Meritor Sospensione Pneumatica Manuale di Servizio
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1. Eseguire i vari stadi della procedura di controllo per molle pneumatiche della sospensione principale che non si gonfiano Se il sollevamento risulta insufficiente Controllare che i cilindri di extra sollevamento operino in modo corretto Assicurarsi di avere impostato correttamente l altezza di corsa del rimorchio Per ulteriori informazioni contattare MERITOR Sospensione Pneumatica Servicio Meritor HVS Limited Commercial Vehicle Systems Rackery Lane Llay Wrexham LL12 OPB U K Telephone 44 0 1978 852141 Fax 44 0 1978 856173 Meritor HVS Mitry Mory S A Commercial Vehicle Systems Z I du Moulin Vent 9 rue des Fr res Lumi re 77290 Mitry Mory France Telephone 33 0 1 64 27 44 61 Fax 33 0 1 64 27 30 45 Meritor HVS Verona s r l Commercial Vehicle Systems Via Monte Fiorino 23 37057 San Giovanni Lupatoto Verona Italy Telephone 39 045 8750399 Fax 39 045 8750640 8750513 Meritor HVS Barcelona S A Commercial Vehicle Systems Ctra Granollers Sabadell Km 13 3 Poligono Argelagues 08185 Lli de Vall Spain Telephone 34 9 3 843 95 68 Fax 34 9 3 843 83 59 Per ulteriori informazioni contattare Meritor HVS Limited Commercial Vehicle Systems Rackery Lane Llay Wrexham LL12 OPB Regno Unito Telefono 44 0 1978 852141 Fax 44 0 1978 856173 www meritorauto com Copyright 2002 Meritor Automotive Tutti i diritti riservati Pubblicazione 6 912. e i bulloni a U 9 Nel caso di rimorchi con asse singolo e degli assi posteriori di tandem e triassi procedere nel modo seguente 11 Usando una chiave inglese e a tubo di 46mm allentare i due dadi dei bulloni girevoli principali 5 a sufficienza per consentire la facile inclinazione dei bracci posteriori Ruotare i bracci per staccarli dall asse lasciando quest ultimo appoggiato sui supporti 12 Infilare come necessario cric a carrello sotto l asse e sostenere il peso di quest ultimo Ora togliere i sostegni ed abbassare i cric Tirare all indietro l asse sopra sotto i bracci e staccarlo dal rimorchio Nel caso dell asse anteriore di tandem e dell asse centrale o anteriore di rimorchi triasse procedere nel modo seguente Ey an ArvinMeritor brand Servicio 13 Usando una chiave inglese e a tubo di 46mm togliere due dadi inclinabili principali 5 e le rondelle 4 quindi togliere i bulloni 3 Controllare che i bracci siano sostenuti per impedire che cadano Ora possibile togliere i bracci 14 Infilare come necessario cric a carrello sotto l asse e sostenere il peso di quest ultimo Ora togliere i sostegni per l asse ed estrarre l asse spostandolo lateralmente RIMONTAGGIO Se non si desidera rimontare l asse originario il componente di ricambio deve essere fornito ed approvato da MERITOR L uso di assi precedentemente usati su altre sospensioni tassativamente vietato In caso di dubbi rivolgers
3. an ArvinMeritor brand Sospensione Pneumatica Servicio A ALTEZZA DI CORSA B ALTEZZA STAFFA TELAIO C ALTEZZA PIEDISTALLO MOLLA PNEUMATICA D MEZZERIA DA FUSELLO AD ASSE E MEZZERIA DA CENTRO ASSE A MOLLA PNEUMATICA FL11000B FL11000LB IMPORTANTI PARAMETRI DELLA SOSPENSIONE A ALTEZZA DI CORSA La distanza fra il centro dell asse e la parte sottostante del telaio B ALTEZZA DELLA STAFFA DEL TELAIO G ALTEZZA DEL PIEDISTALLO DELLA MOLLA PNEUMATICA D MEZZERIA DAL FUSELLO ALL ASSE La distanza tra il centro del fusello nella staffa del telaio e il centro del tubo dell asse E MEZZERIA DAL CENTRO DELL ASSE ALLA MOLLA PNEUMATICA La distanza tra il centro del tubo dell asse e il centro del piedistallo della molla pneumatica Sia la dimensione D che la dimensione E vanno misurate con l asse nella posizione dell altezza di corsa e dopo aver impostato la dimensione A NOTA Per le opzioni consentite e le raccomandazioni si rimanda al CD con i disegni tecnici per l installazione MERITOR Sospensione Pneumatica Servicio Riassunto della linea Flexair FL9000 Altezza di corsa Capacit Centri telaio min max Deviaz molla pneum Corsa asse alto basso Idoneo fuoristrada Idoneo per tamburo Idoneo per disco Sollevam asse consigliato Allineam occhio fusello o opzione s standard OPZIONE FL9000 375 550mm 9000 kg 1150 1400mm 30m
4. Si Si Si Sollevamento ambilato 0 Sospensione Pneumatica SEZIONE 2 Riallineamento e rimontaggio delle sospensioni Questa sezione riporta i dettagli su come riallineare le sospensioni qualora vengano cambiate le regolazioni a causa di altri lavori sul veicolo La sezione illustra anche come rimontare la sospensione in caso di necessit RIALLINEAMENTO ALLINEAMENTO Tutti i modelli Flexair nuovi vengono offerti con una facilitazione facoltativa con allineamento tramite occhio di fusello brevettato Questo dispositivo utilizzato in passato nella fabbricazione del rimorchio viene saldato e non pu essere riutilizzato per ripetere l allineamento modelli Flexlite sono offerti di serie con una facilitazione di allineamento tramite occhio di fusello riutilizzabile ossia non saldato In assenza di dispositivo per l allineamento necessario usare la facilitazione in corrispondenza della sede della molla Questa facilitazione offre 8mm di movimento se si allentano i bulloni a yr Per eseguire quest operazione procedere nel modo seguente 1 Con il rimorchio scarico e senza aria nell impianto sostenere il telaio su appositi supporti 2 Togliere le ruote Y an ArvinMeritor brand Servicio 3 Se i bulloni a U 9 non sono allentati allentarli a sufficienza in modo che sia possibile far scorrere l asse sul braccio posteriore il pi indietro possibile 4 Usando un metro misuratore a n
5. una chiave tubolare e per anelli di 24mm togliere i dadi 7 amp 13 e le rondelle 6 amp 14 dai bulloni superiori e inferiori dell ammortizzatore 2 Togliere i bulloni superiori e inferiori di fissaggio 2 amp 16 insieme alle rondelle 15 quindi rimuovere l ammortizzatore 8 RIMONTAGGIO 1 Inserire l occhio superiore dell ammortizzatore e montare il bullone di fissaggio con una rondella piatta sotto la testa del bullone e dietro il dado Controllare che la testa del bullone sia rivolta entrobordo Montare un dado e una rondella nuovi 2 Ruotare l ammortizzatore e tirarlo piano per estenderlo in lunghezza fino a quando l occhio inferiore non si allinea con i fori di fissaggio sulla sede dell asse Montare il bullone inferiore di fissaggio le rondelle piatte e il nuovo dado Controllare che la testa del bullone sia rivolta entrobordo 3 Usando una chiave tubolare e per anelli di 24mm serrare i due dadi a 300 Nm 220 Ibf ft a an ArvinMeritor brand Sospensione Pneumatica SEZIONE 5 Estrazione e rimontaggio dell asse Vi sono vari modi per estrarre l asse a seconda di quanto occorra smontare la sospensione Si consiglia tuttavia la procedura seguente che si basa sul presupposto che la sospensione non debba venire smontata ESTRAZIONE 1 Controllare che nell impianto non vi sia aria 2 In presenza di freni a molla sganciarli e fermarli in posizione con un attrezzo ingabbiatore 3 PER
