direzionale Inserire l appoggio per la corteccia dietro il fulcro se stato montato l apposito dispositivo Lavorare con la catena a piena velocit far avanzare la lama lentamente nel tronco Controllare che l albero non si muova in direzione opposta a quella prevista per la caduta Inserire un CUNEO DI ABBATTIMENTO o un GRIMALDELLO non appena possibile Il TAGLIO DI ABBATTIMENTO deve finire parallelo alla LINEA DEL TAGLIO DIREZIONALE con una distanza tra i due di almeno 1 10 del diametro del tronco La parte di tronco non tagliata il FULCRO IL FULCRO la cerniera che guida l albero nella sua caduta Se il FULCRO insufficiente se stato segato completamente o se il taglio direzionale male eseguito non possibile controllare la caduta dell albero Non appena
29. do l interruttore verso il basso Esercizio invernale Durante l esercizio a basse temperature e in presenza di neve si possono verificare disturbi al funzionamento causati da e Temperatura del motore troppo bassa e Formazione di ghiaccio sul filtro dell aria e congelamento nel carburatore Sono necessarie pertanto misure particolari quali e La riduzione parziale del volume di aria aspirata nel dispositivo di avviamento aumentando cos la temperatura di esercizio del motore e Il preriscaldamento dell aria di aspirazione del carburatore utilizzando il calore del cilindro Temperatura di 0 C o inferiore Il coperchio del cilindro costruito in modo tale da poter essere modificato per l esercizio invernale Ruotate il tappo in modo da far affluire l aria riscaldata dal cilindro al carburatore evitando cos che si formi del ghiaccio sul filtro Per l uso a temperature inferiori a 5 C e o in presenza di neve disponibile anche e un coperchio speciale A da montarsi nella sede del dispositivo di avviamento un tappo invernale B per il diffusore da montarsicome in figura In questo modo si riduce il volume dell aria di raffreddamento e si impedisce l aspirazione di grosse quantit di neve nella sede del carburatore N B Una volta montato il tappo del diffusore il passaggio fra cilindro e carburatore dev essere aperto IMPORTANTE Se la temperatura supera rispettivamente 5 C
30. do la pompa e danneggiandola Per la scelta dell olio contattare l officina di servizio ATTENZIONE seguenti accorgimenti diminuiscono il pericolo di incendio Non fumare o portare sorgenti di calore vicino al carburante Effettuare il rifornimento a motore spento Aprire il tappo del serbatoio con cautela per elimin are eventuali sovrappressioni Dopo il rifornimento chiudere bene il tappo Spostare la sega prima di metterla in moto ATTENZIONE La marmitta catalitica molto calda durante l uso e subito dopo l arresto del motore Questo vale anche con il motore al minimo Attenzione al pericolo di incendio special mente in presenza di materiali o gas infiammabili Pulire accuratamente intorno al bocchettone di rifornimento sul serbatoio prima di togliere il tappo per evitare l ingresso a impurit Sostituire il filtro del carburante almeno una volta l anno Agitare la tanica della miscela prima del rifornimento Le dimensioni del serbatoio del carburante e dell olio della catena sono tali che il carburante finisce prima dell olio Rifornire quindi di olio e carburante contemporanea mente 10ft Italiano 27 AVVIAMENTO E ARRESTO Avviamento e arresto AN ATTENZIONE e Non avviare mai la motosega prima che la lama la catena e tutti i carter siano correttamente montati La frizione potrebbe staccarsi e causare danni alle persone e Spostare sempre la sega dal lu
31. e 0 C la motosega DEVE essere riportata alle condizioni di lavoro originarie Altrimenti si provoca il surriscaldamento del motore e conseguenti avarie di grave entit IMPORTANTE Tutta la manutenzione e gli interventi non previsti nel presente manuale devono essere eseguiti da personale specializzato il rivenditore MANUTENZIONE Seguono alcuni consigli di manutenzione In caso di dubbi o quesiti contattare l officina autorizzata Manutenzione giornaliera 1 Controllare il funzionamento del comando del gas Fermo del gas comando e fermo del gas di avviamento 2 Pulire il freno della catena e controllarne il funzionamento Con trollare che l arresto della catena sia integro Sostituire se necessario 3 Pulire il filtro dell aria Sostituire se necessario 4 Girare la lama per ottenere un usura uniforme Controllare che il foro per la lubrificazione della lama sia libero Pulire la guida della catena Se la lama dotata di ruota di rinvio terminale pulirla e lubrificarla 5 Controllare che lama e catena siano sufficientemente lubrificate 6 Affilare la catena e controllarne lo stato e la tensione Controllare che la ruota motrice della catena non sia particolarmente consumata sostituire se necessario 7 Controllare il dispositivo di avviamento la cordicella e pulire esternamente la presa dell aria 8 Controllare che dadi e viti siano ben serrati 9 Controllare che il conta
32. e i denti di trazione della catena prendano nella ruota motrice e che la catena sia a posto nella scanalatura Stringere con le dita i dadi di fissaggio della lama Tendere la catena con la vite apposita e la chiave combinata avvitandola in senso orario sollevando contemporaneamente la punta della lama La tensione corretta quando la catena rimane nella scanalatura intorno alla lama La tensione corretta quando la catena rimane nella scanalatura intorno alla lama Inoltre la catena deve poter essere fatta scorrere con le dita senza sforzo Serrare a fondo i due dadi sollevando la punta della lama Usare sempre la chiave combinata per il montaggio e la messa in tensione della catena Controllare spesso la tensione di una nuova catena fino al termine del rodaggio Una catena correttamente tesa significa migliori caratteristiche di taglio e lunga durata Montaggio dell appoggio per la corteccia Per il montaggio dell appoggio della corteccia contattare il rivenditore autorizzato Italiano 25 OPERAZIONI CON IL CARBURANTE Carburante N B La motosega dotata di motore a due tempi Usare solo miscela olio per motori a due tempi benzina Per assicurare la corretta percentuale di miscelazione misurare con cura la quantit di olio da mescolare alla benzina Trattandosi di quantit limitate di carburante anche un piccolo errore di proporzioni dell olio ha un import
