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Manual E1X - Motogrin Repuestos SL

1. CUSCINETTO ANTERIORE FRONT BEARING COJINETE ANTERIOR ROULEMENT AVANT LAGER KUPPLUNGSSEITE VORNE TIRANTE CENTRALE E ROD TIRANTE DE LA TAPA RANT CENTRAL MITTELSTANGE BUSSOLA PER TIRANTE CENT SOLO PER CONO 38 BUSH FOR TIE ROD ONLY FOR CONE 38 CILINDRO ROSCADO PARA C 38 VILLE POUR TIRANT CENTRAL SEULEMENT POUR CONE 38 BUCHSE FUR MITTELSTANGE FUR KONUS 38 MORSETTIERA PRINCIPALE A 12 PIOLI 12 STUD TERMINAL BOARD PLACA DE BORNES PRINCIPAL 12 PERNIOS BORNIER A 12 BORNES POLIGES KLEMMENBRETT ROTEZIONE ANTERIORE IP21 P 21 COVER PROTECCION ANTERIOR IP21 ECTION IP21 SCHUTZ IP21 ORTAFUSIBILE FUSEHOLDER PORTA FUSIBLE E FUSIBLE CHERUNG HALTER 0770 GIUNTO COUPLING HUB MOJON OYEU JOIN UPPLUNGSNABE SCO SAE SAE COUPLING DISC PLATE DISCO SAE UE SAE CHEIBENKUPPLUNG SAE ROTEZIONE SCUDO MD35 MD 35 FRONT COVER PROTECTION PROTECCION TAPA ANTERIOR MD35 ECTION FLASQUE AVANT MD35 5 SCHUTZ F R ZUBEHOR ADO TIRANTE CENTRALE CENTRAL TIE ROD TUERCA TIRANTE CENTRAL DE RENFORT CENTRAL UTTER F R MITTELSTANGE ASTRA REGOLATORE ELECTRONIC REGULATOR BASE BASE PORTA REGULADOR ELECTRONICO PORTE REGULATEUR ELECTRONIQUE PLATTE F R ELEKTRONISCHER REGLER 9 0 ul ATORE ECCITATRICE EXCITER STATOR ESTATOR EXCITATRIZ ATOR DE LEXCITATRICE RREGERSTATOR OTORE ECCITATRICE EXCITER ROTOR NDUCIDO EXCITATRIZ D EXCITATRICE RR
2. TIT 2 Place the relevant flexible coupling on the volving part of the diesel engine as shown in Figure 1 Fig 1c 3 Mount the coupling s rubber blocks 4 Couple the alternator to the drive motor by screwing with suitable screws the adaptor to the motor see Fig 1d Fig 1 5 Fix using appropriate rubber anti vibration dampers the motor alternator unit to the com mon bed plate Special attention must be paid not to cause any stretching that may affect the natural alignment of the two machines 6 Make sure that the alternator s non drive end side bearing has the recommended expansion allowance min 2 mm and that it is preloaded by a preload spring 9 Construction Form This construction form allows direct coupling of al ternator and drive motor Please follow the instruc tions below when assembling 1 Clamp the C cover on the drive motor as illus trated in Fig 2a Fig 2a 2 Apply the tie rod 13 for the axial clamping of the rotor and screw it tight on the engine shaft end as shown in Fig 2b Fig 2b 3 Secure the alternator to its cover using the 4 bolts as indicated in Fig 2c 19 Fig 2c 4 Lock axially the rotor by placing the washer 50 and tighten the self locking nut 51 using a torque spanner driving torque 35 Nm for M8 tie rod 55 Nm for M10 tie rod and 100 N
3. TIT 8 SERVICE MONOPHASE DES ALTERNATEURS TRIPHASES La puissance en monophas qui peut tre d bit e en service continu est environ 0 65 fois celle du fonctionnement en triphas avec tension ligne ligne et 0 4 fois avec tension de phase avec connexion toile 9 NOTES G N RALES Fonctionnement dans un milieu particulier Au cas o l alternateur doit faire partie d un groupe insonoris faire attention que l air aspir e par l alternateur soit toujours l air froid d arriv e ca on peut l obtenir en montant l alternateur pr s de la prise d air externe En plus il faut tenir compte que la quantit d air n cessaire pour l alternateur est de 10 m min Roulements Les roulements de l alternateur E1X sont autolubrificants donc l entretien n est pas necessaire pendant une p riode de plus de 5000 heures Quand il faut ex cuter une r vision g n rale du groupe lectrog ne on vous conseille de laver les renouveler la r serve de graisse en utilisant AGIP GR MW3 SHELLALVANIA 3 MOBIL OIL MOBILUX GREASE 3 ou un autre gras quivalent Type de roulement C t accouplement 6208 27 3 C t oppos l accouplement 6305 2Z C3 Ponts redresseurs On utilise des ponts redresseurs pr vue pour 25A 800V La v rification de chaque diode qui compose le pont de redressement peut tre effectu e soit avec le ohmm tre que avec une batterie et la lampe relative comme d crit tout de sui
4. SCUDO ANTERIORE B3 B14 RONT COVER B3 B14 APA ANTERIOR B3 B14 FLASQUE AVANT B3 B14 VORDERER LAGERSCHILD B3 B14 SCUDO ANTERIORE SAE 5 SAE 5 FRONT COVER APA ANTERIOR SAE 5 FLASQUE AVANT MD35 5 VORDERER LAGERSCHILD SAE 5 U U U U U U El El E E El El SCUDO ANTERIORE SAE 4 SAE 4 FRONT COVER APA ANTERIOR SAE 4 FLASQUE AVANT MD35 4 VORDERER LAGERSCHILD SAE 4 SCUDO ANTERIORE SAE 3 SAE 3 FRONT COVER APA ANTERIOR SAE 3 FLASQUE AVANT MD35 3 VORDERER LAGERSCHILD SAE 3 SCATOLA BASETTA TERMINAL BOX CAJA DE BORNES BOITE ABORNES KLEMMENKASTEN COPRISCATOLA BASETTA TERMINAL BOX COVER APA CAJA DE BORNES COUVERCLE BOITE A BORNE OBERER DECKEL CUFFIA DI PROTEZIONE POSTERIORE REAR COVER PROTECCION POSTERIOR COIFFE DE PROTECTION ARRIERE HINTERE HAUBE APPO POSTERIORE REAR PLUG APON BOUCHON POSTERIEUR HINTERER VERSCHLUSS VENTOLA FAN VENTILADOR VENTILATEUR LUFTER USCINETTO POSTERIORE REAR BEARING COJINETE POSTERIO ROULEMENT ARRIERE LAGER KUPPLUNGSGEGENSEITE HINTEN USCINETTO ANTERIORE FRONT BEARING COJINETE ANTERIOR ROULEMENT AVANT LAGER KUPPLUNGSSEITE VORNE RANTE CENTRALE TIE ROD IRANTE DE LA TAPA TIRANT CENTRAL MITTELSTANGE JSSOLA PER TIRANTE CENTR E SOLO PER CONO 38 BUSH FOR TIE ROD ONLY FOR CONE 38 CILINDRO ROSCADO PARA C 38 DOUILLE POUR TIRANT CENTRAL SEULEM POUR CONE 38 BUCHSE F R MITTELSTANGE F R KONUS 38 B MORSETTIERA PRINCIPALE A 6 P
5. 2 P les 3000 et 3600 tours min 8 10 1 06 065 8 56 14 10 1 28 0 063 1 92 2 70 0 19 14 50 1 03 10 12 5 0 4 0 54 9 42 14 10 1 28 0 037 1 92 2 70 0 19 14 50 1 03 12 5 15 0 54 0 47 9 79 14 10 1 28 0 021 1 92 2 70 0 19 14 50 1 03 16 19 5 0 32 0 42 12 00 14 10 1 28 0 015 1 92 2 00 0 14 14 95 1 06 22 26 0 23 0 38 13 70 14 10 1 28 0 007 1 92 2 00 0 14 14 95 1 06 4 P les 1500 et 1800 tours min 6 5 8 2 36 1 00 5 73 14 10 2 05 0 056 1 92 6 80 0 48 21 20 1 50 E1X13S KE 4 8 10 1 15 0 62 6 58 14 10 2 05 0 039 1 92 7 20 0 51 21 25 1 51 9 11 0 86 0 58 7 22 14 10 2 05 0 032 1 92 7 60 0 54 21 30 1 51 11 13 5 0 67 0 53 7 85 14 10 2 05 0 230 1 92 7 80 0 55 22 00 1 56 E1X13M KE 4 14 17 0 49 051 9 46 14 10 2 05 0 013 1 92 8 10 0 57 23 00 1 63 16 19 0 45 0 48 9 86 14 10 2 05 0 007 1 92 8 20 0 58 23 00 1 63 Reglage de la tension Les op rations de r glage doivent tre effectu es semplement par du personell sp cialis cause du risque d lectrocution La r gulation de la tension de sortie de l alternateur doit tre effectu e la vitesse de rotation nominale 3000 tours 1 pour les alternateurs 2 p les et 1500 tours 1 pour celles 4 p les entre le valeur nominal 5 54 uu Les alternateurs sont r gl s l usine pour debiter la tension nominale Pour corriger le voltage de l alternateur qui peut tre modifi avec une variation de 10 de la valeur nominal il faut in
6. MOBIL OIL MOBILUX GREASE 3 oder andere gleichwertige Fette Type des Lager KUPPLUNGSSEITE 6208 27 3 GEGEN BERLIEGENDE SEITE DER KUPPLUNG 6305 2Z C3 Diodenbr cken Normalerweise werden Diodenbr cken vorgesehen f r 25A 800V verwendet Die berpr fung der einzelnen Dioden aus denen sich die Gleichrichterbr cke zusammensetzt kann sowohl mit einem Ohmmeter als auch mit Batterie und entsprechender Lampe wie es in der nachstehenden Beschreibung erkl rt wird durchgef hrt werden Eine Diode ist als funktionst chtig zu betrachten wenn O berpr fung der Diodenbr cken Mit einem Ohmmeter festgestellt wird dass der Widerstand in einer Richtung sehr niedrig und in der anderen sehr hoch ist Mit Batterie und Lampe zur Batteriespannung passender gepr ft wird dass die Lampe nur bei einer der beiden m glichen Verbindungen aufleuchtet wie unten gezeigt Eingeschaltete Lampe Ausgeschaltete Lampe 69 Drehende dreiphasige Diodenbr cke Varistor Rotor d erregermaschine Feste einphasige Diodenbr cke MI A 10 AUFL SUNG DER PROBLEME DES WECHSELSTROMGENERATORS E1X E ee ST RUNG URSACHEN A MASSNAHMEN Wechselstromgenerator wird nicht erregt 1 Ungen gende Restspannung 2 Unterbrechung einer Verbindung 3 Defekte drehende Diodenbr cke 4 Unzureichend Geschwindigkeit 5 Defekt in de
7. Un diodo es considerado sin anomalias cuando Con un hmetro se comprueba que la resistencia es muy baja en un sentido y muy alta en el sentido inverso Con bater a y l mpara prevista con tensi n adecuada a la bater a se verifica que el encendido de la l mpara se obtiene solo en un sentido de los dos posibles de conexi n como a continuaci n indicado L mpara apagada L mpara encendida RS Sd 41 Puente rectificador trif sico rotante Varistor gt ei m Rotor excitatriz Rotor Puente a diodosr monof sico fijo 10 SOLUCION DE INCOVENIENTES EN ALTERNADORES E1X E INCONVENIENTE Alternador no se excita Baja tensi n en vacio 2 Tension normal en vacio pero bala en carga Tension normal en vac o pero alta en carga Tension inestable Funcionamiento ruidoso CAUSAS 1 5 6 1 N Insuficiente tensi n residual Interrupci n de una conexi n Rectificador rotante averiado Velocidad insuficiente Falla en alg n bobinado Regulador de tensi n averiado Baja velocidad de rotaci n Falla en alg n bobinado 3 4 5 1 2 3 4 1 2 3 1 2 1 2 3 Rectificador rotante averiado Regulador de tensi n averiado Ajuste equivocado del regulador de tensi n Baja velocidad en carga Regulador de tensi n averiado Bobinado rotor defectuoso Carga elevada
8. a increasing it the voltage grows b decreasing it the voltage lows down slight voltage variations can be obtained with a small hammer and a screwdriver In case the variation of demanded voltage can not exceeds 5 is necessary to proceed to the replacement of the insulating thickness T that forms the air gap 3 Once regulation is effected tighten the two screw nuts N Fig 5 Frequency variation An alternator supplied for operating at Volt 400 50 Hz can also operate at 480 60 Hz MI A 7 E1X KE SERIES with combined regulation compound eletronic Wiring diagram Stator winding Compound transformer Rectifier 25 Voltage regulator Power cables connection W2 U2 v2 DD Ul VI WI 4 4 Star with neutral connection 400V 50 Hz 480V 60 Hz 2 02 V2 Ul VI WI Delta connection 231V 50 Hz 277V 60 Hz WINDING RESISTANCE Q 20 C POWER Alternator Exciter Compound Excitation data KVA Main Auxiliary no load load TYPE ES Tr winding winding Rotor cosfi 0 8 50 Hz 60 Hz 4 Stator Rotor Serie Deriv V A V A c c 2 POLES 3000 and 3600 rpm 8 10 1 06 0 65 8 56 14 10 1 28 0 063 1 92 2 70 0 19 14 50 1 03 1 135 2 10 12 5 0 74 0 54 9 42 14 0 1 28 0 037 1 92 2 70 0 19 14 50 1 03 12 5 15 0 54 0 47 9 79 14 10 1 28 0 021 1 92 2 70 0 19 14 50 1 03 16 19 5 0 32 0 42 12 00 14 10 1
9. 22 26 0 33 0 88 13 70 14 10 1 28 2 00 0 14 14 95 1 06 4 POLE 1500 und 1800 U min 6 5 8 2 36 2 17 5 73 1410 2 05 6 80 0 48 21 0 1 50 1 135 4 8 10 1 77 2 43 658 14 10 2 05 7 20 0 51 21 25 1 51 9 11 1 43 195 7 22 14 10 2 05 7 60 0 54 21 30 1 51 11 13 5 1 00 1 76 785 14 10 2 05 7 80 0 55 22 00 1 56 E1S13M E 4 14 17 0 69 1 68 946 14 10 2 05 810 0 57 23 00 1 63 16 19 0 64 1 54 986 14 10 2 05 8 20 0 58 23 00 1 63 Die Widerstandswerte der Wicklung beziehen sich auf die Serie Sternschaltung Eichung der Spannung Die Operationen der Eichung sollen ausschlie_lich von qualifiziertem Fachpersonal durchgef hrt werden da Stromschlaggefahr besteht 64 uu Die Regulierung der Ausgangsspannung des Wechselstromgenerators muss bei Nenndrehzahl 3000 U min f r zweipolige und 1500 U min f r vierpolige Wechselstromgeneratoren innerhalb des Nennwerts 5 erfolgen Normalerweise werden die Wechselstrom generatoren im Werk geeicht um die Nennspannung anzugeben Um die Spannung des Wechselstromgenerators zu korrigieren ist es unerl sslich auf das Potentiometer V des Reglers zu wirken Die Spannung steigert beim Drehen das Potentiometer im Uhrzeigersinn Schutz Der elektronische Regler sch tzt die Erregungswicklungen des Wechselstromgenerators gegen die Uberlastungen wenn der Frequenzbetrieb niedriger als die Nennfrequenz ist d h zu hohe Belastung oder zu niedriger Leistungsfak
10. D faut du compound 3 D faut du r gulateur de tension 4 D faut des bobinages du rotor 5 Charge trop lev e 1 Pr sence des condensateurs en charge 2 D faut du compound 3 D faut du r gulateur de tension 4 Connexions des phases erron e 1 Masse rotative trop petite 2 Vitesse irr guli re 3 Roulement d fectueux 58 OPERATION EFFECTUER 1 Exciter le rotor avec l utilisation une batterie 2 R tablir la connexion 3 Remplacer le pont redresseur fixe 4 Remplacer le pont redresseur rotatif 5 Modifier le calibrage du r gulateur de vitesse du moteur principal 6 Contr ler la r sistance et remplacer la pi ce d t rior e 7 Remplacer le compound 8 Remplacer le r gulateur de tension 1 Reporter le moteur principal la vitesse nominale 2 Contr ler la r sistance et remplacer la pi ce d t rior e 3 Remplacer le pont redresseur fixe 4 Remplacer le pont redresseur rotatif 5 Remplacer le compound 6 Remplacer le r gulateur de tension 7 Intervenirsur le potentiom tre du r gulateur de tension 1 Modifier le calibrage du r gulateur de tours 2 Remplacer le compound 3 Remplacer le r gulateur de tension 4 Contr ler la r sistance du bobinage du rotor et remplacer la pi ce si est d t rior e 5 R duire la charge 1 R duire la charge capacitive 2 Remplacer le compound 3 Remplacer le r gulateur de tension 4 Contr ler et modifier les connexions des phases 1
11. el siguiente significado importante se refiere a una operaci n riesgosa o peligrosa que puede provocar da os al producto precauci n se refiere a una operaci n riesgosa o peligrosa que puede provocar da os al producto y heridas a las personas atenci n se refiere a una operaci n riesgosa o peligrosa que puede provocar gra ves heridas o eventualmente la muerte 31 peligro se refiere a un riesgo inmediato que puede provocar graves heridas o la muerte El instalador final del grupo electr geno es A responsable de la predisposici n de todas las medidas necesarias para obtener la conformidad del sistema con las normas locales vigentes de seguridad puesta a tierra protecci n contra contactos directos e indirectos explosi n incendio parada de emergencia etc 2 DESCRIPCION DEL ALTERNADOR Los alternadores de la serie E1X son trif sicos a dos y a cuatro polos sin escobillas y con excitatriz Pueden estar equipados con regulaci n electr nica E1X E con transformador compound E1X K o con regulaci n mixta compound y electr nica E1X KE Los generadores est n construidos en conformidad con las normas EN60034 1 EN50081 1 y alas directivas 73 23 CEE EN61000 6 4 y a las directivas 73 23 CEE EMC 89 336 y 98 037 CEE Ventilaci n Axial con aspiraci n del lado opuesto al acoplamiento Protecciones De norma IP 21 a pedido IP 23 Sentido de rotaci n son admisibles los do
12. nicos motor y alternador se encuen tren sin problemas y perfectamente limpios 3 Fijar el alternador a su tapa con sus 4 tornillos respectivos como indicado en la figura 2c 33 TIT Para la forma constructiva 2 Tambien esta forma constructiva prevee el acopla miento directo entre motor y alternador Se aconse ja seguir las siguientes operaciones 1 Controlar la correcta posici n del rotor con el auxi lio de la tabla indicada en la fig 3a Fig 3a A SAE Amm 612 302 712 30 2 8 62 10 53 8 1112 39 6 14 25 4 2 Quitar eventuales sistemas de bloqueo del rotor que se encuentren en el lado opuesto al acopla miento 3 Acercar el alternador al motor primario como indi cado en la figura 3b Fig 3b SAL Xag SH 23 i CT E RE et m b BELL uu I A 6 4 Centrar y fijar con los tornillos respectivos el estator del alternador a la campana del motor Fig 3c 5 Centrar y fijar con los tornillos respectivos la junta a discos del rotor al volante del motor utilizar para dicha operaci n las aberturas de ventilaci n como se indica en la figura 3d Fig 3d CONTROLES FINALES AI finalizar todos los acoplamientos descriptos precedentemente es necesario contro lar el correcto posicionamiento
13. s Dreieckschaltung 231V 50 Hz 277N 60 Hz Spannungsregler 67 Widerstand der Wicklungen Q 20 C Leistung Wechsel stromgenerator Erregermaschine Compound Erregungsdaten TIPO KVA KVA Haupt Hilfs Bei Leerlauf Belastung cosfi 0 8 Wicklun icklung Rotore 50 Hz 60 Hz Stator Rotor Serie Derivat V V Ac c 2 POLE 3000 und 3600 U min 8 10 1 06 065 8 56 14 10 1 28 0 063 1 92 2 70 0 19 14 50 1 03 10 12 5 0 74 0 54 9 42 14 0 1 28 0 037 1 92 2 70 0 19 14 50 1 03 12 5 15 0 54 0 47 9 79 14 0 1 28 0 021 1 22 2 70 0 19 14 50 1 03 16 19 5 0 32 0 42 12 00 14 10 1 28 0 015 1 92 2 00 0 14 14 95 1 06 22 26 0 23 0 38 13 70 14 10 1 28 0 007 1 92 2 00 0 14 14 95 1 06 4 POLE 1500 und 1800 U min 6 5 8 2 36 1 00 5 73 14 10 2 05 0 056 1 92 6 80 0 48 21 20 1 50 E1X13S KE 4 8 10 1 15 0 62 6 58 14 10 2 05 0 039 1 92 7 20 0 51 21 25 1 51 9 11 0 86 058 7 22 14 10 2 05 0 032 1 92 7 60 0 54 21 30 1 51 11 13 5 0 67 0 53 7 85 14 10 2 05 0 230 1 92 7 80 0 55 22 00 1 56 E1X13M KE 4 14 17 049 0 51 9 46 14 10 2 05 0 013 1 92 8 10 0 57 23 00 1 63 16 19 0 45 0 48 9 86 14 10 2 05 0 007 1 22 8 20 0 58 23 00 1 63 Eichung der Spannung Die Operationen der Eichung sollen ausschlie lich von qualifiziertem Fachpersonal durchgef hrt werden da Stromschlaggefahr besteht Die Regulierung der Ausgangsspannung des Wechselstromgenerators muss bei Nenndrehzahl 3000 U min f r zweipolige
14. Augmenter le volant du moteur principal 2 Contr ler et r parer le r gulateur de tours 3 Remplacer le roulement MI TT 1 Dreiphasenwchselstrom generatoren mit zwei und vier Polen mit Erregermaschine ohne B rsten INDEX 1 SicherheitsmaBnahmen 59 2 Beschreibung des wechselstromgenerators 59 3 Montageanleitung 60 L Anschluss mec ilo ni 62 5 Elektrische schaltkreise 63 6 Von dreiphasen wechselstromgeneratoren abgegebene spannungen und frequen 65 7 Einphasenbetrieb von dreiphasen wechselstromgeneratoren 67 8 Kalibrierung von spannung und drehgeschwindigkeit 69 9 Die generelle note 69 10 Aufl sung der probleme 70 1 SICHERHEITSMABNAHMEN Vor dem Gebrauch des Stromaggregats ist es unerl sslich das Benutzerhandbuch Gebrauch und Wartung des Strom aggregats durchzulesen und folgende Emp fehlungen zu ber cksichtigen gt Ein sicherer und effizienter Betrieb ist nur dann gew hrleistet wenn die Maschinen ge m den Bestimmungen der entsprechenden Handb cher Gebrauch und Wartung und der Sicherheitsnormen korrekt verwendet werden Ein elektrischer Stromschlag kann zu schwe ren Sch den oder sogar zum Tod f hren Es ist verboten die V
15. Condensadores en la carga Regulador de tensi n averiado Fases mal conectadas Masa rotativa peque a Velocidad irregular Acoplamiento mec nico defectuoso Cortocircuito en alg n bobinado Cojinete defectuoso 42 ACCIONES 1 2 3 4 5 6 1 Ajustar la velocidad del motor a su valor nominal 2 3 4 5 1 Ajustar la velocidad del motor 2 3 4 1 Reducir la carga capacitiva 2 3 las fases Excitar el rotor con una bateria Restablecer la conexi n gt Substituir el rectificador rotante gt lt Modificar el regulador de velocidad Controlar las resistencias reemplazar la parte averiada Substituir el regulador Controlar las resistencias y reemplazar la parte averiada Substituir el rectificador rotante lt Regulador de tensi n averiado Ajustar el trimmer V del regulador Regulador de tensi n averiado Controlar la resistencia y o substituir el rotor Reducir la carga a valor nominal _ Substituir el regulador Controlar corregir conexi n de 1 Aumentar la masa volante del motor 2 Controlar y o ajustar el regulador de giros del motor 1 Controlar y o modificar el acoplamiento 2 Controlar los bobinados y o la carga 3 Substituir el cojinete CRE uu 10 SOLUCION DE INCOVENIENTES EN ALTERNADORES E1X K INCONVENIENTE CAUSAS ACCIONES N Alternador no se excita Baja t
