1D90 V 1D 90 W
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1. Posizione per attacco golfari solle vamento 1 vedi fig 2 I golfari di sollevamento assicurano il tras porto sicuro del motore compresi gli accessori motore Non sono idonei n concepiti per sollevare la maccina completa 3 3 Consigli d installazione Il manuale selezione e installazione dei motori contiene tutte le informazioni necessarie per sce gliere il motore idoneo alle vostra macchina nel caso di nuove applicazioni II manuale pu esse re richiesto all officina HATZ a voi pi vicina Sisa Ep FS 120N pa maL po SII Ul ii 12 6 Nm M lt 0 35 Nm Non oltrepassare i carichi radiali con sentiti sulle leve acceleratore e stop indipendente poich carichi eccessivi possono danneggiare i componenti esterni ed interni del sistema regolatore 3 4 Carico applicato al motore Il funzionamento del motore per periodi prolun gati con carico limitato oppure a vuoto pu comprometterne il buon funzionamento Consigliamo pertanto di utilizzare il motore con un carico non inferiore al 15 del carico massimo Nel caso di funzionamento prolungato con carico limitato si consiglia di far funzionare il motore con carico pi elevato per un breve periodo prima di arrestarlo 3 5 Targhetta motor MOTORENFABRIK HATZ KG D 94099 RUHSTORF TYP KENNZ MOTOR FABRIK NO ABE AUSF MIN NH PV CM 3 a O n DIESEL MADE IN GERMANY 4 La targhe2. Le spie di ricarica batteria 2 e di bassa pres sione olio 3 si accendono Girare la chiavetta in posizione Il Appena il motore si avviato lasciare la chia vetta La chiavetta deve ritornare automatica mente alla posizione e restarvi finch il mo tore in moto Le spie ricarica batteria e pressione olio si de vono spegnere subito dopo l avviamento del motore La spia 1 resta accesa a motore in moto Se si rescontrano anomalie arrestare imme diatamente il motore identificarne le cause ed eliminare l anomalia vedi paragrafo 6 La spia alta temperatura testa 4 si accende solo quando la temperatura testa supera i va lori ammessi In questo caso arrestare il motore identifi care la causa dell avaria ed eliminarla vedi capitolo 6 Prima di ravviare il motore necessario ri portare la chiavetta in posizione 0 allo scopo di disinserire il meccanismo di prote zione del motorino presente nel blocco chiave Questo dispositivo impedisce l inserimento del motorino a motore in moto Non azionare mai il motorino avvia mento a motore in moto o in movi mento per evitare danni al motorino stesso 0 alla corona di avviamento Importante Se il motore dotato di modulo protezione mo torino avviamento la chiavetta deve essere ri portata in posizione 0 e tenuta in questa posi zione per almeno 8 secondi dopo l arresto del motore o dopo un
3. Staccare i tubi 1 da entrambi i lati e sostitui re il filtro 2 con uno nuovo Importante Fare attenzione che niente entri nei condotti carburante Le impurit possono creare gravi danni ai componenti del sistema di iniezione 21 Utilizzare sempre un filtro nuovo Fare atten zione alla freccia che indica il senso del flusso combustibile Aprire la tubazione mandata carburante even tualmente azionare la pompa AC Cap 4 1 2 Far girare il motore per il tempo necessario a verificare la tenuta del filtro e delle tubazioni 5 4 2 Manutenzione del filtro aria a Secco Pulire l elemento filtrante solo quando interviene l indicatore di intasamento Indipendentemente dall indicatore di intasamento l elemento filtrante deve essere sostituito dopo 500 ore di lavoro Allentare la vite a farfalla 1 e togliere il coperchio 2 Togliere con precauzione la cartuccia del filtro aria 1 Quando esiste l indicatore di intasamento verificarne lo stato e la pulizia della membrana in gomma 4 Pulizia dell elemento filtrante Intasamento a secco Soffiare la cartuccia con aria compressa dal l interno verso l esterno effettuando movimen to dall alto in basso fino ad eliminazione com pleta della polvere La pressione dell aria compressa non deve essere superiore alle 5 bar 22 Controllare che la cartuccia sia esente da fes surazion
