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Manuale in pdf

1. Non usi portabiciclette con i quali la Sua Canyon viene fissata al contrario ossia con il manubrio e la sella rivolti verso il basso Con questo tipo di fissaggio il manubrio l attacco manubrio la sella ed il reggisella vengono forte mente sollecitati durante il trasporto Pericolo di rottura Non usi portabiciclette con i quali la Sua Canyon viene fissata sulla forcella senza ruota anteriore 1 Non consentito il trasporto di biciclette S da strada Canyon su portabiciclette con et con bloccaggi Nel caso di tubi del tela io di grandi dimensioni possibile che questi ven gano schiacciati dai bloccaggi del portabiciclette Soprattutto i telai in carbonio potrebbero subire dei danni irreparabili Tali danni possono non es sere riconoscibili a vista docchio ma provocare comunque incidenti gravi 106 TRASPORTO Diversamente dai portabiciclette da tetto con i por tabiciclette posteriori sempre pi di moda non necessario trasportare la bicicletta ad un altezza elevata Si accerti che forcella e telaio non subiscano danni con il tipo di fissaggio usato Pericolo di rottura Durante l acquisto si assicuri che il portabiciclette sia conforme alle norme di sicurezza valide nel proprio paese marchio GS o simile TRASPORTO IN AEREO In caso di viaggio in aereo riponga la Sua Canyon nell apposito BikeGuard o nel BikeShuttle Metta le ruote in borse apposite affinch siano pro tette a sufficienza nella
2. Attenersialle norme in vigore per circolare nel traffico stradale nel paese d uso della bicicletta da strada Maggiori informazioni sono disponibili nel capitolo Norme sul traffico strada le nel manuale Bicicletta da strada nel CD alle gato Regolare la posizione di seduta e la posizione delle manopole come descritto nel capitolo Regolazione della bicicletta da strada Canyon in base alle esigenze dell utilizzatore nel manuale Bicicletta da strada Controllare che le zone di bloccaggio delle leve freno cambio siano posizionate orizzontalmente Le zone terminali del tubo inferiore del manubrio sono oriz zontali o leggermente rivolte verso il basso In presenza di attacchi Aheadset generici con tap po frontale verificare che le fessure tra il coperchio dell attacco manubrio e il corpo dello stesso siano parallele e che abbiano la stessa ampiezza sia in alto che in basso Eventualmente allentare le viti di ser raggio avvitandole leggermente in modo uniforme Servendosi della chiave dinamometrica Canyon avvi tare se necessario le viti di fissaggio Non superare la coppia di serraggio massima MONTAGGIO DAL BIKEGUARD 29 Negli attacchi manubrio Canyon la fessura superio re completamente chiusa mentre sar visibile solo nella parte inferiore Servendosi della chiave dinamometrica Canyon avvi tare se necessario le viti di fissaggio Non superare la coppia di serr
3. fissate con bloccaggi rapidi insieme al te aio ad un oggetto stabile 92 RUOTE COPERTURA FORATA COME RIPARARE UNA COPERTURA FORATA La foratura di una copertura non risparmia nessun ciclista La foratura della copertura non deve per significare la fine dell uscita in bicicletta sempre che si abbia con s un kit di emergenza o gli strumenti ne cessari per sostituire copertura e camera d aria Per sostituire la camera d aria di biciclette con bloccaggi rapidi servono semplicemente due leve di montaggio ed una pompa Nel caso di ruote fissate con dadi o antifurto sar inoltre necessaria la rispettiva chiave SMONTAGGIO DELLA RUOTA gt Nel caso di biciclette da strada con freni a pattino apra la leva di sgancio veloce sul freno Shimano e SRAM gt 0 sposti il perno situato nell unit di leve cambio freno sul manubrio Campagnolo gt Nel caso di ruote posteriori con cambio a catena prima di smontare passi al pignone pi piccolo In questo modo il cambio posteriore si trova comple tamente all esterno e non impedisce le operazioni di smontaggio gt Apra il bloccaggio rapido come descritto nel capi tolo Come usare il bloccaggio rapido Se una volta allentato il bloccaggio non riuscisse ad estrarre la ruota possibile che la causa sia da imputarsi ad un meccanismo di ritenzione Si tratta di collari di ritegno nel forcellino In questi casi necessario aprire di alcuni giri il dado di bloccaggio del b
4. avvertenze consigli utili e gli indirizzi dei nostri partner commerciali Nell eseguire operazioni di montaggio e A registrazione non pretenda troppo da se stesso mettendo cos a rischio la propria sicurezza In caso di dubbi si rivolga alla nostra hotline di as sistenza 848 6946 88 E mail info canyon com 4 USO CONFORME USO CONFORME Per poter definire l uso previsto per i diversi tipi di biciclette di nostra produzione abbiamo suddiviso le bici clette in differenti categorie L obiettivo definire gi durante la fase di sviluppo delle biciclette i requisiti che devono soddisfare in base alla sollecitazione prevista cos da garantire in seguito la massima sicurezza d uso quindi estremamente importante che le biciclette non vengano utilizzate per altri usi oltre a quelli consentiti poich questo potrebbe portare al superamento dei limiti di sollecitazione e al conseguente danneggiamento del telaio o di altri componenti provocando gravi cadute Il peso massimo del conducente incluso il bagaglio non deve superare i 120 kg In alcuni casi i consigli d uso dei produttori dei componenti potrebbero limitare ulteriormente il peso massimo consentito Per stabilire a quale categoria appartiene la bicicletta confronti i simboli presenti sul telaio con i simboli ripor tati qui di seguito Se non riesce a identificare la categoria della sua bicicletta si rivolga in qualsiasi momento al nostro Centro Assistenza Condi
5. vola Adattatore della valvola Rim tape difettosi devono essere sostitu ZAN iti immediatamente Eccezione nel caso di ruote Mavic non sar necessario apportare del rim tape In casi estremi eventuali danni delle coper ture possono causare uno scoppio improv viso della camera d aria con conseguente inciden te 90 RUOTE CERCHI E RAGGI CENTRATURA DEL CERCHIO TENSIONE DEI RAGGI I raggi collegano il cerchio con il mozzo situato al centro della ruota Una tensione uniforme dei raggi garantisce la centratura delle ruote Una ripartizione irregolare delle forze di trazione dovuta per esempio all urto improvviso della ruota contro il bordo di un marciapiede o alla rottura di un raggio fa s che il cerchio non sia pi centrato Il funzionamento della Sua Canyon pu risultare compromesso gi prima di notare questa anomalia che si manifesta con un o scillazione del cerchio Quasi sempre i fianchi del cerchio corrispondono contemporaneamente alla superficie di frenata La mancanza di centratura pu compromettere l azione frenante Raggi allentati devono essere tesi imme A diatamente Altrimenti in questo punto aumenta la sollecitazione su tutti i restanti com ponenti La centratura delle ruote tensione dei raggi un operazione difficile assoluta mente di competenza di uno specialista Centraruote Non usi la bicicletta con ruote non centra A5 te In caso di scentra
6. AA Pa 3 Posizionare il manubrio in base alle marcature all in terno della zona di bloccaggio Controllare che i cavi bowden e tubi non siano storti o piegati e che scorra no con raggi uniformi al manubrio o al freno MONTAGGIO DAL BIKEGUARD 19 Alternativa l fissaggio degli attacchi manubrio Canyon Aheadset con tappo frontale gt Avvitare leggermente I Nm le due viti superiori pos 2 La fessura deve risultare completamen te chiusa il tappo anteriore deve risultare in pia no Per frlo potrebbe essere necessario risvitare leggermente le due viti inferiori pos 3 4 gt Girare le due viti inferiori pos 3 4 in base a quan to indicato sull attacco manubrio 5 o 8 Nm gt Serrare ora nuovamente le due viti superiori pos 1 2 in base alle indicazioni sull attacco manubrio 508Nm Alternativa 2 fissaggio di attacchi manubrio Aheadset convenzionali Avvitare le viti di serraggio del coperchio dell attacco manubrio in modo alternato e uniforme fino a fissare leggermente il manubrio Verificare che le fessure tra il coperchio dell attacco manubrio e il corpo dello stesso siano parallele e che abbiano la stessa ampiezza sia in alto che in basso Eventualmente allentare nuovamente le viti di serrag gio avvitandole leggermente in modo uniforme 20 MONTAGGIO DAL BIKEGUARD Controllare che le zone di bloccaggio delle leve freno cambio siano posizionate orizzontalmente Le zone
7. Il reggisella potrebbe rompersi o il telaio potrebbe subire dan ni In caso di telai con un tubo verticale pi lungo e che sporge fuori dal tubo superiore consigliamo di inserire il reggisella almeno fin sotto al tubo su periore e o al fodero posteriore verticale ALTEZZA MANUBRIO ADEGUARE ALL UTILIZZATORE 5l REGOLAZIONE DELLALTEZZA DEL MANUBRIO L altezza del manubrio determina l inclinazione della schiena Tanto pi in basso viene impostato il manu brio quanto maggiore sar l inclinazione del tronco Il conducente si trova s in posizione aerodinamica ed apporta pi peso sulla ruota anteriore tuttavia que sta posizione fortemente curva pi faticosa e sco moda in quanto i polsi le braccia il busto e la nuca sono sottoposti ad una maggiore sollecitazione Gli attacchi manubrio presentano dimen ZL sioni differenti in lunghezza nel diametro del tubo e nel foro manubrio Una scelta sbagliata pu rivelarsi fonte di pericolo manubrio ed attac co manubrio potrebbero rompersi provocando un incidente In caso di sostituzione usi solamente appositi pezzi di ricambio originali e contrasse gnati altezza del manubrio determina l inclinazione della schiena Le biciclette da cronometro presentano un comportamento su strada che richiede una certa pratica Le biciclette da pista sono attrezzi puramente ed esclusivamente sportivi Si accerti che la combinazione manubrio attacco manubrio sia
8. In base al tipo di sistema adottato sulla propria bi cicletta da strada Canyon le istruzioni di montaggio della bicicletta possono cambiare leggermente Per questo motivo verranno ora descritte entrambe le varianti Rimuovere dalla combinazione manubrio attacco ma nubrio la pellicola di protezione e il rivestimento pro tettivo Cercare di eseguire questa operazione solo con le mani Se ci non dovesse essere possibile servirsi di una forbice o in caso di necessit di un cutter Prestando particolare attenzione lasciar pendere la combinazione manubrio attacco manubrio Se si utilizza un cutter prestare attenzione a non ferirsi e a non danneggiare il compo nente Eseguire il taglio allontanando il cutter dal proprio corpo e dal componente Inserire la combinazione manubrio attacco manu brio sul cannotto della forcella Controllare che i cavi bowden e tubi non siano storti o piegati e che scorra no con raggi uniformi al manubrio o al freno 18 MONTAGGIO DAL BIKEGUARD MONTAGGIO DEL MANUBRIO Riposizionare il tappo rimosso quindi serrare la vite servendosi dell apposita chiave Canyon con una cop pia paria 2 Nm Centrare la combinazione manubrio attacco manu brio Osservare la combinazione manubrio attacco manubrio guardando in direzione della ruota anterio re cos da poter orientare perpendicolarmente il ma nubrio e parallelamente l attacco manubrio Inserire nel portautensile della chiave dinamom
9. Pedali Pedali Unit telaio forcella Cambio posteriore deragliatore centrale Bloccaggio rapido Viti e dadi Valvole Attacco manubrio reggisella Cavi Cambio freni INTERVALLI D ISPEZIONE E MANUTENZIONE 13 Attivit Prima di ogni uscita controllare la centratura e la tensione centrare e se necessario tendere i raggi verificare sostituire controllare il gioco dei cuscinetti ingrassare nuovamente curare eccezione fianchi dei cerchi controllare il gioco dei cuscinetti ingrassare nuovamente controllare il gioco dei cuscinetti pulire il meccanismo di aggancio sgancio lubrificare lubrificare pulire lubrificare verificarne la sede controllare e se necessario serrare verificarne la sede smontare ed ingrassare nuovamente o nel caso di carbonio nuova pasta di montaggio attenzione non apportare grasso sul carbonio smontare e ingrassare Annuale Ulteriori intervalli X se necessario X almeno ogni 2 anni X dopo una caduta 0 dopo 6 anni almeno ogni sei mesi annuale Se dispone di buone attitudini manuali esperienza e strumenti adeguati p es chiave dinamometrica potr eseguire personalmente i controlli contrassegnati con Prenda subito provvedimenti se durante i controlli dovesse rilevare dei problemi In caso di domande o di dubbi si rivolta alla nostra hotline di assistenza 848 6946 88 Consigliamo di far eseguire le operazioni contrasse
10. terminali del tubo inferiore del manubrio sono oriz zontali o leggermente rivolte verso il basso MONTAGGIO DELLA RUOTA ANTERIORE Prendere la ruota anteriore dalla scatola ed eventual mente dall apposita borsa La sella e il reggisella sono fissati alla ruota anteriore mediante nastro con velcro e pellicola protettiva Ri muovere con attenzione il nastro quindi appoggiare con attenzione la sella e il reggisella Su ogni lato del mozzo deve essere posizionata una molla Verificare che le molle siano rivolte verso l asse del mozzo con il diametro ridotto su entrambi i lati La leva di comando del bloccaggio rapido viene mon tata sul lato sinistro sul lato opposto della catena MONTAGGIO DAL BIKEGUARD 21 Rimuovere la pellicola di protezione dalla leva freno cambio Aprire il freno anteriore attivando la leva di sgancio veloce del freno Shimano SRAM oppure spostando il perno della leva freno cambio Campagnolo facen do in modo che la leva si muova leggermente indietro Per concludere serrare le viti in modo uniforme e pro cedendo a croce con la coppia di serraggio indicata Prendere dalla scatola con parti piccole il bloccaggio rapido per la ruota anteriore Svitare il controdado e tirare una delle molle dal bloccaggio rapido Spostare il bloccaggio rapido nell asse cavo della ruo ta anteriore Avvitare il controdado del bloccaggio rapido soltanto di due giri Maggiori informazioni sui bl
11. veloce possibile della Sua Canyon In tali frenate a fondo la fisica di fonda mentale importanza Durante la frenata il peso viene trasferito da dietro in avanti la ruota posteriore vie ne alleggerita L intensit di decelerazione su fondo asciutto e con presa sicura viene limitato prima di tutto dal capottamento imminente della bicicletta e solo in seconda linea dall aderenza delle coperture La problematicit presente in particolar modo du rante le discese in montagna In caso di frenata a fon do cerchi di trasferire il proprio peso il pi possibile indietro Azioni entrambi i freni contemporaneamente e non di mentichi che su fondo non scivoloso il freno anteriore trasmette una forza di gran lunga superiore in seguito allo spostamento del peso L attribuzione delle leve del freno ai corpi freno pu variare ad es la leva sinistra agisce sul freno an teriore Faccia invertire la disposizione dei freni in base alle Sue esigenze Nel caso di freni a pattino una frenata persistente o un costante strascico possono causare il surriscal damento dei cerchi e quindi il danneggiamento della camera d aria o lo spostamento della copertura sul cerchio La fuoriuscita improvvisa d aria durante la guida pu essere causa di un incidente grave In caso di freni a disco una frenata persistente o un attrito costante possono causare il surriscaldamento del sistema frenante Le conseguenze vanno dalla ri duzione della forza fr
12. LE LEVE DEI FRENI Nelle biciclette da strada la parte diritta della parte inferiore del manubrio dovrebbe essere in posizione parallela al suolo o leggermente inclinata verso il basso Le estremit delle leve del freno si trovano in dicativamente su un prolungamento immaginario del bordo inferiore della parte curva del manubrio infe riore La regolazione delle leve del freno da affidare ad un tecnico specializzato poich successivamente necessario riavvolgere il nastro del manubrio REGOLARE LA POSIZIONE DEL MANUBRIO FACENDO LO RUOTARE gt Svitare la vite le viti ad esagono incassato sul lato anteriore dell attacco manubrio gt Girare il manubrio fino a raggiungere la posizione desiderata gt Controllare che il manubrio venga fissato all attacco manubrio esattamente nel centro possibile fissare il manubrio con due diverse pro cedure Alternativa Avvitare l attacco manubrio Canyon Aheadset con il tappo frontale gt Avvitare leggermente I Nm le due viti superiori pos 2 La fessura deve risultare completamen te chiusa il tappo anteriore deve risultare in pia no Per frlo potrebbe essere necessario risvitare leggermente le due viti inferiori pos 3 4 gt Girare le due viti inferiori pos 3 4 in base a quan to indicato sull attacco manubrio 5 o 8 Nm gt Serrare ora nuovamente le due viti superiori pos 1 2 in base alle indicazioni sull attacco manubrio 5 o 8 Nm Tener
13. PRIMA DI OGNI USCITA PRIMA DI OGNI USCITA LE CONSIGLIAMO DI VERIFICARE I SEGUENTI PUNTI 5 Da un altezza ridotta faccia rimbalzare la Sua Canyon sul pavimento Non trascuri eventuali rumori provenienti dalla bicicletta Se necessario I bloccaggi rapidi della ruota anteriore e posterio re il reggisella ed i restanti componenti sono fis sati correttamente Trover maggiori informazioni nel capitolo Come usare il bloccaggio rapido 2 Le coperture sono in buono stato ed hanno en trambe sufficiente pressione Faccia girare le ruote per verificarne la centratura In questo modo potr inoltre individuare forature laterali delle co perture perni e raggi rotti Trover maggiori infor mazioni nel capitolo Le ruote coperture camere d aria e pressione di gonfiaggio Faccia una prova dei freni da fermo tirando con forza le leve dei freni verso il manubrio Dopo un breve percorso della leva dovr raggiungere un punto di pressione tuttavia la leva non deve an dare a toccare il manubrio pattini dei freni a pat tino devono centrare i fianchi dei cerchi in tutta la loro superficie Non devono toccare le coperture Trover maggiori informazioni sul tema Freni nel capitolo Il sistema frenante Verifichi la pressione delle coperture Il freno non deve andare a toccare il manubrio La chiusura non corretta dei bloccaggi ra Asa pidi pu causare il distacco di parti della bici
14. avanti o il CD allegato o in caso di dubbi si rivolta alla nostra hotline di assistenza 848 6946 88 Componenti in carbonio che hanno subito ZI un forte impatto nonch componenti in alluminio deformati possono rompersi improvvi samente Non devono essere raddrizzati poich comunque persisterebbe un forte pericolo di rot tura In particolare modo non cerchi di raddrizza re la forcella il manubrio l attacco manubrio le pedivelle il reggisella ed i pedali In caso di dubbi si consiglia di sostituire tali parti ne va della Sua sicurezza Fissi la sella lungo il tubo superiore per verificare che non sia storta Controlli i componenti in carbonio con particolare attenzione ed ai fini della sicurezza provveda a sostituirli nel caso del minimo dubbio Eo a E Ta Per la Sua sicurezza dopo una caduta sostituisca i componenti leg geri KIT TELAIO ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO 43 KIT TELAIO ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO SPECIFICHE TECNICHE I telai di qualit in carbonio ed alluminio della Canyon sono acquistabili singolarmente per il montaggio indi viduale di componenti La persona che completa il telaio e monta i compo nenti deve pertanto garantire la compatibilit e la qualit di montaggio di tali componenti Dato il gran numero di componenti disponibili la Canyon non in grado di illustrare nelle presenti istruzioni tutte le combinazioni possibili di montaggio Canyon declina la responsabi
15. cambio posteriore n di deragliatore cen trale Inoltre dispongono di mozzo fisso Fixie In questi modelli la corona dentata della ruota poste riore collegata direttamente alla ruota posteriore Questo fa s che ad ogni movimento della ruota poste riore si muovono anche i pedali e viceversa Spesso queste biciclette non hanno freni VERIFICA E REGOLAZIONE Nelle biciclette single speed la tensione della catena deve essere controllata ca ogni 1 000 km oppure ogni 50 ore d uso e se necessario tesa nuovamente Ruoti la pedivella all indietro e trovi la posizione in cui la catena tesa al massimo Quando la catena si trova in questa posizione verifichi se al centro tra in granaggi e pignoni possibile spostare verso l alto la catena di chiaramente pi di cm In caso affermativo sar necessario tenderla nuovamente Allenti i dadi della ruota posteriore usando strumenti appositi Regoli la tensione della catena tirando in dietro la ruota o allentando serrando il tendicatena Ora la pedivella deve girare senza resistenza Centri la ruota posteriore nel carro posteriore usan do il tendicatena come arresto se necessario Serri nuovamente i dadi della ruota con la chiave dinamo metrica Single speed Tenga presente che l utilizzo di biciclette single speed senza freni nel traffico stra dale non consentito come stabilito dalle norme tedesche StVZO l tendicatena servono solamente per ten LL
16. canyon com In caso di viaggio in volo imballi la bicicletta nel Bi keGuard della Canyon oppure si serva di una valigia apposita come p es il BikeShuttle della Canyon In caso di trasporto in macchina si assicuri che la bi cicletta sia in posizione stabile e non slitti In caso di dubbi o domande legga i capitoli dettagliati riportati pi avanti o sul CD allegato oppure si rivolta alla no stra hotline di assistenza 848 6946 88 Non riponga la bicicletta o parti della bici LN cletta non imballate nell abitacolo della macchina Parti non fissate possono compromet tere la sicurezza AN imballaggio non corretto della Sua Ax Canyon secondo le istruzioni d imballaggio allegate non Le da alcun diritto al rimborso da parte della Canyon Bicycles GmbH di eventuali danni insorti durante il trasporto Il BikeShuttle Canyon Il BikeGuard Canyon Nel caso di tubi del telaio di grandi dimen A sioni possibile che questi vengano schiacciati dai bloccaggi dei portabiciclette Di conseguenza i telai in carbonio potrebbero rom persi improvvisamente durante l uso i telai in al luminio presentano leggere ammaccature Tutta via nei negozi di accessori auto si possono trovare modelli speciali adatti a questi tipi di telai Durante il trasporto in macchina faccia A attenzione che non ci siano parti sulla bi cicletta che potrebbero staccarsi attrezzi borse di trasporto seggiolini per bambini etc Peric
17. centrale Un eventuale spostamento pu causare la caduta del la catena la bicicletta si fermerebbe vedi anche capitolo Il cambio DOPO UNA CADUTA 4l MAVIC e una Pf i Verifichi che entrambe le ruote siano fissate saldamente nei forcellini f Verifichi che la catena sia ancora sulle corone e sui pignoni Legga inoltre le avvertenze riportate nel capitolo Peculiarit del carbonio 42 DOPO UNA CADUTA 4 Verifichi che la sella non sia storta fissando la sella lungo il tubo superiore o verso la scatola del movi mento centrale 5 Sollevi la bicicletta di alcuni centimetri e la faccia rimbalzare sul pavimento Se durante tale opera zione dovessero risultare dei rumori possibile che ci siano dei raccordi vite allentati 6 Infine osservi nuovamente la bicicletta per indi viduare eventuali parti deformate alterazioni di colore o cricche Torni indietro con la bicicletta facendo attenzione e solamente se tutti i controlli sono stati superati senza problemi Eviti forti accelerazioni e frenate non guidi alzandosi dalla sella e con colpi di pedale energici In caso di dubbi sul corretto funzionamento della bi cicletta chieda a qualcuno di venirLa a prendere in macchina Non corra rischi mettendo a repentaglio la propria sicurezza Una volta a casa necessario sot toporre la bicicletta nuovamente a controlli accurati Consigliamo di leggere i capitoli dettagliati riportati pi
18. corro sione proteggendo efficacemente anche in situazioni di bagnato La pasta di montaggio Canyon pu essere utilizzata per tutte le giunzioni tra carbonio e allumi nio ideale per assolvere a questo scopo perch non si indurisce Prima di applicare la pasta di montaggio Canyon sulle superfici interessate rimuovere lo sporco e i residui di lubrificante Successivamente spalmare sulle su perfici pulite uno strato sottile e uniforme di pasta di montaggio Canyon con un pennello o un panno in pelle Quindi montare i componenti come indicato Utiliz zare la chiave dinamometrica Canyon e non superare mai le coppie massime di serraggio indicate Rimuo vere la pasta di montaggio Canyon in eccesso e ri chiudere con cura la bustina MONTAGGIO DAL BIKEGUARD 15 DISIMBALLAGGIO e Rimuovere la parte anteriore della scatola di cartone e la scatola della minuteria Estrarre la scatola con la ruota anteriore situata sul lato longitudinale del BikeGuard possibile che la ruota anteriore sia imballata anche in un apposita borsa 77 Tenendo presente che sella e reggisella sono fissati sulla ruota anteriore mettere da parte con la massi ma cautela il cartone JN Conservare in un luogo asciutto tutte le d parti dell imballaggio e l intero BikeGuard in modo da avere a portata di mano l occorrente in caso di eventuale spedizione o viaggio Non tutte le biciclette sono dotate di borse apposite per le r
19. dado possibile impostare la corsa del freno Non dimentichi che i collegamenti vite di Ai attacco manubrio manubrio e freni de vono essere serrati con le coppie di bloccaggio previste relativi valori sono riportati nel capitolo Avvertenze generali su cura ed ispezioni o nelle istruzioni allegate dei produttori di componenti Altrimenti possibile che i componenti si stacchi no o si rompano provocando un grave incidente La leva del freno non deve andare a toc _ care il manubrio La massima forza frenan te deve essere raggiunta prima 64 SISTEMI DI PEDALI I SISTEMI DI PEDALI Non tutte le scarpe sono adatte per andare in bici cletta Le scarpe indossate per andare in bicicletta devono avere una suola rigida e sufficiente tenuta Se la suola troppo morbida possibile che il piede avverta la pressione del pedale con conseguente do lore Intorno al tallone la scarpa non deve presentare una suola troppo larga che altrimenti impedirebbe la posizione naturale del piede dal momento che peda lando andrebbe a toccare i foderi del carro posteriore Dolori al ginocchio ne sarebbero la conseguenza FUNZIONAMENTO DI DIVERSI SISTEMI Sono consigliabili i pedali con i quali il piede si aggan cia al pedale con un aggancio amovibile i cosiddetti pedali automatici o a sgancio rapido L aggancio fa in modo che il piede non scivoli in caso di pedalata rapida o su fondo accidentato Grazie alla tenuta sta bile d
