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SET UP - Cabrinha

1. anche sopraffare se non approcciato nel modo corretto e sicuro Ecco perch abbiamo fornito questo manuale utente cos completo Vi aiuter a istruirvi sul vostro nuovo kite e su come usarlo in maniera sicura Il manuale contiene inoltre informazioni che riguardano le regolazioni la cura e il mantenimento del vostro nuovo kite cos che possiate trascorrere in acqua pi tempo possibile Cortesemente leggete tutto il manuale attentamente prima di utilizzare il kite Inoltre non fate inutili tentativi senza le adeguate istruzioni Renderete questo sport pi sicuro non solo per voi stes si ma anche per chi vi circonda 2003 KITE MANUAL NFINNNINFNIFTITNININIIITNITANEN II KITESURF uno sport estremamente vario con diverse discipline e livelli di abilit Come per tutti gli sport vi possono essere alcuni rischi La sezione seguente contiene alcuni punti chiave fondamentali per la vostra sicurezza da ricordare sempre quando utilizzate il vostro kite Cabrinha EQUIPAGGIAM ENTO DI SICUREZZA Suggeriamo calda mente l utilizzo del seguente equipag giamento di sicurezza GUANTI PROTEZIONE PER GLI OCCHI PROTEZIONE PER IL SOLE COLTELLO DI SICUREZZA CASCO MUTA DI NEOPRENE SCARPETTE GIUBBOTTO DI SALVATAGGIO GALLEGGIANTE M UTA GALLEGIANTE Utilizzate questo aquilone sempre con la sicurezza al polso Non vi agganciate MAI in maniera permanente al kite al boma o alle linee Non utilizza
2. KITEBOARDING CULTURE SCARICO DI RESPONSABILITA E ACCETTAZIONE DEL RISCHIO NON UTILIZZATE QUESTO PRODOTTO NEL CASO NON ACCETTIATE TOTALMENTE SEGUENTI TERMINI E CONDIZIONI AVVERTIMENTO IMPORTANTE Rini AVVERTIM ENTO RIGUARDA LA VOSTRA SICUREZZA E PROTEZIONE PERSONALE SE NON ACCETTATE TOTALMENTE SEGUENTI TERMINI E CONDIZIONI NON UTILIZ ZATE QUESTO PRODOTTO CORTESE MENTE RESTITUITELO PRIMA DELL USO E IL PREZZO D ACQUISTO VI SARA TOTALMENTE RESTITUITO DOVETE LEGGERE QUESTO M AN UALE D USO PRIMA DI UTILIZZARE QUESTO PRODOTTO DOVETE LEGGERE QUESTO MAN UALE D USO PRIMA DI UTILIZ ZARE QUESTO PRODOTTO LE INFORM AZIONI CONTENUTE IN QUESTO MANUALE SONO PER VOSTRA INFOR MAZIONE E POSSONO ESSERE SOGGETTE A MODIFICHE IN OGNI MOMENTO VISITATE IL NOSTRO SITO INTERNET ALL INDIRIZZO PER GLI ULTIMI AGGIORNAMENTI RELATIVI A QUESTO MANUALE L utente di questo prodotto una persona adulta in grado di com prendere che l utilizzo di questo prodotto vi pu esporre ad alcuni inevitabili rischi e pericoli L utente di questo prodotto si assume volontariamente questi rischi Prima di utilizzare questo prodotto l utente ha letto compreso e accettato i termini contenuti in questo manuale L utente di questo prodotto ha compreso e accettato i termini della vendita L utente di questo prodotto com prende che il rivenditore respons abile di qualsiasi danno a propriet o infortunio causato da utilizzo ne
3. Quando si lancia il kite in aria se ne ostaco la la capacit di decollo corretta Il kite potrebbe partire improwisamente o con troppa potenza o non partire del tutto E dawero un modo pericoloso per farlo par tire Una volta lanciato il kite fate in modo che il vostro amico si sposti sopravento a voi e lontano dalla zona di volo Con entrambe le braccia distese LENTA MENTE portate il kite nella sua posizione neutrale Fatelo tirando con delicatezza sul boma dalla parte corrispondente al lato del kite che si trova pi in alto NON fatelo brus camente Pi lentamente lo porterete in posizione neutrale pi avrete controllo Le braccia dovranno restare stese sopra la testa col boma parallelo alle spalle e il kite in posizione neutrale Camminate lentamente verso l acqua con trollando continuamente la posizione delle linee Dovreste avere tutto sempre sotto controllo NON AGGANCIATEVI AL TRAPEZIO IN FASE DI DECOLLO Qualora lo facciate non potreste usare la sicurezza QRS se neces sario Se qualcosa non funzionasse in fase di decollo dovreste essere pronti a lasciar andare il boma e utilizzare la sicurezza QRS al trapezio ATTENZIONE Pi c vento al momento del decollo pi tutto accadr velo cemente Per questo dovrete fare tutto lentamente e in sicurezza COMANDARE L ALA LANCIO E ATTERRAGGIO EFFETTUARE IL DECOLLO DA SOLI 1 Innanzitutto posizionate il kite con il Leading Edge appoggia
