44762 EFL Night VisionAire BNF Basic .indb
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1. Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d utilisation Manuale di Istruzioni I SAFE Bind N Fly BASIC AVVISO Istruzioni garanzie e tutti gli altri documenti accessori sono soggetti a modifiche a totale discrezione di Horizon Hobby LLC Per avere una documentazione aggiornata sul prodotto visitare il sito Web www horizonhobby com e fare clic sulla scheda di supporto per questo prodotto Significato di termini specialistici seguenti termini vengono utilizzati in tutta la documentazione relativa al prodotto per indicare il livello di eventuali danni collegati all utilizzo di questo prodotto AVVISO procedure che se non debitamente seguite espongono al rischio di danni alle cose E a una possibilit minima o nulla di lesioni personali ATTENZIONE procedure che se non debitamente seguite possono provocare danni fisici a oggetti E gravi lesioni a persone AVVERTENZA procedure che se non debitamente seguite possono provocare danni materiali danni collaterali e lesioni gravi O comportare un alta proba bilit di lesioni superficiali ATTENZIONE Leggere TUTTO il manuale di istruzioni e prendere familiarit con le caratteristiche del prodotto prima di farlo funzionare Se il prodotto non utilizzato in modo corretto potrebbero verificarsi danni al prodotto alle persone o alle cose causando gravi lesioni Questo un sofisticato prodotto di hobbistica Esso deve essere manipolato con cautela e giudizio e richiede q2. dei LED su ciascun lato del cablaggio in fusoliera 7 Rimettere a posto il coperchio del vano ricevitore con la sua vite Per smontare seguire l ordine inverso IMPORTANTE per il corretto funzionamento del sistema AS3X necessario che il collegamento di entrambi gli alettoni sia fatto al canale AILE sul ricevi tore attraverso la prolunga a Y 59 Installazione delle forcelle e Spostare il tubetto dalla forcella sulla barretta di rinvio e Allargare delicatamente la forcella e inserire il suo perno nel foro desiderato sulla squadretta e Riportare il tubetto sulla forcella per bloccarla alla squadretta Centraggio delle superfici di comando Dopo il montaggio e dopo aver impostato il trasmettitore verificare che le superfici di comando siano centrate Se non lo fossero centrarle meccanica mente intervenendo sulla lunghezza delle barrette di rinvio Se fosse necessaria una regolazione girare la forcella sulla barretta per cambiare la lunghezza del rinvio tra il braccio del servo e la squadretta della superficie mobile Dopo aver connesso il trasmettitore al ricevitore dell aeren impostare trim e sub trim a zero poi regolare le forcelle per centrare le superfici mobili Trimmaggio IMPORTANTE trimmare questo aereo solo quando si trova in modalit Preci sion Dopo aver regolato i trim del trasmettitore in aria o a terra non toccare gli stick di controllo per 2 secondi Questo consente al ricevitore di me
3. il verso dei comandi c cecccssseecsesseecsesseeceesseecsesseeeeeeee 63 SE competere Consigli per il volo e riparazioni ccccceeeceseesssseeeseeeeeseeeeeseeeeees 65 emm Caricabatteria 3 cell Li Po con Necessario per Indicazioni per il volo 20 66 rees bllanciamento Complete Manutenzione dopo il von 66 vo Trasmettitore consigliato Manutenzione del gruppo propulsore seeen 67 TI Piena portata 2 4GHz con tecno Necessario per Guida alla risoluzione dei problemi GAFFEL 67 SHO logia Spektrum DSM2 DSMX SHE GT Guida alla risoluzione dei problemi 68 sacar A e e 1143mm Informazioni per i Conte 70 di 1450 g Informazioni sulla conformit per l Unione Europea 70 Pezzi di FICAMDIO 70 34 8 sq dm ENEE ee 71 aa eal SR Prima del volo TT Corvo i contenuto cla nen 2 Leggere meramente questo manuale di istruzon 3 Carcare ta tatera 4 impostare i rasmettore usando a tabela 5 Monte completamente Faeromodeo Installare la batteria di volo nel velivolo dopo averla caricata completamente 7 Controllare il baricentro CG Eseguire il binding del velivolo con il trasmettitore H 1088mm DN Verificare che i comandi si muovano liberamente 10 Eseguire con il trasmettitore una prova per verificare la direzione dei comandi Eseguire con l aereo una prova per verificare la direzione dei comandi dell AS3X Eseguire una prova di portata del radiocomand
4. stringere le viti di fissaggio secondo necessit Ricevitore non fissato bene Allineare e fissare il ricevitore in fusoliera Controlli dell aereo allentati Controlli dell aereo allentati aereo allentati Stringere o fissare alcune parti servi bracci rinvii squadrette e superfici di controllo Parti usurate Sostituire le parti usurate specialmente elica ogiva o servi Movimenti irregolari dei servi Sostituire i servi interessati Cambia il trimmag gio quando si com Il ricevitore non ha salvato il Dopo aver regolato i trim del trasmettitore durante il volo o a terra non toccare gli stick di comando muta la modalit trimmaggio per almeno 2 secondi di volo Risposta errata dei comandi dell AS3X nella verifica della direzione Impostazione non corretta della direzione sul ricevitore che potrebbe causare uno schianto NON volare Prima di volare correggere le impostazioni della direzione facendo riferimento al manuale del ricevitore 67 Guida alla risoluzione dei problemi Problema Possibile causa Soluzione L aereo non risponde Lo stick motore e o il suo trim non sono posizionati Resettare i comandi con stick e trim motore completamente in basso al comando motore in basso iaia ai GE eem La capacit della batteria troppo bassa per le con Sostituire la batteria con una pi grande dizioni di volo L aereo non si Il trasmettitore troppo vicino all aereo durante la Spegnere il trasmettitore e allo
5. aratteristiche devono essere uguali a quelle indicate per poter entrare nella fusoliera Verificare anche che il baricentro CG si trovi nel punto indicato 1 Portare completamente in basso lo stick motore e il suo trim Accendere il trasmettitore e attendere 5 secondi 2 Mettere del nastro a strappo sotto alla batteria 3 Premere il pulsante A nella fusoliera e togliere il coperchio della batteria 4 Installare nel suo compartimento la batteria B completamente carica come illustrato Si vedano anche le istruzioni per la regolazione del baricentro CG 5 Accertarsi che la batteria di bordo sia fissata bene usando una fascetta a strappo C 6 Collegare la batteria all ESC che adesso armato 7 Tenere l aereo immobile e al riparo dal vento altrimenti il sistema non si inizializza e L ESC emetter una serie di toni per maggiori informazioni si veda il punto 6 della procedura di connessione e Un LED si accender sul ricevitore Se l ESC emette un doppio beep continuo dopo il collegamento della batteria bisogna ricaricarla o sostituirla 6 Rimettere il coperchio del comparto batteria premendo la sua parte posteriore per assicurare la chiusura del fermo 62 A ATTENZIONE Tenere sempre le mani lontano dall elica Quando azionato il motore far girare lelica in risposta a tutti i movimenti dell acceleratore NIGHT VisionAire Baricentro CG La posizione del bari