33. e la catena utilizzare solo le combinazioni raccomandate Vedere al capitolo Attrezzatura di taglio e Caratteristiche tecniche A Il rischio di contraccolpo aumenta adottando un attrezzatura di taglio impropria oppure se la catena non opportunamente affilata Italiano 17 NORME DI SICUREZZA NORME GENERALI DI SICUREZZA 1 La motosega destinata al solo taglio del legno Il gruppo motore destinato solo all uso con l attrezzatura di taglio raccomandata al capitolo Caratteristiche tecniche 2 Nonusarela motosega in condizioni di stanchezza o in stati di alterazione psico fisica che compromettono la vostra capacit d giudizio e di coordinamento AVVERTENZA Un motore acceso in un ambiente chiuso o mal ventilato pu essere causa di morte per soffocamento o avvelenamento da monossido di carbonio 3 Usare abbigliamento protettivo Vedi al capitolo Abbigliamento protettivo 4 Non usare mai una motosega che abbia subito modifiche tali da non corrispondere pi alle specifiche originali 5a Non usare mai una motosega difettosa Seguire le istruzioni per l uso e la manutenzione indicate nel presente manuale Alcuni interventi devono essere eseguiti da personale specializzato Vedi al capitolo Manutenzione b Ad ogni utilizzo 1 Controllare che il freno della catena funzioni adeguatamente e che non sia danneggiato Vedi indicazioni alla voce Controllo del freno della
34. er un mese e In caso di rimessaggio prolungato vuotare e pulire il serbatoio del carburante Per le motoseghe con marmitta catalitica vale quanto segue Benzina Usare solo benzina senza piombo minimo 95 ROZ L uso di benzina con piombo danneggerebbe il catalizzatore che perderebbe ogni funzione Il tappo del serbatoio verde nelle motoseghe con marmitta catalitica indica che dev essere usata solo benzina senza piombo Olio per motori a due tempi Per il miglio risultato di funzionamento usare olio per motori a due tempi dell Husqvarna Miscela al 2 1 50 ATTENZIONE La marmitta catalitica molto calda durante l uso e subito dopo l arresto del motore Questo vale anche con il motore al minimo Attenzione al pericolo di incendio special mente in presenza di materiali o gas infiammabili Per ulteriori informazioni sui carburanti vedi sopra OPERAZIONI CON IL CARBURANTE Rifornimento Olio della catena La lubrificazione della catena assicurata da una pompa automatica Si raccomanda di usare olio nuovo di tipo speciale con buona viscosit Dove non sia disponibile olio per catene usare olio per trasmissioni EP 90 Non usare mai olio di recupero Ci comporterebbe danni alla pompa alla lama e alla catena E importante usare olio opportuno per la temperatura dell aria corretta viscosit Con temperature inferiori a 0 C alcuni olio diventano pi densi sovraccarican
35. guita con la vite T Se necessario avvitare la vite T in senso orario e a motore in moto fino a quando la catena comincia a girare Svitare poi in senso antiorario fino a che la catena non si fermi Il minimo correttamente regolato quando il motore gira regolarmente in ogni posizione e con buon marginale prima che la catena cominci a girare ATTENZIONE Se il minimo non pu essere regolato in modo da avere la catena ferma contattare il rivenditore Husqvarna Non usare la motosega prima di aver eseguito le necessarie riparazioni Ugello di massima H e L ugello di massima H influisce sulla potenza della motosega Una miscelazione troppo povera Vite H troppo avvitata aumenta il regime di giri del motore della motosega e causa surriscaldamento Deal comportando danni al motore Accelerare al massimo e mantenere il regime per 10 O secondi Avvitare poi la vite di O 1 4 di giro in senso antiorario Riaccelerare al massimo e mantenere il regime per 10 secondi Ripetere l operazione avvitando ulteriormente di 1 4 di giro la vite H La motosega stata ora provata su H 0 H 1 4eH 1 2 dalla posizione originaria Il rumore del motore era diverso ad ogni regolazione L ugello H correttamente regolato quando la motosega zoppica appena Se il motore urla la miscela troppo magra Se fa molto fumo dalla marmitta e zoppica eccessivamente la regolazione troppo grassa Riaprire poi la vite H len
36. ie tali sintomi si riscontrano soprattutto nelle mani nei polsi e alle dita 6 Interruttore di arresto L interruttore serve a spengere il motore 7 Marmitta La marmitta costruita in modo da assicurare il minimo livello di rumorosit e da allotanare i gas di scarico del motore dall operatore I gas di scarico del motore sono molto calda e possono contenere scintille che a loro volta possono provocare incendi Non avviare mai la sega in ambienti chiusi oppure in prossimit di materiale infiammabile Nelle zone a clima caldo torrido il rischio d incendio pu essere molto elevato In alcuni casi queste zone sono regolate da una legislazione che esige fra l altro che la marmitta sia dotata di retina parascintille omologata Seguire con attenzione le istruzioni relative al controllo manutenzione e servizio della marmitta vedi al capitolo Controllo manutenzione e servizio dei dispositivi di sicurezza della motosega La marmitta rimane molto calda anche dopo aver spento il motore NON TOCCARE LA MARMITTA SE E ANCORA CALDA ATTENZIONE La marmitta catalitica molto calda durante l uso e subito dopo l arresto del motore Questo vale anche con il motore al minimo Attenzione al pericolo di incendio special mente in presenza di materiali o gas infiammabili Italiano 7 NORME DI SICUREZZA Controllo manutenzione e servizio dei dispositivi di sicurezza della mo