4. RIPARAZIONI RIPARAZIONI DEI TUBOLARI E DEL LEADING EDGE RIPARAZIONE DEL LEADING EDGE Prima srotolate il kite con i tubolari rivolti verso l alto Aprite la chiusura in Velcro all estremit del Leading Edge Ci vi per metter di accedere all interno del tubolare per estrarre la camera d aria vedi immagine RL1 Aprite la valvola Airlock posta sul Leading Edge Sollevate con atten zione l anello di bloccaggio dalla camera d aria Tenete a mente l operazione per procedere al rimontaggio vedi immagine RL1 Per il prossimo passo necessitate di due linee di volo Cominciate con una estrem it del Leading Edge annodando una linea intorno all estremit della camera d aria Annodatela ben in basso Eseguite la stessa operazione anche allal tra estremit del Leading Edge vedi immagine RL3 Infilate con attenzione la valvola della camera d aria all interno del tubolare Andate ora vicino alla valvola del Leading Edge e accedete alla cam era d aria attraverso la tasca in Velcro vedi immagine RL4 Sfilate con delicatezza la camera d aria dal tubolare un lato per volta lasciando la linea all interno del tubolare Lasciare la linea all in terno del tubolare vi permetter di reinserire facilmente la camera 9 d aria una volta riparata p i Va Gonfiate la camera d aria e chiudete la valvola con il cappuccio Immergete la camera d aria in acqua per identificare il buco attra verso le bollicine Una vas
5. Questa linea ha una lunghezza predisposta che permette al sistema di lavorare correttamente Se la LINEA PRINCIPALE troppo lunga dovrete spostare il nodo della linea boma muoven dolo verso il boma Se la LINEA PRINCIPALE troppo corta dovrete spostare il nodo della linea boma allon tanandolo dal boma Ristringete il nodo e verificate nuovamente la lunghezza della stessa Regolatela nuovamente se necessario finch la posizione del boma non sia bilanciata NON fate alcun nodo sulle LINEE DI VOLO nodi sulle LINEE DI VOLO compromettono la dura ta della linea E molto spiacevole se le linee centrali non sono tese Nel caso puoi effettuare la regolazione spostando il nodo sulla linea centrale in corrispondenza della strap di regolazione della linea centrale Sposta la pi lunga delle linee sul nodo pi vicino al boma e la corta sul nodo pi vici no al kite Dopo aver effettuato le regolazioni controlla nuovamente il boma n SET U STEP 2 GONFIAGGIO DEI TUBOLARI Aantenete la pompa perpendicolare alle valvole del kite Usate una mano per tenere la valvola ferma e lal tra per gonfiare Sicura in velcro a cop ertura di ciascuna valvola dei tubolari Srotolate il kite con i tubolari verso l alto Se ventoso assicuratevi di avere il vento alle spalle e il bordo del kite vicino al vostro corpo Bloccate le orecchie wingtips dell ala con della sab bia per evitare che l ala stessa sbatta Gonfiate parzia
6. ora pronto per essere usato nuova mente n SET U STEP 1 CONTROL SYSTEMS THE POWERLOCK CONTROL SYSTEM STEP 1 SET UP DEL POWERLOCK CONTROL SYSTEM II POWERLOCK CONTROL SYSTEM un sistema di controllo per kite a 4 LINEE ed costruito esclusivamente in carbonio Il Powerlock CS permette al rider di bloccare e sbloccare la potenza del kite in maniera interattiva L utilizzo del PowerLock elimina il bisogno di avere due cordini del trapezio sul boma Il rider ha i van taggi sia del depower che di un sistema a 4 linee fisse con un solo cordino del trapezio CONSIGLI IMPORTANTI PER IL POWERLOCK Dovreste regolare con precisione la potenza del kite con la strap di regolazione della linea centrale C A S Il vostro kite dovrebbe essere regolato in modo che se non siete agganciati al trapezio il kite abbia la massima potenza senza esagerare CONTIN FUNZIONAMENTO DEL POWERLOCK CS PER BLOCCARE tira il boma verso di te e inserisci la Lock Ball nella predisposizione Powerlock PER SBLOCCARE tira il boma leggermente verso il corpo e usando i polsi ruota il boma verso di te disinserendo la Lock Ball dalla predispo sizione Powerlock POWERLOCK CS INCLUDE I SEGUENTI COMPONENTI BOMA con predisposizione per il Powerlock e con attacchi per le linee QRS POWERLOCK LOOP DA 30 CM disponibile da 27 e 33 cm LINEE PRINCIPALI 2 rossa con anello per il leash sinistra nera destra STRAP DI REGOLA
