TB8162 - MANUALE DI ISTRUZIONI
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1. minimo va aperto di mezzo giro svitandolo in senso antiorario per aumentare l afflusso di aria REGOLAZIONE DELLA BATTUTA DEL MINIMO La vite della regolazione della battuta del minimo posta dietro il carburatore Serve per aumentare o diminuire l apertura della ghigliottina e quindi permette di aumentare o diminuire i giri del motore al minimo La vite della regolazione del minimo deve essere posizionata in modo che la ghigliottina rimanga a circa 1 mm dalla chiusura totale BATTUTA DEL IMPORTANTE MINIMO Per assicurare al motore una maggiore durata e la migliore prestazione assolutamente necessario eseguire il rodaggio prima del suo utilizzo Il rodaggio fondamentale per la durata delle parti interne del motore Il rodaggio deve essere fatto con almeno cinque pieni di carburante ACCENSIONE DEL MOTORE IMPORTANTE Per motivi di sicurezza quando il motore in funzione il sistema radio deve essere sempre acceso e l antenna del radio comando estesa Riempire il serbatoio con un pieno di carburante Riempire il motore esclusivamente quando ancora freddo metter il dito sullo scarico e tirare la corda d avviamento ripetutamente ma evitando strappi eccessivi Fermarsi appena si vede la miscela raggiungere la linea indicata nel carburatore Porre sopra la candela l apposita pipetta ben carica Far partire il motore al minimo Tirare la corda dell avviamento con piccoli strappi veloci Non tirare la cord2. BS905 008 Supporto anteriore montaggio carrozzeria BS903 003 Ammortizzatori plastica 2 pz BS903 004 Ammortizzatori alluminio 2 DZ BS903 005 Supporto ammortizzatori BS903 007 Clips fissaggio carrozzeria 6 pz BS903 008 Braccio della sospensione superiore BS903 009 Paraurti 1 pz BS903 010 Braccio fissaggio sospensione 2 pz BS903 011 Supporto superiore della sospensione anteriore posteriore BS903 014 Cuscinetto a sfera 6 12 4 2 DZ BS903 015 Braccio dello sterzo BS903 016 Cuscinetti a sfera 10 15 4 2 pz BS903 017 Mozzo a C e viti BS903 018 Braccio inferiore della sospensione anteriore dx sx BS903 019 Albero trasmissione trasversale BS903 020 Scatola del differenziale BS903 021 Barra anti rollio BS903 023 Rondelle 8 pz BS903 024 Perno corto del braccio di sospensione anteriore 4 pz BS903 025 Perno lungo del braccio di sospensione 4 pz BS903 026 Telaio anteriore BS903 028 Supporto inferiore montaggio ammortizzatori BS903 029 Set di fissaggio della barra anti rollio BS903 030 Aste collegamento sterzo 2 pz BS903 031 Unit salva servocomando BS903 032 Telaietto superiore anteriore BS903 033 Porta batterie 1 pz BS903 034 Interruttore 1 pz BS903 035 Coperchio alloggiamento ricevente e coperchio vano batterie BS903 036 Maniglia con tubo carburante BS903 037 Braccio collegamento servocomando sterzo BS903 038 Supporto montaggio servocomando sterzo BS903 039 Telaietto superiore centrale 1 pz BS903 040 Suppo
3. Rimettere la candela e ripetere la procedura d avviamento ATTENZIONE NON ESEGUIRE MAI QUESTA PROCEDURA CON IL MOTORE CALDO RODAGGIO DEL MOTORE Togliere la carrozzeria ci permetter al motore di evitare il surriscaldamento Tenere sempre pulito il filtro dell aria posizionato sopra il carburatore Effettuare il rodaggio su una superficie liscia e dura non accidentata Un ampio parcheggio l ideale Usare lo stesso carburante impiegato per le corse Non sollecitare troppo il motore accelerando e decelerando troppo velocemente Il rodaggio pu causare la rottura della candela Non surriscaldare il motore Controllare la temperatura della testa usando gli appositi strumenti PRIMO PIENO Il primo pieno di carburante va fatto aumentando l afflusso della miscela Questo permette al carburante di trasportare una maggiore quantit di olio al motore e quindi di lubrificare le parti interne durante il rodaggio Aprire la valvola dello spillo del massimo di circa quattro giri e mezzo dalla completa chiusura svitare in senso antiorario Questa operazione gi stata effettuata durante la produzione ma verificare comunque l effettiva impostazione della valvola Nel caso in cui fosse necessario chiudere lo spillo del massimo non avvitare fino a fine corsa altrimenti potrebbe interrompersi l afflusso di miscela al motore Riempire il serbatoio e avviare il motore Far correre il modello senza carrozzeria e su u
