29375 EFL Carbon Cub SS book.indb
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1. q JUL gt 65 Suggerimenti per il traino e Comunicare continuamente con il pilota dell aliante per avvisarlo quando si vira quando si in difficolta quando si ha bisogno che venga rilasciato il cavo di traino e Accertarsi che il pilota dell aliante mantenga costantemente il livello delle ali Il pilota dell aliante non dovrebbe tentare di far virare l aeromodello deve consentire all aereo da traino di trascinare l aeromodello nelle virate e Mantenere sempre il cavo in tiro durante il volo In caso di allentamento l aereo da traino potrebbe strattonare bruscamente l aliante Questo pu causare numerosi problemi e potrebbe comportare la caduta di uno o di entrambi gli aeromodelli e Accertarsi di effettuare solo virate ampie Virate strette renderanno instabile l aliante 66 Se si verifica un problema il pilota dell aliante deve rilasciare il cavo di traino dalla prua del proprio aeromodello in modo da consentire un atterraggio sicuro per entrambi gli aeromodelli danni dovuti a incidenti non sono coperti da garanzia In caso di rottura del cavo di traino legare saldamente insieme le estremit oppure sostituire il cavo EFLU1257 quando necessario Installazione dei galleggianti opzionali 1 Rimuovere tutte e 4 le viti e le piastre di copertura dalla parte inferiore della fus2. Christian Junge StraBe 1 49 0 4121 46199 60 REESEN 25337 Elmshorn Germany service horizonhobby de 14 Rue Gustave Eiffel France Horizon Hobby SAS Zone d Activit du R veil Matin 438 0 T60 4r A4 rO 91230 Montgeron infofrance horizonhobby com _ Room 506 No 97 Changshou Rd 86 021 5180 9868 Horizon Hobby China Shanghai China 200060 info horizonhobby com cn 17 2011 Horizon Hobby Inc UMX AS3X E flite JR Celectra DSM DSM2 ModelMatch and Bind N Fly are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby Inc DSMX is a trademark of Horizon Hobby Inc registered in the U S The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries Inc Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan Cub Crafters Carbon Cub associated emblems and logos and body designs of vehicles are either registered trademarksor trademarks of Cub Crafters Inc and are used with permission Elite ADVANICING ELECTRIC FLIGHT US D578 146 PRC ZL 200720069025 2 US 7 898 130 Other patents pending www e fliterc com Created 12 11 29375
3. Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d utilisation Manuale di Istruzioni ADVANCING ELECTRIC FLIGHT Istruzioni garanzie e tutti gli altri documenti accessori sono soggetti a modifiche a totale discrezione di Horizon Hobby Inc Per avere la documentazione aggiornata sul prodotto visitare il sito Web www horizonhobby com e fare clic sulla scheda support per questo prodotto Significato di termini specialistici seguenti termini vengono utilizzati in tutta la documentazione relativa al prodotto per indicare il livello di eventuali danni collegati al suo utilizzo AVVISO procedure che se non debitamente seguite espongono a rischio di danni ai beni e a una possibilit minima o nulla di lesioni ATTENZIONE Se non si seguono correttamente le procedure sono possibili danni fisici a oggetti E gravi lesioni a persone AVVERTENZA Procedure che in caso di mancata osservanza possono provocare danni materiali danni collaterali e lesioni gravi o portare con forte probabilit a lesioni superficiali A AVVERTENZA Leggere TUTTO il manuale di istruzioni e prendere familiarita con le caratteristiche del prodotto prima di farlo funzionare Un utilizzo scorretto del prodotto puo causare danni al prodotto stesso alle persone o alle cose causando gravi lesioni Questo un prodotto sofisticato per hobby Esso deve essere manipolato con cautela con giudizio e richiede qualche conoscenza di base di meccanica L utilizzo
4. Indice Lista di controllo pre volo Il sistema AS3X offre prestazioni rivoluzionarie 59 Avvertenze per la carica 59 Carica della batteria 60 Collegamento del trasmettitore e del ricevitore 61 Installazione della batteria di volo 61 Innesco dell EL 62 Taglio di bassa tensione LVO a nenneneennnnnn 62 Centratura dei comandi 63 Impostazioni delle antenne di controllo 63 Regolazione del centro di gravit CG 64 Installazione della piastra di traino opzionale 65 Eli e MIO EE 65 Suggerimenti per il traiN0 66 Installazione dei galleggianti opzionali 67 eme 610 mm E g 90 g Suggerimenti per il volo e riparazioni Ulteriori precauzioni per la sicurezza EE cranio 69 Assistenza per i componenti del sistema di ll Tele CG 70 Apertura della fusoliera 71 Guida alla risoluzione dei problemi 71 Durata della Garanzia rn 79 Garanzia e informazioni di assistenza 74 Informazioni sulla conformita per l Unione Europe 74 Recapiti per i ricambi 15 Parti opzionali e accessori 76 Recapiti per i ricambi rien F1 Installato Motore outrunner BL180 brushless 2 500 Kv EFLUM1 80BL2 Ricevitore DSMX2
5. interferenza di altri dispositivi non controllabili dall utente Tale interferenza pu provocare una momentanea perdita di controllo ed pertanto consigliabile mantenere sempre un perimetro di sicurezza intorno all aeromodello per evitare il rischio di collisioni o lesioni e Evitare sempre il contatto con l acqua di tutti i dispositivi che non sono stati specificatamente progettati per funzionare in acqua L umidit danneggia le parti elettroniche e Non mettere in bocca alcun componente dell aeromodello poich potrebbe causare lesioni gravi o persino la morte e Non far volare l aeromodello se le batterie del trasmettitore sono poco cariche Conservare la batteria di volo separatamente dall aeromodello e monitorare la carica della batteria Annotare le condizioni di volo e i risultati del piano di volo per i voli successivi 69 Assistenza per i componenti del sistema di alimentazione Smontaggio A ATTENZIONE NON maneggiare i componenti dell elica mentre collegata la batteria di volo Questa operazione pu causare lesioni personali Elica 1 Rimuovere lo spinner A dall elica B Poich l elica e lo spinner sono incollati insieme necessario eliminare i residui di colla dallo spinner o dall elica nel momento in cui si riutilizzano questi componenti 2 Rimuovere attentamente la vite C e l elica B dall albero motore D Un distanziatore d elica installato s
