Package Slip PACKB.EV-CC-AC1-M3-C
Contents
1. EV CC PCB EV CC HS2. ESD 61340 5 1 EN 61340 5 1 2 60664 1
3. 2 5 60529 60529 1 1 EV CC PCB 4 1 2 EV CC HS 2 5 e 2 e
4. EV CC AC1 M3 CBC Case PE GND ei O a 7 sl EV T2M3SE12 3AC O PHOENIX CONTACT 2015 02 09 MNR 0175800 00 10637600 WENN Ia Interruptor de configuraci n 7 1 Chave de configura o 7 1 Commutatore di configurazione 7 1 1 Caso B C Poste de carga con conector de recarga de veh culo caso C 1 Case B C Dispositivo de carga com conector de carga do ve culo Case C 1 Case B C Stazione di ricarica con connettore di ricarica del veicolo Case C Poste de carga con toma de infraestructura caso Ir e Dispositivo de carga com tomada da infraestrutura Case B Ir e Stazione di ricarica con presa di ricarica dell infrastruttura Case B 2 Evaluaci n de XR Se eval a la entrada XR XR 0 gt estado F 2 Avaliac o XR Entrada XR avaliada XR 0 gt Status F 2 Valutazione XR L ingresso XR viene valutato XR 0 gt stato F A No se eval a la entrada XR 2 Tarif e Entrada XR n o avaliada A e L ingresso XR non viene valutato 3 Funci n de encia 3 Fun o de tranca 3 Funzione di bloc Ee ME Less 4 Rechazo de ca No se admiten cables de carga 13 A 4 Rejeit
5. e EN 55016 1 2 EN 55016 2 1 FN 2010 1 07 Schaffner 3 6 71 6 2 12 12 500 5 30 nepe 2 1 171 1 7 1 ES SS Es E NOUT
6. EV CC AC1 M3 CBC Case Case 61851 1 n GB T 18487 1 EV CC AC1 Case Case 61851 1 GB T 18487 1 SAE 1772 1
7. IA 8 7 FX k1 CENIE E 9 RRC mike LED ETRS F ki IEA AS ESPA F 4 phoenixcontact net products Case B Ha 1 9 k1
8. 3 e 4 Pe 3 e 5 e Ha e e e 2 e L e C1 C2 e
9. 2015 02 09 1622452 1622453 1622459 1622460 EV T2M3SE12 3AC O PHOENIX CONTACT 2015 02 09 MNR 0175800 00 10637600 a 1 TEREA TBAAT BA Sie 7 KIFE 8 13 A FE FAEH 13 A ZEE SAREE GB T 184871 GH R E 61851 1 PUEDE SEGA ML ARRE AAB 5 6 ZEBRAS S VETERANA LD1 LD2 FUER ERA AER 101 102 AEB 1 GE Zl 2 REZ Gi 19 200 0 0 0 1 MODBUS 1 2 6 MODBUS 0 0 0 0 1 0 MODBUS Wi 2 7 8 Zl 3 x E Ea ES Ze EISE E Geh EE ABARCA AAA ES E ERAN E T HEARRE AS 5 ZTH MAITEA FAA LEA REBARA PWM 4258 5158 16110 phoenixcontact net products SEEE LED 1 CDe PWM 25 TR EMP kum 2 item AX EV CC AC1 M3 SE HA E 5 8 SEDE EE RS 485 Sr Modbus LA ERRE 0 3855 SUBI BE ABER eier 1 2 HARE EA HAB EN
10. 1 2 3 3a 1 E alteri 7 1 Durum B C Arac konnekt rl sarj istasyonu durum C OFF OFF Altyap soket k l arj istasyonu durum B XR de erlendirme XR giri i de erlendirilir 0 0 durum F XR giri i de erlendirilmez Kilitleme ON Dijital giri ML e sinyal ula t nda konnekt r kilitlenir fonksiyonu Konnekt r durum B de kilitlenir 13 A 13 A kablolar na izin verilmez kablolar n n m 13 A kablolar na izin verilir reddedilmesi arj ak m i in P dijital k na ba l CCR 0 ON GB T 18487 1 uyarinca degerlendirme degerlendirilmesi 61851 1 uyar nca de erlendirme Opsiyonel Gart konnekt r kilitlenir ve LD1 LD2 kilit onay de erlendirilir kilitleme OFF arj konnekt r kilitlenmez LD1 LD2 kilit onay degerlendirilmez yaln zca 7 ON iken etki g sterir E
11. RS 485 Modbus RS 485 arabirim Modbus RTU slave y h z Ayarlanabilir 9 6 kBaud 19 2 kBaud modu Veri bitleri parite durma bitleri 8 N 1 1 2 R le k 1 2 Anahtarlama kapasitesi Maksimum 1500 VA Anahtarlama gerilimi Maksimum 250VAC Anahtarlama ak m Maksimum 6A k kilitleme Gerilim 12VDC 12VDC Maksimum akim 2A 2A Ayarlanabilir anahtarlama s resi Varsay lan 600 ms 600 ms Dijital k 12 12 Va besleme giri i gerilim aral 5V 30V k ba na maksimum ak m 600 mA Dahili beslemeyle birlikte maksimum toplam ak m 500 m
12. 2015 02 09 1622452 1622453 1622459 1622460 EV T2M3SE12 3AC O PHOENIX CONTACT 2015 02 09 MNR 0175800 00 10637600 S lecteur de configuration 7 1 1 Cas B C Station de charge avec connecteur de v hicule cas C Station de charge avec prise de charge d infrastructure cas B 2 Analyse de XR Fonction de ver ouillage 4 Rejet des c bles Les c bles de charge 13 A ne sont pas autoris s E lor Les c bles de charge 13 A sont autoris s 5 6 Pr r glago du SS SE 10 E 5 ON 204 7 Evaluation de la Analyse selon GB T 18487 1 958 Analyse selon CEl 61851 1 Verrouillage en Verrouillage du connecteur de charge et analyse de option ception LD1 LD2 seulement perti OFF Aucun verrouillage du connecteur de charge et aucune analyse de nent lorsque l accus de r ception LD1 LD2 7 0N Sauf pour EV CC AC1 M3 CC S lecteur de configuration 7 2 1 Vitesse de transmis 19 200 o a 2 6 Adresse MODBUS ON 1 0 0 0 0 1 Adresse MODBUS 1 0 0 0 1 0 MODBUS 2
13. GB T 18487 1 61851 1 LD1 LD2 7 LD1 LD2 1 2 2 19 200 9 600 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 1 0 2 Modbus aapec 1 1 1 1 30 1 1 1 1 1 GE 7 3 PWR 8 Hem
14. _ EJ Do Do SS ER SS F ll RS 485 D 1 2 EV CC AC1 M3 CC H L CR RR HG ON D L dE L N D E M C E C C C L S 2 P 3 LD1 LD2 5 Sarj kontrol cihaz EV Charge Control basic in EV CC AC1 M3 C ba lat lmas kontrol cihaz EV Charge Control basic 61851 1 uyar nca Mod 3 te SAE J1772 uyar nca D zey 2 ve GB T 18487 1 uyar nca Mod 3 te olmak zere elektrikli ara lar n arj durumunu tek ba na kontrol etmek ve izlemek i in kullan l r Sarj kontrol cihaz tan mlanm bir arj altyap s yla entegre haldedir EV CC AC1 M3 CBC Bir altyap soketi k veya bir ara konnekt r bulunduran arj istasyonlar d
15. Adresse MODBUS 30 r serv e R serv aux extensions ult rieures Voyants de diagnostic et d tat 7 3 R serv aux extensions ult rieures Vert La commande de charge est pr te La commande de charge d marre CON Jaune Le c ble de charge est raccord la station de charge et au v hicule Le de charge est raccord la station de charge Rouge Erreur Pose Erreurs attribu es au v hicule ou au c ble de charge Bleu Contacteur de charge ferm Le v hicule est raccord le courant de charge les signaux impulsions modul es en dur e PWM sont activ s le contacteur de charge est ouvert 5 Exemples de raccordement Vous trouverez plus d informations dans le manuel d utilisation sous phoenixcontact net products CasB Avec d verrouillage local Le connecteur de charge se verrouille d s que le v hicule est d tect La recharge commence lorsque l interrupteur k1 se ferme et que l tat C est atteint 9 Cas Avec d verrouillage local et voyant de diagnostic et d tat via des LED raccord es en externe La recharge commence lorsque l interrupteur k1 se ferme et que l tat C est at teint La LED 1 s allume lorsque le v hicule est connect la station de charge La LED 2 est allum e pendant toute la dur e de la recharge La LED s allume en cas d erreur CasB Avec d verrouillage local et r duction du courant de charge La recharge commence lorsque l interrupteur k1 se
16. El controlador de carga dispone de una interfaz de comunicaci n a trav s de la cual es posible leer o es cribir datos de estado y se ales de control EV CC AC1 M3 CC 1 Indicaciones de seguridad A instalar solo por personal cualificado La instalaci n el manejo y el mantenimiento deben ser ejecutados por personal especializado y cualificado en electrotecnia Siga las instrucciones de instalaci n descritas Para la instalaci n el uso de postes de carga de veh culos el ctricos cumpla las disposiciones y normas de seguridad vigentes as como tambi n la reglamentaci n t cnica general Los datos t cnicos de seguridad constan en este prospecto y en los cer tificados evaluaci n de la conformidad y otras homologaciones que sean necesarias Tensi n de contacto peligrosa Los dispositivos de placa de circuito impreso EV CC PCB no presentan medidas de protecci n contra tensiones de contacto peligrosas En dispositivos de carril sim trico EV CC HS se puede acceder tras retirar la tapa a piezas con tensi n de contacto peligrosa El montaje y desmontaje del dispositivo adem s de su configuraci n solo podr n realizarse en estado libre de tensi n El dispositivo solo puede ser utilizado en una carcasa que cumpla con los requisitos nacionales vigentes para postes de carga Descarga electrost tica El dispositivo contiene elementos que podr an resultar da ados o destruidos por una descarga electrost tica Al ma
17. A BABA 0719588 BCL AH 12 505 8 DEE A DAT AR 12V 666 3 19 9135 PER 5888 26 91 5 2 AEN MARE 1513 ZS RJ mm BER HIR EPE AWG AHR EE TATE TAE BE AE HE ARENA LED 243 E LED 2 FHEA mze k des cocine 2 1 Case B C E 0 gt XR ML 13 El E 0 e e 13 5 CCR 0 1 CCR 13A