16. PORTA FUSIBILE PORTE FUSIBILE SICHERUNG HALTER 07270 GIUNTO COUPLING HUB MOJON MOYEU JOINT KUPPLUNGSNABE SCO SAE SAE COUPLING DISC PLATE DISCO SAE DISQUE SAE SCHEIBENKUPPLUNG SAE ROTEZIONE SCUDO MD35 MD 35 FRONT COVER PROTECTION PROTECCION TAPA ANTERIOR MD35 PROTECTION FLASQUE AVANT MD35 5 SCHUTZ FUR ZUBEHOR ADO TIRANTE CENTRALE CENTRAL TIE ROD TUERCA TIRANTE CENTRAL IGE DE RENFORT CENTRAL MUTTER FUR MITTELSTANGE ASTRA COMPOUND REGOLATORE COMPOUND ELECTRONIC REGULATOR BASE BASE PORTA COMPOUND REGULADOR ELECTRONICO PLAC PORTE COMPOUNDREGULATEUR ELECTRONIC PLATTE F R COMPOUNDELEKTRONISCHER REGLER TATORE ECCITATRICE EXCITER STATOR ESTATOR EXCITATRIZ STATOR DE LEXCITATRICE ERREGERSTATOR OTORE ECCITATRICE EXCITER ROTOR INDUCIDO EXCITATRIZ NDUIT D EXCITATRICE ERREGERANKER E13EC031A SETTORE PORTADIODI COMPLETO NERO SECTOR FOR ROTATING BRIDGE BLACK SECTOR POR PUENTE DIODOS NEGRO SECTEUR POUR PONT TOURNANT NOIR DIODEN SEGMENT SCHWARTZ E13ECO30A SETTORE PORTADIODI COMPLETO BIANCO O ROSSO SECTOR FOR ROTATING BRIDGE WHITE OR RED SECTOR POR PUENTE DIODOS BLANCO ROJO SECTEUR POUR PONT TOURNANT BLANC OU ROUGE DIODEN SEGMENT ROT WEISS 57b E13EX005AR REGOLATORE ELETTRONICO HVR10 KE HVR10 KE ELECTRONIC REGULATOR REGOLADOR ELECTRONICO 10 REGOLATEUR ELECTRONIQUE HVR10 KET ELEKTRONISCHER REGLER HVR10 KE P 541802080 PONTE DIODI TRIFASE HREE PHASE BRIDGE
17. PUENTE RECTIFICADOR TRIFASICO PONT REDRESSEUR TRIPHASE DREIPHASEN DIODENBRUCKE i B 0 Q E13GE001A z E13BT016A 13 0038 D V DU G Specificare codice dell alternatore e data di produzione When requesting spare parts please indicate the alternator s code and date of production Pour demander les pi ces detachees pri re de mentionner le code et la date de production En cada pedido de piezas de repuestos especificar el c digo y la fecha de producci n de la m quina Bei Ersatzteilbestellung bitte immer die Tellbenennung des Code und den Datum der Produktion des Wechselstromgenerators angeben 79 MI DICHIARAZIONE CONFORMIT Linz Electric Srl con sede a San Bonifacio VR in Via E Fermi 16 dichiara sotto la propria re sponsabilit che gli alternatori sincroni trifase della serie E1X da essa prodotti sono conformi ai requisiti essenziali di sicurezza previsti dalle seguenti direttive 73 23 CEE Direttiva Bassa Tensione 89 336 CEE Compatibilit Elettromagnetica 98 037 CEE Direttiva Macchine Tali alternatori sono costruiti in osservanza del le norme EN 60034 1 Norme sulle macchine elettriche rotanti EN 55014 1 EN 55011 Gli alternatori oggetto
18. ROTANTE B9 ROUE POLAIRE B9 EHANKER B9 ORE ROTANTE B14 B14 ROTATING INDUCTOR INDUCTOR ROTANTE B14 ROUE POLAIRE B14 EHANKER B14 ORE ROTANTE MD35 MD35 ROTATING INDUCTOR INDUCTOR ROTANTE MD35 ROUE POLAIRE MD35 EHANKER MD35 E13SE003B SCUDO POSTERIORE ECCITATRICE B3 B9 EXCITER REAR SHIELD B3 B9 PA POSTERIOR EXCITATRIZ B3 B9 FLASQUE ARRIERE EXCITRATRICE B3 B9 ERER LAGERSCHILD MIT ERREGERMASCHINE 135 009 SCUDO ANTERIORE 4 105 FRONT COVER d 105 PA ANTERIOR d 105 FLASQUE AVANT d 105 RDERER LAGERSCHILD d 105 135 013 SCUDO ANTERIORE d 146 J609b FRONT COVER d 146 J609b PA ANTERIOR d 146 J609b FLASQUE AVANT d 146 J609b RDERER LAGERSCHILD d 146 J609b 135 015 SCUDO ANTERIORE d 163 6 J609b FRONT COVER d 163 6 J609b PA ANTERIOR d 163 6 J609b FLASQUE AVANT d 163 J609b RDERER LAGERSCHILD d 163 6 J609b 135 016 SCUDO ANTERIORE d 177 8 J609b FRONT COVER d 177 8 J609b PA ANTERIOR d 177 8 J609b FLASQUE AVANT d 177 8 J609b RDERER LAGERSCHILD d 177 8 J609b 135 007 SCUDO ANTERIORE B3 B14 FRONT COVER B3 B14 PA ANTERIOR B3 B14 FLASQUE AVANT B3 B14 RDERER LAGERSCHILD B3 B14 135 001 SCUDO ANTERIORE SAE 5 SAE 5 FRONT COVER PA ANTERIOR SAE 5 FLASQUE AVANT MD35 5 RDERER LAGERSCHILD SAE 5 E13SB003B SCUDO ANTERIORE SAE 4 SAE 4 FRONT COVER PA ANTERIOR SAE 4 FLASQUE AVANT MD35 4 RDERER LAGERSCHILD SAE 4 135 005 SCUDO ANTERIORE SAE 3 SAE 3 FRONT COVER TAPA ANTERIOR SAE 3 FLASQUE AVANT MD35 3 VORDERER LAGERSCHILD SAE 3 E13BTOO0D SCATOLA BASETTA ERMINAL BOX CAJA D
19. TIPO princ ausil Rotore cosfi 0 8 50 Hz 60 Hz e Statore Rotore Serie Deriv V V 2 POLI 3000 3600 giri min 8 10 1 06 0 65 8 56 14 10 1 28 0 063 1 92 2 70 0 19 14 50 1 03 10 12 5 0 4 054 9 42 14 10 1 28 0 037 1 92 2 70 0 19 14 50 1 03 12 5 15 0 54 047 9 79 14 10 1 28 0 021 1 92 2 70 0 19 14 50 1 03 16 195 0 32 0 42 12 00 14 10 1 28 0 015 1 92 2 00 0 14 14 95 1 06 22 26 0 23 0 38 13 70 14 10 1 28 0 007 1 92 2 00 0 14 14 95 1 06 4 POLI 1500 e 1800 giri min 6 5 8 236 1 00 5 73 14 10 2 05 0 056 1 92 6 80 0 48 21 20 1 50 E1X13S KE 4 8 10 1 15 0 62 6 58 14 10 2 05 0 039 1 92 7 20 0 51 21 25 1 51 9 11 0 86 058 722 14 10 2 05 0 032 1 92 7 60 0 54 21 30 1 51 11 13 5 0 67 0 53 7 85 14 10 2 05 0 230 1 92 7 80 0 55 22 00 1 56 E1X13M 4 14 17 0 49 0 51 9 46 14 10 2 05 0 013 1 92 8 10 0 57 23 00 1 63 16 19 0 45 0 48 9 86 14 10 2 05 0 007 1 22 8 20 0 58 23 00 1 63 Taratura della tensione Le operazioni di taratura devono essere eseguite esclusivamente da personale qualificato poich esiste il pericolo di folgorazione La regolazione della tensione di uscita dall alternatore deve essere effettuata alla velocit di rotazione nomi nale 3000 giri 1 per gli alternatori a 2 poli e 1500 giri 1 per quelli a 4 poli entro il valore nominale 5 12 Normalmente gli alternatori sono tarati in fabbrica per erogare la tensione nominale Ne
20. alimentacion Excitatrice Redresseur Rotor Bobinage du stator rotatif E e Dn ne oa 7 pe e een he 7 1 V 12 A I I I I 1 1 1 I I 1 e Cig A 22000021 CONS en U1 y W Vn 200 115 V a 50Hz Vn 400 230 V a 50 Hz 11 Vn 240 138 Va 60Hz Vn 480 276 V a 60 Hz I 10 T Connexion toile Connexion toile parall le neutre s rie neutre tn Lena SITI I see o Potentiom tre 2 recul 8 100KOhm i 10 mm 10 1 U 12m u 12 9 9 Vn 115 V a 50 Hz Vn 230 V a 50 Hz Vn 230 V a 50 Hz pru e Vn 138 V a 60 Hz Vn 276 V a 60 Hz Vn 276 V a 60 Hz FILTRE EMI Connexion triangle Connexion triangle Connexion parall le s rie monophas R gulateur de tension 49 R SISTANCE DES BOBINAGES Q 20 C Puissance Alternateur KVA Bobinage Bobinage Excitatrice Stator 2 P les 3000 et 3600 tours min Vide Dates d excitation Charge cosfi 0 8 8 10 1 53 1 34 8 56 14 10 1 28 2 70 0 19 14 50 1 03 E1X13S E 2 10 12 5 1 07 1 25 9 42 14 10 1 28 2 70 0 19 14 50 1 03 12 5 15 0 69 1 01 9 79 14 10 1 28 2 70 0 19 14 50 1 03 16 19 5 0 43 0 93 12 00 14 10 1 28 2 00 0 14 14 95 1 06 E1X13M E 2 22 26 0 33 0 88 13 70 14 10 1 28 2 00 0 14 14 95 1 06 4 P les 1500 et 1800 tours min 6 5 8 2 36 2 17 5 73 1410 2 05 6 80 0 48 21 20 1 50
21. comme montr par la fig 2a Fig 2a 2 Monter le tirant centrale 13 pour le montage axial du rotor en le vissant fond sur le bout d arbre du moteur comme montr par la fig 2b Fig 2b 3 Fixer l alternateur son flasque en utilisant les 4 boulons pr vus comme montr par la fig 2c 47 Fig 2c 4 Bloquer sur l axe le rotor en utilisant la rondelle 50 et visser fond l crou autobloquant 51 avec une clef dynamom trique couple du serrage 35 Nm pour le tirant M8 55 Nm pour les tirants M10 et 100 Nm pour le tirant M14 voir Fig 2d Fig 2d 51 TEE 50 RE Avant de mettre l crou contr ler que la partie filet e du tirant centrale rentre dans le rotor permettant ainsi un blocage ferme Avant le montage il faut v rifier que les sieges coniques d accouplement de l alternateur et du moteur soient en ordre et propres Pour la forme 2 La forme B2 pr voit aussi l accouplement direct en tre l alternateur et le moteur principal Il est conseill amp de proc der l assemblage dans la fa on suivante 1 Utiliser la table montr e par la fig 3a pour contr ler le correct positionnement du rotor P SAE Amm 612 302 712 302 8 62 10 53 8 1112 39 6 14 25 4 2 Enlever ventuels moyens de blocage du rotor positionn s sur le c t oppos l accouplement 3 Approcher l alternateur au mo
22. d al titude il est n cessaire de r duire la puissance d bi tee de 4 chaque 500 m tres en plus Si la temp rature ambiante est sup rieure 40 C on doit r duire la puissance de 4 chaque 5 C en plus 9 LA MISE EN SERVICE Les op rations de contr le pour la mise en service indiqu es ci apr s doivent tre ex cut es seulement par du personnel qualifi L alternateur devra tre mont dans un endroit a r pour emp cher que la temp rature ambiante d passe les valeurs pr vues dans les normes Il faut aussi faire attention que les ouvertures pour l aspiration et l chappement de l air ne soient ja mais bouch s et que l alternateur soit mont de fa on viter l aspiration de l air chaude mis par le m me alternateur et ou par le moteur principal gt Avant la mise en service il est n cessaire de con tr ler visuellement et manuellement si toutes les bornes des diff rentes boites bornes sont ser r es correctement et qu il n existe aucun emp chement la rotation du rotor Sil alternateur a demeur longtemps inactif avant de proc der sa mise en route contr ler la r sis tance de l isolation vers la masse des enroule ments en consid rant que toutes les parties con tr ler devront tre isol es des autres Avec la r gulation lectronique o mixte d brancher compl tement le r gulateur lectronique de l alternateur avant de proc der au contr le de la r sistance
23. della presente dichiara zione non possono essere messi in servizio pri ma che le macchine in cui saranno assemblati siano state dichiarate conformi alle disposizioni della direttiva macchine ad esse relativa Arcole 22 Ottobre 2003 Linz Electric Srl Amministratore Unico CONFORMITY DECLARATION Linz Electric Srl located in San Bonifacio VR Via E Fermi 16 declares under its responsibil ity that synchronous three phase alternators of E1X series of its production are in conformity with essential safety requirements according to the following directives 73 23 CEE Low Tension Directive EMC 89 336 CEE Electromagnetic Compatibility 98 037 CEE Machines Directive These alternators are manufactured according to EN 60034 1 norms Norms on Electric rotat ing machines EN 55014 1 EN 55011 The above mentioned alternators cannot be put into service before the machines where they are intended to be assembled have been declared in conformity with the relevant Machine Direc tive requirements Arcole 2274 October 2003 Linz Electric Srl Chairman E 7 Te ES DECLARACION DE CONFORMIDAD Linz Electric S r l con la sede en San Bonifacio VR Italia en Via E Fermi n 16 declara bajo su propia responsabilidad que los alternadores s ncronos trif sicos de la serie E1X que sta produce son conformes a los requisitos fundamentales previstos por las siguientes directivas
24. impianto conforme alle vigen ti norme locali di sicurezza messa a terra pro tezioni contro il contatto protezioni contro le esplosioni e l incendio arresto di emergenza ecc 2 DESCRIZIONE DELL ALTERNATORE Gli alternatori della serie E1X sono trifase a due e quattro poli senza spazzole e con eccitatrice Pos sono essere equipaggiati con regolazione elettro nica E1X E con compound E1X K o con regolazione mista compound ed elettronica E1X KE Essi sono costruiti in conformit a quan to previsto dalle norme EN60034 1 EN50081 1 61000 6 4 ed alle direttive 73 23 CEE 89 336 CEE 98 037 CEE Ventilazione Assiale con aspirazione dal lato op posto accoppiamento Protezione Standard 21 A richiesta 23 Senso di rotazione Sono ammessi ambedue i sensi di rotazione Caratteristiche elettriche Gli isolamenti sono realizzati con materiale di classe H sia nello statore che nel rotore Gli avvolgimenti sono tropicalizzati MI Potenze Sono riferite alle seguenti condizioni temperatura ambiente non superiore a 40 C alti tudine non superiore a 1000 m s l m servizio con tinuo a cosq 0 8 Sovraccarichi Si accetta generalmente un sovraccarico del 10 per 1 ora ogni 6 ore Caratteristiche meccaniche La cassa e gli scudi sono in lega di alluminio resistente alle vibrazioni L albero in acciaio ad alta resistenza Il rotore particolarmente robusto per resistere alla velo
25. is too small 2 Uneven speed 1 Wrong coupling 2 Short circuit in windings or on load 3 Faulty bearing SOLUTION 1 Excite the rotor using a battery 2 Reset the connection 3 Replace the fixed diode bridge 4 Replace rotating diode bridge 5 Adjust speed regulator of the engine 6 Check winding resistance and replace damaged parts 7 Replace compound 8 Replace voltage regulator 1 Adjust rotating speed of the engine 2 Check resistances and replace damaged parts 3 Replace fixed diode bridge 4 Replace rotating diode bridge 5 Replace compound 6 Replace voltage regulator 7 Adjust voltage regulator potentiometer 1 Adjust rotating speed of the engine 2 Replace compound 3 Replace voltage regulator 4 Check rotor winding resistance and replace the rotor if broken 5 Reduce the load 1 Reduce capacitive load 2 Replace compound 3 Replace voltage regulator 4 Check and adjust the connection of the phases 1 Increase the flywheel of the primary enginer 2 Check and repair speed regulator of the engine 1 Check and correct coupling 2 Check windings and loads 3 Replace faulty bearing TIT 1 Alternadores trif sicos a dos y a cuatro polos sin escobillas con excitatriz INDICE Medidas de seguridad 31 Descripci n del alternador 31 Instrucciones para el montaje 32 Utilizaci n D
26. mit Hilfe einer Batterie erregen 2 Verbindung wiederherstellen 3 Feste Diodenbr cke auswechseln 3 Drehende Diodenbr cke auswechseln 5 Drehzahlregler einstellen 6 Widerst nde pr fen und defekte Teile ersetzen 7 Compound auswechseln 8 Spannungsregler auswechseln Niedrige Leerlaufspannung 1 Reduzierte Geschwindigkeit 2 Defekt in den Wicklungen 3 Defekte feste Diodenbr cke 1 Hauptmotor auf Nenngeschwindigkeit wiederbringen 2 Widerst nde pr fen und defekte Teile ersetzen 3 Fest Diodenbr cke auswechseln 4 Defekte drehende Diodenbr cke 5 Schadhafter Compound 6 Schadhafter Spannungsreglers 7 Falsche Eichung des Spannungsreglers 4 Drehende Diodenbr cke auswechseln 5 Compound ersetzen 6 Spannungsreglers ersetzen 7 Potentiometer des Spannungsreglers einstellen Korrekte Leerlaufspannung aber Lastspannung zu niedrig 1 Reduzierte Geschwindigkeit bei Lastzuschaltung 2 Schadhafter Compound 3 Schadhafter Spannungsregle 4 Spannungsregle Rotorwicklung 5 Last zu hoch 1 Drehzahlregler des Hauptmotors einstellen 2 Compound auswechseln 3 Spannungsregle auswechseln 4 Widerstand der Rotorwicklung pr fen und falls defekt den Rotor ersetzen 5 Last reduzieren Leerlaufspannung korrekt aber Lastspannung zu hoch 1 Kondensatoren auf Last 2 Schadhafter Spannungsregle 3 Falsche Phasenverbindung 1 Kapazitive Last reduzieren 2 Spannungsregler auswechseln 3 Phasenve
27. reemplazar la parte averiada Substituir el puente fijo Substituir el rectificador rotante Ajustar el compound Substituir el compound Ajustar el regulador de velocidad del motor Controlar y o substituir el compound Controlar la resistencia y o substituir el rotor Reducir la carga al valor nominal Reducir la carga capacitiva Ajustar el compound Substituir el compound Controlar y corregir la conexi n incorrecta de las fases Aumentar la masa volante del motor Controlar y o ajustar el regulador de giros del motor Controlar y o modificar el acoplamiento Controlar los bobinados y o la carga Substituir el cojinete MI Alternador no se excita Baja tensi n en vac o Tensi n normal en vac o pero baja en carga Tensi n normal en vac o pero alta en carga Tensi n inestable Funcionamiento ruidoso 1 N 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 1 2 3 Insuficiente tensi n residual Interrupci n de una conexi n Puente rectificador fijo averiado Rectificador rotante averiado Velocidad insuficiente Falla en alg n bobinado Compound averiado Regulador de tensi n averiado Baja velocidad de rotacion Falla en alg n bobinado Puente rectificador fijo averiado Rectificador rotante averiado Compound averiado Regulador de tensi n averiado Ajuste equivocado del regulador de tensi n Baja velocidad en carga Compound averiado Regulado
28. regulator of the engine 1 Check and correct coupling 2 Check windings and loads 3 Replace faulty bearing 10 TROUBLE SHOOTING FOR E1X K SERIES FAULT Alternator does not excite Low no load voltage Correct no load voltage but too low with load Correct no load voltage but too high with load Unstable voltage Noisy Functioning CAUSES 1 Insufficient residual voltage 2 Connection break 3 Broken fixed diode bridge 4 Broken rotating diode bridge 5 Insufficient speed 6 Windings breakdown 7 Broken compound 1 Low speed 2 Winding failure 3 Broken fixed diode bridge 4 Broken rotating diode bridge 5 Wrong setting of compound 6 Compound is broken 1 Low speed with load 2 Compound is broken 3 Defective winding rotor 4 Load too high 1 Appliances with capacitors on the load 2 Wrong setting of compound 3 Compound is broken 4 Wrong connection of the phases 1 Rotating mass too small 2 Uneven speed 1 Wrong coupling 2 Short circuit in windings or on load 3 Faulty bearing 29 SOLUTION 1 Excite the rotor using a battery 2 Reset the connection 3 Replace the fixed diode bridge 4 Replace rotating diode bridge 5 Adjust speed regulator of the engine 6 Check winding resistance and replace damaged parts 7 Replace compound 1 Adjust rotating speed of the engine 2 Check resistances and replace damaged parts 3 Replace fixed diode bridge 4 Replace ro
29. rence la figu re 5 1 Desserrer les deux crous N 2 Modifier de l entrefer en consid rant que a l augmentant la tension b en le diminuant la tension baisse des l g res variations de tension peuvent tre obtenues en disposant simplement d un petit marteau et d un tournevis Dans le cas o la variation de tension demand e d passe le 5 il est n cessarire de proc der la substitution de l paisseur isolant qui forme l entrefer 3 Ar gulation effectu serrer d finitivement le deux crous N Fig 5 Variation de fr quence L alternateur fournit pour fonctionnement 50Hz peut fonctionner aussi 60Hz MI TT 7 ALTERNATEUR DE LA SERIE E1X KE avec r gulation mixed compound lectronique Sch ma lectrique Transformateur de compound Bobinage du stator Rotor Reddresseur Excitatrice rotatif Redresseur R gulateur de tension 53 Connexion des c bles d alimentation W2 02 V2 r EE 0 Ul VI WI Y Connexion toile avec neutre 400V 50 Hz 480V 60 Hz W2 U2 2 Ul VI WI Connexion tringle 231V 50 Hz 277V 60 Hz MI R SISTANCE DES BOBINAGES Q 20 C Puissance Alternateur Excitatrice Compound Dates d excitation TYPE KVA KVA Bobin Bobin Vide Charge princ auxil Rotor cosfi 0 8 50 Hz 60 Hz A d Stator Rotor Serie Deriv V A V Ac c
30. sia stato inutilizzato per lungo tem po prima di metterlo in servizio controllare la resistenza di isolamento verso massa degli avvolgimenti tenendo presente che ogni singola parte da controllare deve essere isolata dalle altre In presenza di regolazione elettronica o mi sta prima di procedere al controllo della re sistenza di isolamento verso massa degli avvolgimenti con un megger o con altri stru menti ad alta tensione scollegare completa mente il regolatore elettronico dall alternatore le tensioni elevate introdotte dallo strumento possono infatti danneggiare i componenti terni del regolatore Normalmente vengono ritenuti sufficientemen te isolati gli avvolgimenti che hanno un valore di resistenza verso massa 1 MQ a 500 V c c Nel caso che il dato rilevato sia inferiore ne cessario procedere ad un ripristino dell isola mento asciugando l avvolgimento utilizzando per es un forno a 60 80 C o facendo circola re nello stesso un adatto valore di corrente elet trica ottenuta da una sorgente ausiliaria ne cessario verificare che le parti metalliche del l alternatore e la massa dell intero gruppo sia no collegati al circuito di terra e che quest ulti mo risponda alle prescrizioni di legge 4 Errori o dimenticanze nella messa a ter rapossono causare conseguenze anche S mortali 3 ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO persone qualificate dopo la lettura del Oo Il montaggio deve esse
