Home

GCV160 • GCV190 - Celtic Distributors Ltd

1. freno de cuchillas Sistema de carga 12 VDC 0 15 A min a 2 900 rpm freno de volante 12 VDC 0 20 A min a 2 900 rpm Especificaciones de afinamiento ARTICULO Abertura de la buj a ESPECIFICACIONES 0 7 0 8 mm MANTENIMIENTO Consulte la p gina 29 Holgura de la v lvula fr o ADM 0 15 0 04 mm ESC 0 20 0 04 mm Consulte con su concesionario Honda autorizado Otras especificaciones No se necesita otros ajustes ESPANOL 31 Informaci n de referencia r pida Combustible Tipo Gasolina sin plomo con un octanaje de 91 o superior p gina 27 Aceite del motor Tipo SAE 10W 30 API SJ para uso general Consulte la p gina 28 Cantidad de relleno 0 35 0 40 Carburador Ralent 1400 150 rpm Buj a Tipo NGK BPRGES aplicaciones de lavado a presi n NGK BPR5ES dem s aplicaciones Mantenimiento Antes de cada Compruebe el nivel de aceite del uso motor Consulte p gina 28 Compruebe el filtro de aire Consulte p gina 28 Cambie el aceite del motor Consulte la p gina 28 Consulte el programa de mantenimiento en la p gina 27 Primeras 5 horas Posterior La cantidad real variar debido al aceite residual que permanezca en el motor Use siempre la varilla indicadora de nivel para p gina 28 Diagrama del cableado ARRANCADOR MANUAL Toda clase MOTOR CONTACTO DEL INTER
2. I O o E gt LLI a 33 EINLEITUNG Wir freuen uns dass Sie einen Honda Motor gekauft haben Wir wollen Ihnen dabei behilflich sein das Beste aus Ihrem neuen Motor herauszuholen und ihn gefahrlos zu betreiben Informationen dazu finden Sie in diesem Handbuch lesen Sie es bitte sorgf ltig durch bevor Sie den Motor in Betrieb nehmen Bei Problemen oder Fragen zum Motor wenden Sie sich an einen offiziellen autorisierten Honda Kundendienst Die Informationen in diesem Handbuch beruhen auf den neuesten Produktinformationen zur Zeit der Drucklegung American Honda Motor Co Inc beh lt sich das Recht vor Anderungen jederzeit ohne vorherige Ank ndigung oder irgendwelche Verpflichtung vorzunehmen Dieses Handbuch darf ohne schriftliche Genehmigung auch nicht auszugsweise reproduziert werden Betrachten Sie dieses Handbuch bitte als permanenten Teil des Motors beim Weiterverkauf sollte es beim Motor bleiben Lesen Sie bitte auch die Anweisungen f r das von diesem Motor angetriebene Ger t zu weiteren Informationen zum Starten Abstellen Betreiben Einstellen und speziellen Wartungsvorschriften INHALT SICHERHEITSHINWEISE Seite 34 KONTROLLEN VOR DER INBETRIEBNAHME Seite 34 BETRIEB sane te eda Ee m ea go Wa te Seite 35 VORKEHRUNGEN ZUM SICHEREN BETRIEB Seite 35 VORKEHRUNGEN ZUM SICHEREN BETRIEB Seite 35 WARTUNG IHRES MOTORS Seite 36
3. Gestuwde lucht Ontstekingssysteem Getransistoriseerd magneetapparaat MOTORTYPE SERIENUMMER TYPE GCV160 or 190 Aanschafdatum Carburateurbijstellingen voor werking op grote hoogtes Het standaard carburateur lucht brandstofmengsel is te rijk op grote hoogtes Prestatie vermindert en brandstofverbruik vermeerdert Een erg rijk mengsel vervuilt ook de bougie en veroorzaakt slecht starten Het voor langere tijd werken op een hoogte die verschilt van die waarop de motor was gecertificeerd kan de uitstotingen verhogen Prestatie op grote hoogtes kan door specifieke wijzigingen aan de carburateur worden verbeterd Indien u altijd uw trimmer op hoogtes boven 1 500 meter gebruikt laat dan uw service dealer de wijziging aan de carburateur uitvoeren Wanneer deze motor op grote hoogte NEDERLANDS PTO asrotatie Oplaadsysteem mesremkoppeling vliegwieirem Tegen de klok in 12 VDC 0 15 A min bij 2 900 rpm 12 VDC 0 20 A min bij 2 900 rpm 61 Snelle naslaginformatie Brandstof Benzine met een research octaangetal van 91 of hogerr pagina 57 SAE 10W 30 API SJ voor algemeen gebruik Raadpleeg pagina 58 Hoeveelheid bij te vullen 0 35 0 40 liter Motorolie Stationair draaien Carburateur 1 400 5 750 rpm NGK BPR6ES toepassingen met hogedrukreiniger NGK BPRSES alle andere toepassingen Bougie Type Onderhoud Controleer het o
4. NGK BPR6ES Anwendungen des Druckdichtungsrings NGK BPR5ES Alle anderen Verwendungen Z ndkerze Typ ELEKTRISCHER ANLASSER mit Messerkupplung SCHWARZ EECH Ds 4 1 5 Vom Hersteller geliefert Wartung Motor lstand kontrollieren Siehe Seite 38 Luftfilter kontrollieren Siehe Seite 39 Vor jedem Einsatz Nach den ersten Motor l wechseln Siehe Seite 38 f nf Betriebsstunden Danach Siehe Wartungsplan auf Seite 37 Die tats chliche H he wird sich aufgrund von Olrestbest nden die im Motor zur ckgeblieben sind ndern Bet tigen Sie immer den OlmeBsstab um den tats chlichen Olstand zu pr fen Technische Daten f r die Einstellung PUNKT TECHNISCHE DATEN WARTUNG Elektrodenabstand 0 7 0 8 mm Siehe Seite 39 Ventilspiel kalt Wenden Sie sich an Ihren autorisierten Honda Kundendienst AUS 0 20 0 04 mm EIN 0 15 0 04 mm 1 ZUNDKERZE 5 Z NDSCHALTER 2 ZUNDSPULE 6 BATTERIE 3 MOTORABSTELL SCHALTER 7 LADESPULE FALLS VORHANDEN 4 ANLASSER MOTOR VERBRAUCHERINFORMATIONEN Honda Ver ffentlichungen Diese Dokumente enthalten Informationen zur Wartung und Reparatur thres Motors Sie k nnen bei Ihrem Honda H ndler bestellt werden Reparaturhandbuch Dieses Handbuch behandelt Reparatur und berholungsverfahren komplett Es ist f r qualifizi
5. Oil capacity 0 55 Fuel tank capacity 0 91 Fuel consumption 1 1 h at 3 000 rpm Cooling system Forced air Ignition system Transistorized magneto PTO shaft rotation Counterclockwise Charging system BBC types 12 VDC 0 15 A min 2900 rpm Flywheel brake types 12 VDC 0 20 A min 2900 rpm ENGLISH 11 GCV190 ELECTRIC STARTER mea GE 4 with blade brake clutch Supplied by equipment manufacturer TYPE RECOIL START ELECTRIC START Length x Width x Height 367 x 331 x 368 mm 367 x 354 x 368 mm Dry weight 12 3 kg 13 3 kg Engine type 4 stroke overhead cam single cylinder Displacement 187 cm Bore x Stroke 69 x 50 mm Oil capacity 0 55 Fuel tank capacity 0 91 Fuel consumption 1 3 h at 3 000 rpm Cooling system Forced air Ignition system Transistorized magneto PTO shaft rotation Counterclockwise Charging system BC types 12 VDC 0 15 A min at 2 900 rpm Flywheel brake types 12 VDC 0 20 A min at 2 900 rpm Quick Reference Information Fuel Unleaded petrol with a pump octane rating of 86 or higher page 8 SAE 10W 30 API SJ or later for general use Refer to page 8 Refill amount 12 0 13 5 oz Engine Oil SPARK PLUG 5 STARTER SWITCH 0 35 0 41 Carburetor Idle Speed 1 400 150 rpm 2 500 150 rpm Auto throttle type Spark plug
6. Stocker le moteur en position horizontale L inclinaison peut causer des fuites d essence ou d huile Lorsque le moteur est froid y compris son syst me d chappement le couvrir pour le prot ger de la poussi re Un moteur ou un pot d chappement chauds peuvent enflammer ou faire fondre certains mat riaux Ne pas couvrir avec une b che en plastique Une couverture non poreuse pi gera l humidit autour du moteur favorisant la rouille et la corrosion Remise en service apres stockage Effectuer les contr les du moteur figurant dans la section CONTROLES AVANT UTILISATION de ce manuel voir page 14 Si l essence a t vidang e avant le stockage remplir le r servoir d essence fraiche Si l essence utilis e provient d un bidon s assurer qu elle est fraiche L essence s oxyde et se d t riore avec le temps causant des d marrages difficiles Si le cylindre a t enduit d huile avant le stockage le moteur fumera quelques instants au d marrage Ceci est normal TRANSPORT Pour r duire le risque de fuite d essence maintenir le moteur horizontal durant le transport Mettre le robinet d essence en position FERME Pour les proc dures suivre lors du transport r f rez vous aux instructions fournies avec le mat riel fonctionnant gr ce au moteur R GLER DES PROBL MES IMPR VUS Le moteur ne d marre pas CAUSE POSSIBLE Robinet d essence FERM Starter FERME CORRECTION Mettre le robinet en posi
7. air ou le silencieux peut parvenir jusqu au cylindre et causer des dommages Essence Selon la r gion d utilisation de votre mat riel certaines formules de carburant peuvent se d grader et s oxyder rapidement Le carburant peut se d grader et s oxyder en seulement 30 jours et peut endommager le carburateur ou le circuit d alimentation Merci de prendre connaissance des recommandations locales de stockage aupr s de votre concessionnaire r parateur L essence s oxyde et se d t riore pendant l entreposage L essence vent e entraine des d marrages difficiles et des d p ts qui encrassent le syst me de carburation Si l essence contenue dans la moteur se d t riore pendant l entreposage vous pouvez avoir r parer le carburateur et d autres l ments du syst me de carburation Le temps de conservation de l essence sans risque pour le r servoir et le carburateur varie en fonction du m lange d essence utilis de la temp rature de stockage et du niveau de remplissage du r servoir Si le r servoir n est que partiellement rempli l air qu il contient favorise l oxydation et la d t rioration de l essence Des temp ratures lev es du local d entreposage favoriseront la d t rioration de l essence Cette d t rioration peut se produire en quelques mois ou m me moins si l essence utilis e pour le plein n tait pas fraiche 19 Si vous conservez un bidon d essence pour le ravitaillement assurez vous qu elle ne
8. 10 cc de aceite de motor limpio en el cilindro 4 Tire del arrancador manual varias veces para distribuir el aceite 5 Vuelva a instalar la buj a Precauciones del almacenaje Si el motor va a ser almacenado con gasolina en el tanque de combustible y en el carburador es importante disminuir el peligro del encendido de los vapores de la gasolina Seleccione un rea de almacenaje bien ventilada lejos de cualquier aparato que funcione con fuego como una caldera un calentador de agua o un secador de ropa Evite tambi n cualquier rea con un motor el ctrico que produzca chispas o donde funcionen herramientas mec nicas Si es posible evite reas de almacenaje con una alta humedad porque promueve el xido y la corrosi n Si hay gasolina en el tanque de combustible deje la v lvula de combustible en la posici n CERRADA Mantenga el motor nivelado en el almacenaje La inclinaci n puede causar p rdidas de combustible o de aceite Cuando el motor y el sistema de escape est n fr os cubra el motor para protegerlo del polvo Un motor y un sistema de escape calientes pueden encender o derretir algunos materiales No use l minas de pl stico como cubierta guardapolvo Una cubierta no porosa atrapar la humedad alrededor del motor promoviendo el xido y la corrosi n Retiro del almacenaje Compruebe el motor seg n se describe en la secci n COMPROBACIONES ANTES DE LA OPERACION de este manual voir p gina 24 Si se d
9. D pte to mpoi v OEM otnv avtinpoownia mou ta ret x totov si ous npoi vta tnc Honda oro kat otnpa anr nou ayop oate To npoi v pali pe TNV am ei n ayop c n onoia ano eikv st n to nipoi v oac mapap ver evr c eyy nons E v n avtimpoownia kpivet n o kivntripac Xpet Cerat emokeur n emokeu Ba KaAUpBE and tv eyy non Hondan YLEISMOOTTOREITA KOSKEVIA KANSAINV LISI TAKUUTIETOJA T h n OEM tuotteeseen asennettu Hondan yleismoottori kuuluu Hondan takuu piiriin seuraavin ehdoin Takuuehdot ovat yhdenmukaiset yleismoottorin takuuehtojen kanssa jotka Honda on laatinut kullekin maalle Takuuehdot koskevat valmistusvirheest tai laatuviasta johtuvia moottorivikoja Takuu ei ole voimassa maissa joissa ei ole Honda j lleenmyyj Kuinka tuote korjautetaan takuu puitteissa Tuo OEM tuote j lleenmyyj lle joka hoitaa Honda moottorilla varustettuja tuotteita tai jolta ostit tuotteesi sek ostokuitti todisteeksi tuotteen takuun voimassaolosta Jos j lleenmyyj n mukaan moottori t ytyy korjata se tehd n takuukorjauksena INFORM CIJA PAR Honda UNIVERS LO DZIN JU STARPTAUTISKO GARANTIJU Uz Honda univers lo dzin ju kas uzst d ts uz 3 OEM produkta attiecas Honda garantija emot v r sekojo os pie mumus Garantijas nosac jumi atbilst nosac jumiem kurus Honda ir noteikusi univers lajiem dzin jiem katr valst Garantijas noteikumi attiecas uz dzin ja atteici
10. Honda garantija jei yra laikomasi i s lyg Bendrosios paskirties varikli garantijos s lygos atitinka tas kurias Honda nustat kiekvienai aliai Garantin s s lygos taikomos variklio gedimams kurie kilo d l gamybini ar specifikacijos klaid Garantija netaikoma tose alyse kuriose n ra Honda platintojo Gaminio garantinis taisymas Pristatykite savo OEM gaminj Honda gamini platintojui arba pardav jui i kurio pirkote savo gaminj kartu su pirkimo metu jteiktu ekiu kuris yra pirkimo ir garantijos taikymo jrodymas Pardav jui nusprendus kad varikl reikia remontuoti atliekamas garantinis remontas INFORMATION OM INTERNATIONELL GARANTI F R Honda MOTORER F R ALLM NNA NDAM L Honda motorn f r allm nna ndam l som r monterad p denna OEM produkt t cks av en Honda garanti under f ljande f ruts ttningar Garantin kr ver att man r ttar sig efter de villkor f r motorn f r allm nna ndam l som fastslagits av Honda f r respektive land Garantivillkoren g ller f r motorfel som orsakats av tillverknings eller specifikationsproblem Garantin g ller inte i l nder d r Honda inte har n gon distribut r S h r f r du din produkt reparerad enligt garan Ta din OEM produkt till terf rs ljaren som handlar med Honda drivna produkter eller terf rs ljaren som du k pte din produkt av tillsammans med kvittot som du fick vid k pet som ett
11. Z NDKERZE Siehe F5 auf Seite 4 Empfohlene Z ndkerze NGK BPR6ES NGK BPR5ES Anwendungen des Druckdichtungsrings Alle anderen Verwendungen Die empfohlene Z ndkerze hat den korrekten Bereich f r normale Motorbetriebstemperaturen Falsche Z ndkerzen k nnen Motorsch den verursachen F r gute Leistung muss der Elektrodenabstand an der Z ndkerze richtig sein und sie muss frei von Ablagerungen sein 1 Stecker von der Z ndkerze abnehmen und Umgebung der Z ndkerze s ubern 2 Z ndkerze mit einem passenden Z ndkerzenschl ssel 1 entfernen 3 Z ndkerze kontrollieren Z ndkerze ersetzen wenn diese besch digt oder verschmutzt ist die Dichtungsscheibe 2 in schlechtem Zustand oder die Elektrode verschlissen ist Z ndkerze mit einer Drahtb rste s ubern wenn sie wieder verwendet werden soll 4 Elektrodenabstand mit einer geeigneten Lehre messen Der richtige Abstand betr gt 0 70 0 80 mm Wenn ein Einstellen des Abstands notwendig ist die Seitenelektrode vorsichtig biegen DEUTSCH 5 Z ndkerze sorgf ltig von Hand einsetzen damit sie nicht verkantet 6 Wenn die Z ndkerze richtig sitzt diese mit einem passenden Z ndkerzenschl ssel festziehen um die Unterlegscheibe zusammenzudr cken Beim Einbau einer neuen Z ndkerze diese um eine halbe Drehung festziehen wenn sie richtig sitzt um die Dichtungsscheibe zusammenzudr cken Beim Wiedereinau der urspr nglichen Z ndkerze diese um eine
12. A WARNING Improper maintenance or failure to correct a problem before operation can cause a malfunction in which you can be seriously hurt or killed Always follow the inspection and maintenance recommendations and schedules in this Owner s Manual To help you properly care for your engine the following pages include a maintenance schedule routine inspection procedures and simple maintenance procedures using basic hand tools Other service tasks that are more difficult or require special tools are best handled by professionals and are normally performed by a Honda technician or other qualified mechanic The maintenance schedule applies to normal operating conditions If you operate your engine under severe conditions such as sustained high load or high temperature operation or use in unusually wet or dusty conditions consult your servicing dealer for recommendations applicable to your individual needs and use Remember that an authorized Honda servicing dealer knows your engine best and is fully equipped to maintain and repair it To ensure the best quality and reliability use only new Honda Genuine parts or their equivalents for repair and replacement MAINTENANCE SAFETY Some of the most important safety precautions follow However we cannot warn you of every conceivable hazard that can arise in performing maintenance Only you can decide whether or not you should perform a given task A WARNING Failure to
13. AVVIATORE ELETTRICO con frizione freno su lama i Fornito dal produttore dell apparecchio 1 CANDELA 5 LINTERRUTTORE DELL AVVIATORE 2 BOBINA D ACCENSIONE 6 BATTERIA 3 INTERRUTTORE DI ARRESTO 7 BOBINA DI CARICA DEL MOTORE se fornita 4 MOTORE DELL AVVIATORE INFORMAZIONI PER L UTILIZZATORE Pubblicazioni Honda Queste pubblicazioni forniranno informazioni supplementari per la manutenzione e le riparazioni del motore Possono essere ordinate presso il centro di assistenza autorizzato Honda Questo manuale include le procedure complete di manutenzione e di revisione del motore Il suo uso previsto per tecnici qualificati Manuale da officina Questo manuale fornisce una distinta parti completa e Catalogo parti illustrata Informazione sull ubicazione di concessionari rivenditori Visitare il nostro sito Internet http www honda engines eu com Informazioni sul servizio clienti Il personale delle officine di servizio costituito da professionisti addestrati Essi dovrebbero essere in grado di rispondere alle vostre domande Se avete un problema che il rivenditore non risolve al meglio rivolgetevi alla direzione della concessionaria Il responsabile del servizio il direttore generale o il gerente potranno aiutarvi La maggior parte dei problemi sono risolvibili in questo modo Ufficio Honda Quando scrivete o chiamate siete preg
14. Ber wenn der Vergaser nicht modifiziert wird Wenn der Vergaser zum Betrieb in gr Beren H hen modifiziert worden ist ist das Luft Kraftstoffgemisch zu mager f r die Verwendung auf niedrigeren H hen Der Betrieb des Motors auf H hen unter 1 500 Meter mit modifiziertem Vergaser kann zum berhitzen und schweren Motorensch den f hren Zur Verwendung auf niedrigeren H hen den Vergaser durch Ihren Kundendienst wieder auf die urspr nglichen Werkseinstellungen einstellen lassen Technische Daten Kraftstofffilter verstopft Vergaserversagen Z ndungsversagen Ventile klemmen usw Fehlerhafte Komponenten bei Bedarf ersetzen oder reparieren Verringerte Motorleistung MOGLICHE URSACHE KORREKTUR Luftfilter verstopft Schlechter Kraftstoff Motor ohne Konservieren oder mit schlechtem Benzin nachgef llt Filter s ubern oder ersetzen S 39 Mit frischem Benzin nachf llen Kraftstofffilter verstopft Vergaserversagen Z ndungsversagen Ventile klemmen usw Fehlerhafte Komponenten bei Bedarf ersetzen oder reparieren TECHNISCHE INFORMATIONEN Lage von Seriennummer und Typenschild Siehe figure auf Seite 33 Seriennummer und Typ des Motors unten eintragen Sie brauchen diese Informationen zum Bestellen von Ersatzteilen und bei Fragen zur Technik und Garantie GCV160 TYP STARTEN MIT ELEKTRISCHER SEILZUG ANLASSER L nge x Breite
15. El aceite caliente se drena r pida y completamente 1 Gire la v lvula de combustible a la posici n CERRADA para disminuir la posibilidad de p rdida de combustible 2 Coloque un recipiente adecuado cerca del motor para recoger el aceite usado 3 Quite la tapa varilla medidora del nivel de aceite 1 y drene el aceite al recipiente inclinando el motor hacia el tubo de llenado del aceite 4 Elimine el aceite de motor usado de una forma que sea compatible con el medio ambiente Le sugerimos que lleve el aceite usado en un recipiente sellado al centro de reciclaje local o estaci n de servicio para su recuperaci n No lo tire a la basura ni vierta en el suelo o en el desag e 4 Con el motor en una posici n nivelada llene hasta la marca de l mite 3 alto en la varilla medidora del nivel de aceite con el aceite recomendado consulte m s arriba Poner en marcha el motor con un nivel de aceite bajo puede causar da os en el motor 5 Vuelva a instalar bien la tapa varilla medidora del nivel de aceite FILTRO DE AIRE El mantenimiento adecuado del filtro de aire ayudar a evitar que ingrese suciedad en el motor La suciedad que ingresa en el carburador puede ser absorbida por peque os conductos que se encuentran dentro de ste y ocasionar el desgaste prematuro del motor Tales conductos pequefios pueden obstruirse lo que provoca problemas de encendido o funcionamiento Utilice siempre un filtro de aire espec fico para
16. Laissez le moteur refroidir avant de proc der l entretien du pare tincelles D pose du pare tincelles 1 D poser les trois vis 1 de 6 mm du capot de silencieux 2 et d poser le capot de silencieux 2 D poser la vis sp ciale 3 du pare tincelles puis d poser le pare tincelles 4 du silencieux 5 Nettoyage et contr le du pare tincelles 1 l aide d une brosse liminer les d p ts de carbone du grillage du pare tincelles Prendre garde ne pas endommager le grillage Changer le pare tincelles s il est fissur ou perc 2 Remonter le pare tincelle dans l ordre inverse de la d pose STOCKAGE DU MOTEUR Une pr paration correcte au stockage est essentielle au maintien du moteur en bon tat Les mesures qui suivent aideront emp cher la rouille et la corrosion de compromettre le fonctionnement et l apparence du moteur et permettront un d marrage plus facile lors de la remise en service Nettoyage Si le moteur a fonctionn le laisser refroidir pendant au moins une demi heure avant de le nettoyer Nettoyer toutes les surfaces externes retoucher la peinture endommag e et enduire d une fine pellicule d huile toutes les surfaces susceptibles de rouiller L emploi d un tuyau d arrosage ou d un nettoyeur haute pression peut faire p n trer de l eau dans le filtre air ou le silencieux Dans le filtre air l eau peut imbiber l l ment filtrant et l eau p n trant dans le filtre
17. Leve o seu produto OEM para um revendedor que venda produtos montados com motor Honda ou ao revendedor onde comprou o produto com o recibo que recebeu no ato da compra como uma evid ncia que o produto ainda est na garantia Se o revendedor julgar que o motor precisa ser reparado o reparo ser realizado atrav s da garantia INTERNATIONAL WARRANTY INFORMATION FOR Honda GENERAL PURPOSE ENGINES The Honda General Purpose Engine installed on this OEM product is cov ered by a Honda warranty on the following assumptions The warranty conditions conform to those for the general purpose engine established by Honda for each country The warranty conditions apply to engine failures caused by any manu facturing or specification problem The warranty does not apply to countries where there is no Honda dis tributor How to have your product repaired under warranty Bring your OEM product to the dealer who deals with Honda power prod ucts or the dealer who you purchased your product from with the receipt you received at the time of purchase as evidence that your product is still under warranty If the dealer judges that the engine needs to be repaired warranty repair will be performed EB Riding Het ooccoo ag oooooo uz Doge D 58 qu Honda Motor Co Ltd INTERNATIONALE GARANTIE INFOR MATIE VOOR Honda ALGEMEEN GEBRUIK MOTOREN De Honda algemeen gebruik motor die op dit EOM product is gemonteerd is
18. bedrijfstemperaturen MEDEDELING Verkeerde bougies kunnen motorschade veroorzaken Voor goede prestatie moet de bougie de juiste opening hebben en geen neerslag hebben 1 Verwijder de bougiedop en vuil van het vonkgebied 2 Gebruik de juiste maat bougiesleutel 1 om de bougie te verwijderen 3 Inspecteer de bougie Vervang de bougie indien deze is beschadigd erg vuil is de sluitring 2 in slechte staat verkeerd of als de elektrode versleten is Indien de bougie opnieuw wordt gebruikt maak deze dan met een staalborstel schoon 4 Meet de opening van de elektrode met een passende ijkmaat De juiste opening is 0 70 0 80 mm Indien bijstelling nodig is stel de opening dan bij door de zij elektrode voorzichtig te buigen 5 Installeer de bougie voorzichtig met de hand om de schroefdraad niet te beschadigen niet kruislings inschroeven 6 Draai de bougie nadat deze is ingeschroefd met de juiste maat bougiesleutel goed vast om de sluitring samen te drukken Wanneer er een nieuwe bougie wordt ge nstalleerd draai deze dan met een 1 2 slag goed vast nadat de bougie op zijn plaats zit om de sluitring samen te drukken Wanneer de oorspronkelijke bougie opnieuw wordt ge nstalleerd draai deze dan met een 1 8 1 4 slag goed vast nadat de bougie op zijn plaats zit om de sluitring samen te drukken MEDEDELING Draai de bougie op de juiste wijze vast Een losse bougie kan erg heet worden en de motor beschadigen Het
19. che significa che attrae e trattiene l acqua nell impianto del se fornita carburante Danni al motore o problemi di prestazionirisultanti dall uso di carburante con percentuali di etanolo o metanolosuperiori a quelle indicate sopra non sono coperti dalla garanzia Se si prevede una ridotta frequenza di utilizzo o un uso periodico intervallato da lunghi periodi di inutilizzo della macchina oltre 4 settimane tra un utilizzo e l altro fare riferimento alla sezione Carburante del capitolo CONSERVAZIONE pagina 49 per ulteriori informazioni relative al deterioramento del carburante ITALIANO 47 Non usare mai benzina vecchia o contaminata o una miscela di olio e benzina Evitare di introdurre sporco o acqua nel serbatoio del carburante A AVVERTENZA La benzina altamente infiammabile ed esplosiva e il rifornimento presenta il rischio di scottature o lesioni gravi Spegnere il motore e tenere lontano da sorgenti di calore scintille e fiamme vive Rifornire di carburante solo all aperto Pulire immediatamente eventuali versamenti Aggiunta di carburante Vedere F1 su pagina 4 1 Togliere il tappo del serbatoio 2 Aggiungere carburante sino al livello massimo marcato nel collo del serbatoio 1 Non riempire troppo Pulire eventuali versamenti di carburante prima di avviare il motore 3 Chiudere bene il tappo del serbatoio 2 stringere bene il tappo Spostarsi di almeno 3 metri dalla fonte e dalla sede di
20. dan raden we het volgende aan om brandstofgerelateerde problemen te vermijden 1 Voeg benzinestabilisator toe volgens de instructies van de fabrikant Bij het toevoegen van een benzinestabilisator vul de brandstoftank met verse benzine Indien slechts gedeeltelijk gevuld is de lucht in de tank brandstof verslechtering tijdens de opslag te bevorderen Opmerking Alle stabiliseringsmiddelen hebben een beperkte houdbaarheid en hun prestatie zal na verloop van tijd vervallen Brandstofstabilizeringsmiddelen vervangen niet gewone brandstof 2 Na het toevoegen van een benzine stabilisator laat u de motor gedurende 10 minuten buiten draaien om te verzekeren dat de onbehandelde benzine in het brandstofsysteem is vervangen door de behandelde benzine 3 Stop de motor en draai de brandstofklep naar de DICHT stand 4 Start de motor en laat de motor draaien totdat deze stopt door gebrek aan brandstof in het brandstofreservoir van de carburateur Laat de motor minder dan 3 minuten draaien Langdurige opslag langer dan 90 dagen Start de motor en laat hem lang genoeg draaien totdat er geen benzine meer in het brandstofsysteem is inclusief de brandstoftank Laat geen benzine in de motor als u de machine langer dan 90 dagen niet gaat gebruiken Motorolie 1 Verwissel de motorolie zie pagina 58 2 Verwijder de bougie zie pagina 59 3 Giet 5 10 cc schone motorolie in de cilinder 4 Trek verscheiden keren aan
21. engine 3 Install the fuel tank cap and tighten it securely Move at least 10 feet 3 meters away from the fueling source and site before starting the engine Fuel can damage paint and some types of plastic Be careful not to spill fuel when filling your fuel tank Damage caused by spilled fuel is not covered under your Distributor s Limited Warranty Fuel Storage Container Store your petrol in a clean plastic sealed container designed for fuel storage Close the vent if equipped when not in use and store the container away from direct sunlight If it takes more than 3 months to use the fuel in the container we suggest adding a fuel stabilizer to the fuel when you fill the container If you have some fuel left in the storage container at the end of the season the U S Environmental Protection Agency EPA suggests adding the petrol to your vehicle s gas tank ENGINE OIL Oil is a major factor affecting performance and service life Use 4 stroke automotive detergent oil Always change the oil in accordance with the maintenance schedule Recommended Oil See F2 on page 4 Use 4 stroke motor oil that meets or exceeds the requirements for API service category SJ or later Always check the API service label on the oil container to be sure it includes the letters SJ or later SAE 10W 30 is recommended for general use Other viscosities shown in the chart may be used when the average temperature in your area is within the indica
22. falls Seite 39 vorhanden 6 Kontrollieren Messerbrems 5b falls vorhanden Kontrollieren einstellen 4 Leerlauf Drehzahl S ubern Kraftstofftank und filter 4 Kontrollieren einstellen Ventilspiel 4 SICHERHEITSVORKEHRUNGEN berzeugen Sie sich vor Wartungs und Reparaturarbeiten davon dass der Motor abgestellt ist Dies beseitigt mehrere potentielle Risiken Kohlenmonoxidvergiftung durch Abgase Sorgen Sie f r ausreichende Bel ftung beim Betrieb des Motors Verbrennungen durch heiBe Teile Lassen Sie Motor und Auspuff ausk hlen bevor sie diese ber hren Verletzungen durch sich bewegende Teile Motor nur laufen lassen wenn dies ausdr cklich vorgeschrieben ist Lesen Sie die Anweisungen bevor Sie mit der Arbeit beginnen und stellen Sie sicher dass Sie die notwendigen Werkzeuge und Fertigkeiten haben Zur Reduzierung des Brand und Explosionsrisikos vorsichtig sein wenn Sie in der N he von Benzin arbeiten Nur nicht entflammbare L sungsmittel und nicht etwa Benzin zum Reinigen von Teilen verwenden Nicht mit Zigaretten Funken und offenen Flammen in der N he von Teilen hantieren die mit Kraftstoff in Ber hrung kommen WARTUNGSKALENDER Die Wartung muB in den folgenden Zeitabst nden ausgef hrt werden die in Monaten oder Betriebsstunden angef hrt sind wobei jeweils das k rzere Intervall maBgebend ist 1 Punkt Arbeiten Page Vor jedem Kontrollieren Motor
23. kas radusies ra o anas vai specifik ciju probl mas rezult t garantija neattiecas uz valst m kur s nav Honda izplat t ju K salabot j su produktu garantijas ietvaros Nog d jiet savu OEM produktu pieg d t jam kas atbild par Honda jaudas ier c m vai pieg d t jam no kura j s iegadajaties produktu ar preces ieg des eku k pier d jumu tam ka uz j su produktu attiecas garantijas apkalpo ana Ja izplat t js nolemj ka dzin js ir j salabo tiks veikts garantijas remonts INFORMATSIOON Honda LDOTSTAR BELISTE MOOTORITE RAHVUSVAHELISE GARANTII KOHTA Sellele l pptootja tootele OEM tootele on paigaldatud Honda ldotstarbeline mootor millele kehtib Honda garantii j rgmistel eeldustel Garantiitingimused vastavad ldotstarbeliste mootorite nendele garantiidele mis on kehtestatud Honda poolt iga riigi jaoks Garantiitingimusi rakendatakse mootoririketele mis on p hjustatud mistahes t tlemisveast v i n uetele mittevastavusest Garantii ei kehti riikides kus Honda maaletooja puudub Garantii ajal tehke oma rikkis tootega j rgmist Tooge oma OEM toode Honda mootorite edasim jale v i edasim jale kellelt te oma toote ostsite lisades ostmise ajal saadud kviitungi millega on t estatud et tootele kehtib garantii Garantiiremont tehakse siis kui edasim ja otsustab et remont on vajalik HONDA The Power of Dreams INTERNASJONA
24. la palanca del acelerador a la posici n de PARADA amp Tipo 8 Cebador Manual Interruptor De Parada Aceleraci n Fija ARRANQUE DE UN MOTOR 1 Mueva la varilla del cebador 2 a la posici n ABIERTO IN 2 Gire el interruptor de paro del motor 3 a la posici n de ENCENDIDO ON 3 Tire suavemente de la empu adura del arrancador hasta que sienta resistencia Entonces tire con fuerza 4 Si se utilz el cebador para encender el motor mueva la varilla del cebador a la posici n CERRADO apenas el motor se haya calentado lo suficiente como para funcionar sin problemas sin usar el cebador La aceleraci n est preajustada en este motor PARA EL MOTOR Gire el interruptor de motor a la posici n de APAGADO OFF Tipo 9 Starter Manuel Arr te Commutateur Aceleraci n Auto ARRANQUE DE UN MOTOR 1 Mueva la varilla del cebador 2 a la posici n ABIERTO N 2 Gire el interruptor de paro del motor 3 a la posici n de ENCENDIDO ON 3 Tire suavemente de la empu adura del arrancador hasta que sienta resistencia Entonces tire con fuerza 4 Si se utiliz el cebador para encender el motor mueva la varilla del cebador a la posici n CERRADO apenas el motor se haya calentado lo suficiente como para funcionar sin problemas sin usar el cebador La aceleraci n est preajustada en este motor PARA EL MOTOR 1 Gire el interruptor de motor a la posici n de APAGADO OFF 2 Gire la v lvula de combustible a l
25. reabastecido con gasolina mala Reabastezca con gasolina fresca Buj a defectuosa sucia o con una abertura inadecuada Cambie la buj a p gina 29 Buj a mojada con combustible motor ahogado Seque y vuelva a instalar la buj a Arranque el motor con la palanca del cebador acelerador en la posici n R PIDO Posici n del cebador CERRADA Filtro de combustible bloqueado mal funcionamiento del carburador del encendido v lvulas trabadas etc Reemplace o repare los componentes defectuosos seg n sea necesario El motor no tiene potencia suficiente CAUSA POSIBLE CORRECCI N Filtro bloqueado Limpie o reemplace el filtro p gina 28 Combustible malo motor almacenado sin tratar o reabastecido con gasolina mala Reabastezca con gasolina fresca Filtro de combustible bloqueado mal funcionamiento del carburador del encendido v lvulas trabadas etc Reemplace o repare los componentes defectuosos seg n sea necesario 30 ESPA OL INFORMACI N T CNICA Ubicaci n del n mero de serie y del tipo Registre el n mero de serie y tipo de motor en el espacio a continuaci n Necesitar esta informaci n al pedir piezas o cuando realiza averiguaciones t cnicas o sobre la garant a Especificaciones GCV160 TIPO ARRANCADOR ARRANCADOR MANUAL ELECTRICO Largo x Ancho x Alto 367 x 331 x 360 mm 367 x 354 x 360 mm Peso en
26. xido de carbono que es t xico y venenoso No lo tenga en marcha en un lugar cerrado Im Abgas des Motors ist giftiges Kohlenmonoxid enthalten Nicht in einem geschlossenem Bereich laufen lassen Il motore rilascia monossido di carbonio che un gas tossico velenoso Non azionare in un luogo chiuso De uitlaatgassen van de motor bevatten giftig koolmonoxidegas Laat de motor niet draaien in een omsloten ruimte Petrol is highly flammable and explosive Turn engine off and let cool before refueling L essence est tr s inflammable et explosive Avant de faire le plein de carburant arr ter le moteur et le laisser se refroidir La gasolina es muy inflamable y explosiva Pare el motor y espere a que se enfr e antes de repostar Benzin ist uBerst feuergef hrlich und explosiv Vor dem Tanken den Motor abstellen und abk hlen lassen La benzina estremamente infiammabile ed esplosiva Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare prima di effettuare il rifornimento Benzine is uiterst brandbaar en explosief Zet de motor uit en laat deze afkoelen voordat u brandstof bijvult Hot muffler can burn you Stay away if engine has been running Un silencieux chaud peut br ler Ne pas s en approcher lorsque le moteur vient de tourner El silenciador caliente puede causarle quemaduras No se acerque si el motor ha estado en marcha An einem heiBen Auspuff kann man sich verbrennen Wenn der Motor in Betrieb war ist Ber hrung zu ve