37. il sistema di trazione della catena D tamburo della frizione 2 La protezione anticontraccolpo non serve solo ad attivare il freno della catena Riduce anche ad un minimo il rischio che la mano sinistra entri in contatto con la catena qualora si perda la presa dell impugnatura 3a Avviamento Il freno della catena dev essere inserito all avviamento della motosega Usare il freno della catena come freno di stazionamento durante ogni spostamento con la motosega e in caso di brevi parcheggi Oltre a ridurre il rischio di incidenti in caso di contraccolpo il freno della catena deve poter essere attivato manualmente per evitare incidenti qualora l operatore o altri vengano in contatto con la catena 4 Seilfreno scattato viene ricaricato portando indietro la protezione anticontraccolpo verso l impugnatura anteriore 5 Come gi detto in A il contraccolpo improvviso e pu essere molto violento Nella maggior parte dei casi questi fenomeni sono leggeri e non provocano l arresto della catena In queste situazioni basta tenere ben salda la motosega e non lasciarla andare Italiano 5 NORME DI SICUREZZA 6 Il modo di attivazione del freno manuale o inerziale dipende dalla violenza del contraccolpo e dalla posizione della motosega rispetto all oggetto venuto in contatto con il settore a rischio Se il contraccolpo violento e il settore a rischio lontano
38. il taglio direzionale e quello di abbattimento sono completati l albero deve cominciare a cadere da solo o con l aiuto di un CUNEO DI ABBATTIMENTO o un GRIMALDELLO NORME DI SICUREZZA Per l abbattimento di un albero raccomandiamo di usare una lama pi lunga del diametro del tronco in modo da poter eseguire i TAGLI DI DIREZIONE E DI ABBATTIMENTO con un TAGLIO SEMPLICE Vedere Caratteristiche tecniche per la lunghezza raccomandata della lama Vi sono metodi per abbattere alberi con lame pi corte del diametro del tronco ma si tratta di operazioni difficili con considerevole rischio di contraccolpo SCONSIGLIAMO GLI OPERATORI MENO ESPERTI DI ABBATTERE UN ALBERO CON UNA LAMA PI CORTA DEL DIAMETRO DEL TRONCO E Diramatura LA MAGGIOR PARTE DEGLI INCIDENTI CAUSATI DA CONTRACCOLPO DELLA MOTOSEGA SI VERIFICA DURANTE LA DIRAMATURA OSSERVARE LA POSIZIONE DELLA PUNTA DELLA LAMA DURANTE IL TAGLIO DI RAMI IN TENSIONE Mantenere una posizione stabile Lavorare dal lato sinistro del tronco con il corpo vicino alla motosega Non appena possibile appoggiare tutto il peso del corpo al tronco Spostarsi solo con il tronco tra voi e la motosega F Taglio di un tronco in sezioni Vedere struzioni generali di lavoro al punto 2 Tecnica basilare di taglio 4 Movimentazione di un abbattimento mal riuscito pericolo di incidenti A Abbattimento di un albero impigliatosi
39. in un altro Il metodo pi sicuro di usare un argano A Montato sul trattore B Manuale B Taglio di tronchi e rami in tensione Preparativi a Giudicare verso quale direzione tende a muoversi la tensione e dove si trova il PUNTO DI ROTTURA vale a dire il punto dove si romperebbe se aumentasse la tensione b Valutare come alleggerire la tensione e se pensate di riuscirci In casi pi complessi la soluzione migliore di rinunciare al taglio e di lavorare con un argano In generale a Mettetevi in modo tale da non essere colpiti dall albero ramo quando si libera dalla tensione b Eseguire uno o pi tagli in prossimit del PUNTO DI ROTTURA tagli devono essere di profondit tale da liberare la tensione e ottenere la rottura proprio nel punto di rottura Non tagliare mai completamente un ramo o un tronco in tensione Italiano 23 1 O pi Ri o A SN O 11 12 13 14 CHE COSA C E a LE el B XXXX e xxx Husqvarna AB Huskvarna SWEDEN 2 9 e wO 19 aa d 00 Che cosa c Coperchio del cilindro 16 Appoggio per la corteccia Impugnatura anteriore 17 Fermo della catena In caso di rottura o salto della catena Protezione anticontraccolpo ne garantisce il bloccaggio Avviamento 18 Coperchio della frizione Serbatoio olio catena 19 Protezione della mano destra In caso di rottura o salto Maniglia di avviamento della catena garan
40. inata alla partitura della catena e ai denti della rotella di punta risulta in un preciso numero di maglie di trascinamento LARGHEZZA DELLA GUIDA DELLA CATENA pollicilmm La larghezza della guida nella lama deve essere adeguata alla larghezza delle maglie di trascinamento FORO DI LUBRIFICAZIONE DELLA CATENA E FORO DEL PERNO TENDICATENA La lama deve essere adeguata alla costruzione della motosega Catena e PARTITURA PITCH pollici LARGHEZZA DELLA MAGLIA DI TRASCINAMENTO mm pollici NUMERO DI MAGLIE DI TRASCINAMENTO pz e GRADO DI RIDUZIONE DEL CONTRACCOLPO L unico dato che descrive il grado di riduzione del contraccolpo l indicazione del tipo della catena Vedere al capitolo Caratteristiche tecniche quali sono le catene lame indicate per il modello di motosega in vostro possesso Italiano 11 NORME DI SICUREZZA 2 Affilatura della catena e controllo della profondit di taglio Se la catena non affilata aumenta il rischio di contraccolpo A Generalit sull affilatura della catena e La catena deve essere sempre ben affilata Se la catena non taglia senza dover premere la lama contro il legno e produce segatura molto fine segno che non affilata bene Se il taglio non produce segatura la catena ha perso completamente il filo e nel tagliare polverizza il legno e Se la catena affilata avanza da sola nel legno e produce trucioli gros
