Istruzioni per l`uso I
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1. N B si consiglia di eseguire la taratura del calibro larghezza con l aiuto di un altra persona per poter posizionare in modo corretto il puntale nelle due posizioni richieste e contemporaneamente A Premere ENTER nn In caso di errori o malfunzionamenti sui display ricompare la scritta amp AL 00 il calibro larghezza a riposo e ripetere l operazione di taratura avendo cura di eseguirla descritto sopra se l errore persiste interpellare il servizio assistenza Incaso di errato ingresso nella funzione di taratura calibro larghezza premere per annullarla 10213 Ol 24 7 ERRORI Durante il funzionamento della macchina ci possono essere diverse cause di malfunzionamento che se rilevate dal microprocessore vengono indicate sul display ERRORE SIGNIFICATO 1 Mancanza del segnale di rotazione Pu essere dovuto al trasduttore di posizione difettoso oppure a qualcosa che impedisce alla ruota di girare 2 Durante i giri di rilevamento la velocit della ruota scesa sotto i 60 1 min verificare il funzionamento dell encoder vedi Autodiagnosi e ripetere il lancio 3 Valore squilibrio troppo elevato 4 Rotazione in senso contrario 5 Protezione aperta prima del inizio lancio x Difetto nella lettura dei parametri di taratura della macchina Ripetere l autotaratura 8 Difetto nella lettura dei parametri di taratura della macchina Ripetere l autotaratura 9 Difetto g2. Fig 5 E Consente all operatore di trattenere la ruota durante i il montaggio dei contrappesi Non deve essere azionato durante il ciclo di misura 4 2 PEDALE BLOCCAGGIO PNEUMATICO Versione Fig 6 Consente il rilascio del fissaggio della ruota sulla flangia Non azionare durante il ciclo della macchina e o quando vengano montate flange differenti da quella a coni standard i Il pedale ha due posizioni stabili in alto sblocca in basso blocca la ruota 10213 01 8 4 3 CALIBRO MISURA AUTOMATICA DISTANZA E DIAMETRO Consente la misura di distanza dalla macchina e del diametro nel punto di applicazione del contrappeso Lo stesso calibro consente di posizionare correttamente i contrappesi all interno del cerchio usando la funzione specifica vedi Indicazione di posizione esatta di correzione in ALUM ALU 3M che consente di leggere sui display la posizione usata per la misura vedere Ruota ALU M ALU 3M 4 4 CALIBRO MISURA AUTOMATICA LARGHEZZA OPZIONE Consente la misura della larghezza della ruota da equilibrare nel punto di applicazione del contrappeso vedere Opzione larghezza automatica 4 5 POSIZIONAMENTO AUTOMATICO RUOTA Al termine del lancio la ruota viene posizionata in corrispondenza dello squilibrio sul fianco esterno o sullo statico quando selezionato Il posizionamento viene automaticamente disabilitato per ruote inferiori ai 13
3. di diametro Ha precisione di circa 20 gradi per ruote sino a 25 Kg di peso 10213 01 9 4 6 TASTIERA E DISPLAY Fig 7 10 19 poot O 18 11 17 8 4 COC 13 16 12 14 1 2 Indicatori digitali VALORE SQUILIBRIO fianco 13 Pulsante avviamento ciclo interno esterno 14 Pulsante di emergenza 3 4 Indicatori POSIZIONE SQUILIBRIO fianco 15 Pulsanti impostazione manuale DISTANZA interno esterno DIAMETRO LARGHEZZA 5 Indicatori modalit di correzione selezionata 16 Pulsante home 6 Indicatori scelta effettuata 17 Pulsante ripetitore di posizione 7 Pulsante lettura squilibrio lt 5 g 25 oz 18 Pulsante selezione unit di misura diametro 8 Pulsante selezione operatore e larghezza 9 Pulsanti selezione modalit di correzione 19 Pulsante ottimizzazione squilibrio 10 Pulsante SPLIT scomposizione squilibrio 11 Pulsante MEN FUNZIONI N B Premere i pulsanti solo con le dita 12 Pulsante conferma selezione Non utilizzare la pinza per contrappesi o altri oggetti a punta Nel caso di segnale acustico abilitato vedi Gestione men funzioni la pressione di un qualsiasi pulsante viene accompagnata da un beep 10213 01 10 4 6 1 GESTIONE MEN FUNZIONI o ODE a gt ele LPP pretezione gra CONFERMA I pozione CONFERMA 61222 CONFERMA PE 8 Mm 0 t Vedi capitolo autodiagnosi Vedi capitolo autotaratura 4 g