6. are il contatto con l acqua di tutti i dispositivi che non sono stati apposita e Non utilizzare mai velivoli con cablaggio danneggiato mente progettati per funzionare in acqua L umidit danneggia i componenti e Non toccare mai i componenti in movimento elettronici Per registrare il vostro prodotto on line visitate www e fliterc com 94 NIGHT VisionAire Incluso nella scatola Informazioni avvio rapido Impostazio ni trasmet Regolare il trasmettitore seguendo lo schema di programmazione Riduttori on Regolazione Primo volo timer di volo 4 min Caratteristiche Indice La posizione 2 modalit 3D e 56 A Motor BL10 Brushless outrunner incluso amp 1250Kv Impostazioni del trasmettitore per questo aereo con tecnologia SAFE 57 ESC 40 Amp Lite Pro BEC a Montaggio del modello 58 SES commutazione Brushless ESC V2 DE Continua Montaggio del MOLEILO 59 EFLA1040LB IMIMMAGGIO ccsscsescssssessssvsescsarssssssevesssevecsserssssearsvsseecssseserasseessasseeene 60 Ba 4 Servi EFLR7155 Installato Impostazione delle squadrette e dei bracci dei SErvi 60 e n Connessione di trasmettitore e ricevitore SEENEN 61 Ricevitore Spektrum AR636 Installato Installare la batteria e armare ES 62 6 canale Sport BariCentro CA 63 Batteria 2200mA 11 1V 35 25C Necessario per Verificare
7. asto o l interruttore bind Si faccia riferimento al manuale del trasmettitore 6 Quando il ricevitore si connette al trasmettitore il LED arancio sul ricevitore si accende fisso e l ESC produce una serie di tre toni ascendenti Questi toni indicano che l ESC armato ammesso che lo stick del motore e il suo trim siano completamente in basso 7 Togliere il bind plug dal ricevitore 8 Riporre il bind plug in un posto sicuro alcuni lo attaccano al trasmettitore con sistemi vari 9 Il ricevitore dovrebbe conservare le istruzioni ricevute dal trasmettitore fino alla prossima procedura di connessione L ESC non si arma se il comando motore del trasmettitore non si trova completamente in basso Se ci fossero dei problemi seguire le istruzi oni per la connessione e far riferimento alla Guida per la risoluzione dei problemi per ulteriori informazioni Se necessario contattare il servizio assistenza Horizon Fallsafe Se il ricevitore perde la comunicazione del trasmettitore il Failsafe si attiva e i controlli dell aereo si portano nella posizione neutra stabilita durante il passo 2 della procedura di connessione 61 Installare la batteria e armare PESC Scelta della batteria Noi consigliamo una batteria LiPo E flite 2200mAh 11 1V 3S 30C EFLB22003S30 Per altre batterie consigliate si faccia riferimento all elenco delle parti opzionali Se si usa una batteria diversa da quelle elencate le sue c
8. centro viene misurata a partire dal bordo di entrata dell ala all attacco con la fusoliera Questa posizione del CG stata determi nata utilizzando la batteria LiPo consigliata installata vicino al centro della sua sede CONSIGLIO per confermare la correttezza della posizione del CG si puo far volare l aereo in volo rovescio L aereo dovrebbe volare livellato in volo rovescio a 3 4 di motore con poca o nulla correzione di elevatore Se il CG fosse troppo avanti naso pesante occorrerebbe parecchio elevatore in basso per tenerlo livellato Se il CG dell aereo fosse troppo indietro coda pesante occorrerebbe parecchio elevatore verso alto per tenerlo livellato Verificare il verso dei comandi Prima di eseguire questo test montare l aereo e connettere il trasmettitore al ricevitore Dopo aver connesso il trasmettitore al ricevitore impostare a 0 trim e sub trim poi regolare le forcelle per centrare le superfici di controllo Muovere i comandi sul trasmettitore per accertarsi che i controlli si muovano nella giusta direzione Stick a m destra WT DI Stick a destra dea ill 125 130mm dal bordo di entrata dell ala all attacco con la fusoliera Comandi Reazione dell aereo trasmettitore Comando el evatore in su Comando elevatore in gi qs L LI 63 Verifica direzione comandi AS3X Questa verifica serve per accertarsi che i controlli del sistema AS3X fun
9. che rivalse a cui l acquirente si pu appellare se un prodotto difettoso Horizon si riserva il diritto di controllare qualsiasi componente utilizzato che viene coinvolto nella rivalsa di garanzia Le decisioni relative alla sostituzione o alla riparazione avvengono solo in base alla discrezione di Horizon Questa garanzia non copre dei danni su perficiali o danni per cause di forza maggiore uso errato del prodotto neg ligenza uso ai fini commerciali o una qualsiasi modifica a qualsiasi parte del prodotto Questa garanzia non copre danni dovuti ad una installazione errata ad un funzionamento errato ad una manutenzione o un tentativo di riparazione non idonei a cura di soggetti diversi da Horizon La restituzione del prodotto a cura dell acquirente o da un suo rappresentante deve essere approvata per iscritto dalla Horizon Limiti di danno Horizon non si riterra responsabile per danni speciali diretti indiretti o conse quenziali perdita di profitto o di produzione perdita commerciale connessa al prodotto indipendentemente dal fatto che la richiesta si basa su un contratto o sulla garanzia Inoltre la responsabilit di Horizon non supera mai in nessun caso il prezzo di acquisto del prodotto per il quale si chiede la responsabilit Horizon non ha alcun controllo sul montaggio sull utilizzo o sulla manutenzi one del prodotto o di combinazioni di vari prodotti Quindi Horizon non accetta nessuna responsabilit per danni o lesio
