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Finitrice

1. 8 ADEMPIMENTI NORMATIVI 8 1 DOCUMENTAZIONE Marcatura e certificazioni Le finitrici stradali immesse sul mercato dopo il 21 09 1996 devono possedere la marcatura CE Il costruttore rilascia altres la Dichiarazione di conformit alle direttive europee e alle nor me nazionali di applicazione delle stesse Istruzioni per l uso Le istruzioni per l uso in genere contenute in un libretto o un fascicolo appositamente predi sposto devono essere obbligatoriamente fornite con la macchina dal fabbricante o dal suo mandatario prima che la macchina sia immessa sul mercato o sia messa in servizio Le istruzioni forniscono indicazioni per l uso corretto della macchina e per la sua adeguata manutenzione e sono indispensabili per utilizzare in sicurezza la finitrice stradale pertanto de vono essere portate a conoscenza dell operatore e devono essere tenute a disposizione in cantiere per la consultazione Si riportano di seguito i principali contenuti che le istruzioni devono comprendere in base a quanto previsto dalla norma UNI EN 500 1 relativa ai requisiti generali di sicurezza delle mac chine mobili per costruzioni stradali e Descrizione della finitrice stradale della strumentazione e dei comandi degli accessori for niti per l utilizzo della macchina dei dispositivi di sicurezza e di allarme e Informazioni sulle dimensioni della finitrice sull uso della cintura di sicurezza quando pre vista sulla regolazione del sedile
2. FINITRICE In ogni caso sempre opportuno tenere traccia degli interventi di manutenzione e controllo eseguiti 8 2 CONTROLLI E VERIFICHE Fermo restando l obbligo di utilizzo e manutenzione delle attrezzature in conformit alle istru zioni d uso fornite dal fabbricante il datore di lavoro deve provvedere affinch personale com petente sottoponga la finitrice a controlli straordinari ogni volta che intervengono eventi ec cezionali che possono avere conseguenze pregiudizievoli per la sicurezza della macchina quali riparazioni trasformazioni incidenti fenomeni naturali o periodi prolungati di inattivit risultati dei controlli devono essere riportati per iscritto e almeno quelli relativi agli ultimi 3 an ni devono essere conservati e tenuti a disposizione degli organi di vigilanza necessario che oltre al registro di controllo quando previsto siano conservati anche altri eventuali documen ti che attestino gli avvenuti controlli Il datore di lavoro dovr provvedere affinch una persona competente esegua tutti i controlli di cui sopra i cui risultati devono essere documentati secondo quanto previsto dal comma 9 dell articolo 71 del D Lgs 81 2008 Nota possibile che per indicazioni dei fabbricanti o per norme tecniche o per codici di buona prassi sia necessario ese guire anche controlli periodici oltre agli eventuali controlli straordinari qualora la macchina possa essere soggetta a in flussi che possono p
3. dei soggetti interessati dalle attivit inerenti l uso della fi nitrice stradale Investimento Durante la lavorazione la finitrice si sposta a velocit molto ridotta tuttavia durante lo sposta mento marcia pu insorgere questo rischio per le persone eventualmente presenti nell area operativa della finitrice tali persone devono indossare gli indumenti ad alta visibilit e devono mantenersi costantemente a distanza di sicurezza dai fianchi di contenimento della finitrice Il manovratore deve segnalare la presenza del mezzo con il girofaro e quando necessario con il clacson egli deve verificare il funzionamento del dispositivo di blocco momentaneo del la retromarcia o del segnale di avvertimento acustico automatico Tutti gli addetti a terra devono tenersi lontani dalle attrezzature in funzione possibilmente sot to il controllo visivo dell operatore lavoratori esposti al traffico veicolare che operano in prossimit della delimitazione del can tiere o che comunque sono esposti al traffico dei veicoli nello svolgimento della loro abituale attivit lavorativa anche breve sono esposti a questo rischio Per prevenire tale rischio ne cessario delimitare e segnalare adeguatamente il cantiere e fare uso di indumenti ad alta visi bilit vedere paragrafo 7 2 Presenza di traffico veicolare Urti colpi impatti compressione schiacciamento Questo tipo di rischio dovuto alle parti mobili della macchina come ad esempi
4. dell operatore e Informazioni sui controlli periodici e sulla manutenzione da eseguire sulla macchina e Informazioni per eseguire la pulizia della tramoggia e della barra stenditrice e Informazione per una corretta e sicura movimentazione delle bombole di gas e Sollevamento trasporto traino messa in funzione e immagazzinamento e Informazioni sui valori di rumore emesso e di vibrazioni trasmesse all operatore Registro di controllo Questo documento quando previsto da considerarsi parte integrante della macchina e de ve accompagnarla per tutta la sua vita fino allo smantellamento finale deve essere compilato e aggiornato a cura del datore di lavoro proprietario della finitrice Il registro di controllo contiene l elenco delle verifiche e dei controlli effettuati sulla macchina Il verificatore deve riportare in tabella la data della verifica l esito le condizioni in cui si trova l elemento sottoposto a verifica eventuali altre annotazioni e la propria firma Per le finitrici stradali costruite in assenza di disposizioni legislative e regolamentari di recepi mento delle direttive comunitarie di prodotto e per quelle messe a disposizione dei lavoratori antecedentemente all emanazione di tali disposizioni legislative sprovviste di registro di con trollo opportuno che il datore di lavoro ne predisponga uno in base alle istruzioni del fabbri cante o in assenza di queste ultime in base alle norme di buona tecnica
5. di rilevazione di ingombri persone ostacoli In condizioni di lavoro con scarsa visibilit la macchina deve essere equipaggiata sia con mi sure tecniche per impedire il movimento inverso della macchina o in alternativa con un di spositivo per segnalare avvertire automaticamente visivamente o acusticamente l inseri mento del comando di retromarcia combinato con un dispositivo per il ritardo del moto in re tromarcia Il segnale combinato con il ritardo permette agli addetti a terra di allontanarsi dalla zona di pericolo opportuno un tempo di 3 secondi 3 2 POSTAZIONE OPERATORE Il pavimento della postazione deve essere in materiale resistente al fuoco e antisdrucciolo il si stema di scarico del motore deve rilasciare il gas di scarico lontano dall operatore Le piattaforme e le passerelle di accesso alla postazione dell operatore che si trovano a pi di 1 metro di altezza devono essere dotate di protezioni contro la caduta Ulteriori protezioni devono impedire l accesso a parti pericolose d FINITRICE L accesso alla postazione dotato di maniglie di sostegno e di gradini con superficie anti scivolo gradini devono trovarsi a non pi di 60 cm dal suolo Gli eventuali passaggi pe donali presenti sulla barra stenditrice devono essere corredati di adeguate protezioni pa rapetti Il sedile deve essere munito di un adeguato sistema ammortizzante contro le vibrazioni mec caniche trasmesse al corpo dell op
