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39672 EFL UM Spacewalker BNFRTF book.indb

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Contents

1. 51 Elenco di controllo dopo il volo 56 Trim Ogomtalt iii 52 Manutenzione del motore 57 Funzione dual rale 52 Guida alla risoluzione dei problem 58 Comandi del trasmettitore 52 Guida alla risoluzione dei problemi continua 59 Installare la batteria di bordo e armare il Il EEN 59 regolatore ES G siria 53 Informazioni per la garanzia e le riparazioni 60 Regolazione del baricentro CG 53 Compliance Information for the European Union 60 Test direzionale dei comandi 54 Pezzi di ll EE 61 Test di controllo oo ecscesescsesessseesssnenesnenesenens 54 Pezzi opzionali e accessotri 62 Caratteristiche c 418mm Si Peso 0 78 oz 22 g GC Superficie alare 45 3 in 2 92 dm 2 Kn 295mm Installato Installato Installato Installato Installato Installato Incluso Incluso Incluso Incluso Necessario Incluso per completare AC ER CX CEI WT DE Per registrare il prodotto visita il sito www e fliterc com 48 6mm motore con spazzole DSM2 DSMX Ricevitore ESC 2 servi sulla piastra ricevitore ESC Batteria 7OmAh 1S 3 7V 14C Li Po Caricatore per LiPo 15 3 7V Li Po 7 DSM2 DSMX Trasmettitore 4 canali Controlli prima del volo v v ae 1 Caricare la bat
2. 130 US D578 146 PRC ZL 200720069025 PRC ZL 2007001249 Other patents pending www e fliterc com KH fine ADVANICING ELECTRIC FLIGHT EFLU2700 EFLU2780 Created 6 14 39672
3. il LED rosso del caricabatterie diventa fisso a indicare che il processo di carica iniziato La carica di una batteria da 70 mAh comp letamente scarica non scaricata in maniera eccessiva richiede circa 20 30 minuti Quando la carica quasi completa il LED inizia a lampeggiare Gli intervalli tra i lampeggi aumentano a mano a mano che la batteria si avvicina alla carica completa Quando il LED lampeggia ogni 20 secondi circa la batteria pronta per essere rimossa Tuttavia per ottenere una carica massima la batteria pu essere lasciata in carica finch il LED non si spegne completamente Acquistare l alimentatore opzionale da CA a 6 V CC da 1 5 amp EFLC1005 per caricare il pacco batterie senza pile AA A ATTENZIONE Con questo caricabatterie utilizzare solo un alimentatore E flite 6 V EFLC1005 NON utilizzare un alimentatore a 12 V per evitare danni materiali e lesioni alle persone IN CARICA rosso fisso PRONTA lampeggiante a intervalli Ss di 20 SCG EEN a CARICA MASSIMA spento Se il LED rimane ACCESO quando la batteria di volo viene rimossa le pile AA nel caricabatterie sono quasi scariche A ATTENZIONE Quando la carica completa rimuovere immediatamente la batteria Non lasciare mai una batteria collegata al caricabatterie READY TO FLY Il trasmettitore 4 canali E flite DSM2 DSMX RTF viene fornito gia connesso all aereo Togliere il coperchio posteriore per accedere al v
4. in un ambiente surriscaldato come l interno di un auto altrimenti il materiale espanso di cui fatto si potrebbe danneggiare AVVISO se lelica tocca terra bisogna sempre ridurre il motore Conservare la batteria di volo separata mente dal velivolo e monitorare la carica della batteria Prendere nota delle condizioni di volo e dei risultati del piano di volo quando si pianificano i voli futuri Manutenzione del motore A ATTENZIONE non lavorare attorno all elica se la batteria di bordo collegata al regolatore ESC ci si potrebbe ferire Smontaggio 1 Scollegare la batteria dall ESC 2 Tagliare con attenzione il nastro adesivo e le decals sul lato della fusoliera e dietro alla capottina per togliere la parte superiore della fusoliera Consiglio staccando il nastro o gli adesivi possibile danneggiare la verniciatura 3 Tenere fermo l albero dell elica con una pinza a becchi stretti 4 Per togliere l elica bisogna farla girare in senso anti orario guardando il modello di fronte Per installarla bisogna farla girare in senso orario 5 Togliere con cautela l ogiva danneggiata rimuovendo la colla che la tiene fissata all elica 6 Tenere fermo il dado A all estremit dell albero con una pinza 7 Per togliere il dado girare l ingranaggio sull albero in senso orario guardando i modello di fronte 8 Tirare fuori delicatamente l albero B dal carter del ridutto
5. le mani lontano dall elica Quando azionato il motore far girare l elica in risposta a tutti i movimenti dell acceleratore A ATTENZIONE quando non si usa l aereo scollegare sempre la batteria Li Po dall impianto ricevente per evitare la sua sovrascarica Se queste batterie venissero scaricate al di sotto della loro tensione minima si potrebbero danneggiare perdendo la capacit e rischiando di provocare un incendio quando si tentasse di caricarle Regolazione del baricentro CG Il baricentro si trova a 18mm dal bordo di entrata dell ala nel punto in cui si collega alla fusoliera Ovviamente il CG va determinato con la batteria di bordo inserita nel suo alloggiamento Per questo bilanciamento usare il bordo di una riga metallica piazzata sotto la fusoliera nel punto in cui si dovrebbe trovare il baricentro Portare completamente in basso lo stick del motore e il suo trim Accendere il trasmettitore e attendere 5 secondi Collegare la 3 4 5 Sec batteria all ESC facendo attenzione alla polarita LED costante Fissare la batteria nella sua sede con una striscia a strappo Per posizionare la batteria si regolazione del baricentro 53 Test direzionale dei comandi Eseguire il binding tra l aeromodello e il trasmettitore prima di procedere con questi test Azionare i comandi del trasmettitore per assicurarsi che le superfici di controllo dell aerom