7. E ACCESS A 2 LINEE La conversione del CO2 e dell ACCESS da 4 a 2 linee un semplice processo di installazione delle briglie INSTALLARE LE BRIGLIE l o l Avete bisogno di un area vasta per stendere l ala e le linee delle briglie area preferi bilmente libera dal vento 1 Posizionate le linee in modo che le briglie siano a fianco del kite e che le linee puntino verso il kite La briglia rossa va nella parte sinistra del kite ma quando la attaccate il kite sar a pan cia in gi con il bordo d attacco sul terreno Perci la briglia rossa sar alla vostra destra la sinistra del kite Posizionate le linee in modo che la A linea anteriore cross bridle sia all esterno la linea principale sia la successiva e la linea posteriore sia all interno Attaccate le carrucole vedi immagine 3 Attaccate l attrezzatura vedi immagine 4 Assicuratevi che le briglie e l attrezzatura non siano anno date o attorcigliate Utilizzando la bocca di lupo connettete le linee V1 ante riore e V2 posteriore alla briglia all estremit dell ala Connettete al nodo numero 2 centrale vedi immagine 6 Attachin ine Eseguite questa operazione da entrambi i lati 9 CONTIN 9 SET U CONVERSIONE DEL KITE DA 4 LINEE A 2 LINEE CONVERTIRE CO2 E ACCESS A 2 LINEE CONTINUA z i 8 Thread bridle lines SL See through e ME puicys Infilate la linea frontale cross bridle attraverso le 3 carrucole posizi
8. al gancio del trapezio e lasciala attac cata sempre Sei ora in grado di agganciarti e sganciarti durante decollo e atterraggio utilizzando la connessione con il Velcro con il gan cio del trapezio Avrai le mani libere per maggior controllo e comfort CONTIN MOLTO IM PORTANTE REGOLARE LA LUNGHEZZA DEL TUO LEASH QRS DEL TRAPEZIO La distanza della palla di bloccaggio dal boma importante e dovrebbe essere pari alla larghez za del kite Per conoscerla sdraia il kite sgonfio e misura la larghezza del kite da un estremit all altra Quando hai determinatola lunghezza posiziona la palla di bloccaggio ad una distanza similare dal boma CONTIN Arrotolate una cima attorno ad un albero o ad un ostacolo Annodate la cima lasciando 2 estremit di uguale lunghezza Fate un nodo all estremit di ciascuna linea Posizionate il boma ad una distanza di 30 metri circa Estraete le linee Verificate che non ci siano ostacoli tra il boma e al bero Srotolate la linee di volo colorate STEERING LINES fra il boma e l albero Collegate le due linee rosse alla cima sinistra dell albero Collegate le due linee nere alla cima destra dell albero Camminate indietro verso il boma Assicuratevi che la strap di regolazione della linea centrale sia al massimo della lunghezza in modo da avere il kite regolato alla massima potenza Posizionandovi direttamente in linea con l albero scelto aumentate la pressione sul boma sul boma t
9. aria fino a che la valvola vicina al foro del tubolare principale e la camera d aria inserita interamente Una volte che la camera d aria posizionata correttamente tirate la valvola per rimetterla dentro il foro del tubolare Richiudete il Velcro alle estremit del tubolare Rimontate valvola Gonfiate parzialmente il tubolare per verificare che la camera d aria sia posizionata corretta mente in particolare agli angoli del tubolare Gonfiate completamente il tubolare o sgonfiatelo se dovete riporre il kite fs KITE CARE A causa della natura estrema del kiteboarding neces sario avere un approccio minuzioso nella preparazione del lala e degli accessori Deve essere fatto un controllo frequente del ala per individuare buchi strap pi ed abrasioni nella struttura e nei tubolari necessario inoltre verificare lo stato delle linee a causa del logorio e dei nodi che possono ridurne la capacit di resistenza TRA 2 USCITE Non lasciate mai un ala gonfia e abbandonata sulla spiaggia per un periodo troppo lungo Il vento potrebbe ruotare e l ala diventare pericolosa o addirit tura volare via Non lasciare un ala bloccata o meno esposta direttamente al vento per nessun motivo Questo provocherebbe uno sbattimento eccessivo del bordo d uscita cosa che pu danneggiare l ala stessa Se dovete lasciare l ala esposta al vento in spiaggia sistemate una quantit sufficiente di sab bia tra i tubolari in modo
