43516.1 Brave Night Flyer manual.indb
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1. cceccceseccssseecseeecseeeeseessseeeeeseesesaeeess 53 Impostazione del trasmettitore en 53 Assemblaggio dell aeren 54 Impostazione delle squadrette e dei bracci dei SErvi 59 Connessione binding fra trasmettitore e ricevitore 59 Installare la batteria e armare TESLA 60 BariCentro LE 61 Verificare il verso dei controlli AS3X ausc 61 Trimmaggio in volo i 62 Consigli per il volo e le riparazioni ii 62 DOPO Kr O tantino iniezioni 63 Guida alla soluzione dei problemi AS3X in 63 Guida alla soluzione dei problem 63 Bu D 64 Informazioni per i contatti ne 65 Informazioni sulla conformit per l Unione Europea 65 PEZZI MICA EE 66 Pezzi opzionali rene 66 Per registrare il prodotto online visitare www e fliterc com Pawnee Brave Controlli Prima del volo Treni contenuto ceta saa 2 Leggere interamente questo manuale di ioni 3 Carcare ta bateraino OOOO 4 posare a trasmittente usando apposta tabela 5 Mortare completamente teere Impostazione del trasmettitore 7 Controllare il baricentro CG IMPORTANTE dopo aver regolato il modello rifare sempre la connessione fra trasmettitore e ricevitore binding per avere le posizioni di failsafe corrette Riduzioni D R Fare i primi voli con le corse ridotte Per gli atterraggi aumentare la co2. NON volare Prima di mandare in volo il modello correggere le direzioni facendo riferimento al manuale della ricevente Guida alla soluzione dei problemi Problema Possibile causa Soluzione Lo stick motore e o il suo trim non sono posizionati l l i p Resettare i comandi con stick e trim motore completamente in basso L aereo non risponde in basso al comando motore La corsa del servo minore del 100 Regolare la corsa ad almeno il 100 ma gli altri comandi Se See rispondono Il canale del motore invertito Invertire il canale del motore Il motore scollegato dal ricevitore Verificare all interno della fusoliera che il motore sia collegato al ricevitore Elica motore ogiva adattatore danneggiati Sostituire le parti danneggiate Rumore e vibrazioni Velica sbilanciata Bilanciare o sostituire l elica dell elica oltre la l Il dado dell elica si allentato Stringere il dado dell elica norma L ogiva non ben stretta o perfettamente adattata Verificare che l ogiva sia fissata bene 63 Problema Possibile causa Soluzione Batteria di bordo quasi scarica Ricaricare la batteria di bordo Elica montata al contrario Montare l elica nel verso giusto Durata del volo ridotta o aereo sot topotenziato Batteria di bordo danneggiata Sostituire la batteria di bordo e seguire le istruzioni Ambiente di volo troppo freddo Verificare che la batteria sia tiepida prima del volo La capac
3. HORIZS Elite ADVANCING ELECTRIC FLIGHT ELECTRIC FLIGHT Pawnee Brave Night Flyer Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d utilisation Manuale di Istruzioni ASIX Bind N Fly AVVISO Istruzioni garanzie e tutti gli altri documenti accessori sono soggetti a modifiche a totale discrezione di Horizon Hobby LLC Per avere una documentazione aggiornata sul prodotto visitare il sito Web www horizonhobby com e fare clic sulla scheda di supporto per questo prodotto Significato di termini specialistici seguenti termini vengono utilizzati in tutta la documentazione relativa al prodotto per indicare il livello di eventuali danni collegati all utilizzo di questo prodotto AVVISO procedure che se non debitamente seguite espongono al rischio di danni alle cose E a una possibilit minima o nulla di lesioni personali ATTENZIONE procedure che se non debitamente seguite possono provocare danni fisici a oggetti E gravi lesioni a persone AVVERTENZA procedure che se non debitamente seguite possono provocare danni materiali danni collaterali e lesioni gravi O comportare un alta proba bilit di lesioni superficiali ATTENZIONE Leggere TUTTO il manuale di istruzioni e prendere familiarit con le caratteristiche del prodotto prima di farlo funzionare Se il prodotto non utilizzato in modo corretto potrebbero verificarsi danni al prodotto alle persone o alle cose causando gravi lesioni Questo un sof
4. e Tenere sempre libere le parti mobili e Tenere sempre i componenti asciutti e Lasciar sempre raffreddare i componenti dopo l uso prima di toccarli e Rimuovere sempre le batterie dopo l uso e Accertarsi sempre che il failsafe sia impostato correttamente prima del volo e Non utilizzare mai velivoli con cablaggio danneggiato e Non toccare mai i componenti in movimento 51 Contenuto della scatola Guida rapida Impostazio Impostare la trasmittente usando la tabella ni del TX specifica Riduzioni di Impostazi one timer di corsa RE Ne aricentro 89mm dietro al bordo di entrata alla radice dell ala CG volo Caratteristiche BNF Motore BL15 750Kv Outrunner IA EFLM1600 Installato SE O i ESC Installato Servo tipo da 9 grammi ESP ispmsasso TEM EMG if Ricevitore Spektrum AR636A 6 7 mp canali Sport SPMAR636 Installato 52 Batteria consigliata 11 1V 3S 2200mAh 30C Li Po EFLB22003530 Caricabatteria consigliato per 3 celle LiPo con bilanciamento Trasmittente consigliata A piena portata con almeno 6 canali tecnologia Spektrum DSM2 DSMX a 2 4GHz con riduttori di corsa EET Necessario per completare Necessario per completare o eo oO wW SE Leet Necessario per completare I 1225mm 48 2 in 45 8 OZ 1300 g 386 sq in 24 9 sq dm te Te m I 985 mm 33 8 in Indice Controlli Prima del volo
