Istruzioni per l`uso
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1. Fig 12 EU T B necessario il freno anteriore deve essere usato assieme a quello posteriore e in ogni caso con molta cautela soprattutto se la strada bagnata o scivolosa o in cattivo stato o in curva l uso brusco del freno anteriore molto pericoloso Per sostare col motore in moto girare la manopola comando gas al minimo Per fermare il motore girare la manopola comando gas al minimo premere il bottone di massa colore rosso posto sul lato sinistro del manubrio S fig 12EU 4 5 Luci L interruttore luci posto sul lato sinistro del manubrio L fig 12EU Le sue tre posizioni corrispondono a luci spente luci di posizione luci normali 4 6 Avvisatore acustico Il pulsante colore blu per l avvisatore acustico posto sul lato sinistro del manubrio E fig 12EU 4 7 Indicatori di direzione L interruttore T fig 12EU degli indicatori di direzione posto sul lato destro del manubrio 5 CONTROLLI E REGOLAZIONI 5 1 Gancio manubrio Il gancio manubrio tirato da due molle A fig 14 Prima di avviare il ciclomotore assicurarsi che entrambe le molle siano ben montate e siano efficienti La posizione corretta del gancio manubrio quella illustrata in fig 14 Se il gancio si discosta da tale posizione assumendo quelle errate illustrate nelle figg 13 o 15 riportarlo nella posizione corretta nel seguente modo allentare la vite B per una frazione di giro ruotare2. 14 12 Cerchi ant amp post 5 getto 53 Pneumatici ant amp post 4 00 5 diffusore 12 mm Freni ant amp post amp 90 mm carburante miscela al 2 di olio N trasmiss primaria variatore a Impianto elettrico 12V 65W cinghia trapezoidale Capacit del serbatoio 3 litri Rapporto min 1 1 577 Consumo 50 Km It circa max 1 3 736 trasmiss secondaria cinghia sincrona Velocit max 50 Km h Sellino 1 posto avviamento rapp 22 102 1 4 636 leva 2 PER APRIRE IL CICLOMOTORE Fig 1 Fig 2 Il ciclomotore quando ripiegato sta in piedi sui Sollevare il manubrio facendolo ruotare attorno alla suoi supporti sua cerniera finch resta bloccato dall apposito gancio Mentre si solleva il manubrio non far girare la ruota attorno all asse del tubo sterzo ATTENZIONE assicurarsi che le due molle che tirano il gancio siano efficienti e assicurarsi della corretta posizione del gancio ved par 5 1 Tenendo una mano sul manubrio con l altra mano sollevare e tirare il bordo posteriore del sellino finch Fig 4 Il telaio resta bloccato automaticamente dal gancio posto sul lato destro sotto il sellino Porre il ciclomotore sul cavalletto Aprire i poggiapiedi Posizionare lo specchietto retrovisore Prima di avviare il ciclomotore leggere attentamente il par 4 4 3 PER RIPIEGARE IL CICLOMOTORE Chiudere il rubinetto del carburante girando la leva su OFF A fig 9 Il tappo
3. del serbatoio dotato di foro di sfiato a chiusura automatica Se il ciclomotore dovr essere adagiato su un lato far girare il motore finch si consuma il carburante rimasto nel carburatore Ripiegare lo specchietto retrovisore Far scendere il ciclomotore dal cavalletto Girare il manubrio completamente a destra Sollevare il gancio del telaio posto sul lato destro sotto la sella e Fig 8 EM spingere in avanti la sella agendo sul bordo Ripiegare i poggiapiedi posteriore in modo da farla accostare al serbatoio Il ciclomotore resta in piedi sui suoi supporti Sganciare il manubrio e farlo ruotare attorno alla sua cerniera fino a farlo accostare al telaio 4 USO DEL CICLOMOTORE 4 1 Rodaggio Durante i primi 500 Km usare miscela di benzina normale con 4 di olio due tempi e non far girare il motore a pi di 3 4 della manopola gas Dopo i primi 500 Km controllare il serraggio dei dadi e delle viti Stringere i dadi della testa del cilindro ad una coppia di 10 Nm 4 2 Carburante Dopo il rodaggio usare miscela di benzina normale con 2 di olio due tempi ATTENZIONE una miscela errata danneggia il motore ed invalida qualsiasi garanzia 4 3 Pressione pneumatici Anteriore 1 2 atm Posteriore 1 8 atm 4 4 Procedura di guida Porre il ciclomotore sul cavalletto assicurandosi che la ruota posteriore sia sollevata dal suolo Aprire il rubinetto del serbatoio girando la leva verso il basso su ON o