10. e LED Powereinheit Module d clairage NIGHTVisionAire a LED NIGENYI Li NIGHT VisionAire Optional Parts e Optionale Bauteile e Pieces optionnelles e Pezzi opzionali Part Nummer Num ro Codice Description Beschreibung Description Descrizione EFLA250 Park Flyer Tool Assortment 5 pc Park Flyer Werkzeugsortiment 5 teilig Assortiment d outils park flyer 5pc Park Flyer assortimento attrezzi 5 pc I EFLAEC3O2 EC3 Battery Connector Female 2 EC3 Battery Connector Female 2 Connector Female 2 EC3 Akkukabel Buchse 2 Prise EC3 femelle 2pc Se Gonnedore temmina lt panera maa Device Battery Connector gt Connettore batteria maschio EFLAEC303 Male Female EC3 Kabelsatz Stecker Buchse Prise EC3 male femelle EFLC3025 Celectra 80W AC DC Celectra 80 W AC DC Chargeur de batterie AC DC Caricabatterie per batteria multichi Multi Chemistry Battery Charger Multi Chemistry Batterieladegerat Celectra 80 W multi types mica 80 W c a c c EFLC3020 Some mult chemistry battery 200W DC Multi Batterie Ladeger t EU Chargeur multiple DC 200W 200W DC Caricabatterie universale EFLC4010 Celectra 15VDC Celectra 15 V DC Alimentation Celectra Alimentatore Celectra 15V c c 250 250W Power Supply 250 W Netzstecker CC 15 V 250 W W DYNC2010CA Prophet Sport Plus 50W AC DC Dynamite Ladegerat Prophet Sport Chargeur Prophet Sport Plus 50W AC Caricabatterie Prophet Sport Plus Charger Plus 50W AC DC EU DC 50W AC DC EFLA111 Li Po Cell Vo
11. e VisionAire Tragfl chen und dui ge e a La PKZ6521 Wing amp H Tail Tube NIGHTVisionAire celati Cl d aile et de stabilisateur VisionAire Ala amp tubo coda orizz NIGHTVisionAire EFL7113 Hatch Set NIGHTVisionAire SC Sender U Set de trappes NIGHTVisionAire Set portello NIGHTVisionAire PKZ6537 SFG Set VisionAire Parkzone VisionAire SFG Set Set de SFG VisionAire Set SFG VisionAire PKZ6533 Horns amp Pushrod VisionAire eeh REES Tringleries et guignols VisionAire Squadrette e comandi VisionAire EFL7167 Fuselage w LED s NIGHTVisionAire E flite E flite NIGHTvisionaire Rumpf m LEDs E flite NIGHTvisionaire Rumpf m LEDs m LEDs Fuselage avec DELs NIGHTVisionAire Fusoliera con LED NIGHTVisionAire PKZ6528 Motor mount VisionAire Parkzone VisionAire Motortrager Support moteur VisionAire Supporto del motore VisionAire EFL7120 Wing Set w LED s NIGHTVisionAire E flite NIGHTvisionaire Tragfl chen Ailes avec DELS NIGHTVisionAire avec DELS Ailes avec DELS NIGHTVisionAire Set ala con LED NIGHTVisionAire Set ala con LED NIGHTVisionAire con LED NIGHTVisionAire EFL7124 Horizontal Tail w LED s NIGHTVi E flite NIGHTVisionAire Hohenleitwerk Stabilisateur avec DELs NIGHTVi Piano di coda orizzontale c LED arr ter m LEDs sionAire NIGHTVisionAire Em Rudder NIGHTVisionAire E flite NIGHTvisionaire Seitenruder D rive NIGHTVisionAire Timone NIGHTVisionAire l Parkzone VisionAire Akkutr ger und Sup
12. finali saranno Impostazione di un trasmettitore computerizzato DX6i e DX7S DX8 e DX6 DX9 e DX18 e DXt10 Attivare l Antipanico A i sn e DX Iniziare le programmazioni del trasmettitore con un nuovo modello ACRO Lt un SC 3 8 eseguire un reset poi dare un nome al modello IM SOR Impostare DIR su MAX 100 MIN 70 R Tip DX10t Impostare corsa 100 servi su 3 Commutare le modalit di volo interruttore del canale 5 carrello 1 Andare al menu SETUP LIST MENU 2 Impostare MODEL TYPE ACRO DAGI aa 3 Impostare REVERSE Gear Channel Modalit di 4 Andare al menu ADJUST LIST MENU 5 Impostare FLAPS Norm 100 LAND 100 L interruttore del carrello opera sulle 2 modalit Gear 0 Modalit Precision Gear 1 Modalit 3D L interruttore dei flap opera sull Antipanico Posizione 0 Off Posizione 1 On no interr momentaneo DX7S e DX8 DX7S DX8 1 Andare al SYSTEM SETUP Modalit di ST 2 Impostare MODEL TYPE AIRPLANE 3 Impostare SWITCH SELECT Mettere tutti su INH Poi TRAINER AUX1 Poi F Mode GEAR 4 Andare al FUNCTION LIST 5 Impostare SERVO SETUP Reverse AUX1 L interruttore E Mode opera sulle 2 modalit SAFE 0 e 1 Modalit Precision Ottenendo 2 Modalit 3D Il tasto Trainer Bind opera sull Antipanico DX6 DX9 DX18 DX6 DX9 DX18 e DX10t Modalit di Antipanico 1 Andare al SYSTEM SETUP 2 Impostare MODEL TYPE AIRPLANE 3 Impos
13. h Le batterie dell aereo e del trasmettitore sono quasi Sostituire o ricaricare le batterie scariche Il trasmettitore stato connesso usando dei protocolli Connettere l aereo al trasmettitore DSM differenti Le superfici di Superfici di comando squadrette comandi o servi Riparare o sostituire le parti danneggiate controllo non si danneggiati muovono 7 a ae Ts l si Ja Fili danneggiati o connessioni allentate Controllare i fili e le connessioni facendo poi le debite riparazioni Trasmettitore non connesso correttamente o scelta Scegliere il modello giusto o rifare la connessione del modello sbagliato La batteria di bordo scarica Ricaricare completamente la batteria di bordo Il BEC del regolatore ESC danneggiato Sostituire PESC Controlli invertiti Le impostazioni sul trasmettitore sono invertite Eseguire il controllo sulla direzione dei comandi e sistemare adeguatamente il trasmettitore Il motore pulsa e La tensione della batteria scesa sotto il suo valore Ricaricare o sostituire la batteria perde potenza minimo e quindi si attivata la funzione LVC sul regolatore La temperatura ambiente potrebbe essere troppo alta Attendere che la temperatura ambiente diminuisca La batteria vecchia usurata o danneggiata Sostituire la batteria Il valore di C della batteria troppo basso Usare solo le batterie consigliate 68 NIGHT VisionAire Garanzia Periodo di garanzia La garanzia esclusiva Horizo
14. ia di bordo Smontaggio 1 Togliere la vite A e l ogiva B dalla pinza adattatore G 2 Togliere dall albero motore H il dado C dell ogiva l elica D la rondella posteriore E e la pinza adattatore Serve una chiave per allentare il dado dell ogiva 3 Togliere le 3 viti I dalla capottina motore J Staccare con cautela la capottina dalla fusoliera la vernice potrebbe tenerla attaccata 4 Togliere le 4 viti K dal supporto motore L e dalla fusoliera 5 Scollegare i fili del motore da quelli del regolatore ESC 6 Togliere le 4 viti M per staccare il motore N dal suo supporto Montaggio Rimontare in ordine inverso e Collegare i fili del motore con quelli del regolatore abbinando i colori e numeri che identificano la misura dell elica 12x4 devono essere rivolti dalla parte opposta del motore altrimenti l elica non funziona correttamente e Serve una chiave per stringere il dado sulla pinza adattatore Guida alla risoluzione dei problemi SAFE Problema Possibile causa Soluzione Se vola troppo veloci in modalita Passare alla modalita Precision Si vola oltre la velocita consi Ridurre la velocita di volo gliata Oscillazioni die H 0 elica danneggiate Sostituire l ogiva o l elica danneggiate Elica sbilanciata sbilanciata Bilanciare l elica Per maggiori informazioni si veda il video di John Redman su www horizonhobby com Vibrazioni al motore Sostituire delle parti o allinearle e
