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1. 37 Rotazione dell imbarcazione a velocit ridotta 37 Manovre per mezzo della leva di comando 37 Caratteristiche speciali del sistema di cambio e acceleratore digitali DTS 41 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Modalit di attracco nees errre nesena Modalit di accelerazione in folle Modalit di leva singola Modalit di sincronizzazione Dopo il periodo di rodaggio Controllo a fine prima stagione Axius Premier se in dotazione Caratteristiche del pannello frecce Axius Premier Informazioni generali Modalit di attesa Modalit di attesa n Spie luminose di attesa e di attivazione Icona di attivazione Auto Heading Rotta automatica Correzione della rotta e comandi manuali Disattivazione della modalit di rotta automatica 49 Ripresa di una rotta ii 49 Modifica del tempo di visualizzazione delle modalit in VesselVieW n 49 Skyhook cicisiiala lisa 49 Attivazione della modalit Skyhook 50 La schermata Skyhook in VesselView 52 Disattivazione della modalit Skyhook 53 Pulsante di reazione 53 Track Waypoint
2. 67 Manutenzione ordinaria Modelli AxiUS 67 Manutenzione programmata in 67 Registro di Manutenzione i 68 Olio Motore airline 69 Controllo dubai eni 69 Rabboccoz cina 69 Cambio dell olio e sostituzione del filtro 70 Impianto di scarico rapido dell olio motore 70 Pompa di drenaggio olio motore 70 Sostituzione del filtro dell OliO in 71 Fluido del SErvosterzo iii 71 Controllo e rabbocco del fluido del servosterzo 71 Cambio del fluido del servosterzo 72 Impianto di raffreddamento a circuito chiuso 72 Requisiti del refrigerante in 72 Controllo del livello del refrigerante 72 Rabbocco dell impianto di raffreddamento a circuito CHIUSO 3 Gusloia iaia Drenaggio Pulizia ciao Lubrificante per ingranaggi per entrofuoribordo 74 Controllo rsa ic laine 74 RADDOCoo t lia 75 Cambio nile ite 75 Fluido del Power Trim 76 CONTO NO scri 76 Rabboceo iiili E eala iL 77 Cambio Ee E A iaia Precauzioni per batterie di pi motori EFI 77 Pulizia del rompifiamma i 78 Filtro del combustibile separatore d acqua 78 Modelli GEN IIl i 79 RIMOZIONE ici 79 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Ins
3. 36 Manovre tradizionali per mezzo di timone e spinta 36 Manovre in marcia avanti 37 Virate strette a velocit ridotta 37 Rotazione dell imbarcazione a velocit ridotta 37 Manovre per mezzo della leva di comando 37 Caratteristiche speciali del sistema di cambio e acceleratore digitali DTS 41 Modalit di attraCCO eneen 42 Modalit di accelerazione in folle 42 Modalit di leva singola 43 Modalit di sincronizzazione neeese 43 Dopo il periodo di rodaggio 44 Controllo a fine prima stagione 44 Axius Premier se in dotazione i 44 Caratteristiche del pannello frecce Axius Premier 44 Informazioni generali i 44 Modalit di attesa eennn ne srern nn nesrrnn ne 44 Modalit di attesa neenon snene neern rn nenrren ne 45 Spie luminose di attesa e di attivazione 45 Icona di attivazione i 45 Auto Heading Rotta automatica 46 Correzione della rotta e comandi manuali 48 Disattivazione della modalit di rotta automatica 49 Ripresa di una rotta 49 Sezione 4 Requisiti del combustibile 62 Grado del combustibile i 62 Uso di benzi
4. e imbarcazioni speciali da pesca e imbarcazioni High Performance Un eiezione accidentale pu derivare anche dalle seguenti condizioni e utilizzo scorretto dell imbarcazione e stazionamento sul sedile o sulle frisate a velocit da planata e stazionamento in piedi a velocit da planata 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 13 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore e andatura a velocit da planata in acque basse o in presenza di ostacoli e rilascio del timone quando tira in una direzione e consumodialcool o sostanze stupefacenti e esecuzione di manovre ad alta velocit La lunghezza del cavo salvavita solitamente varia tra 122 e 152 cm 4 5 ft quando completamente esteso ed dotato di un connettore per l interruttore a un estremit e di un moschettone per l aggancio all operatore sull altra Quando inutilizzato il cavo salvavita avvolto a spirale in modo da ridurne la lunghezza ed evitare che si impigli su oggetti adiacenti L avvolgimento a spirale consente al cavo di allungarsi senza attivarsi se l operatore si sposta senza allontanarsi troppo dalla sua postazione abituale Per accorciarlo sufficiente che l operatore lo avvolga intorno al polso o alla gamba oppure che pratichi un nodo Se l interruttore del cavo salvavita viene attivato il motore si spegne immediatamente ma percorre una distanza aggiuntiva che dipende dalla velocit e dell eventuale raggio di virata al momento dello spegnimento
5. Prese dell acqua dell entrofuoribordo Gli entrofuoribordo Mercury MerCruiser possono essere dotati di tre tipi diversi di prese dell acqua prese basse prese doppie e prese laterali Per i sistemi a doppia presa dell acqua sono necessari l accessorio di lavaggio 44357Q 2 e il kit di guarnizioni di tenuta per il lavaggio 881150K 1 per i sistemi con prese dell acqua basse necessario l accessorio di lavaggio 849996T 1 e per i sistemi con prese dell acqua laterali richiesto l accessorio di lavaggio 44357Q 2 Presa dell acqua doppia Presa dell acqua bassa Presa dell acqua laterale Imbarcazione alata Entrofuoribordo Bravo IMPORTANTE il lavaggio del gruppo motore pi efficace se eseguito con l imbarcazione e l entrofuoribordo fuori dall acqua IMPORTANTE il lavaggio necessario se il gruppo motore stata utilizzato in acqua salata salmastra ricca di minerali o inquinata Per ottenere i migliori risultati si consiglia di eseguire il lavaggio dopo ogni uscita e prima della stagione fredda o di prolungati periodi di rimessaggio 1 Portare l entrofuoribordo in posizione completamente abbassata in dentro Eliche in rotazione possono provocare infortuni gravi o mortali Non eseguire interventi su un imbarcazione alata se l elica installata Prima di installare o rimuovere un elica portare il gruppo di trasmissione in folle e innestare l interruttore del cavo salvavita per evitare l avvio accidentale del motore Collocare
6. NOTA Gli impianti di raffreddamento a circuito chiuso installati in fabbrica sono caricati con un refrigerante a lunga durata che deve essere scaricato e cambiato ogni cinque anni o 1000 ore di funzionamento a seconda dell intervallo che trascorre per primo Questo tipo di antigelo di colore arancione Per eventuali rabbocchi parziali utilizzare esclusivamente refrigerante a lunga durata 122 O A alunga Impianto di raffreddamento a circuito chiuso 92 877770K1 Controllo del livello del refrigerante Una perdita improvvisa di pressione pu causare l ebollizione e la fuoriuscita del refrigerante con conseguente rischio di gravi ustioni Lasciare raffreddare il motore prima di rimuovere il tappo di pressione del refrigerante IMPORTANTE Durante la reinstallazione del tappo di pressione verificare che sia serrato a fondo 1 Controllare il refrigerante prima dell avvio o lasciare raffreddare il motore Pagina 72 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 5 Manutenzione 2 Quando il motore freddo il livello del refrigerante deve raggiungere il contrassegno FULL Pieno sul serbatoio del refrigerante Serbatoio del refrigerante Rabbocco dell impianto di raffreddamento a circuito chiuso IMPORTANTE per una corretta esecuzione della seguente procedura il motore deve essersi raffreddato fino a temperatura ambiente AVVISO L uso di antigelo a base di glicole propilenico nell impianto di raffreddamento a circuito chi
7. possibile cambiare il proprio indirizzo in qualsiasi momento anche all atto di una richiesta di garanzia sufficiente contattare telefonicamente Mercury MerCruiser o inviare una lettera o un fax al reparto di registrazione delle garanzie di Mercury MerCruiser con i seguenti dati nome e cognome vecchio indirizzo nuovo indirizzo e numero di serie del motore Le modifiche di indirizzo possono anche essere comunicate tramite il proprio concessionario I clienti o i concessionari negli Stati Uniti possono contattare Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 920 929 5893 I clienti o i concessionari in Canada possono contattare Mercury Marine Canada Limited 2395 Meadowpine Blvd Mississauga Canada L5N 7W6 Fax 1 800 663 8334 Registrazione della garanzia Altri Paesi Affinch la copertura prevista dalla garanzia entri in vigore immediatamente il rivenditore tenuto a compilare la scheda di registrazione per la garanzia e a spedirla al distributore responsabile della registrazione delle garanzie e del programma di richieste di zona La scheda di registrazione per la garanzia riporta il nome e l indirizzo i numeri di modello e di serie del prodotto la data di acquisto il tipo di utilizzo e il numero di codice il nome e l indirizzo del distributore e del concessionario che hanno effettuato la vendita Il distributore o il concession
8. Manovre per mezzo della leva di comando Un elica in rotazione un imbarcazione in movimento o qualsiasi attrezzatura rigida collegata all imbarcazione pu provocare infortuni gravi o mortali ai bagnanti Spegnere immediatamente il motore se vi sono persone in acqua in prossimit dell imbarcazione La leva di comando mette a disposizione un intuitiva interfaccia per manovrare l imbarcazione che particolarmente utile durante le operazioni in spazi limitati e le operazioni di attracco Il sistema di controllo computerizzato calcola automaticamente l angolo di virata di ciascuna unit di trasmissione il livello di accelerazione nonch la marcia corretta per spingere o ruotare l imbarcazione nella direzione corrispondente a uno spostamento o a una torsione della leva di comando Per esempio se la leva di comando viene spostata lateralmente il sistema di controllo computerizzato applica una spinta in direzione laterale all imbarcazione Una rotazione della leva di comando determina una creazione di forze controllata dal computer che fanno ruotare l imbarcazione attorno al proprio centro La leva di comando pu essere contemporaneamente spostata e ruotata per eseguire complessi movimenti in uno spazio limitato La leva di comando proporzionale pi la leva viene allontanata dal centro e maggiore la spinta applicata all imbarcazione in tale direzione per causare lo spostamento Durante le manovre tramite leva di comando il sistema
9. Piano di protezione per i prodotti Mercury Stati Uniti e Canada Sono esclusi alcuni prodotti per alte prestazioni installazioni trimotore e applicazioni commerciali Il piano di protezione per i prodotti Mercury fornisce copertura contro guasti meccanici ed elettrici imprevisti che possono verificarsi dopo la scadenza della garanzia limitata Il piano opzionale di protezione per prodotti Mercury l unico programma offerto dalla fabbrica per questo motore possibile aderire a programmi della durata di uno due tre quattro o cinque anni e tale adesione deve avvenire entro 12 mesi dalla data di registrazione originale del motore Per i dettagli completi relativi al programma contattare il concessionario Mercury MerCruiser Garanzia limitata Mercury MerCruiser solo per prodotti a benzina USA e Canada per gli altri paesi fare riferimento alla tabella Garanzia limitata Mercury MerCruiser solo per prodotti a benzina Copertura della garanzia Mercury Marine garantisce che i prodotti nuovi di sua fabbricazione rimarranno privi di difetti imputabili a materiale e manodopera per il periodo indicato di segui to Durata della copertura Periodo di garanzia per uso diportistico La presente garanzia limitata entra in vigore dalla data originale di vendita al dettaglio del prodotto per uso diportistico o dalla data del primo utilizzo del prodotto a seconda dell evento che si verifica per primo Se il prodotto viene insta
10. e cena et grupo delia T_T LO 6 Aprire la valvola di alimentazione del combustibile se in dotazione 7 Collegare di nuovo il cablaggio del modulo di raffreddamento del combustibile al cablaggio del motore 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 79 Sezione 5 Manutenzione 8 Ventilare il vano motore Una quantit insufficiente di acqua di raffreddamento provoca danni alla pompa dell acqua e il surriscaldamento del motore Fornire sempre una quantit sufficiente di acqua alle prese dell acqua durante l utilizzo 9 Erogare acqua di raffreddamento al motore 10 Avviare il motore Controllare che attorno al gruppo del filtro del combustibile non siano presenti perdite di combustibileo In caso di perdite spegnere immediatamente il motore Controllare di nuovo l installazione del filtro pulire il combustibile versato e ventilare in modo adeguato il vano motore Se le perdite si ripresentano spegnere immediatamente il motore e rivolgersi a un concessionario autorizzato Mercury MerCruiser Lubrificazione Cavo del cambio del modulo di controllo elettronico del cambio ESC 1 Lubrificare i punti di articolazione e le superfici di contatto delle guide a Punti di articolazione b Attuatore del cambio c Superfici di contatto delle guide d Cavo del cambio N rif tubo Descrizione Punto di utilizzo N pezzo cs rai MerGruyiser Punti di articolazione del cavo del cambio e superfici di contatto delle guide 92 883725K01
11. Pieno o OK sull astina di livello Tutti i modelli Tipo di fluido Olio motore con filtro 8 51 9 US qt Olio motore completamente sintetico Mercury MerCruiser 20W 40 3 Controllare il livello dell olio e installare nuovamente il tappo di rabbocco Cambio dell olio e sostituzione del filtro Fare riferimento a Programma di manutenzione per gli intervalli di cambio L olio motore deve essere cambiato prima del rimessaggio dell imbarcazione IMPORTANTE cambiare l olio quando il motore ancora caldo L olio caldo scorre pi facilmente e porta all esterno una maggior quantit di impurit Utilizzare esclusivamente olio motore del tipo raccomandato fare riferimento alla sezione Specifiche Impianto di scarico rapido dell olio motore NOTA questa procedura richiede che l imbarcazione sia stata alata 1 Allentareil filtro dell olio in modo da sfiatare l impianto 2 Attendere che l olio si scarichi dal filtro al blocco motore 3 Rimuovere il tappo di scarico di sentina 4 Far passare l attacco attraverso lo scarico della sentina uo 7 O a Tappo di scarico di sentina b Attacco c Fermaglio d Tappo del tubo di scarico dell olio e Tubo di scarico dell olio f Flangia di scarico della sentina Collocare il tubo di scarico dell olio in un contenitore adatto Rimuovere il tappo di scarico dal tubo di scarico dell olio Dopo aver scaricato completamente l olio installare nuovament
12. Unit entrofuoribordo e gruppo dello specchio di poppa 1 Lubrificare il cuscinetto della campana applicando circa 8 10 pompate di grasso con una pistola a mano a Ingrassatore del cuscinetto del giunto cardanico mc77068 1 Descrizione Utilizzo N pezzo Lubrificante perglunti a de Cuscinetto del giunto cardanico 92 802870Q1 cuscinetto della campana 2 Perla lubrificazione dell albero dell elica consultare la sezione Eliche Pagina 80 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 5 Manutenzione Scanalature dell albero del giunto cardanico dell entrofuoribordo e o ring unit entrofuoribordo rimossa 1 Applicare grasso sugli o ring del giunto cardanico e sulle scanalature dell albero di trasmissione dell entrofuoribordo a Scanalature dell albero di trasmissione b O ring del giunto cardanico 3 8591 Grasso per scanalature del giunto di accoppiamento del Scanalature dell albero di trasmissione e o ring del giunto cardanico 92 802869Q 1 motore 2 Perla lubrificazione dell albero dell elica fare riferimento a Eliche Giunto di accoppiamento del motore 1 Lubrificare le scanalature del giunto di accoppiamento del motore applicando circa 8 10 pompate di grasso attraverso gli ingrassatori del giunto con una pompa per ingrassaggio a pressione manuale NOTA se l imbarcazione viene utilizzata a regime minimo per periodi di tempo prolungati necessario lubrificare il giunto di accoppiamento ogni 50 ore
13. provocare gravi infortuni alle persone che si trovano in acqua Quando la modalit Skyhook attiva le eliche ruotano e l imbarcazione si sposta per mantenere la posizione Spegnere immediatamente i motori se vengono avvistate persone in acqua nelle vicinanze dell imbarcazione La modalit Skyhook si basa sulle informazioni relative alla rotta del GPS e della bussola per controllare l acceleratore la posizione della marcia e lo sterzo e mantenere la posizione dell imbarcazione entro un raggio di circa 3 m 10 ft La modalit Skyhook in grado di mantenere l imbarcazione quasi ferma mentre per esempio si aspetta il turno per fare il pieno di combustibile oppure l apertura di un ponte inoltre pu essere usata per mantenere la posizione dell imbarcazione quando l acqua troppo profonda per gettare l ancora 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 49 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua La modalit Skyhook non deve essere usata quando l imbarcazione vicina a una banchina o a qualsiasi altro oggetto comprese altre imbarcazioni ancorate Poich questa modalit mantiene l imbarcazione in una posizione approssimativa non precisa Skyhook pu provocare una collisione dell imbarcazione con oggetti nelle vicinanze con conseguenti danni all imbarcazione e agli oggetti Durante il mantenimento della posizione il sistema Skyhook pu applicare occasionalmente un breve aumento di potenza con conseguente rischio di perdita
14. rimane accesa solo la spia STANDBY Attesa Correzione della rotta e comandi manuali Quando la modalit di rotta automatica attiva la ruota del timone bloccata su un dente di arresto Circa 3 4 4 5 kg 8 10 Ib di forza sono necessari per superare la resistenza del dente di arresto Se la resistenza del dente di arresto della ruota del timone viene superata manualmente il sistema Axius entra automaticamente in modalit di attesa e il controllo passa sulla ruota del timone e Quandola modalit di rotta automatica attiva ogni volta che uno dei pulsanti TURN Virata viene premuto la rotta viene corretta di 10 a babordo o tribordo e La leva di comando consente di correggere la rotta di 1 a babordo o a tribordo ogni volta che viene premuta Pagina 48 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Disattivazione della modalit di rotta automatica 1 Per disattivare la modalit AUTO HEADING eseguire una delle seguenti operazioni e Portare le leve del telecomando elettronico di entrambi i motori in posizione di folle e Girare la ruota del timone oltre il dente di arresto e Premere il pulsante AUTO HEADING sul pannello frecce Axius La spia del pulsante AUTO HEADING si O O STANDBY ACTIVE SKYHOOK r Turn C2 CD RESUME WAYPOINT SEQUENCE a le SI C gt O gt O AUTO TRACK Oa HEADING RESPONSE WAYPOINT 35561 a Spia luminosa b Pulsante AUTO
15. riportare le leve sul dente di arresto della marcia avanti Pagina 58 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Operazioni straordinarie Funzionamento con solo il motore di babordo La funzionalit di resistenza alla forza della ruota del timone disponibile solo quando la chiavetta di avviamento di tribordo in posizione di accensione Se la chiavetta di avviamento di tribordo in posizione di spegnimento o se l impianto elettrico di tribordo danneggiato la ruota del timone monitorata dal sistema di controllo di babordo Se operativo solo il lato di babordo o se solo la chiavetta di avviamento di babordo in posizione di accensione la ruota del timone sar priva del fermo di fine corsa rappresentato dal sistema di resistenza alla forza In tal caso l unit di trasmissione ruoter nella direzione in cui viene girata la ruota del timone fino a raggiungere il limite meccanico NOTA In caso di danni all impianto elettrico di babordo la ruota del timone continua a funzionare normalmente con la funzione di resistenza alla forza e i fermi di fine corsa Si noti che la leva di comando non disponibile per il funzionamento con un solo motore Il sistema Axius tuttavia dotato di sistemi di pannello frecce ridondanti e la modalit di rotta automatica rimane disponibile durante il funzionamento con un solo motore Esclusione del cambio in Axius Procedura di emergenza Se in Ve
16. 3 Le spie della folle rimangono accese Modalit di leva singola Il sistema Axius consente di controllare entrambi i motori con un unica leva Questa funzionalit agevola la gestione dei motori in condizioni di mare agitato perch sufficiente impugnare un unica leva per controllare entrambi i motori contemporaneamente Pulsante 1 LEVER Leva singola Per attivare la modalit di leva singola 1 Portare entrambe le leve del telecomando elettronico in posizione di folle 2 Premere il pulsante 1 LEVER situato sul pannello frecce DTS collegato alle leve del telecomando elettronico 3 Il pulsante 1 LEVER si illumina 4 Innestare la marcia con la leva del telecomando elettronico di tribordo 5 Il regime del motore aumenta e diminuisce simultaneamente mentre la marcia rimane la stessa Per disattivare la modalit di leva singola 1 Portare entrambe le leve del telecomando elettronico in posizione di folle 2 Premere il pulsante 1 LEVER Il pulsante 1 LEVER si spegne Modalit di sincronizzazione Il sistema Axius dotato di una funzione di sincronizzazione automatica dei motori che si attiva automaticamente all avviamento e monitorizza la posizione di entrambe le leve Se le due leve sono posizionate a una distanza non superiore al 10 il motore di babordo si sincronizza sul regime del motore di tribordo La modalit viene disattivata automaticamente dal sistema SmartCraft nell ultimo 10 della gamma di corsa del
17. 89 336 CE sulla compatibilit elettromagnetica 5 O Descrizione dei motori e dei requisiti essenziali Tipo di motore Tipo di combustibile Ciclo di combustione x z o entrofuoribordo senza scarico integrale Diesel A 2 tempi Motore entrobordo Benzina A 4 tempi Identificazione dei motori inclusi nella presente dichiarazione di conformit A A x Numero di identificazione unico del motore numero di A m A Nome della linea di motori serie iniziale Numero di certificato H del modulo di controllo del motore 496 MAG e 496 MAG H O Modell 2012 Mercury Marine Axius e Axius SeaCore Requisiti essenziali Standard Altro documento metodo normativo Scheda tecnica specincare dettagliatamente standard obbligatorio Allegato 1 B Emissioni di scarico B 1 Identificazione del motore e E Ca a e F2Requii ele msn scan __ o o E eso __ T____ Fanale tere __ _ _ fosse cfr Dichiarazione di conformit dell imbarcazione su cui i motori sono stati installati La presente dichiarazione di conformit viene rilasciata sotto l esclusiva responsabilit del produttore A nome e per conto del produttore si dichiara che i motori sono conformi ai requisiti sulle emissioni di scarico previsti dalla direttiva 94 25 CE e successivi emendamenti 2003 44 CE purch l installazione su imbarcazioni da diporto sia conforme alle istruzioni fornite dal produ
18. ATE AUTO TRACK HEADING RESPONSE WAYPOINT 35575 a Spia luminosa b Pulsante WAYPOINT SEQUENCE Sequenza di punti di destinazione 4 L avvisatore acustico emette un segnale in VesselView e sull icona con il cerchio verde nella schermata Axius Premier viene visualizzata l indicazione TRACK Tracciato L icona TRACK nella schermata di VesselView deve accendersi 8 2 MH FOl 1 47 PM AUTOPILOT Icona TRACK della modalit di sequenza di punti di destinazione 5 Se l imbarcazione si trova in una zona di arrivo a destinazione impostata dal plotter cartografico la modalit di sequenza di punti di destinazione si limita a informare Axius Premier che possibile procedere fino alla destinazione successiva La modalit di sequenza di punti di destinazione fornisce la conferma di una destinazione e l avvisatore acustico di Axius Premier emette un segnale quando la zona stata raggiunta In alcune modalit di Precision Pilot in Auto Heading Rotta automatica Track Waypoint Tracciato fino a destinazione e Waypoint Sequence Sequenza di punti di destinazione l imbarcazione percorre una rotta predefinita e non reagisce in modo automatico a situazioni di rischio come altri natanti ostacoli bagnanti o particolari conformazioni del fondo Una collisione derivante da queste situazioni pu provocare danni all imbarcazione e infortuni gravi o mortali L operatore deve rimanere al timone ed essere pronto a evitare situazioni
19. Giunto di accoppiamento della trasmissione mo delli Bravo a Ingrassatore 14535 92 802869Q 1 Grasso per scanalature del 910 giunto di accoppiamento del Giunto di accoppiamento motore NOTA su modelli Bravo il giunto di accoppiamento e le scanalature dell albero possono essere lubrificati senza rimuovere l entrofuoribordo Applicare il lubrificante usando una pompa di ingrassaggio a pressione fino a quando da ogni ingrassatore fuoriesce una piccola quantit di lubrificante Eliche Riparazione dell elica Alcuni danni alle eliche possono essere riparati Contattare il rivenditore autorizzato Mercury MerCruiser 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 81 Sezione 5 Manutenzione Rimozione dell elica Bravo Three Eliche in rotazione possono provocare infortuni gravi o mortali Non eseguire interventi su un imbarcazione alata se l elica installata Prima di installare o rimuovere un elica posizionare l unit di trasmissione in folle e innestare l interruttore del cavo salvavita per evitare che un avvio accidentale del motore Collocare un blocco di legno tra la pala dell elica e la piastra antiventilazione 1 Collocare un blocco di legno tra le pale dell elica e la piastra antiventilazione per impedire che l elica ruoti 2 Rimuovere il bullone e le rondelle che fissano l anodo dell albero dell elica 3 Rimuovere l anodo dell albero dell elica a Elica b Dado dell albero dell elica c Anodo dell albero dell
20. Gontrollo s xii ili 84 SOSHTUZIONE iii 85 Protezione contro la COrrosione Ln 85 Informazioni sulla COrrosione 85 Mantenimento della continuit del circuito di massa 85 Posizioni degli anodi e del sistema MerCathode 86 Controllo del sistema MerCathode Quicksilver 86 Superfici esterne del gruppo motore 87 Manutenzione della carena 87 Vernice anti incrostazione 87 Sezione 6 Rimessaggio per la stagione fredda o prolungato 98 Preparazione del gruppo motore per il rimessaggio 98 Preparazione del motore e dell impianto di alimentazione del combustibile 98 Scarico dell impianto dell acqua di Mare 99 Identificazione del sistema di drenaggio 100 Sistema di drenaggio a punto singolo azionato ad EE RETRO E e CR RI 100 Sistema di drenaggio manuale 100 Sistema di drenaggio a punto singolo azionato ad AMA sii alain 100 Manutenzione della superficie dell entrofuoribordo 89 Lavaggio dell impianto dell acqua di mare Modelli ENTrofuoribordo cuur aaa 89 Informazioni generali Entrofuoribordo Bravo 89 Collegamenti per dispositivo di lavaggio 89 Prese dell acqua dell entrofuoribordo 90 Imbarcaz
21. HEADING Rotta automatica Ripresa di una rotta Il pulsante RESUME Riprendi si illumina se la rotta precedente pu essere ripresa La rotta precedente pu essere ripresa solo entro un minuto dalla disattivazione della modalit di rotta automatica o se l imbarcazione non ha eseguito una virata superiore a 90 Questi valori possono essere modificati durante la configurazione Se la modalit di rotta automatica viene disattivata girando la ruota del timone o se stato premuto uno dei pulsanti TURN Virata mentre la modalit era ancora attiva per riprendere la rotta precedente sufficiente premere il pulsante RESUME Modifica del tempo di visualizzazione delle modalit in VesselView In tutte le modalit sul display di VesselView viene visualizzata una schermata per il periodo predefinito di tre secondi La durata della visualizzazione di una schermata in VesselView pu essere modificata da nessuna visualizzazione fino a un massimo di 10 secondi oppure la schermata pu rimanere visualizzata fino a quando ne viene visualizzata un altra Per modificare la durata della visualizzazione Aprire VesselView Selezionare Setting Impostazione Selezionare Screen Options Opzioni schermate Selezionare la modalit da modificare Selezionare l opzione di interesse Daey Premere x per uscire Skyhook Un elica in rotazione un imbarcazione in movimento o un attrezzatura collegata a un imbarcazione in movimento possono
22. IS OFF OFF OFF a a e 33404 a Avvisatore acustico attivo o disattivato b Tempo secondi Test del sistema di allarme acustico 1 Portare l interruttore di accensione in posizione ON Acceso senza avviare il motore 2 Verificare se l allarme acustico entra in funzione Se il sistema funziona correttamente l allarme acustico si attiver Sistema di protezione del motore Engine Guardian IMPORTANTE la velocit dell imbarcazione potrebbe essere ridotta al minimo e potrebbe non rispondere alle accelerazioni Il sistema di protezione del motore Engine Guardian stato progettato per evitare eventuali danni al motore riducendo la potenza del motore non appena il modulo ECM rileva un potenziale problema Il sistema di protezione controlla i seguenti dati e Pressione olio e Temperatura refrigerante e Pressione dell acqua di mare e Fuorigiri motore e Temperatura del collettore di scarico solo per i motori da 8 1 litri 496 in 3 Inoltre in caso di guasto di qualsiasi sensore del gruppo motore il sistema di protezione del motore riduce la potenza al 90 percento Ad esempio se l ingresso dell acqua viene parzialmente ostruito il sistema di protezione del motore riduce il livello di potenza del motore per impedire danni al motore a causa del flusso d acqua ridotto Se l ostruzione viene eliminata e riprende a scorrere un normale flusso d acqua la potenza del motore viene riportata al live
23. L imbarcazione non sar comunque in grado di compiere un circolo completo Mentre procede a motore spento l imbarcazione pu causare infortuni gravi a chiunque si trovi lungo la sua rotta Si raccomanda pertanto di impartire istruzioni ad altri passeggeri in merito alle corrette procedure di avviamento e alle manovre dell imbarcazione in modo che siano in grado di azionare il motore qualora insorgano situazioni di emergenza per esempio in caso di eiezione accidentale dell operatore Se l operatore cade fuoribordo spegnere immediatamente il motore per ridurre il rischio di infortuni gravi o mortali causati da un contatto con l imbarcazione L operatore deve essere sempre correttamente collegato all interruttore di arresto tramite un cavo salvavita L interruttore potrebbe venire attivato accidentalmente o involontariamente durante il normale funzionamento dell imbarcazione Ci potrebbe causare una o pi delle seguenti condizioni potenzialmente pericolose e passeggeri potrebbero essere catapultati in avanti a causa dell improvviso rallentamento ci sarebbe particolarmente pericoloso per coloro che si trovino nella zona di prua in quanto potrebbero finire fuori bordo e venire colpiti da componenti della propulsione o dell impianto di sterzaggio e Perdita di potenza e di controllo della direzione in condizioni di mare mosso o di forti correnti o venti e Perdita di controllo durante le operazioni di attracco Pericolo di infortuni
24. Mercury Marine mira al miglioramento continuo e si riserva il diritto di interrompere la produzione dei propri prodotti in qualsiasi momento nonch di modificare senza preavviso le specifiche o i modelli e declina ogni responsabilit al riguardo Mercury Marine Fond du Lac Wisconsin USA Stampato negli USA 2009 Mercury Marine Mercury Mercury Marine MerCruiser Mercury MerCruiser Mercury Racing Mercury Precision Parts Mercury Propellers Mariner Quicksilver 1 On The Water Alpha Bravo Bravo Two Pro Max OptiMax Sport Jet K Planes MerCathode RideGuide SmartCraft Zero Effort VesselView Zeus Axius Total Command M con logo a onde Mercury con logo a onde e il logo SmartCraft sono tutti marchi di fabbrica o marchi registrati di Brunswick Corporation Il logo Mercury Product Protection un marchio di servizio registrato di Brunswick Corporation Benvenuti a bordo Avete scelto uno dei migliori gruppi motore marini disponibili sul mercato Le sue caratteristiche di design garantiscono facilit di utilizzo e durata nel tempo Effettuando i corretti interventi di manutenzione potrete usare questo prodotto per molti anni Per assicurare le massime prestazioni e il minimo numero di riparazioni importante leggere attentamente questo manuale Il manuale di funzionamento manutenzione e garanzia contiene istruzioni specifiche per l uso e la manutenzione del prodotto da voi acquistato Vi consigliamo di tenere sempre il ma
25. Mercury Installation Quality Certified Manufacturer Produttore certificato ai sensi del sistema di qualit per le installazioni Mercury sono prodotti dotati di certificazione di qualit e la relativa garanzia limitata pu essere estesa di un 1 anno Il programma Installation Quality Certification stato concepito come un riconoscimento per i produttori di imbarcazioni clienti di MerCruiser i quali hanno raggiunto standard di produzione pi elevati Si tratta del primo e unico programma completo del settore per la certificazione di installazioni eseguite da produttori Il programma ha tre obiettivi 1 Miglioramento della qualit complessiva dei prodotti 2 Miglioraramento della qualit dell esperienza dei proprietari di imbarcazioni 3 Aumento della soddisfazione complessiva dei clienti la procedura di certificazione stata concepita tenendo conto di tutti gli aspetti della produzione e dell installazione del motore Il programma consiste di una serie di controlli successivi sulla progettazione la produzione e l installazione che i produttori devono superare La certificazione si avvale di metodi estremamente avanzati per creare e Efficienza e procedure ottimali specifiche per l installazione del motore e Specifiche per gruppi e componenti di livello internazionale e Procedure di installazione efficienti e Procedure di verifica finale standard per tutto il settore Pagina 8 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 1 Garan
26. TITO 72 Rabbocco dell impianto di raffreddamento a circuito CHIUSO ie E E 73 Drenaggio nnt 74 Pulizia e er S AE 74 Pagina ii Lubrificante per ingranaggi per entrofuoribordo 74 oliin o o PAP cia lip eredi paia 74 RaDDOCCOieisare eines eare aeea Ei 75 Oe inle o e E EEE A E E 75 Fluido del Power Trim 76 E olaiigo o AR EET 76 ntololololo oo PA TT ATT 77 O70101 PEE e E E A A E ES 77 Battema i ili ei ie 77 Precauzioni per batterie di pi motori EFI 77 Pulizia del rompifiamma iii 78 Filtro del combustibile separatore d acqua 78 Modelli GEN Mls cisririreece oriniu ten 79 RIMOZONG eerie ariani di alpi 79 INStALIAZIONE curia 79 L UDITICAZIONE ciicrail li iaia iaia 80 Cavo del cambio del modulo di controllo elettronico del cambio ESC 80 Unit entrofuoribordo e gruppo dello specchio di POPPA ila 80 Scanalature dell albero del giunto cardanico dell entrofuoribordo e o ring unit entrofuoribordo FIMOSSA cacare 81 Giunto di accoppiamento del motore 81 Eliche dinna e Aa Mi leali 81 Riparazione dell eliCa ii 81 Rimozione dell elica Bravo Three 82 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Installazione dell elica Bravo Three 83 Cinghia di trasmissione a serpentina 84 Disposizione della ciNQghia ii 84
27. Test in acqua Concessionario Confermare la presenza di tutte le dotazioni dell allestimento personalizzato dell imbarcazione Verificare che la ruota del timone torni in posizione centrale quando la chiavetta del motore di tribordo viene portata in posizione ON Acceso Eseguire la calibratura IMU bussola e la correzione della rotta a zero Eseguire una manovra a babordo spostando la leva di comando completamente a babordo Controllare che eventuali spostamenti non opportuni possano essere corretti per mezzo di un minimo intervento dell operatore sulla leva di comando Eseguire una manovra a tribordo spostando la leva di comando completamente a tribordo Controllare che eventuali spostamenti non opportuni possano essere corretti per mezzo di un minimo intervento dell operatore sulla leva di comando Verificare che l imbarcazione mantenga una rotta il linea retta a velocit di crociera Se necessario eseguire un allineamento delle unit di trasmissione Controllare la reazione dell impianto di sterzo con virate complete fino a fine corsa da entrambi i lati a diverse velocit cominciando a regime minimo e accelerando fino a velocit di crociera con incrementi di 1000 giri min Eseguire una virata stretta a tribordo a regime minimo con marcia innestata e contemporaneamente accelerare fino regime massimo Accertarsi che l impianto di sterz
28. ad alta velocit e a elevate prestazioni Qualora si utilizzi un imbarcazione considerata ad alta velocit o a elevate prestazioni della quale non si conosce bene il funzionamento si raccomanda di non usarla ad alta velocit prima di aver richiesto una presentazione generale e un giro dimostrativo al concessionario o a un operatore esperto Per ulteriori informazioni fare riferimento a Funzionamento delle imbarcazioni Hi Performance 90 849250 R2 l opuscolo disponibile presso concessionari distributori e Mercury Marine Pagina 30 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Sicurezza dei passeggeri su imbarcazioni a pontoni e non cabinate Quando l imbarcazione in movimento fare attenzione alla posizione di tutti passeggeri Non consentire ai passeggeri di rimanere in piedi o di utilizzare sedili non concepiti per la navigazione a velocit superiore al minimo Un improvvisa riduzione dell accelerazione o della velocit dell imbarcazione come in caso di impatto con un onda o con una scia di grandi dimensioni oppure un brusco cambiamento di direzione dell imbarcazione rischiano di scaraventare oltre la prua chiunque non sia seduto correttamente La caduta oltre la prua dell imbarcazione tra i due scafi pu causare l investimento Imbarcazioni con ponte anteriore aperto Nessuno deve sostare sul ponte oltre il parapetto quando l imbarcazione in movimento Assicurarsi che tutti i passeggeri si t
29. dal GPS Ogni gradazione di colore nel puntatore circolare nella schermata VesselView equivale a un errore di 5 metri Se l errore superiore a 20 metri l imbarcazione posizionata sul bordo del circolo tentativi di correzione continuano fino a quando la modalit Skyhook viene disattivata SKYHOOK Schermata Skyhook sul display VesselView a Posizione su cui impostata la modalit Skyhook b Posizione relativa dell imbarcazione ri spetto alla posizione impostata c Gradazione con intervalli a 5 metri d Regime del motore 27716 Pagina 52 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Disattivazione della modalit Skyhook IMPORTANTE nella maggior parte delle condizioni sia i motori sia le unit di trasmissione devono essere in funzione per ottenere prestazioni soddisfacenti dalla modalit Skyhook Se i necessari segnali di riferimento da un motore o da un unit di trasmissione non sono disponibili la modalit Skyhook si disattiva automaticamente 1 Per disattivare la modalit Skyhook eseguire una delle seguenti operazioni e Premere il pulsante SKYHOOK sul pannello frecce CAN Axius Premier e Innestare la marcia con una delle leve del telecomando elettronico e Spostare la leva di comando NOTA qualsiasi sia il metodo scelto la spia del pulsante SKYHOOK sul pannello frecce CAN Axius Premier si spegne Pulsante di reazione 1 Premere il pulsante RESPONSE Reazion
