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Scarica il Numero di Gennaio/Dicembre 2014

1. Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 sul Leone Pancaldo inizi 1943 e su Da Recco Da Noli e Vivaldi 1943 il radiotelemetro EC 3 ter italiano denominato Gufo sempre dalla fine del 1942 fu imbarcato su alcune unit l ecogoniometro per la ricerca dei sommergibili immersi Attivit Queste unit ebbero una vita non molto lunga ma sicuramente intensa soprattutto durante il conflitto mondiale al quale sopravvisse ancorch in pessime condizioni solo il Da Recco Otto esploratori della classe parteciparono alla crociera di rappresentanza in Atlantico e di suppotto alla trasvolata oceanica di Italo Balbo del 1931 vds riquadro CAMPAGNA OCEANICA DIVISIONE ESPLORATORI 1930 1931 La Crociera aerea transatlantica Italia Brasile cui parteciparono quattordici Savoia Marchetti 55 con relativi equipaggi si svolse dal 17 dicembre 1930 al 15 gennaio 1931 La missione per le otto unit navali della classe Navigatori dur 109 giorni dei quali in media 37 di navigazione L ammiraglio di divisione Umberto Bucci assunse il comando della Divisione Esploratori e alz la sua insegna sul Da Recco Nel trasferimento verso Rio de Janeiro le unit furono suddivise in tre gruppi I gruppo Nicoloso Da Recco Luca Tarigo e Ugolino Vivaldi II gruppo Antonio Da Noli Lanzerotto Malocello e Leone Pancaldo HI gruppo Emanuele Pessagno e Antoniotto Usodimare I gruppi partiro
2. Poi quando si sparge la notizia dell arresto dello stesso Borghese nell anticamera dello studio di Mussolini a villa delle Orsoline e della sua traduzione nella fortezza di Brescia minacciano addirittura una marcia sul Garda nonch di passare armi e bagagli nelle formazioni italiane al diretto 20 I tedeschi sono padroni duri aveva profeticamente detto a Ciano l ambasciatore francese Andr Francois Poncet al momento della consegna della dichiarazione di guerra italiana ve ne accorgerete anche voi G Ciano Diario 193943 Milano Rizzoli 1971 p 314 21 La Decima ha un numeroso ufficio informazioni e uno politico che svolge attivit non nota e che ubbidisce esclusivamente ai suoi voleri di Borghese Ha rifiutato di prendere ordini dal centro e il gruppo dei suoi ufficiali il cosiddetto partito delle Medaglie d oro cio Borghese Grossi e Arillo tenderebbe ad assumere il supremo comando della Marina repubblicana Molte unit della Decima sono gi pronte per azioni non specificate come riporta Giampaolo Pansa L Armata del Principe I Gladio e l Alloro Milano Mondadori 1991 p 189 91 E Ferrante Borghese e la Decima nella bufera 1943 1945 comando dei tedeschi Ma il dramma subito si stempeta con il siluramento dello stesso Ferrini e la piena riabilitazione del principe che diventa peraltro sottocapo di stato maggiore della Marina con il nuovo sottosegre
3. Rapporto al Ministero Marina AUSMM RB b 1718 64 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Quest ultima condizione non si sarebbe verificata se gli Esploratori fossero stati legati all andatura di navi maggiori Le condizioni peggiori si hanno invece quando il carico di nafta si riduce al di sotto di 250 tonnellate Il PESSAGNO ed il PANCALDO con sole 120 tonnellate di nafta furono costrette ad allagare alcuni depositi L ammiraglio Bucci concluse la relazione affermando fra l altro b che occorre per curare il carico e Passetto delle navi perch le condizioni di navigabilit siano le migliori possibili c che il rollio piuttosto accentuato ed ampio che si ha con alcune andature specie nei settori poppieri rende difficile il tiro delle navi e quindi frusta in gran parte tutti i benefici che si debbono attendere da una sistemazione cos complessa e cos completa come quelle esistenti per il tiro poich difficile seguire la collimazione d che a questo solo scopo necessaria la stabilizzazione delle navi Riguardo quest ultimo punto va ricordato che le unit non erano dotate di stabilizzatore giroscopico bench inizialmente previsto perch la sperimentazione dello stabilizzatore tipo Sperry fatta su cacciatorpediniere della classe Poerio in particolare Pepe e Rossaro dette esito negativo Sempre nella parte conclusiva della citata relazione l
4. 44 Seolarella s lt 0 ERRO NA ATPT a 15 Stappabottiglie ssseccssoecoseses daricsceseneae 16 Apr scatole 2 mobili 4 fisse 0 REC 17 Apribottiglie EA RO PE Sp 4 18 Piattt di porcellana 19 Piattini da caff tdem 2 1 1 20 Tazzine da caff BARRE isa 21 Bicchiere di porcellana 0 100000s 00000000 ca 22 Ir salatiera di plastica 23 Piatti fondi 24 Piatti piani 25 Piattini 26 Bicchieri di PERE RI NT 27 Tazze da caff latte 28 Spremi limoni SILA RI EP AR 29 Tegamino di vetro per forno e fiamma 0000000000 30 Portacenere di porcellana 000000000000 IPS 31 Stura mavandino di gomma rise 32 Fobisi 111 i viricarnena tesa bansi Ekia RE 33 Forchette DEE 00000 TH ILCS Card A 34 Cucchiai n 13 1 argento DAR ELRIC ARTE 35 e dacaff CRISI r P E E EE RE ns manico metallo inoss 36 Cortelli da tavola osso eran a sE GIGONTO cri ce 37 Cucchiato e forchetta arg uniti fonia s 2 afpa X k ha ha ANAGsoOLKQOADOGILRWGEHRKUANkh 233332322323 3 8 3822 33 338 2323233332 2 232332a 393 295 296 38 Cucch lle di legno udenezazezia scadere LENA 39 Forchetta di legno ERA CERRO 40 Cortelli da cucina onssi usasse odori 41 Vuotazucchine PROPRI PEA RI RIO E 42 P stacarne metallo 001000000000c000000000
5. 76 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Il HI gruppo giunse ad Almeira Andalusia il 3 12 1930 e prosegu per La Luz 9 12 1930 effettuando poi la scorta velivoli fra il porto atlantico marocchino di Kenitra e la cittadina del Sahara Occidentale di Villa Cisneros Riunitesi le unit a Dakar il 27 12 il gruppo ripart e diresse pet Pernambuco il Pessagno e Bahia l Usodimare La Divisione si riun il 15 gennaio in navigazione verso Rio de Janeiro dove giunse insieme agli aerei della trasvolata atlantica Rio de Janeiro Il presidente del Brasile a bordo del Da Recco Fototeca USMM La Divisione inizi il viaggio di ritorno il 7 febbraio e questa volta le unit furono suddivise in due gruppi Igruppo Da Nodi Malocello Tarigo e Pancaldo Il gruppo Da Recco Pessagno Usodimare e Vivaldi Il I gruppo segu l itinerario Pernambuco Dakar Las Palmas e Ceuta dove arriv il 10 3 1931 Il II gruppo giunse prima a Bahia poi Pernambuco e Fernando de Noronha Il 21 febbraio il Da Recco scortato dal Vivaldi inizi la navigazione di ritorno a Pernambuco per riparare l avatia ai condensatori L ammiraglio Bucci alz TI S J Buchet I Navigatori Uomini e navi l insegna sull Usodizare che con il Pessagno prosegu per Dakar Santa Cruz de Tenerife e Ceuta dove giunse il 6 marzo Riunita la Divisione su sei unit 111 marzo fu ripresa la navigazione pe
6. Articolo tema per Zarattini inviatogli per posta Estremi cronologici 1973 02 14 1973 04 16 s d 1972 02 13 1972 04 15 s d s d s d 267 Segnatura B 10 11 268 F 54 55 56 57 58 59 Intitolazione compito per suo esame a marinaio autorizzato Campagna antartica 1969 1971 Motoveliero San Giuseppe Due giornali di bordo originali giornale di macchina 21 giugno 1969 giornale nautico provvisorio 4 ottobre 1971 giornale nautico giornale generale di contabilit 21 giugno 1969 giornale nautico provvisorio generale e di contabilit 24 marzo 1971 I viaggio antartico 1969 1971 Copie I II IM giornale gen contabilit Anzio campagna antartica Stanley e rientro Anzio fotocopie del giornale nautico provvisorio 4 ottobre 1971 del giornale nautico del giornale generale di contabilit 21 giugno 1969 del giornale nautico provvisorio generale e di contabilit 24 marzo 1971 San Giuseppe Due stralci giornale nautico I viaggio 1969 1971 Parte dattiloscritto parte rilievi stralci del giornale nautico dal 1 dicembre 1970 al 17 marzo 1971 due copie pi una copia incompleta stralcio del giornale nautico giornale generale e di contabilit dal 1 dicembre 1970 Prima spedizione giornale generale e contabilit in fotocopia relativo al periodo dal 21 giugno 1969 al 21 novembre 1971 tre copie Contiene anche prospetto sintetico di arrivi
7. 9 Con il giornalista Bruno Spampanato fondammo il settimanale L Orizzonte che pur nella sua breve vita costitu una voce nuova coraggiosa e soprattutto anticonformista e super partes afferma lo stesso Borghese M Bordogna op cit p 159 10 Le cui traversie sono state illustrate da Ricciotti Lazzero La Decima MAS La Compagnia di ventura del Principe nero Milano Rizzoli 1984 p 172 195 G Bocca La Repubblica di Mussolini 1994 p 281 283 e L Ganapini La Repubblica delle Camicie nere I combattenti i politici gli amministratori i socializzatori Milano Garzanti 2010 p 67 84 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 stampa anche ai tempi di Sal prima di ordinarne la definitiva soppressione Quel che importante rilevare che la pur breve e agitata esperienza mette per il capitano avvocato Spampanato negli ultimi quattro mesi di guerra in diretto e personale contatto con Borghese e la vita interna della Decima le cui vicende seguir fino alla fine diventandone cos come vedremo un prezioso testimone Una testimonianza che il Nostro mette a frutto nella sua storia della Decima che sebbene rimasta inedita fornir allo stesso materiale da sviluppare nella sua successiva e ben pi vasta opera con la quale ripercorrer tutta la storia politica della RSI corrtoborando cos il suo impegno politico del dopoguerra Decima marinai Deci
8. Il comandante Ajmone Cat memore del prezioso aiuto che la Marina militare aveva disposto durante la prima spedizione allo scopo di risolvere la situazione di emergenza venutasi a creare in seguito all abbandono dell equipaggio civile alla base argentina di Almirante Brown si rivolse questa volta direttamente all ammiraglio Roselli Lorenzini con una lettera datata 9 ottobre 1972 Era stato infatti proprio l intervento della Marina a permettere la felice conclusione della precedente spedizione del San Giuseppe Due Quella esperienza aveva dimostrato che per motivi disciplinari un equipaggio militare fosse pi adatto a tali tipi di spedizioni Queste considerazioni portarono quindi il comandante Ajmone Cat a chiedere alla Marina militare di voler contribuire nuovamente a questo secondo viaggio Fu cos che la Marina italiana offerse la sua disponibilit e i suoi uomini quattro sottufficiali volontari il 2 capo motorista Mario Camilli il 2 capo nocchiere di porto Tito Mancini il sergente nocchiere Giovanni Federici il sergente rt Giancarlo Fede L Istituto Geografico polare di Silvio Zavatti diede un contributo tecnico scientifico Al primo viaggio di carattere pi che altro investigativo segu quindi una vera e propria spedizione ufficiale tutta italiana con scopi prettamente scientifici La partenza avvenne da Torre del Greco il 1 luglio 1973 e pur ripercorrendo in linea generale lo stesso itinerario del precedente viag
9. 177 A Donato L intervento dell aviazione italiana nella seconda battaglia del Piave Fig 1 A sinistra l ammiraglio Luigi Amedeo di Savoia Duca degli Abruzzi Commendatore dell Ordine Militare di Savoia Collare dell Annunziata Grand Ufficiale dei Santi Maurizio e Lazzaro Medaglia delle campagne d Africa Croce di anzianit dell Esercito Medaglia dell Indipendenza Italiana e Croce dell Ordine al Merito Civile di Savoia A destra il suo successore Paolo Thaon di Revel gi C S M della R Marina Grand Ufficiale dei Santi Maurizio e Lazzaro della Corona d Italia e dell Ordine Militare di Savoia Commendatore dell Ordine dei Cavalieri di Malta Foto da A Tosti Sui campi di battaglia La nostra guerra Milano Touring Club Italiano 1930 Reggimento di fanteria di Marina fig 5 6 facente parte della 3 Armata e distintosi nella difesa di Venezia e del Piave tra il 1917 e il 1918 11 Tra i pi noti comandanti di Battaglione del Reggimento di fanteria Marina figurano il capitano di corvetta Starita e il tenente di vascello Bafile caduto in azione 12 La Marina Militare Italiana Stato Maggiore della Marina Ufficio Documen tazione e Attivit Promozionali 1983 p 9 178 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Fig 2 Treno armato da 76 40 della R Marina in azione Foto da A Tosti Sui campi cit Il pontone si presenta sbandato
10. 2014 Fig 34 Il ponte austriaco interrotto di Villa Jacur Foto da A Tosti Sui campi cit Agli attacchi partecip anche la 1 Squadriglia Navale Siluranti Aeree Sar Marco dal mese di marzo al comando del maggiore osservatore Gabriele D Annunzio che nei giorni 15 18 19 20 e 24 esegu vari bombardamenti sulle posizioni nemiche presso San Don Ponte di Piave Montello Falz Susegana e Conegliano Il nemico intanto si era ormai decisamente ritirato dal fronte non accennando nessuna ripresa delle operazioni La relazione circa la ricognizione a cura dei tenenti Locatelli e Ferrarin della 87 Squadriglia SVA Serenissima chiarisce bene la situazione della mattina del 23 giugno 50 Con base a San Nicol di Lido VE 51 AUSAM Squadriglie 1 Squadriglia Navale AS San Marco b 113 f 742 744 215 A Donato L intervento dell aviazione italiana nella seconda battaglia del Piave Zona Piave Tesino Susegana Conegliano Condizioni atmosferiche pessime di visibilit discreta Quota dai 600 ai 900 m 216 Si eseguiva la ricognizione nelle retrovie del Montello Sul Piave in questa zona esiste solo il piccolo tratto di ponte di fronte a Falz ed il segmento presso foce di Soligo I ponti di Villa Jacur e Casa Marcadelli sono completamente rotti Di quello di Villa Jacur non esiste che un breve segmento sulla riva sinistra di quello di Casa Mercadelli un breve tratto di tre barconi dall isolotto
11. 85 Roter tavolette e e 9 86 BIUIXIN conpresse 0 e 10 87 Lastobil cass e 6 88 Listrocol enzimottco capsole scatole 4 89 Sale inglese Conf 1 se0000000000 buste 6 90 Entero Viofornio compres scat 1 3 bott 1 5 DI ADOOFOOFEE 0000000000000 0s 00000000 bustine 2 92 Polagin CDUPTODOO scie concconeo scatole 5 93 Medonna evacccossessceto e 2 si Stenetil al Danica RA ad o 4 Aspirina sa LERZZZZZZEZZZZZZII e 8 55 Rodina conf 2 da4 1 da2 flaconi 10 ola 294 97 Urotropina compresse 00 tubetti 98 Preparazione H supposte scatole 99 Crorisoda vitominico polvere bott ta 100 Acqua distillata 1 0 500 bottigl 101 Araldite adesivo 0000 scatole zaza aJ bi DOHRKAU cEISSSESSSSZs ss sno Soros soso crono _ MATERIALI DA CUCINA VARIE _ 2 Plelle di net tnosstdabilt 1 0 2 100000r41 2 Pile inoss con 2 coperchi grandezze varie 3 Pila in ss a pressione con coperchio 0 4 Tigame inoss con coperchio sinti css 5 Scolapasta c RR I RNA 6 Tegliera inoss porta The AEREA Aah 7 Ganto0eta sesasaripre E TN OTET TTE 8 Portacaff e zucchero OE AE OTO O 9 Caffettiere complete d CEPPO TREO ES 10 Portate OSS 2 ELECTA o TOTS IE 11 Passino inoss ES NET TA IETEN E RA 2 attua sicci rr Nes MTA curia ae 13 Mestolo AIIP REIT PORRE AIR ARAN A
12. I dragamine trasformati furono anche impiegati in altri servizi e missioni non solo per effettuare raccolta di dati ambientali sui fondali ma anche per individuare oggetti differenti dalle mine come purtroppo persone disperse in mare 243 V Grienti Il trasferimento dei dragamine classe Alberi e il loro impiego nella Marina Militare Nel corso degli anni Settanta Mio e Pioppo furono trasformati in navi idrografiche I lavori vennero eseguiti presso l Arsenale della Spezia nel 1973 Le due unit vennero ripittutate e i loro distintivi ottici diventarono rispettivamente A 5306 e A 5307 Le due navi furono dotate di un imbarcazione idrografica attrezzata pet i rilievi portuali e sottocosta e di due gommoni e disponevano di un ecoscandaglio per alti fondali uno scandaglio per medi e bassi fondali due scandagli portatili pet imbarcazione uno su nave Pioppo un ecoscandaglio a scansione laterale due sistemi GPS differenziale in VHF uno su nave Pioppo due sistemi di radioposizionamento a cotto raggio ricevitore LORAN C una centralina meteo e un ricevitore meteo Le unit della classe Alberi entrano nella storia militare navale All inizio del 1982 fu costituito il 10 Gruppo Navale Costiero che part per il Sinai il 25 marzo 1982 Ne facevano parte tre unit della classe Bamb Queste furono inviate a Sharm el Sheikh pet le operazioni di pattugliamento nel Golfo di Aqaba nell ambito della Forza
13. b 1 109 E Ferrante Borghese e la Decima nella bufera 1943 1945 L aquila nera stilizzata sui tre colori chiudeva le ali nelle pieghe del drappo che scendeva lentamente Gli ufficiali partigiani e la loro scorta erano sull attenti Eravamo tutti soldati tutti italiani E anche nella sua Storia la cui trama abbiamo seguito fin qui e il cui stile abbiamo nelle premesse definito freddo e burocratico Spampanato per tali frangenti sembra conferite alla sua prosa un maggiore calore in una sorta di solenne e nostalgico epicedio con cui consegna idealmente Borghese e la Decima al giudizio della storiografia e al rimpianto della memorialistica Questa era la X Flottiglia MAS costituita da migliaia di giovani volontariamente affluiti con un solo scopo alto disinteressato eternamente trionfante combattere per l indipendenza della Patria dallo straniero combattere per l onore d Italia 110 L ATTACCO DEI SOMMERGIBILI DI BETASOM DALLE ISOLE BAHAMA ALLE COSTE DEL VENEZUELA febbraio marzo 1942 FRANCESCO MATTESINI L annullamento della smobilitazione della base sommergibili italiani di Bordeaux in seguito all entrata in guerra degli Stati Uniti d America Il 10 dicembre 1941 il contrammiraglio Giuseppe Bertoldi capo dell Ufficio di collegamento della Regia Marina presso il Comando in capo della Marina germanica Oberkommando der Kriesgsmarine O K M a Berlino ebbe l incarico d
14. di istruzione 1932 Esploratore Libia E Coo Dairen 2 7 agosto Bacci 8 j Gi 11 1 Cannoniera Caboto FAR NAOO SHRSERPE Dairen 4 Altaviti settembre Amil 18 2 1933 Incrociatore Quarto SEPARI s Dairen ta Cesarano agosto i Gi i 16 1 Cannoniera Caboto sap ERN Goan Dairen Li Viansino ottobre cap freg Priamo 9 15 Posamine Lepanto Leonardi Dairen CSA i cap freg Priamo sie 1935 Posamine Lepanto Leonardi Chemulpo 7 12 giugno cap freg Priamo i 9 15 Posamine Lepanto Leonardi Dairen PARTA B 13 20 Incrociatore Quarto a ES Ba Dairen rivonesi giugno freg Vittori 11 1 1937 Posamine Lepanto do reg arona Dairen a acigalupo agosto Incrociatore R cap vasc Alberto 1938 Montec ceoli Da Zata Chemulpo 9 14 agosto 37 G Manzari Navi e marinai italiani in Corea 17 1 Dairen Manciuku lt agosto cap vasc Gaetano i 1939 Incrociatore Colleoni Catalano Gonzaga di Dairen 16 19 luglio Cirella Dairen A agosto Dairen 17 agosto 13 sett f 18 agosto Posamine Lepanto cap corv Francesco Dairen 5 da Camicia settembre Le navi risentirono del clima ostile generato dalla conclusione del patto Ribbentrop Germania Molotov Urss visto in funzione anti giapponese Le navi non furono mai rifornite di acqua Il 1 settembre con l invasione dapprima tedesca e pochi giorni dopo sovietica della Polonia ebbe inizio la seconda guerra mondial
15. due in zona di operazioni e tre durante il ritorno le dotazioni belliche imbarcate e le date di partenza furono le seguenti e oa DATA DI NUMERO NUMERO TONNELLATE GIORNI i 2 PARTENZA SILURI PROIETTI NAFTA VIVERI Da Vinci Longanesi 28 01 42 14 220 191 70 Torelli De Giacomo 01 02 42 14 210 191 70 Finzi Giudice 06 02 42 19 330 336 70 Morosini Fraternale 11 02 42 12 300 168 70 Tazzoli Di Cossato 11 02 42 19 330 336 70 Come stabilito dagli ordini di operazione i cinque sommergibili manovrando con due motori procedettero a velocit di 12 nodi fino all altezza delle Azzorre Quindi trovandosi ormai oltre il limite di sorveglianza delle forze acro navali britanniche fu lasciato in funzione un solo motore riducendo la velocit a 6 nodi Inizialmente avendo Betasom ancora scarse notizie sull andamento del traffico nemico nelle zone di operazione il Comando di Bordeaux vagli le informazioni ricevute dal B d U e prescrisse ordini adatti a mettere le unit 122 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 subacquee in condizione di svolgere nel modo migliore la loto attivit e quindi pervenire ai successi sfruttando le zone pi favorevoli Negli ordini di operazione fu inizialmente lasciato ai comandanti dei sommergibili un margine di autonomia che li rendesse liberi di agire in base alle proprie osservazioni e supposizioni Poi quando Betasom venne in possesso d
16. era reso ancora pi inquietante dalle condizioni del mare che raggiunsero forza 8 con ondate che investivano il sommergibile e determinavano allagamenti nella camera di manovra In queste condizioni non si poteva riparare il danno mandando gli uomini in coperta e fu necessario attendere che le condizioni del mare migliorassero una volta entrati nella Corrente del Golfo per permettere il lavoro con una certa tranquillit con il mare di poppa che agevolava la marcia di trasferimento del sommergibile Dirigendo per Bordeaux il Tazzoli raggiunse Le Verdon il 31 marzo dopo 56 giorni di mare avendo conseguito l affondamento di sei navi mercantili per 29 189 tsl ci che rappresentava un record fra quelli conseguiti fino allora da un sommergibile italiano in una singola missione Solo il sommergibile Da Vinci del ten di vasc Gianfranco Gazzana Priaroggia all epoca della missione descritta secondo ufficiale di Fecia di Cossato sul Tazzoli riusc a far meglio nella primavera del 1943 spingendosi nel sud Atlantico e nell Oceano Indiano e affondando sei navi mercantili per ben 58 973 tsl tra cui il grande transatlantico britannico Empress of Canada 18 A Maronari Un sommergibile non rientrato alla base Milano Editrice Milieri 1951 p 242 sg 168 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 31 marzo 1942 Il Tazzoli rientra alla base avvicinandosi a Le Verdon seguendo una nave pilo
17. partenze imbarchi e sbarchi Campagna antartica 1969 1971 Antartide rilevamenti Contiene anche un disegno del San Giuseppe Due fotocopia di un manuale tecnico e lista di stazioni e rifugi antartici 1 Viaggio 1969 1971 Fotocopie Giornali di rotta Estremi cronologici 1969 06 27 1971 11 21 1969 06 27 1971 11 21 1970 12 01 1972 03 18 1969 06 21 1971 11 21 s d s d 5 3 Estremi Segnatura Intitolazione SS St B F cronologici Altezze calcolate e plottate tutta navigazione precedente e Las Palmas Isola del Sale salvo atterraggio che trovasi in traversata atlantica 11 60 1 viaggio 1969 1971 Fotocopie Navigazione costa s d Brasile Argentina brogliaccio di rotta n 8 61 1 Viaggio 1969 1971 Fotocopie Archivio s d Brogliacci di porto n 1 1970 brogliacci di navigazione n 9 Santos Mar del Plata n 10 Mar del Plata Stanley Ushuaia n 11 Ushuaia Drake n 12 rientro Antartide e 1 parte Stanley St Helena n 12bis 2 parte Stanley St Helena Grafici stelle calcoli ausilio navigazione preventivi vati Stanley St Helena St Helena Dakar n 14 Dakar Las Palmas parte n 15 Correzione cronometro n 3 e n 16 Dakar Wouhadibu Las Palmas parte Gibilterra Contiene anche il brogliaccio n 16bis 62 Fotocopie rilievi Deception e ubicazione basi s d Primo viaggio 1969 1971 63 Preparazione 1 spedizione Corrispondenza ricerca 1960 06 21 e
18. scontavano una colpa da essi mai commessa e di cui erano innocenti Con la rivoluzionaria istituzione del servizio ausiliario femminile nella FF AA della repubblica fu precisa volont di Borghese che la X avesse le sue ausiliarie per il principio da salvaguardare in ogni circostanza dell apoliticit della Decima Il SAF X era composto di sole volontarie che sceglievano la formazione di Borghese al termine di un corso della durata di tre mesi con 200 ausiliarie formate nei tre corsi svolti Il SAF X stato di alto rendimento per Palto sentimento patriottico e la seriet dimostrata e alla 39 Che costituiscono un fatto nuovo nella storia delle FF AA Italiane fatto che merita di essere studiato e ripreso sottolinea il Nostro per Palto spirito umanitario che lo ha ispirato e pet i benefici risultati conseguiti 40 E all uopo si ricorda come Borghese in una riunione ad altissimo livello con i plenipotenziari tedeschi in Italia abbia detto che se Hofer Gauleiter del Alto Adige non avesse dato il permesso alla X di portare i feriti a Cortina la X li avrebbe mandati lo stesso ma scortati dai suoi battaglioni p 14 41 Gli assenti si precisa sono quelli in servizio sotto il governo regio che come di fatto era venivano considerati prigionieri degli anglo americani p 23 42 Per approfondimenti al riguardo cfr Mario Perissinotto I Serviz
19. sf 12 c Inchiesta del Generale Federico Magr sulla rivolta della X Flottiglia Mas 11 31 gennaio 1944 indirizzata al Duce e p c al Ministero delle FF AA si conclude con proposte di denuncia all autorit giudiziaria militare e l adozione di provvedimenti disciplinari Stupefatto rimane il generale pluridecorato e mutilato di guerra quando prima di finire la propria inchiesta incontra alla Spezia Borghese che gli riferisce di essere stato incaricato a sua volta direttamente da Mussolini di condurre un altra inchiesta sui fatti in parola 23 L Ganapini op cit p 65 sg con rapporti dalle prefetture di Piacenza Aosta Milano che vertono sostanzialmente tutti sullo stesso tema cio a Decima che vuole sottrarsi a ogni controllo la Decima che non sente altro che Borghese e La Decima abituata a considerarsi Decima pi che forza armata della Repubblica 24 ACS SPD CR b 73 f 644 sf 12 d Situazione della X Flottiglia Mas e atteggiamenti del comandante Borghese si tratta di tre informative in data 3 ottobre e 11 dicembre 1944 27 febbraio 1945 che affastellano accuse e pettegolezzi su Borghese e i personaggi pi in vista della Decima 25 Che non si distingueva certo per la prudenza anche nei discorsi coram populo come quando parlando a studenti universitari aveva affermato Voi siete studenti universitari e dovete aiutarmi a spiegare agli italiani che cos la Decima La Decima lo St
20. 000 miglia particolare attenzione fu posta nei lavori di modifica di verifica e revisione dei battelli che si svolsero sotto la direzione del geniale capo servizio di Betasom maggiore del Genio Navale Giulio Fenu Il riassetto per porre i sommergibili nelle condizioni pi adatte ad affrontare la lunga missione si svolse nel breve tempo concesso poich le date di partenza gi di massima stabilite non furono protogate per non ritardare l attivit bellica sulle coste d America A bordo dei sommergibili pet la ristrettezza dei locali si stava male anche nelle condizioni migliori ora per raggiungere le acque del America centrale aumentando l autonomia agli equipaggi era richiesto di rinunciare al loro ultimo modesto resto di comodit In ogni spazio libero non necessario per le operazioni di manovra si stivarono il combustibile Polio lubrificante invernale ed estivo pezzi di ricambio per le macchine siluri e proiettili d artiglieria Inoltre in considerazione delle missioni che potevano durare molto oltre due mesi si rese necessario raddoppiare le dotazioni dei viveri aggiungendo alle normali assegnazioni di guerra tutto quello che fu possibile trovare a Bordeaux sul mercato locale carne congelata insaccati ortaggi e frutta Ci comport sul Torei di abolire le cuccette in modo da realizzare uno spazio che permettesse al sommergibile le possibilit di stivaggio dei viveri assieme a buone condizioni di vita per l e
21. 3 32 Wisto di verdure per minestrone 33 34 35 36 37 38 Supercoperte isotermiche ssesese 39 Pasticche di pino 200000 60 ba a ccnc0ccvassososos 42 Foro ggint pin pan so CIR E E MRS SARETE 44 Formggio KRAFT 45 E1 caldo de pollo 200002000000 46 Soto alt 0c0v00200000000 47 ZUCCREFO SUCPE gt 00000000000 K9 2 700 scatole n 4 1 500 24 2 0 500 32 2 0 500 32 2 0 385 38 0 850 2 0 100 14 1341 4 0 500 n pel 0 500 1 bdarat ni 1 1 4 vuoto 1 1 00 bottig 1 An E buste T pes 15 4 zi A lt a La 3 L e 1 93 a 2 9sctolt Vene J pa 12 X 2 2 Tubetti 14 9 poetan ad 1374 e e PI 1 4 scat na 1 1 barat no 1 Duste 1 4 scatole 1 buste sl 2 scatole 4 buste of La 6 4 3 La 2 1 e 8 2x3 2 scat na 1 K9 1 900 a 2 pacchetti 19 scatole 9 R 7 2sciolty busta vd scatole 2 4 pacchi 11 1041 1 men fb IMESTARI n Labbr Estera 2 alto araida du isa zcicrtana 2 Matonese in baratioli vetr 3 Piletti dt acciughe da nasesenanee 4 sosrssosse 5 Fairies di embuttros Guillermo 6 Glucose RE EEE AD IR a iii P 8 Selected Pinia 00000000000 9 Superbon 10 Sardine varie
22. 5 6 agosto Chemupo 17 22 nov Dalny 23 26 nov 1907 Ariete torpediniere cap vasc Eugenio Dalny 16 20 luglio Vesuvio Bollati Gubbling Island 21 22 luglio Chemulpo 22 26 luglio Masampo 28 30 luglio Fusan 30 luglio 6 agosto 1908 Ariete torpediniere cap vasc Ernesto Masampo 18 20 luglio Calabria Rubin de Cervin 1909 Incrociatore Puglia cap freg Lorenzo Chemulpo 5 11 agosto Cusani 1910 Ariete torpediniere cap freg Mario Chemulpo 22 28 luglio Calabria Casanuova Jerserinch E 16 21 Esploratore Libia cap i ie Dairen urzagli giugno 36 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Ariete torpediniere cap vasc Gustavo 30 giugno 1923 Calabria Caccia Dairen 3 luglio Dai 31 luglio 15 Ariete torpediniere Calabria So agosto s cap vasc Italo 13 18 1924 Esploratore Libia SI Dairen d venbre Cannoniera Sebastiano cap corv Ugo 15 16 1926 Caboto E Dairen per bacino settembre Cannoniera Sebastiano Caboto D 7 26 giugno 2 1226 Esploratore Libia ap SS L ia Dat n luglio per Miraglia rifornimenti 1929 Cannoniera Caboto CaP corv Giuseppe Daiten A Bestagno settembre A disposizione del ministro italiano in Cina che ultimata una visita in Manciuria deve rientrare a Pechino Sbarca a Tang ku 8 settembre i 21 27 lugli 1931 Esploratore Libia cap vasc Guido del Dairen cana Gieco in crociera
23. 51 amore Sesnncanagiaiz aaa a a A 52 Avowtne ananecossscocsessscsenta ad PT SI ARCTSpanzina snosnsasonsossopisoe flaconi 6 54 Perequil CAPSOlE 0000000 scatole 3 mi Optaltdon 0000000000000000 flaconi 1 Sterosanfin pasta n 3 in polo n 1 i e g 57 Fargan pomata conf i da 4 flac nd 4 58 Fargan confetti sossesezossiazziooee n a 6 59 Piristina crema cocceccoretogtsoncoce n ni 1 60 Astral cream sorosesianinzionnieeo scatole ve 5 61 LOSONIl INGUEnto esesiesonseaszeos flaconi 3 6 Deltat crema solare c 0 30000 tubetti 4 63 Fotlle pomata n 1 ltjuida n 8 flaconi 7 64 Iohnson s crema liquida s s s d 65 paon lin 0000000000000000000 d e 2 66 Spasmo cibalgina 0 scatole 9 2 67 buscopon fiale e I I I e 68 O G odontalgico Gazzoni 0000 flaconi 2 69 Victsin forte conpresse conf 5 da 2 1 12 70 Katabtos confetti conf 4 da 4 1 1 71 Benezol Roche compresse sss es a 72 Cardiazol nn Dicodin asso seneooee o ad 2 73 Ritalin compresse 00 sd 1 De Seaibom Le conf 1 da 3 n 9 tna Pro ILE ZA ZZZZZ ZZZ x a 1 bottiglina di compr ignota zik se nur collirio ni 2 78 Sintoftone esce e 19 79 Methedrine compresse e 2 80 Wistura calmente l laudano A 2 81 Listrocol sese da 2 X Le 4 j Listrison Roshe confetti a nf 83 Mepacol confetti seosesosos mi 84 bezafora pae nc
24. Altipiani Grappa e 1861 tra il Montello e il Piave Secondo i piani le forze austriache dovevano velocemente investire e accerchiare quelle italiane con una manovra a tenaglia L 11 Armata a cavallo del Brenta aveva il compito di travolgere la 6 e la 4 Armata italiane per puntare su Verona Isonzo Arm e di sfondare il fronte tenuto dalla 3 Armata e ditigersi su Treviso la 6 Armata di scavalcare il Montello importante punto di congiunzione fra il tratto montano e quello di pianura puntare su Padova passando per Castelfranco Al piano offensivo nemico il Comando Supremo italiano decideva di contrapporte una battaglia difensiva offensiva scaglionando in tutti i settori le forze in profondit e opponendo una resistenza basata sulla pronta ed energica reazione L urto di ogni spinta nemica avrebbe dovuto essere contrattaccato dalla controspinta italiana in modo da ristabilire la situazione generale seguita dalla contromanovra delle riserve appositamente organizzata e preparata Ci avrebbe tenuto costantemente impegnato il nemico sottoponendo i repatti al continuo sfiancamento e logoramento Dopo la vana azione diversiva austriaca sul Tonale del 13 giugno dalle 3 alle 6 del 15 giugno un furioso bombardamento austroungarico si abbatt sulle posizioni italiane del Montello Iniziava cos la seconda battaglia del Piave conosciuta anche come battaglia del Solstizio Tuttavia sugli Altipiani le artiglierie della 6 Armata italiana
25. Borghese Avv BRUNO SPASPARATO Albergo Plaza MILANO Lettera di Borghese a Bruno Spampanato in data 25 gennaio 1945 In tal senso la X Flottiglia M A S gi nome di copertura dell organizzazione che nei trentanove mesi di guerra precedenti aveva svolto l incarico dello studio preparazione addestramento e impiego dei mezzi d assalto riprende la propria attivit alle dipendenze formali del sottosegretariato alla Marina con cui talora i rapporti non furono propriamente idilliaci e al riguardo non v chi non veda come unica Marina Repubblicana che ancora funzionasse con insegne italiane 88 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 era il gruppo di unit costituito dalla Decima Mas e che le altre forze navali repubblicane esistevano solo sulla carta Si tratta innanzitutto di procurarsi alla garibaldina l equipaggiamento individuale armi mezzi e carburante magari ricorrendo al mercato nero o sottraendolo ai tedeschi spesso con beffe di dannunziana memoria di cui la memortialistica della Decima non manca di compiacersi Quindi con apposite squadre di recupero si procedette al rinvenimento e recupero di quanto materiale bellico era possibile specialmente di quello gi appartenente ala marina curandone il ripristino d efficienza e l approntamento militare e riprendendo la sorveglianza tecnica presso le ditte costruttrici delle costruzioni n
26. Chemulpo 16 26 Da quest ultimo porto l ammiraglio si rec a Seul insieme a una rappresentanza di ufficiali ricevuto dall imperatore con grande sfoggio di onori L ariete torpediniere Puglia 22 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 L ariete torpediniere Fieramosca Nella pagina seguente Lettera di credenziali di S M il re Umberto I al capitano di fregata Federico Cravosio per la ratifica del Trattato di Commercio e Amicizia 23 G Manzari Navi e marinai italiani in Corea bi UMBERTO PER GRAZIA DI DIO R PER VOLONT DELLA NAZIONE a RE D ITALIA sii DPE La Eos E REE PERE AT Hotkio za Gg fn fi Li rin monete Ghia Saga VANDE e e dyllin 7 BE oe fine ketia e secon hpi riali A E a in A Maai AA A Lorea alo Aimevelio Lalli inkin seri LA Lam dE oooi apaia aerremierti cnree dia nia Korit Ha gary JL M isso IIIR dia a dia a Cassa A Mrs O i nre dici AB Ur baciar ali Li perse SA LIA dA megy ma E 24 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 L ariete torpediniere Lombardia Agosto 1897 L ariete torpediniere Lombardia capitano di vascello Giovanni Boet ebbe ordine di effettuare una ricognizione delle coste della Corea Dal 9 al 15 settembre fu a Masampo quindi dopo una sosta in Giappone tocc Gensan 24 26 settembre Fusan 2 4 ottobre Chemulpo 11 17 ottobre Il 10 ottobre a soli 25 anni F
27. Chemulpo ottobre Muore a Seul per febbri tifoidee Francesetti Il comandante Boet dispone la sua temporanea sostituzione con il tenente di vascello Carlo Fecia di Cossato Chemulpo 1902 al 15 maggio 1903 49 novembre Per non depauperare ulteriormente il Lombardia di ufficiali Fecia di Cossato rilevato dal tenente di vascello Carlo Innocenzo Luca Rossetti che regge il consolato dal 6 novembre Chemulpo 20 23 dicembre Imbarca la salma di Francesetti e la porta a Shanghai Da qui viene portata in Italia dal Marco Polo 1903 Ariete torpediniere cap freg Francesco Chemulpo 28 aprile 5 Calabria Castiglia maggio Dalny 27 luglio Chemulpo 28 luglio 13 agosto Masampo 1320 agosto Incrociatore corazzato cap vasc Roberto Masampo 21 26 Vettor Pisani Cal agosto Ariete torpediniere cap freg Filippo Masampo 21 26 Piemonte Baggio Ducarne agosto 34 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Masampo 28 agosto 5 settembre Riunione delle unit rimaste della Forza Navale Oceanica in Estremo Oriente con passaggio in rivista da parte del comandante in capo Ariete torpediniere Elba cap freg Raffaele Chemulpo 21 ottobre Borea Ricci 4 novembre Incrociatore corazzato Vettor Pisani Fusan 37 settembre 3 27 Ariete torpediniere Piemonte Fusan settembre 29 Incrociatore corazzato V
28. accordi con il CNL per evitare disordini di piazza con lotdine pubblico affidato alle forze repubblicane e quindi insieme ai tedeschi cercare accordi con gli Alleati per il passaggio delle province dal Nord senza disordini infine evitare in ogni modo ulteriore spargimento di sangue italiano E come possiamo osservare alla luce dei fatti tempo due giorni e tutte le sue proposte mostreranno tutta la loro improponibilit Borghese atteso l esito del celeberrimo inconcludente colloquio all Arcivescovato strano epilogo manzoniano lo definir Spampanato non segue la colonna Mussolini di ministri senza pi ministeri e gerarchi senza pi autorit in partenza per Como alle ore 20 00 del 25 aprile partenza che segna la fine della repubblica 53 51 Al riguardo in particolare cfr G Esposito Trieste e la sua odissea Contributo alla storia di Trieste e del Litorale Adriatico dal 25 luglio 1943 al maggio 1945 Roma Superstampa 1952 E Cavaterra Cos la Decima lott per la Venezia Giulia Conzrostoria n 3 90 N Arena Soli contro tutti Friuli Venezia Giulia 194145 Rimini Ed L Ultima Crociata 1993 e S De Felice La Decima Flottiglia MAS e la Venezia Giulia 194345 Roma Settimo Sigillo 2000 52 Come scrive Paolo Macry ne Gli Ultimi Giorni Stati che crollano nell Europa del Novecento Bologna Il Mulino 2009 p 21 53 E all uopo da questo momento in poi si lim
29. all olt0 43 ua al pomodoro 1 1 19 Nejtllones en escabeche la 1 1 000 Bottigl barat Kg 0 850 scatole 0 040 p pa 1 0 500 botttol bicchiere scatole The coscsosescescoecosceo 0d0801a e pecchetto Punnoose 19 SIERO rele ninna O e A sacrosanta bioshiet 17 Pepe di catenna bianco e nero 18 der ronosooostosstocsosse bott na 19 c Rino Pa Payco CITE ZZZ ZZZ m si 20 Stuffed olives oso sosseosoossnceo darat nt 21 Sueco di frutta Heva 9 0 560 scatole 22 Fagtolt al naturale IUDIAS 1 000 23 Carciofi al naturale 0010 0 0 500 s 24 Golde Glori succo di frutta 1 000 o 25 Carne di bue orsono 0 340 e 26 la tmpertal birra ctrca 0 300 e RE SCE RE ERA 1 000 28 Petits pots mopers iuntor 0 850 29 Conserve altmentari In 3da 1 0 1da 0 500 30 Pere sciroppate Gunland da 1 000 31 Dak Sitst Bacon 1000000 0 450 nd 32 Aposttos Estertlizados Venda enyesada 33 La Chula Choice peeled tomatoes 1 000 e 34 Butter errors ssscosqueo 0 500 ad E R OEE PET 0 572 36 Nescaf CLZZZZZ ZI ZI ZZZ s mp 37 Soup And grapt base Chicken Flapored 1 000 38 All gola eresse ssocsooco 0 450 ad 39 Cerebos table salt rsa rootraonaente 0 675 e 40 Colmans mustard CiIMca L 00000000 0 300 ri nE I O E 0 800 e 42 Agutla ai sssssessosessseeses l 0 500 bdotttgl 43 Pre n de
30. alla distanza di 500 m dal piroscafo e con il sommergibile quasi fermo lanci due siluri che dopo 35 secondi dal fuori colpirono il bersaglio all altezza della plancia e del fumaiolo Il piroscafo si ferm e vedendo le dimensioni dello scafo con le grosse sovrastrutture della parte centrale del cassero e del castello il comandante Longanesi ritenne trattarsi di una nave di ben 12 000 t Dopo aver concesso all equipaggio nemico di allontanarsi su quattro lance di salvataggio che prontamente calate in mare si stavano allontanando dalla loro nave il comandante del Da Vinci fece aprite il fuoco con il cannone da 100 mm dalla breve distanza di 300 m dal piroscafo le cui sovrastrutture colpite ripetutamente s incendiarono Ma poich appariva difficile se non impossibile colpire la parte bassa dello scafo per la posizione di affioramento della nave e il mare grosso che continuamente ostacolava il tito pet finite quel bersaglio che non accennava ad affondare Longanesi lanci un siluro poppieto colpendo il piroscafo sotto l albero di poppa per poi assistere al suo rapido affondamento 8 AUSMM Smg DA VINCI Rapporto di missione n 8 f 6 SRP del 29 marzo 1942 130 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Il piroscafo lettone Everasma nel 1940 Il piroscafo che per ben 15 ore dal momento in cui era avvistato a quello del concluso attacco aveva fatto tanto penare gli uomi
31. apparve regolarmente illuminato e con i distintivi di neutralit Poi trovandosi il Finzi a circa 350 miglia a nord est dello Stretto di Mona fu avvistato un fumo e nel dirigere verso di esso con il valvolone di dritta aperto e bloccato il comandante Giudice riconobbe essere una petroliera che procedeva verso ovest Si trattava di una nave britannica Pex francese Melpomene di 7011 t partita da Belfast il 12 febbraio inserita nel convoglio O S 19 per poi staccatvisi e proseguire isolata la navigazione verso la sua destinazione di Baton Rouge in Luisiana Il Finzi dopo aver inseguito la Melpomene per tutte le restanti ore di luce riusc a raggiungerla mentre la luna stava per sorgere Il sommergibile si port all attacco per poi colpite la Me porzene dalla distanza di circa 1200 m con il lancio di due siluri di prora che colpirono la nave a poppa e al centro Abbandonata dopo aver lanciato il segnale di soccorso la petroliera si trovava ancora in buone condizioni di galleggiabilit e per finirla il Finzi dovette lanciare altri due siluri lanciati in successione Soltanto con il secondo siluro che arriv a segno la Melpomene cominci ad abbassarsi rapidamente inabissandosi di poppa con la prora in alto che si profilava sullo sfondo della luna nascente 30 miglia a nord dell Isola St Maarten Il comandante cap Alexander Henney quarantuno uomini dell equipaggio e sette cannonieri furono recuperati dal piroscafo statunitens
32. avvistamento di navi nemiche con le rispettive rotte E questo per permettere 121 F Mattesini L attacco dei sommergibili di Betasom dalle Isole Bahama febbraio aprile 1942 a Betasom di studiare e determinare le deviazioni del traffico nemico Furono date istruzioni di considerare nemiche e quindi attaccabili senza preavviso le navi delle nazioni che avevano dichiarato guerra al Giappone e attenendosi alle disposizioni che regolavano le prede di risparmiare soltanto i piroscafi neutrali riconosciuti Era inoltre tassativamente vietato di attaccare navi isolate nelle zone di attacco interdette Nel caso di un incontro con una nave il sommergibile doveva limitarsi a mantenerne il contatto chiedendo sempre alla base il permesso di attaccare Sotto questo riguardo nell attraversare le zone percorse dalle navi dell Asse non era ammessa iniziativa di alcun genere Avendo rovesciato i criteri fino allora seguiti circa l autonomia e il modo di sfruttare al massimo le caratteristiche dei sommergibili il Da Vinci Torelli Morosini Tazzoli e Finzi salparono da Bordeaux fra il 28 gennaio e 111 febbraio salutati dal personale della base e con gli equipaggi animati dallo spitito pi battagliero Poich per ciascuno dei cinque sommergibili fu calcolato di dover percorrere nel corso delle missioni una navigazione di oltre 10 000 miglia con una permanenza in mare prevista di otto settimane da trascorrerne tre nella rotta di trasferimento
33. bersaglio con il favore dell oscurit Di notte la luminosit dei tropici e i lunghi periodi di calma di mare e di vento permettevano di individuare con una certa facilit le navi nemiche oscurate cosicch bastava scegliere bene l accostata per beneficiare dell ombra fino al momento del lancio Lo scoppio del siluro era poi segnalato da un lampo e da una grande fiammata arancione seguiti da un rombo smorzato Se uno o due siluri non erano ritenuti sufficienti per determinare l affondamento della nave attaccata le era impartito il colpo di grazia con il cannone In nessun altro periodo della guerra i cannoni dei sommergibili italiani furono impiegati con altrettanta intensit Le navi silurate mentre navigavano ad alta velocit lanciavano disperati appelli di soccorso con la radio cannoneggiate s incendiavano e affondavano apptuate o appoppate oppure rovesciandosi sul fianco e capovolgendosi Il tutto dipendeva dal modo in cui funzionavano i compartimenti stagni dal carico di bordo e dal punto pi o meno vulnerabile dello scafo colpito dal siluro Tenaci erano in particolare le petroliere il cui scafo suddiviso in diversi compartimenti stagni permetteva loro di incassare duri colpi senza che la galleggiabilit fosse irrimediabilmente compromessa I siluri che colpivano uno o pi compartimenti facevano squarci anche di notevoli dimensioni dai quali entrava acqua di mare ma nello stesso tempo dalla falla usciva nafta e acqu
34. causa dei successivi contrattacchi italiani e di Zenson dove ulteriori contrattacchi italiani riuscirono a ricacciare oltre il Piave l ultimo nucleo nemico col attestatosi fig 11 L offensiva austroungarica del giugno 1918 La battaglia del Solstizio Fallita loffensiva dell autunno 1917 gli Imperi Centrali si erano posti l obiettivo di una rapida risoluzione della guerra mediante grandi offensive strategiche Il Comando Supremo italiano intanto rinvigorito dal precedente successo riteneva che per isolare la Germania costringendola alla resa fosse necessario mettere fuori gioco le forze austriache mediante un grande e decisivo sforzo da attuarsi al momento opportuno Infatti in accordo con gli alleati gli italiani avevano predisposto un piano d attacco per il mese di maggio ma giunta la notizia dell imminente poderoso assalto austroungarico fra 21 Touring Club Italiano op cit p 25 34 189 A Donato L intervento dell aviazione italiana nella seconda battaglia del Piave l Astico e il mare e uno tedesco sul fronte occidentale si prefer attendere sulla difensiva e eventualmente contrattaccare La decisione fu presa poich le forze italiane erano nettamente inferiori a quelle nemiche e mancavano di energie necessarie mentre gli alleati provati dalle precedenti azioni non erano in grado di portare alcun aiuto Gli austroungarici fig 12 organizzarono un piano per il giugno 1918 che prevedeva il pass
35. corposa introduzione riassuntiva delle pubblicazioni dell ufficio dal 1913 ai nostri giorni e da una piccola stringa in lingua inglese per pubblicizzare le opere anche all estero Consapevoli delle difficolt ma animati da ardente passione salpiamo per un nuovo anno guidati dalla bussola dell entusiasmo sulla rotta della cultura Ad maiora 6 SAGGI NAVI E MARINAI ITALIANI IN COREA GIULIANO MANZARI Il Regno di Corea come altri paesi dell Estremo Oriente verso la fine del 1800 manteneva pet propria scelta un atteggiamento di isolamento nei confronti non solo degli Europei ma anche dei Cinesi e dei Giapponesi tanto da meritarsi l appellativo di Regno Eremita Grazie alle insistenze giapponesi che nel 1876 riuscirono a siglare un trattato che prevedeva l apertura al commercio giapponese di tre porti della Corea questa fin per abbandonare pro gressivamente il proprio isolamento Il primo porto fu Fu san in coreano Pu san cui seguirono Gen san in coreano Won san e Ninsen in inglese Chi mul po in italiano Che mul po Chemulpo o Cemulpo ora Inchon Incoraggiate da tale successo le principali potenze estere non tardarono a sollecitare a pi riprese l amicizia del paese Nel 1879 provarono gli Stati Uniti d America con il commodoro Shufeldt che giunse a Fu san ma non ottenne risultati Nella primavera del 1880 fu la volta della Russia una sua nave ancor nei porti dellHan Kang per aprite relazion
36. dalle Isole Bahama febbraio aprile 1942 Dopo aver segnalato alla base l avvenuto rifornimento il cap corv Fraternale ricevette da Betasom l ordine di spostarsi verso ovest per portarsi in una nuova zona di agguato Nei giorni 13 e 14 marzo il Morosini effettu la navigazione di trasferimento rimanendo fermo durante le ore diurne per risparmiare la nafta Il pomeriggio del 15 trovandosi a citca 150 miglia a nord est dell Isola Windward Sopravento avvist a sinistra della prora gli alberi di una petroliera iniziandone subito l inseguimento che richiese tempo perch quella nave dirigendo con rotta ovest stava procedendo a una velocit di circa 15 nodi Si trattava della moderna petroliera olandese Oscd la cap M A F Kuypers di 6341 t che salpata da Goutock presso Liverpool inserita nel convoglio O N 71 il 9 marzo aveva proseguito isolata la navigazione per Cura ao dove avrebbe dovuto imbarcare il carico di combustibili L affondamento di quella veloce petroliera fu conseguito dal Morosini dopo un tenace inseguimento protrattosi per diverse ore e dopo che il sommergibile portatosi con ottima manovra nei settori prodieri dell Osc a per evitare la minaccia del cannone che quella nave aveva all estrema poppa aveva lanciato di prora una coppiola di siluri scoppiati entrambi al centro dello scafo producendo una notevolissima fiammata seguita da una violenta esplosione Successivamente mentre il Morosini st
37. del Capo e con un carico vario di 10 642 t incluso il tabacco Il piroscafo era stato avvistato al mattino con rotta 140 ma al momento di dirigere contro di esso sul Finzi si ferm una delle due pompe dell olio e poich anche l altra si trovava smontata per consentirne le riparazioni e non essere avvistato al comandante Giudice non rest che ordinare l immersione Quindi continu a procedere in direzione della nave senza poter ricevere alcuna indicazione sulla sua rotta dal periscopio e dagli idrofoni inutilizzabili Portatosi di poppa al piroscafo e calcolando di essere al limite della visibilit il comandante Giudice ordin emersione e salito in torretta e osservando con il binocolo individu gli alberi di quella nave all orizzonte Inizi allora l inseguimento che dur fino al tramonto pet poi cominciare ad avvicinarsi al piroscafo che procedeva a luci oscurate Il Finzi da una distanza di circa 800 m lanci una coppiola di siluti di prora che arrivarono entrambi a bersaglio Il piroscafo si ferm mentre l equipaggio abbandonava la nave ma poich essa non accennava ad affondare il sommergibile lanci un terzo siluro che colp a prora Poich lo Skane non stava affondando il comandante Giudice mand gli uomini ai pezzi Una prima serie di sette colpi determin sul piroscafo un incendio che dal cassero centrale si propag rapidamente alle sovrastanti soprastrutture Non accennando ancora la nave ad affonda
38. del R Esercito Bocassi recte Cino Boccazzi catturato dalla Decima in Venezia Giulia dove era stato paracadutato sedicente inviato come ufficiale di collegamento tra la il generale Messe e la brigata Osoppo e che Borghese per ben tre mesi tenta a sua volta di utilizzare per il ventilato coordinamento operativo con i partigiani risultato nullo Tv Regia Marina Zanardi Capitano GN Marceglia MOVM f e infine ingegner Giulio Giorgis maggiore cpl del Genio aeronautico e fratello della M O 43 43 Di cui ci parlano sia Radogna p 156 sg sia Nesi p 278 44 Al quale Borghese affida un messaggio per De Courten p 26 che mostra tutta la sua ingenuit politica quando gli suggerisce onde evitare ulteriori distruzioni in Italia di convincere gli anglosassoni a non sferrare offensive verso il Nord ma a tenersi fermi sulla raggiunta linea degli Appennin atteso ormai il carattere non decisivo del fronte italiano episodio riportato anche da Bordogna op cit p 132 45 Ben noto esponente della X pre armistizio e glorioso protagonista dei fatti epici di Alessandria passato il fronte nei pressi di Carrara e arrestato dagli uomini della divisione Monterosa chiese soccorso a Borghese che immediatamente ne ottenne il rilascio Gli fece dare divisa e grado equipollente della Decima e un lasciapassare col quale 103 E Ferrante Borghese e la Decima nella bufera 1943 1945 Giorgio comandante dell i
39. della stessa classe punt dapprima verso l Isola di Bermuda nell atcipelago situato in pieno Oceano Atlantico settentrionale 32 17 N 64 33 W dove aveva sede un comando della U S Navy L arrivo nell arcipelago presentava diverse incognite pet i dragamine Infatti le previsioni sui venti provenienti dall Oceano solitamente li consideravano temperati dalla corrente del Golfo ma se l umidit raggiungeva percentuali elevate i venti da meridione potevano provocare forti temporali Alle Bermuda avveniva un primo rifornimento di gasolio e un altro apptovvigionamento di viveri poi si riprendeva la navigazione fino a Ponta Delgada 37 44 N 25 13 W nelle Isole Azzorre un altro arcipelago 12 Data la posizione strategica delle Bermuda durante la seconda guerra mondiale e precisamente nel 1941 gli Stati Uniti ottennero il permesso di installare sull arcipelago basi militari l ultima delle quali fu smantellata nel 1995 230 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 caratterizzato da forte vento per quasi tutto l anno e da onde del mare in particolare nella parte occidentale molto elevate che misero a dura prova la resistenza degli equipaggi Una volta lasciate le Azzorre i dragamine puntarono la prua verso lo Stretto di Gibilterra l ultimo tratto atlantico prima di fare ingresso nel Mar Mediterraneo Oltre alla probabilit di incrociare lungo la rotta balene e delfini le condi
40. di Trieste patto approvato e ratificato dal C L U A 1 In quuanio la divisione deve ensare ritirata per ordine dei tedoschis prendo parte alla difesa del Senio e all ultima battariia difanatva da l inneita TREE Pioti tons ano La prima pagina della storia inedita della Decima al Nord oggetto del presente studio 87 E Ferrante Borghese e la Decima nella bufera 1943 1945 X FLOTTIGLIA M A S kilano l 25 Gennaio 1945 ee IL COMAMDANTE a 313 Caro Spampaneto sono uncai liot Jella tut Cecisione di ederire alla ricblesta c e ti ho fatta Li vuler sovrintendere a tutta l attivit di propagunda e di stampa della Deciza Flottirli lo Ti nfermo e in tale senso ho ato ordini agli orgaui dipendenti che bei pieni poteri di decisioni di irdiriza zie di orgunizzazione ln fer fatto pereclivo nindo FU be Desidero anche esprimerti 11 mio riugraziarerto con quello della Decima per il tuo categorico rifiuto di qual nias compenso per l incarico che hei assunto e per la collebo razione enche firuuta che dersi sl Giornale come per tutte le iniziative che prerderui Quoste tus disninteresmuta azione che ti dettata solo della fede nei comuni ideali ti d diritto di considererti uno dei nostri come tutti i nostri votato solo alla suprema Idca della Petria de riscettere e du riufferzare con le erzi ne anche con l eseupio morale di un incondizionate dedizione Ti Jato adatu e J Yalerio
41. di potersi spostare sulle coste della Guaiana ove era confermato un intenso traffico ma l autorizzazione non fu accordata Due giorni pi tardi al tramonto del sole del 23 febbraio mentre proseguiva nella sua rotta originale il Morosini avvist gli alberi di un piroscafo Manovr subito verso quella nave con i motori a tutta forza che produssero una densa fumata Essa dovette essere stata avvistata dalle vedette del piroscafo che accost immediatamente a sinistra per allontanarsi dal sommergibile che di poppa aveva iniziato l inseguimento La stazione radio del Morosini intercett il segnale SSS con le coordinate di posizione trasmesso alle stazioni radiotelegrafiche di Horta e Bathurst facendo comprendere trattarsi del piroscafo britannico Sagaing di 7968 tsl Non potendo fare con il massimo sovraccarico pi di 13 nodi che era poi la stessa velocit massima sviluppata da quel piroscafo il Morosini non riusc a guadagnare cammino n pot usare il cannone essendo la distanza iniziale con il Sagaing troppo forte Conseguentemente essendo il sommergibile visibilmente scaduto rispetto al piroscafo desistette dall inseguimento A questo punto non essendosi Fraternale attenuto alle istruzioni che prescrivevano di fare massima economia poich mantenendo sempre in 13 AUSMM BETASOM Ordine di operazione n 91 f 047 SRP del 30 gennaio 1942 149 F Mattesini L attacco dei sommergibili di Betasom dalle Isole Bah
42. e fatture relativi a diversi lavori e forniture per il San Giuseppe Due fotocopie di assegni documenti di transito della nave e dell equipaggio messaggi Bordo Lavori carenaggio 1985 1986 Fatture per lavori e forniture al San Giuseppe Due Contiene anche una busta dal titolo Conti Rodriguez e Maritalia dal 1976 al 1982 compreso San Giuseppe Due Lavori 1993 1994 fatture ed elenchi di lavori da eseguire sul San Giuseppe Due fatture per l ormeggio a Portorotondo Carenaggio e lavori Torre del Greco 1986 1987 1988 1989 1990 fatture e note spese lavori per il San Giuseppe Due Cantieri e Marine vari fatture bolle d accompagno note spese lavori spese portuali e documenti relativi al San Giuseppe Due Assicurazione del San Giuseppe Due carteggio certificati e polizze relativi alle assicurazioni del personale d equipaggio e dell imbarcazione Contiene anche fatture Estremi cronologici 1976 06 01 1977 10 03 1975 04 29 1979 04 30 1976 11 17 1986 02 21 1993 06 17 1995 06 24 1985 06 13 1991 09 20 1983 06 08 1992 12 31 1977 07 21 1993 09 29 Segnatura B F 22 143 144 145 Intitolazione Quattro manuali di istruzione di motore Volvo Penta Operazione invertitori ricevute di pagamento di un invertitore Volvo Penta fattura di pagamento di vati materiali appunti Cucina acqua calda riscaldamento d pliant manuale di istruzioni per la cucina dieci disegn
43. essere troppo pericolosa 5 AUSMM BETASOM Rapporto sull attivit dell arma subacquea germanica nei mesi di gennaio e febbraio f 116 SRP del 23 marzo 1942 118 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Il comandante di Betasom propose allora due varianti inviare le due unit a operare lungo le coste della Florida oppure dirigerle pi a nord per bombardare depositi impianti industriali opere di interesse militare nelle citt di Berkley e Atlantic City situate a sud di New York Quest ultima azione da realizzare al tramonto di uno stesso giorno e avente scopo prettamente dimostrativo fu fissata sull ordine di operazione dei sommergibili con le seguenti modalit il Tagzoli e il Finzi sparati 300 colpi contro gli obiettivi si sarebbero successivamente trasferiti nelle rispettive zone di agguato assegnate a nord dello Stretto della Florida e a levante delle Isole Bahama passando al largo di Capo Hatteras Tale azione per attuare la quale il B d U era stato gi informato in linea generale da Supermarina venne dallo stesso Supermarina annullata il 5 febbraio 1942 informandone Betasom con il telegramma n 35885 trasmesso da Maricosom Considerando poi che il Finzi il Tazzoli e il Morosini non troppo moderni possedevano macchine e materiali alquanto logori e che il Morosini il Da Vinci e il Torelli avrebbero affrontato per la prima volta una navigazione prevista superiore a 10