6. Dati tabelle e grafici A TABELLA DELLE COPPIE DI SERRAGGIO PER FERMI FLEXAIR NOTA Tutte le sospensioni devono essere all altezza di corsa prima di applicare le coppie di serraggio per i fermi La sospensione FL9000M deve venire impostata alla massima altezza di corsa prima di applicare qualsiasi coppia di serraggio Descrizione fermi Dadi orientabili principali M30 Dadi orientabili principali M24 Bulloni a U e sollevatore centrale M24 Bulloni ammortizzatore M24 Bulloni centrali braccio posteriore M16 Viti prigioniere inferiori piastra sostegno mollapneumatica M16 Dadi superiori fissaggio molla pneumatica M12 Bulloni fissaggio pistone molla pneumatica M12 Dado sollevatore asse M10 Coppia Nm Ibf ft 1100 810 800 585 680 500 500 370 230 170 180 135 70 50 70 50 36 27 B TABELLA DELLE COPPIE PER FERMI FLEXLITE NOTA Tutte le sospensioni devono essere all altezza di corsa prima di applicare le coppie di serraggio per i fermi Descrizione fermi Dadi orientabili principali M24 Dadi bulloni a U M24 Dadi ammortizzatori M16 Viti inferiori molla pneumatica M12 Dadi superiori fissaggio molla pneumatica M22 Dadi superiori fissaggio molla pneumatica M12 Coppia Nm Ibf ft 800 585 800 585 300 220 70 50 60 45 70 50 an ArvinMeritor brand Sospensione Pneumatica SEZIONE 10 Localizzazione dei guasti per Flexair Que
7. M16 inferiori a una coppia di 180 Nm 135 Ibf ft 10 Abbassare il telaio togliendolo dai supporti NOTA USARE ESCLUSIVAMENTE RICAMBI ORIGINALI MERITOR Sospensione Pneumatica Servicio SEZIONE 4 Estrazione e rimontaggio degli ammortizzatori modelli Flexair ESTRAZIONE 1 Con il rimorchio alla normale altezza di corsa non carico ed usando una chiave tubolare e per anelli di 36mm togliere i dadi 7 amp 13 e le rondelle 6 amp 14 dai bulloni superiori ed inferiori dell ammortizzatore 2 Togliere sia i bulloni di fissaggio superiori che quelli inferiori 2 amp 16 e rimuovere l ammortizzatore 8 RIMONTAGGIO 1 Inserire l occhio superiore dell ammortizzatore e montare il bullone di fissaggio con una rondella piatta sotto la testa del bullone e dietro il dado Controllare che la testa del bullone sia rivolta entrobordo Montare un dado e una rondella nuovi 2 Ruotare l ammortizzatore e tirarlo piano per estenderlo in lunghezza fino a quando l occhio inferiore non si allinea con i fori di fissaggio sulla sede dell asse Montare il bullone inferiore di fissaggio le rondelle piatte e il nuovo dado Controllare che la testa del bullone sia rivolta entrobordo 3 Usando una chiave tubolare e per anelli di 36mm serrare i due dadi a 500 Nm 370 lbf ft Estrazione e rimontaggio degli ammortizzatori modelli Flexlite ESTRAZIONE 1 Con il rimorchio alla normale altezza di corsa non carico ed usando
8. di qualsiasi dubbi oppure in presenza di problemi consultare il manuale della manutenzione pertinente oppure rivolgersi a consulenti qualificati DOPO PRIMI 1000 KM Controllare le coppie di serraggio di tutti i fermi in base ai valori specificati a pagina 29 Esaminare tutte le valvole e i giunti delle maniche per l aria controllando che non perdano e che non sfreghino contro Il telaio o contro i componenti della sospensione Controllare l altezza di corsa della sospensione come spiegato alla Sezione 8 Ispezionare gli ammortizzatori per escludere segni di perdite d olio In presenza di dispositivo sollevatore per l asse verificare che funzioni correttamente Controllare il funzionamento di tutte le apparecchiature facoltative e che le apparecchiature dell impianto pneumatico non presentino perdite d aria Se necessario consultare i manuali separati della manutenzione per i singoli componenti DOPO PRIMI 10000 KM E SUCCESSIVAMENTE OGNI 10 000 KM Ispezionare gli ammortizzatori per escludere segni di perdite d olio e ispezionare inoltre le boccole degli ammortizzatori escludendo estrusione o danno delle parti in gomma Controllare le molle pneumatiche per escludere segni di perdite e poi esaminare i soffietti in gomma per escludere danni causati dai detriti del fondo stradale Controllare tutti i giunti dei condotti per escludere che perdano ed assicurarsi che nessuna valvola sia stata sporcata dal manto stradale con co
9. kg 900 1200mm 0 95mm 65 230mm S S No Sollevamento ambilato 0 XL9000HL 250 350mm 9000 kg 1150 1400mm 30mm 100 100mm No Si No Sospensione Pneumatica Servicio Riassunto della linea Flexair FL11000 OPZIONE Altezza di corsa Capacit Centri telaio min max Deviaz molla pneum Corsa asse alto basso Idoneo fuoristrada Idoneo per tamburo Idoneo per disco Sollevam asse consigliato Allineam occhio fusello o opzione s standard OPZIONE FL11000 250 475mm 11000 kg 900 1200mm 0 95mm 110 110mm S S si Sollevamento ambilato 0 FL11000B FL11000L 200 250mm 11000 kg 900 1200mm 0 95mm 110 110mm Si Si No Sollevamento ambilato 0 FL11000LB Altezza di corsa Capacit Centri telaio min max Deviaz molla pneum Corsa asse alto basso Idoneo fuoristrada Idoneo per tamburo Idoneo per disco Sollevam asse consigliato Allineam occhio fusello o opzione s standard 500 725mm 11000 kg 900 1200mm 0 95mm 95 100mm S S S Sollevamento ambilato 0 Des restrictions s appliquent la hauteur de suspension R duction possible par restriction Contactez Meritor HVS pour de plus amples d tails 225 450mm 11000 kg 900 1200mm 0 95mm 95 100mm Si Si Si Sollevamento ambilato 0 FL11000 150 150mm 9000 kg 900 1200mm 0 95mm 65 110mm No Si No o an ArvinMeritor brand FL11000D 225 450mm 11000 kg 900 1200mm 0 95mm 70 200mm
10. la rondella 14 10 Sollevare abbassare l asse fino all altezza di corsa vedere Sezione 1 e sostenerlo 11 Riallineare l asse come spiegato nella Sezione 2 12 Stringere i dadi dei bulloni a U in sequenza diagonale vedere le tabelle delle coppie di serraggio a pagina 29 13 Stringere il bullone orientabile vedere la tabella delle coppie di serraggio a pagina 29 14 Stringere i bulloni superiori e inferiori dell ammortizzatore vedere la tabella delle coppie di serraggio a pagina 29 15 Rimontare la ruota ed abbassare asse e telaio del rimorchio togliendoli dai sostegni Sospensione Pneumatica Servicio SEZIONE 7 Remplacement des bagues de pivot 12 1 Proc dez comme indiqu la Section 6 pour d poser la tringle pendante affect e puis effectuez la proc dure suivante 2 A l aide de l outil d entretien MERITOR portant le num ro de r f rence 21215793 pour les mod les Flexair et le num ro de r f rence 21219080 pour les mod les Flexlite d posez la bague us e 3 Mettez en place la bague neuve en utilisant le m me outil d entretien apr s avoir enduit cette bague de savon doux ou de lubrifiant EP grade 1 630 pour compression fourni par Applied Chemicals Ltd Lors de la mise en place de la bague neuve v rifiez qu elle est bien centr e dans l extr mit ceillet du ressort 4 Remontez la tringle pendante en proc dant comme indiqu la Section 6 an ArvinMeritor br
