35401 PKZ Archer RTF BNF manual.indb
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1. GN EECHER EE Device Battery Connector Connettore batteria maschio EFLAEC203 Male Female E flite EC2 Stecker Buchse Prise EC2 male femelle EFLC3025 Celectra 80W AC DC E flite 80W AC DC Multi Akku Lade Chargeur de batterie AC DC Caricabatterie per batteria multichi Multi Chemistry Battery Charger ger t EU Celectra 80 W multi types mica 80 W c a c c EFLC3020 n multi chemistry battery E tite 200W DC Multi Akku Ladeger t Chargeur multiple DC 200W 200W DC Caricabatterie universale Celectra 15VDC i Alimentation Celectra EFLC4010 250W Power Supply E flite 15VDC 250W Netzteil EU CC 15 V 250 W Alimentatore Celectra 15V c c 250 W DX4e DSMX 4 Channel Transmitter za STE 4 Kanal Sender Emetteur DX4e DSMX 4 voies DX4e DSMX Trasmettitore 4 canali ASe DSK S Channel Seel TO Sn mater DI DS 5 ois DX6 DSW Trasmetitore 5 cavali osc Fansite Saku DG DSN G Karal Senda rer 006 DSG vis ____ DIGO Taste cana pos DSW cremei Transiter Saku 007 DIO Kanel Sender reg DX7sDSMK vs DIS SNO Tasmetitore 7 cana _ EELER 2012 Horizon Hobby Inc ParkZone Archer AS3X E flite Celectra EC2 DSM DSM2 DSMX Z Foam Bind N Fly and ModelMatch are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby Inc The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries Inc Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan All other trademarks service marks and logos are2. No 97 Changshou Rd 86 021 5180 9868 Horizon Hobby China Shanghai China 200060 info horizonhobby com cn Replacement Parts e Ersatzteile e Pieces de rechange e Pezzi di ricambio Fell ji gummer Description Beschreibung Description Descrizione Num ro Codice PKZ6102 Decal Sheet Archer Parkzone Archer Derkorbogen Planche de d calcomanies Archer Foglio con decalcomanie Archer PKZ6103 Painted Pilot Archer Parkzone Archer Pilot lackiert Pilote peint Archer Pilota verniciato Archer PKZ6104 Canopy and Pilot Archer Parkzone Archer Kabinenhaube Pilot Verriere avec pilote Archer Capottina e pilota Archer PKZ6106 Set del carrello di atterraggio Archer PKZ6125 Horizontal Stab Archer Parkzone Archer Hohenleitwerk Stabilisateur horizontal Archer Stabilizzatore orizzontale Archer PKZ6126 Cowl Archer Parkzone Archer Motorhaube Capotage Archer Cappuccio Archer PKZ6128 Motor Mount Archer Parkzone Archer Motortrager Support moteur Archer Supporto del motore Archer PKZ6167 Painted Bare Fuse Archer Parkzone Archer Rumpf ohne Einbauten Fuselage nu peint Archer Fusoliera nuda verniciata Archer PKZ1080 SV80 Short Lead Servo Parkzone SV80 Servo Servo de d rive SV80 SV80 servo con cavo corto PKZ1081 SV80 Long Lead 3 Wire Servo Parkzone SV80 Servo mit langem Kabel Servo cables grande longueur SV80 SV80 servo a 3 fi li a terminale lungo Controllo elettronico di velocita ESC EFLA1010 10 Amp Pro Brushless ESC 10
3. deve essere sempre compresa tra i 5 e i 49 C Non riporre la batte l aeromodello in una macchina alla luce diretta del sole Se conser vata all interno di un auto surriscaldata la batteria potrebbe danneggiarsi Non consentire mai a minori di caricare i pacchi batterie addirittura incendiarsi Non caricare mai le batterie in luoghi estremamente caldi o freddi tempera Caricare sempre le batterie lontano damateriali infiammabili tura consigliata tra i 5 e i 49 C o in luoghi esposti alla luce diretta del sole ispezionare sempre la batteria prima di caricarla non caricare mai batterie completamente scariche o danneggiate Scollegare sempre la batteria dopo la carica e lasciare raffreddare il carica batterie prima di una nuova carica 51 Introduzione State per scoprire nell Archer ParkZone un aereo compatto con linee gradevoli e con caratteristiche di volo di tutto rispetto Questo lo rende un eccellente com pagno da portare ovunque A casa quando siete in viaggio o durante la pausa pranzo non avrete difficolt a trovare il tempo e l opportunit per fare qualche volo Il montaggio non potrebbe essere pi facile Infatti l avrete quasi sicuramente finito prima che la batteria abbia finito la sua carica Se l Archer il primo aereo sport che fate volare dopo aver imparato con un aereo trainer troverete che il passaggio molto facile Come molti trainer ha il car rello triciclo e molto diedro alar
4. i fili del motore a quelli dell ESC e numeri indicanti la misura dell elica 8 25x5 5 devono essere rivolti in avanti per un corretto funzionamento dell elica e Serve una chiave per stringere il dado dell ogiva sulla pinza e Accertarsi che l ogiva sia ben appoggiata al suo fondello per avere un funzionamento sicuro Non tutti i cavi di collegamento sono mostrati Guida alla soluzione dei problemi Problema Possibile causa Soluzione non risponde II motore non al minimo o il trim troppo in alto Riportare il comando motore e il suo trim al minimo al comando motore ma risponde agli altri comandi Troppo rumore 0 vibrazioni sull elica Aereo sotto poten ziato o con durata di volo ridotta L aereo non si con nette al trasmet titore durante il binding L aereo non si con nette al trasmet titore dopo il bind ing Le superfici di controllo non si muovono Aereo troppo vicino al trasmettitore durante il binding Spostare aereo e trasmettitore in un altra posizione e ripetere la procedura Il bind plug non installato correttamente Installare correttamente il bind plug e ripetere la procedura Le batterie Tx e o Rx sono quasi scariche Sostituire o ricaricare le batterie L interruttore per il bind sul trasmettitore non stato Ripetere la procedura trattenendo abbastanza il tasto di bind sul trattenuto abbastanza a lungo trasmett
5. property of their respective owners parkzone www parkzone com PKZ6180 PKZ6100 Created 10 12
