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Arresto del motore

1. Bitte beachten Sie dass das Angebot f r die Dauer von 12 Monaten ab dem Lieferdatum des Motors gilt danach nur noch bis zum Aufbrauchen des Lager VOLVO bestandes PENTA A E A A TA 3 lt nn Qui merci Je souhaite recevoir un manuel d instructions gratuit en francais Num ro de publication 7747304 Nom o o bd 9 Adresse O i o e i 6 S N Pavs Noter que Poffre est valable 12 mois partir de la date de livraison du moteur puis seulement dans la mesure des stocks disponibles 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Franquear o enviar fax a Document amp Distribution Center Order Department ARU2 Dept 64620 SE 405 08 G teborg Suecia Fax 46 31 545 772 El pedido puede hacerse tam bi n por internet http www volvopenta com manual coupon Spedire il tagliando per posta o per fax a Document 4 Distribution Center Order Department ARU2 Dept 64620 SE 405 08 G teborg Svezia Fax 46 31 545 772 L ordinazione pu essere fatta anche su Internet http www volvopenta com manual coupon Sue Posta eller faxa kupongen till Dokument amp Distribution center Ordermottagningen ARU2 Avd 64620 SE 405 08 G teborg Sveri
2. EMS 2 Engine Management System Vedere descri zione separata Impianto di lubrificazione Radiatore dell olio ad acqua Pompa dell olio comandata dall albero motore Filtro sul circuito principale con by pass Impianto di sovralimentazione Turbocompressore Impianto di raffreddamento Radiatore con serbatoio di espansione Intercooler raffreddato ad aria Impianto elettrico 24V 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Numeri di identificazione Posizione delle targhette diidentificazione Presentazione I motori sono forniti di due targhette di identificazione di cui una sulla lato destro del monoblocco e l altra sul coperchio punterie Targhetta motore 1 2 3 4 5 6 Modello motore Numero caratteristiche motore Numero di serie del motore 10 cifre Potenza max motore senza ventola Regime motore Codice motore relativo a omologazione EPA EU Tier III SOON Potenza standard potenza max secondo Tier III Temperatura aria in C F secondo ISO 3046 Altitudine in metri secondo ISO 3046 Numero di omologazione EU Tier III 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Presentazione Ubicazione dei componenti TAD734GE 1 Ventilazione del basamento ventilazione sigillata opzionale 2 Rabbocco olio Filtro carburante 91 4 Unit common rail con valvola di sicurez e Q z
3. e Controllare che il cablaggio diretto agli iniettori pom pa non sia danneggiato e Controllare che i collegamenti all iniettore non siano danneggiati e Controllare la pressione di alimentazione carburante e Controllare il gioco valvole e Fare una prova della compressione e controllare il cilindro 4 55 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Codici di errore Codice 7 5 SID 5 SPN 655 Iniettore cilindro 5 Causa e Difetto elettrico e Difetto di compressione o delliniettore Effetto e Il motore funziona con 5 cilindri e Rumorosit anomala e Prestazioni ridotte Intervento e Controllare che il cablaggio diretto agli iniettori pom pa non sia danneggiato e Controllare che i collegamenti all iniettore non siano danneggiati e Controllare la pressione di alimentazione carburante e Controllare il gioco valvole e Fare una prova della compressione e controllare il cilindro 5 Codice 7 6 SID 6 SPN 656 Iniettore cilindro 6 Causa e Difetto elettrico e Difetto di compressione o delliniettore Effetto e Il motore funziona con 5 cilindri Rumorosit anomala e Prestazioni ridotte Intervento e Controllare che il cablaggio diretto agli iniettori pom pa non sia danneggiato e Controllare che i collegamenti all iniettore non siano danneggiati e Controllare la pressione di alimentazione carburante e Controllare il gioco valvole e Fare una pro
4. 46 31 545 772 http Awww volvopenta com manual coupon Oa f eAa Eva aVTITUNO Tou eyxelpidiou xp ona OTNV ayyhki yAwoca xwpia kapt xp won Api8i c k oong 7747310 N Ovopa 3 Ate uvon S 10 8 10 LO S S N Xupa MaparaAo ue OnuELWOTE OTI AUT n npoopop LOXUEL yia 12 UINVEC arto tnv nuepounv a rrap oong Tn unxavic Met Ba e var O gua LaBEJLU TINTAG VOLVO PENTA SO A S ES J p Sri ca ti to Kos stt min na paasi a 8 3 2 amp 2 c E s N N VOLVO PENTA li cre lin N n nni nni ta JJ TS OL IL 8002 10 60 W09 BIUDAONJOA MMM OJIS EP OJEOIIEOS 90E p WOLVO PENTA AB Volvo Penta SE 405 08 G teborg Sweden www volvopenta com 7747306 Italian 03 2007
5. Engine Data Governor mode attivazione disattivazione droop Per la regolazione del livello droop vedere il menu Setup Governor gradiant oppure Governor droop e Selezionare con il pulsante SEL Isochronous mode oppure Droop mode Diagnostics mostra l elenco degli ultimi 10 difetti attivi o inattivi codici di difetto vengono mostrati sul display sotto forma di testo e Far scorrere l elenco dei codici di difetto con i tasti freccia Trip reset azzera i dati parziali ad esempio il consumo di carburante e Premere il pulsante SEL azzerare i dati parziali 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Set Application Units Language Setup Versatile Metric English Setup Versatile Idle engine speed Preheat on ignition Governor gradient rpm Nm rpm Setup regolazione dei parametri del sistema di gestione dei mo tori In Customer parameter si ottengono menu diversi a seconda che in Set application si scelga Versatile op pure Genset vedere piu avanti parametri che possono essere regolati selezionati la se lezione va fatta con il pulsante SEL sono o Set application impostazione di Versatile oppure Genset In Customer parameter si ottengono menu diversi a seconda di cosa selezionato Unit impostazione unit metriche oppure sistema US Language i
6. e Il motore non deve in alcun modo essere alterato o modificato con l unica eccezione di accessori o kit di servizio realizzati da Volvo Penta Garanzia Introduzione e Non sono consentite modifiche nell installazione del collettore di scarico e dei canali di aspirazione del l aria diretta al motore e Eventuali sigilli e piombature non possono essere ri mossi se non da personale autorizzato Per il resto valgono le istruzioni generali del manuale ri guardo a uso cura e manutenzione Z N IMPORTANTE La mediocrit di manutenzione ser vizio cos come l uso di ricambi non originali su un determinato motore comporta che AB Volvo Penta non pi responsabile che il motore in questione risponda alla versione omologata Volvo Penta non risarcir danni costi da ci derivanti Il vostro nuovo motore industriale Volvo Penta coperto da garanzia limitata secondo le condizioni e le istru zioni riportate nel libretto di Garanzia e Servizio Tenere presente che le responsabilit di AB Volvo Penta sono limitate a quanto specificato nel libretto di Ga ranzia e Servizio Leggerlo attentamente subito dopo la consegna del motore Esso contiene importanti infor mazioni sul tagliando di garanzia e sulle responsabilit del proprietario riguardo a operazioni di servizio e in tervalli di manutenzione che tenuto a conoscere controllare ed eseguire In caso contrario gli impegni previsti dalla garanzia potrebbero essere int
7. Observera att erbjudandet g ller i 12 m nader fr n motorns leveransdatum d refter endast i m n av tillg ng VOLVO PENTA 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Stuur of fax de coupon naar Document amp Distribution Center Order Department ARU2 Dept 64620 SE 405 08 G teborg Zweden Fax 46 31 545 772 U kunt ook bestellen via internet http www volvopenta com manual coupon En Postita tai faksaa kuponki osoitteella Document 8 Distribution Center Order Department ARU 2 Dept 64620 SE 405 08 G teborg Ruotsi Fax 46 31 545 772 Tilauksen voi tehd my s Internetiss http www volvopenta com manual coupon Envie o tal o pelo correio ou um fax para Document amp Distribution Center Order Department ARU2 Dept 64620 SE 405 08 G teborg Su cia Fax 46 31 545 772 A encomenda tamb m pode ser feita atrav s da Internet http www volvopenta com manual coupon Ja graag Ik wil kosteloos een instructieboek in het Nederlands ontvangen Publicatienummer 7747308 N Naam 2 o e S Adres 8 10 i 3 n S S N Land E Denk eraan dat de aanbieding geldt tot 12 maanden na levering van de motor daarna nog slechts indien beschik
8. e Il motore non pu essere avviato Intervento e Riprogrammare l unit 57 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Codici di errore Codice 9 9 SID 240 SPN 639 Errore memoria su EMS Causa e Errore di memoria su unit di comando del motore EMS Effetto e Il motore pu non avviarsi Intervento e Riprogrammare l unit Codice 9 9 SID 254 SPN 629 Centralina di comando EMS Causa e Guasto interno nella centralina Effetto e Mancata accensione del motore e Il motore non si avvia Intervento e Sostituire la centralina motore 58 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Dati tecnici In generale Designazione del tipo Potenza Coppia Numeri cilindri Alesaggio Corsa mm Cilindrata dm Peso a secco kg Peso in ordine di marcia kg Sequenza di accensione Rapporto di compressione Regime minimo basso giri min Regime minimo alto giri min TAD734GE Vedere documentazione di vendita Vedere documentazione di vendita 6 108 130 7 15 850 910 1 5 3 6 2 4 17 1 900 1500 1800 solo motore escluso sistema di raffreddamento 59 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Dati tecnici Impianto di lubrificazione Tipodiolio rn vedere il capitolo Manutenzione Impianto di lubrificazione Volume d oliop alla sostituzione compreso il cambio del filtro copp
9. 6 PPID 3 SID 39 SPN 677 Uscita di avviamento Rele motorino d avviamento Causa e Cortocircuito a positivo o negativo e Attivato troppo a lungo Effetto e Il motore non pu essere avviato e Il motore si avvia immediatamente dopo l inserimento dell accensione Intervento e Controllare che i collegamenti alla chiave di avvia mento non siano danneggiati e Controllare che il cablaggio diretto alla chiave di av viamento non siadanneggiato Codice 4 8 PPID 6 SPN 970 Ingresso arresto EMS Causa e In cortocircuito a negativo e Interruzione Effetto e Il motore pu essere spento soltanto con l arresto supplementare Oppure sul bus CAN Intervento e Controllare che i collegamenti e il cablaggio non sia no danneggiati Codice 5 2 PPID 4 SPN 520194 Ingresso avviamento CIU Causa e In cortocircuito a negativo e Attivato troppo a lungo Effetto e Il motore non pu essere avviato e Il motore si avvia immediatamente dopo l inserimento dell accensione Intervento e Controllare che i collegamenti alla chiave di avvia mento non siano danneggiati e Controllare che il cablaggio diretto alla chiave di av viamento non sia danneggiato Codici di errore Codice 5 3 PPID 6 SPN 520195 Ingresso arresto CIU Causa e In cortocircuito a negativo e Interruzione e Attivato troppo a lungo Effetto e Il motore pu essere spento solo per mezzo dell arre sto ausiliario A
10. Fusibili Nel cablaggio elettrico del motore sono forniti due fusibili Uno da 10 A per l unit EMS e uno da 150 A per il preri scaldatore Per il resto non sono forniti altri fusibili con il motore I fusibili interrompono il circuito in caso di sovraccarico dell impianto elettrico Se non si riesce ad avviare il motore o se la strumentzio ne termina di funzionare probabile che sia saltato un fusibile Controllare ed eventualmente ripristinare i fusibili N IMPORTANTE Accertarsi sempre della causa che ha generato il sovraccarico Interruttore generale L interruttore generale non deve mai essere scollegato prima dell arresto del motore Se il circuito tra alternatore e batteria viene interrotto con il motore in funzione posso no verificarsi seri danni all alternatore N IMPORTANTE Non interrompere mai la corrente tramite l interruttore generale quando il motore in funzione Collegamenti elettrici Controllare che i collegamenti elettrici siano asciutti esenti da ossidazioni e ben serrati Se necessario spruz zare i collegamenti con un agente idrofugo Volvo Penta Universal Oil 41 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Manutenzione 42 Batteria Manutenzione N ATTENZIONE Pericolo di incendio e di esplosione Non esporre mai la batteria a fiamme libere e scintille A ATTENZIONE Non scambiare mai fra loro i poli ne gativo e positivo Rischio di scintille e
11. Volvo Penta Se guire accuratamente le istruzioni riportate sulla confe zione Altrimenti proseguire come illustrato al punto 8 8 Quando il circuito di raffreddamento completamente esente da ogni impurit chiudere i rubinetti di scarico e i tappi di scarico 9 Riempire con liquido refrigerante nuovo di qualit consigliata da Volvo Penta mescolando secondo quanto indicato nel paragrafo Liquido refrigerante miscela e Impianto di raffreddamento rabbocco N IMPORTANTE Di primaria importanza che il siste ma sia rifornito con il prescritto volume e la giusta concentrazione di miscela refrigerante Miscelare il glicole e l acqua in un contenitore pulito prima di versarli nel circuito di raffreddamento Miscelare con cura i liquidi 37 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Manutenzione Impianto di alimentazione Utilizzare solo carburante di qualit raccomandata secondo le specifiche sottostanti Nel rifornimento e nel lavoro con l im pianto di alimentazione osservare sempre la massima pulizia L ingresso di sporcizia nel circuito pu comportare avarie degli iniettori Tutti gli interventi all impianto di alimentazione dei motori ad iniezione devono essere affidati ad un officina autorizzata N ATTENZIONE Pericolo d incendio Gli interventi sull impianto di alimentazione devono essere eseguiti a motore freddo Perdite di carburante su superfici surriscaldate o compon
12. al prodotto e o alla propriet Legge re quindi attentamente il manuale prima di avviare il motore o di eseguire operazioni di manutenzione In caso di incertezza circa le operazioni o le informazioni di questo manuale vi preghiamo di richiedere l as sistenza del vostro rivenditore Volvo Penta Questo simbolo nel manuale d istruzioni e sul prodotto richiama l attenzione sul fatto che si tratta di informazioni concernenti la sicurezza Leggere sempre con molta attenzione tali infor mazioni Nel manuale i richiami sulla sicurezza hanno la seguente priorit ATTENZIONE Mette in guardia dal pericolo di lesioni personali gravi danni al prodotto o alle cose o seri inconvenienti di funzionamento nel caso in cui l avvertenza non sia rispettata IMPORTANTE Richiama l attenzione su tutto ci che pu causare lesioni personali oppure danni materiali o malfunzionamenti del prodotto NOTA Richiama l attenzione su informazioni di rilievo per facilitare i procedimenti di lavoro o la gestio ne dl prodotto LLI Tale simbolo appare talvolta sui nostri prodotti e rimanda a informazioni importanti contenute nel manuale di istruzioni Accertarsi che i simboli di avvertenza e di informazione applicati sul motore e sulla distribuzione siano sempre ben visibili e leggibili Sostituire i simboli danneggiati o coperti da vernice 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Informazioni per la sicurezza Norme di sicurezz