44. f N linee di fuoco A Y n caso di sfondamento pg A I fronte retrovie gno de filo spinato aN x N 4 n I Fig 13 Schema di tracciato di trincee della prima guerra mondiale I Hogg Storia delle fortificazioni Gli austroungarici si prepararono all offensiva con le migliori truppe a disposizione schierando 50 Divisioni su 62 presenti nel teatro di operazioni italiano 11 Armata generalob Scheuschenstuel dall Astico a Fen r con 27 Divisioni Gruppo di eserciti feldmarsch Boroevic con 23 Divisioni raggruppate nella 6 Armata feldmarsch arciduca Giuseppe da Fen r alla Priula con 7 Divisioni e nell Isonzo Arm e generalob Wurm con 16 Divisioni dalla Priula al mare 192 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Tale massa operante era appoggiata da 490 velivoli e da 5005 pezzi di artiglieria di cui 2850 sul fronte montano e 2155 di fronte al Montello e sul basso Piave Le forze italiane contrapponevano La 1 e 6 Armata gen Pecori Giraldi e Montuori con 10 Divisioni dislocate sugli Altipiani fig 14 La 4 Armata gen Giardino con 9 Divisioni sul Grappa L 8 Armata gen Pennella con 5 Divisioni sul Montello La 3 Armata Duca d Aosta con 6 Divisioni sul basso Piave Inoltre 16 Divisioni e un Corpo d Armata di riserva In appoggio alle truppe operavano 666 velivoli 1800 veicoli 2276 pezzi di artiglieria nel settore
45. filo a Betasom il seguente teledispaccio per il cap vasc Romolo Polacchini comandante della base atlantica SUPERMARINA 30919 decifrate da solo alt At datare dalla ricezione del presente messaggio i sommergibili in Atlantico passino alla dipendenza di Maricosom alt Est contro mandato l ordine di rientro in Mediterraneo dei sommergibili atlantici 194517 Quest ordine fu seguito l indomani da precisazioni pi complete spedite a Betasom e per conoscenza a Maticosom dall ammiraglio Sansonetti 2 AUSMM SUPERMARINA Messaggio n partenza n 30919 del 17 gennaio 1942 3 AUSMM Superzarina Dipendenza F S LA f 1755 del 19 gennaio 1941 114 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Prosecuzione teledispaccio 30919 in data 17 c m 1 Con la data del 18 c m le F S LA Forze Subacquee Italiane Atlantico in Atlantico sono passate alle dipendenze dirette di Maricosom fermo restando che per l impiego coordinato dei sommergibili in operazioni di guerra in Atlantico il Comando F SN A ricever disposizioni dall Ammiraglio D nitz Comandante dei sommergibili tedeschi 2 Tutte le disposizioni operative impartite dall Ammiraglio D nitz saranno sempre e subito trasmesse a Maricosom e Supermarina Il Comando della F S A dovr inviare alle predette Autorit copia degli ordini di operazione emanati ai sommergibili dipendenti e dei rapporti di missione dei sommergibili stes
46. fu sostanzialmente in grado di opporsi e intervenire in maniera adeguata L Italia usciva del conflitto con 2000 aviatori oltre 1500 aeroplani circa 12 dirigibili e vari aeroporti mentre l industria aeronautica in tre anni aveva prodotto 12 000 aeroplani e 24 000 motori 9 La seppur tragica esperienza della guerra fu basilare per lo sviluppo dell Aviazione e quindi per la nascita della futura Aeronautica Militare 55 C Prepositi op cit p 523 56 L Cadorna La guerra alla fronte italiana fino all arresto sulla linea del Piave 24 maggio 1915 9 novembre 1917 vol I Milano Fratelli Treves 1921 p 1 29 57 G Repossi op cit p 22 sg 218 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Fig 35 Alcuni velivoli in uso all Aviazione italiana 1 Pomilio P E 2 S P A D S VII 3 S A M L S 2 4 Nieuport 17 del cap Baracca 5 Macchi M5 6 Caproni Ca 3 Stampe dei Velivoli Storici Italiani Guerra 1915 18 Aeronautica Militare Ufficio Storico 219 A Donato L intervento dell aviazione italiana nella seconda battaglia del Piave Bibliografia AA VV Francesco Baracca tra storia mito e tecnologia Aeronautica Militare Roma Ufficio Storico 2008 Aeronautica Militare Ufficio Storico Velivoli Storici Italiani Guerra 1915 1918 G Apostolo Le grandi battaglie aeree del XX secolo 1911 1945 Milano Mondadori 1997 A M Arpino La Grande Guerra Esercito Itali
47. gennaio 1942 126 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 23 gennaio 1942 Il sommergibile Leonardo da Vinci entra nella chiusa della Gironda Dal clima prettamente invernale del Golfo di Biscaglia il Da Vinci era passato alla calura umida e insopportabile dell America centrale Violente burrasche che sollevavano alte ondate si alternavano a periodi di calma piatta L ardente sole tropicale arroventando le lamiere dello scafo del sommergibile faceva boccheggiare gli uomini dell equipaggio nei locali surriscaldati fino a 35 di temperatura Anche di notte per il forte calore essi stentavano a dormire Rannicchiati nello spazio ristretto costretti a riposare in mezzo a cassette sacchi di viveri in locali dove tutto era viziato impregnato di nafta e vapori maleodoranti per respirare una boccata d aria pura gli uomini erano costretti a darsi il cambio in torretta o dovevano essere autorizzati a sostare in coperta Dopo alcuni giorni di permanenza nella zona assegnata con l orizzonte deserto agli sguardi delle vedette che con i loro binocoli perlustravano incessantemente da ogni lato della torretta avendo in due occasioni il 13 e il 16 febbraio comunicato che a nord est delle Antille vi era completa mancanza di traffico ed essendo stato informato da Betasom di un intenso movimento navale che si svolgeva lungo le coste della Guaiana il 21 febbraio il Da Vinci 127 F Mattesini L a
48. giugno 1969 21 novembre 1971 Il primo viaggio in Antartide fu concepito e attuato con l ausilio di tutta la sua famiglia e di un gruppo di amici legati agli stessi ideali Il comandante Ajmone Cat ne fu l esecutore la sua famiglia e i suoi amici collaborarono da lontano fornendo tutta l assistenza necessaria per quanto riguardava le forniture dei 1 Cfr b 8 f 40 253 Donazione Giovanni Ajmone Cat ricambi le pratiche burocratiche l avvicendamento degli equipaggi formati da volontari e l incoraggiamento nei momenti difficili Lo scopo del viaggio fu portare in Antartide per la prima volta sulla poppa di una nave la bandiera italiana cos come la Stella Polare comandata da Luigi di Savoia duca degli Abruzzi si era distinta per aver effettuato una spedizione nell Artide nel 1900 Il 27 giugno 1969 il comandante Ajmone Cat lasci il porto di Anzio con un equipaggio alquanto eterogeneo Dario Trentin pilota civile Franco Sferratore motorista l albergatore Gianni Gallia e il padrone marittimo Salvatore Castagnino con rotta verso l Antartide Sul San Giuseppe Due la navigazione veniva compiuta con le tecniche della vecchia marineria velica da considerare che nel 1969 non esistevano le attuali tecnologie soprattutto quelle inerenti le comunicazioni come i telefoni satellitari e gli strumenti di rilevamento della posizione Il viaggio di andata da Anzio all Antartide fu complesso e con molti cambi di equipa
49. http www betasom it forum index php showtopic 40687 244 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 operazioni di sminamento e bonifica delle acque quando nella zona immediatamente a sud del Canale di Suez alcune esplosioni subacquee avevano provocato l interruzione della navigazione commerciale come risultato di un operazione terroristica su vasta scala che riport alla ribalta l efficacia delle mine navali e l urgenza di non sottovalutarne la minaccia L occasione diede l opportunit di effettuare un ulteriore collaudo della reale capacit operativa dei dragamine classe Alberi riclassificati in cacciamine proprio al termine del ciclo dei lavori di trasformazione delle sei unit iniziati nel 1978 e conclusisi nel 1984 con il rientro in servizio di nave Platano Nel 1988 i dragamine riclassificati pattugliatori e inquadrati nel 10 Gruppo Navale Costieto ricevettero un nuovo distintivo ottico tipico delle unit da pattugliamento Dal 15 agosto al 30 dicembre PM H C Loto e PM H C Castagno presero parte alla operazione Golfo Persico nell ambito del 18 Gruppo Navale 57 Squadriglia svolgendo azione di bonifica delle acque del Golfo Persico infestate da mine rilasciate dai belligeranti durante il conflitto Iran Iraq L attivit dei Cacciamine Trasformati fu sorprendente a tal punto da farsi notare a livello internazionale nonostante la loro anzianit di servizio L
50. i riscontri archivistici e bibliografici al riguardo L Ganapini op cit p 62 nota 124 15 Per una corretta conoscenza storica ai brevi cenni di Spampanato bisogna ora aggiungere i testi di A Bertucci Guerra Segreta oltre le linee I TNuotatori Paracadutisti del Gruppo Ceccacci 1943 1945 Milano Mursia 1995 e G Cavalleri La Gladio del Lago I gruppo Vega tra J V Borghese RSI servizi segreti americani e l Italia del dopoguerra Varese Essezeta Arsterigere 2006 86 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 p fun vtaky uu sE aL Vota miu sii ca n TE n ht FRESA gsorer leaa a GD da omosalei siters sam tag olamofaca sisuiniri adpava t Ji Prina dellfi sapt JN4N1 opon nessi f onsulto della Marina sr B l cmoa dell sett Ll Cip Borghese sole gutorit di Marina a La Sposia resta iel suo posto Intorno a quopto tricolore insidiato dai tedeschi se difuso dal sari nai dells heolas affluiecono pariani e soldati di tptte la prov nienze sbandati per el abbapdono del loro gapi Quanto pi ores la R 3 I la Doglan ne putra aytonaticanen rta sa coscientenenta A far palo itis Lt L uuic silish jiis pitsit dar PORRE EIA I SE api sipari peniche ad Ansio riportando apreroli puoonosi pi tardi La seguito allo sbarco nil nenioo sully custa meridionali della Frapula della base di jan faso s eseguono nuzero ne azioni in paa d
51. in plancia comando e l altra nella stazione d emergenza o stazione di governo di poppa La girobussola tipo Anschutz a due rotori era sistemata in un locale ptodieto sottocoperta e inviava il segnale alle seguenti ripetitrici una in plancia una su ciascuna aletta di plancia una nella torretta del telemetro principale una nella centrale di tiro una nella stazione di governo di poppa Le unit dotate di stazione di governo a mano avevano una ripetitrice anche in detta stazione Servizio sanitario Per lo svolgimento di questo servizio in tempo di pace esisteva uno stipetto contenente medicinali e materiale sanitario situato nel sottocastello di dritta Durante il periodo bellico fu messo un ulteriore stipetto di combattimento nel corridoio dell alloggio del comandante L ospedale di combattimento era montato in quadrato ufficiali 61 S J Buchet I Navigatori Uomini e navi 62 Tabella 5 UNIT CLASSE NAVIGATORI PESI E DISLOCAMENTI T STANDARD MASSIMO Scafo 716 138 Parte metallica dello scafo nudo 590 020 Parti complementari dello scafo e suoi 49 597 accessori fissi Meccanismi ausiliari parti arredamento 76 521 scafo Apparato motore e macchinari 825 328 Apparato motore assi eliche cuscinetti 50 030 astucci Macchine principali loro meccanismi ausiliari tubature e parti accessorie Caldaie complete loro meccanismi 672 873 ausiliari tubature fumaioli e part
52. inglese carteggio e appunti Articolo su viaggi San Giuseppe Due su Rivista Marittima Bozza com te Ressman Note per libro e commenti film 1 spedizione Note caratteristiche bastimento Dattilosctitti e fotocopie relativi alle spedizioni del 1969 1971 e del 1973 1974 varie copie Estremi cronologici 1974 00 00 1999 00 00 1975 08 20 1997 07 18 1998 01 00 s d Segnatura B F 24 160 161 25 162 163 164 26 165 Intitolazione Corrispondenza per consulenze amichevoli Contiene anche disegni Antartiche varie e relazioni su S G 2 Sar Giuseppe Due pubblicazione dell E n e a dal titolo Italia in Antartide note biografiche tratte da sito internet relative a F Nansen rassegna stampa di articoli di M Taviani apparsi su I Resto del Carlino relativi al progetto Cape Roberts 1998 varie copie del programma di spedizione antartica 1973 1974 del San Giuseppe Due e delle caratteristiche della nave Storia completa delle due spedizioni antartiche estratti e doppioni Un motoveliero italiano in Antartide di Claudio Ressmann Contiene tra l altro recensione stampa straniera pubblicata dalla Rivista marittima nel dicembre 1986 0 Attivit antartiche e artiche U S A corrispondenza corrispondenza con istituzioni culturali statunitensi e svizzere Contiene anche alcuni articoli e numeri di riviste scientifiche Zurigo Li n Conferenza all Istituto italiano di navigazio
53. la distanza dal bersaglio e il secondo conosciuta la lunghezza del bersaglio forniva il B angolo compreso tra la rotta del bersaglio e la retta congiungente la propria nave e il bersaglio La centrale di tiro claborava questi dati fornendo quelli di puntamento per le artiglierie di bordo cannoni e lanciasiluri T2 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 imbarco di 2 torpedini da rimorchio del tipo GP 1927 46 T Ginocchio Sistemate su selle in coperta nella zona poppiera venivano messe a mare tramite un braccio mobile smontabile dopo 1930 e successivamente fu istallata a poppa una gruetta fissa Sabiem manovrabile a mano 1940 installazione di due mitragliere a a da 13 2 mm sulla tuga subito dietro il fumaiolo di poppa 1933 1934 dotazione di paramine per il dragaggio protettivo in corsa tipo C e sistemazione delle gruette relative una per lato a poppa Nel 1942 furono sbarcati perch non utili a queste unit Periodo bellico Armamento Allo scoppio della guerra furono reimbatcati gli impianti trinati T lanciasiluri sostituzione dell armamento antiaereo con mitragliere a a singole da 20 65 mm Breda posizionate 2 sule al della con troplancia 2 ai lati della struttura prodiera una a poppavia del fu maiolo AV due sulla tuga a poppavia del fumaiolo AD con sbarco del terzo telemetro da 3 m 2 mitragliere a a singole da 37 54 mm Breda a poppa con sbar
54. nella zona di Tangeri o di protezione del traffico marittimo nel Mediterraneo sotto l egida del Comitato di Controllo Internazionale Alternandosi a queste legittime attivit e a volte addirittura in contemporanea si svolgeva un altro intervento meno limpido cosa che del resto pu essere imputata a quasi tutte le Marine coinvolte in un modo o nell altro in quel sanguinoso conflitto ma di grande aiuto pet la causa della Spagna nazionalista Si trattava del trasporto a mezzo di navi mercantili con o senza scorta di unit da guerra di rifornimenti truppe volontarie e loro servizi logistici Infine si ebbe anche l impiego offensivo occulto di mezzi subacquei e di superficie italiani per stroncare l opposto traffico di rifornimento ai repubblicani Tutta questa intensa attivit navale non port mai ad incontri o scontri a fuoco proprio per la mancanza di un vero avversario o per la sua passivit Assolutamente di rilievo e di sacrificio fu il contributo fornito da queste unit durante il secondo conflitto mondiale anche in un ruolo quello della scorta ai convogli per il quale non erano state realizzate 30 Regio decreto n 1452 del 3 settembre 1942 31 F Bargoni L impegno navale italiano durante la guerra civile spagnola 1936 1939 Roma Ufficio Storico della Marina Militare 1992 79 BORGHESE E LA DECIMA NELLA BUFERA 1943 1945 EZIO FERRANTE Nelle convulse e drammatiche vice
55. nome degli interessi superiori della Nazione sono i successivi tentativi di approccio della Decima con le frange moderate della brigata Osoppo operante in Venezia Giulia la nostra Storia ci parla di colloqui tra un ufficiale della Decima delegato dal comandante Borghese e il capo di s m della brigata senza che si arrivasse per ad accordo alcuno Come pure si parla sempre in tema di contatti tramite un ufficiale altoatesino di sentimenti italianissimi 9 con i componenti dei comitati di liberazione di Trento e Bolzano Movimenti e contatti che non sfuggono certo alla Guardia nazionale repubblicana che nelle solite informative lamenta numerose e stranissime circostanze di contatti con i ribell arrivando a ironizzare sul contributo della Decima alla lotta anti partigiana nel senso che i mar di Borghese inseguono le bande senza riuscire a raggiungerle e chiedendosi all uopo se non v connivenza vera e propria 37 Secondo la GNR nelle citate informative si tratterebbe invece di 1008 uomini di cui 799 renitenti 137 disertori e 72 assenti alla chiamata La stessa per il febbraio 1945 ci d una forza complessiva della Decima sui 15 000 uomini 38 Evidentemente ci si riferisce al tenente Ezio Bortolotti di cui ci parla M Bordogna op cit p 145 sg al pari dei contatti fra la Decima con un capogruppo nazionalista certo Pantozzi 101 E Ferrante Borghese e la Decima nel
56. partenza dei dragamine avvenne in linea di massima da Norfolk in Virginia Le unit costruite sulla costa atlantica partirono circa quattro mesi dopo la data di consegna all Italia mentre quelle costruite sulla costa del Pacifico partirono circa cinque mesi dopo il passaggio dalla U S Navy alla Marina italiana I dragamine classe Adjutant furono classificati A M S Auxiliary Minesweeper Series cio dragamine ausiliari pet poi essere riclassificati M S C Coastal Minesweeper Class cio dragamine costieri 4 Cfr Partenza dagli Stati Uniti dei Dragamine AMS 60 ceduti all Italia Documento dello SMM dell 11 dicembre 1953 in risposta a richiesta di Marisegrege del 7 novembre 1953 p 1 AUSMM 224 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Historical Collections of the Great Lakes T Bowling Green State University 3 dA n Nave Dottore AMS 72 poi riclassificata MSC 72 e consegnata all Italia dalla U S Navy come Nave Abete 5501 Fonte navsource otg La capoclasse Nave Abete M 5501 e Nave Castagno M 5504 cos come si evince dai registri matricolari furono varate rispettivamente il 17 aprile 1952 e il 7 agosto del 19522 Le consegne rappresentarono un momento rilevante non solo sotto il profilo dei rapporti tra le due forze armate di mare ma anche dal punto di vista delle relazioni diplomatiche fra Italia e Usa secondo quanto conferma una ricerca curata da Patriz
57. particolare missione che doveva svolgersi in zone pi lontane e pi promettenti contro un nuovo nemico hanno raggiunto vette altissime All entusiasmo dei partenti facevano degna corona le affettuose dimostrazioni di tutto il personale della base che era a salutarii Le unit al rientro alla base dopo le loro imprese vittoriose sono state accolte col solito rito militare a cui hanno fatto seguito le pi belle e spontanee manifestazioni TAZZOLI FINZI TORELLI giunti insieme complessivamente con undici bandierine ai periscopi hanno trovato ad attenderli avendo loro stessi chiesto di essere 21 AUSMM BETASOM f 192 SRP del 2 maggio 1942 p 17 sg 173 F Mattesini L attacco dei sommergibili di Betasom dalle Isole Bahama febbraio aprile 1942 174 presenti anche i camerati tedeschi l Ammiraglio Menche il Generale Von Roteberg rappresentanze delle forze armate tedesche rappresentanze delle organizzazioni del lavoro tedesche camerate tedesche con mazzi di fiori legati con nastri dai colori italiani e tedeschi per offrirli secondo un rito che si svolge sempre all arrivo di ogni sommergibile tedesco alla Base ai nostri camerati La scena dell arrivo doveva essere ritratta dagli operatori dell Istituto Luce inviati da Marina Roma ed allora per renderla pi completa fu invitato anche il Regio Console d Italia in Bordeaux con rappresentanze delle scuole italiane e delle organizzazioni fasciste in uniforme Giovani
58. patente di console e reggente della Legazione d Italia a Seul col rango di ministro plenipotenziario 4 5 Masampo novembre A cap vasc Carlo 24 27 Incrociatore Fieramosca P Gensan Neori ottobre Con a bordo l ammiraglio Camillo Candiani visita alla concessione giapponese RE 24 2 1902 Ariete torpediniere cap vasc Port Hamilton A Lombardia Giovanni Boet Ariete torpediniere cap vasc Andrea Chemulpo 1 4 luglio Puglia Canale Per appoggiare la Legazione italiana a Seul per una vertenza sorta fra il governo coreano e un cittadino italiano Francesetti ottenne abilmente una soluzione favorevole Il 6 luglio udienza a Seul dell imperatore al comandante seguita da banchetto per gli ufficiali italiani offerto dal governo Restituzione della visita e del banchetto a bordo Mihara 7 8 agosto Gensan 20 settembre Ariete torpediniere cap vasc Paolo Cana 8 9 agosto Marco Polo Botti Masampo a agosto 33 G Manzari Navi e marinai italiani in Corea Chemulpo 16 26 agosto Con a bordo il contrammiraglio Luigi Palumbo che si reca a Seul insieme a una rappresentanza di ufficiali ricevuto dall imperatore con grande sfoggio di onori Ariete torpediniere 24 29 Lombardia FOA A agosto 9 15 Masampo settembre Ricognizione delle coste della Corea Gensan 24 26 settembre Fusan 2 4 ottobre 11 17
59. per primo la nostra bandiera col suo bravo San Giuseppe Due La prego di volermi dare la sua accettazione e le Invio i miej cordiali saluti z E LA TG p la AMarig Cambi Giovanni AJMONE CAT Via Barnaba Oriani 20 00197 ROMA eessscsnnnane Documento 4 1 SPEDIZIONE IN ANTARTIDE DELLA SAN GIUSEPPE DUE 299 Finito di stampare nel mese di febbraio 2015 A G P Arti Grafiche Picene S r l Pomezia ROMA email info artigp it
60. port il 9 a Porto Lazareff dove sost pet sei giorni In tale periodo il duca ricevette la visita dei magistrati locali ai quali rimise una domanda di allacciamento di relazioni commerciali Ripartita il 15 la nave giungeva il giorno stesso a Gensan per una sosta di tre giorni Il duca part da tale porto persuaso che le trattative con i Coreani avrebbero potuto avere maggiori possibilit di riuscita senza l intervento giapponese e si rallegrava che le lettere inviate fossero state lette guerra mondiale la Concessione fu restituita ai cinesi solo in applicazione del trattato di pace che pose fine alla guerra 10 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Lo stato maggiore della corvetta Vettor Pisani Al centro seduto il comandante capitano di fregata Sua Altezza Reale Tomaso di Savoia duca di Genova A destra seduto il capitano di corvetta Camillo Candiani addetto al duca A sinistra il comandante in seconda capitano di corvetta Gastone Millelire e il tenente colonnello Luchino Dal Verme addetto al principe mentre quelle statunitensi francesi e russe erano state rinviate senza essere state aperte Il 7 maggio 1882 il commodoto statunitense Shufeldt fece un secondo tentativo giungendo con la scorta di quattro cannoniere cinesi e grazie ai buoni uffici del governo cinese riusc a concludere un trattato che prevedeva Puso degli stessi tre porti aperti ai giapponesi alle condizion
61. poteva esimersi dall andare incontro a questo vento che a seguito delle differenze di pressione tra il vicino Atlantico l area del Golfo di Cadice e il Mediterraneo occidentale poteva attivarsi rapidamente e costringere l equipaggio ad avvicinarsi alla costa di Cadice evitando le raffiche spiranti alla velocit di oltre 70 80 km h Una volta entrati in Mar Mediterraneo i dragamine italiani manovravano in direzione La Spezia e poi Taranto In un secondo momento le unit una volta inquadrate nelle relative Squadriglie Dragamine presero posto nei rispettivi Gruppi di stanza alla Spezia Messina e Ancona 234 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 La prua dei cacciamine trasformati classe Alberi Archivio dell Autore La navigazione atlantica mise a dura prova gli equipaggi non solo sotto il profilo logistico ma anche per via di imprevisti del tutto fisiologici per un equipaggio chiamato a una permanenza in mare per molti giorni di navigazione continua senza riferimenti costieri e possibilit di approdo Un imprevisto che fu risolto con grande tempestivit e spirito di abnegazione da parte dell equipaggio della Marina Militare in collaborazione con la U S Navy fu quello che un sottocapo segnalatore proprio a bordo del dragamine Castagno in trasferimento da New Orleans a Taranto descrive nel periodico dell Asso ciazione nazionale Marinai d Italia 14 Operazioni di bonific
62. solenne cerimonia PM H C Abete e PM H C Castagno venivano consegnati alla Marina Militare Erano le prime due navi di 17 unit della classe Abete costruite rispettivamente nei cantieri statunitensi di Burger Boat Co di Manitowoc nel Wisconsin e nel cantiere Grebe di Chicago nell Illinois I dragamine amagnetici costieri furono costruiti pet il dragaggio di mine navali e varati fra il 1952 e il 1957 sulla base del progetto statunitense dei dragamine classe Adjutant nell ambito del Mutual Defense Assistance Program M D A P destinato agli alleati degli Stati Uniti fra cui la Marina Militare Le unit realizzate negli Stati Uniti su specifiche N A T O furono trasferite via mare nel continente europeo 1 F Bargoni Tutte le navi militari d Italia 1861 2011 Roma Ufficio Storico della Marina Militare 2012 p 11 2 Cfr Registro Matricolare MHC classe 500 Nave Castagno e MHC classe 500 Nave Abete Archivio Ufficio Storico della Marina Militare AUSMM 3 La classe Alberi era composta da 36 unit dai tipi Agave di 19 unit e appunto Abete di 17 unit 223 V Grienti Il trasferimento dei dragamine classe Alberi e il loro impiego nella Marina Militare JA L mina a E 4 tbai 5 h a ito ha E jii dA wii Pracy Aar I aran E Disegno di Nave Abete capo classe delle 17 unit ex AMS cedute dalla U S Navy alla Marina Militare La
63. sull Arzino Il 4 le forze austriache costrinsero gli italiani a ripiegare dietro il Rio Lestans ma furono temporaneamente arrestate in direzione di Valeriano riuscendo verso sera a conquistare le posizioni di Usago Durante la notte il Corpo d Armata speciale ripieg attestandosi il 6 novembre a Livenza mentre dal Carso iniziava la ritirata della 3 Armata da effettuarsi rapidamente verso il Tagliamento 17 Secondo G Candeloro Storia dell Italia moderna vol VIII La prima guerra mondiale il dopoguerra l avvento del fascismo 1914 1922 Feltrinelli 1978 a Caporetto gli italiani ebbero 11 000 morti 29 000 feriti 280 000 prigionieri 350 000 sbandati e 400 000 profughi insieme alla perdita di 3150 cannoni 1700 bombarde 3000 mitragliatrici 18 A M Arpino La Grande Guerra Esercito Italiano storia di uomini e armi Editalia 1988 p 92 184 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Fig 8 Mappa dell avanzata austrotedesca verso Caporetto della linea italiana T N Page Italy and the World War 185 A Donato L intervento dell aviazione italiana nella seconda battaglia del Piave Fig 9 Il ponte sull Isonzo a Caporetto nell autunno 1917 Epoca Universo La guerra del Piave Tra il 29 e la sera del 30 ottobre contenendo la minaccia nemica con le rettoguardie l Armata riusc a passare sulla sponda destra del Tagliamento gittando due ponti a Latis
64. ultimata la partenza dell ultimo uomo vatcai per ultimo la soglia in divisa passando davanti a due ceffi in fazzoletto rosso parodia di sentinelle 9 Spampanato nella sua Storia non si sente di aggiungere altro alla stringata narrazione di Borghese ma in seguito nel suo Conzrozezzoriale 9 decide di ritornare sui fatti di quel 26 aprile 1945 con la penna del brillante giornalista e l afflato etico del testimone Cadeva una pioggia leggera fitta Rigava gli elmetti scivolava sui maglioni Gli uomini si riscossero dal silenzio Trieste comandante Il grido rest nella piazza tutt intorno chiusa dai reticolati Tre squilli di tromba e la bandiera repubblicana di combattimento fu ammainata 56 Sei mensilit di paga a ogni uomo undici milioni di lire alla Prefettura rimanenza di cassa con i relativi registri al generale Cadorna versati alcuni chili di oro e gioielli che la Decima aveva salvato dalle razzie tedesche 57 Sergio Nesi da parte sua aggiunge una nota di colore che mostra tutto lo stile dell uomo all uscita in divisa di fronte alle sentinelle interdette Borghese si ferm le squadr con il suo sguardo freddo e disse loro Non sapete che si saluta il Comandante Le sentinelle scattarono sull attenti e presentarono le arm Decima Flottiglia nostra cit p 286 58 Ultimi Giorni in Contromemoriale cit p 383 le cui bozze dattiloscritte sono conservate in ACS Carte Spampanato
65. 014 Corean Lady That Take A Palunkeen MO mad n E A Portantina coreana Il governo cinese intervenne direttamente nel territorio del suo vassallo e si giunse a un accomodamento grazie al quale i giapponesi ottennero indennizzi per le vittime lapertura del porto di Che mul po ma in cambio fecero evacuare le loro truppe dal paese Il 31 agosto 1883 i giapponesi ottennero una favorevole revisione del trattato con il diritto ai coreani di noleggiare bastimenti giapponesi il diritto concesso ai giapponesi di cabotaggio lungo le coste coreane ci che era sufficiente al movimento delle merci fino a quando i coreani non avessero i mezzi per farlo in proprio Riuscirono anche a far pagare i diritti doganali su tutti i prodotti di importazione estera in Corea mentre quelli giapponesi furono solo tassati leggermente La Gran Bretagna approfitt subito della situazione e il 6 giugno concluse un trattato del tutto simile a quello statunitense La ratifica per non avvenne pet l opposizione delle Camere di commercio e dei commercianti che ritenevano che le tariffe protezionistiche imposte dai coreani annullassero qualsiasi valore economico all apertura dei porti Fu aperta una nuova trattativa che ottenne tutte le concessioni possibili e il trattato fu concluso il 26 novembre 1883 esso non comprendeva la clausola sulla posizione della Cina 13 G Manzari Navi e marinai italiani in Corea te 0 Ge E ar ge ER E SER Pel ir
66. 02 1973 12 24 1974 01 05 1974 04 26 1974 02 27 1974 04 04 1974 04 09 1974 05 01 1974 05 29 Segnatura B F 15 102 103 104 105 106 107 Intitolazione Giugno 1974 Mamma Rita allegato Zarattini e Tempo lacopini Riggio Zavatti Mondaini Marietti Tallarico Morello Denicolo Degaudenzi Mapelli Franciolini Rolando Iacopini corrispondenza ricevuta da Giovanni Ajmone Cat pet lo pi dalla sorella e da diversi amici Contiene tra l altro ritagli di giornale Campagna antartica 1973 1974 Doppioni cartoline e folklore inviti presso il Circolo nautico di Torre del Greco in occasione della seconda spedizione antartica inviti del sindaco del comune di Anzio alla proiezione di un documentario dopo il rientro dalla seconda spedizione inviti del presidente dell associazione della Famiglia Comasca al convegno I due viaggi antartici del motoveliero S Giuseppe Due inviti della Lega navale italiana per festeggiare il rientro in patria del San Giuseppe Due cartoline d pliant pubblicitari immagini tratte da un calendario Minute di lettere di Giovanni Ajmone Cat inviate all amm Roselli Lorenzini capo di Stato maggiore della Marina Telegrammi e comunicazioni di rammarico per non aver potuto partecipare al saluto a Giovanni Ajmone Cat in occasione della sua partenza pet l Antartide Liste delle merci spedite da Roma alle isole Falkland per il San Giuseppe Due Minuta della relazio
67. 2 1973 05 30 1973 07 07 1973 08 02 1973 04 02 1973 07 01 1972 12 05 1973 07 05 Segnatura B 12 F 69 70 71 72 73 74 Intitolazione Pratica relativa all installazione radio ricevente e trasmittente Elmer Campagna antartica 1973 1974 Motoveliero Sar Giuseppe Due Comandante Giovanni Ajmone Cat Officine Radice S p a ordini di materiali vari e fatture Campagna antartica 1973 1974 Motoveliero Sar Giusebpe Due Ascione vele completamento cabina vetri cabina bussola Contiene tra l altro fattura della ditta C a i m per una bussola ed altri materiali due disegni a completamento della cabina comunicazione del velaio Giovanni Ascione fotografia della bussola Campagna antartica 1973 1974 Motoveliero Sar Giuseppe Due Freeport Marine supply co inc radar Fiamm Padrevecchi Roma Star Giovanni Nughes Agrate Brianza Nestl fatture e ricevute di pagamento pet materiali vari in parte diversi da quelli citati Campagna antartica 1973 1974 Motoveliero Sar Giuseppe Due Conti con il cantiere Mastro Girolamo Palomba di Torre del Greco Campagna antartica 1973 1974 M V San Giuseppe Due C Giovanni Ajmone Cat Inventario carte nautiche fattura di pagamento delle carte verbale di consegna di diverse carte nautiche date in prestito temporaneo a Giovanni Ajmone Cat da parte dell Istituto idrografico di Genova Campagna antartica 1973 1974 Motoveliero S
68. 28 della Marconi Genova Ancore e manovre Esistevano a bordo tre ancore due di posta tipo Hall di circa 2200 kg e una tipo Ammiragliato di 500 kg 57 S J Buchet I Navigatori Uomini e navi Per le manovre di ormeggio e di tonneggio veniva utilizzato un verricello a vapore situato in coperta a poppa Armamento L armamento principale della classe era costituito da tre complessi binati che utilizzavano cannoni da 120 50 Ansaldo mod 1926 Ciascun complesso del tipo con scudo di protezione era sistemato su sovrastruttura sull asse longitudinale in particolare castello di prora tuga centrale e tuga poppiera L impianto poppiero aveva un brandeggio di 270 135 per lato quello centrale di 130 avanti 65 per lato e 90 addietro 45 per lato quello poppiero rivolto verso poppa aveva un campo utile di 310 155 per lato a partire da 25 per il lato dritto verso poppa e da 335 per il lato sinistro verso poppa Tutti i complessi avevano un elevazione massima di 45 La gittata utile era di 19 600 m Per la direzione del tiro diurno erano utilizzati tre telemetti stereoscopici mod Officine Galileo Zeiss da 3 m e un apparecchio di punteria generale APG della San Giorgio I due telemetri e PAPG erano allocati in torretta sulla controplancia mentre il terzo telemetro era sulla tuga di centro nave L armamento contraereo era costituito da due mitragliere singole da 40 39 Vickers Terni mod 1915 e
69. 38 contenente la nuova classificazione del naviglio da guerra della Regia Marina le unit furono nuovamente classificate cacciatorpediniere La realizzazione di queste unit la prima impostata il 5 ottobre 1926 e Pultima il 29 dicembre 1928 fu affidata a cinque differenti cantieri in particolare i Cantieri Ansaldo di Genova costruirono il Ma ocello e il Tarigo i Cantieri Navali Odero di Sestri Ponente lUsodizzare e il Vivaldi la Societ Anonima Cantieri Navali del Quarnaro a Fiume il Da Mosto il Da Verazzano il Pigafetta e lo Zeno i Cantieri Navali del Tirreno di Riva Trigoso il Da Noli e il Pancaldo e i Cantieri Navali Riuniti di Ancona il Da Recco e il Pessagno Tabella 2 UNIT CLASSE NAVIGATORI COSTI LIRE 21150000 Usodimare Vivaldi 20750000 Da Mosto Da Noli Da Verazzano Malocello Pancaldo Pigafetta Tarigo Zeno 20 650000 Da Recco Pessagno I contratti stipulati prevedevano unit di 2000 t e velocit 38 nodi 5 Le varie unit al termine dei rispettivi allestimenti risultarono avere qualche lieve differenza 19 I contratti stipulati erano titolati Costruzione e fornitura alla R Marina di navi cacciatorpediniere di 2000 Tonn di dislocamento in pieno carico contrattuale e dalla velocit massima di 38 nodi 50 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Caratteristiche tecniche Di seguito sono riportate le caratteristiche rifer
70. 42 Jabuti di pioatton iascicsscicsssesnseccacosaos 44 Portabottiglie in metallo 00100002000000 45 Portasapone in plastica 00000000000000000 eo narnia Siae 38833232333 haha GA aio Documento 2 REPUBBLICA ITALIANA MINISTERO DELLA DIFESA Il Presidente della Repubblica su proposta del Ministro della Difesa con decreto del 28 gennaio 1972 ha conferito la D M LL al Signor Giovanni AJMONE CAT da Roma Ideatore organizzatore e capo di una spedizione atlantica ed an tartica della durata di oltre due anni compiuta con il veliero italiano S Giuseppe Due di 34 tonnellate di sua concezione e di costruzione ente italiana 297 Documento n 3 gt l Segretario Generale TEL 350058 Prot 5703 298 ESITO UNIONE ITALIANA CROCIERISTI Segreteria Gearra a ARACEETO Tamasna 27 COMO PON Ver 72400 Roma 30 dic 1971 Caro Comandante la Famiglia del compianto Comandante Jacobacci che oper In guerra nel mezzi dl assalto cl ha affidato un Trofeo chal lenge che porta ll Suo nome Questo Trofeo stato dato per il 1968 a Carozzo per la sua navigazione velica in solitario nell Oceano Pacifico nel 1969 al Comandante Valli e aj suol amici per la loro navigazione nel Pacifico con un canotto pneumatico e per il 1970 a Balestrieri due volte campiene del Mondo Off shore Vorremmo quest anno offririo a lel per la sua bella Impresa oceanica all Antartide dove ha portato
71. 69 1971 Motoveliero San Giuseppe Due Giornali di rotta n 1 2 3 4 Altezze calcolate plottate Navigazione precedente a Las Palmas e Isola del Sale Campagna antartica 1969 1971 Motoveliero San Giuseppe Due Traversata atlantica originale Isola del Sale Recife grafici di retta d altezza e naviglio plottata Giornali di bordo rotta n 5 6 7 Atterraggio Sale Traversata e parte coste del Brasile Libro cronometro n 1 Comprende anche una cartellina verde identificata con il titolo I viaggio 2 Vedi documento 1 in Documenti d archivio Estremi cronologici 1969 02 19 1971 01 31 s d s d 1968 12 03 1969 09 08 1969 07 24 1969 11 04 263 3 Estremi Segnatura Intitolazione ina B F cronologici 1969 1971 fotocopie contenente fotocopie di parte dei suddetti documenti 7 32 Campagna antartica 1969 1971 Motoveliero San 1969 10 31 Giuseppe Due brogliaccio n 8 Navigazione costa del 1969 11 24 Brasile Argentina giornale di rotta n 8 33 Campagna antartica 1969 1971 Motoveliero San 1968 10 29 Giuseppe Due Giornale di bordo Santos Buenos 1971 11 25 Aires Montevideo Mar del Plata Il fascicolo contiene in realt giornali di rotta n 9 e 10 due brogliacci giornalieri delle attivit in porto e conti di equipaggio due quaderni di correzione cronometro n 3 e 4 quaderno n 1 dal titolo Note varie precedenti al brogliaccio di porto una pubblicazione in lingua s
72. 956 Estremi cronologici 1971 01 07 1995 10 28 1985 02 00 2002 12 00 1973 06 00 1996 04 01 1988 09 09 2005 02 08 1980 09 00 2002 12 00 285 Segnatura B F 24 156 157 158 159 286 Intitolazione navigazione e l impiego di strumentazione disegni e piani del motoveliero Conferenze Elenco di conferenze per il Centro velico altura di Chioggia s d testo della conferenza tenuta da Giovanni Ajmone Cat per Mariponave Roma il 26 ottobre 1974 programma della conferenza internazionale organizzata dall Istituto universitario navale di Napoli 18 20 ottobre 1984 conferenza per l Associazione Atena sul tema Sotto le stelle del XV secolo febbraio 1994 presentazione del c te Ajmone Cat fatta dall avv Luigi Fagetti in occasione della conferenza tenuta a Como per il club Famiglia comasca 12 maggio 1975 testo di Silvio Zavatti Il viaggio in Antartide di Giovanni Ajmone Cat programma e rassegna stampa relativi alle serate a Fiumara Grande Avventura e ricerca in Antartide 13 16 luglio 1999 appunti e bozze dattiloscritti e manoscritti Copie conferenza Famiglia comasca da registrazione testo di Giovanni Ajmone Cat dal titolo Viaggio e spedizione antartica del m v San Giuseppe Due di bandiera italiana presentazione del c te Ajmone Cat fatta dall avv Luigi Fagetti in occasione della conferenza tenuta a Como per il club Famiglia comasca 12 maggio 1975 e relativa traduzione in lingua
73. Agosto 1973 Mamma Bernacchi Bertola Di Stefano Rita Cambi allegato Rivista marittima Marenga Marietti appunto viaggio Perona fanali Di Stefano Baistrocchi Iacopini allegato Tempo Rita Consolato Santos corrispondenza scambiata da Giovanni Ajmone Cat per lo pi con la madre la sorella conoscenti e amici e la American Society of Polar Philatelists ritagli di giornale Settembre 1973 Falletti Rita mamma D Aiello De Alexandris Consolato d Italia Refice Piccolo Rita Luciana vice Consolato d Italia Santos corrispondenza scambiata da Giovanni Ajmone Cat per lo pi con la madre la sorella e diversi amici Ottobre 1973 Iacopini mamma Pizzi Amm Lorenzini allegato Tempo Rolando Raggruppamento subacquei ed incursori l ammiraglio Villa Pizzo azienda agricola Valle Palomba Rita allegato Tempo Volpi D Amico Piccolo Vaghi Menichetti Amati Marietti Marenga corrispondenza scambiata da Giovanni Ajmone Cat per lo pi con la madre la sorella e diversi amici Contiene anche una foto della madre e della sorella Novembre 1973 Mamma Rita Porretti Iacopini Balestrani Zavatti Marietti Luciana A circolare M s i Bolzano Riggio Mapelli Benuzzi Andreotti consigliere militare Presidente corrispondenza 5 Vedi anche b 14 fasc 27 1973 07 03 1973 07 27 1973 07 25 1973 09 08 1973 08 28 1973 09 30 1973 09 08 1973 10 23 1973 11 01 1973 11 29 275 S
74. DELL UFFICIO STORICO pit DELLA MARINA MILITARE fff DL H O Ei pl O i Setti Sn n RECATA Re mei a B var dh cdi D n AER n x a usa i d E 4 RS fo DUON TIA GOL 1504 qqo uz suoizipads yS suv asod BOLLETTINO D ARCHIVIO DELL UFFICIO STORICO DELLA MARINA MILITARE Anno XXVIII 2014 BOLLETTINO D ARCHIVIO DELL UFFICIO STORICO DELLA MARINA MILITARE Periodico trimestrale Anno XXVIII 2014 Editore MINISTERO DELLA DIFESA Direttore responsabile Capitano di Vascello G N GIOSU ALLEGRINI Direttore editoriale Amministrazione Capitano di Fregata Leonardo Merlini Direzione di Commissariato M M Via Taormina 4 00135 Roma Redazione Partita IVA 02135411003 Matina Pagano Cod Fisc 80234970582 Luogotenente Luigi Rosito Archivio Ufficio abbonamenti vendite Via Taormina 4 00135 Roma Tel 06 3680 7240 mail ufficiostorico vendite marina difesa it Ersilia Graziani Claudia Lazzerini Maria Rita Precone Alessandra Venerosi Pesciolini Direzione e Redazione Ufficio Storico della Marina Militare Via Taormina 4 00135 Roma Registrazione al Tribunale Civile di Roma n 181 del 1 aprile 1987 La collaborazione alla Rivista aperta a tutti La responsabilit degli articoli in essa pubblicati lasciata interamente agli Autori Alla Direzione non attribuita che la responsabilit inerente alla morale correttezza delle cose stampate nei rigu
75. DV MC PN PS PI TA US CANTIERE Quarnaro Fiume Tirreno Riva Trigoso Riuniti Ancona Quarnaro Fiume Ansaldo Genova Tirreno Riva Trigoso Riuniti Ancona Quarnaro Fiume Ansaldo Genova Odero Sestri Ponente IMPOSTAZIONE 22 08 1928 27 07 1927 14 12 1927 17 08 1927 5 10 1926 7 07 1927 9 10 1927 29 12 1928 14 07 1927 1 06 1927 VARO 1 07 1929 22 05 1929 5 01 1930 15 12 1928 14 03 1929 5 02 1929 12 08 1929 10 11 1929 9 12 1928 12 05 1929 ENTRATA IN SERVIZIO 15 03 1931 29 12 1929 20 05 1930 25 09 1930 18 01 1930 30 11 1929 10 03 1930 1 05 1931 16 11 1929 21 11 1929 48 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Odero Ugolino Vivaldi VI Sestri 16 05 1927 9 01 1929 6 03 1930 Ponente Nicol Zeno zp Quarmaro 506 1927 12 08 1928 27 03 1930 Fiume amp Dal 1942 MO Il progetto Il progetto iniziale realizzato dal Comitato Progetti Navi sotto la direzione del generale GN Giuseppe Rota prevedeva due serie di dodici unit ciascuna ma dati gli alti costi fu realizzata solo la prima serie Le unit della classe Navigatori erano parte del 6 lotto dell Esercizio Finanziario 1925 1927 dei programmi navali italiani stabiliti successivamente alla Conferenza di Washington del 1921 1922 Per quanto riguarda il
76. Da Mosto Pigafetta Zeno Caldaia a nafta Da Noli Da Recco Malocello Pancaldo Pessagno Tarigo Odero 4 Sana Usodimare Vivaldi Weir 2 Da Noli Da Recco Malocello Pancaldo Pessagno Tarigo Pompa a vapore per caldaia Duplex 1 Tosi 2 Turboventilatoti OCP 2 Parsons 2 Turbina Tosi 2 Belluzzo 2 Uniflux 1 Condensatore a Weir 1 superficie Ginabat Delas 1 Usodimare Vivaldi Da Verazzano Da Mosto Pigafetta Zeno Da Noli Da Recco Malocello Pancaldo Pessagno Tarigo Usodimare Vivaldi Da Verazzano Da Mosto Pigafetta Zeno Da Noli Malocello Pancaldo Tarigo Usodimare Vivaldi Da Recco Pessagno Da Verazzano Da Mosto Pigafetta Zeno Da Noli Malocello Pancaldo Pessagno Tarigo Usodimare Vivaldi Da Recco Da Verazzano Da Mosto Pigafetta Zeno 3 40 m Diametro eliche 3 56 m 3 60 m Da Noli Da Recco Malocello Pancaldo Pessagno T arigo Usodimare Vivaldi Da Verazzano Pigafetta Zeno Da Mosto 55 S J Buchet I Navigatori Uomini e navi L acqua di lavanda era conservata in quattro depositi di cui tre trasversali posti sul lato dritto sotto il copertino e uno sul lato sinistro Uno dei due evaporatori fungeva anche da distillatore e poteva produrre 9 t di acqua potabile al giorno che venivano conservate in due casse trasversali una a dritta e una a sinistra a poppavia del locale motrice di poppa Servizio elettrico L energia elettrica nece
77. Decima nei confronti dei tedeschi in ritirata come richiesto con l effettivo via libera per la Venezia Giulia Ma Wolff di fronte al problema della Venezia Giulia pur posto da Borghese insieme alla garanzia che non ci sarebbero state rappresaglie tedesche contro le infrastrutture industriali si trincera dietro la necessit di superiori autorizzazioni che per la Venezia Giulia non arriveranno mai Cos alla fine tra ostinazione revanscista tedesca e la dolosa ottusit degli Alleati tra impotenza del Regno del Sud e 48 Nel senso che precisa M Bordogna op cit p 193 seguendo il filo del racconto dello stesso Borghese quale capitano di fregata avrei dovuto impartire ordini a ufficiali di grado superiore al mio tra i quali molti generali e quale Ufficiale di Marina non mi ritenevo idoneo a dirigere operazioni strategiche di guerra terrestre 49 Ma nulla succeder al riguardo nel senso che le principali forze della Decima saranno schiacciate fra l ondata di deflusso tedesca e quella di riflusso anglo americano Il II Raggruppamento si arrendert a Thiene alla brigata partigiana Mazzini Martiri di Granezza mentre il I Raggruppamento in ripiegamento dal fronte ad Albignasego presso Padova ai britannici entrambi il 29 aprile e sempre con Ponore delle armi Per la fine degli altri reparti della Decima cfr S Nesi Decima Flottiglia nostra cit p 281 312 in particolare per la fine tragica del Di
78. F Mattesini L attacco dei sommergibili di Betasom dalle Isole Bahama febbraio aprile 1942 clima di nervosismo che aumentava sembr che entrambe le armi che ditigevano dritte verso il centro bersaglio lo mancasseto dando sulla torretta del Da Vinci l impressione che fossero passate sotto lo scafo del piroscafo complice il moto del mare ondoso A questo punto per non lasciarsi sfuggire la preda il comandante Longanesi decise di mantenere in superficie il contatto con la nave nemica e di effettuare nel frattempo il rifornimento a poppa dei tubi di lancio di riserva pet poi ripetere l attacco nella speranza che il comportamento al moto ondoso dei siluri tipo A 115 sarebbe stato migliore di quelli impiegati fino ad allora La preparazione dei siluri e il loro rifornimento in superficie non era una manovra facile dal momento che nelle condizioni del mare sfavorevoli essa presentava una notevole difficolt e pericoli di danni al materiale ed al personale Gli uomini del sommergibile come scrisse Longanesi nel suo rapporto di missione svolsero il proprio lavoro con slancio e tenacia degni di particolare menzione Il mattino del 28 febbraio trascorse quasi otto ore dal lancio della prima coppiola i tubi di poppa erano pronti per il lancio e il comandante del Da Vinci si apprest nuovamente ad attaccare Dopo una manovra ostacolata da un accostata del bersaglio verso la parte pi scura dell orizzonte si port
79. Giudice avvist il Morosini il quale segnal di rimandare il previsto rifornimento all indomani mattina essendo impegnato a inseguire una petroliera Nell allontanarsi dalla zona per non intralciare la manovra dell unit amica che si preparava ad attaccare in immersione il suo bersaglio il cui fumo e gli alberi si distinguevano dalla torretta del Finzi all orizzonte Giudice avvist altro fumo sulla dritta che ritenne essere di un grosso piroscafo da carico diretto a ovest Durante questa manovra fu individuata all orizzonte sulla dritta un altra colonna di fumo che scadeva lentamente verso nord ovest e poi fu avvistato nuovamente il Morosini che reduce da un infruttuosa caccia alla petroliera arrivava dalla dritta e al quale il comandante Giudice segnal di ritardare l appuntamento all indomani nel punto stabilito essendo impegnato a inseguire un piroscafo Poich nei tubi prodieri restava un solo siluro il cap cotv Giudice manovr in modo da portarsi davanti alla rotta della nave nemica per lanciare di poppa manovra che richiedendo tempo egli prolung fino al tramonto quando favorito dall incombente oscurit cominci ad avvicinarsi alla sua preda per iniziare l attacco Ma non pot realizzarlo poich all ultimo momento mentre stava per iniziare l accostata per il lancio il piroscafo fu visto colpito da un siluro e affondare in pochi minuti Il Finzi era stato inaspettatamente preceduto al lancio dal M
80. II della Storia delle Campagne Oceaniche della Regia Marina edito dall Ufficio Storico 6 Resoconto contenuto nel suddetto vol II delle Campagne cit p 127 131 27 G Manzari Navi e marinai italiani in Corea L ariete torpediniere Piemonte Fu dato ordine all ariete torpediniere Piezzonte che si trovava a Shanghai di portarsi a Chemulpo dove giunse il 23 febbraio Appena giunto invi propri uomini a sostituire il distaccamento a Seul L E ba part il 25 giungendo a Hong Kong il 29 sbarcandovi i feriti e i rifugiati russi che aveva a bordo Dopo una lunga sosta l E ba ripart via Wu sung e Ching uan tao giungendo di nuovo a Chemulpo il 5 aprile per rilevarvi il Piezzonte Ad agosto il distaccamento a Seul fu ridotto a un ufficiale e 6 marinai Diminuite le tensioni a partire dal 1905 la Corea fu visitata pi o meno una volta all anno da navi da guerra italiane stazionarie in Cina Nel 1910 le ultime due visite furono del Calabria e del Libia Segu una lunga pausa e le visite ripresero solo nel 1923 e nel 1924 sempre con le suddette navi Fino all inizio della seconda guerra mondiale le visite in genere a Dairen furono effettuate dalle navi di stanza a Shanghai Caboto Lepanto integrate dalle visite di un incrociatore in crociera in Estremo Oriente Libia Quarto Raimondo Montecuccoli Bartolomeo Colleoni 7 L appendice al capitolo V del vol III cit riporta i particolari su
81. Intitolazione Pubblicazioni e rassegna stampa Rassegne stampa e articoli per lo pi di Stefano Borzone pubblicati su diversi giornali bozze di articoli scritti per vari giornali fotocopie di pagine di libri Contiene anche una busta con fotografie negativi e diapositive Guardia costiera Lega navale italiana Tribuna del collezionista filatelia La citt Torre del Greco Contiene originali e fotocopie di articoli inerenti il San Giuseppe Due e le spedizioni antartiche di Giovanni Ajmone Cat pubblicati dalle suddette riviste e giornali Contiene anche una lettera di auguri Miei articoli fotocopie di articoli di Giovanni Ajmone Cat pubblicati su varie riviste Il Tricolore tra i ghiacci del sud Campagna artica 1970 1971 del motoveliero Sar Giuseppe Due programma di una nuova spedizione Spedizione antartica del motoveliero San Giuseppe Due e progetti futuri Un racconto del comandante Ajmone Cat Pensieri di un marinaio Articoli vari Documentazione internet Lettere ritagli e fotocopie di articoli riguardanti il Sar Giuseppe Due e Giovanni Ajmone Cat Ritagli vari 1973 1974 ecc fotografie rassegna stampa numeri di riviste matrici di pubblicit e cartoline relative alle spedizioni antartiche organizzate da Giovanni Ajmone Cat con il Sar Giuseppe Due e a successive conferenze e celebrazioni Contiene anche documentazione tecnica per la 10 Contiene anche due articoli del 1951 e del 1
82. La compartimentazione stagna era ottenuta da 13 paratie stagne trasversali principali dalla sentina alla coperta e 6 secondarie dalla sentina al copertino Le porte stagne a cerniera a galletti erano 17 Sul ponte di coperta cerano le seguenti sovrastrutture partendo dall estrema prora un castello alto 2 20 m e lungo 42 60 m una costruzione di tre piani dove trovavano sistemazione alcuni alloggi la centrale del tiro la plancia con il ponte di comando e la sala nautica e sul tetto controplancia la torretta con il telemetro e le mitragliere 51 S J Buchet I Navigatori Uomini e navi a poppavia della costruzione un albero a tripode con la piattaforma del proiettore anteriore e la coffa per la vedetta il fumaiolo anteriore a centro nave sopra il cofano della macchina AV una tuga con la stazione di direzione dell appatato motore e sopra la piattaforma dell impianto binato centrale dei cannoni il secondo fumaiolo il telemetro secondario e le mitragliere a poppa dell impianto lanciasiluri AD una tuga con la segreteria del comandante due depositi e sul cielo l impianto binato poppieto dei cannoni Sottocoperta il ocale agghiaccio timone era sistemato a poppa e conteneva l agghiaccio del timone del tipo a doppia vite azionato da un servomotore a vapore e la testa dell asse del timone Il Zone inizialmente era di tipo compensato e aveva una superficie di 8 02 m Cucine Le cuc
83. Multinazionale e di Osservatori delle Nazioni Unite per il controllo del rispetto degli accordi di Camp David libera circolazione nello Stretto di Tiran A tal fine precedentemente erano stati sottoposti a lavori di modifica alla Spezia e riclassificati pattugliatori Erano i dragamine Mogano Bamb e Palma che furono ritinteggiati di bianco mentre a poppa fu costruita una tuga al posto del verricello per il dragaggio meccanico contenente gli apparati di condizionamento allo scopo di rendere pi confortevole la vita di bordo nel caldo del Mar Rosso Alle tre unit se ne aggiunse una quarta nave Mango per favorire gli avvicendamenti con tre unit dislocate in zona e una a turno in Italia pet lavoti di manutenzione Nel 1988 i dragamine del 10 Gruppo Navale ricevettero un nuovo distintivo ottico Bamb P 495 Mango P 496 Mogano P 497 e Palma P 498 tra la fine degli anni Novanta e l inizio del nuovo millennio queste unit vennero sostituite dalle moderne unit della classe Sentinella e poste in disarmo a Taranto Nel 1984 dal 29 agosto al 10 ottobre nave Castagno Frassino e Loto insieme alla nave appoggio Cavezzale e un nucleo di sommozzatori specializzati sono stati impegnati nel Mar Rosso e nel Canale di Suez nell opetazione Red Sea Demining Inquadrati nel 14 Gruppo Navale COM GRUP NAV 14 in 20 Le navi idrografiche della Marina Militare fonte http www sullacrestadellonda it navi navindex htm vaisu 21
84. Pesciolini Inventario Documenti d archivio EDITORIALE Il 2014 ha rappresentato un anno di svolta pet Ufficio Storico della Marina Militare In brevissimo tempo si assistito all avvicendamento di tutte le figure chiave a partire dal capo ufficio e a seguire di tutti i capi sezione Ciononostan te le attivit di routine e quelle gi avviate negli anni precedenti sono state svolte con continuit e unit di intenti conseguendo gli obiettivi prefissati L Ufficio Storico ha partecipato a tutti i principali eventi conferenze convegni giornate di studio manifestazioni nazionali e internazionali ai quali stato invi tato ottenendo in ogni circostanza il massimo apprezzamento e proponendo ogni volta argomenti diversi interessanti inediti e di alto valore storiografico In particolare ricordiamo la partecipazione al Salone Internazionale del Libro di Torino 8 12 maggio culminata con la presentazione della produzione libraria del 2013 moderata dal giornalista di Tg1 Storia Roberto Olla che ha anche in tervistato la dott ssa Umberta Porta autrice del libro E iso Porta La mia guerra fra i codici ed altri scritti intervista andata in onda nella puntata del 16 giugno 2014 con notevole ritorno di immagine per l intera Forza Armata http www rai tv dl RaiTV programmi media ContentItem 4412a623 99a9 4147 9a71 d5f92fdbb31a html Alcuni rappresentanti dellUfficio Storico hanno inoltre preso parte al 40 Congresso Internazio
85. a 1943 1945 Un immagine di Bruno Spam panato autore della nostra storia ai microfoni di Radio Fante che nell ultima trasmissione del 25 aprile 1945 con un colpo di mano in extremis ribattezz Radio Decima Mas conferendogli in tal senso pieni poteri di decisioni di indirizzi e di organizzazione aggiungendo per a penna a scanso di equivoci in perfetto preventivo accordo con me Infine per il rifiuto di qualsiasi compenso lo ringrazia per la sua azione disinteressata che dettata solo dalla fede nei comuni ideali ti d diritto di considerarti uno dei nostri come tutti i nostri votato solo alla suprema Idea della Patria da riscattare e da riaffermare con le armi ma anche con l esempio morale di un incondizionata dedizione Il principale frutto di quest impegno sar il settimanale L Orizzonte stampato dalla Decima a Milano primo numero in data 29 gennaio 1945 in sostituzione del quindicinale La Cambusa destinato pet pet i suoi contenuti innovativi come giornale di idee alieno dalla retorica imperante e fortemente polemico contro il gerarchismo a una breve vita per i contrasti vivacissimi con le autorit civili e militari della Repubblica terzo e ultimo numero 12 febbraio 45 dopo aver raggiunto la tiratura di ben 25 mila copie In buona sostanza pi bel giornale della RSP come ebbe a dire lo stesso Mussolini sempre occulto regista della
86. a di 1406 t partito da New York e diretto a Trinidad con un carico vario di 1652 t Avvistato fumo verso nord il Tazzoli riconoscendo trattarsi di una piccola nave disarmata l attacc dapprima con i due cannoni sparando 25 colpi da 120 mm e 45 proiettili con le mitragliere tito che per risult inefficace Per finire PAszrea una volta abbandonato dai 27 uomini dell equipaggio che si salvarono tutti Fecia di Cossato impieg due siluri lanciati di poppa Essi arrivarono regolarmente sul piroscafo che affond in tre minuti a circa 200 miglia a ovest dell Isola Bermuda Nel pomeriggio dello stesso 6 marzo il Tazzoli avvist verso nord alla distanza di 18 000 m la motonave norvegese Tonsbergfjord di 3156 tsl che trasportando un 158 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Il piroscafo da carico olandese Astrea primo successo del sommergibile Tazzoli carico di cotone juta t e gomma era partita da Bombay ed era diretta a New York dopo aver fatto scalo a Table Bay e Trinidad Il sommergibile al termine di un inseguimento a tutta forza prolungatosi nelle rimanenti ore di luce mantenendosi all orizzonte al limite della visibilit delle vedette del Torsbergfjord improvvisamente ne perse le tracce Tuttavia il Tazzoli riprese contatto tre ore dopo pet poi lanciare da distanza ravvicinata due siluri di prora che colpirono la motonave al centro e a poppa Il Tonsbergfjord si arrest i
87. a Betasom non ritenendo opportuno impiegare a tale scopo una nave di superficie o uno dei sommergibili per non toglierlo ai suoi compiti operativi Pertanto onde portare le autonomie pratiche al massimo possibile fa scelta la soluzione pi logica dell aumento del sovraccarico di combustibile riducendo fino ai minimi consentiti dalla navigabilit le riserve di spinta adibendo a depositi di nafta alcune casse di immersione e di compenso che erano necessarie per regolare il peso di immersione e quindi la capacit di galleggiamento e di equilibrio sui sommergibili Queste misure appesantendo molto e abbassando lo scafo in particolare a poppa ponevano ai sommergibili problemi critici di stabilit e di sicurezza che per sarebbero tornati pressoch normali a navigazione avanzata col graduale consumo della nafta Inizialmente Supermatina aveva incaricato Maricosom di studiare un azione di bombardamento della citt di New York da assegnare al Tazzoli e al Finzi ossia alle unit subacquee a disposizione di Betasom che avevano il maggiore tonnellaggio e armamento possedendo due cannoni da 120 mm L operazione venne per sconsigliata dall ammiraglio Legnani il quale in un promemoria per l ammiraglio Sansonetti dimostrata l impossibilit per i due sommergibili di raggiungere una distanza di tiro di almeno 14 000 m risalendo il fiume Hudson e navigando per di pi in bassi fondali concludeva che l impresa appariva
