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GXV50 · GXV57

1. 2009 Honda Motor Co Ltd Alle Rechte vorbehalten GXV50U GXV57U 37Z4D711 00X37 Z4D 7110 HONDA BEDIENUNGSANLEITUNG MANUALE DELL UTENTE INSTRUKTIEHANDLEIDING GXV50 GXV57 N ION Click here to save this manual to your computer Ie A WARNUNG A Die von diesem Produkt erzeugten Motorabgase enthalten Chemikalien die laut Forschungsergebnissen des Bundesstaates Kalifornien Krebs Geburtsfehler oder Sch den an den Fortpflanzungsorganen verursachen INHALT EINF HRUNG ne 1 Z NDKERZE nen 10 SICHERHEITSANGABEN 1 FUNKENSCHUTZ 10 SICHERHEITSINFORMATION 2 N TZLICHE TIPPS UND POSITION VON EMPFEHLUNGEN 11 SICHERHEITSPLAKETTEN 2 LAGERNDESMOTORS 11 LAGE VON TEILEN UND TRANSPORT n 12 BEDIENUNGSELEMENTEN 3 BEHEBUNG UNERWARTETER AUSSTATTUNGSMERKMALE 3 PROBLEME iii 12 KONTROLLEN VOR DEM TECHNISCHE INFORMATION 13 BETRIEB san He 4 Position der Seriennummer 13 BETRIEB 4 Fernsteuergestange 13 VORKEHRUNGEN F R Vergasermodifikationen f r SICHEREN BETRIEB Betrieb in H henlagen 13 STARTEN DES MOTORS EINSTELLEN DER MOTORDREHZAHL STOPPEN DES MOTORS WARTUNG DES MOTORS DIE BEDEUTSAMKEIT RICHTIGER WARTUNG SICHERHEIT BEI WARTUNGSARB
2. ITALIANO 13 Informazioni sul sistema di controllo delle emissioni Sorgente di emissioni Il processo di combustione produce monossido di carbonio ossidi di azoto e idrocarburi Il controllo degli idrocarburi e degli ossidi di azoto molto importante poich in certe condizioni se sottoposti alla luce solare reagiscono formando smog fotochimico Il monossido di carbonio non reagisce in alcun modo tuttavia tossico Honda utilizza registrazioni povere del carburatore e altri sistemi per ridurre le emissioni di monossido di carbonio ossidi di azoto e idrocarburi Inoltre gli impianti di alimentazione Honda utilizzano componenti e tecnologie di controllo per ridurre le emissioni evaporative Legge sull aria pulita della California USA e Ministero di protezione ambientale del Canada regolamenti dell EPA della California e del Canada richiedono che tutti i produttori forniscano istruzioni scritte che descrivano il funzionamento e la manutenzione dei sistemi di controllo delle emissioni Seguire le seguenti istruzioni e procedure per tenere all interno dei valori standard le emissioni del vostro motore Honda Manomissione e alterazione La manomissione o l alterazione del sistema di controllo delle emissioni pu aumentare le emissioni oltre il limite legale Tra gli atti che costituiscono manomissione si cita Rimozione o alterazione di qualsiasi parte degli impianti di aspirazione alimentazione o scarico e
3. SAE J1349 an GXV50 bei 7 000 U min GXV57 bei 4 800 U min Nettoleistung sowie an GXV50 bei 4 500 U min GXV57 bei 4 000 U min Max Nettodrehmoment gemessen wurde Die Leistung von massenproduzierten Motoren kann von diesem Wert abweichen Die tats chliche Leistung des im Endprodukt eingebauten Motors h ngt von zahlreichen Faktoren ab u a von der Betriebsdrehzahl des Motors im Einsatz den Umweltbedingungen der Wartung und anderen Variablen Abstimmspezifikationen GEGENSTAND SPEZIFIKATION WARTUNG Elektrodenabstand 0 6 0 7 mm Siehe Seite 10 Schaltschema 1 Z NDKERZE 2 Z NDSPULE 3 Motorschalter an Ausr stung die durch den Motor angetrieben wird BI Schwarz Leerlaufdrehzahl Wenden Sie sich bitte an Ihren 2 500 200 min U min GXV50 Ventilspiel kalt EINLASS 0 08 0 02 mm autorisierten AUSLASS 0 11 0 02 mm Honda H ndler Sonstige Spezifikationen Weitere Einstellungen sind nicht erforderlich DEUTSCH 15 VERBRAUCHERINFORMATION Garantie und Vertrieb H ndlersuchinformation Vereinigte Staaten Puerto Rico und Amerikanische Jungferninseln Besuchen Sie unsere Website www honda engines com Kanada Rufen Sie 888 IHONDA9 an oder besuchen Sie unsere Website www honda ca F r europ ischen Bereich Besuchen Sie unsere Website http www honda engines eu com Australien W hlen Sie 03 9270 1348
4. gt x GE FFNET OPEN EINSTELLEN DER MOTORDREHZAHL Den Gashebel auf die gew nschte Motordrehzahl einstellen Der hier gezeigte Gashebel wird mit einer Fernschaltung an der von diesem Motor angetriebenen Ausr stung verbunden Informationen zur Fernschaltung und Empfehlungen zur Motordrehzahl entnehmen Sie bitte der Anleitung f r die entsprechende Ausr stung GASHEBEL MAX MIN DEUTSCH STOPPEN DES MOTORS Um den Motor in einem Notfall zu stoppen schalten Sie einfach den Motorschalter an der Ausr stung aus Position OFF Bei normalen Verh ltnissen gehen Sie wie nachfolgend beschrieben vor 1 Den Gashebel auf MIN stellen Der hier gezeigte Gashebel wird mit einer Fernschaltung an der von diesem Motor angetriebenen Ausr stung verbunden Informationen zur Fernschaltung entnehmen Sie bitte der Anleitung f r die entsprechende Ausr stung 2 Den Motorschalter an der Ausr stung ausschalten auf OFF stellen a J MIN 3 Den Kraftstoffhahnhebel zudrehen auf OFF stellen 4 Die Kraftstofftankentl ftung durch Drehen des Tankdeckel KRAFTSTOFFHAHN OFF Entl ftungsknopfs im Uhrzeigersinn schlie en TANKDECKEL BEL FTUNGSKNOPF GASHEBEL WARTUNG DES MOTORS DIE BEDEUTSAMKEIT RICHTIGER WARTUNG Gute Wartung ist f r sicheren wirtschaftlichen und st rungsfreien Betrieb von ausschlaggebender Bedeutung Sie tr gt auch zur V
5. WAARSCHUWING U KUNT LETSEL oplopen als u instructies niet opvolgt A LET OP Elke mededeling maakt duidelijk wat het risico is wat er kan gebeuren en wat u kunt doen om letsel te vermijden of te reduceren INFORMATIE VOOR SCHADEPREVENTIE U treft ook nog andere belangrijke mededelingen aan waarbij het woord OPMERKING staat Dit woord betekent ATTENTIE U kunt uw motor of eigendommen beschadigen als u instructies niet opvolgt Het doel van deze mededelingen is u te helpen om schade aan de motor uw eigendommen of het milieu te voorkomen HONDA INSTRUKTIEHANDLEIDING GXV50 GXV57 A WAARSCHUWING A De motoruitlaatgassen van dit product bevatten chemische stoffen die volgens de staat van Californi kanker geboorteafwijkingen of schade aan voortplantingsorganen kunnen toebrengen INHOUD INLEIDING zessen seert nend 1 BOUGIE as RR 10 VEILIGHEIDSMEDEDELINGEN 1 VONKENVANGER 10 VEILIGHEIDSINFORMATIE 2 HANDIGE TIPS amp SUGGESTIES 11 LOCATIE VEILIGHEIDSSTICKER 2 UW MOTOR STALLEN 11 LOCATIES VAN COMPONENTEN amp VERVOER neren 12 SCHAKELAARS annen 3 ONVERWACHTE PROBLEMEN EIGENSCHAPPEN ee 3 OPLOSSEN ico 12 GEBRUIKSCONTROLES VOORAF 4 TECHNISCHE INFORMATIE 13 BEDIENING 2 22 04 4 Locatie serienummer 13 VOORZORGEN VOOR Verbinding voor externe VEILIG GEBRUIK sisser zenne 4 bedieningsanse ae 13
6. Carburante del capitolo RIMESSAGGIO DEL MOTORE vedere a pagina 11 per ulteriori informazioni sul deterioramento del carburante Non usare mai benzina vecchia o contaminata o una miscela olio benzina Evitare che nel serbatoio del carburante penetrino sporcizia o acqua A ATTENZIONE La benzina altamente infiammabile ed esplosiva e pu quindi causare ustioni o lesioni serie in occasione dei rifornimenti e Spegnere il motore e non avvicinare fonti di calore scintille e fiamme e Effettuare il rifornimento soltanto all aperto e Asciugare immediatamente eventuali fuoriuscite NOTA Il carburante pu danneggiare la vernice e alcuni tipi di plastica Attenzione a non versare il carburante quando si riempie il serbatoio danni causati dal carburante versato non sono coperti dalla garanzia limitata del distributore Allontanarsi di circa 1 metro dalla fonte e dal sito di rifornimento prima di avviare il motore ITALIANO 7 1 Con il motore spento e su una superficie livellata rimuovere il tappo di rifornimento del carburante e controllare il livello del carburante Se il livello del carburante basso rabboccare il serbatoio 2 Aggiungere carburante fino al bordo inferiore del segno di livello del carburante del serbatoio Non riempire eccessivamente Asciugare il carburante eventualmente fuoriuscito prima di avviare il motore TAPPO RIEMPIMENTO CARBURANTE SEGNO DI LIVELL
7. DE MOTOR STARTEN 4 Carburateurmodificaties voor MOTORTOERENTAL werking op grotere INSTELLEN ss sracsan an nenensenenseesereses 5 geografische hoogte 13 DE MOTOR UITZETTEN ia Informatie over ONDERHOUD AAN UW MOTOR 6 emissieregelsysteem 14 HET BELANG VAN Air Index 14 ONDERHOUD sns 6 Specificati S naan aanne rene 15 VEILIG ONDERHOUD 6 AfstelspecificatieS 15 VEILIGHEIDSVOORZORGEN 7 Beknopte naslaginformatie 15 ONDERHOUDSSCHEMA 7 Bedradingsschema 15 BRANDSTOF TANKEN 7 GEBRUIKERSINFORMATIE 16 MOTOROLIE 2 8 Garantie en informatie over Aanbevolen olie 8 distributeur Controle olieniveau 8 dealerzoekfunctie 16 Olie verversen nennen 8 Klantenservice informatie 16 EUCHTEIETER ee 9 InSpecti rsan rn 9 Reinigen puii 9 NEDERLANDS 1 D lt ei cc LUI jm LU Z VEILIGHEIDSINFORMATIE Zorg dat u de werking van alle bedieningsorganen begrijpt en dat u weet hoe u de motor in een noodgeval snel afzet Zorg dat de gebruiker behoorlijke instructies krijgt voordat hij de apparatuur gaat gebruiken e Sta kinderen niet toe om de motor te gebruiken Houd kinderen en huisdieren uit de buurt terwijl de motor in gebruik is e De uitlaatgassen van uw motor bevatten giftig koolmonoxidegas Laat de motor niet te draaien zonder voldoende ventilatie en laat de
8. bzw gleichwertig erf llt oder berschreitet Pr fen Sie stets das API Service Etikett am lbeh lter um sicherzugehen dass es die Buchstaben SJ oder die einer h heren Klasse bzw entsprechende enth lt 20 40 60 80 100 120 F 10 0 10 20 30 40 C UMGEBUNGSTEMPERATUR SAE 10W 30 wird f r allgemeinen Gebrauch empfohlen Andere in der Tabelle angegebene Viskosit ten k nnen verwendet werden wenn die durchschnittliche Temperatur in Ihrem Gebiet innerhalb des angezeigten Bereichs liegt lstandkontrolle Den Motor lstand bei gestopptem und waagerecht stehendem Motor pr fen 1 Den leinf llverschluss Messstab abnehmen und sauber wischen 2 Den leinf llverschluss Messstab wie gezeigt in den leinf llstutzen einf hren ohne ihn einzudrehen und dann zum Pr fen des lstands herausnehmen 3 Liegt der lstand in der N he oder unterhalb der unteren Grenzmarke am Messstab das empfohlene l bis zur oberen Grenzmarke einf llen LEINF LLVERSCHLUSS LMESSSTAB UNTERER PEGEL 4 Den leinf llverschluss Messstab wieder einsetzen und sicher anziehen HINWEIS Betrieb des Motors mit niedrigem lstand kann Motorsch den verursachen Diese Schadensart ist durch die befristete Garantie des Verteilers nicht abgedeckt lwechsel Das Alt l bei warmem Motor ablassen Warmes l l uft schnell und vollst ndig ab 1 Zum Auffangen des ls einen geeigneten Beh lter unter den Motor
9. costituito da professionisti addestrati Essi dovrebbero essere in grado di rispondere alle vostre domande Se avete un problema che il rivenditore non risolve al meglio rivolgetevi alla direzione della concessionaria Il responsabile del servizio il direttore generale o il gerente potranno aiutarvi La maggior parte dei problemi sono risolvibili in questo modo Stati Uniti Portorico e Isole Vergini Americane Se non siete soddisfatti della decisione presa dalla direzione della concessionaria rivolgetevi al distributore regionale dei motori Honda per la vostra zona Se dopo aver parlato con il distributore regionale dei motori non siete ancora soddisfatti rivolgetevi all ufficio Honda indicato Tutte le altre aree Se non siete soddisfatti della decisione presa dalla direzione della concessionaria rivolgetevi all ufficio Honda indicato Ufficio Honda Quando scrivete o chiamate siete pregati di fornire le seguenti informazioni e Nome del fabbricante e numero di modello dell apparecchio su cui montato il motore e Modello del motore numero di serie e tipo vedere a pagina 12 e Nome del rivenditore che vi ha venduto il motore e Nome indirizzo e persona di contatto dell officina che effettua la manutenzione del vostro motore e Data dell acquisto e vostro nome indirizzo e numero di telefono e Una descrizione dettagliata del problema Stati Uniti Portorico e Isole Vergini Americane American Honda Motor Co In
10. kan dit leiden tot defecten die niet door de garantie worden gedekt BRANDSTOF TANKEN Aanbevolen brandstof Loodvrije benzine VS Pompoctaangetal PON van 86 of hoger Behalve VS RON octaangetal van 91 of hoger Pompoctaangetal PON van 86 of hoger Deze motor is alleen vrijgegeven voor gebruik met loodvrije benzine met een pompoctaangehalte PON van 86 of hoger een research octaangehalte RON van 91 of hoger Vul brandstof bij in een goed geventileerde ruimte en met de motor uit Als de motor gedraaid heeft laat deze eerst afkoelen Vul de tank nooit bij in een ruimte waar benzinedamp in contact kan komen met open vuur of vonken U kunt loodvrije benzine gebruiken die maximaal 10 volumeprocent ethanol E10 of 5 volumeprocent methanol bevat Daarnaast moet de methanol verdunners en corrosieremmers bevatten Gebruik van brandstoffen met een hoger ethanol of methanolgehalte dan hierboven is aangegeven kan leiden tot start en of prestatieproblemen Er kan dan ook schade optreden aan metalen rubberen en kunststoffen onderdelen van het brandstofsysteem De garantie dekt geen motorschade of prestatieproblemen die het gevolg zijn van het gebruik van een brandstof met een hoger percentage ethanol of methanol dan hierboven is aangegeven Als de apparatuur onregelmatig of slechts sporadisch wordt gebruikt raadpleeg dan het gedeelte Brandstof in het hoofdstuk UW MOTOR STALLEN zie pagina 11
11. stellen dann leinf llverschluss Messstab lablassschraube und Scheibe abnehmen 2 Das l vollst ndig ablaufen lassen dann die lablassschraube mit einer neuen Scheibe wieder anbringen und die Schraube gut festziehen Gebrauchtes Motor l ist umweltvertr glich zu entsorgen Wir empfehlen Alt l in einem verschlossenen Beh lter einem Recycling Center oder einer Kundendienststelle zur R ckgewinnung zu bergeben Alt l weder in den Abfall geben noch in die Kanalisation in einen Abfluss oder auf den Erdboden sch tten LEINF LLVERSCHLUSS LMESSSTAB ABLASSSCHRAUBE DICHTSCHEIBE 8 DEUTSCH 3 Das empfohlene l siehe Seite 8 bei waagerecht stehendem Motor bis zum Erreichen der oberen Grenzmarke am Messstab einf llen LEINF LLVERSCHLUSS LMESSSTAB OBERER PEGEL OBERER PEGEL HINWEIS Betrieb des Motors mit niedrigem lstand kann Motorsch den verursachen Diese Schadensart ist durch die befristete Garantie des Verteilers nicht abgedeckt 4 Den leinf llverschluss Messstab wieder einsetzen und sicher anziehen DEUTSCH LUFTFILTER Ein verschmutzter Luftfilter behindert den Luftstrom zum Vergaser wodurch die Motorleistung vermindert wird Wird der Motor in sehr staubiger Umgebung betrieben ist der Luftfilter h ufiger als im WARTUNGSPLAN angegeben zu reinigen HINWEIS Wird der Motor ohne oder mit besch digtem Luftfiltereinsatz betrieben gelangt Schmutz in den
12. voor meer informatie over verslechtering van de brandstofkwaliteit Gebruik nooit verouderde of vervuilde benzine of een mengsel van olie en benzine Zorg dat er geen vuil of water in de brandstoftank terechtkomt A WAARSCHUWING Benzine is zeer ontvlambaar en explosief en u kunt brandwonden of ernstig letsel oplopen terwijl u benzine bijvult e Zet de motor af en houd warmtebronnen vonken en open vuur uit de buurt e Vul alleen benzine bij in de open lucht e Veeg gemorste benzine direct weg ATTENTIE Brandstof kan schade toebrengen aan de lak en sommige soorten kunststof Wees voorzichtig en mors geen brandstof terwijl u de brandstoftank bijvult Schade veroorzaakt door morsen van brandstof wordt niet gedekt door de dealergarantie Distributor s Limited Warranty Verwijder u ten minste 1 meter van de brandstofpomp en tanklocatie voordat u de motor start NEDERLANDS 7 1 Plaats de afgezette motor op een vlakke ondergrond verwijder de brandstofvuldop en controleer het brandstofniveau Vul de tank bij als het brandstofniveau laag staat 2 Vul brandstof bij tot onderaan het niveaumerkteken in de brandstoftank Vul niet te veel bij Veeg gemorste brandstof weg voordat u de motor start BRANDSTOFNIVEAUMERKTEKEN MAXIMUMNIVEAU BRANDSTOF 3 Vul zorgvuldig bij om morsen van brandstof te voorkomen Vul de tank niet tot aan de rand Eventueel moet u het brandstofniveau iets verlagen afhankel
13. AVVERTENZA Il significato di questi termini il seguente IN 21521010 Ko Il mancato rispetto delle istruzioni PROVOCHERA la MORTE o GRAVI LESIONI PERSONALI Il mancato rispetto delle istruzioni POTREBBE provocare la MORTE o GRAVI LESIONI PERSONALI A ATTENZIONE HONDA MANUALE DELL UTENTE GXV50 GXV57 y A ATTENZIONE L impianto di scarico di questo prodotto contiene sostanze chimiche che secondo le leggi dello Stato della California provocano l insorgere di tumori difetti congeniti o altri pericoli di carattere riproduttivo INDICE INTRODUZIONE anearrcrrsensnaciee 1 MESSAGGI DI SICUREZZA 1 INFORMAZIONI DI SICUREZZA 2 POSIZIONE DELL ETICHETTA DI SICUREZZA u a aamm anna 2 POSIZIONE DEI COMPONENTI E DEI GOMANDI c cilian 3 CARATTERISTICHE 3 CONTROLLI PRIMA DELL USO 4 FUNZIONAMENTO 4 PRECAUZIONI PER UN USO SICURO iens aaa AVVIO DEL MOTORE IMPOSTAZIONE DEL REGIME DEL MOTORE eneen 5 Il mancato rispetto delle istruzioni ARRESTO DEL MOTORE 0 A AVVERTENZA POTREBBE provocare LESIONI PERSONALI MANUTENZIONE DEL MOTORE 6 IMPORTANZA DELLA Ogni singolo messaggio spiega il tipo di pericolo cosa pu succedere e MANUTENZIONE 6 cosa si pu fare per evitare o ridurre i danni SICUREZZA DURANTE LA MANUTENZIONE 6 MESSAGGI DI PREV
14. Alterazione o annullamento del leveraggio del regolatore o del meccanismo di regolazione del regime allo scopo di far funzionare il motore oltre i propri parametri di fabbrica Problemi che possono incidere sulle emissioni Se siete a conoscenza di uno dei sintomi seguenti fate ispezionare e riparare il motore dal concessionario e Difficolt di avviamento o spegnimento dopo l avviamento e Minimo impreciso Accensione irregolare o ritorno di fiamma sotto carico e Ritardo di combustione ritorno di fiamma Fumo di scarico nero o consumo di carburante elevato Pezzi di ricambio sistemi di controllo delle emissioni presenti sul motore Honda sono stati concepiti prodotti e certificati ottemperando alle normative sulle emissioni dell EPA della California e del Canada Consigliamo l uso di pezzi originali Honda per l effettuazione degli interventi di manutenzione Questi pezzi di ricambio originali sono prodotti rispettando gli stessi standard dei pezzi montati in origine quindi le loro prestazioni sono di tutto rispetto L uso di pezzi di ricambio non conformi al progetto e alla qualit originali pu pregiudicare l efficacia del sistema di controllo delle emissioni Il produttore di un pezzo di ricambio generico si assume la responsabilit che quel pezzo non pregiudichi le prestazioni in materia di limitazione delle emissioni Il produttore o rifabbricante del pezzo deve certificare che l uso del pezzo non provocher g