15. ia di imparare prima la manovra Harrier che una manovra indispensabile per entrare e uscire da altre manovre 3D Manovre 3D avanzate l aereo vola in avanti con il muso in alto mante nendo un assetto di circa 45 Harrier l aereo posto in volo rovescio vola in avanti con il invertito muso in alto mantenendo un assetto di circa 45 Hover volo stazionario Torque Roll Harrier Roll Waterfall invertito il muso dell aereo puntato verso l alto mentre la trazione dell elica sostiene l aereo a mezz aria senza variare la quota l aereo si trova in volo stazionario senza variazione di quota mentre ruota a sinistra intorno al suo asse di rollio l aereo esegue un Harrier mentre ruota intorno al suo asse di rollio l aereo si capovolge completamente 360 gradi intorno all asse di beccheggio quasi senza movi mento in avanti o cambiamenti di quota l aereo in volo rovescio si capovolge completa mente 360 gradi intorno all asse di beccheggio quasi senza movimento in avanti o cambiamenti di quota 5 Riparare o sostituire tutti i componenti danneggiati Conservare la batteria di volo separatamente dal velivolo e monitorare la carica della batteria Prendere nota delle condizioni di volo e dei risultati del volo per pianifi care i voli futuri 66 NIGHT VisionAire Manutenzione del gruppo propulsore ATTENZIONE prima di intervenire sul motore scollegare sempre la batter
16. ie al materiale Z Foam usato su questo aereo le riparazioni si possono fare usando qualsiasi adesivo colla a caldo cianoacrilica epoxy ecc Se le parti non sono pi riparabili si veda l elenco dei ricambi in fondo a questo manuale per ordinarle con il loro numero di codice AVVISO l uso di acceleranti per colla CA potrebbe danneggiare la vernice NON maneggiare l aereo finch l accelerante non completamente asciutto 65 Indicazioni per il volo 3D Per iniziare Questo aereo e il suo sistema SAFE sono stati progettati insieme per aiutare un pilota medio ad applicare le sue capacita di pilotaggio alle esigenze del volo 3D Piu calmo sara il vento e piu facile sara eseguire le manovre Scegliere la modalita di volo SAFE che sia adatta alle manovre che si vogliono eseguire Premere il tasto interruttore Antipanico per uscire da situazioni di volo difficili Se si vuole volare a bassa velocita e con manovre ampie bisogna stare ad una quota che permetta di tornare al volo orizzontale Per i primi ten tativi di volo stazionario conviene volare con la capottina rivolta verso il pilota per orientarsi pi facilmente Quando si vola in 3D bisogna gestire l acceleratore molto dolcemente ma con una risposta rapida per mantenere l aereo in aria orientato nella direzione voluta Volendo si potrebbero usare degli aiutanti per evitare che altri ci pos sano distrarre Le manovre 3D avanzate attirano l attenzione dei curiosi Crea
17. io del modello Installazione dei separatori di flusso alare SFG Technology 1 Applicare con cura il nastro A fornito alla base dei separatori 2 Allineare e montare i separatori B destro e sinistro marcati R e L sopra e sotto l ala nelle rispettive fessure separatori inferiori hanno i pattini in plastica integrati come si vede dalla figura Volendo si pu applicare una piccola quantit di colla CA ciano acrilica liquida tra i separatori e l ala Installazione dell ala 1 Inserire il tubo A nella fusoliera A ATTENZIONE non schiacciare o danneggiare in altro modo i fili dei servi quando si collega l ala alla fusoliera 2 Inserire le semiali destra e sinistra B e C sul tubo dell ala e dentro alla scanalatura sulla fusoliera mentre si fanno passare i connettori dei servi e dei LED nei fori predisposti 3 Girare la fusoliera al contrario in modo che il carrello sia rivolto verso l alto Fissare le due semiali alla fusoliera usando le viti D fornite 4 Togliere la vite E e il coperchio del vano ricevitore F dalla parte inferiore della fusoliera Consiglio per tirare in fusoliera i connettori di servi e LED si possono usare delle pinzette 5 Collegare alla prolunga a Y in fusoliera i connettori provenienti dai servi alettoni attraverso l ala servi degli alettoni destro o sinistro si possono collegare indifferentemente a una o all altra presa della prolunga a Y 6 Collegare i connettori
18. ltage Checker Li Po Cell Voltage Checker Testeur de tension d lements Li Po Voltmetro verifica batterie LiPo Li Po Charge Protection Bag Dynamite LiPoCharge Protection Bag Sacchetto grande di protezione per DYN1405 Gees gg Sac de charge Li Po grand mod le carica LiPo DYN1400 la EE a io Sac de charge Li Po petit mod le Busta protezione piccola par LiPo SE DX4e DSMX 4 Channel Transmitter sell oe e manai sendor Emetteur DX4e DSMX 4 voies DX4e DSMX Trasmettitore 4 canali seas onama anme H es TT Emetsur De SMS voles DX5 DSMK Tasman 5 canali pn SIC 6 Grana anemie Sperum DG NI anal Sender Ener DXI DSNK O voes OVI mg Tasmettore 6 carai C sos came Taromiter Spektrum DG DSUX Kanal Sender_ Emetur DG OSH ies DVG DSM Trasmettitore cana _ ors osu creme rari Speru 7s DSW Kana Sender Emeter DKTS DMK voes DIS DSN renger 7 carai _ eos rame Taromiter Spektrum DG DSM Kanal Sender Emoteur DXB DS vies DY6 DS Trasmettitore cana _ po nse came arse Spektrum DG DOO Karal Sender _ Emetsur DXO DS O voies DVO DS Trasmettitore cana _ DX18 DSMX 18 Channel Spektrum DX18 DSMX 18 Kanal Emetteur DX18 DSMX 18 voies DX18 DSMX Trasmettitore 18 canali Transmitter Sender 71 Elite ADVANCING ELECTRIC FLIGHT NIGHT VisionAire 2014 Horizon Hobby LLC E flite VisionAire SAFE the SAFE logo AS3X DSM DSM2 DSMX the DSMX logo the BNF logo Z Foam ModelMatch EC3 Celectra and the Horizon Hobby logo are trademarks or registe
19. morizzare il set taggio corretto per ottimizzare le prestazioni dell AS3X C SECONDS Se non si segue correttamente questa procedura si potrebbe influire sulle prestazioni di volo Impostazione delle squadrette e dei bracci dei servi La tabella qui a destra mostra le impostazioni di fabbrica per le squadrette e i bracci dei servi Far volare l aereo con queste impostazioni prima di fare Bracci cambiamenti AVVISO se le corse dei comandi cambiassero rispetto a quelle di fabbrica an drebbero cambiati anche i parametri di sensibilit dell AR636 Per le regolazioni delle sensibilit si faccia riferimento al manuale dell AR636 Elevatore IMPORTANTE non consigliabile modificare la programmazione del ricevitore AR636 perch le funzioni SAFE sarebbero compromesse Si faccia riferimento al manuale on line del ricevitore AR636 Dopo il volo si potrebbe scegliere di regolare la posizione dei rinvii per avere le risposte desiderate sui controlli Timone 60 NIGHT VisionAire Connessione di trasmettitore e ricevitore Questa procedura serve per programmare il ricevitore a riconoscere il codice Installazi del Bind PI unico GUID del suo trasmettitore Quindi necessario connettere il proprio ig trasmettitore Spektrum con tecnologia DSM2 DSMX al ricevitore EEE sino PLUG IMPORTANTE prima di connettere un trasmettitore leggere la sezione del manuale riguardante le impostazioni pe