20. del reggisella in carbonio con conseguente incidente o lesione dell utilizzatore Mai ingrassare i reggisella in carbonio o i tubi verticali di telai in carbonio Il reggisella deve essere inserito nel tela Z N io almeno fin sotto al tubo superiore o fino alla marcatura minima del reggisella Non usi mai la Sua Canyon se la marcatura minima visibile sul reggisella 48 ADEGUARE ALL UTILIZZATORE REGOLAZIONE DELLA BICICLETTA DA STRADA CANYON IN BASE ALLE ESIGENZE DELL UTILIZZATORE Non importa se preferisce una posizione aerodinami ca o una posizione rilassata su una bicicletta da stra da Canyon La posizione di seduta di fondamentale importanza per il Suo benessere e per permetterLe di ottenere prestazioni ottimali sulla Sua Canyon Per tanto regoli sella e manubrio della Sua Canyon il pi possibile in base alle proprie esigenze Sostanzialmente una bicicletta da strada un attrez zo sportivo progettato per la velocit Gi per questo motivo una bicicletta da strada presuppone delle condizioni di base della muscolatura del tronco delle spalle e del collo La statura di fondamentale importanza per la scelta dell altezza del telaio della Sua Canyon Con la scelta del tipo di bicicletta si stabilisce approssimativamen te il portamento del corpo in sella Tuttavia alcuni componenti della Sua Canyon sono concepiti in ma niera tale da consentire in parte un adattamento alle proporzioni del corpo T
21. di circa 60 cm Anche salti di questa altezza possono causare cadute rovinose per un ciclista inesperto per cui il notevole incremento delle forze in gioco potrebbe provocare danni o feri te In questa categoria rientrano le MTB Hardtail e le biciclette full suspension con ammortizzatori a corsa breve Condizione 4 Questa categoria comprende le biciclette delle ca tegorie l 3 Sono adatte inoltre per terreni molto accidentati e parzialmente rocciosi con forti pen denze e di conseguenza per elevate velocit Per i ciclisti esperti effettuare salti moderati e frequenti con queste bici non costituisce un problema Si do vrebbe per evitare l uso regolare e costante delle bici su percorsi North Shore e nei Bike Park A causa delle forti sollecitazioni queste biciclette dovrebbero essere controllate dopo ogni uscita per verificare la presenza di eventuali danni Le biciclette full suspen sion con ammortizzatori a corsa media sono tipiche di questa categoria USO CONFORME 5 BIKE CATEGORY PLEASE READ MANUAL BEFORE USAGE BIKE CATEGORY PLEASE READ MANUAL BEFORE USAGE Q BIKE CATEGORY PLEASE READ MANUAL BEFORE USAGE 6 USO CONFORME Condizione 5 Questo tipo di utilizzo si riferisce a terreni difficili estremamente rocciosi e molto ripidi che solo ciclisti tecnicamente preparati e molto allenati sono in gra do di affrontare Salti alti a velocit elevate e un uso intensivo in Bike Park appositi e
22. disco idraulici Tirando la leva del freno verifichi regolarmente che non ci siano punti di perdita in tubi e collegamenti Prenda subito provvedimenti nel caso dovesse fuo riuscire olio idraulico o liquido frenante dal momento che punti permeabili possono compromettere il fun zionamento regolare dei freni Si rivolga eventual mente alla nostra hotline di assistenza 848 6946 88 dal momento che punti permeabili possono compro mettere il funzionamento dei freni Pericolo d inci dente Sulla maggior parte dei modelli l usura delle pastiglie dei freni viene compensata automaticamente Veri fichi prima di ogni uscita se raggiunge un punto di pressione definito prima che la leva del freno tocchi il manubrio Verifichi regolarmente che le pastiglie presentino uno spessore sufficiente Si pu verificare l usura delle pastiglie sulle linguette o sui nasi metallici che spor gono nella parte inferiore della pinza del freno o nel campo d ispezione nella parte superiore della pinza del freno Se si avvicinano fino ad un millimetro dal disco sar necessario smontare le pastiglie in base alle istruzioni del produttore controllarle e se neces sario sostituirle FRENI A DISCO SISTEMA FRENANTE 73 Regolazione dell usura delle pastiglie sistemi frenanti con fluido per freni DOT richiedono una sostituzione di tale fluido F intervalli regolari prescritti dal produttore Non aprire le linee idrauliche del freno po
23. e Prima di ogni uscita Verificare nuovamente la sede stabile delle restanti viti in base alle indicazioni sulle coppie di serraggio dopo 100 300 km Maggiori informazioni sono contenute nei capitoli Avver tenze generali su cura ed ispezioni Coppie di bloccaggio consigliate e Intervalli d ispezione e manutenzione nel manuale Bicicletta da strada nel CD allegato AN Una volta terminate le operazioni di mon LIA taggio e verifica consigliamo vivamente di effettuare un uscita di prova con la Canyon su terreno piano e privo di traffico per esempio in un parcheggio Eventuali errori di montaggio o rego lazione possono causare la perdita del controllo della bicicletta durante un uscita nel traffico stra dale o l uso fuoristrada con conseguenze difficil mente prevedibili 32 IMBALLARE IMBALLARE LA BICICLETTA DA STRADA CANYON Nel caso dovesse imballare la Sua Canyon p es per inviarla per una ispezione ad una nostra officina spe cializzata o in caso di viaggio Le consigliamo di te nere conto di alcuni punti affinch la bicicletta arrivi intatta a destinazione AI BikeGuard sono state allegate le istruzioni d im ballaggio Come imballare la bicicletta da strada Nell imballare la bicicletta si attenga sempre esatta mente alle istruzioni Le istruzioni d imballaggio che Le spiegano passo per passo come imballare la Sua Canyon trover anche sul nostro sito internet www
24. e duraturo di un tubolare avvie ne in pi fasi e pu richiedere molto tempo Con un po di esercizio e di esperienza con la colla per incollare ed il rispettivo modello di tubolare sar possibile ac celerare l operazione Per incollare il tubolare pu scegliere nastri adesivi e colle liquide Un vantaggio del nastro adesivo dato dal montaggio rapido Tuttavia la sede del tubolare non sempre sufficientemente stabile In caso di una foratura durante un uscita il nastro adesivo resta sul tubolare smontato il tubolare di riserva non presenta una sede stabile sul cerchio Pertanto consigliabile un fondo costituito da pi strati di mastice liquido colla per tubolari In potere collante superiore e nel caso di smontaggio del tu bolare rimane attaccata al cerchio Prema il tubolare di lato finch non si forma una fessura Con una leva di montaggio potr staccare il tubolare Colla per tubolare Peri cerchi in carbonio sono disponibili Aud mastici speciali per tubolari p es Conti nenta Nel caso dovesse usare questa speciale colla legga in ogni caso le istruzioni per l uso del produttore di mastici per tubolari per cerchi in carbonio Se viene apportata una quantit di colla insufficiente possibile che il tubolare e dal cerchio Pericolo d incidente Tuttavia anche in questo caso sar necessario smon tare il tubolare di riserva al termine dell uscita Per rinforzare la sede o
25. i capitoli dettagliati riportati nel manuale Bicicletta da strada leggere anche le istruzioni dei produtto ri dei componenti sul CD allegato Prima della prima uscita eseguire i controlli descritti nel capitolo Prima di ogni uscita Perle operazioni di montaggio non fissare 48 su un cavalletto la Canyon bloccandola su un tubo del telaio o sul reggisella in carbonio bloccarla invece sul cavalletto di montaggio utiliz zando solo un reggisella in alluminio adatto Si consiglia l utilizzo di un cavalletto di montaggio che tenga il telaio internamente su tre punti o di chiedere a qualcuno di tenere la Canyon durante l assemblaggio MONTAGGIO DAL BIKEGUARD 13 UTILIZZO DELLA CHIAVE DINAMOMETRICA CANYON Ce e Per fissare nel modo pi sicuro possibile due compo nenti noi di Canyon riteniamo indispensabile utilizza re una chiave dinamometrica 11141110 STOP Fissare le viti di serraggio ad es su attacco manu brio cannotto della forcella manubrio o reggisella con una coppia di serraggio superiore a quella mas sima produce una forza di serraggio troppo elevata Questa pu causare il cedimento del componente e determinare un elevato rischio di incidente Inoltre in questo caso la garanzia sul prodotto perde di validit Viti troppo allentate o troppo strette possono causa re un cedimento ed essere quindi causa di incidenti Attenersi rigorosamente alle coppie di serraggio indi cate da Ca
26. icomponenti in carbonio non possono pi essere serrati in maniera stabile Verifichi regolarmente p es durante la ZNS pulizia della bicicletta che il componente in carbonio non presenti danni esterni quali inci sioni cricche ammaccature alterazioni di colore etc Se lo straccio dovesse impigliarsi verifichi la zona interessata Non usi la bicicletta e si rivolga immediatamente alla nostra hotline di assistenza 848 6946 88 CARATTERISTICHE DELLE BICICLETTE DA TRIATHLON DA CRONOMETRO E DA PISTA 39 CARATTERISTICHE DELLE BICICLETTE DA TRIATHLON DA CRO NOMETRO E DA PISTA MANUBRI DI BICICLETTE DA CRONOMETRO Nella pratica del triathlon o nelle gare a cronometro in cui di fondamentale importanza assumere una posizione di seduta particolarmente aerodinamica vengono di norma montati i cosiddetti manubri Aero Le leve del cambio dei modelli Aero sono spesso po sizionate all estremit del manubrio le leve del freno sulla parte terminale del manubrio base manubrio a corna di bue Guidando in posizione distesa le leve dei freni sono distanti il tempo di reazione superio re lo spazio di frenata aumenta Guidi pertanto con particolare prudenza possibile regolare limitatamente la posizione del manubrio in base alle proprie esigenze Il che si gnifica che la parte diritta del manubrio pu essere leggermente spostata verso il basso ed essere rivolta verso l alto di massimo 30 Si assicuri che gli avam
27. incassato direttamente sulla leva del freno Una volta terminata la regolazione verifichi il funzio namento e rilasciando la leva del freno e lasciando girare la ruota verifichi che le pastiglie non sfreghino Verifica e regolazione di freni a disco meccanici Verificare regolarmente il punto di pressione e lo sta to dei cavi con la leva tirata In caso di frenata a fondo la leva del freno presenta un punto di pressione preciso e non va a toccare il manubrio Una corsa della leva troppo lunga a causa dell usura dei pattini pu essere compensato solo in parte diret tamente sulla pinza del freno Allentare il controda do sulla vite attraverso la quale il cavo passa nella pinza del freno e svitatare la vite fino ad ottenere il percorso leva desiderato Riavvitare il controdado e fare in modo che la fessura della vite non sia rivolta verso l alto o in avanti altrimenti potrebbero infiltrar si sporco ed umidit Verifichi regolarmente che le pastiglie presentino uno spessore sufficiente Si pu verificare l usura delle pastiglie sulle linguette o sui nasi metallici che spor gono nella parte inferiore della pinza del freno o nel campo d ispezione nella parte superiore della pinza del freno Se si avvicinano fino ad un millimetro dal disco sar necessario smontare le pastiglie in base alle istruzioni del produttore controllarle e se neces sario sostituirle Distanza delle leve del freno Leve del freno per ma
28. le ruote o l intera bicicletta o di control lare regolarmente la pressione di gonfiaggio gt Pulisca la Sua Canyon e la protegga dalla corrosio ne come descritto sopra gt Smonti il reggisella e faccia asciugare le eventuali parti umide Spruzzi dell olio nebulizzato finemente nel tubo verticale Eccezione telai in carbonio gt Custodisca la Sua Canyon in un locale asciutto gt Ingrani davanti la corona pi piccola e dietro il pi gnone pi piccolo in modo che i cavi e le molle sia no il pi possibile allentati CURA ED ISPEZIONE 109 Impostare la ruota con la catena sul pignone pi piccolo e corona piccola Verifichi regolarmente la pressione di gonfiaggio Non apporti prodotti di pulizia e cura o olio ZN della catena sui pattini del freno e sulle paia di frenata dei cerchi Altrimenti i freni potrebbero rompersi causando un incidente Non appenda per i cerchi le biciclette dota te di cerchi in carbonio Pericolo di rottura 0 CURA ED ISPEZIONE ISPEZIONE E MANUTENZIONE Prima ispezione i nostri tecnici esperti hanno approntato uno speciale piano di manutenzione Durante i primi chilometri per esempio possibile che le ruote si assestino o che i cavi del cambio e del freno si allunghino causando un funzionamento non perfetto del cambio Inoltre a seconda delle prestazioni a cui viene sottoposta sar eventualmente necessario eseguire le prime sostitu zioni In questo caso uno d
29. pu causare una caduta A Per parcheggiare la bicicletta leghi le ruote fissate con bloccaggi rapidi insieme al te laio ad un oggetto stabile 34 BLOCCAGGIO RAPIDO gt Nella posizione finale la leva deve essere parallela alla ruota Non deve assolutamente sporgere late ralmente La leva deve aderire al telaio in modo da non poter essere aperta involontariamente gt Ne verifichi l alloggiamento provando a spostare la leva gt Se la leva di bloccaggio dovesse girare su se stessa la ruota non fissata correttamente Riapra il bloc caggio ed aumenti il precarico girando di mezzo giro ed in senso orario il dado situato sul lato opposto gt Ripeta la procedura di chiusura e verifichi nuova mente l alloggiamento Il bloccaggio serra corretta mente nel momento in cui la leva non gira pi gt Infine sollevi la ruota di alcuni centimetri dal pavi mento e dall alto dia un colpo leggero alla copertu ra Verifichi che la ruota sia fissata stabilmente e che quindi non fuoriesca dai forcellini del telaio Per verificare il bloccaggio rapido sulla sella provi a girare la sella rispetto al telaio Si assicuri che le leve di comando di ent LS rambi i bloccaggi si trovino sempre sul lato sinistro della Sua Canyon lato opposto della ca tena evitando cos di montare la ruota anteriore sul lato sbagliato 1 Bloccaggi rapidi non chiusi correttamente Ax possono comportare il distacco delle ruo te Imminente per
30. rivolta verso il basso gt Avviti tutte le viti di fissaggio dell attacco manubrio con una chiave dinamometrica attenendosi alle in dicazioni Tenga presente che di regola la coppia di bloccaggio massima non deve essere raggiunta nel caso di uso di pasta di montaggio per carbonio sufficiente serrare le viti con coppie di bloccaggio inferiori del 20 25 p es con 6 Nm anzich 8 Nm evitando cos un usura precoce del materiale Regoli nuovamente lo sterzo Imposti l attacco manubrio in modo tale che sia al lineato alla ruota anteriore e che il manubrio formi esattamente un angolo retto rispetto alla direzione di guida Una volta impostato avviti l attacco manu brio e si accerti che non si storca vedi il capitolo La serie sterzo v v Verifichi che la zona di bloccaggio del ma i nubrio non presenti spigoli vivi Nel caso volesse apportare delle modifiche si rivolga alla nostra hotline di assistenza 848 6946 88 Se la Sua bicicletta da strada Canyon do ZN tata di un tubo della forcella in carbonio riconoscibile dal colore nero o nero lucido nella fessura dell attacco manubrio sar necessario prestare particolare attenzione durante l opera zione di fissaggio dell attacco Un operazione per mani esperte Serri quindi l attacco manubrio con la coppia di bloccaggio prescritta 1 Le viti dell attacco manubrio e del manu A brio devono essere serrate con le coppie di bloccaggio previste r
31. sul bloccaggio rapi do del reggisella senza serrare troppo ovvero senza superare la coppia di serraggio consentita Eseguire questa operazione utilizzando la chiave dinamometri ca Canyon Misurare l altezza di seduta con la biciclet dass ta utilizzata fino a questo momento dal centro del movimento centrale fino alla met del bordo superiore della sella Impostare quindi que sta altezza di seduta nella nuova Canyon MONTAGGIO DAL BIKEGUARD 25 rimuovere la pellicola di protezione IN Non applicare olio o grasso sulle zone di Asd bloccaggio in carbonio Non applicare coppie di bloccaggio supe 4 riori Le coppie di bloccaggio sono riporta te nel capitolo Coppie di bloccaggio consigliate sui componenti stessi e nelle istruzioni dei pro duttori di componenti Osservare le indicazioni contenute nel ca bid pitolo Regolazione dell altezza di seduta nonche le coppie di serraggio consentite conte nute nel capitolo Avvertenze generali su cura ed ispezioni del manuale Bicicletta da strada e nel CD allegato tenendo sempre in considerazione le indicazioni dei produttori di componenti Il sistema PPS Perfect Position System i della Canyon consente di determinare l altezza corretta della Canyon senza dover fare un giro di prova Il sistema PPS disponibile sul nostro sito Internet www canyon com 26 MONTAGGIO DAL BIKEGUARD CASO SPECIALE CANYON SPEEDMAX Diversi m
32. trebbe fuoriuscire del fluido per freni no civo per la salute ed aggressivo sulla vernice collegamenti aperti o le linee idrauliche con punti di perdita riducono l azione fre NE In caso di punti di perdita del sistema o di pieghe nei tubi rivolgersi ad uno specialista o alla nostra hotline di assistenza 848 6946 88 Perico lo d incidente 74 SISTEMA FRENANTE FRENI A DISCO Alcuni produttori di freni forniscono staffe di sicurez za per il trasporto fornite di apposite cavit Se do vesse riuscire a spingere le pastiglie in queste cavit allora sar necessario sostituirle Usi esclusivamente pastiglie originali e si attenga alle avvertenze nel manuale del produttore di freni In caso di dubbi chieda ad uno specialista di eseguire questa operazione Le pastiglie nuove devono essere sottopo l ste ad un rodaggio per raggiungere valo ri di decelerazione ottimali A tal fine acceleri la Canyon ca 30 50 volte ad una velocit approssi mativa di 30 km h e poi frenate fino a fermarla Legga anche le istruzioni sulle pagine web www formulabrakeusa com www formula brake it WWw magura com www shimano com www sram com Pattini JN Quando le ruote sono smontate non dove d tirare le leve dei freni Altrimenti le pasti glie verranno spinte luna contro l altra rendendo difficoltoso il montaggio successivo della ruota Una volta smontata la ruota monti le staffe di sicurezza per il t
33. un vocabolario non potrebbe contenere tutte le possibili combinazioni di biciclette e com ponenti Pertanto l attenzione del presente manuale incentrata sulla bicicletta da Lei acquistata e sui componenti comuni e Le illustra le indicazioni e le avvertenze pi rilevanti Inoltre non illustra come montare una bicicletta completa partendo dal kit te laio Canyon Il presente manuale non in grado di insegnarLe ad andare in bicicletta Pertanto l attenzione del pre sente manuale incentrata sulla bicicletta da Lei acquistata e Le illustra le indicazioni e le avvertenze pi rilevanti Tuttavia non in grado di insegnarLe ad andare in bicicletta e non contiene le regole del traf fico stradale Chi va in bicicletta deve essere consapevole del fatto che sta svolgendo un attivit potenzialmente peri colosa e che il conducente deve sempre avere sotto controllo la bicicletta Come accade in ogni tipo di sport ci si pu ferire an che andando in bicicletta Prima di montare in sella bisogna essere consapevoli di tale pericolo ed accet tarlo Non dimentichi che la bicicletta non dispone dei dispositivi di sicurezza di una macchina quali p es carrozzeria o airbag Guidi pertanto sempre con prudenza rispettando gli altri utenti del traffico Non guidi mai dopo aver assunto medicinali droghe alcol o in caso di stan chezza Non guidi mai con una seconda persona sulla bicicletta e tenga sempre le mani sul manubrio Infine an
34. valigia o nella scatola di car tone Non dimentichi di portare con se gli strumenti necessari una chiave dinamometrica i bit e le pre senti istruzioni per montare la bicicletta correttamen te una volta giunto a destinazione Nel caso venga trasportata una bicicletta 2N da ciclocross con freni a disco con le ruote smontate consigliamo di montare i blocchi per il trasporto _ Ripongale ruote in borse apposite affin Asd Ch siano protette a sufficienza nella vali gia o nella scatola di cartone Verifichi che i dispositivi d illuminazione e la targa dell auto siano ben visibili In al cuni casi d obbligo il montaggio di un secondo specchietto retrovisore esterno A Legge le istruzioni per l uso del portabicic lette si attenga al carico utile consentito ed alla velocit massima consigliata o prescritta Il BikeGuard Canyon Il BikeShuttle Canyon Controlli il fissaggio della bicicletta prima ZL di partire e ad intervalli regolari durante il trasporto Sganciandosi dal tetto la bicicletta pu mettere in pericolo gli altri utenti del traffico Tenga conto della maggiore altezza LN dell automobile Misuri l altezza totale del la macchina e l annoti su un foglio che riporr ben visibile sul cruscotto o sul volante AVVERTENZE GENERALI SU CURA ED ISPEZIONI La Sua Canyon un prodotto di qualit Tuttavia come nel caso di altri veicoli necessario curare co stanteme
35. 46 88 Si attenga sempre alle indicazioni sulle coppie di bloccaggio Usi sempre una chiave dinamometrica Sul telaio Canyon FIQ tutte le fibre in car S bonio sono state elaborate in modo da sopportare le sollecitazioni a cui vengono sot toposte durante l uso Pertanto i fermi del cavo rivettati devono essere sollecitati solamente in direzione dei cavi del cambio o del freno Non tiri i cavi diagonalmente al senso di scorrimento o in direzione opposta allo stesso quindi allontanan dosi dal telaio p es per eseguire una tensione iniziale Una tale procedura potrebbe danneggia re il telaio Per alcuni componenti le coppie di bloc d caggio sono stampate o incollate su adesi vi Si attenga assolutamente a questi valori Legga in ogni caso le istruzioni allegate dei produttori di componenti KIT TELAIO ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO 45 SERIE STERZO Tutti i telai vengono forniti con le calotte gi montate e con la serie sterzo integrata integrated headset I kit telaio di biciclette da strada Canyon vengono spediti con attacco manubrio forcella gi montata e serie sterzo impostata MOVIMENTO CENTRALE Tutti i telai ad eccezione di Aeroad CF BSA BSC 1 370x247 lato destro filettatura sinistra Aeroad CF Press fit BB 91 con 86 5 mm Le scatole dei movimenti del tipo Cartridge possono essere montate direttamente con del grasso di mon taggio di qualit Si attenga alle coppie di bloccaggi
36. 5 Nm 5 6 Nm 4 Nm Campagnolo SRAM 15 Nm 6 Nm 5 Nm 7 Nm 5 Nm 10 Nm 40 Nm 32 38 Nm 42 Nm 42 60 Nm 8 Nm 70 Nm 40 Nm 5 Nm 5 Nm 5 Nm 5 Nm 6 8 Nm 40 Il vel 50 IO vel 31 34 Nm 48 54 Nm 12 14 acciaio 8 9 alluminio 34 41 Nm 47 54 Nm Componente Freno a tiraggio laterale Reggisella www shimano com www campagnolo com www sram com COPPIE DI BLOCCAGGIO CONSIGLIATE 15 Vite vite di bloccaggio della ganascia del freno vite di bloccaggio cavo vite di bloccaggio del freno vite di bloccaggio chiusura della sella in cima al reggisella Shimano 5 Nm 6 8 Nm 8 10 Nm Campagnolo SRAM 8 Nm 8 Nm 6 8 Nm 5 Nm 10 Nm 8 10 Nm 20 29 Nm 18 22 Nm valori riportati sono valori indicativi dei produttori di componenti suindicati Prenda nota dei valori riportati eventualmente nelle istruzioni allegate dei produttori di componenti La chiave dinamometrica Canyon In alcuni casi le coppie di bloccaggio sono riportate sui componenti stessi Si attenga ai valori riportati sugli adesivi o incisi sui compo nenti Montaggio del manubrio con la chiave dinamometrica Canyon 6 COPPIE DI BLOCCAGGIO CONSIGLIATE Telaio Canyon Viti del portaborraccia 4 5 Nm Forcellino sostituibile del cambio posteriore 1 5 Nm Chiusura del reggisella Canyon Morsetto sella Smolik 3 5 Nm Speedmax 3 Nm Bloccaggio sella Aeroad 5
37. A dere la catena e per preimpostare la ruota posteriore Non mantengono la ruota in posizione e non ne evitano la fuoriuscita Se la catena tesa in modo molto differen _ te nella sua lunghezza necessario sosti tuirla LE RUOTE COPERTURE CAMERE D ARIA E PRESSIONE DI GONFIAGGIO Le ruote assicurano il contatto della Sua Canyon con il suolo Il peso dell utilizzatore e del bagaglio nonch le asperit del fondo stradale sottopongono le ruote a forti sollecitazioni Nonostante le ruote vengano prodotte con precisione e consegnate gi centrate i raggi subiscono un assestamento dopo i primi chi lometri Gi dopo un breve periodo di rodaggio di ca 100 300 chilometri pu pertanto essere necessario far ricentrare le ruote Dopo questo periodo di rodag gio necessario controllare regolarmente le ruote in genere senza doverle ricentrare La ruota costituita dal mozzo dai raggi e dal cer chio Sul cerchio viene montata la copertura nella quale si trova la camera d aria Per proteggere la ca mera che molto delicata sui nippli e sul fondo del cerchio spesso con spigoli vivi viene apportato del rim tape Per montare una nuova copertura necessario pre stare attenzione alle dimensioni della copertura mon tata solitamente riportate sul fianco della copertura stessa Esistono due denominazioni la pi precisa la denominazione in millimetri Le cifre 23 622 in dicano che nello stato gonfio la cop
38. BRIO ADEGUARE ALL UTILIZZATORE 55 Per invertire l attacco manubrio inoltre necessario rimuovere il manubrio gt Sviti le viti nella parte anteriore dell attacco manu brio con cui viene bloccato il manubrio ed estragga il manubrio prestando particolare attenzione gt Apporti della pasta di montaggio per carbonio an che in questa zona di bloccaggio e fissi nuovamente il manubrio una volta invertito l attacco manubrio Sposti il tappo di chiusura in cima al tubo della for cella tenga ferma la forcella e spinga attacco ma nubrio e tappo verso il basso in modo da eliminare il minimo gioco percettibile gt Imposti l attacco manubrio in modo tale che sia al lineato alla ruota anteriore e che il manubrio formi esattamente un angolo retto rispetto alla direzione di guida gt Regoli inoltre il manubrio nella zona di bloccaggio dell attacco la parte inferiore del manubrio dovreb be essere in posizione orizzontale o tutt al pi leg germente rivolta verso il basso gt Avviti tutte le viti di fissaggio dell attacco manubrio con una chiave dinamometrica attenendosi alle in dicazioni Tenga presente che di regola la coppia di bloccaggio massima non deve essere raggiunta nel caso di uso di pasta di montaggio per carbonio sufficiente serrare le viti con coppie di bloccaggio inferiori del 20 25 p es con 6 Nm anzich 8 Nm evitando cos un usura precoce del materiale Regoli il gioco dello sterzo ed eseg
39. DEL CONTENUTO DEL BIKEGUARD Nel BikeGuard contenuto il telaio assemblato con la ruota posteriore montata e tutti i componenti la ruota anteriore non montata eventualmente imbal lata in un apposita borsa la sella con il reggisella e una scatola con la minuteria p es bloccaggi rapidi riflettori ed eventualmente pedali e il Toolcase con la chiave dinamometrica Canyon comprensiva di punte intercambiabili pasta di montaggio Canyon e manuale della bicicletta da strada unitamente al CD allegato Sesiutilizza un cutter prestate attenzione a non ferirvi e a non danneggiare il compo nente Eseguire il taglio allontanando il cutter dal proprio corpo e dal componente Condividetela gioia di possedere una nuo va Canyon e chiedete ad un vostro amico di aiutarvi ad estrarre la vostra nuova Canyon dal BikeGuard e ad assemblarla Il montaggio pu essere effettuato con maggior facilit e sicurezza se si dispone di un cavalletto di montaggio o se si ha un aiutante INDICAZIONI GENERALI PER IL MONTAGGIO DELLA BICICLETTA DA STRADA La Canyon stata completamente assemblata e testata in fabbrica AI termine delle operazioni di seguito descritte la bicicletta dovrebbe essere com pletamente funzionante senza la necessit di doverla regolare Qui di seguito disponibile una breve descrizione su come montare la bicicletta Se non si dispone di cono scenze o esperienza sufficienti necessario leggere