27. 1 Valvola Del Carburante IT 1 Valvola Del Carburante Tipo 1 2 2 Starter Farfalla Remota Tipo 3 2 Richiamo Automatico Della Valvola Tipo 4 3 Freno Su Volano 3 Freno Su Volano Dell aria Farfalla Fissa Starter Automatico 3 Freno Su Volano Farfalla Fissa NL 1 Brandstofklep NL 1 Brandstofklep NL 1 Brandstofklep Type 1 2 2 Choke Gasklep op Afstand Type 3 2 Automatische Choke Retour Tipo 4 3 Vliegwiel Rem 3 Vliegwiel Rem 3 Vliegwiel Rem Vaste Gasklep Automatisch Choke Vaste Gasklep EN 1 Fuel Valve EN 1 Fuel Valve EN 1 Fuel Valve Type 5 6 2 Remote Choke Throttle Type 7 2 Manual Choke Type 8 9 2 Manual Choke Blade Brake Clutch 3 Manual Throttle 3 Stop Switch Flxed Auto Throttle FR 1 Robinet d essence FR 1 Robinet d essence FR 1 Robinet d essence Type 5 6 2 Levier de Starter Papillon Type 7 2 Starter Manuel Type 8 9 2 Starter Manuel Frein embrayage Aubes 3 Papillon Manuel 3 Bouton d Arret du Moteur Carburateur Pr r gl Auto ES 1 Valvula de combustible ES 1 Valvula de combustible ES 1 Valvula de combustible Tipo 5 6 2 Cebador Aceleraci n Remota Tipo 7 2 Cebador Manual Tipo 8 9 2 Cebador Manual Freno de Cuchillas 3 Aceleraci n Manual 3 Interruptor de Para del Motor Aceleraci n Fija Auto DE 1 Kraftstoffventil DE 1 Kraftstoffventil DE 1 Kraftstoff
28. 59 Bougie nat met brandstof overstroomde motor Drogen en bougie opnieuw installeren Start de motor met de choke gasklephefboom in de FAST SNELLE stand Choke OFF UIT stand Brandstoffilter verstopt carburateur defect ontsteking defect kleppen zitten vast enz Vervang of repareer defecte componeneten waar nodig Motor komt kracht tekort MOGELIJKE OORZAAK CORRECTIE Filter verstopt Slechte brandstof motor opgeslagen zonder de benzine te hebben behandeld of afgevoerd of opnieuw volgetankt met slechte benzine Filter reinigen of vervangen p 58 Opnieuw voltanken met verse benzine Brandstoffilter verstopt carburateur defect ontsteking defect kleppen zitten vast enz Vervang of repareer defecte componenten waar nodig TECHNISCH INFORMATIE Serienummer van de motor en type locatie Zie figure op pagina 53 Noteer het serienummer van de motor en het type in de onderstaande ruimte U hebt deze informatie nodig wanneer onderdelen worden besteld en bij het inwinnen van technische of garantievragen met wijzigingen aan de carburateur wordt gebruikt dan voldoet deze aan elke norm voor uitstotingen gedurende zijn gebruiksduur Zelfs met carburateurwijzigingen zullen de paardenkrachten van de motor met ongeveer 3 5 met elke stijging van 300 meter verminderen Het hoogte effect op paardenkrachten wordt groter dan dit als er geen carburateurwijziging is
29. Achtel bis Vierteldrehung festziehen wenn sie richtig sitzt um die Dichtungsscheibe zusammenzudr cken Z ndkerze richtig festziehen Eine lockere Z ndkerze kann sehr heiB werden und den Motor besch digen Zu festes Anziehen der Z ndkerze kann das Gewinde im Zylinderkopf besch digen 7 Z ndkerzenstecker auf die Z ndkerze setzen SCHWUNGRADBREMS INSPEKTION Wenn ausgestattet Siehe F6 7 auf Seite 4 1 Die drei Bundmuttern 1 vom Reversierstarter 2 entfernen und diesen vom Motor abnehmen 2 Kraftstofftank 3 vom Motor abnehmen ohne die Kraftstoffleitung 4 abzunehmen Den Tank beim Entfernen waagerecht halten wenn er Kraftstoff enth lt und ihn waagerecht neben dem Motor absetzen 3 Bremsbelagdicke 5 kontrollieren Wenn diese weniger als 3 mm betr gt den Motor zu Ihrem autorisierten Honda Kundendienst bringen 4 Kraftstofftank und Reversierstarter einbauen und die drei Muttern fest anziehen FUNKENFANGER Wenn ausgestattet Siehe F8 auf Seite 4 In Europa und anderen L ndern in denen die Maschinenrichtlinie 2006 42 EG gilt muss diese Reinigung durch Ihren Serviceh ndler vorgenommen werden Der Funkenfanger muss alle 100 Std gewartet werden um wie vorgesehen zu funktionieren Wenn der Motor in Betrieb war ist der Schalld mpfer heiB Diesen vor dem Warten des Funkenf ngers abk hlen lassen Entfernen des Funkenf ngers 1 Die drei 6 mm Schrauben 1 vom Schalld mpferschutz 2 entferne
30. DI PROBLEMI INASPETTATI Pagina 50 INFORMAZIONI TECNICHE Pagina 51 INFORMAZIONI PER L UTILIZZATORE Pagina 52 MESSAGGI RIGUARDANTI LA SICUREZZA La sicurezza dell utente e di terze parti molto importante Il presente manuale e il motore stesso contengono importanti messaggi riguardanti la sicurezza Leggerli con attenzione Un messaggio riguardante la sicurezza informa su pericoli potenziali che potrebbero nuocere all utente o ad altre persone messaggi riguardanti la sicurezza sono tutti preceduti da un simbolo di avvertimento A e da una delle seguenti denominazioni PERICOLO AVVERTENZA o ATTENZIONE Queste denominazioni significano La mancata osservanza delle istruzioni causer LESIONI GRAVI o FATALI alla persona PERICOLO La mancata osservanza delle istruzioni causer la POSSIBILITA di LESIONI GRAVI o FATALI alla persona AVVERTENZA La mancata osservanza delle istruzioni causer la POSSIBILITA di LESIONI alla persona A ATTENZIONE Ogni messaggio contiene una spiegazione della natura del pericolo di ci che pu verificarsi e di cid che si pu fare per evitare o minimizzare le lesioni MESSAGGI PER LA PREVENZIONE DI DANNI Si vedranno anche altri importanti messaggi preceduti dall indicazione AVVISO Questo termine significa AVVISO Lo scopo di questi messaggi di aiutare a prevenire danni al motore ad altre attrezzature o all ambien
31. Num ro De S rie El rea de control del motor var a seg n el tipo de motor Consulte las figuras p gina 2 y 3 a continuaci n para determinar el tipo de control del motor cuando lea la secci n Operaci n y otras secciones en este manual 23 INTRODUCCI N Gracias por comprar un motor Honda Queremos ayudarlo a que obtenga los mejores resultados del nuevo motor y a que lo opere con seguridad Este manual contiene informaci n acerca de c mo hacerlo L alo con atenci n antes de operar el motor Si se le presenta un problema o si tiene cualquier pregunta acerca del motor consulte al servicio t cnico de su concesionario Honda autorizado Toda la informaci n de esta publicaci n est basada en la informaci n m s reciente sobre el producto disponible en el momento de la impresi n Honda Motor Co Inc se reserva el derecho a realizar cambios en cualquier momento sin aviso previo y sin incurrir en ninguna obligaci n Est prohibido reproducir cualquiera de las secciones de esta publicaci n sin contar con un permiso por escrito Este manual debe considerarse una pieza permanente del motor y debe permanecer con ste cuando se vuelva a vender Revise las instrucciones que vienen con el equipo propulsado por este motor para obtener cualquier informaci n adicional acerca del arranque apagado operaci n ajuste o cualquier otra instrucci n especial de mantenimie
32. Para un buen funcionamiento la buj a debe estar adecuadamente abierta y libre de dep sitos 1 Desconecte el capuch n de la buj a y retire cualquier suciedad del rea de sta 2 Use la llave de buj as 1 del tama o adecuado para extraerla 3 Inspeccione la buj a Reempl cela si est da ada muy sucia si la abrazadera 2 est en mal estado o si el electrodo est desgastado 4 Mida la separaci n de las puntas del electrodo con un medidor adecuado La separaci n correcta es 0 70 0 80 mm Si es necesario un ajuste corrija la separaci n doblando cuidadosamente el electrodo lateral 5 Instale la buj a cuidadosamente a mano para evitar un mal enrosque 6 Despu s que la v lvula est asentada apri tela con la llave de buj as del tama o adecuado para comprimir la junta Cuando instale una buj a nueva apriete 1 2 giro despu s que la buj a se asienta para comprimir la junta Cuando vuelva a instalar la buj a original apriete de 1 8 a 1 4 de giro despu s que la buj a se asienta para comprimir la junta Apriete la buj a adecuadamente Una buj a suelta puede calentarse demasiado y da ar el motor El apriete excesivo de la buj a puede da ar las roscas en la culata 7 Coloque el capuch n de la buj a INSPECCI N DEL FRENO DEL VOLANTE donde se aplica Ver F6 F7 en la p gina 4 1 Retire las tres tuercas de brida 1 del arrancador manual 2 y extr igalo del el motor 2 Extraiga
33. Type BPRGES NGK Pressure washer types BPR5ES NGK All other applications 2 IGNITION COIL 6 BATTERY 8 ENGINE STOP SWITCH 7 CHARGE COIL if equipped 4 STARTER MOTOR Tuneup ITEM SPECIFICATION MAINTENANCE Spark plug gap 0 7 0 8 mm Refer to page 9 Valve clearance cold IN 0 15 0 04 mm EX 0 20 0 04 mm See your authorized Honda dealer Before each use Maintenance Check engine oil level Refer to page 9 Check air filter Refer to page 9 First 5 hours Change engine oil Refer to page 9 Subsequent Refer to the maintenance schedule on page 8 Actual amount will vary due to residual oil remaining in the engine Always use the dipstick to confirm the actual level see page 9 Wiring Diagrams RECOIL STARTER all types ENGINE SWITCH CONTACT BLACK RUN OPEN STOP CLOSE DI 2 3 ELECTRIC STARTER with flywheel brake Supplied by equipment I manufacturer I I L VA E OFF E ON STOP o to ON OO Other specifications No other adjustments needed CONSUMER INFORMATION Honda Publications These publications will give you additional information for maintaining and repairing your engine You may order them from an authorized Honda engine servicing dealer Shop This manual covers complete maintenance and overhaul Manu
34. a t utilis pour d marrer le moteur placer la tige de starter 2 en position FERME d s que le moteur est suffisamment chaud pour tourner un r gime r gulier sans le starter La caract ristique des gaz automatique ne fonctionne que lorsque le moteur est chaud ARR T DU MOTEUR 1 Retirer la charge du moteur de sorte que la manette des gaz automatique vous remet le moteur au ralenti 2 Mettre le bouton d arr t du moteur en position ARR T Consulter le mode d emploi du mat riel ENTRETIEN DU MOTEUR L IMPORTANCE DE L ENTRETIEN Le bon entretien du moteur est une condition essentielle un fonctionnement s r conomique et sans probl me Il permet galement de r duire la pollution AVERTISSEMENT Un entretien inad quat ou l existence de probl mes non r solus avant la mise en marche peuvent entra ner un mauvais fonctionnement pouvant pr senter un danger de blessure grave ou de mort Veiller toujours respecter les conseils de contr le et d entretien ainsi que le calendrier d entretien figurant dans ce manuel Les pages qui suivent comprennent un calendrier d entretien des proc dures de contr les p riodiques et des proc dures d entretien simples ne n cessitant qu un outillage de base D autres op rations d entretien plus difficiles ou n cessitant des outils sp ciaux sont confier pr f rablement des professionnels et sont normalement effectu es par un technicien Honda
35. altitud normal El funcionamiento a altitudes por debajo de los 1 500 metros con un carburador modificado puede causar el sobrecalentamiento del motor y tener como resultado graves da os en el motor Para un uso a altitudes normales haga que el servicio t cnico de su concesionario vuelva al carburador a las especificaciones originales de f brica Desplazamiento 64 x 50 mm Di metro x Carrera 160 cm Capacidad de aceite del motor 0 55 Capacidad del tanque de 0 91 combustible Consumo de combustible 1 1 h a 3 000 rpm Sistema de enfriamiento Sistema de encendido Aire forzado Magneto transistorizado Rotaci n del eje PTO Sentido contrario a las agujas del reloj Sistema de carga freno de 12 VDC 0 15 A min a 2 900 rpm cuchillas freno de volante 12 VDC 0 20 A min a 2 900 rpm GCV190 TIPO ARRANCADOR ARRANCADOR MANUAL EL CTRICO Largo x Ancho x Alto 367 x 331 x 368 mm 367 x 354 x 368 mm Peso en seco 12 3 kg 13 3 kg sin combustible ni lubricantes Tipo de motor 4 tiempos rbol de levas en cabeza monocil ndrico Desplazamiento 187 cm Di metro x Carrera 69 x 50 mm Capacidad de aceite del motor 0 55 Capacidad del tanque de 0 91 combustible Consumo de combustible Sistema de enfriamiento Sistema de encendido 1 3 h a 3 000 rpm Aire forzado Magneto transistorizado Rotaci n del eje PTO Sentido contrario a las agujas del reloj
36. contient que essence fra che S il vous faut plus de 3 mois pour consommer tout le carburant stock dans votre container de stockage nous sugg rons d ajouter un stabilisateur de carburant au carburant lorsque vous remplissez le container La garantie ne couvre pas les dommages au syst me de carburation ou les probl mes de performances du moteur entrain s par une mauvaise pr paration l entreposage Stockage court terme 30 90 jours Si votre quipement doit rester inutilis e pendant 30 90 jours nous recommandons ce qui suit pour viter tout probl me en rapport avec le carburant 1 Ajoutez un stabilisateur d essence en suivant les instructions du fabricant Faites le plein jusqu au col du r servoir en utilisant de l essence fraiche Si le r servoir n est que partiellement rempli l air qu il contient favorisera l oxydation et la d t rioration de l essence pendant l entreposage Remarque Tous les stabilisateurs ont une dur e de conservation limite et leur performance d clinera avec le temps Les stabilisateurs de carburant ne reconstitueront pas un carburant vici 2 Apr s avoir ajout le stabilisateur faites tourner le moteur l ext rieur pendant 10 minutes afin de vous assurer que l essence trait e a remplac l essence non trait e dans le syst me carburant 3 Arr tez le moteur et placez le robinet essence sur la position OFF 4 D marrez le moteur et continuer l
37. de terugloopstarter om de olie te distribueren 5 Installeer de bougie opnieuw Opslag voorzorgsmaatregelen Indien uw motor met benzine in de brandstoftank en in de carburateur wordt opgeslagen dan is het belangrijk om het gevaar voor de ontbranding van benzinedamp te verminderen Selecteer een goed geventileerd opslaggebied weg van alle apparatuur die met een vlam werkt zoals een oven boiler of droogtrommel voor kleding Vermijd eveneens elk gebied met een vonk producerende elektrische motor of waar elektrisch gereedschap wordt bediend Waar mogelijk vermijd opslaggebieden met hoge vochtigheid omdat dit roesten en aantasten bevordert Indien er benzine in de brandstoftank zit laat dan de brandstofklep kraan in de OFF UIT stand staan Houd de motor tijdens opslag horizontaal Kantelen kan het lekken van brandstof of olie veroorzaken Bedek de motor voor het tegengaan van stof nadat de motor en de uitlaat zijn afgekoeld Een hete motor of uitlaatsysteem kan sommige materialen ontbranden of smelten Gebruik geen dun plastic als een stofhoes Een bedekking die niet poreus is sluit vocht rond de motor op waardoor roest en aantasting wordt bevorderd Uit opslag halen Controleer uw motor zoals dit staat beschreven in het deel CONTROLES VOOR IN BEDRIJFSTELLING van deze handleiding zie pagina 54 Indien de brandstof was afgevoerd tijdens de voorbereidingen voor opslag vul de tank dan met verse benzine Indien u een benzin
38. di quello che trascorre prima 1 Normale Period di Componente Pagina Manutenzione Ogne anno 6 articoli mese ed inoltre o 100 ore Controllo regolazione Candela pagina 49 Pulizia Parascintille se fornita 9 pagina 49 Controllo Frizione freno lama 5 se fornita Controllo regolazione Velocit a 4 vuoto Pulizia Serbatoio e filtro del 4 carburante Controllo regolazione Gioco 4 valvola Ogne 2 anni Elementi annuale ed inoltre o 200 ore Cambio Filtro dell aria pagina 49 Cambio Candela pagina 49 Ogne 2 anni Controllo Tubatura del carburante 4 sostituire se necessario 1 In caso di uso commerciale tenere un registro dell impiego per determinare gli intervalli di manutenzione opportuni 2 Eseguire una manutenzione pi frequente per uso in ambienti polverosi 3 Cambiare l olio motore ogni 25 ore quando si usa il motore con forti carichi o in ambiente a temperatura elevata 4 La manutenzione di queste parti deve essere effettuata da parte di un centro di assistenza autorizzato Honda a meno di non possedere gli utensili adatti e la necessaria competenza meccanica Per le procedure di manutenzione riferirsi al manuale Honda per l officina 5 Vedere il manuale dell apparecchiatura o il manuale Honda per l officina 6 In Europa e in altri paesi in cui in vigore la direttiva macchine 2006 42 EC questa pulizia dovrebbe essere eseguita dal vostro centro assiste
39. die von der Garantie nicht abgedeckt sind KRAFTSTOFF NACHF LLEN Dieser Motor ist auf bleifreies Benzin mit einer Research Oktanzahl von 91 oder h her ausgelegt Wir empfehlen Ihnen nach jedem Gebrauch wieder vollzutanken damit m glichst wenig Luft im Kraftstofftank ist Bei niedrigem Benzinstand bei ausgeschaltetem Motor in einem gut bel fteten Bereich nachtanken Einen warmen Motor vor dem Nachtanken abk hlen lassen Den Motor niemals in einem Raum tanken in dem die Gefahr besteht dass sich Benzind mpfe durch eine offene Flamme oder durch Funken entz nden k nnen Sie k nnen unverbleites Normal Benzin welches maximal 10 Volumprozent Athanol E10 oder 5 Volumprozent Methanol enth lt verwenden Zus tzlich muss das Methanol Cosolvent L semittel und Korrosions Hemmstoffe enthalten Die Verwendung von Treibstoffen mit mehr als den oben angegebenen Athanol und Methanol Anteilen kann Startschwierigkeiten und eine Leistungsverminderung verursachen Es k nnen auch Metall Gummi und Kunststoffteile des Treibstoffsystems besch digt werden Davon abgesehen ist Ethanol hygroskopisch Das bedeutet es zieht Wasser an und bindet es im Kraftstoffsystem Motorsch den und Leistungsverminderung auf Grund der Verwendung eines Treibstoffs mit mehr als den oben angegebenen Athanol und Methanol Anteilen sind nicht durch die Garantie abgedeckt Wenn Ihr Ger t nicht h ufig oder episodisch genutzt werden soll ber 4 Wochen Nutzungs
40. evitar problemas relacionados con el combustible 1 Afiada estabilizador de gasolina siguiendo las instrucciones del fabricante Cuando afiada un estabilizador de combustible llene el tanque con gasolina fresca Si solamente llena parcialmente el tanque el aire en dicho tanque acelerar el deterioro del combustible durante el almacenamiento Nota Todos los estabilizadores tienen una vida til y su rendimiento se deteriora con el tiempo Losestabilizadores no reconstituyen el combustible que est en malas condiciones 2 Despu s de a adir un estabilizador de gasolina haga funcionar el motor al aire libre durante diez minutos para asegurarse de que la gasolina tratada haya reemplazado la gasolina sin tratar en el sistema de combustible 3 Apague el motor y cierre la v lvula de combustible 4 Arranque el motor y seguir en marcha el motor hasta que se pare por falta de combustible en la taza de combustible del carburador El tiempo de funcionamiento debe ser menor que 3 minutos Almacenamiento a largo plazo o estacional superior a los 90 d as Encienda el motor y permita que funcione el tiempo suficiente para agotar toda la gasolina del sistema total de combustible incluido el tanque de combustible No permita que la gasolina permanezca en el motor durante m s de 90 d as de inactividad Aceite del motor 1 Cambie el aceite del motor ver p gina 28 2 Retire la buj a ver p gina 28 3 Vierta 5
41. gedekt door een Honda garantie waarbij het volgende in acht moet wor den genomen De garantievoorwaarden voldoen aan die voor de algemeen gebruik motoren opgesteld door Honda voor ieder land De garantievoorwaarden zijn van toepassing op motordefecten die veroorzaakt zijn door fab ricage of specificetiefouten De garantie geldt niet in landen waar geen Honda distributeur is Repareren van het product onder de garantie Breng uw OEM product naar een dealer die Honda elektrische producten verkoopt of naar de dealer waarvan u het product heeft gekocht tezamen met het bewijs van aankoop zodat de dealer kan zien dat het product nog onder de garantie is Indien de dealer van oordeel is dat de motor gerepareerd moet worden zal deze onder de garantie worden gerepareerd FAAARA MERRER ROEM 9 LEM EB BR AE SIUS TFI RTNKERIERE RESPIRA SERENA RERE OER AEM TE ATi A EI EE BT LANA VERBTERTISERH HER nf 158077 aiar WHENOEMF SAEI TB E AT AAS EEN TEE Age PE EE ZSUSEQEEM MAREN Honda JJ LLL REED ZEN ZDOEM Bih AH zw Fin ACH ZU Honda Wl Zr c Honda co ff SHE SARS AOI DI FOOT E IN Bite dto TU Avy EL Ze Revised March 2009 PWL53374 B Printed in U S A INFORMAZIONI SULLA GARANZIA INTERNAZIONALE PER I MOTORI Honda PER USO GENERICO La garanzia Honda applicabile sui motori Honda per uso generico che equipaggiano macchine prodotte da altri costruttori ed assoggettata
42. ihn dann abnehmen um den Olstand zu kontrollieren 4 Wenn der lstand an der oder unter der Untergrenze 2 am Messstab liegt den Oleinf llstutzendeckel Olmessstab abnehmen und bis zur Obergrenze 3 mit empfohlenem Ol nachf llen Nicht berf llen 5 leinf llstutzendeckel lmessstab 1 wieder aufsetzen LWECHSEL Siehe F3 auf Seite 4 Motor l bei warmem Motor ablassen Warmes l l uft schnell und vollst ndig ab AIt l mit einem geeigneten Beh lter auffangen 1 Kraftstoffventil in die Stellung AUS stellen damit kein Kraftstoff auslaufen kann 2 Alt l mit einem geeigneten Beh lter auffangen 3 leinf llstutzen Deckel lmessstab 1 abnehmen und den Motor zum Oleinf llstutzen hin kippen um das Ol in den Beh lter abzulassen 4 Alt l in umweltvertr glicher Weise entsorgen Wir empfehlen das Alt l in einem verschlossenen Beh lter zur Wiederaufarbeitung zur rtlichen Recyclingeinrichtung oder Tankstelle zu bringen Das l nicht in den M ll werfen oder auf den Boden oder in ein Gew sser gie en 4 Motor waagerecht anordnen bis zur Obergrenze 3 am Messstab mit empfohlenem Ol auff llen Nicht berf llen Wenn der Motor mit zu niedrigem lstand betrieben wird kann dies zu Motorsch den f hren 5 leinf llstutzendeckel lmessstab 1 wieder fest einschrauben 38 DEUTSCH LUFTREINIGER Ein gut gewarteter Luftfilter sorgt dann daf r dass in den Motor kein Schmutz eindringt
43. in storage Deteriorated petrol will cause hard starting and it leaves gum deposits that can clog the small passages in the fuel system If the petrol in your engine deteriorates during storage you may need to have the carburetor and other fuel system components serviced or replaced If you keep a container of petrol for refueling be sure that it contains only fresh petrol If it takes more than 3 months to use the fuel in your storage container we suggest adding a fuel stabilizer to the fuel when you fill the container Fuel system damage or engine performance problems resulting from neglected storage preparation are not covered under your engine warranty Short Term Storage 30 90 days If your equipment will not be used between 30 and 90 days we recommend the following to prevent fuel related problems 1 Add fuel stabilizer following the manufacturer s instructions When adding a fuel stabilizer fill the fuel tank with fresh petrol If only partially filled air in the tank will promote fuel deterioration during storage Note All stabilizers have a shelf life and their performance will deteriorate over time Fuel stabilizers will not reconstitute stale fuel 2 After adding a fuel stabilizer run the engine outdoors for 10 minutes to be sure that treated petrol has replaced the untreated petrol in the carburetor 3 Turn the fuel valve to the OFF position 4 Continue to run the engine until it stops from
44. inside a building where petrol fumes may reach flames or sparks You may use regular unleaded petrol containing no more than 10 ethanol E10 or 5 methanol by volume In addition methanol must contain cosolvents and corrosion inhibitors Use of fuels with content of ethanol or methanol greater than shown above may cause starting and or performance problems It may also damage metal rubber and plastic parts of the fuel system In addition ethanol is hygroscopic which means it attracts and retains water in the fuel system Engine damage or performance problems that result from using a fuel with percentages of ethanol or methanol greater than shown above are not overed by warranty If your equipment will be used on an infrequent or intermittent basis more than 4 weeks between usage refer to the Fuel section of the STORAGE chapter page 10 for additional information regarding fuel deterioration Never use stale or contaminated petrol or oil petrol mixture Avoid getting dirt or water in the fuel tank A WARNING Petrol is highly flammable and explosive and you can be burned or seriously injured when refueling Stop engine and keep heat sparks and flame away Refuel only outdoors Wipe up spills immediately Adding Fuel See F1 on page 4 1 Remove the fuel tank cap 2 Add fuel to the bottom of the fuel level gauge 1 in the neck of the fuel tank Do not overfill Wipe up spilled fuel before starting the
45. l Seite 38 Einsatz Kontrollieren Luftfilter Seite 39 Ersten Monat Wechseln Motor l Seite 38 oder 5 Std Alle 3 Monate S ubern Luftfilter 2 Seite 39 oder 25 Std Alle 6 Monate Wechseln Motor l 3 Seite 38 oder 50 Std S ubern Luftfilter 2 Seite 39 Kontrollieren Schwungrad Seite 39 bremsbelag falls vorhanden Alle 2 Jahre J hrlich oben aufgef hrten Punkte oder 200 Std plus Wechseln Luftfilter Seite 39 Wechseln Z ndkerze Seite 39 Alle 2 Jahre Kontrollieren Kraftstoffleitung 4 bei Bedarf ersetzen 1 Bei kommerzieller Verwendung zur Bestimmung der richtigen Wartungsintervalle die Betriebsstunden aufzeichnen 2 Motor bei Verwendung in staubiger Umgebung h ufiger warten 3 Bei hoher Belastung und bei hohen AuBentemperaturen das Motor l alle 25 Std wechseln 4 Diese Punkte sollten von einem autorisierten Honda Kundendienst durchgef hrt werden es sei denn Sie haben die richtigen Werkzeuge und Talent als Mechaniker Siehe Honda Reparaturhandbuch zu den Serviceverfahren 5 Siehe Ger tehandbuch oder Honda Motor Reparaturhandbuch Eine Nichtbeachtung des Wartungsplans kann zu Ausf llen f hren die von der Garantie nicht abgedeckt sind 6 In Europa und anderen L ndern in denen die Maschinenrichtlinie 2006 42 EG gilt muss diese Reinigung durch Ihren Serviceh ndler vorgenommen werden Eine Nichtbeachtung des Wartungsplans kann zu Ausf llen f hren
46. les fibres 2 Essuyer la salet du corps et du capot de filtre air 4 avec un chiffon humide Prendre garde emp cher la salet d entrer dans le conduit d air 5 du carburateur 18 FRANCAIS BOUGIE Voir F5 sur page 4 Bougie d allumage conseill e NGK BPR6ES NGK BPR5ES application nettoyage pression toute autre application La bougie conseill e a une gamme thermique qui convient pour les temp ratures normales de fonctionnement du moteur Des bougies inadapt es peuvent endommager le moteur Pour bien fonctionner la bougie doit tre propre et pr senter un cartement correct 1 D brancher le capuchon de bougie et liminer toute la salet au voisinage de la bougie 2 D poser la bougie l aide d une cl bougie 1 de taille correcte 3 Contr ler la bougie La changer si elle est endommag e tr s encrass e si la rondelle d tanch it 2 est en mauvais tat ou si l lectrode est us e 4 Mesure l cartement des lectrodes avec une jauge d paisseur L cartement correct est de 0 70 0 80 mm Si un ajustement est n cessaire corriger l cartement avec pr caution en courbant l lectrode lat rale 5 Revisser la bougie avec pr caution la main pour viter de fausser le filetage 6 Une fois la bougie en place la serrer avec une cl bougie de taille correcte pour comprimer la rondelle Lors de la pose d une bougie neuve serrer de 1 2 tour une fois qu ell
47. lichtjes aan de startergreep totdat een weerstand wordt gevoeld trek dan hard DE MOTOR STOPPEN Deblokkeer de vliegwiel remhefboom 3 om de motor te stoppen Zie de handleiding voor de uitrusting NEDERLANDS 55 Type 5 Schoepremkoppeling Choke Gasklep Op Afstand DE MOTOR STARTEN 1 Plaats de gasklepregeling zodanig dat de choke gasklephefboom 2 zich in de CHOKE stand beweegt koude motor 2 Zorg ervoor dat de regelhefboom van de schoepremkoppeling is uitgeschakeld zie uitrustingshandleiding 3 Trek lichtjes aan de startergreep totdat een weerstand wordt gevoeld trek dan hard 4 Schuif zodra de motor start de choke gasklep stophefboom langzaam naar de FAST SNELLE stand Laat de motor op bedrijfstemperatuur warmdraaien en schakel dan de regelhefboom van de schoepremkoppeling in DE MOTOR STOPPEN 1 Koppel de regelhefooom van de schoepremkoppeling los 2 Schuif de choke gasklep stophefboom 2 naar de SLOW LANGZAME stand en laat de motor voor een paar seconden stationair draaien schuif de choke gasklep stophefboom naar de STOP stand Zie de handleiding voor de uitrusting Type 6 Schoepremkoppeling Gasklep Op Afstand Automatisch Choke DE MOTOR STARTEN 1 plaats de gasklepregeling zodanig dat de gasklephefboom 2 zich in de SNEL stand beweegt 2 Zorg ervoor dat de regelhefboom van de schoepremkoppeling is uitgeschakeld 3 Trek lichtjes aan de startergreep totdat een weer
48. marche Tenez les mati res inflammables l cart et ne placez rien sur le moteur durant la marche Risque de dommages mat riels du moteur et autres si les instructions ne sont pas respect es EMPLACEMENT DE L TIQUETTE DE S CURITE Cette tiquette met en garde contre les risques potentiels de blessures graves La lire attentivement Voir page 1 Si l tiquette se d colle ou devient illisible s adresser au concessionnaire d entretien Honda pour son remplacement CONTR LES AVANT UTILISATION LE MOTEUR EST IL PR T FONCTIONNER Pour des raisons de s curit et pour assurer une dur e de service optimale du mat riel il est tr s important de consacrer quelques instants au contr le de l tat du moteur avant de l utiliser Veiller r gler tout probl me identifi ou le faire corriger par un r parateur avant de faire fonctionner le moteur AVERTISSEMENT Un entretien inad quat du moteur ou l existence de probl mes non r solus avant la mise en marche peuvent entra ner un mauvais fonctionnement pouvant pr senter un danger de blessure grave ou de mort Toujours effectuer un contr le pr alablement chaque utilisation et corriger tout probl me ventuel Avant de d buter les contr les s assurer que le moteur est horizontal et que le levier du frein de volant levier de papillon bouton d arr t du moteur est en position STOP ou ARRET OFF Toujours effectuer les contr les suivants avan
49. ou autre m canicien qualifi Le calendrier d entretien s applique pour des conditions d exploitation normales Si le moteur est utilis dans des conditions s v res notamment forte charge continue ou temp rature lev e ou dans un milieu particuli rement humide ou poussi reux obtenir des conseils adapt s aux besoins et l emploi particulier du moteur aupr s du concessionnaire Garder l esprit qu un concessionnaire Honda agr connait tr s bien le moteur et est enti rement quip pour son entretien et sa r paration Pour assurer une qualit et une fiabilit optimales toujours utiliser des pi ces Honda d origine ou leurs quivalents pour les r parations et l entretien 16 FRANCAIS MESURES DE S CURIT CONCERNANT L ENTRETIEN Les mesures de s curit qui suivent sont extr mement importantes Toutefois il n est pas possible de mettre en garde contre tous les risques potentiellement associ s aux op rations d entretien Seul l utilisateur peut d cider ou non d effectuer une t che particuli re AVERTISSEMENT Pour carter les dangers de mort ou de blessure grave veiller bien respecter les mesures de pr caution et les instructions d entretien Toujours respecter les proc dures et mesures de pr caution figurant dans ce manuel MESURES DE PR CAUTION S assurer que le moteur est arr t avant de d buter tout op ration d entretien ou de r paration Ceci limine plusieurs dangers p
50. per esempio il garage Il sistema di scarico del motore contiene del gas di monossido di carbonio che pu accumularsi rapidamente in una zona chiusa e causare malori o morte A AVVERTENZA gas di scarico contengono monossido di carbonio che in elevate concentrazioni in ambienti chiusi pu essere estremamente dannoso L inalazione dei gas di monossido di carbonio pu causare perdita di conoscenza o morte Non azionare mai il motore in ambienti chiusi o anche parzialmente chiusi quando in tali aree sono presenti altre persone Esaminare le istruzioni fornite con tale apparecchiatura per vedere se esistono precauzioni di sicurezza da dover osservare all avviamento del motore al suo spegnimento o durante il suo uso Non azionare il motore su inclinazioni con pendenza superiore ai 20 FREQUENZA D USO Seil rasaerba verr utilizzato in modo intermittente o ogni tanto pi di 4 settimane tra un utilizzo e l altro fare riferimento alla sezione Carburante del capitolo CONSERVAZIONE DEL MOTORE pagina 49 per maggiori informazioni sul deterioramento del carburante AVVIAMENTO ARRESTO DEL MOTORE Tutti i tipi Vedere le illustrazioni schematiche pagina 2 3 sottostanti per determinare il tipo di comando del motore quando si leggono la sezione Uso e le altre sezioni del manuale Valvola del carburante Girare il valvola del carburante 1 sulla posizione ON Valvola dell aria se muniti Spostare la leva de
51. posibilidad de que se produzca un incendio o una explosi n tenga cuidado cuando trabaje cerca de gasolina Use solamente un solvente no inflamable para limpiar las piezas No use gasolina Mantenga todas las piezas relacionadas con el combustible fuera del alcance de los cigarrillos las chispas y las llamas PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Lleve a cabo en cada mes indicado o de acuerdo con el intervalo de horas de operaci n lo que suceda primero 1 Periodo Regular de Articulo Pagina Servicio Cada afio o 6 art culos mes anterior m s 100 h Comprobar ajustar Bujia p gina 29 Limpiar Supresor de chispas p gina 29 si est equipado 5 Comprobar Freno de cuchillas 5 si est equipado Comprobar ajustar Ralent 4 velocidad Limpiar Tanque y filtro de 4 combustible Comprobar ajustar Holgura de la 4 v lvula Cada 2a oso Art culos anual anterior m s 200 h Cambiar Filtro de aire p gina 28 Cambiar Bujia p gina 29 Cada 2 a os Comprobar L nea de combustible 4 reemplazar si es necesario Per odo Regular de Art culo P gina Servicio Antes de cada Comprobar Aceite de motor p gina 28 uso Comprobar Filtro de aire p gina 28 Primer mes o Cambiar Aceite de motor p gina 28 5 h Cada 3 meso Limpiar Filtro de aire 2 p gina 28 25 h Cada 6 mes o Cambiar Aceite de motor 9 p gina 28 50 h Limpiar Filtro de aire 2 p gina 28 Comprobar Pastilla de freno del
52. puede resolver para dejarle satisfecho comun queselo al jefe del concesionario El jefe de servicio el director general o el propietario podr n ayudarle Casi todos los problemas se resuelven de este modo Oficinas Honda Cuando escriba o llame tenga la amabilidad de incluir la informaci n siguiente Nombre del fabricante y n mero de modelo del equipo al que se ha montado el motor Modelo n mero de serie y tipo del motor Nombre del concesionario que le vendi el motor Nombre direcci n y persona de contacto del concesionario que realiza el servicio de su motor Fecha de adquisici n Su nombre direcci n y n mero de tel fono Una descripci n detallada del problema ESPANOL BEDIENUNGSANLEITUNG Originalbetriebsanleitung GCV160 GCV190 DARA amp Honda Motor Co Ltd LAGE VON KOMPONENTEN Art gegebenenfalls Z ndkerze Schalld mpfer Anlassermotor if equipped leinf llstutzendeckel lmessstab 1 Einf llstutzendeckel 6 2 Startergriff 7 3 Kraftstofftank 8 4 Motorbedienung 9 5 Luftreiniger 10 Seriennummer typ Die Bedienungselemente sind je nach Motortyp verschieden Ihren Bedienungstyp ersehen Sie aus den folgenden Diagrammen Siete 2 3 den Typ ben tigen Sie zum Verstehen der Anweisungen im Abschnitt Betrieb usw im Handbuch