4. int rieur voir dessin Eviter d utiliser le manchon RL avec les jantes en fer Wenn m glich die Rader mit Konus von Innen heraus zentrieren siehe Zeichnung Bei Eisenfelgen die Verwendung der Muffe RL vermeiden Siempre que sea posible centrar las ruedas con cono desde dentro v ase dibujo Evitar usar el manguito RL con llantas de hierro SE2_ 0140 10213 01 7 3 6 MONTAGGIO E REGOLAZIONE DELLA PROTEZIONE a Fissare i componenti al basamento come descritto nella tavola esplosa specifica b La posizione della protezione chiusa regolabile mediante l apposita vite accessibile dal retro La posizione corretta indicata in Fig 1 c Controllare che il microinterruttore sia premuto a protezione chiusa d Regolare la posizione angolare del comando microinterruttore 3 7 DISTANZIALE WD Equilibrando ruote molte larghe 9 non c spazio per ruotare il calibro distanza Per allontanare la ruota dal fianco macchina montare sul corpo flangia il distanziale WD fissandolo con i dadi in dotazione Centrando la ruota con cono dall interno montare il distanziale DC per avere la spinta della molla DC WD Fig 4 Cone lt lt DS Y F 4 COMANDI E COMPONENTI 4 1 PEDALE FRENO
5. 4 6 1 GESTIONE MENU FUNZIONI e 11 5 INDICAZIONI ED USO DELL EQUILIBRATRICE eee 12 5 1 PROGRAMMA DOPPIO OPERATORE ie 12 5 2 IMPOSTAZIONE DIMENSIONI RUOTA e 12 5 2 1 IMPOSTAZIONE AUTOMATICA i 12 5 2 1 1 OPZIONE LARGHEZZA AUTOMATICA 13 5 2 1 2 RUOTA ALU M ALU3M 13 5 2 2 IMPOSTAZIONE MANUALE 14 5 3 RICALCOLO VALORI SQUILIBRIO 15 5 4 RISULTATO MISURA 16 5 4 1 INDICAZIONE POSIZIONE ESATTA DI CORREZIONE IN ALU M ALU _ 16 5 4 2 FUNZIONE SPLIT ripartizione dello squilibrio cora 18 5 4 3 OTTIMIZZAZIONE SQUILIBRIO i 19 5 4 4 MODALIT ALU E STATICO io 20 5 4 5 AZZERAMENTO AUTOMATICO SQUILIBRIO STATICO 20 O SET UP _ ninni 21 6 1 AUTODIAGNOSI pil RI 21 6 2 AUTOTARATURA tiri init 22 6 3 CALIBRI AUTOMATICI 23 6 3 1 CALIBRO DISTANZA i nia 23 6 3 2 CALIBRO DIAMETRO 23 6 3 3 CALIBRO LARGHEZZA OPZIONE e 24 li i 25 7 1 INDICAZIONI INCOSTANTI DELLO SQUILIBRIO 25 8 MANUTENZIONE ORDINARIA s crcrreeiieii eee 25 8 1 SOSTITUZIONE FUSIBILI DI PROTEZIONE 25 9 ELENCO RICAMBI CONSIGLIATI csesrerceeiee cieca 26 10213 01 1 10213 01 2 1 GENERALIT 1 1 NORME
6. DI SICUREZZA GENERALI Lequilibratrice deve essere usata esclusivamente da personale autorizzato ed addestrato in modo adeguato Lequilibratrice non deve essere utilizzata per usi diversi da quanto specificato nel manuale Lequilibratrice non deve essere in alcun modo modificata ad eccezione di modifiche approntate esplicitamente dal costruttore dispositivi di sicurezza non devono essere rimossi Qualsiasi intervento sulla macchina deve essere eseguito solo da personale specializzato Evitare pulizia con forti getti di aria compressa Per la pulizia di pannelli o ripiani in plastica utilizzare alcool EVITARE LIQUIDI CONTENENTI SOLVENTI Prima di avviare il ciclo di equilibratura accertarsi del corretto bloccaggio della ruota sulla flangia L operatore all equilibratrice non deve indossare abiti con parti svolazzanti evitare che il personale non autorizzato si avvicini all equilibratrice durante il ciclo Evitare di introdurre nei basamenti oggetti che pregiudicherebbero il corretto funzionamento dell equilibratrice 1 1 1 DISPOSITIVI DI SICUREZZA STANDARD Pulsante di stop per arresto della ruota in condizioni di emergenza Carter di protezione in materiale plastico di alta resistenza all urto ha forma e dimensione studiate per evitare il pericolo di proiezione di contrappesi in qualunque direzione esclusa quella verso terra Un micro interruttore impedisce l avviamento della macchina se la protezi