30. dell impianto di raffreddamento subito dopo l utilizzo dell imbarcazione o prima di un periodo di rimessaggio prolungato a temperature prossime o inferiori allo zero Se l imbarcazione in acqua tenere chiusa la valvola di presa dell acqua di mare fino al prossimo avviamento del motore in modo da evitare il riflusso dell acqua nell impianto di raffreddamento Se l imbarcazione non dotata di valvola di presa dell acqua di mare lasciare il condotto di aspirazione dell acqua scollegato e tappato 10 Per maggior protezione contro il congelamento e la ruggine durante il rimessaggio prolungato o a temperature prossime o inferiori allo zero dopo aver scaricato l impianto di raffreddamento ad acqua di mare riempirlo con una miscela di glicole propilenico nella proporzione indicata dal produttore 11 Conservare la batteria in base alle istruzioni del produttore Preparazione del motore e dell impianto di alimentazione del combustibile Il combustibile una sostanza infiammabile ed esplosiva Accertarsi che la chiavetta di avviamento sia in posizione di spegnimento e che il cavo salvavita sia posizionato in modo che il motore non possa essere avviato Non fumare ed evitare la presenza di scintille o fiamme libere nell area durante gli interventi di manutenzione Mantenere l area di lavoro ben ventilata ed evitare un esposizione prolungata ai fumi Prima di avviare il motore controllare sempre che non siano presenti perdite e pulire immediatamen
31. di controllo computerizzato smorza automaticamente le oscillazioni della prua Se non viene applicata una torsione alla leva di comando il computer misura l angolo di straorzata dell imbarcazione e contrasta tale movimento dell imbarcazione Per controllare gli spostamenti dell imbarcazione tramite leva di comando 1 Per il funzionamento della leva di comando entrambi i motori devono essere in funzione 2 Per ottenere il massimo livello di controllo regolare l assetto di entrambe le unit in posizione completamente abbassata 3 Portare entrambe le leve del telecomando elettronico in posizione di folle 4 Spostare la leva di comando nella direzione in cui si desidera che proceda l imbarcazione oppure applicare una torsione alla leva nella direzione in cui si desidera ruotare l imbarcazione La leva di comando pu essere spostata e ruotata contemporaneamente Nella tabella che segue sono riportati alcuni esempi delle principali reazioni ai comandi della leva di comando Manovre per mezzo della leva di comando 3 e Spostamento Comando della leva di comando Reazione dell imbarcazione raffigurato da grigio chiaro a grigio scuro L imbarcazione si sposta in avanti 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 37 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Comando della leva di comando Reazione dell imbarcazione Spostamento raffigurato da grigio chiaro a grigio scuro Pagina 38 L imbarcazione si sposta a
32. di rischio e ad avvisare gli altri passeggeri del cambio di rotta 6 Premere il pulsante di invio per confermare che possibile eseguire la virata Il pulsante di invio si trova nell angolo superiore destro di VesselView ed contrassegnato da un simbolo di spunta Dopo la conferma il pannello frecce Axius Premier traccia il percorso alla destinazione successiva nella rotta 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 57 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua 7 Prestare sempre molta attenzione poich in questa modalit l imbarcazione compie virate automaticamente L operatore deve sapere se possibile eseguire una virata in sicurezza quando l imbarcazione entra in una zona di arrivo a destinazione Avvisare i passeggeri di tenersi pronti a una virata automatica dell imbarcazione 8 2M F F 1 47 PM TARLALTOPILOT Vo 0 3 TRACK A a VF sgo a e Please ackmowledge that it is safe for the vessel to tum onto the new course 31414 Schermata di conferma della destinazione 8 Se l imbarcazione non si trova in una zona di arrivo a destinazione impostata in precedenza la modalit WAYPOINT SEQUENCE inizia a tracciare automaticamente la sequenza di destinazioni sulla rotta Per confermare di avere letto l avvertenza nella schermata a comparsa premere il pulsante di invio pulsante con il segno di spunta 8 2MPH F oF COLLISION HAZARD MAINTAIN PROPER LOOKOUT Waypoint sequencing will t
33. e dalle autorit locali per la regolamentazione della navigazione Per ulteriori informazioni relative agli Stati Uniti rivolgersi a Boat U S Foundation chiamando il numero 1 800 336 BOAT 2628 Eseguire i controlli di sicurezza e gli interventi di manutenzione previsti e Seguire un programma di manutenzione regolare e assicurarsi che tutte le riparazioni siano eseguite in modo corretto Controllare le dotazioni di sicurezza di bordo e Siconsiglia di tenere a bordo durante la navigazione i seguenti tipi di dispositivi di sicurezza e Estintori omologati e Dispositivi di segnalazione torce elettriche razzi o segnali luminosi bandiera fischietto o avvisatore acustico e Attrezzi per riparazioni di piccola entit e Ancora e cima per ancora di riserva e Pompa di sentina manuale e tappi di scarico di riserva e Acqua potabile e Radio a transistor e Remio pagaie e Elica scorta e reggispinta di scorta nonch una chiave di montaggio adeguata e Cassetta di pronto soccorso e relative istruzioni e Contenitori a tenuta stagna e Apparecchiature batterie lampadine e fusibili di scorta e Bussola e carta geografica o nautica dell area e Dispositivo di galleggiamento personale 1 per ogni passeggero a bordo Osservare se vi sono cambiamenti atmosferici imminenti ed evitare di utilizzare l imbarcazione in caso di condizioni meteorologiche avverse e di mare agitato Informare un conoscente sulla destinazione e la data ora prevista per il ritorno Imbarc
34. elica d Vite dell anodo dell albero dell elica e Rondella piana f Rondella a stella 5303 Ruotare il dado dell albero dell elica posteriore di 37 mm 1 7 16 in in senso antiorario per rimuovere il dado Sfilare l elica e il mozzo reggispinta dall albero dell elica Ruotare il dado dell albero dell elica anteriore di 70 mm 2 3 4 in in senso antiorario per rimuovere il dado Sfilare l elica e il mozzo reggispinta dall albero dell elica NOTA alcuni danni alle eliche possono essere riparati Rivolgersi al concessionario autorizzato Mercury MerCruiser SNODA a Dado dell elica posteriore b Elica posteriore c Mozzo reggispinta dell elica posteriore d Dado dell elica anteriore e Elica anteriore f Mozzo reggispinta dell elica anteriore g Vite dell anodo dell albero dell elica Y h Rondella piana i i Rondellaa stella j Anodo dell albero dell elica OF 5304 Pagina 82 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 5 Manutenzione Installazione dell elica Bravo Three AVVISO L impiego del motore con un elica allentata pu provocare danni all elica alla trasmissione o ai componenti della trasmissione Serrare sempre il dado o i dadi dell elica alla coppia specificata e controllare il serraggio periodicamente e agli intervalli di manutenzione previsti a Dado dell elica posteriore b Elica posteriore c Mozzo reggispinta dell elica posteriore d Dado dell elica anteriore e Elica anteriore f
35. essere disattivata solo se le leve sono posizionate su un dente di arresto 1 2 Portare entrambe le leve del telecomando elettronico fino a un dente di arresto Premere il pulsante DOCK Il pulsante DOCK si spegne Modalit di accelerazione in folle Pulsante THROTTLE ONLY Accelerazione in folle Per attivare la modalit di accelerazione in folle 1 SFIAL SOON Portare entrambe le leve del telecomando elettronico in posizione di folle Premere il pulsante THROTTLE ONLY sul pannello frecce DTS Il pulsante THROTTLE ONLY si illumina e le spie della folle lampeggiano Innestare la marcia con una delle due leve del telecomando elettronico possibile aumentare il regime dei motori mentre le unit di trasmissione rimangono in posizione di folle Pagina 42 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua NOTA se il pulsante THROTTLE ONLY viene premuto mentre le leve del telecomando elettronico sono in marcia la spia del pulsante si spegne ma la modalit di accelerazione in folle rimane attiva finch le leve vengono portate in posizione di folle Per disattivare la modalit di accelerazione in folle 1 Portare entrambe le leve del telecomando elettronico in posizione di folle La modalit di accelerazione in folle non si disattiva se le leve del telecomando elettronico non sono in folle 2 Premere il pulsante THROTTLE ONLY Il pulsante THROTTLE ONLY si spegne
36. grado di provocare gravi ustioni Mantenere l area attorno alla batteria ben ventilata e indossare accessori protettivi quando si manipola o si interviene su batterie Precauzioni per batterie di pi motori EFI Alternatori gli alternatori sono concepiti per caricare la batteria che fornisce energia elettrica al motore sul quale l alternatore installato Quando sono collegate batterie per due motori diversi la corrente di carica per entrambe le batterie viene fornita da un solo alternatore Di solito non necessario che l alternatore dell altro motore fornisca corrente di carica Modulo di controllo elettronico ECM EFI il modulo ECM richiede una fonte di voltaggio stabile Durante l utilizzo contemporaneo di pi motori possibile che un dispositivo elettrico di bordo presenti un picco improvviso di assorbimento della tensione della batteria del motore con conseguente calo della tensione sotto il livello minimo richiesto dal modulo ECM Inoltre possibile che l alternatore dell altro motore inizi a caricare la batteria provocando un picco di tensione nell impianto elettrico del motore 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 77 Sezione 5 Manutenzione In entrambi i casi il modulo ECM potrebbe spegnersi Quando la tensione torna entro i limiti richiesti dal modulo ECM il modulo si ripristina automaticamente e il motore riprende a funzionare normalmente Il modulo ECM si spegne e si ripristina molto rapidamente e potrebbe sembrar
37. il prodotto specifico Controllare il livello del lubrificante per ingranaggi dell entrofuoribordo All inizio della giornata Controllare il livello dell olio della pompa di assetto Controllare il livello del fluido della pompa del servosterzo Se il motore viene usato in acqua di mare salmastra o inquinata lavare il comparto dell acqua di mare dell impianto di AI termine della 3 raffreddamento dopo ogni uso giornata Verificare che le prese dell acqua non siano ostruite da vegetazione marina o detriti Ispezionare e pulire il filtro dell acqua di mare se in dotazione Una volta alla settimana Controllare il livello del refrigerante Controllare gli anodi dell entrofuoribordo e sostituirli se presentano una corrosione del 50 Lubrificare gli alberi delle eliche e serrare i dadi dell elica alla coppia specificata In caso di utilizzo esclusivamente in acqua dolce l intervallo pu essere prolungato a quattro mesi i i In caso di utilizzo in acqua di mare salmastra o inquinata applicare anticorrosivo Corrosion Guard al gruppo motore Ogni due mesi o ogni 50 ore Controllare i collegamenti della batteria e il livello del fluido Verificare che i collegamenti degli strumenti e del cablaggio siano ben serrati Pulire gli strumenti Se il motore viene utilizzato in acqua di mare ridurre l intervallo a 25 ore o 30 giorni a seconda dell intervallo che trascorre per primo Manutenzione programmata NOTA effettuare soltanto gli
38. in acqua 3 Il sistema Axius mantiene la rotta corrente indicata dalla bussola quando il pulsante AUTO HEADING viene premuto 8 2 EH zalk 1 45 PM AUTO AUTOPILOT 31409 4 Per correggere la rotta mentre la modalit di rotta automatica attiva e il pulsante illuminato premere il pulsante TURN Virata di interesse sul pannello frecce o dare un leggero colpetto alla leva di comando spostandola rapidamente 5 Per effettuare una virata e Premere uno dei pulsanti TURN nella direzione in cui si desidera virare Ogni volta che il pulsante viene premuto la rotta cambia di 10 STANDBY _ ACTIVE 22 SKYHOOK a OES Wi dea N A IZ WAYPOINT RESUME I SEQUENCE Pf AOL AUTO TRACK HEADING RESPONSE WAYPOINT a Pulsante TURN Virata a babordo b Pulsante TURN Virata a tribordo e Colpire leggermente la leva di comando nella direzione in cui si desidera virare Un colpetto sulla leva di comando verso sinistra babordo o destra tribordo modifica la rotta di 1 24707 Modifica della rotta verso tribordo direzione opposta per una modifica verso babordo 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 47 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua 6 Per disattivare la modalit di rotta automatica girare la ruota del timone o premere il pulsante AUTO HEADING Un singolo segnale acustico indica che la modalit stata disattivata Se si utilizza la ruota del timone per d
39. installare e serrare correttamente tutti i componenti motori marini sono progettati per funzionare a regime massimo o a regimi elevati per tutta la loro durata Sono inoltre progettati per l uso sia in acqua dolce che in acqua di mare Queste condizioni richiedono numerosi componenti speciali Durante la sostituzione di pezzi di ricambio di motori marini necessario prestare la massima attenzione poich le specifiche differiscono in modo significativo da quelle dei motori standard per uso automobilistico Per esempio uno dei pezzi che richiede particolare cautela la guarnizione della testata cilindri sui motori marini non possibile utilizzare guarnizioni della testata di tipo in acciaio per uso automobilistico perch l acqua salata estremamente corrosiva e la guarnizione per motori marini composta da materiali speciali in grado di resistere alla corrosione I motori marini inoltre devono essere in grado di funzionare a regime massimo o a regimi molto elevati per la maggior parte del tempo di conseguenza sono dotati di speciali tipi di molle di richiamo della valvola alzavalvole pistoni cuscinetti alberi a camme nonch di altre parti mobili adatte all uso intensivo Sui motori marini Mercury MerCruiser sono presenti altre modifiche speciali al fine di offrire prestazioni affidabili e di lunga durata Informazioni su pezzi di ricambio e accessori Rivolgere tutte le eventuali richieste di informazioni sui pezzi di ricambi
40. interruttore della chiavetta di avviamento stato disattivato Il modulo di comando e il modulo di controllo della propulsione PCM rimangono alimentati e continuano a elaborare i comandi di assetto fino a 15 minuti dopo che la chiavetta di avviamento stata disattivata In questo periodo il modulo di comando elabora esclusivamente richieste relative all assetto Quando il periodo di 15 minuti trascorso il modulo di comando invia tramite le linee CAN un comando di spegnimento del modulo PCM Su applicazioni a motore multiplo il periodo gestito in modo separato per ciascun motore Per terminare il periodo di assetto senza chiavetta in qualsiasi momento sufficiente spostare la manopola di comando in posizione di regime massimo di retromarcia con la chiavetta di avviamento su OFF Spento Per terminare il periodo di 15 minuti per il motore centrale in un applicazione con modalit Shadow verificare che tutte le chiavette di accensione siano in posizione OFF Spento e che entrambe le impugnature del telecomando siano in posizione di regime massimo di retromarcia Protezione da sovraccarico dell impianto elettrico Se si verifica un sovraccarico elettrico l interruttore automatico si apre o un fusibile si brucia Prima di sostituire il fusibile o ripristinare l interruttore automatico necessario individuare la causa del sovraccarico e risolvere il problema NOTA in caso di emergenza se necessario utilizzare il motore e non p
41. istruzioni per l installazione del prodotto Interventi di assistenza non corretti Uso di un accessorio o componente non prodotto o venduto da Mercury Marine che provoca danni al prodotto Mercury Rivestimenti e giranti della pompa a getto Uso di combustibili oli o lubrificanti non compatibili con il prodotto fare riferimento al manuale di funzionamento manutenzione e garanzia Alterazione o eliminazione di componenti Infiltrazione di acqua nel motore attraverso l ingresso del combustibile la presa d aria o l impianto di scarico o danni causati da insufficiente acqua di raf freddamento a seguito di un blocco dell impianto di raffreddamento provocato da un corpo estraneo Funzionamento del motore fuori dall acqua Motore montato in posizione troppo elevata sullo specchio di poppa Utilizzo dell imbarcazione con il motore in assetto eccessivo Pagina 4 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 1 Garanzia L uso del prodotto in qualsiasi momento anche da parte di un proprietario precedente in una gara o altro tipo di competizione oppure con piede da competi zione comporta l annullamento della garanzia Le spese associate ad alaggio varo traino rimessaggio addebiti telefonici noleggio disagi spese di ormeggio in darsena copertura assicurativa mutui perdite di tempo o di profitto o qualsiasi altro tipo di danni accidentali o consequenziali non sono coperte dalla presen te garanzia Non sono inoltre coperte le spese
42. la modalit di rotta automatica Il controllo disponibile quando il pulsante Auto Heading premuto e sono automatica disponibili segnali GPS e IMU per informazioni sulle correzioni di rotta fare riferimento a Turn lt gt Virata lt gt Resume Riprendi Per riprendere la precedente rotta automatica su tracciato NOTA qualsiasi movimento della ruota del timone consente di riprendere il controllo dell imbarcazione necessario superare una leggera resistenza che segnala il passaggio del controllo da Precision Pilot alla modalit manuale Premendo il pulsante Resume il controllo torna a Precision Pilot con l ultima modalit utilizzata 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 25 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Note Pagina 26 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Indice Consigli per una navigazione SICUra 28 Pericolo di avvelenamento da monossido di carbonio 29 Buona ventilazione Scarsa ventilazione Funzionamento di base dell imbarcazione 30 Trasporto dell imbarcazione su carrello 30 Navigazione a temperature di congelamento 30 Tappo di scarico e pompa di sentina 30 Protezione delle persone in acQua 30 Durante la Navigazione i 30 Durante
43. le SOSte i 30 Utilizzo ad alta velocit e a elevate prestazioni 30 Sicurezza dei passeggeri su imbarcazioni a pontoni e non Cabiate asce air lira Imbarcazioni con ponte anteriore aperto Imbarcazioni con sedili da pesca rialzati montati a PI R ciao a aan Salto di onde e scie Collisione con ostacoli sommersi Protezione contro le collisioni del gruppo di TrasMISsione ti lipari i 32 Navigazione in acque poco profonde con prese dell acqua basseitalse bio E e e EER 33 Condizioni che influiscono sul funzionamento 33 Distribuzione del peso passeggeri ed equipaggiamento sull imbarcazione 33 Il fondo dell imbarcazione 33 Cavitazione i 33 VENTIAZIONE s uiii i aa Ea 33 Altitudine e clima i 34 Selezione dell elica i 34 Operazioni preliminari i 34 Rodaggio di 20 OFe i 34 Varo e utilizzo dell imbarcazione 34 Schema operativo ii 35 Avvio e spegnimento del Motore 35 Avvio del motore 35 Arresto del motore enneren 36 Funzionamento dell accelerazione in folle 36 Manovre tradizionali per mezzo di timone e spinta 36 Manovre in marcia avanti aeee 37 Virate strette a velocit ridotta
44. leva di comando a babordo per spostare l imbarcazione e contemporaneamente dimostrare la funzione di compensazione della corrente e del vento ruotare la parte superiore della leva ed eseguire piccoli spostamenti in marcia avanti e in retromarcia Ripetere la procedura per il lato di tribordo Attivare la modalit di attracco per eseguire una dimostrazione della reazione ad accelerazione ridotta delle Manovre tramite leva di comando Aggiornamenti Cliente Concessionario Eseguire una dimostrazione dei metodi per attivare e disattivare la modalit di rotta automatica se in dotazione Eseguire una dimostrazione dei metodi per attivare e disattivare la modalit di sequenza di punti di destinazione del pilota automatico se in dotazione Eseguire una dimostrazione dei metodi per attivare e disattivare la modalit Skyhook se in dotazione EEE Ruota del timone Cliente Concessionario Dimostrare che la chiavetta di accensione di tribordo deve essere in posizione ON Acceso per il centraggio automatico e per la resistenza alla forza della ruota del timone Informare il cliente sulla posizione dell interruttore automatico da 20 A Eseguire una dimostrazione della funzionalit di centraggio automatico della ruota del timone e delle condizioni necessarie Manutenzione Cliente Concessionario Informare il cliente sui controlli del
45. livello del refrigerante nel serbatoio deve essere in prossimit del contrassegno FULL Pieno Drenaggio Rivolgersi al concessionario autorizzato Mercury MerCruiser Pulizia Rivolgersi al concessionario autorizzato Mercury MerCruiser Lubrificante per ingranaggi per entrofuoribordo Controllo AVVISO Lo scarico di olio refrigerante e di altri fluidi del motore e della trasmissione nell ambiente proibito dalla legge Prestare attenzione a non disperdere o scaricare olio refrigerante o altri fluidi nell ambiente durante l utilizzo o le operazioni di manutenzione dell imbarcazione E necessario conoscere le normative locali in materia di smaltimento o riciclo dei rifiuti e conservare e smaltire i fluidi in conformit NOTA controllare il livello del lubrificante a motore freddo prima dell avvio poich durante il funzionamento il livello varia 1 Controllare il livello del lubrificante per ingranaggi Mantenere il livello entro la gamma operativa consigliata 2 Controllare le condizioni del lubrificante Se sul fondo del dispositivo per il controllo del lubrificante per ingranaggi o in corrispondenza del foro del tappo di rabbocco e scarico presente acqua oppure se il colore del lubrificante per ingranaggi sbiadito rivolgersi immediatamente a un concessionario autorizzato Mercury MerCruiser Tali condizioni possono indicare una perdita d acqua nell entrofuoribordo Dispositivo per il controllo del lubrificante per ingr
46. non distribuito n PR AGI E INIT Ridurre il carico o distribuirlo in maniera pi uniforme uniformemente Il motore funziona in modo irregolare perde colpi o d ritorni di fiamma Fesiesssa Tse Filtro del combustibile ostruito Sostituire il filtro Combustibile stantio o contaminato In caso di contaminazione scaricare il serbatoio Rabboccare con combustibile pulito Tubo di alimentazione del combustibile o tubo di sfiato del a aho ea e PRO capita i ina Sostituire i tubi deformati o liberare i tubi otturati con aria compressa serbatoio del combustibile deformato o otturato Rompifiamma sporco Pulire il rompifiamma Componente dell impianto di accensione difettoso Sottoporre a manutenzione l impianto di accensione Regime minimo troppo basso Fare ispezionare l impianto EFI da un concessionario autorizzato Mercury MerCruiser Guasto dell impianto EFI Fare ispezionare l impianto EFI da un concessionario autorizzato Mercury MerCruiser Temperatura del motore eccessiva Cinghia di trasmissione allentata o in cattive condizioni Sostituire la cinghia o regolarla Bocchette di aspirazione dell acqua di mare o filtro dell acqua di mare otturati Eliminare l ostruzione Termostato difettoso Sostituire Determinare la causa del basso livello di refrigerante ed eseguire la riparazione necessaria Rabboccare l impianto con la corretta soluzione refrigerante Basso livello del refrigerante se in dotazione nell
47. non evitata pu causare il guasto del motore o di un altro componente importante IMPORTANTE indica informazioni essenziali per il corretto completamento dell operazione NOTA indica informazioni che aiutano a comprendere una particolare fase o azione L operatore conducente responsabile del corretto e sicuro funzionamento dell imbarcazione e dell equipaggiamento di bordo nonch della sicurezza dei passeggeri Si consiglia all operatore di leggere il presente manuale di funzionamento manutenzione e garanzia per acquisire una conoscenza approfondita delle modalit di funzionamento del gruppo motore e di tutti gli accessori prima di utilizzare l imbarcazione Le emissioni di scarico del presente motore contengono sostanze chimiche che lo stato della California ha riconosciuto quali cancerogene e teratogene nonch causa di anomalie all apparato riproduttivo INDICE Sezione 1 Registrazione della garanzia Stati Uniti e Canada 2 Registrazione della garanzia Altri Paesi 2 Trasferimento della garanzia ii 2 Piano di protezione per i prodotti Mercury Stati Uniti e Canada alice pi oa 3 Garanzia limitata Mercury MerCruiser solo per prodotti a benzina USA e Canada per gli altri paesi fare riferimento alla tabella iiansa tina 3 Garanzia limitata di 3 anni contro la corrosione USA e Canada per gli altri paesi fare riferimento alla tabella 5 Garanzia limitata
48. periodi di rimessaggio 1 Portare l entrofuoribordo in posizione completamente abbassata in dentro Se il tubo di aspirazione dell acqua di mare viene scollegato l acqua entra nella sentina con conseguenti danni al motore Chiudere la valvola di presa dell acqua di mare prima di scollegare il tubo di aspirazione dell acqua di mare Tappare il tubo subito dopo averlo scollegato 2 Chiudere la valvola di presa dell acqua di mare se in dotazione quindi scollegare il condotto di aspirazione dell acqua di mare per evitare il riflusso dell acqua nel motore o nell imbarcazione Pagina 92 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 5 Manutenzione 3 Se l imbarcazione non dotata di valvola di presa dell acqua di mare scollegare il condotto di aspirazione dell acqua di mare dalla pompa dell acqua di mare e tapparlo immediatamente per evitare il riflusso dell acqua nel motore o nell imbarcazione 4 Utilizzare un adattatore idoneo e collegare il tubo di lavaggio collegato alla fonte di acqua alla presa dell acqua della pompa dell acqua di mare Se il motore viene lavato mentre spento l acqua si raccoglie nell impianto di scarico con conseguenti danni al motore Se il motore non in funzione non fare scorrere l acqua per pi di 15 secondi 5 Con l entrofuoribordo in posizione operativa normale aprire completamente la fonte d acqua per fornire la portata d acqua massima 6 Portare il telecomando in posizione di regime minimo in f
49. permanente sul pezzo fuso dell entrofuoribordo all interno del coperchio posteriore Stampigliatura del numero di serie dell entrofuoribordo Bravo Pagina 12 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Numero di serie sullo specchio di poppa del modello Bravo Il numero di serie sullo specchio di poppa del modello Bravo stampigliato sulla piastra della staffa a U del gruppo dello specchio di poppa del modello Bravo Piastra della staffa a U del gruppo dello specchio di poppa del modello Bravo ve a Numero di serie sul gruppo dello specchio di poppa t La MERCURY 25904 Il numero di serie stampigliato anche sull alloggiamento del giunto cardanico e viene utilizzato come riferimento permanente dai concessionari autorizzati MerCruiser Alloggiamento del giunto cardanico con stampigliatura del numero di serie a Numero di serie sul grup po dello specchio di pop pa 25905 Caratteristiche e comandi Interruttore del cavo salvavita La funzione dell interruttore del cavo salvavita di spegnere il motore quando l operatore all esterno della postazione di governo per esempio in caso di eiezione accidentale a Interruttore di arresto b Cavo salvavita a c Moschettone di ag 74608 gancio all operatore Le eiezioni accidentali per esempio una caduta fuori bordo sono pi probabili nei seguenti casi e imbarcazioni sportive con sponde basse
50. 008 Sezione 5 Manutenzione 2 Controllare il livello dell olio Il livello deve essere compreso tra i segni MIN e MAX riportati sul serbatoio 7876 a Serbatoio b Livelli MIN e MAX 3 Rabboccare quanto necessario usando fluido del tipo specificato Olio perPawartnma Pompa del Power Trim 92 80288001 servosterzo Rabbocco 1 Rimuovere il tappo di rabbocco dal serbatoio NOTA il tappo di riempimento provvisto di sfiato 2 Aggiungere lubrificante fino a portare il livello dell olio tra i segni MIN e MAX riportati sul serbatoio 114 DO Olio p r Power Trim amp Pompa del Power Trim 92 802880Q1 servosterzo 3 Installare il tappo Cambio Non necessario cambiare il fluido del Power Trim tranne qualora venga contaminato con acqua o detriti Contattare il concessionario autorizzato Mercury MerCruiser Batteria Consultare le istruzioni e le avvertenze fornite con la batteria Se il materiale informativo non disponibile attenersi alle seguenti procedure La ricarica di una batteria quasi scarica sull imbarcazione e l uso di cavi di avviamento con una batteria ausiliaria per avviare il motore pu provocare infortuni gravi o danni al prodotto in seguito a incendio o esplosione Rimuovere la batteria dall imbarcazione e ricaricarla in una area ventilata e lontana da scintille o fiamme libere Una batteria in funzione o in carica produce gas che pu incendiarsi ed esplodere diffondendo acido solforico in
51. 114 Centri assistenza Mercury Marine 115 Assistenza fuori sede i 114 Ordini di documentazione 115 Furto del gruppo Motore 114 Stati Uniti e Canada ne neeensrrnessrrnreneerne 115 Dopo l immersione rn nsrernn ne 114 Altriipaesi i na pio ae ili na EE R 115 Sostituzione di pezzi di ricambio 114 Lista di controllo per il concessionario e informazioni di Informazioni su pezzi di ricambio e accessori 114 base per il ClIENte i 116 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 113 Sezione 8 Assistenza clienti Assistenza clienti Servizio riparazioni locale Se necessario eseguire un intervento di assistenza su un imbarcazione dotata di motore Mercury MerCruiser rivolgersi al concessionario autorizzato Solo i concessionari autorizzati sono specializzati sui prodotti Mercury MerCruiser e hanno a disposizione meccanici addestrati dal produttore del motore attrezzi e apparecchiature appositi e pezzi di ricambio e accessori Quicksilver originali per intervenire in modo corretto sul motore NOTA pezzi di ricambio e gli accessori Quicksilver sono progettati e realizzati da Mercury Marine appositamente per gli entrofuoribordo e gli entrobordo Mercury MerCruiser Assistenza fuori sede Qualora si renda necessario un intervento di assistenza lontano dal concessionario locale abituale rivolgersi al concessiona
52. 9 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Temperatura del motore eccessiva 109 Temperatura del motore insufficiente 109 Pressione dell olio motore bassa 109 La batteria non si carica eese eeene errre nseee 110 Leva di comando renne 110 Telecomandi elettronici nenen rrenen 110 Sistema di sterzo neeesrrrsseen rn rssrrrn nnns nne 110 Il Power Trim non funziona il motore non funziona PAE REATI ORFEO ROCHE CERERE E 111 Il Power Trim non funziona il motorino si aziona ma l unit entrofuoribordo non si sposta 111 Pagina 107 Sezione 7 Individuazione dei guasti Primo controllo tramite VesselView Il visualizzatore di VesselView la principale fonte di informazioni sulle varie funzioni dell imbarcazione Fare riferimento al visualizzatore di VesselView ogni volta che si verifica un funzionamento sospetto Sul visualizzatore VesselView sono riportati guasti e altre informazioni utili per determinare lo stato attuale dei diversi impianti che possono essere all origine del problema e per individuare la soluzione Diagnosi dei problemi di iniezione elettronica di combustibile concessionari autorizzati Mercury MerCruiser dispongono degli strumenti pi idonei per diagnosticare i guasti correlati ai sistemi a iniezione elettronica di combustibile EFI La centralina elettr
53. F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 5 Manutenzione NOTA piccole crepe trasversali nel senso della larghezza della cinghia possono essere accettabili Non sono accettabili crepe longitudinali nella direzione della lunghezza della cinghia di lunghezza tale da attraversare le crepe trasversali 21062 Sostituzione IMPORTANTE se si utilizza nuovamente una cinghia gi usata installarla nelle stessa direzione di rotazione in cui era installata in precedenza Il tendicinghia funziona entro i limiti di spostamento costituiti dai fermi di fusione con lunghezza e geometria della cinghia corrette Se durante il funzionamento il tendicinghia viene in contatto con uno dei fermi di fusione controllare i supporti di montaggio e la lunghezza della cinghia Il contatto pu essere provocato da un supporto allentato o rotto dal movimento di un componente accessorio della trasmissione dalla lunghezza non corretta della cinghia o da un difetto della cinghia In presenza di una di queste condizioni rivolgersi al concessionario autorizzato MerCruiser per assistenza Il rapido rilascio del tendicinghia o un movimento di ritorno a scatto e improvviso possono provocare infortuni o danni al prodotto Rilasciare la tensione della molla lentamente 1 Allentare il tendicinghia usando una leva e una chiave adeguata Ruotare il tendicinghia allontanandolo dalla cinghia fino a che si arresta 2 Rimuovere la cinghia dalla puleggia tendicinghia e rilasciare lentament
54. LL LO LO m O N 9 O NOTA quanto segue valido esclusivamente per prodotti con marcatura CE Dichiarazione di conformit Mercury MerCruiser Se correttamente installato secondo le istruzioni fornite da Mercury MerCruiser il presente motore entrofuoribordo o entrobordo conforme ai requisiti e soddisfa gli standard previsti dalle seguenti direttive Motori di propulsione di imbarcazioni da diporto dotati dei requisiti previsti dalla direttiva 94 25 CE e successivi emendamenti 2003 44 CE Nome del produttore del motore Mercury Marine MerCruiser Indirizzo 3003 N Perkins Road Citt Stillwater OK CAP 74075 Paese USA S ID Nome del rappresentante autorizzato Brunswick Marine in EMEA Inc D Indirizzo Parc Industriel de Petit Rechain E Citt Verviers CAP 4800 Paese Belgio 0 o Nome dell ente notificato per la valutazione delle emissioni di scarico Det Norske Veritas AS D Indirizzo Veritasveien 1 TO Citt Hovik CAP 1322 Paese Norvegia Numero identificativo 0575 Q E Modulo di valutazione della conformit utilizzato per le emissioni di scarico B D B E B F G A H o tipo di motore approvato in base a Fase II della direttiva 97 68 CE Direttiva 88 77 CE 5 Modulo di valutazione della conformit utilizzato per le emissioni acustiche A Aa O G Ha 5 Altre direttive comunitarie applicate Direttiva
55. Mozzo reggispinta dell elica anteriore g Vite dell anodo dell albero dell elica h Rondella piana oO i Rondellaa stella Q j Anodo dell albero dell elica O 5304 P 1 Infilare il reggispinta anteriore sull albero dell elica con il lato conico rivolto verso il mozzo dell elica verso l estremit dell albero 2 Applicare un abbondante strato di uno dei seguenti lubrificanti sull albero dell elica Special Lubricant 101 Albero dell elica 92 802865Q02 Grasso Anti Corrosione Albero dell elica 92 802867 Q1 Lubrificante per applicazioni RO marine 2 4 C con PTFE Albero dell elica 92 802859Q 1 3 Allineare le scanalature e installare l elica sull albero 4 Installare e serrare il dado dell elica Controllare l elica almeno ogni 20 ore di funzionamento e serrare nuovamente se necessario 5 Infilare il reggispinta posteriore sull albero dell elica con il lato conico rivolto verso il mozzo dell elica verso l estremit dell albero 6 Allineare le scanalature e installare l elica sull albero 7 Installare e serrare il dado dell elica Controllare l elica almeno ogni 20 ore di funzionamento e serrare nuovamente se necessario ves e e 8 Installare l anodo dell albero dell elica sopra il dado dell albero dell elica 9 Posizionare la rondella piana sulla vite dell anodo dell albero dell elica 10 Posizionare la rondella a stella sulla vite dell anodo dell albero dell elica 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagin
56. Skyhook attiva nella schermata SKYHOOK di VesselView visualizzato un cerchio verde con la parola ON Acceso Fare riferimento a La schermata Skyhook in VesselView Quando la modalit Skyhook attiva l operatore deve rimanere al timone e prestare estrema attenzione a quanto succede nelle vicinanze Disattivare la modalit Skyhook se qualcuno entra in acqua o si avvicina all imbarcazione dall acqua Premere il pulsante SKYHOOK una seconda volta per impostare la modalit di attesa di Axius Premier Rimane accesa solo la spia STANDBY Attesa Per disattivare la modalit Skyhook scegliere uno dei seguenti metodi e Premere il pulsante SKYHOOK sul pannello frecce Axius Premier e Innestare la marcia con una delle leve del telecomando elettronico e Spostare la leva di comando Un singolo segnale acustico indica che la modalit stata disattivata Fare riferimento a Disattivazione di Skyhook per informazioni complete La schermata Skyhook in VesselView In modalit Skyhook viene visualizzata una speciale schermata sul display VesselView Nella schermata Skyhook sono visualizzati i seguenti elementi Regime dei motori L angolo di rotazione dell icona dell imbarcazione indica la straorzata dell imbarcazione rispetto alla posizione in cui la modalit Skyhook stata inizialmente attivata Lo spostamento orizzontale e verticale dell imbarcazione rispetto al reticolo proporzionale all errore di posizione indicato
57. Tracciato fino a destinazione 53 Attivazione della modalit di tracciato fino a destinazione 54 Disattivazione della modalit di tracciato fino a destina zioNe eiiean teaa esaea 54 Uso dei pulsanti di virata o della leva di comando in modalit di tracciato fino a destinazione 55 Pulsante di rotta automatica in modalit di tracciato fino a destinazione 55 Conferma di una virata durante l arrivo a una destinazione 55 Waypoint Sequence Sequenza di punti di destinazione s cenena 56 Comando velocit di crociera 58 Operazioni straordinarie eenen 59 Funzionamento con solo il motore di babordo 59 Esclusione del cambio in Axius Procedura di EMEFgeEnZa ii 59 Pagina 27 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Consigli per una navigazione sicura Per una navigazione piacevole e sicura importante conoscere i regolamenti e le restrizioni nazionali e locali e tenere in considerazione i seguenti suggerimenti Conoscere e rispettare tutte le leggi e i regolamenti nautici relativi alle acque navigabili e Mercury MerCruiser raccomanda a tutti gli operatori di imbarcazioni a motore di seguire un corso di sicurezza per la navigazione Negli Stati Uniti i corsi sono organizzati da U S Coast Guard Auxiliary Guardia costiera ausiliaria Power Squadron Red Cross Croce Rossa
58. XXXXXXX STD XX X g kW hr DISP X XL 31657 Etichetta di controllo delle emissioni Non per vendite in California SERIAL Numero di serie del motore FAMILY Linea del motore STD Standard delle emissioni D O M Data di produzione DISP Cilindrata 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 9 Sezione 1 Garanzia Responsabilit del proprietario L operatore tenuto a far eseguire gli interventi di assistenza ordinaria del motore necessari per mantenere i livelli delle emissioni entro gli standard di certificazione previsti L operatore non deve apportare alcuna modifica al motore che alteri la potenza o consenta livelli di emissioni superiori alle specifiche di fabbrica Pagina 10 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Indice IdentifiCaZiIONEe i 12 Decalcomania con numero di serie del motore 12 Numero di serie e identificazione del motore entrofuoribordo Bravo 12 Numero di serie sullo specchio di poppa del modello Bravo aria 13 Caratteristiche e CoMaNAdi 13 Interruttore del cavo salvavita 13 Interruttore di arresto di emergenza E Stop 14 Strumentazione eieiei enaint 14 VesselVie
