Home

No. 2500

Contents

1. Comme terrain pour les premiers vols on choisira de pr f rence une grande prairie exempte d obstacles arbre grillage lignes a haute tension etc Effectuer nouveau un essai des fonctions Le mod le peut tre lanc a la main ou d coller du sol Pour le lancement du modele a la main il est recommand de lancer le modele avec une bonne pouss e dans l air Le d collage du modele intervient contre le vent Mettre le moteur en marche et lancer le modele avec un bon lan exactement contre le vent Laisser le modele Togo effectuer un vol rectiligne ne pas effec tuer de virage proximit du sol Si n cessaire rectifier le r glage des gouvernes afin d obtenir un vol ascensionnel r gulier O robbe Modellsport Contr ler les r actions du modele aux d battements des gou vernes Si n cessaire apr s atterrissage rectifier les d batte ments en plus ou en mois au niveau des tringles Ne voler a vitesse minimale que lorsque le modele se trouve a une altitude de s curit suffisante Engager atterrissage avec une vitesse suffisante Le modele est galement susceptible de d coller du sol Le d collage du modele intervient galement contre le vent Laissez le modele prendre de la vitesse D coller en tirant l g re ment sur le manche de profondeur Veiller ne pas cabrer le modele Si n cessaire intervenir imm diatement au niveau des dispositifs de r glage de pr
2. P ipravit serva pro sm rov a v kov kormidlo stejn m zp so bem jak bylo pops no u serv k id lek Ram nka serv p evrtat pro mont spojek t hel na 2 mm Matice spojek pot t Loctitem Obr zek 46 Zasadit serva p itom provl ct t hla spojkami Vyvrtat otvory p i roubovat serva Kormidla uv st do st edn polohy Ut hnout erv ky spojek t hel P e n vaj c konce t hel zkr tit T hlo vle n spojky opat it vidli kou vidli ku zav sit do spojky Servo vle n spojky p ipravit dle popisu a zabudovat Nastaven se provede p i funk n zkou ce Obr zek 47 Regul tor vybavit odpov daj c mi zd kami anebo konektory pro p ipojen motoru a pohonn ho aku Je eln ji nyn p ip jet protikusy na aku V echny konektory izolovat smr ovac mi hadi kami Obr zek 48 P sky such ho zipu smy ky anebo h ky nalepit na regul tor anebo do schr nky aku Obr zek 49 Regul tor spojit s motorem a vsadit robbe Modellsport Obr zek 50 Serva zapojit k p slu n m kan l m P ij ma upevnit such m zipem na strany trupu tak aby kan ly pro p ipojen k id lek byly p stupn P i pokl d n p ij ma ov ant ny dbejte n vodu pou it ho p i j ma e Obr zek 51 Namontovat vrtuli Obr zek 52 Nasadit k dlo a upevnit k trupu plastov mi rouby a podlo kami Obr zek 53 Vlo it pohonn aku a zaji
3. Posicionar los alerones con las plaquitas de bisagras en el ala Vigilar que haya suficiente debatimiento hac a arriba y hac a abajo y encolar las plaquitas de bisagras con Speed Kleber Foto 2 Descubrir los taladros para los cables de los servos de alerones en la parte inferior del ala Descubrir los taladros para los tornillos del ala en la parte super ior e inferior Fotos 3 y 4 Descubrir los compartimientos de los servos para los servos de los alerones llevar el cord n auxiliar para pasar los cables del servo hac a fuera Foto 5 Poner los servos del aler n en posici n neutral y montar la palan ca del servo recortada con la imagen invertida Proveer los servos de piezas amortiguadoras de goma y de cas quillos Conectar el cable prolongador Asegurar la uni n de enchufe con una tira de cinta adhesiva Foto 6 Anudar el cable del servo en el cord n auxiliar robbe Manual de Construcci n y de Uso Togo No 2500 Foto 7 Pasar el cable introducir el servo La palanca del servo debe se alar hac a fuera Hacer taladros de 81 5 mm y atornillar el servo Foto 8 Las piezas individuales del varillaje de los alerones Foto 9 Enroscar el kwick link en el varillaje aprox la mitad de la longi tud de la rosca y engancharlo Foto 10 Proveer el horn del tim n con un embrague para el varillaje El embrague debe poder girar suavemente Poner Loctite en la tuerca del embra
4. robbe Assembly and operating instructions Notice de montage et de pilotage Istruzioni di montaggio e d uso Manual de Construcci n y de Uso Stavebn a provozn n vod Togo No 2500 O robbe Modellsport robbe Assembly and operating instructions Togo No 2500 Specification Wingspan approx 1400 mm Overall length approx 1060 mm Total surface area approx 41 dm2 All up weight approx 1500 g Total surface area loading approx 36 g dm Recommended radio control system Order No FF 6 T6EXP R617 2 4 GHz 6 7 0 F4069 Essential accessories Description 5 FS 550 BB Carbon Digital servo 8521 1 3S1P LiPo battery 11 1 V 3200 mAh 4831 2 Servo extension lead 20 cm 4644 1 Set GO 4 connectors for flight battery 4042 Heat shrink sleeve red black 5151 Velcro hook and loop tape 1713 Battery charger e g Compact Duo Power 6S EQ 8506 or Duo Power 8S EQ 8504 Adhesives Epoxy robbe ropoxi No 5066 Cyano acrylate robbe Speed Type 2 No 5063 Activator spray No 5017 Thread lock fluid Loctite No 5074 Please refer to the main robbe catalogue for information about tools aids to building and alternative chargers Introduction Many thanks for selecting this robbe product The Togo is an ARF Almost Ready to Fly kit i e the model s components are supplied already built and film covered We assume that this model will be built by modellers with some experience and for this reason the
5. Figs 57 60 checking the working systems Move the transmitter sticks and trims to the centre position Switch the transmitter on and move the throttle stick to idle Connect the flight pack to the speed controller to switch the receiving system on The control surfaces should now be at centre If necessary undo the grubscrews in the swivel connectors and adjust the linkages Stand behind the model and check that the control surfaces deflect in the correct sense move the rudder stick to the right and the rudder must also deflect to the right When you move the aileron stick to the right the right hand aileron should rise the left hand aileron fall Pull the elevator stick back towards you and the trailing edge of the elevator should rise If any of the control functions works the wrong way round rever se that channel at the transmitter using the servo reverse facility If necessary use your transmitter s servo travel adjustment faci lities to set the control surface deflections as stated in the dia grams Note keep your fingers well clear of the rotational plane of the propeller whenever you are working on the model assembly adjustment maintenance injury hazard Ensure that nobody stands in front of the model when the motor is running Caution set up the throttle channel at the transmitter to ensure robbe Assembly and operating instructions Togo No 2500 that the
6. dlouh ho vle n ho lanka ca 15 m Jako vle n lanko Ize pou t na p perlonovou ru pro vysok start 0 8 mm s pevnost v tahu 24 kg objednac s 5087 robbe Modellsport GmbH 8 Co KG Technick zm ny vyhra eny robbe Modellsport Firma robbe Modellsport GmbH 8 Co KG t mto prohla uje e tento p stroj je v souladu se z kladn mi po davky a jin mi rele vantn mi p edpisy odpov daj c ch sm rnic CE Origin ln prohl en o konformit nal znete v internetu pod adresou www robbe com u p slu n ho popisu p stroje pou it m symbolu kl vesy Conform Servisn adresy rm rt Nordic Hobby A S A B LE10 3DS Leicestershire F 57730 Folschyler AND 00130 Les escaldes Sorteney Santa Anna 13 incip D 22 Tento symbol znamen e mal elektrick a elektronick pr stroje se na konci jejich u itn doby mus likvidovat odd len od domaciho odpadu likvidujte tento p stroj v m stn komun ln sb rn anebo recykla n m st edisku Toto plat pro v echny zem Evropsk unie jako i pro jin evropsk zem s odd len m sb rn m syst mem Feteton Fx fem 076 962 05 oosre szs 476 _ bonenyasoreny com r koas 6644 87 779 hotlineGrobbe com A boa 1455 635151 keith robbeuk co uk 00376 862 865 145 pozo 61 120162 imesoo semamez posso 61 120 162 limeocoesememee O robbe Modellsport 23 robbe Errors and omissions ex
7. alettone destro deve sollevarsi quella sinistra deve abbassarsi Il timone di profondit deve sollevarsi spostando lo stick di comando del timone verso il corpo In caso di senso di rotazione invertito azione sulla trasmittente l apposito interruttore di Servo Reverse relativo al canale inter essato Regolare le escursioni dei timoni secondo le quote indicate agendo sul comando di limitazione dell escursione dei servi sulla trasmittente robbe Istruzioni di montaggio e d uso Togo n 2500 Avvertenza durante tutte le operazioni di montaggio regola zione e manutenzione non sostare mai nel raggio d azione del elica pericolo di lesioni Prestare inoltre attenzione affin ch nessuna persona rimanga davanti al motore quando que st ultimo in moto Attenzione seguendo le istruzioni d uso del regolatore imposta re lo stick di comando del gas in modo da evitare l avviamento del motore Verificare il senso di rotazione dell albero motore se osservato da davanti esso deve girare in senso antiorario In caso contra rio per es utilizzando componenti differenti rispetto a quelli da noi consigliati cambiare il senso di rotazione invertendo tra loro l allacciamento di due cavi di collegamento del regolatore con il motore Seitenruder Timone direzionale H henruder Timone di profondit Querruder Alettoni Verifica di funzionamento del gancio traino Per comandare il servo del gan
8. m kniplu v kovky k t lu zp sob zvednut zadn hrany v kovky P i opa n ch v chylk ch se mus p epnout servo revers p s lu n ho kan lu u vys la e Velikosti v chylek kormidel nastavit dle uveden ch daj za pomoci funkce vys la e pro nastaven velikosti v chylek serv Upozorn n P i v ech mont n ch nastavovac ch anebo dr b sk ch prac ch nikdy nepracujte v rovin ot en vrtule nebezpe zran n Dbejte rovn na to aby se za b hu motoru nezdr ovaly osoby p ed modelem Pozor Knipl plynu dle n vodu k regul toru uv st do takov polo hy aby se motor nemohl rozb hnout Zkontrolovat smysl ot en motoru Motor se mus p i pohledu zep edu ot et proti smyslu hodinov ch ru i ek V p pad e tomu tak nen na p p i pou it jin ch komponent ne n mi doporu en ch zm nit sm r ot en p em nou dvou p ipojovac ch kabel motoru Funk n probl my vle n spojky Servo vle n spojky se nejl pe p i ad 2 polohov mu p ep na i vys la e Servo p epnout do jedn z krajn ch poloh Vle n element spojky se mus zcela uzav t Servo p epnou do druh krajn polohy Vle n element spojky mus uvolnit z ez pro vle n lano V p pad pot eby se dit t hlo robbe Stavebn a provozn n vod Seabee C s 2500 Zal t v n pokyny k l t n P ed prvn m startem
9. 13 594 0031 10 59 13 594 Nan_Mouwerik versatel nl A k Modellers Box 2140 IN 3103 Toensberg 0047 333 78 000 0047 333 78 001 _ per modellers com husa lobbosenico uchgasso1 S France 6 Rue Usson du Poitou BP 12 F 57730 Folschviller Switzerland pahr Elektronik Gotthelfstr 12 S 36010 Cavazzale Italy IMC Electronic ia del Progresso 25 di Monticello C Otto Vi 0039 0444 945992 0039 0444 945991 Imcelec libero it ND 00130 Les escaldes z i i berzzomien possiosososo poss insetto brios roobeat busen nica Hobby AB Berosbunnagatan 16 ossosuppea __poss1ssossri posc 1s500870 nioemiicarsse treni kowmerse1z owssotengau our 52 652 2569 bosrs2 659 7964 hoamoeronk movnch oat fomamom EE O fimeoooasoznamcz bean lobbosenie etzoser sse pscsssroventan 1pososesorrrr possessore 1049 6644 87 777 0049 6644 87 779 fhotline robbe com Gun homan oro fozsssorno boso ast 120162 imocovesemance robbe Notice de montage et de pilotage Togo r f 2500 Caract ristiques techniques Envergure Longueur totale Surface alaire totale Poids en ordre de vol Charge alaire totale approx 1 400 mm approx 1 060 mm env 41 dm approx 1 500 y env 36 g dm Ensemble de radiocommande recommand R f Ensemble de radiocommande FF 6 T6EXP R617 2 4 GHz 6 7 0 F4069 Accessoires n cessaires la mise en ceuvre du modele D signation 5 servos FS 550 BB Carbon num riques 8521 1 accu Li