41. inologia Taglio Diramatura Il comune taglio di un legno Si intende il taglio dei rami da un tronco abbattuto Taglio con rottura Quando il tronco da tagliare si rompe prima di aver completato il taglio Prima di apprestarsi al taglio considerare i seguenti cinque fattori 1 L attrezzatura di taglio non deve bloccarsi nel taglio stesso 2 L oggetto da tagliare non deve separarsi per rottura 20 Italiano 3 La catena non deve andare a batter sul terreno o altri oggetti durante e alla conclusione del taglio 4 Sussiste il rischio di contraccolpo 5 Ilterrenoealtri fattori circostanti possono compromettere l equilibrio della vostra posizione Che la motosega si blocchi nel taglio e la rottura del tronco da tagliare dipendono da due fattori il sostegno dato al tronco da tagliare durante e dopo il taglio e l eventuale tensione a cui sottoposto Quanto sopra pu essere evitato eseguendo il taglio in due fasi successive da sopra e da sotto Si tratta di neutralizzare la tendenza naturale del tronco a bloccare lama e catena o a rompersi Se la motosega si blocca nel taglio SPENGERE IL MOTORE Sollevare il tronco o spostarlo facendo leva con un ramo robusto o un palo Non provare a liberare la motosega scuotendola o tirandola evitando cos il rischio di farsi male con la catena o di dann eggiare l impugnatura L elenco che segue una disquisizione teorica in merito alle pi com
42. ione che un principiante deve evitare NON PROCEDERE A LAVORI PARTICOLARI SENZA AVER FATTO PRIMA LA NECESSARIA ESPERIENZA A Distanza di sicurezza La distanza di sicurezza dall albero da abbattere di 2 5 volte l altezza dell albero stesso Osservare che non vi siano nessuno nella zona di pericolo prima e durante l abbattimento B Direzione di abbattimento Scopo dell abbattimento di far cadere l albero nella migliore posizione per la successiva diramatura e il sezionamento del tronco su un terreno ove sia possibile camminare senza difficolt Evitare che un albero in caduta vada ad impigliarsi in un altro Far cadere un albero che si impigliato un operazione molto pericolosa vedere al punto 4 Dopo aver deciso in quale direzione far cadere l albero valutare la direzione naturale di caduta dell albero fattori decisivi sono L inclinazione dell albero La sua curvatura La direzione del vento La concentrazione di rami Il peso della neve eventualmente accumulata Pu darsi che risulti necessario far cadere l albero lungo la sua direzione naturale di caduta in quanto cercare di farlo cadere in un altra direzione potrebbe essere impossibile o troppo pericoloso Un altro fattore importante da non trascurare che non influisce sulla direzione di caduta ma che riguarda la vostra sicurezza personale la presenza di rami morti o spezzati che potrebbero staccarsi durante l abbattimen
43. ione sulla lima in fase di ritorno Affilare prima tutti i denti di un lato girare poi la sega e ripetere l operazione 3 Per ottenere una superficie di taglio uniforme nel legno tutti i denti devono essere affilati di uguale lunghezza Quando il dente di taglio di soli 4 mm la catena usurata e va rottamata NORME DI SICUREZZA C Generalit sulla profondit di taglio Con l affilatura dei denti diminuisce LA PROFONDITA DI TAGLIO Per ottenere la massima durata e le migliori prestazioni dalla catena necessario rispettare le dimensioni indicate della profondit di taglio Queste dimensioni sono indicate al capitolo Caratteristiche tecniche Su un dente di taglio con RIDUZIONE DEL CONTRACCOLPO la parte anteriore della punta della profondit di taglio stondata E indispensabile mantenere questa configurazione dopo aver regolato la profondit di taglio La profondit di taglio del dente di taglio viene controllata con una dima di raffronto che permette di regolare anche la smussatura della punta Se la profondit di taglio eccessiva la catena diventa aggressiva vale a dire pi propensa al contraccolpo D Regolazione della profondit di taglio e Prima di controllare la profondit di taglio la catena deve essere affilata Si consiglia di effettuare questo controllo ogni tre affilature della catena N B Questa raccomandazione vale se i denti
44. irare lentamente all indietro il disco Togliere la vite centrale del disco e sollevarlo Infilare la nuova cordicella e fermarla al disco Dare circa 3 giri di corda intorno al disco portacorda Rimontare il disco contro la molla in modo che questa sia agganciata al disco stesso Passare la cordicella attraverso il foro sulla sede dell avviamento e nella maniglia Fare un nodo all estremit della corda 30 Italiano Messa in tensione della molla e Sollevare la cordicella dal foro sul disco e girare quindi il disco di circa 2 giri in senso orario N B Controllare che il disco portacorda possa essere fatto girare ancora 1 2 giro con la cordicella completamente estratta e Sollevare il disco portacorda vedi Sostituzione della cordicella Smontare la molla nel disco portacorda battendo leggermente sul banco di lavoro il disco portacorda con la parte interna verso il basso Se la molla si allenta durante il montaggio riavvolgerla dall esterno verso il centro Lubrificare la molla con olio fine da macchina Rimontare il disco portacorda e tendere la molla di ritorno Montaggio del dispositivo di avviamento e Rimontare il dispositivo facendo prima passare la cordicella e poi montando il dispositivo a posto contro il blocco motore Rilasciare poi lentamente la cordicella in modo che i ganci facciano presa nel disco portacorda e Rimontare e stringere le viti
