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Istruzioni per l'uso

1. i 225 13274 1 05 REV 1 GC as 21 ALLEGATO II DG C HI IT Articolo 2204 ON 2271 Procedura di valutazione della stabilit a bordo 227 CAPO2 JOIS CRES O era 228 REQUISITI PARTICOLARI PER LE IMBARCAZIONI DI LUNGHEZZA SUPERIORE ATOM ia 228 o A ee ei 228 Applicazione d lla Panella 228 Articolo 22 BiS 02 aia pan nan A A 228 Applicazione della Parte noi ni ia 228 Articolo 22 bis Darco 228 Robustezza zoo ai ile ie e e ae e 228 Articolo 22 bIS 04 pila lilla aero 228 Galleggiabilit e stabilit anale ele eni 228 RA 231 Requisiti Sopplenenta ld dd loan 231 Articolo 22 DIO russian edile ea aa 232 Applicazione della Parte IV in caso di modifica iii 232 CA O 233 DISPOSIZIONI PARTICOLARI PER LE UNIT VELOCTI in 233 A are a a a E TE e AA RN 233 Disposi ioni generali a iia 233 249800 OPACA PEE REI AE E O 233 Applicazionedella Parte Lucii neninn a nd 233 Articolo 22 ter 03g a a aaa ara E e aaa N ai 233 Applicazione della Parte liinda de 233 13274 1 05 REV 1 GC as 22 ALLEGATO II DG CIN IT Articol0 22 EVA lt a 234 Posti a sedere e cinture di AU allea 234 AOL e o ee eS 234 Bordo libero A A A AR a 234 Articolo 22 ter DO dala leale 235 Galleggiabilit stabilit e compartimentazione ii 239 A Le 235 mora alano ei 235 Articolo ZO A aaa 237 Attrezzature supplementali usanio tai elio iaia 237 AO O E 237 Zone Chiuse
2. GC as DG C II IT The Clyde Oban Kyle of Lochalsh Loch Gairloch Limite esterno la linea che va da Skipness a un punto un miglio a sud di Garroch Head e da li sino a Farland Head Limite interno invernale la linea che va dal faro di Cloch a Dunoon Pier Limite interno estivo la linea che va da Bogany Point sull isola di Bute a Skelmorlie Castle e la linea che va da Ardlamont Point all estremit meridionale della baia di Ettrick all interno di Kyles of Bute Nota tra il 5 giugno e il 5 settembre entrambe le date comprese il limite interno estivo di cui sopra si estende dalla linea che va da un punto due miglia al largo della costa di Ayrshire a Skelmorlie Castle fino a Tomont End Cumbrae e dalla linea che va da Portachur Point Cumbrae a Inner Brigurd Point Ayrshire All interno dell area delimitata a nord dalla linea che va dal segnale di Dunollie Point a Ard na Chruidh e a sud dalla linea che va da Rudha Seanach a Ard na Cuile Attraverso Loch Alsh alla punta di Loch Duich D inverno nessuna D estate a sud della linea a est di Rubha na Moine sino a Eilan Horrisdale e da li sino a Rubha nan Eanntag 13274 1 05 REV 1 ALLEGATO I GC as DG C II IT IRLANDA DEL NORD Belfast Lough RE D inverno nessuna D estate all interno della linea che va da Carrickfergus a Bangor e al largo delle acque della zona 2 Loch Neagh A una distanza maggiore di 2 miglia dalla costa COSTA ORIENTALE DELL INGHIL
3. predisposto per una pressione pari almeno a 1 5 volte la pressione massima di esercizio 6 I tubi flessibili sono ammessi solo quando il loro impiego indispensabile per l ammortizzamento delle vibrazioni o per la libert di movimento dei componenti Sono progettati per una pressione pari almeno alla pressione massima di esercizio 13274 1 05 REV 1 GC as 63 ALLEGATO I DG C HI IT Articolo 6 04 Fonti d energia 1 Gli apparati di governo dotati di due dispositivi di azionamento a motore devono disporre almeno di due fonti d energia 2 Se la seconda fonte d energia del dispositivo di azionamento a motore non funziona in permanenza durante il viaggio un dispositivo tampone di capacit sufficiente svolge funzione suppletiva nel tempo necessario all avviamento 3 Nel caso di alimentazione elettrica nessun altra utenza alimentata dalla fonte principale d energia degli apparati di governo Articolo 6 05 Dispositivo di azionamento manuale 1 La ruota di un dispositivo di azionamento manuale non trascinata da un dispositivo di azionamento a motore 2 Indipendentemente dalla posizione del timone il ritorno della ruota impedito al momento dell innesto automatico del dispositivo di azionamento manuale Articolo 6 06 Sistemi elica timone a idrogetto a propulsori cicloidali e a eliche di manovra di prua 1 Nel caso di sistemi a elica timone a idrogetto a propulsore cicloidale o a elica di manovra di prua il cui
4. Articolo IS GIS OE a hei ilo ii le iii i ii il ii 194 Prescrizioni speciali per plialberetti reali 194 Articolo 1 Di O rd IRINA Iaia A 195 Prescrizioni speciali per i DOME 195 13274 1 05 REV 1 GC as 17 ALLEGATO II DG C HI IT Articolo LADO o di Prescrizioni speciali per le aste di FIOCCO Articolo LSD o a e eo de Disposizioni particolari per i boma di maestra Articolo 15 Dis ii Disposizioni particolari per i pr ds A el Disposizioni generali per le manovre fisse e correnti seee Articolo 15 DIA a A ia aaa Disposizioni particolari per le manovre fisse Aticole LI bis lola Disposizioni particolari per le manovre correnti Articolo 15 DS Ai aaa cala id Attrezzature e COMPONEN Articolo E VA A A aaa Articolo TS biS 4A ei Armamento A a a a A O DA A A dee N e A A R A aE E aa Controlli aieeaa aa CAPO A ela iii DISPOSIZIONI PARTICOLARI PER LE IMBARCAZIONI DESTINATE A FAR PARTE DI UN CONVOGLIO SPINTO DI UN CONVOGLIO RIMORCHIATO O DI UNA FORMAZIONE IN COPPIA n 203 Articolo to td O E ei 203 Imbarcazioni idonee yA ida Pida 203 13274 1 05 REV 1 GC as 18 ALLEGATO II DG C III IT Articolo O Ola ri drid a 203 Imbarcazioni idonee ad essere spinte nora A 203 ATTICO 09 Y nenau a an A ai 204 Imbarcazioni idonee alla propulsione di una formazione in coppia 204 Articolo 16 Dai lea 204
5. di accostata secondo valori precedentemente stabiliti 89 timoneria attrezzata per il governo con radar da parte di una sola persona una timoneria adattata in maniera tale che durante la navigazione con radar la nave possa essere governata da una sola persona 13274 1 05 REV 1 GC as 34 ALLEGATO II DG C HI IT Propriet di alcune componenti strutturali e di alcuni materiali 90 stagno all acqua un elemento strutturale o un dispositivo atto ad impedire la penetrazione dell acqua 91 stagno agli spruzzi e alle intemperie un elemento strutturale o un dispositivo atto a lasciar passare in condizioni normali solo una quantit d acqua irrilevante 92 stagno al gas un elemento strutturale o un dispositivo atto ad impedire la penetrazione di gas o vapori 93 non combustibile una sostanza che non brucia n produce vapori infiammabili in quantit tali da infiammarsi spontaneamente se portata a una temperatura di circa 750 94 ad infiammabilit ritardata un materiale che difficilmente prende fuoco o del quale almeno la superficie limita il propagarsi delle fiamme in conformit della procedura di cui all articolo 15 11 paragrafo 1 lettera c 95 resistenza al fuoco la propriet dei componenti strutturali o dispositivi certificata dalle procedure di prova in conformit articolo 15 11 paragrafo 1 lettera d 96 Codice per le procedure di prova del fuoco il Codice internazionale per l applicazione delle p
6. parti delle zone di raccolta della nave dalle quali pu essere effettuata l evacuazione Termini di tecnica navale 54 piano di massima immersione il piano di galleggiamento che corrisponde all immersione massima alla quale l imbarcazione autorizzata a navigare 55 distanza di sicurezza la distanza fra il piano di massima immersione e il piano parallelo che passa per il punto pi basso al di sopra del quale l imbarcazione non pi considerata stagna 13274 1 05 REV 1 GC as 31 ALLEGATO II DG C HI IT 56 distanza di sicurezza residua la distanza di sicurezza verticale disponibile in caso di sbandamento della nave fra il livello dell acqua e il punto pi basso della parte immersa oltre il quale la nave non pi considerata stagna 57 bordo libero o f la distanza fra il piano di massima immersione e il piano parallelo che passa per il punto pi basso del trincarino o in mancanza del trincarino per il punto pi basso del bordo superiore della murata 58 bordo libero residuo la distanza di sicurezza verticale disponibile in caso di sbandamento della nave fra il livello dell acqua e la superficie superiore del ponte in corrispondenza del punto pi basso della parte immersa o in mancanza di un ponte del punto pi basso della superficie superiore della murata della nave 59 linea limite una linea ideale tracciata sul fianco della nave almeno 10 cm al di sotto del ponte di compartimentazione e alm
7. ALLEGATO I DG C HI IT
8. Articolo O OS nien inie ei 89 o RR RE 89 PAGHI COCO RAEE RR RAI ORRORI ROIO RIST PERCIO RARI SECO 90 Tensioni massime ammissibili orlo a aii 90 Articolo Da 91 Sistemi di distribuzione cauda 91 A RR 91 Collegamento alle reti su terraferma o ad altre reti esterne n 91 13274 1 05 REV 1 GC as 9 ALLEGATO II DG C HI IT Articolo O O AN A IA A A aria 92 Alimentazione ad altre imbarcazioni soleil 92 ATUCOLO NTO E o un A EA 93 Generatori MO A A aE ei 93 Articolo Vi 93 A o e a O 93 O O a a 95 Apparecchi MAI A E re 95 A EEA T aaa 97 Intertattoti dUSMeroei2 UR 97 Articolo Sidi ar eee rico a fn ilo ail ino din af ico lle T 97 Materiale IMPI gala 97 Articolo DA A a 97 o a o A 97 INAO O 99 A A E AN 99 Articolo O T ll ERRO 99 L cidi navigazione neser aoa ea a e ed aaa a ol 99 ATUCOLO I TE niat A IRA ERIC 99 Senza oggetto oroe a aa A 99 Articolo lia ai 100 Sistemi d allarme e di sicurezza per gli impianti meccanici 100 A inn ide o ii dei i e i i di 101 Impianti elettroni A O A a 101 PNE O DI EE A A 102 Compaubilideletromasncica dida 102 13274 1 05 REV 1 GC as 10 ALLEGATO II DG C HI IT E A Rido 104 DOTAZIONI lla RR ae 104 A A TESTI 104 Dispositivi di ancoraggio ii id it ii 104 Articolo VOD WA A 107 E A aa e a a a a e naa 107 Artic lo e o e UE 109 Estintori pola nesken a a tai i 109 Articolo 10 03 Dis aaa iaia 110 Sistemi antincendio fissi negli alloggi nelle
9. quello che aveva rilasciato o rinnovato il certificato iniziale l autorit competente che aveva rilasciato o rinnovato il certificato ne informata entro un mese 13274 1 05 REV 1 GC as 18 DG C II IT Articolo 16 Rifiuto di rilascio o di rinnovo e ritiro di certificati comunitari per la navigazione interna Ogni decisione relativa al rifiuto di rilascio o di rinnovo del certificato comunitario per la navigazione interna motivata Essa notificata all interessato con l indicazione delle modalit e dei termini di ricorso nello Stato membro Ogni certificato comunitario per la navigazione interna in corso di validit pu essere revocato dall autorit competente che l ha rilasciato o rinnovato quando l imbarcazione non pi conforme ai requisiti tecnici specificati nel certificato Articolo 17 Accertamenti supplementari Le autorit competenti di uno Stato membro possono accertare in qualsiasi momento in conformit dell allegato VIII se l imbarcazione detiene un valido certificato ai sensi della presente direttiva e la conformit dell imbarcazione a quanto in esso dichiarato Esse possono altres accertare se la nave rappresenti un pericolo palese per le persone a bordo per l ambiente circostante o per la navigazione Le autorit competenti adottano le misure necessarie conformemente all allegato VIII Articolo 18 Riconoscimento dei certificati di navigabilit di imbarcazioni emessi da paesi terzi Nell
10. 00 Repubblica di Polonia Fiume Biebrza dall estuario del canale Augustowski fino all estuario del fiume Narwia Fiume Brda dal collegamento con il canale Bydgoski a Bydgoszcz fino all estuario del fiume Vistola Fiume Bug dall estuario del fiume Muchawiec fino all estuario del fiume Narwia Lago D bie fino al confine con le acque salate interne 13274 1 05 REV 1 GC as 31 ALLEGATO I DG C HI IT Canale Augustowski dal collegamento con il fiume Biebrza fino al confine di Stato compresi i laghi situati lungo tale canale Canale Bartnicki dal lago Ruda Woda fino al lago Bartezek incluso Canale Bydgoski Canale Elbl ski dal lago Druzno fino al lago Jeziorak e al lago Szel g Wielki compresi come pure i laghi situati lungo tale canale nonch la via secondaria in direzione di Zalewo dal lago Jeziorak al lago Ewingi inclusi Canale Gliwicki insieme con il canale K dzierzy ski Canale Jagiello ski dal collegamento con il fiume Elbl g al fiume Nogat Canale Lacza ski Canale Slesifiski insieme con i laghi situati lungo tale canale e il lago Gop o Canale Zerafiski Fiume Martwa Wis a dal fiume Vistola a Przegalina fino al confine con le acque salate interne Fiume Narew dall estuario del fiume Biebrza fino all estuario del fiume Vistola compreso il lago Zegrzyhski Fiume Nogat dal fiume Vistola fino all estuario della laguna della Vistola Fiume Note
11. 162 Articolo 13 060 162 Locali e zone per i Passo la e lario 162 A O AAE E E A T E E 168 Sistema di propulsione inoltra lodi 168 Articolo A od O 168 Impianti SIA LIE Lalla ee adan 168 A O DESIO RS ERI 170 Mezzi SAA O A a aa A A 170 Articolo tS Oceaan aaa ae 173 O 173 FNAT alloro alano soluto alii ici oi ille 175 Protezione AC OA AAA AS 175 Articolo didnt 181 META a aie 181 13274 1 05 REV 1 GC as 16 ALLEGATO II DG C HI IT Artico la a a drid dad 183 ralla anelli lla 183 O al 186 Impianti di raccolta e di eliminazione delle acque reflue n 186 Articolo 13 15 laine aaa 186 Deroghe applicabili a talune navi da passeggeri 186 CAPO IS Bb inn a ta 189 DISPOSIZIONI PARTICOLARI PER LE NAVI DA PASSEGGERI A VELA_ 189 Articolo 1S Di UA alari 189 Applicazione della Parte Lacie eee leo 189 Avrricole LS4bis 02 sorio cit ide acri rl fosso ite ui el dre 189 Deroghe per talune navi da passeggeri a vela nono nonnno cono rnnnnnnnno 189 Articolo 13 biS O ii eil 189 Requisiti di stabilit delle navi che navigano a vela ii 189 Articolo ds 190 Requisiti di costruzione e di meccanica 0d did 190 Articolo ADIDAS Alea 191 Disposizioni generali sulle manovre A td 191 A a e a e E E A a e A A E at 192 Disposizioni generali su alberi e pennoni i 192 Articolo 15 Dis O Tai de 193 Prescrizioni speciali per plralbert locale 193
12. 30 mm Accanto alla marca di bordo libero orientata verso la prua della nave va indicata la cifra della zona corrispondente nelle dimensioni di 60 mm di altezza x 40 mm di larghezza vedi figura 1 marca di stazza marca di bordo libero ponte di bordo libero galleggiamento massimo per la zona 3 scala di stazza Figura 1 13274 1 05 REV 1 GC as 56 ALLEGATO I DG C HI IT Articolo 4 05 Massima immersione a pieno carico di galleggianti dotati di stive non sempre stagne agli spruzzi e alle intemperie Se per la zona 3 il piano di massima immersione di una nave determinato considerando che le stive possono essere chiuse in modo stagno agli spruzzi e alle intemperie e se la distanza fra il piano di massima immersione e il bordo superiore delle mastre inferiore a 500 mm occorre determinare l immersione massima per la navigazione con le stive non coperte Nel certificato comunitario occorre aggiungere la seguente frase Se i boccaporti delle stive sono totalmente o parzialmente aperti la nave pu essere caricata solo fino a mm al di sotto delle marche di bordo libero per la zona 3 Articolo 4 06 Scale d immersione 1 Ogni nave la cui immersione pu superare 1 m reca su entrambi i lati verso poppa una scala d immersione Possono essere presenti scale d immersione supplementari 2 Lo zero di ogni scala d immersione preso verticalmente alla stessa sul piano parallelo al piano di massima immersione pass
13. AAA AS 237 Articolo 22 ter Di A ara 238 Uscite EII e e a Ea 238 Articolo A a EE a E E E eA T Eaei 238 Protezione e prevenzione antincendio sessssessesessseessesessressesrtssressessessresseeseesressee 238 Articolo 22 ie 239 DISposizioni O 239 13274 1 05 REV 1 GC as 23 ALLEGATO II DG C HI IT PARTE ri AN MR 240 CARPO 2I OLI ea RAEE 240 DOTAZIONI DELLE NAVI IN RELAZIONE ALL EQUIPAGGIO 240 Articolo 23 0L usi ella ao 240 Senza oggetto riale aaa 240 RN 240 SEM A u a a a E a A E E E O E 240 Articolo 2 DAA d 240 Senza Oggetto dre 240 ATTICO Z A A 240 Senza oggetto Lella 240 Articolo 230 a a 240 Senza OO ii A a a a a i 240 Articolo 23 06 Liegi 240 Senza rospo atelier alan O i e i 240 Articolo 23 07 ii A A aaa 240 S nza OSLO ri 240 O 240 SENZA LIO oa 240 Articolo 23 09 A O 241 Dotazioni di armamento delle navi re 241 AO dal 243 Senza oggetto cellule belle eil li ii al oa 243 Articolo 23A O AA A 243 SENZA OSIO Jessi til 243 13274 1 05 REV 1 GC as 24 ALLEGATO II DG C HI IT Artico 102312 nl ad tddi dos 243 e O 243 Pi A A oe 243 A A aa 243 Articolo 23 a 243 ENZO O a o a a o io 243 A oe i AN 243 Senza Selo i 243 PARTE DA Ra AO aaa 244 CAPO 24 lee eee eee 244 DISPOSIZIONI TRANSITORIE E FINAL Li lie 244 Articolo LA Ola da a 244 Applicabilit delle disposizioni transitorie per le imbarcazioni gi in SEVIZIO ORIANA 244 A A EN e a 244 Deroghe per le
14. Brigg fino alla chiusa di Harram Hill Dalla chiusa di Broadcut Top fino al ponte di Sowerby Da West Stockwith a Worksop L intero canale Dalla confluenza con il fiume Ouse a Stamford Bridge Dalla chiusa di Struncheon Hill fino a Great Driffield Dalla chiusa di Trent fino alla chiusa di Langley Mill Dalla confluenza col Calder and Hebble a Coopers Bridge fino a Huddersfield Narrow Canal a Huddersfield Tra Ashton Under Lyne e Huddersfield Dalla chiusa del fiume Leeds alla banchina di Skipton L intero lago 13274 1 05 REV 1 ALLEGATO I GC as 41 DG C II IT The Mere Scarborough Fiume Ouse Pocklington Canal Sheffield and South Yorkshire Canal Fiume Soar Trent and Mersey Canal Fiume Ure e Ripon Canal Ashton Canal L intero lago Al di sopra dello specchio d acqua di Nun Monkton Dalla confluenza con il fiume Derwent fino a Melbourne Basin Dalla chiusa di Tinsley a Sheffield Dalla confluenza col Trent fino a Loughborough Da Shardlow fino alla chiusa di Dellow Lane Dalla confluenza con il fiume Ouse fino a Ripon Canal Ripon Basin L intero canale GALLES E INGHILTERRA OCCIDENTALE Fiume Avon Midland Birmingham Canal Navigation Birmingham and Fazeley Canal Coventry Canal Grand Union Canal da Napton Junction a Birmingham e Fazeley Al di sopra di Evesham L intero canale L intero canale L intero canale L intera sezione del canale 13274 1 05 REV 1 ALLEGATO I GC as DG C III
15. Seza GP lella iii lia 43 ATUCOLO 2 l Ieee o II II A E 43 Senza oggetto ornoa O 43 Articolo ds 43 Senza LIO a ana a o e 43 Articolo lire tell eil 43 Olearie alari 43 Articolo OR ria 44 Informazioni A eee 44 AMORE Ria 44 Registro dei certificati Comunitari isolare alga 44 Articolo 2 18 eli AA A A aea 44 Numero ufficiale co iosa e a iii 44 Articolo 21920 ro i i i ie ie in 45 Equivalenza e derogh ufo ia ide lla 45 13274 1 05 REV 1 GC as 3 ALLEGATO II DG C HI IT CORRERE 46 REQUISITI IN MATERIA DI COSTRUZIONE NAVALE i 46 A aaa 46 Regola fondamentale nnrir irn aoa ei E E EE EA 46 Articolo 302r Anen u a e a nine 46 Robustezza e stabilit ninei nes e a a a a E e E O 46 Articolo Dd ae dd al 48 o aio aa ara Enan ETSE 48 A E 49 Sale macchine e locale caldaie serbatoi 49 CAPO Asia 51 DISTANZA DI SICUREZZA BORDO LIBERO E SCALE DI IMMERSIONE 51 O a 51 Distanza drscliozza asa eee liano ai la 51 AO AO A A AAA E E 51 E A 51 Araco AO saa a A a a 54 B rdo libero dorata 54 Articolo A A A aaa 55 Marche di bordo der iii e 55 AA oso nie aerei air a le ea 57 Massima immersione a pieno carico di galleggianti dotati di stive non sempre stagne agli spruzzi e alle intemperie de 57 BUCLE 57 Scaleduminersione ode 57 13274 1 05 REV 1 GC as 4 ALLEGATO II DG C HI IT MANOVRABILIT gno TN AA AAA A NEL 58 A OS IE O CRE ER A a 58 Condizioni AMA rei lai a 58 Ar
16. ae le afelio 140 IMPIANTI i a A alal atlanta alati 140 Anello 141 A Nado 141 13274 1 05 REV 1 GC as 14 ALLEGATO II DG C HI IT Artico dd Dd o dt ri dad 141 Posizione e sistemazione dei posti di distribuzione 141 A a al 142 Recipienti di ricambio e recipienti VUOti i 142 Articolo A DI 142 R golat ri di Pressione ada 142 Articolo INT REL 143 E A letali 143 Articolo 14 08 A ida 143 Condutture e tubi flessibili AA A A 143 A A o 144 Rete di distribu ione 00 a 144 Articolo 14 10 alla a 144 Apparecchi utilizzatori e loro installazione cono nonnncconcnnnnos 144 Amo A ii rie ai 145 Ventilazione e scarico dei gas di combustione i 145 Articolo Allori ele 145 Requisiti di funzionamento di sicurezza ccoo nonono nono cono nc nana cnnnnnnnos 145 A RIA AI ERA 146 Collaudo crea e A AI 146 Articolo 14 Vta 146 E R A 146 O 147 o A ea 147 13274 1 05 REV 1 GC as 15 ALLEGATO II DG C HI IT CAPO TS SS AN do LEA E A AS CAR AIN 149 REQUISITI PARTICOLARI PER LE NAVI DA PASSEGGERI n 149 ATO A o de O 149 Disposizioni AE A a a A 149 Articolo TI aaacasa 150 cs e n e e a Ea E Ea e E 150 A e e a 153 SAM ea e A A E a E OE E O EAEE OAA 153 Articolo tS 04 iiare nean lata aida 161 Distanza di sicurezza e bordo EOS 161 O 162 Numero massimo ammesso di passeggeti iii