10. 4 pro pohonn aku 4042 Smr ovac hadi ka erven ern 5151 Such zip 1713 Nab je na p Compact Duo Power 6S EQ 8506 anebo Duo Power 8S EQ 8504 Vhodn lepidla Epoxid robbe ropoxi s 5066 Vte inov lepidlo robbe Speed typ 2 s 5063 Aktiva n sprej s 5017 Poji t n z vit Loctite s 5074 Nutn n ad a pom cky jako i dal nab je e viz hlavn katalog robbe vod D kujeme V m e jste se rozhodli ke koupi tohoto v robku firmy robbe Jedn se o stavebnici modelu ARF Almost Ready to Fly t zn e model je dohotoven a pota en U tohoto modelu p edpokl d me ur itou zku enost u ivatele a N kter odstavce pouze nazna uj postup a slou p edev m jako vod tko a podn t k vlastn m ide m Model je p ipraven k letu po pom rn kr tk dob stavby Za e lem doc len bezpe n ho provozu si p ed prvn m uveden m do pro vozu bezpodm ne n pe liv p e t tet tento n vod p ilo en infor ma n listy a bezpe nostn pokyny robbe Modellsport V eobecn pokyny k postupu stavby Ve spojen s ilustracemi a p slu n mi kr tk mi texty si vytvo te p ehled o jednotliv ch stavebn ch kroc ch Upozorn n M e se st t e n kter pracovn kroky jako na p odstran n potahov f lie na m stech lepen apod jsou ji prove deny V omto p pad uveden kroky p esko te Dbejte na dodr
11. Avvitare l innesto dell elica sul motore Immagine 35 Posizionare la capottina motore e centrarla rispetto all innesto per l elica Immagine 36 Fissare la capottina motore in posizione mediante nastro adesivo Marcare su entrambi i lati del muso della fusoliera la posizione della capottina Immagine 37 Fissare due strisce di cartone mediante nastro adesivo su ent rambi i lati della fusoliera Marcare sulle strisce di cartone la posizione dei fori di fissaggio della capottina motore passando attraverso l ordinata robbe Istruzioni di montaggio e d uso Togo n 2500 Immagine 38 Sollevare le strisce di cartone re inserire la capottina motore fis sarla nella sua posizione originale Realizzare sul ordinata dei fori con Y 1 5 mm passando attra verso la capottina Immagine 39 Rimuovere la capottina ed ampliare i fori realizzati in precedenza fino al diametro di 2 5 mm Immagine 40 Fissare la capottina sul modello mediante 4 viti metalliche Inserire il coperchio di chiusura del vano batteria Immagine 41 Realizzare al centro un foro con Y 1 5 mm Montare la vite metal lica di chiusura per il coperchio facendo in modo che la linguet ta sottostante rimanga girevole Immagine 42 Rappresentazione della tiranteria di comando del timone direzio nale e di quello di profondit Avvitare le forcelle sui tiranti poi agganciare le medesime sulle squadrette timone Immagini 43
12. Co KG We reserve the right to alter technical specifications robbe Modellsport GmbH amp Co KG hereby declares that this pro duct satisfies the fundamental requirements and other relevant regulations contained in the appropriate CE directives The original Conformity Declaration can be viewed on the Internet under www robbe com click on the logo button marked Conform which is included in each device description Service Centre Addresses county company sweet frown tenon f man obbosentco Juetcsor srr se D 5655 Groberhai boso sous 7 777 This symbol means that you must dispose of electrical and electronic equipment separately from the general house hold waste when it reaches the end of its useful life Take your equipment to your local waste collection point or recycling centre This applies to all countries of the European Union and to other European countries with a separate waste collection system 0049 6644 87 777 0049 6644 87 779 fhotline robbe com ne Schl ter UK LE10 UB GB LE10 3DS Leicestershire ii hs Hobby A S__ Bogensevej 13 IDK 8940 Randers SV 0045 86 43 61 00 Ihobby nordichobby com 0033 3 87 94 62 58 0033 3 87 94 62 58fsav robbe wanadoo fr 1455 637151 0044 1455 635151 keith robbeuk co uk INetherl Belgium A Lie de Houvelaan 30 INL 3155 Maasland ioni AG Models Hellas _ 18 Vriullon Str IGR 14341 New Philadelfia Athen 0030 2 102584380 0030 2 102533533 linfo tagmodels gr 0031 10 59
13. d coration longs il est recommand de tra vailler deux et de retirer le film de protection par tapes Fig 57 60 essai de fonctionnement Amener les manches et les dispositifs de r glage de pr cision trims en position neutre Mettre l metteur en marche mettre l ensemble de r ception en marche en raccordant l accu d alimentation du moteur Les gouvernes doivent alors se trouver parfaitement au neutre Si n cessaire effectuer les r glages appropri s pour le position neutre sur les accouplements de timonerie Installez vous derri re le mod le Lorsqu on d place le manche de direction vers la droite il faut que le bord de fuite de la gou verne de direction effectue un d battement vers la droite En d placant le manche des ailerons vers la droite il faut que le bord de fuite de aileron droit s l ve et que celui de l aileron gauche descende Le fait de tirer le manche de profondeur vers soi provoque un d battement des gouvernes de profondeur vers le haut Si la fonction de la gouverne est invers e utiliser le dispositif inversion de la course du servo de la voie appropri e sur l metteur tablir l importance des d battements des gouvernes en fonc tion des indications fournies en limitant la course des servos en cons guence sur metteur A noter ne jamais engager la main dans le plan de rotation de l h lice au cours des travaux de montage de r glage ou de maintenan
14. e 44 Infilare i tiranti Verificare che i tiranti scorrano linearmente Posizionare le squadrette sui timoni rispettando i corretti punti di rotazione Realizzare i fori Y 2 mm poi fissare le squadrette mediante le viti Accorciare le estremit sporgenti delle viti Immagine 45 Preparare per il montaggio i servi di comando del timone dire zionale e di quello di profondit analogamente a quanto effet tuato per i servi degli alettoni Forare le squadrette con Y 2 mm per consentire l inserimento degli innesti dei tiranti Applicare frenafiletti sui dadi degli innesti Immagine 46 Inserire i servi infilando i tiranti attraverso gli innesti Forare le piastre di alloggiamento dei servi quindi stringere le viti di fissaggio dei medesimi Centrare i timoni Stringere i grani di fissaggio degli innesti dei tiranti Accorciare le sporgenze in eccesso dei tiranti robbe Modellsport Applicare una forcella sul tirante di comando del gancio traino poi collegarla con l innesto del gancio Predisporre per il montaggio il servo di comando del gancio trai no effettuando le medesime operazioni realizzate in precedenza per i servi dei timoni La regolazione finale del servo verr ese guita durante la prove di funzionamento generale Immagine 47 Applicare sul regolatore i connettori necessari per il collegamen to con il motore e con la batteria di alimentazione Se necessa rio saldare ora i ri
15. en l talant a la main pour le retendre Mise en peinture et autocollants de d coration II n est pas indispensable de mettre le modele en peinture Pour la mise en place des autocollants de d coration il est possible de se r f rer l illustration du couvercle du carton d emballage Fig 1 Mettre les ailerons en place contre l aile l aide des plaquettes charni res Veillez ce que le d battement vers le haut et le d battement vers le bas soient suffisants et coller les plaques charni res avec de la colle cyanoacrylate Fig 2 D gagez les trous destin s aux cordons des servos d aileron sur l intrados de l aile D gagez les trous des vis d aile sur l intrados et sur l extrados Fig 3 et 4 D gagez les logements de servo d aileron amenez vers l ex t rieur le fil de montage permettant d enfiler les cordons de servo Fig 5 Amenez les servos d aileron au neutre l aide de l ensemble de radiocommande et montez sym triquement les palonniers de servo coup s comme indiqu Munir les servos des passe fils et des manchons joints Raccorder le cordon rallonge Fixer le connecteur avec des mor ceaux de ruban adh sif robbe Notice de montage et de pilotage Togo r f 2500 Fig 6 Nouez le fil au cordon du servo pour l enfiler Fig 7 Enfilez le cordon et mettez le servo en place Le palonnier du servo doit tre tourn vers l ext rieur Percer les trous de Y 1 5 mm
16. et visser le servo Fig 8 Les l ments individuels de la timonerie des ailerons Fig 9 Visser la chape sur la tringle approximativement jusqu mi file tage et l accrocher Fig 10 Munir le guignol d un accouplement de chape L accouplement doit pr server sa souplesse de rotation Munir crou de ac couplement d un peu de Loctite Enfilez l accouplement sur la tringle Positionnez le guignol sur aileron de maniere gue la timonerie soit parfaitement rectiligne Observer le point de pivotement sch ma de principe A Percer les trous avec une m che de Y 2 mm Fig 11 et 12 Vissez le guignol Couper l extr mit en saillie des vis Amener le servo aileron en position neutre avec ensemble de radiocommande Serrer la vis sans t te de l accouplement de tringle Tendre l gerement le cordon rallonge de servo Fig 13 et 14 Palpez extrados du fuselage pour y sentir la fente destin e au plan fixe vertical et retirez entoilage sur la fente et des jonctions de collage Installez aile au centre sur le fuselage Collez le plan fixe vertical et alignez par rapport l aile avec une valuation visuelle X droite X gauche Fig 15 D gagez les fentes de la timonerie de chaque c t de l extr mit du fuselage Fig 16 Collez la gouverne de profondeur avec la plaquette charni re au O robbe Modellsport plan fixe horizontal Veiller pr server suffisamment
17. on both sides of the tail end of the fuselage Fig 16 Attach the elevator to the tailplane using the flat hinges supplied Check that the elevator deflects freely up and down Secure the hinges with cyano Fig 17 The fuselage tailplane and lower reinforcing plate Fig 18 Fit the tailwheel on the tail leg and secure it with a collet Ensure that the tailwheel is free to rotate Bend the top end of the tail leg at right angles as shown Fig 19 Attach the tailplane and reinforcing plate to the fuselage using the front M 3 x 20 socket screw only Align the tailplane carefully and set it square Slip the tail leg unit between the tailplane and elevator as shown you may need to relieve the elevator slightly Fig 20 Lay the tailwheel unit bracket on the reinforcing plate Mark the position of the two rear holes on the reinforcing plate and drill them 1 5 mm Fig 21 Fix the tailwheel bracket to the reinforcing plate using 2 2 x 8 mm self tapping screws Fig 22 Undo the front socket screw and remove the tail assembly from the fuselage Drill the 3 mm hole for the rear socket screw in the tailwheel bracket working through the existing hole in the tailplane Figs 23 and 24 Screw the tailplane tailwheel assembly to the fuselage Fig 25 Offer up the rudder to the fin Mark the position of the angled end of the tailwheel unit on the side of the rudder 4 Fig 26 D
18. radio control system Fig 51 Fit the propeller on the motor shaft Fig 52 Place the wing on the fuselage and fix it in place using the pla stic screws and washers supplied in the kit Fig 53 Place the flight battery in the fuselage and secure it so that it can not possibly shift Do not connect the battery at this stage Place the hatch cover on the fuselage Fig 54 Balancing Mark the Centre of Gravity marked C G in the photo on both sides of the fuselage at a point 70 to 75 mm aft of the wing root leading edge Assemble the model completely Support the model on your index fingers at the marked points close to the fuselage and allow it to hang freely The model is 5 correctly balanced when the fuselage hangs level with the nose inclined slightly down If necessary move the flight battery forward or aft to obtain the correct balance If this is not sufficient add lead ballast Secure any ballast very thoroughly so that it cannot possibly shift in flight and alter the model s Centre of Gravity Mark the position of the battery on the fuselage so that you can be confident of replacing it in the same position after removing it Figs 55 and 56 The final stage is to cut out the self adhesive decals and apply them to the model When handling the large decals we recom mend that you ask a friend to help you and peel off the backing paper step by step as you apply the decal