4. Se sono montati degli alternatori staccare la spina del regolatore di tensione Gli schemi elettrici relativi vengono forniti insie me all impianto elettrico All occorrenza possi bile richiedere schemi aggiuntivi Hatz non si assume nessuna responsabilit per i collegamenti elettrici effettuati in modo diverso da quelli previsti dagli schemi Hatz 8 Conservazione Il motore nuovo normalmente pu essere con servato in un luogo asciutto per un periodo di un anno In presenza di umidit e di salsedine la protezio ne arriva fino a circa 6 mesi Per periodi di stoccaggio pi lunghi opportuno rivolgersi al servizio assistenza HATZ Dichiarazione del fabbricante di incorporazione estesa Direttiva macchine CE 98 37 CE ovvero 2006 42 CE Il fabbricante Motorenfabrik Hatz GmbH amp Co KG Ernst Hatz StraBe 16 D 94099 Ruhstorf a d Rott dichiara con la presente che la quasi macchina denominazione del prodotto motore diesel Hatz denominazione del tipo e dal numero progressivo di serie 1D41 09421 1D42 13310 1D50 10916 1D81 07325 1D90 10818 1D90V 11315 risponde ai seguenti requisiti essenziali di sicurezza e di salute secondo l Allegato della direttiva sopra indicata Allegato I Principi generali n 1 n 1 1 2 1 1 3 1 1 5 1 2 1 1 2 2 1 2 3 1 2 4 1 1 2 4 2 1 2 4 3 1 3 1 1 3 2 1 3 3 1 3 4 1 3 7 1 3 9 1 4 1 1 4 2 1 1 5 1 1 5 2 1 5 3 1 5 8 1 5 9 1 6 1
5. a o Controllare l entrata aria di combustione 5 2 2 RICE a a Controllare l indicatore di intasamento 920 9 9 i p Controllare il sistema di raffreddamento 5 2 4 dell avviamento Controllare il separatore acqua 5 2 9 Effettuare la sostituzione olio motore e filtro olio Do Verificare il gioco valvole e se necessario Ogni 250 ore di registrarle 5 9 2 funzionamento Pulire il sistema di raffreddamento motore D 0 0 Controllare il serraggio delle viti di fissaggio 5 3 4 Pulire il filtro a griglia della marmitta Jad Ogni 500 ore di Sostituire il filtro gasolio 5 4 1 funzionamento Manutenzione del filtro aria a secco 5 4 2 1D90 IN EX 0 3 mm QIESEL WARTUNG MAINTENANCE ENTRETIEN MANTENIMIENTO MANUTENZIONE Ga STUNDEN HOURS HEURES HORAS ORE BEI BEDARF IF NECESSARY SI NECESSAIRE EN CASO DE NECESIDAD SE NECESSARIO 16 La decalcomania con il programma di manuten zione viene fornita insieme al motore e deve es sere applicato in un punto ben visibile del moto re o della macchina Il programma di manutenzione descritto in que sto capitolo molto importante ai fini degli inter valli da osservare per le operazioni di manuten zione wea In caso di motori nuovi o totalmente revisionati effettuare le seguenti operazioni dopo le prime 25 ore di servizio Sostituzione olio motore e filtro Cap 5 3 1 Controllo gioco valvole e registrarle se nec
6. errate come per esempio componenti del dispositivo di scarico e la superficie del motore sono durante il funzionamento ed anche dopo l arresto fino a completo reffreddamento molto caldi si consiglia pertanto di evitare il contatto Un collegamento od un impiego non corretto dell impianto elettrico possono occasionare delle scintille che sono da evitare essendo esse possibili cause di incendio Dopo l installazione del motore sulla macchina gli elementi mobili devono essere protetti da even tuali contatti Apposite protezioni sono fornite dalla HATZ per le cinghie e ventilatori Prima della messa in servizio del motore necessario tenere conto delle indicazioni per l avviamento Dispositivi di avviamento manuale non devono in nessun caso essere azionati da bambini o da per sone aventi poca forza Prima dell avviamento assicurarsi che tutti i dispositivi di protezione siano posizionati L utilizzo la manutenzione o la riparazione del motore deve essere effettuato solo da personale preventivamente istruito Mettere la chiave di contatto fuori dalla portata delle persone non autorizzate Non lasciare il motore in moto in locali chiusi pericolo di intossicazione Carburanti e lubrificanti possono contenere componenti tossici Rispettare le indicazioni del fabbri cante dei prodotti petroliferi Raccomandazioni per una migliore sicurezza d utilizzazione del motore Effettu
7. olio fino a raggiungere il livello max segnato sull asta di livello olio Capacit della coppa olio vedi Capitolo 3 1 Avvitare e stringere a mano il tappo 4 1 2 Combustibile Fare rifornimenti di combustibile solo con motore fermo Non fare mai rifor nimento in prossimit d una sorgente di calore o fiamma non fumare Usare combustibile pu lito da appositi contenitori Non far traboccare combustibile fuori dal serbatoio Usare gasolio appropriato che deve rientrare nelle seguenti specifiche Se il serbatoio non montato sul motore o si EN 590 oppure trova in una posizione pi bassa del motore BS 2869 A1 A2 oppure riempire il circuito combustibile azionando la ASTM D 975 1D 2D pompa A C fino a riempimento del filtro gaso lio trasparente Aggiungere petrolio Kerosene al combustibile quando le temperature sono molto rigide infe rioria 0 C I bient Percentuale di petrolio empera ura ambiente consigliata con all avviamento in C carburante invernale carburante estivo 4 1 3 Arresto meccanico mediante pressione olio Accessorio L arresto meccanico tramite pressione olio deve essere riarmato nei seguenti casi e Primo riempimento e arresto del motore per mancanza di carburante serbatoio vuoto e Arresto automatico del motore per mancanza di olio Fare il pieno di carburante cap 4 1 2 Controllare il livello olio cap 5 2 1 Per riarmarlo spin
