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1. Aumentare la superficie dell elevatore 1 Ci sono due piccoli tasselli di espanso ai due lati della parte superiore ed inferiore dell elevatore Se si vuole si possono elimin are tagliandoli via in modo che l elevatore si possa muovere tutto insieme Piegare deli catamente nel punto di cerniera questi nuovi pannelli in modo che si possano muovere liberamente verso l alto e il basso 2 Usare due pezzi di nastro adesivo per col legare questi pannelli a quello dell elevatore principale curando che il tutto si muova liberamente L elevatore pi grande rende l aereo pi sensibile ai suoi comandi questo permette di fare virate pi strette e qualche figura acrobatica Per i con sigli di volo AVANZATI di Quique si pu visitare il sito www hobbyzonerc com firebirdstratos Una superficie dell elevatore pi grande rende l aereo maggiormente cabrato naso verso l alto a bassa velocit che potrebbe portare facil mente ad uno stallo perdita di portanza Dual Rate doppia corsa Di default il trasmettitore impostato sulle corse ridotte Si raccomanda di fare i primi voli in questa configurazione Le corse pi ampie si possono usare solo dopo aver fatto diversi voli e acquisito una certa pratica anche negli atterraggi Per passare da una corsa all altra 1 Quando il trasmettitore acceso spingere lo stick di destra verso in contenitore del Tx finch si sente un click Un beep confermer il passa
2. No HH01232012 Prodotto i Stratos RTF Numero i HBZ7700 HBZ7700M1 Classe dei dispositivi 2 Gli oggetti presentati nella dichiarazione sopra citata sono conformi ai requisiti delle specifi che elencate qui di seguito seguendo le disposizioni della direttiva europea ARTT 1999 5 EC e la direttiva CEM 2004 108 EC EN 300 328 V1 7 1 EN 301 489 1 V1 7 1 2006 EN 301 489 17 V1 3 2 2008 EN 60950 1 2006 A11 EN55022 2010 EN55024 2010 AA A ao LK Steven A Hall Firmato per conto di Vice Presidente Horizon Hobby Inc Operazioni internazionali e Champaign IL USA Gestione dei rischi dicembre 23 2011 Horizon Hobby Inc Manuale Istruzioni Parts Contact Information e Kontaktinformationen fur Ersatzteile e Coordonn s pour obtenir de pieces d tach es Recapiti per i ricambi Country of Purchase Horizon Hobby Address Phone Number Email Address America Champaign Illinois 61822 USA Sales horizonhobby com Units 1 4 Ployters Rd Staple Tye 44 0 1279 641 097 Harlow Essex sales horizonhobby co uk CM18 7NS United Kingdom German Horizon Hobbv GmbH Christian Junge StraBe1 49 4121 46199 60 y y 25337 Elmshorn Germany service horizonhobby de e 14 Rue Gustave Eiffel France Horizon Hobby SAS Zone d Activit du R veil Matin Top ERO A4 10 91230 Montgeron infofrance horizonhobby com United Kingdom Horizon Hobby Limited Room 506 No 97 Changshou Rd 86 021 5180 9868 Horizon hobby Cnina Shanghai China 20006
3. 1 Iznserire il tubo di carbonio A nella sua sede dell ala sinistra poi infilare l ala destra nel tubo di carbonio Quando i riferimenti di destra e di sinistra sono allineati vuol dire che l unione dell ala perfetta 2 Fissare l unione installando la piastra supe riore dell ala B inserendo le staffe e le viti superiori e inferiori 3 Installare le pinne sull estremit dell ala C destra e sinistra aprendo la loro parte poste riore per poterle inserire sul profilo e dentro la fessura presente nella parte superiore dell ala Fissare le pinne con gli 8 pezzi di nastro adesivo D fornito pattini inseriti nell ala impediscono di Consiglio danneggiare sia le eliche che l ala E mentre si impara a pilotare 4 Collegare il connettore dei fili dei motori dall ala al corrispettivo connettore sul regola tore ESC posto nella fusoliera 5 Attaccare tutto l insieme dell ala allineando il riferimento anteriore con la fusoliera e al lineando poi i magneti posteriori Verificare che tutti i fili siano ben Consiglio inseriti nella fusoliera eventuali cavi vaganti impediscono il corretto allineamento dell ala 6 Inserire il perno F nella piastra dell ala con la parte piatta rivolta verso l alto fissandolo con le 2 viti Promemoria Accendere il trasmettitore e collegare la batteria di bordo Armare ESC come gia descritto e provare i motori per essere certi che i
4. caricabatterie batterie ecc e Tenere sempre fuori dalla portata dei bambini tutto il materiale chimico elettrico o di piccole dimensioni e Proteggere dall acqua e dall umidit tutte le parti in particolare quelle elettriche o elettroniche e Non mettere in bocca parti del modello perch potrebbero causare ferite o anche la morte e Non mettere in volo il modello se le batterie del trasmettitore non sono completamente cariche Firebird Stratos Trasmettitore _ ORG Foglio di adesivi 122USEIBAD con numeri 1234567830 1234551890 H 1070 mm k 765mm 482 g Per registrare il prodotto online visitarewww hobbyzonerc com L aereo Firebird Stratos HobbyZone comprende tutto quello che serve per divertirsi con il volo radiocomandato Anche se non avete mai pilotato un modello di questo tipo l assistenza elettronica avanzata di bordo vi aiuter con il Virtual Instruc tor a prendere rapidamente confidenza con i controlli per poter veleggiare nel cielo Carat teristiche avanzate vi permetteranno di progredire gradualmente nell acrobazia e nel perfezionare gli atterraggi su 3 punti Progettato e sviluppato completamente negli Stati Uniti il Firebird Stratos HobbyZone una creazione del Campione di acrobazia RC Quique Somezini in collaborazione con Mirco Pecorari di Aircraft Studio Design e George Hicks rinomato tecnico aer