45. l aria Air Injection 32 Impugnature con riscaldamento elettrico 346XPG 351G 32 Esercizio invernale arcore 32 Manutenzione giornaliera ene 33 Manutenzione settimanale 33 Manutenzione mensile 33 Caratteristiche tecniche AP 34 DO sardinia E nido 34 Italiano 3 NORME DI SICUREZZA ABBIGLIAMENTO PROTETTIVO LA MAGGIOR PARTE DEGLI INCIDENTI CON LA MOTOSEGA SI VERIFICA QUANDO LA CATENA COLPISCE L OPERATORE Lavorando con la macchina usare sempre abbigliamento protettivo omologato L uso di abbigliamento protettivo non elimina i rischi di lesioni ma riduce gli effetti del danno in caso di incidente Consigliatevi con il vostro rivenditore di fiducia per la scelta dell attrezzatura adeguata ELMO PROTETTIVO CUFFIE AURICOLARI PROTETTIVE OCCHIALI O VISIERA DI PROTEZIONE GUANTI CON PROTEZIONE ANTITAGLIO PANTALONI CON PROTEZIONE ANTITAGLIO STIVALI CON PROTEZIONE ANTITAGLIO CALOTTA DI ACCIAIO E SUOLA ANTISCIVOLO L abbigliamento in generale deve essere tale da non ostacolare la libert di movimento e TENERE SEMPRE A PORTATA DI MANO LA CASSETTA DI PRONTO SOCCORSO 4 Italiano DISPOSITIVI DI SICUREZZA SULLA MOTOSEGA In questo capitolo vengono presentati i dispositivi di sicurezza della motosega la loro funzione il controllo e la manutenzione necessari per assicurarne una funzione ottim
46. l sistema di raffreddamento con una spazzola una volta la settimana pi spesso se necessario Se il sistema di raffreddamento sporco o ostruito provoca il surriscaldamento della motosega ed avaria conseguenti la cilindro e al pistone N B Il sistema di raffreddamento di una motosega con marmitta catalitica va pulito giornalmente Questo perch la temperatura dei gas di scarico molto elevata e il motore e l unit catalitica devono essere raffreddate opportunamente Depurazione centrifuga dell aria Air Injection Con la depurazione centrifuga l aria destinata al carburatore viene aspirata attraverso il dispositivo di avviamento Lo sporco e la polvere vengono eliminati per centrifugazione dalla ventola IMPORTANTE Per mantenere sempre un livello ottimale di funzionamento della depurazione centrifuga il sistema va pulito agli intervalli indicati e Pulire la presa dell aria sul dispositivo di avviamento le alette del volano lo spazio intorno al volano il condotto di aspirazione e il vano del carburatore 32 Italiano Impugnature con riscaldamento elettrico 346XPG 351G Sui modelli 346XPG e 351G sia l impugnatura anteriore che quella posteriore sono dotate di riscaldamento elettrico La corrente viene alimentata da un generatore incorporato nell impianto elettronico Il riscaldamento viene attivato spingendo l interruttore verso l alto e disattivato spingen
47. lama e catena vedi capitolo Istruzioni generali di lavoro 4 Protezione della mano destra Oltre a proteggere la mano in caso di salto o rottura della catena assicura la presa sull impugnatura posteriore nonostante la presenza d rami o frasche A NORME DI SICUREZZA 5 Smorzamento delle vibrazioni Il sistema di smorzamento delle vibrazioni adottato elimina la maggior parte delle vibrazioni che si sviluppano durante l uso della motosega Le vibrazioni nascono dal contatto discontinuo tra catena e legno durante il taglio Il taglio in un legno duro la maggior parte delle latifoglie produce pi vibrazioni del taglio in un legno tenero gran parte delle conifere Le vibrazioni aumentano se la catena non ben affilata o se di tipo non adeguato vedi capitolo D Il sistema di smorzamento delle vibrazioni ne riduce la propagazione tra gruppo motore gruppo di taglio e impugnature Il corpo sega compreso il gruppo di taglio sospeso alle impugnature tramite elementi smorzatori L esposizione eccessiva alle vibrazioni pu causare lesioni neuro vascolari a chi soffre di disturbi circolatori In caso di sintomi riferibili ad un esposizione eccessiva alle vibrazioni contattare il medico Tali sintomi possono essere torpore perdita della sensibilit punture prurito dolore riduzione o perdita della forza decolorazioni della pelle o modifiche strutturali della sua superfic
48. ntrollare la distanza tra gli elettrodi della candela che deve essere 0 5 mm La candela di un motore a due tempi andrebbe cambiata di regola una volta al mese N B Usare candele originali o di tipo raccomandato Altre candele possono danneggiare cilindro e pistone Marmitta La marmitta dimensionata in modo da diminuire la rumorosit e per allontanare i gas di scarico dall operatore gas di scarico sono caldi e possono contenere scintille pericolose in presenza di materiale infiammabile Talune marmitte sono dotate di una speciale retina parascintille Se la motosega dotata di marmitta con retina parascintille questa va pulita regolarmente una volta la settimana con una spazzola di metallo N B Se la retina danneggiata va sostituita immediatamente Se la retina ostruita la motosega si surriscalda danneggiando cilindro e pistone Non usare la motosega se la marmitta in cattive condizioni La marmitta catalitica ha la funzione di ridurre le emissioni di idrocarburi HC di ossidi di azoto NO e di aldeidi presenti nei gas di scarico ma non ha nessun effetto sul monossido di carbonio CO un gas inodore Di conseguenza non lavorare mai in ambienti chiusi o mal ventilati Durante le operazioni nelle cavit su terreni nevosi nei burroni o in mancanza di spazio verificare sempre la presenza di una buona circolazione dell aria ATTENZIONE AN La marmitta catalitica molto calda durante l