4. il motore a punto lo spillo del massimo andr settato tra i due e i due giri e mezzo dalla totale chiusura Il migliore settaggio dello spillo del massimo dipende anche da fattori quali il tempo l umidit dell aria e il livello del mare al quale ci si trova ad operare Per arricchire la miscela girare lo spillo in senso antiorario per smagrirla girare lo spillo in senso orario SPILLO PER LA SPILLO PER LA REGOLAZIONE DEL MINIMO REGOLAZIONE DEL Lo spillo per la regolazione del minimo la vite che si MASSIMO trova nel carburatore di fronte al braccio dell acceleratore Lo spillo del minimo serve per miscelare in maniera ottimale il flusso dell aria con il carburatore quando il motore funziona a bassi regimi C un modo semplice per regolare lo spillo del minimo si chiama pinch test o test di riduzione della miscela Con il motore al minimo bisogna avvitare in senso orario lo spillo del massimo di un giro un giro e mezzo per ridurre l afflusso di miscela e successivamente ascoltare come il motore aumenta o diminuisce il numero di giri lo spillo regolato in modo corretto quando il motore aumenta il numero di giri per circa due o tre secondi e poi li diminuisce se il motore impiega pi di quattro secondi a diminuire il numero di giri necessario chiudere lo spillo del minimo in senso orario e procedere con una nuova verifica se invece il motore riduce rapidamente il numero di giri significa che lo spillo del
5. sterzo verso destra le ruote anteriori gireranno a destra vedi figura Ruotando lo sterzo a sinistra le ruote anteriori gireranno a sinistra vedi figura Utilizzare il comando D R per regolare la doppia velocit dello sterzo Controllo della velocit d accelerazione tirando indietro il grilletto d accelerazione il modello si muover in avanti vedi figura Spingendo avanti il grilletto d accelerazione il modello prima frena poi inserisce la retromarcia vedi figura VERIFICHE FINALI PER L UTILIZZO DEL MODELLO Inserire le batterie nel radio comando Inserire le batterie cariche nell automodello Accedere PRIMA il radio comando premere l interruttore generale e solo SUCCESSIVAMENTE la ricevente Alzare il modello da terra per controllare che risponda positivamente ai comandi Controllare che le regolazioni dell acceleratore e dello sterzo siano settate correttamente prima dell utilizzo Sostituire le batterie della ricevente se la velocit massima fosse troppo bassa Terminato il gioco spegnere PRIMA la ricevente e SUCCESSIVAMENTE il radio comando Terminato l utilizzo del radiocomando rimuovere le batterie MESSA A PUNTO DEL MOTORE SPILLO DELLA REGOLAZIONE DEL MASSIMO Lo spillo per la regolazione del massimo situato sopra il carburatore Questo controlla il mix tra aria e miscela all interno dello stesso Lo spillo del massimo gia tarato dalla fabbrica a due giri e mezzo dalla totale chiusura Una volta che