6. riparazioni Il vostro negozio locale e o luogo di acquisto non possono fornire garanzie di assistenza o riparazione senza previo colloquio con Horizon questo vale anche per le riparazioni in garanzia Quindi in tali casi bisogna interpellare un rivendi tore che si metter in contatto subito con Horizon per prendere una decisione che vi possa aiutare nel pi breve tempo possibile Manutenzione e riparazione Se il prodotto deve essere ispezionato o riparato si prega di rivolgersi ad un rivenditore specializzato o direttamente ad Horizon il prodotto deve essere imballato con cura Bisogna far notare che i contenitori originali solitamente non sono adatti per effettuare una spedizione senza subire alcun danno Bisogna effettuare una spedizione via corriere che fornisce una tracciabilit e un assicurazione in quanto Horizon non si assume alcuna responsabilit in relazione alla spedizione del prodotto Inserire il prodotto in una busta assieme ad una descrizione dettagliata degli errori e ad una lista di tutti i singoli com ponenti spediti Inoltre abbiamo bisogno di un indirizzo completo di un num nero di telefono per fare ulteriori domande e di un indirizzo e mail Garanzia a riparazione Le richieste in garanzia verranno elaborate solo se presente una prova d acquisto in originale proveniente da un rivenditore specializzato autorizzato nella quale ben visibile la data di acquisto Se la garanzia viene confermata allora Il
7. trasmettitore Fare una verifica sulla direzione dei comandi e sistemarli nel modo corretto Il motore pulsa e poi perde potenza Durata della Garanzia Periodo di garanzia Garanzia esclusiva Horizon Hobby Inc Horizon garantisce che i prodotti acquistati il Prodotto sono privi di difetti relativi ai materiali e di eventuali errori di montaggio Il periodo di garanzia conforme alle disposizioni legali del paese nel quale il prodotto stato acquistato Tale periodo di garanzia ammonta a 6 mesi e si estende ad altri 18 mesi dopo tale termine Limiti della garanzia a La garanzia limitata all acquirente originale Acquirente e non cedibile a terzi L acquirente ha il diritto a far riparare a far sostituire la merce durante il periodo di questa garanzia La garanzia copre solo quei prodotti acquistati presso un rivenditore autorizzato Horizon Altre transazioni di terze parti non sono coperte da questa garanzia La prova di acquisto neces saria per far valere il diritto di garanzia Inoltre Horizon si riserva il diritto di cambiare o modificare i termini di questa garanzia senza alcun preavviso e di escludere tutte le altre garanzie gi esistenti b Horizon non si assume alcuna garanzia per la disponibilit del prodotto per l adeguatezza o l idoneit del prodotto a particolari previsti dall utente sola responsabilit dell acquirente il fatto di verificare se il prodotto adatto agli scop
8. 4 54 Preparazione al primo 010 62 Prova della portata del Di e 55 Manutenzione dopo il volo ine 62 Connessione binding fra trasmettitore e ricevitore 56 Smontare il carrello anteriore Manutenzione 63 Installare la irene 56 Manutenzione del gruppo propulsore rr 63 Armare ESC e il ricevitore DI Guida alla soluzione dei 64 Montaggio dello stabilizzatore orizzontale e 58 Durata della Garanzia nr 65 Impostazione delle squadrette e dei bracci dei servi 58 Informazioni per contatti cri 65 Montaggio dell aa M 59 Informazioni sulla conformit per l Unione Europea 66 Centraggio delle superfici di controllo e installazione Recapiti per FICAMD azima azi manaa 67 delle forcelle sulle Sguadrette 59 Pezzi di del rien 67 Installazione del 60 NOR rd IN EEN 68 BAA IA 60 Caratteristiche k 935mm 370 Motore Brushless Outrunner 1300Kv PKZ61 16 10 Amp Pro Brushless ESC EFLA1010 2 Servi alett
9. A Pro Regler Contr leur brushless pro 10 nak 10 Ain Pro EFLAEC207 EC2 BATT to JST Female 15mm EC2 Akku auf JST Buchse 15mm 20 Adaptateur prise EC2 vers JST femelle EC2 BATT a JST femmina 15mm 20AWG AWG longueur 15mm 20AWG SPMAR400 AR400 4 Channel DSM2 DSMX Spektrum AR400 4 Channel DSMX R cepteur AR400 4 voies DSM2 DSMX AR400 4 canali DSM2 DSMX ricevitore Aircraft Receiver Flugzeug Empf nger EFLB13002S20 1300mAh 2S 7 4V 20C Li Po 13 1300mAh 2S 7 4V 20C Li Po 13 AWG Batterie LI Po 7 4V 25 1300mA 20C Batteria 1300mAh 2S 7 4V 20C Li Po AWG EC2 Batter EC2 Akku prise EC2 EH AWG EC2 PKZ1014 Propeller 8 25 x 5 5 Propeller 8 25 x 5 5 H lice 8 25 x 5 5 Elica 8 25 55 8 25 x 5 5 EFLC3125 ni BEES 2S DC Balancing Ladegerat Chargeur quilibreur LI Po DC 2S ee per 2 celle LiPo con Optional Parts e Optionale Bauteile e Pieces optionnelles 9 Pezzi opzionali Part Nummer Num ro Codice Description Beschreibung Description Descrizione 6805 SPM6805 Trainer Cord ALLSPM Trainer Cord ALLSPM ALL SPM Spektrum Trainerkabel Trainerkabel Spektrum Trainerkabel Gaga colage Toutes les SPM EFLA250 Park Flyer Tool Assortment 5 pc di Ce REENEN Assortiment d outils park flyer 5pc Park Flyer assortimento attrezzi 5 pc EFLAEC2O2 C2 Battery Connector Female 2 C2 Battery Connector Female 2 Connector Female 2 E E tite 2 Akkubuchse E tite 2 Akkubuchse Akkubuchse 2 Prise EC2 femelle 2pc
10. RTF il trasmettitore DX4e viene fornito gi connesso all aereo 1 Perla posizione sul trasmettitore del comando dedicato leggere le sue istruzioni 2 Accertarsi che il trasmettitore sia spento 3 Portare i comandi del trasmettitore timone elevatore alettoni al punto neutro e il motore con il suo trim completamente in basso 4 Inserire il bind plug nella porta BIND del ricevitore 5 Collegare la batteria di volo all ESC che produrr una serie di toni Un tono lungo e due toni brevi confermano che LVC settato per ESC 6 ILD de ini atampeggiare velocemente AI E 7 Accendere il trasmettitore mentre si trattiene premuto il suo tasto per il bind Fare sempre coeso riferimento al manuale del trasmettitore Per il DX4e rilasciare il tasto Trainer Bind quando i LED lampeggiano e si ode una serie di toni Entro pochi secondi il sistema dovrebbe essere con 30H SPORT REGENERA 29 nesso 8 Quando il ricevitore si connette al trasmettitore il suo LED resta acceso fisso e si sentono tre toni ascendenti provenire dall ESC Questo indica che armato ammettendo che lo stick del motore e il suo trim fossero posizionati completamente in basso 9 Scollegare il bind plug dal ricevitore 10 Riporre il bind plug in un luogo sicuro per poterlo utilizzare in una prossima occasione 11 Il ricevitore manterr queste istruzioni ricevu