11. 1 ArvinMeritor Inc World Headquarters 2135 West Maple Road Troy Michigan 48084 U S A Telephone 1 248 435 1000 ArvinMeritor Commercial Vehicle Aftermarket AG Neugutstrasse 89 8600 D bendorf Switzerland Telephone 41 0 1 824 8200 Fax 41 0 1 824 8264 ArvinMeritor Commercial Vehicle Systems Postbus 255 5700AG Helmond Churchilllaan 204A 5705BK Helmond Holland Telephone 31 0 492 535805 Fax 31 0 492 547175 ArvinMeritor South Africa Commercial Vehicle Systems Telephone 27 0 83 602 1603 Descrizioni e specifiche risultavano vigenti alla data di pubblicazione e sono soggette a modifica senza preavviso n obbligo Meritor si riserva il diritto di apportare migliorie alla progettazione cambiare o ritirare dalla produzione qualunque componente in qualsiasi momento ArvinMeritor
12. 53mm per le istruzioni circa i condotti rivolgersi al fabbricante del rimorchio augmentation de la charge ou lorsqu on am ne la remorque sa hauteur op rationnelle partir de son r glage le plus bas Dimensione di controllo Altezza di corsa 63 5mm dimensione di controllo Sospensione Pneumatica SEZIONE 9 Programma di manutenzione PRIMA DELLA MESSA IN SERVIZIO SE L OPERATORE HA QUALSIASI DUBBIO SULLA SICUREZZA DEL VEICOLO DOVRA ASTENERSI DALL AZIONARLO E RICERCARE INVECE CONSULENZA QUALIFICATA Controllare che sospensione e impianti dei freni operino correttamente Controllare che l impianto pneumatico della sospensione non perda caricando l impianto con aria e testando tutti i giunti e tutti i fissaggi con dell acqua saponata Controllare che l altezza di corsa della sospensione sia impostata in modo corretto vedere la Sezione 8 Se si installato un impianto di sollevamento per l asse operarlo per verificare la corretta funzionalit e ispezionare i cilindri di extra sollevamento fissati ai bracci della valvola livellatrice per garantire che funzionino Eseguire un ispezione a vista di tutti i condotti di sospensione e impianto dei freni per escludere la possibilit della presenza di sporco o di sfregamento reciproco o con altri componenti Controllare che l impianto dei freni operi correttamente Controllare il funzionamento di tutte le apparecchiature facoltative In caso
13. DURA COMPLETA DI MANUTENZIONE SUI FRENI CONSUMO DEI PNEUMATICI Se si ha un eccessivo consumo dei pneumatici Controllare che l allineamento dell asse sia corretto Controllare che le ruote siano parallele ovvero convergenza e divergenza zero O ispezionare le boccole orientabili dei bracci posteriori parabolici se sono danneggiate sostituirle Controllare che l ammortizzatore non perda olio O ispezionare le boccole dell ammortizzatore per escludere la presenza di danni Assicurarsi che l altezza di corsa sia impostata correttamente ECCESSIVO ROLLIO Se il rimorchio ha un rollio eccessivo Controllare che gli ammortizzatori non perdano olio D an ArvinMeritor brand Servicio O ispezionare le boccole dell ammortizzatore per escludere la presenza di danni O Assicurarsi che la coppia di serraggio dei bulloni a U sia corretta Controllare di avere impostato correttamente l altezza di corsa Se il veicolo sensibile al carico controllare che vi sia una valvola di scatto alternativo a prevenzione dell accoppiamento crociato altrimenti installarla PROBLEMI CONNESSI CON LA SOSPENSIONE PNEUMATICA Se la sospensione non si gonfia Controllare che la valvola livellatrice sia collegata all asse Assicurarsi che la pressione nel serbatoio dell aria dei freni sia pi di 6 5 bar Controllare che la pressione nel serbatoio dell aria della sospensione sia almeno 6 5 bar O Controllare l impostazione d
14. IENTABILI ENGANO STRETTI COMPLETAMENTE SOLO QUANDO L ASSE E IN POSIZIONE DELLA NORMALE ALTEZZA DI CORSA Serrare i bulloni superiori e inferiori dell ammortizzatore con una chiave inglese e a tubo di 36mm mentre per i bulloni orientabili utilizzare una chiave inglese e a tubo di 46mm vedere le tabelle delle coppie di serraggio a pagina 29 15 PER RIMORCHIO CON FRENI A TAMBURO Rimettere le camere dei freni sulle staffe della camera d aria e fissarle usando i dadi originari se intatti Se possibile si consiglia tuttavia di usare dadi e rondelle nuovi Controllare che dadi e rondelle siano puliti 15 PER RIMORCHIO CON FRENI A DISCO Ricollegare i condotti del freno 16 Rimettere il perno con testa e il perno diviso nelle leve dei regolatori del gioco In presenza di freni a molla togliere le gabbie delle molle Controllare la regolazione del freno come spiegato nel manuale della manutenzione per assi MERITOR 17 Rimettere le ruote ed abbassare il telaio e l asse del rimorchio togliendoli dai sostegni EJ an ArvinMeritor brand Sospensione Pneumatica SEZIONE 6 Estrazione e rimontaggio dei bracci posteriori modelli Flexair e Flexlite ESTRAZIONE 1 Controllare che nell impianto non vi sia aria 2 Sollevare con cric il telaio del rimorchio e mettere sostegni in posizioni idonee e sicure 3 Sostenere l asse e togliere la ruota dal lato dell asse da cui si desidera togliere il braccio In questo modo si acc
15. RIMORCHIO CON FRENI A TAMBURO Togliere i perni divisi e i perni con testa che fermano le camere dei freni sulle leve dei regolatori del gioco 3 PER RIMORCHIO CON FRENI A DISCO Togliere i condotti dei freni lasciando la camera fissata alla pinza 4 Se si usa l asse per posizionare la parte inferiore del braccio con la valvola di controllo dell altezza della sospensione togliere l accoppiamento dell occhio sul braccio della valvola livellatrice dal perno sull asse 5 Sollevare con cric il rimorchio e sostenerlo da sotto il telaio affinch sostenga il peso dell asse da estrarre 6 Sostenere l asse da estrarre usando appositi supporti in modo che sia possibile inserire un carrello a pompa o altro dispositivo simile per abbassare l asse dopo averlo sbullonato dalla sospensione 7 Togliere le ruote dall asse 8 Usando una chiave inglese e a tubo di 36mm togliere il dado 13 e la rondella 14 dal bullone inferiore dell ammortizzatore 16 poi togliere il bullone Allentare il dado del bullone superiore dell ammortizzatore 7 e inclinare l ammortizzatore verso l alto per allontanarlo dall asse e fissarlo al telaio 9 Togliere la molla pneumatica come spiegato nella Sezione 3 10 Controllando che i sostegni per l asse siano ben saldi e usando una chiave tubolare di 36mm togliere i quattro dadi 17 e le rondelle 18 dei bulloni a U da ciascun lato della sospensione Ora togliere la piastra 19 del bullone a U