6. non idonei a cura di soggetti diversi da Horizon La restituzione del prodotto a cura dell acquirente o da un suo rappresentante deve essere approvata per iscritto dalla Horizon Limiti di danno Horizon non si riterr responsabile per danni speciali diretti indiretti o consequenziali perdita di profitto o di produzione perdita commerciale connessa al prodotto indipendentemente dal fatto che la richiesta si basa su un contratto o sulla garanzia Inoltre la L alimentazione della batteria sotto il livello del ricevitore ESC taglio a bassa Il valore di impostazione della corsa e impostato oltre il 100 sovraccaricando Soluzione Ricaricare la batteria di volo o sostituire la batteria che non funziona pi correttamente Impostare la corsa al 100 o ad un valore inferiore e o impostare i sub trim a zero e regolare i giunti meccanicamente responsabilit di Horizon non supera mai in nessun caso il prezzo di acquisto del prodotto per il quale si chiede la responsabilit Horizon non ha alcun controllo sul montaggio sull utilizzo o sulla manutenzione del prodotto o di combinazioni di vari prodotti Quindi Horizon non accetta nessuna responsabilit per danni o lesioni derivanti da tali circostanze Con l utilizzo e il montaggio del prodotto l utente acconsente a tutte le condizioni limitazioni e riserve di garanzia citate in questa sede Qualora l utente non fosse pronto ad assumersi tale responsabilit asso
7. o al negozio presso il quale stato acquistato il prodotto 60 Replacement Parts Ersatzteile Pieces de rechange Pezzi di ricambio Part e Nummer ie are er Num ro e Codice Description Beschreibung Description Descrizione Decal Sheet Dekorbogen Planche de d cal Foglio con decal EFLU2702 UMX Spacewalker UMX Spacewalker comanies UMX comanie UMX Spacewalker Spacewalker Landing Gear Set Fahrgestellsatz Jeu de train Set carrello di atter EFLU2703 UMX Spacewalker UMX Spacewalker d atterrissage raggio UMX Spacewalker UMX Spacewalker EFLU2720 Main Wing Set E flite UMX Space Aile UMX Space Set ala principale UMX Spacewalker walker Tragflache walker UMX Spacewalker EFLU2726 Pushrod Set UMX E flite UMX Space Set de tringlerie UMX Set rinvii UMX Space Spacewalker walker Gestange Spacewalker walker Tail with Ac E flite UMX Space Empennages avec Coda con accessori EFLU2725 cessories UMX walker Leitwerk accessoires UMX UMX Spacewalker Spacewalker m Zbh Spacewalker Fuselage with E flite UMX Space Fuselage avec Fusoliera con EFLU2767 Windscreen UMX walker Rumpf m pare brise UMX parabrezza UMX Spacewalker Scheibe Spacewalker Spacewalker Prop with Spinner Parkzone Prop mit H lice avec cone Elica con ogiva PKZ3901 100mm x 60mm Spinner 100mm x 100mm x 60mm 100mm x 60mm 60mm Prop Shaft with Parkzone Lufts Axe d h lice avec Albero elica con PKZ3429 Gear chraubenwelle
8. tenere le ali livellate restando sempre contro vento Ridurre Elenco di controllo dopo il volo Scollegare la batteria di volo dal controllo elettronico di velocit ESC operazione obbligatoria per la sicurezza e la durata della batteria 2 Accendi il trasmettitore 3 Rimuovere la batteria di volo dall aereo 4 Ricaricate completamente la batteria di volo 56 gradualmente il motore mentre si tira indietro l elevatore per far appoggiare l aereo su tutte e tre le ruote Nel caso di impatto imminente bisogna ridurre completamente il motore per non danneggiare irrimediabilmente l ESC e l unit ricevente AVVISO i danni derivanti da un incidente non sono coperti da garanzia Riparazioni Per riparare l aereo si pu usare colla CA compatibile con il materiale espanso oppure nastro adesivo trasparente Usare solo colla CA compatibile con materiale espanso perch gli altri tipi di colla potrebbero danneggiare l espanso Se le parti non sono pi riparabili bisogna sostituirle consultando l elenco dei ricambi per ordinarle con il numero di codice corretto Un elenco completo dei ricambi e delle parti opzionali si trova in fondo a questo manuale AVVISO l uso di un accelerante per la colla CA potrebbe sciogliere la vernice NON toccare l aereo finche l accelerante non completamente asciutto AVVISO quando si termina di volare non lasciare mai aereo sotto i raggi diretti del sole o
9. und couronner ingranaggio Getriebe PKZ3928 Complete Gearbox SC Getriebe Reducteur complet Riduttore completo PK73904 Prop Shaft with Nut Parkzone Getriebe Axe d helice avec Albero elica con dado kpl crou 112 x 90mm 3 112 x 90 mm H lice 3 pales Elica 112 x 90 mm EFLUP112903B Blade Propeller 3 Blattpropeller 112 x 90 mm EFLC1003 DC 3 7V Li Po DC 3 7V Li Po Chargeur Li Po Caricabatterie Charger Ladegerat DC 3 7 V Li Po CC da 3 7 V EFLH1064B 2 4GHz Transmitter 2 4GHz DSM2 Emetteur 2 4 GHz Trasmettitore 2 4 MLP4DSM Sender MLP4DSM MLP4DSM GHz MLP4DSM EFLB0701S 70mAh 18 3 7V E flite 70mAh 1S Batterie Li Po 1S 3 7V Batteria LiPo 7OmAh 14C LiPo Battery 3 7V 14C LiPo Akku 70mA 14C 1S 3 7V 14C PKZ3352 Receiver ESC Parkzone Empf n Module RX Vario Ricevitore ESC DSM2 X ger ReglerDSM2 X DSM2 DSMX DSM2 X 61 Optional Parts and Accessories Optionale Bauteile und Zubehorteile Pieces optionnelles et accessoires Pezzi opzionali e accessori Part e Nummer eee oe E Num ro e Codice Description Beschreibung Description Descrizione PKZ1039 Hook and Loop Set Parkzone Klettband Ultras Micros Bande Set fascette a strappo 5 Ultra Micros Set Ultra Micros auto agrippante 5 5 Ultra Micro Celectra 4 Port 1S Celectra 15 3 7V Chargeur Li Po Caricabatterie Li Po EFLC1004 3 7V 0 3A DC Li Po 0 3A DC Li Po CC 0 3A3 7V1S 1S da 3 7 V 0 3 A CC Charger Ladeger t mit 4 ports Celectra a 4 porte Celect
