GUIDA INTRODUTTIVA FRENIC Multi LM
Contents
1. ULI Protezione elettronica da L inverter protegge il motore in base alla protezione elettronica da sovraccarico termico motore sovraccarico termico impostata F10 1 per motori per applicazioni generiche F10 2 per motori controllati da inverter F11 definisce il livello di della corrente F12 definisce la costante di tempo termica LHH Termistore PTC L ingresso del termistore ha arrestato l inverter per proteggere il motore Il termistore deve essere collegato tra i terminali C1 e 11 E inoltre necessario portare il microinterruttore a slitta sulla posizione corretta e Impostare le funzioni H26 attiva e H27 livello Er il pannello di comando comando standard o multifunzione C 3 L inverter ha rilevato un errore nella CPU o nell LSI causato da disturbi elettromagnetici o da altri fattori n Errore di comunicazione con L inverter ha rilevato un errore di comunicazione con la scheda la scheda opzionale opzionale c 5 Errore scheda opzionale La scheda opzionale ha rilevato un errore cI ee C CI sE CI r CL 34 Codice RE guasto nni all avvio Errore di tuning iti di comunicazione sulla porta iti Errore nel salvataggio dei dati durante la protezione da sottotensione opzionale Errore hardware Cotegamano 488 RS485 Cotegamano 488 RS485 dl pon SER di comunicazione sulla dl pon SER RS485 Vo art L 4A A 44MAATIRE 7 dd Descrizione L inverter blocca le operazion2. EOS Fuji Electric Innovating Energy Technology GUIDA INTRODUTTIVA FRENIC Multi LM Inverter compatto ad alte prestazioni per applicazioni di sollevamento 3 ph 400 V 0 4 kW 15 kW 3 ph 200 V 0 1 kW 15 kW SG_Multi LM_IT_1 4 3 da 05 09 07 05 09 07 S Urefia Seconda versione RESTILING 05 02 08 S Urefia eliminata la serie monofase 200 V 26 06 08 J Alonso S Ureha Rettificate le informazioni sulle curve S Aggiunti nuovi parametri al capitolo 9 Aggiunte informazioni al menu pannello di comando Aggiunta formula per calcolare la Corrente a Vuoto 11 11 08 J Alonso S Ure a Aggiunta lettura informazione per i parametri P09 e P11 Rimossa la possibilit di settare manualmente P12 Aggiunto paragrafo 7 3 Guadagni Boost di Coppia Aggiunto paragrafo 7 4 Compensazione tempo di risposta Versione aggiornata da LM a LM1 26 07 2010 S Ure a sS Ureha Variazione in copertina da LM a LMI1 Minime correzioni di testo Aggiunta tabella Over rating per serie 400 V Variati parametri di fabbrica aggionamento 2 modalit di Autoaratura statiche aggionamenito Tabella 7 1 Aggiunta frase 1 4 1 Aggiornata descrizione del Multi LM S Urefia Utilizzata nel capitolo 9 carattere 7 segmenti per codice allarme 1 4 2 Tabella 6 2 Modificata rampe cancellate 18 05 2011 S Ure a s Ureha Tabella 6 3 Aggiunta Piccole correzioni di testo In funzione della selezione della v
3. e oca ir E A A A DO Frequenza di uscita prima della compensazione di scorrimento Frequenza di uscita dopo la compensazione di scorrimento Frequenza di riferimento Velocit motore in giri min Regime sotto carico in giri min Velocit lineare in m min Tempo di alimentazione a rapporto costante Ea Dro 31 Vo IE EII IE IAD esI ES E 7 dd Codici C Funzioni di controllo della frequenza va Impostazione 0 00 400 0 Hz Velocit 5 Velocit marcia 0 00 400 0 Hz 0 00 400 0 Hz Codici P Parametri del motore Numero di poli 0 01 30 00 HP dove P99 1 del motore P03 Corrente nominale 0 00 100 0 A Valore nominale motore Fuji Standard P04 Tuning automatico 0 Disattivato 1 Attivo tuning di R1 e X a motore fermo 2 Attivo tuning di R1 X e dello scorrimento nominale a motore fermo Tuning ondine 0 Disattivato Attivo Corrente a vuoto 00 50 00 A Valore nominale motore Fuji Standard R1 0 00 50 00 Valore nominale motore Fuji Standard P08 XX 0 00 50 00 Valore nominale motore Fuji Standard Resi Guadagno compensazione dello 0 0 200 0 100 0 scorrimento per azionamento Tempo di risposta alla 0 01 10 00 s compensazione dello scorrimento Guadagno compensazione dello 0 0 200 0 100 0 scorrimento per la frenatura Frequenza nominale di scorrimento 0 00 15 00 Hz Valore nominale Standard Selezione motore 1 Specifi
4. 2 _ze em _ a H eN Dr i _ _ r Modalit guasto a j lt T t o Visuakezarone tab quasi os af iia Last W dt Comparsa E 7 ER se del guasto o stilo EI LT Premere questi tasti se si III verilicato un alame Ulim wde dig uso Ea iL Fenilimoa cajka di quasto l Ea e E _ lariuiti fica Quinto E 3iHi Leeli 1 Il display della velocit consente di selezionare la modalit di controllo preferita tra le sette disponibili con il codice funzione E48 2 Non utilizzato per applicazioni di sollevamento 3 Non utilizzato per applicazioni di sollevamento 4 Applicabile soltanto se stata selezionata la visualizzazione di tutti i menu E522 2 Figura 5 1 Passaggio tra le schermate di base nella varie modalit di funzionamento 19 F CP fe e Va ad E a O e O L DL E a OA le d Menu del pannello di comando E possibile accedere all elenco menu premendo il tasto C Di seguito sono elencati i menu principali 1 Impostazione valori Da 1 F__a1 0__ Selezionando ognuno di questi codici si possono visualizzare modificare i valori delle funzioni 2 Verifica dei valori 2 rEP Visualizza solo i codici funzione che sono stati modificati rispetto alle relative impostazioni predefinite possibile vedere o modificare i valori di tali codici funzione 3 Monitoraggio del funzionamento 3 0PE Visualizza le informazioni sul funzion
5. Pressione Da 86 a 106 kPa Nota 2 Non installare l inverter in un luogo in cui pu entrare in contatto atmosferica con filamenti di cotone polvere umida o sporcizia per evitare che il N i dissipatore di calore dell inverter possa ostruirsi Se non possibile evitare Vibrazioni 3 mm ampiezza ds Medi He la presenza di questo materiale nel luogo di installazione installare max l inverter all interno dell armadio dell impianto o in un altro contenitore che 9 8 m s da 9 a meno di 20 Hz lo protegga dalla polvere 2 m s da 20 a meno di 55 Hz 1 i dea N Ila l al 1 Im RS da 55 a meno di 200 Hz Nota 3 Se si installa l inverter a un altitudine superiore a 1000 m s l m tenere conto dell indice di riduzione della corrente di uscita indicato nella tabella 3 2 3 2 Installazione dell inverter 1 Piastra di base Quando l inverter in funzione la temperatura del dissipatore di calore raggiunge i 90 C pertanto consigliabile installare l inverter su una base realizzata in un materiale in grado di resistere a queste temperature AVVERTENZA Installare l inverter su una base in metallo o in un altro materiale non infiammabile Utilizzando materiali diversi sussiste il pericolo d incendio 2 Distanze Assicurarsi che le distanze minime indicate nella figura 3 1 siano sempre rispettate Se l inverter viene installato nella consolle di comando del sistema assicurarsi che vi sia una ventilazione sufficiente all interno in q
6. include Velocit del tragitto empi di accelerazione e decelerazione CurveS Avvio dolce Per la velocit alta cos come per ogni velocit intermedia e velocit di avvicinamento possibile impostare indipendentemente i tempi di accelerazione decelerazione cos come le curve S in accordo alla tabella 6 3 vedi sotto L impostazione della curva S indica la variazione della velocit in termini di percentuale della velocit massima F03 utilizzata per la modifica dell accelerazione Gli intervalli di impostazione dei tempi di accelerazione decelerazione e delle velocit di riferimento sono determinati in base alla commutazione delle funzioni degli ingressi digitali SS4 SS2 e SS1 vedere le funzioni da E01 a E05 come IRA di e e PAPA Velocit SS4 SS2 SS1 Selezionato o00Hz O ON SE o or o o OFF OFF BKNE C05 OFF EDE OFF coe OFF_MS eso C07 MS OFF OFF C08 SELES OFF EKOE C09 MMS OFF C10 ON ON ON _ON Tabella 6 2 Tabella selezione Velocit Impostazione F01 0 velocit aggiuntiva disponibile da tastierino Dopo la Alta Velocit ui Modifica Velocit Velocit Bassa L00012 Prima della Zero di Manutenzione Velocit si A Acc Acc 061 062 FO7 065 065 E10 Acc WE Zero 065 065 E10 PRO Acc So eni Dec Dec 061 062 F07 065 066 E10 065 066 E10 di Manutenzione 063 064 F08 Dec Dec 065 065 E10 065 066 E10 065 066 E10
7. 061 062 F07 D cn E10 Bassa Velocit Velocit di Emergenza UPS Impostazione Rampa S alla partenza Impostazione Rampa S all arrivo Tempo di Accelerazione o Decelerazione Tabella 6 3 Selezione Rampe S e i Lineari L impostazione dell avvio dolce rappresenta il tempo di accelerazione dalla velocit zero alla velocit di avvio funzione H65 Questa funzione pu essere utilizzata quando richiesto un avvio dolce nei sistemi di sollevamento con attrito elevato La parametrizzazione di fabbrica 0 25 e il range di impostazione va da 0 00 a 60 00 s Si raccomanda di iniziare con un valore compreso tra 0 25 e 0 5 s 24 6 5 Diagramma completo dei tempi per il tragitto normale Velocit C07 F23 J69 063 SS2 SW52 2 Contattore magnetico USCITA BRKS Freno meccanico SELE 2 t4 t5 se t6 gt A t7 gt lt Tempo di ritardo di chiusura del contattore magnetico Tempo di attesa del ritardo di funzionamento del contattore magnetico Tempo di rampa di avvio dolce Tempo di raggiungimento J68 e B Tempo di ritardo controllo chiusura J70 freno Tempo di ritardo apertura freno 30 meccanico EA 8 Tempo di iniezione frenatura in CC Tempo di ritardo controllo apertura J72 freno Tempo di ritardo chiusura freno meccanico Tempo di ritardo di apertura del 076 contattore magnetico A Tempo di ritardo di c