40. NCINI E COPERTONCINI PIEGHEVOLI Si accerti che durante il montaggio della copertu ra non ci siano corpi estranei quali sporco o sabbia all interno della stessa e che la camera d aria non venga danneggiata Inserisca il cerchio con un bordo nella copertura Con il pollice faccia passare il fianco della coper tura sul bordo del cerchio in tutta la sua circonfe renza Questa operazione non dovrebbe richiedere l uso di strumenti Infili la valvola della camera d a ria nel foro della valvola sul cerchio gt Gonfi leggermente la camera d aria finch non assu me una forma rotonda e la riponga completamente nella parte interna della copertura Verifichi che non si formino delle pieghe gt Inizi con il montaggio finale sul lato opposto alla valvola Faccia passare la copertura sul fianco del cerchio facendo il pi possibile pressione con il pol lice Presti attenzione a non incastrare o schiacciare la camera d aria tra copertura e cerchio A tal fine spinga costantemente la camera d aria verso l in terno della copertura aiutandosi con l indice della mano Rim tape nel cerchio Premere con la mano la copertura nel cerchio Rim tapedifettosi devono essere sostituiti immediatamente gt Proceda uniformemente su entrambi i lati e lungo la circonferenza della copertura Verso la fine spinga la copertura con forza verso il basso di modo che la parte gi montata possa scivolare sul fondo del
41. Nm Le seguenti coppie di bloccaggio valgono nel caso in cui il produttore dell attacco o del reggisella non abbia indicato nulla sul componente stesso o nelle relative istruzioni di montaggio Attacco manubrio Viti M5 4 5 5 5 Nm Viti M6 8 9 6 Nm Vite di registrazione sul tappo nel caso di attacchi manubrio Aheadset 0 5 2 Nm Reggisella Chiusura della sella in cima al reggisella Reggisella con una vite 20 24 Nm Reggisella con due viti di bloccaggio posizionate una dietro l altra 6 9 Nm Reggisella con due viti di bloccaggio trasversali rispetto al senso di marcia 12 14 Nm Speedmax 5 Nm Monorail 8 Nm JN Nel caso di tubi in carbonio riconoscibili dams dal colore nero fissare il bloccaggio con massimo 6 Nm Indicazione della coppia di bloccaggio Per garantire la sicurezza di funzionamen m to della Sua Canyon necessario che le viti dei componenti siano serrate con precisione e che vengano controllare regolarmente Usi una chiave dinamometrica che si arresta una volta raggiunta la coppia di bloccaggio desiderata Inizi sempre a serrare partendo dalla coppia di bloc caggio pi bassa per poi raggiungere la coppia massima e verifichi costantemente la sede stabile del componente come descritto nei relativi capi toli Per le parti prive d indicazioni sugli intervalli di bloccaggio serri le viti gradualmente e verifichi costantemente la sede stabile del componente come descritto nei relativi capitoli
42. Non superi mai la coppia di bloccaggio massima Inalcuni casi le coppie di bloccaggio sono riportate sui componenti stessi Si attenga ai valori riportati sugli adesivi JN Legga anche le istruzioni allegate dei pro dssd duttori di componenti o vada sul nostro sito internet www canyon com NORME SUL TRAFFICO STRADALE IN ITALIA Aggiornato a Gennaio 2011 In conformit a quanto stabilito dal Codice della stra da la Sua bicicletta in Italia deve essere equipaggiata come segue I Illuminazione catarifrangenti riflettori La bicicletta deve essere equipaggiata con i seguenti dispositivi di illuminazione Art 68 codice della stra da fanale anteriore bianco o giallo uce posteriore rossa catarifrangente posteriore rosso riflettori sui raggi riflettori sui pedali gialli Per le biciclette in gara non valgono tali norme 2 Avvisatore fatto obbligo dotarsi di un campanello Art 68 co dice della strada 3 Trasporto di bambini Il trasporto di bambini consentito se il seggiolino per il bambino predisposto allo scopo e stabile Art 68 codice della strada 4 Rimorchio consentito l uso di rimorchi La lunghezza massima bicicletta pi rimorchio non deve comunque supe rare i 3 m per una larghezza massima di 75 cm e unal tezza incluso il carico di m Peso massimo per carichi bambini 50 kg Nelle ore notturne obbligatorio un segnale luminoso 5 Casco
43. PURE CYCLING MANUALE DELLA BICICLETTA BICICLETTA DA STRADA ARNAS Importante Istruzioni di montaggio a pagina 12 Prima della prima uscita La preghiamo di leggere le pagine 7 Il AN La Sua bicicletta e il presente manuale d istruzione soddisfano i requisiti di sicurezza della norma europea EN 14781 per le biciclette da strada DESCRIZIONE DEI COMPONENTI Telaio a Tubo superiore Tubo obliquo Tubo verticale Fodero posteriore orizzontale Fodero posteriore verticale D aoo o Sella Reggisella Chiusura del reggisella Freno posteriore Cassetta Deragliatore centrale Cambio posteriore 9 Catena I0 Corona I1 Serie pedivelle 2 Pedale DO NDGUGDASALDIN NOTE SULLE ISTRUZIONI PER L USO 13 14 I5 16 I7 18 19 20 2l 22 23 24 25 PRESTI PARTICOLARE ATTENZIONE AI SEGUENTI SIMBOLI Le possibili conseguenze descritte non vengono sem pre ripetute nelle istruzioni l dove appaiono questi simboli Questo simbolo indica un possibile pericolo LYS per la Sua vita e la Sua salute in caso di mancata esecuzione delle relative operazioni necessarie o nel caso in cui non vengano presi i provvedimenti necessari Attacco manubrio Manubrio Leva freno cambio Serie sterzo Freno anteriore Forcella Forcellino Ruota Bloccaggio rapido Cerchio Raggio Copertura Mozzo Valvola A Questo simbolo indica un comportamento Ax erroneo che causa danni a cose o allam biente ff Questo simbolo
44. Per i bambini al di sotto dei 14 anni obbligatorio in dossare il casco NORME SUL TRAFFICO STRADALE 117 Faro con marchio di controllo re ri 10 Riflettore con marchio di controllo 6 Giubbotto riflettente Tutti i ciclisti in caso di oscurit e in galleria al di fuori dei centri abitati devono indossare un giubbotto riflettente Potr trovare ulteriori informazioni sui ds siti internet www adfc de www italianita de files italien info reise htm 118 RESPONSABILIT SU DIFETTI DI FABBRICAZIONE E GARANZIA RESPONSABILIT SU DIFETTI DI FABBRICAZIONE La Sua bicicletta stata fabbricata con cura e Le stata consegnata premontata in quasi tutte le sue parti In base alla legge ci assumiamo la responsabi lit di fornirLe una bicicletta priva di difetti che po trebbero comprometterne definitivamente o limitarne considerevolmente il valore o il funzionamento Per i primi due anni dall acquisto ha diritto alla garanzia di legge Nel caso di difetti ci contatti all indirizzo ripor tato qui di seguito Per sbrigare senza problemi le pratiche del reclamo tenga a portata di mano la prova d acquisto che quindi da conservare con cura AI fine di garantire un lungo ciclo vitale della bici cletta ne consigliamo un uso conforme vedi capitolo Uso conforme Si attenga anche ai pesi consentiti ed alle disposizioni sul trasporto di bagagli e bambi ni nel capitolo Uso conforme Inoltr
45. Sua bicicletta dotata di gruppo di cambio elettronico Di2 Shimano legga an che il capitolo Shimano Di2 FUNZIONAMENTO ED USO CAMBIO 77 sereni Rin Movimento non favorevole della catena catena davanti sulla coro na pi piccola e dietro sul pignone pi piccolo Movimento non favorevole della catena catena davanti sulla coro na pi grande e dietro sul pignone pi grande Si eserciti a cambiare le marce in una zona a priva di traffico Prenda confidenza con il funzionamento delle diverse leve o dei comandi rotanti Non si eserciti nel traffico stradale poich potrebbe distrarsi da eventuali pericoli g JN Eviti di inserire marce con cui la catena m gira obliquamente Una cambiata con sforzo eccessivo riduce notevolmente il ciclo vitale della catena Inoltre possibile che la catena rimanga bloc cata tra fodero posteriore orizzontale e corone chain suck Eviti di cambiare mentre sta pe dalando con forza soprattutto nel caso di cam biata sul deragliatore centrale 78 CAMBIO VERIFICA E REGOLAZIONE CONTROLLO E REGOLAZIONE DEL CAMBIO Il team della Canyon ha sottoposto a regolazione precisa il cambio a catena della Sua Canyon prima di spedirla Tuttavia durante i primi chilometri possibi le che i cavi bowden si allunghino rendendo la cam biata imprecisa La catena sale involontariamente sul pignone successivo pi grande CAMBIO POSTERIORE gt Nel caso
46. a da banco Per creare una base di buona tenuta con il mastice liquido sar necessario apportare pi strati di colla Distribuisca il mastice omogeneamente e con uno strato il pi sottile possibile su quasi tutta la circon ferenza del cerchio Sul lato opposto alla valvola lasci una zona priva di mastice di cinque dieci centimetri in modo da avere pi tardi un punto di presa per smontare il tubolare Con un po di esercizio riuscir a distribuire la colla direttamente dal tubetto Se non dovesse riuscirci si serva di un pennello con setole dure Se la colla do vesse essere in un barattolo sar in ogni caso neces sario usare un pennello Faccia asciugare il mastice finch al tatto non risulter pi appiccicoso e liquido Sar eventualmente necessario far trascorrere pi ore Quindi apporti come descritto sopra altri due strati leggeri di colla che far a sua volta asciugare Quindi non tocchi per almeno una notte il cerchio Prima di montare il tubolare apporti la colla anche sul nastro di protezione cucitura del tubolare Completi quindi il fondo di colla con un ultimo strato di mastice Non appena l ultimo strato inizier ad asciugarsi pur risultando ancora viscoso metta per terra il cerchio con il foro della valvola rivolto verso Palto Spinga la valvola del tubolare leggermente gonfiato e quindi ar rotondato nel foro della valvola del cerchio e prema con forza Faccia in modo che i fianchi del tubolare non entrin
47. aggio massima Controllare che con la bicicletta in posizione orizzon tale anche la sella sia orizzontale 30 MONTAGGIO DAL BIKEGUARD T Il reggisella deve trovarsi nel telaio almeno fin sotto al tubo orizzontale o fino al segno MAX del reggisella Controllare che la sella sia centrata Osservare la sella guardando in direzione del tubo obliquo e oriz zontale del telaio Verificare il funzionamento del cambio Inserire tutte le marce Accertarsi che il cambio posteriore non entri in con tatto con i raggi quando la catena si trova sulla ruota dentata pi grande Premere attivamente contro il cambio per scongiurare la possibilit di collisione e fare girare lentamente la ruota Maggiori informazioni sulla regolazione del cambio sono disponibili nel capitolo Il cambio nel manuale Bicicletta da strada nel CD allegato i Non usare mai la Canyon se sul reggisella visibile il segno MAX Verificare che il reggisella sia correttamente fissato Cercare di ruotare le parti Verificare che il manubrio e le leve freno cambio sia no correttamente fissate Cercare di ruotare le parti Il manubrio non deve piegarsi verso il baso anche quando lo si spinge con forza Se necessario serrare con prudenza la o le viti di bloccaggio MONTAGGIO DAL BIKEGUARD 3 Prima di terminare il montaggio eseguire con attenzione i controlli descritti nel capi tolo Prima della prima uscita
48. ali componenti sono il reggi sella l attacco manubrio e le leve dei freni Al momento della scelta delle dimensioni del telaio La preghiamo di verificare che la distanza dal pavimen to al tubo superiore Le garantisca spazio sufficiente nell andatura senza appoggiarsi con dolori sul tubo superiore Il sistema PPS Perfect Position System della Canyon Le consente di determinare le dimensioni esatte della Sua Canyon senza dover fare un giro di pro va Il sistema PPS si trova sul nostro sito internet WWW Ccanyon com L altezza del tubo superiore deve garantire spazio sufficiente nell an datura AME INE LeS Postura tipica di un utilizzatore di biciclette da strada Tutte le operazioni descritte qui di seguito A richiedono esperienza strumenti adeguati i attitudini manuali Una volta terminato il mon taggio non ometta di eseguire la verifica rapida capitolo Prima di ogni uscita nonch un giro di prova su un piazzale tranquillo o su una stra da poco frequentata per verificare nuovamente il tutto senza correre pericolo alcuno Nel caso di dubbi consigliamo di eseguire solamente la veri fica della posizione Se necessario affidi la Sua Canyon a mani esperte ALTEZZA DI SEDUTA ADEGUARE ALL UTILIZZATORE 49 REGOLAZIONE DELLALTEZZA DI SEDUTA L altezza della sella viene stabilita in base alla peda lata Importante durante la pedalata i polpastrelli dei pol lici dei piedi devono trovarsi oltre la me
49. ampeggia 5 volte stato di carica della batteria ca 50 laluce rossa lampeggia per ca 2 secondi stato di carica della batteria ca 25 la luce rossa lampeggia 5 volte batteria scarica Con il passare del tempo la capacit della batteria diminuisce e quindi anche la distanza che Le con sente di percorrere si riduce notevolmente Questo inevitabile Quando la distanza percorribile non sod disfa pi le Sue aspettative necessario sostituire la batteria VERIFICA E REGOLAZIONE CAMBIO 83 Batteria del Di2 Per caricare la batteria utilizzi solamente il caricabatterie che Le stato fornito Se la batteria non verr utilizzata per lungo m tempo necessario caricarla ampiamen te 50 o pi e custodirla in un luogo fresco e asciutto lontano dalla portata dei bambini Al pi tardi dopo sei mesi verifichi lo stato di carica Quando ripone la batteria protegga sempre i con tatti con la mascherina protettiva in dotazione Il tempo di carica della batteria scarica di circa 1 5 ore 84 CAMBIO CATENA CURA DELLA CATENA Non dimentichi quanto segue a voler che la biciclet ta ben vada bisogna ungere la catena Determinante non tuttavia la quantit di lubrificante bens la di stribuzione e la frequenza dell operazione Pulisca di tanto in tanto la catena con un panno im bevuto d olio per togliere sporco ed olio depositati Non necessario usare sgrassanti spec
50. anyon possa stabilizzarsi ed andare diritta necessario che tale zona dello sterzo si giri con facilit Le sollecita zioni d urto di fondi stradali irregolari sollecitano for temente la serie sterzo provocandone in alcuni casi un allentamento o spostamento VERIFICA E REGOLAZIONE gt Verifichi il gioco appoggiando le dita sulla calotta superiore della serie sterzo Si appoggi sulla sella con il busto tiri con l altra mano il freno della ruota anteriore e spinga forte mente la Sua Canyon avanti ed indietro Se lo sterzo presenta del gioco con un colpo leg gero la calotta superiore si sposta rispetto a quella inferiore gt Un ulteriore possibilit per verificare la presenza di gioco consiste nel sollevare leggermente la ruota anteriore da terra e di farla cadere Nel caso di gio co dovrebbe sentire dei rumori in questa zona gt Per verificare la scorrevolezza dello sterzo sollevi con una mano il telaio in modo che la ruota anterio re non sia pi in contatto con il pavimento Sposti il manubrio da sinistra a destra La ruota anteriore deve oscillare facilmente da un estremo all altro in maniera scorrevole e senza bloccarsi Toccando leggermente il manubrio la ruota deve muoversi au tomaticamente dalla posizione centrale Guidando con una serie sterzo allentata 422 le sollecitazioni di forcella e sterzo aumen tano notevolmente Pericolo di danni dello sterzo o di rottura della forcella con conseguenze
51. approvata dai pro ment di manubri e attacchi manubrio 52 ADEGUARE ALL UTILIZZATORE ALTEZZA MANUBRIO ATTACCHI MANUBRIO AHEADSET SISTEMA NON FILETTATO Aheadset un marchio registrato della ditta Dia Compe Nel caso di biciclette con serie sterzo Aheadset la serie sterzo viene regolata per mezzo dell attacco manubrio Se viene modificata la posizione dell at tacco manubrio necessario regolare nuovamente la serie sterzo vedi al riguardo il capitolo La serie sterzo Una regolazione dell altezza possibile so lamente spostando i distanziali i cosiddetti spacer o invertendo l attacco manubrio nel caso di modelli con attacco flip flop gt Smonti la vite per il precarico della serie sterzo nella parte superiore del tubo e rimuova la chiusura gt Allenti le viti ai lati dell attacco manubrio Estragga l attacco manubrio dalla forcella gt Ora pu estrarre i distanziali gt Distribuisca una quantit minima di pasta di mon taggio per carbonio della Canyon nella zona in cui viene fissato l attacco Spinga l attacco completamente sul tubo della for cella e reinserisca quindi tutti gli spacer rimossi in cima all attacco j La preghiamo inoltre di osservare le alle d gate istruzioni per l uso dei produttori di componenti Gli attacchi manubrio sono parti portanti A della bicicletta L apporto di modifiche pu compromettere la Sua sicurezza Le viti dell at tacco manubri
52. assa la gamba deve risultare estesa al massimo possibile che reggisella e telaio presen LN tino differenti profondit d inserimento Scelga la profondit d inserimento pi grande di entrambi Controlli regolarmente ogni 2 3 mesi la po sizione di seduta di adolescenti Non ingrassi mai il tubo verticale di un m telaio in carbonio se non dotato di boc cola in alluminio Nel caso di montaggio di un reggisella in carbonio anche il telaio in metallo non deve essere ingrassato Una volta ingrassati i componenti in carbonio non possono pi essere serrati in maniera stabile 50 ADEGUARE ALL UTILIZZATORE ALTEZZA DI SEDUTA gt Il reggisella allentato pu ora essere regolato in altezza Si assicuri che la parte del reggisella all in terno del tubo verticale sia sempre ben lubrificata Eccezione telai e reggisella in carbonio Eviti in ogni caso di usare la forza nel caso il reggisella non dovesse scorrere con facilit nel tubo verticale del telaio Si rivolga eventualmente alla nostra hotline di assistenza 848 6946 88 gt Regoli la sella nuovamente in posizione diritta fis sando dalla punta della sella il movimento centrale o lungo il tubo superiore Blocchi nuovamente il reggisella serrando in senso orario la vite del reggisella Un serraggio sufficien te non deve richiedere l impiego di un elevata forza manuale Se cos non fosse il reggisella non even tualmente adatto al telaio In cas
53. azione di freni da corsa Verifica del sistema frenante Regolazione dell altezza dei pattini Regolazione e sincronizzazione di freni a tiraggio laterale Freni a disco meccanici e idraulici su bici da ciclocross TI 12 12 73 75 76 78 78 79 8l 82 84 85 86 87 90 92 92 93 94 96 96 100 0I IOI 102 103 105 107 107 109 I1O 112 114 I7 118 120 121 Funzionamento ed usura Regolazione della distanza delle leve Verifica e regolazione di freni a disco meccanici Verifica e regolazione di freni a disco idraulici Il cambio Funzionamento ed uso Controllo e regolazione del cambio Cambio posteriore Regolare gli arresti di fine corsa Deragliatore centrale Shimano Di2 Cura della catena Usura della catena Regolazione della tensione della catena per biciclette con una sola marcia single speed Le ruote coperture camere d aria e pressione di gonfiaggio Centratura del cerchio tensione dei raggi Come riparare una copertura forata Smontaggio della ruota Smontaggio di copertoncini e copertoncini pieghevoli Montaggio di copertoncini e copertoncini pieghevoli Smontaggio di tubolari Montaggio di tubolari Montaggio di ruote La serie sterzo Verifica e regolazione Serie sterzo Aheadset Serie sterzo i Lock Trasportare la bicicletta Canyon Avvertenze generali su cura ed ispezioni Pulizia e cura della bicicletta Canyon Custodia della bicicletta Canyon Ispezione e manutenzione Intervalli d ispezione e ma
54. bracci possano sempre ap poggiarsi comodamente pertanto i gomiti dovreb bero sporgere verso l indietro e leggermente sopra i appoggi per gomiti Le biciclette da cronometro presentano un comportamento su strada che richiede una certa pratica I gomiti dovrebbero sporgere verso l indietro e leggermente sopra i appoggi per gomiti AN Le biciclette da triathlon e da cronometro possiedono particolari caratteristiche di na Provi la Sua bicicletta in un luogo tranquillo e si avvicini a piccoli passi alle caratteristiche di guida 40 CARATTERISTICHE DELLE BICICLETTE DA TRIATHLON DA CRONOMETRO E DA PISTA BICICLETTE DA CRONOMETRO LEVE CAMBIO PER ESTREMIT MANUBRIO Nel caso di leve del cambio per estremit manubrio Shimano Sram e Campagnolo per triathlon e gare a cronometro la leva del cambio viene spinta verso il basso per passare dietro ai pignoni pi piccoli quindi ad un rapporto grande e davanti alle corone pi pic cole quindi ad un rapporto pi piccolo Tirando verso l alto la leva del cambio si passa dietro e davanti alle ruote dentate pi grandi Il comando di cambio viene trasmesso dalla leva del cambio tramite il cavo bowden Il cambio oscilla la catena sale sul pignone successivo Di fondamentale importanza per la cambiata una pedalata costante e senza grandi sforzi fintanto che la catena si sposta tra i pignoni Grazie a delle guide speciali nelle ruote dentate il cambio delle biciclette att
55. caso la zona curva anteriore o posteriore Pericolo di rottura Con una chiave dinamometrica verifichi mensilmente le viti in base ai valori ripor tati nel capitolo Coppie di bloccaggio consigliate nelle istruzioni allegate e o sui componenti stessi 60 ADEGUARE ALL UTILIZZATORE DISTANZA MANUBRIO SELLA E SELLA BLOCCAGGIO SELLA AEROAD Inserisca il reggisella nel tubo verticale fino a rag giungere l altezza della sella desiderata Serri le due viti ad esagono incassato sul lato posteriore con la coppia di bloccaggio indicata di 5 7 Nm REGGISELLA MONORAIL Il sistema reggisella Monorail di Selle Italia dotato di una testa del reggisella speciale sulla quale viene montata la sella La sella non dotata di un comune telaietto bensi di un binario in carbonio collocato al centro sotto al sottosella Questo consente di avere un campo di regolazione orizzontale della sella molto lungo Dopo aver allentato entrambe le viti della testa del reggisella pu fare scorrere la sella in avanti o all in dietro Con entrambe le viti pu regolare l inclinazio ne della sella ad es la punta della sella pi in basso Serri le viti con una coppia massima di 8 Nm Serri entrambe le viti con una chiave dinamometrica Reggisella Monorail Reggisella Monorail 1 Legga il manuale d istruzione contenuto nel CD allegato MANUBRIO E LEVE DEI FRENI ADEGUARE ALL UTILIZZATORE 6l REGOLARE IL MANUBRIO E
56. ccorrer trattare nuovamente sia il fondo che il tubolare con mastice per tubolari Nel caso di ruote con fianco dei cerchi estremamente alto smonti lo spillo della valvola con speciali stru menti di montaggio e lo sostituisca con un allunga mento valvola Avviti nuovamente lo spillo nell allun gamento valvola In questo modo una volta montato il tubolare sar possibile gonfiare o far fuoriuscire l aria normalmente dalla valvola allungata Gonfi il tubolare fino a che non assuma una forma rotonda ed inserisca la valvola nel foro del cerchio Partendo dalla valvola spinga uniformemente e da entrambi i lati il tubolare nel fondo dello stesso Un successivo montaggio preciso non garantito nel caso non riuscisse ad inserire il tubolare sul cerchio o se tale operazione dovesse richiedere un uso ecces sivo di forza Faccia girare la ruota con tubolare montato e ne ve rifichi la centratura Il punto in cui la valvola fuori esce dal tubolare presenta spesso un rigonfiamento fino a formare un fuori centro con conseguente traballamento durante la guida Nel caso di cerchio in alluminio affondi il foro della valvola e o ne elimini le sbavature con una punta da trapano grande un raschietto triangolare o una lima tonda Nel caso di cerchi in carbonio elimini le sbavature sul bordo del foro con l ausilio di una lima tonda Il movimento della lima deve andare dall esterno verso l interno e non in dietro altrimenti potrebbero eventual
57. cerchio Tale operazione facilita notevolmente il montaggio degli ultimi centimetri Verifichi nuovamente la sede della camera d aria e con il palmo della mano prema la copertura sul bor do del cerchio Se non dovesse riuscire consigliamo di usare delle leve di montaggio Si accerti che il lato smussato sia rivolto verso la camera d aria per non danneggiarla Prema la valvola verso la parte interna della coper tura affinch la camera d aria non rimanga inca strata sotto il tallone della copertura La valvola diritta Se cos non fosse smonti nuovamente un fianco della copertura e centri di nuovo la camera d aria Per essere certi che la camera d aria non si schiacci sotto il fianco prema la copertura gonfiata a met su entrambi i lati trasversalmente alla direzione di corsa e su tutta la circonferenza della ruota In questo modo inoltre possibile controllare se si spostato il rim tape Gonfi quindi la camera d aria fino a raggiungere la pressione desiderata La pressione massima qua si sempre riportata sul fianco della copertura Verifichi la sede della copertura con l aiuto della li nea di controllo al di sopra del fianco del cerchio importante che tale linea presenti su tutta la cir conferenza della copertura una distanza uniforme rispetto al bordo del cerchio v v v v v v COPERTURA FORATA RUOTE 95 Prema la copertura per assicurarsi che la camera d aria non si sia incast
58. ch una tacchetta allentata rende quasi impossibile la discesa dalla bicicletta Pericolo di caduta gt Regoli la forza di sgancio del pedale in base alle pro prie esigenze Inizialmente consigliamo un precari co ridotto Giri la piccola vite ad esagono incassato e verifichi il precarico agganciando e sganciando la scarpetta Pulisca ed ingrassi regolarmente molle e meccani smi esposti gt Eventuali cigolii delle tacchette dei pedali possono essere eliminati apportando del grasso sui punti di contatto tra tacchetta e pedale gt Verifichi regolarmente l usura delle tacchette Una posizione traballante sul pedale segno di usura della tacchetta o della suola della scarpetta Durante la pedalata il piede deve assumere una posizione naturale li Impostazione della forza di sgancio del pedale Si assicuri che pedale e suola siano semp re privi di sporco e di altri corpi estranei e lubrifichi regolarmente con dell olio il meccanismo di aggancio Se il meccanismo di aggancio sgancio del pedale non dovesse funzionare regolar mente o la tacchetta fosse fortemente usurata sussiste un pericolo di caduta in quanto la scar petta potrebbe sganciarsi dal pedale automatica mente o con difficolt IL SISTEMA FRENANTE Di norma i freni sulla Sua Canyon sono necessari per adeguare la velocit di corsa alle condizioni del traffico In caso di necessit i freni devono tuttavia consentire l arresto il pi
59. cletta Pericolo di caduta Non usi la bicicletta Canyon nel caso aves Au se riscontrato problemi in uno dei punti elencati verifichi i collegamenti dei cuscinetti ed i raccordi delle viti L accessorio pi importante per una serena uscita in bicicletta una piccola sacca degli attrezzi che potr collocare sotto la sella Tra questi dovreb bero esserci due leve di montaggio in plastica le chiavi Allen pi comuni una camera d aria di ri cambio un kit d emergenza il Suo cellulare e del denaro Porti con s anche una pompa che potr fissare al telaio Simunisca di un antifurto robusto nel caso volesse parcheggiare la Sua Canyon Leghi la Sua Canyon solamente ad oggetti fissi in modo da prevenire eventuali furti Per evitare danni alla Sua Canyon si atten L ga alla portata massima consentita ed alle disposizioni sul trasporto di bagagli e bambini nel capitolo Uso conforme Inoltre prima di traspor tare la bicicletta in macchina o in aereo consiglia mo di leggere il capitolo Trasportare la bicicletta Canyon Non vada mai in bicicletta al buio senza illuminazione Kit d emergenza A seconda del tipo di fondo stradale e delle 7 forze esercitate dall utilizzatore la Sua Canyon viene sottoposta a forti sollecitazioni Conseguenza di queste sollecitazioni dinamiche sono logoramento ed usura dei diversi componen ti Sottoponga la Sua Canyon a controlli regolari per in
