max-prop®
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1. 115 130 150 170 185 200 215 230 250 265 160 180 200 220 240 260 280 300 320 190 210 235 260 280 305 330 350 375 215 245 270 300 325 350 380 405 430 245 275 305 335 365 400 430 460 490 275 310 345 375 410 445 480 515 550 305 340 380 420 455 495 535 570 610 335 375 420 460 505 454 585 630 670 370 415 460 505 550 590 645 690 735 400 450 500 550 600 650 700 750 800 435 490 545 600 655 705 760 815 870 Fig 1 3 id Il diametro ed il passo devono essere calcolati come se la Max Prop fosse una normale elica fissa La Max Prop offre in pi rispetto alle eliche tradizionali il vantaggio di permettere una ulteriore ottimizzazione del passo qualora i risultati non fossero completamente soddisfacenti Se il motore raggiunge con difficolt il numero di giri di regime diminuire langolo a di rotazione delle pale se viceversa il motore tende a superare detto numero di giri aumentare l angolo a di rotazione delle pale La VP FAST permette una variazione dell angolo di grado in grado alla quale corrisponde una variazione del numero di giri a parit di velocit del 6 8 La regolazione dell angolo a e quindi del passo si effettua al momento del montaggio dell elica sull asse motore Per ottenere i diversi angoli di rotazione delle pale dovete quindi seguire attentamente le istruzioni di montaggio Diameter and pitch must be calculated as if Max Prop were a normal fixed propeller Max Prop2. proper dimension with clearance on the upper surface not to put propeller out of centre but with no clearance on the two sides so that the propeller is not loose Stringere a fondo il dado 4 ruotandolo fino ad allineare gli incavi in modo da ottenere una coppia di fori completi entro cui inserire le due spinette 5 Fig 2 dettaglio Le due spinette 5 devono essere inserite come indicate nel disegno in modo da non interferire con il successivo montaggio del pignone centrale 6 Controllate che l estremit filettata dell albero motore sporga poco dal dado 4 Se tale estremit dovesse sporgere troppo potrebbe arrivare a toccare l interno dell ingranaggio 6 interferendo con la corretta rotazione delle pale in questo caso quindi occorre tagliare la parte eccedente Tighten the nut 4 onto the shaft Align the grooves in the base of the nut with the grooves in the central hub so as to obtain two complete holes allowing insertion of the pins 5 Fig 2 detail Insert the pins 5 as shown in the drawing below so as not to interfere with the inserting of the central cone gear 6 Thread can be exposed aft of either nut system if more than that are showing it will be necessary to cut off the excess If too many thread are exposed in fact it will raise the central cone gear 6 and effect the performance of the propeller Fig 2 dettaglio detail C D E Ge Inserire l ingranaggio centrale 6 nella propri
3. then offers the great advantage of pitch adjustability in order to better optimise the performance of the propeller If the engine does not reach the desired RPM reduce the blade angle a if on the contrary the engine exceeds the desired RPM increase the blade angle a The VP FAST allows an angle variation of degree by degree that correspond to a variation at the RPM of about 6 8 at the same boat speed The adjustment of angle a and therefore pitch is done when the propeller is mounted on the shaft To obtain the different angles you have to follow the assembly instruction MONTAGGIO ASSEMBLY Tenete presente che le parti che compongono la Max Prop NON sono intercambiabili nel caso si ricevessero contemporaneamente piu eliche sara quindi necessario fare molta attenzione a non mischiare i pezzi smontati Effettuate le varie operazioni facendo riferimento alla Fig 2 Max Prop parts are NOT interchangeable Make sure if you receive more than one propeller that you do not interchange parts Please use Fig 2 for part number references 7 6 Y 1 a 4 A Fig 2 A B Ba Inserite il mozzo 1 sull albero motore 2 e verificate che la linguetta 3 sia di misura appropriata che abbia gioco sulla faccia superiore per evitare di portare l elica fuori centro ma assolutamente senza gioco tra le superfici laterali per evitare di perdere l elica Fit the hub 1 to the engine shaft 2 and be sure that the key 3 has