11. TENZIONE seguire esattamente tutte le istruzioni le avvertenze Luso improprio delle batterie Li Po provocare incendi causare lesioni personali e o danni materiali L installazione la carica o l uso della batteria Li Po in dotazione comportano Monitorare costantemente la temperatura del pacco batteria durante la l assunzione da parte dell utente di tutti i rischi associati alle batterie al litio carica Se durante la carica si forma un rigonfiamento della batteria interrom UTILIZZARE SOLO UN CARICABATTERIE SPECIFICAMENTE PROGETTATO pere immediatamente l uso Se si sta caricando o scaricando la batteria PER CARICARE BATTERIE LI PO La carica effettuata con caricabatterie non scollegarla e ricollegarla La mancata interruzione dell uso della carica compatibili pu provocare incendi causare lesioni alle persone e o danni dello scaricamento di una batteria che ha iniziato a gonfiarsi pu provocare materiali incendi e Le celle Li Po non devono essere mai scaricate sotto i 3 V in condizioni di e Per una conservazione ottimale riporre sempre la batteria in un luogo carico Non coprire mai le etichette di avvertenza con ganci o bandelle Non lasciare mai incustodite le batterie in carica Non superare mai i livelli di carica consigliati per le batterie Non tentare mai di smontare o alterare il caricabatterie asciutto a temperatura ambiente Durante il trasporto o la conservazione temporanea la temperatura della batteria
12. V 2S 1300mAh 20C Li Po e Carica e bilancia le batterie LiPo 2S EFLB13002520 e LED indicatore dello stato di carica Il pacco batterie 2S Li Po E flite dispone e Cavo per presa accessoria 12V di un terminale di bilanciamento che ne Massima corrente di carica consente il caricamento in modo sicuro Acquistare gli adattatori opzionali 12V HBZ6513 o HBZ4747 per alimentare 1C da 1 3A se lo si utilizza con il caricabatterie dotazione Procedura per la carica della batteria Caricare le batterie solo se sono fredde al tatto e non sono danneggiate Osservare bene le batterie per assicurarsi che non siano danneggiate ad esempio gonfie piegate rotte o forate 2 Collegare il cavo di ingresso del caricabatterie all alimentazione elettrica appropriata uscita presa per accessori a 12 V 3 Collegare il connettore di bilanciamento della batteria alla presa apposita sul caricatore 4 I LED lampegger durante la carica 5 II LED diventer fisso quando la batteria completamente carica circa un ora 6 Terminata la carica scollegare subito la batteria dal caricatore Il LED si spegnera A ATTENZIONE il sovraccarico di una batteria puo causare un incendio A ATTENZIONE utilizzare esclusivamente un caricabatterie specificamente progettato per caricare batterie Li Po La mancata osservanza di queste regole provocare incendi che possono risultare in danni a persone a cose A ATTENZIONE non superare mai la corrent
13. ai parkzone Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d utilisation Manuale di Istruzioni NE ud Bind N Fly Ready to fly redefined AVVISO Istruzioni garanzie e tutti gli altri document accessori sono soggetti a modifiche a totale discrezione di Horizon Hobby Inc Per avere una documentazione aggiornata sul prodotto visitare il sito Web www horizonhobby com e fare clic sulla scheda di supporto per questo prodotto Significato di termini specialistici seguenti termini vengono utilizzati in tutta la documentazione relativa al prodotto per indicare il livello di eventuali danni collegati all utilizzo di questo prodotto AVVISO procedure che se non debitamente seguite espongono al rischio di danni alle cose E a una possibilit minima o nulla di lesioni personali ATTENZIONE Se non si seguono correttamente le procedure sono possibili danni fisici a oggetti E gravi lesioni a persone AVVERTENZA procedure che se non debitamente seguite possono provocare danni materiali danni collaterali e lesioni gravi O comportare un alta probabilit di lesioni superficiali ATTENZIONE Leggere TUTTO il manuale di istruzioni e prendere familiarit con le caratteristiche del prodotto prima di farlo funzionare Se il prodotto non utilizzato in modo corretto potrebbero verificarsi danni al prodotto alle persone o alle cose causando gravi lesioni Questo un sofisticato prodotto di hobbistica Esso deve essere man
14. ando di incendiarsi in una successiva ricarica 1 Accendere il trasmettitore e abbassare completamente lo stick motore ed il suo trim NON collegare la batteria mentre lo stick del motore e al massimo altrimenti ESC entra nel modo programmazione Se si sentono dei toni dopo 5 secondi bisogna scollegare immediatamente la batteria e abbassare lo stick del motore 2 Togliere la capottina e installare una batteria completamente carica nella sua sede fissarla con le sue fascette e poi collegarla all ESC 3 Quando si da potenza all ESC 1 LESC emette due toni per indicare che la funzione LVC impostata correttamente 2 Un LED si accende sul ricevitore WW DMI EQN nf ig Jam IT Montaggio dello stabilizzatore orizzontale 1 Collegare la barretta A nel foro piu esterno della squadretta dell elevatore B Per fare questo e necessario ruotare lo stabilizzatore per poter inserire la piegatura a Z della barretta nel foro della squadretta CONSIGLIO portare la squadretta del servo a fondo corsa per muovere indietro la barretta e avere il massimo spazio per installare lo stabilizzatore Accertarsi di centrare di nuovo il servo prima di volare 2 Inserire lo stabilizzatore nella sua fessura e allineare i due pioli posti sulla parte anteriore alle corrispondenti sedi nel supporto in plastica sulla fusoliera 3 Spostare il tim
15. barretta di comando dal servo del timone 4 Togliere lelica e la carenatura del motore come si vede nel capitolo Ma nutenzione di questo manuale 5 Allentare le viti A del carrello anteriore e sfilare la gamba B 6 Togliere le 4 viti C e il supporto D della gamba dall ordinata parafiamma 7 Tirare in avanti la barretta E e sfilare il terminale piegato a Z F dal brac cio dello sterzo G Rimontare seguendo l ordine inverso AVVISO controllare che i rinvii dello sterzo siano regolati correttamente per essere certi che il modello proceda diritto quando il comando del timone al centro Manutenzione del gruppo propulsore Smontaggio ATTENZIONE Scollegare sempre la batteria di volo prima di togliere lelica Togliere la vite A e l ogiva dall adattatore a pinza G 2 Togliere il dado dell ogiva l elica 0 la rondella E dell ogiva la ron della di trascinamento F e la pinza G dall albero motore H Serve una chiave per svitare il dado dell ogiva 3 Togliere le tre viti dalla capottina motore J Staccare con cura la capot tina dalla fusoliera La vernice potrebbe bloccarla 4 Togliere le quattro viti K dal supporto motore L e dalla fusoliera 5 Scollegare i fili del motore da quelli dell ESC 6 Togliere le quattro viti M e il motore N dal suo supporto Montaggio Rimontare in ordine inverso e Allineare correttamente e collegare