6. disposizione a bordo della finitrice un efficiente estintore Calore fiamme Questo rischio riguarda principalmente gli addetti a terra che operano dietro la finitrice per la presenza dei bruciatori che per in genere risultano sufficientemente coperti dagli involucri della barra stenditrice in ogni caso il manovratore deve avere la completa visibilit delle ope razioni e deve azionare le parti pericolose della finitrice solo quando tutti gli addetti sono a di stanza di sicurezza dalla finitrice Le bombole di gas le relative tubazioni flessibili e i riduttori di pressione e qualsiasi altro di spositivo facente parte dell impianto a gas movibile dovranno essere conservate posiziona te utilizzate e mantenute in conformit alle indicazioni del fabbricante Tutto l impianto a gas deve essere oggetto di idonei controlli e manutenzione Nelle immediate vicinanze della zona di lavoro necessario tenere a disposizione estintori portatili es sulla finitrice Gli addetti dovranno fare uso dei DPI idonei per evitare bruciature e o lesioni cutanee per con tatto con materiale ad elevata temperatura quali guanti scarpe con suola termoisolante e in dumenti di protezione Nelle zone di stesura del manto bituminoso devono restare solo gli addetti strettamente ne cessari alla lavorazione Agenti chimici Al fine di ridurre l esposizione ai fumi di bitume durante le opere di stesura del conglomera to bituminoso opportuno lavo
7. operatore non risultano normal mente raggiungibili mentre quelli della tramoggia potrebbero esserlo in assenza di conglo merato bituminoso l attivazione dei nastri da parte dell operatore deve avvenire solo se la tra moggia contiene del conglomerato bituminoso e se gli addetti a terra si trovano a distanza di sicurezza dalla finitrice ripari fissi devono poter essere rimossi solo con l uso di utensili e i ripari movibili 0 mobili in stallati ad esempio in zone in cui necessario l accesso frequente per lavori di manutenzione e di ispezione devono poter essere fissati in posizione aperta FINITRICE L ee 3 5 ALTRE PROTEZIONI Tutti i sistemi pressurizzati compresi i tubi rigidi e flessibili contenenti fluido ad alta pressione devono avere adeguata resistenza non devono essere a contatto con superfici calde o con parti abrasive e deve essere possibile in qualsiasi momento per mezzo di adeguati dispositi vi ridurre la pressione residua in caso di pericolo La postazione operatore in particolare la sua struttura deve essere in materiale ignifugo e deve essere dotata di un estintore facilmente raggiungibile dall operatore La macchina dotata di specifici punti per l aggancio e l ancoraggio della finitrice per assi curarne un sicuro sollevamento fissaggio trasporto o traino specificatamente individuati dal fabbricante nonch di mezzi per il fissaggio delle sue parti mobili FINITRICE a Dispos
8. pedale dell acceleratore e il freno a mano di stazionamento in genere si trovano su entrambi i lati della macchina per consentire sia la guida a sinistra che a destra Il sedile del conducente regolabile in base al peso dell operatore ed dotato di dispositivi an tivibrazioni Il tetto di protezione applicabile sugli appositi bracci tubolari fissati al telaio della macchina per la protezione dell operatore dagli agenti atmosferici e dall irraggiamento solare Quadro comandi Sul quadro di comando oltre agli attuatori delle varie funzionalit della macchina in genere si trovano anche l interruttore per l arresto di emergenza il display multifunzionale per il control lo e la regolazione della strumentazione e il comando a chiave per l avviamento Il quadro di comando oltre ad essere regolabile in posizione avanzata o arretrata per adattar si alle esigenze statura dell operatore spostabile trasversalmente sul lato destro e sinistro della macchina a seconda delle necessit di guida per la visibilit dell area di lavoro un di spositivo di bloccaggio assicura il mantenimento nella postazione desiderata FINITRICE a 3 DISPOSITIVI DI SICUREZZA Sulla base delle indicazioni fornite dalla norma tecnica UNI EN 500 6 relativa ai requisiti spe cifici per finitrici stradali sono di seguito riportati i dispositivi di sicurezza ivi previsti Per alcu ni di questi dispositivi la UNI EN 500 6 fa riferime
9. 26 Apertura chiusura tramoggia 11 OD l o QD Pt 27 Vibrazione della barra stenditrice oli Z a am Ao 28 Indicatore temperatura olio idraulico LAA 29 Volante di guida 21 20 18 17 1615 14 13 12 30 Temperatura motore 31 Livello del carburante Disegno 2 Esempio di comandi e strumentazione Il quadro comandi mobile dopo essere stato spostato sul lato desiderato della finitrice deve essere bloccato in posizione tramite l apposito fermo per impedirne lo spostamento durante l attivit 4 1 AVVIO E MARCIA L accensione del motore di trazione avviene premendo il pulsante starter ma solo se la leva di marcia avanti o indietro traslazione della finitrice in posizione neutra e se la chiave di ac censione inserita La leva di marcia a tre posizioni la posizione centrale neutra permette di effettuare l avvia mento di attivare i nastri trasportatori la coclea e di movimentare il banco vibrante FINITRICE gt ai La velocita viene regolata con il preselettore di trazione La leva di comando della traslazione della finitrice in genere dotata di dispositivo di sicurezza contro l azionamento involontario sul quale necessario agire per azionare il comando 4 2 COCLEA NASTRI TRASPORTATORI TRAMOGGIA L interruttore dello spostamento idraulico della coclea aziona i cilindri che agiscono sulla tra ve porta coclea modificandone l altezza Per lo spostamento a