60. co eventual mente sar necessario aprire leggermente i freni affinch il cerchio possa girare tra i pattini senza strisciare Tenga conto che in questo caso l azione frenante si riduce Trover maggiori informazioni nei capitoli Il sistema frenante e Le ruote 2 Verifichi che il manubrio e l attacco manubrio non si siano deformati o rotti e che siano ancora diritti Cercando di torcere il manubrio rispetto alla ruota anteriore verifichi che l attacco manubrio sia fissa to saldamente alla forcella Si appoggi brevemente sulle leve dei freni per verificare la tenuta stabile del manubrio nell attacco Trover maggiori infor mazioni nei capitoli Regolazione della bicicletta da strada Canyon in base alle esigenze dell utilizzato re e La serie sterzo 3 Si accerti che la catena sia ancora sulle corone e sui pignoni Nel caso la bicicletta fosse caduta sul lato del cambio Le consigliamo di verificarne il funzionamento Faccia sollevare a qualcuno la bi cicletta dalla sella e provi ad inserire tutte le mar ce In particolare nel caso di marce piccole dove la catena sale sui pignoni pi grandi La preghiamo di controllare di quanto il cambio posteriore si avvi cina ai raggi Se il cambio posteriore o il forcellino sono deformati possibile che il cambio posteriore finisca nei raggi Pericolo di caduta Cambio poste riore ruota posteriore e telaio potrebbero subire dei danni Controlli il deragliatore
61. cora un paio di raccomandazioni da parte nostra andando in bicicletta non metta in pericolo la propria vita e quella degli altri e rispetti la natura quando attraversa boschi e prati Indossi sempre equipaggiamento da bicicletta adeguato per lo meno un casco adatto occhiali di protezione scarpe rigide ed abbigliamento ben visibile adatto al ciclismo Il team Canyon Le augura buon divertimento con la Sua Canyon Il presente manuale non da usarsi come base per montare biciclette da assemblare o per riparare bi ciclette dettagli tecnici possono subire variazioni rispetto a dati ed immagini del manuale d istruzioni Le presenti istruzioni per l uso soddisfano i requisiti della norma UNI EN 14781 e sono disciplinate dalla normativa europea Con la fornitura della bicicletta il produttore obbligato ad allegare istruzioni integrative Tro ver istruzioni integrative anche sul sito internet www canyon com Testo elaborazione fotografia realizzazione grafica Zedler Institut f r Fahrradtechnik und Sicherheit GmbH www zedler de Versione giugno 2014 edizione 5 vietata la pubblicazione la ristampa la traduzio ne la riproduzione o l ulteriore uso commerciale an che parziale anche su media elettronici senza previa autorizzazione scritta dell autore BENVENUTI 3 Dit Bu Sempre con casco ed occhiali JN Visiti regolarmente il nostro sito internet dis WWW Canyon com dove trover novit
62. d per square inch Nella tabella sono stati convertiti i valori pi comuni La copertura ed il cerchio di per s non sono a tenu ta d aria Eccezione tubolari nel caso di biciclette da strada Per mantenere la pressione all interno la ca mera d aria viene inserita e gonfiata per mezzo di una valvola Canyon usa la valvola Sclaverand o Presta La valvola si presta per pressioni elevate richiede tuttavia una certa pratica nell uso Un cappuccio in plastica preserva la valvola dallo sporco Se una la bicicletta con una pressione di A2 gonfiaggio troppo bassa possibile che la copertura fuoriesca dal cerchio Coperture che consentono una pressione 4 pari o superiore a cinque bar devono esse re montate su cerchi con profilo a forma d uncino Valvola Presta o Sclaverand Intervallo di pressione della copertura Pressione di gonfiaggio in psi bar e kPa Nel gonfiare le coperture non superi mai la pressione massima consentita Durante la corsa la copertura potrebbe uscire dal cerchio o scoppiare Pericolo di caduta Nel caso della valvola Presta prima di gonfiare necessario svitare leggermente il dado zigrinato e premerlo brevemente verso la valvola fino a far uscire un po d aria Tenga in considerazione i diametri differenti delle valvole ed usi solamente camere d aria con valvole compatibili con il cerchio L uso di una valvola non corretta pu causare la perdita impro
63. dare la superficie Le paste lucidanti o polish contengono sostanze solide che possono intaccare la superficie Si accerti che le superfici di frenata di ruote con cer chi in carbonio siano sempre prive di prodotti di puli zia e lubrificanti Non fissi mai telai o reggisella in CFK su Z2N cavalletti di montaggio Potrebbero subire danni Monti un reggisella in alluminio stabile che potr fissare oppure usi un cavalletto che serri il telaio all interno su tre punti o che fissi for cella e scatola del movimento centrale Come tutti i componenti di costruzione N leggeri i componenti in carbonio hanno un DE vitale limitato Consigliamo di sostituire per tanto il manubrio i reggisella le ruote in carbonio e l attacco manubrio ad intervalli regolari ad es ogni 3 anni o dopo 15 000 km in base ad uso e sollecitazione anche se non ha avuto incidenti o simili Proteggalezonearischio del telaio in car Lam bonio quali p es il lato inferiore del tubo obliquo con speciali adesivi per evitare danni do vuti a sassi o cavi che si sfregano Protegga la superficie con cera per auto Adesivi particolari proteggono il carbonio da eventuali danni Eviti fondamentalmente d ingrassare i N componenti in carbonio Il grasso si de posita sulla superficie riducendo il coefficiente d attrito ed impedendo quindi un serraggio sicuro nell ambito delle coppie di bloccaggio consentite Una volta ingrassati
64. de molta esperienza L intervallo nel quale il deragliatore tiene la catena sulla corona sen za per strisciare estremamente ridotto Spesso meglio accettare un leggero strascico piuttosto che rischiare la caduta della catena dalla corona con con seguente blocco della Sua Canyon Come per il cambio posteriore anche i cavi del de ragliatore centrale possono allungarsi e provocare quindi una cattiva risposta del cambio gt Regoli la trazione con la vite attraverso la quale il cavo bowden passa nella leva del cambio Questa operazione simile a quella descritta nel paragrafo Controllo e regolazione del cambio gt Si serva delle viti di regolazione dei fine corsa per limitare il raggio d azione del deragliatore Laregolazione completa del cambio poste 2 riore e del deragliatore un lavoro da affi dare ad un meccanico esperto Impostazioni non corrette possono essere la causa di gravi danni meccanici AI riguardo legga le istruzioni per l uso del produttore di cambi In caso di problemi con il cambio non esiti a contattare la nostra hotline di assistenza 848 6946 88 VERIFICA E REGOLAZIONE CAMBIO 81 fr Regolare il raggio d azione del deragliatore centrale La regolazione del deragliatore centrale un operazione molto sensibile Una rego lazione non corretta pu causare la caduta della catena ed un improvviso non funzionamento Pe ricolo di caduta L operazione di regolazione dev
65. di basta spostare verso l interno l intera leva del freno Spostando verso l interno sola mente la leva piccola la catena si sposter sulle ruote dentate pi piccole Nel caso di leve cambio freno SRAM il cambio costi tuito solamente da una leva del cambio posizionata dietro la leva freno Con un breve azionamento la ca tena passa alla ruota dentata successiva pi piccola Spostando ulteriormente la leva il cambio ingrana da una a tre ruote dentate addizionali Nel caso di leve cambio per estremit manubrio Shimano SRAM e Campagnolo per triathlon e gare a cronometro necessario spingere verso il basso la leva del cambio per passare dietro ai pignoni pi piccoli quindi ad un rapporto grande e davanti alle corone pi piccole quindi ad un rapporto pi piccolo Tiri verso l alto la leva del cambio per passare sia da vanti che dietro alle ruote dentate pi grandi Con leve cambio per manubri dritti i cosiddetti flat bar le leve di comando si trovano sulla parte inferiore del manubrio La leva grande di destra viene azionata con il pollice La catena si sposta sui pignoni supe riori ovvero nelle marce inferiori La leve pi piccola viene spostata con l indice o col pollice e aziona la di rezione opposta Sul lato sinistro la leva grande viene azionata con il pollice e fa passare all ingranaggio pi grande ovvero ai rapporti pi grandi Leve cambio per estremit manubrio Leve del cambio per manubri dir
66. di biciclette da strada la regolazione av viene con le viti di registrazione del fermo del cavo destro sul tubo obliquo Un ulteriore vite di registra zione si trova direttamente sul cambio posteriore gt Regoli la trazione del cavo con la vite di registrazio ne attraverso la quale il cavo bowden passa nella leva del cambio o nel cambio posteriore gt Una volta terminata l operazione di tensione si as sicuri ogni volta che la catena passi senza problemi al pignone successivo pi grande Per eseguire tale verifica giri le pedivelle con la mano o vada in bici cletta Se la catena passa facilmente da un pignone allal tro verifichi che ingranando una marcia pi pic cola la catena passi senza problemi ai pignoni pi piccoli Una regolazione precisa pu richiedere pi tentativi gt Nel caso di biciclette da strada sulle leve dei cam bi stesse non quasi mai possibile effettuare delle regolazioni A tal fine sul tubo obliquo trover degli arresti regolabili Allenti con mezzi giri le viti legger mente ingranate L operazione di regolazione del cambio posteriore e del deragliatore richiede esperienza Regolazione del cavo del cambio con la vite di registrazione sul cam bio posteriore Da dietro guardi sulla cassetta e verifichi che le pulegge del cambio posteriore si trovino esattamente sotto le punte dei denti del relativo pignone Nel caso decidesse di effettuare perso nalmente tale reg
67. dicazioni del produttore di ruote Cavi del freno danneggiati p es cavi in d cui sporgono singoli fili devono essere so stituiti immediatamente Altrimenti possibile che si verifichi una rottura dei freni con conseguente caduta Verifica e regolazione di freni da corsa Nel caso di freni a tiraggio laterale i bracci del freno sono montati insieme in modo da formare un sistema unito Azionando la leva del freno i bracci vengono contratti da un cavo i pattini sfregano sulle pareti dei cerchi Verifica del sistema frenante Si accerti che i pattini dei freni siano orientati esat tamente sui cerchi e che presentino uno spessore sufficiente vedi capitolo Il sistema frenante gt Azionando la leva a mano i bracci del freno vanno a toccare contemporaneamente il cerchio In caso di frenata a fondo la leva del freno presenta un punto di pressione preciso e non va a toccare il manubrio Se il freno funziona correttamente in tutti i punti ri portati la regolazione ne risulter corretta Regolazione dell altezza dei pattini gt Allenti la vite di fissaggio del pattino di massimo uno due giri gt Sposti il pattino fino a raggiungere l altezza cor retta lo allinei lungo il fianco del cerchio e riavviti quindi la vite di fissaggio con la coppia di serraggio necessaria JN produttori di freni forniscono istruzioni d per l uso dettagliate Le legga con atten zione prima di smontare una ruota o di es
68. dividuare eventuali usure cos come graffi deformazioni alterazioni di colore o cricche ini ziali Una volta esaurito il ciclo vitale i compo nenti possono rompersi improvvisamente Faccia ispezionare regolarmente la Sua Canyon e se ne cessario chieda di sostituire le parti interessate Trover maggiori informazioni sulla manutenzione e sulla sicurezza d uso nei capitoli Avvertenze ge nerali su cura ed ispezioni Coppie di bloccaggio consigliate ed Intervalli d ispezione e manuten zione 12 MONTAGGIO DAL BIKEGUARD MONTAGGIO DAL BIKE GUARD Per il montaggio dal BikeGuard non serve certo la bacchetta magica in ogni caso necessario procede re con prudenza e con cura Un montaggio effettuato da mani inesperte pu compromettere la sicurezza della bicicletta Prima di tutto vi invitiamo a familiarizzare con i com ponenti della Canyon Estraete la pagina di copertina anteriore del manuale della bicicletta da strada Vi raffigurata una bici cletta da strada Canyon con tutti i componenti pi importanti Tenete aperta questa pagina durante la lettura in modo da trovare subito i componenti men zionati nel testo L immagine mostra una bicicletta da strada Canyon qualsiasi Non tutte le biciclette sono necessaria mente uguali a questa Per prima cosa aprite il BikeGuard Utilizzate un cutter o un coltello simile con lama cor ta Non utilizzate nessun coltello sulla bicicletta VERIFICA
69. e cos non fosse contatti la nostra hotline di assi stenza 848 6946 88 Guidando una bicicletta con telaio troppo grande possibile ferirsi scendendo rapidamente dalla sella La sella dovrebbe essere impostata in modo tale che nella posizione pi bas sa il tallone raggiunga appena il pedale Una volta in sella verifichi di poter toccare il pavimento con le punte dei piedi Trover maggiori informazioni sulla posizione nel capitolo Regolazione della bici cletta da strada Canyon in base alle esigenze dell u tilizzatore Ha gi provato a guidare la bicicletta con pedali a sgancio rapido o pedali automatici e le scarpe ap posite Prima della prima uscita con questi pedali Le consigliamo di esercitarsi da fermo e facendo attenzione ad agganciare e sganciare i pedali Si appoggi ad una parete per non cadere Se neces sario regoli la forza di aggancio e sgancio In ogni caso legga prima di tutto le istruzioni per l uso che trover allegate nel BikeGuard Trover maggiori informazioni sui pedali nel capitolo I sistemi di pedali Pedale automatico pedire Una scarsa pratica e o pedali automatici troppo stretti possono eventualmente im lo sgancio dal pedale Pericolo di caduta previsto per il tipo da Lei acquistato Le biciclette da strada e da triathlon devono essere impiegate esclusivamente su strade e sentieri con fondo li scio ad es su fondi asfaltati o lastricati Le biciclett
70. e essere eseguita da uno specialista Una volta eseguiti lavori su cambio e cate na consigliamo di eseguire un uscita di prova con la Sua Canyon su terreno piano e pri vo di traffico per esempio in un parcheggio Eventuali errori di regolazione possono causare la perdita del controllo della bicicletta durante un u scita nel traffico stradale In seguito ad una caduta verifichi che le piastre del deragliatore siano ancora in tutti i punti esattamente parallele alle corone 82 CAMBIO VERIFICA E REGOLAZIONE SHIMANO Di2 Di2 la versione elettronica del gruppo di cambio di alta qualit Shimano Invece che via cavo Bowden la trasmissione avviene tramite impulso elettronico Cambio posteriore e deragliatore centrale vengono mossi da piccoli motori elettrici Il deragliatore Di2 provvede addirittura a correggere automaticamente la catena quando gira obliquamente evitando cos rumori da sfregamento e una maggiore usura L alimentazione affidata ad una batteria ricaricabile fissata al telaio COMANDO A differenza della tradizionale leva del cambio Dual Control di Shimano dov necessario spostare verso dentro l intera leva del cambio o la leva sotto di essa con Di2 sufficiente azionare i pulsanti di comando possibile passare alle ruote dentate pi grandi semplicemente utilizzando il pulsante di comando oblungo situato al lato della leva del freno Premendo il pulsante di comando triangolare s
71. e anche per uscite fre quenti sotto la pioggia o in generale in condizioni climatiche d umidit Check di sicurezza Canyon le operazioni ed i costi di manutenzione si riducono se i chilometri percorsi con la bicicletta in un anno sono decisamente inferiori a 1 000 km In questo caso il check di sicurezza Canyon il programma pi adat to nostri specialisti hanno approntato un piano di manutenzione adatto alle esigenze che risulta quindi meno dettagliato rispetto ad una ispezione annuale ma che tuttavia copre tutti i punti rilevanti in merito a sicurezza Raccomandiamo di eseguire questo check all inizio di una nuova stagione ciclistica o prima di una vacanza in bicicletta per montare in bicicletta senza pensieri Per ridurre i tempi di attesa consigliamo di prendere appuntamento CURA ED ISPEZIONE Ill In generale Le consigliamo di usare sola mente pezzi di ricambio originali AN Sul nostro sito internet www canyon com d trover numerose informazioni sull as sistenza che potranno esserLe di aiuto nelle secuzione di piccole operazioni di riparazione e manutenzione Non pretenda troppo da se stesso nell eseguire tali operazioni In caso di dubbi o do mande non esiti a contattare la nostra hotline di assistenza 848 6946 88 12 INTERVALLI D ISPEZIONE E MANUTENZIONE INTERVALLI D ISPEZIONE E MANUTENZIONE Dopo il periodo di rodaggio si rechi da uno speciali sta per sottoporre a manutenz
72. e con cerchi in carbonio presentano un comportamento di frenata particolare _ Non fissi mai telai o reggisella in CFK su Z2N cavalletti di montaggio Potrebbero subire danni Monti un reggisella in alluminio stabile che potr fissare oppure usi un cavalletto che serri il telaio all interno su tre punti o che fissi for cella e scatola del movimento centrale Verifichi lo stato dei freni e si accerti di usare solamente pattini adatti per cerchi in carbonio Verifichi lo stato dei pattini ad intervalli brevi poich l usura eventualmente maggiore rispetto ai cerchi in alluminio Tenga conto che l azione frenante si riduce Li fortemente sul bagnato Se possibile eviti di uscire in bicicletta in caso di possibili piogge o di umidit Se tuttavia dovesse uscire su fondo stradale umido consigliamo di guidare con par ticolare prudenza e molto pi lentamente che su strade asciutte 4 38 CARBONIO ISTRUZIONI PER LA CURA Pulisca i componenti in materiale sintetico rinforzato con fibre di carbonio con un panno morbido ed ac qua alla quale potr aggiungere del detersivo Per rimuovere tracce d olio o di grasso persistenti usi un detergente a base di petrolio Non usi mai sgrassanti che contengono acetone monoclorometano trielina etc o solventi detergenti non neutri contenenti sol venti o detergenti chimici che potrebbero intaccare la superficie Usi della cera per auto per proteggere e luci
73. e da pista sono attrezzi prettamente sportivi e devono essere impiegate solamente su circuiti chiusi velodromo Non consentito luti lizzo di biciclette da pista su strade o sentieri pub blici In genere le biciclette da strada Canyon sono progettate per supportare una portata massima di 120 kg vengono sommati i pesi di conducente e bagaglio Nel caso di biciclette da strada con ruote Mavic la portata massima consentita di 100 kg Non superi mai questi limiti Trover maggio ri informazioni sull uso previsto nel capitolo Uso conforme La Sua bicicletta dotata di componenti in carbo nio Tenga presente che questo materiale richiede una particolare cura ed un uso attento Legga in ogni caso il capitolo Peculiarit del carbonio Bicicletta da pista V Drome Il materiale carbonio _ Le biciclette da strada da cronometro da Ax triathlon o da pista Canyon sono attrezzi sportivi di qualit superiore in grado di coniugare leggerezza ed elevate prestazioni ingegneristiche Tratti anche Lei questi materiali da professioni sta Un uso non conforme un montaggio effettua to da mani inesperte o una cura poco scrupolosa possono compromettere la sicurezza della Sua macchina da corsa Pericolo d incidente 10 PRIMA DI OGNI USCITA PRIMA DI OGNI USCITA l 4 Nel caso di guida su strade pubbliche o di notte verifichi l impianto d illuminazione vedi il capitolo Norme sul traffico stradale
74. e nel telaio senza spingerlo o girarlo Misure differenti di telaio e reggi sella possono causare la rottura del reggisella stesso Prima di montare il reggisella nel telaio verifichi che il tubo verticale sia assolutamente privo di spigoli vivi o di bavature Nel caso di un reggisella o di un tubo ver ticale in carbonio si accerti che entrambi i componen ti siano privi di grasso o olio Se necessario pulisca il tubo verticale ed elimini le bavature Non stringa eccessivamente la vite o il bloccaggio rapido del bloccaggio sul tubo verticale Prenda nota delle avvertenze riportate nel capitolo Regolazione dell altezza di seduta e delle coppie di bloccaggio consentite nel capitolo Avvertenze generali su cura ed ispezioni e tenga conto delle indicazioni dei pro duttori di componenti Forzando il bloccaggio si ri schia di danneggiare il reggisella e di provocare un incidente e o la lesione dell utilizzatore Si attenga alle indicazioni relative ai diametri dei reggisella indicati sul sito www canyon com service Usi la speciale pasta di montaggio per car bonio della Canyon per una sede sicura del reggisella ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO 47 Verifichi che il reggisella sia perfettamente compatibile con il telaio Non serri eccessivamente la vite della chiusura del reggisella Diametri del tubo verticale e del reggisella A non esattamente corrispondenti possono provocare una rottura del telaio o
75. e presente che questa coppia di serraggio adatta soltanto per la combinazio ne dell attacco manubrio Canyon con il manubrio Canyon La parte diritta della parte inferiore del manubrio dovrebbe essere in posizione parallela al suolo o leggermente inclinata verso il basso Svitare le viti ad esagono incassato sul lato anteriore dell attacco manubrio Avvitare le viti con la coppia di serraggio indicata 62 ADEGUARE ALL UTILIZZATORE MANUBRIO E LEVE DEI FRENI Alternativa 2 Avvitare l attacco manubrio tradizionale Canyon Ahe adset con il tappo frontale gt Prestando la massima attenzione riavvitare ora le viti in modo uniforme Verificare che le fessure tra il coperchio dell attacco manubrio e il corpo dello stesso siano parallele e che abbiano la stessa am piezza sia in alto che in basso Se tutto a posto serrare le viti con la chiave di namometrica Canyon in modo alternato e uniforme rispettando le indicazioni impresse Osservare le Coppie di bloccaggio consigliate vedi capitolo Av vertenze generali su cura ed ispezioni Mettendosi di fronte alla bicicletta Canyon e affer rando il manubrio dalle due leve del freno controllare che il manubrio sia stato correttamente fissato Il ma nubrio non deve piegarsi verso il baso anche quando lo si spinge con forza Se necessario serrare con pru denza la o le viti di bloccaggio Tenere presente che la distanza di arresto i maggiore se le man
76. e si attenga rigorosamente alle disposizioni di montaggio dei produttori in particolare alle coppie di bloccaggio delle viti ed agli intervalli di manutenzione previsti Non trascuri le verifiche e le operazioni elencate nel presente manuale e nelle istruzioni eventualmente allegate vedi capitolo Intervalli d ispezione e manu tenzione nonch la sostituzione in particolari cir costanze di componenti di fondamentale importanza per la sicurezza quali manubrio freni etc Le auguriamo buon divertimento ad ogni uscita In caso di domande non esiti a contattare la nostra hot line di assistenza 848 6946 88 A In allegato trova le istruzioni per l uso dei f produttori di componenti in cui sono ripor tati tutti i dettagli su uso manutenzione e cura Nel presente manuale trover spesso riferimenti a tali istruzioni di per s specifiche e dettagliate Si assicuri di essere in possesso delle istruzioni di pedali automatici cambio e freno e le conservi con cura insieme all opuscolo ed al manuale Il carbonio un materiale composito che viene impiegato per costruzioni di com ponenti dal peso ottimizzato Le irregolarit della superficie sono il risultato inevitabile del tipo di lavorazione piccole bolle o pori Tali irregolarit non sono da considerarsi difetti RESPONSABILIT SU DIFETTI DI FABBRICAZIONE E GARANZIA 119 NOTE SULL USURA Alcuni componenti della bicicletta sono esposti ad usura dov
77. ecificata Nel caso la marcatura mancasse il bloccaggio deve fissare solamente la parte diritta ed in alcun caso la zona curva anteriore o posteriore Pericolo di rottura Allenti entrambe le viti di max due tre giri Serri nuovamente le viti uniformemente ed in senso alternato atte nendosi alla coppia di bloccaggio prescritta Regoli la sella in modo tale che il telaietto venga fissato nell ambito della marcatura In caso di sostituzione della sella tenga A conto che in genere i reggisella sono pro gettati per guide della sella con un diametro di sette millimetri Guide con diametro differente possono causare la rottura del reggisella e la ca duta dell utilizzatore DISTANZA MANUBRIO SELLA E SELLA ADEGUARE ALL UTILIZZATORE 59 CHIUSURA DELLA SELLA SPEEDMAX Inserisca il reggisella Speedmax nel tubo verticale fino a raggiungere l altezza della sella desiderata Serri le due viti ad esagono incassato sul lato poste riore con la coppia di bloccaggio indicata di 3 Nm Per fissare la sella trover su entrambi i lati una vite ad esagono incassato vedi nella figura a lato Fissando la sella si accerti che il supporto superiore aderisca al telaietto serri quindi entrambe le viti ad esagono incassato con la coppia di bloccaggio indi cata di 5 Nm Le due viti ad esagono incassato sul lato inferiore vedi Il nella figura a lato servono a regolare l incli nazione e la posizione orizzontale della sel
78. eguire operazioni di manutenzione FRENI A PATTINO SISTEMA FRENANTE 69 Per regolare l altezza stinga le vite di bloccaggio del pattino rispet tando la coppia di bloccaggio indicata IN Incaso di sostituzione usi solamente pezzi Am di ricambio originali Una volta eseguita la regolazione effettui una prova dei freni da fermo Si assicu ri che azionando la leva l intera superficie dei pattini vada a toccare i fianchi del cerchio senza entrare in contatto con le coperture e che la leva stessa non vada a toccare il manubrio La rottura dei freni o danni delle coperture potrebbero altri menti essere causa d incidenti 70 SISTEMA FRENANTE FRENI A PATTINO Regolazione e sincronizzazione di freni a tiraggio la terale gt Nel caso di freni dual pivot giri la vite piccola che si trova lateralmente o in posizione superiore obliqua finch i pattini a sinistra ed a destra non presentino la stessa distanza rispetto al cerchio gt Verifichi inoltre che la vite di fissaggio del freno sul telaio sia serrata correttamente e quindi in base alla coppia di bloccaggio riportata nel capitolo Coppie di bloccaggio consigliate gt Giri il dado zigrinato attraverso il quale il cavo pas sa nel corpo del freno fino a raggiungere il percorso leva desiderato Per effettuare la sincronizzazione giri la vite piccola che si trova lateralmente o in po sizione superiore obliqua Giri la vite piccola finch i pattini