5. una verso l altra le 2 gambe del car rello posteriore 3 Inserire la parte superiore nella fessura che si trova sotto alla parte centrale della fusoliera 4 Rilasciare le due gambe spingendole anche verso l esterno per essere certi che il carrello sia ben agganciato alla fusoliera 5 Se necessario smontare seguendo l ordine inverso 6 Quando si acquisita una certa pratica si pos sono togliere i pattini sotto le ali senza che ci sia il rischio di sfregare a terra le ali o le eliche Pista di decollo Per decollare da una pista 1 Installare correttamente il carrello di atterrag gio sull aereo 2 Appoggiare a terra l aereo sul suo carrello in un area ampia e libera da ostacoli con asfalto liscio o cemento Il muso dell aereo deve es sere rivolto contro vento non pi forte di 8 10 km h 3 Stare dietro all aereo per poter vedere bene timone elevatore e ruote 4 Muovere lentamente lo stick del motore verso il massimo 100 mentre si tira indietro legger mente lo stick dell elevatore Usare il timone per tenere il muso dell aereo puntato contro vento Con una batteria carica in aria calma l aereo dovrebbe staccarsi da terra in circa 7 metri al l aereo dovrebbe staccarsi prima per bisogna fare attenzione perch tirando troppo l elevatore l aereo potrebbe stallare precipitando al suolo Manuale Istruzioni Tirando indietro lo stick dell elevatore Consiglio
6. Per sfilare l elica dall albero motore usare un paio di pinze emostatiche per tenere fermo l albero motore C e tirando poi l elica con cautela Togliere le 5 viti D della carenatura motore dalla parte inferiore dell ala Staccare con cautela la carenatura dall ala la vernice potrebbe trattenerla Togliere le 2 viti E che fissano il motore dalla parte anteriore della carenatura Estrarre dall ala il motore con i suoi fili o SE e Montaggio Per rimontare il motore seguire al contrario le precedenti istruzioni Se fosse necessario montare una nuova elica basta spingerla delicatamente sull albero motore AVVISO verificare che i numeri che identifi cano le dimensioni dell elica 4 75x2 5R per quella destra e 4 75x2 5L per quella sinistra siano rivolti dalla parte opposta al motore Centrare accuratamente e collegare l ogiva all elica usando un po di colla ciano CA Firebird Stratos Guida alla soluzione dei problemi Problema Possibile causa Soluzione Non c collegamento fra trasmettitore e ricevitore Rifare la connessione bind seguendo le istruzioni conte nute in questo manuale Le pile AA del trasmettitore sono esaurite o montate male Verificare le polarit o sostituire le pile AA con altre cariche come viene segnalato dal LED sul trasmettitore spento o Il sistema non funziona dall allarme di batteria scarica Non
7. c collegamento elettrico Spingere bene i connettori per avere un collegamento sicuro La batteria di bordo non carica Caricare bene la batteria Una caduta ha danneggiato la radio all interno della Sostituire la fusoliera o il ricevitore fusoliera L aereo vira solo in una Il timone o il suo trim non sono regolati correttamente Regolare stick trim oppure sistemare meccanicamente la direzione posizione del timone Elica danneggiata Atterrare immediatamente e sostituire l elica danneggiata L aereo difficile da con Lala o la coda sono danneggiate Sostituire le parti danneggiate trollarea Eliche danneggiate Atterrare immediatamente e sostituire le eliche danneg giate L aereo difficile da con Il vento troppo forte o a raffiche Aspettare che il vento si calmi r Il r DI ar Lele L elevatore trimmato troppo verso l alto Se il trimmaggio richiede piu di otto scatti allora bisogna intervenire meccanicamente La batteria di bordo non montata nella parte anteriore Posizionare la batteria nel modo corretto della sua sede L aereo non sale La batteria non completamente carica Caricare completamente la batteria prima del volo L elevatore trimmato troppo verso il basso Regolare il trim dell elevatore verso l alto Eliche danneggiate o montate male Atterrare immediatamente e sistemare o sostituire le eliche L aereo difficile da lanci L aereo viene lanciato con il vento in coda o lateral
8. collegamenti siano corretti A A ATTENZIONE tenere sempre le mani lontano dalle eliche Quando l ESC ar mato il motore si avvia ad ogni movimento dello stick motore Consiglio Personalizzare l aereo applicando i numeri adesivi sopra all ala destra e su entrambi i lati dell impennaggio verticale ZS 2 a VPP flew so LP op PP PPP PP PP PEE TEE g Manuale Istruzioni Scelta del campo di volo Per avere pi successo nell apprendimento e salvaguardare la vostra incolumit e quella del modello opportuno scegliere un posto molto aperto e senza ostacoli Prima dovete consultare le leggi e le ordinanze locali per scegliere un luogo che non abbia restrizioni Il posto dovrebbe e Avere un minimo di 180 200 metri di spazio aperto in tutte le direzioni e Essere lontano dai pedoni Essere libero da alberi edifici auto linee elettriche e qualsiasi altra cosa contro cui possa urtare l aereo o possa interferire con la visuale L aereo pu raggiungere velocit di 40 50 km h e quindi pu coprire velocemente anche notevoli distanze Conviene comunque scegliere un area che sia pi ampia di quello che si pensa possa servire specialmente nei primi voli Prova della portata Prima di volare si raccomanda di essere sicuri che l aereo risponda perfettamente ai comandi del trasmettitore Per fare la prova di portata servono due persone una che tenga il trasmet titore a l al
9. e responsabile e richiede alcune conoscenze basilari di meccanica L uso improprio o irresponsabile di questo prodotto pu causare lesioni alle persone e danni al prodotto stesso o alla propriet Questo prodotto non deve essere utilizzato dai bambini senza la diretta supervisione di un adulto Non tentare mai di smontare utilizzare compo nenti incompatibili o modifi care il prodotto senza previa approvazione di Horizon Hobby Inc Questo manuale contiene le istruzioni per la sicurezza l uso e la manutenzione del prodotto fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze del manuale prima di montare impostare o utilizzare il prodotto per poterlo utilizzare correttamente ed evitare di causare danni alle cose o gravi lesioni alle persone Almeno 14 anni Non un giocattolo Norme aggiuntive per la sicurezza L utilizzatore di questo prodotto l unico responsabile di eventuali danni causati a se stessi o agli altri in seguito ad un uso improprio Questo modello controllato con un segnale radio soggetto a interferenze e quindi potrebbe sfuggire al vostro controllo Per questo si raccomanda di utilizzarlo in ampi spazi in modo da evitare le collisioni con altre cose o persone e Tenere sempre una certa distanza in tutte le direzioni da cose o persone e Operare sempre in spazi aperti lontano da veicoli traffi co o persone e Osservare scrupolosamente tutti gli avvisi riguardanti la sicurezza anche per gli accessori