59. YPOINT si illumina e l avvisatore acustico emette un segnale acustico unico per indicare che la modalit di tracciato fino a destinazione attiva La modalit di tracciato fino a destinazione traccer il percorso fino alla prima destinazione sulla rotta del plotter cartografico Se la modalit di tracciato fino a destinazione non si attiva l avvisatore acustico emette un doppio segnale acustico O O STANDBY ACTIVE SKYHOOK l 4 TURN TURN POINT Way RESUME SEQUENCE 7 i Sd e M AUTO TRACK lt 0 HEADING RESPONSE WAYPOINT 35572 a Spia luminosa b Pulsante TRACK WAYPOINT Tracciato fino a destinazione 5 Dopo avere premuto il pulsante TRACK WAYPOINT sul display di VesselView viene visualizzata per un secondo la schermata TRACK WAYPOINT Sul display sono visualizzati la direzione in formato digitale in cui l imbarcazione naviga gli angoli delle unit di trasmissione e il regime del motore in giri min Fare riferimento a Visualizzazione di modalit in VesselView NOTA questa schermata deve essere attivata durante la calibratura di VesselView Il sistema GPS genera la direzione visualizzata in base al nord magnetico 8 24 F eF 1 46 PM AUTOPILOT TRACK PA 31413 Schermata Track Waypoint Tracciato fino a destinazione Disattivazione della modalit di tracciato fino a destinazione 1 Per disattivare la modalit di tracciato fino a destinazione possibile usare uno de
60. a 83 Sezione 5 Manutenzione 11 Se un anodo dell albero dell elica viene reinstallato applicare Loctite Threadlocker 271 sulla filettatura della vite dell albero dell elica a Elica b Dado dell albero dell elica c Anodo dell albero dell elica d Vite dell anodo dell albero dell elica e Rondella piana f Rondella a stella 12 Fissare l anodo dell albero dell elica sull albero dell elica con le rondelle e la vite dell anodo dell albero dell elica Serrare la vite Descrizione Vite dell anodo dell albero dell elica 38 mm 0 3125 18 x 1 5 in di lunghezza Cinghia di trasmissione a serpentina Disposizione della cinghia Il controllo delle cinghie con il motore in funzione pu causare infortuni gravi o mortali Spegnere il motore e rimuovere la chiavetta di avviamento prima di controllare le cinghie a Puleggia tendicinghia b Puleggia della pompa di circolazione del l acqua c Puleggia dell albero a gomiti d Puleggia dell alternatore e Puleggia della pompa dell acqua di mare f Puleggia della pompa del servosterzo g Puleggia di tensione Controllo Eseguire i seguenti controlli della cinghia e Flessione alla tensione corretta della cinghia e Usura eccessiva e Crepe e Sfilacciamenti e Superfici rese lucide dal calore eccessivo e Tensione corretta Applicare una pressione moderata del pollice nel punto di distanza massima tra le due pulegge Descrizione SINAN Pagina 84 90 879355
61. a P g Consente di attivare e disattivare la funzionalit di sincronizzazione automatica Fare riferimento a SYNC Sincronizzazione l Sincronizzazione dei motori sh RAZZA SARRI Consente di aumentare e diminuire le impostazioni di varie funzionalit per esempio la velocit del h Aumento e Diminuzione A comando velocit di crociera NOTA possibile che non tutte le funzioni siano attive 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 41 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Modalit di attracco In modalit di attracco il regime del motore viene ridotto del 50 in tutta la gamma di regimi La modalit riduce inoltre la potenza disponibile quando la leva di comando attivata per consentire un controllo pi preciso della potenza del motore in situazioni di spazio ridotto Pulsante DOCK Attracco Per attivare la modalit di attracco 1 FIAL WN Portare entrambe le leve del telecomando elettronico in posizione di folle Premere il pulsante DOCK situato sul pannello frecce DTS collegato alle leve del telecomando elettronico Il pulsante DOCK si spegne Innestare la marcia con una delle due leve del telecomando elettronico Il regime dei motori aumenta in modo proporzionale alla posizione della leva del telecomando elettronico ma con una potenza dimezzata rispetto alla potenza normalmente disponibile Per disattivare la modalit di attracco NOTA la modalit di attracco pu
62. a carena fuori dall acqua si corrono dei rischi in particolare nel momento in cui l imbarcazione rientra in acqua Il rischio principale la possibilit che durante il salto l imbarcazione cambi direzione Di conseguenza durante l ammaraggio l imbarcazione potrebbe virare bruscamente Un cambiamento repentino di direzione o una curva improvvisa possono scaraventare coloro che si trovano a bordo fuori dai sedili delle postazioni o fuoribordo 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 31 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Il salto di un onda o di una scia pu avere un altra conseguenza meno comune ma altrettanto pericolosa se la prua si inclina eccessivamente verso il basso mentre l imbarcazione in aria al contatto con l acqua potrebbe immergersi temporaneamente Ci potrebbe causare un improvvisa e pressoch totale decelerazione dell imbarcazione con conseguente rischio di caduta fuoribordo dei passeggeri L imbarcazione potrebbe inoltre subire una brusca virata Collisione con ostacoli sommersi Ridurre la velocit e procedere con cautela durante la navigazione in aree con fondali bassi o qualora si sospetti la presenza di ostacoli sommersi che potrebbero urtare i componenti della trasmissione che si trovano sotto la linea di galleggiamento il timone o la carena 2 mc79679 1 IMPORTANTE per evitare infortuni o danni all imbarcazione o al motore a causa di collisioni con oggetti gal
63. a distanza necessaria per arrestare l imbarcazione aumenta Pagina 60 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 4 Specifiche Sezione 4 Specifiche Indice Requisiti del combustibile erens nernr re rsrern n 62 SeaCore e Axius SeaCore 496 MAG 496 MAG HO Grado del combustibile 62 con controllo delle eMISSIONI 63 Uso di benzina riformulata ossigenata solo Stati Specifiche dei flUidi i 64 OIT osea eega ear RE EA 62 Motore n 64 Benzina contenente alcool 62 Entrofuoribordo BraVo 64 OIGMOtOre cciia ae 62 Impianto di Sterzo i 64 Specifiche del motore nnns erenn nn nsnernn nnee nnn 63 Power Trim nnt 64 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 61 Sezione 4 Specifiche Requisiti del combustibile L esaurimento totale del combustibile pu provocare danni ai componenti del catalizzatore Non svuotare mai completamente i serbatoi del combustibile durante l utilizzo IMPORTANTE l uso di benzina scorretta pu danneggiare il motore I danni causati dall uso di benzina non corretta vengono considerati danni da uso improprio e non sono coperti dalla garanzia limitata Grado del combustibile I motori Mercury MerCruiser funzionano in modo efficiente con qualsiasi tipo di benzina senza piombo di buona marca che soddisfi
64. a ferma in acqua e ripetere le fasi 5 e 6 NOTA rabboccare 0 95 1 US qt di olio motore per far aumentare il livello dal contrassegno ADD Aggiungi alla zona contrassegnata con OK Tutti i modelli Tipo di fluido Olio motore con filtro 8 5 I 9 US qt Olio motore completamente sintetico Mercury MerCruiser 20W 40 Avviare il motore e farlo girare per tre minuti controllando se sono presenti perdite Spegnere il motore e lasciare l imbarcazione ferma in acqua per circa cinque minuti affinch l olio rifluisca nella coppa dell olio Fluido del servosterzo Controllo e rabbocco del fluido del servosterzo IMPORTANTE utilizzare esclusivamente il lubrificante specificato IMPORTANTE la pompa si danneggia se viene fatta funzionare a secco Controllare sempre il livello del fluido del servosterzo prima di utilizzare l imbarcazione 1 2 3 Centrare le unit entrofuoribordo con il motore in funzione Spegnere il motore Utilizzare un panno pulito e privo di lanugine per rimuovere sporco e detriti dal tappo di rabbocco e dalla parte esterna del serbatoio del fluido Rimuovere il tappo di rabbocco dal serbatoio e controllare il livello del fluido per mezzo dell astina di livello IMPORTANTE se il fluido non visibile nel serbatoio rivolgersi al concessionario autorizzato Mercury MerCruiser Quando il motore caldo il livello del fluido deve essere compreso nella corretta gamma per temperature elevate e non deve superare il co
65. a interventi di assistenza non corretti la corrosione di accessori strumentazione impianti di sterzo la corrosione dell unit a getto installata in fabbrica i danni causati da vegetazione marina un prodotto venduto con una garanzia sul prodotto di durata inferiore a un anno i pezzi di ricambio componenti acquistati dal cliente i prodotti usati per applicazioni commerciali Per uso commerciale si intende qualsiasi lavoro o impiego correlato all uso del prodotto o qualsiasi utilizzo del prodotto generante profitto durante il periodo di garanzia anche qualora il prodotto in questione venga usato a tale scopo soltanto occasionalmente Garanzia limitata di 4 anni contro la corrosione modelli entrofuoribordo SeaCore con motori a benzina USA e Canada per gli altri paesi fare riferimento alla tabella GARANZIA LIMITATA DI 4 ANNI CONTRO LA CORROSIONE MODELLI ENTROFUORIBORDO SEACORE CON MOTORI A BENZINA Copertura della garanzia Mercury Marine garantisce che il funzionamento di ciascun gruppo motore specchio di poppa ed entrofuoribordo MerCruiser SeaCore nuovo non sar compromesso in conseguenza diretta della corrosione per il periodo di tempo indicato di seguito Durata della copertura 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 5 Sezione 1 Garanzia La presente garanzia limitata contro la corrosione fornisce copertura per quattro 4 anni a decorrere dalla data di vendita del gruppo motore dello specchio di poppa e dell entrofuorib
66. a per pi di 15 secondi 5 Con l entrofuoribordo in posizione operativa normale aprire completamente la fonte d acqua per fornire la portata d acqua massima 6 Portare il telecomando in posizione di regime minimo in folle 7 Avviare immediatamente il motore 8 Premere il pulsante di accelerazione in folle e spostare lentamente in avanti l acceleratore fino a raggiungere il regime di 1300 giri min 100 giri min 9 Osservare l indicatore di temperatura dell acqua e assicurarsi che la temperatura del motore sia normale 10 Far girare il motore con l entrofuoribordo in folle per almeno 10 minuti 11 Se il gruppo motore viene utilizzato in acqua salata salmastra ricca di minerali o inquinata far girare il motore fino a quando l acqua scaricata non pulita 12 Riportare lentamente l acceleratore in posizione di regime minimo 13 Spegnere il motore 14 Chiudere immediatamente la mandata dell acqua Non rimuovere il collegamento per dispositivo di lavaggio dall entrofuoribordo a questo punto della procedura Se il tubo di aspirazione dell acqua di mare viene scollegato l acqua entra nella sentina con conseguenti danni al motore Chiudere la valvola di presa dell acqua di mare prima di scollegare il tubo di aspirazione dell acqua di mare Tappare il tubo subito dopo averlo scollegato 15 Chiudere la valvola di presa dell acqua di mare se in dotazione quindi scollegare il condotto di aspirazione dell acqua di mare
67. a regime massimo e Non far funzionare il motore a regime massimo prima di aver raggiunto la normale temperatura d esercizio e Controllare frequentemente il livello dell olio motore Aggiungere olio se necessario Durante il periodo di rodaggio normale che vi sia un consumo elevato di olio Varo e utilizzo dell imbarcazione IMPORTANTE prima di varare l imbarcazione installare il tappo di scarico di sentina Pagina 34 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Schema operativo Schema operativo DURANTE LA i PRIMA DELL AVVIAMENTO DOPO L AVVIAMENTO NAVIGAZIONE DOPO L ARRESTO Controllare le condizioni mega del motore indicate dalla 2 gt z r motore indicate dalla i Portare la chiavetta di avviamento Installare il tappo di scarico di sentina A strumentazione In caso n n strumentazione In caso di i 3 in posizione OFF Spento di anomalie spegnere il motore Controllare le condizioni del anomalie spegnere il motore Controllare che non siano presenti perdite di combustibile olio acqua fluidi o fumi di scarico Di Controllare il funzionamento del Chiudere il rubinetto di arresto del Attivare l interruttore della batteria A i n cambio e dell acceleratore combustibile Chiudere la valvola di presa dell acqua di mare se in dotazione Verificare se l allarme acustico entra in funzione Portare l interruttore della batteria Aprire il b
68. aCore 496 MAG Axius ns Nuova Zelanda SeaCore 496 MAG HO e re 1 anno o 500 ore 1 anno o 500 ore 1 anno o 500 ore Area del Pacifico meridio nale Altri paesi dell Asia Altri paesi dell Asia dell Asia Brase 2am 2am 2am 2am 2a 2a e Medio este e Se 496 MAGAXIUS 496 MAG I Nuova Zelanda I 1 anno o 500 ore 1 anno o 500 ore 1 anno o 500 ore Area del Pacifico meridio nale Altri paesi dell Asia Altri paesi dell Asia dell Asia 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 7 Sezione 1 Garanzia Garanzia per applicazioni in uso a enti pubblici Garanzia limitata di fabbrica standard a seconda del tipo di certificazione del produttore dell imbarcazione Garanzia limitata per enti pubblici contro la corrosio Modello motore Regione i i i i RE S nstallatore Installation Quali ne Installatore non certificato ty Certified Europa Medio Oriente Africa Axius SeaCore 496 MAG Axius Australia Nuova Zelanda SeaCore 496 MAG HO li Giappone 1 anno o 500 ore 1 anno o 500 ore 1 anno o 500 ore Area del Pacifico meridio nale Altri paesi dell Asia Europa Medio Oriente Africa Axius 496 MAG Axius 496 MAG HO Australia Nuova Zelanda Giappone 1 anno o 500 ore 1 anno o 500 ore 1 anno o 500 ore Area del Pacifico meridio nale Altri paesi dell Asia Programma di certificazione di qualit per installazioni Mercury SED MANUFR 15502 prodotti Mercury MerCruiser installati da un
69. al concessionario autorizzato Mercury MerCruiser cu Spegnere e riaccendere per ripristinare il centraggio automatico della ruota del La ruota del timone supera il fermo di fine corsa F A na i a i A 7 j timone il comando velocit di crociera e per eliminare il codice di guasto Il Power Trim non funziona il motore non funziona she i Sostituire il fusibile fusibili possono essere ubicati vicino all interruttore dell assetto sul cruscotto vicino alla pompa Fusibile bruciato na di assetto e nel conduttore positivo rosso della batteria del Power Trim Collegamenti elettrici allentati o Controllare tutti i collegamenti elettrici e i fili soprattutto i cavi della batteria Pulire e serrare i collegamenti che sporchi o cablaggio danneggiato presentano problemi Riparare o sostituire i cavi A P 3 i i i x f Il Power Trim non funziona il motorino si aziona ma l unit entrofuoribordo non si sposta Livello dell olio della pompa di assetto basso Rabboccare l olio della pompa Il gruppo di trasmissione grippa nell anello del giunto cardanico Controllare che non siano presenti ostruzioni 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 111 Sezione 7 Individuazione dei guasti Note Pagina 112 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 8 Assistenza clienti Sezione 8 Assistenza clienti Indice Assistenza clienti 114 Risoluzione di problemi n 114 Servizio riparazioni locale
70. amento dello Schema operativo Se l acqua di raffreddamento non sufficiente il motore la pompa dell acqua e altri componenti si surriscaldano e rischiano di danneggiarsi Durante l utilizzo fornire sempre una quantit di acqua sufficiente alle prese dell acqua 5 Avviare il motore e controllare attentamente la strumentazione per assicurarsi che tutti gli impianti funzionino correttamente 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 105 Sezione 6 Rimessaggio 6 Controllare che il motore non presenti perdite di carburante olio fluidi acqua o fumi di scarico 7 Verificare che i comandi dell impianto di sterzo del cambio e dell acceleratore funzionino correttamente Pagina 106 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 7 Individuazione dei guasti Sezione 7 Individuazione dei guasti Indice Primo controllo tramite VesselVieW 108 Diagnosi dei problemi di iniezione elettronica di COMDUSTIDIIE 108 Diagnosi dei problemi al sistema DTS 108 Sistema di protezione del MOtore 108 Tabelle di individuazione guasti 108 Il motorino di avviamento non aziona il motore o lo aziona lentamente 108 Il motore non si avvia o si avvia con difficolt 108 Prestazioni SCArse 109 Il motore funziona in modo irregolare perde colpi o d ritorni di fiaMmma i 10
71. ammata consultare la tabella degli intervalli di manutenzione Alcuni interventi dovrebbero essere eseguiti esclusivamente da un concessionario autorizzato Mercury MerCruiser Prima di effettuare procedure di manutenzione o riparazione non descritte in questo manuale si raccomanda di acquistare e leggere attentamente un manuale di servizio Mercury MerCruiser NOTA i punti di manutenzione sono codificati a colori per agevolarne l identificazione Codici a colori dei punti di intervento per la manutenzione Consigli per la manutenzione eseguita personalmente Le apparecchiature nautiche pi recenti come i gruppi motore Mercury MerCruiser sono molto sofisticate dal punto di vista tecnico Gli impianti di accensione elettronica e di erogazione di combustibili speciali consentono un notevole risparmio di combustibile ma presentano un pi alto grado di complessit per i meccanici non addestrati Se si desidera eseguire personalmente gli interventi di manutenzione leggere i consigli riportati di seguito e Non effettuare alcuna riparazione senza aver prima letto attentamente tutte le precauzioni le avvertenze e le procedure pertinenti La sicurezza dell operatore proprietario l aspetto pi importante e Se si intende eseguire personalmente la manutenzione del prodotto si consiglia di ordinare il manuale di manutenzione per il modello in questione Il manuale di manutenzione descrive le procedure corrette da seguire ma stato concepito p
72. anaggi Pagina 74 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 5 Manutenzione Rabbocco IMPORTANTE se il dispositivo di controllo richiede pi di 59 mi 2 fl oz di lubrificante possibile che sia presente una perdita da una guarnizione di tenuta ci comporta un rischio di danni all entrofuoribordo Rivolgersi al concessionario autorizzato Mercury MerCruiser NOTA per il rabbocco completo dell entrofuoribordo fare riferimento alla sezione Cambio 1 Rimuovere il tappo del dispositivo per il controllo del lubrificante per ingranaggi 2 Rabboccare il dispositivo con il fluido specificato fino a portare il livello del lubrificante per ingranaggi entro la corretta gamma operativa Non riempire eccessivamente 87 0 lepre ingranaggi High Dispositivo per il controllo del lubrificante per ingranaggi 92 858064Q01 3 Installare nuovamente il tappo Cambio 1 Rimuovere il dispositivo per il controllo del lubrificante per ingranaggi dalla staffa 2 Svuotare il contenuto in un contenitore adatto 3 Installare il dispositivo per il controllo del lubrificante per ingranaggi sull apposita staffa 4 Modelli Bravo One a b c d Rimuovere l elica Portare l unit entrofuoribordo in posizione completamente abbassata Rimuovere la vite di rabbocco e drenaggio e la rondella di tenuta dell olio Scaricare il fluido in un contenitore adatto a Vite di rabbocco e drenaggio dell olio b Rondella di tenuta mc79506 1 5 Tutti
73. ano misurazioni approssimate dei fluidi Tutti i modelli Tipo di fluido Olio motore con filtro 8 51 9 US qt Olio motore completamente sintetico Mercury MerCruiser 20W 40 Impianto di raffreddamento ad acqua di mare solo in caso di 20 21 US qt Glicole propilenico e acqua purificata preparazione per il funzionamento a basse temperature Antigelo refrigerante Mercury a lunga durata o antigelo contenente Impianto di raffreddamento a circuito chiuso 181 19 US qt glicole etilenico 5 100 a lunga durata miscelato al 50 con acqua purificata Entrofuoribordo Bravo NOTA la capacit dell olio indicata comprende il dispositivo per il controllo del lubrificante per ingranaggi Modello Capacit Tipo di fluido Bravo Three con prese dell acqua doppie 2736 ml 92 1 2 oz Lubrificante per ingranaggi High Performance Bravo Three con solo prese presa dell acqua laterali 2972 ml 100 1 2 oz Impianto di sterzo Power Trim Fluido per Power Trim e sterzo 92 858074K01 Olio motore SAE 10W 30 In commercio Olio motore SAE 10W 40 Pagina 64 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 5 Manutenzione Sezione 5 Manutenzione Indice Responsabilit dell operatore proprietario 66 Responsabilit del rivenditore ii 66 Manutenzione i 66 Consigli per la manutenzione eseguita personalmente 66 ISPEZIONE AA i 67 Intervalli di manutenzione Modelli AxiUS
74. ar scorrere l acqua attraverso l entrofuoribordo per 30 secondi 10 Portare il telecomando in posizione di regime minimo in folle e avviare il motore AVVISO Una quantit insufficiente di acqua di raffreddamento provoca danni alla pompa dell acqua e il surriscaldamento del motore Fornire sempre una quantit sufficiente di acqua alle prese dell acqua durante l utilizzo 11 Far girare il motore a regime minimo in folle Non superare i 1200 giri min 12 Mentre il motore in funzione tenere sotto controllo la temperatura del motore 13 Lavare il motore per 5 10 minuti o fino a che l acqua di scarico pulita 14 Spegnere il motore Pagina 94 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 5 Manutenzione 15 Far scorrere l acqua attraverso l entrofuoribordo per 10 secondi 16 Chiudere la sorgente d acqua 17 Scollegare il raccordo a collegamento rapido e il tubo dell acqua dalla presa di lavaggio del motore premendo il pulsante di rilascio sulla presa N a Raccordo a collegamento rapido estremit per tubo dell acqua BO b Pulsante di rilascio sulla presa di lavaggio 18488 18 Scollegare il raccordo a collegamento rapido dal tubo dell acqua a Raccordo a collegamento rapido estremit per tubo dell acqua b Tubo dell acqua VI 18487 19 Conservare il raccordo a collegamento rapido con l estremit per il tubo dell acqua per utilizzarlo in futuro riporlo separatamente in uno scompartimento dell imbarcazione di fa
75. arine garantisce che il funzionamento di tutti i nuovi motori fuoribordo Mercury Mariner Mercury Racing Sport Jet M2 Jet Drive Tracker di Mercury Marine e di tutti i nuovi motori entrobordo o entrofuoribordo MerCruiser Prodotto non sar compromesso in conseguenza diretta della corrosione per il periodo di tempo sotto indicato Durata della copertura La presente garanzia limitata contro la corrosione fornisce copertura per tre 3 anni a decorrere dalla data di vendita del prodotto al primo acquirente o dalla data di messa in servizio iniziale del prodotto a seconda dell evento che occorre per primo La riparazione e la sostituzione di componenti o l esecuzione di interventi di assistenza coperti dalla presente garanzia non comportano la proroga della data di scadenza della garanzia stessa Se la garanzia non scaduta pu essere trasferita all acquirente successivo esclusivamente per uso non commerciale dopo debita nuova registrazione del prodotto La copertura della garanzia viene rescissa per un prodotto usato riacquistato da un cliente al dettaglio acquistato all asta o come materiale di recupero da un cantiere o se il prodotto viene acquistato da una compagnia assicurativa che l abbia ottenuto in seguito a una denuncia di danni Condizioni per l efficacia della copertura della garanzia La copertura prevista dalla garanzia valida esclusivamente per gli acquirenti al dettaglio che effettuano l acquisto presso un concessionario autoriz
76. ario certifica inoltre che l acquirente originario anche l utente del prodotto Una copia della scheda di registrazione per la garanzia indicata come copia per l acquirente DEVE essere immediatamente consegnata al cliente al momento della compilazione della scheda Tale scheda il documento identificativo della registrazione in fabbrica e deve essere conservata Qualora si renda necessario un intervento di assistenza in garanzia il concessionario pu richiedere la scheda di registrazione per la garanzia per verificare la data di acquisto e per compilare i moduli di richiesta di garanzia In alcuni paesi il distributore rilascia una scheda di registrazione per la garanzia permanente di plastica entro 30 giorni dalla ricezione della copia di fabbrica della scheda di registrazione per la garanzia da parte del distributore o del concessionario Se si riceve la scheda di registrazione per la garanzia di plastica la copia per l acquirente ricevuta dal distributore o dal concessionario al momento dell acquisto del prodotto pu essere eliminata Rivolgersi al distributore o al concessionario per verificare le modalit di applicazione del programma Per ulteriori informazioni relative alla scheda di registrazione per la garanzia e al suo utilizzo per la procedura di richiesta di garanzia fare riferimento alla garanzia internazionale Consultare l indice NOTA gli elenchi delle registrazioni devono essere conservati dalla fabbrica e dai concessionari di m
77. asmissione indirizza la spinta per aumentare la capacit di reazione in virata dell imbarcazione Il sistema di trasmissione Axius dotato di eliche a controrotazione che non producono alcun movimento laterale in fase di accelerazione o decelerazione NOTA durante le virate a velocit ridotta tramite timone l unit interna esegue una rotazione fino a 42 per consentire una virata molto stretta A differenza delle imbarcazioni tradizionali possibile aumentare la potenza sull unit interna per stringere la virata Pagina 36 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Manovre in marcia avanti Innestare la marcia avanti su uno o su entrambi i motori e virare per mezzo della ruota del timone come su qualsiasi imbarcazione analoga Virate strette a velocit ridotta e Per compiere una virata stretta a velocit ridotta ruotare la ruota del timone in direzione della virata e Per stringere la virata dell imbarcazione quando il timone arrivato a fine corsa aumentare la potenza sull unit interna Rotazione dell imbarcazione a velocit ridotta e Per ruotare verso destra innestare la retromarcia sul motore di tribordo e la marcia avanti sul motore di babordo e Per ruotare verso sinistra innestare la retromarcia sul motore di babordo e la marcia avanti sul motore di tribordo Per accelerare la rotazione aumentare l accelerazione su tutte le leve del telecomando elettronico contemporaneamente
78. associate alla rimozione o alla sostituzione di paratie o di altro materiale qualora tali operazioni siano necessarie per poter accedere al prodotto in questione Mercury Marine non conferisce ad alcuna persona fisica o giuridica ivi compresi i concessionari autorizzati Mercury Marine l autorit di rilasciare affermazioni dichiarazioni o garanzie relative al prodotto in questione tranne quelle contenute nella presente garanzia limitata Pertanto in caso di affermazioni dichiarazioni o garanzie di tale tenore esse non avranno alcun valore legale nei confronti di Mercury Marine ESCLUSIONE DI RESPONSABILIT E LIMITAZIONI VIENE QUI ESPRESSAMENTE ESCLUSA QUALSIASI GARANZIA IMPLICITA DI COMMERCIABILIT E DI IDONEIT A UNO SCOPO PARTICOLARE LA DURATA DI GARANZIE IMPLICITE TALI DA NON POTER ESSERE ESCLUSE VIENE LIMITATA A QUELLA DELLA GARANZIA ESPLICITA LA PRESENTE GARANZIA NON COPRE DANNI INCIDENTALI E INDIRETTI ALCUNI PAESI NON RICONOSCONO LE ESCLUSIONI DI RESPONSABILIT LE LIMITAZIO NI E LE ECCEZIONI DI CUI SOPRA E PERTANTO TALI MISURE POTREBBERO NON ESSERE APPLICABILI LA PRESENTE GARANZIA CONFERISCE DIRITTI LEGALI SPECIFICI ALL ACQUIRENTE CHE POTREBBE GODERE INOLTRE DI ALTRI DIRITTI LEGALI A SECONDA DELLA GIURISDIZIONE DI PERTINENZA Garanzia limitata di 3 anni contro la corrosione USA e Canada per gli altri paesi fare riferimento alla tabella GARANZIA LIMITATA DI 3 ANNI CONTRO LA CORROSIONE Copertura della garanzia Mercury M
79. atore deve rimanere al timone ed essere pronto a evitare situazioni di rischio e ad avvisare gli altri passeggeri del cambio di rotta IMPORTANTE la modalit di tracciato fino a destinazione pu essere utilizzata esclusivamente con plotter cartografici approvati da CMD La modalit di tracciato fino a destinazione consente all imbarcazione di navigare automaticamente fino a una destinazione specifica o a una serie di destinazioni denominata rotta di destinazione dati sulla destinazione devono essere forniti a VesselView da un plotter cartografico prodotto da terze parti Per maggiori informazioni consultare il manuale dell utente del plotter in uso 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 53 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Attivazione della modalit di tracciato fino a destinazione Per attivare la modalit di tracciato fino a destinazione di Axius Premier 1 Accendere il plotter cartografico e selezionare una destinazione o una rotta di destinazione da tracciare 2 Portare almeno una impugnatura del telecomando elettronico in posizione di marcia avanti La modalit di tracciato fino a destinazione non funziona se entrambe le impugnature sono in posizione di folle o di retromarcia 3 Compiere una virata manuale in direzione della prima destinazione e tenere l imbarcazione stabile a una velocit operativa di sicurezza 4 Premere il pulsante TRACK WAYPOINT sul pannello frecce Axius Premier Il pulsante TRACK WA
80. avetta di avviamento in posizione ON Acceso mc77602 2 4 L impianto Power Trim protetto da sovraccarichi da un fusibile da 110 A e da un fusibile a forcella da 20 A situati sulla pompa del Power Trim La pompa di assetto pu inoltre essere dotata di un dispositivo di protezione del circuito in linea situato nel conduttore positivo del Power Trim vicino all interruttore della batteria o al collegamento della batteria a Fusibile a forcella da 20 A b Fusibile da 110 A 9208 5 Per ridurre al minimo la caduta di voltaggio la centralina elettronica di ciascun motore ha un cablaggio di alimentazione separato Il cablaggio di alimentazione collegato alla batteria di avviamento del motore ed protetto da un fusibile a forcella da 10 A situato in un portafusibili vicino alla batteria Tipico a Coperchio b Fusibile a forcella da 10 A c Portafusibili 32206 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 21 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore 6 Il sistema Quicksilver MerCathode dotato di un fusibile in linea da 20 A sul filo collegato al terminale positivo dell unit di controllo Se il fusibile si brucia il sistema non in funzione e di conseguenza il motore non protetto contro la corrosione mc79977 Segnali dell allarme acustico La maggior parte dei guasti causano l attivazione del circuito di allarme acustico La modalit di attivazione dell allarme acustico dip
81. cazione di traverso rispetto alla corrente Se si nota che l imbarcazione sta andando alla deriva lateralmente mentre la modalit Skyhook attiva spostare la prua o la poppa in direzione perpendicolare alla corrente per ridurre gli effetti della corrente Quando la modalit Skyhook attiva l imbarcazione mantiene la posizione impostata tuttavia possibile che la modalit Skyhook si disattivi inaspettatamente In tale eventualit l imbarcazione non mantiene la posizione impostata e pu andare alla deriva con conseguente rischio di danni o lesioni Quando la modalit Skyhook in uso l operatore al timone deve essere sempre in grado di assumere il controllo dell imbarcazione Le funzionalit della modalit Skyhook sono basate sui dati rilevati da un ricevitore GPS e da un sensore di rotta Talvolta in seguito a comunicazioni satellitari non perfette il segnale GPS pu essere momentaneamente non disponibile La modalit Skyhook rimane operativa per un massimo di 10 secondi in caso di interruzione del segnale GPS ma si disattiva se l interruzione persiste In caso di disattivazione della modalit Skyhook un avvisatore acustico emette un segnale e la spia luminosa del pulsante SKYHOOK sul pannello frecce Axius Premier si spegne Se questa condizione si verifica l imbarcazione si sposta con il vento o la corrente nonostante i motori continuino a funzionare perch i gruppi di trasmissione sono in folle Le prestazioni del
82. celerazione in folle e spostare la leva di comando in posizione di minimo marcia avanti o minimo marcia indietro Il sistema di controllo DTS emetter due segnali acustici per indicare che la modalit di accelerazione in folle attiva Su telecomandi con montaggio su console comincer a lampeggiare la spia della folle 4 Quando la leva di comando viene portata oltre la posizione di minimo marcia avanti o minimo retromarcia il regime del motore aumenta IMPORTANTE se la leva di comando viene riportata in posizione di minimo folle la modalit di accelerazione in folle non viene disattivata e non sar possibile innestare la marcia del motore 5 Per disattivare la modalit di accelerazione in folle portare la leva di comando in posizione di minimo folle e premere il pulsante di accelerazione in folle Se la leva di comando viene portata dalla posizione di minimo folle a quella di minimo marcia avanti o minimo marcia indietro senza premere il pulsante di accelerazione in folle il regime del motore aumenter Verificare che l accelerazione in folle sia stata disattivata su entrambi i motori prima di accelerare Manovre tradizionali per mezzo di timone e spinta possibile manovrare un imbarcazione dotata di sistema Axius come una normale imbarcazione a propulsione entrofuoribordo Il sistema di trasmissione Axius tuttavia migliora le capacit di manovra dell imbarcazione a velocit ridotte e di planata A velocit ridotte il sistema di tr
83. cessario effettuare gli interventi di assistenza in conformit ai programmi di manutenzione indicati nel manuale di funzionamento manutenzione e garanzia Mercury Marine si riserva il diritto di fornire la copertura prevista dalla garanzia soltanto dietro presentazione di debita prova che tali interventi sono stati eseguiti Obblighi di Mercury Marine Conformemente alla presente garanzia l unico obbligo di Mercury Marine limitato a sua discrezione alla riparazione dei componenti difettosi e alla sostituzio ne di tali componenti con componenti nuovi o ricostruiti e forniti di certificazione Mercury Marine o al rimborso del prezzo di acquisto del prodotto Mercury Mari ne Mercury Marine si riserva il diritto di migliorare o modificare periodicamente i propri prodotti senza assumersi l obbligo di modificare prodotti fabbricati in precedenza Come ottenere la copertura della garanzia Il cliente deve concedere a Mercury Marine un ragionevole margine di tempo per effettuare la riparazione nonch accesso al prodotto per eseguire gli interventi di assistenza previsti dalla garanzia Le richieste di garanzia devono essere accompagnate dalla consegna del prodotto a fini di ispezione a un concessionario Mercury Marine autorizzato a intervenire sul prodotto Qualora l acquirente sia impossibilitato a consegnare il prodotto a un concessionario tenuto a informare per iscritto Mercury Marine che provveder all ispezione e all esecuzione degli interventi
84. cessionario per i controlli periodici di manutenzione del gruppo motore in particolare in autunno per la preparazione del gruppo motore alla stagione invernale e per la manutenzione prima della stagione diportistica Ci ridurr il rischio di malfunzionamenti durante la stagione diportistica e consentir di usare l imbarcazione senza preoccupazioni Ispezione Per ottenere sempre prestazioni ottimali dal motore e risolvere potenziali problemi prima che si verifichino necessario ispezionare il gruppo motore frequentemente e a intervalli regolari Ispezionare attentamente l intero gruppo motore compresi tutti i componenti accessibili del motore e Controllare che non vi siano componenti tubi o morsetti allentati danneggiati o mancanti ed effettuare le sostituzioni necessarie e Verificare che i conduttori elettrici e delle candele non siano danneggiati e Rimuovere e ispezionare lelica Se molto ammaccata distorta o presenta crepe rivolgersi al rivenditore autorizzato Mercury MerCruiser e Riparare eventuali scheggiature e danni causati dalla corrosione alla finitura esterna del gruppo motore Contattare il rivenditore autorizzato Mercury MerCruiser Intervalli di manutenzione Modelli Axius Manutenzione ordinaria Modelli Axius NOTA effettuare soltanto gli interventi di manutenzione pertinenti al gruppo motore in uso Controllare il livello dell olio motore L intervallo pu essere prolungato in base all esperienza con
85. cile accessibilit IMPORTANTE non conservare il raccordo a collegamento rapido nella presa di lavaggio del motore in quanto la pompa dell acqua di mare sarebbe in grado di aspirare aria durante il funzionamento del motore con conseguenti problemi di surriscaldamento danni al motore imputabili a surriscaldamento non sono coperti dalla garanzia Mercury MerCruiser Raccordo a collegamento rapido conservato sull imbarcazione a Raccordo a collegamento rapido estremit per tubo dell acqua a 25900 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 95 Sezione 5 Manutenzione 20 Inserire il parapolvere nella presa di lavaggio del motore Parapolvere installato nella presa di lavaggio a Parapolvere b Presa di lavaggio 18490 IMPORTANTE se l unit viene rimessata in acqua la valvola di presa dell acqua di mare deve rimanere chiusa fino all utilizzo Se l unit viene alata per il rimessaggio aprire la valvola di presa dell acqua di mare Prima di azionare il motore aprire la valvola di presa dell acqua di mare se in dotazione o ricollegare la fonte di presa 21 dell acqua alternativa Pagina 96 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 6 Rimessaggio Sezione 6 Rimessaggio Indice Rimessaggio per la stagione fredda o prolungato 98 Imbarcazione in acqua 100 Preparazione del gruppo motore per il rimessaggio 98 Imbarcazione a SECCO 102 Preparazione del motore e dell impianto di Sis
86. cision Pilotina nana 24 Pagina 11 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Identificazione I numeri di serie assegnati dal produttore consentono di identificare numerosi dettagli tecnici relativi al gruppo motore MerCruiser in uso Nei contatti con MerCruiser per assistenza tecnica specificare sempre i numeri di modello e di serie del motore Decalcomania con numero di serie del motore La decalcomania con il numero di serie ubicata sulla parte superiore del motore COLOR CODE SERIAL NUMBERS i ENGINE OIL ENGINE SERIAL NUMBER MODEL MCM 496 MAG MAX W O T RPM DRIVE OIL DISPLACEMENT 496 CID IDLE RPM OUT OF GEAR IGNITION TIMING NON ADJUSTABLE PLUG GAP P S FLUID CYL FIRING ORDER 1 8 7 2 6 5 4 3 DRIVE SERIAL NUMBER SPARK PLUGS DENSO TJ 14 R P15 For fuel and oil requirements refer to ENGINE COOLANT ENGINE ROTATION LH Operations amp Maintenance Manual 25902 Decalcomania con numeri di serie e codici a colori per il servizio Inoltre il numero di serie del motore stampigliato sul blocco motore Numero di serie e identificazione del motore entrofuoribordo Bravo Il numero di serie il rapporto di trasmissione il numero di modello e il codice a barre dell entrofuoribordo Bravo sono incorporati nella piastra di massa situata sul lato di babordo dell entrofuoribordo 33533 Informazioni sulla piastra di massa dell entrofuoribordo Bravo Il numero di serie inoltre stampigliato per riferimento