6. H controllare che siano perfettamente cariche per evitare di perdere di controllo del modello se scariche metterle in carica immediatamente In caso di utilizzo di batterie ricaricabili NiCd o Ni MH usare un caricatore adeguato Fare attenzione a che l intensit della corrente non sia eccessiva perch questo potrebbe causare un surriscaldamento delle batterie e l esplosione delle stesse Scollegarle dal carica batterie non appena cariche Nel caso il modello non sia utilizzato per un po di tempo rimuovere le batterie dal radio comando SPECIFICHE DEL RADIO COMANDO A 2 4 GHz 2 canali Potenza RF inferiore a 20dbm Modulazione GFSK Codice digitale Sensibilit 1024 Avviso di basso voltaggio sotto i 9 V Porta DSC 3 5 mm Porta caricatore Alimentazione 12 V DC 8x1 5V AA Peso 328 g Lunghezza antenna ricevente 26 mm Grandezza 159x99x315 mm Colore nero Certificato CE FCC WLUGLE Ricevitore CH Nota Porre l antenna della ricevente in posizione verticale nel modello Non mettere l antenna vicino a oggetti di metallo per non comprometterne la sensibilit CONFIGURAZIONE DEL RADIO COMANDO Abbinamento codici radiocomando e ricevitore Matching code Il radio comando e la ricevente sono accoppiati in fase di produzione non quindi necessario per il modellista eseguire tale operazione Nel caso in cui si abbia la necessit di collegare la ricevente con un altro radio comando o vi
7. PO 02 C HCB C HCB Pin MPO 04 Rear Hub set Stainless steel AL6061 Stainless steel Stainless steel Stainless steel AL6061 Stainless steel AL6061 P lt A MPO 06 Front suspension MPO 08 Steel brake disk MP0 09 brake mount Stainless steel AL6061 Stainless steel AL606 1 Stainless steel AL6061 Stainless steel AL6061 Stainless steel AL6061 OSs e WPO MP0 12 One pcs engine MPO 13 Sipper system AE SEAE Do mount hard andozie 19 LEGGERE E CONSERVARE Il modello radiocomandato equipaggiato con un circuito alimentato 8 pile tipo AA LR6 1 5V per il radiocomando non incluse nella confezione Smaltire le batterie esaurite secondo le disposizioni locali vigenti non buttare tra i rifiuti domestici Smaltire il modello separatamente dai rifiuti domestici secondo le disposizioni locali vigenti Riconsegnare il prodotto presso il luogo di acquisto o conferirlo presso l apposito centro locale di raccolta Tutti gli apparecchi elettrici ed elettronici possono contenere sostanze dannose per l ambiente e al salute umana se non smaltite correttamente Sono previste sanzioni in caso di smaltimento abusivo nel territorio della CEE Dichiarazione di conformit secondo la Direttiva R amp TTE Con la presente si dichiara che il prodotto conforme ai requisiti essenziali ad ogni prescrizione pertinente della Direttiva 1999 5 CE R amp TTE Hornby Italia Srl non si assume alcuna responsabilit in caso di modifiche e o manomi
8. TB8162 MANUALE DI ISTRUZIONI MODELLO IN SCALA 1 8 4 RUOTE MOTRICI MOTORE A SCOPPIO CARATTERISTICHE PRINCIPALI Lunghezza 458 mm Profondit 305 mm Altezza 165 mm Interasse 335 mm Ruote 110 43 mm Altezza dal suolo 30 mm 4 Ruote motrici Potente motore 21 CXP 3 5 cc con due regolazioni del carburatore e farfalla a scorrimento Cellula del differenziale perfettamente ermetica e resistente all acqua e alla polvere Frizione regolabile e tre differenziali Cardani di trasmissione ultra resistenti sigillati in cellule di plastica Semplice e veloce smontaggio e rimontaggio della ricevente e del pacco batteria coperchio fermato da una clip Differenziali formati da 4 satelliti e 2 planetari Telaio in ergal 6061T blu anodizzato Ammortizzatori big size ad olio regolabili con ghiera filettata e cappuccio in ergal Capacit serbatoio 125 cc Trasmissione su cuscinetti sigillati di alta precisione PRECAUZIONI D USO ATTENZIONE Questo modello radio comandato non un giocattolo Date le sue alte prestazioni l utilizzo indicato a persone con et superiore ai quattordici anni I neofiti dovrebbero chiedere aiuto a modellisti esperti prima di cominciare il montaggio Leggere attentamente le precauzioni d uso prima di utilizzare il modello Il montaggio corretto e l utilizzo in sicurezza sono responsabilit del modellista ATTREZZI RICHIESTI PER L ASSEMBLAGGIO E LA MANUTENZIONE ee mm pe e ir Calibro Pinze a denti s