18. Reserved for future expansions PWR Green On controller ready Charging controller is starting up ing CON Yellow On cable is connected to the charging station and the vehicle Charging cable is connected to the charging station ing ERR On Errors that originate at the vehicle or charging cable ing Blue On contactor closed Flash Vehicle connected charging current ready PWM signal switched on charging ing contactor open 5 Connection examples For further information in the user manual visit phoenixcontact net products CaseB With local release The charging connector is locked if a vehicle is identified The charging starts when switch k1 is closed and status is present 9 Case C With local release and status indication by means of externally connected LEDs The charging starts when switch k1 is closed and status C is present LED 1 lights up when the vehicle is connected with the charging station LED 2 stays on for the duration of the charg ing LED 3 lights up in the event of an error CaseB With local release and charging current reduction The charging starts when switch k1 is closed and status is present If switch k2 is closed during this time the charging current PWM signal will be reduced With local release and locking Locking is carried out if switch k1 is closed and a charging connector is identifi
19. PCB non presentano protezioni contro le tensioni di contatto pericolose Una volta rimossa la calotta di protezione nei dispositivi da installare su guide di mon taggio EV CC HS possibile accedere ad alcune parti con tensione di contatto pericolosa Le operazioni di montaggio e lo smontaggio cos come la configurazione del dispositivo devono essere eseguite in assenza di tensione ll dispositivo pu essere fatto funzionare soltanto in una custodia che sod disfi i requisiti nazionali in vigore relativi alle stazioni di ricarica Scariche elettrostatiche Il dispositivo contiene componenti che possono essere danneggiati o distrutti dalle scariche elettrostatiche Nell uso del dispositivo osservare le precauzioni di sicurezza necessarie contro le scariche elettrostatiche ESD secondo IEC 61340 5 1 ed EN 61340 5 1 Apertura e modifiche del dispositivo non consentite Non consentito aprire o modificare il dispositivo oltre che per scopi di configurazione Non riparare da soli il dispositivo bens sostituirlo con un altro equivalente Le riparazioni possono essere effettuate soltanto dal produttore Uso solo in ambienti puliti e asciutti Il grado di protezione del dispositivo previsto per un ambiente con grado di inquinamento 2 secondo IEC 60664 1 Se si prevede un utilizzo del dispositivo per un infrastruttura di ricarica all esterno per ottenere nel micro ambiente il grado di inquinamento 2 possibile utilizzare ad esempio
20. ekilde kal r LED 3 bir hata halinde yanar Durum B Lokal b rakma ve arj ak m indirgenmesi ile Sarj i lemi k1 alteri kapal ve durum C ge erli iken ba lar E er k2 alteri kapan rsa arj ak m PWM sinyali bu s re boyunca indirgenecektir Durum B Lokal b rakma ve kilitleme ile E er k1 alteri kapal ve bir arj konnekt r tan mlanm ise kilitleme i lemi y r t l r Bir ara ba lan r ba lanmaz ve durum C ge erli olur olmaz arj k2 i lemi ba lar Case 3a 1 EV CC AC1 M3 EV CC AC1 M3 CBC HS CC HS CC PCB G beslemesi Giri gerilim aral 100 V AC 240 V AC Frekans aral 50 Hz 60 Hz Y ks z g t ketimi lt 1W Haberlesme
21. lt E M C E N OUT N R R Set when charging contactor is actuated Set when the charging station is connected to the vehicle Control pilot pilot function between vehicle and charging station Proximity pilot detection of charging connector and current carrying capacity Connection of the locking confirmation Control of the lock actuator RS 485 communication interface Ground signal for RS 485 communication interface Contactor relay output switches the mains voltage to the vehicle via an external contact when status C or D is reached and the enabled inputs and registers are ac tive Not protected against overload C C 3 CIT JE S S L CR R HG ON P v gt D cl w gt So Not with EV CC AC1 M3 CC Inbetriebnahme der Ladesteuerung EV Charge Control basic EV CC AC1 M3 C Die Ladesteuerung EV Charge Control basic dient ausschlie lich der Steuerung und berwachung des La dens von Elektrofahrzeugen in Mode 3 nach IEC 61851 1 AC Level 2 nach SAE J1772 und Mode 3 nach GB T 18487 1 Die Ladesteuerung wird in eine definierte Ladeinfrastruktur integriert EV CC AC1 M3 CBC Ladestationen mit einer Infrastruktur Ladedose oder einem Fahrzeug Ladestecker Case bzw Case nach 61851 1 und GB T 18487 1 Ladestationen mit einem Fahrzeug Ladestecker Case C nach IEC 61851 1 und GB T 18487 1 sowie nach SAE J1772 Die Ladesteuerung verf gt ber eine Kommunik
22. rit se trouvent dans ces instructions et les certificats joints attestation de conformit et autres homologa tions ventuelles Risque de tension de contact dangereuse Les appareils circuit imprim EV CC PCB ne comportent aucune protection contre les tensions de contact dangereuses Lorsque le capot a t retir les pi ces pr sentant une tension dangereuse sont ac cessibles dans les appareils sur profil EV CC HS N effectuer le montage le d montage ou la configuration de l appareil que si ce dernier est hors tension L appareil doit tre uniquement utilis dans un bo tier conforme aux exigences nationales en vigueur appli cables aux stations de charge D charge lectrostatique L appareil contient des l ments pouvant tre endommag s ou d truits par des d charges lectrosta tiques Lors de la manipulation de l appareil respecter les mesures de s curit n cessaires en mati re de d charges lectrostatiques selon les normes CEI 61340 5 1 et EN 61340 5 1 Il est interdit d ouvrir ou de modifier l appareil L ouverture ou la modification de l appareil effectu e autrement que par la configuration est interdite L ap pareil ne peut tre r par par vos soins mais il peut tre remplac par un appareil quivalent Seul le fabri cant est autoris r parer l antenne N utiliser l appareil que dans un environnement propre et sec L indice de protection de l appareil est pr vu pour un environnemen
23. Case C LED3 LED H d a d LED2 1 3 Case SU cc EV T2M3C EV T1M3C 32 1 Case 1 conductor 2 conductors O PHOENIX CONTACT 2015 02 09 EV T2M3SE12 3AC EV T2M3SE12 3AC 0 2 2 5 0 25 1 5 0 25 1 5 0 25 0 75 0175800 00 10637600
24. Liga Range di tensione di ingresso Off On 0V 3V 9V 15V EV T2M3SE12 3AC Datos generales Dados gerais Dati generali Grado de protecci n Grau de protec o Grado di protezione IP20 IPOO IP20 IPOO Categor a de sobretensiones grado de poluci n Categoria de surtos Grau de impurezas Categoria di sovratensione Grado di inquinamento 111 2 60664 1 Temperatura ambiente Funcionamiento Temperatura ambiente Operac o Temperatura ambiente Funzionamento 35 C 70 C vn Temperatura ambiente Almacenamiento Temperatura ambiente Armazenamento Temperatura ambiente Immagazzinamento 40 85 Dimensiones H x Prof mm Dimens es LxAxP mm Dimensioni L x A x P mm 124 x 128 x 64 120 x 108 x 20 124 x 128 x 64 120 x 108 x 20 1 conductor Conexi n por tornillo r gida flexible AWG Conex o a parafuso r gido flex vel AWG Connessione a vite rigida flessibile AWG 0 2 4 70 2 2 5 24 12 aida 0 25 0 75 Altitud Altitude Altitudine di impiego lt 2000 m Humedad del aire Sin roc o Umidade do ar Sem condensac o Umidit dell aria senza condensa 95 Conformidad Homologaciones Conformidad CE Conformidade Certifica es em conformidade com as normas CE Conformit Omologazioni conforme CE y O PHOENIX CONTACT 2015 02 09 MNR 0175800 00 10637600 AER EV Charge Control basic EV CC AC1 M3 C 8115 FE EV Charge Control basic SARA REN RAFA IEC 61851 1 HE HEERA 3 FE SAE J1772 FEB REER 2
25. quence Frequency range Frequenzbereich 50 Hz 60 Hz Puissance absorb e vide No load power consumption Leerlaufleistungsaufnahme lt 1 Communication RS 485 interface Communication Interface RS 485 Esclave Modbus RTU Kommunikation Modbus RTU slave RS 485 Schnittstelle Modbus RTU Slave 9 1 Case LED3 LED H d a d LED2 1 3 Case SU cc EV T2M3C EV T1M3C 32 1 Case EV T2M3SE12 3AC Vitesse de transmission r glable Transmission rate Adjustable Ubertragungsrate einstellbar 9 6 kBaud 19 2 kBaud Mode de transmission Bits de donn es Parit Bits stop Transmission mode Data bits parity stop bits Ubertragungsmodus Datenbits Parit t Stoppbits 8 N 1 Sortie de relais C1 C2 Relay output C1 C2 Relaisausgang C1 C2 Puissance de commutation maximum Switching capacity Maximum Schaltleistung maximal 1500 VA Tension de commutation maximum Switching voltage Maximum Schaltspannung maximal 250 V Courant de commutation maximum Swi