87. comando e la ruota del Premere il pulsante HELM Timone sul pannello frecce DTS per ripristinare il timone non funzionano controllo del timone solo per imbarcazioni con pi timoni Sistema di sterzo Problema Soluzione La chiavetta di avviamento di tribordo in posizione OFF Spento Attivare la Entrambi i motori reagiscono allo spostamento di una sola leva del telecomando elettronico La ruota del timone consente di governare l imbarcazione ma non chiavetta presenta resistenza a Controllare e avviare il motore di tribordo Pagina 110 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 7 Individuazione dei guasti Controllare che l interruttore automatico del cablaggio di tribordo non sia scattato Ripristinare l interruttore automatico se necessario Ridurre la velocit e passare alla leva di comando per controllare la direzione Controllare il livello del fluido del servosterzo e se necessario rabboccare Fare riferimento a Sezione 5 Manutenzione La ruota del timone non governa l imbarcazione Rivolgersi al concessionario autorizzato Mercury MerCruiser Spegnere e riaccendere il sistema Controllare e avviare il motore di babordo L impianto di sterzo funziona ma l imbarcazione poco sensibile ai Controllare la funzionalit dei correttori di assetto comandi 7 Tai gt Se necessario controllare il livello del fluido del servosterzo e rabboccare Fare riferimento a Sezione 5 Manutenzione Rivolgersi
88. controllare il pulsante DOCKING Attracco sul pannello frecce DTS Se la spia accesa portare le impugnature in posizione di folle e premere il pulsante per disattivare la modalit Controllare in VesselView se il comando velocit di crociera attivato Disattivare il La leva del telecomando elettronico controlla il motore e l unit di Pri g comando velocit di crociera trasmissione ma non possibile raggiungere il regime massimo Controllare che l elica non presenti danni Controllare se in VesselView sono presenti codici di guasto del sistema di protezione del motore che indicano una riduzione della potenza del motore In tal caso rivolgersi al concessionario autorizzato Mercury MerCruiser e chiedere se necessario sostituire l elica Controllare il pulsante TROLL Traina sul pannello frecce DTS Se la spia accesa portare le impugnature in posizione di folle e premere il pulsante TROLL per La leva del telecomando elettronico controlla il motore e l unit di disattivare la modalit trasmissione ma non reagisce in modo regolare Controllare se la modalit di attracco o il comando velocit di crociera sono attivati Se sono attivi disattivare la modalit o il comando Controllare il pulsante 1 LEVER Leva unica sul pannello frecce DTS Se la spia accesa portare le impugnature in posizione di folle e premere il pulsante 1 LEVER per disattivare la modalit Il telecomando elettronico la leva di
89. cury MerCruiser per concordare un programma di manutenzione Se il prodotto viene utilizzato tutto l anno contattare il proprio rivenditore dopo le prime 100 ore di funzionamento del motore o una volta l anno qualora il motore venga utilizzato meno di 100 ore l anno Axius Premier se in dotazione Caratteristiche del pannello frecce Axius Premier Informazioni generali NOTA non tutte le funzioni del sistema Axius sono attive quando sono attive le funzioni del sistema DTS Per utilizzare le funzioni del pannello frecce Axius necessario disattivare le funzioni del sistema DTS e Le funzioni del sistema Axius Premier sono controllate esclusivamente tramite il pannello frecce Axius e Le schermate del pannello frecce Axius Premier vengono visualizzate in VesselView per tre secondi e Premendo qualsiasi pulsante di VesselView la schermata del pannello frecce CAN Axius Premier si chiude a meno che la schermata non sia stata selezionata nel menu relativo all ambiente di VesselView Di seguito sono indicate la posizione e la funzione delle spie e dei pulsanti del pannello frecce Axius Modalit di attesa Nella schermata Standby Attesa sono visualizzati i seguenti elementi e In modalit di attesa sul display visualizzato un valore di bussola digitale e l angolo delle unit e Il valore della bussola indica la rotta corrente rilevata dal GPS e Sullato destro della schermata un icona OFF indica che Axius Premier non attivo Pa
90. dalit TRACK WAYPOINT attiva premere il pulsante AUTO HEADING per attivare la modalit AUTO HEADING Conferma di una virata durante l arrivo a una destinazione IMPORTANTE in modalit di tracciato fino a destinazione l imbarcazione non vira automaticamente quando raggiunge la destinazione marcata dal plotter 1 Quando l imbarcazione entra nella zona di arrivo a destinazione indicata dal plotter cartografico l avvisatore acustico emette un breve segnale e la spia del pulsante WAYPOINT SEQUENCING Sequenza di punti di destinazione inizia a lampeggiare per indicare che necessario eseguire una virata O O STANDBY ACTIVE SKY H 00K qu TURN b a segno O ilo gt E AUTO HEADING RESPONSE WAYPOINT 35575 a Spia luminosa b Pulsante WAYPOINT SEQUENCE Sequenza di punti di destinazione 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 55 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua 2 Se la modalit di sequenza di punti di destinazione non stata attivata all arrivo nella zona specificata la spia dell icona WAYPOINT SEQUENCE lampeggia G 2 H Z d lr 1 47 PM AUTOPILOT s TRACK j 1 O o Orte oY na g a 31411 Spia dell icona Waypoint Sequence Sequenza di punti di destinazione 3 Sul display di VesselView viene visualizzata una schermata a comparsa di avvertenza L operatore deve stabilire se possibile eseguire una virata in sicurezza In caso affermativo premer
91. dentificazione del motore entrofuoribordo Bravo 16 Sistema di virata a timone elettronico 17 Caratteristiche e funzionamento del telecomando elettronico a doppia impugnatura con pannello frecce Funzionamento i 17 REGOIAZIONE s cirie aiar 17 Leva di comando Funzionamento di base 18 Power Trim iii 18 Controllo dell assetto tramite il telecomando EIEttronico ciali iii 18 Leva di comando e controllo dell assetto 19 Rimorchio e posizione limite per il rimorchio 19 Assetto senza chiavetta neee eer re resrr rererere 20 Protezione da sovraccarico dell impianto elettrico 20 Segnali dell allarme aCUStico Sistema di allarme acustico reenen ere nenene Attenzione iii Guasto grave Guasto OBDM iiiriiia a Test del sistema di allarme acustico Sistema di protezione del motore Engine Guardian 23 Caratteristiche di Axius Premier se in dotazione 24 Funzioni del pannello frecce Axius Premier Precision Piloti iaia 24 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Consigli per una navigazione SICUra in 28 Pericolo di avvelenamento da monossido di carbonio 29 Buona ventilaziOne i Scarsa ventilazione ii Funzionamento di base dell imbarca
92. di 4 anni contro la corrosione modelli entrofuoribordo SeaCore con motori a benzina USA e Canada per gli altri paesi fare riferimento alla tabella 5 Garanzia Tabelle della garanzia globale iii 7 Garanzia per applicazioni per uso privato 7 Garanzia per applicazioni commerciali 7 Garanzia per applicazioni in uso a enti pubblici 8 Programma di certificazione di qualit per installazioni Mercuas eci iaia 8 Etichetta informativa sul controllo delle emissioni 9 Responsabilit del proprietari0 10 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore IdentifiCaZIONE 12 Decalcomania con numero di serie del motore 12 Numero di serie e identificazione del motore entrofuoribordo Bravo 12 Numero di serie sullo specchio di poppa del modello Bravo EERE AE EE EE 13 Caratteristiche e comandi 13 Interruttore del cavo salvavita 13 Interruttore di arresto di emergenza E Stop 14 StrumentaziONe oietara esu ia aiiai VesselView se in dotazione sel Indicatori digitali 5C1000 e SC100 se in dotazione 15 Indicatori digitali di partner SmartCraft 15 Indicatori analogici se in dotazione 15 Numero di serie e i
93. di alcool nella benzina fino a un massimo del 10 Per la percentuale che l impianto di alimentazione del combustibile dell imbarcazione in uso in grado di sostenere necessario richiedere indicazioni specifiche sui componenti dell impianto di alimentazione del combustibile dell imbarcazione serbatoio del combustibile tubi di alimentazione del combustibile e raccordi al costruttore dell imbarcazione La benzina contenente alcool pu causare l aumento di e Corrosione delle parti metalliche e Deterioramento dei componenti in plastica o gomma e Permeazione del combustibile nei tubi di alimentazione del combustibile in gomma e Difficolt in fase di avviamento e durante il funzionamento La perdita di combustibile comporta il rischio di incendio o esplosione con conseguenti infortuni gravi o mortali Verificare periodicamente in particolare dopo il rimessaggio che nessun componente dell impianto di alimentazione del combustibile presenti perdite punti particolarmente molli o rigidi rigonfiamenti o corrosioni Qualsiasi traccia di perdite o deterioramento rende necessaria la sostituzione del componente interessato prima di riutilizzare il motore IMPORTANTE se viene utilizzata benzina che contiene o potrebbe contenere alcool necessario aumentare la frequenza dei controlli di eventuali perdite e anomalie IMPORTANTE quando si utilizza un motore Mercury MerCruiser con benzina contenente alcool non tenere la benzina inutilizzata ne
94. di equilibrio e cadute per eventuali passeggeri che sostino vicino al bordo dell imbarcazione Per attivare la modalit Skyhook le unit di trasmissione devono essere in folle ma quando la modalit attiva la reazione delle unit non uguale a quando viene innestata normalmente la folle le eliche continuano a girare e la rotazione pu non essere evidente Come in tutti i casi in cui i motori sono in funzione importante controllare che non ci siano bagnanti in acqua vicino all imbarcazione e verificare le condizioni di sicurezza dei passeggeri Osservare tali precauzioni ancora pi importante quando la modalit Skyhook attiva Prima di attivare la modalit Skyhook l operatore deve e Informare i passeggeri sulla modalit di funzionamento di Skyhook e avvisarli di non entrare in acqua di non sostare sulla plancetta poppiera e di essere preparati a eventuali cambiamenti improvvisi della posizione dell imbarcazione e Controllare che non ci sia nessuno sulla plancetta poppiera e nell acqua in prossimit dell imbarcazione Quando la modalit Skyhook attiva l operatore deve e Rimanere al timone e prestare estrema attenzione a quanto succede nelle vicinanze e Disattivare la modalit Skyhook se qualcuno entra in acqua o si avvicina all imbarcazione dall acqua Le caratteristiche della maggior parte delle imbarcazioni limitano la capacit della modalit Skyhook di contrastare correnti fino a 2 nodi 2 3 mph se l imbar
95. di riparazione previsti dalla garanzia Tutte le spese di trasporto e il tempo di trasporto saranno in tal caso a carico dell acquirente Se l intervento di assistenza fornito non coperto dalla presente garanzia l acquirente tenuto a sostenere tutte le spese di manodopera e di materiale nonch qualsiasi altro costo associato all intervento di assistenza Eccetto quando richiesto da Mercury Marine l acquirente non deve inviare il prodotto o i componenti del prodotto direttamente a Mercury Marine Per ottenere assistenza in garanzia al momento della richiesta dell intervento di assistenza necessario presentare al concessionario una prova dell avvenuta registrazione del prodotto acquistato Cosa non coperto dalla garanzia Le voci elencate di seguito non sono coperte dalla presente garanzia limitata Interventi di manutenzione ordinaria Regolazioni Normale usura Danni provocati da uso improprio 4 Uso anomalo Uso di un elica o di un rapporto di trasmissione che impedisce il funzionamento del motore al regime di giri consigliato fare riferimento al manuale di funzionamento manutenzione e garanzia Utilizzo del prodotto non conforme ai consigli contenuti nella sezione relativa al funzionamento e al ciclo di lavoro utile del manuale di funzionamento manutenzione e garanzia Negligenza Incidente Immersione Installazione non corretta le tecniche e le specifiche per l installazione corretta sono incluse nelle
96. di sfiato i fori di scarico e i passaggi siano aperti e privi di ostruzioni e ap 6146 Fori di scarico dell acqua dell entrofuoribordo a Tubo di Pitot del tachimetro b Foro di sfiato della cavit del correttore di assetto c Passaggio di scarico della cavit del correttore di assetto d Foro di scarico dell acqua della scatola ingranaggi 1 a babordo e 1 a tribordo e Foro di sfiato della cavit della scatola ingranaggi f Foro di scarico della cavit della scatola ingranaggi In caso di rimessaggio in posizione sollevata il soffietto del giunto cardanico pu deformarsi e pertanto potrebbe non funzionare correttamente quando il motore viene rimesso in funzione favorendo l infiltrazione di acqua nell imbarcazione Rimessare l entrofuoribordo in posizione completamente abbassata 2 Portare l unit entrofuoribordo in posizione completamente abbassata in dentro 3 Per maggior protezione contro il congelamento e la ruggine in caso di rimessaggio invernale o prolungato dopo aver scaricato l impianto di raffreddamento riempirlo con una miscela di glicole propilenico nella proporzione indicata dal produttore adatta a proteggere il motore alle temperature pi basse a cui sar esposto durante il periodo di rimessaggio IMPORTANTE per il rimessaggio a temperature prossime o inferiori a zero e per il rimessaggio prolungato Mercury MerCruiser prevede che nel nel comparto dell acqua di mare d
97. do 2 Per aumentare la tensione ruotare la vite in senso orario per diminuirla ruotare la vite in senso antiorario 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 17 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore 3 Regolare la tensione al livello desiderato Lato di tribordo con il coperchio rimosso a Vite di regolazione della tensione dell im pugnatura del telecomando elettronico contrassegnata con De b Vite di regolazione della tensione sul dente di arresto dell impugnatura del telecoman do elettronico contrassegnata con Fr 28087 Leva di comando Funzionamento di base La leva di comando consente di controllare in modo preciso e intuitivo l imbarcazione durante le manovre a bassa velocit e di attracco In questa modalit il regime del motore limitato per impedire un eccessiva scia dell elica o una dinamica anomala dell imbarcazione durante le manovre Nonostante il funzionamento della leva di comando sia semplice e intuitivo si consiglia di non usare la leva prima di aver acquisito una certa esperienza in mare aperto Si consiglia inoltre di esercitarsi di tanto in tanto alla guida senza leva di comando anche in seguito per essere pronti in caso di guasto della leva Power Trim Il Power Trim consente di regolare l angolazione dell entrofuoribordo durante la navigazione per mantenere l assetto ottimale dell imbarcazione con il variare del carico e delle condizioni dell acqua La funzione di sollevamento del m
98. dove l acqua tende ad accumularsi pi facilmente Per questo motivo le imbarcazioni solitamente sono dotate di un tappo di scarico e o di una pompa di sentina Controllare i seguenti componenti regolarmente in modo da assicurarsi che il livello dell acqua non la porti in contatto con il motore componenti del motore se sommersi possono subire danni danni causati dalla sommersione non sono coperti dalla garanzia limitata Mercury MerCruiser Protezione delle persone in acqua Durante la navigazione Per una persona che si trova in acqua molto difficile reagire rapidamente per evitare un imbarcazione diretta nella sua direzione anche se a velocit ridotta 21604 Rallentare e prestare la massima attenzione durante la navigazione in aree dove possibile che vi siano persone in acqua Quando l imbarcazione in movimento anche se per inerzia e il motore in folle l acqua esercita una forza sufficiente da provocare la rotazione dell elica La rotazione dell elica in folle pu causare gravi infortuni Durante le soste Un elica in rotazione un imbarcazione che si sposti o qualsiasi attrezzatura rigida collegata all imbarcazione pu provocare infortuni gravi o mortali ai bagnanti Spegnere immediatamente il motore se vi sono persone in acqua in prossimit dell imbarcazione Prima di consentire a chiunque di nuotare o sostare in acqua in prossimit dell imbarcazione innestare la folle e spegnere il motore Utilizzo
99. e per modificare l intensit con cui il programma Axius Premier selezionato tenta di mantenere la posizione dell imbarcazione nelle varie modalit O O STANDBY ACTIVE sS KYHOOK O lt TURN TURN b CD DI WAYPOINT RESUME SEQUENCE Elf AUTO HEADING RESPONSE a Spia luminosa b Pulsante RESPONSE Reazione 2 Premere di nuovo il pulsante RESPONSE per modificare ulteriormente l aumento Ogni volta che il pulsante RESPONSE viene premuto la relativa spia lampeggia per indicare l impostazione del valore per la modalit corrente La prima volta che viene premuto il pulsante indica il valore dell impostazione corrente Quindi ogni volta che il pulsante viene premuto di nuovo il valore aumenta gradualmente fino a tre e quindi torna a uno I N E III gt T_T eta cenone 3 L indicazione del livello di reazione visualizzata nella pagina relativa alla rotta automatica in VesselView Track Waypoint Tracciato fino a destinazione In alcune modalit di Precision Pilot in Auto Heading Rotta automatica Track Waypoint Tracciato fino a destinazione e Waypoint Sequence Sequenza di punti di destinazione l imbarcazione percorre una rotta predefinita e non reagisce in modo automatico a situazioni di rischio come altri natanti ostacoli bagnanti o particolari conformazioni del fondo Una collisione derivante da queste situazioni pu provocare danni all imbarcazione e infortuni gravi o mortali L oper
100. e 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore e Surriscaldamento del motore se l assetto in alto fuori tale che tutti i fori di aspirazione dell acqua di raffreddamento si trovano sopra la linea di galleggiamento mc78529 L assetto in basso in dentro dell unit entrofuoribordo pu comportare e Accelerazione dell imbarcazione ed entrata in planata a velocit superiori e Miglioramento della navigazione in acque agitate e Riduzione della velocit dell imbarcazione nella maggior parte dei casi e Selaregolazione eccessiva pu provocare una virata di prua svolta imprevista in quanto la prua si abbassa al di sotto della linea di galleggiamento durante la planata mc79530 Leva di comando e controllo dell assetto 24704 Leva di comando tipica Quando si utilizza la leva di comando Axius il massimo controllo dell imbarcazione si ottiene con le unit entrofuoribordo in posizione completamente abbassata in dentro L assetto completamente in basso dentro ottimizza l efficienza dell elica in quanto consente all imbarcazione di spostarsi in parallelo con il comando della leva possibile utilizzare la leva di comando anche quando l assetto delle unit entrofuoribordo regolato in alto fuori ma il controllo dell imbarcazione risulter limitato o alterato a causa della scarsa efficienza delle eliche quando sono sulla superficie dell acqua o in prossimit della superficie Rimorchio e posizi
101. e Axius SeaCore 496 MAG 496 MAG HO con controllo delle EMISSIONI 63 Specifiche dei fluidi nene eeeneesreerr ne resrenn nerone 64 Motore 64 Entrofuoribordo Bravo 64 Impianto di Sterzo 64 OE Na a n EE EE NE 64 Sezione 5 Manutenzione Responsabilit dell operatore proprietario 66 Responsabilit del rivenditore iii 66 Manutenzione ae 66 Consigli per la manutenzione eseguita personalmente 66 Ispezione aaa 67 Intervalli di manutenzione Modelli AxiUS 67 Manutenzione ordinaria Modelli AxiUS 67 Manutenzione programmata ii 67 Registro di MANUtENZIONE iii 68 ON MOLOFE Liri piena ERO 69 Controllo 69 RabDOCco ciiiiii ia 69 Cambio dell olio e sostituzione del filtro 70 Impianto di scarico rapido dell olio motore 70 Pompa di drenaggio olio Motore 70 Sostituzione del filtro dell OliO 71 Fluido del servosterzo 71 Controllo e rabbocco del fluido del servosterzo 71 Cambio del fluido del servosterzo 72 Impianto di raffreddamento a circuito chiuso 72 Requisiti del refrigerante i 72 Controllo del livello del refrigerante 72 TTT IONI OEE TS TOR
102. e boat may suddenly move in any direction the propellers can injure people in the water anywhere x R A around the boat i I a Unless the Captain gives you permission do not go in the water wind or water current can move swimmers into the propellers do not sit or stand where you could fall overboard you may lose your balance if the boat moves suddenly 8140034160 33824 Etichetta vicino all area di imbarco dello specchio di poppa IMPORTANTE se una delle etichette non presente o non leggibile necessario sostituirla prima di attivare la modalit Skyhook Per la sostituzione delle etichette rivolgersi al produttore dell imbarcazione al distributore Cummins o a un officina di riparazione autorizzata Cummins MerCruiser Diesel NOTA quando la modalit DOCK Attracco attiva non possibile attivare la modalit Skyhook Disattivare la modalit DOCK prima di attivare SKYHOOK 1 Fermare l imbarcazione e portare le leve del telecomando elettronico in posizione di folle Non possibile attivare la modalit Skyhook finch l imbarcazione in folle 2 Avvisare i passeggeri di non entrare in acqua di non sostare sulla plancetta poppiera e di essere preparati a eventuali cambiamenti improvvisi della posizione dell imbarcazione quando la modalit Skyhook attiva 3 Verificare che non ci sia nessuno sulla plancetta poppiera o nell acqua in prossimit dell imbarcazione Un elica i
103. e dal combustibile sotto pressione e dai vapori Pagina 78 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 5 Manutenzione Modelli GEN III a Modulo di raffreddamento del combustibile b Cablaggio del modulo di raffreddamento del combustibile c Tappo del filtro d Vite di tenuta del gruppo del filtro e Elemento del filtro del combustibile f Coppa del filtro g Serbatoio del filtro del modulo di raffreddamento del combustibile h O ring 8837 Rimozione 1 Attendere che il motore si sia raffreddato NOTA Mercury MerCruiser consiglia di lasciare il motore spento per almeno 12 ore prima di rimuovere il filtro 2 Chiudere la valvola di alimentazione del combustibile se in dotazione 3 Scollegare il cablaggio del modulo di raffreddamento del combustibile dal cablaggio del motore 4 Portare la chiavetta di avviamento in posizione di avvio e lasciare girare il motorino di avviamento per 5 secondi 5 Portare la chiavetta di avviamento in posizione OFF Spento 6 Allentare tutte le viti di tenuta del gruppo del filtro in modo da poterle rimuovere dal modulo di raffreddamento del combustibile Non rimuovere le viti di tenuta del gruppo del filtro dal tappo del filtro 7 Rimuovere il gruppo del filtro afferrando l apposita impugnatura sul gruppo e tirandolo verso l alto Non rimuovere il gruppo del filtro dal modulo di raffreddamento del combustibile a questo punto della procedura 8 Scaricare completamente eventuali res
104. e dell impianto di raffreddamento a circuito chiuso Pulire ispezionare e testare il tappo di pressione Ispezionare i componenti dell impianto di scarico Se il gruppo motore dotato di parzializzatori dell acqua valvole a cerniera controllare che siano presenti e non mostrino segni di usura Controllare l allineamento del motore Ispezionare i giunti cardanici le scanalature i soffietti e controllare i morsetti Lubrificare le scanalature dei giunti cardanici e il cuscinetto a crociera se dotati di ingrassatori Verificare che il cuscinetto del giunto cardanico non presenti irregolarit Procedere alla sostituzione se necessario Rivolgersi al concessionario certificato Mercury MerCruiser Lubrificare il giunto di accoppiamento del motore Cambiare il refrigerante antigelo Eseguire il cambio ogni due anni se il refrigerante antigelo in uso non a lunga durata Registro di manutenzione Registrare negli appositi spazi tutti gli interventi di manutenzione eseguiti sul motore Conservare tutti gli ordini di lavoro e le ricevute Pagina 68 Intervento di manutenzione eseguito Ore di funzionamento motore 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 5 Manutenzione Data Intervento di manutenzione eseguito Ore di funzionamento motore Olio motore Controllo AVVISO Lo scarico di olio refrigerante e di altri fluidi del motore e della trasmissione nell ambiente proibito dalla legge Prestare attenzione a non d
105. e il pulsante WAYPOINT SEQUENCE per confermare che il pannello frecce CAN Axius Premier pu eseguire automaticamente la virata e le manovre necessarie per prendere la nuova rotta 0 2 MH Kenr 1 47 PM AUTOPILOT Please acknowledge that it is safe for the vessel to turn onto the new course 31414 Schermata a comparsa di avvertenza 4 Sela destinazione non viene confermata l imbarcazione prosegue lungo la rotta corrente 5 Alla fine della rotta del tracciato fino a destinazione immettere una nuova rotta o assumere il controllo dell imbarcazione Altrimenti si attiver nuovamente la modalit di rotta automatica e l imbarcazione proseguir lungo l ultima rotta seguita Waypoint Sequence Sequenza di punti di destinazione 1 Portare una o entrambe le leve del telecomando elettronico in posizione di marcia avanti La modalit di sequenza dei punti di destinazione non funziona se le leve sono in posizione di folle o di retromarcia 2 Sela spia del pulsante Track Waypoint non accesa premere il pulsante TRACK WAYPOINT Tracciato fino a destinazione Pagina 56 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua 3 Premere il pulsante WAYPOINT SEQUENCE Sequenza di punti di destinazione per attivare la modalit di sequenza di punti di destinazione La spia luminosa sul pulsante si accende O O STANDBY ACTIVE SKYHOOK 4 TURN TURN gt WAYPOINT RESUME SEQUENCE p Sf
106. e il tappo di scarico sul tubo di scarico dell olio Far passare il tubo attraverso lo scarico della sentina e installare il tappo o DIO Installare nuovamente il filtro dell olio motore Fare riferimento a Sostituzione del filtro dell olio Pompa di drenaggio olio motore 1 Allentareil filtro dell olio per sfiatare l impianto 2 Estrarre lastina di livello 3 Installare la pompa dell olio sul tubo dell astina di livello a Pompa olio b Tubo dell astina di livello c Tubo di scarico dell olio mc70571 1 Pagina 70 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 5 6 Sezione 5 Manutenzione Inserire l estremit del tubo della pompa della coppa dell olio in un contenitore idoneo e utilizzare l impugnatura per pompare fino a vuotare il carter Rimuovere la pompa Installare l astina di livello Sostituzione del filtro dell olio 1 DUAWN Rimuovere e gettare il filtro dell olio Filtro dell olio Lubrificare l anello di tenuta del filtro nuovo con olio motore Installare e serrare a fondo il filtro dell olio seguendo le istruzioni del produttore del filtro Non serrare eccessivamente Rimuovere il tappo di rabbocco dell olio Stabilire la quantit di olio motore necessaria usando l astina di livello Installare nuovamente l astina di livello Aggiungere la quantit di olio del tipo consigliato necessaria per portare il livello alla tacca inferiore della gamma corretta sull astina di livello Se necessario tenere la barc
107. e in acqua Comando della leva di comando Reazione dell imbarcazione Spostamento ne raffigurato da grigio chiaro a grigio scuro p L imbarcazione si sposta verso babordo ruotando in senso orario Caratteristiche speciali del sistema di cambio e acceleratore digitali DTS Il sistema DTS offre varie modalit operative alternative per le leve del telecomando elettronico Tutte le caratteristiche indicate possono essere utilizzate contemporaneamente e possono agevolare le operazioni di e Riscaldamento dei motori e Sincronizzazione dei motori e Accesso alle funzionalit di pesca alla traina a bassa velocit del sistema di trasmissione integrato Leve di telecomando elettronico con impugnatura Yacht e pannello frecce DTS tipico leer 41 1 RT __ 1 bc ali j Si accendono quando la trasmissione in posizione di folle Le spie lampeggiano quando il motore in Si Spie NEUTRAL Folle modalit di accelerazione in folle TRANSFER Trasferimento rr di trasferire il controllo dell imbarcazione a un altro timone Fare riferimento a Trasferimento del dl DOCK Attracco Riduce la capacit dell acceleratore a circa il 50 del funzionamento normale THROTTLE ONLY Accelerazione in 3 a i o folle Consente di aumentare il regime per scaldare il motore senza innestare la marcia 1 LEVER Leva singola Consente di controllare le funzioni di acceleratore e cambio di entrambi i motori tramite la leva di babordo i i
108. e la modalit di sequenza di punti di destinazione che consente di governare l imbarcazione lungo una rotta prestabilita Waypoint Sequence che comprende pi destinazioni sul plotter cartografico La modalit disponibile quando il pulsante WAYPOINT SEQUENCE Sequenza di punti di premuto e sono disponibili un flusso di dati NMEA 0183 dal plotter cartografico e i segnali dei sensori GPS e di rotta In modalit destinazione WAYPOINT SEQUENCE la leva di comando o il pulsante lt o gt consentono di passare al controllo della rotta e di modificare la rotta di 1 Response Reazione Per aumentare o diminuire il livello di controllo esercitato da Precision Pilot sui disturbi ai cambiamenti esterni della rotta sono P disponibili tre livelli e la selezione ha il formato 123 321 livelli di reazione possono essere calibrati Per attivare la modalit di tracciato GPS di Precision Pilot La modalit pu essere attivata premendo il pulsante di tracciato Track Waypoint oppure il pulsante di rotta automatica e quindi il pulsante di tracciato La modalit disponibile quando il pulsante Track Tracciato fino a premuto e sono disponibili un flusso di dati NMEA 0183 dal plotter cartografico e i segnali dei sensori GPS e di rotta In modalit destinazione Track Waypoint la leva di comando o il pulsante lt o gt consentono di passare al controllo della rotta e di modificare la rotta di 1 Auto Heading Rotta Per attivare
109. e la tensione sulla leva 3 Rimuovere la cinghia e disporre la cinghia nuova come indicato nello schema di disposizione della cinghia 4 Rilasciare con cautela il tendicinghia e verificare che la cinghia rimanga in posizione corretta 5 Controllare la tensione della cinghia sar Protezione contro la corrosione Informazioni sulla corrosione Quando due o pi metalli diversi vengono immersi in una soluzione conduttiva per esempio l acqua salata inquinata o con un elevato contenuto di minerali avviene una reazione chimica che causa un flusso di corrente elettrica tra i metalli Tale flusso di corrente elettrica causa l erosione del metallo chimicamente pi attivo o anodico Il fenomeno noto come corrosione galvanica Per ulteriori informazioni rivolgersi a un concessionario autorizzato Mercury MerCruiser e consultare la guida Mercury Precision Parts Marine Corrosion Protection Guide 90 881813003 Mantenimento della continuit del circuito di massa Il gruppo dello specchio di poppa e l entrofuoribordo sono dotati di un circuito di massa per garantire la continuit elettrica tra i componenti del motore dello specchio di poppa e dell entrofuoribordo Una buona continuit essenziale per un funzionamento efficiente del sistema MerCathode 1 Applicare una pressione moderata del pollice nel punto di distanza massima tra le due pulegge 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 85 Sezione 5 Manutenzione Posizioni degli anod
110. e o lo aziona lentamente Fessiess a _ Collegamenti elettrici allentati o sporchi o cablaggio Controllare tutti i collegamenti elettrici e i fili soprattutto i cavi della batteria Pulire e danneggiato serrare i collegamenti che presentano problemi Batteria guasta o bassa tensione della batteria Controllare la batteria e caricarla se necessario oppure sostituirla se guasta Interruttore del cavo salvavita attivato Controllare l interruttore del cavo salvavita Il motore non si avvia o si avvia con difficolt pesi Tse TT Filtro del combustibile ostruito Sostituire il filtro del combustibile Combustibile stantio o contaminato stantio Combustibile stantio o contaminato contaminato Scaricare il serbatoio del combustibile Rabboccare con combustibile pulito il serbatoio del combustibile Rabboccare con combustibile Scaricare il serbatoio del combustibile Rabboccare con combustibile pulito Tubo di alimentazione del combustibile o tubo di sfiato del Sostituire i tubi deformati o liberare i tubi otturati con aria compressa serbatoio deformato o otturato Collegamenti elettrici difettosi Controllare i collegamenti elettrici Guasto dell impianto EFI Fare ispezionare l impianto EFI da un concessionario autorizzato Mercury MerCruiser Pagina 108 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 7 Individuazione dei guasti Prestazioni scarse Imbarcazione sovraccarica o carico
111. e siano tappati su entrambe le estremit 1 Alare l imbarcazione 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 93 Sezione 5 Manutenzione 2 Chiudere la valvola di presa dell acqua di mare se in dotazione Per maggiore chiarezza nell illustrazione la valvola di presa dell acqua di mare non installata a Raccordo del tubo flessibile al motore b Valvola di presa dell acqua di mare c Impugnatura posizione chiusa d Al dispositivo di aspirazione dell acqua 18510 3 Se l imbarcazione dotata di una presa dell acqua alternativa ed priva di valvola di presa dell acqua di mare scollegare il tubo dell acqua dalla presa dell acqua alternativa e tappare entrambe le estremit a esclusione dell entrofuoribordo Bravo 4 Accertarsi che il tubo di aspirazione dell acqua dall entrofuoribordo al motore sia collegato 5 Rimuovere il raccordo a collegamento rapido dal sacchetto dei pezzi fornito con il motore 6 Collegare il raccordo a collegamento rapido a un tubo dell acqua o Mr 18487 a Raccordo a collegamento rapido estremit per tubo dell acqua b Tubo dell acqua 7 Inserire il raccordo a collegamento rapido con il tubo dell acqua nella presa di lavaggio del motore facendolo scattare in posizione T a Tubo dell acqua b Raccordo a collegamento rapido estremit per tubo dell acqua i c Presa di lavaggio 18489 8 Aprire completamente la fonte di acqua a cui collegato il tubo dell acqua 9 F
112. e solo la perdita di un colpo del motore Batterie sulle imbarcazioni dotate di pi gruppi motore EFI ciascun motore deve essere collegato alla propria batteria per garantire un generatore di tensione stabile per il modulo ECM del motore Interruttori delle batterie gli interruttori delle batterie devono essere sempre posizionati in modo che ciascun motore sia alimentato dalla propria batteria Non azionare i motori se gli interruttori sono in posizione per entrambi o tutti In caso di emergenza possibile utilizzare la batteria di un altro motore per avviare un motore la cui batteria completamente scarica Staccabatteria possibile utilizzare staccabatteria per caricare una batteria ausiliaria utilizzata per alimentare accessori dell imbarcazione Utilizzarli per caricare la batteria di un altro motore dell imbarcazione solo se specificamente concepiti per tale scopo Generatori la batteria del generatore deve essere considerata come una batteria di un altro motore Pulizia del rompifiamma Il combustibile una sostanza infiammabile ed esplosiva Accertarsi che la chiavetta di avviamento sia in posizione di spegnimento e che il cavo salvavita sia posizionato in modo che il motore non possa essere avviato Non fumare ed evitare la presenza di scintille o fiamme libere nell area durante gli interventi di manutenzione Mantenere l area di lavoro ben ventilata ed evitare un esposizione prolungata ai fumi Prima di avviare il motore control
113. econdi OFF OFF OFF OFF OFF OFF h 33402 seguenti sono alcuni esempi di guasti che richiedono attenzione e Temperatura dell olio della trasmissione troppo elevata e Livello dell olio della trasmissione basso e Guasto a un sensore Guasto grave IMPORTANTE se viene rilevato un guasto grave rivolgersi a un concessionario autorizzato Mercury MerCruiser Pagina 22 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Se viene rilevato un guasto grave il sistema d allarme acustico emette un segnale per sei secondi si disattiva per sei secondi e quindi emette un altro segnale per altri sei secondi ON ON OFF 33403 a Avvisatore acustico attivo o disattivato b Tempo secondi seguenti sono alcuni esempi di guasti gravi e Pressione dell olio motore troppo bassa e Temperatura del motore troppo alta e Pressione dell acqua di mare troppo bassa e Pressione della trasmissione bassa determinati modelli Guasto OBDM Se viene rilevato un guasto dal sistema di diagnostica marina di bordo guasto OBDM il sistema d allarme acustico emette un segnale della durata di cinque secondi e quindi un segnale breve 1 2 secondo ogni 60 secondi per determinati guasti relativi alle emissioni o all impianto di alimentazione del combustibile Per assistenza rivolgersi al concessionario autorizzato Mercury MerCruiser ON ON ON ON ol o Ly
114. eddamento 9 Premere il pulsante di accelerazione in folle e spostare lentamente in avanti l acceleratore fino a raggiungere il regime di 1300 giri min 100 giri min 10 Osservare l indicatore di temperatura dell acqua e assicurarsi che la temperatura del motore sia normale 11 Far girare il motore con l entrofuoribordo in folle per almeno 10 minuti 12 Se il gruppo motore viene utilizzato in acqua salata salmastra ricca di minerali o inquinata far girare il motore fino a quando l acqua scaricata non pulita 13 Riportare lentamente l acceleratore in posizione di regime minimo 14 Spegnere il motore 15 Chiudere immediatamente la mandata dell acqua e rimuovere il collegamento per dispositivo di lavaggio 16 Installare il condotto di aspirazione dell acqua sulla bocca di aspirazione dell acqua della pompa dell acqua di mare Serrare saldamente la fascetta stringitubo 17 Installare l elica Fare riferimento al manuale di servizio dell entrofuoribordo Mercury MerCruiser pertinente Imbarcazione in acqua Prese dell acqua alternative IMPORTANTE il lavaggio del gruppo motore pi efficace se eseguito con l imbarcazione e l entrofuoribordo fuori dall acqua IMPORTANTE il lavaggio necessario se il gruppo motore stata utilizzato in acqua salata salmastra ricca di minerali o inquinata Per ottenere i migliori risultati si consiglia di eseguire il lavaggio dopo ogni uscita e prima della stagione fredda o di prolungati