10. FINITRICE SOMMARIO DESCRIZIONE ELEMENTI COSTITUENTI 2 1 TELAIO 2 2 BANCO VIBRANTE 2 3 MOTORE E GENERATORE 2 4 IMPIANTO DI TRAZIONE E STERZATURA 2 5 TRAMOGGIA 2 6 NASTRI TRASPORTATORI 2 7 COCLEADIDISTRIBUZIONE 2 8 POSTO DI MANOVRA DISPOSITIVI DI SICUREZZA 3 1 DISPOSITIVI DI ILLUMINAZIONE E SEGNALAZIONE 3 2 POSTAZIONE OPERATORE 3 3 PROTEZIONE DEI COMANDI 3 4 PROTEZIONE DALLE PARTI PERICOLOSE 3 5 ALTRE PROTEZIONI DISPOSITIVI DICOMANDO E DI CONTROLLO 4 1 AVVIO E MARCIA 4 2 COCLEA NASTRI TRASPORTATORI TRAMOGGIA 4 3 BANCO VIBRANTE 4 4 SPIE DI CONTROLLO E INDICATORI 4 5 ALTRI COMANDI FATTORI DI RISCHIO ISTRUZIONI PER L USO 6 1 ISTRUZIONI PRIMA DELL USO 6 2 ISTRUZIONI DURANTE L USO 6 3 ISTRUZIONI DOPO LUSO APPROFONDIMENTI 7 1 ATTIVIT DI ASFALTATURA 7 2 PRESENZA DI TRAFFICO VEICOLARE ADEMPIMENTI NORMATIVI 8 1 DOCUMENTAZIONE 8 2 CONTROLLI E VERIFICHE 8 3 ATTIVIT DI INFORMAZIONE FORMAZIONE E ADDESTRAMENTIO ANNOTAZIONI TECNICHE RIFERIMENTI NORMATIVI HINI T RICE 1 DESCRIZIONE Le finitrici rientrano nella categoria delle macchine operatrici utilizzate per la realizzazione delle opere stradali ed affini in particolare sono usate per la realizzazione della pavimentazione stradale per la stesura del conglo merato bituminoso necessario per la formazione dello strato di base e del tappetino di usura Il lavoro della finitrice consiste nella stesura del conglomerato bit
11. avviene il pre compattamento secondo la norma tecnica UNI EN 500 6 relativa ai requisiti specifici per finitrici stradali queste macchine si suddividono in tre tipi e finitrice stradale con piastra di tipo statico in cui la macchina com patta il materiale con il peso della piastra compattatrice senza l azio ne di sistemi vibranti e finitrice stradale con un singolo sistema di vibrazione in cui la macchi na compatta il materiale con un singolo sistema supplementare di com d FINITRICE pattazione che pu essere costituito da un sistema vibrante oppure da un sistema batten te calcatoio finitrice stradale con almeno due sistemi di vibrazione in cui la macchina compatta il ma teriale attraverso un sistema vibrante e un sistema battente calcatoio FINITRICE 2 ELEMENTI CosTITUENTI La finitrice costituita da una motrice dotata di tramoggia di carico nella quale gli autocarri con cassone ribaltabile scaricano l impasto bituminoso da mettere in opera Il bitume contenuto nella tramoggia viene convogliato per mezzo di nastri trasportatori all interno della camera del la coclea del banco vibrante dove la coclea distribuisce il materiale sulla feritoia di uscita in prossimit della quale una lama regolabile in altezza livella lo spessore del manto Infine una barra battente calcatoio e la piastra vibrante agiscono sul manto steso esercitando un azio ne di compattamento e lisciatura Il r
12. cacia delle relative protezioni Rumore Il valore di esposizione a rumore dell operatore dipende dall uso o meno del sistema vibrante della barra stenditrice ed influenzato dallo stato di conservazione dell attrezzatura dal cor retto fissaggio dei ripari in genere e dei carter del vano motore bene ricordare che nel caso in cui si operi in ambienti chiusi ad esempio gallerie il rumore risulta amplificato dal riverbero dovuto al luogo confinato In base alle misurazioni relative al rumore effettuate dal CPT di Torino possibile affermare che l uso della finitrice stradale in genere espone l operatore della macchina a livelli di pressione sonora che superano i 103 dB A Il rumore prodotto dalla macchina deve essere contenuto con la sua manutenzione e con il suo uso corretto L operatore e se necessario gli addetti a terra devono fare uso dei DPI del l udito in alcuni casi pu essere necessario fare ricorso alla turnazione tra gli operatori La valutazione di questo rischio con i valori di rumorosit delle macchine utilizzate determi na le misure preventive e protettive da adottare Vibrazioni Il valore di vibrazioni a cui sottoposto il corpo dell operatore determinato in modo parti colare dall azionamento della funzione vibrante della barra stenditrice e dallo stato di con servazione della finitrice in particolare dal tipo e dalle condizioni del sedile In base alle misurazioni relative all
13. de gli automobilisti utenti della strada Cenni di segnalazione e delimitazione Le aree della sede stradale occupate dal cantiere devono essere delimitate e segnalate in conformit alle norme succitate La segnalazione del cantiere avviene ad esempio tramite i segnali di pericolo di forma trian golare a bordo rosso e sfondo giallo i segnali di divieto di forma tonda a bordo rosso i se gnali di obbligo di forma tonda a sfondo blu i segnali di indicazione di forma rettangolare a fondo giallo inoltre qualora si renda necessario il transito alternato questo oltre alla segna lazione prevista pu essere coordinato da movieri o da semafori appositamente installati La delimitazione del cantiere avviene tramite barriere sia di testata che longitudinali lungo i la ti longitudinali possono essere utilizzate reti arancioni rosse approvate dal Ministero delle In frastrutture e dei Trasporti delineatori paletti di delimitazione e coni e segnaletica orizzonta le di colore giallo Le barriere di testata gli sbarramenti obliqui e i lati longitudinali devono essere resi visibili an che di notte Cenni sulla visibilit degli operatori lavoratori dei cantieri stradali esposti al traffico veicolare devono essere costantemente visi bili sia durante le ore diurne che notturne mediante l uso degli indumenti ad alta visibilit che possono essere costituiti ad esempio da giacche tute pantaloni e giubbotti Gli indume
14. destra e a sinistra delle due par ti della coclea in modalit manuale occorre azionare rispettivamente i due interruttori qualo ra lo spostamento sia previsto in modalit automatica i due interruttori devono essere in po sizione centrale auto e il funzionamento avviene mediante sensori o finecorsa meccanici Analogamente in modalit manuale gli interruttori per l attivazione dei nastri trasportatori consentono la regolazione del loro funzionamento se si opera in modalit automatica sfrut tando il relativo sensore gli interruttori devono essere in posizione auto Gli interruttori di apertura e chiusura delle due pareti della tramoggia azionano il relativo si stema idraulico a pistoni 4 3 BANCO VIBRANTE Caricamento scaricamento In genere possibile operare con l impianto idraulico del banco vibrante in due diverse mo dalit operative e modalit automatica determina l arresto del banco vibrante a finitrice ferma con o senza pre carico impostato e modalit manuale permette l aumento o la diminuzione del caricamento del banco vi brante con finitrice in movimento tramite il relativo interruttore Posizionamento Un interruttore a tre posizioni permette il posizionamento del banco vibrante in configurazio ne di lavoro o di trasporto abbassamento e sollevamento Durante il lavoro il banco in posizione flottante basculante per permetterne il suo adattamento al profilo della