5. A la rondella di trascinamento B il fondello dell ogiva C e lelica D 2 Fissare lelica usando la rondella F e il dado dell ogiva G IMPORTANTE verificare che i numeri indicanti la misura dell elica 10x8 siano rivolti verso la parte posteriore dell aereo 3 Allineare l ogiva e fissarla al suo posto facendole fare uno scatto con una leggera pressione Se necessario togliere l ogiva applicando una forza laterale sulla punta finch non si stacca 97 IT Assemblaggio dell aereo Continua Installazione dei flap opzionali Prima di iniziare si devono comprare 2 servi SPMA330 e una prolunga a Y da 15cm SPMA3058 per poter completare l installazione dei flap 1 Staccare l ala dalla fusoliera 2 Installare le squadrette dei servi fornite insieme ad essi in modo che siano inclinate all indietro come si vede nella figura A 3 Far passare i fili dei servi attraverso il canale per i fili delle due semiali 4 Installare i servi destro e sinistro B nelle loro rispettive sedi sull ala Fissare i servi con le piastrine C e relative viti fornite insieme all aereo come illustrato 5 Installare le squadrette D in ciascuna semiala usando 2 viti come illus trato 6 Collegare le aste di comando E con una estremit ai bracci del servo e l altra estremita alla squadretta di ciascun flap Per piazzarle nei fori corretti si veda la tabella nella prossima pagina 7 Conatt
6. Brave danter Brave Cone et adaptateur d h lices Ogiva e adattatore elica Brave EFL6907 Landing gear set Brave E flite Brave Fahrwerkset Brave Train d atterrissage Set carrello Brave EFL6908 Pushrod Set Brave E flite Brave Gest ngeset Brave Brave Set de tringlerie Set aste comandi Brave EFL6909 Hardware set Brave ali prayo BESTEET Set viteria Brave Ruderhorner EFL6910 Decal Sheet Brave E flite Brave Dekorbogen Brave Planche de d coration Foglio adesivi Brave EFLM1600 BL15 750kV outrunner E flite BL15 Aussenlaufer Motor 750 kv CTR PILOTI rage Motore BL15 750kV outrunner EFLA1031 30A Brushless ESC E flite 30A Brushless ESC Contr leur Brushless 30A ESC 30A Brushless SPMSA330 9 gram servo Spektrum 9g Servo Servo da 9 grammi EFLA415 LED light controller Brave sa Brave LED Controller mit Kabel pave Module commande d clairage Centralina luci a LED Brave EFLP10803B 10 x 8 three blade prop Brave E flite Brave 10 x 8 3 Blattpropeller Brave H lice tripale 10 x 8 Elica tripala 10x8 Brave EFL6904 Battery Hatch Brave E flite Brave Akkuklappe Brave Trappe batterie Portello batteria Brave EFL6905 Cowl w screws Brave E flite Brave Motorhaube mit Schrauben Brave Capot avec vis Naca motore con viti Brave Optional Parts e Optionale Bauteile e Pieces optionnelles e Pezzi opzionali rar d Jung Description Beschreibung Description Descrizione Numero Codice EFLA250 Park Flyer Tool Assortment 5
7. ELEV LAND 80 FLAP e 10 ELEV SPEED 2 08 SWITCH FLAP 1 Andare al SYSTEM SETUP 2 Impostare MODEL TYPE AIRPLANE 3 Impostare AICRAFT TYPE WING 1 AIL 1 FLAP 4 Andare al FUNCTION LIST 5 Impostare FLAP SYSTEM SELECT SWITCH D POS 0 100 FLAP e 0 ELEV POS 1 30 FLAP e 3 ELEV POS 2 80 FLAP e 10 ELEV SPEED 2 0 93 Assemblaggio dell aereo Installazione del carrello principale Fissare il carrello principale alla fusoliera con le 4 viti A Installazione della coda IK 04 Collegare il connettore per le luci tipo servo dallo stabilizzatore alla fuso liera Installare sulla fusoliera lo stabilizzatore con la sua squadretta rivolta in basso Collegare il connettore interno per le luci tipo JST dall impennaggio verti cale al connettore proveniente dalla parte superiore dello stabilizzatore Allineare l impennaggio verticale alla parte superiore dello stabilizzatore Fissare alla fusoliera il gruppo di coda usando le 2 viti incluse A come illustrato Collegare la squadretta del direzionale alla sua forcella B come illustrato Collegare la squadretta dell elevatore alla sua forcella C come illustrato gt O O O O Pawnee Brave Assemblaggio dell aeren Continua Assemblaggio dell ala 1 Unire le due semiali come illustrato fig A 2 Accertarsi che i connettori interni tipo JST per luci servo alettoni e luci di
8. 5 Accendere il trasmettitore mentre si tiene premuto il tasto o CT l interruttore bind Si faccia riferimento al manuale del trasmet lt BIND PLUG titore Installare la batteria e armare PESC Scelta della batteria Noi consigliamo la batteria LiPo E flite da 2200mAh 11 1V 3S 30C EFLB22003S30 Per altri tipi di batterie adatti si faccia riferimento all elenco delle Parti Opzionali Se si usa una batteria diversa da quelle indicate deve comunque avere capacit dimensioni e peso simili a quelle E flite per poter entrare nella fusoliera Accertarsi che il baricentro del modello sia sempre nel punto indicato 1 Applicare la parte morbida di un nastro a strappo A alla parte inferiore della batteria 2 Portare completamente in basso lo stick motore e il suo trim Accendere la trasmittente e attendere 5 secondi 3 Alzare con attenzione la parte posteriore del portello B per toglierlo 4 Installare una batteria completamente carica C nel suo compartimento come illustrato Per maggiori informazioni si veda il capitolo riguardante la regolazione del baricentro 5 Fissare bene la batteria con la fascetta a strappo D 6 Collegare la batteria all ESC adesso l ESC armato 7 Tenere l aereo immobile e al riparo dal vento altrimenti il sistema non si inizializza e LESC emetter 3 toni si veda anche il passo 6 delle istruzioni per la conness