10. 1 25337 Elmshorn Germania in conformit con ISO IEC 17050 1 No HH2014062202 Prodotto i UMX Spacewalker RTF Codice componente EFLU2700 EFLU2700M1 Classe dei dispositivi 1 L oggetto della dichiarazione di cui sopra conforme ai requisiti delle specifiche elencate qui di seguito secondo le disposizioni delle direttive europee ARTT 1999 5 EC CEM 2004 108 EC e LVD 2006 95 EC EN 300 328 1 7 1 2006 EN 301 489 1 V1 9 2 2012 EN 301 489 17 V2 1 1 2009 EN60950 1 2006 A11 2009 A1 2010 A12 2011 EN55022 2010 AC 2011 EN55024 2010 Firmato a nome e per conto di Horizon Hobby LLC Champaign IL USA Robert Peak June 22 2014 Chief Financial Officer Horizon Hobby LLC Istruzioni per lo smaltimento di WEEE da parte di utenti dell Unione Europea A Non smaltire questo prodotto assieme ai rifiuti domestici responsabilit dell utente lo smaltimento di tali rifiuti che devono essere portati in un centro di raccolta predisposto per il riciclaggio di rifiuti elettrici e apparecchiature elettroniche La raccolta differenziata emm Si riciclaggio di tali rifiuti provenienti da apparecchiature nel momento dello smaltimento aiuteranno a preservare le risorse naturali e garantiranno un riciclaggio adatto a proteggere il benessere dell uomo e dell ambiente Per maggiori informazioni sui punti di smaltimento dei dispositivi si prega di rivolgersi all ufficio competente locale al servizio di smaltimento rifiuti
11. E Gu Bind N Fly Ready to fly redefined UMX Spacewalker Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d utilisation Manuale di Istruzioni Elite ADVANCING ELECTRIC FLIGHT AVVISO Istruzioni garanzie e tutti gli altri documenti accessori sono soggetti a modifiche a totale discrezione di Horizon Hobby LLC Per avere la documentazione aggiornata sul prodotto visitare il sito Web www horizonhobby com e fare clic sulla scheda support per questo prodotto Significato di termini specialistici seguenti termini vengono utilizzati in tutta la documentazione relativa al prodotto per indicare il livello di eventuali danni collegati al suo utilizzo AVVISO procedure che se non debitamente seguite espongono a rischio di danni ai beni e a una possibilit minima o nulla di lesioni ATTENZIONE procedure che se non debitamente seguite espongono a rischio di danni fisici a oggetti E gravi lesioni a persone AVVERTENZA procedure che in caso di mancata osservanza possono provocare danni materiali danni collaterali e lesioni gravi o portare con forte probabilit a lesioni superficiali A AVVERTENZA Leggere TUTTO il manuale di istruzioni e prendere familiarit con le caratteristiche del prodotto prima di farlo funzionare Un utilizzo scorretto del prodotto pu causare danni al prodotto stesso alle persone o alle cose causando gravi lesioni Questo un prodotto sofisticato per hobby Esso dev
12. Horizon Altre transazioni di terze parti non sono coperte da questa garanzia La prova di acquisto necessaria per far valere il diritto di garanzia Inoltre Horizon si riserva il diritto di cambiare o modificare i termini di questa garanzia senza alcun preavviso e di escludere tutte le altre garanzie gi esistenti b Horizon non si assume alcuna garanzia per la disponibilit del prodotto per l adeguatezza o l idoneit del prodotto a particolari previsti dall utente E sola responsabilit dell acquirente il fatto di verificare se il prodotto adatto agli scopi da lui previsti c Richiesta dell acquirente spetta soltanto a Horizon a propria discrezione riparare o sostituire qualsiasi prodotto considerato difettoso e che rientra nei termini di garanzia Queste sono le uniche rivalse a cui l acquirente si pu appellare se un prodotto difettoso Horizon si riserva il diritto di controllare qualsiasi componente utilizzato che viene coinvolto nella rivalsa di garanzia Le decisioni relative alla sostituzione o alla riparazione avvengono solo in base alla discrezione di Horizon Questa garanzia non copre dei danni superficiali 0 danni per cause di forza maggiore uso errato del prodotto negligenza uso ai fini commerciali o una qualsiasi modifica a qualsiasi parte del prodotto Questa garanzia non copre danni dovuti ad una installazione errata ad un funzionamento errato ad una manutenzione o un tentativo di riparazione