8. Hz 0 2 Hz 2 kHz N EN i o F40 Limite di coppia 1 Limite per 20 200 l azionamento 999 disattivato F41 20 200 Livello di limitazione per la 999 disattivato F42 Selezione modalit di controllo 1 Controllo V f con compensazione scorrimento disattivato Controllo vettoriale dinamico della coppia Controllo V f con compensazione scorrimento attivo Controllo V f con interfaccia PG opzionale Controllo vettoriale dinamico della coppia con interfaccia PG opzionale F43 Limite Selezione modalit Disattivato nessun limite di corrente in funzione di Attivo a velocit costante disattivato in accelerazione e decelerazione corrente Attivo in accelerazione e a velocit costante F44 F50 200 20 200 i valori si intendono con corrente nominale di uscita dell inverter 100 Protezione elettronica da 1 900 kW sovraccarico termico per 999 Disattivato resistenza di frenatura 0 Riservato F51 Perdita media consentita 0 001 50 000 kW 0 000 Riservato 0 000 Vo art A IE IAR esI ES E 7 dd Codici E Funzionalit estese dei morsetti Funzione morsetto X1 Funzione morsetto X2 Funzione morsetto X3 Funzione morsetto X4 Funzione morsetto X5 Tempo di accelerazione decelerazione 3 Tempo di accelerazione decelerazione per funzionamento con UPS E20 Funzione morsetto Y1 E21 Funzione morsetto Y2 E27 Funzione morsetto 30A B C E43 Display a LED S
9. Modalit velocit micrometrica 1 00 s 045 Tempo di Funzionamento con UPS 0 00 10 00 1 00 s Codice Nome Intervallo di impostazione risposta alla 046 compensazione Modalit velocit micrometrica 1 00 s dello scorrimento 047 __ Soglia Bassa Velocit 10 Hz 1 modalit avviamento attraverso frenatura DC 061 Impostazione 1 curva S 0 50 della frequenza max 20 062 Impostazione 2 curva S 20 063 Impostazione 3 curva S 20 064 Impostazione 4 curva S 20 065 Impostazione 5 curva S 20 Impostazione 6 curva S Controllo 075 contattore magnetico Tempo di ritardo avvio 0 00 10 00 s 076 Tempo di ritardo apertura del 0 00 10 00 s contattore magnetico 080 Livello funzionamento con UPS 0 05s 100s 100s 10Hz ll 22006 I 20 20 20 20 Edc 120 220 per serie 200 V Edc 240 440 per serie 400 V 081 e boost di coppia per funzionamento con 0 00 3 00 33 F D T D IRENE INA424LI ELATI 9 RISOLUZIONE DEI PROBLEMI guasto On Corrente di uscita troppo elevata a causa di durante l accelerazione Carico eccessivo del motore Accelerazione decelerazione troppo rapida durante la decelerazione Cortocircuito del circuito di uscita Guasto di terra questa protezione si attiva solo durante a velocit costante l avvio Tensione del collegamento CC troppo elevata 400 V per gli inverter durante l accelerazione della serie 200 V 800 V per quelli d
10. e dello scorrimento possono essere impostati separatamente in funzione della velocit soft start alla partenza in alta e bassa velocit e in funzione del tipo di funzionamento normale o emergenza diagrammi seguenti mostrano l effettivo funzionamento di entrambi Speed A High speed C11 Creep speed C07 loccslossisliccszcotlitaiffl cotta illeso isollosbsioattoedlatlicssotltosto lolita te Start speed F23 _________ Stop speed F25 2 gt Time FWD X1 x e Voltage compensation 043 0 20s 041 0 05s i 044 1 00s rusponso me er sia i Slip compensation 1 en Nora a P10 0 20s gt lt 046 1 00s gt Figura 7 3 funzionamento in Normale Speed Rescue speed C19 Start speed F23 Time Voltage compensation 042 1 00s response time i Slip compensation 045 1 00s response time a Figura 7 4 Funzionamento in Emergenza 29 8 CODICI DELLE FUNZIONI PARAMETRI I codici funzione permettono di adattare in modo ottimale gli inverter della serie FRENIC Multi LM alle caratteristiche del sistema in uso I codici funzione si suddividono complessivamente in nove gruppi funzioni di base codici F funzionalit estese dei morsetti codici E funzioni di controllo della frequenza codici C arametri motore codici P funzioni avanzate codici H funzioni applicative codici J e funzioni opzionali codici o Per maggior
11. ogni 19 protezione manutenzione bit 0 disattivato 1 attivo bit4 Selezione Bit 0 Riduzione automatica della frequenza portante 1 0 1 modalit Bit 1 Rilevamento della mancanza di fase di ingresso Bit 2 Rilevamento della mancanza di fase di uscita Bit 3 Selezione criteri per previsione limite di durata condensatori bus in CC Bit 4 Previsione durata condensatori bus in CC 32 MIE EEIEIIE IAR esI ES E 7 d7d di Impostazione 2 Arresto UPS per sovraccarico Coppia Valore di rilevamento Corrente Potenza di ingresso Livello di rilevamento potenza UPS Selezione modalit Disattivato 1 Decelerazione fino all arresto Arresto per inerzia Attivo a velocit costante e in decelerazione Attivo a velocit costante Sempre attivo Timer 0 00 600 00 s 0008s Segnale di frenatura ai Corrente freno aperto 0 200 100 Frequenza freno aperto 0 0 25 0 Hz PaL N Condizione di funzionamento Mime a O Timer freno aperto 0 00 10 00 s Frequenza freno chiuso 0 0 25 0 Hz Timer freno chiuso 0 00 100 00 s Codici o Funzioni opzionali Impostazione predefinita 040 Guadagno boost di coppia per funzionamento 0 00 3 00 1 30 normale 041 T di Modalit velocit marcia 0 00 10 00 0 05 s 042 empo ci Funzionamento con UPS 1 00 s risposta alla In avviamento inferiore alla 043 compensazione j DI 0 20 s della tensione frequenza di avvio 044
12. prima volta Sono disponibili due modalit di Autotaratura modalit 1 e modalit 2 entrambi statiche a rotore bloccato Modalit di tuning automatico 1 P04 1 misurazione dei valori dei codici funzione P07 e P08 Modalit di tuning automatico 2 P04 2 vengono misurati i valori dei codici funzione P07 e P08 come anche la corrente a vuoto P06 e la frequenza di scorrimento nominale P12 Nel selezionare questa opzione disinserire il carico meccanico dal motore AVVERTENZA Se si imposta la modalit di tuning automatico 2 P04 2 il motore si mette in funzione Procedura di tuning automatico Il motore collegato in modo corretto Inserire l alimentazione di rete dell inverter Passare dalla modalit operativa remota a quella locale impostando F02 2 o 3 Impostare le funzioni descritte nella tabella sopra riportata Se sono installati contattori tra il motore e l inverter chiuderli manualmente Se i contattori sono controllati dall inverter essi saranno chiusi automaticamente Abilitazione degli inverter attivi morsetto X4 Impostare P04 su 1 modalit di tuning automatico 1 premere il tasto FUNC DATA quindi premere RUN il flusso di corrente che attraversa gli avvolgimenti del motore generer un suono Il tuning automatico dura qualche secondo e termina automaticamente P07 e P08 vengono misurati anche P06 e P12 se stata selezionata la modalit di tuning automatico 2 e memorizzati automaticamen
13. 0 s Nota Specificando 0 00 il tempo di accelerazione viene annullato ed richiesto un avvio dolce soft start esterno Selezionando i parametri dei codice funzione si assegna la funzione corrispondente ai morsetti da Y1 a Y2 e 30A B C come indicato di seguito Inverter in funzione Riferimento frequenza raggiunto Rilevamento frequenza Rilevamento sottotensione inverter arrestato Rilevamento polarit coppia Limitazione uscita inverter Riavvio automatico dopo temporanea mancanza di tensione Preallarme sovraccarico motore Inverter pronto al funzionamento Controllo contattore magnetico Riferimento frequenza raggiunto 2 Limitazione uscita inverter con ritardo Reset automatico Preallarme surriscaldamento dissipatore Allarme fine vita Rilevamento perdita di riferimento Uscita inverter attiva Controllo prevenzione sovraccarico Rilevamento corrente Rilevamento corrente 2 Segnale freno Uscita allarme per qualsiasi guasto Impostando il valore sopraindicato 1000s tra parentesi si assegna un ingresso a logica negativa a un morsetto Monitoraggio velocit selezione tramite E48 Corrente di uscita Tensione di uscita Coppia calcolata Potenza di ingresso Timer Fattore di carico Uscita motore Stato di funzionamento direzione di rotazione e istruzioni operative Grafico a barre per frequenza di uscita corrente e coppia calcolata Giapponese Inglese Tedesco Francese Spagnolo Italiano 9 6 00 s 10 0 s N N