9. a dell avviamento fino a fine corsa ed evitare strappi eccessivi Qualche volta necessario accelerare fino a circa met corsa per avviare il motore Per evitare danni al motore subito dopo l accensione riportarlo al minimo ARRESTO DEL MOTORE Per arrestare il motore necessario impedire l afflusso della miscela al carburatore staccando la cannetta della miscela stessa Privo d alimentazione il motore si arrester in pochi secondi Non mettere mai il dito sulla marmitta calda per fermare il motore ci provocherebbe serie bruciature Inoltre tale procedura causerebbe il ritorno del carburante nel motore rendendo pi difficili le successive accensioni IMPORTANTE Quando risulta difficile far partire il motore in particolare nel corso del primo utilizzo seguire la seguente procedura Svitare di mezzo giro la candela prima di avviare il motore Questo passaggio permette alla miscela in eccesso presente nella camera di combustione di sfogarsi All accensione del motore riavvitare la candela Nel caso in cui persistano ancora difficolt nell accensione si pu dedurre che il motore sia ingolfato In questo caso rimuovere la candela girare il motore sottosopra mettere un canovaccio sopra le testa del motore e contemporaneamente tirare cinque o sei volte la corda dell avviamento In questo modo il motore si libera della miscela in eccesso che viene assorbita dal canovaccio e il motore riprende il suo normale funzionamento
10. ce uno strato di incrostazione sul motore che interferisce con la funzionalit e rende difficile la sua capacit di disperdere calore in modo efficace e rapido Pulire e oliare questi elementi dopo ogni utilizzo Non smagrire troppo l afflusso di miscela Non usare il motore con il serbatoio quasi vuoto o vuoto Non accelerare al massimo se le gomme non aderiscono perfettamente al terreno Non surriscaldare il motore Non usare un carburante con una bassa percentuale di olio e assicurarsi che sia prodotto da una ditta seria e capace Non usare avanzi di carburante Non usare carburanti che contengono una percentuale superiore al 20 di nitrometano Non danneggiare i pistoni o il manicotto del cilindro Non introdurre niente nella marmitta mentre si rimuove o s installa frizione o volano Usare attrezzi specifici per rimuovere la frizione Non usare silicone per sigillare i raccordi del motore Il silicone contiene acido acetico che corrosivo per i componenti interni del motore stesso Non far penetrare acqua nel motore Fare attenzione ai cambiamenti di temperatura che possono creare condensa all interno del motore Per questo fortemente consigliato l uso dell olio After run Non tenere il modello in luoghi umidi e soggetti a temperature estreme 12 ELENCO PARTI DI RICAMBIO BS905 001 Telaio posteriore 1 pz BS905 003 Supporto alettone 1 pz BS905 004 Scocca rinforzo posteriore BS905 006 Alettone di coda 1 pz
11. ceversa seguire il procedimento seguente Inserire le batterie nel radio comando 2 4 GHz e spegnerlo Inserire il cavo di collegamento nella porta BIND CH3 della ricevente Connettere la batteria alla porta VCC della ricevente i 2 LED lampeggeranno immediatamente la ricevente in attesa del codice del radiocomando Premere e tenere premuto il tasto d identificazione del radiocomando e accendere l alimentatore dello stesso Osservare il LED della ricevente se ha smesso di lampeggiare l identificazione ha avuto successo durata dell operazione circa cinque secondi Rilasciare il tasto d identificazione del radio comando e togliere il cavo di collegamento dalla porta BIND del ricevitore Connettore BIND PROCEDURA DI ACCENSIONE SPEGNIMENTO Collegare tutte le parti Accendere l interruttore di alimentazione del radio comando Connettere la batteria alla ricevente Attendere che il LED sulla ricevente sia y acceso fisso Sequenza accensione X Utilizzare il modello 2 Collegare la ricevente Scollegare la batteria dalla ricevente Spegnere il radio comando n 1 Scollegare la ricevente 2 Spegnere il radiocomando IL RADIOCOMANDO 2 4 GHz ELENCO COMANDI f 4 www ANTENNA QUADRO CONTROLLO S e STERZO ma ma ACCELERATORE a O LED TRIM STERZO Qmm O e re BASE Ore ers or OF On e F GUIDA ALLE FUNZIONI DEL RADIO COMANDO Controllo della direzione ruotando lo