16. ZA n 90 10241 Sospensioni per veicoli corsa lunga brevetto EPO AT BE DE DK FR GB IT NL SE n 472309 Regolazione allineamento veicolo brevetto GB n 2257670 Carico scarico di veicoli con sospensioni pneumatiche richiesta EPO BE DE ES FR GB IT NL 92307639 Sollevamento asse richiesta GB 9404557 PCT EPO AT BE CH LI DE ES FR GB GR IE IT LU MC NL PT SE AU LA NZ US richiesta PCT GB94 458 MERITOR HVS es gt NGS Erkend door de 159900 Raad voor de hg Certificatie I rigorosi sistemi di gestione per la garanzia della qualit operati da MERITOR sono accreditati alla normativa ISO 9001 Lloyd s Register Quality Assurance Es an ArvinMeritor brand Sospensione Pneumatica Servicio Identificazione del tipo di sospensione Al momento di lasciare la fabbrica le sospensioni MERITOR sono dotate di una facoltativa targhetta di identificazione che contiene tutte le informazioni atte a garantire l ottenimento di tutti i necessari ricambi del tipo corretto Flexair Suspension TYPE FL11 425T APPROVAL No RDW19940707 SERIAL No E999999 G94 0000 an ArvinMeritor brand NOM CAPACITY 11000 KG COMB CAPACITY KG WREXHAM LL12 0PB UK ASSEMBLED IN THE EEC Il codice che denota il tipo di sospensione include il modello l altezza di corsa e il tipo di allineamento come mostrato qui sotto L Altezza bassa M Altezza doppia NB Leggero speciale Traversa integrale S Ster
17. abbassata Per livellare il braccio della valvola Per allentare le viti e regolare l altezza Leveraggio di collegamento L altezza di corsa la distanza fra la mezzeria dell asse e il lato sottostante del telaio Sottraendo 63 5mm met del diametro del tubo dell asse dall altezza di corso si ha una semplice dimensione di controllo dal lato sottostante del telaio alla cima del tubo dell asse Es an ArvinMeritor brand Servicio Quando si operata una regolazione iniziale dell altezza di corsa procedere a un controllo misurando dalla cima del tubo dell asse al lato sottostante del telaio del rimorchio rapportando il valore ottenuto all altezza di corsa nominale meno 63 5 mm raggio del tubo L altezza di corsa nominale specificata dal costruttore e viene mostrata sulle targhette di identificazione per asse e sospensione Se occorre riregolare l altezza di corsa attenersi alla procedura illustrata qui di seguito Allungare oppure accorciare le leve di rinvio che collegano il braccio della valvola livellatrice all asse questo si traduce in un aumento o in un calo proporzionale dell altezza di corsa Per farlo allentare le due viti a testa cilindrica che serrano le estremit dell occhio in gomma nella barra di abbassamento e tirare la barra per inserirla oppure estrarla dalla gomma Se la regolazione risulta insufficiente ossia se c pericolo che la barra fuoriesca dalla gomma possibile regolare ulterio
18. an ArvinMeritor brand Meritor Sospensione Pneumatica Flexlite XL9000 Flexair FL9000 amp FL11000 Manuale di Servizio ArvinMeritor Sospensione Pneumatica Servicio FLEXAIR FL9000M FLEXLITE XL9000 fell AA 8 ri Sospensione Pneumatica Servicio INDICE Sezione 10 Descrizione GARANZIA MERITOR TARGHETTA DI IDENTIFICAZIONE DELLA SOSPENSIONE PNEUMATICA INTRODUZIONE ALLINEAMENTO E RIALLINEAMENTO SOSTITUZIONE DELLE MOLLE PNEUMATICHE SOSTITUZIONE DEGLI AMMORTIZZATORI SOSTITUZIONE DELL ASSE SOSTITUZIONE DEI BRACCI POSTERIORI SOSTITUZIONE DELLE BOCCOLE GIREVOLI IMPOSTAZIONE DELLA VALVOLA DELL ALTEZZA PROGRAMMA DI MANUTENZIONE LOCALIZZAZIONE DEI GUASTI an ArvinMeritor brand Pagina 12 21 22 23 25 26 27 28 30 Sospensione Pneumatica Sospensione Meritor HVS Garanzia 1 SOSPENSIONI MECCANICHE FLEXAIR E INDAIR 24 MESI PER COMPONENTI E MANODOPERA 2 UNITA FLEXAIR E FLEXLITE ASSEMBLATE CON ASSI DA MERITOR H V S 36 MESI PER COMPONENTI E MANODOPERA Per le condizioni complete della garanzia vedere la pubblicazione n 6 84 1 Termini e condizioni della garanzia Meritor Salvo altrimenti specificato i componenti post vendita sono garantiti per un anno per soli componenti ed esclusivamente contro guasti meccanici D an ArvinMeritor brand Servicio Procedura di reclamo in garanzia Se un apparecchiatura MERITOR montata sul vostro rimorchio dovesse risu
19. and Sospensione Pneumatica SEZIONE 8 Impostazione della valvola di controllo dell altezza della sospensione Questa sar forse l area meno familiare per l operatore del rimorchio e anche quella che causer pi problemi se non ci si attiene ai parametri sottoriportati Un altezza di corsa eccessiva pu causare maggiore rollio mentre un altezza di corsa insufficiente significa la perdita della corsa dell asse con contatto col fermo antiurto negli impieghi pi difficoltosi Parametri per impostare l altezza di corsa 1 Il rimorchio dovrebbe trovarsi in piano 2 Se possibile il rimorchio dovrebbe essere collegato all unit motrice in linea retta rispetto a quest ultima oppure impostato alla corretta altezza del perno di testa 3 Tutti i freni del rimorchio dovrebbero essere disinseriti 4 Vi dovrebbe essere un alimentazione d aria di almeno 6 5 bar 5 Il rimorchio dovrebbe essere preferibilmente scarico oppure il carico dovrebbe essere distribuito in modo uniforme e lateralmente nell intero rimorchio 6 Se il rimorchio stato in funzione dovrebbe venire lasciato assestare per almeno 10 minuti 7 La valvola andrebbe impostata su un altezza crescente visto che c una banda morta nella corsa azionatrice della valvola 8 L altezza di corsa va impostata sull asse provvisto di valvola livellatrice 9 Se il rimorchio dotato di asse a sollevamento esso dovrebbe trovarsi nella posizione
20. are i bulloni a U 9 le piastre superiori 19 ed i nuovi dadi 17 e rondelle 18 dei bulloni a U stringendoli bene 9 Rimontare il pistone della molla pneumatica sul braccio posteriore come descritto nella Sezione 3 10 Riallineare la sospensione come spiegato nella Sezione 2 11 Serrare i bulloni a U servendosi di una chiave tubolare di 36mm e procedendo con sequenza in diagonale Se si usano nuovi bulloni a U vedere la tabella a pagina 29 Se si riutilizzano i bulloni a U esistenti riserrare i modelli Flexair e Flexlite a 575 Nm 425 Ibf ft E IMPORTANTE SERRARE UNIFORMEMENTE BULLONI Sospensione Pneumatica Servicio 12 Abbassare sollevare l asse e il braccio posteriore fino a quando il foro nella boccola inferiore dell ammortizzatore non risulta allineato con il foro di inserimento sulla sede piastra del bullone a U Se si riutilizzano i vecchi bulloni dell ammortizzatore 16 controllare che siano puliti prestando particolare attenzione alla pulizia dei filetti e non danneggiati poi applicare un leggero strato di grasso per usi generali sui gambi dei bulloni dell ammortizzatore CONTROLLARE CHE SUI FILETTI NON VI SIA GRASSO Rimettere i bulloni 13 Mettere dadi 13 e rondelle 14 nuovi quindi stringere bene 14 Abbassare sollevare asse e bracci fino a quando l asse non all altezza di corsa vedere Sezione 1 E IMPORTANTISSIMO CHE BULLONI DELL AMMORTIZZATORE E BULLONI OR