53. rifornimento prima di avviare il motore Il carburante pu danneggiare la vernice e alcuni tipi di plastica Fare attenzione a non versare il carburante quando si riempie il serbatoio danni causati da versamenti di carburante non sono coperti dalla garanzia del motore Contenitore di stoccaggio del carburante Conservare il carburante in un contenitore in plastica pulito e sigillato approvato per l immagazzinamento di carburante Chiudere lo sfiato se in dotazione quando non utilizzato e tenere il contenitore lontano dalla luce solare diretta Se ci vogliono pi di 3 mesi a consumare il carburante nel contenitore consigliabile aggiungere uno stabilizzatore di carburante al carburante stesso quando si riempie il contenitore Se rimasto un po di carburante nel contenitore al termine della stagione l EPA U S Environmental Protection Agency suggerisce di versare il carburante nel serbatoio del proprio veicolo OLIO MOTORE L olio influenza notevolmente le prestazioni e la durata della pompa Utilizzare un oilo detergente per motori a quattro fasi Olio consigliato Vedere F2 su pagina 4 Usare olio per motori a quattro tempi che soddisfa o eccede i requisiti per le classificazioni servizio API SJ o equivalenti Controllare sempre che l etichetta di servizio API sulla lattina dell olio includa le terre SJ o equivalneti Per uso generale si consiglia SAE 10W 30 Altre viscosit fornite nella tabella possono essere
54. sp rbar wird dann kr ftig ziehen 4 Bewegen den Choke Gashebel 2 in die Stellung SCHNELL oder hoch sobald der Motor warm genug ist um ohne den Choke rund zu laufen MOTOR ABSTELLEN 1 Choke Gasbedienung 2 in die Stellung LANGSAM bewegen 2 Schwungrad Bremshebel 3 zum Abstellen des Motors freigeben Typ 2 Schwungradbremse Automatisch Choke Fernbedienungs Gasregelung STARTEN DES MOTORS 1 Den Gashebel so bewegen dass sich der Gashebel 2 in die Stellung SCHNELL befindet 2 Schwungrad Brems bedienung 3 so anordnen dass sich der Schwungrad Bremshebel in der Stellung BETRIEB befindet 3 Leicht am Startergriff ziehen bis ein Widerstand sp rbar wird dann kr ftig ziehen MOTOR ABSTELLEN 1 Choke Gasbedienung 2 in die Stellung LANGSAM bewegen 2 Schwungrad Bremshebel 3 zum Abstellen des Motors freigeben Typ 3 Schwungradbremse Automatischer R ckkehr Choke Feste Gas STARTEN DES MOTORS 1 Choke Hebel in die Stellung Choke 2 bewegen 2 Schwungradbremshebel 3 in die Stellung BETRIEB bewegen Der Choke Hebel beginnt automatisch Umzug in die Position OFF wenn das Schwungradbremshebel auf die RUN Position verschoben 3 Leicht am Startergriff ziehen bis ein Widerstand sp rbar wird dann kr ftig ziehen Bei diesem Typ ist das Gas voreingestellt MOTOR ABSTELLEN Schwungradbremshebel 3 freigeben um die Schwungradbremse zu aktivieren und den Motor abzustellen Typ 4 Sch
55. spazio corretto 5 Installare la candela con attenzione e a mano per evitare di ingranare male la filettatura 6 Una volta che la candela a posto serrarla con una chiave opportunamente dimensionata per comprimere la rondella Quando si installa una candela nuova stringere di 1 2 giro per comprimere la rondella una volta che la candela insediata Quando si installa di nuovo la candela originale stringere di 1 8 1 4 di giro per comprimere la rondella una volta che la candela insediata Serrare la candela in modo corretto Una candela allentata pu divenire molto calda e pu danneggiare il motore Un serraggio eccessivo pu danneggiare la filettatura e la testa del cilindro 7 Collegare alla candela il suo cappuccio ISPEZIONE DEL FRENO SUL VOLANO Se muniti Vedere F6 F7 su pagina 4 1 Togliere i tre dadi della flangia 1 dallo starter a ritorno 2 e rimuovere lo starter dal motore 2 Togliere il serbatoio del carburante 3 dal motore senza scollegare il tubo del carburante 4 Se c carburante nel serbatoio mantenerlo in piano mentre lo si toglie e porlo in piano accanto al motore 3 Controllare lo spessore della ganascia del freno 5 Se meno di 3 mm portare il motore al centro di assistenza Honda autorizzato locale 4 Rimettere a posto il serbatoio del carburante e lo starter a ritorno e serrare i tre dadi in modo sicuro PARASCINTILLE Se muniti Vedere F8 su pagina 4 In Europa
56. su OFF Senza carburante Carburante cattivo motore messo in ripostiglio senza agente stabilizzatore o riempito con benzina cattiva La candela difettosa sporca e ha uno spazio incorretto Sostituire la candela pagina 49 ITALIANO La candela bagnata di carburante motore ingolfato Asciugare e rimontare la candela Avviare il motore con la leva della valvola dell aria farfalla nella posizione VELOCE Valvola dell aria in posizione OFF Sostituire o riparare gli elementi difettosi secondo necessit Il filtro del carburante intasato il carburatore o l accensione non funzionano correttamente la valvola bloccata ecc Il motore non ha potenza CAUSA POSSIBILE AZIONE CORRETTIVA Pulire o sostituire il filtro pagina 49 Riempire con benzina fresca Il filtro otturato Carburante cattivo motore messo in ripostiglio senza agente stabilizzatore o riempito con benzina cattiva Il filtro del carburante intasato il carburatore o l accensione non funzionano correttamente la valvola bloccata ecc Sostituire o riparare gli elementi difettosi secondo necessit INFORMAZIONI TECNICHE Ubicazione del numero di serrie del motore e del tipo Vedere figure on pagina 1 Registrare il numero di serie e il tipo del motore nello spazio fornito sotto Queste informazioni saranno necessarie quando sim ordinanom parti di ricambio o quando s
57. usate quando la temperatura media della zona d uso rientra nell intervallo di valori indicato 48 Controllo del livello d olio Vedere F2 F3 su pagina 4 1 Controllare l olio con il motore fermo e in piano 2 Rimuovere e pulire il tappo asta di livello dell olio 1 3 Inserire il tappo asta di livello nel collo dell olio nel modo mostrato senza avvitarlo ed estrarlo per controllare il livello dell olio 4 Seil livello dell olio vicino o sotto il segno di minimo 3 sull asta di livello togliere il tappo asta di livello e riempire sino al segno del livello massimo 2 usando olio consigliato Non riempire troppo 5 Rimettere a posto il tappo asta di livello dell olio Cambio dell olio Vedere F3 su pagina 4 Scolare l olio dal motore quando il motore caldo L olio caldo scola pi rapidamente e completamente 1 Girare la valvola del carburante sulla posizione OFF per ridurre la possibilit di perdita di carburante 2 Sistemare un contenitore adatto accanto al motore per raccogliere l olio scolato 3 Togliere il tappo sta di livello dell olio e scolare l olio nel contenitore inclinando il motore verso il collo di riempimento dell olio 1 Eliminare l olio motore scolato in osservanza delle norme sull ambiente Si consiglia di scolare l olio i un contenitore che pu essere chiuso a tenuta e di portarlo a un centro di eliminazione o a una stazione di servizio dove verr riciclato Non gettare nei rifiuti o ver
58. vida de servicio Utilice aceite detergente para motores de cuatro tiempos ACEITE RECOMENDADO Ver F2 en la p gina 4 Use aceite para motor de 4 tiempos que cumpla o sobrepase los requisitos para la clasificaci n de servicio API SJ o equivalente Compruebe siempre la etiqueta de servicio API en el recipiente del aceite para asegurarse que incluye las letras SJ o equivalente Para un uso general se recomienda SAE 10W 30 Las dem s viscosidades que aparecen en la tabla pueden ser usadas cuando la temperatura promedio en el rea se encuentra entre los par metros indicados REVISI N DEL NIVEL DE ACEITE Ver F2 F3 en la p gina 4 1 Revise el aceite con el motor parado y nivelado 2 Quite la tapa del dep sito de aceite varilla medidora del nivel de aceite 1 y l mpiela 3 Inserte la tapa del dep sito de aceite varilla medidora del nivel de aceite en el tubo de llenado de ste como se muestra pero no la atornille luego qu tela para revisar el nivel de aceite 4 Si el nivel de aceite est cerca o por debajo de la marca de l mite bajo 2 de la varilla medidora del nivel de aceite quite la tapa del dep sito de aceite varilla medidora del nivel de aceite y ll nelo con el aceite recomendado hasta la marca de l mite superior 3 No llene de m s 5 Vuelva a instalar la tapa varilla medidora del nivel de aceite Cambio de aceite Ver F3 en la p gina 4 Drene el aceite del motor cuando ste se encuentre caliente
59. voorkomen en kan schade toebrengen aan de carburator en of het brandstofsysteem Gelieve uw onderhoudsdealer te raadplegen voor lokale aanbevelingen in verband met de bewaring Benzine veroudert tijdens de opslag Oude benzine veroorzaakt startproblemen harsafzetting waardoor de brandstoftoevoer verstopt raakt Als de benzine in uw maaier tijdens de berging veroudert moeten de carburateur en andere onderdelen van de brandstoftoevoer mogelijk gerepareerd of vervangen worden Hoe lang u benzine in de tank en de carburateur kunt laten zitten zonder dat dit motorstoring veroorzaakt is afhankelijk van verschillende factoren zoals het type mengsel de temperatuur in de berging en hoe vol de tank is Door de lucht in een niet volle tank veroudert de benzine eerder Bij een hoge temperatuur in de berging zal de benzine sneller verouderen Benzine kan al binnen enkele maanden verouderen of nog eerder als u de tank met benzine had gevuld die niet vers was Als je een container voor het tanken van benzine er zeker van zijn dat het alleen verse benzine bevat Als de brandstof langer dan 3 maanden wordt opgeslagen raden we aan bij het vullen van de tank een stabiliseringsmiddel aan de brandstof toe te voegen Schade aan de brandstoftoevoer of problemen met de motor doordat u de berging niet zorgvuldig hebt voorbereid vallen niet onder de garantie Kortstondige opslag 30 90 dagen Als uw uitrusting gedurende 30 tot 90 dagen niet wordt gebruikt
60. worum es sich bei der Gefahr handelt was passieren kann und was Sie dazu tun k nnen Verletzungen zu vermeiden bzw zu reduzieren SCHADENSVERH TUNGS HINWEISE Sie finden auch andere Hinweise dienen mit dem Wort HINWEIS eingeleitet werden Dieses Wort bedeutet Der Zweck dieser Hinweise ist es Sch den an Ihrem Motor anderem Eigentum und an der Umwelt zu vermeiden SICHERHEITSINFORMATIONEN MachenSie sich mit der Funktionsweise aller Bedienungselemente und damit wie man in Notf llen den Motor rasch abstellt vertraut Jeder der das Ger t betreibt muss ausreichend dar ber unterrichtet werden Kindern ist der Betrieb des Motors zu verbieten Halten Sie Kinder und Tiere vom Betriebsbereich fern Die Abgase Ihres Motors enthalten giftiges Kohlenmonoxid Den Motor nicht ohne ausreichende Bel ftung und insbesondere nie in geschlossenen R umen betreiben Beim Betrieb werden Motor und Auspuff sehr heiB Mit dem Motor mindestens 1 Meter Abstand zu Geb uden und anderen Ger ten halten Entflammbare Materialien fernhalten und w hrend des Betriebs nichts auf den Motor legen POSITION VON SICHERHEITSPLAKETTEN Diese Plakette warnt Sie vor m glichen Gefahren um ernsthafte Verletzungen vermeiden zu helfen Lesen Sie sie bitte aufmerksam Wenn Sie die Anweisungen nicht befolgen kann Ihr Motor oder anderes Eigentum besch digt werden Wenn sich die Plakette abgel st hat oder schwer leserlich geworden ist we
61. 00 hours Check adjust Spark plug page 9 Clean Spark arrester if equipped page 10 Check Blade brake clutch 5 if equipped Check adjust Idle speed 4 Clean Fuel tank and filter 4 Check adjust Valve clearance 4 Every 2 years Yearly items above plus or 200 hours Replace Air filter page 9 Replace Spark plug page 9 Every 2 years Check Fuel lines replace if 4 necessary 1 For commercial use log hours of operation to determine proper maintenance intervals 2 Service more frequently when used in dusty areas 3 Change engine oil every 25 hours when used under heavy load or in high ambient temperatures 4 These items should be serviced by an authorized Honda servicing dealer unless you have the proper tools and are mechanically proficient Refer to the Honda shop manual for service procedures 5 See your equipment manual or Honda engine shop manual 6 In Europe and other countries where machinery directive 2006 42 EC is enforced this cleaning should be done by your servicing dealer Failure to follow this maintenance schedule could result in non warrantable failures REFUELING This engine is certified to operate on unleaded petrol with a research octane rating of 91 or higher We recommend refueling after each use to minimize the air present in the fuel tank Refuel in a well ventilated area with the engine stopped If the engine has been running allow it to cool first Never refuel the engine
62. 1 Placer le levier de papillon 2 en position LENT 2 Lib rer le levier du frein de volant 3 pour arr ter le moteur Type 3 Frein De Volant Starter Retour Automatique Fix Carburateur Pr r gl D MARRAGE DU MOTEUR 1 Mettre le levier de starter 2 en position starter N 2 Placer la ce que le levier du frein de volant 3 soit en position MARCHE Le levier du starter commence automatiquement revenir en position FERME une fois que le levier du frein est en position MARCHE 3 Tirer l g rement la poign e du d marreur jusqu rencontrer une r sistance puis tirer vigoureusement Le carburateur de ce mod le de moteur est pr r gl ARR T DU MOTEUR Lib rer le levier du frein de volant 3 pour arr ter le moteur Type 4 Frein De Volant Starter Automatique Fix Carburateur Pr r gl D MARRAGE DU MOTEUR 1 Mettre le levier du frein de volant 3 en position MARCHE 2 Tirer l g rement la poign e du d marreur jusqu rencontrer une r sistance puis tirer vigoureusement ARR T DU MOTEUR Lib rer le levier du frein de volant 3 pour arr ter le moteur Consulter le mode d emploi du mat riel 15 Type 5 Frein embrayage Aubes Starter papillon Command D MARRAGE DU MOTEUR 1 Placer la commande des gaz de mani re ce que le levier de starter papillon 2 soit en position STARTER 2 S assurer que le levier de commande de lame est d gag 3 Tirer l
63. Bevor der Motor zum ersten Mal in Betrieb genommen wird den Abschnitt SICHERHEITSINFORMATIONEN auf Seite 34 und die o a KONTROLLEN VOR DER INBETRIEBNAHME beachten Aus Sicherheitsgr nden den Motor nicht in geschlossenen R umen wie z B Garagen laufen lassen Das Motorabgas enth lt giftiges Kohlenmonoxid das sich schnell in einem geschlossenen Raum ansammelt und zum Tode f hren kann A WARNUNG Abgase enthalten giftiges Kohlenmonoxidgas das in geschlossenen Bereichen gef hrliche Konzentrationen erreichen kann Das Einatmen von Kohlenmonoxid kann zu Bewusstlosigkeit oder zum Tod f hren Motor niemals in geschlossenen oder auch nur teilweise geschlossenen Bereichen wo sich m glicherweise Personen aufhalten laufen lassen Die Bedienungsanleitung des von diesem Motor angetriebenen Ger tes auf alle SicherheitsmaBnahmen durchsehen die beim Starten Abstellen und Betreiben des Motors zu befolgen sind Die Maschine nicht an H ngen mit einer Steigung ber 20 bet tigen NUTZUNGSHAUFIGKEIT Wenn der Rasenm her nicht so haufig oder nur zwischendurch benutzt wird mehr als 4 Wochen Pause nach dem letzten Rasenm hen sind die Hinweise bez glich der Kraftstoff Qualit tseinbuBen zu beachten die im Kapitel LAGERUNG Seite 40 im Abschnitt Kraftstoff zu finden sind STARTEN ABSTELLEN DES MOTORS alle typen Die Bedienungselemente sind je nach Motortyp verschieden Ihren Bedienungstyp ersehen Sie aus den folgenden Diag
64. Coloque el control del freno del volante 3 de manera que la palanca del freno del volante quede en la posici n MARCHA La palanca del cebador comienza a moverse autom ticamente a la posici n CERRADO OFF cuando la palanca de freno del volante se mueve a la posici n MARCHA 3 Tire suavemente de la empufiadura del arrancador hasta que sienta resistencia Entonces tire con fuerza La aceleraci n est preajustada en este tipo PARA EL MOTOR Suelte la palanca de freno del volante 3 para parar el motor Tipo 4 Freno Del Volante Autom tico Cebador Aceleraci n Fija ARRANQUE DE UN MOTOR 1 Coloque el control del freno del volante 2 de manera que la palanca del freno del volante quede en la posici n MARCHA 2 Tire suavemente de la empufiadura del arrancador hasta que sienta resistencia Entonces tire con fuerza PARA EL MOTOR Suelte la palanca de freno del volante 2 para parar el motor Consulte el manual del equipo ESPANOL 25 Tipo 5 Freno De Cuchillas Cebador aceleraci n Remota ARRANQUE DE UN MOTOR 1 Mueva la palanca del cebador acelerador 2 a la posici n CEBADOR 2 Aseg rese de que la palanca de control de cuchillas est desenganchada 3 Tire suavemente de la empufiadura del arrancador hasta que sienta resistencia Entonces tire con fuerza 4 Apenas arranque el motor mueva lentamente la palanca del cebador acelerador parada a la posici n R PIDO Permita que el motor se cal
65. ELOCE ARRESTO DEL MOTORE 1 Disinnestare la leva di commando della frizione freno lama 2 Spostare il comando della valvola dell aria farfalla 2 sulla posizione LENTO e posizione FERMO Tipo 7 Valvola Dell aria Manuale Farfalla Manuale AVVIAMENTO DEL UN MOTORE 1 Spostare la leva della valvola dell aria 1 sulla posizione ON N 2 Spostare la leva della farfalla 2 sulla posizione VELOCE 3 Tirare piano la presa dello starter finch non si incontra resistenza e quindi tirare rapidamente 4 Spostare la leva della valvola dell aria sulla posizione OFF Itl non appena il motore si riscaldato a sufficienza da marciare in modo regolare senza l ausilio della valvola dell aria ARRESTO DEL MOTORE Spostare la leva della farfalla 2 sulla posizione LENTO e posizione FERMO Y Tipo 8 Valvola Dell aria Manuale Farfalla Fissa Interruttore Di Arresto Del Motore AVVIAMENTO DEL UN MOTORE 1 Tirare l asta della valvola dell aria 2 sulla posizione ON 2 Girare l interruttore di arresto del motore 3 sulla posizione ON 3 Tirare piano la presa dello starter finch non si incontra resistenza e quindi tirare rapidamente In questo tipo la velocit del motore preimpostata 4 Sesi usata la valvola dell aria per avviare il motore spostare l asta della valvola dell aria sulla posizione OFF non appena il motore si riscaldato a sufficienza da marciare in modo regolare senza l ausilio della valvola de
66. ENCE Ce moteur est certifi pour fonctionner avec de l essence sans plomb dont l indice d octane th orique est sup rieur ou gal 91 Nous recommandons de refaire le plein apr s chaque utilisation pour minimiser la pr sence d air dans le r servoir de carburant Faites le plein d essence dans un endroit bien a r avant de d marrer le moteur Si le moteur est d j chaud attendez qu il refroidisse Ne faites jamais le plein d essence dans un local mal ventil o les vapeurs pourraient s accumuler et entrer en contact avec une flamme ou une tincelle Vous pouvez utiliser de l essence sans plomb contenant 10 d thanol maximum E10 ou 596 de m thanol par volume En outre le m thanol doit contenir des cosolvents ainsi que des inhibiteurs de corrosion Si vous utilisez du carburant dont la teneur en thanol ou m thanol est sup rieure aux sp cifications stipul es ci dessus le d marrage et ou la performance risquent d tre affect s En outre les pi ces m talliques en caoutchouc et en plastique du circuit de carburant pourraient subir des dommages En outre l thanol est hygroscopique ce qui signifie qu il attire et retient l eau dans le circuit d alimentation de carburant Les dommages au moteur ou probl mes de performance provenant d un carburant aux pourcentages d thanol ou de m thanol sup rieurs ceux stipul s ci dessus ne sont pas couverts par la garantie Si votre mat riel est destin tre util
67. Huile moteur 9 page 18 ou 50 hrs Nettoyer Filtre air 2 page 18 Contr ler Semelle du frein page 19 s ils sont quip s Tous les ans ou 6 articles mois au dessus plus 100 hrs Contr ler R gler Bougie page 19 Nettoyer Pare tincelles page 19 s ils sont quip s Contr ler Frein embrayage 5 s ils sont quip s Contr ler R gler Ralenti 4 Nettoyer R servoir et filtre 4 Contr ler R gler Jeu des soupapes 4 1 En cas d utilisation commerciale tenir un registre des dur es d utilisation pour d terminer les intervalles d entretien appropri s 2 Dansles milieux poussi reux effectuer un entretien plus fr quent 3 En cas d utilisation sous forte charge ou une temp rature ambiante lev e effectuer une vidange d huile toutes les 25 heures 4 Ces op rations d entretien sont confier un concessionnaire Honda agr moins d avoir l outillage et les comp tences m caniques requis Se reporter aux proc dures d entretien figurant dans le manuel de r paration 5 Voir le mode d emploi du mat riel entrain ou le manuel de r paration moteur Honda 6 En Europe ou dans les autres pays dans lesquels la directive 2006 42 EC sur la machinerie est en vigueur ce nettoyage doit tre r alis par votre responsable d entretien L inobservation de ce programme d entretien peut entrainer des probl mes non couverts par la garantie REMPLISSAGE DU R SERVOIR D ESS
68. L GARANTIINFORMASJON FOR Honda GENERAL PURPOSE ENGINES Honda General Purpose Engine som er installert p dette OEM produktet er dekket av en Honda garanti p folgende antakelser Garantibetingelsene oppfyller de for motorene til generelt form l som er fastlagt av Honda for hvert land Garantibetingelsene gjelder for motorsvikt for rsaket av ethvert produksjons eller spesifikasjonsproblem Garantien gjelder ikke i land der det ikke finnes noen Honda distributor Hvordan du far produktet reparert p garanti Bring ditt OEM produkt til forhandleren som forhandler Honda kraftprodukter eller forhandleren der du kjapte produkte med kvitteringen du mottok ved kjopetidspunktet som bevis p at produktet ditt fortsatt er dekket av garantien Hvis forhandleren mener at motoren har behov for repareres vil det utfares garantireparasjon INFORMACE O MEZIN RODN Z RUCE PRO UNIVERZ LN MOTORY Honda Univerz lni motor Honda namontovany na tento vyrobek typu OEM je kryty z rukou spole nosti Honda za n sledu j cich p edpoklad Z ru n podm nky jsou v souladu se zaru nimi podm nkami univerz lniho motoru stanovenymi spole nosti Honda pro ka dou zemi Z ru n podm nky se vztahuj na z vady motoru zp soben v robn nebo technickou vadou Z ruka se nevztahuje na zem ve kter ch nen dn distributor Honda Jak si nechat opravit v robek kryt z rukou Odvezte v OEM v robek k prod
69. N Ces intitul s signifient DANGER ABSOLU de MORT ou de BLESSURE GRAVE si les instructions ne sont pas respect es DANGER DANGER POTENTIEL de MORT AVERTISSEMENT ou de BLESSURE GRAVE si les instructions ne sont pas respect es RISQUE de BLESSURE si les A ATTENTION instructions ne sont pas respect es Chaque message indique quel est le danger ce qui peut se produire et ce qui peut tre fait pour liminer ou r duire le risque d accident MESSAGES DE PR VENTION DES DOMMAGES Vous rencontrerez galement d autres messages importants pr c d s de l intitul AVIS Ce terme signifie L objet de ces messages est d carter les risques de dommages du moteur d autres mat riels et pour l environnement INFORMATION CONCERNANT LA S CURIT Veillez comprendre le fonctionnement de toutes les commandes et apprendre comment teindre le moteur rapidement en cas d urgence Assurez vous que le conducteur recoive les instructions n cessaires avant d utiliser le mat riel Ne pas autoriser des enfants utiliser le moteur Eloigner les enfants et les animaux de la zone d utilisation Les gaz d chappement du moteur contiennent du monoxyde de carbone toxique Ne faites pas fonctionner le moteur sans ventilation appropri e et jamais l int rieur Le moteur et son chappement sont tr s chauds durant la marche Maintenez le moteur 1 m tre minimum des b timents et autres quipements durant la
70. NIQUES Emplacement du num ro de s rie et du type Voir figure page 1 Noter le num ro de s rie du moteur et le type dans l espace ci dessous Cette information est n cessaire pour la commande de pi ces les demandes techniques ou le recours la garantie Caract ristiques GCV160 TYPE DEMARREUR DEMARREUR ENROULEUR LECTRIQUE Longueur x Largeur x Hauteur 367 x 331 x 360 mm 367 x 354 x 360 mm Poids vide 9 8 kg 11 6 kg MOD LE NUM RO DE S RIE TYPE DE MOTEUR Type de moteur 4 temps arbre cames en t te monocylindre GCV160 190 Date d achat Modifications du carburateur pour l utilisation haute altitude haute altitude le m lange air essence du carburateur standard est trop riche Le rendement baisse et la consommation d essence augmente Un m lange tr s riche peut galement encrasser la bougie et causer des probl mes de d marrage L utilisation pendant des p riodes prolong es une altitude autre que celle pour laquelle le moteur est homologu peut accro tre les missions Le fonctionnement haute altitude peut tre am lior par modification du carburateur Si le moteur est toujours utilis des altitudes sup rieures 1500 m tres faire effectuer cette modification du carburateur par le revendeur Lorsqu il est utilis en altitude avec un carburateur modifi pour la haute altitude ce moteur se conforme toutes les normes d m
71. O Si la cortadora de c sped se utilizar de manera poco frecuente o intermitente m s de 4 semanas entre cada uso consulte la secci n sobre combustible del cap tulo Combustible p gina 29 para obtener informaci n adicional sobre el deterioro del combustible ARRANQUE PARA DEL MOTOR Todos los tipos Consulte las figuras p gina 2 y 3 y determinar el tipo de control del motor cuando lea la secci n Operaci n y otras secciones en este manual V lvula de combustible Gire la v lvula de combustible 1 a la posici n ABIERTA Cebador manual donde se aplica Mueve la palanca del cebador 2 a la posici n ENCENDIDO motor fr o Mueve la palanca del cebador a la posici n APAGADO apenas el motor se haya calentado lo suficiente como para funcionar sin problemas sin usar el cebador Ajuste de la aceleraci n Para un mejor rendimiento del motor se recomienda operarlo con la palanca de gases en la posici n RAPIDO o alto Empunadura del arrancador Tire suavemente de la empu adura del arrancador 3 hasta que sienta resistencia Entonces tire con fuerza No permita que la empu adura del arrancador se vuelva a enrollar de golpe en el motor Regr selo suavemente para evitar da os en el motor de arranque V lvula de combustible Gire la v lvula de combustible 1 a la posici n CERRADA Si la equipo no se utilizar durante 3 a 4 semanas recomendamos agotar el combustible del carburador del motor Pued
72. OWNER S MANUAL Original instructions GCV160 GCV190 ENGLISH FRANCAIS ESPANOL ADADAS Honda Motor Co Ltd DEUTSCH 3 10 A 8 A HERR ITALIANO COMPONENT LOCATION 1 Fuel filler cap 6 Spark plug 2 2 Starter grip 7 Muffler z 3 Fuel tank 8 Starter motor if equipped A 4 Control location 9 Oil filler cap dipstick tc 5 Air cleaner 10 Engine serial number Li The engine control area differs based on the engine type Refer to the individual figures on page 2 and 3 LU to determine your engine control type when reading the Operation section and other sections in this manual POM39Z0LA32 39Z0LA32 429187 Rev 2 IPC 30000 2010 12 00X39 ZOL A320 EM5 PRINTED IN U S A O 2003 2010 American Honda Motor Co Inc All Rights Reserved Read the owner s manual before operation Lire le manuel de l utilisateur avant l utilisation Lea el manual del propietario antes de la operaci n Vor Inbetriebnahme die Bedienungsanleitung lesen Leggere il manuale d uso prima dia zionarlo Lees het instructieboekje voordat u de motor gebruikt The engine emits toxic carbon monoxide Do not run in an enclosed area Le moteur d gage du monoxyde de carbone qui est un gaz toxique Ne jamais le faire fonctionner dans un endroit clos El motor emite gas mon
73. RUPTOR MARCHA APAGADO NEGRO PARADA ENCENDIDO D d 3 m 3 2 ARRANCADOR EL CTRICO Freno de volante Suministrado por el fabricante del equipo cm i i Bi I BLANCO TB 1 OFF E ON 2 7 PARADA ENCENDIDO 32 ARRANCADOR EL CTRICO Suministrado por el fabricante del equipo 1 BUJ A 5 INTERRUPTOR DE ARRANQUE 2 BOBINA DE ENCENDIDO 6 BATTERIA 3 INTERRUPTOR DE PARO DEL 7 BOBINA DE CARGA SI SE MOTOR DISPONE DE ELLA 4 MOTOR DE ARRANQUE INFORMACI N AL CONSUMIDOR Publicaciones Honda Estas publicaciones le entregar n informaci n adicional para el mantenimiento y la reparaci n del motor Puede pedirlos al servicio t cnico de un concesionario Honda autorizado Manual del Este manual cubre todos los procedimientos de taller mantenimiento y examinaci n El objetivo es que los use un t cnico adiestrado Cat logo de Este manual proporciona listas completas e piezas ilustradas de las piezas Informaci n para encontrar distribuidores concesionarios Visite nuestro sitio en la Web http www honda engines eu com Informaci n de servicio de clientes El personal de los concesionarios de servicio son profesionales entrenados Ellos podr n contestar a cualquier pregunta que usted les haga Si se encuentra con un problema que su concesionario no
74. SICHERHEIT BEI DER WARTUNG Seite 37 WARTUNGSKALENDER 0000 ence eee Seite 37 KRAFTSTOFF NACHF LLEN Seite 37 MOTOROL 2 ent dt A ee Seite 38 LUFTREINIGER utto ee 8 Seite 39 Z NDKERZE Li Seite 39 SCHWUNGRADBREMS INSPEKTION if equipped Seite 39 FUNKENF NGER if equipped Seite 39 LAGERN DES MOTORS Seite 40 TRANSPORT E a Elk s Seite 41 UNVORHERGESEHENE PROBLEME L SEN Seite 41 TECHNISCHE INFORMATIONEN Seite 41 VERBRAUCHERINFORMATIONEN Seite 42 SICHERHEITSHINWEISE Wir wollen vor Allem sicherstellen dass Sie und Andere nicht gef hrdet werden Deshalb haben wir wichtige Sicherheitshinweise in diesem Handbuch und am Motor vorgesehen Lesen Sie diese bitte aufmerksam Diese Sicherheitshinweise machen Sie auf m gliche Gefahren aufmerksam durch die Sie oder Andere verletzt werden k nnten Alle Sicherheitshinweise sind mit dem Sicherheitssymbol 4 und einem dieser drei W rter gekennzeichnet GEFAHR WARNUNG oder VORSICHT Diese Signalw rter bedeuten Wenn Sie die Anweisungen nicht befolgen werden Sie TODLICH oder A GEFAHR SCHWER VERLETZT Wenn Sie die Anweisungen nicht befolgen k nnen Sie TODLICH oder SCHWER VERLETZT werden WARNUNG Wenn Sie die Anweisungen nicht befolgen k nnen Sie VERLETZT werden A VORSICHT Jeder Hinweis teilt Ihnen mit
75. TABLE DES MATI RES MESSAGES DE S CURIT Page 14 CONTR LES AVANT UTILISATION Page 14 FONCTIONNEMENT Page 15 MESURES DE PRECAUTION Page 15 FR QUENCE D UTILISATION Page 15 ENTRETIEN DU MOTEUR Page 16 MESURES DE S CURIT CONCERNANT L ENTRETIEN Page 17 CALENDRIER D ENTRETIEN Page 17 REMPLISSAGE DU R SERVOIR D ESSENCE Page 17 HUILE MOTEUR Page 18 FILTRE AIR Page 18 BOUGIE i383 Hr eeh tka EC Eee Page 19 CONTR LE DU FREIN DE VOLANT types applicables Page 19 PARE TINCELLES types applicables Page 19 STOCKAGE DU MOTEUR Page 19 TRANSPORT ad eU EISE Page 20 R GLER DES PROBL MES IMPR VUS Page 20 INFORMATIONS TECHNIQUES Page 21 INFORMATION AU CLIENT Page 22 MESSAGES DE S CURIT Votre s curit et celle des autres est tr s importante Vous trouverez des messages de s curit importants dans ce manuel et sur le moteur Veuillez les lire avec attention Les messages de s curit vous mettent en garde contre les dangers pr sent s par le moteur Chacun de ces messages est pr c d du symbole de mise en garde A et de l intitul DANGER AVERTISSEMENT ou ATTENTIO
76. Wenn Schmutz in den Vergaser eindringt kann dieser ber winzige Kan le in den Vergaser eintreten und einen vorzeitigen Motorverschlei verursachen Diese Kan lchen k nnen sich zusetzen und f r Anlass oder Motorlaufprobleme sorgen Deshalb muss immer ein geeigneter Luftfilter f r den jeweiligen Motor verwendet werden damit dieser gesch tzt bleibt und so arbeitet wie vorgesehen Wenn der Motor in sehr staubiger Umgebung betrieben wird den Filter h ufiger s ubern Wenn der Motor ohne Filter oder mit einem besch digten Filter betrieben wird kann Schmutz in den Motor eindringen was schnell MotorverschleiB verursacht Diese Art Schaden ist nicht in der Garantie f r Ihren Motor eingeschlossen Inspektion Siehe F4 auf Seite 4 1 Auf die Verriegelungs laschen 1 oben am Luftreinigerdeckel dr cken und den Deckel 2 abnehmen Den Filter 3 kontrollieren um sicherzugehen dass er sauber und in gutem Zustand ist 2 Filter und Luftreinigerdeckel wieder einbauen S ubern Siehe F4 auf Seite 4 1 Mit dem Filter mehrmals gegen eine harte Oberfl che schlagen um den Schmutz zu entfernen oder Druckluft von der dem Motor zugewandten sauberen Seite her nicht ber 207 kPa durch den Filter blasen Schmutz nie abb rsten Durch B rsten wird der Schmutz in die Fasern gedr ckt 2 Schmutz vom Luftreiniger 4 und deckel mit einem feuchten Lappen abwischen Darauf achten dass kein Schmutz in den Luftkanal 5 zum Vergaser gelangt
77. ZAME stand 2 Deblokkeer de vliegwiel remhefboom 3 om de motor te stoppen Type 2 Vliegwiel Rem Automatisch Choke Gasklep Op Afstand DE MOTOR STARTEN 1 Plaats de gasklepregeling zodanig dat de gasklephefboom 2 zich in de SNELLE stand beweegt 2 Plaats de remregeling van het vliegwiel zodanig dat de remhefboom 3 van het vliegwiel in de RUN stand staat 3 Trek lichtjes aan de startergreep totdat een weerstand wordt gevoeld trek dan hard DE MOTOR STOPPEN 1 Schuif de gasklephefboom 2 naar de SLOW LANGZAME stand 2 Deblokkeer de vliegwiel remhefboom 3 om de motor te stoppen Type 3 Vliegwiel Rem Automatische Choke Retour Vaste Gasklep DE MOTOR STARTEN 1 Schuif de chokehefboom 2 naar de chokestand koude motor N 2 Plaats de remregeling van het vliegwiel zodanig dat de remhefboom 3 van het vliegwiel in de RUN stand staat De chokehefboom begint zich automatisch naar de OFF UIT stand te bewegen wanneer de vliegwiel remhefboom in de RUN DRAAIEN stand is geschoven 3 Trek lichtjes aan de startergreep totdat een weerstand wordt gevoeld trek dan hard De gasklep is bij dit type van tevoren ingesteld DE MOTOR STOPPEN Deblokkeer de vliegwiel remhefboom 3 om de motor te stoppen Type 4 Vliegwiel Rem Automatisch Choke Vaste Gasklep DE MOTOR STARTEN 1 Plaats de remregeling van het vliegwiel zodanig dat de remhefboom 3 van het vliegwiel in de RUN stand staat 2 Trek
78. a compressa a pressione non superiore a 207 kPa 2 1 kg cm dal lato pulito che si affaccia sul motore Non tentare mai di spazzare via lo sporco L uso di una spazzola far penetrare lo sporco nelle fibre del filtro 2 Pulire il corpo del filtro dell aria e il coperchio 4 usando uno straccio umido Fare attenzione per evitare che lo sporco entri nel condotto 5 del aria che porta al carburatore CANDELA Vedere F5 su pagina 4 Candela consigliata NGK BPR6ES NGK BPR5ES applicazioni per lavatrice a pressione tutte le altre applicazioni La candela consigliata ha l intervallo termico corretto per le normali temperature di esercizio del motore Le candele inadatte possono danneggiare il motore Per ottenere la prestazione migliore la candela deve avere il corretto spazio esplosivo e deve essere priva di depositi 1 Scollegare il cappuccio della candela e pulire l area attorno ala candela 2 Usando una chiave da candela 1 di dimensione corretta rimuovere la candela 3 Ispezionare la candela Sostituirla se risulta danneggiata molto sporca se la rondella di tenuta in cattive condizioni o se l elettrodo si consumato 2 Quando la candela riutilizzabile pulirla con una spazzola metallica 4 Misurare lo spazio tra gli elettrodi usando uno spessimetro adatto Lo spazio corretto di 0 7 0 8 mm Quando si rende necessaria una regolazione piegare delicatamente l elettrodo laterale sino a ottenere lo