88. a Supetmarina l organo operativo dell alto Comando navale italiano di riferire l intenzione dello Stato Maggiore Generale Comando Supremo di far rientrare in Italia gli 11 sommergibili oceanici che dalla base di Bordeaux nella Francia sud occidentale restavano a operare in Atlantico La decisione era giustificata con la necessit di concentrare ogni sforzo offensivo e difensivo nel Mediterraneo soprattutto per le difficolt incontrate nella protezione dei convogli pet la Libia che erano falcidiati dalle forze aeronavali britanniche Nella capitale germanica la richiesta non dovette costituire una sorpresa poich fin dal 13 novembre quattro giorni dopo l annientamento nello Ionio delle sette navi mercantili del convoglio Beta Duisburg da parte di una piccola formazione navale britannica 2 incrociatori leggeri e 2 cacciator pediniere denominata Forza K da pochi giorni di base a Malta il cancelliere Adolf Hitler in una delle sue periodiche conferenze con i capi della Marina aveva chiesto al grande ammiraglio Erich Raeder di sollecitare gli italiani a un 111 F Mattesini L attacco dei sommergibili di Betasom dalle Isole Bahama febbraio aprile 1942 maggiore sforzo per assicurare gli indispensabili rifornimenti alle truppe operanti sul suolo del Nord Africa Il comandante in capo della Kriegsmarine incaric il proprio ufficiale di collegamento a Roma di trattare la questione e il vice ammiraglio Eberhard Weicho
89. a a Seul ricevuto dal presidente e vice presidente del Consiglio degli Affari Esteri scambia le ratifiche del trattato in tre lingue italiana coreana e inglese portando una lettera del re d Italia ricevuto a Palazzo Reale entrando per la porta centrale dal re 1891 Cannoniera Volturno cap freg Carlo Roych Chemulpo 3 12 giugno Imbarca a Ce fu il r ministro in Cina Pansa che deve presentare le credenziali per l accreditamento in Corea Ricevuti dal re Il ministro che viene riportato in Cina a Taku dove sbarca il 14 Il comandante Roych muore a Shanghai il 5 luglio cap freg Olinto 1899 Ariete torpediniere Elba i Isola Beaufort 15 ottobre Cecconi Port Hamilton du ottobre Beaufort nai ottobre 32 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 25 Port Hamilton ua ottobre Incrociatore cap vasc Onorio 19 24 luglio Dib Vettor Pisani De Filippi DIRO 24 27 lugli Port Hamilton Ar luglio freg 24 2 Ariete torpediniere Elba i seg Port Hamilton dai Giuseppe Casella settembre Incrociatore G 24 27 Vettor Pisani SHRAR ottobre Ariete torpediniere cap vasc Chemulpo 21 ottobre Vesuvio Ermenegildo Zeri 4 novembre Porta a Seul il sottotenente di vascello Ugo Francesetti di Malgr giunto in Cina a Taku con l ariete torpediniere Stromboli nell agosto 1900 Francesetti munito di
90. a cura come affrontarlo Dopo l intenso scambio di messaggi radio si giunse alla conclusione si trattava di peritonite spiega nella testimonianza il sottocapo Il primo consiglio era di non muovere assolutamente il paziente e di mettere impacchi di ghiaccio sulla parte dolorante All aumento della febbre oltre 40 ed al peggiorare della situazione tutti gli enti e le autorit interessate tentavano l impossibile per trovare una soluzione urgente al caso Improvvisamente arriv una chiamata radio prontamente raccolta dal radio telegrafista di nave Castagno che pet due giorni era impegnato nel continuo ascolto radio Dall altra parte dell interfono c era un r t di una portaerei statunitense che avendo intercettato tutti i messaggi con il centro radio medico di Roma chiedeva se era gradito un intervento al fine di prendere a bordo il marinaio dolorante Una volta scambiati i rispettivi punto nave le due unit fecero rotta una verso l altra 237 V Grienti Il trasferimento dei dragamine classe Alberi e il loro impiego nella Marina Militare alla massima velocit consentita dalle condizioni meteo pet salvare la vita al marinaio del Castagno Il rendez vous avvenne dopo dieci ore citca La portaerei si posizion sopravvento per proteggerci con la sua mole dal mare in tempesta e contemporaneamente consentite a mezzo di una teleferica l avventuroso trasbordo del marinaio si legge nel racconto del so
91. a del Piave Fig 10 A sinistra Armando Diaz con i gradi di generale dell Esercito Si nota in particolare sul braccio destro il distintivo di ferita su quello sinistro il distintivo di promozione per meriti di guerra Diaz decorato con Collare del Annunziata Grand Ufficiale dei Santi Maurizio e Lazzaro Ordine Militare di Savoia Medaglia d Argento al Valore Militare Medaglia di Guerra 1915 1918 4 anni di campagna Croce al Merito di Guerra Medaglia di Libia A destra il generale Giardino fregiato di due promozioni per meriti di guerra Fu sottocapo di stato maggiore sino al 7 febbraio 1918 e comandante dell Armata del Grappa Qui ritratto vari anni dopo la guerra nel grado di maresciallo d Italia Foto da A Tosti Sui campi Cit 188 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Fig 11 Posto avanzato italiano sul Monte Grappa dove si arrest l avanzata nemica nel dicembre 1917 Epoca Universo La guerra del Piave Durante i giorni di intervallo fra la prima e la seconda fase della battaglia il Comando Supremo aveva proceduto a fare affluire nuove forze in linea e a riordinare quelle nelle retrovie nello stesso tempo erano giunti a rinforzo un Corpo d Armata francese e uno britannico Nella seconda fase della battaglia dal 4 al 23 dicembre si ebbero pochi attacchi austroungatici che permisero l occupazione temporanea delle posizioni di Agenzia Zuliani perse a
92. a della Decima stessa per i tedeschi la Decima dovrebbe assicurare ordine e disciplina nelle retrovie per Borghese invece la Decima deve battersi in difesa dei confini della Repubblica contro gli stranieri anglo americani o slavi che siano E in buona misura parzialmente ci riesce seguendo l evoluzione della geografia della guerra Formazioni della Decima nei limiti operativi delle sue possibilit si battono e si battono bene sul fronte di Anzio Nettuno sul fronte del Senio lungo la Linea Gotica e persino nel territorio proibito della martoriata Venezia Giulia periodo ottobre 44 gennaio 45 specialmente nella battaglia di Tarnova della Selva 9 E s perch le province dell Alto Adige e della Venezia Giulia dai tedeschi erano state trasformate in gone di operazione in cui la sovranit italiana era temporaneamente dicevano loto sospesa con tanto di propri Gauleiter il tirolese Hofer per la prima e il carinziano Reiner per la seconda sorta di moderni vicer nominati direttamente da Hitler che posero subito in essere una sistematica campagna di snazionalizzazione anti italiana a favore rispettivamente dell elemento germanico e slavo 9 E a Decima ritenne suo 30 Celebrazioni a Genova di solenni funerali delle due vittime inserzione sui giornali del relativo avviso mortuario con la dicitura Caduti in servizio per tragico errore giudiziario risarcimenti alle famiglie e immedia
93. a di mitra riesce a spararla 55 Mussolini si confessa Milano BUR 2004 p 216 108 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Che fare adesso Borghese si attiene al programma post 8 settembre restare al proprio posto e trattare questa volta con il CVL in difesa dei miei uomini e con essi e seguendo la loro sorte cercare di rendersi ancora utili al popolo E il 26 aprile il fatidico ultimo giorno della Decima in una Milano abbandonata dalle autorit civili e militari in mezzo alle convulsioni di un inutile reazione senza guisa e senza meta in esito alle trattative con il comando del generale Cadorna che comunque respinge la proposta cara a Borghese che la X di Milano circa 700 uomini e bene armati contribuisca al mantenimento dell ordine pubblico scioglie la formazione all insegna del motto la Decima non si arrende ma smobilita indulgendo quindi nel suo Diario in un resoconto amministrativo contabile alla fine del quale riunii tutto il personale e diedi notizia delle tristi decisioni che l avversa sorte delle armi del nostro paese ormai definitivamente battuto totalmente invaso mi aveva costretto a prendere Salutai i miei bravi marinai e dissi loro che li lasciavo liberi di servire la Patria cos come la loro coscienza e i princ pi che in 20 mesi la X aveva loro instillati avrebbe dettato Alla sera del 26
94. a dolce di zavorra e pertanto inizialmente l equilibrio della nave era sempre lo stesso Accadeva quindi che spesso le petroliere silurate continuassero a navigare a elevata velocit apparentemente indenni Per finitle era necessario insistere nell attacco fino a quando non fosse entrata acqua nella sala macchine e pet far questo i sommergibili dovevano dar corso a lunghi inseguimenti lanciare altri siluri e mattellare insistentemente lo scafo della nave nemica con il cannone I comandanti dei sommergibili avevano tutto il tempo necessario per assicurarsi degli affondamenti Sebbene attaccassero generalmente senza 125 F Mattesini L attacco dei sommergibili di Betasom dalle Isole Bahama febbraio aprile 1942 preavviso dopo aver silurato la preda e prima di impartirle il colpo di grazia essi concedevano all equipaggio il tempo di mettersi in salvo Spesso si avvicinavano ai naufraghi per accertarsi sul nome dalla nave attaccata sulla sua destinazione e sulla natura del carico e non di rado cercarono di alleviarne le sofferenze offrendo cibo acqua e sigarette e indicando la rotta da seguite per raggiungere la costa pi vicina La missione del sommergibile Leonardo Da Vinci Il primo sommergibile di Betasom a raggiungere le acque dell America centrale fu il Da Vinci comandato dal cap corv Luigi Angelo Longanesi Cattani Nelle istruzioni impartite con l ordine di operazione n 90 diramato anche al sommergibile Torelli lo
95. a il 2 giugno la nave giunse il giorno successivo a Chemulpo e il ministro con il comandante e due ufficiali si port a Seul La delegazione fu ricevuta dal re e torn a bordo dopo una settimana La nave part il 12 per Ta ku dove il ministro fu sbarcato il 14 giugno Il comandante Roych gi sofferente dopo le fatiche della trasferta in Corea si aggrav e il 5 luglio mor a Shanghai 19 G Manzari Navi e marinai italiani in Corea Attivit nel nuovo secolo In ottobre del 1899 Pariete torpediniere E ba capitano di fregata Olinto Cecconi effettu soste nell isola Beaufort il 15 e dal 22 al 24 e a Port Hamilton dal 20 al 22 dal 25 al 27 e dal 28 al 30 per effettuare rilievi dei fondali che non risultavano conformi a quanto riportato sulle carte nautiche affrontando anche un forte tifone Verso la fine del secolo la situazione internazionale peggior per la politica espansionistica di alcune nazioni In Cina scoppi la Rivolta dei Boxers che richiese l invio di forti contingenti militari L Italia costitu la Divisione Navale Oceanica in Estremo Oriente agli ordini dell ammiraglio Candiani Dopo dieci anni le navi militari italiane ripresero le loro visite in acque coreane Nel 1901 si susseguirono l incrociatore corazzato Vettor Pisani gli arieti torpediniere Vesuvio e Fieramosca Il ministero degli Esteri non disponendo di sufficiente personale invi in alcune sedi personale della Marina che avesse gi conos
96. a imbarcarsi sulle navi italiane Foto da A Tosti Sui campi cit Allo scoppio del conflitto accanto a quella dell Esercito esisteva gi un Aviazione di Marina seppur molto ridotta ma i rispettivi piloti e osservatori Stazione Idrovolanti di Venezia venivano scambiati durante le azioni sul fronte terrestre Gi dopo la met del 1915 Aviazione Navale italiana contribu in maniera massiccia alle operazioni belliche Dotata di idrovolanti e dirigibili si occupava della difesa del traffico e delle sorveglianza antisommergibili insieme ad attivit di propaganda bombardamento caccia che vide a Venezia la formazione del primo reparto ovvero la 260 Squadriglia idrocaccia anche notturna sui porti e campi di aviazione nemici nonch di regolazione del tiro delle batterie Fondamentali furono inoltre le ricognizioni fotografiche utili a individuare postazioni di artiglieria tracciati strade trincee e impianti nemici 13 Touring Club Italiano 1929 p 181 14 G Apostolo Le grandi battaglie aeree del XX secolo 1911 1945 Milano Mondadori 1997 p 26 29 31 182 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Il primo caduto degli osservatori della Marina fu il capitano di fregata Riccardo Cipriani nel 1915 Nel novembre del 1916 nacque ufficialmente il Corpo Osservatori della Marina con scopi di organizzazione dei corsi di pilotaggio per aviatori navali Lo stesso anno due idrovolanti
97. a nel Dopoguerra Testimonianze in Marinai d Italia n aprile maggio 2010 p 34 sg 235 V Grienti I trasferimento dei dragamine classe Alberi e il loro impiego nella Marina Militare Messina il comando della 53 Squadriglia Dragamine Archivio dell Autore Eravamo in mare da vari giorni sempre con mare forza 6 7 quando si verific l incidente che nessuno aveva previsto Uno specialista di macchina accus un forte dolore al fianco destro la nostra assistenza medica era limitata ad un infermiere che provvide a somministrargli un antidolorifico e a tenerlo sotto controllo Il direttore di macchina inform il Comandante Non avendo un medico a bordo e visto che la situazione tendeva a peggiorare il Comandante con il secondo ufficiale iniziarono a consultare il manuale radio medico con cui cifrare i dati della situazione pet poi trasmetterla via radio al centro radio medico internazionale di Roma Si trattava di una procedura che consent agevolmente di illustrare con tempestivit una situazione clinica a uno staff di medici distante migliaia di chilometri e averne immediatamente una risposta 236 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Il dragamine amagnetico costiero Castagno M 5504 ex statunitense AMS 74 disl 375 t Fototeca USMM Seguirono una serie di contatti radio con richieste da Roma di chiarimenti e suggerimenti per come individuare con sicurezza il male e l
98. a torto di minore importanza e dei quali ben pochi oggigiorno conoscono l esistenza e ancor meno le imprese Di questi ricordiamo Andrea Cortsali Alvise da Mosto Antonio da Noli Angiolino de Corbizzi Nicoloso da Recco Lanzertotto Malocello Leon Pancaldo Emanuele Pessagno Antonio Pigafetta Piero Querini Luca Tarigo Antoniotto Usodimare Ugolino e Vadino Vivaldi Nicol e Antonio Zeno La classe Navigatori La Regia Marina a met degli anni Venti dello scorso secolo ha voluto celebrare dodici di questi navigatori assegnando i loro nomi a una classe di nuovi cacciatorpediniere la classe Navigatori tabella 1 La serie dei nomi assegnati ai dodici cacciatorpediniere da 38 nodi intesa a vivificare e mantenere tra le file dei marinai della nuova Italia il doveroso ricordo di antichissimi animosi navigatori che negli oscuri primordi dell arte nautica legarono il nome italiano alle pi avventurose imprese affrontando con naviglio e mezzi primitivi i pautosi misteri dei mari e degli oceani precorrendo di secoli le pi memorabili scoperte marittime 13 G4 Ulissidi dell Atlantico cit 14 Nomi dei cacciatorpediniere di nuova costruzione Ministero Marina Direzione Generale Costruzioni Navali e Meccaniche allegato al foglio d ordini del 22 luglio 1927 Anno V Arch Autore 45 S J Buchet I Navigatori Uomini e navi PE suda st P bhnth RO Carras sodino a7 Siri
99. acifica della questione di sua iniziativa ha compilato un manifesto affisso in tutti i borghi delle valli in cui assicurava ogni partigiano che avesse deposto le armi che non sarebbe stato n giustiziato n imprigionato n mandato in Germania ma rinviato a casa sua o arruolato nei battaglioni volontari di lavoratori del Genio militare manifesto subito sequestrato dalle autorit governative come prova ulteriore dell eccessivo spirito di iniziativa e autonomia del Comandante senza per ulteriori conseguenze anche perch preventivamente concordato con le massime autorit tedesche in Italia che si erano mostrate d accordo non 35 Sulla stessa linea interpretativa S Nesi Ozegna 8 luglio 1944 Cronaca di una strage inutile Milano Lo Scarabeo 2002 lo stesso Borghese che nella sua relazione dei fatti in data 8 settembre 1944 racconta come il gruppetto dei disertori del Btg Sagittario consegnati alla fine dopo una trattativa sullo scambio di prigionieri sia stato fucilato da quello che definisce un plotone di esecuzione non ortodosso al comando del ten vasc Montanari formato da sei mar della Decima e sei partigiani che egli chiama banditi davanti a venti uomini della Decima e altrettanti banditi ACS SPD CR ivi sf 12 A 36 Al riguardo si fa rilevare come Borghese gi nell istruttoria del processo davanti alla Corte d Assise straordinaria di Roma che inizi il 15 ottob
100. aggio a cavallo del Brenta con l obiettivo di sfondare il fronte montano raggiungere la pianura e avvolgere le unit impegnate nella difesa del Piave Contemporaneamente sarebbe partito l attacco del Gruppo Armate dell Isonzo in direzione Treviso Mestre con obiettivi la linea del Bacchiglione il Tonale Giudicaie e Val Lagarina RA AT E SERE Fig 12 I principali comandanti austriaci Si distinguono in particolare al centro seduto l imperatore D Austria Carlo I alla sua destra il feldmarschall arciduca Eugenio alla sua sinistra l arciduca Giuseppe Il primo da destra seduto invece il feldmarschall Conrad il quarto da destra in piedi il generaloberst Scheuchenstuel il terzo il feldmarschall Boroevic P Pallavicini La guerra italo austriaca 1915 1918 22 P Pallavicini La guerra italo austriaca 1915 1919 New York Societ Libraria Italiana 1919 p 440 23 L Esercito Italiano nella 1 guerra mondiale Immagini Roma USMME 1978 p 15 190 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Per l esattezza il piano nemico prevedeva tre azioni contemporanee di cui una dai monti a cavallo del Brenta in direzione di Thiene e Vicenza una dal basso Piave in direzione di Treviso Padova e una contro il Montello lungo un fronte di 150 km Sospesa temporaneamente la lotta sulle nuove linee da Asiago verso il mare e superata efficacemente quella che da considerarsi la fas
101. al piroscafo con l intenzione di attaccarlo stavolta con i lanciasiluri di poppa ma venne a trovarsi in condizione di luce lunare sfavorevole e avvistato dal piroscafo dovette desistere dall inseguirte quella nave la cui velocit fu considerata pari a quella del sommergibile sul quale si era verificato un disturbo di corrente scarica di 16 000 Ampere che avrebbe potuto ripetersi insistendo in un inseguimento a tutta forza Dall intercettazione del segnale di avvistamento SSS trasmesso dalla nave mercantile con il suo nominativo commerciale sul Tazzoli fu appreso che si trattava della grossa petroliera britannica Rapana di 8017 tsl la quale dopo che aveva avvistato il sommergibile pot allontanarsi indenne 0 Sfuggitogli quel primo importante bersaglio e ripresa la navigazione verso la zona assegnata nelle prime ore del mattino del 6 marzo il cap corv 16 Per le caratteristiche di velocit e le dimensioni nel 1943 la Rapana fu trasformata in portaerei di scorta mantenendo quest assetto fino al termine della guerra quando fu nuovamente riportata allo stato originale di petroliera 157 F Mattesini L attacco dei sommergibili di Betasom dalle Isole Bahama febbraio aprile 1942 Marzo 1942 L equipaggio del Tazzoli in un momento di rilassamento durante la missione nelle zone Antille Bahama Fecia di Cossato pot rifarsi della delusione patita quando riusc ad affondare il piroscafo da carico olandese Astre
102. aliano dal 1909 al 1945 European Military Press Agency 1988 E Scala Storia delle Fanterie Italiane Vol 1 Le Fanterie di Roma Stato Maggiore dell Esercito Ispettorato dell Arma di Fanteria Roma 1950 B Sclerandi Aviazione 1900 1918 parte prima e seconda Gli eserciti del Ventesimo secolo 1 e 6 Curcio Periodici Touring Club Italiano Sui campi di battaglia Il Monte Grappa Milano 1928 Touring Club Italiano Sui campi di battaglia Il Piave e il Montello Milano 1929 Touring Club Italiano Sui campi di battaglia La nostra guerra Milano 1928 Touring Club Italiano Sui campi di battaglia La nostra guerra Milano 1931 Touring Club Italiano Sui campi di battaglia La nostra guerra Milano 1939 P Vartiale Gli assi italiani della grande guerra Biblioteca di arte militare Libreria Editrice Goriziana 2011 Archivi Roma Archivio Ufficio Storico Aeronautica Militare Fondo prima guerra mondiale Comandi Gruppi Squadriglie Musei Paris Le Bourget Mus e de l Air et de Espace Roma Sacrario delle Bandiere del Vittoriano Mostre Roma Complesso del Vittoriano La prima guerra mondiale 1914 1918 Materiali e fonti Teatri di guerra 222 IL TRASFERIMENTO DEI DRAGAMINE CLASSE ALBERI DAGLI USA ALL ITALIA NEL 1953 E IL LORO IMPIEGO NELLA MARINA MILITARE VINCENZO GRIENTI La consegna dei dragamine classe Alberi dagli Stati Uniti all Italia Il 6 agosto del 1953 a New Orleans in Louisiana con una
103. allo scopo di aumentare l alzo dei pezzi Foto da A Tosti Sui campi cit 179 A Donato L intervento dell aviazione italiana nella seconda battaglia del Piave fa A pb RAG GRVAPAMENIRE MARLINA si da bf Fig 4 Medaglie commemorative dei Treni Armati della R Marina e del Raggruppamento Artiglieria di Marina Collezione F M Grasso A 180 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Fig 5 Basso Piave 1918 Pattuglia di fanti di Marina all assalto I militi sono equipaggiati con fucile mod 91 elmetto Adrian e indossano la divisa tipica di Marina appositamente confezionata con panno grigioverde Epoca Universo La guerra del Piave Fig 6 Basso Piave 1918 Il Reggimento di Marina sfila in parata Foto da A Tosti Sui campi cit 181 A Donato L intervento dell aviazione italiana nella seconda battaglia del Piave Tra il 1915 e il 1916 la Regia Marina si rese inoltre protagonista del salvataggio di parte dell Esercito serbo fig 6 che sconfitto affluiva verso la costa adriatica in attesa di soccorsi In tale operazione furono utilizzati 45 piroscafi che complessivamente compirono 202 viaggi trasportando 115 000 uomini 10000 cavalli e 30 000 t di materiali insieme a 25 piroscafi francesi e 11 inglesi che in 120 viaggi traspottarono 70 000 uomini e 50000 t di materiale fig 7 Fig 7 Soldati serbi si apprestano
104. ama febbraio aprile 1942 funzione i due motori del sommergibile aveva consumato 21 t di nafta in pi del necessario si verific per il Morosini il problema del rifornimento che richiese alla base Per impedire l anticipato rientro nel pomeriggio del 1 marzo Betasom accord il rifornimento fissando per l indomani l appuntamento del Morosini con il Da Vinci di Longanesi Cattani Nel pomeriggio del 2 marzo Fraternale avvist il Da Vinci si avvicin per iniziare il rimorchio e con favorevole intensa luce lunare si apprest a passare al Da Vinci il cavo d acciaio di rimorchio rinforzato da altri due cavi di canapa Il mare di forza 2 3 ma con onda lunga rese impossibile ai due sommergibili di tenersi affiancati Con la manichetta della nafta lunga solo 80 m e il dispositivo per l imbatco situato a poppa il rifornimento dal Da Vinci al Morosini doveva essere svolto dai due sommergibili mantenendosi poppa contro poppa con conseguente difficolt di governo In queste condizioni essendo il cavo troppo corto e spesso disposto di traverso il mantenere il rimorchio risult molto difficoltoso I cavi si spezzarono e furono sostituiti con altri di canapa che dopo poco tempo anch essi si spezzarono Le operazioni per arrivare al rifornimento del Morosini continuarono fino a quando dopo sei ore di tentativi infruttuosi non avendo pi cavi disponibili il comandante Fraternale dovette desistere per poi allontanarsi verso la zona
105. amento ricognizione bombardamento e osservazione Il 15 da quota 1700 m con bombe da 162 mm furono portati gli attacchi della 13 Squadriglia del IV Gruppo sulla zona di san Don di Piave Fig 31 Effetti del tiro delle artiglierie italiane sulla riva destra del Piave presso San Don Foto da A Tosti Sui campi cit Nel giorno 18 furono effettuati altri attacchi sul Piave tra il Montello e Falz a cura dei caccia e ricognitori con 305 ordigni contro fanteria da 10 cm e granate torpedini da 130 mm sganciate Lo stesso giorno fu bombardata la riva 45 Prepositi op cit 1930 p 521 525 46 AUSAM Squadriglie 13 Squadriglia b 77 f 159 212 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Fig 32 Effetti del tiro delle artiglierie italiane sulla riva sinistra del Piave Nuovo e sul ponte presso Tombolino Foto da A Tosti Sui campi cit presso Zenson f Nel frattempo la caccia nemica veniva fermata in vari duelli con 25 vittorie italiane di cui 8 britanniche Il 19 furono bombardate le posizioni di C dei Faveri e segnalate due passerelle nemiche interrotte tra Falz e Nervesa Le squadriglie dell Armata del Grappa effettuarono 76 azioni di varia tipologia sul Montello scaricando sugli obiettivi 740 bombe da 10 cm e 130 mm pi 17 400 colpi di mitraglia trice Il 20 tredici bombardieri attaccarono a Falz i punti nemici di passaggio del Piave scaricando 3900
106. ammiraglio Bucci individu un altra area sulla quale intervenire Gli sbandamenti dovuti al timone sono sempre rilevanti occorrerebbe studiare se una diversa forma del timone dando una maggiore coppia di raddrizzamento non sia conveniente I trasformazione 1930 Si pens quindi d intervenite aumentando il momento raddrizzante trasversale dell unit in particolare con un grosso intervento sulle sovrastrutture di coperta con la riduzione di alcune e l abbassamento di altre In particolare abbassamento della sovrastruttura della plancia di un livello eliminazione del tripode eliminazione del proiettore prodieto riduzione dell altezza dei fumaioli sostituzione del pesante verricello di poppa con un argano elettrico pi leggero 65 S J Buchet I Navigatori Uomini e navi la soppressione dei depositi nafta posizionati pi in alto e la costituzione di tre piccoli depositi nel locale sotto il copertino destinato inizialmente ad alloggiare lo stabilizzatore gitoscopico la riduzione di pesi dell armamento in particolare con la sostituzione dei lanciasiluri tripli con quelli binati e degli scudi in acciaio da 12 mm con protezioni in acciaio da 5 mm La prima sostituzione port un alleggerimento di 7 2 t 3 6 t dai lanciasiluri e 3 6 t con la diminuzione di due siluri e la seconda 5 6 t per un peso complessivo di 13 t in mena Questo primo intervento inteso ad aumentare il momento
107. amnistia del guardasigilli Togliatti ovvero di quello di Borghese che ebbe inizio il 15 ottobre 1947 davanti alla sezione speciale della Corte di Assise di Roma Nel 1953 venne eletto deputato nelle liste del MSI nella circoscrizione Napoli Caserta 7 Profilo biografico in http it wikipedia org wiki BrunoSpampanato e legislature camera it III Legislatura Discussioni Seduta del 9 febbraio 1960 Commemorazione dell ex deputato Bruno Spampanato gi deputato alla Il legislatura p 12946 12948 8 Modello di comunicazione sia interna sia esterna che come noto Borghese curava moltissimo cfr all uopo i libri di Pasca Piredda L Ufficio Stampa e Propaganda della X _lottigia MAS persone e vicende e La Ragazza della Decima rispettivamente Bologna Lo Scarabeo 2003 e Sassari Delfino 2010 Scritti proprio da chi era stata scelta da Borghese prima di Spampanato per curare l immagine della sua formazione come capo dell Ufficio stampa e propaganda La prima donna a rivestire il grado di tenente di vascello in Italia e a trovarsi a dirigere in tempo di guerra un ufficio tutto maschile Alle sue dipendenze lavoravano infatti sino alla fine del 44 il responsabile della propaganda capitano Cocchia i tenenti addetti alla stampa Genta e Zanfagna il tenente Luxardo titolare della fotografia e lo stesso capitano Spampanato responsabile delle radio prima di sostituirla 83 E Ferrante Borghese e la Decima nella bufer
108. ana Passate anche le retroguardie e fatto saltare il ponte di Madrisio l artiglieria italiana inizi a battere con tiro d interdizione la riva sinistra del fiume occupata dal nemico Si era cos costituito il nuovo fronte tuttavia necessit imponeva di proseguire la manovra in ritirata mediante un ulteriore sbalzo verso il Piave ultimo fronte difensivo italiano da tenere a tutti i costi Il Comando della 3 Armata insediatosi a Motta di Livenza predisponeva intanto il rafforzamento del fronte e la riorganizzazione delle unit e dei servizi contando di raggiungere il Piave mediante due marce e il gittamento di un ponte sul Livenza e quattro sul Piave A mezzogiorno del 4 novembre fu emanato l ordine di ripiegamento dalla linea del Tagliamento poich il nemico raggiunte le posizioni di Meduna sull ala destra della 2 Armata nelle prime ore del 5 ne minacciava il fianco sinistro insieme alle retroguardie Il fiume Livenza fu oltrepassato la sera del 5 e i ponti fatti saltare mentre le retroguardie della 2 e della 3 Armata vi si posero a difesa Ma il Corpo d Armata speciale ubicato a Livenza il 6 veniva attaccato dal nemico su tutto il fronte dal castello di Aviano a sud e minacciato di aggiramento a Sacile La manovra nemica fu evitata il 7 con la costituzione di un nuovo fronte dislocato da San Pietro di Feletto a Conegliano mentre la 3 Armata iniziava lo sbalzo verso il Piave Solo due Corpi d Armata ricevettero l ordi
109. ancesco Cossiga ebbe luogo la consegna della bandiera di combattimento Altri memorabili eventi da annoverare per queste piccole unit furono i loro impieghi in zone operazioni 18 AUSMM Consegna Bandiera di Combattimento ai Dragamine Mandorlo e Castagno Roma 5 agosto 1966 Documento n 04028 Navi contemporanee Castagno b 3 f 6 241 V Grienti Il trasferimento dei dragamine classe Alberi e il loro impiego nella Marina Militare La riclassificazione dei dragamine classe Alberi Nel 1981 con un apposito decreto del presidente della Repubblica le unit Castagno Cedro Frassino Gelso Platano Loto e Mandorlo furono riclassificate in cacciamine e videro l installazione a bordo di moderne apparecchiature search and destroy di mine anche le pi sofisticate A bordo arrivarono dopo qualche anno anche robot filo guidati per la localizzazione dei bersagli Le unit furono implementate non solo nella strumentazione di bordo ma nel numero di uomini di equipaggio che generalmente passarono da circa 40 a pi di 50 tra ufficiali sottufficiali e marinai Il dragamine Cedro M 5505 Fototeca USMM 19 Il dragamine Mandorlo M 5519 fu costruito negli Stati Uniti impostato nel 1959 e varato il 29 ottobre dello stesso anno fu consegnato alla Marina Militare il 16 dicembre 1960 Nave Mandorlo pur avendo le stesse caratteristiche degli altri dragamine classe Alberi av
110. ano storia di uomini e armi Editalia 1988 L Cadorna La guerra alla fronte italiana fino all arresto sulla linea del Piave 24 maggio 1915 9 novembre 1917 vol I Milano Fratelli Treves 1921 G Candeloro Storia dell Italia moderna L Cadorna La guerra alla fronte italiana fino all arresto sulla linea del Piave 24 maggio 1915 9 novembre 1917 vol Ottavo Feltrinelli 1978 G Colliva Uozzini e navi nella storia della Marina Militare Italiana Bramante 1972 A Curami G Rochat Giulio Dobuet Scritti 1901 1915 Stato Maggiore Aeronautica Ufficio Storico Roma 1993 B Di Martino L Aviazione Italiana e il bombardamento aereo nella grande guerra Ufficio Storico Aeronautica Militare Roma 2013 S Ficini Luigi Falchi pioniere del bombardamento aereo Logisma 2006 A Fraschetti La prima organizzazione dell Aeronautica militare italiana dal 1884 al 1925 Stato Maggiore Aeronautica Ufficio Storico Roma 1986 I Hogg Storia delle fortificazioni Istituto Geografico De Agostini 1982 P Kuebler H Reider Guerra fra le tre cime Athesia Bolzano 2002 220 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 I Carabinieri nell identit italiana Da Roma capitale alla Grande Guerra Gruppo Medaglie D Oro al Valor Militare d Italia Roma 2008 La Domenica del Corriere Milano anno XX n 5 3 10 febbraio 1918 Epoca Universo La guerra del Piave Milano Mondadori 1965 La Marina Mi
111. aprirono per prime il fuoco sulle truppe nemiche arretrate ma quelle in prima linea riuscirono a penetrare verso Cesuna 25 Touring Club Italiano op cit p 34 40 193 A Donato L intervento dell aviazione italiana nella seconda battaglia del Piave Fig 14 Croci commemorative 1 3 Armata 2 4 Armata 3 6 Armata 4 8 e 102 Armate Collezione F M Grasso 194 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Le artiglierie italiane e i contrattacchi inglesi permisero di riprendere le posizioni prima di sera A sud est di Asiago Purto delle fanterie austroungariche obblig gli italiani a cedere il Col del Rosso il Col D Echele e Monte Valbella mentre un altro attacco intaccava la linea arretrata sino a Cima Echar e Busa del Termine Verso mezzogiorno il contrattacco italiano permise di riconquistare le posizioni nonostante l invio delle riserve austroungariche Esposte al fuoco italiano queste non poterono fare altro che attestarsi nelle posizioni di Col del Rosso pet essere poi scacciate qualche giorno dopo In Val Frenzela e Val di Brenta gli attacchi austriaci si infransero sul nascere e prima di sera l offensiva sugli Altipiani si era esaurita Sul Grappa appoggiate dal tiro e protette da cortine fumogene iniziarono le prime operazioni austroungariche di passaggio del Piave a Falz Villa Jacur Casa Mina e Casa Marcadella Nel frattempo un reparto d assalto era riuscito a conqu
112. ar Giuseppe Due Perkins boilers LTD Cucina riscaldamento conti e fatture della ditta Perkins Boilers Estremi cronologici 1972 06 15 1973 07 23 1972 02 01 1973 05 07 1973 03 08 1973 08 07 1973 07 05 1972 07 24 1973 05 03 1969 12 22 1973 03 07 271 Segnatura B 12 13 272 F 75 76 77 78 79 80 Intitolazione Contiene anche lettera di Giovanni Ajmone Cat contenente rimostranze verso la suddetta ditta per il pessimo servizio reso Campagna antartica 1973 1974 Motoveliero Sar Giuseppe Due Marzorati Tecnica industriale corrispondenza fatture di acquisti cataloghi d pliant illustrativi relativi all apparato motore Campagna antartica 1973 1974 Motoveliero Sar Giuseppe Due Marine motors agencies corrispondenza fatture di acquisti per gruppo elettrogeno e motore ausiliario d pliant illustrativi Campagna antartica 1973 1974 Motoveliero Sar Giuseppe Due Dott ing Mario Alberti ditta Radice Impianti igienico sanitari di bordo corrispondenza preventivo d pliant illustrativi Campagna antartica 1973 1974 Motoveliero Sar Giuseppe Due Volvo Penta corrispondenza bolle di consegna fatture di pagamenti relativi all apparato motore Varie ordine di acquisto di un motore dalla ditta Elettrotecnica Consonni richiesta di esenzione alla Marina mercantile dal pagamento della tassa di importazione del motore Volvo Penta bozza di una lettera in
113. ar Giuseppe Due e Ornsay dal crollo di un pontile a Porto Vecchio Corsica il 19 settembre 1986 corrispondenza preventivi e otto fotografie relativi al risarcimento dei danni e alla riparazione delle due navi Campsa Mahon 1985 Incidente occorso al San Giuseppe Due nel porto di Mahon Minorca il 17 agosto 1985 durante la manovra di scostamento dalla banchina della ditta Campsa corrispondenza relazione tecnica tredici fotografie delle parti della barca danneggiate ricevute appunti Fatture e note Palomba fatture e note spese relative a lavori e ricambi per il San Giuseppe Due eseguiti dal Cantiere Antonio Palomba di Torre del Greco Cantieri forniture e fatti tecnici recenti fatture note spese note informative e documenti relativi al San Giuseppe Due e a lavori e ricambi per lo stesso Estremi cronologici 1973 04 26 1983 06 02 1992 03 24 1996 08 30 1986 01 07 1987 11 04 1985 08 17 1986 11 08 1990 06 04 1991 09 16 1973 01 11 1984 09 05 281 Segnatura B 21 282 F 136 137 138 199 140 141 142 Intitolazione Polar Line carteggio e appunti relativi alla controversia con la Societ statunitense Polar Line corporation in relazione all autorizzazione alla vendita del Sar Giuseppe Due Contiene anche il programma della 25 Rassegna internazionale dei documentari cine tv marinari Italia sul mare Vari cantieri forniture fatti tecnici 1975 1979 ordinativi
114. ardi delle patrie istituzioni della disciplina morale e del rispetto civile Un fascicolo singolo arretrato 6 00 pi spesepostali Spedizione in contrassegno Il Bollettino d Archivio consultabile 07 re al sito http www marina difesa it conosciamoci editoria bollettino Pagine numeri bollettino aspx Direttore responsabile 06 3680 7218 Direttore editoriale 06 3680 7235 Redazione 06 3680 7239 Archivio 06 3680 7233 Ufficio vendite 06 3680 7240 Fax 06 3680 7222 E mail ufficiostorico vendite matrina difesa it Copyright Ufficio Storico della Marina Militare INDICE 5 Editoriale SAGGI 39 81 111 175 223 Navi e marinai italiani in Corea Giuliano Manzari I navigatori Uomini e navi St phan Jules Buchet Borghese e la Decima nella bufera 1943 1945 Ezio Ferrante L attacco dei sommergibili di Betasom dalle Isole Bahama alle coste del Venezuela febbraio marzo 1942 Francesco Mattesini L intervento dell aviazione italiana nella seconda battaglia del Piave Armando Donato Il trasferimento dei dragamine classe Alberi dagli USA all Italia nel 1953 e il loro impiego nella Marina Militare Vincenzo Grienti ARCHIVIO 249 DONAZIONE GIOVANNI AJMONE CAT DOCUMENTAZIONE RELATIVA ALLE SPEDIZIONI COMPIUTE IN ANTARTIDE a cura di C Lazzerini M R Precone A Venerosi Pesciolini Tavola delle abbreviazioni e degli indirizzi telegrafici Introduzione di A essandra Venerosi
115. arginale di circa 22 km profonda da 1 a 5 Nella seconda fase dal 19 al 22 giugno la controffensiva italiana riusc a contenere la spinta nemica riequilibrando le forze e tentando di sopraffare l attaccante per respingerlo oltre il fiume La terza fase dal 22 al 25 giugno vide infine gli austroungatici ormai privi di forze tentare di disimpegnarsi e ripassare il fiume sotto la pressione italiana tramite la quale furono ampliate tutte le posizioni a destra del Piave e della Piave Vecchia 38 B Di Martino op cit p 537 sg 39 Ibidem p 532 sg 205 A Donato L intervento dell aviazione italiana nella seconda battaglia del Piave Fig 23 Il corso del Piave presso il Montello C Prepositi L Aeronautica Italiana nella battaglia del Piave 206 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 i uA Fig 24 Ponte di barche austriaco a ovest di San Don il 19 giugno Foto AUSAM 87 S VWA AF T l 19 V1 918 A e DA f n PD Td a Eri dr 19 l AA Fig 25 Grave di Papadopoli il 19 giugno Foto AUSAM 207 A Donato L intervento dell aviazione italiana nella seconda battaglia del Piave Fig 26 Materiale da ponte austriaco affondato presso Salgareda Foto da A Tosti Sui campi cit Fig 27 La linea austroungarica sul Montello il 21 giugno C Prepositi L Aceronautica Italiana cit 208 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Mi
116. asa Contiene anche materiale illustrativo su Gibilterra 18 121 Brogliacci di navigazione relativi ai periodi 1973 06 02 02 06 1973 09 09 1973 26 09 1973 27 11 1973 1974 07 30 21 12 1973 30 07 1974 Brogliacci relativi al controllo cronometro nei periodi 02 07 1973 04 05 1974 Taccuino del cronometro di bordo piccolo 122 Plotting II viaggio grafici di rette d altezza di s d sole stelle e pianeti note e calcoli attinenti alla navigazione relativi alla campagna antartica 1973 1974 Contiene anche due carte telegrammi ed appunti relativi alle previsioni meteorologiche 8 Un telegramma datato 29 dicembre 1973 279 Segnatura B F 19 123 124 125 126 127 128 20 129 280 Intitolazione Documentazione relativa al San Giuseppe Due Raccolta di manuali e opuscoli tecnici Cassa marittima Tirrena Genova contributi di assicurazione per lequipaggio del San Giuseppe Due Contiene anche documentazione relativa a battello di salvataggio autogonfiabile Assicurazione San Giuseppe Due assicurativa marittima e relative appendici polizza Corrispondenza con la Perkins Boilers Ltd inconvenienti alla cucina e al sistema dell acqua calda del San Giuseppe Due Allegati due disegni Varie relative al San Giuseppe Due appunti riguardanti il calcolo delle ore motore propulsore dopo il cambio del contatore 21 gennaio 1986 schemi tecnici manuali e certificati rela
117. assegnata L 8 marzo il Morosini segnal al Comando che gli restavano soltanto 90 t di nafta rimanenza assai scarsa che l avrebbe in breve obbligato a riprendere la rotta del ritorno alla base Betasom gli fiss un nuovo appuntamento stavolta con il Finzi il sommergibile italiano pi vicino che per le numerose avarie aveva limitate possibilit d azione Durante la rotta per l incontro fra i due sommergibili il mattino dell 11 Fraternale avvist di prora a sinistra il fumo e gli alberi di una grossa petroliera di nazionalit sconosciuta e inizi a inseguire quella nave che stava manovrando con ampi cambi di rotta Subito dopo avvist il Firz sulla dritta e si avvicin a esso alla massima forza per segnalargli che essendo impegnato a inseguire una petroliera il rifornimento della nafta doveva essere spostato al mattino seguente Fraternale continu l inseguimento della petroliera e avendo guadagnato cammino alle 16 30 port il Morosini in immersione per attaccare a quota periscopica Manovra che concluse nel primo pomeriggio quando su rotta d attacco 90 a una distanza dal bersaglio di circa 1400 m e con le condizioni del mare perfettamente calmo diede il fuori a due siluri di prora attendendone invano l esplosione Trascorsi sette minuti dal lancio Fraternale riport il Morosini a quota periscopica ma subito dopo essendo stato individuato dalla petroliera che 150 Bollettino d Archivio del
118. at DONAZIONE GIOVANNI AJMONE CAT DOCUMENTAZIONE RELATIVA ALLE SPEDIZIONI COMPIUTE IN ANTARTIDE Inventario a cura di Claudia Lazzerini Maria Rita Precone Alessandra Venerosi Pesciolini Introduzione e Documenti d archivio a cura di Alessandra Venerosi Pesciolini Tavola delle abbreviazioni Introduzione Inventario Documenti d archivio Donazione Giovanni Ajmone Cat TAVOLA DELLE ABBREVIAZIONI E DEGLI INDIRIZZI TELEGRAFICI Agip amm A n m i arch avv B b C a i m co inc dott ing dr ed E n e a Ecosub F f f o m gen Li n lat long ltd M m M s i Mariperman La Spezia Mariponave Maritalia mv n Nasa P c i r t r t f s d s p a sig sec U s a Azienda generale italiana petroli ammiraglio Associazione nazionale marinai d Italia architetto avvocato busta busta e Cooperativa armamento imprese marittime insurance company dottor ingegnere dottor edizione Ente per le nuove tecnologie energia e l ambiente Ecologia subacquea fascicolo fascicolo i foglio d ordine ministeriale generale Istituto italiano di navigazione latitudine longitudine limited Marina militare Movimento sociale italiano Commissione permanente per gli esperimenti del materiale da guerra La Spezia Unione tra gli ufficiali di Marina dei corsi preliminari navali Agenzia marittima italiana motoveliero numero National aeronautics and space administration Parti
119. ate circa 99 t di bombe sugli obiettivi e abbattuti 52 aerei nemici La sconfitta di Caporetto aveva coinvolto anche l Aviazione costretta a ritirare velocemente le 17 Squadriglie negli aeroporti dietro il Tagliamento e poi il Piave Stabilizzata la situazione il 20 novembre la forza disponibile ammontava a 59 Squadriglie e 2 sezioni per un totale di 378 velivoli L impiego dell Arma aerea con tutti i servizi sussidiari ricevette nuovo impulso e fu avviata verso il massimo sfruttamento per la ricognizione la caccia e il bombardamento Esemplificativo lo sforzo dell industria che nel 1918 riusc a produrre 6488 aeroplani Anche le tattiche di combattimento furono aggiornate e adeguate alle esigenze la principale delle quali era quella di acquisire e mantenere il dominio dell aria attraverso l impiego a massa pi pattuglie e pi squadriglie contemporaneamente 33 E Scala Storia delle Fanterie Italiane vol 1 Le Fanterie di Roma Roma Stato Maggiore dell Esercito Ispettorato del Arma di Fanteria 1950 p XVII 34 A Massignani La Grande guerra un bilancio complessivo P Ferrari L Aeronautica italiana Una storia del Novecento Franco Angeli 2005 p 271 280 283 35 G Repossi op cit p 19 201 A Donato L intervento dell aviazione italiana nella seconda battaglia del Piave Fig 19 In alto il generale Diaz Sul paramano si notano i gradi di tenente generale capo di stato maggiore d
120. ato italiano Mussolini e gli uomini del Garda sono solo folklore Dobbiamo liberarcene roba da plotone d esecuzione G Bocca op cit p 281 92 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 bambini inutile che io vi nasconda quale pu essere il seguito di questa faccenda Ovvero quando come parlando tra s e s ad alta voce riflette Mi sono imbarcato in una brutta avventura Il mio posto era di l cio al Sud non di qua cio al Nord Si arriva infine al Promemoria per il Duce firmato da Enzo Pezzato che per sventare le paventate manovre politiche di Borghese ventila addirittura un colpo di stato interno alla Decima ma in senso fascista mediante l allontanamento di Borghese a incarico molto onorifico e altrettanto innocuo Anche se non manca di riconoscere realisticamente come il problema pi difficile sia proprio quello dell a lontanamento di Borghese anche perch a suo carico esistono fondati sospetti ma non prove decisive Oppure sopprimerlo perch conclude in maniera dotta e altrettanto cinica come insegna Machiavelli i Grandi o si accarezzano o si estinguono L inquietudine che pervade i ranghi della Decima e i sospetti sulle mene politiche della formazione emergono da un altro episodio recentemente WEI IEEE rivelato che riguarda luigi Ferraro il tenente della Mi zart milizia artiglieria costiera pre stato a
121. attugliamenti di cac ciatorpediniere La navigazione di trasferimento resa pessima dal cattivo tempo prosegu senza emozioni fino al pomeriggio del 3 marzo quando fu avvistato il fumo di un piroscafo sul quale il Tazzoli diresse per poi immergersi pet l attacco in immersione che non pot realizzare essendo venuto a trovarsi scaduto sull angolo di mira Il sommergibile fu allora portato in emersione da Fecia di Cossato che intendeva attaccare il piroscafo in superficie dopo il tramonto Le pessime condizioni del mare resero laboriosa la manovra di attacco con le onde che investivano i serventi dei cannoni mandati al posto di combattimento e minacciavano di trascinarli fuori bordo Il Tazgo i si mantenne al limite della visibilit fino all inizio dell oscurit per poi manovrare per portarsi a distanza di lancio con luna piena e mare forza 5 6 da sud sudest In tali condizioni sfavorevoli al Tazzoli ci volle un po di tempo per raggiungere una distanza utile per lanciare di prora Completata la manovra d attacco il sommergibile fece partire due siluri che ebbero percorso irregolare rispetto al bersaglio distante 2000 m Con accostata di 30 a dritta e dalla distanza di 1500 m il Tazzoli effettu un secondo attacco ma ancora una volta a causa del moto ondoso i due siluti lanciati di prora uscirono dall acqua con corsa irregolare e non raggiunsero l obiettivo Accostando ancora di 30 Fecia di Cossato pass di poppa
122. autico di La Maddalena di Mariponave Fratelli della Costa Dopo la sua scomparsa avvenuta a Como il 18 dicembre 2007 all et di 73 anni tutti i ricordi i cimeli frutto delle imprese da lui compiute e da lui riuniti nella sua abitazione privata di Anzio sono stati affidati tramite sua sorella Rita e per sua disposizione alla Marina militare L archivio prima conservato nei locali attigui alla sua casa museo di Anzio stato dopo la sua morte trasferito a Roma presso la sede dell Ufficio storico della Marina militare Il materiale archivistico che rappresenta solo una parte del lascito del comandante Ajmone Cat il cui inventario pubblicato nel presente Bollettino d Archivio eta gi stato parzialmente riordinato da lui stesso e da alcuni collaboratori da precisare che l Ufficio storico una volta venuto in possesso dell ingente lascito ha ritenuto opportuno non effettuare alcuno scarto della documentazione pervenuta ad eccezione delle carte di carattere personale e comunque non inerenti le spedizioni in Antartide che sono state lasciate in loco o riconsegnate alla famiglia La documentazione giunta all Ufficio storico della Marina stata quindi schedata riportando tra virgolette quando presenti i titoli originali apposti su buste e fascicoli oppure integrandoli o redigendoli ex novo Il contenuto dei fascicoli potr talvolta apparire disomogeneo ma si preferito non modificare l ordinamento originario delle car
123. ava manovrando pet avvicinarsi alla petroliera che si era fermata l Osci la apr il fuoco sul sommergibile che mettendo le macchine alla massima forza diresse per portarsi in un settore morto di tiro La petroliera dopo aver sparato cinque colpi cess il tiro e trasmise il segnale di SSS con il suo nominativo e la posizione del siluramento intercettato dalla stazione radio del Morosini Poich la Osci la si manteneva stabile il comandante Fraternale decise di finirla con un siluro di poppa che arriv con corsa regolare a colpire la petroliera a centro nave senza per esplodere Fu necessario impiegare un secondo siluro da 450 mm lanciato sempre di poppa ma anch esso pur seguendo come l altro una corsa perfetta non esplose A questo punto Fraternale decise di impiegare un siluro da 533 mm che lanciato da una distanza di 700 m colp l Osc la tra la plancia e Palbero prodiero sotto il castello ma con risultati non soddisfacenti perch la petroliera non accennava ancora ad affondare Fu necessario mandare gli uomini ai due cannoni da 100 mm Il primo proiettile colp a poppa il deposito munizioni della petroliera che salt in aria 14 AUSMM Smg MOROSINI Rapporto di missione 152 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Bella immagine della petroliera olandese Oscilla affondata il 16 marzo 1942 a levante di Sopravento Fu il primo dei tre successi del sommergibile Moro
124. avali in corso e rastrellando tutti i mas disponibili assicurandoli cos alla marina italiana in contrasto a quella germanica nel complesso conclude il Nostro al riguardo dell attivit bellica navale attraverso enormi difficolt costituite essenzialmente dall ostruzionismo della marina germanica dettato da diffidenza si riusc a mettere in piedi tutte le attivit belliche specifiche della vecchia X MAS Ed 16 Come fa rilevare Raffaele La Serra nel suo libro di memorie Con il Battaglione Valanga della Decima Mas Genova CLU 2012 p 152 sg tanto pi che lo stesso sottosegretario alla Marina e capo di s m ammiraglio Sparzani con Borghese sottocapo di s m non si petita di affermare che a Marina pu contare solo sui volontari della Decima senza parlare dell armamento per il quale i tedeschi non ritengono di poter dare ai marinai italiani neppure una modestissima prova di fiducia L Ganapini op cit p 82 e 74 17 Ricchi di particolari al riguardo oltre al testo citato di R La Serra ricordiamo a titolo esemplificativo quelli di A Zarotti I Nuotatori Paracadutisti Milano Auriga 1990 M Gamberini Battaglione Fulmine Bologna Lo Scarabeo 1994 N Buttazzoni Sol per la Bandiera Milano Mursia 2002 P F Malfettani I Big Risoluti della Decima MAS e S Zeloni Per l onore d Italia Mai Morti Diario del Big Arditi Sagittario Xe MAS Pinerolo Novantico 2008 e 2009 e G Bonv
125. ca per tre ore e mezzo prima di poter raggiungere una posizione favorevole per lanciare di prora a coppiola altri due siluri che colpendo entrambi il bersaglio sul lato dritto questa volta arrestarono la Charles Racine Abbandonata dall equipaggio su quattro imbarcazioni calate rapidamente in mare l unit non appariva sbandata n accennava ad affondate ragion per cui per finirla Giudice dovette lanciare altri tre siluri stavolta con i 143 F Mattesini L attacco dei sommergibili di Betasom dalle Isole Bahama febbraio aprile 1942 tubi di poppa La grossa petroliera s incendi per poi inabissatsi in due minuti capovolgendosi a circa 450 miglia a nord est di Portorico Il comandante della Charles Racine cap Arthur Svendsen e altri 39 uomini dell equipaggio diressero verso Porto Rico su quattro lance tre delle quali furono raggiunte il mattino del 12 marzo dal cacciatorpediniete statunitense Moffett che imbarc 33 naufraghi per poi sbarcarli l indomani a San Juan di Porto Rico I rimanenti 7 uomini della quarta scialuppa furono raccolti da una nave da trasporto argentina e portati a Trinidad Dopo aver ripreso la rotta per l incontro con il Morosini al Finzi si present un altra occasione per aumentare ulteriormente i tre successi conseguiti fino ad allora ma l azione che segu procur a bordo del sommergibile un inaspettata e spiacevole delusione Infatti poco dopo mezzogiorno dell 11 marzo il comandante
126. ccamento al loro paese con elementi slavi ritenuti pi facilmente assorbibili e amalgamabili in tutti i modi facilitata l immigrazione di torme di sloveni di croati e di serbi in generale furono perfino inviati in Friuli 15 mila cosacchi provenienti dalla Russia con tutte le loro famiglie promettendo loro case e terreni In buona sostanza e siamo ancora in piena guerra quanto era italiano veniva selvaggiamente combattuto 97 E Ferrante Borghese e la Decima nella bufera 1943 1945 che si apprestano a contrastare gli attacchi da parte delle truppe slave del IX Corpus di Tito Fra i molti episodi da citarsi quello di Tarnova della Selva ove il Btg Fulmine ricordiamo formato da soli bersaglieri su una forza di circa 300 uomini ha tenuto testa pet tre giorni e tre notti contro un attacco di duemila slavi facendo cos fallire la progettata e gi decantata occupazione di Gorizia e perdendo nella valorosa difesa circa il 50 dei suoi effettivi Ma una volta terminata l emergenza operativa in cui i tedeschi sono costretti a servirsi della Decima e quest ultima non si lascia sfuggire il placet per operare nella Venezia Giulia riprendono in un pericoloso crescendo i contrasti di sempre intesi a sbarazzarsi di questi pericolosi italiani Dalla circolare Reiner che vieta a tutta la stampa di parlare delle gesta della Decima alle calunnie sulle accuse agli uomini della Decima e all
127. cchini 120 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Gli ordini impartiti richiamavano particolarmente l attenzione dei comandanti e dei capi servizio Genio Navale proprio nell evitare lo spreco del combustibile effettuando gran parte della rotta di andata a velocit economica tenendo in funzione un solo motore ed evitando rotte battute da mare vento e correnti contrarie A evitare poi che vi fossero sommergibili costretti e riprendere la rotta del ritorno per esaurimento della nafta quando ancora avevano siluri fu progettato di farli rifornire da quei battelli che avendo gi esaurite le armi avessero posseduto eccedenza di combustibile per il rientro Inoltre onde consentite ai comandanti di operare senza l eccessiva preoccupazione di restare a corto di nafta fu deciso a titolo precauzionale di tenere pronto in porto l Archimede per svolgere eventuali rifornimenti ai sommergibili in rotta di ritorno che lo avessero richiesto E poich all Archimede doveva essere cambiato il comandante vi fu destinato temporaneamente per la missione il cap freg Giuseppe Caridi che ricopriva l incarico di capo di stato maggiore della base atlantica Venne anche previsto che nel caso si fossero presentate la necessit e la possibilit si svolgesse un rifornimento in mare di siluri dal Finzi al Tazzoli In previsione di un intenso traffico esistente nelle zone di operazione e di una scarsa sorveglianza e di
128. cenze della situazione locale Una di questa fu Seul Il 21 ottobre 1901 Pariete torpediniere E ba sbarc a Chemulpo il sottotenente di vascello Ugo Francesetti di Malgr munito di patente di console e reggente della legazione d Italia a Seul col rango di ministro plenipotenziario La nave da guerra di 3 classe ex avviso Rapido gu 3 Port Hamilton nota anche come Kyobun 20 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Gli ariete torpediniere Vesuvio sopra ed Elba sotto 21 G Manzari Navi e marinai italiani in Corea Ugo Francesetti era giunto in Cina a Taku con Pariete torpediniere Stromboli nell agosto 1900 La nave visit anche il porto di Masampo Dal 1 al 10 luglio 1902 l ariete torpediniere Puglia al comando del capitano di vascello Andrea Canale si rec a Chemulpo per appoggiare la legazione pet una vertenza sorta fra il governo coreano e un cittadino italiano Francesetti ottenne abilmente una soluzione favorevole Il 6 luglio a Seul l imperatore concesse udienza al comandante della nave Segu un banchetto per gli ufficiali italiani offerto dal governo Visita e banchetto furono restituiti a bordo La stessa nave sost a Gensan dal 26 al 29 settembre Dopo una crociera in Giappone ariete corazzato Marco Polo capitano di vascello Paolo Botti con a bordo l ammiraglio Luigi Palumbo tocc in agosto i porti coreani Gensan 8 9 Masampo 10 14
129. cio di soli 150 m che non permise all acciarino di avere il tempo di attivarsi Tuttavia il Montevideo era gi condannato e affond a nordest di Haiti Su 49 uomini dell equipaggio del piroscafo 35 furono salvati e 14 persero la vita L affondamento del Montevideo da parte del Tazzoli ebbe conseguenze politiche Ritenendo responsabile dell affondamento un sommergibile tedesco il governo dell Uruguai nazione neutrale a titolo d indennizzo requis e si impossess del piroscafo germanico Tacoma che si trovava internato nel porto di Montevideo 160 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Il piroscafo uruguaiano Montevideo ex italiano Adamello terzo successo del sommergibile Tazzoli nel corso della sua missione Dopo aver comunicato a Bordeaux di non avere l autonomia sufficiente per poter arrivare nel Canale di Yucatan a causa di un consumo di carburante eccessivo Fecia di Cossato decise di restare tra le isole Bahama e le isole Bermuda ove la corrente del traffico appariva assai favorevole chiedendone l autorizzazione al Comando e informando di aver gi affondato tre navi in quella zona Nello stesso tempo considerando di essere rimasto con soli nove siluri chiese a Betasom di poterne ricevere altri dal Finzi La richiesta fu per respinta poich il Comando oltre a considerare che il Finzi per quanto menomato era pur sempre in grado di operare aveva destinato detto sommergibile a r
130. co del lanciasiluri poppiero 1942 Unit della classe Navigatori in missione nel 1941 Si noti la lunga fila di mine in coperta T3 S J Buchet I Navigatori Uomini e navi 74 la dotazione per mitragliere dopo la sostituzione delle armi a a risult essere la seguente mitragliere da 37 54 mm 3060 colpi fra traccianti e scoppianti mitragliere da 20 65 mm o da 20 70 mm 2400 proiettili scoppianti con autodistruttore pet ciascuna arma installazione di una colonnina per il tiro notturno su ciascuna ala di plancia con comando a distanza del proiettore Ciascuna colonnina portava una staffa per cannocchiale Astramar 12 x 24 x 48 potenziamento dell armamento antisommergibile su alcune unit con bombe antisom di produzione tedesca in particolare 30 tipo WB D da 150 kg 10 tipo 1941 30 T intimidatorie da 60 kg allungamento delle ferro guide fino al castello di prora per la posa delle mine per le unit destinate alla posa di mine Varie A partire dalla fine del 1942 fu imbarcato su alcune unit della classe il radiotelemetro radar in particolare sul Malocello il radiotelemetro FU Mo 31 denominato De Te Degimetre Telegra phi dalla Regia Marina prodotto dalla ditta tedesca Seetakt Il radiotelemetro EC 3 ter italiano denominato Gufo imbarcato sul Pancaldo Fototeca USMM 28 Funkmessger t Fu Mo 24 40 Ggl denominazione tedesca dell apparato
