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Rilevatore di presenza veicoli a spira magnetica Manuale utente

1. Installazione della spira Installation typique Installazione tipica Typical installation Instalaci n tipica Det cteur Rilevatore Loop detector Detector Cable Cavo Cable Cable 2x 0 5 mm 1 25m conforme alla dir CEI 20 22 11 D tecteur Rilevatore Loop detector Detector Cable Cavo Cable Cable 2 x 0 5 mm 1 25m conforme alla dir CEI 20 22 Il Mesures conseill es pour l enfouissement de la spire 10 15 mm vue en section Misure consigliate per l interramento della spira vista in sezione Suggested measures for loop burying section view Medidas aconsejadas para el enterrado de la espira vista en secci n e cavo che collega la spira al rilevatore deve essere avvolto come minimo 18 giri al metro A1H U 8 6 1621238 rev 0 09 12 2013 ALLMATIC ALLMATIC S r l 32020 Lentiai Belluno Italy Via dell Artigiano n 1 Z A Tel 0437 751175 751163 r a Fax 0437 751065 http www allmatic com E mail info allmatic com GARANZIA La garanzia del produttore ha validit a termini di legge dalla data stampigliata sul prodotto ed limitata alla riparazione o sostituzione gratuita dei pezzi riconosciuti dallo stesso come difettosi per mancanza di qualit essenziali nei materiali o per deficienza di lavorazione La garanzia non copre danni o difetti dovuti ad agenti esterni deficienza di manutenzione sovraccarico us
2. improvviso 3 lampeggi veloci gt 20 Indicatore di guasto 2 lampeggi lenti DISPLAY E Indica il livello di sensibilit richiesto per rilevare il veicolo REGOLAZIONE DI FREQUENZA RESET Pulsante reset AUMENTO AUTOMATICO DELLA SENSIBILITA ASB DIP switch posizione 1 n ASB in funzione on N a W u PRESENZA pm DIP switch posizione 2 o 5 NORMALE 5 min on o m INFINITA off Gio con RITARDO 2 secondi DIP switch posizione 3 RITARDO on NON UTILIZZATO RILEVATORE DI GUASTO RILEVATORE DI SICUREZZA DIP switch posizione 6 Rilevatore di guasto on Rilevatore di sicurezza off REGOLAZIONE DELLA FREQUENZA Posizione DIP switch FREQUENZA 7 8 Bassa on on Medio bassa on off Medio alta off on Alta off off A1H U 5 6 1621238 rev 0 09 12 2013 Connessione Descrizione 1 Spira 2 Spira 3 Massa Terra 4 Alimentazione 12VDC 24VAC DC 5 Alimentazione 12VDC 24VAC DC 6 Presenza uscita rel A N A 7 Presenza uscita rel A COM 8 Presenza uscita rel A N C SHIELD 3 LOOP 2 5 12 24 VACIDC LOOP 1 4 12 24 VACIDC Art 1 Lot patti gras Hu E f qu a nl DE esa parte OUTPUTA N 0 6 OUTPUTA COM 7 OUTPUTA N C 8 A1H U 6 1621238 rev 0 09 12 2013 Soluzione dei problemi Anomalia Causa possibile Soluzione L
3. ADALLMATIC A1H U Rilevatore di presenza veicoli a spira magnetica Manuale utente CE CAUTIONS AND WARNINGS CE REQUIREMENT Use Pre formed loops with built in surge suppression for CE compliance Connect shield on lead in wire to earth ground CE REQUIREMENT Use CE rated power supply for CE compliance providing suppression as specified by EN61000 4 5 Not to be used in personal safety applications When more than one loop detector is used set each one to a different frequency Refer to DIP switch diagram for frequency settings IMPORTANT This product is an accessory or part of a system Always read and follow the manufacturer s instructions for the equipment before connecting this product Comply with all applicable codes and safety regulations Failure to do so may result in damage injury or death Specifiche tecniche Sensibilit 10 livelli da 0 a 9 Display Indica la sensibilit da 0 a 9 Aiuto diagnostica Frequenza della spira 4 frequenze bassa medio bassa medio alta alta Induttanza della spira 20 2000uH Fattore Q gt 5 Regolazione automatica Il rilevatore si accorda alla spira al momento dell alimentazione e dopo la misura della frequenza Adattamento ambientale Compensazione automatica Protezione sovratensione Sistema protetto da delle protezioni anti sovratensione incorporate Rel 1 rel N A COM N C Capacit del cont