79. a posici n CERRADA Consulte el manual del equipo SERVICIO DEL MOTOR LA IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO El buen mantenimiento es fundamental para una operaci n segura econ mica y sin problemas Tambi n ayuda a disminuir la poluci n ADVERTENCIA El mantenimiento inadecuado o no corregir un problema antes de operarlo puede causar una falla por cual usted puede resultar gravemente herido o morir Siempre siga las recomendaciones de inspecci n y mantenimiento de este manual del propietario Para ayudarlo a cuidar adecuadamente del motor las siguientes p ginas incluyen un programa de mantenimiento procedimientos de inspecci n de rutina y procedimientos simples de mantenimiento con herramientas de mano b sicas Otras tareas de servicio m s dif ciles o que requieran de herramientas especiales se manejan mejor en manos de profesionales y las realizan normalmente t cnicos de Honda y otros mec nicos calificados El programa de mantenimiento se aplica a condiciones normales de operaci n Si opera el motor en condiciones dif ciles como una Operaci n en constante sobrecarga o alta temperatura o en condiciones anormalmente h medas o polvorientas consulte al servicio t cnico de su concesionario sobre recomendaciones que se apliquen a sus necesidades y a su uso individuales Recuerde que su concesionario Honda autorizado conoce mejor el motor y que est totalmente equipado para realizarle mantenimiento y re
80. a seguendo le istruzioni del costruttore Per aggiungere uno stabilizzatore per carburante riempire il serbatoio del carburante con benzina di produzione recente Se il serbatoio riempito solo in parte l aria nel serbatoio promuovera il deterioramento del carburante durante l immagazzinaggio Nota Tutti gli stabilizzatori hanno una scadenza e le loro prestazioni si deteriorano nel tempo Gli stabilizzatori non sono in grado di ricostituire il carburante deteriorato 2 Dopo aver aggiunto uno stabilizzatore far funzionare il motore per 10 minuti all esterno per assicurarsi che la benzina addittivata abbia sostituito quella non trattata nel circuito del carburante 3 Fermare il motore e ruotare la valvola del carburante in posizione CHIUSO 4 Avviare il motore e continuare a far funzionare il motore fino al suo spegnimento per mancanza di carburante nella vasca del carburatore Il tempo di funzionamento dovrebbe essere inferiore ai 3 minuti Immagazzinamento a lungo termine o stagionale oltre 90 giorni Avviare il motore e lasciarlo in funzione il tempo sufficiente a consumare il carburante presente nell impianto incluso quello nel serbatoio del carburante Non lasciare che la benzina rimanga nel motore per oltre 90 giorni di inattivit Olio motore Cambio dell olio motore Vedere pagina 48 Togliere la candela Vedere pagina 49 Versare 5 10 cc di olio pulito nel cilindro Tirare pi volte
81. ager le d marreur Robinet d essence Arr t du moteur mettre le robinet d essence en position FERM Si vous pr voyez de ne pas utiliser votre tondeuse gazon pendant 3 4 semaines nous recommandons d liminer le carburant restant en laissant tourner le carburateur du moteur Pour ce faire vous pouvez laisser la soupape de carburant sur OFF en red marrant le moteur et en le laissant tourner jusqu ce qu il n y ait plus de carburant FRANCAIS Type 1 Frein De Volant Starter papillon Command D MARRAGE DU MOTEUR 1 Placer la commande des gaz de mani re ce que le levier de starter papillon 2 soit en position STARTER 2 Placer la ce que le levier du frein de volant 3 soit en position MARCHE 3 Tirer l g rement la poign e du d marreur jusqu rencontrer une r sistance puis tirer vigoureusement 4 Placer le levier de starter papillon 2 en position RAPIDE ou r gime lev ARR T DU MOTEUR 1 Placer le levier de starter papillon 2 en position LENT 2 Lib rer le levier du frein de volant 3 pour arr ter le moteur Type 2 Frein De Volant Starter Automatique Papillon Command D MARRAGE DU MOTEUR 1 Placer la levier de papillon 2 en position RAPIDE 2 Placer la ce que le levier du frein de volant 3 soit en position MARCHE 3 Tirer l g rement la poign e du d marreur jusqu rencontrer une r sistance puis tirer vigoureusement ARR T DU MOTEUR
82. aisser tourner le moteur jusqu ce qu il s arr te cause du manque de carburant dans la cuve du carburateur Le moteur ne devrait pas tourner plus de 3 minutes Stockage long terme ou saisonnier plus de 90 jours D marrez le moteur et laissez le tourner jusqu ce que toute l essence de la totalit du circuit d alimentation de carburant y compris le r servoir de carburant ait t br l e Ne laissez pas d essence dans votre moteur pendant plus de 90 jours d inutilisation Huile Moteur 1 Vidanger l huile moteur voir page 18 2 D poser la bougie voir page 18 3 Verser 5 10 cc d huile moteur propre dans le cylindre 4 Tirer plusieurs fois sur le d marreur enrouleur pour distribuer l huile 5 Remettre la bougie en place Mesures de pr caution pour le stockage Si le moteur doit tre stock avec de l essence dans le moteur et le carburateur il importe de r duire le risque d inflammation des vapeurs d essence Choisir une zone de stockage bien ventil e l cart de tout appareil fonctionnant avec une flamme notamment chaudi re chauffe eau ou s che linge Eviter galement toute zone o sont utilis s des moteurs lectriques produisant des tincelles ou autre outillage lectrique Autant que possible viter les zones de stockage fortement humides susceptibles de favoriser la rouille et la corrosion Si le r servoir contient de l essence laisser le robinet d essence en position FERME
83. al procedures It is intended to be used by a skilled technician Parts This manual provides complete illustrated parts lists Available Catalog through your Honda dealer Distributor Dealer Locator Information Visit our website www honda engines eu com Customer Service Information Servicing dealership personnel are trained professionals They should be able to answer any question you may have If you encounter a problem that your dealer does not solve to your satisfaction please discuss it with the dealership s management The Service Manager General Manager or Owner can help Almost all problems are solved in this way Honda Office When you write or call please provide this information Equipment manufacturer s name and model number that the engine is mounted on Engine model serial number and type see page 11 Name of dealer who sold the engine to you Name address and contact person of the dealer who services your engine Date of purchase Your name address and telephone number A detailed description of the problem ENGLISH 12 MANUEL DEL UTILISATEUR Notice originale GCV160 GCV190 FRANCAIS ADADAS Honda Motor Co Ltd 3 10 EMPLACEMENT DES COMPOSANTS 1 Bouchon du r servoir d essence 6 Bougie 2 Poign e du d marreur 7 Silencieux 3 R servoir d essence 8 D mar
84. alle seguenti regole Le condizioni di garanzia sono conformi a quelle per i motori per uso generico stabilite da Honda per ogni nazione Le condizioni di garanzia si applicano da problemi del motore causati da qualsiasi problema di pro duzione o specifico La garanzia non si applica alle nazioni nelle quali non presente nessun rivenditore Honda Procedure per oitenere interventi in garanzia Portare il prodotto di altro costruttore dal rivendi tore che tratta prodotti motorizzati Honda o dal rivenditore dal quale si acquistato il prodotto con la ricevuta fornita nel momento dell aequisto come prova che il prodotto ancora in garanzia Se il rivenditore ritiene che il motore necessita di riparazioni verranno eseguite le riparazioni in garanzia vous Aaofunrduuasiuauarenrilsene Ima UNICA GUA A si OEM lagnmaveguaglumfuniziiumasmon i montato lui Gallinas ns sasafgna alansaumluunt E eet uo Wu Colada uma anana do ida da tiA Sacounfiiannnle gannin aint mimi S alae Fatal e TNT masiva dan dwwnvasgeuen masumisanmalasavaniziniziu san mmnOEM room muet niflsinsenaet msi euer at ndm timulem sarta niveau hang mann nano oua divo luminarias uai 63 64 INTERNATIONAL GARANTIINFORMATION FOR Honda UNIVERSALMOTORER Honda universalmotoren der er monteret p dette OEM produkt d kkes af en Honda garanti under folgende foruds tninger Garantibetingelserne er i overensstemmelse med dem Honda
85. and corrosion from impairing your engine s function and appearance and will make the engine easier to start when you use it again Cleaning If the engine has been running allow it to cool for at least half an hour before cleaning Clean all exterior surfaces touch up any damaged paint and coat other areas that may rust with a light film of oil Using a garden hose or pressure washing equipment can force water into the air cleaner or muffler opening Water in the air cleaner will soak the air filter and water that passes through the air filter or muffler can enter the cylinder causing damage Fuel Depending on the region where you operate your equipment fuel formulations may deteriorate and oxidize rapidly Fuel deterioration and oxidation can occur in as little as 30 days and may cause damage to the carburetor and or fuel system Please check with your servicing dealer for local storage recommendations The length of time that petrol can be left in your fuel tank and carburetor without causing functional problems will vary with such factors as petrol blend your storage temperatures and whether the fuel tank is partially or completely filled The air in a partially filled fuel tank promotes fuel deterioration Very warm storage temperatures accelerate fuel deterioration Fuel problems may occur within a month of inactivity or even less if the petrol was not fresh when you filled the fuel tank Petrol will oxidize and deteriorate
86. aradi napak v proizvodnji ali na rtovanju Garancija ne velja za dr ave kjer ni distributerja Honda Kako uveljavite garancijsko popravilo izdelka Svoj izdelek OEM prinesite prodajalcu motornih izdelkov Honda ali prodajalcu pri katerem ste kupili svoj izdelek in predlo ite potrdilo o nakupu kot dokazilo da je izdelek e v garancijskem roku e prodajalec presodi da je treba motor popraviti bo opravljeno garancijsko popravilo MH OPMALIMA MO MEXAYHAPOAHbIM TAPAHTUMHbIM OBA3ATENbCTBAM OTHOCALUUMCA K ABUFATENAM Honda OBLLIETO HA3HAHEHMA Asurarenb Honda o6wero HazHaueHun ycraHopneHHbi Ha ganom OEM n3penun nognagaer nog rapaHTA Hbie o m3arenbcrBa Kkommanun Honda npn comopenun ykaaaHHbIX HUKE ycnoBu YenoBua TAPAHTM HOTO O CTYAUBAHNA COOTBETCTBYIOT JCNOBNAM NPAHATEIM ANA Aeuratene Honda o6wero Ha3HaWeHMa B KaXAO N3 CTPAH Ycnosna rapaHTUAHOrO o6enyueanna pacnpocrpaHsIorca Ha BCE HEMCTIPABHOCTU ABuraTene cBa3aHHble c HEHAIEKALIUMU KAUECTBOM UaroTOBNEHMA nnn KOMNNAEKTALUE TapaHTM iHble O6A3aTeNbCTBa He PACNPOCTPAHAIOTCA Ha crpanb re Her quctpu6biotopos Komnanun Honda KAK OCYLIECTBMTb TAPAHTUMHbI PEMOHT BALETO U3 AENA Jocrasere sawe OEM nsnenne 8 cepauchbi YeHTp Komnannn Honda koTOpbih asTopw3oBaH Ana pa orsi c ABMraTENAMA o ujero Ha3HaYeHMA MM K Aunepy Koropbi npogan Bam aro vapenne Bang c CO O AOKYMEHTHI noaraepxnarouwe uro cpok ero rapaHtu Horo o6cnyxUBaHuA He ucrex Ecnu npencra
87. arantie limit e du distributeur Container de Stockage du Carburant Stockez votre carburant dans un container en plastique propre herm tiquement ferm sp cialement con u pour cela Fermez l vent si un vent est pr sent lorsque le container n est pas utilis et conservez le container l abri de la lumi re directe du soleil S il vous faut plus de 3 mois pour consommer tout le carburant stock dans le container nous sugg rons d ajouter du stabilisateur de carburant au carburant lorsque vous remplissez le container S il reste du carburant dans votre container de stockage la fin de la saison U S l Environmental Protection Agency EPA sugg re d ajouter l essence au r servoir de carburant de votre v hicule HUILE MOTEUR L huile est un l ment essentiel qui influence le rendement et la dur e utile d un moteur Utilisez une huile det rgente pour moteur 4 temps Huile conseill e Voir F2 sur page 4 Utiliser une huile moteur 4 temps conforme ou sup rieure aux exigences de la classe de service API SJ ou quivalent Toujours consulter l tiquette API sur le bidon d huile pour s assurer qu elle comporte les codes SJ ou quivalent L huile SAE 10W 30 est conseill e pour les emplois courants Les autres viscosit s pr conis es dans le graphique sont utiliser lorsque la temp rature ambiante moyenne est dans la plage indiqu e Contr le du niveau d huile Voir F2 F3 sur page 4 1 V rifier l huile
88. arfalla fermata 2 sulla posizione VELOCE ARRESTO DEL MOTORE 1 Spostare il comando della valvola dell aria farfalla 2 sulla posizione LENTO 2 Per fermare il motore sbloccare la leva del freno su volano 3 Tipo 2 Freno Su Volano Starter Automatico Farfalla Remota AVVIAMENTO DEL UN MOTORE 1 Posizionare il comando della farfalla in modo che la leva 2 della farfalla si sposti sulla posizione VELOCE 2 Spostare la leva del freno su volano 3 alla posizione MARCIA 3 Tirare piano la presa dello starter finch non si incontra resistenza e quindi tirare rapidamente ARRESTO DEL MOTORE 1 Spostare il comando della valvola dell aria farfalla 2 sulla posizione LENTO 2 Per fermare il motore sbloccare la leva del freno su volano 3 Tipo 3 Freno Su Volano Richiamo Automatico Della Valvola Dell aria Farfalla Fissa AVVIAMENTO DEL UN MOTORE 1 Spostare la leva della valvola dell aria 2 sulla posizione della valvola dell aria 2 Spostare la leva del freno su volano 3 alla posizione MARCIA La leva della valvola dell aria inizia automaticamente a muoversi alla posizione OFF quando la leva del freno su volano viene spostata sulla posizione MARCIA 3 Tirare piano la presa dello starter finch non si incontra resistenza e quindi tirare rapidamente In questo tipo la farfalla preimpostata ARRESTO DEL MOTORE Per fermare il motore sbloccare la leva del freno su volano 3 Tip
89. as tres palabras indicadoras PELIGRO ADVERTENCIA o PRECAUCI N Estas palabras indicadoras significan lo siguiente Indica que SIN DUDA MORIR o sufrir LESIONES GRAVES si no cumple con las instrucciones PELIGRO Indica que EXISTE UNA GRAN POSIBILIDAD de que MUERA o de que sufra LESIONES GRAVES si no cumple con las instrucciones z PUEDE LESIONARSE si no A PRECAUCION cumple con las instrucciones Cada mensaje le dice de lo que se trata el peligro lo que puede pasar y lo que usted puede hacer para evitar la lesi n o reducirla A ADVERTENCIA MENSAJES DE PREVENCI N DE DANOS Tambi n ver otros mensajes importantes precedidos de la palabra AVISO Esta palabra significa El prop sito de dichos mensajes es ayudarle a prevenir los da os a su motor a otros bienes o al medio ambiente INFORMACI N DE SEGURIDAD Comprenda el funcionamientode todos los controles y aprenda a parar el motor r pidamente en caso de emergencia Aseg rese de que el operador reciba las instrucciones adecuadas antes de operar el equipo No permita que los ni os operen el motor Mantenga a los ni os y animales apartados del lugar de operaci n Elescape del motor contiene el peligroso mon xido de carbono No ponga en marcha el motor sin una adecuada ventilaci n y nunca lo haga en interiores El motor y el escape se calientan considerablemente durante su funcionamiento Mantenga el motor por lo menos a 1 metro de las c
90. ati di fornire le seguenti informazioni Nome del fabbricante e numero di modello dell apparecchio su cui montato il motore Modello del motore numero di serie e tipo Nome del rivenditore che vi ha venduto il motore Nome indirizzo e persona di contatto dell officina che effettua la manutenzione del vostro motore Data dell acquisto vostro nome indirizzo e numero di telefono Una descrizione dettagliata del problema ITALIANO 52 INSTRUKTIEHANDLEIDING oorspronkelijke gebruiksaanwijzing GCV160 GCV190 ADADAS Honda Motor Co Ltd 3 10 COMPONENT LOCATIE 1 Brandstof vuldop 6 Bougie 2 2 Startergreep 7 Geluiddemper za 3 Brandstoftank 8 Elektrische starter if equipped A 4 Motorgebied voor bedieningselementen 9 Olievuldop peilstok qc 5 luchtfilter 10 Serienummer van de motor Li Al naar gelang het motortype verschilt de plaats met de bedieningselementen van de motor Raadpleeg de D onderstaande individuele diagrammen om het type bedieningselement van de motor te bepalen wanneer het deel van de Werking en andere delen van de handleiding worden gelezen 53 INLEIDING Hartelijk dank voor het kopen van een Honda motor Wij willen u helpen de beste resultaten te behalen met uw nieuwe motor en deze veilig te bedienen Deze handleiding bevat informatie o
91. avec le moteur arr t et horizontal 2 Ouvrir le bouchon jauge d huile et l essuyer 3 Introduire le bouchon jauge d huile 1 dans le col de remplissage d huile comme sur l illustration mais ne pas le visser puis l extraire pour contr ler le niveau d huile 4 Sile niveau d huile est proche ou en dessous du rep re de limite inf rieure 2 sur la jauge enlever le bouchon d huile et remplir avec l huile conseill e jusqu au rep re sup rieur 3 Ne pas trop remplir 5 Remettre le bouchon jauge d huile en place Vidange d huile Voir F3 sur page 4 Vidanger l huile moteur lorsque le moteur est chaud L huile chaude s coule plus rapidement et compl tement 1 Mettre le robinet d essence en position FERM pour r duire le risque de fuite d essence 2 Placer un r cipient appropri c t du moteur pour recueillir l huile usag e 3 Enlever le bouchon jauge 1 d huile et vider l huile dans le r cipient en inclinant le moteur du c t de l orifice de remplissage d huile 4 liminer l huile moteur usag e de facon compatible avec la protection de l environnement Nous conseillons de porter l huile usag e dans un r cipient herm tique au centre de recyclage local ou une station service Ne pas jeter aux ordures ni verser sur le sol ou avec les eaux us es 4 Le moteur tant en position horizontale le remplir avec l huile conseill e voir plus haut jusqu au rep re de limite sup rieure 3 sur la ja
92. bevis p att garantin fortfarande g ller f r din produkt Om terf rs ljaren g r bed mningen att motorn m ste repareras kommer garantireparation att utf ras INFORMACJE NA TEMAT MI DZYNARODOWEJ GWARANCJI NA UNIWERSALNE SILNIKI Honda Uniwersalny silnik Honda zamontowany w tym produkcie OEM jest obj ty gwarancj firmy Honda zgodnie z poni szymi za o eniami Warunki gwarancji odpowiadaj warunkom dla uniwersalnego silnika Honda ustalonym przez firm Honda dla poszczeg lnych kraj w Warunki gwarancji odnosz sie do usterek silnika spowodowanych nieodpowiednim wykonaniem lub danymi technicznymi Gwarancja nie obowi zuje w krajach w kt rych nie ma dystrybutor w firmy Honda Oddanie produktu do naprawy gwarancyjnej Nale y dostarczy produkt OEM do dealera zajmuj cego si rozprowadzaniem podzespo w nap dowych Honda u kt rego zosta zakupiony produkt oraz okaza pokwitowanie otrzymane w chwili zakupu na po wiadczenie faktu e jest on obj ty gwarancj Je li dealer uzna e silnik wymaga naprawy zostanie przeprowadzona naprawa gwarancyjna MEDNARODNE GARANCIJSKE INFOR MACIJE ZA VE NAMENSKE MOTORJE Honda Ve namenski motor Honda ki je vgrajen v tem izdelku OEM krije garancija Honda pod naslednjimi pogoji Garancijski pogoji so skladni s pogoji za ve namenske motorje ki jih je dru ba Honda dolo ila za vsako dr avo Garancijski pogoji veljajo za odpovedi motorja ki so nastale z
93. cm al sage x course 69 mm x 50 mm Capacit huile moteur 0 55 Capacit du r servoir 0 91 d essence Consommation d essence 1 8 h 3 000 tr min Syst me de refroidissement Air puls Syst me d allumage Magn to transistoris e Rotation prise de force Sens inverse des aiguilles d une montre Syst me chargeur frein embrayage frein de volant 12 VDC 0 15 A min 2 900 tr min Caract ristiques de mise au point 12 VDC 0 20 A min 2 900 tr min ELEMENT CARACTERISTIQUE ENTRETIEN Ecartement de bougie 0 7 0 8 mm Voir page 19 Jeu des soupapes ADM 0 15 0 04 mm Consulter le froid CH 0 20 0 04 mm concessionnaire Honda Autres caract ristiques Aucun autre r glage requis FRANCAIS 21 R f rences rapides Essence Type L essence sans plomb avec un indice d octane recherche minimal de 91 page 17 Huile moteur Type SAE 10W 30 API SJ pour usage g n ral Voir page 18 Plein 0 35 0 40 Carburateur R gime de ralenti 1400 150 tr min 2500 150 tr min auto carburateur D MARREUR LECTRIQUE FREIN EMBRAYAGE NOIR BLANC 6 Bougie Type NGK BPRGES application nettoyage pression NGK BPRBSES toute autre application Entretien Avant chaque emploi Contr ler le niveau d huile moteur Voir page 18 Contr ler le filtre a
94. cos barbacoas artefactos el ctricos herramientas el ctricas etc Puede usar gasolina ordinaria sin plomo que no contenga m s del 10 de etanol E10 o del 5 de metanol por volumen Asimismo el metanol debe contener cosolventes e inhibidores de corrosi n El uso de combustibles con un contenido de metanol superior al mostrado anteriormente puede ocasionar problemas de arranque o de funcionamiento Tambi n puede da ar las piezas de metal goma y pl stico del sistema de combustible Adem s el etanol es higrosc pico lo que significa que atrae y retiene agua en el sistema de combustible El dafio al motor o los problemas de funcionamiento que resulten del uso de un combustible con porcentajes de etanol o metanol superiores a los mostrados anteriormente no est n cubiertos por la garant a Si va a usar el equipo de forma intermitente o s lo ocasionalmente m s de 4 semanas entre cada uso consulte la secci n de Combustible del cap tulo ALMACENAMIENTO p gina 29 pour en savoir plus sur le risque de d gradation du carburant ESPANOL 27 No use nunca gasolina rancia o contaminada ni mezclas de aceite y gasolina No permita que entre suciedad o agua en el tanque de combustible ADVERTENCIA La gasolina es altamente inflamable y explosiva y usted puede quemarse o lesionarse gravemente al reabastecer Pare el motor y mantenga lejos el calor las chispas y las llamas Reabastezca s lo al aire libre Limpie inmed
95. dood Volg de procedures en voorzorgsmaatregelen in deze gebruikershandleiding altijd op Servicetijdvak Actie Pagina Elk jaar of 6 mnd items hierboven plus 100 uur Controleren Bijstellen Bougie pagina 59 Reinigen Vonkafleider indien zij pagina 59 zijn uitgerust 6 Controleren Schoepremkoppeling 5 indien zij zijn uitgerust Controleren Bijstellen Stationaire 4 toerental Reinigen Brandstoftank en filter 4 Controleren Bijstellen Klepspeling 4 Elk 2 jaar of Per jaar items hierboven plus 100 uur Verwisselen Luchtfilter pagina 58 Verwisselen Bougie pagina 59 Elk 2 jaar Controleren Brandstoflijn 4 vervangen indien nodig VEILIGHEID VOORZORGSMAATREGELEN Zorg ervoor dat de motor is uitgeschakeld alvorens u met onderhoud of reparatie begint Dit verwijdert verscheidene mogelijke gevaren Koolmonoxidevergiftiging door uitlaatgassen van de motor Wees er zeker van dat er adequate ventilatie is wanneer u werkt de motor Brandwonden door hete onderdelen Laat de motor en het uitlaatsysteem afkoelen alvorens deze aan te raken Letsel door bewegende delen Laat de motor alleen draaien wanneer hier instructies voor worden gegeven Lees de instructies voordat u begint en zorg ervoor dat u het vereiste gereedschap en talent hebt Wees voorzichtig wanneer er in de omgeving van benzine wordt gewerkt om de kans op brand of ontploffing te verminderen Gebruik alleen een
96. e 11 CONSUMER INFORMATION Page 12 SAFETY MESSAGES Your safety and the safety of others are very important We have provided important safety messages in this manual and on the engine Please read these messages carefully A safety message alerts you to potential hazards that could hurt you or others Each safety message is preceded by a safety alert symbol and one of three words DANGER WARNING or CAUTION These signal words mean You WILL be KILLED or SERIOUSLY rwr vicis HURT if you don t follow instructions You CAN be KILLED or SERIOUSLY O NANO HURT if you don t follow instructions You CAN be HURT if you don t follow 4 CAUTION instructions Each message tells you what the hazard is what can happen and what you can do to avoid or reduce injury DAMAGE PREVENTION MESSAGES You will also see other important messages that are preceded by the word NOTICE This word means The purpose of these messages is to help prevent damage to your engine other property or the environment SAFETY INFORMATION Understand the operation of all controls and learn how to stop the engine quickly in case of emergency Make sure the operator receives adequate instruction before operating the equipment Donotallow children to operate the engine Keep children and pets away from the area of operation Your engine s exhaust contains poisonous carbon monoxide Do not run the engine without adequate
97. e Adresse und Ihre Teletonnummer Ausf hrliche Beschreibung des Problems 42 DEUTSCH MANUALE DELL UTENTE Istruzioni originali GCV160 GCV190 ADADAS Honda Motor Co Ltd 3 10 O z lt 2 E COMPONENT LOCATION 1 Tappo di rifornimento del carburante 6 Candela 2 Presa dello starter 7 Silenziatore 3 Serbatoio del carburante 8 Motore dell avviatore applicabile typi 4 Area dei comandi del motore 9 Tappo asta di livello dell olio 5 Filtro dell aria 10 Numero di serie del motore l area dei comandi diversa per i diversi tipi di motore Vedere le illustrazioni schematiche pagina 2 3 sottostanti per determinare il tipo di comando del motore quando si leggono la sezione Uso e le altre sezioni del manuale 43 INTRODUZIONE Grazie di avere acquistato un motore Honda nostro desiderio aiutarvi a ottenere i risultati migliori e a usare il motore in modo sicuro Il presente manuale contiene informazioni a tal fine vi preghiamo di leggerlo attentamente prima di usare il motore Se dovesse presentarsi un problema o per qualsiasi domanda riguardante il motore siete pregati di consultare il vostro rivenditore autorizzato e centro di assistenza Honda Le informazioni contenute nella presente pubblicazione sono basate sulle informazioni di prodotto pi aggiornate disponibil
98. e est au fond du filet pour comprimer la rondelle Lors de la r utilisation de la bougie d origine serrer de 1 8 1 4 de tour une fois qu elle est au fond du filet pour comprimer la rondelle Serrer correctement la bougie Une bougie mal serr e peut chauffer fortement et endommager le moteur Un serrage excessif de la bougie peut endommager le taraudage de la culasse 7 Poser le capuchon de bougie sur la bougie CONTR LE DU FREIN DE VOLANT types applicables Voir F6 F7 sur page 4 1 D poser les trois crous embase 1 du d marreur enrouleur 2 et d poser le d marreur du moteur 2 D poser le r servoir d essence 3 du moteur sans d brancher la durite d essence 4 Si le r servoir contient de l essence le maintenir horizontal durant la d pose et le placer c t du moteur en position horizontale 3 Mesurer l paisseur de la semelle de frein 5 Si elle est inf rieure 3 mm porter le moteur chez un concessionnaire Honda 4 Remettre le r servoir d essence et le d marreur en place et bien resserrer les trois crous FRANCAIS PARE TINCELLES types applicables Voir F8 sur page 4 En Europe ou dans les autres pays dans lesquels la directive 2006 42 EC sur la machinerie est en vigueur ce nettoyage doit tre r alis par votre responsable d entretien Le pare tincelles doit tre nettoy toutes les 100 heures Si le moteur vient tout juste de fonctionner le silencieux sera chaud
99. e geluiddemper 5 Vonkafleider reiniging amp inspectie 1 Gebruik een borstel om koolstofneerslag van het scherm van de vonkafleider te verwijderen Wees voorzichtig en beschadig het scherm niet Vervang de vonkafleider als deze breuken of gaten heeft 2 Installeer de vonkafleider in omgekeerde volgorde als de verwijdering UW MOTOR OPSLAAN Juiste opslag is essentieel om uw motor probleemvrij te houden en hem er goed uit te laten zien De volgende stappen helpen om te voorkomen dat roest en aantasting uw motorfuncties en aanzien schaden en dragen ertoe bij dat de motor gemakkelijker start wanneer u hem weer gebruikt Reiniging Indien de motor heeft gedraaid laat hem dan v r het reinigen tenminste een half uur afkoelen Reinig alle externe oppervlakken retouche beschadigde verf en bedek andere plaatsen die kunnen roesten met een dunne laag olie MEDEDELING Het gebruik van een tuinslang of onder druk werkende reinigingsapparatuur kan water in de opening van het luchtfilter of de geluiddemper forceren Water in de luchtreiniger doordrenkt het luchtfilter en water dat door het luchtfilter of de geluiddemper gaat kan de cilinder binnendringen en schade veroorzaken NEDERLANDS 59 Brandstof MEDEDELING Afhankelijk van de streek waar u uw apparaat gebruikt kan de kwaliteit van de brandstofsamenstelling slechter zijn en kan deze sneller oxideren Een kwaliteitsafname en oxidatie van de brandstof kan al na 30 dagen
100. e hacer esto dejando la v lvula de combustible cerrada OFF encendiendo nuevamente el motor y agotando el combustible Tipo 1 Freno Del Volante Cebador Aceleraci n Remota ARRANQUE DE UN MOTOR 1 Mueva la palanca del cebador acelerador 2 a la posici n CEBADOR 2 Coloque el control del freno del volante 3 de manera que la palanca del freno del volante quede en la posici n MARCHA 3 Tire suavemente de la empu adura del arrancador hasta que sienta resistencia Entonces tire con fuerza 4 Mueva la palanca del cebador acelerador 2 a la posici n R PIDO o alto PARA EL MOTOR 1 Mueva el control del cebador acelerador 2 a la posici n LENTO 2 Suelte la palanca de freno del volante 3 para parar el motor Tipo 2 Freno Del Volante Aceleraci n Remota Autom tico Cebador ARRANQUE DE UN MOTOR 1 Mueva la palanca del acelerador 2 a la posici n CEBADOR 2 Coloque el control del freno del volante 3 de manera que la palanca del freno del volante quede en la posici n MARCHA 3 Tire suavemente de la empu adura del arrancador hasta que sienta resistencia Entonces tire con fuerza PARA EL MOTOR 1 Mueva el control del acelerador 2 a la posici n LENTO 2 Suelte la palanca de freno del volante 3 para parar el motor Tipo 3 Freno Del Volante Aceleraci n Fija Retorno Autom tico Del Cebador ARRANQUE DE UN MOTOR 1 Mueva la palanca del cebador 2 a la posici n cebador N 2
101. e in altri paesi in cui in vigore la direttiva macchine 2006 42 EC questa pulizia dovrebbe essere eseguita dal vostro centro assistenza Il parascintille va sottoposto a manutenzione ogni 100 ore per mantenerlo nelle condizioni operative per cui stato progettato Quando un motore stato in funzione il silenziatore sar molto caldo Lasciare che si raffreddi prima di eseguire la manutenzione del parascintille Rimozione del parascintille 1 Togliere i tre bulloni da 6 mm 1 dalla protezione del silenziatore 2 e rimuovere la protezione 2 Togliere le vite speciale 3 dal parascintille 4 e rimuovere il parascintille dal silenziatore 5 Ispezione e pulizia del parascintille 1 Usare una spazzola per togliere i depositi di carbonio dalla griglia del parascintille Fare attenzione a non danneggiare la griglia Sostituire il parascintille se rotto o ha dei buchi 2 Rimettere a posto il parascintille nell ordine inverso a quello in cui lo si smontato CONSERVAZIONE DEL MOTORE a preparazione corretta prima di riporre il motore essenziale per garantire che il motore non sviluppi problemi e mantenga un buon aspetto passi seguenti aiuteranno a evitare che la ruggine o corrosioni influiscano sulla funzionalit e sull aspetto del motore e faranno s che il motore sia pi facile da avviare una volta che lo si debba rimettere in funzione Pulizia Se il motore stato appena usato lasciare che si raffreddi pe
102. e le levier de papillon en position 3 RAPIDE 3 Tirer l g rement la poign e du d marreur jusqu rencontrer une r sistance puis tirer vigoureusement 4 Sile starter a t utilis pour d marrer le moteur placer le levier de starter 2 en position FERM lil des que le moteur est suffisamment chaud pour tourner un r gime r gulier sans le starter ARR T DU MOTEUR Mettre le levier de papillon 3 en position LENT et le levier de papillon en position STOP amp Type 8 Starter Manuel Fix Carburateur Arr te Commutateur D MARRAGE DU MOTEUR 1 Tirer la tige de starter 2 jusqu sa position STARTER 2 Mettre le bouton d arr t du moteur 3 en position MARCHE 3 Tirer l g rement la poign e du d marreur jusqu rencontrer une r sistance puis tirer vigoureusement 4 Placer la tige de starter en position FERM d s que le moteur est suffisamment chaud pour tourner un r gime r gulier sans le starter Le r gime de ce mod le de moteur est pr r gl ARR T DU MOTEUR Mettre le bouton d arr t du moteur 3 en position ARR T OFF Type 9 Starter Manuel Auto Carburateur Pr r gl Arr te Commutateur D MARRAGE DU MOTEUR 1 Tirer la tige de starter 2 jusqu sa position STARTER 2 Mettre le bouton d arr t du moteur 3 en position MARCHE ON 3 Tirer l g rement la poign e du d marreur jusqu rencontrer une r sistance puis tirer vigoureusement 4 Sile starter
103. e mode d emploi du mat riel entrain concernant le d marrage l arr t et le fonctionnement du moteur Ne pas faire fonctionner le moteur sur des pentes dont l inclinaison est sup rieure 20 FR QUENCE D UTILISATION Si vous pr voyez de ne pas utiliser votre tondeuse gazon fr quemment ou de l utiliser de fa on intermittente plus de 4 semaines entre deux utilisations veuillez vous reporter la section Essence du chapitre RANGEMENT page 19 pour en savoir plus sur la d t rioration du carburant DEMARRAGE ARR T LE MOTEUR Tous les types Se reporter aux sch mas individuels page 2 et 3 pour d terminer quel type de commande moteur consid rer lors de la lecture Robinet d essence Mettre le robinet d essence 1 en position OUVERT Starter manuel types applicables Tirer la tige de starter 1 jusqu sa position STARTER moteur froid Placer la tige de starter en position FERM d s que le moteur est suffisamment chaud pour tourner un r gime r gulier sans le starter e Ela vitesse du moteur Pour obtenir un fonctionnement optimal du moteur il est conseill de l utiliser avec le papillon en position RAPIDE ou r gime lev Poign e du d marreur Tirer l g rement la poign e du d marreur 4 jusqu rencontrer une r sistance puis tirer vigoureusement Ne pas l cher la poign e et la laisser revenir violemment contre le moteur La ramener doucement pour viter d endomm