15. e di pressione delle bombole delle connessioni tra tubazioni bruciatori e bombole Verificare che l avvisatore acustico il girofaro il blocco momentaneo del movimento in verso della macchina o il segnale acustico di retromarcia siano funzionanti Verificare la presenza di un estintore a bordo macchina Utilizzare i DPI previsti 6 2 ISTRUZIONI DURANTE PUSO 1 o o NDA Non percorrere le pendenze in senso trasversale sui terreni in pendenza guidare con prudenza e sempre in linea retta verso l alto o verso il basso Non portare sulla macchina sostanze infiammabili Non sostare nel raggio d azione delle parti mobili della finitrice come ad esempio fian chi di contenimento e tramoggia Durante l attivit lavorativa non accedere entrare all interno del vano della barra esten sibile ed in particolare non interporre nessun attrezzo per eventuali rimozioni di mate riale Mantenere le distanze di sicurezza dalle parti calde della finitrice Utilizzare la finitrice soltanto su un suolo sufficientemente solido e compattato Salire e scendere dalla macchina utilizzando le apposite maniglie e predelle Segnalare tempestivamente eventuali malfunzionamenti o situazioni pericolose Utilizzare i DPI previsti FINITRICE L ee 6 3 ISTRUZIONI DOPO L USO 1 Spegnere i bruciatori e chiudere il rubinetto della bombola 2 Posizionare correttamente la macchina azionando il freno di stazionamento Eseguire la puliz
16. e vibrazioni meccaniche effettuate dal CPT di Torino pos sibile affermare che la finitrice stradale in genere determina valori di vibrazioni corpo intero mediamente pari a 0 2 m s Il livello di vibrazioni prodotto dalla macchina deve essere contenuto con la sua manutenzio ne se necessario occorre adottare la turnazione tra gli operatori La valutazione di questo rischio con i valori di vibrazioni delle macchine utilizzate determina le misure preventive e protettive da adottare FINITRICE 6 ISTRUZIONI PER l Uso Fermo restando le indicazioni contenute nelle istruzioni d uso di ogni macchina di seguito so no riportate le indicazioni che in genere devono essere considerate per l impiego corretto del la finitrice stradale 6 1 ISTRUZIONI PRIMA DELL USO 1 N Ra en E oe 10 11 Durante i rifornimenti di carburante spegnere il motore e non fumare Verificare la segnalazione dell area di lavoro su sede stradale e l efficacia della deviazio ne del traffico veicolare Verificare l efficienza dei comandi sul posto di guida e sulla pedana posteriore Verificare l efficienza dei dispositivi ottici e di illuminazione Verificare l efficienza dell impianto oleodinamico Verificare l efficienza dei dispositivi di sicurezza e delle protezioni Verificare se i lampeggianti sono funzionanti per la regolazione della tavola estensibile Verificare l efficienza dell impianto a gas ad esempio del riduttor
17. ento per l attuazione delle diretti ve 89 392 CEE 91 368 CEE 93 44 CEE e 93 68 CEE concernenti il riavvicinamento delle le gislazioni degli Stati membri relative alle macchine devono essere conformi ai requisiti ge nerali di sicurezza indicati nell allegato V del D Lgs 81 2008 FINITRICE tea 10 RIFERIMENTI NORMATIVI D Lgs 81 2008 Attuazione dell articolo 1 della legge 3 agosto 2007 n 123 in materia di tutela della salute e della sicurezza nei luoghi di lavoro D Lgs 17 2010 Attuazione della direttiva 2006 42 CE relativa alle macchine e che mo difica la direttiva 95 16 CE relativa agli ascensori DPR 459 1996 Regolamento per l attuazione delle direttive 89 392 CEE 91 368 CEE 93 44 CEE e 93 68 CEE concernenti il riavvicinamento delle legisla zioni degli Stati membri relative alle macchine D Lgs 285 1992 Nuovo codice della strada DPR 495 1992 Regolamento di esecuzione e di attuazione del nuovo codice della strada Decreto Interministeriale del Ministero del Lavoro e delle Politiche Sociali di concerto con Ministero della Salute e Ministero delle Infrastrutture e dei Tra sporti 4 marzo 2013 Criteri generali di sicurezza relativi alle procedure di revisione integra zione e apposizione della segnaletica stradale destinata alle attivit la vorative che si svolgono in presenza di traffico veicolare Decreto del Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti 10 luglio 2002 Disciplinare tecnico relativo a
18. eratore 3 3 PROTEZIONE DEI COMANDI comandi che possono causare un pericolo a causa della loro attivazione accidentale devo no essere disposti o disattivabili o protetti in modo da non poter essere attivati inavvertita mente in particolare quando l operatore entra ed esce dal posto di manovra Avviamento marcia arresto La leva della marcia di tipo ad azione mantenuta essa ritorna cio in posizione neutra folle quando viene rilasciata il motore non pu essere avviato se la leva del comando di traslazio ne marcia non in posizione neutra Arresto di emergenza Nella postazione dell operatore deve essere presente il pulsante di arresto di emergenza che arresta tutte le funzioni pericolose della macchina e che soddisfa i requisiti delle pertinenti norme tecniche 3 4 PROTEZIONE DALLE PARTI PERICOLOSE La macchina dotata di protezioni ripari ad esempio carter per impedire l accesso a parti pe ricolose ad esempio parti in movimento o parti calde ripari devono essere fissati alla mac china in modo stabile Le principali parti pericolose della finitrice sono la coclea il calcatoio e i bruciatori situati al l interno della barra stenditrice e i nastri trasportatori collocati sotto il vano motore postazio ne operatore e sul fondo della tramoggia La coclea il calcatoio e i bruciatori risultano coper ti dall involucro della barra stenditrice nastri trasportatori posti sotto il vano motore postazione
19. gli schemi segnaletici differenziati per ca tegoria di strada da adottare per il segnalamento temporaneo Decreto del Ministro dei Lavori Pubblici 9 giugno 1995 Disciplinare tecnico sulle prescrizioni relative ad indumenti e dispositi vi autonomi per rendere visibile a distanza il personale impegnato su strada in condizioni di scarsa visibilit UNI EN 500 1 2010 Macchine mobili per costruzioni stradali Sicurezza Parte 1 Requisi ti generali UNI EN 500 6 2009 Macchine mobili per costruzioni stradali Sicurezza Parte 6 Requisi ti specifici per finitrici stradali