9. pc Park Flyer Werkzeugsortiment 5 teilig Assortiment d outils park flyer 5pc Park Flyer assortimento attrezzi 5 pc EFLAEC302 EC3 Battery Connector Female 2 EC3 Akkukabel Buchse 2 Prise EC3 femelle 2pc See femmina x 2 EFLAEC303 EC3 Device Battery Connector i EC3 Connettore batteria maschio Ke Male Female EC3 Kabelsatz Stecker Buchse Prise EC3 male femelle EFLB22003S50 11 1V 3S 30C 3200MAH Li Po 11 1V 3S 30C 3200mAh LiPo 11 1V 3S 30C 3200MAH Li Po 11 1V 3S 30C 3200MAH Li Po DYNC2020A Prophet Sport Duo 50W x 2 AC Dynamite Prophet Sport Duo 50W x 2 Carica batterie Prophet Sport Duo Battery Charger AC Ladegerat EU Chargeur Prophet Sport Duo SOW x 2 AC 50W x 2 AC DYNC2010CA Prophet Sport Plus 50W AC DC Dynamite Ladegerat Prophet Sport Chargeur Prophet Sport Plus 50W AC Caricabatterie Prophet Sport Plus Charger Plus 50W AC DC EU DC 50W AC DC SPMA380 AS3X Programming Cable Audio Spektrum Audio Interface AS3X Emp Cable de programmation audio AS3X Cavo di programmazione AS3X Interface fanger Programmierkabel pour smartphone Interfaccia audio SPMA3065 AS3X Programming Cable USB Spektrum USB Interface AS3X Emp C ble de programmation USB AS3X Cavo di programmazione AS3X Interface fanger Programmierkabel pour PC Interfaccia USB EFLA111 Li Po Cell Voltage Checker Li Po Cell Voltage Checker Testeur de tension d elements Li Po Voltmetro verifica batterie LiPo DYN1405 Li Po Charge Protection Bag Dynamite LiPoCharge
10. questa garanzia La prova di acquisto ne cessaria per far valere il diritto di garanzia Inoltre Horizon si riserva il diritto Horizon si riserva il diritto di controllare qualsiasi componente utilizzato che 64 Pawnee Brave viene coinvolto nella rivalsa di garanzia Le decisioni relative alla sostituzione 0 alla riparazione sono a discrezione di Horizon Questa garanzia non copre dei danni superficiali o danni per cause di forza maggiore uso errato del prodotto un utilizzo che viola qualsiasi legge regolamentazione o disposizione applica bile negligenza uso ai fini commerciali o una qualsiasi modifica a qualsiasi parte del prodotto Questa garanzia non copre danni dovuti ad una installazione errata ad un funzionamento errato ad una manutenzione o un tentativo di riparazione non idonei a cura di soggetti diversi da Horizon La restituzione del prodotto a cura dell acquirente o da un suo rappresentante deve essere approvata per iscritto dalla Horizon Limiti di danno Horizon non si riterr responsabile per danni speciali diretti indiretti o conse quenziali perdita di profitto o di produzione perdita commerciale connessa al prodotto indipendentemente dal fatto che la richiesta si basa su un contratto o sulla garanzia Inoltre la responsabilit di Horizon non supera mai in nessun caso il prezzo di acquisto del prodotto per il quale si chiede la responsabilit Horizon non ha alcun controllo sul montaggio sull utilizzo o
11. sulla manutenzi one del prodotto o di combinazioni di vari prodotti Quindi Horizon non accetta nessuna responsabilit per danni o lesioni derivanti da tali circostanze Con l utilizzo e il montaggio del prodotto l utente acconsente a tutte le condizioni limitazioni e riserve di garanzia citate in questa sede Qualora l utente non fosse pronto ad assumersi tale responsabilit associata all uso del prodotto si suggerisce di restituire il prodotto intatto mai usato e immediatamente presso il venditore Indicazioni di sicurezza Questo un prodotto sofisticato di hobbistica e non un giocattolo Esso deve essere manipolato con cautela con giudizio e richiede delle conoscenze basi lari di meccanica e delle facolt mentali di base Se il prodotto non verr ma nipolato in maniera sicura e responsabile potrebbero risultare delle lesioni dei gravi danni a persone al prodotto o all ambiente circostante Questo prodotto non concepito per essere usato dai bambini senza una diretta supervisione di un adulto Il manuale del prodotto contiene le istruzioni di sicurezza di funzionamento e di manutenzione del prodotto stesso E fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di mettere in funzione il prodotto Solo cos si eviter un utilizzo errato e di preverranno incidenti lesioni o danni Informazioni per i contatti Paese di acquisto Horizon Hobby _ Horizon Technischer Service Germania S
12. voli futuri Ricaricare la batteria di volo Guida alla soluzione dei problemi AS3X Problema Possibile causa Soluzione Elica o ogiva danneggiate Sostituire lelica o l ogiva Bilanciare l elica Per ulteriori informazioni si veda il video specifico sul bilanciamento dell elica su www horizonhobby com Vibrazioni del motore Sostituire o allineare correttamente tutte le parti stringendo le relative viti Oscillazioni Ricevente non fissata bene Sistemare e fissare la ricevente adeguatamente nella fusoliera Comandi allentati Verificare e fissare bene tutte le parti servi squadrette rinvii comandi ecc Parti usurate Sostituire le parti usurate specialmente lelica l ogiva o servocomandi Rotazione irregolare dei i H Sostituire il servocomando servocomandi Se fosse necessario spostare il trim per pi di 8 click allora conviene regolare la forcella e riportare il trim al centro RITO Sub trim non centrato sub trim non sono permessi Regolare i rinvii dei servocomandi Prestazioni di volo p 9 non coerenti L aereo non rimasto immobile per 5 secondi Scollegare e ricollegare la batteria mantenendo l aereo immobile per almeno 5 secondi con lo stick dopo la connessione della motore completamente in basso batteria Elica sbilanciata Trim non centrato Risposta non cor retta al controllo della direzione dei comandi sull AS3X Impostazione sbagliata delle direzioni sulla ricevente che pu causare un incidente
13. Garanzia Periodo di garanzia di cambiare o modificare i termini di questa garanzia senza alcun preavviso Garanzia esclusiva Horizon Hobby LLC Horizon garantisce che i prodotti e di escludere tutte le altre garanzie gi esistenti acquistati il Prodotto sono privi di difetti relativi ai materiali e di eventuali errori di montaggio Il periodo di garanzia conforme alle disposizioni legali b Horizon non si assume alcuna garanzia per la disponibilit del prodotto per del paese nel quale il prodotto stato acquistato Tale periodo di garanzia am l adeguatezza o l idoneit del prodotto a particolari previsti dall utente monta a 6 mesi e si estende ad altri 18 mesi dopo tale termine sola responsabilit dell acquirente il fatto di verificare se il prodotto adatto agli scopi da lui previsti Limiti della garanzia a La garanzia limitata all acquirente originale Acquirente e non cedibile c Richiesta dell acquirente spetta soltanto a Horizon a propria discrezione a terzi L acquirente ha il diritto a far riparare o a far sostituire la merce riparare o sostituire qualsiasi prodotto considerato difettoso e che rientra durante il periodo di questa garanzia La garanzia copre solo quei prodotti nei termini di garanzia queste sono le uniche rivalse a cui l acquirente si acquistati presso un rivenditore autorizzato Horizon Altre transazioni di pu appellare se un prodotto difettoso terze parti non sono coperte da