19. si p e t te odstavce Kontroln rutiny p ed startem a Provoz modelu v kapitole Bezpe nostn pokyny Pro zal tnut modelu si zvolte dle mo nosti den s bezv t m Vhodn m ter nem pro prvn lety je velk ploch louka bez p ek ek stromy ploty veden vysok ho nap t a pod Prove te je t jednou funk n zkou ku Model lze startovat z ruky anebo se zem P i startu z ruky by m l b t p itomen pomocn k kter je schopen hodit model s pom rn vysokou rychlost do vzduchu Start se provede p esn proti v tru Zapnout motor a model odstartovat prudk m hozen m p esn proti v tru Ponechat Togo v p m m letu neprov d t zat ky v bl zkosti zem Dle pot eby dotrimovat kormidla tak aby se doc lilo rov nom rn ho stoupav ho letu Zkontrolovat reakce modelu na v chylky kormidel Dle pot eby po p ist n v chylky bu to zv t it anebo zmen it V dostate n bezpe nostn v ce vyzkou et minim ln rychlost letu N let na p ist n prov st s dostate nou rychlost Model Ize startovat ze zem Start se provede rovn p esn proti v tru Nechat model dostate n rozb hnout Lehk m pota en m v kov ho kormidla model zvednout ze zem Model nep et hnout V p pad pot eby ihned dotrimovat Model je vhodn pro vlek v tro do rozp t ca 2 ma ca 1 kg hmotnosti Pou t dostate n
20. the swivel pushrod connectors Secure the nuts of the swivel connectors with a drop of Loctite Fig 46 Install the servos in the servo plate threading the pushrods through the swivel connectors at the same time Drill holes for the servo retaining screws in the servo plate and fit the screws Set the rudder and elevator to centre then tighten the grubscr ews in the swivel pushrod connectors Cut off excess pushrod material robbe Modellsport Screw a clevis onto the tow release pushrod and connect the clevis to the mechanism Prepare the tow release servo as described and install it The system is adjusted as part of the final check of the working systems Fig 47 Fit your preferred connectors to the speed controller for connec tion to the motor and flight battery It is a good idea to solder the matching connectors to the battery at this stage Insulate each soldered joint with a separate piece of heat shrink sleeving Fig 48 Stick strips of Velcro tape hook and loop to the speed control ler and the battery compartment as shown Fig 49 Connect the speed controller to the motor and install it in the fuselage Fig 50 Connect the servos to the appropriate receiver sockets Attach the receiver to one fuselage side using Velcro tape the sockets for the aileron servos should remain accessible Deploy the receiver aerial or aerials as described in the instruc tions supplied with your
21. tous travaux au niveau d l ments de l ensemble de radio commande du moteur ou du variateur tenez compte des indicati ons fournies par les notices qui les accompagnent Lisez galement avec attention la notice accompagnant les accus et le chargeur avant de les mettre en ceuvre G n ralit s concernant le d roulement de la construction Avant d entreprendre la construction du modele lire les textes de la notice au regard des illustrations afin de vous forger une vue d ensemble des diff rentes tapes de la construction A noter Il peut se produire que certaines s quences de construc tion telles que le retrait de entoilage au niveau de jonctions coll es etc soient d ja ex cut es Si c est le cas faire l impasse sur ces s quences Observer le mode d emploi des produits fourni par les fabricants Bien laisser s cher tous les points de collage Les indications directionnelles telles que droite par exemple sont consid rer dans le sens du vol Consignes concernant l ensemble de radiocommande Comme ensemble de radiocommande il faut disposer d un ensem ble 5 voies A cause des possibilit s multiples de r glage et de la s curit con tre les perturbations nous recommandons utiliser un ensemble de radiocommande informatique dans la gamme de 2 4 GHz Ualimentation lectrique de ensemble de r ception est assur e par le systeme BEC int gr du variateur Avant entreprendre la construction
22. 8 000 Joo47 333 78 001 peramodellers com S A V Messe 6 Rue Usson du Poitou BP 12 F 57730 Folschviller 0033 3 87 94 62 58 0033 3 87 94 62 58fsav robbe wanadoo fr lot de Houvelaan 30 INL 3155 Maasland 0031 10 59 13 594 0031 10 59 13 594 van MouwerikGversatel nl buse honosn buchgn psom possiosocoso porsiocerizo priccorstrea Suecia unca Hobby AB Brgebrunnagaan 19 osseo uppsaa oss tss o8 s71 _fove 18606 579 fncemncass Suza Dopetcitronte footnote 12 mesistengau veraz oso zs 8 hour 2 esa za 64 bpatrolokrorik biuev nch poz Sos fuowamon ftorowofemasrmas 1boseossiicorsel vz000 seznamcz Espa a fobbesenice _ uotiocersico p s0355 crebentain pozo seaa 8z z77 ozo seaa ar zzo potineoratbecom_ feces fiowiamon boro zs boteossiicossel lunecovoscemmer 36010 Cavazzale Italia IMC Electronic ia del Progresso 25 di Monticello C Otto Vi 0039 0444 945992 0039 0444 945991 Imcelec libero it robbe Stavebn a provozn n vod Togo C s 2500 Technick data Rozp t ca 1400 mm Celkov d lka ca 1060 mm Celkov plocha ca 41 dm Letov hmotnostt ca 1500 g Celkov plo n zat en ca 36 g dm Doporu en souprava d lk zen Obj s FF 6 T6EXP R617 2 4 GHz 6 7 0 F4069 Po adovan p slu enstv Ozna en 5 serv FS 550 BB Carbon Digital 8521 1 Lipo aku 3S1P 11 1V 3200mAh 4831 2 prodlu ov kabely serv 20 cm douh 4644 Konektory GO
23. Les escaldes raone soreney mara 1 pm on bosrosso ass bosre so5 476 honenyosoreny com s la UK LE10 UB IGB LE10 3DS Leicestershire 0044 1455 637151 0044 1455 635151 keith robbeuk co uk rea b AV Messe 6 Rue Usson du Poitou BP 12 F 57730 Folschviller 0033 3 87 94 62 58 0033 3 87 94 62 58fsav robbe wanadoo fr AG Models Hellas _ 18 Vriullon Str IGR 14341 New Philadelfia Athen 0030 2 102584380 0030 2 102533533 info tagmodels gr a E E 36010 Cavazzale Italie IMC Electronic ia del Progresso 25 di Monticello C Otto Vi 0039 0444 945992 0039 0444 945991 mcelec libero it Pays Bas Bel lot de Houvelaan 30 NL 3155 Maasland 0031 10 59 13 594 0031 10 59 13 594 Jvan_Mouwerik versatel nl hov ge vonegianmocaterboczrso gt owsromeg fosrassreovo fosrsss 78001 _peramodsterscom __ pane fobvesonico Puchgasser rizzo otsisocso poso1zs1170 hrud bus fincas Hobby AB Porgserumagatan to b rsseouppsata poseromocor posc1800857 mosmincasse use posent footteteu i orossorengau hour 22 652 22 60 hos a2 eso za sa hpatreoktronk bueeinch spice vo mamoun Momo fers mas bosoasiicoe funvoovaiemamer Egeo lobbosenco Motiosrsu so passsscrebentan posooosorr posooosao7770 hotineerobbo som ep creare homo Momo ferosmas ossossiicoei Jumoo semame robbe Istruzioni di montaggio e d uso Togo n 2500 Dati tecnici Apertura alare 1400 mm ca Lunghezza complessiva 1060 mm ca Superficie alare total
24. Po 3S1P 11 1V 3200mAh 4831 2 cordon rallonge de servo de 20 cm de long 4644 connecteurs GO 4 pour accu alimentation du moteur 4042 gaine thermor tractable rouge noir 5151 bande auto agrippante 1713 Chargeur par exemple Compact Duo Power 6S EQ 8506 ou Duo Power 8S EQ 8504 Colles appropri es poxy robbe ropoxi r f 5066 Colle cyanoacrylate robbe Speed type 2 R f 5063 activateur en bombe R f 5017 frein de filetage Loctite R f 5074 Chargeurs cordons de charge outils accessoires n cessaires et autres chargeurs Cf catalogue g n ral robbe Avant propos Merci d avoir opt pour un produit de la gamme robbe II s agit de la boite de construction d un modele de type ARF Almost Ready to Fly c est dire assembl entoil et pratiquement pr t voler Pour la mise en ceuvre de ce modele nous supposons une certaine exp rience de la part de utilisateur et proposons de ce fait une notice d assemblage relativement br ve Un certain nombre de paragraphes ne constituent qu un apercu fai sant office de guide et de mati re a r flexion Le mod le est pr t voler apr s une dur e de montage relative ment courte Afin d exploiter au mieux les possibilit s de cet appareil et de le faire voler en toute s curit nous vous recom robbe Modellsport mandons la lecture attentive de la pr sente notice et des feuillets d information joints avant d effectuer votre premi re sortie Pour
25. a de giro de la h lice duran te los trabajos de montaje de ajuste o de mantenimiento corre el peligro de sufrir heridas Vigilar tambi n que no haya nadie delante del modelo cuando el motor est en marcha Atenci n Posicionar el stick de gas seg n las instrucciones del variador de forma que el motor no pueda arrancar Verificar el sentido de giro del motor El motor debe girar en con tra del sentido del reloj visto desde delante Si no fuera as por ejemplo al usar componentes diferentes de los recomendados invertir el sentido de giro cambiando dos cables de conexi n del motor Prueba de funcionamiento del enganche para remolque Lo mejor es asignar al servo del embrague un conmutador de 2 posiciones en la emisora Llevar el servo a un punto final de carrera El elemento del enganche para remolque debe cerrar completa mente Llevar el servo al segundo punto final de carrera El elemento del enganche para remolque debe liberar la ranura para la cuerda de remolque Si es necesario reajustar el varilla je Primeros vuelos consejos para volar Antes de realizar el primer vuelo tener en cuenta los p rrafos tests de rutina antes del despegue y uso del modelo en el p rrafo consejos de seguridad Para los primeros vuelos deber a escoger un dia sin viento o con el menos viento posible El terreno adecuado para los primeros vuelos es un prado gran de y plano sin obst cu
26. bnmagaanio sressuopeno forms ferons n mec pizze fosnretront footnote 2 fenassa tengan poraresaroos fwerscosorsca hpootont homnah Feosoe potemon peroo zs bowossioe fineooesememe paana fonesence uemowswoo pomescmbeman mwecerzrr socsicorzzo homwarebecon Fepceca homem hero prosas zon zo ree fineotoesememe robbe Manual de Construcci n y de Uso Togo No 2500 Caracter sticas T cnicas Envergadura aprox 1400 mm Longitud total aprox 1060 mm Superficie alar total aprox 41 dm Peso en orden de vuelo aprox 1500 grs Carga alar total aprox 36 grs dm Emisora recomendada N Ref FF 6 T6EXP R617 2 4 GHz 6 7 0 F4069 Accesorios necesarios Denominaci n 5 servos FS 550 BB Carbon Digital 8521 1 bater a Lipo 3S1P 11 1V 3200 mAh 4831 2 cables prolongadores para servo longitud 20 cm 4644 Contactos enchufables GO4 para bater a motor 4042 Tubo retr ctil rojo negro 5151 Cinta velcro 1713 Cargador por ejemplo Compact Duo Power 6S EQ 8506 O Duo Power 8S EQ 8504 Adhesivos adecuados Epoxi robbe ropoxi n 5066 Cianocrilato robbe Speed Typ 2 n 5063 Spray activador n 5017 Seguro para roscas Loctite n 5074 Para herramientas y medios de ayuda necesarios as como otros cargadores consultar el Cat logo General de robbe Pre mbulo Muchas gracias por haber escogido este producto de robbe Se trata de una caja de construcci n ARF Almost Ready to Fly es decir el m
27. car la posici n de la bater a en el fuselaje para poder volver a instalar la bater a exactamente en el mismo sitio al cambiarla Fotos 55 y 56 Finalmente recortar las calcoman as y posicionarlas En el caso de los elementos decorativos largos recomendamos aplicar la calcoman a entre dos personas y retirar la capa de soporte por etapas Fotos 57 60 Prueba de Funcionamiento Poner el stick y el trim en la emisora en posici n media Conectar la emisora poner el equipo de recepci n en marcha conectando la bater a motor Ahora los timones deben estar en posici n neutral Si es necesario corregir la posici n neutral en los embragues del varil laje P ngase detr s del modelo Al mover el stick del tim n de direc ci n hac a la derecha el tim n de direcci n debe debatir hac a la derecha Al mover el stick de los alerones hac a la derecha los alerones de la derecha deben levantarse los de la izquierda deben bajar robbe Manual de Construcci n y de Uso Togo No 2500 Al tirar del stick del tim n de profundidad hac a el cuerpo el canto trasero del tim n de profundidad se eleva Si la funci n de los timones est invertida actuar sobre el servo reverse del canal en cuesti n en la emisora Ajustar el tama o de los debatimientos de los timones seg n la indicaci n de medidas mediante el l mite del recorrido del servo en la emisora Nota No se ponga nunca en el re