131. co delle forze italiane del Sud provenienti da Ancona destinato purtroppo a non realizzarsi Anche se fino alla fine il problema Venezia Giulia all ordine del giorno dell ormai periclitante R S I Il 23 aprile Borghese informa Mussolini degli scopi della missione Giorgis con cui si era incontrato lo stesso giorno e il 24 alla vigilia della fine Mussolini con decreto da lui manoscritto nomina Borghese Comandante superiore di tutte le forze armate italiane situate al di l dell Isonzo e gli ordina di portare nella zona tutte le forze della X Marceglia si rec a Trieste sua citt natale per rendersi conto di persona della situazione col in atto Non si sarebbero pi visti prima della fine della guerra 46 Solo di queste tre missioni cio Zanardi Marceglia e Giorgis ci parla con maggiore dovizia di particolari anche in relazione ai loto retroscena di carattere politico Pamm De Courten nelle sue memorie op cit p 548 555 Per i riscontri di tutte le missioni come riportate da Spampanato cfr M Bordogna op cit cap XIII Contatti con gli italiani del Sud p 127 144 e p 192 ss pet la missione Giorgis 47 Sbarco nelle vicinanze di Trieste racconta De Courten nelle sue Memorie p 546 di reparti della R Marina e R Aeronautica Reggimento San Marco e Btg Azzurro A A che avrebbero dovuto essere trasportati da mezzi navali italiani sotto responsabilit unicamente italiana mentre
132. co ed ingaggio marittimi vari 1969 06 21 per il San Giuseppe Due durante la campagna 1971 12 31 1 Compagnia che si occupa di servizi radio elettrici per la navigazione 260 Segnatura B F 12 13 14 16 17 18 19 Intitolazione antartica Denuncia di avvenimenti straordinari al console italiano di Las Palmas avvenuti a bordo del San Giuseppe Due copia di una pagina del diario di bordo verbale del notaio Benedetto Ferretti stilato in seguito all apertura del plico sequestrato Pratica congedamento Zarattini Franco Di Mauro Salvatore Varie pratiche doganali Ricevute e fatture Arsenale Buenos Aires Elenchi dei viveri spediti a Buenos Aires n sette casse Conti di forniture estratti conto buoni e ricevute della Falkland Islands Company Pratiche portuali ricevute e conti relativi alle soste a Porto Stanley S Elena Ascension Nouadhibou Dakar Las Palmas Gibilterra Palma de Mallorca Bonifacio Appunti di macchina d pliant brogliacci Corrispondenza intercorsa tra Giovanni Ajmone Cat familiari e varie persone tra luglio e dicembre 1969 Corrispondenza intercorsa tra Giovanni Ajmone Cat familiari e varie persone tra dicembre 1969 e luglio 1970 Corrispondenza intetcotsa tra Giovanni Ajmone Cat familiari e varie persone tra luglio e dicembre 1970 Corrispondenza intercorsa tra Giovanni Ajmone Cat i familiari e varie persone tra dicembre 1970 e giugno Estremi c
133. come l oro in gran parte ricavato nell Africa centrale molto ricercato anche pet la produzione di monete di cui i vari stati necessitavano Un contributo al successo di queste spedizioni fu l impiego di navi pi adatte all oceano delle galee a remi Furono utilizzate caracche e caravelle derivate dalla cocca o nave redonda tonda che bench meno veloci delle galee avevano una capacit di carico e una stabilit maggiori 11 Mor a Sagres il 13 novembre 1460 43 S J Buchet I Navigatori Uomini e navi Caracca galiziana del XV secolo Questo tipo di nave come anche la caravella risult pi idonea a navigare in oceano delle galee e fu utilizzata anche per la grande capacit di carico e una buona stabilit Le spedizioni di Enrico prima sfatarono la leggenda che non si potesse superare Capo Bojador poi piano piano si spinsero sempre pi a sud stabilendo lungo il cammino punti di appoggio sempre pi meridionali utili per le successive spedizioni Enrico non vedr realizzato il sogno di raggiungere le Indie circumnavigando l Africa cosa che avverr nel 1498 con Vasco da Gama ma certo contribu molto all esplorazione del continente e a rendere floride le casse del Portogallo Egli si avvalse anche di navigatori non lusitani e in particolar modo di spagnoli e italiani Gli stati spagnoli pi forti non rimasero a guardare l espansione e l arricchimento portoghese e anche loro si attrezzarono pet compi
134. con equipaggio misto piloti della Marina osservatori dell Esercito agirono contro obiettivi sulla costa dalmata Nel 1917 gli osservatori e i piloti della Marina erano impiegati in tutte le attivit per velivoli pluriposto In azioni distinte il sergente Valenti riusc a bombardare Prosecco mentre il sergente Ponti colp il silutificio di Fiume Durante le offensive sul Carso gli idrovolanti si unirono agli aerei terrestri per mitragliare le posizioni nemiche spingendosi a svariati chilometri nell entroterra Durante un azione su Pola cadeva colpito dalla caccia nemica il pilota tenente di vascello Giuseppe Garassini Gambarino prima Medaglia d Oro al Valore Militare dell Aviazione di Marina mentre l osservatore guardiamarina Brunetta riusciva a far ammarare l aereo Lo stesso anno un velivolo italiano con osservatore il tenente di vascello Ernesto effettu il primo attacco silurante della storia contro obiettivi terrestri su Pola Anche dopo Caporetto i piloti di Marina si distinsero nel dirigere il tiro delle artiglierie contro le posizioni austriache durante l avanzata Nel 1918 erano operativi 28 osservatori su 568 piloti di Marina tra questi lasso sottotenente di vascello Pierozzi che abbatt 7 caccia nemici Tanti furono dunque i marinai aviatori attivi e decorati durante la Grande Guerra in qualit di piloti mitraglieri e osservatori come il tenente di vascello Bologna il tenente di vascello De Pinedo Passo tenente di
135. con il cannone e con il tiro delle mitragliere usate a scopo intimidatorio per costringere l equipaggio ad abbandonare la petroliera il comandante del Tore Z viste calare in mare le imbarcazioni concesse agli uomini della Esso Cophenbagen il tempo di mettersi in salvo Ma una delle imbarcazioni si rovesci e i sette uomini che vi si trovavano apparvero in grave pericolo di vita perch la superficie del mare era cosparsa di un denso strato di nafta viscida che impediva loro di nuotare Udendo le richieste di aiuto De Giacomo and in soccorso di quei naufraghi Il salvataggio si realizz con il Tore li che rimotchi per un centinaio di metri un imbarcazione vuota che si trovava nelle vicinanze e sulla quale per precauzione De Giacomo aveva mandato a bordo alcuni uomini per distruggere la radio 135 F Mattesini L attacco dei sommergibili di Betasom dalle Isole Bahama febbraio aprile 1942 La petroliera panamense Esso Cophenhagen la seconda nave affondata dal sommergibile Torelli Bella immagine ravvicinata dell affondamento della Esso Copenhagen ripresa dal Torelli 136 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Quindi sempre sparando con il cannone impatti il colpo di grazia alla Esso Copenhagen che affond in lat 10 32 N long 53 20 W Dei 39 uomini di equipaggio della petroliera uno decedette Dopo aver avvistato il 9 marzo un piroscafo postale francese il Torelli res
136. copia documenti di bordo Contiene anche polizza di assicurazione cumulativa contro gli infortuni e appunti Campagna antartica 1969 1971 Spedizione Crest e fotografie procura notarile di Giovanni Ajmone Cat Estremi cronologici 1971 06 12 1971 09 30 1971 09 30 1971 12 21 1969 09 06 1972 09 01 1969 10 30 1971 10 22 1968 10 08 1970 02 18 1969 04 03 1973 01 31 Segnatura B F 27 28 29 30 31 Intitolazione alla madre e alla sorella al fine di provvedere in sua assenza all amministrazione ordinaria e straordinaria del suo patrimonio pratica e atti di idoneit alla navigazione copia del ruolo di equipaggio documentazione relativa pet lo pi a ringraziamenti da parte di coloro che ricevettero in dono un crest d argento Campagna antartica 1969 1971 Motoveliero San Giuseppe Due Meteo Pronostici Mar del Plata meteo Drake carte aeronautiche di radionavigazione Plotting I viaggio St Helena Isola del Sale osservazioni di sole pianeti stelle calcoli vati e grafici di ausilio alla navigazione Stanley S Elena osservazioni di stelle calcoli vari di ausilio alla navigazione Dakar Las Palmas Gibilterra Anzio grafici di osservazioni di sole stelle e pianeti eventuali calcoli in ausilio alla navigazione Piano di acqua e viveri per la traversata Stanley Sao Tome Inventari viveri sbarcati dopo la spedizione tre copie dell elenco Campagna antartica 19
137. copio come si comportava quel piroscafo Fecia di Cossato torn in superficie e dopo essersi avvicinato e aver chiesto al comandante dal Daytonian cap John James Egerton se avevano bisogno di qualche aiuto e poi salutato con la mano le imbarcazioni di salvataggio che si stavano allontanando dal piroscafo apr il fuoco con il cannone di prora sparando 19 colpi Poich la nave nemica stava ancora bene a galla per impartirgli un colpo di grazia Fecia di Cossato fece lanciare un siluro di poppa 163 F Mattesini L attacco dei sommergibili di Betasom dalle Isole Bahama febbraio aprile 1942 che colp il piroscafo pet poi assistere al suo affondamento verificatosi 120 miglia a est delle Bahama Il Daytonian era partito da Mobile diretto a Liverpool Su 58 uomini del suo equipaggio uno perse la vita gli altri 57 naufraghi furono raccolti dalla petroliera olandese Rozterdam e sbarcati a Nassau Nel frattempo il Tazzoli continu a spostarsi verso nord e trascorse la giornata del 14 marzo con navigazione normale immetgendosi di tanto in tanto solo a scopo di allenamento e durante la notte per scarsa visibilit Ritornato in superficie il mattino del 15 continu a procedere con navigazione normale in direzione del Canale Providence Il piroscafo da carico britannico Daytonian altro successo del Tazzoli conseguito il 13 marzo 1942 a sud est delle Isole Bahama Nel pomeriggio trovandosi a levante dell Isola Abaco Fecia di Co
138. ctna 2 scatoline con 5 flac nt 22 Bisolfato di chintno in compresse 23 Kelftzina tn compresse 0 24 Antibiotico noce opa 2 confida 4 25 Perramicina in CApsole 0000 0 26 Pentctllina Dicrysticin 27 Amplital in capsole conf da con 28 Spiracetina in confetti 000000 29 Ambramicina pitaminica 1 1 30 Lintmento S100N8 000000000000 31 Dermovitantna esse casesssenioneiostene 32 Distnfettante citrostl alcolico 33 Chloronycetin capsole 34 Farmacetina in capsole 1 conf da 2 eno in fiale 1 1 o Vol di diagnosti terapia Ro t ume ca e Rovers SP Piovopan MATO 2a 38 Sparto co canfora tn Jiale DEEE 39 Coramina ossa soneossescosaQsmei 40 Stapatol a gocce flac 4 1 41 Cardtostenol in fiale 01000000 2 Cortison SN RZZZZZZZZZEREZZEI 44 page Depot 11210 sssessseseseo Todosan EEEE EN W e N o a e S a No t accent tecolo flae tubetti S rrraero nad i di b1i za 8 tubetti Xg 0 250 bott flac nt scafole scat ne scafola flao nt bott ne scatol flocont bott na ha ha Po GA Cato rd ar VOAN tm u uhhuh tolo N NOTO 2 scloltj 293 00 FUPOGEREIn ssssoocoooccosccocoefacs Bott na n 1 47 Ermitolo AF ZXTEZTEZEZEZEZEEEEE tubbetti ad 4 48 Itamidone coapresse cocsoscoso baratt 2 49 Poeta ftaletta ar knapp A 19 50 a U E scatole 11
139. da due impianti binati di mitragliatrici da 13 2 mm con raffreddamento ad aria della Breda Le mitragliere erano sistemate sul castello di prora una per lato e gli impianti di mitragliatrici su ciascun lato della controplancia La dotazione di munizioni e di cariche era la seguente cannoni da 120 50 mm 408 proiettili perforanti con cappuccio tagliavento 672 proiettili dirompenti 120 proiettili incendiari 100 proiettili illuminanti mitragliere da 40 39 mm 2700 cartucce con autodistruttore 300 senza autodistruttore mitragliere da 13 2 mm complessivamente 1800 cartucce perforanti 450 cartucce ordinarie 750 cartucce traccianti 22 Esisteva anche una dotazione supplementare di 250 colpi 58 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Mitragliatrice antiaerea binata Breda 13 2 mm L armamento subacqueo contava su due impianti trinati da 533 mm tipo SI 1929 P 3 della San Giorgio posti uno tra i due fumaioli e l altro a poppavia del fumaiolo poppiero Gli impianti posizionati su piattaforme girevoli erano brandeggiabili a mano o con circuito elettrico comandato dalla plancia o dalla coffa D T Sui tubi di lancio vi erano le regolazioni per l angolazione la profondit e la distanza La dotazione di siluri era la seguente 4 siluri S I 250 533 3x7 5 m pesanti ognuno 1781 kg 2 siluri A 120 450 x 5 5 m pesanti ognuno 855 kg 9 23 Nei primi anni di servizio di queste na
140. dal momento che la presenza in quel settore di traffico prevalentemente esercitato da navi argentine e brasiliane port al convincimento di evitare incidenti con le nazioni neutrali del Sud America che gi avevano avuto motivi di astio con le potenze dell Asse Polacchini informato che i sommergibili tedeschi avrebbero raggiunto la costa del Nord America aveva chiesto di assegnare ai sommergibili italiani le medesime zone di operazione Ma il B d U in considerazione dell estensione della guerra subacquea alla zona dei Caraibi trasferendovi con partenza da Lorient il gruppo Neuland costituito da cinque sommergibili della 2 Flottiglia U 67 U 729 U 161 U 156 e U 502 decise di assegnare ai battelli di Betasom settori di operazione prossimi alle Isole Bahama e Antille In tali zone si svolgeva un traffico mercantile isolato e intenso costituito soprattutto da preziose petroliere che trasportavano il greggio dai giacimenti petroliferi del Venezuela Aruba e Cura ao e da piroscafi con la bauxite della Guaiana Olandese con il rame del Cile e del Per con minerali ferrosi del Brasile con la carne congelata e il grano dell Argentina Poich il B d U possedeva inizialmente soltanto scarse notizie sulla situazione esistente nelle Indie Occidentali citca i preparativi di difesa e lo svolgimento delle rotte di traffico marittimo tra le Americhe Europa e Africa e in attesa di ricevere notizie pi precise dagli U boote del grup
141. della X odiatissima in ispecie donde il comandante Borghese spesso si trova quasi costretto a ricordare ai plenipotenziari tedeschi in Italia generale delle SS Karl Wolff e ambasciatore Rudolf Rahn gli accordi pattuiti il 14 settembre 1943 95 E Ferrante Borghese e la Decima nella bufera 1943 1945 deportati in Germania ben 183 marinai italiani Di qui l azione di Borghese all epoca nella sua veste di sottocapo di stato maggiore della Marina da guerra repubblicana oltrech di comandante della Decima presso le pi alte autorit italiane e tedesche in Germania e in Italia attraverso lunghe e laboriose trattative che si conclusero nel gennaio 45 con pieno successo certo per quanto fosse praticamente possibile Anche in questa circostanza tiene a precisare il Nostro I comandante Borghese non moll fino a quando non ottenne per la marina italiana e le famiglie cos duramente colpite le dovute richieste riparazioni La linea della fermezza rappresenta la cifra politico militare dell azione della Decima nei confronti degli alleati tedeschi che il Nostro non manca di rimarcare con piena convinzione Tolleranza zero pet i tentativi di sopraffazione nessun ufficiale tedesco nei reparti della Decima pretendendo anche pet i reparti al fronte che dipendevano operativamente dai comandi tedeschi anche un comando operativo italiano Il vero motivo di fondo del contendere verte per sulla ssion operativ
142. della sua immunit data dal basso magnetismo e livello di rumore la percentuale di affondamento di dragamine in fase di bonifica restava comunque alta Inoltre un operazione per andare a buon fine era affidata a una valutazione dello ship counter cio del conteggio dei passaggi di navi rilevati che la mina effettuava prima di esplodere Una soglia tendenzialmente alta di conteggio obbligava a numerosi passaggi e a conseguenti lunghi tempi di bonifica oltre che all impiego di numerose unit di dragaggio Una percentuale di soglia bassa ingenerava il rischio di inefficacia Non fu un caso che molti anni pi tardi cacciamine come il Platano il Castagno e il Gelso furono i primi a ricevere i cos detti R O V Remotely Operated Vehicle ossia veicoli subacquei guidati a distanza che pian piano furono impiegati al posto di palombari o sommozzatori presenti a bordo in quanto comportavano minor rischio per i militari i dragamine trasformati in cacciamine avevano installata a centro nave una camera iperbarica e potevano raggiungere profondit elevate I R O V permettevano l identificazione dei contatti subacquei scoperti e classificati dal sonar presente nell unit contribuendo a far brillare ordigno da fondo dopo aver rilasciato una carica di contro minamento nel tratto di mare adiacente alla mina Inoltre potevano essere impiegati nel cos detto cesoiamento del cavo per la tipologia di mine definite ormeggjate
143. devono essere poste in seconda linea non devono infirmare il risultato complessivo dell operazione conclusasi in modo brillante con l affondamento di sedici navi tra cui sette petroliere per complessive 114 692 tonnellate E questo 171 F Mattesini L attacco dei sommergibili di Betasom dalle Isole Bahama febbraio aprile 1942 un risultato veramente cospicuo ottenuto da sole cinque unit risultato che si pu ns w 20 paragonare ai migliori conseguiti dai camerati alleati I mercantili affondati nel corso di 19 attacchi col siluro furono realmente 16 tra cui 7 petroliere ma il loro reale tonnellaggio si ridusse a 92 259 tsl In ogni caso l affondamento della nave fu sempre controllato e in nove occasioni il nome e il tonnellaggio delle unit affondate furono accertati Delle altre sette navi di cui non fu possibile conoscere il nome il tonnellaggio fu apprezzato dai comandanti dei sommergibili e da ci consegu un approssimazione con eccesso Tra i mercantili affondati tre piroscafi portavano bandiera neutrale il brasiliano Cabedelo l uruguaiano Montevideo e lo svedese Skane Attaccati in ore notturne non erano stati riconosciuti poich navigavano a luci oscurate e non portavano ben visibili i contrassegni della propria nazionalit Ancora una volta purtroppo sul rendimento dei sommergibili di Betasom pes fortemente la scarsa velocit in superficie che costituiva sempre un grosso andicap soprattutto q
144. dirizzata al sindaco di Anzio bozze delle prove del timbro da corrispondenza per la seconda spedizione antartica Telespresso Ministero degli esteri indirizzato tra l altro ad ambasciate e consolati italiani in merito alle motivazioni della spedizione con allegato l itinerario di massima della crociera antartica 1973 1974 Contiene anche richieste di duplicati di fotografie e diapositive Estremi cronologici 1972 05 16 1973 05 23 1972 02 21 1972 11 06 1972 03 17 1972 06 29 1972 04 26 1973 06 28 1972 10 10 1973 07 18 Segnatura B F 13 81 14 82 83 84 85 Intitolazione Campagna antartica 1973 1974 Cartella personale del comandante Giovanni Ajmone Cat certificati di vaccinazione analisi cliniche prescrizioni di medicinali messaggi appunti Campagna antartica 1973 1974 Marina militare verbali di consegna da parte dell Istituto idrografico di Genova di carte nautiche date in prestito temporaneo a Giovanni Ajmone Cat elenco delle carte riconsegnate elenco di medicinali relazione sul personale corrispondenza con il capo di Stato maggiore della Marina Campagna antartica 1973 1974 Marina militare Documenti inerenti al personale facente parte dell equipaggio e rapporti della famiglia Ajmone con i famigliari comunicazioni della Capitaneria di porto di Torre del Greco direttive della Marina militare quattro cartelle nominative dell equipaggio contenenti dati personali co
145. e 38 I NAVIGATORI UOMINI E NAVI ST PHAN JULES BUCHET Uomini verso l ignoto A partire dal secolo XIII e pi intensamente con i secoli successivi le nazioni europee furono spinte a cercare nuove vie di comunicazione per raggiungere il lontano oriente allo scopo di mantenere i fiorenti commetci con quella parte del mondo conosciuto E se all inizio si tratt di sporadiche iniziative personali con il cadere delle posizioni cristiane in medio oriente a favore dei musulmani prima e con lespandersi degli Ottomani in Europa dopo la caduta dell Impero Romano d Oriente e l avanzare dei Mongoli dall est dopo fu necessario cercare altre vie e fu giocoforza guardare al mare essendo quelle terrestri non pi sicure Giungere alle Indie via mare divent uno dei problemi maggiori per quelle potenze come Genova e Venezia che pi stavano perdendo nei commerci non potendo mantenere posizioni di rilievo in territori dove la sicurezza non era assicurata Nel frattempo le nazioni iberiche che secondo il pensiero dell epoca andando verso ovest si trovavano pi vicino a quei paesi lontani organizzarono spedizioni alla ricerca delle nuove rotte Nella storia 1 L ultimo avamposto cristiano a cadere fu San Giovanni d Acri nel 1282 2 L ultimo assedio di Costantinopoli capitale dell Impero Romano d Oriente avvenne nel 1453 I turchi Ottomani guidati dal sultano Maometto II conq
146. e attivit operative si svolsero dal 5 al 9 settembre nel quadrante Sharja Jabal Ali Ogni quattro gjorni le unit erano impegnate nella ricerca e nell individuazione delle mine di mare Nei giorni compresi tra il 26 e il 28 settembre le operazioni di cacciamine si intensificarono su un area di avvistamento di una probabile mina segnalata dalla USS Callaghan statunitense In queste operazioni cos come emerge dalla documentazione dell Archivio Storico della Marina Militare non mancarono ordinari problemi tecnici come l avaria dei vecchi ma affidabili General Motors motori di cui erano dotate le 17 unit classe Alberi Cos a met ottobre 1988 le due unit furono condotte in bacino per effettuare il carenamento periodico e la revisione dei motori Nonostante questi piccoli inconvenienti del tutto normali gli equipaggi dei cacciamine e i loro comandanti furono elogiati per il servizio svolto nella missione in Golfo Persico nel corso della visita dell allora ministro della Difesa onorevole Valerio Zanone a bordo di nave Castagno e nave Cedro condotta il 22 e 23 novembre 22 AUSMM Operazione Golfo Persico Comando 57 Squadriglia relazione finale 15 agosto 30 dicembre 1988 245 V Grienti Il trasferimento dei dragamine classe Alberi e il loro impiego nella Marina Militare Messina Nave Castagno in bacino per lavori Archivio dell Autore L attivit dei cacciamine nel Golfo P
147. e de art Se A RI Corea R Battista La Racine F Prosperini Atlante storico della Marina Militare 1861 1991 Le merci britanniche importate in Corea sarebbero state sottoposte a diritti dal 5 al 20 in relazione al loro valore contro il quinto previsto sull intero valore intrinseco del primo trattato Una procedura analoga segu la Germania primo trattato il 30 giugno il trattato fu revisionato il 26 novembre 1893 14 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Il Trattato di Amicizia e Commercio fra Italia e Corea Il 9 giugno 1884 l incrociatore avviso Cristoforo Colombo al comando del capitano di vascello Enrico Accinni imbarc a Ce fu Cina il ministro plenipotenziario Ferdinando De Luca e part per il porto coreano di Chemulpo dove giunse il 10 Il ministro era incaricato di concludere il trattato di amicizia e commercio italo coreano Questi si era avvalso dell aiuto del guardiamarina Gaspare Albenga come segretario per preparare la traccia del trattato da proporre al governo coreano Il 13 il ministro salutato dalle salve dei cannoni delle altre navi militari presenti sbarc e prosegu per Seul accompagnato dal comandante Accinni dai tenenti di vascello Giovanni De Simone e Vincenzo Richeri dal sottotenente di vascello Arturo Tiberini dal medico di 1 classe Attilio Chieri un sottufficiale un sottocapo e tre marinai oltre all interprete due domestici europei qua
148. e e fondamentalmente atte a navigare con mare non formato e quindi poco adatte ad affrontare le onde lunghe dell Atlantico Spaccato di galera catalana Lunga e stretta era poco adatta ad affrontare le onde lunghe dell Oceano Atlantico 3 Il Capo Bojador situato sulla costa settentrionale del Sahara occidentale 4 Nel passato si ha notizia del periplo del continente africano voluto dal faraone Nekko e compiuto dal cartaginese Annone nel 596 a C 40 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Inoltre erano prive ancora di bussola sar introdotta di l a poco navigavano solo da marzo a ottobre e non si allontanavano troppo dalle coste A ci si aggiunga che avevano scarse capacit di carico oltre alla merce normale e quanto necessario pet l equipaggio il tutto commisurato pet viaggi non troppo lunghi Una caratteristica di queste spedizioni fu che nessuno torn indietro per raccontarne il successo SCOPERTE E SCOPRITORI Occorre precisare che in geografia il termine lt scopetta gt quanto mai inesatto perch le terre lt scoperte gt sono l da sempre e perci concerne solo la loro conoscenza da parte degli Europei quindi il concetto valido solo in una storiografia rigorosamente euro centrica ed in secondo luogo lt scopritore gt non l europeo che pet primo vi ha messo piede bens colui che ritornato in Europa ha per primo comunicato la novit pone
149. e non infirmarono infatti il risultato complessivo dell operazione 20 AUSMM BETASOM f n 192 SRP del 2 maggio 1942 p 18 20 172 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 conclusa come detto con l affondamento di 16 navi per 92 259 tsl E tale risultato conseguito da soli cinque sommergibili era corrispondentemente paragonabile ai migliori successi ottenuti all epoca dagli U boote tedeschi DATI SUGLI ATTACCHI DEI SOMMERGIBILI DI BETASOM SOMMERG NAVI ATTACCHI ATTACCHI SILURI SILURI A NAVI TSL AVVISTATE INIZIATI ULTIMATI LANCIATI SEGNO AFFONDATE Da Vinci 3 3 2 13 5 2 7201 Torelli 6 5 3 8 4 2 16 469 Finzi 80 5 3 14 3 3 21 496 Morosini 5 5 4 12 6 3 19174 Tazzoli 14 8 7 17 13 6 29189 Tot 36 26 19 64 31 16 93 529 Pi due cacciatorpediniere e un convoglio Gli affondamenti dichiarati dai comandanti dei sommergibili erano stati i seguenti Da Vinci 20 000 Torelli 18 000 t Finzi 21 496 t Morosini 22 641 t e Tazzoli 32 152 t Vediamo ora a conclusione delle cinque missioni come il comandante Polacchini descrisse il comportamento del personale e il clima in cui erano 4 21 avvenute le partenze e il rientro trionfale dei sommergibili Comportamento del personale Ottimo sotto ogni riguardo L entusiasmo e lo slancio di cui sempre comandanti stati maggiori ed equipaggi hanno dato prova alla partenza per questa
150. e Idaho e sbarcati a San Juan di Portorico Il mattino del 6 marzo conclusa l azione descritta il Firzi ricevette da Betasom l ordine di trattenersi nella zona in cui al momento si trovava situata a circa 450 miglia a levante delle Isole Bahama e di restarvi fino a ultimata 10 AUSMM Smg FINZI Rapporto di missione f 445 SRP del 6 aprile 1942 140 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 riparazione del dannato valvolone comera chiamato dai sommergibilisti di Betasom per le sue caratteristiche di imbarcare acqua nel sottostante locale dei motori termici durante la navigazione con mare grosso Al Finzi fu anche comunicato che una volta ultimate le riparazioni avrebbe dovuto raggiungere l iniziale destinazione soltanto se i periscopi avessero consentito l impiego in immersione L indomani avendo il sommergibile escluso di poter usare i periscopi e nello stesso tempo avendo segnalato di aver portato a termine un altro attacco con successo apparendo che era ugualmente capitato in zona percorsa da discreto traffico il Comando gli ordin di spostarsi verso nord Infatti nonostante la grave menomazione di efficienza gli impedisse di sviluppare una velocit accettabile il Finzi dopo aver affondato la Melpomene aveva iniziato in pieno giorno l inseguimento del neutrale piroscafo svedese Skane ex Boren di 4528 tsl partito da New York diretto in India con scalo a Table Bay Citt
151. e che aveva consentito ai sommergibili tedeschi del gruppo Neuland di conseguire buoni risultati Dirigendo verso lo Stretto di Sopravento il mattino dell 8 marzo il Tazzoli avvist alla distanza di circa 17 000 m un piroscafo con rotta nord Si trattava dell uruguaiano Montevideo ex italiano Adamello di 5785 tsl salpato da Montevideo e diretto a New York con 2114 t di carne in scatola 1170 t di lana e pelle conciata e 700 t di carico vario Essendo quella nave priva dei prescritti segnali di neutralit il comandante Fecia di Cossato la insegu per due ore e avendo raggiunto una buona posizione si immerse per sviluppare l attacco che per non riusc perch con il dislivello di quota il piroscafo and scadendo sull angolo di mira Fecia di Cossato lasci che il Montevideo si allontanasse pet poi emergere con l intenzione di realizzare l attacco in superficie dopo il tramonto Nel corso del pomeriggio il comandante del Tazzoli mantenne il sommergibile al limite della visibilit del piroscafo per poi manovrare con Poscurit per portarsi al lancio da posizione favorevole raggiunta la quale fece partite un siluro di prora che dopo 45 secondi colp il bersaglio Subito dopo mandati gli uomini al pezzo di prora Fecia di Cossato fece sparare 10 colpi da 120 mm e successivamente per impartire al piroscafo il colpo di grazia lanci di poppa un altro siluro che per non esplose per la ravvicinata distanza di lan
152. e classe Lerici di nuova concezione Dal dopoguerra in poi queste unit avevano servito egregiamente la Marina Militare e rappresentato una componente affidabile del naviglio minore La professionalit dell equipaggio di queste navi si coniug sempre con i punti di forza di queste unit prima fra tutte la garanzia dell immunit della nave a sollecitazioni esterne per via del basso magnetismo e della silenziosit oltre alla grande maneggevolezza e a una capacit operativa longeva grazie anche a una impeccabile manutenzione effettuata dal personale civile e militare della Marina Tra i lavori pi importanti sono quelli effettuati in bacino per effettuare lo screening periodico delle strumentazioni di bordo e il cos detto degaussing utile fra le altre cose a far restare alto il livello di amagneticit 23 Basti solo pensare che i dragamine classe Alberi non avevano una C O P ossia una Centrale operativa di propulsione informatizzata e che i motoristi navali controllavano la pressione dell acqua dell olio i sistemi di raffreddamento dei motori manualmente 24 Le misure adottate per i 17 dragamine costieri furono prese anche per i quattro dragamine oceanici classe Salmone ceduti nel 1956 1957 aventi anche loro gli scafi e la struttura completamente in legno Questi ultimi furono usati nel Canale di Sicilia nel loro ruolo originario di pattugliatori d altura 247 ARCHIVIO Donazione Giovanni Ajmone C
153. e degli osservatori Molteplici e varie furono durante la Grande Guerra le attivit e i compiti svolti dalla R Marina al comando dell ammiraglio Luigi Amedeo di Savoia sostituito nel febbraio 1917 dall ammiraglio Thaon di Revel fig 1 I compiti spaziavano dalla ricognizione fotografica e la protezione delle coste con navi treni armati e pontoni fig 2 3 4 deputati anche al tito di copertura delle truppe durante le offensive alla scorta dei convogli all osservazione del tiro delle artiglierie ai siluramenti dei mezzi nemici e alle incursioni nei porti Tuttavia la Regia Marina operava anche a terra in prima linea con la Brigata di marinai composta da un Raggruppamento di artiglieria navale e un 6 L ufficiale nel 1903 aveva sperimentato una cellula galleggiante che si sollevava in aria trainata da una nave 7 G Repossi A a tricolore Storia illustrata dell Aeronautica italiana Firenze Giunti Nardini 1973 p 12 8 S Ficini op cit p 13 9 B Sclerandi Aviazione 1900 1918 parte prima e seconda Milano Curcio Periodici 1980 p 31 Gli eserciti del ventesimo secolo fasc 1 e 6 10 Anche Arma dei Carabinieri oltre ai compiti ordinati contribu alle attivit belliche con vari piloti tra i quali lasso pluridecorato tenente Cabruna gi distintosi nelle operazioni di soccorso della citt di Messina distrutta dal sisma nel 1908 i brigadieri Mocellin e Ciarrocchi il carabiniere Momicchioli
154. e la linea di condotta tenuta con gli alleati tedeschi leale ma fiera e dignitosa La dialettica civilt barbarie costituiva un tema topico dell epoca rilanciato dal filosofo Giovanni Gentile che gi nel suo celebre discorso al Campidoglio del 24 giugno 1943 aveva condannato novissimi barbar che con le loro macchine brute stavano mettendo a ferro e fuoco l Italia senga una luce di onore militare Per quanto era possibile in quelle circostanze il filosofo voleva dire che a guerra era probabilmente perduta sul campo di battaglia ma poteva essere vinta sul piano morale con una forte manifestazione di dignit e solidariet nazionali 85 E Ferrante Borghese e la Decima nella bufera 1943 1945 Tant che lo stesso Borghese in una relazione sugli uffici reclutamento della Decima in data 31 agosto 1944 si vanter di aver arruolato 12 817 volontari su ben ventimila uomini che si sono presentati Fra questi dice la nostra fonte il maresciallo Graziani ministro delle Forze Armate prima e della Difesa nazionale poi ne avrebbe prelevato cinquemila per costituire la divisione San Marco di fanteria di Marina s ma alle dipendenze dell Esercito che dopo l addestramento a Grafenw hrn Germania sarebbe stata inquadrata nell Armata Liguria di cui avrebbe seguito le sorti Curioso e inedito poi il fenomeno della sparizione dei militari della Decima sulla quale parimenti la Storia
155. e per il forte vento riusc a portarsi a distanza favorevole di lancio Agevolato dal moto delle onde che in parte lo occultavano agli effetti della sua visibilit dal bersaglio determinata dalla sfavorevole luce della luna il comandante Longanesi manovr per lanciare di poppa allo scopo di equilibrare a bordo i siluri che gli restavano a bordo poich quelle armi erano sempre regolate per una corsa di 8000 m per essere impiegati con mare agitato Il Da Vinci dalla distanza di 800 m dal bersaglio lanci una coppiola di siluri che per deviarono dalla rotta uscendo dall acqua guizzando Il comandante Longanesi sempre lanciando di poppa ordin il fuori a una seconda coppiola di siluri ma uno di essi non usc dal tubo di lancio e l altro segu nella corsa una rotta irregolare come fu rilevato a bordo del sommergibile Con i lanciasiluri poppieri non pi in grado di essere impiegati non restava che ripetere l attacco manovtando per attaccare di prua il piroscafo Il Da Vinci si allontan dall obiettivo quindi a tutta forza lo sopravanz per poi effettuare con i motori al minimo il lancio di una terza coppiola di siluri che per probabilmente per un improvvisa impennata del sommergibile vennero in superficie e non colpirono il bersaglio Nello stato di profonda delusione il comandante Longanesi ripet l attacco stavolta con due siluri lanciati intervallati e differentemente angolati Ma ancora una volta nel 129
156. e pi critica pet la guerra italiana il Comando Supremo e il Governo poterono dedicarsi alla complessa opera di ricostruzione del Esercito aggravata dalla scarsit di mezzi e uomini e dalla consapevolezza di dover far fronte a una prossima nuova grande offensiva nemica Si trattava della battaglia sulla linea dall Astico al mare del 15 giugno 1918 che dar luogo alle sottobattaglie del Montello e del Piave settori di competenza delle 3 e 8 Armate italiane Nel frattempo gli austriaci si adoperavano per rafforzare il nuovo fronte sul Piave abbandonando la costruzione dei sistemi continui a linee parallele a favore degli elementi staccati a intervalli pi o meno larghi Nel settore posto di fronte all 8 Armata italiana era stata fortificata una prima linea di circa 3 km sulle posizioni di Priula Soligo e Sernaglia e una seconda linea di 6 km da Colle Puliero per C Anconetta la Guizza a Boaria Donegal Di fronte alla 3 Armata invece vi era una prima linea adiacente al fiume nella zona di Grave di Papadopoli seguita da una seconda linea incompleta e da una terza altrettanto incompleta consistente in teste di ponte che si sviluppavano lungo il corso del Tagliamento a Codrodipo Madrisio e Latisana La sistemazione difensiva italiana fra il Montello e il Piave era invece organizzata su linee continue con elementi scaglionati in profondit mentre nella zona interposta tra le linee si ergevano vasti e dissimulati raggruppament
157. e vessazioni quotidiane sino a voler procedere all immediato arresto di Borghese un altra volta nel giro di appena un anno usando anche la forza se necessario per disobbedienza Dopo il suo non apprezzato dai tedeschi ovviamente discorso a Trieste in occasione della consegna della bandiera di combattimento al Btg San Giusto offerta dalle donne triestine discorso tutto imperniato sulla consegna di difendere Trieste e la sua popolazione contro la minaccia di qualunque straniero e l effettuazione del programmato giro d ispezione a Fiume e a Pola nonostante l espressa proibizione tedesca di muoversi da Trieste L arresto a differenza dei fatti del gennaio 44 non ebbe luogo per il fermo atteggiamento del Comandante Borghese e per il buon senso degli ufficiali germanici locali e ovviamente per la presenza in forze della Decima sul campo Ma i tedeschi come ben sapevano i patrioti del Risorgimento nulla dimenticano e nulla perdonano e a fine gennaio su istanza di Reiner il plenipotenziario militare germanico il generale delle SS Wolff che di l a poco sar manzonianamente in tutt altre faccende affaccendato con l operazione Sunrise ordin il ritiro della Decima a ponente del Tagliamento Fu un grave colpo per la X e il suo programma di protezione del confine orientale commenta il Nostro anche se al momento negli accantonamenti della Decima a Thiene Bassano c
158. egli ordini di operazione impartiti e ai consigli raccomandati verbalmente alla partenza per un maggiore risparmio di nafta attenendosi al concetto di mantenere le pi appropriate andature economiche Polacchini aggiunse che in taluni comandanti vi era stata un eccessiva prudenza nell impiego della radio anche in settori ove la vigilanza nemica non esisteva o era inavvertita e pertanto ne risult un servizio inadeguato delle comunicazioni 170 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 L arrivo a Bordeaux del Tazzoli con al periscopio le bandierine dei sei successi conseguiti Inoltre non tutti i comandanti avevano impiegato i siluri in modo razionale e usato il cannone con maggiore convinzione in ausilio dei siluri che avevano gi colpito la nave attaccata senza trovare reazione motivo per il quale alla partenza per le missioni sui sommergibili erano state aumentate le normali dotazioni di proiettili d artiglieria Tuttavia nel tirare le Conclusioni Polacchini non manc di rilevare I risultati conseguiti contro il traffico nella zona americana a cos forte distanza dalla base di partenza sono degni di massimo rilievo Essi hanno confermato il valore e la tenacia dei comandanti degli stati maggiori e degli equipaggi a tutti va resa ampia lode ed alto riconoscimento Le inesatte valutazioni di circostanze che si riferiscono pi che altro all impiego poco economico dei siluri
159. egnatura B 15 F 97 98 99 100 101 Intitolazione scambiata da Giovanni Ajmone Cat per lo pi con la madre la sorella amici e personalit Dicembre 1973 Mamma allegati Tempo Provincia Como Benuzzi Delfanti Mauri Solenghi Bisi Rossi Borten Piccolo Mabel Rita Corriere degli italiani Messico Milna Fratelli della Costa Bocatto Bowles capo Stato maggiore Marina Moci Balestrini corrispondenza scambiata da Giovanni Ajmone Cat per lo pi con la madre la sorella amici alunni dele scuole medie e personalit Gennaio 1974 Marietti Piccolo Marietti De Nicolo Rita Lilia corrispondenza scambiata da Giovanni Ajmone Cat per lo pi con la sorella e diversi amici Febbraio 1974 Mamma Rita due lettere della madre e della sorella di Giovanni Ajmone Cat Aprile 1974 Rita Di Mauro Zarattini Mapelli allegato Marinai d Italia corrispondenza ricevuta da Giovanni Ajmone Cat per lo pi dalla sorella e da diversi amici Maggio 1974 Mamma Zarattini allegato P c i amm Baslini Antolini Frugoni Luis Mapelli Riggio mamma con allegato necrologio Carlo Leone colonnello Danesi Roselli Piccolo Rita corrispondenza ricevuta da Giovanni Ajmone Cat per lo pi dalla sorella e da diversi amici Contiene anche lettere di alunni di una scuola media e relativa risposte della sorella Rita 276 6 Con documentazione del 1973 Estremi cronologici 1973 12
160. egnatura B F 48 49 50 51 52 53 Intitolazione Giuseppe Due e prospettive future Contiene tra Paltro bozze e appunti e versione finale del testo per la conferenza bozza del testo del comunicato per la stampa programma per una nuova spedizione con relativi biglietti di invito alla conferenza Campagna antartica 1969 1971 Motoveliero San Giuseppe Due Articolo per il Giornale deile Falkland versione italiana e inglese inviato a John Jones per la pubblicazione Campagna antartica 1969 1971 Motoveliero San Giuseppe Due Articolo per il Notiziario della Marina Militare dal titolo Aspetti tecnici dell armamento e navigazione antartica del m v San Giuseppe Due Campagna antartica 1969 1971 Motoveliero San Giuseppe Due Articolo per il giornale Polar record Scott Polar Research Institute Cambridge con relativa corrispondenza Campagna antartica 1969 1971 Motoveliero San Giusebpe Due Articolo per il Giornale di Foligno elaborato in data 3 gennaio 1973 consegnato con tre foto bianco e nero ed una a colori al dr Fernando Franciolini una bozza manoscritta e quattro copie dattiloscritte Campagna antartica 1969 1971 Motoveliero San Giuseppe Due Articolo per la Rivista Marittima dal titolo Spedizione antartica del Sar Giuseppe Due e progetti futuri Contiene anche due articoli scritti uno per l Istituto italiano di navigazione e l altro per il giornale Polar record di Cambridge
161. ell Esercito Sotto Abano Terme Padova Villa Giusti I parlamentari austroungarici si accingono a entrare per la firma dell armistizio USSME L Esercito italiano nella guerra mondiale Immagini 202 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Fig 20 Obice austriaco da 381 mm a Roma presso piazza Venezia Foto da A Tosti Sui campi cit Nel marzo 1918 l Ufficio Servizi Aeronautici fu abolito a favore del Comando Superiore d Aeronautica In occasione della seconda battaglia del Piave il Comando Superiore dell Aeronautica mise a disposizione una massa di 8 Squadriglie per un totale di 120 aerei caccia allo scopo di impiegarli senza soluzione di continuit nel servizio di scorta alle operazioni di bombardamento per la polizia di cielo e per riunire e far gravitare l azione sui vati settori del campo di battaglia mitragliando e spezzonando direttamente le truppe nemiche In questo modo i caccia dipendenti dalle Armate potevano tranquillamente operare nei loto settori di intervento 9 massimizzando gli effetti sugli obiettivi nemici 36 AUSAM Prima guerra mondiale Serie Gruppi aeroplani b 54 f 206 Circolare del Comando Supremo Ufficio Ordinamento e Mobilitazione 37 C Prepositi L Aeronautica Italiana nella battaglia del Piave Esercito e Nazione tivista pet l ufficiale italiano in servizio attivo ed in congedo Roma 1930 p 521 sg 203 A Donato L
162. ella seconda battaglia del Piave a Fig 15 Cartolina che riproduce la fotografia scattata da un cappellano militare il 15 giugno 1918 durante i combattimenti sul Montello Collezione A Donato Sul basso Piave nel settore di competenza della 3 Armata italiana il mattino del 15 giugno vari battaglioni austroungarici passando il fiume irruppero in zona Salettuol Candel e Zenson riuscendo a penetrare per circa un chilometro mentre altre truppe invadevano le posizioni di San Don Musile Si verificarono aspri combattimenti fra quattro Divisioni della 3 Armata italiana e otto di quella nemica I contrattacchi italiani riuscirono a bloccare momentaneamente l avanzata avversaria dando tempo e modo alle riserve di intervenire nel pomeriggio Il 16 l iniziativa italiana sorprese il nemico a Fagar e Bocca di Callalta Croce e Villa Premuda costringendolo a indietreggiare ma i rinforzi austroungarici permisero di riprendere le posizioni di Fagar Sant Andrea Croce provocando il ripiegamento italiano sulla linea Crosere Meolo 196 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Fig 16 Basso Piave passaggio di truppe italiane Foto da A Tosti Sui campi cit La mattina del 17 i reparti della Isonzo Arm e passati sulla destra del Piave ripresero gli assalti su Zenson e Villa Premuda contrastati dagli attacchi italiani Il 19 la breve piena del fiume non arrest il passaggio austr
163. elle quali viene palpito da siluro pa inarociztory Quardianarina Si sola si hanpo anche ausarose s gloriose perdite Anche verje squadriglie di MAS hanno operito bravasepte sotto 1 somardo dalla Dyoisa im ema L i SET Con le nunarpes provepienie dall isercito ai costituiscono DATTAOLIONI Per primo i Barbarigo C t0 llardelli 1 da fobbrato a giugno pebierato a difesa di Roma sul settore peridicnale della pasta dt ponta di inzio Gonportanento magnifico difesa di Roma dei nagri e marpechini affiancati dal Lrulitori italianisalto significato serale Suosensivanente alla ceduta di Roma LI Barbarigo che ha perso in contettinento met vrdogli affottivi 00 uontai oiron pi congiunge agli altri battaglioni fintanto costitui ti Sono 111 Lupo Cete De Mpriino 4 Sagittario 11 Pulatno costituito de tutti bersaglieri i tatti alpini el comando j A Ualenga Sets aty itato e perder A aoee va rp li i Freccia del J Ei gruppi di artiglieria Colleoni e Sas Giorgio Tutte quest a AE agi E a E x nostro frontiere orientali minacciate dagli alavi o daf Questa l ocera ri riaportanto pospiyte dalla Ducing Dall ottobre 44 al guunato 45 la Diviatone combatte por l Italia contro le bando alave pol sacrifieto del battaglione Puluino si salva Go v risia da un attacco in sasas degli alavi I todo ti pertanto ai deve al la Dociza se s cors oggi Gorizia italiana Gbe ufficialmente ceduta agli sls vi dal CLN
164. ere spedizioni alla ricerca di nuove rotte 12 Fra le varie credenze che facevano del Capo il limite oltre il quale le navi non tornavano indietro come in effetti avveniva c erano quelle che volevano il mare o pieno di mostri marini o che le sue acque fossero di pece 44 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 La maggiore stazza delle caravelle iberiche e la loro imponente velatura permettevano ormai viaggi pi sicuri anche nei mesi invernali e navigazioni non pi costrette a non allontanarsi troppo dalla costa I tempi erano dunque maturi perch Colombo potesse convincere alfine la Spagna a tentare di giungere ai paesi descritti da Marco Polo con il grande balzo transatlantico non pi per alla ricerca di spezie ma di oro Non a caso dunque furono le Canarie a fungere da trampolino di lancio e non a caso fu un genovese a raggiungere di l l America centrale aprendo alla Spagna cui tosto s aggiunse il Portogallo la via all esplorazione e alla conquista del centro sud del nuovo continente Fra i protagonisti di queste spedizioni di scoperta non solo limitate all ovest ma se ne ebbero anche nell area artica cos come verso le terre australi vi furono anche italiani Oltre a Cristoforo Colombo Amerigo Vespucci Giovanni Caboto e Giovanni da Verazzano grandi navigatori conosciuti da tutti hanno lasciato il loro nome nella storia numerosi altri italiani considerati
165. eriale Servizio tecnico cataloghi e d pliant di varie ditte manuale esplicativo delle zattere pneumatiche di salvataggio piano di costruzione del Sar Giuseppe Due Rilievi Deception 2 Spedizione rilievi e appunti di Port Foster Rilievi di Port Forster cartine elenco di viveri farmaci e materiali vari Estremi cronologici 1944 02 10 1974 02 11 1973 07 01 1973 05 29 1974 07 01 1973 07 01 1974 06 20 1973 07 01 1974 06 30 1973 07 31 1973 10 07 1966 11 19 1974 01 06 1974 01 10 s d i f Estremi Segnatura Intitolazione Si 5 E cronologici 117 Certificate of discharge Copie lavori campagna 1972 01 05 antartica 1973 1974 carte nautiche e assicurazione 2001 05 00 del San Giuseppe Due e rapporto di valutazione dello yacht Ornsay fotocopie di documenti Contiene anche lettera della Societ Pirelli relativa al battello Laros 15 e alla zattera Pirelli 118 Giornale di macchina del San Giuseppe Due 1973 07 01 1974 06 28 119 Pratiche per medaglia campagna ant 1973 1974 2003 01 19 Carteggio con l Ufficio circondariale marittimo di 2006 03 02 Anzio e relativi allegati curricula relazioni per la concessione di ricompensa al merito di Marina all equipaggio del San Giuseppe Due Contiene anche le procedure per l approntamento del motore a propulsione del San Giuseppe Due 120 Campagna antartica 1973 1974 Visita St Helena 1970 00 00 Ascension Pubblicazioni varie e monografie N
166. ersico fu documentata da sei giornalisti di altrettante testate nazionali Agenzia Ansa Agenzia Kronos I Giornale Corriere della Sera Il Messaggero Il Tempo qualche giorno prima dell arrivo del ministro della Difesa Nel dicembre del 1988 le due unit della Marina Militare attraversarono lo Stretto di Hormuz facendo una prova rimorchio grazie a Nave Euro e poi rifornimento prima di sostare a Mina Rayzut e procedere al trasferimento verso il porto di Gibuti il 12 e il 13 dicembre Alla fine di quell anno l operazione venne conclusa dopo il passaggio dal Canale di Suez non prima di commemorare il 15 dicembre con un intensa cerimonia i caduti del sommergibile Galvani Tra il 21 e il 30 dicembre l operazione Golfo Persico fu conclusa con l arrivo al porto della Spezia e l ormeggio di entrambe le unit alla Banchina Giovannini dove ebbe luogo la cerimonia di benvenuto presenziata dall ammiraglio di squadra Franco Papili e dal contrammiraglio Silverio Titta 246 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Conclusioni I dragamine classe Alberi riuscirono a portare alta la bandiera della Marina Militare in numerose occasioni e in diversi periodi storici Dalla loro entrata in servizio alle riclassificazioni alla cessione ad altri Stati come la Grecia fino alla loro radiazione negli anni Novanta erano passati quarant anni giusto il tempo per lasciare la consegna ai nuovi cacciamin
167. ettor Pisani Chemulpo settembre 2 ottobre 29 Ariete torpediniere Piemonte Chemulpo settembre 2 ottobre 26 Incrociatore corazzato Vettor Pisani Chemulpo novembre 9 dicembre 26 Ariete torpediniere Piemonte Chemulpo novembre 9 dicembre y 7 gennaio 1904 Ariete torpediniere Elba cap freg Ulrico Chemulpo 25 febbraio Borea Ricci Assiste allo scontro navale di Chemulpo dell 8 e 9 febbraio 1904 guerra russo giapponese affondamento del Variag Relazione dell E ba Du 23 febbraio Ariete torpediniere Wto 4 aprile Piemonte P P Ariete torpediniere Elba Chemulpo 3 23 aprile cap freg Ulrico 23 aprile 2 Incrociatore Puglia Peio Chemulpo agosto Assume il comando della Stazione e sostituisce con un suo distaccamento a Seul quello dell E a Alla partenza lascia presso la R Legazione un ufficiale e 6 marinai Ariete torpediniere Elba Chemulpo 1 2 agosto 35 G Manzari Navi e marinai italiani in Corea Ariete corazzato Marco cap vasc Ch l 8 18 Polo Costantino Verde ERPS settembre Scoppio a bordo 8 Incrociatore Puglia Chemulpo settembre 19 ottobre Ariete corazzato Marco Ch l 18 20 Polo SPERO ottobre I i Puoli Chemul i ncrociatore Puglia emulpo RE O 1905 Ariete corazzato Marco Chemulpo 5 10 Polo ottobre 1906 Ariete corazzato Marco Port Hamilton 31 luglio 3 Polo agosto Masampo 3 5 agosto Fusan
168. eva aspetto leggermente diverso e apparecchiature pi moderne pet cui non pu essere inquadrato in nessuna delle sottoclassi Nel 1975 fu il primo dragamine a essere trasformato in cacciamine Fu radiato nel 1993 242 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Il primo dragamine a essere riclassificato fu il Mandorlo che fu equipaggiato di sonar rimorchiabile a profondit variabile AN SQQ 14 in grado di operare su due frequenze acustiche distinte una con tonalit pi bassa pet la scoperta della presenza di mine e l altra con tonalit pi alta che grazie a una migliore precisione permetteva una classificazione e localizzazione pi accurata dell ordigno individuato I test effettuati sul Mardorlo furono dunque utili per promuovere miglioramenti necessari e per consentite la piena trasformazione tra il 1978 ed il 1984 degli altri sei dragamine La scelta di trasformare i dragamine pu essere valutata sulla base di una maggiore efficacia operativa Nonostante i dragamine classe Alberi costruiti con la chiglia in legno fossero pi rapidi nell azione di engagement su alcuni tipi di mine anche se molto rischioso e le manovre di dragaggio consistessero in molteplici passaggi su un determinato quadrante rimorchiando generatori di rumore e di campo magnetico con l obiettivo di stimolare i sensori della potenziale mina sopra la quale il dragamine sapeva di dover passare per primo forte
169. favore a Betasom e il Finzi ricevette l ordine di trasferite sul Morosini soltanto 30 t di nafta L indomani 9 marzo mentre dirigeva per l appuntamento il Finzi avvist poco prima del tramonto la modernissima e grande petroliera norvegese Charles Racine di 9957 tsl che salpata il 23 febbraio dall estuario del Clyde Scozia sud occidentale e procedendo in zavorra il 1 marzo aveva lasciato il convoglio O S 20 per proseguite con navigazione isolata per la destinazione di Baytown nel Texas La Charles Racine che procedeva con rotta 250 a una velocit media stimata dal comandante Giudice tra i dieci e gli undici nodi fu attaccata dal Finzi al calare dell oscurit con lancio di una coppiola di siluri dalla distanza di 1300 m La petroliera evit con la manovra un primo siluro ma non pot impedire al secondo di colpirla al centro dello scafo sul fianco sinistro presso la sala macchine tuttavia senza riuscire ad arrestarne la velocit Infatti con grande sorpresa di Giudice la petroliera aument addirittura l andatura a dodici nodi e si allontan zig zagando e trasmettendo ripetutamente con la radio il segnale convenzionale d allarme SSS Submarine Submarine Submarine Per non lasciatsi sfuggire quella preda Giudice che procedeva con il sommergibile al massimo numero dei giri consentiti dalle condizioni dei motori con doppifondi completamente esauriti e gli allagamenti chiusi fu costretto a inseguire l unit nemi
170. fesa il Comando di Betasom raccomand inoltre ai comandanti dei cinque sommergibili di fare particolarmente attenzione nell economia dei siluri ricorrendo al cannone per dare alle navi silurate il colpo di grazia Per esplicare nel modo pi efficace tale compito fu mantenuta inalterata rispetto alle precedenti operazioni la dotazione dei siluri sul Finzi e Tazzoli classe Calvi che era di 19 armi e sul Morosini classe Marcello che era di 12 armi Fu invece aumentata sul Da Vinci e sul Torelli classe Marconi portandola da 12 a 14 siluri Anche la dotazione del munizionamento d artiglieria fu incrementata e i viveri con i provvedimenti adottati furono portati per ogni sommergibile a una disponibilit di consumo per 70 giorni In relazione alle nuove situazioni di carico e tenendo conto del tempo concesso dalle date di partenza non prorogate pet non ritardare l impiego delle unit sulle coste d America durante la permanenza in bacino furono apportati ai sommergibili tutti quei lavori ritenuti indispensabili per metterli nelle migliori condizioni di opetabilit apportando loro opportuni spostamenti di zavorra revisionando le linee d asse e tutte le appendici della carena Particolare attenzione fu posta ai motori termici che furono curati in tutti i loro organi e nelle apparecchiature e mettendo gli ausiliari nella pi perfetta efficienza Fu poi richiesto ai comandanti dei sommergibili di comunicare ogni
171. fferma in particolare e le conseguenti reazioni della Decima per punire i colpevoli Questa situazione di difficile equilibrio instabile come la definisce il Nostro si resse fino all 8 luglio del 44 nel quale triste giorno il Comandante Bardelli del Barbarigo reduce dal fronte di Nettuno mentre nel paesetto di Ozegna in caccia del guardiamarina Oneto e sette mar del Sagittario che avevano disertato con la cassa del battaglione discuteva con alcuni partigiani esprimendo loto l inutilit l orrore e il danno di una lotta fratricida cadeva in un vigliacco agguato tesogli e dopo strenua lotta veniva barbaramente ucciso con dieci dei suoi uomini Furono trovati i loro corpi spogliati degli indumenti e dei valori personali strappati gli anelli dalle dita e i denti d oro dalle bocche e con le bocche stesse piene di terra e di erba in segno di spregio 34 Tipo la bomba su un tram della Spezia che uccise alcuni mar che rientravano dall uscita giornaliera l assalto al treno nella stazione di Valmozzola dove i tenenti Carlotti e Pieropan vennero barbaramente trucidati la fucilazione dei fratelli Falangola in Val d Ossola e del tenente Leone Bogani pilota dei mezzi d assalto a Piacenza l attentato al bat vicino al comando della Decima a Milano con cinque vittime e cinque mutilati Una lunga dolorosa elencazione afferma il Nostro che porta a 500 gli uomini della Decima trucidati dal p
172. ggio Si alternarono infatti Gianni Gallia Salvatore Castagnino Dario Trentin Franco Sferratore Francisco Saavedra Ramirez Jos Quevedo Santana Mike Weston Carlos Alberto Albuquerque Gennaro Martuscelli Francisco Di Iorio Pierluigi Airoldi Fecero soste a Porto Vecchio Almeria e Gibilterra Las Palmas Isola del Sale La spedizione interess gran parte della costa del Brasile dell Uruguay dell Argentina e delle Isole Falkland Dopo Montevideo Mar del Plata Puerto Madryn Ushuaia attravers lo Stretto di Drake per gettare l ancora all isola di Deception alla Base argentina di Almirante Brown e Palmer Station Giovanni Ajmone Cat port per la prima volta il tricolore italiano presso la base scientifica argentina di Almirante Brown nella Baia Paradiso a 64 53 di latitudine sud e 62 53 di longitudine ovest Qui svolse studi scientifici di rilevazione dei fondali e delle rive in un territorio in continua evoluzione a causa di una intensa attivit vulcanica Grazie a questi studi la toponomastica internazionale gli attribu la denominazione della baia da lui studiata come Ajmonecat Lake latitudine 62 55 20 0 sud 60 40 40 0 ovest In Antartide vennero effettuati vari rilievi scientifici il sondaggio di una baia formatasi anni prima dal cratere di un vulcano il prelievo di molluschi a 2 Notizie tratte dai suoi appunti redatti in occasione di una conferenza tenuta presso lAssociazione Crocieristi I