26. una custodia della stazione di rica rica con grado di protezione IP5X secondo IEC 60529 EN 60529 Non sottoporre il dispositivo ad alcuna sollecitazione che superi le soglie indicate 2 Montaggio 2 1 Montaggio del circuito stampato solo EV CC PCB Per il montaggio del circuito stampato sono previsti quattro fori diametro 4 mm Mantenere la distanza di isolamento in aria e la linea di fuga necessarie rispetto alle superfici conduttive 2 2 Montaggio della custodia solo EV CC HS 2 5 Rimozione della copertura Allo stato di consegna la copertura non bloccata E possibile rimuoverla per eseguire la configurazione del dispositivo e Se la copertura bloccata per toglierla necessario prima rimuovere quattro fori rispettivi blocchi facendo leva 2 Posizionamento della copertura e Posizionare la copertura in modo che si innesti con uno scatto udibile 3 e Per innestare i blocchi laterali premere i quattro elementi di sicurezza nel circuito stampato 4 Attrezzo raccomandato spina 3 mm Installazione su guida di montaggio e Posizionare il dispositivo dall alto sulla guida di montaggio 5 e Spingere il dispositivo dal lato anteriore in direzione della superficie di montaggio fino a sentire lo scatto in posizione Smontaggio da guida di montaggio e Conun cacciavite una pinza a punta o altro attrezzo simile portare verso il basso le linguette di arresto il bordo inf
27. 1 Safety notes Installation only by specialist personnel Installation operation and maintenance may only be carried out by qualified electricians Follow the instal lation instructions as described When installing and operating the charging station for electric vehicles the applicable regulations and safety directives as well as general technical regulations must be observed The data on safety technology is provided in this package slip and on the certificates e the conformity as sessment and any further approvals Hazard from dangerous contact voltage The printed circuit board devices EV CC PCB do not provide any protection against dangerous contact voltage With the DIN rail devices EV CC HS parts with dangerous contact voltage can be accessed af ter the covering hood has been removed Only install remove and configure the device when it is disconnected from the voltage The device may only be operated in one housing This housing must correspond to the currently applicable national require ments for charging stations Electrostatic discharge The device contains components that can be damaged or destroyed by electrostatic discharge When han dling the device observe the necessary safety precautions against electrostatic discharge ESD according to EN 61340 5 1 and 61340 5 1 Do not open or modify the device With the exception of configuration opening or modifying the device is not permitted Do not repai
28. MRS GB T 18487 1 TEO 8 1 FE W zem SM 61851 1 1 GB T 18487 1 REM CARME C IRH IEC 61851 1 GB T 18487 1 SAE 1772 TEX TEA AMERO 1 Lire Z IEN DR Za Ze OD OD PASEA Ae OYE EV CC AC1 M3 CC P Di t SO EREA AAA UE FRA ATAR EE E E 515 6 1107512 RARA WT DIN ES EV CC HS EX TAXARE el ECH ma Sie Pi EE ek EE pts Hr ARRETARA ir MERA AMES EN 61340 5 1 7 1EC 61340 5 1 HE HEK FROM EME ep np ESD 1716 IEC 60664 1 PEDER 2 TEMA RABINO 2 MER 6 IEC 60529 6052941 o 2 ZE 2 1 Z Si EV CC PCB E 4 2952 GEESS 22 RENA EV CC HS 2 5 FEE E ERN MEE AN EN TREH e ELE 3 e UDRETTE p MEME 4 23278 DIN Sat e trai DIN 3 5 BEER A EI At H DIN Pat e Rech ei TAO TN e DIN 3 e 0 e ip SEI o 1 2 6
29. carga com um tomada de carga Case conforme 61851 1 e GB T 18487 1 bem como SAE J1772 O controle de carga efetuado pela interface de comunicac o que permite ler ou escrever dados de estado e sinais de controle EV CC AC1 M3 CC 1 Avisos de seguranca Instalac o somente pelo pessoal t cnico qualificado A instalac o operac o e manutenc o devem ser executadas por pessoal eletrot cnico qualificado Siga as instru es de instala o descritas Respeitar os regulamentos em vigor para a instala o e opera o de dispositivos de carga para ve culos el tricos e as normas de seguranca bem como as regras t cnicas ge da rea Os dados t cnicos de seguran a podem ser consultados neste folheto e nas certifica es ou seja na declarac o de conformidade e outros certificados onde for o caso Perigo por tens o de contato perigosa Os equipamentos com placas condutoras EV CC PCB n o possuem medidas de protec o contra ten s o de contato perigosa Nos equipamentos para trilho de fixac o EV CC HS pecas com tens o de con tato perigosa est o acess veis depois de remover a tampa de cobertura Montagem desmontage e configurac o do equipamento apenas podem ocorrer no estado livre de tens o O equipamento apenas pode ser operado numa carcaca que corresponde aos requisitos nacionais em vi para esta es de carga Descarga eletrost tica O equipamento cont m elementos que podem ser danificados
30. das sa das com 5 30 V DC Liberac o da operac o de carregamento Estado do sistema F Disponibilidade do dispositivo de carga ativac o mediante chaves de configura o L7 1 Tranca manual ativa o mediante chaves de configura o L7 1 Limite da corrente de carga dependendo do ajuste anterior das chaves de gurac o 7 1 veja p g 2 Emn C TE A Entrada sa da configur vel reservado para futuras Gd Atribu do se contator de carga estiver ligado E atribu do se um ve culo estiver conectado ao dispositivo de carga Proximity Pilot Detec o de conector de carga capacidade de condu o de cor rente Conex o da resposta do travamento al Interface de comunicac o RS 485 Sinal terra para interface de comunicac o RS 485 12 IN OUT DO usado quando erros ocorrerem status E ou F Control Pilot Fun o de piloto entre o ve culo e dispositivo de carga Controle do fator de travamento Sa da de rel contator ligar tens o de contator externo para o ve culo ND s N o protegido contra sobrecarga alcancar status C ou D e se as entradas e registros liberados estiverem ativos Exceto no caso de EV CC AC1 M3 CC Messa in funzione del sistema di comando della carica EV Charge Control basic EV CC AC1 M3 C Il sistema di comando della carica EV Charge Control basic viene utilizzato esclusivamente per i
31. e Schaffner 2010 1 07 R E 55016 1 2 EN 55016 2 1 THER 4 161 02 ses 6 100 240VAC LN o O Nr a OOO CCOO 2 AGE I vpcap 500 12 enn e O XR ID MUSA 1 UA 1 1 CCR D 1 ARES A AR IN OUT RIDER RRS F CHG DO RAEE TES EEE ERR DO EMRE Control pilot ESE Proximity pilot LD1 LD P Sim MUERE 2 AENOR 4 RS 485 181 0 Ise RS 485 5 ETE RE 88 EA sn INEF 1 3 kk EV Charge Control basic EV CC AC1 M3 C EV Charge Control basic 3 61851 1 2 SAE 1772 GB T 18487 1
32. ferme et que l tat est atteint Lorsque l interrupteur k2 se ferme le courant de charge se r duit pendant cette dur e signal PWM CasB Avec d verrouillage local et verrouillage Le verrouillage s effectue lorsque l interrupteur k1 se ferme et qu un connecteur de charge est d tect La recharge commence d s qu un v hicule est raccord et que l tat C est atteint Configuration switch 7 1 1 Case B C Charging station with vehicle connector case C Ir e Charging station with infrastructure socket outlet case 2 XR evaluation 3 Locking function Connector locking when signal to digital input ML Pp e Connector locking in status B 4 Rejection of 13 A 13 A charging cables are not permissible 60 13 charging cables are permissible 5 6 Default setting for CCR 1 charging eunen 8 El DA 7 Evaluation of the Evaluation according to GB T 18487 1 a e Evaluation according to IEC 61851 1 Optional locking Locking of the charging connector and evaluation of the locking con only relevant if firmation LD1 LD2 7 No locking of the charging connector and evaluation of the locking confirmation LD1 LD2 Not with EV CC AC1 M3 CC Configuration switch 7 2 79200 Baud rate 0 0 0 0 1 Modbus address 1 7 2 6 Modbus address 0 0 0 1 0 Modbus address 2 1 1 1 1 0 Modbus address 30 1 1 1 1 1 reserved Reserved for future expansions Diagnostic and status indicators 7 3
33. l intensit maximale ad missible Raccordement d accus de r ception de verrouillage Commande des actionneurs de verrouillage Interface de communication RS 485 Terre de signalisation pour interface de communication RS 485 Sortie relais contacteur commute la tension secteur via un contacteur ext rieur du v hicule lorsque l tat C ou D est atteint et que les entr es lib r es et la m moire sont activ es Aucune protection contre les surcharges N OUT ML CCR ERR CHG CON SE CN wo m ol gt gt 5 Vie Ne s applique pas au 1 Startup of charging controller EV Charge Control basic EV CC AC1 M3 C The charging controller EV Charge Control basic is used exclusively to control and monitor the charging of electric vehicles in Mode 3 according to 1 61851 1 AC Level 2 according to SAE J1772 and Mode 3 ac cording to GB T 18487 1 The charging controller is integrated in a defined charging infrastructure EV CC AC1 M3 CBC Charging stations with an infrastructure socket outlet or a vehicle connector case or case according to 61851 1 GB T 18487 1 Charging stations with a vehicle connector case as defined by 61851 1 and GB T 18487 1 as well as by SAE J1772 The charging controller has a communication interface via which status data and control signals can be read and written EV CC AC1 M3 CC