20. n Hobby LLC Horizon garantisce che i prodotti acquistati il Prodotto sono privi di difetti relativi ai materiali e di eventuali errori di montaggio Il periodo di garanzia conforme alle disposizioni legali del paese nel quale il prodotto stato acquistato Tale periodo di garanzia am monta a 6 mesi e si estende ad altri 18 mesi dopo tale termine Limiti della garanzia a La garanzia limitata all acquirente originale Acquirente e non cedibile a terzi L acquirente ha il diritto a far riparare o a far sostituire la merce durante il periodo di questa garanzia La garanzia copre solo quei prodotti acquistati presso un rivenditore autorizzato Horizon Altre transazioni di terze parti non sono coperte da questa garanzia La prova di acquisto ne cessaria per far valere il diritto di garanzia Inoltre Horizon si riserva il diritto di cambiare o modificare i termini di questa garanzia senza alcun preavviso e di escludere tutte le altre garanzie gi esistenti b Horizon non si assume alcuna garanzia per la disponibilit del prodotto per l adeguatezza o l idoneit del prodotto a particolari previsti dall utente E sola responsabilit dell acquirente il fatto di verificare se il prodotto adatto agli scopi da lui previsti c Richiesta dell acquirente spetta soltanto a Horizon a propria discrezione riparare o sostituire qualsiasi prodotto considerato difettoso e che rientra nei termini di garanzia Queste sono e uni
21. n fusoliera Se si sostituisce il ricevitore installare quello nuovo nella stessa posizione e con lo stesso orientamento di quello originale altrimenti si potrebbero fare dei danni AVVISO i danni per incidente non sono coperti da garanzia AVVISO quando si termina di volare non lasciare l aereo sotto i raggi diretti del sole e non riporlo in un auto surriscaldata altrimenti si danneggia il mate riale espanso con cui fatto Spegnimento per bassa tensione LVC Se si scarica una batteria LiPo al di sotto di 3V per elemento essa non man terr pi la carica L ESC protegge la batteria di bordo da una sovrascarica usando la funzione LVC Prima che la carica scenda troppo l LVC scollega l alimentazione del motore Il motore pulsa per avvisare che rimasta solo energia per controllare il volo e fare un atterraggio sicuro Dopo l uso scollegare la batteria LiPo e toglierla dall aereo per evitare che si scarichi lentamente Prima di riporre la batteria caricarla fino a met della sua capacit e durante l immagazzinamento controllare ogni tanto che la tensione non scenda sotto i 3V per elemento In questo caso la funzione LVC non potrebbe intervenire per proteggere la batteria AVVISO volare ripetutamente fino all intervento dell LVC danneggia la batteria Consiglio controllare la batteria dell aereo prima e dopo il volo usando un apposito tester LiPo EFLA111 venduto separatamente Riparazioni Graz
22. na interpellare un rivendi tore che si metter in contatto subito con Horizon per prendere una decisione che vi possa aiutare nel pi breve tempo possibile Manutenzione e riparazione Se il prodotto deve essere ispezionato o riparato si prega di rivolgersi ad un rivenditore specializzato o direttamente ad Horizon Il prodotto deve es sere Imballato con cura Bisogna far notare che i box originali solitamente non sono adatti per effettuare una spedizione senza subire alcun danno Bisogna effettuare una spedizione via corriere che fornisce una tracciabilit e un assicurazione in quanto Horizon non si assume alcuna responsabilit in relazione alla spedizione del prodotto Inserire il prodotto in una busta assieme ad una descrizione dettagliata dei problemi e ad una lista di tutti i singoli com ponenti spediti Inoltre abbiamo bisogno di un indirizzo completo di un numero di telefono per rivolgere ulteriori domande e di un indirizzo e mail Garanzia a riparazione Le richieste in garanzia verranno elaborate solo se presente una prova d acquisto in originale proveniente da un rivenditore specializzato autorizzato nella quale ben visibile la data di acquisto Se la garanzia viene confermata allora il prodotto verra riparato o sostituito Questa decisione spetta esclusiva mente a Horizon Hobby Riparazioni a pagamento Se bisogna effettuare una riparazione a pagamento effettueremo un preventivo che verr inoltrato al vostr
23. ni derivanti da tali circostanze Con l utilizzo e il montaggio del prodotto l utente acconsente a tutte le condizioni limitazioni e riserve di garanzia citate in questa sede Qualora l utente non fosse pronto ad assumersi tale responsabilit associata all uso del prodotto si suggerisce di restituire il prodotto intatto mai usato e immediatamente presso il venditore Indicazioni di sicurezza Questo un prodotto sofisticato di hobbistica e non un giocattolo Esso deve essere manipolato con cautela con giudizio e richiede delle conoscenze basi lari di meccanica e delle facolt mentali di base Se il prodotto non verr ma nipolato in maniera sicura e responsabile potrebbero risultare delle lesioni dei gravi danni a persone al prodotto o all ambiente circostante Questo prodotto non concepito per essere usato dai bambini senza una diretta supervisione di un adulto Il manuale del prodotto contiene le istruzioni di sicurezza di funzionamento e di manutenzione del prodotto stesso E fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di mettere in funzione il prodotto Solo cos si eviter un utilizzo errato e di preverranno incidenti lesioni o danni Domande assistenza e riparazioni Il vostro negozio locale e o luogo di acquisto non possono fornire garanzie di assistenza 0 riparazione senza previo colloquio con Horizon Questo vale anche per le riparazioni in garanzia Quindi in tale casi bisog