173. gibili italiani dall Atlantico fu ufficializzato il 14 dicembre dal capo del Comando Supremo generale Ugo Cavallero che invi a Supermarina il seguente ordine N 40546 Presi ordini Duce Tutti indistintamente i sommergibili ancora in Atlantico debbono rientrare in Mediterraneo nel pi breve tempo possibile Prego comunicare notizia a ogni successivo rientro Generale Ugo Cavallero Nel frattempo per si era verificato cogliendo completamente di sorpresa gli ambienti politici e militari della Germania e dell Italia l attacco giapponese alle posizioni degli Alleati nel Pacifico che aveva portato dopo la distruttiva incursione contro la base navale statunitense di Pearl Harbour anche all eliminazione della Flotta Orientale britannica con l affondamento delle navi da battaglia Prince of Wales e Repulse Ne consegu l entrata in guerra degli Stati Uniti contro le potenze dell Asse in Europa la Germania e Italia Queste due ultime nazioni che si trovavano ormai in conflitto con la potenza oltre oceano rispettando i termini del Patto Tripartito firmato con i 112 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 nipponici ufficializzarono il loro intervento nel conflitto dichiarando la guerra agli Stati Uniti 111 dicembre E poich ai sommergibili tedeschi e italiani si offrivano nell Atlantico occidentale favorevoli possibilit d impiego prima che statunitensi e britannici fossero in grado di
174. gio port il San Giuseppe Due a sfiorare il circolo polare antartico meta che non pot raggiungere a causa delle avverse condizioni climatiche dovute a una precoce anticipazione della stagione invernale Gli fu comunque possibile raggiungere la base scientifica inglese della B A S British Anctartic Survey di Argentine Island 65 15 latitudine sud e 64 16 longitudine ovest luogo mai toccato prima da una spedizione interamente italiana Ci fu possibile grazie alla perizia ed all esperienza acquisita in precedenza dal comandante Ajmone Cat nonch dall alta professionalit dimostrata dall equipaggio militare Rientr ancora una volta ad Anzio il 27 giugno dopo aver percorso in un anno circa 20 000 miglia Nel 1976 per incarico dell Istituto italiano di navigazione e assieme all Istituto universitario navale di Napoli Giovanni Ajmone Cat costitu un 7 Cfr b 15 f 104 256 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 gruppo di studio per piccoli scafi Il 26 agosto 2009 gli enti cartografici che mappano il Territorio antartico britannico hanno dato alla baia posta all interno di Deception Island nelle Isole Shetland meridionali il nome di Ajmonecat Lake Il comandante Ajmone Cat stato socio benemerito della Lega navale italiana membro onorario dell Istituto italiano di navigazione del Circolo canottieri Tevere Remo del Circolo nautico di Torre del Greco del Circolo n
175. gli Alleati avrebbero dovuto fingere di ignorare tutta l operazione e purtroppo con troppi condizionali non si fa la Storia 104 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 VW X SERVIZIO AUSILIARIO La SAF X l apprezzatissimo servizio ausiliario femminile della formazione i cui corsi di addestramento iniziarono il 5 giugno 1944 105 E Ferrante Borghese e la Decima nella bufera 1943 1945 Ma Borghese declina l incarico e nel riportarne le ragioni del diniego p 26 27 possiamo cogliere per la prima volta il disappunto di Spampanato nei confronti del principe 1 per incompetenza 2 perch la situazione militare non permetteva nessun passo quello che era fatto era fatto gli americani erano a Verona Aggiungeva che per parte della X tutto quanto si era potuto era gi stato fatto e che il giorno prima era stato telegrafato al comando della Divisione X a Thiene perch tutti i reparti disponibili non impegnati sul fronte meridionale sul Senio lungo la Linea Gotica fossero d urgenza avviati a Trieste Era oggettivamente troppo tardi e forse l ultima possibile occasione sarebbe stata quella del colloquio Borghese Wolff del 14 aprile barattando letteralmente con pi forza e determinazione magari battendo i pugni sul tavolo ma trattare con i tedeschi non era certo facile e arrivando a negare il disimpegno della
176. gli avvenimenti svoltisi nelle acque di Chemulpo nei Giorni 8 e 9 febbraio 1904 p 142 146 28 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 L esploratore Libia in Cina 1927 Il posamine Lepanto a Shangai 29 G Manzari Navi e marinai italiani in Corea La cannoniera Sebastiano Caboto L incrociatore leggero Raimondo Montecuccoli 30 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 1911 Il regio esploratore Quarto L incrociatore leggero Bartolomeo Colleoni 31 G Manzari Navi e marinai italiani in Corea RIASSUNTO CRONOLOGICO DELLE VISITE ANNO NAVE COMANDANTE PORTO NOTE 1880 Corvetta Vettor Pisani cap freg S A R Fasan 1 8 agosto Tomaso di Savoia duca di Genova Porto Lazareff 9 15 agosto Ghenzan uni agosto Incrociatore cap vasc Enrico 10 30 1884 Cristoforo Colombo Accinni Chemulpo giugno Con a bordo il ministro De Luca Trattato di amicizia e di commercio Rivista Marittima ottobre 1884 Impressioni di una gita in Corea p 41 49 1885 Incrociatore cap vasc Enrico f Cristoforo Colombo Accinni Chemulpg Eg Richiede proroga per la ratifica accordata Il re riceve il comandante 1886 Avviso Rapido cap freg Federico Chemulpo 17 30 luglio Cravosio Trasporta il principe Min fratello della regina di Corea con il seguito imbarcano a Shanghai Il comandante si rec
177. h Arim lo sioari a lijt DAs id La rappresentazione delOceano Atlantico di Paolo dal Pozzo Toscanelli del 1474 con sovrapposta la forma e la posizione reale del continente americano La Marina italiana nel periodo compreso fra il 1925 e il 1932 prosegu nell opera di ammodernamento e potenziamento che comunque non giunse ad assumere quella sostanza che era negli obiettivi tali da poterla portare a quel livello che in sede politica si disse irrinunciabile della parit con la Francia Tra i cacciatotpediniere costruiti nel periodo 1926 1934 fecero spicco le 12 unit della classe Navigatori brillanti realizzazioni negli apparati motori e nell armamento nel 1929 uno di questi caccia il Da Recco batt il primato mondiale di velocit raggiungendo i 41 5 nodi 15 G Giorgerini Augusto Nani A zanacco storico delle navi militari italiane 1861 1995 Roma USMM 1996 46 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Nomi dei cacciatorpediniere di nuova costruzione Allegato al foglio d ordini del 22 luglio 1927 Anno V Archivio Autore S J Buchet I Navigatori Uomini e navi Tabella 1 UNIT CLASSE NAVIGATORI NOME Alvise Da Mosto Antonio Da Noli Nicoloso Da Recco Giovanni Da Verazzano Lanzerotto Malocello Leone Pancaldo Emanuele Pessagno Antonio Pigafetta Luca Tarigo Antoniotto Usodimare SIGLA DM DN DR
178. he si trovava a circa 340 miglia a nord dell Isola Barbuda delle Antille Il comandante Giudice decise di restare nella zona compresa fra i paralleli 23 e 24 Nord e i meridiani 50 e 63 Ovest ove aveva notato convergessero tutte le rotte delle navi mercantili fino ad allora incontrate Nel frattempo 1 8 marzo con un lungo e faticoso lavoro prolungatosi per sei ore i tre siluri che si 142 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 trovavano nell intercapedine prodiera furono portati dell equipaggio del Finzi all interno del sommergibile Quello stesso giorno il sommergibile Morosini segnal di poter disporre di appena 90 t di nafta quantit che rendeva impossibile la sua permanenza nella sua zona di operazione Betasom in considerazione che il Finzi l unit pi vicina al Morosini per le sue avarie aveva possibilit d azione limitate ordin al comandante Giudice di raggiungere il Morosini e passargli 50 t del suo combustibile fissandone l appuntamento a nord dell Isola Guadalupa La comunicazione arriv al Finzi proprio quando si stava concludendo il trasbordo dei siluri Il comandante Giudice trasmise a Betasom che cedere le 50 t di nafta significava per il suo sommergibile rientrare subito dopo per limite di autonomia mentre ancora nonostante le avarie era in grado di operare efficacemente in superficie in una zona che appariva molto redditizia Questa notizia fu considerata con
179. i articolo di giornale Estremi cronologici 1970 1983 1969 06 17 1971 08 27 1967 10 19 1991 05 18 283 Segnatura B 22 F 146 147 148 149 150 Intitolazione Documentazione relativa al Museo Disegni museo arch Marziale tre disegni del museo realizzato ad Anzio presso la casa di Giovanni Ajmone Cat Note computerizzate bozza della descrizione del contenuto delle vetrine del museo di cui sopra e cartelli descrittivi per le medesime Rinnovo concessione museo Contiene la pratica per l ampliamento del fabbricato esistente dell ala museo archivio relazione tecnica disegni concessione edilizia del comune di Anzio preventivi fatture Fatture pagate Contiene conti e fatture varie pagate per gli arredi del museo preventivo per la fornitura di materiali e l installazione degli stessi per la realizzazione di un nuovo impianto elettrico relazione tecnica sugli interventi di adeguamento per l impianto elettrico copie di disegni per il progetto del museo San Giuseppe Due Museo ad Anzio Fine navigazione appunti fotocopie di articoli rassegna stampa messaggi relativi alle spedizioni antartiche del San Giuseppe Due e al museo realizzato da Giovanni Ajmone Cat 284 9 Contiene floppy disk Estremi cronologici s d s d 1994 08 02 1996 01 10 1995 10 06 1999 09 08 2002 09 00 2002 12 00 Segnatura B F 23 151 152 153 154 24 155
180. i verbale della commissione per l aggiudicazione dei premi del concorso fotografico in oggetto e corrispondenza 43 Esposizioni Campagna antartica 1969 1971 1972 10 26 Motoveliero Sar Giuseppe Due 3 Nauticsud 3 Salone della nautica Napoli 29 ottobre 1972 Organizzazione Ente autonomo mostra d oltremare elenco degli oggetti trasportati alla mostra e appunti 44 Conferenze Campagna antartica 1969 1971 estremi s d conferenza prima maniera Contiene tra l altro copia della relazione della prima spedizione antartica 45 Conferenze Campagna antartica 1969 1971 1962 12 31 Motoveliero San Giuseppe Due Ecosub Gruppo 1973 03 22 tecnologico fiorentino Firenze 16 marzo 1973 Contiene tra l altro programma per una nuova spedizione due copie di una pubblicazione dell Unione italiana ctocieristi intitolata Libro azzurro e corrispondenza con i soci della suddetta associazione d pliant bozza di schema della conferenza per l Istituto italiano di navigazione 46 Conferenze Campagna antartica 1969 1971 1972 03 27 Motoveliero San Giuseppe Due Inviti conferenze e 1972 11 20 corrispondenza tra il comandante Giovanni Ajmone Cat al rientro in Italia ed enti club associazioni scuole Contiene tra l altro la nomina a socio del Circolo nautico di Torre del Greco di Giovanni Ajmone Cat 47 Conferenza Istituto Italiano di Navigazione 1973 01 19 Campagna antartica 1969 1971 Motoveliero San 1973 01 23 266 S
181. i accessorie Acqua nelle caldaie condensatori 95 000 tubature Parti di ricambio 7 425 Artiglierie e sistemazioni relative 72 595 Cannoni medio calibro affusti ecc 57 675 Cannoni piccolo cal attrezzatura armi 3 699 portatili Sistemazioni stivaggio imbarco e i oo 10 321 rifornimento munizioni Strumenti trasmissione ordini 900 000 Armamento subacqueo 31 82 Armi subacquee apparecchi di lancio e ne SEO 24 106 meccanismi ausiliari Impianto pneumatico 2 801 Sistemazioni e meccanismi per lancio di 4913 mine Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Sistemazioni elettriche inclusi i proiet tori 25 014 Armamento marinaresco e dotazioni fisse 28 372 Alberatura tende cappe 5 143 Ancore catene ormeggi 14 527 Imbarcazioni e loro attrezzi 1 862 Chiesuole oggetti minuti d allestimento 0 373 Dotazioni fisse dei Capi Carico 6 467 Pesi imprecisati strumenti vari D T e 14 323 relative strutture di sostegno Pesi mobili 94 112 Equipaggio e suoi effetti 26 212 Viveri 8 250 Acqua potabile 9 850 Acqua di lavanda 23 800 Olio lubrificante 26 00 Acqua riserva caldaie 75 Munizionamento 71 896 Munizioni medio calibro 55 829 Munizioni piccolo calibro 0 750 Siluri teste cariche e d esercizio 13 00 Bombe torpedini da getto 1 502 Armi portatili e stoviglie 0 815 Sovraccarico munizioni altre dotazioni Jai f 23 liquide e lubrificante Dotazioni di consumo Capi Carico 19 Naf
182. i di mitragliatrici aventi azione fiancheggiante fig 13 vari capisaldi disposti a scacchiera saldavano i diversi elementi La difesa abbracciava tutta l area compresa tra il Piave e il torrente Musone col Montello da considerarsi il punto pi delicato e importante per la tenuta dell intero sistema Nucleo centrale della difesa era il campo trincerato di Treviso protetto da tre linee Il gruppo del Montello Cornuda era costituito da quattro linee Una marginale lungo la sponda destra alla quale era collegata la seconda tra Nervesa Colesel della Zotta e delle Zorle la terza che dall abbazia di Nervesa si collegava a Pederiva proseguendo sino a Cornuda la quarta che seguendo il 24 Anche gli eserciti austroungarico e tedesco erano esausti dopo i combattimenti dell Isonzo del Grappa e del Piave 191 A Donato L intervento dell aviazione italiana nella seconda battaglia del Piave margine meridionale del Montello proseguiva per Bavaria Busa San Marino Pederiva di Biadene da Nervesa Gianevra e San Martino Si distaccavano altre linee difensive collegate fra loro che univano il sistema difensivo del basso Piave col campo trincerato di Treviso Il sistema del Piave era composto da quattro fasce che dal margine del fiume si estendevano in profondit ETETE x x x D akng r iaaa a Vi j ka A linea le del fronte trincea di comunicazione Wabirremento j a aaa V Nii
183. i boccaporti molto grandi avendo un carico pesante affond di poppa nello spazio di quattro minuti e mezzo senza aver trasmesso con la radio alcun segnale Il mattino del 12 marzo il Morosini avvist il Finzi a nord dell Isola Guadalupa Scambiato il segnale di riconoscimento i due sommergibili si avvicinarono e manovrando con il mare forza 1 2 e con onda lunga il Finzi pass al Morosini il suo grosso cavo di rimorchio totticcio Da parte sua il comandante Fraternale non avendo pi manichette della nafta che si erano spezzate durante il tentato di rifornimento dal Da Vinci decise di usare quella dell acqua che era lunga 120 m e aveva pertanto caratteristiche che consentivano di realizzare un rimorchio pi lungo e di prora anzich di poppa con conseguente possibilit di governare il sommergibile Con queste modalit i due sommergibili continuarono a stare vicini anche quando il cavo di rimorchio si spezz e il Finzi dovette sostituirlo con un altro cavo torticcio che permise di continuare il rifornimento del Morosini questa volta non pi con le macchine in moto ma stando fermi Ma a causa del lento deflusso della nafta anomalia che spesso si verificava in quel tipo di rifornimento pet traversare circa 21 t di combustibile furono impiegate circa sei ore A rifornimento concluso i due sommergibili si lasciarono per dirigere ognuno verso la propria zona di operazioni 151 F Mattesini L attacco dei sommergibili di Betasom
184. i commerciali ma le offerte furono cortesemente respinte Il 1 agosto 1880 giunse a Fu san la corvetta Veztor Pisani L unit stava effettuando un viaggio di citcumnavigazione del globo e ne era comandante Sua Altezza Reale il capitano di fregata Tomaso di Savoia duca di Genova fratello del re Umberto I Addetto alla persona del principe era il capitano di corvetta Camillo Candiani 1 Successivamente durante la Rivolta dei Boxers 1900 1901 da ammiraglio Candiani fu colui che fece occupare a Tien tsin lungo il fiume Pei ho il terreno che poi dette vita alla Concessione italiana Nonostante le insistenze giapponesi durante la seconda G Manzari Navi e marinai italiani in Corea Fusan Port of Corea K se pt 1 y Il porto di Fu san agli inizi del 1900 Data la loro condizione individuale i principi di casa Savoia quando a bordo di navi da guerra avevano anche funzioni diplomatiche ad alto livello potendo avere contatti personali con le massime autorit dei paesi che visitavano Sfruttando il fatto che naufraghi italiani avevano ricevuto un buon trattamento dalle autorit locali il duca a mezzo del locale console giapponese invi una lettera di ringraziamento al governatore di Tong uai come successo per i precedenti tentativi la lettera fu restituita ma accompagnata da una risposta cortese Il 6 la nave salp rimontando verso nord evitando di entrare a Gensan dove era un altro console giapponese e si
185. i di pagare alle dogane coreane un diritto di importazione del 10 sui generi di prima necessit e del 30 sulle mercanzie di lusso vino e liquori oggetti di orologeria ecc il diritto di esportazione era fissato nel 9 I cittadini statunitensi che si fossero stabiliti nelle Concessioni aperte in Corea sarebbero stati posti sotto la giurisdizione dei loro consoli 11 G Manzari Navi e marinai italiani in Corea La corvetta Vettor Pisani Il primo articolo del trattato ribadiva che la Corea era posta sotto la dipendenza della Cina e prevedeva che il presidente degli Stati Uniti d America non potesse in nessuna circostanza intervenire nelle relazioni fra il sovrano cinese e il suo vassallo coreano Il 9 maggio il generale Foote primo inviato straordinario e ministro plenipotenziario degli Stati Uniti di America presso il re di Corea procedette a Seul allo scambio delle ratifiche Nel 1882 sembrava che la corte di Seul dovesse riprendere la sua politica isolazionistica quando avvenne un azione dei soldati coreani contro gli stranieri giapponesi costringendo il ministro rappresentante del Mikado a fuggire verso il mare dove fu salvato dall intervento della nave da guerra britannica Flying fish che lo port a Nagasaki I giapponesi allestirono rapidamente un corpo di spedizione di 5000 uomini che il 12 agosto s impadron di Seul senza colpo ferire 12 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2
186. i e dei nostri cieli era per supremazia di mezzi completamente in mano nemica Nata sul mare e per il mare povera di mezzi ma ricca di uomini la Decima al Nord punta sulla fanteria di Marina organizzando i vati battaglioni che si erano andati mano a mano aggregando all insegna del joint non solo marinai ma bersaglieri paracadutisti e alpini con uno spettro d et che va dai minorenni ai veterani delle mille battaglie d Africa d Albania e di Russia I primi battaglioni sono il Maestrale poi denominato Barbarigo l Ennepi Nuotatori Paracadutisti e il Lupo raggruppati nel Reggimento San Marco e poi confluiti nella Divisione Decima formalmente costituita il 1 maggio 1944 su due reggimenti di fanteria compagnia comando pi tre battaglioni cadauno e uno di artiglieria su tre gruppi pi i due battaglioni del genio collegamenti Freccia e complementi Castagnacci e quindi alla vigilia della fine P11 febbraio 1945 sar poi suddivisa per ragioni funzionali operative in due Raggruppamenti Il fronte interno Nell architettura della nostra Storia quanto siamo andati sinora illustrando rispetto alla genesi l organizzazione e l impiego operativo della Decima sembra rivestire soltanto un ruolo propedeutico rispetto ai temi di fondo che sembrano interessare pi da vicino il nostro Autore Il primo dei quali costituito dai rapporti di Borghese sul fronte inte
187. i era stato ordinando passando a nord delle Azzorre di portarsi 30 miglia a levante di Capo Hatteras per sfruttare la situazione favorevole del traffico riscontrato dai sommergibili tedeschi in quella zona Quindi doveva raggiungere l entrata dello Stretto della Florida passando per l estremit orientale dell Isola Grand Bahama con il compito di intercettare il traffico attraverso i due canali principali di passaggio da e per il Golfo del Messico Fu informato che nella zona assegnata avrebbe trovato pattugliamenti di cacciatorpediniere che per erano scarsamente allenati all offesa antisommergibile Anche al Tazzoli era data facolt di spostarsi dalla zona assegnata in caso di riscontro di traffico favorevole mentre nella rotta del rientro la navigazione del sommergibile doveva svolgersi a nord delle Isole Azzorre per poter sfruttare la corrente favorevole gt Il 25 febbraio dopo 14 giorni di navigazione trascorsi tranquillamente e con una sola immersione rapida per un allarme aereo il Tazzoli ricevette dalla base la comunicazione di mantenere l agguato in immersione nelle ore diurne quando si fosse portato sotto costa per attaccarvi il traffico che vi si svolgeva 15 AUSMM BETASOM Ordine di operazione n 92 156 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 intenso poich nella zona era segnalato un notevole aumento della sorveglianza nemica attuata soprattutto con p
188. i uscita del Mare dei Caraibi era richiesto al sommergibile di raggiungere se consentito dalla rimanenza della nafta gli stretti di Providence e di Sopravento Fecia di Cossato che a causa del perdurare del guasto fino al 28 marzo non fu in grado di mettersi in comunicazione con Bordeaux dopo essersi allontanato dalla costa di San Salvador il cui faro illuminato come in tempo di pace costituiva un prezioso punto di riferimento diresse verso nord con l intenzione di operare fra le Isole Bermuda e Arcipelago delle Grandi Antille 162 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 L affondamento immergendosi di prora del piroscafo Cygnet Il mattino del 12 marzo dirigendo con rotta levante il Taggo avvist alla distanza di circa 20 000 m la sagoma di un piroscafo veloce di nazionalit sconosciuta ma dopo quattro ore non guadagnando cammino su quella nave il comandante Fecia di Cossato dovette desistere dall inseguirla per non sprecare inutilmente combustibile Spostatosi di 100 miglia a levante l indomani 13 gli si present l occasione di rifarsi della precedente delusione avvistando un piroscafo alla distanza di circa 17 000 m Il Tazzoli si avvicin al piroscafo che era il britannico Daytonian di 6434 tsl s immerse per l attacco in immersione che realizz facendo partire in coppiola due siluri di poppa che colpirono entrambi dopo cinquantotto secondi dal lancio Controllando al petis
189. i utili notizie sullo svolgimento del traffico la condotta delle operazioni si svolse sotto la sua guida trasmettendo alle unit in mare tutte le informazioni che il Comando Superiore riteneva essere loro di ausilio e di indicazione onde farle pervenire ai maggiori successi L attacco degli U boote del Gruppo Neuland Nelle difficoltose condizioni difensive del nemico una volta entrati nel Mare dei Caraibi i sommergibili tedeschi U 67 ten vasc G nther M ller St6ckheim U 756 ten vasc Gustav Julius Werner Hartenstein e U 502 ten vasc J rgen von Rosenstiel presero inizialmente a bersaglio le piccole pettoliere che dai giacimenti del Golfo del Venezuela trasportavano il greggio alle raffinerie delle vicine isole di Aruba e Cura ao con i loto estesi depositi I tre sommergibili attaccando nel periodo della luna nuova avevano l ordine di affondare anzitutto con i siluri le unit in potto e cannoneggiare poi i depositi di carburante azione che per ordine del comandante della Kriegsmarine ammiraglio Raeder doveva essere continuata anche nelle notti successive al 16 febbraio data d inizio dell attacco fissata dal B d U L azione del forzamento dei due porti riusc parzialmente mentre fall l intento di danneggiare i depositi di carburanti Ottenuta libert di manovra PU 67 U 156 e U 502 si spatpagliarono piombando sull intenso e ancora disorganizzato traffico marittimo in poco pi di due settimane i tre som
190. ia Catani e Roberto Zuccolini per conto del Ministero degli Affari Esteri nel 1990 in cui si fa riferimento proprio alla cerimonia del passaggio dalla Marina statunitense a quella italiana 5 Cfr AUSMM Registro matricolare MHC classe 500 Nave Castagno e MHC classe 500 Nave Abete 6 I Fondi Archivistici dei Consolati in Chicago Cleveland Denver New Orleans e S Francisco conservati presso l Archivio Storico Diplomatico a cura di P Catani R Zuccolini Roma 1990 p 313 225 V Grienti Il trasferimento dei dragamine classe Alberi e il loro impiego nella Marina Militare 2 giugno 1954 Trasferimento del dragamine amagnetico costiero Pino ex statunitense AMS 134 M 5514 al comando del ten vasc Giorgio Cordero di Montezemolo Il console italiano barone Ferdinando Quaranta di San Severino firma i documenti di trasferimento alla cerimonia presenziano da sinistra il cap freg William Rogers com te in 2 della base navale il ten vasc Renato Schettino ufficiale navale italiano di collegamento e il cap vasc J J Greytak comandante la base navale statunitense di Seattle Fototeca USMM La consegna delle prime 17 unit della classe Alberi ne furono poi riprodotte in ulteriori 19 esemplari nei cantieri di Monfalcone avvenne alla presenza delle autorit della Marina degli Stati Uniti d America e a un 7 La cessione di naviglio originariamente appartenente all U S Navy fu accompagna
191. ibile Morosini pet l affondamento dello Szangarth fu messo in discussione perch il piroscafo essendo partito da New York 111 marzo 1942 diretto a St Thomas nelle Isole Vergini non poteva logicamente trovarsi nelle prime ore del 12 al largo delle Antille Pertanto in mancanza di superstiti l affondamento dello Stangarth era da assegnare al sommergibile tedesco U 504 Precedentemente come risulta dagli elenchi inviati nel dopoguerra dalla Sezione Storica dell Ammiragliato britannico all Ufficio Storico della Marina Militare il piroscafo affondato dall U 504 era stato individuato nel britannico Manaqui di 2802 tsl anch esso scomparso senza lasciare superstiti Il Manaqui cap Charles Edward Wordingham nave frigorifera costruita nel 1921 era partito da Belfast il 23 febbraio con il convoglio O S 20 per poi proseguire con navigazione isolata per Kingston nell isola Giamaica Possedendo una velocit massima di nove nodi il Maraqui che con un equipaggio di 40 uomini trasportava un carico vario ed era armato con un cannone sarebbe dovuto arrivare a destinazione il giorno 20 marzo Non essendo giunto a Kingston e non avendo dato sue notizie fu ritenuto che fosse stato affondato da un sommergibile presumibilmente il 15 marzo Dal Diario del U 504 siamo a conoscenza che lo Stargarth pur essendo diretto in Giamaica trasportava materiale bellico destinato all India Un annotazione del comandante ten vasc Fritz Poske inequ
192. icini Battaglione Lupo X Flottiglia MAS Genova CLU 2011 18 In cui rapidamente traccia un quadro delle scuole di formazione Sesto Calende mezzi d assalto di superficie Valdagno gruppo gamma Portofino prima Portorose Pola poi scuola sommozzatori e delle basi operative navali che progressivamente si spostano in funzione dell avanzata nemica sia da sud da Terracina a Fiumicino a Porto Santo Stefano e Camaiore sia da ovest da Villefranche a San Remo e Savona mentre in Adriatico si stabilisce la base Est nell isola di Brioni Per una visione pi approfondita delle vicende operative sul mare che nella nostra Soria sono lasciate sullo sfondo in particolare cfr G Pisan Le Forze armate della Repubblica Sociale Italiana 1943 1945 Roma ed VISTO vol 2 1982 p 997 ss S Nesi gi comandante della Base Est e protagonista della beffa di Ancona l ultima missione della Decima in Adriatico Decima Flottiglia nostra Milano Mursia 1986 e Rivisitando storie gi note di una nota flottiglia Milano Lo Scarabeo 2002 oltre a E Nistri L Ultimo assaltatore Sergio Denti dalla Regia Marina alla Decima MAS Firenze Sassosctitto ed 2012 89 E Ferrante Borghese e la Decima nella bufera 1943 1945 ancora una volta il valoroso marinaio italiano pot cimentarsi spesso con successo contro il nemico inglese pur nelle difficilissime condizioni dovute al fatto che il controllo dei nostri mar
193. ifornire di nafta il Morosini Arrivato con navigazione normale presso le coste delle isole Bahama alle ore 20 30 dell 11 marzo il Tazzoli avvist le coste dell Isola di San Salvador Poco pi di mezz ora dopo individu un piroscafo che si apprest ad attaccare disponendosi su rotta di avvicinamento Il sommergibile s immerse e raggiunta una posizione favorevole il comandante Fecia di Cossato dette il fuori a due siluri di poppa che dopo trenta secondi colpirono entrambi il bersaglio Ordin allora l emersione e mandati gli uomini al cannone di prora fece sparare 7 colpi che raggiunsero il mercantile all altezza della linea di 161 F Mattesini L attacco dei sommergibili di Betasom dalle Isole Bahama febbraio aprile 1942 galleggiamento riconoscendo che si trattava dell anziano piroscafo da carico panamense Cygnet ex olandese Mirach di 3628 tsl Il piroscafo che era partito da Demerara diretto a Boston affond a sole 5 miglia di distanza da Punta Dixon sulla costa di San Salvador ma l intero equipaggio di 30 uomini si salv prendendo posto nelle imbarcazioni di salvataggio e sbarcando in quella vicina isola er ie slo Il piroscafo panamense Cygnet la quarta nave affondata dal Tazzoli Lo stesso giorno 11 marzo per un avaria alla radio il Tagzol non ricevette un ordine diramato da Betasom nel quale in considerazione di un forte traffico riscontrato dagli U boote nei canali settentrionali d
194. ilitare 2014 La petroliera Athelqueen in fiamme dopo essere stata cannoneggiata dal Tazzoli Sotto La prua del Tazzoli dopo la collisione con la petroliera Athelqueen 167 F Mattesini L attacco dei sommergibili di Betasom dalle Isole Bahama febbraio aprile 1942 Il disappunto di Fecia di Cossato si trasform poi in violenta irritazione quando nello spazio di pochi giorni tra il 16 e il 25 marzo furono incontrati senza poter far nulla tre piroscafi uno dei quali neutrale e tre grosse petroliere due di nazionalit britannica riconosciute per la British Resolution e la Davila quest ultima apparsagli tra le onde del mare in tempesta addirittura alla distanza favorevole di 2500 m Nonostante il comandante del Tazzoli avesse detto agli uomini del suo equipaggio se incontreremo altre navi nemiche daremo battaglia con i cannoni non gli fu possibile abbozzare un inseguimento per arrivare a distanza di tiro e tanto meno lanciare i due ultimi siluri rimasti nei tubi inutilizzabili 5 A irritare ancor pi il comandante del Tazzoli contribuirono l avaria alla radio che non consentiva di mettersi in contatto con Betasom informando del momento in cui il Tazg0 sarebbe arrivato alla base in modo da usufruire della scorta di navi tedesche all entrata della Gironda e il verificarsi di un altra avaria al valvolone di scarico del motore termico di sinistra Questo danno verificatosi a circa 400 miglia a levante di New York
195. ine erano allocate sul lato dritto sottocopetta a poppavia del castello Alloggi L equipaggio era composto da 9 ufficiali e 164 fra sottufficiali e marinai La quasi totalit degli alloggi dell equipaggio si trovava sottocopetta in particolare a prora c erano gli alloggi per i fuochisti a seguire gli alloggi e due quadrati per i sottufficiali sotto il castello gli alloggi marinai di coperta a poppa prima del locale agghiaccio timone l alloggio comandante i camerini e il quadrato ufficiali Sopra la coperta nella costruzione principale erano sistemati al piano di coperta un alloggio per gli specialisti e al primo superiore l alloggio di navigazione del comandante Tutti gli alloggi erano dotati di riscaldamento a termosifone alimentati da due calderine ausiliarie situate una a prora per locali sottufficiali equipaggio e plancia e una a poppa per locali ufficiali La loro ventilazione come quella per tutti i locali di vita era data dalla circolazione naturale mediante maniche a vento 20 L agghiaccio del timone il meccanismo che agisce direttamente sull asse del timone per orientare la pala come comandato dal timoniere 52 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Gli alloggi avevano la pavimentazione fatta con pannelli di linoleum ed erano rivestiti in legno Imbarcazioni Il numero e il tipo d imbatcazioni variava spesso fra le unit mediamente a bo
196. ini pur essendo pronti per affrontare 4 Il 23 gennaio 1942 per errato riconoscimento il Barbarigo cap corv Enzo Grossi silur e affond un piroscafo neutrale lo spagnolo Navezzar 5473 tsl partito da New York e i cui 34 naufraghi sui 36 uomini che erano a bordo furono salvati dal piroscafo spagnolo Isla de Tenerife 116 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 la missione mancavano del comandante e di parte degli equipaggi il Reginaldo Giuliani infine si trovava temporaneamente distaccato a Gothenhafen nel Baltico a disposizione del personale italiano che si addestrava presso la locale scuola tattica tedesca Per la scelta delle zone di operazione pi favorevoli da assegnare ai sommergibili italiani il cap vasc Polacchini prese accordi con l ammiraglio D nitz da cui dipendeva per la parte operativa Su disposizioni dell ammiraglio Legnani il comandante Polacchini cerc inizialmente di convincere il B d U ad assegnare alle unit subacquee italiane le acque equatoriali di Capo San Rocco Era questa una zona focale del traffico attraversata dalle navi mercantili che percorrevano nei due sensi le rotte passanti lungo la costa occidentale del Brasile e che faceva ben sperare di poter sfruttare l attacco di sorpresa poich non vi si erano ancora spinti sommergibili tedeschi La proposta di Betasom non fu accettata dal B d U per motivi politici fissati dalla diplomazia di Berlino
197. intervento dell aviazione italiana nella seconda battaglia del Piave Ai mezzi di attacco e mitragliamento si affiancavano quelli da bombardamento fig 21 quelli per l osservazione del tiro di artiglieria per il lancio di volantini per il collegamento con le fanterie nonch per la ricognizione a vista e fotografica sia sul campo di battaglia sia in profondit sul territorio nemico Infine vi erano i palloni del servizio aerostatico assegnati per l osservazione ai comandi di Divisione e di Corpo d Armata Fig 21 Un bombardiere triplano Caproni Ca 4 e un caccia Nieuport USMME L Esercito Italiano nella t guerra mondiale Immagini La strategia pi significativa elaborata dal Comando Supremo si basava come detto sugli attacchi a massa a bassa quota ovvero gruppi di caccia organizzati e collegati con i comandi a terra e che avute le notizie circa il tipo di missione raggiunto l obiettivo sfilavano radenti sul nemico mitragliandolo Si trattava perci non pi di azioni casuali o eccezionali ma piuttosto disciplinate da specifiche norme e applicate in sinergia con le attivit terrestri con lo scopo di stravolgere interdire o ritardare le operazioni nemiche Il compito della caccia eta fondamentale poich conquistato il dominio dell aria attraverso la presenza continua di pattuglie nel cielo della battaglia essa consentiva di 204 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 permettere ai
198. io ausiliario femminile della decima flottiglia Mas 194445 Parma Albertelli 2001 e R Duelli Ricordi di un ansiliaria Genova Ass Italia Storica 2008 102 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 fine commenta amaramente il Nostro alcune di esse hanno pagato con la vita il loro attaccamento alla patria Quando il Sud guardava al Nord Durante i venti mesi di vita della Decima al Nord scrive il Nostro affrontando uno dei temi cruciali della sua Soria nel capitolo Rapporti con le Autorit del Sud ben sei missioni a vario titolo si presentarono al comandante Borghese di ciascuna delle quali rende sommariamente ragione commentando pi in particolare quelle di maggiore spessore politico Prof Baccarini sedicente inviato del CNL mediante i servizi anglo americani catturato dalla Decima appena sbarcato da un sommergibile con una cospicua somma al seguito un impianto rt e relativo telegrafista Gli stato permesso di vedere quello che faceva la Decima a Valdagno ha avuto un colloquio col Comandante e dopo due mesi si eclissato Maggiore medico della R Marina Potzolu sedicente inviato dell ammiraglio De Courten per prendere cognizione degli stabilimenti militari e delle fabbriche interessanti la Marina e darne comunicazione telegrafica al Sud al fine di evitare bombardamenti aerei alleati in tali siti e anche lui stato accontentato Tenente medico
199. iombo partigiano solo colpevoli di indossare la divisa militare e di voler combattere per la difesa del proprio Paese 99 E Ferrante Borghese e la Decima nella bufera 1943 1945 con questo episodio di ferocia balcanica ingiustificabile delitto 9 che la Decima si avviluppa nella logica spietata della guerra civile con la sua lunga scia di sangue di odi e di rancori In cui per nonostante tutto non si abbandona l idea quando le circostanze lo consentono a livello locale di accordi ad hoc tra le forze contrapposte che la nostra Storia non manca di sottolineare Il comandante Borghese personalmente 9 deplorando vivissimamente il fatto che tante vite umane e generalmente come succede le migliori si perdessero nella sterile lotta fratricida cos lontana dagli scopi della X quando pi che mai la situazione generale del Paese avrebbe richiesto una pi che mai stretta cooperazione di tutti gli italiani per la tutela degli interessi nazionali contro tutti gli invasori e ben realizzando come tutto sommato questa lotta interna non facesse altro che il gioco degli occupanti tedeschi e anglo americani si adoperato in ogni modo per venire a ogni possibile intesa ogni volta che se ne presentata l occasione non ha mai rifiutato incontri con capi partigiani quando richiestone ha voluto ricevere i capi delle bande con cui erano in corso scontri in Piemonte estate 44 per tentare una definizione p
200. islocati oltre alla Spezia anche ad Ancona e a Messina Nella base siciliana dove era stato allocato il II Gruppo dragamine stazionavano oltre agli M H C anche i dragamine di altura classe Salmone Inoltre la 74 Squadriglia dragamine litoranei classe Aragosta di base alla Spezia tra il 1967 e il 1978 fu ridislocata a Messina cos come diversi dragamine cos detti trasformati cio riclassificati in cacciamine negli anni Gli anni che seguirono la seconda guerra mondiale rappresentano un momento fondamentale per la riorganizzazione della Marina Militare Le unit classe Alberi sono solo un piccolo esempio del rinnovato profilo della forza 240 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 La Spezia 4 settembre 1966 Cerimonia per la consegna della Bandiera di Combattimento ai dragamine costieri Mandorlo e Castagno Fototeca USMM armata Non mancarono in questi anni momenti intensi di grande emozione come la consegna della bandiera di combattimento alle 17 unit che avvenne in periodi diversi Solo per fare un esempio il 5 agosto 1966 lo Stato Maggiore della Marina dispose per il 4 settembre dello stesso anno alla Spezia la consegna della bandiera di combattimento ai dragamine Mandorlo e Castagno rispettivamente da parte del Comune e del Gruppo A N M I di Legnano Cos all Arsenale della Spezia alla presenza del sottosegretario alla Difesa e futuro presidente della Repubblica Fr
201. istate la prima linea italiana presso Campagnole procedendo verso la linea di prima resistenza Dunque le truppe delle Divisioni austroungariche riuscirono ad atterrare a Campagnole dirigendosi verso Nervesa Colesel delle Zorle C De Faveri C Serena e Colesel della Zotta La rapida azione nemica penetr la linea marginale italiana consentendo alle colonne di sfondarla e superarla per giungere sino a Colesel della Madonna e sul fronte Nervesa Sant Andrea Sovilla Bavaria Gi vera Le difese italiane dopo un primo grave disorientamento reagirono decisamente sferrando violenti contrattacchi su tutto il fronte di Gi vera In questo modo fu impedito al nemico di spezzare in due lo schieramento difensivo e col contrattacco delle truppe di rincalzo il giorno 16 la situazione fu normalizzata immobilizzando definitivamente il fronte nemico Tuttavia la lotta si riaccese nel pomeriggio con attacchi e contrattacchi senza tregua e con alterna vicenda ma i giorni 17 e 18 gli austroungarici persa la spinta morale e tattica del primo giorno non azzardarono ulteriori azioni Ci diede la possibilit alle truppe italiane di riorganizzarsi e preparare la controffensiva attuata il 19 per sgomberare il nemico dalle posizioni del Montello fig 15 nei giorni seguenti impedendo il passaggio della 6 Armata austroungarica sulla destra del Piave 26 Touring Club Italiano op cit p 44 46 195 A Donato L intervento dell aviazione italiana n
202. istizio fra la Bulgaria e gli alleati 29 Touring Club Italiano op cit p 55 199 A Donato L intervento dell aviazione italiana nella seconda battaglia del Piave lia Passaggio degli Austriaci me inil delle lesie di ponte Controffessiva Italiana a AE 5 o Koa e n T L l x lt A e n E AAA MBNTERELLUMA Z Na r i e SAN 4 Fig 18 Lo schema delle azioni sul Montello e sul Piave Da A Tosti Sui campi Cit Il Comando Supremo italiano che nonostante le insistenze alleate aveva preferito riprendere fiato intravide l ottima occasione di intervenire rompendo il fronte avversario in corrispondenza della zona di unione delle 5 e 6 Armate austriache del Piave ovvero nella direttrice di Vittorio Veneto Il 24 ottobre iniziava quindi la controffensiva italiana meglio conosciuta come battaglia di Vittorio Veneto occupata il 30 Il 29 intanto si erano gi avuti i primi contatti fra le autorit militari austroungariche e italiane pet trattare le modalit dell armistizio la cui versione definitiva era composta da otto clausole militari dieci navali pi una riguardante i prigionieti 30 lecito ipotizzare che il fronte italiano non fosse proprio considerato prioritario ma piuttosto utile a tenere impegnate le forze nemiche evitando che si dirigessero verso ovest Ci spiegherebbe anche le insistenze alleate affinch l Italia attaccasse subito dopo la fine della battag
203. ita a riportare integralmente come annuncia a p 29 quanto riportato nel Diario Borghese 107 E Ferrante Borghese e la Decima nella bufera 1943 1945 Milano Piazzale Fiume n 1 ora piazza della Repubblica 26 aprile 1945 ore 17 30 Borghese passa in rassegna per l ultima volta il distaccamento Decima della citt Borghese rimane solo nel cortile ormai deserto della Prefettura di Corso Monforte a Milano e il medico tedesco di Mussolini Georg Zachariae presente alla scena ce lo descrive cos In mezzo al cortile stava il comandante della X Mas principe Borghese per me un ricordo incancellabile quell uomo coraggioso e forte ritto nel mezzo al vasto cortile solo e immoto che con gli occhi pensierosi seguiva la colonna in partenza 54 Come era stato sempre contrario al progetto di una fantomatica e aleatoria difesa estrema in Valtellina in tale frangente si era mostrato contrario anche alla partenza per Como e in entrambi i casi col senno di poi possiamo dire che ci aveva azzeccato Comunque due soli della Decima si trovarono alla fine nella tragica colonna di Musso Dongo il mar Gabriele Destavola di stanza nella Valle d Intelvi ce ne parla R Lazzero op cit p 275 e ausiliaria Elena Curti Cucciati che ne ha rievocato le vicende nel libro Chiodo a tre punte Schegge di memoria della figlia segreta del Duce Pavia Iuculano editore 2003 e che almeno fra tante chiacchiere una sventagliat
204. italiani hanno offerto mazzi di fiori ai comandanti Alle accoglienze loro tributate i nostri sono stati particolarmente sensibili La salute degli Stati Maggiori ed equipaggi si mantenuta in genere pi che soddisfacente anche per coloro che hanno raggiunto le zone pi calde TORELLI coste della Guaiana Sul TORELLI era stato imbarcato il capitano medico Roberto LO SCHIAVO che al rientro ha presentato un esauriente relazione con rilievi e proposte che vengono tenute nel dovuto conto per il futuro allo scopo di migliorare la vita a bordo durante le missioni fino ai massimi limiti delle possibilit L INTERVENTO DELL AVIAZIONE ITALIANA NELLA SECONDA BATTAGLIA DEL PIAVE ARMANDO DONATO Premesse La conquista dell aria condusse gradualmente gli Stati Maggiori delle grandi potenze a studiare quale impiego effettivo potessero avere le nuove macchine volanti sui campi di battaglia Il primo utilizzo dell aereo nella storia militare fu per scopi di ricognizione ma per via della possibilit di oltrepassare le linee nemiche si pass rapidamente anche alla pratica del bombardamento Gi durante quegli anni si era dunque compreso l elevato potenziale dell aereo quale nuovo mezzo fondamentale e risolutore in guerra L allora tenente colonnello Douhet strenuo sostenitore della netta superiorit dell aereo rispetto al dirigibile e contrario al bombardamento delle citt inermi affermava che il principale scopo delle for
205. ite al progetto iniziale le variazioni successive sono illustrate dopo mentre le varianti significative saranno spiegate trattando le singole unit Scafo Il yateriale principalmente usato per la realizzazione dei componenti dello scafo e della sua ossatura era l acciaio zincato a elevata resistenza L ossatura longitudinale era costituita da una chiglia piatta con ruota di prora in acciaio fucinato e tre paramezzali continui di cui uno centrale e due laterali Vi erano inoltre decine di correnti longitudinali posizionati sotto i vari ponti e all interno del fasciame esterno due paratie stagne posizionate parallelamente alla chiglia e lateralmente ai locali dell apparato motore L ossatura trasversale eta costituita da 186 costole poste a 55 58 cm fra loro di cui circa 40 rinforzate posizionate lungo tutta la chiglia Il ponte di coperta era continuo Sotto il ponte di coperta c era un copertino che si estendeva da poppa e da murata a murata fino alla paratia addietro del locale macchina di sinistra da prora e da murata a murata fino alla paratia avanti dei locali caldaie lateralmente ai locali apparato motore fra le paratie longitudinali di protezione e il fasciame esterno Con questa estensione si era ottenuta una suddivisione in altezza dei cofferdam laterali in due patti una inferiore e una superiore all interno dei quali c erano depositi di nafta acqua olio di lubrificazione e pozzi caldi
206. ivocabile riporta Mercantile con carico di munizioni veicoli ed aerei con destinazione Bombey Iscrizioni sopra le casse parti di aerei Bombey Pertanto dobbiamo ritenere esatta la versione del Foreign Documents Section ossia che lo Szangarth fosse stato affondato in lat 17 15 N long 61 00 W dall U 504 che si trov esattamente a transitare sulla 145 F Mattesini L attacco dei sommergibili di Betasom dalle Isole Bahama febbraio aprile 1942 Il piroscafo britannico Manaqui che fu affondato la notte sul 12 marzo 1942 dal sommergibile Morosini cui era stato inizialmente accreditato l affondamento del piroscafo britannico Stangarth sua rotta verso le Isole Vergini Conseguentemente da ritenere che il Morosini abbia effettivamente colato a picco il Manaqui in una zona distante da quella dell attacco del sommergibile tedesco Il Finzi dopo essersi incontrato con il Morosini e aver regolarmente effettuato nella giornata dell 11 marzo il suo rifornimento prendendolo a rimorchio per pi di sei ore e cedendogli le ordinate 30 t di nafta al termine del lavoro che si era svolto con tranquillit e perizia diresse nuovamente verso ovest Il 13 marzo il Finzi ricevette da Betasom l ordine di raggiungere una nuova zona di agguato situata pi a ponente ma non pot realizzare lo 11 Questa variazione nel computo dei successi ha un importanza statistica perch porta a rettificare le classifiche degli aff
207. kg di bombe Altri attacchi furono portati tra cui quello a cura di 16 caccia italiani e 20 britannici che spararono 45 350 colpi scaricando 1900 kg di bombe mentre veniva effettuato un primo attacco sulla stazione di Conegliano centrata da oltre 10 000 colpi e 100 bombe Il giorno successivo furono effettuate sul basso Piave 58 sortite da 36 aerei con 2317 colpi 28 bombe Il 22 la stazione di Conegliano fu nuovamente 47 Ibidem 48 Ibidem 215 A Donato L intervento dell aviazione italiana nella seconda battaglia del Piave attaccata da 13 bombardieri scortati da 20 caccia per un totale di 4128 chili di ordigni scaricati Il 23 giugno la ricognizione rilev che i ponti presso Villa Jacur e Casa Mercadelli erano interrotti e la truppa nemica in fase di disimpegno evacuando la testa di ponte stabilita agli inizi della battaglia L Esercito austroungarico era in ritirata dal fronte del Piave sotto il tiro delle artiglierie italiane e tartassato dagli attacchi dell Aviazione operanti in appoggio alle fanterie che si accingevano ad avanzare riconquistando le posizioni Il 24 giugno furono ripetuti gli attacchi sulla stazione di Conegliano sul tronco ferroviario Conegliano Vittorio Veneto sulla riva sinistra del Piave sull arteria ferroviaria del Brennero e la stazione d Bolzano Fig 33 Ponte di barche a sud di Nervesa Foto AUSAM 49 Ibidem 214 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare
208. l esaurimento dei siluri Il 28 febbraio il Finzi ricevette da Betasom l ordine di passare nel Mare dei Caraibi attraverso lo Stretto di Mona tra Portorico e Haiti Mentre procedeva pet tale nuova destinazione trov un mare particolarmente cattivo con onde altissime Il mattino del 3 marzo nel tornare in superficie da un immersione rapida determinata dall avvistamento di un aereo al momento di mettere in moto i motori termici si verific un avaria al valvolone di dritta che costrinse il comandante Giudice a dirigersi verso il largo per le riparazioni allontanandosi da una zona ritenuta pericolosa poich l eventuale sorveglianza esercitata dal nemico lo avrebbe potuto costringere a effettuare frequenti immersioni Pertanto segnal a Betasom di essere costretto a cambiare rotta dirigendo verso una zona pi tranquilla Nel pomeriggio del 4 marzo il Finzi avvist di prora una petroliera con rotta sud L intenzione del comandante Giudice era di inseguirla tenendosi fuori vista per poi attaccarla nel corso della notte e pertanto manovr in modo da guadagnare velocit rispetto a quell obiettivo Per non essere avvistato dalla petroliera Giudice ordin l immersione ma subito sul sommergibile si verific l irregolare funzionamento dei timoni orizzontali di prora e dell impianto idrofonico cui si aggiunsero numerosi altri problemi tecnici inclusa la perdita di nafta e in particolare l inefficienza dei due periscopi di espl
209. l Ufficio Storico della Marina Militare 2014 nell allontanarsi apr il fuoco con il cannone situato sul cassero all estrema poppa si port a 20 m di quota lasci che la nave nemica si allontanasse per un certo tratto e poi tornato in superficie ne inizi nuovamente l inseguimento Circa un ora dopo Fraternale avvist di prora il Finzz il quale segnal che stava inseguendo un piroscafo con rotta sud Passarono altre due ore non avendo guadagnato in distanza rispetto alla petroliera ed essendo il tramonto ormai imminente Fraternale decise di sospendere un inseguimento dagli esiti dubbi che avrebbe condotto il suo sommergibile a un ulteriore forte consumo di nafta Sempre nel pomeriggio di quel giorno 11 marzo il Morosini avvist fumo a dritta e riconobbe trattarsi di un piroscafo che procedeva con rotta ovest Con le macchine alla massima forza il sommergibile manovr per portarsi di prora a quella nave mantenendosi fuori vista e subito dopo il tramonto accost con rotta di collisione Arrivato a una distanza di circa 1200 m Fraternale ordin di lanciare a coppiola due siluri di poppa uno dei quali guizzando alla superficie del mare manc il bersaglio mentre l altro seguendo rotta regolare dopo una corsa di 60 secondi scoppi all altezza dell albero poppieto del piroscafo che era il britannico Manaqui di cui abbiamo ampiamente parlato nella missione del sommergibile Fini La nave ritenuta di 7000 t dalle stive e
210. l abbassamento della costruzione prodiera e del fumaiolo poppiero 26 Solo dieci delle dodici unit della classe ebbero tale trasformazione Usodizzare e Da Rexo non furono modificati 68 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Durante la seconda trasformazione delle unit fu aumentata la larghezza dello scafo di circa mezzo metro per lato applicando nuovo fasciame su supporti sagomati e ancorati al vecchio fasciame Qui i lavori sul Pancaldo il 9 aprile 1942 a Genova Fototeca USMM 69 S J Buchet I Navigatori Uomini e navi L efficienza fu migliorata sottoponendo a revisione radicale tutte le apparecchiature motori compresi Da questi due cicli di lavori di trasformazione uscirono navi abbastanza diverse migliorate in stabilit e con un autonomia maggiore ma a scapito della velocit che scese sui 27 28 nodi Dislocamento dopo le modifiche Al termine di questo ciclo di grandi lavori i dislocamenti di un Navigatori allargato e con la prora modificata raggiunsero i seguenti valori Tabella 6 DIFFERENZA PESI DOPO LE TRASFORMAZIONI X N D o d PESI DISLOCAMENTI S gt 2 Q Dislocamento standard 2125 t 226 4 t Dotazione massima nafta 680 t 50 0 t Dislocamento a pieno carico 2880 t 276 4 t Dislocamento a p c con 86 torpedini P 200 in coperta 29754 348 4 t Le modifiche citate non furono le uniche apportate alle unit ma al
211. l pomeriggio del 31 marzo avendo percorso in 56 giorni di mare 8342 miglia e con all attivo l affondamento di 3 navi per 21 496 tsl Nel suo rapporto di missione il comandante Giudice elogi particolarmente gli uomini del suo equipaggio evidenziando che il successo della missione era esclusivamente dovuto al magnifico comportamento del personale destinato ai numerosi e difficili lavori di riparazione che sono stati continuamente necessari Il sommergibile Finzi al rientro a Bordeaux da una missione bellica L equipaggio schierato in coperta 147 F Mattesini L attacco dei sommergibili di Betasom dalle Isole Bahama febbraio aprile 1942 Il comandante del sommergibile Finzi cap corv Ugo Giudice rientrato a Bordeaux conversa cordialmente con un ufficiale della Marina germanica E concluse sostenendo che l equipaggio aveva lavorato in continuazione e in modo lodevole per giorni e giorni in condizioni rese particolarmente difficili dal mare agitato e dalle alte temperature dimostrando grande entusiasmo per ottenere dal sommergibile le condizioni per restare in mare fino ad esaurimento delle armi e del combustibile per ottenere i risultati che nelle passate missioni per avverse 12 circostanze non erano state realizzate La missione del sommergibile Morosini Partito da Bordeaux nel pomeriggio dell 11 febbraio con le norme di navigazione di trasferimento e per operare nella zona assegnata fissa
212. la bufera 1943 1945 Il dovuto rilievo viene poi dato all azione umanitaria e assistenziale svolta dagli Uffici assistenza della Decima con sede a Milano Venezia e Genova non solo nei confronti dei feriti e malati in ospedale o a casa della Marina ma anche alle famiglie del personale rimasto volontariamente o no a Sud e delle famiglie degli internati in Germania Nel venite incontro alle necessit dei bisognosi con ogni possibile mezzo nessuna distinzione si faceva fra Caduti sotto il Regno o sotto la Repubblica fra prigionieri degli anglo americani o internati dai tedeschi assistendo in egual misura le famiglie dei Caduti della repubblica come quelle degli ufficiali che notoriamente prestavano servizio nelle FF AA regie Sicch oltre 50 mila famiglie dei Caduti della Marina di prigionieri e di assenti f sono state per tutta la durata della repubblica sovvenzionate da questa provvida istituzione trovando in queste forme assistenziali un conforto alle loto disgrazie Parimenti degni di nota la missione in Germania di una commissione di tre volontarie di cui una era la moglie del comandante Borghese che nell inverno 1945 in venti giorni hanno visitato con un camion della Decima 31 campi di concentramento distribuendo ai marinai 500 corredi di lana e portando nel contempo una parola di conforto e solidariet umana a quei disgraziati nostri fratelli che lontani dalla patria
213. ld dopo aver fatto presente a Supermarina l impellente necessit di dover assicurare i rifornimenti alla Libia anche impiegando unit leggere di superficie e subacquee a seguito di conversazioni vetbali con il sottocapo di stato maggiore ammiraglio Luigi Sansonetti il 22 novembre invi una lettera all ammiraglio Arturo Riccardi sottosegretario e capo di stato maggiore della Regia Marina il quale rispose di vedere la situazione sotto lo stesso punto Ai primi di dicembre infatti anche per venire incontro alle sempre pi pressanti richieste che giungevano dai Comandi dell Asse in Libia Supermarina inser nel programma trasporto materiali bellici un complesso e intensificato movimento di unit subacquee ma poich allo Stato Maggiore Generale il numero di grandi sommergibili impiegati in quel compito fu giudicato insufficiente a Roma fu presa la decisione di ritirare dall Atlantico tutti quelli che vi si trovavano impegnati nella guerra oceanica L 11 dicembre Supermarina ordin al Comando in capo della Squadra Sommergibili Maricosom di predisporre per il rimpatrio dei sommergibili Alpino Bagnolini Archimede e Barbarigo che si trovavano a Bordeaux a disposizione del Comando dell XI Gruppo Sommergibili chiamato in codice Betasom nome telegrafico derivate dalle parole Beta che significava Bordeaux e Som che stava per sommergibili Dopo che Berlino ebbe dato il suo benestare l ordine del ritiro dei sommer
214. le polemiche che si erano scatenate come accennato sul settimanale della Decima L Orizgonte una classica tempesta in un bicchiere d acqua di cui si badi bene non fa cenno alcuno nella sua Storia Il suo fine evidentemente quello di presentare nel contesto della RSI e dei suoi venti mesi di vita un tutto compatto sotto il profilo sia politico sia militare tutto proteso senza smagliature al raggiungimento dei propri obiettivi anche se cos di fatto non specialmente per la Decima La pi grave omissione il non far menzione di quella che passata alla storia come a grana di La Spezia nel gennaio 1944 cio la rivolta dei mar della Decima e l arresto di Borghese stesso In estrema sintesi per informazione del lettore le accuse del sottosegretario alla Marina il capitano di vascello Ferruccio Ferrini e la sua volont di porre la Decima sotto il diretto controllo della Marina da guerra repubblicana unitamente alle velenose informative delle occhiute autorit di polizia che intendono mettere fuori gioco Borghese stesso innescano l incendio che esplode quando in assenza di Borghese arrivano alla Spezia il capitano di vascello Bedeschi e il suo vice capitano di fregata Tortora inviati da Ferrini per assumere la guida della formazione Ma i mar non ci stanno li arrestano li processano seduta stante come ufficiali badogliani consegnandoli quindi alla banda fiorentina del famigerato centurione Carit