15. Kraftstoffhahn Hebel in Stellung ON zugedreht OFF bringen Choke ge ffnet Hebel in Stellung CLOSED bringen sofern der Motor nicht warm ist Motorschalter auf Motorschalter auf ON OFF stellen 2 Kraftstoff Kein Kraftstoff Nachtanken S 7 kontrollieren Schlechter Kraftstofftank und Kraftstoff Motor ohne Behandlung oder Ablassen von Benzin eingelagert bzw schlechtes Benzin nachgetankt Vergaser entleeren S 11 Frisches Benzin nachf llen S 7 3 Z ndkerze herausdrehen und berpr fen Z ndkerze defekt oder verschmutzt bzw falscher Elektrodenabstand Elektrodenabstand korrigieren oder Z ndkerze auswechseln S 10 Z ndkerze mit Kraftstoff ver lt Motor berflutet Z ndkerze trocknen und wieder einsetzen Motor bei auf MAX gestelltem Gashebel starten 4 Den Motor einem Kraftstofffilter Defekte Bauteile je autorisierten verstopft nach Erfordernis Honda Vergaserst rung auswechseln oder Wartungsh ndler Z ndungsst rung reparieren bergeben oder festsitzende im Werkstatt Ventile usw Handbuch nachschlagen MOTOR M gliche Ursache Korrektur LEISTUNGSMANGEL 1 Luftfilter Filtereinsatz Filtereinsatz reinigen berpr fen verstopft oder auswechseln S 9 2 Kraftstoff Schlechter Kraftstofftank und kontrollieren Kraftstoff Motor ohne Behandlung oder Ablassen von Benzin eingelagert bzw schlechtes Benzin Ver
16. circa A regime minimo la frizione disinnestata NOTA Non azionare il motore senza averlo montato sull apparecchiatura che comprende il tamburo e l alloggiamento della frizione centrifuga altrimenti la forza centrifuga far s che le ganasce della frizione danneggino l involucro del motore Sfiato del serbatoio del carburante Il tappo munito di pomello di sfiato per sigillare il serbatoio del carburante Aprire lo sfiato del serbatoio del carburante girando il pomello di sfiato del tappo del carburante almeno 2 o 3 giri in senso antiorario CHIUSO POMELLO DI SFIATO TAPPO CARBURANTE TAPPO RIEMPIMENTO CARBURANTE CONTROLLI PRIMA DELL USO PRONTO PER FUNZIONARE IL MOTORE Per la propria sicurezza e per massimizzare la vita utile dell apparecchiatura estremamente importante dedicare alcuni istanti prima dell accensione del motore alla verifica del suo stato Occuparsi dei problemi eventualmente individuati o farli correggere dal concessionario prima di azionare il motore A ATTENZIONE Se la manutenzione al motore viene fatta in modo improprio o se non si corregge un problema prima di azionare il motore si rischia un malfunzionamento che potrebbe causare lesioni gravi o mortali Effettuare sempre gli appositi controlli prima di ogni uso e correggere gli eventuali problemi riscontrati Prima di incominciare i controlli prima dell uso accertarsi che il motore sia in piano e che
17. de stand OFF Sluit de brandstoftank door de ventilatieknop rechtsom te draaien ONVERWACHTE PROBLEMEN OPLOSSEN MOTOR WIL NIET Mogelijke oorzaak Correctie STARTEN 1 Controleer de Ventilatieknop Open de bedieningsstanden CLOSE ventilatieknop Brandstofkraan in OFF Zet hendel in de stand ON Choke open Zet hendel in de stand CLOSED behalve als de motor warm is Motorschakelaar in OFF Zet motorschakelaar in de stand ON 2 Controleer de brandstof Geen brandstof Brandstof bijvullen p 7 Slechte brandstof motor gestald zonder voorbereiding of aftappen van brandstof of bijgetankt met slechte brandstof Tap de brandstoftank en de carburateur af p 11 Bijvullen met nieuwe brandstof p 7 3 Verwijder en inspecteer de bougie Verkeerde bougie vervuild of foutieve elektrodenafstand Vervang de bougie of stel elektrodenafstand opnieuw af p 10 Bougie nat door brandstof motor verzopen Droog de bougie en breng weer aan Start de motor met de gashendel in de stand MAX 4 Neem de motor mee naar een erkende Honda onderhoudsdealer of zie het werkplaatshandboek Brandstoffilter verstopt defect in carburateur defect ontstekingssysteem hangende kleppen etc Vernieuw of repareer defecte onderdelen zoals vereist MOTOR HEEFT Mogelijke oorzaak Correctie GEEN VERMOGEN 1 Controleer het Filterelement Re
18. il parafiamma deve essere revisionato ogni 100 ore Se il motore stava funzionando la marmitta sar molto calda Lasciarla raffreddare prima di intervenire sul parafiamma Rimozione del parafiamma 1 Rimuovere i tre bulloni da 5 mm dalla protezione della marmitta e rimuovere la protezione della marmitta 2 Rimuovere la vite speciale dal parafiamma e rimuovere il parafiamma dalla marmitta MARMITTA ARRESTA SCINTILLA PROTEZIONE DELLA MARMITTA VITE SPECIALE BULLONI da 5 mm Pulizia e controllo del parafiamma 1 Usare una spazzola per togliere i depositi carboniosi dallo schermo del parafiamma Fare attenzione a non danneggiare lo schermo Il parafiamma deve essere privo di brecce o fori Sostituire il parafiamma se danneggiato PARASCINTILLE 2 Installare il parafiamma e la protezione della marmitta nell ordine inverso a quello di smontaggio 10 ITALIANO CANDELA Candele consigliate CR5HSB NGK U16FSR UB DENSO La candela consigliata ha il grado termico corretto per temperature di esercizio del motore normali NOTA Una candela sbagliata pu danneggiare il motore Per ottenere buone prestazioni la candela deve avere la corretta distanza tra gli elettrodi ed essere priva di depositi 1 Scollegare il cappuccio della candela e rimuovere la sporcizia tutto attorno all area della candela 2 Rimuovere la candela con una chiave per candele da 5 8 di pollice PIPETTA CANDE
19. illegale azionare un motore senza parafiamma Controllare le leggi e la normativa locale Il parafiamma disponibile presso i concessionari autorizzati Honda Affinch le prestazioni rimangano come da progetto il parafiamma deve essere revisionato ogni 100 ore Se il motore stava funzionando la marmitta sar molto calda Lasciarla raffreddare prima di intervenire sul parafiamma Rimozione del parafiamma 1 Rimuovere i tre bulloni da 5 mm dalla protezione della marmitta e rimuovere la protezione della marmitta 2 Rimuovere la vite speciale dal parafiamma e rimuovere il parafiamma dalla marmitta MARMITTA ARRESTA SCINTILLA PROTEZIONE DELLA MARMITTA VITE SPECIALE BULLONI da 5 mm Pulizia e controllo del parafiamma 1 Usare una spazzola per togliere i depositi carboniosi dallo schermo del parafiamma Fare attenzione a non danneggiare lo schermo Il parafiamma deve essere privo di brecce o fori Sostituire il parafiamma se danneggiato PARASCINTILLE 2 Installare il parafiamma e la protezione della marmitta nell ordine inverso a quello di smontaggio 10 ITALIANO CONSIGLI E SUGGERIMENTI UTILI RIMESSAGGIO DEL MOTORE Preparazione per il rimessaggio Un adeguata preparazione al rimessaggio essenziale per mantenere il buon funzionamento e l aspetto del motore seguenti passaggi contribuiranno ad evitare che la ruggine e la corrosione rovinino la funzionalit e l aspetto del motore e sempl
20. istruzioni del produttore 2 Dopo aver aggiunto lo stabilizzante per benzina azionare il motore all aperto per 10 minuti per assicurarsi che la benzina trattata abbia sostituito la benzina non trattata all interno del carburatore 3 Spegnere il motore e girare la leva chiudendo il rubinetto del carburante posizione OFF vedere a pagina 6 Svuotamento del serbatoio del carburante e del carburatore A ATTENZIONE La benzina altamente infiammabile ed esplosiva e quando si maneggia benzina si rischiano ustioni o lesioni serie e Spegnere il motore e non avvicinare fonti di calore scintille e fiamme e Manipolare il carburante soltanto all aperto e Asciugare immediatamente eventuali fuoriuscite 1 Collocare un recipiente apposito sotto il carburatore e usare un imbuto per evitare versamenti 2 Rimuovere il bullone di scarico del carburatore e la guarnizione quindi girare la leva aprendo il rubinetto del carburante posizione ON CARBURATORE GUARNIZIONE BULLONE DI SCARICO 3 Dopo aver scaricato il carburante nel recipiente reinstallare il bullone di scarico del carburatore e la guarnizione Serrare saldamente il bullone di scarico del carburatore Olio motore Cambiare l olio motore vedere a pagina 8 Cilindro del motore 1 Rimuovere la candela vedere a pagina 10 2 Versare un cucchiaino 5 10 cm8 di olio motore pulito nel cilindro 3 Tirare la maniglia di avviamento varie volte
21. motor nooit binnenshuis draaien De motor en de uitlaat worden tijdens bedrijf zeer heet Zet de motor minstens op n meter afstand van gebouwen en apparatuur als deze in gebruik is Houd ontvlambaar materiaal bij de motor vandaan en zet niets op de motor terwijl deze draait LOCATIE VEILIGHEIDSSTICKER Deze sticker waarschuwt u voor risico s die ernstig letsel tot gevolg kunnen hebben Lees deze zorgvuldig Als de sticker losraakt of niet meer goed leesbaar is kunt u bij uw Honda onderhoudsdealer een nieuwe sticker krijgen WAARSCHUWINGSSTICKER Voor de EU Behalve de EU aangebracht op het product geleverd bij het product Honda Motor Co Ltd MADE IN JAPAN WARNING Gasoline is highly flammable and explosive Turn engine off and let cool geleverd bij het product aangebracht op before refueling het product The engine emits toxic carbon monoxide Do not run in an enclosed area Read Owner s Manual before operation Honda Motor Co Ltd MADE IN JAPAN A ATTENTION L essence est tr s inflammable et explosive Arr ter le moteur et le laisser refroidir avant de faire le plein d essence geleverd bij het product geleverd bij het product Le moteur produit les vapeurs nocives de monoxyde de carbone Ne pas utiliser dans un local enclos Lire le manuel de propri taire avant l utilisation Honda Mo
22. oder besuchen Sie unsere Website www hondampe com au Kundendienstinformation Das Wartungsh ndlerpersonal besteht aus geschulten Fachkr ften Sie k nnen kompetente Antworten auf alle Ihre Fragen erwarten Falls Sie ein Problem haben das bei Ihrem H ndler nicht zufrieden stellend gel st wird diskutieren Sie es bitte mit dem Management des Betriebs Der Wartungsmanager Gesch ftsf hrer oder Besitzer kann helfen Fast alle Probleme k nnen so gel st werden Vereinigte Staaten Puerto Rico und Amerikanische Jungferninseln Falls Sie mit der vom Management des H ndlerbetriebs getroffenen Entscheidung nicht zufrieden sind wenden Sie sich an den regionalen Honda Motorverteiler Ihres Gebiets Falls Sie nach R cksprache mit dem regionalen Motorverteiler immer noch nicht zu einem zufrieden stellenden Ergebnis gekommen sind k nnen Sie mit der Honda Gesch ftsstelle in Verbindung treten wie angegeben Alle brigen Gebiete Falls Sie mit der vom Management des H ndlerbetriebs getroffenen Entscheidung nicht zufrieden sind wenden Sie sich an die Honda Gesch ftsstelle wie angegeben Honda Gesch ftsstelle Wenn Sie schreiben oder anrufen geben Sie bitte diese Informationen an e Name des Ausr stungsherstellers und Modellnummer der Ausr stung an der der Motor montiert ist e Motormodell Seriennummer und Typ siehe Seite12 e Name des H ndlers bei dem Sie den Motor gekauft haben e Name Adresse und Kontaktperson des H n
23. per distribuire l olio all interno del cilindro 4 Reinstallare la candela 5 Tirare lentamente la maniglia di avviamento finch non si avverte una certa resistenza e la tacca sulla puleggia dell avviamento si allinea con il foro sulla parte superiore del coperchio dell avviamento autoavvolgente In tal modo si chiuderanno le valvole impedendo all umidit di entrare nel cilindro del motore Riportare delicatamente in posizione la maniglia di avviamento Allineare la nervatura sul volano con la tacca sul coperchio della ventola ITALIANO 11 Precauzioni per il rimessaggio Se il motore verr rimessato lasciando la benzina dentro al serbatoio e al carburatore importante ridurre il pericolo di incendio dei vapori di benzina Scegliere un area di rimessaggio ben ventilata lontana da apparecchi che funzionano a fiamma quali caldaie scaldaacqua o asciugabiancheria Evitare inoltre aree contenenti motori elettrici che producono scintille o dove vengono azionati utensili elettrici Se possibile evitare aree di rimessaggio molto umide perch l umidit favorisce la ruggine e la corrosione Tenere il motore in piano durante il rimessaggio L inclinazione potrebbe causare perdite di carburante o di olio Con il motore e l impianto di scarico freddi coprire il motore per proteggerlo dalla polvere Un motore e un impianto di scarico caldi possono incendiare o sciogliere determinati materiali Non usare fogli di plastica come prot
24. sulla posizione ON 5 Tirare leggermente la maniglia di avviamento finch non si avverte una certa resistenza quindi tirare energicamente nella direzione della freccia come mostrato nella figura seguente Riportare delicatamente in posizione la maniglia di avviamento Direzione di strappo LATO MACCHINA IMPUGNATURA DI AVVIAMENTO NOTA Non lasciare che la maniglia di avviamento vada a picchiare contro il motore Riportarla delicatamente in posizione per evitare di danneggiare l avviamento 6 Se la leva di comando dell aria stata messa in posizione CHIUSA per avviare il motore spostarla gradualmente in posizione APERTA mano a mano che il motore si scalda LEVA ARIA ITALIANO IMPOSTAZIONE DEL REGIME DEL MOTORE Posizionare la leva di comando del gas in base al regime desiderato per il motore La leva di comando del gas mostrata qui verr collegata a un comando a distanza sull apparecchiatura azionata da questo motore Per informazioni sul comando a distanza e consigli sul regime del motore consultare le istruzioni fornite a corredo dell apparecchiatura LEVA ACCELERATORE MIN MAX ARRESTO DEL MOTORE Per arrestare il motore in caso di emergenza girare semplicemente l interruttore del motore sull apparecchiatura sulla posizione OFF In condizioni normali usare la procedura seguente 1 Spostare la leva di comando del gas sulla posizione MIN La leva di coman
25. van benzine te voorkomen 2 Verwijder de carburateuraftapschroef en de pakkingring en draai dan de benzinekraan naar de stand ON CARBURATEUR PAKKING 3 Nadat alle benzine is uitgestroomd in het opvangbakje brengt u de carburateuraftapschroef en de pakkingring weer aan Zet de carburateuraftapschroef stevig vast Motorolie Ververs de motorolie zie pagina 8 Motorcilinder 1 Verwijder de bougie zie pagina 10 2 Giet een theelepel 5 10 cm schone motorolie in de cilinder 3 Trek een paar keer aan het startkoord om de olie in de cilinder te verdelen 4 Breng de bougie weer aan 5 Trek langzaam aan de handgreep aan het startkoord totdat u weerstand voelt en de inkeping op de starterpoelie tegenover het gat komt bovenin het deksel van de terugloopstarter Hiermee sluit u de kleppen zodat er geen vocht in de motorcilinder kan dringen Laat het startkoord terugrollen Zet de rand op het vliegwiel tegenover de inkeping op het ventilatordeksel NEDERLANDS 11 Voorzorgen bij stalling Als u uw motor stalt met benzine in de brandstoftank en de carburateur moet het risico op ontbranding van benzinedamp zoveel mogelijk worden tegengegaan Kies een goed geventileerde stallingruimte op ruime afstand van apparatuur met open vuur zoals een fornuis een waterverwarmer of een kledingdroger Vermijd ook een plek met een elektromotor die vonken produceert of waar elektrisch gereedschap wordt gebruikt Kies ook gee
26. 10W 30 API SJ oder h her f r allgemeinen Bohrung X Hub 41 8 X 36 0 mm Gebrauch Nettoleistung 1 6 kW 2 2 PS bei 7 000 min U min Siehe Seite 8 gem SAE J1349 Z ndkerze CR5HSB NGK Max Nettodrehmoment 2 7 N m 0 28 kgf m bei 4 500 min U min U16FSR UB DENSO gem SAE J1349 Wartung Vor jedem Gebrauch Motor l F llmenge 0 25 L e Motor lstand kontrollieren Siehe Seite 8 Kraftstofftank 0 27 L e Luftfilter berpr fen Siehe Seite 9 Fassungsverm gen Erste 10 Stunden K hlsystem Gebl sek hlung Das Motor l wechseln Siehe Seite 8 Z ndanlage Transistor Magnetz ndung Nachfolgend Zapfwellendrehung Entgegen dem Uhrzeigersinn Siehe Wartungsplan auf Seite 7 Bohrung X Hub GXV57 L nge X Breite X H he 249 X 286 X 240 mm Trockengewicht Gewicht 5 4kg Motortyp Obengesteuerter Viertakt Einzylindermotor Hubraum 57 3 cm 45 0 X 36 0 mm Nettoleistung gem SAE J1349 1 5 KW 2 0 PS bei 4 800 min U min Max Nettodrehmoment gem SAE J1349 3 2 N m 0 33 kgf m bei 4 000 min U min Motor l F llmenge 0 25L Kraftstofftank Fassungsverm gen 0 27 L K hlsystem Gebl sek hlung Z ndanlage Transistor Magnetz ndung Zapfwellendrehung Entgegen dem Uhrzeigersinn Die Nennleistung des in diesem Dokument angegebenen Motors ist die Nettoleistung die an einem Produktionsmotor f r das Motormodell getestet und gem
27. 49 1 5 kW 2 0 PS a 4 800 min giri min Coppia netta massima secondo la normativa SAE J1349 3 2 N m 0 33 kgf m a 4 000 min giri min Quantit di olio motore 0 25 L Capacit serbatoio 0 27 L carburante Impianto di Ad aria forzata raffreddamento Impianto di accensione Magnete a transistor Rotazione albero PTO Antioraria La potenza del motore indicata in questo documento la potenza netta rilevata sul modello di motore in fase di produzione e misurata secondo la normativa SAE J1349 a 7 000 giri min per il GXV50 4 800 giri min per il GXV57 potenza netta e a 4 500 giri min per il GXV50 4 000 giri min per il GXV57 coppia massima netta La potenza dei motori di produzione di massa pu presentare variazioni rispetto a questi valori La potenza effettiva del motore installato nella macchina finale pu variare a seconda di numerosi fattori inclusa la velocit di funzionamento del motore nella sua applicazione le condizioni ambientali il livello di manutenzione e altre variabili Specifiche per la messa a punto ELEMENTO SPECIFICA MANUTENZIONE Distanza tra gli elettrodi della candela 0 6 0 7 mm Vedere a pagina 10 Regime minimo 2 500 200 min giri min Rivolgersi al GXV50 concessionario Gioco valvole ASPIRAZIONE Honda autorizzato a freddo 0 08 0 02 mm SCARICO 0 11 0 02mm Altre specifiche Non richiede altre
28. Aprire il pomello di sfiato Rubinetto del carburante chiuso posizione OFF Spostare la leva sulla posizione ON Comando dell aria aperto Spostare la leva sulla posizione CHIUSA a meno che il motore sia caldo Interruttore del motore su OFF Girare l interruttore del motore sulla posizione ON 2 Controllare il carburante Senza carburante Fare rifornimento di carburante pag 7 Carburante scadente motore rimessato senza effettuare il trattamento della benzina o senza scaricarla o rifornito con benzina scadente Scaricare il serbatoio del carburante e il carburatore pag 11 Fare rifornimento con benzina fresca pag 7 3 Rimuovere e ispezionare la candela Candela difettosa sporca o con distanza tra gli elettrodi sbagliata Distanza tra gli elettrodi o sostituire la candela pag 10 Candela bagnata di carburante motore ingolfato Asciugare e reinstallare la candela Avviare il motore con la leva del gas sulla posizione MAX 4 Portare il motore presso un officina di servizio Honda autorizzata o Filtro del carburante ostruito guasto del carburatore guasto Sostituire o riparare i componenti difettosi secondo necessit consultare il dell accensione manuale valvole bloccate d officina ecc IL MOTORE PERDE Possibile causa Correzione POTENZA 1 Controllare il filtro dell aria Elemento filtrante ost