17. articoli da 5 06 a 5 10 2 La commissione di ispezione pu rinunciare del tutto o in parte alle prove quando il rispetto dei requisiti in materia di navigabilit e di manovrabilit provato in altra maniera Articolo 5 03 Zona di prova 1 Le prove di navigazione di cui all articolo 5 02 sono effettuate in zone della rete navigabile interna stabilite dalle autorit competenti 2 Queste zone di prova sono situate su un tratto possibilmente rettilineo di una lunghezza minima di 2 km e di larghezza sufficiente in acqua corrente o in acqua stagnante e sono provviste di contrassegni ben riconoscibili per determinare la posizione della nave 13274 1 05 REV 1 GC as 58 ALLEGATO I DG C HI IT 3 La commissione di ispezione deve poter rilevare i dati idrologici quali profondit dell acqua larghezza del canale navigabile e velocit media della corrente nella zona di navigazione in funzione dei vari livelli dell acqua Articolo 5 04 Livello di carico delle navi e dei convogli durante le prove di navigazione Durante le prove di navigazione le navi e i convogli adibiti al trasporto di merci sono caricati almeno al 70 della loro portata lorda e il loro carico ripartito in modo da garantire per quanto possibile un assetto orizzontale Se le prove sono effettuate con un carico inferiore l autorizzazione per la navigazione a valle limitata a tale carico Articolo 5 05 Uso dei mezzi di bordo per la prova di navigazione
18. attesa che siano conclusi accordi di riconoscimento reciproco dei certificati di navigabilit tra la Comunit e 1 paesi terzi le autorit competenti di uno Stato membro possono riconoscere 1 certificati delle navi dei paesi terzi per la navigazione sulle vie navigabili dello Stato membro in questione 13274 1 05 REV 1 GC as 19 DG C II IT I certificati comunitari per la navigazione interna sono rilasciati alle imbarcazioni dei paesi terzi conformemente all articolo 8 paragrafo 1 Articolo 19 Procedura di comitato 1 La Commissione assistita dal Comitato di cui all articolo 7 della direttiva 91 672 CEE del Consiglio del 16 dicembre 1991 sul riconoscimento reciproco dei certificati nazionali di conduzione di navi per il trasporto di merci e di persone nel settore della navigazione interna di seguito denominato il comitato 2 Nei casi in cui si fa riferimento al presente paragrafo si applicano gli articoli 3 e 7 della decisione 1999 468 CE nel rispetto delle disposizioni dell articolo 8 Articolo 20 Adeguamento degli allegati e raccomandazioni sui certificati provvisori 1 Le eventuali modifiche necessarie per adeguare gli allegati della direttiva al progresso tecnico o agli sviluppi registrati in questo settore grazie all attivit svolta da altre organizzazioni internazionali in particolare la Commissione centrale per la navigazione sul Reno CCNR allo scopo di garantire che i due certificati di cui all arti
19. certificato attestante la conformit alla convenzione internazionale sulla linea di massimo carico del 1966 o uno strumento equivalente e un certificato internazionale per la prevenzione dell inquinamento da olio minerale IOPP che attesti la conformit alla convenzione internazionale per la prevenzione dell inquinamento causato da navi MARPOL del 1973 o _ per le navi passeggeri cui non si applicano tutte le convenzioni di cui al primo trattino un certificato sulle disposizioni e norme di sicurezza rilasciato in conformit della direttiva 98 18 CE del Consiglio del 17 marzo 1998 relativa alle disposizioni e norme di sicurezza per le navi da passeggeri O GU L 144 del 15 5 1998 pag 1 Direttiva modificata da ultimo dalla direttiva 2003 75 CE della Commissione GU L 190 del 30 7 2003 pag 6 13274 1 05 REV 1 GC as 7 DG C II IT perle navi da diporto cui non si applicano tutte le convenzioni di cui al primo trattino un certificato dello Stato di bandiera Articolo 3 Obbligo di certificato 1 Le imbarcazioni che navigano sulle vie navigabili interne della Comunit elencate all articolo 1 devono essere munite a sulle vie navigabili della zona R gt di un certificato rilasciato a norma dell articolo 22 della Convenzione riveduta per la navigazione sul Reno di un certificato comunitario per la navigazione interna rilasciato o rinnovato posteriormente al e che attesta la piena confor
20. dispositivi tampone prescritti Articolo 6 08 Regolatori della velocit di accostata 1 I regolatori della velocit di accostata e loro componenti sono conformi ai requisiti dell articolo 9 20 2 Il corretto funzionamento del regolatore della velocit di accostata indicato al posto di pilotaggio da un indicatore luminoso verde Ogni mancanza o variazione inaccettabile della tensione di alimentazione ed ogni calo inammissibile della velocit di rotazione del giroscopio rilevata 13274 1 05 REV 1 GC as 65 ALLEGATO I DG C HI IT 3 Quando oltre al regolatore della velocit di accostata esistono altri sistemi di governo occorre poter distinguere chiaramente dal posto di pilotaggio quale dei sistemi in funzione Il passaggio da un sistema all altro deve poter essere effettuato immediatamente I regolatori della velocit d accostata non hanno alcun effetto sugli altri apparati di governo 4 L alimentazione elettrica del regolatore della velocit di accostata indipendente dalle altre utenze 5 I giroscopi i rilevatori e gli indicatori di accostata impiegati nei regolatori della velocit di accostata soddisfano i requisiti minimi previsti dalle specifiche minime e dalle condizioni di prova concernenti gli indicatori della velocit di accostata per la navigazione interna conformemente al disposto dell allegato IX Articolo 6 09 Procedura di collaudo 1 La conformit dell apparato di governo installato c
21. imbarcazioni gi in servizio 244 Articolo 24 Q3 e 264 Deroghe per le imbarcazioni impostate il 1 aprile 1976 o anteriormente a o loi 264 Articolo 24 04 0000 e 267 Altre deroghea Lao eau ilo A A ARAS 267 Articolo A iii i a in 268 Scnzaroppelio Loc nce laici iosa 268 Articolo ZA DO sa aaa tasas 268 Deroghe per le imbarcazioni non contemplate dall articolo 24 01 268 Arcole 24 07 ria e olio lai 281 Senza oggetto lla aaa 281 13274 1 05 REV 1 GC as 25 ALLEGATO II DG C HI IT CAPO ADS A AA e AAA A AA E aA Te 282 DISPOSIZIONI TRANSITORIE PER LE IMBARCAZIONI CHE NON NAVIGANO SULLE VIE NAVIGABILI DELLA ZONA R i 282 Anicel0o4DIS0L elle 282 Applicazione delle disposizioni transitorie sulle imbarcazioni gi in servizio e validit dei precedenti certificati comunitari nono canccnnnno 282 Articolo 24 802 A A N A EO AEA S 282 Deroghe per le imbarcazioni gi in servizio ii 282 Articolo ADS AS AA AA A AA 293 Deroghe per le imbarcazioni la cui chiglia stata impostata prima del E E a 293 Articolo 24 riali TN R E EE 295 AE dro ist REE A rara 295 Appendice AP e a a e a e ea a a e a a ah 296 SEGNALI DESICUREZZA A AAA AAA ASA AA i 296 Appendice La 299 ISTRUZIONI AMMINISTRATIVE ariano 299 13274 1 05 REV 1 GC as 26 ALLEGATO II DG C HI IT PARTE I CAPO 1 DISPOSIZIONI GENERALI Articolo 1 01 Definizioni Ai fini della presente direttiva si int
22. intero lago I laghi Lochy Oich e Ness All interno del Kyle Akin non a ovest del segnale di Eilean Ban n a est di Eileanan Dubha Tra Stromemore e Strome Ferry All interno della linea che va dal segnale di Ullapool Point a Aultnaharrie Attraverso Loch Cairnbawn nell area tra la punta pi orientale di Garbh Eilean e la punta pi occidentale di Eilean na Rainich All interno della linea che va da Arnish Point al lato nordoccidentale del faro di Sandwick Bay Non a est di Berry Cove Scalpay n a ovest di Croc a Loin Harris Entro un miglio dalla costa dell isola di Harris L intero lago L intero lago 13274 1 05 REV 1 ALLEGATO I GC as DG C HI I 20 T Loch Lomond Loch Tay Loch Loyal Loch Hope Loch Shin Loch Assynt Loch Glascarnoch Loch Fannich Loch Maree Loch Gairloch Loch Monar Loch Mullardach Loch Cluanie Loch Loyne Loch Garry Loch Quoich Loch Arkaig Loch Morar Loch Shiel L intero lago L intero lago L intero lago L intero lago L intero lago L intero lago L intero lago L intero lago L intero lago L intero lago L intero lago L intero lago L intero lago L intero lago L intero lago L intero lago L intero lago L intero lago L intero lago 13274 1 05 REV 1 ALLEGATO I DG C II GC as DI IT Loch Earn Loch Rannoch Loch Tummel Loch Ericht Loch Fionn Loch Glass Loch Rimsdale nan Clar IRLANDA DEL NORD Strangford Lough Belfast Lough Larne Fiume Bann Lou
23. superiore dal lago Gop o fino al collegamento con il canale G rnonotecki e il canale G rnonotecki e il fiume Note inferiore dal collegamento con il canale Bydgoski fino all estuario del fiume Warta Fiume Oder dalla citt di Racib rz fino al collegamento con il fiume Oder orientale che diventa il fiume Regalica dall apertura Klucz Ustowo compreso tale fiume e i suoi bracci laterali fino al lago Dabie nonch la via secondaria del fiume Oder dalla chiusa di Opatowice fino alla chiusa della citt di Wroctaw 13274 1 05 REV 1 GC as 32 ALLEGATO I DG C HI IT Fiume Oder occidentale dallo sbarramento a Widuchowa 704 1 km del fiume Oder fino al confine con le acque salate interne compresi i bracci laterali nonch l apertura Klucz Ustowo che collega l Oder orientale con l Oder occidentale Fiume Parnica e apertura Parnicki dall Oder occidentale fino al confine con le acque salate interne Fiume Pisa dal lago Ros fino all estuario del fiume Narew Fiume Szkarpawa dal fiume Vistola fino all estuario della laguna della Vistola Fiume Warta dalla baia Slesifiski fino al lago dell estuario del fiume Oder Sistema del Wielkie Jeziora Mazurskie comprendente i laghi collegati dai fiumi e dai canali che costituiscono una via principale dal lago Ros compreso a Pisz fino al canale Wegorzewski compreso a W gorzewo insieme con i laghi Seksty Mikotajskie Ta ty Tattowisko Kotek Szymon Szymoneckie Jagodne B
24. timonerie e nelle zone passeggeri nainn a a n aaa E A 110 Articolo 10 03 a o eae aironi 112 Sistemi antincendio fissi nelle sale macchine nei locali caldaie e nei local POE da o o OS 112 Articolo O 119 A IAN I 119 Articolo TO Ud talas 120 Salvagenti galleggianti e giubbotti di salvataggio ii 120 13274 1 05 REV 1 GC as 11 ALLEGATO II DG C HI IT CAPO St ISA Aidone 121 SICUREZZA SUL POSTO DI LAVORO dia 121 2490108 AAA A E al 121 Disposizioni A A DA AE AAA 121 Articolo 1 LULA ade 121 Profezione cono os de de ad E 121 Anelli lele A E 122 Dimensioni dei posti di lavoro siii learn 122 A E A E e aaa 122 or a A ro A ES 122 A A allea ee Lera 122 ACCESSO al POSTAL IO paia falla 122 BICOLOR 123 Uscite uscite di Sicurezza ae rai 123 ATM pei ai ii ie di e 123 Dispositividi Sata tilt ie lidia 123 Ancelle LOR 124 O O 124 A e ea e a E e AE ER e a ea e Aat 124 Protezione contro il rumore e le vibrazioni ii 124 Articolo lA aa is 125 Coperci di boca lalla lare 125 Arcole li A ile ii loi ei ili iii oi e 126 Vee bela 126 13274 1 05 REV 1 GC as 12 ALLEGATO II DG C HI IT A a E OA AR ORI ER SI 126 908 OSIO RR ER RSA RIA 128 Stoccaggio di liquidi infiammabili c rara 128 CAPO TZ A AAA 129 ALLOGGI ip anelli ok 129 Articolo T20 ee eee ai 129 Disposizione generali corea ea 129 Articolo AD aaa id 129 Requisiti di costruzione speciali per gli alloggi 129 ATO Leal
25. 1 Nella prova di navigazione si possono utilizzare tutti gli impianti menzionati ai punti 34 e 52 del certificato comunitario azionabili dalla timoneria tranne le ancore 2 Tuttavia durante la prova di virata a monte prevista all articolo 5 10 si possono utilizzare le ancore di prua Articolo 5 06 Velocit prescritta in marcia avanti 1 Le navi e i convogli raggiungono una velocit rispetto all acqua di almeno 13 km l ora Tale requisito non richiesto per gli spintori che navigano a vuoto 2 Nel caso di navi e convogli che operano esclusivamente nelle rade e nei porti la commissione di ispezione pu accordare deroghe 13274 1 05 REV 1 GC as 59 ALLEGATO I DG C HI IT 3 La commissione di ispezione controlla se la nave scarica in grado di superare una velocit di 40 km l ora rispetto all acqua In caso affermativo al punto 52 del certificato comunitario si aggiunge la seguente frase La nave in grado di superare una velocit di 40 km l ora rispetto all acqua Articolo 5 07 Capacit d arresto 1 Le navi e i convogli sono in grado di arrestarsi prua a valle in tempo utile mantenendo una capacit sufficiente di manovrabilit 2 Nel caso di navi e convogli di lunghezza minore o uguale a 86 m e larghezza minore o uguale a 22 90 m la capacit d arresto di cui sopra pu essere sostituita dalla capacit di virata 3 La capacit d arresto dimostrata mediante manovre d arresto effettuate in una z
26. 2 16 Informazioni L autorit competente pu permettere a chiunque dimostri di avere un interesse legittimo di prendere conoscenza del contenuto del certificato comunitario nonch fornire agli interessati estratti o copie conformi dei certificati comunitari autenticati e definiti come tali Articolo 2 17 Registro dei certificati comunitari 1 Le autorit competenti attribuiscono un numero d ordine ai certificati che rilasciano Esse tengono inoltre un registro conforme al modello di cui all allegato VI di tutti 1 certificati comunitari rilasciati 2 Le autorit competenti conservano una raccolta dei verbali o una copia di tutti i certificati comunitari che hanno rilasciato su cui riportano tutte le variazioni nonch le cancellazioni e le sostituzioni dei certificati stessi Articolo 2 18 Numero ufficiale 1 L autorit competente che rilascia un certificato comunitario appone sul certificato comunitario il numero ufficiale che stato attribuito all imbarcazione dall autorit competente dello Stato nel quale si trova il luogo d immatricolazione o il porto d armamento della stessa Per quanto riguarda le imbarcazioni di Stati terzi il numero ufficiale da apporre sul certificato comunitario attribuito dall autorit competente che rilascia il certificato comunitario Tali disposizioni non si applicano alle imbarcazioni da diporto 13274 1 05 REV 1 GC as 44 ALLEGATO II DG C HI IT 2 Senza oggetto 3 Senza ogget
27. I 42 T Kennet and Avon Canal da Bath a Newbury Lancaster Canal Leeds and Liverpool Canal Llangollen Canal Caldon Canal Peak Forest Canal Macclesfield Canal Monmouthshire and Brecon Canal Montgomery Canal Rochdale Canal Swansea Canal Neath and Tennant Canal Shropshire Union Canal Staffordshire Worcester Canal Stratford upon Avon Canal Fiume Trent Trent and Mersey Canal Fiume Weaver Worcester and Birmingham Canal L intera sezione del canale L intero canale L intero canale L intero canale L intero canale L intero canale L intero canale L intero canale L intero canale L intero canale L intero canale L intero canale L intero canale L intero canale L intero canale L intero fiume L intero canale Al di sopra di Northwich L intero canale 13274 1 05 REV 1 ALLEGATO I DG C II GC as 43 IT INGHILTERRA MERIDIONALE Fiume Nene Fiume Great Ouse Norfolk and Suffolk Broads Fiume Blyth Fiumi Alde e Ore Fiume Deben Fiumi Orwell e Stour Chelmer and Blackwater Canal Fiume Tamigi e suoi affluenti Fiume Medway e Swale Fiume Stour Kent Porto di Dover Fiume Rother AI di sopra della chiusa di Dog in a Doublet Kings Lynn al di sopra del ponte stradale di West Lynn Il fiume Great Ouse e tutte le vie navigabili collegate di Fenland compreso il fiume Cam e Middle Level Navigation Tutti i fiumi corsi d acqua canali e vie navigabili soggetti o meno a marea
28. I DG C HI IT CAPO 2 PROCEDURA Articolo 2 01 Commissioni di ispezione 1 Gli Stati membri istituiscono commissioni di ispezioni 2 Le commissioni di ispezione sono composte da un presidente e da esperti Fanno parte di ciascuna commissione a titolo di esperti almeno a un funzionario dell amministrazione competente per la navigazione interna b un esperto in materia di costruzione delle navi della navigazione interna e delle loro macchine c un esperto di nautica titolare di patente per la condotta di una nave 3 Il presidente e gli esperti di ciascuna commissione sono designati dalle autorit dello Stato di competenza All atto dell accettazione dell incarico il presidente e gli esperti rilasciano una dichiarazione scritta nella quale dichiarano che svolgeranno il proprio compito in piena indipendenza I funzionari non sono tenuti a rilasciare una dichiarazione 4 Le commissioni di ispezione possono farsi assistere da esperti specializzati in conformit delle disposizioni nazionali vigenti Articolo 2 02 Richiesta di ispezione 1 La procedura per la presentazione di una richiesta di ispezione e la fissazione del luogo e della data della medesima sono di competenza delle autorit che rilasciano il certificato comunitario L autorit competente stabilisce quali documenti le devono essere presentati La procedura si svolge in modo da garantire che la visita possa aver luogo entro un termine ragionevole dalla presentazion
29. Imbarcazioni idonee ad essere spostate in convoglio i 204 A A e O O ON 205 Imbarcazioni idonee al rimorchio dad 205 Articolo 16 06 inoren an aaa ala e aaa 205 Prove di navigazione sui CON VO Li 205 INBE IOA KOR OAE RETA EEE elena 206 Annotazioni nel certificato CoMunitario i 206 CAPO a AAA A 207 DISPOSIZIONI PARTICOLARI PER I GALLEGGIANT 207 Arcole Olaf elica oi ii ie i a di 207 Disposizioni senerali A eri a aiar 207 Articolo 102 LOIRA 207 Deroghe scoa RR 207 Ancelotti Riina 208 Requisiti PPM AA ear aa 208 Articolo 17 04 a aulico a aaite 209 Distanza di SIcUtezza Testata 209 Amel IL O 209 Bordo libero TES AAA AAA 209 Articolo Triada 210 Prova di sbandamento AAA O A A A 210 13274 1 05 REV 1 GC as 19 ALLEGATO II DG C HI IT Dimostrazione della AA aid 210 Pi A a a a A 213 Dimostrazione della stabilit in caso di bordo libero residuo ridotto 213 Articolo VD iaae e a a a aaia 214 Marche d immersione e sealed immer irreale 214 Articolo e e e o O ON 214 Galleggianti speciali senza dimostrazione della stabilit 214 CAPO ii aa 215 DISPOSIZIONI PARTICOLARI PER LE NAVI CANTIERE 215 Atrcole BSA 0 EEPE o E E 215 Condizioni d esercizio ii 215 Articolo 1802 A aa 215 Applicazionerdella Parte O el 215 VNAO KI E E E E A ai iaia spie a di 215 DOM ri las EE A E AE E 215 AS DA A o e a i a 216 Distanza di sicurezza e b
30. NE alia 76 Articolo s A ilaele lolita 76 Pisposizion Peicralica lla ola ila 76 Articolo 8 03 iii 76 Dispositivi di Sicurezza INEA AA eda 76 O io dro ni ini ee i ie i 77 IMpianio EPA 77 TS 78 Sistema di scarico del motore iii 78 Afticolo A oi Gia eno iaia lie eu 78 Serbatoi per il combustibile tubature e accessori i 78 A ia 80 Deposito di olio lubrificante tubature e accessori cono cconncnns 80 A O A O RAI LI 81 Deposito di oli utilizzati negli impianti di trasmissione di energia negli impianti di comando e attivazione e negli impianti di riscaldamento tubature e accessori rcliliinalall bebe lalla 81 13274 1 05 REV 1 GC as 8 ALLEGATO II DG C HI IT Attico10 8 08 a tnri a DA aan 82 Impianti di esaurimento della sentina AAA 82 pe AA ES TOO ee E TT A 84 Dispositivi di raccolta delle acque oleose e degli oli usati n 84 Articolo Sad 85 Rumore prodotto dallenavi lt iuru E 85 CAPOS ss ul ella 86 SCAZA oggetfo earlier laine 86 CAPO Donata aaa Ar 86 IMPIANTIBEETTRICI rece ea 86 o A cru afoso da dio i io aio lle cre 86 Disposizioni general ii era aiar eil 86 BCO rulla leali eee aaa 87 Sistemi d alimentazione di energia elettrica uterine 87 Articolo A e EEE E a e ii le eee ne 88 Protezione contro 1 contatti accidentali la penetrazione di corpi solidi AE alba aaa 88 Atticolo e ia li 89 Protezione contro le esplosioni ela 89
31. PARLAMENTO EUROPEO XX x 2004 gt 2009 Ra Mai Documento di seduta C6 0091 2006 1997 0335 COD IT part 1 16 03 2006 Posizione comune Posizione comune definita dal Consiglio il 23 febbraio 2006 in vista dell adozione della direttiva del Parlamento europeo e del Consiglio che fissa i requisiti tecnici per le navi della navigazione interna e che abroga la direttiva 82 714 CEE del Consiglio Docc 13274 1 2005 Dichiarazioni 06207 2006 COM 2006 0126 IT IT CONSIGLIO Bruxelles 23 febbraio 2006 DELL UNIONE EUROPEA OR EN 13274 1 05 REV 1 Fascicolo interistituzionale 1997 0335 COD TRANS 203 MAR 146 CODEC 876 ATTI LEGISLATIVI ED ALTRI STRUMENTI Oggetto Posizione comune definita dal Consiglio il 23 febbraio 2006 in vista dell adozione della direttiva del Parlamento europeo e del Consiglio che fissa i requisiti tecnici per le navi della navigazione interna e che abroga la direttiva 82 714 CEE del Consiglio 13274 1 05 REV 1 GC as DG C II IT DIRETTIVA 2006 CE DEL PARLAMENTO EUROPEO E DEL CONSIGLIO del che fissa i requisiti tecnici per le navi della navigazione interna e che abroga la direttiva 82 714 CEE del Consiglio IL PARLAMENTO EUROPEO E IL CONSIGLIO DELL UNIONE EUROPEA visto il trattato che istituisce la Comunit europea in particolare l articolo 71 paragrafo 1 vista la proposta della Commissione visto il parere del Comitato economico e sociale europeo pr