4. L A gt RUOTARE TURN SPINGERE PUSH Fig 9 4 USO DEL ELICA PROPELLER USE Lelica Max Prop funziona in modo completamente automatico Prende il passo quando si fa ruotare l asse motore a marcia avanti e a marcia indietro E decisamente sconsigliabile l inversione di 9 la marcia ad un numero di giri troppo elevato Per far disporre l elica in bandiera operare nel seguente modo e spingere la barca a circa 2 3 nodi in marcia avanti e spegnere il motore senza disinnestare la marcia avanti e se a motore fermo l asse sta ancora ruotando innescate la marcia indietro per fermare la rotazione Potete ora controllare se lelica in posizione di bandiera mettendo il motore in folle Se l asse continua a girare come per un elica fissa la Max Prop non in bandiera In questo caso accendete nuovamente il motore e ripete i tre passi di cui sopra Se l elica ben ingrassata si posizionera in bandiera quasi immediatamente Quando sar in bandiera potete lasciare il motore spento in marcia o in folle indifferentemente NON spegnete per il motore in marcia ndietro perch in questo caso le pale saranno nella posizione di marcia indietro e non andranno in bandiera Si potrebbe infatti usare questo sistema per muovere l asse quando collegato ad un alternatore The Max prop works automatically By putting the engine in gear the blades will engage in either forward or reverse The best way to feather
5. Manuale di ee 1 2 nm N S DA LV S R Sa D nS S RA I o ON x aB o m N Do vd fey em i oN lt ae INTRODUZIONE INTRODUCTION Grazie per aver scelto un elica a pale orientabili Max Prop per la Vostra barca Questo libretto di istruzioni servira a rispondere a tutte le Vostre domande sul montaggio dell elica Vi consigliamo di leggerlo attentamente e di fare almeno una prova di assemblaggio dell elica prima di montarla sulla Vostra imbarcazione Thank you for having chosen a Max Prop automatic feathering propeller for your vessel This instruction booklet is designed to answer all your questions on assembly of the Max Prop Please read it carefully and assemble the propeller at least once before installing it on your boat REGOLAZIONE DEL PASSO PITCH ADJUSTEMENT Il passo della Max Prop dipende dal diametro dell elica e dall angolo a di rotazione delle pale Nella tabella di Fig 1 sono riportati per alcuni diametri i passi teorici in millimetri corrispondenti alle diverse angolazioni delle pale Max Prop pitch changes according to the diameter and blades rotation angle a Fig 1 shows the theoretical pitches in millimeters corresponding to the degree of blades angle for some propeller diameters Diametro dell Elica millimetri Propeller Diameter millimeters 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800
6. a sede nel mozzo 1 avendo cura di allineare il taglietto denominato X posto sotto l ingranaggio stesso con la lettera corrispondente al senso di rotazione del vostro asse motore vedi tabella Fig 3 Insert the central cone gear 6 in its seat in the hub 1 making sure to align the little cut named X located on the bottom of the central cone gear with the letter corresponding to sense of rotation of your shaft Fig 3 Fig 3 Riempite le due ogive 7 con grasso marino Max Prop e chiudetele attorno al mozzo 1 mediante le viti 8 Fill the two halves of the spinner 7 with grease We recommend Max Prop grease Close the two halves around the hub 1 and tighten down the screws 8 Localizzate il riferimento denominato Y all interno dell ogiva 7 costituito da un piccolo foro cieco Fig 3 Ruotate l ogiva 7 fino a far coincidere il riferimento Y con il dente dell ingranaggio conico 6 segnato dalla lettera corrispondente al senso di rotazione del Vostro asse motore R corrisponde alla rotazione destrorsa e L a quella sinistrorsa Per capire il senso di rotazione del F G ae Vostro asse motore necessario guardare da poppa verso prua con il motore in marcia avanti la rotazione in senso orario destrorsa mentre in senso antiorario sinistrorsa NOTA Vi consigliamo di fare un segno tra l ogiva 7 e la parte esposta del mozzo 1 o di fermarle con del nastro c