31. und 1500 U min f r vierpolige Wechselstromgeneratoren innerhalb des Nennwerts 5 erfolgen 68 uu Normalerweise werden die Wechselstrom generatoren im Werk geeicht um die Nennspannung anzugeben Um die Spannung des Wechselstromgenerators zu korrigieren ist es unerl sslich auf das Potentiometer V des Reglers zu wirken Die Spannung steigert beim Drehen das Potentiometer im Uhrzeigersinn Schutz Der elektronische Regler sch tzt die Erregungswicklungen des Wechselstromgenerators gegen die berlastungen wenn der Frequenzbetrieb niedriger als die Nennfrequenz ist d h zuhohe Belastung oder zu niedriger Leistungsfaktor Ein Sch tz pr ft ausschlie_lich die abgegebene Spannungsfrequenz und erregtden Wechselstromgenerator ab wenn die abgegebene Spannungsfrequenz unter 45 Hz abnimmt Ein anderer Sch tzt kontrolliert die Spannung auf die Enden des Stators der Erregermaschine und erregt den Wechselstromgenerator ab wenn die Spannung die Ansprechschwelle durch das Potentiometer S angesetzt bersteigt Die Ansprechschwelle des Sch tzts steigert bei m Drehen das Potentiometer gegen den Uhrzeigersinn Im Fall eines Schadens in einem der zwei Regulierungseinrichtungen die unabh ngig sind wird der Betrieb des Wechselstromgenerators gew hrleistet F r den Betrieb nur mit Compound ist es notwendig den Sicherungsdraht F1 wegzunehmen und F mit der Klemme 1 zu verbinden f r den Betrieb nur mit elektr
32. vide mais basse en charge Tension correcte vide mais lev e en charge Tension instable Fonctionnement bruyant CAUSE 1 Tension r siduelle insuffisante 2 Interruption d une connexion 3 D faut du pont redresseur fixe 4 D faut du pont redresseur rotatif 5 Vitesse insuffisante 6 D faut dans le bobinages 7 D faut du compound 1 Vitesse r duite 2 D faut dans le bobinage 3 D faut du pont redresseur fixe 4 D faut du pont redresseur rotatif 5 Calibrage erron du compound 6 D faut du compound 1 Vitesse r duite en charge 2 D faut du compound 3 D faut du bobinages du rotor 4 Charge trop lev e 1 Pr sence des condensateurs en charge 2 Calibrage erron du compound 3 D faut du compound 4 Connexions des phases erron e 1 Masse rotative trop petite 2 Vitesse irr guli re 1 Mauvais accouplement OPERATION EFFECTUER 1 Exciter le rotor en utilisant une batterie 2 R tablir la connexion 3 Remplacer le pont redresseur fixe 4 Remplacer le pont redresseur rotative 5 Modifier le calibrage du r gulateur de vitesse du moteur principal 6 Contr ler la r sistance et remplacer la pi ce d t rior e 7 Remplacer le compound 1 Reporter le moteur principal la vitesse nominale 2 Contr ler la r sistance et remplacer la pi ce d t rior e 3 Remplacer le pont redresseur fixe 4 Remplacer le pont redresseur rotatif 5 Effectuer la calibrage du compoundn 6 R
33. y 3600 rpm Datos excitaci n rotor 8 10 1 53 1 34 856 14 10 1 28 2 70 0 19 14 50 1 03 E1X13S E 2 10 12 5 1 07 1 25 9 42 14 10 1 28 2 70 0 19 14 50 1 03 12 5 15 0 69 1 01 9 79 14 10 1 28 2 70 0 19 14 50 1 03 16 19 5 0 43 0 93 12 00 14 10 1 28 2 00 0 14 14 95 1 06 E1X13M E 2 22 26 0 33 0 88 13 70 14 10 1 28 2 00 0 4 14 95 1 06 4 POLOS 1500 1800 rpm 6 5 8 2 36 2 17 5 73 1410 2 05 6 80 0 48 21 20 1 50 1 135 4 8 10 1 77 2 43 658 14 10 2 05 720 0 51 21 25 1 51 9 11 1 43 722 IO 760 0 54 21 0 1 51 11 13 5 1 00 176 7 85 14 10 2 05 7 80 0 55 22 00 1 56 E1S13M E 4 14 17 0 69 1 68 946 14 10 2 05 810 0 57 23 00 1 63 16 19 0 64 1 54 986 14 10 2 05 8 20 0 58 23 00 1 63 Los valores de resistencia principal est n referidos a la conexi n serie estrella Ajuste de la tensi n Estas operaciones de ajuste deben ser realizadas exclusivamente por personal calificado ya que existe un real peligro de electrocuci n 36 El control de la tensi n de salida debe ser realizado a la velocidad de rotaci n nominal 3000RPM para los alternadores a dos polos 1500RPM para alternadores a cuatro polos con una variaci n m xima permitida dentro del 5 Normalmente los alternadores est n ajustados en fabrica para entregar la tension nominal en bornes Cuando se desee modificar el valor de la tensi n de salida dentro de una banda no superior al 10 del valor indicado en tarjeta de datos se d
34. 0 1 28 0 063 1 92 2 70 0 19 14 50 1 03 1 135 2 10 12 5 0 74 0 54 9 42 14 0 1 28 0 037 1 92 2 70 0 19 14 50 1 03 12 5 15 0 54 0 47 9 79 14 0 1 28 0 021 1 22 2 70 0 19 14 50 1 03 E1X13M K 2 16 19 5 0 32 0 42 12 00 14 10 1 28 0 015 1 92 2 00 0 14 14 95 1 06 22 26 0 23 0 38 13 70 14 10 1 28 0 007 1 92 2 00 0 14 14 95 1 06 4 P les 1500 et 1800 tours min 6 5 8 2 36 1 00 5 73 14 10 2 05 0 056 1 92 6 80 0 48 21 20 1 50 E1X13S K 4 8 10 1 15 062 6 58 14 10 2 05 0 039 1 92 7 20 051 21 25 1 51 9 11 0 86 0 58 7 22 14 10 2 05 0 032 1 92 7 60 0 54 21 30 1 51 1 13 5 0 67 0 53 7 85 14 10 2 05 0 230 1 92 7 80 0 55 22 00 1 56 E1X13M 4 14 17 0 49 0 51 9 46 14 10 2 05 0 013 1 92 8 10 0 57 23 00 1 63 16 19 0 45 0 48 9 86 14 10 2 05 0 007 1 22 8 20 0 58 23 00 1 63 Reglage de la tension Les op rations de r glage doivent tre effectu es semplement par du personell sp cialis cause du risque d lectrocution La r gulation de la tension de sortie de l alternateur doit tre effectu e la vitesse de rotation nominale 3000 tours 1 pour les alternateurs 2 p les et 1500 tours 1 pour celles 4 p les entre la valeur nominale 5 52 uu Les alternateurs sont r gl s dans l usine pour debiter la tension nominale Pour corriger le voltage de l alternateur une vitesse sp cifique il faut agir sur l entrefer du transformateur du compound comme d crit ci dessous et en r f
35. 063 1 92 2 70 0 19 14 50 1 03 1 135 K 2 10 125 0 74 054 9 42 14 10 1 28 0 037 1 92 2 70 0 19 14 50 1 03 12 5 15 0 54 047 9 79 14 10 1 28 0 021 1 92 2 70 0 19 14 50 1 03 16 19 5 0 32 0 42 12 00 14 10 1 28 0 015 1 92 2 00 0 14 14 95 1 06 E1X13M K 2 22 26 0 23 0 38 13 70 14 10 1 28 0 007 1 92 2 00 0 14 14 95 1 06 4 POLI 1500 e 1800 giri min 8 236 1 00 5 73 14 10 2 05 0 056 1 92 6 80 0 48 21 20 1 50 E1X13S K 4 10 1 15 062 6 58 14 10 2 05 0 039 1 92 7 20 0 51 2125 1 51 11 0 86 0 58 7 22 14 10 2 05 0 032 1 92 7 60 0 54 21 30 1 51 13 5 0 67 0 53 7 85 14 10 2 05 0 230 1 92 7 80 0 55 22 00 1 56 E1X13M K 4 17 0 49 0 51 9 46 14 10 2 05 0 013 1 92 8 10 0 57 23 00 1 63 19 0 45 0 48 9 86 14 10 2 05 0 007 1 92 8 20 0 58 23 00 1 63 Taratura della tensione Le operazioni di taratura devono essere eseguite esclusivamente da personale qualificato poich esiste il pericolo di folgorazione La regolazione della tensione di uscita dall alternatore deve essere effettuata alla velocit di rotazione nomi nale 3000 giri 1 per gli alternatori a 2 poli e 1500 giri 1 per quelli a 4 poli entro il valore nominale 5 10 uu Normalmente gli alternatori sono tarati in fabbrica per erogare la tensione nominale Nel caso in cui ad una determinata velocit si vo glia correggere la tensione dell alternatore neces sario agire sul traferro del compound come di se guito descritto con riferimento alla fig
36. 28 0 015 1 92 2 00 0 14 14 95 1 06 22 26 0 23 0 38 13 70 14 10 1 28 0 007 1 92 2 00 0 14 14 95 1 06 4 POLES 1500 and 1800 rpm 6 5 8 2 36 1 00 5 73 14 10 2 05 0 056 1 92 6 80 0 48 21 20 1 50 E1X13S KE 4 8 10 1 15 0 62 6 58 14 10 2 05 0 039 1 92 7 20 0 51 21 25 1 51 9 11 0 86 0 58 7 22 14 10 2 05 0 032 1 92 7 60 0 54 21 30 1 51 11 13 5 0 67 0 53 7 85 14 10 2 05 0 230 1 92 7 80 0 55 22 00 1 56 E1X13M 4 14 17 049 0 51 9 46 14 10 2 05 0 013 1 92 8 10 0 57 23 00 1 63 16 19 0 45 0 48 9 86 14 10 2 05 0 007 1 92 8 20 0 58 23 00 1 63 Voltage calibration The calibration of voltage should be carried out by qualified personnel only because of electrocution hazard Output voltage regulation should be carried out at nominal revolving speed 3000 rpm for 2 poles alternators and 1500 rpm for those at 4 poles within the nominal value 5 26 uu The alternators are calibrated to deliver the nominal voltage To correct the output voltage of the alternator it is necessary to act on the potentiometer located on the regulator Voltage increases with a clockwise rotation of the potentiometer Protection The electronic regulator acts also as protection against overloads on exciting windings of the alternator when functioning at a frequency lower than the nominal one in case of overload or loads with low power factor A first protection checks the frequency of the output voltage and de excites the alterna
37. 50 1 03 EIX13M 2 16 19 5 0 32 0 42 12 00 14 10 1 28 0 015 1 92 2 00 0 14 14 95 1 06 22 26 0 23 0 38 13 70 14 10 1 28 0 007 1 92 2 00 0 14 14 95 1 06 4 POLES 1500 and 1800 rpm 6 5 8 2 36 1 00 5 73 14 10 2 05 0 056 1 92 6 80 0 48 21 20 1 50 E1X13S K 4 8 10 1 15 062 6 58 14 10 2 05 0 039 1 92 7 20 051 21 25 1 51 9 11 0 86 0 58 7 22 14 10 2 05 0 032 1 92 7 60 0 54 21 30 1 51 1 13 5 0 67 0 53 7 85 14 10 2 05 0 230 1 92 7 80 0 55 22 00 1 56 E1X13M 4 14 17 0 49 0 51 9 46 14 10 2 05 0 013 1 92 8 10 0 57 23 00 1 63 16 19 0 45 0 48 9 86 14 10 2 05 0 007 1 22 8 20 0 58 23 00 1 63 Voltage calibration The calibration of voltage should be carried out by qualified personnel only because of electrocution hazard Output voltage regulation should be carried out at nominal revolving speed 3000 rpm for 2 poles alternators and 1500 rpm for those at 4 poles within the nominal value 5 24 uu The alternators are calibrated to distribute the nominal voltage Light deviations of the output voltage can be caused by a revolving speed which is different from the nominal one The output voltage changes proportionally to the revolving speed To correct the no load voltage of the alternator at a specific revolving speed it is necessary to act on the air gap of the compound transformer as under described see figure 5 1 Loose the tightening of two screw nuts N 2 Modify the height of air gap considering that
38. 58 23 00 1 63 La soglia di intervento della protezione aumenta ruotando il potenziometro in senso antiorario E1S13M E 4 14 17 0 69 1 68 946 1410 2 05 810 0 57 23 00 1 63 I valori di resistenza dell avvolgimento principale sono riferiti al collegamento stella serie y E 2 Variazione di frequenza La macchina fornita per il funzionamento a 50 Hz funzionare anche a 60 Hz collegando con un Taratura della tensione ponticello i morsetti 6 e 8 sulla morsettiera del Le operazioni di taratura devono essere eseguite esclusivamente da personale qualificato poich regolatore esiste il pericolo di folgorazione CU TT T 6 DATI SPECIFICI ALTERNATORE SERIE E1X K con regolazione a compound Schema elettrico Avvolg di statore Trasform Compound CARICO FILTRO EMI I Raddrizzatore Rotore Raddrizz Rotante Eccitatrice Collegamenti di cavi di potenza W2 02 2 Ul VI WI 4 Collegamento stella con neutro 400V 50 Hz 480V 60 Hz 2 02 V2 UI VI WI Collegamento triangolo 231V 50 Hz 277V 60 Hz MI TT RESISTENZE DEGLI AVVOLGIMENTI Q 20 C POTENZA Alternatore Eccitatrice Compound Dati di eccitazione KVA KVA Aw Avv Vuoto Carico TIPO princ ausil Rotore cosfi 0 8 50 Hz 60 Hz e Statore Rotore Serie Deriv V c c V c c 2 POLI 3000 3600 giri min 8 10 1 06 0 65 8 56 14 10 1 28 0
39. 73 23 CEE Directiva baja tensi n EMC 89 336 CEE Compatibilidad electromagn tica 98 037 CEE Directiva m quinas Dichos alternadores est n construidos observando las normas EN 60034 1 M quinas el ctricas rotativas EN 55014 1 EN 55011 Los alternadores que son objeto de la presente declaraci n no pueden ser puestos en servicio antes que las m quinas a las cuales los mismos ser n acoplados hayan sido declaradas conformes a las disposiciones de la directiva m quinas Arcole 22 Octubre 2003 Linz Electric Srl Administrador nico 9808 MI ED D CLARATION DE CONFORMIT La soci t Linz Electric Srl avec si ge San Bonifacio VR Via E Fermi 16 d clare que sous sa responsabilit que les alternateurs syn chrones triphas s de la s rie E1X par elle m me produits sont conformes aux conditions essen tielles de s curit requises par les directives suivantes 73 23 CEE Directive Basse Tension EMC 89 336 CEE Compatibilit Electromagn tique 98 037 CEE Directive Machines Les alternateurs sont fabriqu s en observant les normes EN 60034 1 Normes pour les machi nes lectriques tournantes EN 55014 1 EN 55011 Les alternateurs objet de pr sente d claration ne peuvent pas tre utilis s avant que les ma chines sur lesquelles il seront assembl s ne sont pas d clar es conformes aux dispositions de la Directive Machines relative Arcole 22 Octobre 2003
40. 9 5 0 43 0 93 12 00 14 10 1 28 2 00 0 14 14 95 1 06 E1X13M E 2 26 0 33 0 88 13 70 14 10 1 28 2 00 0 14 14 95 1 06 e 4 POLES 1500 and 1800 rpm 6 5 8 2 36 2 17 5 73 1410 2 05 6 80 0 48 21 20 1 50 1 135 4 8 10 1 77 2 03 6 58 14 10 2 05 7 20 0 51 21 28 1 51 9 11 1 43 1 95 7 22 14 10 2 05 7 60 0 54 21 30 1 51 11 13 5 1 00 1 76 7 85 14 10 2 05 7 80 0 55 22 00 1 56 E1S13M E 4 14 17 0 69 1 68 9 46 14 10 2 05 8 10 0 57 23 00 1 63 16 19 0 64 1 54 9 86 14 10 2 05 8 20 0 58 23 00 1 63 The resistance values of main winding are referred to star series connection Voltage calibration The calibration of voltage should be carried out by qualified personnel only because of electrocution hazard 22 uu Output voltage regulation should be carried out at nominal revolving speed 3000 rpm for 2 poles alternators and 1500 rpm for those at 4 poles within the nominal value 5 The alternators are calibrated to deliver the nominal voltage To correct the output voltage of the alternator it is necessary to act on the potentiometer located on the regulator Voltage increases with a clockwise rotation of the potentiometer Protections The electronic regulator acts also as protection against overloads on exciting windings of the alternator when functioning at a frequency lower than the nominal one in case of overload or loads with low power factor A first protection checks the frequency of the output voltage an
41. E BORNES BOITE A BORNES KLEMMENKASTEN Ef3BT001D COPRISCATOLA BASETTA ERMINAL BOX COVER APA CAJA DE BORNES COUVERCLE BOITE A BORNE OBERER DECKEL E13KA0000 CUFFIA DI PROTEZIONE POSTERIORE REAR COVER PROTECCION POSTERIOR COIFFE DE PROTECTION ARRIERE HINTERE HAUBE 1 005 TAPPO POSTERIORE REAR PLUG APON BOUCHON POSTERIEUR HINTERER VERSCHLUSS E13VE0000 VENTOLA FAN VENTILADOR VENTILATEUR LUFTER EX411465325 CUSCINETTO POSTERIORE REAR BEARING COJINETE POSTERIOR ROULEMENT ARRIERE LAGER KUPPLUNGSGEGENSEITE HINTEN EX411434340 CUSCINETTO ANTERIORE FRONT BEARING COJINETE ANTERIOR ROULEMENT AVANT LAGER KUPPLUNGSSEITE VORNE 7 TIRANTE CENTRALE TE ROD RANTE DE LA TAPA IRANT CENTRAL MITTELSTANGE E11TK010A BUSSOLA PER TIRANTE CENTR E SOLO PER CONO 38 BUSH FOR TIE ROD ONLY FOR CONE 38 LINDRO ROSCADO PARA C 38 OUILLE POUR TIRANT CENTRAL SEULEM POUR CONE 38 BUCHSE FUR MITTELSTANGE FUR KONUS 38 EX561202006 MORSETTIERA PRINCIPALE A 6 PIOLI 6 STUD TERMINAL BOARD LACA DE BORNES PRINCIPAL 6 PERNIOS BORNIER A 6 BORNES 6 POLIGES KLEMMENBRETT COMPOUND COMPOUND OMPOUND COMPOUND KOMPOUND E10KA011A MORSETTIERA AUSILIARIA AUXILIARY TERMINAL BOARD ORNERA AUXILIAR BORNIER AUXILIAIRE NEBEN KLEMMENBRETT E10KAOT4A SUPPORTI MORSETTIERA ERMINAL BOARD SUPPORTS SOPORTES DE BORNERA AUXILIAR SUPPORTS POUR BORNIER LAGER FUR KLEMMENBRETT ROTEZIONE ANTERIORE IP21 P 21 COVER PROTECCION ANTERIOR IP21 PROTECTION IP21 SCHUTZ IP21 ORTAFUSIBILE FUSEHOLDER
42. E1X13S E 4 8 10 1 77 2 03 658 14 10 2 05 720 0 51 21 25 1 51 9 11 1 43 1 95 722 ECO IOS 7 60 0 54 21 0 1 51 11 13 5 1 00 1 76 785 14 10 2 05 7 80 0 55 22 00 1 56 E1S13M EA 14 17 0 69 1 68 946 1410 2 05 810 0 57 23 00 1 63 16 19 0 64 1 54 986 14 10 2 05 8 20 0 58 23 00 1 63 Les valeurs de r sistance du bobinage principale se r f rent au connexion toile s rie R glage de la tension Les op rations de r glage doivent tre effechu es semplement par du personell sp cialis cause du risque d lectrocution 50 La r gulation de la tension de sortie de l alternateur doit tre effectu e la vitesse de rotation nominale 3000 tours 1 pour les alternateurs 2 p les et 1500 tours 1 pour ceux 4 p les entre le valeur nominal de 5 Les alternateurs sont r gl s l usine pour d biter la tension nominale Pour corriger le voltage de l alternateur qui peut tre modifi avec une variation de 10 de la valeur nominal il faut intervenir sur le potentiom tre V situ sur le r gulateur Le voltage augment en tournant le potentiometre dans le sens des aiguilles d une montre Protectiones Le r gulateur lectronique effectue aussi la fonction de protection contre le surcharg des bobinages de l alternateur dans le cas de fonctionnement fr quence inf rieure celle nominale charge trop lev ou facteur de puissance trop bas Une premi re protection contr le exclusivement la f
43. EGERANKER ETTORE PORTADIODI COMPLETO NERO SECTOR FOR ROTATING BRIDGE BLACK SECTOR POR PUENTE DIODOS NEGRO SECTEUR POUR PONT TOURNANT NOIR IODEN SEGMENT SCHWARTZ ETTORE PORTADIODI COMPLETO BIANCO O ROSSO SECTOR FOR ROTATING BRIDGE WHITE OR RED SECTOR POR PUENTE DIODOS BLANCO O ROJO SECTEUR POUR PONT TOURNANT BLANC OU ROUGE DIODEN SEGMENT ROT WEISS EGOLATORE ELETTRONICO HVR10 HVR10 ELECTRONIC REGULATOR REGULADOR ELECTRONICO HVR10 REGULATEUR ELECTRONIQUE HVR10 LEKTRONISCHER REGLER HVR10 IORSETTIERA 10 PIOU 10 STUD TERMINAL BOARD PLACA DE BORNES 10 PERNIOS BORNIER 10 BORNES 10 POLIGES KLEMMENBRETT LTRO ADR RADIO INTERFERENCE SUPPRESSOR SUPRESORE RADIO FILTRE ANTI PARASITAGE UNKENTSTOERFILTER D gt c5 D lt Specificare codice dell alternatore e data di produzione When requesting spare parts please indicate the alternator s code and date of production Pour demander les pieces detachees pri re de mentionner le code et la date de production En cada pedido de piezas de repuestos especificar el c digo y la fecha de producci n de la m quina Bei Ersatzteilbestellung bitte immer die Tellbenennung des Code und den Datum der Produktion des Wechselstromgenerators angeben 75 r r r RICAMBI SPARE PARTS REPUESTO
44. IOLI 6 STUD TERMINAL BOARD PLACA DE BORNES PRINCIPAL 6 PERNIOS BORNIER A 6 BORNES 6 POLIGES KLEMMENBRETT PONTE A DIODITRIFASE THREE PHASE BRIDGE PUENTE RECTIFICADOR TRIF SICO PONT REDRESSEUR TRIPHASE DREIPHASEN DIODENBRUCKE COMPOUND COMPOUND COMPOUND COMPOUND KOMPOUND MORSETTIERA AUSILIARIA AUXILIARY TERMINAL BOARD BORNERA AUXILIAR BORNIER AUXILIAIRE NEBEN KLEMMENBRETT SUPPORTI MORSETTIERA TERMINAL BOARD SUPPORTS SOPORTES DE BORNERA AUXILIAR SUPPORTS POUR BORNIER LAGER FUR KLEMMENBRETT PROTEZIONE ANTERIORE IP21 IP 21 COVER PROTECCION ANTERIOR IP21 PROTECTION IP21 SCHUTZ IP21 MOZZO GIUNTO COUPLING HUB MOJON MOYEU JOINT UPPLUNGSNABE K DISCO SAE SAE COUPLING DISC PLATE DISCO SAE DISQUE SAE SCHEIBENKUPPLUNG SAE PROTEZIONE SCUDO MD35 MD 35 FRONT COVER PROTECTION PROTECCION TAPA ANTERIOR MD35 PROTECTION FLASQUE AVANT MD35 5 SCHUTZ F R ZUBEHOR DADO TIRANTE CENTRALE CENTRAL TIE ROD TIRANTE CENTRAL TIGE DE RENFORT CENTRAL MUTTER F R MITTELSTANGE PIASTRA COMPOUND COMPOUND BASE BASE PORTA COMPOUND PLAC PORTE COMPOUND LATTE F R COMPOUND STATORE ECCITATRICE EXCITER STATOR ESTATOR EXCITATRIZ STATOR DE LEXCITATRICE RREGERSTATOR SETTORE PORTADIODI COMPLETO SECTOR FOR ROTATING BRIDGE BLACK SECTOR POR PUENTE DIODOS NEGRO SECTEUR POUR PONT TOURNANT NOIR ODEN SEGMENT SCHWART