32. RIA 0 ATAN RATA 67 O PRE A O A 67 Dispositivi generali A AN A A a A racial 67 Articolo A aa 67 Aa e PA Cn e a a a a e 67 Articolo e ia 68 Requisiti generali concernenti i dispositivi di comando d indicazione edi COMO O iii A A AAA A ara 68 Articolo A eil 69 Requisiti specifici concernenti i dispositivi di comando d indicazione e di controllo dei motori principali e degli apparati di governo 69 Articolo TOS 71 Luci di navigazione segnali luminosi e segnali acustici i 71 A cc olul olo stilo i ii Amii iii i la iii ai i A 12 Impianti radar e indicatori della velocit di accostata ii 12 Articolo TOA A as 13 Radiotelefonia per navi con timoneria attrezzata per la navigazione con radar da parte di una sola persas is 73 Articolo TO ti AA A A as 13 Impianti per la comunicazione interna a bordo con ncnnncnncnnnons 173 Ae RR A 74 Sistemi dallarie sisine ennn a A A a a 74 Articolo PD A A AA Ad Es 74 Riscaldamento e ara A 74 13274 1 05 REV 1 GC as 7 ALLEGATO II DG C HI IT Articolo TE a olii i io ia 74 Impianti per la manovra delle ancore di poppa can ncnn conc cconncnos 74 A A A OIEIC Or 75 Timo erie AAA at 75 Articolo TAI 75 Annotazione nel certificato comunitario delle navi dotate di timoneria attrezzata per la navigazione con radar da parte di una sola persona 75 CAPO E id 76 COSTRUZIONE DELLE MACCHI
33. TERRA Fiume Humber D inverno all interno della linea che va da New Holland a Paull D estate all interno della linea che va da Cleethorpes Pier a Patrington Church e al largo delle acque della zona 2 GALLES E COSTA OCCIDENTALE DELL INGHILTERRA Fiume Severn D inverno all interno della linea che va da Blacknore Point a Caldicot Pill Porstkewett D estate all interno della linea che va da Barry Dock Pier a Steepholm e da l sino a Brean Down e al largo delle acque della zona 2 13274 1 05 REV 1 GC as 5 ALLEGATO I DG C HI IT Fiume Wye Newport Cardiff D inverno all interno della linea che va da Blackmore Point a Caldicot Pill Portskewett D estate all interno della linea che va da Barry Dock Pier a Steepholm e da li sino a Brean Down e al largo delle acque della zona 2 D inverno nessuna D estate all interno della linea che va da Barry Dock Pier a Steepholm e da li sino a Brean Down e al largo delle acque della zona 2 D inverno nessuna D estate all interno della linea che va da Barry Dock Pier a Steepholm e da li sino a Brean Down e al largo delle acque della zona 2 13274 1 05 REV 1 ALLEGATO I GC as DG C II IT Barry Swansea Stretto di Menai Fiume Dee Fiume Mersey D inverno nessuna D estate all interno della linea che va da Barry Dock Pier a Steepholm e da li sino a Brean Down e al largo delle acque della zona 2 All interno della linea che collega le e
34. TO I DG C HI IT Repubblica francese Reno Repubblica di Ungheria Danubio dal km 1812 al km 1433 Danubio Moson dal km 14 al km 0 Danubio Szentendre dal km 32 al km 0 Danubio R ckeve dal km 58 al km 0 Fiume Tisza dal km 685 al km 160 Fiume Dr va dal km 198 al km 70 Fiume Bodrog dal km 51 al km 0 Fiume Kett s K r s dal km 23 al km 0 Fiume H rmas K r s dal km 91 al km 0 Canale Si dal km 23 al km 0 Lago Velence Lago Fert 13274 1 05 REV 1 ALLEGATO I DG C II GC as 30 IT Regno dei Paesi Bassi Reno Sneekermeer Koevordermeer Heegermeer Fluessen Slotermeer Tjeukemeer Beulakkerwijde Belterwijde Ramsdiep Ketelmeer Zwartenmeer Veluwemeer Eemmeer Alkmaardermeer Gouwzee Buiten IJ Afgesloten IJ Noordzeekanaal Porto d UJmuiden zona portuale di Rotterdam Nieuwe Maas Noord Oude Maas Beneden Merwede Nieuwe Merwede Dordtsche Kil Boven Merwede Waal Bijlandsch Kanaal Boven Rijn Pannersdensch Kanaal Geldersche IJssel Neder Rijn Lek canale Amsterdam Reno Veerse Meer canale Schelda Reno fino al punto in cui affluisce nel Volkerak Amer Bergsche Maas la Mosa a valle di Venlo Gooimeer Europoort Calandkanaal a est del porto del Benelux Hartelkanaal Repubblica d Austria Danubio dal confine con la Germania al confine con la Slovacchia Inn dalla foce alla centrale elettrica di Passau Ingling Traun dalla foce al km 1 80 Enns dalla foce al km 2 70 March fino al km 6
35. a Eastoke point e la guglia della chiesa West Wittering e al largo delle acque della zona 3 All interno della linea tracciata tra Eastney Point e Gunner Point All interno della linea tracciata attraverso l entrata del porto da Port Blockhouse fino alla Round Tower All interno del porto di Brading Il fiume Medina all interno della linea che va dal segnale dei frangiflutti sulla riva orientale al faro sulla riva occidentale All interno della linea che va da Calshot Castle alla boa sferica di Hook All interno di Beaulieu River non a est della linea tracciata da nord a sud attraverso Inchmery House 13274 1 05 REV 1 ALLEGATO I GC as DG C HI I 27 T Lago Keyhaven Christchurch Poole Exeter Teignmouth Fiume Dart Fiume Salcombe Plymouth Fowey Falmouth Fiume Camel Fiumi Taw e Torridge Bridgewater Fiume Avon Avon All interno della linea tracciata in direzione nord dal segnale basso di Hurst Point alla palude di Keyhaven The Run All interno della linea del traghetto a fune tra Sandbanks e South Haven Point All interno della linea tracciata da est a ovest da Warren Point alla stazione di battelli di salvataggio costiera di fronte a Checkstone Ledge All interno del porto All interno della linea che va da Kettle point a Battery Point All interno della linea che va da Splat Point a Limebury Point All interno della linea che va dal molo di Mount Batten a Raveness Point attraverso le isole d
36. a a A 131 Servizi iiem hecne na a a a a a a a a a E 131 Articolo t2 O0 NN 132 CUCINE he a a e ds de a eR 132 AO A a 132 ACQUA potable ile lata lira 132 Articolo 12 00 sli 133 Riscaldamento Ed o e 133 A EE RIO RIE 134 ATEI la RARI a ae i 134 13274 1 05 REV 1 GC as 13 ALLEGATO II DG C HI IT CAPOTS O A NE A E lcd 135 IMPIANTI PER IL RISCALDAMENTO LA CUCINA E LA REFRIGERAZIONE FUNZIONANTI A COMBUSTIBILE i 135 Articolod 3 leslie id 135 Disposizioni senetali 0 rieialioula si 135 ATCO 0 iero E E a T a a aah 135 Impiego di combustibili liquidi apparecchi funzionanti a petrolio 135 Articolo 1303 0 ola asa 136 Caldaie a olio combustibile con bruciatore a vaporizzazione e impianti di riscaldamento con bruciatore a nebulizzazione 136 O E 136 Caldaie a olio combustibile con bruciatore a vaporizzazione 136 Articolo 1 DI lara 137 Impianti di riscaldamento con bruciatore a nebulizzazione n 137 A illo arie iaia lia ie ue 138 Impianti di riscaldamento a circolazione d aria forzata ii 138 Articolo 13 07 sala o ara 139 Riscaldamento a combustibile SOlid0 i 139 CAPRO TAR A eo O 140 IMPIANTI A GAS LIQUEFATTI PER USI DOMESTICI ii 140 Articolo T4 OL lil ae aaa 140 Disposizioni Sciliar eat ia di Redi 140 Articolo 14 02 20 oil gii
37. a di Denton Gravesend fino alla chiusa di Teddington Il fiume Medway dalla linea tracciata da Garrison Point alla Grain Tower fino alla chiusa di Allington e Swale da Whitstable al fiume Medway 13274 1 05 REV 1 ALLEGATO I GC as 26 DG C II IT Fiume Stour Kent Porto di Dover Fiume Rother Fiume A dur e canale di Southwick Fiume Arun Fiume Ouse Sussex Newhaven Brighton Chichester Porto di Langstone Portsmouth Bembridge isola di Wight Cowes isola di Wight Southampton Beaulieu River Il fiume Stour al di sopra della foce sino all approdo a Flagstaff Reach All interno delle linee tracciate tra le entrate orientale e occidentale del porto Il fiume Rother al di sopra della stazione del segnale di marea a Camber fino alla chiusa di Scots Float e alla chiusa di entrata sul fiume Brede All interno della linea tracciata attraverso l entrata del porto di Shoreham fino alla chiusa del canale di Southwick e all estremit occidentale della banchina di Tarmac Il fiume Arun al di sopra del molo di Littlehampton fino alla marina di Littlehampton Il fiume Ouse dalla linea tracciata attraverso i moli dell entrata del porto di Newhaven fino all estremit settentrionale della banchina nord La parte esterna della marina di Brighton all interno della linea che va dall estremit meridionale della banchina ovest all estremit settentrionale della banchina sud All interno della linea tracciata tr
38. a direttiva 82 714 CEE anche alle navi passeggeri di capacit superiore a 12 passeggeri come gi previsto dal regolamento di ispezione delle navi sul Reno 6 Nell interesse della sicurezza opportuno che vi sia un armonizzazione elevata delle norme e che essa sia conseguita in modo da non comportare alcuna riduzione delle norme di sicurezza sulle vie navigabili interne della Comunit 7 E opportuno prevedere un regime transitorio per le navi in servizio non ancora munite di certificato comunitario per la navigazione interna quando vengono sottoposte alla prima visita conformemente ai requisiti tecnici riveduti stabiliti dalla presente direttiva 8 opportuno entro certi limiti e a seconda della categoria di navi fissare in ogni singolo caso il periodo di validit dei certificati comunitari per la navigazione interna 9 Le misure necessarie per l attuazione della presente direttiva sono adottate secondo la decisione 1999 468 CE del Consiglio del 28 giugno 1999 recante modalit per l esercizio i 3 S 1 delle competenze d esecuzione conferite alla Commissione 10 necessario che le misure previste dalla direttiva 76 135 CEE del Consiglio del 20 gennaio 1976 sul reciproco riconoscimento degli attestati di navigabilit rilasciati per le navi della navigazione interna continuino ad applicarsi alle navi escluse dalla presente direttiva GUL 184 del 17 7 1999 pag 23 i GU L 21 del 29 1 1976 pag 10 Di
39. a o una chiatta cisterna chiatta cisterna qualsiasi nave adibita al trasporto di merci in cisterne fisse costruita per essere rimorchiata e non munita di mezzi meccanici di propulsione o munita di mezzi meccanici di propulsione che consentono di effettuare soltanto spostamenti a corto raggio chiatta ordinaria qualsiasi nave che non sia una chiatta cisterna adibita al trasporto di merci costruita per essere rimorchiata e non munita di mezzi meccanici di propulsione o munita di mezzi meccanici di propulsione che consentono di effettuare soltanto spostamenti a corto raggio bettolina una bettolina cisterna una bettolina per trasporto merci o una bettolina trasportabile su nave bettolina cisterna qualsiasi nave adibita al trasporto di merci in cisterne fisse costruita o appositamente attrezzata per essere spinta e non munita di mezzi meccanici di propulsione o munita di mezzi meccanici di propulsione che consentono di effettuare soltanto spostamenti a corto raggio quando non fa parte di un convoglio spinto bettolina per trasporto merci qualsiasi nave che non sia una bettolina cisterna adibita al trasporto di merci costruita o appositamente attrezzata per essere spinta e non munita di mezzi meccanici di propulsione o munita di mezzi meccanici di propulsione che consentono di effettuare soltanto spostamenti a corto raggio quando non fa parte di un convoglio spinto bettolina trasportabile su nave qualsiasi bettolina costrui
40. a punta nordorientale della terraferma vicino a D nisch Nienhof all interno della linea che collega il faro di B lk e il monumento ai caduti del mare di Laboe dalla linea che collega le teste del molo di Brunsbiittel fino alla linea che collega i segnali d accesso di Kiel Holtenau compresi Obereidersee e Enge Audorfer See Borgstedter See e Enge Schirnauer See Flemhuder See e il canale di Achterwehrer dal margine nordoccidentale del ponte ferroviario mobile e dal margine settentrionale dell Holstenbriicke Stadttrave di Lubecca sino alla linea che collega la testa del molo meridionale interna e la testa del molo settentrionale esterna a Travem nde compresi P tenitzer Wiek Dassower See e i vecchi bracci dell isola di Teerhof dall entrata nell avamporto della chiusa marittima di Leer fino alla foce dal porto di Oldenburg e da 140 m a valle dell Amalienbriicke a Oldenburg fino alla foce dal ponte ferroviario a Bremen Burg fino alla foce dall acqua a valle della chiusa di Buxtehude fino alla diga di Este dall acqua a valle di Au Miihle a Horneburg fino alla diga di Liihe dalla chiusa di Salztor a Stade fino alla diga di Schwinge dal margine nordorientale dello sbarramento del mulino di Bremerv rde fino alla diga di Oste dal margine sudoccidentale del ponte ferroviario di Pinneberg fino alla diga di Pinnau 13274 1 05 REV 1 ALLEGATO I GC as 14 DG C II IT Krickau St r Freiburger Hafenpriel Wismarbucht Kirc
41. a sostituzione delle parti esistenti con parti identiche o parti di tecnologia e costruzione equivalente nel corso di interventi di riparazione e di manutenzione periodici non si considera una sostituzione ai sensi del presente articolo 4 Se del caso la conformit dell imbarcazione ai requisiti complementari di cui all articolo 5 paragrafi 1 2 e 3 verificata in occasione delle visite tecniche di cui ai paragrafi 1 e 2 del presente articolo o nel corso di una visita tecnica effettuata su richiesta del proprietario della nave Articolo 9 Autorit competenti 1 I certificati comunitari per la navigazione interna possono essere rilasciati dalle competenti autorit nazionali di qualsiasi Stato membro 2 Ogni Stato membro stabilisce l elenco delle sue autorit competenti per rilasciare i certificati per la navigazione interna e lo comunica alla Commissione che ne informa gli altri Stati membri 13274 1 05 REV 1 GC as 15 DG C II IT Articolo 10 Conduzione delle visite tecniche 1 La visita tecnica di cui all articolo 8 effettuata da autorit competenti che possono esentare totalmente o parzialmente le imbarcazioni dalla visita tecnica se da un attestato valido rilasciato da un organismo di classificazione autorizzato ai sensi dell allegato II articolo 1 01 risulta che l imbarcazione possiede totalmente o parzialmente i requisiti tecnici definiti nell allegato II Gli organismi di classificazione sono autorizzati s
42. acini di pesca sulla banchina nord All interno del New Cut L intero canale Da Beverley Beck fino al fiume Humber L intero lago 13274 1 05 REV 1 ALLEGATO I GC as 23 DG C II IT Fiume Ouse Al di sotto della chiusa di Naburn Fiume Trent Al di sotto della chiusa di Cromwell Fiume Wharfe Dalla confluenza con il fiume Ouse fino al ponte di Tadcaster Scarborough All interno delle teste di molo di Scarborough GALLES E COSTA OCCIDENTALE DELL INGHILTERRA Fiume Severn A nord della linea che va in direzione ovest da Sharpness Point 51 43 4 N agli sbarramenti di Llanthony e Maisemore e al largo delle acque della zona 3 Fiume Wye A Chepstow latitudine nord 51 38 0 N fino a Monmouth Newport A nord del passaggio dei cavi elettrici aerei a Fifoots Points Cardiff All interno della linea che va dalla gettata sud alla testa del molo di Penarth Le acque racchiuse a ovest dalla diga della baia di Cardiff Barry All interno della linea che collega le estremit verso il mare dei frangiflutti Port Talbot All interno della linea che collega le estremit verso il mare dei frangiflutti sul fiume Afran all esterno dei bacini chiusi Neath All interno della linea in direzione nord dall estremit verso il mare della gettata per petroliere della baia di Baglan 51 37 2 N 3 50 5 W Llanelli e Burry Port All interno dell area delimitata dalla linea che va dal molo occidentale di Burry Port a Whiteford Point Milford Haven All interno de
43. alia si applicano le disposizioni transitorie dell allegato II 3 Al rinnovo dei certificati comunitari per la navigazione interna rilasciati posteriormente al i si applicano le disposizioni transitorie dell allegato II entrate in vigore successivamente al rilascio dei certificati 2 anni dall entrata in vigore della presente direttiva 13274 1 05 REV 1 GC as 17 DGC II IT Articolo 14 Proroga della validit dei certificati comunitari per la navigazione interna In via eccezionale la validit del certificato comunitario per la navigazione interna pu essere prorogata senza visita tecnica in conformit dell allegato II dall autorit che l ha rilasciato o rinnovato La proroga della validit indicata su detto certificato comunitario Articolo 15 Rilascio di nuovi certificati comunitari per la navigazione interna In caso di modifiche o riparazioni importanti che intacchino la robustezza strutturale della costruzione la navigabilit o la manovrabilit o le caratteristiche specifiche dell imbarcazione conformemente all allegato II questa sottoposta nuovamente prima di un nuovo viaggio alla visita tecnica di cui all articolo 8 In seguito a detta visita rilasciato un nuovo certificato comunitario per la navigazione interna che indica le caratteristiche tecniche dell imbarcazione oppure il certificato esistente modificato di conseguenza Se il certificato rilasciato in uno Stato membro diverso da
44. all interno dei Norfolk e Suffolk Broads compreso Oulton Broad e i fiumi Waveney Yare Bure Ant e Thurne tranne quanto specificato per Yarmouth e Lowestoft L entrata del fiume Blyth fino a Blythburgh Sul fiume Alde al di sopra di Westrow Point Il fiume Deben al di sopra di Felixstowe Ferry Tutte le vie navigabili sul fiume Stour al di sopra di Manningtree A ovest della chiusa di Beeleigh I fiumi Stort e Lee al di sopra di Bow Creek Grand Union Canal al di sopra della chiusa di Brentford e Regents Canal al di sopra di Limehouse Basin nonch tutti i canali collegati Il fiume Wey al di sopra della chiusa del Tamigi Kennet e Avon Canal Il fiume Tamigi sopra Oxford Oxford Canal Il fiume Medway al di sopra della chiusa di Allington Il fiume Stour al di sopra dell approdo a Flagstaff Reach L intero porto Il fiume Rother e il Royal Military Canal al di sopra della chiusa di Scots Float e il fiume Brede al di sopra della chiusa di entrata 13274 1 05 REV 1 ALLEGATO I GC as DG C HI I 44 T Brighton Lago Wickstead Park Kennet and Avon Canal Grand Union Canal Fiume Avon Avon Bridgewater Canal La parte interna della marina di Brighton al di sopra della chiusa L intero lago L intero canale L intero canale Al di sopra dello sbarramento di Pulteney L intero canale 13274 1 05 REV 1 ALLEGATO I GC as 45 DG C II IT ALLEGATO I Requisiti tecnici minimi applicabili alle navi delle vie navigabili intern
45. ante per il punto pi basso dello scafo o della chiglia se questa esiste La distanza verticale al di sopra dello zero graduata in decimetri La graduazione indicata su ogni scala dal piano di galleggiamento a vuoto fino a 100 mm al di sopra della massima immersione mediante marche punzonate o bulinate e dipinte in forma di striscia ben visibile di due diversi colori alternati La graduazione indicata con numeri segnati a fianco della scala almeno ogni 5 decimetri come pure a fine scala 3 Le due scale di stazza a poppa apposte in applicazione della Convenzione di cui all articolo 4 04 paragrafo 6 possono sostituire le scale d immersione a condizione che abbiano una graduazione conforme ai requisiti di cui sopra completata eventualmente da numeri che indichino l immersione 13274 1 05 REV 1 GC as 57 ALLEGATO I DG C HI IT CAPO 5 MANOVRABILIT Articolo 5 01 Condizioni generali Le navi e i convogli presentano navigabilit e manovrabilit adeguate Le navi non dotate di motori di propulsione destinate ad essere rimorchiate soddisfano 1 requisiti specifici stabiliti dalla commissione di ispezione Le navi e i convogli dotati di motori di propulsione soddisfano i requisiti di cui agli articoli da 5 02 a 5 10 Articolo 5 02 Prove di navigazione 1 La navigabilit e la manovrabilit sono verificate mediante prove di navigazione Occorre in particolare controllare la conformit con 1 requisiti di cui agli
