Robbe Light Thing W. Mount. Pcs & Cove
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1. Agganciare una squadretta con due bracci al servo di comando degli alettoni Centrare quest ultimo Agganciare i tiranti alla squadretta del servo Inserire que st ultimo nella fusoliera e fissarlo con le apposite viti Condurre i cavi verso l interno fino alla zona della capot tina Il centraggio dei servi met corsa pud essere regolato flettendo leggermente la zona piegata dei tiranti Immagine 13 n alternativa possibile impiegare due servi distinti per il comando degli alettoni Tale soluzione consente di mis celare gli alettoni in senso contrario rispetto al timone di profondit per farli funzionare come flap Immagini 14 e 15 Centrare i servi di comando dei timoni direzionale e di profondit ed equipaggiarli con le loro squadrette Agganciare i tiranti alle squadrette dei servi inserire que sti ultimi nella fusoliera e fissarli mediante viti Immagine 16 Centrare i timoni direzionale e di profondit e fissarli in posizione Spingere sui tiranti le clip di sicurezza Posizionare le squadrette timone sui rispettivi timoni e marcarle esattamente in corrispondenza del foro centrale Immagine 17 Piegare i tiranti per agganciarli alle squadrette timone Tagliare la parte in eccesso dai tiranti ed inserirvi le clip di sicurezza Immagini 18 e 19 Forare la pellicola di rivestimento per ricavare il foro di passaggio per il carrello di coda Incollare il carrello con collante E2. install dans le mod le noter les accessoires recommand s et les composants livr s ne sont pas identiques pour les mod les ARF et RTF Observer syst matiquement les recommandations appro pri es du feuillet joint num rant les accessoires Le mod le est pr t voler apr s quelques op rations de finition Afin d exploiter aux mieux les possibilit s de ce biplan et de le faire voler en toute s curit nous vous recommandons la lecture attentive de la pr sente notice et des feuillets d information joints avant d effectuer votre pre mi re sortie Toutes les indications directionnelles telles que droite par exemple sont consid rer dans le sens du vol Consignes concernant l ensemble de radiocommande Comme ensemble de radiocommande il faut disposer d un ensemble quatre voies Nous recommandons la mise en ceuvre d un metteur infor matique permettant d influer sur l importance du d batte ment des gouvernes la position neutre des servos le sens de d battement des servos et disposant d un mode Expo exponentiel Si vous utilisez deux servos pour la fonction des ailerons il est possible galement de mixer les ailerons sur la gouver ne de profondeur pour en faire des volets d atterrissage Le mod le est ainsi sensiblement plus maniable Il est recom mand d utiliser des servos de m me type Pour le mod le r f 3213 il faut disposer de 3 ou 4 servos et d un variateur lectronique muni
3. 11 Muovere il timone di profondit per tutta la sua escursio ne per evitare che il modello tocchi il suolo con il muso Aumentare il gas fino alla massima potenza e centrare nuovamente il timone di profondit Quindi alzare il modello da terra tirando dolcemente lo stick di comando del timone di profondit senza esagerare Regolare immediatamente il trimmaggio se necessario robbe Modellsport GmbH amp Co KG Con riserva di modifiche tecniche robbe Instrucciones de montaje y manejo Light Thing No 3213 No 3213ARF Caracter sticas t cnicas Envergadura superior aprox 620 mm Envergadura inferior aprox 595 mm Longitud total aprox 635 mm Superficie alar total aprox 22 dm Peso en orden de vuelo aprox 380 grs Carga alar total aprox 17 grs dm Apreciado cliente Muchas gracias por haber elegido un aeromodelo montado de la casa robbe Modellsport Light Thing se suministra en 2 versiones El modelo n 3213 est acabado La versi n ARF contiene adem s servos y motor con variador ya instalados Nota Las recomendaciones para los accesorios y los com ponentes suministrados de la versi n kit no son las mismas de las versiones ARF y RTF Por tanto rogamos tenga en cuenta las recomendaciones correspondientes en las instrucciones y en la hoja de accesorios Con poco trabajo el modelo est listo para volar Para faci litar el uso seguro de este biplano es necesario leer estas instru
4. El centro de gravedad C G se encuentra entre 2 5 mm delante del tirante trasero de la cabana Levantar el modelo con los dedos ndices en el centro de gravedad por debajo de las alas cerca del fuselaje y dejar que el modelo se equilibre La posici n ideal es cuando el modelo se equilibre inclinando la parte delan tera ligeramente hac a abajo Usar plomo para trimar si es necesario Fijar el plomo necesario de tal manera que no pueda desplazarse durante el vuelo y cambiar as el centro de gravedad Marcar la posici n de la bater a en el fuselaje para poder instalar otras bater as en la misma posici n Fotos 29 32 Pruebas de funcionamiento Querruder Aler n Seitenruder Tim n de direcci n H henruder E Tim n de profundidad robbe Instrucciones de montaje y manejo Light Thing No 3213 No 3213ARF Poner el stick y los trims en la emisora en posici n media Conectar la emisora poner en marcha el equipo de recepci n conectando la bater a motor Ahora los timones deben estar en posici n neutral Sit ese detr s del modelo Al accionar el stick del tim n de direcci n hac a la derecha el tim n de direcci n debe moverse hac a la derecha Al accionar el stick de los alerones a la derecha los alero nes de la derecha deben elevarse los de la izquierda deben bajar Al tirar el stick del tim n de profundidad hac a su cuerpo el canto trasero del tim n de direcci n se el