13. alla sostituzione Vedere il capitolo Dati tecnici Livello olio Operazioni di controllo Controllare che il livello sia compreso tra i riferimenti MIN e MAX IMPORTANTE Con esercizio continuo il livello dell olio va controllato ogni 24 ore di lavoro N ATTENZIONE Lavorare o avvicinarsi a un motore in funzione rischioso Fare attenzione a parti ro tanti e superfici roventi 31 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Manutenzione 32 Filtro dell olio Sostituzione I filtri olio devono essere sostituiti ad ogni cambio d olio AN ATTENZIONE Olio e superfici roventi possono pro vocare ustioni 1 Scaricare lolio secondo le istruzioni riportate nella sezione Olio motore Sostituzione NOTA Disporre un recipiente di raccolta sotto al filtro in modo di evitare versamenti di olio 2 Svitare il filtro dell olio 1 con la chiave specifica 3 Controllare che le superfici di contatto sul supporto del filtro siano pulite e che non vi siano residui della vecchia guarnizione Inumidire la guarnizione di gomma del nuovo filtro con olio pulito 4 Avvitare a mano il filtro finch la guarnizione di gom ma tocchi la superficie di tenuta sul supporto Avvitare di un ulteriore mezzo giro non di pi 5 Rabboccare l olio secondo le istruzioni riportate nella sezione Olio motore Sostituzione Olio motore Sostituzione Seguire sempre gli intervalli cons
14. di diagnostica si spegne e DU il messaggio di errore scompare difetti inattivi non possono essere letti e Easy Link la spia sul pannello di avvertimento si spegne Regolazione regime di giri Gli effetti sul motore sono diversi a seconda della gravit del malfunzionamento individuato dalla funzione diagno stica Un messaggio di errore sotto forma di un codice di difetto sempre generato quando la funzione diagnostica rileva un malfunzionamento Gli effetti sul motore sono diversi a seconda della gravit del malfunzionamento e Nessun effetto sul motore e Il motore si porta al regime minimo e La coppia del motore viene limitata in gradi diversi e Spegnimento del motore 47 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Funzione diagnostica Istruzioni d uso Quando si verificato un malfunzionamento e il sistema diagnostico ha generato uno o pi codici di difetto questi vengono letti in modi diversi a seconda dell equipaggia mento utilizzato vedere Messaggi di malfunzionamento Se il sistema indica che memorizzato un codice di di fetto 1 Ridurre al minimo il regime del motore Non spegnere il motyore Se si spegne il motore i codici di anoma lia scompaiono 2 Per DCU DU Leggere sul display il codice di difetto generato ve dere Lettura dei codici di difetto attraverso DCU op pure Lettura dei codici di difetto attraverso DU Per
15. modo normale Evitare tutta via di spingerlo al massimo se non per brevi periodi Du rante il periodo di rodaggio non farlo mai funzionare a ve locit costante per periodi prolungati Un maggiore consumo di olio normale durante le prime 100 200 ore di funzionamento Controllarne quindi il livel lo dell olio pi frequentemente di quanto normalmente raccomandato Se montata una frizione disinnestabile questa deve es sere controllata con maggiore attenzione nei primi giorni Pu essere necessario eseguire una regolazione per compensare l usura iniziale dei dischi Carburante e lubrificanti Usare esclusivamente carburanti e lubrificanti del tipo rac comandato nel manuale di istruzioni vedere il capitolo Manutenzione alle sezioni relative agli impianti di ali mentazione e di lubrificazione L uso di carburanti e di lubrificanti di altro tipo pu provocare malfunzionamenti aumentare i consumi e nel lungo termine ridurre la dura ta del motore Sostituire sempre lolio e i filtri dell olio e del carburante alle scadenze raccomandate Manutenzione e parti di ricambio I motori Volvo Penta sono progettati per assicurare il mas simo di affidabilit e durata Sono progettati per resistere a condizioni di ambiente gravoso ma anche per minimiz zare l impatto negativo provocato su di esso La regolare manutenzione e l uso di ricambi originali Volvo Penta conserva tali caratteristiche Volvo Penta dispone di u
16. o rimuo vere il portello di copertura Se non altrimenti indicato tutti gli interventi di manutenzione e servizio vanno eseguiti a motore spento Per evitare avviamenti accidentali del motore rimuovere la chiave di avviamento interrompere il circuito elettrico per mezzo degli interruttori generali e bloccarli in posizio ne disinserita Applicare un avviso di lavori in corso in prossimit dei comandi Lavorare o avvicinarsi a un motore in funzione comporta dei rischi Indumenti voluminosi capelli lunghi dita o at trezzi possono restare impigliati nelle parti rotanti del mo tore provocando gravi lesioni personali Volvo Penta rac comanda che tutti gli interventi di manutenzione col motore in funzione vengano affidati a un officina autoriz zata Volvo Penta 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Informazioni per la sicurezza Norme di sicurezza per esercizio e manutenzione contin Sollevamento del motore Per sollevare il motore usare gli appositi occhielli previsti sul motore Controllare sempre che le attrezzature per il sollevamento siano in perfetta efficienza e che la loro ca pacit sia adeguata al peso da sollevare peso del motore completo di eventuali equipaggiamenti supplementari Per ragioni di sicurezza usare per il sollevamento un di spositivo regolabile Catene e cavi devono scorrere reci procamente paralleli e il pi possibile perpendicolari al lato superiore del motore
17. pressione carburante nel condotto di distribuzione Segnali in uscita Sulla base dei segnali in ingresso la centralina comanda le seguenti componenti iniettori pompa motorino di avviamento rel principale rel di preriscaldamento MPROP pompa di alta pressione del carburante 12 Comando alimentazione carburante Il fabbisogno di carburante da parte del motore viene ana lizzato fino a 100 volte per secondo La quantit di carbu rante iniettata e la fasatura dell iniezione sono comandate in modo completamente elettronico mediante valvole car burante sugli iniettori pompa Ci fa in modo che il motore venga alimentato con la cor retta quantit di carburante in ogni condizione di eserci zio il che si traduce tra l altro in un consumo inferiore e in emissioni di gas di scarico di entit minima Funzione diagnostica Il compito della funzione diagnostica di rilevare e loca lizzare eventuali malfunzionamenti nell ambito del siste ma EMS 2 di proteggere il motore e di informare sull in sorgere di eventuali problemi L individuazione di un anomalia viene segnalata sul pan nello di comando da spie di avvertimento lampeggio del pulsante di diagnosi o messaggi in chiaro a seconda del tipo di equipaggiamento usato Se viene segnalato un co dice di difetto lampeggiante o in chiaro questo viene usato come guida nell eventuale ricerca guasti codici di difetto possono anche essere rilevat
18. sibili e la condizione delle fascette riguardo a incrinature o altri danni Sostituire se necessario 28 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Manutenzione Cinghia di comando controllo sostituzione Il controllo deve essere eseguito dopo il funzionamento quando le cinghie sono calde Le cinghie di comando e dell alternatore devono cedere di circa 3 4 mm premendo tra le pulegge Le cinghie sono munite di tendicinghia e non necessitano di registrazione Controllare la condizione delle cinghie Sostituire se necessario vedere Cinghia alternatore so stituzione e Cinghia di trasmissione sostituzione 1 Allentare il tendicinghia e bloccarlo con un mandri no 1 2 Iniziare rimuovendo la cinghia dalla pompa del refri gerante 2 3 Montare la nuova cinghia Allentare il tendicinghia Controllare che la cinghia sia correttamente disposta nelle gole e tesa 29 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Manutenzione Impianto di lubrificazione Gli intervalli di sostituzione dell olio possono variare da 125 a 500 ore in dipendenza del tipo di olio e del contenu to di zolfo del carburante Osservare che gli intervalli di sostituzione non devono mai superare i 12 mesi Se si desiderano intervalli di sostituzione maggiori di quelli indicati nella tabella sottostante le condizioni dell olio devono essere verificate dal suo produttore m
19. 2 Id no articolo del set dati 2 del motore Vechicle Id numero di telaio DCU hardware Id no articolo del DCU DCU software Id no articolo del software DCU DCU dataseti Id no articolo del set dati 1 di DCU DCU dataset2 Id no articolo del set dati 2 di DCU 19 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Avviamento del motore Prima dell avviamento prendere l abitudine di eseguire un controllo del motore e del vano motore Ci consente di indivi duare rapidamente eventuali anomalie che sono insorte o che stanno per insorgere Controllare inoltre che gli strumenti indichino valori normali dopo avere avviato il motore Prima di avviare il motore e Controllare che il livello dell olio sia compreso tra i ri ferimenti MIN e MAX Vedere il capitolo Manutenzio ne impianto di lubrificazione Aprire i rubinetti del carburante MAX MIN e Controllare che non vi siano perdite di refrigerante carburante o olio e Controllare l indicatore di caduta pressione del filtro aria Vedere il capitolo Manutenzione Motore gene ralit EE e Controllare il livello del liquido refrigerante e che il ra diatore non sia intasato esternamente Vedere il capi tolo Manutenzione Impianto di raffreddamento N ATTENZIONE Non aprire mai il tappo di rabbocco del serbatoio di espansione con motore caldo Va pore e acqua surriscaldati possono essere espul
20. 747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Manutenzione Batterie carica N ATTENZIONE Pericolo di esplosione Durante la ricarica si forma gas ossidrico gas detonante Cortocircuiti fiamme libere o scintille possono cau sare una violenta esplosione Assicurare una buona ventilazione ATTENZIONE Lelettrolito delle batterie estrema mente corrosivo Proteggere occhi pelle ed indu menti Usare sempre occhiali e guanti protettivi Se l elettrolito viene a contatto con la pelle lavare la parte offesa con abbondante acqua e sapone Se l acido viene a contatto con gli occhi lavarli imme diatamente con molta acqua fredda e ricorrere subi to alle cure del medico Caricare le batterie che si siano scaricate Se il motore non viene utilizzato per un periodo di tempo prolungato caricare completamente le batterie e procedere in seguito eventualmente ad una carica di mantenimento vedere le raccomandazioni del produttore del caricabatterie Le batterie vengono danneggiate dal rimanere scariche e in caso di clima rigido possono anche congelare N IMPORTANTE Seguire con attenzione le istruzioni d uso del caricabatterie Per prevenire il rischio di corrosione elettrochimica nell uso di un caricabatterie esterno prima di connettere il caricabatterie scollegare i cavi della batteria Durante la carica svitare i tappi degli elementi e lasciarli in posizione sui fori Assicurare una buona ventilazio
21. CIU premere il pulsante di diagnosi e leggere il codice di difetto attraverso il lampeggio della spia diagnostica vedere Lettura dei codici di difetto attraverso CIU 3 Cercare il codice nel relativo elenco del capitolo Co dici di difetto e prendere i provvedimenti raccoman dati Lettura dei codici di difetto attraverso DCU Display Control Unit Quando amp memorizzato un codice di difetto sul display viene visualizzato il testo I ENGINE WARNING If alternato a Press SEL for information NOTA E possibile selezionare la lingua in cui viene pre sentata l informazione Leggere il codice di difetto nel seguente modo 1 Premere il pulsante SEL per accedere all elenco dei difetti L elenco dei difetti riporta Ore di funzionamento Messaggio d errore Attivo non attivo 2 Cercare il codice nel relativo elenco del capitolo Codi ci di difetto e prendere i provvedimenti raccomandati 3 Premere ESC per uscire dall elenco NOTA Per accedere all elenco dei difetti quando non e memorizzato un codice premere il pulsante SEL e sce gliere Palternativa di menu Diagnostics 48 Lettura dei codici di difetto attraverso DU Display Unit A seconda della gravit del difetto sul display vengono mostrati i testi WARNING o ALARM STOP suona un cicalino 1 Premere un pulsante qualsiasi per accedere all elen co dei difetti L elenco dei difetti riporta Ore
22. MANUALE ISTRUZIONI TAD734GE EMS 2 VOLVO PENTA 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Prefazione I motori industriali Volvo Penta sono impiegati in tutto il mondo nelle applicazioni mobili e stazionarie in tutte le immaginabili con dizioni di funzionamento Tutto questo non una pura coinciden za Dopo 90 anni spesi nella produzione di motori il nome Volvo Penta diventato il simbolo dell affidabilit innovazione tecnica prestazioni di prima classe e lunga durata Riteniamo che in definitiva questo rifletta quanto richiede e si attende la nostra clientela dal nuovo motore indu striale Volvo Penta Per poter soddisfare completamente tutte le aspettative del clien te Volvo Penta prega cortesemente di leggere con attenzione il presente Manuale istruzioni prima di avviare il motore Cordiali saluti AB VOLVO PENTA Dati relativi al motore Designazione del motore Numero di prodotto N mero di Spe tege ees A Frizione disinnestabile tipo n rare Officina autorizzata Volvo Penta pi vicina 2007 AB VOLVO PENTA Ci riserviamo il diritto di apportare modifiche senza avviso preventivo Stampato su carta ecologica 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Indice Avvertenze di sicurezza 2 Norme di sicurezza per esercizio e manutenz
23. Tenere presente che equipag giamenti supplementari montati sul motore possono alte rarne il baricentro In tal caso possono rendersi necessari dispositivi particolari che ne assicurino il corretto bilancia mento e sollevamento Non eseguire mai interventi su motori sospesi per mezzo delle sole attrezzature di sollevamento Prima di avviare il motore Prima di avviare il motore rimontare tutte le protezioni precedentemente smontate Verificare che non siano stati lasciati sul motore attrezzi o altri oggetti Non avviare mai un motore sovralimentato privo del filtro dell aria La girante del compressore pu causare gravi lesioni Possono inoltre venire aspirati corpi estranei con conseguenti danni meccanici Incendi ed esplosioni Carburante e olio lubrificante Tutti i carburanti la maggioranza dei lubrificanti e molti prodotti chimici sono infiammabili Leggere e seguire le avvertenze riportate sulle rispettive confezioni Gli interventi sull impianto di alimentazione devono esse re eseguiti a motore freddo Perdite o spruzzi di carburan te su superfici calde o componenti elettrici possono provo care incendi Conservare stracci imbevuti di olio carburante e altro ma teriale infiammabile in luogo sicuro In determinate condi zioni gli stracci imbevuti d olio possono incendiarsi per autocombustione Non fumare durante il rifornimento di carburante e di olio in prossimit di distributori di carburante o nel van