12. motore 2 pz BS801 004 Albero del motore con E clip BS801 005 Base montaggio motore BS801 006 Volano del motore con perno BS801 007 Tubo di scarico BS801 010 Filtro dell aria con inserto BS801 015 Collettore di scarico BS801 016 Serbatoio BS802 001 Telaio 1 pz BS802 002 Carrozzeria serigrafata 1 pz BS802 003 Albero centrale di trasmissione parte posteriore BS801 004 Vite a croce piatta 3 6mm 6 pz B7053 Radio comando B7054 Ricevente B7014 Servocomando 3 kg MP0 01 Dado ruota acciaio inox MP0 02 Mozzo a C acciaio inox MP0 03 Braccio dello sterzo acciaio inox MP0 04 Mozzo posteriore acciaio inox MP0 05 Supporto ammortizzatori acciaio Inox MP0 06 Supporto montaggio sospensione anteriore acciaio Inox MP0 07 Supporto montaggio sospensione posteriore acciaio Inox MPO 08 Disco freni in acciaio inox MP0 09 Pastiglie freni acciaio inox MP0 10 Freni acciaio inox MPO 11 Sterzo acciaio inox MP0 12 Supporto montaggio motore monoblocco acciaio inox 1 pz MP0 013 Sistema dischi anodizzati acciaio Inox MP0 015 Tubo di scarico in metallo 14 BS903 016 Ball bearing 10 15 4 2pcs ALA Anti roll bar firation set BS903 018 Fr lower susp armrLf Rr BS903 030 Steering inkag set 2set BS903 035 Receiver case cover Battery case cover BS903 007 Body pin 1 5 6pes BS903 014 Ball bearing BS903 015 Kunckle arm gt 6 gt 1244 2pcs w screw driver shaft set 2pcs gt 4487 5mm 3456 Omm BS903 025 Sus
13. mportanti Prestare particolare attenzione ai seguenti simboli Leggere il loro significato molto attentamente AN Dang er PERICOLO se il modellista non segue attentamente e scrupolosamente le istruzioni pu causare non solo lesioni gravi ma anche mortali AVVERTENZA se il modellista non segue attentamente e 5 Warning scrupolosamente le istruzioni puo causare non solo lesioni gravi ma anche mortali ATTENZIONE se il modellista non segue attentamente e Attention scrupolosamente le istruzioni pu causare non solo lesioni gravi ma anche mortali ma generalmente non direttamente al modellista LINEE GUIDA PER LA SICUREZZA Non usare il modello di notte o con il brutto tempo con pioggia o temporali poich possono creare interferenze al segnale del radio comando e causare la perdita di controllo del modello e di conseguenza incidenti Primadella messa in moto assicurarsi che il movimento del servocomando corrisponda alla direzione del movimento sul radio comando in caso contrario sistemare Prima della messa in moto impostare il canale 2 Throttle e l interruttore di movimento al minimo Accendere PRIMA l interruttore generale del radio comando e POI connettere la ricevente Sequenza di spegnimento spegnere PRIMA la ricevente e POI il radio comando Non invertire la sequenza poich si potrebbe perdere il controllo del modello CARICA DELLE BATTERIE In caso di utilizzo di batterie ricaricabili NiCd o Ni M
14. na superficie liscia non accidentata Correre in avanti e in indietro a media velocit accelerando e decelerando lentamente Continuare a correre finch il serbatoio quasi vuoto Non lasciare svuotare completamente il serbatoio durante il rodaggio per evitare il surriscaldamento del motore Fermare il motore e lasciarlo raffreddare per almeno 10 15 minuti prima di procedere con il rodaggio Nota Se il motore non sufficientemente veloce provare ad aumentare il numero di giri al minimo girando in senso orario la vite della regolazione della battuta del minimo SECONDO PIENO Smagrire lo spillo del massimo di mezzo giro rispetto a come era regolato nel corso del primo pieno Far correre il modello fino alla fine del carburante e lasciare raffreddare TERZO PIENO Smagrire lo spillo del