24. ntanarlo maggiormente dall aereo e poi rifare la connette du procedura procedura rante il binding al Il trasmettitore troppo vicino a grossi oggetti metal Spostare l aereo e il trasmettitore in un altra posizione e poi rifare la procedura lici a sorgenti WiFi o ad altri trasmettitori trasmettitore Il bind plug non stato inserito correttamente Inserire correttamente il bind plug e poi rifare la procedura Le batterie di trasmettitore ricevitore sono quasi Sostituire ricaricare le batterie scariche Il pulsante o l interruttore appositi non sono stati trat Spegnere il trasmettitore e rifare la procedura trattenendo pi a lungo il pulsante tenuti in posizione abbastanza a lungo durante la o l interruttore appositi procedura L aereo non si con Il trasmettitore troppo vicino all aereo durante la Spegnere il trasmettitore e allontanarlo maggiormente dall aereo e poi rifare la nette dopo il bind procedura procedura De pel WERE Il trasmettitore troppo vicino a grossi oggetti metal Spostare l aereo e il trasmettitore in un altra posizione e poi rifare la procedura lici a sorgenti WiFi o ad altri trasmettitori titore Il bind plug rimasto inserito nella sua porta Rifare la procedura e poi togliere il bind plug prima di spegnere e riaccendere L aereo connesso con una memoria diversa solo Scegliere la memoria giusta sul trasmettitore e rifare la procedura radio ModelMatc
25. o Regolare i controlli di volo e il trasmettitore Pianificare il volo in base alle condizioni del campo La posizione 2 modalit 3D Questo aereo ha 2 modalit di volo selezionabili e una funzione antipanico Trasmettitori con interruttore CH5 a 2 posizioni Prima di connettere il trasmettitore al modello molto importante seguire la ON e DX5e_DX4e sezione Impostazioni del Trasmettitore che si trova su questo manuale Modalit Precision corse minime Modalit Precision Questa modalit usa le corse e le sensibilit ridotte per avere un controllo preciso anche ad alta velocit Questa modalit si usa per trimmare l aereo ed eseguire manovre precise ad alta velocit Modalit 3D Questa modalit usa le corse e le sensibilit massime per poter eseguire delle manovre estreme con la massima stabilit anche a bassa velocit Si usa per il volo lento e per le manovre 3D come Hover e Harrier Se si vola ad alta velocit con questa modalit inserita si potrebbero innescare delle oscillazioni Trasmettitori con interruttore CH5 a 3 posizioni DX4e DX5e DX6 DX18 DX10t Le posizioni 0 e 1 sono in modalita Precision Modalita Antipanico Se ci accorge di aver perso il controllo dell aereo in qualsiasi modalita agire sul tasto interruttore Antipanico La tecnologia SAFE riporter aereo in volo livellato Volare sempre ad una quota di sicurezza poich la modalit Antipanico ha bisogno di
26. o rivenditore La riparazione verra effettuata dopo l autorizzazione da parte del vostro rivenditore La somma per la riparazione dovr essere pagata al vostro rivenditore Le riparazioni a pagamento avranno un costo minimo di 30 minuti di lavoro e in fattura includeranno le spese di restituzione Qualsiasi riparazione non pagata e non richiesta entro 90 giorni verr considerata abbandonata e verr gestita di conseguenza ATTENZIONE Le riparazioni a pagamento sono disponibili solo sull elettronica e sui motori Le riparazioni a livello meccanico soprat tutto per gli elicotteri e le vetture RC sono molto costose e devono essere effettuate autonomamente dall acquirente 69 Informazioni per i contatti Paese di acquisto Horizon Hobby Telefono indirizzo e mail Indirizzo ea _ Horizon Technischer Service service horizonhobby de Christian Junge StraBe 1 ee Sales Horizon Hobby GmbH 49 0 4121 2655 100 25337 Elmshorn Germania Informazioni sulla conformit per l Unione Europea Ke th GE Istruzioni per lo smaltimento RAEE da parte degli in conformita con i Ini a utenti dell Unione Europea Questo prodotto non deve essere smaltito assieme ai rifiuti domes Prodotto i NightVisionAire BNF Basic tici Al contrario l utente responsabile dello smaltimento di tali Codice componente EFL7150 rifiuti che devono essere portati in un centro di raccolta designato Classe dei dispositivi 1 mmm Per riciclaggio di rifiuti elett
27. ocit Se l oscillazione persiste si faccia riferimento alla guida per la risoluzione dei problemi per avere maggiori informazioni AVVISO il volo veloce in modalit 3D causa delle oscillazioni e potrebbe dan neggiare l aereo Decollo Mettere l aereo in posizione di decollo rivolto contro vento Per il primo decollo scegliere le corse ridotte e aumentare gradualmente il motore fino a 3 4 o al massimo e mantenere la direzione con il timone Tirare delicatamente indietro lo stick dell elevatore e salire ad una quota di sicurezza In volo Far volare l aereo e trimmarlo per avere un volo livellato in modalit Precision e con il motore a 3 4 Dopo l atterraggio regolare meccanicamente i rinvii te nendo conto delle variazioni apportate con i trim e poi riportare i trim al centro Verificare che l aereo voli diritto e livellato senza far intervenire trim o sub trim Volo notturno Volare in un area ampia e conosciuta dove non ci siano ostacoli per il volo notturno Portare su ON l interruttore dei LED che si trova nel compartimento della batteria Per i primi voli notturni conviene iniziare all imbrunire e non con il buio completo Atterraggio Per i primi voli con la batteria consigliata EFLB22003S30 impostare il timer del trasmettitore su 4 minuti Dopo 5 minuti far atterrare l aereo Dopo i primi voli impostare il timer su tempi pi lunghi o pi corti secondo quanto rilevato Se in qualunque momento il motore
28. poich potrebbe essere pericoloso e mo in maniera che non sia pericoloso sia nei propri riguardi che nei confronti di perfino mortale terzi e non danneggi il prodotto stesso o l altrui propriet e Non far funzionare il modello se le batterie della trasmittente sono poco cariche e Mantenere sempre la distanza di sicurezza in tutte le direzioni attorno al mod e Tenere sempre il velivolo in vista e sotto controllo ellino per evitare collisioni o danni Questo modello funziona con comandi radio e Usare sempre batterie completamente cariche soggetti all interferenza di altri dispositivi non controllabili dall utilizzatore Si e Tenere sempre il trasmettitore acceso quando il velivolo viene alimentato possono verificare interferenze e perdite momentanee di controllo e Rimuovere sempre le batterie prima dello smontaggio e Utilizzare sempre il modello in spazi liberi da auto traffico e persone e Tenere sempre libere le parti mobili e Seguire scrupolosamente i consigli e le avvertenze sia per il modello che per e Tenere sempre i componenti asciutti tutti gli accessori caricabatteria pacchi batteria ricaricabili ecc e Lasciar sempre raffreddare i componenti dopo l uso prima di toccarli e Tenere le sostanze chimiche i piccoli oggetti o gli apparati sotto tensione e Rimuovere sempre le batterie dopo l uso elettrica fuori dalla portata dei bambini e Accertarsi sempre che il failsafe sia impostato correttamente prima del volo e Evit