4. ED verde lampeggia Spira in corto circuito o aperta Verificare che la resistenza della spira sui morsetti del connettore sia tra 0 5 e 5 Ohm 2 lampeggi veloci del led verde La spira era gi in corto circuito o aperta Controllare la resistenza della spira sui morsetti del connettore Il rilevatore resta in modalit di rilevamento dopo che il veicolo ha lasciato la spira 1 Difetto della spira 2 Problema di connessione 3 Perdita di connessione 1 Verificare l isolamento a terra deve essere gt 100 mega ohms 2 Verificare la connessione ai morsetti 3 Verificare la tenuta 4 Verificare l indicazione di frequenza sul display verificare che non ci sia frequenza residua in assenza di veicolo premere il pulsante reset per resettare Rilevamento intermittente 1 Guasto della spira 2 Problema di connessione 3 Perdita di connessione 4 Interferenze tra 2 spire 1 Verificare l isolamento a terra deve essere gt 100 mega ohms Verificare la connessione ai morsetti Verificare la tenuta Impostare le altre spire su frequenze differenti PON Nessun rilevamento 1 Spira in corto circuito o aperta 2 Sensibilit della spira impostata troppo bassa 1 Verificare che la resistenza della spira su morsetti del connettore sia tra 0 5 ohms e 5 ohms 2 Quando un veicolo sulla spira osservare il display regolare la sensibilit al livello indicato A1H U 6 1621238 rev 0 09 12 2013
5. atto 1A 24VDC 120VAC Indicatore alimentazione errore della spira Led verde Rilevamento indicatore di frequenza Led rosso ASB Automatic Sensitivity Boost Aumenta automaticamente la sensibilit dopo il rilevamento iniziale per evitarne la perdita in caso di veicolo alto Alimentazione 12VDC 24VDC 24VAC Consumo Stand by rilevamento 15mA 45mA Temperatura di funzionamento 40 C 82 C 0 95 d umidit relativa Dimensioni L x 1 x h 74mm x 23mm x 84mm Modo di fissaggio Guida DIN 35mm Peso 113g Connettore A vite A1H U 2 6 1621238 rev 0 09 12 2013 DESCRIZIONE GENERALE Il prodotto A1H U con montaggio su guida DIN compatibile con la maggior parte degli operatori per cancelli Pu essere utilizzato come ingresso di sicurezza o ingresso di controllo Il display del A1H U rende la regolazione molto semplice indicando l impostazione di sensibilit ottimale richiesta per individuare la posizione di un veicolo sulla spira Dieci regolazioni di sensibilit permettono un impostazione precisa del livello di rilevamento L A1H U presenta dei contatti in uscita che indicano la presenza di un veicolo L A1H U permette di regolare ASB aumento automatico di sensibilit il tempo di risposta la gestione in caso di rottura della spira magnetica Quattro regolazioni di frequenza permettono una buona flessibilit evitando interferenze con altri rileva
6. e un livello solitamente di 8 o 9 Potrebbe rendersi necessario osservare il display per almeno un minuto per constatare questo effetto Cambiare l impostazione della frequenza per evitare interferenze A1H U 3 6 1621238 rev 0 09 12 2013 Regolazione della sensibilit Il selettore a 10 posizioni permette una regolazione precisa del livello di rilevamento Il livello di sensibilit aumenta dalla posizione O alla posizione 9 dove O la pi bassa Normalmente la maggior parte delle installazioni richiede una regolazione su 3 o 4 Il display di sensibilit semplifica i tempi d installazione indicando il livello di sensibilit richiesto per rilevare un veicolo sulla spira Per utilizzare questa funzione osservare il display nel momento in cui il veicolo avanza sopra la spira Prendere nota della cifra visualizzata e regolare la sensibilit selettore sulla cifra indicata Regolazione della frequenza Premere il pulsante di reset e contare il numero di lampeggi del LED rosso Ogni lampeggio rappresenta 10KHz Per facilitare l eliminazione delle interferenze dovute ad altre spire vicine eseguire una misurazione delle frequenza su ogni rilevatore per verificare che le frequenze siano differenti Dopo un analisi di frequenza il rilevatore si resetta Aumento automatico della sensibilit L ASB aumenta la sensibilit dopo un primo rilevamento Questa funzione utile per evitare la perdita di rilevamento dovuta ai veicoli alti La sen