24. UX STOP sul motore e Il motore si arresta Dopo 40 secondi viene esposto un codice di errore e durante tale intervallo il motore non pu essere avviato Quando il codice di errore attivo il motore pu essere avviato ma non pu esse re spento Intervento e Controllare che i collegamenti alla chiave di avvia mento non siano danneggiati e Controllare che il cablaggio diretto alla chiave di av viamento non sia danneggiato Codice 5 4 PID 45 SPN 626 Rel di preriscaldamento Causa e Cortocircuito a positivo o negativo e Interruzione Effetto e Il preriscaldamento non pu essere attivato e ll preriscaldamento inserito di continuo Intervento e Controllare che il cablaggio diretto all ingresso del rel non sia danneggiato e Controllare il funzionamento del rel 53 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Codici di errore Codice 6 1 PID SPN 110 Temperatura liquido refrigerante Causa e Eccessiva temperatura del liquido refrigerante Effetto e La centralina limita l erogazione di potenza del moto re se la protezione non viene disattivata tramite lo strumento VODIA Intervento e Controllare il livello del liquido refrigerante e Controllare l intercooler pulizia e Controllare l eventuale presenza di aria nel circuito del liquido refrigerante e Controllare il tappo a pressione del serbatoio di espansione e Controllare il funzionamento del
25. a Spruzzare agente protettivo idrofugo sulle componen ti elettriche del motore Controllare eventuali cavi di comando e proteggerli con agente antiruggine Applicare un etichetta sul motore con l annotazione di data tipo di protezione e tipo di olio conservante uti lizzato Se necessario coprire filtro aria tubo di scarico e motore 44 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Preparazione all esercizio Rimuovere eventuali coperture da motore filtro aria e tubo di scarico Se necessario rabboccare olio lubrificante del tipo raccomandato nel motore Montare nuovi filtri olio se la sostituzione non stata eseguita in occasione del la preparazione al rimessaggio Montare nuovi filtri carburante e spurgare l impianto Controllare la cinghia e cinghie di comando Controllare le condizioni di tutti i flessibili di gomma ed il serraggio delle fascette Rimessaggio Chiudere i rubinetti di scarico e montare eventuali tappi Controllare il livello del refrigerante Rabboccare se necessario Collegare le batterie dopo averle caricate Avviare il motore e farlo scaldare a minimo alto prima di caricarlo o Controllare che non vi siano perdite di olio carburan te o refrigerante Conservazione dei sistemi di lubrificazione e di alimentazione con periodi di sosta superiori a 8 mesi Svuotare Polio dal motore e rifornirlo di olio conservante fino a supera
26. a Pompare fino a quando non fuoriesca carburante pri vo di aria Serrare la vite di spurgo 1 e chiudere la pompa a mano del carburante Awviare il motore e controllare che non vi siano perdite Filtro carburante sostituzione NOTA Non riempire di carburante il nuovo filtro prima del montaggio poich esiste il rischio dell entrata di impurit nel sistema con conseguenti danni e malfunzionamenti N ATTENZIONE Il filtro carburante deve essere sosti tuito a motore freddo per evitare il pericolo di incen dio causato da perdite di carburante su superfici ro venti Pulire intorno al filtro del carburante Rimuovere il filtro 1 con un estrattore adatto Racco gliere eventuali versamenti di carburante in un conte nitore Pulire la superficie di contatto del filtro sul suo sup porto Lubrificare la tenuta con carburante diesel e montare il nuovo filtro Serrare il filtro carburante secondo le istruzioni riportate sul filtro stesso Se necessario spurgare il sistema di alimentazione vedere Impianto di alimentazione spurgo 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Manutenzione Impianto elettrico N ATTENZIONE Prima di iniziare gualsiasi intervento sull impianto elettrico arrestare sempre il motore e interrompere l alimentazione elettrica scollegando l interruttore generale Scollegare il caricabatterie od altri accessori montati sul motore Universal oil
27. a standard i 29 litri Pressione dell olio motore alla pressione di esercizio Min 120 C AI regime nominale iii 420 450 kPa Arresto automatico con pressione inferiore a 100 kPa Tipo Ai olio iii a Vedere specifiche in Manutenzione VUE iii nile sla esi Vedere specifiche in Manutenzione Filtro olio filtro sul circuito principale e L head nea 1 serrare di 1 2 3 4 di giro dopo il contatto Pompa dell olio TIPO e E a aN Pompa dell olio comandata a ingranaggi Impianto di alimentazione Pompa di alimentazione Pressione di alimentazione a 1200 giri min 0 2 MPa Specifiche carburante AA vedere capitolo Manutenzione Impianto di alimentazione 60 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Impianto di raffreddamento BU Le EE A circuito chiuso con sovrapressione Valvola a pressione max pressione di apertura 120 kPa Volume motore RR Ke EE 8 litri Termostato Numero e tpo cti ia 1 unit termostato a stantuffo Temperatura di apertura i 83 C Completamente aperto a 103 C Impianto elettrico Tensione d impianto ii 24V Generatore di corrente alternata tensione amperaggio MAX LL n nannaa nana 28V 80A Dati tecnici 61 IONI Annotaz TS OL IL 8002 10 60 W09 BIUDAONJOA MMM OJIS EP OJEOIIEOS 90E LL 7747306 Scaricato dal sito www v
28. a e sensore pressione collettore Os 5 Filtro olio 20 ST o 1 LEAR 6 Occhielli di sollevamento 2 unit ON A 7 Aspirazione dall pirazione dall intercooler 8 Uscita liquido refrigerante dal corpo termostato 197 PI At J 9 Mozzo ventola 10 Alternatore 11 Cinghia di trasmissione 12 Ingranaggio conduttore albero motore 13 Coppa dell olio 14 Rullo tendicinghia 15 Ingresso refrigerante al motore 16 Tappo di scarico coppa dell olio 17 Radiatore dell olio 18 Pompa del liquido refrigerante 19 Rabbocco olio opzionale 20 Asta livello olio 21 Pompe di alta pressione 22 Condotto di aspirazione 23 Coperchio punterie 24 Spia di segnalazione filtro aria 25 Pompa di alimentazione del carburante 26 Campana del volano 27 Protezione motorino di avviamento 28 Aria di sovralimentazione al radiatore 29 Condotto olio dal turbo 30 Turbo 31 Rel 32 Collettore di scarico 29 16 26 28 27 10 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Ubicazione dei sensori NOTA L ubicazione pu variare secondo il modello del motore 10 11 3 Elettrovalvola proporzionale pompa di alta pres sione carburante MPROP Temperatura del liquido refrigerante Acqua nel carburante sensore montato sul filtro del carburante Pressione di sovralimentazione e temperatura Preriscaldamento aria in entrata Pressione carburante nel condotto di distribuzi
29. a per l esercizio e la manutenzione Controllo giornaliero Prendere l abitudine di fare un controllo visivo del motore e del vano motore prima di usare l imbarcazione prima di avviare il motore e dopo il suo uso dopo l arresto del motore Ci vi consentir di individuare immediatamente eventuali perdite di carburante olio o refrigerante oppure altre anomalie che si sono verificate o che stanno per ve rificarsi A Rifornimento di carburante Durante il rifornimento esiste sempre il pericolo di incendi e di esplosioni Durante tale operazione vietato fumare e il motore deve essere spento Non fare mai traboccare il carburante Chiudere accurata mente il tappo del bocchettone di riempimento Utilizzare esclusivamente carburante di tipo raccomandato nel manuale di istruzioni Un carburante di scarsa qualit pu provocare problemi di funzionamento o l arresto del motore In un motore diesel un carburante scadente pu inoltre causare il grippaggio della pompa di iniezione con conseguente fuorigiri del motore e i rischi a ci connessi sia riguardo a danni meccanici che alle persone AN Intossicazione da ossido di carbonio Avviare il motore solo in locali ben ventilati Se il motore funziona in ambiente chiuso i gas di scarico e le emissio ni della ventilazione del basamento devono essere con vogliati all esterno Funzionamento Il motore non deve essere avviato nelle vicinanze di so stanze infiammab
30. a sovrappressione dell impianto prima di ri muovere completamente il tappo stesso e iniziare il lavo ro Ricordare che il liquido refrigerante pu essere ancora surriscaldato e provocare ustioni Informazioni per la sicurezza Impianto di alimentazione Usare sempre guanti protettivi durante la ricerca di even tuali perdite nell impianto Il liquido in pressione pu facil mente penetrare nei tessuti del corpo e causare gravi le sioni Sussiste il rischio di avvelenamento del sangue Proteggere sempre l alternatore se posizionato sotto i filtri del carburante Il contatto col carburante potrebbe danneggiarlo Impianto elettrico Disinserire la corrente Prima di iniziare qualsiasi intervento sull impianto elettri co arrestare sempre il motore e interrompere l alimenta zione elettrica scollegando l interruttore generale gli in terruttori generali Scollegare anche l alimentazione esterna del riscaldatore ausiliario del motore il caricabat terie o altri accessori montati sul motore Batterie L elettrolito contenuto dalle batterie estremamente cor rosivo Durante la carica e il maneggio di batterie proteg gere pelle occhi e indumenti Usare sempre occhiali e guanti protettivi Se l elettrolito viene a contatto con la pelle lavare la parte offesa con abbondante acqua e sapone Se l acido viene a contatto con gli occhi lavarli immediatamente con molta acqua fredda e ricorrere subito alle cure de
31. azione troppo alta Effetto e La centralina limita l erogazione di potenza del moto re se la protezione non viene disattivata tramite lo strumento VODIA Intervento e Controllare il funzionamento del turbocompressore e Controllare il funzionamento del sensore pressione aria sovralimentata e Controllare quantit di carburante iniettore 52 Codice 3 6 PID SPN 94 Sensore pressione carburante Causa e Cortocircuito a positivo o negativo e Interruzione Effetto e Nessuno Provvedimento e Controllare che il connettore del sensore di pressione carburante sia correttamente montato e Controllare che il cablaggio diretto al sensore pres sione carburante non sia danneggiato e Controllare che il sensore pressione carburante sia correttamente montato e Controllare che il sensore di pressione del carburante funzioni correttamente Codice 3 8 PID SPN 94 Pressione carburante Causa e Bassa pressione di alimentazione Effetto e Nessuno Intervento e Controllare se sia possibile aumentare la pressione con la pompa manuale e Controllare il filtro carburante e Controllare il prefiltro carburante Codice 3 9 PID SPN 158 Tensione batteria EMS Causa e Difetto dei cavi batteria e Difetto dell alternatore Effetto e Nessuno Intervento e Controllare la tensione di alimentazione sulla centralina 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Codice 4
32. baar VOLVO PENTA A A A eh A ol EE Kyll kiitos haluan suomenkielisen ohjekirjan veloituksetta Julkaisunumero 7747307 N Nimi 2 3 S a Osoite 2 2 IO 3 SH o a S Maa Di Ota huomioon ett tarjous on voimassa vuoden ajan moottorin luovutusp iv m r st sen j lkeen vain VOLVO tuotteen saatavuuden perusteella PENTA l 3 lt n1i Sim obrigado a Gostaria de receber gratuitamente um manual de instruc es em portugu s Numero de publicac o 7747309 Nome Endereco 42200 615001 155099900192 Pais Notar que a oferta 6 v lida por um periodo de 12 meses a partir da data de entre ga do motor Depois desse periodo a oferta 6 v lida consoante a disponibilidade VOLVO 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 TaxuSpopiote AUT TO KOUTT VI OTNV TAPAK TW le uvon OTEIATE TO PE paz OTOV TIQPAK TUW apiou pat Document amp Distribution Center Order Department ARU 2 Dept 64620 SE 405 08 G teborg Sweden Fax 46 31 545 772 Mrtope te enionc va woete TNV napavve ia oag p ow Tou Internet otn ieUBuvon http www volvopenta com manual coupon Document amp Distribution Center Order Department ARU 2 Dept 64620 SE 405 08 G teborg Sweden Fax
33. co perch lolio trafila dalle tenute del turbocompressore e fuoriesce con l aria sovralimentata nel condotto di immissione alle basse pressioni turbo A ci fa seguito una formazione di depositi carboniosi su valvole teste dei pistoni luci e turbina di scarico Con basso carico anche la temperatura di combustione cos bassa da non poter garantire la completa combustio ne del carburante con possibile conseguente diluizione dell olio lubrificante ed eventuali perdite dal collettore di scarico Attenendosi ai punti sottostanti a complemento dell normale controllo non sussiste alcun rischio di anoma lie causate da funzionamento con basso carico e Ridurre al minimo il funzionamento sotto carico bas so Se il collaudo periodico di funzionamento senza carico del motore viene eseguito ogni settimana la durata del funzionamento deve essere limitata a circa 5 minuti e Fare funzionare a pieno carico il motore una volta al l anno per 4 ore Ci provoca la combustione dei resi dui carboniosi nel motore e nel condotto di scarico 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Arresto del motore In caso di fermo di esercizio per un lungo periodo necessario avviare il motore e portarlo a normale temperatura di fun zionamento almeno ogni 14 giorni Ci previene i danni da corrosione nel motore Se il periodo di inattivit previsto su periore a otto mesi occorre eseguire le preparazioni previste pe
34. connettore CIU non siano danneggiati Codice 6 6 PID SPN 100 Pressione olio Causa e La pressione olio insufficiente Effetto e La centralina limita l erogazione di potenza del moto re se la protezione non viene disattivata tramite lo strumento VODIA Intervento e Controllare il livello dell olio e Controllare che i filtri dell olio non siano intasati e Controllare valvole regolatrici di pressione e valvola di sicurezza del circuito dell olio e Controllare il funzionamento del sensore pressione olio Codice 6 9 PID SPN 158 Tensione batteria CIU Causa e In cortocircuito a negativo Difetto dell alternatore e Difetto della batteria dei cavi della batteria Effetto e Problemi nell avviamento del motore Intervento e Controllare la tensione di alimentazione dalla centralina e Controllare la batteria e Controllare l alternatore e Controllare il connettore a 8 poli 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Codice 7 1 SID 1 SPN 651 Iniettore cilindro 1 Causa e Difetto elettrico e Difetto di compressione o delliniettore Effetto e Il motore funziona con 5 cilindri e Rumorosit anomala e Prestazioni ridotte Intervento e Controllare che il cablaggio diretto agli iniettori pom pa non sia danneggiato e Controllare che i collegamenti all iniettore non siano danneggiati e Controllare la pressione di alimentazione carburan