4. la ghiera zigrinata eccentrica C finch il gancio assume la posizione indicata in fig 14 serrare nuovamente la vite B 5 2 Cerniera manubrio Per eliminare eventuali giochi alla cerniera manubrio serrare il dado A fig 16 in modo da annullare il gioco senza tuttavia serrare la cerniera Dopo la regolazione il manubrio deve poter girare con leggero attrito sulla sua cerniera 5 3 Freni freni possoni essere registrati in due modi a mezzo dei regolatori posti sulle leve freno al manubrio F fig 12 a mezzo dei regolatori ai portaceppi delle ruote A fig 17 Dopo ogni regolazione serrare i controdadi dei rispettivi regolatori Quando le leve dei freni sono in posizione di riposo le ruote devono poter girare liberamente Per controllare lo stato di usura dei ferodi rimuovere i tappi di gomma posti sul portaceppi B fig 17 5 4 Trasmissione gas Per eliminare eventuali giochi nella trasmissione comando gas agire sulla vite di regolazione della manopola gas G fig 12 o sulla vite di regolazione del carburatore B fig 10 Dopo la regolazione serrare il rispettivo controdado 5 5 Regolazione del minimo Per aumentare il minimo avvitare la vite C fig 10 Per ridurre il minimo svitare la vite C fig 10 5 6 Proiettore L inclinazione del proiettore pu essere regolata dopo aver allentato le due viti di fissaggio 5 7 Candela La distanza fra gli elettrodi deve essere 0 3 0 4 mm Gli elet
5. non parte Controllare se il carburante non raggiunge il carburatore per uno dei seguenti motivi il foro di sfiato del serbatoio ostruito da sporcizia il serbatoio amp vuoto girare la leva del rubinetto in posizione di riserva leva verso l alto il rubinetto carburante chiuso il filtro del rubinetto carburante ostruito il tubo carburante ostruito da una bolla d aria per esempio il carburatore sporco e in particolare il filtro dell aria o il filtro carburante o il getto Controllare l accensione Con la candela smontata e poggiata con la sua parte metallica fra le alette della testa del cilindro agire manualmente sulla leva di avviamento per controllare che la candela dia scintilla fra gli elettrodi controllare se la candela sporca in tal caso pulire con lo spazzolino metallico in dotazione nella casseta portattrezzi controllare la distanza fra gli elettrodi della candela essa deve essere di 0 3 0 4 mm controllare se il il cavo della candela o qualche altro cavo rotto o mal isolato controllare l impianto elettrico fig 22EU 8 2 Il motore va male La ragione pu essere una delle cause elencate al par 8 1 incrostazioni alla testa del cilindro a quella del pistone alla luce di scarico del cilindro al tubo di scarico della marmitta la candela o la testa cilindro o il collettore di aspirazione non serrati bene 8 3 Incrostazione fra gli elettrodi La causa pu essere una non corret
6. USO e Manutenzione Ciclomotore pieghevole Pi Mod R7 E INDICE ANALITICO Apertura del ciclomotore Avvisatore acustico Candela Caratteristiche tecniche Carburante Cerniera manubrio regolazione Freni Gancio manubrio regolazione Gas regolazione comando Guasti Luci Manutenzione Minimo motore Pressione pneumatici Proiettore regolazione Puleggia variabile smontaggio Riduttore smontaggio Rifornimento Ripiegamento del ciclomotore Rodaggio Ruota anteriore smontaggio Ruota posteriore smontaggio Schema elettrico Volano magnete 4 6 5 7 4 1 4 2 5 2 5 3 5 1 5 4 4 5 5 5 4 3 5 6 6 2 6 1 4 1 4 2 4 1 6 3 6 1 5 10 5 8 Le descrizioni e le illustrazioni del presente manuale si intendono non impegnative la DI BLASI INDUSTRIALE srl si riserva la facolta di apportare in qualunque momento modifiche ed aggiornamenti ai propri veicoli senza impegnarsi ad aggiornare tempestiva mente la presente pubblicazione CARATTERISTICHE TECNICHE Dimensioni Motore Aperto marca amp tipo DI BLASI M1 monocilindro due tempi Lunghezza 128 cm alesaggio 39 mm Passo 93 cm corsa 41 8 mm Larghezza 58 cm cilindrata 49 9 cc I rapporto compressione 8 65 1 Ripiegato potenza max 0 92 KW 3700 g 1 Lunghezza 78cm coppia max 2 56 mN a 3000 g 1 Larghezza 36 cm candela BOSCH W7A AC 43F Altezza 61 cm B6HS Peso 32 kg carburatore DELL ORTO 5
7. e fig 19 Per smontare Smontare il copricinghia svitando le 3 viti di fissaggio B1 B2 B3 Svitare la vite T Per rimontare Applicare una goccia di loctite tipo medio nella vite T Avvitare stringendo bene la vite T con avvitatore pneumatico oppure manualmente tenedo fermo il volano Per eventuali ricambi ved fig 21 6 3 Ruota anteriore fig 20 Scollegare il cavo del freno dal portaceppi A Scollegare il cavo di trasmissione del tachimetro dal rinvio B per i modelli che ne sono equipaggiati Svitare i dadi di fissaggio alla forcella C ATTENZIONE nel rimontare la ruota non far girare n avvitare n svitare le canne cromate D 7 7 1 7 2 MANUTENZIONE Ogni 1000 Km Ingrassare il rinvio del tachimetro tramite l apposito ingrassatore B fig 20 Smontare e pulire il carburatore e in particolare il relativo filtro aria Smontare la puleggia variabile cap 6 2 pulire e rimontare senza ingrassare Una volta all anno Lubrificare i cavi delle trasmissioni freni gas tachimetro applicando una goccia di olio fluido alle estremit delle guaine Lubrificare le articolazioni del telaio Pulire gli ingranaggi dell avviamento e ingrassarli con un po di grasso Sostituire il tubo benzina col tempo il materiale del tubo benzina diventa fragile e quindi potrebbe fessurarsi con pericolo di incendio quando il motore caldo RICERCA GUASTI Il motore