34. ou destru dos por descarga eletrost tica Ao manusear o equipamento observar as medidas de seguranca necess rias contra descarga eletrost tica ESD conforme EN 61340 5 1 e EN 61340 5 1 proibido abrir ou alterar o equipamento proibido abrir ou alterar o equipamento para al m das de configurac o N o faca reparos no equi pamento por conta pr pria mas substitua o mesmo por um outro equipamento da mesma qualidade Re paracdes s podem ser efetuadas pelo fabricante Apenas operar em ambiente limpo e seco O grau de protec o do equipamento est previsto para um ambiente com grau de impurezas 2 conforme IEC 60664 1 Se o equipamento estiver previsto para uma infraestrutura de carga na rea externa ent o o grau de impurezas 2 no micro ambiente pode ser alcancado por exemplo mediante uma carcaca para a estac o de carga do grau de protec o IP5X conforme 60529 EN 60529 submeta o equipamento a nenhuma carga superior aos limites descritos 2 Montar 2 1 Montar o circuito impresso s EV CC PCB Foram previstos quatro furos di metro 4 mm para a montagem do circuito impresso Manter a dist ncia de isolac o em relac o a materiais condutores 2 2 Montar a carca a s EV CC HS 2 5 Retirar a capa de cobertura No estado de fornecimento a capa de cobertura n o est trancada A mesma pode ser retirada para a con figurac o do equipamento e de
35. A Digital giris Nominal giris gerilimi 12V 12 Nominal giri ak m 12V lt 1 Giri gerilim aral Kapal A k 0OV 3V 9V 15V Genel veriler Koruma s n f IP20 IPOO IP20 IPOO A r gerilim kategorisi kirlilik derecesi 2 IEC 60664 1 Ortam s cakl I letim halindeyken 35 70 C Ortam s cakl Depolanm ken 40 85 Boyutlar G x Y x D mm 124 x 128 x 64 120 x 108 x 20 124 x 128 x 64 120 x 108 x 20 AWG Vidal ba lant Tek telli ok telli AWG 0 2 4 0 2 2 5 24 12 Y kseklik lt 2000 m Hava nemi YogusmasIz 95 Uygunluk onaylamalar CE uygunlugu O2 S 9 EV CC AC1 M3 CC
36. Mise en service de la commande de charge basic EV Charge Control EV CC AC1 M3 C La commande de charge basic EV Charge Control est concue exclusivement pour commander et contr ler la recharge de v hicules lectriques en mode 3 conform ment la norme CEl 61851 1 AC niveau 2 selon SAE J1772 et en mode 3 conform ment la norme GB T 18487 1 La commande de charge est int gr e dans une infrastructure de recharge d finie EV CC AC1 M3 CBC Stations de charge avec une prise de charge d infrastructure ou un connecteur de charge de v hicule cas B ou cas C selon CEl 61851 1 et GB T 18487 1 Stations de charge avec un connecteur de charge de v hicule cas selon CEl 61851 1 et GB T 18487 1 ainsi que selon SAE J1772 La commande de charge est quip e d une interface de communication qui permet de lire ou d crire les donn es d tat et les signaux de commande EV CC AC1 M3 CC 1 Consignes de s curit Seul un personnel sp cialis est habilit effectuer l installation L installation l utilisation et la maintenance doivent tre confi es un personnel sp cialis d ment qualifi en lectrotechnique Respecter les instructions d installation Lors de la mise en place et de l exploitation des stations de charge pour les v hicules lectriques respecter les dispositions et normes de s curit en vigueur de m me que les r gles g n rales relatives la technique Les caract ristiques relatives la s cu
37. V CC AC1 M3 CC ge erli de ildir salteri 7 2 Baud ha EC 19 200 DEE 9 600 2 6 Modbus adresi 0 0 0 0 1 Modbus adresi 1 0 10 0 0 1 0 Modbus adresi 2 1 1 Modbus adresi 30 1 1 rezerve 7 7 8 7 8 Gelecekteki genisletmeler i in TEZEN edi Ge tan ve durum g stergeleri 2 3 Gelecekteki genisletmeler rezervedir Gier Yan yor Sarj kontrol cihaz haz r Yanip kontrol cihaz ba lat l yor Ges Yan yor kablosu sarj istasyonuna ve araca Yan p Sarj kablosu arj istasyonuna ba l s n yor ERR K rm z Yan yor Yan yor Hata Yan p Ara veya arj kablosu k kenli hatalar GC CHR Mavi Yan yor kontakt r Yanip ba l arj ak m haz r PWM sinyali a lm arj kontakt r a k s n yor 5 Ba lant rnekleri Kullan m k lavuzundaki ayr nt l bilgiler phoenixcontact net products adresini ziyaret edin Durum B Lokal b rakma ile Tan mlanan bir ara oldu unda arj konnekt r kilitlenir arj i lemi k1 alteri kapal ve durum C ge erli iken ba lar 9 Durum Lokal b rakma ile ve durum g stergesi harici LED ler arac l yla arj i lemi k1 alteri kapal ve durum C ge erli iken ba lar Cihaz arj istasyonuna ba land nda LED 1 yanar LED 2 arj i lemi s resince yanar
38. a cabo de Cabos de carga de 13A n o s o admiss veis 4 Rifiuto di rica ON I di ricarica 13 A non sono ammessi bles de carga 13 A Se admiten cables de carga 13 A carga 13 A Cabos de carga de 13A s o admiss veis rica 13 A di ricarica 13 A sono ammessi 5 6 Ajuste predefinido Depende de la entrada digital CCR 0 CCR 1 5 6 Ajuste pr vio da Depende da entrada digital CCR 0 1 5 6 Preimpostazione In funzione dell ingresso digitale 0 CCR 1 de la corriente de CCR corrente de carga 5 OFF 6 OFF corrente di CCR EV CC AC1 M3 CC Case LED3 4 LED1 H SR S d LED2 SU cc PE szo feron a 10 FOE Jo 5 0 6 32 5 OFF SEN 6 0 Tex 20 GEN E 7 Avaliac o Proximi Avaliac o conforme GB T 18487 1 y OFF Avalia o conforme 61851 1 Travamento op Trancamento do conector de carga e avaliac o da resposta LD1 LD2 Y cional LD1 LD2 risposta LD1 LD2 Valutazione secondo GB T 18487 1 cional OFF Sem trancamento do conector de carga e avalia o da resposta Bloccaggio opzio s relevante se LD1 LD2 nale relevante solo si nena vaina ceo 7 0N rilevante solo se Nessun bloccaggio del connettore di ricarica e valutazione del mes Valutazione secondo IEC 61851 1 7 ON LD1 LD2 no caso de EV CC AC1 M3 CC 7 0N saggio di
39. andamento LED 3 acende no caso de um erro mente La ricarica si avvia quando il commutatore k1 viene chiuso e in presenza dello do mientras dure el proceso de recarga El LED 3 estar encendido en caso de error CaseB libera o local e redu o da corrente de carga A carga inicia quando o interruptor stato II LED 1 acceso quando il veicolo collegato alla stazione di ricarica II LED 2 Caso B habilitaci n local y reducci n de la corriente de carga La recarga se inicia al ce k1 fechar e status estiver presente Ao fechar o interruptor k2 a corrente de carga redu acceso per la durata della ricarica 1 LED acceso in caso di errore rrarse el interruptor k1 en presencia del estado C Al cerrarse el interruptor k2 se reducir zida sinal PWM CaseB Con abilitazione locale e riduzione della corrente di carica La ricarica si avvia quando la corriente de carga se al PWM por ese tiempo CaseB libera o local e traancamento O travamento ocorre ao fechar o interruptor k1 e se il commutatore k1 viene chiuso e presenza dello stato Quando viene chiuso il commu Caso enclavamiento y habilitaci n local Se aplicar el enclavamiento al cerrarse el inte um conector de carga foi detectado A carga inicia quando um ve culo for conectado e sta tatore k2 la corrente di carica segnale PWM viene ridotta per il tempo corrispondente rruptor k1 y haberse detectado un conector de carga El proceso de reca
40. ationsschnittstelle ber die Statusdaten und Steuersignale gelesen oder geschrieben werden k nnen 1 1 Sicherheitshinweise Installation nur durch Fachpersonal Die Installation Bedienung und Wartung ist von elektrotechnisch qualifiziertem Fachpersonal durchzuf h ren Befolgen Sie die beschriebenen Installationsanweisungen Halten Sie die f r das Errichten und Betrei ben von Ladestationen f r Elektrofahrzeuge geltenden Bestimmungen und die Sicherheitsvorschriften sowie die allgemeinen der Technik ein Die sicherheitstechnischen Daten sind dieser Packungsbei lage und den Zertifikaten zu entnehmen also der Konformit tsbewertung und ggf weiteren Approbationen Gefahr durch gef hrliche Ber hrungsspannung Die Leiterplatten Ger te EV CC PCB haben keine Schutzma nahmen gegen gef hrliche Ber hrungs spannung Bei den Tragschienen Ger ten EV CC HS sind nach Entfernen der Abdeckhaube Teile mit gef hrlicher Ber hrungsspannung zug nglich Der Ein und Ausbau und die Konfiguration des Ger tes darf nur im spannungsfreien Zustand erfolgen Das Ger t darf nur in einem Geh use betrieben werden das den geltenden nationalen Anforderungen an Lade stationen entspricht Elektrostatische Entladung Das Ger t enth lt Bauelemente die durch elektrostatische Entladung besch digt oder zerst rt werden k n nen Beachten Sie beim Umgang mit dem Ger t die notwendigen SicherheitsmaBnahmen gegen e