5. compte des consignes de s curit de mise en uvre du mod le Le mod le est rapide et r agit directement au d batte ment des gouvernes Nous recommandons particu lierement pour les ailerons de mixer de 45 65 de mode Expo sur la voie Pour le premier vol choisir un jour sans vent ou vent fai ble Comme terrain pour les premiers vols on choisira de pr f rence une grande prairie exempte d obstacles arbre grillage lignes haute tension etc Effectuer nouveau un essai des fonctions Le mod le peut tre lanc la main ou d coller du sol Pour le lancement du mod le la main il est recomman d de lancer le mod le avec une bonne pouss e dans l air Le d collage du mod le intervient contre le vent Mettre le moteur en marche et lancer le mod le avec un bon lan exactement contre le vent Laisser le mod le Light Thing effectuer un vol rectiligne ne pas effectuer de virage proximit du sol Si n cessaire rectifier le r glage des gouvernes afin d ob tenir un vol ascensionnel r gulier Contr ler les r actions du mod le aux d battements des gouvernes Si n cessaire apr s atterrissage rectifier les d battements en plus ou en mois au niveau des tringles Ne voler vitesse minimale que lorsque le mod le se trouve une altitude de s curit suffisante Engager l atterrissage avec une vitesse suffisante Le mod le est galement s
6. consigliata possibile seguire lo sche ma di montaggio proposto Eventuali differenze costruttive devono essere compensate dall utente finale Centrare i servi mediante la trasmittente prima del loro mon taggio sul modello portare gli stick ed i trim sulla trasmit tente a met corsa Rimuovere dai servi le eventuali squa drette o leve montate Verniciatura e decals Non necessaria una verniciatura del modello Per l applicazione delle decalcomanie fare riferimento all immagine riportata sulla confezione Avvertenze sulle istruzioni Il presente manuale di istruzioni valido per entrambe le versioni del modello Light Thing Determinate fasi di costruzione descritte nel manuale pos sono quindi essere gi completate per alcune versioni del modello In questo caso saltare tali paragrafi e passare a quelli successivi servi rappresentati nelle istruzioni possono differire da quelli contenuti nella confezione oppure da quelli consiglia ti in funzione della versione del modello Immagine 1 Durante le operazioni seguenti osservare quanto riporta to nei manuali di istruzione allegati alle apparecchiature utilizzate Saldare i rispettivi connettori sui cavi di motore regolatore e batteria ed isolarli con tubo termoretraibile Immagini 2 e 3 Svitare le viti del supporto motore Spingere in alto que st ultimo ed estrarlo in avanti Immagine 4 Montare sull albero motore l innesto per l elica Immagi
7. d un syst me d alimentati on directe du r cepteur Avant d entreprendre la construction du mod le il est rationnel de disposer de l ensemble de radiocommande afin d en valuer les possibilit s d implantation Si vous souhai tez utiliser un autre ensemble de radiocommande que celui que nous recommandons ajustez de vous m me les nuan ces de cote en liaison avec le sch ma d implantation vous d ajuster les diff rences de cotes Avant de commencer la construction amener les servos au neutre l aide de l ensemble de radiocommande manches et dispositifs de r glage de pr cision trim en position m diane Retirer le palonnier circulaire ou le palonnier ventuellement mont sur le servo Mise en peinture et autocollants de d coration Il n est pas indispensable de mettre le mod le en peinture Pour la mise en place des autocollants de d coration il est possible de se r f rer l illustration du couvercle du carton d emballage Indications concernant la notice d assemblage La pr sente notice de montage et de mise en ceuvre est concue pour les deux versions du mod le Light Thing En fonction de la version du mod le certaines op rations de montage d crites dans cette notice sont d j r alis e Sauter les op rations concern es En fonction de la version du mod le la repr sentation des servos dans la notice peut varier par rapport aux servos contenus ou recommand s Fig 1 Pour les travaux sui
8. galement possible de fixer le capot avec des mor ceaux de ruban adh sif Fig 11 et 12 Monter l h lice Engager les jambes de l atterrisseur apr s les avoir endui tes de colle enfoncer la plaquette de fixation S Accrocher la timonerie des ailerons dans les guignols de l aile du bas Munir le servo d aileron d un palonnier a deux branches et l amener au neutre Accrocher la timonerie au palonnier du servo mettre le servo en place et le fixer avec des vis Amener le cordon vers l int rieur de la cabine Il est possible de rectificer la position neutre dans les por tions cintr es de la timonerie en coudant Fig 13 est galement possible alternativement de monter deux servos d aileron Vous avez ainsi la possibilit de mixer les ailerons comme volets d atterrissage avec un d battement antagoniste la gouverne de profondeur Fig 14 et 15 Amener les servos de direction et de profondeur au neu tre et les munir des palonniers de servo Accrocher la timonerie dans les palonniers des servos mettre les servos en place et les visser Fig 16 Amener la gouverne de profondeur et la gouverne de direction en position neutre et les fixer Glisser les clips de fixation sur la timonerie Installer la timonerie sur le guignol appropri et rep rer exactement au dessus de l al sage du milieu Fig 17 Cintrer la timonerie et l accrocher dans les guignols Couper
9. l exc dent des tringles et glisser les clips sur la timonerie Fig 18 et 19 Transpercer l entoilage au dessus de l al sage destin l peron de queue Ooller l peron avec de la colle poxy et le fixer en plus avec un morceau de ruban adh sif Fig 20 Raccorder le variateur et les servos au r cepteur D velopper l antenne souple du r cepteur Munir le r cepteur et l emplacement appropri dans le fuselage de morceaux de bande Velcro non contenus dans la boite de construction Fig 21 Disposer le r cepteur dans le fuselage Fig 22 l aide un morceau de fil m tallique tirer l antenne sou ple vers l arri re au travers du fuselage dans l un des d gagements Laisser pendre ensuite l antenne la queue du fuselage Ne pas raccourcir l antenne souple Fig 23 et 24 Mettre la cabine en place la centrer avec pr cision et la fixer de chaque c t du fuselage avec des morceaux de ruban adh sif Fig 25 et 26 Presser la fermeture ressort F du couvercle du fusela ge vers l arri re et retirer le couvercle Fig 27 Mettre l accu d alimentation du moteur en place et les coller avec des morceaux de bande Velcro afin qu il ne puisse glisser Ne pas raccorder l accu pour l instant Mettre le couvercle en place Photo 28 quilibrage Le centre de gravit C G se trouve 2 5 mm devant l tai arri re du baldaquin Installer le mod le sur les ind