10. che si trova pi in alto 14 Comeavete fatto nei punti precedenti manovrate l ala in aria l ala stessa si riempir d aria e continuer a salire 15 Continuate a manovrare l ala fino a portarla in posizione neutrale LENTAMENTE 16 Le braccia dovranno restare stese sopra la testa col boma par allelo alle spalle e l ala in posizione neutrale 17 Con la schiena rivolta verso il vento camminate lentamente verso l acqua controllando continuamente la posizione delle linee Dovreste avere tutto sempre sotto controllo 18 NON AGGANCIATEVI AL TRAPEZIO IN FASE DI DECOLLO Qualora lo facciate non potreste usare la sicurezza QRS al trapezio se necessario 19 Se qualcosa non funzionasse in fase di decollo dovreste essere pronti a lasciar andare il boma e utilizzare la sicurezza QRS al trapezio 20 ATTENZIONE Pi c vento al momento del decollo pi tutto accadr velocemente Per questo dovrete fare tutto lentamente e in sicurezza ATTENZIONE NON posizionate il kite per effettuare il decollo da soli per poi srotolare le linee Esse devono essere preparate prima di porre il kite in pozione di auto decollo altrimenti il kite potrebbe partire accidentalmente mentre srotolate le linee COMANDARE L ALA LANCIO E ATTERRAGGIO ATTERRAGGIO FAR ATTERRARE IL KITE CON L AIUTO DI UN AMICO Dovreste aver individuato un area adegua ta per l atterraggio prima del decollo Se lo avrete fatto assicuratevi che men tre
11. hai dubbi scegli la vela pi piccola rispetto a quella pi grande Queste linee guida generali sono pura mente indicative La tua abilit le con dizioni del mare e la misura della tavola influiscono sulla scelta dell ala Quando scegli una misura di kite per favore utilizza la tua personale esperienza a fai sempre riferi mento agli altri kiter in acqua per avere un parametro BLACK TIP SURFACE TO AREA AREA WIND SPEED 10 MPH 15 MPH 20 MPH Non utilizzate il kite senza le adeguate istruzioni Non utilizzate il kite da Soli Decollate atterrate e utilizzate il kite insieme a un partner o qualcuno a riva che pu tenervi d occhio Assicuratevi di essere in buona forma fisica prima di utilizzare questo prodotto Praticate con un piccolo kite a trazione o un kite scuola prima di far volare questo kite Pi tempo trascorrete con un kite scuola maggiore sar la vos tra confidenza e sicurezza Assicuratevi di essere dei buoni nuota tori prima di utilizzare questo prodotto in acqua Assicuratevi che le condizioni di vento e mare siano alla portata del vostro livel lo di abilit e che abbiate fatto le scelte corrette per quanto riguarda il materi ale Non fate kitesurf pi lontano da riva di quanto non siate in grado di rientrare a nuoto da soli Conservate sempre una riserva di energia Concludete la vostra sessione in kite prima di essere esausti Assic
12. si muover dolcemente lon tano dall utente portandosi sottovento Se viene tenuto fermo quando il kite prende una raffica si muover tirando e ritorner quindi nella stessa posizione neutrale La posizione neutrale deve essere ricercata anche quando volete riposarvi nuotare verso la tavola ecc In questa posizione il kite conserva ancora la sua potenza dunque ricordate che nonostante sia relativamente stabile pu ancora tirare e strattonarvi In ogni caso ques ta la posizione pi sicura per tenere il kite mentre state imparando ZONA NEUTRALE Questa l area che include la posizione neutrale e le zone a sinistra e destra del pilota Essa com prende la maggior parte della zona soprawento e sottovento al pilota in cui far volare il kite Quando vola in quest area il kite ha la minore forza di traino Si tratta di una delle aree pi sicure in cui far volare il kite FINESTRA POWER ZONE E la zona davanti e ai lati del pilota fatta eccezione per la posizione neutrale e la zona neutrale Questa l area in cui la capacit di trazione del kite maggiore Quando vola in questa zona il kite pu essere molto potente e pericoloso Quindi mentre state imparando evitate di farlo volare in questa zona CREARE POTENZA Un modo per creare potenza con il vostro kite quello di descrivere delle curve in aria dal basso verso l alto o dall alto verso il basso Il movimento in aria del kite genera una spint