6. in posizione abbassata 6 Impostare il trasmettitore modalit di collegamento Per le istruzioni relative al pulsante o all interruttore di collegamento fare riferimento al manuale del trasmettitore 7 Dopo 5 10 secondi il LED di stato del ricevitore diventa fisso a indicare che il collegamento tra trasmettitore e ricevitore stato eseguito Se il LED non diventa fisso fare riferimento alla Guida alla risoluzione dei problemi sul retro del manuale Per i voli successivi accendere il trasmettitore per 5 secondi prima di collegare la batteria di volo Installazione della batteria di volo 1 Aprire lo sportello della batteria 2 Agganciare la batteria di volo al gancio e alla bandella A nel vano batteria Vedere le istruzioni Regolazione del centro di gravit per la posizione della batteria 3 Collegare una batteria di volo completamente carica e chiudere il relativo sportello quindi posizionare l aeromodello sul terreno non a portata di vento Accertarsi che l aeromodello rimanga immobile per 5 secondi per consentire la corretta inizializzazione dell AS3X Vedere le istruzioni nnesco dell ESC per il corretto collegamento della batteria all ESC Se si utilizza una batteria differente rispetto alla batteria a 28 7 4 V 180 mAh 20 C Li Po sara necessario lt lt N applicare un cerchio con gancio ed elemento di fissaggio alla batteria per fissarla in posizione 77 TED A sf ATTENZIONE scol
7. ne d h lice 3 UMX Carbon Cub SS Aile principale avec feux UMX Carbon Cub SS Queue compl te avec accessoires UMX Carbon Cub Jeu de liaison de biellette UMX Carbon Cub SS Fuselage avec porte du bac de la batterie UMX Carbon Cub SS Foglio con decalcomanie UMX Carbon Cub SS Set del carrello di atterraggio UMX Carbon Cub SS Spinner 3 UMX Carbon Cub SS Ala principale con luci UMX Carbon Cub SS Coda completa di accessori UMX Carbon Cub Set leveraggi asta di spinta UMX Carbon Cub SS Fusoliera con sportello vano batteria UMX Carbon Cub SS Protection de Copertura servo 2 servo 2 UMX Carbon UMX Carbon Cub SS Cub SS Moteur cage tournante sans balai 180 2500 Kv Motore outrunner brushless 180 da 2 500 Kv EFLU4167 Prop Adaptor Eflite Propeller Adaptateur d h lice Adattatore elica UMX Sbach Adapter UMX Sbach UMX Sbach UMX Sbach Li Po Charger Li Po Ladegerat EFLUC1007 EFLUC1008 EFLU4864 SPMSA2030L Power Cord for AnschluBstecker mit EFLUC1007 EFLUC1007 DSMX 6 Kanal Ultra Micro AS3X Empfanger BL ESC DSMX 6 Ch Ultra Micro AS3X Receiver BL ESC 2 3 gram Performance Linear Long Throw Servo Flaps 2 3 Gramm Servo Klappen Celectra 2S 7 4V DC Celectra 2S 7 4V DC Chargeur Celectra DC Krokodilklemmen fur m langen Ruderweg Celectra 2S 7 4 V DC 7 4V 2S Caricabatterie Li Po Cable d alimentation EFLUC1007 Cavo ali
8. DSMX a 6 canali Ultra Micro AS3X BL ESC EFLU4864 3 Servo corsa lunga lineari a prestazioni elevate da 2 3 grammi SPMSA2030L 2 Servo di offset corsa lunga lineari a prestazioni elevate da 2 3 grammi SPMSA2030L0 Batteria 180 mAh 2S 20C Li Po EFLB1802520 Caricabatteria 2S 7 4 V Li Po EFLUC1007 Da completare ei Trasmettitore consigliato DSM2 DSMX a copertura totale DX4e e superiore Ac CX CEI Ws Per registrare il prodotto online visitare il sito www e fliterc com 58 Lista di controllo pre volo V4 oT 1 Caricare la batteria di volo 2 Installare la batteria di volo nell aereomodello una volta caricata completamente CN 3 Collegare l aeromodello al trasmettitore 4 Accertarsi che i leveraggi si muovano liberamente 5 Eseguire il test direzionale dei comandi con trasmettitore Il sistema AS3X offre prestazioni rivoluzionarie Horizon Hobby ha sempre realizzato un aeromodello univoco in scala e sportivo RC con prestazioni molto apprezzate dagli esperti Ora l esclusivo sistema a tre assi Artificial Stability AS3X consente di soddisfare le aspettative di prestazioni in un aereo di dimensioni ridotte con un notevole salto qualitativo Basato su un uso di successo della tecnologia dei sensori MEMS all interno del sistema di stabilizzazione AS3X essenziale per piccoli elicotteri flybarless Avvertenze per la carica Il caricabatter
9. Tenere aperto il throttle fino a quando l aeromodello non pronto per essere richiamato Durante la richiamata mantenere il livello delle ali e l aeromodello in direzione del vento Abbassare delicatamente il throttle mentre si tira indietro l elevatore per portare l aeromodello verso il basso su tutte e tre le ruote Qualora fosse necessario interrompere l atterraggio spostare le alette nella posizione ALZATA prima di Din potenza per sollevare l aeromodello Se non si abbassano le leve del throttle e del trim al minimo in caso di caduta Si possono verificare danni all ESC del ricevitore che possono richiedere l eventuale sostituzione dello stesso Protezione da sovracorrente OCP Il Carbon Cub SS dotato di protezione da sovracorrente OCP LOCP protegge l ESC dal surriscaldamento e arresta il motore quando il throttle del trasmettitore impostato troppo alto e l elica non pu girare LOCP si attiver solo quando il throttle si trova leggermente sopra la meta Una volta che l ESC ha arrestato il motore abbassare completamente il throttle per armare nuovamente l ESC Decollo e atterraggio sull acqua Per decollare sull acqua sterzare il timone e aumentare lentamente il throttle Mantenere il livello ali in fase di decollo Sollevare leggermente 1 4 1 3 l elevatore e l aeromodello si sollevera da terra una volta raggiunta la velocit di volo Evitare di incrementare rapidamente il throttle
10. improprio o irresponsabile del modello potrebbe causare lesioni danni al prodotto stesso o nei confronti di terzi Questo prodotto non concepito per essere usato dai bambini senza la diretta supervisione di un adulto Non tentare in nessun caso di smontare il prodotto di utilizzarlo con componenti non compatibili o di potenziarlo senza previa approvazione di Horizon Hobby Inc Questo manuale contiene istruzioni relative a sicurezza utilizzo e manutenzione del prodotto fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di montare mettere a punto o usare il prodotto al fine di usarlo correttamente e di evitare danni o lesioni gravi Almeno 14 anni Non un giocattolo 57 L E flite UMX Carbon Cub SS BNF un modello BNF in scala dotato di numerose funzionalit che si distacca molto dall ordinario Il sistema di alimentazione brushless ad elevata potenza consentir di far volare l aeromodello anche da spazi angusti e grazie alle alette completamente funzionali volare puro divertimento Ampio credito per i suoi metodi delicati va al sistema AS3X installato a bordo che agevola notevolmente la guidabilit anche in caso di venti moderati e fornisce un invidiabile manovrabilit Sebbene il nuovo modello sia totalmente assemblato leggere e seguire attentamente il presente manuale per essere sicuri di trarre il massimo vantaggio da quanto offerto da questo sorprendente aeromodello RC