41. cobertura trancada alavancar primeiramente as respectivas trancas para fora dos quatro furos 2 Colocar a capa de cobertura e Colocar a capa de cobertura at engatar de forma aud vel 3 e Paratrancar os elementos laterais pressionar os quatro elementos de seguran a para dentro do circuito impresso 4 Recomendac o de ferramenta mandril e 3 mm Montar no trilho de fixac o e Colocar o equipamento sobre o trilho de fixa o por cima 5 e Pressione o equipamento na frente no sentido da rea de montagem at ouvir o encaixe Desmontar do trilho de fixac o e Puxar as abas de trancamento baixo com uma chave de fenda um alicate de bico fino etc e a borda inferior do dispositivo um pouco da rea de montagem e Retire equipamento do trilho de fixa o movendo para cima 3 Conex o da tens o de alimenta o Conectar a tens o de alimenta o L N e PE ao equipamento e Proteger a alimenta o com tens o ao equipamento e o circuito de rel C1 C2 contra sobrecorrente at no m ximo 6 A e Prever um dispositivo de separa o para colocar o dispositivo de carga livre de tens o e Para limitar emiss es de interfer ncia conforme EN 55016 1 2 e EN 55016 2 1 usar o filtro fornecido FN 2010 1 07 da Fa Schaffner 4 Elementos de comando e exibi o 6 7 Terminais parafusados 6 OLK KL Condutor neutro darede energia P Ess Bes Entrada de SIE
42. da de rel C1 C2 Sa da do rel C1 C2 Uscita rel C1 C2 Potencia de conmutaci n m xima Pot ncia de comutac o m ximo Potenza di commutazione massima 1500 VA Tensi n de conmutaci n m xima Tens o de comutac o m ximo Tensione di commutazione massima 250VAC Corriente de conmutaci n m xima Corrente de comutac o m ximo Corrente di commutazione massima 6A Enclavamiento de salida Travamento da sa da Uscita bloccaggio Tensi n Tens o Tensione 12V DC 12V DC Corriente m xima Corrente m xima Corrente massima 2A 2A Tiempo conmutaci n ajustable Est ndar Tempo de comutac o ajust vel Padr o Tempo di inserzione regolabile standard 600 ms 600 ms Salida digital Sa da digital Uscita digitale Rango de tensiones de entrada de alimentaci n 12Va Faixa de tens o entrada de alimentac o 12Va Range di tensione ingresso di alimentazione 12Va 5V 30V Corriente m xima por cada salida Corrente m xima por sa da Corrente massima per ogni uscita 600 mA M xima corriente de suma con alimentaci n interna Corrente total m xima com alimentac o interna Corrente cumulativa massima con alimentazione interna 500 mA Entrada digital Entrada digital Ingresso digitale Tensi n nominal de entrada Tens o nominal de entrada Tensione nominale di ingresso 12V Corriente nominal de entrada 12V Corrente nominal de entrada 12 V Corrente nominale di ingresso 12V lt 1 mA Rango de tensiones de entrada todo nada Faixa de tens o de entrada Desliga
43. e auf bis sie h rbar einrastet 3 e Zum Verrasten der Seitenelemente dr cken Sie die Sicherheitselemente in die Leiterplatte 4 Werkzeugempfehlung Dorn mm Auf Tragschiene montieren e Setzen Sie das Ger t von oben auf die Tragschiene 5 e Dr cken Sie das Ger t an der Front in Richtung der Montagefl che bis es h rbar einrastet Von Tragschiene demontieren e Ziehen Sie die Arretierungslaschen mit einem Schraubendreher Spitzzange A nach unten e Winkeln Sie die Unterkante des Ger ts etwas von der Montagefl che e Ziehen Sie das Ger t schr g nach oben von der Tragschiene ab 3 Versorgungsspannung anschlie en e Speisen Sie die Versorgungsspannung Ober die Klemmen L und PE in das Ger t ein e Sichern Sie die Spannungsversorgung zum Ger t und den Relaiskreis C1 C2 gegen Uberstrom bis maximal 6 A e Sehen Sie eine Trennvorrichtung zur Spannungsfreischaltung der Ladestation vor e Verwenden Sie zur Begrenzung der St remissionen nach EN 55016 1 2 und EN 55016 2 1 den beilie genden Filter FN 2010 1 07 der Fa Schaffner 4 Bedien und Anzeigeelemente 6l 71 Schraubklemmen 6 SAI Nereo Svome OOOO PE Systemstatus F Verf gbarkeit Ladestation Aktivierung ber Konfigurationsschalter 01 1 2 W Kc P Di Manuelle Verriegelung Aktivierung ber Konigurationssohalter 7 DO DO DO 3 E D E E KA 2Va X N l
44. ed Charging begins as soon as a vehicle has been connected and sta tus C is present Konfigurationsschalter 7 1 1 Case B C Ladestation mit Fahrzeug Ladestecker Case C Ir e Ladestation mit Infrastruktur Ladedose Case B 2 XR Auswertung XR Eingang wird ausgewertet XR 0 gt Status F pp XR Eingang wird nicht ausgewertet 3 Verriegelungs Steckerverriegelung bei Signal an digitalem Eingang ML funktion Steckerverriegelung im Status B 4 Abweisung 13 A 13 A Ladekabel sind nicht zul ssig ee 13 A Ladekabel sind zul ssig 5 6 Voreinstellung Ladestrom CCR 7 Auswertung Auswertung nach GB T 18487 1 OFF Auswertung nach 61851 1 Optionale Verriegelung des Ladesteckers und Auswertung der R ckmeldung Verriegelung LD1 LD2 nur relevant OFF Keine Verriegelung des Ladesteckers und Auswertung der wenn 7 ON R ckmeldung LD1 LD2 Nicht bei EV CC AC1 M3 CC Konfigurationsschalter 7 2 En Baudrate 19 200 OFF 7 2 6 Modbus Adresse 0 0 0 0 1 Modbus Adresse 1 0 0 0 1 0 Modbus Adresse 2 Modbus Adresse 30 reserviert Reserviert f r zuk nftige Erweiterungen Diagnose und Statusanzeigen 7 3 X1 Reserviert f r zuk nftige Erweiterungen PWR Gr n Ladesteuerung bereit Ladesteuerung l uft hoch CON Gelb Ladekabel ist an Ladestation und am Fahrzeug angeschlossen e Ladekabel ist an Ladestation angeschlossen ERR Rot Ein Fehler Fehler die Fahrzeug oder Ladekabel zugeordne
45. eriore del dispositivo allontanandolo leggermente dalla superficie di montaggio e Rimuovere il dispositivo in obliquo verso l alto dalla guida di montaggio 3 Connessione della tensione di alimentazione Alimentare il dispositivo con la tensione di alimentazione mediante i morsetti L N e PE e Proteggere l alimentazione di tensione verso il dispositivo e il circuito di rel C1 C2 contro le sovracor renti fino a massimo 6 A e Prevedere un separatore per privare di tensione la stazione di ricarica e Perlimitare le emissioni spurie come previsto dalla normativa EN 55016 1 2 e EN 55016 2 1 utilizzare il filtro fornito in dotazione FN 2010 1 07 della ditta Schaffner 4 Elementi di comando e visualizzazione 6 7 Morsetti a vite 6 1 L Fase rete elettrica 100 V AC 240 V AC L N Conduttore neutro rete elettrica Terra di protezione E Terra di sistema collegata alla terra di protezione 12V Uscita con 12 V DC max 500 mA 12Va Ingresso di alimentazione delle uscite con 5 30 V DC DI Abilitazione procedura di ricarica di sistema F disponibilit stazione di ricarica attivazione mediante commu tatore di configurazione L7 1 DI Bloccaggio manuale attivazione mediante commutatore di configurazione 071 1 Limitazione della corrente di BE in funzione della preimpostazione dei commu di configurazione 7 1 Jesse ergeet ERA DO Si attiva quando siver
46. icano errori sito O DO Siativa quando 1contatore di inserto F CON DO Siativa quando un veicolo amp collegato ala stazione di ricarica 1 afee Control Piot Funzone piota ra veicolo stazione di ricarica Pr Proximity Piot Riconoscimento connettore di ricarica e portata P Di Comessione del messaggio di risposta del bioccagio F IN ET ES E Interfaccia di comunicazione RS 485 Signal Ground Massa di segnale per interfaccia di comunicazione RS 485 Uscita rel contattore la tensione di rete viene applicata al veicolo mediante un contattore esterno una volta raggiunto lo stato D e quando sono attivi registri 5 m e gli ingressi abilitati protetto da sovraccarico Non per EV CC AC1 M3 CC PHOENIX CONTACT GmbH amp Co KG 32823 Blomberg Germany Phone 49 0 5235 3 00 CONTACT phoenixcontact com IT Istruzioni di installazione per l elettricista Instru es de instala o para eletricista ES Instrucciones de montaje para el instalador el ctrico EV CC AC1 M3 CBC SER HS EV CC AC1 M3 CBC SER PCB EV CC AC1 M3 CC SER HS EV CC AC1 M3 CC SER PCB MNR 0175800 00 2015 02 09 1622452 1622453 1622459 1622460
47. l comando e il monitoraggio della ricarica di veicoli elettrici in modalit 3 secondo IEC 61851 1 livello AC 2 secondo SAE J1772 e modalit 3 secondo GB T 18487 1 Il sistema di comando della carica viene integrato in un infrastruttura di ricarica definita EV CC AC1 M3 CBC Stazioni di ricarica con una presa di ricarica dell infrastruttura un connettore di ricarica del veicolo Case Case secondo 61851 1 e GB T 18487 1 Stazioni di ricarica con un connettore di ricarica del veicolo Case secondo 61851 1 e GB T 18487 1 e secondo SAE J1772 Il sistema di comando della carica dispone di un interfaccia di comunicazione mediante la quale possibile leggere o scrivere dati sullo stato e segnali di comando 1 1 Avvertenze di sicurezza Installazione riservata a personale specializzato L installazione l utilizzo la manutenzione devono essere affidati a personale elettrotecnico qualificato Se guire le istruzioni di installazione fornite Rispettare le prescrizioni e le norme di sicurezza valide per l instal lazione e l utilizzo di stazioni di ricarica per veicoli elettrici nonch le regole tecniche generali dati tecnici di sicurezza sono riportati in questa documentazione allegata e nei certificati ossia nella valutazione di con formit e in eventuali ulteriori omologazioni Pericolo di tensione di contatto pericolosa dispositivi da integrare su circuito stampato EV CC