13. sul boma tirando direttamente verso voi stessi Fatelo diverse volte per mandare in tensione i nodi che avete appena fatto Ora tirate indietro in maniera forte e diretta sul boma diverse volte Il vostro boma dovrebbe essere in linea con le vostre spalle perfetta mente perpendicolare alle linee e non presentare alcun angolo Tutte le linee dovrebbero essere la stessa tensione sotto pressione per esempio nessuna linea del depower non tesa Se tutte le linee hanno la stessa tensione il tuo POWERLOCK CONTROL SYSTEM pronto per essere collegato al kite gonfiato Proceed to SET UP STEP 2 INFLATING YOUR KITE Se le linee non hanno la stessa tensione segui le istruzioni di seguito CORREZIONE DELLA LUNGHEZZA DELLE LINEE e _ SET U STEP 1 CONTROL SYSTEMS THE POWERLOCK CONTROL SYSTEM STEP 1 4 CORREZIONE DELLA LUNGHEZZA DELLE LINE CORRETTO Il boma livellato e parallelo alle tue spalle j Se il tuo boma forma un ango lo le linee principali necessi tano una regolazione La regolazione consiste nello spostare il nodo che si trova alla fine della linea principale opposta alla linea principale con il leash NON SCAMBIARE LA LINEA PRINCIPALE CON LA LINEA DEL LEASH AL POLSO Questa linea ha una lunghezza predisposta che permette al sistema di lavorare correttamente Se la LINEA PRINCIPALE troppo lunga dovrete spostare il nodo della linea boma muoven dolo verso il boma Se la LINEA PRINCIPALE troppo corta dovret
14. tornate a riva la zona non si affollata o non presenti ostacoli Non fate mai atterrare il kite sopra davanti o vicino ad altre persone special mente se sono sottovento a voi Non dovranno esserci persone animali osta coli alberi Assicuratevi che il vostro amico sappia cosa deve fare Man mano che vi awicinate a riva abbas sate il kite verso l acqua e portatelo a bordo finestra Scendete dalla tavola immergendovi in acqua o uscite dai binding in caso usiate un wake e percorrete gli ultimi metri in body drag Non approcciate la riva in velocit Manovrate lentamente il kite nel vento e verso il vostro amico Egli si deve trovare soprawento all ala e gli si deve awicinare Una volta che il kite si awicinato al suolo la persona che vi aiuta lo deve afferrare a met del bordo d attacco Nello stesso punto dove l aveva lasciato NON bisogna afferrare le briglie o le linee Bisogna EVITARE di afferrare il kite dal l estremit dell ala stessa orecchie Il kite potrebbe girarsi o ruotare su se stes so e diventare difficile da gestire Una volta afferrato il kite il vostro amico dovrebbe camminare verso la spiaggia Dovr continuare a tenere il kite e quindi depositarlo con i tubolari rivolti verso il basso e il bordo d attacco orientato verso il vento bloccandolo a terra con sabbia o sacchetti di sabbia Una volta a terra e bloccato potete riawolgere le linee COMANDARE L ALA
15. DDER CONTINUA 13 Decidete se utilizzare la cola o una toppa del vostro kit di riparazione 14 Se il buco vicino a una saldatura dovrete incollare l area 15 Se il buco su una superficie piana allora rimuovete il retro della toppa e premetela sulla camera d aria in modo da coprire il buco 16 Lasciate asciugare per circa 20 minuti 17 Ancora una volta gonfiate la camera d aria e assicuratevi che non perda pi aria 18 Se avete riparato i buchi nei tubolari spalmate l intero tubolare con del talco per facilitarne l inserimento 19 Sgonfiate la camera d aria 20 Legate la linea alla fine del tubolare aprendo la valvola 21 Distendete la camera d aria piatta di fronte al tubolare in modo che sia pronta a essere infilata 22 Rimuovete il cappuccio e infilate la camera d aria dalla base del tubo lare 23 Tirate delicatamente la linea attaccata alla camera d aria fino al foro nel tubolare inversamente a quanto fatto prima 24 Una volta che la camera d aria posizionata correttamente tirate la valvola per rimetterla dentro il foro del tubolare e slegate la linea 25 Richiudete il Velcro alla base del tubolare vedi immagine RS4 26 Riattaccate il cappuccio della valvola 27 Gonfiate parzialmente il tubolare per verificare che la camera d aria sia posizionata correttamente in particolare agli angoli del tubolare 28 Gonfiate completamente il tubolare o sgonfiatelo se dovete riporre il kite