11. in quanto la coppia derivante dal motore potrebbe causare un rullaggio a sinistra dell aeromodello quando si trova sull acqua Per far atterrare il Carbon Cub SS sull acqua far volare l aeromodello a circa 60 cm dalla superficie dell acqua Ridurre il throttle e portare in avanti l elevatore per richiamare l aeromodello Durante il rullaggio necessario utilizzare leggermente il throttle per creare un esplosione d elica sul timone per sterzare dal momento che il timone non immerso nell acqua Evitare il rullaggio con vento laterale in caso di brezza in quanto pu causare un capovolgimento dell aeromodello se il vento arriva sotto l ala che si trova sopravento Rullare di 45 gradi in direzione del vento non perpendicolarmente al vento e utilizzare l alettone per tenere abbassata l ala sopravento L aeromodello tenter di orientarsi controvento durante il rullaggio Il vento direziona naturalmente l aeromodello controvento Riparazioni danni dovuti a incidenti non sono coperti da garanzia Riparare l aeromodello utilizzando una colla CA adesivo ciano acrilico compatibile con la schiuma o un nastro adesivo trasparente Utilizzare solo colle CA compatibili con la schiuma in quanto altri tipi di colla possono danneggiare la schiuma Se i componenti non possono essere riparati ordinare le parti di ricambio utilizzando i codici riportati nell apposito elenco Per un elenco di tutte le parti di rica
12. o in caso di incidente accertarsi che le superfici di controllo del volo siano centrate Se le superfici di controllo non sono centrate regolare i leveraggi meccanicamente L uso dei trim secondari del trasmettitore potrebbe non essere sufficiente a centrare correttamente le superfici di controllo dell aeromodello a causa dei limiti meccanici dei servo lineari 1 Accertarsi che le superfici di controllo siano in posizione neutra quando i trim e i comandi del trasmettitore sono centrati Il trim secondario del trasmettitore deve sempre essere impostato su zero 2 Se necessario usare un paio di pinze per piegare con cautela il metallo del leveraggio vedere illustrazione 3 Restringere la forma a U per accorciare il connettore Allargare la forma a U per allungare il leveraggio Impostazioni delle antenne di controllo Lillustrazione seguente mostra le impostazioni di fabbrica dei leveraggi sulle antenne di controllo Dopo il volo si potrebbe scegliere di regolare attentamente la posizione dei leveraggi per ottenere la risposta dei comandi desiderata Suggerimento si consiglia di spostare il leveraggio del timone sul secondo foro pi interno sull antenna del motore per il rullaggio con i galleggianti Centratura dei comandi dopo i primi voli Per ottenere prestazioni migliori con l AS3X importante non utilizzare in modo eccessivo il trim Se l aeromodello richiede un trim eccessivo del trasmettitore 4 o p
13. per far valere il diritto di garanzia Inoltre Horizon si riserva il diritto di cambiare o modificare i termini di questa garanzia senza alcun preavviso e di escludere tutte le altre garanzie gi esistenti b Horizon non si assume alcuna garanzia per la disponibilit del prodotto per l adeguatezza o l idoneit del prodotto a particolari previsti dall utente sola responsabilit dell acquirente il fatto di verificare se il prodotto adatto agli scopi da lui previsti c Richiesta dell acquirente spetta soltanto a Horizon a propria discrezione riparare o sostituire qualsiasi prodotto considerato difettoso e che rientra nei termini di garanzia queste sono le uniche rivalse a cui l acquir ente si pu appellare se un prodotto difettoso Horizon si riserva il diritto di controllare qualsiasi compon ente utilizzato che viene coinvolto nella rivalsa di garanzia Le decisioni relative alla sostituzione o alla riparazione avvengono solo in base alla discrezione di Horizon Questa garanzia non copre dei danni superficiali o danni per cause di forza maggiore uso errato del prodotto negligenza uso ai fini commerciali o una qualsiasi modifica a qualsiasi parte del prodotto Questa garanzia non copre danni dovuti ad una installaz ione errata ad un funzionamento errato ad una manutenzione o un tentativo di riparazione non idonei a cura di soggetti diversi da Horizon La restituzione del prodotto a cura dell acquiren
14. a di volo e prima E dell inizializzazione dei sensori L aeromodello vola in trim sono troppo lontani dalla posizione modo incoerente tra neutra un volo e l altro comandi oscillano L elica sbilanciata con conseguente Rimuovere l elica e ribilanciarla o sostituirla in volo l aeromodello vibrazione eccessiva se danneggiata salta o si sposta Vite elica troppo allentata con conseguente Soluzione Centrare le superfici di controllo meccanicamente regolando le pieghe a U sui leveraggi di controllo Scollegare e ricollegare la batteria di volo trattenendo ancora l aeromodello per 5 secondi Neutralizzare i trim e regolare meccanicamente i leveraggi per centrare le superfici di controllo Serrare la vite dell elica 11 Guida alla risoluzione dei problemi continua Problema Possibile causa Soluzione L aeromodello risponde La barra e o il trim del throttle sono Ripristinare i comandi con barra del throttle a tutti i comandi tranne troppo alti e trim del throttle sull impostazione minima al throttle Canale del throttle invertito Invertire il canale del throttle sul trasmettitore Motore scollegato dal ricevitore Aprire la fusoliera e assicurarsi che il motore sia collegato al ricevitore Rumore o vibrazione Elica motore o spinner danneggiato Sostituire le parti danneggiate eccessiva dell elica Vite elica troppo allentata Serrare la vite dell elica Elica sbilanciata Rimuovere e bilanciare l elica
15. apidamente quindi il ricevitore ESC motore perde potenza Motore ESC non armato LOCP arresta il motore quando il throttle del Abbassare al massimo il throttle e il trim del dopo l atterraggio trasmettitore impostato alto e l elica non throttle per armare l ESC pu girare Il servo si blocca o si Il valore di regolazione della corsa Impostare la regolazione della corsa su arresta di colpo alla impostato su un valore superiore al 100 un valore pari a 100 o inferiore e o corsa massima saturando il servo impostare i trim secondari su Zero e regolare meccanicamente i leveraggi Durata della Garanzia Periodo di garanzia Garanzia esclusiva Horizon Hobby Inc Horizon garantisce che i prodotti acquistati il Prodotto sono privi di difetti relativi ai materiali e di eventuali errori di montaggio Il periodo di garanzia conforme alle disposizioni legali del paese nel quale il prodotto stato acquistato Tale periodo di garanzia ammonta a 6 mesi e si estende ad altri 18 mesi dopo tale termine Limiti della garanzia a La garanzia limitata all acquirente originale Acquirente e non cedibile a terzi L acquirente ha il diritto a far riparare o a far sostituire la merce durante il periodo di questa garanzia La garanzia copre solo quei prodotti acquistati presso un rivenditore autorizzato Horizon Altre transazioni di terze parti non sono coperte da questa garanzia La prova di acquisto necessaria