10. over any two of the three motor wires Test flying flying notes Please read the sections entitled Routine pre flight checks and Flying the model in the Safety Notes before attempting to fly the model for the first time The model is fast and responds very directly to control commands For this reason we recommend that you set 45 to 65 Expo exponential on the flying controls especially on the ailerons For your first few flights please wait for a day with no more than a gentle breeze A good flying site consists of a large flat open grassy field devoid of trees fences high tension overhead cables etc Repeat the check of the working systems The model can be taken off from the ground or hand laun ched If the model is to be hand launched ask an experienced friend to do the honours for you He should be capable of giving the model a reasonably strong flat launch The model must be launched straight into any wind With the motor running at full throttle give the aeroplane a firm launch directly into any breeze with the fuselage and wings level Keep the Light Thing flying straight and level at first don t turn the model while it is still close to the ground Adjust the control surface trims if necessary so that the model flies straight with a reasonable rate of climb hands off Check the model s response to control commands you may need to increase or reduce
11. robbe Assembly and operating instructions Notice de montage et de pilotage Istruzioni di montaggio e d uso Instrucciones de montaje y manejo Light Thing No 3213 Light Thing ARF No 3213ARF robbe Assembly and operating instructions Light Thing No 3213 No 3213ARF Specification Top wingspan approx 620 mm Bottom wingspan approx 595 mm Overall length approx 635 mm Total surface area approx 22 dm All up weight approx 380 g Total surface area loading approx 17 g dm Dear customer Congratulations on your choice of a factory assembled model aircraft from the robbe Modellsport range Many thanks for placing your trust in us The Light Thing is available in two versions the model No 3213 is a ready built airframe whereas the ARF version is also fitted with servos motor and speed controller Note the recommended accessories for the kit version are not identical to the components supplied in the ARF and RTF versions Please note the recommendations in the instructions and the accessory sheet Very little work is required to prepare the model ready for fly ing You can make it as easy as possible to operate your new biplane safely by taking the trouble to read right through these instructions attentively together with the separate information sheets before you fly it for the first time All directions such as right hand are as seen from the tail of the model looking forw
12. the output shafts Connect the pushrods to the servo output arms fit the servos in the fuselage and secure them with the retaining screws Fig 16 Tape or pin the rudder and elevators at centre Fit the plastic retainer clips onto the pushrod ends Lay the pushrods over the appropriate control surface horns and mark the point where they cross the middle holes Fig 17 Bend the pushrods at right angles at the marked point and connect them to the horns Snip off excess pushrod length and snap the plastic retainers into place Figs 18 and 19 Pierce the covering film over the hole for the tailskid Epoxy the tailskid in the hole and fit a piece of adhesive tape over it for additional strength Fig 20 Connect the servos and the speed controller to the recei ver Unwind the flexible wire aerial attached to the receiver The receiver should be mounted in the fuselage in a sui table location using pieces of Velcro tape not included in the kit Fig 21 Install the receiver in the fuselage Fig 22 Use a length of stiff wire to feed the receiver aerial back 4 through the fuselage and out of one of the air outlets at the tail end Allow the end to trail freely do not shorten the wire Figs 23 and 24 Place the canopy on the fuselage centre it carefully and fix it in place with a strip of adhesive tape on each side Figs 25 and 26 Locate the spring latch F in the
13. ale del baricentro prevede che il modello rimanga in equilibrio in tale configurazione con il naso leggermente inclinato verso il basso Marcare ora la posizione della batteria all interno della fusoliera in modo che essa venga riposizionata al mede simo posto dopo essere stata sostituita Immagini 29 32 verifica di funzionamento dei timoni Centrare gli stick di comando ed i trim sulla trasmittente portarli esattamente a met corsa Accendere la trasmittente e successivamente la ricevente collegando la batteria timoni devono risultare centrati Posizionarsi dietro il modello Azionare lo stick di coman do del timone direzionale verso destra il timone direzio nale deve spostarsi a destra Spostando verso destra lo stick di comando degli aletto ni deve alzarsi l estremit posteriore dell alettone destro quello sinistro deve abbassarsi robbe Istruzioni di montaggio e d uso Light Thing n 3213 n 3213ARF Tirare lo stick di comando del timone di profondit verso di s l estremit posteriore del timone di profondita deve sollevarsi Qualora uno dei comandi risulti invertito azionare il relati vo interruttore Servo Reverse sulla trasmittente per inver tirlo Le escursioni dei timoni sono riportate all interno di un intervallo Per i primi voli selezionare un ampiezza dell e scursione verso il minimo dell intervallo Tali escursioni potranno poi essere aumentate verso il mas
14. ard The radio control system For this model you need a radio control system with at least four channels We recommend the use of a computer trans mitter as this allows you to adjust control surface travels servo neutral points directions of servo rotation and expo nential electronically If you use two aileron servos these control surfaces can also be set up to act as flaps and can then be mixed in with the elevator this arrangement improves the model s manoeuvrability considerably We recommend using identi cal aileron servos For the model No 3213 you will need either three or four servos and an electronic speed controller with BEC Before you start construction please check that the RC system components you intend to use will fit in the assig ned positions If you wish to use a radio control system other than the one we recommend you can still follow the installation descri bed but you may need to make adjustments to allow for minor differences in component size Set the servos to neutral before installing them in the model This is done by connecting the system and switching it on with the sticks and trims at centre Remove the output discs or levers from the servos Painting decals It is not necessary to paint the model When applying the decals you can emulate the arrangement shown in the kit box illustration Notes on the building instructions These building and operating instructions describe bo