14. Protection Bag so i Sacchetto grande di protezione per DYN1400 Li Po Charge Protection Bag Dynamite LiPoCharge Protection Bag 3 l i Sacchetto piccolo di protezione per i DX6i DSMX 6 Channel Transmitter Spektrum DX6i DSMX 6 Kanal Sender Emetteur DX6i DSMX 6 voies DX6i DSMX Trasmettitore 6 canali A DX6 DSMX 6 Channel Transmitter Spektrum DX6 DSMX 6 Kanal Sender Emetteur DX6 DSMX 6 voies DX6 DSMX Trasmettitore 6 canali DX7DSMX7 ChannelTransmitter Spektrum DX7 DSMX 7 Kanal Sender Emetteur DX7 DSMX 7 voies DX7 DSMX Trasmettitore 7 canali I i Dx9DSMX9 ChannelTransmitter Spektrum DX9 DSMX 9 Kanal Sender Emetteur DX9 DSMX 9 voies DX9 DSMX Trasmettitore 9 canali DX18 DSMX 18 Channel Spektrum DX18 DSMX 18 Kanal Emetteur DX18 DSMX 18 voies DX18 DSMX Trasmettitore 18 canali Transmitter Sender 66 Pawnee Brave Elite ADVANCING ELECTRIC FLIGHT Pawnee Brave Night Flyer 2015 Horizon Hobby LLC E flite AS3X DSM DSM2 DSMX the DSMX logo Bind N Fly Z Foam ModelMatch EC3 Celectra Prophet and the Horizon Hobby logo are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby LLC The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries Inc Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan All other trademarks service marks and logos are property of their respective owners Patents pending http www e fliterc com EFL6950 Created 11 15 43516 2
15. Scarichi lentamente Prima di riporre la batteria caricarla fi no a met della sua capacit e durante l immagazzinamento controllare ogni tanto che la tensione non scenda sotto i 3V per elemento In questo caso la funzione LVC non potrebbe intervenire per proteggere la batteria AVVISO volare ripetutamente fino all intervento dell LVC danneggia la batteria Consiglio controllare la batteria dell aereo prima e dopo il volo usando un apposito tester LiPo EFLA111 venduto separatamente Riparazioni Grazie al materiale Z Foam usato su questo aereo le riparazioni si possono fare usando qualsiasi adesivo colla a caldo cianoacrilica epoxy ecc Se le parti non sono piu riparabili si veda l elenco dei ricambi in fondo a questo manuale per ordinarle con il loro numero di codice AVVISO l uso di acceleranti per colla CA potrebbe danneggiare la vernice NON maneggiare l aereo fi nch l accelerante non completamente asciutto Pawnee Brave Dopo il volo i Scollegare la batteria di volo dal controllo elettronico di velocit ESC 5 Riparare o sostituire tutti i componenti danneggiati operazione obbligatoria per la sicurezza e la durata della batteria nr Conservare la batteria di volo separatamente dal velivolo e monitorare Spegnere il trasmettitore la carica della batteria Rimuovere la batteria di volo dall aereo Prendere nota delle condizioni di volo e dei risultati del volo per pianifi SSES ae care i
16. ales Horizon Hobby GmbH Telefono indirizzo e mail service horizonhobby de 49 0 4121 2655 100 Domande assistenza e riparazioni Il vostro negozio locale e o luogo di acquisto non possono fornire garanzie di assistenza 0 riparazione senza previo colloquio con Horizon questo vale anche per le riparazioni in garanzia Quindi in tale casi bisogna interpellare un rivendi tore che si metter in contatto subito con Horizon per prendere una decisione che vi possa aiutare nel pi breve tempo possibile Manutenzione e riparazione Se il prodotto deve essere ispezionato o riparato si prega di rivolgersi ad un rivenditore specializzato o direttamente ad Horizon il prodotto deve es sere Imballato con cura Bisogna far notare che i box originali solitamente non sono adatti per effettuare una spedizione senza subire alcun danno Bisogna effettuare una spedizione via corriere che fornisce una tracciabilit e un assicurazione in quanto Horizon non si assume alcuna responsabilit in relazione alla spedizione del prodotto Inserire il prodotto in una busta assieme ad una descrizione dettagliata degli errori e ad una lista di tutti i singoli compo nenti spediti Inoltre abbiasmo bisogno di un indirizzo completo di un numnero di telefono per chiedere ulteriori domande e di un indirizzo e mail Garanzia a riparazione Le richieste in garanzia verranno elaborate solo se presente una prova d acquisto in originale proveniente da un rivendit
17. cariche ll trasmettitore potrebbe essere stato connesso ad un aereo diverso con un altro protocollo DSM Connettere l aereo al trasmettitore Superfici di comando squadrette comandi o servi eut e danneggiati Riparare o sostituire le parti danneggiate Fili danneggiati o connessioni allentate Controllare i fili e le connessioni facendo poi le debite riparazioni Trasmettitore non connesso correttamente o scelta Lann del modello sbagliato Scegliere il modello giusto o rifare la connessione La batteria di bordo scarica Ricaricare completamente la batteria di bordo Il BEC del regolatore ESC danneggiato Sostituire PESC Controlli invertiti Le impostazioni sul trasmettitore sono invertite ilo ntrollo sulla direzione dei comandi e sistemare adeguatamente il Spegnere il trasmettitore e rifare la procedura trattenendo pi a lungo il pul sante o l interruttore appositi Scegliere la memoria giusta sul trasmettitore e rifare la procedura Le superfici di controllo non si muovono La tensione della batteria scesa sotto il suo valore minimo e quindi si attivata la funzione LVC sul Ricaricare o sostituire la batteria regolatore Il motore pulsa e i S perde ae a La temperatura ambiente potrebbe essere troppo alta Attendere che la temperatura ambiente diminuisca La batteria vecchia usurata o danneggiata Sostituire la batteria ll valore di C della batteria troppo basso Usare solo le batterie consigliate