29. EINF HRUNG Vielen Dank dass Sie sich f r einen Motor von Honda entschieden haben Wir m chten Ihnen dabei helfen die besten Ergebnisse mit Ihrem neuen Motor zu erzielen und ihn sicher zu betreiben Dieses Handbuch enth lt diesbez gliche Informationen bitte lesen Sie es sorgf ltig durch bevor Sie den Motor in Betrieb nehmen Bitte wenden Sie sich im St rungsfalle oder mit Fragen zu Ihrem Motor an einen autorisierten Honda Wartungshandler Alle Informationen in dieser Ver ffentlichung beruhen auf dem zum Zeitpunkt der Drucklegung aktuellen Produktinformationsstand Honda Motor Co Ltd beh lt sich das Recht vor jederzeit und ohne Vorank ndigung nderungen vornehmen zu d rfen ohne hierdurch irgendeine Verpflichtung einzugehen Kein Teil dieser Ver ffentlichung darf ohne schriftliche Genehmigung reproduziert werden Dieses Handbuch ist als permanenter Bestandteil des Motors zu betrachten und sollte bei einem Verkauf des Motors dem neuen Besitzer bergeben werden Zus tzliche Informationen bez glich Starten Stoppen Betrieb und Einstellungen des Motors oder spezieller Wartungsanweisungen entnehmen Sie bitte der Gebrauchsanleitung f r die Ausr stung die durch diesen Motor angetrieben wird Vereinigte Staaten Puerto Rico und Amerikanische Jungferninseln Wir raten Ihnen die Garantiepolice durchzulesen um die Garantieleistungen und Ihre Verantwortung als Besitzer voll zu verstehen Die Garantiepolice ist ein getrenntes Dokume
30. EITEN SICHERHEITSVORKEHRUNGEN WARTUNGSPLAN TANKEN ciali MOTOR L Empfohlenes l lstandkontrolle lwechsel LUFTFILTER terende berpr fung Reinigufigi issuasa aa DEUTSCH Informationen zum Schadstoffbegrenzungssystem 14 Abscheidungsgrad 14 Technische Daten 15 Abstimmspezifikationen 15 Schnellverweisinformation 15 Schaltschema 15 VERBRAUCHERINFORMATION 16 Garantie und Vertrieb Handlersuchinformation 16 Kundendienstinformation 16 1 I Tp e LU a ITALIANO NEDERLANDS SICHERHEITSINFORMATION e Machen Sie sich mit der Funktion aller Bedienungselemente vertraut und pr gen Sie sich ein wie der Motor im Notfall schnell abzustellen ist Stellen Sie sicher dass die Bedienungsperson vor Benutzung der Ausr stung ausreichende Anweisungen erh lt e Kindern ist der Betrieb des Motors zu verbieten Halten Sie Kinder und Tiere vom Betriebsbereich fern e Die Abgase des Motors enthalten giftiges Kohlenmonoxid Lassen Sie den Motor nicht ohne ausreichende Bel ftung und auf keinen Fall in Innenr umen laufen e Motor und Auspuff werden w hrend des Betriebs sehr hei Halten Sie den Motor w hrend des Betriebs mindestens 1 m von Geb uden und anderen Ger ten fern H
31. ENZIONE DEI DANNI PRECAUZIONI DI SICUREZZA 7 PROGRAMMA DI Esistono inoltre altri importanti messaggi preceduti dal termine AVVISO MANUTENZIONE 7 RIFORNIMENTO 7 Il significato di questo termine il seguente OLIO MOTOR Erienn 8 NOTA Il mancato rispetto delle istruzioni potrebbe provocare danni Olio consigliato 8 al motore o ad altre propriet Controllo del livello dell olio 8 Cambio dell olio 8 Lo scopo di tali messaggi quello di aiutare a prevenire danni al motore FILTRO DELL ARIA 9 ad altre propriet o all ambiente Controllo ilari 9 Pulizia severe nennen ended 9 ITALIANO RIMESSAGGIO DEL MOTORE TRASPORTO TRATTAMENTO DEI PROBLEMI IMPREVISTI aaa INFORMAZIONI TECNICHE Posizione del numero di serie Collegamento comando a distanza i Modifiche del carburatore per funzionamento ad alta altitudine itaca Informazioni sul sistema di controllo delle emissioni Indice di inquinamento atmosferico nennen Specifiche zaan needed Specifiche per la messa PUMO een Informazioni di riferimento INFORMAZIONI PER VUTILIZZATORE eiaa Garanzia e informazioni per l individuazione di un distributore concessionario Informazioni sul servizio CSM csi o 2 lt dl lt INFORMAZIONI DI SICUREZZA e essenziale comprendere il fun
32. ER MOTOR BETRIEBSBEREIT Um Ihre Sicherheit zu gew hrleisten und die Lebensdauer der Ausr stung zu maximieren ist der Zustand des Motors vor jeder Inbetriebnahme zu berpr fen Beheben Sie etwaige St rungen selbst oder lassen Sie sie von Ihrem Wartungshandler korrigieren bevor Sie den Motor in Betrieb nehmen A WARNUNG Unsachgem e Wartung dieses Motors oder Nichtbehebung eines Problems vor der Inbetriebnahme kann eine Funktionsst rung verursachen die schwere oder lebensgef hrliche Verletzungen zur Folge haben kann F hren Sie stets eine berpr fung vor jedem Betrieb durch und beseitigen Sie etwaige Probleme Bevor Sie mit den Kontrollen vor dem Betrieb beginnen vergewissern Sie sich dass der Motor waagerecht steht und der Motorschalter an der Ausr stung ausgeschaltet auf OFF ist Pr fen Sie stets die folgenden Punkte bevor Sie den Motor starten Allgemeinen Zustand des Motors kontrollieren 1 Pr fen Sie die Au en und Unterseite des Motors auf Anzeichen von l oder Benzinlecks 2 berm igen Schmutz oder Fremdk rper entfernen insbesondere um den Schalld mpfer und den Startzug 3 Nach Anzeichen von Besch digung suchen 4 Pr fen ob alle Abschirmungen und Abdeckungen angebracht und alle Muttern sowie Schrauben angezogen sind Motor kontrollieren 1 Den Kraftstoffstand kontrollieren siehe Seite 7 Starten mit vollem Tank tr gt zur Beseitigung oder Verringerung von Betriebsu
33. KERSINFORMATIE Garantie en informatie over distributeur dealerzoekfunctie Verenigde Staten Puerto Rico en Amerikaanse Maagdeneilanden Bezoek onze website www honda engines com Canada Bel 888 9HONDA9 of bezoek onze website www honda ca Voor Europese gebiedsdelen Bezoek onze website http www honda engines eu com Australi Bel 03 92701348 of bezoek onze website www hondampe com au Klantenservice informatie De onderhoudsmonteurs bij uw dealervestiging zijn goed opgeleide vakmensen Zij zullen vrijwel elke vraag waarmee u zit kunnen beantwoorden Als u een probleem heeft dat uw dealer niet naar tevredenheid oplost bespreek dit dan met het management van de dealervestiging De werkplaatsmanager algemeen manager of de eigenaar kunnen u helpen Vrijwel alle problemen worden op deze wijze opgelost Verenigde Staten Puerto Rico en Amerikaanse Maagdeneilanden Als u niet tevreden bent met een beslissing van het management van de dealervestiging neem dan contact op met de regiodealer voor Honda motoren in uw gebied Honda Regional Engine Distributor Als u ook na een gesprek met de regiodealer Regional Engine Distributor nog ontevreden bent kunt u contact opnemen met het vermelde Honda kantoor Alle overige gebieden Als u niet tevreden bent met een beslissing van het management van de dealervestiging neem dan contact op met het vermelde Honda kantoor Het Honda kantoor Als u schrijft of belt geef dan de vol
34. LA CHIAVE PER CANDELE 3 Ispezionare la candela Sostituirla se ELETTRODO LATERALE danneggiata o molto imbrattata se la rondella di tenuta in cattive J condizioni o se l elettrodo usurato 0 6 0 7 mm 4 Misurare la distanza tra gli elettrodi della candela con uno spessimetro a filo Correggere la distanza secondo necessit piegando con attenzione l elettrodo laterale La distanza tra gli elettrodi dovrebbe essere di 0 6 0 7 mm RONDELLA DI TENUTA 5 Installare la candela con precauzione a mano per evitare di avvitarla male 6 Una volta alloggiata la candela serrare con una chiave per candele da 5 8 di pollice per comprimere la rondella di tenuta 7 Quando si installa una candela nuova serrare 1 2 giro una volta alloggiata la candela per comprimere la rondella 8 Quando si reinstalla la candela originale serrare 1 8 1 4 di giro una volta alloggiata la candela per comprimere la rondella NOTA Una candela allentata pu surriscaldare e danneggiare il motore Se si stringe troppo la candela si rischia di danneggiare la filettatura nella testata 9 Fissare il cappuccio sulla candela PARAFIAMMA equipaggiamento opzionale In Europa e negli altri paesi in cui viene applicata la Direttiva macchine 2006 42 CE questa pulizia deve essere affidata al proprio concessionario di servizio Il motore quando esce dalla fabbrica non munito di parafiamma In alcune zone
35. Motor wodurch schneller Motorverschlei verursacht wird Diese Schadensart ist nicht durch die beschr nkte Verteiler Garantie abgedeckt berpr fung Den oberen Verriegelungsansatz an der Oberseite des Luftfilterdeckels dr cken und den Deckel abnehmen Den Filtereinsatz pr fen Er muss sich in gutem Zustand befinden und sauber sein Den Filtereinsatz bei Verschmutzung wie auf dieser Seite beschrieben reinigen Den Filtereinsatz auswechseln wenn er besch digt ist Filtereinsatz und Luftfilterdeckel wieder sicher anbringen Reinigung 1 Den Filtereinsatz in warmer Seifenlauge reinigen sp len und gr ndlich trocknen lassen Oder in nicht entflammbarem L sungsmittel reinigen und dann trocknen lassen 2 Den Filtereinsatz in sauberes Motor l tauchen dann jegliches bersch ssige l herausdr cken Wenn zu viel l im Schaum verbleibt raucht der Motor beim Starten 3 Schmutz von Luftfiltergeh use und deckel mit einem angefeuchteten Lappen abwischen Darauf achten dass kein Schmutz in den Vergaser gelangt So FILTEREINSATZ LA gt gt OBERE LASCHEN UNTERE LASCHEN LUFTFILTERDECKEL Z NDKERZE Empfohlene Z ndkerzen CR5HSB NGK U16FSR UB DENSO Die empfohlene Z ndkerze hat den korrekten W rmewert f r normale Motorbetriebstemperaturen HINWEIS Eine falsche Z ndkerze kann Motorschaden verursachen Um gute Leistung zu liefern muss die Z ndkerze einen korrek
36. Motorolie inhoud 0 25 L Brandstoftankinhoud 0 27 L Koelsysteem Geforceerde koeling Ontstekingssysteem Transistor magneetontsteking Aftakasrotatie Tegen de richting van de wijzers van de klok Het nominale vermogen van de motor dat staat vermeld in dit document is het netto geleverde vermogen zoals getest aan een productiemotor voor het betreffende model gemeten in overeenstemming met SAE J 1349 bij GXV50 7 000 tpm GXV57 4 800 tpm netto vermogen en bij GXV50 4 500 tpm GXV57 4 000 tpm Max netto koppel Het geleverd vermogen van massaproductiemotoren kan hiervan afwijken Het feitelijk geleverd vermogen voor de motor die uiteindelijk in het chassis wordt ingebouwd kan afhangen van talloze factoren zoals het toerental van de motor in de praktijk de omgevingsomstandigheden het onderhoud en andere variabelen Afstelspecificaties CONTROLEPUNT SPECIFICATIE ONDERHOUD Elektrodenafstand 0 6 0 7 mm Zie pagina 10 Stationair toerental 2 500 200 min omw min Neem contact op GXV50 met uw erkende Klepspeling INL 0 08 0 02 mm Honda dealer koud UITL 0 11 0 02mm Overige Geen overige afstellingen vereist specificaties Bedradingsschema BI l En Ku 1 BOUGIE 2 BOBINE 3 3 Motorschakelaar aan de apparatuur die door deze motor wordt aangedreven BI Zwart NEDERLANDS 15 GEBRUI
37. O DEL CARBURANTE LIVELLO MASSIMO DI CARBURANTE 3 Rifornire con precauzione per evitare fuoriuscite di carburante Non riempire completamente il serbatoio del carburante A seconda delle condizioni d uso potrebbe essere necessario abbassare il livello del carburante Dopo il rifornimento serrare saldamente il tappo di rifornimento del carburante Tenere lontana la benzina dalle spie luminose degli apparecchi da barbecue elettrodomestici utensili elettrici ecc La benzina fuoriuscita non solo costituisce un pericolo d incendio ma anche fonte di inquinamento ambientale Asciugare immediatamente eventuali fuoriuscite OLIO MOTORE L olio uno dei fattori che influenzano maggiormente le prestazioni e la durata dei componenti Usare olio detergente per motori automobilistici a 4 tempi Olio consigliato Usare olio per motori a 4 tempi che sia almeno conforme ai requisiti per la categoria API SJ o successive o equivalenti Verificare sempre l etichetta API sul recipiente dell olio per assicurarsi che contenga le lettere SJ o delle categorie successive o equivalenti 20 40 60 80 100 120 F 10 0 10 20 30 40 C TEMPERATURA AMBIENTE A livello generale si consiglia l uso di SAE 10W 30 possibile usare altre viscosit indicate nella tabella in basso quando la temperatura media della zona rientra nella gamma indicata Controllo del livello dell olio Controllare il livello dell olio motore a motore spent
38. RUIKSKLAAR Voor uw eigen veiligheid en voor een maximale levensduur van uw apparatuur is het van groot belang om voordat u de motor aanzet steeds even tijd te nemen en de conditie van de motor te controleren Los vervolgens een eventueel gevonden probleem op of laat uw onderhoudsdealer dit verhelpen voordat u de motor weer gebruikt 4 WAARSCHUWING Als u onderhoud aan deze motor verkeerd uitvoert of een storing niet verhelpt voordat u de motor gebruikt kunt u een defect veroorzaken waarbij u ernstig of dodelijk letsel oploopt Voer voorafgaand aan elk gebruik steeds een controle uit en verhelp een eventueel gevonden probleem Ga voordat u de gebruikscontrole verricht eerst na of de motor wel vlak staat en de motorschakelaar aan de apparatuur in de stand OFF staat Controleer altijd de volgende punten voordat u de motor start Controleer de algehele conditie van de motor 1 Kijk rondom en onder de motor of u sporen ziet van olie en benzinelekkage 2 Verwijder een teveel aan vuil of rommel vooral rondom de uitlaatdemper en de terugloopstarter 3 Let op tekenen van schade 4 Controleer of alle afschermkappen en deksels op hun plaats zitten en of alle moeren bouten en schroeven stevig vast zitten Controleer de motor 1 Controleer het brandstofniveau zie pagina 7 Door al te beginnen met een volle tank zorgt u dat u nauwelijks of geen werkonderbrekingen heeft om bij te moeten tanken 2 Controleer het motor
39. SHENDEL MIN MAX DE MOTOR UITZETTEN Als u in een noodgeval de motor snel wilt uitzetten draait u de motorschakelaar op de apparatuur gewoon naar de stand OFF Hanteer onder normale omstandigheden de volgende procedure 1 Zet de gashendel in de stand MIN De hier getoonde gashendel wordt gekoppeld aan een externe bediening op de apparatuur die door deze motor wordt aangedreven Raadpleeg de instructies meegeleverd bij de apparatuur voor informatie over de externe bediening Par fr I J GASHENDEL MIN 2 Zet de motorschakelaar aan de apparatuur in de stand OFF 3 Draai de brandstofkraan in de stand OFF UIT BRANDSTOFKRAAN OFF 4 Sluit de ventilatie van de brandstoftank door de ventilatieknop van de brandstofvuldop rechtsom te draaien ONTLUCHTINGSDOP ONDERHOUD AAN UW MOTOR HET BELANG VAN ONDERHOUD Deugdelijk onderhoud is van groot belang voor een veilige zuinige en storingsvrije werking Ook helpt u zo milieuverontreiniging voorkomen A WAARSCHUWING Als u onderhoud verkeerd uitvoert of een storing niet verhelpt voordat u de motor gebruikt kunt u een defect veroorzaken waarbij u ernstig of dodelijk letsel oploopt Volg altijd de aanbevelingen voor inspectie en onderhoud en de schema s in dit instructieboekje voor de eigenaar Om u te helpen bij een goede verzorging van uw motor bevatten de volgende pagina s een onderhoudsschema en b
40. UITLAATDEMPERBESCHERMER VONKENZANGER SPECIALE SCHROEF 5 mm BOUTEN Inspectie amp reiniging van vonkenvanger 1 Gebruik een borstel om de koolaanslag van het gaas aan de vonkenvanger te verwijderen Pas op en beschadig het gaas niet De vonkenvanger mag geen scheurtjes of gaten vertonen Vervang de vonkenvanger als deze beschadigd is VONKENVANGERSCHERM 2 Installeer de vonkenvanger en de uitlaatdemperbeschermer in omgekeerde volgorde van verwijderen 10 NEDERLANDS HANDIGE TIPS amp SUGGESTIES UW MOTOR STALLEN Voorbereiding op stalling Correct stallen is van groot belang om uw motor in storingsvrije conditie te houden en er goed te laten uitzien Met de volgende stappen voorkomt u dat roest en corrosie de werking en de aanblik van uw motor verslechteren en zal de motor de volgende keer weer gemakkelijk starten Reinigen Als de motor heeft gedraaid laat dan minstens een half uur afkoelen voordat u gaat reinigen Reinig de motor aan de buitenzijde werk beschadigde lak bij en smeer andere gedeelten die kunnen roesten licht in met olie ATTENTIE Door te reinigen met water uit een tuinslang of met een hogedrukreiniger kan er water in het luchtfilter of in de uitlaatdemperopening dringen Water in het luchtfilter wordt opgezogen door het luchtfilterelement en water dat zo het luchtfilter of de uitlaatdemper passeert kan in de cilinder terechtkomen en schade veroorzaken Brandstof ATTENTIE Afhank
41. ZLICHE TIPPS UND EMPFEHLUNGEN LAGERN DES MOTORS Lagerungsvorbereitung Eine sachgem e Lagerungsvorbereitung ist ausschlaggebend um st rungsfreien Betrieb und gutes Aussehen des Motors aufrechtzuerhalten Die folgenden Schritte verhindern dass Funktion und Erscheinung des Motors durch Rost und Korrosion beeintr chtigt werden und erleichtern das Starten des Motors bei der Wiederinbetriebnahme Reinigung Wenn der Motor in Betrieb war lassen Sie inn mindestens eine halbe Stunde lang abk hlen bevor Sie mit der Reinigung beginnen Alle Au enfl chen reinigen Lacksch den ausbessern und rostanf llige Teile mit einem d nnen lfilm berziehen HINWEIS Durch Abspritzen mit einem Gartenschlauch oder Waschen in einer Druckwaschanlage kann Wasser in die Luftfilter oder Schalld mpfer ffnung eindringen Falls Wasser im Luftfilter vorhanden ist saugt sich der Filtereinsatz voll und Wasser das in den Luftfilter oder Schalld mpfer eindringt kann in den Zylinder gelangen und Sch den verursachen Kraftstoff HINWEIS Kraftstoffzusammensetzungen k nnen je nach Betriebsgebiet schnell altern und oxidieren Kraftstoffverschlechterung und oxidation kann schon in 30 Tagen erfolgen und zu einer Besch digung des Vergasers und oder Kraftstoffsystems f hren Ihr Wartungsh ndler gibt Ihnen gerne Auskunft ber rtliche Lagerungsbedingungen Benzin oxidiert und altert bei l ngerer Lagerung Gealtertes Benzin verursa
42. a candela Sostituirla se ELETTRODO LATERALE danneggiata o molto imbrattata se la rondella di tenuta in cattive J condizioni o se l elettrodo usurato 0 6 0 7 mm 4 Misurare la distanza tra gli elettrodi della candela con uno spessimetro a filo Correggere la distanza secondo necessit piegando con attenzione l elettrodo laterale La distanza tra gli elettrodi dovrebbe essere di 0 6 0 7 mm RONDELLA DI TENUTA 5 Installare la candela con precauzione a mano per evitare di avvitarla male 6 Una volta alloggiata la candela serrare con una chiave per candele da 5 8 di pollice per comprimere la rondella di tenuta 7 Quando si installa una candela nuova serrare 1 2 giro una volta alloggiata la candela per comprimere la rondella 8 Quando si reinstalla la candela originale serrare 1 8 1 4 di giro una volta alloggiata la candela per comprimere la rondella NOTA Una candela allentata pu surriscaldare e danneggiare il motore Se si stringe troppo la candela si rischia di danneggiare la filettatura nella testata 9 Fissare il cappuccio sulla candela PARAFIAMMA equipaggiamento opzionale Il motore quando esce dalla fabbrica non munito di parafiamma In alcune zone illegale azionare un motore senza parafiamma Controllare le leggi e la normativa locale Il parafiamma disponibile presso i concessionari autorizzati Honda Affinch le prestazioni rimangano come da progetto