15. ati Sono sufficienti poche operazioni manuali per rendere il modello pronto al volo Al fine di rendere l utilizzo di questo biplano ancora pi sicuro legga tassativamente prima dell uso questo manuale di istruzioni insieme al foglio infor mativo allegato prestando la massima attenzione Tutte le indicazioni riportate riguardanti le direzioni per es destra sono da intendersi rispetto alla direzione di volo del modello Avvertenze riguardanti l apparecchiatura trasmittente Per pilotare il modello richiesto un telecomando con alme no 4 canali Raccomandiamo l impiego di una trasmittente computerizzata al fine di poter controllare e regolare dirett amente dalla medesima l escursioni dei timoni il centrag gio il senso di rotazione e la funzione expo dei servi Utilizzando due servi per il comando degli alettoni possi bile miscelare gli alettoni in senso contrario rispetto al timo ne di profondit per farli funzionare come flap Tale accor gimento rende il modello molto pi agile Si raccomanda in ogni caso di adoperare servi dello stesso tipo Per il modello in versione Art N 3213 sono necessari 3 4 servi ed un regolatore di velocit BEC da acquistarsi sepa ratamente Orientarsi prima del montaggio del modello sulla compatibi lit e la possibilit di utilizzo della trasmittente che si inten de utilizzare Qualora si intenda impiegare una trasmittente differente ris petto a quella da noi
16. cciones y las hojas informativas incluidas antes de usar el modelo por primera vez Todas las indicaciones de direcci n como por ejemplo derecha se refieren a la direcci n de vuelo Consejos para el equipo de radio control Necesita un equipo de radio control a partir de 4 canales Recomendamos usar una emisora computerizada para poder ajustar los debatimientos la posici n neutral de los servos la direcci n de giro de los servos y el exponencial en la emisora Usando dos servos para la funci n aler n es posible mez clar los alerones como flaps opuestos al tim n de direcci n De esta manera el modelo se convierte en mucho m s gil Recomendamos usar servos del mismo tipo Para el modelo n 3213 son necesarios 3 4 servos as como un variador electr nico con BEC Antes de iniciar la construcci n conviene orientarse acerca de las posibilidades de instalaci n de la emisora que quiere usar Si utilizara otra emisora de la que nosotros recomendaos puede guiarse seg n el esquema de instalaci n Las dife rencias en las medidas las debe compensar Vd mismo Antes de instalar los servos ponerlos en posici n neutral con la emisora stick y palanca del trim en la emisora en posici n media Retirar discos o palancas de servos even tualmente montados Pintar y Calcoman as No es necesario pintar el modelo Para aplicar las calcoman as puede guiarse seg n la foto en la tapa de la caja Notas para
17. deur vers le haut Si la fonction de la gouverne est invers e utiliser le dis positif d inversion de la course du servo de la voie appro pri e sur l metteur Le d battement des gouvernes est indiqu dans une cer taine largeur de bande Pour les premiers vols utiliser une valeur au voisinage de la limite inf rieure Pour obtenir un comportement en vol plus nerveux il est possible de por ter les d battements jusqu a la valeur sup rieure tablir l importance des d battements des gouvernes en fonction des indications fournies en limitant la course des Servos en cons quence sur l metteur noter ne jamais engager la main dans le plan de rota tion de l h lice au cours des travaux de montage de r glage ou de maintenance risque de blessure Veiller galement lorsque le moteur tourne que personne ne se trouve au voisinage du mod le Attention disposer le manche des gaz selon les indica tions de la notice du variateur de sorte que le moteur ne puisse d marrer Contr ler le sens de rotation du moteur Vu de l avant le moteur doit tourner dans le sens inverse des aiguilles d une montre Si ce n tait pas le cas par exemple si vous utilisez d autres composants que ceux que nous recommandons inverser le sens der rotation du moteur en intervertissant les brins du moteur Le premier vol consignes de pilotage Avant le premier vol effectuer les contr les de routine avant le d collage et tenir
18. e effettuato in una giornata con vento quasi assente Un ampio prato piano privo di ostacoli alberi steccai pali dell alta tensione etc rappresenta la superficie ideale per il primo volo Compiere nuovamente una verifica di corretto funzio namento di tutti i componenti Per il decollo il modello pu essere lanciato a mano oppure pu decollare da terra Per il lancio a mano consigliabile l aiuto di un modellista in grado di spingere il modello con una spinta decisa Il decollo avviene controvento Accendere il motore e lanciare con una spinta decisa il modello controvento Pilotare il Light Thing seguendo una traiettoria dritta non effettuare virate in vicinanza del terreno Trimmare se necessario i timoni per fare salire regolar mente in quota i modello Verificare la reazione del modello ai comandi impartiti se necessario incrementare o ridurre l escursione dei piani mobili timone direzionale e profondit dopo l atterraggio Volare alla velocit minima di volo mantenendo un altezza di sicurezza dal suolo Preparare l atterraggio da una distanza sufficiente Qualora stato necessario un trimmaggio di regolazione durante il volo regolare la lunghezza dei tiranti una volta atterrati Tale accorgimento consente poi di riportare il trim in posizione centrale e poter disporre quindi nuova mente dell intera escursione da entrambi i lati Il modello pu decollare anche da terra sempre contro vento