16. e condizioni del campo di volo Blade il sistema AS3X specificatamente regolato per gli aeromodelli consente correzioni appena percettibili in caso di turbolenza coppia e stalli in punta Inoltre l elevata manovrabilit garantisce una particolare sensibilit che permette all aeromodello di rispondere a ogni comando con delle prestazioni che rasentano la naturalezza Tutto ci infatti talmente gratificante che sembrer di essere piloti RC di un modello in scala gigante regolato in modo esperto L AS3X cambier il modo in cui di desidera volare ora e in futuro Per capire cosa intendiamo visitare il sito www E fliteRC com AS3X e spezionare sempre la batteria prima di caricarla e non caricare mai batterie completamente scariche o danneggiate e Scollegare sempre la batteria dopo la carica e lasciare raffreddare il caricabatterie prima di una nuova carica e Monitorare costantemente la temperatura del pacco batteria durante la carica e UTILIZZARE SOLO UN CARICABATTERIE SPECIFICAMENTE PROGETTATO PER CARICARE BATTERIE LI PO La carica effettuata con caricabatterie non compatibili pu provocare incendi causare lesioni alle persone e o danni materiali e Le celle Li Po non devono essere mai scaricate sotto i 3 V in condizioni di carico e Non coprire mai le etichette di avvertenza con ganci o bandelle e Non lasciare mai incustodite le batterie in carica e Non superare mai i livelli di carica consigliati per
17. e per la EFL EFL chargeur EFL carica EFL EFLA7001UM Charger Plug Adapter Ladekabel Adapter TP Prise d EE ER EE per la TP chargeur TP carica TP AC to 12V DC 1 5 Amp AC zu 12V DC 1 5 Alimentation CA Alimentatore da CA ELFC4000 AU Power Supply Based Ampere Netzstecker vers 12 V CC 1 5 A a 12 V CC 1 5 Amp EU UK upon your sales Basierend nach En fonction de votre in base al Paese Region Vertriebsregion r gion di vendita DX5e DSMX Spektrum DX5e Emetteur DX5e DSMX DX5e DSMX 5 channel Transmitter DSMX 5 Kanalsender 5 voies Trasmettitore 5 canali ohne Empfanger DX6i DSMX 6 Channel DX6i DSMX 6 Kanal Emetteur DX6i DSMX DX6i DSMX Transmitter Sender 6 voies Trasmettitore 6 canali DX7s DSMX Spektrum DX7s Emetteur DX7s DSMX DX7s DSMX 7 Channel Transmitter 7 Kanal Sender 7 voies Trasmettitore 7 canali DX8 DSMX Transmitter Spektrum DX8 nur Emetteur DX8 DSMX DX8 DSMX Solo Sender 8 voies trasmettitore 76 Parts Contact Information Intaktinformationen fur Ersatzteile Coordonn s pour obtenir de pieces d tach es Recapiti per i ricambi Country of Purchase Horizon Hobby Address Phone Number Email Address i 4105 Fieldstone Rd 800 338 4639 United States Champaign Illinois 61822 USA sales horizonhobby com Units 1 4 Ployters Rd W Staple Tye 44 0 1279 641 097 United Kingdom Horizon Hobby Limited Harlow Essex sales horizonhobby co uk CM18 7NS United Kingdom
18. i clic del trim per canale riposizionare il trim del trasmettitore su zero e regolare i leveraggi meccanicamente in modo che le superfici di controllo siano nella posizione di volo con trim Alettone Elevatore Timone Quando si utilizza un set di galleggianti 63 Test direzionale dei comandi Collegare l aeromodello al trasmettitore prima di procedere con questi test Spostare i comandi Sey _ sul trasmettitore per accertarsi che le superfici di controllo dell aeromodello si muovano correttamente e nella giusta direzione Accertarsi che i leveraggi della coda si spostino liberamente e che non vi siano su di essi aderenze di vernice o decalcomanie Test funzionale delle alette ll servo delle alette viene collegato al canale 5 Carrello del ricevitore Le alette devono rimanere nella posizione ALZATA per i primi voli fino a quando non si sar presa familiarit con l aeromodello Utilizzare l interruttore del carrello sul trasmettitore per spostare le alette una volta pronti a sperimentare il controllo delle alette Suggerimento se si utilizza un computer radio per far volare l UMX Carbon Cub SS si consiglia di creare un mix per compensare le tendenze al pitch up quando le alette si trovano in posizione abbassata Inserire il menu di mix della radio e creare un mix in modo che il canale del carrello sia il canale master e il canale dell elevatore sia quello slave Seguire le percentuali nella tabella su
19. ie in dotazione EFLUC1007 stato concepito per caricare in sicurezza la batteria Li Po A ATTENZIONE seguire attentamente le istruzioni e le avvertenze allegate L uso improprio delle batterie Li Po pu provocare incendi causare lesioni alle persone e o danni materiali e L installazione la carica o l uso della batteria Li Po in dotazione comportano l assunzione da parte dell utente di tutti i rischi associati alle batterie al litio e Se durante la carica si forma un rigonfiamento della batteria interrompere immediatamente l uso Se si sta caricando o scaricando la batteria scollegarla e ricollegarla La mancata interruzione dell uso della carica o dello scaricamento di una batteria che ha iniziato a gonfiarsi pu provocare incendi e Per una conservazione ottimale riporre sempre la batteria in un luogo asciutto a temperatura ambiente e Durante il trasporto o la conservazione temporanea la temperatura della batteria deve essere sempre compresa tra i 4 44 e i 48 88 C Non riporre la batteria o l aeromodello in una macchina o alla luce diretta del sole Se conservata all interno di un auto surriscaldata la batteria potrebbe danneggiarsi o addirittura incendiarsi e Caricare sempre le batterie lontano da materiali infiammabili v ea 6 Regolare il centro di gravit 7 Controllare il raggio di azione del sistema radio a 8 Cercare un area aperta e sicura 9 Pianificare il volo in base all
20. la batteria di volo all aeromodello e ricollegarla te SEO S We Collegamento dell aeromodello a una Selezionare una memoria modello corretta il collegamento P memoria modello differente solo radio sul trasmettitore quindi scollegare la batteria H ModelMatch di volo dall aeromodello e ricollegarla Batteria di volo batteria del trasmettitore Sostituire ricaricare le batterie quasi scarica Le superfici di controllo Superficie di controllo antenna di controllo Sostituire o riparare le parti danneggiate non si muovono leveraggio o servo danneggiato e regolare i comandi Fili elettrici danneggiati o collegamenti lenti Verificare fili elettrici e collegamenti collegare o sostituire in base alle necessit Batteria di volo quasi scarica Ricaricare completamente la batteria di volo Il leveraggio di controllo non si Accertarsi che il leveraggio di controllo si muove liberamente muova liberamente Comandi invertiti Impostazioni del trasmettitore invertite Regolare i comandi sul trasmettitore in modo appropriato Perdita di potenza Motore o componenti del sistema di Verificare l eventuale presenza di danni del motore alimentazione danneggiati al motore e ai componenti del sistema di alimentazione sostituire se necessario La potenza del motore La batteria si scaricata fino al punto Ricaricare la batteria di volo o sostituire la diminuisce e aumenta di taglio di bassa tensione LVC del batteria che non funziona pi in modo ottimale r