8. ppure verso l alto su REServe A fig 9 L aperura del foro di sfiato del tappo serbatoio automatica Se il motore freddo abbassare la leva dello starter posta sul carburatore A fig 10 Girare la manopola gas di circa un quarto di giro B fig 12EU Avviare il motore agendo sulla leva avviamento Se l ingranamento inceppa non forzare ma sollevare il piede e riprovare Subito dopo che il motore avviato girare la manopola gas al massimo solo per pochi istanti con ci si provoca il ritorno automatico della leva dello starter alla sua posizione normale La leva dello starter tenuta abbassata per lungo tempo provoca l imbrattamento della candela e quindi il malfunzionamento del motore Durante questa operazione assicurarsi che il ciclomotore stia sollevato sul cavalletto e tenere la ruota anteriore ben frenata Montare sul ciclomotore Con la manopola gas al minimo frenare la ruota posteriore e far scendere il ciclomotore dal cavalletto Per partire e regolare la velocit agire sulla manopola gas B fig 12EU Per rallentare o fermarsi girare la manopola gas al minimo e se necessario agire sui freni Il ciclomotore equipaggiato con due freni un freno sulla ruota anteriore comandato dalla leva sul lato destro del manubrio C fig 12EU un freno sulla ruota posteriore comandato dalla leva sul lato sinistro del manubrio D fig 12EU Normalmente usare solo il freno posteriore Se
9. ta carburazione pulire il carburatore la luce di scarico del cilindro il tubo di scarico della marmitta serrare bene la candela la testa del cilindro e il collettore di aspirazione assicurarsi che la miscela sia al 2 8 4 La puleggia variabile si inceppa Smontare e pulire cap 6 2 8 5 Strappi al riduttore Sostituire la cinghia trapezoidale Fig 20 e 880 N TCHK2012 e Ney O a N Fig 21 Fig 22EU o HRN HB V Q HLT BLB ERB t Q Y 111 R MX Lu J n BLK GN RLB RRB Q Q ILT J NXA lt PUZZTIOQOO gt HRS BLS ESS SLS LGS HRN HLT FLB FRB STB COL MGN BLK RLB RRB TLT SLT Arancio Bianco Blu Giallo Grigio Marrone Nero Rosa Rosso Verde Giallo Verde Viola Pulsante avvisatore acustico Deviatore indicatori di direzione Pulsante arresto motore Pulsante luci di arresto Interruttore luci Avvisatore acustico Faro anteriore Indicatore di direzione anteriore sinistro Indicatore di direzione anteriore destro Regolatore di tensione Trasduttore 2003 Volano 2002 Intermittenza Indicatore di direzione posteriore sinistro Indicatore di direzione posteriore sinistro Luce di posizione posteriore Luce di arresto cod 115 R7E Italiano Ed 12 97
10. trodi possono essere puliti con lo spazzolino metallico posto nella cassetta porta attrezzi La coppia di serraggio della candela sulla testata di 28 Nm 5 8 Volano magnete L anticipo accensione 22 24 correspondente a 2 30 2 45 mm prima del punto morto superiore 5 9 Dadieviti Tutti i dadi e le viti sono dotati di dispositivi antisvitamento controdadi dadi autobloccanti rondelle dentellate Tuttavia bene controllarne periodicamente il serraggio 5 10 Impianto elettrico Ved schema elettrico fig 22EU 6 SMONTAGGI 6 1 Ruota posteriore e riduttore figg 18 19 Svitare il dado e vite A e far ruotare l ammortizzatore sinistro attorno alla sua estremit superiore in modo da allontanarlo dal copricinghia Smontare il copricinghia svitando le 3 viti di fissaggio B1 B2 B3 Scollegare il cavo del freno dal portaceppi sul lato destro della ruota Spingere in avanti il supporto riduttore C per rimuovere la cinghia D Sfilare la testa della vite G attraverso il foro H Svitare i dadi L di fissaggio della ruota alla forcella e sfilare la ruota dalla forcella Scollegare la molla M del tendicinghia alla sua estremit N Sfilare il supporto C dal suo perno di rotazione assieme alla cinghia sincrona Aprire le linguette della rondella di sicurezza P svitare le quattro viti Q e smontare la corona dentata Per il rimontaggio seguire il procedimento inverso 6 2 Puleggia variabil
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