7. Infatti utilizzando i normali pesi in commercio con passo di 5 in 5 gr e applicando i due contrappesi che una equilibratrice tradizionale arrotonda al valore pi prossimo pu risultare un residuo di squilibrio statico sino a 4 gr Il danno di tale approssimazione accentuato dal fatto che lo squilibrio statico la causa dei maggiori disturbi sulla vettura Questa nuova funzione indica automaticamente l entit ottimale dei pesi da applicare approssimandoli e sfasandoli in modo intelligente per azzerare lo squilibrio statico residuo zero teorico Nel caso non fosse possibile azzerare completamente lo squilibrio statico mantenendo in tolleranza lo squilibrio dinamico tale funzione fornisce comunque la soluzione che riduce al minimo lo squilibrio statico 10213 Ol 20 6 SET UP 6 1 AUTODIAGNOSI TEST DISPLAY Si devono illuminare in sequenza tutti i Leds ed i display Girare la ruota nel senso di rotazione Appare Girare la ruota nel senso inverso di rotazione Appare In un giro completo della ruota nel senso di rotazione deve comparire un sola volta Parametro di controllo Visualizza valori sensore DISTANZA Visualizza valori sensore DIAMETRO Visualizza valori sensore LARGHEZZA opzione FINE AUTODIAGNOSI ANNULLA AUTODIAGNOSI IN QUALSIASI FASE ENTER Pos FE Gra ENTER 6 es ENTER 707 ENTER GY 7707 ENTER FOTI ENTER i 10213 0
8. 1 21 6 2 AUTOTARATURA Per eseguire l autotaratura della macchina procedere nel seguente modo montare sull albero una qualsiasi ruota anche non equilibrata meglio comunque se di dimensioni medie impostare le misure esatte della ruota montata utilizzare una ruota in ferro 6 x 14 1 ATTENZIONE L impostazione di misure errate porter non avere la macchina correttamente tarata e quindi tutte le successive misure saranno errate fino ad una nuova autotaratura con le misure corrette ENTER Eseguire un lancio in condizioni normali START gt Aggiungere 100 g 3 5 oz sul fianco esterno in una posizione qualsiasi START gt Spostare il peso di 100 g dal fianco esterno al fianco interno mantenendo inalterata la posizione START Ruotare la ruota sino a portare il peso di 100 g in alto sulla verticale 05 12 ENTER FINE AUTOTARATURA LAL suo STOP ANNULLA AUTOTARATURA IN QUALSIASI FASE 10213 01 22 6 3 CALIBRI AUTOMATICI 6 3 1 CALIBRO DISTANZA ENTER Estrarre il calibro distanza in corrispondenza della prima tacca parte inferiore asta calibro e tenendolo ben fermo premere ENTER Estrarre ulteriormente il calibro distanza in corrispondenza della I seconda tacca e premere ENTER TARATURA CORRETTA Portare il calibro a riposo L equilibratrice pronta per lavorare N B In caso di errori o malfunzioname
9. 4 oppure 265 615 mm Diametro totale ruota entro protezione 1067 mm 42 Larghezza totale ruota entro protezione 500 mm Pressione min max aria compressa 7 10 Kg cm 0 7 1 7 10 BAR 100 145 PSI 2 TRASPORTO SOLLEVAMENTO Fig 2 Fig 2a 1 ee i N B NON SOLLEVARE LEQUILIBRATRICE UTILIZZANDO APPIGLI DIVERSI 3 MESSA IN SERVIZIO 3 1 FISSAGGIO La macchina pu operare su qualsiasi superficie piana non elastica Verificare che tocchi il pavimento solo in corrispondenza dei 3 punti di appoggio previsti Fig 2a Si consiglia il fissaggio a terra utilizzando gli appositi piedi vedere fig 2a nel caso di uso continuativo con rote di peso superiore a 35 kg 3 2 CONNESSIONE ELETTRICA La macchina fornita con cavo monofase e terra La tensione di alimentazione e la frequenza di rete indicata sulla targhetta di identificazione della macchina e non modificabile La connessione alla rete deve essere eseguita da personale esperto La macchina non deve essere messa in servizio senza una regolare connessione a terra La connessione alla rete elettrica deve essere fatta attraverso un interruttore di sicurezza ad azione lenta tarato a 4 A 230V o 10 A 115 V Vedi schema allegato 10213 01 4 3 3 CONNESSIONE PNEUMATICA versione Per il funzionam