20. ia della tramoggia e della barra stenditrice secondo le istruzioni del fab bricante 4 Effettuare un ispezione visiva intorno alla macchina per verificare eventuali danneggia menti ad esempio perdita di oli o refrigeranti Pulire gli organi di comando le maniglie i gradini e le predelle da grasso e olio 6 Eseguire le operazioni di revisione e manutenzione seguendo le indicazioni del libretto e segnalando eventuali guasti e anomalie FINITRICE tea 7 APPROFONDIMENTI 7 1 ATTIVIT DI ASFALTATURA Lo studio Progetto Prevenzione Tumori Professionali Progetto Operativo Protezione Asfal tatori PPTP POPA elaborato dalla Regione Lombardia la cui attendibilit largamente com provata da numerose pubblicazioni dimostra che gli addetti a opere di asfaltatura sono espo sti a sostanze potenzialmente cancerogene IPA idrocarburi policiclici aromatici che si libe rano dal conglomerato bituminoso ad elevata temperatura di lavorazione fumi di bitume L indagine dimostra che le esposizioni a cui sono soggetti i lavoratori sono ampiamente al di sotto dei valori limite di esposizione proposti da associazioni ed enti scientifici internazionali tuttavia tale condizione non esclude la pericolosit delle lavorazioni ai fini della cancerogeni cit Le misurazioni sono state condotte su lavoratori che operano in campo aperto in condi zioni standard alta pressione bava di vento a direzione variabile umidit relativa intorno a
21. itivi DI COMANDO E DI CONTROLLO dispositivi di comando devono essere logici e definire in modo certo la manovra a cui so no destinati Si riporta di seguito un esempio di quadro dei comandi di una finitrice 1 Leva di marcia 8 9 2 Anello di sicurezza 3 Preselettore di trazione 2 4 Conta ore di esercizio A o 5 Contatore del numero di giri R t 6 Arresto di emergenza 4 N 1 7 Regolatore motore banco vibrante XI BS o 7 8 Sistema di bloccaggio fermo 9 Trazione anteriore on off 10 Spie di controllo 11 Presa per sistema di livellamento 12 Avvisatore acustico clacson 13 Lampeggiatore 14 Indicatore di direzione destra sinistra 15 Starter accensione 16 Chiave di accensione e interruttore luci 17 Interruttore bloccaggio del differenziale 6 5 4 3 2 18 Cambio elettrico della marcia lenta veloce 2 27 28 29 30 31 19 Cilindri livellazione destra sinistra N 20 Altezza coclea 2 A E O ZR 21 Coclea sinistra destra 2 O Q N 22 Attivazione nastri trasportatori 24 I 23 Caricamento scaricamento 23 18 6 Mor u 2 J 2 10 banco vibrante sal E m va u _ 24 Arresto banco vibrante Non AOL wO A 3 25 Posizionamento banco vibrante Ed R y SES a Q
22. l 50 e hanno tenuto conto sia degli IPA liberati dal conglomerato bituminoso a temperatura di lavorazione fumi di bitume sia di quelli prodotti dai motori diesel gas di scarico Un attenta lettura dei risultati evidenzia che i valori di esposizione sono simili per le diverse ti pologie di mansioni addetti alla produzione addetti alla finitrice addetti al rullo autisti e asfal tatori manuali e che il rischio per la salute legato all esposizione a IPA nelle opere di asfalta tura nelle condizioni operative standard di cui sopra risulta essere poco significativo In particolare per quanto riguarda la possibilit di effetti sulla salute legati agli IPA lo studio stesso sottolinea che i livelli espositivi nelle opere di asfaltatura appaiono del tutto paragona bili a quelli riscontrabili in aree metropolitane Resta inteso che in situazioni diverse da quelle considerate come ad esempio per lavori in gal leria occorre prevedere l eventuale utilizzo di opportuni sistemi di aspirazione e o ventilazio ne forzata oltre che di idonei DPI 7 2 PRESENZA DI TRAFFICO VEICOLARE Per poter operare nelle sedi stradali necessario ottenere l autorizzazione o la concessione dall autorit competente enti proprietari o gestori della strada inoltre necessario operare nel rispetto del Nuovo codice della strada del suo regolamento di attuazione DPR 495 1992 e del disciplinare tecnico D M 10 luglio 2002 II DPR 495 1992 per
23. ll estremit esterna del tubo e rivolta verso il suolo permette di seguire corretta mente la linea di demarcazione linea di stesura del conglomerato bituminoso 2 6 NASTRI TRASPORTATORI La feritoia della tramoggia dotata di nastri trasportatori realizzati con materiale altamente re sistente all azione abrasiva del materiale da pavimentazione nastri in genere due possono essere di vario tipo come ad esempio a griglia o a raschiamento sono attivabili separa tamente e trasportano il materiale dalla tramoggia alla camera della coclea di distribuzione Du rante la fase di stesa in genere la velocit dei nastri e la quantit di materiale trasportato so no regolate in automatico attraverso dei sensori che rilevano l altezza di materiale bituminoso presente sui nastri stessi 2 7 COCLEA DI DISTRIBUZIONE Il materiale bituminoso che arriva nella camera della coclea di distribuzione viene distribuito da una o pi coclee poste di fronte alla lama regolabile in altezza della barra stenditrice La coclea composta da due parti una destra e una sinistra comandabili separatamente La variazione dell altezza e della larghezza della coclea determina la possibilit di eseguire stese di diverso spessore e larghezza le coclee sono regolabili in altezza e larghezza altezza pu essere re golabile manualmente agendo sui relativi dispositivi collocati sul banco vibrante oppure idrau licamente direttamene dal quad
24. n adeguato adattamento della velo cit della finitrice alle varie esigenze operative FINITRICE L assale anteriore oscillante per aumentare la capacit dello sterzo Le quattro ruote anteriori come le posteriori sono ingomma piena Alcuni modelli di finitrice possono avere anche la tra zione anteriore opzionale 2 2 BANCO VIBRANTE Il banco vibrante composto da una barra stenditrice base in posizione centrale e due uni t di estensione a destra e a sinistra L azione vibrante e battente della finitrice regolabile d intensit dall operatore della macchina Il riscaldamento del banco vibrante comandato dal quadro di commutazione presente nel posto di manovra Lo spessore di stesa del materiale modificabile attraverso la regolazione dell altezza del ban co vibrante tramite la posizione del rullo di regolazione sulla relativa guida in funzione del profilo longitudinale della strada Dispositivo di sollevamento Il dispositivo di tipo elettroidraulico e serve per sollevare il banco vibrante durante il tra sporto trasferimento della macchina l azionamento avviene per mezzo dei pistoni posti su entrambi i lati della barra stenditrice e viene attivato attraverso l interruttore sul quadro di co mandi del posto di manovra Sistema di regolazione livellazione Il banco vibrante dispone di una regolazione in altezza per determinare lo spessore di stesa e di sistema di regolazione dell inclinazione