29. port de train d atterrissage PKZ6529 Tray amp Gear Mount VisionAire cin Sede e supporto carrello VisionAire EFL7126 EFL7126 Io NIGHTVisionAire NIGHTVisionAire E E flite NIGHTVisionaire Motorhaube E flite NIGHTVisionaire Motorhaube Motorhaube Capot NIGHTVisionAire Capottina motore NIGHTVisionAire motore Capottina motore NIGHTVisionAire EFLM7225 BL10 Motor VisionAire ni e e 0 Brushless Ausseniauter Moteur BL10 VisionAire Motore BL10 VisionAire EFLM72252 Prop Adapter VisionAire Adapter VisionAire Prop Adapter VisionAire E Flite VisionAire Propelleradapter Adaptateur d h lice VisionAire Adattatore elica VisionAire EFLA1040LB 40 Amp Lite Pro Switch Mode BEC E flite 40 Amp Pro Switch Mode BEC Contr leur Brushless 40A Lite Pro ESC brushless 40 Amp Lite Pro BEC a Brushless ESC V2 Brushless Regler V2 Switch mode BEC V2 commutazione SPMAR636 Spektrum 6 Channel AS3X Sport Spektrum AR636 6 Kanal AS3X Sport R cepteur Spektrum 6 voies avec Ricevitore sport AS3X Spektrum 6 Receiver Empfanger AS3X canali EFLP12040E Propeller 12 x 4E Propeller 12x4E 12x Propeller 12x4E H lice 12x4E Elica VisionAire EFLR7155 13 g Digital Micro Servo E flite 13g Digital Micro Servo Micro servo digital 13g Micro servo digitale 13g EFLM72251 BL10 Motor Shaft VisionAire E Flite VisionAire Motorwelle Axe de moteur BL10 Albero motore BL10 VisionAire EFLAG31 LED power unit NIGHTVisionAire E flite NIGHTVisionAir
30. pulsa far atterrare immediatamente l aereo per ricaricare la batteria Vedere il capitolo riguardante lo spegnimento per bassa tensione LVC per avere maggiori indicazioni per ottimizzare la salute della batteria e la durata del volo Per far atterrare l aereo scendere fino a terra usando 1 4 1 3 di motore per conservare abbastanza energia per la richiamata finale L aereo facile da far atterrare sulle due ruote su due punti dove l aereo tocca prima sul carrello principale mentre il ruotino di coda ancora staccato da terra L aereo si pu far atterrare anche su 3 punti dove le ruote toccano contemporaneamente a terra Quando l aereo tocca il terreno ridurre la pressione sullo stick dell elevatore per evitare che l aereo si stacchi nuovamente da terra Se si atterra sull erba dopo l atterraggio meglio tenere l elevatore completa mente in alto per evitare che il muso si impunti durante il rullaggio Una volta a terra evitare le virate strette finch l aereo non ha diminuito la sua velocit per evitare di far toccare a terra le estremit alari A ATTENZIONE quando lelica tocca terra ridurre sempre il motore AVVISO nell imminenza di un impatto ridurre completamente il motore e il suo trim In caso contrario si potrebbe avere un danno maggiore alla struttura dell aereo come pure all ESC e al motore AVVISO dopo ogni impatto accertarsi sempre che il ricevitore sia abbastanza protetto i
31. r essere certi che sia stato program mato correttamente per questo aereo Procedura di connessione binding IMPORTANTE il ricevitore AR636 fornito stato programmato specifica mente per questo aereo Se viene sostituito o spostato su di un altro aereo bisogna leggere attentamente il suo manuale per impostarlo corretta mente 2 4GHz DSMX AR636 6CH SPORT RECEIVER Leggere le istruzioni del trasmettitore per connetterlo con un ricevitore in dividuare il comando bind Per avere la lista completa dei trasmet titori compatibili si veda sul sito www bindnfly com A ATTENZIONE se si usa un trasmettitore Futaba con un modulo Spektrum DSM bisogna invertire il canale del motore e rifare la connes sione Per questa operazione documentarsi sul manuale del trasmettitore Futaba Accertarsi che il trasmettitore sia spento 2 Portare al centro i comandi del trasmettitore comandi di volo timone elevatore e alettoni oppure completamente in basso comando motore e suo trim 3 Inserire il bind plug nella sua presa sul ricevitore tramite una prolunga 4 Collegare la batteria di bordo all ESC che produrr una serie di suoni Un tono lungo poi tre toni corti confermano che l LVC impostato correttamente per l ESC Il LED arancio del ricevitore che indica la connessione inizia a lampeggiare rapidamente 5 Accendere il trasmettitore mentre si tiene premuto il t
32. re la propria abilit Per aumentare la propria abilit ci vuole tempo importante fare pratica regolarmente seguendo un programma Imparare una manovra per volta molto pi proficuo che provare a imparare tutto in una volta Bisogna essere sempre consapevoli delle prestazioni del proprio aereo in varie condizioni e assetti Che risposta si pu costantemente avere dal proprio aereo e Regolare l aereo per una risposta costante in tutti gli assetti e le condizioni di volo Non tutti i problemi sono dovuti al materiale cos come non tutti i problemi sono dovuti alla capacit del pilota e Se si desidera arrivare ad un certo livello di abilit bisogna crearsi delle buone abitudini nei fondamenti del volo 3D Giocare sui punti di forza personali e su quelli del proprio aereo riducendo al minimo la dipendenza dai punti deboli e Bisogna conoscere bene se stessi e la propria attrezzatura in modo da poter tranquillamente affrontare grandi sfide Bisogna spingere se stessi al limite evitando per di andare oltre alle possibilit dell aereo e Cercare modi divertenti per condividere in sicurezza il proprio divertimento nel volo 3D Manutenzione dopo il volo Scollegare la batteria di volo dal controllo elettronico di velocit ESC operazione obbligatoria per la sicurezza e la durata della batteria Spegnere il trasmettitore Rimuovere la batteria di volo dall aereo Ricaricare la batteria di volo Si consigl
33. red trademarks of Horizon Hobby LLC The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries Inc Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan All other trademarks service marks and logos are property of their respective owners Patents pending http www e fliterc com EFL7150 Created 11 14 44762