10. precipitare l aereo Si tenga presente che il vento al suolo e sempre meno forte che in quota dove vola l aereo Y Controlli prevolo Y 4 Eseguire una verifica della direzione dei comandi e P Motore al massimo Controlli prevolo 1 Caricare la batteria di bordo N 5 Accertarsi che le parti mobili 2 Installare la batteria a bordo siano centrate dell aereo dopo che stata 6 Portarsi in un area sicura e ben caricata aperta 3 Verificare che i comandi si ea 7 Fare una prova di portata muovano liberamente 8 Organizzare il volo in base alle condizioni del campo Motore al 50 Ridurre motore Consigli per il volo e Resistere al desiderio di volare sempre con il motore al massimo Volando lentamente si ha pi tempo per reagire con i comandi ai movimenti dell aereo Tenere l aereo bene in vista e sopravento rispetto al pilota Acquisire esperienza volando in cerchio ad una buona distanza dal terreno Man mano che ci si sente a proprio agio passare a manovre pi avanzate Non tentare le prime virate a bassa quota Una maggiore altezza dal terreno d pi possibilit di correzione controlli degli stick sono abbastanza sensi bili Evitare di spingerli a fondo finch non si acquisita una certa familiarit con le risposte del modello Per recuperare il modello dopo una pic chiata o una perdita di controllo bisogna diminuire il motore e rilasciare lo stick della direzione Poi tir
11. una spedizione senza subire alcun danno Bisogna effettuare una spedizione via corriere che fornisce una tracciabilit e un assicurazione in quanto Horizon non si assume alcuna responsabilit in relazione alla spedizione del prodotto Inserire il prodotto in una busta assieme ad una descrizione dettagliata degli errori e ad una lista di tutti i singoli componenti spediti Inoltre abbiasmo bisogno di un indirizzo completo di un numnero di telefono per chiedere ulteriori domande e di un indirizzo e mail Garanzia a riparazione Le richieste in garanzia verranno elaborate solo se presente una prova d acquisto in originale proveniente da un rivenditore specializzato autorizzato nella quale ben visibile la data di acquisto Se la garanzia viene confermata allora il prodotto verr riparato o sostituito Questa decisione spetta esclusivamente a Horizon Hobby Riparazioni a pagamento Se bisogna effettuare una riparazione a pagamento effettueremo un preventivo che verr inoltrato al vostro rivenditore La riparazione verr effettuata dopo l autorizzazione da parte del vostro rivenditore La somma per la riparazione dovr essere pagata al vostro rivenditore Le riparazioni a pagamento avranno un costo minimo di 30 minuti di lavoro e in fattura includeranno le spese di restituzione Qualsiasi riparazione non pagata e non richiesta entro 90 giorni verr considerata abbandonata e verr gestita di conseguenza Attenzione Le riparazion
12. 0 www horizonhobby com cn Replacement Parts e Ersatzteile Pieces de rechange Pezzi di ricambio Part Nummer Num ro Codice HBZ7700 Firebird Stratos RTF Firebird Stratos RTF Firebird Stratos RTF Firebird Stratos RTF HBZ7720 Complete Wing Set Tragflachen Komplettsett Aile compl te Set ala completa FireBird Stratos Firebird Stratos FireBird Stratos FireBird Stratos Description Beschreibung Description Descrizione HBZ7785 Bare Fuselage Firebird Stratos Rumpf o Einbauten Firebird Stratos Fuselage nu Firebird Stratos Fusoliera nuda Firebird Stratos HBZ7786 Fuselage with Electronics Rumpf mit Elektronik Fuselage avec lectronique Firebird Fusoliera con elettronica Firebird Firebird Stratos Firebird Stratos RTF Stratos Stratos Transmitter Mode 2 E Emetteur mode 2 Trasmettitore Mode 2 HBZ7771 Firebird Stratos pence Made A lenin iu Firebird Stratos Firebird Stratos HBZ7772 Transmitter Mode 1 Sender Mode 1 Emetteur mode 1 Trasmettitore Mode 1 Firebird Stratos Firebird Stratos Firebird Stratos Firebird Stratos HBZ7725 Stab Set Firebird Stratos Leitwerksset Firebird Stratos RTF Stabilisateur Firebird Stratos Set stabilizzatori Firebird Stratos Landing Gear Set w Wheels Fahrwerksset mit Radern Set carrello atterraggio con ruote HBZ7718 Firebird Stratos Firebird Stratos re NEDIN tas Firebird Stratos HBZ7751 Empfanger mit Anschliissen Ricevitore con connettori Firebird Stratos Firebird Stratos Firebird Stratos Fi
13. L acquirente ha il diritto a far riparare o a far sostituire la merce durante il periodo di questa garanzia La garanzia copre solo quei prodotti acquistati presso un rivenditore autorizzato Horizon Altre transazioni di terze parti non sono coperte da questa garanzia La prova di acquisto necessaria per far valere il diritto di garanzia Inoltre Horizon si riserva il diritto di cambiare o modifi care i termini di questa garanzia senza alcun preavviso e di escludere tutte le altre garanzie gi esistenti b Horizon non si assume alcuna garanzia per la disponibilit del prodotto per l adeguatezza o l idoneit del prodotto a particolari previsti dall utente sola responsabilit dell acquirente il fatto di verifi care se il prodotto adatto agli scopi da lui previsti c Richiesta dell acquirente spetta soltanto a Horizon a propria discrezione riparare o sostituire qualsiasi prodotto considerato difettoso e che rientra nei termini di garanzia queste sono le uniche rivalse a cui l acquirente si pu appellare se un prodotto difettoso Horizon si riserva il diritto di controllare qualsiasi componente utilizzato che viene coinvolto nella rivalsa di garanzia Le decisioni relative alla sostituzione o alla riparazione avvengono solo in base alla discrezione di Horizon Questa garanzia non copre dei danni superfi ciali o danni per cause di forza maggiore uso errato del prodotto negligenza uso ai fi ni commerciali o una qualsi