46. applicano alle navi passeggeri che navigano sulle sue vie navigabili interne La Commissione ne informa gli altri Stati membri c La conformit ai requisiti di uno Stato membro per la navigazione sulle sue vie navigabili non collegate attestata dal certificato comunitario per la navigazione interna di cui all articolo 3 o nel caso di cui all articolo 4 paragrafo 2 dal certificato supplementare comunitario per la navigazione interna 6 Le imbarcazioni che navigano soltanto sulle vie navigabili della zona 4 sono ammesse ai requisiti ridotti come specificato al capo 19 ter dell allegato II su tutte le vie navigabili di detta zona La conformit a tali requisiti ridotti attestata dal certificato comunitario per la navigazione interna di cui all articolo 3 2 anni dall entrata in vigore della presente direttiva 13274 1 05 REV 1 GC as 11 DG C HI IT 7 Ogni Stato membro pu previa consultazione della Commissione consentire una riduzione dei requisiti tecnici dell allegato II per le imbarcazioni che navigano esclusivamente sulle vie navigabili delle zone 3 e 4 situate nel suo territorio Tale riduzione si limita agli elementi elencati nell allegato IV Se le caratteristiche tecniche di un imbarcazione soddisfano tali requisiti tecnici ridotti occorre che ci sia attestato nel certificato comunitario per la navigazione interna o nel caso di cui all articolo 4 paragrafo 2 nel certificato supplementare comunitario per la navi
47. ature ambiente da 20 C a 50 C 4 Gli elementi costitutivi dell apparato di governo hanno caratteristiche di resistenza tale da sopportare le sollecitazioni alle quali possono essere soggetti in condizioni di normale funzionamento Le forze esogene applicate al timone non devono ostacolare la capacit di funzionamento del mezzo di governo e del suo dispositivo di azionamento 5 Gli apparati di governo sono dotati di dispositivo di azionamento a motore se le forze necessarie ad azionare il timone lo richiedono 6 Il mezzo di governo con dispositivo di azionamento a motore provvisto di una protezione contro i sovraccarichi che limiti la coppia esercitata nel dispositivo di azionamento 7 I passaggi degli assi del timone sono progettati in modo tale da evitare qualsiasi fuoriuscita di lubrificanti inquinanti per l acqua Articolo 6 02 Dispositivi di azionamento del mezzo di governo 1 Se il mezzo di governo provvisto di dispositivo di azionamento a motore in caso di guasto o anomalia del dispositivo stesso entra in funzione un dispositivo di azionamento ausiliario autonomo o un dispositivo di azionamento manuale nel giro di 5 secondi 13274 1 05 REV 1 GC as 62 ALLEGATO I DG C HI IT 2 Seil dispositivo di azionamento ausiliario o il dispositivo di azionamento manuale non entra in funzione automaticamente il timoniere provvede all azionamento con una sola operazione immediatamente e in modo semplice e veloce 3 Il disp
48. autica degli Stati membri subordinino l autorizzazione ad effettuare un trasporto speciale all ottenimento di tale certificato comunitario g alle imbarcazioni che derogano alle disposizioni della parte II ai sensi dell articolo 2 19 paragrafo 2 2 Per il certificato comunitario provvisorio si adotta il modello che figura alla parte III dell allegato V qualora l idoneit a navigare dell imbarcazione dell impianto galleggiante o della struttura galleggiante speciale appaia sufficientemente garantita Il certificato comprende le condizioni ritenute necessarie dall autorit competente ed valido a nei casi previsti al paragrafo 1 lettere a e da d a f per un solo viaggio specifico da compiere entro una scadenza appropriata non superiore a un mese b nei casi previsti al paragrafo 1 lettere b e c per una durata appropriata 13274 1 05 REV 1 GC as 40 ALLEGATO II DG C HI IT c nei casi previsti al paragrafo 1 lettera g per sei mesi Il certificato comunitario provvisorio pu essere prorogato di sei mesi in sei mesi fintanto che il comitato non ha adottato una decisione Articolo 2 06 Periodo di validit del certificato comunitario 1 Per navi galleggianti di nuova fabbricazione il periodo di validit del certificato di visita rilasciato in conformit delle disposizioni della presente direttiva stabilito dall autorit competente entro i limiti massimi seguenti a cinque anni per le navi da passeggeri b di
49. cchine e locale caldaie serbatoi 1 Le sale macchine e 1 locali caldaie sono allestite in modo tale che il comando l esercizio e la manutenzione degli impianti che vi si trovano possano essere effettuati agevolmente e senza pericolo 2 I serbatoi per combustibili liquidi o olio lubrificante non hanno in comune con gli spazi riservati ai passeggeri e con gli alloggi superfici che in normali condizioni di servizio siano soggette alla pressione statica del liquido 3 Le paratie i soffitti e le porte delle sale macchine dei locali caldaie e serbatoi sono costruiti in acciaio o in altro materiale equivalente non combustibile Il materiale isolante utilizzato nelle sale macchine protetto contro la penetrazione di combustibili e vapori di combustibili Tutte le aperture nelle pareti e nei soffitti e tutte le porte delle sale macchine e dei locali caldaie e serbatoi devono poter essere chiuse dall esterno I dispositivi di blocco sono in acciaio o materiale equivalente non combustibile 13274 1 05 REV 1 GC as 49 ALLEGATO II DG C HI IT 4 Le sale macchine i locali caldaie e gli altri locali nei quali possono sprigionarsi gas infiammabili o tossici devono poter essere sufficientemente aerati 5 Le scale e scalette a pioli per le quali si accede alle sale macchine ai locali caldaie e serbatoi sono fissate saldamente e costruite in acciaio o altro materiale resistente alle sollecitazioni d urto e non combustibile 6 Le sale macchine
50. cciata attraverso l Ems vicino all entrata del porto di Papenburg tra lo stabilimento di pompaggio di Diemen e l apertura della diga a Halte fino alla linea di collegamento tra il vecchio faro di Greetsiel e il molo occidentale dell entrata del porto di Eemshaven all interno della linea di collegamento fra il segnale a croce di Schillig e il campanile di Langwarden dal margine nordoccidentale del ponte ferroviario di Brema fino alla linea che collega i campanili di Langwarden e di Cappel compresi i bracci laterali Westergate Rekumer Loch Rechter Nebenarm e Schweiburg dal limite inferiore del porto di Amburgo fino alla linea che collega la boa sferica di D se e il margine occidentale della diga di Friedrichskoog Dieksand compresa la Nebenelbe e gli affluenti Este L he Schwinge Oste Pinnau Kr ckau e St r ogni volta dalla foce allo sbarramento all interno della linea che collega il margine occidentale della diga di Friedrichskoog Dieksand e la testa del molo occidentale di B sum dal canale di Gieselau allo sbarramento di Eider all interno della linea che collega il faro di Kegn s e Birknack all interno della linea tra le teste del molo di Schleim nde 13274 1 05 REV 1 ALLEGATO I GC as 13 DG C II IT Eckernf rder Bucht Kieler F rde Nord Ostsee Kanal canale di Kiel Trave Leda Hunte Lesum Este L he Schwinge Oste Pinnau all interno della linea che collega Boknis Eck e l
51. che il timoniere pu servirsene comodamente durante la navigazione senza lasciare il suo posto e senza perdere di vista lo schermo radar Articolo 7 02 Visuale libera Occorre garantire dal posto di pilotaggio una visuale sufficientemente libera in tutte le direzioni Per il timoniere la zona di non visibilit a prua della nave scarica con met dei rifornimenti ma senza zavorra non supera due lunghezze di nave o 250 m a seconda di quale sia minore rispetto alla superficie dell acqua su di un arco che parte dal traverso di ciascun lato e passa dritto per la prua della nave In occasione dell ispezione non vengono presi in considerazione gli strumenti ottici ed elettronici che riducono la zona di non visibilit Per ridurre ulteriormente la zona di non visibilit sono utilizzati esclusivamente dispositivi elettronici adeguati 13274 1 05 REV 1 GC as 67 ALLEGATO I DG C HI IT 3 Il campo di visuale libera dalla postazione occupata normalmente dal timoniere di almeno 240 all orizzonte di cui almeno 140 all interno del semicerchio orientato verso la prua della nave Nell asse normale di visione del timoniere non si trova alcun montante palo o sovrastruttura Anche nel caso in cui sia garantito un campo di visuale libera di 240 all orizzonte se verso poppa non garantita una visuale sufficientemente libera la commissione di ispezione pu richiedere altre misure e in particolare l installazione di adeguati str
52. colo 3 paragrafo 1 lettera a siano rilasciati sulla base di requisiti tecnici che garantiscano un livello di sicurezza equivalente o di tener conto dei casi di cui all articolo 5 sono adottate dalla Commissione in conformit della procedura di cui all articolo 19 paragrafo 2 GU L 373 del 31 12 1991 pag 29 Direttiva modificata da ultimo dal regolamento CE n 1882 2003 del Parlamento europeo e del Consiglio GU L 284 del 31 10 2003 pag 1 13274 1 05 REV 1 GC as 20 DG C II IT Queste modifiche sono apportate rapidamente onde garantire che 1 requisiti tecnici necessari per il rilascio del certificato comunitario per la navigazione interna riconosciuto per la navigazione sul Reno forniscano un livello di sicurezza equivalente a quello richiesto per il rilascio del certificato di cui all articolo 22 della Convenzione riveduta per la navigazione sul Reno 2 La Commissione si pronuncia sulle raccomandazioni del comitato relative al rilascio di certificati comunitari provvisori per la navigazione interna conformemente all allegato II Articolo 21 Applicabilit della direttiva 76 135 CEE Alle imbarcazioni escluse dal campo di applicazione dell articolo 2 paragrafi 1 e 2 della presente direttiva che tuttavia rientrano in quello dell articolo 1 bis della direttiva 76 135 CEE si applicano le disposizioni di quest ultima Articolo 22 Requisiti nazionali complementari o requisiti nazionali ridotti I requisiti comple
53. comando a distanza per modificare l orientamento della spinta elettrico idraulico o pneumatico sono presenti due attuatori indipendenti l uno dall altro fra la timoneria e il sistema propulsore o di manovra conformi per analogia agli articoli da 6 01 a 6 05 Tali sistemi non sono soggetti alle disposizioni del presente paragrafo se non sono necessari per ottenere la manovrabilit prescritta al capo 5 o se sono necessari solo per la prova d arresto 13274 1 05 REV 1 GC as 64 ALLEGATO I DG C HI IT 2 n presenza di due o pi sistemi elica timone a idrogetto a propulsore cicloidale o a eliche di manovra di prua indipendenti l uno dall altro il secondo attuatore non necessario se in caso di guasto di uno dei sistemi la nave mantiene la manovrabilit prevista al capo 5 Articolo 6 07 Indicatori e dispositivi di controllo 1 AI posto di pilotaggio la posizione del timone risulta indicata chiaramente Se l indicatore della posizione del timone elettrico provvisto di alimentazione propria 2 Al posto di pilotaggio sono presenti almeno i seguenti indicatori e dispositivi di controllo a livello dell olio dei serbatoi idraulici in conformit dell articolo 6 03 paragrafo 2 e pressione di esercizio del sistema idraulico b guasto dell alimentazione elettrica del comando di governo c guasto dell alimentazione elettrica dei dispositivi di azionamento d guasto del regolatore di velocit d accostata e guasto dei
54. da effettuarsi alla scadenza dell attuale certificato dell imbarcazione ma comunque entro per verificare la conformit dell imbarcazione ai requisiti tecnici stabiliti nell allegato II Negli Stati membri in cui il periodo di validit dell attuale certificato nazionale dell imbarcazione inferiore a 5 anni detto certificato pu essere rilasciato fino a 5 anni dopo a La mancata rispondenza ai requisiti tecnici di cui all allegato II specificata nel certificato comunitario per la navigazione interna Qualora le autorit competenti ritengano che tali lacune non costituiscano un pericolo palese l imbarcazione di cui al primo comma pu continuare a operare fino a quando i componenti o le parti della stessa di cui stata certificata la non rispondenza ai requisiti non siano sostituiti o modificati dopo di che tali componenti o parti devono soddisfare i requisiti dell allegato II 2 anni dall entrata in vigore della presente direttiva 12 anni dall entrata in vigore della presente direttiva 13274 1 05 REV 1 GC as 14 DG C II IT 3 Un pericolo palese ai sensi del presente articolo sussiste in particolare qualora risultino intaccati i requisiti in materia di robustezza strutturale della costruzione navigabilit e manovrabilit o le caratteristiche specifiche dell imbarcazione di cui all allegato II Le deroghe previste nell allegato II non vanno considerate come lacune che costituiscano un pericolo palese L
55. dare senza effettuare un ispezione complementare una proroga della validit del certificato comunitario non superiore a sei mesi Tale proroga accordata per iscritto ed tenuta a bordo dell imbarcazione 3 L autorit competente fissa un nuovo periodo di validit del certificato comunitario in base ai risultati di tale ispezione Il periodo di validit menzionato nel certificato comunitario e comunicato all autorit che ha rilasciato tale certificato 13274 1 05 REV 1 GC as 42 ALLEGATO II DG C HI IT 4 Se invece di prorogare la validit del certificato comunitario come indicato al paragrafo 3 lo si sostituisce con uno nuovo il certificato comunitario precedente viene restituito all autorit competente che lo ha rilasciato Articolo 2 10 Ispezione volontaria Il proprietario di un imbarcazione o il suo rappresentante pu chiedere in ogni momento che l imbarcazione sia sottoposta a ispezione volontaria Tale richiesta di ispezione deve essere soddisfatta Articolo 2 11 Senza oggetto Articolo 2 12 Senza oggetto Articolo 2 13 Senza oggetto Articolo 2 14 Senza oggetto Articolo 2 15 Oneri Sono a carico del proprietario dell imbarcazione o del suo rappresentante tutti gli oneri derivanti dall ispezione della nave e dal rilascio del certificato comunitario in funzione di una tariffa speciale fissata da ciascuno Stato membro 13274 1 05 REV 1 GC as 43 ALLEGATO II DG C HI IT Articolo
56. delle lamiere del fasciame del fondo del ginocchio e delle fiancate controllato secondo le modalit che seguono per le navi in acciaio lo spessore minimo tmin dato dal maggiore dei valori ottenuti dalle formule 1 per le navi di lunghezza superiore a 40 m tmin f x b x c 2 3 0 04 L mm per le navi di lunghezza inferiore o uguale a 40 m tmin f x b x c 1 5 0 06 L mm e comunque non inferiore a 3 00 mm 2 tmin 0 005 x a VT mm dove a distanza fra le ordinate in mm f fattore per la distanza fra le ordinate f 1 pera lt 500 mm f 1 0 0013 a 500 per a gt 500 mm 13274 1 05 REV 1 GC as 46 ALLEGATO II DG C HI IT b fattore per il fasciame del fondo delle fiancate o del ginocchio b 1 0 per il fasciame del fondo e delle fiancate b 1 25 per il fasciame della sentina Per il calcolo dello spessore minimo del fasciame del gimocchio possibile assumere f 1 per la distanza fra le ordinate Tuttavia lo spessore minimo del fasciame del ginocchio non mai inferiore a quello del fondo e delle fiancate c fattore per il tipo di costruzione c 0 95 per le navi con doppio fondo e doppi spazi laterali in cui la parete che delimita gli spazi laterali e la stiva sistemata sulla verticale in linea con la mastra c 1 0 per tutti gli altri tipi di costruzione c I valori minimi dello spessore delle lamiere calcolati con la formula di cui alla lettera b possono nel caso di navi a str
57. di detti requisiti richiedono l approvazione preliminare della Commissione 3 requisiti complementari si limitano agli elementi elencati nell allegato III e sono comunicati almeno sei mesi prima della loro entrata in vigore alla Commissione che ne informa gli altri Stati membri 13274 1 05 REV 1 GC as 10 DG C II IT 4 La conformit ai suddetti requisiti complementari attestata dal certificato comunitario per la navigazione interna di cui all articolo 3 0 nel caso di cui all articolo 4 paragrafo 2 dal certificato supplementare comunitario per la navigazione interna Tale attestato di conformit riconosciuto sulle vie navigabili comunitarie della zona corrispondente 5 a Qualora l applicazione delle disposizioni transitorie di cui al capo 24 bis dell allegato II comporti una riduzione delle norme di sicurezza nazionali vigenti uno Stato membro pu non applicare tali disposizioni transitorie alle navi passeggeri che navigano sulle sue vie navigabili interne non collegate alle vie navigabili interne navigabili di un altro Stato membro In tali circostanze lo Stato membro pu esigere che tali navi che navigano sulle sue vie navigabili interne non collegate soddisfino pienamente i requisiti tecnici di cui all allegato II dal y b Uno Stato membro che applica la disposizione di cui alla lettera a informa la Commissione della sua decisione e fornisce alla stessa 1 dettagli delle norme nazionali pertinenti che si
58. e 1 2 e 3 Repubblica italiana Fiume Po da Piacenza alla foce Canale Milano Cremona fiume Po tratto terminale di 15 km fino al Po Fiume Mincio da Mantova Governolo al Po Idrovia ferrarese dal Po Pontelagoscuro Ferrara a Porto Garibaldi Canali di Brondolo e Valle dal Po orientale alla laguna di Venezia Canale Fissero Tartaro Canalbianco da Adria al Po orientale Litoranea veneta dalla laguna di Venezia a Grado 13274 1 05 REV 1 GC as 39 ALLEGATO I DG C HI IT Repubblica di Lituania L intera rete lituana Granducato del Lussemburgo Mosella Repubblica d Ungheria Tutte le vie navigabili non comprese nelle zone 2 e 3 Regno dei Paesi Bassi Tutti i fiumi canali e mari interni non compresi nelle zone 1 2 e 3 Repubblica d Austria Thaya fino a Bernhardsthal March a monte del km 6 00 Repubblica di Polonia Tutte le vie navigabili non comprese nelle zone 1 2 e 3 Repubblica slovacca Tutte le vie navigabili non comprese nella zona 3 13274 1 05 REV 1 GC as 40 ALLEGATO I DG C HI IT Regno Unito SCOZIA Ratho and Linlithgow Union Canal L intero canale Glasgow Forth and Clyde Canal Monkland Canal sezioni Faskine e Drumpellier Hogganfield Loch INGHILTERRA ORIENTALE Fiume Ancholme Calder and Hebble Canal Chesterfield Canal Cromford Canal Fiume Derwent Driffield Navigation Erewash Canal Huddersfield Canal Leeds and Liverpool Canal Lago Light Water Valley Da
59. e della richiesta 13274 1 05 REV 1 GC as 38 ALLEGATO II DG C HI IT 2 Il proprietario di un imbarcazione non soggetta all applicazione della presente direttiva o il suo rappresentante pu richiedere il certificato comunitario la sua richiesta soddisfatta se la nave conforme alle disposizioni della presente direttiva Articolo 2 03 Presentazione dell imbarcazione all ispezione 1 Il proprietario o il suo rappresentante presenta l imbarcazione all ispezione priva di carico pulita e equipaggiata Egli tenuto a fornire l assistenza necessaria all ispezione ad esempio mettendo a disposizione una lancia adatta e il personale necessario o anche agevolando l ispezione delle parti dello scafo o degli impianti che non sono direttamente accessibili o visibili 2 In occasione della prima visita la commissione richiede un ispezione della nave a secco Si pu derogare all ispezione a secco qualora si possa produrre un certificato di classificazione o un attestato da parte di un organismo di classificazione autorizzato che dichiara che la costruzione conforme ai requisiti da esso stabiliti o qualora venga prodotto un certificato che dimostra che un autorit competente ha gi effettuato un ispezione a secco per altri fini In caso di ispezione periodica o delle ispezioni di cui all articolo 15 della presente direttiva la commissione pu richiedere un ispezione a secco Nel caso di una prima ispezione di motonavi o convogli o
60. e delle zone 1 2 3 e 4 INDICE PARTE A O O OO 27 Poletto 27 DISPOSIZIONEGENERALE ili aa 27 Articolo SA ida 27 OA Zi 72490100 ORRORE RR II e ES 37 Senza oggetto ai ea arr 37 Amticolo 1 03 islanda aE Ea a E a E E EEE si 37 Senza oggetto o a a e 37 Atncolo LE REEE A ia iii li i 37 Senza OO ii A AAA T 37 Articolo lOS iii aa aaa ae as 37 SEUZA DIO EE E E EE S A T E E 37 A O 37 Reg isiti temporanei ode A a 37 Articolo LOT engranar naa A A AA ERA 37 A amministrati Vea enn heer E E aE T EE E E E aa 37 13274 1 05 REV 1 GC as 1 ALLEGATO II DG C HI IT PROCEDURA ue lele ERRO ee 38 O REIT 38 Commissioni di ispe i n cnnic latenza ae 38 Articolo 2 02 nae a tad 38 Richiesta di ispezione a o a o R 38 O e O 39 Presentazione dell imbarcazione all ispezione corn ccnnr cono nono ncnns 39 Aro A a 39 Cr A O S 39 ATO 2 RR Rie 40 Certificato comunitario provvisorio iii 40 Articolo 2 004 A eri 41 Periodo di validit del certificato comunitario cono nanc cono ccoo nons 4l ATO lO lia ri e rio po ele ef 42 Menzioni e modifiche del certificato comunitario cono ncnnnonns 42 PE RT 42 A RNA II 42 N SI RR II ERI 42 Ispezione PEI A Lele lara 42 Articolo 2 10 gni lee alia 43 ispezione velontaria sua 43 A olo iii i iii i ie i 43 Senza O reti A 43 13274 1 05 REV 1 GC as 2 ALLEGATO II DG C HI IT Articolo ZA VA II AI ani 43