28. ce risque de blessure Veiller galement lorsque le moteur tourne que personne ne se trouve au voisinage du mod le robbe Notice de montage et de pilotage Togo r f 2500 Attention disposer le manche des gaz selon les indications de la notice du variateur de sorte que le moteur ne puisse d marrer Contr ler le sens de rotation du moteur Vu de l avant le moteur doit tourner dans le sens inverse des aiguilles d une montre Si ce n tait pas le cas par exemple si vous utilisez d autres com posants que ceux que nous recommandons inverser le sens der rotation du moteur en intervertissant les brins du moteur Essai de fonctionnement de accouplement de remorquage Asservissez le servo de accouplement de remorguage sur metteur de pr f rence avec un commutateur 2 positions Amenez le servo du m canisme dans une fin de course L l ment de accouplement de remorquage doit se fermer com pl tement Amenez le servo du m canisme dans la seconde fin de course L l ment de l accouplement de remorquage doit lib rer la fente du filin de remorquage Si n cessaire effectuez sur la timonerie les corrections qui s imposent Le premier vol consignes de pilotage Avant le premier vol effectuer les contr les de routine avant le d collage et tenir compte des consignes de s curit de mise en oguvre du modele Pour le premier vol choisir un jour sans vent ou a vent faible
29. cepted Modifications reserved Copyright robbe Modellsport 2009 Copying and re printing in whole or in part only with prior written approval of robbe Modellsport GmbH 8 Co KG Sous r serve de erreur et de modification technique Copyright robbe Modellsport 2009 Copie et reproduction m me d extraits interdites sans autorisation crite expresse de la Soci t robbe Modellsport GmbH amp Co KG Omyly a technick zm ny vyhra eny Autorsk pr vo robbe Modellsport 2009 Kopie a patisk i ve vytaz ch pouze s p semn m povolen m firmy robbe Modellsport GmbH amp Co KG robbe Modellsport GmbH 8 Co KG Metzloserstr 36 Telefon 06644 87 0 D36355 Grebenhain www robbe com Alcune parti possono subire variazioni senza preavviso Con riserva di modifiche tec niche o eventuali errori Copyright robbe Modellsport 2009 La copia e la ristampa anche parziali sono consentite solamente sotto autorizzazione della robbe Modellsport GmbH 8 Co KG La informaci n facilitada no responsabiliza al fabricante respecto a modificaciones t cnicas y o errores Copyright robbe Modellsport 2009 Queda prohibida la reproducci n total o parcial de este documento excepto con autorizaci n por escrito de robbe Modellsport GmbH amp Co KG robbe Form AEAJ
30. cia a la tracci n de 24 kgs n ref 5087 robbe Modellsport GmbH amp Co KG No nos responsabilizamos de modificaciones t cnicas robbe Modellsport GmbH 8 Co KG declara que este aparato cum ple con las exigencias b sicas y otros reglamentos relevantes de la norma CE correpondiente La declaraci n de conformidad original la puede encontrar en inter net en www robbe com junto con la descripci n del aparato pulsando el bot n del logo Conform Direcciones de Servicios Post Venta Empresa bale cia frel tono Fax fem onene Panarea a a bosrezs 76 konenyesoreny com fiori Hobby AS_ogensovg 13 ppiceosoranderesv ___ oss 86 496100 oss 00 4977 4 hoobydnordehotby som foste sch toruk ferous keuetospstacostshte foss 1455 097151 oss 1455 5151 hoin roobeukcouk AND 00130 Les escaldes Princip D Andorre 00376 862 865 00376 825 476 Este s mbolo significa que los aparatos el ctricos y elec tr nicos tienen que ser desechados de forma separada a la basura dom stica al final de su uso Desechar el aparato en MA un sitio de recogida local o en un centro de reciclaje Esto vale para todos los pa ses de la Comunidad Europea as como para otros pa ses europeos con sistemas de recogida sepa rados sorteny sorteny com AG Models Hellas 18 Vriullon Str IGR 14341 New Philadelfia Athen 0030 2 102584380 0030 2 102533533 info tagmodels gr Norwegian Modellers Box 2140 IN 3103 Toensberg 0047 333 7
31. cio traino si suggerisce l impiego di un interruttore a due posizioni Per configurare il funzionamento procedere come segue porta re il servo in uno dei due punti di fine corsa Il gancio deve chiudersi completamente Portare ora il servo nel punto opposto di fine corsa Il gancio deve liberare la fessura di passaggio per il cavo Se necessario agire sui tiranti per modificare l impostazione Suggerimenti utili per il primo volo Consultare i paragrafi verifiche di routine prima dello start ed utilizzo del modello contenuti all interno del capitolo norme per la sicurezza prima di effettuare il primo volo Il primo volo dovrebbe essere effettuato in una giornata quasi priva di vento Un ampio prato piano privo di ostacoli alberi steccati pali dell alta tensione etc rappresenta la superficie ideale per il primo volo Compiere nuovamente una verifica di corretto funzionamento di tutti i componenti Per il decollo possibile lanciare il modello a mano oppure farlo rullare da terra robbe Modellsport Nel primo caso consigliabile l aiuto di un modellista in grado di spingere il modello con una spinta decisa Il decollo avviene controvento Accendere il motore e lanciare con una spinta decisa il modello controvento Durante le prime fasi pilotare il Togo seguendo una traiettoria dritta non effettuare virate in vicinanza del terreno Trimmare se necessario
32. cision des manches Le modele est concu pour le remorquage de planeurs pouvant atteindre 2 m tres d envergure et approx 1 kg en ordre de vol Utilisez un filin de remorquage suffisamment long approx 15 m Le mat riau id al pour le filin de remorquage est par exemple un fil en Perlon de Y 0 8 mm avec une r sistance a la traction de 24 kg r f 5087 robbe Modellsport GmbH 8 Co KG Sous r serve de modification technique Par la pr sente la St robbe Modellsport GmbH 8 Co KG d clare que cet appareil r pond aux exigences fondamentales et a d autres prescriptions significatives de la directive appropri e de la Communaut europ enne L original de la d claration de confor mit se trouve dans lnternet sur le site www robbe com associ e la description de appareil concern et appara t lorsqu on clique le bouton portant le logo Conform Adresse des ateliers du service apr s vente Ce symbole signifie que les petits appareils lectriques et lectroniques irr parables ou en fin de cycle exploitation doivent tre mis au rebut non pas avec les ordures mg m nag res mais dans les d chetteries sp cialis es Portez les dans les collecteurs communaux appropri s ou un centre de recyclage sp cialis Cette remarque s applique aux pays de la Communaut europ enne et aux autres pays europ ens pourvus d un syst me de collecte sp cifique Pays scci s fue fe r isphone f ticopie ema AND 00130
33. dac p ku opatfit spojkou t hel Spojka mus b t lehce oto n Matici spojky opat it Loctitem Spojku navl ci na t hlo Ovl dac p ku kormidla um stit na krid lku tak aby t hlo prob halo rovn Db t na oto n bod viz n rtek A Vyvrtat otvory 2 mm Obr zky 11 a 12 Ovl dac p ku kormidla p i roubovat P e n vaj c rouby zkr tit K id lka uv st do neutr lu Ut hnout erv ky spojek t hel Prodlu ovac kabely serv lehce napnout Obr zky 13 a 14 Vyhmatat v ez pro sm rovku na horn stran trupu a odstranit potah nad z ezem a lepic plochou K dla vyst edit na trupu Zalepit sm rovku a vizu ln ustavit v k dlu X vpravo X vlevo Obr zek 15 Odkr t v ezy pro t hla po obou stran ch konce trupu Obr zek 16 V kov kormidlo upevnit prost ednictv m z v sov ch desti ek k v kovce Db t na dostate nou v chylku nahoru i dol Z v sov desti ky zalepit vte inov m lepidlem Obr zek 17 Trup v kovka a spodn zesilovac deska Obr zek 18 Ostruhov kole ko zafixovat lehce oto n pomoc stav c ho krou ku na ostruhov m podvozku Horn konec ostruhov ho podvozku ohnout Obr zek 19 V kovku a zesilovac desku p i roubovat k trupu p edn m rou bem s vnit n m estihranem M3x20 a vyrovnat robbe Modellsport Provl ct ostruhov podvozek Pokud to je zapot eb v
34. de d battement vers le haut et vers le bas Collez la plaquette charni re avec de la colle cyano acrylate Fig 17 Fuselage plan fixe horizontal et plaque de renfort inf rieure Fig 18 Fixez la roue peron de queue a atterrisseur arri re avec la bague d arr t de mani re ce qu elle conserve sa vitesse de rotation Cintrez l extr mit sup rieure de atterrisseur arri re Fig 19 Fixez le plan fixe horizontal et la plaque de renfort au fuselage avec la vis six pans creux M 3 x 20 avant et alignez les Enfilez atterrisseur arri re Si n cessaire d gagez l g rement la gouverne de profondeur en la coupant Fig 20 Mettre le support de atterrisseur arri re en place Reportez les deux trous arri re sur la plaque de renfort et percez avec une m che de 1 5 Fig 21 Fixez le support avec les vis autotaraudeuses 2 2 x 8 sur la pla que de renfort Fig 22 Desserrez la vis vis six pans creux avant et retirez les empenna ges Percez le trou de Y 3 mm dans le support au travers du plan fixe horizontal pour la vis vis six pans creux arri re Fig 23 et 24 Vissez les empennages avec atterrisseur de queue au fuselage Fig 25 Installer la gouverne de direction dans le plan fixe vertical Reportez la position de l extr mit cintr e du fil m tallique sur la gouverne de direction Fig 26 Percez le trou de Y 2 mm en fonction du rep re trac Veillez a ce que l a
35. du modele il est rationnel de disposer de l ensemble de radiocommande afin d en valuer les possibilit s d implantation Si vous souhaitez utiliser un autre ensemble de radiocommande que celui que nous recommandons ajustez de vous m me les nuances de cote en liaison avec le sch ma d implantation vous ajuster les diff rences de cotes Avant de commencer la construction amener les servos au neutre a l aide de l ensemble de radiocommande manches et dispositifs de r glage de pr cision trim en position m diane Retirer le palon nier circulaire ou le palonnier ventuellement mont sur le servo 7 Pour la mise en service disposer syst matiquement le manche des gaz en position Moteur arr t mettre l metteur en marche Raccorder d abord l accu Pour couper l ensemble de radiocommande d solidariser d abord la connexion entre accu et le moteur en suite coupe l metteur Pour tous travaux au niveau d l ments de l ensemble de radio commande du moteur ou du variateur tenez compte des indica tions fournies par les notices qui les accompagnent Lisez galement avec attention la notice accompagnant les accus et le chargeur avant de les mettre en ceuvre Recommandations concernant entoilage Les variations de temp rature susceptibles d apparaitre pendant le transport du mod le peuvent provoquer une perte partielle de la tension de entoilage Pour le retendre y passer le souffle d un s che cheveux
36. e 41 dm ca Peso in ordine di volo 1500 g ca Carico alare totale 36 g dm ca Trasmittenti consigliate Art N FF 6 T6EXP R617 2 4 GHz 6 7 0 F4069 Accessori necessari Descrizione 5 Servi FS 550 BB Carbon Digital 8521 1 batteria Lipo 3S1P 11 1V 3200mAh 4831 2 prolunghe per servi lung 20 cm 4644 Connettori GO 4 per batteria 4042 Nastro termoretraibile rosso nero 5151 Velcro 1713 Caricabatterie esempi Compact Duo Power 6S EQ 8506 oppure Duo Power 8S EQ 8504 Collanti consigliati Epossidico robbe ropoxi 5066 Colla rapida robbe Speed Typ 2 5063 Spray attivatore 5017 Frenafiletti Loctite 5074 Consultare il catalogo generale robbe per conoscere gli altri stru menti ed attrezzi consigliati insieme agli altri modelli di carica batterie disponibili Caro cliente la ringraziamo per aver scelto questo prodotto robbe Il modello viene fornito in configurazione ARF Almost ready to fly i suoi com ponenti risultano gi pre assemblati e rivestiti Abbiamo appositamente mantenuto in forma sintetica il presente manuale di istruzioni essendo il modello destinato a modellisti gi esperti Alcuni paragrafi particolarmente brevi vogliono servire pi come indicazione e promemoria Sono sufficienti poche operazioni manuali conclusive per rendere il modello pronto al volo Al fine di rendere l utilizzo di questo aereo ancora pi sicuro legga tassativamente prima dell uso questo manuale di istruzioni insieme al