21. lampeggianti contemporaneamente Bilanciamento E GARE e A A a eno oe Ee Carica completa 6 LED rosso e verde lampeggiano rapidaMeNte sscccsccessssesssressssersscessssesesers Errore 60 Collegamento del trasmettitore e del ricevitore Il collegamento il processo di programmazione del ricevitore dell unita di controllo per il riconoscimento del codice unico di identificazione GUID Globally Unique Identifier di un trasmettitore Per un corretto funzionamento necessario collegare il trasmettitore dell aeromodello con tecnologia Spektrum DSM2 DSMX al ricevitore E possibile collegare qualsiasi trasmettitore JR o Spektrum DSM2 DSMX a copertura totale al ricevitore AS3X DSM2 DSMX Per un elenco completo dei trasmettitori compatibili visitare il sito www bindnfly com AVVISO se si utilizza un trasmettitore Futaba con un modulo Spektrum DSM necessario invertire il canale del throttle wv Procedura di collegamento Per il collegamento a un ricevitore fare riferimento alle istruzioni specifiche del trasmettitore 2 Assicurarsi che la batteria di volo sia scollegata dall aeromodello 3 Spegnere il trasmettitore 4 Collegare la batteria di volo all aeromodello Il LED del ricevitore inizia a lampeggiare rapidamente di norma dopo 5 secondi 5 Accertarsi che i comandi del trasmettitore siano in posizione neutra e che il throttle e il trim del throttle siano
22. le batterie e Non tentare mai di smontare o alterare il caricabatterie e Non consentire mai a minori di caricare i pacchi batterie e Non caricare mai le batterie in luoghi estremamente caldi o freddi temperatura consigliata tra i 4 44 e i 48 88 C o in luoghi esposti alla luce diretta del sole 59 Carica della batteria L aeromodello viene distribuito con una batteria a 2 celle 7 4 V 180 mAh 20 C Li Po e un caricabatteria Celectra 2S 7 4V CC Li Po che richiede una fonte di alimentazione da 12 V 11 V 14 V CC Fare riferimento alle avvertenze per la batteria Si consiglia di caricare il pacco batteria mentre si ispeziona l aeromodello La batteria di volo sara necessaria per confermare il corretto funzionamento dell aeromodello nelle fasi future Visitare il sito www horizonhobby com per adattatori di batteria opzionali Procedura di carica della batteria Caricare soltanto batterie integre che risultano fredde al tatto Esaminare la batteria per accertarsi che non presenti danni quali rigonfiamenti piegamenti rotture o fori Il connettore della batteria specificatamente progettato per far si che questa possa essere posizionata nel relativo alloggiamento in una sola direzione per evitare una connessione a polarit inversa Controllare tuttavia che allineamento e la polarit siano corretti prima di procedere al passaggio successivo Inserire con una leggera pressione la batteria e il relativ
23. legare sempre la batteria ae mn Li Po dal ricevitore dell aeromodello quando questo 7 TT non in volo per evitare di scaricare la batteria if 7 br Bs Le batterie scaricate a una tensione inferiore al minimo approvato potrebbero subire danni con conseguente perdita di prestazioni e rischio di incendio alla successiva procedura di carica Innesco dell ESC Anche l innesco dell ESC avviene dopo il collegamento come descritto in precedenza ma il successivo collegamento di una batteria di volo richiede la procedura seguente Abbassare al massimo il throttle e il trim del throttle Accendere il trasmettitore quindi attendere 5 secondi Installare la batteria di volo e collegarla all ESC P Mantenere l aereo immobile e a distanza di vento per 5 secondi g Serie di toni LED fisso Se si collega accidentalmente la batteria mentre il throttle completamente alzato PESC inserir la modalit di programmazione Scollegare immediatamente la batteria ll sistema AS3X non si attiver fino a quando il trim o la barra del throttle non viene incrementata per la prima volta Una volta che l AS3X attivo le superfici di controllo possono spostarsi rapidamente e rumorosamente sull aeromodello Questo normale L AS3X rimarr attivo fino a quando non viene scollegata la batteria A ATTENZIONE non avvicinare mai le mani all elica Se armato il motore ruota l elica in risposta a qualsiasi movi
24. lla destra per la quantit di corsa totale eta men Elevatore Mix aletta Regolazione del centro di gravit CG Il centro di gravit si trova a 27 mm dal bordo di Il vano batteria di dimensioni maggiori in modo entrata dell ala alla base La posizione del centro da consentire la regolazione del centro di gravit di gravit stata determinata con la batteria 2S Posizionare inizialmente la batteria nella parte 180 mAh 7 4 V Li Po in dotazione installata nella anteriore del vano con il connettore rivolto verso parte anteriore del vano batteria la parte posteriore dell aeromodello Regolare la posizione se necessario facendo scorrere indietro o in avanti la batteria Installazione della piastra di traino opzionale 1 Allineare le due viti e i fori nella piastra di traino con i fori nel supporto sulla parte superiore della fusoliera Il foro per il cavo di traino nella staffa deve essere rivolto verso la parte posteriore dell aeromodello vedere illustrazione 2 Serrare completamente le viti sulla fusoliera Accertarsi di non serrare le viti pi del dovuto 3 Legare il cavo di traino alla piastra di traino utilizzando un nodo non scorsoio dopo aver installato la piastra di traino Rimorchio Il traino con il Carbon Cub consigliato solo per piloti esperti Quando si rimorchia un aliante con il Carbon Cub accertarsi di effettuare il volo in uno spazio aperto e ampio Il Carbon Cub progettat
25. mbio e i componenti opzionali consultare l elenco sul retro del presente manuale AVVISO l uso di un acceleratore CA compatibile con la schiuma sull aeromodello pu danneggiare la vernice NON maneggiare l aeromodello fino a quando l acceleratore non completamente secco Ridurre sempre il throttle in caso di urto dell elica Ulteriori precauzioni per la sicurezza e avvertenze L utente di questo prodotto l unico responsabile del corretto utilizzo del medesimo affinch non sia pericoloso sia nei propri riguardi che nei confronti di terzi e non danneggi il prodotto stesso o l altrui propriet e Mantenere sempre un perimetro di sicurezza intorno all aeromodello per evitare collisioni o lesioni e Utilizzare sempre l aeromodello in spazi aperti liberi da veicoli traffico o persone e Seguire sempre scrupolosamente le istruzioni e le avvertenze relative all aeromodello e a tutti gli accessori caricabatterie pacchi batterie ricaricabili e cos via e Tenere sempre le sostanze chimiche i componenti di piccole dimensioni e i componenti elettrici fuori dalla portata dei bambini Lista di controllo post volo 1 Scollegare la batteria di volo dall ESC necessario per la sicurezza e la durata della batteria Ss 2 Spegnere il trasmettitore 3 Rimuovere la batteria di volo dall aeromodello ai 4 Ricaricare la batteria di volo Questo aeromodello funziona con comandi radio soggetti all