13. a di rivolgersi ad un rivenditore specializzato o direttamente ad Horizon Il prodotto deve essere Imballato con cura Bisogna far notare che i box originali solitamente non sono adatti per effettuare una spedizione senza subire alcun danno Bisogna effettuare una spedizione via corriere che fornisce una tracciabilit e un assicurazione in quanto Horizon non si assume alcuna responsabilit in relazione alla spedizione del prodotto Inserire il prodotto in una busta assieme ad una descrizione dettagliata dei problemi e ad una lista di tutti i singoli componenti spediti Inoltre abbiamo bisogno di un indirizzo completo di un numero di telefono per rivolgere ulteriori domande e di un indirizzo e mail 59 Garanzia a riparazione Le richieste in garanzia verranno elaborate solo se presente una prova d acquisto in originale proveniente da un rivenditore specializzato autorizzato nella quale ben visibile la data di acquisto Se la garanzia viene confermata allora il prodotto verr riparato o sostituito Questa decisione spetta esclusivamente a Horizon Hobby Riparazioni a pagamento Se bisogna effettuare una riparazione a pagamento effettueremo un preventivo che verr inoltrato al vostro rivenditore La riparazione verr effettuata dopo l autorizzazione da parte del vostro rivenditore La somma per la riparazione dovr essere pagata al vostro rivenditore Le riparazioni a pagamento avranno un costo minimo di 30 minuti di l
14. ano batterie inserire le pile fornite attenzione alla polarit e rimettere il coperchio BANIE Binding del trasmettitore e del ricevitore BIND N FLY Il binding il processo di programmazione del ricevitore dell unit di controllo per il riconoscimento del codice GUID Globally Unique Identifier di uno specifico trasmettitore Per il funzionamento corretto necessario eseguire il binding tra il trasmettitore Spektrum con tecnologia DSM dell aeromodello e il ricevitore Per un elenco completo dei trasmettitori compatibili DSM2 DSMX visitare il sito www bindnfly com A ATTENZIONE Quando si utilizza un trasmettitore Futaba con un modulo Spektrum DSM necessario invertire il canale del gas ed effettuare nuovamente il Binding Consultare il manuale del vostro modulo Spektrum per settare nuovamente il Bind ed il FailSafe Consultate il manuale della vostra trasmittente per effettuare l inversione del canale del gas Procedura per la connessione binding 1 Per la connessione al ricevitore si faccia riferimento alle istruzioni del trasmettitore 2 Accertarsi che la batteria di bordo sia scollegata dall aereo 3 Accertarsi che il trasmettitore sia spento 4 Collegare la batteria di bordo all aereo Il LED del ricevitore inizia a lampeggiare normalmente dopo 5 secondi D E Controllare che i comandi del trasmettitore siano centrati e che lo stick del trasmettitore sia posizionato in basso Per la
15. ato correttamente al ricevitore Rumore e vibrazioni Elica albero elica ogiva o motore Sostituisci i componenti danneggiati eccessive dell elica danneggiati Durata del volo ridotta o La carica della batteria di volo bassa Ricaricare completamente la batteria di volo aereo sottopotenziato elica montata a rovescio Montare l elica con la superficie con i numeri rivolta in avanti La batteria di volo danneggiata Sostituire la batteria di volo e seguire le istruzioni per la batteria di volo Il volo potrebbe effettuarsi in condizioni di Assicurarsi che la batteria sia tiepida prima freddo eccessivo dell uso Capacit della batteria troppo bassa per la Sostituire la batteria o utilizzare una batteria potenza richiesta con capacit maggiori Il LED sul ricevitore Il trasmettitore troppo vicino al velivolo Spegnere il trasmettitore aumentare la lampeggia velocemente durante il processo di binding distanza fra il trasmettitore e il velivolo di e il velivolo non si scommettere e riconnettere la batteria di volo collega al trasmettitore al velivolo e seguire le istruzioni di binding durante il binding L interruttore o il pulsante di collegamento Spegnere il trasmettitore e ripetere il processo non tenuto abbastanza lungo durante il di binding Tenere il pulsante di binding pre processo di binding muto sul trasmettitore finch il ricevitore non viene sincronizzato Il velivolo o il trasmettitore sono troppo vicini Spostar
16. avoro e in fattura includeranno le spese di restituzione Qualsiasi riparazione non pagata e non richiesta entro 90 giorni verr considerata abbandonata e verr gestita di conseguenza ATTENZIONE Le riparazioni a pagamento sono disponibili solo sull elettronica e sui motori Le riparazioni a livello meccanico soprattutto per gli elicotteri e le vetture RC sono molto costose e devono essere effettuate autonomamente dall acquirente Informazioni per la garanzia e le riparazioni Stato in cui il prodotto stato acquistato Horizon Hobby Germania Horizon Technischer Service Sales Horizon Hobby GmbH Compliance Information for the European Union Declaration of Conformity in conformit con ISO IEC 17050 1 No HH2014062203 Prodotto i BNF UMX Spacewalker Codice componente EFLU2780 Classe dei dispositivi 1 L oggetto della dichiarazione di cui sopra conforme ai requisiti delle specifiche elencate qui di seguito secondo le disposizioni delle direttive europee ARTT 1999 5 EC CEM 2004 108 EC e LVD 2006 95 EC EN 301 489 1 V1 9 2 2012 EN 301 489 17 V2 1 1 2009 EN60950 1 2006 A11 2009 A1 2010 A12 2011 EN55022 2010 AC 2011 EN55024 2010 Firmato a nome e per conto di Horizon Hobby LLC Champaign IL USA June 22 2014 Robert Peak Chief Financial Officer Horizon Hobby LLC Telefono Indirizzo e mail service horizonhobby de 49 0 4121 2655 100 indirizzo Christian Junge Stra e