43. agerung Wenn Sie einen Reservekanister zum Tanken verwenden achten Sie darauf dass er immer mit frischem Benzin gef llt ist 1 Der Benzinstabilisator ist gem den Herstelleranweisungen beizumischen 2 Nach Zugabe eines Benzinstabilisators den Motor 10 Minuten lang im Freien laufen lassen um sicherzugehen dass das unbehandelte Benzin im Vergaser durch das behandelte Benzin ersetzt worden ist 3 Den Motor stoppen und den Kraftstoffhahnhebel zudrehen auf OFF stellen siehe Seite 6 Entleeren von Kraftstofftank und Vergaser A WARNUNG Benzin ist u erst feuergef hrlich und explosiv und Sie k nnen beim Umgang mit Kraftstoff Verbrennungen oder schwere Verletzungen erleiden e Den Motor stoppen und W rme Funken sowie Flammen fern halten e Benzin nur im Freien handhaben e Versch ttetes Benzin unverz glich aufwischen 1 Einen f r Benzin zugelassenen Beh lter unter den Vergaser stellen und einen Trichter verwenden um kein Benzin zu versch tten 2 Vergaserablassschraube und Dichtung abnehmen dann den Kraftstoffhahnhebel aufdrehen auf ON stellen VERGASER DICHTUNG ABLASSSCHRAUBE 3 Nachdem der Kraftstoff restlos in den Beh lter abgelassen worden ist Vergaserablassschraube und Dichtung wieder anbringen Die Vergaserablassschraube sicher anziehen Motor l Das Motor l wechseln siehe Seite 8 Motorzylinder 1 Die Z ndkerze herausdrehen siehe Seite 10 2 Einen Teel ff
44. alten Sie leicht entz ndliche Materialien fern und stellen Sie nichts auf den Motor w hrend er l uft POSITION VON SICHERHEITSPLAKETTEN Diese Plakette warnt Sie vor m glichen Gefahren um ernsthafte Verletzungen vermeiden zu helfen Lesen Sie sie bitte aufmerksam Wenn sich die Plakette abgel st hat oder schwer leserlich geworden ist wenden Sie sich an Ihren Honda Wartungsh ndler um einen Ersatz zu bekommen N a In BEN YZ a ETE WARNPLAKETTE F r EU Au er EU A an Produkt mit Produkt amp angebracht geliefert Honda Motor Co Ltd MADE IN JAPAN A WARNING Gasoline is highly flammable and explosive 5 Turn engine off and let cool mit Produkt an Produkt before refueling li f h The engine emits toxic ge lefert angebrac t carbon monoxide Do not run in an enclosed area Read Owner s Manual before operation Honda Motor Co Ltd MADE IN JAPAN A ATTENTION L essence est tr s inflammable et explosive A A Arr ter le moteur et le laisser refroidir mit Produkt mit Produkt avant de faire le plein d essence li fi t li fi t Le moteur produit les vapeurs nocives ge lerer ge Jeron de monoxyde de carbone Ne pas utiliser dans un local enclos Lire le manuel de propri taire avant l utilisation Honda Motor Co Ltd MADE IN JAPAN Benzin ist u erst feuergef hrlich und explosiv Vor dem Tanken den Mo
45. c Power Equipment Division Customer Relations Office 4900 Marconi Drive Alpharetta GA 30005 8847 O telefonare al numero 770 497 6400 dalle 8 30 alle 19 00 ET Canada Honda Canada Inc Per informazioni sull indirizzo visitare il sito www honda ca Telefono 888 9HONDA9 Numero verde 888 946 6329 Fax 877 939 0909 Numero verde Australia Honda Australia Motorcycle and Power Equipment Pty Ltd 1954 1956 Hume Highway Campbellfield Victoria 3061 Telefono 03 9270 1111 Fax 03 9270 1133 Per l area europea Honda Europe NV European Engine Center http www honda engines eu com Tutte le altre aree Per assistenza pregasi contattare il distributore Honda della propria zona HONDA The Power of Dreams 16 ITALIANO INLEIDING Dank u voor uw aanschaf van een Honda motor We helpen u graag om met uw nieuwe motor optimale resultaten te behalen en deze veilig te gebruiken Deze handleiding bevat informatie hierover lees deze daarom zorgvuldig door voordat u uw motor gebruikt Als zich een probleem voordoet of als uw vragen heeft over uw motor neem dan contact op met een erkende Honda onderhoudsdealer Alle informatie in deze publicatie is gebaseerd op de meest recente productinformatie die bij het ter perse gaan beschikbaar was Honda Motor Co Ltd behoudt zich te allen tijde het recht voor om zonder kennisgeving wijzigingen aan te brengen zonder hiermee verplichtingen op zich te nemen Deze publica
46. cht Startprobleme und hinterl sst klebrige R ckst nde die das Kraftstoffsystem verstopfen Falls das Benzin im Motor w hrend der Lagerung altert m ssen Vergaser und andere Kraftstoffsystemteile eventuell gewartet oder ausgewechselt werden Die Zeitdauer w hrend der Benzin in Kraftstofftank und Vergaser verbleiben kann ohne Funktionsst rungen zu verursachen h ngt von solchen Faktoren wie Benzinmischung Lagertemperatur und F llstand halb oder ganz voll des Kraftstofftanks ab Die Luft in einem halb vollen Kraftstofftank f rdert Kraftstoffalterung Sehr hohe Lagertemperaturen beschleunigen die Kraftstoffalterung Kraftstoffalterungsprobleme k nnen schon nach wenigen Monaten oder noch fr her auftreten wenn das in den Kraftstofftank eingef llte Benzin nicht frisch war Sch den am Kraftstoffsystem oder Motorleistungsst rungen die auf nachl ssige Lagervorbereitungen zur ckzuf hren sind werden nicht durch die beschr nkte Verteiler Garantie abgedeckt Mischen Sie einen speziell formulierten Benzinstabilisator bei um die Kraftstofflagerf higkeit zu verl ngern oder entleeren Sie Kraftstofftank und Vergaser v llig um Kraftstoffalterungsprobleme zu vermeiden Zugabe eines Benzinstabilisators zur Verl ngerung der Kraftstofflagerf higkeit Wenn ein Benzinstabilisator beigemischt wird ist der Kraftstofftank mit frischem Benzin zu f llen Bei nur halb vollem Tank f rdert die Luft im Tank die Kraftstoffalterung w hrend der L
47. den Eine undurchl ssige Abdeckung schlie t Feuchtigkeit um den Motor ein und beg nstigt damit Rost und Korrosion Wiederinbetriebnahme berpr fen Sie den Motor gem der Beschreibung im Abschnitt KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB dieses Handbuchs siehe Seite 4 Falls der Kraftstoff w hrend der Lagervorbereitung abgelassen wurde den Tank mit frischem Benzin f llen Wenn Sie einen Reservekanister zum Tanken verwenden achten Sie darauf dass er immer mit frischem Benzin gef llt ist Benzin oxidiert und altert mit der Zeit wodurch Startprobleme verursacht werden Wenn der Zylinder w hrend der Lagervorbereitung mit einem lfilm berzogen wurde raucht der Motor beim Starten kurzzeitig Dies ist normal TRANSPORT Wenn der Motor in Betrieb war muss man ihn mindestens 15 Minuten lang abk hlen lassen bevor man die motorgetriebene Ausr stung auf das Transportfahrzeug l dt Wenn Motor und Auspuffanlage hei sind kann man sich verbrennen und entz ndliche Materialien in der n heren Umgebung k nnen Feuer fangen Den Motor beim Transport waagerecht halten um Auslaufen von Kraftstoff vorzubeugen Den Kraftstoffhahnhebel zudrehen auf OFF stellen Die Tankentl ftung durch Drehen des Entl ftungsknopfs im Uhrzeigersinn schlie en BEHEBUNG UNERWARTETER PROBLEME MOTOR SPRINGT M gliche Ursache Korrektur NICHT AN 1 Steuerungs Entl ftungsknopf Entl ftungsknopf positionen GESCHLOSSEN ge ffnet kontrollieren
48. dlers der Ihren Motor wartet e Kaufdatum e Ihr Name Ihre Adresse und Ihre Telefonnummer e Ausf hrliche Beschreibung des Problems Vereinigte Staaten Puerto Rico und Amerikanische Jungferninseln American Honda Motor Co Inc Power Equipment Division Customer Relations Office 4900 Marconi Drive Alpharetta GA 30005 8847 Oder telefonisch 770 497 6400 08 30 19 00 Eeastern Time Kanada Honda Canada Inc Die genaue Adresse finden Sie unter www honda ca Telefon 888 HONDA9 Geb hrenfrei 888 946 6329 Fax 877 939 0909 Geb hrenfrei Australien Honda Australia Motorcycle and Power Equipment Pty Ltd 1954 1956 Hume Highway Campbellfield Victoria 3061 03 9270 1111 03 9270 1133 Telefon Fax F r europ ischen Bereich Honda Europa NV European Engine Center http www honda engines eu com Alle brigen Gebiete Lassen Sie sich bitte vom Honda Verteiler Ihres Gebietes beraten HONDA The Power of Dreams 16 DEUTSCH INTRODUZIONE Vi ringraziamo per l acquisto di un motore Honda Desideriamo aiutarvi ad ottenere i migliori risultati e ad azionare con sicurezza il vostro nuovo motore Questo manuale contiene informazioni su come farlo vi preghiamo di leggerlo con attenzione prima di azionare il motore Se dovessero manifestarsi problemi o qualora aveste dubbi o quesiti riguardanti il motore rivolgetevi a un concessionario autorizzato Honda Tutti i dati contenuti in questa pubblicazione
49. do del gas mostrata qui verr collegata a un comando a distanza sull apparecchiatura azionata da questo motore Per informazioni sul comando a distanza consultare le istruzioni fornite a corredo dell apparecchiatura Dee LEVA ACCELERATORE MIN 2 Girare l interruttore del motore sull apparecchiatura sulla posizione OFF 3 Girare la leva chiudendo il rubinetto del carburante posizione OFF LEVA VALVOLA CARBURANTE OFF 4 Chiudere lo sfiato del serbatoio del carburante girando il pomello di sfiato del tappo del carburante in senso orario POMELLO DI SFIATO TAPPO CARBURANTE MANUTENZIONE DEL MOTORE IMPORTANZA DELLA MANUTENZIONE Una buona manutenzione essenziale per l uso sicuro economico e privo di problemi Inoltre consente di ridurre l inquinamento A ATTENZIONE Se la manutenzione viene fatta in modo improprio o se non si corregge un problema prima di azionare il motore si rischia un malfunzionamento che potrebbe causare lesioni gravi o mortali Seguire sempre i consigli e i programmi riguardanti il controllo e la manutenzione riportati in questo manuale Allo scopo di aiutarvi a prendervi cura efficacemente del motore le seguenti pagine comprendono un programma di manutenzione delle procedure di ispezione routinarie e semplici procedure di manutenzione effettuabili usando utensili manuali essenziali Altre attivit di manutenzione pi complesse o che richi
50. durata della limitazione delle emissioni Moderato 50 ore 0 80 cm compreso 125 ore superiore a 80 cm Intermedio 125 ore 0 80 cm8 compreso 250 ore superiore a 80 cm Esteso 300 ore 0 80 cm compreso 500 ore superiore a 80 cm 1 000 ore 225 cm e superiore L etichetta o cartellino recante l indice di inquinamento atmosferico devono rimanere affissi al motore fino a vendita avvenuta Togliere il cartellino prima di azionare il motore 14 ITALIANO Specifiche Informazioni di riferimento rapido GXV50 Albero PTO tipo S Carburante Benzina senza piombo vedere a pagina 7 Lunghezza X Larghezza X 249 X 286 X 225 mm U S A Numero di ottano alla pompa non Altezza inferiore a 86 Massa a secco peso 5 2 kg Tranne Numero di ottano research non Tipo di motore 4 tempi valvola in testa monocilindrico gli U S A inferiore a 91 Cilindrata 49 4 cm Numero di ottano alla pompa non Alesaggio X Corsa 41 8 x 36 0 mm inferiore a 86 Potenza netta 1 6 KW 2 2 PS a 7 000 min giri min Olio motore SAE 10W 30 API SJ o successivo per uso a livello secondo la normativa SAE J1349 generale Coppia netta massima 2 7 N m 0 28 kgf m a 4 500 min giri min Vedere a pagina 8 secondo la normativa SAE J1349 Candela CR5HSB NGK Alesaggio X Corsa 45 0 X 36 0 mm Potenza netta secondo la normativa SAE J13
51. edono utensili speciali meglio affidarle a professionisti e sono solitamente effettuate da tecnici Honda o meccanici qualificati Il programma di manutenzione si basa su condizioni d uso medie Se il motore viene azionato in condizioni gravose quali carichi elevati prolungati o alte temperature o viene utilizzato in condizioni insolitamente umide o polverose rivolgersi al concessionario di servizio Honda per i consigli applicabili ad ogni singola necessit e impiego La manutenzione sostituzione o riparazione dei dispositivi e sistemi di controllo delle emissioni possono essere effettuate da officine meccaniche o singoli individui che usino pezzi certificati conformi agli standard EPA sulle emissioni evaporative SICUREZZA DURANTE LA MANUTENZIONE Qui di seguito vengono riportate alcune delle principali precauzioni di sicurezza Tuttavia tenere a mente che impossibile avvisare di tutti i pericoli immaginabili che possono insorgere durante le attivit di manutenzione La decisione di effettuare o meno un operazione determinata strettamente individuale 4 ATTENZIONE Il mancato rispetto delle istruzioni di manutenzione e delle precauzioni potrebbe provocare lesioni gravi o mortali Seguire sempre le procedure e le precauzioni indicate in questo manuale d uso 6 ITALIANO PRECAUZIONI DI SICUREZZA Accertarsi che il motore sia spento prima di dare inizio a un intervento di manutenzione o riparazione Per evitare a
52. edures en de voorzorgsmaatregelen in deze handleiding voor de eigenaar NEDERLANDS VEILIGHEIDSVOORZORGEN e Zet de motor uit voordat u begint met onderhoud of reparatie Haal de bougiedop los van de bougie om onbedoeld starten te voorkomen Daarmee neemt u enkele potenti le risico s weg Koolmonoxidevergiftiging door motoruitlaatgassen Gebruik de motor buiten uit de buurt van open ramen en deuren Brandwonden door hete onderdelen Laat de motor en het uitlaatsysteem afkoelen voordat u deze aanraakt Letsel door bewegende onderdelen Zet de motor pas aan als de instructie dat aangeeft e Lees de instructies voordat u begint en controleer of u het vereiste gereedschap en de deskundigheid bezit e Wees voorzichtig wanneer u met benzine werkt om het risico op brand of explosie te verminderen Gebruik een niet ontvlambaar oplosmiddel en geen benzine om onderdelen te reinigen Blijft met een brandende sigaret vonken of open vuur bij alle onderdelen van het brandstofsysteem vandaan Denk eraan dat een erkende Honda onderhoudsdealer uw motor het beste kent en volkomen is uitgerust om deze te onderhouden en te repareren Gebruik voor de beste kwaliteit en betrouwbaarheid alleen nieuwe originele Honda of gelijkwaardige onderdelen ter reparatie en vervanging ONDERHOUDSSCHEMA PERIODIEKE ONDERHOUDSBEURT 1 Alle Eerste Elke Elke Elk Elke Zie Voer uit volgens
53. eedte X 249 X 286 X 225 mm VS Pompoctaangetal PON van 86 of hoger Hoogte Behalve RON octaangetal van 91 of hoger Leeggewicht gewicht 5 2kg VS Pompoctaangetal PON van 86 of hoger Motoruitvoering 4 takt kopklepper ncilinder Motorolie SAE 10W 30 API SJ of hogere klasse voor algemene Cilinderinhoud 49 4 cm gebruiksdoeleinden Boring X Slag 41 8 x 36 0 mm Zie pagina 8 Netto vermogen 1 6 kW 2 2 PS bij 7 000 min omw min Bougie CR5HSB NGK conform SAE J1349 U16FSR UB DENSO Max netto koppel 2 7 N m 0 28 kgf m bij Onderhoud V r elk gebruik conform SAE J1349 4 500 min omw min Motorolie inhoud 0 25 L Brandstoftankinhoud 0 27 L Koelsysteem Geforceerde koeling Ontstekingssysteem Transistor magneetontsteking Aftakasrotatie Tegen de richting van de wijzers van de klok e Controleer het motorolieniveau Zie pagina 8 e Controleer het luchtfilter Zie pagina 9 Eerste 10 uur Ververs motorolie Zie pagina 8 Vervolgens Volg het onderhoudsschema op pagina 7 GXV57 Lengte X Breedte X Hoogte 249 X 286 X 240 mm Boring X Slag Leeggewicht gewicht 5 4 kg Motoruitvoering 4 takt kopklepper ncilinder Cilinderinhoud 57 3 cm 45 0 X 36 0 mm Netto vermogen conform SAE J1349 1 5 KW 2 0 PS bij 4 800 min omw min Max netto koppel conform SAE J1349 3 2 N m 0 33 kgf m bij 4 000 min omw min
54. ef hrt Es ist jedoch nicht m glich alle denkbaren Gefahren die bei Wartungsarbeiten auftreten k nnen zu erw hnen und entsprechende Vorsichtsma nahmen zu beschreiben Nur Sie k nnen entscheiden ob ein bestimmter Arbeitsschritt durchgef hrt werden sollte oder nicht A WARNUNG Wenn die Wartungsanweisungen und Vorsichtsma regeln nicht genau befolgt werden besteht die Gefahr ernsthafter Verletzungen oder des Lebensverlustes Befolgen Sie stets die in diesem Handbuch gegebenen Verfahren und Vorsichtsma regeln DEUTSCH SICHERHEITSVORKEHRUNGEN e Bevor mit irgendeiner Wartungs oder Reparaturarbeit begonnen wird muss der Motor abgestellt sein Den Z ndkerzenstecker abziehen um einen versehentlichen Anlauf zu vermeiden Damit k nnen m gliche Gefahren ausgeschaltet werden Kohlenmonoxid Vergiftung durch Motor Abgas Im Freien und in ausreichendem Abstand von ge ffneten Fenstern oder T ren betreiben Verbrennungen durch Ber hrung hei er Teile Lassen Sie den Motor und die Auspuffanlage abk hlen bevor Sie entsprechende Teile anfassen Verletzungen durch Kontakt mit beweglichen Teilen Lassen Sie den Motor nur dann laufen wenn Sie dazu angewiesen werden Lesen Sie zuerst die Anweisungen und vergewissern Sie sich dass Sie ber die notwendigen Werkzeuge und Kenntnisse verf gen e Um die Gefahr eines Brandes oder einer Explosion zu minimieren lassen Sie beim Arbeiten in der N he von Benzin be
55. el 5 10 cm sauberes Motor l in den Zylinder gie en 3 Den Startgriff einige Male ziehen um das l im Zylinder zu verteilen 4 Die Z ndkerze wieder eindrehen 5 Den Startgriff langsam ziehen bis Widerstand zu sp ren ist und die Kerbe an der Starterriemenscheibe auf die ffnung an der Oberseite des Startzugdeckels ausgerichtet ist Dadurch werden die Ventile geschlossen sodass keine Feuchtigkeit in den Zylinder gelangt Den Startgriff sachte zur ckf hren Die Rippe am Schwungrad auf die Kerbe an der L fterabdeckung ausrichten DEUTSCH 11 Lagerungsvorkehrungen Soll der Motor mit Benzin in Kraftstofftank und Vergaser gelagert werden ist es wichtig die Gefahr einer Benzindampfentflammung zu verringern W hlen Sie einen gut bel fteten Lagerraum fern von Ger ten die mit Flammen arbeiten wie z B Brennofen Wasserboiler oder W schetrockner Vermeiden Sie auch Bereiche in denen ein Funken erzeugender Elektromotor betrieben oder Elektrowerkzeuge benutzt werden Vermeiden Sie nach M glichkeit Lagerr ume mit hoher Luftfeuchtigkeit weil diese Rost und Korrosion beg nstigt Den Motor w hrend der Lagerung waagerecht halten Neigen kann Auslaufen von Kraftstoff oder l verursachen Den Motor zum Schutz vor Staub abdecken nachdem Motor und Auspuffanlage abgek hlt sind Wenn Motor und Auspuffanlage hei sind k nnen bestimmte Materialien sich entz nden oder schmelzen Keine Plastikfolie als Staubschutz verwen