49. o della catena Altrimenti la frizione pu staccarsi e causare ferite Funzionamento Attraverso l acceleratore il carburatore regola il regime di giri del motore La miscelazione aria benzina avviene nel carburatore Tale miscela regolabile Per poter sfruttare al meglio la potenza della motosega la regolazione del carburatore deve essere corretta Il funzionamento corretto del catalizzatore dipende anche dalla messa a punto del carburatore Seguire con attenzione le seguenti raccomandazioni e avvalersi di un contagiri per la messa a punto Regolare il carburatore significa adeguare il motore alle condizioni climatiche locali alla benzina disponibile e al tipo di olio per motori a due tempi utilizzato Il carburatore dotato di tre viti di regolazione H Ugello del massimo L Ugello del minimo T Regime minimo Con le viti H e L si regola la quantit di benzina che entra nel carburatore agendo sull acceleratore Avvitando in senso orario la miscela aria benzina pi magra meno carburante mentre avvitando in senso antiorario la miscela aria benzina pi ricca pi carburante Una miscela magra significa un regime pi alto del motore mentre quella pi ricca comporta un regime pi basso La vite T regola la posizione dell acceleratore al minimo Avvitando in senso orario il regime del minimo si alza mentre agendo in senso antiorario il regime di giri del motore al minimo si abbassa ATTENZIONE AN
50. ogo del rifornimento prima della messa in moto Assumere una posizione stabile e controllare che la catena possa girare liberamente e Osservare che non vi siano estranei nelle vicinanze ATTENZIONE La marmitta catalitica molto calda durante l uso e subito dopo l arresto del motore Questo vale anche con il motore al minimo Attenzione al pericolo di incendio special mente in presenza di materiali o gas infiammabili Motore freddo AVVIAMENTO Il freno della catena dev essere inserito all avviamento della moto sega Attivare il freno spingendo avanti la protezione anticontraccolpo ACCENSIONE CHOKE Portare il comando dell aria in posizione di choke Il comando di arresto si pone automaticamente in posizione di avviamento GAS DI AVVIAMENTO Si ottiene automaticamente con il comando in posizione di choke Se la sega dotata di valvola di decompressione A Premere sulla valvola per diminuire la compressione nel cilindro e facilitare la messa in moto Usare sempre la valvola di decompressione durante la messa in moto Quando il motore in moto la valvola torna automaticamente in posizione di riposo Motore caldo Procedere come per il motore a freddo ma senza agire sullo choke Il gas di avviamento si ottiene tirando in fuori il comando dello choke e rispingendolo a posto completamente 28 Italiano Avviamento Afferrare saldamente l impugnatura anteri
51. olgetevi al vostro rivenditore ad un officina autorizzata o un operatore competente EVITARE QUALSIASI OPERAZIONE PER LA QUALE NON VI RITENIATE SUFFICIENTEMENTE QUALIFICATI Importante 1 Prima di usare la motosega leggere accuratamente il capitolo relativo alla inventi per la prevenzione del contraccolpo 2 Prima di usare la motosega assicurarsi di avere capito la differenza tra il taglio con la parte inferiore e superiore della lama vedere al capitolo Inventi per la prevenzione del contraccolpo Norme basilari di sicurezza Osservare l ambiente circostante Per evitare che persone animali o cose vi ostacolino nell uso della motosega Per evitare che i suddetti non vengano a contatto con la catena o siano colpiti dall albero in caduta Osservare quanto sopra e non lavorare mai con la moto sega se non potete chiedere aiuto in caso di incidente Evitare di lavorare in condizioni di tempo sfavorevoli tipo nebbia pioggia intensa vento forte ecc Il lavorare con tempo cattivo spesso stancante e comporta situazioni di rischio come ad esempio il terreno scivoloso venti forti possono far cambiare la direzione di caduta dell albero provocando danni a persone o cose Evitare il taglio di rametti sottili e di cespugli pi rametti in una volta rametti possono essere afferrati dalla catena posti i rotazione e causare lesioni Assumere sempre una posizione di lavoro sicura
52. ore con la sinistra Porre un piede sulla parte inferiore della maniglia posteriore Tirare lentamente la cordicella in modo da far entrare in presa Il dispositivo di avviamento Dare uno strappo deciso e veloce Non avvolgere mai la cordicella di avviamento intorno alla mano Dato che il freno della catena ancora inserito il regime del motore deve scendere al minimo il pi presto possibile il che si ottiene disattivando velocemente il fermo del gas In questo modo si evita di usurare inutilmente la frizione il tamburo della frizione e il nastro del freno Ripetere l operazione fino a che il motore cominci a dare qualche scoppiettio Chiudere quindi lo choke e dare alcuni strappi decisi fino ad ottenere l avviamento del motore A motore avviato premere e rilasciare immediatamente l acceleratore in modo da sbloccarlo dalla posizione di avviamento ATTENZIONE Non lasciare la maniglia di avviamento con la cordicella completamente estratta dato che potrebbe danneggiare la motosega Riportare il freno della catena all impostazione iniziale spingendo la protezione anticontraccolpo verso l impugnatura ad anello La motosega ora pronta per l uso Arresto Il motore si arresta agendo sull interruttore MANUTENZIONE Carburatore Funzionamento Regolazione primaria Regolazione finale ATTENZIONE Non avviare mai la motosega se priva di lama catena o coperchio della frizione fren
53. ori dell olio della catena e della polvere di segatura pu essere dannosa per la salute La Husqvarna AB procede costantemente allo sviluppo dei propri prodotti e si riserva quindi il diritto di apportare senza alcun preavviso modifiche riguardanti fra l altro la forma e l aspetto esteriore Indice Simbologia nn 2 Norme di sicurezza Abbigliamento protettivo 4 Dispositivi di sicurezza sulla motosega 4 Controllo manutenzione e servizio del dispositivi di sicurezza della motosega n 8 Gruppo dalia rari 10 Prevenzione del contraccolpo 16 Norme generali di SICUFEZZa n 18 Istruzioni generali di lAVOro 19 Che cosa c e Che cosa C ii 24 Montaggio Montaggio di lama e catena i 25 Operazioni con il carburante CHIP 26 AIOMMINICIO sssi E EEEE 27 Avviamento e Arresto Avviamento e Arresto 28 Manutenzione CADUFAUO Gin 29 Dispositivo di avviamento 30 Firo del arid rai 31 Candela nnnnnnnnnenneannnnnnnnennnnnnnnnrnnnnnnnsnsnnnrnrrrnnnnnsnnnrrnnreennn 31 MAFIA sossen rE EEE rE E EE 31 Ingrassaggio del cuscinetto 31 Regolazione della pompa dell olio 31 Sistema di raffreddamento 32 Depurazione centrifuga del