17. ciata all uso del prodotto si suggerisce di restituire il prodotto intatto mai usato e immediatamente presso il venditore Indicazioni di sicurezza Questo un prodotto sofisticato di hobbistica e non un giocattolo Esso deve essere manipolato con cautela con giudizio e richiede delle conoscenze basilari di meccanica e delle facolt mentali di base Se il prodotto non verr manipolato in maniera sicura e responsabile potrebbero risultare delle lesioni dei gravi danni a persone al prodotto o all ambiente circostante Questo prodotto non concepito per essere usato dai bambini senza una diretta supervisione di un adulto Il manuale del prodotto contiene le istruzioni di sicurezza di funzionamento e di manutenzione del prodotto stesso E fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di mettere in funzione il prodotto Solo cos si eviter un utilizzo errato e di preverranno incidenti lesioni o danni Domande assistenza e riparazioni Il vostro negozio locale e o luogo di acquisto non possono fornire garanzie di assistenza o riparazione senza previo colloquio con Horizon Questo vale anche per le riparazioni in garanzia Quindi in tale casi bisogna interpellare un rivenditore che si metter in contatto subito con Horizon per prendere una decisione che vi possa aiutare nel pi breve tempo possibile Manutenzione e riparazione Se il prodotto deve essere ispezionato o riparato si preg
18. connessione mettere il trasmettitore in modalit bind Se si usa il trasmettitore fornito nella versione RTF premere verticalmente lo stick di sinistra finch si sente un click mentre si accende il trasmettitore Dopo 5 10 secondi il LED di stato del ricevitore resta acceso fisso indicando che il ricevitore connesso al trasmettitore Se il LED non diventasse fisso si faccia riferimento alla Guida per la risoluzione dei problemi al fondo di questo manuale Per i voli successivi bisogna accendere il trasmettitore 5 secondi prima di collegare la batteria di bordo 51 Comandi del trasmettitore READY TO FLY Elevatore Timone Trim elevatore Motore Timone Trim elevatore Trim motore Trim digitali Il trasmettitore E flite a 4 canali da DSM2 DSMX dotato di pulsanti per il trim digitale su tutti i comandi per consentire regolazioni pi precise trim digitali vengono utilizzati per la regolazione precisa della traiettoria dell aeromodello durante il volo Prima del primo volo centrare le superfici di controllo in modo meccanico consultare la sezione Test di controllo Se premuti i pulsanti dei trim emettono un suono che aumenta o diminuisce di intensit a ogni pressione La posizione del trim centrale o neutra associata a un tono di intensit intermedia La fine del campo di controllo viene segnalata da una serie di beep Funzione dual rate La funzione dual rate del t
19. e essere manipolato con cautela con giudizio e richiede qualche conoscenza di base di meccanica L utilizzo improprio o irresponsabile del modello potrebbe causare lesioni danni al prodotto stesso o nei confronti di terzi Questo prodotto non concepito per essere usato dai bambini senza la diretta supervisione di un adulto Non usare componenti non compatibili o alterare il prodotto in nessuna maniera al di fuori delle istruzioni fornite da Horizon Hobby LLC Questo manuale contiene istruzioni relative a sicurezza utilizzo e manutenzione del prodotto E fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di montare mettere a punto o usare il prodotto al fine di usarlo correttamente e di evitare danni o lesioni gravi Almeno 14 anni Non un giocattolo Precauzioni per la sicurezza e avvertimenti e Tenere sempre una debita distanza di sicurezza in tutte le direzioni intorno al modello per evitare incidenti e lesioni Questo modello controllato da un segnale radio soggetto a interferenze da parte di molte fonti esterne che potrebbero causare momentanee perdite di controllo e Utilizzare sempre il modello in spazi aperti lontano da veicoli traffico e gente e Seguire sempre attentamente le indicazioni e le avvertenze sia di questo che di altre apparecchiature accessorie caricabatterie batterie ricaricabili ecc e Tenere sempre i componenti chimici le parti di piccole dimensioni e tutto que
20. e il modello e la trasmittente in un ad atri trasmettitori o fonti wireless luogo diverso e riprovare la procedura di binding Il LED sul ricevitore Meno di 5 secondi di attesa fra la prima re Lasciare il trasmettitore acceso discon lampeggia velocemente censione del trasmettitore e il collegamento nettere e riconnettere la batteria di volo al e il velivolo non si della batteria di volo al velivolo velivolo SC Ge stato effettuato il binding del velivolo alla Selezionare la corretta memoria del modello memoria di un modello differente solo radio sul trasmettitore disconnettere e riconnettere ModelMatch la batteria di volo al velivolo La carica della batteria di volo o del Sostituire le batterie trasmettitore troppo bassa La trasmittente potrebbe essere stata Selezionare il giusto trasmettitore o effettuare Bindata ad un modello differente o con un nuovamante il Binding con un trasmettitore protocollo DSM differente diverso Il velivolo o il trasmettitore sono troppo Spostare il modello e la trasmittente in un vicini ad atri trasmettitori o fonti wireless luogo diverso e riprovare la procedura di riconoscimento La superficie di con La superficie di controllo il giunto o il Servo Sostituire o riparare i componenti danneggiati trollo non si muove sono danneggiati e regolare i comandi Il cavo danneggiato o i connettori sono Eseguire un controllo dei cavi e dei connet allentati tori collegare o sostituire se necessa