115. ell impianto di raffreddamento sia utilizzato un antigelo a base di glicole propilenico miscelato secondo le istruzioni del produttore Verificare che l antigelo a base di glicole propilenico contenga un antiruggine e sia consigliato per l uso in motori marini Attenersi alle raccomandazioni del produttore dell antigelo a base di glicole propilenico Immagazzinaggio della batteria Per il rimessaggio prolungato della batteria controllare che le celle siano riempite di acqua la batteria sia completamente carica e in buone condizioni di esercizio Deve essere pulita e non presentare perdite Per il rimessaggio attenersi alle istruzioni fornite dal produttore della batteria Rimessa in servizio del gruppo motore 1 Assicurarsi che tutti i tubi dell impianto di raffreddamento siano correttamente collegati e che le fascette stringitubo siano salde Scollegando o collegando i cavi della batteria nell ordine scorretto si possono provocare lesioni da scossa elettrica e danni all impianto elettrico Il cavo negativo deve essere sempre scollegato per primo e collegato per ultimo 2 Installare una batteria completamente carica Pulire tutti i morsetti e i terminali per cavi della batteria e collegare nuovamente i cavi Serrare a fondo tutti i morsetti serrafilo 3 Applicare uno strato di materiale anticorrosione per morsetti della batteria ai collegamenti dei morsetti 4 Eseguire tutti i controlli indicati nella colonna delle procedure pre avvi
116. elli La garanzia limitata per tutti i modelli di motori entrofuoribordo ed entrobordo a benzina diversi da quelli descritti sopra di due 2 anni se i prodotti vengo no installati da un installatore Installation Quality Certified Installer o di un 1 anno in caso di installazione non certificata 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 3 Sezione 1 Garanzia Periodo di garanzia per uso commerciale La presente garanzia limitata entra in vigore dalla data originale di vendita al dettaglio del prodotto per uso commerciale o dalla data del primo utilizzo del prodotto a seconda dell evento che si verifica per primo Se il prodotto viene usato a scopo commerciale la presente garanzia fornisce copertura per un 1 anno a decorrere dalla data originale di vendita al dettaglio o per 500 ore di fun zionamento a seconda dell intervallo di tempo che scade per primo definito uso commerciale qualsiasi uso professionale del prodotto o qualsiasi utilizzo del prodotto che generi profitto durante il periodo di garanzia anche qualora il prodotto in questione venga usato a tale scopo soltanto occasionalmente La riparazione la sostituzione di componenti o l esecuzione di interventi di as sistenza nei termini della garanzia non comportano la proroga della data di scadenza della garanzia stessa Trasferimento della copertura Se la garanzia non scaduta pu essere trasferita all acquirente successivo esclusivamente per uso diportistico dopo avere registra
117. ende dalla gravit del problema e l allarme acustico si attiva con una delle seguenti quattro modalit e Attenzione Il segnale acustico varia a seconda della linea di prodotto e della calibratura Protezione del motore minima e Avvertenza Il segnale acustico varia a seconda della linea di prodotto e della calibratura e Grave L avvisatore acustico emette un segnale continuo e Critico L avvisatore acustico emette un suono continuo e il sistema di protezione del motore impone il funzionamento al minimo Inoltre a seconda del gruppo di indicatori in dotazione compariranno delle icone di avvertenza e dei messaggi di guasto sugli indicatori del cruscotto Sistema di allarme acustico IMPORTANTE il sistema d allarme acustico avvisa che si verificato un problema Non protegge il motore da possibili danni I gruppi motore Mercury MerCruiser possono essere dotati di un sistema di allarme acustico La maggior parte dei guasti causano l attivazione del circuito di allarme acustico La modalit di attivazione dell allarme acustico dipende dalla gravit del problema L allarme acustico si attiva con una delle seguenti tre modalit Attenzione e Guasto grave e Guasto OBDM Onboard Diagnostic Marine Attenzione Se viene rilevata una condizione che richiede attenzione il sistema d allarme acustico emette sei segnali della durata di un secondo ON ON ON ON ON ON a Awvisatore acustico attivo o disattivato b Tempo s
118. er meccanici esperti e pertanto pu contenere procedure di difficile comprensione Non tentare di effettuare riparazioni se non si capiscono le procedure e Per eseguire alcuni interventi di riparazione sono necessari attrezzi e apparecchiature speciali Se non si dispone di tali apparecchiature e o attrezzi non eseguire questi interventi in quanto si potrebbero provocare danni al motore di costo superiore a quello che un concessionario richiederebbe per eseguire l intervento Pagina 66 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 5 Manutenzione e Inoltre se si smonta parzialmente il motore o il gruppo della trasmissione senza riuscire a riparare eventuali guasti il meccanico del concessionario dovr riassemblare i componenti e testarli per individuare il problema i costi di questa operazione sono maggiori di quelli che si sosterrebbero rivolgendosi al concessionario immediatamente dopo aver rilevato un problema A volte per correggere un problema sufficiente una semplice regolazione e Non contattare telefonicamente il concessionario il centro di assistenza o il produttore per cercare di ottenere la diagnosi di un problema o per richiedere informazioni su una procedura di riparazione difficile diagnosticare un problema al telefono I concessionari autorizzati sono le strutture pi idonee per effettuare la manutenzione del gruppo motore e dispongono di meccanici qualificati e addestrati presso la fabbrica Si consiglia di rivolgersi al con
119. ezione e le eventuali riparazioni inoltre necessario verificare che l imbarcazione non presenti squarci sulla carena o sullo specchio di poppa o infiltrazioni d acqua L utilizzo dell imbarcazione con danni ai componenti dell unit di trasmissione sotto la linea di galleggiamento o alla carena potrebbe causare ulteriori danni ad altri componenti del gruppo motore e compromettere la capacit di controllo dell imbarcazione Qualora sia necessario continuare la navigazione ridurre il pi possibile la velocit L utilizzo di un imbarcazione o di un motore che abbia riportato danni in una collisione pu provocare danni al prodotto e infortuni gravi o mortali Se l imbarcazione rimasta coinvolta in qualsiasi tipo di collisione fare ispezionare e riparare l imbarcazione o il gruppo motore a un concessionario autorizzato Mercury Marine Protezione contro le collisioni del gruppo di trasmissione L impianto idraulico del Power Trim fornisce all unit entrofuoribordo una protezione contro le collisioni Se l imbarcazione urta un oggetto sommerso mentre si sposta in avanti l impianto idraulico attutisce il contraccolpo all unit entrofuoribordo mentre si allontana dall oggetto riducendo cos l entit dei danni all unit Una volta superato l ostacolo l impianto idraulico consente all unit entrofuoribordo di tornare alla posizione di funzionamento iniziale evitando cos la perdita di controllo dell imbarcazione e il fuorigiri del mot
120. fiaMMA 109 Temperatura del motore eccessiva 109 Temperatura del motore insufficiente 109 Pressione dell olio motore bassa 109 La batteria non si cariCa 110 L va di cOMmand iii enerne enea 110 Telecomandi elettronici 110 Sistema di Sterzo 110 Il Power Trim non funziona il motore non funziona 111 Il Power Trim non funziona il motorino si aziona ma l unit entrofuoribordo non si sposta 111 Sezione 8 Assistenza clienti Assistenza Clienti i 114 Servizio riparazioni IOCAle i 114 Assistenza fuori Sede i 114 Furto del gruppo MOtore 114 Dopo l immersione nener sr rn nsrernrrnssrernnn 114 Sostituzione di pezzi di ricambio i 114 Informazioni su pezzi di ricambio e accessori 114 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Risoluzione di problemi 114 Centri assistenza Mercury Marine 115 Ordini di documentazione i 115 Stati Uniti e Canada i 115 Alti pae Si serso seanoa aea ea ea aliene 115 Lista di controllo per il concessionario e informazioni di base peril ci nte ssnin ELA 116 Pagina iii Pagina iv 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 1 Indice Registrazione della garan
121. ficare i cavi e la tiranteria Controllare che nessun collegamento del circuito di continuit sia allentato o danneggiato Eseguire un test di energia erogata dell unit MerCathode se in dotazione Pulire il rompifiamma il silenziatore del comando dell aria del minimo IAC e i tubi di ventilazione del carter Controllare le condizioni e la tensione delle cinghie Modelli con estensione dell albero di trasmissione lubrificare i giunti cardanici dell albero di trasmissione e i cuscinetti di entrata e di uscita della contropunta Controllare che i supporti del motore siano saldamente serrati e serrarli alla coppia specificata se necessario Controllare le condizioni delle candele dei fili delle candele e della calotta e del rotore del distributore se in dotazione Eseguire le sostituzioni necessarie Se dal controllo risulta che le condizioni di questi componenti sono buone ripetere il controllo ogni 100 ore o una volta all anno a seconda dell intervallo che trascorre per primo Controllare che i dispositivi di fissaggio dell impianto elettrico non siano allentati danneggiati o corrosi Verificare che le fascette stringitubo dell impianto di raffreddamento e dell impianto di scarico siano saldamente serrate Controllare che entrambi gli impianti non siano danneggiati e non presentino perdite Smontare e controllare la pompa dell acqua di mare e sostituire i componenti che mostrano segni di usura Pulire il comparto dell acqua di mar
122. flessibile di entrata dell acqua Rimuovere i due tappi di drenaggio blu dalla pompa di aspirazione dell acqua di mare lato tribordo anteriore a Posizioni dei tappi di scarico blu Verificare che l acqua venga scaricata da tutte le bocchette 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 103 Sezione 6 Rimessaggio 4 Lasciare scaricare l impianto per almeno cinque minuti Mercury MerCruiser raccomanda di lasciare l impianto di scarico aperto durante il trasporto dell imbarcazione o durante l esecuzione di altre operazioni di manutenzione per favorire lo scarico completo dell acqua Su motori DTS tirare l interruttore del cavo salvavita se in dotazione o disattivare il circuito di accensione estraendo il fusibile contrassegnato come CD Azionare il motorino di avviamento per scaricare l acqua rimasta intrappolata nella pompa di aspirazione dell acqua marina Non lasciare che il motore si avvii Prima di varare l imbarcazione o avviare il motore chiudere l impianto di scarico installando i quattro tappi di scarico blu Aprire la valvola di presa dell acqua di mare se in dotazione o stappare e ricollegare il tubo flessibile di entrata dell acqua prima di azionare il motore Imbarcazione a secco NOTA utilizzare questa procedure se il drenaggio pneumatico a punto singolo non pu essere completato NOTA potrebbe essere necessario sollevare piegare o abbassare i tubi per consentire all acqua di drenare completamente dopo ave
123. garanzia Il cliente deve concedere a Mercury una ragionevole opportunit per effettuare la riparazione nonch l accesso al prodotto per eseguire gli interventi di assistenza previsti dalla garanzia Le richieste di garanzia devono essere accompagnate dalla consegna del prodotto a fini di ispezione presso un concessionario autorizzato da Mercury a intervenire sul prodotto Qualora l acquirente non possa consegnare il prodotto a un concessionario tenuto a informare per iscritto Mercury la quale provveder all ispezione e all esecuzione degli interventi di riparazione previsti dalla garanzia Tutte le spese di trasporto e o di trasferimento saranno in tal caso a carico dell acquirente Se l intervento di assistenza fornito non coperto dalla presente garanzia l acquirente tenuto a sostenere tutte le spese di manodopera e di materiale nonch qualsiasi altro costo associato all intervento di assistenza Eccetto quando richiesto da Mercury l acquirente non deve inviare il prodotto o componenti del prodotto direttamente a Mercury Per ottenere assistenza in garanzia al momento della richiesta dell intervento di assistenza necessario presentare al concessionario una prova dell avvenuta registrazione del prodotto acquistato Cosa non coperto dalla garanzia La presente garanzia limitata non copre la corrosione dell impianto elettrico la corrosione derivata da danni o che provoca esclusivamente un danno estetico o derivata da uso improprio o d
124. ghia di trasmissione dell alternatore allentata o in ci ae Sostituire e o regolare cattive condizioni Condizioni della batteria inadeguate Eseguire il test della batteria e sostituirla se necessario Collegamenti elettrici allentati o sporchi o cablaggio Controllare tutti i collegamenti elettrici e i fili in particolare i cavi della batteria Pulire e serrare danneggiato i collegamenti che presentano problemi Riparare o sostituire i collegamenti danneggiati Alternatore guasto Eseguire il test dell energia erogata dall alternatore e sostituirlo se necessario Leva di comando Fee E see Uno o entrambi i telecomandi non sono in posizione di folle Portare entrambi i Impossibile controllare l imbarcazione tramite la leva di comando telecomandi in posizione di folle Uno o entrambi i motori non sono in funzione Avviare il motore o i motori La reazione alla leva di comando irregolare o il funzionamento Verificare che non siano presenti radio o altre fonti di interferenza magnetica o della leva di comando non corrisponde al comando elettronica in prossimit della leva di comando Controllare se in VesselView sono presenti codici di guasto del sistema di protezione del motore che indicano una riduzione della potenza del motore In tal caso far controllare il sistema dal concessionario autorizzato Mercury MerCruiser La leva di comando non funziona non viene generato alcun codice ia P BA i p i ai E Disinnestare
125. gina 44 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua NOTA non tutte le funzioni di Axius Premier sono attive quando sono attivate le funzioni del sistema DTS Per utilizzare le funzioni di Axius Premier necessario disattivare le funzioni del sistema DTS 9 MPH 8 2 a Schermata Standby Attesa sul display VesselView AUTOPILOT a Icona OFF Spento b Rotta c Riferimento dell angolo dell unit d Regime del motore 31408 Modalit di attesa e In modalit di attesa sul display visualizzato un valore di bussola digitale e l angolo delle unit e Il valore della bussola indica la rotta corrente che risulta dai dati CAN di Axius e L icona OFF indica che il pannello frecce di Axius non attivo Spie luminose di attesa e di attivazione Quando la spia STANDBY accesa il pannello frecce Axius Premier non attivo necessario premere un pulsante per attivare Axius La spia ACTIVE accesa quando una modalit del sistema Axius attiva O40 STANDBY ACTIVE i sS KYHOOK i i O i d TURN TURN p CD CDI WAYPOINT RESUME SEQUENCE 3 AUTO SC TRACK HEADING RESPONSE WAYPOINT a Spia STANDBY Attesa b Spia ACTIVE Attivo Icona di attivazione L icona di attivazione O indica il pulsante che deve essere premuto per attivare o disattivare la funzione del pannello frecce Axius Premier indicata sul pulsante Pu essere attiva solo una funzione al
126. gli altri modelli a Portare l unit entrofuoribordo in posizione di assetto completamente in fuori b Rimuovere la vite di rabbocco e drenaggio e la rondella di tenuta dell olio c Scaricare il fluido in un contenitore adatto a Vite di rabbocco e drenaggio dell olio b Rondella di tenuta a S mc79507 1 S 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 75 Sezione 5 Manutenzione 6 Rimuovere la vite di sfiato dell olio e la rondella di tenuta Drenare completamente lolio a Vite di sfiato dell olio b Rondella di tenuta mc77106 1 IMPORTANTE se dall unit esce acqua o se il fluido ha un aspetto lattiginoso presente una perdita sull unit entrofuoribordo Rivolgersi al concessionario autorizzato Mercury MerCruiser 7 Abbassare l unit entrofuoribordo in modo che l albero dell elica sia orizzontale IMPORTANTE per l unit entrofuoribordo utilizzare esclusivamente lubrificante per ingranaggi High Performance Mercury Quicksilver 8 Rabboccare l unit entrofuoribordo tramite il foro di rabbocco e scarico dell olio con il lubrificante per ingranaggi del tipo specificato fino a che dal foro di sfiato dell olio non fuoriesce un flusso di lubrificante privo di bollicine d aria 87 i ingranaggi High Unit entrofuoribordo 92 858064Q01 9 Installare la vite di sfiato dell olio e la rondella di tenuta 10 Pompare lubrificante per ingranaggi nella trasmissione attraverso il foro di rabbocco e scarico dell oli
127. gli appositi spazi e Modello e Numerodiserie e CV e Anno di produzione Stati Uniti e Canada Per informazioni o ulteriore materiale informativo disponibile per il gruppo motore Mercury MerCruiser in dotazione e su come ordinare tale materiale contattare il pi vicino concessionario o contattare Mercury Marine Publications P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 1 920 929 5110 Fax 1 920 929 4894 Altri paesi Per ottenere informazioni o ulteriore materiale informativo relativo al gruppo motore Mercury MerCruiser in dotazione o per ordinare tale materiale contattare il pi vicino rivenditore o un centro di assistenza Marine Power 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 115 Sezione 8 Assistenza clienti Compilare in stampatello l indirizzo utilizzato come etichetta di spedizione ed includere ordinativo e pagamento Inviare a Mercury Marine Attn Publications Department W6250 West Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 USA Lista di controllo per il concessionario e informazioni di base per il cliente Informazioni di contatto Ispezionare il perno con testa dell impianto di sterzo TVM di tribordo Ispezionare il perno con testa dell impianto di sterzo TVM di babordo Motore Concessionario Ispezionare il livello del fluido del servosterzo nel serbatoio dell olio idraulico di tribordo Ispezionare il livello del fluido del servosterzo nel serbatoio dell olio idraulico di babordo
128. gravi o mortali causati dall improvvisa forza di decelerazione a seguito dell attivazione accidentale o involontaria dell interruttore di arresto L operatore dell imbarcazione non deve mai lasciare la postazione prima di aver scollegato il cavo salvavita Interruttore di arresto di emergenza E Stop L interruttore E stop consente di spegnere il motore in una situazione di emergenza per esempio se un passeggero cade fuoribordo o l elica rimane impigliata Quando viene attivato l interruttore E stop interrompe l alimentazione al rel di alimentazione principale nonch a indicatori impianto di sterzo e accessori Attivando l interruttore E stop il motore si spegne immediatamente ma l imbarcazione percorre una distanza aggiuntiva che dipende dalla velocit e dall eventuale raggio di virata al momento dello spegnimento L imbarcazione non sar comunque in grado di compiere un circolo completo Mentre procede a motore spento l imbarcazione pu causare infortuni gravi a chiunque si trovi lungo la sua rotta Si consiglia di informare gli altri passeggeri sulle corrette procedure di avviamento e utilizzo nel caso si debbano trovare a far funzionare il motore in una situazione di emergenza inoltre possibile che l interruttore venga attivato accidentalmente o involontariamente durante la navigazione normale nel qual caso possono verificarsi una o pi delle seguenti situazioni potenzialmente pericolose e passeggeri potrebbero essere ca
129. i antigelo Fare riferimento a Specifiche 3 Se l imbarcazione deve essere posta in rimessaggio e nei serbatoi del combustibile presente combustibile contenente alcool in caso non sia disponibile combustibile privo di alcool i serbatoi del combustibile devono essere scaricati al livello pi basso possibile ed necessario aggiungere all eventuale combustibile rimanente lo stabilizzatore per benzina Mercury Quicksilver per motori marini Per ulteriori informazioni fare riferimento a Specifiche del combustibile 4 Lavare l impianto di raffreddamento Fare riferimento alla sezione Manutenzione 5 Erogare acqua di raffreddamento al motore Fare riferimento a Manutenzione 6 Azionare il motore lasciarlo girare fino a che raggiunge la normale temperatura di funzionamento e lasciare che il carburante stabilizzato Mercury Quicksilver per motori marini circoli nell impianto di alimentazione Spegnere il motore 7 Cambiare lolio e sostituire il filtro dell olio 8 Preparare il motore e l impianto di alimentazione del combustibile per il rimessaggio Fare riferimento a Preparazione del motore e dell impianto di alimentazione del combustibile 9 Scaricare l impianto di raffreddamento ad acqua di mare del motore Fare riferimento a Scarico dell impianto dell acqua di mare L acqua intrappolata nel comparto dell acqua di mare dell impianto di raffreddamento pu causare danni da corrosione o congelamento Scaricare il comparto dell acqua di mare
130. i e del sistema MerCathode IMPORTANTE sostituire gli anodi sacrificali se l erosione supera il 50 seguenti anodi sacrificali sono installati in vari punti del gruppo motore Tali anodi contribuiscono alla protezione dagli effetti della corrente galvanica in quanto il metallo di cui sono costituiti viene eroso lentamente al posto dei componenti metallici del gruppo motore Sistema MerCathode il gruppo dell elettrodo sostituisce il blocco dell anodo Il sistema deve essere testato per verificare che l energia erogata sia corretta Il test deve essere effettuato nel luogo di ormeggio dell imbarcazione utilizzando l elettrodo di riferimento e il tester Quicksilver Piastra anodica della scatola ingranaggi Anodo della piastra di ventilazione Sistema MerCathode Kit dell anodo se in dotazione Anodi del cilindro di assetto Anodo della sede del cuscinetto Bravo One Anodo dell albero dell elica Bravo Three Installata sul lato inferiore della scatola ingranaggi inferiore Installato sul lato anteriore della scatola ingranaggi L elettrodo MerCathode installato sul lato inferiore dell alloggiamento del giunto cardanico L unit di controllo MerCathode installata sul motore o sullo specchio di poppa dell imbarcazione Il cablaggio dell unit di controllo collegato al cablaggio dell elettrodo Installato sullo specchio di poppa dell imbarcazione Installati su ciascun cilindro d assetto Ubicato davanti a
131. i installare o rimuovere un elica portare il gruppo di trasmissione in folle e innestare l interruttore del cavo salvavita per evitare l avvio accidentale del motore Collocare un blocco di legno tra la pala dell elica e la piastra antiventilazione 2 Rimuovere l elica Fare riferimento al manuale di servizio dell entrofuoribordo Mercury MerCruiser pertinente 3 Chiudere la valvola di presa dell acqua di mare se in dotazione 4 Se non presente una valvola di presa dell acqua di mare scollegare il condotto di aspirazione dell acqua di mare dalla pompa dell acqua di mare 5 Utilizzare un adattatore idoneo e collegare il tubo di lavaggio collegato alla fonte di acqua alla presa dell acqua della pompa dell acqua di mare Se il motore viene lavato mentre spento l acqua si raccoglie nell impianto di scarico con conseguenti danni al motore Se il motore non in funzione non fare scorrere l acqua per pi di 15 secondi 6 Con l entrofuoribordo in posizione operativa normale aprire completamente la fonte d acqua per fornire la portata d acqua massima 7 Portare il telecomando in posizione di regime minimo in folle 8 Avviare immediatamente il motore Portando il motore a regimi elevati fuori dall acqua si crea aspirazione che pu determinare il cedimento del tubo di mandata dell acqua e il surriscaldamento del motore Non superare il regime di 1400 giri min fuori dall acqua in assenza di un flusso adeguato di acqua di raffr
132. i seguenti metodi e Premere il pulsante TRACK WAYPOINT sul pannello frecce Axius Premier La spia del pulsante TRACK WAYPOINT si spegne e Axius Premier entra in modalit di attesa La spia STANDBY Attesa si accende Pagina 54 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua e Girare la ruota del timone con forza sufficiente a superare la resistenza Axius Premier entra in modalit di attesa e Riportare entrambe le leve del telecomando elettronico in posizione di folle Axius Premier entra in modalit di attesa e Premere uno dei pulsanti TURN Virata Axius Premier passa in modalit di rotta automatica e Premere il pulsante AUTO HEADING Rotta automatica il pannello frecce CAN Axius Premier passa in modalit di rotta automatica e Spegnere il plotter cartografico Axius Premier passa in modalit di attesa 2 possibile riprendere la rotta del tracciato fino a destinazione entro un minuto a condizione che l imbarcazione non abbia virato troppo dalla rotta e che la spia RESUME Riprendi sia ancora accesa o lampeggiante Uso dei pulsanti di virata o della leva di comando in modalit di tracciato fino a destinazione Quando la modalit TRACK WAYPOINT attiva premere il pulsante TURN destro o sinistro sul pannello frecce o spostare la leva di comando per attivare la modalit AUTO HEADING Pulsante di rotta automatica in modalit di tracciato fino a destinazione Quando la mo
133. i seguenti requisiti USA e Canada Numero minimo di ottano 87 R M 2 possibile utilizzare anche benzina super con numero di ottano 92 R M 2 Non usare benzina con piombo Per tutti gli altri paesi Numero minimo di ottano 91 RON possibile utilizzare anche benzina super 98 RON Qualora non fosse disponibile benzina senza piombo utilizzare una buona marca di benzina contenente piombo Uso di benzina riformulata ossigenata solo Stati Uniti In alcune aree degli Stati Uniti richiesto l uso di benzina riformulata compatibile con il motore Mercury MerCruiser in uso In questo tipo di combustibili vengono utilizzati 2 tipi di composti ossigenati l alcool etanolo e l etere MTBE o ETBE Se nell area di interesse il composto ossigenato utilizzato nella benzina l etanolo fare riferimento a Benzina contenente alcool Benzina contenente alcool Se la benzina usata nell area geografica di interesse contiene metanolo alcool metilico o etanolo alcool etilico importante conoscerne i possibili effetti collaterali che sono pi gravi se viene utilizzato il metanolo e il cui grado di gravit dipende dalla percentuale di alcool nel combustibile L alcool nella benzina in grado di assorbire l umidit dell aria e nel serbatoio del combustibile l acqua e l alcool si separano dalla benzina IMPORTANTE componenti dell impianto di alimentazione del combustibile sul motore Mercury MerCruiser possono tollerare un contenuto
134. iato sostituendo l elica con una di passo inferiore Selezione dell elica IMPORTANTE i motori descritti in questo manuale sono dotati di un limitatore di giri impostato su un determinato limite massimo di regime Tale limite leggermente superiore ai normali valori di funzionamento del motore e contribuisce a prevenire danni al motore derivanti da un regime motore eccessivo Una volta che il regime del motore torna nella gamma di giri consigliata il motore riprende a funzionare normalmente Il produttore dell imbarcazione e il concessionario presso il quale stato acquistato il prodotto sono tenuti a fornire il gruppo motore dell elica corretta Visitare il sito web di Mercury Marine http www mercurymarine com everything_you_need_to_know_about_propellers6 Selezionare un elica che consenta al gruppo motore di funzionare al regime di giri massimo consigliato o a un regime immediatamente inferiore a carico normale Se il regime massimo inferiore alla gamma consigliata necessario sostituire l elica per evitare prestazioni scadenti e danni al motore Bisogna tuttavia considerare che il funzionamento del motore a regime superiore a quello consigliato potrebbe causare usura e danni superiori al normale Dopo la selezione iniziale dell elica potrebbe essere necessario sostituirla con un elica di passo inferiore se si verificano una o pi delle seguenti condizioni e Perdita di regime in caso di clima caldo ed elevata umidit e Perdi
135. idui di combustibile nel gruppo del filtro dalla parte inferiore del gruppo all interno del serbatoio del filtro del modulo di raffreddamento del combustibile 9 Rimuovere la coppa del filtro dal tappo del filtro afferrando il tappo e ruotandolo in senso orario tenendo ferma la coppa 10 Rimuovere l elemento del filtro del combustibile separatore d acqua dalla coppa del filtro e collocarlo in un contenitore pulito omologato 11 Eliminare eventuali detriti o acqua che possono essersi infiltrati nella coppa del filtro Installazione 1 Installare un nuovo elemento del filtro del combustibile separatore d acqua nella coppa del filtro Spingere l elemento nella coppa in modo che si inserisca saldamente nella sede 2 Installare un nuovo o ring nella coppa del filtro 3 Fissare il tappo del filtro alla coppa del filtro afferrando il tappo e ruotandolo in senso antiorario tenendo ferma la coppa finch il tappo si blocca in posizione 4 Installare delicatamente il gruppo del filtro del combustibile nel modulo di raffreddamento del combustibile evitando spandimenti di combustibile quindi allineare le viti del tappo del filtro ai fori per le viti del modulo di raffreddamento del combustibile Serrare a mano le viti di tenuta del gruppo del filtro 5 Controllare che il tappo del filtro sia saldamente inserito nel modulo di raffreddamento del combustibile quindi serrare tutte le viti di tenuta del gruppo del filtro e 41_ T__ O s E U E I
136. il comando velocit di crociera di guasto e il comando velocit di crociera innestato Telecomandi elettronici Problema Soluzione Regolare la tensione sui denti di arresto Fare riferimento a Sezione 2 Caratteristiche e funzionamento del telecomando elettronico a doppia impugnatura con pannello frecce DTS La leva di comando non funziona in modo corretto e viene generato un codice di guasto Resistenza della leva del telecomando elettronico sul dente di arresto della folle eccessiva o insufficiente Regolare la vite della tensione dell impugnatura Fare riferimento a Sezione 2 Caratteristiche e funzionamento del telecomando elettronico a doppia impugnatura con pannello frecce DTS Resistenza della leva del telecomando elettronico eccessiva o insufficiente lungo tutta la corsa della leva Spegnere e riaccendere il sistema Controllare il pulsante Throttle Only Accelerazione in folle sul pannello frecce DTS Se la spia accesa portare le leve del telecomando elettronico in posizione di folle e La leva del telecomando elettronico aumenta il regime del motore i O gt premere il pulsante per disattivare la modalit ma non consente di innestare le marce e l imbarcazione non si sposta Innestare le marce manualmente Fare riferimento a Sezione 3 Innesto della marcia Procedura di emergenza Rivolgersi al concessionario autorizzato Mercury MerCruiser Se il motore raggiunge solo il 50 del regime massimo
137. impianto di raffreddamento a circuito chiuso Pulire lo scambiatore di calore lo scambiatore di calore dell olio motore Scambiatore di calore o scambiatore di calore del fluido intasati i a a i e scambiatore di calore del olio della trasmissione se in dotazione Controllare che non vi siano perdite Pulire ispezionare e collaudare il Perdita di pressione nell impianto di raffreddamento a circuito chiuso P tappo a pressione Pompa di aspirazione dell acqua di mare difettosa Sostituire Scarico dell acqua di mare parzialmente o totalmente ostruito Pulire i gomiti di scarico Temperatura del motore insufficiente Feel Tse Pressione dell olio motore bassa Possibile causa Soluzione Olio insufficiente nel carter Controllare e rabboccare l olio FIRE Controllare la quantit di olio presente ed eliminare l olio in eccesso Determinare la causa dell eccesso di Eccesso di olio nel carter che lo rende aerato A i olio rabbocco eseguito in modo non corretto a jan bi A Cambiare l olio usando olio di grado e viscosit corretti e sostituire il filtro Determinare la causa della Olio diluito o di viscosit non corretta A Sea sa sa diluizione navigazione al minimo per periodi troppo lunghi 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 109 Sezione 7 Individuazione dei guasti La batteria non si carica Assorbimento di corrente dalla batteria eccessivo Spegnere tutti gli accessori non necessari Cin
138. impianto di scarico Fare riferimento a Identificazione dell impianto di scarico per stabilire quali istruzioni si riferiscono al gruppo motore in uso IMPORTANTE durante la procedura di scarico il motore non deve mai essere in funzione 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 99 Sezione 6 Rimessaggio Identificazione del sistema di drenaggio Sistema di drenaggio a punto singolo azionato ad aria a Raccordo dell attuatore b Indicatori verdi c Valvola di scarico manuale 8294 a Ubicazione dello scarico di babordo b Ubicazione dello scarico di tribordo a Posizioni dei tappi di scarico blu Sistema di drenaggio a punto singolo azionato ad aria Imbarcazione in acqua NOTA questa procedura si riferisce alla pompa pneumatica collegata al motore Tuttavia si pu utilizzare qualsiasi fonte di aria 1 Chiudere la valvola di presa dell acqua di mare se in dotazione o rimuovere e tappare il tubo flessibile di entrata dell acqua Rimuovere la pompa pneumatica dal motore 3 Assicurarsi che la leva sulla parte superiore della pompa sia al livello della maniglia orizzontale 4 Installare la pompa pneumatica sul raccordo dell attivatore Pagina 100 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 6 Rimessaggio 5 Tirare la leva della pompa in posizione verticale per bloccare la pompa sul raccordo a Raccordo dell attuatore b Indicatori verdi c Valvola di scarico manuale d Pompa pneumatica e Leva blocc
139. impianto non dotato del rubinetto di arresto del combustibile 4 Collegare il serbatoio ausiliario del combustibile contenente la miscela antiappannante al raccordo di ingresso del combustibile IMPORTANTE erogare acqua di raffreddamento al motore 5 Avviare il motore e farlo girare per cinque minuti a 1300 giri min 6 Dopo il periodo indicato riportare lentamente l acceleratore in posizione di regime minimo e spegnere il motore IMPORTANTE verificare che nel motore rimanga una certa quantit di miscela antiappannante Non lasciare che l impianto di alimentazione del combustibile del motore si asciughi completamente 7 Sostituire il filtro del separatore d acqua del carburante Fare riferimento alla sezione 5 Scarico dell impianto dell acqua di mare Quando l impianto di scarico aperto l acqua pu entrare nella sentina causando danni al motore o l affondamento dell imbarcazione Alare l imbarcazione o chiudere la valvola di presa dell acqua di mare scollegare e tappare il condotto di aspirazione dell acqua di mare e verificare che la pompa di sentina funzioni prima di procedere allo scarico Non azionare il motore se l impianto di scarico aperto IMPORTANTE scaricare soltanto il comparto dell acqua di mare dell impianto di raffreddamento a circuito chiuso IMPORTANTE per scaricare completamente l impianto di raffreddamento l imbarcazione deve essere in posizione orizzontale Il gruppo motore in uso dotato di un
140. interventi di manutenzione pertinenti al gruppo motore utilizzato Intervallo i n Intervento di assistenza da eseguire dell intervento Dopo il rodaggio Cambiare l olio motore e sostituire il filtro iniziale di 20 ore 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 67 Sezione 5 Manutenzione Intervallo A S E Intervento di assistenza da eseguire dell intervento Ogni 100 ore o una volta l anno a seconda dell intervallo che trascorre per primo Ogni 300 ore o una volta ogni 3 anni Ogni 5 anni Ritoccare la vernice del gruppo motore Cambiare l olio motore e sostituire il filtro Cambiare il lubrificante per ingranaggi dell entrofuoribordo Se le condizioni delle candele dei fili delle candele e della calotta e del rotore del distributore sono state giudicate buone durante l ispezione iniziale come previsto in Ogni 300 ore o una volta ogni 3 anni verificare le condizioni di tali componenti Eseguire le sostituzioni necessarie Controllare che il livello di refrigerante e la concentrazione di antigelo siano corretti per fornire la protezione antigelo necessaria Effettuare le correzioni necessarie Fare riferimento alla sezione Specifiche Serrare il collegamento dell anello del giunto cardanico sull albero dello sterzo alla coppia specificata Sostituire il filtro del combustibile separatore d acqua Controllare che nessun componente dell impianto dello sterzo e del telecomando sia allentato mancante o danneggiato Lubri
141. ione alata Entrofuoribordo Bravo 90 Imbarcazione in acqua Entrofuoribordo Bravo 91 Imbarcazione alata Prese dell acqua alternative 92 Imbarcazione in acqua Prese dell acqua alternative 92 Procedura di lavaggio del gruppo motore SeaCore 93 Modelli che utilizzano la presa dell acqua dell entrofuoribordOo ii 93 Rimessaggio Imbarcazione in aCQUa i 100 Imbarcazione a SEcco i 102 Sistema di drenaggio manuale 103 Imbarcazione in ACQUa ii 103 Imbarcazione a SEcco 104 Scarico dell entrofuoribordo 104 Immagazzinaggio della batteria i 105 Rimessa in servizio del gruppo motore 105 Sezione 7 Individuazione dei guasti Primo controllo tramite VesselVieW 108 Diagnosi dei problemi di iniezione elettronica di combustibile 108 Diagnosi dei problemi al sistema DTS 108 Sistema di protezione del MOtore 108 Tabelle di individuazione guasti ii 108 Il motorino di avviamento non aziona il motore o lo aziona lentamEnte 108 Il motore non si avvia o si avvia con difficolt 108 Prestazioni SCArse 109 Il motore funziona in modo irregolare perde colpi o d ritorni di
142. ire ad alcuno di sedersi o sostare su parti dell imbarcazione non adibite a tale scopo In particolare ci si applica a schienali dei sedili frisate specchio di poppa prua ponti sedili da pesca rialzati o girevoli nonch a qualsiasi altro punto dal quale un passeggero rischia di cadere o di essere scaraventato fuoribordo in caso di accelerazione o frenata improvvisa perdita di controllo o manovra inaspettata dell imbarcazione Assicurarsi che tutti i passeggeri dispongano di un adeguato posto a sedere e siano seduti prima che l imbarcazione si muova Non utilizzare l imbarcazione sotto l influenza di bevande alcoliche o sostanze stupefacenti vietato dalla legge e Tali sostanze alterano le facolt mentali e riducono considerevolmente la capacit di reagire con rapidit Studiare l area di navigazione ed evitare zone pericolose Mantenere sempre un elevato grado di attenzione Pagina 28 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua e La legge richiede che vista e udito dell operatore dell imbarcazione mantengano sempre un buon livello La visuale dell operatore non deve essere ostruita in alcun modo in particolare davanti all imbarcazione La visuale dell operatore non deve essere ostruita da passeggeri carico o sedili da pesca quando l imbarcazione naviga a velocit superiore al minimo o a velocit di planata Fare sempre attenzione ad altre imbarcazioni alle condizioni dell acqua e alla prop