61. e i locali caldaie sono dotate di due uscite una delle quali pu essere un uscita di sicurezza possibile fare a meno della seconda uscita quando a la superficie totale lunghezza media x larghezza media al piano di calpestio della sala macchine o del locale caldaie non supera 35 m e b il percorso tra ciascun punto in cui vanno effettuate le operazioni di servizio manutenzione fino all uscita o fino alla base della scala vicina all uscita che da accesso all esterno non ha una lunghezza superiore a 5 m e c un estintore collocato nel punto in cui si effettuano le operazioni di servizio pi lontano dalla porta d uscita anche nel caso in cui in deroga all articolo 10 03 paragrafo 1 lettera e la potenza installata delle macchine sia minore o uguale a 100 kW 7 Nelle sale macchine il massimo livello di pressione acustica ammissibile 110 dB A I punti di misurazione sono scelti in funzione dei lavori di manutenzione necessari in condizioni di funzionamento normale dell impianto 13274 1 05 REV 1 GC as 50 ALLEGATO II DG C HI IT CAPO 4 DISTANZA DI SICUREZZA BORDO LIBERO E SCALE DI IMMERSIONE Articolo 4 01 Distanza di sicurezza La distanza minima di almeno 300 mm Per le navi le cui aperture non dispongono di dispositivi di chiusura a tenuta stagna agli spruzzi e alle intemperie e per quelle che navigano con le stive non coperte la distanza di sicurezza maggiorata in modo tale che ogni apertura si trov
62. eci anni per tutti gli altri tipi di imbarcazione Il periodo di validit annotato sul certificato comunitario 2 Per navi gi in servizio prima dell ispezione il periodo di validit del certificato comunitario viene stabilito in ogni singolo caso dall autorit competente in base ai risultati dell ispezione stessa La sua durata non potr in ogni caso essere superiore ai periodi indicati nel paragrafo 1 13274 1 05 REV 1 GC as 41 ALLEGATO II DG C HI IT Articolo 2 07 Menzioni e modifiche del certificato comunitario 1 Il proprietario di un imbarcazione o il suo rappresentante comunica a un autorit competente qualsiasi cambiamento di nome o di propriet di stazzatura nonch di numero ufficiale di immatricolazione o di porto di armamento dell imbarcazione e fa pervenire a detta autorit il certificato comunitario per consentirne la modifica 2 Tutte le variazioni del certificato comunitario possono essere apportate da qualsiasi autorit competente 3 Se un autorit competente apporta una variazione al certificato comunitario lo comunica all autorit competente che ha rilasciato il certificato comunitario Articolo 2 08 Senza oggetto Articolo 2 09 Ispezione periodica l1 L imbarcazione sottoposta a un ispezione periodica prima che giunga a scadenza il suo certificato comunitario 2 In via eccezionale su richiesta motivata del proprietario o del suo rappresentante l autorit competente pu accor
63. ee tracciate a est tra la guglia della chiesa di West Wittering e Trinity Church Bembridge e a ovest tra the Needles e Hurst Point e al largo delle acque della zona 2 All interno dell isola di Wight entro un area delimitata dalle linee tracciate a est tra la guglia della chiesa di West Wittering e Trinity Church Bembridge e a ovest tra the Needles e Hurst Point e al largo delle acque della zona 2 13274 1 05 REV 1 ALLEGATO I GC as 10 DG C II IT Bembridge Isola di Wight Cowes Isola di Wight Southampton Fiume Beaulieu Lago Keyhaven All interno dell isola di Wight entro un area delimitata dalle linee tracciate a est tra la guglia della chiesa di West Wittering e Trinity Church Bembridge e a ovest tra the Needles e Hurst Point e al largo delle acque della zona 2 All interno dell isola di Wight entro un area delimitata dalle linee tracciate a est tra la guglia della chiesa di West Wittering e Trinity Church Bembridge e a ovest tra the Needles e Hurst Point e al largo delle acque della zona 2 All interno dell isola di Wight entro un area delimitata dalle linee tracciate a est tra la guglia della chiesa di West Wittering e Trinity Church Bembridge e a ovest tra the Needles e Hurst Point e al largo delle acque della zona 2 All interno dell isola di Wight entro un area delimitata dalle linee tracciate a est tra la guglia della chiesa di West Wittering e Trinity Church Bembridge e a ovest tra the Needle
64. egato I Tali modifiche sono comunicate almeno sei mesi prima della loro entrata in vigore alla Commissione che ne informa gli altri Stati membri 13274 1 05 REV 1 GC as 5 DG C II IT Articolo 2 Campo di applicazione 1 La presente direttiva si applica ai sensi dell allegato II articolo 1 01 a alle navi di lunghezza pari o superiore a 20 metri b alle navi per le quali il prodotto fra lunghezza L larghezza B e immersione T pari o y N 3 superiore in volume a 100 m 2 La presente direttiva si applica inoltre ai sensi dell allegato II articolo 1 01 a tutte le seguenti imbarcazioni a airimorchiatori e agli spintori destinati a rimorchiare o a spingere oppure alla propulsione in formazione di coppia delle imbarcazioni di cui al paragrafo 1 o dei galleggianti b alle navi da passeggeri destinate al trasporto di pi di 12 passeggeri oltre all equipaggio c aigalleggianti 13274 1 05 REV 1 GC as 6 DG C II IT 3 La presente direttiva non si applica alle seguenti imbarcazioni a alle navi traghetto b alle navi da guerra c alle navi della navigazione marittima compresi i rimorchiatori e gli spintori che i navigano o si trovano nelle acque fluviomarittime ii navigano temporaneamente nelle acque interne purch provvisti di Un certificato attestante la conformit alla convenzione internazionale per la salvaguardia della vita umana in mare SOLAS del 1974 o uno strumento equivalente un
65. ende per Tipi di imbarcazione 1 imbarcazione qualsiasi nave o galleggiante speciale 2 nave qualsiasi nave destinata alla navigazione interna o alla navigazione marittima 3 nave della navigazione interna qualsiasi nave destinata esclusivamente o essenzialmente alla navigazione sulle vie navigabili interne 4 nave della navigazione marittima una nave con certificazione di classe per la navigazione marittima 5 motonave qualsiasi motonave cisterna o motonave adibita a trasporto merci 6 motonave cisterna qualsiasi nave adibita al trasporto di merci in cisterne fisse costruita per navigare liberamente con i propri mezzi meccanici di propulsione e direzione 7 motonave per trasporto merci qualsiasi nave che non sia una motonave cisterna adibita al trasporto di merci costruita per navigare liberamente con i propri mezzi meccanici di propulsione 8 chiatta per la navigazione sui canali qualsiasi nave della navigazione interna di lunghezza non superiore a 38 5 m e larghezza non superiore a 5 05 m e abitualmente impiegata sul canale Rodano Reno 9 rimorchiatore qualsiasi nave appositamente costruita per le operazioni di rimorchio 13274 1 05 REV 1 GC as 27 ALLEGATO II DG C HI IT 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 spintore qualsiasi nave appositamente costruita per provvedere alla propulsione a spinta di un convoglio chiatta una chiatta ordinari
66. eno 10 cm al di sotto del punto non stagno pi basso della murata In mancanza del ponte di compartimentazione ammessa una linea tracciata almeno 10 cmal di sotto della linea pi bassa fino alla quale il fasciame esterno stagno 60 volume d immersione V il volume immerso della nave in m 61 dislocamento A il peso totale della nave compreso il carico in t 62 coefficiente di finezza totale Cp il rapporto fra il volume d immersione e il prodotto lunghezza LwL x larghezza Bwr immersione T 63 superficie laterale al di sopra dell acqua Av la superficie laterale della nave al di sopra della linea di galleggiamento in m 64 ponte di compartimentazione il ponte fino a cui arrivano le paratie stagne previste e a partire dal quale si misura il bordo libero 65 paratia una parete generalmente verticale che serve alla compartimentazione della nave delimitata dal fondo della nave dal fasciame o da altre paratie e raggiunge un altezza determinata 66 paratia trasversale una paratia che va da una murata all altra 67 parete una superficie divisoria generalmente verticale 13274 1 05 REV 1 GC as 32 ALLEGATO II DG C HI IT 68 69 70 71 72 73 74 15 76 TI 78 paratia divisoria una parete non stagna all acqua lunghezza L la lunghezza massima dello scafo in m esclusi il timone e il bompresso lunghezza fuori tutto Loa la lunghezza massima del
67. erkanaal e porti collegati Haringvliet e Vuilegat comprese le vie navigabili che si trovano fra Goeree Overflakkee da un lato e Voorne Putten e Hoekse Waard dall altro Hellegat Volkerak Krammer Grevelingenmeer e Brouwershavense Gat comprese tutte le vie navigabili che si trovano fra Schouwen Duiveland e Goeree Overflakkee 13274 1 05 REV 1 GC as 17 ALLEGATO I DG C HI IT Keten Mastgat Zijpe Krabbenkreek Schelda orientale e Roompot comprese le vie navigabili che si trovano fra Walcheren Noord Beveland e Zuid Beveland da un lato e Schouwen Duiveland e Tholen dall altro escluso il canale Schelda Reno Schelda e Schelda occidentale e la sua foce a mare comprese le vie navigabili che si trovano fra la Fiandra zelandese Reemusch Vlaanderen da un lato e Walcheren e Zuid Beveland dall altro escluso il canale Schelda Reno Repubblica di Polonia Laguna di Stettino Laguna di Kamie Laguna della Vistola Baia di Puck Lago artificiale di W oc awski Lago Sniardwy Lago Niegocin Lago Mamry 13274 1 05 REV 1 GC as 18 ALLEGATO I DG C HI IT Regno Unito di Gran Bretagna e Irlanda del Nord SCOZIA Scapa Flow Kyle of Durness Cromarty Firth Inverness Findhorn Bay Aberdeen Montrose Basin Fiume Tay Dundee Firth of Forth e fiume Forth Dumfries Loch Ryan Ayr Harbour The Clyde All interno dell area delimitata dalle linee che vanno da Wharth sull isola di Flotta a Martello Tower a S
68. evia consultazione del Comitato delle regioni deliberando secondo la procedura di cui all articolo 251 del trattato 1 GUC 157 del 25 5 1998 pag 17 2 Parere del Parlamento europeo del 16 settembre 1999 GU C 54 del 25 2 2000 pag 79 posizione comune del Consiglio del non ancora pubblicata nella GU e posizione del Parlamento europeo del non ancora pubblicata nella GU 13274 1 05 REV 1 GC as 1 DG C HI IT considerando quanto segue 1 2 3 La direttiva 82 714 CEE del Consiglio del 4 ottobre 1982 che fissa i requisiti tecnici per le navi della navigazione interna ha introdotto condizioni armonizzate per il rilascio dei certificati tecnici per le navi della navigazione interna in tutti gli Stati membri che per non consentono la navigazione sul Reno Ci non toglie che a livello europeo i vigenti requisiti tecnici della navigazione interna restano eterogenei A tutt oggi la coesistenza di diverse regolamentazioni parallele a livello nazionale ed internazionale si contrappone agli sforzi volti al riconoscimento reciproco dei certificati di navigazione nazionali senza ulteriori ispezioni delle navi straniere Inoltre le norme contenute nella direttiva 82 714 CEE sono ormai in parte superate rispetto ai recenti progressi tecnici I requisiti tecnici figuranti negli allegati della direttiva 82 714 CEE riprendono essenzialmente le disposizioni previste dal regolamento di ispezione delle navi del Reno
69. gabili interne delle zone 1 e 2 Allegato IV Materie per le quali possono essere adottati requisiti tecnici ridotti per le navi delle vie navigabili interne delle zone 3 e 4 Allegato V Modelli di certificati comunitari per la navigazione interna Allegato VI Modello di registro dei certificati comunitari per la navigazione interna Allegato VII Organismi di classificazione Allegato VII Norme procedurali per la conduzione delle ispezioni Allegato IX Requisiti applicabili ai segnali luminosi alle apparecchiature radar e agli indicatori della velocit di accostata 13274 1 05 REV 1 GC as 24 DG C II IT ALLEGATO I ELENCO DELLE VIE NAVIGABILI INTERNE COMUNITARIE SUDDIVISE GEOGRAFICAMENTE NELLE ZONE 1 2 3E 4 CAPO 1 ZONA 1 Repubblica federale di Germania Ems dalla linea di collegamento fra il vecchio faro di Greetsiel e il molo occidentale dell ingresso del porto di Eemshaven in direzione del mare aperto fino alla latitudine 53 30 N e alla longitudine 6 45 E ossia leggermente al largo della zona di alleggio per navi da carico secco nell Alte Ems 6 Nel caso di navi il cui porto di armamento altrove va tenuto conto dell articolo 32 del trattato di cooperazione Ems Dollart dell 8 aprile 1960 cod civ 1 1963 II pag 602 Repubblica di Polonia La parte della baia di Pomorska a sud della linea di collegamento fra Nord Perd sull isola Rugen e il faro Niechorze La parte della baia di Gda ska a sud della linea di collegament
70. gazione interna La riduzione dei requisiti tecnici dell allegato II comunicata almeno sei mesi prima della loro entrata in vigore alla Commissione che ne informa gli altri Stati membri Articolo 6 Merci pericolose Ogni imbarcazione munita di un certificato rilasciato in conformit al Regolamento per il trasporto delle sostanze pericolose sul Reno ADNR pu trasportare merci pericolose in tutto il territorio della Comunit alle condizioni previste in tale certificato Ogni Stato membro pu esigere che le imbarcazioni che non sono munite di tale certificato siano autorizzate a trasportare merci pericolose nel suo territorio soltanto se soddisfano i requisiti complementari a quelli previsti nella presente direttiva Tali requisiti sono comunicati alla Commissione che ne informa gli altri Stati membri 13274 1 05 REV 1 GC as 12 DG C II IT Articolo 7 Deroghe 1 Gli Stati membri possono autorizzare deroghe totali o parziali della presente direttiva per a le navi i rimorchiatori gli spintori e le strutture galleggianti che navighino su vie navigabili non collegate per via navigabile interna alla rete navigabile degli altri Stati membri b le imbarcazioni di portata lorda di peso non superiore a 350 tonnellate o le imbarcazioni non destinate al trasporto merci con dislocamento inferiore a 100 m la cui chiglia sia stata impostata anteriormente al 1 gennaio 1950 che navighino esclusivamente su una rete na
71. gh Erne Lough Neagh L intero lago L intero lago L intero lago L intero lago L intero lago L intero lago L intero lago All interno della linea che va da Cloghy Point a Dogtail Point All interno della linea che va da Holywood a Macedon Point All interno della linea che va dal molo di Larne al molo dei traghetti sull isola di Magee Dalle estremit verso il mare aperto dei frangiflutti al ponte di Toome La parte superiore e inferiore del Lough Erne Entro 2 miglia dalla costa 13274 1 05 REV 1 ALLEGATO I GC as 22 DG C II IT COSTA ORIENTALE DELL INGHILTERRA Berwick Warkworth Blyth Fiume Tyne Fiume Wear Seaham Hartlepool Fiume Tees Whitby Fiume Humber Grimsby Dock Boston Fiume Dutch Fiume Hull Kielder Water All interno dei frangiflutti All interno dei frangiflutti All interno delle teste di molo esterne Da Dunston Staithes alle teste del molo di Tyne Da Fatfield alle teste del molo di Sunderland All interno dei frangiflutti All interno della linea che va da Middleton Jetty alla vecchia testa del molo All interno della linea che collega la testa del molo settentrionale alla testa del molo meridionale All interno della linea in direzione ovest da Government Jetty alla diga sul Tees All interno delle teste del molo di Whitby All interno della linea che va da North Ferriby a South Ferriby All interno della linea che va dal molo occidentale del bacino di marea al molo orientale dei b
72. hsee Breitling Salzhaff e area portuale di Wismar Warnow compresi Breitling e i bracci laterali Le acque circondate dalla terraferma e dalle penisole di Dar e Zingst come pure dalle isole di Hiddensee e di R gen compresa la zona portuale di Stralsund Greifswalder Bodden e zona portuale di Greifswald compreso Ryck dal margine sudoccidentale del ponte per Wedenkamp a Elmshorn fino alla diga di Kr ckau dalla scala di marea di Rensing fino alla diga di St r dal margine orientale della chiusa di Friburgo sull Elba fino alla foce in direzione del mare aperto fino alla linea tra Hoher Wieschendorf Huk e il fanale di Timmendorf e la linea che collega il fanale di Gollwitz sull isola di Poel e la punta meridionale della penisola di Wustrow a valle del M hlendamm dal margine settentrionale del Geinitzbr cke a Rostock in direzione del mare fino alla linea che collega le punte settentrionali dei moli occidentale e orientale di Warnem nde che si estendono in direzione del mare aperto tra la penisola di Zingst e l isola di Bock fino alla latitudine 54 26 42 N le isole di Bock e Hiddensee fino alla linea che collega la punta settentrionale dell isola di Bock alla punta meridionale dell isola di Hiddensee l isola di Hiddensee e l isola di R gen Bug fino alla linea che collega la punta sudorientale di Neubessin a Buger Haken in direzione del mare aperto fino alla linea che collega la punta or
73. i sul lato esterno del ponte laterale Apparati di governo 79 apparati di governo tutte le attrezzature necessarie al governo della nave che sono richieste per ottenere la manovrabilit prevista al capo 5 della presente direttiva 80 timone il timone o i timoni provvisti di asse compresi il settore e i collegamenti con il mezzo di governo 13274 1 05 REV 1 GC as 33 ALLEGATO II DG C HI IT 81 mezzo di governo la parte dell apparato di governo che produce il movimento del timone 82 dispositivo di azionamento il comando del mezzo di governo posto fra la fonte d energia e il mezzo di governo 83 fonte d energia l alimentazione del comando di governo e del mezzo di governo a partire dalla rete di bordo dalle batterie o da un motore a combustione interna 84 comando di governo i componenti e i circuiti relativi all azionamento di un comando di governo a motore 85 dispositivo di azionamento del mezzo di governo il comando il dispositivo di azionamento e la fonte d energia del mezzo di governo 86 azionamento manuale un comando in cui l azionamento della ruota del timone muove lo stesso per trasmissione meccanica e senza l intervento di una fonte d energia complementare 87 azionamento manuale idraulico un comando manuale che aziona una trasmissione idraulica 88 regolatore di velocit di accostata un impianto che fa raggiungere e mantenere automaticamente alla nave una determinata velocit
74. i Drake Il fiume Yealm all interno della linea che va da Warren Point a Misery Point All interno del porto All interno della linea che va da St Anthony Head a Pendennis Point All interno della linea che va da Gun Point a Brea Hill All interno della linea orientata a 200 dal faro di Crow Point fino alla costa a Skern Point A sud della linea tracciata in direzione est da Stert Point 51 13 0 N All interno della linea che va da Avonmouth Pier a Wharf Point fino alla diga di Netham 13274 1 05 REV 1 ALLEGATO I GC as DG C HI I 28 T CAPO 2 ZONA 3 Regno del Belgio Schelda marittima a valle della rada di Anversa Repubblica ceca Labe dalla chiusa st nad Labem St ekov alla chiusa Lovosice Laghi artificiali Ba ka Brn nsk Kn ni ky Horka Str pod Ralskem Hracholusky Jesenice Nechranice Ole n Orl k Pastviny Plumov Rozko Se Skalka Slapy T rlicko Zermanice Lago M chovo Zona acquatica Velk ernoseky Bacini Oleksovice Sv t Velk D ko Laghi per l estrazione di ghiaia Doln Bene ov Ostro n Nov Ves e Tova ov Repubblica federale di Germania Danubio da Kelheim km 2414 72 fino al confine austro tedesco Reno dal confine svizzero tedesco al confine olandese tedesco Elba dalla foce del canale laterale dell Elba Elbe Seiten canal al limite inferiore del porto di Amburgo M ritz 13274 1 05 REV 1 GC as 29 ALLEGA