14. ENIC Multi LM o di un PC possibile solo una comunicazione alla volta Pannello di comando possibile il collegamento remoto del pannello di comando fino a una distanza di 20 m comando Comune per VCC Terra 0 V Non utilizzato dati RS485 Quando il pannello di comando collegato si deve 5 DX dati RS485 impostare il microinterruttore SW3 sulla scheda di controllo su OFF impostazione predefinita Tabella 4 4 assegnazione del pin del connettore RJ 45 Connettore RJ 45 Figura 4 11 connettore RJ 45 inverter Collegamento a un PC FRENIC LOADER2 un programma per PC che offre un comodo strumento per la configurazione e la diagnosi dell inverter Il collegamento avviene via porta RS 485 sul connettore RJ 45 Per il collegamento via porta USB di un PC necessario un convertitore USB RS485 ad esempio EX9530 Expert FRENIC Multi LM Convertitore USB RS485 EX9530 Figura 4 12 Collegamento di FRENIC Loader2 con un PC 16 4 Gai F MIE EII COC INALISZ ELATI 4 5 Impostazione dei microinterruttori a slitta A ATTENZIONE Prima di modificare gli interruttori disinserire la corrente e attendere almeno cinque minuti Assicurarsi che il display a LED sia spento Inoltre mediante un multimetro o uno strumento simile assicurarsi che la tensione del bus in CC tra i morsetti P e N sia scesa al di sotto della tensione di sicurezza 25 VCC Se non si rispet
15. POTENZA Taglia Ma Sovraccarico pa Sovraccarico a massima Inverter motore RTEerecaar asw 16 130 60 178 05 RAI o 40 86 5 75 75kw 208 130 60 1733 o5 on 15 O nw 276 iwo 60 174 o5 __15kw_ 345 130 eo 174 o5 Corrente Nominale per Ta 45 C Cf 8 kHz ED 40 Io ri L 4A dee A 4A E E A de d 3 INSTALLAZIONE MECCANICA 3 1 Luogo di installazione Installare l inverter in un luogo che soddisfi le condizioni ambientali elencate nella tabella 3 1 Tabella 3 1 Condizioni ambientali Condizione Specifiche Tabella 3 2 Indice di riduzione corrente di uscita in relazione Ambiente All interno all altitudine Temperatura 10 50 C Nota 1 ua Indice di riduzione ambiente Altitudine corrente di uscita Umidit 5 95 senza condensa 1000 m o meno 1 00 relativa 1000 1500 m 0 97 Atmosfera Non esporre l inverter a polvere luce diretta gas corrosivi o infiammabili vapori di olio vapore o 1500 2000 m 0 95 gocce d acqua Nota 2 Assicurarsi che il contenuto di sale presente 2000 2500 m 0 91 nell aria sia basso 2500 3000 0 88 0 01mg cm o meno all anno _ d i Non esporre l inverter a sbalzi di temperatura che portino alla formazione di condensa Nota 1 Se si installano gli inverter uno accanto all altro senza lasciare e nessuno spazio tra loro meno di 5 5kW la temperatura ambiente deve Altitudine 1000 m max Nota 3 essere compresa tra 10 to 40 C
16. R 3 IMMENSI INA4L145L7 CAI d 2 DATI TECNICI 2 1 Serie trifase 400 V Voci n Tipo FRN__E1E S 4LM Potenza nominale del motore n CECA O E Tensione nominale Tensione nominale V Trifase da 380 a 480 V con AVR 150 sulla corrente nominale per 1 minuto o 200 sulla corrente nominale per 0 5 secondi 50 60 Hz Alimentazione principale Trifase da 380 a 480 V 50 60Hz Variazioni di Tensione da 10 a 15 squilibrio di tensione 2 o inferiore Frequenza da 5 a 5 tensione frequenza c A Con orrente induttanza CC nominal e A Senza induttanza CC Potenza erogabile 20 Pec richiesta kVA Coppia di frenatura h r H Frenatura in CC Frequenza di avviamento da 0 0 a 60 0Hz Tempo di frenatura da 0 0 a 30 0 secondi Livello di I da 0 a 100 Transistor per resistenza Integrato di frenatura Normative di sicurezza UL508C C22 2N0 14 EN50178 1997 ap plicabili IP20 IEC60529 UL tipo aperto UL50 Raffreddamento con ventola Filtro EMC integrato e pol l Conformit Emissione Classe C2 EN 61800 3 2400 Classe C3 EN 61800 3 2400 con la normati va EMC 2 Amb EN61800 3 2400 Peso Massa Kg oos 16 a o 25 so 4_ 50 81 91 1 Corrente nale per Ta 50 ECTS kHz ED 40 2 Disponibile solamente nel 4 0kW 400V Caratteristiche d Frenatura Daratteristiche di ingress 2 2 Serie trifase 200 V Tipo FRN___E1E S 2LM Fotenza nominale KVAJ 030 057 ni
17. Si raccomanda di non superare il limite specificato Pericolo di lesioni MIE EEIEIIE IAD esI ES E SIATT Quando l inverter collegato all alimentazione installare un interruttore magnetotermico di protezione MCCB o un interruttore differenziale RCD ELBC con protezione da sovracorrente sulle linee di alimentazione Utilizzare i dispositivi entro i limiti di intensit di corrente ammessi Utilizzare cavi della sezione indicata Quando si collega l inverter a un alimentazione pari o superiore a 500 kVA installare un induttanza CC DCR opzionale Pericolo di incendio Non utilizzare cavi multipolari per collegare pi inverter a motori diversi Non collegare un dispositivo di protezione contro le sovratensioni al circuito di uscita secondario dell inverter Pericolo di incendio Per la messa a terra dell inverter rispettare le disposizioni nazionali o locali vigenti in materia Pericolo di scariche elettriche I cablaggi devono essere eseguiti solamente da personale tecnico specializzato e autorizzato Staccare il dispositivo dall alimentazione prima di procedere al cablaggio Pericolo di scariche elettriche Installare l inverter prima di effettuare il cablaggio Pericolo di scariche elettriche o lesioni Assicurarsi che il numero delle fasi e la tensione nominale di alimentazione corrispondano a quelle dell alimentazione AC a cui deve essere collegato il prodotto Pericolo di incendio o di incidenti Non collegare m
18. V i 220 V 380 V 220 V 380 V Tensione massima di uscita 1 80 240 V 160 500 V F06 07 F Tempo di 0 00 3600 s accelerazione decelerazione 1 Nota Specificando 0 00 il tempo di accelerazione viene annullato ed richiesto un avvio dolce soft start esterno 0 00 3600 secondi Nota Specificando 0 00 il tempo di decelerazione viene annullato ed necessario un avvio dolce soft start esterno F09 Boost di coppia 1 0 0 20 0 In funzione della percentuale rispetto a F05 tensione nominale alla frequenza base 1 potenza dell inverter F10 Protezione elettronica da 1 Per motori universali autoventilanti sovraccarico termico Protezione per motore 1 Selezione delle specifiche motore F11 Livello allarme sovraccarico F08 Tempo di accelerazione decelerazione 2 2 Per motori azionati da inverter senza ventilazione o motori servo ventilati E 0 00 Disattivato 100 della 0 01 100 00 A1 135 della corrente nominale corrente di azionamento continua consentita del motore corrente nominale motore Costante di tempo termica 5 0 min Limite di frequenza alto 70 0 Hz basso 0 0 Hz Freq Avvio F21 Livello di 0 100 0 frenatura F22 Tempo di 0 00 Disattivato frenatura 0 01 30 00 secondi F23 Frequenza di avvio 1 0 1 60 0 Hz Tempo di 0 00 10 00 s mantenimento F25 0 1 60 0 Hz F26 Rumorosit motore Frequenza 0 75 15 Hz portante 0 5
19. a Y2 hanno una configurazione predefinita con le funzioni illustrate nella tabella sottostante E possibile impostare altre funzioni mediante le funzioni da E20 a E21 Controllore ascensore FRENIC Multi LM Q Y1 Y2 CN Y7 a ingressi fotoaccoppiati ON O ingressi fotoaccoppiati 24V O O CMY Figura 4 10 Collegamento mediante logica PNP source 15 EE ER LR ER LS Descrizione della funzione delle uscite a transistor Controllo freno motore Normalmente il controller ascensore determiner anche lo stato del freno del motore in funzione dello stato della catena di sicurezza del motore in funzione dello stato della catena di sicurezza Comune per uscite a transistor Tabella 4 3 Descrizione delle uscite a transistor uscite fotoaccoppiate Controllo contattori motore Normalmente il controller ascensore determiner anche lo stato dei contattori Specifiche elettriche delle uscite a transistor Tensione O Aoo aa Corrente di esercizio ON Max 50 mA La tensione di collegamento massima 27 VCC non collegare direttamente carichi induttivi essi devono essere collegati mediante un rel o un fotoaccoppiatore e Collegamenti di comunicazione pannello di comando e PC FRENIC Multi LM provvisto di una porta RS485 per la comunicazione La porta RS485 tramite connettore RJ 45 consente il collegamento del pannello di comando standard e multifunzionale di FR
20. a prog 9 programmazione capitolo 8 CODICI FUNZIONE FRENIC Multi LM offre le tre seguenti modalit di funzionamento m Modalit marcia in questa modalit possibile impartire i comandi di avvio arresto durante il normale funzionamento Inoltre possibile monitorare lo stato di funzionamento in tempo reale mE Modalit programmazione in questa modalit si possono configurare i valori dei codici funzione e richiamare informazioni varie sullo stato dell inverter e sulla necessit di interventi di manutenzione E Modalit guasto se si presenta una condizione di allarme l inverter passa automaticamente nella modalit guasto In questa modalit possibile visualizzare il relativo codice guasto e le informazioni correlate sul display a LED Codice guasto indica la causa della condizione di allarme che ha determinato l attivazione di una funzione di protezione Per maggiori informazioni consultare il capitolo 9 RISOLUZIONE DEI PROBLEMI Wodalil di marcia Hodalt programmazione Fiom DI Staridop del motore f display impostazione codici hire Diani vizio funzionamento i _ furizio me stato inverter ii Menu in funzione crrnensagroreosenco en Li Display mia Hr F Sae F D LL EE I TETI n imposizione rapida dani h ni L ha it TF Paap ij Il wr EF bapostazione vani TINTE LF _es o Fiposiazione wakai k TELCLLLO a i ritlerime pio PID