19. e there are three hardwood blocks for the cowl retaining screws Mark the centre of these blocks on the outside of the model robbe Assembly and operating instructions Light Thing No 3213 No 3213ARF Place the cowl on the fuselage and position it so that the propeller driver does not foul the moulding You will be able to see the marked points through the cowl pierce holes at these points and fit the self tapping screws to secure the cowl Alternatively the cowl can be held in place with adhesive tape Figs 11 and 12 Fit the propeller on the propeller driver Apply epoxy to the undercarriage legs and slide them into place followed by the retaining plates S Connect the aileron pushrods to the horns in the bottom wing Fita double ended output lever on the aileron servo and check that the servo is at neutral centre Connect the pushrods to the servo output arms fit the servo in its mount and secure it with the retaining screws supplied with it Run the servo cable into the cockpit area of the fuselage If the ailerons are not quite at neutral correct them by adjusting the bends in the pushrods Fig 13 It is also possible to install two aileron servos This option enables you to set up the ailerons to work as flaps acting in opposition to the elevators via a transmitter mixer Figs 14 and 15 Set the rudder and elevator servos to neutral and press the output arms onto
20. entos de los timones Recomendamos mezclar entre 45 y 65 Expo sobre todo en los alerones Para el primer vuelo deber a escoger un d a sin viento o con el m nimo viento posible Como terreno para los primeros vuelos es adecuado un prado grande y plano sin obst culos rboles vallas l neas de alta tensi n etc Volver a hacer una prueba del funcionamiento Se puede despegar el modelo desde la mano o desde el suelo Si quiere despegar el modelo desde la mano deber a tener un ayudante que empuje el modelo al aire con una cierta fuerza Despegar exactamente contra el viento Poner el motor en marcha y lanzar el modelo con un empuje fuerte exactamente contra el viento Volar el Light Thing en l nea recta no iniciar curvas cerca del suelo Si es necesario volver a trimar los timones hasta que se consigue un vuelo ascendente regular Verificar las reacciones del modelo sobre los debatimien tos de los timones Si es necesario aumentar o disminuir los debatimientos despu s del aterrizaje Volar con la velocidad m nima de vuelo en una altura de seguridad suficiente Iniciar el aterrizaje con suficiente velocidad Tambi n se puede despegar el modelo desde el suelo 14 Tambi n se despega exactamente contra el viento Elevar completamente el tim n de profundidad para que el modelo no se sienta sobre el morro Dar gas de forma continua hasta llegar al rendimiento completo del mo
21. eva Si la funci n de los timones est cambiada actuar con el servo reverse de cada canal en la emisora Los debatimientos de los timones est n indicados con un cierto ancho de banda Para los primeros vuelos convie ne seleccionar un valor dentro del l mite inferior Para con seguir un comportamiento de vuelo gil se pueden modi ficar los debatimientos hasta el valor superior Ajustar los tama os de los debatimientos de los timones seg n las indicaciones con la limitaci n del recorrido del servo en la emisora Nota Nunca ponerse en el rea de giro de la h lice al realizar trabajos de montaje de ajuste o de manteni miento corre el peligro de lesionarse Tambi n es importante vigilar que nadie est delante del modelo cuando el motor esta en marcha Atenci n Poner el stick de gas seg n las instrucciones del variador de tal manera que el motor no pueda arran car Verificar el sentido de giro del motor Visto desde delante el motor debe girar en contra del sentido de giro de las agujas del reloj Si esto no fuera as por ejemplo al utilizar otros componentes de los recomendados por nosotros invertir el sentido de giro cambiando dos conectores del motor Primer vuelo consejos para el vuelo Antes del primer vuelo leer los p rrafos tests de rutina antes del despegue y uso del modelo en el p rrafo consejos de seguridad El modelo es r pido y reacciona directamente a los debatimi
22. ex au niveau du centre de gravit sous l aile au voisinage du fuselage et laisser le mod le en suspens Le mod le atteint sa position id ale lorsqu il reste en quilibre sur les doigts avec le nez l g rement piqueur plus bas que la queue Mettre du plomb de lestage en place en cons quence Fixer le plomb de lestage de telle sorte qu il ne risque pas de se d placer ni de modifier la position du centre de gra vit Rep rer la position de l accu dans le fuselage afin d tre en mesure de replacer l accu exactement au m me endroit apr s sa charge ou son remplacement Fig 29 32 essai de fonctionnement Amener les manches et les dispositifs de r glage de pr cision trims en position neutre Mettre l metteur en marche mettre l ensemble de r cep tion en marche en raccordant l accu d alimentation du moteur Les gouvernes doivent alors se trouver parfaitement au neutre robbe Notice de montage et de pilotage Light Thing r f 3213 r f 3213ARF Installez vous derri re le mod le Lorsqu on d place le manche de direction vers la droite il faut que le bord de fuite de la gouverne de direction effectue un d battement vers la droite En d placant le manche des ailerons vers la droite l faut que le bord de fuite de l aileron droit s l ve et que celui de l aileron gauche descende Le fait de tirer le manche de profondeur vers soi provoque un d battement des gouvernes de profon
23. fuselage hatch and move it back to allow the hatch to be removed Fig 27 Place the flight battery in the fuselage and secure it with Velcro strip to prevent it shifting in flight Do not connect the battery at this point Replace the hatch on the fuselage Fig 28 balancing Mark the CG position on both sides of the fuselage it should be 2 5 mm in front of the rear cabane strut see photo Use your index fingers to support the model close to the fuselage under the wings at the marked points Ideally the aeroplane will now balance level with the nose angled slightly down If necessary add lead ballast to the nose or tail to correct any discrepancy Fix any ballast securely so that there is no chance of it shifting in flight as this would alter the model s CG Mark the battery position in the fuselage compartment to ensure that it is replaced in exactly the same location when you switch batteries robbe Assembly and operating instructions Light Thing No 3213 No 3213ARF Figs 29 to 32 checking the working systems Check that the sticks and trims on the transmitter are at centre Switch the transmitter on and connect the flight battery to switch the receiving system on Check the neutral position of the control surfaces Place the model on the floor and stand behind it Move the rudder stick to the right and the rudder should also deflect to the right Move the aile