7. di trafilamento grasso Grease leaking areas si yes no Fig 6 Fig 7 Fig 8 K La regolazione del passo nel modello VP FAST molto semplice pu essere effettuata facilmente anche in acqua Fate riferimento alla figura 9 nella pagina successiva Una volta determinato il passo quindi l angolo a cui regolare l elica tirate l anello verso di Voi e ruotatelo fino a raggiungere langolo prescelto facendo attenzione a seguire le indicazioni relative alla Vostro senso di rotazione destrorso o sinistrorso Allineato il foro riferimento all angolo scelto lasciate andare l anello nella sua posizione iniziale controllando che ritorni a fine corsa Nell esempio di figura 9 L angolo selezionato sarebbe di 18 per una rotazione sinistrorsa e di 22 per una destrorsa Pitch adjustment is very simple on the V P model and can be done with the boat in or out of the water in a matter of seconds Refer to the figure 9 on next page Once you have determined the pitch and rotation to set the propeller at pull back on the adjustment ring and rotate it to the correct degree of blade angle for that rotation Once the correct setting aligns with the degree reference mark push it back into place The pitch is now set As an example the setting for the propeller in the drawing below is 22 for a right hand rotation propeller or 18 for a left hand rotation propeller 10 REGOLAZIONE DELL ANGOLO Q BLADES ANGLE ADJUSTMENT W TIRARE PUL
8. e screws to give some bedding blows on the spinner and blades with a plastic or wooden mallet Per sicurezza contro l allentamento inserire nella testa di ogni vite 8 12 nella posizione indicata in Fig 4 una coppiglia 13 di materiale molto resistente alla corrosione marina Dei colpi leggeri sulla testa della coppiglia con un martello faranno divaricare le estremit se cos non fosse usate un cacciavite Questo eviter che la vite possa svitarsi Fig 5 To make sure that the screws 8 12 will not loosen insert a cotter pin 13 in each screw Fig 4 made of highly resistant material against corrosion A light tap with a hammer on the head of the pin will spread the ends open if not use a screw driver to spread them apart This will avoid risk of unscrewing Fig 5 svitamento unscrewing Fig 4 Fig Assicurare la protezione dell elica contro la corrosione galvanica applicando gli appositi anodi di zinco 14 elica Max Prop funziona in maniera corretta solo se il corpo centrale 7 totalmente riempito di grasso fluido Prima di varare la barca indispensabile effettuare le seguenti operazioni e Bloccare l albero motore e Verificare che le pale dell elica ruotino liberamente dalla posizione di marcia avanti a quella di marcia indietro con una spinta delle mani a fine corsa il loro angolo di inclinazione deve essere quello prescelto e In posizione di bandiera le pale devono essere perfettamente allin
9. eate ed orientate come in Fig 6 Lelica non deve mai poter assumere la posizione indicata in Fig 7 e Verificare che il grasso trafili dalle giunture rotanti tra il corpo centrale e il mozzo Fig 8 in modo da essere sicuri che tutte le superfici rotanti siano perfettamente lubrificate Il grasso deve essere fluido per garantire che continuer ad uscire attraverso le superfici anche dopo anni di funzionamento Make sure that the propeller is protected from galvanic corrosion by using the usual zinc anodes on the shaft The Max Prop propeller works properly only if the central body 7 11 is completely filled with a fluid grease Before launching the boat it is absolutely necessary to operate as follows e Lock the driving shaft e Check that the blades of the propeller rotate freely from forward to backward just by a light thrust of your hands at travel and that the inclination is the one you have selected e Verify that the grease is leaking from the rotating joints between the central part and the hub Fig 8 so that all of the moving surfaces are perfectly oiled The grease used must be very fluid so that it will keep leaking from the moving surfaces even after years of working e In the feathered position the blades must be perfectly lined up and set like in Fig 6 The propeller must never be in the position of Fig 7 Riempire completamente di grasso i due serbatoi Fill the two tanks completely with grease Superfici