16. batteria sia fissata bene usando le sue fascette pi facile bilanciare l Archer se si tiene invertito 40mm dietro al bordo di entrata dell ala Verifica direzione comandi Muovere i comandi del trasmettitore per essere certi che le superfici di comando si muovano nel verso giusto Dopo aver fatto questo controllo impostare il failsafe in modo corretto Dopo essersi accertati che i comandi siano al centro e che il motore con il suo trim siano posizionati completamente in basso rifare la connessione bind tra il modello e il trasmettitore Cosi qualora il ricevitore perdesse la connessione con il suo trasmettitore la funzione failsafe porterebbe i servi nelle posizioni impostate in questo modo Comandi trasmettitore Reazioni dell aereo Elevatore verso l alto Elevatore verso il basso Stick a destra NE Stick destra bump da t Riduzioni di corsa Il trasmettitore DSM2 DSMX a copertura totale stato dotato di dual rates 2 Corsa max Corsa min riduzioni di corsa per aiutare a selezionare l escursione desiderata delle superfici di controllo Alettoni 12mm su gi Timone 12mm sinistra destra 8mm sinistra destra IT Consigli per il volo e le riparazioni Prima di scegliere il luogo dove volare conviene consultare le ordinanze e le leggi locali Prova di portata del radiocomando Terminato il montaggio eseguire una prova di portata del radiocomando Fare rif
17. chiarazione di cui sopra conforme ai requisiti delle speci fiche elencate qui di seguito secondo le disposizioni delle direttive europee R amp TTE 1999 5 EC EMC 2004 108 EC e LVD direttive 2006 95 EC EN 300 328 1 7 1 2006 EN 301 489 1 V1 7 1 2006 EN 301 489 17 V1 3 2 2008 EN60950 1 2006 A11 2009 A1 2010 A12 2011 EN55022 2010 AC 2011 EN55024 2010 Firmato a nome e per conto di Horizon Hobby Inc Champaign IL USA 14 ottobre 2012 PI DICK Steven A Hall Executive Vice President Chief Operating Officer Operazioni Internazionali e gestione dei rischi Horizon Hobby Inc Dichiarazione di conformit in accordance with ISO IEC 17050 1 No HH2012101402 Prodotto i PKZ Archer BNF Codice componente PKZ6180 Classe dei dispositivi 1 L oggetto della dichiarazione di cui sopra conforme ai requisiti delle speci fiche elencate qui di seguito secondo le disposizioni delle direttive europee R amp TTE 1999 5 EC EMC 2004 108 e LVD direttive 2006 95 EC EN 301 489 1 V1 7 1 2006 EN 301 489 17 V1 3 2 2008 EN60950 1 2006 A11 2009 A1 2010 A12 2011 EN55022 2010 AC 2011 EN55024 2010 Firmato a nome e per conto di Horizon Hobby Inc Champaign IL USA Lipari 14 ottobre 2012 di ce VAL Steven A Hall Executive Vice President Chief Operating Officer Operazioni Internazionali e gestione dei rischi Horizon Hobby Inc Istruzioni di smaltimento di RAEE da parte di utenti dell Unione Eur
18. e cos vi sentirete a vostro agio durante i decolli e gli atterraggi L unica differenza sta nella forma dell ala A differenza del profilo piano convesso che si trova in molti trainer ad ala alta questo ha un profilo biconvesso asimmetrico che rende l aereo meno galleggione e quindi richiede un po pi di velocit nell atterraggio Dovete tenerne conto quando vi preparate per il primo atterraggio Per qualunque sia il vostro livello di esperienza dovete trovare il tempo di leggere tutto questo manuale Oltre alle istruzioni per il montaggio troverete anche consigli pratici per la messa a punto precauzioni nella carica delle batterie e un utile guida per la soluzione dei problemi Qui si trova tutto quello che serve per rendere sicuro il vostro primo volo e anche i successivi Contenuto del kit aa RTF READY TO FLY Contenuto del kit Indice Carica della batteria di 53 Verifica direzione 61 Spegnimento per bassa tensione IVL 53 Riduzioni di COFSA M e 61 Installare le pile nel 54 Consigli per il volo le nparazion 62 Comprendere i comandi del trasmettitore
19. e di carica consigliata AVVISO se si utilizza una batteria diversa da quella in dotazione Li Po fare riferimento alle istruzioni del produttore della batteria per la carica Spegnimento per bassa tensione LVC Quando una batteria Li Po viene scaricata al di sotto di V per cella non man Dopo l uso scollegare e togliere la batteria dall aeren per evitare una lenta terr pi la carica Il controllo elettronico di velocit ESC protegge la batteria discarica Prima di riporla conviene caricarla a met per evitare che la sua di volo da uno scaricamento eccessivo mediante il dispositivo di spegnimento tensione scenda sotto i 3V per cella In questo caso la funzione LVC non pu per bassa tensione LVC Prima che la carica della batteria scenda troppo il intervenire dispositivo di spegnimento per bassa tensione LVC toglie l alimentazione al motore Il motore viene alimentato a impulsi indicando che parte dell energia AVVISO se l LVC dovesse entrare in funzione ripetutamente la batteria si della batteria riservata per il controllo di volo e la sicurezza dell atterraggio potrebbe danneggiare Quando il motore pulsa far atterrare l aereo immediatamente e ricaricare la batteria di volo 53 RTF READY TO FLY Installare le pile nel trasmettitore Il trasmettitore DX4e viene fornito gia connesso bind al ricevitore dell aereo Togliere il coperchio del vano portapile inserire le 4 pile fornite facendo a
20. egano destra o sinistra Se necessario smontare procedendo in ordine inverso A ATTENZIONE non pizzicare o schiacciare i fili quando si fissa l ala alla fusoliera Centraggio delle superfici di controllo e in stallazione delle forcelle sulle squadrette Suggerimento far ruotare la forcella sul rinvio per modificare la lunghezza del rinvio stesso tra il braccio del servo e la squadretta di comando Trascinare l anello di fermo dalla forcella al rinvio Aprire con cautela la forcella quindi inserire il perno della forcella nel foro desiderato sulla squadretta di comando Spostare l anello di fermo per bloccare la forcella sulla squadretta di comando Dopo aver effettuato il binding di un trasmettitore al ricevitore del modello impostare i trim e i sub trim su 0 quindi regolare le forcelle per centrare le superfici di controllo IT Installazione del carrello 1 Girare la fusoliera in modo che la parte inferiore dell ala sia rivolta verso l alto 2 Installare il carrello principale inserendo le gambe A negli appositi fori delle piastre situate in ogni ala 3 Girare con attenzione la gamba in modo che la sua parte orizzontale vada a inserirsi nella sede sulla piastra Se necessario smontare seguendo l ordine inverso Baricentro CG La posizione del baricentro e a 40 mm dietro al bordo di entrata dell ala Installare comunque la batteria di volo nella parte anteriore della sua sede Accertarsi che la