56. elijk van de regio waar u de apparatuur gebruikt kan de samenstelling van de brandstof snel verslechteren en oxideren Verslechtering en oxidatie van de brandstof kunnen al binnen 30 dagen optreden en kunnen schade veroorzaken aan de carburateur en of het brandstofsysteem Raadpleeg uw onderhoudsdealer voor aanbevelingen voor opslag Benzine zal tijdens stalling oxyderen en gaat dan kwalitatief achteruit Met slechte benzine zal de motor moeilijk starten en blijft er een harsaanslag achter die het brandstofsysteem kan verstoppen Als de kwaliteit van de benzine in uw motor tijdens stalling achteruitgaat is mogelijk extra onderhoud nodig aan de carburateur of andere onderdelen van het brandstofsysteem of moeten deze worden vervangen De periode dat benzine in uw brandstoftank en carburateur kan blijven zonder dat dit nadelig is voor de werking hangt af van factoren als de benzinemix de temperatuur in uw stallingruimte en of de brandstoftank geheel of gedeeltelijk is gevuld De lucht in een gedeeltelijk gevulde brandstoftank versnelt de achteruitgang van de benzine Bij een zeer hoge stallingtemperatuur versnelt de achteruitgang van de benzine Brandstofverslechteringsproblemen kunnen dan al binnen een paar maanden optreden of zelfs eerder als de benzine waarmee uw benzinetank is gevuld niet nieuw was Schade aan het brandstofsysteem of problemen in de motorwerking als gevolg van een slechte stallingvoorbereiding vallen niet onder de
57. elke aangegeven maand gebruik maand 3 6 jaar 2jaar pagina of bedrijfsureninterval wat het eerst komt of maandenlmaanden of of 10uur of of 100 300 CONTROLEPUNT 25uur 50uur uur uur Motorolie Controleer niveau e 8 Verversen O 3 Luchtfilter Controleren o 9 Reinigen O 2 Bougie Controleren afstellen e 10 Vervangen e Vonkenvanger Reinigen O 5 10 sommige uitvoeringen Brandstoftank en filter Reinigen O 4 Stationair toerental Controleren afstellen O 4 Klepspeling Controleren afstellen O 4 Verbrandingskamer Reinigen Telkens na 300 uur 4 Brandstofleidingen Controleren Elke 2 jaar indien nodig vervangen 4 Zie het werkplaatshandboek 1 Houd bij commerci le toepassingen het aantal bedrijfsuren schriftelijk bij om de correcte onderhoudsinterval te kunnen bepalen 2 Verricht vaker onderhoud wanneer u in een stoffige omgeving werkt 3 Ververs de motorolie na elke 25 uur als u de motor onder zware omstandigheden gebruikt of bij hoge omgevingstemperaturen 4 Onderhoud op deze punten moet worden uitgevoerd door uw onderhoudsdealer als u niet over het juiste gereedschap beschikt en geen ervaren monteur bent Zie het Honda werkplaatshandboek voor onderhoudsprocedures 5 In Europa en in andere landen waar Richtlijn 2006 42 EG betreffende machines geldt moeten deze reinigingswerkzaamheden worden uitgevoerd door uw servicedealer Als dit onderhoudsschema niet wordt opgevolgd
58. en Durch versch tteten Kraftstoff verursachte Sch den sind nicht unter der beschr nkten Verteiler Garantie abgedeckt Den Motor nur in einem sicheren Abstand von mindestens 1 Meter von der Nachtankquelle und vom Tankplatz starten DEUTSCH 7 1 Bei gestopptem und auf ebener Fl che stehendem Motor den Kraftstoffeinf llverschluss abnehmen und den Kraftstoffstand kontrollieren Bei niedrigem Kraftstoffstand auftanken 2 Kraftstoff bis zur Unterkante der Kraftstoffstandmarke des Kraftstofftanks einf llen Nicht berf llen Versch tteten Kraftstoff vor dem Starten des Motors aufwischen KRAFTSTOFFEINF LLVERSCHLUSS KRAFTSTOFFSTANDMARKE KRAFTSTOFF H CHSTSTAND 3 Sorgf ltig tanken um Versch tten von Kraftstoff zu vermeiden Den Tank nicht ganz auff llen Je nach Betriebsbedingungen muss der Kraftstoffstand eventuell gesenkt werden Nach dem Tanken den Kraftstofftankdeckel wieder gut festdrehen Benzin von Z ndflammen Grills Elektroger ten Elektrowerkzeugen usw fern halten Versch tteter Kraftstoff stellt nicht nur eine Feuergefahr dar sondern verursacht auch Umweltsch den Versch ttetes Benzin unverz glich aufwischen MOTOR L Das l ist ein ausschlaggebender Faktor f r die Leistung und Lebensdauer des Motors Waschaktives Kraftfahrzeug l f r Viertaktmotoren verwenden Empfohlenes l Motor l f r Viertaktmotoren verwenden das die Anforderungen f r API Serviceklasse SJ oder h her
59. en bij blootstelling aan zonlicht reacties aangaan en dan een fotochemische smog vormen Koolmonoxide reageert niet op dezelfde wijze maar is een giftige stof Honda gebruikt arme carburateurinstellingen en regelsystemen om de emissie van koolmonoxide stikstofoxiden en koolwaterstoffen te beperken Daarnaast wordt bij brandstofsystemen van Honda gebruikgemaakt van onderdelen en regeltechnieken voor het verminderen van benzinedampemissies De wetgeving op luchtverontreiniging in de Verenigde Staten en de staat Californi en de milieuwetgeving in Canada De regelgeving van de overheid in Californi en Canada en van de Amerikaanse EPA Environmental Protection Agency verplicht alle fabrikanten om schriftelijke instructies op te stellen die de werking en het onderhoud aan emissieregelsystemen beschrijven De volgende instructies en procedures moeten worden opgevolgd om te zorgen dat de emissie van uw Honda motor aan de emissienormen voldoet Onkundig gesleutel en wijzigingen Door onkundig sleutelen aan of wijzigen van het emissieregelsysteem kan de emissie toenemen tot boven de wettelijk toegestane grenswaarde Onder zulk onkundig gesleutel wordt o a verstaan e Het verwijderen of wijzigen van delen van het inlaat brandstof of uitlaatsysteem e Het wijzigen of buiten werking stellen van het regelmechanisme of toerentalverstelmechanisme waardoor de motor kan functioneren buiten de originele ontwerpparameters Problemen die emiss
60. ep op de peilstok staat vul dan bij met aanbevolen olie tot aan de bovenste peilstreep OLIEVULDOP PEILSTOK LAAGSTE PEIL 4 Breng de olievuldop peilstok weer aan en zet stevig vast ATTENTIE Als de motor draait met een te laag olieniveau kan er motorschade ontstaan Dergelijke schade wordt niet gedekt door de dealergarantie Distributor s Limited Warranty Olie verversen Tap de verbruikte olie af terwijl de motor warm is Warme olie stroomt snel en gemakkelijk uit de motor 1 Plaats een geschikt opvangbakje onder de motor om de verbruikte olie op te vangen en verwijder dan de olievuldop peilstok de olieaftapplug en de ring 2 Laat de verbruikte olie helemaal uitstromen breng dan de olieaftapplug en een nieuwe ring aan en draai de olieaftapplug stevig vast Voer verbruikte motorolie op correcte wijze af zodat u het milieu geen schade toebrengt We raden aan om verbruikte olie voor verdere verwerking in een afgesloten verpakking af te leveren bij uw lokale afvalverzamelcentrum of op een benzinestation Geef de olie niet mee in een vuilniszak giet niet uit op de grond of in een rioolafvoerputje OLIEVULDOP PEILSTOK AFTAPPLUG AFDICHTRING 8 NEDERLANDS 3 Vul met de motor in horizontale positie de aanbevolen olie bij tot aan de bovenste peilstreep op de peilstok zie pagina 8 OLIEVULDOP PEILSTOK HOOGSTE PEIL HOOGSTE PEIL ATTENTIE Als de motor draait met een te laag olieni
61. erringerung der Umweltverschmutzung bei A WARNUNG Unsachgem e Wartung oder Nichtbehebung eines Problems vor der Inbetriebnahme kann eine Funktionsst rung verursachen die schwere oder lebensgef hrliche Verletzungen zur Folge haben kann Gehen Sie stets gem den Inspektions und Wartungsempfehlungen pl nen in diesem Handbuch vor Um Ihnen bei der korrekten Pflege des Motors zu helfen enthalten die folgenden Seiten einen Wartungsplan routinem ige berpr fungsverfahren sowie einfache Wartungsverfahren mit grundlegenden Handwerkzeugen Andere Wartungsarbeiten die schwieriger sind oder Spezialwerkzeuge erfordern sollten Sie Fachpersonal wie z B einem Honda Techniker oder einem qualifizierten Mechaniker berlassen Der Wartungsplan gilt f r normale Betriebsbedingungen Wenn Sie den Motor unter erschwerten Bedingungen z B im Dauerbetrieb bei hoher Belastung oder hohen Temperaturen oder unter ungew hnlich nassen oder staubigen Bedingungen betreiben lassen Sie sich von Ihrem Honda Wartungsh ndler hinsichtlich Ihrer individuellen Anforderungen beraten Wartung Austausch sowie Reparatur von Vorrichtungen und Systemen zur Schadstoffbegrenzung k nnen von jeder Motorreparaturfirma oder Einzelperson vorgenommen werden vorausgesetzt dass Teile verwendet werden bei denen EPA Normerf llung bescheinigt ist SICHERHEIT BEI WARTUNGSARBEITEN Nachfolgend sind einige der wichtigsten Sicherheitsvorkehrungen aufg
62. ert werden Wenn der Motor stets in H henlagen ber 1 500 m betrieben wird lassen Sie diese Vergasermodifikationen von Ihrem Wartungsh ndler vornehmen Wenn der Motor in H henlagen mit den entsprechenden Vergasermodifikationen betrieben wird erf llt er w hrend seiner gesamten Lebensdauer jede Emissionsnorm Selbst bei Vergasermodifikation nimmt die Motorleistung pro 300 m H henzunahme um etwa 3 5 ab Ohne Vergasermodifikation ist die Auswirkung der H henlage auf die Motorleistung noch gr er HINWEIS Wenn der Vergaser f r Betrieb in H henlagen modifiziert worden ist wird bei Betrieb in niedrigeren Lagen ein zu mageres Gemisch aufbereitet Betrieb mit einem modifizierten Vergaser in H henlagen unter 1 500 m kann zu Motorhei lauf und schweren Motorsch den f hren F r Gebrauch in niedrigeren H hen lassen Sie den Vergaser von Ihrem H ndler auf die urspr nglichen Werksspezifikationen zur ckstellen DEUTSCH 13 Informationen zum Schadstoffbegrenzungssystem Emissionsursache Durch den Verbrennungsprozess werden Kohlenmonoxid Stickstoffoxide und Kohlenwasserstoffe erzeugt Die Kontrolle von Kohlenwasserstoffen und Stickstoffoxiden ist besonders wichtig da diese unter gewissen Bedingungen bei Sonnenbestrahlung Reaktionen eingehen und photochemischen Smog erzeugen Kohlenmonoxid reagiert nicht auf gleiche Weise ist jedoch giftig Zur Verminderung der Abgabe von Kohlenmonoxid Stickstoffoxiden und Kohlenwasse
63. eschrijvingen van routine inspecties en eenvoudige onderhoudsprocedures met basisgereedschap Andere onderhoudstaken die wat ingewikkelder zijn of waarvoor speciaal gereedschap nodig is kunt u beter overlaten aan vakmensen en normaliter laten uitvoeren door een monteur van Honda of een andere geschoolde monteur Het onderhoudsschema is van toepassing op normale gebruiksomstandigheden Als u de motor gebruikt onder zware omstandigheden zoals bij continu gebruik onder zware belasting of bij hoge temperaturen of onder ongewoon vochtige of stoffige condities neem dan contact op met uw Honda onderhoudsdealer voor advies over uw specifieke behoeften en gebruik Onderhoud vervanging of reparatie van voorzieningen en systemen voor emissieregeling mogen door een motorreparatiebedrijf of monteur alleen worden uitgevoerd met gebruikmaking van onderdelen die gecertificeerd zijn volgens EPA normen Environmental Protection Agency instituut voor milieubescherming in Verenigde Staten VEILIG ONDERHOUD Enkele zeer belangrijke veiligheidsvoorzorgen staan hier beschreven We kunnen echter niet waarschuwen tegen elk mogelijk risico dat zich bij het uitvoeren van onderhoud kan voordoen U kunt alleen zelf beslissen of u een bepaalde taak al dan niet aankunt A WAARSCHUWING Het niet correct opvolgen van de onderhoudsinstructies en de voorzorgsmaatregelen kan leiden tot een ongeval waarbij u ernstig of dodelijk letsel oploopt Volg altijd de proc
64. ezione antipolvere Una protezione non porosa intrappoler l umidit attorno al motore favorendo la ruggine e la corrosione Rimozione dal rimessaggio Controllare il motore come descritto alla sezione CONTROLLI PRIMA DELL USO di questo manuale vedere a pagina 4 Se il carburante stato scaricato durante la preparazione al rimessaggio riempire il serbatoio con benzina fresca Se si possiede un recipiente di benzina per il rifornimento accertarsi che contenga soltanto benzina fresca Col tempo la benzina si ossida e si deteriora rendendo difficile l avviamento Se il cilindro stato ricoperto d olio durante la preparazione al rimessaggio il motore far un po di fumo in occasione dell avviamento Ci normale TRASPORTO Se il motore stava funzionando lasciarlo raffreddare per almeno 15 minuti prima di caricare l apparecchiatura alimentata da questo motore sul veicolo di trasporto Un motore e un impianto di scarico caldi possono provocare ustioni e incendiare determinati materiali Tenere il motore in piano durante il trasporto per ridurre la possibilit di perdite di carburante Girare la leva chiudendo il rubinetto del carburante posizione OFF Chiudere lo sfiato del serbatoio del carburante girando il pomello di sfiato in senso orario TRATTAMENTO DEI PROBLEMI IMPREVISTI IL MOTORE NON SI AVVIA Possibile causa Correzione 1 Controllare la posizione dei comandi Pomello di sfiato CHIUSO
65. garantie van de dealer Distributor s Limited Warranty U kunt de levensduur van brandstof in stalling verlengen door een benzinestabilisator toe te voegen die speciaal daarvoor is samengesteld of u voorkomt problemen met brandstofkwaliteit door tevoren de brandstoftank en de carburateur af te tappen Een benzinestabilisator toevoegen om benzinelevensduur te verlengen Wanneer u een benzinestabilisator toevoegt vul de brandstoftank dan met nieuwe benzine Als u de tank alleen gedeeltelijk vult zal de lucht in de tank tijdens stalling de achteruitgang versnellen Als u een benzinevat gebruikt om bij te tanken zorg dan dat deze altijd alleen nieuwe benzine bevat 1 Voeg benzinestabilisator toe volgens de aanwijzingen van de fabrikant 2 Laat na toevoeging van een benzinestabilisator de motor gedurende tien minuten in de buitenlucht draaien zodat voor alle onbehandelde benzine behandelde benzine in de plaats is gekomen 3 Zet de motor uit en zet de brandstofkraan in de stand OFF zie pagina 6 Brandstoftank en carburateur aftappen A WAARSCHUWING Benzine is zeer ontvlambaar en explosief en u kunt brandwonden of ernstig letsel oplopen terwijl u met benzine bezig bent e Zet de motor af en houd warmtebronnen vonken en open vuur uit de buurt e Werk met benzine alleen in de buitenlucht e Veeg gemorste benzine direct weg 1 Zet een goedgekeurd opvangbakje onder de carburateur en gebruik een trechter om morsen
66. gaser entleeren S 11 Frisches Benzin nachf llen S 7 nachgetankt 3 Den Motor einem Kraftstofffilter Defekte Bauteile je autorisierten verstopft nach Erfordernis Honda Vergaserst rung auswechseln oder Wartungsh ndler Z ndungsst rung reparieren bergeben oder festsitzende im Werkstatt Ventile usw Handbuch nachschlagen 12 DEUTSCH TECHNISCHE INFORMATION Position der Seriennummer Tragen Sie bitte Motorseriennummer Typ und Kaufdatum in die Felder unten ein Sie ben tigen diese Information zur Bestellung von Ersatzteilen bei technischen Fragen und bei Nachfragen zur Garantie 7 o MOTORTYP MOTORSERIENNUMMER Motorseriennummer Motortyp __ __ __ __ Kaufdatum Fernsteuergest nge Der Gashebel mit einem Loch zur Kabelbefestigung versehen GASZUG GASHEBEL KABELKLEMME 5 mm SCHRAUBE Vergasermodifikationen f r Betrieb in H henlagen In H henlagen ist das Standard Kraftstoff Luftgemisch des Vergasers zu fett Die Leistung nimmt ab der Kraftstoffverbrauch hingegen zu Ein sehr fettes Gemisch f hrt auch zu einer Verschmutzung der Z ndkerze und zu Startproblemen L ngerzeitiger Betrieb in einer H henlage die nicht in den Bereich f llt f r den dieser Motor als geeignet befunden worden ist kann erh hte Emissionswerte zur Folge haben Die Motorleistung bei Betrieb in H henlagen kann durch entsprechende Vergasermodifikationen verbess
67. gende informatie door e De naam van de fabrikant en het modelnummer van de apparatuur waaraan de motor is gemonteerd e Motoruitvoering serienummer en type zie pagina 12 e Naam van de dealer die de motor aan u verkocht e Naam adres en contactpersoon van de dealer die het onderhoud aan uw motor verricht e Aanschafdatum e Uw naam adres en telefoonnummer e Een gedetailleerde beschrijving van het probleem Verenigde Staten Puerto Rico en Amerikaanse Maagdeneilanden American Honda Motor Co Inc Power Equipment Division Customer Relations Office 4900 Marconi Drive Alpharetta GA 30005 8847 Of bel 770 497 6400 8 30 am 7 00 pm EST Canada Honda Canada Inc Ga naar www honda ca voor adresgegevens Telefoon 888 9HONDA9 Kosteloos 888 946 6329 Fax 877 939 0909 Kosteloos Australi Honda Australia Motorcycle and Power Equipment Pty Ltd 1954 1956 Hume Highway Campbellfield Victoria 3061 Telefoon 03 9270 1111 Fax 03 9270 1133 Voor Europese gebiedsdelen Honda Europe NV European Engine Center http www honda engines eu com Alle overige gebieden Neem contact op met de Honda dealer in uw gebied voor assistentie HONDA The Power of Dreams 16 NEDERLANDS
68. i funzionamento a seconda di uso mese mesi mesi o 100 anni of pagina quale evento si verifichi per primo 010 025 050 ore 300 ELEMENTO ore ore ore ore Olio motore Controllare il livello o 8 Cambiare O 3 Filtro dell aria Controllare le 9 Pulire O 2 Candela Controllare registrare e 10 Sostituire e Parafiamma Pulire O 5 10 tipi pertinenti Serbatoio del carburante Pulire O 4 e filtro Regime minimo Controllare registrare O 4 Gioco valvole Controllare registrare O 4 Camera di combustione Pulire Dopo ogni 300 ore 4 Tubi del carburante Controllare Ogni 2 anni sostituire se necessario 4 Consultare il manuale d officina 1 Per usi commerciali registrare le ore di funzionamento per determinare gli intervalli di manutenzione appropriati 2 Intervenire pi spesso se utilizzato in zone polverose 3 Cambiare l olio motore ogni 25 ore in caso di funzionamento a carichi elevati o con alte temperature ambientali 4 L intervento su questi elementi deve essere effettuato dal vostro concessionario a meno che disponiate degli utensili e delle capacit meccaniche adeguate Consultare il manuale d officina Honda per le procedure di servizio 5 In Europa e negli altri paesi in cui viene applicata la Direttiva macchine 2006 42 CE questa pulizia deve essere affidata al proprio concessionario di servizio Il mancato rispetto del programma di manutenzione potrebbe pro
69. ie Schadstoffbegrenzungssysteme Ihres Honda Motors wurden in bereinstimmung mit den EPA kalifornischen und kanadischen Emissionsvorschriften konstruiert gefertigt und zertifiziert Bei jeder Wartungsarbeit sollten Original Honda Austauschteile verwendet werden falls erforderlich Diese Original Austauschteile sind nach denselben Normen wie die urspr nglichen Teile gefertigt sodass Sie auf deren Eignung und Leistung vertrauen k nnen Durch den Gebrauch von Austauschteilen die nicht dem urspr nglichen Design und der Qualit t der Original Austauschteile entsprechen kann die Wirksamkeit des gesamten Schadstoffbegrenzungssystems gemindert werden Zubeh rteile Hersteller sind daf r verantwortlich dass ihre Produkte die Schadstoffbegrenzung nicht negativ beeinflussen Ein Hersteller oder Nachbauer eines Teils muss bescheinigen dass der Gebrauch dieses Teils nicht zu einer Verletzung der Emissionsvorschriften f hrt Wartung Den Wartungsplan auf Seite 7 einhalten Dieser Plan beruht auf der Annahme dass die Maschine f r den vorgesehenen Zweck eingesetzt wird Fortgesetzter Betrieb unter hoher Last oder hohen Temperaturen bzw in ungew hnlich feuchter oder staubiger Umgebung erfordert h ufigere Wartung Abscheidungsgrad Motoren mit Zertifikation f r eine Emissionshaltbarkeitsdauer in bereinstimmung mit den California Air Resources Board Anforderungen sind mit einem Abscheidungsgrad Informationsanh nger etikett versehen Anha