45. Linz Electric Srl Administrateur KONFORMIT TSERKL RUNG Die Fa Linz Electric Srl mit Sitz in San Bonifacio VR Stra e E Fermi 16 erkl rt auf eigene Ver antwortung dass die von ihr produzierten Synchrondrehstromgeneratoren der Baureihe E1X mit den wesentlichen Voraussetzungen an die Sicherheit in bereinstimmung sind die die folgenden Richtlinien vorsehen 73 23 EWG Niederspannungsrichtlinie 89 336 EWG Elektromagnetische Kompatibilit t 98 037 EWG Maschinenrichtlinie Die Konformit t mit diesen Richtlinien wird dadurch nachgewiesen dass bei den bezeich neten Produkten die Normen EN 60034 1 dre hende elektrische Maschinen EN 55014 1 EN 55011 eingehalten werden Die Drehstromgeneratoren die Gegenstand die ser Erkl rung sind d rfen erst dann in Betrieb genommen werden wenn f r die Maschinen in die sie montiert werden die Erkl rung ber die Konformit t mit den entsprechenden Bestim mungen der Maschinenrichtlinie vorliegt Arcole 22 Oktober 2003 Linz Electric Srl Alleingesch ftsf hrer Pu 0 7002 011917 XL3 LINE ELECTRIC LINZ ELECTRIC S r l Viale del Lavoro 30 37040 Arcole VR Italy Tel 045 7636508 Fax 045 6143623 e mail info linzelectric com web site www linzelectric com
46. MI A E LINE ELECTRIC E1X Istruzioni per Puso e la manutenzione Alternatori serie E1X CC IR E1X13S EI E1X13S E 4 E1X13M E 2 E1X13M E 4 E1X13S K 2 E1X13S K 4 E1X13M K 2 E1X13M K 4 E1X13S KE 2 E1X13S KE 4 E1X13M KE 2 E1X13M KE 4 C Installation operation and maintenance manual E1X alternators series Instrucciones para el uso y mantenimiento Alternadores serie E1X Mode d emploi et d entretien Alternateurs serie E1X Gebrauchs und wartungsanleitung Generatoren serie E1X TIT E1X Alternatori trifase a due o quattro poli con eccitatrice senza spazzole INDICE 1 Misure di sicurezza 2 Descrizione dell alternatore 3 Istruzioni per il montaggio 4 Utilizzazione 5 Dati specifici E1X E 6 Dati specifici E1X K 7 8 9 1 Dati specifici E1X KE Servizio monofase degli alternatori trifase 13 Note generali Su unsi sasa 13 0 Risoluzione dei problemi 14 1 MISURE DI SICUREZZA Prima di utilizzare il gruppo elettrogeno indispensabile leggere il manuale Uso e manutenzione del gruppo elettrogeno e dell alternatore e seguire le seguenti rac comandazioni Un funzionamento sicuro ed efficiente pu essere raggiunto solo se le macchine ven gono utilizzate in modo corretto secon do quanto previsto dai relativi manuali di Uso e manutenzione e dalle n
47. OBINADOS 2 20 C POTENCIA Alternador Exitatriz Compound Daos de excitacion KVA KVA Bob Bob Vacto Carga TIPO princ auxl Rotor cosfi 0 8 50 Hz 60 Hz e Estator Rotor Serie Deriv V V Ac c 2 e 2 POLOS 3000 y 3600 rpm 8 10 1 06 0 65 8 56 14 10 1 28 0 063 1 92 2 70 0 19 14 50 1 03 1 135 K 2 10 12 5 0 74 0 54 9 42 14 10 1 28 0 037 1 92 2 70 0 19 14 50 1 03 12 5 15 0 54 0 47 9 79 14 10 1 28 0 021 1 92 2 70 0 19 14 50 1 03 16 19 5 0 32 0 42 12 00 14 10 1 28 0 015 1 22 2 00 0 14 14 95 1 06 E1X13M 2 22 26 0 23 0 38 13 70 14 10 1 28 0 007 1 92 2 00 0 14 14 95 1 06 4 POLOS 1500 1800 rpm 6 5 8 2 36 1 00 5 73 14 10 2 05 0 056 1 92 6 80 0 48 21 20 1 50 E1X13S K 4 8 10 1 15 062 6 58 14 10 2 05 0 039 1 92 7 20 0 51 21 25 1 51 9 11 0 86 0 58 7 22 14 10 2 05 0 032 1 92 7 60 0 54 21 30 1 51 11 13 5 0 67 0 53 7 85 14 10 2 05 0 230 1 22 7 80 0 55 22 00 1 56 1 1 4 14 17 0 49 0 51 9 46 14 10 2 05 0 013 1 92 8 10 0 57 23 00 1 63 16 19 0 45 0 48 9 86 14 10 2 05 0 007 1 92 8 20 0 58 23 00 1 63 Ajuste de la tension Estas operaciones de ajuste deben ser realizadas exclusivamente por personal calificado ya que existe un real peligro de electrocuci n 38 El control de la tensi n de salida debe ser realizado a la velocidad de rotaci n nominal 3000RPM para los alternadores a dos polos 1500RPM para alternadores a cuatr
48. R d 163 6 J609b PA ANTERIOR d 163 6 J609b FLASQUE AVANT d 163 J609b VORDERER LAGERSCHILD d 163 6 J609b SCUDO ANTERIORE d 177 8 J609b RONT COVER d 177 8 J609b PA ANTERIOR d 177 8 J609b FLASQUE AVANT d 177 8 J609b VORDERER LAGERSCHILD d 177 8 J609b SCUDO ANTERIORE B3 B14 RONT COVER B3 B14 PA ANTERIOR B3 B14 FLASQUE AVANT B3 B14 VORDERER LAGERSCHILD B3 B14 SCUDO ANTERIORE SAE 5 SAE 5 FRONT COVER PA ANTERIOR SAE 5 FLASQUE AVANT MD35 5 VORDERER LAGERSCHILD SAE 5 SCUDO ANTERIORE SAE 4 SAE 4 FRONT COVER PA ANTERIOR SAE 4 FLASQUE AVANT MD35 4 VORDERER LAGERSCHILD SAE 4 SCUDO ANTERIORE SAE 3 SAE 3 FRONT COVER PA ANTERIOR SAE 3 FLASQUE AVANT MD35 3 VORDERER LAGERSCHILD SAE 3 SCATOLA BASETTA ERMINAL BOX AJA DE BORNES BOITE BORNES KLEMMENKASTEN COPRISCATOLA BASETTA ERMINAL BOX COVER APA CAJA DE BORNES COUVERCLE BOITE BORNE OBERER DECKEL CUFFIA DI PROTEZIONE POSTERIORE REAR COVER PROTECCION POSTERIOR COIFFE DE PROTECTION ARRIERE HINTERE HAUBE TAPPO POSTERIORE REAR PLUG APON BOUCHON POSTERIEUR HINTERER VERSCHLUSS VENTOLA FAN VENTILADOR VENTILATEUR LUFTER CUSCINETTO POSTERIORE REAR BEARING COJINETE POSTERIOR ROULEMENT ARRIERE LAGER KUPPLUNGSGEGENSEITE HINTEN CARCASSA CON STATORE INDUTTORE ROTANTE B9 INDUTTORE ROTANTE B14 INDUTTORE ROTANTE MD35 SCUDO POSTERIORE ECCITATRICE B3 B9 SCUDO ANTERIORE d 105 SCUDO ANTERIORE d 146 J609b SCUDO ANTERIORE d 163 6 J609b w n o n mi mi O
49. S PIECES DETACHEES ERSATZTEILE E1X13S K E1X13M K I L J ia A EN LN 9 x 200 Z um N h MK v B 76 8 RS DIS RICAMBI SPARE PARTS REPUESTOS PI CES D TACH ES ERSATZTEILE E1X13S K E1X13M K RICAMBI PARE PARTS LISTA DE REPUESTOS PIECES DETACHEES ERSATZTEILE CARCASSA CON STATORE RAME WITH STATOR CARCAZA CON ESTATOR CARCASSE AVEC STATOR GEHAUSE MIT STATOR INDUTTORE ROTANTE B9 9 ROTATING INDUCTOR NDUCTOR ROTANTE B9 ROUE POLAIRE B9 DREHANKER B9 INDUTTORE ROTANTE B14 14 ROTATING INDUCTOR INDUCTOR ROTANTE B14 ROUE POLAIRE B14 DREHANKER B14 INDUTTORE ROTANTE MD35 MD35 ROTATING INDUCTOR INDUCTOR ROTANTE MD35 ROUE POLAIRE MD35 DREHANKER MD35 SCUDO POSTERIORE ECCITATRICE B3 B9 EXCITER REAR SHIELD B3 B9 APA POSTERIOR EXCITATRIZ B3 B9 FLASQUE ARRIERE EXCITRATRICE B3 B9 HINTERER LAGERSCHILD MIT ERREGERMASCHINE SCUDO ANTERIORE d 105 RONT COVER d 105 APA ANTERIOR d 105 FLASQUE AVANT d 105 VORDERER LAGERSCHILD d 105 SCUDO ANTERIORE d 163 6 J609b RONT COVER d 163 6 J609b APA ANTERIOR d 163 6 J609b FLASQUE AVANT d 163 J609b VORDERER LAGERSCHILD d 163 6 J609b E SCUDO ANTERIORE d 146 J609b FRONT COVER d 146 J609b APA ANTERIOR d 146 J609b FLASQUE AVANT d 146 J609b VORDERER LAGERSCHILD d 146 J609b F SCUDO ANTERIORE d 177 8 J609b RONT COVER d 177 8 J609b APA ANTERIOR d 177 8 J609b FLASQUE AVANT d 177 8 J609b VORDERER LAGERSCHILD d 177 8 J609b
50. SERVICIO MONOFASICO EN ALTERNA DORES TRIFASICOS La potencia monof sica que el alternador puede suministrar en servicio continuativo es aproxima damente 0 65 del valor nominal del funcionamien to trif sico utilizando la tensi n l nea l nea y 0 4 del valor nominal si se utiliza la tensi n de fase en la conexi n a estrella ATENCION para un correcto funcionamiento del alternador no variar la tensi n de salida en m s del 5 del valor nominal indicado en tarjeta 9 NOTAS GENERALES Funcionamiento en ambientes particulares En el caso el alternador se utilice dentro de un gru po insonorizado es necesario preveer siempre la aspiraci n de aire fresco a 10 m min Cojinetes Los cojinetes de los alternadores son auto lubrificados y por lo tanto no necesitan mantenimiento por un tiempo superior a las 5000 horas Cuando se deber realizar una revisaci n general del grupo elec tr geno es aconsejable lavar los cojinetes con un solvente apropiado quitar y substituir la reserva de grasa Se pueden usar las siguientes AGIP GR MW3 SHELL ALVANIA 3 MOBIL OIL MOBILUX GREASE 3 u otras grasas equivalentes Tipo de cojinete Lado acoplamiento 6205 2Z C3 Lado opuesto acoplamiento 6305 2Z C3 Puente rectificador Los puentes utilizados son del tipo 25A 800V Control del puente rectificador El control de los diodos que forman el puente rectificador puede ser efectuado con un hmetro o eventualmente con una l mpara
51. Z ROTORE ECCITATRICE EXCITER ROTOR INDUCIDO EXCITATRIZ INDUIT D EXCITATRICE ERREGERANKER D D SETTORE PORTADIODI COMPLETO BIANCO O ROSSO SECTOR FOR ROTATING BRIDGE WHITE OR RED SECTOR POR PUENTE DIODOS BLANCO O ROJO SECTEUR POUR PONT TOURNANT BLANC OU ROUGE DIODEN SEGMENT ROT WEISS Specificare codice dell alternatore e data di produzione When requesting spare parts please indicate the alternator s code and date of production Pour demander les pieces detachees pri re de mentionner le code et la date de production En cada pedido de piezas de repuestos especificar el c digo y la fecha de producci n de la m quina Bei Ersatzteilbestellung bitte immer die Tellbenennung des Code und den Datum der Produktion des Wechselstromgenerators angeben 77 5 D D D RICAMBI SPARE PARTS REPUESTOS PIECES DETACHEES ERSATZTEILE E1X13S KE E1X13M KE Ed 8 ds le 8 8 O 78 MI I 8 E 7 BERN RICAMBI SPARE PARTS REPUESTOS PIECES DETACHEES ERSATZTEILE E1X13S KE E1X13M KE RICAMBI SPARE PARTS LISTA DE REPUESTOS PIECES DETACHEES ERSATZTEILE RCASSA CON STATORE FRAME WITH STATOR CARCAZA CON ESTATOR CARCASSE AVEC STATOR HAUSE MIT STATOR ORE ROTANTE B9 B9 ROTATING INDUCTOR INDUCTOR
52. a finestra del 10 neces 10 1 53 1 34 856 14 10 1 8 2 70 0 19 14 50 1 03 sario agire sul potenziometro V posto sul regolatore La tensione aumenta ruotando il potenziometro in POTENZA Alternatore Eccitatrice Dati di eccitazione Rotore Vuoto Carico cosfi 0 8 Rotore 2 POLI 3000 e 3600 giri min E1X13S E 2 12 5 1 07 1 25 9 42 14 10 1 28 2 70 0 19 14 50 1 03 senso orario 15 0 69 1 01 9 79 14 10 1 28 2 70 0 19 14 50 1 03 G Protezioni 19 5 043 0 93 12 00 1410 1 28 200 0 14 14 95 1 06 Il regolatore elettronico svolge anche la funzione di E1X13M E 2 protezione contro i sovraccarichi degli avvolgimenti 28 0 33 TSS TR SER TES I dell alternatore nei casi di funzionamento a frequen 4 POLI 1500 e 1800 giri min za inferiore alla nominale carico troppo elevato o fattore di potenza troppo basso Una prima prote zione controlla esclusivamente la frequenza della 6 5 8 2 36 217 5 73 1410 205 6 40 048 2120 1 50 tensione di uscita e diseccita l alternatore quando 1 135 E 4 8 10 177 208 658 1410 2 05 720 051 2125 1 51 ei seende al di Sonto del IE Gel 9 11 1 43 igs 722 WHO 205 160 Os 30 13 Una seconda protezione controlla la tensione ai capi dello statore dell eccitatrice ed interviene 11 13 5 1 00 176 7 85 1410 205 780 0 55 22 0 1 56 diseccitando l alternatore quando questa supera la soglia di intervento impostata mediante il potenziometro S 16 19 0 64 154 9 486 1410 2 05 8 20 0
53. arauf zu achten ist dass jedes einzelne zu kontrollierende Teil von den anderen abisoliert sein muss Wenn der Wechselstromgenerator mit elektrischer oder Mischregulierung ausgestattet ist vor der Kontrolle des Isolierwiderstands gegen die Masse der Wicklungen durch einen Megger oder durch andere Ger te mit Hochspannung ist es notwendig den elektronischen Regler des Wechselstromgenerators v llig abzutrennen weil die hohen Spannungen des Ger ts die Innenkomponenten des Reglers besch digen k nnen Normalerweise werden diejenigen Wicklungen als ausreichend isoliert betrachtet die einen Widerstandswert gegen die Masse von 1 Q 500V besitzen Sollte der gemessene Wert geringer sein ist eine Wiederherstellung des Widerstandes durch Trocknen der Wicklung vorzunehmen z B durch Verwendung eines Ofens bei 60 80 C oder indem man in diesem einen geeigneten Stromwert von einer Hilfs stromquelle flie en l sst Es ist notwendig zu pr fen dass die metallischen Teile des Generators und die Masse des gesamten Aggregats an den Erdungs kreislauf angeschlossen sind und dass letzterer den gesetzlich vorgeschriebenen Bestimmungen entspricht 60 N Fehler oder Nachl ssigkeiten bei der Er N dung k nnen t dliche Folgen haben 3 MONTAGEANLEITUNG Die Montage ist von qualifiziertem Fach o personal nach Lesen des Handbuchs durchzuf hren F r die Bauart B3 B14 Die Bauart B3 B14 erfordert die Verw
54. ases Aumentar la masa volante del motor Controlar y o ajustar el regulador de giros del motor Controlar y o modificar el acoplamiento Controlar los bobinados y o la carga Substituir el cojinete CI TT E1X aiternateurs triphases 2 4 p les avec excitatrice sans balais INDEX 1 Mesures de s curit 2 Description de l alternateur v 3 Instructions pour le montage 46 4 Utilisation 48 5 Donn es techniques de la serie E1X E 49 6 Donn es techniques de la serie E1X K 51 7 Donn es techniques de la serie E1X KE 53 8 Service monophas des alternateurs triPhas88 ica tete tt ete 55 9 Notes g n rales 55 10 R solution des probl mes 56 1 MESURES DE S CURIT Avant d utiliser un groupe lectrog ne il faut lire le manuel d emploi et entretien du groupe lectrog ne et de l alternateur et suivre les instructions suivantes On peut avoir un fonctionnement s r et effi cace seulement si les machines sont utilis es correctement c est a dire en suivant les indi cations des manuels d emploi et d entretien relatifs Une d charge lectrique peut causer des dommages tr s graves ou la mort gt C est interdit d enlever le capot de fermeture de la boite bornes et les protections de l al ternateur quand il est mouvement o
55. atos espec ficos E1X Datos espec ficos E1X K Datos espec ficos E1X KE Ajuste de la tensi n y velocidad de Rotaci n 9 Notas generales 10 Soluci n de inconvenientes gt EN 1 MEDIDAS DE SECURIDAD Medidas de seguridad Antes de utilizar el grupo electr geno es indispensable leer elmanual de Uso y Manutenci n del gru po electr geno y del alternador siguiendo las siguientes recomendaciones Un funcionamiento seguro y eficiente se pue de obtener solo si las m quinas son utiliza das en modo correcto siguiendo las indica ciones de los manuales de Uso y Manteni miento y las normas relativas a la seguridad Un choque el ctrico puede provocar graves da os inclusive la muerte Est prohibido quitar la tapas de las borneras y las protecciones del alternador mientras el mismo se encuentre en movimiento o antes de haber desactivado el sistema de arranque del grupo electr geno El mantenimiento del grupo deber ser reali zado exclusivamente por personal calificado o especializado No trabajar con ropaje suelto en las cercan as del grupo electr geno Las personas encargadas a la movilizaci n deber n usar en todo momento guantes y zapatos de trabajo Cada vez que el generador se deba alzar del suelo las personas involucradas en dicha operaci n de ber n usar cascos de protecci n En este manual usaremos s mbolos que tienen
56. axial se deber verificar que entre el final del cojinete L O A lado opuesto acoplamiento y el tope axial exista una distancia de dilataci n de 3 mm 34 uu 4 UTILIZACION Las operaciones de conexi n de los cables 9 de potencia deben ser realizadas por per sonal calificado con la m quina comple tamente detenida y desconectada de la carga Tensi n y frecuencia de salida Estos alternadores est n predispuestos para entregar exclusivamente la tensi n y la frecuencia indicada en la tarjeta de datos MI e 5 DATOS ESPECIFICOS ALTERNADOR SERIE E1X E con regulaci n electr nica Esquema el ctrico Excitatriz Rectificador Rotor Bobinado de estator rotante 11 10 p le AAA Jeufeo x in lel ele Ie Potenci metro remoto 17 100KOhm FILTRO EMI Regulat r de tensi n Carga 35 Conexi n de los cables de potencia 3 212 y U1 yt Vn 200 115 Va 50Hz 400 230 V a 50 Hz Vn 240 138 V a 60Hz Vn 480 276 V a 60 Hz Conexi estrella Conexi n estrella paralelo neutro serie neutro L 3 11 6 1 98 412 1 8 2 10 U 12 L2 Vn 115 V a 50 Hz Vn 230 V a 50 Hz Vn 230 V a 50 Hz Vn 138 V a 60 Hz Vn 276 V a 60 Hz Vn 276 V a 60 Hz Conexi n triangulo Conexi n triangulo Conexi n paralelo serie monof sica RESISTENCIA DE LOS BOBINADOS Q 20 C Excitatriz 2 POLOS 3000
57. cated and therefore they do not require mainteniances for a period of more than 5000 hours When it is necessary to proceed to the general overhaul of the generating set it is advisable to wash the bearing with a proper to remove and to replace the grease reserve It is Possible to use AGIP GR MW3 SHELL ALVANIA 3 MOBIL OIL MOBILUXGREASE 3or an other equivalent grease Types of bearings Drive end side 6208 2Z C3 Non drive end side 6305 2Z C3 Diode bridge Normally it comes used the diode bridge for 25A 00V O Checkout diode bridge The checkout of single diode valves of rectifier bridge can be executed either with an ohmmeter or with a battery and relative lamp as described here below A diode valve works regularly when the resistance calculated with an ohmmeter is very low in one sense and very high in the other with battery and lamp it is verified that the ignition of the lamp is possible only with one of the two available connections as shown below LAMP OFF E 4 LAMP ON wy y 27 Three phase rotating diode bridge Varistor Lg Rotor exciter Single phase fixed diode bridge MI A 10 TROUBLE SHOOTING FOR E1X E SERIES FAULT Alternator does not excite Low no load voltage Correct no load voltage but too low with load Correct no load voltage but too high with load Unstable voltage Noisy Fun
58. cit di fuga dei motori di trascinamento ed dotato di una gabbia di smorzamento che permette un buon funzionamento anche con carichi monofase distorcenti cuscinetti sono lubrificati a vita Funzionamenti in ambienti particolari Nel caso l alternatore debba funzionare ad una altitudine superiore ai 1000 m s l m necessario attuare una riduzione della potenza erogata del 4 ogni 500 metri di incremento Quando la temperatura dell ambiente superiore a 40 C si deve ridurre la potenza erogata dall al ternatore del 4 ogni 5 C di incremento Le seguenti operazioni di controllo e di messa in servizio devono essere esegui te solo da personale qualificato 0 MESSA SERVIZIO gt Lalternatore dovr essere installato in un loca le con possibilit di scambio dell aria con l at mosfera per impedire che la temperatura am biente superi i valori previsti dalle norme Bisogna fare attenzione che le aperture previ ste per l aspirazione e lo scarico dell aria non siano mai ostruite e che la tecnica prescelta per il piazzamento dell alternatore sia tale da evita re l aspirazione diretta dell aria calda in uscita dall alternatore stesso e o dal motore primo Prima della messa in funzione necessario controllare visivamente e manualmente che tutti i morsetti delle diverse morsettiere siano ser rati regolarmente e che non esista impedimen to alcuno alla rotazione del rotore Nel caso l al ternatore
59. ctioning CAUSES 1 Insufficient residual voltage 2 Connection break 3 Broken rotating diode bridge 4 Insufficient speed 5 Windings breakdown 6 Broken voltage regulator 1 Low speed 2 Winding failure 3 Broken rotating diode bridge 4 Broken voltage regulator 5 Wrong setting of voltage regulator 1 Low speed with load 2 Broken voltage regulator 3 Defective winding rotor 4 Load is too high 1 Appliances with capacitors on the load 2 Voltage regulator is broken 3 Wrong connection of phases 1 Rotating mass too small 2 Uneven speed 1 Wrong coupling 2 Short circuit in windings or on load 3 Faulty bearing 28 Ts SOLUTION 1 Excite the rotor using a battery 2 Reset the connection 3 Replace rotating diode bridge 4 Adjust speed regulator of the engine 5 Check winding resistance and replace damaged parts 6 Replace voltage regulator 1 Adjust rotating speed of the engine 2 Check resistances and replace damaged parts 3 Replace rotating diode bridge 4 Replace voltage regulator 5 Adjust voltage regulator potentiometer 1 Adjust rotating speed of the engine 2 Replace voltage regulator 3 Check rotor winding resistance and replace the rotor if broken 4 Reduce the load 1 Reduce capacitive load 2 Replace voltage regulator 3 Check and adjust the connection of phases 1 Increase the flywheel of the primary enginer 2 Check and repair speed