215. li tra cui due presso Accademia Navale americana di Annapolis stato tra i fondatori e vicepresidente della Societ Italiana di Storia Militare consulente storico dello Stato Maggiore Marina e membro della Commissione Italiana di Storia Militare e del Comitato Consultivo dell Ufficio Storico della Marina Militare 16 La differenza tra le due tipologie di unit la seguente il dragamine viene impiegato su ampie superfici di mare per rimuovere mine a bassa tecnologia come per esempio quelle ancorate sul fondo attraverso cavi oppure quelle classiche galleggianti Quest ultima tipologia di mine viene fatta brillare tramite impulsi elettromagnetici o acustici inviati da apposite apparecchiature poste a rimorchio dell unit che effettua il dragaggio Questi strumenti definiti linee di dragaggio danno vita a veti e propri corridoi sul mare liberi da mine utili per la navigazione Il cacciamine invece un unit pi all avanguardia che attraverso strumenti pi sofisticati viene impiegata nel contrasto delle mine da fondo L operazione del cacciamine rivolta all identificazione e alla 238 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Santoni notava come i dragamine nel dopoguerra ebbero il grande compito di liberare gran parte delle acque antistanti i porti italiani da mine di diverso genere L attivit di sminamento condotta dalla Marina Militare con grande competenza e impegno da par
216. lia del Solstizio 31 Le forze italiane ammontavano a 51 Divisioni pi 3 britanniche e 2 francesi 32 Le condizioni erano state dettate dal Consiglio Interalleato di Versailles 200 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Il 3 novembre le forze italiane avevano conquistato Trento Palmanova Udine e Trieste Alle 15 dello stesso giorno nella Villa del Conte Giusti presso Padova fig 19 fu firmato l armistizio con l Austria Ungheria entrato in vigore esattamente 24 ore dopo e pubblicato il giorno 7 All abdicazione del Kaiser il giorno 8 seguiva 11 la firma dell armistizio fra Germania e Intesa mentre il 28 giugno del 1919 veniva firmato a Versailles il trattato di pace Nel 1918 per la fase decisiva e la vittoria finale la fanteria italiana impieg 103 brigate di fanti granatieri e bersaglieri 7 raggruppamenti di alpini e 29 reparti di assalto subendo 86 29 delle perdite complessive dell Esercito 9 La partecipazione dell Aviazione italiana All inizio della guerra l Aviazione italiana possedeva 91 piloti e 20 osservatori con altri 200 piloti in corso di addestramento e 86 velivoli suddivisi in 4 Squadriglie ciascuna composta da 5 aerei con uno o due di riserva Gi durante l offensiva dal 17 agosto al 15 settembre 1917 le azioni e il numero dei mezzi italiani utilizzati erano cresciuti enormemente tantoch ogni giorno operavano oltre 200 aerei e dirigibili furono sganci
217. litare 2014 Fig 28 Passerelle austriache presso Cimadolmo il 22 giugno Foto AUSAM In tale contesto l Aviazione in generale e della massa da caccia organizzata dall asso tenente colonnello Piccio gi a capo dell Ispettorato delle Squadriglie da caccia nonch autore delle Istruzioni provvisorie delle Squadriglie da Caccia intervenne decisamente con continui bombardamenti e mitragliamenti su infrastrutture mezzi e reparti nemici che tentavano di sfondare la fronte difensiva italiana spesso in condizioni meteo sfavorevoli e sotto l intenso tito contraereo nemico Il 15 la ricognizione segnal la presenza di imbarcazioni e pontoni fra Casa Marcatella e Casa Mina tre passerelle tra C2 Casona e Casa Bolzanello un ponte in costruzione a Villa Jacur il ponte sar varie volte colpito e ricostruito Il giorno successivo fu comunicata la presenza di un ponte in costruzione davanti a Falz e 40 barconi a Casa Marcella nonch movimenti e ammassamenti di truppe presso la valle del Soligo e Barbisano e sulla Conegliano Susegana Matcatelli 40 Nel 1923 fu nominato comandante generale della neonata Regia Aeronautica 41 P Vattiale GX assi italiani della grande guerra Gorizia Libreria Editrice Goriziana 2011 Biblioteca di arte militare 7 p 21 209 A Donato L intervento dell aviazione italiana nella seconda battaglia del Piave Fig 29 Conegliano il 22 giugno Foto AUSAM Il 17 fu accertata la costru
218. litare Italiana Stato Maggiore della Marina Ufficio Documentazione e Attivit Promozionali 1983 L Esercito Italiano nella 1 guerra mondiale Immagini USMME Roma 1978 L Luciani La Riscossa dopo Caporetto La battaglia d arresto sul Piave sul Monte Grappa e sull altopiano dei Sette Comuni 9 novembre 31 dicembre 1917 Collana Sism N 2 2013 Roma T Marcon Al di Marina gli osservatori della Regia Marina durante la Seconda Guerra Mondiale Biblioteca del mare Milano Mursia 1978 A Massignani La Grande guerra un bilancio complessivo in P Ferrari L Aeronautica italiana Una storia del Novecento Franco Angeli Ed 2005 P Melograni Storia Politica della Grande Guerra 1915 18 vol II Laterza 1977 D Nicole The Italian Army of World War I Osprey Publishing 2003 T N Page Italy and the world war Charles Scribner s sons New York 1920 P Pallavicini La guerra italo austriaca 1915 1919 New York Societ Libraria Italiana 1919 C Prepositi L Aeronautica Italiana nella battaglia del Piave Esercito e Nazione rivista per l ufficiale italiano in servizio attivo ed in congedo Roma 1930 F Puddu Divise e armi leggere 1900 1918 GZ eserciti del ventesimo secolo 5 Curcio Periodici 221 A Donato L intervento dell aviazione italiana nella seconda battaglia del Piave G Repossi Ala tricolore Storia illustrata dell Aeronautica Italiana Giunti Nardini 1973 Rivista Militare I soldato It
219. lla Marina che da solo nelle gesta di Alessandretta e Mersina aveva affondato 24mila t di naviglio mercantile nemico e che all epoca dei fatti era vice comandante del Gruppo gam ma della Decima a Valdagno L ufficio stampa e propaganda della Decima curava l immagine della formazione con opuscoli trasmis sioni radio e manifesti di cui a seguire si offre una selezione tra i meno noti 26 Direttore del quotidiano Repubblica fascista uno dei tanti desaparecidos insieme a tutta la sua redazione nella Milano del dopo 25 aprile ACS ivi sf 12 d promemoria s d p 8 27 Guadagnandosi quattro Medaglie d Argento sul campo una per ciascuna delle sue vittoriose azioni conglobate poi ma solo nel 1951 in un unica Medaglia d Oro 93 E Ferrante Borghese e la Decima nella bufera 1943 1945 Contro Ferraro era stata presentata e si badi bene proprio dall interno della Deci ma una denuncia circo stanziata indirizzata niente meno che a Roberto Farinacci la vestale dell ortodossia del partito Cosa stai combinando vero che vuoi far fuori Mussolini lo apostrofa Borghese dopo averlo convocato al suo comando di Piazzale Fiume a Milano Il giovane ufficiale sgrana gli occhi Far fuori Mus solini balbetta Cosa signi fica Ecco cosa significa replica il Comandante allungandogli la denuncia che segnala come Ferraro ha contatti co
220. lla teppaglia che ne approfitt per dedicarsi al saccheggio e a distruzioni vandaliche ivi p 33 e quello che non pass nemmeno nell anticamera del cervello di Borghese ribadisce la nostra Storia fu che si dovesse abbandonare il proprio posto di combattimento da cui la Xa dipendeva e travestiti in borghese si dovesse fuggire abbandonando militari dipendenti e relativo materiale p 3 6 Archivio Centrale dello Stato ACS Archivi di famiglie e persone Carte Spampanato estremi cronologici 1931 1955 b 2 f R S I Decima Mas dattiloscritto sull attivit della X dalla costituzione allo scioglimento senza data redatta presumibilmente nell immediato dopoguerra erminus ante quem per tutta una serie di riferimenti interni il 1947 unico elemento di corredo nota dattiloscritta in riproduzione fotografica con firma autografa di Borghese prot 0393 V in data 25 gennaio 1945 di cui parleremo in particolare e due volantini con gli inni della Decima e del San Marco Lo stile 82 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Si tratta di una breve storia appena 32 pagine dattiloscritte molto fitte invero 52 righe ogni cartella al posto delle canoniche 30 in cui non si ha certo l ambizione di ripercorrere in maniera esaustiva il complesso assetto otdinativo della Decima e le sue vicende operative sia sul fronte esterno pet terra e per mare sia su quello i
221. lle Isole Bahama febbraio aprile 1942 Avendo constatato che la petroliera era carica Fraternale ordin di regolare i siluri alla profondit di 4 m e da una distanza di circa 1000 m dalla Peder Bogen dette il fuori a una coppiola I due siluri andarono a segno scoppiando dopo 52 secondi sullo scafo della petroliera che subito si arrest senza pet variare il suo assetto di stabilit Fraternale osservando al periscopio le caratteristiche della petroliera sul fianco sinistro illuminato dal sole ritenne trattarsi di una nave del tipo Joapara 9300 tsl lunga circa 150 m con gli alberi principali doppi con traversa superiore un alberetto centrale e un grosso cannone a poppa Sempre rimanendo in immersione il comandante del Morosini decise di dare il colpo di grazia alla petroliera che era distante circa 1000 m Osservando al periscopio di esplorazione fece partire il siluro rimasto disponibile a prora ma durante la corsa non riusc a seguirne la scia perch il periscopio era completamente sporco di nafta motivo per il quale non riusc a sapere il motivo della sua mancata esplosione Decise allora di allontanarsi dalla prora della petroliera per attendere il tramonto ormai vicino con l intenzione di emergere subito dopo e sfruttando le favorevoli condizioni offerte dall oscurit attaccare con i due cannoni Venuto in superficie il sommergibile emergendo di prora alla petroliera si avvicin per aprite il fuoco sos
222. lle due nazioni in particolare a quella tedesca Salpato da Bordeaux a mezzogiorno del 5 febbraio e trovandosi cinque giorni dopo a transitare a circa 250 miglia a occidente di Lisbona il Finzi 9 AUSMM Smg TAZZOLI f 055 SRP del 2 febbraio 1942 Ordine di Operazione n 92 p 4 sg 138 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 avvist alla distanza di circa 10 000 m due cacciatorpediniere in rapidissimo avvicinamento e dovette immergersi udendo poi le esplosioni di due bombe e per qualche tempo percep agli idrofoni la presenza in zona delle unit nemiche Il comandante Giudice a causa di una sopraggiunta avaria al motore di sinistra che non gli consentiva la necessaria velocit e per la cattiva tenuta al mare a causa del sovraccarico tornato in superficie dovette rinunciare a inseguire un presunto convoglio rilevato dagli idrofoni Il Finzi che inizialmente doveva passare 30 miglia a levante di Capo Hatteras North Carolina dove risultava si svolgesse un intenso traffico avrebbe poi dovuto raggiungere la zona di operazione assegnata a levante delle Isole Bahama che gli permetteva di sorvegliare le due principali entrate al Mar dei Caraibi ma con facolt di spostarsi se le condizioni del traffico lo avessero richiesto fra i banchi e le isolette esistenti a 240 400 miglia circa a sud ovet della Giamaica Il sommergibile doveva restare in mare nei limiti concessi dall autonomia fino al
223. ltz non raggiunse la sua zona operativa perch durante la rotta trov tanti bersagli al largo di Capo Hatteras da affondarvi 5 navi esaurendo i siluti Le osservazioni di Betasom sul traffico nemico nell America centrale e le modalit di attacco dei sommergibili italiani Dalle osservazioni giunte al B d U dai comandanti dei sommergibili tedeschi appariva che nelle acque dell America centrale il traffico nemico si svolgeva ovunque isolato Esso risultava particolarmente intenso nelle zone focali dello Stretto della Florida fino a Capo Hatteras ove le navi mercantili seguivano rotte passanti vicino alle coste al limite minimo consentito dai fondali per poi divergere verso il largo per riprendere la navigazione ancora sottocosta fino a New York nel Canale di Sopravento che separa le Isole Bahama da Cuba e nel Canale di Bahama Nel Mare dei Caraibi il nemico dopo i primi attacchi degli U boote aveva invece reagito in modo insolito sparpagliando le navi che dopo essersi in un primo tempo avvicinate alle coste e alle isole delle Piccole Antille furono poi trattenute in porto Al contrario era segnalato un notevole traffico tra l isola di Trinidad e la costa della Guaiana Infine risultava che un intensa sorveglianza soprattutto realizzata mediante gli aerei si svolgeva in prossimit del Canale di Panama e lungo le rotte di traffico della Florida e del Mare dei Caraibi Dalle Piccole Antille all arcipelago delle Bahama davan
224. ma comandante Il primo punto d interesse su cui fa leva la nostra Storia il successo del reclutamento della Decima tanto pi eclatante nel contesto rutilante delle pi disparate formazioni militari della RSI tutte impegnate in acerrima concorrenza tra loro a strapparsi uomini e mezzi disponibili 4 cosa deve la Decima il suo ascendente fra le FF AA della R S I si chiede Spampanato Alla formula di arruolamento esclusivamente volontaria nessuna forma di costrizione ammessa all autonomia nel campo logistico organico della giustizia e disciplina amministrativo e al prestigio di cui gode la formazione unitamente al suo professato carattere non ideologico oltre a quella che allora appariva come una vera e propria rivoluzione del suo modello organizzativo Rancio e divisa unici per tutti ufficiali sottufficiali e marinai uguaglianza di diritti per tutti e doveri proporzionalmente crescenti col grado uniche promozioni quelle sul campo per meriti di guerra finiscono per assicurarne l indubbio successo 11 V Paolucci a cura di I quotidiani della Repubblica Sociale italiana Urbino Argalia 1987 12 Contromemoriale ed L Illustrato 1952 3 vol ristampa Roma CEN 1974 13 All animo dei suoi volontari precisa ancora il Nostro inconsciamente sentivano che era la civilt contro la barbarie Quindi l aspirazione verso una fine onorevole e non vergognosa badogliana sic
225. mercan tili per 16 469 tsl La missione del sommergibile Giuseppe Finzi Pur avendo svolto un intensa attivit bellica il Finzi comandato dal cap corv Ugo Giudice non aveva avuto la soddisfazione di realizzare affondamenti o danneggiamenti di navi nemiche Successi che finalmente riport nella sua nuova missione nonostante il sommergibile avesse avuto non pochi inconvenienti che come vedremo ne menomarono notevolmente l efficienza Il comandante Giudice conobbe i particolari della sua missione solo dopo dieci giorni dalla partenza da Bordeaux aprendo la busta sigillata che gli era stata consegnata con il medesimo ordine di operazione diramato anche al Tazzoli Circa il servizio delle comunicazioni da svolgere con la base ai due sommergibili era ordinato Si richiama l attenzione sull impiego del formulario per i sommergibili in Atlantico da usarsi con la macchina cifrante ENIGMA a tale sistema di comunicazione dovr essere data la preferenza Quindi all insaputa dei comandi dell Asse che non immaginavano che il nemico fosse in grado di decrittare con grande facilit il codice Enigma era assegnato ai sommergibili in Atlantico un sistema di comunicazioni assolutamente pericoloso appunto quello del codice della macchina cifrante Enigma che nella continuazione della guerra avrebbe permesso ai britannici di fare i danni pi rilevanti alle Marine italiana e germanica e conseguentemente alle unit subacquee de
226. mergibili affondarono 11 petroliere e 2 piroscafi Gli altri due U boote del gruppo Neuland PU 729 ten vasc Nicolai Clausen e PU 161 ten vasc Albrecht Achilles dopo alcuni iniziali successi davanti all importante nodo di traffico di Trinidad si spostarono Puno lungo le coste della Guaiana l altro nella zona occidentale delle Piccole Antille e in una serie di brillanti attacchi portati lungo le rotte e dentro le rade dei porti colarono a picco 12 navi mercantili Contemporaneamente altri quattro sommergibili del tipo IX erano stati inviati a operare pi a nord nella zona del Canale della Florida L U 128 ten vasc Ulrich Heysel e PU 504 ten vasc Fritz Poske agendo prevalentemente in acque poco profonde nella zona di Capo Canaveral e a 123 F Mattesini L attacco dei sommergibili di Betasom dalle Isole Bahama febbraio aprile 1942 nord est delle Isole Bahama attaccarono le grosse petroliere provenienti dal Golfo del Messico e dai Caraibi affondandone 6 Nella rotta di ritorno al largo delle Antille PU 504 col a picco anche un piroscafo che trasportava automezzi il britannico Stangarth LU 126 ten vasc Ernest Bauer che intendeva raggiungere le coste meridionali della Florida passando per il Canale di Sopravento Windward Passage trov in questa zona a nord di Cuba tanto traffico da esaurirvi le armi affondando in pochi giorni 7 navi e silurandone altre 2 Infine PU 108 cap corv Klaus Scho
227. mmediatamente con la sala macchine allagata e privo di corrente elettrica mentre il fumo degli incendi si estendeva agli altri locali Il Tonsbergford costruito nel 1930 aveva un equipaggio di 33 uomini 32 dei quali compreso il comandante cap Storm Sorgensen si salvarono prendendo posto su due lance di salvataggio Essi si allontanarono mentre la motonave cannoneggiata dal Tazzoli con 15 colpi da 120 mm affondava in fiamme senza che il comandante Fecia di Cossato fosse riuscito a conoscerne la nazionalit e il tonnellaggio che fu solo apprezzato in circa 5000 t I naufraghi del Tonsbergfjord furono poi raccolti dal piroscafo olandese Telazzon e dalle petroliere Tel za e Arthur W Sewall rispettivamente di nazionalit svedese e norvegese 159 F Mattesini L attacco dei sommergibili di Betasom dalle Isole Bahama febbraio aprile 1942 Al termine dell azione contro il Torsbergford al Tazzoli arriv da Betasom l ordine di lasciare la zona assegnata per raggiungere il lontano Canale di Yucatan nel Mare dei Caraibi passando fra Haiti e Cuba per lo Stretto di Sopravento Lo spostamento era stato disposto dal Comando per due validi motivi 1 per il dirottamento del traffico marittimo e l aumento della sorveglianza aerea e navale nemica nella zona della Florida misure seguite all attacco degli U boote 2 per la modesta sorveglianza e l intenso traffico che invece era segnalato nel Mate dei Caraibi condizione favorevol
228. mperato che spira frequentemente sul Mediterraneo occidentale sul Mar di Alboran e lungo lo Stretto di Gibilterra condizionando lo scenario meteorologico fra le coste iberiche e quelle del nord Africa La pericolosit era dovuta al fatto che questa situazione meteo marina poteva verificarsi in qualsiasi momento dell anno 232 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 STATO MAGGIORE MARINA Roma 3 12 1954 Rep O B S Uff DDS 1 bt gt Pro n 4055 All 5 MARISTAT Ufficio Storico INTERNO ARGOMENTO Consegna Dragamine AMS 60 alla Marina Italiana DR 136 Platano Si trasmettono in allegato per com petenza n 5 foto riproducenti fasi del la cerimbnia di consegna del DR 136 Pla tano svoltasi a Seattle in data 15 otto bre 1954 Firmatario per l Italia Console Quaranta di S Severio Comandante dell Unit T V Stelio BORSATTI IL CAPO REPARTO OBS Contrammiraglio LUOS F to Sabato BOTTIGLIERI pd SALI Lettera che accompagnava cinque foto che riproducevano fasi della cerimonia di consegna del dragamine Platano Fototeca USMM 233 V Grienti Il trasferimento dei dragamine classe Alberi e il loro impiego nella Marina Militare Venezia 11 febbraio 1967 Il dragamine amagnetico costiero Abete M 5501 ex statunitense AMS 72 Fototeca USMM Dunque nonostante tutte le precauzioni dei comandanti e degli equipaggi nella scelta del mese di novembre per la traversata nessuno
229. mpiazzare quelle dislocate in Mediterraneo sono state ritardate nella loro messa a punto dall estrema rigidit dell inverno che producendo il completo congelamento del Baltico ha obbligato la complessa organizzazione delle scuole a spostarsi verso la met di Gennaio nel Mare del Nord E venuto quindi a mancare l impiego in massa delle forze subacquee germaniche contro il traffico americano ed i risultati ottenuti per quanto notevoli non hanno quel carattere decisivo che avrebbero potuto e dovuto avere qualora l operazione fosse stata prevista e preparata Fu con queste prerogative e urgenze operative che il contrammiraglio Kurt Fricke capo del 1 Reparto della Seekriegsleitung S K L ossia la Direzione delle operazioni navali dell alto Comando dell O K M sentito il parere dell ammiraglio D nitz invi a Roma un promemoria che l ammiraglio Weichold consegn all ammiraglio Sansonetti e in cui si sosteneva testualmente In Atantico le forze italo tedesche devono proseguire con ogni mezzo l attacco ai traffici nemici Sansonetti letto il promemoria lo port alla conoscenza dell ammiraglio Riccardi discutendone il contenuto e portandolo poi alle decisioni del generale Cavallero Questi a sua volta ne discusse con il capo del governo Benito Mussolini il quale accett di concedere l annullamento dell ordine impartito per la smobilitazione della base atlantica Conseguentemente il 17 gennaio Supermarina trasmise via
230. mpo adeguata alla novit del pi pesante dell aria e nel 1907 fu fondato a Roma il primo Club Aviatori a cura del maggiore Moris capo sezione aeronautica della Brigata Specialisti del Genio La prima scuola di pilotaggio fu inaugurata nel 1910 mentre le esercitazioni con compiti di osservazione nell agosto del 1911 Spetta all Italia il debutto nella storia circa la mobilitazione dell Aviazione sia pet la ricognizione sia per il bombardamento Infatti nell ottobre 1911 conflitto italo turco la 1 Flottiglia Aeroplani di Tripoli comp i primi voli al mondo in zona di guerra con i capitani Piazza e Moizo seguiti dai primi esperimenti di lancio di bombe del tipo Cipelli a cura del tenente Gavotti Nel 1913 fu istituito l Ispettorato Aeronautico presso il Ministero della Guerra due anni dopo nacque il Corpo Aeronautico e fu promossa l Istruzione per l impiego delle Squadriglie aviatori Nel 1915 Aviazione fu dunque costantemente utilizzata per azioni di ricognizione e attacco in territorio nemico acquisendo nel tempo sempre maggiore consistenza e importanza per la condotta della guerra tanto da essere decisiva per il successo delle operazioni a terra in modo particolare durante le ultime fasi del conflitto 2 La prima esercitazione in assoluto fu effettuata in Francia nel luglio 1910 3 S Ficini Luigi Falchi pioniere del bombardamento aereo Vicchio Firenze LoGisma 2006 p 9 11 12 13 17 22 39 4 B Di Martin
231. municazioni varie Campagna antartica 1973 1974 Motoveliero Sar Giuseppe Due Pratiche burocratiche e varie La Maddalena Gibilterra Las Palmas S ta Maria do Sal Recife Santos Montevideo Buenos Aires Contiene tra l altro fotocopia dell estratto del giornale di bordo corrispondenza telegrammi ricevute di pagamenti vari Campagna antartica 1973 1974 Motoveliero Sar Giuseppe Due Pratiche burocratiche e varie Mar del Plata Puerto Madryn Stanley Ushuaia Antartide South Georgia S Elena Ascension Isola del Sale Nouadhibou Gibilterra La Maddalena corrispondenza indirizzi ricordi telegrammi certificati Estremi cronologici 1973 04 23 1973 07 27 1972 12 15 1973 05 22 1973 06 27 1973 07 31 1973 07 06 1973 11 03 1973 11 07 1974 06 19 273 Segnatura B 14 274 F 86 87 88 89 90 91 Intitolazione Seconda spedizione antartica 1973 1974 Motoveliero San Giuseppe Due Cerimonia di saluto e ricevimento offerto in onore dell equipaggio da parte del Circolo nautico di Torre del Greco il 30 giugno 1973 e relativa corrispondenza Contiene tra l altro elenco delle personalit invitate e telegrammi di auguri Inviti e carte arrivo Rientro in patria dall Antartide di Giovanni Ajmone Cat elenco degli invitati al incontro organizzato dalla Lega navale discorso pronunciato dal sindaco di Anzio telegramma di felicitazioni dell on Andreotti allora minis
232. n pet sonaggi ambigui che tramano pet abbattere Mussolini e via di questo tono L accusato viene considerato pi una vittima di cattive compagnie che lo hanno deviato dalla retta via che un traditore e congiurato vero e proprio Insomma si d atto della buona fede del reprobo ma viene indicata la pericolosit della trama Sei fortunato conclude Borghese dopo aver ascoltato Ferraro che gli si aperto completamente sei fortunato perch in questo momento Farinacci in buoni rapporti con noi pertanto questa inaccettabile delazione qui arrivata qui resta e qui finisce Comunque sta in guardia per f E 28 l avvenire e non comprometterti con sciocchezze Il che detto da Borghese assume un significato particolare per quanto siamo andati esponendo su situazioni ed episodi che sicuramente erano noti a Spampanato pet le frequentazioni sia delle sfere politiche della RSI con libero accesso allo studio di Mussolini fino all ultimo sia di Borghese ma su cui 28 L intera vicenda in M Zamorani Luigi Ferraro Un eroe del mare Milano Mursia 2013 p 115 sg 94 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 preferisce evidentemente tacere pet datci quell impressione mo nolitica di unit di intenti e di azioni all interno della Repub blica stessa Pi esplicito e loquace appare invece il Nostro quando parla dei rapporti tra Decima e i tedeschi che sebbe
233. nale di Storia Militare tenutosi a Varna Bulgaria dal 31 agosto al 6 settembre e a varie attivit congiunte con la RAI il Ministero dei Beni Culturali e con il CNR in diverse citt italiane Indro Montanelli soleva dire che Un popolo che ignora il proprio passato non sapr mai nulla del proprio presente ed proprio con questo spirito che PUfficio Stori co intende promuovere l immagine della Marina attraverso la sua blasonata e apprezzata storia Per questo motivo stata allestita una interessantissima mo stra iconografica basata sulle fotografie acquisite dall Ufficio Storico con la donazione Aldo Fraccaroli che inaugurata in occasione della Festa della Marina e strutturata anche mediante la pubblicazione n house del relativo catalogo La Marina Militare vista da Aldo Fraccaroli pet essere itinerante e pertanto facil mente proponibile in ogni circostanza e a ogni tipo di pubblico ha riscosso un consenso unanime L attivit dell Archivio consistita nel completamento della schedatura del fondo Marisegrege revisione e normalizzazione della schedatura in vista della pubblicazione apptontamento dei titolari e predisposizione del database per il successivo riordinamento nel riordino del fondo Donazione Giovanni Ajmone Cat e redazione del relativo inventario nella schedatura censimento dei fondi con servati nell Archivio per il recupero di documentazione utile alla stesura dell introduzione e del profilo biog
234. nando una numerazione alle sole monografie per le carte geografiche stato segnalato di norma il quantitativo ad eccezione di alcune tipologie particolari per le quali si preferita una descrizione pi dettagliata Il materiale audiovisivo stato schedato sommariamente per indicarne la consistenza es scatole di diapositive ecc Il San Giusebpe Due ancora in ottimo stato e in grado di navigare in seguito a un sapiente restauro attualmente utilizzato come nave scuola presso il Circolo nautico di Anzio 258 Segnatura B F Intitolazione INVENTARIO Prima spedizione antartica ROMA Pubblicazioni varie illustrative per necessario di bordo Allestimento Contiene anche stralcio del libro della sala macchine dal 23 aprile al 6 agosto 1971 Primi approcci dei partecipanti alla spedizione e studio per esecuzione film Corrispondenza intercorsa tra il comandante Giovanni Ajmone Cat e personalit persone enti e familiari dal dicembre 1968 al giugno 1969 Fase di preparazione Notizie idrografiche climatiche e geografiche sulla rotta da seguire Contiene pubblicazioni ritagli di giornale piante Attrezzature ed impianti interni Allestimento Contiene tra l altro d pliant monografie appunti e Estremi cronologici 1967 1971 1967 05 01 1968 11 14 1968 08 08 1969 06 24 1966 00 00 1968 07 03 1968 06 25 1969 06 23 259 natur i Segnatura Intitolazione Estimi DE B F cro
235. ncrociatore Fiume perito nello scontro di Capo Matapan tutti effettivamente inviati dalamm De Courten 9 Con questi inviati al Nord la Marina del Sud si rivolge a Borghese per chiedergli in sostanza quello che Borghese ha gi deciso di fare per conto suo circostanze permettendo Le proposte si articolano infatti sulle tre ben note direttrici operative zutela delle infrastrutture industriali salvaguardia delle installazioni portuali di Genova contro il presumibile sabotaggio germanico difesa dei confini orientali della Venezia Giulia I primi due obiettivi vennero raggiunti sia a Torino con il Distaccamento Cumeto poi Torino che contava 150 uomini il cui compito ufficiale era quello di proteggere la FIAT contro i tedeschi e i partigiani sia nel porto di Genova dove ogni residua velleit tedesca venne esorcizzata dall azione di forza della Decima al comando del cap corv Arillo comandante di Marina Tirreno in stretta collaborazione con la formazione partigiana di Giustizia e Libert al comando di Vignolo cos come pure gli stabilimenti Marzotto di Valdagno non corsero alla fine alcun temuto pericolo dai tedeschi in fuga dati i buoni rapporti fra il Gruppo Gamma e le forze partigiani locali Per la Venezia Giulia invece il grande sogno di Borghese che mirava a un unico fronte nazionale antislavo Decima Osoppo capace di coprire da terra il grande piano dello sbar
236. nde dell 8 settembre 1943 molti alti ufficiali della Regia Marina che si trovavano a Roma prima di assumere decisioni estreme istituzionali e personali che tali frangenti richiedevano si recarono direttamente a casa del Grande Ammiraglio Paolo Thaon di Revel che in tutta la Marina era circondato da profondo rispetto e considerato esempio di saldezza di carattere e di sentimento dell onore militar Alla Spezia invece nel comando della X Flottiglia MAS al Muggiano il capitano di fregata Junio Valerio Borghese Medaglia d Oro al Valore Militare il leggendario comandante del sommergibile Scir dal 15 maggio 1943 la sua scelta l aveva gi fatta in assoluta autonomia 1 Grande Ammiraglio non era un titolo onorifico ma un grado reale per cui chi ne era insignito era perennemente in s p e servizio permanente effettivo senza limiti di et e infatti Revel dalla sua nomina il 4 novembre 1924 sino al 9 settembre aveva avuto il proprio ufficio a Palazzo Marina 2 A cominciare dallo stesso ammiraglio Raffaele de Courten ministro e capo di stato maggiore della Marina che rievoca tale incontro avvenuto la sera stessa dell 8 settembre Ufficio Storico della Marina Militare Le Memorie dell ammiraglio De Courten 1943 1946 Gaeta Stab Tip Militare 1993 p 234 e inoltre E Ferrante I Grande Ammiraglio Paolo Thaon di Revel supplemento alla Rivista Marittima n 8 9 1989 p 134 sg con ulteriori preci
237. ndo le premesse per lo stabilirsi di rapporti continui e irreversibili Una scelta obbligata Nel XV secolo le vie terrestri di comunicazione e dei commerci tra occidente e oriente erano state definitivamente messe in pericolo da una serie di sconvolgimenti politici e sociali accaduti in Asia I Turchi ottomani conquistata Anatolia si erano spinti sul continente europeo ponendo la capitale ad Adrianopoli i Mongoli di Tamerlano partiti da Samarcanda avevano invaso il Khurosan la Persia la Mesopotamia la Russia meridionale lIndostan e la Siria L intera Asia era cos stata sconvolta da spostamenti di popolazioni che con la messa in pericolo delle vie carovaniere impedivano la penetrazione sia commerciale sia missionaria dell Europa delle Crociate verso le terre del lontano Oriente E quando si parla di mercanzie non ci si riferisce solo alle spezie e alla seta ma anche a tutte quelle materie di 5 Gli Ulissidi dell Atlantico Intervento del prof Giorgio Padoan al Centro Interuniversitario di Studi Veneti di Venezia 6 Loc cit 7 M Belliardi Enrico il Navigatore e le esplorazioni portoghesi del continente africano Rivista Marittima novembre 1982 41 S J Buchet I Navigatori Uomini e navi prim ordine che erano ormai divenute necessarie al tenore di vita europeo che stava sempre pi raffinandosi La ricerca di nuove vie divent quindi una necessit ma le spedizioni anda
238. ne Campagna artica 1970 1971 del motoveliero San Giuseppe Due Istituto italiano di navigazione 1977 e oltre appunti manoscritti e dattiloscritti relativi a diverse conferenze inviti e programmi di conferenze programma della crociera del 1973 1974 e lettera dell T i n bollettini di c c postale notiziari dell I i n II Spedizione Articoli di Giovanni Conferenze dattiloscritti appunti e fotocopie di conferenze e Estremi cronologici 1986 10 12 1987 06 13 1993 02 10 2002 09 04 1986 12 00 1998 01 00 1976 10 07 1980 05 05 1973 01 05 2003 00 00 1974 10 00 1976 04 00 11 L articolo di C Ressmann stato pubblicato sul numero di gennaio 1998 della Rivista Marittima Le date sono riferite alle pubblicazioni 287 Segnatura B 26 27 288 F 166 167 168 169 170 171 172 173 Intitolazione articoli per l Istituto italiano di navigazione I i n per Mariponave e pet la Rivista marittima Attivit antartica Istituto geografico polare corrispondenza con l Istituto e con Flavio Barbiero di Mariperman La Spezia relativa tra l altro alla pubblicazione di un libro sulle spedizioni di Giovanni Ajmone Cat Film Antartide Il tricolore tra i ghiacci del sud appunti materiale pubblicitario e carteggio con Alfredo Rinaldi Riprese cinematografiche relative alla produzione del documentario Campagna antartica 1973 E Visca 1 2 volume navigazi
239. ne di Giovanni Ajmone Cat inviata al responsabile della ditta Star per l uso del prodotto Cuoco mio conservato in contenitori flessibili 7 Con documentazione del giugno 1973 Estremi cronologici 1974 06 019 1974 06 30 1973 06 22 1975 04 24 1972 10 09 1972 12 15 1973 05 25 1973 07 06 1973 05 10 1973 07 31 1972 06 08 204 Segnatura B 15 16 17 278 F 108 109 110 111 112 113 114 115 116 Intitolazione Due carte meridionale meteorologiche del Argentina Tre copie di cui una rilegata del Giornale nautico del m v San Giuseppe Due giornale generale e di contabilit Campagna antartica 1973 1974 Ruolo equipaggio fotografie Seconda campagna antartica 1973 1974 San Giuseppe Due giornale nautico giornale generale e di contabilit Seconda campagna antartica 1973 1974 San Giuseppe Due Giornale nautico giornale generale e di contabilit Fotocopia autenticata sparatoria e denuncia avvenimenti straordinari Las Palmas originale Seconda campagna antartica 1973 1974 San Giuseppe Due Stralcio giornale che letto dalamm Giorgi ha provocato il dramma il pensierino della sera stralcio del giornale di bordo o giornale nautico dal 31 luglio al 7 ottobre 1973 manoscritto e dattiloscritto Relazione tecnica e descrizione del funzionamento del ricetrasmettitore HF M A SSB Collins 618T 2 dell Alitalia Direzione del mat
240. ne di restare sul Livenza per svolgere energica e prolungata difesa poich costretta Pala settentrionale della 2 Armata a ripiegare sulla destra del torrente Meschio era necessario tenere la suddetta fondamentale posizione per 186 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 proteggere la 4 Armata permettendo il ripiegamento dal Cadore verso il nuovo fronte sul Grappa Nel frattempo i reparti passati alla destra del Piave procedevano nel rafforzate la sponda completando P8 e il 9 novembre lo schieramento difensivo delle artiglierie riordinando i reparti e facendo saltare i ponti di Follina Salgareda e Fossata pi quello ferroviario di San Don Durante la notte sul 9 il Corpo d Armata speciale da Conegliano pass il Piave seguito nella giornata dalle retroguardie della 3 Armata mentre saltavano gli ultimi ponti della rotabile di San Don di Ponte di Piave e della Priula La manovra di ripiegamento era cos terminata Al 10 novembre le forze italiane disponibili costituirono una cintura difensiva il 1 Corpo d Armata con due Divisioni schierato dallo Stelvio al Garda la 1 Armata con dodici Divisioni dal Garda al Brenta la 4 Armata con sette divisioni dal Brenta a Nervesa la 3 Armata con otto Divisioni da Nervesa al mare Nelle retrovie erano pronte quattro Divisioni e il Corpo di cavalleria insieme alle Divisioni alleate attestate sul Mincio Il rapporto delle forze era certamente a van
241. ne improntati su di una linea di dignitosa lealt e militare correttezza non disgiunta da fermezza e quando necessario durezza sulla base della reciprocit dei diritti e doveri come in uso fra nazioni e forze armate alleate si anche se non esita 5 ad ammettere che in quella che TI LI i W A egli chiama situazione ibrida A MI del Nord Italia tali rapporti 9 fossero di estrema delicatezza e di difficile maneggio Pre cisando come proprio con la Marina germanica con cui la Decima era in pi stretto contatto i rapporti furono cattivi fin dal principio e andarono peggiorando col tempo raggiungendo il punto pi negativo con i tragici fatti di Genova del 18 agosto 1944 Con l accusa di tradimento erano stati fucilati dopo sommaria corte marziale due ufficiali della Marina repubblicana pet ironia della sorte dal nome straniero cio i comandanti Loewenberg e Fellner primo e secondo del Comando Marina di Genova e 29 Di qui un profluvio di accuse alle quali sembra dar sfogo addirittura col piacere di riferirle p 27 Non vi era occasione in cui la marina germanica non dimostrasse mala fede sfiducia prepotenza e slealt promesse fatte e non mantenute soprusi tentativi di sorprendere la buona fede nessun aiuto materiale nell arduo compito di ricostruzione Tali furono le caratteristiche dell azione della marina germanica nei riguardi di quella italiana e
242. nelle Clifford Il 17 la nave giunse a Chemulpo e fu informata che sia in tale potto sia a Seul serpeggiava il colera Il comandante ridusse al minimo la consistenza della missione che doveva seguirlo nella capitale Il 20 il comandante con tre ufficiali gli interpreti italiani e cinesi portati da Shanghai con la scorta di sottufficiali sottocapi e marinai part per Seul con otto lettighe cavalli e muli Dopo un viaggio faticoso la comitiva raggiunse la citt la sera ricevuta dal presidente e dal vice presidente del consiglio degli Affari Esteri Dopo lo scambio delle ratifiche del trattato scritto in italiano coreano e inglese il 26 luglio il comandante fu ricevuto dal re essendo latore di una lettera del sovrano d Italia ebbe Ponore di entrare nel Palazzo passando per la Grande Porta Centrale Il re espresse il desiderio di avere presto un rappresentante d Italia nella capitale consegn quindi una risposta autografa pet il re Subito dopo il comandante Cravosio incontr il principe ereditario Il 28 il comandante lasci la capitale e rientr a Chemulpo Continuando l epidemia con numerosi morti il 30 la nave part per Nagasaki Nel 1891 la cannoniera Volturno al comando del capitano di fregata Carlo Roych si rec a Ce fu Cina dove imbarc il r ministro in Cina commendatore Alberto Pansa che si recava in Corea per presentare a quel sovrano le lettere credenziali che lo accreditavano anche in quel paese Partit
243. ni del Da Vinci era il lettone Everasma ex greco Antonios Stathatos di 3644 tsl una modesta e non pi giovane nave da carico 1920 che partita da Norfolk inserita nel convoglio TAW 12 era diretta dopo scalo a San Thomas Isole Vergini a Rio de Janeiro Una delle lance del piroscafo con 15 uomini raggiunse le Isole Barbados approdando a Santa Lucia Poich l azione conclusa contro l Everasma aveva richiesto per le condizioni del mare l enorme dispendio di ben undici siluri dei quali soltanto i tre ultimi giunti a segno quello stesso 28 febbraio il comandante Longanesi rimasto prematuramente senza armi di lancio comunic per radio a Betasom di riprendere la rotta del ritorno Il Comando in considerazione che il Da Vinci disponeva ancora di una quantit di nafta superiore a quella necessaria pet rientrare alla base ed essendo stato informato che il Morosini era rimasto piuttosto a corto di combustibile organizz un appuntamento fra le due unit a occidente delle Piccole Antille in una zona lontana dalle basi aeree del nemico 131 F Mattesini L attacco dei sommergibili di Betasom dalle Isole Bahama febbraio aprile 1942 Il comandante del Leonardo da Vinci cap corv Luigi Lon ganesi Cattani che risulter terzo nella graduatoria degli affondatori italiani dietro Gianfranco Gazzana Priaroggia e Carlo Fecia di Cossato e con la notma fissata da Betasom di usare il radio goniometro per rendere Pin contr
244. ni varie illustrative di vari paesi Canarie Santos Buenos Aires Madryn e Chubut Stanley e S Elena Spiegazioni turistiche con fotografie e mappe d pliant e carte turistiche Ricompense Cinquantesima Fiera internazionale di Milano Consegna della prua d oro Milano 21 aprile 1972 invito programma copia del verbale della commissione giudicatrice varie Ricompense Campagna antartica 1969 1971 Motoveliero San Giuseppe Due Cerimonia consegna trofeo Jacobacci comunicazione dell Unione italiana crocieristi in merito all assegnazione del premio appunti per la conferenza bozza del discorso da tenersi alla cerimonia genesi del viaggio Ricompense Campagna antartica 1969 1971 Motoveliero San Giuseppe Due Concessione medaglia benemerenza marinara comandante Giovanni Ajmone Cat oro sig Dario Trentin argento sig Salvatore Di Mauro argento sig Franco Zarattini argento copia di decreti e f o m lettere e minute di ringraziamenti copia di una relazione del viaggio 3 Vedi documento 1 in Documenti d archivio Estremi cronologici 1963 00 00 1971 04 24 1968 1972 04 21 1972 04 22 1971 12 30 1973 02 20 1971 07 19 1973 03 02 265 natur i Segnatura Intitolazione Estremi B F cronologici 8 42 Esposizioni Campagna antartica 1969 1971 1972 08 12 Motoveliero San Giuseppe Due 1 Concorso 1972 09 26 fotografico 1972 L uomo e il mare Circolo nautico di Torre del Greco Napol
245. no dalla Spezia scaglionati per raggiungere le posizioni iniziali in attesa del passaggio degli aeromobili 29 Successivamente fu sbarcato dal Da Recco per problemi di stabilit T5 S J Buchet I Navigatori Uomini e navi 17 gennaio 1931 Arrivo della Divisione Esploratori a Rio de Janeiro Fototeca USMM In particolare il II gruppo fu il primo a partire il 30 novembre 1930 per giungere a Orano il 3 dicembre Poi tocc i porti di Ceuta 6 12 1930 Casablanca 8 12 30 Dakar 11 12 30 e Pernambuco 20 12 30 Da questa citt brasiliana le tre unit raggiunsero le rispettive posizioni di scorta indipendentemente il Ma ocello part il 31 12 30 per Porto Natal prima e Fernando de Noronha il giorno dopo 4 1 1931 il Da Nodi prese il mare il 3 1 31 per raggiungere Fernando de Noronha il giorno dopo e da qui le due unit proseguirono per la posizione di scorta aerea mentre il Pancaldo part il 3 1 31 per arrivare direttamente alla posizione assegnata Gli altri due gruppi partirono dalla Spezia il primo dicembre 1930 ma con itinerari diversi Il I gruppo giunse a Orano il 3 12 30 poi prosegu per Ceuta 6 12 30 Casablanca 11 12 30 e La Luz in Gran Canaria 12 12 30 Da La Luz Da Recco e Tarigo proseguirono per Dakar 19 12 30 Bolama 24 12 30 dove rimasero per la scorta Il Viva di part da La Luz il 29 12 30 per giungere a Dakar il 30 12 30 e posizionarsi per la scorta il 3 1 1931
246. no e si limita a un tiro a shrapnel dietro Nervesa Inoltre l impressione generale che i movimenti nostri verso le linee in questa zona siano pi forti di quelli nemici Il fuoco antiaereo scarsissimo e questo potrebbe essere sintomo di disorganizzazione Furono eseguite 24 fotografie La seconda battaglia del Piave si era conclusa col fallimento dell ultima grande offensiva austroungarica Il bollettino di guerra del Comando Supremo n 127 del 24 giugno dichiarava La giornata di ieri ha coronato la nostra vittoria Addossato al Piave in spazio sempre pi ristretto dalla ferrea pressione delle nostre truppe fulminata senza tregua dalle nostre artiglierie e dai nostri aeroplani l avversario dopo essersi disperatamente mantenuto per otto giorni a costo di inauditi sacrifici sulla destra del fiume ha iniziato la notte del 23 il ripiegamento sulla sinistra Tuttavia le sortite dell Aviazione continuarono con l attacco sulla stazione di Pramaggiore proseguendo nei mesi successivi in preparazione dell offensiva finale italiana che avrebbe portato le forze austroungatiche alla sconfitta definitiva Il notiziario giornaliero n 131 dell Ufficio Operazioni del Comando Supremo in data 25 giugno indicava che tra il 15 e il 25 giugno risultavano abbattuti dalla caccia 107 aerei e 7 drachen nemici sganciati da 205 unit 67 053 kg di bombe sugli obiettivi eseguite dalla ricognizione circa 3000 fotografie rilevate 3882
247. nologici promemoria preventivi bolle di consegna piani di zavorra 2 6 Allestimento cucina Perkins motore Penta Volvo 1968 06 68 eliche Radice varie 1971 07 28 Contiene tra l altro progetti bolle di consegna ordinativi cataloghi 7 Piano velico e dello scafo 1967 10 31 Contiene anche tre disegni e calcoli per i piani velici 1968 01 30 appunti per esecuzione delle vele 8 Campagna antartica 1969 1971 Motoveliero San 1966 00 00 Giuseppe Due Telemar giornale r t di bordo 1972 09 01 Contiene tra l altro tre giornali radiotelefonici relativi alle comunicazioni radiotelefoniche effettuate sul San Giuseppe Due nel periodo 27 giugno 1969 2 marzo 1971 manuale del radiotelefonista indirizzario relativo al servizio di assistenza prestato dalla Telemar certificato provvisorio di abilitazione a disimpegnare il servizio radiotelefonico rilasciato a Giovanni Ajmone Cat prospetti delle tasse per conversazioni e marconigrammi corrispondenza relativa alla fornitura di una stazione r t f Sailor prospetto delle comunicazioni radiotelefoniche effettuate sul San Giuseppe Due nel periodo giugno luglio 1969 3 9 Campagna antartica 1969 1971 Motoveliero an 1969 07 08 Giuseppe Due Nota sic spese varie Almeria 1970 12 24 Gibilterra Las Palmas Rio de Janeiro Buenos Aires Ushuaia Recife Santos Puerto Madryn Mar del Plata Accreditamenti conte Riccardi conti fatture ricevute 10 Pratiche varie imbar
248. noltre proprio dall anno in cui le 17 unit classe Alberi effettuarono il trasferimento il Centro Nazionale per gli Uragani statunitense aveva iniziato a classificare le tempeste oceaniche provocate da venti che superavano i 119 km h Il trasferimento dunque oltre che essere un banco di prova utile all affiatamento dell equipaggio composto da 38 uomini comandante e ufficiali compresi divent anche l opportunit per testare sin dalla consegna le reali capacit tecniche e operative di questa tipologia di navi in situazioni logistiche e meteorologiche difficili In futuro molte di queste unit non si sarebbero mai pi trovate a intraprendere lunghe navigazioni oceaniche considerato l impiego costiero dei dragamine Per tale ragione l approntamento di ciascuna unit fu curato nei massimi particolati 229 V Grienti Il trasferimento dei dragamine classe Alberi e il loro impiego nella Marina Militare L equipaggio del Ciliegio sale a bordo della nuova unit della Marina Militare A prora sventola ora il jack delle quattro repubbliche marinare Fototeca USMM Una volta uscite dal porto americano e fuori delle acque territoriali USA la rotta da seguire verso l Italia presupponeva diversi giorni di navigazione senza possibilit di approdo Da Norfolk 36 54 N 76 12 W e New Orleans 29 57 N 90 04 W la direzione di nave Abete e nave Castagno cos come successivamente per le altre quindici unit
249. noneggiarla sparando ben 128 proietti da 120 mm Colpita ripetutamente l Azhelqueen affond dopo essersi incendiata lungo tutto lo scafo da un estremit all altra 17 AUSMM Smg TAZZOLI Rapporto di missione 165 F Mattesini L attacco dei sommergibili di Betasom dalle Isole Bahama febbraio aprile 1942 Fra i 49 uomini della Aze queen vi furono tre morti David W Firth William Proctor e Harold Jones I superstiti furono il comandante cap C J R Roberts 39 uomini dell equipaggio e 6 cannonieri Tutti raggiunsero l Isola Abaco nelle Bahama distante circa 50 miglia dal punto in cui si era avvenuto l affondamento della loro nave Occorre dire che l Aselqueen fu erroneamente ritenuta da Fecia di Cossato una petroliera della stessa classe l Azbe prince di 8782 tsl E ci avvenne dopo essersi avvicinato con il Tazzoli alle imbarcazioni dei naufraghi interrogandoli e ricevendo una falsa informazione ATHELOVERy La petroliera britannica Athelqueen sesta e ultima nave affondata nella missione dal Tazzoli il 15 marzo 1942 I danni alla prora del Tazzoli risultavano abbastanza gravi e si era verificata un infiltrazione d acqua allo scarico dei motori termici di sinistra In tali condizioni e con suo grande disappunto il comandante del Tazzoli fu costretto ad abbandonare anzitempo la prosecuzione di una missione tanto fruttifera di successi 166 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina M
250. nsata e improbabile ancora a met settembre Fatti pressoch noti che rimbalzano nel mare magnum della storiografia e della memotialistica sulla Decima cui si pu aggiungete ora una fonte inedita costituita da una breve storia della Decima al Nord che chi scrive ha avuto la ventura di ritrovare in un dimenticato fondo di atchivio 3 Ibidem p 35 Sicch dei quattrocento che erano non ne rimane che un centinaio G Pansa Borghese mi ha detto Milano Palazzi 1971 p 24 4 Se Badoglio ci avesse fatto uscire dalla guerra in modo decoroso e onorevole avrei obbedito Se Umberto di Savoia o il duca d Aosta si fossero messi a capo delle Forze armate abbandonate a se stesse avrei obbedito Ma con il loro comportamento i capi responsabili del Paese avevano abdicato alle loro prerogative perdendo cos secondo la mia etica ogni autorit e diritto di impartire ordini Eta per me inammissibile che dovendosi sottrarre alla guerra e all alleanza lo si facesse in modo cos ipocrita e indecoroso Una guerra si pu vincere o perdere ma si deve saper perdere con onore M Bordogna op cit p 39 5 La guarnigione militare della Spezia composta di varie migliaia di soldati e soprattutto marinai il solo Deposito del Corpo Reale Equipaggi aveva in forza 5000 uomini si dilegu come nebbia al sole ricorda Borghese Arsenali magazzini militari uffici depositi e armerie rimasero incustoditi e a disposizione de
251. nte Accinni la lettera di ringraziamento e di felicitazioni riportata di seguito 16 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Q Ha A PROLE moti G Manzari Navi e marinai italiani in Corea Lettera indirizzata dal ministro plenipotenziario Ferdinando De Luca al capitano di vascello Enrico Accinni il 3 luglio 1884 a bordo del Cristoforo Colombo Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Il trattato fu presentato in Parlamento per la ratifica il 15 gennaio 1885 Il limite per lo scambio delle ratifiche era di un anno ma non essendo pervenuta entro tale limite quella dell Italia il Co lozzbo con Accinni fu mandato in Corea per chiedere e ottenere una proroga La nave giunse a Chemulpo il 3 luglio Il comandante Accinni assieme a quattro ufficiali raggiunse il 7 Seul incontr il re e ottenne la proroga richiesta Il 12 la delegazione lasci Seul e il 13 ripart giungendo a Shanghai il 17 L incarico di portare la ratifica del trattato a Seul fu dato al comandante della nave da guerra di 3 classe Rapido capitano di fregata Federico Cravosio A Shanghai sulla nave imbarc il principe Min fratello della regina di Corea insieme al suo seguito e il 12 luglio la nave lasci la citt La navigazione fu ostacolata dalla nebbia e dal mare grosso tanto che due notti furono passate a ridosso una delle isole Osci to e l altra sotto l Isola Lunga
252. nterno ma semmai richiamarne l attenzione su alcuni profili specifici all uopo con particolari che ancor oggi risultano inediti e soprattutto battere sul tasto di quella che possiamo chiamare la diplomazia parallela di Borghese la sua disponibilit a trattare sia con i gruppi locali della Resistenza sia con la Regia Marina al Sud nella prospettiva di quelli che put in piena guerra venivano percepiti e la politica ricordiamo soprattutto percezione come gli interessi superiori del Paese Ne autore un personaggio all epoca molto noto l avvocato Bruno Spampanato 1902 1960 sia come giuslavotista corporativo sia come brillante giornalista aveva diretto da ultimo I Messaggero di Roma fino al giugno 1944 autore di numerose opere di carattere politico e sociale che trasferitosi al Nord col suo grado di capitano era molto seguito per la sua rubrica radiofonica quotidiana su Radio Fante trasmessa dalla sede milanese di via Rovani A lui si rivolge Borghese con la nota citata chiedendogli di voler sovraintendere a tutta l attivit di propaganda e di stampa della Decima Flottiglia MAS freddo e burocratico quasi notarile lungi dalle risorse della penna brillante di Spampanato giornalista e pi conforme semmai allo stile di Spampanato avvocato fa quasi pensare a una memoria difensiva a fini giudiziari forse proprio in vista del processo che lo vide coinvolto e i cui esiti furono condonati dall
253. o Falangola che per quell iniziativa che metteva i vertici della Regia Marina di fronte alle loro responsabilit fu subito sostituito nel comando della Squadra Sommergibili dall ammiraglio di divisione Antonio Legnani Sulla situazione creatasi in Atlantico il cap corv Fausto Sestini ufficiale di collegamento di Betasom presso il comandante dei sommergibili tedeschi ammiraglio Karl D nitz Befehlshaber der Unterseeboote B d U con un rapporto sull attivit degli U boote nei primi due mesi del 1942 inviato con data 12 marzo a Bordeaux al Comando dell 11 Gruppo Sommergibili 11 Grupsom e per conoscenza a Maricosom e al Comando della Scuola Sommergibili di Pola scriveva tra l altro 1 AUSMM B D U Ufficiale di Collegamento Rapporto sull attivit dell arma subacquea germanica nei mesi di gennaio e febbraio Situazione e andamento della guerra al traffico nel periodo predetto f S 7 del 12 marzo 1942 113 F Mattesini L attacco dei sommergibili di Betasom dalle Isole Bahama febbraio aprile 1942 L improvviso attacco del Giappone all America ed il conseguente intervento dell America in guerra ha sorpreso le forze subacquee germaniche in piena crisi di spostamento in Mediterraneo mentre le poche unit rimaste in Atlantico operavano fra Gibilterra e le Azzorre cercando di bloccare questa via di accesso al Mediterraneo D altra parte le unit in addestramento che avrebbero dovuto rapidamente ri
254. o L Aviazione italiana e il bombardamento aereo nella Grande Guerra Roma Ufficio Storico Aeronautica Militare 2013 p 24 5 Quello stesso anno il sottotenente del Genio telegrafisti Guglielmo Marconi che aveva gi operato durante la guerra italo turca era stato nominato tenente di vascello 176 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Il contributo della Regia Marina Allo sviluppo dell Aviazione italiana partecip attivamente anche la Marina Il primo italiano a conseguire il brevetto di pilota fu infatti un marinaio il sottotenente di vascello Mario Calderara nel 1909 sotto la guida diretta di Wilbur Wright Nel 1911 i 10 apparecchi della scuola di Aviano erano al comando del tenente di vascello Ginocchio mentre uno degli istruttori era il sottotenente di vascello De Rossi Nello stesso anno operavano in Libia e in Tripolitania i dirigibili con compiti di osservazione P 2 e P 3 della R Marina appartenenti ai cantieri diretti dal tenente di vascello Scelsi e dal parigrado Penco mentre il tenente di vascello Roberti era uno dei piloti della 2 Squadriglia Aeroplani in Cirenaica Nel 1913 Esercito e Marina raggiunsero un accordo per il quale gli aerei armati dall Esercito pet la ricognizione marittima avrebbero avuto a bordo un ufficiale di Marina espressamente inviato dal Comando navale interessato e inoltre le due forze sarebbero rimaste in contatto per l addestramento dei piloti
255. o a effettuare una manovra in ripiegata dal Cadore dalla Carnia e dal fronte Giulio Non migliore di quella bellica si presentava la situazione politica economico finanziaria e degli armamenti Il 24 ottobre a seguito della forte offensiva della 14 Armata austroungatica nel settore fra Plezzo e Tolmino la prima linea italiana fu stravolta e isolata dai comandi e dai reparti ancora in grado di resistere Le forze nemiche sfondate le difese a Tolmino riuscirono ad avanzare nel fondo valle a Caporetto prendendo alle spalle lo schieramento italiano 4 e 7 Corpo d Armata 5 A seguito di tali fatti il 26 ottobre 1917 il capo di stato maggiore dell Esercito generale Cadorna eman il primo ordine di ritirata al Tagliamento stabilendo la costituzione di un Corpo d Armata speciale su due Divisioni Lo scopo eta di coordinare il movimento delle truppe della 2 Armata con quello delle truppe della Carnia coprendo i ponti di Cornino e Pinzano con le truppe schierate da Monte Ragogna a Gradisca Quest ultima localit dopo un primo vano tentativo il 1 novembre fu attaccata in forze dagli austriaci e abbandonata dagli italiani insieme al ponte di Cornino e San Pietro onde evitare l aggiramento Il 3 novembre il Corpo d Armata speciale si ritit dal Tagliamento a Meduna contendendo il terreno al nemico il quale passato sulla riva destra del Tagliamento sotto Cornino stava procedendo rapidamente sul Folgaria e verso il ponte di Flagogna
256. o dei comandanti dei cinque sommergibili che avevano partecipato alle missioni nelle zone delle isole Antille e Bahama e dopo aver esaminato i loro rapporti di missione Al riguardo il cap vasc Polacchini invi a Supermarina un approfondito rapporto nel quale erano esposte le sue seguenti conclusioni a Le operazioni svolte lungo le coste d America dalla prima decade di febbraio all ultima di marzo sono caratterizzate da un lungo periodo infruttuoso di andata e ritorno e da pochi giorni di guerra efficace Ci perch sulle rotte di andata nessun avvistamento stato effettuato come pure su quelle di ritorno in cui d altronde le unit o perch senza armi o perch a corto di autonomia poco o nulla avrebbero potuto fare Ma lo scopo era quello di portare tutta l offesa nelle acque dell America e lo scopo stato pienamente raggiunto b In genere non stata fatta la pi rigorosa economia di combustibile l impiego dei siluri con la dovuta parsimonia l impiego del cannone con la pi decisa convinzione in ausilio dei siluri c I risultati raggiunti dalle unit in questa prima ondata sotto le coste americane devono essere considerati pi che soddisfacenti ma si deve osservare come una pi rapida valutazione delle situazioni contingenti avrebbe potuto portare a risultati veramente eccezionali In particolare il comandante di Betasom lament che i comandanti dei sommergibili non si fossero del tutto attenuti alle norme fissate n