18. due fili interni all ala alla centralina per le luci E posizionata vicino alla ricevente Accertarsi di collegare il connettore con il filo nero rivolto in alto 9 Rimettere il portello sulla fusoliera Per smontare procedere in ordine inverso Accensione delle luci 1 Per accendere e spegnere le luci premere il tasto F posto sulla sinistra della ricevente Collegamenti luci di navi Collegamenti interni luci gazione dell ala 56 Pawnee Brave Assemblaggio dell aereo Continua Installazione delle forcelle e Spostare il tubetto dalla forcella sulla barretta di rinvio e Allargare delicatamente la forcella e inserire il suo perno nel foro desiderato sulla squadretta e Riportare il tubetto sulla forcella per bloccarla alla squadretta RCT e ch 8 Centraggio delle superfici di comando Dopo il montaggio e dopo aver impostato il trasmettitore verificare che le superfici di comando siano centrate Se non lo fossero centrarle meccanica mente intervenendo sulla lunghezza delle barrette di rinvio Se fosse necessaria una regolazione girare la forcella sulla barretta per cambiare la lunghezza del rinvio tra il braccio del servo e la squadretta della superficie mobile Dopo aver connesso il trasmettitore al ricevitore dell aereo impostare trim e sub trim a zero poi regolare le forcelle per centrare le superfici mobili Installazione dell elica 1 Inserire sull albero motore E l adattatore
19. enzione tagliare e asportare una piccola quantit di materiale espanso F dai flap e dalla radice dell ala per consentire ai flap di muoversi liberamente come illustrato 8 Conattenzione tagliare e asportare un cuneo di espanso G dalla cerniera dei flap vicino a quella degli alettoni come illustrato 9 Ripetere queste operazioni anche sull altra semiala 10 Montare l ala sulla fusoliera e collegare il connettore del servo dei flap ap pena installati al canale corretto della ricevente o ad una prolunga ad Y 11 Eseguire un controllo sulla direzione di movimento dei flap Con l interruttore dei flap spostato in alto i flaps dovrebbero essere allineati con gli alettoni e o con la radice dell ala 58 Pawnee Brave Impostazione delle squadrette e dei bracci dei servi La tabella qui a fianco mostra le impostazioni di fabbrica per le squadrette e i bracci dei servi Far volare l aereo con queste impostazioni prima di fare cambiamenti Squadrette Bracci AVVISO se si cambiano le corse dei comandi rispetto a quelle consigliate bisogna poi regolare anche le sensibilit dell AR636 Per queste regolazioni si faccia riferimento al manuale del ricevitore Spektrum AR636 Elevatore o Dopo aver volato si puo decidere se modifi care le posizioni dei rinvii per avere o KSE i Se n Alettoni O o la risposta ai comandi desiderata Si veda la tabella qui in basso S o Maggior corsa di Minor corsa di contro
20. guire sempre una prova di portata del radioco mando Per maggiori informazioni su questa operazione si faccia riferimento al manuale della trasmittente Oscillazioni Una volta che il sistema AS3X attivo dopo aver portato in avanti lo stick motore per la prima volta si vedranno le superfici di controllo reagire ai movimenti dell aereo In alcune condizioni di volo si potranno notare delle oscil lazioni l aereo si muove scompostamente su di un asse a causa di un sovra controllo Se succede questo si faccia riferimento alla Guida per la risoluzione dei problemi per avere maggiori informazioni Decollo Mettere l aereo rivolto contro vento Ridurre le corse sul trasmettitore e ab bassare i flap in posizione per il decollo o mediana Aumentare gradualmente il motore fino a 3 4 e mantenere la direzione con il timone flaps rendono il de collo pi corto Appena la coda si stacca dal suolo tirare indietro delicatamente lo stick dell elevatore Salire fino ad una quota di sicurezza e poi riportare i flap in posizione normale per il volo livellato In volo Mandare in volo l aereo e trimmarlo per un volo livellato con 3 4 di motore e i flap su Dopo aver regolato i trim in volo non toccare gli stick per almeno 3 secondi Questo permette alla ricevente di memorizzare le impostazioni cor rette per ottimizzare le prestazioni dell AS3X Atterraggio Per i primi voli con la batteria consigliata EFLB22003S30 impostare il ti
21. ion e Un LED si accendera sulla ricevente Se l ESC emette solo un doppio beep dopo aver collegato la batteria di bordo ricaricare o sostituire la batteria 6 Rimettere a posto il portello A ATTENZIONE Tenere sempre le mani lontano dall elica Quando azionato il motore fara girare lelica in risposta a tutti i movimenti dell acceleratore 60 Pawnee Brave Baricentro CG La posizione del baricentro si misura dal bordo di entrata alla radice dell ala La posizione del baricentro stata determinata usando la batteria LiPo consi gliata installata al centro del suo comparto Il modo pi facile per trovare il baricentro CG bilanciare l aereo capovolto Verificare Il verso dei controlli AS3X Questo test serve per accertarsi che i controlli del sistema AS3X funzionino correttamente Montare l aereo e connettere bind la trasmittente alla ricev ente prima di eseguire questa prova 1 Per attivare l AS3X portare il comando motore appena sopra al 25 e poi abbassarlo ATTENZIONE tenere ogni parte del corpo capelli e abiti svolazzanti lontano dall elica in movimento perch potrebbero impigliarsi 2 Muovere tutto l aereo come illustrato e verificare che le superfici mobili si muovano leggermente come indicato nel grafi co Se non lo fanno non far volare l aereo Per maggiori informazioni si faccia riferimento al manuale della ricevente Una volta attivato il sistema AS3X le superfici m