16. IONE SICUREZZA Vento Acqua e Condizioni del tempo Tabella intensit del vento e Conoscere il tuo livello Kiteboarding location KITE OVERVIEW Diagramma BLACK TIP 4 LINEE Diagramma C02 e ACCESS 4 LINEE Diagramma C02 e ACCESS 2 LINEE QUICK RELEASE SYSTEMS Operazione QRS SET UP STEP 1 CONTROL SYSTEMS e Powerlock Control System Powerdrive Control System e Ergonomic Control System STEP 2 GONFIARE IL KITE e Gonfiare le camere d aria e Gonfiare il Leading Edge e Sgonfiare il Leading Edge Carbon Load Transfer Tip STEP 3 MONTAGGIO DELLE LINEE e setup 4 LINEE setup 2 LINEE TRIMMARE IL KITE Trimmaggio 4 LINEE Trimmaggio 2 LINEE CONVERSIONE DEL KITE Conversione del CO2 e ACCESS a 4 LINEE Conversione del CO2 e ACCESS a 2 LINEE KITEBOARDING BASICS Area di utilizzo Posizioni del kite zone e potenza MANOVRA DECOLLO E ATTERRAGGIO e Manovrare il kite Pianificare il decollo Decollo con un partner Decollo autonomo Atterraggio Rilancio RIPARAZIONE DEL KITE e Riparazione del kite e Riparazione dei bladder CURA DEL KITE GLOSSARIO BEACH ETIQUETTE WARRANTY 2003 KITE MANUAL GRAZIE per aver acquistato un kite Cabrinha e benvenuto nello sport del kitesurf Come saprete il divertimento del kitesurf sta catalizzando l at tenzione di persone di ogni et da tutte le parti del mondo E uno degli sport pi dinamici e in crescita dell ultimo decennio Vi pu
17. LANCIO E ATTERRAGGIO RILANCIO NOTA IM PORTANTE Una corretta pressione di gonfiaggio dei tubolari specialmente del leading edge fondamentale per una corretta rilanciabilit dell ala Assicuratevi che l ala sia gonfiata correttamente prima di entrare in acqua 1 Quando il CO2 cade in acqua sappiate che ripartir dall acqua da solo spesso quando non ve lo aspettate quindi prestate la massima attenzione Se il kite cade in acqua sulla sua faccia con il bordo d attacco e i tubolari sull ac qua dovrete manovrare il kite sul lato Fatelo tirando un lato del boma e spin gendo l altro Fondamentalmente eserciterete una trazione sulla base del kite allentando la parte alta Siate pazienti Il kite reagir ai vostri comandi ma talvolta dovrete attendere qualche istante soprattutto con vento leggero 5 6 Il vostro kite si muover lentamente su un lato verso il bordo finestra Una volta che si trova a bordo finestra tirate sulla linea superiore esercitando una trazione sul lato opposto della barra Questo far muovere il kite verso l alto Lentamente portate il kite nella posizione neutrale e rimettete il boma in posizione A volte quando il kite cade in acqua atter ra su un lato Se capitasse siate pronti perch una raffica potrebbe rilanciare il vostro CO2 Potrebbe partire prima di quanto vi aspettiate STRAPPI IMPORTANTI Per danni e strappi importanti all ala chiedete al vostro
18. Linee True Match 3 D Battens Bordo d attacco in Dacron multisegmentato Valvola Airlock ad alto volume Carrucole per 2 Linee Tip in carbonio per il trasferimento del carico Carbon Load Transfer Tip Briglie in modalit a 2 Linee Linee di volo Palla di bloccaggio per il QRS Harness Leash Quick Release System Harness Leash Linee principali Galleggianti del boma Estremit del boma multifunzionali Boma Ergonomico a 2 linee Sistema di depower Powerlock con Quick Release SET UP INFORMATIONE IMPORTANTE QUICK RELEASE SYSTEMS QUICK RELEASE SYSTEMS Forniamo diversi QUICK RELEASE SYSTEMS sis temi di sganciamento rapido QRS per aiutarti nello sganciarti completamente dal tuo kite CONSIGLI IMPORTANTI PER IL QRS e Assicurati che il cordino da tirare per lo sgan ciamento sia rivolto verso di te Per evitare confusione naviga sempre con il cordino da tirare sia sempre nella stessa direzione In caso di emergenza saprai dove si trova Dovresti prendere confidenza con lo sgancia mento del QRS nel caso dovessi poi attivarlo durante un emergenza ML QRS LEASH TETHER II QRS LEASH TETHER incorpora le caratteristiche di progettazione e costruzione del nostro collaudato leash per il polso con l aggiunta di un sistema di attacco per il trapezio Questo sistema permette al rider di avere le mani libere per maggior controllo e comfort QR SPIN LOOP II QR SPIN LOOP HARNESS comprende un anello girevole in acciai
19. ZIONE DELLA LINEA CENTRALE GALLEGGIANTI DEL BOMA LEASH QRS PER IL TRAPEZIO DENTI POWERLOCK Ci sono 3 tipi diversi di denti Powerlock utilizzati per regolare la predisposizione Powerlock inclusa in questa confezione Lock Ball INSERITA Il kite in potenza ed bloccato Lock Ball DISINSERITA Il kite depotenziato CONTIN Rimuovi la vite per cambiare i denti BLOCCO AGGRESSIVO Questi denti sono decisa mente angolati per un bloccag gio estremo Consigliato per navigare prevalentemente in posizione fissa con l opzione di sblocco e depotenziamento OPZIONI DI REGOLAZIONE DEL POWERLOCK La capacit di blocco del Powerlock CS pu essere regolata per soddisfare le preferenze dei rider cam biando i denti Disinserisci la Lock Ball dalla predisposizione Usando un cacciavite a croce numero 2 svita la vite di rego lazione dalla predisposizione Estrai verticalmente e con delicatezza il dente dalla predispo sizione Inserisci il dente desiderato Rimetti la vite serrala IMPORTANTE Assicurati che la predisposizione non sia ruo tata intorno al boma C una posizione fissa per la predisposizione che indicata da una protusione interna Questa protusione si inserisce in un foro nel boma Non awitare fino a quando non sei sicuro che tutto allineato correttamente DENTI POWERLOCK Per regolare la predisposizione Powerlock sono utiliz