24. ight robbe Modellsport 2007 Queda prohibida la reproducci n total o parcial de este documento excepto con autorizaci n por escrito de robbe Modellsport GmbH amp Co KG CE robbe Form ADAH
25. l capo Marcar estos sitios Posicionar el capo y alinearlo de tal manera que el aco plamiento de la h lice no roce Marcar el capo seg n las marcas en el fuselaje que transparentan pinchar y enros car tornillos de chapa robbe Instrucciones de montaje y manejo Light Thing No 3213 No 3213ARF Tambi n se puede fijar el capo con tiras de cinta adhesi va Fotos 11 y 12 Montar la h lice Introducir las patas del tren de aterrizaje utilizando epoxy y entrar a presi n las plaquitas de seguro S Enganchar las varillas de los alerones en los horns de los timones del ala inferior Proveer el servo del aler n de una palanca de servo de dos brazos y ponerlo en posici n neutral Enganchar las varillas en la palanca del servo instalar el servo y fijarlo con tornillos Llevar el cable hac a el interi or de la cabina Se puede reajustar la posici n neutral doblando la varilla Foto 13 De forma alternativa se pueden instalar 2 servos para los alerones De esta manera tiene la posibilidad de mezclar los alerones como flaps opuestos al tim n de profundi dad Fotos 14 y 15 Poner los servos del tim n de direcci n y del tim n de profundidad en posici n neutral y proveerlos de palancas de servos Enganchar las varillas en las palancas de los servos instalar los servos y atornillarlos Foto 16 Poner el tim n de direcci n y de profundidad en posici n media y fijarl
26. las instrucciones de construcci n Estas instrucciones de construcci n sirven para ambas ver siones del modelo Light Thing Segun la versi n elegida del modelo ciertos pasos descri tos en las instrucciones ya est n realizados Simplemente saltarse estos pasos Seg n la versi n del modelo la indicaci n de los servos en las instrucciones puede diferir de los servos incluidos o recomendados Foto 1 En los siguientes trabajos tener en cuenta las instruccio nes incluidos en los aparatos Soldar los correspondien tes conectores en los cables del motor del variador y de las bater as y aislarlos con tubo retr ctil 12 Foto2y 3 Aflojar el tornillo de la bancada motor Deslizar la banca da motor hac a delante y retirarla hac a delante Foto 4 Montar el acoplamiento para la h lice en el motor Foto 5 Atornillar el motor en la bancada motor con tornillos avel lanados M3 x 4 Foto 6 Posicionar la unidad en la cabeza del fuselaje y asegurar la con el tornillo Foto 7 Conectar el variador e introducirlo en el fuselaje Llevar el cable de conexi n del receptor hasta la parte posterior del rea de la cabina Foto 8 Posicionar provisionalmente el capo motor Dependiendo del tama o del acoplamiento de la h lice puede ser necesario tener que aumentar el taladro en el capo vea flecha Fotos 9 y 10 En 3 sitios del fuselaje est n encolados taquitos adicio nales para atornillar e
27. ne 5 Fissare il motore al supporto mediante viti a testa svasa taM3x 4 Immagine 6 Posizionare l intera unit sul muso della fusoliera e fissar la in posizione Immagine 7 Collegare il regolatore di velocit ed inserirlo nella fuso liera Condurre indietro il cavo di collegamento con la ricevente fino alla zona della capottina Immagine 8 Posizionare la capottina di rivestimento del motore Eseguire pi tentativi per trovare il posizionamento otti male In base al tipo di innesto elica utilizzato pu esse re necessario ampliare leggermente il foro di passaggio sulla capottina vedi freccia Immagini 9 e 10 Sulla fusoliera sono incollati 3 piedini aggiuntivi per il fis saggio della capottina Marcare tali zone Posizionare la capottina e disporla in modo che non venga a contatto con il mozzo dell elica Marcare la capottina nelle zone in corrispondenza dei piedini segna robbe Istruzioni di montaggio e d uso Light Thing n 3213 n 3213ARF ti in precedenza forarla e fissarla mediante viti in tali punti In alternativa anche possibile scegliere di fissare la capottina con strisce di materiale adesivo Immagini 11 e 12 Montare l elica Inserire le gambe del carrello d atterraggio ed assicurarle con collante Epoxy quindi agganciarvi le piastrine di rin forzo S Agganciare i tiranti di comando degli alettoni contro le relative squadrette situate nelle ali inferiori
28. os Posicionar los clips de seguridad en las varillas Posicionar las varillas sobre el horn correspondiente del tim n y hacer una marca justo por encima del taladro central Foto 17 Doblar las varillas y engancharlas en los horns de los timones Si las varillas son demasiado largas recortarlas y posi cionar los clips de seguridad Fotos 18 y 19 Recortar el film entelado encima del taladro para el pat n Encolar el pat n con epoxy y asegurarlo adem s con una tira de cinta adhesiva Foto 20 Conectar los servos y el variador en el receptor Desenrollar la antena cord n cable del receptor Proveer el receptor y los sitios correspondientes en el fuselaje de trozos de cinta velcro no incluida Foto 21 Posicionar el receptor en el fuselaje Foto 22 Tirar la antena cord n cable con una varillita a trav s de un de los conductos de aire hac a atr s a trav s del fuse laje Dejar colgar libremente el extremo No cortar la ante na 13 Fotos 23 y 24 Posicionar la cabina alinearla exactamente centrada y fijarla con tiras de cinta adhesiva a ambos lados en el fuselaje Fotos 25 y 26 Presionar el cierre de golpe F de la tapa del fuselaje hac a atr s y retirar la tapa Foto 27 Introducir la bater a del motor y fijarla con tiras de cinta velcro asegur ndose que no se pueda desplazar A n no conectar la bater a Posicionar la tapa Foto 28 Equilibrar