21. ai i cavi di alimentazione ai morsetti di uscita U V e W Non inserire una resistenza di frenatura tra i terminali P e N P1 e N P e P1 DB e N o P1 e DB Pericolo di incendio o di incidenti In generale il cablaggio per i segnali di comando non dotato di isolamento rinforzato Se tali cavi toccano incidentalmente parti in tensione del circuito principale il rivestimento di isolamento potrebbe rompersi In tal caso assicurarsi che il cavo di controllo del segnale non possa entrare in contatto con i cavi ad alta tensione Pericolo di incidenti o scariche elettriche J ATTENZIONE e Collegare il motore trifase ai morsetti U V e W dell inverter Pericolo di lesioni L inverter il motore e i cablaggi generano disturbi elettromagnetici Assicurarsi di aver adottato adeguate misure preventive per proteggere i sensori e i dispositivi sensibili da disturbi elettromagnetici Pericolo di incidenti Istruzioni per il funzionamento AVVERTENZA e Prima di inserire l alimentazione accertarsi che il coperchio della morsettiera sia stato installato correttamente Non rimuovere mai i coperchi prima di avere disinserito l alimentazione Pericolo di scariche elettriche Non toccare gli interruttori con le dita bagnate Pericolo di scariche elettriche Se stata attivata la funzione di reset automatico l inverter a seconda della causa che ha provocato lo stallo potrebbe automaticamente riavviare e azionare il m
22. ale dell utente FRENIC Multi 35 CONTATTI Quartier Generale Europa Fuji Electric Europe GmbH Goethering 58 63067 Offenbach Main Germania Tel 49 0 69 669029 0 Fax 49 0 69 669029 58 info_inverter fujielectric de www fujielectric de Filiale Svizzera Fuji Electric Europe GmbH Park Altenrhein 9423 Altenrhein Tel 41 0 71 858 29 49 Fax 41 0 71 858 29 40 info fujielectric ch www fujielectric ch Filiale Francese Fuji Electric Europe GmbH 265 Rue Denis Papin 38090 Villefontaine Tel 33 0 4 74 90 91 24 Fax 33 0 4 74 90 91 75 info_inverter fujielectric de www fujielectric de Filiale Inglese Fuji Electric Europe GmbH Tel 44 7 989 090 783 info_inverter fujielectric de www fujielectric de Quartier Generale Giappone Fuji Electric Co Ltd Gate City Ohsaki East Tower 11 2 Osaki 1 chome Shinagawa ku Chuo ku Tokyo 141 0032 Giappone Tel 81 0 3 5435 7280 Fax 81 0 3 5435 7425 www fujielectric com Filiale Spagnola Fuji Electric Europe GmbH Sucursal en Espana Ronda Can Fatj 5 Edifici D Local B Parc Tecnol gic del Vall s 08290 Cerdanyola Barcelona Tel 34 0 9 358 243 33 Fax 34 0 9 358 243 44 infospain fujielectric de www fujielectric de Filiale Italiana Fuji Electric Europe GmbH Via Rizzotto 46 41126 Modena MO Tel 39 05 94 73 42 66 Fax 39 05 94 73 42 94 info italy fujielectric de www fujielectric de Le informazioni fornite s
23. amento necessarie per gli interventi di manutenzione o per verificare il funzionamento ad esempio la frequenza di uscita la corrente di uscita la tensione di uscita e la coppia calcolata 4 Verifical 0 4 1 0 Visualizza le informazioni relative all interfaccia esterna E possibile visualizzare lo stato dei morsetti di comando dei segnali I O con ON OFF del segmento LED LED 4 LED 3 LED2 LEDI 30A B C Y1 CMY Y2 CMY C f XF XR RST dd hota Se tutti i segnali di ingresso del morsetto sono su OFF aperto il segmento g su tutti i LED da LED1 Ss mm a LEDA visualizzer 5 Informazioni sulla manutenzione 5 CHE Visualizza lo stato dell inverter tempo di funzionamento capacitanza dei condensatori principali versione versione firmware 6 Informazione sui guasti 6 AL Visualizza gli ultimi quattro codici di guasto E possibile vedere le informazioni sul funzionamento al momento in cui si verificato il guasto Esempio di impostazione della funzione Esempio di procedura di modifica dei valori dei codici funzione in questo caso il codice F01 regola da 0 a 2 gx ACCESO E e uz CR x po Mial a maia A mj i Pr IN ft Elenco codici funzione Valori codici funzione 4 i CEI LI m Salvare i valori passare al codice funzione successivo 3 Figura 5 2 Procedura di impostazione funzione E possibile spostare il cursore mentre si modificano i valori dei codici funzione t
24. che motore 0 motori standard Fuji serie 8 Specifiche motore 1 motori HP Specifiche motore 3 motori standard Fuji serie 6 Altri motori Codici H Funzioni avanzate i Impostazione 3 Inizializzazione parametri 0 Inizializzazione disattivata 1 Ripristino impostazioni predefinite per tutti i codici funzione 2 Inizializzazione dei parametri motore 1 3 _Inizializzazione dei parametri motore 2 4 Reset automatico 0 Disattivato Tempi 1 10 Intervallo di reset 0 5 20 0 5 0 S Controllo ON OFF della ventola di 0 0 ON OFF automatico in funzione della temperatura 999min raffreddamento 0 5 10 min OFF dopo un tempo __ 366 Disabiliato SEMPRE ON Curva caratteristica di Lineare 4 accelerazione decelerazione Curva S debole Curva S forte H27 Curvilineo Curva S Si applica l impostazione da 061 a 066 Limitazione delle sovracorrenti Disattiv istantanee ato Selezione modalit Attivo HO HO H05 H06 H07 H12 H2 6 Termistore Selezione Disattiv modalit ato Attivo con PTC l inverter passa immediatamente in stato di guasto visualizzando 0h4 2 Abilitato in funzione dell intervento della PTC l inverter continuer a comandare il motore mentre il segnale di allatem verr visualizzato THM H27 i 0 00 5 00 V 1 60 V tempo di avvio dolce memoria guasti 7 H98 Funzioni di 0 31 Visualizzazione dati su display a LED del pannello di comando in formato decimale in
25. e motore In funzione della iims onedel P02 Potenza nominale motore potenza riportata sulla targhetta di identificazione kW potenza motore dell inverter In funzione della Corrente nominale motore riportata sulla targhetta di identificazione A potenza Li se gel dell inverter In funzione della Corrente Mo Loreta vuoto A potenza Vedere capitolo 6 3 Il tuning automatico calcola il valore di questa funzione quando P04 2 dell inverter Resistenza statore del motore R1 in n e Automatica Il tuning automatico calcola il valore di questa funzione quando P04 1 o 2 d linvener Reattanza statore del motore X1 in di a Automatico II tuning automatico calcola il valore di questa funzione quando P04 1 o 2 d i linveria Frequenza di scorrimento Hz In funzione della Il tuning automatico calcola il valore di questa funzione quando P04 2 i vedere capitolo 6 3 I 040 Guadagno boost di coppia per funzionamento normale 1 06 Tabella 6 1 Impostazioni di base per motori ad induzione F42 E46 P01 P03 P07 P08 P12 040 ZA ATTENZIONE Quando si vogliono modificare i codici funzione dell inverter necessaria l alimentazione di rete altrimenti la funzione di protezione dell inverter impedisce di modificare i codici funzione 21 4M IE EEIEIIE MAM AMATE 7 dd MIE EIEII E AM ANATRA d7d 6 2 Messa in servizio rapida tuning automatico Il tuning automatico va eseguito prima di mettere in funzione il motore per la
26. elezione modalit E45 Display a LCD Selezione modalit E46 Selezione lingua Controllo contrasto Modalit monitoraggio velocit Display a LED Da 0 basso a 10 alto Impostazione Intervallo di impostazione predefinita Selezionando i parametri dei codice funzione si assegna la funzione corrispondente ai morsetti da X1 a X5 come indicato di seguito Selezione livello di frequenza Selezione livello di frequenza Selezione livello di frequenza Abilitazione funzionamento a 8 fili Arresto per inerzia Reset allarme Abilitazione allarme esterno Pronto per marcia ad impulsi Selezione comando frequenza 2 1 Abilitazione frenatura in CC Selezione livello limite di coppia Comando UP aumento frequenza di uscita Comando DOWN diminuzione frequenza di uscita Abilitazione modifica parametri con pannello di comando Commutazione funzionamento normale inverso Abilitazione collegamento via 485 o bus di campo DI universale Arresto forzato Attivazione arresto per sovraccarico Attivazione funzionamento con UPS a batteria Impostando il valore sopraindicato 1000s tra parentesi si assegna un ingresso a logica negativa a un morsetto Nota Nel caso dei comandi THR e STOP i parametri 1009 e 1030 sono per la logica normale mentre 9 e 30 sono per la logica negativa 0 00 3600 s Nota Specificando 0 00 il tempo di accelerazione viene annullato ed richiesto un avvio dolce soft start esterno 0 00 360
27. ella serie 400 V per i seguenti motivi m Protezione da sovratensione Decelerazione troppo rapida Il motore sta rigenerando energia ma non stata collegata una resistenza di frenatura all inverter 3 Protezione da sovratensione a velocit costante Questa protezione potrebbe non intervenire se la tensione di lele alimentazione eccessiva Protezione da sottotensione Tensione del collegamento CC troppo bassa 200 V per gli inverter della serie 200 V 400 V per quelli della serie 400 V Mu Mr CI Mi LU E Ga CI Es CI Cs Protezione da perdita di fase Perdita di fase in ingresso in ingresso Om Se il carico dell inverter basso o stata installata un induttanza CC l eventuale perdita di fase in ingresso potrebbe non essere rilevata Protezione da perdita di fase Circuito aperto su fase di uscita dell inverter in uscita Protezione da Temperatura troppo elevata nel dissipatore di calore per i seguenti surriscaldamento motivi Ventola di raffreddamento dell inverter non funzionante L inverter sovraccarico don Resistenza di frenatura Surriscaldamento resistenza di frenatura esterna esterna surriscaldata Protezione da sovraccarico La temperatura interna dell IGBT calcolata in base alla corrente di uscita e alla temperatura interna dell inverter supera il valore oreimpostato DUO Ingresso allarme esterno Un ingresso digitale programmato con la funzione THR 9 stato disattivato