8. registrazione Pulizia del circuito di raffreddamento Controllare il serraggio delle viti di fissaggio Pulizia della griglia marmitta Manutenzione ogni 500 ore di funzionamento Sostituzione filtro carburante Manutenzione del filtro aria a secco Inconvenienti di funzionamento e rimedi Consigli in caso di lavori sull impianto elettrico Conservazione Questo simbolo contraddistingue importanti avvertenze di sicurezza che occorre osservare scrupolosamente onde evitare pericoli a persone e cose Per il resto valgono le norme di sicurezza generali previste dalla legge o dalle associazioni professionali competenti Pag 18 18 19 20 20 20 21 21 23 21 21 Raccomandazioni per una migliore sicurezza d utilizzazione del motore I motori Diesel HATZ sono economici robusti e affidabili nel tempo Pertanto spesso sono scelti per macchine operatrici usate nell industria e nel commercio Tenuto conto che il motore fa parte inte grante della macchina il costruttore prende in considerazione tutte le norme di sicurezza richieste per queste applicazioni Ciononostante vi diamo qui appresso consigli aggiuntivi sulla sicurezza d utilizzazione del motore e vi raccomandiamo di farne tesoro con cura A secondo delle condizioni d installazione e del tipo di servizio pu rendersi necessario da parte del costruttore della macchina o dell utilizzatore di adottare dei dispositivi di sicurezza al fine di evitare manovre
9. tentativo di avviamento fallito Candelette con timer automatico accessorio a richiesta La spia 5 della candeletta si accende a tempe rature inferiori a 0 C fig 13 Avviare il motore appena si spegne la spia can deletta Arresto automatico del motore accessorio a richiesta In questo modello l avaria segnalata da un breve lampeggio di tutte le spie dopo aver ruotato la chiave avviamento in posizione 1 fig 13 Importante Se il motore si arresta subito dopo l avviamento 0 si spegne durante il funzionamento il sistema di arresto automatico si attivato per l interven to di un sensore di allarme La spia relativa al sensore specifico fig 13 posizione 2 4 si illumina Dopo l arresto del mo tore la spia resta accesa per 12 secondi Il sistema elettrico si spegne poi automatica mente La spia si riaccende quando la chiavetta di avvia mento viene riportata in posizione 0 e in posi zione 1 Eliminare la causa del malfunzionamento del motore prima di riavviarlo vedi capitolo 6 La spia si spegne quando il motore viene messo in funzione Malgrado il dispositivo automatico controllare il livello olio ogni 8 15 ore di servizio Cap 5 2 1 4 3 Arresto del motore Durante le interruzioni o alla fine della giornata di lavoro mettere la chiave di contatto fuori della portata di persone estranee al servizio 15 Le spie di carica batteria e di pressione olio si devon
10. 1 6 2 1 6 4 1 7 Tutti i rilevanti requisiti essenziali di sicurezza e di salute fino alle interfacce descritte K nel istruzioni per l uso K nelle schede tecniche allegate K nella documentazione tecnica allegata sono rispettati La documentazione tecnica pertinente di cui all Allegato VII B della Direttiva 2006 42 CE stata compilata La conformit con le disposizioni delle seguenti ulteriori direttive CE 2004 108 CE Compatibilit elettromagnetica CEM del 15 12 2004 Sono state applicate le seguenti norme o parti di esse EN 1679 1 051998 EN ISO 12100 1 042004 EN ISO 13857 062008 EN ISO 14121 1 122007 EN ISO 12100 2 042004 ENISO 11102 111997 Trasmetter eventualmente all autorit competente la documentazione tecnica pertinente sopra indicata in forma elettronica Le istruzioni per l uso sono accluse alla quasi macchina e le istruzioni di montaggio sono state messe a disposizione del cliente per via elettronica insieme alla conferma dell ordine La messa in servizio vietata fino a quando venga accertato se del caso che la macchina alla quale deve essere incorporata la quasi macchina sopra indicata risponda alle disposizioni della Direttiva macchine Wolfgang Krautloher si veda Fabbricante Nome Indirizzo del responsabile per la documentazione CE 29 09 2009 Krautloher Responsabile per la documentazione CE TE A T Data Identificazione della persona autorizzata a Firma redigere la d