70. ie kunnen be nvloeden Als u een van de volgende symptomen opmerkt laat uw motor dan inspecteren en repareren door uw onderhoudsdealer e Moeilijk starten of afslaan na de start e Onregelmatig stationair draaien e Overslaan of terugslaan onder belasting e Naverbranding terugslaan e Zwarte rook uit de uitlaat of een hoog brandstofverbruik Vervangingsonderdelen De emissieregelsystemen op uw Honda motor zijn ontworpen gebouwd en gecertificeerd om te voldoen aan de emissienormen van de EPA Californi en Canada Wij raden aan om bij alle onderhoud originele Honda onderdelen te gebruiken Deze door Honda ontworpen vervangingsonderdelen zijn geproduceerd volgens dezelfde normen als de originele onderdelen zodat u kunt vertrouwen op een goede werking Het gebruik van vervangingsonderdelen van een ander ontwerp of van mindere kwaliteit kan de effectieve werking van uw emissieregelsysteem nadelig be nvloeden Een fabrikant van een los verkrijgbaar onderdeel is ervoor verantwoordelijk dat het onderdeel de emissieprestaties niet nadelig zal be nvloeden De fabrikant van het onderdeel of het revisiebedrijf moet aantonen dat het gebruik van het onderdeel niet betekent dat de motor niet meer aan de emissienormen kan voldoen Onderhoud Volg het onderhoudsschema op pagina 7 Denk eraan dat dit schema uitgaat van de veronderstelling dat u uw machine gebruikt volgens de gebruiksbestemming Vaker onderhoud is vereist bij langdurig gebruik
71. ificheranno l accensione del motore quando verr nuovamente usato Pulizia Se il motore stava funzionando lasciarlo raffreddare almeno mezz ora prima di pulirlo Pulire tutte le superfici esterne ritoccare la vernice danneggiata e rivestire le zone che potrebbero arrugginirsi con un leggero strato d olio NOTA L uso di una canna da giardinaggio o di un apparecchio di lavaggio a pressione potrebbe far penetrare acqua nell apertura del filtro dell aria o della marmitta L acqua penetrata nel filtro dell aria lo impregner e l acqua che passa attraverso il filtro o la marmitta potrebbe entrare nel cilindro danneggiandolo Carburante NOTA In base alla regione di utilizzo dell apparecchiatura le formulazioni di carburante possono deteriorarsi e ossidarsi rapidamente Il deterioramento e l ossidazione del carburante possono avvenire in soli 30 giorni e potrebbero danneggiare il carburatore e o l impianto di alimentazione Rivolgersi al concessionario per i consigli locali riguardanti il rimessaggio Durante il periodo di rimessaggio la benzina si ossider e deteriorer La benzina deteriorata render difficile l avviamento e lascer depositi gommosi che ostruiranno l impianto di alimentazione Se la benzina contenuta nel motore si deteriora durante il rimessaggio necessario revisionare o sostituire il carburatore e altri componenti dell impianto di alimentazione Il tempo durante il quale la be
72. ijk van de gebruiksomstandigheden Breng na het bijvullen de brandstofvuldop aan en zet deze stevig vast Blijf met benzine uit de buurt van waakvlammen barbecues elektrische huishoudelijke apparatuur elektrisch gereedschap enz Gemorste benzine levert niet alleen een brandgevaar op maar veroorzaakt ook milieuverontreiniging Veeg gemorste benzine direct weg MOTOROLIE Olie heeft een belangrijke invloed op de prestaties en de levensduur Gebruik olie voor 4 takt automotoren met reinigende eigenschappen Aanbevolen olie Gebruik 4 taktmotorolie die voldoet aan de eisen voor API classificatie SJ of hogere klasse of gelijkwaardig Controleer altijd het API servicelabel op de olieverpakking om te zien of de aanduidingen SJ of hogere klasse of gelijkwaardig vermeld staan 20 40 60 80 100 120 F 10 0 10 20 30 40 C OMGEVINGSTEMPERATUUR SAE 10W 30 wordt aanbevolen voor algemene gebruiksdoeleinden Andere viscositeitsklassen die in het schema staan aangegeven kunt u gebruiken als de gemiddelde temperatuur in uw omgeving binnen het aangeduide bereik ligt Controle olieniveau Controleer het motorolieniveau terwijl de motor uit is en horizontaal staat 1 Verwijder de olievuldop peilstok en veeg deze schoon 2 Steek de olievuldop peilstok in de olievulopening zoals afgebeeld maar draai niet aan verwijder vervolgens weer om het motorolieniveau te controleren 3 Als het olieniveau bij of beneden de onderste peilstre
73. inig of vervang luchtfilter verstopt filterelement p 9 2 Controleer de Slechte brandstof Tap de brandstoftank brandstof motor gestald en de carburateur af zonder voorbereiding of aftappen van brandstof of bijgetankt met slechte brandstof p 11 Bijvullen met nieuwe brandstof p 7 3 Neem de motor mee naar een erkende Honda onderhoudsdealer of zie het werkplaatshandboek Brandstoffilter verstopt defect in carburateur defect ontstekingssysteem hangende kleppen etc Vernieuw of repareer defecte onderdelen zoals vereist 12 NEDERLANDS TECHNISCHE INFORMATIE Locatie serienummer Noteer het motorserienummer de uitvoering en de aanschafdatum in de ruimtes hieronder U heeft deze informatie nodig bij het bestellen van onderdelen en bij vragen over technische kwesties of over de garantie MOTORTYPE Motorserienummer 7 a MOTORNUMMER Motortype __ Aanschafdatum Verbinding voor externe bediening De gashendel heeft een gat waaraan u een kabel kunt bevestigen GASKABEL KABELKLEM 5 mm SCHROEF GASHENDEL Carburateurmodificaties voor werking op grotere geografische hoogte Op grotere geografische hoogte is het lucht brandstof mengsel van de standaardcarburateur te rijk De motor presteert dan minder en het brandstofverbruik neemt toe Als het mengsel erg rijk is raakte ook de bougie vervuild en zal de motor moeilijker starten Bi
74. j langdurig gebruik op een afwijkende geografische hoogte dan waarvoor deze motor is gecertificeerd kan de emissie toenemen De werking op grotere geografische hoogte kan worden verbeterd door specifieke modificaties aan de carburateur Als u uw motor altijd gebruikt op een hoogte boven 1 500 meter laat deze carburateurmodificatie dan uitvoeren door uw onderhoudsdealer Als u deze motor op grotere hoogten gebruikt na de daarvoor bedoelde carburateurmodificatie zal gedurende de gehele levensduur aan de emissienorm worden voldaan Ook met de carburateurmodificatie neemt het motorvermogen af met ca 3 5 per elke 300 meter toename in hoogte De geografische hoogte werkt echter extra nadelig voor het motorvermogen dan zonder deze carburateurmodificatie ATTENTIE Als de carburateur is gewijzigd voor gebruik op grotere geografische hoogte is het lucht brandstofmengsel te arm voor gebruik op lagere hoogten Als u een gewijzigde carburateur gebruikt beneden 1 500 meter kan de motor oververhit raken en kan er ernstige motorschade ontstaan Laat bij gebruik op lagere hoogten uw onderhoudsdealer de carburateur weer wijzigen volgens de originele fabrieksspecificaties NEDERLANDS 13 Informatie over emissieregelsysteem Emissiebronnen In het verbrandingsproces komen koolmonoxide stikstofoxiden en koolwaterstoffen vrij Minder emissie van koolwaterstoffen en stikstofoxiden is zeer gewenst omdat deze stoffen onder sommige omstandighed
75. l interruttore del motore sull apparecchiatura sia sulla posizione OFF Controllare sempre i seguenti elementi prima di avviare il motore Controllare lo stato generale del motore 1 Guardare attorno e sotto il motore alla ricerca di tracce di perdite d olio o di benzina 2 Rimuovere eventuali scorie o sporcizia in eccesso specialmente attorno alla marmitta e all avviamento autoavvolgente 3 Ricercare tracce di danni 4 Controllare che tutte le protezioni e le coperture siano in posizione e che tutti i dadi i bulloni e le viti siano serrate Controllare il motore 1 Controllare il livello del carburante vedere a pagina 7 Effettuando l avviamento a serbatoio pieno si contribuisce ad eliminare o ridurre le interruzioni del lavoro dovute ai rifornimenti 2 Controllare il livello dell olio motore vedere a pagina 8 Azionando il motore con un livello dell olio basso si rischia di danneggiarlo 3 Controllare l elemento filtrante dell aria vedere a pagina 9 Un elemento filtrante dell aria sporco limiter il flusso dell aria verso il carburatore riducendo le prestazioni del motore 4 Controllare l apparecchiatura alimentata da questo motore Riesaminare le istruzioni fornite a corredo dell apparecchiatura alimentata da questo motore per eventuali precauzioni e procedure da seguire prima dell avviamento del motore FUNZIONAMENTO PRECAUZIONI PER UN USO SICURO Prima di azionare il motore per la prima
76. n FUNKENSCHUTZ optionales Teil In Europa und anderen L ndern wo die Maschinenrichtlinie 2006 42 EC anzuwenden ist empfiehlt es sich diese Reinigung von Ihrer Kundendienstwerkstatt vornehmen zu lassen Der Motor ist nicht serienm ig mit einem Funkenschutz ausgestattet In manchen Gebieten ist es illegal einen Motor ohne Funkenschutz zu betreiben berpr fen Sie die rtlichen Gesetze und Vorschriften Ein Funkenschutz ist bei autorisierten Honda Wartungsh ndlern erh ltlich Der Funkenschutz muss alle 100 Stunden gewartet werden um seine vorgesehene Funktion zu erhalten Wenn der Motor in Betrieb war ist der Auspufftopf hei Den Auspufftopf abk hlen lassen bevor der Funkenschutz gewartet wird Ausbau des Funkenschutzes 1 Die drei 5 mm Schrauben vom Auspufftopfschutz herausdrehen und den Auspufftopfschutz abnehmen 2 Die Spezialschraube vom Funkenschutz herausdrehen und den Funkenschutz vom Auspufftopf abnehmen AUSPUFFTOPF FUNKENF NGER AUSPUFFTOPFSCHUTZ SPEZIALSCHRAUBE 5 mm SCHRAUBEN Reinigung und berpr fung des Funkenschutzes 1 lkohleablagerungen vom Funkenschutzsieb abb rsten Darauf achten das Sieb nicht zu besch digen Der Funkenschutz darf keine Risse oder L cher aufweisen Den Funkenschutz auswechseln wenn er besch digt ist FUNKENF NGERSIEB 2 Funkenschutz und Auspufftopfschutz in der umgekehrten Reihenfolge der Demontage anbringen 10 DEUTSCH N T
77. n stallingruimte die erg vochtig is want vocht bevordert roest en corrosie Zet de motor om te stallen horizontaal neer Door te kantelen kan er brandstof of olielekkage ontstaan Dek de motor af nadat de motor en het uitlaatsysteem zijn afgekoeld om stof buiten te houden Een warme motor en uitlaatsysteem kan sommige materialen doen ontbranden of smelten Gebruik geen plastic folie om af te dekken tegen stof Onder zo n niet doorlatende afdekking blijft vocht rondom de motor achter en verloopt roestvorming en corrosie sneller Uit stalling nemen Controleer uw motor zoals beschreven in de paragraaf GEBRUIKSCONTROLES VOORAF in deze handleiding zie pagina 4 Als u de brandstof heeft afgetapt ter voorbereiding op stalling vul de tank dan weer met nieuwe benzine Als u een benzinevat gebruikt om bij te tanken zorg dan dat deze altijd alleen nieuwe benzine bevat Na verloop van tijd oxydeert benzine en verslechtert de kwaliteit waardoor starten wordt bemoeilijkt Als de cilinder ter voorbereiding op stalling werd geolied zal de motor kort roken bij de eerste start Dat is normaal VERVOER Als de motor heeft gedraaid laat dan eerst minstens 15 minuten afkoelen voordat u de motor op het transportvoertuig zet Een hete motor en uitlaatsysteem kunnen brandwonden veroorzaken en materialen doen ontbranden Houd de motor horizontaal wanneer u deze vervoert om de kans op lekkage van brandstof te verkleinen Draai de brandstofkraan in
78. nd des Balkendiagramms k nnen Sie die Emissionseigenschaften von Motoren vergleichen Je niedriger der Abscheidungsgrad desto geringer ist die Luftverschmutzung Die Haltbarkeitsangabe gibt Auskunft ber die Zeitdauer w hrend der die Emissionseigenschaften des Motors gew hrleistet sind Der beschreibende Begriff gibt die Nutzdauer f r das Schadstoffbegrenzungssystem des Motors an Weitere Informationen entnehmen Sie bitte der Garantie f r das Schadstoffbegrenzungssystem Beschreibender Begriff Betrifft Emissionshaltbarkeitsdauer M ig 50 Stunden 0 bis einschlie lich 80 cm 125 Stunden mehr als 80 cm Mittelm ig 125 Stunden 0 bis einschlie lich 80 cm 250 Stunden mehr als 80 cm Erweitert 300 Stunden 0 80 cm inklusive 500 Stunden mehr als 80 cm 1 000 Stunden 225 cm und mehr Der Das Abscheidungsgrad Informationsanh nger etikett muss bis zum Wiederverkauf beim Motor verbleiben Vor Betrieb des Motors ist der Anh nger abzunehmen 14 DEUTSCH Technische Daten Schnellverweisinformation GXV50 Zapfwellentyp S Kraftstoff Bleifreies Benzin Siehe Seite 7 L nge X Breite X H he 249 X 286 X 225 mm USA Pump Octane Number 86 oder h her Trockengewicht Gewicht 5 2kg Au er Research Oktan Zahl 91 oder h her Motortyp Obengesteuerter Viertakt Einzylindermotor USA Pump Octane Number 86 oder h her Hubraum 49 4 cm Motor l SAE
79. ndbuch 1 Beikommerzieller Anwendung ein Betriebsstundenprotokoll f hren um die richtigen Wartungsintervalle bestimmen zu k nnen 2 Bei Einsatz in staubigen Umgebungen h ufiger warten 3 Bei schwerem Einsatz und bei Betrieb unter hoher Temperatur ist das Motor l alle 25 Stunden zu wechseln 4 Diese Wartungsarbeiten sollten von Ihrem Wartungsh ndler ausgef hrt werden es sei denn Sie verf gen ber die richtigen Werkzeuge und technischen Qualifikationen Wartungsverfahren finden Sie im Honda Werkstatt Handbuch 5 In Europa und anderen L ndern wo die Maschinenrichtlinie 2006 42 EC anzuwenden ist empfiehlt es sich diese Reinigung von Ihrer Kundendienstwerkstatt vornehmen zu lassen Eine Nichtbeachtung des Wartungsplans kann zu Ausf llen f hren die von der Garantie nicht abgedeckt sind TANKEN Empfohlener Kraftstoff Bleifreies Benzin USA Au er USA Pump Octane Number 86 oder h her Research Oktan Zahl 91 oder h her Pump Octane Number 86 oder h her Dieser Motor ist f r Betrieb mit bleifreiem Benzin mit einer Oktanzahl von 86 oder h her Research Oktanzahl von 91 oder h her zertifiziert Tanken Sie in einem gut bel fteten Bereich bei gestopptem Motor Wenn der Motor unmittelbar vorher in Betrieb war lassen Sie ihn zuerst abk hlen Betanken Sie den Motor niemals in einem Geb ude wo die Benzind mpfe Flammen oder Funken erreichen k nnen Sie k nnen bleif
80. nt das Sie von Ihrem H ndler erhalten haben sollten SICHERHEITSANGABEN Achten Sie auf Ihre eigene Sicherheit und die anderer Personen Wichtige Sicherheitsangaben finden Sie in diesem Handbuch und am Motor Bitte lesen Sie diese Angaben aufmerksam Eine Sicherheitsangabe weist auf potenzielle Verletzungsgefahren f r Sie und andere Personen hin Jede Sicherheitsangabe ist durch ein Achtungssymbol A und eines der drei Schl sselw rter GEFAHR WARNUNG oder VORSICHT gekennzeichnet Diese Schl sselw rter haben die folgenden Bedeutungen AGEFAHR Bei Nichtbefolgung der gegebenen Anweisungen besteht H CHSTE LEBENSGEFAHR bzw die GEFAHR AVORSICHT Jede dieser Angaben gibt Aufschluss ber die Art der Gefahr die m glichen Folgen und die Abhilfema nahmen zur Vermeidung oder Verringerung von Verletzungen LEBENSGEF HRDENDER VERLETZUNGEN Bei Nichtbefolgung der gegebenen Anweisungen besteht LEBENSGEFAHR bzw die GEFAHR SCHWERER VERLETZUNGEN Bei Nichtbefolgung der gegebenen Anweisungen besteht VERLETZUNGSGEFAHR SCHADENVERH TUNGSANGABEN Au erdem enth lt das Handbuch andere wichtige Textstellen die durch das Wort ACHTUNG gekennzeichnet sind Dieses Wort hat die folgende Bedeutung HINWEIS Bei Nichtbefolgung der Anweisungen besteht die Gefahr einer Besch digung des Motors oder anderer Sachwerte Diese Angaben sollen Ihnen dabei helfen Sch den am Motor an anderen Sachwerten und an der Umwelt zu verh ten
81. nterbrechungen zum Tanken bei 2 Den Motor lstand kontrollieren siehe Seite 8 Betrieb des Motors mit niedrigem lstand kann Motorsch den verursachen 3 Den Luftfiltereinsatz kontrollieren siehe Seite 9 Ein verschmutzter Luftfiltereinsatz behindert den Luftstrom zum Vergaser wodurch die Motorleistung vermindert wird 4 Kontrollieren Sie die von diesem Motor angetriebene Ausr stung Schlagen Sie bez glich etwaiger Vorkehrungen oder Verfahren die vor dem Motorstart befolgt werden m ssen in der Gebrauchsanleitung f r die von diesem Motor angetriebene Ausr stung nach BETRIEB VORKEHRUNGEN F R SICHEREN BETRIEB Bitte lesen Sie die Abschnitte SICHERHEITSINFORMATION auf Seite 2 und KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB auf Seite 4 bevor Sie den Motor zum ersten Mal in Betrieb nehmen Aus Sicherheitsgr nden darf der Motor nicht in einem geschlossenen Raum wie z B in einer Garage betrieben werden Das Motorabgas enth lt giftiges Kohlenmonoxid das sich in einer geschlossenen Umgebung rasch ansammeln und belkeit verursachen bzw t dliche Folgen haben kann 4 WARNUNG Abgas enth lt giftiges Kohlenmonoxid das in geschlossenen R umen gef hrliche Konzentrationen erreichen kann Einatmen von Kohlenmonoxid kann Bewusstlosigkeit hervorrufen und zum Tod f hren Der Motor darf niemals in einem geschlossen Raum laufen gelassen werden und auch nicht in einer zum Teil geschlossenen Umgebung wo sich Menschen aufhalten k nn
82. nzina pu essere lasciata nel serbatoio e nel carburatore senza provocare danni funzionali cambia in base alla qualit della benzina alla temperatura di rimessaggio e alla quantit di benzina contenuta nel serbatoio L aria contenuta in un serbatoio parzialmente pieno favorisce il deteriorarsi del carburante Temperature di rimessaggio molto calde accelerano il deteriorarsi del carburante Potrebbero verificarsi problemi di deterioramento del carburante in pochi mesi o anche meno se la benzina non era fresca al momento del rifornimento Eventuali danni all impianto di alimentazione o problemi di prestazioni del motore dovuti a trascuratezza nella preparazione al rimessaggio non sono coperti dalla garanzia limitata del distributore possibile prolungare la conservazione del carburante in rimessaggio aggiungendo uno stabilizzante per benzina adatto allo scopo oppure possibile evitare i problemi di deterioramento del carburante svuotando il serbatoio e il carburatore Aggiunta di uno stabilizzante per benzina per prolungare la conservazione del carburante Quando si aggiunge uno stabilizzante per benzina riempire il serbatoio con benzina fresca Se si riempie solo in parte l aria contenuta nel serbatoio favorir il deteriorarsi della benzina durante il rimessaggio Se si possiede un recipiente di benzina per il rifornimento accertarsi che contenga soltanto benzina fresca 1 Aggiungere lo stabilizzante per benzina seguendo le