35. cuito con acqua pura come prescritto da Volvo Penta vedere il capitolo sul la qualit dell acqua fino a quando non fuoriesca ac qua pulita 3 Se dopo un risciacquo prolungato l acqua in uscita contiene ancora impurit eseguire il risciacquo con il liquido refrigerante Altrimenti proseguire come illu strato al punto 8 4 Riempire il circuito con liquido refrigerante concentra to al 15 20 Usare solo un liquido refrigerante con centrato consigliato da Volvo Penta mescolato ad ac qua pura 5 Svuotare la miscela refrigerante dopo 1 2 giorni di uti lizzo dell imbarcazione NOTA Per evitare che le impurit sospese nel liquido re frigerante si depositino di nuovo nel circuito lo svuota mento deve avvenire in modo rapido entro 10 minuti senza che il motore sia stato fermo a lungo Rimuovere il tappo di rabbocco ed eventualmente il flessibile di scarico inferiore per accelerare il drenaggio 6 Lavare a getto immediatamente il circuito in modo molto accurato utilizzando acqua calda pulita per evitare che le impurit di depositino di nuovo Lavare a getto fino a quando fuoriesce soltanto acqua pulita Accertarsi che l eventuale comando del riscaldamen to si trovi al massimo del calore durante lo svuotamento 7 Se dopo un risciacquo prolungato l acqua in uscita contiene ancora impurit eseguire il risciacquo con il liquido detergente Volvo Penta per radiatori oltre al post trattamento con neutralizzatore
36. d esplosione ATTENZIONE Lelettrolito delle batterie estrema mente corrosivo Nel maneggio di batterie proteg gere pelle occhi ed indumenti Usare sempre oc chiali e guanti protettivi Se l elettrolito viene a con tatto con la pelle lavare la parte offesa con abbon dante acqua e sapone Se l acido viene a contatto con gli occhi risciacquare immediatamente con ac qua abbondante e chiedere immediata assistenza medica Collegamento e stacco Nel collegamento della batteria connettere prima il cavo rosso al polo della batteria Poi connettere il cavo nero al polo della batteria Nello scollegamento della batteria staccare prima il cavo nero e poi il cavo rosso Pulizia Mantenere le batterie asciutte e pulite Ossidazione e sporcizia sulle batterie ed i loro poli possono provocare correnti parassite caduta di tensione e scarica rapida so prattutto con tempo umido Pulire i morsetti ed i poli della batteria dall ossidazione con una spazzola di ottone Ser rare bene i morsetti ed ingrassarli con vaselina o grasso per poli Rabbocco Il livello dell elettrolito deve trovarsi 5 10 mm sopra le pia stre della batteria Rabboccare se necessario con acqua distillata Dopo il rabbocco caricare la batteria per alme no 30 minuti facendo funzionare il motore ad un minimo sostenuto NOTA Alcune batterie di tipo esente da manu tenzione hanno speciali istruzioni che devono essere se guite 7
37. di funzionamento Messaggio d errore 2 Cercare il codice nel relativo elenco del capitolo Co dici di difetto e prendere i provvedimenti raccoman dati 3 Premere ACK per confermare il codice il fondo del display cambia colore il cicalino smette di suonare 4 Premere EXIT per uscire dall elenco dei difetti 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Lettura dei codici di difetto attraverso la spia diagnostica sul pannello strumenti CIU Quando il sistema ha individuato un malfunzionamento la spia diagnostica inizia a lampeggiare Se il pulsante di diagnosi viene premuto e poi rilasciato viene lampeggia to un codice di difetto Il codice di difetto consiste di due gruppi di lampeggi se parati da una pausa di due secondi Il codice di errore vie ne ottenuto contando il numero di lampeggi di ciascun gruppo wie A sy sia sia sly Esempio Je 3 pausa Je ze e 282 Codice di difetto 2 4 19 1 Il codice di anomalia resta memorizzato e pu essere letto fintanto che l anomalia permane Nell elenco dei codici del capitolo Codici di difetto sono riportate informazioni riguardanti cause effetti e provvedimenti Leggere il codice di difetto nel seguente modo 1 Premere il pulsante diagnostico 2 Rilasciare il pulsante diagnostico e annotare il codice di anomalia che viene indicato con lampeggi 3 Ripetere i punti 1 2 Se sono stati memorizzati pi co dici di difett
38. dizioni Il freddo riduce la capacit delle batterie Pu rendersi necessario un aumento di capacit delle batterie 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Avviamento del motore Non usare mai spray per avviamento AN ATTENZIONE Nell avviamento non usare mai spray o simili Ci al fine di evitare esplosioni nel collettore di aspirazione Esiste inoltre il rischio di lesioni personali Avviamento con batterie ausiliarie ATTENZIONE Le batterie soprattutto quelle ausilia rie contengono gas detonante altamente esplosivo Errati collegamenti delle batterie ausiliarie possono provocare scintille sufficienti a causare un esplosione 1 Controllare che le batterie ausiliarie siano collegate in serie o in parallelo in modo che la tensione nomi nale corrisponda alla tensione dell impianto elettrico del motore 2 Collegare prima il cavo ausiliario rosso alla batte ria ausiliaria e poi alla batteria scarica Collegare quindi il cavo nero ausiliario al terminale della bat teria ausiliaria e in ultimo a un punto situato a qual che distanza dalle batterie scariche ad esempio presso il cavo negativo dell interruttore generale o il punto di collegamento del cavo negativo sul motorino di avviamento 3 Avviare il motore N ATTENZIONE Durante il tentativo di avviamento non toccare i collegamenti rischio di formazione di scintille e non sporgersi sulle batterie 4 Rimuovere i ca
39. e e Guasto al sensore Effetto e Il motore molto difficile da avviare e funziona irrego larmente dopo l avviamento Intervento e Controllare che il connettore del sensore sia corretta mente montato e Controllare che il cablaggio diretto al sensore di regi me non sia danneggiato e Controllare che il sensore di regime sia correttamente montato nella campana del volano e Controllare il funzionamento del sensore di regime 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Codice 2 5 SID 21 SPN 636 Sensore di regime camma Causa e Nessun segnale e Frequenza anomala e Guasto al sensore Effetto e L avviamento del motore richiede pi tempo del nor male Dopo l avviamento il motore funziona normal mente Intervento e Controllare che il connettore del sensore sia corretta mente montato e Controllare che il cablaggio del sensore di regime non sia danneggiato e Controllare che il sensore del regime sia correttamente montato nel coperchio superiore della distribuzione e Controllare il funzionamento del sensore di regime Codice 2 6 PID SPN 190 Regime motore Causa e Regime troppo alto Effetto e Nessuno Intervento e Dopo l arresto del motore ricercare la causa del regi me eccessivamente elevato Codice 2 8 PPID 132 SPN 608 Potenziometro regime collegato a CIU Causa e Cortocircuito a positivo o negativo e Guasto al sensore Effetto e Il
40. ediante prove periodiche NOTA Sostituire il filtro ogni volta che si sostituisce l olio Contenuto di zolfo nel carburante in sul peso Tipo d olio 0 5 1 0 31 0 Intervallo di sostituzione olio scadenza raggiunta per prima in esercizio ventilazione VDS 3 500 ore 12 mesi 250 ore 12 mesi 125 ore 12 mesi basamento aperta VDS 2 ACEA E7 E5 E3 API CI 4 CH 4 CG 4 ventilazione ACEA E6 E4 500 ore 12 mesi 250 ore 12 mesi 125 ore 12 mesi basamento sigillata API CI 4 CH 4 NOTA Utilizzare olio sintetico NOTA consentito l uso di oli a base minerale sia sintetici che parzialmente sintetici a condizione che soddisfino i re quisiti sopraindicati Se il contenuto di zolfo nel carburante supera il tasso dell 1 0 in peso deve essere usato un olio con TBN gt 15 2 L olio deve rispondere a entrambe le esigenze N B API CG 4 oppure CH 4 possono essere utilizzati sui mercati al di fuori dell Europa al posto di ACEA E3 VDS Volvo Drain Specification ACEA Association des Constructeurs Europ enne d Automobiles API American Petroleum Institute TBN Total Base Number 30 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 SAE 5W 30 1 00 SAE 20W 30 C MAX MIN 4 Manutenzione Viscosit Con temperature dell aria esterna stabili la viscosit deve essere selezionata nella tabella a fianco Riguarda olio sintetico o parzialmente sintetico Volume dolio
41. el motore tensione batterie consumo istanta neo e consumo parziale di carburante trip fuel Diagnostica Visualizzazione codici di difetto attivi in testo Strumenti Easy Link solo con CIU o DCU Sono disponibili i seguenti strumenti Easy Link Regime Ore di funzionamento premendo il pulsante di diagnosi sul display del contagiri vengono mostrati anche i codici di difetto Temperatura liquido refrigerante Pressione olio Pressione turbo Tensione batteria Pannello di avvertimento 13 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 DCU Display Control Unit Per il sistema dio comando elettronico EMS Engine Management System previsto come accessorio il pannello di con trollo DCU Diesel Control System DCU un pannello strumenti digitale che comunica con la centralina di comando del motore DCU ha numerose funzioni quali gestione motore monitoraggio diagnostica e settaggio parametri Attraverso i menu del display DCU si pu controllare e in alcuni casi regolare una serie di diverse funzioni del sistema EMS NOTA menu e le illustrazioni sono qui presentati in versione inglese La lingua pu per essere cambiata vedere il menu Setup VOLVO PENTA Engine data Trip Reset Preheat Setup Governor mode Information Diagnostics 1 2 3 4 5 6 1 Display a LED 6 ON OFF Per avviare e spegnere il sistema 2 START Per awviare il mot
42. enset Primary engine speed Preheat on ignition Governor droop Setup Throttle Setup throttle mode OFF Setup Throttle gt Set throttle mode Set idle voltage Set mx voltage Valore del potenziometro 100 v s si I I I I I I I 0 I Tensione V Regime Max minimo 18 Customer parameter Genset e Primary engine speed selezione del regime 1500 oppure 1800 giri min e Preheat on ignition attivazione del preriscaldamento automatico ll sistema di comando del motore rileva se necessario il preriscaldamento e lo attiva direttamente all inserimento della tensione e Governor droop impostazione del livello droop quando esso attivato Per l attivazione vedere il menu principale Governor droop e Overspeed limit impostazione del limite dell al larme fuorigiri del regime selezionato e Overspeed shutdown attivazione dell arresto moto re con allarme fuorigiri Per l impostazione del limite per Vallarme fuorigiri vedere Overspeed limit Oil temp warning limit C impostazione del limite di allarme per la temperatura dell olio TAD734 non previsto il sensore e Coolant temp limit C impostazione del limite di allarme per la temperatura liquido refrigerante Throttle input setting impostazione del comando regime accelerazione e Setthrottle mode Il regime OFF viene comandato mediante il pannel
43. enti elettrici possono provocare incendi Conser vare stracci imbevuti di carburante in luogo sicuro Specifiche carburante Il carburante impiegato deve rispondere agli standard na zionali e internazionali previsti sul mercato dei combustibili NOTA Biodiesel secondo EN 14214 cherosene ed oli combustibili leggeri non devono essere usati Per i carburanti sono approvati i seguenti standard EN590 con requisiti ambientali e di resistenza alle bas se temperature rispondenti alle normative nazionali ASTM D975 No 1 D 2 D JIS KK 2204 pu essere usato solo se con caratteristi che lubrificanti corrispondenti a EN 590 Contenuto di zolfo Secondo le normative di legge previ ste sul posto Se il tenore di zolfo supera 0 5 in peso gli intervalli per il cambio dell olio devono essere modificati vedere il capitolo Impianto di lubrificazione Carburanti con contenuto di zolfo estremamente basso diesel urbano in Svezia e city diesel in Finlandia pos sono comportare una riduzione di potenza di circa il 5 ed un aumento del consumo di carburante di circa il 2 3 38 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Manutenzione Prefiltro carburante drenaggio dell acqua 1 Arrestare il motore e chiudere il rubinetto del carbu rante 2 Disporre un recipiente di raccolta sotto il filtro 3 Aprire la valvola di scarico 1 e scaricare carburante acqua 4 Sv
44. eramente o parzialmente ricusati da AB Volvo Penta Se non avete ricevuto il libretto di Garanzia e Servizio o una copia del tagliando di garanzia richiedetelo al vostro concessionario Volvo Penta 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Presentazione TAD734GE e un motore diesel con 6 cilindri in linea a iniezione diretta Il motore equipaggiato di sistema di iniezione del tipo common rail ricircolo interno dei gas di scarico IEGR Internal Exhaust Gas Recirculation sistema elettronico di comando dell alimentazione di carburante EMS 2 turbocompressore impianto di raffreddamento a regolazione termostatica e regolazione elettronica del regime di giri Descrizione tecnica Motore e monoblocco Monoblocco e testata in lega di ghisa Albero motore temprato a induzione disposto su sette supporti Camicie cilindri umide sostituibili Pistoni in fusione di alluminio raffreddati a olio Tre segmenti pistone di cui quello superiore di tipo keystone Albero a camme ijn testa temprato a induzione con punterie e aste Quattro valvole per cilindro Sedie guide valvola sostituibili Centralina Centralina di comando dell alimentazione di carbu rante con microprocessore EMS 2 Impianto di alimentazione Sistema di iniezione del tipo common rail Pompa di alimentazione carburante del tipo a ingra naggi comandata dall albero a camme
45. et e identificazione per motore e DCU Engine data visualizza i dati motore attuali e Regime comandato con i pulsanti SPEED e SPEED giri min e Pressione di sovralimentazione kPa e Temperatura liquido refrigerante C e Temperatura aria di sovralimentazione C e Pressione olio kPa e Temperatura olio il valore non visualizzato perch non previsto il senore e Ore motore h e Tensione batteria V e Consumo di carburante l h e Consumo istantaneo di carburante trip fuel I 15 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Preheat Press SEL to reguest preheat Governor mode Droop mode Diagnostics 7 9 20 0h Engine oil pressure signal failure Inactive Trip DataReset Press SEL toreset trip data 16 Preheat attivazione manuale del preriscaldamento Quando atti vato all avviamento del motore il sistema EMS rileva se necessario il preriscaldamento Per il preriscaldamento automatico vedere il menu Setup Preheat on ignition NOTA Deve essere attivato con temperature sotto 0 Il tempo di preriscaldamento viene adattato alla tempera tura del motore e pu durare fino a 50 secondi sia prima che dopo l avviamento Vedere anche Procedura di av viamento EMS 2 e Premere SEL viene mostrata la scritta Preheat requested e Il display torna automaticamente al menu