22. isticato prodotto di hobbistica Esso deve essere manipolato con cautela e giudizio e richiede qualche conoscenza di base di meccanica Se il prodotto non utilizzato in maniera sicura e responsabile potrebbero verificarsi lesioni o danni al prodotto stesso o ad altre propriet Questo prodotto non concepito per essere usato dai bambini senza la diretta supervisione di un adulto Non tentare in nessun caso di smontare il prodotto di utilizzarlo con componenti non compatibili o di potenziarlo senza previa approvazione di Horizon Hobby LLC Questo manuale contiene istruzioni relative a sicurezza utilizzo e manutenzione del prodotto fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di montare mettere a punto o usare il prodotto al fine di usarlo correttamente e di evitare danni o lesioni gravi Almeno 14 anni Non un giocattolo 14 Precauzioni per la Sicurezza e Avvertenze L utente di questo prodotto l unico responsabile del corretto utilizzo del medesi mo in maniera che non sia pericoloso sia nei propri riguardi che nei confronti di terzi e non danneggi il prodotto stesso o l altrui propriet e Mantenere sempre la distanza di sicurezza in tutte le direzioni attorno al mod ellino per evitare collisioni o danni Questo modello funziona con comandi radio soggetti all interferenza di altri dispositivi non controllabili dall utilizzatore Si possono verificare interferenze e perdite momen
23. it della batteria troppo bassa per le con Sostituire la batteria con una pi grande dizioni di volo Il trasmettitore troppo vicino all aereo durante la Spegnere il trasmettitore e allontanarlo maggiormente dall aereo e poi rifare la procedura procedura Il trasmettitore troppo vicino a grossi oggetti metal Spostare l aereo e il trasmettitore in un altra posizione e poi rifare la procedura samt ei lici a sorgenti WiFi o ad altri trasmettitori connette du Il bind plug non stato inserito correttamente Inserire correttamente il bind plug e poi rifare la procedura rante il binding al wr l trasmettitore ele di trasmettitore ricevitore sono quasi Sostituire ricaricare le batterie Il pulsante o l interruttore appositi non sono stati trat tenuti in posizione abbastanza a lungo durante la procedura Il trasmettitore troppo vicino all aereo durante la Spegnere il trasmettitore e allontanarlo maggiormente dall aereo e poi rifare la procedura procedura l ee A e a metal Spostare l aereo e il trasmettitore in un altra posizione e poi rifare la procedura SS non n ge Il bind plug rimasto inserito nella sua porta Rifare la procedura e poi togliere il bind plug prima di spegnere e riaccendere nette dopo il bind ing al sr L aereo connesso con una memoria diversa solo titore radio ModelMatch Le batterie dell aereo e del trasmettitore sono quasi Gedeelt s
24. llo controllo Timone uni S gt Flaps gt o Connessione binding fra trasmettitore e ricevitore Questa procedura serve per programmare il ricevitore a riconoscere il codice unico GUID del suo trasmettitore Quindi necessario connettere il proprio trasmettitore Spektrum con tecnologia DSM2 DSMX al ricevitore 6 Quando la ricevente si connette alla trasmittente il LED arancio sulla ricevente emette una luce fissa e PESC emetter 3 toni e poi un beep leggermente pi lungo Il beep lungo indica che l ESC IMPORTANTE prima di connettere un trasmettitore leggere la sezione del i Me heat ase che n stick del motore e il suo trim siano po manuale riguardante le impostazioni per essere certi che sia stato program Geer mato correttamente per questo aereo 7 Togliere il bind plug dal ricevitore Procedura di connessione binding 8 Riporre il bind plug in un posto sicuro alcuni lo attaccano al CRE e e trasmettitore con sistemi vari IMPORTANTE il ricevitore AR636 fornito stato programmato specifica mente per questo aereo Se viene sostituito 0 spostato su di un altro aereo 9 Il ricevitore dovrebbe conservare le istruzioni ricevute dal trasmet bisogna leggere attentamente il suo manuale per impostarlo corretta titore fino alla prossima procedura di connessione mente SN i SE l L ESC non si arma se il comando motore del trasmettitore non si trova Leggere le istruzioni del trasmettitore per conne
25. mer della trasmittente o altro su 5 minuti Dopo 5 minuti far atterrare l aereo Dopo aver fatto alcuni voli si pu aumentare o diminuire il timer per allungare o accorciare i voli Se in qualsiasi momento il motore si mettesse a pulsare bisogna far atterrare immediatamente l aereo per ricaricare la batteria Si veda la sezione Spegnimento per Bassa Tensione LVC per avere maggiori dettagli su come far rendere al massimo la batteria Far atterrare l aereo contro vento e usare la corsa massima sull elevatore Tenere un po di motore per tutta la discesa Ridurre il motore ad 1 4 e inserire i flap in posizione per l atterraggio completamente in basso flap rendono la discesa pi ripida e pi lenta e permettono di atterrare pi dolcemente Mantenere il motore acceso fino alla richiamata finale Durante la richiamata mantenere le ali livellate e l aereo sempre contro vento Ridurre dolcemente il motore mentre si tira indietro lo stick dell elevatore per far appoggiare l aereo sul carrello principale atterraggio su due punti Si pu anche far atterrare 62 l aereo contemporaneamente sulle tre ruote atterraggio su tre punti Quando l aereo tocca il suolo ridurre la pressione sullo stick dell elevatore per evitare che l aereo possa ridecollare Se si atterra sull erba meglio tenere l elevatore tutto in alto stick tutto indietro dopo che l aereo ha toccato terra e durante il rullaggio per evitare che il m