79. ei nostri collaboratori del reparto assistenza provveder a contattarLa Manutenzione regolare annuale dopo una lunga stagione impegnativa consigliamo di sottoporre la Sua bicicletta ad ispezione completa Chi meglio in grado di fare tale ispezione se non co loro che hanno costruito la Sua bicicletta L ispezione annuale viene eseguita dal nostro perso nale specializzato sulla base di un piano di manuten zione creato appositamente per il tipo di bicicletta da Lei acquistato JN Nel caso dovesse imballare la Sua Canyon l per inviarla alla nostra officina specializ zata si assicuri d imballarla come descritto nelle istruzioni d imballaggio Come imballare la bici cletta da strada allegate al BikeGuard AN Componenti particolarmente leggeri pos A sono avere un ciclo vitale ridotto Per la propria sicurezza faccia verificare ed eventual mente sostituire regolarmente i componenti elen cati nel capitolo Intervalli d ispezione e manuten zione La chiave dinamometrica Canyon Per undivertimento duraturo consigliamo di sottoporre la Sua Canyon a manuten zione regolare Gli intervalli di tempo riportati nella tabella del capitolo Intervalli d ispezione e manutenzione sono dei riferimenti per i ciclisti che percorrono dai 1 000 ai 2 500 km all anno Gli intervalli d ispezione si riducono in caso di un uso regolare della bicicletta su strade in cattivo stato o fuori strada Lo stesso val
80. el bloccaggio rapido aperto in modo tale che chiudendo la leva il bloccaggio ra pido faccia presa Fare attenzione che la leva una volta chiusa si dovr trovare vicina alla forcella e non dovr essere rivolta verso il lato e verso la parte anteriore aa Richiudere subito la leva di sgancio veloce del freno Shimano SRAM o ritrarre il perno della leva fre no cambio azionando leggermente la leva del freno Campagnolo Accertarsi che le pastiglie dei freni centri no la superficie del cerchio con tutta la loro superficie Verificare che il freno sia centrato rispetto al cerchio Maggiori informazioni sono disponibili nel capitolo Il sistema frenante nel manuale Bicicletta da strada nel CD allegato Controllare che la ruota anteriore sia stata completa mente bloccata nel forcellino e che si trovi al centro tra i due foderi Tirare la leva del freno pi volte con freni a disco dopo aver montato la ruota e chiuso il bloccaggio ra pido Controllare se il punto di pressione di entrambi i freni venga raggiunto contemporaneamente e sia immediatamente stabile IN Una volta montate le ruote effettuare una d prova dei freni da fermo La leva deve pre sentare un punto di pressione e non deve andare a toccare il manubrio Fare girare entrambe le ruote e verificarne la centra tura Maggiori informazioni sono disponibili nel capitolo Le ruote coperture camere d aria e pressione nel
81. el piede il pedale pu essere spostato o tirato facilitando una pedalata scorrevole Un ulteriore van taggio dato dal fatto che il polpastrello del pollice si trova in posizione favorevole sull asse del pedale In questo modo si evita di bloccare inavvertitamente la ruota anteriore con la punta del piede Pedale automatico Scarpe per pedali automatici _ pedali automatici o a sgancio rapido richiedono sempre scarpette apposite Legga con attenzione le istruzioni per l uso d del produttore di pedali o si rivolga alla no stra hotline di assistenza 848 6946 88 Nel caso di pedali automatici o a sgancio rapido delle scarpette apposite sono dotate di un fissaggio con aggancio simile al sistema di fissaggio degli sci Si gira prima il pedale con la punta della tacchetta per poi andare sul corpo del pedale che si trova in po sizione orizzontale La maggior parte dei pedali pre senta il meccanismo di aggancio su entrambi i lati di modo che l aggancio avvenga senza dover girare il pedale L aggancio della scarpetta avviene con un click percettibile pedali automatici vengono spesso chiamati anche pedali a sgancio rapido Nella maggior parte dei sistemi lo sgancio della scar petta avviene ruotando il tallone verso l esterno Durante i primi tentativi di agganciare e sganciare il pedale consigliamo di appoggiarsi ad una parete o ad una persona Le differenze di funzionamento dei diversi pedali automatici s
82. elativi valori sono riportati nel capitolo Coppie di bloccaggio consigliate o nelle istruzioni allegate dei produttori di compo nenti Si rivolga eventualmente alla nostra hotline di assistenza 848 6946 88 Altrimenti possibile che manubrio o attacco manubrio si stacchino o si rompano provocando un grave incidente 54 ADEGUARE ALL UTILIZZATORE ALTEZZA MANUBRIO SISTEMA I LOCK Nel caso di biciclette con serie sterzo i Lock l attac co manubrio ferma anche la serie sterzo Se viene modificata la posizione dell attacco manubrio ne cessario regolare nuovamente la serie sterzo vedi al riguardo anche il capitolo La serie sterzo La regolazione dell altezza possibile solamente spo stando i distanziali i cosiddetti spacer dalla parte inferiore dell attacco manubrio alla parte superiore dello stesso oppure nel caso dei modelli flip flop in vertendo l attacco manubrio gt Allenti di due tre giri le viti ai lati dell attacco ma nubrio Riavviti la vite di registrazione della serie sterzo girandola quindi in senso antiorario gt Smonti il tappo di chiusura posizionato in cima all attacco manubrio gt Tenga ferma la forcella e stacchi l attacco manubrio dalla forcella gt Ora pu estrarre i distanziali gt Distribuisca una quantit minima di pasta di mon taggio per carbonio p es della Canyon nella zona in cui viene fissato l attacco Spinga l attacco completamente sul tubo de
83. enante all avaria completa con conseguente incidente grave Le consigliamo pertanto di osservare il proprio stile di guida di abituarsi a frenare brevemente ma con forza e di rilasciare i freni di tanto in tanto In caso di dubbio si fermi rilasci la leva del freno e faccia raf freddare il cerchio SISTEMA FRENANTE 67 Pinza del freno Durante la frenata il peso viene trasferito da dietro in avanti Le consigliamo di esercitarsi con cautela ad usare i freni Provi ad eseguire delle renale di emergenza in zone prive di traffico fino ad avere il pieno controllo della Sua Canyon In questo modo evita possibili incidenti nel traffico stradale 1 Ilbagnatoriduce lazione frenante Calcoli percorsi di frenata pi lunghi 68 SISTEMA FRENANTE FRENI A PATTINO FRENI A PATTINO PER BICICLETTA DA CORSA Funzionamento ed usura L azionamento di una leva a mano determina lo spo stamento e sfregamento delle pastiglie dei pattini su una superficie di frenata in rotazione L attrito deter mina la decelerazione della bicicletta Di fondamenta le importanza non solo la forza con cui la pastiglia il pattino preme sulla superficie di frenata bens anche il cosiddetto coefficiente d attrito tra le parti che en trano in contatto L eventuale contatto della superficie di attrito con ac qua sporco o olio determina una modifica del coeffi ciente d attrito Per questo motivo in caso di pioggia i freni a pattino non reag
84. er low gear In questo caso high gear indica un rapporto grande e quin di il pignone piccolo Se le viti non sono contrassegnate la regolazione deve avvenire per tentativi Giri una vite contando i giri ed osservi il cambio Se non si muove vuol dire che non sta girando la vite del fine corsa corretta Riavviti la vite del numero di giri contato Giri la vite verso destra se le pulegge devono girare pi verso l interno oppure in direzione opposta se si desidera che girino pi verso l esterno Passi al pignone posteriore pi grande facendo mol ta attenzione affinch il cambio non finisca nei raggi Se la catena si trova sulla ruota dentata pi grande forzi volontariamente la marcia e con la mano spinga quindi il cambio in direzione dei raggi Per eseguire questa operazione faccia girare la ruota v v v v VERIFICA E REGOLAZIONE CAMBIO 79 Si serva delle viti di regolazione dei fine corsa per limitare il raggio d azione del cambio posteriore Viti di fine corsa Arrestidi fine corsa regolati non corretta mente o un fissaggio del cambio deformato possono causare danni gravi alla bicicletta e bloc care la ruota posteriore Pericolo d incidente 80 CAMBIO VERIFICA E REGOLAZIONE gt Se il bilanciere delle pulegge tocca i raggi o se la catena sale oltre il pignone necessario limitare il raggio d azione Giri la vite contrassegnata con una l per escludere definitivamente u
85. ercussio ni sul comfort di pedalata del ciclista che deve cos appoggiarsi costantemente al manubrio per non sci volare dalla sella AN Leviti del reggisella devono essere serrate ZAN con le coppie di bloccaggio previste Uti lizzi una chiave dinamometrica e non superi le coppie massime di bloccaggio Le coppie di bloc caggio sono riportate nel capitolo Coppie di bloc caggio consigliate sui componenti stessi e nelle istruzioni dei produttori di componenti A sy Ni ee i ignaoo N Vi i La distanza tra i manopole del pera e la sella incide sull incli nazione della schiena La sella non dovrebbe in alcun caso essere inclinata all indietro Non fissi mai la sella nelle parti curve del telaietto bens sempre nelle zone diritte ff llcampo di regolazione della sella decisa mente ridotto Diverse lunghezze degli attacchi consentono invece di realizzare delle regolazioni in lunghezza in parte superiori a dieci centimetri Nella maggior parte dei casi neces sario adeguare la lunghezza dei cavi Per questa modifica consigliamo in ogni caso di rivolgersi ad un officina specializzata In caso di domande o per prendere un appuntamento chiami la nostra hotli ne di assistenza 848 6946 88 DISTANZA MANUBRIO SELLA E SELLA ADEGUARE ALL UTILIZZATORE 57 SPOSTARE LA SELLA E REGOLARE L INCLINAZIONE DELLA SELLA Dispositivo di bloccaggio integrato al reggisella con due viti parallele Nel caso di dis
86. ertura ha una larghezza di 23 mm ed un diametro interno di 622 millimetri Montando una copertura pi grande pos sibile che questa strisci contro la forcella o il carro posteriore Si attenga assolutamente alle raccoman dazioni del produttore COPERTURE E CAMERE D ARIA RUOTE 87 Dimensione della copertura Rim tape nel cerchio II montaggio di una copertura pi alta pi Ai larga o diversa rispetto a quella di serie pu far s che andando lentamente il piede vada ad urtare la ruota anteriore Pericolo d incidente 88 RUOTE COPERTURE E CAMERE D ARIA Il buon funzionamento delle coperture dipende fon damentalmente da una corretta pressione di gonfiag gio che rende le coperture pi resistenti anche ai guasti In particolare lo schiacciamento della camera d aria in seguito all urto di un angolo il cosiddetto snake bite dovuto ad una pressione di gonfiaggio troppo bassa In genere la pressione di gonfiaggio consigliata dal produttore si trova sul fianco della copertura o sulle tichetta del tipo Il limite inferiore della pressione in dicata garantisce un miglior comfort di sospensione ottimale per uscite su fondo irregolare Aumentando la pressione si minimizza la resistenza al rotolamento mentre il comfort diminuisce Un elevata pressione di gonfiaggio delle coperture li rende quindi adatti per uscite su asfalto liscio Spesso la pressione viene indicata nell unit inglese psi poun
87. estrarre la camera d aria Faccia in modo che la valvola non si impigli nel cerchio e che la ca mera d aria non subisca danni gt Ripari la camera d aria in base alle istruzioni per lu so del produttore di kit d emergenza COPERTURA FORATA RUOTE 93 La copertura viene spinta verso il centro del cerchio Collocazione della leva di montaggio e sollevamento del fianco della copertura facendo leva sul bordo del cerchio Estrarre la camera d aria dalla copertura Per motivi di sicurezza consigliamo di so A stituire la copertura nel caso la struttura della stessa risulti danneggiata dalla penetrazio ne di un oggetto AN Siattenga alle istruzioni per l uso dei pro m duttori di freni e di cambi allegate al BikeGuard 94 RUOTE COPERTURA FORATA gt Una volta smontata la copertura verifichi il rim tape la cui sede deve risultare omogenea non deve essere danneggiato o presentare crepe e deve co prire tutti i nippli ed i fori dei raggi Nel caso di cer chi con parete doppia il rim tape deve coprire tutto il fondo del cerchio Questo tipo di cerchi consente esclusivamente l uso di rim tape in tessuto o in ma teriale sintetico rigido Eccezione nel caso di ruote Mavic non sar necessario apportare del rim tape In caso di dubbi sul rim tape non esiti a contattare la nostra hotline di assistenza 848 6946 88 Se necessario stacchi dal cerchio anche il secondo fianco MONTAGGIO DI COPERTO
88. etrica Canyon la punta adeguata Per prima cosa avvitare leggermente e in modo uniforme le viti di fissaggio dell attacco manubrio Controllare che la fessura sia sempre uniforme Per concludere serrare le viti con una coppia di serraggio indicata 5 Nm Se si utilizza un cutter prestare attenzione a non ferirsi e a non danneggiare il compo nente Eseguire il taglio allontanando il cutter dal proprio corpo e dal componente Tenendo saldo il manubrio aprire nella parte alta dellattacco manubrio il nastro con il velcro che tiene fermo il manubrio Continuare a tenere fermo il manubrio affinch non si giri o cada e non subisca danni Aprire nella parte bassa sulla forcella il nastro con il velcro che tiene fermo il manubrio Rimuovere dal manubrio la pellicola di protezione e il rivestimento protettivo Cercare di eseguire que sta operazione solo con le mani Se ci non dovesse essere possibile servirsi di una forbice o in caso di necessit di un cutter Prestando particolare attenzione lasciar pendere il manubrio Inserire nel portautensile della chiave dinamometrica Canyon la punta adeguata Svitare le viti di serrag gio del coperchio dell attacco manubrio e rimuovere il coperchio Aprire un angolo della pasta di montaggio Canyon Far uscire della pasta di montaggio e spalmare uno stra to sottile sia sul coperchio dell attacco manubrio che sulle zone di bloccaggio del corpo stesso PITENEE Y
89. fornisce informazioni su come usare il prodotto o la relativa sezione delle istruzioni d uso alla quale necessario pre stare particolare attenzione INDICE 36 37 38 39 4l 43 48 49 ol 52 54 56 57 6l 63 64 64 66 67 68 68 69 69 69 70 TI Benvenuti Uso conforme Prima della prima uscita Prima di ogni uscita Montaggio dal BikeGuard Imballare la bicicletta da strada Canyon Come usare il bloccaggio rapido Procedura per il fissaggio sicuro della ruota Cosa devo tener presente nel caso di modifiche o di montaggio di componenti addizionali Peculiarit del carbonio Peculiarit delle ruote in carbonio Istruzioni per la cura Caratteristiche delle biciclette da triathlon da cronometro e da pista Dopo una caduta Kit telaio Istruzioni per il montaggio Specifiche tecniche Regolazione della bicicletta da strada Canyon in base alle esigenze dell utilizzatore Regolazione dell altezza di seduta Regolazione dell altezza del manubrio Attacchi manubrio Aheadset sistema non filettato Sistema i Lock Distanza tra manubrio e sella ed impostazione della sella Spostare la sella e regolare l inclinazione della sella Regolare il manubrio e le leve dei freni Regolazione della distanza delle leve del freno dal manubrio I sistemi di pedali Funzionamento di diversi sistemi Impostazione e manutenzione Il sistema frenante Freni a pattino per bicicletta da corsa Funzionamento ed usura Verifica e regol
90. gnate con una x da uno specialista esperto in tecnica moderna di biciclette p es in un officina specializzata Non esiti a contattare la nostra hotline di assistenza 848 6946 88 14 COPPIE DI BLOCCAGGIO CONSIGLIATE COPPIE DI BLOCCAGGIO CONSIGLIATE Componente Cambio posteriore Combio posteriore Dual Control Lever Ergopower Doubletap Mozzo Corpo ruota libera Serie pedivelle Cartridge impermeabile Movimento centrale Pedale Scarpetta Vite fissaggio al telaio forcellino cambio fissaggio cavo bulloni pulegge fissaggio al telaio fissaggio diretto attacco brasato bloccaggio cavo vite della fascetta esagono incassato copriforo vite del passafilo sul telaio cacciavite leve di comando del bloccaggio rapido controdado di regolazione cuscinetti per mozzi con bloccaggio rapido anello di bloccaggio cassetta vite pedivelle perno quadro privo di grasso vite pedivelle Shimano Octalink vite pedivella Shimano Hollowtech Il fissaggio pedivella Isis fissaggio pedivella Gigapipe Triple Square vite di fissaggio albero trasmissione Ultra Torque fissaggio ingranaggio scatola perno quadro scatola Shimano Hollowtech Il SRAM Gigapipe Octalink asse del pedale viti delle tacchette Spike Shimano 8 10 Nm 5 Nm 2 5 3 Nm 5 Nm 6 7 Nm 6 8 Nm 0 3 0 5 Nm 1 5 2 Nm 5 7 5 Nm 15 17 Nm 30 50 Nm 35 50 Nm 12 15 Nm 8 Il Nm 50 70 Nm 35 50 Nm 50 70 Nm 35 5
91. gravi SERIE STERZO 101 i Verifichi il gioco della serie sterzo appoggiando un dito sulla calot ta dello sterzo e spostando avanti ed indietro la Canyon con freno azionato Per verificare la scorrevolezza dello sterzo sollevi la ruota anteriore e si accerti che oscilli con molta facilit La regolazione della serie sterzo richiede N una certa esperienza pertanto chieda ad uno specialista di eseguire tale operazione Se volesse provare ad effettuare la regolazione con sigliamo di leggere attentamente le istruzioni del produttore di sterzi Dopo aver regolato lo sterzo verifichi la sede stabile dell attacco manubrio pren Bia la ruota anteriore tra le ginocchia e provan do a girare il manubrio rispetto alla ruota anterio re Un attacco manubrio allentato pu altrimenti essere causa di una caduta 102 SERIE STERZO SERIE STERZO AHEADSET Con questo sistema di sterzo l attacco manubrio non viene infilato nel tubo della forcella bens fissato all e sterno su un tubo non filettato L attacco manubrio un elemento importante della testa della serie sterzo La regolazione dello sterzo determinata dal fissag gio dell attacco manubrio gt Apra le viti di bloccaggio che si trovano sui lati o dietro all attacco manubrio gt Con tatto usi una chiave Allen per serrare di poco la vite di registrazione incassata in alto Regoli l attacco manubrio in modo tale che guidan do su un retti
92. i strada non centrato o se il tubolare oscilla lateral mente sollevi la zona interessata e la rilasci storcen dola leggermente Se il tubolare gira senza presentare punti decentrati estragga la ruota dal supporto e gonfi il tubolare fino a raggiungere la met della pressione nominale So vraccarichi la ruota dalle estremit dell albero e dal bloccaggio rapido e la faccia rotolare sul pavimento per alcuni metri Durante questa operazione la ruota dovrebbe girare verticalmente e per alcuni giri leg germente inclinata su entrambi i lati Se durante il controllo finale il tubolare risulta centra to provveda a gonfiarlo fino alla pressione massima di gonfiaggio ed attenda almeno otto ore se possibile una giornata intera prima di montare in sella Adegui la pressione del tubolare alle proprie esigenze atte nendosi ai valori consigliati dai produttori di tubolari COPERTURA FORATA RUOTE 99 Verificare la centratura del tubolare con l aiuto del freno Non dimentichi che il tubolare se monta to durante un uscita non presenta pi una sede stabile Guidi pertanto con particolare prudenza Il tubolare deve essere incollato nuova mente con cura Un montaggio errato pu causare un fun zionamento non corretto o danni al tubola re Si attenga pertanto assolutamente alle avver tenze del produttore nelle istruzioni allegate 100 RUOTE COPERTURA FORATA MONTAGGIO DI RUOTE Il montaggio delle ruote a
93. i sono appoggiate sulle appendici o se guidate distesi in posizione aerodinamica Le leve del freno non sono facil mente raggiungibili Non dimenticare che le viti di attacco ma i nubrio manubrio e freni devono essere serrate con le coppie di serraggio previste ri spettivi valori sono disponibili nel capitolo Avver tenze generali su cura ed ispezioni o nelle istru zioni fornite dal produttore delle parti Altrimenti possibile che le parti si stacchino o si rompano Pericolo di gravi incidenti Se con la propria bicicletta da strada si utilizza un manubrio diritto flatbar rego ta il manubrio in modo tale che i polsi siano ri lassati e non troppo rivolti verso l esterno Le fessure tra il coperchio dell attacco manubrio e il corpo dello stes so siano parallele e che abbiano la stessa ampiezza sia in alto che in basso Serrare nuovamente le viti con la relativa coppia di serraggio Il manubrio non deve spostarsi anche quando lo si spinge con forza Leve del freno per manubri diritti DISTANZA LEVE ADEGUARE ALL UTILIZZATORE 63 REGOLAZIONE DELLA DISTANZA DELLE LEVE DEL FRENO DAL MA NUBRIO Nelle biciclette da strada la distanza tra leve del freno cambio e manubrio pu essere molto ridotta consen tendo ad utilizzatori con mani piccole di spostare le leve del freno vicino al manubrio e di facilitare quindi l impugnatura La prima falange dell indice e del dito medio deve poter
94. i traf fico Si avvicini a piccoli passi alla decelerazione massima possibile Trover maggiori informazioni sui freni nel capitolo Il sistema frenante Ha gi preso confidenza con il tipo di cambio e con il suo funzionamento Si eserciti nell uso del cambio su strade prive di traffico Non cambi marcia con temporaneamente davanti e dietro e riduca la forza di pedalata durante il cambio Trover maggiori in formazioni sul cambio nel capitolo Il cambio Frenata a fondo da non imitare PRIMA DELLA PRIMA USCITA 7 Tenga conto che l attribuzione delle leve del freno pu variare da paese a paese Premendo una leva del freno verifichi quale freno viene azionato Se l impostazione non corrispon de alle proprie abitudini faccia modificare tale assegnazione Il cambio a catena Guidando con le mani appoggiate sulle ap pendici di un manubrio Aero manubrio per triathlon risulter difficile raggiungere rapi damente le leve dei freni rispetto alle altre posi zioni La distanza di arresto pi lunga Guidi con particolare prudenza e tenga conto di distanze di arresto superiori 8 PRIMA DELLA PRIMA USCITA PRIMA DELLA PRIMA USCITA 9 4 L altezza del telaio adeguata La sella ed il ma 6 Usi la bicicletta Canyon solamente in base all uso nubrio sono impostati correttamente Si metta sul tubo superiore della bicicletta e verifichi che tra tubo e cavallo ci sia spazio per almeno 2 3 dita S
95. iamo di appoggiarla su una coperta o simili per non sporcare i sedili della macchina gt Fissi la bicicletta in modo che non si muova Nel caso non fosse possibile trasportare la biciclet ta nel bagagliaio quasi tutti i rivenditori di acces sori auto e le marche automobilistiche dispongono di portabiciclette che non richiedono lo smontaggio della bicicletta Normalmente le biciclette vengono posizionate su una guida montata sul tetto e quindi fissate con una fascetta sul tubo obliquo Nel caso in cui si trasporti una bicicletta da ciclocross tirare le leve del freno e bloccarle con un elastico resistente Fissi la Sua Canyon nell abitacolo Par LN ti sciolte potrebbero mettere ulteriormente in pericolo gli occupanti della macchina in caso d incidente In caso di trasporto della bicicletta all interno della macchina spesso necessario smontare la ruota anteriore o addirittura entram be le ruote Per smontare le ruote legga in ogni caso il capitolo Le ruote paragrafo Come ripa rare una copertura forata TRASPORTO 105 Trasporti in macchina Nel caso venga trasportata una bicicletta da ciclocross con freni a disco con le ruote eie consigliamo di montare i blocchi per il trasporto imballaggio non corretto della Sua Canyon secondo le istruzioni d imballaggio Seale non Le da alcun diritto al rimborso da parte della Canyon Bicycles GmbH di eventuali danni insorti durante il trasporto
96. icolo d incidente CELLA VIC di La leva del bloccaggio rapido deve e essere all incirca parallela alla ruota e non deve sporgere lateralmente x i jd Provi a spostare la sella rispetto al telaio possibile sostituire i bloccaggi rapidi con un antifurto che richiede una chiave con codice o una chiave Allen In caso di dubbi o do mande non esiti a contattare la nostra hotline di assistenza 848 6946 88 COSA DEVO TENER PRESENTE NEL CASO DI MODIFICHE 0 DI MONTAGGIO DI COMPONENTI ADDIZIONALI Le biciclette Canyon sono articoli sportivi equipaggia ti in funzione dell uso specifico per cui sono destinate Tenga presente che il montaggio di parafanghi o simili pu pregiudicare il funzionamento della bicicletta e la sicurezza di guida Prima di acquistare e montare ac cessori si accerti che questi siano compatibili con la Sua Canyon Nel caso di ulteriori campanelli avvisa tori acustici o dispositivi d illuminazione necessario verificare che tali accessori siano consentiti testati e quindi ammessi nella circolazione stradale Fanali a pila pila ricaricabile devono essere contrassegnati con una linea di serpente e con la lettera K vedi il capitolo Norme sul traffico stradale Se decide di montare un portapacchi o un seggioli no o di trainare un rimorchio legga prima il capitolo Uso conforme e si accerti che sia consentita tale operazione Nel caso ci fosse possibile si r
97. ifici per la catena gt Applichi dell olio del grasso o della cera sulle ma glie della catena che devono essere il pi pulito possibile gt Giri le pedivelle e faccia scendere delle gocce sulle rotelle gt Quindi faccia effettuare alla catena pi giri Non tocchi la Sua Canyon per alcuni minuti affinch il lubrificante possa impregnare la catena gt Infine rimuova con un panno il lubrificante in ecces so in modo che durante la guida non spruzzi o non attiri sporco Usi un panno per rimuovere sporco ed olio dalla catena x eee SETT TR ee Applichi dell olio sulle maglie della catena che devono essere il pi pulito possibile Protegga l ambiente usando solamente lubrificanti biodegradabili poich durante l uso della bicicletta cade sempre del lubrificante per terra Si assicuri che il lubrificante non finisca Ai sulle superfici di frenata dei cerchi o sui pattini del freno Ci comprometterebbe l effica cia dei freni USURA DELLA CATENA Le catene fanno parte delle componenti della Sua Canyon che sono soggette ad usura tuttavia luti lizzatore ne pu influenzare la durata Lubrifichi pertanto regolarmente la catena soprattutto dopo uscite sotto la pioggia Cerchi di usare marce con cui la catena non giri troppo obliquamente Guidi con ele vata frequenza di pedalata pi di 60 70 giri minuto Nel caso di biciclette da strada il limite di usura di ca tene di cambi a ca
98. il secondo set di pattini I CERCHI NEL CASO DI FRENI A PATTINO Durante la frenata non si usura solamente il pattino bens anche il cerchio Verifichi pertanto regolarmen te il cerchio p es quando gonfia la copertura Nel caso di cerchi con indicatori d usura gli anelli o le fessure risultano visibili una volta che il cerchio ha raggiunto il limite d usura Presti attenzione alle indi cazioni riportate sul cerchio Chieda ad uno speciali sta o alla nostra officina di verificare lo spessore della parete al pi tardi dopo aver consumato il secondo set di pattini Il ciclo vitale del cerchio esaurito se aumentando la pressione di gonfiaggio sui fianchi dei cerchi do vessero presentarsi deformazioni o sottili cricche Il cerchio deve essere sostituito 120 RESPONSABILIT SU DIFETTI DI FABBRICAZIONE E GARANZIA GARANZIA Oltre al normale periodo previsto dalla legge conce diamo una garanzia di 6 anni sul telai e le forcelle di biciclette da strada e da triathlon La nostra garanzia valida a partire dalla data di acquisto e solo per il proprietario originale della bici cletta Sono esclusi eventuali danni alla verniciatura Ci riserviamo il diritto di riparare telai o forcelle difet tosi o di sostituirli con equivalenti modelli successivi Il diritto di garanzia non sussiste per tutte le altre operazioni Non ci assumiamo ulteriori costi derivanti da montaggio trasporto etc Non rientrano in garanzia danni causa