257. o dei dragamine classe Alberi e il loro impiego nella Marina Militare UTI MAVAL SPU a 29 settembre 1953 Quartier generale Tredicesimo Distretto Navale Ufficio Informazione Pubblica Seattle 99 Documento per immediata pubblicazione che accompagna la foto dell equipaggio del Ciliegio che rende gli onori prima d imbarcare sulla nuova nave Fototeca USMM La traversata inoltre esigeva una serie di attivit di approntamento ordinario come pet esempio i controlli pre partenza a cura del nostromo e del direttore di macchine il rifornimento di gasolio il riempimento della cambusa posta a centro nave accanto alla cucina e diverse tipologie di medicinali in dotazione al capo infermiere Una misura straordinaria fu la presa a bordo di un cospicuo numero di cunei di legno qualora si fosse presentata l eventualit di falle La storia della navigazione atlantica infatti insegnava che durante il trasferimento era possibile imbattersi in forti tempeste se non addirittura uragani da maggio a dicembre 228 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 29 settembre 1953 Stazione navale di Seattle ormeggio F molo 91 cerimonia di consegna del dragamine Ciliegio Sull asta di prora visibile il jack della Marina statunitense Fototeca USMM Nell Ottocento si verificarono casi di affondamento di navi a vapore con scafo in legno quindi pi fragile nell impatto con le onde durante le tempeste I
258. o pi rapido L incontro si svolse regolar mente nel pomeriggio del 3 marzo Longanesi avvist il Morosini ma la manovra del Da Vinci di rifornirlo con Pec cedenza della sua nafta fissata da Betasom in 20 t non fu resa possibile dall onda del moto archivio fotografico USMM ondoso molto lunga e dal mare incrociato che causando la rottura di tutti i cavi in dotazione ai due sommergibili rese impossibile al Da Vinci di mantenere il rimorchio del Morosini mantenendosi poppa contro poppa Al Da Vinci non rest allora che dirigere in superficie per Bordeaux ma nel corso della navigazione il 9 marzo nell effettuare un immersione rapida per l avvistamento di un aereo si verific un rallentamento nella chiusura del valvolone dei motori termici che rimase bloccato Non riuscendo ad aprirlo dall interno manovrando a mano per la rottura di una chiavetta gli uomini dovettero farlo in coperta riuscendo nell opetazione di aprite il valvolone lavorando con slancio e tenacia in condizioni particolarmente difficili per le onde del mare forza 8 che si infrangevano contro il sommergibile 132 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 La falsa torre del sommer gibile Leonardo da Vinci durante una missione di guerra Notare le due mitragliere contraeree a scomparsa Breda da 13 2 mm Una successiva avaria alla gitobussola costrinse il Da Vinci a continuare la navigazione per la ba
259. o strutturali ma anche indipendenti da uomini e mezzi come le condizioni climatiche durante la navigazione Le due unit che salparono dalla costa statunitense avevano uno scafo in legno della lunghezza di 43 87 m per 8 07 di lunghezza e 2 59 m di pescaggio e un dislocamento di 375 t 8 AUSMM Registro Matricolare MHC classe 500 Nave Castagno impostata il 16 maggio del 1951 varata il 7 agosto del 1952 l allestimento inizi il giorno successivo per poi essere consegnata il 6 agosto del 1953 giorno in cui fu armata a New Orleans in Louisiana 9 Nel 1947 in riferimento ai dragamine con scafo in legno c era stato un precedente furono acquistati dagli Stati Uniti 17 YMS all epoca unit di nuova generazione varati nel 1942 1943 che costituirono la classe 400 o classe Fiori Erano dotati di doppio cavo di dragaggio di apparecchiatura magnetica e acustica Con il loro inserimento nel Quadro del naviglio militare italiano le capacit operative della Marina italiana ebbero un salto di qualit 10 Furono trasferite alla Marina Militare con la seguente classificazione M 5501 Abete M 5502 Acacia M 5503 Betulla M 5504 Castagno M 5505 Cedro M 5506 Ciliegio M 5507 Faggio M 5508 Frassino M 5509 Gelso M 5510 Larice M 5511 Noce M 5512 Olmo M 5513 Ontano M 5514 Pino M 5515 Pioppo M 5516 Platano M 5517 Quercia 11 La flotta italiana Vito Bianco Editore p 94 sg 1962 227 V Grienti Il trasferiment
260. ollegamento con la base il 22 febbraio ricevette da Betasom l ordine di spostarsi verso Capo Orange Brasile pet ricercare un intenso traffico segnalato dagli U boote lungo le coste della Guaiana Navigando in superficie il giorno 24 il Torelli si port a oriente di Trinidad dove quello stesso giorno incontr due piroscafi fallendo i tentativi di attacco per la loro elevata velocit e per la ridotta visibilit dovuta a piovaschi Successivamente non riusc a concretare un altro tentativo di attacco questa volta nei confronti di una petroliera Poi nella notte sul 26 febbraio il sommergibile incontr un altra pettoliera di notevole tonnellaggio e questa volta la immobilizz con uno dei cinque siluri lanciati Dapprima il comandante De Giacomo fece partite due siluri che non colpitono il bersaglio probabilmente per errato apprezzamento della velocit della nave nemica Quindi lanci un altro siluro dalla distanza di circa 1500 m che pass con rotta irregolare a proravia della petroliera Il quarto siluro raggiunse finalmente il bersaglio mentre un quinto siluro non arriv a segno per la rotta a zig zag della nave nemica che appariva armata a poppa con un cannone da 120 mm e con circa sei mitragliere disposte lungo il ponte dello scafo Si trattava della moderna motocisterna panamense Esso Copenhagen di 9245 tsl partita da Aruba e diretta a Buenos Aires con 15 000 t di olio combustibile Prima di affondare quella grossa nave
261. oloniale tenutosi ad Asmara dal 23 settembre al 25 ottobre 1905 26 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 L ariete torpediniere Calabria Con la sua nave l incrociatore corazzato Vettor Pisani e con l ariete torpediniere Piezzonte capitano di fregata Filippo Ducarne effettu una visita a Chemulpo dal 26 novembre al 9 dicembre Il comandante Cal incontr a Seul il ministro Monaco e fu ricevuto dall imperatore Tutte le notizie raccolte confermavano la possibilit di un imminente guerra fra il Giappone e la Russia Il comandante Cal invi a Chemulpo Pariete torpediniere E ba capitano di fregata Raffaele Borea Ricci che giunse il 7 gennaio 1904 Il 9 il comandante della nave a similitudine di quanto fatto da navi di altre Marine invi a Seul un distaccamento di 20 marinai agli ordini del tenente di vascello Francesco Bertonelli per la protezione della legazione Nonostante le previsioni fino a febbraio non successe niente A_Chemulpo erano presenti navi di varie nazioni fra cui l incrociatore giapponese Chiyoda e due navi russe l incrociatore Variag e la vecchia cannoniera Korvetz Le ostilit furono iniziate dai giapponesi senza una formale dichiarazione di guerra proprio a Chemulpo P8 febbraio 1904 Su di essa rifer il comandante dell E ba che con altre unit raccolse molti dei feriti russi 5 Il racconto della visita riportato alle p 125 e 126 del vol I
262. ome vedremo non tutte le speranze sembravano ancora perdute 33 AI riguardo cfr M D Anna Il Btg Fulmine e il iracolo di Tarnova StoriaVerit n 24 2000 98 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 I rapporti fra la Decima e la Resistenza rappresentano un nodo cruciale nella nostra Soria che ne tratta in maniera specifica nel capitolo Attivit in rapporto al movimento partigiano La filosofia operativa di Borghese nei confronti del ribellismo come allora veniva denominato era imperniata sul fatto che la Decima non si occupava n di politica n di polizia ma era un corpo combattente che cercava il combattimento contro il nemico esterno per mare e per terra a protezione e non in contrasto al popolo italiano In buona sostanza la Decima tendeva a far sapere che non si occupava in alcun modo dei partigiani ma desiderava in egual modo che i partigiani non si occupassero di lei Purtroppo la voce di buon senso e di concordia non venne raccolta i buoni propositi della Decima dovevano urtare contro una realt insopprimibile Il Paese si trovava in pratica in uno stato di guerra civile ed in tale ambiente non possibile non essere toccati dal fuoco che si incrocia dalle due patti ed ignorarlo Di qui le azioni dei partigiani nello stile gappista contro la Decima spesso contro individui isolati in viaggio e in licenza su cui ci si so
263. ome aveva osservato durante l attacco il comandante Fraternale Fu quella descritta l ultima missione oceanica del comandante Fraternale che con l affondamento di cinque navi mercantili per 32 436 tsl ottenne il quarto posto assoluto nella classifica delle vittorie dei sommetgibilisti italiani Lasciato il Morosini fu destinato ad altro incarico in Mediterraneo assumendo il comando del sommergibile Veztor Pisani della Scuola Sommergibili di Pola La missione del sommergibile Enrico Tazzoli Il Tazzoli comandato dal cap corv Carlo Fecia di Cossato nato a Roma ma di nobile famiglia di origine piemontese aveva preso il mare da Bordeaux 1 11 febbraio per raggiungere il settore operativo assegnato a levante dello Stretto della Florida Unit della classe Calvi gemello del Finzi il Tazzoli aveva gi all attivo discreti successi avendo affondato 6 navi mercantili per 35 288 tsl le prime 2 con il cap corv Raccanelli e le altre 4 con Fecia di Cossato 155 F Mattesini L attacco dei sommergibili di Betasom dalle Isole Bahama febbraio aprile 1942 L equipaggio entusiasta del Morosini in torretta con il comandante Fraternale con il basco quarto da sinistra sulla prima fila Nell ordine di operazione n 92 consegnato come abbiamo detto in busta chiusa anche al Finzi e dove erano considerati validi gli stessi sistemi di trasmissione dando la precedenza al codice della macchina cifrante Enigma al Tazzol
264. onali quali Avvenire nella pagina culturale Agor di domenica 19 ottobre giorno della beatificazione di Paolo VI con oltre un milione di copie vendute e distri buite su La Sicilia domenica 2 novembre e con un intervista radiofonica ai curatori andata in onda su Radio Rai FVG sabato 3 gennaio 2015 I primi mesi del 2015 vedranno l uscita dei volumi approntati nel 2014 e in cor so di stampa Il tanto atteso Uomini della Marina 1861 1946 Dizionario biografico degli ammiragli Paolo Alberini e Franco Prospetini un opera enciclopedica che consentit a studiosi amanti del settore e semplici curiosi di conoscere e ap ptofondire i profili di circa 800 marinai che hanno maggiormente contribuito alle sorti della nostra Marina Mediterraneo e oltre Analisi di alcuni grandi successi della Marina alla luce delle nuove fon ti di archivio di Enrico Cernuschi e Andrea Tirondola ripercorrer con docu menti e foto inediti ridisegnandole almeno in parte quattro vicende eroiche della Regia Marina nei due conflitti mondiali quali Premuda Creta Alessandria e Crimea Infine si provveduto a cura della sezione editoria a pubblicate in versione on line e cartacea Ufficio Storico della Marina Militare Produzioni editoriali Catalogo 2014 http www marina difesa it conosciamoci editoria Pagine Catalogopubblica zioniUfficioStotico aspx un catalogo delle pubblicazioni dell Ufficio Storico completamente nuovo arricchito da una
265. ondatori dei sommergibili italiani compilate per il nostro libro Berasom La guerra negli Oceani 1940 1943 prodotto dall Ufficio Storico della Marina Militare nel 1993 seconda edizione nel 2003 Il comandante Luigi Longanesi Cattani che nel corso della guerra affond otto navi per 34 459 tsl scavalca nella classifica il comandante Athos Fraternale cui era assegnata la terza posizione e a cui vanno sottratte 3164 tsl di naviglio In tal modo Fraternale passa dall affondamento di cinque navi per 35 606 tsl all affondamento di 5 navi per 32 442 tsl 146 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 spostamento poich l indomani segnal di aver gi iniziato la rotta del ritorno alla base in considerazione della limitata rimanenza di nafta e di olio per motori Dall esame di un controllo effettuato nella giornata di quello stesso giorno 13 era risultato che il sommergibile disponeva soltanto di 117 t di nafta e poich si trattava del necessario per affrontare la rotta rientro pet la rotta pi breve il comandante Giudice aveva saggiamente deciso di dirigere per Bordeaux informandone Betasom Il Finzi mantenendo con il numeto dei giri dei motori una buona velocit media e tenendosi quanto pi possibile lontano dalla minaccia degli aerei nemici che perlustravano il Golfo di Guascogna dopo aver incontrato al largo della foce della Gironda una nave tedesca destinata alla sua scotta giunse a Le Verdon ne
266. one Contiene una pubblicazione di Antonio Sposito dal titolo Fondamenti teorici di cartografia edizione 1993 Sposito Antonio Discorso apologetico sulla carta di Mercatore edizione 1994 Dario documentazione varia e rassegna stampa relativa a Dario Trentin partecipante alle spedizioni del San Giuseppe Due Rassegna stampa sulla spedizione in Antartide di Renato Cepparo nel 1976 Pubblicazioni varie sull Antartide e sull Artide Pubblicazioni varie sull Antartide e sull Artide Estratti e dattiloscritto di articoli di Giovanni Ajmone Cat opuscoli e riviste sull Antartide studio per la creazione di un museo galleggiante sul Sar Giuseppe Due studio per la creazione del museo dell Antartide di Trieste e studio per la citcumnavigazione dell Antartide Estremi cronologici 1976 11 18 1977 06 10 1974 10 26 1978 03 31 1993 00 00 1994 00 00 1974 07 18 1975 12 25 1976 01 04 1969 05 13 1993 10 00 1972 00 00 1987 00 00 1973 2004 Segnatura B F 28 174 175 176 177 178 Intitolazione Varie Fotografie e fotocopie di fotografie del viaggio antartico e un articolo di giornale 1 e 2 Spedizione riconoscimenti relazioni corrispondenza di congratulazioni Matrici documenti per uso fotocopia fotocopie di appunti e carte relativi a sondaggi effettuati dal Sar Giuseppe Due nell isola di Deception osservazioni di cetacei Scheda tecnica del San Giuseppe D
267. ono massacrati rei solo di essere italiani ne riconoscevano lo scopo di difesa delle loro famiglie e delle loro case I nomi stessi dei reparti erano significativi sottolinea con compiaciuta enfasi Spampanato la compagnia di Fiume aveva nome Compagnia X Gabriele d Annunzio quella di Pola Compagnia X Nazario Sauro ed il reparto di Trieste Battaglione X San Giusto Ma nell ottobre successivo che contrariamente a ogni aspettativa sono proprio i tedeschi che per le loto esigenze operative consentono di destinare l intera divisione X alla difesa dei confini orientali contro l esercito di Tito Cos la Decima alla fine di ottobre inizia con tutte le difficolt logistiche facilmente comprensibili per mancanza di mezzi e sotto la costante minaccia dall aria degli anglo americani il trasferimento dal Piemonte In dicembre era tutta a Gorizia con i suoi cinquemila volontari tra la fredda ostilit delle autorit politiche germaniche e grande entusiasmo fra la popolazione che impazzisce di gioia al vedersi davanti comandi e ufficiali italiani senza dipendenze dai tedeschi anzi con un atteggiamento di marcata indipendenza stradali vennero scalpellate per sostituite alle voci italiane altre germaniche Questo nell Alto Adige Nella Venezia Giulia la politica fu quella slavofila sostituire gli italiani notoriamente dotati di alto sentimento patriottico e di tenace atta
268. orazione e di attacco Avaria quest ultima riscontrata fin dalla partenza da Bordeaux andata poi peggiorando e derivante come mise in rilievo la relazione del comandante di Betasom semplicemente da lacune di manutenzione che determinarono l appannamento e la permanenza di macchie d olio sulle lenti rendendo i periscopi completamente inservibili 139 F Mattesini L attacco dei sommergibili di Betasom dalle Isole Bahama febbraio aprile 1942 Dopo un certo tempo ritenendo che la petroliera fosse fuori vista il comandante del Finzi ordin l emersione per provvedere alle riparazioni del valvolone di dritta assicurandolo con una legatura in cavo di acciaio Dovette per rinunciare a mettere in moto i motori termici poich i timoni orizzontali di prora non volevano rientrare nei loro alloggiamenti e gli uomini prima di riuscirvi dovettero lavorare a mano per oltre mezz ora E ci avveniva in condizioni di mare particolarmente difficili con le onde che impedivano al sommergibile di navigare con i motori termici e i timoni abbattuti Finalmente il Finzi pot riprendere l inseguimento della petroliera ma vi desistette due ore dopo non avendola riavvistata Nonostante le avarie le cui riparazioni si prolungarono per sei giorni non consentissero al Firz di vedere e di sentire nelle fasi d immersione il mattino del 5 marzo il sommergibile avvist un piroscafo apparentemente molto veloce ma nell avvicinarsi esso
269. organizzare il convogliamento del traffico mercantile Berlino torn sulla sua decisione opponendosi con questi validi motivi al ritiro dall Atlantico dei sommergibili di Betasom Tramite l ammiraglio Weicold nel frattempo nominato comandante della Marina germanica in Italia Supermarina fu pregata di sospendere la partenza dei propri sommergibili da Bordeaux come in precedenza era stato insistentemente sollecitato dagli stessi tedeschi che avevano inviato ben 30 dei loro U boote nel Mediterraneo 26 dei quali erano regolarmente transitati attraverso lo Stretto di Gibilterra fra il settembre 1941 e il gennaio 1942 per sostenere le traballanti operazioni navali dell alleato I loto successi erano stati veramente eccezionali poich portarono i sommergibili U 87 U 337 e U 557 a silurare e affondare rispettivamente il 13 e il 25 novembre e il 14 dicembre tre grosse unit britanniche la portaerei Ark Royal la corazzata Barham e l incrociatore Galatea Con questi risultati gli U boote dimostrarono inequivocabilmente al Arma subacquea italiana nel Mediterraneo che i suoi insuccessi derivavano pi che dalla mancanza di traffico dagli impieghi d azione eccessivamente statici ordinati da Supermarina sviluppati con eccessiva prudenza e realizzati con battelli non sufficientemente addestrati Di ci si lament con una coraggiosissima relazione per Supermarina datata 9 dicembre 1941 il comandante di Maricosom ammiraglio di squadra Mari
270. orico della Marina Militare 2014 La mattina del 23 inizi inseguimento italiano L avanzata raggiunse la sponda destra del Piave tra Candel e Zenson e nei due giorni successivi fu riconquistata la testa di ponte nemica di Capo Sile I reparti della 3 Armata riuscirono a sgomberare la riva destra del Piave costringendo alla resa le ultime retroguardie nemiche catturando 18 ufficiali e 1600 uomini di truppa Fra il 2 e il 6 luglio tutto il settore tra il Piave nuovo e vecchio da Intestadura alla foce sarebbe caduto interamente in mani italiane La battaglia durata 9 giorni consegn alle forze italiane un pieno successo Il bollettino del Comando Supremo del 23 giugno sera recitava Il nemico sconfitto ed incalzato dalle nostre truppe ripassa in disordine il Piave Pesante la sconfitta per l Esercito austroungarico sia dal punto di vista mortale sia da quello materiale I Gruppi di Armate di Boroevic e Conrad avevano perso in totale 4436 ufficiali e 95 396 uomini fra morti feriti e prigio nieri pi 70 cannoni 75 bombarde 1234 mitragliatrici 151 lanciafiamme 119 velivoli e 9 palloni frenati abbattuti pi vario altro materiale Le perdite italiane invece ammontavano a 1581 ufficiali e 30 553 soldati morti e feriti A luglio intanto il Comando Supremo tedesco aveva perduto l iniziativa sul teatro di guerra francese cedendo terreno A settembre croll il fronte tedesco bulgaro nei Balcani provocando la firma dell arm
271. orosini che avendo a sua volta avvistato il piroscafo aveva serrato le distanze dall altro lato dell orizzonte pet lanciare due siluri centrando la nave mercantile che scomparve verticalmente di poppa in soli quattro minuti e mezzo senza aver potuto trasmettere il segnale di soccorso L affondamento secondo l apprezzamento fatto sul Morosini si verific a nord est di San Juan di Portorico in lat 22 45 N long 57 40 W 144 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 A Giudice non rest che imprecare alla sorte contraria e poi facendo buon viso congratularsi con il comandante del Morosini cap corv Athos Fraternale Per molti anni sui dati forniti dalla Sezione Storica dell Ammiragliato britannico convalidati dallo storico tedesco Jurgen Rohwer fu ritenuto che il Morosini avesse affondato il modernissimo piroscafo da carico britannico Stangarth cap William Ewart Herbert di 5966 t al suo viaggio inaugurale sulla Rotta New York Table Bay India con un carico di merci varie Dello Stangarth che colpito da un siluro esplose non vi furono superstiti che potessero fornire utili informazioni poich decedettero tutti i 35 membri dell equipaggio e i 6 cannonieri che prestavano servizio a bordo del piroscafo In totale morirono 41 persone Nel 1985 secondo una ricostruzione del Foreign Documents Section della Divisione navale del Ministero della Difesa britannico il successo del sommerg
272. oungarico che tuttavia venne martellato da Aviazione e artiglierie italiane e reso precario sia per mancanza di rifornimenti e rinforzi sia per la crescente contropressione italiana che costrinse il nemico ormai bloccato a combattere per difendersi e mettersi in salvo Dopo quattro giorni di continui combattimenti la situazione sul basso Piave fig 16 si era stabilizzata essendo ormai venute meno le possibilit di nuovi attacchi nemici Sul fronte del Montello invece la minaccia permaneva infatti il Comando Supremo dispose l impiego della riserva generale Una volta raggiunto l equilibrio tra le forze contrapposte era necessario utilizzare le riserve disponibili in azioni a fondo sopraffacendo il nemico per metterlo in condizioni di inferiorit Sostanzialmente era giunto il momento di impiegare ogni forza disponibile esercitando il massimo sforzo per tramutare la battaglia da difensiva in offensiva Fu dunque disposto che per il 17 e il 18 giugno due Corpi d Armata si spostassero verso il Montello con l obiettivo di produrte una controffensiva che permettesse di conquistare Falz per congiungersi a Casa Serena e a 197 A Donato L intervento dell aviazione italiana nella seconda battaglia del Piave Nervesa fig 17 Le posizioni furono raggiunte dopo violentissimi assalti e combattimenti ma furono perse il 20 a causa di un attacco austroungarico Tuttavia la pronta opposizione italiana si tradusse nella decisione aus
273. ovimento da Susegana a Barbisano e da Barco verso Susegana Una colonna di truppa di oltre mezzo chilometro era ferma sulla strada Susegana Mercatelli a sud di C Massetto ed una ventina di piccoli carri forse salmerie era ferma tra Susegana e C Massetto Gruppetti di uomini isolati erano sparsi sulle strade secondarie e per i campi era difficile stabilirne la direzione di marcia perch si fermavano al nostro passaggio Potemmo spingerci fino a Conegliano ad un quota di circa 600 m ma nubi pi basse ci impedivano di eseguire fotografie si eseguiva una rapida puntata fino ad un km a sud est del paese e si notavano numerosi camion e carri fermi nelle vie allineati contro le case e sotto tettoie specialmente sotto una lunga tettoia a sud est del paese ove la ferrovia diverge dalla rotabile principale Nella stazione c era un forte cumulo di Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 paletti che si credono pali per reticolati inoltre cassette grigie e grosse casse bianche Nelle stazioni vi era minor numero di vagoni rispetto a ieri Sul Piazzale di smistamento si scorse fugacemente del materiale dell aspetto di rottami e chiazze nerastre sul terreno Riassumendo Nella zona Falz Susegana i pochi movimenti sembrano piuttosto diretti verso il Piave Sulla riva destra c sgombero di carri e materiali ma ancora discreto numero di truppe La nostra artiglieria attiva mentre l artiglieria nemica lo me
274. pagnola dal titolo Avisos a los navigantes del 1 agosto 1970 34 Campagna antartica 1969 1971 Motoveliero San 1969 11 08 Giuseppe Due Raccolta giornali di bordo Mar del 1971 09 13 Plata Usuhaia e localit varie Il fascicolo contiene giornali di rotta n 11 12 12bis 14 15 quaderno cronometro n 2 fotocopia del brogliaccio giornaliero dell attivit in porto e conti di equipaggio del 1970 35 Campagna antartica 1969 1971 Motoveliero San 1967 09 01 Giuseppe Due Brogliacci di bordo Porto Stanley e 1971 11 27 fase di ritorno correzioni di bussola grafici su carta aeronautica Il fascicolo contiene giornali di rotta n 16 e 16bis quaderno di correzioni e vari strumenti una plotting chart mid south Atlantic una carta rotte alla vela Europa Plata e ritorno 36 Viaggio antartico 1969 1971 Motoveliero San 1970 12 19 Giuseppe Due Fotocopie di lettere inviatemi nella base 1971 03 04 Almirante Brown 264 Segnatura B F E DE 8 38 39 40 41 Intitolazione Contiene anche copia di una lettera diario dal 7 al 18 febbraio 1971 di Giovanni Ajmone Cat Campagna antartica 1969 1971 Motoveliero San Giuseppe Due Ricordi vari del Comandante sul suo viaggio all Antartide Las Palmas Recife Rio de Janeiro Santos Buenos Aires Mar del Plata Stanley Madryn Ushuaia pubblicazioni gadget giornali di diversi paesi Campagna antartica 1969 1971 Motoveliero San Giuseppe Due Pubblicazio
275. pendendolo dopo aver sparato 75 granate con la Peder Bogen che era completamente in fiamme La nafta uscendo dagli squarci prodotti degli scoppi dei siluri si rivers in mare spargendosi ardendo sulla superficie e mentre il Morosini si allontanava due ore dopo il bagliore dell incendio cess del tutto chiaro indice che la petroliera era affondata La Peder Bogen costruita nel 1925 e appartenente alla South Georgia Co Ltd era salpata il 19 marzo da Trinidad ed era diretta ad Halifax con un carico di 14 000 t di olio combustibile Affond a 480 miglia a nord est di Anegada Passage Tutti i 53 membri dell equipaggio della nave incluso un passeggero si salvarono in parte recuperati dal piroscafo argentino Rio Gallegos e i restanti dalla petroliera spagnola Gobeo che li sbarc a Lisbona Il Morosini rimasto senza alcun siluro segnal alla base di dover riprendere la rotta del rientro e navigando a una velocit superiore a quella economica consentitagli dalla rimanenza di nafta giunse a Le Verdon nel pomeriggio del 31 marzo pet poi raggiungere Bordeaux accolto trionfalmente dopo una missione di 69 giorni di mare durante i quali aveva percorse 9414 miglia e affondato 3 navi per 19 174 tsl 154 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 La petroliera britannica Peder Bogen terzo c ultimo successo del Morosini Notare di prora gli alberi doppi con traversa superiore e un alberetto centrale c
276. perare al pi presto possibile nelle nuove zone dell emisfero occidentale presso le coste americane ove il traffico mercantile non ancora disciplinato e convogliato faceva prevedere avrebbe concesso ai suoi sommergibili grandi possibilit di successi 115 F Mattesini L attacco dei sommergibili di Betasom dalle Isole Bahama febbraio aprile 1942 L ammiraglio Polacchini comandante della base atlantica e il cap freg Caridi suo capo di stato maggiore con il regio console d Italia a Bordeaux in visita a Betasom che saluta romanamente il plotone d onore del Reggimento San Marco Occorreva pertanto sfruttare al massimo tale occasione favorevole derivante dall entrata in guerra degli Stati Uniti portando l attacco in quelle acque lontane con il maggior numero di unit subacquee prima che l avversario avesse organizzato le proprie difese Ma ci si rendeva possibile solo in parte poich degli undici sommergibili dell XI Gruppo ancora alle dipendenze di Betasom soltanto cinque si trovavano in condizioni di poter riprendere il mare entro breve tempo Essi erano Leonardo da Vinci Luigi Torelli Morosini Giuseppe Finzi ed Enrico Tazzoli Degli altri sei sommergibili l Afino Bagnolini e il Barbarigo si trovavano in missione nella zona delle Isole Azzorre il Calvi era a lavori in arsenale e non sarebbe stato disponibile prima dell inizio della terza decade di febbraio l Archimede e il Comandante Cappell
277. po Neuland che era previsto sarebbero arrivati a met febbraio con navigazione di circa 4000 miglia nelle zone assegnate davanti alle zone petrolifere di Cura ao Aruba e Trinidad le assegnazioni iniziali dei sommergibili italiani ebbero carattere provvisorio 117 F Mattesini L attacco dei sommergibili di Betasom dalle Isole Bahama febbraio aprile 1942 Pertanto Polacchini predispose l invio nelle aree prescelte dei cinque sommergibili al momento disponibili assegnando al Tazzoli e al Finzi dotati di maggiore autonomia settori di operazione situati a levante dello Stretto della Florida e delle Isole Bahama e al Da Vinci al Torelli e al Morosini zone pi vicine a levante delle Isole Antille Nonostante possedessero una discreta autonomia i sommergibili di Betasom dovettero ugualmente affrontare il problema di raggiungere aree d impiego distanti circa 3500 miglia da Bordeaux Calcolando la rotta del ritorno e la permanenza in zona di almeno due settimane apparve chiaro sullo studio dei consumi di combustibile rilevati nelle precedenti missioni e dei sovraccarichi fino ad allora previsti che con le normali dotazioni di nafta soltanto il Tazzoli e il Finzi avevano possibilit di operare con un certo margine nelle lontane acque del Centro America Gli altri tre sommergibili minori avrebbero potuto farlo soltanto aumentando il loro sovraccarico o realizzando un rifornimento in mare soluzione quest ultima che fu scartata d
278. ponte di Villa Jacur risultava intatto mentre si notarono varie passerelle in costruzione in particolare in zona Boatia del Magazzino Furono inoltre segnalate truppe in movimento da Chiesola a Falz di Piave Il 22 i suddetti ponti e passerelle risultarono interrotti fig 31 mentre un nuovo ponte era in costruzione presso Casa Marcadella Fig 30 Ponte di barche austriaco sul Piave spezzato dal fuoco delle artiglierie italiane Foto da A Tosti Sui campi cit Il 23 l Aviazione appoggi lavanzata delle fanterie italiane verso il saliente di Falz mentre i barconi nemici tentavano di sottrarsi all attacco passando dalla riva destra a quella sinistra del Piave Il 24 la ricognizione sul Piave non rilev alcun ponte e passerella ma solo i barconi sulla riva sinistra del Piave Nessun movimento nelle retrovie nemiche fu notato tranne traffico ferroviario nelle stazioni di Salice Vittorio Fontana Fredda Pordenone Casarsa Codroipo Il numero delle truppe nemiche fu giudicato non numeroso 211 A Donato L intervento dell aviazione italiana nella seconda battaglia del Piave Il 25 giugno le ricognizioni italiane segnalarono movimenti nemici di po chissima importanza e lo stato di normale calma nelle retrovie In particolare le Squadriglie della 4 e 6 Armata intervennero sul Piave mitragliando e spezzonando con piccole bombe sferiche da 10 cm ponti passerelle e barche Il totale degli attacchi fu di 141 fra mitragli
279. postazioni di artiglieria Le perdite italiane consistevano in 7 aerei e 3 palloni 3 piloti e un osservatore morti 6 piloti e un osservatore dal pallone feriti 52 AUSAM Squadriglie 872 Squadriglia b 113 f 746 53 B Di Martino op cit p 539 560 54 Palloni frenati 217 A Donato L intervento dell aviazione italiana nella seconda battaglia del Piave 7 piloti osservatori e un mitragliere dispersi A riprova dell efficacia degli attacchi al suolo contro truppe e obiettivi nemici lo stesso bollettino dichiarava I prigionieri confermano unicamente che causa del ripiegamento sono state le enormi perdite e la impossibilit di rifornirsi sia di viveri che di munizioni e ci a causa della nostra Aviazione che incessantemente bombardava e mitragliava la zona dei ponti e della nostra artiglieria che col suo violento fuoco paralizzava ogni movimento tra le due rive del Piave Il successo delle ultime azioni italiane a partire dalla battaglia di arresto fu dovuto alla migliore e pi attenta organizzazione e addestramento rispetto agli anni precedenti L Italia infatti era entrata in guerra sostanzialmente impre parata specialmente se confrontata all Austria Ungheria In tale quadro fondamentale per la positiva conclusione degli eventi fu il ruolo dell Aviazione contraddistinta da una costante superiorit rispetto a quella austroungarica la quale salvo alcune eccezioni e per varie motivazioni non
280. poteva disporre di un ingente patrimonio con cui sarebbe stato possibile coprire gli alti costi del finanziamento necessario ad intraprendere i viaggi di scoperta e le conseguenti imprese di colonizzazione Egli riun attorno a s in Algarve il territorio di sud ovest di cui era governatore astronomi cosmografi cartografi e matematici navigatori di provata esperienza in particolare quelli usi a navigare lungo le coste africane atlantiche Furono messe a punto le prime accurate tavole della declinazione quotidiana del Sole tavole che rendevano pi facile ai naviganti attraverso un osservazione di altezze stabilite la latitudine alla quale si trovavano 8 Principe Dom Henrique di Avis primo Duca di Viseu e primo Signore di Covilh nacque a Porto il 4 marzo 1394 9 M Belliardi op cit 10 Aveva la carica di Gran Maestro dell Ordine di Cristo organo che aveva incamerato il patrimonio dell Ordine dei Templari quando questo fu sciolto 42 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Lisbona Il monumento Descubridores Avanti a tutti sulla prora Enrico il Navigatore Furono apportati miglioramenti agli strumenti nautici ed alle carte nautiche Nel periodo che va dal 1418 al 1460 anno della sua morte il principe Enrico il Navigatore organizz tredici spedizioni principalmente orientate a costeggiare il continente africano pet trovare in quelle terre materiali preziosi
281. quipaggiamenti 1994 08 02 Contiene tra l altro materiale pubblicitario a stampa e disegni licenze di navigazione estratto del registro delle navi minori e galleggianti autorizzazioni per la crociera del 1967 inviati dall Ufficio circondariale marittimo di Anzio 64 Medaglia d oro copia del decreto del Presidente 1972 03 10 della Repubblica e tre attestati relativi al conferimento di una medaglia d oro di benemerenza marinara al comandante Giovanni Ajmone Cat 4 Vedi documento 2 in Documenti d archivio 269 Segnatura B F 12 65 66 67 68 270 Intitolazione Seconda spedizione antartica Campagna antartica 1973 1974 Motoveliero Sar Giuseppe Due Comandante Giovanni Ajmone Cat Pratica relativa alla fornitura delle medicine da patte della M M e dell Associazione Farmacisti d Italia dott Bernardini elenchi di medicinali e corrispondenza Campagna antartica 1973 1974 Motoveliero Sar Giuseppe Due Comandante Giovanni Ajmone Cat Spedizioni varie effettuate dopo la partenza del Sar Giuseppe Due fatture ricevute e appunti relativi ad invii di materiali vari Campagna antartica 1973 1974 Motoveliero Sar Giuseppe Due Comandante Giovanni Ajmone Cat Spese varie effettuate per il Comandante fatture varie conti d albergo elenco dettagliato delle spese Campagna antartica 1973 1974 Motoveliero Sar Giuseppe Due Comandante Giovanni Ajmone Cat Estremi cronologici 1973 02 1
282. quipaggio 6 AUSMM MARICOSOM Messaggio in partenza n 412 del 5 febbraio 1942 119 F Mattesini L attacco dei sommergibili di Betasom dalle Isole Bahama febbraio aprile 1942 Fu particolarmente studiata la scelta del vestiario e in considerazione delle zone climatiche in cui avrebbero operato i sommergibili furono assegnati anche caschi da sole e occhiali affumicati per il personale di servizio in torretta Inoltre nei giusti limiti basandosi sull esperienza acquisita nelle precedenti missioni oceaniche e per venire incontro ai desideri espressi da ciascun comandante furono apportate altre modifiche alle false torri di tutti i sommergibili per rendere pi agevole la permanenza del personale in plancia e il pi efficace possibile il servizio delle vedette Poich le distanze da percorrere per raggiungete i settori operativi del America centrale imponevano che la nafta fosse impiegata con il massimo risparmio furono prescelte in andata rotte passanti a sud delle Azzorre per sfruttare le correnti dei venti alisei che spitano costantemente verso sud ovest e nella navigazione del ritorno rotte passanti a nord delle Azzorre in modo da essere agevolati dalla corrente del Golfo del Messico la cui velocit di spostamento di 2 miglia Pora Betasom Si discutono le modalit per l attacco nell Atlantico occidentale Da sinistra il cap freg Caridi l ufficiale alle operazioni cap corv Anfossi e il cap vasc Pola
283. r Algeri e Gaeta dove giunsero il 18 marzo 1931 Vivaldi e Da Recco rientrarono alla Spezia il 25 5 1931 dopo aver fatto sosta il 27 4 1931 a Pernanbuco a Dakar il 7 5 1931 a Las Palmas il 14 5 1931 e a Ceuta il 20 5 1931 Rio de Janeiro Rassegna degli equipaggi della Divisione Esploratori da parte del Maresciallo d Italia Italo Balbo Fototeca USMM 9 Rapporto di navigazione della Divisione Esploratori da Spezia a Rio de Janeiro Comando Divisione Esploratori fg n 76 del 28 gennaio 1931 a Ministero Marina AUSMM RB b 1718 4 Nello stato di Rio Grande del Nord il porto sud americano pi prossimo del continente europeo Arcipelago situato a circa 350 km dalle coste pi orientali del Brasile Capitale della Guinea ora Guinea Bissau fino al 1941 su una delle isole Bijagos Comando Divisione Esploratori fg n 492 del 22 aprile 1931 Rapporto al Ministero Marina AUSMM RB b 1718 78 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Abbastanza intensa fu anche la partecipazione delle unit alle operazioni durante la Guerra civile spagnola denominata ufficialmente Campagna di Spagna La Regia Marina vi partecip con un impegno navale prolungato ma frammentario espletatosi in modi diversi che vanno da quello umanitario del salvataggio di profughi e vite umane a quello perfettamente legale e di collaborazione internazionale per la difesa della neutralit
284. raddrizzante ebbe i suoi effetti ma non elimin del tutto i problemi di stabilit Il trasformazione 1939 1940 Fu deciso un secondo intervento diretto sia a eliminare i problemi di stabilit sia a riportate le unit all efficienza iniziale Lancio di un siluro dal Pigafetta durante le esercitazioni navali del luglio 1933 L impianto lanciasiluri quello binato imbarcato al posto dell impianto trinato allo scopo di diminuire il peso in alto 25 RR EE tipo Navigatori Sbandamenti durante le accostate Direzione Generale Armi e Armamenti Navali fg 6674 del 29 10 1931 alla Direzione Generale Costruzioni Navali e Meccaniche AUSMM RB b 2560 1 66 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Ra FR CIT LE ae 3 ij E Il nuovo aspetto della costruzione con la plancia dopo la trasformazione del 1930 AUSMM 67 S J Buchet I Navigatori Uomini e navi Per risolvere la prima problematica si aument la larghezza dello scafo di circa mezzo metro pet lato applicando nuovo fasciame sopra supporti sagomati e ancorati al vecchio fasciame in corrispondenza dell ossatura trasversale 99 Inoltre la prora dritta fu sostituita con una di tipo oceanico Aa 2 AME A k LI A I na 37 In questi profili della classe Navigatori si possono notare i cambiamenti di linea dopo i due periodi di trasformazione come il cambio di prora
285. rafico dei personaggi riordino e inventario analitico delle Donazioni degli eredi degli ammiragli Candiani e Tur Per quanto riguarda l attivit editoriale si purtroppo registrata l impossibilit di pubblicare tutti e quattro i numeri del Bo lettino d Archivio dell Ufficio Storico del la Marina Militare del 2014 a causa delle attivit burocratiche connesse alla rati fica del cambio del direttore responsabile conditio sine qua non pet la pubblica zione dello stesso sia su carta stampata sia sulla rete Il presente numero unico costituisce un nuovo inizio dell attivit pubblicistica del Bo leztino per il quale nel 2015 sar prevista una nuova linea editoriale aperta anche ad articoli storici di carattere divulgativo e soprattutto alla nascita della rubrica La Marina vista dai protagonisti nella quale verranno ospitati documenti diari pensieri foto e ricordi in genere di coloro i quali la Marina l hanno vissuta sul mare La reda zione attende pertanto contributi in merito che possano far decollare fin da subito tale rubrica Sul fronte librario menzioniamo la pubblicazione del volume Pelle d Ammiraglio Nuova edizione commentata a cura di Enrico Cernuschi e Andrea Tirondola dell ammiraglio Alberto Da Zara attesa da anni che ha attirato la curiosit de gli amanti del settore e non tanto che recensioni in merito sono state redatte non solo su riviste siti e blog specializzati ma anche su quotidiani nazi
286. rancesetti mor a Seul pet febbri tifoidee all atto della morte fu promosso tenente di vascello Il comandante Boet dispose la sua temporanea sostituzione con il tenente di vascello Carlo Fecia di Cossato Per non depauperare ulteriormente il Lombardia di ufficiali la nave tocc di nuovo Chemulpo dal 4 al 9 novembre Fecia di Cossato fu rilevato dal tenente di vascello Carlo Innocenzo Luca Rossetti che resse il consolato dal 6 novembre 1902 al 15 maggio 1903 25 G Manzari Navi e marinai italiani in Corea L ariete torpediniere Marco Polo In una terza sosta fra il 20 e il 23 dicembre il Lombardia imbarc la salma di Francesetti portandola a Shanghai dove fu imbarcata sul Marco Polo che rientrava in Italia Nel 1903 l ariete torpediniere Calabria capitano di fregata Francesco Castiglia imbarc a Shanghai il regio ministro Attilio Monaco portandolo il 28 aprile a Chemulpo per la sostituzione del tenente di vascello Rossetti La nave ripart il 5 maggio Il capitano di vascello Roberto Cal nell ottobre del 1903 fu nominato comandante superiore in Estremo Oriente quando ammiraglio Mirabello fu designato ministro della Marina 4 Carlo Innocenzo Luca Rossetti resse il consolato dal 6 novembre 1902 al 15 maggio 1903 Successivamente Rossetti fu dal 10 febbraio 1904 a disposizione del ministero degli Esteri Ufficio Coloniale Fu quindi delegato a rappresentare il ministero degli Esteri al congresso c
287. rdo c erano due lance a remi da 15 posti 25 senza rematori due battelli da 8 10 posti un motoscafo di 6 m una motobarca di 8 5 m una zattera per 25 persone uno zatterino per 3 persone Apparato propulsore L apparato propulsore era costituito da 4 caldaie a nafta e 2 turbine ad alta e bassa pressione installate in modo tale da costituire due sistemi indipendenti fra loro questa soluzione garantiva la navigazione dell unit anche in caso di arresto di uno dei due sistemi Ciascuna coppia di turbine era collegata a uno dei due assi eliche tramite l apposito riduttore di giri turbina AV per elica di sinistra turbina AD per quella di destra Le eliche erano in bronzo del tipo Scaglia a tre pale con un diametro variabile a seconda del modello tra 3 4 e 3 6 m una superficie di 7 3 m e un passo di 4 m I bracci di sostegno degli assi pottaelica erano in acciaio fucinato La potenza complessiva sviluppata dall apparato motore raggiungeva i 55 000 CV Il gruppo di caldaie di prora posizionato sotto il primo fumaiolo era destinato ad alimentare la catena motrice di sinistra mentre la catena di dritta era servita dal gruppo poppicero situato sotto il fumaiolo addietro Per le caldaie erano destinate circa 190 t di acqua dolce che servivano per l alimento il servizio e la riserva delle stesse l acqua era contenuta in quattro depositi e due pozzi caldi La ventilazione dei locali caldaie era prodotta da q
288. re 2014 L affondamento del Cabedelo che fu poi seguito da quello di altre quattro navi brasiliane per opera degli U boote contribu a inasprire i gi critici rapporti politici fra le potenze dell Asse e il Brasile Il presidente brasiliano Getulio Vargas per rappresaglia e a titolo di risarcimento dapprima dispose la confisca di parte dei beni in valuta pregiata dell Italia e della Germania che si trovavano nelle banche del suo paese successivamente ordin lo stato di emergenza e comunic che tutte le navi mercantili brasiliane sarebbero state armate dipinte in grigio avrebbero navigato a luci oscurate e sparato a vista contro le navi dell Asse Dopo l azione contro il Cabedelo Longanesi comunic a Betasom la direttrice di marcia del piroscafo affondato che coincideva con la rotta New York Capo San Rocco Brasile riferendo che intendeva rimanere per qualche giorno a operare in quelle acque corrispondenti a circa 800 miglia a est dell Isola Sopravento In questa zona nelle prime ore del pomeriggio del 27 febbraio le vedette del Da Vinci avvistarono una nave con rotta est Dopo un inseguimento durato un intero pomeriggio e tutta la notte seguente e che fu reso difficile dal mare grosso che ostacolava la manovra del sommergibile e anche dalla luminosit della luna piena che lo rendeva visibile al nemico il Da Vinci sfruttando i momentanei brevi e saltuari oscuramenti provocati da nuvole sparse che si spostavano rapidament
289. re il Finzi dovette sparare altri diciotto colpi da 120 mm Con le fiamme che si estendevano anche all interno fra il cassero centrale e il castello facendo apparire quello scafo completamente in fiamme da prora a poppa l acqua del mare irruppe infine nella nave A questo punto verso lalba del 7 marzo il sommergibile dovette immergersi per l apparire di un aereo illuminato probabilmente appartenente a una linea civile e 141 F Mattesini L attacco dei sommergibili di Betasom dalle Isole Bahama febbraio aprile 1942 Il piroscafo svedese Boren poi Skane affondato dal sommergibile Finzi quando due ore pi tardi torn in superficie dopo aver udito un esplosione il piroscafo era sparito essendo finalmente affondato L equipaggio dello Skaze che aveva preso posto su imbarcazioni di salvataggio fu raccolto dal piroscafo da carico statunitense Ipswich Avendo osservato sulla coperta del piroscafo gabbie e grossi cassoni Giudice ritenne che la nave probabilmente trasportava patti di aerei e motori Era invece la seconda nave neutrale a essere affondata dai sommergibili dell Asse nella zona del America centrale Avendo constatato che il Finzi per circostanze fortuite si era venuto a trovare in una zona frequentemente attraversata da un traffico di navi isolate il cap vasc Polacchini a modifica degli ordini precedentemente impartiti dispose che il sommergibile si spostasse a nord della sua attuale posizione c
290. re 1947 sia stato prosciolto da ogni responsabilit diretta e personale nella lotta contro il movimento di liberazione cfr Z O Algardi Il processo contro Valerio Borghese Processi ai Fascisti Firenze Vallecchi 1973 p 155 205 100 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 mancando di sottolineare poi come nel successivo bando di clemenza emesso questa volta dalla repubblica il 28 ottobre 44 in base al quale i disertori che si presentavano avrebbero dovuto essere consegnati ai tedeschi per essere inviati in Germania come lavoratori circa 600 giovani tra renitenti e disertori in gran parte provenienti dalle file partigiane si presentarono spontaneamente alla Decima furono incorporati vestiti e nutriti e divennero in breve degli ottimi soldati pi tardi distintisi al fronte Tra gli accordi raggiunti si citano quindi in particolare quelli stipulati con la banda del capitano Ricci operante nell alto Comasco con cui si era arrivati a un intesa di vera e propria collaborazione rispetto e non attacco reciproco mantenimento dell ordine pubblico nella zona anche se tali accordi durarono poco pet la scarsa autorit dei capi e la poca disciplina degli uomini tant che ottizzo e leale capo partigiano capitano Ricci fu passato per le armi da una banda concorrente pochi giorni dopo la stipulazione dell accordo stesso Sulla stessa falsariga nel
291. ri e con susseguente azione d artiglieria L affondamento dello Scottish Star che era partito da Londra con un carico vario di 2000 t ed era diretto a Montevideo dapprima inserito nel convoglio ONS 63 per poi proseguire con rotta isolata si verific 700 miglia a est nordest di Trinidad Poco dopo che il piroscafo era stato colpito da un siluro all altezza della stiva n 3 apparendo condannato per il rapido allagamento della sala macchina che si allag completamente nello spazio di dieci minuti il comandante cap Edgar Norton Rhodes ordin l abbandono nave che si realizz da parte dell equipaggio mettendo in mare quattro imbarcazioni di salvataggio E ci avvenne prima che il Torelli cominciasse a sparare con il cannone da 100 mm per dare allo Scottish Star il colpo di grazia Decedettero 4 uomini dell equipaggio che al momento del siluramento del piroscafo si trovavano nella sala macchine mentre altri 69 si salvarono Di essi 51 furono raccolti dall incrociatore britannico Diomede salpato da Trinidad mentre gli altri 17 approdatono sull isola Barbados Il piroscafo britannico Scottish Star fotografato il 19 ottobre 1938 a Vancouver Affondato dal Torelli il 19 febbraio 1942 fu il primo successo dei sommergibili italiani nell Atlantico occidentale 134 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Il Torelli che per l itregolare funzionamento della radio aveva notevoli difficolt di c
292. rico da 2 t utilizzati per l imbarco siluri e la messa a mare delle imbarcazioni L energia ausiliaria era fornita da 348 accumulatori di cui 240 da 40 A h 80 da 20 A h e 38 da 18 A h 21 Soci te de Condensation et Applications Mecaniques con sede a Parigi 56 Tabella 4 PROVE VELOCIT 7 VELOCIT UNIT CANTIERE MASSIMA Base misurata Punta Chiappa Scoglio Ferale Usodimare Odero 39 78 Vivaldi Odero 39 69 Malocello Ansaldo 39 18 Da Noli Tirreno 39 17 Pancaldo Tirreno 38 84 Tarigo Ansaldo 38 43 Base misurata Ancona Isole Tremiti Pigafetta Quarnaro 41 57 Da Mosto Quarnaro 41 07 Da Verazzano Quarnaro 40 60 Da Recco CNR 39 29 Zeno Quarnaro 39 17 Pessagno CNR 38 44 Impianto frigorifero A bordo esisteva un solo impianto frigorifero adibito alla produzione del ghiaccio e a mantenere a certe temperature le celle di carne e verdura La produzione del solo ghiaccio per un totale di 50 kg richiedeva il funzionamento dell impianto per 8 ore Mantenere le celle della carne a 4 C richiedeva 16 ore di funzionamento e ne necessitavano 5 per avere una temperatura media di 1 C delle celle delle verdure Apparati radio La dotazione normale di apparati era la seguente rtx 1 TNC 1000 tipo normale 1 NM 1000 tipo normale tx 1 RM4 e 3 RM5 1 UC navale 1 UC tedesco 1 UC microonde rx 2 RC 1935 1 AC 14 1 AC 1935 app di soccorso 1 TA 19
293. riga dati z n4900 10 TI e EEEE ESE Tog do scatole sac ape tgnote J apra ie e o d a Yarte cosc AEDST SAATES ESES SSPN d 0300 Kt idee NS _ A A hi A MOI tr ala Bitonto 1 1 Buste grandi verdi n 2 piatti di data bicchieri tn plastica 3 Saponetta AZ FTREZZTEREZEZRTE RE ole Scatole n hd 1 291 2 4 Portastecchini pvetro bottigl na n 5 Totmaentar uiiiiciocicrzcraaa a 6 Phawpit PERRIN A ssszzeszsocszeszoe 1 1 1 292 mano AAC on Prodotti nazton cd esteri 1 Alcool a 96 asso sscsioioneioseicze l 0 309 bottigl 2 Osstgeno pronto taptego cescoso 3 GNASt cccssciiavanioncara via sia 4 Cotton fool orson eocteneone 1414 J rlata di calza tdrofila s 5 Bende lata in filato tipo tietno orloftz 4 tdeal china AETA 15X1 6 Compresse di calza idrofila p 7 Cotone emostatico 0000000 8 scatola stringhe con nedicin varto 24 1 9 Borsetta 10 Astuccio con Siringa sssesssessoo 11 Vasellina borioa 00000000000000 12 Borsa con steccobende gonfiabili 13 Peretta gona per CIUSTETO 00000000 14 Cassetttna con rtaninatore Atroz 15 ire riot con medicinale ignoto eo 16 Pastiglie di pulmosato 17 Sciroppo tussifargan 2 confez da 3 18 Crorato di potassio 00000000 10 GOSOSOTRE bucoiucosusicavcocasssso d 20 Gocce per naso gola 0 0000 0 21 Print
294. rno cio con le autorit 19 Al comando rispettivamente dei capitani di vascello Di Giacomo I Raggruppamento Btg Lupo Barbarigo Ennepi gruppo artiglieria Colleoni e una compagnia del Btg genio collegamenti Freccia e De Martino II Raggruppamento Btg Sagittario Fulmine Valanga pi btg Freccia meno una compagnia due gruppi artiglieria San Giorgio e Colleoni oltre al btg complementi Castagnacci Inoltre esistevano ben tredici formazioni autonome Btg costiero Risoluti battaglioni presidiari Pegaso e San Giusto distaccamenti presidiari Torino e Milano e compagnie presidiarie Nazario Sauro Gabriele d Annunzio e C te Bardelli Btg sabotatori Vega e sommergibilisti Scir gruppo contraereo Q btg allievi Serenissima e infine servizio ausiliario femminile SAF Decima Per un quadro delle forze e dei comandi della Decima cfr R Bordogna op cit p 240 245 90 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 politiche della Repubblica i tedeschi in casa che la fanno ovviamente da 20 padroni e infine la resistenza stessa Sui rapporti con le autorit politiche e militari della Repubblica invero il Nostro molto reticente sebbene abbia vissuto direttamente e personalmente sulla propria pelle come direttore
295. ronologici 1971 02 15 1971 04 07 1971 04 22 1971 04 26 1969 08 18 1970 10 26 1969 11 18 1970 11 30 1971 08 21 1971 11 13 1968 00 00 1970 12 00 1969 07 12 1971 02 18 1969 12 06 1970 08 00 1969 12 02 1970 12 15 1970 12 18 1972 10 25 261 Segnatura B 262 F 21 22 23 24 25 26 Intitolazione 1971 Campagna antartica 1969 1971 Motoveliero San Giuseppe Due Corrispondenza intercorsa tra il comandante Giovanni Ajmone Cat persone varie e suoi familiari Isola di S Elena giugno 1971 settembre 1971 Campagna antartica 1969 1971 Motoveliero San Giuseppe Due Corrispondenza intercorsa tra il comandante Giovanni Ajmone Cat e persone varie dall ottobre al dicembre 1971 Campagna antartica 1969 1971 Motoveliero San Giuseppe Due Corrispondenza varia tra Carlangela Ajmone Cat e vari da giugno 1969 a novembre 1971 Contiene anche una busta con appunti vari di Carlangela Ajmone Cat Campagna antartica 1969 1971 Motoveliero San Giuseppe Due Cartella relativa Sig Airoldi Bernasconi Zarattini Di Mauro Castagnino Martuscelli equipaggio del Sar Giuseppe Due con relativi atti di quietanza e relativa corrispondenza corrispondenza inviata a Carlangela Ajmone Cat in merito a pagamenti a membri della spedizione con relative quietanze Campagna antartica 1969 1971 Motoveliero San Giuseppe Due Raccolta documenti di bordo e vati fotostatiche e passaporto foto
296. rra di mine le forze di dragaggio furono ridotte sopprimendo il III e il VI gruppo La nuova organizzazione entrata in vigore il 1 novembre 1963 riun le forze in un Comando autonomo con sede alla Spezia COM DRAG retto da un ammiraglio di divisione alle dirette dipendenze di MARISTAT Anche i COM GRUP DRAG cio i Comandi dei Gruppi Dragamine le unit a essi assegnate e il Centro Addestrativo Mine e Dragamine COM GRUP DRAG furono riorganizzati distruzione di ciascuna mina individuata attraverso varie tipologie di scandaglio Fra le caratteristiche del cacciamine deve esserci la silenziosit e la precisione Si avvale di propulsori ausiliari che ne consentono un posizionamento statico o dinamico continuo 17 AUSMM Stato Maggiore della Marina Organizzazione del Dragaggio in pace ed in guerra Roma 27 aprile 1963 con riferimento al dispaccio 29711 del 27 maggio 1959 239 V Grienti Il trasferimento dei dragamine classe Alberi e il loro impiego nella Marina Militare Nave Castagno in navigazione nel Canale di Sicilia Archivio dell Autore I compiti e le attribuzioni assegnate al Comando Dragamine furono innanzitutto di tipo addestrativo nei confronti degli equipaggi delle unit di definizione dei rapporti e degli impieghi del personale COM SUB IN Comando Subacqueo Incursori e del relativo addestramento del personale SDAI Servizio difesa antimezzi insidiosi I dragamine classe Alberi furono d
297. sazioni al riguardo e M Bordogna a cura di Junio Valerio Borghese e la X Flottiglia MAS Milano Mursia 1995 p 59 per quanto attiene al colloquio Revel ammiraglio Antonio Legnani Un testo quest ultimo molto importante perch presenta gli avvenimenti degli ultimi venti mesi di guerra sulla base dei diari memorie rapporti relazioni testimonianze e lettere di Borghese stesso mostrando cos una straordinaria coincidenza di fonti documentali e quindi di esposizione con la Storia inedita della Decima al Nord che ci apprestiamo ad analizzare 81 E Ferrante Borghese e la Decima nella bufera 1943 1945 con un esiguo numero di volontari in gran parte ufficiali che avevano deciso di rimanergli accanto pur dopo che in un assemblea generale aveva lasciato libero ciascuno di decidere secondo coscienza all insegna del chi vuole rimanere vesti chi vuole andare vada Rifiuto dell armistizio con gli anglo americani e delle sue modalit i cui effetti devastanti erano alla Spezia sotto gli occhi di tutti continuazione della guerra a fianco dei tedeschi con parit di diritti e di doveri sotto bandiera italiana e con divisa italiana questa la sostanza dell accordo Borghese Berninghaus del 14 settembre sanzionato poi a Berlino il 28 dal Gross Admiral Doenitz nove giorni prima cio della formazione del governo di quella che sarebbe stata la Repubblica sociale italiana peraltro impe
298. schere che la moderna vita sociale talvolta impone e mette a nudo la verit della persona forse per questo che chi resiste a tale dura prova sente nostalgia per una tanto cara ghiacciaia cos bella e cos romantica e cos amica della verit I ghiacciai talvolta rosa sotto il continuo sole estivo le rocce nere gli iceberg i pinguini sono tutti amici che ci chiamano e che si desidera rincontrare Durante il viaggio di ritorno fece soste a Porto Stanley S Elena Ascension Nouadhibou Dakar Las Palmas Gibilterra Palma de Mallorca Bonifacio Porto Vecchio La crociera dur sino al 21 novembre 1971 data del rientro ad Anzio Nel 1972 Il comandante Ajmone Cat fu insignito di una medaglia d oro di Benemerenza marinara su decreto del Presidente della Repubblica Nell aprile del 1977 gli fu assegnato dalla Commissione giudicatrice delle Prue d oro della Fiera di Milano un premio assieme a Jacques Cousteau e a Vittorio G Rossi per aver concepito e realizzato con estrema audacia e alta perizia una spedizione scientifico sportiva in Antartide 5 Cfr b 24 f 157 6 Cfr documento 2 nella sezione Documenti d archivio conservato in b 11 f 64 255 Donazione Giovanni Ajmone Cat Seconda spedizione Antartica 1 luglio 1973 30 giugno 1974 La seconda spedizione in Antartide nacque dalla necessit di approfondire le conoscenze acquisite con il primo viaggio utilizzando le esperienze ricavate dalla prima
299. scopo assegnato al Da Vinci era di operare contro il traffico nemico lungo le rotte e nelle zone stabilite e di raccogliere tutti gli elementi possibili sul traffico nemico e neutrale Inoltre una volta raggiunte le zone di agguato si concedeva ai due sommergibili facolt di spostarsi il Da Vinci verso ponente e il Torelli verso nord ovest nei limiti dell autonomia residua Era anche previsto che in caso di necessit derivante nella rotta del ritorno a Bordeaux dal consumo della nafta potessero entrare nel porto di Cadice a nord dello Stretto di Gibilterra per rifornirsi in modo del tutto segreto nella cosiddetta base C ossia alla petroliera italiana Fu gor che in quel porto neutrale spagnolo si trovava attrezzata fin dall inizio della guerra Le trasmissioni radio erano da realizzare con il cifrario Atlantico e con il pi veloce cifrario della macchina Enigma 1 edizione Percorrendo l Atlantico inizialmente con una navigazione occulta iniziata dal 10 meridiano W e poi procedendo in superficie il Da Vinci salpato da Bordeaux il 28 gennaio nella seconda quindicina di febbraio arriv nella zona assegnata al largo delle Antille Durante il trasferimento aveva avvistato due aerei sconosciuti e vanamente inseguito un piroscafo che incontrato 111 febbraio riusc a dileguarsi dopo sette ore e mezzo di caccia per la superiore velocit 7 AUSMM BETASOM Ordine di operazione n 90 f 031 SRP del 22