60. d cover and the alternator s protection grid before the alternator has come to a complete stop and before deactivating the starting system of the generating set gt The generating set maintenance must be carried out exclusively by competent and qualified personnel gt Do not wear loose garments when working near the generating set People in charge of operating the set must always wear protective gloves and safety shoes In the event that the generator or the whole gener ating set need to be lifted from the floor the opera tors must wear a safety helmet as well Safety notices used in this manual have the fol lowing meaning Important it refers to dangerous or risky operations that may damage the equipment Caution it refers to dangerous or risky op erations that may damage the product or cause personal injuries Warning it refers to dangerous or risky operations that may cause serious personal injuries or even death 17 Danger it refers to immediate risk that may cause serious personal injuries or death The final installer of the generating set must make sure that all the necessary safety arrangements are in place in order to make the whole plant compliant with current local safety regulations earthing contact pro tection explosion and fire safety measures emergency stop etc 2 ALTERNATOR DESCRIPTION The E1X series includes three phase 2 and 4 poles brushless alt
61. d de excites the alternator when it is lower than 45 Hz 55 Hz when nominal frequency is 60 Hz A second protection checks the voltage at the ends ofthe exciter stator and de excites the alternator when this voltage is higher than the intervention level set with the S potentiometer The intervention level can be increased with an anti clockwise rotation of the potentiometer Frequency variation An alternator supplied with a frequency of 50 Hz can also operate at 60 Hz connecting terminals 6 and 8 of regulator terminal board with a bridge CU TT T D 6 ALTERNATORS E1X K SERIES with compound regulation Wiring diagram Power cables connection W2 U2 V2 4D ul VI WI lt 1 Stator winding Compound transformer Star with neutral connection 400V 50 Hz 480V 60 Hz W2 U2 V2 Ul VI WI Rectifier Rotor Rotating Rectifier Exciter Delta connection 231V 50 Hz 277V 60 Hz 23 WINDING RESISTANCE Q 20 C POWER Alternator Exciter Compound Excitation data TYPE KVA Main Auxiliary no load load winding Winding Rotor cosfi 0 8 50 Hz 60 Hz K Stator Rotor Serie Deriv V V c c A c c 2 POLES 3000 and 3600 rpm 8 10 1 06 0 65 8 56 14 10 1 28 0 063 1 92 2 70 0 19 14 50 1 03 1 135 2 10 12 5 0 74 0 54 9 42 14 0 1 28 0 037 1 22 2 70 0 19 14 50 1 03 12 5 15 0 54 0 47 9 79 14 10 1 28 0 021 1 92 2 70 0 19 14
62. de l isolation vers la masse des enroulements avec un megger ou avec autres instruments haute tension les tensions lev es introduites par l instrument peuvent endommager les components int rieurs du r gulateur Normalement les enroulements avec une r sis tance vers la masse de 1 M Q 500V c c sont consid r s comme suffisamment isol s Si la valeur est inf rieure il est n cessaire de re mettre l isolation en tat et s cher utilisant par exemple un four 60 80 C ou en y faisant cir culer un courant lectrique obtenu par une source auxiliaire ll est aussi n cessaire de v rifier que les parties m talliques de l alternateur et la masse du groupe entier soient connect s au circuit de terre et que celui ci r pond aux normes de s curit pr vues par la loi Erreurs ou oublis de la mise terre peuvent N entrainer des cons quences m me mortels 3 INSTRUCTIONS POUR LE MONTAGE 9 Le montage doit tre effectu par du per sonnel qualifi et apr s lecture du manuel Pour la forme B3 B14 46 uu Pour la forme de construction B3 B14 il faut utiliser un joint lastique entre le moteur principal et l alter nateur Le joint lastique ne devra pas donner lieu forces axiales ou radiales pendant le fonctionnent et doit tre mont fermement sur le bout de l arbre de l alternateur On conseille d effectuer l assemblage suivant les ins tructions ci apr s 1 Appliquez l
63. e demi joint l alternateur et la cloche d alignement comme montr par la fig 1a Fig 1a En positionnant le demi joint sur l alternateur n oubliez pas que le rotor apr s le montage doit avoir la possibilit de se dilater sur l axe en direc tion du roulement c t oppos l accouplement Pour rendre possible cette op ration il faut que montage termin le bout d arbre soit positionn respect aux usinages du couvercle comme mon tr par la fig 1b Fig 1b TIT 2 Mettez sur la partie tournante du moteur diesel le demi joint appropri comme montr par la fig 1c Fig 1c 3 Montez les bouchons lastiques du joint 4 Couplez l alternateur au moteur principal en fixant la cloche d alignement avec les vis appropri es voir fig 1d Fig 1d 5 Fixez avec des antivibratoires appropri s l ensem ble moteur alternateur au socle en faisant atten tion de ne pas cr er des tensions qui peuvent d former l alignement naturel des 2 machines 6 Contr ler s il y a une distance suffisante pour la dilatation du roulement du c t oppos l accou plement minimum 2 mm Pour la forme B3 B9 Cette forme de construction pr voit l accouplement direct entre le moteur principal et l alternateur Pour le montage on vous conseille de proc der en suivant la m thode suivant 1 Fixer le flasque C au moteur principal
64. e l accoppiamento diretto tra motore e alternatore Si consiglia di procedere all assiemaggio nel seguente modo 1 Controllare il corretto posizionamento del rotore con l ausilio della tabellina riportata in fig 3a Fig 3a A SAE Amm 612 302 712 302 8 62 10 53 8 1112 39 6 14 254 2 Togliere eventuali mezzi di bloccaggio del rotore posti sul lato opposto accoppiamento 3 Avvicinare l alternatore al motore primo come rappresentato in figura 3b Fig 3b FT j as A Cen I SS fe 4 Centrare e fissare lo statore alla flangia del motore primo con le apposite viti come indicato in figura 3c Fig 3c 5 Centrare e fissare con le apposite viti il giunto del rotore al volano del motore primo agendo attraverso le aperture apposite come indicato in figura 3d Fig 3d uu CONTROLLI FINALI Al termine di tutti gli accoppiamenti sopradescritti necessario controllare il corretto posizionamento assiale si deve cio verificare che tra la fine del cuscinetto L O A la parete di bloccaggio assiale esista uno spazio di dilazione di 3 mm 4 UTILIZZAZIONE Le operazioni di collegamento dei cavi di 9 potenza devono essere eseguite da per sonale qualificato con macchina definiti vamente ferma e scollegata elett
65. ebe accionar el trimmer V del regulador electr nico El valor de tensi n se incrementa girando el trimmer en sentido horario Protecciones El regulador electr nico posee protecciones para el generador en casos de sobrecarga baja velocidad o cargas a bajo factor de potencia Una primera protecci n instantanea controla la frecuencia de la tensi n producida disminuyendo esta Ultima cuando la velocidad del motor se reduce de aproximadamente el 10 de su valor noninal Una segunda protecci n retardada en el tiempo controla el nivel de excitaci n del generador cuando se supera el umbral fijado por el trimmer S se produce una desexitaci n que protege el alternador Esta protecci n tiende a deshabilitarse girando el trimmer S en sentido antihorario Variaci n de frecuencia El generador preparado para el funcionamiento a 50Hz puede funcionar tambi n a 60Hz Para sto es necesario realizar un puente entre los bornes 6 y 8 del regulador de tensi n MI 8 WS 6 DATOS ESPECIFICOS ALTERNADOR SERIE E1X K con regulaci n compound Esquema el ctrico Conexi n de los cables de potencia W2 U2 2 ADO Ul VI WI Bobinado de estator Trasformador compound lt Conexi n estrella con neutro 400V 50 Hz 480V 60 Hz W2 U2 v2 Rectificador Rotor Rectificador Excitatriz rotante Conexi n tri ngulo 231V 50 Hz 277V 60 Hz 37 MI 8 RESISTENCIA DE LOS B
66. eiden Maschinen deformieren 6 Darauf achten dass das Lager der gegen ber liegenden Kupplungsseite den vorgesehenen Ausdehnungsraum Minimum 2 mm besitzt und durch die Vorspannfeder vorgespannt ist F r die Bauform B3 B9 Diese Bauform sieht eine direkte Kupplung zwischen Hauptmotor und Generator vor Es empfiehlt sich beim Zusammenbau wie folgt vorzugehen 1 Abdeckung C an den Hauptmotor wie in Abb 2a befestigen abb 2a 2 Die Zugstange 13 zur axialen Befestigung des Rotors anbringen indem man diese vollst ndig an den Vorsprung der Welle des Motors an schraubt siehe Abb 2b abb 2b 13 61 3 Den Generator an seine Abdeckung mit den 4 vorgesehenen Mutterschrauben wie in Abb 2c befestigen abb 2c 4 Axial den Rotor blockieren indem man die Un terlegscheibe 50 anbringt und die selbst blockierende Mutter 51 mit einem dynamo metrischen Schl ssel Befestigungsdrehmoment 35 Nm f r Zugstangen M8 55 Nm f r Zugs tangen M10 und 100 Nm f r Zugstangen M14 befestigt siehe Abb 2d abb 2d 51 s pem Ur 50 Vor dem Anbringen der Mutter darauf ach ten dass der Gewindeteil der Zugstange in den Rotor eingef hrt ist um ein siche res Blockieren zu erm glichen Vor der Montage sicherstellen dass die konischen Kupplungssitze am Generator und Motor gleichm ig und gut sauber sind TIT Hinsichtlich der Form B2 Auch diese Form sieht eine d
67. emplacer le compound 1 Modifier le calibrage du r gulateur de tours 2 Remplacer le compound 3 Contr ler la r sistance du bobinage du rotor et remplacer la pi ce si est d t rior e 4 R duire la charge 1 R duire la charge capacitive 2 Effectuer la calibrage du compoundn 3 Remplacer le compound 4 Contr ler et corriger les connexions des phases 1 Augmenter le volant du moteur principal 2 Contr ler et r parer le r gulateur de tours 1 Contr ler et modifier l accouplement 2 Court circuit sur les bobinages ou sur la charge 2 Contr ler les bobinages et les charges 3 Roulement d fectueux 57 3 Remplacer le roulement DEFAUT L alternateur ne s excite pas Tension vide basse Tension correcte vide mais basse en charge Tension correcte vide mais lev e en charge Tension instable 10 R SOLUTION DES PROBL MES DE LA SERIE E1X KE CAUSE 1 Tension r siduelle insuffisante 2 Interruption d une connexion 3 D faut du pont redresseur fixe 4 D faut du pont redresseur rotatif 5 Vitesse insuffisante 6 D faut dans le bobinage 7 D faut du compound 8 D faut du r gulateur de tension 1 Vitesse r duite 2 D faut dans le bobinage 3 D faut du pont redresseur fixe 4 D faut du pont redresseur rotatif 5 D faut du compound 6 D faut du r gulateur de tension 7 Calibrage erron du r gulateur de tension 1 Vitesse r duite en charge 2
68. en Explosions und Brandverh tungsvorrichtungen Notstop usw 2 BESCHREIBUNG DES WECHSELSTROMGENERATORS Die Serie E1X beinhaltet Dreiphasen wechselstromgeneratoren mit zwei oder vier Polen ohne B rsten mit Erregermaschine Sie k nnen mit einer elektronischen Regulierung E1X E mit Compound E1X K oder mit Compound und elektronischer Mischregulierung E1X KE augestatten sein Sie werden entsprechend nach den Normen EN60034 1 EN50081 1 EN61000 6 4 und nach den Richtlinien 73 23 CEE EMC 89 336 CEE und 98 037 CEE gebaut Bel ftung Axiall fter mit Ansaugen der Luft von der der Koppelung entgegengesetzten Seite Schutz Standard IP 21 Auf Anfrage IP 23 Drehrichtung Es sind beide Drehrichtungen zul ssig Elektrische Daten Die Isolierung besteht sowohl f r Stator als auch f r Rotor aus Material der Klasse H Die Wicklungen sind tropengeeignet Leistung Unter folgenden Bedingungen Umgebungstemperatur bis 40 C H he maximal MI 1000 m M Dauerbetrieb bei cosp 0 8 berlast Allgemein ist eine berlast von 10 ber 1 Stunde alle 6 Stunden zugelassen Mechanische eigenschaften Geh use und Ab deckungen sind aus vibrationsbest ndiger Aluminiumlegierung hergestellt Die Welle ist aus hochwiderstandsf higem Stahl Der Rotor ist besonders robust um der Schleuderdrehzahl der Zugmotoren standzuhalten und ist mit einem D mpf k fig ausgestattet der einen einwandfreien Betrieb auch bei verzerrenden Ei
69. endung eines elastischen Verbindungsst cks zwischen Hauptmotor und Generator Das elastische Verbindungsst ck entwickelt w hrend des Betriebs axiale oder radiale Kr fte und wird steif an den Vorsprung der Welle des Generators montiert Es empfiehlt sich beim Zusam menbau in folgenden Phasen vorzugehen 1 Das Halbverbindungsst ck und die Ausrichtglocke am Generator wie in Abb 1a anbringen Abb 1a Beim Positionieren des Halbverbindungsst cks am Generator beachten dass der Rotor bei kom plettem Kuppeln die M glichkeit beibehalten muss sich axial in Richtung des Lagers der Kupp lung der gegen berliegenden Seite ausdehnen zu k nnen um dies zu erm glichen ist es not wendig dass nach Beendigung der Montage der MI Vorsprung der Welle hinsichtlich der Verarbeitung der Abdeckung wie in der Abbildung 1b Abb 1b 2 Amrotierenden Teil des Dieselmotors das entsprechen de Halbverbindungsst ck wie in Abb 1c anbringen Abb 1c 3 Die elastischen D bel des Verbindungsst cks anbringen 4 Den Generator an den Hauptmotor kuppeln in dem man mit den entsprechenden Schrauben die Kupplungsglocke befestigt siehe Abb 1d Abb 1d 5 Mit geeigneten Vibrationsschutzvorrichtungen die Gesamtheit aus Motor und Generator an der Basis befestigen und darauf achten dass keine Spannungen entstehen welche tendenziell die nat rliche Ausrichtung der b
70. ensi n en vac o Tensi n normal en vac o pero baja en carga Tensi n normal en vac o pero alta en carga Tensi n inestable Funcionamiento ruidoso 6 7 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 1 2 3 N Insuficiente tensi n residual Interrupci n de una conexi n Puente rectificador fijo averiado Rectificador rotante averiado Velocidad insuficiente Falla en alg n bobinado Compound averiado Baja velocidad de rotaci n Falla en alg n bobinado Puente rectificador fijo averiado Rectificador rotante averiado Ajuste equivocado del compound Compound averiado Baja velocidad en carga Compound averiado Bobinado rotor defectuoso Carga elevada Condensadores en la carga Ajuste equivocado del compound Compound averiado Fases mal conectadas Masa rotativa peque a Velocidad irregular Acoplamiento mec nico defectuoso Cortocircuito en alg n bobinado Cojinete defectuoso 43 1 2 3 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 1 5 N _ 3 4 1 2 1 2 3 lt _ Excitar el con una bateria Restablecer la conexi n Substituir el puente rectificador Substituir el rectificador rotante Modificar el regulador de velocidad Controlar las resistencias y reemplazar la parte averiada Substituir el compound Ajustar la velocidad del motor a su valor nominal Controlar las resistencias y
71. erl sslich auf den Luftspalt des Compounds zu wirken wie die folgenden Phasen illustrieren siehe Abb 5 1 Die Klemmung der beiden Muttern N lockern 2 Die H he des Luftspalts ndern wobei darauf zu achten ist a dass die Spannung steigt wenn die H he vergr _ert wird b dass die Spannung steigt wenn die Dicke des Luftspalts gesteigert wird und umgekehrt Man kann leichte Spannungsvariationen durch leichte Schl ge mit einem kleinen Hammer auf den beweglichen Teil des Compounds oder beim Ansetzen den Hebel mit Hilfe eines Schraubenziehers um die nderung der Dicke des Luftspalts zu erm glichen erzielen Im Fall die erforderliche Spannungsvibration 5 bersteigt ist es notwendig die Isolationsschicht T die den Luftspalt mit einer geeigneten Dicke bildet zu ersetzen 3 Nach Abschluss der Regulierung die beiden Muttern N endg ltig festziehen Abb 5 Frequenz n 2 Die Maschine die f r einen Betrieb mit 50 Hz voreingestellt ist kann auch mit 60 Hz funktionieren MI E BB e m 7 WECHSELSTROMGENERATORENBEREICH E1X KE mit Compound elektronische Mischregulierung Schaltplan Anschl sse der Kraftstromkabel Statorwicklung Rotor Drehender gleichrichter Compound transformator w2 U2 v2 4D Ul V1 Wi Erregermaschine Gleichrichter D 9 Sternschaltung mit Neutralleiter 5 400V 50 Hz 5 480V 60 Hz 8 W2 02 V2 0 VI WI
72. ernators with exciter They can be equipped with automatic voltage regulator E1X E compound E1X K or compound and electronic mixed regulation E1X KE They are manufactured in compliance with EN60034 1 EN50081 1 EN61000 6 4 specifications as well as with the di rectives 73 23 CEE 89 336 CEE and 98 037 CEE Ventilation Axial with air inlet on the non drive end side Protection Standard IP 21 IP 23 on request Direction of rotation Both directions are allowed Electrical features Insulation components are made with class H material for both stator and ro tor Windings are tropicalized Power values They refer to the following conditions ambient temperature up to 40 C altitude up to 1000 m above sea level continuous duty at cosp 0 8 TIT OVERLOADS 10 overload for one hour every six our is normally accepted Mechanical features Casing and covers are made of aluminium alloy which holds out against vibra tions The shaft is made of high tensile steel The rotor is particularly sturdy to hold out against the runaway speed of the drive motors It is equipped with a damping cage which allows satisfactory operation even with single phase dis torted loads Bearings have lifelong lubrication Operation in particular settings If the alternator is going to be used at more than 1000 m above sea level a4 derating per each 500 m increase will need to be operated If ambient temperat
73. erschlusskappe des Klemmengeh uses und die Schutzgitter des Generators anzunehmen solange dieser in Bewegung ist und solange nicht das Start system des Stromaggregats deaktiviert wurde gt Die Wartung des Aggregats darf ausschlie lich von qualifiziertem Fachpersonal durch gef hrt werden gt Sich nicht mit offener Kleidung in der N he des Stromaggregats aufhalten Die f r die Bef rderung zust ndigen Personen m s sen stets Arbeitshandschuhe und Unfallverh tungs schuhe tragen Sollte der Generator oder das ge samte Aggregat vom Boden angehoben werden m ssen die Arbeiter einen Schutzhelm tragen In vorliegendem Handbuch werden Symbole mit folgenden Bedeutungen verwendet Wichtig bezieht sich auf eine riskante oder gef hrliche Operation die Sch den Am Pro dukt verursachen kann gef hrliche Operation die das Produkt be sch digen oder Verletzungen an Personen verursachen kann O Vorsicht bezieht sich auf eine riskante oder Achtung bezieht sich auf eine riskante oder gef hrliche Operation die zu schweren Ver letzungen oder eventuell zum Tod f hren kann 59 Gefahr bezieht sich auf ein unmittelbares Risiko das zu schweren Verletzungen oder sogar zum Tod f hren kann Der Endinstallateur des Stromaggregats ist A verantwortlich alle Ma nahmen zu treffen um die gesamte Anlage mit den geltenden lokalen Sicherheitsnormen konform zu machen Erdung Kontaktschutzvorrichtung