21. erimento al capitolo relativo su questo stesso manuale per il trasmettitore DX4e nel caso della versione RIF oppure allo specifico trasmettitore usato con la versione BNF Volo Scegliere sempre un posto ampio e libero da ostacoli sempre meglio volare in un campo abilitato In caso contrario bisogna sempre volare in aree lontane da case alberi linee elettriche o altri impedimenti Bisogna anche evitare luoghi affollati come parchi campi scolastici o sportivi Decollo Partire usando il timone per tenere l aereo allineato alla pista Appena rag giunge la velocit di volo tirare leggermente l elevatore verso l alto per farlo staccare dal terreno evitando di salire troppo in fretta Guadagnare un po di quota per regolare i trim Poi si pu esplorare il suo inviluppo di volo Atterraggio Gestendo oculatamente il motore si pu volare anche per 11 minuti con una carica della batteria Per i primi voli impostare il timer del trasmettitore a 9 minuti Dopo aver fatto alcuni voli aumentare o diminuire questo tempo in base a quanto rilevato Quando il motore pulsa tempo di fare atterrare l aereo al pi presto per ricaricare la batteria Non conviene restare in volo fino all intervento della funzione LVC AVVISO la batteria si danneggia se la funzione LVC entra in azione troppo spesso Per atterrare portare l aereo fino a circa 30 cm da terra e poi ridurre il motore portando l elevatore verso l alto per la richia
22. i da lui previsti c Richiesta dell acquirente spetta soltanto a Horizon a propria discrezione riparare o sostituire qualsiasi prodotto considerato difettoso e che rientra nei termini di garanzia queste sono le uniche rivalse a cui l acquirente si pu appellare se un prodotto difettoso Horizon si riserva il diritto di controllare qualsiasi componente utilizzato che viene coinvolto nella rivalsa di garanzia Le decisioni relative alla sostituzione o alla riparazione avvengono solo in base alla discrezione di Horizon Questa garanzia non copre dai danni superficiali o danni per cause di forza maggiore uso errato del prodotto negligenza uso ai fini commerciali o una qualsiasi modifica a qualsiasi parte del prodotto Questa garanzia non copre danni dovuti ad una installazione errata ad un funzionamento errato ad una manutenzione o un tentativo di riparazione non idonei a cura di soggetti diversi da Horizon La restituzione del prodotto a cura dell acquirente o da un suo rappresentante deve essere approvata per iscritto dalla Horizon Limiti di danno Horizon non si riterr responsabile per danni speciali diretti indiretti o conse quenziali perdita di profitto o di produzione perdita commerciale connessa al prodotto indipendentemente dal fatto che la richiesta si basa su un contratto o sulla garanzia Inoltre la responsabilit di Horizon non supera mai in nessun caso il prezzo di acquisto del prodotto per il quale si ch
23. iede la responsabilit Horizon non ha alcun controllo sul montaggio sull utilizzo o sulla manutenzi one del prodotto o di combinazioni di vari prodotti Quindi Horizon non accetta nessuna responsabilit per danni o lesioni derivanti da tali circostanze Con l utilizzo e il montaggio del prodotto l utente acconsente a tutte le condizioni limitazioni e riserve di garanzia citate in questa sede Qualora l utente non fosse pronto ad assumersi tale responsabilit associata all uso del prodotto si suggerisce di di restituire il prodotto intatto mai usato e immediatamente presso Il venditore Indicazioni di sicurezza Questo un prodotto sofisticato di hobbistica e non un giocattolo Esso deve essere manipolato con cautela con giudizio e richiede delle conoscenze basilari di meccanica e delle facolt mentali di base Se il prodotto non verr manipolato in maniera sicura e responsabile potrebbero risultare delle lesioni dei gravi danni a persone al prodotto o all ambiente circostante Questo prodotto non concepito per essere usato dai bambini senza una diretta supervisione di un adulto Il manuale del prodotto contiene le istruzigni di sicurezza di funzionamento e di manutenzione del prodotto stesso E fonda mentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di mettere in funzione il prodotto Solo cos si eviter un utilizzo errato e si preverranno incidenti lesioni o danni Domande assistenza e
24. ipolato con cautela e giudizio e richiede qualche conoscenza di base di meccanica Se il prodotto non utilizzato in maniera sicura e responsabile potrebbero verificarsi lesioni o danni al prodotto stesso o ad altre propriet Questo prodotto non concepito per essere usato dai bambini senza la diretta supervisione di un adulto Non tentare in nessun caso di smontare il prodotto di utilizzarlo con componenti non compatibili o di potenziarlo senza previa approvazione di Horizon Hobby Inc Questo manuale contiene istruzioni relative a sicurezza utilizzo e manutenzione del prodotto fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di montare mettere a punto o usare il prodotto al fine di usarlo correttamente e di evitare danni o lesioni gravi Evitare il contatto con l acqua di tutti i dispositivi che non sono stati apposi tamente progettati per funzionare in acqua L umidit danneggia i compo nenti elettronici Precauzioni per la Sicurezza e Avvertenze e Non mettere in bocca le parti del modello poich potrebbe essere pericoloso sini ti e perfino mortale L utente di questo prodotto l unico responsabile del corretto utilizzo del e A Se ee i m m medesimo in maniera che non sia pericoloso sia nei propri riguardi che nei Non far funzionare il modello se le batterie della trasmittente sono poco ai Gm Hen Dec cariche confronti di terzi non danneggi il prodotto stesso