14. are leggermente indietro lo stick dell elevatore per richiamare il naso dell aereo Online g Per i consigli di volo AVANZATI di Quique si pu visitare il sito www hobbyzonerc com Lancio a mano Per i primi voli lanciare il modello a mano senza avere il carrello installato Una leggera fossetta ricavata nella parte inferiore della fusoliera in dica il punto in cui bisogna prendere l aereo per lanciarlo Quando si lancia da soli bisogna tenere l aereo in una mano e il trasmettitore nell altra 1 Aumentare lentamente il comando motore fino al massimo 100 2 Lanciare l aereo controvento cercando di tenere le ali parallele al terreno In volo 1 Lasciare salire l aereo controvento con il mo tore al massimo finch raggiunge una quota di circa 60 metri poi ridurre il motore a met 50 le li ala progettata per salire quando Consiglio il motore al massimo senza usare l elevatore Cercare di fare solo movimenti ridotti e dolci sugli stick per vedere come reagisce l aereo Comunque stato progettato per volare bene Manuale Istruzioni In volo continua Una delle situazioni piu difficili quando si sta im parando a pilotare quando l aereo sta volando verso il pilota Per fare pratica in questa situazione si comincia a volare facendo ampi cerchi stando ad una certa quota Sistema di livellamento delle ali Questo aereo tende a livellare le ali auto
15. asi modifi ca a qualsiasi parte del prodotto Questa garanzia non copre danni dovuti ad una installazione errata ad un funzionamento errato ad una manutenzione o un tentativo di riparazione non idonei a cura di soggetti diversi da Horizon La restituzione del prodotto a cura dell acquirente o da un suo rappresentante deve essere approvata per iscritto dalla Horizon Limiti di danno Horizon non si riterr responsabile per danni speciali diretti indiretti o consequenziali perdita di profi tto o di produzione perdita commerciale connessa al prodotto indipendentemente dal fatto che la richiesta si basa su un contratto o sulla garanzia Inoltre la responsabilit di Horizon non supera mai in nessun caso il prezzo di acquisto del prodotto per il quale si chiede la responsabilit Horizon non ha alcun controllo sul montaggio sull utilizzo o sulla manutenzione del prodotto o di combinazioni di vari prodotti Quindi Horizon non accetta nessuna responsabilit per danni o lesioni derivanti da tali circostanze Con l utilizzo e il montaggio del prodotto l utente acconsente a tutte le condizioni limitazioni e riserve di garanzia citate in questa sede Qualora l utente non fosse pronto ad assumersi tale responsabilit associata all uso del prodotto si suggerisce di restituire il prodotto intatto mai usato e immediatamente presso il venditore Firebird Stratos Indicazioni di sicurezza Questo un prodotto sofi sticato di hobbi
16. del motore siano posizionati in basso e che l aereo sia immobile 5 Mentre si accende il trasmettitore premere in verticale lo stick sinistro finch si sente un click Il trasmet titore emette un doppio beep e il suo LED inizia a lampeggiare lentamente Rilasciare lo stick dopo 2 secondi 6 Dopo 5 10 secondi il LED di stato del ricevitore inizia a lampeggiare lentamente e il trasmettitore non emette pi suoni questo indica che il ricevitore connesso al trasmet titore Manutenzione e riparazioni Grazie alla costruzione in Z Foam le riparazioni si possono fare con qualsiasi tipo di colla a caldo cianoacrilica epossidica ecc AVVISO danni dovuti ad incidente non sono coperti da garanzia Se gli elementi danneggiati non fossero pi ripa rabili si veda l elenco dei ricambi per ordinarli usando il loro codice Laccelerante per colla ciano danneggia la vernice perci qualora venga usato NON bisogna toccare l aereo finch l accelerante non asciutto Manuale Istruzioni Manutenzione al motore ATTENZIONE non maneggiare eliche motore o regolatore ESC quando la batteria di bordo collegata Ci si potrebbe ferire per l improvviso avvio del motore Smontaggio 1 Togliere l ala dalla fusoliera si veda la sezi one dedicata alla sua installazione 2 Togliere l ogiva A staccandola delicata mente dall elica B eliminando gli eventuali residui di colla 3
17. e Lanciare l aereo direttamente controvento are nel vento Il tempo di volo troppo La batteria non completamente carica Caricare la batteria rev l l l i breve Si e volato con il motore al massimo per tutto il volo Per aumentare il tempo di volo tenere il motore a met corsa dopo il decollo Il vento troppo forte per avere un volo sicuro Aspettare che il vento si calmi Eliche danneggiate Sostituire le eliche danneggiate L aereo vibra Eliche ogiva o motore allentati o danneggiati Sistemare correttamente i vari elementi incollando strin gendo o sostituendo le parti danneggiate L aereo continua a virare e Elica ogiva o motore danneggiati Riparare o sostituire le parti danneggiate non risponde bene ai co mandi del timone Timone o elevatore non si Comandi o cerniere danneggiati Riparare o sostituire le parti danneggiate muovono liberamente Manuale Istruzioni Durata della Garanzia Periodo di garanzia Garanzia esclusiva Horizon Hobby Inc Horizon garantisce che i prodotti acquistati il Prodotto sono privi di difetti relativi ai materiali e di eventuali errori di montaggio Il periodo di garanzia conforme alle disposizioni legali del paese nel quale il prodotto stato acquistato Tale periodo di garanzia ammonta a 6 mesi e si estende ad altri 18 mesi dopo tale termine Limiti della garanzia a La garanzia limitata all acquirente originale Acquirente e non cedibile a terzi
18. enero Instruction ManualeBedienungsanleitungeManuel d utilisationeManuale di Istruzioni A NN Na RIF Nobbyzene AVVISO Tutte le istruzioni le garanzie e gli altri documenti pertinenti sono soggetti a cambiamenti a totale discrezione di Horizon Hobby Inc Per una documentazione aggiornata sul prodotto visitare il sito horizonhobby com e fare clic sulla sezione Support del prodotto Convenzioni terminologiche Nella documentazione relativa al prodotto vengono utilizzati i seguenti termini per indicare i vari livelli di pericolo potenziale durante l uso AVVISO indica procedure che se non debitamente seguite possono determinare un rischio di danneggiamento alle cose E un rischio minimo o nullo di lesioni alle persone ATTENZIONE indica procedure che se non debitamente seguite determinano il rischio di danni alle cose E di gravi lesioni alle persone AVVERTENZA indica procedure che se non debitamente seguite determinano il rischio di danni alle cose danni collaterali e gravi lesioni alle persone 0 il rischio elevato di lesioni superfi ciali alle persone A AVVERTENZA leggere TUTTO il manuale di istruzioni per conoscere le caratteristiche del prodotto prima di metterlo in funzione Un uso improprio del prodotto pu causare danni al prodotto stesso e alla proprieta e provocare gravi lesioni alle persone Questo aeromodello un prodotto sofi sticato per appassionati di modellismo Deve essere azionato in modo attento