29. poxy ed assicurarlo ulte riormente mediante strisce di materiale adesivo Immagine 20 Collegare i servi ed il regolatore di velocit con la riceven te Distendere l antenna della ricevente Appllicare del velcro adesivo non incluso sulla parte infe riore della ricevente e sul corrispettivo alloggiamento sulla fusoliera Immagine 21 Collocare la ricevente all interno della fusoliera Immagine 22 Condurre l antenna ricevente verso la parte posteriore della fusoliera facendola poi passare attraverso una delle due feritoie aiutandosi con un cavo metallico Lasciare penzolare liberamente l estremit dell antenna Non accorciare l antenna Immagini 23 e 24 Posizionare la capottina e centrarla esattamente quindi fissarla da entrambi i lati alla fusoliera mediante strisce di velcro 10 Immagini 25 e 26 Spingere indietro la molla di chiusura F del coperchio rimuovere il coperchio Immagine 27 Posizionare la batteria nella fusoliera ed assicurarla in posizione mediante strisce di velcro al fine di impedirne lo spostamento durante il volo Non collegare ancora i cavi della batteria Riposizionare il coperchio Immagine 28 bilanciamento Il baricentro C G situato 2 5 mm ca davanti al rin forzo posteriore del baldacchino Sostenere il modello con due dita in corrispondenza del baricentro sotto le ali vicino alla fusoliera e lasciarlo pen dolare La configurazione ottim
30. ron stick to the right and the right hand ailerons should rise the left hand ailerons fall Pull the elevator stick back towards you and the trailing edge of the elevator should rise If any function works the wrong way round correct it using the servo reverse facility for that channel on your transmitter The travels for all the control surfaces are stated as a sug gested range For the first few flights you should use values close to the bottom limit When you become fami liar with the model and wish to exploit its full agility enlar ge the travels towards the top limit The control surface travels can be set to the stated values using the servo travel adjustment facility at your transmit ter Note whenever you are working on the model making adjustments etc keep well clear of the rotational plane of the propeller injury hazard For the same reason make sure that nobody else is standing in front of the model when the motor is connected to the flight battery Caution adjust the throttle system so that the motor does not run when the stick is at the idle end point as descri bed in the instructions supplied with the speed controller Check the direction of rotation of the propeller when vie wed from the front the motor shaft should rotate anti clockwise as shown in the photo If this is not the case perhaps if you are using components other than those recommended you can reverse the motor by swapping
31. simo dell in tervallo qualora si desideri ottenere una maggiore agilit del modello Regolare l escursione dei timoni mediante l apposito comando di limitazione di escursione situato sulla tras mittente Avvertenza durante tutte le operazioni di montaggio regolazione e manutenzione non sostare mai nel raggio d azione dell elica pericolo di lesioni Prestare inoltre attenzione affinch nessuna persona rimanga davanti al motore quando quest ultimo in moto Attenzione posizionare lo stick di comando del gas in modo che il motore non venga attivato consultare le istruzioni del regolatore Verificare il verso di rotazione del motore l albero deve girare in senso antiorario se osservato da davanti In caso contrario qualora si utilizzino ad esempio componenti dif ferenti rispetto a quelli consigliati invertire il senso di rotazione scambiando il collegamento di due cavi del motore tra loro Querruder Alettone Seitenruder Timone direzionale H henruder Timone di profondit Avvertenze e suggerimenti per il primo volo Osservare i paragrafi verifiche di routine prima dello start ed utilizzo del modello all interno del capitolo norme per la sicurezza prima di effettuare il primo volo Il modello particolarmente veloce e reagisce rapida mente ai comandi dei timoni Per gli alettoni racco mandiamo una miscelazione compresa tra 45 e 65 Expo Il primo volo dovrebbe esser
32. th versions of the Light Thing model aircraft Depending on the model version you have acquired certain stages which are described in these instructions may alrea dy be completed for you Simply skip these sections The servos described in the instructions may not be the same as those included with your model or recommended for it depending on the version you have purchased Fig 1 The first stage involves the installation of various techni cal components Be sure to read the instructions supplied 3 with these units before you fit them Solder the appro priate connectors to the wires attached to the motor the speed controller and the battery and insulate each solde red joint with a heat shrink sleeve Figs 2 and 3 Undo the retaining screw in the top of the motor mount Slide the motor mount up and pull it forward to remove it Fig 4 Fit the propeller driver on the motor shaft Fig 5 Attach the motor to the motor mount using the M3 x 4 countersunk screws supplied Fig 6 Slot the motor mount assembly into the nose bulkhead again and tighten the retaining screw to secure it Fig 7 Connect the speed controller and thread it back into the fuselage Run the receiver cable back as far as the cock pit area Fig 8 Place the cowl on the nose of the fuselage you may need to open up the central hole in the cowl to clear the pro peller driver see arrow Figs 9 and 10 Inside the fuselag