25. itore Allontanare il trasmettitore dal modello e ripetere la procedura Spostare aereo e trasmettitore in un altra posizione e ripetere la procedura L aereo il trasmettitore sono vicini a grossi oggetti metal lici a sorgenti wifi o ad altri trasmettitori Aereo troppo vicino al trasmettitore durante il binding L aereo il trasmettitore sono vicini a grossi oggetti metal lici a sorgenti wifi o ad altri trasmettitori Il bind plug rimasto installato sul ricevitore Rifare la connessione rebind e togliere il bind plug dopo aver spento e riacceso L aereo connesso ad una memoria diversa solo radio Scegliere la memoria giusta sul trasmettitore con ModelMatch Le batterie Tx e o Rx sono quasi scariche Sostituire o ricaricare le batterie Il trasmettitore potrebbe essere connesso con un diverso Connettere bind l aereo al trasmettitore protocollo DSM Danni alle superfici di controllo alle squadrette ai collega Riparare o sostituire le parti danneggiate menti o ai servi Fili danneggiati o collegamenti staccati Verificare i collegamenti e sistemare o sostituire se necessario Il trasmettitore non connesso correttamente o si scelto Rifare la connessione o scegliere il modello giusto sul trasmettitore il modello sbagliato Batteria di volo quasi scarica Ricaricare la batteria Circuito BEC dell ESC danneggiato Sostituire il regolatore ESC Comandi invertiti Impostazioni invertite sul
26. l altrui proprieta Tenere sempre il velivolo in vista e sotto controllo Usare sempre batterie completamente cariche Tenere sempre il trasmettitore acceso quando il velivolo viene alimentato Rimuovere sempre le batterie prima dello smontaggio Tenere sempre libere le parti mobili Tenere sempre i componenti asciutti Lasciar sempre raffreddare i componenti dopo l uso prima di toccarli Rimuovere sempre le batterie dopo l uso Accertarsi sempre che il failsafe sia impostato correttamente prima del volo Non utilizzare mai velivoli con cablaggio danneggiato Non toccare mai i componenti in movimento Almeno 14 anni Non un giocattolo e Mantenere sempre la distanza di sicurezza in tutte le direzioni attorno al mo dellino per evitare collisioni o danni Questo modello funziona con comandi radio soggetti all interferenza di altri dispositivi non controllabili dall utilizza tore Si possono verificare interferenze e perdite momentanee di controllo Utilizzare sempre il modello in spazi liberi da auto traffico e persone Seguire scrupolosamente i consigli e le avvertenze sia per il modello che per tutti gli accessori caricabatteria pacchi batteria ricaricabili ecc Tenere le sostanze chimiche i piccoli oggetti o gli apparati sotto tensione elettrica fuori dalla portata dei bambini Avvertenza rel alla batteria Il caricabatterie in dotazione con il velivolo progettato per caricare in modo sicuro la batteria Li Po A AT
27. mata finale Far toccare per prime le ruote del carrello principale altrimenti se tocca prima la ruota anteriore si rischia un rimbalzo con un possibile rovesciamento Se dovesse rimbalzare di nuovo in aria ridare motore per fare un altro giro e ritentare l atterraggio Quando l aereo a terra agire dolcemente con il timone finch non ha perso velocit AVVISO In caso di impatto imminente ridurre il motore In caso contrario si rischia di danneggiare maggiormente la struttura il motore e il regolatore ATTENZIONE Ridurre sempre il motore in caso di urto dell elica AVVISO i danni dovuti ad un impatto non sono coperti da garanzia AVVISO Quando si termina di volare non lasciare l aereo al sole Non ritirare l aereo dentro un auto chiusa al sole l alta temperatura potrebbe danneg giare il materiale espanso di cui fatto Riparazioni Grazie alla costruzione di questo aereo in Z Foam le riparazioni si possono fare con qualsiasi adesivo colla a caldo ciano CA epoxy ecc Quando le parti non sono pi riparabili si veda l elenco dei ricambi per ordinarli facendo riferimento al corretto numero di codice L elenco completo si trova in fondo a questo manuale AVVISO l uso degli acceleranti per colla CA possono danneggiare la vernice Non toccare l aereo finch l accelerante non si asciugato completamente Preparazione al primo volo Leggere guesto manuale completamente Cont
28. ndi corrispondano a quanto si desidera Un trasmettitore in Mode 1 si pu com mutare in Mode 3 mentre uno in Mode 2 si pu commutare in Mode 4 Interruttore per la miscelazione J Questo interruttore abilita il mixer per gli elevoni su di un aereo con ala a delta Se necessario fare riferimento al manuale del trasmettitore per ulteriori informazioni RIF READY TO FLY Interruttori per inversione corsa servi K Con questi interruttori si sceglie la direzione di movimento dei servi per ogni canale Si pu usare l unghia o un piccolo cacciavite per cambiare la posizione dell interruttore da normale NOR a reverse REV secondo quanto necessario Prima di andare in volo controllare sempre la direzione dei comandi Interruttore ATC AUX 0 Questo interruttore attiva un canale ausiliario del ricevitore a cui sia collegato un servo o un altro attuatore Impostazione RF per la Francia Per rispettare le leggi francesi il trasmettitore DX4e ha la possibilit di impostare l escursione di frequenza Questa impostazione si dovrebbe attivare solo quando ci si trova in Francia Prova della portata del DX4e Mettendo il trasmettitore in questa modalit si ha una riduzione di potenza per poter effettuare questa prova Procedura per la prova di portata del trasmettitore DX4e Prima di fare la prova della portata bisogna essere certi di aver stabilito le posizioni corrette degli stick per il failsafe Con il sistema alimentat
29. o e il modello fisso a terra posizionarsi a circa 30 metri dal modello 2 Rivolgersi verso il modello tenendo il trasmettitore nella posizione normale di volo 3 Tenere premuto il tasto Trainer mentre si commuta l interruttore per la riduzione di corsa Hi Lo per 4 volte 4 LED lampeggiano e suona l allarme Il sistema adesso pronto per la prova della portata IMPORTANTE il tasto Trainer deve essere trattenuto per tutta la durata della prova se lo si rilascia si esce immediatamente da questa modalit In questa situazione il modello deve essere perfettamente controllabile fino ad una distanza di circa 30 metri Quando alcuni tipi di aerei sono appoggiati a terra le antenne potrebbero tro varsi molto vicine al terreno In questa condizione la prova di portata potrebbe essere falsata Quindi se per caso ci fossero dei problemi bisognerebbe met tere il modello su di un tavolo di materiale non conduttivo a circa 60 cm dal terreno e ripetere la prova della portata Se ci fossero ancora problemi contattare il servizio assistenza Horizon 0 visitare il sito Spektrum per ultariori informazioni Per impostare la modalit RF per la Francia figura 1 tenere premuto il tasto Trainer situato nella parte alta del trasmettitore e tenere i due stick posizionati come si vede in figura mentre si accende il trasmettitore Dopo aver udito una serie di toni calanti dall alto al basso rilasciare sia il tasto trainer che gli