83. o e su una superficie livellata 1 Rimuovere il tappo di rifornimento astina di livello dell olio e pulire l astina 2 Inserire il tappo di rifornimento astina di livello dell olio nel bocchettone di rifornimento ma non avvitarlo quindi rimuoverlo per controllare il livello dell olio 3 Se il livello dell olio vicino o sotto la tacca di limite inferiore sull astina rabboccare con l olio consigliato fino alla tacca di livello superiore TAPPO OLIO ASTA LIVELLO LIMITE INFERIORE 4 Reinstallare il tappo di rifornimento astina di livello dell olio e serrarlo saldamente NOTA Azionando il motore con un livello dell olio basso si rischia di danneggiarlo Questo tipo di danno non coperto dalla garanzia limitata del distributore Cambio dell olio Scaricare l olio esausto a motore caldo L olio caldo defluisce pi in fretta e in modo completo 1 Collocare un recipiente adatto sotto il motore per raccogliere l olio esausto quindi rimuovere il tappo di rifornimento astina di livello dell olio il tappo di scarico dell olio e la rondella 2 Lasciare scaricare completamente l olio esausto quindi reinstallare il tappo di scarico dell olio e una rondella nuova e serrare a fondo il tappo di scarico dell olio Smaltire l olio motore esausto nel rispetto dell ambiente Suggeriamo di portare l olio esausto in un recipiente opportunamente sigillato a un centro locale di riciclo o a una stazione di servizio N
84. o stato Se l elemento filtrante sporco pulirlo come descritto in questa pagina Sostituire l elemento filtrante se danneggiato Reinstallare saldamente l elemento filtrante e il coperchio del filtro dell aria Pulizia 1 Pulire l elemento filtrante in acqua saponata calda risciacquare e lasciare asciugare perfettamente O pulire in un solvente non infiammabile e lasciare asciugare 2 Immergere l elemento filtrante in olio motore pulito quindi spremerlo per espellere l olio in eccesso Se viene lasciato troppo olio nella schiuma quando verr acceso il motore fumer 3 Pulire la sporcizia dal corpo del filtro dell aria e dal coperchio usando un panno umido Attenzione ad evitare che la sporcizia penetri nel carburatore S CORPO FILTRO ARIA ELEMENTO FILTRANTE LINGUETTE LINGUETTE SUPERIORI INFERIORI COPERCHIO FILTRO ARIA CANDELA Candele consigliate CR5HSB NGK U16FSR UB DENSO La candela consigliata ha il grado termico corretto per temperature di esercizio del motore normali NOTA Una candela sbagliata pu danneggiare il motore Per ottenere buone prestazioni la candela deve avere la corretta distanza tra gli elettrodi ed essere priva di depositi 1 Scollegare il cappuccio della candela e rimuovere la sporcizia tutto attorno all area della candela 2 Rimuovere la candela con una chiave per candele da 5 8 di pollice PIPETTA CANDELA CHIAVE PER CANDELE 3 Ispezionare l
85. olieniveau zie pagina 8 Als de motor draait met een te laag olieniveau kan er motorschade ontstaan 3 Controleer het luchtfilterelement zie pagina 9 Een vervuild luchtfilterelement belemmert de luchtstroming naar de carburateur zodat de motor minder goed presteert 4 Controleer de apparatuur die door deze motor wordt aangedreven Neem de instructies door die bij de apparatuur aangedreven door deze motor is meegeleverd en let op voorzorgen en procedures die u hoort te volgen voordat u de motor start BEDIENING VOORZORGEN VOOR VEILIG GEBRUIK Lees bij de ingebruikname van de motor de paragraaf met VEILIGHEIDSINFORMATIE door op pagina 2en de GEBRUIKSCONTROLES VOORAF op pagina 4 Vermijd voor uw eigen veiligheid het laten draaien van de motor in een omsloten ruimte zoals een garage Het uitlaatgas van de motor bevat giftig koolmonoxide dat in een afgesloten ruimte snel een concentratie bereikt die schadelijk of dodelijk is A WAARSCHUWING Uitlaatgassen bevatten giftig koolmonoxide dat in afgesloten ruimten een gevaarlijke concentratie kan bereiken Het inademen van koolmonoxide kan leiden tot bewusteloosheid of de dood Laat de motor nooit in een zelfs deels afgesloten ruimte draaien waar mensen aanwezig kunnen zijn Lees de instructies die bij de apparatuur aangedreven door deze motor zijn meegeleverd en let op veiligheidsvoorzorgen die u in acht moet nemen bij het starten uitschakelen of gebruik van de mot
86. on disperdere nell ambiente gettandolo tra i rifiuti versandolo al suolo o scaricandolo nella rete fognaria TAPPO OLIO ASTA LIVELLO TAPPO DI SCARICO OLIO RONDELLA DI TENUTA 8 ITALIANO 3 Con il motore in posizione livellata riempire con l olio consigliato vedere a pagina 8 fino alla tacca del limite superiore sull astina TAPPO OLIO ASTA LIVELLO LIMITE SUPERIORE LIMITE SUPERIORE NOTA Azionando il motore con un livello dell olio basso si rischia di danneggiarlo Questo tipo di danno non coperto dalla garanzia limitata del distributore 4 Reinstallare il tappo di rifornimento astina di livello dell olio e serrarlo saldamente ITALIANO FILTRO DELL ARIA Un filtro dell aria sporco limiter il flusso dell aria verso il carburatore riducendo le prestazioni del motore Se si aziona il motore in zone molto polverose pulire il filtro dell aria pi spesso di quanto specificato nel PROGRAMMA DI MANUTENZIONE NOTA Azionando il motore senza il filtro dell aria o col filtro danneggiato si permetter alla sporcizia di penetrare nel motore accelerando l usura del motore stesso Questo tipo di danno non coperto dalla garanzia limitata del distributore Controllo Premere la linguetta superiore di chiusura sulla parte superiore del coperchio del filtro dell aria e rimuovere il coperchio Controllare l elemento filtrante per accertarsi che sia pulito e in buon
87. onder hoge temperaturen of hoge belasting of onder ongewoon vochtige of stoffige omstandigheden Air Index luchtindex Een label sticker met luchtindexinformatie Air Index Information is bevestigd aan motoren die zijn gecertificeerd volgens een emissieduurzaamheidsperiode overeenkomstig de eisen van de California Air Resources Board Californisch instituut voor schone lucht De staafgrafiek is bedoeld om u als klant de mogelijkheid te geven de emissieprestaties van verkrijgbare motoren te vergelijken Hoe lager de luchtindex hoe minder de vervuiling De duurzaamheidsbeschrijving is bedoeld om u te informeren over de duurzaamheid van de motoremissie De beschrijvende term geeft de nuttige gebruiksduur aan van het motoremissieregelsysteem Zie de garantie voor uw emissieregelsysteem voor nadere informatie Beschrijvende term Van toepassing op emissieduurzaamheidsperiode Matig 50 uur 0 t m 80 cm 125 uur meer dan 80 cm Gemiddeld 125 uur 0 t m 80 cm 250 uur meer dan 80 cm Verlengd 300 uur 0 t m 80 cm 500 uur meer dan 80 cm 1 000 uur 225 cm en meer Het label sticker met luchtindexinformatie moet aan de motor bevestigd blijven tot deze wordt verkocht Verwijder het hanglabel voordat u de motor gaat gebruiken 14 NEDERLANDS Specificaties Beknopte naslaginf ormatie GXV50 Aftakas type S Brandstof Loodvrije benzine zie pagina 7 Lengte X Br
88. or DE MOTOR STARTEN 1 Open de ventilatie van de brandstoftank door de ventilatieknop van de brandstofvuldop minstens 2 tot 3 slagen linksom te draaien ONTLUCHTINGSDOP 2 Zet de brandstofkraan in de stand ON BRANDSTOFKRAAN 4 NEDERLANDS 3 Zet om een koude motor te starten de chokehendel in de stand CLOSED dicht Zet om een nog warme motor te herstarten de chokehendel in de stand OPEN CHOKEKNOP OPEN DICHT CLOSED 4 Zet de motorschakelaar aan de apparatuur in de stand ON 5 Trek iets aan de starterhandgreep totdat u weerstand voelt en trek dan snel en stevig in de pijlrichting zoals hieronder getoond Laat het startkoord rustig terugrollen AAN KANT VAN APPARATUUR HANDGREEP STARTKOORD ATTENTIE Laat de starterhandgreep niet terugslaan tegen de motor Laat het startkoord langzaam terugrollen om schade aan de starter te voorkomen 6 Als u de chokehendel in de stand CLOSED heeft gezet om de motor starten verzet deze dan geleidelijk naar de stand OPEN terwijl de motor warm draait CHOKEKNOP OPEN NEDERLANDS MOTORTOERENTAL INSTELLEN Zet de gashendel in de stand voor het gewenste motortoerental De hier getoonde gashendel wordt gekoppeld aan een externe bediening op de apparatuur die door deze motor wordt aangedreven Raadpleeg de instructies meegeleverd bij die apparatuur voor informatie over de externe bediening en de aanbevolen motortoerentallen GA
89. ore troppo ricca Le prestazioni scadono e il consumo di carburante aumenta Una miscela molto ricca inoltre sporca la candela e causa difficolt di avviamento Se viene fatto funzionare a lungo ad un altitudine diversa da quella per cui il motore certificato potrebbero aumentare le emissioni contaminanti Le prestazioni ad altitudini elevate si possono migliorare tramite specifiche modifiche al carburatore Se il motore viene sempre azionato ad altitudini superiori a 1 500 metri rivolgersi al concessionario per l effettuazione di tali modifiche al carburatore Questo motore se fatto funzionare ad altitudini elevate con il carburatore appositamente modificato rispetter tutti gli standard sulle emissioni contaminanti per tutta la propria vita utile Anche con il carburatore modificato la potenza del motore perder circa il 3 5 ogni 300 metri di aumento dell altitudine L effetto dell altitudine sulla potenza sar ancora maggiore se il carburatore non stato modificato NOTA Quando il carburatore stato modificato per l uso ad alta altitudine la miscela aria carburante sar troppo povera per essere usata a bassa altitudine Il funzionamento ad altitudini inferiori a 1 500 metri con un carburatore modificato potrebbe provocare il surriscaldamento del motore con gravi danni al motore stesso Per l uso a bassa altitudine richiedere al concessionario di riportare il carburatore alle specifiche originali di fabbrica
90. regolazioni Quantit di olio motore 0 25 L U16FSR UB DENSO Capacit serbatoio 0 27 L Manutenzione Prima di ogni uso carburante e Controllare il livello dell olio motore Impianto di Ad aria forzata Vedere a pagina 8 raffreddamento e Controllare il filtro dell aria Vedere a pagina 9 Impianto di accensione Magnete a transistor Prime 10 ore Rotazione albero PTO Antioraria Cambiare l olio motore Vedere a pagina 8 Successivamente GXV57 Vedere il programma di manutenzione a pagina 7 Lunghezza X Larghezza X 249 X 286 X 240 mm Altezza Massa a secco peso 5 4kg Schema elettrico Tipo di motore 4 tempi valvola in testa monocilindrico Cilindrata 57 3 cm BI 3 1 CANDELA 2 BOBINA DI ACCENSIONE 3 Interruttore del motore sull apparecchiatura azionata dal motore BI Nero ITALIANO 15 INFORMAZIONI PER L UTILIZZATORE Garanzia e informazioni per l individuazione di un distributore concessionario Stati Uniti Portorico e Isole Vergini Americane Visitare il nostro sito Internet www honda engines com Canada Chiamare il numero 888 9HONDA9 o visitare il nostro sito Internet www honda ca Per l area europea Visitare il nostro sito Internet http www honda engines eu com Australia Chiamare il numero 03 9270 1348 o visitare il nostro sito Internet www hondampe com au Informazioni sul servizio clienti Il personale delle officine di servizio
91. reies Benzin mit maximal 10 Volumenprozent Ethanol E 10 oder maximal 5 Volumenprozent Methanol verwenden Methanol muss auch Kosolventen und Korrosionsinhibitoren enthalten Durch den Gebrauch von Kraftstoffen mit einem h heren Ethanol oder Methanolgehalt als oben angegeben k nnen Start und oder Leistungsprobleme entstehen Es kann auch zu Besch digungen von Metall Gummi und Kunststoffteilen des Kraftstoffsystems kommen Motorsch den und Leistungsst rungen wegen Gebrauchs eines Kraftstoffs mit h heren Ethanol oder Methanol Prozents tzen als oben angegeben sind von der Garantie nicht abgedeckt Wenn die Ausr stung nur gelegentlich bzw periodisch betrieben wird beachten Sie bitte die Zusatzinformationen hinsichtlich Kraftstoffverschlechterung im Abschnitt Kraftstoff des Kapitels LAGERN DES MOTORS siehe Seite 11 Niemals abgestandenes oder verschmutztes Benzin bzw ein l Benzin Gemisch verwenden Darauf achten dass weder Schmutz noch Wasser in den Kraftstofftank gelangt A WARNUNG Benzin ist u erst feuergef hrlich und explosiv und Sie k nnen beim Tanken Verbrennungen oder schwere Verletzungen erleiden e Den Motor stoppen und W rme Funken sowie Flammen fern halten e Nur im Freien tanken e Versch ttetes Benzin unverz glich aufwischen HINWEIS Kraftstoff kann Lack und bestimmte Kunststofftypen besch digen Achten Sie beim Tanken darauf dass Sie keinen Kraftstoff versch tt
92. rstoffen verwendet Honda magere Vergasereinstellungen und andere Systeme Au erdem reduzieren spezielle Bauteile und Steuerungstechnologien in Honda Kraftstoffsystemen die Verdunstungsemissionen US California Clean Air Act und Environment Canada EPA kalifornische und kanadische Vorschriften verlangen dass alle Hersteller den Betrieb und die Wartung ihrer Schadstoffbegrenzungssysteme dokumentieren Die folgenden Anweisungen und Verfahren m ssen eingehalten werden um Emissionen Ihres Honda Motors innerhalb der Emissionsnormen zu halten Unsachgem e Eingriffe und Modifikationen Unsachgem e Eingriffe in und Ver nderungen am Schadstoffbegrenzungssystem k nnen dazu f hren dass die Schadstoffe ber die gesetzlich zul ssigen Grenzen ansteigen Als unsachgem e Eingriffe gelten unter anderem e Abnahme oder nderung irgendeines Teils des Einlass Kraftstoff und Auslasssystems e nderung oder Au erkraftsetzung des Reglergest nges oder des Drehzahleinstellmechanismus sodass der Motor au erhalb seiner Design Parameter l uft Probleme die sich auf Emissionen nachteilig auswirken k nnen Wenn Sie eines der folgenden Symptome feststellen lassen Sie den Motor von Ihrem H ndler inspizieren und reparieren Startprobleme oder Abw rgen nach Start e Rauer Leerlauf e Fehlz ndungen oder Nachbrenner unter Last e Nachbrenner R ckz nden e Schwarzes Abgas oder hoher Kraftstoffverbrauch Austauschteile D
93. ruito Pulire o sostituire l elemento filtrante pag 9 2 Controllare il carburante Carburante scadente motore rimessato senza effettuare il trattamento della benzina o senza scaricarla o rifornito con benzina scadente Scaricare il serbatoio del carburante e il carburatore pag 11 Fare rifornimento con benzina fresca pag 7 3 Portare il motore presso un officina di servizio Honda autorizzata o consultare il manuale d officina Filtro del carburante ostruito guasto del carburatore guasto dell accensione valvole bloccate ecc Sostituire o riparare i componenti difettosi secondo necessit 12 ITALIANO INFORMAZIONI TECNICHE Posizione del numero di serie Registrare il numero di serie del motore il tipo e la data di acquisto nello spazio sottostante Tale informazione necessaria quando si ordinano pezzi o si inoltrano richieste di informazioni tecniche o riguardanti la garanzia AL TIPO DI MOTORE NUMIERO DI SERIE MOTORE Numero di serie del motore Tipo di motore __ __ Data dell acquisto Collegamento comando a distanza La leva di comando del gas munita di foro per il fissaggio di un cavo CAVO DELL ACCELERATORE LEVA ACCELERATORE FASCETTA STRINGICAVO VITE DA 5 mm Modifiche del carburatore per funzionamento ad alta altitudine Ad altitudini elevate la miscela standard di aria carburante del carburat
94. run in an enclosed area Read Owner s Manual before operation Honda Motor Co Ltd MADE IN JAPAN A ATTENTION L essence est tr s inflammable et explosive Arr ter le moteur et le laisser refroidir avant de faire le plein d essence fornita con il prodotto fornita con il l prodotto Le moteur produit les vapeurs nocives de monoxyde de carbone Ne pas utiliser dans un local enclos Lire le manuel de propri taire avant l utilisation Honda Motor Co Ltd MADE IN JAPAN La benzina estremamente infiammabile ed esplosiva Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare prima di effettuare il rifornimento AG Il motore rilascia monossido di carbonio che un gas tossico velenoso Non azionare in un luogo chiuso D Leggere il manuale d uso prima di azionarlo A ITALIANO POSIZIONI DEI COMPONENTI E DEI COMANDI AVVIATORE AUTOAVVOLGENTE IMPUGNATURA DI AVVIAMENTO TAPPO OLIO ASTA LIVELLO MARMITTA TAPPO DRENAGGIO OLIO GXV50 TAPPO DRENAGGIO OLIO GXV57 POMELLO DI SFIATO TAPPO CARBURANTE TAPPO RIEMPIMENTO CARBURANTE CANDELA SERBATOIO CARBURANTE LEVA VALVOLA CARBURANTE LEVA ARIA FILTRO ARIA ITALIANO CARATTERISTICHE Frizione centrifuga tipi pertinenti La frizione centrifuga si innesta automaticamente e trasmette potenza quando il regime del motore viene portato sopra i 2 900 min giri min
95. si basano sulle informazioni pi aggiornate sul prodotto disponibili al momento della stampa La Honda Motor Co Ltd si riserva il diritto di apportare modifiche in qualsiasi momento senza preavviso e senza incorrere in alcun obbligo La riproduzione totale o parziale di questa pubblicazione senza permesso scritto vietata Questo manuale deve essere considerato parte integrante del motore e deve essere accluso allo stesso in caso di successiva rivendita Riesaminare le istruzioni fornite a corredo dell apparecchiatura alimentata da questo motore per ulteriori informazioni riguardanti l avviamento lo spegnimento il funzionamento le regolazioni o eventuali istruzioni specifiche di manutenzione del motore stesso Stati Uniti Portorico e Isole Vergini Americane Consigliamo di leggere la polizza di garanzia per comprendere a fondo la copertura offerta e le responsabilit derivanti dalla propriet La polizza di garanzia un documento separato che vi stato consegnato dal concessionario MESSAGGI DI SICUREZZA La sicurezza propria ed altrui riveste estrema importanza Sia il manuale che il motore sono provvisti di importanti messaggi di sicurezza Leggere tali messaggi con attenzione Un messaggio di sicurezza avvisa della presenza di potenziali pericoli che possono provocare lesioni a s e ad altri Ciascun messaggio di sicurezza preceduto dal simbolo di allarme A e da uno dei tre termini seguenti PERICOLO ATTENZIONE o