10. ggio centrale e Proteggere lelica contro la corrosione galvanica mediante l applicazione di una sufficiente massa di zinco sull albero motore Sostituire ogni anno gli anodi di zinco anche se questi non si sono corrosi e verificare che ci sia un buon contatto elettrico tra lo zinco l elica e l asse le superfici di contatto devono essere pulite con della tela abrasiva 6 0 It is very important to follow the instruction below carefully so as to avoid a shock to the gears on the blades and cone gear that could be damaging to the teeth e When going from forward to reverse and opposite it is necessary to idle down and shift at low RPM s between gears The propeller must always be completely filled with a very fluid grease We recommend the official Max Prop grease This is so when you reverse direction the rotation will be smooth with no binding Binding points will produce a shock and could damage the gears e Make sure that you always keep the zinc anodes in good condition They must be replaced at least once a year The propeller must be protected by a lot of zinc so also use a zinc on the shaft when possible When replacing it make sure that you clean the contact point between the zinc and the propeller shaft SMONTAGGIO DELL ELICA PROPELLER REMOVAL Dopo aver tolto il corpo centrale e svitato il dado 4 si deve sfilare il mozzo 1 esercitando la spinta esclusivamente sull estremit esterna al corpo Fig 10 E a
11. os da verificare che l ogiva non si muova e quindi il riferimento del senso di rotazione non cambi durante il montaggio delle pale Locate the mark on the top inside of the spinner 7 a small drill hole This is the Y mark Fig 3 Rotate the spinner 7 until the Y mark on the spinner coincides with the correct letter on the top of the cone gear 6 R is for a right hand rotation shaft and L is for a left hand rotation shaft Shaft rotation is determined from the stern of the boat looking forward NOTE It is helpful to make a mark between the spinner 7 and the exposed part of the central hub 1 or tape them so that any rotation can be noted and corrected If the spinner is rotated before the blades are attached it will may alter the setting Infilate le tre pale 9 sui tre perni del distanziale 10 Riempite di grasso il cappello 11 ed inserite il gruppo pale distanziale 9 10 nelle tre sedi del cappello stesso NOTA Assicuratevi che i numeri 1 2 e 3 stampati sulle pale sul distanziale e sul cappello corrispondano Insert the three blades 9 onto the three pins of the spacer 10 Fill the end cap 11 with grease and put the blades spacer 9 10 into the three seats of the end cap NOTE Make sure that the numbers on the blades correspond to the numbers on the spacer and the numbers on the end cap 1 to 1 2 to 2 and 3 to 3 Orientate le tre pale nella loro posizione di bandiera cio pe
12. placed without disassembling your Max Prop Before installing the Max Prop proceed as follows Cut the ring anode Fig 11 in two halves avoiding to make the cut through the screw holes Remove a section of the thrust washer ring as shown on Fig 12 Enough so when in place you can access the zinc screw holes e Insert the thrust washer ring on the sail drive shaft e Assemble the two halves Fig 11 fixing them on the sail drive leg by means of their standard screw Mount the propeller You can now cut the new sail drive anodes and replace the consumed ones without removing the propeller TAGLIARE CUT Fig 11 Fig 12 Prodotta da Manufactered by max eroe Via Bernardino Galliari 1 20156 Milano gt ITALY Tel 39 02 33404325 Fax 39 02 38000791 www maxprop it