30. one a destra o a sinistra per poter avvitare la vite C di fis saggio dello stabilizzatore Quando fosse necessario smontare procedendo in ordine inverso Impostazione delle squadrette e dei bracci dei servi Far volare il modello con le impostazioni di fabbrica prima di apportare modifiche Per piloti che desiderano far volare l aeromodello con una corsa maggiore del comando regolare la posizione dei rinvii di comando sui Squadrette Bracci bracci e le squadrette di comando del servo per avere una corsa piu lunga 6 Verificare sempre che la barretta di collegamento del servo al timone sia regolata correttamente per fare in modo che il modello proceda diritto quando il Elevatore comando al centro Maggior controllo Minor controllo A carrello teriore Timone Si aii IT Montaggio dell ala 1 Togliere la capottina dalla fusoliera 2 Girare ala e fusoliera in modo che la loro parte inferiore sia rivolta verso l alto Inserire i connettori A dei servi alettoni provenienti dall ala nel foro sulla fusoliera 4 Inserire i due pioli di riferimento B posti sul retro dell ala nei due fori sulla fusoliera 5 Allineare e fissare l ala alla fusoliera usando le due viti C 6 All interno della fusoliera collegare entrambi i connettori dei servi degli alettoni alla prolunga a Y E indifferente su quale presa della prolunga a Y si coll
31. oni PKZ1081 1 Servo timone 1 Servo elevatore PKZ1080 Spektrum AR400 ricevitore 4 canali DSM2 DSMX Batteria 7 4V 2S 1300mAh 20C Li Po Installato Installato Installato Installato Installed Installato Installato Installato k 650mm _T_ Inclusa Inclusa EFLB13002920 Incluso Incluso GE 2S DC Li Po con bilanciamento Peso 466 Necessario g7 Trasmettitore consigliato per 4 canali piena portata 4GHz con tecnologia completare OMO Spektrum DSM2 DSMX 52 Per registrare il vostro prodotto on line visitate www parkzone com IT Carica della batteria di bordof Il modello Archer dotato di un caricabatterie con bilanciatore c c e batteria 2S Li Po Caricare la batteria unicamente con il caricabatterie in Caratteristiche del dotazione Non lasciare mai la batteria e il caricabatterie incustoditi durante il caricatore processo di carica La mancata corretta osservanza delle istruzioni potrebbe e Tensione in ingresso provocare un incendio Durante la carica accertarsi che la batteria si trovi 10 14V su una superficie resistente al calore Caricare la batteria di volo durante il Carica batterie LiPo con 2 montaggio del velivolo Montare la batteria completamente carica per ee celle e una capacita minima eseguire i test di controllo e il binding di 1200mAh Caratteristiche del caricabatterie con bilanciatore o Li Po o 7 4
32. opea Questo prodotto non deve essere smaltito assieme ai rifiuti domestici responsabilit dell utente lo smaltimento di tali rifiuti che devono essere portati in un centro di raccolta predisposto per il riciclaggio di rifiuti elettrici e apparecchiature elettroniche La raccolta differenziata e il riciclaggio di tali rifiuti provenienti da apparecchiature nel momento dello smaltimento aiuteranno a preservare le risorse naturali e garantiranno un riciclaggio adatto a proteggere il benessere dell uomo e dell ambiente Per maggiori informazioni sui punti di riciclaggio si invita a contattare l ufficio locale pe COMPETENTE il servizio di smaltimento rifiuti il negozio presso il quale stato acquistato il prodotto Parts Contact Information e Kontaktinformationen fur Ersatzteile e Coordonn es pour obtenir des pieces d tach es e Recapiti per i ricambi Country of Purchase Horizon Hobby Address Phone Number Email Address United States of Lie 4105 Fieldstone Rd 800 338 4639 America Champaign Illinois 61822 USA Sales horizonhobby com Units 1 4 Ployters Rd Staple Tye 44 0 1279 641 097 Harlow Essex sales horizonhobby co uk CM18 7NS United Kingdom United Kingdom Horizon Hobby Limited German Horizon Hobbv GmbH Christian Junge StraBe 1 49 0 4121 2655 100 25337 Elmshorn Germany iv de 11 Rue Georges Charpak 33 0 1 60 18 34 90 France 77127 Lieusaint France infofrance horizonhobby com Room 506
33. prodotto verr riparato o sostituito Questa decisione spetta esclusiva mente a Horizon Hobby Riparazioni a pagamento Se bisogna effettuare una riparazione a pagamento effettueremo un preventi vo che verra inoltrato al vostro rivenditore La riparazione verra effettuata dopo l autorizzazione da parte del vostro rivenditore La somma per la riparazione dovr essere pagata al vostro rivenditore Le riparazioni a pagamento avranno un costo minimo di 30 minuti di lavoro e in fattura includeranno le spese di restituzione Qualsiasi riparazione non pagata e non richiesta entro 90 giorni verra considerata abbandonata e verr gestita di conseguenza Attenzione Le riparazioni a pagamento sono disponibili solo sull elettronica e sui motori Le riparazioni a livello meccanico soprattutto per gli elicotteri e le vetture RC sono molto costose e devono essere effettuate autonomamente dall acquirente Informazioni per i contatti Indirizzo Christian Junge Stra e 1 25337 Elmshorn Germania Paese di acquisto Horizon Hobby Germania Horizon Technischer Service Telefono indirizzo e mail 49 0 4121 2655 100 service horizonhobby de IT Informazioni sulla conformita per PUnione Europea se si sk uk Dichiarazione di conformita in accordance with ISO IEC 17050 1 No HH20120101401 Prodotto i PKZ Archer RTF Codice componente PKZ6100 PKZ6100M1 Classe dei dispositivi 2 L oggetto della di