300. se orientandosi con la bus sola magnetica Raggiunse Bordeaux il 15 marzo procedendo pet Pecce denza della nafta a una velocit molto superiore a quella economica dopo una navigazione di 49 giorni nel corso della quale aveva affondato due navi per 7201 tsl La missione del sommergibile Luigi Torelli Se il Da Vinci fu il sommergibile che per primo raggiunse le acque americane il gemello Torelli partito da Bordeaux il 1 febbraio al comando del ten vasc De Giacomo fu quello che inaugur la serie di successi nella nuova zona d operazione Dirigendo per la zona assegnata al largo dell isola Martinica il 12 febbraio il comandante De Giacomo ricevette da Betasom la notizia della nascita del suo secondo figlio nella sua casa di Firenze Per Comandante De Giacomo nato maschietto tutto bene Rallegrament Festeggi l avvenimento con l equipaggio e una settimana pi tardi il 19 febbraio navigando al centro di quell enorme distesa di banchi di vegetazione chiazzante il mare azzurro che il Mare dei Sargassi ottenne un primo successo nei confronti del pitoscafo 133 F Mattesini L attacco dei sommergibili di Betasom dalle Isole Bahama febbraio aprile 1942 britannico Scottish Star ex Millais di 7224 tsl adibito al trasporto della carne congelata Avvistato lo Scottish Star al mattino e dopo averlo inseguito per tutto il giorno il Torelli lo attacc durante la notte affondandolo con il lancio di due silu
301. si I preparativi di Betasom per operare nell Atlantico occidentale L ordine di sospendere la fase di smobilitazione della base atlantica di Bordeaux e di annullare il rientro dei sommergibili di Betasom nel Medi terraneo rappresent una saggia decisione e i risultati molto positivi poi conseguiti nel restante periodo dell attivit bellica in Atlantico non delusero le aspettative anche dei tedeschi portando i sommergibili di Betasom a ottenere nel campo oceanico e nell ecatombe di navi mercantili nelle acque americane i maggiori successi della guerra con punte di affondamenti di naviglio mercantile nemico del tutto proporzionate ai risultati conseguiti dagli U boote germanici I sommergibili di Bordeaux che fino a quel momento avevano operato nell emisfero orientale dell Atlantico dalle alte latitudini a sud dell Islanda dove esistevano durissime condizioni ambientali fino alle acque equatoriali africane della Sierra Leone riscattarono ampiamente le precedenti deludenti prestazioni causate soprattutto dall insufficiente addestramento e dalle difficolt di adattamento alla guerra di movimento in oceano Come abbiamo detto la fase di smobilitazione della base di Bordeaux ebbe termine il 17 gennaio 1942 allorquando giunse da Roma l ordine che essa non doveva pi essere ssombrata e che l attivit bellica dei sommergibili in oceano poteva essere ripresa Subito al Comando di Betasom fu affrontata la necessit di o
302. si sofferma nel senso che sebbene all inizio gli spariti venissero considerati disertori si venne a scoprire invece che erano stati assorbiti da organizzazioni speciali germaniche che intendevano usarle per compiti di informazioni e sabotaggio militare oltre le linee Donde l impegno di Borghese di opporsi decisamente a tale prassi stabilendo con i tedeschi che nessun militare della X potesse essere assorbito da enti germanici senza la sua esplicita autorizzazione scritta tanto pi che a questo servizio informazioni e sabotaggio provvediamo per conto nostro A tale fine si precisa come venne creato nel settembre 44 il Btg Vega accasermato presso il Golf Club di Villa D Este a Montorfano Como nome di copertura di un gruppo di cento militari circa veterani del Btg Nuotatori Paracadutisti al comando del ten vasc Mario Rossi per ardite missioni oltre le linee al quale oltre al fare scuola pet la preparazione di nuclei di specialisti venne anche affidato il compito di seguite l attivit del personale ancora dipendente dai germanici e recuperarlo In buona sostanza la Decima al Nord si presenta come organizzazione volontaria militare navale col compito della salvaguardia degli interessi della Marina italiana contro a tutti gli stranier S Romano Dal Campidoglio a Sal in Giovanni Gentile La Filosofia al potere Milano Bompiani 1984 p 282 290 14 Per
303. sini Il fuoco del Morosini fu poi continuato sparando 81 proiettili che determinarono sull Osci la dapprima l incendio in plancia e poi sbandando sulla sinistra l inizio dell affondamento La petroliera si rovesci completamente mostrando la chiglia e spar dalla superficie del mare Su 55 uomini dell Osc la 49 dell equipaggio e 6 cannonieri vi furono 4 morti 3 marinai tra cui il comandante Kuypers e un cannoniere A seguito di altri spostamenti effettuati rimanendo fermo durante il giorno per risparmiare la nafta il Morosini si port a pendolare verso nord nord ovest poi verso ponente e infine verso levante fino a raggiungere il limite del settore assegnato Il mattino del 23 marzo le vedette avvistarono verso poppa gli alberi della grossa petroliera britannica Peder Bogen di 9741 tsl che procedeva verso nord alla velocit di circa 12 nodi Trovandosi di prora alla Peder Bogen che gli veniva incontro Fraternale ordin l immersione per attaccarla di poppa avendo nella camera di lancio di prora un solo siluro Ma a questo punto il periscopio di attacco ebbe un avatia costringendo Fraternale a impiegare quello di esplorazione Accost sulla rotta di attacco dal lato del tramonto per essere in favore di luce e anche di mare che provenendo di poppa con forza 1 2 permetteva al periscopio del Morosini di lasciare una scia meno visibile alla superficie 153 F Mattesini L attacco dei sommergibili di Betasom da
304. ssaria tensione di 110 V era prodotta da tre turbodinamo di cui due della Marelli con eccitazione in derivazione tetrapolare a 273 ampere e una della Marelli con eccitazione in derivazione tetrapolare a 364 ampere e due complessi elettrogeni diesel dinamo della Boeri Brown e potenza 30 kW con eccitazione in derivazione tripolare a 164 ampere da 18 kW posti in due locali separati uno in coperta e l altro sul copettino a proravia del locale caldaia di prora L energia veniva distribuita da quattordici circuiti elettrici indipendenti fra loro ai vari servizi o apparati fra i quali i due apparati uno a valvole della potenza di 3 kW e uno a scintilla frazionata della potenza di 1 5 kW della stazione R T posta sotto il ponte di comando sulla dritta della tuga prodiera i due proiettori di scoperta tipo O G N da 90 cm ad arco frazionato intensivo da 150 A posti uno sul tripode di prora e uno a met circa dell albero poppieto i due proiettori da segnali da 40 cm con lampada a incandescenza da 10 A posti sulle ali di plancia l apparato elettroacustico a spada della Elettroacustic Artieselahab di Copenaghen per la telegrafia acustica subacquea trasmissione e ricezione lo scandaglio a ultrasuoni Langewin Florisson costruito dalla francese SCAM due motori elettrici che azionavano i due argani a salpare manovrabili anche a mano un verricello situato a poppavia per la manovra dei bighi di ca
305. ssato avvist alla distanza di circa 18 000 m una grossa petroliera la britannica Atbelqueen di 8780 tsl che partita inizialmente da Hull con il convoglio O S 20 era diretta isolata a Port Everglades in Florida Poich la Azhelqueen stava dirigendo verso il sommergibile il comandante del Tazzoli decise di immergersi per attenderla al varco con l intenzione di attaccarla da quota periscopica 164 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 L affondamento del Daytonian Una volta che la petroliera si trov in posizione favorevole Di Cossato effettu un rapido attacco diurno in immersione lanciando due siluri di prora che colpirono dopo 78 secondi dal fuori immobilizzando la nave Fecia di Cossato ordin l emersione ma vedendo che la petroliera era armata con un cannone con i serventi pronti a sparare decise di riportarsi sott acqua Nelle successive manovre per raggiungere nuovamente quota periscopica non rilevando agli idrofoni la nave che dopo il siluramento si era fermata per un errato apprezzamento di distanza come scrisse lo stesso Fecia di Cossato nel suo rapporto di missione il Taggo i si avvicin troppo allo scafo della petroliera urtandola con la prua che si pieg pet 3 m ad angolo retto Non potendo usare i due ultimi siluri rimasti nei tubi inutilizzabili Fecia di Cossato fu costretto ad affrontare il rischio di emergere di fronte a una nave armata pet can
306. staccamento Torino p 285 50 Dagli atti del processo Borghese poi emerso in particolare il tentativo del principe tramite un prigioniero di prendere direttamente contatti con il Sud inviando due emissari dal generale Messe ma la risposta che arriv tramite radio dal quartier generale del gen Wilson fu la seguente La X Mas troppo infamata Non trattare Z O Algardi op cit p 185 sg 106 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 lo spirito di parte del CNL la Venezia Giulia sarebbe andata incontro al suo tragico destino insieme ai suoi estremi sparuti difensori tra cui i presidii locali della Decima che finiranno in un bagno di sangue L ultimo giorno della Decima Certe volte il calendario della politica sembra impazzito i fatti si accavallano e si cancellano Pun l altro alterando le capacit di giudizio di individui e istituzioni pubbliche e rompendo il diaframma che di regola separa il Palazzo dalla vita ordinaria delle popolazioni Il collasso di stati o regimi uno di questi momenti eccezionali Nel vertice dei capi militari della R S I tenuto il 23 aprile mentre le truppe tedesche l armata degli ottocentomila in piena dissoluzione non combattono pi e gli anglo americani passato il Po senza incontrare resistenza cominciano a dilagare nella pianura padana Borghese propone il passaggio di tutti i poteri dalle autorit civili a quelle militari
307. t nella zona assegnata fino all indomani per poi riprendere la rotta per Bordeaux JE pere Febbraio 1942 La torretta e alcuni uomini del sommergibile Luigi Torelli Durante la navigazione di rientro alla base poco prima del tramonto del giorno 13 marzo il sommergibile incontr la grossa e moderna motonave da carico britannica Orari di 10 350 tsl armata e zigzagante ma l inferiore velocit del sommergibile rispetto a quella nave che procedeva a una velocit stimata fra i 14 e i 16 nodi non permise al comandante De Giacomo di raggiungere una favorevole posizione di attacco motivo pet il quale l unico siluro lanciato 137 F Mattesini L attacco dei sommergibili di Betasom dalle Isole Bahama febbraio aprile 1942 da grande distanza fu facilmente evitato dall Orari con la manovra avendone le vedette avvistata la scia Il 19 marzo il Tore li avvist un piroscafo spagnolo e il 26 del mese trovandosi a transitare a nord est delle Azzorre dalla torretta fu individuato il periscopio di un sommergibile immerso ma il comandante De Giacomo non potendo accettarne la nazionalit prefer disimpegnatsi rapidamente con la manovra Cinque giorni pi tardi il 31 marzo il Torelli rientr a Bordeaux con i serbatoi della nafta completamente vuoti a causa di un eccessivo consumo dovuto all irregolare funzionamento delle batterie Era stato in mare per sessantanove giorni percorrendo 12 180 miglia e affondando due navi
308. ta 485 Dotazione 485 Sovraccarico nafta 145 Dislocamento 2383 598 2626 598 63 S J Buchet I Navigatori Uomini e navi Modifiche Le unit della classe subirono numerose modifiche nell arco degli anni esse furono pet ben due volte sottoposte a lavori di trasformazione allo scopo di migliorarne la stabilit Questo problema si present subito il rollio che le navi subivano era rilevante raggiungendo angoli di sbandamento in accostata preoccupanti Parimenti con mare formato in poppa era problematico governare l unit Il motivo principale era imputabile al maggiore dislocamento complessivo rispetto a quello contrattuale e questa maggiorazione di circa 50 t era distribuita principalmente sopra coperta Questa caratteristica insieme allo spinto coefficiente di finezza lunghezza 107 28 m e larghezza 10 20 m contribuiva ad aumentare il momento di sbandamento trasversale Al termine della campa gna transatlantica 1930 1931 il comandante la Divisione Esplo ratori amm div Umberto Bucci nella sua relazione finale puntualizz le situazioni sugge rendo anche alcune soluzio mi In particolare rilev che navigando in squadriglia era possibile scegliere l andatura di macchina pi conveniente pet le condizioni del mare evi tando quindi le forti straorzate Sbandamento in accostata del l Antonio Pigafetta Fototeca USMM 24 Comando Divisione Esploratori fg n 492 del 22 aprile 1931
309. ta dalle cosiddette off shore procurements cio da commesse per la costruzione presso cantieri nazionali di unit finanziate con fondi statunitensi un iniziativa che oltre a permettere il potenziamento della MM favor lo sviluppo di alcuni cantieri italiani J 226 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 rappresentante del governo italiano Da quest ultimo si procedeva al passaggio di consegna al comandante del dragamine incaricato di procedere al trasferimento in Patria dell unit assegnatagli Nel caso di nave Castagno il console d Italia dott Enrico Ailland ricevette dalle autorit U S A la nave che diede a sua volta in consegna al capitano di corvetta Alessandro Ragusa Le unit di questa classe avevano lo scafo monocatena in legno e materiali amagnetici mentre l armamento antiaereo era costituito da due mitragliere da 20 70 mm in un impianto binato generalmente Browning L apparato motore era composto di due motori diesel della General Motors dalla potenza di 900 hp I motori accoppiati agli assi portaclica mediante giunto a riduzione consentivano ai dragamine di raggiungere una velocit di 14 nodi L approntamento e la navigazione nell Oceano Atlantico La prima e impegnativa missione delle unit classe Abete fu proprio l attraversamento dell Oceano Atlantico fino al Mar Mediterraneo Una navigazione non facile per tutta una serie di variabili non sol
310. ta tedesca Le considerazioni di Betasom Il 23 maggio 1942 con i sommergibili che si trovavano ancora in rotta di rientro alla base il comandante Polacchini informato sulle operazioni degli U boote scrisse a Maricosom 9 I concetti a cui si attenuto il B A U nell impiego dei sommergibili in questa fase di guerra sono all incirca quelli a cui si ispirato questo Comando Superiore le zone iniziali si sono dimostrate le pi opportune nel tempo libert d azione stata lasciata ai comandanti in relazione al traffico rilevato nelle zone gli spostamenti sono stati ordinati usufruendo delle notizie man mano ricevute sul traffico e considerando i prevedibili logici sviluppi della situazione 19 AUSMM BETASOM f 116 SRP del 23 marzo 1942 169 F Mattesini L attacco dei sommergibili di Betasom dalle Isole Bahama febbraio aprile 1942 Anche i criteri sullo sfruttamento dell autonomia sono stati all incirca gli stessi con norme ancora pi restrittive per la permanenza in zona onde renderla pi lunga possibile Il rifornimento in mare stato tentato con esito negativo da DA VINCI e MOROSINI riuscito al FINZI che ha rifornito il MOROSINI di 30 tonnellate di nafta Era previsto se si fossero presentate l occasione e la possibilit anche il rifornimento di siluri da parte del FINZI al TAZZOLI Maggiori dettagli furono poi portati da Betasom alla conoscenza di Maricosom in seguito agli interrogatori avvenuti al rientr
311. taggio dell Esercito tedesco e austroungarico che potevano usufruire di 50 Divisioni contro circa 30 italiane Il nuovo fronte italiano fu dunque attaccato dalle forze austroungariche nel settore che passando dal Grappa allo sbarramento della Val Brenta si saldava a quello della 1 Armata schierata lungo il saliente trentino La 4 Armata invece che estendeva Pala destra sino a Nervesa gi dal 10 novembre fu chiamata alla difesa sino al 26 La 3 Amata attestatasi fra Nervesa e il mare fra il 13 e il 16 novembre fu impegnata in scontri presso le Grave di Papadopoli Intestadura San Don Le Code Fagar e San Bartolomeo Ogni tentativo di passare il Piave da parte delle forze austroungariche e tedesche cess il 17 novembre Il fronte difensivo del Piave tenne e gli obiettivi di questa prima fase di battaglia d arresto furono pienamente raggiunti Tale successo non aveva comunque evitato il siluramento del generale Cadorna dal suo incarico sostituito dal generale Diaz fig 10 gi comandante del XXIII Corpo d Armata 3 Armata Diaz che curava anche i rapporti col governo fu coadiuvato dal generale Badoglio avente l incarico di riorganizzare l Esercito e dal generale Giardino fig 10 il quale doveva occuparsi delle operazioni circa la battaglia d arresto in atto 19 A M Arpino op cit p 93 20 G Candeloro op cit p 191 194 sg 187 A Donato L intervento dell aviazione italiana nella seconda battagli
312. taliani b 24 f 157 3 Cfr b 28 f 175 4 Cfr documento 4 nella sezione Documenti d archivio conservato in b 23 f 153 Immagine gi pubblicata in Rivista Marittima n 6 estratto dal fascicolo di giugno 1973 254 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 profondit controllate il prelievo di campioni di roccia alcune osservazioni sulle balene Da un punto di vista umano il primo viaggio present non pochi problemi Il viaggio di ritorno in patria in seguito all abbandono dell equipaggio di turno formato da Mattuscelli Di Iorio e Airoldi si pot concludere solo con la collaborazione di due esperti sergenti di leva della Marina militare Franco Zarattini e Marco di Mauro inviati per disposizione del capo di Stato maggiore della Marina ammiraglio Roselli Lorenzini Il comandante Ajmone Cat a proposito della prima spedizione ricorda Una cosa importante stata anche osservare il comportamento degli uomini dell equipaggio in quelle zone dove non esiste nessuna assistenza e dove la solitudine il freddo la paura la fatica ed il predominare dei colori bianco e nero ghiaccio e roccia provocano a volte scoraggiamento e demoralizzazione Si visto che chi non sostenuto da una fede religiosa patriottica e da una dignit personale ma solo animato da un interesse economico dopo non molti giorni cede e desidera tornare nel mondo civilizzato L Antartide toglie tutte le ma
313. tario ammiraglio Sparzani e che il 9 febbraio saluta solennemente il Btg Barbarigo in partenza per il fronte di Anzio la prima formazione militare della Repubblica a combattere contro gli anglo americani Ma la diffidenza e i sospetti delle autorit fasciste continueranno sia nei rapporti dei prefetti che allora si chiamavano capi della provincia sia nelle informative della Guardia nazionale repubblicana che tallonano la Decima additandone di continuo i comportamenti ritenuti eversivi sia di Borghese sia dei suoi principali collaboratori seguendone ogni movimento registrandone ogni affermazione che possa dare adito a sospetti Da Pasca Piredda capo dell ufficio stampa e propaganda prima di Spampanato che in maniera sibillina afferma Fra poco Mussolini andr a piedi e noi in macchina tanto pi che all epoca sulla Decima circolava la battuta X Mas tre mas e tremila macchine al capitano di corvetta Medaglia d Oro al Valore Militare Mario Arillo che in un discorso al gruppo Todaro di Sesto Calende dice Voi dovete solamente eseguire gli ordini siano essi contro gli inglesi che contro i tedeschi Sino a registrare le note pi cupe delle stesse affermazioni di Borghese che rivolto ai suoi si lascia andare a un discorso del genere Voi vedete qual la situazione attuale e poich non siete dei 22 ACS Segreteria particolare del Duce Carteggio riservato b 73 f 644
314. te L unico intervento effettuato per facilitare la consultazione stato ordinare i fascicoli riunendoli sotto le seguenti partizioni Prima spedizione buste 1 11 Seconda spedizione buste 12 18 Documentazione relativa al San Giuseppe Due buste 19 21 Museo busta 22 Pubblicazioni e rassegna stampa buste 23 27 Per quanto riguarda la prima spedizione si pu riscontrare nel ricco carteggio il grande coinvolgimento che ha avuto la sua famiglia soprattutto la madre Carlangela Durini e la sorella Rita che gli sono state di grande ausilio sia nella preparazione dela spedizione sia nell otganizzazione relativa all avvicendamento degli equipaggi nonch nella gestione dei suoi personali 8 Cfr b 8 175 257 Donazione Giovanni Ajmone Cat interessi Aveva infatti lasciato alla madre e alla sorella una procura notarile al fine di provvedere in sua assenza all amministrazione ordinaria e straordinaria del suo patrimonio La fitta corrispondenza che il comandante ha lasciato ne una testimonianza Tutti i cimeli della sua casa museo di Anzio raccolti durante le due spedizioni compiute in Antartide sono invece approdati a Trieste e attualmente sono conservati presso il Museo nazionale dell Antartide Questi sono stati descritti con schede analitiche corredate da fotografie mediante un database creato con l applicativo Access Il materiale a stampa libri riviste articoli lasciato in loco stato elencato asseg
315. te da Betasom con l ordine di operazione n 91 il Morosini comandato dal cap corv 12 Ibidem 148 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Athos Fraternale discese la Gironda fino a Le Verdon Quindi sbarcato il pilota in serata il Morosini salp e seguendo di poppa il Tazzoli attravers la rotta di sicurezza al termine della quale i due sommergibili si divisero e diressero per raggiungere il punto A lat 45 E long 10 W dove terminava la navigazione occulta di attraversamento del Golfo di Biscaglia e iniziava la navigazione per raggiungere la rispettiva Zona Americana loro assegnata Le norme che il comandante Fraternale aveva ricevuto circa il comportamento da tenere nelle zone di agguato il sistema del rifornimento da attuare con altro sommergibile se si fosse reso necessario informandone il Comando la possibilit di rifornirsi alla Base C Cadice per necessit sopraggiunte nella rotta del rientro erano all incitca le stesse assegnate agli altri quattro sommergibili che partecipavano a quella prima spedizione nell Emisfero occidentale dell Atlantico Ci valeva anche nei riguardi delle trasmissioni radio in cui doveva essere data la precedenza al codice della macchina cifrante Enigma Il 21 febbraio mentre il sommergibile doveva ancora percorrere 1800 miglia per raggiungere la zona di operazione assegnata a levante delle Piccole Antille Fraternale chiese a Betasom
316. te degli equipaggi fu notata da tutti i Paesi aderenti alla N A T O e non solo apprezzando le doti di maneggevolezza e precisione di queste unit Nel 1956 furono costruiti anche venti dragamine classe Aragosta di circa 180 t utili al dragaggio meccanico ma anche al pattugliamento delle acque costiere Alla fine degli anni 50 la Marina poteva contare in servizio circa un centinaio di dragamine fuori da questo computo c erano le ex torpediniere impiegate per il dragaggio meccanico comprese alcune unit come i quattro dragamine d altura della classe Salmone ceduti dal U S Navy nel 1957 1958 Seguivano la classe Alberi con 36 unit composta come detto dai tipi Agave 12 Bamb 7 e Abete 17 il tipo Anemone 17 della classe Fiori la classe Aragosta 20 la classe ex britannica 300 16 undici unit DV e infine le ex torpediniere Abba Carini e Mosto classificate dragamine meccanici costieri e in servizio dalla prima guerra mondiale Queste ultime furono radiate alla fine degli anni 50 Nel 1959 poi si aggiunse il Mandorlo costruito in Italia sebbene con alcune modifiche non dissimili dai classe Abete statunitensi e Agave costruiti su licenza off shore a Monfalcone cos come le sette unit della classe Bamb Dieci anni dopo il varo della classe Alberi anche a seguito di un approfondito riesame della minaccia della gue
317. ti furono condotti alla presenza del re 2 La Russia stipul il suo trattato il 30 luglio la Francia otteneva il trattato nel 1886 e l Austria Ungheria nel 1892 15 G Manzari Navi e marinai italiani in Corea EAA ai a 7 L incrociatore avviso Cristoforo Colombo Questi chiese informazioni sulla salute del re d Italia scambi con il plenipotenziario frasi di simpatia e compiacimento per le nuove relazioni s intrattenne con il comandante Accinni e si fece presentare gli ufficiali Prima di accomiatarsi comunic di aver decretato di creare due ordini cavallereschi Il 30 la nave part e port a Shanghai il regio ministro Successivamente il comandante Accinni riport le sue impressioni in un articolo pubblicato nella Rivista Marittima dell ottobre 1884 Impressioni in una gita in Corea nel giugno 1884 In esso elenc anche le merci di esportazione dalla Corea radice di Ginseng corna di cervo adoperate come medicina le carte le pellicce le merci d importazione prodotti cinesi medicine libri seterie metalli prodotti europei via Cina stoffe di panno cotonine ordinarie vetrerie Riport anche le notizie statistiche sulle importazioni e le esportazioni delle dogane in funzione dal 3 novembre 1883 dei tre porti aperti Rifer anche sulle potenziali risorse del Paese e sull organizzazione militare Sulla via del ritorno in vista di Wousung il ministro De Luca indirizzava al comanda
318. ti alle Isole Barbados Portorico e Haiti agli Stretti di Mona e di Sopravento porte del Mare dei Caraibi anche i sommergibili italiani parteciparono alla caccia micidiale del naviglio mercantile nemico ricercando e operando sulle rotte principali del traffico individuate In un settore di mare vastissimo approfittando dell impreparazione del nemico e quindi della mancanza di difesa scorta e sorveglianza metodica i sommergibili ricercarono le correnti di traffico isolato per poi attaccare le navi mercantili spesso dopo lunghissimi e tenaci inseguimenti impiegando il siluro e le artiglierie 124 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Le condizioni operative erano in questo periodo di disorganizzazione della difesa statunitense e britannica talmente favorevoli che i comandanti dei sommergibili potevano persino scegliere il modo e il momento pi favorevole per colpire la preda Di giorno mantenendosi fuori vista al limite dell orizzonte essi controllavano gli spostamenti della nave nemica incontrata e se la stessa era lenta la sopravanzavano per poi immergersi aspettandola al varco Se invece la nave da attaccare era veloce e il sommergibile partiva da una posizione d incontro sfavorevole il comandante dell unit subacquea si limitava a seguire il mercantile fino al calare del sole mantenendosi a grande distanza in modo che la sua sottile sagoma non potesse essere avvistata per poi puntare sul
319. tipo di unit la designazione iniziale fu quella di cacciatorpediniere come risulta dall iscrizione nei Quadri del Naviglio Militare Successivamente le dodici unit furono classificate come esploratori in base all art I del r decreto del 19 luglio 1929 che definiva gli esploratori le navi di alta velocit con dislocamento compreso fra 3000 e 1300 tonnellate dislocamento standard di progetto 5 16 La Conferenza convocata dal presidente degli Stati Uniti Harding e alla quale parteciparono Cina Francia Giappone Gran Bretagna Italia Paesi Bassi e Portogallo si svolse dal 12 novembre 1921 al 6 febbraio 1922 a Washington e tratt del disarmo generale e della soluzione dei problemi dell Estremo Oriente e del Pacifico Una delle sottocommissioni fu istituita per lo studio della riduzione degli armamenti navali Al termine dei lavori fu firmato il Trattato navale di Washington che limitava le dimensioni delle flotte navali delle cinque nazioni firmatarie Stati Uniti Gran Bretagna Italia Giappone e Francia 17 R decreto n 1328 del 23 giugno 1927 18 Il r decreto del 19 luglio 1929 designava inoltre cacciatorpediniere le siluranti di superficie con tonnellaggio da 700 a 1300 zorpediniere quelle con tonnellaggio da 700 a 200 torpediniere costiere quelle con tonnellaggio inferiore a 200 49 S J Buchet I Navigatori Uomini e navi Infine in base al r decreto n 1483 del 5 settembre 19
320. tivi ad autorespiratori schema della collocazione a bordo dei vari serbatoi Campagna antartica 1973 Motoveliero San Giuseppe Due Comandante Giovanni Ajmone Cat Compressore Contiene invece manuali di manutenzione e di istruzione di battelli di salvataggio del rilevatore satellitare e di apparecchiature varie libretto di circolazione e contrassegni di assicurazione del battello di salvataggio schemi tecnici ed elenchi di materiali relativi al San Giuseppe Due Manuali di manutenzione e di istruzione certificati di garanzia e documentazione varia relativa a radar Estremi cronologici 1973 02 26 1988 1968 12 04 1973 09 24 1968 08 19 1972 03 24 1969 05 19 1969 10 05 1999 04 10 1972 11 17 1992 04 10 1977 06 17 2003 08 03 Segnatura B F 20 130 21 131 132 133 134 135 Intitolazione ricetrasmettitore radio portatile pilota automatico radiotelefono Contiene anche una chiave esagonale di metallo Documenti americani italiani ed eventuali attualmente utili Contiene tra Paltro certificato di stazza comunicazione di cancellazione dalla matricola di Roma dichiarazione di idoneit alla navigazione certificato di propriet americana Lavori Marina Contiene tra Paltro elenchi e ricevute di pagamento relativi a lavori al San Giuseppe Due ricevute per oneri di ormeggio in banchina e acquisto di materiali per il San Giuseppe Due Danni causati alle imbarcazioni S
321. to comunista italiano radiotelegrafico i radiotelefonico i senza data societ per azioni signore secolo United states of America 251 Donazione Giovanni Ajmone Cat DONAZIONE GIOVANNI AJMONE CAT Documentazione relativa alle spedizioni compiute in Antartide Motoveliero San Giuseppe Due Introduzione ALESSANDRA VENEROSI PESCIOLINI Giovanni Ajmone Cat fu il primo navigatore italiano ad effettuare ben due traversate in barca a vela per raggiungere l Antartide Nacque a Roma il 5 marzo 1934 da Mario Ajmone Cat ufficiale dell Aeronautica divenuto dopo la guerra Capo di Stato maggiore dell Arma e da Cartlangela Durini di Monza proveniente da una antica famiglia originaria del lago di Como Segu gli studi classici diplomandosi nel 1952 Dal 1946 al 1954 navig come mozzo e marinaio sulle barche a vela da trasporto e da pesca lungo le coste del litorale laziale Nel 1959 si laure in scienze agrarie 252 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 all Universit di Perugia quindi diresse e port a termine la bonifica delle paludi nell Agro Pontino Lo spirito di avventura deve essere stato comunque una prerogativa familiare La madre partecip infatti alla prima traversata Panafricana del 1929 1930 con mezzi meccanizzati dal Angola alla Somalia Trasferitosi ad Anzio avvi i progetti che lo condurranno in Antartide la prima volta nel 1969 e la seconda nel 1973 L imbarca
322. to rimpatrio dei marinai deportati l alzabandiera italiana sugli edifici e sulle navi su cui era stata ammainata dai tedeschi 31 A cui il Nostro dedica un intero capitolo il X p 12 17 32 Su cui la nostra Storia indulge senza mezzi termini Agli italiani tutte le porte venivano chiuse molti venivano espulsi dalle loro case intere famiglie distrutte trascinandole nelle file dell organizzazione del lavoro le scuole italiane chiuse i nomi delle citt dei paesi dei fiumi e dei monti cambiati in nomi tedeschi perfino le pietre miliari 96 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 dovere intervenire in tutte le forme possibili per prevenire il pericolo Dapprima a partire dalla primavera del 44 ricostruisce il Nostro inizia da parte della Decima una lenta e difficile penetrazione una compagnia di un centinaio di uomini fu mandata a Fiume poi a Pola e poi a Trieste ove fu costituito un battaglione della forza di circa 500 uomini malvisti come tutta la Decima dalla marina germanica che tentava di smembrarli servendosi di gruppetti isolati di uomini nettamente osteggiati dal locale elemento politico germanico che riconosceva in questi reparti un ostacolo allo svolgimento del suo piano e un centro di italianit ben visti solo dai buoni italiani che passati attraverso l inferno delle persecuzioni slave successive all 8 settembre durante le quali 30 mila italiani fur
323. tre principalmente all armamento furono introdotte sia nel periodo pre bellico sia in quello del conflitto Vediamo i principali cambiamenti Periodo prebellico Scafo Per rinforzare una zona poppiera sottoposta a forti vibrazioni questa fu rinforzata 1930 aggiunta del cappello sul fumaiolo prodiero 1932 70 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 allo scopo di migliorare le qualit evolutive della nave il timone venne sostituito con uno di tipo semicompensato pi stretto e pi alto 1932 Timone originale m 3 n SI w nt Confronto tra i timoni modificati e prima della trasformazione 71 S J Buchet I Navigatori Uomini e navi I due paramine per il dragaggio protettivo in corsa tipo C Nel 1942 furono sbarcati perch non utili a queste unit Armamento Abbassamento della centrale di tito in coperta sotto il ponte di comando dopo 1930 sistemazione in contrtoplancia della torretta per due telemetri stereoscopici da 3 m e APG dopo 1930 posizionamento nella parte anteriore della controplancia di un traliccio dotato di coffa per la direzione del tiro dopo 1930 e sotto la coffa del tele inclinometro cinematico della San Giorgio 27 Il teleinclinometro era uno strumento utilizzato nei sistemi di punteria delle navi da guerra ed era costituito dall accoppiamento di un telemetro e di un inclinometro Il primo strumento forniva
324. triaca di sgomberare il Montello Azione eseguita con la copertura delle retroguardie nel vano tentativo di rompere il contatto e ripassare il Piave senza essere avvistati poich il 23 l artiglieria italiana le batt creando scompiglio Nel frattempo le fanterie italiane riuscirono a conquistare tutta la cresta del Montello raggiungendo anche la cosiddetta inea della corda precedentemente persa e lanciandosi all inseguimento degli ultimi reparti nemici che sulla riva del Piave tentavano di oltrepassarlo sotto gli attacchi dell Aviazione Situazione similare si presentava sulla linea del basso Piave con le truppe austroungariche costrette alla difensiva seppur con qualche tentativo di attacco come quello del giorno 19 nel quale riuscirono a riconquistare le posizioni sulla linea Fossalta Osteria Capodargine Tuttavia l energica risposta delle truppe fresche italiane blocc l iniziativa permettendo di conquistare alcuni capisaldi e costringere l avversario a riparare dietro il fosso Palumbo mentre pi a sud altri reparti italiani tra cui il Reggimento di Marina riuscirono a progredire sin oltre il Sile sbaragliando l avversario Fig 17 Nervesa dopo i combattimenti del 19 e 20 giugno Epoca Universo La guerra del Piave 27 Proprio in quei giorni lasso maggiore Francesco Baracca cadde in azione nei pressi di Nervesa 28 Touring Club Italiano op cit p 49 54 198 Bollettino d Archivio dell Ufficio St
325. tro della Difesa Campagna antartica 1973 1974 M v San Giuseppe Due Comandante Giovanni Ajmone Cat corrispondenza con persone varie dall estero Campagna antartica 1973 1974 San Giuseppe Due Comandante Giovanni Ajmone Cat corrispondenza intercorsa tra Giovanni Ajmone Cat e personalit varie per l approntamento della nuova spedizione e ringraziamenti per manifestazioni di solidariet e contributi finanziati ricevuti Corrispondenza in partenza Antolini Rita Zampilloni Mapelli Piccolo Franciolini Amati Germano allegato Tempo e Soldati e cittadini Bollettino Unione marina corrispondenza in arrivo e in partenza ritagli di giornale cartoline una copia del Bollettino dell A n m i Lettere di accompagno servizio filatelico corrispondenza e lettere di trasmissione di diversi esponenti di societ filateliche o membri della American Society of Polar Philatelists Estremi cronologici 1972 05 18 1973 07 06 1974 06 21 1974 06 27 1973 03 20 1973 06 20 1973 04 11 1973 07 20 1973 04 16 1973 06 30 1973 09 22 1973 10 01 Estremi Segnatura B F Intitolazione cronologici 14 15 92 93 94 95 96 Luglio 1973 Mamma Rita M s i Almirante Ghirardo Petitti Piccolo Mapelli Marietti Tonini allegati Tempo Agip Consuelo corrispondenza scambiata da Giovanni Ajmone Cat per lo pi con la madre la sorella vari conoscenti e amici ritagli di giornale
326. ttacco dei sommergibili di Betasom dalle Isole Bahama febbraio aprile 1942 diresse per trasferirsi in quella zona La manovra per non pot essere portata a compimento poich l indomani il Comando fiss una nuova zona di agguato situata ancora pi a sud della precedente con facolt di spostarsi a levante e a nord delle Isole Barbados nelle Antille meridionali Durante il trasferimento navigando in superficie il sommergibile avvist nella notte del 25 febbraio il neutrale piroscafo da carico brasiliano Cabedelo di 3557 tsl partito il 14 febbraio da Filadelfia e diretto a Rio de Janeiro In seguito a errato riconoscimento poich il piroscafo ritenuto di 8000 t era quasi totalmente oscurato tranne un solo fanale di via rosso e non possedeva segnali di neutralit il comandante Longanesi affond il Cabedelo al termine di un breve attacco concluso con il lancio dalla distanza di 500 m di due siluri di prora che colpitono la nave a prora e al centro Subito dopo l equipaggio cal in mare tre lance di salvataggio cui il comandante Longanesi decise di non avvicinarsi per evitare di investirle nell oscurit della notte Il 22 marzo il comandante e 32 superstiti del Cabedelo arrivarono a Cabedelo Brasile I rimanenti 25 furono raccolti il 16 marzo dal piroscafo britannico Sardomn Castle Il piroscafo brasiliano Cabedelo affondato dal sommergibile Tazzoli 128 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Milita
327. ttocapo segnalatore che sistemato su una barella giunse a bordo della portaerei accolto da quatto medici Un avventura quella di una peritonite in mezzo all Atlantico che solo uno dei tanti episodi in cui molto probabilmente vennero chiamati uomini e navi della Marina Militare che condussero a termine le operazioni di trasferimento di tutti e 17 i dragamine classe Abete L impiego dei dragamine classe Alberi Nonostante queste piccole unit dagli scafi in legno fosseto inserite nel pi ampio quadro del naviglio militare italiano come minori o ausiliarie come ha avuto modo di spiegare allo scrivente il prof Alberto Santoni uno tra i pi attenti storici di politica navale e militare circa un mese prima della sua prematura scomparsa non bisogna sottovalutare l importante ruolo svolto da s DRS r m gt y 3 16 essi nonostante la scarsit degli studi su dragamine e cacciamine italiani 9 15 Nato a Roma il 27 novembre 1936 e morto nella notte di Natale del 2013 Alberto Santoni fu sino al 2000 titolare della cattedra di Storia Militare dell Universit di Pisa e docente incaricato di Storia Navale all Accademia Navale di Livorno Nominato nel 1978 tenente di vascello ad honorem nei ruoli di complemento della Marina Militare per meriti storici egli ben conosciuto anche all estero non solo per le sue pubblicazioni ma per avere partecipato a oltre 80 congressi storici nazionali e internaziona
328. ttro servi cinesi una ventina di cavalli con le masserizie e sette sedie da trasporto All uscita da Chemulpo un vice presidente del ministero degli Esteri rec una lettera di felicitazioni da parte del governo per l arrivo della delegazione italiana e si mise a disposizione Nel prosieguo della marcia fu necessario superare un fiume una volta a guado e una con un imbarcazione Quindi sulla delegazione si abbatt un fortissimo temporale che inzupp i materassi che i coreani non avevano Finalmente fu raggiunta la citt di Seul che allora contava circa 300 000 abitanti ed era circondata da due cinte murarie Al loro arrivo gli italiani furono alloggiati in cinque edifici nel pi grande dei quali furono alloggiati il ministro e il comandante Accinni con le poche agiatezze consentite dalle scarse risorse locali t biscotti champagne sigari e sigarette Qui dopo poco ricevettero la visita del ministro degli Esteri e di alti funzionari dello stesso ministero Il 26 giugno l Italia otteneva la bozza di un trattato con le stesse condizioni degli altri paesi 9 Il 28 giugno la delegazione fu ricevuta in udienza solenne dal re In quell occasione il ministro fu accompagnato dal comandante tre tenenti di vascello il medico il sottotenente di vascello e scortato da un drappello di 22 marinai comandati da un altro sottotenente di vascello Nel Palazzo avvenne l incontro con alcuni alti dignitari della corte e del governo e da ques
329. uando i battelli si trovavano ancora in sovraccarico di nafta A tale deficienza si devono attribuire almeno una parte degli incontri con unit nemiche non confortati da affondamento Il funzionamento dei siluri com dimostrato nella tabella che segue fu nel complesso soddisfacente Su un totale di 74 siluri lanciati si ritenne che 41 avessero raggiunto regolarmente il bersaglio 16 lo avessero mancato pet inesattezza dei calcoli o per le avverse condizioni del mare e gli altri 6 fossero stati evitati dalle navi nemiche con la manovra Ricordiamo a questo proposito che a differenza degli U boote ai sommergibili italiani mancavano strumenti di rilevamento e di attacco adeguati in particolare gli ecogoniometri le centraline di lancio e i siluri elettrici che avevano il vantaggio di lasciare alla superficie del mare scie poco visibili In definitiva lo scopo di portare tutta l offesa delle unit di Betasom nella zona dell America centrale era stato pienamente raggiunto I provvedimenti a cui il Comando di Betasom si era attenuto per portare le autonomie pratiche al massimo possibile consentito dalla navigabilit dei sommergibili e le azioni decise da essi condotte portarono indubbiamente a conseguire risultati degni di rilievo Le lacune denunciate dal comandante Polacchini per un maggiore risparmio della nafta migliore impiego della radio e per una maggiore parsimonia nel consumo dei siluri mediante un pi deciso impiego del cannon
330. uattro turboventilatoti pet tiraggio forzato mentre per i locali turbine s impiegavano anche ventilatori elettrici da 100 m due per locale e un estrattore elettrico da 100 m uno per locale 53 S J Buchet I Navigatori Uomini e navi Sezione trasversale sull ordinata 88 guardando addietro in corrispondenza del locale macchine di prora Dal progetto del Cantiere del Tirreno di Genova AUSMM II tempo di approntamento al moto delle dodici unit in condizioni normali e a caldaie spente era di 4 ore e 25 minuti mentre in condizioni di urgenza e a caldaie spente il tempo era inferiore di un ora Durante le prove in mare di lunga durata ancorch le unit fossero con l allestimento incompleto furono raggiunte le alte velocit richieste dal progetto dai poco pi di 39 nodi dello Zeno fino ai quasi 42 nodi del Pigafetta Acqua dolce L acqua dolce era prodotta da due evaporatori tipo Bonsignori Spampani a circolazione forzata situati sul tetto del deposito munizioni centrale Giornalmente i due evaporatori producevano circa 240 t di acqua di cui 190 t destinate alle caldaie e 50 t destinate alla lavanda con un consumo di 0 20 t di combustibile per tonnellata di acqua prodotta 54 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 Tabella 3 UNIT CLASSE NAVIGATORI DIFFERENZE PRINCIPALI DELL APPARATO MOTORE APPARATO TPO Q UNIT Yarrow 4 Da Verazzano
331. ue fotografie del viaggio ritagli di giornale Elenco di carte nautiche richieste per la partecipazione alle Colombiadi prospetto del alfabeto Morse targa presumibilmente di un apparato r t Estremi cronologici 1971 01 22 1976 10 30 1997 04 29 s d s d s d 289 Documento 1 290 21 latte intero zuccheroto ALIMENTARI Fabbric Italtang 1 Patate novelle da 20000000000 2 Minestra di SOLAR tano 3 Winestro o di verdura da 4 Crema di funghi da 000000000 5 Latte intero cond to zuccherato 6 Spinaci al naturale da e doccia a Poasdori pelati 000c000sss0so 9 Fagiolini al naturale da ZOfferano 00000000 0 10 Spezie J Garogano 100 parte cev0s0s0000000 11 Acqua mineraze da suascensenseeo 12 POUR S AE EE NERA AE 13 tnestra con verdura star 5 4 14 Pur di patate PREA 15 Polenta OTT ERP A EEA 16 Pastina tn brodo Star ssss 17 Misto cerealt verdure Niptol Buit 18 Ltevito secco attivo star 19 Polveri Iaris 0 00000000000000000 20 Fiocchi di cereali Nestum nestle T naso 23 Involtini di pollo se 24 foontenitore fres co 25 Utele zuegg seses 26 Pepe aarossossecotose a7 Sue star cicci oso ry Tagltatelle buttont sessssessese 29 ATDOMIO L 00000000000 30 Fartna 00 di grano tenero 1 Zucchero raffinato in quagrettilboatelongo3
332. uistarono la citt il 29 maggio dopo circa tre mesi di combattimenti L ultimo imperatore Costantino XI Paleologo cadde in battaglia e l Impero Romano d Oriente dopo 1058 anni cess di esistere 39 S J Buchet I Navigatori Uomini e navi delle prime esplorazioni via mare troviamo cos molti navigatori e mercanti iberici e italiani principalmente liguri e veneziani partite per un avventura dalla quale soprattutto agli inizi non eta facile ritornare Se in qualche caso furono i governanti a organizzare queste spedizioni nella maggior parte dei casi furono mercanti e audaci navigatori a unirsi per raggiungere dall Europa i paesi delle spezie e della seta Per trovare nuovi itinerari via mare che fossero il costeggiare il continente africano o landar per ponente le due vie che si credeva essere quelle per raggiungere le Indie si tratt di uscire dal Mediterraneo e nel primo caso di seguire le coste sconosciute dell Africa al di l di Capo Bojadot o nel secondo di affrontare gli spazi infiniti dell Oceano Atlantico Le prime iniziative Da quello che c dato conoscere la ripresa delle navigazioni oltre le Colonne d Ercole avvenne nel XIII secolo e si tratt di navigazioni compiute costeggiando il continente africano Le spedizioni furono fatte con unit che non erano idonee ad affrontare l Oceano infatti furono utilizzate le galee a remi che avevano velatura ridotta erano lunghe e strett
333. vano affrontate in modo organizzato e con nuovi mezzi Della situazione non ne approfittarono appieno Genova e Venezia che ancora pet molti anni riusciranno a mantenere accordi commerciali favorevoli con le nuove potenze ancorch fra mille avversit compromessi e in tono decrescente negli anni E per sorte furono navigatori genovesi e veneziani a essere chiamati dagli stati iberici che si affacciavano sull Atlantico a concorrere allo sforzo che queste nazioni intrapresero per strappare il lucroso commercio a Genova e Venezia che all epoca ne detenevano il monopolio Il primo forte impulso alla navigazione atlantica fu dato dal Portogallo che aveva bisogno di cercare sul mare la propria crescita economica che non poteva avvenire sul continente chiuso com era dal Regno di Castiglia E come spesso avviene le necessit e le coincidenze favorevoli s incontrartono in un elemento che dette vita alla realizzazione dei progetti il principe Enrico quarto figlio del re del Portogallo Giovanni I Il principe che passer alla storia come Enrico il Navigatore Henrique o Navegador era uno studioso e protettore di studi che si dedic ben presto al miglioramento dei mezzi di conoscenza scientifica ponendosi come finalit il rendere realt la tanto favoleggiata scoperta di quella parte dell universo posta al di l dell ecumene la parte del pianeta conosciuta e abitata dall uomo nda ed ancora inesplorata e al tempo stesso
334. vascello Martinengo il tenente di vascello De Riseis il sottotenente di vascello Pacchiatotti Passo sottotenente di vascello Calvello il sottotenente di vascello Ravazzoni il secondo capo Mattiello il secondo capo Zavatti il secondo capo Valdimiro il sottocapo Fortebraccio Il bilancio del 1918 si chiuse per Aviazione di Marina con 18 apparecchi nemici abbattuti mentre quello circa le attivit nel suo insieme fu di 700 missioni di guerra 346 di scotta 30 per ricognizione e 160 per caccia Parteciparono 549 idrovolanti a 71 bombardamenti nelle retrovie del Piave 126 idrovolanti bombardarono Pola 332 Durazzo 226 altre localit della costa dalmata Nel 1920 l Aviazione di Marina fu decorata con Argento al Valore Militare ed elevata al rango di forza aerea della Regia Marina seppure nel 1923 sar soppressa a favore della costituzione della Regia Aeronautica 15 La qualifica di asso veniva concessa dopo cinque abbattimenti accertati 16 T Marcon Ai Marine Gli osservatori della R Marina durante la Seconda Guerra Mondiale Milano Mursia 1978 p 7 9 183 A Donato L intervento dell aviazione italiana nella seconda battaglia del Piave La ritirata dall Isonzo al Piave L infelice esito della dodicesima e ultima battaglia dell Isonzo meglio conosciuta come battaglia di Caporetto fig 8 9 aveva sostanzialmente trasformato la gi non brillantissima guerra italiana da offensiva a difensiva costringendo l Esercit
335. velivoli da ricognizione da bombardamento e da tiro di artiglieria di portare a compimento la missione impedire le medesime azioni ai velivoli nemici partecipare ai combattimenti terrestri I velivoli efficienti sul fronte italiano alla data del 15 giugno erano in totale 367 di cui 321 174 caccia 34 bombardieri e 113 ricognitori pronti a intervenire fra l Astico e il mare L ordine di battaglia contemplava 14 Squadriglie caccia 11 da bombardamento 34 Squadriglie e 6 sezioni da ricognizione Comando Aeronautica a disposizione IV XI XIV X Gruppo 181 e 87 Squadriglia 1 Armata III e XV Gruppo 3 Armata I V e XIII Gruppo 4 Armata II VI fig 22 e XII Gruppo 6 Armata VII Gruppo XIV Wing 22 e 254 Squadriglie francesi 8 Armata XV Gruppo 7 e9 Armata IX e XX Gruppo Riserva di 288 velivoli di cui 51 pronti Con l inizio dell offensiva nemica il 15 giugno le direttive circa gli interventi trovarono applicazione pratica Basilare fu il ruolo della ricognizione e osservazione aerea che rilev tutti i movimenti e gli obiettivi nemici battuti da caccia bombardieri e artiglierie Durante la prima fase della battaglia fra il 15 e il 19 l Esercito austroungarico riusc ad attestarsi sul fronte del Piave in pi punti collegandoli tra loro e quindi assicurando una base di partenza utile allo sviluppo delle successive azioni La sera del 19 risultava occupata una fascia m
336. verso la riva sinistra ed ripiegato Numerosissimi barconi sono disseminati nel Piave tra queste due localit Sul Montello nel gomito di fronte a Falz furono notati pochi gruppi fermi di truppe nemiche nei pressi di S Croce una colonna di truppe marciava rapidamente portandosi a ovest sud ovest lungo la strada Nella piana di Casa Campagnola sono stati asportati tutti i carri che esistevano i giorni scorsi Lungo la ripa sopra questo piano fu intravista molta truppa ferma A nord di Fontana Boera sempre dietro la ripa esistono grandi caverne e muri di sassi fermi fuori dalle caverne si sono scorte distintamente delle truppe Pure nella localit Villa Jacur sono stati asportati tutti i carri che esistevano i giorni precedenti A sud di questa localit vi un ingente deposito di tavoloni e legname sparso con molto disordine La nostra artiglieria stava eseguendo tiri in questa zona Furono osservate le retrovie fino a Sernaglia Piave di Soligo Ponte Priula Conegliano e Susegana inoltre sui colli tra Piave di Soligo e Susegana il movimento di carreggio scarso vi furono notati due carri ambulanza presso Barbisano che correvano verso sud e pochi carri di legname fermi presso Chiesuola Sulla strada Conegliano Susegana 4 grossi carri coperti da teloni tirati da due cavalli ciascuno correvano verso il Piave A Piave di Soligo una fila di una decina di grossi carri era ferma sula strada a sud del paese Carri isolati furono notati in m
337. vi in attesa della produzione finale dei siluri da 533 mm furono utilizzati siluri da 450 mm per l impiego di quest ultimi fu installato nei tubi centrali degli impianti un riduttore apposito 59 S J Buchet I Navigatori Uomini e navi I i I t i ii N Laan Ha Campi di lancio del lanciasiluri trinato a bordo del Da Recco AUSMM 60 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 L armamento antisommergibile era costituito da 10 bombe totpedini da getto da 50 kg e 4 bombe totpedini da getto da 100 kg che venivano lanciate da due tramogge triple di fabbricazione tedesca poste a poppa estrema Per la guerra di mine le unit della classe a meno del Da Recco erano dotate di guide in ferro poppiere per il rilascio delle mine La dotazione prevedeva l imbarco di 54 mine tipo Vickers Elia da 760 kg o 56 tipo Bollo da 590 kg La ventilazione dei depositi munizioni eta generata da un ventilatore elettrico da 30 m per il deposito di prora un ventilatore elettrico da 50 m per il deposito centrale e un ventilatore elettrico da 30 m per il deposito di poppa Per l occultamento Cerano in dotazione gli apparati fumogeni tipo R M e gli impianti nebbiogeni a nafta i primi posti alla base dei fumaioli i secondi sul lato dritto a poppa Bussole Le unit erano dotate di bussole magnetiche e di girobussola Le bussole magnetiche erano due una posta
338. ze aeree fosse la conquista del dominio dell aria in modo da esplicare le azioni sugli obiettivi nemici a terra Il saggio dedicato ai bisnonni Salvatore Donato caporale dei Bersaglieri a Theodor Mozer soldato dell Esercito tedesco e a Ferdinando Francisci soldato del Esercito austroungarico 1 A Curami G Rochat Giulio Dohuet Scritti 1901 1915 Roma Stato Maggiore Aeronautica Ufficio Storico 1993 p 102 116 130 350 472 175 A Donato L intervento dell aviazione italiana nella seconda battaglia del Piave Scoppiato il conflitto i primi attacchi aerei sulle citt non si fecero attendere come ad esempio quello tedesco su Parigi nel settembre 1914 e quello britannico sulle basi sommergibili tedesche nel febbraio 1915 A partite dal 1917 in particolare i mezzi aerei furono impiegati a massa e utilizzati nel campo strategico con compiti di distruzione materiale e morale Lo scopo eta quello di agevolare l azione bellica principale dell Esercito Secondo autorevole parere del generale britannico Smuts a seguito dell attacco tedesco su Londra nel giugno 1917 il bombardamento aeteo si poneva quale nuova dimensione per la condotta della guerra talmente potente da rendere secondarie e subordinate le azioni militari e navali Lo stesso Smuts consigliava azioni di contrattacco mediante forze da bombardamento appositamente formate e gestite da preposti comandi indipendenti Anche l Italia si era nel fratte
339. zione di un ponte a ovest di Mina Il 18 a causa della piena del fiume i ponti nemici risultarono sommersi Le ricognizioni della 71 Squadriglia XVI Gruppo sulla vallata dell Astico e l altopiano di Lavarone non rilevarono nulla di notevole in linea generale mentre i velivoli della 33 Squadriglia VII Gruppo individuavano baraccamenti piste e postazioni di artiglieria nemica tra Sasso Col D Echele Val Scura Val Fontana Il 19 furono rilevati movimenti sulla Conegliano Susegana Marcatelli la costruzione di un ponte a Villa Jacur e numerosi barconi pro venienti dalla valle del Soligo Il 19 e il 20 tramite la 33 Squadriglia si poterono individuare varie installazioni nemiche fra reticolati piste e varie batterie di artiglieria di grande e piccolo calibro e di bombarde insieme a baraccamenti attendamenti in zona Busu Val Frenzela Val Bella Il 20 risultava completato il ponte di Villa Jacur e la presenza di barconi tra Mina e Casa Saccado sulla 42 AUSAM Squadriglie 71 Squadriglia b 102 f 584 quaang q 8 43 Ibidem 44 AUSAM Squadriglie 33 Squadriglia b 89 f 351 quaarig q 8 210 Bollettino d Archivio dell Ufficio Storico della Marina Militare 2014 riva destra del Piave fig 30 nonch di altri barconi a Casa Mercatelli e intensi movimenti di autocarreggi e truppa da Barbisano a Villa Jacur In serata furono individuati ammassamenti nemici presso Campo Campagnolo e Nervesa Il giorno 21 il
340. zione utilizzata fu una realizzazione quasi totalmente nazionale ad eccezione della fornitura del gruppo propulsore e di alcuni motori ausiliari Per questa impresa commission infatti al maestro d ascia Antonio Palomba di Torre del Greco una feluca in legno di 16 metri armata con due vele latine controfiocco fiocco e trinchetto ancore di tipo romano dislocamento 39 tonnellate e motore ausiliario varata con il nome Sar Giuseppe Due Per il nome si ispir alla goletta San Jos con la quale il tenente di vascello della Regia Marina Giacomo Bove navig e naufrag nel 1882 nelle acque di Ushuaia nella Terra del Fuoco da questa imbarcazione oltre che da un altra di nome San Giuseppe una manaide di 7 40 metri che possedeva la sua famiglia che deriv il nome San Giuseppe Due Il San Giuseppe Due stato costruito con particolari rinforzi a prua e sulle fiancate per poter rispondere a criteri di sicurezza e robustezza proprio per poter affrontate i ghiacci Internamente provvisto di riscaldamento frigorifero gruppo elettrogeno acqua calda e fredda Fornito di quattro cabine letto separate saletta sala nautica cucina due piccoli bagni gavone di prua e sala macchine Dotato anche di un apparato radio che pur rispondendo agli standard dell epoca si dimostr insufficiente per le zone antattiche di una sonda scrivente vari apparati per navigazione astronomica cronometri e sestanti Prima spedizione Antartica 27
341. zioni del tempo ancora una volta furono il coefficiente di variabilit nella riuscita della missione L approssimatsi al continente europeo poteva intensificare le perturbazioni che attraversavano l Atlantico e creare situazioni difficili Per tali ragioni bench i dragamine non fossero navi a vela non mancarono comandanti che optarono per aspettare la finestra meteo giusta Gibilterra e le sue mitologiche Colonne d Ercole rappresentano da sempre per chi giunge via mare nello Stretto un tratto complesso per via del cos detto 13 Effetto Venturi per cui si crea una accelerazione dei venti gt I dragamine Acacia M 5502 Ciliegio M 5506 e Frassino M 5508 Fototeca USMM 13 E il fenomeno fisico scoperto e studiato dal fisico Giovanni Battista Venturi per cui la pressione di una corrente fluida aumenta con il diminuire della velocit 231 V Grienti Il trasferimento dei dragamine classe Alberi e il loro impiego nella Marina Militare Seattle 15 ottobre 1954 Cerimonia di consegna alla Marina italiana del dragamine Platano Fototeca USMM Tale fenomeno pu per esempio essere generato da una bassa pressione sul Marocco che pu portare venti da est molto intensi i quali rendono praticamente impossibile l ingresso nel Mar Mediterraneo Per i dragamine costieri giunti quasi alla fine del loro viaggio un ulteriore insidia poteva rappresentare il Levanter un vento molto umido e te

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