11. I T I O LIBRETTO DI MANUTENZIONE 433 211 72 ITA 05 05 0 1 CS CD amp CD r As Un nuovo motore Diesel HATZ lavora per voi Questo motore collaudato e destinato all utilizzo previsto dal costruttore della macchina sulla quale installato La HATZ declina ogni responsabilit per i pericoli e i danni subiti con l uso del motore nel modo diverso da quello previsto dal costruttore rischi sono interamente responsabilit dell operatore Prima di mettere in funzione il motore per la prima volta leggere attentamente il libretto Uso e Manutenzione Il mancato rispetto di quanto sopra pu causare danni al motore Questo vi aiuter ad evitare incidenti a servirvi correttamente del motore ad effettuare una corretta manutenzione e conservare un affidabilit duratura Nel caso di passaggio di proprieta del solo motore o della macchina completa si prega di consegnare al nuovo utente o successivo proprietario questo libretto uso e manutenzione DIESEL SERVICE L organizzazione del servizio Post Vendita HATZ suddivisa nel mondo intero a vostra disposizione per consigliarvi fornirvi i ricambi ed effettuare i lavori di riparazione L elenco in allegato vi indicher l indirizzo dell officina autorizzata HATZ pi vicina a voi Original Ersatzteile Original spare parts Pi ces de rechange d origine Repuestos originales QIESEL Usare sempre Ricambi Original
12. are lavori di pulizia manutenzione o riparazione solo con motore fermo Fare il pieno di carburante solo con motore fermo Non effettuare mai il pieno in prossimit di una sorgente di calore o di fiamma non fumare Non rovesciare carburante La benzina il petrolio o altri prodotti facilmente infiammabili ed esplosivi sono da tenere lontano dal motore perch la marmitta durante il funzionamento arriva a temperature molto elevate In caso di lavori su motore in moto indossare solo vestiti aderenti Non portare catenine al collo ne braccialetti o altri oggetti che rischiano di agganciarsi alle parti in movimento Rispettare tutte le targhette indicatrici e segnali di pericolo applicate sul motore e mantenerle leggibili Nel caso in cui un adesivo si stacchi o si cancelli sostituitelo ordinandolo presso l officina HATZ pi vicina Tutti i danni causati da modifiche o interventi non appropriati sono esclusi dalla responsabilit del costruttore Solo una manutenzione regolare come descritto in questo manuale pu garantire il perfetto funziona mento del motore In caso di dubbio prima di mettere in moto il motore contattare l officina autorizzata HATZ pi vicina a VO 2 Descrizione motore Fig 1 1 2 3 4 5 6 T 8 9 Tappo rifornimento olio Asta Targhetta motore Entrata aria combustione Filtro aria a secco Tappo svuotamento serbatoio Cappellotto bilanciere Tappo serbatoio Entrata ar
13. corciare gli intervalli di manutenzione Verificare se i fori di aspirazione e scarico sono liberi da intasamenti dovuti a foglie pol vere accumulata o altro e se necessario pulire cap 2 e cap 5 3 3 La lampada spia di temperatura testa 4 se montata si accende se il motore scalda eccessivamente fig 15 Fermare immediatamente il motore Cap 4 3 e cap 5 3 3 5 2 5 Controllo separatore acqua La periodicit di controllo del separatore dipende esclusivamente dalla quantit di acqua presente nel carburante e anche dalla cura con cui si ef fettuano i rifornimenti Il controllo deve essere fatto una volta alla settimana Allentare la vite 1 di 2 3 giri Recuperare le gocce d acqua in un recipiente trasparente Dato che il peso volumetrico del l acqua pi elevato della gasolio l acqua esce per prima due liquidi si distinguono chiara mente Quando uscir solo gasolio ristringere la vite 1 Se il decantatore montato all esterno control lare quotidianamente allo stesso tempo che si fa il controllo olio motore l accumulo di acqua L acqua accumulata si distingue chiaramente nei confronti della nafta Il gasolio sempre nella parte superiore 17 Aprire il tappo 1 per scaricare l acqua in ap posito contenitore In caso di difficolt di accesso si pu collegare un tubo di prolunga al tappo per scaricare l acqua 5 3 Manuten