10. Istruzioni l uso Al INDICE pag eRe a A g y EN EOE E A E E AN AEE AA EE 3 1 1 NORME DI SICUREZZA GENERALI 3 1 1 1 DISPOSITIVI DI SICUREZZA STANDARD 3 2 CAMPO DI UTILIZZO lesa 3 1 3 DIMENSIONI DI INGOMBRO 3 t4 DATI TECNICI el 4 2 TRASPORTO SOLLEVAMENTO c csscsscscceccsccsccocssccocescesccsceseeseesaccaceaceaceacesaesaesaesacsaecaceaceaceseeauesaesaesatsaesanesneanenees 4 3 MESSA IN SERVIZIO 4 3 1 FISSAGGIO Lala IRE LIA A 4 3 2 CONNESSIONE ELETTRICA 4 3 3 CONNESSIONE PNEUMATICA versione 5 3 4 ULTERIORI DISPOSITIVI DI SICUREZZA versione i 5 3 5 MONTAGGIO DELLA FLANGIA 5 3 6 MONTAGGIO E REGOLAZIONE DELLA PROTEZIONE 8 3 7 DISTANZIALE WD arianna 8 A COMANDI E COMPONENTI 8 4 1 PEDALE FRENO i 8 4 2 PEDALE BLOCCAGGIO PNEUMATICO VERSIONE P e 8 4 3 CALIBRO MISURA AUTOMATICA DISTANZA E DIAMETRO 9 4 4 CALIBRO MISURA AUTOMATICA LARGHEZZA OPZIONE 9 4 5 POSIZIONAMENTO AUTOMATICO RUOTA 9 4 6 TASTIERA E DISPLAY 10
11. bro in movimento Fig 8 Indicazione di dimensioni acquisite Fig 8B N B Nel caso di segnale acustico abilitato vedi par Gestione men funzioni l avvenuta acquisizione delle dimensioni viene accompagnata da un beep Riportare il calibro in posizione 0 Il sistema si porta automaticamente in posizione LARGHEZZA 10213 01 12 Fig 9 gt 4 G 9 Impostare la larghezza nominale che in pi genere riportata sul cerchio oppure rilevare la larghezza con il calibro a compasso in dotazione 5 2 1 1 OPZIONE LARGHEZZA AUTOMATICA Spostare contemporaneamente i calibri in posizione di misura come di seguito descritto Calibro DISTANZA DIAMETRO Calibro LARGHEZZA Durante lo spostamento sul display compare il simbolo vedi fig 8 in movimento ad indicare che calibri non sono stabili Tenere fermi i calibri in posizione per circa 2 secondi L indicazione di memorizzazione avvenuta data dal display come indicato in fig 8B N B gt caso di segnale acustico abilitato vedi par Gestione men funzioni l avvenuta acquisizione delle dimensioni viene accompagnata da un beep Riportare i calibri in posizione di riposo N B Se il simbolo di fig rimane sul display significa che almeno uno dei due calibri di misura non in posizione di riposo Le due misure distanza diametro e larghezza po
12. di riferimento coincidente fra START cerchio e flangia VY Display DX valore riduzione percentuale Display SN valore squilibrio statico attuale che si puo ridurre POSIZIONE con la rotazione PNEUMATICO _ _ gt Segnare le due posizioni del cerchio e del pneumatico POSIZIONE ruotare il pneumatico sul cerchio fino a farle coincidere per CERCHIO ottenere l ottimizzazione indicata sui display oppure STOP TORNA AL QUADRO DI MISURA Se prima di premere il pulsante non era gi stato eseguito un lancio la macchina richiede di eseguire uno nel seguente modo La procedura riprende dal punto A 10213 01 19 5 4 4 MODALIT ALU E STATICO Dal quadro di misura premere il pulsante O per selezionare il tipo desiderato display a Led 5 indicano la posizione prevista di applicazione dei pesi Nel caso sia gi stato fatto un lancio ad ogni cambio di modalit il processore ricalcola automaticamente i valori di squilibrio in base al nuovo settaggio Pulsante 6 gt DINAMICO STATICO DINAMICO DINAMICO Equilibratura di cerchi in acciaio o lega leggera con applicazione di pesi con molletta sui bordi del cerchio STATICO La modalit STATICO necessaria nel caso di ruote di moto oppure quando non possibile metter