74. es phases erron e 1 Masse rotative trop petite 2 Vitesse irr guli re 1 Mauvais accouplement OPERATION EFFECTUER 1 Exciter le rotor avec l utilisation une batterie 2 R tablir la connexion 3 Remplacer le pont redresseur 4 Modifier le calibrage du r gulateur de vitesse du moteur principal 5 Contr ler la r sistance et remplacer la pi ce d t rior e 6 Remplacer le r gulateur de tension 1 Reporter le moteur principal la vitesse nominale 2 Contr ler la r sistance et remplacer la pi ce d t rior e 3 Remplacer le pont redresseur rotatif 4 Remplacer le r gulateur de tension 5 Intervenirsur le potentiom tre du r gulateur de tension 1 Modifier le calibrage du r gulateur de tours 2 Remplacer le r gulateur de tension 3 Contr ler la r sistance du bobinage du rotor et remplacer la pi ce si est d t rior e 4 R duire la charge 1 R duire la charge capacitive 2 Remplacer le r gulateur de tension 3 Contr ler et modifier les connexions des phases 1 Augmenter le volant du moteur principal 2 Contr ler et r parer le r gulateur de tours 1 Contr ler et modifier l accouplement 2 Court circuit sur les bobinages ou sur la charge 2 Contr ler les bobinages et les charges 3 Roulement d fectueux 56 3 Remplacer le roulement 10 RESOLUTION DES PROBLEMES DE LA SERIE E1X K DEFAUT L alternateur ne s excite pas Tension vide basse Tension correcte
75. estrella con neutro 400V 50 Hz 480V 60 Hz Carga W2 U2 V2 s 9 Ul VI WI Rotor Rectificador Excitatriz 3 rotante Rectificador Regulador de tensi n A 2 Conexi n tri ngulo 231V 50 Hz 277V 60 Hz 39 CI TT 8 RESISTENCIA DE LOS BOBINADOS 2 20 C POTENCIA Alternador Exitatriz Compound Daos de excitacion KVA KVA Bob Bob Vacto Carga TIPO princ auxl Rotor cosfi 0 8 50 Hz 60 Hz e Estator Rotor Serie Deriv V V c c Ac c X 2 POLOS 3000 y 3600 rpm 8 10 1 06 0 65 8 56 14 10 1 28 0 063 1 92 2 70 0 19 14 50 1 03 1 135 2 10 12 5 0 74 0 54 9 42 14 0 1 28 0 037 1 92 2 70 0 19 14 50 1 03 12 5 15 0 54 0 47 9 79 14 10 1 28 0 021 1 92 2 70 0 19 14 50 1 03 16 19 5 0 32 0 42 12 00 14 10 1 28 0 015 1 92 2 00 0 14 14 95 1 06 E1X13M KE 2 22 26 0 23 0 38 13 70 14 10 1 28 0 007 1 92 2 00 0 14 14 95 1 06 4 POLOS 1500 y 1800 rpm 8 236 1 00 5 73 14 10 2 05 0 056 1 92 6 80 0 48 21 20 1 50 E1X13S KE 4 10 1 15 062 6 58 14 10 2 05 0 039 1 92 7 20 051 21 25 1 51 11 0 86 0 58 7 22 14 10 2 05 0 032 1 92 7 60 0 54 21 30 1 51 13 5 0 67 0 53 7 85 14 10 2 05 0 230 1 92 7 80 0 55 22 00 1 56 E1X13M 4 17 049 0 51 9 46 14 10 2 05 0 013 1 92 8 10 0 57 23 00 1 63 19 0 45 0 48 9 86 14 10 2 05 0 007 1 22 8 20 0 58 23 00 1 63 Ajuste de la tension Estas operaciones de ajuste deben ser realizadas exclusivamente por personal calificado ya que
76. existe un real peligro de electrocuci n 40 uu El control de la tensi n de salida debe ser realizado ala velocidad de rotaci n nominal 3000RPM para los alternadores a dos polos 1500RPM para alternadores a cuatro polos con una variaci n m xima permitida dentro del 5 Normalmente los alternadores est n ajustados en f brica para entregar la tensi n nominal en bornes Cuando se desee modificar el valor de la tensi n de salida dentro de una banda no superior al 10 del valor indicado en tarjeta de datos se debe accionar el trimmer V del regulador electr nico El valor de tensi n se incrementa girando el trimmer en sentido horario Protecciones El regulador electr nico posee protecciones para el generador en casos de sobrecarga baja velocidad o cargas a bajo factor de potencia Una primera protecci n instantanea controla la frecuencia de la tensi n producida disminuyendo esta ltima cuando la velocidad del motor se reduce de apr ximadamente el 10 de su valor noninal Una segunda protecci n retardada en el tiempo controla el nivel de excitaci n del generador cuando se supera el umbral fijado por el trimmer S se produce una desexitaci n que protege el alternador Esta protecci n tiende a deshabilitarse girando el trimmer S en sentido antihorario Variaci n de frecuencia El generador preparado para el funcionamiento a 50Hz puede funcionar tambi n a 60Hz MI TT 8
77. ied that between the end of non drive end side and the surface of axial clamping exists a space of 3 mm 20 COC 4 USAGE Power cables connections should be car ried out by qualified personnel when the machine is completely stopped and the power cable is disconnected Voltage and output frequency These alternators are designed to supply only the voltage and frequency specified in the rating plate CU TT D CB 5 ALTERNATORS OF E1X E SERIES with automatic voltage regulator Wiring diagram Power cables connection Exciter Rotating Rectifier Rotor Stator winding 12 U1 1W yt W Vn 200 115 Va 50Hz Vn 400 230 V a 50 Hz Vn 240 138 Va60Hz Vn 480 276 V a 60 Hz 11 Star connection Star connection 10 parallel neutral series neutral 3 6 10 9 11 U wii W Vn 115 V a 50 Hz Vn 230 V a 50 Hz Vn 230 V a 50 Hz Ber Vn 138 V a 60 Hz Vn 276 V a60 Hz Vn 276 V a60 Hz Parallel delta Series delta Single phase connection connection connection Voltage regulator Load 21 WINDING RESISTANCE Q 20 C Alternator Main winding winding X Auxiliary Rotor Exciter Stator 2 POLES 3000 and 3600 rpm no load Excitation data Load cosfi 0 8 10 1 53 1 34 8 56 14 10 1 28 2 70 0 19 14 50 1 03 E1X13S E 2 12 5 1 07 1 25 9 42 14 10 1 28 2 70 0 19 14 50 1 03 15 0 69 1 01 9 79 14 10 1 28 2 70 0 19 14 50 1 03 1
78. ierte Geschwindigkeit bei Lastzuschaltung 2 Schadhafter Compound 3 Spannungsregle Rotorwicklung 4 Last zu hoch 1 Drehzahlregler des Hauptmotors einstellen 2 Compound auswechseln 3 Widerstand der Rotorwicklung pr fen und falls defekt den Rotor ersetzen 4 Last reduzieren Leerlaufspannung korrekt aber Lastspannung zu hoch 1 Kondensatoren auf Last 2 Falsche Eichung des Compound 3 Schadhafter Compound 4 Falsche Phasenverbindung 1 Kapazitive Last reduzieren 2 Potentiometer des Spannungsreglers einstellen 3 Compound auswechseln 4 Phasenverbindung pr fen und korrigieren Unbest ndige Spannung 1 Drehende Masse zu klein 2 Unregelm ige Geschwindigkeit 1 Schwungrad des Haumptmotors steigern 2 Drehzahlregler des Hauptmotors pr fen und einstellen Ger uschbildung bei Betrieb 1 Schlechte Koppelung 2 Kurzschluss in einer Wicklungen oder Last 3 Defektes Lager 1 Kupplung pr fen und ndern 2 Wicklungen und Lasten pr fen 3 Lager ersetzen Sy MI 10 AUFL SUNG DER PROBLEME DES WECHSELSTROMGENERATORS E1X E 7 A ST RUNG URSACHEN MASSNAHMEN Wechselstromgenerator wird nicht erregt 1 Ungen gende Restspannung 2 Unterbrechung einer Verbindung 3 Defekte feste Diodenbr cke 4 Defekte drehende Diodenbr cke 5 Unzureichend Geschwindigkeit 6 Defekt in den Wicklungen 7 Schadhafter Compound 8 Schadhafter Spannungsregle 1 Rotor
79. indings resistance is lower than 1M at 500V insulation will have to be restored by drying the winding using for example an oven at 60 80 C temperature by making circulate through the wiring a proper value of current obtained from an auxiliary source It is also necessary to verify that the alternator s metallic parts and the mass of the entire set are connected to the earth circuit and that the latter satisfies any applicable legal requirements Mistakes or oversights concerning 8 earthing may have fatal effects 3 ASSEMBLING INSTRUCTIONS o Assembling should be carried out by quali fied personnel after reading the manual 18 B3 B14 Construction Form The B3 B14 construction form requires the use of a flexible coupling between the drive motor and the alternator The flexible coupling should not originate any axial or radial forces during operation and will have to be mounted rigidly on the alternator shaft end Please follow the instructions below while assembling 1 Apply the flexible coupling and the adaptor on the alternator as shown in Figure 1a Fig 1a When positioning the flexible coupling remem ber that once coupling is over the rotor has to expand itself axially towards the coupling located on the non driving end To make this possible it is necessary that after assembling the shaft end is positioned according to the cover pattern as illustrated in Figure 1b Fig 1b
80. ione 4 Controllare e correggere il collegamento delle fasi 1 Aumentare il volano del motore primo 2 Controllare e riparare il regolatore di giri del motore primo 1 Controllare e modificare l accoppiamento 2 Controllare gli avvolgimenti ed il carico 3 Sostituire il cuscinetto MI A 1 Three phase brushless synchronous alternators with exciter 2 4 poles INDEX 1 Safety instructions 17 2 Alternator description 17 3 Assembling instructions 18 ER sense 20 5 E1X technical particulars 21 6 E1X K technical particulars 21 7 E1X KE technical particulars 21 8 Single phase duty of three phase alternators 27 9 General notes 27 10 Trouble shooting ii 28 1 SAFETY INSTRUCTIONS Before using the generating set it is ne cessary to read the Use and Maintenance Manual of the generating set and the alternator and to follow the recommenda tions below gt Safe and efficient functioning can be achieved only if the machines are used cor rectly according to the instructions provided by the relevant use and maintenance manu als and safety recommendations gt An electric shock can cause serious per sonal injuries and even death gt Do not remove the terminal boar
81. irekte Kupplung zwi schen Motor und Generator vor Es empfiehlt sich beim Zusammenbau wie folgt vorzugehen 1 Die korrekte Positionierung des Rotors mit Hilfe der in Abb 3a aufgef hrten Tabelle kontrollieren abb 3a A SAE Amm 612 302 712 30 2 8 62 10 53 8 1112 39 6 14 25 4 2 Eventuelle Blockiervorrichtungen des Rotors an der gegen berliegenden Kupplungsseite entfer nen 3 Den Generator an den Hauptmotor wie in Abb 3b ann hern a abb 3b A Ri BET Sl ESA ZW Ll 9 1 1 d 3 4 Den Stator zentrieren und den Flansch des Hauptmotors mit den entsprechenden Schrauben wie in Abb 3c befestigen abb 3c 5 Mit den entsprechenden Schrauben das Verbin dungsst ck des Rotors zentrieren und am Schwungrad des Hauptmotors befestigen indem den Zugang ber die Luftabfluss ffnungen be nutzt siehe Abb 3d abb 3d ABSCHLIESSENDE KONTROLLEN Am Ende aller oben beschriebenen Koppelungsvorg nge ist die korrekte Positionierung der Achse zu kontrollieren d h es ist zu berpr fen dass zwischen dem Ende des Lagers L O A und der Wand an der die Achse befestigt wird ein Freiraum vorhanden ist und zwar von 3 mm 62 4 ANSCHLUSS Die Anschlussoperationen der Kraftstrom 9 kabel sind von Fachpersonal bei ta
82. l caso in cui si voglia correggere la tensione del l alternatore dentro una finestra del 10 neces sario agire sul potenziometro V posto sul regolatore La tensione aumenta ruotando il potenziometro in senso orario Protezioni Il regolatore elettronico svolge anche la funzione di protezione contro i sovraccarichi degli avvolgimenti dell alternatore nei casi di funzionamento a frequen za inferiore alla nominale carico troppo elevato o fattore di potenza troppo basso Una prima protezione controlla esclusivamente la frequenza della tensione di uscita e diseccita ternatore quando questa scende al di sotto del 10 del valore nominale Una seconda protezione con trolla la tensione ai capi dello statore dell eccitatrice ed interviene diseccitando l alternatore quando questa supera la soglia di intervento impostata me diante il potenziometro S La soglia di intervento della protezione aumenta ruotando il potenziometro in senso antiorario In caso di guasto di uno dei due dispositivi di regolazione essendo essi indipendenti il funziona mento dell alternatore comunque garantito Per il funzionamento con solo compound rimuove re il fusibile F1 e collegare F al morsetto 1 per il funzionamento con solo il regolatore elettronico ri muovere i collegamenti FA1 FA2 ed FA3 dai raddrizzatori e collegare F al morsetto 1 Variazione di frequenza La macchina fornita per il funzionamento a 400V 50 Hz pu funziona
83. lais avec excitatrice Ils peuvent tre quip s avec r gulation lectronique E1X E compound E1X K ou r gulation mixte compound et lectronique E1X KE et sont fabriqu s en conformit aux normes EN60034 1 EN50081 1 EN61000 6 4 et aux directives 73 23 CEE 93 68 CEE EMC 89 336 CEE e 89 392 CEE Ventilation Axiale l aspiration du c t oppos l accouplement Protection Standard IP 21 Sur demande IP 23 Sens de rotation Les deux sens de rotations sont possibles Caract ristiques lectriques Les isolations sont r alis s en Classe H soit pour le stator que pour le rotor Les bobinages sont tropicalis s Puissances Se r f rent aux conditionnes suivan tes temp rature ambiante maximum de 40 C alti tude maximum de 1000 m au dessus du niveau de TIT mer service continu cose 0 8 Surcharges L alternateur peut accepter un surcharge du 10 pendant une heure que 6 heures Caract ristiques m caniques La carcasse et les couvercles sont en alliage d aluminium qui r siste aux vibrations L axe est en acier haute r sistance Le rotor est particuli rement robuste pour r sister la vitesse de fuite du moteur principal et avec une cage d amortissement qui permet le bon fonctionne ment aussi avec charges monophas s d formantes Les roulements sont lubrifi s vie Fonctionnement dans un milieu particulier Si l al ternateur doit fonctionner plus de 1000 m tres
84. las cu as el sticas de la junta 4 Acoplar el alternador al motor primario fijando con los tornillos respectivos la campana de acopla miento Ver figura 1d Fig 1d Til 5 Fijar con antivibrantes adecuados el conjunto motor alternador a la base con particular precau ci n de evitar tensiones que tiendan a deformar el natural alineamiento de las dos m quinas BB e m 6 Observar que el cojinete del lado opuesto al aco Fig 2c plamiento del alternador tenga previsto un espa cio de dilataci n m nimo 2mm y se encuentre cargado con el resorte de precarga Para la forma constructiva B3 B9 Esta forma constructiva prevee el acoplamiento di recto entre motor y alternador Se aconseja se guir las siguientes operaciones 1 Fijar la tapa al motor primario como indicado en la figura 2a Fig 2a 4 Fijar axialmente el rotor aplicando la arandela 50 I ylatuerca 51 con una llave dinamom trica cupla de apriete 35 Nm para los tirantes M8 55Nm para los tirantes M10 y 100 Nm para los tirantes M14 ver figura 2d Fig 2d C 51 2 Aplicar el tirante 13 para fijar axialmente el rotor 50 enroscando a fondo sobre la parte saliente del eje motor como representado en la figura 2b Fig 2b Antes de aplicar la tuerca observar que la parte roscada del tirante entre en el rotor permitiendo una segura operaci n de apriete Antes del montaje asegurarse que los acopla mientos c
85. m for M14 tie rod Fig 2d Fig 2d 51 50 Before placing the nut make sure that the A threaded part of the tie rod slides into the rotor in order to obtain a tight lock Be fore assembling verify that the cone shaped coupling housing on both alternator and en gine are clean and in good working order TIT B2 Construction Form This construction form too allows direct coupling of alternator and drive motor Please follow the instruc tions below when assembling 1 Check that the rotor is positioned correctly as illustrated in Figure 3a i SAE Amm 612 30 2 712 302 8 62 10 53 8 1112 39 6 14 25 4 2 Remove rotor s locking components on the non drive end side 3 Place the alternator next to the drive motor as illustrated in Figure 3b Fig 3b peers er SER CH d BY Ll E Tut d ir 1 SY Al 4 Centre and secure the stator to the drive mo tor s flange using suitable screws as shown in Figure 3c Fig 3c 5 Centre and secure using appropriate screws the coupling to the drive motor s flywheel working through the air outlet as indicated in Figure 3d Fig 3d FINAL CONTROLS At the end of all the overwrite couplings it is necessary to control the correct axial positioning it must be verif
86. n Wicklungen 6 Schadhafter Spannungsregler 1 Rotor mit Hilfe einer Batterie erregen 2 Verbindung wiederherstellen 3 Drehendediodenbr cke auswechseln 4 Drehzahlregler einstellen 5 Widerst nde pr fen und defekte Teile ersetzen 6 Spannungsregler auswechseln Niedrige Leerlaufspannung 1 Reduzierte Geschwindigkeit 2 Defekt in den Wicklungen 3 Defekte drehende Diodenbr cke 4 Schadhafter Spannungsregle 5 Falsche Eichung des Spannungsreglers 1 Hauptmotor auf Nenngeschwindigkeit wiederbringen 2 Widerst nde pr fen und defekte Teile ersetzen 3 Drehendediodenbr cke auswechseln 4 Spannungsregler auswechseln 5 Potentiometer des Spannungsreglers einstellen Korrekte Leerlaufspannung aber Lastspannung zu niedrig 1 Reduzierte Geschwindigkeit bei Lastzuschaltung 1 Drehzahlregler des Hauptmotors einstellen 2 Schadhafter Spannungsregle 3 Spannungsregle Rotorwicklung 4 Last zu hoch 2 Spannungsregler auswechseln 3 Widerstand der Rotorwicklung pr fen und falls defekt den Rotor ersetzen 4 Last reduzieren Leerlaufspannung korrekt aber Lastspannung zu hoch 1 Kondensatoren auf Last 2 Schadhafter Spannungsregle 3 Falsche Phasenverbindung 1 Kapazitive Last reduzieren 2 Spannungsregler auswechseln 3 Phasenverbindungen pr fen und korrigieren Unbest ndige Spannung 1 Drehende Masse zu klein 2 Unregelm ige Geschwindigkeit 1 Schwungrad des Haumptmotors steigern 2 D
87. ni tendenti a deformare il natu rale allineamento delle due macchine 6 Osservare che il cuscinetto lato opposto piamento dell alternatore abbia il previsto spa zio di dilatazione minimo 2 mm e sia precaricato dalla molla di precarico Per la forma costruttiva B3 B9 Tale forma costruttiva prevede l accoppiamento di retto tra motore primo e alternatore Si consiglia di procedere all assemblaggio nel seguente modo 1 Fissare il coperchio C al motore primo come rappresentato nella figura 2a Fig 2a 2 Applicare il tirante 13 per il fissaggio assiale del rotore avvitandolo a fondo sulla sporgenza dell albero del motore come rappresentato nel la figura 2b Fig 2b 13 Fa 4 k ee 3 Fissare l alternatore al suo coperchio con 14 bulloni previsti come indicato nella figura 2c Fig 2c 4 Bloccare assialmente il rotore applicando la ron della 50 e serrando il dado autobloccante 51 con chiave dinamometrica coppia di serraggio 35 Nm per tiranti M8 55 Nm per tiranti M10 e 100 Nm tiranti M14 fig 2d Fig 2d 51 E ee 50 TIT Prima di applicare il dado osservare che la porzione filettata del tirante entri nel rotore permettendo cosi un sicuro bloc caggio Inoltre prima del montaggio verificare che le sedi coniche di accoppiamento su alternatore e motore siano regolari e ben pulite Relativamente alla forma B2 Anche tale forma preved
88. nphasenladungen erlaubt Die Lager sind lebensl nglich geschmiert Betrieb in besonderen umgebungen Wenn der Generator in einer Meeresh he ber 1000m betrieben werden soll ist eine Verringerung der erbrachten Leistung von 4 pro 500 Meter H henanstieg notwendig Wenn die Umgebungs temperatur ber 40 C liegt ist die erbrachte Leis tung des Generators um 4 pro 5 C Anstieg not wendig O INBETRIEBNAHME Folgende Operationen zur Kontrolle und Inbetriebnahme d rfen nur von qualifiziertem Fachpersonal ausgef hrt werden gt Der Generator ist in einem Raum zu installieren der die M glichkeit eines Luftaustauschs mit der Atmosph re bietet um zu verhindern dass die Umgebungstemperatur die von den Normen vor gesehenen Werte bersteigt gt Darauf achten dass die zum Ansaugen vorge sehenen ffnungen und der Luftabzug zu keinem Zeitpunkt verstopft sind und dass die f r das Aufstellen des Generators verwendete Technik ein direktes Ansaugen der vom selben Generator und oder Hauptmotor abgegebenen hei en Luft verhindert Vor der Inbetriebnahme ist es notwendig mittels Sicht und manueller Kontrolle aller Klemmen der verschiedenen Klemmenbretter deren einwandfrei en Sitz und das behinderungsfreie Rotieren des Motors sicherzustellen Sollte der Generator ber l ngere Zeit nicht in Betrieb sein ist vor der erneuten Inbetriebnahme der Isolierwiderstand gegen die Masse der Wicklungen zu kontrollieren wobei d