21. iarle in un auto parcheggiata al sole o direttamente sotto il sole si potrebbero incendiare e Caricare sempre le batterie lontano da materiali infiammabili e Controllare sempre le batterie prima di caricarle per evitare di caricare batterie esaurite 0 danneggiate e Scollegare sempre le batterie quando hanno terminato la carica e lasciare che il caricabatterie si raffreddi tra una carica e l altra e Durante la carica controllare attentamente la temperatura delle batterie e USARE SOLO UN CARICABATTERIE SPECIFICO PER LE BATTERIE Li Po In caso contrario le batterie si potrebbero incendiare o scoppiare causando ferite o danni e Non scaricare le celle Li Po al di sotto dei 3 V sotto carico e Non coprire con fascette o altro le targhette delle batterie indicanti le loro caratteristiche e Non abbandonare le batterie durante la carica e Non caricare le batterie oltre i livelli raccomandati e Non caricare batterie danneggiate e Non provare a smontare o modificare il caricabatterie e Non lasciare che i bambini provvedano alla carica delle batterie e Non caricare le batterie con temperature estremamente calde o fredde si raccomanda tra 5 e 49 C oppure direttamente sotto i raggi del sole 49 Carica della batteria L aeromodello viene fornito con un caricabatterie Li Po 1S 3 7 V CC e una batteria Li Po 1S 3 7 V 14C a 7OmAN Fare riferimento alle avvertenze per la carica della batteria Si consiglia di caricare i
22. l pacco batteria mentre si esegue l ispezione dell aeromodello Nelle fasi successive la batteria di volo sar necessaria per la verifica del corretto funzionamento dell aeromodello Rimuovere il coperchio sul fondo del caricabatterie e installare le quattro pile AA incluse rispettando la polarit Riposizionare il coperchio dopo che le pile AA sono state installate Procedura di carica della batteria AVVISO Caricare soltanto batterie integre che risultano fredde al tatto Esaminare la batterie per accertarsi che non presenti danni quali rigonfiamenti piegamenti rotture o fori 1 Infilare la batteria nella sua sede sul caricatore e inserirla nel connettore posizionato in basso Il terminale della batteria fatto apposta per essere inserito in un unico verso normalmente con l etichetta della batteria rivolta verso l esterno per impedire che si colleghi con le polarit invertite Comunque sempre bene controllare che le polarit siano corrette 2 Scollegare sempre la batteria di volo dal caricabatterie subito dopo il completamento della carica A ATTENZIONE Utilizzare solo il carica batterie incluso specificamente progettato per caricare questa batteria Li Po In caso contrario Si potrebbero sviluppare incendi provocando danni personali o materiali A ATTENZIONE Non superare mai l intensit della corrente di carica consigliata Indicazioni dei LED Se la connessione stata effettuata correttamente
23. llo che elettrico lontano dalla portata dei bambini e Evitare l esposizione all acqua di tutte le apparecchiature non particolarmente protette Anche l umidit danneggia i componenti elettronici e Non mettere in bocca parti del modello perch potrebbe causare lesioni gravi o anche la morte e Non utilizzare il modello con le batterie del trasmettitore quasi scariche e Tenere sempre l aereo in vista e sotto controllo e Usare sempre batterie completamente cariche e Tenere sempre il trasmettitore acceso quando l aereo alimentato e Staccare sempre le batterie prima dello smontaggio e Tenere sempre pulite le parti mobili e Mantenere asciutte tutte le parti del modello e Lasciare che alcune parti si raffreddino prima di toccarle e Staccare sempre le batterie dopo l uso e Accertarsi che il failsafe sia programmato correttamente prima di andare in volo e Non utilizzare l aereo con i cablaggi danneggiati e Non toccare le parti mobili 47 Indice Controlli prima del volo 49 Impostazioni delle squadrette di comando 59 Avvertenze per la carica delle batterie 49 Riduzione di corsa eccn 55 Carica della batterga 50 Spegnimento per bassa tensione LVC 55 Installazione delle pile nel trasmettitore 51 Consigli per il volo e le riparazioni 56 Binding del trasmettitore e del ricevitore