143. isattivare la modalit di rotta automatica la spia luminosa del pulsante RESUME Riprendi si accende e viene emesso un singolo segnale acustico Mentre la spia accesa sufficiente premere il pulsante RESUME per riprendere la rotta automatica STANDBY 5 ACTIVE SKYHOOK O OLT W W TO Ca CDI O RESUME TONI SA CD a Oi AUTO TRACK HEADING RESPONSE WAYPOINT MTA 35568 a Pulsante TURN Virata a babordo b Pulsante TURN Virata a tribordo c Pulsante RESUME Riprendi d Pulsante AUTO HEADING Rotta automatica 7 Se le impugnature del telecomando elettronico vengono portate in posizione di folle la modalit di rotta automatica si disattiva viene emesso un singolo segnale acustico e la spia STANDBY Attesa si accende Non possibile riprendere la rotta premendo il pulsante RESUME Riprendi 8 2 Men si p a Pulsante OFF Spento AUTOPILOT b Rotta corrente rene c Posizioni delle unit d Regime del motore 31408 Quando il pulsante AUTO HEADING viene premuto in VesselView viene visualizzata per tre secondi la schermata AUTO HEADING Rotta automatica Se la schermata AUTO HEADING non viene visualizzata necessario attivare la schermata nella calibratura di VesselView Il sistema Axius si attiva anche se la schermata non viene visualizzata NOTA se il pulsante AUTO HEADING viene premuto una seconda volta il sistema Axius entra in modalit di attesa e
144. isperdere o scaricare olio refrigerante o altri fluidi nell ambiente durante l utilizzo o le operazioni di manutenzione dell imbarcazione necessario conoscere le normative locali in materia di smaltimento o riciclo dei rifiuti e conservare e smaltire i fluidi in conformit 1 Spegnere il motore Tenere l imbarcazione ferma in acqua per circa cinque minuti affinch l olio rifluisca nella coppa dell olio 2 Rimuovere l astina di livello pulirla e installarla nuovamente nell apposito tubo Attendere 60 secondi affinch l eventuale aria intrappolata spurghi NOTA installare l astina di livello in modo che i contrassegni di livello dell olio siano rivolti verso il lato posteriore del motore estremit volano Tubo dell astina di livello 3 Verificare che il livello sull astina sia compreso tra il livello di pieno o contrassegno OK e il contrassegno di rabbocco Installare nuovamente l astina di livello nell apposito tubo Se il livello dell olio basso fare riferimento a Rabbocco Rabbocco IMPORTANTE usare sempre un astina di livello per determinare la quantit esatta di olio o fluido necessaria Non aggiungere una quantit eccessiva di olio nel motore 1 Rimuovere il tappo di rabbocco dell olio a Tappo di rabbocco dell olio 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 69 Sezione 5 Manutenzione 2 Aggiungere olio per motori del tipo specificato fino a raggiungere senza superare il livello contrassegnato con FULL
145. l serbatoio del combustibile per lunghi periodi di tempo Mentre nelle automobili i combustibili miscelati con alcool vengono consumati prima che abbiano il tempo di assorbire la quantit di umidit necessaria per causare danni i frequenti periodi di inattivit prolungata delle imbarcazioni favoriscono le condizioni in cui il fenomeno della separazione potrebbe avere luogo Durante il rimessaggio possibile che si verifichi una corrosione interna qualora l alcool elimini lo strato protettivo di olio dai componenti interni Olio motore Per prestazioni ottimali e massima protezione del motore usare il seguente olio Applicazione Olio consigliato Tutti i motori MerCruiser Olio motore completamente sintetico Mercury MerCruiser 20W 40 con classificazione NMMA FC W Pagina 62 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 4 Specifiche IMPORTANTE i requisiti di lubrificazione dei motori catalizzati sono diversi da quelli dei motori non catalizzati Alcuni lubrificanti per applicazioni marine contengono elevati livelli di fosforo che possono danneggiare l impianto di catalizzazione dei motori MerCruiser sebbene le prestazioni del motore possono essere accettabili la prolungata esposizione ai lubrificanti con alto contenuto di fosforo causa danni al catalizzatore possibile che i catalizzatori danneggiati da lubrificanti con elevati livelli di fosforo non siano coperti dalla garanzia limitata MerCruiser Se l olio motore Mercury MerCruiser Full S
146. la leva del cambio in folle L attuatore del cambio in posizione di folle quando la leva del cambio in posizione verticale e l interruttore del cambio completamente innestato a Cablaggio b Leva del cambio c Leva del cambio in folle d Leva del cambio in marcia avanti e Leva del cambio in retro marcia f Interruttore dell indicatore di posizione della marcia 7 NE 32243 4 Dopo aver portato l unit di trasmissione in folle portare il telecomando elettronico in posizione di folle regime minimo 5 Ripristinare il cavo salvavita Un elica in rotazione un imbarcazione in movimento o qualsiasi attrezzatura rigida collegata all imbarcazione pu provocare infortuni gravi o mortali ai bagnanti Spegnere immediatamente il motore se vi sono persone in acqua in prossimit dell imbarcazione 6 Controllare che non ci siano bagnanti in acqua in prossimit dell imbarcazione e avviare il motore 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 59 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua 7 Quando il motore gira al minimo le marce possono essere innestate o disinnestate spostando manualmente la leva del cambio NOTA Durante l utilizzo di emergenza con esclusione del cambio il regime del motore limitato a 1000 1200 giri min Rimane possibile utilizzare la modalit di rotta automatica tramite il pannello frecce Axius ma sar limitata a questo regime ridotto IMPORTANTE con l innesto manuale delle marce l
147. la modalit Skyhook dipendono in modo significativo dalle prestazioni del sistema GPS Zeus installato a bordo Il sistema GPS Zeus ha una precisione di 3 m 10 ft in aree servite dal servizio di correzione WAAS Wide Area Augmentation System Il servizio WAAS basato su un sistema di satelliti e stazioni al suolo che forniscono correzioni per il segnale GPS Se il servizio WAAS non disponibile il sistema in grado di mantenere l imbarcazione entro 20 m 60 ft dalla posizione desiderata Attivazione della modalit Skyhook IMPORTANTE attivit in acqua vicino all imbarcazione mentre la modalit Skyhook attiva possono provocare infortuni Il comandante o l operatore e i passeggeri devono leggere e rispettare le indicazioni riportate sulle etichette di avvertenza dell imbarcazione prima dell attivazione della modalit Skyhook Before activating Skyhook 1 Check that no one is in the water 2 Tell passengers not to enter water Skyhook makes the propellers spin This can injure swimmers 8M0034159 33798 Etichetta adiacente il pannello frecce CAN Axius Premier Pagina 50 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua AWARNING Ask the Captain before entering the water This boat has a feature called Skyhook which automatically holds the boat in position When Skyhook is activated the propellers rotate automatically propellers rotation may not be obvious th
148. la volta Se viene premuto un pulsante con l icona di attivazione O mentre il pulsante illuminato il pulsante si spegne e la spia STANDBY si accende 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 45 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Se viene premuto un pulsante con l icona di attivazione mentre la spia del pulsante spenta il pulsante si illumina viene emesso un segnale acustico unico e si accende la spia ACTIVE Pulsanti con icone di attivazione O O a Pulsante SKYHOOK ACTIVE STANDBY gt SKYHOOK i ur turn D C DI WAYPOINT RESUME SEQUENCE CS C2 Ca O AUTO TRACK HEADING RESPONSE WAYPOINT 35563 Auto Heading Rotta automatica 1 b Pulsante AUTO HEADING Rotta automatica c Pulsante TRACK WAYPOINT Tracciato fino a destinazione Per utilizzare la modalit di rotta automatica deve essere in funzione almeno un motore Premere il pulsante AUTO HEADING Rotta automatica per attivare il sistema Axius Il pulsante si illumina e viene 2 emesso un segnale acustico Se la modalit di rotta automatica non si attiva vengono emessi due segnali acustici O O STANDBY SKYHOOK quos CD RESUME Op gt p Co AUTO RESPONSE D gt HEADING a Spia luminosa b Pulsante AUTO HEADING Rotta automatica Pagina 46 ACTIVE i TURN b WAYPOINT SEQUENCE ue TRAC WAYPOINT ia 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione
149. lare sempre che non siano presenti perdite e pulire immediatamente il combustibile eventualmente versato 1 Rimuovere il coperchio del motore a Coperchio del motore b Rompifiamma 2 Allentare il morsetto del rompifiamma e rimuovere il rompifiamma 3 Pulire il rompifiamma con un solvente e asciugare con aria compressa o attendere che si asciughi completamente all aria 4 Installare il rompifiamma e serrare il morsetto 5 Installare il coperchio del motore Filtro del combustibile separatore d acqua Il combustibile una sostanza infiammabile ed esplosiva Accertarsi che la chiavetta di avviamento sia in posizione di spegnimento e che il cavo salvavita sia posizionato in modo che il motore non possa essere avviato Non fumare ed evitare la presenza di scintille o fiamme libere nell area durante gli interventi di manutenzione Mantenere l area di lavoro ben ventilata ed evitare un esposizione prolungata ai fumi Prima di avviare il motore controllare sempre che non siano presenti perdite e pulire immediatamente il combustibile eventualmente versato Se la pressione dell impianto di alimentazione del combustibile non viene scaricata il combustibile uscir a getto con conseguente rischio di incendio o esplosione Attendere che il motore sia completamente freddo e scaricare tutta la pressione del combustibile prima di intervenire su un componente dell impianto di alimentazione del combustibile Proteggere sempre gli occhi e la pell
150. lazione La ventilazione causata dall introduzione di aria o di gas di scarico intorno all elica con conseguente accelerazione dell elica e riduzione della velocit dell imbarcazione Le bolle d aria urtano le pale dell elica causando l erosione della superficie delle pale Se questo fenomeno persiste nel tempo le pale dell elica possono rompersi L eccessiva ventilazione dell elica normalmente causata da e Assetto del gruppo di trasmissione troppo alto e Un anello diffusore dell elica mancante 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 33 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua e Dannialla scatola ingranaggi o all elica che permettano la fuoriuscita dei gas di scarico tra l elica e la scatola ingranaggi e Installazione del gruppo di trasmissione troppo in alto sullo specchio di poppa Altitudine e clima I cambiamenti meteorologici e di altitudine influiscono sulle prestazioni del gruppo motore La riduzione di prestazioni pu essere dovuta a e Altitudine pi elevata e Aumento della temperatura e Bassa pressione barometrica Elevata umidit Affinch il motore fornisca prestazioni ottimali in condizioni atmosferiche variabili essenziale che sia dotato di un elica che permetta al motore di funzionare ai valori massimi o quasi del regime di giri specificato per l imbarcazione con carico normale in condizioni meteorologiche normali Nella maggior parte dei casi possibile raggiungere il regime motore consigl
151. le leve per consentire a ciascun motore di raggiungere il regime massimo disponibile La modalit non pu essere attivata finch il regime del motore non raggiunge il minimo previsto per la sincronizzazione 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 43 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Se la differenza tra i regimi dei motori superiore al 10 in VesselView viene visualizzata un icona arancione L icona diventa rossa quando i due motori sono sincronizzati e sparisce quando la modalit di sincronizzazione disattivata Pulsante SYNC Sincronizzazione Per disattivare la modalit di sincronizzazione 1 Posizionare le leve del telecomando elettronico su qualsiasi dente di arresto 2 Premere il pulsante SYNC Per riattivare la modalit di sincronizzazione premere il pulsante SYNC Dopo il periodo di rodaggio Per prolungare la durata del gruppo motore Mercury MerCruiser e Verificare che l elica consenta il funzionamento del motore al numero di giri massimo o in prossimit di tale numero fare riferimento a Specifiche e Manutenzione a regime massimo con carico normale dell imbarcazione e Utilizzare il motore a 3 4 del regime o meno Evitare di mantenere il motore a regime massimo per periodi prolungati e Cambiare l olio e sostituire il filtro dell olio Fare riferimento a Manutenzione Controllo a fine prima stagione Al termine della prima stagione di utilizzo contattare un rivenditore autorizzato Mer
152. leggianti o sommersi la cosa pi importante il controllo della velocit dell imbarcazione In tali condizioni la velocit massima dell imbarcazione deve essere mantenuta tra 24 e 40 km h 15 25 mph La collisione con oggetti galleggianti o sommersi potrebbe provocare un elevato numero di situazioni diverse tra le quali L imbarcazione pu virare improvvisamente Un cambiamento repentino di direzione o una curva improvvisa possono scaraventare coloro che si trovano a bordo fuori dai sedili delle postazioni o fuori bordo e L imbarcazione pu subire una rapida riduzione di velocit sbalzando i passeggeri dell imbarcazione in avanti o fuori bordo Danni da collisione a componenti della trasmissione del timone e o dell imbarcazione situati sotto la linea di galleggiamento Ricordare che per evitare infortuni o danni all imbarcazione o al motore a causa di collisioni una delle misure preventive pi importanti il controllo della velocit dell imbarcazione Durante la navigazione in acque dove nota la presenza di ostacoli sommersi l imbarcazione deve essere mantenuta a velocit minima di planata In caso di collisione con un oggetto sommerso spegnere il motore non appena possibile e controllare che i componenti della trasmissione non siano rotti o allentati Se sono presenti danni o si sospetta che la presenza di danni portare il gruppo motore a un concessionario autorizzato Mercury MerCruiser per far eseguire un accurata isp
153. livello di fluido del servosterzo idraulico e sugli intervalli di manutenzione ooj NOTA per maggiori informazioni sulle procedure menzionate nella lista di controllo consultare il manuale di installazione o dell operatore in dotazione con il presente gruppo motore NOTA concessionari sono pregati di consultare Mercury MercNET o l area manager Mercury responsabile per le questioni tecniche per ulteriori informazioni sull invio del presente modulo 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 117
154. ll atto della vendita di ogni motore nuovo Sulla scheda di registrazione per la garanzia sono riportati il nome e l indirizzo dell acquirente originario i numeri di modello e di serie del prodotto la data di acquisto il tipo di utilizzo e codice nome e indirizzo del concessionario che ha effettuato la vendita Il concessionario certifica inoltre che l acquirente originario anche l utente del prodotto AI momento dell acquisto del motore il cliente riceve una scheda di registrazione per la garanzia temporanea Dopo il ricevimento della scheda di registrazione per la garanzia Mercury MerCruiser invier al proprietario una guida alle risorse in cui sar inclusa la conferma della registrazione della garanzia Qualora non si riceva la guida per il proprietario entro 60 giorni dalla data di acquisto del prodotto rivolgersi al concessionario che ha effettuato la vendita Il concessionario mira sempre alla soddisfazione del cliente Rivolgersi al concessionario di fiducia per gli interventi di assistenza coperti da garanzia La garanzia del prodotto diventa effettiva soltanto alla ricezione della conferma della registrazione della garanzia del prodotto da parte della fabbrica NOTA gli elenchi delle registrazioni devono essere conservati dalla fabbrica e dai concessionari di motori marini negli Stati Uniti per l eventualit che sia necessaria una notifica di richiamo di prodotti in base all atto federale USA per la sicurezza delle imbarcazioni
155. ll elica tra il lato anteriore dell elica e la scatola ingranaggi Ubicato dietro l elica di poppa Controllo del sistema MerCathode Quicksilver Il sistema MerCathode deve essere testato per verificare che l energia erogata sia adeguata Eseguire il test nel luogo di ormeggio dell imbarcazione utilizzando l elettrodo di riferimento e il tester Per maggiori informazioni e per far eseguire il test rivolgersi al concessionario autorizzato Mercury MerCruiser Pagina 86 90 879355F13 ia AGOSTO 2008 Sezione 5 Manutenzione Elettrodo di riferimento 91 76675T 1 Rileva la corrente elettrica presente nell acqua durante il test del sistema MerCathode Consente di verificare il potenziale della carena Superfici esterne del gruppo motore 1 Spruzzare l anticorrosivo Corrosion Guard sull intero gruppo motore agli intervalli raccomandati Per un applicazione corretta seguire le istruzioni riportate sulla confezione 120 O Anticorrosivo Corrosion Guard Superfici verniciate 92 802878Q55 2 Pulire l intero gruppo motore Le superfici esterne che presentano scrostature di vernice devono essere riverniciate con il fondo e la vernice a spruzzo consigliati agli intervalli raccomandati pesci TT nere Vernice di fondo Mercury Light Gray Primer 92 802878 52 Superfici verniciate 92 802878Q 1 Mercury Phantom Black Manutenzione della carena Per ottenere prestazioni e consumi di combustibile ottimali la carena dell imbarcazio
156. ll entrofuoribordo Bravo Pagina 16 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Sistema di virata a timone elettronico Il sistema di governo a timone elettronico funziona per mezzo di segnali elettronici Un motorino elettrico controllato tramite computer simula le reazioni di resistenza degli impianti di sterzo idraulici Si consiglia di guidare con cautela in un area priva di ostacoli e di traffico navale finch non si acquisisce una buona esperienza delle caratteristiche di manovrabilit del sistema Axius e della risposta dell imbarcazione Poich l impostazione iniziale dello sterzo di due giri da fine corsa a fine corsa per fornire una rapida reazione le manovre a una certa velocit potrebbero risultare pi brusche del previsto E possibile richiedere al distributore di regolare il numero di giri Caratteristiche e funzionamento del telecomando elettronico a doppia impugnatura con pannello frecce DTS Funzionamento L impugnatura del telecomando elettronico consente di azionare il cambio e l acceleratore Per innestare la marcia avanti spingere l impugnatura del telecomando elettronico in avanti dalla posizione di folle al primo dente di arresto Continuare a spingere in avanti l impugnatura del telecomando elettronico per aumentare la velocit Per diminuire progressivamente la velocit fino all arresto portare l impugnatura del telecomando elettronico dalla posizione di marcia avanti alla posi
157. ll indietro L imbarcazione si sposta a tribordo senza ruotare L imbarcazione si sposta a babordo senza ruotare L imbarcazione si sposta diagonalmente in avanti e verso tribordo senza ruotare i 25929 4m 25931 f 90 879355F13 25926 ia AGOSTO 2008 _______ _ __mt tmm_Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Comando della leva di comando Reazione dell imbarcazione Spostamento raffigurato da grigio chiaro a grigio scuro L imbarcazione si sposta diagonalmente all indietro e verso tribordo senza ruotare 25924 24710 L imbarcazione si sposta diagonalmente all indietro e verso babordo senza ruotare 25923 L imbarcazione si sposta diagonalmente in avanti e verso babordo senza ruotare av 25925 L imbarcazione ruota in senso orario 25921 124713 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 39 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Comando della leva di comando Reazione dell imbarcazione Spostamento raffigurato da grigio chiaro a grigio scuro L imbarcazione ruota in senso antiorario 25920 L imbarcazione si sposta diagonalmente in avanti e verso tribordo ruotando in senso orario 25916 L imbarcazione si sposta diagonalmente in avanti e J verso tribordo ruotando in senso antiorario 25918 L imbarcazione si sposta diagonalmente in avanti e verso babordo ruotando in senso antiorario 25917 Pagina 40 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazion
158. llato da un Installation Quali ty Certified Installer installatore dotato di certificazione di qualit per le installazioni la copertura della garanzia viene estesa di un 1 anno La riparazione la sostituzione di componenti o l esecuzione di interventi di assistenza nei termini della garanzia non com portano la proroga della data di scadenza della garanzia stessa Il periodo di garanzia specifico per il modello interessato per il periodo base di copertura individuare il modello in uso di seguito Copertura per modelli entrobordo Horizon e modelli entrofuoribordo Vazer 100 La garanzia limitata per i modelli entrobordo Horizon e i modelli Vazer 100 ha una durata di quattro 4 anni se i prodotti vengono installati da un installatore Installation Quality Certified Installer o di tre 3 anni in caso di installazione non certificata Copertura per modelli entrofuoribordo SeaCore La garanzia limitata per i modelli entrofuoribordo SeaCore ha una durata di quattro 4 anni se i prodotti vengono installati da un installatore Installation Quality Certified Installer o di tre 3 anni in caso di installazione non certifica ta Copertura per modelli entrobordo Tow Sports La garanzia limitata per tutti i modelli entrobordo Tow Sports ha una durata di tre 3 anni se i prodotti vengono installati da un installatore Installation Quality Certified Installer o di due 2 anni in caso di installazione non certificata Copertura per tutti gli altri mod
159. llegamenti di natura elettrica tra il prodotto Mercury MerCruiser i blocchi anodici o il sistema MerCathode e la vernice lasciare un area non verniciata di almeno 40 mm 1 1 2 in attorno a questi componenti sullo specchio di poppa a Specchio di poppa dell imbarcazione verniciato b Minimo 40 mm 1 1 2 in di superficie non verniciata at torno al gruppo dello specchio di poppa gt 8107 NOTA il gruppo dell entrofuoribordo e dello specchio di poppa possono essere verniciati con una vernice per uso marino o anti incrostazione di buona qualit che non contenga rame o altri materiali in grado di condurre corrente elettrica Non verniciare i fori di scarico gli anodi il sistema MerCathode n altri componenti indicati dal produttore dell imbarcazione Il lavaggio del gruppo MerCathode pu provocare danni ai componenti e provocare una rapida corrosione Non utilizzare alcuno strumento di pulizia come spazzole o getti d acqua pressurizzati per pulire il gruppo MerCathode Non lavare con un getto d acqua ad alta pressione un entrofuoribordo dotato di gruppo MerCathode in quanto il rivestimento del filo di riferimento del gruppo MerCathode potrebbe riportare danni con conseguente aumento della corrosione a Elettrodo di riferimento b Piastra anodica Pagina 88 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 5 Manutenzione Manutenzione della superficie dell entrofuoribordo O Entrofuoribordo Bravo standard m a An
160. llo normale Per evitare che uno dei suddetti problemi si verifichi di nuovo contattare il proprio concessionario autorizzato Il modulo ECM memorizza il guasto e le informazioni correlate e tali dati aiutano il personale tecnico a diagnosticare pi rapidamente i problemi 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 23 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Caratteristiche di Axius Premier se in dotazione Funzioni del pannello frecce Axius Premier Precision Pilot Il sistema Axius Premier System un sistema completamente integrato costituito da un sensore GPS un plotter cartografico compatibile con NMEA 0183 fornito dal cliente un unit di misurazione inerziale IMU il timone elettronico VesselView la leva di comando e il pannello frecce Axius Premier in dotazione con il sistema Non necessario alcun pilota automatico di terze parti Per utilizzare Axius Premier sono necessari Un flusso di informazioni conforme alla specifica NMEA 0183 e basato su CAN dall unit GPS Un plotter cartografico approvato da Mercury Un unit di misurazione inerziale IMU Il timone elettronico VesselView Il pannello frecce Axius Premier Precision Pilot consente di controllare a b Ce d e f g h Modalit Skyhook per mantenere la posizione dell imbarcazione senza usare cime o ancore Modalit di reazione per compensare gli effetti di vento onde e correnti sulla rotta dell imbarcazione Modalit di rotta auto
161. matica per mantenere l imbarcazione su una rotta predeterminata Modalit di tracciato fino a destinazione per mantenere l imbarcazione su un percorso predeterminato fino a un unica destinazione Modalit di sequenza di punti di destinazione per mantenere l imbarcazione su un percorso predeterminato per pi destinazioni O STANDBY S z i s a i gt TURN tund g Kani WAYPOINT RESUME BARONTI C CS Ca O pa O Pe AUTO TRACK HEADING RESPONSE WAYPOINT 35301 Skyhook Turn to starboard Vira a tribordo Waypoint Sequence Sequenza di punti di destinazione Response Reazione Track Waypoint Tracciato fino a destinazione Auto Heading Rotta automatica Resume Riprendi Turn to port Vira a babordo I pulsanti sul pannello frecce Precision Pilot hanno le seguenti funzioni Pagina 24 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Per attivare e disattivare la modalit Skyhook La modalit disponibile solo quando la leva di comando in posizione centrale Skyhook Na i o A np S i i entrambi i motori sono in funzione i sensori GPS e di rotta sono attivi e le leve sono in posizione di folle Turn lt gt Virata lt gt In modalit di rotta automatica ogni volta che il pulsante viene premuto la rotta si modifica di 10 gradi un colpetto verso babordo o tribordo sulla leva di comando provoca una modifica di un grado alla rotta Per attivar
162. n rotazione un imbarcazione in movimento o un attrezzatura collegata a un imbarcazione in movimento possono provocare gravi infortuni alle persone che si trovano in acqua Quando la modalit Skyhook attiva le eliche ruotano e l imbarcazione si sposta per mantenere la posizione Spegnere immediatamente i motori se vengono avvistate persone in acqua nelle vicinanze dell imbarcazione 4 Premere il pulsante SKYHOOK per attivare la modalit Skyhook O STANDBY CI l SKYHOOK i O ur TURN p Ia WAYPOINT RESUME SEQUENCE H Sf LC AUTO TRACK HEADING RESPONSE WAYPOINT N 35570 a Spia luminosa b Pulsante SKYHOOK 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 51 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua 5 10 11 In VesselView viene visualizzata una finestra di sicurezza a comparsa schermata di avvertenza PROPELLER INJURY HAZARD Z Do not engage SKYHOOK when swimmers are present 33920 Schermata di avvertenza di Skyhook sul display VesselView Per confermare di avere letto l avvertenza della schermata e chiudere la finestra di sicurezza a comparsa premere il pulsante con il segno di spunta pulsante di invio sul display VesselView Quando il sistema Skyhook si attiva viene emesso un singolo segnale acustico continuo della durata di un secondo Dopo l attivazione della modalit Skyhook la spia del pulsante SKYHOOK non lampeggia pi e rimane accesa Quando la modalit
163. na riformulata ossigenata solo Stati Uniti a ala elia 62 Benzina contenente alcool renerne 62 Olio motore i 62 Specifiche del MOtOore i 63 Modifica del tempo di visualizzazione delle modalit iN VesselVieW i 49 SKYNOOK osrin iaia iaia 49 Attivazione della modalit Skyhook 50 La schermata Skyhook in VesselView 52 Disattivazione della modalit Skyhook 53 Pulsante di reazione 53 Track Waypoint Tracciato fino a destinazione 53 Attivazione della modalit di tracciato fino a destinaziONe 54 Disattivazione della modalit di tracciato fino a destinaziONe i a iA 54 Uso dei pulsanti di virata o della leva di comando in modalit di tracciato fino a destinazione 55 Pulsante di rotta automatica in modalit di tracciato fino a destinazione 55 Conferma di una virata durante l arrivo a una destinaziONe 55 Waypoint Sequence Sequenza di punti di destinazione ui 56 Comando velocit di crociera 58 Operazioni straordinarie ii 59 Funzionamento con solo il motore di babordo 59 Esclusione del cambio in Axius Procedura di EMENGENZa isic a ia 59 Specifiche SeaCore
164. namento o le prestazioni del motore costruttori di imbarcazioni e i concessionari sono tenuti a non rimuovere l etichetta o la superficie sulla quale apposta prima della vendita Nel caso fosse necessario apportare delle modifiche prima di procedere contattare Mercury MerCruiser per verificare la disponibilit di decalcomanie per la sostituzione NOTA quando nell angolo inferiore destro dell etichetta informativa sul controllo delle emissioni del motore presente la marcatura CA applicabile la Dichiarazione di conformita Per ulteriori informazioni fare riferimento alla prima pagina del presente manuale _BBERCURY EMISSION CONTROL FT MerCruiser INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO XXXX CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNER S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL XXXXXXXX pom MMM YYYY FAMILY XXXXXXXXXXXX e ni CE STD XX X g kW hr l 0575 31656 Etichetta di controllo delle emissioni Conforme alla normativa sulle emissioni della California SERIAL Numero di serie del motore FAMILY Linea del motore STD Standard delle emissioni D O M Data di produzione DISP Cilindrata MERCURY EMISSION CONTROL PT MerCr is r INFORMATION NOT FOR SALE IN CALIFORNIA REFER TO OWNER S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL XXXXXXXX DoM MMM YYYY FAMILY XXXXX
165. ne deve essere mantenuta pulita L accumulo di vegetazione marina e di altri materiali pu ridurre notevolmente la velocit dell imbarcazione e accrescere il consumo di combustibile Per garantire prestazioni e livelli di efficienza ottimali pulire periodicamente la carena attenendosi alle raccomandazioni del produttore dell imbarcazione In alcune zone consigliabile verniciare la carena per impedire la formazione di vegetazione marina Per istruzioni speciali sull uso delle vernici anti incrostazione leggere le informazioni di seguito Vernice anti incrostazione IMPORTANTE la garanzia limitata non copre i danni da corrosione derivati dall applicazione non corretta di vernici anti incrostazione possibile applicare vernice anti incrostazione alla carena dell imbarcazione e allo specchio di poppa ma necessario rispettare le seguenti precauzioni IMPORTANTE non verniciare o lavare con getti di acqua ad alta pressione gli anodi o l elettrodo di riferimento e l anodo del sistema MerCathode in quanto perderebbero la capacit di inibire la corrosione galvanica 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 87 Sezione 5 Manutenzione IMPORTANTE se necessario applicare una protezione anti incrostazione alla carena dell imbarcazione o allo specchio di poppa utilizzare vernice a base di rame se l uso non proibito per legge Se si usa una vernice anti incrostazione a base di rame osservare le seguenti precauzioni Per evitare co
166. ne insufficiente se l imbarcazione ferma N a Tenere il motore in funzione AN quando l imbarcazione or 2 i E i meggiata in uno spazio limi 0 mc79554 1 fato b Ormeggio in prossimit di un altra imbarcazione con il motore in funzione 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 29 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua 2 Esempi di ventilazione insufficiente se l imbarcazione in movimento a Navigazione con un angolo di assetto della prua troppo ele li mc79556 1 vato b Navigazione con tutti i bocca porti di prua chiusi Funzionamento di base dell imbarcazione Trasporto dell imbarcazione su carrello L imbarcazione pu essere rimorchiata con l entrofuoribordo alzato o abbassato Durante il trasporto deve esservi una distanza adeguata tra il motore e il suolo Qualora la distanza tra suolo e motore non sia adeguata portare l entrofuoribordo nella posizione completamente sollevata e sorreggerlo con l apposito kit opzionale disponibile presso i rivenditori Mercury MerCruiser Navigazione a temperature di congelamento IMPORTANTE se l imbarcazione viene utilizzata a temperature di congelamento necessario prendere le dovute precauzioni affinch il gruppo motore non si danneggi danni causati dal congelamento non sono coperti dalla garanzia limitata Mercury MerCruiser Garanzia Tappo di scarico e pompa di sentina Il vano motore il luogo dell imbarcazione
167. no dei seguenti quattro metodi a Portare la chiavetta di avviamento in posizione ACCESSORY Accessori oppure OFF Spento Il motore si spegne e il sistema di controllo si disattiva b Premere il pulsante di avvio arresto se in dotazione Il motore si spegne e il sistema di controllo rimane attivo Portare brevemente la chiavetta di avviamento in posizione START Avvio e rilasciarla immediatamente Il sistema di controllo rileva che il motore gi acceso e lo spegne Il sistema di controllo rimane attivo Se la chiavetta di avviamento viene nuovamente portata in posizione START Avvio il sistema di controllo riceve una richiesta di avviamento e se opportuno avvia il motore d Attivare l interruttore del cavo salvavita se in dotazione Il motore si spegne ma il sistema di controllo rimane attivo Il sistema di controllo non consente l avviamento del motore se l interruttore del cavo salvavita attivato Funzionamento dell accelerazione in folle NOTA durante il funzionamento in modalit di accelerazione in folle il sistema di controllo DTS impedisce che il regime del motore superi i 3500 giri min i telecomandi con montaggio su console sono dotati di un pulsante di accelerazione in folle Per attivare la modalit di accelerazione in folle 1 Fare riferimento a Telecomandi per informazioni sulle caratteristiche del telecomando 2 Portare la leva di comando in posizione di minimo folle 3 Premere il pulsante di ac
168. ntrassegno di livello massimo a caldo Quando il motore freddo il livello deve essere compreso nella corretta gamma per temperature basse e non superare il contrassegno di livello massimo a freddo 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 71 Sezione 5 Manutenzione 6 Aggiungere il fluido del tipo specificato se necessario po a Serbatoio b Tappo di rabbocco c Gamma per temperature elevate i d Gamma per temperature basse rn e Contrassegno di livello massimo a caldo i 32276 f Contrassegno di livello massimo a freddo 28 O ina Impianto di sterzo Obtain Locally 7 Installare nuovamente il tappo di rabbocco NOTA se il livello del fluido era basso oppure se stata eseguita un installazione o un intervento di assistenza sul sistema dopo il primo utilizzo sar necessario spegnere il motore e aggiungere fluido Cambio del fluido del servosterzo Il fluido del servosterzo deve essere cambiato solo se viene contaminato da acqua o detriti Rivolgersi al concessionario autorizzato Mercury MerCruiser Impianto di raffreddamento a circuito chiuso Requisiti del refrigerante AVVISO L uso di antigelo a base di glicole propilenico nell impianto di raffreddamento a circuito chiuso pu provocare danni all impianto di raffreddamento o al motore Riempire l impianto di raffreddamento a circuito chiuso con una soluzione antigelo a base di glicole etilenico adatta alla temperatura pi bassa a cui il motore sar esposto
169. nuale a portata di mano per usarlo come riferimento durante la navigazione Vi ringraziamo per aver acquistato un prodotto Mercury MerCruiser e Vi auguriamo di trascorrere molte ore di piacevole navigazione Mercury MerCruiser Avviso relativo alla garanzia Il prodotto acquistato accompagnato dalla garanzia limitata di Mercury Marine i cui termini sono contenuti nella sezione Garanzia del presente manuale La dichiarazione di garanzia descrive ci che compreso nella garanzia e ci che escluso la durata della garanzia le modalit di richiesta degli interventi coperti da garanzia importanti esclusioni di responsabilit e limitazioni relative alla copertura dei danni e altre informazioni correlate Si prega di leggere attentamente tali informazioni prodotti Mercury Marine vengono progettati e prodotti in conformit ai pi alti standard qualitativi di Mercury Marine alle normative e agli standard applicabili del settore e a certe normative relative alle emissioni di scarico Alla Mercury Marine ciascun motore viene collaudato e testato prima di essere imballato per la spedizione in modo che sia pronto per l uso non appena giunto a destinazione Inoltre determinati prodotti Mercury Marine vengono testati in ambiente controllato e monitorato per periodi di tempo fino a 10 ore di funzionamento del motore per verificare e compilare un registro di conformit agli standard e alle normative applicabili Tutti i prodotti Mercury Marine
170. o 6 Pompare aria nell impianto fino a che entrambi gli indicatori verdi sono estesi e l acqua viene scaricata da entrambi i lati del motore Lo scarico avviene prima a babordo che a tribordo a Raccordo dell attuatore b Indicatori verdi c Valvola di scarico manuale 8294 7 Verificare che l acqua venga scaricata da tutte le bocchette In caso contrario fare riferimento a Sistema di drenaggio manuale per istruzioni a Ubicazione dello scarico di babordo b Ubicazione dello scarico di tribordo 8 Lasciare scaricare l impianto per almeno cinque minuti Pompare aria secondo necessit per mantenere attivati gli indicatori verdi 9 Su motori DTS tirare l interruttore del cavo salvavita se in dotazione o disattivare il circuito di accensione estraendo il fusibile contrassegnato come CD 10 Azionare il motorino di avviamento per scaricare l acqua rimasta intrappolata nella pompa dell acqua di mare Non lasciare che il motore si avvii 11 Rimuovere la pompa pneumatica dal collettore pneumatico e reinstallarla sul supporto di montaggio 12 Mercury MerCruiser raccomanda di lasciare aperto l impianto di scarico durante il trasporto dell imbarcazione o durante l esecuzione di altre procedure di manutenzione Ci serve a favorire lo scarico completo dell acqua 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 101 Sezione 6 Rimessaggio 13 Prima di varare l imbarcazione tirare verso l alto la valvola per lo scarico man
171. o dell imbarcazione continui a rispondere ai comandi Eseguire una virata stretta a tribordo a regime minimo con marcia innestata con entrambi i motori in funzione Durante la virata spegnere il motore di tribordo Accertarsi che l impianto di sterzo dell imbarcazione continui a rispondere ai comandi Aggiornamenti del test in acqua Concessionario Verificare che la modalit di rotta automatica se in dotazione si attivi e disattivi correttamente Attivare la modalit di rotta automatica e procedere per un minuto a velocit di crociera verificare che non si verifichi una deviazione dalla rotta superiore a 5 a babordo o a tribordo Verificare che la modalit Skyhook se in dotazione si attivi e disattivi correttamente Verificare il funzionamento della modalit di sequenza di punti di destinazione se in dotazione Misure di sicurezza Cliente Concessionario Attivare l accelerazione in folle ed eseguire una dimostrazione della funzione di disattivazione del cambio del telecomando elettronico e della leva di comando con i motori in funzione Pagina 116 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 8 Assistenza clienti Leva di comando Cliente Concessionario Dimostrare che il funzionamento della leva di comando richiede che entrambi i motori siano in funzione Ruotare la leva di comando da babordo a tribordo per dimostrare la capacit di rotazione Portare la