48. lektro statische Entladung ESD nach IEC 61340 5 1 und EN 61340 5 1 ffnen oder Ver ndern des Ger ts ist unzul ssig Das ffnen oder Ver ndern des Ger ts ber die Konfiguration hinaus ist nicht zul ssig Reparieren Sie das Ger t nicht selbst sondern ersetzen Sie es durch ein gleichwertiges Ger t Reparaturen d rfen nur vom Hersteller vorgenommen werden Betrieb nur in sauberer und trockener Umgebung Die Schutzart des Ger ts ist f r eine Umgebung mit dem Verschmutzungsgrad 2 nach IEC 60664 1 vorge sehen Wenn das Ger t f r eine Ladeinfrastruktur im vorgesehen ist dann kann Verschmutzungsgrad 2 in der Mikroumgebung zum Beispiel durch ein Ladestationsgeh use der Schutzart IP5X nach IEC 60529 EN 60529 erreicht werden Setzen Sie das Ger t keiner Beanspruchung aus die die beschriebenen Grenzen berschreitet 2 Montieren 2 1 Montieren der Leiterplatte nur EV CC PCB F r die Montage der Leiterplatte sind vier Bohrungen vorgesehen Durchmesser 4 mm Halten Sie die notwendigen Luft und Kriechstrecke zu leitt higen Oberfl chen ein 2 2 Montieren des Geh uses nur EV CC HS 2 5 Abdeckhaube abnehmen Die Abdeckhaube ist im Auslieferungszustand nicht verrastet Sie k nnen diese zur Konfiguration des Ge rats abnehmen e Zum Abnehmen der verrasteten Abdeckhaube erst die jeweilige Rastungen aus den Bohrungen he beln 2 Abdeckhaube aufsetzen e Setzen Sie die Abdeckhaub
49. lusal gereksinimlere uygun olmas gerekir Elektrostatik de arj Cihazda elektrostatik de arjdan zarar g recek veya tahrip olacak bile enler bulunmaktad r Cihaz kullan r ken EN 61340 5 1 and IEC 61340 5 1 uyar nca elektrostatik bo almaya ESD kar gerekli g venlik nlem lerini al n Cihaz a may n ve cihazda de i iklik yapmay n Yap land rma amac d nda cihaz n a lmas na ve zerinde de i iklik yap lmas na izin verilmez Cihaz ken diniz onarmay denemeyin bunun yerine e de erde bir ba ka cihazla de i tirin Onar m al malar yaln z ca retici taraf ndan yap labilir Yaln zca temiz ve kuru ortamlarda al t r n Cihaz 60664 1 uyar nca kirlilik derecesi 2 olan temiz ve kuru bir ortama uygun koruma s n f ile tasarlan m t r E er cihaz bir d ortam arj altyap s i in d n l yorsa IEC 60529 EN 60529 uyar nca IP5X koruma bu lunduran bir muhafaza kullan larak kirlilik derecesi 2 bir mikro ortam sa lanabilir Cihaz ng r len s n r de erlerini a an zorlama ve y klere maruz b rakmay n 2 Montaj 2 1 PCB montaj yaln zca PCB montaj i in d rt sondaj deli i bulunmaktad r 4 mm apta letken y zeylerden yeterli klerans ve krepaj mesafesi bulundu undan emin olun 2 2 Muhafaza montaj yaln zca EV CC HS 2 5 Koruyucu kapa n s k lmesi Koruyucu kapak g nderim sonras nda konumuna kilitli du
50. montage du bo tier du profil e Tirer les languettes d arr t vers le bas l aide d un tournevis d une pince droite ou d un outil similaire e Ecarter l g rement le bord inf rieur de l appareil de la surface de montage e Retirer l appareil du profil vers le haut en l inclinant l g rement 3 Raccordement de la tension d alimentation Alimenter l appareil en tension via les blocs de jonction L N et PE e Prot ger l alimentation en tension de l appareil et le circuit de relais C1 C2 des surtensions pouvant at teindre 6 A e Pr voir un dispositif de d connexion permettant la mise hors tension de la station de charge e Afin d viter les perturbations au sens des normes EN 55016 1 2 et EN 55016 2 1 utiliser le filtre FN 2010 1 07 de marque Schaffner 4 El ments de commande et d affichage 6 7 Bornes vis 6 rE f Prase r seau 100V AG MO VACIEN Vasen PE 2 GND 2Va se d ali i i EN Entr e d alimentation des sorties avec 5 30 Lib ration charge Etat systeme F disponibilit station de charge activation via commutateur de configuration 7 1 Verrouillage manuel activation via commutateur de configuration 7 1 Limitation du courant de charge d pendante du pr r glage du commutateur de configuration 7 1 Control Pilot fonction de pilote de contr le entre v hicule et station de charge Proximity Pilot d tection du connecteur de charge et de
51. nipular el equipo siga las medidas de seguridad necesarias contra descargas electrost ticas ESD seg n IEC 61340 5 1 y EN 61340 5 1 Prohibido abrir el dispositivo o modificarlo No se permite abrir el dispositivo ni modificarlo salvo para su configuraci n Nunca repare Ud mismo el dispositivo sustit yalo por otro equivalente Las reparaciones est n reservadas al fabricante Funcionamiento nicamente en entornos secos y limpios El grado de protecci n del dispositivo es para un entorno con grado de poluci n 2 seg n IEC 60664 1 Cuando el dispositivo ha sido previsto para una infraestructura de carga al aire libre puede alcanzarse el grado 2 de poluci n en el microentorno por ejemplo mediante una carcasa de poste de carga de la clase de protecci n IP5X seg n IEC 60529 EN 60529 No exponga el equipo a cargas que superen los l mites descritos 2 Montaje 2 1 Montaje de la placa de circuito impreso solo EV CC PCB Para el montaje de la placa de circuito impreso se tienen cuatro agujeros 4 mm de di metro Mantenga la distancia necesaria de aire y de fuga respecto a superficies electroconductoras 2 2 Montaje de la carcasa solo EV CC HS 2 5 Retirar la tapa El dispositivo se entrega con la tapa sin encastrar Podr retirarla para poder configurar el dispositivo e Sidesea retirar una tapa encastrada haga palanca para soltar los respectivos puntos de anclaje de los cuatro agujeros 2 Colocar la tapa e Colo
52. nte inte rruptor de configuraci n 2 1 Enclavamiento manual habilitaci n mediante interruptor de configuraci n L7 1 Limitaci n de la EI de carga seg n el ajuste predefinido del interruptor de configuraci n 1 1 E ES SS E S EFS configurabie se reserva para ampaciones tutura DO Se activar si se producen errores estado Eo estado FJ o o SS SS SC E SS w s E Proximity Plot detecci n de conector de carga y capacidad de comente 7 Interfaz de comunicaci n RS 485 Se al de tierra para interfaz de comunicaci n RS 485 Salida de rel de contactor la tensi n de la red se aplicar al veh culo a trav s de un contactor externo cuando se haya alcanzado el estado C o D y se hayan activa do las entradas y registros habilitados No para EV CC AC1 M3 CC Sin protecci n contra sobrecarga Colocac o em funcionamento do controlador de carga EV Charge Control basic EV CC AC1 M3 C O controlador de carga EV Charge Control basic serve exclusivamente para controlar e monitorar a carga de ve culos el tricos no Modo conforme 61851 1 AC Level 2 conforme SAE J1772 e Modo confor me GB T 18487 1 O controlador de carga integrado a uma infraestrutura de carga definida EV CC AC1 M3 CBC Esta es de carga com um tomada de carga da infraestrutura ou com um co nector de carga no ve culo Case B ou Case C conforme IEC 61851 1 e GB T 18487 1 Esta es de
53. ntrolador de carga iniciando Parpadeante Inicio en curso del controlador de carga CON Cabo de cargo est conectado no dispositivo de carga e no ve culo 1 Riservato espansioni future Verde On Sistema di comando della carica pronto Lamp Sistema di comando della carica in fase di avviamento CON Giallo On It cavo di ricarica collegato alla stazione di ricarica e al veicolo Lamp Il di ricarica collegato alla stazione di ricarica CON Amarillo Cable de carga conectado al veh culo y al poste de carga Cabo de carga est conectado ao dispositivo de carga Cable de carga conectado al poste de carga Vermelho Erro ERR Piscando Eros associados ao vea ou cabo de carga Errores atribuidos al veh culo o al cable de carga azul Contator de carga fechado Azul Contactor de carga cerrado Ve culo conectado corrente de carga dispon vel sinal PWM ligado Parpadeante Veh culo conectado corriente de carga disponible se al PWM ac contator de carga aberto tivada contactor de carga abierto 5 Exemplos de conex o ERR Rosso On Errore Lamp Errori assegnati al veicolo o al cavo di ricarica Blu Contattore di carica chiuso Lamp Veicolo collegato corrente di carica pronta segnale PWM inserito contattore di carica aperto 5 Ejemplos de conexi n Informa e
54. o place Removal from the DIN rail e Push down the locking latch using a screwdriver needle nose pliers or similar e Slightly pull the bottom edge of the device away from the mounting surface e Pull the device diagonally upwards from the DIN rail 3 Connecting the supply voltage Supply voltage to the device via the N L and PE terminal blocks e Protect the power supply to the device and the relay circuit C1 C2 against surge current up to 6 A e Use a disconnecting device to disconnect power from the charging station e Use the enclosed Schaffner FN 2010 1 07 filter to limit the noise emission according to EN 55016 1 2 as well as EN 55016 2 1 4 Operation and indication elements 6 7 Screw terminal blocks 5 1 L Mains phase 100 V 240 V L N N Neutral conductor power grid PE Protective earth ground GND System ground connected to protective earth ground Output with 12 V DC max 500 mA Supply input of the outputs with 5 30 V DC Enable charging process System status F charging station availability activation via configuration switch El 1 Manual locking activation via configuration switch 2 1 Charging current limit according to presetting on the configuration switch L7 1 Configurable input output reserved for future expansions E WW W WM P DI D H DO Set when errors occur status E or status F DO DO ES D W 8 2 2 X N