75. i ad una distanza minima di 0 50 m dal piano di massima immersione Articolo 4 02 Bordo libero Il bordo libero delle navi dotate di ponte continuo e prive di insellatura e di sovrastrutture pari a 150 mm Per le navi provviste di insellatura e di sovrastrutture il bordo libero calcolato mediante la formula seguente By x Se y Ba x Sea F 150x l a mm 15 dove a coefficiente di correzione che tiene conto di tutte le sovrastrutture considerate Bv coefficiente di correzione dell influenza dell insellatura prodiera dovuta alla presenza di sovrastrutture nel quarto prodiero della lunghezza L della nave Ba coefficiente di correzione dell influenza dell insellatura poppiera dovuta alla presenza di sovrastrutture nel quarto poppiero della lunghezza L della nave Sey l insellatura effettiva prodiera in mm Sea l insellatura effettiva poppiera in mm 13274 1 05 REV 1 GC as 51 ALLEGATO II DG C HI IT 3 Il coefficiente a calcolato mediante la formula seguente DE Yie Lie N le TA dove lem lunghezza effettiva in m delle sovrastrutture situate nella parte mediana corrispondente alla met della lunghezza L della nave le lunghezza effettiva in m di una sovrastruttura situata nel quarto prodiero della lunghezza L della nave le lunghezza effettiva in m di una sovrastruttura situata nel quarto poppiero della lunghezza L della nave La lunghezza effettiva di una sovrastruttura si calcola
76. ici quali gli anziani i disabili le persone con disabilit sensoriali e quelle su sedie a rotelle le donne incinte e le persone che accompagnano bambini piccoli 105 certificato comunitario un certificato rilasciato a una nave dall autorit competente che attesta la conformit ai requisiti tecnici stabiliti dalla presente direttiva 13274 1 05 REV 1 GC as 36 ALLEGATO II DG C HI IT Articolo 1 02 Senza oggetto Articolo 1 03 Senza oggetto Articolo 1 04 Senza oggetto Articolo 1 05 Senza oggetto Articolo 1 06 Requisiti temporanei Requisiti temporanei possono essere stabiliti conformemente alla procedura di cui all articolo 19 paragrafo 2 della presente direttiva se ai fini dell adeguamento al progresso tecnico della navigazione interna risulta necessario concedere urgentemente deroghe alle disposizioni della presente direttiva prima ancora che siano state adottate le opportune modifiche o per permettere l effettuazione di prove I requisiti sono pubblicati e hanno una validit massima di tre anni Essi entrano in vigore contemporaneamente ed alle medesime condizioni in tutti gli Stati membri Articolo 1 07 Istruzioni amministrative Al fine di agevolare e uniformare l applicazione della presente direttiva si possono adottare istruzioni amministrative vincolanti per l ispezione previo ricorso alla procedura di cui all articolo 19 paragrafo 2 della presente direttiva 13274 1 05 REV 1 GC as 37 ALLEGATO I
77. ientale del Thiessower Haken S dperd alla punta orientale dell isola di Ruden e proseguendo fino alla punta settentrionale dell isola di Usedom 54 10 37 N 13 47 51 E 13274 1 05 REV 1 ALLEGATO I GC as 15 DG C II IT Le acque circondate dalla in direzione est fino alla frontiera con la Repubblica di Polonia nello terraferma e dall isola di Stettiner Haff Usedom il Peenestrom compresi la zona portuale di Wolgast e Achterwasser e Stettiner Haff Nel caso di navi il cui porto di armamento si trova in un altro Stato va tenuto conto dell articolo 32 del trattato di cooperazione Ems Dollart dell 8 aprile 1960 cod civ 1 1963 II pag 602 Repubblica francese Dordogna dal ponte di pietra di Libourne fino alla foce Garonna dal ponte di pietra di Bordeaux fino alla foce Gironda Loira dal ponte di Haudaudine sul braccio secondario della Madeleine fino alla foce e dal ponte di Pirmil sul braccio secondario di Pirmil Rodano dal ponte Trinquetaille ad Arles e oltre in direzione di Marsiglia Senna dal ponte Jeanne d Arc di Rouen fino alla foce 13274 1 05 REV 1 GC as 16 ALLEGATO I DG C HI IT Repubblica d Ungheria Lago Balaton Regno dei Paesi Bassi Dollard Eems Waddenzee compresi i collegamenti con il Mare del Nord Ijsselmeer compreso il Markermeer e l IJmeer ma escluso il Gouwzee Waterweg di Rotterdam e Scheur Calandkanaal ad ovest del porto del Benelux Hollands Diep Breediep Be
78. in cui sono installati i motori di propulsione 36 sala macchine un locale in cui sono installati motori a combustione 37 locale caldaie un locale in cui installato un impianto che produce vapore o riscalda un fluido termico e che funziona a carburante 38 sovrastruttura chiusa una costruzione continua rigida e stagna all acqua dotata di pareti rigide collegate al ponte in modo permanente e stagno all acqua 39 timoneria il locale in cui si trovano tutti gli strumenti di comando e di controllo necessari per governare la nave 40 alloggio equipaggio qualsiasi locale destinato alle persone che vivono abitualmente a bordo comprese le cucine le dispense i gabinetti 1 lavatoi le lavanderie le anticamere e le zone di passaggio ma esclusa la timoneria 41 zona passeggeri la zona destinata ai passeggeri e le zone attigue quali sale di ritrovo uffici negozi saloni di parrucchieri asciugatoi lavanderie saune gabinetti bagni zone di passaggio passaggi di collegamento e scale non racchiusi da pareti 42 stazione di comando una timoneria una zona contenente una centrale elettrica d emergenza o parti della stessa o una zona con un centro occupato in permanenza da personale di bordo o membri dell equipaggio per esempio per impianti per allarme incendio comandi a distanza delle porte o serrande tagliafuoco 43 vano scala il vano in cui si trovano scale interne o ascensori 44 sala di ritrovo un locale pe
79. kmere Fiume Tawe Lago Rudyard Fiume Weaver All interno dei bacini chiusi All interno dei bacini chiusi Al di sopra del punto di estrazione dell acqua di Barrelwell Hill I bacini escluso il bacino di Seaforth AI di sopra del bacino di Glasson Dalla chiusa di Tewkesbury a Evesham Bacini della citt di Gloucester canale Gloucester Sharpness L intero lago L intero canale e i bacini di Salford compreso il fiume Irwell L intero lago Tra lo sbarramento marittimo marina e lo stadio di atletica di Morfa L intero lago Al di sotto di Northwich INGHILTERRA MERIDIONALE Fiume Nene Fiume Great Ouse Yarmouth Wisbech Cut e il fiume Nene fino alla chiusa di Dog in a Doublet Kings Lynn Cut e il fiume Great Ouse al di sotto del ponte stradale di West Lynn L estuario del fiume Yare dalla linea tracciata tra le estremit dei moli di entrata settentrionale e meridionale compreso Breydon Water 13274 1 05 REV 1 ALLEGATO I GC as 36 DG C II IT Lowestoft Fiumi Alde e Ore Fiume Deben Fiumi Orwell e Stour Chelmer and Blackwater Canal Fiume Tamigi e suoi affluenti Fiume Adur e Southwick Canal Fiume Arun Fiume Ouse Sussex Newhaven Bewl Water Grafham Water Rutland Water Lago Thorpe Park Chichester Christchurch Il porto di Lowestoft al di sotto della chiusa di Mutford fino alla linea tracciata tra i moli di entrata dell avamporto Al di sopra dell entrata verso il fiume Ore fino a Wes
80. l imbarcazione in m comprese tutte le installazioni fisse come alcune parti dell apparato di governo o dell apparato di propulsione dispositivi meccanici e simili lunghezza al galleggiamento Lwr la lunghezza dello scafo in m misurata al livello di galleggiamento massimo della nave larghezza B la larghezza massima dello scafo in m misurata esternamente al fasciame esclusi ruote a pale parabordi fissi e simili larghezza fuori tutto Boa la larghezza massima dell imbarcazione in m compresi tutti gli impianti fissi come ruote a pale parabordi dispositivi meccanici e simili larghezza al galleggiamento Bwr la larghezza dello scafo in m misurata esternamente al fasciame al livello del galleggiamento massimo della nave altezza H la distanza verticale minore in m fra il punto pi basso dello scafo o della chiglia e il punto pi basso del ponte sulla murata della nave Immersione T la distanza verticale in m fra il punto pi basso dello scafo fuori fasciame o della chiglia e la linea di massima immersione perpendicolare avanti la verticale alla faccia prodiera dell intersezione dello scafo con la linea di massima immersione ampiezza libera del ponte laterale la distanza fra la verticale passante per l elemento pi sporgente della mastra del boccaporto sul ponte laterale e la verticale passante per il bordo interno della protezione contro il rischio di scivolamento guardacorpo guardapied
81. ll interno dei bacini di Preston All interno della linea che va dal segnale di Low a Knott All interno della linea che va da Sunderland Point a Chapel Hill fino al bacino di Glasson incluso All interno della linea che collega Haws Point isola di Walney allo scalo di alaggio dell isola di Roa 13274 1 05 REV 1 ALLEGATO I GC as DG C HI I 25 T Whitehaven Workington Maryport Carlisle Coniston Water Derwentwater Ullswater Windermere All interno dei frangiflutti All interno dei frangiflutti All interno dei frangiflutti All interno della linea che collega Point Carlisle a Torduff L intero lago L intero lago L intero lago L intero lago INGHILTERRA MERIDIONALE Blakeney e Morston Porto e vie d accesso Fiume Orwell e fiume Stour Fiume Blackwater Fiume Crouch e fiume Roach Fiume Tamigi e suoi affluenti Fiume Medway e Swale A est della linea tracciata a sud di Blakeney Point fino all entrata del fiume Stiffkey Il fiume Orwell all interno della linea che va dai frangiflutti di Blackmanshead a Landguard Point e al largo delle acque della zona 3 Tutte le vie navigabili all interno della linea che va dall estremit sudoccidentale dell isola di Mersea fino a Sales Point Il fiume Crouch all interno della linea che va da Holliwell Point a Foulness Point compreso il fiume Roach Il fiume Tamigi al di sopra della linea tracciata da nord a sud attraverso l estremit orientale del molo della banchin
82. lla linea tracciata a sud di Hook Point fino a Thorn Point Fishguard All interno della linea che collega le estremit verso il mare dei frangiflutti nord e est 13274 1 05 REV 1 GC as 24 ALLEGATO I DG C HI IT Cardigan Aberystwyth Aberdyfi Barmouth Portmadoc Holyhead Stretto di Menai Conway Llandudno Rhyl Fiume Dee Fiume Mersey Preston e Southport Fleetwood Fiume Lune Barrow All interno dello stretto di Pen Yr Ergyd All interno delle estremit verso il mare dei frangiflutti All interno della linea che va dalla stazione ferroviaria di Aberdyfi alla boa sferica di Twyni Bach All interno della linea che va dalla stazione ferroviaria di Barmouth a Penrhyn Point All interno della linea che va da Harlech Point a Graig Ddu All interno dell area delimitata dai frangiflutti principali e della linea tracciata dall estremit dei frangiflutti a Brynglas Point baia di Towyn All interno dello stretto di Menai tra la linea che collega Aber Menai Point a Belan Point e la linea che collega Beaumaris Pier a Pen y Coed Point All interno della linea che va da Mussel Hill a Tremlyd Point All interno dei frangiflutti All interno dei frangiflutti AI di sopra della banchina di Connah fino al punto di estrazione dell acqua a Barrelwell Hill All interno della linea tra il faro di Rock e il bacino nordoccidentale di Seaforth ma esclusi gli altri bacini All interno della linea che va da Lytham a Southport e a
83. mediante la seguente formula le gt 25215 m B 0 36 le le as has m B i i 0 36 dove l lunghezza effettiva in m della sovrastruttura considerata b larghezza in m della sovrastruttura considerata B larghezza in m della nave misurata esternamente al fasciame all altezza del ponte a met lunghezza della sovrastruttura in questione h altezza in m della sovrastruttura considerata Per i boccaporti tuttavia h si ottiene sottraendo dall altezza delle mastre la met della distanza di sicurezza conformemente all articolo 4 01 paragrafi 1 e 2 Il valore di h non potr comunque in nessun caso essere superiore a 0 36 m b b Se o inferiore a 0 6 la lunghezza effettiva le della sovrastruttura sar pari a zero B B 13274 1 05 REV 1 GC as 52 ALLEGATO II DG C HI IT 4 I coefficienti By e Ba si calcolano mediante le formule seguenti 3 x ley By 1 L 3 x lea Ba 1 L 5 Le insellature effettive a prua o a poppa rispettivamente Se e Sea si calcolano mediante le seguenti formule Se Sy p Sea Sa X p Sy insellatura effettiva a prua in mm tuttavia S non pu essere superiore a 1 000 mm Sa insellatura effettiva a poppa in mm tuttavia S non pu essere superiore a 500 mm p coefficiente calcolato mediante la formula seguente X p 4 x L 13274 1 05 REV 1 GC as 53 ALLEGATO II DG C HI IT X ascissa misurata dall estremit del punto in cui l insellatura pari a 0 25 Sy
84. mentari per le imbarcazioni che navigano sulle vie navigabili delle zone 1 e 2 di uno Stato membro o le riduzioni dei requisiti tecnici per le imbarcazioni che navigano sulle vie navigabili delle zone 3 e 4 situate nel territorio di tale Stato in vigore in ciascuno Stato membro anteriormente RES sono validi fino all entrata in vigore di requisiti complementari ai sensi dell articolo 5 paragrafo 1 o di riduzioni ai sensi dell articolo 5 paragrafo 7 dei requisiti tecnici di cui all allegato II xk ma non oltre il i 2 anni dall entrata in vigore della presente direttiva 30 mesi dall entrata in vigore della presente direttiva 13274 1 05 REV 1 GC as 21 DG C II IT Articolo 23 Attuazione Gli Stati membri aventi vie navigabili interne di cui all articolo 1 paragrafo 1 mettono in vigore le disposizioni legislative regolamentari e amministrative necessarie per conformarsi alla presente direttiva con effetto dal Essi ne informano immediatamente la Commissione Quando gli Stati membri adottano tali disposizioni queste contengono un riferimento alla presente direttiva o sono corredate di un siffatto riferimento all atto della loro pubblicazione ufficiale Le modalit di tale riferimento sono decise dagli Stati membri Gli Stati membri comunicano immeditamente alla Commissione il testo delle disposizioni di diritto interno che essi adottano nel settore disciplinato dalla presente direttiva La Commissione
85. mit dell imbarcazione fatte salve le disposizioni transitorie del capo 24 dell allegato II ai requisiti tecnici dell allegato II di cui stata stabilita l equivalenza rispetto ai requisiti tecnici previsti in applicazione della summenzionata convenzione secondo le norme e procedure applicabili b sulle altre vie navigabili di un certificato comunitario per la navigazione interna comprese se del caso le specifiche tecniche di cui all articolo 5 2 anni dall entrata in vigore della presente direttiva 13274 1 05 REV 1 GC as 8 DGC II IT 2 Il certificato comunitario per la navigazione interna redatto secondo il modello di cui alla parte I dell allegato V e rilasciato conformemente alle disposizioni della presente direttiva Articolo 4 Certificati supplementari comunitari per la navigazione interna 1 Le imbarcazioni munite di un certificato valido rilasciato ai sensi dell articolo 22 della Convenzione riveduta per la navigazione sul Reno possono fatte salve le disposizioni di cui all articolo 5 paragrafo 5 della presente direttiva navigare sulle vie navigabili della Comunit qualora provviste di questo solo certificato 2 Tuttavia tutte le imbarcazioni munite del certificato di cui al paragrafo 1 devono essere provviste anche del certificato supplementare comunitario per la navigazione interna a per la navigazione sulle vie navigabili delle zone 3 e 4 se vogliono beneficiare delle riduzioni dei re
86. ne informa gli altri Stati membri Articolo 24 Sanzioni Gli Stati membri stabiliscono un sistema di sanzioni in caso di violazione delle disposizioni nazionali adottate ai sensi della presente direttiva e prendono tutte le misure necessarie per assicurare l applicazione di tali sanzioni Tali sanzioni devono essere effettive proporzionate e dissuasive 2 anni dall entrata in vigore della presente direttiva 13274 1 05 REV 1 GC as 22 DG C HI IT Articolo 25 Abrogazione della direttiva 82 714 CEE La direttiva 82 714 CEE abrogata a decorrere dal k Articolo 26 Entrata in vigore La presente direttiva entra in vigore il giorno della pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell Unione europea Articolo 27 Destinatari Gli Stati membri aventi vie navigabili interne di cui all articolo 1 paragrafo 1 sono destinatari della presente direttiva Fatto a Per il Parlamento europeo Per il Consiglio Il presidente Il presidente 2 anni dall entrata in vigore della presente direttiva 13274 1 05 REV 1 GC as 23 DGC II IT ELENCO DEGLI ALLEGATI Allegato I Elenco delle vie navigabili interne comunitarie suddivise geograficamente nelle zone 1 2 3 e4 Allegato II Requisiti tecnici minimi applicabili alle navi delle vie navigabili interne delle zone 1 2 3e4 Allegato III Materie per le quali possono essere adottati requisiti tecnici complementari applicabili alle navi delle vie navi
87. nel caso di importanti modifiche agli apparati di propulsione o di governo la commissione di ispezione procede a prove in navigazione 3 La commissione di ispezione pu richiedere ispezioni e prove in marcia supplementari nonch altre note giustificative La presente disposizione si applica anche durante la fase di costruzione dell imbarcazione Articolo 2 04 Senza oggetto 13274 1 05 REV 1 GC as 39 ALLEGATO II DG C HI IT Articolo 2 05 Certificato comunitario provvisorio 1 L autorit competente pu rilasciare un certificato comunitario provvisorio a alle imbarcazioni che con il permesso dell autorit competente si rechino in un determinato luogo al fine di ottenere un certificato comunitario b alle imbarcazioni temporaneamente prive del certificato comunitario per uno dei casi di cui all articolo 2 07 o uno dei casi di cui agli articoli 12 e 16 della presente direttiva c alle imbarcazioni il cui certificato comunitario sia in fase di elaborazione a seguito di ispezione con esito positivo d alle imbarcazioni nel caso in cui non siano soddisfatte tutte le condizioni per ottenere un certificato comunitario di cui alla parte I dell allegato V e alle imbarcazioni che abbiano subito danni tali che il loro stato non pi conforme al certificato comunitario f alle unit galleggianti o ai galleggianti speciali qualora le autorit competenti in materia di trasporti speciali in base alle disposizioni di polizia n
88. nella versione adottata nel 1982 dalla Commissione centrale per la navigazione sul Reno CCNR Le condizioni e 1 requisiti tecnici per il rilascio dei certificati per la navigazione interna ai sensi dell articolo 22 della Convenzione riveduta per la navigazione sul Reno sono stati da allora riveduti periodicamente e sono ufficialmente conformi agli ultimi progressi tecnici Per ragioni di concorrenza e di sicurezza nonch nell interesse di un armonizzazione a livello europeo auspicabile adottare il campo d applicazione e il contenuto di tali requisiti tecnici per l intera rete navigabile interna comunitaria A questo riguardo necessario tener conto dei cambiamenti avvenuti in tale rete I certificati comunitari per la navigazione interna attestanti la piena conformit delle navi ai requisiti tecnici riveduti di cui sopra dovrebbero essere validi per tutte le vie navigabili interne comunitarie 1 GU L 301 del 28 10 1982 pag 1 Direttiva modificata da ultimo dall atto di adesione del 2003 13274 1 05 REV 1 GC as 2 DG C HI IT 4 auspicabile garantire un maggior grado di armonizzazione delle condizioni di rilascio dei certificati supplementari comunitari per la navigazione interna da parte degli Stati membri per le navi che operano sulle vie navigabili delle zone 1 e 2 estuari nonch della zona 4 5 Nell interesse della sicurezza del trasporto di passeggeri opportuno estendere il campo di applicazione dell
89. nghezza inferiore a 40 m sufficiente apporre due coppie di marche poste rispettivamente a una distanza dalla prua e dalla poppa pari a un quarto circa della lunghezza b perle navi non adibite al trasporto merci sufficiente una coppia di marche posta circa al centro della nave 5 Le marche o i segni che in seguito ad una nuova ispezione non siano pi validi sono soppressi o indicati come non pi validi sotto il controllo della commissione di ispezione Se una marca di bordo libero dovesse scomparire pu essere sostituita solo sotto il controllo di una commissione di ispezione 6 Quando la nave stata stazzata in applicazione della Convenzione del 1966 sulla stazzatura delle navi della navigazione interna e il piano delle marche di stazza soddisfa i requisiti della presente direttiva le marche di stazza sostituiscono le marche di bordo libero di tale sostituzione si fa menzione nel certificato comunitario 13274 1 05 REV 1 GC as 55 ALLEGATO I DG C HI IT 7 Perle navi che navigano in zone delle vie navigabili interne diverse dalla zona 3 zone 1 2 o 4 una linea verticale e una o pi linee aggiuntive di immersione della lunghezza di 150 mm sono apposte verso la prua della nave sulle coppie di marche di pescaggio di prua e di poppa di cui al paragrafo 4 per una o pi zone delle vie navigabili interne rispetto alla marca di bordo libero per la zona 3 La linea verticale e la linea orizzontale hanno uno spessore di