172. o di passeggeri e Spegnere sempre il motore durante l imbarco e lo sbarco di passeggeri o quando vi sono astanti in prossimit della poppa Portare il gruppo di trasmissione in folle non sufficiente Uso di dispositivi di galleggiamento personali e La normativa federale degli Stati Uniti richiede la presenza di un giubbotto salvavita dispositivo di galleggiamento personale di tipo approvato dalla Guardia Costiera U S A della misura corretta e facilmente accessibile per ogni passeggero pi un salvagente da lanciare in mare Si consiglia di indossare il giubbotto salvavita durante l intera permanenza a bordo dell imbarcazione Addestrare altre persone all uso dell imbarcazione e del motore e Fornire le istruzioni fondamentali ad almeno un altro passeggero sull avvio e sul funzionamento del motore e dell imbarcazione per l evenienza in cui l operatore sia impossibilitato a proseguire nei suoi compiti o cada fuoribordo Non sovraccaricare l imbarcazione Perla maggior parte delle imbarcazioni previsto un carico massimo fare riferimento alla targhetta con i dati relativi alla capacit E necessario conoscere i limiti di funzionamento e di carico dell imbarcazione e sapere se l imbarcazione in grado di restare a galla se si riempie di acqua In caso di dubbio rivolgersi al concessionario autorizzato Mercury MerCruiser o al produttore dell imbarcazione Assicurarsi che tutti i passeggeri siano seduti correttamente e Non consent
173. o e sugli accessori Quicksilver al concessionario autorizzato locale Il concessionario in possesso di tutte le informazioni necessarie per ordinare accessori e pezzi di ricambio qualora non fossero presenti nel magazzino Solo i concessionari autorizzati possono acquistare pezzi di ricambio e accessori originali Quicksilver direttamente dalla fabbrica Mercury Marine non effettua vendite a concessionari non autorizzati o a clienti finali Di fronte a richieste di informazioni su pezzi e accessori il concessionario deve conoscere il modello del motore e i numeri di serie per ordinare i pezzi di ricambio corretti Risoluzione di problemi Per il concessionario e per Mercury MerCruiser la soddisfazione dei propri clienti importante In caso di problemi domande o dubbi relativi al gruppo motore acquistato contattare il concessionario di fiducia o un altro concessionario autorizzato Mercury MerCruiser Per ulteriore assistenza 1 Rivolgersi al Responsabile Vendite o Responsabile Servizio del concessionario Se non sono in grado di risolvere pienamente il problema rivolgersi al concessionario 2 Qualora le domande i dubbi o i problemi non vengano risolti dal concessionario contattare il Centro assistenza Mercury Marine Mercury Marine sar a disposizione del cliente e del concessionario per risolvere qualsiasi problema Il Centro assistenza avr bisogno delle seguenti informazioni Pagina 114 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 e Nome e indiriz
174. o fino a che il lubrificante appare nell apposito dispositivo per il controllo 11 Riempire il dispositivo a che il livello dell olio non raggiunge la gamma corretta per l utilizzo Non riempire eccessivamente 12 Verificare che la guarnizione di gomma sia all interno del tappo e installare Non serrare eccessivamente NOTA la capacit dell olio indicata comprende il dispositivo per il controllo del lubrificante per ingranaggi Modello Tipo di fluido Lubrificante per ingranaggi High Performance Bravo Three presa di aspirazione dell acqua di mare singola 2972 ml 100 1 2 oz Bravo Three presa di aspirazione dell acqua di mare doppia 2736 ml 92 1 2 oz 13 Rimuovere la pompa dal foro di rabbocco e scarico dell olio Installare con rapidit la rondella di tenuta e la vite Serrare a fondo 14 Installare di nuovo l elica Fare riferimento a Eliche 15 Dopo il primo utilizzo controllare il livello dell olio IMPORTANTE durante il funzionamento il livello dell olio nel dispositivo per il controllo del lubrificante per ingranaggi aumenter e diminuir Controllare sempre il livello dell olio con l entrofuoribordo freddo e a motore spento Fluido del Power Trim Controllo IMPORTANTE controllare il livello dell olio soltanto quando l unit entrofuoribordo completamente in posizione in basso dentro 1 Regolare l assetto dell unit entrofuoribordo completamente in basso dentro Pagina 76 90 879355F13 ita AGOSTO 2
175. occaporto del motore in posizione OFF Spento Controllare il funzionamento dell impianto di sterzaggio Azionare gli aspiratori di sentina Se utilizzato in acqua di mare Aprire il rubinetto di arresto del combustibile lavare l impianto di raffreddamento Aprire la valvola di presa dell acqua di mare se in Scaricare la sentina dotazione Chiudere l impianto di scarico I Chiudere l impianto di scarico di scarico Regolare l assetto dell unit entrofuoribordo completamente in basso dentro Controllare il livello dell olio motore Eseguire tutti gli altri eventuali controlli previsti dal concessionario e o dal produttore dell imbarcazione Verificare che l allarme acustico emetta un segnale quando l interruttore di accensione in posizione ON Acceso Avvio e spegnimento del motore NOTA eseguire soltanto le operazioni pertinenti al gruppo motore in uso Avvio del motore 1 Eseguire tutte le procedure elencate nello schema operativo 2 Portare l impugnatura del telecomando in folle Se l acqua di raffreddamento non sufficiente il motore la pompa dell acqua e altri componenti si surriscaldano e rischiano di danneggiarsi Fornire sempre una quantit sufficiente di acqua alle prese dell acqua durante l utilizzo I fumi esplosivi presenti nel vano motore possono provocare incendi o esplosioni con conseguenti infortuni gravi o mortali Prima di avviare il motore azionare l aspiratore di sen
176. odo sacrificale del cilindro di assetto b Piastra dell anodo sacrificale c Cavo di massa della leva di sterzo d Cavo di massa tra il giunto cardanico e la campana e Tubi di acciaio inossidabile f Cavo di massa tra l alloggiamento del giunto cardanico e il ci lindro di assetto g Cavo di massa tra il giunto cardanico e il suo alloggiamento 21083 seguenti interventi di assistenza consigliati contribuiscono a mantenere l entrofuoribordo privo di corrosione e Mantenere uno strato di vernice uniforme sull entrofuoribordo e Controllare regolarmente le rifiniture Applicare fondo e vernice su eventuali ammaccature e graffi usando smalto e vernice per ritocchi Mercury Utilizzare solo vernice anti incrostazione a base di stagno o un prodotto equivalente sulle superfici di alluminio e in loro prossimit sotto la linea di galleggiamento e Se visibile il metallo nudo applicare due mani di vernice Mercury Phantom Black Metallo nudo 92 802878 1 e Applicare sigillante a spruzzo su tutti i collegamenti elettrici Neoprene liquido Tutti i collegamenti elettrici 92 257113 e Controllare il correttore di assetto sacrificale o la piastra anodica se in dotazione a intervalli regolari e sostituirlo prima che la corrosione superi il 50 Se installata un elica di acciaio inossidabile necessario utilizzare anodi aggiuntivi o un sistema MerCathode e Controllare che intorno all albero dell elica non siano attorcigliati fili da pe
177. olle 7 Avviare immediatamente il motore Portando il motore a regimi elevati fuori dall acqua si crea aspirazione che pu determinare il cedimento del tubo di mandata dell acqua e il surriscaldamento del motore Non superare il regime di 1400 giri min fuori dall acqua in assenza di un flusso adeguato di acqua di raffreddamento 8 Premere il pulsante di accelerazione in folle e spostare lentamente in avanti l acceleratore fino a raggiungere il regime di 1300 giri min 100 giri min 9 Osservare l indicatore di temperatura dell acqua e assicurarsi che la temperatura del motore sia normale 10 Far girare il motore con l entrofuoribordo in folle per almeno 10 minuti 11 Se il gruppo motore viene utilizzato in acqua salata salmastra ricca di minerali o inquinata far girare il motore fino a quando l acqua scaricata non pulita 12 Riportare lentamente l acceleratore in posizione di regime minimo 13 Spegnere il motore 14 Chiudere immediatamente la mandata dell acqua e rimuovere il collegamento per dispositivo di lavaggio 15 Applicare sull interruttore di accensione un cartellino per avvisare che necessario aprire la valvola di presa dell acqua di mare o collegare nuovamente il condotto di aspirazione dell acqua di mare prima di mettere in funzione il motore Procedura di lavaggio del gruppo motore SeaCore NOTA il lavaggio necessario soltanto dopo l uso in acqua salata salmastra ricca di minerali o inquinata Per o
178. one limite per il rimorchio Sui comandi del sistema di cambio e acceleratore digitali il pulsante dell assetto se presente funge anche da pulsante per il sollevamento del motore e consente di regolare l assetto delle unit entrofuoribordo in una posizione sollevata in fuori dotata di limite adatta esclusivamente per il rimorchio Il sistema limita la regolazione dell assetto in alto fuori in base al regime del motore e di conseguenza la disponibilit della posizione per il rimorchio La funzione di limite della posizione di rimorchio ha lo scopo di prevenire danni alle plancette poppiere A seconda del tipo di comando o pannello la posizione di rimorchio pu essere fornita di un unico pulsante integrato per azionare contemporaneamente entrambe le unit entrofuoribordo oppure di pulsanti separati per ciascuna unit 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 19 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Assetto senza chiavetta La modalit di assetto senza chiavetta consente di utilizzare l assetto dopo che l interruttore della chiavetta di avviamento stato disattivato Per prevenire il pericolo di infortuni o danni al prodotto non eseguire alcuna riparazione o intervento di manutenzione relativi al motore o alle unit entrofuoribordo prima di eseguire l operazione di regime massimo di retromarcia per uscire dalla modalit di assetto senza chiavetta L assetto senza chiavetta consente di regolare l assetto dopo che l
179. onica ECM di questo tipo di motori in grado di rilevare determinati problemi dell impianto nel momento in cui si verificano e di memorizzare un codice guasto nella memoria dell ECM codici possono essere letti in seguito da un tecnico specializzato mediante uno speciale strumento di diagnostica Diagnosi dei problemi al sistema DTS concessionari autorizzati Mercury MerCruiser dispongono degli strumenti pi idonei per diagnosticare i guasti ai sistemi sistemi di cambio e acceleratore digitali DTS La centralina elettronica ECM e il modulo PCM di controllo della propulsione di questo tipo di motori sono in grado di rilevare determinati problemi dell impianto nel momento in cui si verificano e di memorizzare un codice guasto nella memoria dell ECM e del PCM codici possono essere letti in seguito da un tecnico specializzato mediante uno speciale strumento di diagnostica Sistema di protezione del motore Il sistema di protezione del motore controlla i principali sensori per rilevare rapidamente eventuali problemi All insorgere di un problema il sistema emette un segnale acustico continuo e o riduce la potenza del motore per proteggerlo Se il sistema attivato la velocit viene ridotta L avvisatore acustico smette di suonare quando la velocit rientra entro i limiti consentiti Rivolgersi al concessionario Mercury MerCruiser autorizzato per assistenza Tabelle di individuazione guasti Il motorino di avviamento non aziona il motor
180. ordo MerCruiser SeaCore al primo acquirente o dalla data di messa in servizio iniziale del prodotto a seconda dell evento che si verifica per primo La riparazione la sostituzione di componenti o l esecuzione di interventi di assistenza nei termini della garanzia non comportano la proroga della data di scadenza della garanzia stessa Se la garanzia non scaduta pu essere trasferita all acquirente successivo esclusivamente per uso non commerciale dopo debita nuova registrazione del prodotto La copertura prevista dalla garanzia viene estinta in caso di un prodotto usato ottenuto con uno dei seguenti metodi Riacquisto da parte di un acquirente al dettaglio Acquisto all asta Acquisto come materiale di recupero da un cantiere Acquisto da una compagnia assicurativa che a sua volta abbia ottenuto il prodotto in seguito a una denuncia di danni Condizioni per l efficacia della copertura della garanzia La copertura prevista dalla garanzia valida esclusivamente per gli acquirenti al dettaglio che effettuano l acquisto presso un concessionario autorizzato da Mercury Marine a distribuire il prodotto nel paese nel quale stata effettuata la vendita e solo dopo il completamento documentato del processo di ispezione preconsegna specificato da Mercury Marine La copertura della garanzia diventa effettiva dopo la registrazione del prodotto da parte del concessionario autorizzato Affinch la copertura prevista dalla garanzia sia valida sull imba
181. ore Durante la navigazione in acque con fondali bassi o in presenza di oggetti sommersi occorre prestare la massima attenzione Non presente alcuna protezione contro le collisioni in retromarcia pertanto necessario prestare particolare attenzione durante la navigazione in retromarcia IMPORTANTE il sistema di protezione contro le collisioni non in grado di garantire una protezione totale in tutte le situazioni Pagina 32 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Navigazione in acque poco profonde con prese dell acqua basse RS a Prese dell acqua basse mc75827 1 La navigazione in acque poco profonde pu provocare gravi danni al motore a causa dell ostruzione delle prese dell acqua Controllare che dalle prese dell acqua sulla scatola ingranaggi non entrino sabbia limo o altri detriti che potrebbero limitare o bloccare l ingresso di acqua di raffreddamento al motore Prestare estrema cautela durante le manovre in acque poco profonde se l imbarcazione dotata di prese dell acqua basse Evitare inoltre di alare l imbarcazione con il motore in funzione Condizioni che influiscono sul funzionamento Distribuzione del peso passeggeri ed equipaggiamento sull imbarcazione Lo spostamento del peso verso la parte posteriore poppa pu e Causare l aumento della velocit e del regime del motore e Far sobbalzare la prua in acque mosse e Aumentare il pericolo che le onde si
182. orizzato a intervenire sul prodotto Qualora l acquirente sia impossibilitato a consegnare il prodotto a un concessionario tenuto a informare per iscritto Mercury Marine che provveder all ispezione e all esecuzione degli interventi di riparazione previsti dalla garanzia Tutte le spese di trasporto e o di trasferimento saranno in tal caso a carico dell acquirente Se l intervento di assistenza fornito non coperto dalla presente garanzia l acquirente tenuto a sostenere tutte le spese di manodopera e di materiale nonch qualsiasi altro costo associato all intervento di assistenza Eccetto quando richiesto da Mercury Marine l acquirente non deve inviare il prodotto o i componenti del prodotto direttamente a Mercury Marine Per ottenere assistenza in garanzia al momento della richiesta dell intervento di assistenza necessario presentare al concessionario una prova dell avvenuta registrazione del prodotto acquistato Cosa non coperto dalla garanzia Le voci elencate di seguito non sono coperte dalla presente garanzia limitata Corrosione dell impianto elettrico Corrosione derivata da danni Corrosione che provoca esclusivamente un danno estetico Uso improprio o interventi di assistenza non corretti Corrosione di accessori strumentazione e impianti di sterzo Corrosione di un unit a getto installata in fabbrica Danni causati da vegetazione marina Pezzi di ricambio componenti acquistati dal cliente Prodotto
183. ossibile individuare ed eliminare la causa dell eccessivo assorbimento di corrente sovraccarico spegnere o scollegare tutti gli accessori collegati al cablaggio del motore e della strumentazione Ripristinare l interruttore automatico Se l interruttore rimane aperto il sovraccarico elettrico non stato eliminato necessario effettuare ulteriori controlli sull impianto elettrico Rivolgersi al concessionario autorizzato 1 Il cablaggio del motore e il conduttore dell alimentazione della strumentazione sono protetti da un interruttore automatico Testare l interruttore automatico premendo il pulsante rosso Per ripristinare l interruttore spingere la leva gialla nell alloggiamento a In figura la leva gialla scattata b Pulsante rosso per test 22529 2 Sul morsetto grande del solenoide di avviamento presente un fusibile da 90 A che protegge il cablaggio del motore in caso di sovraccarico elettrico o di inversione della batteria L me74907 1 Pagina 20 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore 3 Sul lato di babordo del motore sono presenti quattro fusibili per la protezione di vari circuiti del sistema di iniezione elettronica del combustibile EFI mc77602 1 NOTA i rel di alimentazione principale e della pompa di alimentazione del combustibile sono situati a fianco ai fusibili e controllano il voltaggio erogato al motore quando la chi
184. otore consente di sollevare e abbassare l unit entrofuoribordo a scopo di rimorchio alaggio varo o navigazione a basso regime inferiore a 1200 giri min e in acque poco profonde Controllo dell assetto tramite il telecomando elettronico A velocit elevate una regolazione eccessiva dell accesso pu provocare infortuni gravi o mortali Prestare attenzione durante le regolazioni dell assetto dell entrofuoribordo durante la navigazione o a regimi motore superiori a 1200 giri min il motore con assetto in fuori non deve superare le flange di supporto del giunto cardanico Mentre su alcuni telecomandi elettronici presente un unico pulsante per la regolazione simultanea dell assetto di entrambe le unit entrofuoribordo altri tipi di telecomando elettronico possono essere dotati di pulsanti separati per ciascuna unit Per prestazioni ottimali assettare l entrofuoribordo in modo che l angolo tra la carena dell imbarcazione e la superficie dell acqua sia di circa 3 5 gradi mc79528 L assetto in alto in fuori dell unit entrofuoribordo pu comportare e Aumento della velocit massima e Aumento della distanza tra la carena ed eventuali oggetti sommersi o fondali bassi e Accelerazione dell imbarcazione ed entrata in planata a velocit inferiori e Se la regolazione dell assetto eccessiva delfinamento rimbalzi dell imbarcazione o ventilazione dell elica Pagina 18 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezion
185. otori marini negli Stati Uniti per l eventualit che sia necessaria una notifica di richiamo di prodotti in base all atto federale USA per la sicurezza delle imbarcazioni Trasferimento della garanzia La garanzia limitata trasferibile agli acquirenti successivi esclusivamente per il periodo di validit rimanente della garanzia stessa Questa clausola non applicabile a prodotti usati per applicazioni commerciali Pagina 2 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 1 Garanzia Per il trasferimento della garanzia all acquirente successivo inviare al reparto registrazione garanzia di Mercury Marine tramite posta o fax una copia dell atto di vendita o del contratto di acquisto con il nome e l indirizzo del nuovo acquirente e il numero di serie del motore Negli Stati Uniti inviare i documenti al seguente indirizzo Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 920 929 5893 In Canada inviare i documenti al seguente indirizzo Mercury Marine Canada Limited 2395 Meadowpine Blvd Mississauga Canada L5N 7W6 Fax 1 800 663 8334 Una volta completato il trasferimento della garanzia Mercury Marine invier una verifica della registrazione a mezzo posta al nuovo proprietario Questo servizio gratuito Per i prodotti acquistati al di fuori di Stati Uniti e Canada contattare il distributore nel proprio paese o il distributore pi vicino
186. per evitare il riflusso dell acqua nel motore o nell imbarcazione 16 Se l imbarcazione non dotata di valvola di presa dell acqua di mare scollegare il condotto di aspirazione dell acqua di mare dalla pompa dell acqua di mare e tapparlo immediatamente per evitare il riflusso dell acqua nel motore o nell imbarcazione 17 Portare l entrofuoribordo in posizione sollevata 18 Rimuovere il collegamento per dispositivo di lavaggio dall entrofuoribordo 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 91 Sezione 5 Manutenzione 19 Applicare sull interruttore di accensione un cartellino per avvisare che necessario aprire la valvola di presa dell acqua di mare o collegare nuovamente il condotto di aspirazione dell acqua di mare prima di mettere in funzione il motore Imbarcazione alata Prese dell acqua alternative IMPORTANTE il lavaggio del gruppo motore pi efficace se eseguito con l imbarcazione e l entrofuoribordo fuori dall acqua IMPORTANTE il lavaggio necessario se il gruppo motore stato utilizzato in acqua salata salmastra ricca di minerali o inquinata Per ottenere i migliori risultati si consiglia di eseguire il lavaggio dopo ogni uscita e prima della stagione fredda o di prolungati periodi di rimessaggio 1 Portare l entrofuoribordo in posizione completamente abbassata in dentro Eliche in rotazione possono provocare infortuni gravi o mortali Non eseguire interventi su un imbarcazione alata se l elica installata Prima d
187. r scollegato i tubi 1 2 7 Collocare l imbarcazione su una superficie piana per far scaricare completamente l impianto Rimuovere due tappi di drenaggio blu dalla pompa di aspirazione dell acqua di mare lato tribordo anteriore a Posizioni dei tappi di scarico blu Verificare che l acqua venga scaricata da tutte le bocchette Lasciare scaricare l impianto per almeno cinque minuti Mercury MerCruiser raccomanda di lasciare l impianto di scarico aperto durante il trasporto dell imbarcazione o durante l esecuzione di altre operazioni di manutenzione per favorire lo scarico completo dell acqua Su motori DTS tirare l interruttore del cavo salvavita se in dotazione o disattivare il circuito di accensione estraendo il fusibile contrassegnato come CD Azionare il motorino di avviamento per scaricare l acqua rimasta intrappolata nella pompa di aspirazione dell acqua marina Non lasciare che il motore si avvii Prima di varare l imbarcazione o avviare il motore chiudere l impianto di scarico installando i die tappi di scarico blu Scarico dell entrofuoribordo NOTA questa procedura necessaria solo in caso di utilizzo in acqua di mare salmastra ricca di minerali o inquinata o a temperature prossime o inferiori allo zero o in caso di rimessaggio prolungato Pagina 104 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 6 Rimessaggio 1 Inserire ripetutamente un filo metallico di piccolo diametro per verificare che i fori
188. ravo 90 Imbarcazione in acqua Entrofuoribordo Bravo 91 Imbarcazione alata Prese dell acqua alternative 92 Imbarcazione in acqua Prese dell acqua alternative Procedura di lavaggio del gruppo motore SeaCore 93 Modelli che utilizzano la presa dell acqua dell entrofuoribordo i 93 Pagina 65 Sezione 5 Manutenzione Responsabilit dell operatore proprietario responsabilit dell operatore eseguire i dovuti controlli di sicurezza assicurarsi che vengano seguite le istruzioni relative alla lubrificazione e alla manutenzione e riportare l imbarcazione ad un rivenditore autorizzato Mercury MerCruiser per l espletamento di ispezioni periodiche Interventi di normale manutenzione e i pezzi di ricambio sono di responsabilit del proprietario operatore dell imbarcazione e come tali non sono considerati difetti di manodopera o di materiali ai fini della garanzia La necessit di interventi di manutenzione correlata all uso individuale e alle abitudini di utilizzo Una corretta manutenzione e cura del gruppo motore garantiscono prestazioni e affidabilit ottimali e riducono al minimo le spese generali di esercizio Per informazioni sulla manutenzione rivolgersi al rivenditore autorizzato Mercury MerCruiser Responsabilit del rivenditore In generale le responsabilit del rivenditore verso il cliente comprendono l ispezione e la preparazione preconsegna e Assicurarsi che l imbarca
189. rcazione devono essere in uso i dispositivi anticorrosione specificati nel manuale di funzionamento manutenzione e garanzia e devono essere eseguiti tutti gli interventi di manutenzione ordinaria previsti dal programma di manutenzione riportato nel medesimo manuale che comprende ma non si limita alla sostituzione degli anodi sacrificali all uso dei lubrificanti specificati e al ritocco di ammaccature e graffi Mercury Marine si riserva il diritto di fornire la copertura prevista dalla garanzia soltanto dietro presentazione di debita prova della corretta esecuzione delle procedure di manutenzione Obblighi di Mercury Marine Conformemente alla presente garanzia l unico obbligo di Mercury limitato a sua discrezione alla riparazione dei componenti corrosi e alla sostituzione di tali componenti con componenti nuovi o ricostruiti e forniti di certificazione Mercury Marine o al rimborso del prezzo di acquisto del prodotto Mercury Mercury si riserva il diritto di migliorare o modificare i propri prodotti senza assumersi l obbligo di modificare prodotti fabbricati in precedenza Come ottenere la copertura della garanzia Il cliente deve concedere a Mercury Marine un ragionevole margine di tempo per effettuare la riparazione nonch accesso al prodotto per eseguire gli interventi di assistenza previsti dalla garanzia Le richieste di garanzia devono essere accompagnate dalla consegna del prodotto a fini di ispezione a un concessionario Mercury Marine aut
190. re chiusa la valvola di presa dell acqua di mare fino al prossimo avviamento del motore in modo da evitare il riflusso dell acqua nell impianto di raffreddamento Se l imbarcazione non dotata di valvola di presa dell acqua di mare lasciare il condotto di aspirazione dell acqua scollegato e tappato NOTA come misura precauzionale si consiglia di attaccare un cartellino promemoria alla chiavetta di avviamento o al volante dell imbarcazione per ricordare all operatore di aprire la valvola di presa dell acqua di mare o di stappare e ricollegare il tubo della presa dell acqua prima di avviare il motore IMPORTANTE per il rimessaggio a temperature prossime o inferiori a zero e per il rimessaggio prolungato Mercury MerCruiser prevede che nel comparto dell acqua di mare dell impianto di raffreddamento sia utilizzato un antigelo a base di glicole propilenico miscelato secondo le istruzioni del produttore Verificare che l antigelo a base di glicole propilenico contenga un antiruggine e sia consigliato per l uso in motori marini Attenersi alle raccomandazioni del produttore dell antigelo a base di glicole propilenico Preparazione del gruppo motore per il rimessaggio 1 Rabboccarei serbatoi del combustibile con benzina pulita e priva di alcool e con la quantit di stabilizzatore per benzina Mercury Quicksilver per motori marini necessaria per la benzina nei serbatoi Seguire le istruzioni riportate sul contenitore 2 Controllare la concentrazione d
191. re l impugnatura del telecomando o la leva dell acceleratore sulla posizione corrispondente a 1 4 della corsa dell acceleratore b Portare la chiavetta di avviamento su START Avvio Quando il motore si avvia rilasciare la chiavetta in modo che torni in posizione ON Acceso 6 Se il motore non si avvia dopo aver eseguito la fase 5 a Portare la leva del telecomando in posizione di regime massimo quindi riportarla a 1 4 di regime b Portare la chiavetta di avviamento su START Avvio Quando il motore si avvia rilasciare la chiavetta in modo che torni in posizione ON Acceso 7 Controllare che il gruppo motore non presenti perdite di combustibile olio acqua fluidi o fumi di scarico 8 Spostare l impugnatura di comando con un movimento rapido e deciso in avanti per innestare la marcia avanti oppure all indietro per innestare la retromarcia Dopo aver innestato la marcia portare l acceleratore nella posizione di accelerazione desiderata L innesto della marcia a un regime del motore superiore al minimo pu provocare danni all impianto di trasmissione Innestare la marcia sempre con il motore al minimo Arresto del motore 1 Portare l impugnatura del telecomando in posizione di folle minimo e lasciare che il motore rallenti fino a regime minimo Se il motore stato usato a regime elevato per un periodo prolungato attendere che si raffreddi facendolo girare al minimo per 3 5 minuti 2 Spegnere il motore utilizzando u
192. ria scia Non dirigere mai l imbarcazione direttamente dietro a persone impegnate in sci nautico in quanto potrebbero cadere e Per esempio un imbarcazione che viaggia a 40 km h 25 mph sorpasser uno sciatore caduto a 61 m 200 ft di distanza in 5 secondi Prestare attenzione agli sciatori caduti in acqua e Quando l imbarcazione viene usata per sci nautico o attivit simili ed necessario tornare indietro per recuperare uno sciatore caduto o che si staccato dalla corda mantenere lo sciatore sempre sul lato dell operatore dell imbarcazione L operatore non deve mai perdere di vista lo sciatore e non deve mai procedere in retromarcia in direzione dello sciatore o di altre persone in acqua Denunciare eventuali incidenti e La legge prevede che gli operatori di imbarcazioni coinvolte in incidenti di navigazione presentino una denuncia di incidente presso le autorit preposte Un incidente di navigazione deve essere segnalato 1 in caso di perdita o di possibile perdita di vite umane 2 in caso di infortuni che richiedano un intervento medico che non si limiti al primo soccorso 3 in caso di danni a imbarcazioni o altre propriet per un valore superiore a 500 dollari o 4 in caso di perdita completa dell imbarcazione Richiedere assistenza alle autorit locali Pericolo di avvelenamento da monossido di carbonio Il monossido di carbonio presente nei fumi di scarico di tutti i motori a combustione interna compresi i motori f
193. rio autorizzato pi vicino Consultare le pagine gialle oppure se per qualsiasi motivo non si riesce a ottenere assistenza contattare il Centro assistenza pi vicino nella regione Al di fuori di Stati Uniti e Canada rivolgersi al Centro assistenza internazionale Marine Power pi vicino Furto del gruppo motore In caso di furto del gruppo motore avvisare immediatamente le autorit locali e Mercury Marine indicando il modello e i numeri di serie e lasciando un recapito Le informazioni fornite saranno conservate nella banca dati di Mercury Marine e utilizzate per assistere le autorit e i concessionari nel recupero del gruppo motore rubato Dopo l immersione 1 Contattare un concessionario autorizzato Mercury MerCruiser prima del recupero 2 Dopo il recupero richiedere immediatamente assistenza a un concessionario autorizzato Mercury MerCruiser per ridurre il rischio di danni gravi al motore Sostituzione di pezzi di ricambio Pericolo di incendi o esplosioni componenti degli impianti elettrico di accensione e di alimentazione del combustibile presenti sui prodotti Mercury Marine sono conformi agli standard in vigore negli Stati Uniti e a livello internazionale per ridurre al minimo il rischio di incendio o esplosione Non utilizzare pezzi di ricambio per l impianto elettrico o di alimentazione del combustibile non conformi a tali standard Durante ogni intervento di assistenza agli impianti elettrico e di alimentazione del combustibile
194. riversino nell imbarcazione al termine di una planata In casi estremi ci potrebbe far delfinare l imbarcazione Lo spostamento del peso verso la parte anteriore prua pu e Agevolare le planate e Migliorare la navigazione in acque agitate e In casi estremi ci potrebbe causare una guida appruata Il fondo dell imbarcazione Per mantenere la velocit massima il fondo dell imbarcazione deve essere e Pulito privo di organismi e incrostazioni marine e Privo di deformazioni e praticamente piatto nel punto di contatto con l acqua e Liscio e lineare da prua a poppa La vegetazione marina pu accumularsi quando l imbarcazione attraccata Rimuovere la vegetazione prima di utilizzare l imbarcazione in quanto pu ostruire le prese dell acqua con conseguente surriscaldamento del motore Cavitazione La cavitazione si verifica quando il flusso dell acqua non riesce a seguire il profilo di un oggetto sommerso che si sposti a velocit elevata sotto la linea di galleggiamento per esempio la scatola ingranaggi o l elica La cavitazione aumenta la velocit dell elica e al tempo stesso provoca il rallentamento dell imbarcazione La cavitazione pu provocare una grave erosione della superficie della scatola ingranaggi o dell elica Le cause pi comuni della cavitazione sono e Presenza di alghe o di altri detriti sull elica e Piegamento delle pale dell elica e Presenza di sbavature in rilievo o di bordi affilati sulle pale dell elica Venti
195. rovino all interno del parapetto Chiunque sosti sul ponte anteriore potrebbe facilmente essere scaraventato fuoribordo e chiunque sia seduto a prua con i piedi fuori bordo potrebbe venire trascinato in acqua da un onda mc79555 1 La presenza di passeggeri seduti o in piedi in aree dell imbarcazione non concepite per i passeggeri a regimi superiori al minimo pu provocare infortuni gravi o mortali Quando l imbarcazione in movimento tenersi a distanza dal bordo di prua delle imbarcazioni non cabinate e da piattaforme rialzate Imbarcazioni con sedili da pesca rialzati montati a prua I sedili da pesca rialzati non devono essere utilizzati quando l imbarcazione naviga a velocit superiore al minimo o alla velocit di traina Sedersi esclusivamente su sedili predisposti per la navigazione a velocit sostenuta Qualsiasi decelerazione improvvisa dell imbarcazione potrebbe causare la caduta oltre la prua di chiunque sia seduto su un sedile rialzato mc79557 1 Salto di onde e scie Il salto di onde o scie pu provocare infortuni gravi o mortali a causa di cadute sull imbarcazione o fuoribordo dei passeggeri Evitare per quanto possibile di saltare su onde o scie mc79680 1 Guidare un imbarcazione da diporto in presenza di onde e scie considerata pratica normale Tuttavia se la velocit durante questo tipo di attivit tale da causare il sollevamento parziale o totale dell
196. sca in quanto potrebbero causare corrosione sull albero di acciaio inossidabile e Rimuovere l elica almeno ogni 60 giorni e lubrificare l albero dell elica e Non utilizzare lubrificanti contenenti grafite sulle superfici di alluminio o in loro prossimit in caso di utilizzo in acqua di mare e Non applicare vernice sui correttori di assetto o sulla superficie di montaggio Lavaggio dell impianto dell acqua di mare Modelli entrofuoribordo Informazioni generali Entrofuoribordo Bravo L imbarcazione pu essere dotata di una combinazione dei seguenti tre tipi diversi di prese dell acqua attraverso la carena attraverso lo specchio di poppa e attraverso l unit entrofuoribordo Le procedure di lavaggio per tali sistemi sono suddivise in due categorie prese dell acqua dell entrofuoribordo o prese dell acqua alternative Collegamenti per dispositivo di lavaggio Dispositivo di lavaggio 91 44357Q 2 Viene fissato alle prese dell acqua e consente il collegamento a una sorgente di acqua dolce per lavare l impianto di raffreddamento o azionare il motore 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 89 Sezione 5 Manutenzione Kit di guarnizioni di tenuta per la scatola ingranaggi con 91 881150K 1 presa dell acqua doppia Consente di bloccare i fori della presa dell acqua anteriore su scatole ingranaggi con presa dell acqua doppia Kit di lavaggio 91 849996T 1 Da utilizzare per lavare le scatole ingranaggi con prese dell acqua basse
197. shaft Power Tutte le misurazioni sono state effettuate con il motore a temperatura di esercizio normale Il regime di giri stato misurato con contagiri di servizio di precisione e con motore alla normale temperatura di esercizio La pressione dell olio deve essere controllata con il motore alla normale temperatura di esercizio NOTA le specifiche della pressione dell olio forniscono solo un riferimento generale e possono variare 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 63 Sezione 4 Specifiche Potenza dell albero dell elica 280 kW 375 hp 317 kW 425 hp Cilindrata 8 1 L 496 in 3 Amperaggio dell alternatore Regime massimo 4400 4800 4600 5000 Giri min Limitatore di giri 4950 5150 Specifiche meccaniche Regime minimo 650 Sistema DTS compreso Axius A 2000 giri min 207 kPa 30 psi Pressione minima dell olio A regime minimo 103 kPa 15 psi Termostato Modelli MPI con raffreddamento a 71 C 160 F circuito chiuso Anticipo al minimo Non regolabile Modelli non DTS 750 A di trascinamento a freddo 950 A di trascinamento marino 180 Ah Potenza nominale minima della batteria Modelli DTS Tipo di candela AC Platinum AC 41 983 800 A di trascinamento a freddo 1000 A di trascinamento marino 190 Ah Distanza fra gli elettrodi della candela 1 5 mm 0 060 in Specifiche dei fluidi IMPORTANTE tutte le capacit sono espresse in unit di misura dei fluidi approssimate Motore IMPORTANTE tutte le capacit indic
198. sselView viene visualizzato il messaggio di errore GEAR POS DIFF Posizione cambio diversa e un motore non si avvia o non accetta l innesto della marcia si verificato un problema al sistema del modulo di controllo elettronico del cambio ESC Se un unit di trasmissione funziona possibile procedere con un solo motore e una unit di trasmissione Il ricorso alla procedura di emergenza per cambiare manualmente la marcia disattiva il comando del cambio sul timone Per prevenire il pericolo di danni e infortuni precedere con cautela quando la marcia stata innestata manualmente Per fermare l unit di trasmissione e la relativa elica necessario portare la chiavetta di avviamento in posizione OFF Spento possibile disinnestare l attuatore del cambio per portare la trasmissione in posizione di folle per l avvio e di marcia avanti per procedere durante l utilizzo di emergenza con esclusione del cambio il regime del motore limitato a 1000 1200 giri min Per disinnestare l attuatore del cambio 1 Portare l interruttore di accensione in posizione OFF Spento e innestare il cavo salvavita di emergenza se in dotazione componenti del motore e i fluidi hanno una temperatura elevata e possono provocare infortuni gravi o mortali Lasciar raffreddare il motore prima di rimuovere un componente o aprire un tubo attraversato da un fluido 2 Scollegare il connettore del cablaggio dell attuatore del cambio 3 Portare
199. struzioni a Ubicazione dello scarico di babordo b Ubicazione dello scarico di tribordo Lasciare scaricare l impianto per almeno cinque minuti Pompare aria secondo necessit per mantenere attivati gli indicatori verdi Su motori DTS tirare l interruttore del cavo salvavita se in dotazione o disattivare il circuito di accensione estraendo il fusibile contrassegnato come CD Azionare il motorino di avviamento per scaricare l acqua rimasta intrappolata nella pompa dell acqua di mare Non lasciare che il motore si avvii Rimuovere la pompa pneumatica dal collettore pneumatico e reinstallarla sul supporto di montaggio Mercury MerCruiser raccomanda di lasciare aperto l impianto di scarico durante il trasporto dell imbarcazione o durante l esecuzione di altre procedure di manutenzione Ci serve a favorire lo scarico completo dell acqua Prima di varare l imbarcazione tirare verso l alto la valvola per lo scarico manuale Verificare che gli indicatori verdi non siano pi attivati a Indicatori verdi Sistema di drenaggio manuale Imbarcazione in acqua NOTA utilizzare questa procedure se il drenaggio pneumatico a punto singolo non pu essere completato NOTA potrebbe essere necessario sollevare piegare o abbassare i tubi per consentire all acqua di drenare completamente dopo aver scollegato i tubi 1 2 3 Chiudere la valvola di presa dell acqua di mare se in dotazione o rimuovere e tappare il tubo