14. ercare l eventuale perdita di olio che ha causato l intasamento e porvi rimedio ricorrendo eventualmente ad una officina autorizzata HATZ Rimontare i convogliatori aria tolti in precedenza A Far girare il motore per asciugarlo ed evitare la formazione di ruggine Il motore non deve mai essere utilizza to senza i convogliatori aria 5 3 4 Controllare il serraggio delle viti di fissaggio Durante gli interventi di manutenzione controlla re tutta la bulloneria e fascette accessibili dall esterno che servono da fissaggio o tenuta sul motore se necessario ristringere Non stringere mai le viti serraggio testa Le viti registro della leva acceleratore e della pompa iniezione sono munite di vernice e non devono essere n strette n allentate 5 3 5 Pulizia della griglia marmitta accessorio opzionale 27 Eliminare gli eventuali depositi nella griglia con una spazzola metallica 5 4 Manutenzione ogni 500 ore di funzionamento 5 4 1 Sostituzione filtro carburante Gli intervalli previsti per gli interventi di manu tenzione al filtro carburante dipendono dal grado di purezza del carburante utilizzato e possone essere eventualmente ridotti a 250 ore di funzio namento Durante i lavori al sistema di alimen Z tazione non avvicinarsi con fiamme vive e non fumare Mettere un recipiente sotto il filtro per recupe rare il carburante Chiudere la tubazione di mandata
15. es sario Cap 5 3 2 Controllare il serraggio delle viti Cap 5 3 4 Non stringere mai le viti testa Nel caso di motori poco utilizzati indispensa bile effettuare il cambio dell olio e del filtro almeno una volta all anno indipendentemente dal numero di ore di funzionamento 5 2 Manutenzione ogni 8 15 ore di funzionamento 5 2 1 Controllo del livello olio Il motore deve essere in piano e non in funziona mento Togliere le impurit dall asta livello Controllare il livello olio sull asta e se neces sario aggiungerne fino a livello max Cap 4 1 1 5 2 2 Controllare le aperture aspirazione aria di combustione Verificare l intasamento dei passaggi di entrata aria e in caso di ambiente polveroso accorciare gli intervalli di manutenzione Controllare se i fori di entrata aria presentano forti intasamenti dovuti a foglie polvere accu mulata o altro e se necessario pulire Cap 2 5 2 3 Indicatore di intasamento Accessorio a richiesta Fare girare il motore al suo regime massimo per un breve periodo 18 Se il soffietto dell indicatore viene compresso a coprire la zona verde 1 il filtro aria necessita di manutenzione cap 5 4 2 In ambienti particolarmente polverosi fare questo controllo pi volte durante la giornata 5 2 4 Controllo del sistema di raffreddamento Un intasamento dei passaggi di entrata aria indi cano che necessario ac
16. etro 1 cap 3 1 Se il gioco non corretto allentare il dado esagonale 2 Ruotare la vite registro 3 con un cacciavite in modo tale che lo spessore 1 scivoli con una certa resistenza tra bilanciere e valvola strin gere il dado 2 e ricontrollare Rimontare il coperchio bilancieri e ristringere le viti alla stessa coppia Dopo qualche minuto di funzionamento verifi care la tenuta della guarnizione sul coperchio Svitare le viti e togliere il coperchio bilancieri bilancieri controllo visivo 1 insieme alla guarnizione 2 Al rimontag gio utilizzare sempre una guarnizione nuova 24 Ruotare il motore nel senso di marcia fino ad incontrare la resistenza della compressione 19 5 3 3 Pulizia del circuito di raffreddamento Effettuare la pulizia con motore fermo e freddo Smontare le parti del convogliatore aria Intasamento a secco Pulire soffiando con aria compressa tutti convogliatori d aria le alette del volano e tutte le zone da raffreddare come teste e cilindri motore Intasamento umido o grasso Scollegare la batteria Bagnare bene tutte le parti da pulire con una soluzione detergente sgrassatore a freddo ecc secondo le istruzio ni del produttore poi impiegando un getto d acqua a forte pressione togliere il tutto a freddo Durante la pulizia del motore non spruzzare sui componenti elettrici con getti d acqua Ric
17. gere e mantenere premuta la leva 1 per 5 secondi circa Se il motore provvisto di pompa A C azio nare la pompa per alcune volte mentre si tiene premuto il dispositivo di riarmo fig 8 Le istruzione per attivare la valvola meccanica di sicurezza per mancanza di pressione olio sono rappresentate con simboli grafici sull adesivo in collato al motore Importante Anche con la presenza dell arresto automatico controllare il livello olio ogni 8 15 ore di funzionamento 4 2 Avviamento del motore Mai mettere in funzione il motore in ambienti chiusi pericolo di intossica zione Prima dell avviamento occorre accertar siche non vi siano persone nell area di perico lo del motore o della macchina e che tutti dispositivi di sicurezza siano inseriti Non usare spray per facilitare l avviamento 4 2 1 Procedura di avviamento Isolare il motore dal trascinamento della mac china od attrezzatura che comanda se questo possibile Mettere la leva acceleratore 1 secondo ne cessit e possibilit in posizione max START 0 START fig 12 Se il motore gira a basso regime fumer meno Assicurarsi che la leva stop 2 Accessorio a richiesta sia nella posizione di START fig 12 4 2 2 Avviamento elettrico Preparazione all avviamento vedi cap 4 2 1 Procedura di avviamento 13 Inserire la chiavetta e girarla in posizione