26. mentazione per EFLUC1007 DSMX 6 Ch Ultra Micro AS3X Ricevitore BL ESC Ultra micro r cepteur 6 voies DSMX AS3X a avec contr leur brushless integr Servo lin aire de performance course longue 2 3 g volets Servo corsa lunga lineari a prestazioni elevate da 2 3 grammi Alette 19 Part e Nummer Num ro e Codice Description Beschreibung Description Descrizione 2 3 Gram Linear 2 3 Gramm Linear Servo lin aire offset Servo di offset Long Throw Offset Offest Servo course longue 2 3 g corsa lunga lineari a Servo Ailerons Querruder Ailerons prestazioni elevate da 2 3 grammi Alettoni SPMSA2030L0 Replacement Servo Ersatzservomechanik Pi ces de rechange Componenti meccanici SPM6836 Mechanics 2 3 2 3 Gramm 2030L m caniques servo di ricambio del servo Gram 2030Li 2 3 g 2030 L 2030L da 2 3 grammi Replacement Servo Ersatz Stellringe Colliers de servo Collari di fissaggio per EFLU4070 Retaining Collars MCX MSR MCX 2 MSR servo MCX 2 MSR MCX 2 MSR Optional Parts and Accessories Optionale Bauteile und Zubehorteile Pieces optionnelles et accessoires Parti opzionali e accessori Part e Nummer SE es G Num ro e Codice Description Beschreibung Description Descrizione EFLUA1190 Float Set UMX Carbon Schwimmer Set UMX Flotteurs UMX Set di galleggianti Cub SS Carbon Cub SS Carbon Cub SS UMX Carbon Cub SS EFLA700UM Charger Plug Adapter Ladekabel Adapter Prise d adaptation Adattator
27. mento del throttle Taglio di bassa tensione LVC Quando una batteria Li Po viene scaricata al di sotto di 3 V per cella non mantiene la carica LESC dell aeromodello protegge la batteria di volo da un eccessivo scaricamento grazie al taglio di bassa tensione LVC Prima che la carica della batteria si riduca eccessivamente l LVC toglie l alimentazione al motore La potenza del motore diminuisce e aumenta rapidamente indicando che una parte della potenza della batteria riservata al controllo di volo e a un atterraggio sicuro Quando la potenza del motore diventa irregolare far atterrare l aeromodello immediatamente e ricaricare la batteria di volo Scollegare e rimuovere la batteria Li Po dall aeromodello dopo l uso per evitare la scarica continua Prima di riporla caricare completamente la batteria Li Po 62 Durante la conservazione accertarsi che la carica della batteria non scenda al di sotto di 3 V per cella Suggerimento a causa della silenziosit dell aeromodello si potrebbe non avvertire l irregolarit del motore Per i primi voli impostare il timer del trasmettitore o un cronometro su 4 minuti Regolare il timer su voli pi lunghi o pi corti una volta fatto volare l aeromodello possibile effettuare voli di 6 o pi minuti con una gestione appropriata del throttle AVVISO il volo ripetuto a livello di LVC dannegger la batteria Centratura dei comandi Prima del primo volo
28. o connettore all interno dell alloggiamento situato sul lato anteriore del caricabatterie Se la connessione stata effettuata correttamente il LED lampeggiante verde del caricabatterie rallenta a indicare la corretta connessione Premere il pulsante sul caricabatterie II LED rosso si illuminer indicando l inizio della carica La carica di una batteria completamente scarica non scaricata in maniera eccessiva da 180 mAh richiede circa 50 60 minuti con l intensit di corrente di carica di 300 mA del caricabatterie incluso La batteria in dotazione pu essere caricata a un intensit massima di 3 C 540 mA 7 Quando la batteria completamente carica il LED verde diventa fisso 8 Scollegare sempre la batteria dal caricabatterie subito dopo il completamento della carica A ATTENZIONE la carica eccessiva della batteria pu causare un incendio A ATTENZIONE utilizzare solo caricabatterie specificamente progettati per caricare batterie Li Po In caso contrario si potrebbero sviluppare incendi che possono provocare lesioni personali o danni materiali ATTENZIONE non superare mai l intensit della corrente di carica consigliata Funzioni LED in caso di funzionamento normale 1 LED verde lampeggiante con alimentazione connessa ma senza batteria Standby 2 CEDvegde jampeggiante eee eee oe a La batteria collegata 3 LED rosso lampeggiante a velocit vani Caricamento 4 LED rosso e verde
29. o per rimorchiare l aliante E flite UMX ASK 21 EFLU1280 su una pista regolare Un cavo di traino 8 5 m viene fornito in dotazione con il modello UMX ASK 21 oppure disponibile separatamente EFLU1257 1 Posizionare entrambi gli aeromodelli l uno vicino all altro sulla pista controvento 2 Legare il cavo di traino alla piastra di traino sul Carbon Cub Legare l altra estremit del cavo al meccanismo di rilascio sotto la prua dell E flite UMX ASK 21 vedere l installazione del meccanismo di traino nel manuale dell UMX ASK 21 3 Distanziare l aeromodello in modo che non vi siano allentamenti nel cavo di traino un eventuale allentamento potrebbe causare danni a uno o entrambi gli aeromodelli 4 Accertarsi che il cavo di traino sia sopra la coda orizzontale del Carbon Cub affinch quest ultimo possa trainare l aliante in aria in modo sicuro 5 Applicare rapidamente potenza al Carbon Cub nel momento in cui entrambi i piloti sono pronti al decollo 6 Mantenere a terra il Carbon Cub fino a quando l aliante non si stacca dal suolo e si trova circa 90 cm sopra il Carbon Cub 7 Applicare lentamente l elevatore per sollevare il Carbon Cub dal terreno Assicurarsi di mantenere il Carbon Cub al di sotto dell aliante fino a quando non si raggiunta l altitudine per il rilascio Allineamento aeromodello consigliato per decollo Vento