200. ta di regime in caso di altitudine elevata e Perdita di regime a causa della carena sporca e Perdita di regime in caso di carico pesante numero di passeggeri superiore al normale traino di sciatori e cos via Per una migliore accelerazione come quella richiesta per lo sci d acqua usare un elica di passo immediatamente inferiore a quello selezionato Durante la navigazione senza sciatori al traino non utilizzare il motore al regime massimo se installata un elica di passo inferiore Operazioni preliminari Rodaggio di 20 ore IMPORTANTE le prime 20 ore di funzionamento del motore costituiscono il periodo di rodaggio L osservanza delle istruzioni per il rodaggio indispensabile per ottenere un consumo minimo di olio e prestazioni ottimali del motore Durante il periodo di rodaggio bisogna osservare le seguenti indicazioni e Durante le prime 10 ore di funzionamento non far girare il motore a un regime inferiore a 1500 giri min per periodi prolungati Ingranare la marcia subito dopo aver avviato il motore e portare il regime sopra i 1500 giri min se le condizioni consentono una navigazione sicura e Non mantenere il motore allo stesso regime per periodi di tempo prolungati e Non superare il 75 del regime massimo durante le prime 10 ore di funzionamento Durante le successive 10 ore di funzionamento si pu far girare il motore a regime massimo ma per un massimo di 5 minuti alla volta e Evitare accelerazioni da regime minimo
201. tallazione 79 L UBFIFiGAZIONE iii are 80 Cavo del cambio del modulo di controllo elettronico del CAMBIO ESC aan 80 Unit entrofuoribordo e gruppo dello specchio di poppa CARE 80 Scanalature dell albero del giunto cardanico dell entrofuoribordo e o ring unit entrofuoribordo MOSSA iii 81 Giunto di accoppiamento del motore 81 Eliche Riparazione dell eliCa i Rimozione dell elica Bravo Three Installazione dell elica Bravo Three Cinghia di trasmissione a serpentina Disposizione della ciNQhia iii Controllo italia SOSHTUZIONE ia Protezione contro la COrrosione Informazioni sulla COrrosione ii Mantenimento della continuit del circuito di massa PR E OS COS ROTTO TTNIT 85 Posizioni degli anodi e del sistema MerCathode 86 Controllo del sistema MerCathode Quicksilver 86 Superfici esterne del gruppo motore Manutenzione della carena Vernice anti iNcrostazione i Manutenzione della superficie dell entrofuoribordo 89 Lavaggio dell impianto dell acqua di mare Modelli entrofuoribordo s sra aiar 89 Informazioni generali Entrofuoribordo Bravo 89 Collegamenti per dispositivo di lavaggio 89 Prese dell acqua dell entrofuoribordo 90 Imbarcazione alata Entrofuoribordo B
202. tapultati in avanti a causa dell improvviso rallentamento ci sarebbe particolarmente pericoloso per coloro che si trovino nella zona di prua in quanto potrebbero finire fuori bordo e venire colpiti da componenti della propulsione o dell impianto di sterzo e Perdita di potenza e di controllo della direzione in condizioni di mare mosso o di forti correnti o venti e Perdita di controllo durante le operazioni di attracco Strumentazione VesselView se in dotazione SmartCraft VesselView la fonte di informazioni consigliata per tutti i dati relativi alla trasmissione e al motore per i codici di guasto per informazioni sull imbarcazione per i dati di navigazione fondamentali e per le informazioni sul sistema Pagina 14 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Per ulteriori informazioni consultare il manuale dell operatore di VesselView VesselView 27198 VesselView Indicatori digitali 5SC1000 e SC100 se in dotazione Gli indicatori digitali SmartCraft SC1000 e SC100 si integrano con VesselView Per ulteriori informazioni consultare il manuale dell operatore degli indicatori digitali SC1000 e SC100 Strumentazione SmartCraft tipi ca a Contagiri b Tachimetro c Visualizzatore LCD System View Indicatori digitali di partner SmartCraft Per informazioni su altri produttori di indicatori e ulteriori prodotti compatibili con il sistema SmartCraft visitare il sito Web www smar
203. tcraftnetworked com Per maggiori informazioni consultare il manuale di istruzioni del produttore Indicatori analogici se in dotazione La strumentazione in dotazione pu variare e pu comprendere indicatori aggiuntivi Il proprietario e l operatore devono conoscere a fondo tutti gli strumenti dell imbarcazione e la loro modalit di funzionamento Richiedere al concessionario dell imbarcazione informazioni dettagliate sugli indicatori presenti sull imbarcazione e sui valori che possono essere considerati normali 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 15 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore La strumentazione in dotazione con il gruppo motore pu includere i seguenti tipi di indicatori 4 50 60 MI 7 NN Nido 40 No 100 70 T 25 N 204 KPH S 10 80 MPH CRUISELOG 32757 oo peo TT wo fom TT fi vene TT e nda dla ene eta i cone TT Numero di serie e identificazione del motore entrofuoribordo Bravo Il numero di serie il rapporto di trasmissione il numero di modello e il codice a barre dell entrofuoribordo Bravo sono incorporati nella piastra di massa situata sul lato di babordo dell entrofuoribordo 33533 Informazioni sulla piastra di massa dell entrofuoribordo Bravo Il numero di serie inoltre stampigliato per riferimento permanente sul pezzo fuso dell entrofuoribordo all interno del coperchio posteriore Stampigliatura del numero di serie de
204. te il combustibile eventualmente versato Pagina 98 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 6 Rimessaggio I vapori di combustibile intrappolati nel vano motore possono provocare irritazioni difficolt di respirazione o possono incendiarsi con conseguente rischio di espansione delle fiamme o esplosione Ventilare sempre il vano motore prima di effettuare qualsiasi intervento di manutenzione sul gruppo motore L esaurimento totale del combustibile pu provocare danni ai componenti del catalizzatore Non svuotare mai completamente i serbatoi del combustibile durante l utilizzo 1 In un serbatoio del combustibile ausiliario da 23 6 US gal miscelare a 191 5US gal di benzina normale senza piombo a 87 ottani 90 RON b 1 89 I 2 US qt di olio per motore fuoribordo a 2 tempi TC W3 Premium Plus c 150 ml 5 oz di stabilizzatore per l impianto di alimentazione del combustibile o 30 ml 1 oz di stabilizzatore concentrato 115 DO Al alio perimotore tuorinord a a Impianto di alimentazione del combustibile 92 858026Q01 tempi TC W3 Premium Plus P gi Stabilizzante per impianto di Impianto di alimentazione del combustibile 92 8M0047922 alimentazione del combustibile 2 Attendere che il motore si raffreddi IMPORTANTE asciugare immediatamente il combustibile eventualmente versato Nro 3 Chiudere il rubinetto di arresto del combustibile se in dotazione Scollegare e tappare il raccordo di ingresso del cpmbustibile se l
205. tema di drenaggio manuale 103 alimentazione del combustibile 98 Imbarcazione in acqua 103 Scarico dell impianto dell acqua di mare 99 Imbarcazione a SECCO n 104 Identificazione del sistema di drenaggio 100 Scarico dell entrofuoribordo 104 Sistema di drenaggio a punto singolo azionato ad Immagazzinaggio della batteria 105 AfA rari 100 Rimessa in servizio del gruppo motore 105 Sistema di drenaggio manuale 100 Sistema di drenaggio a punto singolo azionato ad aria laicato 100 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 97 Sezione 6 Rimessaggio Rimessaggio per la stagione fredda o prolungato IMPORTANTE Mercury MerCruiser consiglia vivamente che questi intervento di manutenzione venga effettuato da un concessionario autorizzato Mercury MerCruiser danni causati da temperature prossime o inferiori allo zero non sono coperti dalla garanzia limitata Mercury MerCruiser L acqua intrappolata nel comparto dell acqua di mare dell impianto di raffreddamento pu causare danni da corrosione o congelamento Scaricare il comparto dell acqua di mare dell impianto di raffreddamento subito dopo l utilizzo dell imbarcazione o prima di un periodo di rimessaggio prolungato a temperature prossime o inferiori allo zero Se l imbarcazione in acqua tene
206. tina o ventilare il vano motore per almeno cinque minuti NOTA i modelli MerCruiser DTS sono dotati della funzione SmartStart che include l avviamento a pulsante La funzione SmartStart in grado di controllare il processo di avvio senza alcuna necessita di tenere premuto il pulsante di avvio o tenere girato l interruttore a chiavetta Una volta premuto il pulsante di avvio il sistema DTS invia un segnale di avvio al modulo PCM del motore Se il motore non si avvia il processo di avviamento si interrompe dopo pochi secondi o quando il motore raggiunge i 400 giri min Se si tenta di avviare il motore quando gi in funzione il motore si spegne 3 Portare la chiavetta di avviamento in posizione RUN Marcia Un elica in rotazione un imbarcazione in movimento o qualsiasi attrezzatura rigida collegata all imbarcazione pu provocare infortuni gravi o mortali ai bagnanti Spegnere immediatamente il motore se vi sono persone in acqua in prossimit dell imbarcazione 4 Girare la chiavetta di avviamento su START Avvio e rilasciarla oppure premere il pulsante di avvio arresto e rilasciarlo Se il motore freddo far girare il motore al minimo per 6 10 minuti o fino a quando la temperatura del motore raggiunge i 60 C 140 F 5 Se il motore non si avvia dopo tre tentativi 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 35 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua a premere il pulsante di accelerazione in folle e sposta
207. to nuovamente il prodotto Non possibile trasferire la garanzia non scaduta da un acquirente a quello successivo se il prodotto stato o sar destinato a scopi commerciali Estinzione della copertura La copertura prevista dalla garanzia viene estinta in caso di un prodotto usato ottenuto con uno dei seguenti metodi Riacquisto da parte di un acquirente al dettaglio Acquisto all asta Acquisto come materiale di recupero da un cantiere Acquisto da una compagnia assicurativa che a sua volta abbia ottenuto il prodotto in seguito a una denuncia di danni Condizioni per l efficacia della copertura della garanzia La copertura prevista dalla garanzia valida esclusivamente per gli acquirenti al dettaglio che effettuano l acquisto presso un concessionario autorizzato da Mercury Marine a distribuire il prodotto nel paese nel quale stata effettuata la vendita e solo dopo il completamento documentato del processo di ispezione preconsegna specificato da Mercury Marine La copertura della garanzia diventa effettiva dopo la registrazione del prodotto da parte del concessionario autoriz zato Informazioni imprecise fornite al momento della registrazione della garanzia riguardo all uso diportistico o il successivo passaggio dall uso diportistico a quello commerciale senza la debita nuova registrazione del prodotto possono rendere nulla a discrezione esclusiva di Mercury Marine la garanzia Per ottene re la copertura prevista dalla garanzia ne
208. trofuoribordo in folle per almeno 10 minuti 11 Se il gruppo motore utilizzato in acqua salata salmastra ricca di minerali o inquinata far girare il motore fino a quando l acqua scaricata non pulita 12 Riportare lentamente l acceleratore in posizione di regime minimo 13 Spegnere il motore 14 Chiudere immediatamente la mandata dell acqua e rimuovere il collegamento per dispositivo di lavaggio 15 Installare l elica Fare riferimento al manuale di servizio dell entrofuoribordo Mercury MerCruiser pertintente Imbarcazione in acqua Entrofuoribordo Bravo IMPORTANTE il lavaggio del gruppo motore pi efficace se eseguito con l imbarcazione e l entrofuoribordo fuori dall acqua IMPORTANTE il lavaggio necessario se il gruppo motore stato utilizzato in acqua salata salmastra ricca di minerali o inquinata Per ottenere i migliori risultati si consiglia di eseguire il lavaggio dopo ogni uscita e prima della stagione fredda o di prolungati periodi di rimessaggio 1 Portare l entrofuoribordo in posizione sollevata 2 Installare l accessorio corretto per il lavaggio sulle prese dell acqua nella scatola ingranaggi 3 Portare l entrofuoribordo in posizione completamente abbassata in dentro 4 Collegare un tubo dell acqua alla fonte di acqua AVVISO Se il motore viene lavato mentre spento l acqua si raccoglie nell impianto di scarico con conseguenti danni al motore Se il motore non in funzione non fare scorrere l acqu
209. ttenere risultati ottimali si raccomanda di eseguire il lavaggio dopo ogni utilizzo IMPORTANTE il lavaggio del gruppo motore SeaCore con imbarcazione ed entrofuoribordo in acqua meno efficace preferibile lavare il gruppo motore SeaCore power con imbarcazione ed entrofuoribordo fuori dall acqua per esempio su un apparecchio di sollevamento o su un carrello Modelli che utilizzano la presa dell acqua dell entrofuoribordo IMPORTANTE il sistema stato progettato per lavare il motore e l entrofuoribordo Bravo con un unica fonte di acqua Non ostruire o rimuovere il tubo flessibile della bocca di aspirazione dell acqua dall entrofuoribordo al motore NOTA motori con la presa dell acqua dell entrofuoribordo bloccata in corrispondenza dell alloggiamento del giunto cardanico fare riferimento a Prese dell acqua alternative Eliche in rotazione possono provocare infortuni gravi o mortali Non eseguire interventi su un imbarcazione alata se l elica installata Prima di installare o rimuovere un elica posizionare l unit di trasmissione in folle e innestare l interruttore del cavo salvavita per evitare che un avvio accidentale del motore Collocare un blocco di legno tra la pala dell elica e la piastra antiventilazione IMPORTANTE impedire al motore di aspirare aria o acqua di mare da fonti di aspirazione dell acqua alternative durante la procedura di lavaggio Se in dotazione accertarsi che tutti i tubi delle prese dell acqua alternativ
210. ttore inoltre la messa in servizio di tali motori deve essere successiva alla dichiarazione di conformit alle disposizioni applicabili delle direttive citate dell imbarcazione da diporto su cui sono installati Nome funzione Firma e titolo Kevin Grodski Presidente di Mercury MerCruiser A Data e luogo di rilascio 24 luglio 2008 Stillwater Oklahoma USA Responsabile normativo Regulations and Product Safety Department Mercury Marine W6250 W Pioneer Road Fond du Lac WI 54936 USA Registro di identificazione Si prega di annotare i seguenti dati Modello e potenza del motore Numero di serie del motore Numero di serie del gruppo dello specchio di poppa entrofuoribordo Rapporto di trasmissione Numero di serie dell unit entrofuoribordo Modello della trasmissione entrobordo Rapporto di trasmissione Numero di serie della trasmissione Numero di matricola della carena HIN Data di acquisto Produttore dell imbarcazione Modello dell imbarcazione numeri di serie assegnati dal produttore consentono di identificare numerosi dettagli tecnici relativi al gruppo motore Mercury MerCruiser in uso Quando necessario rivolgersi a un concessionario autorizzato Mercury MerCruiser per un intervento di assistenza specificare il modello e i numeri di serie Il presente manuale contiene le descrizioni e le specifiche in vigore al momento dell autorizzazione alla stampa
211. uale Verificare che gli indicatori verdi non siano pi attivati a Indicatori verdi 14 Aprire la valvola di presa dell acqua di mare se in dotazione o stappare e ricollegare il tubo flessibile di entrata dell acqua prima di azionare il motore Imbarcazione a secco NOTA questa procedura si riferisce alla pompa pneumatica collegata al motore Tuttavia si pu utilizzare qualsiasi fonte di aria 1 Collocare l imbarcazione su una superficie piana per far scaricare completamente l impianto Rimuovere la pompa pneumatica dal motore Assicurarsi che la leva sulla parte superiore della pompa sia al livello della maniglia orizzontale Installare la pompa pneumatica sul raccordo dell attivatore SRARON Tirare la leva della pompa in posizione verticale per bloccare la pompa sul raccordo a Raccordo dell attuatore b Indicatori verdi c Valvola di scarico manuale d Pompa pneumatica e Leva blocco 6 Pompare aria nell impianto fino a che entrambi gli indicatori verdi sono estesi e l acqua viene scaricata da entrambi i lati del motore Lo scarico avviene prima a babordo che a tribordo a Raccordo dell attuatore b Indicatori verdi c Valvola di scarico manuale 8294 Pagina 102 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 7 10 11 12 13 Sezione 6 Rimessaggio Verificare che l acqua venga scaricata da tutte le bocchette In caso contrario fare riferimento a Sistema di drenaggio manuale per i
212. un blocco di legno tra la pala dell elica e la piastra antiventilazione 2 Rimuovere l elica Fare riferimento al manuale di servizio dell entrofuoribordo Mercury MerCruiser pertinente 3 Installare l accessorio corretto per il lavaggio sulle prese dell acqua nella scatola ingranaggi 4 Collegare un tubo dell acqua alla fonte di acqua Se il motore viene lavato mentre spento l acqua si raccoglie nell impianto di scarico con conseguenti danni al motore Se il motore non in funzione non fare scorrere l acqua per pi di 15 secondi Pagina 90 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 5 Manutenzione 5 Con l entrofuoribordo in posizione operativa normale aprire completamente la fonte d acqua per fornire la portata d acqua massima 6 Portare il telecomando in posizione di regime minimo in folle 7 Avviare immediatamente il motore AVVISO Portando il motore a regimi elevati fuori dall acqua si crea aspirazione che pu determinare il cedimento del tubo di mandata dell acqua e il surriscaldamento del motore Non superare il regime di 1400 giri min fuori dall acqua in assenza di un flusso adeguato di acqua di raffreddamento 8 Premere il pulsante di accelerazione in folle e spostare lentamente in avanti l acceleratore fino a raggiungere il regime di 1300 giri min 100 giri min 9 Osservare l indicatore di temperatura dell acqua e assicurarsi che la temperatura del motore sia normale 10 Far girare il motore con l en
213. uoribordo gli entrofuoribordo e gli entrobordo presenti sulle imbarcazioni nonch dei generatori che alimentano vari accessori per imbarcazioni Il monossido di carbonio un gas letale inodore incolore e insapore primi sintomi di avvelenamento da monossido di carbonio che non devono essere confusi con mal di mare o con un intossicazione di altro tipo includono mal di testa capogiri sonnolenza e nausea L intossicazione da monossido di carbonio pu provocare perdita di coscienza lesioni cerebrali o morte Mantenere una buona ventilazione dell imbarcazione durante gli stazionamenti e la navigazione ed evitare l esposizione prolungata al monossido di carbonio Buona ventilazione Ventilare la zona passeggeri aprendo le tende laterali o i boccaporti anteriori per eliminare eventuali fumi 1 Esempio di flusso d aria ottimale nell imbarcazione mc79553 1 Scarsa ventilazione In determinate condizioni nelle cabine o nei corridoi permanentemente chiusi o coperti da teli la ventilazione insufficiente e si possono formare accumuli di monossido di carbonio Installare uno o pi rilevatori di monossido di carbonio sull imbarcazione In rare circostanze in condizioni atmosferiche particolarmente calme nuotatori e passeggeri che sostano in un area aperta su un imbarcazione in sosta a motore acceso o in prossimit di un motore acceso possono essere esposti a livelli pericolosi di monossido di carbonio 1 Esempidi ventilazio
214. urn boat automatically at waypoints 31412 Schermata a comparsa di avvertenza 9 Premere il pulsante TRACK WAYPOINT Tracciato fino a destinazione La spia del pulsante WAYPOINT SEQUENCE si accende e l avvisatore acustico emette un segnale 10 Premere il pulsante TRACK WAYPOINT ancora una volta per impostare la modalit di attesa di Axius Premier Rimane accesa solo la spia STANDBY Attesa Comando velocit di crociera Il sistema VesselView dotato di un comando velocit di crociera integrato per l acceleratore che consente di limitare il regime di picco a un valore inferiore al regime massimo Per utilizzare questa funzione necessario VesselView Per le istruzioni di funzionamento consultare il manuale dell operatore in dotazione con VesselView Queste note aggiuntive si applicano esclusivamente al gruppo motore in uso e La modalit di velocit di crociera pu essere modificata o disattivata tramite comandi a schermo in qualsiasi momento e Le impostazioni vengono ripristinate quando la chiavetta viene portata in posizione di spegnimento e Se il limite della velocit di crociera viene modificato mentre le leve sono in posizione di regime massimo la velocit di crociera si modifica gradualmente fino alla nuova impostazione e La modalit di crociera pu essere attivata solo le leve del telecomando elettronico sono in posizione di regime del motore superiore al regime attuale Per disattivare la modalit
215. uso pu provocare danni all impianto di raffreddamento o al motore Riempire l impianto di raffreddamento a circuito chiuso con una soluzione antigelo a base di glicole etilenico adatta alla temperatura pi bassa a cui il motore sar esposto Il comparto del refrigerante dell impianto di raffreddamento a circuito chiuso deve essere riempito di una miscela 50 50 di refrigerante a lunga durata e acqua distillata Fa refrigerante a lunga Impianto di raffreddamento a circuito chiuso 92 877770K1 NOTA la capacit del comparto del refrigerante di circa 22 23 US qt Modello 8 11 496 in 3 Impianto di raffreddamento a circuito chiuso 21 761 23 qt Una perdita improvvisa di pressione pu causare l ebollizione e la fuoriuscita del refrigerante con conseguente rischio di gravi ustioni Lasciar raffreddare il motore prima di rimuovere il tappo a pressione del refrigerante IMPORTANTE per riempire il comparto del refrigerante dopo che stato completamente scaricato il motore deve essere in posizione piana o leggermente pi bassa all estremit del volano 1 Rimuovere il tappo di pressione dal serbatoio del refrigerante 2 Riempire il serbatoio fino al contrassegno FULL Pieno con la soluzione di refrigerante consigliata 3 Per riempire il comparto del refrigerante dopo che stato completamente scaricato riempire il serbatoio fino a non pi di 12 mm 0 50 in dalla parte superiore del bocchettone del serbatoio prima di a
216. venduti come nuovi sono coperti dalla garanzia limitata applicabile a prescindere dalla loro inclusione in uno dei programmi di controllo descritti sopra Leggere attentamente il presente manuale IMPORTANTE se determinate parti del manuale non sono chiare richiedere al concessionario una dimostrazione delle procedure di avvio e di funzionamento Avviso Nella presente pubblicazione e sul gruppo motore gli avvisi di pericolo di attenzione di precauzione e di notifica accompagnati dal simbolo internazionale di pericolo h possono essere usati per richiamare l attenzione dell installatore utente su istruzioni speciali relative a particolari operazioni di manutenzione o funzionamento che possono essere pericolose se eseguite in modo errato o senza la dovuta cautela Si prega di prestare particolare attenzione a tali indicazioni Questi avvisi di sicurezza non sono sufficienti a eliminare i pericoli segnalati tuttavia la stretta osservanza delle istruzioni speciali durante l esecuzione delle operazioni di manutenzione nonch l uso del buon senso costituiscono valide misure preventive contro gli incidenti A PERICOLO Indica una situazione di pericolo che se non evitata causer infortuni gravi o mortali Indica una situazione di pericolo che se non evitata pu causare infortuni gravi o mortali Indica una situazione di pericolo che se non evitata pu causare infortuni di lieve o media entit AVVISO Indica una situazione che se
217. venduto con una garanzia sul prodotto di durata inferiore a un anno Prodotti usati per applicazioni commerciali Per uso commerciale si intende qualsiasi lavoro o impiego correlato all uso del prodotto o qualsiasi utilizzo del prodotto generante profitto durante il periodo di garanzia anche qualora il prodotto in questione venga usato a tale scopo soltanto occasionalmente Pagina 6 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Sezione 1 Garanzia Tabelle della garanzia globale Garanzia per applicazioni per uso privato Garanzia limitata di fabbrica standard a seconda del ti Tn po di certificazione del produttore dell imbarcazione Garanzia limitata per Modello motore Regione i 7 i T consumatori finali contro nstallatore Installation la corrosione Installatore non certificato Quality Certified Axius SeaCore 496 MAG Axius SeaCore 3 anni 4 anni 496 MAG HO Americhe Brasile escluso 2 anni 2 anni Europa Medio Oriente Africa Europa Medio Oriente Africa Oriente Africa 2 anni 3 anni Axius 496 MAG Axius 496 MAG HO Australia Nuova Zelanda Nuova Zelanda 2ami 2ami Garanzia per applicazioni commerciali Garanzia limitata di fabbrica standard a seconda del tipo di certificazione del produttore dell imbarcazione Garanzia limitata per appli cazioni commerciali contro Modello motore Regione z f Installatore non certificato Installatore installation Quali la corrosione ty Certified Esce Medio Oriente Esce Axius Se
218. vviare il motore 4 Installare nuovamente il tappo di pressione AVVISO Se l acqua di raffreddamento non sufficiente il motore la pompa dell acqua e altri componenti si surriscaldano e rischiano di danneggiarsi Fornire sempre una quantit sufficiente di acqua alle prese dell acqua durante l utilizzo 5 erogare acqua di raffreddamento al motore 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Pagina 73 Sezione 5 Manutenzione 6 A motore acceso controllare che i collegamenti dei tubi flessibili i raccordi e le guarnizioni non presentino perdite Osservare inoltre l indicatore di temperatura del motore per verificare che la temperatura di esercizio sia normale Se la temperatura rilevata eccessiva spegnere immediatamente il motore e individuare la causa del surriscaldamento Una perdita improvvisa di pressione pu causare l ebollizione e la fuoriuscita del refrigerante con conseguente rischio di gravi ustioni Lasciar raffreddare il motore prima di rimuovere il tappo a pressione del refrigerante 7 Dopoche il motore si raffreddato completamente controllare nuovamente il livello del refrigerante e rabboccare se necessario 8 Se il serbatoio era completamente privo di refrigerante nell impianto di raffreddamento resta una notevole quantit di aria Riempire il serbatoio fino al contrassegno FULL Pieno ripetere il ciclo riscaldamento raffreddamento e controllare nuovamente il livello del refrigerante 9 A motore freddo il
219. w se in dotazione 14 Indicatori digitali SC1000 e SC100 se in dotazione uil teinien 15 Indicatori digitali di partner SmartCraft 15 Indicatori analogici se in dotazione 15 Numero di serie e identificazione del motore entrofuoribordo Bravo i 16 Sistema di virata a timone elettronico 17 Caratteristiche e funzionamento del telecomando elettronico a doppia impugnatura con pannello frecce DTS coil lia iaia la 17 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Funzionamento i Regolazione iii Leva di comando Funzionamento di base POWER THM ssori Controllo dell assetto tramite il telecomando elettroNiCO da n na eae 18 Leva di comando e controllo dell assetto 19 Rimorchio e posizione limite per il rimorchio 19 Assetto senza chiavetta eee ere neee rer renset 20 Protezione da sovraccarico dell impianto elettrico 20 Segnali dell allarme aCUStico n 22 Sistema di allarme acustico eeen nenene 22 Attenzione i 22 GUasto graVe siii alii 22 Guasto OBDM nenet 23 Test del sistema di allarme acustico 23 Sistema di protezione del motore Engine Guardian 23 Caratteristiche di Axius Premier se in dotazione 24 Funzioni del pannello frecce Axius Premier Pre
220. ynthetic 20W 40 non disponibile utilizzare i lubrificanti del seguente elenco in ordine di preferenza In caso di intervento di assistenza a un motore catalizzato usare tali lubrificanti esclusivamente per brevi periodi di tempo 1 Olio sintetico per motori MerCruiser a 4 tempi Mercury Quicksilver 25W 40 classificazione NMMA FC W 2 Olio per motori MerCruiser a 4 tempi Mercury Quicksilver 25W 40 classificazione NMMA FC W 3 Altre marche di buona qualit di olio per motori a 4 tempi con classificazione NMMA FC W 4 Un olio detergente per uso automobilistico di buona qualit come da indicazioni dell ultima riga della tabella operativa che segue NOTA si sconsiglia l uso di oli non detergenti di oli multigradi diversi da quelli specificati di oli sintetici privi di classificazione FC W di oli di bassa qualita e di oli contenenti additivi solidi Mercury Full Synthetic MerCruiser Engine Oil 20W 40 NMMA FC W rated 5 MerCruiser Quicksilver 25W 40 Synthetic Blend NMMA FC W rated 4 cycle MerCruiser oil Z Lu Mercury Quicksilver 25W 40 NMMA FC W rated 4 cycle MerCruiser oil LU LL Di Other recognized brands of NMMA FC W rated oils A LL O SAE40W x LU Q SAE30W O 4 SAE 20W 0 C 10 C 32 F 50 F AIR TEMPERATURE 32878 Specifiche del motore SeaCore e Axius SeaCore 496 MAG 496 MAG HO con controllo delle emissioni NOTA le caratteristiche operative sono state ottenute e corrette in conformit a SAE J1228 ISO 8665 Crank
221. zato da Mercury Marine a distribuire il prodotto nel paese nel quale stata effettuata la vendita e solo dopo il completamento documentato del processo di ispezione preconsegna specificato da Mercury Marine La copertura della garanzia diventa effettiva dopo la registrazione del prodotto da parte del concessionario autorizzato Affinch la copertura prevista dalla garanzia sia valida sull imbarcazione devono essere in uso i dispositivi anticorrosione specificati nel manuale di funzionamento manutenzione e garanzia e devono essere eseguiti gli interventi di manutenzione ordinaria indicati nel medesimo manuale che comprendono ma non si limitano alla sostituzione degli anodi sacrificali all uso dei lubrificanti specificati e al ritocco di ammaccature e graffi Mercury Marine si riserva il diritto di fornire la copertura prevista dalla garanzia soltanto dietro presentazione di debita prova della corretta esecuzione delle procedure di manutenzione Obblighi di Mercury Conformemente alla presente garanzia l unico obbligo di Mercury limitato a sua discrezione alla riparazione dei componenti corrosi e alla sostituzione di tali componenti con componenti nuovi o ricostruiti e forniti di certificazione Mercury Marine o al rimborso del prezzo di acquisto del prodotto Mercury Mercury si riserva il diritto di migliorare o modificare i propri prodotti senza assumersi l obbligo di modificare prodotti fabbricati in precedenza Come ottenere la copertura della
222. zia Ai produttori di imbarcazioni che superano il programma e soddisfano tutti i requisiti di certificazione viene riconosciuto il titolo di Installation Quality System Certified Manufacturer Produttore certificato ai sensi del sistema di qualit per le installazioni ed essi ricevono un 1 anno aggiuntivo di garanzia limitata Mercury di fabbrica su tutte le imbarcazioni dotate di motore MerCruiser e registrate in ogni paese del mondo a partire dalla data di certificazione del produttore La sezione del sito Web di Mercury dedicata alla promozione del programma di certificazione di qualit contiene una descrizione di tutti i vantaggi per i clienti finali Un elenco aggiornato di tutte le marche di imbarcazioni dotate di motore MerCruiser che hanno conseguito la certificazione di qualit per le installazioni disponibile alla pagina www mercurymarine com mercruiser_warranty Etichetta informativa sul controllo delle emissioni Un etichetta informativa e a prova di manomissione sul controllo delle emissioni viene applicata in un punto visibile del motore al momento della fabbricazione da parte di Mercury MerCruiser Oltre alle dichiarazioni obbligatorie relative alle emissioni l etichetta riporta il numero di serie del motore la linea il livello standard delle emissioni STD la data di produzione mese anno e la cilindrata del motore Si noti che la certificazione di basse emissioni non interferisce in alcun modo con l installazione il funzio
223. zia Stati Uniti e Canada 2 Registrazione della garanzia Altri Paesi 2 Trasferimento della garanzia iii 2 Piano di protezione per i prodotti Mercury Stati Uniti e Canada na i 3 Garanzia limitata Mercury MerCruiser solo per prodotti a benzina USA e Canada per gli altri paesi fare riferimento allatabella sirenen 3 Garanzia limitata di 3 anni contro la corrosione USA e Canada per gli altri paesi fare riferimento alla tabella 5 Garanzia limitata di 4 anni contro la corrosione modelli entrofuoribordo SeaCore con motori a benzina USA e Canada per gli altri paesi fare riferimento alla tabella 5 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Garanzia Sezione 1 Garanzia Tabelle della garanzia globale ii 7 Garanzia per applicazioni per uso privato 7 Garanzia per applicazioni commerciali 7 Garanzia per applicazioni in uso a enti pubblici 8 Programma di certificazione di qualit per installazioni MEFCUPYi ia ana 8 Etichetta informativa sul controllo delle emissioni 9 Responsabilit del proprietario 10 Pagina 1 Sezione 1 Garanzia Registrazione della garanzia Stati Uniti e Canada Affinch la copertura prevista dalla garanzia entri in vigore immediatamente il rivenditore tenuto a compilare la scheda di registrazione per la garanzia e a spedirla alla fabbrica a
224. zione Trasporto dell imbarcazione su carrello 30 Navigazione a temperature di congelamento 30 Tappo di scarico e pompa di sentina 30 Protezione delle persone in aCQUua 30 Durante la Navigazione ii 30 Durante le soste iii 30 Utilizzo ad alta velocit e a elevate prestazioni 30 Sicurezza dei passeggeri su imbarcazioni a pontoni e non cabinate sicprila Lan i 31 Imbarcazioni con ponte anteriore aperto 31 Imbarcazioni con sedili da pesca rialzati montati a prua 31 Salto di onde SCIE 31 Collisione con ostacoli SOMMETSI n 32 90 879355F13 ita AGOSTO 2008 Protezione contro le collisioni del gruppo di trasmissione nia ea ai ii 32 Distribuzione del peso passeggeri ed equipaggiamento sull imbarcazione Il fondo dell imbarcazione la GavitazioNe 1s sierici iaia iste a VentilaziONE kr eCa EEN Altitudine e ClIMAa Selezione dell elica e Operazioni preliMinatri ii Rodaggio di 20 0F6 i i Varo e utilizzo dell imbarcazione 34 Schema operativo Avvio e spegnimento del Motore 35 Avvio del Motore 35 Arresto del MOtore 36 Pagina i Funzionamento dell accelerazione in folle
225. zione di folle Per innestare la retromarcia tirare indietro l impugnatura del telecomando elettronico dalla posizione di folle al primo dente di arresto della retromarcia Continuare a tirare indietro l impugnatura per aumentare la velocit NOTA Quando si utilizza la leva di comando la marcia dell entrofuoribordo viene innestata e disinnestata dal computer anche se le impugnature del telecomando elettronico rimangono in posizione di folle Impugnature del telecomando elettronico tipiche a Folle b Marcia avanti c Retromarcia d Prua dell imbarcazione Regolazione Per prevenire uno spostamento involontario dell impugnatura in caso di navigazione in acque mosse possibile regolare la quantit di forza necessaria per muovere le impugnature del telecomando elettronico e per spostare le impugnature da un dente di arresto all altro Per regolare la tensione dell impugnatura del telecomando elettronico 1 Rimuovere il coperchio del lato di babordo per regolare la leva a babordo e il coperchio di tribordo per la regolazione della leva a tribordo 2 Per aumentare la tensione ruotare la vite in senso orario per diminuirla ruotare la vite in senso antiorario 3 Regolare la tensione al livello desiderato Per regolare la tensione sui denti di arresto dell impugnatura del telecomando elettronico 1 Rimuovere il coperchio del lato di babordo per regolare la leva a babordo e il coperchio di tribordo per la regolazione della leva a tribor
226. zione sia provvista di tutte le dotazioni di bordo e Prima della consegna accertarsi che il gruppo motore Mercury MerCruiser e le altre apparecchiature siano in condizioni di funzionamento ottimali e Eseguire tutte le regolazioni necessarie per garantire la massima efficienza e Spiegare al cliente il funzionamento delle apparecchiature di bordo e Spiegare e dimostrare il funzionamento del gruppo motore e dell imbarcazione e Fornire al cliente una copia della lista di controllo per l ispezione preconsegna e Il rivenditore tenuto a compilare la cedola di registrazione della garanzia e a spedirla alla fabbrica all atto della vendita di ogni motore nuovo Manutenzione Un intervento di assistenza o di manutenzione eseguito senza scollegare la batteria pu provocare danni e lesioni gravi o mortali in seguito a incendio esplosione scossa elettrica o avviamento accidentale del motore Scollegare sempre i cavi dalla batteria prima di eseguire operazioni di manutenzione assistenza installazione o rimozione su componenti del motore o della trasmissione I vapori di combustibile intrappolati nel vano motore possono provocare irritazioni difficolt di respirazione o possono incendiarsi con conseguente rischio di espansione delle fiamme o esplosione Ventilare sempre il vano motore prima di effettuare qualsiasi intervento di manutenzione sul gruppo motore IMPORTANTE per l elenco completo di tutti gli interventi di manutenzione progr
227. zo del cliente e Numero di telefono per le ore diurne e Modello e numeri di serie del gruppo motore e Ragione sociale e indirizzo del concessionario e Natura del problema Sezione 8 Assistenza clienti Alla pagina seguente sono elencati tutti i Centri assistenza Mercury Marine Centri assistenza Mercury Marine Per richiedere assistenza telefonare oppure inviare un fax o una lettera indicando un numero di telefono al quale essere contattati durante il giorno Telefono 405 743 6566 405 743 6570 905 567 MERC 6372 905 567 8515 61 3 9791 5822 61 3 9793 5880 32 87 32 32 11 32 87 31 19 65 954 744 3500 954 744 3535 81 53 423 2500 81 53 423 2510 65 6546 6160 65 6546 7789 Ordini di documentazione Indirizzo A Mercury MerCruiser 3003 N Perkins Rd Stillwater OK 74075 Mercury Marine Ltd 2395 Meadowpine Blvd Mississauga Ontario LEN 7W6 Canada Mercury Marine Australia 132 140 Frankston Road Dandenong Victoria 3164 Australia Marine Power Europa Inc Parc Industriel de Petit Rechain B 4800 Verviers Belgio Mercury Marine America Latina e Caraibi 11650 Interchange Circle North Miramar FL 33025 U S A Mercury Marine Giappone 283 1 Anshin cho Hamamatsu Shizuoka 435 0005 Giappone Mercury Marine Singapore 72 Loyang Way 508762 Singapore Prima di ordinare documentazione trascrivere le informazioni relative al proprio gruppo motore ne

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