46. ge Fax 46 31 545 772 Best llningen kan ven g ras via internet http www volvopenta com manual coupon S gracias deseo recibir gratuitamente un libro de instrucciones en espa ol N mero de publicaci n 7747305 N Nombre D S S 8 Direcci n 3 ID 10 8 n S S N Pais s Observe gue la oferta es v lida durante 12 meses a partir de la fecha de entrega del motor A partir de la fecha de finalizaci n de la oferta la misma es v lida siem VOLVO pre que haya existencias PENTA Si grazie desidero ricevere gratuitamente un manuale d istruzioni in lingua italiana Public No 7747306 N Nome e Cognome 2 S S D S Indirizzo E B i S S n 6 S S N N Paese Notare che la validit dell offerta garantita solo per 12 mesi dalla consegna del motore dopodich si proceder fino ad esaurimento scorte VOLVO PENTA ij a Ze eg eg 4 PEZ a Ja tack jag vill kostnadsfritt ha en instruktionsbok p svenska Publikationsnummer 7747301 N Namn 2 3 D Adress S 10 i nr o e Wei kel E A N Land K
47. i gogliosi e nuotando in acque incontaminate dei laghi e del mare godendo della luce del sole senza alcun peri colo per la nostra salute Purtroppo ci non oggigiorno un privilegio che si d per scontato ma tutti dobbiamo im pegnarci a fondo a tale proposito Quale costruttore di motori il Gruppo Volvo Penta ha una responsabilit particolare ed per questo motivo che la protezione dell ambiente uno dei punti cardine nello svi luppo dei nostri prodotti Volvo Penta possiede oggi una vasta gamma di motori nei quali sono stati compiuti note voli progressi riguardo alla riduzione delle emissioni dei consumi di carburante dei livelli di rumorosit ecc Ci auguriamo che vorrete contribuire al mantenimento di tali caratteristiche Seguendo sempre le raccomandazioni del manuale riguardo al tipo di carburante e all uso e ma nutenzione del motore eviterete inutili impatti negativi sul l ambiente Se doveste notare cambiamenti ad esempio aumenti di consumo o di fumosit allo scarico vi invitiamo a contattare il vostro concessionario Volvo Penta Affidate sempre ai centri di smaltimento autorizzati i pro dotti dannosi per l ambiente quali olio esausto liquido re frigerante vecchie batterie ecc Insieme possiamo dare un prezioso contributo alla con servazione dell ambiente Rodaggio Il motore deve essre rodato nelle prime 10 ore di esercizio procedendo nel modo seguente Fare funzionare il motore in
48. i riserraggio 50 NM rna non mostrato Dopo le prime 150 ore di funzionamento e Olio motore e filtro dell olio sostituzione 79 pag 32 1 Gli intervalli di sostituzione dell olio variano secondo il tipo di olio e il contenuto di zolfo del carburante Vedere Impianto di lubrificazione 2 Sostituire il filtro ogni volta che si sostituisce l olio Ogni 50 ore di funzionamento e Batteria controllo livello elettrolito seren pag 42 Ogni 6 mesi e Filtro del refrigerante sostituzione 7 seren n near nt non mostrato 9 Il filtro non deve per essere sostituito al cambio del liquido refrigerante 26 Schema di manutenzione Ogni 125 500 ore di funzionamento o almeno ogni 12 mesi e Olio motore e filtro sostituzione VI nanna pag 32 1 Gli intervalli di sostituzione dell olio variano in dipendenza del tipo di olio e del contenuto di zolfo del carbu rante Vedere Impianto di lubrificazione 2 Sostituire il filtro ogni volta che si sostituisce l olio Ogni 500 ore di funzionamento e Serbatoio carburante raccoglimorchia drenaggio nenne non mostrato e Cinghie comandi vari controllo regolazione nn nennnnn nanna pag 29 Ogni 1000 ore di funzionamento e Tubazioni aria sovralimentata controllo perdite AAA pag 28 e Filtro carburante sostituzione i pag 40 Ogni 1500 ore di funzionamento O Gioco valvole controllo regola
49. i chimici La maggior parte delle sostanze chimiche come glicole antiruggine olio conservante sostanze sgrassanti ecc sono nocive alla salute Leggere e seguire le avvertenze riportate sulle rispettive confezioni Alcuni prodotti quali l olio conservante sono infiammabili e pericolosi anche se inalati Assicurare una buona venti lazione del locale di lavoro e usare la maschera protettiva durante l applicazione a spruzzo Leggere e seguire le avvertenze riportate sulle rispettive confezioni Conservare le sostanze chimiche e altri prodotti nocivi fuori della portata dei bambini Depositare prodotti chimici residui e scaduti a un centro di raccolta e smaltimento au torizzato Impianto di lubrificazione L olio surriscaldato pu provocare ustioni Evitare il con tatto dell olio caldo con la pelle Prima di intervenire sul l impianto di lubrificazione accertarsi che non sia in pres sione Non avviare o far funzionare mai il motore senza il tappo di rabbocco dell olio a causa del rischio di fuoriu scita del lubrificante AN Impianto di raffreddamento Evitare di rimuovere il tappo di riempimento del liquido di raffreddamento a motore caldo Vapore e refrigerante surriscaldati possono essere proiettati all esterno e provo care ustioni Dovendo rimuovere il tappo di rabbocco o smontare un rubinetto oppure un condotto del refrigerante a motore caldo svitare il tappo lentamente e con cautela lasciando evacuare l
50. i per mezzo dello strumento VODIA presso un officina autorizzata Volvo Penta In caso di gravi malfunzionamenti la centralina arresta il motore o ne diminuisce la potenza erogata a seconda dell applicazione Anche in questo caso viene prodotto un codice di difetto come guida nell eventuale ricerca guasti 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Strumentazione EMS 2 NOTA Tutti gli strumenti sono accessori opzionali VOLVO PENTA O gt DD DO Presentazione CIU Control Interface Unit L unit CIU funge da traduttore tra centralina motore EMS 2 e pannello comandi dell operatore CIU dispone di due collegamenti seriali di comunicazioni uno veloce e uno lento Quello veloce un cosiddetto CAN tutti i dati riguardanti strumenti spie contatti e potenziometri vengono coman dati da questo collegamento Il collegamento lento gestisce le informazioni diagnosti che fra l altro per tutti i codici lampeggianti DU Display Unit DU un pannello strumenti che mostra i parametri di esercizio del motore in forma grafica su uno schermo LCD Consiste di un unit computerizzata per montaggio fisso in un pannello di comando DU collegato tra centralina motore e CIU o DCU Monitoraggio Regime temperatura pressione sovralimentazione temperatura liquido di raffreddamento pressione tem peratura olio pressione carburante ore di funziona mento d
51. igliati per il cambio del l olio e sostituire sempre il filtro dell olio quando si cambia folio Su motori stazionari il tappo di fondo non deve es sere rimosso Usare la pompa di drenaggio per aspirare Polio ZN ATTENZIONE Olio e superfici roventi possono pro vocare ustioni 1 Scaldare il motore 2 Rimuovere il tappo di fondo Scaricare l olio NOTA Raccogliere olio e filtri usati e depositarli presso un centro di smaltimento autorizzato 3 Montare il tappo di fondo con una nuova guarnizione 4 Sostituire il filtro olio secondo le istruzioni in Filtro olio Sostituzione 6 Rabboccare olio fino al corretto livello NOTA Non riempire sopra il livello MAX 7 Avviare il motore e farlo funzionare al minimo Con trollare che la pressione dell olio sia normale 8 Arrestare il motore Controllare che non vi siano per dite attorno ai filtri Se necessario ripristinare il livello 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Manutenzione Impianto di raffreddamento L impianto di raffreddamento garantisce il funzionamento del motore alla temperatura corretta L impianto e sigillato e deve perci essere sempre ben riempito di una miscela con min 40 di refrigerante concentrato e 60 di acqua per proteggere il motore dalla corrosione esterna cavitazione e lesioni da congelamento Volvo Penta raccomanda l uso di Volvo Penta Coolant Ready Mixed oppure di Volvo Penta C
52. ili o esplosive poich i componenti elet trici e meccanici possono provocare scintille Avvicinarsi a un motore in funzione pu comportare dei rischi Indumenti voluminosi capelli lunghi dita o attrezzi possono restare impigliati nelle parti rotanti del motore provocando gravi lesioni personali Poich i motori vengono forniti privi di protezioni dal con tatto tutte le parti calde o ruotanti devono essere protette ove ci sia necessario per la sicurezza personale dopo il montaggio nell applicazione in oggetto A Interruttore avviamento motore Se il quadro strumenti privo di interruttore a chiave il vano motore deve poter essere chiuso in modo di impedi re l avviamento del motore da parte di persone non auto rizzate In alternativa pu essere usato un interruttore ge nerale munito di serratura A Lavori di manutenzione e servizio Cognizioni Il manuale d istruzioni contiene le informazioni necessarie per una corretta e sicura esecuzione delle operazioni di manutenzione e di servizio Leggerle attentamente prima di iniziare qualsiasi intervento Pubblicazioni tecniche relative a operazioni pi comples se sono disponibili presso il vostro concessionario Volvo Penta Non effettuare mai alcun intervento se non si assoluta mente certi di come debba essere eseguito In tal caso ri chiedere l assistenza del proprio rivenditore Volvo Penta Arrestare il motore Arrestare il motore prima di aprire il vano motore
53. ione 3 Introduzione clara 6 Responsabilit ambientale AA 6 Sie Ee e 10 EE 6 Carburante e Iubrtticant rr 6 Manutenzione e ricambi rr 6 Motori omologatt A 7 GALANZI EI BAR i 7 Presentazione is sinna nasir vaa KANAN 8 Descrizione tecnica nnen 8 Numeri di identificazione 9 Ubicazione dei componenti n 10 Ubicazione dei sensori rr 11 EMS O i li LA Strumentazione EMS 2 DCU Display Control Unit 14 Avviamento del motore 20 Prima dell avviamento n 20 Sequenza dell avviamento DCOU 21 Avviamento con freddo intenso 22 Non usare mai bombolette spray per l avviamento del motore nnen 23 Avviamento con batterie ausiliarie 23 Funzionamento ss ssseennennnzznnnnnzzznnnnnnnnzzznnnnnnzznznzza Controllo strumenti Segnali di anomalia Funzionamento a basso carico 24 Arresto del motore n 25 Prima dell arresto rr 25 AMES o de e e 25 Dopo arresto nine allo alza 25 Arresto supplementare AA 25 Schema di manutenzione nnen 26 Manutenzione Motore generalit a Impianto di lubrificazione en 30 Im
54. itare il serbatoio d acqua dalla cartuccia del filtro girandolo in senso orario 5 Pulire il serbatoio e riavvitarlo sulla cartuccia del filtro 6 Chiudere la valvola di scarico e aprire il rubinetto del carburante 7 Spurgare l impianto Avviare il motore e controllare che non vi siano perdite Prefiltro carburante sostituzione Gli inserti dei filtri devono essere sostituiti secondo le rac comandazioni dello schema di manutenzione 1 Arrestare il motore e chiudere il rubinetto del carbu rante 2 Svitare il serbatoio di acqua e vuotarlo 3 Svitare la cartuccia del filtro 4 Controllare che la nuova cartuccia sia assolutamente pulita e che la guarnizione sia integra Applicare un poco di olio sulla guarnizione 5 Avvitare la cartuccia del filtro sul serbatoio d acqua e montarli sul supporto del filtro 6 Aprire il rubinetto del carburante e spurgare il circuito 7 Avviare il motore e controllare che non vi siano perdite 39 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Manutenzione 40 Sistema di alimentazione spurgo L impianto di alimentazione deve essere spurgato dopo sostituzione dei filtri carburante se il serbatoio si sia vuo tato con il motore in funzione o dopo una pausa di eserci zio prolungata 1 Disporre un recipiente di raccolta sotto il filtro del car burante Aprire la vite di spurgo 1 Ruotare al pompa a mano in senso orario per aprirl
55. l circuito di raffreddamento venga riempito con la cor retta concentrazione di liguido refrigerante Miscela re il glicole e l acqua in un contenitore pulito prima di versarli nel circuito di raffreddamento Miscelare con cura i liquidi Qualit dell acqua ASTM D4985 Totale particelle solide lt 340 ppm Durezza totale niinen lt 9 5 dH Clofufo a RA a lt 40 ppm A i samsaan me aski s tin mavakelvede lt 100 ppm Valore PH nuncio picas 5 5 9 Silicio a norma ASTM D859 lt 20 mg SIO I Ferro a norma ASTM D1068 lt 0 10 ppm Maganese a norma ASTM D858 lt 0 05 ppm Conduttivit a norma ASTM D1125 lt 500 uS cm Contenuto organico COD a norma ISO8467 nenne lt 15 mg KMnO I 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Manutenzione Liquido refrigerante Controllo e rabbocco N ATTENZIONE Non aprire il tappo di rabbocco con motore caldo se non in caso di necessit Vapore e ac gua surriscaldati possono essere espulsi all esterno Controllare il livello del liguido refrigerante ogni giorno prima dell avviamento Rabboccare refrigerante se neces sario Il livello deve risultare a circa 5 cm dalla superficie di te nuta del tappo oppure tra i riferimenti MIN e MAX se montato un serbatoio di espansione separato N IMPORTANTE II rabbocco deve essere effettuato con lo ste
56. l medico Saldature elettriche Staccare i cavi positivi e negativi dalle batterie Staccare poi tutti i cavi dall alternatore Collegare sempre la pinza del saldatore al componente da saldare e il pi vicino possibile al punto di saldatura Non collegare mai la pinza al motore o in modo tale che la corrente elettrica passi attraverso qualche cuscinetto AI termine della saldatura Collegare sempre i cavi del Palternatore prima di rimontare i cavi delle batterie 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Introduzione Il presente manuale di istruzioni stato redatto per aiutarvi a ottenere il meglio dal vostro motore industriale Volvo Penta Esso contiene tutte le informazioni necessarie per il corretto e sicuro funzionamento e mantenimento del motore Prima di procedere all avviamento del motore vi invitiamo quindi a leggerlo attentamente e ad imparare come fare funzionare in tutta sicurezza motore comandi e altri equipaggiamenti IMPORTANTE In questo manuale vengono descritti il motore e gli equipaggiamenti forniti da Volvo Penta In alcune versioni possono esservi delle varianti p es per quanto oncerne i comandi e la strumentazione sia per il disegno che per funzionamento In questi casi si rimanda al manuale di istruzioni dell applicazione in oggetto Responsabilit ambientale Tutti vogliamo vivere in un ambiente sano e pulito dove poter respirare aria pura godendo della vista di alberi r