34. rollare il contenuto dopo averlo tolto dalla sua scatola Caricare la batteria di volo Montare completamente il modello Installare la batteria di volo sull aereo dopo averla caricata bene Connettere bind al trasmettitore solo per la versione BNF Verificare che i comandi si muovano liberamente ARRE 6 Eseguire con il trasmettitore una prova per verificare la direzione dei comandi 9 Regolare i comandi di volo e il trasmettitore 10 Eseguire una prova di portata del radiocomando 11 Cercare una zona aperta e sicura 12 Pianificare il volo in base alle condizioni del campo Manutenzione dopo il volo 1 Scollegare la batteria di volo dall ESC necessario per la sicurezza per la vita della batteria Spegnere il trasmettitore Togliere la batteria dall aereo Ricaricare la batteria di volo Riparare o sostituire tutte le parti danneggiate a ee 6 Riporre la batteria di volo lontano dall aereo controllandone la sua carica 7 Prendere nota delle condizioni e dei risultati del volo per pianificare voli futuri Smontare il carrello anteriore Manutenzione Gli atterraggi duri potrebbero danneggiare il carrello anteriore Se necessario sostituire le parti danneggiate A ATTENZIONE tenere le mani lontano dall elica quando la batteria di volo collegata all ESC Ci si potrebbe ferire 1 Togliere la capottina dal modello 2 Scollegare la batteria di volo 3 Scollegare la
35. sferiti al trasmettitore slave Rilasciando il tasto Trainer i comandi ritornano al master IMPORTANTE il trasmettitore slave deve avere lo stesso settaggio del Re verse del master Interruttore per riduzione corsa D Questo interruttore permette di commutare l ampiezza della corsa sui canali di alettoni elevatore e timone Nella posizione superiore la corsa dei servi sch Per maggiori informazioni sul trasmettitore si pu andare su http www horizonhobby com products dx4e dsmx 4 channel full range tx only md2 4 SPMR4400 e cliccare su support per scaricare il manuale della radio Spektrum DX4e R Tasto Trainer Bind solo Mode 2 4 8 Coperchio batterie Presa per sistema trainer di questi canali al 100 Nella posizione inferiore LO la corsa ridotta al 70 Questo interruttore permette di passare velocemente dalla corsa massima per manovre aggressive alla corsa ridotta per manovre piu dolci e precise Quando si impara a pilotare conviene usare la riduzione di corsa Interruttore per il modo di pilotaggio 1 Questo interruttore cambia l assegnazione dei canali agli stick di comando Prima di mandare in volo il modello bisogna sempre accertarsi che i coma
36. stick A questo punto la modalit per la Francia attiva Affinch il cambiamento abbia effetto bisogna rifare la con nessione binding al ricevitore Per ritornare alla modalit Standard figura 2 tenere premuto il tasto Trainer situato nella parte alta del trasmettitore e tenere i due stick posizionati come si vede in figura mentre si accende il trasmettitore Dopo aver udito una serie di toni crescenti dal basso all alto rilasciare sia il tasto trainer che gli stick A questo punto la modalit per la Francia stata disattivata 99 Connessione binding fra trasmettitore e ricevitore Il binding il processo di programmazione del ricevitore dell unita di controllo per il riconoscimento del codice GUID Globally Unique Identifier di uno specifico trasmettitore Per un corretto funzionamento sar necessario effettuare il binding del trasmettitore scelto dotato di tecnologia Spektrum DSM2 DSMX con il ricevi tore Visitare il sito www bindnfly com per avere un elenco completo di trasmettitori compatibili A ATTENZIONE Quando si utilizza un trasmettitore Futaba con un modulo Spektrum DSM necessario invertire il canale del gas ed effettuare nuo gt vamente il Binding Consultare il manuale del vostro modulo Spektrum per settare nuovamente il Bind ed il FailSafe Consultate il manuale della vostra trasmittente per effettuare l inversione del canale del gas v Tabella di riferimento per la procedura nella versione
37. t tenzione alla polarit e rimettere il coperchio Allarme di batteria scarica Quando la tensione della batteria scende sotto i 4 7V suona un allarme e il LED indicatore di tensione si mette a lampeggiare Bisogna sostituire imme diatamente le pile Se questo succedesse mentre si in volo necessario far atterrare l aereo nel modo pi rapido e sicuro possibile KEY Wang peri asporto Tasto Tainena soio Modi Te 3 TDP rterutore per riduzione corsa PE cursore tim e Eesen ciglia sostegno cursore tim ___ Interruttore per scelta Modo 1 3 0 2 4 itemitori reverse Cova trim EEN Lora tim er sk at basso 0 Stick di sinistra P LED indicatori Interruttore ACT AUX canale 5 La figura mostra i comandi del trasmettitore per le versioni Mode 2 Mode 1 Tasto Trainer Bind C Mode 1 Mode 2 Il tasto Trainer Bind si usa durante la connessione bind o quando viene col legato il cavo trainer SPM6805 alla presa T Per avere le istruzioni complete consultare il capitolo relativo in questo manuale Quando si usa la funzione trainer bisogna collegare l apposito cavo nella presa trainer dei trasmettitori master maestro e slave allievo Il trasmettitore master deve essere acceso ON e connesso al ricevitore Il trasmettitore slave deve essere spento OFF Quando si tiene premuto il tasto Trainer sul trasmettitore master i comandi vengono tra
38. te dal trasmettitore fino a quando non si far di nuovo una procedura di connessione binding JI motore non si attiver se il comando del motore del trasmettitore non viene messo in posizione di minimo In caso di problemi per trovare altre istruzioni consultare la guida del trasmettitore per la risoluzione di problemi Se necessario contattare il centro assistenza prodotti di Horizon 1 Spingere l antenna A nella fusoliera per sganciare la capottina 2 Per togliere la capottina sollevare la sua parte posteriore tirandola all indietro 3 Installare la batteria B completamente carica all interno della sua sede sul modello Per ulteriori informazioni si veda il capitolo sul baricentro 4 Accertarsi che la batteria sia fissata bene usando le sue fascette C 5 Rimettere a posto la capottina Spingere la sua parte posteriore e verificare che sia ben agganciata Armare ESC il ricevitore Come gia detto viene armato dopo la connessione Pero dopo aver collegato la batteria bisogna eseguire quanto segue A ATTENZIONE tenere le mani lontano dall elica Quando ESC armato il motore potrebbe avviarsi ad ogni minimo spostamento dello stick motore A ATTENZIONE quando non si vola bisogna sempre scollegare la batteria dal ricevitore per evitare che si scarichi troppo Se la batteria si scaricasse al di sotto della sua tensione minima ammessa si potrebbe danneggiare perdendo potenza e rischi
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