21. are il braccio posteriore 11 sotto la staffa del telaio e sollevare in posizione l estremit dell occhio allineando i fori 4 Controllare che il bullone orientabile 3 sia pulito e non presenti danni specialmente se si desidera rimontare il bullone originale quindi applicare un sottile strato di grasso sul gambo CONTROLLARE CHE SUI FILETTI NON RIMANGA GRASSO 5 Montare e stringere non stringere completamente per ora i nuovi dadi 5 e rondelle 4 in modo che rimanga possibile ruotare liberamente i bracci 6 Controllare che le superfici di combaciamento tra la sede della molla 10 la piastra dei bulloni a U 19 e il braccio siano pulite quindi inserire il braccio nella sede controllando che le piastre distanziatrici siano in posizione Ey an ArvinMeritor brand Servicio 7 Pulire i filetti dei bulloni a U 9 ed accertarsi che non siano danneggiati quindi montare i bulloni le piastre dei bulloni a U ed i nuovi dadi 17 con le rondelle 18 Stringere ma non completamente per ora i dadi 8 Rimontare la base della molla pneumatica 22 come spiegato nella Sezione 3 9 Controllare che il bullone inferiore dell ammortizzatore 16 sia pulito e non presenti danni poi applicare un leggero strato di grasso per usi generali CONTROLLARE CHE SUI FILETTI NON RIMANGA GRASSO Ora allineare il bullone rispetto al foro sulla sede della molla piastra dei bulloni a U e montare il bullone ed il nuovo dado 13 con
22. astro ed appoggiandone un capo sul lato della flangia del mozzo misurare il perno di testa Ora ruotare in avanti e all indietro il mozzo per garantire che la misura sia quella massima possibile 5 Far scorrere l asse su ciascun braccio posteriore fino a quando le misure da ciascun mozzo al perno di testa DD amp DS siano pari entro circa 2mm come mostrato nella Fig 1 6 Quando le misurazioni sono corrette togliere ciascun dado 17 e ciascuna rondella 18 dei bulloni a U come mostrato nella fig 3 poi pulire il filetto del bullone per asportare l eventuale sporco Montare un dado e una rondella nuovi Ripetere la procedura per tutti i dadi Stringere tutti i dadi con sequenza in diagonale Se si usano bulloni a U nuovi vedere la tabella a pagina 29 Se si riutilizzano i bulloni a U esistenti ristringere i modelli Flexair e Flexlite a 575 Nm 425 Ibf ft 7 Rimettere le ruote e togliere i supporti del telaio Se si lavora su un unit con barra di traino la procedura identica ma le misurazioni per l allineamento sono fino ad un punto diverso Ey an ArvinMeritor brand Sospensione Pneumatica Servicio AR AL 3mm BR BL 3mm LR LL 2mm DR DL 1 5mm O 90 10 Nel caso di semirimorchi standard si misura fino al perno di testa Con un rimorchio con barra di traino misurare invece fino all occhio di traino A sul telaio Prima di pro
23. ata applicando i freni Applicando i freni per la prima volta dopo aver usato il sistema di sollevamento abbassamento si trasmette un segnale elettrico all unit Levelride che riazzera automaticamente il rimorchio alla normale altezza di corsa Questo sistema elimina il danno superfluo alla sospensione possibile se si guida accidentalmente il rimorchio nella posizione sollevata oppure abbassata 5 ABBASSAMENTO AUTOMATICO Quando si installa un asse a sollevamento anche possibile montare un sistema Meritor ELMS che consente l abbassamento automatico dell asse alla normale posizione qualora il carico sull asse superi un livello predeterminato 6 IMPIANTO ANTI SOTTOVUOTO Le societ dei traghetti stipulano che si debba scaricare gli impianti di sospensione pneumatica prima del carico dei rimorchi a bordo Di conseguenza c il rischio che in fase di carico le pareti laterali in gomma della molla pneumatica possano rimanere intrappolate tra il fermo interno antiurto di gomma e il pistone e subire danni Questo problema pu essere evitato con l uso di un impianto di anti sottovuoto disponibile da MERITOR Si installa su ciascun lato della sospensione una speciale valvola di scarico rapido che consente l ingresso dell aria nell impianto dall atmosfera se la pressione della molla pneumatica dovesse scendere sotto la pressione atmosferica In questo modo si impedisce che le pareti si sgonfino Brevetti Meritor Tutti i progetti MERITOR
24. bili come kit completamente preassemblati per un montaggio semplice e rapido Questi kit sono disponibili in numerose versioni a seconda della specifica per il carro tandem triasse ecc 2 FACILITAZIONE DI SOLLEVAMENTO DELL ASSE Sono disponibili facilitazioni per il sollevamento dell asse idonee per tutti i modelli di sospensione E possibile retroinstallare queste facilitazioni e in taluni casi non occorrer alcuna saldatura 3 FACILITAZIONE DI RIBALTAMENTO PNEUMATICO MERITOR consiglia che tutti i rimorchi sospesi pneumaticamente ma sprovvisti di valvole di sollevamento abbassamento vengano dotati di questa facilitazione MERITOR offre un apposito kit D an ArvinMeritor brand Servicio Quando un rimorchio sospeso pneumaticamente si sgonfia c il rischio che rotoli in avanti causando la deformazione ed il possibile crollo degli elementi di sostegno Questo causato dalla rotazione delle ruote con il progressivo innalzamento dell asse Un ottima soluzione per questo problema consiste nel montare elementi di sostegno del tipo oscillante 4 FUNZIONE DI SOLLEVAMENTO ABBASSAMENTO Con le sospensioni pneumatiche possibile sollevare od abbassare il telaio per facilitare il carico a diverse altezze MERITOR offre il sistema Levelride Il per agevolare quest esigenza Si tratta di un sistema brevettato da MERITOR un dispositivo di sollevamento abbassamento ma con una facilitazione di riazzeramento automatico azion