57. lo DCU Il regime ext throttle input viene variato con il potenziometro pedale accelerazione Il regime ext voltage input viene comandato median te unit esterna e Setidle voltage V impostazione del livello di ten sione al regime minimo Set max voltage V impostazione del livello di ten sione al regime max Valore del potenziometro 100 0 Tensione V Max Regime minimo 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Setup Display b Set contrast Set backlighttime Set backlight brightness Information P Engine hardware ld Engine software ld Engine Dataset1 Id 60 kkk 5 sec 10 Display setting impostazioni del display Regolazione per mezzo dei pul santi 7 e 9 vedere figura schematica del pannello DCU Set contrast impostazione del contrasto Set backlight time sec impostazione del tempo in secondi di attivazione della retroilluminazione del display l illuminazione viene poi disattivata se il pan nello non viene utilizzato Set backlight brightness impostazione dell intensi t luminosa del display Informazioni mostra parametri di motore e DCU o Engine hardware Id no articolo della centralina di comando motore Engine software Id no articolo del software della centralina di comando motore Engine dataset1 Id no articolo del set dati 1 del motore Engine dataset
58. male del motorino d avviamento ma il motore non si avvia 8 9 10 11 Il motore si avvia ma si arresta subito dopo 8 9 10 11 13 Il motore non raggiunge il corretto regime di esercizio alla massima accelerazione 9 10 11 12 13 21 25 26 Il motore funziona irregolarmente 10 11 27 Eccessivo consumo di carburante 12 13 15 25 Fumo nero allo scarico 12 13 Fumo blu o bianco allo scarico 14 15 22 Insufficiente pressione dell olio lubrificante 16 Temperatura liquido refrigerante eccessiva 17 18 19 20 Temperatura liquido refrigerante bassa 20 Assenza di carica o carica insufficiente 2 23 46 Batterie scariche 10 Cattivo contatto interruzione del 11 10900 12 Iniettori pompa difettosi Interruttore Ser EES 13 Afflusso insuffiiente di aria al motore filtro aria ostruito perdita d aria dal turbo e dal collettore aspirazione Interruttore di avviamento difettoso Rel principale difettoso Rel motorino di avviamento compressore sporco guasto al difettoso turbocompressore 7 A l turbocompressore guasto Motorino di avviamento solenoi de difettoso vano motore Mancanza carburante canali carburante chiusi serbatoio vuoto difettoso collegato 15 eccessiva i A bassa Filtro fine prefiltro carburante intasato a causa di impurita o di 16 precipitazioni di paraffina nel carburante a basse temperature lubrificante basso Aria nel sis
59. motore passa al regime di minimo e Il regime viene congelato Intervento e Controllare che il potenziometro sia correttamente collegato e Controllare che il cablaggio diretto al potenziometro non sia danneggiato e Controllare il funzionamento del potenziometro Codici di errore Codice 2 9 PID SPN 97 Indicatore di acqua nel carburante Causa e Cortocircuito e Interruzione e Difetto nellindicatore Effetto e Nessuno Intervento e Controllare il cablaggio all indicatore riguardo a cortocircuito e interruzione e Controllare il funzionamento dellindicatore Se ne cessario sostituire l indicatore Codice 3 1 PID SPN 100 Sensore pressione olio Causa e Cortocircuito a positivo o negativo e Interruzione Effetto e Nessuno Intervento e Controllare che il cablaggio del sensore pressione olio non sia danneggiato e Controllare che il sensore pressione olio sia corretta mente collegato Codice 3 2 PID SPN 105 Sensore temperatura aria di sovralimentazione Causa e Cortocircuito a positivo o negativo e Interruzione Effetto e Nessuno Intervento e Controllare che il connettore del sensore temperatura aria sovralimenta sia correttamente montato e Controllare che il cablaggio diretto al sensore tempe ratura aria sovralimentata non sia danneggiato e Controllare che il sensore temperatura aria sovralimentata sia correttamente montato e Controllare il funzionamen
60. mpostazione della lingua usata sul display Si pu scegliere tra inglese tedesco france se o spagnolo Stop energized to impostazione di ingresso arresto esterno Attivato con Stop oppure Run Stop Per spegnere il motore l ingresso di arresto deve essere in tensione Run Per far funzionare il motore l ingresso di arre sto deve essere in tensione Customer parameter impostazione dei limiti di allar me Vedere Customer parameter Versatile e Customer parameter Genset Throttle input setting impostazione di comando regi me e limiti di tensione Vedere Throttle input setting Display setting impostazione del display Vedere Display setting Customer parameter Versatile Idle engine speed impostazione del regime minimo Preheat on ignition attivazione automatica del preriscaldamento Il sistema di comando del motore rileva se necessario il preriscaldamento e lo attiva direttamente all inserimento della tensione Governor gradiant Nm rpm impostazione del li vello droop quando esso attivato Per l attivazione vedere il menu principale Governor droop Oil temp warning limit C impostazione del limite di allarme per la temperatura dell olio Oil temp warning limit C impostazione del limite di allarme per la temperatura liquido refrigerante 17 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Setup G
61. na rete mondiale di concessio nari autorizzati Essi sono specializzati nei prodotti Volvo Penta e dispongono di accessori e ricambi originali equi paggiamenti di prova e attrezzature speciali necessari per assicurare un servizio di manutenzione e di riparazione di elevato livello qualitativo Rispettare sempre gli intervalli di manutenzione racco mandati nel manuale e ricordare di indicare sempre i numeri di serie di motore trasmissione nelle richieste di manutenzione e di parti di ricambio 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Motori omologati Per possessori di motori forniti di omologazione delle emissioni di gas di scarico utilizzati in un area in cui tali emissioni sono regolate per legge e importare sapere quanto segue L omologazione comporta il controllo e approvazione di un tipo di motore da parte dell autorit competente Il co struttore garantisce che tutti i motori dello stesso tipo han no le stesse caratteristiche del motore omologato Questo impone i seguenti requisiti particolari per la ma nutenzione e il servizio del vostro motore e Gli intervalli di manutenzione e di servizio raccoman dati da Volvo Penta devono essere osservati e Devono essere utilizzati solo ricambi originali Volvo Penta e Gli interventi riguardanti le pompe di iniezione e la loro fasatura nonch gli iniettori devono essere ese guiti esclusivamente presso un officina autorizzata Volvo Penta
62. ne specialmente se le batterie vengono caricate in un am biente chiuso N ATTENZIONE Interrompere sempre il circuito di ca rica prima di rimuovere le pinze di collegamento dai poli della batteria Non invertire mai i terminali positi vo e negativo della batteria Ci comporta la formazione di scintille e pu provocare esplosioni Nella cosiddetta carica rapida devono essere seguite particolari istruzioni La carica rapida puo ridurre la durata delle batterie e dovrebbe guindi essere evitata 43 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Rimessaggio Affinch il motore e gli altri equipaggiamenti non vengano danneggiati da soste di due mesi e pi devono essere esegui te le operazioni di preparazione al rimessaggio Tali interventi devono essere compiuti con la massima cura e senza di menticare nulla Abbiamo pertanto predisposto una lista di controllo delle operazioni pi importanti Prima di porre fuori servizio l imbarcazione per periodi di tempo prolungati dovrebbe essere controllato da un officina au torizzata Volvo Penta E consigliabile far rimediare ad eventuali difetti e carenze in questa sede in modo che tutto sia in ordine in occasione della prossima messa in esercizio N ATTENZIONE Prima di compiere lavori di manutenzione leggere attentamente il capitolo Manutenzione In esso sono riportate istruzioni su come eseguire il lavori in modo sicuro e corretto N ATTENZIONE Alc
63. ni d uso Tutti i codici di difetto e i messaggi di errore sono riportati nel relativo elenco con informazioni su cause effetti e provvedimenti vedere il capitolo Codici di difetto NOTA Tutti gli strumenti sono accessori opzionali Difetti attivi DCU Display Control Unit e il testo Il ENGINE WARNING visualizzato sul display NOTA possibile selezionare la lingua in cui viene pre sentata l informazione CIU Control Interface Unit e la spia di diagnosi inizia a lampeggiare e Strumenti Easy Link solo con CIU la spia in oggetto sul pannello di avvertimento si accende premendo il pulsante di diagnosi i codici di difetto vengono mostrati come testo sul display orario del contagiri DU Display Unit e A seconda della gravit del difetto sul display vengo no mostrati i testi WARNING o ALARM STOP suo na un cicalino NOTA possibile selezionare la lingua in cui viene pre sentata l informazione e codici di difetto possono essere letti anche per mez zo dell strumento VODIA Per il procedimento vedere il manuale Guida utente del VODIA Nello stesso tempo anomalia viene registrata nella me moria della centralina di comando Una volta riparato il guasto e dopo aver disinserita e poi nuovamente inserita l accensione il codice di difetto scompare come attivo Difetti inattivi e DCU il codice di difetto viene visualizzato come passivo e CIU la spia
64. nte usato e depositarlo presso un centro di smaltimento auto rizzato 1 Mettere un recipiente sotto il tappo di svuotamento 1 e sbloccare il tappo 2 Far fuoriuscire il liquido refrigerante AN IMPORTANTE All interno dei rubinetti tappi posso no essersi formati depositi che devono essere ri mossi Controllare che tutto il liquido refrigerante sia stato scaricato 3 Riavvitare il tappo di svuotamento 1 Intercooler Pulizia esterna Smontare le protezioni per poter accedere al radiatore Pulire con acqua e con un detersivo non aggressivo Usare una spazzola morbida Fare attenzione a non dan neggiare le lamelle del radiatore Rimontare le parti ZN IMPORTANTE Non usare getti d acqua ad alta pressione 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Manutenzione Impianto di raffreddamento pulizia I depositi che si formano nel radiatore e nei canali del re frigerante riducono l effetto di raffreddamento In occasio ne della sostituzione del liquido refrigerante il circuito di raffreddamento deve quindi essere risciacquato ZN IMPORTANTE II risciacquo non va effettuato se esi ste il rischio di formazione di ghiaccio nell impianto perch la soluzione di risciacquo non contiene anti gelo 1 Svuotare il circuito di raffreddamento motore Vedere Impianto di raffreddamento scarico 2 Inserire un flessibile nel foro di rabbocco del serbatoio di espansione e sciacquare il cir
65. nzione rischioso Fare attenzione a parti rotan ti e superfici roventi 25 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Schema di manutenzione In generale Per assicurare il massimo di affidabilit e durata importante che il motore sia sottoposto a una manutenzione periodica Osservando le raccomandazioni di manutenzione si preservano le caratteristiche del motore e si evitano inutili effetti no civi sull ambiente SCHEMA DI MANUTENZIONE N ATTENZIONE Prima di compiere lavori di manutenzione leggere attentamente il capitolo Manutenzione In esso sono riportate istruzioni su come eseguire il lavori in modo sicuro e corretto N IMPORTANTE Quando vengono indicati sia tempi di esercizio sia intervalli temporali lin tervento di manutenzione deve essere eseguito alla scadenza raggiunta per prima Le ope razioni di manutenzione evidenziate col simbolo LI devono essere eseguite da un officina autorizzata Volvo Penta Giornalmente prima del primo avviamento Olio motore controllo livello L onn aan a naa aa nana a nn nan Liquido refrigerante controllo del livello Radiatore controllo esterno e pulizia nn Controllo perdite motore rana a naan naan nana aan ennen Con esercizio continuo il controllo deve essere effettuato ogni 8 ore di lavoro Dopo le prime 100 200 ore di funzionamento O Gioco valvole controllo erna err non mostrato O Iniettor
66. o viene lampeggiato il prossimo codice Ripetere fino a quando non venga lampeggiato nuo vamente il primo codice NOTA Quando appare di nuovo il primo codice di difetto tutti gli altri codici sono stati visualizzati Premendo il pulsante diagnostico dopo aver riparato il guasto e cancellato i codici di difetto sar visualizzato il codice 1 1 Nessun difetto Lettura dei codici di difetto attraverso strumenti Easy Link solo con CIU Quando il sistema ha individuato un malfunzionamento la spia diagnostica inizia a lampeggiare 1 Premendo il pulsante di diagnosi i codici di difetto vengono mostrati come testo sul display del contagiri 2 Cercare il codice nel relativo elenco del capitolo Co dici di difetto e prendere i provvedimenti raccoman dati 3 Quando il difetto stato eliminato il relativo codice scompare dal display e la spia diagnostica si spegne Cancellazione dei codici di anomalia I codici di difetto devono essere cancellati per mezzo del lo strumento VODIA 49 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Codici di errore N ATTENZIONE Prima di iniziare il lavoro leggere le precauzioni da adottare nella manutenzione e nel servizio al ca pitolo Informazioni di sicurezza NOTA La lettura dei codici di errore seguenti ad esempio II Codice 2 1 PID SPN 97 amp 2 1 un codice lampeggiante visualizzato da una spia di diagnosi II PID SPN 97 viene lett
67. o motore Parti di ricambio non originali I componenti dell impianto di alimentazione e dell impian to elettrico dei motori Volvo Penta sono progettati per mi nimizzare il rischio di incendio e di esplosione L uso di ricambi o componenti non originali Volvo Penta pu provocare incendi ed esplosioni Batterie Le batterie contengono ed emettono un gas detonante soprattutto durante la carica Tale gas facilmente infiam mabile e altamente esplosivo Non fumare e non usare fiamme libere n provocare in alcuna circostanza scintille in vicinanza delle batterie o nel vano che le contiene Collegamenti errati dei cavi delle batterie o collegamenti volanti per l avviamento di emergenza possono provocare scintille sufficienti a causare un esplosione Prodotti spray per l avviamento Non usare mai prodotti spray o simili per facilitare l avvia mento di un motore provvisto di preriscaldamento dell aria candelette preriscaldatore Ci al fine di evitare esplo sioni nel collettore di aspirazione Pericolo di lesioni per sonali 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Superfici e liquidi surriscaldati Un motore caldo comporta sempre il rischio di ustioni Prestare attenzione alle superfici roventi collettore di sca rico turbocompressore coppa olio condotto aria sovrali mentata preriscaldatore olio e liquido refrigerante surri scaldati in tubazioni e manicotti ecc Prodott