30. odotto o all ambiente circostante Questo prodotto non concepito per essere usato dai bambini senza una diretta supervisione di un adulto Il manuale del prodotto contiene le istruzioni di sicurezza di funzionamento e di manutenzione del prodotto stesso E fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di mettere in funzione il prodotto Solo cos si eviter un utilizzo errato e di preverranno incidenti lesioni o danni Domande assistenza e riparazioni Il vostro negozio locale e o luogo di acquisto non possono fornire garanzie di assistenza o riparazione senza previo colloquio con Horizon questo vale anche per le riparazioni in garanzia Quindi in tale casi bisogna interpellare un rivenditore che si metter in contatto subito con Horizon per prendere una decisione che vi possa aiutare nel pi breve tempo possibile Manutenzione e riparazione Se il prodotto deve essere ispezionato o riparato si prega di rivolgersi ad un rivenditore specializzato o direttamente ad Horizon il prodotto deve essere Imballato con cura Bisogna far notare che i box originali solitamente non sono adatti per effettuare una spedizione senza subire alcun danno Bisogna effettuare una spedizione via corriere che fornisce una tracciabilit e un assicurazione in quanto Horizon non si assume alcuna responsabilit in relazione alla spedizione del prodotto Inserire il prodotto in una busta assieme ad una descrizione det
31. oliera Conservare questi materiali per riutilizzarli nel passaggio 4 2 Rimuovere delicatamente e trattenere il carrello di atterraggio dalla fusoliera 3 Premere le bandelle quadrate dei puntelli galleggianti anteriore e posteriore negli slot nella parte inferiore della fusoliera 4 Riutilizzare le 4 viti e le 2 piastre di copertura del passaggio 1 sulla parte anteriore dell aeromodello quindi utilizzare le 4 viti e le 2 piastre di copertura fornite in dotazione con il set di galleggianti nella sezione posteriore per completare l installazione A ATTENZIONE non andare mai da soli a recuperare un aeromodello caduto in acqua A ATTENZIONE se in qualsiasi momento durante il volo dovessero penetrare spruzzi d acqua nella fusoliera portare a riva l aeromodello aprire lo sportello della batteria e rimuovere immediatamente tutta l acqua penetrata nella fusoliera Lasciare tutta la notte lo sportello della batteria aperto per lasciare asciugare l interno ed evitare che l umidit danneggi i componenti elettronici In caso contrario i componenti elettronici potrebbero non funzionare correttamente e provocare eventuali cadute Suggerimenti per il volo e riparazioni Volo Si consiglia di far volare l E flite UMX Carbon Cub SS all esterno in condizioni di vento moderato o all interno in un ampia palestra Evitare sempre l uso dell aeromodello vicino a case alberi fili ed edifici Evitare inoltre di c
32. ompiere voli in zone frequentate da molte persone quali parchi affollati cortili di scuole 0 campi sportivi Prima di scegliere un luogo dove far volare l aeromodello consultare le normative e le ordinanze locali Decollo Posizionate il Carbon Cub SS in posizione di decollo controvento se si vola all aperto Aumentate gradualmente il throttle fino alla massima potenza sollevando leggermente l elevatore e sterzando il timone Sollevare delicatamente l aeromodello per verificare il trim Una volta regolato il trim iniziare a esaminare il diagramma di volo dell aeromodello Atterraggio Assicurarsi di atterrare a favore di vento Far volare l aeromodello a circa 15 cm o anche meno sopra la pista utilizzando una piccola quantit di throttle per l intera discesa Tenere aperto il throttle fino a quando l aeromodello non pronto per essere richiamato Durante la richiamata mantenere il livello delle ali e l aeromodello in direzione del vento Abbassare delicatamente il throttle mentre si tira indietro l elevatore per portare l aeromodello verso il basso su tutte e tre le ruote Alette A causa della tendenza al pitch up delle alette non attivare le alette in caso di impostazioni elevate del throttle Applicare le alette al momento dell approccio finale Far scendere l aeromodello a circa 15 cm o anche meno sopra la pista utilizzando una piccola quantit di throttle per l intera discesa
33. oppure sostituire con un elica bilanciata Durata del volo ridotta Batteria di volo quasi scarica Ricaricare completamente la batteria di volo il FORO Installazione invertita dell elica Installare l elica con i numeri rivolti in avanti dell aeromodello Batteria di volo danneggiata Sostituire la batteria di volo e seguire le relative istruzioni Possibili condizioni di volo con temperature Accertarsi che la batteria sia calda prima troppo fredde dell uso Capacit della batteria insufficiente per le Sostituire la batteria o utilizzarne una con condizioni di volo capacit maggiore Il LED sul ricevitore Trasmettitore troppo vicino all aeromodello Spegnere il trasmettitore e allontanarlo lampeggia e durante il processo di collegamento dall aeromodello scollegare la batteria di l aeromodello volo dall aeromodello e ricollegarla quindi non si collega al seguire le istruzioni per il collegamento peer aia Il pulsante 0 l interruttore di collegamento Spegnere il trasmettitore e ripetere il non stato premuto sufficientemente processo di collegamento Tenere premuto durante il processo di collegamento l interruttore o il pulsante di collegamento fino a quando il ricevitore non viene collegato Il LED sul ricevitore Attesa inferiore a 5 secondi tra la prima Lasciando il trasmettitore acceso scollegare lampeggia rapidamente accensione del trasmettitore e il collegamento la batteria di volo dall aeromodello e l aeromodello del
34. otto stato Horizon Hobby Indirizzo Telefono indirizzo di posta elettronica acquistato Christian Junge StraBe 1 Germania Horizon Technischer Service 25337 Elmshorn 49 0 4121 2655 100 Germania service horizonhobby de Informazioni sulla conformita per l Unione Europea Dichiarazione di conformita in conformita con ISO IEC 17050 1 No HH2011121701 Prodotto i UMX Carbon Cub SS BNF C Codice en EFLU1180 Classe dei dispositivi 1 L oggetto della dichiarazione di cui sopra conforme ai requisiti delle specifiche elencate qui di seguito secondo le disposizioni della direttiva europea ARTT 1999 5 EC e la direttiva EMC 2004 108 EC EN 301 489 1 V1 7 1 2006 EN 301 489 17 V1 3 2 2008 EN55022 2010 EN55024 2010 FEDE a LK Steven A Hall Firmato a nome e per conto di Vice Presidente Chanmaign IL USA Operazioni internazionali e Gestione dei rischi 17 dicembre 2011 Horizon Hobby Inc Istruzioni per lo smaltimento di WEEE da parte di utenti dell Unione Europea Non smaltire questo prodotto assieme ai rifiuti domestici responsabilit dell utente lo smaltimento di tali rifiuti che devono essere portati in un centro di raccolta predisposto per il riciclaggio di rifiuti elettrici e apparecchiature elettroniche La raccolta differenziata e il riciclaggio di tali rifiuti provenienti da apparecchiature nel momento dello smaltimento Me aiuteranno a preservare le risorse naturali e garantiranno un riciclaggio adatto a