25. nti ad alta visibilit devono rispondere a quanto previsto dal D Lgs 475 1992 dal D M 9 giugno 1995 e dalla norma UNI EN 471 quindi devono essere di classe 3 o equivalente per tutte le attivit lavorative su strade di categoria A B C e D ed almeno di classe 2 per le strade E ed F urbane ed extraurbane secondo la classificazione di cui all articolo 2 comma 3 del codice della strada Non sono pi ammessi indumenti ad alta visibilit di classe 1 Questi indumenti sono in tessuto di fondo fluorescente di colore arancio rosso o giallo e con materiale rifrangente costituito da bande o nastri disposti sopra il tessuto di fondo Gli indumenti di classe 2 o 3 si differenziano per la superficie minima di materiale visibile com posto da materiale fluorescente di base e materiale rifrangente secondo la seguente tabella tratta dal D M 9 giugno 1995 Selene a G O Materiale fluorescente di base 0 80 m 0 50m Material Materiale dee POE rifrangente FINITRICE Gli indumenti ad alta visibilit devono essere muniti di un etichetta che riporti la marcatura CE e devono essere accompagnati dalla nota informativa del fabbricante nella quale sono ri portate le informazioni sull indumento istruzioni per la manutenzione e la pulizia compreso il numero di lavaggi a cui l indumento pu essere sottoposto senza perdere le propriet di fluo rescenza e rifrangenza FINITRICE le SCR i
26. nto alla UNI EN 500 1 relativa ai requisiti ge nerali di sicurezza delle macchine mobili per costruzioni stradali 3 1 DISPOSITIVI DI ILLUMINAZIONE E SEGNALAZIONE Le finitrici stradali devono possedere adeguati dispositivi di segnalazione e di illuminazione del l area di lavoro La finitrice stradale dotata di e dispositivi acustici di segnalazione e di avvertimento clacson e avvisatori di movimento il clacson deve essere azionabile dalla postazione dell operatore e deve generare un livello sonoro di almeno 93 dB A misurato a 7 metri dalla parte anteriore della macchina e dispositivi luminosi di segnalazione e di avvertimento frecce di direzione frecce di stazio namento e girofaro e dispositivi di illuminazione del campo di manovra fari di posizionamento e di illuminazione del campo di lavoro e dispositivi catarifrangenti Le eventuali zone che durante l uso della finitrice espongono al rischio di schiacciamento e cesoiamento devono essere dotate di luci lampeggianti gialle Dispositivi speciali Le macchine semoventi per le costruzioni stradali sono progettate in modo che l operatore ab bia sufficiente visibilit dal posto operatore in relazione alle aree di lavoro Se i requisiti non possono essere soddisfatti con la visuale diretta anche attraverso gli specchi retrovisori e qualora esistano rischi dovuti alla ridotta visibilit possono essere forniti sistemi per la visua le indiretta ad esempio sensori
27. o ad azionare il comando di arresto di emergenza FINITRICE ei Gas di scarico Lo sbocco del tubo del gas di scarico si trova oltre la postazione dell operatore in modo che i gas di scarico siano indirizzati verso l alto senza investire direttamente il manovratore La quantit di inquinanti presenti nel gas di scarico che pu essere inalata dai lavoratori ad detti dipende dalla corretta manutenzione del motore e dal luogo in cui opera la macchina Nel settore delle costruzioni solitamente le operazioni di asfaltatura avvengono all aperto quindi la concentrazione di gas risulta molto diluita dalla normale circolazione dell aria In caso di attivit in ambienti chiusi ad esempio locali interrati o gallerie occorre provvedere per un adeguata ventilazione artificiale e se necessario all uso di maschere respiratorie Incendio Questo rischio dovuto alla presenza dell impianto a gas per il riscaldamento della piastra vi brante Per prevenire questo rischio necessario mantenere costantemente efficiente l im pianto eseguire i controlli e le necessarie sostituzioni delle tubazioni dell impianto e verifica re l efficacia delle relative protezioni In particolare necessario controllare l efficienza delle connessioni tra le tubazioni dei bruciatori delle bombole e del riduttore di pressione di que ste ultime Inoltre occorre curare la pulizia delle superfici da materiali quali oli e carburanti e te nere a
28. o il banco vi brante Per prevenire tale rischio necessario che gli addetti chiamati ad operare siano formati sulle manovre da eseguire e sulle distanze di sicurezza inoltre necessario che l operatore della finitrice stradale abbia la completa visibilit per le manovre da eseguire o che sia ade guatamente guidato con appropriate segnalazioni Cesoiamento stritolamento Il cesoiamento e lo stritolamento in particolare degli addetti a terra tra le parti mobili della fini trice es coclea calcatoio e nastri trasportatori sufficientemente limitato dagli involucri del la barra stenditrice o dalla loro collocazione in ogni caso il manovratore deve avere la completa visibilit delle operazioni e deve azionare le parti pericolose della finitrice solo quando tutti gli addetti sono sotto il suo controllo visivo e a distanza di sicurezza Il rischio pu anche essere determinato dalla presenza degli autocarri durante l azionamento dei cassoni ribaltabili per il riempimento della tramoggia indispensabile che gli addetti a ter ra restino a distanza di sicurezza dalle macchine ed opportuno che un preposto sorvegli il corretto svolgimento di questa fase lavorativa Inoltre questo rischio pu essere determinato dai movimenti dei mezzi in prossimit di strut ture circostanti in questi casi gli addetti a terra devono osservare le distanze di sicurezza il manovratore deve avere la completa visibilit delle operazioni ed essere pront
29. quanto riguarda i cantieri stradali fornisce indicazioni relative al segnala mento temporaneo come ad esempio le caratteristiche dei segnali la delimitazione del cantiere la visibilit notturna l uso dei veicoli operativi la sicurezza dei pedoni le limitazioni di velocit Il D M 10 luglio 2002 oltre a ribadire e integrare le indicazioni del DPR sopra citato fornisce una serie di schemi segnaletici utilizzabili nelle varie tipologie di strade Alle due norme citate si aggiunge il recente Decreto Interministeriale del 4 marzo 2013 relati vo alla segnaletica stradale per attivit lavorative svolte in presenza di traffico veicolare esso individua i criteri di sicurezza relativi alle procedure di apposizione della segnaletica stradale temporanea e stabilisce per i preposti e per i lavoratori l obbligo di una adeguata informazio ne formazione e addestramento in merito a tali procedure In particolare il corso di formazio ne prevede un percorso formativo di 8 ore per gli operatori e di 12 ore per i preposti ed un ag giornamento per operatori e preposti di almeno 3 ore ogni quattro anni lavoratori che alla da FINITRICE ta di entrata in vigore 19 04 2013 del Decreto Interministeriale citato operano gia nel setto re da almeno 12 mesi sono esonerati dal corso ma devono effettuare l aggiornamento entro il 19 04 2015 Il rispetto di tali norme indispensabile per la sicurezza dei lavoratori addetti dei pedoni e