54. rburante litri Capacit pompa dell olio a 8500 giri min litri min Capacit serbatoio olio litri Pompa di tipo Peso Senza lama a secco kg Emissioni di rumore vedi nota 1 Livello potenza acustica misurato dB A Livello potenza acustica garantito L dB A Livello di rumorosit vedi nota 2 La pressione sonora equivalente all orecchio dell operatore misurata secondo le vigenti norme internazionali in dB A Livello di vibrazioni vedi nota 3 Impugnatura anteriore m s Impugnatura posteriore m s Lama catena Lama di lunghezza standard pollici cm Lunghezze raccomandate della lama pollici cm Lunghezza di taglio effettiva pollici cm Velocit della catena alla potenza massima m secondo Partitura pollici mm Spessore della maglia di trazione pollici mm Numero di denti alla rotella di punta 346XP 45 0 42 0 32 5 2700 14 200 2 5 9 600 FHP CD NGK BPMR 7A Champion RCJ 7Y 0 5 Walbro HDA 159A 0 5 6 10 0 28 Autom tica 346XP 4 8 346XPG 4 9 346XP E tech 4 9 346XPG E tech 5 0 346XP 113 346XPG 113 346XP E tech 110 346XPG E tech 110 346XP 114 346XPG 114 346XP E tech 113 346XPG E tech 113 101 3 3 3 4 13 33 13 20 33 50 12 19 31 49 18 5 0 325 8 25 0 050 1 3 0 058 1 5 7 351 49 4 44 0 32 5 2 700 12 500 2 3 9 000 FHP CD NGK BPMR 7A Champion RCJ 7Y 0 5 Walbro HDA 159A 0 5 6 10 0 28 Autom tica 351 4 8
55. si e lunghi La parte tagliente della catena costituita dalla MAGLIA DI TAGLIO con un DENTE A e una PUNTA PER LA PROFONDITA DI TAGLIO B Il dislivello tra questi determina la profondit di taglio Per l affilatura del dente di taglio vanno considerate 5 misure ANGOLO DI AFFILATURA ANGOLO DI APPOGGIO POSIZIONE DELLA LIMA DIAMETRO DELLA LIMA TONDA PROFONDIT DI AFFILATURA Per i dati di affilatura relativi alla catena della vostra motosega vedere a Caratteristiche tecniche 1 2 Italiano E difficile affilare correttamente una catena senza avvalersi di ausiliari Raccomandiamo perci l uso dei nostri blocchetti di riscon tro per il migliore risultato raggiungendo un elevato gradi di riduzione del contraccolpo Le seguenti deviazioni dalle istruzioni per l affilatura aumentano considerevolmente la tendenza al contraccolpo della motosega ANGOLO DI AFFILATURA ECCESSIVO ANGOLO DI AFFILATURA INSUFFICIENTE DIAMETRO DELLA LIMA INSUFFICIENTE B Affilatura dei denti IO Per ottenere una buona affilatura della catena servono UN RISCONTRO e UNA LIMA TONDA Per il diametro della lima vedere a Caratteristiche tecniche 1 Controllare che la catena sia tesa a dovere altrimenti si muove lateralmente e l operazione di affilatura risulta pi difficile 2 Affilare sempre il dente di taglio dall interno verso l esterno allentando la press
56. tamente in senso orario fino ad ottenere la regolazione corretta NOTARE Per i migliori risultati questa regolazione andrebbe eseguita solo da personale competente attrezzato con contagiri Non superare il regime di fuga del motore Italiano 29 MANUTENZIONE Regolazione corretta del carburatore Il carburatore correttamente regolato quando la motosega accelera progressivamente senza esitare e la motosega Zoppica appena a pieno gas Inoltre la catena ferma al minimo Se l ugello L ha una miscelazione troppo magra il motore difficile da mettere in moto e accelera male Se l ugello H ha una regolazione troppo magra il motore sviluppa meno potenza la motosega ha una cattiva accelerazione e il motore pu danneggiarsi Se al contrario le due regolazioni sono troppo grasse si riscontrano problemi di accelerazione o regime di esercizio troppo basso Dispositivo di avviamento ATTENZIONE e La molla di ritorno in tensione nella sede del dispositivo di avviamento Procedere con cautela per evitare danni alla persona e Usare la massima attenzione nella sostituzione della molla o della cordicella Usare occhiali protettivi Sostituzione della cordicella e Per sostituire la cordicella smontare il dispositivo di avviamento togliendo le viti che lo fermano al blocco motore e sollevarlo Estrarre circa 30 cm di corda e sollevarla nella traccia sul bordo del disco portacorda Scaricare la molla facendo g
57. tisce la sicurezza della mano destra Viti di regolazione carburatore 20 Comando del gas Comando dello choke gas di avviamento 21 Fermo del gas Impedisce accelerazioni involontarie Impugnatura posteriore 22 Valvola di decompressione 351 Interruttore di arresto Inserimento disinserimento 23 Chiave combinata accensione 24 Vite tendicatena Serbatoio carburante o 25 Manuale di istruzioni Marmitta 26 Coprilama Rotella di punta della catena o 27 Vite di regolazione della pompa dell olio Catena l 28 Interruttore per riscaldamento impugnature 346XPG 351G Lama 15 24 Italiano MONTAGGIO Montaggio di lama e catena ATTENZIONE Intervenendo sulla catena usare sempre guanti protettivi Controllare che il freno della catena non sia attivato tirando la protezione anticontraccolpo verso l impugnatura anteriore Svitare i dadi della lama togliendo anche il coperchio della frizione freno della catena Eliminare la protezione per il trasporto A Sel Montare la lama sui perni di fissaggio spingendola indietro al massimo verso la ruota motrice Sistemare la catena sopra la ruota motrice Far quindi passare la catena nella scanalatura Cominciare dalla parte superiore Controllare che il taglio dei denti sia rivolto in avanti sul lato superiore della lama ES Montare il coperchio della frizione freno della catena e individuare il tendicatena nella sede sulla lama Controllare ch