28. elocit 047 aggiunto 4 Figura 4 7 modificata stata aggiunta l emergenza 30 05 2012 sS Ureha sS Ureha Tabella 4 2 modificata Piccole correzioni Figura 7 1 modificata sono stati aggiunti MC1 e MC2 EE LA LI 43 L ME ER a gt IR ENIT INAIL LATI SOMMARIO Capitolo Pagina INFORMAZIONI SULLA SICUREZZA E CONFORMIT CON LE 5 NORMATIVE 1 1 Informazioni sulla sicurezza 5 1 2 Conformit con le normative europee 7 2 DATI TECNICI 8 2 1 Serietrifase 400 V 8 2 2 Serietrifase 200 V 8 2 3 Tabella sovraccabilit per serie 400V 9 3 INSTALLAZIONE MECCANICA 10 3 1 Luogo di installazione 10 3 2 Installazione dell inverter 10 4 CABLAGGIO 11 4 1 Smontaggio del coperchio della morsettiera e della morsettiera del circuito 11 principale 4 2 Cablaggio dei morsetti del circuito principale e dei morsetti di terra 13 4 3 Cablaggio dei morsetti del circuito di comando 14 4 4 Descrizione dei morsetti di comando 14 4 5 Impostazione dei microinterruttori a slitta 17 5 CONTROLLO DA PANNELLO COMANDO 18 6 IMPOSTAZIONE 21 6 1 Impostazione di base per motori a induzione 21 6 2 Messa in servizio rapida tuning automatico 22 6 3 Impostazione supplementare per motori a induzione 23 6 4 Impostazione del profilo di velocit 24 6 5 Diagramma dei tempi completo per il tragitto normale 25 7 FUNZIONI SPECIALI 26 7 1 Operazione di recupero 26 7 2 Operazione di reset automatico 27 7 3 Guadagni Boost di Coppia 28 7 4 Compensazione tempo d
29. enendo premuto Il tasto amp per 1 secondo o pi 20 6 IMPOSTAZIONE 6 1 Impostazione di base per motori ad induzione Impostare i seguenti codici funzione in base alla potenza dei motori e ai valori dell applicazione Per il motore leggere le specifiche riportate sulla targhetta di identificazione del motore n Impostazione Impostazione di Descrizion di Funzione SR predefinita base i In funzione del Velocit massima di rotazione Hz 60 Hz motore Velocit nominale del motore riportata sulla targhetta di identificazione Hz 60 Hz i Di Gel n In funzione della In funzione del F05 Tensione nominale del motore riportata sulla targhetta di identificazione V pa MO ingresso In funzione della Utilizzato solo nel F09 Boost di coppia per controllo vettoriale della coppia potenza controllo V f F42 0 dell inverter o2 Livello allarme sovraccarico f eA Come P03 Frenatura CC frequenza di avvio 0 00 Hz Frenatura in CC livello F22 Frenatura in CC tempo 0 00 s 1 58s Frequenza di avvio tempo di mantenimento Selezione del tipo di controllo 1 Controllo vettoriale dinamico della coppia 2 Controllo V f con compensazione scorrimento attivo Funzione morsetto X3 Funzione morsetto X4 4 2 1007 In funzione del paese 1 Impostazione lingua testi di descrizione delle funzioni Numero di poli motore in base alla scheda tecnica del produttore o alla targhetta di In funzione del identificazione del motor
30. esto inverter con motori monofase o di altro tipo Pericolo di incendio o di incidenti L inverter FRENIC Multi LM non pu essere utilizzato in sistemi elettromedicali respiratori o altre apparecchiature strettamente connesse alla sicurezza delle persone L inverter FRENIC Multi LM stato prodotto rispettando rigidi standard di controllo qualit tuttavia si raccomanda di installare dispositivi di sicurezza supplementari per le applicazioni in cui si prevedono possibili gravi incidenti o danni materiali causati da un guasto dell inverter Pericolo di incidenti Istruzioni per l installazione Installare l inverter su materiali non infiammabili come il metallo Pericolo di incendio Non posizionare l inverter in prossimit di materiali infiammabili Pericolo di incendio Durante il trasporto non tenere l inverter per il coperchio delle morsettiere L inverter potrebbe cadere e provocare lesioni Assicurarsi che filamenti residui di carta trucioli di legno o metallo o altri corpi estranei non entrino all interno dell inverter o si depositino sul dissipatore di calore In caso contrario sussiste il pericolo di incendio o di incidenti Non installare o mettere in funzione un inverter danneggiato o privo di alcuni componenti In caso contrario sussiste il pericolo di incendio incidenti o lesioni Non salire sull imballaggio di trasporto Il numero di casse di trasporto impilabili indicato sul cartone di imballaggio
31. gnali deve essere definita come illustrato nel seguente schema Alimentazione di rete memi gt MC1 BATRY i MC2 73X Alimentazione UPS sa rr_rrrr_r___rrrrrr_ T1 T2 Zona unzionamento 0 5 s 0 1 s UPS consentita Tensione Edc del bus in CC i A Livello di sottotensione 080 Livello di funzionamento UPS Frequenza di uscita Curva S di accel decel R33 disattivata C19 Velocit in RE RI ER funzionamento UPS 0 Alimentazione di gresso E11 i ET J64 Alimentazione di ingresso Livello di aarme FWD REV l BRKS Figura 7 2 Operazione di recupero diagramma delle temporizzazioni 7 2 Operazione di reset automatico Le funzioni H04 e HO5 specificano l operazione di reset automatico Quando si soddisfano i seguenti requisiti l inverter resetter automaticamente lo stato di allarme e ll comando di marcia commuta su OFF e L intervallo per il reset automatico H05 trascorso e ltempidireset automatico H04 sono diversi da zero 0 e ltempidireset automatico contatore intervallo sono inferiori al valore di impostazione H04 Pea Nota Anche se attivo un allarme qualsiasi soggetto a reset automatico l inverter genera un allarme per qualsiasi guasto Gli allarmi che possono essere resettati sono elencati nella tabella sottostante display a LED istantanee Protezione da sovratensione 0U1 0U2 0U3 surriscaldato Tabe
32. hiusura del contattore magnetico Tempo di funzionamento alla velocit di avvio ti t2 t3 t4 t5 t6 t7 t8 t9 t10 t11 12 CRAIE t9 n t10 gt lt t11 sii t12 gt lt Spiegazione dello stato dell inverter Stato dell inverter L inverter attende prima di attivare la funzione ON per accendere il Inverter fermo contattore magnetico L inverter azionato a partire dalla i velocit di avvio fino a del velocit di avvio freno meccanico L inverter accelera fino a velocit elevata Successivamente l inverter azionato a velocit costante Inverter in funzione L inverter decelera fino alla velocit l Inverter in funzione micrometrica L inverter decelera fino alla velocit di arresto L inverter continua a funzionare alla velocit di arresto a partire da meno della frequenza di avvio di frenatura CC fino allo scadere del tempo F22 L inverter passa dallo stato di funzionamento allo stato di fermo 29 L F C R D IR ENIT INZIALE E AAT T 7 FUNZIONI SPECIALI 7 1 Operazione di recupero in emergenza L operazione di recupero consente all inverter in situazioni di assenza di alimentazione principale di spostare la cabina dell ascensore al piano pi vicino Il recupero avviene tramite un UPS Requisiti per l operazione di recupero e La funzione BATRY 63 deve essere assegnata ad un ingresso digitale Di fabbrica questa funzione assegnata al mo
33. i di avvio e visualizza Er6 sul display a LED a 7 segmenti se sono presenti comandi di avvio Durante l accensione Durante la segnalazione di un guasto il tasto attivo o viene immesso un reset di allarme RST Se stato attivato un comando di abilitazione LE e il comando di avvio attivo nella sorgente collegata Durante il tuning dei parametri del motore tuning automatico si verificato uno dei seguenti errori il tuning automatico non andato a buon fine iltuning automatico stato annullato ad esempio disattivazione del comando di marcia stata rilevata un anomalia L inverter collegato alla rete tramite la porta RS485 del pannello di comando e si verificato un errore di comunicazione Quando stata attivata la funzione di protezione dalla sottotensione non stato possibile salvare i dati L inverter collegato alla rete tramite la scheda opzionale RS485 e si verificato un errore di comunicazione Errore hardware causato da Collegamento errato tra la scheda a circuito stampato di controllo PCB di controllo e la scheda a circuito stampato di potenza PCB di potenza la scheda a circuito stampato di interfaccia PCB di interfaccia o la scheda opzionale Cortocircuito tra i morsetti 11 e 13 Guasto simulato generabile impostando H45 1 Consente di verificare la sequenza degli errori che si verificano in un impianto elettrico Per maggiori informazioni sui codici di guasto vedere il manu