90. ni di Goole fino a Leeds confluenza con il Leeds and Liverpool canal confluenza Bank Dole fino a Selby chiusa del fiume Ouse confluenza Castleford fino a Wakefield chiusa discendente 13274 1 05 REV 1 ALLEGATO I GC as 34 DG C II IT Fiume Ancholme Calder and Hebble Canal Fiume Foss Fossdyke Canal Bacino di Goole Hornsea Mere Fiume Hull Market Weighton Canal New Junction Canal Fiume Ouse Sheffield and South Yorkshire Canal Fiume Trent Fiume Witham Dalla chiusa di Ferriby fino a Brigg Da Wakefield chiusa discendente fino alla chiusa di Broadcut Top Dalla confluenza Blue Bridge con il fiume Ouse fino a Monk Bridge Dalla confluenza con il fiume Trent fino a Brayford Pool All interno delle porte della chiusa L intero canale Dalla chiusa di Struncheon Hill a Beverley Beck Dalla chiusa del fiume Humber alla chiusa di Sod Houses L intero canale Dalla chiusa di Naburn a Nun Monkton Dalla chiusa di Keadby alla chiusa di Tinsley Dalla chiusa di Cromwell a Shardlow Dalla chiusa di Boston a Brayford Poole Lincoln GALLES E INGHILTERRA OCCIDENTALE Fiume Severn Fiume Wye Cardiff Al di sopra di Llanthony e degli sbarramenti di Maisemore Al di sopra di Monmouth Lago di Roath Park 13274 1 05 REV 1 ALLEGATO I GC as 35 DG C II IT Port Talbot Swansea Fiume Dee Fiume Mersey Fiume Lune Fiume Avon Midland Gloucester Lago Hollingworth Manchester Ship Canal Lago Pic
91. nit galleggiante che di norma non destinata ad essere spostata ad esempio stabilimenti balneari darsene moli rimesse per imbarcazioni oggetto galleggiante qualsiasi zattera o altra costruzione struttura assemblata o oggetto idoneo a navigare che non siano una nave un galleggiante speciale o un impianto galleggiante Insiemi di imbarcazioni 29 convoglio un convoglio rigido o un convoglio rimorchiato di galleggianti 30 formazione il modo in cui un convoglio formato 31 convoglio rigido un convoglio spinto o una formazione in coppia 32 convoglio spinto un insieme rigido di imbarcazioni di cui almeno una collocata davanti all imbarcazione o alle imbarcazioni a motore che assicurano la propulsione del convoglio e denominati spintori dicesi rigido anche un convoglio composto da uno spintore e da un imbarcazione spinta accoppiati in modo da consentire un articolazione guidata 33 formazione in coppia un insieme di imbarcazioni accoppiate lateralmente in modo rigido nessuna delle quali collocata davanti a quella che provvede alla propulsione dell insieme stesso 13274 1 05 REV 1 GC as 29 ALLEGATO II DG C HI IT 34 convoglio rimorchiato un insieme di una o pi imbarcazioni impianti galleggianti o strutture galleggianti rimorchiato da uno o pi imbarcazioni a motore facenti parte del convoglio stesso Zone specifiche delle imbarcazioni 35 sala macchine principali il locale
92. nosciuta si pu fare a meno della prova di calcolo 13274 1 05 REV 1 GC as 47 ALLEGATO II DG C HI IT 3 La stabilit delle navi commisurata all uso cui sono destinate Articolo 3 03 Scafo 1 necessario predisporre paratie che si elevano fino al ponte o in mancanza di ponte fino al trincarino nei seguenti punti a una paratia di collisione ad una distanza adeguata dalla prua in modo da garantire la galleggiabilit della nave carica con una distanza di sicurezza residua pari a 100 mm in caso di allagamento del compartimento stagno all acqua situato a prua della paratia di collisione Di norma il requisito di cui al primo comma si considera soddisfatto quando la paratia di collisione sistemata a una distanza misurata dalla perpendicolare avanti sul piano di massima immersione compresa fra 0 04 L e 0 04 L 2 m Se tale distanza superiore a 0 04 L 2 m il requisito di cui al primo comma deve essere provato mediante calcolo La distanza pu essere ridotta fino a 0 03 L In questo caso il requisito di cui al primo comma provato mediante calcolo considerando che il compartimento a prua della paratia di collisione e quelli contigui sono tutti allagati b una paratia del gavone di poppa a una distanza appropriata dalla poppa per navi di lunghezza superiore a 25 m 2 Nessun alloggio o impianto necessario alla sicurezza o all esercizio della nave pu trovarsi a prua del piano della paratia di collisione Tale
93. o Sa cfr diagramma Sy oppure Sa 0 25 S oppure 0 25 S Tuttavia il coefficiente p non pu essere superiore a 1 6 Se Ba x Sea superiore a By x Sey come valore di Ba X Sea si assume quello di By x Sey Articolo 4 03 Bordo libero minimo Tenuto conto delle riduzioni di cui all articolo 4 02 il bordo libero minimo non deve essere inferiore a 0 mm 13274 1 05 REV 1 GC as 54 ALLEGATO I DG C III IT Articolo 4 04 Marche di bordo libero 1 Il piano di massima immersione determinato in modo che sia i requisiti di bordo libero minimo sia i requisiti di distanza minima di sicurezza siano rispettati Per motivi di sicurezza tuttavia la commissione di ispezione pu fissare un valore pi elevato per la distanza di sicurezza o per il bordo libero Il piano di massima immersione determinato almeno per la zona 3 2 Il piano di massima immersione indicato da marche di bordo libero ben visibili e indelebili 3 Le marche di bordo libero per la zona 3 sono costituite da un rettangolo di 300 mm di lunghezza e di 40 mm di altezza a base orizzontale coincidente con il piano di massima immersione autorizzata Qualsiasi marca di bordo libero diversa comprende questo rettangolo 4 Ogni nave reca almeno tre coppie di marche di bordo libero di cui una posta al centro e le altre due rispettivamente ad una distanza dalla prua e dalla poppa pari a un sesto circa della lunghezza Tuttavia a per le navi di lu
94. o fra il faro Hel e la boa d ingresso del porto di Baltijsk 13274 1 05 REV 1 GC as 1 ALLEGATO I DG C HI IT Regno Unito di Gran Bretagna e Irlanda del Nord SCOZIA Blue Mull Sound Yell Sound Sullom Voe Dales Voe Dales Voe Lerwick Lerwick Tra Gutcher e Belmont Tra Tofts Voe e Ulsta All interno della linea che collega la punta nordorientale dell isola di Gluss alla punta settentrionale di Calback Ness D inverno all interno della linea che collega la punta settentrionale di Kebister Ness alla costa di Breiwick alla longitudine 1 10 8 W D estate come per Lerwick D inverno all interno dell area delimitata a nord dalla linea che va da Scottle Holm a Scarfi Taing sull isola di Bressay e a sud dalla linea che va dal faro di Twageos Point a Whalpa Taing sull isola di Bressay D estate all interno dell area delimitata a nord dalla linea che va da Brim Ness all angolo nordorientale di Inner Score e a sud dalla linea che va dalla punta meridionale di Ness of Sound a Kirkabisterness 13274 1 05 REV 1 ALLEGATO I GC as 2 DG C II IT Kirkwall Stromness Scapa Flow Balnakiel Bay Cromarty Firth Inverness Fiume Tay Dundee Firth of Forth e fiume Forth Solway Firth Loch Ryan Tra Kirkwall e Rousay a est non oltre la linea tra Point of Graand Egilsay e Galt Ness Shapinsay o tra Head of Work Mainland attraverso il segnale di Helliar Holm fino alla costa di Shapinsay a nordovest n
95. obbligo non si applica agli impianti delle ancore 3 Glialloggi le sale macchine e i locali caldaie nonch i locali di lavoro che ne fanno parte sono separati dalle stive da paratie trasversali stagne all acqua che si elevano fino al ponte 4 Glialloggi sono separati dalle sale macchine dai locali caldaie e dalle stive in modo stagno al gas e direttamente accessibili dal ponte Se tale accesso non possibile prevista un uscita di sicurezza che porta direttamente sul ponte 13274 1 05 REV 1 GC as 48 ALLEGATO II DG C HI IT 5 Le paratie previste ai paragrafi 1 e 3 e le delimitazioni dei locali di cui al paragrafo 4 non sono dotate di aperture Tuttavia le porte nella paratia del gavone di poppa nonch il passaggio di linee d assi e di tubature sono ammessi purch realizzati in modo tale da non compromettere l efficacia di tali paratie e delle altre delimitazioni dei locali Sono ammesse porte sulla paratia poppiera solo se comandate dalla plancia Su entrambi i lati delle porte nella paratia del gavone di poppa compare ben leggibile la seguente scritta Chiudere la porta subito dopo il passaggio 6 Le prese d acqua e gli scarichi come pure le tubature ad essi raccordate sono realizzati in modo tale da rendere impossibile qualsiasi infiltrazione non intenzionale d acqua nella nave 7 Le prue sono costruite in modo tale che le ancore non sporgano ne in tutto n in parte oltre il fasciame Articolo 3 04 Sale ma
96. oczne Tajty Kisajno Dargin Labap Kirsajty e Swiecajty compresi il canale Gi ycki il canale Niegocifiski e il canale Pi kna G ra e una via secondaria del lago Ry skie compreso a Ryn fino al lago Nidzkie fino a 3 km che costituisce un confine con la riserva del lago Nidzkie insieme con 1 laghi Betdany Guzianka Mata e Guzianka Wielka Fiume Vistola dall estuario del fiume Przemsza fino al collegamento con il canale Laczafiski nonch dall estuario di tale canale a Skawina fino all estuario del fiume Vistola nella baia di Danzica escluso il lago artificiale W oc awski Repubblica slovacca Danubio da Devin km 1880 26 fino alla frontiera slovacco ungherese 13274 1 05 REV 1 GC as 33 ALLEGATO I DG C HI IT Regno Unito di Gran Bretagna e Irlanda del Nord SCOZIA Leith Edimburgo Glasgow Crinan Canal Caledonian Canal IRLANDA DEL NORD Fiume Lagan All interno dei frangiflutti Strathclyde Loch Da Crinan fino a Ardrishaig Le sezioni del canale Dallo sbarramento del Lagan a Stranmillis INGHILTERRA ORIENTALE Fiume Wear non soggetto a marea Fiume Tees Bacino di Grimsby Bacino di Immingham Bacini di Hull Bacino di Boston Aire and Calder Navigation Dal vecchio ponte ferroviario Durham fino a Prebends Bridge Durham A monte dello sbarramento del Tees All interno delle chiuse All interno delle chiuse All interno delle chiuse All interno delle porte delle chiuse Dai baci
97. oga e lo Stato in cui l imbarcazione risulta immatricolata o in cui situato il porto di armamento 3 L autorit competente pu rilasciare in base a una raccomandazione del Comitato presentata conformemente alla procedura di cui all articolo 19 paragrafo 2 della presente direttiva un certificato comunitario a titolo di prova e per un periodo limitato ad una determinata imbarcazione che presenti condizioni tecniche nuove in deroga ai requisiti della parte II purch tali condizioni garantiscano sicurezza equivalente 4 Le equivalenze e le deroghe di cui ai paragrafi 1 e 3 sono menzionate nel certificato comunitario Esse sono comunicate alla Commissione 13274 1 05 REV 1 GC as 45 ALLEGATO II DG C HI IT PARTE ll CAPO 3 REQUISITI IN MATERIA DI COSTRUZIONE NAVALE Articolo 3 01 Regola fondamentale Le navi sono costruite a regola d arte Articolo 3 02 Robustezza e stabilit 1 Lo scafo ha una robustezza sufficiente per resistere a tutte le sollecitazioni alle quali sottoposto normalmente a nel caso di una nave di nuova costruzione o di trasformazioni importanti che influiscano sulla robustezza della nave occorre dimostrare che essa sufficientemente robusta presentando una prova di calcolo Tale prova non obbligatoria se si presenta un certificato di classificazione o una dichiarazione di un organismo di classificazione autorizzato b nel caso di ispezione ai sensi dell articolo 2 09 lo spessore minimo
98. olo se soddisfano 1 criteri di cui alla parte I dell allegato VII 2 Ogni Stato membro stabilisce l elenco delle sue autorit competenti per effettuare la visita tecnica e lo comunica alla Commissione che ne informa gli altri Stati membri Articolo 11 Validit dei certificati comunitari per la navigazione interna 1 Il periodo di validit del certificato comunitario per la navigazione interna fissato in ogni singolo caso dall autorit competente per il rilascio di tali certificati in conformit dell allegato II 2 Ciascuno Stato membro pu nei casi specificati agli articoli 12 e 16 e nell allegato II rilasciare certificati comunitari provvisori per la navigazione interna I certificati comunitari provvisori per la navigazione interna sono redatti secondo il modello di cui alla parte III dell allegato V 13274 1 05 REV 1 GC as 16 DG C II IT Articolo 12 Sostituzione di certificati comunitari per la navigazione interna Ogni Stato membro stabilisce le condizioni alle quali un certificato per la navigazione interna in corso di validit smarrito o danneggiato pu essere sostituito Articolo 13 Rinnovo di certificati comunitari per la navigazione interna 1 Il certificato comunitario per la navigazione interna rinnovato alla scadenza del periodo di validit alle condizioni stabilite nell articolo 8 2 Per il rinnovo dei certificati comunitari per la navigazione interna rilasciati anteriormente
99. on oltre la punta sudorientale dell isola di Eynhallow in direzione del mare aperto non oltre la linea tra la costa di Rousay alla latitudine 59 10 5 N e alla longitudine 002 57 1 W e la costa di Egilsay alla latitudine 59 10 0 N e alla longitudine 002 56 4 W A Scapa ma non oltre Scapa Flow All interno dell area delimitata dalle linee che vanno da Point of Cletts sull isola di Hoy al punto di triangolazione di Thomson s Hill sull isola di Fara e da l sino a Gibraltar Pier sull isola di Flotta da St Vincent Pier sull isola di Flotta alla punta pi occidentale di Calf of Flotta dalla punta pi orientale di Calf of Flotta a Needle Point sull isola di South Ronaldsay e da Ness on Mainland al faro di Point of Oxan sull isola di Graemsay e da l sino a Bu Point sull isola di Hoy e al largo delle acque della zona 2 Tra Eilean Dubh e A Chleit All interno della linea che va da North Sutor a Nairn Breakwater e al largo delle acque della zona 2 All interno della linea che va da North Sutor a Nairn Breakwater e al largo delle acque della zona 2 All interno della linea che va da Broughty Castle a Tayport e al largo delle acque della zona 2 All interno della linea che va da Kirkcaldy al fiume Portobello e al largo delle acque della zona 2 All interno della linea che va da Southerness Point a Silloth All interno della linea che va da Finnart s Point a Milleur Point e al largo delle acque della zona 2 13274 1 05 REV 1 ALLEGATO I
100. ona di prova di cui all articolo 5 03 e la capacit di virata mediante manovre di virata in conformit dell articolo 5 10 Articolo 5 08 Capacit di navigare in marcia indietro Quando una manovra d arresto di cui all articolo 5 07 effettuata in acqua stagnante essa seguita da una prova di navigazione in marcia indietro Articolo 5 09 Capacit di manovra di evasione Le navi e 1 convogli devono essere in grado di effettuare una schivata in tempo utile La capacit di schivare provata effettuando manovre di schivata in una zona di prova di cui all articolo 5 03 13274 1 05 REV 1 GC as 60 ALLEGATO I DG C HI IT Articolo 5 10 Capacita di virata Le navi e 1 convogli di lunghezza minore o uguale a 86 m e di larghezza minore o uguale a 22 90 m sono in grado di virare in tempo utile Tale capacit di virata pu essere sostituita dalla capacit d arresto in conformit dell articolo 5 07 La capacit di virata provata mediante manovre di virata a monte 13274 1 05 REV 1 GC as 61 ALLEGATO I DG C HI IT CAPO 6 APPARATI DIGOVERNO Articolo 6 01 Requisiti generali 1 Ogni nave provvista di un apparato di governo che assicuri almeno la manovrabilit prescritta dal capo 5 2 Gli apparati di governo a motore sono realizzati in modo tale che il timone non possa cambiare posizione accidentalmente 3 L apparato di governo nel suo insieme progettato per sbandamenti permanenti fino a 15 e temper
101. ontrollata da una commissione di ispezione la quale pu richiedere a tal fine i seguenti documenti a descrizione dell apparato di governo b monografie e informazioni relative ai dispositivi di azionamento e ai comandi di governo c dati relativi al mezzo di governo d schema dell impianto elettrico e descrizione del regolatore della velocit di accostata f istruzioni per l uso dell apparato di governo 2 Il funzionamento dell intero apparato di governo verificato mediante una prova di navigazione Per quanto concerne i regolatori della velocit d accostata occorre verificare la possibilit di mantenere con certezza una determinata rotta con sbandamenti in sicurezza 13274 1 05 REV 1 GC as 66 ALLEGATO II DG C HI IT CAPO 7 TIMONERIA Articolo 7 01 Dispositivi generali Le timonerie sono allestite in modo tale che durante la navigazione il timoniere pu svolgere in qualsiasi momento il suo compito In condizioni normali di funzionamento il livello della pressione acustica del rumore prodotto dalla nave al posto di pilotaggio in corrispondenza della testa del timoniere non supera 70 dB A In presenza di timoneria attrezzata per la guida con radar da parte di una sola persona occorre che il timoniere sia in grado di svolgere il suo compito in posizione seduta e che tutti gli indicatori e gli strumenti di controllo nonch tutti i comandi necessari alla condotta della nave siano disposti in modo tale
102. ordo libero a dada 216 Ancelle 216 Lallo6 sr A libia paria appa I lai ilo geni 216 CAPO TI eee la 217 DISPOSIZIONI PARTICOLARI PER LE NAVI STORICHE 217 091211741 2 25U G18 0 PSR OR A RR RR I ILA 217 CAPO TO DS a Sa 217 DISPOSIZIONI PARTICOLARI PER LE CHIATTE PER LA NAVIGAZIONE A E E E E A E rie E AT e a 217 SENZA Oggetto A AR 217 13274 1 05 REV 1 GC as 20 ALLEGATO II DG C HI IT CAPOTOTET riii AA AA AS E ITA 217 DISPOSIZIONI PARTICOLARI PER LE NAVI CHE NAVIGANO SULLE VIE NAVIGABILI DELEA ZONA dl a a 217 Articolo 1d aereo 217 Applicazione del Capo4 cuu ideali ai 217 CAPO 20 COCA E EN O T A E aa 218 DISPOSIZIONI PARTICOLARI PER LE NAVI DELLA NAVIGAZIONE MARIT AMA ilaele io 218 SENZA see ri ER AA SA 218 RO A a RR 218 DISPOSIZIONI PARTICOLARI PER LE IMBARCAZIONI DA DIPORTO 218 A lalla 218 Disposizioni anal gb leaders 218 Articolo A e o di 218 Applicazione della Parte Mi lo d 218 A A A era 220 Seza Oggetto inspan RE atara lalara 220 AO nd 221 STABILIT DELLE NAVI CHE TRASPORTANO CONTAINER ie 221 Articolo 22 Ulii de 221 Disposizioni DEl A A E 221 A A A E ali 222 Condizioni limite e modalit di calcolo per la dimostrazione della stabilit in caso di trasporto di container non fissi ii 222 Articolo 22 03 00 ina 225 Condizioni limite e modalit di calcolo per la dimostrazione della stabilit in caso di trasporto di container fiSSi
103. ositivo di azionamento ausiliario o il dispositivo di azionamento manuale garantiscono altres la manovrabilit prescritta dal capo 5 Articolo 6 03 Dispositivo di azionamento idraulico del mezzo di governo 1 AI dispositivo di azionamento idraulico del mezzo di governo non possibile collegare alcun altra utenza tuttavia quando esistono due dispositivi di azionamento autonomi il collegamento con uno dei due dispositivi possibile se le utenze sono collegate alla linea di ritorno e possono essere isolati dal dispositivo di azionamento mediante un dispositivo di sezionamento 2 n presenza di due dispositivi di azionamento idraulici necessario un serbatoio idraulico per ciascun dispositivo tuttavia sono consentiti i serbatoi doppi I serbatoi idraulici sono dotati di un dispositivo d allarme che controlla l abbassamento del livello dell olio al di sotto del livello pi basso in grado di garantire il corretto funzionamento 3 Non richiesto il raddoppiamento della valvola di manovra se questa pu essere azionata a mano o mediante comando idraulico manuale dalla timoneria 4 Le dimensioni la progettazione e l assetto disposizione delle condutture sono tali da impedire danni meccanici o da incendio 5 In presenza di dispositivi di azionamento idraulici non necessario un sistema di condutture separato per il dispositivo ausiliario se garantito il funzionamento autonomo dei due dispositivi e se il sistema di condutture
104. outh Walls e da Point Cletts sull isola di Hoy al punto di triangolazione di Thomson s Hill sull isola di Fara e da l sino al Gibraltar Pier sull isola di Flotta A sud di Eilean Dubh All interno della linea tra North Sutor e South Sutor All interno della linea che collega Fort George a Chanonry Point All interno della lingua di terra All interno della linea che collega South Jetty a Abercromby Jetty A ovest della linea che va da nord a sud attraverso l entrata del porto al faro di Scurdie Ness All interno della linea che va dal bacino di marea bacino di pesca di Dundee a Craig Head East Newport All interno del Firth of Forth ma non a est del ponte ferroviario di Forth All interno della linea che va da Airds Point a Scar Point All interno della linea che va da Cairn Point a Kircolm Point All interno della barriera AI di sopra delle acque della zona 1 13274 1 05 REV 1 ALLEGATO I GC as 19 DG C II IT Kyles of Bute Campbeltown Harbour Loch Etive Loch Leven Loch Linnhe Loch Eil Caledonian Canal Kyle of Lochalsh Loch Carron Loch Broom Ullapool Kylesku Stornoway Harbour The Sound of Scalpay North Harbour Scalpay e Tarbert Harbour Loch Awe Loch Katrine Tra Colintraive e Rhubodach All interno della linea che va da Macringan s Point a Ottercharach Point All interno del Loch Etive al di sopra delle cascate di Lora Al di sopra del ponte di Ballachulish A nord del segnale di Corran Point L