99. in percorsi downhill sono caratteristici di questa categoria Per queste biciclette deve assolutamente essere effettuato un controllo accurato dopo ogni uscita per verificare la presenza di possibili danni danni preesistenti pos sono essere causa di cedimenti anche con sollecita zioni successive di lieve intensit Da non dimentica re la sostituzione ad intervalli regolari dei componenti rilevanti per la sicurezza assolutamente necessario indossare protezioni speciali Contraddistinguono questa categoria le biciclette full suspension con am mortizzatori a corsa lunga e le biciclette da dirt Fondamentalmente non sono consentiti seggiolini 4 In generale non consentito trainare ri morchi per bambini Non consentito montare portapacchi Per trasportare del bagaglio consigliamo di usare esclusivamente gli appositi zaini per bi cicletta Consulti anche il nostro sito internet i www canyon com sempre aggiornato con informazioni attuali Per ogni modello trover inol tre una rappresentazione grafica dei tipi d uso AN Se avete acquistato una Speedmax CF Evo i leggete in ogni caso anche le istruzioni per l uso integrative Speedmax BIKE CATEGORY PLEASE READ MANUAL BEFORE USAGE Non utilizzare le biciclette da strada Canyon per un allenamento dove prevista una qualsiasi forma di bloccaggio della bici Le biciclette da strada Canyon devono es se
100. io ossia la plastica rinforzata da fibra di carbonio CFK presenta caratteristiche particolari rispetto ai comuni materiali di costruzione leggera di fondamentale importanza prendere nota di queste caratteristiche per approfittare a lungo dell elevata qualit della Sua Canyon e per fidarsi del materiale in qualsiasi circostanza La plastica rinforzata da fibra di carbonio ha mostrato le sue qualit in seguito a numerose vittorie nel corso di competizioni ciclistiche Se fabbricato lavorato e trattato correttamente questo materiale consente di ottenere componenti estremamente solidi altamente resistenti e di peso leggero Tuttavia una caratteristica particolare di questo ma teriale data dalla sua fragilit Un componente in carbonio non si deforma in seguito a sovraccarico nonostante la struttura possa gi risultare danneg giata In casi estremi le fibre possono staccarsi luna dall altra provocando la cosiddetta delaminazione pregiudicando fortemente la stabilit del componen te L eventuale sollecitazione eccessiva che danneg gia le fibre interne non riconoscibile da deformazio ni di materiale come nel caso di acciaio o alluminio Per questo motivo in seguito ad un sovraccarico possibile che il componente in carbonio si guasti causando un eventuale caduta con conseguenze non prevedibili Pertanto raccomandiamo vivamente di far controllare alla nostra officina specializzata il com ponente o meglio ancora l in
101. ione la bicicletta ad intervalli regolari Gli intervalli di tempo riportati nella tabella seguente sono dei riferimenti per i ciclisti che percorrono dai 1 000 ai 2 500 km all anno circa 40 100 ore d uso Gli intervalli d ispezione si riducono in caso di un uso regolare della bicicletta su strade in cattivo stato Componente Attivit Prima di Mensile Annuale Ulteriori ogni uscita intervalli Illuminazione controllare Coperture controllare la pressione di gonfiaggio Coperture altezza del profilo e fianchi controllare Freni freni controllare il percorso leva a pattino lo spessore dei pattini e posizione rispetto al cerchio prova dei freni da fermo Cavi tubi del freno controllo visivo X Cerchi alluminio controllare lo spessore della X nel caso di freni parete se necessario sostituirli al pi tardi a pattino dopo aver consumato il 2 set di pattini Forcella alluminio verificare X e carbonio almeno ogni 2 anni sostituire X dopo una caduta 0 dopo 6 anni Movimento centrale controllare il gioco dei cuscinetti X Movimento centrale ingrassare nuovamente X Catena controllare e se necessario lubrificare Catena controllare e se necessario X sostituire dopo 1000 km Pedivella controllare e se necessario serrare X Vernice curare almeno ogni sei mesi Componente Ruote raggi Ruote raggi Manubrio ed attacco alluminio e carbonio Serie sterzo Serie sterzo Superfici metalliche Mozzi Mozzi
102. iscono immediatamente e non frenano al meglio L attrito provoca un usura dei pat tini ed anche dei cerchi L usura di pattini e cerchi anche dovuta a numerose uscite con pioggia cerchi sono provvisti di cosiddetti indicatori d usu ra p es scanalature o punti Se le scanalature o i punti non sono pi visibili necessario sostituire il cerchio Se la parete di un cerchio inferiore ad una massa critica la pressione delle coperture pu far scoppiare il cerchio La ruota si blocca o la camera d aria scoppia Pericolo di caduta Le consigliamo di far controllare lo spessore della pa rete del cerchio al pi tardi dopo aver consumato il secondo set di pattini IN Incaso di sostituzione usi solamente patti m ni originali contrassegnati ed adatti al cerchio Si accerti che le superfici di frenata si L ano assolutamente prive di cera grasso ed olio Chieda ad uno specialista di verificare il cerchio al pi tardi dopo aver consumato il secon do set di pattini Cerchi usurati possono causare lo scoppio della camera d aria e provocare quindi una caduta Per decelerare con efficacia neces sario di quando in quando controllare ed even tualmente registrare i freni Pattini del freno con scanalature indicatori d usura usurate in basso devono essere sostituiti Faccia verificare e misurare regolarmente i cerchi I cerchi in carbonio necessitano di particolari pattini secondo le in
103. itti Il comando di cambio viene trasmesso dalla leva del cambio tramite il cavo bowden Il cambio oscilla la catena sale sul pignone successivo Di fondamentale importanza per la cambiata una pedalata costante e senza grandi sforzi fintanto che la catena si sposta tra i pignoni Grazie a delle guide speciali nelle ruote dentate il cambio funziona anche sotto sforzo Una cambiata con sforzo eccessivo riduce notevol mente il ciclo vitale della catena Eviti di cambiare mentre sta pedalando con forza soprattutto nel caso di cambiata sul deragliatore centrale Di regola le biciclette da strada Canyon presentano un cambio a catena dotato di 20 o 30 marce con due o tre corone sulla pedivella anteriore e dieci pignoni sul mozzo della ruota posteriore Consigliamo di non usare alcuni di questi cambi Rapporti con i quali la catena gira troppo obliquamente determinano con seguentemente una elevata frizione interna della catena Il rendimento diminuisce l usura progredisce rapidamente Per esempio quando la catena si trova davanti sulla corona pi piccola e contemporaneamente dietro sui due tre pignoni esterni piccoli oppure quando da vanti inserita la corona pi grande e dietro sono in seriti i pignoni interni grandi della ruota posteriore Durante cambiata diminuisca leggermente la pressione sui pedali favorendo cos un cambio preciso senza rumori e con un usura limi tata dei componenti N D AN Se la
104. ituato dietro la leva del freno la catena passer sulle ruote dentate pi piccoli Se lo desidera pu chiedere al Suo rivenditore di fi ducia di invertire la funzione dei pulsanti di coman do Per far questo necessario uno speciale tester di Shimano che viene impiegato anche per rilevare guasti Cambio posteriore Prima di utilizzare un nuovo cambio Di2 effettui assolutamente un giro di prova freno dal traffico stradale Legga con attenzione il manuale d istru zione del produttore di cambi BATTERIA Una batteria nuova completamente carica Le per mette di fare ca 1 000 chilometri Se la batteria carica circa al 25 baster indicativamente per 250 Km Quando la batteria quasi scarica prima smette di funzionare il deragliatore centrale poi il cambio po steriore In queste condizioni pu fare ancora qual che chilometro e pu cambiare marcia con il cambio posteriore In ogni caso dovrebbe ricaricare la batte ria prima possibile Se la batteria completamente scarica il cambio posteriore si ferma sull ultima mar cia impostata Non pi possibile cambiare marcia Pu verificare in qualsiasi momento lo stato di carica della batteria Deve semplicemente tenere premuto uno dei pulsanti di comando per almeno 0 5 secondi Il LED dell unit di controllo Le indicher lo stato di carica la luce verde lampeggia per ca 2 secondi stato di carica della batteria 100 laluce verde l
105. itura del telaio Non apporti modifiche al telaio ed alle parti funzionali quali passacavi regolabili etc limature fori o simili Monti tutti i componenti eccezione reggisella in car bonio attacchi manubrio su forcelle con tubo in car bonio e tutti i reggisella su telaio in carbonio appor tando sul telaio del grasso di montaggio di qualit In questo modo si evita un eventuale corrosione In caso contrario possibile che con il passare del tempo non sia pi in grado di smontare la Sua Canyon La serie sterzo e la forcella delle biciclette da strada Canyon sono gi montate Inizi sempre a serrare partendo dalla coppia di bloc caggio pi bassa per poi raggiungere la coppia massi ma e verifichi costantemente la sede stabile del com ponente come descritto nei relativi capitoli Per le parti prive di indicazioni serri le viti gradual mente fino a raggiungere la coppia massima di bloc caggio e verifichi costantemente la sede stabile del componente E consentito solamente l uso dell attacco manubrio consegnato La persona che esegue il montaggio com A pleto della bicicletta sulla base del telaio Canyon deve fare in modo che l assemblaggio dei componenti avvenga in base alle direttive del pro duttore alle norme generali ed attenendosi allo stato della scienza e della tecnica In caso di do mande sulla compatibilit di singoli componenti con il telaio contatti la nostra hotline di assistenza 848 69
106. ivolga alla nostra hotline di assistenza 848 6946 88 che Le illu strer i modelli pi adatti Esegua solamente le operazioni che ritiene di poter eseguire correttamente al 100 La sostituzione di manubrio attacchi manubrio e forcelle deve essere sempre eseguita da meccanici esperti In ogni caso legga le istruzioni per l uso del produttore di accessori Non dimentichi che la re sponsabilit per il montaggio corretto di altri com ponenti e di accessori sempre nelle Sue mani Nel caso di dubbi anche minimi porti la Sua Canyon nella nostra officina specializzata COMPONENTI ADDIZIONALI E MODIFICHE 35 Parafanghi Portapacchi Accessori montati successivamente quali LIS parafanghi portapacchi etc possono limitare il funzionamento della Sua Canyon usi pertanto preferibilmente accessori Canyon In questo modo sar sicuro di usare componenti adeguati In caso di montaggio errato i componenti possono staccarsi o rompersi causando cadute gravi Avviti i collegamenti vite di rilevanza per la sicurezza prestando attenzione alle coppie di bloccaggio previste Per qualsiasi domanda sul montaggio di accessori sulla compatibilit di compo nenti o nel caso di modifiche che desidera ap portare alla bicicletta legga i capitoli dettagliati riportati pi avanti o sul CD allegato oppure si rivolta alla nostra hotline di assistenza 848 6946 88 36 CARBONIO PECULIARIT DEL CARBONIO Il carbon
107. la Queste due viti consentono di modificare l inclinazione e la posizione orizzontale della sella senza dover allentare il meccanismo di fissaggio Per modificare la posizione orizzontale della sella allenti di due tre giri entrambe le viti ad esagono in cassato sul lato inferiore Ora potr spostare la sella orizzontalmente e regolare l inclinazione in base alle esigenze Serri infine entrambe le viti ad esagono in cassato uniformemente per non modificare langolo della sella Si serva di una chiave dinamometrica Se con 5 Nm la sella non dovesse essere ancora fissata si avvicini a piccoli passi alla coppia di bloccaggio massima di 8 Nm Non superi tale valore Per verificare che la sella riavvitata non si inclini si appoggi con le mani prima sulla punta e poi sul lato posteriore della sella Utilizzi una chiave dinamometrica e non b superi le coppie massime di bloccaggio p e Serri entrambe le viti con una chiave dinamometrica Viti ad esagono incassato per fissare e regolare la chiusura della sella Speedmax Non usi mai la bicicletta se il reggisella stato estratto superando la marcatura li mite Il reggisella potrebbe rompersi o subire dei danni Pericolo di caduta Posizioni il telaietto della sella in modo tale A5 che il bloccaggio del reggisella si trovi all interno della zona specificata Nel caso la marcatura mancasse il bloccaggio deve fissare solamente la parte diritta ed in alcun
108. lineo il manubrio non risulti storto gt Serri nuovamente le viti laterali dell attacco ma nubrio con una chiave dinamometrica Utilizzi una chiave dinamometrica e non superi le coppie mas sime di bloccaggio Le coppie di bloccaggio sono riportate nel capitolo Coppie di bloccaggio consi gliate sui componenti stessi e nelle istruzioni dei produttori di componenti gt Esegua la verifica del gioco descritta qui di seguito Anche in questo caso lo sterzo non deve essere ser rato troppo stresso Per eseguire la verifica si ponga davanti alla Sua Canyon e blocchi la ruota anteriore tra le ginocchia Impugni il manubrio dalle leve dei freni e provi a girarlo rispetto alla ruota anteriore Serri leggermente la vite le viti di bloc caggio dell attacco manubrio nel caso dovesse riuscire a girare il manubrio Dopo aver regolato lo sterzo verifichi la LS sede stabile dell attacco manubrio Un at tacco manubrio allentato potrebbe essere causa di una caduta grave Dopo aver allentato le viti di bloccaggio laterali regoli il gioco dello sterzo con la vite di registrazione incassata in alto Non serri completamente la vite di regi Asd strazione bens la usi per regolare il gioco Sele viti vengono serrate troppo possi bile che l attacco manubrio schiacci il tubo della forcella SERIE STERZO I LOCK Con questo sistema di sterzo l attacco manubrio viene fissato all esterno sul tubo della force
109. lit per tutte le possibili combinazioni di componenti Le consigliamo vivamente di leggere con attenzione le istruzioni dei produttori di componenti Eventuali er rori nella combinazione possono fondamentalmente compromettere la sicurezza della Sua Canyon Con sigliamo pertanto di far eseguire il montaggio da uno specialista o di rivolgersi alla nostra officina specia lizzata Non pretenda troppo da se stesso mettendo cos a rischio la propria sicurezza Kit telaio della Canyon Ultimate CF Faccia montare la Sua Canyon nella nostra officina specializzata In base all esperienza e o all abilit ma nuale di chi esegue i lavori possibile che le presenti istruzioni necessitino di istruzioni ag giuntive possibile che alcune operazioni richie dano ulteriori strumenti speciali p es estratto ri speciali o istruzioni aggiuntive Non fissi il telaio dai tubi su cavalletti di LN montaggio tubi presentano pareti sotti li che potrebbero quindi subire dei danni Prima di tutto monti un reggisella in alluminio solido e lo fissi sul cavalletto oppure usi un cavalletto di montaggio che serri il telaio all interno su tre punti o che fissi forcella e scatola del movimento centrale 44 KIT TELAIO ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO telai sono pronti per essere montati per cui i filetti sono tagliati le sedi dei cuscinetti ed il tubo verticale sono alesati Non sar necessario eseguire una rifi n
110. ll uso di plastica rinforzata da fibra di carbo nio le ruote in carbonio presentano particolari qualit aerodinamiche ed un peso ridotto FRENARE CON RUOTE IN CARBONIO CARATTERISTI CHE Dal momento che le superfici di frenata sono in car bonio necessario tenere conto di alcune peculiarit Usi solamente pattini freno adatti per ruote in carbo nio Consigliamo di usare sempre i pattini del produt tore di ruote Anche Shimano e Campagnolo forniscono pattini per cerchi in carbonio tuttavia sono adatti ai cerchi Shimano o Campagnolo pattini per cerchi in car bonio si usurano pi rapidamente rispetto ai pattini comuni Tenga presente che i cerchi hanno un com portamento di frenata che richiedono una certa pra tica in particolare su bagnato Si eserciti pertanto a frenare in zone prive di traffico fino ad avere il pieno controllo della bicicletta Le superfici di frenata dei cerchi in carbonio sono sensibili a temperature elevate Eviti pertanto frenate continue durante uscite in montagna Scendendo a valle con il freno posteriore costantemente attivato possibile che il materiale si riscaldi fino a deformarsi Il cerchio pu rovinarsi completamente un eventuale scoppio della camera d aria pu essere causa di un incidente Fondamentalmente consigliamo di rallen tare con entrambi i freni e di rilasciare di tanto in tan to i freni per consentire al materiale di raffreddarsi CARBONIO 37 e A Biciclett
111. lla for cella e reinserisca quindi tutti gli spacer rimossi in cima all attacco Questa regolazione provvisoria e serve a L testare la posizione poich gli spacer du rante la guida possono eventualmente vibrare Una volta trovata l altezza del manubrio ottimale chieda ad uno specialista di accorciare il tubo del la forcella pe In caso di sostituzione dell attacco ma ZI nubrio usi solamente appositi pezzi di ri sai originali e contrassegnati A seconda del tipo di fissaggio possibile che specialmente nel caso di forcelle in carbonio si verifichino dei dan ni usando modelli differenti Pericolo di caduta Canyon non si assume alcuna responsabilit nel caso di combinazioni con altri modelli di attacchi manubrio In questo caso la garanzia decade Allenti le viti ai lati dell attacco manubrio Y Riavviti la vite di registrazione della serie sterzo e A i Au SA pra Rimuova il tappo di chiusura 1 La Sua bicicletta da strada Canyon ha 45 un tubo della forcella in carbonio ricono scibile dal colore nero o nero lucido nella fessura dell attacco manubrio Presti sempre la massima attenzione durante lavori nella zona dello sterzo della Sua Canyon Si tratta di un operazione per mani esperte In caso di dubbi chieda alla nostra officina specializzata Canyon di eseguire tali ope razioni Si rivolga eventualmente alla nostra hotli ne di assistenza 848 6946 88 ALTEZZA MANU
112. lla non filettato L attacco manubrio un elemento importante della testa della serie sterzo La regolazione dello sterzo determinata dal fissaggio dell attacco manubrio Con trariamente al sistema Aheadset di vasta diffusione con il sistema i Lock lo sterzo viene regolato con at tacco manubrio completamente bloccato gt Verifichi le viti di fissaggio laterali posteriori dell at tacco manubrio servendosi di una chiave dinamo metrica in base alle indicazioni stampate Non su peri mai la coppia di bloccaggio massima gt Con tatto giri in senso orario e con una chiave Allen di 2 mm il perno filettato sul cappuccio dello sterzo Inizi con un quarto di giro gt Esegua la verifica del gioco descritta qui sopra Lo sterzo non deve essere serrato troppo stresso gt Eventualmente giri ancora di un quarto di giro ed effettui nuovamente la verifica gt Infine per eseguire la verifica si ponga davanti alla Sua Canyon e blocchi la ruota anteriore tra le ginoc chia SERIE STERZO 103 Verifichi le viti di fissaggio laterali dell attacco manubrio servendosi di una chiave dinamometrica in base alle indicazioni stampate L Regoli il gioco dello sterzo per mezzo della vite di registrazione la terale Esegua nuovamente la verifica del gioco Non serri completamente la vite di regi A strazione bens la usi solamente per rego lare con tatto il gioco 104 SERIE STERZO gt Impugni il manub
113. loc caggio rapido e quindi sfilare la ruota dai meccani smi di ritenzione gt Per facilitare lo smontaggio della ruota posteriore sposti con la mano il cambio posteriore leggermente indietro Sollevi di poco la Sua Canyon e dia un colpetto alla ruota per farla cadere Passare al pignone pi piccolo prima di smontare la ruota posteriore Aprire la leva di sgancio veloce sul freno Spostare leggermente indietro il cambio posteriore per smontare la ruota posteriore SMONTAGGIO DI COPERTONCINI E COPERTONCINI PIEGHEVOLI gt Sviti la chiusura ed i dadi di fissaggio dalla valvola e sgonfi la copertura gt Prema la copertura dal fianco del cerchio fino al centro dello stesso Esegua tale operazione su tutta la circonferenza per facilitare cos lo smontaggio gt Appoggi la leva di montaggio a circa 5 cm a sinis tra o a destra della valvola sul bordo inferiore della copertura sollevi il fianco della copertura facendo leva sul bordo del cerchio Tenga la leva in questa posizione Posizioni ora la seconda leva a circa 10 centimetri dalla prima leva tra cerchio e copertura e anche in questo caso sollevi nuovamente il fianco della copertura facendo leva sul bordo del cerchio gt Una volta sollevata una parte del fianco della co pertura facendo leva sul bordo del cerchio stacchi completamente il fianco della copertura spostando la leva di montaggio su tutta la circonferenza della copertura gt Ora pu
114. manuale Bicicletta da strada nel CD allegato 24 MONTAGGIO DAL BIKEGUARD Verificare il funzionamento del cambio Maggiori informazioni sulla regolazione del cambio sono disponibili nel capitolo Il cambio nel manuale Bicicletta da strada nel CD allegato Inserire tutte le marce e accertarsi che il cambio po steriore non entri in contatto con i raggi quando la catena si trova sulla ruota dentata pi grande MONTAGGIO DELLA SELLA E DEL REGGISELLA Se necessario dalla sella Rimuovere il cappuccio protettivo dall estremit su periore del piantone Allentare la vite sul bloccaggio rapido del reggisella Leggere prima il capitolo Re golazione della bicicletta da strada Canyon in base alle esigenze dell utilizzatore nel manuale Bicicletta da strada o nel CD allegato gt gt Ca Il reggisella deve scivolare facilmente nel telaio senza che sia necessario spingerlo o ruotarlo Se ci non dovesse essere possibile aprire ulteriormente il bloc caggio rapido del reggisella Estrarre nuovamente il reggisella Applicare ora della pasta di montaggio Canyon sulla parte inferiore del reggisella e all interno del piantone del telaio ovvero sulle zone di bloccaggio del reggisella Inserire il reggisella nel piantone fino a raggiungere l altezza di seduta desiderata i Non usare mai la Canyon se sul reggisella visibile il segno MAX Regolare la sella e avvitare la vite
115. mente staccar si le fibre della matrice della materia plastica Quindi sigilli la zona usando della colla istantanea Con que sto trattamento preventivo la valvola aderisce meglio al cerchio Se possibile consigliamo di lasciare per alcuni giorni il tubolare sul cerchio in stato gonfio Tale operazione facilita ulteriormente il montaggio successivo Con un panno imbevuto d alcol o benzina rimuova tracce di grasso o olio persistenti dal fondo del cer chio COPERTURA FORATA RUOTE 97 Verifica della centratura con l aiuto del freno Le speciali colle per tubolari non solo han Z no una particolare tenuta su cerchio e tubolare bens anche su dita ed abbigliamento Consigliamo pertanto di usare vestiti smessi Nel caso di montaggio del tubolare su un cerchio gi usato sar eventualmente ne cessario rimuovere con attenzione resti di colla e sporco servendosi di carta vetrata Faccia atten zione a non danneggiare il carbonio Infine pulisca il cerchio con un panno imbevuto di benzina Usi la benzina ed il mastice per tubolari leggermente infiammabile solamente in lo cali ben arieggiati Conservi queste sostanze come prescritto e lontano dalla portata di bambini 98 RUOTE COPERTURA FORATA Aspetti che il solvente sia completamente evaporato prima di iniziare ad incollare il tubolare Tale ope razione risulta pi facile se fisser la ruota su un centraruote o su una forcella vecchia sulla mors
116. n un forte getto d acqua o con un idropulitrice Protegga con una pellicola o simile il lato superiore del fodero posteriore orizzontale e tutte le zone in cui i cavi potrebbero sfregare In questo modo eviter spiacevoli graffi ed abrasio ne del colore 108 CURA ED ISPEZIONE Decisamente pi delicata la pulizia della biciclet ta con un leggero getto d acqua e o con un secchio d acqua e l ausilio di una spugna o di un pennello La pulizia a mano ha un ulteriore effetto positivo secon dario cos facendo pu individuare in tempo avarie zone con vernice danneggiata o parti usurate Una volta asciutta consigliamo di apportare della cera dura sulla verniciatura e sulle superfici metal liche della Sua Canyon eccezione cerchi nel caso di freni a pattino Apporti uno strato di cera anche su raggi mozzi viti dadi etc Sulle parti con superficie ridotta possibile applicare la cera con un nebulizza tore Lucidi le superfici incerate con un panno morbi do fino a farle brillare e a renderle cos impermeabili all acqua Una volta terminati i lavori di pulizia controlli la ca tena ed eventualmente la ingrassi vedi capitolo Il cambio paragrafo Cura della catena Durante la pulizia faccia attenzione ad ZI eventuali cricche graffi alterazioni di colore o deformazioni del materiale In caso di dubbi si rivolga alla nostra hotline di assistenza 848 6946 88 Faccia sostituire immediatamente i c
117. na eventuale collisione Osservi quindi la posizione del bilanciere delle pu legge rispetto alla cassetta Tra puleggia e pignone pi grande deve essere possibile far passare alme no una o due maglie La regolazione di questa distanza avviene per mez zo di una vite sul cambio posteriore situata esatta mente sul lato frontale del forcellino Avviti tale vite fino ad ottenere la distanza desiderata Effettui una verifica facendo girare le pedivelle in senso antiora rio la puleggia non deve toccare il pignone Se la distanza non dovesse essere sufficiente ren dendo difficoltosa la cambiata sar necessario ac corciare la catena di una maglia In questo modo il cambio posteriore risulter leggermente pi teso Si accerti tuttavia che la catena sia in grado di salire sulla ruota dentata grande davanti ed dietro simul taneamente Consigliamo di non usare questa mar cia in quanto la catena gira troppo obliquamente v v v Per regolare la distanza tra bilanciere delle pulegge e cassetta giri la vite che si appoggia sul lato frontale del forcellino Chieda ad una persona di sollevare la ruo ta posteriore In questo modo potr facil mente verificarne il funzionamento facendo girare le pedivelle e cambiando Una volta regolato il cambio faccia in ogni caso un giro di prova lontano dal traffico stradale N DERAGLIATORE CENTRALE La regolazione del deragliatore centrale un opera zione che richie