massimo un altro mezzo giro rispetto a come era regolato nel corso del secondo pieno Far correre il modello fino alla fine del carburante e lasciare raffreddare QUARTO PIENO Smagrire lo spillo del massimo un altro mezzo giro rispetto a come era regolato nel corso del terzo pieno Far correre il modello fino alla fine del carburante e lasciare raffreddare A questo punto si dovrebbe notare che il motore migliora le sue prestazioni 10 QUINTO PIENO Smagrire lo spillo del massimo un altro mezzo giro rispetto a come era regolato nel corso del quarto pieno Far correre il modello fino alla fine del carburante e lasciare raffredda
15. ottili Taglierino ED gi E i o uss E Giravite mm Ch DO i fe m CAO L OM cesena j m t oi N Colla cianoacrilica 2 Onm 2 580 G Chiave a gomito l i avi i a Blocca filetti Chiavi esagonali Chiave a gomito ATTENZIONE Durante il montaggio del modello non usare avvitatori elettrici per fissare viti nel nylon o nella plastica L avvitamento troppo veloce pu provocare un surriscaldamento delle viti e causare la rottura delle parti di plastica o della filettatura Sono inoltre necessarie otto batterie alcaline di tipo AA da 1 5 V per alimentare il radio comando IMPORTANTE Controllare che tutte le viti siano adeguatamente serrate prima della messa in funzione del modello Applicare il blocca filetti su tutte le viti per evitare che possano allentarsi LEGGERE ATTENTAMENTE LE ISTRUZIONI PRIMA DI INIZIARE L ASSEMBLAGGIO 1 Durante l assemblaggio tenere il materiale lontano dalla portata dei bambini poich sono incluse parti piccole e taglienti 2 Non usare il modello su strade o autostrade Pu causare incidenti gravi lesioni personali o danni a propriet etc 3 Durante e subito dopo l utilizzo il motore si surriscalda non toccarlo fino a completo raffreddamento 4 Assicurarsi che durante la corsa con pi modelli sulla stessa area ogni modellista utilizzi una frequenza diversa del radio comando ISTRUZIONI PER L USO DEL MODELLO RADIOCOMANDATO Simboli i
16. pension arm pin long 4pcs BS903 036 Handle W Fuel Pipe Hoop horn and linkage lset 15 BS903 086 Ball bearing 5 1044 2pcs BS903 087 Ball bearing 124 b 18 4 2pcs 000000 000000 BS903 089 Pin 2 10mm 12pcs UUU100 JIN BS903 090 Pin 2 12 5mm l2pcs 0000900 000000 0900009 000000 BS903 091 Washer BS903 092 Washer 5 2 61000 2 12pcs 4 2 6880 2 12pcs BS903 096 Grub screw BS903 097 Diff gearbox BS903 104 Diff unit Use for 3 Diff Use for 3 Diff 3 5 101 3mm BS903 107 Antenna mount BS933 001 Centre drive BS933 002 Centre drive BS933 004 Throttle BS933 007 Centre diff linkage set mount 2pcs BS933 009 Front brake set nti TITTI BS901 066 M3 locknut Spes BS901 067 Antenna pipe w cap 3pcs BS936 003 Rim hub pin 2 16 0 Ring BS802 001 Chassis lpc BS933 008 Centre diff cover VE BS901 080 Crystal 2 BS901 081 Crystal 4 BS901 082 Crystal 6 BS901 083 Crystal 8 BS901 084 Crystal 10 BS901 085 Crystal 12 BS801 002 Engine 21 17 BS801 004 Engine BS801 006 Engine Engi flyabsel w s n BS801 007 Metal pipe srankshaft W E Clip E E E RL BS802 003 Centre BS801 010 Air BS802 004 TPF3 6 Drive Shaft Rr 2pcs filter W Insert flat cross screw pcs BS801 015 Exhaust manifold Stainless steel AL6061 Stainless steel AL6061 Stainless steel AL6061 Stainless steel AL6061 pE a BS801 016 Fuel tank unit MPO 01 Wheel Hex Set M