105. quisiti tecnici b per la navigazione sulle vie navigabili delle zone 1 e 2 o in riferimento a navi passeggeri per la navigazione sulle vie navigabili della zona 3 non collegate alle vie navigabili interne di un altro Stato membro se lo Stato membro interessato ha fissato requisiti tecnici complementari per tali vie navigabili conformemente all articolo 5 paragrafi 1 2 e3 13274 1 05 REV 1 GC as 9 DG C II IT 3 Il certificato supplementare comunitario per la navigazione interna redatto secondo il modello di cui alla parte II dell allegato V ed rilasciato dalle autorit competenti su presentazione del certificato di cui al paragrafo 1 e alle condizioni previste dalle autorit competenti per le vie navigabili in questione Articolo 5 Requisiti tecnici complementari o ridotti per determinate zone 1 Ciascuno Stato membro pu dopo aver consultato la Commissione e laddove opportuno fatte salve le disposizioni della Convenzione riveduta per la navigazione sul Reno adottare requisiti complementari a quelli dell allegato II per le imbarcazioni che navigano sulle vie navigabili delle zone 1 e 2 situate nel suo territorio 2 Ihn relazione a navi passeggeri che navigano sulle vie navigabili della zona 3 situate nel suo territorio e non collegate alle vie navigabili navigabili interne di un altro Stato membro ciascuno Stato membro pu mantenere requisiti tecnici complementari a quelli di cui all allegato II Le modifiche
106. r il soggiorno o una zona per i passeggeri A bordo delle navi da passeggeri le cabine di servizio non sono considerate sale di ritrovo 13274 1 05 REV 1 GC as 30 ALLEGATO II DG C HI IT 45 46 47 48 49 50 51 52 53 cucina un locale con una stufa o apparecchio simile per cucinare magazzino un locale in cui sono custoditi liquidi infiammabili o un locale con una superficie superiore a 4 m2 per immagazzinare provviste stiva una parte della nave delimitata anteriormente e posteriormente da paratie aperta o chiusa da coperchi di boccaporto destinata al trasporto di merci imballate o alla rinfusa o a ospitare cisterne indipendenti dallo scafo cisterna fissa una cisterna collegata alla nave le cui pareti possono essere costituite dallo scafo stesso o da un involucro a se stante posto di lavoro una zona in cui l equipaggio svolge la propria attivit professionale ivi compresi la passerella l albero da carico e la lancia zona di passaggio una zona destinata alla circolazione abituale di persone e di merci zona sicura la zona delimitata all esterno da una superficie verticale che corre a una distanza di 1 5 della larghezza al galleggiamento parallelamente allo scafo in corrispondenza della linea di galleggiamento massimo zone di raccolta o punti di riunione zone della nave specialmente protette nelle quali i passeggeri si radunano in caso di pericolo zone di evacuazione
107. rettiva modificata da ultimo dalla direttiva 78 1016 CEE GU L 349 del 13 12 1978 pag 31 13274 1 05 REV 1 GC as 3 DG C II IT 11 Gli Stati membri dovrebbero essere incoraggiati conformemente al punto 34 dell Accordo interistituzionale Legiferare meglio a redigere e rendere pubblici nell interesse proprio e della Comunit prospetti indicanti per quanto possibile la concordanza tra la presente direttiva e i provvedimenti di attuazione 12 La direttiva 82 714 CEE dovrebbe essere abrogata HANNO ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA 13274 1 05 REV 1 GC as DG C II IT Articolo 1 Classificazione delle vie navigabili 1 Ai fini della presente direttiva le vie navigabili interne della Comunit sono cos classificate a Zone l 2 3e4 i Zonele2 le vie navigabili comprese nell elenco di cui all allegato I capo 1 il Zona3 le vie navigabili comprese nell elenco di cui all allegato I capo 2 111 Zona4 lealtre vie navigabili della Comunit comprese nell elenco di cui all allegato I capo 3 b ZonaR comprende le vie navigabili di cui alla lettera a per le quali deve essere rilasciato un certificato conformemente all articolo 22 della Convenzione riveduta per la navigazione sul Reno quale formulato al momento dell entrata in vigore della presente direttiva 2 Ogni Stato membro pu previa consultazione della Commissione modificare la classificazione delle proprie vie navigabili nelle zone di cui all all
108. rocedure di prova del fuoco adottato dal Comitato per la Sicurezza Marittima dell IMO con la Risoluzione MSC 61 67 13274 1 05 REV 1 GC as 35 ALLEGATO II DG C HI IT Altre definizioni 97 Organismo di classificazione autorizzato un organismo di classificazione che stato riconosciuto in conformit dei criteri di cui all allegato VII della presente direttiva 98 impianto radar un dispositivo elettronico di aiuto alla navigazione per rilevare e visualizzare l area circostante e il traffico 99 ECDIS interno un sistema standardizzato di visualizzazione di carte nautiche elettroniche per le acque interne e informazioni associate che visualizza informazioni scelte di carte nautiche elettroniche esclusive per le acque interne e facoltativamente informazioni di altri sensori dell imbarcazione 100 dispositivo ECDIS interno un dispositivo per la visualizzazione di carte nautiche elettroniche per le acque interne che pu funzionare in due modi diversi modo informazione e modo navigazione 101 modo informazione uso dell ECDIS interno solo per fini di informazione senza sovrapposizione del radar 102 modo navigazione uso dell ECDIS interno con sovrapposizione del radar per la navigazione 103 personale di bordo tutti i dipendenti a bordo di una nave da passeggeri che non sono membri dell equipaggio 104 persone a mobilit ridotta le persone che hanno particolari problemi nell utilizzare 1 trasporti pubbl
109. s e Hurst Point e al largo delle acque della zona 2 All interno dell isola di Wight entro un area delimitata dalle linee tracciate a est tra la guglia della chiesa di West Wittering e Trinity Church Bembridge e a ovest tra the Needles e Hurst Point e al largo delle acque della zona 2 13274 1 05 REV 1 ALLEGATO I GC as DG C II IT 11 Weymouth Plymouth Falmouth Fiume Camel Bridgewater Fiume Avon Avon All interno di Portland Harbour e tra il fiume Wey e Portland Harbour All interno della linea che va da Cawsand a Breakwater sino a Staddon e al largo delle acque della zona 2 D inverno all interno della linea che va da St Anthony Head a Rosemullion D estate all interno della linea che va da St Anthony Head a Nare Point e al largo delle acque della zona 2 All interno della linea che va da Stepper Point a Trebetherick Point e al largo delle acque della zona 2 All interno della barriera e al largo delle acque della zona 2 D inverno all interno della linea che va da Blacknore Point a Caldicot Pill Porstkewett D estate all interno della linea che va da Barry Pier a Steepholm e da l sino a Brean Down e al largo delle acque della zona 2 13274 1 05 REV 1 ALLEGATO I GC as 12 DG C II IT Repubblica ceca Diga del lago Lipno ZONA 2 Repubblica federale di Germania Ems Jade Weser Elba Meldorfer Bucht Eider Flensburger F rde Schlei dalla linea tra
110. stremit verso il mare dei frangiflutti All interno dello stretto di Menai dalla linea che collega il segnale dell isola di Llanddwyn a Dinas Dinlleu e le linee che collegano la punta meridionale dell isola di Puffin a Trwyn DuPoint e alla stazione ferroviaria di Llanfairfechan e al largo delle acque della zona 2 D inverno all interno della linea che va da Hilbre Point a Point of Air D estate all interno della linea che va da Formby Point a Point of Air e al largo delle acque della zona 2 D inverno Nessuna D estate all interno della linea che va da Formby Point a Point of Air e al largo delle acque della zona 2 13274 1 05 REV 1 ALLEGATO I GC as 7 DG C II IT Preston e Southport Fleetwood Fiume Lune Heysham Morecambe All interno della linea che va da Southport a Blackpool all interno degli argini e al largo delle acque della zona 2 D inverno Nessuna D estate all interno della linea che va da Rossal Point a Humphrey Head e al largo delle acque della zona 2 D inverno Nessuna D estate all interno della linea che va da Rossal Point a Humphrey Head e al largo delle acque della zona 2 D inverno Nessuna D estate all interno della linea che va da Rossal Point a Humphrey Head D inverno Nessuna D estate all interno della linea che va da Rossal Point a Humphrey Head 13274 1 05 REV 1 ALLEGATO I GC as 8 DG C II IT Workington All interno della linea che va da Southerness Point a Sillo
111. ta per essere trasportata a bordo di navi della navigazione marittima e per navigare sulle vie navigabili interne nave da passeggeri qualsiasi nave per escursioni giornaliere o nave cabinata costruita ed attrezzata per portare pi di dodici passeggeri nave da passeggeri a vela qualsiasi nave da passeggeri costruita e attrezzata anche per navigare a vela battello per escursioni giornaliere qualsiasi nave da passeggeri priva di cabine per il soggiorno notturno dei passeggeri nave cabinata qualsiasi nave da passeggeri fornita di cabine per il pernottamento dei passeggeri 13274 1 05 REV 1 GC as 28 ALLEGATO II DG C HI IT 22 23 24 25 26 27 28 unit veloce qualsiasi nave motorizzata in grado di raggiungere velocit superiori a 40 km h rispetto all acqua galleggiante speciale qualsiasi unit galleggiante provvista di impianti adibiti a lavori ad esempio gru attrezzature per il dragaggio battipali elevatori nave cantiere qualsiasi nave appositamente costruita ed attrezzata per essere utilizzata nei cantieri come per esempio un rifluitore una betta a sportelli o una betta pontone un pontone o una nave posablocchi imbarcazione da diporto qualsiasi nave diversa da una nave da passeggeri destinata allo sport o allo svago lancia qualsiasi imbarcazione utilizzata per il trasporto le operazioni di soccorso e salvataggio e per lavoro impianto galleggiante qualsiasi u
112. th e al largo delle acque della zona 2 INGHILTERRA MERIDIONALE Fiume Colne Colchester Fiume Blackwater Fiume Crouch e fiume Roach Fiume Tamigi e suoi affluenti D inverno all interno della linea che va da Colne Point a Whitstable D estate all interno della linea che va da Clacton Pier a Reculvers D inverno all interno della linea che va da Colne Point a Whitstable D estate all interno della linea che va da Clacton Pier a Reculvers e al largo delle acque della zona 2 D inverno all interno della linea che va da Colne Point a Whitstable D estate all interno della linea che va da Clacton Pier a Reculvers e al largo delle acque della zona 2 D inverno all interno della linea che va da Colne Point a Whitstable D estate all interno della linea che va da Clacton Pier a Reculvers e al largo delle acque della zona 2 13274 1 05 REV 1 ALLEGATO I GC as DG C II Fiume Medway e Swale Chichester Langstone Harbour Portsmouth D inverno all interno della linea che va da Colne Point a Whitstable D estate all interno della linea che va da Clacton Pier a Reculvers e al largo delle acque della zona 2 All interno dell isola di Wight entro un area delimitata dalle linee tracciate a est tra la guglia della chiesa di West Wittering e Trinity Church Bembridge e a ovest tra the Needles e Hurst Point e al largo delle acque della zona 2 All interno dell isola di Wight entro un area delimitata dalle lin
113. ticolo ML iaia 58 Prove di naviga oNeis ea 58 Articolo RAR ORO RI RIA ASI RAI 58 Zona di PIVA iano 58 PANEB ORDA iaia ear ae 59 Livello di carico delle navi e dei convogli durante le prove di DA aaa al Le aa 59 Articolo A ae a Rana r nE eaae AEEA AAA EE Ea RE A EAEN AEE EAR TA AA AATE EAEE 59 Uso dei mezzi di bordo per la prova di navigazione i 59 A S Oaa e 59 Velocit prescritta marciana 59 Articolo NV AA AA AAA AAA a aie EAE E 60 Capacit d arresta nenna a a al a 60 Articolo e cale a e e 60 Capacit di navigare in marcia O aia 60 E RA 60 Capacit di manovra di EVaSIOnO nido 60 A O O 61 Capacitar A ella 61 13274 1 05 REV 1 GC as 5 ALLEGATO II DG C HI IT APARATO NN O o A 62 BIOL A O A O 62 REQUISITO A A A A A ARE 62 Articolo OL aa 62 Dispositivi di azionamento del mezzo di governo 62 A eli 63 Dispositivo di azionamento idraulico del mezzo di governo 63 Articolo A ara aa 64 Fonte edi eo 64 SN 64 Dispositivo di azionamento manuale ii 64 Articolo 0 00 ai A ie AAA AA A A A AAA 64 Sistemi elica timone a idrogetto a propulsori cicloidali e a eliche di manovra UA aa 64 Articolo DN AA A AAA AA ea 65 Indicatori e dispositivi di controllo cono nonnncon nc coronan conn conan cons 65 A e O 65 Regolatori della velocit di accord 65 MR 66 Proceduta dico laUdO ridad 66 13274 1 05 REV 1 GC as 6 ALLEGATO II DG C HI IT LIMONE
114. to 4 Il proprietario dell imbarcazione o il suo rappresentante richiede alle autorit competenti l attribuzione del numero ufficiale Egli provvede inoltre ad apporre il numero ufficiale che risulta dal certificato comunitario nonch a rimuoverlo non appena esso ha perduto la sua validit Articolo 2 19 Equivalenze e deroghe 1 Quando le disposizioni contenute nella parte II richiedono nel caso di una imbarcazione l uso o la presenza a bordo di taluni materiali impianti o attrezzature oppure l adozione di determinati accorgimenti costruttivi o di determinati allestimenti l autorit competente pu ammettere per detta imbarcazione l uso o la presenza a bordo di altri materiali impianti o attrezzature oppure l adozione di altri accorgimenti costruttivi o di altri allestimenti se conformemente alla procedura di cui all articolo 19 paragrafo 2 della presente direttiva sono riconosciuti come equivalenti 2 Se il Comitato non si ancora pronunciato conformemente alla procedura di cui all articolo 19 paragrafo 2 della presente direttiva in merito all equivalenza menzionata al paragrafo 1 l autorit competente pu rilasciare un certificato comunitario provvisorio Entro un mese dal rilascio del certificato comunitario provvisorio le autorit competenti segnalano al Comitato conformemente alla procedura di cui all articolo 19 paragrafo 2 della presente direttiva il nome e il numero ufficiale dell imbarcazione il tipo di der
115. trow Point AI di sopra dell entrata del fiume Deben fino a Felixstowe Ferry Dalla linea tracciata da Fagbury Point a Shotley Point sul fiume Orwell fino al bacino di Ipswich e dalla linea tracciata da nord a sud attraverso Erwarton Ness sul fiume Stour fino a Manningtree A est della chiusa di Beeleigh Il fiume Tamigi al di sopra della chiusa di Teddington fino a Oxford Il fiume Adur al di sopra dell estremit occidentale della banchina di Tarmac e all interno del Southwick Canal Il fiume Arun al di sopra della marina di Littlehampton Il fiume Ouse al di sopra dell estremit settentrionale della banchina nord L intero lago L intero lago L intero lago L intero lago A est della linea che collega Cobnor Point a Chalkdock Point All interno del porto di Christchurch escluso the Run 13274 1 05 REV 1 ALLEGATO I GC as DG C HI I 37 T Exeter Canal Fiume Avon Avon L intero canale I bacini della citt di Bristol Dalla diga di Netham fino allo sbarramento di Pulteney 13274 1 05 REV 1 ALLEGATO I GC as DG C II 38 IT CAPO 3 ZONA 4 Regno del Belgio L intera rete belga a eccezione delle vie navigabili della zona 3 Repubblica ceca Tutte le vie navigabili non comprese nelle zone 1 2 e 3 Repubblica federale di Germania Tutte le vie navigabili interne diverse da quelle comprese nelle zone 1 2 e 3 Repubblica francese Tutte le vie navigabili interne francesi a eccezione di quelle delle zon
116. umenti ottici o elettronici ausiliari L altezza del bordo inferiore delle finestre laterali mantenuta quanto pi bassa possibile mentre l altezza del bordo superiore delle finestre laterali e di poppa mantenuta quanto pi alta possibile Nel determinare se i requisiti previsti dal presente articolo riguardo alla visibilit dalla timoneria sono rispettati si presume che l altezza dell occhio del timoniere al posto di pilotaggio sia 1650 mm al di sopra del ponte 4 Il bordo superiore delle finestre della timoneria verso la prua abbastanza alto da consentire ad una persona che si trovi al posto di pilotaggio con un altezza dell occhio di 1800 mm una visuale chiara in avanti di almeno 10 al di sopra dell orizzonte a livello dell altezza d occhio 5 n qualsiasi condizione meteorologica dalla finestra a prua occorre garantire una visuale chiara mediante mezzi idonei 6 I vetri impiegati nelle timonerie sono in vetro di sicurezza con un livello di trasparenza pari almeno al 75 Per evitare i riverberi le finestre anteriori del ponte sono antiriflesso ed inclinate rispetto alla verticale di un angolo non inferiore a 10 e non superiore a 25 Articolo 7 03 Requisiti generali concernenti i dispositivi di comando d indicazione e di controllo 1 I comandi necessari alla condotta della nave devono essere posti facilmente in posizione di servizio Tale posizione chiaramente individuabile 13274 1 05 REV 1 GC as 68
117. uttura longitudinale con doppio fondo e doppi spazi laterali essere ridotti se un organismo di classificazione autorizzato stabilisce e certifica con prova di calcolo che i valori ridotti garantiscono una robustezza sufficiente allo scafo robustezza longitudinale trasversale e locale Se i valori misurati sulle lamiere del fondo del ginocchio o delle fiancate sono inferiori agli spessori ammissibili cos stabiliti le lamiere sono sostituite I valori minimi cos ottenuti vanno considerati tali in presenza di un usura normale e uniforme e a condizione che venga utilizzato acciaio per costruzioni navali e che gli elementi interni strutturali come ordinate madieri principali elementi strutturali longitudinali o trasversali siano in buono stato e che lo scafo non indichi un sovraccarico della robustezza longitudinale In presenza di valori inferiori le lamiere sono riparate o sostituite Tuttavia localmente per piccole zone si possono accettare spessori inferiori di non pi del 10 di riduzione rispetto ai valori calcolati 2 Qualora per la costruzione dello scafo si utilizzi un materiale diverso dall acciaio si deve provare mediante calcolo che la robustezza longitudinale laterale e locale dello scafo quantomeno pari alla robustezza che risulterebbe dall uso dell acciaio considerando uno spessore minimo conforme al paragrafo 1 Se si presenta un certificato di classe o un attestato rilasciati da una societ di classificazione rico
118. zionale navigabile 2 Nell ambito della navigazione interna sulle vie navigabili nazionali gli Stati membri possono autorizzare deroghe a una o pi disposizioni della presente direttiva per percorsi entro una zona geografica limitata o in zone portuali Tali deroghe nonch i percorsi o la zona per i quali esse sono valide sono indicati nel certificato della nave 3 Le deroghe autorizzate ai sensi dei paragrafi 1 e 2 sono notificate alla Commissione che ne informa gli altri Stati membri 4 Lo Stato membro che in virt delle deroghe autorizzate ai sensi dei paragrafi 1 e 2 non ha imbarcazioni naviganti sulle sue vie navigabili che siano soggette alle disposizioni della presente direttiva non deve conformarsi agli articoli 9 10 e 12 13274 1 05 REV 1 GC as 13 DG C II IT Articolo 8 Rilascio di certificati comunitari per la navigazione interna Il certificato comunitario per la navigazione interna rilasciato all imbarcazione la cui chiglia stata impostata dopo il in seguito ad una visita tecnica effettuata prima dell entrata in servizio dell imbarcazione e intesa a verificare che la stessa unit conforme ai requisiti definiti nell allegato II Il certificato comunitario per la navigazione interna rilasciato alle imbarcazioni che escluse dal campo d applicazione della direttiva 82 714 CEE vi rientrano a seguito delle modifiche ai sensi dell articolo 2 paragrafi 1 e 2 previa visita tecnica

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