37. ebrar el tren de aterrizaje de cola Si es necesario recortar un poco el tim n de profundidad Foto 20 Posicionar el soporte del tren de aterrizaje de cola Traspasar los dos taladros traseros a la placa de refuerzo y taladrar con 1 5 mm Foto 21 Fijar el soporte mediante tornillos de chapa 2 2 x 8 en la placa de refuerzo Foto 22 Aflojar el tornillo allen delantero retirar la unidad de empenaje Hacer un taladro de 93 mm para el tornillo allen trasero a trav s del estabilizador en el soporte Fotos 23 y 24 Atornillar la unidad de empenaje junto con el tren de aterrizaje de cola en el fuselaje Foto 25 Posicionar el tim n de direcci n en la deriva Traspasar la posici n del extremo acodado del alambre al tim n direcci n 16 Foto 26 Hacer un taladro de 2 mm seg n las marcas indicadas Vigilar que el taladro no se desv e Fotos 27 y 28 Introducir un trozo de film transparente entre alambre y deriva o cola del fuselaje para evitar que el alambre quede encolado flecha Proveer el extremo del alambre con epoxi Posicionar la deriva en las bisagras y en el extremo acodado del alambre Vigilar que el debatimiento sea suficiente hac a los dos lados y encolar las bisagras con cianocrilato Foto 29 Fijar las ruedas en el tren de aterrizaje principal de forma que giren f cilmente Foto 30 Retirar el film sobre los taladros para el tren de aterrizaje princi pal Fot
38. eceiving system compo nents before you start construction If you intend to install a system other than the one we recommend you can still follow the general installation shown but you may have to make allowance for minor differences in component sizes Set the servos to centre transmitter sticks and trims central befo re installing them in the model If they are fitted with output discs or levers remove them at this stage When you wish to operate the model your first action should always be to move the throttle stick to the motor stopped positi on before you switch the transmitter on Only then connect the flight battery to the speed controller At the end of a flight always disconnect the flight battery from the speed controller first and only then switch the transmitter off Whenever you are working on the radio control system compo nents the motor or the speed controller read the instructions supplied with the units Please read right through the instructions supplied with the flight battery and the battery charger before using these items for the first time Covering film Temperature fluctuations in transit may result in the covering film becoming slack in some areas You can make the film taut again by playing a heat gun over the slack area and rubbing the material down onto the underlying wood Painting decals It is not necessary to paint this model When applying the self adhesive decals we recomm
39. end that you follow the arrangement shown in the kit box illustration Fig 1 Attach the ailerons to the wing panels using the flat hinges sup plied Check that the control surfaces deflect freely up and down then fix the hinges in place with a drop of cyano acrylate adhe sive cyano Fig 2 Locate the holes for the aileron servo leads on the underside of the wing and remove the covering film over them Expose the holes for the wing retaining screws on the top and bottom of the wings Figs 3 and 4 Locate the openings for the aileron servos and remove the cover ing film over them Inside the recess you will find a length of thread which is used to draw the servo leads through the wing Run the end of the thread out of the wing Fig 5 Set the aileron servos to neutral Cut down the output arms as shown and fit them on the output shafts as a mirror image pair robbe Assembly and operating instructions Togo No 2500 Press the rubber grommets and metal spacers into the servo mounting lugs Connect extension leads to the servo leads and secure the connectors with a strip of adhesive tape to prevent them working loose Fig 6 Tie the length of thread to the servo extension lead connector Fig 7 Draw the lead through the wing and fit the servo in the recess Note that the servo output arm must project on the outboard side of the servo well Drill 1 5 mm holes for the serv
40. end to help you prefera bly a modeller who knows how to launch an aeroplane safely The model should always be launched directly into wind Hold the model with the wings and fuselage level Switch the motor on and launch the aircraft directly into the breeze with a firm push Allow the Togo to fly straight and level at first don t attempt to turn the model while it is still close to the ground O robbe Modellsport Adjust the trims if necessary until the model is climbing straight ahead at a steady rate Check the aircraft s response to control commands you may need to enlarge or reduce the travels once the model has landed Take the model up to a safe height before checking its minimum speed stalling speed Keep the aeroplane s airspeed well above the stall for the landing approach As an alternative to hand launching the model can be taken off from the ground It is equally important to take off directly into any wind Allow the model to pick up plenty of speed on the ground befo re applying slight up elevator to lift off Take care not to stall the aeroplane at this stage Adjust the trims immediately if neces sary The Togo is ideal for aero towing gliders with wingspans up to about 2 m weighing about 1 kg Use a reasonably long towline approx 15 m Suitable towline material is 0 8 mm Y nylon bun gee line with a tensile strength of 24 kg Order No 5087 robbe Modellsport GmbH amp
41. foglio informativo allegato prestan dovi la massima attenzione robbe Modellsport Avvertenze generali per la costruzione Prima di cominciare una fase di montaggio esaminarne le illustra zioni insieme al relativo testo al fine di ottenere una visione insie me iniziale sull assemblaggio Avvertenza pu capitare che alcuni dei passaggi illustrati quali ad esempio quelli riguardanti la rimozione di pellicola protettiva siano gi stati compiuti in fabbrica In tali circostanze passare semplice mente al punto successivo Per le operazioni di incollaggio consultare attentamente anche quanto riportato dal produttore del collante AI termine dell opera zione lasciare asciugare adeguatamente il collante Tutte le indicazioni riportate riguardanti le direzioni per es destra fanno riferimento alla direzione di volo del modello Avvertenze riguardanti l apparecchiatura trasmittente Per pilotare il modello richiesto un telecomando con almeno 5 canali Le apparecchiature computerizzate con tecnologia 2 4 GHz risulta no particolarmente indicate per questa applicazione grazie al loro elevato livello di protezione contro disturbi di trasmissione ed alle numerose possibilit di regolazione che sono in grado di offrire L alimentazione della trasmittente avviene attraverso il sistema BEC integrato nel regolatore Orientarsi prima del montaggio del modello sulla compatibilit e la possibilit di utilizzo del
42. following building instructions have deliberately been kept concise Some sections have only been sketched in and are intended more as a general guide and source of ideas than detailed instructions O robbe Modellsport The model can be completed ready for flying very quickly Please take the time to read through these instructions the separate infor mation sheets and the safety notes before attempting to operate the model for the first time as this will ensure that it is safe to fly Sequence of assembly Please study the illustrations and the brief accompanying texts to ensure that you have a clear understanding of the individual stages of construction Note you may find that certain steps such as removing covering film from joint areas have already been completed In this event simply move on to the next stage Be sure to observe the instructions supplied by the various adhesi ve manufacturers Allow all glued joints to harden fully before resu ming construction All directions such as right hand are as seen from the tail of the model looking forward Radio control system For this model you will need a radio control system with at least five channels We recommend a 2 4 GHz computer system as this equipment provides excellent interference rejection as well as wide ranging set up facilities The receiving system is powered by the speed controller s BEC system Please consider the installation of your r
43. gine 9 Avvitare la forcella sul tirante fino a met filettatura circa quindi agganciarla Immagine 10 Applicare un innesto per tirante sulla squadretta timone L innesto deve rimanere girevole Applicare alcune gocce di Loctite sul dado dell innesto quindi infilare il tirante all interno dell innesto Collocare la squadretta timone sull alettone in modo da garanti re lo scorrimento rettilineo dell asta di comando Osservare il corretto centro di rotazione schizzo A Realizzare i fori con Y 2 mm Immagini 11 e 12 Avvitare le viti di fissaggio della squadretta timone sull alettone Accorciare la sporgenza in eccesso delle viti Centrare gli alettoni Stringere il grano di fissaggio dell innesto del tirante Tendere leggermente le prolunghe dei servi Immagini 13 e 14 Individuare sulla superficie superiore della fusoliera la fessura per l alloggiamento della deriva quindi rimuovere la pellicola di rivestimento in corrispondenza di tale zona e delle zone di incollaggio Posizionare l ala sulla fusoliera e centrarla Incollare la deriva centrandola visivamente rispetto all ala Fare riferimento al indicazione di figura 14 angolo X a destra deve essere uguale all angolo X a sinistra Immagine 15 Liberare su entrambi i lati in corrispondenza dell estremit della fusoliera le fessure per il passaggio dei tiranti rimuovendo la pellicola Immagine 16 Posizionare i
44. gue Enhebrar el embrague en el varillaje Posicionar el horn del tim n de tal manera en el aler n que el varillaje quede rectilinea Tener en cuenta el punto de giro dibu jo de principios A Hacer taladros Y 2 mm Fotos 11 y 12 Atornillar el horn del tim n Recortar los extremos de los tornillos que sobresalen Poner el aler n en posici n neutral Apretar el tornillo prisionero del embrague del varillaje Tensar ligeramente los cables prolongadores de los servos Fotos 13 y 14 Buscar a tacto la ranura para la deriva en la parte superior del fuselaje y retirar el film sobre la ranura y las reas a encolar Encolar la deriva y alinearla a ojo con el ala X derecha X izquierda Foto 15 Descubrir las ranuras para el varillaje en ambos lados de la cola del fuselaje Foto 16 Posicionar el tim n de profundidad con las plaquitas de bisagras en el estabilizador O robbe Modellsport Vigilar que haya suficiente debatimiento hac a arriba y hac a abajo Encolar las plaquitas de bisagras con Speed Kleber Foto 17 Fuselaje estabilizador y la placa de refuerzo inferior Foto 18 Fijar la rueda de cola mediante un prisionero en el tren de ater rizaje de cola de forma que pueda girar suavemente Acodar el extremo superior del tren de aterrizaje de cola Foto 19 Fijar el estabilizador y la placa de refuerzo mediante el tornillo allen M3x20 delantero en el fuselaje y alinearlos Enh
45. hem dopravy mohou v st k ste n ztr t nap t potahov f lie F lie se op t napne p ivede li se k ni prost ednictv m f nu teplo a f lie se uhlad 19 Lakov n a dekora n n lepky Lakov n nen zapot eb P i um s ov n dekora n ch n lepek se i te obr zkem na v ku kra bice obalu Obr zek 1 K d lka p ipojit k nosn m ploch m za pomoci z v sov ch desti ek Desti ky se zalep vte inov m lepidlem p i em je t eba db t na dostate nou v chylku nahoru a dol Obr zek 2 Odkr t otvory pro kabely serv na spodn stran k dla Odkr t otvory pro upev ovac rouby k dla na horn a doln stran Obr zky 3 a 4 Odkr t prostory serv pro k id lka pomocnou ru pro prota en kabel serv provl ct ven Obr zek 5 Serva k id lek uv st do neutr lu a o ezan ram nka serv namon tovat zrcadlov Serva opat it gumov mi pr chodkami a pouzdry P ipojit prodlu ovac kabely Spoje konektor pojistit lepic p s kou Obr zek 6 x ov Obr zek 7 Kabel provl ci a servo zasadit Ram nko serva mus sm ovat k vn js stran Vyvrtat otvory 1 5 mm servo p i roubovat Obr zek 8 Sou st t hel serv pro k id lka Obr zek 9 Vidli ku na roubovat na t hlo asi do poloviny d lky z vitu a zav sit robbe Stavebn a provozn n vod Togo C s 2500 Obr zek 10 Ovl