58. to e rappresentare un pericolo Durante operazioni di abbattimento critiche sollevare immediatamente le protezioni acustiche dopo il taglio in modo da poter percepire rumori insoliti ed eventuali segnali di avvertimento Italiano 21 NORME DI SICUREZZA C Diramatura prima del taglio e percorso di ritirata Eliminare i rami che ostacolano il lavoro Cominciare dall alto verso il basso e mantenere il tronco tra vi e la motosega Non operare ad altezza superiore alle spalle AL ZIAN T_ f KI ZA 7 La Eliminare la vegetazione bassa intorno all albero e osservare eventuali ostacoli pietre radici fosse ecc in modo da avere un percorso di ritirata senza ostacoli Il percorso dovrebbe essere a circa 135 all indietro rispetto alla direzione di caduta del tronco D Abbattimento Per l abbattimento eseguire tre tagli Prima di tutto la PARTE SUPERIORE del TAGLIO DIREZIONALE poi LA PARTE INFERIORE e quindi il TAGLIO DI ABBATTIMENTO La posizione corretta di questi tre tagli assicura un perfetto controllo della direzione di caduta TAGLIO DIREZIONALE Eseguire prima la PARTE SUPERIORE del taglio direzionale sul lato verso cui l albero va abbattuto Stare a destra dell albero e tagliare con la catena a tirare Eseguire poi la PARTE INFERIORE del taglio direzionale che deve andare a finire alla fine della parte superiore La profondit del taglio direzionale deve essere di 1 4 del
59. tosega Tutte le riparazioni e il servizio sulla motosega vanno eseguiti da personale specializzato Questo vale soprattutto per i dispositivi di sicurezza Se la motosega non supera uno dei controlli qui di seguito elencati contattare OFFICINA AUTORIZZATA L acquisto di uno dei nostri prodotti garantisce l assistenza di personale qualificato Se non avete acquistato la motosega presso uno dei nostri rivenditori con centro di servizio e assistenza informatevi sull ubicazione della pi vicina OFFICINA AUTORIZZATA 1 Frenodella catena con protezione anticontraccolpo 1 Controllo dell usura del nastro del freno Pulire il freno e il tamburo della frizione eliminando segatura resina e sporco Lo sporco e l usura influiscono sul funzionamento del freno Controllare con regolarit che la fascia frenante abbia almeno uno spessore di 0 60 mm nel punto di maggiore usura 2 Controllo della protezione anticontraccolpo A Controllare che la protezione sia integra e senza difetti evidenti come lesioni nel materiale B Spostare la protezione avanti e indietro per verificare che si muova liberamente e che sia ben ancorata nel coperchio della frizione 8 Italiano 3 Controllo dell automatismo ad inerzia Tenere la motosega ad una certa distanza sopra un ceppo o simili Lasciare l impugnatura anteriore e far oscillare la motosega per il proprio peso tenendola per l impugnatura posteriore L
60. tto di arresto di emergenza funzioni a dovere 10 Controllare il sistema di raffreddamento della motosega con marmitta catalitica Manutenzione settimanale 1 Controllare l integrit degli smorzatori di vibrazioni 2 Ingrassare il cuscinetto della frizione 3 Limare eventuali irregolarit sui lati della lama 4 Pulire la candela e controllare che l elettrodo abbia una distanza di 0 5 mm 5 Controllare il dispositivo di avviamento e la molla di ritorno Pulire le alette sul volano 6 Pulire le flangie sulla testata del cilindro 7 Pulire o sostituire la rete parascintille della marmitta 8 Pulire il carburatore 1 Controllare la fascia del freno della catena tendo conto dell usura 2 Controllare il centro la molla e il tamburo della frizione 3 Pulire esternamente Il carburatore 4 Controllare Il filtro del carburante e il tubo di alimentazine e sostituire se necessario 5 Pulire internamente il serbatoio del carburante 6 Pulire internamente il serbatoio dell olio 7 Controllare tuttii cavi e i collegamenti Italiano 33 CARATTERISTICHE TECNICHE Motore Cilindrata cc Alesaggio mm Corsa mm Regime del motore al minimo giri min Regime di massima raccomandato giri min Potenza KW Accensione Marca Tipo dell accensione Candela Distanza all elettrodo nm Carburante lubrificazione Carburatore tipo Capacit serbatoio ca
61. uni situazioni che deve affrontare chi utilizza una moto sega Taglio 1 Iltronco per terra nessun rischio di bloccaggio della catena o di rottura del tronco C il rischio che la catena vada a battere contro il terreno alla conclusione del taglio Tagliare dall alto verso il basso attraverso tutto il tronco Procedere con cautela alla fine del taglio per evitare che la catena incontri il terreno Mantenere la massima velocit della catena ma essere pronti ad affrontare eventuali sorprese A Se possibile si pu girare il tronco terminare a 2 3 dello spessore del tronco B Ruotare Il tronco e tagliare la parte rimanente dall alto verso il basso 2 Il tronco appoggia da una parte sola Rischio di rottura durante il taglio A Cominciare il taglio dal di sotto per circa 1 3 del diametro B Terminare il taglio dal di sopra andando ad incontrare il taglio gi eseguito 3 Il tronco appoggia alle due estremit Rischio di schiacciamento della catena A Cominciare il taglio dal di sopra per circa 1 3 del diametro B Terminare il taglio dal di sotto andando ad incontrare il taglio gi eseguito Diramatura Valgono gli stessi principi del taglio comune Eliminare i rami pi difficili successivamente pezzo per pezzo NORME DI SICUREZZA 3 Consigli di massima per l abbattimento di alberi L abbattimento di un albero richiede esperienza ed un operaz

OM, 346 XP, 351, 2002-01

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