30. rare in posizione sopravento rispetto alla stesa del materiale caldo FINITRICE J Se la finitrice stradale destinata ad essere utilizzata in ambienti chiusi o con aria inquinata ad esempio locali interrati o gallerie devono essere prese specifiche precauzioni per protegge re gli addetti ai lavori da questo rischio ad esempio con sistemi di aerazione artificiale A Se _ Durante l uso della finitrice stradale necessario fare uso di idonei dispositivi di protezione del le vie respiratorie per la presenza dei fumi di bitume vedere paragrafo 7 1 Attivit di asfaltatura Nelle zone di stesura del manto bituminoso devono restare solo gli addetti strettamente ne cessari alla lavorazione Il rischio di contatto con agenti chimici pu avvenire durante le operazioni di manutenzione del l attrezzatura ad esempio per l uso di oli minerali e grasso e nella fase di rifornimento di car burante Il contatto con agenti chimici pu inoltre avvenire sotto forma di getti e schizzi durante il normale utilizzo della macchina ad esempio in caso di avaria ai tubi idraulici contenenti flui do ad alta pressione Per far fronte a questi rischi le operazioni di manutenzione ordinaria de vono essere eseguite con attrezzature adatte allo scopo ed efficienti es contenitori imbuti pi stole ingrassatrici devono essere eseguiti i controlli e le necessarie sostituzioni delle tubazioni dell impianto oleodinamico e verificata l effi
31. ro indicato da un contatore 4 4 SPIE DI CONTROLLO E INDICATORI Sul quadro comando sono presenti diverse spie di controllo e indicatori come ad esempio ar resto motore segnale di errore di tipo elettronico luci abbaglianti trazione anteriore innestata bloccaggio differenziale pressione olio trazione idraulica livello olio motore diesel temperatu ra dell olio del sistema idraulico temperatura acqua di raffreddamento carica della batteria temperatura del motore a combustione interna livello del carburante conta ore di esercizio 4 5 ALTRI COMANDI L attuatore del freno di stazionamento manuale in genere a leva mentre quello del freno di servizio a pedale L interruttore delle luci consente la selezione delle luci di posizione che attiva anche la luce del quadro e i proiettori di lavoro le luci anabbaglianti e abbaglianti L indicatore di direzione freccia attiva la luce lampeggiante destra o sinistra per indicare la di rezione di spostamento Il tasto raffigurato dal triangolo se premuto permette una maggiore visibilit del mezzo at tivando simultaneamente tutte le luci di direzione lampeggianti 1 Freno di stazionamento a leva 2 Freno di esercizio a pedale Disegno 3 Freni FINITRICE SS i FATTORI DI RiscHio Di seguito sono descritti i principali rischi e le relative principali misure di sicurezza da adotta re per prevenirli o per la protezione
32. ro di comando La coclea costituita da elementi modulari e la sua larghezza modificabile tramite il montaggio di segmenti di coclea a diversa lunghezza FINITRICE L azionamento della coclea idraulico ed indipendente da quello dei nastri trasportatori Il numero di giri della coclea regolabile in modalit manuale oppure automatica nel primo ca so il numero di giri della coclea regolato dall operatore mentre nel secondo caso il numero di giri regolato automaticamente da un sensore che rileva la quantit di materiale presente nella camera della coclea All interno della camera la distribuzione del materiale pu essere regolata verso la parte in terna o alle estremit destra sinistra invertendo il senso di rotazione delle coclee ad esempio nel caso in cui si renda necessaria una quantit maggiore di materiale bituminoso su uno dei due lati 2 8 POSTO DI MANOVRA Dal posto di manovra vengono controllate tutte le funzioni operative della finitrice comprese quelle della barra stenditrice fatta eccezione in genere per la velocit della barra compatta trice calcatoio e della piastra vibrante che vengono controllate direttamente dai comandi po sti sulla barra stenditrice Dalla postazione operatore sono inoltre attivabili vari dispositivi quali ad esempio i fari per lil luminazione anteriore e posteriore il segnale ottico rotante girofaro e gli indicatori di direzione pedali del freno di servizio il
33. rovocare deterioramenti suscettibili di dare origine a situazioni pericolose come per i controlli stra ordinari i risultati devono essere riportati per iscritto e almeno quelli relativi agli ultimi 3 anni devono essere conservati e tenuti a disposizione degli organi di vigilanza 8 3 ATTIVIT DI INFORMAZIONE FORMAZIONE E ADDESTRAMENTO lavoratori incaricati dell uso della finitrice stradale in rapporto alla sicurezza e relativamente alle condizioni prevedibili d impiego e alle situazioni anormali prevedibili devono a disporre di ogni necessaria informazione e istruzione b ricevere una formazione e un addestramento adeguati i lavoratori incaricati inoltre devono c ricevere informazioni sui rischi a cui sono esposti durante l uso della finitrice d ricevere informazioni sulle attrezzature presenti nell ambiente immediatamente circostante e sui relativi cambiamenti l attivit di informazione formazione e addestramento deve essere oltre che adeguata anche specifica perch la finitrice stradale rientra tra le attrezzature che richiedono conoscenze e re sponsabilit particolari tali da consentire l utilizzo delle attrezzature in modo idoneo e sicuro anche in relazione ai rischi che possono essere causati ad altre persone FINITRICE 9 ANNOTAZIONI TECNICHE Le finitrici stradali costruite e o messe a disposizione dei lavoratori prima del 21 settembre 1996 data di entrata in vigore del DPR 459 1996 Regolam