68. o per mezzo dello strumento diagnostico VODIA Quando si usa rispettivamente DCU e DU i messsaggi di errore saranno visualizzati in testo chiaro Per una ulteriore descrizione vedere Lettura dei codici di difetto NOTA Se viene fatto riferimento ai connettori del cablaggio centralina motore vedere Schema elettrico CIU oppure DCU Codice 1 1 Nessun errore Non esistono errori attivi Codice 2 1 PID SPN 97 Acqua nel carburante Causa e Acqua nel carburante Effetto e Nessuno Intervento e Drenare il filtro del carbuirante Codice 2 2 PID SPN 111 Livello refrigerante Causa e Scarso livello liquido refrigerante Effetto e La centralina limita l erogazione di potenza del moto re se la protezione non viene disattivata tramite lo strumento VODIA e Il motore viene arrestato Intervento e Controllare il livello del liquido refrigerante e Controllare il funzionamento del sensore di livello del liquido refrigerante 50 Codice 2 3 PID SPN 111 Sensore di livello del liquido refrigerante Causa e Cortocircuito verso positivo e Guasto al sensore Effetto e Nessuno Intervento e Controllare che il cablaggio del sensore livello liquido refrigerante non sia danneggiato e Controllare il funzionamento del sensore di livello del liquido refrigerante Codice 2 4 SID 22 SPN 637 Sensore di regime volano Causa e Nessun segnale e Frequenza anomala e Segnale irregolare dal sensor
69. olvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Eno Post or fax this coupon to Document amp Distribution Center Order Department ARUZ Dept 64620 SE 405 08 G teborg Sweden Fax 46 31 545 772 Orders can also be placed via the Internet http www volvopenta com manual coupon Schicken Sie den Coupon per Post oder als Fax an Document amp Distribution Center Order Department ARU2 Dept 64620 SE 405 08 G teborg Schweden Fax 46 31 545 772 Die Bestellung kann auch ber das Internet erfolgen http www volvopenta com manual coupon Envoyez ou faxez le bon de commande Document amp Distribution Center Order Department ARU2 Dept 64620 SE 405 08 G teborg Su de Fax 46 31 545 772 Vous pouvez galement passer la commande par Internet http www volvopenta com manual coupon Yes please would like an operator s manual in English at no charge Publication number 7747302 Name Address 42200 615001 155099900192 Country Please note that this offer is valid for 12 months from the date of delivery of the engine after this it is subject to availability Ja ich will kostenlos eine Betriebsanleitung in deutscher Sprache erhalten Publikationsnummer 7747303 Name Anschrift 42200 615001 155099900192 Land
70. one Rail Pressione carburante Sensore pressione olio Rel Sensore di regime volano Sensore di regime albero a camme Presentazione 11 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Presentazione EMS 2 EMS 2 Engine Management System un sistema elettronico con comunicazione CAN Controller Area Network per la gestione di motori diesel Il sistema stato sviluppato da Volvo e comprende tra l altro comando dell alimentazione carbu rante e funzione diagnostica Quadro generale Il sistema comprende tra l altro centralina sensori e iniet tori sensori inviano segnali alla centralina che comanda a sua volta gli iniettori Le informazioni fornite dai sensori danno un immagine esatta delle condizioni di esercizio correnti e rendono possibile al processore il calcolo della corretta fasatura d iniezione e della quantit di carburante da alimentare nonch il controllo delle condizioni del motore Segnali in ingresso La centralina riceve segnali riguardanti le condizioni di esercizio del motore dai seguenti componenti sensore della temperatura liquido refrigerante sensore pressione e temperatura aria di sovralimentazione sensore del regime albero a camme sensore di regime volano sensore livello refrigerante sensore pressione olio sensore pressione carburante indicatore acqua nel carburante
71. ontrollare la pompa di alimentazione Codice 8 4 PPID 55 SPN 1136 Temperatura EMS Causa e Disfunzione elettrica sensore guasto e Montaggio errato della centralina troppo calda Effetto e Nessuno Provvedimento e Controllare il montaggio della centralina La tempera tura massima circostante consigliata di 50 C Codice 8 6 SID 70 SPN 729 Sensore preriscaldamento Causa e Guasto al cablaggio e Difetto del rel del preriscaldamento Effetto e Nonsipuo attivare il preriscaldamento Intervento e Controllare il cablaggio e Controllare il rel di preriscaldamento Codici di errore Codice 9 3 SID 232 221 SPN 620 1079 1080 Alimentazione di tensione al sensore Causa e Cortocircuito e Difetto in qualche sensore Effetto e Valori non corretti di sensore pressione olio e sensore pressione di sovralimentazione e Codice di difetto sensore pressione olio e sensore pressione di sovralimentazione e Bassa potenza e manometri pressione olio e turbo indicano 0 Intervento e Controllare che il cablaggio del sensore pressione olio e pressione aria sovralimentata non sia danneg giato e Controllare i sensori pressione olio e pressione aria di sovralimentazione Codice 9 8 SID 254 SPN 629 Difetto centralina CIU Causa e Difetto su EEPROM CIU e Difetto alla memoria flash CIU e Difetto nella centralina CIU Effetto e CIU torna alle impostazioni di fabbrica e Il motore passa al regime di minimo
72. oolant concentrato miscelato con acqua pulita secondo le specifiche vedere Liquido refrigerante Miscelazione Liquido refrigerante di questa qualit e il solo che sia idoneo e approvato da Volvo Penta Per un ottimale protezione del motore il liquido refrigerante deve contenere glicole etilenico di buona qualit con una composizione chimica adatta Nei motori Volvo Penta non consentito l uso di additivo anticorrosione puro Non usare mai soltanto acqua come liquido refrigerante N IMPORTANTE II liquido refrigerante di composizione adatta deve essere usato tutto l anno Ci valido anche quando non sussiste il pericolo di gelo perch la miscela fornisce comunque una protezione contro la corrosione In caso di uso di liquidi refrigeranti non idonei o di mancata osservanza delle istruzioni di miscelazione eventuali richieste di garanzia su motori e equipaggiamenti annessi possono non essere accettate NOTA Gli additivi anticorrosione perdono di efficacia con il tempo rendendo necessaria la sostituzione del liquido refri gerante vedere Schema di manutenzione In occasione della sostituzione del liquido refrigerante il circuito di raffredda mento deve essere lavato a getto vedere Impianto di raffreddamento Lavaggio Volvo Penta Coolant un liquido refrigerante concen trato da miscelare con acqua stato realizzato per fun zionare in modo ottimale con i motori Volvo Penta ed offre un ottima pr
73. ore 7 Per scorrere verso il basso nei menu 3 SPEED Per ridurre il regime motore 8 SEL Per la scelta nei menu 4 SPEED Per aumentare il regime motore 9 Per scorrere verso l alto nei menu 5 STOP Arresto del motore 10 ESC Per tornare al menu precedente Avviamento Quando viene awviato il pannello DCU viene mostrato il menu Engine Data premere ESC per accedere al menu princi pale 14 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 P Engine data Preheat Governor mode Diagnostics Eng speed Cool temp Oil pres Eng hours Trip Reset Setup Information rpm Boost prs C IBoosttmp kPa Oil temp Batt Volt Menu Sotto ciascuno di menu sono previsti diversi sottomenu Non tutti i menu trovano posto sul display per far scorrere i menu premere i pulsanti 7 e 9 sul display e per sele zionare il menu premere il pulsante SEL 8 vedere fi gura alla pagina precedente NOTA Nel menu Setup pu essere scelta la lingua usa ta del display Menu principale m Engine data parametri motore attuali m Preheat attivazione manuale del preriscaldamento NOTA Deve essere attivato con temperature sotto 0 Governor mode attivazione disattivazione droop Diagnostics visualizza i codici di difetto sotto forma di testo Trip reset ripristina i dati parziali Setup regolazione parametri Information mostra dati su hardware software data s
74. otezione dai danni dovuti a corrosione cavita zione e congelamento Volvo Penta Coolant Ready Mixed liquido refrige rante premiscelato con il 40 di liquido refrigerante Vol vo Penta Coolant ed il 60 di acqua Questa miscela protegge il motore dai danni dovuti a corrosione cavita zione e congelamento fino a circa 28 C 33 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Manutenzione 34 Liquido refrigerante Miscelazione AN ATTENZIONE Ogni tipo di glicole nocivo per la salute e per l ambiente Non ingerire Il glicole infiammabile IMPORTANTE ll glicole etilenico non deve essere miscelato con altri tipi di glicole Miscelare 40 di Volvo Penta Coolant liquido refrigerante concentrato 60 di acqua Questa miscela protegge contro la corrosione la cavita zione e le spaccature da gelo fino a 28 C Con un con tenuto di antigelo pari al 60 la protezione aumenta fino a 54 C Non mescolare mai pi del 60 di concentrato Volvo Penta Coolant perch in tal caso l effetto protettivo diminuisce e c il rischio di surriscaldamento motore e minore protezione antigelo N IMPORTANTE ll liquido refrigerante deve essere miscelato con acqua pulita usare acqua distillata deionizzata L acqua deve soddisfare i requisiti spe cificati da Volvo Penta vedere Qualit dell acqua N IMPORTANTE E estremamente importante che i
75. pianto di raffreddamento AAA 33 Impianto di alimentazione 2 rr 38 Impianto elettrico enn 41 Rimessagglo ii 44 Preparazione al rimessaggio 44 Preparazione all esercizio in 45 Ricerca dei guasti AA 46 Funzione diagnostica n 47 Messaggi di malfunzionamento sen 47 Azione sul motore armaan nananana anna ena 47 ISTUZIONI USO Asia i ia i a b 48 Lettura dei codici di anomalia AAA 48 Codici di difetto i 50 IR OO BEE 59 Generalit ii i i an ales 59 Impianto di lubrificazione en 60 Impianto di alimentazione 60 Impianto di raffreddamento 61 Impianto elettrico i 61 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Informazioni per la sicurezza Leggere il presente capitolo con molta attenzione Riguarda la sicurezza individuale Qui si riportano le informazioni sulle modalit di presentazione delle norme di sicurezza nel manuale e sul prodotto In esso anche contenuto un sommario delle fondamentali norme di sicurezza riguardanti la manutenzione del motore Prima di proseguire nella lettura accertarsi di essere in possesso del corretto manuale In caso contrario vi pre ghiamo di prendere contatto con il vostro concessionario Volvo Penta L uso del motore in modo non corretto pu portare a danni a persone
76. r il rimessaggio Vedere il capitolo Rimessaggio N IMPORTANTE Se sussiste il rischio di gelo miscelare una protezione antigelo nel liquido di raffreddamento del cir cuito Vedere il capitolo Manutenzione Impianto di raffreddamento Una batteria poco carica pu facilmente scop piare per il gelo Prima dell arresto Lasciare funzionare il motore per alcuni minuti senza che sia sottoposto a carico prima di arrestarlo In guesto modo si ottiene un livellamento della temperatura nel mo tore e si evita il post surriscaldamento dando anche tem po al turbocompressore di raffreddarsi Ouesto contribui sce a un prolungamento dell esercizio senza problemi VOLVO PENTA gt Engine data Trip Reset EN Fish Seo rresto Governor mode Information Diagnostics l DO e Mettere il motore in folle se possibile Premere il pulsante STOP girare la chiave su S Dopo l arresto e Controllare il motore e il vano motore per quanto concerne eventuali perdite In caso di fermo prolungato disinserire l interruttore generale Eseguire gli interventi di servizio secondo lo schema _ di manutenzione Arresto supplementare L arresto supplementare AUX STOP montato sul lato sinistro del motore a dstra della centralina NOTA L arresto supplementare non va assolutamente utilizzato come arresto normale del motore N ATTENZIONE Lavorare o avvicinarsi ad un motore in fu
77. re di poco il riferimento MIN dell asta di livello Collegare il condotto di aspirazione ed il condotto di ritorno del carburante ad un bidone contenente 1 3 di olio conservante e 2 3 di carburante die sel Spurgare l impianto di alimentazione del carburante Avviare il motore e farlo funzionare al regime di mi nimo alto fino ad aver consumato circa due litri del contenuto del bidone Arrestare il motore e collega re i normali condotti carburante Scaricare folio conservante dal motore o Per il resto seguire le indicazioni riportate alla pa gina precedente Gli oli conservanti sono commercializzati dalle compagnie petrolifere 45 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Ricerca dei guasti Nella tabella sottostante vengono descritti una serie di sintomi e di possibili cause di disfunzione del motore Nel caso si verifichino problemi che non possono essere risolti in proprio rivolgersi sempre al proprio concessionario Volvo Penta N ATTENZIONE Prima di iniziare il lavoro leggere le precauzioni da adottare nella manutenzione e nel servizio al capitolo Informazioni di sicurezza Sintomo e possibile causa or La spia del pulsante di diagnosi lampeggia Vedere il capitolo Funzione diagnostica Il motore non si arresta 2 4 Il motorino d avviamento non gira 1 2 3 4 5 6 7 24 Il motorino d avviamento gira lentamente 1 2 Rotazione nor
78. reriscaldamento 1 Premere il pulsante ON OFF 6 2 Premere il pulsante START 2 Scaldare poi il motore 1500 1800 giri min 21 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Avviamento del motore 22 Avviamento con freddo intenso Per agevolare e in certi casi rendere possibile l avviamen to con freddo molto intenso devono essere effettuati alcu ni preparativi Usare un carburante invernale di marca conosciuta ap provato per la temperatura in oggetto Ci riduce il rischio di precipitazioni di paraffina nell impianto di alimentazio ne Con temperature estremamente basse si raccomanda l impiego di un riscaldatore di carburante Per una corretta lubrificazione deve essere usato un olio sintetico di viscosit adatta alla temperatura in oggetto Vedere il capitolo Manutenzione impianto di lubrificazio ne L olio sintetico sopporta una gamma di temperature pi ampia di un olio minerale Preriscaldare il liquido refrigerante con un riscaldatore ausiliario del motore di tipo elettrico montato separata mente In casi estremi pu essere necessario un riscalda tore ausiliario del motore di tipo diesel Chiedere consigli in merito al concessionario Volvo Penta N IMPORTANTE Accertare che l impianto di raffred damento contenga una miscela di acqua e glicole Vedere il capitolo Manutenzione Impianto di raf freddamento Le batterie devono essere in buone con