34. i informazioni sui codici funzione di FRENIC Multi LM vedere il relativo manuale dell utente Codici F Funzioni di base as Impostazione F00 i 0 Protezione parametri blocco Disattiva la protezione parametri e la protezione di riferimento digitale funzioni Attiva la protezione parametri e disattiva la protezione di riferimento digitale Disattiva la protezione parametri attiva la protezione di riferimento digitale Attiva la protezione parametri e la protezione di riferimento digitale Tasti SU GIU del pannello di comando Ingresso in tensione su morsetto 12 10 10 VCC Ingresso in corrente C1 funzione C1 4 20 mA CC Somma degli ingressi in tensione e corrente sui morsetti 12 e C1 funzione C1 Ingresso in tensione su morsetto C1 funzione V2 0 10 VCC Metodo di controllo da morsetto UP DOWN Scheda di interfaccia DIO opzionale Scheda di interfaccia PG opzionale Tasti RUN STOP del pannello di comando direzione di rotazione del motore specificata dal morsetto FWD REV 1 Controllo da morsetto FWD o REV F01 Comando di frequenza 1 velocit 1 ST ere e aa F02 Metodo di comando 2 Tasti RUN STOP del pannello di comando avanti 3 Tasti RUN STOP del pannello di comando indietro F03 60 0 Hz F04 60 0 Hz F05 Tensione nominale alla 0 La tensione di uscita coincide con la tensione di ingresso frequenza base 1 80 240 V Tensione di uscita con controllo AVR per la serie 200 V 160 500
35. i risposta 29 8 CODICI DELLE FUNZIONI PARAMETRI 30 9 RISOLUZIONE DEI PROBLEMI 34 F GP AR MIE ENIT INAZZIIZEI NTT Prefazione Vi ringraziamo per avere acquistato un inverter della serie FRENIC Multi LM Questo prodotto progettato per l azionamento di un motore ad induzione trifase per ascensori Leggere attentamente il presente manuale per apprendere le modalit corrette di utilizzo e funzionamento del prodotto Un uso improprio pu compromettere il corretto funzionamento dell apparecchio ridurne la durata o provocare il guasto del prodotto e del motore Consegnare la presente guida all utente finale del prodotto Conservare questo manuale in un luogo sicuro fino allo smaltimento del prodotto Qui di seguito sono elencati altri documenti di guida all uso dell inverter FRENIC Multi LM Se necessario leggere questi documenti insieme al presente manuale Manuale dell utente FRENIC Multi MEH457 Manuale di istruzioni FRENIC Multi INR S147 1094 E Le informazioni sono soggette a modifiche senza preavviso Accertarsi di avere sempre l edizione pi aggiornata 47 Gli ingressi e le uscite possono essere impostati su diverse funzioni tramite le relative funzioni Le configurazioni predefinite di queste impostazioni sono gi idonee per gli ascensori Nel presente manuale sono descritte solo le funzioni relative agli ascensori 4 Le funzioni speciali utilizzate solamente per applicazioni speciali non sono qui descr
36. ich garantir che la frequenza di rotazione del motore sia costante a prescindere dalla condizione di carico del motore Nella maggior parte dei casi il valore misurato mediante il tuning automatico sar corretto In alcuni casi la procedura di tuning automatico non pu concludersi correttamente a causa del comportamento particolare del motore In tal caso il valore di P12 deve essere impostato manualmente Per impostare manualmente il parametro P12 si pu utilizzare la seguente formula PID Synchronous _ speed rpm Rated _ speed rpm x Nom _ Frequency 40 7 Synchronous _ speed rpm Guadagni compensazione di scorrimento funzioni P09 in funzionamento normale e P11 durante la frenatura La frequenza di scorrimento pu essere anche compensata in funzionamento normale e durante la frenatura La modalit di settaggio per l impostazione di questi valori descritta di seguito Si rende necessaria la movimentazione della cabina a vuoto di 1 piano salita e discesa Selavelocit della cabina movimentandola in salita inferiore a quella impostata per esempio non arriva al piano diminuire del 10 il valore di P11 durante la frenaura Selavelocit della cabina movimentandola in discesa inferiore a quella impostata per esempio va lunga diminuire del 10 il valore di PO9 in normale 23 Von ardo 1 MA 4A IARD esI ES dd 6 4 Impostazione del profilo di velocit L impostazione del profilo di velocit
37. io Tasto FUNC DATA STOP Tasto S Tasto Gi Display digitale a LED a 4 cifre e 7 segmenti In base alla modalit di funzionamento visualizza le seguenti informazioni Display a m In modalit marcia informazioni sullo stato di funzionamento ad es frequenza di uscita intensit di corrente LED g tensione m In modalit programmazione menu codici funzione e relativi valori m In modalit allarme Codice guasto che identifica la causa dell allarme se la funzione di protezione attiva Tasto PRG RESET per passare da una modalit di funzionamento all altra dell inverter m In modalit marcia premendo questo tasto l inverter passa alla modalit di programmazione m In modalit programmazione premendo questo tasto l inverter passa alla modalit marcia m In modalit allarme premendo questo tasto dopo aver eliminato la causa dell allarme l inverter passa alla modalit marcia Tasto FUNC DATA per cambiare le operazioni da eseguire in ogni modalit di funzionamento m In modalit marcia Premendo questo tasto cambiano i dati visualizzati sul display in relazione allo stato ti dell inverter frequenza di uscita Hz corrente di uscita A tensione di uscita V ecc asti timone m In modalit programmazione premendo questo tasto vengono visualizzati i codici funzione e si confermano i dati inseriti con i tasti De m In modalit allarme premendo questo tasto vengono visualizzate informazioni sul codice guasto che co
38. ito principale mettere i pollici sulle impugnature del coperchio e spingerlo verso l alto tenendolo stretto figura 4 2 Pim coperchio moreetbera Coperchio moreta circuito principale Figura 4 2 Come togliere i coperchi per inverter con potenza di 5 5 kW e 7 5 kW Ciota Nel montare il coperchio della morsettiera del circuito principale inserirlo sull inverter seguendo la guida 11 Val arl A L TE MA E E A de d Coperchio morsettiera circuito principale F Figura 4 3 Montaggio del coperchio della morsettiera del circuito principale per inverter con potenza di 5 5 kW e 7 5 kW 3 Per inverter con potenza di 11 e 15 kW Per togliere il coperchio della morsettiera svitare prima la vite di bloccaggio mettere un dito nella cavit con la scritta PULL e tirare il coperchio verso l alto e verso di s Per togliere il coperchio della morsettiera del circuito principale afferrare le impugnature sui due lati del coperchio e sollevarlo figura 4 4 Vite di bloccaggio coperchio x morsettiere i Coperchio morsetiera ciroufto principale Figura 4 4 Come togliere i coperchi per inverter con potenza di 11 kW e 15 kW Chota Nel montare il coperchio della morsettiera del circuito principale inserirlo sull inverter seguendo la guida O Inserire il coperchio della morsettiera del circuito principale montando la parte con la dicitura GUIDE sull inverter seguendo la guida Per bloccarlo nel
39. itte Per informazioni contattare il nostro personale tecnico MIE EEIEIIE IAD esI ES E SIATT 1 INFORMAZIONI SULLA SICUREZZA E CONFORMIT CON LE NORMATIVE 1 1 Informazioni sulla sicurezza Leggere attentamente il presente manuale prima di eseguire le operazioni di installazione allacciamento dell impianto elettrico e messa in funzione o interventi di manutenzione e revisione dell inverter Prima di mettere in funzione l inverter prendere conoscenza di tutti gli aspetti legati alla sicurezza nell uso dell apparecchio Nel presente manuale le avvertenze sulla sicurezza vengono classificate nelle due categorie seguenti i AVVE RTENZA La mancata osservanza delle istruzioni e delle procedure contrassegnate da questo simbolo pu portare a situazioni di pericolo provocando lesioni gravi o morte La mancata osservanza delle istruzioni e delle procedure contrassegnate da questo simbolo JA ATTENZIONE pu portare a situazioni di pericolo provocando lesioni di lieve o media entit alle persone e o gravi danni alle cose La mancata osservanza delle istruzioni contrassegnate dal simbolo ATTENZIONE pu causare analogamente serie conseguenze Le avvertenze sulla sicurezza contengono informazioni di fondamentale importanza per l utente Si raccomanda di seguire sempre le istruzioni in esse riportate Istruzioni per l uso AVVERTENZA e FRENIC Multi LM progettato per l azionamento di un motore a induzione trifase Non utilizzare qu
40. la giusta posizione sull inverter premere in corrispondenza della scritta PUSH Figura 4 5 Montaggio del coperchio della morsettiera del circuito principale per inverter con potenza di 11 KW e 15 KW 12 4 2 Cablaggio dei morsetti del circuito principale e dei morsetti di terra Il seguente schema mostra il collegamento dei morsetti del circuito principale e di terra Induttanza ANN 25 THR r E PLC L1 L2 L3 Quando si installa un induttanza OC j toi eliminare il ponte fra P1 e P d 2 N Po T z Ge Input line fuses Sg e SE Ko p1 P DB N Filtro EMC 2 contattori motore 1 U L O_OL1R TO 1 L2 L2 L2 S vO r L3 L3 L3 T wWO 4w GND GND GND FRENIC Multi LM Figura 4 6 Collegamenti dei morsetti del circuito principale Funzioni L1 R L2 S L3 T Ingressi Collegare le linee di alimentazione trifase alimentazione circuito principale Collegare un motore trifase PT P Collegamento Collegare un induttanza CC opzionale DCRE per migliorare il coefficiente di rendimento In questo induttanza CC caso eliminare il ponte gi installato P DB Resistenza di Collegare una resistenza di frenatura opzionale frenatura CC Messa a terra di Morsetti per la messa a terra della scatola dell inverter e del motore Eseguire la messa a terra di uno inverter e moto