24. migliori prestazioni in volo noi consigliamo di usare un trasmettitore DSM2 DSMX con la possibilit di regolare le corse D R Le regolazioni suggerite per iniziare sono nella tabella qui a fianco Dopo i primi voli si possono modificare le regolazioni per adattarle ai propri gusti AVVISO Non impostare la regolazione della corsa del trasmettitore oltre il 100 Se LA REGOLAZIONE DELLA CORSA impostata oltre il 100 questo non garantir un maggior controllo del movimento ma sovraccaricher il servocomando danneggiandolo Elevatore Timone Riduzioni Consiglio Per il primo volo bisogna far volare il modello ad una bassa intensit Spegnimento per bassa tensione LVC Se si scarica una batteria LiPo al di sotto di 3 V per cella in seguito non riuscir pi a mantenere la carica Per proteggere la batteria di bordo dalla sovrascarica questo modello adotta il sistema LVC che toglie alimentazione al motore qualora la tensione della batteria scendesse troppo Considerando che una parte dell energia contenuta nella batteria serve ad alimentare il sistema di controllo del modello Quando il regime del motore scende e sale velocente vuol dire che il sistema LVC avvisa che la tensione della batteria scesa sotto il livello minimo quindi bisogna atterrare nel modo pi rapido e sicuro possibile Scollegare sempre e togliere le batterie LiPo dall aereo dopo ogni volo Prima di riporle bisogna caricarle a met ve
25. odello rispondano correttamente Sempre mantenere il motore a un regime basso durante i test Elevatore in basso K Timone ai a sinistra DI Timone rin a destra Test di controllo Prima del primo volo o in caso di incidente 2 Se necessario usare un paio di pinze per accertarsi che le superfici di controllo del volo piegare delicatamente la parte metallica del siano centrate Se le superfici di controllo non sono leveraggio vedere l illustrazione centrate regolare i leveraggi meccanicamente 3 Restringere la forma a U per accorciare il L utilizzo dei trim del trasmettitore potrebbe non SUL Allargare la forma a U per allungare consentire di centrare correttamente le superfici NEIES di controllo dell aeromodello a causa dei limiti meccanici dei servi lineari 1 Assicurarsi che le superfici di controllo siano in posizione neutra mentre i comandi e i trim del trasmettitore vengono centrati Se possibile il sub trim del trasmettitore dovrebbe essere impostato a zero 54 Impostazioni delle squadrette di comando La figura mostra la posizione dei comandi adatta per una risposta pi acrobatica Questa posizione influisce sulla risposta dell aereo A ATTENZIONE se le squadrette fossero collegate nel modo sbagliato rispetto al livello di abilit del pilota si avrebbero delle risposte ai comandi inaspettate causando manovre incontrollabili e conseguente incidente Riduzione di corsa Per ottenere le
26. ra 4 Anschl ssen AC to 12V DC 1 5 Amp Netzteil 12V 1 5 A Alimentation CA vers Alimentatore CA EFLC1005 UK Power Supply Based Basierend nach 12V CC 1 5 A En 12V CC da 1 5 A AU EU upon your sales Vertriebsregion fonction de votre in base al Paese di Region r gion vendita DX5e DSMX DX5e DSMX 5 Kanal Emetteur DX5e DSMX DX5e DSMX 5 Channel Transmitter Sender 5 voies Trasmettitore 5 canali DX6 DSMX 6 Channel DX6 DSMX 6 Kanal Emetteur DX6 DSMX DX6 DSMX Transmitter Sender 6 voies Trasmettitore 6 canali DX7s DSMX Spektrum DX7s Emetteur DX7s DSMX DX7s DSMX 7 Channel Transmitter 7 Kanal Sender 7 voies Trasmettitore 7 canali DX8 DSMX Spektrum DX8 nur Emetteur DX8 DSMX DX8 DSMX Solo Transmitter Sender 8 voies trasmettitore DX9 DSMX Spektrum DX9 nur Emetteur DX9 DSMX DX9 DSMX Solo Transmitter Sender 9 voies trasmettitore Gen 2 DX18 Voice 18 DX18 Gen 2 Sender DX18 Gen 2 Vocale Trasmettitore Gen 2 Transmitter Sprachausgabe DX18 Voce18 62 2014 Horizon Hobby LLC E flite Celectra UMX DSM DSM2 DSMX ModelMatch Bind N Fly the BNF logo and the Horizon Hobby logo are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby LLC The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries Inc Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan All other trademarks service marks and logos are property of their respective owners US 7 898
27. rasmettitore consente al pilota di passare dal controllo corsa ampia a quello corsa ridotta per l alettone l elevatore e il timone e Quando viene acceso il trasmettitore si avvia automaticamente in modalit corsa ampia e possibile passare da una modalit di corsa all altra premendo lo stick di controllo destro verticalmente verso l interno dell alloggiamento finch emette un clic con il trasmettitore acceso e Ci si trova in modalit corsa ampia quando il LED sul trasmettitore rimane acceso in colore rosso In modalit corsa ampia i controlli possono raggiungere i valori massimi Di solito questa modalit preferita dai piloti esperti che hanno la massima capacit di controllo e Ci si trova in modalit corsa ridotta quando il LED sul trasmettitore lampeggia continuamente In modalit corsa ridotta i controlli sono ridotti a circa il 70 dei valori massimi Questa modalit di solito viene scelta ed per loro la pi idonea dai piloti alle prime esperienze o con poca esperienza oppure da quei piloti che desiderano un volo pi uniforme e pi facile da controllare 52 Installare la batteria di bordo e armare il regolatore ESC Dopo aver fatto la connessione descritta prece dentemente si deve armare anche il regolatore ESC e nei successivi collegamenti della batteria di bordo bisogna seguire la procedura spiegata di qui di seguito A ATTENZIONE tenere sempre