13. e i contrappesi sui due lati del cerchio Pulsante aw ALU gt ALU gt ALU 1 ALU 2 gt ALU 34 ALU 44 ALU M ALU M Equilibratura di cerchi in lega con applicazione nascosta di pesi adesivi La posizione dei pesi settabile in automatico per entrambi i fianchi 11 ALU Equilibratura combinata per ALU 3 La posizione pesi settabile in automatico per entrambi i fianchi ALU 1 Equilibratura di cerchi in lega leggera con applicazione di pesi adesivi sulle spalle dei cerchi stessi ALU 2 Equilibratura di cerchi in lega con applicazione nascosta iG iin del peso adesivo esterno La posizione del peso esterno e piano appoggio fissa ALU 3 Equilibratura combinata peso con molletta sul fianco interno e peso adesivo nascosto sul fianco esterno Mecedes La posizione del peso esterno la stessa di ALU 2 ALU 4 Equilibratura combinata peso adesivo sul fianco esterno e peso con molletta sul fianco interno 5 4 5 AZZERAMENTO AUTOMATICO SQUILIBRIO STATICO Squilibrio iniziale SX dx Sfasamento 50 Approssimazioni possibili SX dx SX dx residuo statico 4 2 residuo statico 3 g residuo statico g residuo statico 6 2 Con equilibratrice Scelta con minimo tradizionale squilibrio statico Questo programma permette di migliorare la qualit delle equilibrature senza alcuno sforzo mentale n perdita di tempo da parte dell operatore
14. elle bloccate con viti o prigionieri l errore normalmente pi grande Se dopo l equilibratura rimontando la ruota sull automezzo si trova che ancora squilibrata ci dipende da squilibri del tamburo del freno della vettura oppure molto spesso dai fori per le viti del cerchione e del tamburo costruiti con tolleranze talvolta troppo ampie In tal caso pu essere opportuno un ritocco mediante equilibratrice a ruota montata 8 MANUTENZIONE ORDINARIA Prima di eseguire qualsiasi operazione togliere l alimentazione elettrica della macchina 8 1 SOSTITUZIONE FUSIBILI DI PROTEZIONE Sulla scheda di potenza ed alimentazione accessibile smontando il ripiano portapesi sono posti dei fusibili di protezione vedi Tavole esplosi In caso di sostituzione necessario utilizzare fusibili di identica portata in corrente Se il guasto dovesse ripetersi consultare il Servizio Assistenza TUTTE LE ALTRE PARTI DELLA MACCHINA NON RICHIEDONO MANUTENZIONE 10213 Ol 25 9 ELENCO RICAMBI CONSIGLIATI Riferimenti su tavole esplose CODE 020600503 181198630 080077007 67M38954C 182245870 18FC38385 865B39034 865B36493 05PR38258 511242101 67 950 681002000 865652506 865838585 DESCRIZIONE Cuscinetto 6005 22 25 47 12 Molla 19863P Cinghia rigida Poly V TB2 770 7 creste Scheda datore di fase con cavo Molla leva freno 24587P Molla a spirale Cavo calibro automatico distanza Cavo calibro automatico diametro Pa
15. enerale nella memoria dei parametri di taratura della macchina Contattare il servizio Assistenza HOFMANN 10 Valore larghezza rilevato troppo piccolo Ripetere la misura in automatico della larghezza assicurandosi che il valore di distanza impostato sia corretto 11 Velocit troppo alta durante i giri di rilevamento dello squilibrio 12 13 14 Difficolt di lettura del segnale analogico Contattare il servizio Assistenza HOFMANN 15 17 Segnale analogico fianco interno esterno troppo elevato Contattare il servizio Assistenza HOFMANN 16 18 Segnale analogico fianco interno esterno troppo basso Contattare il servizio Assistenza HOFMANN 7 1 INDICAZIONI INCOSTANTI DELLO SQUILIBRIO Pu accadere che dopo aver equilibrato una ruota smontandola dall equilibratrice e rimontandola di nuovo 5 di essa si trovi che la ruota non equilibrata Ci non dipende da errata indicazione della macchina ma solo da difetti di montaggio della ruota sulla flangia ossia nei due montaggi la ruota ha assunto una diversa posizione rispetto all asse dell albero della equilibratrice Se il montaggio della ruota sulla flangia fatto mediante viti pu darsi che le viti non siano state strette correttamente in modo graduale in croce una dopo l altra oppure come capita frequentemente che la foratura della ruota sia eseguita con tolleranze troppo ampie Piccoli errori fino a 10 grammi 4 oz sono da considerarsi normali nelle ruote bloccate con cono per qu