17. pz BS903 090 Perno 2 12 5mm 12 pz BS903 091 Rondella 5 2 10 0 2mm 12pz BS903 092 Rondella 4 2 8 0 2mm 12 pz BS903 093 Dado autobloccante in nylon M4mm 6 pz BS903 094 Sfera con frangia 6 pz BS903 095 Vite M4 4mm 6 pz BS903 096 Vite M4 8mm 6 pz BS903 097 Scatola ingranaggi del differenziale BS903 098 Paratia superiore e inferiore del differenziale BS903 104 Differenziale BS903 105 Ingranaggio del motore ingranaggio del differenziale ingranaggi conici BS903 106 Vite M3 9 5mm 12 pz BS903 107 Dado fissaggio antenna 3 pz BS933 001 Albero di trasmissione centrale anteriore 1 pz BS933 002 Albero di trasmissione centrale posteriore 1 pz BS933 003 Telaietto superiore posteriore BS933 004 Set aste di collegamento dell acceleratore BS933 005 Unit differenziale centrale BS933 006 Ingranaggi differenziale centrale BS933 007 Supporti montaggio differenziale centrale BS933 008 Copertura differenziale centrale BS933 009 Set freni anteriori BS933 010 Set freni posteriori BS933 011 Campana frizione BS901 066 Dado autobloccante M3 5 pz BS901 067 Tubo antenna con tappo BS901 080 Set quarzo TX RX 2 BS901 081 Set quarzo TX RX 4 BS901 082 Set quarzo TX RX 6 BS901 083 Set quarzo TX RX 8 BS901 084 Set quarzo TX RX 10 BS901 085 Set quarzo TX RX 12 BS902 051 Vite a croce a testa B 3 10mm 12 pz BS936 001 Copertoni 2 pz BS936 003 Perno mozzo 2 16 O ring BS936 004 Asse BS801 002 Motore 21CXP BS801 003Supporti fissaggio base
18. re A questo punto il motore dovrebbe essere carburato al meglio di conseguenza regolare la vite della battuta del minimo in modo che la ghigliottina rimanga a circa 1 mm dalla sua chiusura totale CONSIGLI PER LA MESSA A PUNTO Dopo il rodaggio verificare il funzionamento del modello nel posto in cui si pensa di utilizzarlo piu frequentemente erba strada o pista Tarare lo spillo della regolazione del massimo in modo da garantire una buona resa ed evitare inutili e pericolosi surriscaldamenti al motore Utilizzando gli appositi indicatori di temperatura regolarsi in modo che il motore non superi mai i 132 C di temperatura durante l esercizio I micromotori impiegano alcuni minuti per raggiungere la loro temperatura ottimale durante questo lasso di tempo evitare di sollecitarli troppo MANUTENZIONE DEL MOTORE Non lasciare mai del carburante nel serbatoio del modello dopo l utilizzo A fine corsa si raccomanda di vuotare il serbatoio da tutto l eventuale carburante avanzato A questo punto sarebbe opportuno mettere due gocce d olio After run nel carburatore e altre due nel cilindro in modo da evitare e prevenire fenomeni di corrosione Tirare l avviamento a strappo un paio di volte per far circolare adeguatamente l olio all interno del motore E raccomandabile pulire la spugna del filtro dell aria a fine sessione 11 10 CONSIGLI PER GARANTIRE AL MOTORE UNA LUNGA DURATA Mantenere puliti i filtri dell aria e il motore Lo sporco produ
19. rto montaggio telaietto superiore 2 pz BS903 043 Paraurti laterali destra sinistra BS903 044 Supporti montaggio servocomando Throttle BS903 048 Asta collegamento acceleratore BS903 052 Disco della frizione con molla BS903 058 Mozzo posteriore BS903 059 Braccio inferiore della sospensione posteriore dx sx BS903 060 Tubo carburante e passacavo BS903 061 Perno corto del braccio della sospensione posteriore BS903 065 Vite a croce piatta 2 6x10mm 12 pz BS903 066 Vite a croce piatta 3x8mm 12 pz BS903 067 Vite a croce piatta 3x10mm 12 pz BS903 068 Vite a croce piatta 3x14mm 12 pz BS903 069 Vite a croce piatta 3x16mm 12 pz BS903 070 Vite a croce piatta 3x10mm 12 pz BS903 071 Vite a croce con testa a B 2 6x6mm 12 pz BS903 072 Vite a croce con testa a B 3x8mm 12 pz BS903 073 Vite a croce con testa a B 3x12mm 12 pz BS903 074 Vite a croce con testa a B 3x14mm 12 pz BS903 075 Vite a croce con testa a B 3x16mm 12 pz BS903 076 Vite a croce con testa a B 3x20mm 12 pz BS903 077 Vite a croce con testa a B 2 6x10mm 12 pz 13 BS903 078 Vite a croce con testa a B 4x8mm 12 pz BS903 079 Vite a croce con testa a B 3x10mm 12 pz BS903 080 Vite a testa esagonale 3x25mm 6 pz BS903 081 Vite a testa esagonale 3x10mm 6 pz BS903 084 Pacco batterie BS903 085 Set fissaggio marmitta BS903 086 Cuscinetti a sfera 5 10 4 2pz BS903 087 Cuscinetti a sfera 12 18 4 2 DZ BS903 088 E clip 4 0 6mm 12 pz BS903 089 Perno 2 10mm 12
20. ssione del modello 20
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