41. lla 7 1 codici di guasto ripristinabili Solo OCx SUB 38 sar ripristinabile dalla funzione di Auto reset allarme Per esempio un intervento di Sovraccorrente dovuto ad un Sovraccarico 21 E F CD A a a Vo L S SO de L ATT Wi gt gt gt __ ph 7 3 Guadagni Boost di Coppia Il Guadagno del Boost di Coppia pu essere impostato nell inverter FRENIC Multi lift Il Boost di Coppia viene utilizzato per ottimizzare il valore della tensione di uscita dell inverter in modo da garantire una coppia sufficiente al motore Il Guadagno del Boost di Coppia pu essere ottimizzato per la modalit normale o di emergenza Codice Funzione 040 Modalit Inverter Funzionamento Normale Dato di fabbrica 1 30 Valore raccomandato 1 06 081 Funzionamento con UPS 1 50 Tabella 7 2 Guadagni boost di coppia 1 06 Il Guadagno del Boost di Coppia 040 e 081 attivo solamente nelle modalit dynamic torque vector Se viene impostato come valore 0 00 significa che a questo corrispondono 040 1 20 and 081 1 00 ACAUTION ATTENZIONE Un valore troppo elevato del Guadagno Boost di Coppia pu causare sull inverter l intervento del allarme di Sovraccorente OC in particolar modo alla partenzo e all arrivo Utilizzare un valore differente da quello raccomandato solo se necessario 28 7 4 Compensazione tempo di risposta La Compensazione del tempo di risposta della tensione
42. mpare sul display a LED Tasto RUN Premere questo tasto per avviare il motore Tasto STOP Premere questo tasto per arrestare il motore Tasti SU GI Premere questi tasti per selezionare le opzioni di impostazione e modificare i valori delle funzioni visualizzati sul display digitale a LED Accendendosi e spegnendosi i tre indicatori a LED identificano l unit di misura delle cifre visualizzate sul display durante la modalit marcia LED per unit Unit di misura KW A Hz giri min e m min di misura e i modalit Quando l inverter in modalit programmazione i LED corrispondenti a Hz e kW si accendono Pressione contemporanea di tasti La pressione contemporanea di tasti si ha quando due tasti vengono premuti simultaneamente FRENIC Multi LM supporta la pressione contemporanea dei tasti riportati di seguito In questo manuale la pressione contemporanea indicata dalla presenza del carattere tra il primo e il secondo tasto Ad esempio l espressione tasti amp significa che deve essere premuto il tasto contemporaneamente al tasto 18 MIE EEIEIIE IAR esI ES E IAAT T Modalit di Pressione contemporanea l i i f Funzione funzionamento di tasti Modalit tasti di Q Modifica i valori di alcuni codici funzione Vedere i codici F00 H03 e H97 del tasti ro Q su Passa alla modalit programmazione senza resettare i guasti che si sono Modalit guasto tasti ro appena velic
43. ono soggette a modifica senza preavviso
44. otore Pertanto si raccomanda di progettare l impianto in modo tale da non pregiudicare la sicurezza delle persone in caso di riavvio improvviso Se sono state selezionate le funzioni antistallo limitatore di corrente decelerazione automatica e protezione da sovraccarico possibile che le condizioni di esercizio si discostino dai tempi di accelerazione decelerazione e dai valori di frequenza impostati Progettare l impianto in modo che sia garantita la sicurezza anche in questi casi Pericolo di incidenti A Istruzioni per la manutenzione la revisione e la sostituzione di componenti A AVVERTENZA e Prima di iniziare gli interventi di revisione disinserire l alimentazione e attendere almeno cinque minuti Assicurarsi inoltre che il display a LED sia spento e accertarsi che la tensione nel bus in CC tra i morsetti P e N sia inferiore a 25 VCC Pericolo di scariche elettriche e Gli interventi di manutenzione revisione e sostituzione di componenti devono essere eseguiti da personale tecnico qualificato e Prima di iniziare l intervento togliersi tutti gli oggetti metallici ad esempio orologi anelli ecc e Utilizzare sempre attrezzi di lavoro e utensili isolati Pericolo di scariche elettriche o lesioni Istruzioni per lo smaltimento A ATTENZIONE e Al momento dello smaltimento trattare l inverter come rifiuto industriale Pericolo di lesioni Altro AVVERTENZA e Non apportare modifiche all inve
45. re dei morsetti e collegare il morsetto di terra del motore Gli inverter sono dotati di due morsetti di terra che funzionano allo stesso modo Tabella 4 1 Simboli nomi e funzioni dei terminali di potenza del circuito principale amp 7 Collegare la schermatura su entrambi i lati del motore e dell inverter Assicurarsi che la schermatura continui anche attraverso i contattori 6 S raccomanda l uso di una resistenza di frenatura con clixon e di collegare il segnale di guasto sia al controller sia all inverter configurando un ingresso digitale con funzione di allarme esterno THR Per far ci impostare la relativa funzione da E01 a E05 sul codice 9 4 Si raccomanda l uso di un rel termico nel circuito della resistenza di frenatura Questo rel deve essere configurato in modo che esso intervenga solo in caso di cortocircuito nel transistor di frenatura 13 LIL e D IMERESE IAT EIIES ELATI 4 3 Cablaggio dei morsetti del circuito di comando Lo schema sotto raffigurato illustra un esempio di collegamento di base per il controllo dell inverter con comandi da morsettiera 12 11 Ingressi analogici v2 Microinterruttori a slitta Arresto per inerzia abilitazione drive ian iL pannello m m m m E sulla scheda di comando 0 controllo per RS 485 Modbus RTU configurazione DEAT FRENIC Multi LM SpallaFAWalo Tensione di alimentazione 24 30A O i A 7 Pr B 30B Di
46. rezi Uscita rel per segnalazione si S i i J di qualsiasi sa drive Sul FWD q I G 440 REV ir SE CM i 1 1 di 11 Y1 Uscita di comando freno ai DX Da X1 a X3 Ingressi a i 43 O Uscita di comando contattori ile nie Kai I MY Tabella 6 2 i CMY Comune per uscite a transistor ma X3 i I I I I I I I I Operazione in emergenza a x5 BATRY Li O OV comune C cm GND Figura 4 7 Collegamenti dei morsetti di comando 4 4 Descrizione dei morsetti di comando a Ingressi analogici Utilizzando gli ingressi analogici possibile impostare la velocit del motore senza step continua b Ingressi digitali Gli ingressi digitali possono funzionare con logica NPN o PNP La selezione della logica avviene mediante un microinterruttore a slitta SW1 collocato nella scheda di controllo L impostazione predefinita logica NPN Sink Esempio di collegamento con logica PNP FRENIC Multi LM Controllore PLC 24V ascensore Su FWD venci eee E O x1 Figura 4 8 Collegamento normale utilizzando i contatti disponibili del controller ascensore 14 4 M IE EEIEIIE IAT eas ES E Add FRENIC Multi LM Controllore OPLC 24V ascensore 24V Su O O FWD 24V Velocit 10 O XI 24V O O i O CM CN y gt Alimentazione esterna Figura 4 9 Collegamento ad alimentazione esterna Mo
47. rsettiera Funzioni degli ingressi digitali FWD Rotazione antioraria dell albero del motore A seconda della configurazione meccanica pu corrispondere alla salita o alla discesa della cabina Rotazione oraria dell albero del motore A seconda della configurazione meccanica pu corrispondere alla discesa o alla salita della cabina Comune 0 Vdc Da X1 a X3 Ingressi digitali per selezione delle velocit La combinazione binaria pu selezionare fino a 7 differenti velocit X4 Abilitazione del drive La mancanza del segnale durante la corsa ferma immediatamente il motore L uscita di comando del freno viene a mancare e quindi il freno viene chiuso 1X5 Configurato di fabbrica come BATRY per funzionamento in emergenza Tabella 4 2 Descrizione degli ingressi a transistor ingressi fotoaccoppiati Specifiche elettriche degli ingressi digitali mediante logica PNP source Tensione ON da22a27V oOFr__________________ da0a2V Corrente Min 2 5MA Max 5 0mA c Uscita a rel terminali 30A 30B e 30C hanno una configurazione predefinita con le funzioni illustrate nella tabella sottostante E possibile impostare altre funzioni mediante le funzioni E27 Descrizione della funzione delle uscite a rel 30A 30B e 30C Allarme inverter Contatto di commutazione In caso di guasto il motore si arresta e il contatto 30C 30A commuta Specifiche contatto 250 VCC 0 3A 48 VCC 0 5 d Uscite a transistor I terminali da Y1