34. rici e apparecchiature elettroniche L oggetto della dichiarazione di cui sopra conforme ai requisiti delle La raccolta differenziata e il riciclaggio di tali rifiuti provenienti da specifiche elencate qui di seguito secondo le disposizioni delle direttive apparecchiature nel momento dello smaltimento aiuteranno a preservare le europee R amp TTE 1999 5 EC e EMC 2004 108 EC risorse naturali e garantiranno un riciclaggio adatto a proteggere il benessere dell uomo e dell ambiente Per maggiori informazioni sui centri di raccolta EN301 489 1 V1 9 2 2012 contattare il proprio ufficio locale il servizio di smaltimento rifiuti o il negozio EN301 489 17 V2 1 1 2009 presso il quale stato acquistato il prodotto EN55022 2010 AC 2011 EN55024 2010 Firmato a nome e per conto di SA Horizon Hobby LLC as Mike Dunne Champaign IL USA Executive Vice President Product Divisions 26 settembre 2014 Horizon Hobby LLC Replacement Parts e Ersatzteile Pieces de rechange e Pezzi di ricambio Part Nummer E 3 ae SS Num ro I Codice Description Beschreibung Description Descrizione EFL7138 Decal Set NIGHTVisionAire Dekorbogen NIGHTVisionAire a de d calcomanies NIGHTVi Li decalcomanie NIGHTVI EFL7108 Spinner NIGHTVisionAire Spinner NIGHTVisionAire C ne NIGHTVisionAire Ogiva NIGHTVisionAire PKZ6503 Landing gear set VisionAire Fahrwerk Set VisionAire Ee d atterrissage principal SCH carrello di atterraggio Vision i l a Parkzon
35. tare WING TYPE NORMAL 4 Andare al CHANNEL ASSIGN NEXT Configurare ingresso canali Impostare GEAR B DX10t GEAR A Impostare AUX1 1 DX10t AUX1 R TIP 5 Andare al FUNCTION LIST 6 Impostare SERVO SETUP Reverse AUX1 Interr B DX10t A opera sulle 2 modalit SAFE l 0 e 1 Modalit Precision EENEG 2 Modalit 3D Il tasto Bind l DX10t R TIP opera sull Antipanico IMPORTANTE dopo aver impostato il modello rifare sempre la connes sione fra trasmettitore e ricevitore per impostare correttamente le posizioni del failsafe 97 Montaggio del modello Installazione del carrello 1 Installare la gamba A del carrello con le ruote inclinate in avanti come si vede dalla figura 2 Montare il suo coperchio B sulla fusoliera usando le 4 viti C Smontare in ordine inverso Installazione del piano di coda orizzontale 1 Inserire il tubo A nella sua sede orizzontale in coda alla fusoliera 2 Montare i due pezzi destro e sinistro del piano di coda orizzontale 3 Collegare i connettori dei LED su ciascun lato del cablaggio in fusoliera 4 Applicare 8 pezzi di nastro adesivo B ai supporti in fusoliera uno in alto e in basso di ogni mezzo stabilizzatore 5 Collegare la forcella alla squadretta dell elevatore vedi istruzioni per il col legamento delle forcelle Quando necessario smontare in ordine inverso 08 NIGHT VisionAire Continua Montagg
36. ualche conoscenza di base di meccanica Se il prodotto non utilizzato in maniera sicura e responsabile potrebbero verificarsi lesioni o danni al prodotto stesso o ad altre propriet Questo prodotto non concepito per essere usato dai bambini senza la diretta supervisione di un adulto Non tentare in nessun caso di smontare il prodotto di utilizzarlo con componenti non compatibili o di potenziarlo senza previa approvazione di Horizon Hobby LLC Questo manuale contiene istruzioni relative a sicurezza utilizzo e manutenzione del prodotto fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di montare mettere a punto o usare il prodotto al fine di usarlo correttamente e di evitare danni o lesioni gravi Almeno 14 anni Non un A l na 1 4 giocattolo AVVERTENZA CONTRO PRODOTTI CONTRAFFATTI Se fosse necessario sostituire un componente Spe ktrum trovato in un prodotto Horizon Hobby bisogna acquistarlo sempre da Horizon Hobby LLC o da un rivenditore autorizzato Horizon Hobby per essere certi di avere prodotti originali Spektrum di alta qualit Horizon Hobby rifiuta qualsiasi supporto o garanzia riguardo ma non limitato a compatibilit e prestazioni di prodotti contraffatti o prodotti che vantano compatibilit con DSM o Spektrum Precauzioni per la Sicurezza e Avvertenze L utente di questo prodotto l unico responsabile del corretto utilizzo del medesi e Non mettere in bocca le parti del modello
37. una certa quota per rimettere l aereo in linea di volo Rilasciare il tasto interruttore Antipanico per ritornare alla modalit di volo SAFE con il i cti Qui si vede il trasmettitore completo controllo sugli stick sae ai i al Antipanico pu variare in base IMPORTANTE se l aereo si trovasse in volo rovescio quando si fa intervenire al modello del trasmettitore l Antipanico allora bisogna considerare che per riportarlo in volo diritto sara Per maggiori informazioni si necessario avere una certa quota veda la tabella riguardante le Impostazioni del trasmettitore 96 NIGHT VisionAire Impostazioni del trasmettitore per questo aereo con tecnologia SAFE molto importante seguire queste tabelle di impostazione per assegnare al trasmettitore gli interruttori corretti per poter operare con le modalit di volo e l Antipanico nel modo giusto Impostazione di un trasmettitore non computerizzato DX4e e DX5e Prima di connettere un trasmettitore non computerizzato verificare che il Reverse dei servi sia su Normal e i trim siano al centro Il ricevitore AR636 installato gi programmato specificamente per questo aereo Le modalit di volo si possono cambiare in volo usando l interruttore del canale 5 carrello Seguire le tabelle fornite per procedere passo passo nell impostazione del trasmettitore Individuare il proprio trasmettitore fra quelli elencati e seguire la sequenza numerata risultati
38. zionino correttamente Montare aereo e connettere il trasmettitore al ricevitore prima di eseguire questa verifica 1 Aumentare e poi diminuire il comando motore per attivare l AS3X 2 Muovere tutto l aereo come illustrato e accertarsi che le superfici di controllo si muovano nel verso indicato nell immagine Se questo non avvenisse non mandare in volo l aereo Per maggiori informazioni si faccia riferimento al manuale del ricevitore Quando il sistema AS3X attivo le superfici di controllo potrebbero muoversi rapidamente Questo normale L AS3X resta attivo finch non si scollega la batteria 64 ab stad us ef cb LL Timone Movimento dell aereo Reazione dell AS3X c IT WI deu ill NIGHT VisionAire Consigli per il volo e riparazioni Prima di scegliere un posto dove far volare l aereo consultare le leggi e le ordinanze locali Controllare la portata del radiocomando Prima di andare in volo conviene controllare la portata del radiocomando facendo riferimento al suo manuale Oscillazioni Una volta che il sistema AS3X attivo dopo aver portato in avanti lo stick del motore per la prima volta normalmente si vedono le superfici di controllo re agire ai movimenti dell aereo In alcune condizioni di volo si potrebbero vedere delle oscillazioni l aereo oscilla avanti e indietro rispetto ad un asse a causa del sovra controllo Se succede questo diminuire la vel
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