79. rrompere il circuito elettrico per mezzo dell interruttore generale Lavorare o avvicinarsi ad un motore in funzione rischioso Fare at tenzione a parti rotanti e superfici roventi Motore generalita Ispezione generale Prendere l abitudine di fare un controllo visivo del motore e del vano motore prima dell avviamento del motore e dopo l impiego a motore spento Pu aiutare a scoprire tempestivamente un eventuale anomalia che si verifica ta o che sta per verificarsi Controllare in particolare l eventuale presenza di perdite di olio carburante e refrigerante viti allentate cinghie usurate o male tese collegamenti staccati flessibili e cavi rn elettrici danneggiati L ispezione richiede solo pochi mi nuti ma pu evitare serie anomalie di funzionamento e costose riparazioni N ATTENZIONE Gli accumuli di carburante olio e grasso lubrificante sul motore comportano il rischio di incendio e devono essere rimossi non appena individuati Ba A N IMPORTANTE Se vengono osservate perdite di N carburante olio o refrigerante occorre individuarne le cause ed eliminarle prima di avviare il motore AN IMPORTANTE Per il lavaggio a getto d acqua in pressione osservare quanto segue Non dirigere mai il getto d acqua su radiatori intercooler tenute flessibili di gomma o componenti elettriche Condotto aria sovralimentata controllo perdite Controllare condotto aria sovralimentata raccordi per fles
80. sensore temperatura liquido refrigerante e Controllare il funzionamento del termostato Codice 6 2 PID SPN 105 Temperatura aria di sovralimentazione Causa e Eccessiva temperatura dell aria di sovralimentazione Effetto e La centralina limita l erogazione di potenza del moto re se la protezione non viene disattivata tramite lo strumento VODIA Intervento e Controllare il livello del refrigerante e Controllare l intercooler pulizia e Controllare il funzionamento del sensore temperatura aria sovralimentata e Controllare il funzionamento del termostato Codice 6 4 SID 231 SPN 639 Collegamento dati CAN CIU Causa e Difetto su Data Link CAN CIU Effetto e Strumenti e spie di avvertimento cessano di funzionare Intervento e Controllare che il connettore a 8 poli non sia danneg giato e Controllare che il cablaggio tra CIU e centralina moto re non sia danneggiato 54 Codice 6 5 SID 231 SPN 639 2017 PSID 201 Collegamento dati CAN EMS 2 Causa e Guasto interno nella centralina Effetto e Motore non in esercizio il motore non pu essere av viato Motore in esercizio il motore gira al minimo e pu es sere arrestato solo per mezzo dell arresto ausiliario AUX stop Intervento e Controllare che il connettore a 8 poli non sia danneg giato e Controllare che il cablaggio tra CIU e centralina moto re non sia danneggiato e Controllare che i terminali 11 e 12 del
81. si all esterno e Inserire l interruttore generale N IMPORTANTE Non interrompere mai il circuito con gli interruttori generali guando il motore amp in funzio ne L alternatore potrebbe subire danni Impostare la leva di comando sul regime minimo e disinserire frizione invertitore 20 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 VOLVO PENTA Engine data Trip Reset Preheat Setup Governor mode Information Diagnostics Avviamento del motore Sequenza dell avviamento DCU Il tempo del preriscaldamento viene adattato alla tempe ratura del motore e pu durare fino a 50 secondi sia prima che dopo l avviamento Il tempo di attivazione del motorino di avviamento limita to a un massimo di 30 secondi In seguito il circuito viene interrotto per 80 secondi per proteggere il motorino di av viamento dal surriscaldamento NOTA Il preriscaldamento deve essere attivato con tem perature sotto 0 Con preriscaldamento 1 Premere il pulsante ON OFF 6 2 Premere il pulsante SEL 7 per accedere al menu principale 3 Scorrere in basso fino a Preheat con il pulsante 9 premere il pulsante SEL 7 4 Nel menu Preheat premere di nuovo il pulsante SEL 7 per selezionare il preriscaldamento sul display appare la scritta Preheat active please wait 5 Attendere che la scritta scompaia quindi premere il pulsante START 2 Senza p
82. sso tipo di miscela contenuto nel circuito vedere Liquido refrigerante miscelazione Rifornimento del circuito completamente vuoto Il rabbocco deve avvenire a motore fermo Versare il liqui do lentamente per consentire all aria di fuoriuscire Il cir cuito viene spurgato automaticamente Rabboccare liquido refrigerante fino al corretto livello Il motore non deve essere avviato prima che il sistema sia stato spurgato e poi riempito completamente Avviare il motore e farlo scaldare fino all apertura dei ter mostati circa 20 minuti Aprire eventuali rubinetti di spur go dopo qualche minuto dall avviamento in modo di eli minare le sacche d aria Controllare il livello del liquido refrigerante e ripristinarlo se necessario NOTA Se al sistema di raffreddamento del motore col legato un impianto di riscaldamento la valvola di controllo del calore deve essere aperta e l impianto deve essere spurgato durante il riempimento 35 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Manutenzione 36 Liquido refrigerante Svuotamento Prima dello scarico necessario arrestare il motore e svitare il tappo di rabbocco AN ATTENZIONE Non aprire il tappo di rabbocco con motore caldo se non in caso di necessit Vapore e acqua surriscaldati possono essere espulsi al l esterno AN ATTENZIONE ll glicole nocivo alla salute tossico se ingerito Raccogliere il liquido refrigera
83. te e Controllare il gioco valvole e Fare una prova della compressione e controllare il cilindro 1 Codice 7 2 SID 2 SPN 652 Iniettore cilindro 2 Causa e Difetto elettrico e Difetto di compressione o delliniettore Effetto e Il motore funziona con 5 cilindri e Rumorosit anomala e Prestazioni ridotte Intervento e Controllare che il cablaggio diretto agli iniettori pom pa non sia danneggiato e Controllare che i collegamenti all iniettore non siano danneggiati e Controllare la pressione di alimentazione carburante e Controllare il gioco valvole e Fare una prova della compressione e controllare il cilindro 2 Codici di errore Codice 7 3 SID 3 SPN 653 Iniettore cilindro 3 Causa e Difetto elettrico e Difetto di compressione o delliniettore Effetto e Il motore funziona con 5 cilindri e Rumorosit anomala e Prestazioni ridotte Intervento e Controllare che il cablaggio diretto agli iniettori pom pa non sia danneggiato e Controllare che i collegamenti all iniettore non siano danneggiati e Controllare la pressione di alimentazione carburante e Controllare il gioco valvole e Fare una prova della compressione e controllare il cilindro 3 Codice 7 4 SID 4 SPN 654 Iniettore cilindro 4 Causa e Difetto elettrico e Difetto di compressione o delliniettore Effetto e Il motore funziona con 5 cilindri Rumorosit anomala e Prestazioni ridotte Intervento
84. tema di alimentazione 18 Acqua impurit nel carburante insufficiente ventilazione del 14 Temperatura liquido refrigerante Temperatura liquido refrigerante Insufficiente pressione dell olio Presenza di aria nel circuito del liquido refrigerante 19 Pompa di circolazione difettosa 20 Termostato difettoso 21 Radiatore dell aria di sovralimentazione intasato 22 Livello dell olio lubrificante eccessivo 23 Slittamento della cinghia dell alternatore 24 Infiltrazione d acqua nel motore 25 Elevata contropressione nel sistema di scarico 26 Interruzione su cavo Pot al pedale 27 Regolazione difettosa di regolatore di regime attuatore 17 Livello liquido refrigerante troppo 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Funzione diagnostica La funzione diagnostica sorveglia e controlla che il sistema EMS 2 funzioni normalmente La funzione di diagnosi ha i seguenti compiti Rilevare e localizzare malfunzionamenti Comunicare che sono stati rilevati malfunzionamenti Fare da guida per la ricerca guasti Messaggio di disfunzione Se la funzione diagnostic rileva un malfunzioanmento del sistema lo comunicher mediante codici messaggi di er rore sulla strumentazione Nella centralina sono memorizzati sia i difetti attivi non riparati che quelli inattivi riparati Per la lettura dei codici di difetto e dei messaggi di errore vedere il capitolo Istruzio
85. to del sensore temperatura aria sovralimentata 51 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Codici di errore Codice 3 3 PID SPN 110 Sensore temperatura liquido refrigerante Causa e Cortocircuito a positivo o negativo e Interruzione Effetto e Attivazione del preriscaldamento anche a motore caldo Intervento e Controllare che il connettore del sensore temperatura refrigerante sia correttamente montato e Controllare che il cablaggio diretto al sensore tempe ratura liquido refrigerante non sia danneggiato e Controllare che il sensore temperatura liquido refrige rante sia correttamente montato e Controllare il funzionamento del sensore temperatura liquido refrigerante Codice 3 4 PID SPN 106 102 Sensore pressione di sovralimentazione Causa e Cortocircuito a positivo o negativo e Interruzione Effetto e Il motore emette pi fumi del normale all accelerazio ne aumento di carico Intervento e Controllare che il connettore del sensore pressione aria sovralimenta sia correttamente montato e Controllare che il cablaggio diretto al sensore pres sione aria sovralimentata non sia danneggiato e Controllare che il sensore pressione aria sovralimentata sia correttamente montato e Controllare il funzionamento del sensore pressione aria sovralimentata Codice 3 5 PID SPN 106 102 Pressione di sovralimentazione Causa e Pressione di sovraliment
86. uni oli conservanti per i motori sono infiammabili Alcuni sono anche dannosi se inalati Fare in modo che l ambiente sia ben ventilato Usare una maschera protettiva durante l applicazione a spruzzo N IMPORTANTE Per il lavaggio a getto d acgua in pressione osservare guanto segue Non dirigere mai il getto d ac qua su tenute flessibili di gomma o componenti elettriche Preparazione al rimessaggio Finoa8mesidi sosta Sostituire il filtro e l olio motore e scaldare poi il motore Per pi di 8 mesi di sosta Proteggere l impianto lubrificante e l impianto di ali mentazione con olio conservante Vedere istruzioni alla prossima pagina Controllare che la protezione antigelo del liquido re frigerante sia sufficiente Se necessario integrarla In alternativa il liquido refrigerante pu essere scaricato vuotare anche il suo filtro Svuotare l eventuale condensa e detriti dai filtri del carburante e dal serbatoio del carburante Rifornire completamente il serbatoio onde prevenire la forma zione di condensa all interno dello stesso Staccare i cavi dalle batterie lavare e caricare le bat terie Provvederle di carica di mantenimento durante il periodo di sosta dell imbarcazione Una batteria poco carica pu facilmente scoppiare per il gelo Pulire esternamente il motore Non usare getti d ac qua ad alta pressione per la pulizia del motore Ritoc care eventuali superfici danneggiate con vernice ori ginale Volvo Pent
87. va della compressione e controllare il cilindro 6 56 Codice 8 3 SID 42 SPN 679 Pressione di iniezione regolatore Causa e Guasto al cablaggio e Difetto nellattuatore e Guasto a MPROP Effetto e La centralina limita la potenza del motore Provvedimento e Contattare un officina autorizzata Volvo Penta Codice 8 3 PSID 96 SPN 1239 Pressione del condotto di distribuzione Causa e Perdite nel circuito di alta pressione carburante e Perdita nel condotto di alta pressione dell iniettore Effetto e La centralina limita la potenza del motore Provvedimento e Contattare un officina autorizzata Volvo Penta Codice 8 3 PSID 97 SPN 679 Valvola di mandata Causa e Perdita nella valvola limitatrice della pressione PRV Pressure Release Valve e La valvola PRV bloccata in posizione chiusa e La valvola PRV bloccata in posizione aperta Effetto e La centralina limita la potenza del motore Provvedimento e Contattare un officina autorizzata Volvo Penta 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Codice 8 3 PID SPN 164 Pressione iniezione Causa e Guasto all alimentazione del carburante e Difetto nella pompa di alimentazione e Guasto al cablaggio e Difetto nel sensore Effetto e La spia di avvertimento si accende e La centralina limita la potenza del motore Intervento e Controllare il cablaggio e Controllare il sensore e Controllare il filtro e C
88. vi ausiliari nel ordine inverso a quello descritto per il collegamento ATTENZIONE cavi ordinari delle batterie standard non devono essere assolutamente rimossi 23 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Funzionamento Un corretto uso molto importante sia per l economia di consumi sia per la durata del motore Lasciare che il motore rag giunga la normale temperatura diesercizio prima di richiedere la massima potenza Evitare accelerazioni violente e fun zionamento ad alti regimi di giri Controllo degli strumenti Controllare la strumentazione subito dopo l avviamento e a intervalli regolari durante la guida N IMPORTANTE Per i motori usati in esercizio conti nuo il livello dell olio lubrificante va controllato al meno ogni 24 ore Vedere il capitolo Manutenzio ne Impianto di lubrificazione Segnali di anomalia Se il sistema EMS 2 riceve segnali anomali dal motore la centralina genera codici di difetto e di avvertimento sotto forma di segnali luminosi e acustici Ci si ottiene attraver so segnali CAN sulla strumentazione Ulteriori informazioni sui codici d errore e la ricerca di guasti sono riportate nel capitolo Funzione diagnostica 24 Funzionamento a basso carico Evitare il funzionamento prolungato al regime minimo o sotto basso carico perch ci potrebbe provocare un maggiore consumo d olio e con il tempo perdite d olio dal collettore di scari
89. zione i non mostrato Ogni 2000 ore di funzionamento oppure ogni 12 mesi e Filtro aria del compressore sostituzione ee non mostrato e Filtro aria pulizia non mostrato 1 Nel funzionamento in ambienti estremamente sporchi la pulizia deve essere effettuata spesso Ogni 2400 ore di funzionamento O Turbocompressore controllo i non mostrato O Motore ed equipaggiamento controllo generale n non mostrato Ogni 3000 ore di funzionamento CI Iniettori controllo i non mostrato Ogni 5000 ore di funzionamento o almeno ogni 24 mesi e Liquido refrigerante sostituzione seen rna Pag 35 36 27 7747306 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 10 52 Manutenzione Il presente capitolo contiene informazioni per l esecuzione dei punti di manutenzione prescritti Leggere attentamente le istruzioni prima di iniziare qualsiasi intervento Le scadenze per l esecuzione dei punti di manutenzione sono indicate nel capitolo precedente Schema di manutenzione N ATTENZIONE Prima di iniziare il lavoro leggere le precauzioni da adottare nella manutenzione e nel servizio al capitolo Avvertenze di sicurezza N ATTENZIONE Se non altrimenti indicato tutti gli interventi di manutenzione e servizio vanno eseguiti a motore spento Per evitare avviamenti accidentali del motore rimuovere la chiave di avviamento e inte

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