25. cedere alle misurazioni l occhio A sul telaio deve essere nella posizione centrale rispetto al telaio come mostrato nella Fig 2 Sospensione Pneumatica Servicio AR AL 3mm LR LL 2mm DR DL 1 5mm 90 10 RIMONTAGGIO DELLE SOSPENSIONI In caso di dubbi circa il metodo corretto per montare togliere le staffe del telaio ed i piedistalli della sospensione si consiglia di rivolgersi al Reparto Tecnico MERITOR Meritor offre inoltre un CD con i disegni tecnici relativi all installazione Sospensione Pneumatica Servicio FLEXAIR 9000 _ ca ey D q Allineamento facoltativo vedi sezione 2 Ey an ArvinMeritor brand Sospensione Pneumatica Servicio FLEXAIR 9000L Allineamento facoltativo vedi sezione 2 Sospensione Pneumatica Servicio FLEXAIR 9000M Allineamento facoltativo vedi sezione 2 Sospensione Pneumatica Servicio FLEXLITE XL9000 FLEXAIR 11000 Allineamento facoltativo vedi sezione 2 Sospensione Pneumatica Servicio FLEXAIR 11000L Allineamento facoltativo vedi sezione 2 Sospensione Pneumatica SEZIONE 3 Manutenzione generale Rif Figg 3 4 5 6 7 amp 8 Estrazione e rimontaggio delle molle pneumatiche ESTRAZIONE 1 Controllare che nell
26. ede ai bulloni a U 9 4 Usando una chiave inglese e per anelli di 36mm 24mm nel caso dei modelli XL togliere il dado 13 e la rondella 14 dal dado del bullone inferiore dell ammortizzatore 16 quindi togliere il bullone Ora allentare il dado del bullone superiore dell ammortizzatore 7 e ruotare l ammortizzatore verso l alto per staccarlo dall asse Infine fissarlo al telaio 5 Usando una chiave tubolare di 36mm 24mm nel caso dei modelli XL togliere i quattro dadi 17 e le rondelle 18 dei bulloni a U e poi togliere i bulloni a U Ora togliere la piastra dei bulloni a U 19 6 Sbloccare la base della molla pneumatica 22 come spiegato nella Sezione 3 7 Usando una chiave inglese e per anelli di 46mm 30mm nel caso dei modelli XL togliere il dado 5 e la rondella 4 del bullone orientabile poi togliere il bullone orientabile 3 Fare attenzione a sostenere il braccio posteriore 11 durante questa procedura poich potrebbe improvvisamente cadere dalla staffa del telaio 1 Ora possibile togliere il braccio RIMONTAGGIO 1 Controllare che le facce interne delle rondelle antiusura 28 della staffa del telaio siano fissate alla staffa e siano inoltre pulite ed intatte Stendere uno strato di grasso su tutte le facce e su tutte le cavit 2 Controllare che la cavit nella boccola del braccio posteriore 12 sia pulita quindi applicare un sottile strato di grasso per usi generali 3 Posizion
27. ella valvola di protezione dalla pressione e pulire il filtro dell aria Controllare che il carico dell asse non superi la pressione disponibile Controllare tutti i condotti e i fissaggi escludendo la presenza di perdite con l uso di acqua saponata Controllare che le molle pneumatiche non perdano usando acqua saponata Controllare che la valvola livellatrice non perda in corrispondenza dell apertura di scarico se necessario sostituirla Se la sospensione si sgonfia Controllare tutti i condotti e i fissaggi escludendo la presenza di perdite con l uso di acqua saponata Controllare che le molle pneumatiche non perdano usando acqua saponata Controllare che la valvola livellatrice non perda in corrispondenza dell apertura di scarico se necessario sostituirla PROBLEMI CONNESSI CON IL SOLLEVAMENTO DELL ASSE Se il dispositivo sollevatore non funziona Eseguire i vari stadi della procedura di controllo per molle pneumatiche della sospensione principale che non si gonfiano O Controllare che la valvola del dispositivo sollevatore sia installata e collegata correttamente Se la valvola guasta sostituirla Se le molle pneumatiche della sospensione principale non si sgonfiano quando si aziona il dispositivo sollevatore Controllare di aver installato correttamente la valvola Humphrey Se la pressione della molla pneumatica principale inferiore della pressione disponibile sostituire le valvole Humphrey
28. i al Reparto Applicazioni Tecniche MERITOR per tutte le raccomandazioni dettagliate del caso 1 Sollevare l asse su cric a carrello e ruotarlo a garanzia del corretto orientamento 2 Nel caso di rimorchi con asse singolo e degli assi posteriori di tandem e triassi spostare in posizione l asse facendolo passare sopra sotto il retro della sospensione Nel caso dell asse anteriore di un tandem e dell asse centrale o anteriore di un rimorchio triasse 3 Spostare l asse lateralmente fino a portarlo in posizione e collocare correttamente le estremit degli occhi dei bracci posteriori nelle staffe del telaio 1 4 Allineare i fori nelle boccole dei bracci posteriori 12 applicare un sottile strato di grasso per usi generali sul gambi dei bulloni orientabili 3 e controllare che sui filetti non vi sia grasso Montare i bulloni e le nuove rondelle 4 insieme ai dadi 5 quindi stringere in modo che i bracci possano venire orientati con facilit Continuare nel modo seguente per tutti i modelli 5 Posizionare sostegni sotto l asse ad un altezza di lavoro quindi abbassarvi sopra l asse controllando che il braccio posteriore 11 sia sopra sotto come necessario 6 Controllare che le superfici di combaciamento su braccio posteriore 11 sede 10 e piastra del bullone a U 19 siano pulite e non presentino danni 7 Sollevare abbassare il braccio posteriore rispetto all asse ed inserirlo nelle sedi delle molle 8 Mont
29. impianto non vi sia aria 2 Sollevare il telaio e sostenerlo su appositi supporti FLEXAIR 9000 9000L E FLEXLITE 3 Usando una chiave di 27mm togliere il condotto di mandata dell aria M22 e il dado di fermo 26 con la rondella 27 dalla parte superiore della molla pneumatica 4 Usando una chiave di 19mm togliere il dado M12 24 e la rondella 23 dalla parte superiore della molla pneumatica e i due bulloni M12 20 e le rondelle 21 che fermano il pistone della molla pneumatica al braccio posteriore 5 Togliere l intera molla pneumatica comprimendola leggermente se necessario FLEXAIR 11000 E 11000L 6 Usando una chiave di 27mm togliere il condotto di mandata dell aria M22 dalla parte superiore della molla pneumatica 7 Usando una chiave di 19mm togliere i quattro dadi M12 24 e le rondelle 23 dalla parte superiore della molla pneumatica 8 Usando una chiave tubolare di 24mm togliere i due dadi M16 31 e le rondelle 30 che fermano la molla pneumatica e la piastra sfalsata 29 sul braccio posteriore quindi togliere la molla pneumatica se necessario comprimendola leggermente 9 Usando una chiave tubolare di 19mm togliere i quattro bulloni M12 20 e le rondelle 21 che fermano la piastra sfalsata 29 sul pistone della molla pneumatica Ey an ArvinMeritor brand Servicio RIMONTAGGIO Flexair 9000 9000L e Flexlite 1 Tenendo compressa la molla pneumatica montarla in posizione sul piedistallo e