104. eblik voor het opnieuw voltanken hebt staan zorg er dan voor dat dit blik alleen verse benzine bevat Benzine oxideert en verslechtert over tijd waardoor het starten moeilijk wordt Indien de cilinder tijdens de opslag voorbereidingen met olie was bedekt dan zal de motor bij het starten kort roken Dit is normaal VERVOEREN Houd de motor tijdens het vervoer horizontal om de kans op brandstoflekken te verminderen Draai de brandstofklep kraan in de stand OFF UIT Neem de instructies door die zijn geleverd bij de apparatuur die wordt aangedreven door deze motor voor alle procedures die moeten worden gevolgd bij transport NEDERLANDS 60 ONVERWACHTE PROBLEMEN BEHANDELEN Motor start niet MOGELIJKE OORZAAK CORRECTIE Brandstofklep kraan OFF UIT Schuif de hefboom naar ON AAN Choke OFF UIT Ontstekingsschakelaar of motor stopschakelaar OFF UIT Schuif de hefbom van de choke gasklep chokestang of chokehefboom naar de CHOKE ON AAN stand behalve als de motor warm is Schuif de vliegwiel remhefboom naar de RUN stand Gasklephefboom in de FAST SNELLE stand Motor stopschakelaar op ON AAN Geen brandstof Opnieuw voltanken Slechte brandstof motor opgeslagen zonder de benzine te hebben behandeld of afgevoerd of opnieuw volgetankt met slechte benzine Opnieuw voltanken met verse benzine Bougie is slecht vuil of heeft onjuiste opening Vervang de bougie p
105. ejci kter prod v motorov stroje Honda nebo k prodejci od kter ho jste v robek koupili s sebou vezm te doklad kter jste obdr eli p i koupi na d kaz toho e v robek je st le kryt z rukou Pokud prodejce usoud e motor je nutn opravit bude provedena z ru n oprava INFORM CIE O MEDZIN RODNEJ Z RUKE NA UNIVERZ LNE MOTORY Honda Na univerz lny motor Honda pou it v tomto OEM v robku sa vz ahuje z ruka poskytovan spolo nos ou Honda ak s splnen nasleduj ce podmienky Z ru n podmienky s v s lade so z ru n mi podmienkami pre univerz lny motor stanoven mi spolo nos ou Honda pre konkr tnu krajinu Z ru n podmienky sa vz ahuj na poruchy motora sp soben v robnou chybou alebo nedosahovan m stanoven ch technick ch parametrov Z ruka sa nevz ahuje na krajiny v ktor ch nep sob iaden predajca zna ky Honda Ako postupova pri uplat ovan z ru nej opravy Prineste OEM v robok predajcovi motorov ch v robkov Honda alebo predajcovi ktor v m v robok predal Ako d kaz e na v robok sa st le vz ahuje z ruka si so sebou prineste doklad o k pe ktor v m bol vystaven v ase k py Ak predajca rozhodne e motor vy aduje opravu vykon sa z ru n oprava TARPTAUTIN S GARANTIJOS INFORMACIJA HONDA BENDROSIOS PASKIRTIES VARIKLIAMS Honda bendrosios paskirties varikliams jdiegtiems iame OEM gaminyje taikoma
106. el tanque de combustible 3 del motor sin desconectar el tubo 4 Si el tanque contiene combustible mant ngalo nivelado mientras lo extrae y d jelo a un lado del motor en una posici n nivelada 3 Compruebe el espesor de la zapata del freno 5 Si es menor que 3 mm lleve el motor al servicio t cnico de su concesionario Honda autorizado 4 Instale el tanque de combustible y el arrancador manual y apriete bien las tres tuercas SUPRESOR DE CHISPAS donde se aplica Ver F8 en la p gina 24 En Europa y en otros pa ses donde se cumple con la directiva para maquinarias 2006 42 EC esta limpieza debe realizarla un proveedor de servicios Se le debe realizar mantenimiento al parachispas cada 100 horas para que funcione de la manera dise ada Si el motor ha estado andando el tubo de escape estar caliente Permita que se enfr e antes de realizar el mantenimiento en el parachispas Desmontaje del supresor de chispas 1 Retire los tres pernos 1 de 6 mm del protector del silenciador 2 y extraiga el protector 2 Retire el tornillo especial 3 del supresor de chispas 4 y extr igalo del silenciador 5 Limpieza e inspecci n del supresor de chispas 1 Use un cepillo para quitar los dep sitos de carbonilla de la pantalla del supresor de chispas Tenga cuidado de no da ar la pantalla Reemplace el supresor de chispas si tiene roturas u orificios 2 La instalaci n del supresor de chispas se hace en el orden co
107. en uitgevoerd Als dit onderhoudsschema niet wordt opgevolgd kan dit leiden tot defecten die niet door de garantie worden gedekt OPNIEUW VOLTANKEN Deze motor is gecertifieerd voor werking op loodvrije benzine met een research octaangetal van 91 of hoger We raden aan om na elk gebruik bij te tanken zodat er zo weinig mogelijk lucht in de brandstoftank aanwezig is Vul het brandstofpeil bij als het laagis en doe dit in een goed geventileerde ruimte terwijl de motor uit staat Laat de motor eerst afkoelen als deze heeft gedraaid Vul de motor nooit binnen waar de benzinedampen in aanraking kunnen komen met vlammen of vonken U mag normale loodvrije benzine gebruiken met maximaal 1096 ethanol E10 of 5 methanol van de inhoud Daarnaast moet methanol cosolvents en corrosievertragers bevatten Gebruik van benzine met hogere percentages ethanol of methanol dan hier aangegeven kunnen problemen veroorzaken met starten en of de rijprestaties Tevens kan het de metalen rubber en plastic onderdelen van het brandstofsysteem beschadigen Bovendien is ethanol hygroscopisch dit betekent dat het water aantrekt en vasthoudt in het brandstofsysteem Beschadiging van de motor en problemen met rijprestaties die het resultaat zijn van gebruik van benzine met een percentage ethanol of methanol dat groter is dan hier aangegeven vallen niet onder de garantie Gelieve als uw apparaat gebruikt zal worden op occasionele of periodieke basis meer dan 4 wek
108. en voorzien en stel de de tank niet bloot aan direct zonlicht Als de brandstof langer dan 3 maanden wordt opgeslagen raden we aan bij het vullen van de tank een stabiliseringsmiddel aan de brandstof toe te voegen Als u op het einde van het seizoen nog brandstof in uw opslagtank heeft dan raadt het milieubeschermingsagentschap aan om deze benzine in de brandstoftank van uw auto te gieten MOTOROLIE Motorolie is zeer belangrijk voor de prestaties en de levensduur van de motor Gebruik daarom detergente olie voor 4 taktmoteren Aanbevolen olie Zie F2 op pagina 4 Gebruik viertakt motorolie die aan de eisen van APl serviceclassificering SJ of gelijke Voldoet of deze overtreft Controleer altijd het API service etiket op het olieblik om er zeker van te zijn dat het de letters SJ of gelijke bevat SAE 10W 30 wordt aanbevolen voor algemeen gebruik Andere op de tabel aangegeven viscositeiten mogen worden gebruikt wanneer de gemiddelde temperatuur in uw gebied binnen het aangegeven bereik ligt Oliepeilcontrole Zie F2 F3 op pagina 4 1 Controleer de olie met de motor uitgeschakeld en in horizontale stand 2 Verwijder de olievuldop peilstok 1 en veeg deze schoon 3 Steek de olievuldop peilstok in de olievulnek zoals aangegeven maar schroef deze niet in verwijder deze vervolgens om het oliepeil te controleren 4 Indien het oliepeil dicht bij of onder de laagste markering 2 op de peilstok ligt verwijder dan de olie
109. en lassen bis der gesamte Kraftstoff aus der Kraftstoffanlage einschlieBlich dem Kraftstofftank verbraucht ist Wird das Ger t mehr als 90 Tage nicht gebraucht darf kein Kraftstoff mehr im Motor sein Motor l 1 Motor l wechseln siehe Seite 38 2 Z ndkerze entfernen siehe Seite 39 3 Einen Essl ffel 5 10 cc sauberes Motor l in den Zylinder geben 4 Leicht mehrmals am Reversierstarter ziehen um das l zu verteilen 5 Z ndkerze wieder einbauen Sicherheitsvorkehrungen beim Lagern Wenn Ihr Motor mit Benzin in Kraftstofftank und Vergaser gelagert wird ist es wichtig das Risiko der Entz ndung von Benzind mpfen zu verringern W hlen Sie einen gut bel fteten Lagerplatz in sicherer Entfernung von Ger ten die mit einer Flamme arbeiten wie z B eine Heizung Boiler oder W schetrockner Vermeiden Sie auch Orte an denen Elektromotoren Funken erzeugen oder an denen Elektrowerkzeuge verwendet werden Meiden Sie nach M glichkeit sehr feuchte Lagerpl tze da diese Rost und Korrosion beg nstigen Wenn sich Benzin im Kraftstofftank befindet das Kraftstoffventil in der Stellung AUS lassen siehe Seite 35 Motor waagerecht lagern Kippen kann zu Kraftstoff und llecks f hren Den Motor nach Abk hlen von Motor und Auspuffanlage zum Schutz vor Staub abdecken Von einem heiBen Motor und Auspuffanlage k nnen Materialien schmelzen oder sich entz nden Keine Plastikfolie als Staubabdeckung verwenden Durch e
110. en tussen gebruik het onderdeel Brandstofte raadplegen in het hoofdstuk UW MOTOR OPSLAAN pagina 60 voor aanvullende informatie met betrekking tot de kwaliteitsa name van brandstof NEDERLANDS 57 Gebruik nooit oudbakken of bevuilde benzine of een olie benzinemengsel Houd vuil of water buiten de brandstoftank WAARSCHUWING Benzine is zeer brand en ontplofbaar en u kunt brandwonden of ernstig letsel oplopen wanneer er opnieuw wordt volgetankt Stop de motor en houd hitte vonken en vlammen uit de buurt Allen in de openlucht opnieuw voltanken Veeg gemorste benzine onmiddellijk op Brandstof toevoegen zie F1 op pagina 4 1 Verwijder de dop van de brandstoftank 2 Voeg brandstof toe tot aan de onderkant van de markering van het brandstofpeil inde nek van de brandstoftank 1 Niet te vol vullen Veeg gemorste brandstof op alvorens de motor te starten 3 Zet de dop van de brandstoftank vast 2 Draai de dop goed aan Ga ten minste 3 meter uit de buurt van de brandstofbron en locatie voordat u de motor start MEDEDELING Brandstof kan verf en sommige soorten plastic beschadigen Wees voorzichtig geen brandstof te morsen wanneer uw brandstoftank opnieuw wordt volgetankt Schade veroorzaakt door gemorste brandstof wordt niet gedekt door de uw motorgarantie Brandstoftank Sla uw brandstof in een nette plastic afgesloten container op die geschikt is voor brandstofopslag Sluit het ventilatiegat af indi
111. er cap dipstick securely AIR CLEANER A properly maintained air filter will help prevent dirt from entering your engine Dirt entering the carburetor can be drawn into small passages in the carburetor and cause premature engine wear These small passages can become blocked causing starting or running problems You will need to clean the filter more frequently if you operate the engine in very dusty areas Operating the engine without a filter or with damaged filter will allow dirt to enter the engine causing rapid engine wear This type of damage is not covered under your Distributor s Limited Warranty Inspection See F4 on page 4 1 Press the latch tabs 1 on the top of the air cleaner cover 2 and remove the cover Check the filter 3 to be sure it is clean and in good condition 2 Reinstall the filter and air cleaner cover ENGLISH Cleaning See F4 on page 4 1 Tap the filter several times on a hard surface to remove dirt or blow compressed air not exceeding 207 kPa through the filter from the clean side that faces the engine Never try to brush off dirt Brushing will force dirt into the fibers 2 Wipe dirt from the air cleaner body 4 and cover using a moist rag Be careful to prevent dirt from entering the air duct 5 that leads to the carburetor SPARK PLUG See F5 on page 4 Recommended Spark Plug NGK BPR6ES NGK BPR5ES Pressure washer applications All other applications The recommended
112. erte Mechaniker gedacht Andere technische Daten Keine anderen Einstellungen notwendig Schaltplan STARTEN MIT SEILZUG Alle Typen SCHWARZ SCHALTER KONTAKT BETRIEB OFFEN LOSSEN ELEKTRISCHER ANLASSER mit Schwungrad Bremse SCHWARZ WEISS rr Vom Hersteller geliefert ck DE L OFF E ON 7 STOPP o jo EIN oo In diesem Handbuch finden Sie komplette Ersatzteilkatalog illustrierte Ersatzteillisten Vertrieb H ndlersuchinformation Besuchen Sie unsere Website http www honda engines eu com Kundendienstinformation Das Wartungsh ndlerpersonal besteht aus geschulten Fachkr ften Sie k nnen kompetente Antworten auf alle Ihre Fragen erwarten Falls Sie ein Problem haben das bei Ihrem H ndler nicht zufrieden stellend gel st wird diskutieren Sie es bitte mit dem Management des Betriebs Der Wartungsmanager Gesch ftsf hrer oder Besitzer kann helfen Fast alle Probleme k nnen so gel st werden Honda Gesch ftsstelle Wenn Sie schreiben oder anrufen geben Sie bitte diese Informationen an Name des Ausr stungsherstellers und Modellnummer der Ausr stung an der der Motor montiert ist Motormodell Seriennummer und Typ Name des H ndlers bei dem Sie den Motor gekauft haben Name Adresse und Kontaktperson des H ndlers der Ihren Motor wartet Kaufdatum hr Name Ihr
113. g rement la poign e du d marreur jusqu rencontrer une r sistance puis tirer vigoureusement 4 Laisser le moteur atteindre sa temp rature normale de fonctionnement puis engager le levier de commande de lame ARR T DU MOTEUR 1 D gager le levier de commande du frein embrayage 2 Amener le levier de starter papillon arr t 2 sa position LENT et laisser le moteur tourner au ralenti pendant quelques instants et mettre le levier de starter papillon arr t en position ARR T Type 6 Frein embrayage Aubes Starter Automatique Papillon Command D MARRAGE DU MOTEUR 1 Placer la commande des gaz de mani re ce que le levier de papillon 2 soit en position RAPIDE 2 S assurer que le levier de commande de lame est d gag 3 Tirer l g rement la poign e du d marreur jusqu rencontrer une r sistance puis tirer vigoureusement 4 Laisser le moteur atteindre sa temp rature normale de fonctionnement puis engager le levier de commande de lame ARR T DU MOTEUR 1 D gager le levier de commande du frein embrayage 2 Amener le levier de starter papillon arr t 2 sa position LENT et laisser le moteur tourner au ralenti pendant quelques instants et mettre le levier de starter papillon arr t en position ARRET Type 7 Starter Manuel Papillon Manuel D MARRAGE DU MOTEUR 1 Placer la commande des gaz de mani re ce que le levier de starter 2 soit en position STARTER N 2 Mettr
114. giora mentre aumenta il consumo di carburante Una miscela molto ricca sporca anche la candela e causa dificolt di avviamento L uso prolungato del motore a un altitudine diversa da quella per cui il motore certificato pu aumentarne le emissioni La prestazione ad alta quota pu essere migliorata apportando particolari modifiche al carburatore Se si usa sempre il trimmer a quota superiore a 1 500 m richiedere al centro di assistenza di apportare la seguente modifica al carburatore Quando viene usato ad alta quota con queste modifiche del carburatore il motore soddisfer gli standard di emissione per tutta la sua durata utile Nonostante le modifiche al carburatore la potenza del motore diminuir di circa il 3 596 per ogni 300 m di altitudine in pi L effetto dell altitudine sulla potenza sar ancora maggiore se non si modifica il carburatore Quando il carburatore stato modificato per uso in alta montagna la miscela di aria e carburante sar troppo povera per uso a bassa quota L uso del motore con il carburatore modificato a quote inferiori a 1 500 m puo essere causa di surriscaldamento e di danni gravi Per uso a bassa quota richiedere al centro di assistenza di riportare il carburatore alle specifiche originali della fabbrica circolazione d aria forzata magnete transistorizzato senso antiorario Impianto di raffreddamento Accensione Presa di forza rotazione albero Sistema di ricarica frenoBBC freno a
115. har fastlagt for universalmotorer i hvert enkelt land Garantibetingelserne gaelder for motorfejl for rsaget af fremstillings eller specifikationsproblemer Garantien g lder ikke for lande hvor der ikke findes en Honda distributor Hvordan produktet kan repareres under garanti Indlev r OEM produktet til forhandleren der tager sig af eldrevne Honda produkter eller forhandleren som du kobte produktet af med kvitteringen som bevis p at produktet stadig er under garanti Hvis forhandleren vurderer at motoren skal repareres vil der blive udfart en garantireparation INFORMATII DE GARANTIE INTERNATIONAL PENTRU MOTOARELE DE UZ GENERAL Honda Motorul de uz general Honda montat pe acest produs OEM se afl sub acoperirea garantiei Honda in baza urm toarelor premise Conditiile de garantie sunt conforme cu acelea pentru motorul de uz general stabilite de Honda pentru fiecare tara Condi iile de garantie se aplic defectiunilor motorului cauzate de orice probleme de productie sau conceptie Garantia nu se aplic in tarile n care nu exist distribuitor Honda Cum s procedati pentru repararea produsului aflat in garantie Aduceti produsul OEM la dealerul care se ocup cu produsele electrice Honda sau la cel de la care ati achizitionat produsul impreun cu chitanta pe care ati primit o in momentul achizitiei ca dovad c produsul se afl inc in garantie Dac dealerul apreciaz c motorul trebuie
116. hokestang dan naar de stand OFF UIT zodra de motor warm genoeg is om zonder de choke te draaien Gasklep Instelling Het wordt voor de beste motorprestatie aanbevolen om de motor met de gasklep in de FAST SNEL of hoge stand te laten draaien Startergreep Trek lichtjes aan de startergreep 4 totdat een weerstand wordt gevoeld trek dan hard MEDEDELING Laat de startergreep niet tegen de motor terugspringen Laat hem langzaam teruggaan om schade aan de starter te voorkomen Brandstofklep Draai de brandstofklep kraan in de stand OFF Als uw uitrusting gedurende 3 tot 4 weken niet zal worden gebruikt dan raden we aan om de brandstop uit de carburator van de motor te verwijderen U kunt dit doen door de brandstofklep in de stand OFF Uit te zetten de motor opnieuw te starten en de resterende brandstof op te gebruiken Type 1 Vliegwiel Rem Choke Gasklep op Afstand DE MOTOR STARTEN 1 Plaats de gasklepregeling zodanig dat de choke gasklephefboom 2 zich in de CHOKE stand beweegt koude motor 2 Plaats de remregeling van het vliegwiel zodanig dat de remhefboom 3 van het vliegwiel in de RUN stand staat 3 Trek lichtjes aan de startergreep totdat een weerstand wordt gevoeld trek dan hard 4 Schuif de choke gasklephefboom 2 dan naar de FAST SNELLE of hoge stand zodra de motor warm genoeg is om zonder de choke te draaien DE MOTOR STOPPEN 1 Schuif de choke gasklephefboom 2 naar de SLOW LANG
117. honda engines eu com Informations d entretien pour le client Le personnel des concessionnaires compte des professionnels qualifi s Il devrait pouvoir r pondre toutes vos questions Si le concessionnaire ne r sout pas votre probl me de mani re satisfaisante adressez vous la direction du concessionnaire Le responsable du service apr s vente le directeur g n ral ou le propri taire pourra vous aider Presque tous les probl mes se r solvent de cette mani re Bureau Honda Lorsque vous crivez ou appelez veuillez fournir les informations suivantes Nom du fabricant et num ro de mod le de l quipement sur lequel est mont le moteur Mod le num ro de s rie et type du moteur voir page 21 Nom du concessionnaire vous ayant vendu le moteur Nom adresse et personne contacter du concessionnaire assurant le service apr s vente de votre moteur Date d achat Vos nom adresse et num ro de t l phone Description d taill e du probl me FRANCAIS MANUAL DEL PROPIETARIO Manual original GCV160 GCV190 ESPANOL ADADAS Honda Motor Co Ltd 3 10 UBICACI N DE LOS COMPONENTES 1 Tapa Del Tanque De Combustible 6 Buj a 2 Empu adura Del Arrancador 7 Silenciador 3 Tanque De Combustible 8 Motor De Arranque 4 9 rea De Control Del Motor Tapa varilla Medidora Del Nivel De Aceite 5 Filtro De Aire 10
118. i al momento della stampa American Honda Motor Co Inc si riserva il diritto di apportare modifiche in qualsiasi momento senza preaviso e senza incorrere nessun obbligo Nessuna parte di questa pubblicazione pu essere riprodotta senza permesso scritto Il presente manuale deve essere considerato una parte integrale del motore e deve accompagnare il motore in caso di vendita Esaminare le istruzioni fornite con l apparecchiatura alimentata da questo motore per altre informazioni riguardanti l avviamento lo spegnimento le regolazioni ed eventuali istruzioni di manutenzione speciale per il motore INDICE MESSAGGI RIGUARDANTI LA SICUREZZA Pagina 44 CONTROLLI PRIMA DELL USO Pagina 44 USO iier Uere qe LU Ue A eim te Ae Pagina 45 PRECAUZIONI OPERATIVE DI SICUREZZA Pagina 45 AVVIAMENTO ARRESTO DEL MOTORE Tutti i tipi Pagina 45 MANUTENZIONE DEL MOTORE Pagina 46 SICUREZZA IN MANUTENZIONE Pagina 47 PROGRAMMA DI MANUTENZIONE Pagina 47 RIFORNIMENTO DI CARBURANTE Pagina 47 OLIO MOTORES sa sr re ei a Pagina 48 FILTRO DELL ARIA Pagina 48 CANDELA ae dant ks rns ed Pagina 49 ISPEZIONE DEL FRENO SUL VOLANO if equipped Pagina 49 PARASCINTILLE if equipped Pagina 49 CONSERVAZIONE DEL MOTORE Pagina 49 TRANSPORTO Pagina 50 RISOLUZIONE
119. i hanno domande tecniche o sulla garanzia MODELLO NUMERO DI SERIE DEL MOTORE TIPO DI MOTORE GCV160 or 190 Dati tecnici GCV160 TYPO AVVIATORE ELETTRICO 367 x 354 x 360 mm AVVIATORE A RINCULO 367 x 331 x 360 mm Lunghezza x larghezza x altezza Peso a secco Tipo di motore 9 8 kg 11 6 kg a 4 tempi camma in testa un cilindro Cilindrata 160 cm alesaggio x corsa 64 x 50 mm Capacit olio lubrificante 0 55 Capacit del serbatoio del 0 91 carburante Consumo 1 1 h a 3 000 rpm Impianto di raffreddamento circolazione d aria forzata Accensione magnete transistorizzato Presa di forza rotazione senso antiorario albero 12 VDC 0 15 A min a 2 900 rpm 12 VDC 0 20 A min a 2 900 rpm Sistema di ricarica freno BBC freno a volano GCV190 TYPO AVVIATORE ELETTRICO 367 x 354 x 368 mm AVVIATORE A RINCULO 367 x 331 x 368 mm Lunghezza x larghezza x altezza Peso a secco 12 3 kg 13 3 kg Tipo di motore a 4 tempi camma in testa un cilindro Cilindrata 187 cm alesaggio x corsa 69 x 50 mm Capacit olio lubrificante 0 55 Capacit del serbatoio del 0 91 carburante Consumo 1 3 h a 3 000 rpm Data dell acquisto Modifiche al carburature per funzionamento in alta montagna In alta montagna la miscela standard di aria e carburante nel carburatore diviene troppo ricca La prestazione peg
120. iatamente los derrames Agregar combustible 1 Quite la tapa del tanque de combustible 2 Agregue combustible hasta la parte inferior del l mite de nivel de combustible en el tubo del tanque 1 No llene de m s Limpie el combustible derramado antes de arrancar el motor 3 Apriete el tap n del tanque de combustible firmemente Antes de arrancar el motor al jese al menos 3 metros del emplazamiento y la fuente de la gasolina El combustible puede da ar la pintura y algunos tipos de pl stico Tenga cuidado de no derramar combustible cuando llena el tanque El da o causado por el combustible derramado no est cubierto por la Garant a limitada de su distribuidor Recipiente de Almacenamiento de Combustible Almacene el combustible en un recipiente de pl stico limpio y sellado aprobado para el almacenamiento de combustible Cierre la ventilaci n si est incluida en el equipo cuando no est en uso y guarde el recipiente fuera de la luz solar directa Si el combustible del recipiente demora m s de 3 meses en consumirse le sugerimos que agregue un estabilizador al combustible cuando llene el recipiente Si hubiera quedado un poco de combustible en el recipiente de almacenamiento al finalizar la temporada la U S Agencia de Protecci n Ambiental EPA por sus siglas en ingl s sugiere agregar gasolina al tanque del veh culo ACEITE DE MOTOR El aceite es un factor fundamental que incide en el rendimiento y en la
121. ie Honda dans les conditions suivantes Les conditions de garantie sont conformes celles pour le moteur usage g n ral tablies par Honda pour chaque pays Les conditions de garantie s appliquent aux pannes de moteur caus es par un probl me de fabrication ou de sp cification La garantie ne s applique pas aux pays o il n existe pas de distributeur Honda Comment faire r parer votre mat riel sous la garantie Amenez votre mat riel OEM chez le revendeur s occupant de mat riels de puissance Honda ou chez le revendeur o vous avez achet votre mat riel avec le regu d achat en main comme preuve que votre mat riel est encore sous garantie Si le revendeur estime que le moteur a besoin d tre r par Ja r paration aura lieu sous garantie INFORMACI N SOBRE LA GARANT A INTERNACIONAL DE LOS MOTORES Honda DE USO GENERAL El motor Honda de uso general instalado en este pro ducto de fabricante de equipo original OEM esta cubierto por una garant a de Honda bajo las condi ciones siguientes Las condiciones de garant a conforman las de los motores de uso general establecidas por Honda para cada pa s Las condiciones de garant a se aplican a las aver as de motores causadas por un problema de fabricaci n o de especificaciones La garant a no se aplica en los pa ses en los que no haya ning n distribuidor de Honda C mo hacer para que le reparen su producto en garant a Lleve su producto OEM al c
122. ie Stellung AUS OFF bewegen Typ 9 Manueller Choke Auto Gasregelung Motorabstellschalter STARTEN DES MOTORS 1 Choke Stange 2 in die Stellung EIN N schieben 2 Motorabstellschalter 3 in die Stellung EIN ON drehen 3 Leicht am Startergriff ziehen bis ein Widerstand sp rbar wird dann kr ftig ziehen 4 Den Choke Stange in die Stellung AUS bewegen sobald der Motor warm genug ist um ohne den Choke rund zu laufen Die automatische Drosselklappe Feature funktioniert nur wenn der Motor warm ist voll MOTOR ABSTELLEN 1 Entfernen Sie die Last vom Motor so dass das AutoGas gibt der Motor im Leerlauf 2 Motorschalter 3 in die Stellung AUS OFF bewegen Siehe Ger tehandbuch WARTUNG IHRES MOTORS SO WICHTIG IST WARTUNG Gute Wartung ist unabdingbar f r sicheren wirtschaftlichen und st rungsfreien Betrieb Sie verringert auch die Umweltbelastung A WARNUNG Unzureichende Wartung des Motors oder Nichtbeheben eines Problems vor der Inbetriebnahme kann zu schweren oder t dlichen Verletzungen f hren Stets die Inspektions und Wartungsempfehlungen und pl ne in diesem Benutzerhandbuch befolgen Damit Sie Ihrem Motor die richtige Pflege angedeihen alssen k nnen finden Sie im Folgenden einen Wartungsplan Routineinspektions und einfache Wartungsverfahren mit einfachen Werkzeugen Andere schwierigere Servicearbeiten die evtl Spezialwerkzeuge erfordern berl sst man am besten Fachleuten
123. iente a temperatura de funcionamiento y luego enganche la palanca de control de cuchillas PARA EL MOTOR 1 Desenganche la palanca de control del freno de cuchillas 2 Mueva la palanca del cebador acelerador parada a la posici n LENTO y mueva la palanca del cebador acelerador parada a la posici n de PARADA Tipo 6 Freno De Cuchillas Autom tico Cebador Aceleraci n Remota ARRANQUE DE UN MOTOR 1 Mueva la palanca del acelerador 2 a la posici n CEBADOR 2 Aseg rese de que la palanca de control de cuchillas est desenganchada 3 Tire suavemente de la empu adura del arrancador hasta que sienta resistencia Entonces tire con fuerza 4 Permita que el motor se caliente a temperatura de funcionamiento y luego enganche la palanca de control de cuchillas PARA EL MOTOR 1 Desenganche la palanca de control del freno de cuchillas 2 Mueva la palanca del acelerador parada a la posici n LENTO y mueva la palanca del cebador acelerador parada a la posici n de PARADA Tipo 7 Cebador Manual Aceleraci n Manual ARRANQUE DE UN MOTOR 1 Mueva la palanca del cebador 2 a la posici n ENCENDIDO N 2 Mueva la palanca del acelerador 3 a la posici n R PIDO 3 Tire suavemente de la empu adura del arrancador hasta que sienta resistencia Entonces tire con fuerza 4 Coloque la palanca acelerador en la velocidad deseada del motor PARA EL MOTOR Mueva la palanca del acelerador a la posici n LENTO y mueva
124. iguientes puntos antes de arrancar el motor 1 Nivel de combustible consulte la p gina 27 2 Nivel de aceite consulte la p gina 28 3 Filtro de aire consulte la p gina 28 4 Inspecci n general Compruebe si hay p rdidas de combustible o piezas da adas 5 Compruebe el estado del equipo propulsado por este motor Revise las instrucciones que vienen con el equipo propulsado por este motor por si hay cualquier precauci n o procedimientos que se deban seguir antes de arrancar el motor ESPANOL 24 OPERACI N PRECAUCIONES DE MANEJO SEGURO Antes de arrancar el motor por primera vez revise la secci n INFORMACION DE SEGURIDAD en la p gina 24 y las COMPROBACIONES ANTES DE LA OPERACION arriba Por su seguridad no utilice el motor en reas cerradas por ejemplo en las cocheras Los gases emitidos por el escape del motor contienen mon xido de carbono venenoso que puede acumularse r pidamente en las reas cerradas y producir malestares o incluso la muerte ADVERTENCIA El gas de mon xido de carbono es t xico Respirarlo puede causar inconsciencia y hasta la muerte Evite toda rea o acci n que lo exponga al mon xido de carbono Revise las instrucciones que vienen con el equipo propulsado por este motor por si se debe tomar cualquier precauci n de seguridad respecto del arranque el apagado y la operaci n del motor No haga funcionar el motor en pendientes mayores que 20 FRECUENCIA DE US
125. ill also foul the spark plug and cause hard starting Operation at an altitude that differs from that at which this engine was certified for extended periods of time may increase emissions High altitude performance can be improved by specific modifications to the carburetor If you always operate your engine at altitudes above 1 500 meters have your servicing dealer perform this carburetor modification This engine when operated at high altitude with the carburetor modifications for high altitude use will meet each emission standard throughout its useful life Even with carburetor modification engine horsepower will decrease about 3 596 for each 300 meter increase in altitude The effect of altitude on horsepower will be greater than this if no carburetor modification is made When the carburetor has been modified for high altitude operation the air fuel mixture will be too lean for low altitude use Operation at altitudes below 1 500 meters with a modified carburetor may cause the engine to overheat and result in serious engine damage For use at low altitudes have your servicing dealer return the carburetor to original factory specifications Specifications GCV160 TYPE RECOIL START ELECTRIC START Length x Width x Height 367 x 381 x 360 mm 367 x 354 x 360 mm Dry weight 9 8 kg 11 6 kg Engine type 4 stroke overhead cam single cylinder Displacement 160 cm Bore x Stroke 64 x 50 mm
126. ine luftundurchl ssige Abdeckung staut sich Feuchtigkeit in der Umgebung des Motors was Rost und Korrosion beg nstigt Beendigung der Lagerung Kontrollieren Sie Ihren Motor wie im Abschnitt KONTROLLE VOR DER INBETRIEBNAHME in diesem Handbuch siehe Seite 34 Wenn bei der Vorbereitung zur Lagerung der Kraftstoff abgelassen wurde den Tank mit frischem Benzin f llen Wenn Sie einen Vorratsbeh lter mit Benzin zum Nachf llen haben stellen Sie sicher dass dieser nur frisches Benzin enth lt Benzin oxidiert und zersetzt sich im Lauf der Zeit was zu Startproblemen f hrt Wenn der Zylinder bei der Vorbereitung zur Lagerung mit l benetzt wurde raucht der Motor beim Anspringen kurz Dies ist normal DEUTSCH 40 TRANSPORT Motor waagerecht transportieren um die M glichkeit von Benzinlecks zu reduzieren Kraftstoffventil in die Stellung AUS drehen berpr fen Sie die der Best ckung dieser Maschine beiliegenden Bedienungsanleitungen auf Verfahrensweisen die beim Transport befolgt werden sollen UNVORHERGESEHENE PROBLEME L SEN Motor Startet Nicht MOGLICHE URSACHE KORREKTUR Kraftstoffventil AUS Hebel auf EIN bewegen Choke AUS Choke Gashebel Choke Stange oder Choke Hebel in die Stellung CHOKE EIN bewegen nur bei kaltem Motor Z ndschalter oder Motorabstellschalter AUS Schwungradbremshebel in die Stellung BETRIEB bewegen Gas Hebel in die Stellung SCHNELL bewegen Motorabstellschalter a
127. ine promoting rust and corrosion 10 ENGLISH Removal From Storage Check your engine as described in the BEFORE OPERATION CHECKS section of this manual see page 5 If the fuel was drained during storage preparation fill the tank with fresh petrol If you keep a container of petrol for refueling be sure it contains only fresh petrol Petrol oxidizes and deteriorates over time causing hard starting If the cylinder was coated with oil during storage preparation the engine will smoke briefly at startup This is normal TRANSPORTING Keep the engine level when transporting to reduce the possibility of fuel leakage Turn the fuel valve to the OFF position Review the instructions provided with the equipment powered by this engine for any procedures that should be followed for transporting TAKING CARE OF UNEXPECTED PROBLEMS Engine will not start POSSIBLE CAUSE Fuel valve is OFF Choke is OFF CORRECTION Move the fuel valve lever to ON Unless the engine is warm move the choke throttle lever choke rod or choke lever to the CHOKE position Ignition switch or engine stop Move the flywheel brake lever to switch is OFF RUN position Throttle lever to FAST position Engine stop switch to ON Out of fuel Refuel Bad fuel engine stored without treating petrol or refueled with bad petrol Spark plug faulty fouled or improperly gapped Spark plug wet with fuel flooded engine Refuel with f
128. ir Voir page 18 Premi res 5 heures Effectuer une vidange d huile Voir page 18 Par la suite Voir le calendrier d entretien la page 17 Le niveau peut varier en fonction de l huile restant dans le moteur Utilisez toujours la jauge d huile pour v rifier le niveau r el de l huile page 18 Sch ma de c blage MOD LES D MARREUR ENROULEUR TOUS TYPES 1 NOIR D d 2 D MARREUR LECTRIQUE FREIN DE VOLANT 3 MOTEUR CONTACTEUR Fourni par le fabri cant du materi l 22 Os rs Fourni par le fabri cant du materi l 1 BOUGI 5 BOUTON DE D MARRAGE 2 BOBIN D ALLUMAGE 6 BATTERIE DI BOUTON D ARRET DU MOTEUR 7 BOBINE DE CHARGEMENT si install e 4 DEMARREUR INFORMATION AU CLIENT Publications Honda Ces publications fournissent des renseignements suppl mentaires pour l entretien et la r paration du moteur Elles peuvent tre command es aupr s du concessionnaire de moteurs Honda Manuel de r paration Ce manuel couvre toutes les proc dures d entretien et de remise neuf Il est destin aux techniciens qualifi s Catalogue de pieces Ce manuel fournit une nomenclature des pi ces compl te et illustr e Informations de localisation des distributeurs concessionnaires Rendez vous sur notre site Web http www
129. is peu fr quemment ou par p riodes plus de 4 semaines entre deux utilisations merci de consulter le paragraphe sur le carburant du chapitre STOCKAGE page 19 pour en savoir plus sur le risque de d gradation du carburant Ne jamais utiliser d essence vici e ou contamin e ni de m lange huile essence Eviter d introduire de la salet ou de l eau dans le r servoir FRANCAIS 17 AVERTISSEMENT L essence est hautement inflammable et explosive et le remplissage du r servoir pr sente un risque de br lure ou de blessure grave Arr ter le moteur et tenir la chaleur les tincelles et les flammes l cart Remplir le r servoir l ext rieur uniquement Essuyer imm diatement les d versements Remplissage du r servoir Voir F1 sur page 4 1 Enlever le bouchon d essence 2 Verser l essence jusqu au bas de la limite de niveau d essence dans le col du r servoir Ne pas trop remplir 1 Essuyer l essence renvers e avant de d marrer le moteur 3 Une fois que le plein est fait serrez le capuchon du r servoir d essence et serrez le bouchon de fa on s curitaire Eloignez vous d au moins 3 m de toute source de carburant et site de remplissage avant de mettre le moteur en marche L essence peut endommager la peinture et certains plastiques Prendre garde ne pas renverser d essence en remplissant le r servoir Les dommages caus s par les d versements d essence ne sont pas couverts par la G