26. mit per l Unione Europea disponibile a http www horizonhobby com content support render compliance Istruzioni per lo smaltimento RAEE da parte degli utenti dell Unione Europea A Questo prodotto non deve essere smaltito assieme ai rifiuti domestici Al contrario l utente responsabile dello smaltimento di tali rifiuti che devono essere portati in un centro di raccolta designato per il riciclaggio di rifiuti elettrici e apparecchiature elettroniche La raccolta differenziata e il riciclag gio di tali rifiuti provenienti da apparecchiature nel momento dello smaltimento aiuteranno a preservare le risorse naturali e garantiranno un riciclag gio adatto a proteggere il benessere dell uomo e dell ambiente Per maggiori informazioni sui centri di raccolta contattare il proprio ufficio locale il servizio di smaltimento rifiuti o il negozio presso il quale stato acquistato il prodotto 65 Replacement Parts e Ersatzteile Pieces de rechange e Pezzi di ricambio Eu y l Nummer Description Beschreibung Description Descrizione Num ro Codice EFL6901 Fuselage w lights Brave E flite Brave Rumpf mit Beleuchtung Brave Fuselage avec clairage Fusoliera con luci Brave EFL6902 Wing set w lights Brave ae a HEES Brave Ailes avec clairage Set ala con luci Brave EFL6903 Tail setw lights Brave n BECKERS Brave Empennage avec clairage Set coda con luci Brave E flite Brave Spinner und Propelle EE EFL6906 Spinner and Prop adapter
27. navigazione siano allineati con l apertura B creatasi dall unione delle due semiali p gt um i gt i Installazione dell ala 1 Togliere il portello per la batteria premendo in avanti il chiavistello di rite nuta e tirando verso l alto la parte posteriore del portello Continua gt 99 Assemblaggio dell aeren Continua Installazione dell ala 2 Guidare i connettori del servo alettoni delle luci dell ala e di navigazione A dall ala attraverso l apertura sulla parte inferiore della fusoliera IMPORTANTE Per far funzionare correttamente il sistema AS3X gli alettoni si devono collegare alla presa AILE canale 2 della ricevente con una prol unga a Y inclusa 3 Montare l ala allineando i suoi 4 perni con i rispettivi fori sulla fusoliera 4 Fissare l ala in posizione usando le due viti fornite B A ATTENZIONE NON schiacciare o danneggiare in altro modo i cablaggi mentre si fissa l ala alla fusoliera 5 Capovolgere l aereo e appoggiarlo sul suo carrello per accedere all apertura per la batteria 6 Collegare alla ricevente i connettori dei servi alettoni C usando le prol unghe a Y pre installate come illustrato servi destro e sinistro si possono collegare in qualunque modo alla prolunga a Y 7 Collegare i connettori per le luci interni all ala tipo JST rosso al cablaggio per le luci D 8 Collegare i connettori per le luci di navigazione tipo servo con solo
28. obili si potrebbero muovere rapidamente Questo normale L AS3X resta attivo fi nch non si scollega la batteria A d h S ao cir Va N e N N Ei a A x y 4 lt gt 4 ali gt y A y A fl LP a LL HP A Gs A N A vi Sea is a Ba A 4 A oy re A Ww y N d K 4 ui quia Ce 89mm dietro al bordo di entrata alla radice dell ala Movimento 3 dell aereo Reazione dell AS3X TM OI 61 Trimmaggio in volo Durante il primo volo trimmare l aereo per ottenere un volo livellato con il motore a 3 4 Per correggere la traiettoria di volo intervenire con piccoli spos tamenti sui trim della trasmittente Dopo aver corretto con i trim non toccare gli stick per 3 secondi Questo permette alla ricevente di memorizzare le impostazioni corrette per ottimizzare le prestazioni dell AS3X Se non si segue questa procedura si pregiudicano le prestazioni di volo Consigli per il volo e le riparazioni Prima di scegliere un posto dove far volare il modello consultare le leggi e le ordinanze locali Campo di volo l Per far volare questo aereo scegliere sempre un area ampia e aperta E sempre meglio recarsi in un campo di volo RC autorizzato Evitare sempre di volare vicino a case alberi edifici industriali e cavi Evitare anche le aree frequentate dalla gente come parchi scuole o campi sportivi Prova di portata del radiocomando Prima di andare in volo ese
29. ore specializzato autorizzato nella quale ben visibile la data di acquisto Se la garanzia viene confermata allora il prodotto verr riparato o sostituito Questa decisione spetta esclusiva mente a Horizon Hobby Riparazioni a pagamento Se bisogna effettuare una riparazione a pagamento effettueremo un preventivo che verr inoltrato al vostro rivenditore La riparazione verra effettuata dopo l autorizzazione da parte del vostro rivenditore La somma per la riparazione dovr essere pagata al vostro rivenditore Le riparazioni a pagamento avranno un costo minimo di 30 minuti di lavoro e in fattura includeranno le spese di restituzione Qualsiasi riparazione non pagata e non richiesta entro 90 giorni verr considerata abbandonata e verr gestita di conseguenza ATTENZIONE Le riparazioni a pagamento sono disponibili solo sull elettronica e sui motori Le riparazioni a livello meccanico soprat tutto per gli elicotteri e le vetture RC sono molto costose e devono essere effettuate autonomamente dall acquirente Indirizzo Christian Junge Stra e 1 25337 Elmshorn Germania Informazioni sulla conformit per l Unione Europea CE EFL Brave Night Flyer BNF Basic EFL6850 EU Compliance Statement Dichiarazione di Conformit EU Horizon Hobby LLC con la presente dichiara che il prodotto conforme ai requisiti essenziali e ad altre disposizioni rilevanti del R amp TTE direttiva EMC Una copia della dichiarazione di confor