19. ggio LED rosso fisso corsa ampia LED rosso lampeggiante corsa ridotta Consiglio Corsa ampia permette il massimo con trollo sul movimento delle superfici mobili Corsa ridotta riduce l escursione del movimento in relazione al movimento dello stick rendendo pi morbida la risposta dell aereo Firebird Stratos Elevatore EDS Per avere il trim posizionato in basso tenere premuto il suo pulsante inferiore finch i beep cessano Una volta completato il binding riportare il trim al centro premendo il pulsante superiore finch si sentono i 3 toni Impostazioni delle squadrette La figura mostra il foro raccomandato per inserire le forcelle dei comandi Quando ci si sente abbastanza abili nel Consiglio pilotaggio le forcelle si possono spostare nei fori pi interni per avere una maggiore escursione dei comandi Connessione binding Se l aereo non dovesse rispondere ai comandi del trasmettitore pur essendo le batterie ben cariche bisogna rifare la connessione rebound tra di loro con la seguente procedura Tabella per la procedura di connes sione binding 1 Scollegare la batteria dall impianto ricevente ini 2 Spegnere il trasmettitore 3 Collegare la batteria all impianto ricevente Dopo circa 5 secondi il LED del ricevitore inizia a lampeg giare 4 Verificare che i controlli del trasmettitore siano centrati lo stick e il trim
20. i a pagamento sono disponibili solo sull elettronica e sui motori Le riparazioni a livello meccanico soprattutto per gli elicotteri e le vetture RC sono molto costose e devono essere effettuate autonomamente dall acquirente Informazioni per i contatti Stato in cui il prodotto e stato Horizon Hobby Indirizzo Telefono Indirizzo e mail acquistato Christian Junge Stra e 1 Germania Horizon Technischer Service 25335 Elmshorn Germany 49 0 4121 2655 100 service horizonhobby de Informazioni sulla conformit per l Unione Europea Istruzioni per lo smaltimento di RAEE da parte di utenti dell Unione Europea Questo prodotto non deve essere smaltito insieme ai rifi uti domestici Invece responsabilit dell utente lo smaltimento di tali rifi uti che devono essere portati in un centro di rac colta designato per il riciclaggio di rifi uti elettrici e apparec chiature elettroniche Effettuare la raccolta differenziata RO SE sI sk uk A riciclaggio dei rifi uti provenienti da apparecchiature al momento dello smaltimento contribuisce a preservare le risorse naturali Dichiarazione di conformita e garantisce che il riciclaggio sia svolto in modo da proteggere la salute in accordance with ISO IEC 17050 1 e l ambiente Per ulteriori informazioni sui punti di raccolta si prega di contattare il proprio uffi cio locale il servizio di smaltimento rifi uti o il negozio presso il quale stato acquistato il prodotto
21. isponda secondo quanto illustrato qui a fianco Qo Nella prova del timone considerare che il Virtual Instructor fa muovere anche l elevatore IRTUAL INSTRUCTOR Centraggio delle superfici di controllo Al termine del montaggio o nel caso di un incidente verificare che le parti mobili di timone ed elevatore siano centrate e allineate con la restante superficie Se cos non fosse procedere al centraggio operando come segue 1 Verificare che i trim siano centrati Spingere lo stick del motore completamente in alto per neutralizzare il mixer elevatore gt motore 2 La regolazione pi importante si fa avvitando o svitando la forcella del comando meccanico si veda nella sezione riguardante il collega mento delle forcelle alle squadrette 3 Le piccole regolazioni si fanno con i trim del trasmettitore Consiglio trim del trasmettitore non centrano correttamente i comandi per via dei limiti mec canici dei servi lineari Firebird Stratos Mode 2 lt m Mode 1 lt m Elevatore in su Elevatore in gi Left Rudder lt E lt a Timone a sinistra a Mm gt Esempio di tim one centrato Esempio di eleva tore centrato Promemoria Quando si abbassa completamente il motore l elevatore si muove in su Promemoria Prima di qualsiasi regolazione accertarsi che i trim siano centrati Montaggio dell ala
22. l campo di volo lo permette eseguire vari atterraggi perfetti con il carrello di atterrag gio installato Impostazioni per l utente avanzato Escludere il Virtual Instructor VI In origine il VI sempre attivo Escludere il VI sig nifica escludere il livellamento automatico delle ali e tutti gli altri miscelatori esclusa la spinta differ enziale Per escludere il VI attenersi alla seguente procedura necessario avere un aiutante 1 Togliere l ala e scollegare i motori 2 Accendere il trasmettitore collegare la bat teria all impianto ricevente per accertarsi che l aereo risponda ai comandi 3 Mettere gli stick del tramettitore nelle posizioni illustrate qui a fianco sia per il Mode 1 che per il Mode 2 4 Mantenendo le suddette posizioni scollegare la batteria dall impianto ricevente attendere alcuni secondi e poi ricollegare la batteria 5 Dopo 5 secondi il LED del ricevitore lampeggia per 3 volte poi resta acceso fisso Rilasciare gli stick del trasmettitore Adesso il VI dovrebbe essere escluso 6 Scollegare la batteria dall impianto ricevente ricollegare i motori e rimontare l ala sull aereo Montare il carrello di atterraggio 1 Installare il supporto per il carrello anteriore sotto la parte anteriore della fusoliera usando 4 viti La molla della gamba anteriore deve essere rivolta verso il posteriore dell aereo e la ruota deve stare verso la parte sinistra dell aereo 2 Spingere l