46. i timoni per fare salire regolarmente in quota il modello Verificare la reazione del modello ai comandi impartiti se neces sario incrementare o ridurre l escursione dei piani mobili dopo l atterraggio Volare alla velocit minima di crociera mantenendo un altezza di sicurezza dal suolo Preparare l atterraggio da una distanza sufficiente ll modello pu decollare anche da terra sempre controvento Aumentare il gas fino alla massima potenza e alzare il modello da terra tirando dolcemente lo stick di comando del timone di pro fondit senza esagerare Regolare immediatamente il trimmaggio se necessario Il modello adatto per trainare alianti fino a 2 metri di apertura alare ed 1 kg ca di peso Selezionare un cavo per traino suffi cientemente lungo 15 m ca si raccomanda l impiego di un cor done tipo Perlon 0 8 mm con una resistenza fino a 24 kg Art N 5087 particolarmente indicato per questo scopo robbe Modellsport GmbH 8 Co KG Con riserva di modifiche tecniche Con la presente la robbe Modellsport GmbH amp Co KG certifica che questo articolo conforme ai requisiti fondamentali e alle altre dis posizioni essenziali contenute nelle relative norme CE La dichiarazione originale di conformit consultabile all indirizzo Internet www robbe com premendo sul logo Conform relativo alla descrizione del prodotto Centri di assistenza Questo simbolo indica che le apparecchiatu
47. kovku p zp sobit m rn m vy ez n m Obr zek 20 P ilo it dr k ostruhov ho podvozku Dva zadn otvory ozna it na zesilovac desce a provrtat 1 5 mm Obr zek 21 Dr k upevnit samo ezn mi rouby 2 2 x 8 k zesilovac desce Obr zek 22 Povolit p edn roub s vnit n m Sestihranem M3x20 sejmout jed notku ocasn ch ploch Otvor 3 mm pro zadn roub provrtat v kovkou a do dr ku Obr zky 23 a 24 Jednotku ocasn ch ploch s ostruhov m podvozkem p i roubovat k trupu Obr zek 25 Sm rov kormidlo upevnit ke sm rovce Polohu ohnut ho konce dr tu ozna it na sm rov m kormidle Obr zek 26 Vyvrtat otvor Y 2 mm dle ozna en Db t na to aby vrt k neuhnul Obr zky 27 a 28 Mezi dr t a sm rovku po p pad konec trupu zasunout kus ir f lie aby nedo lo k p ilepen dr tu ipka Konec dr tu nat t epoxidem Sm rov kormidlo nasunout na z v sy a na ohnut konec dr tu Zkontrolovat dostate nou v chylku na ob strany a z v sy zalepit vte inov m lepidlem Obr zek 29 Kola upevnit lehce oto n na hlavn m podvozku Obr zek 30 Odstranit potah nad otvory pro hlavn podvozek 20 Obr zky 31 a 32 Hlavn podvozek nasadit na spodn stranu trupu a upevnit 2 pla stov mi rouby M 5 x 15 Obr zek 33 K zabudov n p ipraven motorov jednotka s un e em vrtule Obr zek 34 Motorovou jednotku nasadit na
48. l sage ne se d centre pas Fig 27 et 28 Glissez un morceau de film transparent entre le fil m tallique et le 8 plan fixe vertical et l extr mit du fuselage afin d viter de coller simultan ment le fil m tallique Cf fleche Munir extr mit du fil m talligue de colle poxy Installer la gou verne de direction sur la charni re et le fil m tallique cintr V rifiez que le d battement de la gouverne soit suffisant des deux c t s et collez la charni re avec de la colle cyanoacrylate Fig 29 Fixez les roues sur atterrisseur principal de maniere qu elles conservent leur souplesse de rotation Fig 30 Retirez entoilage de dessus les al sages destin s a atterrisseur principal Fig 31 et 32 Mettez atterrisseur principal en place sur intrados du fuselage et fixez le avec deux vis en plastique M 5 x 15 Fig 33 Unit de motorisation avec entraineur d h lice pr te au montage Fig 34 Installez unit de motorisation sur le nez du fuselage et fixez la avec 4 vis et crous M3 et des rondelles Visser l entra neur h lice au moteur Fig 35 Mettre le capot moteur en place et l aligner au centre en fonction de entraineur h lice Fig 36 Fixer le capot avec des morceaux de ruban adh si Rep rez la position du capot moteur bilat ralement sur la partie avant du fuselage Fig 37 Fixez chague fois deux bandes de carton avec des morceaux de ruba
49. l modello Per l applicazione delle decalcomanie ed il loro posizionamento fare riferimento all immagine riportata sulla confezione Immagine 1 Collocare gli alettoni insieme alla cerniera sull ala verificando poi che dispongano dell intera escursione verso l alto ed il basso Incollare le piastre incernierate mediante collante Speed Kleber Immagine 2 Liberare sul dorso dell ala i fori per il passaggio dei cavi dei servi di comando degli alettoni Liberare anche superiormente ed inferiormente i fori per l allog giamento delle viti di fissaggio dell ala Immagini 3 e 4 Liberare i vani di alloggiamento per i servi degli alettoni Condurre verso l esterno il filo ausiliario necessario per estrarre i cavi dall ala Immagine 5 Centrare i servi di comando degli alettoni quindi applicare su entrambi in maniera speculare le squadrette tagliate Applicare i manicotti in gomma e le bussole sui servi Collegare la prolunga al servo assicurando la zona di collega mento mediante una striscia di nastro adesivo Immagine 6 Annodare il filo ausiliario al cavo del servo robbe Istruzioni di montaggio e uso Togo n 2500 Immagine 7 Infilare il cavo e posizionare il servo La squadretta deve essere rivolta verso l esterno Realizzare i fori con Y 1 5 mm quindi stringere le viti di fissaggio del servo Immagine 8 Rappresentazione della tiranteria degli alettoni Imma
50. l timone di profondit sullo stabilizzatore utilizzando le cerniere piatte robbe Modellsport Verificare che il timone disponga dell escursione sufficiente verso Palto ed il basso Incollare le cerniere piatte mediante colla rapi da Speed Kleber Immagine 17 Rappresentazione della fusoliera dello stabilizzatore e del listello di rinforzo inferiore Immagine 18 Fissare il ruotino di coda al suo supporto stringendo il collare e verificando al contempo che rimanga girevole Immagine 19 Fissare e centrare lo stabilizzatore ed il listello di rinforzo alla fusoliera stringendo la vite a brugola M 3 x 20 nel alloggiamento anteriore lnfilare il carrello di coda nel suo alloggiamento sul modello Se necessario tagliare leggermente lo stabilizzatore per agevolare operazione Immagine 20 Posizionare la piastra di supporto del carrello Riportare sul listel lo di rinforzo la posizione dei due fori posteriori guindi realizzare i medesimi con Y 1 5 mm Immagine 21 Fissare la piastra di supporto del carrello al listello di rinforzo mediante viti metalliche 2 2 x 8 Immagine 22 Svitare la vite a brugola M3x20 anteriore e rimuovere il piano di coda Forare con Y 3mm il supporto passando attraverso lo stabilizza tore per realizzare il foro di alloggiamento della seconda vite in plastica Immagini 23 e 24 Stringere le viti per fissare il piano di coda ed il carrello posterio re con la fusoliera I
51. la trasmittente che si intende adoperare Qualora si intenda impiegare una trasmittente differente rispetto a quella da noi consigliata comunque possibile seguire lo schema di montaggio proposto Eventuali differenze costruttive devono essere compensate dall utente Centrare i servi mediante la trasmittente prima del loro montaggio sul modello portare gli stick ed i trim sulla trasmittente a met corsa Rimuovere dai servi le eventuali squadrette o leve montate su di essi Per il primo utilizzo accertarsi di portare preventivamente lo stick di comando del gas sulla trasmittente in posizione motore spen to quindi accendere la trasmittente subito dopo Collegare suc cessivamente la batteria Per lo spegnimento scollegare sempre prima il collegamento bat teria regolatore di velocit e successivamente la trasmittente 11 Durante le operazioni eseguite su trasmittente motore o regola tore consultare sempre le istruzioni allegate ai medesimi Consultare attentamente anche le istruzioni della batteria e del caricabatterie prima adoperarli per la prima volta Avvertenze sul rivestimento Piccole variazioni di temperatura durante il trasporto possono causare un parziale distaccamento della pellicola di rivestimento dal modello Per ripristinare la completa adesione della pellicola con il modello sufficiente scaldarla mediante un phon e poi distenderla Verniciatura e decals Non necessaria la verniciatura de
52. los rboles vallas l neas de alta tensi n etc Volver a realizar un test de funcionamiento O robbe Modellsport Se puede despegar el modelo desde la mano o desde el suelo Para el despegue desde la mano deber a contar con la presen cia de un ayudante que lance el modelo al aire con un empuje no demasiado peque o Despegar exactamente contra el viento Poner el motor en marcha y despegar el modelo con un empuje fuerte horizontalmente contra el viento Dejar volar el Togo recto no iniciar curvas cerca del suelo Si es necesario retrimar los timones hasta alcanzar un vuelo ascendente regular Verificar las reacciones del modelo a los debatimientos de los timones Si es necesario aumentar o reducir los debatimientos despu s del aterrizaje Alcanzar la velocidad m nima de vuelo en una altura de seguri dad suficiente Iniciar el aterrizaje con suficiente velocidad Se puede despegar el modelo desde el suelo Despegar tambi n exactamente contra el viento Dejar que el modelo coja velocidad Despegar tirando ligera mente del tim n de profundidad No dejar que el modelo entre en p rdida Si es necesario retrimar enseguida El modelo es adecuado para remolcar veleros hasta 2 m de envergadura y aprox 1 kg de peso Escoger una cuerda de remolque suficientemente larga 15 mts aprox Resulta ade cuada por ejemplo una cuerda de lanzamiento de perl n de Y 0 8 mm con una resisten
53. mediante el BEC instalado del variador Antes de iniciar la construcci n conviene hacerse una idea acerca de las posibilidades de instalaci n de la emisora que quiere usar Si usara otro equipo diferente del recomendado por nosotros puede guiarse seg n el esquema de instalaci n Las diferencias de medidas las debe compensar Vd mismo Poner los servos en posici n neutral antes de instalarlos stick y palanca del trim en la emisora en posici n media Retirar discos de mando o palancas del servo que estuvieran montados u unci i y i i Para la puesta en funcionamiento poner siempre el stick de gas en posici n motor paro y conectar la emisora Solamente entonces conectar la bateria Para apagar separar siempre primero la uni n bateria variador motor entonces apagar la emisora Para todos los trabajos en piezas de la emisora del motor o del variador tener en cuenta las instrucciones gue vienen con los aparatos 15 Leer tambi n con atenci n las instrucciones de la bateria y del cargador antes de la puesta en marcha Notas para el entelado Variaciones de temperatura durante el transporte pueden llevar a una p rdida parcial de la tensi n del film El film se vuelve a tensar cuando se aplica calor mediante un seca dor alisando el film al mismo tiempo Pintura y calcoman as No es necesario pintar el modelo Para posicionar las calcoman as puede guiarse seg n la foto de la tapa de la caja Foto 1
54. mmagine 25 Posizionare il timone direzionale sulla deriva Riportare sul timone direzionale la posizione dell estremita del cavo Immagine 26 Realizzare un foro 9 2mmin corrispondenza della zona prece dentemente contrassegnata Verificare che il foro rimanga entro la zona indicata 12 Immagini 27 e 28 Inserire un elemento di pellicola trasparente tra il cavo e la deriva o la parte terminale della fusoliera per evitare di incollare ina vvertitamente il cavo vedi freccia Applicare alcune gocce di colla epossidica sull estremita del cavo Posizionare quindi il timone direzionale sulla cerniera e sull estremit piegata del cavo Verificare che il timone direzionale disponga dell intera escursio ne su entrambi i lati quindi incollare la cerniera mediante colla rapida Immagine 29 Fissare le ruote al carrello accertandosi che rimangano adegua tamente scorrevoli Immagine 30 Rimuovere la pellicola di rivestimento in corrispondenza dei fori di fissaggio per il carrello d atterraggio principale Immagini 31 e 32 Posizionare il carrello d atterraggio principale sul lato inferiore della fusoliera e fissarlo mediante 2 viti in plastica M 5 x 15 Immagine 33 Rappresentazione dell unit di propulsione pronta per il montag gio insieme all innesto per elica Immagine 34 Posizionare il motore sul muso della fusoliera e fissarlo adope rando 4 viti e dadi M3 insieme alle rondelle