48. rsetto X5 e L alimentazione UPS deve erogare una tensione CA al circuito principale R T II livello di tensione sar diverso in funzione della velocit carico motore e tipo di installazione e La funzione BATRY deve essere inserita L alimentatore UPS sar collegato come illustrato di seguito Filtro EMC cena finzionamento nmas FRENIC Multi O 1 L1 R LM O O L2 S L e OLT UPS Da commutatore A L L T di rete ON NO si Contattore 2 contatto chiuso durante operazione recupero con UPS Figura 7 1 Schema cablaggio di base Questo solo uno schema a titolo informativo e non comporta alcuna responsabilit L avvio della funzione di recupero l attivazione del segnale e il controllo contattori sono gestiti dal controller ascensore e l inverter non ne responsabile Specifiche della funzione di recupero e L inverter pu far funzionare l ascensore a partire dal livello di tensione specificato nel parametro 080 e segnale RDY segnale di Inverter pronto al funzionamento forzato su OFF e Durante l operazione di recupero l inverter fa funzionare l ascensore alla velocit specificata dal parametro C19 e Durante l operazione di recupero i tempi di accelerazione decelerazione sono specificati dalla funzione E11 Durante l accelerazione decelerazione le curve S sono disattivate 26 MIE EEIEIIE IARD esI ES 7 de dl La sequenza dei se
49. rter Pericolo di scariche elettriche o lesioni 1 2 Conformit con le normative europee La marcatura CE sui prodotti Fuji Electric certifica che il prodotto soddisfa i requisiti essenziali della Direttiva europea 89 336 CEE in materia di compatibilit elettromagnetica EMC nonch della Direttiva Bassa Tensione 73 23 CEE Gli inverter con filtro EMC integrato con marcatura CE sono conformi alle direttive EMC Gli inverter senza filtro EMC integrato possono essere resi conformi alle Direttive EMC mediante l installazione di un filtro EMC opzionale Gli inverter universali utilizzati nell area dell Unione Europea sono soggetti alle disposizioni della Direttiva Bassa Tensione Fuji Electric dichiara che gli inverter con marcatura CE soddisfano i requisiti della Direttiva Bassa Tensione Gli inverter FRENIC Multi LM sono conformi alle disposizioni delle seguenti direttive e relativi emendamenti Direttiva EMC 89 336 CEE Compatibilit elettromagnetica Direttiva Bassa Tensione 73 23 CEE LVD Per la valutazione della conformit sono stati considerati i seguenti standard EN61800 3 2004 EN50178 1997 A ATTENZIONE Gli inverter FRENIC Multi LM sono classificati come classe C2 in conformit con lo standard EN61800 3 2004 Quando questi prodotti si utilizzano in ambiente domestico pu essere necessario adottare misure adeguate per ridurre o eliminare i disturbi elettromagnetici emessi da questi prodotti MR 747 E fr ZIPEPE
50. ta questa avvertenza esiste il rischio di scariche elettriche poich nel bus in CC del condensatore pu essere presente una carica elettrica residua anche dopo che stata disinserita l alimentazione Commutando i microinterruttori a slitta della scheda PCB di controllo e dell interfaccia possibile personalizzare la modalit di funzionamento dei morsetti di uscita analogici dei morsetti di I O digitali e delle porte di comunicazione La posizione dei microinterruttori indicata nella figura 4 13 Per accedere ai microinterruttori a slitta togliere il coperchio dei terminali e il pannello di comando La tabella 4 5 riporta la funzione dei vari microinterruttori a slitta Per maggiori informazioni su come togliere il coperchio della morsettiera consultare la sezione 4 1 Smontaggio del coperchio della morsettiera e della morsettiera del circuito principale Microinterruttor Funzione e a slitta D sw1 Commuta il modo di funzionamento dei morsetti di ingresso digitale fra SINK e SOURCE Per utilizzare i morsetti di ingresso digitale da X1 a X5 FWD o REV come Sink impostare SW1 su SINK Per utilizzarli come Source impostare SW1 su SOURCE Impostazione predefinita SINK sw3 Attiva e disattiva la resistenza di terminazione della porta di comunicazione RS 485 dell inverter Per collegare un pannello di comando all inverter impostare SW3 su OFF Impostazione predefinita Se l inverter collegato alla rete di comunica
51. te nell inverter Il tuning automatico concluso 27 Von IE EEIEIIE IAD esI ES E 7 dd 6 3 Impostazione supplementare per motori ad induzione Corrente a vuoto parametro P06 La funzione di corrente a vuoto parametro P06 definisce il valore della corrente del motore quando non applicato alcun carico al motore corrente di eccitazione I valori tipici della corrente a vuoto sono compresi entro il 30 e il 70 di P03 Nella maggior parte dei casi i valori misurati mediante il tuning automatico saranno corretti quando P04 2 In alcuni casi il tuning automatico non pu concludersi in modo corretto a causa del comportamento particolare del motore In tal caso il valore di P03 deve essere impostato manualmente ALI Possibilit di utilizzo formula calcolo Corrente a vuoto P06 P03 1 47 F05 Nel caso in cui i due valori di P03 siano troppo bassi il motore non avr una coppia sufficiente Valori troppo elevati faranno oscillare il motore questa oscillazione causer una vibrazione nel motore che sar a sua volta trasmessa alla cabina Frequenza di scorrimento parametro P12 Il parametro della frequenza di scorrimento definisce la frequenza di scorrimento del motore il parametro principale per una buona compensazione di scorrimento dall inverter ci significa che questo parametro molto importante nel controllo ad anello aperto dei motori ad induzione per una buona precisione dell arresto al piano po
52. to 90 41 64 95 i tr 22_ Corrente nominale A 1 0 8 1 5 3 0 5 0 8 0 11 17 25 33 47 60 2 0 7 1 4 2 5 4 2 7 0 10 16 5 23 5 31 44 57 Capacit di sovraccarico 150 sulla corrente nominale per 1 minuto o 200 sulla corrente nominale per 0 5 secondi 50 60 Hz Alimentazione principale Trifase da 200 a 240V 50 60 Hz Tensione da 10 a 15 squilibrio di tensione 2 o inferiore Frequenza da 5 a 5 tensione frequenza SIONI AULE RAS Corrente CC induttanza CC Potenza erogabile richiesta KVA fo Coppia di frenatura 150 100 7 ___ 40 Frequenza di avviamento da 0 0 a 60 0 Hz Tempo di frenatura da 0 0 a 30 0 secondi Livello di frenatura da 0 a 100 Transistor per resistenza di Integrato frenatura Normative di sicurezza applicabili UL508C C22 2N0 14 EN50178 1997 Protezione IP20 IEC60529 UL tipo aperto UL50 Raffreddamento naturale Raffreddamento con ventola Massa Ko __ _ ___ lt e6___ se _ 07 08 _ _17__ 23 34 36 61 71 Peso Massa Kg _______________ 07 07 08 09 24 24 28 51 53 103 113 1 Corrente nominale per Ta 40 C Fc 15 kHz ED 40 2 Corrente nominale fra parentesi per Ta 50 C Fc 8 kHz ED 40 Caratteristiche di 5 e DD _ 51 DO D c DS Sa 0 O Frenatura in CC Frenatura Val rd A 4A MA A4ATRE A de d 2 3 Tabella Over rating sovraccabilit per serie 400 V
53. uanto la temperatura attorno all inverter tende ad aumentare Non installare l inverter in una consolle piccola con scarsa ventilazione Figura 3 1 Direzione di montaggio e distanze richieste ATTENZIONE Assicurarsi che filamenti residui di carta trucioli di legno o metallo o altri corpi estranei non entrino all interno dell inverter o si depositino sul dissipatore di calore Ci potrebbe causare incendi o incidenti 10 Val arl 4A 4A 4A 4A AAT A de d 4 CABLAGGIO Eseguire la seguente procedura nella descrizione l inverter gi stato installato 4 1 Smontaggio del coperchio della morsettiera e della morsettiera del circuito principale 1 Per inverter con potenza inferiore a 5 5 kW Pertogliere il coperchio della morsettiera mettere un dito nella cavit con la scritta PULL e tirare il coperchio verso l alto e verso di s Per togliere il coperchio della morsettiera del circuito principale afferrarlo da entrambi i lati e sfilarlo verso di s figura 4 1 Coperchio morsettiera Coperchio morsettiera Circuito principale Figura 4 1 Come togliere i coperchi per inverter con potenza inferiore a 5 5 kW 2 Per inverter con potenza di 5 5 e 7 5 kW Per togliere il coperchio della morsettiera svitare prima la vite di bloccaggio mettere un dito nella cavit con la scritta PULL e tirare il coperchio verso l alto e verso di s Per togliere il coperchio della morsettiera del circu
54. zione RS485 come dispositivo di terminazione impostare SW3 su ON GE swe Normalmente non utilizzato per applicazioni di sollevamento Impostando SW7 su C1 e SW8 su ON possibile proteggere il motore tramite termistore Il termistore deve essere collegato tra i morsetti C1 e 11 Si vedano le funzioni H26 e H27 Tabella 4 5 Funzione dei microinterruttori a slitta La seguente figura illustra la posizione dei microinterruttori a slitta per la configurazione dei morsetti di ingresso e uscita Esempio di commutazione D SW3 e Impostazione predefinita SH6 SW SW8 SWI MAFMP C1 V2 bron SINK SOURCE Impostazione predefinita Figura 4 13 Posizione dei microinterruttori a slitta 17 a LR 47 47 5 CONTROLLO DA PANNELLO COMANDO 7 LED segmenti Display Il pannello di comando come illustrato nella figura a i 5 destra costituito da un display a LED a quattro cifre da sei tasti e da cinque indicatori a LED Utilizzando il pannello di comando possibile avviare e arrestare il motore monitorare lo stato di funzionamento e passare alla modalit Menu Nella Tasto ha p care n PRG RESET a Tasto RUN modalit Menu possibile impostare i codici f f LED RUN funzione monitorare gli stati dei segnali I O e richiamare informazioni su manutenzione e guasti Tas
Download Pdf Manuals
Related Search