118. ne fine e la facilit d uso dei cambi moderni offrono i presupposti ottimali per una guida efficiente Inoltre si riducono l usura del la catena e dei pignoni nonch la sollecitazione del ginocchio Il cambio a catena consente una trasmissione ottima le di energia sulla bicicletta Il 97 o 98 circa della forza impiegata viene trasmesso alla ruota posterio re sempre che il cambio a catena sia ben curato e lubrificato Sia la facilit d uso del cambio che l effi cacia dei freni sono all altezza di ogni aspettativa Forme speciali dei denti dei pignoni catene flessibili e una cambiata precisa sulle leve facilitano le cam biate CAMBIO 75 Cambio posteriore Deragliatore Indossi sempre abiti a gamba stretta o faccia uso di fermapantaloni o simili per evitare che i pantaloni finiscano nella catena o nelle ruote dentate provocando cos una caduta 76 CAMBIO FUNZIONAMENTO ED USO FUNZIONAMENTO ED USO Nel caso di biciclette da strada le leve del cambio sono integrate nelle leve del freno Nel caso di un cambio Campagnolo per passare alle ruote dentate pi grandi sufficiente spostare verso l interno con il dito indice o medio la leva piccola posizionata die tro la leva del freno Premendo con il pollice il tasto situato sul lato interno del corpo della leva possibile spostare la catena sulle ruote dentate pi piccole Nel caso di un cambio Shimano per passare alla ruo te dentate pi gran
119. non presentano a sinistra ed a de stra la stessa distanza rispetto al cerchio Usi il dado zigrinato per regolare il percorso necessario della leva del freno sul manubrio Cavi del freno danneggiati p es cavi in a cui sporgono singoli fili devono essere sostituiti immediatamente Rischio di rottura o di caduta La regolazione dei pattini sui cerchi ri ZL chiede notevoli attitudini manuali Chieda ad uno specialista di sostituire i pattini o di effet tuarne la regolazione FRENI A DISCO MECCANICI E IDRAULICI SU BICI DA CICLOCROSS Funzionamento ed usura L azionamento di una leva a mano determina lo spo stamento e sfregamento delle pastiglie dei pattini su una superficie di frenata in rotazione L attrito deter mina la decelerazione della bicicletta Di fondamenta le importanza non solo la forza con cui la pastiglia il pattino preme sulla superficie di frenata bens anche il cosiddetto coefficiente d attrito tra le parti che en trano in contatto Su bagnato i freni a disco hanno una risposta pi rapida rispetto ai freni a pattino Inoltre richiedono una scarsa manutenzione e non usurano i cerchi Purtroppo per se umidi i freni a disco tendono a creare rumori L eventuale contatto della superficie di attrito con acqua sporco o olio determina una modifica del coef ficiente d attrito Per questo motivo in caso di pioggia i freni a disco reagiscono con un leggero ritardo e non frenano al meglio L a
120. nte la bicicletta e far eseguire ad uno spe cialista le operazioni di manutenzione ad intervalli regolari Inoltre nel caso di biciclette leggere necessario eseguire la sostituzione regolare di alcuni componen ti di fondamentale importanza vedi capitolo Inter valli d ispezione e manutenzione In questo modo viene garantito un funzionamento duraturo e sicuro di tutte le parti senza dover rinunciare al piacere ed alla sicurezza di guida PULIZIA E CURA DELLA BICICLETTA CANYON Sudore sporco sale dell inverno o salsedine marina danneggiano la Sua Canyon Pertanto necessario pulire regolarmente e proteggere da corrosione tutti i componenti della bicicletta Non pulisca la Sua Canyon con un idropulitrice Que sto tipo di pulizia rapida presenta notevoli svantaggi il forte getto d acqua generato da una pressione ele vata pu sforare le guarnizioni e penetrare all interno dei cuscinetti con conseguente diluizione dei lubrifi canti aumento dell attrito e corrosione Col tempo si rovina la superficie di scorrimento dei cuscinetti e la flessibilit di funzionamento ne risulta compromessa Molto spesso con l uso di idropulitrici si staccano an che gli adesivi CURA ED ISPEZIONE 107 Verifichi tutti i componenti leggeri Non esegua operazione alcuna se non di spone delle conoscenze particolari neces sarie o degli strumenti adeguati Non pulisca la Sua Canyon a distanza rav m vicinata co
121. nubri diritti JN Prima di regolare i freni legga assoluta d mente le istruzioni originali del produttore di freni Una regolazione ripetuta eseguita sola mente sulla leva o sulla pinza del freno pu sr notevolmente l azione frenante massima ottenibile Le guaine usurate nelle quali p es fuorie scono i singoli cavi devono essere sosti tuite immediatamente Altrimenti possibile che si verifichi una rottura dei freni con conseguente caduta Le pastiglie nuove devono essere sottopo ste ad un rodaggio per raggiungere valo ri di decelerazione ottimali A tal fine acceleri la Canyon ca 30 50 volte ad una velocit approssi mativa di 30 km h e poi frenate fino a fermarla In alcuni sistemi necessario interveni re sulla pinza freno per compensare l usu ra AI riguardo consigliamo di leggere le istruzioni del produttore di freni Una volta terminata la regolazione verificare il funzio namento e rilasciando la leva del freno e lasciando girare la ruota verificare che le pastiglie non sfreghi no Regolazioni ripetute modificano la posizione della leva sulla pinza del freno L efficacia del freno diminu isce In casi estremi il freno pu bloccarsi completa mente Pericolo d incidente Alcuni modelli consentono di effettuare ulteriori re golazioni direttamente sulla pinza del freno Tali re golazioni richiedo tuttavia buone attitudini manuali Verifica e regolazione di freni a
122. nutenzione Coppie di bloccaggio consigliate Norme sul traffico stradale Responsabilit su difetti di fabbricazione Garanzia Crash Replacement 2 BENVENUTI GENTILE CLIENTE CANYON nel presente manuale trover raccolta una serie di consigli sull uso della bicicletta Canyon nonch infor mazioni interessanti sulla tecnica di costruzione della bicicletta sulla cura e manutenzione La preghiamo di leggere con attenzione questo manuale anche se da molti anni che pratica ciclismo e ritiene di es sere un ciclista provetto Negli ultimi anni proprio la tecnica di costruzione delle biciclette ha fatto grandi progressi Per garantirLe un piacere duraturo e per la Sua sicu rezza Le consigliamo di leggere con attenzione l inte ra parte stampata del presente manuale e gt di attenersi strettamente alle istruzioni di montaggio riportate nel capitolo Montaggio dal BikeGuard gt di leggere e seguire le avvertenze del capitolo Pri ma della prima uscita gt di leggere nel capitolo Uso conforme per quale uso prevista la Sua nuova bicicletta e la portata massima consentita conducente abbigliamento e bagaglio nonch di eseguire la prova minima di funzionamen to prima di ogni uscita Nel capitolo Prima di ogni uscita di questo manuale trover una descrizione su come eseguire tale prova Non usi la bicicletta nel caso la verifica non dovesse risultare assoluta mente corretta Sul supporto dati digi
123. nyon 14 MONTAGGIO DAL BIKEGUARD Inserire nel portautensile della chiave dinamometrica Canyon la punta adeguata Inserire completamente la chiave a brugola nella te sta della vite Girare lentamente tenendo la chiave dinamometrica Canyon dall impugnatura Quando la vite serrata l indicatore sulla scala si sposta Sospendere di gi rare la chiave non appena l indicatore raggiunge il valore della coppia di serraggio prescritta JN Per il montaggio servirsi della chiave dina ds MOME trica in dotazione nella BikeGuard UTILIZZO DELLA PASTA DI MONTAGGIO CANYON I componenti in carbonio sono soggetti ai danni cau sati soprattutto da forze di serraggio eccessive La pasta di montaggio Canyon crea ulteriore forza di at trito tra due superfici permettendo cos di diminuire la forza di serraggio anche del 30 Questo accorgimento utile soprattutto nelle zone di bloccaggio del manubrio e dellattacco manubrio del cannotto della forcella e dell attacco manubrio o del reggisella e del piantone tre zone di bloccaggio in cui le forze di serraggio eccessive possono rovinare i componenti causandone il cedimento o la perdita del la garanzia La pasta di montaggio Canyon previene l eventuale danneggiamento delle fibre di carbonio grazie alla ridotta forza di serraggio Inoltre limita la possibilit che si verifichino i comuni scricchiolii nei punti di bloccaggio Garantisce anche la massima protezione dalla
124. o consigliate dal produttore di movimenti centrali LARGHEZZA CARRO POSTERIORE Tutti i telai di biciclette da strada 130 mm Bicicletta da pista V Drome 120 mm Serie sterzo gi montata ed impostata con attacco manubrio e for cella Movimento centrale 46 KIT TELAIO ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO FORCELLINO DEL CAMBIO SOSTITUIBILE I forcellini del cambio sostituibili sono fissati suf ficientemente su tutti i telai Si attenga alla coppia di bloccaggio di 1 5 Nm Non superi mai la coppia di bloccaggio massima di 1 5 Nm SUPPORTO BORRACCE Si attenga alla coppia di bloccaggio massima di 4 5 Nm Non superi mai la coppia di bloccaggio massima di 4 5 Nm FERMI DEL CAVO Solleciti i fermi del cavo rivettati sul telaio Canyon Ul timate CF in base al percorso della forza solamente nel senso di scorrimento del cavo del cambio o del freno Una sollecitazione diagonale al senso di scor rimento o in direzione opposta allo stesso potrebbe danneggiare il telaio Sostituendo il forcellino del cambio sostituibile non superi mai la coppia di bloccaggio massima di 1 5 Nm Nel caso del supporto borracce si attenga alla coppia di bloccaggio massima di 4 5 Nm Durante la sostituzione del forcellino del cambio apporti del grasso tra forcellino e telaio KIT TELAIO REGGISELLA Il Suo nuovo reggisella deve presentare lo stesso diametro nominale del tubo verticale del telaio Il reggisella deve scorrere facilment
125. o di dubbi si rivolga alla nostra hotline di assistenza 848 6946 88 gt Verifichi la sede stabile del reggisella tenendo fer ma la sella con entrambe le mani e provando a girar la Se la sella non si gira allora il reggisella fisso gt Effettui di nuovo una verifica l estensione delle gambe corretta Porti il piede nella posizione di pedalata ottimale Quando il polpastrello del polli ce del piede si trova a met del pedale il ginocchio deve essere leggermente piegato Se cos fosse l al tezza della sella impostata correttamente gt Una volta toccato il pavimento si accerti di trovar si in una posizione di equilibrio Se cos non fosse consigliamo d impostare nuovamente la sella pi in basso Inizi a serrare a piccoli passi partendo L2N dalla coppia di bloccaggio pi bassa mez zi metri Newton per poi raggiungere la coppia massima e verifichi costantemente la sede stabile del componente Non superi mai la coppia di bloc caggio massima indicata dal produttore A Verifichi che la sella non sia storta fissando la sella lungo il tubo superiore Provi a spostare la sella rispetto al telaio Faccia attenzione a non serrare troppo la LN vite del bloccaggio sul tubo verticale Un serraggio eccessivo pu danneggiare il reggisella o il telaio Pericolo d incidente Non usi mai la bicicletta se il reggisella stato estratto superando la marcatura fine minimo massimo limite o stop
126. o e del manubrio devono serrare correttamente valori prescritti sono riportati nel capitolo Coppie di bloccaggio consigliate Nel caso pianifichi delle modifiche si rivolga alla nostra hotline di assistenza 848 6946 88 Allenti le viti ai lati dell attacco manubrio UU Apporti un leggero strato di pasta di montaggio per carbonio sul tubo della forcella La rimozione dei distanziali possibile i solamente accorciando il tubo della for cella Tale operazione irreversibile Dovrebbe pertanto essere eseguita solamente nel momento in cui pienamente soddisfatto della posizione di seduta Chieda ad uno specialista di eseguire tale operazione Consigliamo di rivolgersi alla nostra officina specializzata Canyon raggiungibile al nu mero della hotline di assistenza 848 6946 88 ALTEZZA MANUBRIO ADEGUARE ALL UTILIZZATORE 53 Per invertire l attacco manubrio inoltre necessario rimuovere il manubrio gt Sviti le viti nella parte anteriore dell attacco manu brio con cui viene bloccato il manubrio ed estragga il manubrio prestando particolare attenzione gt Apporti della pasta di montaggio per carbonio della Canyon anche in questa zona di bloccaggio e fissi nuovamente il manubrio una volta invertito l attac co manubrio gt Regoli inoltre il manubrio nella zona di bloccaggio dell attacco la parte inferiore del manubrio dovreb be essere in posizione orizzontale o tutt al pi leg germente
127. o il diritto di sospendere questo servizio qualora dovessimo rilevare che il danno stato causato intenzionalmente Per fruire del servizio CR si rivolga alla nostra hotline di assistenza 848 6946 88 oppure invii una e mail Trover maggiori informazioni sul nostro sito internet WWw canyon com CRASH REPLACEMENT 12l Crash Replacement sostituzione di telai Canyon danneggiati a con dizioni vantaggiose JN Si attenga assolutamente alle avvertenze ds del capitolo Uso conforme PURE CYCLING ee Autobahnkreuz Koblenz iovNNYY Ausfahrt SA LETTA Abfahrt Nr 15 Koblenz Nord K ln Dreieck Dernbach Frankfurt Ci pu trovare facilmente a Coblenza in via Karl Tesche Strasse 12 Dal nodo autostradale A 48 uscita Coblenza nord prosegua sulla strada statale B9 in direzione Coblenza Sul ponte della Mosella s incanali nella seconda corsia di destra nella rotatoria per il centro Prenda la prima uscita in direzione Cochem Dopo ca km giri al primo semaforo a destra Canyon Bicycles GmbH Via Karl Tesche Strasse 12 D 56073 Coblenza Germania Orari di apertura negozio Lu Ve 10 00 19 00 Sa 9 00 18 00 Numero telefonico per ordini ed informazioni 848 6946 88 Numero di fax per ordini 39 031 4490949 E mail info canyon com Orari di apertura officina Lu Ve 9 00 18 00 Sa 9 00 15 00
128. o in contatto con il mastice altrimenti il tu bolare risulter subito sporco Distribuire la colla per tubolari direttamente dal tubetto B N Infili la valvola del tubolare leggermente gonfiato nel foro della val vola del cerchio Prima di smontare una ruota legga il capi A pel Le ruote e Come usare il bloccaggio AN Si attenga al video sulla collatura sicura m dei tubolari Continental disponibile sul sito internet www conti online com Nel caso non avesse apportato mastice sul lato oppo sto della valvola la base di appoggio del cerchio non si sporcher e la colla stessa non assorbir sporco dal pavimento Afferri con le mani il tubolare uniformemente a si nistra ed a destra della valvola lo spinga con forza verso il basso e lo inserisca pezzo per pezzo sul fondo del cerchio Prosegua uniformemente fino a lasciare circa 20 centimetri Tiri nuovamente il tubolare partendo dall alto dove posizionata la valvola verso il basso fino a raggiun gere con le mani il punto non ancora montato Tenga il tubolare sotto pressione puntellando con le dita il cerchio e con i pollici il tubolare e metta la ruota sul fianco Con i pollici faccia passare il tubolare sul fian co del cerchio Quando il tubolare sar sul fondo del cerchio prov veda a centrarlo poich nella maggior parte dei casi risulta scentrato Per farlo fissi la ruota nuovamente nell aiuto di montaggio e la faccia girare Se il batt
129. occaggi rapidi sono disponibili nel capitolo Come usare il bloccag gio rapido nel manuale Bicicletta da strada legge re anche le istruzioni dei produttori dei componenti nel CD allegato Nel caso di freni a disco prima di montare la ruota verificare se le pastiglie si trovano esattamente nelle predisposizioni della pinza freno La fessura tra le pa stiglie parallela in tutte le sue parti e gli indicatori di usura si trovano nella posizione prevista Assicurate vi che il disco del freno scorra tra le pastiglie 22 MONTAGGIO DAL BIKEGUARD MONTAGGIO DAL BIKEGUARD 23 Montare la ruota anteriore spingendo il mozzo con bloccaggio rapido nel forcellino Fare attenzione affinch il cerchio e lo pneumatico della ruota anteriore si trovino al centro della forcella Leggere prima il capitolo Come usare il bloccaggio rapido nel manuale Bicicletta da strada o nel CD allegato Non tirare mai la leva del freno a disco una volta smontata la ruota e accertarsi di avere montato i blocchi per il trasporto quando si smonta la ruota AN Maggiori informazioni sul montaggio sono d disponibili nel capitolo Le ruote coper ture camere d aria e pressione nel manuale Bici cletta da strada nel CD allegato N Maggiori informazioni sono disponibili nel capitolo Il sistema frenante nel manuale Bicicletta da strada nel CD allegato Avvitare il controdado d
130. odelli Canyon p es Speedmax CF e Speedmax AL sono equipaggiati con un reggisella ovale Non pertanto consentito montare un reggi sella differente da quello di serie Allentare entram be le viti s ad esagono incassato sulla chiusura del reggisella Applicare ora della pasta di montaggio Canyon sulla parte inferiore del reggisella e all interno del piantone del telaio Perle operazioni di montaggio non fissare Asd su un cavalletto il telaio in carbonio con un tubo del telaio o un reggisella in carbonio Potreb bero venire danneggiati Si consiglia l utilizzo di un cavalletto di montaggio che tenga il telaio in ternamente su tre punti oppure faccia presa sulla forcella e sulla scatola del movimento centrale Spingere il reggisella nel piantone fino a raggiungere l altezza di seduta desiderata Inserire la chiusura del reggisella integrata Serrare la vite ad esagono incassato della chiusura del reggisella con la coppia di serraggio indicata di 4 6 Nm max Il reggisella deve trovarsi nel telaio almeno fin sotto al tubo orizzontale o fino al segno MAX del reggisella MONTAGGIO DAL BIKEGUARD 27 MONTAGGIO DEI PEDALI F EEEE Sulle biciclette da strada Canyon possono essere Ingrassare leggermente i filetti dei pedali prima di av montati i pedali da corsa comunemente in commercio vitarli con il grasso comunemente in commercio dei principali produttori Prima di montare i pedali legge
131. olazione consigliamo di ee le istruzioni per l uso del produttore di cambi In caso di problemi con il cambio non esiti a contattare la nostra hotline di assistenza 848 6946 88 JN Chieda ad una persona di sollevare la ruo dems ta posteriore In questo modo potr facil mente verificarne il funzionamento facendo girare le pedivelle e cambiando REGOLARE GLI ARRESTI DI FINE CORSA Per evitare che il cambio posteriore o la catena fini scano nei raggi o che la catena cada dal pignone pi piccolo il raggio d azione del cambio viene limitato da cosiddette viti di fine corsa In condizioni d uso nor male tali viti non subiscono cambiamenti Se tuttavia la Sua Canyon dovesse cadere possibile che il cambio posteriore o la relativa unit di fissag gio risultino deformati In questi casi o nel caso in cui sulla Sua Canyon vengano montate altre ruote ne cessario controllare il raggio d azione gt Con la leva del cambio passi alla marcia pi gran de pignone pi piccolo Il cavo del cambio risulta completamente allentato la catena gira automati camente sul pignone pi piccolo Da dietro guardi sulla cassetta e verifichi che le pulegge del cambio posteriore si trovino esattamente sotto le punte dei denti del relativo pignone Se cos non fosse sar necessario impostare la posizione con la vite di fine corsa Spesso le viti sono contrassegnate con una H che sta per high gear o con una L che sta p
132. olo d incidente COME USARE IL BLOCCAGGIO RAPIDO Nonostante la semplicit d uso dei bloccaggi rapidi si verificano frequentemente incidenti dovuti ad un uso incorretto Fondamentalmente il bloccaggio rapido costituito da due elementi di comando gt la leva manuale su un lato del mozzo che per mezzo di un eccentrico trasforma il movimento di chiusura in forza di serraggio gt Il dado di bloccaggio sull altro lato del mozzo che consente di regolare il precarico su una barra filet tata PROCEDURA PER IL FISSAGGIO SICURO DELLA RUOTA gt Apra il bloccaggio rapido Dovrebbe essere leggibile la scritta OPEN aperto gt Sposti la leva nuovamente verso la posizione di fissaggio riconoscibile dalla scritta CLOSE chiu so leggibile dal lato esterno A partire dal movi mento di chiusura fino a quasi la met del percorso la leva deve muoversi facilmente e quindi senza resistenza gt Durante la seconda met del percorso la forza della leva deve aumentare notevolmente Alla fine la leva si muove con molta difficolt Usi il polpastrello del pollice e le dita della mano per tirare appoggiandosi sulla forcella o sul telaio BLOCCAGGIO RAPIDO 33 Chiusura del bloccaggio rapido Ruote montate erroneamente possono es sere causa di cadute ed incidenti gravi Non usi mai la bicicletta prima di averne controllato il fissaggio delle ruote Il di stacco di una ruota durante la guida
133. omponenti danneggiati e ripari le zone con verni ce danneggiata Prima di apportare della cera dura sulla Sua Canyon faccia una prova su una zona poco in vista Verifica dello stato della catena Non apporti prodotti di pulizia e cura o olio della catena sui pattini del freno e sulle di frenata dei cerchi Il freno potrebbe rompersi vedi capitolo Il sistema frenante Non apporti olio o grasso sulle zone di bloccaggio in carbonio quali manubrio attacco manubrio reggisella e tubo verticale Per rimuovere tracce d olio o di grasso a persistenti dalle superfici verniciate ed in carbonio usi un detergente a base di petrolio Non usi sgrassanti che contengono acetone monoclo rometano etc o solventi detergenti non neutri o detergenti chimici poich potrebbero intaccare la superficie CUSTODIA DELLA BICICLETTA CANYON Se durante la stagione d uso la Sua bicicletta viene sottoposta a cura regolare in caso di un momentaneo periodo di fermo non sar necessario prendere prov vedimenti particolari eccetto un dispositivo antifur to Si raccomanda di riporre la bicicletta in un luogo asciutto e ben arieggiato Se l inverno alle porte legga i seguenti punti gt durante il lungo periodo di fermo le camere d aria perdono gradualmente aria Se la bicicletta rimane a lungo sulle ruote sgonfie possibile che ne venga danneggiata la struttura Pertanto consigliamo di appendere
134. ono date dalla forma delle tacchette dall angolo e dalla forza di sgancio Utilizzatori con tendenza a problemi al ginocchio dovrebbero sce gliere dei pedali automatici con libert del piede e che una volta agganciata la scarpetta permettono al tallone un movimento laterale Il vantaggio di alcuni pedali automatici dato dal fat to che la tacchetta affondata nella suola permetten do cos di camminare senza problemi SISTEMI DI PEDALI 65 Nelle suole sono integrate delle piccole tacchette cleats Si eserciti da fermo nella presa dei pedali nell agganciare e sganciare la scarpetta dal pedale ruotando il piede verso l esterno pri ma di affinare la tecnica su strade poco trafficate Legga attentamente le istruzioni del produttore di pedali e scarpette In caso di domande si rivolga alla nostra hotline di assistenza 848 6946 88 66 SISTEMI DI PEDALI IMPOSTAZIONE E MANUTENZIONE diversi tipi di pedali automatici presentano differenti caratteristiche tecniche che non possono essere tra scurate Alcune impostazioni base sono per comuni a tutti i modelli gt fissi la tacchetta sulla scarpetta in modo che il pol pastrello del pollice si trovi oltre l asse del pedale Durante la pedalata il piede deve assumere una posizione naturale Nella maggior parte dei casi il tallone leggermente rivolto verso l interno gt Si accerti che le viti di bloccaggio siano sempre ben serrate poi
135. positivi di bloccaggio integrati con due viti parallele la testa che consente di fissare l inclinazione e la posizione orizzontale della sella sostenuta da due viti parallele ad esagono incassato Sviti entrambe le viti in testa al reggisella Per questa operazione sviti le viti con max due tre giri altrimenti potrebbe rompersi l intero meccanismo Sposti la sella in avanti o indietro in base alle esi genze Spesso necessario dare un piccolo colpo alla sella Presti attenzione alle marcature sul telaietto che non devono essere superate Riavviti le viti progressivamente ed in senso alter nato accertandosi che il bordo superiore della sella resti in posizione orizzontale Durante questa opera zione di regolazione la bicicletta deve trovarsi in po sizione orizzontale Per verificare che la sella riavvitata non si inclini si appoggi con le mani prima sulla punta e poi sul lato posteriore della sella Gli attacchi manubrio presentano dimen LN sioni differenti in lunghezza nel diametro del tubo e nel foro manubrio Una scelta sbagliata pu rivelarsi fonte di pericolo manubrio ed at tacco manubrio potrebbero rompersi provocando cos un incidente _ Con una chiave dinamometrica verifichi ZA mensilmente le viti in base ai valori ripor tati nel capitolo Coppie di bloccaggio consigliate nelle istruzioni allegate e o sui componenti stessi Avviti entrambe le viti progressivamente ed in senso alte
136. rasporto che sono state fornite con la bicicletta Non trasportare la Canyon con sella e ji manubrio rivolti verso il basso i freni po trebbero non funzionare pi Prima di regolare i freni leggere assoluta mente le istruzioni originali del produttore di freni IL CAMBIO Il cambio della Sua Canyon serve per adeguare la pro pria condizione fisica al tipo di terreno ed alla veloci t di guida desiderata Il cambio non riduce lo sforzo fisico del ciclista che rimane invariato nel caso di percorsi e velocit invariati Cio che cambia la forza impiegata per ogni giro di pedivella In parole sempli ci una marcia piccola consente di salire su montagne ripide con un modesto impiego di forze pedalando per pi spesso In discesa si usa un rapporto grande Con un giro di pedivella pu percorrere molti metri la velocit relativamente alta Per pedalare risparmiando ener gia sar necessario cambiare pi spesso Come per le macchine anche in bicicletta necessario tenere il motore su di giri per ottenere il massimo delle pre stazioni In linea di massima in pianura il numero di giri di pedi vella ovvero la frequenza di pedalata supera i 60 giri al minuto In pianura i corridori raggiungono una fre quenza di pedalata che va dai 90 ai IIO giri al minuto In salita la frequenza tende naturalmente a diminuire leggermente Ci nonostante consigliamo di pedalare uniformemente La graduazio
137. rata o ie null Linea di controllo sul fianco della copertura 1 Se la copertura dovesse forarsi durante un uscita pu provare a non smontare la ruota e a non estrarre la camera d aria Gonfi la camera d aria lasci la valvola nel cerchio ed in dividui prima di tutto il foro dal quale fuoriesce l aria Avvicini la camera d aria all orecchio pre stando attenzione ad eventuali sibili Una volta individuato il foro cerchi il rispettivo punto sulla copertura e lo sottoponga a verifica accurata Spesso il corpo estraneo si trova ancora nella co pertura Se possibile lo rimuova 96 RUOTE COPERTURA FORATA SMONTAGGIO DI TUBOLARI Faccia uscire tutta la pressione dal tubolare Per smontare il tubolare lo prema di lato sulla parte op posta alla valvola finch non si crea una fessura ed il tubolare si stacca Se il tubolare dovesse opporre re sistenza apporti nella fessura una leva di montaggio con cui poi staccare il tubolare Non possibile sostituire solamente una camera d aria bensi sar necessario montare sul cerchio un tubolare completo Durante un uscita non possibile incollare il tubolare pertanto una volta gonfiato non sar in posizione stabile sul cerchio Guidi pertanto piano con prudenza e scegliendo la strada di ritorno pi corta Una volta giunto a casa sar necessario incollare completamente a nuovo il tubolare come descritto di seguito MONTAGGIO DI TUBOLARI Il montaggio accurato