20. a di andare in acqua suggerimen ti per la regolazione dell ala sono nel manuale alla sezione Tuning 4 Linee E SET U STEP 3 COLLEGAMENTO DELLE 2 LINEE COLLEGARE LE LINEE DI VOLO STEP 3 COLLEGARE LE LINEE DI VOLO KITE A 2 LINEE Una volta completati SET UP STEP 1 e STEP 2 siete pron ti per collegare il vostro sistema di controllo all ala gonfiata Il CO2 si presenta con le briglie rimosse Verificate la sezione relativa all installazione delle briglie prima di procedere L ala Access si presenta con le briglie pre installate Li 9 Srotolate le linee e distendetele lontano dalla barra Camminate lungo le linee rimuovendo eventuali nodi linea rossa a sinistra nera a destra Posizionate l ala all fine delle linee dalla parte opposta rispetto alla barra Verificate che il Leading Edge sia controvento Bloccate il kite a terra con sabbia o sacchetti di sabbia Controllate le briglie e rimuovete eventuali nodi Collegate la bocca di lupo rossa sulla linea di volo sopra il nodo rosso della briglia vedi immagine Collegate la bocca di lupo nera sulla linea di volo sopra il nodo nero della briglia Verificate che i nodi delle briglie siano solidi tirando entrambi per un doppio check Verificate ciascuna carrucola per essere certi che siano rivolte verso l alto ogni carrucola dovr essere rivolta verso il basso uan volta che l ala in volo Vedi immagine Verificate inoltre che le carrucole siano libere e le
21. a linea e chiudi la bocca di lupo attorno al nodo del termine della linea del leash Con un mano tieni la palla e con l altra tira sulla linea di volo Il nodo dovrebbe tirarsi fino allo stopper Assicurati che quandi tiri sul tuo QRS leash del trapezio la linea scivoli attraverso l anello senza frizioni CONTIN J SET U STEP 1 CONTROL SYSTEMS THE POWERDRIVE CONTROL SYSTEM STEP 12 IL BLOCCO DELLA PALLA Il blocco della palla dovrebbe essere preinstallato sulla tua linea di control lo Queste istruzioni ti aiuteranno a reinstallarlo se necessario Distendi la linea di controllo rossa sinistra e infila l estremit rossa attraverso il foro nella palla facen dola fuoriuscire dalla parte oppos ta Prendi la fine della linea e fai un nodo con la palla al centro del nodo Adesso infila nuovamente la fine della linea attraverso la palla sem pre dallo stesso lato Assicurati che la linea sia infilata nella stessa direzione del punto 1 Assicurati che la linea di controllo abbia la guaina rossa tra la linea e la palla Questa guaina protegge la linea di controllo dall attrito con la palla Per attaccare il QRS leash del trapezio devi prima infilare la stes sa linea di controllo rossa con la palla attraverso l anello di acciaio al termine della linea principale rossa sinistra Quando infilata puoi chi udere la bocca di lupo attorno alla linea del QRS leash come sopra Adesso attacca il Velcro del leash
22. a verso l alto che crea potenza Ricordatelo soprattutto quando state imparando Portando il kite da una posizione bassa alla posizione neutrale il Movimento del kite genera dawero potenza e crea velocit quindi state atten ti Quando vi trovate sottoinvelati potete servirvi di questa potenzialit del kite a vostro vantaggio cre ando potenza e velocit per planare 5 COMANDARE L ALA LANCIO E ATTERRAGGIO COMANDARE L ALA PUNTI CHIAVE DA RICORDARE e Quando imparate a manovrare il kite a terra ricordate sempre che il vostro kite ha una grande potenza Prestate la massima attenzione e prendete ogni precauzione Quando imparate le prime volte tenete sempre lo sguardo puntato sul kite Manovrate con delicatezza Non fate movimenti bruschi col boma Tenete a mente la potenza del kite Non girate mai il boma come un volante Non avr alcun effetto sulla manovra del kite ma potrebbe portare il kite fuori controllo MANOVRARE a ANOVRARE Yaoi VERSO SINISTRA P ERSO DESTRA EH da 1 Tenete il boma con e le mani 1 Tenete il boma con entrambe le mani tenete le mani alla distanza delle spalle tenete le mani alla distanza delle spalle Con lo sguardo rivolto al kite tirate deli 2 Con lo sguardo rivolto al kite tirate deli catamente il boma con la mano sinistra catamente il boma con la mano destra awicinandola al corpo awicinandola al corpo Il braccio sinistro si piegher e si sten 3 Il braccio sinistro si d