16. ento del mandrino con bloccaggio pneumatico molle a gas a spinta costante collegare l equilibratrice alla rete dell aria compressa Il raccordo di collegamento si trova sul retro dell equilibratrice Sono necessari almeno 7 Kg cm 0 7 MPa 7 BAR 100 PSI per il funzionamento corretto del dispositivo di sbloccaggio 3 4 ULTERIORI DISPOSITIVI DI SICUREZZA versione P Ruota sempre bloccata anche qualora venisse a mancare pressione durante il ciclo di equilibra tura Azionare il pedale comando sbloccaggio sempre a macchina ferma evitando cos sollecitazioni ed usura anormale della flangia 3 5 MONTAGGIO DELLA FLANGIA L equilibratrice fornita completa di flangia a coni per il fissaggio di ruote con foro centrale Togliendo il terminale possono essere montate altre flange opzionali vedi anche prospetti allegati N B PULIRE ACCURATAMENTE LE SUPERFICI DI ACCOPPIAMENTO PRIMA DI QUALSIASI OPERAZIONE a SMONTAGGIO TERMINALE FILETTATO Fig 3 a Smontare il terminale filettato A svitando la vite B b Montare la nuova flangia 10213 01 5 SE2_ 0140 10213 01 6 SE2 Dismounting Quando possibile centrare le ruote con cono dall interno vedi disegno Evitare di usare il manicotto RL con cerchi di ferro Whenever possible centre the wheels with the cone from the inside see the drawing Avoid using the RL sleeve with metal rims Lorsque c est possible centrer les roues avec le c ne de l
17. izione di correzione viene evidenziato da un beep Nel caso di squilibrio minore del valore di soglia scelto al posto del valore di squilibrio viene visualizzato LJ con possibile leggere i valori sotto la soglia scelta di grammo in grammo 5 4 1 INDICAZIONE POSIZIONE ESATTA DI CORREZIONE IN ALU M ALU 3M Nel caso di modalit di correzione ALU M ALU 3M possibile annullare approssimazioni nel montaggio dei contrappesi operando nel seguente modo 3 3 k premere il pulsante inserire il peso di correzione nell apposita sede sulla pinzetta portapeso estrarre il calibro tenendo conto che sui display compare ad indicare di estrarre ulteriormente il calibro verso l esterno D QB ad indicare di riportare il calibro verso la posizione di riposo RB 10213 Ol 16 Il display sinistro riporta le indicazioni per il raggiungimento della posizione per il fianco interno il display destro per il fianco esterno Fig 15 portare la ruota nella corretta posizione angolare muovere il calibro finch si accende il Led in corrispondenza del piano di correzione prescelto ruotare la pinza verso l alto fino a far aderire il peso di correzione al cerchione N B ALU M FIANCO INTERNO ALU 3M FIANCO INTERNO Verificare sempre il tipo di led acceso prima di app
18. levare calibro a riposo la distanza in cm della ruota dalla macchina Impostare il valore togliendo 1 5 cm 0 Selezionare premendo o l A Impostare il diametro nominale indicato sul pneumatico Selezionare premendo Impostare la larghezza nominale che in genere riportata sul 7 cerchio oppure rilevare la larghezza con il calibro a compasso in dotazione 10213 Ol 14 Ruota ALU M ALU3M Verificare le quote secondo lo schema sotto indicato Fig 12 ALUM 1 14 mm Fig 12 ALU i i Selezionare la dimensione da visualizzare premendo N B non possibile modificare le dimensioni in manuale 5 3 RICALCOLO VALORI SQUILIBRIO Premere El dopo una nuova impostazione di misura 10213 01 15 5 4 RISULTATO MISURA Correzione fianco esterno Fig 13 Correzione fianco interno a 0 Mus Rena MK Mi ay a VA sae frre wa Dopo aver eseguito un lancio di equilibratura vengono visualizzati i valori di squilibrio sui display display a Led 3 4 accesi indicano la corretta posizione angolare della ruota per montare i contrappesi ore 12 Nel caso di segnale acustico abilitato vedi par Gestione men funzioni il raggiungimento della pos