23. li di volo AVANZATI di Quique si pu visitare il sito www hobbyzonerc com Firebird Stratos Mode 2 Mode 1 Elevatore Trim Elevatore Trimmaggi in volo Trim timone per le virate e Se l aereo piega leggermente a destra o a sinistra mentre lo stick del timone perfet tamente al centro allora si pu correggere agendo sul trim con un beep dalla parte opposta alla virata Agire sul trim finch l aereo non vola diritto con il comando al centro Trim elevatore Trimmare l aereo solo quando il motore si trova a met corsa Quando questo trim rego lato correttamente l aereo deve salire costan temente quando si d tutto motore e volare livellato quando il motore a met corsa e Se l aereo tende a salire o a scendere mentre il comando dell elevatore centrato allora bisogna intervenire sul trim dando due beep dalla parte opposta alla tendenza indesiderata dell aereo e Agire sul trim finch l aereo non vola livellato con il comando al centro Consiglio trim si possono riportare al centro tenendo premuto il pulsante opposto finch non si sente un tono di 3 beep Il LED indicatore Il LED A posto sul trasmettitore mostra due funzioni Funzione 1 indica se i comandi del trasmettitore sono alla corsa massima o minima per mag giori informazioni si veda la sezione Dual Rates riduttori di corsa Di default il trasmetti
24. maticamente per dare un aiuto nel pilotag gio Se si sta perdendo il controllo lasciare lo stick del timone per consentire un ritorno lento al volo livellato VIRTUAL INSTRUCTOR Atterraggio Questo aereo vola per circa 10 minuti con una carica della batteria basandosi sullo stile di volo raccomandato in questo manuale Quando si nota che l aereo non sale pi nonos tante si tenga il comando motore al massimo oppure si sentono i motori pulsare significa che la batteria quasi scarica ed ora di atterrare 1 Diminuire il motore portando il suo naso contro vento Non si abbia paura a ridurre completamente il motore e lasciare che l aereo plani dolcemente 2 Mentre l aereo sta planando controvento non necessita di comandi al timone o all elevatore Se si pensa che l aereo possa atterrare troppo vicino allora si pu aumen tare leggermente il regime del motore 3 Quando l aereo a circa 1 metro da terra tirare leggermente il comando dell elevatore per ottenere una richiamata che fa alzare leggermente il muso dell aereo senza au mentare la quota ma perdendo velocit 4 Lasciare che l aereo tocchi terra e si fermi sulla sua pancia Miscelazione di controllo attivo Qp Un mixer tra motore ed elevatore fa in VIRTUAL modo di aiutare il pilota cosicch quando si diminuisce il motore e la velocit si incrementa l elevatore per tenere il muso dell aereo livellato Una miscelazione tra tim
25. ne si potrebbe causare scoppi o incendi A ATTENZIONE non sollevare il trasmettitore prendendolo per l antenna Non modificare o applicare pesi Lantenna danneggiata diminuisce il segnale del trasmettitore causando perdita di controllo dell aereo e conseguenti danni o ferite EN EN MACAO MACAO Elevatore Trim Elevatore Interruttore di accensione uN O Timore i WH m i Elevatore aes aes BEI BEI oto si Motore Trim Timone Trim Motore o Capire i controlli del trasmettitore disegni qui a fianco illustrano i controlli del trasmettitore per il Modo 2 e Modo 1 Manuale Istruzioni Flight Control Per un controllo dolce dell aereo dovete fare piccoli movimenti sugli stick Tutte le indicazioni sono descritte come se vi trovaste sull aereo Per esempio quando il muso dell aereo sta puntando verso di voi un comando a sinistra sul timone far muovere l aereo verso la sua sinistra che corrisponde alla vostra destra e Volare velocemente o lentamente quando il vostro aereo stabile in aria dovete spingere in avanti lo stick del motore per aumentare la sua velocit tirando lo stick indietro l aereo rallenta Aumentando il motore l aereo tende a salire e Elevatore su e gi spingete lo stick dell elevatore in avanti per far perdere quota all aereo discesa e tiratelo verso di voi per farlo salire e Virate a destra e a sinistra muovere lo stick del
26. onautico La loro precisione ed esper ienza garantiscono un risultato apprezzabile anche da un esperto pilota RC Indice Caratteristiche i 64 Caricare la batteria del modello 65 Trasmettitore in 66 Installare la batteria di bordo 70 Piani di CODA neern 71 Montaggio dell ala 72 Scelta del campo di volo 73 Prova della portata is Consigli per il volo 74 Impostazioni per l utente avanzato 76 Dual Rate doppia corsa T1 Connessione binding 78 Manutenzione e riparazioni 78 Guida alla soluzione dei problemi 80 Durata della Garanzia 81 Informazioni per i contatti 82 Informazioni sulla conformita per Unione EUropea 82 Recapiti per i ricambi 65 Pezzi di FICAMDIO nn 85 Pezzi opzionali o n 85 Caratteristiche FX Motore 2 180 brushed La Batteria 2S 1300mAh Li Po Caricabatterie alimentazione DC carica rapida con bilanciamento Trasmettitore trasmettitore 2 4 GHz Manuale Istruzioni Caricare la batteria del modello Insieme all aereo viene fornito un caricabatterie alimentato in corrente continua DC proge
27. one ed elevatore aiuta a mantenere la quota durante le virate Queste miscelazioni si possono annullare man mano che au menta la capacit del pilota escludendo la funzione Virtual Instructor Consiglio Man mano che si acquista esperienza nel volo si pu provare ad aggiungere un po di elevatore tirando leggermente lo stick verso di se appena prima che l aereo tocchi terra Con un po di pratica si potranno ottenere degli atterraggi dolci e nel punto voluto ATTENZIONE non cercare di prendere in mano l aereo al volo perch ci si potrebbe ferire e danneggiare l aereo Firebird Stratos AVVISO quando si termina di volare non lasciare l aereo al sole Inoltre non lasciare l aereo chiuso in un auto al sole perch l alta temperatura potrebbe deformare il mate riale plastico con cui costruito l aereo Y Controlli dopo il volo Ricaricare la batteria di bordo Riparare o sostituire le eventuali parti danneggiate v Controlli dopo il volo 6 Conservare la batteria di bordo separata dall aereo e tenere sotto controllo la sua carica Tenere nota delle condizioni del volo e dei risultati per pianifi care i prossimi voli Prima di escludere il Virtual Instructor noi raccomandiamo e Eseguire perfettamente diversi voli inclusi vari atterraggi morbidi e Per il primo volo senza Virtual Instructor bisogna volare in aria calma o con pochissimo vento e Se i