30. rsa dell elevatore AVVISO per essere certi che l AS3X funzioni correttamente non ridurre le corse al di sotto del 50 Se si vuole avere delle corse pi ridotte bisogna intervenire sulla posizione delle forcelle sulle squadrette dei servi AVVISO se ad alta velocit si notano delle oscillazioni si faccia riferimento alla Guida per la risoluzione dei problemi per avere maggiori informazioni Expo Le corse esponenziali Expo sono impostate in fabbrica sul ricevitore Dopo i primi voli si possono regolare sul trasmettitore o sul ricevitore AR636 facendo riferimento al suo manuale riguardo alla regolazione delle corse Expo 0 Per volare cercare uno spazio ampio e sicuro Pianificare il volo in base alle condizioni del campo Impostazione di una trasmittente computerizzata DX6i DX6 DX7 DX7S DX8 DX9 DX10t e DX18 Iniziare la programmazione del trasmettitore con una memoria vuota di un modello ACRO eseguire un Reset poi dare un nome al modello HIGH 100 LOW 70 Impostare la corsa a del servo su TD 1 Andare al SETUP LIST MENU 2 Impostare MODEL TYPE ACRO 3 Andare a ADJUST LIST MENU 4 Impostare i FLAPS Impostare il D R su Norm 100 Flap e 0 ELEV LAND 80 Flap e 10 ELEV 1 Andare al SYSTEM SETUP 2 Impostare MODEL TYPE AIRPLANE 3 Impostare WING TYPE 1 AIL 1 FLAP 4 Andare alla FUNCTION LIST 5 Impostare FLAP SYSTEM Scegliere flap NORM 100 FLAP e 0 ELEV MID 30 FLAP e 3
31. tanee di controllo e Utilizzare sempre il modello in spazi liberi da auto traffico e persone e Seguire scrupolosamente i consigli e le avvertenze sia per il modello che per tutti gli accessori caricabatteria pacchi batteria ricaricabili ecc e Tenere le sostanze chimiche i piccoli oggetti o gli apparati sotto tensione elettrica fuori dalla portata dei bambini e Evitare il contatto con l acqua di tutti i dispositivi che non sono stati apposita mente progettati per funzionare in acqua L umidit danneggia i componenti elettronici A AVVERTENZA CONTRO PRODOTTI CONTRAFFATTI Se fosse necessario sostituire un componente Spe ktrum trovato in un prodotto Horizon Hobby bisogna acquistarlo sempre da Horizon Hobby LLC o da un rivenditore autorizzato Horizon Hobby per essere certi di avere prodotti originali Spektrum di alta qualit Horizon Hobby rifiuta qualsiasi supporto o garanzia riguardo ma non limitato a compatibilit e prestazioni di prodotti contraffatti o prodotti che vantano compatibilit con DSM o Spektrum e Non mettere in bocca le parti del modello poich potrebbe essere pericoloso e perfino mortale e Non far funzionare il modello se le batterie della trasmittente sono poco cariche e Tenere sempre il velivolo in vista e sotto controllo e Usare sempre batterie completamente cariche e Tenere sempre il trasmettitore acceso quando il velivolo viene alimentato e Rimuovere sempre le batterie prima dello smontaggio
32. tterlo con un ricevitore in completamente in basso Se ci fossero dei problemi seguire le istruzioni dividuare il comando bind Per avere la lista completa dei trasmet per la connessione e far riferimento alla Guida per la risoluzione dei titori compatibili si veda sul sito www bindnfly com problemi per ulteriori informazioni Se necessario contattare il servizio assistenza Horizon A ATTENZIONE se si usa un trasmettitore Futaba con un modulo Eailsafe Spektrum DSM bisogna invertire il canale del motore e rifare la connes a l E l sione Per questa operazione documentarsi sul manuale del trasmettitore Se il ricevitore perde la comunicazione del trasmettitore il Failsafe si Futaba attiva e i controlli dell aereo si portano nella posizione neutra stabilita l durante il passo 2 della procedura di connessione Accertarsi che il trasmettitore sia spento 2 Portare al centro i comandi del trasmettitore comandi di volo tim 7 E one elevatore e alettoni oppure completamente in basso comando Installazione del Bind Plug motore e suo trim Installare il Bind Plug nella presa BIND della ricevente 4 Collegare la batteria di bordo all ESC Il LED arancio sulla ricevente inizia a lampeggiare rapidamente LESC produrr una serie di suoni 3 toni ascendenti e un beep ogni due secondi indicano che sta cercando il segnale della trasmittente da connettere 2 4GHz DSMX AISECT 6CH SPORT RECEIVER
33. uso si impunti Una volta a terra evitare sterzate strette finch non si ridotta la velocit per prevenire lo sfregamento a terra delle estremit alari AVVERTENZA quando l elica tocca terra ridurre sempre il motore AVVISO nell imminenza di un impatto ridurre completamente il motore e il suo trim In caso contrario si potrebbe avere un danno maggiore alla struttura dell aereo come pure all ESC e al motore AVVISO dopo ogni impatto accertarsi sempre che il ricevitore sia abbastanza protetto in fusoliera Se si sostituisce il ricevitore installare quello nuovo nella stessa posizione e con lo stesso orientamento di quello originale altrimenti si potrebbero fare dei danni AVVISO i danni per incidente non sono coperti da garanzia AVVISO quando si termina di volare non lasciare l aereo sotto i raggi diretti del sole e non riporlo in un auto surriscaldata altrimenti si danneggia il materiale espanso con cui fatto Spegnimento per bassa tensione LVC Se si scarica una batteria LiPo al di sotto di 3V per elemento essa non man terr pi la carica LESC protegge la batteria di bordo da una sovrascarica usando la funzione LVC Prima che la carica scenda troppo l LVC scollega l alimentazione del motore Il motore pulsa per avvisare che rimasta solo energia per controllare il volo e fare un atterraggio sicuro Dopo l uso scollegare la batteria LiPo e toglierla dall aereo per evitare che si
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