19. licare il peso sul fianco interno 10213 01 17 5 4 2 FUNZIONE SPLIT ripartizione dello squilibrio La funzione SPLIT viene utilizzata per portare i pesi adesivi dietro alle razze della ruota in modo tale che non siano visibili E opportuno utilizzare tale funzione solo in caso di squilibrio ALU M o ALU 3M Immettere le dimensioni della ruota ed eseguire un lancio Per avviare la funzione SPLIT immettere quanto segue Esempio di visualizzazione prima della funzione SPLIT GS NG Immettere il numero delle razze 3 12 V __ SP OnE Portare sulla verticale una razza qualsiasi 2 Portare il primo squilibrio Split nella posizione di 0 correzione 1 Posizione di correzione 1 Portare il secondo squilibrio Split nella posizione di i correzione 2 15 Posizione di correzione 2 Per ritornare alla normale indicazione degli squilibri premere il tasto Per eseguire un nuovo lancio premere successivamente il tasto START 10213 01 18 5 4 3 OTTIMIZZAZIONE SQUILIBRIO Serve per ridurre la quantit di peso da aggiungere per ottenere l equilibratura della ruota opportuna per valori di squilibrio statico maggiori di 30 gr Migliora l eccentricit residua del pneumatico gt A Fare un segno di riferimento su flangia e cerchio con un gesso Z ION Con l ausilio di uno smontagomme ruotare di 180 il pneumatico Ww Rimontare la ruota con il segno
20. nnello display Interruttore bipolare basculante 16A Scheda potenza Fusibili DM 5x20 2A Scheda elaboratore Cavo con microinterruttore protezione PARTICOLARI SPECIFICI PER MACCHINE A 230 V 501054213 865440541 611000314 568001458 611000308 Motore monofase 220 240V 50 60 Hz 0 18Kw 63 B3 4p Piastra potenza completa Trasformatore frenatura 30 VA 230 Condensatore 14MF 450V Faston vite screw M8 Trasformatore alimentazione 30 VA 230 9 9 PARTICOLARI SPECIALI PER MACCHINA A 115 PARTICOLARI SPECIALI PER MANDRINO SE 502054114 865440542 611000313 968002557 611000307 020600702 020600703 18FP29329 162004292 182198040 67M38954C Motore monofase 110 115V 50 60 Hz 0 18Kw 63 B3 4p Piastra potenza completa Trasformatore frenatura 30VA 115 Condensatore 25MF 450V FASTON Trasformatore alimentazione 30VA 115 9 9 Cuscinetto 6007 LLB 2AV1 35 62X14 Cuscinetto 6007 2RS Molla a gas 115 Kg corsa 75 mm Valvola a sfera AS8 Molla pedale pneumatico 19804P Scheda datore di fase con cavo PATICOLARI OPZIONE CALIBRO AUTOMATICO LARGHEZZA 10213 Ol 26 865B39035 Cavo calibro automatico larghezza
21. nti sul display ricompare la scritta R riportare il calibro in corrispondenza della prima tacca e ripetere l operazione di taratura avendo cura di eseguirla come descritto sopra se l errore persiste interpellare il servizio assistenza In caso di errato lt ingresso nella funzione di taratura calibro distanza premere per annullarla 6 3 2 CALIBRO DIAMETRO po CAL ENTER gt Valore del diametro attualmente impostato i Settare il valore con il quale si intende tarare la macchina 10 18 lt A Premere ENTER gt PUS Portare il puntale del calibro in posizione di misura posizionandolo A come indicato in Fig 8 tenendolo fermo premere ENTER TARATURA CORRETTA Portare il calibro a risposo L equilibratrice pronta per lavorare In caso di errato ingresso nella funzione di taratura calibro diametro premere per annullarla 10213 01 23 6 3 3 CALIBRO LARGHEZZA OPZIONE ENTER ro Inn Portare il puntale del calibro larghezza nella posizione indicata in CAL JUU fig 16A e tenendolo ben fermo premere ENTER gt roi Portare il puntale nella posizione di fig 16B e tenendolo ben fermo AL lt gt premere ENTER TARATURA CORRETTA Portare il calibro a riposo L equilibratrice pronta per lavorare Fig 16A Fig 16B LIT mm 300