33. the control surface travels after the first landing Check the aeroplane s stalling speed at a safe height Keep the model s speed well above the stall for the lan ding approach The Light Thing can also be taken off like a full size machine Take care to initiate the take off run directly into wind Apply full up elevator initially to prevent the model tipping onto its nose Apply full throttle briskly returning the ele vator to neutral as the model picks up speed Lift off with gentle application of up elevator once the model reaches flying speed Take care not to stall the machine and adjust the trims immediately if necessary robbe Modellsport GmbH amp Co KG We reserve the right to alter technical specifications robbe Notice de montage et de pilotage Light Thing r f 3213 r f 3213ARF Caract ristiques techniques Envergure en haut Envergure en bas Longueur totale Surface alaire totale Poids en ordre de vol Charge alaire totale approx 620 mm approx 595 mm approx 635 mm env 22 dm approx 380 g env 17 g dm Cher Client Vous avez choisi un mod le d avion enti rement assembl de la St robbe modellsport Nous vous en remercions Le mod le Light Thing est livr sous deux versions diff ren tes Le mod le r f 3213 est enti rement assembl Le mod le munie der l quipement ARF est en plus quip des servos et du moteur avec variateur le tout d j
34. tor volviendo a poner el tim n de profundidad en posici n neutral Despegar con una ligera elevaci n del tim n de profundidad No dejar que el modelo entre en p rdida Si es necesario volver a trimar enseguida robbe Modellsport GmH 8 Co KG Nos reservamos el derecho de hacer modificaciones t cni cas This symbol means that you must dispose of electrical and electronic equipment sepa rately from the general household waste when it reaches the end of its useful life Take your charger to your local waste collection point or recycling centre This applies to all coun tries of the European Union and to other European coun tries with a separate waste collection system Ce symbole signifie que les petits appareils lectriques et lectroniques irr parables ou en fin de cycle d exploitation doivent tre mis au rebut non pas avec les ordures m nag res mais dans les d chetteries sp Ss cialis es Portez les dans les collecteurs communaux appropri s ou un centre de recyclage sp cia lis Cette remarque s applique aux pays de la Communaut europ enne et aux autres pays europ ens pourvus d un syst me de collecte sp cifique Questo simbolo indica che le apparecchia ture elettriche ed elettroniche di piccole dimensioni devono essere smaltite sepa ratamente dai rifiuti domestici al termine del loro utilizzo MI Smaltite l apparecchio presso gli appositi punti di raccolta comunali oppure presso i cen
35. tri di riciclo Tale disposizione in vigore per tutti i paesi dell Unione Europea e per gli altri paesi europei con centri di raccolta separati Este simbolo significa que los aparatos el ctricos y electr nicos tienen que ser des echados de forma separada de la basura dom stica al final de su uso MI Desechar el aparato en un sitio de recogida local o en un centro de reciclaje Esto vale para todos los pa ses de la Comunidad Europea as como para otros pa ses europeos con sistemas de recogida separados 15 robbe Errors and omissions excepted Modifications reserved Copyright robbe Modellsport 2007 Copying and re printing in whole or in part only with prior written approval of robbe Modellsport GmbH 8 Co KG Sous r serve de d erreur et de modification technique Copyright robbe Modellsport 2007 Copie et reproduction m me d extraits interdites sans autorisation crite expresse de la Soci t robbe Modellsport GmbH amp Co KG robbe Modellsport GmbH amp Co KG Metzloserstr 36 Telefon 06644 87 0 D36355 Grebenhain Alcune parti possono subire variazioni senza preavviso Con riserva di modifiche tec niche o eventuali errori Copyright robbe Modellsport 2007 La copia e la ristampa anche parziali sono consentite solamente sotto autorizzazione della robbe Modellsport GmbH 8 Co KG La informaci n facilitada no responsabiliza al fabricante respecto a modificaciones t cnicas y o errores Copyr
36. usceptible de d coller du sol Le d collage du mod le intervient galement contre le vent Tirer la profondeur fond afin que le modele n atterrisse pas sur le nez Donner des gaz rapidement jusqu au plein r gime du moteur en ramenant la gouverne de profondeur en position neutre D coller en tirant l g rement sur le manche de profondeur Veiller ne pas cabrer le mod le Si n cessaire intervenir imm diatement au niveau des dispositifs de r glage de pr cision des manches robbe Modellsport GmbH amp Co KG Sous r serve de modification technique robbe Istruzioni di montaggio e d uso Light Thing n 3213 n 3213ARF Dati tecnici Apertura alare superiore 620 mm ca Apertura alare inferiore 595 mm ca Lunghezza totale 635 mm ca Superficie alare totale 22 dm ca Peso in ordine di volo 380 g ca Carico alare totale 17 g dm ca Gentile acquirente La ringraziamo per aver scelto questo aeromodello monta to facente parte della gamma di prodotti robbe Il Light Thing viene offerto in due versioni il modello Art N 3213 gi montato La versione ARF include in aggiunta i servi insieme al motore ed al regolatore di velocit a loro volta gi installati Avvertenza gli accessori consigliati ed i componenti pre senti nelle varie configurazioni kit ARF e RTF sono dif ferenti Si prega pertanto di consultare i relativi suggerimen ti riportati nelle istruzioni e nei fogli alleg
37. vants tenir compte des indications fournies par les notices jointes aux appareils Souder les connecteurs appropri s aux cordons du moteur du varia teur et de l accu et les isoler avec des morceaux de gaine thermor tractable Fig 2 et 3 Desserrer la vis du support moteur Glisser le support moteur vers la haut et le retirer vers l avant Fig 4 Monter l entraineur d h lice sur le moteur Fig 5 Visser le moteur dans le support moteur avec les vis t te frais e M 3 x 4 Fig 6 Mettre l unit en place sur le nez du fuselage et la fixer avec la vis appropri e Fig 7 Raccorder le variateur et le glisser dans le fuselage Amener le cordon de raccordement du r cepteur vers l arri re jusqu l int rieur de la cabine Fig 8 Mettre le capot moteur en place titre d essai En fonc tion de la taille de l entraineur d h lice il peut s av rer indi spensable de retravailler l al sage dans le capot Cf fl che Fig 9 et 10 Dans le fuselage ont t coll s trois endroits de cales de renforcement pour le vissage du capot A ces emplace ments appliquer des points de rep rage Mettre le capot en place et l ajuster de telle sorte que l en robbe Notice de montage et de pilotage Light Thing r f 3213 r f 3213ARF traineur d h lice ne frotte pas Rep rer le capot sur le fuselage en fonction des rep res transpercer et serrer les vis autotaraudeuses ll est
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