30. ltare irreparabile prima dello scadere del periodo in garanzia si prega di contattare il fabbricante del rimorchio oppure il Reparto Assistenza MERITOR che potr consigliarvi circa le opportune iniziative da prendere La nostra capillare rete di distributori di ricambi originali e di stazioni di manutenzione opera nell intera Europa e riceve supporto in ambito internazionale da agenti in localit strategiche in tutto il mondo MERITOR H V S si riserva il diritto di apportare cambiamenti alle specifiche mostrate in questa sede e di apportare migliorie in qualunque momento e senza preavviso n obbligo COMPONENTI MOSTRATI SONO TRATTI DA DISEGNI TECNICI TUTELATI DA DIRITTO DI COPYRIGHT E VIETATO DUPLICARE QUALUNQUE COMPONENTE Brevetti e richieste di brevetto di MERITOR H V S Ltd esplicitamente pertinenti agli impianti di sospensione pneumatica Regolazione altezza corsa Indair brevetto GB n 2165500 Ammortizzatori come dispositivi di fermo brevetto GB n 2165501 Sospensione Indair brevetto GB n 2165195 brevetto CA n 1232302 brevetto DE n 3437393 brevetto NZ n 209838 brevetto USA n 4593930 Sgonfiaggio sospensione pneumatica brevetto GB n 2184405 Indair compatta brevetto GB n 2194761 Distribuzione carico sui veicoli con sospensioni pneumatiche brevetto GB n 2239222 richiesta EPO BE DE DK ES FR IT NL 90314050 brevetto AU n 646005 richiesta IE 4530 90 richiesta NZ 236519 richiesta PT 96354 brevetto
31. m 100 110mm Si Si Si Slitta Sollevamento ambilato 0 FL9000HL FL9000L 200 375mm 9000 kg 1150 1400mm 30mm 100 95mm Si Si No Slitta Sollevamento ambilato 0 FL9000HLL FL9000NB 310 425mm 9000 kg 1150 1400mm 30mm 80 90 110mm No Si Si FL90001 D an ArvinMeritor brand FL9000H 500 550mm 9000 kg 1150 1400mm 30mm 100 110mm Si Si Si Slitta Sollevamento ambilato 0 FL9000M Altezza di corsa Capacit Centri telaio min max Deviaz molla pneum Corsa asse alto basso Idoneo fuoristrada Idoneo per tamburo Idoneo per disco Sollevam asse consigliato Allineam occhio fusello o opzione s standard 275 375mm 9000 kg 1150 1400mm 30mm 100 110mm S S Si Slitta Sollevamento ambilato 0 300 425 9000 kg 1150 1400mm 0 30mm 85 205mm No Si Si Da notificarsi 0 Riassunto della linea Flexlite XL9000 Altezza di corsa Capacit Centri telaio min max Deviaz molla pneum Corsa asse alto basso Idoneo fuoristrada Idoneo per tamburo Idoneo per disco Sollevam asse consigliato Allineam occhio fusello o opzione s standard XL9000 375 450mm 9000 kg 1150 1400mm 30mm 100 100mm No S S XL9000L 200 250mm 9000 kg 1150 1400mm 30mm 100 100mm No S No 375 425mm 9000 kg 1150 1300mm 30mm 100 110mm S S S Non disponibile 0 XL9000H 475 550mm 9000 kg 1150 1400mm 30mm 100 100mm No S S 228 453mm 9000
32. mettere il dado M22 26 e la rondella 27 insieme al nuovo dado M21 24 e alla rondella 23 quindi stringere saldamente 2 Tirare il pistone verso il basso ed allineare i due fori desiderati rispetto ai fori sugli alberi posteriori Ora mettere i due bulloni M12 20 e le rondelle 21 quindi stringere 3 Stringere il dado M12 superiore ed i quattro bulloni M12 inferiori a una coppia di 70 Nm 50 Ibf ft e il dado M22 a una coppia di 60 Nm 45 Ibf ft Flexair 11000 11000L e 9000M 4 Usando una chiave di 19mm bullonare la piastra di sostegno inferiore della molla pneumatica 29 al pistone della molla servendosi dei quattro bulloni M12 20 e delle rondelle 21 inseriti insieme alle teste dei bulloni nelle controcavit sulla piastra sfalsata Serrare ad una coppia di 70 Nm 50 Ibf ft 5 Controllare che la piastra sfalsata venga ruotata per dare la corretta posizione della presa per l aria in cima alla molla pneumatica 6 Tenendo compressa la molla pneumatica montare le viti prigioniere in posizione sul piedistallo della molla Mettere quattro nuovi dadi M12 24 e le rispettive rondelle 23 quindi stringere bene 7 Tirare verso il basso il pistone piastra sfalsata e mettere le due viti prigioniere M16 28 attraverso i fori sul braccio posteriore Ora montare i due dadi nuovi 24 e le rispettive rondelle 30 e stringere bene 8 Stringere i dadi M12 superiori a una coppia di 70 Nm 50 Ibf ft 9 Stringere i dadi
33. nseguente funzionamento compromesso Questo particolarmente importante nel caso della valvola livellatrice D an ArvinMeritor brand Servicio Quanto sopra specialmente essenziale se si operato il rimorchio in un ambiente difficile es carbone polvere cave ecc In presenza di dispositivo sollevatore dell asse verificarne il corretto funzionamento Controllare il funzionamento di tutte le apparecchiature facoltative e che le apparecchiature dell impianto pneumatico non presentino perdite d aria Se necessario consultare i manuali separati della manutenzione per i singoli componenti Esaminare i pneumatici alla ricerca di consumo non uniforme In caso affermativo controllare le boccole orientabili per escludere la presenza di danni e ricontrollare l allineamento dell asse come spiegato nella Sezione 2 Se si riscontrano danni rimuovere i bracci posteriori come spiegato nella Sezione 6 Si consiglia di sostituire la boccola e forse anche le piastre antiusura In caso contrario i pneumatici potranno consumarsi oppure potranno esservi danni strutturali Controllare le coppie di serraggio di tutti i fermi e stringere se del caso in base ai valori riportati dalla tabella in questa sezione In presenza di complessivo sollevatore per asse verificarne il funzionamento corretto Controllare che i cilindri di extra sollevamento funzionino quando si solleva l asse OGNI 100 000 KM Controllare sull intera lunghez
34. pressofuso bracci sono successivamente fissati tramite boccole in gomma ad una coppia di staffe sospese a loro volta saldate al telaio Sul retro di ciascun braccio posteriore vi una molla pneumatica la cui sezione superiore montata sul telaio Principio del funzionamento Nella normale corsa in linea retta si ottengono superbe caratteristiche di guida anche in caso di impatto con dossi tombini ecc grazie alle molle pneumatiche che garantiscono minima rigidezza verticale della sospensione in corrispondenza delle ruote Questo assicura una trasmissione di bassissime sollecitazioni al telaio carico pagante riducendo quindi al minimo eventuali danni strutturali o problemi con le merci trasportate Nelle manovre in curva il tubo dell asse funge da barra antirollio e collega ciascuno dei bracci posteriori Le prestazioni nel caso del rollio sono date principalmente dalla flessione dei bracci posteriori Pertanto essi sono progettati con un attento connubio tra resistenza e rigidezza Grazie all attenta progettazione delle caratteristiche e della collocazione degli ammortizzatori si ha l alto grado di assorbimento necessario per ottenere le massime prestazioni in assoluto dalle sospensioni pneumatiche Ci si valsi di moderne metodologie per analisi dinamiche e di rigorosissimi collaudi per determinare queste caratteristiche e posizioni Apparecchiature accessorie 1 CONDUTTURE PER LA SOSPENSIONE Le condutture sono disponi