18. i HATZ Solo i pezzi originali garantiscono una qualit perfetta e il rispetto delle tolleranze del costruttore Troverete i codici nel catalogo ricambi fornito con il motore Attiriamo la vostra attenzione alla Tavola M00 di questo manuale ove troverete il codice delle serie ricambi Nell interesse del progresso tecnologico la HATZ si riserva il diritto di apportare modifiche al prodotto MOTORENFABRIK HATZ GMBH amp CO KG 5 2 IFA 5 2 2 5 2 3 5 2 4 32 9 A Raccomandazioni per una migliore sicurezza d utilizzazione del motore Descrizione motore Informazioni generali Dati tecnici Trasporto Consigli d installazione Carico applicato al motore Targhetta motore Funzionamento motore Preparazione al primo avviamento Lubrificante Combustibile Arresto meccanico mediante pressione olio Avviamento del motore Procedura di avviamento Avviamento elettrico Arresto del motore Manutenzione Indice delle operazioni di manutenzione Manutenzione ogni 8 15 ore di funzionamento Controllo del livello olio Controllare le aperture aspirazione aria di combustione Indicatore di intasamento Controllo del sistema di raffreddamento Controllo separatore acqua 14 16 16 16 16 16 1 5 9 5 3 1 5 3 2 5 3 3 5 3 4 5 3 0 5 4 5 4 1 5 4 2 Manutenzione ogni 250 ore di funzionamento Cambio dell olio motore e sostituzione del filtro Verifica gioco valvole e
19. i e o altri danni tenendola in controlu ce o illuminandola con una lampada Importante Anche un piccolo danno nella carta del filtro 2 oi bordi di tenuta 3 escludono il riutiliz zo della cartuccia fig 30 Intasamento umido grasso Sostituire la cartuccia montaggio si effettua in senso inverso Inconvenienti di funzionamento e rimedi Inconvenienti Il motore non si mette in moto 0 non subito ma gira con il motorino di avviamento Stesso inconve niente con motore equipaggiato di arresto mecanico attivato alla pressione olio Fatica ad avviarsi con basse tempe rature Cause probabili Leva acceleratore nella posizio ne di stop o al minimo Il comando di arresto si trova in posizione di stop Non arriva carburante alla pompa di iniezione Compressione insufficiente Gioco valvole non corretto Valvole usurate Usura del cilindro e o segmenti Iniettore non funzionante Mancanza di pressione olio La temperatura limite di avvia mento stata oltrepassata motore non distaccato dalla macchina Dispositivo di preriscaldo difettoso opzionale 23 Rimedi Mettere la leva in posizione START Fare il pieno di carburante Controllare tutto il circuito diali mentazione Se non si hanno esiti Tubo di mandata al motore Filtro gasolio Pompa A C Controllare il gioco ed eventual mente registrare le valvole Vedi Manuale offic
20. ia di raffreddamento Indicatore di intasamento Leva acceleratore Filtro oilo Filtro gasolio Uscita aria di raffreddamento Marmitta Motorino avviamento Presa installazione elettrica Tappo scarico olio 3 Informazioni generali 3 1 Dati tecnici Tipo Versioni Tipo di costruzione Sistema di combustione Numero di cilindri Alesaggio Corsa Cilindrata Capacit olio senza cartuccia olio con cartuccia filtrante Capacit tra min e max Consumo olio a rodaggio completato Pressione olio Temperatura olio 100 20 C Senso di rotazione visto dal lato volano Gioco valvole a 10 30 C Aspirazione Scarico Massima inclinazion in tutti i sensi ammessa in servizio continuo Peso incluso serbatoio filtro aria silenziatore scarico e avviamento elettrico Versione V Versione W Versione circa circa circa circa mm mm circa kg circa kg 1D90 V W Motore diesel 4 tempi raffreddato ad aria Iniezione diretta 1 104 85 722 1 94 1 61 0 7 1 1 del consumo di carburante a pieno carico a 850 giri 1 0 6 bar in senso antiorario 0 30 0 30 25 2 96 98 V equilibratura normale delle masse rotazione sinistra W equilibratura supplementare delle masse rotazione sinistra 1 Valori approssimativi In ogni caso il riferimento max dell asta determinante fig 6 2 Oltre questi limiti il motore si dannegia 3 2 Trasporto
21. ichiarazione La macchina risponde ai requisiti materiali di entrambe le direttive 98 37 CE valida fino al 28 12 2009 2006 42 CE in vigore dal 29 12 2009 vale solo per la Direttiva 2006 42 CE