34. sione che aziona le ruote motrici posteriori dotate di freno a tamburo il cui moto rego lato dal cambio con differenziale integrato o blocco del differenziale Il motore di trazione oltre alla pompa di trazione aziona anche le pompe idrauliche ad esempio pompa dello sterzo e pompe delle funzioni di pavimentazione degli altri motori della finitrice L impianto di sterzatura in genere idraulico o con trasmissione di forza idraulico meccanica 2 5 TRAMOGGIA La tramoggia che contiene il conglomerato bituminoso costituita da materiale ad alta resi stenza Le pareti laterali sinistra e destra sono apribili idraulicamente in modo indipendente Puna dall altra per aumentare la larghezza della tramoggia in chiusura consentono un miglior svuotamento della tramoggia pistoni idraulici delle pareti della tramoggia sono azionati dal quadro di comando un sistema di blocco permette di fissarle in posizione L operazione di carico rifornimento del materiale bituminoso da parte di un autocarro avvie ne nella parte anteriore della tramoggia dove installata una traversa girevole al centro por tante i rulli di spinta in grado di compensare le diverse caratteristiche dimensionali degli au tocarri adibiti al rifornimento Sotto i rulli di spinta in genere posizionato il tubo per il montaggio dell indicatore o asta di direzione L asta per il controllo della direzione di spostamento montata in configurazione da lavoro su
35. strada mentre l inserimento dell interruttore in posizione centrale determina il blocco del banco vi brante per le operazioni di trasporto Livellamento Il sistema di livellamento trasversale della barra stenditrice pu avvenire manualmente o au tomaticamente In configurazione manuale il livellamento destro sinistro della barra stenditri ce avviene con il relativo interruttore posto sul quadro comandi Nel caso di configurazione in automatico il quadro dotato di due prese una per la parte destra e una per la parte sinistra della barra stenditrice per il collegamento del sistema di livellamento automatico regolatore di inclinazione trasversale e rilevatore di altezza Azione vibrante La regolazione delle vibrazioni degli elementi di compattazione del banco vibrante avviene con i due interruttori uno per la piastra vibrante e l altro per il calcatoio in genere questi in d FINITRICE terruttori prevedono una posizione manuale attivazione permanente una posizione di ar resto completamente disattivata e una posizione auto attivazione con la marcia della fini trice Durante la stesa gli interruttori che si trovano in posizione manuale devono essere commutati su stop quando la finitrice ferma per non provocare una pressione eccessiva sul manto appena steso Il numero di giri indica i giri al minuto del motore del banco vibrante e pu essere impostato con il relativo regolatore tale nume
36. trasversale le due regolazioni sono utilizzate in combinazione e il loro sistema mosso da un impianto idraulico che pu essere comandato manualmente dal quadro comandi o pu essere di tipo automatico con un rilevatore di altez za elettronico La finitrice dotata di un dispositivo indicatore dello spessore di stesa per il controllo da parte dell operatore Arresto automatico Mediante l arresto automatico del banco vibrante possibile evitare eventuali spinte eccessi ve del banco vibrante quando la finitrice ferma ad esempio durante la fase di carico dal l autocarro l arresto automatico blocca le valvole di comando impedendo l abbassamento del banco vibrante 2 3 MOTORE E GENERATORE Il motore di trazione si trova tra la tramoggia e il posto di guida in genere il motore a com bustione interna diesel con raffreddamento ad aria e il suo tubo di scarico dei gas si trova sul la parte soprastante con lo sbocco oltre il posto di guida Nel caso di riscaldamento di tipo elettrico della piastra accanto al motore si trova il generato re che crea l energia elettrica necessaria per riscaldare la piastra Il generatore e la rispettiva ventola di raffreddamento possono essere azionati direttamente dal motore tramite delle cin ghie trapezoidali FINITRICE a 2 4 IMPIANTO DI TRAZIONE E STERZATURA La pompa della trazione idrostatica azionata dal motore di trazione il motore mediante la tra smis
37. ullo compattatore completa poi la lavorazione con Pulti ma fase di rullatura Di seguito riportato il disegno semplificato di una finitrice i cui elementi sono successiva mente descritti 1 Telaio 2 Coclea 3 Banco vibrante barra stenditrice 4 8 4 Postazione di manovra Indicatore spessori di stesa 6 Quadretto di commutazione riscaldamento banco vibrante 7 Quadro di comando 8 Tettuccio di protezione 9 Tramoggia 10 Rulli di spinta per scaricamento da autocarri 11 Tubo per indicatore di direzione e bloccaggio slitta di traino 12 Assale anteriore in tandem 13 Assale con trazione anteriore opzionale dc MO TN 14 Rullo di regolazione x O 12 15 Guida della barra stenditrice x 16 Cilindro livellatore 13 41 per spessore stesa 12 17 Ruote posteriori motrici Disegno 1 Finitrice stradale 2 1 TELAIO La finitrice dotata di telaio in acciaio composto da due parti una posteriore e una anteriore L assale della parte posteriore sostiene il posto manovra e il vano motore attraverso le ruote motrici che hanno pneumatici senza camera d aria pieni e diametro maggiore rispetto a quel le anteriori Le ruote motrici posteriori sono accoppiate all assale delle quattro ruote anteriori in tandem e la trazione idrostatica continua permette u
38. uminoso nella sua lisciatura e pre compattamento il compattamento finale suc cessivamente eseguito dal rullo compattatore Il pre compattamento realizzato in genere per mezzo del calcatoio con azione battente quasi sempre presente nelle finitrici La lisciatura eseguita per mezzo della piastra quasi sempre dotata di un sistema vibrante La piastra in gene re riscaldata da bruciatori alimentati a gas GPL Le differenti potenzialit delle finitrici sono determinate dalla larghezza e dallo spessore dello strato di materiale che sono in grado di realizzare in particolare la dimensione della feritoia di uscita del banco vibrante la sua larghezza e la conseguente dimensione della piastra vibrante caratteriz zano le capacit prestazionali della macchina che pu essere gommata o cingolata le finitrici con cingoli possono raggiungere larghezze di stesa superiori a 15 m Il principio fisico di compattare e lisciare il materiale utilizzando rispetti vamente un azione battente e una vibrante rende le finitrici stradali mac chine con elevate emissioni di vibrazioni meccaniche In base alla tipologia di materiale in grado di posare le vibrofinitrici sono classificate in finitrici per asfalto con piastra vibrante riscaldata oggetto di trattazione della presente scheda e finitrici per calcestruzzo inoltre le fi nitrici possono essere cingolate o gommate In base alla tipologia del banco vibrante e alla modalit con cui

Finitrice

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