130. issions pendant toute sa dur e de service M me avec un carburateur modifi la puissance du moteur diminue d environ 3 596 pour chaque l vation suppl mentaire de 300 m tres L effet de l altitude sur la puissance est encore plus important avec un carburateur non modifi Lorsque le carburateur a t modifi pour une utilisation haute altitude le m lange air essence est trop pauvre pour les basses altitudes L utilisation des altitudes inf rieures 1 500 m tres avec un carburateur modifi peut causer une surchauffe et des dommages importants du moteur Pour les emplois basse altitude faire remettre le carburateur dans son tat d origine par le revendeur Cylindr e 160 cm al sage x course 64 x 50 mm Capacit huile moteur 0 55 Capacit du r servoir 0 91 d essence Consommation d essence 1 1 Z h 3 000 tr min Syst me de refroidissement Air puls Syst me d allumage Magn to transistoris e Rotation prise de force Sens inverse des aiguilles d une montre Syst me chargeur frein embrayage frein de volant 12 VDC 0 15 A min 2 900 tr min 12 VDC 0 20 A min 2 900 tr min GCV190 TYPE DEMARREUR A DEMARREUR ENROULEUR LECTRIQUE Longueur x Largeur x Hauteur 367 x 331 x 368 mm 367 x 354 x 368 mm Poids vide 12 3 kg 13 3 kg Type de moteur 4 temps arbre cames en t te monocylindre Oylindr e 187
131. istance is felt then pull briskly STOPPING THE ENGINE Release the flywheel brake lever 3 to stop the engine Type 5 Blade Brake Clutch Remote Choke Throttle STARTING THE ENGINE 1 Move the choke throttle lever 2 to the CHOKE position 2 Make sure the blade control lever is disengaged 3 Pull the starter grip lightly until resistance is felt then pull briskly 4 Move the choke throttle 2 to the FAST position as the engine warms and then engage the blade control lever STOPPING THE ENGINE 1 Disengage the blade control lever 2 Move the choke throttle lever 2 to the SLOW position and then the STOP position See the equipment manual for control location ENGLISH Type 6 Blade Brake Clutch Automatic Choke Remote Throttle STARTING THE ENGINE 1 Move the remote throttle lever 2 to the FAST position 2 Make sure the blade control lever is disengaged 3 Pull the starter grip lightly until resistance is felt then pull briskly 4 Allow the engine to warm to operating temperature and then engage the blade control lever STOPPING THE ENGINE 1 Disengage the blade control lever 2 Move the remote throttle lever 2 to the SLOW position and then to the STOP position Type 7 Manual Choke Manual Throttle STARTING THE ENGINE 1 Move the choke lever 2 to the CHOKE N position 2 Move the throttle control 3 to the FAST position 3 Pull the starter grip lightly until resi
132. it t des Kraftstoffs schnell verschlechtern und oxidieren Eine Qualit tsverschlechterung und Oxidation des Kraftstoffs kann schon nach 30 Tagen erfolgen und zu Sch den am Vergaser und oder dem Kraftstoffsystem f hren Bitte fragen Sie Ihren Kundendiensth ndler nach Empfehlungen f r die Lagerung an Ihrem Wohnort Benzin oxidiert w hrend der Lagerung wodurch die Qualit t beeintr chtigt wird Altes Benzin verursacht Startschwierigkeiten und produziert Gummiablagerungen die die Benzinleitungen verstopfen Wenn sich die Qualit t des im Rasenm her befindlichen Benzins w hrend der Lagerung verschlechtert m ssen der Vergaser und andere Bestandteile der Treibstoffanlage unter Umst nden gewartet oder ausgewechselt werden Wie lange Benzin ohne Verursachung von Problemen im Benzintank und Vergaser belassen werden kann h ngt von Faktoren wie der Benzinmischung der Lagertemperatur und der Benzinmenge im Tank ab Die Luft in einem nur halb gef llten Tank tr gt zur Verschlechterung der Benzinqualit t bei Sehr hohe Lagertemperaturen beschleunigen den Qualit tsverlust Durch schlechtes Benzin verursachte Probleme treten innerhalb einiger Monate oder schon fr her auf wenn das Benzin schon beim Tanken nicht mehr frisch war Wenn Sie halten ein Beh lter mit Benzin f r Tankstellen achten Sie darauf dass es nur frisches Benzin enth lt Wenn es mehr als 3 Monate dauert bis der gesamte Kraftstoff im Beh lter verbraucht ist raten wir daz
133. jd te nemen om de conditie ervan te controleren alvorens u de motor laat draaien Zorg ervoor om elk gevonden probleem op te lossen of dit door uw service dealer te laten corrigeren alvorens u de motor laat draaien WAARSCHUWING Het onjuist onderhouden van deze motor of het falen een probleem v r het draaien te corrigeren kan een storing veroorzaken waardoor u ernstig letsel kunt oplopen of wordt gedood Voer altijd een inspectie uit v r elke werking en corrigeer elk probleem Alvorens controles v r de werking uit voeren zorg ervoor dat de motor horizontaal staat en de vliegwiel remhefboom zich in de STOP of OFF UIT stand bevinden Controleer altijd de volgende items voordat u de motor start 1 Brandstofpeil zie pagina 57 2 Oliepeil zie pagina 58 3 Luchtfilter zie pagina 58 4 Algemene inspectie controleer op vloeistoflekken en losse of beschadigde onderdelen 5 Controleer de door deze motor aangedreven uitrusting Bekijk opnieuw de voorschriften die bij de uitrusting zijn geleverd en die door deze motor worden aangedreven over alle voorzorgsmaatregelen en procedures die opgevolgd dienen te worden alvorens de motor te starten NEDERLANDS WERKING VEILIGE BEDIENING VOORZORGSMAATREGELEN BefAlvorens de motor voor de eerste keer te laten draaien bekijk hierboven weer het VEILIGHEIDSINFORMATIE deel op pagina 54 Start de motor voor uw eigen veiligheid niet in een gesloten ruimte zoals ee
134. lication is based on the latest product information available at the time of printing American Honda Motor Co Inc reserves the right to make changes at any time without notice and without incurring any obligation No part of this publication may be reproduced without written permission This manual should be considered a permanent part of the engine and should remain with the engine if resold Review the instructions provided with the equipment powered by this engine for any additional information regarding engine startup shutdown operation adjustments or any special maintenance instructions CONTENTS SAFETY MESSAGES Page 5 BEFORE OPERATION CHECKS Page 5 OPERATION e esse ds Page 6 SAFE OPERATING PRECAUTIONS Page 6 STARTING STOPPING THE ENGINE ALL TYPES Page 6 SERVICING YOUR ENGINE Page 7 MAINTENANCE SAFETY Page 7 MAINTENANCE SCHEDULE Page 8 R PUELING Indo lita Page 8 ENGINE OIL 2 2222 2 sc en Page 8 AIR CLEANER au caren hee ae nn Page 9 SPARK PLUG orana te cane ode Page 9 FLYWHEEL BRAKE INSPECTION if equipped Page 9 SPARK ARRESTER if equipped Page 10 STORING YOUR ENGINE Page 10 TRANSPORTING gc sac nu ene dd oe Page 11 TAKING CARE OF UNEXPECTED PROBLEMS Page 11 TECHNICAL INFORMATION Pag
135. liepeil van de motor Raadpleeg pagina 58 Luchtfilter controleren Raadpleeg pagina 58 V r elk gebruik Eerste 5 uur Motorolie verwisselen Raadpleeg pagina 58 Volgend Raadpleeg het onderhoudsschema op pagina 57 Werkelijke hoeveelheid kan verschillen wegens resterende olie in de motor Gebruik altijd de peilstok om het werkelijke oliepeil te bevestigen Bedradingsschema TREKSTARTER alle typen MOTOR SCHAKELCONTACT DRAAIEN OPEN STOP SLUITEN ELEKTRISCH STARTER met vliegwielrem ZWART Geleverd door apparatuurfa brikant 1 z o 1 2 7 eee mir a I e ELEKTRISCH STARTER I met mesremkoppeling k 1 BOUGIE 5 STARTSCHAKELAAR 2 BOBINE 6 ACCU 3 MOTORSTOPSCHAKELAAR 7 LAADSPOEL INDIEN GEMONTEERD 4 STARTMOTOR Afstellingsspecificaties ITEM SPECIFICATIE ONDERHOUD Bougie opening 0 7 0 8 mm Raadpleeg pagina 59 IN 0 15 0 04 mm EX 0 20 0 04 mm Zie uw gevolmachtigde Honda dealer Klepspeling koud Overige specificaties Geen overige bijstellingen nodig CONSUMENTENINFORMATIE Honda uitgaven Deze uitgaven geven u aanvulllende informatie over het onderhouden en repareren van uw motor U kunt ze bestellen bij uw gevolmachtigde onderhoudsdealer van Honda mo
136. ll aria ARRESTO DEL MOTORE Spostare l interruttore del motore 3 sulla posizione OFF Tipo 9 Valvola Dell aria Manuale Farfalla Automatico Interruttore Di Arresto Del Motore AVVIAMENTO DEL UN MOTORE 1 Tirare l asta della valvola dell aria 2 sulla posizione ON 2 Girare l interruttore di arresto del motore 3 sulla posizione ON 3 Tirare piano la presa dello starter finch non si incontra resistenza e quindi tirare rapidamente 4 Se si usata la valvola dell aria per avviare il motore spostare l asta della valvola dell aria sulla posizione OFF non appena il motore si riscaldato a sufficienza da marciare in modo regolare senza l ausilio della valvola dell aria La funzione di acceleratore automatico funziona solo quando il motore completamente caldo ARRESTO DEL MOTORE 1 Spostare l interruttore del motore 3 sulla posizione OFF 2 Girare il valvola del carburante 2 sulla posizione OFF Vedere manuale apparecchiatura MANUTENZIONE DEL MOTORE IMPORTANZA DELLA MANUTENZIONE Una buona manutenzione essenziale al funzionamento sicuro economico e privo di problemi del motore Aiuta anche a ridurre l inquinamento A AVVERTENZA Una a manutenzione inadeguata ovvero la mancata risoluzione di un problema prima della messa in funzione possono essere causa di malfunzionamento che pu provocare lesioni gravi o fatali alla persona Seguire sempre i consigli e i programmi di ispezione e manutenzio
137. lla valvola dell aria 2 sulla posizione ON freddo motore Spostare l asta della valvola dell aria sulla posizione OFF non appena il motore si riscaldato a sufficienza da marciare in modo regolare senza l ausilio della valvola dell aria Velocit di motore Per ottenere le migliori prestazioni si consiglia di utilizzare il motore con la farfalla sulla posizione VELOCE o alto Presa dello starter Tirare piano la presa dello starter finch non si incontra resistenza e quindi tirare rapidamente Non permettere che la presa dello starter scatti all indietro contro il motore Riportala indietro delicatamente per evitare di danneggiare lo starter Valvola del carburante Girare il valvola del carburante sulla posizione OFF Se il attrezzatura non verr utilizzato per 3 4 settimane si consiglia di scaricare completamente il carburante dal carburatore del motore Per fare cid lasciare la valvola del carburante su OFF e riavviare il motore lasciandolo in funzione finch il carburante non esaurito Tipo 1 Freno Su Volano Starter farfalla Remota AVVIAMENTO DEL UN MOTORE 1 Posizionare il comando della farfalla in modo che la leva della valvola dell aria farfalla 2 si sposti sulla posizione VALVOLA DELL ARIA 2 Spostare la leva del freno su volano 3 alla posizione MARCIA 3 Tirare piano la presa dello starter finch non si incontra resistenza e quindi tirare rapidamente 4 Spostare la leva della f
138. lo starter a ritorno per distribuire l olio ar D Rimettere a posto la candela Precauzioni per la conservazione Se il motore verr riposto con la benzina nel serbatoio e nel carburatore importante ridurre il pericolo di accensione del vapore di benzina Scegliere un area di ripostiglio ben ventilate lontano da apparecchiature che usano fiamma viva per il loro funzionamento come caldaie scaldaacqua o asciugatrici Evitare anche le aree in cui ci sono motori elettrici che possono produrre scintille o le aree in cui vengono usati utensili a motore Se possibile evitare aree di conservazione con alta umidit perch questa favorisce la formazione di ruggine e la corrosione Se c benzina nel serbatoio lasciare la valvola del carburante sulla posizione the OFF vedere pagina 45 Quando il motore riposto tenerlo in piano L inclinare il motore pu causare versamento di benzina o d olio Quando il motore e l impianto di scarico sono freddi coprire il motore per evitare che s impolveri Il motore o l impianto di scarico caldi potrebbero infiammare o fondere certi materiali Non usare fogli di plastica per proteggere dalla polvere Una copertura non porosa racchiude l umidit attorno al motore e ne favorisce la formazione di ruggine e la corrosione Rimessa in esercizio dopo conservazione Controllare ilo motore secondo la sezione CONTROLLI PRIMA DELL USO del presente manuale Vedere pagina 44 Se il carburante e
139. ma de combustible Si la gasolina en el motor se deteriora durante el almacenaje puede que sea necesario realizar el servicio o reemplazar el carburador y dem s componentes del sistema de combustible El tiempo que la gasolina puede permanecer en el tanque de combustible y en el carburador sin causar problemas de funcionamiento variar con factores tales como la mezcla de la gasolina las temperaturas de almacenaje y si el tanque de combustible est parcial o completamente lleno El aire en un tanque parcialmente lleno promueve el deterioro del combustible Las temperaturas de almacenaje muy c lidas aceleran el deterioro del combustible Se pueden producir problemas con el combustible dentro de meses o incluso en menor tiempo si la gasolina no estaba fresca cuando usted llen el tanque de combustible ESPA OL 29 Si usted tiene una lata de gasolina para repostar aseg rese de que s lo contenga gasolina nueva El combustible del recipiente de almacenamiento demora m s de 3 meses en consumirse sugerimos agregar un estabilizador al combustible cuando llene el recipiente Los da os al sistema de combustible o los problemas de funcionamiento del motor resultantes de la negligencia en la preparaci n del almacenaje no est n cubiertos por la garant a de su motor Almacenamiento a corto plazo de 30 a 90 d as Si el equipo no se utilizar durante durante un per odo de entre 30 y 90 d as recomendamos las siguientes pautas para
140. n garage De uitlaatgassen van uw motor bevatten giftige koolstofmonoxidegassen die zich in een gesloten ruimte snel kunnen concentreren en ziektes of de dood kunnen veroorzaken WAARSCHUWING Uitlaatgassen bevatten giftig koolstofmonoxidegas dat zich in een gesloten ruimte tot gevaarlijke niveaus kan concentreren De inademing van koolstofmonoxide kan leiden tot bewustzijnsverlies of de dood Laat de motor nooit draaien in een gesloten of zelfs een gedeeltelijk gesloten ruimte waar mogelijk mensen aanwezig zijn Bekijk opnieuw de voorschriften die bij de uitrusting zijn geleverd en die door deze motor worden aangedreven voor alle veiligheid voorzorgsmaatregelen die opgevolgd dienen te worden bij het starten uitschakelen en werking Gebruik de motor niet op hellingen groter dan 20 GEBRUIKSFREQUENTIE Als uw grasmaaier onregelmatig of periodiek wordt gebruikt meer dan 4 weken tussen elk gebruik raadpleeg dan het onderdeel Brandstof van het hoofdstuk OPLSAG pagina 60 voor aanvullende informatie over brandstofverval DE MOTOR STARTEN STOPPEN Alle soorten Raadpleeg de onderstaande individuele diagrammen om het type bedieningselement van de motor te bepalen wanneer het deel van de Werking en andere delen van de handleiding worden gelezen Brandstofklep Draai de brandstofklep 1 in de stand ON Handmatige Choke Toepassing soorten Schuif de chokestang 1 naar de ON AAN stand koude motor Schuif de c
141. n und den Schalld mpferschutz abnehmen 2 Die Spezialschraube 3 vom Funkenf nger 4 entfernen und den Funkenf nger vom Schalld mpfer 5 abnehmen Funkenf nger reinigen und kontrollieren 1 Mit einer B rste Kohleablagerungen vom Funkenf ngersieb entfernen Das Sieb nicht besch digen Funkenf nger ersetzen wenn er Risse oder L cher hat 2 Zum Einbau des Funkenf ngers die o a Schritte in umgekehrter Reihenfolge ausf hren 39 LAGERN DES MOTORS Die richtige Vorbereitung zum Lagern ist entscheidend um den Motor st rungsfrei und sauber zu halten Die folgenden Schritte sind Ihnen dabei behilflich zu verhindern dass Rost und Korrosion das Funktionieren und Aussehen Ihres Motors beeintr chtigen Sie werden auch das Starten des Motors erleichtern wenn Sie ihn wieder in Betrieb nehmen S ubern Wenn der Motor in Betrieb war diesen vor dem S ubern wenigsten eine halbe Stunde abk hlen lassen AuBen s ubern besch digte Lackstellen ausbessern und auf andere Stellen die rosten k nnten eine d nne Schicht l auftragen Bei Verwendung eines Gartenschlauchs oder Hochdruckreinigers kann Wasser in die ffnungen von Luftreiniger oder Schalld mpfer gedr ckt werden Wasser im Luftreiniger weicht den Luftffilter auf und durch Luftfilter oder Schalld mpfer eindringendes Wasser kann in den Zylinder gelangen wo es Sch den verursacht Kraftstoff Je nach Region in der das Ger t verwendet wird kann sich die Qual
142. nden Sie sich an Ihren Honda Wartungsh ndler um einen Ersatz zu bekommen KONTROLLEN VOR DER INBETRIEBNAHME IST IHR MOTOR BETRIEBSBEREIT Im Interesse Ihrer Sicherheit und zur Verl ngerung der Nutzungsdauer Ihres Ger tes sollten Sie sich vor Inbetriebnahme des Motors unbedingt etwas Zeit nehmen seinen Zustand zu berpr fen Am besten beheben Sie eventuelle Probleme gleich oder lassen Sie von Ihrem H ndler beseitigen bevor Sie den Motor betreiben A WARNUNG Unzureichende Wartung des Motors oder Nichtbeheben eines Problems vor der Inbetriebnahme kann zu schweren oder t dlichen Verletzungen f hren Vor der Inbetriebnahme stets eine Inspektion durchf hren und etwaige Probleme beseitigen Vor den Kontrollen vor der Inbetriebnahme sicherstellen dass der Motor waagerecht steht und sich der Schwungradbremshebel Gashebel Motorabstellschalter in der Stellung AUS befindet Vor dem Starten des Motors stets folgende Punkte kontrollieren 1 Kraftstoffstand siehe Seite 40 2 lstand siehe Seite 38 3 Luftreiniger siehe Seite 39 4 Generalinspektion Auf Fl ssigkeitslecks und lockere und besch digte Teile berpr fen 5 Das von diesem Motor angetriebene Ger t berpr fen Die Bedienungsanleitung des von diesem Motor angetriebenen Ger tes auf alle VorsichtsmaBnahmen und Verfahren durchsehen die vor dem Starten des Motors zu beachten sind DEUTSCH 34 BETRIEB VORKEHRUNGEN ZUM SICHEREN BETRIEB
143. ne contenuti nel presente manuale dell utente Per aiutare a eseguire la manutenzione corretta del motore le pagine seguenti contengono un programma di manutenzione procedure di ispezione ordinaria e semplici procedure di manutenzione fondamentali che impiegano comuni utensili manuali Altre operazioni di manutenzione sono pi difficili o richiedono utensili speciali e dovrebbero essere effettuate da parte di personale specializzato e sono normalmente eseguite da tecnici Honda o altri meccanici qualificati Il programma di manutenzione prevede condizioni operative normali Se il motore viene usato in condizioni difficili per esempio in con carico pesante sostenuto o in ambiente ad alta temperatura o in condizioni ambientali particolarmente umide o polverose si consiglia di consultarsi con il centro di assistenza locale per ottenere un programma specifico per le esigenze e l uso particolari Ricordare che il centro di assistenza autorizzato Honda conosce il motore meglio di tutti ed completamente attrezzato per farne la manutenzione e le riparazioni Per garantire la qualit e l affidabilit migliori usare per le riparazioni e le sostituzioni solo parti originali Honda o loro equivalenti ITALIANO 46 SICUREZZA IN MANUTENZIONE Quelle che seguono sono alcune delle pi importanti precauzioni riguardanti la sicurezza Perd non possibile fornire avvertimenti che includano tutti i pericoli possibili che si possono presen
144. normalerweise werden diese von einem Honda Mechaniker oder einem anderen qualifizierten Mechaniker ausgef hrt Der Wartungsplan gilt f r normale Betriebsbedingungen Wenn Sie Ihren Motor unter erschwerten Bedingungen betreiben wie z B bei andauernder Vollast hohen Temperaturen oder unter auBergew hnlich nassen oder staubigen Bedingungen wenden Sie sich an Ihren Kundendienst um Empfehlungen f r Ihre individuellen Bed rfnisse und Anwendungen Vergessen Sie nie dass ein autorisierter Honda Kundendienst Ihren Motor am Besten kennt und zu seiner Wartung und Reparatur komplett ausgestattet ist F r beste Qualit t und Zuverl ssigkeit bei Reparaturen und Wechseln nur neue echte Honda Ersatzteile oder diesen gleichwertige Teile verwenden 36 DEUTSCH SICHERHEIT BEI DER WARTUNG Es folgen einige der wichtigsten Sicherheitsvorkehrungen Wir k nnen Sie jedoch nicht vor jeder m glichen Gefahr bei der Durchf hrung von Wartungsarbeiten warnen Nur Sie k nnen entscheiden ob Sie eine bestimmte Arbeit durchf hren sollten oder nicht A WARNUNG Wenn Sie diese Wartungsanweisungen und Sicherheitsvorkehrungen nicht richtig befolgen kann dies zu schweren oder t dlichen Verletzungen f hren Befolgen Sie stets die Verfahren und Vorkehrungen aus diesem Benutzerhandbuch Punkt Arbeiten Page Jedes Jahr 6 Monate oben aufgef hrten Punkte oder 100 Std plus Kontrollieren einstellen Z ndkerze Seite 39 S ubern Funkenf nger
145. nto CONTENIDOS MENSAJES DE SEGURIDAD p gina 24 COMPROBACIONES ANTES DE LA OPERACI N p gina 24 OPERACION nnen it p gina 25 PRECAUCIONES DE MANEJO SEGURO p gina 25 FRECUENCIA DE USO nr raa ae rer emet d de p gina 25 SERVICIO DEL MOTOR sonen eenander TE eeh ER ANNE p gina 26 LA IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO p gina 26 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO p gina 27 REABASTECIMIENTO 2 2 2 400444 ere RR Nee d x d p gina 27 ACEITE RECOMENDADO A1 uus e hr hama eg s p gina 28 BUJIA quc p gina 29 INSPECCI N DEL FRENO DEL VOLANTE donde se aplica p gina 29 SUPRESOR DE CHISPAS donde se aplica p gina 29 ALMACENAJE DEL MOTOR p gina 29 TRANSPORTE nonnen eere p gina 30 OCUPARSE DE PROBLEMAS INESPERADOS p gina 30 INFORMACI N T CNICA p gina 31 INFORMACI N AL CONSUMIDOR p gina 32 Publicaciones HONDA 2 osse e wee eds x ed RS p gina 32 MENSAJES DE SEGURIDAD Es muy importante garantizar su seguridad y la de los dem s Hemos proporcionado importantes mensajes de seguridad en este manual y en el motor mismo L alos con atenci n Los mensajes de seguridad lo alertan de peligros potenciales que puedan herirlo a usted o a los dem s Todos los mensajes de seguridad est n precedidos de un s mbolo de alerta de seguridad amp y de una de l
146. ntrario del desmontaje ALMACENAJE DEL MOTOR Una adecuada preparaci n del almacenaje es esencial para mantener al motor sin aver as y con un buen aspecto Los siguientes pasos ayudaran a que el xido y la corrosi n no afecten ni el funcionamiento ni la apariencia del motor y har n que el motor arranque m s f cilmente cuando lo vuelva a usar Limpieza Si el motor ha estado en marcha d jelo enfriar por al menos media hora antes de limpiarlo Limpie todas las superficies exteriores retoque cualquier pintura da ada y cubra con una fina capa de aceite otras reas que se pueden oxidar Usar una manguera de jard n o un equipo de lavado a presi n puede forzar agua dentro de las aberturas de filtro de aire y del silenciador El agua en el filtro de aire lo empapar y el agua que pase a trav s del filtro de aire o del silenciador puede entrar al cilindro causando da os Combustible Seg n la regi n en la que se vaya a usar el equipo es posible que los combustibles se deterioren y oxiden con rapidez El deterioro y la oxidaci n del combustible pueden producirse incluso antes de 30 d as y pueden da ar el carburador y el sistema de combustible Pida a su proveedor de mantenimiento que le indique cu les ser an las condiciones ptimas de almacenamiento en la regi n La gasolina en almacenaje se oxida y se deteriora La gasolina deteriorada causar un arranque dif cil y deja dep sitos de chicle que obstruyen el siste
147. nza Il mancato rispetto del programma di manutenzione potrebbe provocare guasti non coperti da garanzia RIFORNIMENTO DI CARBURANTE Questo motore certificato per funzionare con benzina verde con un numero di ottano RON pari o superiore a 91 Normes e Si consiglia di rifornire il serbatoio dopo ogni utilizzo per minimizzare Gioia e Componente Pagina la presenza di aria nel serbatoio Manutenzione Rifornier in un area ben ventilata con il motore spento Se il motore Prima a ogni Controllo Olio motore pagina 48 e stato in funzione lasciario raffreddare Non fare mai rifornimento uso Controllo Filtro dell aria pagina 49 all interno di un edificio dove i vapori della benzina potrebbero entrare a contatto con flamme o scintille an Meee Cambio Olio motore pagina 48 E possibile usare normale benzina senza piombo contenente non pi del 10 di etanolo E10 0 5 di metanolo in volume In aggiunta il Ogne 3meseo Pulizia Filtro dell aria 2 pagina 49 metanolo deve contenere cosolventi e anticorrosivi L uso di 25 ore carburante con contenuto di etanolo o metanolo superiore alle percentuali indicate sopra pu causare problemi di avviamento e o di Ogne 6 meseo Cambio Olio motore 9 pagina 48 Prestazioni Inoltre pu causare danni alle parti in metallo gomma e 50 ore Pulizia Filtro dell aria 2 pagina 49 plastica del sistema di alimentazione Inoltre l etanolo igroscopico il Controllo Pattino freno su volano pagina 49
148. o 4 Freno Su Volano Starter Automatico Farfalla Fissa AVVIAMENTO DEL UN MOTORE 1 Spostare la leva del freno su volano 3 alla posizione MARCIA 2 Tirare piano la presa dello starter finch non si incontra resistenza e quindi tirare rapidamente ARRESTO DEL MOTORE Per fermare il motore sbloccare la leva del freno su volano 3 ITALIANO 45 Tipo 5 Frizione Freno Su Lama Starter farfalla Remota STARTING THE ENGINE 1 Posizionare il comando della farfalla in modo che la leva della valvola dell aria farfalla 2 si sposti sulla posizione VALVOLA DELL ARIA 2 Accertarsi che la leva di comando della frizione freno lama sia disinnestata 3 Tirare piano la presa dello starter finch non si incontra resistenza e quindi tirare rapidamente 4 Spostare la leva della farfalla fermata 2 sulla posizione VELOCE ARRESTO DEL MOTORE 1 Disinnestare la leva di commando della frizione freno lama 2 Spostare il comando della valvola dell aria farfalla 2 sulla posizione LENTO e posizione FERMO Tipo 6 Frizione Freno Su Lama Starter Automatico Farfalla Remota AVVIAMENTO DEL UN MOTORE 1 Spostare la leva della farfalla fermata 2 sulla posizione VELOCE 2 Accertarsi che la leva di comando della frizione freno lama sia disinnestata 3 Tirare piano la presa dello starter finch non si incontra resistenza e quindi tirare rapidamente 4 Spostare la leva della farfalla fermata 2 sulla posizione V
149. oBun l apaHLMOHHUTe YCNOBNA CHOTBETCTBAT Ha ycrauHoBeHure or Honda 3a nBurarenure c o6wo npenHasHaueHue 3a BCAKa AbpxaBa TapaHuwsra nokpusa scuuku noBpenn Ha ABUrATENA npyuuHeHu or npo6nemu npn NPOUBOACTEO nnn npo6nemu c TEXHMUECKTE xapakrepucruku l apaHUMaTa e HeBanuaHa B AbPXABM B KONTO Hama opuuuanen ancrpu6yrop Ha Honda Kak na pemontupate Baus npoaykr B pamkure Ha rapanyuara Zanecere Bawa npogykr Ha Aupa KO TO TbpryBa c aguraren Honda mnn Ha gunbpa oT KoiTo cre 3aKynunu nponykra 3aegHo c KBUTAHUMAT monyuena npn nokynkaTa Kato nokasarencrao Ye To Bce owe e B rapanuua Ako AUMbpbT npeueHn we ABUTATenAT ce Hykpae OT peMoHr Ha chuma ue 6bge v3aBbpuen rapaHuMoHeH peMoHr FAHPOOOPIEZ NOY ADOPOYN TH AIEONH EITYHXH FIA TOYZ KINHTPEX TENIKHZ XPHXHX tnc Honda O Kivntripac Fevikhc Xp ons inc Honda mou xet Tonodetndei oe aut To npoi v OEM Original Equipment Manufacturer Kataokeuaoths Mpwr turiov E oriopo0 KkaA rtera amd eyy non me Honda pe me napak tw npo nodeos c Ou npo no amp os g TNG eyy nonc mAnpo v ekelvec mou Ka TTOUV TOV KITO YEVIK G XPON mou SiatiBeTat am tn Honda oe K e x pa Ormpo rro8 oetc tnc eyy nons tox ouv via actoxiec twv kivntpuv nou da nipokAn8o0v anr orroto rimore nip fAnua npo taypag v karackeurjc H eyy non dev det ya tic Wer Onrou Sev urr pyet Siavopi as mc Honda Tl c Ba emokev oere to mpoi v cac mou kad ntera arr eyyonon
150. onbrandbaar oplosmiddel en geen benzine om onderdelen schoon te maken Houd sigaretten vonken en vlammen uit de buurt van alle aan brandstof gerelateerde onderdelen ONDERHOUDSSCHEMA Elk tijdvak uitvoeren of na het aantal aangegeven bedrijfsuren als dat eerder bereikt is 1 Servicetijdvak Actie Pagina Voor Elk gebru Controleren Motorolie pagina 58 Controleren Luchtfilter pagina 58 Na 1ste maand Verwisselen Motorolie pagina 58 of 5 uur Elke 3 mnd of Reinigen Luchtfilter 2 pagina 58 25 uur Elke 6 mnd of Verwisselen Motorolie 9 pagina 58 50 uur Reinigen Luchtfilter 2 pagina 58 Controleren Vliegwiel schoeprem pagina 59 indien zij zijn uitgerust 1 Registreer voor commercieel gebruik de bedrijfsuren om de juiste tussentijden voor onderhoud te bepalen 2 Pleeg meer onderhoud wanneer gebruik in stoffige gebieden plaatsvindt 3 Verwissel motorolie elke 25 uur wanneer gebruik onder zware belasting of in hoge omgevingstemperaturen plaatsvindt 4 Deze items dienen door een gevolmachtigde Honda service dealer te worden onderhouden behalve als u het juiste gereedschap hebt en u bent mechanisch vakkundig Raadpleeg de Honda werkplaatshandleiding voor onderhoudsprocedures 5 Zie uw uitrustingshandleiding of Honda motor werkplaatshandleiding 6 In Europa en andere landen waar richtlijn 2006 42 EC voor machines van kracht is dient deze reiniging door uw onderhoudsgarage te word
151. oncesionario que comer cializa productos motorizados Honda o al concesion ario donde usted compr su producto llevando el reci bo que le entregaron en el momento de la compra como prueba de que su producto est todav a en garant a Si el concesionario cree que hay que reparar el motor se le realizar la reparaci n aplicando la garant a KETERANGAN JAMINAN ANTARABANGSA UNTUK Honda GENERAL PURPOSE ENGINES The Honda General Purpose Engine yang diinstal dalam produk OEM dilindungi oleh jaminan Honda dalam penerimaan berikut Syarat jaminan menurut kepada general pur pose engine yang dikeluarkan oleh Honda di setiap negara Syarat jaminan berlaku untuk kerosakan enjin yang disebabkan sebarang pembuatan atau spesifikasi tertentu Jaminan ini tidok berlaku untuk negara dimana yang tidak ada pengedar honda Bagaimana hendak membetulkan membaiki produk anda dibawah jaminan Hantarkan produk OEM anda kepada pengedar yang mengedar produk Honda Power atau pengedar yang anda beli produk anda dari padanya dengan resit dimasa pembelian seba gai bukti yang produk anda masih dibawah jam inon kerosakan Sekiranya pengedar mengutarakan supaya produk anda perlu dibai ki jaminan pembaikian akan di jalankan 051520511640 SEOEM AA PERA EGA AAA PAE OCR Kati Pu MERA AS EST ali EE O ERO PES ve HE HEEN Gi ES O d CE DS AE INFORMATIONEN ZUR INTERNA TIONALEN GARANTIE F R Honda INDUSTRIEMOTOREN Der in diesem E
152. onstrucciones y de otros equipos durante la operaci n Mantenga lejos los materiales inflamables y no ponga nada encima del motor mientras est en marcha SITUACI N DE LAS ETIQUETAS DE SEGURIDAD Esta etiqueta le avisa sobre peligros potenciales que pueden ocasionar heridas graves L ala detenidamente p gina 29 El motor u otra propiedad puede resultar da ada si no siguen las instrucciones Si la etiqueta se despega o si resulta dif cil de leer solicite su reemplazo a su concesionario de servicio Honda COMPROBACIONES ANTES DE LA OPERACI N EL MOTOR EST LISTO PARA PARTIR Para su seguridad y para maximizar la vida til del equipo es muy importante tomarse unos minutos antes de operar el motor para comprobar su condici n Aseg rese de ocuparse de cualquier problema que encuentre o haga que el servicio t cnico de su concesionario lo corrija antes de operar el motor ADVERTENCIA El mantenimiento inadecuado de este motor o no corregir un problema antes de operarlo puede causar una falla por la cual usted puede resultar gravemente herido o morir Siempre realice una inspecci n previa a cada operaci n y corrija cualquier problema Antes de comenzar sus comprobaciones previas a la operaci n aseg rese de que el motor est nivelado y de que la palanca de freno del volante palanca del acelerador interruptor de paro del motor est en la posici n de PARADA o APAGADO OFF Siempre compruebe los s
153. or het woord MEDEDELING Dit woord betekent MEDEDELING Het doel van deze berichten is om schade aan uw motor aan andere eigendommen of het milieu te voorkomen VEILIGHEIDSINFORMATIE Begrijp de werking van alle bedieningselementen en leer hoe de motor in geval van nood snel kan worden gestopt Zorg ervoor dat de bediener adequate instructie ontvangt alvorens de uitrusting te bedienen Sta kinderen niet toe om de motor te gebruiken Houd kinderen en huisdieren uit de buurt terwijl de motor in gebruik is De uitlaatgassen van uw motor bevatten giftige koolmonoxide Laat de motor niet zonder adequate ventilatie draaien en laat de motor nooit binnenshuis draaien De motor en de uitlaatgassen worden tijdens de werking erg heet Houd de motor tijdens werking tenminste 1 meter weg van gebouwen en andere uitrusting Houd brandbare materialen uit de buurt en zet niets op de motor als deze draait LOCATIEVEILIGHEIDSSTICKER Deze sticker waarschuwt u voor risico s die ernstig letsel tot gevolg kunnen hebben Lees deze zorgvuldig Pagina 1 Uw motor of andere eigendommen kunnen worden beschadigd als u de voorschriften niet opvolgt Als de sticker losraakt of niet meer goed leesbaar is kunt u bij uw Honda onderhoudsdealer een nieuwe sticker krijgen CONTROLES V R IN BEDRIJFSTELLING IS UW MOTOR GEREED OM TE WERKEN Voor uw veiligheid en om de levensduur van uw uitrusting te maximaliseren is het erg belangrijk om wat ti
154. otentiels ntoxication au monoxyde de carbone de l chappement V rifier que la ventilation est suffisante pour faire fonctionner le moteur Br lures sur les pi ces chaudes Laisser le moteur et l chappement refroidir avant de les toucher Blessures dues aux pi ces en mouvement Sauf instruction contraire ne pas faire tourner le moteur Lire les instructions avant de d buter et veiller avoir l outillage et les comp tences requis Pour r duire le risque d incendie ou d explosion faire preuve de prudence en travaillant au voisinage de l essence Nettoyer les pi ces avec un solvant ininflammable pas de l essence Tenir les cigarettes tincelles et flammes nues l cart de toutes les pi ces au contact avec l essence CALENDRIER D ENTRETIEN Effectuer l entretien au mois ou nombre d heures indiques en retenant l intervalle le plus court 1 P riode de Service El ment Page R gulier Tous les 2 ans Articles annuelle ci dessus plus ou 200 hours Changer Filtre air page 18 Changer Bougie page 19 Tous les 2ans Contr ler Durite d essence 4 remplacer si n cessaire P riode de Service El ment Page R gulier Avant chaque Contr ler Huile moteur page 18 utilisation Contr ler Air filter page 18 Premier mois Changer Huile moteur page 18 ou 5 hrs Tous les 3 mois Nettoyer Filtre air 2 page 18 ou 25 hrs Tous les 6 mois Changer