89. o polos con una variaci n m xima permitida dentro del 5 Normalmente los alternadores se taran en f brica a la tensi n nominal Peque as variaciones de la tensi n de salida pueden ser debidas a una velocidad de rotaci n diferente de la nominal Cuando a una dada velocidad de rotaci n se desee modificar la tensi n en vac o del alternador ser necesario ajustar el entrehierro del transformador de regulaci n compound como indicado a continuaci n y con referencia a la figura 5 1 Desenroscar sin quitarlos los tornillos N 2 Modificar el espesor del entrehierro considerando que a increment ndolo la tensi n aumenta b disminuy ndolo la tensi n se reduce peque as variaciones de tensi n pueden ser obtenidas simplemente con un martillo y destornillador Cuando la variaci n requerida sea mayor del 5 ser necesario reemplazar el espesor T que produce el entrehierro 3 Con la regulaci n obtenida ajustar definitivamente los dos tornillos N Fig 5 RI Variaci n de frecuencia El generador preparado para el funcionamiento a 50Hz puede funcionar tambi n a 60Hz TIT 8 RS e m 7 DATOS ESPECIFICOS ALTERNADOR SERIE E1X KE con regulaci n mixta compound electr nica Esquema electrico Conexi n de los cables de potencia W2 U2 V2 ID Ul VI wi C Bobinado de Trasformador T estator compound 1 FA1 i ERA Conexi n
90. onischem Regler ist es notwendig die Anschl sse FA1 FA2 und FA3 von dem Gleichrichter wegzunehmen und F mit der Klemme 1 zu verbinden Frequenz nderung Die Maschine die f r einen Betrieb mit 400V 50 Hz voreingestellt ist kann auch mit 480 60 Hz funktionieren TIT 8 EINPHASENBETRIEB VON DREIPHASENWECHSELSTROMGENERATOREN Die Leistung bei Einphasenbetrieb die bei Dauerbetrieb abgegeben werden kann betr gt ca 0 65 Mal diejenige des Dreiphasenbetriebs wenn verkette Spannung auf die verst rkte Phase Wei_e verwendet wird und 0 4 Mal des Dreiphasenbetriebs wenn die Phasenspannung bei Sternschaltung verwendet wird 9 GENERELLE ANMERKUNGEN Betrieb in besonderen Umgebungen Sollte man den Wechselstromgenerator in einem schalldichten Aggregat verwenden ist darauf zu achten dass die angesaugte Luft stets die am Eingang angesaugte Frischluft ist dies wird erm glicht durch das Positionieren das Aggregat in der N he von Luft ffnungen Au_erdem ist darauf zu achten dass die erforderliche Luftmenge ist 10 m min Lager Die Lager der Wechselstromgeneratoren E1X sind selbstschmierend und ben tigen deshalb keine Wartungen f r eine Betriebsdauer von ber 5000 Stunden Wenn General berholung des Stromaggregats notwendig ist es wird empfohlen die Lager mit einem geeigneten L sungsmittel zu reinigen und die Fettreserve wegzunehmen und zu ersetzen Es k nnen verwendet werden AGIP GR MW3 SHELLALVANIA 3
91. ori sul carico 2 Regolatore di tensione guasto 3 Collegamento delle fasi errato 1 Massa rotante troppo piccola 2 Velocit irregolare 1 Cattivo accoppiamento 2 Corto circuito su un avvolgimento 0 sul carico 3 Cuscinetto difettoso 14 INTERVENTI 1 Eccitare il rotore utilizzando una batteria 2 Ripristinare il collegamento 3 Sostituire il ponte a diodi rotante 4 Intervenire sul regolatore di giri del motore primo 5 Controllare le resistenze e sostituire la parte danneggiata 6 Sostituire il regolatore di tensione 1 Riportare il motore primo a velocit nominale 2 Controllare le resistenze e sostituire la parte danneggiata 3 Sostituire il ponte a diodi rotante 4 Sostituire il regolatore di tensione 5 Agire sul potenziometro del regolatore di tensione 1 Intervenire sul regolatore di giri del motore primo 3 Sostituire il regolatore di tensione 4 Controllare la resistenza dell avvogilmento del rotore e se guasto sostituirlo 5 Intervenire sul carico per ridurlo 1 Ridurre il carico capacitivo 2 Sostituire il regolatore di tensione 3 Controllare e correggere il collegamento delle fasi 1 Aumentare il volano del motore primo 2 Controllare e riparare il regolatore di giri del motore primo 1 Controllare e modificare l accoppiamento 2 Controllare gli avvolgimenti ed il carico 3 Sostituire il cuscinetto 10 RISOLUZIONE DEI PROBLEMI ALTERNATORE E1X K GUASTO CAUSE L alte
92. orme di sicurezza Una scarica elettrica pu causare gravi dan ni e addirittura la morte gt vietato togliere la calotta di chiusura della scatola morsetti e le griglie di protezione del l alternatore finch lo stesso in movimen to e prima di avere disattivato il sistema di avviamento del gruppo elettrogeno La manutenzione del gruppo deve essere effettuata esclusivamente da personale qua lificato e specializzato Non operare con indumenti sciolti in vici nanza del gruppo elettrogeno Le persone addette alla movimentazione devono sempre indossare guanti da lavoro e scarpe antinfortunistiche Qualora il generatore o l intero gruppo debba esse re sollevato da terra gli operai devono usare un ca sco protettivo Nel presente manuale useremo dei simboli che hanno il seguente significato importante si riferisce ad una operazione rischiosa o pericolosa che pu causare dan ni al prodotto cautela si riferisce ad una operazione ri O schiosa o pericolosa che pu danneggiare il prodotto e pu causare ferite alle persone attenzione si riferisce ad una operazione rischiosa o pericolosa che pu causare gra vi ferite o possibile morte 29 A pericolo si riferisce ad un rischio immediato che potrebbe causare gravi ferite o la morte L installatore finale del gruppo AN elettrogeno responsabile della predi sposizione di tutte le misure necessarie arendere l intero
93. r quence de la tension de sortie et d sexcite l alternateur quand cette descend au dessous de 10 de la valeur nominale Une deuxi me protection contr le la tension aux extr mit s du stator de l excitatrice et intervient d sexcitant l alternateur quand cette d passe la seuil d intervention tablie par le potentiom tre S La seuil d intervention de la protection augmente en tournantle potentiom tre dans le sens inverse aux aiguilles d une montre Variation de fr quence L alternateur fournit pour le fonctionnement 50Hz peut fonctionner aussi 60Hz en connectant les bornes 6 et 8 avec un pont dans la boite borne du r gulateur MI EI RS e RSR 5 DONNEES TECHNIQUES DE LA SERIE E1X K avex regolation lectronique Sch ma lectrique Connexion des c bles d alimentation W2 02 2 DD Ul VI WI Transformateur du compound Bobinage du stator lt X Connexion toile avec neutre 400V 50 Hz 480V 60 Hz W2 U2 V2 Redresseur Rotor Redresseur Excitatrice rotatif Connexion tringle 231V 50 Hz 277V 60 Hz 51 MI R SISTANCE DES BOBINAGES Q 20 C Puissance Alternateur Excitatrice Compound Dates d excitation TYPE KVA KVA BobinageBobinage Vide Charge princ auxil Rotor cosfi 0 8 50 Hz 60 Hz Stator Rotor Serie Deriv V A V Ac c 2 P les 3000 et 3600 tours min 8 10 1 06 065 8 56 14 1
94. r de tensi n averiado Bobinado rotor defectuosa Carga elevada Condensadores en la carga Compound averiado Regulador de tensi n averiado Fases mal conectadas Masa rotativa peque a Velocidad irregular Acoplamiento mec nico defectuoso Cortocircuito en alg n bobinado Cojinete defectuoso 44 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 1 2 3 oc _ LS A 10 SOLUCION DE INCOVENIENTES EN ALTERNADORES 1 INCONVENIENTE CAUSAS ACCIONES Excitar el rotor con una bateria Restablecer la conexi n Substituir el puente fijo Substituir el rectificador rotante Modificar el regulador de velocidad Controlar las resistencias y reemplazar la parte averiada Substituir el compound Substituir el regulador Ajustar la velocidad del motor a su valor nominal Controlar las resistencias y reemplazar la parte averiada Substituir el puente fijo Substituir el rectificador rotante Substituir el compound Substituir el regulador Ajustar el trimmer V del regulador Ajustar el regulador de velocidad del motor Controlar y o substituir el compound Substituir el regulador Controlar la resistencia y o substituir el rotor Reducir la carga al valor nominal Reducir la carga capacitiva Controlar y o substituir el compound Substituir el regulador Controlar y corregir la conexi n incorrecta de las f
95. rbindungen pr fen und korrigieren Unbest ndige Spannung 1 Drehende Masse zu klein 2 Unregelm ige Geschwindigkeit 1 Schwungrad des Haumptmotors steigern 2 Drehzahlregler des Hauptmotors pr fen und einstellen Ger uschbildung bei Betrieb 1 Schlechte Koppelung 2 Kurzschluss in einer Wicklungen oder Last 3 Defektes Lager 1 Kupplung pr fen und ndern 2 Wicklungen und Lasten pr fen 3 Lager ersetzen 72 D D r RICAMBI SPARE PARTS REPUESTOS PIECES DETACHEES ERSATZTEILE E1X13S E E1X13 M E GS D CA i SEN a M AN T 11 74 MI T 8 E 7 BERN RICAMBI SPARE PARTS REPUESTOS PIECES DETACHEES ERSATZTEILE 1 135 E1X13M E RICAMBI PARE PARTS LISTA DE REPUESTOS PIECES DETACHEES ERSATZTEILE RAME WITH STATOR CARCAZA CON ESTATOR CARCASSE AVEC STATOR GEHAUSE MIT STATOR 9 ROTATING INDUCTOR NDUCTOR ROTANTE B9 ROUE POLAIRE B9 DREHANKER B9 14 ROTATING INDUCTOR NDUCTOR ROTANTE B14 ROUE POLAIRE B14 DREHANKER B14 D35 ROTATING INDUCTOR DUCTOR ROTANTE MD35 ROUE POLAIRE MD35 DREHANKER MD35 XCITER REAR SHIELD B3 B9 PA POSTERIOR EXCITATRIZ B3 B9 FLASQUE ARRI RE EXCITRATRICE B3 B9 HINTERER LAGERSCHILD MIT ERREGERMASCHINE RONT COVER d 105 PA ANTERIOR d 105 FLASQUE AVANT d 105 VORDERER LAGERSCHILD d 105 RONT COVER d 146 J609b PA ANTERIOR d 146 J609b FLASQUE AVANT d 146 J609b VORDERER LAGERSCHILD d 146 J609b RONT COVE
96. re anche a 480V 60 Hz TIT 8 SERVIZIO MONOFASE DEGLI ALTER NATORI TRIFASE La potenza in monofase che pu essere erogata in servizio continuo circa 0 65 volte quella nel fun zionamento in trifase se si usa la tensione concatenata sulla fase rinforzata bianca e 0 4 volte se si usa la tensione di fase nel collegamento a stella 9 NOTE GENERALI Funzionamento in ambienti particolari Nel caso si usi l alternatore in un gruppo insonoriz zato fare attenzione che l aria aspirata sia sempre quella fresca in entrata ci si ottiene sistemandolo vicino alla presa d aria con l esterno Inoltre biso gna tener conto che la quantit d aria richiesta dal Palternatore di 10 m min Cuscinetti cuscinetti degli alternatori E1X sono autolubrificati e quindi non richiedono manutenzioni per un perio do di funzionamento superiore alle 5000 ore Quando si deve procedere alla revisione generale del gruppo elettrogeno consigliabile lavare i cu scinetti con adatto solvente rimuovere e sostituire la riserva di grasso Si possono usare AGIP GR MW3 SHELL ALVANIA 3 MOBIL OIL MOBILUX GREASE 3 o altri grassi equivalenti Tipi di cuscinetti LATO ACCOPPIAMENTO 6208 2Z C3 LATO OPPOSTO ACCOPPIAMENTO 6305 2Z C3 Ponti diodi Normalmente vengono usati dei ponti a diodi previ sti per 25A 800V Verifica dei ponti a diodi O La verifica dei singoli diodi componenti il pon te di raddrizzamento pu esse
97. re effettuato da manuale Per la forma costruttiva B3 B14 La forma costruttiva B3 B14 obbliga all uso di un giunto elastico tra motore primo e alternatore II giunto elastico non dovra dare origine a forze assiali o radiali durante il funzionamento e dovra essere montato rigidamente sulla sporgenza del l albero dell alternatore Si consiglia di eseguire l assemblaggio seguendo le seguenti fasi 1 Applicare sull alternatore il semigiunto e la cam pana di allineamento come rappresentato nella figura 1a Fig 1a Nel posizionamento del semigiunto sull alterna tore tenere presente che il rotore ad accoppia mento completato deve poter conservare la possibilit di dilatarsi assialmente verso il cu scinetto lato opposto accoppiamento perch ci sia possibile necessario che a montaggio fini to la sporgenza dell albero sia posizionata ri spetto alle lavorazioni del coperchio come rap presentato nella figura 1b Fig 1b 2 Applicare sulla parte rotante del motore diesel il relativo semi giunto come indicato in fig 1c Fig 1c 3 Montare i tasselli elastici del giunto 4 Accoppiare l alternatore al motore primo fissan do con le apposite viti la campana di accoppia mento vedi figura 1d Fig 1d EE 5 Fissare con adatti antivibranti l insieme motore alternatore alla base facendo attenzione che non si creino tensio
98. re eseguita sia con un ohmetro che con una batteria e relativa lam pada come qui di seguito descritto Un diodo da ritenersi regolarmente funzionante quando Con un ohmetro si verifica che la resistenza molto bassa in un senso e molto alta nell altro Con batteria e lampada prevista per la tensio ne della batteria si verifica che l accensione della lampada avviene solamente in uno dei due collegamenti possibili come qui sotto dimostrato 1 Lampada spenta Lampada accesa Ponte a diodi trifase rotante Varistore Lg Rotore eccitatrice Rotore Ponte a diodi monofase fisso GUASTO L alternatore non si eccita Tensione a vuoto bassa Tensione corretta a vuoto ma troppo bassa a carico Tensione corretta a vuoto ma troppo alta a carico Tensione instabile Funzionamento rumoroso 10 RISOLUZIONE DEI PROBLEMI ALTERNATORE E1X E CAUSE 1 Insufficiente tensione residua 2 Interruzione di un collegamento 3 Ponte a diodi rotante guasto 4 Velocit insufficiente 5 Guasto negli avvolgimenti 6 Regolatore di tensione guasto 1 Velocit ridotta 2 Guasto negli avvolgimenti 3 Ponte a diodi rotante guasto 4 Regolatore di tensione guasto 5 Taratura errata del regolatore di tensione 1 Velocit ridotta a carico 2 Regolatore di tensione guasto 3 Avvolgimento del rotore difettoso 4 Carico troppo elevato 1 Presenza di condensat
99. re il ponte a diodi rotante 5 Eseguire la taratura del compound 6 Sostituire il compound 1 Intervenire sul regolatore di giri del motore primo 2 Sostituire il compound 3 Controllare la resistenza dell avvogilmento del rotore e se guasto sostituirlo 4 Intervenire sul carico per ridurlo 1 Ridurre il carico capacitivo 2 Agire sul potenziometro del regolatore di tensione 3 Sostituire il compound 4 Controllare e correggere il collegamento delle fasi 1 Aumentare il volano del motore primo 2 Controllare e riparare il regolatore di giri del motore primo 1 Controllare e modificare l accoppiamento 2 Controllare gli avvolgimenti ed il carico 3 Sostituire il cuscinetto GUASTO L alternatore non si eccita Tensione a vuoto bassa Tensione corretta a vuoto ma troppo bassa a carico Tensione corretta a vuoto ma troppo alta a carico Tensione instabile Funzionamento rumoroso 10 RISOLUZIONE DEI PROBLEMI ALTERNATORE E1X KE CAUSE 1 Insufficiente tensione residua 2 Interruzione di un collegamento 3 Ponte a diodi fisso guasto 4 Ponte a diodi rotante guasto 5 Velocit insufficiente 6 Guasto negli avvolgimenti 7 Compound guasto 8 Regolatore di tensione guasto 1 Velocit ridotta 2 Guasto negli avvolgimenti 3 Ponte a diodi fisso guasto 4 Ponte a diodi rotante guasto 5 Compound guasto 6 Regolatore di tensione guasto 7 Taratura errata del regolatore di tensione 1 Velocit rido
100. rehzahlregler des Hauptmotors pr fen und einstellen Ger uschbildung bei Betrieb 1 Schlechte Koppelung 2 Kurzschluss in einer Wicklungen oder Last 3 Defektes Lager 1 Kupplung pr fen und ndern 2 Wicklungen und Lasten pr fen 3 Lager ersetzen 70 MI 10 AUFL SUNG DER PROBLEME DES WECHSELSTROMGENERATORS E1X K 7 A ST RUNG URSACHEN MASSNAHMEN A Wechselstromgenerator wird nicht erregt 1 Ungen gende Restspannung 2 Unterbrechung einer Verbindung 3 Defekte feste Diodenbr cke 4 Defekte drehende Diodenbr cke 5 Unzureichend Geschwindigkeit 6 Defekt in den Wicklungen 7 Schadhafter Compound 1 Rotor mit Hilfe einer Batterie erregen 2 Verbindung wiederherstellen 3 Feste Diodenbr cke auswechseln 4 Drehende Diodenbr cke auswechseln 4 Drehzahlregler einstellen 6 Widerst nde pr fen und defekte Teile ersetzen 7 Compound auswechseln Niedrige Leerlaufspannung 1 Reduzierte Geschwindigkeit 2 Defekt in den Wicklungen 3 Defekte feste Diodenbr cke 4 Defekte drehende Diodenbr cke 5 Falsche Eichung des Compound 6 Schadhafter Compound 1 Hauptmotor auf Nenngeschwindigkeit wiederbringen 2 Widerst nde pr fen und defekte Teile ersetzen 3 Feste Diodenbr cke auswechseln 4 Drehende Diodenbr cke auswechseln 5 Eichung des Compounds durchf hren 6 Compound ersetzen Korrekte Leerlaufspannung aber Lastspannung zu niedrig 1 Reduz
101. res previstos por las normas Es necesario prestar atenci n de manera que las aberturas previstas para la aspiraci n y des carga del aire en el alternador no se encuen tren nunca obstruidas Es importante adem s que el posicionamiento del alternador evite la aspiraci n de su propia descarga de aire caliente o de aquella del motor primario Antes de la puesta en marcha es necesario controlar ocular y manualmente que todos los bornes de las diferentes placas se encuentren bien ajustados y que no exista ninguna oposici n a la rotaci n del rotor Cuando el alternador haya permanecido por largo tiempo inutilizado antes de la puesta en marcha es necesario controlar la resistencia de aislamiento de masa de todos los bobinados teniendo siem pre presente que se debe probar cada bobinado singularmente aislado de los otros Antes de iniciar el control de la resistencia de aislaci n con un instrumento de tipo Megger u otro tipo en alta tensi n ser necesario desconectar el regulador electr nico del alternador pues las elevadas tensiones generadas por el instrumento podr an da ar los componentes internos al mismo Normalmente se considera suficiente un valor de resistencia con respecto a 1 M Q Si el valor medido es inferior ser necesario restable cer el aislamiento secando el bobinado por medio de un horno a una temperatura de 60 80 C o enventualmente haciendo circular un valor de co rriente el ct
102. rica obtenida por una fuente auxiliar Es necesario adem s que todas las partes met licas del alternador y la masa del grupo com pleto est n conectadas al circuito de tierra en con formidad con las normas vigentes Errores u olvidos en la conexi n de tierra pueden provocar consecuencias mortales 32 3 INSTRUCCIONES PARA EL MONTAJE Il montaje debe ser realizado por personal 9 calificado despu s de la lectura de este manual Para la forma constructiva B3 B14 Dicha forma constructiva necesita de una junta el s tica entre motor primario y alternador Esta junta no deber producir fuerzas axiales ni ra diales durante el funcionamiento deber montarse r gidamente sobre la parte saliente del eje del alter nador Se aconseja seguir las siguientes operaciones 1 Aplicar sobre el alternador la semi junta y la cam pana de alineamiento como se muestra en la figura la Fig 1a En el montaje de la semi junta tener presente que el rotor una vez terminado el acoplamiento tiene que tener la posibilidad de dilatarse axialmente ha cia el lado del cojinete opuesto al acoplamiento para que sto sea posible es necesario que a montaje terminado la parte saliente del eje se encuentre en una posici n como indicada en la figura 1b Fig 1b 2 Aplicar en la parte rotativa del diesel la respectiva semi junta como se indica en la figura 1c Fig 1c esp e 3 Montar
103. ricamente dal carico Tensione e frequenza di erogazione questi alternatori sono predisposti per erogare esclusivamente la tensione e la frequenza riportate in targhetta 5 DATI SPECIFICI ALTERNATORE SERIE con regolazione elettronica Schema elettrico Eccitatrice Raddrizz Rotante Rotore Fusibile FILTRO EMI REGOLATORE DI TENSIONE Avvolgimento di statore 12 11 10 CARICO Collegamenti di cavi di potenza v M 5 1 7 647 6218 4 10 89 12 52 3 4 10 11 9 U1 nW un W Vn 200 115 V a 50Hz Vn 240 138 V a 60Hz Vn 400 230 V a 50 Hz Vn 480 276 V a 60 Hz Collegam stella parallelo neutro Collegam stella serie neutro 412 w U umma L2 12 mmm 11 Vn 115 V a 50 Hz Vn 138 V a 60 Hz Vn 230 V a 50 Hz Vn 276 V a 60 Hz Vn 230 V a 50 Hz Vn 276 V a 60 Hz Collegam triangolo parallelo Collegam triangolo serie Collegamento monofase WEIT TT 8 RS e m RESISTENZE DEGLI AVVOLGIMENTI Q 20 C La regolazione della tensione di uscita dall alterna tore deve essere effettuata alla velocit di rotazio ne nominale 3000 giri 1 per gli alternatori 2 poli e 1500 1 quelli 4 poli entro il valore no minale 5 Normalmente gli alternatori sono tarati in fabbrica per erogare la tensione nominale Nel caso in cui si voglia correggere la tensione del l alternatore dentro un