22. ifare il pieno Pulire il filtro Controllare tuto il circuito di ali mentazione Controllo livello olio Riarmare il dispositivo Contattare un officina autorizzata HATZ Controllare i seguenti punti Livello olio Intasamento entrate aria di raffreddamento o altri inconve nienti che impediscono il norma le raffreddamento Vedi manuale di riparazione Rifare il pieno Pulire il filtro Pulire foro aerazione Controllare tenuta tubazioni e raccordi Stringere la frizione leva accele ratore Cap 4 1 2 4 1 3 5 4 1 9 2 1 4 1 3 4 1 2 4 1 3 5 4 1 Inconvenienti Il motore manca di potenza cala di giri fuma nero allo scarico Il motore scalda eccessivamente La spia alta teme ratura testa si accende accesso rio a richiesta Cause probabili Il filtro aria intasato Il gioco valvole non corretto Cattivo funzionamento dell iniettore Livello olio troppo alto Raffreddamento insufficiente Intasamento del circuito di raffreddamento Chiusura insufficiente delle lamiere dei condotti aria 26 Rimedi Pulire il filtro o sostituirlo Registrare le valvole Vedi Manuale officina Ridurre il livello olio all indicazione max Pulire il circuito di raffredda mento Controllare l integrit e la buona tenuta delle lamiere dei condotti aria 7 Consigli in caso di lavori sull impianto elettrico Le batterie producono gas es
23. ina Vedi Manuale officina Vedi Manuale officina Controllo livello olio Riarmare il dispositivo meccanico di arresto Azionare il dispositivo di preri scaldo accessorio opzionale Quando possibile isolare il motore dalla macchina Vedi Manuale officina Cap 4 2 4 1 2 4 1 3 5 4 1 4 1 2 Inconvenienti Fatica ad avviarsi con basse tempe rature Il motorino di avviamento non scatta o non fa gi rare il motore Il motore si avvia poi si ferma appe na il motorino di avviamento si stacca Cause probabili Carburante gelatinoso per scar sa resistenza al freddo Rotazione all avviamento bassa Olio troppo denso Batteria con carica insuffi ciente Anomalia nel circuito elettrico Collegamenti di cavi ossidati 0 non collegati Collegamenti di cavi non ido nei Batteria scarica o difettosa Motorino avviamento difetto SO Sistemi di protezione motore difettosi rel dispositivi di sicurezza motore non disaccoppiato dalla macchina Il filtro gasolio intasato Non arriva gasolio Segnale di arresto dal dispositi vo automatico di sicurezza accessorio Manca pressione olio Temperatura testa eccessiva Alternatore trifase difettoso 24 Rimedi Cap Controllare se dopo aver tolto il tubo di rifiuto e azionando la pompa AC il carburante esce ben chiaro In caso contrario riscaldare il motore o togliere tuto i
24. l carbu rante e sostituirlo con gasolio invernale 4 1 2 Fare il cambio olio ed impiegare dell olio con viscosit corretta 5 3 1 Controllare la batteria se neces sario contattare un officina spezializzata Verificare l installazione elettrica ed i componenti il circuito oppure contattare un officina autorizzata HATZ rA Quando possibile disaccoppia re la macchina Sostituire il filtro 5 4 1 Controllare tutto il circuito di ali mentazione Controllare il livello olio 5 2 1 Pulire il sistema di raffredda mento motore 5 3 3 Vedi manuale di riparazione Inconvenienti Il motore si ferma da solo durante il normale funziona mento Altrimenti quando il dispositivo di protezione motore montato Il motore manca di potenza cala di giri e non fuma allo scarico Cause probabili Manca il carburante Il serbatoio vuoto Il fitro gasolio ostruito La pompa di alimentazione difettosa Il dispositivo di arresto scatta to per bassa pressione olio Difetti meccanici Segnale di arresto emesso dai dispositivo di protezione Pressione olio bassa Temperatura testa eccessiva Alternatore trifase difettoso Insufficiente alimentazione di carburante Serbatoio vuoto Filtro gasolio ostruito Aerazione serbatoio insuffi ciente Infiltrazione aria nel circuito Leva acceleratore non resta sulla posizione fissata 25 Rimedi R
25. o accendere Girare la chiave in posizione 0 poi toglierla Le spie si devono spegnere Nota motori con spegnimento automatico capitolo 4 2 2 possono essere spenti Per i motori equipaggiati di dispositivo di bloc riportando la chiave in posizione 0 caggio acceleratore al minimo spingere la leva di accelerazione 1 poi azionare il comando di arresto 2 Accessorio a richiesta in direzio ne STOP e mantenerlo fino all arresto comple to del motore Posizionare la leva acceleratore 1 in posizione STOP Dopo l arresto completo del motore rilasciare la leva di arresto 2 e verificate che ritorni in posizione di START I lavori di manutenzione sono da effettuarsi con motore fermo Per la manipolazione e lo smaltimento di oli usati filtri e detergenti seguire le indicazio ni in base alle leggi vigenti Mettere la manovella e la chiave di contatto in luogo sicuro inaccessibile alle persone estranee al servizio Scollegare il polo negativo dalla batteria Dopo i lavori di manutenzione verificare se tutti gli attrezzi sono stati tolti dal motore e che tutti dispositivi di protezione siano stati rimessi in posizione Assicurarsi prima dell avviamento che nessuno si trovi nella zona di pericolo del motore o della macchina 5 1 Indice delle operazioni di manutenzione Programma di manutenzione Operazioni di manutenzione richieste Cap Uoniganoted Controllare il livello olio 5 2 1