138. re la dicitura riportata Con la mano fare girare due tre volte i pedali fissan sugli assi La R indica il pedale destro mentre la L doli nei filetti delle pedivelle il pedale sinistro Servirsi quindi di una chiave per pedali per fissare i Tenere conto che il pedale sinistro dotato di un filet pedali Nel caso di alcuni pedali sar necessario ser to sinistrorso ci significa che dovr essere avvitato rare i pedali con l ausilio di una punta con testa Allen in senso antiorario e quindi in senso inverso rispetto al fissaggio abituale Dopo aver percorso 100 km verificare nuo d vamente che i pedali siano ben fissati pedali potrebbero staccarsi rompere il filetto e provocare eventualmente una caduta 28 MONTAGGIO DAL BIKEGUARD EQUIPAGGIAMENTO PER CIRCOLARE NEL TRAFFICO STRADALE Montare il riflettore bianco sul manubrio il riflettore rosso sul reggisella i riflettori sui raggi nonch un campanello VERIFICA E REGOLAZIONE i Gonfiare gli pneumatici senza superare la pressio ne di gonfiaggio massima riportata sul fianco dello stesso Maggiori informazioni sul tema Coperture e camere d aria sono disponibili nel capitolo Le ruote Coperture camere d aria e pressione nel manuale Bicicletta da strada nel CD allegato Montare anche i riflettori sui raggi Assicurarsi di montare due riflettori uno per ciascun lato del raggio sia sulla ruota anteriore che su quella posteriore
139. re utilizzate solamente per i rulli liberi rulli per allenamento senza freno Non utilizzare le biciclette da strada Canyon per un allenamento dove prevista una qualsiasi forma di bloccaggio della bici PRIMA DELLA PRIMA USCITA I Ha gi provato a guidare biciclette da strada da cronometro da triathlon o da pista Tenga presen te che si tratta di attrezzi sportivi che richiedono adattamento e pratica Prenda lentamente con fidenza con la Sua nuova bicicletta in un luogo tranquillo e si avvicini a piccoli passi alle carat teristiche di guida Frequenti un corso di tecnica Maggiori informazioni sono disponibili sul sito in ternet www canyon com Ha gi preso confidenza con il sistema frenante In genere le biciclette Canyon vengono fornite in modo tale che il freno anteriore venga attivato con la leva del freno sinistra Verifichi se riesce ad at tivare il freno della ruota anteriore con la stessa leva del freno che solito usare Se cos non fosse necessario familiarizzare accuratamente con la nuova disposizione poich un azionamento scon siderato del freno della ruota anteriore potrebbe provocare una caduta Eventualmente chieda ad uno specialista di cambiare l attribuzione delle leve dei freni L azione frenante dei freni attuali eventualmente di gran lunga superiore a quella dei freni della bici cletta da Lei usata fino ad ora Effettui in ogni caso prima delle frenate di prova su strade prive d
140. rio dalle leve dei freni e provi a girarlo rispetto alla ruota anteriore Provi inoltre a girare verso il basso il manubrio gt Se il manubrio o l attacco manubrio si muovono al lenti le viti centri nuovamente il componente e serri le viti di bloccaggio dell attacco in base alla coppia di bloccaggio consigliata gt Se il manubrio e l attacco manubrio dovessero muo versi nonostante la coppia di bloccaggio massima consentita sar necessario smontare i bloccaggi sgrassarli e rimontarli con della nuova pasta di montaggio per carbonio Provi a spostare il manubrio rispetto alla ruota anteriore ed allat tacco manubrio Apporti eventualmente un leggero strato di pasta di montaggio per carbonio sul tubo della forcella o manubrio Dopo aver regolato lo sterzo verifichi la LN sede stabile dell attacco manubrio e del la Un attacco manubrio o un manubrio allentato potrebbe essere causa di una caduta grave TRASPORTARE LA BICICLETTA CANYON TRASPORTO IN MACCHINA Esistono diverse possibilit per trasportare in mac china la Sua Canyon Canyon consiglia esclusiva mente il trasporto nel bagagliaio Pur occupando molto spazio nel bagagliaio le bici clette sono meglio protette da sporco furto e danni Si assicuri tuttavia che i cavi l impianto d illumina zione ed i relativi cavi ed in particolare il cambio posteriore non subiscano danni Protegga la Sua Canyon con coperte o simili Se molto sporca con sigl
141. riuscire ad afferrare la leva del freno Frenare impugnando le leve dall alto non pu essere considerata nel lungo periodo e in situazioni partico larmente difficili una vera alternativa Richiede una forza maggiore e non possibile fare bene presa Sui Dura Ace di Shimano svitare i tappini cromati e avvitare la vite al loro interno Per le Ultegra sono necessari degli strumenti appositi Nelle varianti Di2 le viti possono essere raggiunte dal retro dopo aver ribaltato la gomma delle leve Per le SRAM necessario innanzitutto spostare gli eccentrici delle leve del cambio leggermente arretra te e ribaltate Avvitare quindi la vite nascosta dietro la gomma nel copro della leva utilizzando una chiave a brugola Nei manubri diritti nel punto di contatto tra il cavo di un freno a tiraggio laterale ed il corpo del freno o sulla leva stessa si trova una piccola vite di regolazione Verificare quindi la regolazione ed il funzionamento corretti dell impianto frenante come descritto nel capitolo Il sistema frenante e o nelle istruzioni del produttore di freni In caso di difficolt nelle operazioni di regolazione dei comandi contattare la nostra hotline di assistenza 848 6946 88 Maggiori informazioni sui manubri per biciclette da triathlon cronometro sono disponibili nel capitolo Caratteristiche delle biciclette da triath lon da cronometro e da pista Distanza leva dei freni Shimano Dura Ace SRAM Con il
142. rnato non superi mai la coppia di bloccaggio massima consentita Verifichi che la sella appena fissata non oscilli VCLS Post 2 0 Se avete acquistato un VCLS Post 2 0 dad eggete in ogni caso anche il manuale inte grativo VCLS Post 2 0 58 ADEGUARE ALL UTILIZZATORE DISTANZA MANUBRIO SELLA E SELLA Dispositivo di bloccaggio integrato al reggisella con due viti di bloccaggio posizionate una dietro l altra Allenti entrambe le viti con max due tre giri altri menti potrebbe rompersi l intero meccanismo Sposti la sella orizzontalmente per regolare la distanza tra manubrio e sella Serri entrambe le viti uniformemen te per non modificare langolo della sella Serri la vite anteriore per spostare pi in basso la punta della sella Se necessario allenti la vite poste riore Serri la vite posteriore per spostare pi in basso la parte posteriore della sella Una volta trovata la posizione desiderata verifichi che le traverse ade riscano al telaietto della sella prima di passare alla coppia di bloccaggio delle viti indicata dal produttore del reggisella Si attenga alle coppie di bloccaggio consigliate nel capitolo Avvertenze generali su cura ed ispezioni Per verificare che la sella riavvitata non si inclini si appoggi con le mani prima sulla punta e poi sul lato posteriore della sella Posizioniiltelaietto della sella in modo tale Ai che il bloccaggio del reggisella si trovi all interno della zona sp
143. t dell asse del pedale Nel punto pi basso della pedivella la gamba non deve essere completamente estesa Se la sella troppo in alto risulter difficile superare il punto pi basso la pedalata non sar circolare Una sella im postata troppo in basso pu essere causa di dolori al ginocchio Verifichi pertanto l altezza di seduta sulla base del seguente metodo di facile applicazione Per tale verifica indossi scarpe con suola piatta gt Si sieda sulla sella e metta il tallone sul pedale che si trova nella posizione pi bassa In questa posi zione la gamba deve risultare estesa al massimo Verifichi che il fianco resti diritto Per impostare l altezza di seduta necessario allenta re la vite della chiusura del reggisella o il bloccaggio rapido legga prima il capitolo Come usare il bloccag gio rapido Sviti la vite della chiusura del reggisella usando uno strumento adeguato e girando in senso antiorario Nell estrarre il reggisella non superi il limite contras segnato sul tubo In caso di telai con un tubo verti cale pi lungo e che sporge fuori dal tubo superiore il reggisella deve essere inserito almeno fin sotto al tubo superiore Il che significa che la profondit mi nima d inserimento pu essere pari o superiore a 10 centimetri Per impostare l altezza di seduta necessario allentare la vite della chiusura del reggisella Quando il tallone sul pedale che si trova nella posizione pi b
144. tale allegato al manuale trove ra una descrizione dettagliata di una serie di lavori di manutenzione e riparazione Nell eseguire tali opera zioni La preghiamo di tenere sempre in considerazio ne che le istruzioni e le indicazioni valgono esclusiva mente per questa bicicletta Canyon e che non sono applicabili ad altre biciclette Dato il gran numero di modelli ed il cambio di modelli possibile che le ope razioni descritte non siano complete Non trascuri pertanto di leggere le istruzioni dei nostri fornitori di componenti che si trovano nel BikeGuard Tenga in considerazione che Le spiegazioni ed i con sigli riportati possono essere insufficienti poich non tengono conto di determinati fattori quali p es le sperienza o l abilit manuale di chi esegue le opera zioni o ancora gli strumenti usati alcune operazioni richiedono l impiego di strumenti speciali o l osserva zione di procedure qui non descritte Sul nostro sito internet www canyon com trover inoltre numerosi filmati che potranno esserLe di aiuto nell esecuzione di piccole operazioni di riparazione e manutenzione Non pretenda troppo da se stesso mettendo cos a rischio la propria sicurezza In caso di dubbi o do mande non esiti a contattare la nostra hotline di assi stenza 848 6946 88 Tenga conto dei seguenti punti il presente manuale non in grado di trasmetterLe le conoscenze di un meccanico di biciclette anche un manuale delle di mensioni di
145. tena varia approssimativamente dai 1 200 km ai 4 000 km Catene fortemente allungate incidono negativamente sulla risposta del cambio Inoltre si consumano fortemente pignoni e corone La sostituzione di questi componenti risulta decisamen te costosa rispetto alla semplice sostituzione della catena Verifichi pertanto ad intervalli regolari lo stato d usura della catena A tal fine inserisca davanti la corona grande Sollevi la catena dalla corona con pollice ed indice Se la catena si stacca notevolmente vuol dire che le maglie sono fortemente allungate Sar necessario sostituirla Per una verifica corretta della catena sono disponi bili strumenti di misurazione precisi La sostituzione della catena spetta a mani esperte poich la maggior parte delle catene moderne non hanno una chiusura a maglia Questi tipi di catena sono senza fine e ri chiedono pertanto degli strumenti speciali Se neces sario chieda ad un rivenditore di scegliere e montare la catena adatta al cambio della Sua bicicletta CATENA CAMBIO 85 Misurazione professionale del grado d usura 1 Unacatenamalrivettata pu essere causa di una caduta Chieda ad uno specialista di sostituire la catena 86 CAMBIO CATENA REGOLAZIONE DELLA TENSIONE DELLA CATENA PER BICICLETTE CON UNA SOLA MARCIA SINGLE SPEED FUNZIONAMENTO ED USO Le biciclette cosiddette single speed come la V Drome dispongono di una marcia e quindi non hanno bisogno di
146. tera Canyon in seguito ad un incidente Parcheggi sempre la Sua Canyon con cura ed in modo che non possa cadere Una semplice caduta pu dan neggiare il telaio o i componenti in carbonio Il materiale carbonio Guidi sempre con attenzione L eventuale scricchiolio del componente CFK pu es sere indicativo di un imminente difetto del ma teriale Non usi la bicicletta e contatti la hotline dell officina per decidere il da farsi Non faccia mai riparare componenti in CFK Ne va della Sua sicurezza Sostituisca immediatamente un com ponente danneggiato ed eviti che tale componen te venga usato da terzi I componenti in carbonio non devono mai LS mai essere sottoposti a temperature ele vate come nel caso di rivestimento in polvere o laccatura a fuoco poich il calore elevato potreb be danneggiare i tali componenti Eviti inoltre di lasciarli in macchina esposta a raggi solari intensi e non li conservi nelle vicinanze di fonti di calore Nel caso di tubi del telaio di grandi dimen A sioni possibile che questi vengano schiacciati dai bloccaggi dei portabiciclette telai in carbonio potrebbero rompersi improvvisamen te Nei negozi di accessori auto si possono trovare modelli speciali adatti a questi tipi di telai La portata massima di conducente bagag lio zaino e bicicletta non deve superare I00 kg Fondamentalmente non sono consentiti rimorchi PECULIARIT DELLE RUOTE IN CARBONIO Grazie a
147. ti da incuria o uso non conforme cura e manutenzione insuffi cienti caduta sovraccarico modifiche apportate al telaio o alla forcella montaggio e modifica di ulteriori componenti La garanzia non valida anche in caso di salti o sollecitazioni eccessive di qualsiasi tipo 6 anni di garanzia Le biciclette da strada da cronometro da triathlon o da pista Canyon sono at trezzi sportivi di qualit superiore in grado di coniugare leggerezza ed elevate prestazioni in gegneristiche Tratti anche Lei questi materiali da professionista Un uso non conforme un montag gio effettuato da mani inesperte o una cura poco scrupolosa possono compromettere la sicurezza della Sua macchina da corsa Pericolo d inciden te CRASH REPLACEMENT Nel caso si verifichino incidenti o cadute gravi pos sibile che il telaio e la forcella vengano sottoposti a forze notevoli causando danni che compromettono le funzionalit della bicicletta Con il Crash Repla cement CR Le offriamo un servizio con cui sostitu iamo a condizioni vantaggiose il telaio danneggiato della Sua Canyon L offerta vale per i primi tre anni dalla data di acquisto Potr cos acquistare lo stesso telaio o l equivalente dall attuale gamma di prodotti senza elementi accessori come reggisella deraglia tore centrale o attacco manubrio Il servizio CR limitato al proprietario originale ed a danni che compromettono le funzionalit della bici cletta Ci riserviam
148. ttrito provoca l usura delle pasti glie ed anche dei dischi dei freni L usura di pattini e cerchi anche dovuta a numerose uscite con pioggia 1 Accertarsi che le superfici frenanti e i A dischi le pastiglie dei freni siano assoluta mente privi di cera grasso ed olio Se le pastiglie dei freni vengono in contatto anche solo una volta con dell olio non possono pi essere pulite e devo no essere sostituite In caso di forte sporco e o umidit si pos sono avvertire dei cigolii A In caso di sostituzione usi solamente ds pastiglie originali contrassegnate ed adatte al freno FRENI A DISCO SISTEMA FRENANTE 71 Freno a disco Freno a disco Perdite nei tubi dei freni idraulici possono renderli inutilizzabili Eliminare immedia tamente eventuali punti di perdita altrimenti sus siste un pericolo d incidente I cavi danneggiati devono essere sostituiti m immediatamente poich potrebbero rom persi Pericolo d incidente I freni a disco si surriscaldano notevol LN mente durante la frenata Pertanto non toccare subito il disco e la pinza del freno nel caso si sia frenato frequentemente p es dopo o durante una discesa prolungata 72 SISTEMA FRENANTE FRENI A DISCO Regolazione della distanza delle leve Per un uso ottimale dei freni necessario adattare le leve dei freni alle dimensioni delle mani Normalmente tale regolazione avviene tramite una piccola vite ad esagono
149. tura estrema i pattini dei freni di biciclette da strada possono slittare dalla superficie del cerchio e finire nei raggi pro vocando un blocco immediato delle ruote Peri colo di caduta Verifichi quindi di tanto in tanto la centratura dei cerchi A tal fine sollevi la ruota dal pavimento e la faccia girare con la mano Osservi la fessura tra cerchio e pattini del freno Se la fes sura cambia pi di un millimetro faccia ricentrare la ruota da uno specialista FISSAGGIO DELLE RUOTE CON BLOCCAGGI RAPIDI Le ruote vengono fissate sul telaio con gli assi dei mozzi e bloccate nei cosiddetti forcellini con lausilio di bloccaggi rapidi Tale operazione non richiede l uso di strumenti Per estrarre la ruota basta semplicemente spostare ed eventualmente svitare di alcuni giri una leva vedi il capitolo Come usare il bloccaggio rapido Tuttavia i bloccaggi rapidi rendono la vita facile anche ai ladri di biciclette Pertanto possibile sostituire i bloccaggi rapidi con antifurti che si possono aprire e chiudere solamente con una chiave dotata di codice o con una chiave Allen Non usi mai la bicicletta prima di averne ZL controllato il fissaggio delle ruote II di stacco di una ruota durante la guida pu causare una caduta BLOCCAGGIO RAPIDO RUOTE 9I La leva del bloccaggio rapido deve essere all incirca parallela alla ruota e non deve sporgere lateralmente Per parcheggiare la bicicletta leghi le ruote
150. ua anche il test di stabilit come descritto qui di seguito v 1 Non dimentichi che i collegamenti vite di attacco manubrio e manubrio devono es sere serrati con le coppie di bloccaggio previste I relativi valori sono riportati sul componente stesso o nelle istruzioni allegate dei produttori di componenti Altrimenti possibile che il manubrio e l attacco manubrio si stacchino o si rompano provocando un grave incidente Apporti un leggero strato di pasta di montaggio per carbonio sul tubo della forcella Apporti il tappo di chiusura lo spinga sulla forcella che sta tenendo ferma e fissi l attacco manubrio regolato con la coppia di bloccaggio prevista Avviti tutte le viti di fissaggio dell attacco manubrio con una chiave dinamometrica attenendosi alle indicazioni 56 ADEGUARE ALL UTILIZZATORE DISTANZA MANUBRIO SELLA E SELLA DISTANZA TRA MANUBRIO E SELLA ED IMPOSTAZIONE DELLA SELLA Anche la distanza tra le manopole del manubrio e la sella e l inclinazione della sella incidono sull inclina zione della schiena e quindi su comfort e dinamica di guida Tale distanza pu essere modificata minimamente tramite il carrello della sella Lo spostamento del te laietto della sella nel reggisella ha tuttavia ripercus sioni sulla pedalata In funzione della posizione della sella pi in avanti o pi indietro cambia l angolazione delle gambe rispetto ai pedali Una sella non in posizione orizzontale ha rip
151. uali funziona an che sotto sforzo Una cambiata con sforzo eccessivo riduce notevolmente il ciclo vitale della catena Inoltre possibile che la catena rimanga bloccata tra fodero posteriore orizzontale e corone il cosiddetto chain suck Eviti di cambiare mentre sta pedalan do con forza soprattutto nel caso di cambiata sul deragliatore centrale BICICLETTA DA PISTA Le biciclette da pista non hanno freni Il mozzo po steriore non gira a ruota libera Le pedivelle ruotano continuamente fintanto che le ruote girano Le con sigliamo pertanto di esercitarsi con una bicicletta da pista sotto la supervisione di un allenatore esperto Le leve cambio per estremit manubrio comandano cambio posterio re e deragliatore centrale Cambio posteriore Bicicletta da pista Tenga presente che lo spazio di frenata ALS maggiore se le mani sono appoggiate sul manubrio Aero in quanto le leve dei freni non sono facilmente raggiungibili Lebiciclette da pista sono completamente LS diverse dalle comuni biciclette da strada Si avvicini a piccoli passi alla guida senza ruota libera e senza freni DOPO UNA CADUTA I Verifichi che le ruote siano ancora ben fissate nei forcellini e che i cerchi siano ancora centrati nel telaio e nella forcella Faccia girare le ruote ed os servi la fessura tra pattini e fianchi del cerchio Se la fessura cambia notevolmente e non ha la possi bilit di effettuare la centratura in lo
152. uote 16 MONTAGGIO DAL BIKEGUARD Prendere dalla scatola con la minuteria il Toolcase il manuale della bicicletta da strada e l utensile MONTAGGIO DEL MANUBRIO 0 DELLA COMBINAZIO NE MANUBRIO ATTACCO MANUBRIO CANYON Le biciclette da strada Canyon sono disponibili con diverse tipologie di sistemi disponibile nella classica versione con attacco ma nubrio Aheadset e serie sterzo oppure con la combi nazione manubrio attacco manubrio Canyon Anche questa adatta alla serie sterzo Aheadset MONTAGGIO DELLA COMBINAZIONE MANUBRIO ATTACCO MANUBRIO CANYON ee Tenendo salda la combinazione manubrio attacco manubrio aprire nella parte alta il nastro con il velcro che tiene fermo il manubrio La forcella viene tenuta ferma dai cuscinetti e non pu scivolare MONTAGGIO DAL BIKEGUARD 17 Svitare pe vite dell attacco manubrio rimuovendola insieme al tappo Aprire un angolo della pasta di mon taggio Canyon Far uscire della pasta di montaggio e spalmare uno strato sottile sia sul lato interno del foro dell attacco manubrio che sulle zone di bloccag gio del cannotto della forcella Quindi sollevare attentamente il telaio con i compo nenti e la ruota posteriore dal BikeGuard e collocarli in una posizione sicura Se necessario chiedere all a iutante di tenere la bicicletta IN Quando si estrae il telaio tenere fermo il Asd Manubrio affinch non ruoti o cada e non subisca danni
153. uta alla natura della loro funzione Il livello di usura dipende dalla cura e dalla manutenzione e dal tipo di uso della bicicletta chilometri percorsi uscite con pioggia sporco sale etc Le biciclette che vengono parcheggiate spesso all aperto sono sottoposte ad usura elevata dovuta alle condizioni atmosferiche Queste parti richiedono manutenzione e cura rego lari tuttavia sono prima o poi destinate ad usurarsi completamente a seconda della frequenza e delle condizioni d uso della bicicletta Le parti riportate qui di seguito devono essere sosti tuite una volta raggiunto il limite d usura gt la catena gt i cavi i rivestimenti delle manopole e o il nastro del manu brio le corone gt pignoni gt le pulegge del cambio posteriore cavi e le guaine del cambio gt le coperture gt il rivestimento della sella pelle e gt le pastiglie i pattini dei freni pattini dei freni a pattino sono soggetti ad usura do vuta al funzionamento L uso in ambito sportivo o su terreno montuoso rende necessaria la sostituzione dei pattini ad intervalli ridotti Verifichi regolarmente lo stato dei pattini e se necessario chieda al rivendi tore di fiducia di sostituirli Pattini del freno con scanalature indicatori d usura usurate in basso devono essere sostituiti con parti di ricambio originali Faccia verificare lo spessore della parete dei cerchi al pi tardi dopo aver consumato
154. vviene in sequenza inversa rispetto allo smontaggio Si accerti che la ruota sia inserita esattamente nei forcellini e che sia centrata tra gli steli della forcella o tra i foderi del carro poste riore Verifichi la sede corretta del bloccaggio rapido vedi capitolo Come usare il bloccaggio rapido ed eventualmente riagganci subito il freno e o chiuda la leva di sgancio veloce 1 Un montaggio errato pu essere causa di ZZN cattivo funzionamento o addirittura di ava ria del freno Si attenga pertanto assolutamente alle avvertenze del produttore nelle istruzioni al legate Verificare la centratura con l aiuto dei pattini del freno AP o Linea di controllo sul fianco del tubolare Chiuda la leva di sgancio veloce Shimano m SRAM e o sposti il perno nell unit di leve cambio freno Campagnolo e prima di ripartire verifichi che i pattini del freno tocchino le super fici di frenata Verifichi la sede stabile della ruota Si accerti che le piste frenanti dopo il montaggio siano prive di grasso o altri lubrificanti Esegua in ogni caso delle frenate di prova Tuttavia per motivi di sicurezza consiglia mo di sostituire la copertura nel caso la struttura della stessa risulti danneggiata dalla penetrazione di un oggetto LA SERIE STERZO La forcella l attacco manubrio il manubrio e la ruota anteriore sono alloggiati in maniera girevole nel tela io mediante la serie sterzo Affinch la Sua C
155. vvisa d aria con conseguente incidente Un serraggio non corretto del corpo della valvola Pre sta determina una lenta fuoriuscita d aria Verifichi la tenuta del corpo della valvola sul tubo allungato Spesso con le pompe a mano non si riesce ad ottene re una maggiore pressione di gonfiaggio A tal scopo sono pi adatte le pompe a piede con manometro con cui si pu verificare a casa la pressione della copertu ra Per tutti i tipi di valvola sono disponibili degli adat tatori Con un adattatore adeguato anche una camera d aria con valvola Sclaverand pu essere gonfiata dal benzinaio Nel caso della valvola Presta o Sclaverand prima di gonfiare necessario svitare leg germente il dado zigrinato e premerlo brevemente verso la valvola fino a far uscire un po d aria Usi la bicicletta con la pressione di gonfi LAN aggio prescritta che deve essere control lata ad intervalli regolari almeno una volta alla settimana Si accerti che il diametro della valvola sia Ad compatibile con quello del cerchio e che la valvola sia sempre diritta Sostituisca le coperture con profilo con LIS sumato o i cui fianchi presentano screpo lature Infiltrazioni di umidit e sporco possono causare danni alla struttura interna della coper tura COPERTURE E CAMERE D ARIA RUOTE 89 Svitare il cappuccio in plastica a E il T Nel caso di valvola Presta o Sclaverand necessario svitare la val
156. zione 0 Questa categoria indica le biciclette da bambino bambini non dovrebbero utilizzare la bicicletta nelle vicinanze di precipizi scale o piscine e tanto meno su percorsi in cui viaggiano le automobili In generale si riferisce a biciclette con pneumatici di dimensioni dai 12 ai 24 pollici BIKE CATEGORY PLEASE READ MANUAL BEFORE USAGE Condizione Le biciclette di questa categoria sono progettate per utilizzo su strade asfaltate dove le ruote sono sem pre a contatto con il fondo stradale Generalmente si tratta di biciclette da corsa con manubrio da corsa o dritto biciclette da triathlon e da cronometro Il peso massimo del conducente incluso il bagaglio non deve BIKE CATEGORY superare i 120 kg In alcuni casi i consigli d uso dei PLEASE READ MANUAL produttori dei componenti potrebbero limitare ulte BEPCREUSAGE riormente il peso massimo consentito Condizione 2 Biciclette della categoria e per percorsi sterrati ben stabilizzati o piste offroad con lieve pendenza sui quali gli pneumatici perdono brevemente aderenza sul terreno a causa di piccolo dislivelli Comprende biciclette urban e city biciclette da ciclocross con manubrio da corsa e freni Cantilever o a disco Condizione 3 Le biciclette di questa categoria comprendono bici clette della categoria e 2 che si adattano anche a terreni accidentati e non stabilizzati L uso consenti to di queste biciclette include anche salti sporadici di un altezza massima

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