13. rfettamente allineate con l asse del corpo dell elica facendo attenzione che il loro profilo sia come quello mostrato in Fig 6 Inserite pale e cappello sull ogiva 7 assicurandovi che anche in questa operazione i numeri di riferimento dell ogiva stessa corrispondano a quelli delle pale 9 Assicurate il cappello 11 mediante le viti 12 NOTA Controllate che l ogiva non abbia ruotato durante quest ultima operazione Se cos fosse estraete le pale in modo da riportare l ogiva nella posizione corretta e reinserite le pale Fate attenzione che tutte e tre le pale siano in posizione di bandiera Move the blades to the feathered position making sure that the rounded trailing edges of the blades are aft as shown in Fig 6 of the instruction manual Slide the end cap and feathered blades onto the spinner 7 make sure that the numbers on the blades 9 and spinner 7 match Next tighten down the end cap 11 with the screws 12 NOTE Check to see that the spinner did not rotate If it did pull the blades back 1 4 and then realign the mark between the spinner and hub Make sure that when the blades go on to the spinner that they are fully feathered 8 H Per fare in modo che le dentature si assestino consigliabile dopo aver avvitato J tutte le viti dare qualche colpo sull ogiva e sulle pale con una mazzuola di plastica o legno To make the blades rotate more freely it is advisable after tightening all th
14. ssolutamente indispensabile non spingere con l estrattore n tantomeno colpire in alcun modo le superfici del mozzo interne al corpo in quanto queste sono lavorate con elevata precisione ed una loro deformazione comprometterebbe il funzionamento dell elica In order to remove the propeller you must first remove the spinner and nut 4 Be sure only pull from outside the hub 1 figure 9 If the surfaces on the hub are hit or dinged it can effect the performance of the propeller Fig 10 7 SUGGERIMENTI PER LA SOSTITUZIONE DELLO ZINCO DI PROTEZIONE PERTRASMISSIONI SAIL DRIVE SUGGESTIONS FOR REPLACEMENT OF SAIL DRIVE ANODES Lelica Max Prop permette di sostituire l anello di zinco del piede Sail Drive senza dover smontare l elica stessa Prima di montare l elica Max Prop operate come segue e Tagliate l anello Fig 11 a met avendo cura che il taglio non passi attraverso i fori delle viti 19 Asportate una porzione del taglialenze Fig 12 come indicato in figura in modo da poter raggiungere le viti di serraggio dell anello Fig 11 quando il taglialenza e montato Inserire l anello taglialenze sull asse portaelica Assemblate i due semi anelli Fig 11 fissandoli sul piede Sail Drive mediante le apposite viti Montate lelica D ora in poi dovrete solamente tagliare i nuovi anelli e sostituirle a quelli consumati senza smontare lelica The anodes for the sail drive leg of your boat can be re
15. the propeller is e Power at 2 to 3 knots in forward e Kill the engine while still engaged in forward e When the engine has stopped if the shaft is still spinning engage the transmission in reverse to stop the freewheeling You can check to see if the propeller is feathered or not by taking the engine out of gear If the propeller is not feathered the shaft will freewheel like with a fixed blade propeller In that case start the engine again and repeat the three steps If your propeller has been greased properly it will feather in a fraction of a second as soon as you stop the shaft from freewheeling Once the prop is feathered you can either leave the transmission in gear or out of gear it does not matter DO NOT kill the engine while in reverse In this case the blades will be in the reverse position and will not feather You can actually use this feature to drive a shaft alternator AVVERTENZE IMPORTANTI WARNINGS Seguire con attenzione le istruzioni qui sotto riportate allo scopo di evitare danneggiamenti all elica e prima di ogni inversione di marcia lasciare che il numero di giri del motore diminuisca e poi invertire e verificare che il corpo centrale dell elica sia pieno di grasso molto fluido Vi suggeriamo di usare il grasso ufficiale Max Prop La mancanza di grasso lubrificante causa una rotazione delle pale a scatti che produce urti irregolari che possono danneggiare le dentature delle pale stesse e dell ingrana
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