26. plosivi Tenere lontano fiamme libere o scintil le infiammabili non fumare Proteggere gli occhi la pelle e gli abiti dagli acidi delle batterie In caso di contatto dell acido con la pelle lavarsi immediatamen te sotto l acqua corrente In caso di emergenza consultare il medico Non appoggiare attrezzi sulla batteria Scollegare sempre il cavo di massa dalla batteria prima di effettuare interventi sui com ponenti elettrici Non invertire il polo negativo e il polo positivo della batteria Nel montare la batteria collegare per primo il cavo positivo quindi il cavo negativo Polo negativo a massa basamento motore Nello smontare la batteria scollegare per primo il cavo negativo e quindi quello positivo Evitare assolutamente corti circuiti e contatti a massa di cavi conduttori di corrente In caso di anomalie verificare innanzitutto che il contatto sia perfettamente chiuso Sostituire subito la spia bruciata Se le lampadine spia si bruciano sostituirle subito Non scollegare la batteria con il motore in funzione Picchi di tensione possono danneg giare i componenti elettrici Durante la pulizia del motore non spruzzare sui componenti elettrici con getti d acqua 27 Nell eseguire lavori di saldatura sul motore o sulla macchina avvicinare il pi possibile il morsetto a massa della saldatrice al punto di saldatura e scollegare la batteria
27. tta motore posta sulla campana co privolano cap 2 e contiene i seguenti dati Tipo motore Sigla applicazione motore solo in versioni speciali Matricola motore Max giri motore Per ogni richiesta di ricambi od offerte prodotto vanno citati i dati di targhetta Vedi anche catalo go ricambi Pag 1 4 Funzionamento motore 4 1 In genere i motori sono consegnati senza olio e senza carburantet Preparazione al primo avviamento 4 1 1 Lubrificante Tipo di olio Sono idonee tutte le marche di oli purch rispondenti ad almeno una delle seguenti specifiche ACEA B2 E2 o superiori API CD CE CF CF 4 CG 4 o superiori Se viene usato olio con caratteristiche inferiori cambiare l olio ogni 150 ore di funzionamento Viscosit dell olio lubrificante c OIL SAE NO Scegliere la classe di viscosit in funzione della temperatura ambiente all avviamento a freddo Prima di controllare il livello dell olio o di effet tuare un rabbocco assicurarsi che il motore sia in piano Fare rifornimento con il combustibile appro priato assicurandosi che il livello nel serbatoio sia superiore al punto di mezzo pieno Il circuito combustibile si riempie automatica Svitare il tappo riempimento olio 1 e l asta mente e non necessita disaerazione se il ser livello 2 batoio montato sul motore o in posizione pi elevata del motore Aggiungere
28. zione ogni 250 ore di funzionamento 5 3 1 Cambio dell olio motore e sostituzione del filtro Il motore deve essere fermo ed in posizione orizzontale Togliere lolio solo quando il motore ancora caldo Rischio di scottature per lolio bollen te Recuperare l olio esausto ad elimi narlo senza inquinare l ambiente seguendo le disposizioni legislative vigenti Togliere il tappo 1 e lasciare uscire tutto l olio Rimontare il tappo con una guarnizione nuova 2 stringere bene Sostituire la cartuccia filtro olio accessorio Recuperare l olio fuoriuscito Importante Rispettare il riferimento TOP Alto del filtro olio Pulire il filtro della succhieruola facendo atten zione a non deformare la reticella Asciugare o soffiare con aria compressa il coperchio del filtro olio Controllare POR 1 se necessario sostituirlo fig 22 Lubrificare la filettatura e POR con grasso K vedi elenco parti di ricambio 18 Effettuare il pieno di olio motore di qualit e viscosit appropriate fino al riferimento max dell asta livello olio Cap 4 1 1 Dopo un breve periodo di funzionamento veri ficare di nuovo il livello e se necessario effet tuare un rabbocco Controllare la tenuta del coperchio del filtro olio 5 3 2 Verifica gioco valvole e registrazione Verificare il gioco tra valvola e bilanciere con uno spessim
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