35. portello schiumoso della batteria sulla fusoliera e farlo scorrere indietro per innestare completamente la fusoliera 70 Apertura della fusoliera Quando necessario aprire la fusoliera per accedere al motore ai servo o al ricevitore 1 Sulla fusoliera spingere in avanti i puntelli di sinistra e di destra contrassegnati con L e R quindi estrarli dalla fusoliera 2 Spingere i puntelli fino a quando non si liberano dall ala 3 Tagliare attentamente il nastro adesivo o le decalcomanie per aprire la fusoliera AVVISO la rimozione del nastro adesivo o delle decalcomanie pu causare il distacco della vernice dalla fusoliera 4 Separare delicatamente la fusoliera superiore e le ali dalla fusoliera inferiore Alcuni fili elettrici sono collegati sia alla fusoliera superiore sia a quella inferiore Durante l apertura accertarsi che i fili elettrici non vengano danneggiati Qualora fosse necessario separare completamente le parti scollegare i cavi del servo della fusoliera superiore dal ricevitore A ATTENZIONE NON schiacciare o danneggiare in altro modo i cablaggi durante lo smontaggio o il montaggio della fusoliera Guida alla risoluzione dei problemi AS3X Problema Possibile causa Le superfici di Le superfici di controllo potrebbero non controllo non sono essere state centrate meccanicamente in posizione neutra in fabbrica nas del L aeromodello stato spostato dopo il BUS SE M collegamento della batteri
36. proteggere il benessere dell uomo e dell ambiente Per maggiori informazioni sui punti di smaltimento dei dispositivi si prega di rivolgersi all ufficio competente locale al servizio di smaltimento rifiuti o al negozio presso il quale stato acquistato il prodotto 74 Replacement Parts Ersatzteile Pieces de rechange Recapiti per i ricambi Part e Nummer Num ro e Codice Description Beschreibung Description Descrizione 5 x 2 75 Electric 5 x 2 75 Elektro H lice lectrique Elica elettrica RE Propeller Propeller DX279 5xX2 75 Decal Sheet UMX Carbon Cub SS Dekorbogen UMX EFLU1102 Carbon Cub SS Landing Gear Set Fahrwerkset UMX UMX Carbon Cub SS Carbon Cub SS Spinner 3 UMX Spinner 3 UMX EPER LIUR Carbon Cub SS Carbon Cub SS Main Wing w Lights Tragf che mit Licht EFLU1120 UMX Carbon Cub SS UMX Carbon Cub SS Complete Tail w EFLU1125 Accessories UMX Carbon Cub Pushrod Linkage EFLU1126 Set UMX Carbon Cub SS EFLU1103 UMX Carbon Cub SS Gestange Anlenkungen UMX Carbon Cub SS Rumpf mit Akkuklappe UMX Carbon Cub SS Fuselage w Battery Tray Door UMX PS Carbon Cub SS Servo Cover 2 Servoabdeckung EFLU1107 UMX Carbon Cub SS UMX Carbon Cub SS 180 Brushless Outrunner Motor 2500Kv 180 Brushless Outrunner Motor 2500Kv EFLUM180BL2 Leitwerk kpl m Zbh Planche de d calcomanies UMX Carbon Cub SS Jeu de train d atterrissage UMX Carbon Cub SS C
37. tagliata degli errori e ad una lista di tutti i singoli componenti spediti Inoltre abbiasmo bisogno di un indirizzo completo di un numnero di telefono per chiedere ulteriori domande e di un indirizzo e mail Garanzia a riparazione Le richieste in garanzia verranno elaborate solo se presente una prova d acquisto in originale proveniente da un rivenditore specializzato autorizzato nella quale ben visibile la data di acquisto Se la garanzia viene confermata allora il prodotto verr riparato o sostituito Questa decisione spetta esclusivamente a Horizon Hobby Riparazioni a pagamento Se bisogna effettuare una riparazione a pagamento effettueremo un preventivo che verr inoltrato al vostro rivenditore La riparazione verr effettuata dopo l autorizzazione da parte del vostro rivenditore La somma per la riparazione dovr essere pagata al vostro rivenditore Le riparazioni a pagamento avranno un costo minimo di 30 minuti di lavoro e in fattura includeranno le spese di restituzione Qualsiasi riparazione non pagata e non richiesta entro 90 giorni verr considerata abbandonata e verr gestita di conseguenza Attenzione Le riparazioni a pagamento sono disponibili solo sull elettronica e sui motori Le riparazioni a livello meccanico soprattutto per gli elicotteri e le vetture RC sono molto costose e devono essere effettuate autonomamente dall acquirente 13 Garanzia e informazioni di assistenza Stato in cui il prod
38. te o da un suo rappresent ante deve essere approvata per iscritto dalla Horizon Limiti di danno Horizon non si riterr responsabile per danni speciali diretti indiretti o consequenziali perdita di profitto o di produzione perdita commerciale connessa al prodotto indipendentemente dal fatto che la richiesta si basa su un contratto o sulla garanzia Inoltre la responsabilit di Horizon non supera mai in nessun caso il prezzo di acquisto del prodotto per il quale si chiede la responsabilit Horizon non ha alcun controllo sul montaggio sull utilizzo o sulla manutenzione del prodotto o di combinazioni di vari prodotti Quindi Horizon non accetta nessuna responsabilit per danni o lesioni derivanti da tali circostanze Con l utilizzo e il montaggio del prodotto l utente acconsente a tutte le condizioni limitazioni e riserve di garanzia citate in questa sede Qualora l utente non fosse pronto ad assumersi tale responsabilit associata all uso del prodotto si suggerisce di restituire il prodotto intatto mai usato e immediat amente presso il venditore Indicazioni di sicurezza Questo un prodotto sofisticato di hobbistica e non un giocattolo Esso deve essere manipolato con cautela con giudizio e richiede delle conoscenze basilari di meccanica e delle facolt mentali di base Se il prodotto non verr manipolato in maniera sicura e responsabile potrebbero risultare delle lesioni dei gravi danni a persone al pr
39. ull albero motore Fare attenzione a non perdere il distanziatore in quanto necessario per una corretta installazione dell elica Motore e firewall Suggerimento quando necessario aprire la fusoliera per accedere al motore ai servo o al ricevitore tagliare il nastro adesivo o le decalcomanie per aprire la fusoliera Vedere Apertura della fusoliera 1 Rimuovere 2 viti E il firewall F e il motore G dal montante del motore della fusoliera H Il magnete del motore potrebbe attrarre viti sul motore 2 Rimuovere la vite superiore I dal firewall F e dal motore G 3 Scollegare il connettore dei fili del motore dal connettore del ricevitore ESC Montaggio Motore e firewall 1 Collegare il connettore dei fili del motore al connettore del ricevitore ESC in modo che i colori dei fili risultino allineati 2 Installare il motore nel firewall utilizzando una vite nella parte superiore del firewall 3 Fissare il firewall al montante del motore della fusoliera utilizzando 2 viti Elica 1 Installare lelica sull albero motore utilizzando ul una vite Per un corretto funzionamento AVVISO la rimozione del nastro adesivo o delle dell elica i numeri riportati sull elica devono decalcomanie potrebbe causare il distacco della essere rivolti all esterno rispetto alla fusoliera vernice dalla fusoliera 2 Installare lo spinner sull elica utilizzando CA compatibile con la schiuma 3 Mettere lo s
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