22. one non abbassata ed arresta il motore quando la protezione venisse comunque alzata 1 2 CAMPO DI UTILIZZO L equilibratrice adatta ad equilibrare ruote di vettura veicolo commerciale leggero o motociclo di peso inferiore ai 65 Kg utilizzabile con temperatura compresa fra 0 e 45 centigradi dotata di Funzioni Doppio operatore ALU M ALU 3M automatica SPLIT Ottimizzazione squilibrio Autodiagnosi Autotaratura 1 3 DIMENSIONI DI INGOMBRO Fig 1 687 10213 01 3 1 4 DATI TECNICI Peso con protezione esclusa flangia 108 Kg versione mandrino normale 400 EEA 120 Kg versione mandrino pneumatico 400P Alimentazione monofase 115 230V 50 60 Hz Classe 10 54 Potenza MASSIMA assorbita 1100 W Velocit di equilibratura 180 min Tempo di ciclo per ruota media 14 6 secondi Risoluzione massima della misura 1 grammo Risoluzione della posizione 1 4 Rumorosit media lt 70dB Distanza 0 285 mm Larghezza cerchione 1 5 20 oppure 40 510 mm Diametro impostabile 10 2
23. oz unit lt U br Jb 4 misura squil ENTER CONFERMA Taratura calibro automatico DISTANZA lt LE RIE CAL F Sme Taratura calibro automatico DIAMETRO CAL Taratura calibro automatico LARGHEZZA opzione 0 TORNA AL QUADRO DI MISURA lt m 10213 01 11 5 INDICAZIONI ED USO DELL EQUILIBRATRICE 5 1 PROGRAMMA DOPPIO OPERATORE Permette di memorizzare le dimensioni di due tipi di ruote In tal modo due operatori possono operare contemporaneamente su due diverse vetture utilizzando la stessa macchina equilibratrice Il sistema tiene in memoria due programmi con diverse dimensioni impostate 1 Premere per selezionare operatore 1 o 2 La scelta confermata dal Led a pannello 2 Inserire le dimensioni vedi Impostazione dimensioni ruota 3 Premere START per eseguire normalmente l equilibratura e memorizzare il programma Con viene richiamato il programma 1 o 2 per equilibrature successive senza impostare nuovamente le dimensioni 5 2 IMPOSTAZIONE DIMENSIONI RUOTA 5 2 1 IMPOSTAZIONE AUTOMATICA Ruote normali taratura necessaria anche per modalit ALU 1 2 3 4 Statico Fig 8 DISTANZA DIAMETRO Utilizzando l apposita impugnatura portare l estremit del calibro contro il cerchio spingere la pinza verso l alto fig 8 tenendola in posizione per almeno 2 secondi Indicazione di cali
24. ssono essere effettuate in momenti diversi Eseguire in tal caso prima il rilevamento distanza diametro La corretta posizione dei puntali dei calibri indispensabile per un rilevamento preciso Un errata misura della distanza comporta un errata misura della larghezza verificare il dato calcolato con la larghezza nominale indicata sul cerchio errori fino a 1 2 non causano normalmente residui apprezzabili 10213 01 13 5 2 1 2 RUOTA ALU M ALU 3M correzione dall interno per due piani di equilibratura con taratura diretta Fig 10 Dopo la misura eseguita per il fianco interno FI come indicato in Fig 10 estrarre ulteriormente il calibro per memorizzare i dati del fianco esterno FE N B raggiunte le posizioni spingere sempre la pinza verso l alto tenendola ferma per almeno due secondi Nel caso in cui la differenza fra i diametri impostati superi i 2 pollici l equilibratrice si setta automaticamente in ALU 3M Fare attenzione in tal caso alla corretta applicazione dei pesi perch in ALU 3M il fianco interno prevede un peso a molletta invece che adesivo Fig 10A ALU 3M 5 2 2 IMPOSTAZIONE MANUALE Usare solo in casi particolari o per verifiche Ruota normale gt Oo eee L fino a leggere il simbolo Ri
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