55. motor cannot run when the throttle stick is at the motor stopped end point Ready the speed controller instructions for details Check the direction of rotation of the motor when viewed from the front the propeller shaft should rotate anti clockwise as indi cated by the arrow If this is not the case e g if you are using components other than those recommended you can reverse the motor by swapping over any two connections between the motor and the speed controller Checking the aero tow mechanism tis best to use a two position switch at the transmitter to ope rate the aero tow servo Run the servo to one end point The tow release mechanism must now close completely Run the servo to the opposite end point The tow release mechanism must now completely clear the slot for the tow line Adjust the linkage if necessary until this is the case Test flying flying notes Please read the sections in the Safety Notes entitled Routine pre flight checks and Flying the model before attempting to fly the aeroplane for the first time Wait for a day with calm conditions for initial test flights A suitable site for your first few flights is a large flat grassy mea dow devoid of obstacles trees fences high tension overhead cables etc Repeat the check of all the working systems The model is egually suitable for hand launching or ground take off For hand launching you should ask a fri
56. n adh si a gauche et droite sur le fuselage Sur les bandes de carton rep rez les trous de fixation du capot moteur de chague c t du couple avant Fig 38 Soulevez les bandes de carton Remettez le capot moteur en place et y fixer dans sa position originelle Percez les trous de Y 1 5 mm dans le couple avant au travers du capot moteur robbe Notice de montage et de pilotage Togo r f 2500 Fig 39 Retirez le capot et portez les trous a 2 5 mm Fig 40 Fixer le capot avec quatre vis autotaraudeuses Glissez le couvercle du logement accu en place Fig 41 Au centre percez les trous avec une m che de Y 1 5 mm Montez le verrou du couvercle du logement de l accu avec une vis autotaraudeuses de mani re qu il puisse tourner Fig 42 Les l ments individuels de la timonerie de profondeur et de direction Vissez les chapes en place accrochez les guignols Fig 43 et 44 Engagez la timonerie dans le fuselage par les ouvertures de l ar ri re du fuselage Veiller ce que la timonerie soit dispos e de mani re parfaite ment rectiligne Positionnez les guignols sur les gouvernes Observez les points de pivotement Percez les trous de Y 2 mm et fixer les guignols Couper l extr mit en saillie des vis Fig 45 Pr parez les servos de direction et de profondeur comme d crit pour les servos d aileron Portez le trou appropri dans le palon nier des ser
57. nd tape them to both sides of the fusela ge as shown Mark the position of the holes for the cowl retaining screws on the card strips on both sides robbe Assembly and operating instructions Togo No 2500 Fig 38 Raise the strips of card Fit the cowl on the fuselage nose again and tape it in its original position Drill 1 5 mm holes through the cowl and into the nose bulkhead Fig 39 Remove the cowl and open up the screw holes to 2 5 mm Fig 40 Fix the cowl to the fuselage using four self tapping screws Slide the battery compartment cover into place as shown Fig 41 Drill a central 1 5 mm Y hole just aft of the hatch as shown Attach the latch tab using a self tapping screw check that it rotates Fig 42 The component parts of the rudder and elevator linkages Screw the clevises on the pushrods and connect them to the rudder and elevator horns Figs 43 and 44 Slip the pushrods through the slots in the tail end of the fusela ge Check that the pushrods have a straight unobstructed run Position the horns on the control surfaces noting the correct position of the linkage holes relative to the hinge pivot axis Drill 2 mm holes and attach the horns to the rudder and elevator Snip off the excess screw length Fig 45 Prepare the rudder and elevator servos as described for the aileron servos Drill out the servo output levers using a 2 mm Y bit to accept
58. o retaining screws Fit the scr ews to secure the servos Fig 8 The component parts of one aileron linkage Fig 9 Screw the clevis about half way onto the threaded shank of the pushrod and connect the clevis to the servo Fig 10 Mount the swivel pushrod connector on the aileron horn note that the connector body must rotate smoothly but without undue slop Secure the nut with a drop of Loctite thread lock fluid Slip the swivel connector onto the plain end of the pushrod Place the horn on the aileron and position it so that the pushrod runs at right angles to the aileron leading edge Note the correct position of the horn relative to the hinge pivot axis see sketch A Drill 2 mm holes for the horn retaining screws Figs 11 and 12 Screw the horn to the aileron Snip off excess screw length Set the aileron to neutral centre Tighten the grubscrew in the swivel pushrod connector Repeat the whole procedure with the second aileron servo Place the servo extension leads under light tension as shown Figs 13 and 14 Use your fingertips to locate the slot for the fin in the top surface of the fuselage and remove the covering film over the slot and the adjoining support surfaces Place the wing centrally on the fuselage robbe Modellsport Glue the fin in the slot and align it carefully with the wing by sight X right X left Fig 15 Remove the film over the pushrod exit slots
59. odelo est completamente construido y entelado Presuponemos para este modelo una cierta experiencia del usua rio Por tanto hemos hecho estas instrucciones de construcci n intencionadamente breves Algunos p rrafos incitan nicamente a tener ideas O robbe Modellsport El modelo est listo para volar despu s de un tiempo de construc ci n corto Para facilitarle el uso seguro deber a leer sin falta estas instrucciones y las hojas informativas anexas as como los conse jos de seguridad antes de poner el modelo en funcionamiento por primera vez Notas generales para el transcurso de la construcci n H gase una vista general sobre los diferentes pasos de construc ci n mediante las fotos y los textos cortos Nota Puede pasar que determinados pasos de trabajo como por ejemplo retirar el film de entelar en sitios a encolar etc ya est n realizados Si es as simplemente saltar estos pasos Tener en cuenta las instrucciones de uso de los diferentes fabri cantes de adhesivos Dejar que todos los encolados se sequen bien Indicaciones de direcci n como por ejemplo derecha se refie ren al sentido de vuelo Notas para el equipo de radio control Necesita un equipo de radio control a partir de 5 canales Recomendamos un equipo computerizado en el rea 2 4 GHz por sus m ltiples posibilidades de ajuste y seguridad ante interferen cias La alimentaci n de corriente del equipo de recepci n se realiza
60. os 31 y 32 Posicionar el tren de aterrizaje principal en la parte inferior del fuselaje y atornillarlo con 2 tornillos de pl stico M5 x 15 Foto 33 Unidad de motor y acoplamiento para la h lice listo para montar Foto 34 Posicionar la unidad de motor en la cabeza del fuselaje y fijarlo con los tornillos las tuercas M3 as como las arandelas Atornillar el acoplamiento para la h lice en el motor Foto 35 Posicionar el capo motor y alinearlo de forma centrada seg n el acoplamiento de la h lice Foto 36 Fijar la palanca con cinta adhesiva Marcar la posici n del capo motor en la parte delantera robbe Manual de Construcci n y de Uso Togo No 2500 Foto 37 Fijar dos tiras de cart n con cinta adhesiva en la parte derecha e izquierda del fuselaje Marcar los taladros para la fijaci n del capo motor encima de la cuaderna parafuegos en las tiras de cart n Foto 38 Levantar las tiras de cart n Volver a posicionar el capo motor y fijarlo en su posici n inicial Hacer taladros de 1 5 mm a trav s del capo motor en la cua derna parafuegos Foto 39 Retirar el capo y agrandar los taladros a 2 5 mm Foto 40 Fijar el capo con 4 tornillos de chapa Posicionar la tapa para el compartimiento de la bater a Foto 41 Hacer un taladro centrado de 1 5 mm Montar el cierre para la tapa de la bater a mediante un tornillo de chapa de manera que pueda girar Foto 42 La
61. our agencement de antenne du r cepteur tenez compte des indications fournies par la notice de ensemble de radiocom mande concern Fig 51 Montez h lice Fig 52 Mettez l aile en place et fixez la sur le fuselage avec les vis en plastigue et des rondelles Fig 53 Mettez accu alimentation du moteur en place et fixez le de maniere qu il ne puisse glisser Ne pas raccorder accu pour instant Mettre le couvercle en place Fig 54 guilibrage Le centre de gravit C G se trouve approximativement 70 a 75 mm derri re le bord attague Assemblez compl tement le modele Installer le modele sur les index au niveau du centre de gravit sous aile au voisinage du fuselage et laisser le modele en sus pens Le modele atteint sa position id ale lorsqu il reste en qui libre sur les doigts avec le nez l g rement pigueur plus bas que la gueue 9 D placez accu en cons quence vers l avant ou vers l arri re Si cette mise au point s av re insuffisante utiliser du plomb de les tage Fixer le plomb de lestage de telle sorte qu il ne risque pas de se d placer ni de modifier la position du centre de gravit Rep rer la position de l accu dans le fuselage afin d tre en mesure de replacer l accu exactement au m me endroit apr s sa charge ou son remplacement Fig 55 et 56 D coupez ensuite les l ments de d coration et appliquez les Pour les l ments de
62. ov n p edpis v robc jednotliv ch lepidel Nechte v echna lepen m sta dob e vytvrdit daje sm r jako nap vpravo jsou my leny ve sm ru letu Pokyny k souprav d lkov ho zen K d lkov mu zen pot ebujete soupravu s nejm n 5 kan ly Vzhledem k irok m mo nostem nastaven a bezpe nosti v ru en doporu ujeme po ta ovou soupravu v p smu 2 4 GHz Nap jen proudem p ij mac soupravy je uskute n no prost ednict v m v regul toru integrovan ho syst mu BEC P ed po tkem stavby se orientujte o mo nostech z stavby pou it soupravy Pou jete li jin soupravy ne n mi doporu en i te se p s lu n m schematem z stavby Rozm rov diference mus te vyrov nat sami P ed mont i serv uve te tato za pomoci soupravy do neutr ln ch poloh kniply a p ky trim ve st edn poloze Eventu ln namon tovan kotou e anebo ram nka serv odstra te Pro uveden do provozu v dy nastavte knipl plynu do polohy motor vypnut a zapn te vys la Teprve pak zapojte aku P i vypnut v dy nap ed odpojte aku od regul toru motoru teprve pak vypn te vys la P i ve ker ch prac ch na stech d lkov ho zen motoru anebo regul toru dbejte k t mto p stroj m p lo en ch n vod Rovn si p ed uveden m do provozu d kladn p e t te n vody k aku a nab je i Pokyny k potahu V kyvy teplot b
63. p edek trupu a p i roubovat 4 rouby maticemi M 3 a podlo kami Un e vrtule na roubovat na motor Obr zek 35 Nasunout kryt motoru a vyst edit s un e em vrtule Obr zek 36 Kryt zafixovat lepic p skou Na p edku trupu ozna it po obou stran ch polohu krytu Obr zek 37 Lepic p skou upevnit na prav a lev stran trupu dva p sky lepenky Na lepenkov ch p sc ch ozna it oboustrann nad eln p ep kou otvory pro upevn n krytu motoru Obr zek 38 Lepenkov p sky nadzvednout Kryt motoru op t nasunout a zafixovat v p vodn poloze Krytem motoru provrtat otvory 1 5 mm do eln p ep ky Obr zek 39 Sejmout kryt a otvory p evrtat na Y 2 5 mm Obr zek 40 Kryt upevnit 4 samo ezn mi rouby Nasunout v ko schr nky na aku Obr zek 41 Do st edu vyvrtat otvor 1 5 mm Z voru v ka aku namontovat oto n samo ezn m roubem robbe Stavebn a provozn n vod Togo C s 2500 Obr zek 42 Jednotliv d ly t hel sm rov ho a v kov ho kormidla Na roubovat vidli ky zav sit ovl dac p ky kormidel Obr zky 43 a 44 Pres otvory na konci trupu zasunout t hla do trupu Db t na p imo ar pr b h tahel Ovl dac p ky kormidel um stit na kormidlech db t na oto n body Vyvrtat otvory 2 mm ovl dac p ky kormidel upevnit Precnivajic konce roub zkr tit Obr zek 45