28. re sempre le batterie lontano da oggetti infiammabili Prima di caricarle controllare sempre che le bat terie non siano danneggiate Scollegare le batterie appena cariche e lasciare raf freddare il caricabatterie tra una carica e l altra Durante la carica tenere sotto controllo la tempera tura della batteria USARE SOLO UN CARICABATTERIE ADATTO ALLE BATTERIE Li Po In caso contrario si potrebbe dan neggiare irrimediabilmente la batteria causando anche un incendio Non scaricare le celle Li Po sotto i 3 V Non coprire l etichetta con strisce adesive Non abbandonare le batterie durante la carica Non caricare le batterie al di fuori dei livelli di carica raccomandalti Non smontare o modificare il caricabatterie Non lasciare che i bambini al di sotto di 14 anni si occupino della carica delle batterie Non caricare le batterie in ambienti estremamente caldi o freddi si raccomanda tra 5 e 49 C o diret tamente sotto i raggi del sole ATTENZIONE bisogna seguire esattamente tutte queste istruzioni e avvertenze riguardo alle batterie Li Po altrimenti si potrebbe causare un incendio con danni alle cose Firebird Stratos Q M k 11 m Trasmettitore Installazione delle pile nel trasmettitore Inserire le pile nel trasmettitore come viene mostrato dalla figura qui a fianco A ATTENZIONE caricare solo le pile ricaricabili Se si tenta di caricare quelle al cali
29. rebird Stratos Control Pushrod Set A e Tringleries Set comandi HBZ7709 Firebird Stratos Gestangeset Firebird Stratos Seabird Stratos Firebird Stratos Propellers and Spinner Set Propeller u Spinnerset WE HBZ7707 Firebird Stratos Firebird Stratos H lices et c nes Firebird Stratos Set eliche ed ogive Hli Sale HBZ7712 Battery Hatch Firebird Stratos Akkuklappe Firebird Stratos Trappe de batterie Firebird Stratos o PODARITE EINE HBZ7728 Motor Set Firebird Stratos Motorset Firebird Stratos Set de moteurs Firebird Stratos Set motore Firebird Stratos HBZ7710 Decal Set Firebird Stratos Dekorbogen Firebird Stratos Planche de d coration Firebird Stratos Set adesivi Firebird Stratos 2 Cell DC Balancing Li Po P Caricabatterie per 2 celle LiPo con EFLC3125 2S DC Balancing Ladeger t Chargeur quilibreur LI Po DC 2S bian EFLB13002820 1300mAh 2S 7 4V 20C Li Po 13 1300mAh 2S 7 4V 20C Li Po 13 AWG Batterie LI Po 7 4V 2S 1300mA 20C Batteria 1300mAh 2S 7 4V 20C AWG EC2 Batter EC2 Akku prise EC2 Li Po 13 AWG EC2 Optional Parts e Optionale Bauteile Pieces optionnelles e Pezzi opzionali HI i AIAN Description Beschreibung Description Descrizione Numero Codice i i i Krokodilklemme 12 V Zigarettenan Adaptateur 12V allume cigare pinces Pinze tipo coccodrillo adattatore HBZ1004 1 5AAC Power Supply US Only 1 5A AC Power Supply US Only cl aa 1 5A AC Alimentatore solo USA Firebird Stratos 2012 Ho
30. rizon Hobby Inc Virtual Instructor Firebird Stratos Z Foam and HobbyZone are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby Inc Patents Pending www hobbyzonerc com HBZ7700 Created 01 12 33622
31. stica e non un giocattolo Esso deve essere manipolato con cautela con giudizio e richiede delle conoscenze basilari di meccanica e delle facolt mentali di base Se il prodotto non verr manipolato in maniera sicura e responsabile potrebbero risultare delle lesioni dei gravi danni a persone al prodotto o all ambiente circostante Questo prodotto non concepito per essere usato dai bambini senza una diretta supervisione di un adulto Il manuale del prodotto contiene le istruzioni di sicurezza di funzionamento e di manutenzione del prodotto stesso fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di mettere in funzione il prodotto Solo cos si eviter un utilizzo errato e di preverranno incidenti lesioni o danni Domande assistenza e riparazioni Il vostro negozio locale e o luogo di acquisto non possono fornire garanzie di assistenza o riparazione senza previo colloquio con Horizon questo vale anche per le riparazioni in garanzia Quindi in tale casi bisogna interpellare un rivenditore che si metter in contatto subito con Horizon per prendere una decisione che vi possa aiutare nel pi breve tempo possibile Manutenzione e riparazione Se il prodotto deve essere ispezionato o riparato si prega di rivolgersi ad un rivenditore specializzato o direttamente ad Horizon il prodotto deve essere Imballato con cura Bisogna far notare che i box originali solitamente non sono adatti per effettuare
32. timone a destra per far virare l aereo a destra e a sinistra per farlo virare a sinistra considerando di essere seduti sull aereo Per i primi voli bisogna accertarsi che il trasmet titore sia impostato con i comandi sulle corse ridotte il LED lampeggia lentamente Tecnologia Virtual Instructor Questo sistema fornisce 4 modalita di assistenza Livellamento delle ali usa un sensore di stabilizzazione per tenere le ali livel late durante il volo Cosa vedrete dopo che il motore stato incrementato oltre il 50 le eliche gireranno in modo differenziato quando si comanda il timone o si muove l aereo Miscelazione timone gt elevatore assiste nella stabilizzazione delle virate Cosa vedrete quando si da comando al timone si muove anche l elevatore Miscelazione motore gt elevatore assiste nel controllo durante le discese e gli atterraggi Cosa vedrete l elevatore si muove quando il comando motore viene portato al di sotto del 50 Miscelazione timone gt motore spinta differenziale assiste il livellamento delle ali dando pi efficacia alle cor rezioni Cosa vedrete quando il motore viene aumentato oltre al 50 le eliche gireranno in modo differenziato quando si comanda il timone o si muove l aereo Questi sistemi automatici lavorano insieme per prevenire situazioni peri colose in cui si possano trovare i piloti principianti per sovracontrollo E Online Per i consig