96. sondere Vorsicht walten Zum Reinigen von Teilen nur ein nicht entflammbares L sungsmittel kein Benzin verwenden Zigaretten Funken und Flammen von allen Kraftstoffteilen fern halten Denken Sie daran dass ein autorisierter Honda Wartungsh ndler Ihren Motor am besten kennt und f r Wartungs und Reparaturarbeiten optimal ausger stet ist Um h chste Qualit t und Zuverl ssigkeit zu gew hrleisten verwenden Sie nur neue Original Honda Teile oder gleichwertige Teile f r Reparatur und Austausch WARTUNGSPLAN NORMALE WARTUNGSPERIODE 1 Beijedem Erster Alle3 Alle6 Jedes Alle2 Siehe Zu jedem angegebenen Monats oder Gebrauch Monat Monate Monate Pahr oder Jahre Seite Betriebsstundenintervall warten je oder oder oder alle oder alle nachdem was zuerst eintrifft 10 25 50 100 300 GEGENSTAND Stunden Stunden Stunden Stunden Stunden Motor l F llstand kontrollieren e 8 Wechseln 0 o 3 Luftfilter berpr fen O 9 Reinigen O 2 Z ndkerze berpr fen einstellen o 10 Auswechseln e Funkenschutz Typen mit Reinigen O B 10 entsprechender Ausstattung Kraftstofftank und filter Reinigen O 4 Leerlaufdrehzahl berpr fen einstellen O 4 Ventilspiel berpr fen einstellen O 4 Brennraum Reinigen Alle 300 Stunden 4 Kraftstoffschl uche berpr fen Alle 2 Jahre erforderlichenfalls auswechseln 4 Siehe Werkstatt Ha
97. stalleren van een nieuwe bougie moet deze nadat hij aanligt nog 1 2 slag extra worden aangedraaid om de ring vast te zetten 8 Bij het opnieuw installeren van de oude bougie moet deze nadat hij aanligt nog 1 8 1 4 slag extra worden aangedraaid om de ring vast te zetten ATTENTIE Door een losse bougie kan de motor oververhit raken en schade oplopen Door de bougie te strak aan te draaien kan de schroefdraad in de cilinderkop worden beschadigd 9 Bevestig de bougiedop op de bougie VONKENVANGER optionele uitrusting In Europa en in andere landen waar Richtlijn 2006 42 EG betreffende machines geldt moeten deze reinigingswerkzaamheden worden uitgevoerd door uw servicedealer Uw motor is niet standaard uitgerust met een vonkenvanger In sommige landen is het gebruik van een motor zonder vonkenvanger wettelijk niet toegestaan Neem alle plaatselijke voorschriften en wetgeving in acht Een vonkenvanger is verkrijgbaar bij een erkende Honda onderhoudsdealer De vonkenvanger heeft na elke 100 uur onderhoud nodig om zijn werking te behouden Als de motor gedraaid heeft is de uitlaatdemper heet geworden Laat deze dan afkoelen voordat u onderhoud aan de vonkenvanger verricht Verwijderen van vonkenvanger 1 Verwijder de drie 5 mm bouten van de uitlaatdemperbeschermer en haal deze los 2 Verwijder de speciale schroef van de vonkenvanger en haal de vonkenvanger los van de uitlaatdemper UITLAATDEMPER
98. ten Schlagen Sie bez glich etwaiger Sicherheitsvorkehrungen die f r Starten Stoppen oder Betrieb des Motors befolgt werden m ssen in der Gebrauchsanleitung f r die von diesem Motor angetriebene Ausr stung nach STARTEN DES MOTORS 1 Die Kraftstofftankentl ftung ffnen indem der Tankdeckel Entl ftungsknopf mindestens 2 bis 3 Drehungen im Gegenuhrzeigersinn gedreht wird TANKDECKEL BEL FTUNGSKNOPF 2 Den Kraftstoffhahnhebel aufdrehen auf ON stellen KRAFTSTOFFHAHN 4 DEUTSCH 3 Zum Starten des Motors in kaltem Zustand den Choke Hebel auf CLOSED GESCHLOSSEN stellen Zum Starten des Motors in warmem Zustand den Choke Hebel auf OPEN GE FFNET gestellt lassen CHOKEHEBEL GESCHLOSSEN CLOSED GE FFNET GESCHLOSSEN CLOSED OPEN GE FFNET OPEN 4 Den Motorschalter an der Ausr stung einschalten auf ON stellen 5 Den Startgriff leicht ziehen bis Widerstand zu sp ren ist dann den Griff kr ftig in Pfeilrichtung durchziehen wie unten gezeigt Den Startgriff sachte zur ckf hren AN DER GER TESEITE ANLASSERGRIFF HINWEIS Den Startgriff nicht gegen den Motor zur ckschlagen lassen Langsam zur ckf hren damit die Startvorrichtung nicht besch digt wird 6 Wenn der Choke Hebel zum Starten des Motors auf CLOSED gestellt worden ist ihn allm hlich auf OPEN zur ckstellen w hrend der Motor warml uft CHOKEHEBEL GE FFNET OPEN
99. ten Elektrodenabstand haben und frei von Ablagerungen sein 1 Den Z ndkerzenstecker abtrennen und jeglichen Schmutz im Z ndkerzenbereich beseitigen 2 Die Z ndkerze mit einem 5 8 Zoll Z ndkerzenschl ssel herausdrehen KERZENSTECKER Z NDKERZENSCHL SSEL 3 Die Z ndkerze berpr fen Die SEINENELEKTRODE Z ndkerze auswechseln oder wenn sie besch digt oder stark verschmutzt ist J wenn die Dichtungsscheibe in 0 6 0 7 mm schlechtem Zustand ist oder die Elektroden abgenutzt sind 4 Den Elektrodenabstand der Z ndkerze mit einer Drahtf hlerlehre messen Den Elektrodenabstand erforderlichenfalls durch vorsichtiges Biegen der Seitenelektrode korrigieren Sollelektrodenabstand 0 6 0 7 mm DICHTSCHEIBE 5 Die Z ndkerze vorsichtig von Hand eindrehen um Ausrei en des Gewindes zu vermeiden 6 Die Z ndkerze nach dem Aufsitzen mit einem 5 8 Zoll Z ndkerzenschl ssel festziehen um die Scheibe zusammenzudr cken 7 Eine neue Z ndkerze ist nach dem Aufsitzen noch um eine weitere 1 2 Drehung festzuziehen um die Scheibe zusammenzudr cken 8 Eine gebrauchte Z ndkerze ist nach dem Aufsitzen noch um 1 8 bis 1 4 Drehung festzuziehen um die Scheibe zusammenzudr cken HINWEIS Eine lockere Z ndkerze kann sich berhitzen und den Motor besch digen Durch berziehen der Z ndkerze kann das Gewinde im Zylinderkopf besch digt werden 9 Den Z ndkerzenstecker auf die Z ndkerze aufsetze
100. tie mag noch geheel noch gedeeltelijk worden gereproduceerd zonder voorafgaande schriftelijke toestemming Deze handleiding is te beschouwen als een permanent onderdeel van de motor en hoort bij verkoop ervan aan de nieuwe eigenaar te worden overhandigd Neem de instructies bij de door deze motor aangedreven apparatuur door voor aanvullende informatie over starten en uitzetten van de motor bediening afstellingen of eventuele speciale onderhoudsinstructies Verenigde Staten Puerto Rico en Amerikaanse Maagdeneilanden We raden u aan het garantieboekje door te nemen zodat de dekking u volkomen duidelijk is en u alles weet over uw verantwoordelijkheid als eigenaar Het garantieboekje is een afzonderlijk document dat uw dealer aan u hoort te hebben overhandigd VEILIGHEIDSMEDEDELINGEN Uw eigen veiligheid en die van anderen is van het grootste belang Overal in deze handleiding en op de motor zelf vindt u belangrijke veiligheidsmededelingen Lees deze mededelingen aandachtig Een veiligheidsmededeling maakt u attent op potenti le risico s waarbij letsel aan uzelf of anderen kan worden toegebracht V r elke veiligheidsmededeling ziet u een veiligheidssymbool A staan en een van de drie aanduidingen GEVAAR WAARSCHUWING of LET OP Deze signaalwoorden betekenen U loopt BESLIST DODELIJK of ERNSTIG AGEVAAR P letsel op als u instructies niet opvolgt U loopt MOGELIJK DODELIJK of ERNSTIG letsel op als u instructies niet opvolgt A
101. tor Co Ltd MADE IN JAPAN Benzine is uiterst brandbaar en explosief Zet de motor uit en laat deze afkoelen voordat u brandstof bijvult De uitlaatgassen van de motor bevatten giftig koolmonoxidegas Laat de motor niet draaien in een omsloten ruimte gt D Lees het instructieboekje voordat u de motor gebruikt NEDERLANDS LOCATIES VAN COMPONENTEN amp SCHAKELAARS EIGENSCHAPPEN REPETEERSTARTER i i i i i HANDGREEP STARTKOORD Centrifugaalkoppeling sommige uitvoeringen De centrifugaalkoppeling grijpt automatisch aan en brengt kracht over OLIEVULDOP PEILSTOK zodra het motortoerental hoger wordt dan ca 2 900 min omw min Bij stationair toerental is de koppeling ontkoppeld ATTENTIE Laat de motor niet draaien zonder deze vast te zetten aan apparatuur met een centrifugaalkoppelingstrommel en behuizing anders zullen door de centrifugale kracht de koppelingsschoenen contact maken en het motorhuis beschadigen Ventilatie brandstoftank De dop heeft een ventilatieknop waarmee de brandstoftank kan worden afgedicht Open de ventilatie van de brandstoftank door de ventilatieknop van de brandstofvuldop minstens 2 tot 3 slagen linksom te draaien UITLAATDEMPER OLIE AFTAPPLUG GXV50 OLIE AFTAPPLUG GXV57 ONTLUCHTINGSDOP TANKDOP ONTLUCHTINGSDOP BOUGIE TANKDOP BRANDSTOFTANK BRANDSTOFKRAAN CHOKEKNOP nn LUCHTFILTER NEDERLANDS 3 GEBRUIKSCONTROLES VOORAF IS UW MOTOR GEB
102. tor abstellen und abk hlen lassen Im Abgas des Motors ist giftiges Kohlenmonoxid enthalten Nicht in einem geschlossenem Bereich laufen lassen Vor Inbetriebnahme die Bedienungsanleitung lesen gt D DEUTSCH LAGE VON TEILEN UND BEDIENUNGSELEMENTEN R CKLAUFSTARTER ANLASSERGRIFF LEINF LLVERSCHLUSS LMESSSTAB AUSPUFFTOPF LABLASS SCHRAUBE GXV50 LABLASS SCHRAUBE GXV57 KRAFTSTOFFEINF LLVERSCHLUSS KRAFTSTOFFTANK KRAFTSTOFFHAHN CHOKEHEBEL LUFTFILTER DEUTSCH AUSSTATTUNGSMERKMALE Fliehkraftkupplung Typen mit entsprechender Ausstattung Wenn die Motordrehzahl auf ber ca 2 900 min U min erh ht wird r ckt die Fliehkraftkupplung automatisch ein und wird kraftschl ssig Bei Leerlaufdrehzahl ist die Kupplung ausger ckt HINWEIS Den Motor nicht laufen lassen ohne ihn an einer Ausr stung mit Fliehkraftkupplungstrommel und geh use zu montieren da anderenfalls die Kupplungsbacken wegen der Fliehkraft mit dem Motorgeh use in Ber hrung kommen und dieses besch digen Kraftstofftankentl ftung Der Deckel ist zur Abdichtung des Kraftstofftanks mit einem Entl ftungsknopf ausgestattet Die Kraftstofftankentl ftung ffnen indem der Tankdeckel Entl ftungsknopf mindestens 2 bis 3 Drehungen im Gegenuhrzeigersinn gedreht wird GESCHLOSSEN TANKDECKEL BELUFTUNGSKNOPF KRAFTSTOFFEINF LLVERSCHLUSS KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB IST D
103. uasti al motore per ottemperare alla normativa sulle emissioni Manutenzione Seguire il programma di manutenzione a pagina 7 Ricordarsi che tale programma si basa sul presupposto che la macchina venga usata per l uso previsto Il funzionamento con carichi elevati sostenuti o ad alte temperature oppure l uso in condizioni insolitamente umide o polverose richiederanno interventi di servizio pi frequenti Indice di inquinamento atmosferico Un etichetta o un cartellino riportante l indice di inquinamento atmosferico vengono applicati ai motori certificati per un determinato periodo di durata del livello ridotto delle emissioni in conformit con i requisiti della commissione sulle protezione delle risorse atmosferiche della California California Air Resources Board La funzione del grafico a barre quella di offrire ai nostri clienti la possibilit di confrontare le prestazioni in materia di limitazione delle emissioni dei motori disponibili Pi basso l indice di inquinamento atmosferico minore sar l inquinamento stesso La funzione della descrizione della durata quella di offrire informazioni riguardanti il periodo di durata del rispetto del livello di emissioni del motore Il termine descrittivo indica il periodo di vita utile del sistema di controllo delle emissioni del motore Per ulteriori informazioni consultare la garanzia del sistema di controllo delle emissioni Termine descrittivo Applicabile al periodo di
104. uimrubber achterblijft 3 Veeg met een vochtige doek vuil af van het luchtfilterhuis en het filterdeksel Wees voorzichtig en voorkom dat vuil in de carburateur binnendringt Jan FILTERELEMENT BOVENSTE LIPJES ONDERSTE KLEMMEN LUCHTFILTERDEKSEL BOUGIE CR5HSB NGK U16FSR UB DENSO Aanbevolen bougies De aanbevolen bougie heeft de correcte warmtegraad voor de normale bedrijfstemperatuur van de motor ATTENTIE Het gebruik van een verkeerde bougie kan de motor beschadigen Voor een goede werking moet de bougie de juiste elektrodenafstand hebben en mag er geen aanslag aanwezig zijn 1 Haal de bougiedop los van de bougie en verwijder eventueel vuil direct rondom de bougie 2 Verwijder de bougie met een 5 8 inch bougiesleutel BOUGIEDOP BOUGIESLEUTEL l DE 3 Inspecteer de bougie Vervang hem MASSA TLEKIRO als hij beschadigd is of erg vervuild en als de afdichtring in slechte J conditie is of als de elektrode 0 6 0 7 mm versleten is 4 Meet de elektrodenafstand met een voelermaat van het draadtype Corrigeer de elektrodenafstand zo nodig door de zijelektrode voorzichtig iets te buigen De elektrodenafstand moet zijn 0 6 0 7 mm AFDICHTRING 5 Monteer de bougie zorgvuldig met de hand om beschadiging van de schroefdraad te voorkomen 6 Trek de bougie nadat deze aanligt nog iets na met een 5 8 inch bougiesleutel om de afdichtring vast te zetten 7 Bij het in
105. veau kan er motorschade ontstaan Dergelijke schade wordt niet gedekt door de dealergarantie Distributor s Limited Warranty 4 Breng de olievuldop peilstok weer aan en zet stevig vast NEDERLANDS LUCHTFILTER Een vervuild luchtfilter belemmert de luchtstroming naar de carburateur zodat de motor minder goed presteert Als u de motor in een erg stoffige omgeving gebruikt reinig het luchtfilter dan vaker dan staat aangegeven in het ONDERHOUDSSCHEMA ATTENTIE Bij gebruik van de motor zonder luchtfilter of met een beschadigd luchtfilter kan er vuil in de motor dringen en zal deze sneller slijten Dergelijke schade wordt niet gedekt door de dealergarantie Distributors Limited Warranty Inspectie Druk op de bovenste vergrendeling op het luchtfilterdeksel en verwijder het deksel Controleer het filterelement om te zien of dit schoon is en in goede conditie verkeert Als het filterelement vuil is reinig dit dan zoals beschreven op deze pagina Vervang het filterelement als dit beschadigd is Breng het luchtfilterelement en het luchtfilterdeksel weer stevig aan Reinigen 1 Reinig het filterelement in warm zeepwater spoel en laat dan grondig drogen Of reinig in een niet ontvlambaar oplosmiddel en laat vervolgens drogen 2 Drenk het filterelement in schone motorolie en wring vervolgens alle overtollige olie uit De motor zal bij de eerstvolgende start veel rook afgeven als er te veel olie in het sch
106. vocare guasti non coperti da garanzia RIFORNIMENTO Carburante consigliato Benzina senza piombo U S A Numero di ottano alla pompa non inferiore a 86 Tranne gli Numero di ottano research non inferiore a 91 U S A Numero di ottano alla pompa non inferiore a 86 Questo motore certificato per funzionare con benzina senza piombo con un numero di ottano alla pompa di almeno 86 un numero di ottano RON di almeno 91 Effettuare il rifornimento in un area ben ventilata e a motore spento Se il motore stava funzionando lasciarlo prima raffreddare Non effettuare mai il rifornimento del motore all interno di un edificio in cui i fumi della benzina possano entrare in contatto con fiamme o scintille Si pu usare benzina senza piombo contenente non pi del 10 di etanolo E10 o del 5 di metanolo per volume Inoltre il metanolo deve contenere cosolventi e inibitori di corrosione L uso di carburanti con un contenuto di etanolo o metanolo superiore a quando sopraindicato pu causare problemi di accensione e o di prestazioni Pu anche danneggiare le parti in metallo gomma e plastica dell impianto di alimentazione Eventuali danni al motore o problemi di prestazioni derivanti dall uso di carburanti contenenti percentuali di etanolo o metanolo superiori a quanto sopraindicato non sono coperti dalla Garanzia Se l apparecchiatura verr utilizzata con poca frequenza o saltuariamente consultare la sezione
107. volta riesaminare la sezione INFORMAZIONI DI SICUREZZA a pagina 2e CONTROLLI PRIMA DELL USO a pagina 4 Per la propria sicurezza non azionare il motore in un ambiente chiuso quale un box gas di scarico del motore contengono monossido di carbonio un gas velenoso che pu rapidamente saturare un ambiente chiuso e causare disturbi o risultare letale A ATTENZIONE Gli scarichi contengono monossido di carbonio un gas velenoso che in ambienti chiusi pu raggiungere livelli nocivi Respirare monossido di carbonio pu causare perdite di conoscenza o avere conseguenze letali Non azionare mai il motore in un ambiente chiuso o parzialmente chiuso dove potrebbero esserci delle persone Riesaminare le istruzioni fornite a corredo dell apparecchiatura alimentata da questo motore per eventuali precauzioni da seguire in occasione dell avviamento spegnimento o azionamento del motore AVVIO DEL MOTORE 1 Aprire lo sfiato del serbatoio del carburante girando il pomello di sfiato del tappo del carburante almeno 2 o 3 giri in senso antiorario POMELLO DI SFIATO TAPPO CARBURANTE ACCESA ON LEVA VALVOLA CARBURANTE 4 ITALIANO 3 Per avviare un motore freddo spostare la leva del comando dell aria sulla posizione CHIUSA Per riavviare un motore caldo lasciare la leva di comando dell aria sulla posizione APERTA LEVA ARIA APERTO CHIUSA gt x 4 Girare l interruttore del motore sull apparecchiatura
108. vviamenti accidentali scollegare il cappuccio della candela Ci eliminer vari pericoli potenziali Avvelenamento da monossido di carbonio provocato dagli scarichi del motore Azionare all aperto lontano da finestre o porte Ustioni provocate da parti calde Lasciare raffreddare il motore e l impianto di scarico prima di toccare Lesioni provocate da parti in movimento Non azionare il motore se non si stati istruiti a farlo e Prima di incominciare leggere le istruzioni e accertarsi di disporre degli utensili e delle capacit necessarie Per ridurre la possibilit di incendio o esplosione essere molto cauti quando si lavora in prossimit della benzina Per pulire i componenti utilizzare soltanto solventi incombustibili mai benzina Tenere lontane sigarette scintille e fiamme da tutti i componenti che hanno a che fare con il carburante Ricordarsi che i concessionari autorizzati Honda conoscono al meglio il vostro motore e sono perfettamente equipaggiati per effettuare interventi di manutenzione e riparazione Per garantire la migliore qualit e affidabilit in occasione di riparazioni e sostituzioni usare soltanto pezzi originali Honda nuovi o i loro equivalenti PROGRAMMA DI MANUTENZIONE PERIODO DI MANUTENZIONE REGOLARE 1 Ad Il Ogni Ogni Ogni Ogni Vedere Eseguire ai mesi indicati o alla scadenza ogni primo 3 6 anno 2 a delle ore d
109. zionamento di tutti i comandi e sapere come arrestare rapidamente il motore in caso di emergenza Assicurarsi che l operatore riceva l addestramento adeguato prima di azionare l apparecchiatura e Non consentire ai bambini di azionare il motore Tenere a distanza i bambini e gli animali domestici durante il funzionamento e Gli scarichi del motore contengono monossido di carbonio che una sostanza velenosa Non azionare il motore in assenza della ventilazione adeguata e in ogni caso mai al chiuso e Il motore e lo scarico diventano estremamente caldi durante il funzionamento Tenere il motore distante almeno 1 metro da edifici o altre apparecchiature durante il funzionamento Tenere lontano da materiali infiammabili e non collocare niente sul motore quando sta funzionando POSIZIONE DELL ETICHETTA DI SICUREZZA Questa etichetta avvisa di pericoli potenziali che possono causare lesioni gravi Leggerla con attenzione Se l etichetta si stacca o diventa illeggibile rivolgersi al concessionario di servizio Honda per la sua sostituzione ir ETICHETTA DI AVVERTENZA ETICHETTA DI AVVERTENZA Per la UE Tranne la UE A A fissata al fornita con il TI N prodotto prodotto id A WARNING Gasoline is highly flammable and explosive a A n Turn engine off and let cool fornita con il fissata al before refueling The engine emits toxic prodotto prodotto carbon monoxide Do not

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