64. quilibrio con il muso leggermente rivolto verso il basso Se necessario spostare la posizione della batteria in avanti o indietro per ottenere il bilanciamento ottimale quindi fissarla con velcro Se tale operazione non risulta sufficiente per ottenere il bilanciamento ottimale utilizzare in aggiunta anche dei piombini Se si utilizza il piombo fissarlo saldamente in posizione per evi tare che si sposti durante il volo e modifichi la posizione del bari centro Segnare sulla fusoliera la posizione della batteria appena trovata in modo da poter riposizionare la batteria in quel medesimo punto dopo ogni sua successiva sostituzione Immagini 55 e 56 Ritagliare le decalcomanie dal foglio ed applicarle sul modello Per le decals particolarmente lunghe si consiglia di applicarle in due fasi distinte separandole gradualmente dal foglio Immagini 57 60 verifica di funzionamento Centrare gli stick di comando ed i trim sulla trasmittente Accendere la trasmittente poi accendere in seguito anche la ricevente collegando la batteria di alimentazione del modello timoni devono essere centrati met escursione se necessario agire sulle forcelle dei tiranti per correggerne l assetto Posizionarsi dietro al modello il timone direzionale deve spostar si verso destra spostando lo stick di comando del timone verso destra Spostando verso destra lo stick di comando degli alettoni l e stremit posteriore del
65. re elettriche ed elettroniche devono essere smaltite separatamente dai rifiuti domestici al termine del loro utilizzo BE Consegnate il caricabatterie agli appositi punti di raccolta comunali oppure ai centri di riciclo Tale disposizione in vigore per tutti i paesi dell Unione Europea e per gli altri paesi europei con centri di raccolta separati pase eee Mig a frotetono Fe fia AND 00130 Les escaldes adore over farma 1 ponte bowcascoss bosossaro borany somnysom Nordic Hobby A S Bogensevej 13 DK 8940 Randers SV 0045 86 43 6100 0045 86 43 77 44 hobbyGnordichobby com Metzloser Str 36 D 36355 Grebenhain 0049 6644 87 777__ 0049 6644 87 779 _ hotlineGrobbe com Inghilterra robbe Schl ter UK LE10 UB B LE10 3DS Leicestershire 0044 1455 637151 0044 1455 635151 _ keithOrobbeuk co uk S A V Messe 6 Rue Usson du Poitou BP 12 _ F 57730 Folschviller 0033 3 87 94 62 58 0033 3 87 94 62 58_ sav robbe wanadoo fr AG Models Hellas 18 Vriullon Str R 14341 New Philadelfia Athen 0030 2 102584380 0030 2 102533533 __ info tagmodels gr 1 36010 Cavazzale MC Electronic ia del Progresso 25 0039 0444 945992 0039 0444 945991 mcelecAlibero it Olanda Belgio ej de de Houvelaan 30 INL 3155 Maasland 0031 10 59 13 594 0031 10 59 13 594 van MouwerikGversatel nl Novega omega Nodes oceuo fusrosromnng 1porsssroo powssorsoo boemoseneecon busto fobvosemeo ser O home O boro morem brod po a pinioane novoy as oe
66. rilla 2mm hole in the leading edge of the rudder at the mar ked point Work carefully taking care not to let the drill wander Figs 27 and 28 Slip a small piece of clear plastic film between the wire and the fin fuselage to avoid the tailwheel unit becoming stuck to those parts see arrow Apply epoxy to the angled end of the wire Fit the rudder on the hinges and the angled wire Check that the rudder deflects through a generous angle on both sides of centre then glue the hinges in place using cyano Fig 29 Fit the wheels on the main undercarriage using the parts shown in the photograph ensure that they rotate freely Fig 30 Remove the covering film over the holes in the underside of the fuselage for the main undercarriage retaining screws Figs 31 and 32 Place the main undercarriage on the underside of the fuselage and secure it with two M5 x 15 mm plastic screws Fig 33 The motor assembly and propeller driver ready to install Fig 34 Place the motor assembly against the fuselage nose and secure it with four M3 screws nuts and washers Fix the propeller driver to the motor Fig 35 Fit the cowl over the motor and adjust its position until the pro peller driver is central in the front cowl opening Fig 36 Temporarily tape the cowl to the fuselage in this position Mark the position of the cowl trailing edge on both sides of the fuselage Fig 37 Cut four strips of card a
67. s piezas individuales del varillaje del tim n de direcci n y de profundidad Fotos 43 y 44 Introducir el varillaje en el fuselaje a trav s de las aperturas en la cola Vigilar que el varillaje quede recto Posicionar los horns sobre los timones tener en cuenta los pun tos de giro Hacer taladros de 2 mm y fijar los horns de los timones Cortar los extremos de los tornillos que sobresalen Foto 45 Preparar los para el tim n de direcci n y de profundidad tal como descrito para los alerones Agrandar la palanca del servo para el montaje de los embragues del varillaje a 2 mm Proveer las tuercas de los embragues de Loctite O robbe Modellsport Foto 46 Introducir los servos enhebrando el varillaje a trav s de los embragues Hacer taladros atornillar los servos Poner los timones en posici n media Apretar los tornillos prisio neros de los embragues del varillaje Recortar los extremos del varillaje que sobresalen Proveer el varillaje para el enganche de remolque de un kwick link y enganchar el kwick link en el embrague Preparar el servo para el enganche de remolque tal como descrito e instalarlo Durante la prueba de funcionamiento se realiza el ajuste Foto 47 Proveer el variador de tomas o uniones de enchufe correspon dientes para conectar el motor o la bater a motor Conviene soldar ahora las contrapiezas correspondientes en la bater a Aislar todas las uniones de enchufe con
68. spettivi connettori anche sulla batteria medesi ma Isolare tutti i collegamenti tramite nastro termoretraibile Immagine 48 Incollare strisce di velcro asola ed uncino sul regolatore e nel vano di alloggiamento della batteria Immagine 49 Collegare il motore con il regolatore quindi inserire quest ultimo nel modello Immagine 50 Collegare i servi con i rispettivi canali sulla ricevente Fissare mediante velcro la ricevente su una parete laterale della fusoliera facendo in modo che le prese di collegamento con i servi degli alettoni rimangano ben accessibili Per la disposizione dell antenna ricevente consultare le istru zioni relative alla trasmittente utilizzata Immagine 51 Montare l elica Immagine 52 Posizionare l ala sul modello e fissarla in posizione mediante viti in plastica e rondelle Immagine 53 Inserire la batteria di alimentazione nella fusoliera e fissarla per impedirne il movimento durante il volo Non collegare ancora la batteria Posizionare il coperchio di chiusura del vano batterie Immagine 54 bilanciamento Il baricentro del modello C G situato 70 75 mm dietro il bordo d attacco dell ala Assemblare il modello per intero 13 Sostenere con gli indici della mano il modello sotto le ali in pros simit della fusoliera ed in corrispondenza del baricentro e las ciarlo sospeso Il bilanciamento ottimale prevede che il modello rimanga in e
69. stit proti posunut Aku je t nep ipojovat Nasadit v ko Obr zek 54 vyv en T i t CG se nach z 70 75 mm za n b nou hranou Model kompletn sestavit Model podep t ukazov ky pobl trupu pod k dlem v t i ti a nechat k vat Ide ln polohy je doc leno kdy model z stane v rovnov ze s lehce dol naklon n m p edkem Dle pot eby posunout aku vp ed anebo vzad Neposta li to dov it olovem Olovo z t e zafixovat tak aby se b hem letu nemohlou posou vat a m nit polohu t i t Polohu aku v trupu ozna it aby p i jeho v m n mohl b t op t zabudov n do stejn polohy Obr zky 55 a 56 Z v rem vyst ihnout obr zky dekorace a nalepit je U dlouh ch dekora n ch element se doporu uje pracovat s pomocn kem p i em se nosn vrstva stahuje po etap ch Obr zky 57 60 funk n zkou ka Knipl a trimy vys la e uv st do st edn polohy 21 Zapnout vys la P ij mac za zen zapnout p ipojen m pohonn ho aku Kormidla se nyn mus nach zet v neutr ln poloze V p pad pot eby zkorigovat neutr ln polohy pomoc spojek t hel Postavte se za model P i vych len kniplu sm rov ho kormidla doprava se sm rov kormidlo mus vych lit rovn doprava P i vych len kniplu k id lek doprava se mus prav k id lko zvednout nahoru lev poklesnout dol P ita en
70. tubo retractil Foto 48 Encolar tiras de velero colch n y ganchito en el variador y en el compartimiento de la bater a Foto 49 Conectar el variador con el motor e instalarlo Foto 50 Conectar los servos en los canales correspondientes del recep tor Fijar el receptor con cinta adhesiva en un lateral del fuselaje de forma que los canales queden accesibles para conectar los ser vos de los alerones Al instalar la antena del receptor tener en cuenta las instruc ciones del equipo de radio control Foto 51 Montar la h lice Foto 52 Posicionar el ala y fijarlo mediante tornillos de pl stico y arande las sobre el fuselaje 17 Foto 53 Introducir la bater a motor y fijarla para que no pueda desplazar se A n no conectar la bater a Posicionar la tapa Foto 54 Equilibrado El centro de gravedad C G se encuentra 70 75 mm detr s del borde de ataque Ensamblar el modelo completamente Apoyar el modelo con los dedos ndice en el centro de gravedad debajo del ala y cerca del fuselaje y dejar que se equilibre La posici n ideal se consigue cuando el modelo se equilibra con la parte delantera ligeramente inclinada hac a abajo Desplazar la bater a hac a delante o hac a atr s Si no es sufi ciente puede usar plomo para trimar Fijar el plomo para trimar necesario de manera que no pueda desplazarse durante el vuelo y cambiar el centro de gravedad Mar
71. vos a 2 mm pour le montage des accouplement de tringle Fixer les crous des accouplements avec du Loctite Fig 46 Mettez les servos en place en enfilant les tringles dans les accou plements Percez les trous et vissez les servos Amener la gouverne en position m diane Serrer les vis sans t te des accouplements de tringle Coupez extr mit en saillie des tringles Munissez la tringle de accouplement de remorquage d une chape accrochez la chape a accouplement Pr parez le servo de accouplement de remorquage comme d crit et mettez le en place La mise au point interviendra lors des essais de fonctionnement Fig 47 Munir le variateur des douilles appropri es ou des connecteurs de raccordement du moteur et de accu alimentation du robbe Modellsport moteur Il est rationnel de souder d s maintenant les pendants appropri s sur accu Isolez toutes les connexions avec des morceaux de gaine ther mor tractable Fig 48 Collez des morceaux de bande auto agrippante velours et cro chets sur le variateur et dans le compartiment de accu Fig 49 Raccordez le variateur au moteur et mettez les en place Fig 50 Raccordez les servos aux voies correspondantes du r cepteur Fixez le r cepteur avec des morceaux de bande auto agrippan te sur une des parois lat rales du fuselage de sorte que les ent r es soient accessibles pour le raccordement des servos ai leron P

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

d`information - THCE Électronique Inc.  Debugging Interface HS6400DIIW5S User`s Manual  cucine a gas cucine miste cucine elettriche cucine elettriche in  Magnavox MWC20D6 Owner's Manual  Fountain Cellar FCL040 Instructions / Assembly  適正な計量の実施の確保に関する実態調査  Origin Storage 1TB MLC SATA  LaoWord 4.1 User`s Manual  - LS Control Argentina  10 Minutes d`espagnol  

Copyright © All rights reserved.

• https://telegra.ph/Calculate-Wire-Resistor-from-Voltage-Drop-da54ca4e-11-16
• https://telegra.ph/Calculat-Wire-Area-From-Voltage-Drop-d0865219-11-16
• https://telegra.ph/Calculat-Wire-Area-From-Voltage-Drop-e497ee23-11-16
• https://telegra.ph/AC-Single-phase-Voltage-Drop-Calculator-0bab80a2-11-16
• https://telegra.ph/Round-Slab-Concrete-Volume-Calculator-aa3b82eb-11-13
• https://telegra.ph/1-3-6-Concrete-Mix-Calculator-abe2d568-11-13
• https://telegra.ph/Concrete-Volume-Calculator-for-Curbs-Gutters-fb1d0919-11-13
• https://telegra.ph/equal-angle-steel-weight-calculator-70114d21-11-07
• https://telegra.ph/square-bar-weight-calculator-11610d93-11-07
• https://telegra.ph/hexagonal-steel-weight-calculator-b824ad4b-11-07