33. tore ha le corse ridotte Il LED lampeggia lentamente indica che il trasmettitore ha le corse minime II LED acceso fisso indica che il trasmet titore ha le corse massime Funzione 2 il LED lampeggia con beep per indicare che il trasmettitore nel modo bind per maggiori informazioni si veda la sezione specifica Manuale Istruzioni Montaggio del piano di coda Per montare il piano di coda basta seguire sem plicemente i due punti spiegati qui di seguito 1 Inserire il piano di coda nella sua fessura sulla fusoliera Centrarlo usando le guide A poste sulla sua parte superiore 2 Quando il piano di coda centrato e posizion ato correttamente fissarlo usando 8 pezzi di nastro adesivo fornito 4 sopra e 4 sotto Collegare la forcella alla squadretta Terminare l installazione del piano di coda col legando la forcella alla squadretta posta sulla parte mobile 1 Aprire la forcella e inserire il suo perno nel foro pi in alto della squadretta 2 Se fosse necessaria una regolazione della lunghezza del comando tenere ferma la barretta con una pinza e ruotare la forcella il senso orario o antiorario finch non si rag giunge la lunghezza voluta 3 Chiudere la forcella sulla squadretta e far scorrere su di essa il suo tubetto di fissaggio Firebird Stratos 1 Abbassare lo stick e il trim del motore riferito al Mode 2 2 Collegare la ba
34. tra che regga il modello 1 Accendere il trasmettitore e attendere 5 secondi 2 Con lo stick e il trim del motore posizionati in basso collegare la batteria all impianto ricev ente e tenere l aereo immobile per 5 secondi 3 Una persona tiene l aereo stando accovac ciata dietro alla coda e l altra si allontana di 100 passi tenendo il trasmettitore acceso in mano 4 Muovere i comandi del timone e del motore per essere certi che essi rispondano continu amente anche ad una distanza di 100 passi ATTENZIONE mentre si trattiene l aereo bisogna avere cura di stare a debita distanza dalle eliche sia con le parti del corpo che con oggetti svolazzanti In caso contrario ci si potrebbe ferire Se l aereo non risponde correttamente alla prova di portata non tentare di mandarlo in volo Bisogna cercare di risolvere il problema contattando il servizio assistenza Horizon In buone condizioni di visibilit si raccomanda di far volare l aereo a non pi di 400 metri di distanza dal pilota Questo aiuta a non perdere l orientamento e a non andare fuori dalla portata del radiocomando Firebird Stratos Stare qui ot se of PO 100 passi oe pos gt gI9Y ITA A DARA Condizioni per volare La miglior condizione in aria calma o con un vento inferiore a 8 11 km h Volare con un vento pi forte rende difficoltoso il volo e si rischia di far
35. ttato ap positamente per caricare la batteria Li Po 2S inclusa 1 Inserire il caricabatterie nella presa accendisigari dell auto 2 Collegare la batteria al caricabatterie 3 Caricare la batteria per circa 1 ora LED rosso acceso 4 Scollegare la batteria quando carica LED spento ATTENZIONE quando si collega la batteria al carica batterie verificare che i due connettori siano orientati correttamente altrimenti si potrebbero mettere i due terminali della batteria in corto circuito causando un incendio con relativi danni o ferite Caratteristiche del caricabatterie e Tensione di alimentazione 10 14V e Tensione massima di uscita 8 4 V e Corrente di carica fissa 1 5 A e Bilancia e carica batterie Li Po 2S con una capacit minima di 1300 mAh Avvertenze per la carica e Con l installazione la carica e l uso della batteria Li Po inclusa vi assumete tutte le responsabilit relative alle batterie al litio Se ad un certo punto la batteria inizia a gonfiarsi bisogna smettere immediatamente di usarla sia che si trovi in carica o in scarica bisogna scolle garla subito Continuando ad utilizzarla si potrebbe causare un incendio Conservare le batterie a temperatura ambiente e in un posto secco Trasportare o conservare le batterie ad una temperatura compresa tra 5 e 49 C Non lasciare l aereo o le batterie in un auto parcheggiata al sole perch si potrebbero danneggiare o incendiare Carica
36. tteria di bordo all impianto ricevente Per abbassare al massimo il trim del motore tenere premu to il pulsante inferiore finch Una volta armato l ESC riportare il trim del motore al punto neutro premendo il pulsante superiore finch non si sentono 3 beep Installare la batteria di bordo Individuare lo scompartimento della batteria nella parte inferiore dell aereo 1 Girare il chiavistello A e togliere lo sportello B del vano portabatteria 2 Installare la batteria di bordo C nella parte anteriore del vano portabatteria fissandola con una fascetta adeguata A questo punto non collegare ancora i cavi 3 Dopo aver collegato la batteria rimettere a posto lo sportello e girare il chiavistello Armare il regolatore elettronico di velocit ESC Questa procedura deve essere eseguita tutte le volte che si vuole provare il motore o si pronti al volo Procedere come segue 1 Abbassare completamente stick e trim del motore e accendere il trasmettitore 2 Collegare la batteria all impianto ricevente 3 Appena collegata la batteria tenere l aereo fermo per 5 secondi A ATTENZIONE tenere sempre le mani lontano dalle eliche Quando l ESC ar mato il motore si avvia ad ogni movimento dello stick motore A ATTENZIONE quando non si vola scollegare sempre la batteria dall impianto ricevente per evitare una sovrascarica Se le batterie LiPo si scaricano al di so
37. tto della loro soglia minima si potrebbero dan neggiare con perdita delle caratteristiche e rischio di incendio quando si tenta di ricaricarle LVC Spegnimento per bassa tensione Questa una funzione caricata sul regolatore ESC che protegge la batteria di bordo da una sovrascarica Quando la tensione della batteria si abbassa troppo la funzione LVC limita la potenza fornita al motore L aereo inizia a ral lentare e si sentono i motori pulsare Precauzioni per la batteria e Tenere l aereo vicino finch non si prende dimestichezza con il tempo di volo e Non volare sempre fino al punto in cui inter viene la funzione LVC Alla lunga le batterie si danneggiano Quando si termina di volare scollegare sempre la batteria dall impianto ricevente togliendola dall aereo Manuale Istruzioni Piani di coda Prova delle superfici di controllo Lo scopo di questa prova di verificare che le superfici si muovano in accordo con i movimenti degli stick 1 Accendere il trasmettitore 2 Inserire una batteria di bordo completamente carica e far inizializzare l ESC Promemoria Tutte le volte che si accende l impianto ricevente tenere l aereo fermo per 5 minuti Prova dell elevatore e Muovendo lo stick dell elevatore su e gi accertarsi che l elevatore risponda secondo quanto illustrato qui a fianco Prova del timone e Muovendo lo stick del timone su e gi accer tarsi che l elevatore r

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