104. rnatore non si eccita 1 Insufficiente tensione residua 2 Interruzione di un collegamento 3 Ponte a diodi fisso guasto 4 Ponte a diodi rotante guasto 5 Velocit insufficiente 6 Guasto negli avvolgimenti 7 Compound guasto Tensione a vuoto bassa 1 Velocit ridotta 2 Guasto negli avvolgimenti 3 Ponte a diodi fisso guasto 4 Ponte a diodi rotante guasto 5 Taratura errata del compound 6 Compound guasto Tensione corretta a vuoto ma troppo bassa a carico 1 Velocit ridotta a carico 2 Compound guasto 3 Avvolgimento del rotore difettoso 4 Carico troppo elevato Tensione corretta a vuoto ma troppo alta a carico 1 Presenza di condensatori sul carico 2 Taratura errata del compound 3 Compound guasto 4 Collegamento delle fasi errato Tensione instabile 1 Massa rotante troppo piccola 2 Velocit irregolare Funzionamento rumoroso 1 Cattivo accoppiamento 2 Corto circuito su un avvolgimento o sul carico 3 Cuscinetto difettoso 15 INTERVENTI 1 Eccitare il rotore utilizzando una batteria 2 Ripristinare il collegamento 3 Sostituire il ponte a diodi fisso 4 Sostituire il ponte a diodi rotante 5 Intervenire sul regolatore di giri del motore primo 6 Controllare le resistenze e sostituire la parte danneggiata 7 Sostituire il compound 1 Riportare il motore primo a velocit nominale 2 Controllare le resistenze e sostituire la parte danneggiata 3 Sostituire il ponte a diodi fisso 4 Sostitui
105. s sen tidos de rotaci n Caracter sticas el ctricas Los aislantes son en clase H tanto en el rotor como en el estator Los bobinados son tropicalizados Potencias Est n referidas a las siguientes condi ciones temperatura ambiente inferior a 40 C alti TIT tud inferior a 1000 m s n m servicio continuativo cosg 0 8 Sobrecargas Se acepta una sobrecarga del 10 por 1 hora cada 6 horas Caracter sticas mec nicas Carcaza y los escudos son en aleaci n de aluminio de alta resistencia a las vibraciones Eje en acero de alta resistencia Rotor robusto apto para resistir la velocidad de embalamiento del motor posee adem s jaula de amortiguamiento que permite un funcionamiento de la m quina a n con cargas de alta distorci n Rodamientos lubrificados de por vida Funcionamiento en ambientes particulares Si el alternador tiene que funcionar a una altitud su perior a los 1000m s n m es necesario reducir la potencia de salida un 4 por cada 500 m de incre mento Cuando la temperatura ambiente es superior 40 se debe reducir la potencia entregada por el alternador del 4 por cada 5 C de incremento PUESTA EN MARCHA Las siguientes opera ciones de controly puesta en marcha deber n ser realizadas solo por personal calificado El alternador deber ser instalado en un local con posibilidad de intercambio de aire atmos ferico para evitar que la temperatura ambiente supere los valo
106. t V 2 POLE 3000 und 3600 U min 8 10 1 06 065 8 56 14 10 1 28 0 063 1 92 2 70 0 19 14 50 1 03 1 135 2 10 12 5 0 74 0 54 9 42 14 0 1 28 0 037 1 92 2 70 0 19 14 50 1 03 12 5 15 0 54 0 47 9 79 14 10 1 28 0 021 1 92 2 70 0 19 14 50 1 03 16 19 5 0 32 0 42 12 00 14 10 1 28 0 015 1 92 2 00 0 14 14 95 1 06 E1X13M 2 22 26 0 23 0 38 13 70 14 10 1 28 0 007 1 92 2 00 0 14 14 95 1 06 4 POLE 1500 und 1800 U min 6 5 8 2 36 1 00 5 73 14 10 2 05 0 056 1 92 6 80 0 48 21 20 1 50 E1X13S K 4 8 10 1 15 062 6 58 14 10 2 05 0 039 1 92 7 20 051 21 25 1 51 9 11 0 86 0 58 7 22 14 10 2 05 0 032 1 92 7 60 0 54 21 30 1 51 11 13 5 0 67 0 53 7 85 14 10 2 05 0 230 1 22 7 80 0 55 22 00 1 56 E1X13M 4 14 17 0 49 0 51 9 46 14 10 2 05 0 013 1 92 8 10 0 57 23 00 1 63 16 19 0 45 0 48 9 86 14 10 2 05 0 007 1 92 8 20 0 58 23 00 1 63 Eichung der Spannung Die Operationen der Eichung sollen ausschlie lich von qualifiziertem Fachpersonal durchgef hrt werden da Stromschlaggefahr besteht Die Regulierung der Ausgangsspannung des Wechselstromgenerators muss bei Nenndrehzahl 3000 U min f r zweipolige und 1500 U min f r vierpolige Wechselstromgeneratoren innerhalb des Nennwerts 5 erfolgen 66 uu Normalerweise werden die Wechselstromgeneratoren im Werk geeicht um die Nennspannung anzugeben Um die Spannung des Wechselstromgenerators zu korrigieren ist es un
107. tating diode bridge 5 Adjust compound setting 6 Replace the compound 1 Adjust rotating speed of the engine 2 Replace compound 3 Check rotor winding resistance and replace the rotor if broken 4 Reduce the load 1 Reduce capacitive load 2 Adjust compound setting 3 Replace the compound 4 Check and adjust the connection of the phases 1 Increase the flywheel of the primary enginer 2 Check and repair speed regulator of the engine 1 Check and correct coupling 2 Check windings and loads 3 Replace faulty bearing 10 TROUBLE SHOOTING FOR E1X KE SERIES FAULT Alternator does not excite Low no load voltage Correct no load voltage but too low with load Correct no load voltage but too high with load Unstable voltage Noisy Functioning CAUSES 1 Insufficient residual voltage 2 Connection break 3 Broken fixed diode bridge 4 Broken rotating diode bridge 5 Insufficient speed 6 Windings breakdown 7 Broken compound 8 Broken voltage regulator 1 Low speed 2 Winding failure 3 Broken fixed diode bridge 4 Broken rotating diode bridge 5 Broken compoundr 6 Broken voltage regulator 7 Wrong setting of voltage regulator 1 Low speed with load 2 Compound is broken 3 Broken voltage regulator 4 Defective winding rotor 5 Load is too high 1 Appliances with capacitors on the load 2 Compound is broken 3 Voltage regulator is broken 4 Wrong connection of the phases 1 Rotating mass
108. te La diode fonctionne r guli rement quand Q V rification de ponts redresseurs Avec le ohmm tre on v rifie que la r sistance est tr s basse dans une sens et tr s haute dans l autre Avec la batterie et la lampe pr vue pour la tension de la batterie on v rifie que la lampe s allume seulement avec une de deux possibles connexions comme indiqu ci dessous 4 LAMPE TEINTE 55 Pont redresseur triphas tournant L Rotor exitatrice Varistance Rotor Pont redresseur monophas fixe DEFAUT L alternateur ne s excite pas Tension vide basse Tension correcte vide mais basse en charge Tension correcte vide mais lev e en charge Tension instable Fonctionnement bruyant 10 RESOLUTION DES PROBL MES DE LA SERIE E1X E CAUSE 1 Tension r siduelle insuffisante 2 Interruption d une connexion 3 D faut du pont redresseur rotatif 4 Vitesse insuffisante 5 D faut dans le bobinage 6 D faut du r gulateur de tension 1 Vitesse r duite 2 D faut dans le bobinage 3 D faut du pont redresseur rotatif 4 D faut du r gulateur de tension 5 Calibrage erron du r gulateur de tension 1 Vitesse r duite en charge 2 D faut du r gulateur de tension 3 D faut des bobinages du rotor 4 Charge trop lev e 1 Pr sence des condensateurs en charge 2 D faut du r gulateur de tension 3 Connexions d
109. tervenir sur le potentiom tre V situ sur le r gulateur Le voltage augment en tournant le potentiom tre dans le sens des aiguilles d une montre Protectiones Le r gulateur lectronique effectue aussi la fonction de protection contre le surcharg des bobinages de l alternateur dans le cas de fonctionnement fr quence inf rieure celle nominale charge trop lev ou facteur de puissance trop bas Une premi re protection contr le exclusivement la fr quence de la tension de sortie et d sexcite l alternateur quand cette descend au dessous de 10 de la valeur nominale Une deuxi me protection contr le la tension aux extr mit s du stator de et intervient d sexcitant l alternateur quand cette d passe la seuil d intervention tablie par le potentiom tre S La seuil d intervention de la protection augmente en tournantle potentiom tre dans le sens inverse aux aiguilles d une montre Dans le cas de d faut d un de deux dispositifs de r gulation le fonctionnement de l alternateur est assur car ils sont ind pendants Pour le fonctionnement seulement avec compound il faut enlever le fusible F1 et connecter F au borne 1 pour le fonctionnement seulement avec r gulateur lectronique il faut enlever les connexions FA1 FA2 et FA3 des redresseurs et connecter F au borne 1 Variation de fr quence L alternateur fournit pour le fonctionnement 400V 50Hz peut fonctionner aussi 480V 60Hz
110. teur principal comme montr par la fig 3b Fig 3b E ci a i Lt vov Na o GC l O 2 SH VC c 4 Centrer et fixer le stator la flasque du moteur principal avec les vis pr vues comme montr par la fig 3c Fig 3c 5 Centrer et fixer avec les vis pr vues le joint du ro tor avec le volant du moteur principal en interve nant travers des ouverture pour le d chargement de l air comme indiqu par la fig 3d Fig 3d CONTR LES FINALS la fin de toutes les op rations d accouple ment indiqu s ci dessus il est n cessaire de contr ler le correct positionnement axial on doit v rifier que entre la fin du roulement c t oppos l accouplement et la surface de blocage axial il y a une distance de 3 mm 48 CO 4 UTILISATION Les op rations de connexion des c bles de puissance doivent tre effectu es par le person nel pr pos avec la machine compl tement ferm e et pas connect e lectriquement la charge Tension et fr quence de d bit Nos alternateurs sont pr vus pour d biter la tension et la fr quence indiqu es sur la plaque ge ee 5 DONNEES TECHNIQUES DE LA SERIE 1 avex regolation electronique Sch ma lectrique Connexion des c bles d
111. tor Ein Sch tz pr ft ausschlie lich die abgegebene Spannungsfrequenz und erregt den Wechselstromgenerator ab wenn die abgegebene Spannungsfrequenz unter 45 Hz abnimmt 55 Hz im Betrieb mit 60 Hz Ein anderer Sch tzt kontrolliert die Spannung auf die Enden des Stators der Erregermaschine und erregt den Wechselstromgenerator ab wenn die Spannung die Ansprechschwelle die durch das Potentiometer S angesetzt wird bersteigt Die Ansprechschwelle des Sch tzts steigert bei m Drehen das Potentiometer gegen den Uhrzeigersinn Frequenz nderung Die Maschine die f r einen Betrieb mit 50 Hz voreingestellt ist kann auch mit 60 Hz beim Verbinden die Klemmen 6 und 8 durch eine Br cke auf das Klemmenbrett des Reglers funktionieren 8 6 DER WECHSELSTROMGENERATORENBEREICH E1X K mit Compound Regulierung Schaltplan Statorwicklung Compound transformator Gleichrichter Rotor Drehender Erregermaschine gleichrichter 65 Anschl sse der Kraftstromkabel W2 U2 v2 DD Ul VI WI Sternschaltung mit Neutralleiter 400V 50 Hz 480V 60 Hz 2 02 v2 VI WI Dreieckschaltung 231V 50 Hz 277V 60 Hz MI WIDERSTAND DER WICKLUNGEN 20 C Leistung Wechsel stromgenerator Erregermaschine Compound Erregungsdaten TYP KVA KVA Haupt Hilfs Bei Leerlauf Belastung Wicklun Wicklung Rotor cosfi 0 8 50 Hz 60 Hz e Stator Rotor Serie Deriva
112. tor when it is lower than 45 Hz 55 Hz when nominal frequency is 60 Hz A second protection checks the voltage atthe ends of the exciter stator and de excites the alternator when this voltage is higher than the intervention level set with the S potentiometer The intervention level can be increased with an anti clockwise rotation of the potentiometer Even in case of damage of one of the two regulation devices the alternator operation is guaranteed because these two regulators work independently To operate with compound only remove F1 fuse and connect F to terminal 1 to operate with electronic voltage regulator only remove connections FA1 FA2 and FAS from rectifiers and connect F to terminal 1 Frequency variation An alternator supplied for operating at Volt 400 50 Hz can also operate at 480 60 Hz MI 8 SINGLE PHASE DUTY OF THREE PHASE AL TERNATORS The output power in single phase in continuous duty is approximately 65 of three phase output power in case of line to line voltage and 40 in case of phase voltage star connection 9 GENERAL NOTE Operation in particular settings If the alternator is going to be used within a sound proof generating set make sure that only fresh air enters it This can be ensured by placing the alternator s air inlet near the external air intake Moreover remem ber that the quantity of air required is 10 m min Bearings The bearings of E1X alternators are self lubrifi
113. ts ch lich stehender und elektrisch von der La dung getrennter Maschine durchzuf hren Spannung und betriebsfrequenz Diese Generatoren sind voreingestellt um aus schlie lich die auf dem Datenschild angegebene Spannung und Frequenz zu entwickeln TIT e RS e RSR 5 DER WECHSELSTROMGENERATORENBEREICH E1X E mit elektronischer Regulierung Schaltplan Anschl sse der Kraftstromkabel Erregermaschine Drehender Rotor Statorwicklung gleichrichter U1 y Vn 200 115 Va50Hz 400 230 V a 50 Hz Vn 240 138 Va60Hz Vn 480 276 V a 60 Hz 11 10 Sternschaltung Sternschaltung parallel neutral serie neutral EIN OPEM IE 5 L 3 11 6 o Abgelegenes S Us potentiometer 4 12 100KOhm 6 2 wo o yn m y N L2 9 Vn 115 50 Hz Vn 230 V a 50 Hz Vn 230 V a 50 Hz 4 Vn 138 V a60 Hz Vn 276 V a 60 Hz Vn 276 V a 60 Hz Parallele Serie Einphasenschaltung dreieckschaltung dreieckschaltung Spannungsregler Belastung 63 WIDERSTAND DER WICKLUNGEN Q 20 C Leistung Wechselstromgenerator Stator Erregermaschine 2 POLE 3000 und 3600 U min Bei Leerlauf Erregungsdaten Belastung cosfi 0 8 8 10 1 53 1 34 8 56 14 10 1 28 2 70 0 19 14 50 1 03 1 135 E 2 10 12 5 1 07 1 25 9 42 14 10 1 28 2 70 0 9 14 50 1 03 12 5 15 0 69 1 01 9 79 14 10 1 28 2 70 0 19 14 50 1 03 16 19 5 0 43 0 93 12 00 14 10 1 28 2 00 0 14 14 95 1 06 E1X13M E 2
114. tta a carico 2 Compound guasto 3 Regolatore di tensione guasto 4 Avvolgimento del rotore difettoso 5 Carico troppo elevato 1 Presenza di condensatori sul carico 2 Compound guasto 3 Regolatore di tensione guasto 4 Collegamento delle fasi errato 1 Massa rotante troppo piccola 2 Velocit irregolare 1 Cattivo accoppiamento 2 Corto circuito su un avvolgimento o sul carico 3 Cuscinetto difettoso 16 INTERVENTI 1 Eccitare il rotore utilizzando una batteria 2 Ripristinare il collegamento 3 Sostituire il ponte a diodi fisso 4 Sostituire il ponte a diodi rotante 5 Intervenire sul regolatore di giri del motore primo 6 Controllare le resistenze e sostituire la parte danneggiata 7 Sostituire il compound 8 Sostituire il regolatore di tensione 1 Riportare il motore primo a velocit nominale 2 Controllare le resistenze e sostituire la parte danneggiata 3 Sostituire il ponte a diodi fisso 4 Sostituire il ponte a diodi rotante 5 Sostituire il compound 6 Sostituire il regolatore di tensione 7 Agire sul potenziometro del regolatore di tensione 1 Intervenire sul regolatore di giri del motore primo 2 Sostituire il compound 3 Sostituire il regolatore di tensione 4 Controllare la resistenza dell avvogilmento del rotore e se guasto sostituirlo 5 Intervenire sul carico per ridurlo 1 Ridurre il carico capacitivo 2 Sostituire il compound 3 Sostituire il regolatore di tens
115. u avant d avoir d sactiv le systeme de d marrage du groupe lectrog ne L entretien du groupe doit tre effectu exclu sivement par du personnel qualifi et sp cia lis Ne pas op rer avec des v tements larges pr s du groupe lectrog ne Le personnel pr pos doit toujours porter les gants de travail et les chaussures de s curit Quand le g n rateur ou le groupe complet doit tre soulev les ouvriers doivent utiliser le casque de protection Dans le pr sent manuel seront utilis s des sym boles ayant le sens suivant Important se r f re une op ration risqu e A ou dangereuse qui peut endommager le pro duit Prudence se r f re une op ration risqu e O ou dangereuse qui peut endommager le pro duit ou blesser les personnes ou dangereuse qui peut causer de blessures Attention se r f re une op ration risqu e tr s graves ou la mort 45 Danger se r f re une op ration risque immediat qui pourrait causer de graves bles sures ou la mort Linstallateur du groupe lectrog ne est res ponsable de la pr disposition de toutes les mesures n cessaires afin que l installation soit conforme aux normes locales de s ret mise terre protection contre le contact protections contre ex plosion et incendie arr t d urgence etc 2 DESCRIPTION DE L ALTERNATEUR Les alternateurs de la s rie E1X sont triphas s 2 et 4 p les sans ba
116. ura 5 1 Allentare il seraggio dei due dadi N 2 Modificare l altezza del traferro tenendo presente che a aumentandola la tensione cresce b Modificare lo spessore del traferro tenen do presente che aumentandolo la tensione cresce e diminuendolo la tensione diminuisce Piccole variazioni della tensione si possono ottenere assestando dei leggeri colpi con un martello sulla parte mobile del compound o facendo leva con un cacciavite in modo da aumentare o diminuire lo spessore del traferro Qualora la variazione di tensione richiesta superi il 5 necessario procedere alla so stituzione dell isolante T che forma il traferro con uno di spessore adeguato 3 A regolazione effettuata serrare definitivamente i due dadi N Fig 5 Variazione di frequenza La macchina fornita per il funzionamento a 50 Hz pu funzionare anche a 60 Hz MI A E 7 DATI SPECIFICI ALTERNATORE SERIE E1X KE con regolazione mista compound elettronica Schema elettrico Avvolg di statore Trasform compound Redduzzaioro REG DI TENSIONE 11 Collegamenti di cavi di potenza W2 02 2 DD Ul VI WI lt X Collegamento stella con neutro 400V 50 Hz 480V 60 Hz Wi 02 v2 Ul VI WI Collegamento triangolo 231V 50 Hz 277V 60 Hz MI TT RESISTENZE DEGLI AVVOLGIMENTI Q 20 C POTENZA Alternatore Eccitatrice Compound Dati di eccitazione KVA KVA Aw Avv Vuoto Carico
117. ure exceeds 40 C a 4 derating per each 5 C increase will need to be operated INSTALLATION AND START UP The following start up and control operations should be carried ou only by qualified personnel gt The alternator must be installed in a well venti lated room Ambient temperature should not ex ceed standard recommended values gt Particular attention must be paid to ensure that air inlets and outlets are never obstructed While installing the alternator it is important to avoid direct suction of warm air coming from the alternator s outlet and or from the prime motor gt Before starting up the alternator it is advisable to check visually and manually that all termi nals in every terminal board are properly clamped and that the rotation of the rotor in not blocked in any way If the alternator has not been used for a long time before starting it up it is recommended to test the windings insulation resistance to earth keeping into account that every single part has to be insolated from the others In case of electronic or mixed regulation disconnect the electronic voltage regulator of the alternator before to test the insulation resistance to earth of the windings with a megger or other high voltage instruments high tensions of the test instruments can damage the internal components of the electronic regulator Normally windings having resistance to earth 1 M are considered suf ficiently insulated If w

Manual E1X - Motogrin Repuestos SL

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