55. que la tapa y enc jela hasta escuchar c mo encaja 3 e Para encastrar los elementos laterales introduzca los cuatro elementos de seguridad en la placa de cir cuito impreso 4 Herramienta recomendada mandril 3 mm Montar en carril e Coloque el dispositivo desde arriba en el carril 5 e Presione el equipo por la parte frontal en direcci n a la superficie de montaje hasta que encaje de forma audible Desmontar del carril e Tire hacia abajo de las leng etas de retenci n con un destonillador alicates de punta fina o similar e Aparte ligeramente de la superficie de montaje la parte inferior del dispositivo e del carril el dispositivo tirando de este inclinadamente hacia arriba 3 Conexi n de la tensi n de alimentaci n Alimente el dispositivo con tensi n a trav s de los bornes L y Proteja la fuente de alimentaci n al dispositivo y el circuito de rel s C1 C2 contra sobrecorrientes has ta un m ximo de 6 A e Emplee un dispositivo seccionador para desconectar la tensi n del poste de carga e Para limitar las emisiones de perturbaciones seg n EN 55016 1 2 y EN 55016 2 1 emplee el filtro FN 2010 1 07 de la empresa Schaffner el cual se incluye en el volumen de suministro 4 Elementos de mando e indicadores 6 7 Bornes de tornillo 6 JE ET NT de 1d tica o o o o o OoOo SC Estado del sistema F disponibilidad del poste de carga habilitaci n media
56. r the de vice yourself replace it with an equivalent device instead Repairs may only be carried out by the manufac turer Operation in a clean and dry environment only The device has been designed with a degree of protection for a clean and dry environment with pollution degree 2 according to IEC 60664 1 If the device is intended for an outdoor charging infrastructure a pollution degree 2 microenvironment can be achieved by using a charging station housing with IP5X protection according to 60529 EN 60529 Do not subject the device to any strain or load that exceeds the described limits 2 Mounting 2 1 Mounting the PCB only EV CC PCB For mounting the PCB there are four bore holes 4 mm in diameter Ensure that there is sufficient clearance and creepage distance from conductive surfaces 2 2 Mounting the housing only EV CC HS 2 5 Removing the covering hood The covering hood is not locked in position upon delivery This can be removed to configure the device e To remove the covering hood first lever each latch out of the four holes 2 Fitting the covering hood e ER the covering hood so that it engages with a click 3 e To latch the lateral elements push the four safety elements into the PCB 4 Recommended tool prong 3 mm Mounting on the DIN rail e Place the device onto the DIN rail from above 5 e Push the front of the device toward the mounting surface until it audibly snaps int
57. rga se iniciar nada tus estiver presente Case abilitazione locale e bloccaggio II bloccaggio ha luogo quando il commutatore k1 EV T2M3SE12 3 AC m s de conecte un veh culo en presencia del estado C viene chiuso ed stato riconosciuto un connettore di ricarica La ricarica si avvia non appe SE na viene collegato un veicolo e in presenza dello stato C 1 Case EV CC AC1 M3 EV CC AC1 M3 EV CC AC1 M3 CBC HS CBC PCB CC HS Alimentaci n Alimentac o Alimentazione Rango de tensiones de entrada Faixa de tens o de entrada Range di tensione di ingresso 100 V AC 240 V AC Rango de frecuencias Faixa de frequ ncia Range di frequenza 50 Hz 60 Hz Potencia consumida sin carga Consumo de pot ncia e modo espera Potenza assorbita a vuoto lt 1W Comunicaci n Comunica o Comunicazione Interfaz RS 485 Modbus RTU Slave Interface RS 485 Modbus RTU Slave Interfaccia RS 485 Modbus RTU Slave y Velocidad de transmisi n ajustable Taxa de transmiss o ajust vel Velocit di trasmissione regolabile 9 6 kBaud 19 2 kBaud Modo de transmisi n bits de datos paridad bits de parada Modo de transmiss o Bits de dados paridade bits de parada Modalit di trasmissione Bit dati Parit Bit di stop 8 N 1 Sali
58. risposta LD1 LD2 No para EV CC AC1 M3 CC Chave de configura l o 7 2 Non per EV CC AC1 M3 CC Interruptor de configuraci n 7 2 de baud 19 200 Commutatore di configurazione 7 2 1 Velocidad baudios 19 200 19 200 OFF 9 600 OFF 9 600 Direcci n Modbus ON 1 0 0 0 0 1 Direcci n Modbus 1 Indirizzo Modbus ON 1 0 0 0 0 1 Indirizzo Modbus 1 0 0 0 1 O Indirizzo Modbus 2 0 0 0 1 0 Direcci n Modbus 2 7 Evaluaci n de Evaluaci n seg n GB T 18487 1 Evaluaci n seg n 61851 1 Enclavamiento Enclavamiento del conector de carga y evaluaci n del feedback ON ON OFF ON Bloccaggio del connettore di ricarica e valutazione del messaggio di EV T2M3C EV T1M3C 7 2 6 Endereco Modbus 0 0 0 O 1 Endere o Modbus 1 0 0 0 1 0 Endere o Modbus 2 Modbus 30 reservado EV CC AC1 M3 CBC Case Indirizzo Modbus 30 1 1 1 1 0 Direcci n Modbus 30 1 1 1 1 1 riservati 1 1 1 1 Reservado Reservado para futuras Reservado para aplicaciones futuras Indicdores de diagn stico e estado 7 3 Riservati per espansioni future Indicaciones de diagn stico y de estado 7 3 X Reservado para futuras LED di diagnosi e di stato 7 3 32 A X1 Reservado para aplicaciones futuras Controlador de carga pronto PWR Verde Controlador de carga listo para operar Co
59. rj istasyonu sunulabilirlik durumu aktivasyon yapilandirma V XR alteri 7 1 IML DI Man el kilitleme aktivasyon yap land rma alteri 7 1 0 ak m limiti referans ald n ayar i in yap land rma alteri L7 1 Bir hata olu tu unda etkin hale ge er durum E veya durum F Gart kontakt r i letildi inde etkin hale ge er E 00 S O kiavuziu u gay istasyonu aras nda klavuziuk fonksiyonu Pr Yaknik kiavuziugu sari konnekt r n n ve ak m ta ma kapasitesinin saptanmas AN afas f s Kontakt r r le k durum C veya D ye ula ld nda ve etkin giri ler ile kay t cihazlar aktifken bir d kontak arac l yla ebeke gerilimini araca verir 1 ge erli de ildir G S A r y k korumas bulunmaz GND Sistem topraklamas koruyucu toprak ba lant s na ba l PHOENIX CONTACT GmbH amp Co KG 32823 Blomberg Germany Phone 49 0 5235 3 00 CONTACT phoenixcontact com TR Elektrik tesisat s montaj talimat RU ZH 5673595 18 EV CC AC1 M3 CBC SER HS EV CC AC1 M3 CBC SER PCB EV CC AC1 M3 CC SER HS EV CC AC1 M3 CC SER PCB MNR 0175800 00
60. rumda de ildir Cihaz yap land rmas i in s k le bilir e Koruyucu kapa s kmek i in nce d rt sondaj deli indeki mandallar kolla kar n 2 Koruyucu kapa n tak lmas e Koruyucu kapa bir klik sesiyle yerine oturacak ekilde yerle tirin 3 e Yanal elemanlar mandallamak i in d rt g venlik eleman n PCB nin i ine do ru itin 4 nerilen alet yaba 3 mm DIN ray na montaj e Cihaz DIN ray na stten yerle tirin 5 e Cihaz n n k sm n montaj y zeyine do ru yerine sesli ekilde oturana dek itin DIN ray ndan s k lmesi e Tornavida ince u lu kargaburun veya benzeri bir aletle kilitleme mandal n a a ya do ru bast r n e Cihaz n alt kenar n dikkatlice ve hafif e montaj y zeyinden teye do ru ekin e Cihaz DIN ray ndan yukar do ru stten apraz ekilde ekin 3 Besleme geriliminin ba lanmas Cihaza gerilim beslemesi N L ve PE klemensleri zerinden sa lan r e Cihaza olan g beslemesini ve r le devresi C1 C2 yi 6 A iddetine kadar ani ak mlara kar koruyun e arj istasyonunun g c n kesmek i in bir ay rma cihaz kullan n e EN55016 1 2 ve EN 55016 2 1 uyar nca g r lt emisyonunu s n rland rmak i in sa lanan Schaffner FN 2010 1 07 filtreyi kullan n 4 al t rma ve bildirim elemanlar 6 71 Vidal klemensler 6 EO eenaa r kzenbe PE 2 12 Sistem durumu F sa
61. s mais detalhadas podem ser encontradas no manual em phoenixcontact net products 5 Esempi di connessione Encontrar m s informaci n en el manual de usuario y en phoenixcontact net products CaseB Com libera o local O conector de carga e travado com ve culo identificado A carga ini Ulteriori informazioni sono disponibili nel manuale utente all indirizzo phoenixcontact net products Caso habilitaci n local El conector de carga se enclava al detectar el veh culo La recarga cia quando o interruptor k1 fechar e status estiver presente Case Con abilitazione locale II connettore di ricarica viene bloccato quando viene riconosciuto se inicia al cerrarse el interruptor k1 en presencia del estado C 9 Case libera o local indica o status mediante LEDs externamente ligados A car il veicolo La ricarica si avvia quando il commutatore k1 viene chiuso e in presenza dello 9 CasoC Con habilitaci n local e indicaci n de estado mediante LEDs externamente conec ga inicia quando o interruptor k1 fechar e status C estiver presente LED 1 acende se o ve stato tados La recarga se inicia al cerrarse el interruptor k1 en presencia del estado C El LED 1 culo estiver ligado ao dispositivo de carga LED 2 acende enquanto a carga estiver em 9 Case Con abilitazione locale e visualizzazione degli stati tramite LED collegati esterna estar encendido si el veh culo est conectado al poste de carga El LED 2 estar encendi