28. re C facendo attenzione a non perdere la rondella D e le due boccole E 9 Scollegare il motore dal regolatore ricevitore 10 Spingere delicatamente il motore fuori dalla scatola del riduttore e toglierlo passando dalla parte superiore della fusoliera dietro al ricevitore regolatore AVVISO non togliere il riduttore dall aeren perch lo si potrebbe danneggiare Montaggio Rimontare il tutto seguendo le istruzioni precedenti in senso inverso e Allineare correttamente l ingranaggio posto sull albero dell elica al pignone posto sul motore e Collegare il motore al ricevitore ESC in modo che il motore faccia girare l elica in senso antiorario guardando il modello di fronte e Verificare che i numeri indicanti la misura dell elica 100 x 60 non siano rivolti verso il motore vedi figura e Attaccare Logiva all elica usando colla CA compatibile con i materiali espansi e Rimontare la fusoliera usando nastro adesivo trasparente 57 Guida alla risoluzione dei problemi Problema Possibile causa Soluzione Il velivolo non risponde al Barra del throttle o trim del throttle troppo Ripristinare i comandi tenendo lo stick del throttle ma risponde ad alta throttle e il trim del throttle nella posizione altri comandi pi bassa Il canale del throttle invertito Invertite il canale del throttle sul trasmettitore Motore disconnesso dal ricevitore Aprire la fusoliera per accertarsi che il motore sia colleg
29. rificando che ogni cella non scenda sotto i 3V Se non si scollegano le batterie LiPo dal regolatore si scaricano lentamente fino alla scarica completa danneggiandosi Per i primi voli impostare il timer del trasmettitore o di un altro contatempo a 4 minuti Nei voli successivi si aumenter o diminuir questo tempo basandosi su quanto rilevato nei primi voli del modello AVVISO continuare a volare dopo l avviso LVC potrebbe danneggiare le batterie 55 Consigli per il volo e le riparazioni Noi consigliamo di far volare l aereo all interno di un ampia palestra Sconsigliamo di far volare l aereo all esterno a meno che le condizioni meteo siano di calma assoluta L aereo estremamente leggero e pu essere facilmente spazzato via dal Decollo Mettere l aereo in posizione per il decollo rivolto contro vento se si vola all esterno Ridurre le corse dei comandi con il D R e aumentare gradualmente il motore fino a 3 4 o al massimo mantenendolo in linea con il timone Tirare leggermente indietro lo stick dell elevatore per salire ad una quota di sicurezza e poter sistemare i trim Una volta trimmato iniziare ad esplorare l inviluppo di volo dell aereo Atterraggio Atterrare sempre contro vento Portare l aereo in volo fino a 15cm o meno dalla pista mantenendo un po di motore per tutta la discesa Mantenere il motore finch l aereo non pronto per la richiamata finale durante la quale bisogna
30. rio La carica della batteria di volo bassa Ricaricare completamente la batteria di volo giunti di controllo non si muovono Accertarsi che i giunti si muovano libera mente Comandi invertiti Le impostazioni del trasmettitore sono Impostare i controlli sul trasmettitore in modo invertite corretto Il motore perde potenza Danno al motore o ai componenti di Eseguire un controllo del motore e de alimentazione componenti per vedere se presentano danni sostituire se necessario Guida alla risoluzione dei problemi continua Problema Possibile causa La potenza del motore diminuisce e aumenta rapidamente poi il tensione LVC motore perde potenza Servo lock o freezes alla massima corsa il servo Garanzia Periodo di garanzia La garanzia esclusiva Horizon Hobby LLC Horizon garantisce che i prodotti acquistati il Prodotto sono privi di difetti relativi ai materiali e di eventuali errori di montaggio Il periodo di garanzia conforme alle disposizioni legali del paese nel quale il prodotto stato acquistato Tale periodo di garanzia ammonta a 6 mesi e si estende ad altri 18 mesi dopo tale termine Limiti della garanzia a La garanzia limitata all acquirente originale Acquirente e non cedibile a terzi L acquirente ha il diritto a far riparare o a far sostituire la merce durante il periodo di questa garanzia La garanzia copre solo quei prodotti acquistati presso un rivenditore autorizzato
31. teria 2 Installare la batteria di volo nell elicottero dopo averla caricata completamente i Ricevitore di collegamento al trasmettitore 7 Impostare il centro di gravit 7 Impostare il centro di gravit centro di gravit 8 Eseguire il controllo della portata del sistema radio Ei 9 Trovare un area sicura e aperta 10 Pianificare il volo in base alle condizioni del campo Accertarsi che i giunti si muovano liberamente Eseguire il test della direzione dei comandi con il trasmettitore 6 Dual Rates ed esponenziale Avvertenze per la carica delle batterie Il caricabatterie EFLC1000 fornito insieme con questo aereo stato progettato per caricare le batterie Li Po in piena sicurezza A ATTENZIONE tutte le istruzioni e gli avvertimenti relativi devono essere seguiti esattamente Un uso scorretto delle batterie Li Po pu causare incendi lesioni e danni e Maneggiando caricando o usando l inclusa batteria Li Po vi assumete tutti i rischi associati a questo tipo di batteria e Se in qualsiasi momento le batterie dovessero gonfiarsi bisogna smettere subito di adoperarle sia in carica che in uso In caso contrario si potrebbero incendiare e Per avere i migliori risultati conservare sempre le batterie in un posto secco e a temperatura ambiente e La temperatura per conservare temporaneamente le batterie o per trasportarle deve essere compresa tra 5 e 49 C Evitare di lasc

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