155. p gina 29 volante si est equipado 1 Para uso comercial registre las horas de funcionamiento para determinar los intervalos de mantenimiento adecuados 2 Realice el servicio con m s frecuencia cuando se usa en reas polvorientas 3 Cambie el aceite del motor cada 25 horas cuando se use bajo fuerte demanda o con alta temperatura ambiental 4 Elservicio t cnico de su concesionario Honda autorizado debe realizar el servicio a estos art culos a menos que sea eficiente en las operaciones mec nicas y que tenga las herramientas adecuadas Consulte el manual del taller Honda para obtener los procedimientos de servicio 5 Consulte el manual del equipo o el manual del taller del motor Honda 6 En Europa y en otros pa ses donde se cumple con la directiva para maquinarias 2006 42 EC esta limpieza debe realizarla un proveedor de servicios Si no sigue este programa de mantenimiento pueden producirse fallas queno entran en la garant a REABASTECIMIENTO Este motor est homologado para utilizar gasolina sin plomo con un octanaje de 91 o superior Recomendamos volver a cargar combustible despu s de cada uso a fin de minimizar la presencia de aire en el tanque Nunca recargue el combustible del cortac spedes cuando se encuentre en el interior de un edificio donde los vapores de la gasolina puedan alcanzar llamas o chispas Mantenga la gasolina alejada de las llamas piloto de los electrodom sti
156. pararlo Para asegurar la mejor calidad y confiabilidad s lo use piezas originales Honda nuevas u otras equivalentes para la reparaci n y cambio 26 ESPA OL SEGURIDAD DEL MANTENIMIENTO A continuaci n se presentan algunas de las precauciones de seguridad m s importantes Sin embargo nos es imposible advertirle acerca de todos y cada uno de los peligros posibles que pueden surgir al llevar a cabo el mantenimiento S lo usted puede decidir si deber a o no realizar una tarea espec fica ADVERTENCIA La falta de cumplimiento con las instrucciones y las precauciones de mantenimiento puede causarle lesiones o la muerte Siempre siga cuidadosamente los procedimientos y observe las precauciones contenidas en este manual del propietario PRECAUCIONES DE SEGURIDAD Aseg rese que el motor est apagado antes de comenzar cualquier mantenimiento o reparaci n Esto le ayudar a eliminar varios peligros potenciales Envenenamientos por mon xido de carbono proveniente del escape del motor Cerci rese de que el lugar en el que opera est lo suficientemente ventilado el motor Quemaduras causadas por piezas calientes Deje enfriar el motor y el sistema de escape antes de tocarlos Lesiones provocadas por piezas en movimiento No ponga en marcha el motor a menos que se le indique hacerlo Lealas instrucciones antes de comenzar y aseg rese que tiene las herramientas y habilidades necesarias Para reducir la
157. pause lesen Sie bitte die Angaben zur Qualit tsminderung von Kraftstoff im Abschnitt Kraftstoff des Kapitels LAGERUNG Seite 40 DEUTSCH 37 Verwenden Sie nie abgestandenes oder verschmutztes Benzin und oder Ol Benzinmischung Achten Sie darauf dass weder Schmutz noch Wasser in den Kraftstofftank gelangt A WARNUNG Benzin ist leicht entz ndlich und explosiv und Sie k nnen sich beim Nachf llen von Benzin verbrennen oder schwer verletzen Motor abstellen und von Hitze Funken und offenem Feuer Abstand halten Benzin nur im Freien nachf llen Vergossenes Benzin sofort aufwischen Adding Fuel Siehe F1 auf Seite 4 1 Kraftstofftankdeckel abnehmen 2 Kraftstoff bis an den unteren Rand der max Markierung im Kraftstofftankstutzen nachf llen Nicht berf llen 1 Versch ttetes Benzin vor dem Starten des Motor aufwischen 3 Den Deckel des Treibstofftanks befestigen den Deckel gut festschrauben Den Rasenm her vor dem Anlassen des Motors mindestens 3 meter von der Tankstelle wegbewegen Kraftstoff kann Lack und einige Kunststoffarten angreifen Achten Sie darauf dass Sie beim Nachf llen keinen Kraftstoff versch tten Durch versch ttetes Benzin verursachte Sch den sind nicht in der Garantie f r Ihren Motor eingeschlossen Kraftstoffbeh lter Lagern Sie den Kraftstoff in einem sauberen und dicht verschlossenen Beh lter der f r die Kraftstofflagerung zugelassen ist SchlieBen Sie die Entl f
158. pectieprocedures en eenvoudige onderhoudsprocedures met gebruik van fundamenteel handgereedschap Het is het beste om andere onderhoudstaken die moeilijker zijn of die speciale gereedschappen vereisen door professionelen te laten uitvoeren deze worden normaliter door Honda monteurs uitgevoerd of door andere gekwalificeerde monteurs Het onderhoudsschema heeft betrekking op normale bedrijfscondities Indien u uw motor onder zeer moeilijke omstandigheden laat draaien zoals langdurige hoge belasting of werking onder hoge temperaturen of de motor wordt onder natte en 56 NEDERLANDS stoffige omstandigheden gebruikt raadpleeg dan uw service dealer voor aanbevelingen die van toepassing zijn op uw individuele behoeften en gebruik Vergeet niet dat een door Honda gevolmachtigde service dealer uw motor het beste kent en volledig is uitgerust voor onderhoud en reparatie Gebruik alleen echte Honda onderdelen of hun gelijke voor reparatie en vervanging om de beste kwaliteit en betrouwbaarheid te verzekeren ONDERHOUDSVEILIGHEID Sommige van de belangrijkste veiligheid voorzorgsmaatregels volgen We kunnen u echter niet voor elk mogelijk gevaar waarschuwen dat zich bij het plegen van onderhoud kan voordoen U alleen kunt bepalen of u een bepaalde taak wel of niet dient uit te voeren WAARSCHUWING Het nalaten onderhoudsinstructies en voorzorgsmaatregelen juist op te volgen kan tot gevolg hebben dat u ernstig letsel oploopt of wordt ge
159. properly follow maintenance instructions and precautions can cause you to be seriously hurt or killed Always follow the procedures and precautions in this Owner s Manual SAFETY PRECAUTIONS Make sure the engine is off before you begin any maintenance or repairs This will eliminate several potential hazards Carbon monoxide poisoning from engine exhaust Be sure there is adequate ventilation whenever you operate the engine Burns from hot parts Let the engine and exhaust system cool before touching Injury from moving parts Do not run the engine unless instructed to do so Read the instructions before you begin and make sure you have the tools and skills required To reduce the possibility of fire or explosion be careful when working around petrol Use only a nonflammable solvent not petrol to clean parts Keep cigarettes sparks and flames away from all fuel related parts ENGLISH MAINTENANCE SCHEDULE Perform at every indicated month year or operating hour interval whichever comes first 1 Regular P Service Period em age Before each Check Engine oil level page 9 use Check Air filter page 9 First month Change Engine oil page 9 or 5 hours Every 3 months Clean Air filter 2 page 9 or 25 hours Every 6 months Change Engine oil 9 page 9 or 50 hours Clean Air filter 2 page 9 Check Flywheel brake pad page 9 if equipped Every year 6 month items above plus or 1
160. r page 10 for additional information regarding fuel deterioration STARTING STOPPING THE ENGINE ALL TYPES See the figures on pages 2 and 3 to identify the type of control used on your equipment Type specific starting and stopping information can be found after the general information shown below Fuel valve ON Turn the fuel valve 1 to the ON position before starting the engine Manual choke if equipped Place the choke lever rod 2 in the CHOKE position when starting a cold engine Move the choke lever rod to the OFF position as soon as the engine fully warms up and runs smoothly without use of the choke or for restarting a warm engine Engine speed For best engine performance it is recommended the engine be operated with the throttle in the FAST or high position Starter grip Pull the starter grip lightly until resistance is felt and then pull briskly Do not allow the starter grip to snap back against the engine Return it gently to prevent damage to the starter Fuel valve OFF After stopping the engine turn the fuel valve 1 to the OFF position If your equipment will not be used for 3 to 4 weeks we recommend running the engine s carburetor out of fuel You can do this by leaving the fuel valve OFF restarting the engine and running it out of fuel Type 1 Flywheel Brake Remote Choke Throttle STARTING THE ENGINE 1 Move the choke throttle lever 2 to the CHOKE position 2 Move the fly
161. r almeno mezz ora prima di fare la pulizia Pulire tutte le superfici esterne ritoccare eventuali danni alla vernice e coprire tutte le aree che potrebbero arrugginirsi con uno strato sottile d olio L uso di un tubo da giardino o di attrezzatura di lavaggio a pressione pu forzare acqua nel filtro dell aria o nell apertura del silenziatore Il filtro dell aria assorbe l acqua con sui viene a contatto e attraverso il filtro dell aria o il silenziatore l acqua puo entrare nel cilindro e causare danni Carburante In base all area geografica in cui la macchina viene utilizzata i tipi di carburanti utilizzati potrebbero essere soggetti a un pi rapido deterioramento o ossidazione Il deterioramento e l ossidazione del carburante si possono verificare anche in soli 30 giorni causando il danneggiamento del carburatore e o dell impianto di alimentazione Si raccomanda di chiedere il supporto del servizio assistenza locale per ottenere informazioni sulle corrette modalit di conservazione della macchina ITALIANO 49 Il carburante si ossida e si deteriora quando viene lasciato immagazzinato La benzina deteriorata causa difficolt di avviamento e lascia dei residui gommosi che intasano l impianto di alimentazione Se la benzina nel vostro tosaerba si deteriora durante l immagazzinaggio potreste dover far sostituire o riparare il carburatore o altri componenti dell impianto di alimentazione l immagazzinaggio potreste dover far sostituire o
162. ra stato scolato al momento della preparazione per la conservazione riempire il serbatoio con benzina fresca Se si tiene a portata di mano una tanica di benzina con cui riempire il serbatoio accertarsi che contenga solo benzina fresca La benzina si ossida e si deteriora al passare del tempo causando avvii difficili Se il cilindro stato rivestito con olio al momento della preparazione per la conservazione lo scarico del motore fumer per un breve periodo all avviamento Ci nomale TRANSPORTO Quando lo si trasporta mantenere il motore in piano per evitare versamenti di carburante Impostare la valvola del combustibile sulla posizione SPENTO Per le procedure da seguire in caso di trasporto attenersi a quanto indicato nei manuali istruzione forniti con l apparecchiatura dotata di questo motore RISOLUZIONE DI PROBLEMI INASPETTATI Il motore non parte CAUSA POSSIBILE Valvola del carburante su OFF Valvola dell aria OFF AZIONE CORRETTIVA Spostare la leva su ON Spostare la leva della valvola dell aria farfalla l asta della valvola dell aria o la leva della valvola dell aria sulla posizione VALVOLA DELL ARIA ON a meno che il motore non sia caldo Spostare la leva del freno su volano alla posizione MARCIA Leva della farfalla sulla posizione VELOCE Interruttore di arresto del motore su ON Riempire di carburante Riempire con benzina fresca Interruttore di accensione o interruttore di arresto del motore
163. rammen den Typ ben tigen Sie zum Verstehen der Anweisungen im Abschnitt Betrieb usw im Handbuch Seite 2 3 Kraftstoffventil Kraftstoffventil 1 in die Stellung EIN drehen Manueller choke gegebenenfalls Choke 1 in die Stellung EIN kalten motor Den Choke in die Stellung AUS bewegen sobald der Motor warm genug ist um ohne den Choke rund zu laufen Gasregelung Zum Erzielen der besten Motorleistung wird empfohlen den Motor mit dem Gas Abstellhebel in der Stellung SCHNELL oder hoch zu betreiben Startergriff Leicht am Startergriff ziehen bis ein Widerstand sp rbar wird dann kr ftig ziehen Der Startergriff darf nicht gegen den Motor zur ckschnellen Langsam zur ckf hren damit der Starter nicht besch digt wird Kraftstoffventil Kraftstoffventil in die Stellung AUS drehen Wenn der Ausr stung bis 4 Wochen lang nicht benutzt wird empfehlen wir den Vergaser am Motor laufen zu lassen bis s mtlicher Kraftstoff verbraucht ist Dazu lassen Sie das Kraftstoffventil zugedreht starten den Motor und lassen ihn laufen bis s mtlicher Kraftstoff verbraucht ist Typ 1 Schwungradbremse Fernbedienungs choke gasregelung STARTEN DES MOTORS 1 Den Gashebel so bewegen dass sich der Choke Gashebel 2 in die Stellung CHOKE befindet 2 Schwungrad Brems bedienung so anordnen dass sich der Schwungrad Bremshebel 3 in der Stellung BETRIEB befindet 3 Leicht am Startergriff ziehen bis ein Widerstand
164. rbar wird dann kr ftig ziehen 4 Sobald der Motor startet den Choke Gas Abstellhebel 3 langsam in die Stellung SCHNELL bewegen dann den Bedienungshebel der Messerbremskupplung einr cken MOTOR ABSTELLEN 1 Bedienungshebel der Messerbremskupplung ausr cken 2 Choke Gas Abstellhebel 2 in die Stellung LANGSAM bewegen und den Motor ein paar Sekunden im Leerlauf laufen lassen und in die Stellung STOPP bewegen Typ 7 Manueller Choke Manuelle Gasregelung STARTEN DES MOTORS 1 Choke Hebel 2 in die Stellung EIN N bewegen 2 Gashebel 2 in die Stellung SCHNELL bewegen 3 Leicht am Startergriff ziehen bis ein Widerstand sp rbar wird dann kr ftig ziehen 4 Den Choke Hebel in die Stellung AUS bewegen sobald der Motor warm genug ist um ohne den Choke rund zu laufen MOTOR ABSTELLEN Gashebel in die Stellung LANGSAM bewegen Gashebel in die Stellung STOPP bewegen Typ 8 Manueller Choke Feste Gas Motorabstellschalter STARTEN DES MOTORS 1 Choke Stange 2 in die Stellung EIN N schieben 2 Motorabstellschalter 3 in die Stellung EIN ON drehen 3 Leicht am Startergriff ziehen bis ein Widerstand sp rbar wird dann kr ftig ziehen 4 Wenn der Motor mit Hilfe des Chokes gestartet wurde den Choke Stange in die Stellung AUS bewegen sobald der Motor warm genug ist um ohne den Choke rund zu laufen Bei diesem Typ ist die Motordrehzahl voreingestellt MOTOR ABSTELLEN Motorschalter 3 in d
165. re you start the engine 1 Fuel level see page 8 2 Oil level see page 9 3 Air cleaner see page 9 4 General inspection Check for fluid leaks and loose or damaged parts 5 Check the equipment powered by this engine Review the instructions provided with the equipment powered by this engine for any precautions and procedures that should be followed before engine startup ENGLISH OPERATION SAFE OPERATING PRECAUTIONS Before operating the engine for the first time please review the SAFETY MESSAGES and the BEFORE OPERATION CHECKS page 5 For your safety do not operate the engine in an enclosed area such as a garage Your engine s exhaust contains poisonous carbon monoxide gas that can collect rapidly in an enclosed area and cause illness or death A WARNING Exhaust contains poisonous carbon monoxide gas that can build up to dangerous levels in closed areas Breathing carbon monoxide can cause unconsciousness or death Never run the engine in a closed or even partially closed area where people may be present Review the instructions provided with the equipment powered by this engine for any safety precautions that should be observed with engine startup shutdown or operation Do not operate the engine on slopes greater than 20 FREQUENCY OF USE If your equipment will be used on an infrequent or intermittent basis more than 4 weeks between usage refer to the Fuel section of the STORAGE chapte
166. ren el combustible durante la preparaci n del almacenaje llene el tanque con gasolina fresca Si usted mantiene un recipiente con gasolina para el reabastecimiento aseg rese que s lo contiene gasolina fresca La gasolina se oxida y deteriora con el tiempo causando dificultades en el arranque Si cubri el cilindro con aceite durante la preparaci n del almacenaje el motor brevemente lanzar humo al arrancar Esto es normal TRANSPORTE Mantenga nivelado el motor al transportarlo para disminuir la posibilidad de p rdida de combustible Gire la v lvula de combustible a la posici n CERRADA Repase en las instrucciones incluidas con este equipo motorizado cualquier procedimiento que deba seguirse durante el transporte OCUPARSE DE PROBLEMAS INESPERADOS El motor no arranca CAUSA POSIBLE CORRECCI N V lvula de combustible CERRADA Mueva la palanca a la posici n ABIERTA Cebador CERRADO Mueva la palanca del cebador acelerador la varilla del cebador o la palanca del cebador a la posici n CEBADOR ABIERTO a menos que el motor est caliente Interruptor de encendido o interruptor de paro del motor en la posici n de APAGADO OFF Mueva la palanca del freno del motor a la posici n MARCHA Palanca del acelerador a la posici n R PIDO Interruptor de paro del motor a la posici n de ENCENDIDO ON Se acab el combustible Reabastecer Combustible malo motor almacenado sin tratar o
167. reparat vor fi efectuate reparatii sub efectul garantiei Honda LTAL NOS C L MOTOROKRA VONATKOZ NEMZETKOZI J T LL SI INFORM CI K Az erre az OEM term kre szerelt Honda ltal nos c l motorra a Honda j t ll sa vonatkozik a k vetkez felt telek teljes l se mellett A j t ll si felt telek sszhangban vannak a Honda ltal az adott orsz gban alkalmazott ltal nos c l motorokra vonatkoz j t ll si felt telekkel A j t ll si felt telek olyan motorhib ra vonatkoznak melyet gy rt si hiba vagy a m szaki specifik ci kb l ad d hiba okozott A j t ll s nem rv nyes azokban az orsz gokban ahol nincs hivatalos Honda viszontelad Hogyan j rjon el ha j t ll s alatt l v term ke garanci lis jav t sra szorul Vigye az OEM term ket egy olyan viszontelad hoz aki Honda g pek forgalmaz s val foglalkozik vagy ahhoz a viszontelad hoz akit l a term ket megv s rolta s vigye mag val a sz ml t melyet a term k v s rl sakor kapott Ezzel a sz ml val igazolja hogy a term k a j t ll si id n bel l van Ha a viszontelad gy t li meg hogy a motort jav tani kell a jav t s a garanci lis felt telek szerint t rt nik VHOOPMALIMIA 3A MEXAYHAPOAHATA FAPAHLIVIA HA ABUTATENUTE Honda C OBLO NPEAHA3HAHEHME Asuratenar Honda c o6wo npenHasHaueHue MoHTApaH Ha TO3M MpoAyKT CO CTBeHO NPO3BOACTBO ce nokpuBa or rapaHuvata Ha Honda npu cregHute ycn
168. resh petrol Adjust or replace the spark plug page 9 Dry and reinstall the spark plug Start the engine with the choke throttle lever in the FAST position Choke in the OFF position Take the engine to an authorized Honda servicing dealer or refer to the shop manual to replace or repair faulty components as Fuel filter clogged carburetor malfunction ignition malfunction valves stuck etc necessary Engine lacks power POSSIBLE CAUSE CORRECTION Air filter clogged Clean or replace the air filter page 9 Bad fuel engine stored without treating the petrol of refueled with bad petrol Fuel filter clogged carburetor malfunction ignition malfunction valves stuck etc Refuel with fresh petrol Take the engine to an authorized Honda servicing dealer or refer to the shop manual to replace or repair faulty components as necessary TECHNICAL INFORMATION Serial Number and Type Location See figure on page 1 Record the engine serial number and type in the space below You will need this information when ordering parts and when making technical or warranty inquiries MODEL SERIAL NUMBER GCV160 or 190 TYPE Date of purchase Carburetor Modifications for High Altitude Operation At high altitude the standard carburetor air fuel mixture will be too rich Performance will decrease and fuel consumption will increase A very rich mixture w
169. reur types applicables 4 Zone de commande moteur 9 Bouchon jauge d huile 5 Filtre air 10 Num ro de s rie Les commandes d pendent du type de moteur Se reporter aux sch mas individuels page 2 et 3 pour d terminer quel type de commande moteur consid rer lors de la lecture de la section Fonctionnement et d autres sections de ce manuel 13 INTRODUCTION Merci d avoir achet un moteur Honda Ce manuel vous aidera obtenir les meilleurs r sultats de votre nouveau moteur et l utiliser sans danger Il contient tous les renseignements n cessaires veuillez le lire attentivement avant de faire fonctionner le moteur En cas de probl me ou pour toute question concernant votre moteur veuillez consulter un concessionnaire Honda Toute l information contenue dans ce document est bas e sur les donn es les plus r centes au moment de l impression American Honda Motor Co Inc se r serve le droit d apporter des modifications tout moment sans pr avis ni obligation Toute reproduction m me partielle de ce document est interdite sans autorisation crite Ce manuel fait partie int grante du moteur et doit l accompagner en cas de revente Pour tout renseignement suppl mentaire concernant le d marrage l arr t le fonctionnement les r glages ou toute op ration d entretien particuli re du moteur veuillez consulter les instructions fournies avec le mat riel entrain par ce moteur
170. riparare il carburatore o altri componenti dell impianto di alimentazione Il periodo di tempo che la benzina pu venir lasciata nel serbatoio del carburante e nel carburatore senza causare problemi di funzionamento dipender da fattori quali la composizione della benzina la temperatura di immagazzinaggio e se il serbatoio del carburante sia riempito in tutto o in parte L aria in un serbatoio del carburante parzialmente vuoto promuove il deterioramento del carburante Temperature di immagazzinaggio molto elevate accelerano il deterioramento del carburante problemi legati al deterioramento del carburante possono avvenire entro alcuni mesi o anche meno se la benzina non era di produzione recente quando avete riempito il serbatoio Se si mantiene un contenitore di benzina per il rifornimento accertarsi che contenga soltanto benzina fresca Se ci vogliono pi di 3 mesi a usare il carburante nel contenitore d immagazzinamento consigliabile aggiungere uno stabilizzatore di carburante al carburante stesso quando si riempie il contenitore La garanzia non copre i danni al sistema di alimentazione o i problemi di prestazioni del motore derivanti dal non aver seguito la procedura di preparazione all immagazzinaggio Immagazzinamento a breve termine 30 90 giorni Se il attrezzature non verr utilizzato per 30 90 giorni si consiglia quanto segue per prevenire problemi legati al carburante 1 Aggiungere uno stabilizzatore per benzin
171. rmeiden La marmitta calda pu provocare ustioni Non avvicinarsi se il motore stato in funzione Een hete uitlaatdemper kan brandwonden veroorzaken Blijf uit de buurt als de motor heeft gelopen 4 8 TX lt a Sy _ ES D N SAS A Ne SBR A qQ USC a pu d la t SR EI E 2 EN 1 Fuel Valve EN 1 Fuel Valve EN 1 Fuel Valve Type 1 2 2 Remote Choke Throttle Type 3 2 Automatic Return Choke Type 4 3 Flywheel Brake 3 Flywheel Brake 3 Flywheel Brake Fixed Throttle Automatic Choke Fixed Throttle FR 1 Robinet d essence FR 1 Robinet d essence FR 1 Robinet d essence Type 1 2 2 Levier de Starter Papillon Type 3 2 Starter A Retour Automatique Type 4 3 Frein de Volant 3 Frein de Volant 3 Frein de Volant Carburateur Starter Automatique Carburateur Pr r gl Pr r gl ES 1 Valvula de combustible ES 1 Valvula de combustible ES 1 Valvula de combustible Tipo 1 2 2 Cebador Aceleraci n Remota Tipo 3 2 Retorno Autom tico Del Cebador Tipo 4 3 Freno del Volante 3 Freno del Volante 3 Freno del Volante Aceleraci n Fija Autom tico Cebador Aceleraci n Fija DE 1 Kraftstoffventil DE 1 Kraftstoffventil DE 1 Kraftstoffventil Typ 1 2 2 Fernbedienungs Typ 3 2 Automatischer R ckkehr Choke Typ4 3 Schwungradbremse Choke gasregelung 3 Schwungradbremse Feste Gas Automatischer Choke Feste Gas 3 Schwungradbremse IT 1 Valvola Del Carburante IT
172. rstausr ster Produkt installierte Honda Industriemotor ist unter den nachfolgend aufgef hrten Voraussetzungen von der Honda Garantie abgedeckt Die f r Industriemotoren geltenden Garantiebestimmungen wurden von Honda f r jedes Land festgelegt Die Garantie gilt f r Motordefekte die durch einen Fabrikationsfehler oder inkorrekte Spezifikationen verursacht wurden Die Garantie gilt nicht in L ndern in denen kein Honda GroBh ndler vorhanden ist Vorgehensweise bei einem Garantiefall Bringen Sie Ihr Erstausr ster Produkt zu einem Honda H ndler f r motorgetriebene Ger te oder zu Ihrem Verkaufsh ndler Zum Beweis da das Produkt noch durch die Garantie abgedeckt ist mu zu dieser Zeit der Verkaufsbeleg vorgelegt werden Nachdem der H ndler best tigt da eme Reparatur des Motors erforderlich ist werden die n tigen Garantiearbeiten ausgef hrt INFORMAC O SOBRE A GARANTIA INTERNACIONAL PARA MOTORES Honda PARA USO GERAL O motor Honda para uso geral neste produto OEM coberto pela garantia Honda de acordo com os seguintes principios As condic es da garantia conformam com as condig es de garantia para motores de uso geral estabelecidas pela Honda no pa s em quest o As condi es da garantia s o para falhas do motor causadas por qualquer problema de fabricag o ou especifica o A garantia n o v lida em paises onde n o h um distribuidor Honda Para obter o servico sob a garantia
173. sare per terra o in uno scarico 4 Con il motore in piano riempire sino al segno di livello massimo sull asta di livello usando l olio consigliato L uso del motore con un livello d olio basso pu danneggiare il motore 5 Rimettere a posto in modo sicuro il tappo asta di livello dell olio FILTRO DELL ARIA Un filtro dell aria sottoposto ad adeguata manutenzione aiuta a prevenire la penetrazione della sporcizia nel motore La sporcizia penetrata nel carburatore pu essere aspirata nei suoi passaggi pi ristretti e determinare l usura prematura del motore Questi passaggi possono bloccarsi determinando problemi di avviamento o funzionamento Utilizzare sempre il filtro dell aria specificato per il motore onde garantire che sia a perfetta tenuta e operi come previsto Il filtro andr pulito pi spesso quando si lavora in ambienti molto polverosi L uso del motore senza filtro o con un filtro danneggiato permetter l ingresso di polvere ne motore e ne causera un rapido consumo Questo tipo di danni non coperto dalla garanzia del motore Ispezione Vedere F4 su pagina 4 1 Premere i ganci di chiusura 1 sul coperchio del filtro dell aria 2 e rimuovere il coperchio Controllare che il filtro 3 sia pulito e in buone condizioni 2 Rimettere a posto il filtro e il coperchio Pulizia Vedere F4 su pagina 4 1 Per togliere lo sporco battere il filtro ripetutatemente su una superficie dura oppure soffiarvi contro ari
174. seco 9 8 kg 11 6 kg sin combustible ni lubricantes Tipo de motor 4 tiempos rbol de levas en cabeza monocil ndrico TIPO DE MODELO N MERO DE SERIE MOTOR GCV160 190 Fecha de adquisic n Modificaciones al carburador para funcionamiento en altitud elevada En altitud elevada la mezcla est ndar aire combustible del carburador es muy rica El rendimiento disminuye y aumenta el consumo de combustible Una mezcla muy rica tambi n ensucia la buj a y causa un arranque dif cil El funcionamiento por largos per odos a una altitud que difiere para la que este motor est certificado puede aumentar las emisiones El rendimiento a una altitud elevada se puede mejorar con modificaciones espec ficas al carburador Si siempre opera el motor a altitudes por sobre los 1 500 metros haga que el servicio t cnico de su concesionario lleve a cabo esta modificaci n del carburador Este motor cuando funciona a una altitud elevada con las modificaciones en el carburador para esas altitudes cumple cada est ndar de emisiones a lo largo de su vida til Incluso con la modificaci n en el carburador la potencia del motor disminuye cerca de un 3 5 por cada 300 metros de aumento en la altitud El efecto de la altitud en la potencia ser mayor que esto si no se modifica el carburador Cuando se modifica el carburador para un funcionamiento a una altitud elevada la mezcla aire combustible es muy pobre para un uso a
175. sono essere danneggiati in caso di mancata osservanza delle istruzioni A AVVERTENZA Un motore non sottoposto a manutenzione adeguata ovvero la mancata risoluzione di un problema prima della messa in funzione possono essere causa di malfunzionamento che pu provocare lesioni gravi o fatali alla persona Prima dell uso eseguire sempre un controllo preoperativo e risolvere gli eventuali problemi incontrati Prima di iniziare i controlli preoperativi accertarsi che il motore sia in piano e che la leva del freno su volano la leva della farfalla l interruttore di fermata del motore sia nella posizione FERMO o OFF Prima di avviare il motore controllare sempre quanto segue 1 Leva del carburante vedere pagina 47 2 Leva dell olio vedere pagina 48 3 Filtro dell aria vedere pagina 49 4 Ispezione generale controllare che non ci siano perdite di fluidi e che non ci siano parti allentate o danneggiate 5 Controllare l apparecchiatura a cui il motore fornisce la potenza ITALIANO Esaminare le istruzioni fornite con tale apparecchiatura per vedere se esistono precauzioni e procedure da dover considerare prima dell avviamento del motore USO PRECAUZIONI OPERATIVE DI SICUREZZA Prima di usare il motore per la prima volta esaminare la sezione sulle INFORMAZIONI SULLA SICUREZZA pagina 44 e i soprastanti CONTROLLI PRIMA DELL USO Per Vostra sicurezza non azionate il motore in una zona chiusa come potrebbe essere
176. spark plug is the correct heat range for normal engine operating temperatures Incorrect spark plugs can cause engine damage For good performance the spark plug must be properly gapped and free of deposits 1 Disconnect the cap from the spark plug and remove any dirt from the spark plug area 2 Use the proper size spark plug wrench 1 to remove the spark plug 3 Inspect the spark plug Replace it if damaged badly fouled if the sealing washer 2 is in poor condition or if the electrode is worn 4 Measure the electrode gap with a suitable gauge The correct gap is 0 70 0 80 mm If adjustment is needed correct the gap by carefully bending the side electrode 5 Install the spark plug carefully by hand to avoid cross threading 6 After the spark plug is seated tighten with the proper size spark plug wrench to compress the washer When installing a new spark plug tighten 1 2 turn after the spark plug seats to compress the washer When reinstalling the original spark plug tighten 1 8 1 4 turn after the spark plug seats to compress the washer Properly tighten the spark plug A loose spark plug can become very hot and can damage the engine Overtightening the spark plug can damage the threads in the cylinder head 7 Attach the spark plug cap to the spark plug FLYWHEEL BRAKE INSPECTION if equipped See F6 F7 on page 4 1 Remove the three flange nuts 1 from the recoil starter 2 and remove the recoil s
177. stance is felt then pull briskly 4 Move the choke lever 2 to the OFF B position as the engine warms STOPPING THE ENGINE Move the throttle control 3 to the SLOW position and then to the STOP amp position Type 8 Manual Choke Engine Stop Switch Fixed Throttle STARTING THE ENGINE 1 Pull the choke rod 2 to the CHOKE position 2 Turn the engine stop switch 3 to the ON position 3 Pull the starter grip lightly until resistance is felt then pull briskly 4 Move the choke rod to the OFF position as the engine warms The engine speed is preset on this type STOPPING THE ENGINE Turn the engine stop switch 3 to the OFF position Type 9 Manual Choke Engine Stop Switch Auto Throttle STARTING THE ENGINE 1 Pull the choke rod 2 to the CHOKE position 2 Turn the engine stop switch 3 to the ON position 3 Pull the starter grip lightly until resistance is felt then pull briskly 4 Move the choke rod 2 to the OFF position as the engine warms The auto throttle feature only functions when the engine is fully warm STOPPING THE ENGINE 1 Remove the load from the engine so that the auto throttle returns the engine to idle 2 Turn the engine stop switch 3 to the OFF position See the equipment manual for control location SERVICING YOUR ENGINE THE IMPORTANCE OF MAINTENANCE Good maintenance is essential for safe economical and trouble free operation It will also help reduce pollution
178. stand wordt gevoeld trek dan hard 4 Schuif zodra de motor start de choke gasklep stophefboom langzaam naar de FAST SNELLE stand Laat de motor op bedrijfstemperatuur warmdraaien en schakel dan de regelhefboom van de schoepremkoppeling in DE MOTOR STOPPEN 1 Koppel de regelhefboom van de schoepremkoppeling los 2 Schuif de choke gasklep stophefboom 2 naar de SLOW LANGZAME stand en laat de motor voor een paar seconden stationair draaien schuif de choke gasklep stophefboom naar de STOP stand Type 7 Handmatige Choke Handmatige Gasklep DE MOTOR STARTEN 1 Schuif de chokehefboom 2 naar de ON N AAN stand koude motor 2 Schuif de gasklephefboom 2 naar de stand FAST SNEL 3 Trek lichtjes aan de startergreep totdat een weerstand wordt gevoeld trek dan hard 4 schuif de chokehefboom 2 dan naar de stand OFF IH UIT zodra de motor warm genoeg is om zonder de choke te draaien DE MOTOR STOPPEN Schuif de gasklephefboom naar de stand SLOW LANGZAAM schuif de gasklephefboom naar de stand amp STOP Type 8 Handmatige Choke Vaste Gasklep Motorstopschakelaar DE MOTOR STAHTEN 1 Schuif de chokestang 2 naar de AAN stand koude motor 2 Draai de motor stopschakelaar 3 in de stand ON AAN 3 Trek lichtjes aan de startergreep totdat een weerstand wordt gevoeld trek dan hard De motorsnelheid is bij dit type van tevoren ingesteld 4 Schuif de chokestang dan naar de stand OFF UIT
179. su motor a fin de garantizar que se selle y funcione seg n fue dise ado Operar el motor sin filtro o con el filtro da ado permitir que la suciedad entre al motor causando un r pido desgaste de ste Este tipo de dafio no est cubierto por la Garant a limitada de su distribuidor Inspecci n Ver F4 en la p gina 4 1 Presione las leng etas de enganche 1 de la parte superior de la cubierta del filtro de aire 2 y qu tela Revise el filtro 3 para asegurarse que est limpio y en buen estado 2 Vuelva a instalar el filtro de aire y su cubierta Limpieza Ver F4 en la p gina 4 1 Golpee ligeramente el filtro varias veces sobre una superficie dura para quitar la suciedad o sople aire comprimido que no sobrepase las 207 kPa a trav s del filtro desde el lado limpio que enfrenta al motor Nunca intente quitar la suciedad con una escobilla El escobillado forzar la suciedad dentro de las fibras 28 ESPANOL 2 Limpie la suciedad del cuerpo y de la cubierta del filtro de aire 4 usando una alfombrilla h meda Tenga cuidado de evitar que la suciedad entre al conducto de aire 5 que lleva al carburador BUJ A Ver F5 en la p gina 4 Buj a recomendada NGK BPR6ES NGK BPR5ES aplicaciones de lavado a presi n dem s aplicaciones La buj a recomendada tiene la gama t rmica correcta para las temperaturas normales de funcionamiento del motor Las buj as incorrectas pueden causar da os en el motor
180. suteno Rynepa ycranoaut UTO wapenwe HYABETCH B MONTE OH 6yper ocyuecrene B pamkax rapaHTHAHOTO o6cnyXuBaHMs
181. t de d marrer le moteur 1 Niveau d essence voir page 17 2 Niveau d huile voir page 18 3 Filtre air voir page 18 4 Contr le g n ral V rifier l absence de fuites et le bon serrage et l tat des pi ces 5 Contr ler le mat riel entrain par le moteur Respecter toutes les pr caution et proc dures suivre avant le d marrage du moteur figurant dans le mode d emploi du mat riel entrain par le moteur FRANCAIS 14 FONCTIONNEMENT MESURES DE PR CAUTION Avant de mettre le moteur en marche pour la premi re fois consulter la section INFORMATION CONCERNANT LA SECURITE la page 14 et CONTROLES AVANT UTILISATION ci dessus Pour votre s curit ne faites pas fonctionner le moteur dans un endroit clos tel qu un garage Les gaz d chappement de votre moteur contiennent du monoxyde de carbone un gaz toxique qui peut s accumuler rapidement dans un endroit clos et peut s av rer nocif pour la sant voire mortel AVERTISSEMENT Les gaz d chappement contiennent du monoxyde de carbone un gaz toxique qui peut s accumuler jusqu devenir dangereux dans les endroits clos L inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer des pertes de conscience et peut tre mortelle Ne jamais faire fonctionner le moteur dans un endroit clos ou ne serait ce qu en partie clos dans lequel des personnes sont susceptibles d tre pr sentes Respecter toutes les mesures de pr caution indiqu es dans l