35. rmente allentando i bulloni che fermano la valvola livellatrice sulla staffa e riposizionando la valvola all interno dei fori Non si consiglia di piegare il braccio azionatore della valvola livellatrice Se l altezza di corsa risulta superiore alla regolazione consigliata ridurla innanzitutto sotto il valore corretto e poi rialzarla alla normale altezza di corsa evitando cos la banda morta nella corsa azionatrice della valvola E possibile riuscirvi accorciando la leva di rinvio e spurgando aria dalla sospensione allentando il raccordo per la pressione dell aria in cima alle molle pneumatiche Questo metodo anche valido in situazione in cui la corsa stata portata accidentalmente oltre la regolazione consigliata NOTA Nel controllare l altezza di corsa necessario fare attenzione in quanto sono possibili valori falsi dopo aver scaricato un carico ecc La valvola livellatrice emette molto lentamente l aria di scarico quindi occorre lasciare del tempo affinch reagisca dopo averla regolata La valvola emette aria in modo leggermente pi rapido rispetto allo scarico Questo avviene per non spurgare costantemente grandi volumi di aria nella normale corsa della sospensione ma per mantenere comunque una reazione relativamente rapida agli aumenti di carico oppure quando il rimorchio viene portato dalla posizione piatta all altezza di funzionamento FL9000M La sospensione FL9000M opera a due diverse altezze di corsa 228mm e 2
36. sono registrati e sussistono diritti di compyright per tutti i disegni tecnici In alcuni casi questi progetti sono anche tutelati da uno o pi brevetti brevetti sottoelencati tutelano i progetti illustrati in questo manuale GB 2 237 780 GB 2 257 670 GB 2 165 501 Sospensione Pneumatica Servicio A ALTEZZA DI CORSA B ALTEZZA STAFFA TELAIO C ALTEZZA PIEDISTALLO MOLLA PNEUMATICA D MEZZERIA DA FUSELLO AD ASSE E MEZZERIA DA CENTRO ASSE A MOLLA PNEUMATICA FL9000HL FL9000NB FL9000HLL D an ArvinMeritor brand Sospensione Pneumatica Servicio A ALTEZZA DI CORSA B ALTEZZA STAFFA TELAIO C ALTEZZA PIEDISTALLO MOLLA PNEUMATICA D MEZZERIA DA FUSELLO AD ASSE E MEZZERIA DA CENTRO ASSE A MOLLA PNEUMATICA FL11000L FL11000L 150 XL9000HL FL11000D PR e ex LALAN D di a
37. sta sezione intende offrire una guida all operatore del rimorchio per consentirgli di valutare eventuali problemi tipi di problemi le cause suggerite e le azioni correttive non sono un elenco completo ma intendono offrire una soluzione alle difficolt riscontrate pi comunemente NOTA SE L OPERATORE NUTRE QUALSIASI DUBBIO CIRCA LA SICUREZZA DEL VEICOLO DOVRA ASTENERSI DALL OPERARLO E RICHIEDERE INVECE IMMEDIATAMENTE UNA CONSULENZA QUALIFICATA DA MERITOR Come utilizzare questa sezione guasti sono elencati in cinque principali categorie ovvero 1 GUASTI DEI FRENI 2 CONSUMO DEI PNEUMATICI 3 ECCESSIVO ROLLIO 4 PROBLEMI CONNESSI CON LA SOSPENSIONE PNEUMATICA 5 PROBLEMI CONNESSI CON IL SOLLEVAMENTO DELL ASSE Ciascuna di queste categorie contiene un elenco dei probabili problemi specifici ognuno seguito da una procedura di controllo che dovrebbe evidenziare la causa del problema Se non fosse possibile rettificare il problema anche dopo aver completato l elenco di controllo richiedere ulteriori informazioni a MERITOR GUASTI DEI FRENI Se i freni non funzionano correttamente Controllare che in corrispondenza della testa di accoppiamento vi siano almeno 6 5 bar Controllare che i regolatori del gioco siano impostati correttamente Assicurarsi che tutte le valvole dell impianto dei freni funzionino correttamente SE IL PROBLEMA PERSISTE VEDERE MANUALI DELLA MANUTENZIONE PER ASSI E FRENI MERITOR PER LA PROCE
38. za gli ammortizzatori per escludere perdite di olio Controllare anche la leva fra le estremit dell occhio dell ammortizzatore superiore e inferiore e le staffe chiuse per escludere movimenti laterali che indicano il guasto della boccola o l allentamento dei bulloni Se le boccole sono danneggiate sostituirle Controllare che non vi siano perdite d aria e segni di danni sulle molle pneumatiche specialmente sui soffietti n gomma Per i dettagli della loro sostituzione vedere la Sezione 3 Staccare il giunto in gomma fra braccio della valvola livellatrice e asse quindi abbassare il braccio per controllare che dalla valvola entri ed esca aria per l impianto della sospensione Controllare la valvola di protezione dalla pressione scaricando i serbatoi dell aria di freni e sospensione e fissando un manometro a ciascun serbatoio In presenza di alimentazione d aria a 6 5 bar ricaricare i serbatoi La pressione nei serbatoi dei freni dovrebbe giungere almeno a 5 bar prima che il serbatoio della sospensione inizi a caricarsi Pulire sotto la sospensione all interno delle staffe sospese ed attorno ai perni girevoli dei bracci superiori Controllare fra le piastre antiusura saldate alle facce interne delle staffe sospese e ai bracci posteriori per escludere segni di usura o danno eccessivi alle boccole orientabili in gomma Tutte le coppie di serraggio devono rientrare fra 5 dei valori specificati Sospensione Pneumatica Servicio
39. zo automatico C Sterzo comandato FL Flexair S XL Flexlite D Discesa 9 9000 11 11000 Altezza di corsa es 425 T Allineamento 9L 9000L 11L 11000L Vedi pagina 8 incluso 9NB 9000NB 11L 9M 9000M 11000L 150 9HL 9000HL 11D 11000D 9i 9000i 11B 11000B 9H 9000H 11LB 11000LB modelli delle sospensioni sono descritti nei particolari alla Sezione 1 del manuale Per identificare il numero di serie NOTA Il numero di serie riportato anche sull asse e quindi contiene il codice per la guarnizione del freno Se la sospensione viene venduta separatamente questo dettaglio non indicato Mese di costruzione Tipo guarnizione freno Numero sequenziale CREER D Ot Numero ordine Anno di costruzione CAPACITA NOMINALE E la capacit della sospensione prima dell abbinamento all asse CAPACITA COMBINATA E la capacit della sospensione in servizio e riflette la capacit dell asse e altre limitazioni Sospensione Pneumatica SEZIONE 1 Introduzione Le sospensioni pneumatiche Meritor sono realizzate appositamente per adattarsi alla linea di assi MERITOR Grazie alla moderna tecnologia e a rigorose prove funzionali ci possibile garantire un abbinamento perfetto Il progetto di base di queste unit corrisponde al tipo con raccordo braccio posteriore flessibile L asse fissato ai bracci posteriori flessibili mediante un design con sede in acciaio
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