7. sibilit ritorna alla sua regolazione iniziale dopo che il veicolo ha passato la spira Un punto luminoso sul display indica che il sistema ASB in funzione Uscita presenza Ci sono due possibilit di regolazione della presenza presenza infinita o presenza normale Presenza infinita attiva l uscita per far si che rimanga in modalit di rilevamento per tutta la durata in cui il veicolo presente sulla spira in presenza normale se un veicolo resta sulla spira esegue un reset automatico dopo 5 minuti NON UTILIZZARE LA REGOLAZIONE DI PRESENZA NORMALE SE IL SISTEMA D APERTURA NON E PROTETTO DA UN SECONDO SISTEMA DI SICUREZZA Tempo di risposta L impostazione ritardo d un tempo di risposta di 2 secondi dopo che il veicolo passato sulla spira In caso di guasto della spira Il rilevatore di guasto attiva il rel di presenza in caso di guasto della spira Il rilevatore di sicurezza disattiva il rel di presenza in caso di guasto della spira A1H U 4 6 1621238 rev 0 09 12 2013 Controlli e indicatori REGOLAZIONE DELLA SENSIBILITA Posizione 0 9 Sensibilit bassa alta RILEVAMENTO REGOLAZIONE DELLA FREQUENZA LED rosso Presenza rilevata on Nessuna presenza off Regolaz frequenza lampeggiante ALIMENTAZIONE INDICATORE DI GUASTO DELLA SPIRA LED verde Normale on Corto circuito 1 lampeggio veloce Spira aperta 2 lampeggi veloci Cambio
8. tori FUNZIONAMENTO Alimentazione All accensione il rilevatore si configura regolandosi automaticamente con la spira Il led verde indica che il rilevatore alimentato e funziona Regolazione della frequenza La frequenza di utilizzo della spira funzione dell induttanza della spira utilizzata e delle impostazioni dei DIP 1 e 2 Il primo obiettivo della regolazione di frequenza di permettere all installatore di regolare l A1H U su frequenze differenti per installazioni con pi spire Dopo aver cambiato l impostazione delle frequenza premere il pulsante di reset per ripristinare il rilevatore Per verificare l impostazione delle frequenza di una spira vedere la sezione misurazione di frequenza Per determinare se c un problema di interferenza tra due spire vicine vedere il display dell A1H U Visualizzazione della sensibilit Il display di sensibilit dell A1H U semplifica l installazione indicando l impostazione di sensibilit desiderato per rilevare un veicolo sulla spira Per utilizzare questa funzione osservare il display nel momento in cui un veicolo si posizione sulla spira prendere nota della cifra visualizzata e quindi regolare questa sensibilit grazie al selettore Durante il funzionamento normale quando nessun veicolo sulla spira il display non indica nulla In caso di interferenze queste possono essere visualizzate sul display in assenza di veicoli Le interferenze porteranno il display ad indicar
9. ura naturale scelta del tipo inesatto errore di montaggio o altre cause non imputabili al produttore prodotti manomessi non saranno n garantiti n riparati dati riportati sono puramente indicativi Nessuna responsabilit potr essere addebitata per riduzioni di portata o disfunzioni dovute ad interferenze ambientali La responsabilit a carico del produttore per i danni derivati a chiunque da incidenti di qualsiasi natura cagionati da nostri prodotti difettosi sono soltanto quelle che derivano inderogabilmente dalla legge italiana A1H U 9 6 1621238 rev 0 09 12 2013

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