182. tare nel corso delle operazioni di manutenzione Solo l utente pu decidere se una particolare operazione pu essere eseguita o meno A AVVERTENZA La mancata osservanza delle corrette istruzioni e precauzioni di manutenzione pu essere causa di lesioni gravi o fatali alla persona Seguire sempre le procedure e le precauzioni contenute nel presente manuale dell utente PRECAUZIONI DI SICUREZZA Prima di iniziare la manutenzione o delle riparazioni accertarsi che il motore sia spento Ci eliminer molti pericoli possibili Avvelenamento da ossido di carbonio contenuto nellos scarico del motore Accertarsi che la ventilazione sia adeguata quando si usa il motore Scottature causate da parti molto calde Prima di toccare lasciare che il motore e lo scarico si raffreddino Lesioni causate da parti in movimento Non mettere inm moto il motore a meno di non esserne stati istruiti Prima di iniziare leggere le istruzioni e accertarsi di avere gli utensili e la conoscenza necessaria per eseguire il lavoro Per ridurre la possibilit di incendio o esplosione prestare attenzione quando si lavora in prossimit della benzina Per pulire le parti non usare benzina ma solo solventi non infiammabili Tenere sigarette scintille e fiamme vive lontane da tutte le parti riguardanti il carburante PROGRAMMA DI MANUTENZIONE Svolgere ad ogni mese indicato o ad ogni intervallo di ore di funzionamento a seconda
183. tarter from the engine 2 Remove the fuel tank 3 from the engine without disconnecting the fuel tube 4 If the fuel tank contains fuel keep it level as you remove it and set it beside the engine in a level position 3 Check the brake shoe 5 thickness If it is less than 3 mm take the engine to your authorized Honda servicing dealer 4 Install the fuel tank and recoil starter and tighten the three nuts securely SPARK ARRESTER if equipped See F8 on page 4 In Europe and other countries where machinery directive 2006 42 EC is enforced this cleaning should be done by your servicing dealer The spark arrester must be serviced every 100 hours to keep it functioning as designed If the engine has been running the muffler will be hot Allow it to cool before servicing the spark arrester Removal 1 Remove the three 6 mm bolts 1 from the muffler protector 2 and remove the muffler protector 2 Remove the special screw 3 from the spark arrester 4 and remove the spark arrester from the muffler 5 Cleaning amp Inspection 1 Use a brush to remove carbon deposits from the spark arrester screen Be careful not to damage the screen Replace the spark arrester if it has breaks or holes 2 Install the spark arrester in the reverse order of removal STORING YOUR ENGINE Proper storage preparation is essential for keeping your engine trouble free and looking good The following steps will help to keep rust
184. te INFORMAZIONI SULLA SICUREZZA Familiarizzarsi con il funzionamento di tutti i comandi e imparare a fermare il motore in caso di emergenza Accertarsi che l operatore riceva un addestramento adeguato prima di utilizzare l apparecchiatura Nonconsentire ai bambini di azionare il motore Tenere a distanza i bambini e gli animali domestici durante il funzionamento Lo scarico del motore contiene ossido di carbonio una sostanza velenosa Non usare il motore dove non ci sia una ventilazione adeguata e mai al chiuso Durante l uso il motore e lo scarico si riscaldano molto Quando lo Si usa tenere il motore alla distanza di almeno 1 m da edifici e altre apparecchiature Tenere lontano da materiali infiammabili e non posare nessun oggetto sul motore in funzione POSIZIONE DELL ETICHETTA DI SICUREZZA Questa etichetta avvisa di pericoli potenziali che possono causare lesioni gravi Leggerla con attenzione Vedere pagina 1 Se l etichetta si stacca o diventa illeggibile rivolgersi al concessionario di servizio Honda per la sua sostituzione CONTROLLI PRIMA DELL USO IL MOTORE PRONTO A FUNZIONARE Per sicurezza personale e per massimizzare la durata utile dell apparecchiatura importante soffermarsi ed esaminare le sue condizioni prima dell uso Prima di mettere in funzione il motore accertarsi di risolvere ogni problema che si incontra o richiedere un intervento tecnico se necessario il motore o altra attrezzatura pos
185. te strak aandraaien van de bougie kan de schroefdraad in de cilinderkop beschadigen 7 Plaats de bougiedop weer terug op de bougie VLIEGWIEL REMINSPECTIE Indien uitgerust Zie F6 F7 op pagina 4 1 Verwijder de drie flensmoeren 1 van de terugloopstarter 2 en verwijder de terugloopstarter van de motor 2 Verwijder de brandstoftank 3 van de motor zonder de brandstofbuis 4 los te maken Indien de brandstoftank brandstof bevat houd de tank dan horizontaal terwijl u deze verwijdert en plaats hem naast de motor in een horizontale stand 3 Controleer de dikte van de remschoen 5 Indien deze minder dan 3 mm is breng uw motor dan naar uw gevolmachtigde Honda service dealer 4 Installeer de brandstoftank en de terugloopstarter en draai de drie moeren goed vast VONKAFLEIDER Indien uitgerust Zie F8 op pagina 4 In Europa en andere landen waar richtlijn 2006 42 EC voor machines van kracht is dient deze reiniging door uw onderhoudsgarage te worden uitgevoerd De vonkafleider moet elke 100 uur worden onderhouden om deze naar ontwerp te laten werken Indien de motor heeft gedraaid is de geluiddemper heet Laat deze afkoelen alvorens de vonkafleider te onderhouden Verwijdering vonkafleider 1 Verwijder de drie bouten van 6 mm 1 van de beschermer van de geluiddemper 2 en verwijder de beschermer van de geluiddemper 2 Verwijder de speciale schroef 3 van de vonkafleider 4 en verwijder de vonkafleider van d
186. ted range ENGLISH 8 Cil Level Check See F2 F3 on page 4 1 Check the oil with the engine stopped and level 2 Remove the oil filler cap dipstick 1 and wipe it clean 3 Insert the oil filler cap dipstick into the oil filler neck as shown but do not screw it in and then remove it to check the oil level 4 If the oil level is near or below the lower limit mark 2 on the dipstick remove the oil filler cap dipstick and fill with the recommended oil to the upper limit mark 3 Do not overfill 5 Reinstall the oil filler cap dipstick Oil Change See F3 on page 4 Drain the engine oil when the engine is warm Warm oil drains quickly and completely 1 Turn the fuel valve to the OFF position to reduce the possibility of fuel leakage 2 Place a suitable container next to the engine to catch the used oil 3 Remove the oil filler cap dipstick 1 and drain the oil into the container by tipping the engine toward the oil filler neck 4 Please dispose of used motor oil in a manner that is compatible with the environment We suggest you take used oil in a sealed container to your local recycling center or service station for reclamation Do not throw it in the trash pour it on the ground or pour it down a drain 4 With the engine in a level position fill to the upper limit mark 3 on the dipstick with the recommended oil Running the engine with a low oil level can cause engine damage 5 Reinstall the oil fill
187. the lack of fuel in the carburetor fuel bowl Running time should be less than 3 minutes Long Term or Seasonal Storage greater than 90 days Start the engine and allow it to run long enough to empty all the petrol from the entire fuel system including the fuel tank Do not allow petrol to remain in your engine for more than 90 days of inactivity Engine Oil 1 Change the engine oil see page 9 Remove the spark plug see page 9 Pour 5 10 cc of clean engine oil into the cylinder Pull the recoil starter several times to distribute the oil Reinstall the spark plug gi em ON Storage Precautions If your engine will be stored with petrol in the fuel tank it is important to reduce the hazard of petrol vapor ignition Select a well ventilated storage area away from any appliance that operates with a flame such as a furnace water heater or clothes dryer Also avoid any area with a spark producing electric motor or where power tools are operated If possible avoid storage areas with high humidity because that promotes rust and corrosion If there is petrol in the fuel tank leave the fuel valve in the OFF position Keep the engine level in storage Tilting can cause fuel or oil leakage With the engine and exhaust system cool cover the engine to keep out dust A hot engine and exhaust system can ignite or melt some materials Do not use sheet plastic as a dust cover A nonporous cover will trap moisture around the eng
188. tion OUVERT Mettre le levier de starter papillon la tige de starter ou le levier de starter en position STARTER OUVERT sauf si le moteur est chaud Mettre le levier du frein de volant en position MARCHE Levier de papillon en position RAPIDE Bouton d arr t moteur sur MARCHE ON Refaire le plein Remplir d essence fraiche Le bouton de contact ou d arr t du moteur est sur ARRET OFF Panne d essence Essence vici e moteur stock sans traiter l essence ou rempli avec de l essence vici e Bougie d fectueuse encrass e ou mal r gl e Bougie mouill e l essence moteur noy Changer la bougie p 18 S cher la bougie et la remettre en place D marrer le moteur avec le levier de starter papillon en position RAPIDE Starter en position FERM Changer ou r parer les l ments d fectueux Filtre essence obstru mauvais fonctionnement du carburateur probl me d allumage soupapes gripp es etc Le moteur manque de puissance CAUSE POSSIBLE CORRECTION Nettoyer ou changer le filtre p 18 Remplir d essence fraiche Le filtre air obstru Essence vici e moteur stock sans traiter l essence ou rempli avec de l essence vici e Filtre essence obstru mauvais fonctionnement du carburateur probl me d allumage soupapes gripp es etc Changer ou r parer les l ments d fectueux FRANCAIS 20 INFORMATIONS TECH
189. tor Werkplaatsha ndleiding Deze handleiding behandelt volledige onderhoud en revisieprocedures Deze handleiding is bedoeld om door een vakkundig monteur te worden gebruikt Onderdelenc atalogus Deze handleiding voorziet in een volledige geillustreerde onderdelenlijst Informatie over dealerzoekfunctie Bezoek onze website http www honda engines eu com Klantenservice informatie De onderhoudsmonteurs bij uw dealervestiging zijn goed opgeleide vakmensen Zij zullen vrijwel elke vraag waarmee u zit kunnen beantwoorden Als u een probleem heeft dat uw dealer niet naar tevredenheid oplost bespreek dit dan met het management van de dealervestiging De werkplaatsmanager algemeen manager of de eigenaar kunnen u helpen Vrijwel alle problemen worden op deze wijze opgelost OFF E ON u u 7 STOP Het Honda kantoor MN Als u schrijft of belt geef dan de volgende informatie door Denaam van de fabrikant en het modelnummer van de apparatuur waaraan de motor is gemonteerd Motoruitvoering serienummer en type zie pagina 1 Naam van de dealer die de motor aan u verkocht Naam adres en contactpersoon van de dealer die het onderhoud aan uw motor verricht Aanschafdatum Uw naam adres en telefoonnummer Een gedetailleerde beschrijving van het probleem NEDERLANDS 62 INFORMASI GARANSI INTERNASION AL UNTUK MESIN SERBA GUNA Honda Mesin Serba Guna Honda vang dipasang pada produk buatan manufakt
190. tproblemen kan veroorzaken Gebruik altijd een luchtfilter die geschikt is voor uw motor zodat u er zeker kunt zijn dat hij zoals bedoeld afdicht en werkt U dient het filter vaker te reinigen als u de motor in erg stoffige gebieden gebruikt MEDEDELING Door de motor zonder filter te bedienen of met een beschadigd filter komt vuil de motor binnen waardoor snelle motorslijtage wordt veroorzaakt Dit soort schade worat niet gedekt door de uw Inspectie Zie F4 op pagina 4 1 Druk op de vergrendeltabs 1 boven op het deksel van het luchtfilter 2 en verwijder het deksel Controleer het filter 3 om er zeker van te zijn dat het schoon en in goede conditie is 2 Zet het filter en het deksel van het luchtfilter weer terug Reiniging Zie F4 op pagina 4 1 Tik het filter verscheidene keren tegen een hard oppervlak om het vuil te verwijderen of spuit perslucht niet meer dan 207 kPa door het filter vanaf de schone kant gezien van de kant van de motor Probeer nooit om vuil af te borstelen Borstelen forceert vuil in de vezels 58 NEDERLANDS 2 Veeg vuil met een vochtige doek van de behuizing van het luchtfilter en deksel 4 Wees voorzichtig en voorkom dat vuil het luchtkanaal 5 binnendringt dat naar de carburateur leidt BOUGIE Zie F5 op pagina 4 Aanbevolen bougie NGK BPR6ES NGK BPR5ES toepassingen met hogedrukreiniger alle andere toepassingen De aanbevolen bougie heeft het juiste hittebereik voor normale motor
191. tung sofern vorgesehen wenn kein Kraftstoff verwendet wird und bewahren Sie den Beh lter vor direktem Sonnenlicht gesch tzt auf Wenn es mehr als 3 Monate dauert bis der gesamte Kraftstoff im Beh lter verbraucht ist raten wir dazu einen Kraftstoffstabilisator in den Kraftstoff zu geben wenn der Beh lter aufgef llt wird Wenn am Ende der Saison noch Kraftstoff im Beh lter brig ist empfiehlt die US Umweltschutzbeh rde EPA den Kraftstoff in den Benzintank Ihres Autos zu f llen MOTOR L Ol ist ein wichtiger Faktor der die Leistung und Nutzungsdauer beeinfluBt Verwenden Sie Kfz Viertakt l mit Detergentzusatz Empfohlenes l Siehe F 2 auf Seite 4 Ein 4 Takt Motor l oder ein quivalent verwenden das mindestens die Anforderungen der API Serviceklasse SJ erf llt Stets das API Serviceetikett auf dem lbeh lter kontrollieren um sicherzugehen dass es die Buchstaben SJ oder ein Aquivalent enth lt SAE 10W 30 wird zur allgemeinen Verwendung empfohlen Andere in der Tabelle genannte Viskosit tsgrade k nnen verwendet werden wenn die Durchschnittstemperatur bei Ihnen innerhalb des angegebenen Bereichs liegt lstand kontrollieren Siehe F2 3 auf Seite 4 1 Olam abgestellten und waagerechten Motor kontrollieren 2 leinf llstutzendeckel lmessstab 1 abnehmen und sauberwischen 3 leinf llstutzendeckel lmessstab wie abgebildet in den leinf llstutzen einsetzen ohne ihn einzuschrauben und
192. u einen Kraftstoffstabilisator in den Kraftstoff zu geben wenn der Beh lter aufgef llt wird Sch den an der Treibstoffanlage oder eine Beeintr chtigung der Motorleistung durch unzul ngliche Lagerung fallen nicht unter die beschr nkte Garantie des H ndlers Kurzzeitlagerung 30 90 Tage Wenn der Ausr stung 30 bis 90 Tage lang nicht gebraucht wird empfehlen wir folgende MaBnahmen um Probleme im Zusammenhang mit der Kraftstoffanlage zu verhindern 1 Geben Sie unter Befolgung der Hinweise des Herstellers einen Benzin veredler bei Bei Verwendung eines Benzinstabilisators den Tank mit frischem Benzin volltanken Wenn der Tank nur teilweise gef llt ist wird die Verschlechterung der Benzinqualit t durch die Luft im Tank beschleunigt Hinweis Alle Stabilisatoren verf gen ber eine gewisse Haltbarkeit die im Laufe der Zeit abnimmt Alter Kraftstoff l sst sich nicht mit Stabilisatoren regenerieren 2 Nach der Beigabe eines Benzinveredlers laBen Sie den Motor drauBen 10 Minuten laufen um sicherzugehen daf der behandelte Benzin den unbehandelten im Benzintank ersetzt hat 3 Stoppen Sie den Motor und Das Treibstoffventil absperren ZU 4 Starten Sie den Motor und LaBen sie den Motor weiter laufen bis er von selbst aufgrund von Benzinmangel im Vergaserbenzinbeh lter zum Stillstand kommt Die Laufzeit sollte weniger als 3 Minuten betragen Langzeit bzw saisonale Einlagerung ber 90 Tage Den Motor starten und lauf
193. uf EIN Kraftstoff alle Kraftstoff nachf llen Schlechter Kraftstoff Motor ohne Konservieren oder mit schlechtem Benzin nachgef llt Mit frischem Benzin nachf llen Z ndkerze defekt verschmutzt oder hat falschen Elektrodenabstand Z ndkerze vom Benzin nass abgesoffener Motor Z ndkerze ersetzen S 39 Z ndkerze abtrocknen und wieder einbauen Motor mit dem Choke Gashebel in der Stellung SCHNELL starten Choke in Stellung AUS Vergasermodifikationen zum Betrieb in gr Beren H hen In gr Beren H hen ist das normale Kraftstoff Luftgemisch des Vergasers zu fett Die Leistung nimmt dann ab und der Kraftstoffverbrauch steigt Eine sehr fette Mischung verschmutzt auch die Z ndkerze und verursacht Startprobleme L ngerer Betrieb auf einer Meeresh he die sich von der unterscheidet auf welcher der Motor zertifiziert wurde kann die Emissionen erh hen Die Leistung in gr Beren H hen kann durch spezielle Vergasermodifikationen verbessert werden Wenn Sie Ihren M her meist ber 1 500 Meter betreiben lassen Sie diese Vergasermodifikation von Ihrem Kundendienst durchf hren Beim Betrieb dieses Motors in gr Beren H hen mit den entsprechenden Vergasermodifikationen werden die Emissionsnormen w hrend seiner gesamten Nutzungsdauer eingehalten Auch mit Vergasermodifikation nimmt die Motorleistung um ca 3 5 pro 300 Meter H hendifferenz ab Die Auswirkung der H he auf die Leistung ist noch gr
194. uge Faire tourner le moteur avec un niveau d huile insuffisant peut l endommager 5 Bien remettre le bouchon jauge d huile en place FILTRE AIR Un filtre air correctement entretenu contribuera emp cher la salet de p n trer dans votre moteur La salet qui p n tre dans le carburateur peut s infiltrer dans les passages troits et causer une usure pr matur e du moteur Ces passages troits peuvent s obstruer entra nant des probl mes au d marrage ou pendant le fonctionnement Utilisez toujours un filtre compatible avec votre moteur pour garantir qu il offre une protection ad quate L utilisation du moteur sans l ment filtrant ou avec un l ment endommag permet la poussi re de p n trer dans le moteur ce qui cause une usure plus rapide Ce type de dommage n est pas couvert par la Garantie limit e du distributeur Inspection Voir F4 sur page 4 1 Appuyer sur les languettes de fixation 1 au sommet du capot du filtre air 2 et d poser le capot Contr ler la propret et l tat de l l ment filtrant 3 2 Reposer l l ment filtrant et le capot du filtre air Nettoyage Voir F4 sur page 4 1 Tapoter l l ment filtrant plusieurs fois sur une surface dure pour liminer la salet ou le passer l air comprim sans d passer 207 kPa depuis le c t propre celui qui fait face au moteur Ne jamais tenter de nettoyer la salet la brosse Le brossage incruste la salet dans
195. uitgevoerd MEDEDELING Wanneer de carburateur voor gebruik op grote hoogtes is gewijzigd dan is het lucht brandstofmengsel te arm voor gebruik op lagere hoogtes Werking op hoogtes onder 1 500 meter met een gewijzigde carburateur kan het oververhitten van de motor en ernstige motorschade tot gevolg hebben Laat uw service dealer de carburateur terugzetten op de oorspronkelijke fabrieksspecificaties voor gebruik op lage hoogtes Specificaties GCV160 TYPE TREKSTARTER ELEKTRISCH Lengte x Breedte x 367 x 331 x 360 mm 367 x 354 x 360 mm Hoogte Droog gewicht 9 8 kg 11 6 kg Motortype Viertakt bovenliggende nokkenas enkele cilinder Cilinderinhoud 160 cm Boring x Slag 64 x 50 mm Motorolie inhoud 0 55 Z Inhoud brandstoftank 0 91 Z Brandstofverbruik 1 1 Zh bij 3 000 rpm Koelsysteem Gestuwde lucht Ontstekingssysteem Getransistoriseerd magneetapparaat PTO asrotatie Oplaadsysteem mesremkoppeling Tegen de klok in 12 VDC 0 15 A min bij 2 900 rpm 12 VDC 0 20 A min bij 2 900 rpm vliegwieirem GCV190 TYPE TREKSTARTER ELEKTRISCH Lengte x Breedte x 367 x 331 x 368 mm 367 x 354 x 368 mm Hoogte Droog gewicht 12 3 kg 13 3 kg Motortype Viertakt bovenliggende nokkenas enkele cilinder Cilinderinhoud 187 cm Boring x Slag 69 x 50 mm Motorolie inhoud 0 55 Z Inhoud brandstoftank 0 91 Brandstofverbruik 1 3 h bij 3 000 rpm Koelsysteem
196. ur lain OEM ini dijamin oleh garansi Honda berdasarkan persyaratan berikut Syarat garansi ini berlaku bagi mesin serba guna yang ditetapkan Honda untuk masing masing negara Garansi ini berlaku untuk kerusakan mesin yang dise babkan oleh masalah produksi atau spesifikasi Garansi ini tidak berlaku bagi negara ncgara yang tidak memiliki distributor Honda Cara mereparasi produk yang memiliki garansi Bawalah produk Anda ke dealer yang berkaitan dengan produk produk mesin Honda atau dealer tempat Anda membeli produk tersebut dengan membawa nota pern belian yang Anda terima saat Anda membeli produk tersebut sebagai bukti bahwa produk Anda masih memi liki garansi Apabila dealer tersebut menilai bahwa mesin Anda perlu diperbaiki maka perbaikan akan diberikan lS al il gel isla ye cube glaa Lalai al YU Ta ga E ran Anrede lodge Sau sai zl Dll prio i ll leal day dale Cil n ol yall eig dll sl EO 3D EI aia Jai o lans gi Lola yall Jet AJ Glual byi bis SSL sl rl JL sl y Geer ll Gail sad ll gialli gle Ulsa jabs ead pag Ans Lech Tall sia ma dl M e Cal LAS Stage dela sl afl ll d s A ge a coa ill cl gi Loan ope dalla elles di ini git lad ats Gaal Jade JY elles gi ple la a ell ele ei AU Is ed All Qua alli is INFORMATIONS SUR LA GARANTIE INTERNATIONALE DES MOTEURS A USAGE GENERAL Honda Le moteur usage g n ral Honda install sur ce mat riel OEM est couvert par une garant
197. ventil Typ 5 6 2 Fernbediente Choke Asregelung Typ 7 2 Manueller Choke Typ 8 9 2 Manueller Choke Messerbremskupplung 3 Manueller Gasregelung 3 Motorabstellschalter Feste Auto Gas IT 1 Valvola Del Carburante IT 1 Valvola Del Carburante IT 1 Valvola Del Carburante Tipo 5 6 2 Starter Farfalla Remota Tipo 7 2 Valvola Dell Aria Manuale Tipo 8 9 2 Valvola Dell Aria Manuale Frizione Freno Su Lama 3 Farfalla Manuale 3 Interruttore Di Arresto Del Motore Farfalla Fissa Automatico NL 1 Brandstofklep NL 1 Brandstofklep NL 1 Brandstofklep Type 5 6 2 Choke Gasklep op Afstand Type 7 2 Handmatige Choke Tipo 8 9 2 Handmatige Choke Schoepremkoppeling 3 Handmatige Gasklep 3 Motorstopschakelaar Vaste Automatisch Gasklep 1 Fuel valve ON OFF Robinet d essence OUVERT S Wis FERME Valvula de combustible ABIERTA CERRADA Kraftstoffventil AUF STOP Valvola Del Carburante ACCESO SPENTO Brandstofklep AAN UIT 20 10 O 10 20 30 40 C E E o un o 2 o n o INTRODUCTION Thank you for purchasing a Honda engine We want to help you get the best results from your new engine and operate it safely This manual contains information on how to do that please read it carefully before operating the engine If a problem should arise or if you have any questions about your engine consult an authorized Honda servicing dealer All information in this pub
198. ventilation and never run the engine indoors The engine and exhaust become very hot during operation Keep the engine at least 1 meter away from buildings and other equipment during operation Keep flammable materials away and do not place anything on the engine while it is running Your engine or other property can be damaged if you don t follow instructions SAFETY LABEL LOCATION The label shown on page 1 contains important safety information Please read it carefully See page 1 This label is considered a permanent part of your engine So if the label comes off or becomes hard to read contact your dealer for a replacement BEFORE OPERATION CHECKS IS YOUR ENGINE READY TO GO For your safety and to maximize the service life of your equipment it is very important to take a few moments before you operate the engine to check its condition Be sure to take care of any problem you find or have your servicing dealer correct it before you operate the engine A WARNING Improperly maintaining this engine or failing to correct a problem before operation could cause a malfunction in which you could be seriously injured Always perform a pre operation inspection before each operation and correct any problem Before beginning your preoperation checks be sure the engine is level and the flywheel brake lever throttle lever or engine stop switch is in the STOP or OFF position Always check the following items befo
199. ver hoe u dat kunt doen lees deze aandacht alvorens de motor te bedienen Mocht er zich een probleem voordoen of als u vragen hebt over uw motor raadpleeg dan een gevolmachtigde service dealer Alle informatie in deze uitgave is gebaseerd op de laatst beschikbare productinformatie op het moment van drukken American Honda Motor Co Inc behoudt zich het recht voor op elk moment zonder berichtgeving veranderingen aan te brengen zonder zich aan enige verplichting bloot te stellen Geen enkel deel van deze uitgave mag zonder schriftelijke toestemming worden verveelvoudigd Deze handleiding moet als een permanent deel van de motor worden beschouwd en dient bij de motor te blijven als deze wordt verkocht Bekijk de voorschriften opnieuw die met de door deze motor aangedreven uitrusting zijn geleverd voor aanvullende informatie over het starten van de motor uitschakelen werking bijstellingen en alle speciale onderhoudsinstructies INHOUD VEILIGHEIDSBERICHTEN Pagina 54 CONTROLES V R IN BEDRIJFSTELLING Pagina 54 WERKING na an why ta ra ERU A S Rd e Pagina 55 VEILIGE BEDIENING VOORZORGSMAATREGELEN Pagina 55 DE MOTOR STARTEN STOPPEN Alle soorten Pagina 55 UW MOTOR ONDERHOUDEN Pagina 56 ONDERHOUDSVEILIGHEID Pagina 57 ONDERHOUDSSCHEMA Pagina 57 OPNIEUW VOLTANKEN Pagina 57 MOTOROLIE 2542
200. volano 12 VDC 0 15 A min a 2 900 rpm 12 VDC 0 20 A min a 2 900 rpm Dati tecnici di messa a punto VOCE SPECIFICA MANUTENZIONE Spazio esplosivo della 0 7 0 8 mm Vedere pagina 49 candela Gioco valvola a CHIUSA 0 15 0 04 mm Riferirsi al freddo APERTA 0 20 0 04 mm rivenditore Honda autorizzato Altri dati tecnici Nessuna altra regolazione richiesta Informazioni di riferimento rapido Benzina verde con un numero di ottano RON pari o superiore a 91 pagina 47 SAE 10W 30 API SJ per uso generale Vedere pagina 48 Quantit di riempimento 0 35 0 40 litri 1 400 150 rpm 2 500 150 rpm farfalla automatico BPR6ES applicazioni per lavatrice a pressione BPR5ES tutte le altre applicazioni Controllare il livello dell olio Vedere pagina 48 Controllare il filro dell aria Vedere pagina 49 Cambiare l olio motore Vedere pagina 48 Vedere il programma di manutenzione a pagina 47 arburante Olio motore Tipo Carburatore Minimo Candela Tipo NGK Manutenzione Prima di ogni uso Dopole prime 5 ore In seguito ITALIANO 51 Schema dell impianto AVVIATORE A RINCULO NERO MOTORE CONIATTO INTERRUTTORE MARCIA APERTO FERMD CHUSO DI 2 8 AVVIATORE ELETTRICO con freno a volano Fornito dal produttore I dell apparecchio BIANCO A m
201. vuldop peilstok en vul met de aanbevolen olie tot aan de hoogste markering 3 Niet te vol vullen 5 Plaats de olievuldop peilstok weer terug Olieverversing Zie F3 op pagina 4 Laat de motorolie weglopen wanneer de motor warm is Warme olie loopt snel en volledig weg 1 Draai de brandstofklep kraan in de OFF UIT stand om de kans op brandstoflekkage te verminderen 2 Zet een geschikte container naast de motor om de gebruikte olie op te vangen 3 Verwijder de olievuldop peilstok en laat de olie in de container weglopen door de motor in de richting van de olievulnek te kantelen 1 Voer gebruikte olie op een met het milieu verenigbare manier af We suggereren dat u voor terugwinning gebruikte olie in een gesloten container naar uw plaatselijke recyclingcentrum of benzinestation brengt Gooi het niet in de afval en giet het niet op de grond of door een afvoer 4 Vul tot de hoogste grensmarkering op de peilstok met de aanbevolen olie zie hierboven met de motor in een horizontale stand MEDEDELING Door de motor met een laag oliepeil te laten draaien kan er zich motorschade voordoen 5 Plaats de olievuldop peilstok weer goed terug LUCHTFILTER Een goed onderhouden luchtfilter zorgt ervoor dat er geen vuil in uw motor kan komen Als er vuil in de carburator komt dan kan dit in dit kanalen komen en ervoor zorgen dat de motor vroegtijdig verslijt Deze kleine kanalen kunnen worden verstopt wat werking of star
202. wheel brake lever 3 to the RUN position 3 Pull the starter grip lightly until resistance is felt then pull briskly 4 Move the choke throttle lever 2 to the FAST position STOPPING THE ENGINE 1 Move the choke throttle lever 2 to the SLOW position 2 Release the flywheel brake lever 3 to stop the engine Type 2 Flywheel Brake Remote Throttle Automatic Choke STARTING THE ENGINE 1 Move the remote throttle lever 2 to the FAST position 2 Move the flywheel brake lever 3 to the RUN position 3 Pull the starter grip lightly until resistance is felt then pull briskly STOPPING THE ENGINE 1 Move the remote throttle lever 2 to the SLOW position 2 Release the flywheel brake lever 3 to stop the engine Type 3 Flywheel Brake Fixed Throttle Automatic Return Choke STARTING THE ENGINE 1 Move the automatic return choke 2 to the CHOKE N position 2 Move the flywheel brake lever 3 to the RUN position The choke lever automatically begins moving to the OFF position when the flywheel brake lever is moved to the RUN position 3 Pull the starter grip lightly until resistance is felt then pull briskly The throttle is preset on this type STOPPING THE ENGINE Release the flywheel brake lever 3 to stop the engine Type 4 Flywheel Brake Automatic Choke Fixed Throttle STARTING THE ENGINE 1 Move the flywheel brake lever 3 to the RUN position 2 Pull the starter grip lightly until res
203. wungradbremse Automatischer Choke Feste Gas STARTEN DES MOTORS 1 Schwungradbremshebel 2 in die Stellung BETRIEB bewegen 2 Leicht am Startergriff ziehen bis ein Widerstand sp rbar wird dann kr ftig ziehen MOTOR ABSTELLEN Schwungradbremshebel 3 freigeben um die Schwungradbremse zu aktivieren und den Motor abzustellen Siehe Ger tehandbuch DEUTSCH 35 Typ 5 Messerbremskupplung Fernbediente Choke gasregelung STARTEN DES MOTORS 1 Choke Gas Abstellhebel 2 in die Stellung CHOKE bewegen 2 Sicherstellen dass der Bedienungshebel der Messerbremse Kupplung ausger ckt ist 3 Leicht am Startergriff ziehen bis ein Widerstand sp rbar wird dann kr ftig ziehen 4 Sobald der Motor startet den Choke Gas Abstellhebel 2 langsam in die Stellung SCHNELL bewegen dann den Bedienungshebel der Messerbremskupplung einr cken MOTOR ABSTELLEN 1 Bedienungshebel der Messerbremskupplung ausr cken 2 Choke Gas Abstellhebel in die Stellung LANGSAM bewegen und den Motor ein paar Sekunden im Leerlauf laufen lassen und in die Stellung STOPP bewegen Typ 6 Messerbremskupplung Automatisch Choke Fernbedienungs gasregelung STARTEN DES MOTORS 1 Siehe Ger tehandbuch den Gashebel 2 so bewegen dass sich der Gashebel in die Stellung SCHNELL befindet 2 Sicherstellen dass der Bedienungshebel der Messerbremse Kupplung ausger ckt ist 3 Leicht am Startergriff ziehen bis ein Widerstand sp
204. x H he 367 x 331 x 360 mm 367 x 354 x 360 mm Trockengewicht 9 8 kg 11 6 kg Motortyp 1 Zylinder 4 Takt OHC Hubraum 160 cm Bohrung x Hub 64 x 50 mm Motor lmenge 0 55 Kraftstofftankinhalt 0 91 Kraftstoffverbrauch 1 1 Z h bei 3 000 Upm K hlsystem Gebl se Z ndanlage Transistor Magnetz nder Zapfwellen Drehrichtung Gegen den Uhrzeigersinn Ladesystem Messerkupplung 12 VDC 0 15 A min bei 2 900 Upm Schwungrad Bremse 12 VDC 0 20 A min bei 2 900 Upm MODEL SERIENNUMMER TYP GCV160 or 190 Kaufdatum GCV190 TYP STARTEN MIT ELEKTRISCHER SEILZUG ANLASSER L nge x Breite x H he 367 x 331 x 368 mm 367 x 354 x 368 mm Trockengewicht 12 3 kg 13 3 kg Motortyp 1 Zylinder 4 Takt OHC Hubraum 187 cm Bohrung x Hub 69 x 50 mm Motor lmenge 0 55 Kraftstofftankinhalt 0 91 Kraftstoffverbrauch 1 3 h bei 3 000 Upm K hlsystem Gebl se Z ndanlage Transistor Magnetz nder Zapfwellen Drehrichtung Gegen den Uhrzeigersinn Ladesystem Messerkupplung 12 VDC 0 15 A min bei 2 900 Upm Schwungrad Bremse 12 VDC 0 20 A min bei 2 900 Upm DEUTSCH 41 Informationen in K rze Kraftstoff Benzin mit einer Research Oktanzahl von 91 oder h her ausgelegt Seite 37 Motor l SAE 10W 30 API SJ zur allgemeinen Verwendung Siehe Seite 38 F llen sie in der H he von 0 35 bis 0 40 Liter wieder auf 1400 150 U min Vergaser Leerlaufdrehzahl
205. x154 mere nona ned Ar 4 Pagina 58 EUGETEI TER 2222420442 Dag cn Pagina 58 BOUGIE 24 22 Rel la aen EE Pagina 59 VLIEGWIEL REMINSPECTIE Indien uitgerust Pagina 59 VONKAFLEIDER Indien uitgerust Pagina 59 UW MOTOR OPSLAAN Pagina 59 VERVOEREN res eneen tee oat dna E ales Pagina 60 ONVERWACHTE PROBLEMEN BEHANDELEN Pagina 61 TECHNISCH INFORMATIE Pagina 61 VEILIGHEIDSBERICHTEN Uw veiligheid en de veiligheid van anderen is bijzonder belangrijk We hebben in deze handleiding en op de motor in belangrijke veiligheidsberichten voorzien Lees deze berichten met aandacht Een veiligheidsbericht maakt u opmerkzaam op mogelijke gevaren die u of anderen kunnen bezeren Elk veiligheidsbericht wordt voorafgegaan door een veiligheid alarmsymbool en n van de drie volgende woorden GEVAAR WAARSCHUWING of VOORZICHTIG Deze waarschuwingswoorden betekenen U WORDT GEDOOD of LOOPT ERNSTIG LETSEL OP als u de voorschriften niet opvolgt A GEVAAR U KUNT worden GEDOOD of A WAARSCHUWING ERNSTIG LETSEL OPLOPEN als u de voorschriften niet opvolgt U KUNT LETSEL oplopen als u de A VOORZICHTIG voorschriften niet opvolgt Elk bericht vertelt u wat het gevaar is wat er kan gebeuren en wat u kunt doen om letsel te vermijden of te verminderen SCHADE PREVENTIEBERICHTEN U zult ook andere belangrijke berichten zien die worden voorafgegaan do
206. zodra de motor warm genoeg is om zonder de choke te draaien DE MOTOR STOPPEN Zet de motorschakelaar 3 in de OFF UIT stand Type 9 Handmatige Choke Automatisch Gasklep Motorstopschakelaar DE MOTOR STARTEN 1 Schuif de chokestang 2 naar de AAN stand koude motor 2 Draai de motor stopschakelaar 3 in de stand ON AAN 3 Trek lichtjes aan de startergreep totdat een weerstand wordt gevoeld trek dan hard 4 schuif de chokestang 2 dan naar de stand OFF UIT zodra de motor warm genoeg is om zonder de choke te draaien De automatische gashendel functie werkt alleen wanneer de motor is volledig op temperatuur DE MOTOR STOPPEN 1 Verwijder de belasting van de motor zodat de auto throttle geeft de motor stationair draaien 2 Zet de motorschakelaar 3 in de OFF UIT stand Zie de handleiding voor de uitrusting UW MOTOR ONDERHOUDEN HET BELANG VAN ONDERHOUD Goed onderhoud is essentieel voor een veilige economische en probleemloze werking Het helpt ook om milieuverontreiniging te verminderen WAARSCHUWING Het onjuist onderhouden van deze motor of het falen een probleem v r het draaien te corrigeren kan een storing veroorzaken waardoor u ernstig letsel kunt oplopen of wordt gedood Volg altijd de inspectie onderhoudsaanbevelingen en schema s in deze gebruikershandleiding op Om u te helpen juist voor uw motor te zorgen bevatten de volgende pagina s een onderhoudsschema routine ins

GCV160 • GCV190 - Celtic Distributors Ltd

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

GCV160 &bull; GCV190 - Celtic Distributors Ltd

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

GCV160 • GCV190 - Celtic Distributors Ltd