62. t EN M C N OUT ER C C C R L CR R Wird gesetzt wenn Fehler auftreten Status E oder Status F HG Wird gesetzt wenn Ladesch tz geschaltet ist ON Wird gesetzt wenn ein Fahrzeug mit der Ladestation verbunden ist P Ladestrombegrenzung abh ngig von der Voreinstellung der Konfigurationsschal ter 2 1 Konfigurierbarer Eingang Ausgang Reserviert f r zuk nftige Erweiterungen Control Pilot Pilottunktion zwischen Fahrzeug und Ladestation Proximity Pilot Erkennung Ladestecker und Stromtragf higkeit Anschluss der Verriegelungsr ckmeldung LD1 LD2 LO LO Ansteuerung Verriegelungsaktor RS 485 Kommunikationsschnittstelle Ground Signal f r RS 485 Kommunikationsschnittstelle 5 C1 C2 Relaisausgang Sch tz Netzspannung ber ein externes Sch tz auf das Fahrzeug schalten wenn Status C oder D erreicht ist und die freigegebenen Eing nge und Register aktiv sind Nicht gegen Uberlast gesch tzt 4 El Nicht bei EV CC AC1 M3 CC PHOENIX CONTACT GmbH amp Co KG 32823 Blomberg Germany Phone 49 0 5235 3 00 CONTACT phoenixcontact com DE Einbauanweisung f r den Elektroinstallateur EN Installation notes for electricians FR Instructions d installation pour l lectricien EV CC AC1 M3 CBC SER HS EV CC AC1 M3 CBC SER PCB EV CC AC1 M3 CC SER HS EV CC AC1 M3 CC SER PCB MNR 0175800 00
63. t propre et sec avec un degr de pollu tion 2 selon CEI 60664 1 Si l appareil est destin une infrastructure de recharge en ext rieur un bo tier de station de charge d indice de protection IP5X selon CEI 60529 EN 60529 permet par ex d obtenir un degr 2 de pollution dans le mi croenvironnement Ne pas soumettre l appareil des sollicitations d passant les limites sp cifi es 2 Montage 2 1 Montage du circuit imprim seulement Quatre al sages sont pr vus pour le montage du circuit imprim diam tre 4 mm Respecter les distances dans l air et les lignes de fuite n cessaires par rapport aux surfaces conductrices 2 2 Montage du bo tier seulement 2 5 Retrait du capot A la livraison le capot n est pas encliquet Il peut tre retir afin de configurer l appareil e Pour retirer le capot encliquet extraire d abord les syst mes de verrouillage des quatre al sages 2 Mise en place du capot e Mettre en place le capot en appuyant dessus jusqu qu il s encliquette de mani re audible 3 e Pour encliqueter les l ments lat raux enfoncer les quatre l ments de s curit dans le circuit imprim 4 Outil recommand mandrin y 3 mm Montage sur le profil e Placer l appareil sur le profil par le haut 5 e Appuyer sur la partie avant de l appareil en direction de la surface de montage jusqu ce qu il s encli quette de mani re audible D
64. t werden Blau Ein Ladesch tz geschlossen Blinkt Fahrzeug angeschlossen Ladestrom bereit PWM Signal eingeschaltet Lade sch tz offen 5 Anschlussbeispiele Weitere Informationen finden Sie im Anwenderhandbuch unter phoenixcontact net products Case Mt lokaler Freigabe Der Ladestecker wird bei erkanntem Fahrzeug verriegelt Die Ladung startet wenn Schalter k1 geschlossen wird und Status C vorliegt 9 Mit lokaler Freigabe und Statusanzeige ber extern angeschlossene LEDs Die La dung startet wenn Schalter k1 geschlossen wird und Status C vorliegt LED 1 leuchtet wenn das Fahrzeug mit der Ladestation verbunden ist LED 2 leuchtet solange geladen wird LED 3 leuchtet im Fehlerfall Case Mut lokaler Freigabe und Ladestromreduktion Die Ladung startet wenn Schalter k1 ge schlossen wird und Status C vorliegt Wenn Schalter k2 geschlossen wird wird in dieser Zeit der Ladestrom PWM Signal reduziert Case Mit lokaler Freigabe und Verriegelung Die Verriegelung erfolgt wenn Schalter k1 ge schlossen wird und ein Ladestecker erkannt wurde Die Ladung startet sobald ein Fahrzeug angeschlossen wird und Status C vorliegt Francais 1622452 1622453 1622459 1622460 EV CC AC1 M3 EV CC AC1 M3 EV CC AC1 M3 CBC HS CC HS CC PCB Alimentation Power supply Versorgung Plage de tension d entr e Input voltage range Eingangsspannungsbereich 100 V AC 240 V AC Plage de fr
65. tching current Maximum Schaltstrom maximal GA Verrouillage sortie Output locking Ausgang Verriegelung Tension Voltage Spannung 12VDC 12VDC Courant maximum Maximum current Strom maximal 2A 2A P riode de commutation r glable standard Adjustable switching time Default Schaltzeit einstellbar Standard 600 ms 600 ms Sortie TOR Digital output Digitaler Ausgang Plage de tension entr e d alimentation 12 Va Voltage range for 12 Va supply input Spannungsbereich Speiseeingang 12Va 5V 30V Courant maximal par sortie Maximum current per output Maximaler Strom je Ausgang 600 mA Courant cumul maximal pour une alimentation interne Maximum total current with internal supply Maximaler Summenstrom bei interner Versorgung 500 mA Entr e TOR Digital input Digitaler Eingang Tension nominale d entr e Nominal input voltage Eingangsnennspannung 12V Intensit d entr e nominale 12V Nominal input current 12V Eingangsnennstrom 12V lt 1 mA Plage de tension d entr e Arr t Marche Input voltage range Eingangsspannungsbereich Aus Ein 0V 3V 9V 15V EV T2M3SE12 3AC Caract ristiques g n rales General data Allgemeine Daten Indice de protection Degree of protection Schutzart IP20 IPOO IP20 IPOO Cat gorie de surtension Degr de pollution Surge voltage category pollution degree Uberspannungskategorie Verschmutzungsgrad 111 2 60664 1 Temp rature ambiante Fonctionnement Ambient temperature Operation Umgeb
66. ungstemperatur Betrieb 35 70 Temp rature ambiante Stockage Ambient temperature Storage Umgebungstemperatur Lagerung 40 85 Dimensions x H x P mm Dimensions W x H x D mm Abmessungen BxHxT mm 124 x 128 x 64 120 x 108 x 20 124 x 128 x 64 120 x 108 x 20 di conducior Raccordement viss rigide flexible AWG Screw connection Solid stranded AWG Schraubanschluss starr flexibel AWG 0 2 4 70 2 2 5 24 12 Altitude Altitude H henlage lt 2000 m 2 conductors 0 25 0 75 Humidit Sans condensation Humidity Non condensing Luftfeuchtigkeit Keine Betauung 95 Conformit nomologations Conformit CE Conformance approvals CE compliant Konformit t Zulassungen CE konform y O PHOENIX CONTACT 2015 02 09 MNR 0175800 00 10637600 Puesta en marcha del control de carga EV Charge Control basic EV CC AC1 M3 C El sistema de control de carga EV Charge Control basic sirve exclusivamente para dirigir y supervisar la re carga de veh culos el ctricos en modo 3 seg n IEC 61851 1 en nivel AC Level 2 seg n SAE J1772 y en modo 3 seg n GB T 18487 1 El controlador de carga se integrar en una infraestructura definida de recarga EV CC AC1 M3 CBC Postes de carga con una toma de infraestructura o un conector de recarga de veh culos caso B o caso C seg n IEC 61851 1 y GB T 18487 1 Postes de carga con un conector de recarga de veh culos caso seg n IEC 61851 1 y GB T 18487 1 o seg n SAE J1772
67. urum B veya durum C halinde IEC 61851 1 veya GB T 18487 1 uyar nca Bir ara konnekt r bulunan arj istasyonlar durum C IEC 61851 1 GB T 18487 1 ve ayn zamanda SAE J1772 taraf ndan tan ml arj kontrol cihaz zerinden durum verilerinin ve kontrol sinyallerinin okunup yaz labildi i bir haberle me arabirimine sahiptir 1 1 G venlik notlar Kurulum yaln zca uzman personel taraf ndan yap lmal d r Kurulum al t rma ve bak m yaln zca kalifiye elektrisyenler taraf ndan yap lmal d r Montaj talimatlar n a kland ekilde takip edin Elektrikli ara lar i in arj istasyonu kurulurken ve al t r l rken ge erli y net melikler g venlik direktifleri ve ayn ekilde genel teknik y netmelikler g zetilmelidir Emniyet teknolojisi hakk ndaki veriler rne in uygunluk belgesi ve di er onay belgeleri bu paketin i eri inde ve sertifikalar n zerinde sa lanmaktad r Temas gerilimi sebepli tehlike PCB cihazlar EV CC PCB tehlikeli temas gerilimine y nelik herhangi bir koruma sa lamaz DIN ray ci hazlar EV CC HS lerde koruyucu kapak kar ld ktan sonra tehlikeli temas gerilimi ta yan par alara eri silebilir Cihaz yaln zca gerilim ba lant s kesildikten sonra tak n kar n veya yap land r n Cihaz yaln zca tek bir mu hafaza i erisinde al t r labilir Muhafazan n arj istasyonlar i in ge erli olan u
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