23. are il nodo della linea boma allon tanandolo dal boma Ristringete il nodo e verificate nuovamente la lunghezza della stessa Regolatela nuovamente se necessario finch la posizione del boma non sia bilanciata NON fate alcun nodo sulle LINEE DI VOLO nodi sulle LINEE DI VOLO compromettono la dura ta della linea E molto spiacevole se le linee centrali non sono tese Nel caso puoi effettuare la regolazione spostando il nodo sulla linea centrale in corrispondenza della strap di regolazione della linea centrale Sposta la pi lunga delle linee sul nodo pi vicino al boma e la corta sul nodo pi vici no al kite Dopo aver effettuato le regolazioni controlla nuovamente il boma n L ERGONOMIC CONTROL SYSTEM un sistema di controllo per kite a 2 LINEE ed disponibile sia in alluminio che in carbo da La regolazione identica per entram I COMPONENTI INCLUSI e Boma con predisposizioni alle estremit e Quick Release Spin Loop da 33 CM e Linee principali 2 rossa con anello per il leash sinistra nera destra Galleggianti del boma Leash Quick Release System QRS per il trapezio CONTIN E SET U STEP 1 CONTROL SYSTEMS THE ERGONOMIC CONTROL SYSTEM STEP 1 1 REGOLAZIONE DEL QRS LEASH PER IL TRAPEZIO Per montare il QRS leash per il trapezio comin cia con il distendere le linee di volo posizionare il boma il leash stesso gli accessori apri le con fezioni e stacca le targhette 1 Posiziona sul
24. attenzione alla direzione del vento in funzione della vostra area di decollo Prima del decollo assicuratevi di aver identificato una sicura area per l atter raggio nel caso non rientriate da dove siete partiti Assicuratevi che le vostre linee non attraversino marciapiedi o passaggi Non permettete a nessuno di cam minare fra voi e il vostro kite Kite a 4 linee Punti di attacco multipli TruMatch 3D battens Bordo d attacco in Dacron multisegmentato Valvola Airlock ad alto volume Tip in carbonio per il trasferimento del carico Carbon Load Transfer Tip Linee di volo Linee del depower Palla di bloccaggio per il QRS Harness Leash Quick Release System Harness Leash Linee principali Strap di regolazione della linea centrale Galleggianti del boma Estremit del boma multifunzionali Boma Powerlock Sistema di depower Powerlock con Quick Release Kite a 4 linee Punti di attacco multipli TruM atch 3D battens Bordo d attacco in Dacron multisegmentato Valvola Airlock ad alto volume Tip in carbonio per il trasferimento del carico Carbon Load Transfer Tip Linee di volo Linee del depower Palla di bloccaggio per il QRS Harness Leash Quick Release System Harness Leash Linee principali Strap di regolazione della linea centrale Galleggianti del boma Estremit del boma multifunzionali Boma Powerlock Sistema di depower Powerlock con Quick Release Kite a 2 linee Possibilit di montaggio a 4
25. ca o un grande lavandino sono l ideale omg RIPARAZIONI RIPARAZIONI DEI TUBOLARI E DEL LEADING EDGE RIPARAZIONE DEL LEADING EDGE CONTINUA 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 Una volta trovato il buco asciugate l area e marcate il buco con un pennarello indelebile Vedi immagine RL5 Asciugate e pulite il resto della camera d aria con un asciugamano morbido Ancora rigonfiate la camera d aria Decidete se utilizzare la colla o una toppa del vostro kit di riparazione Se il buco vicino a una saldatura dovrete incollare l area Se il buco su una superficie piana allora rimuovete il retro della toppa e premetela sulla camera d aria in modo da coprire il buco Lasciate asciugare per circa 20 minuti Ancora una volta gonfiate la camera d aria e assicuratevi che non perda pi aria Sgonfiate la camera d aria Sdraiate la camera d aria piatta di fronte alla tasca in velcro del tubolare in modo che sia pronta a essere infilata Sdraiate la camera d aria piatta di fronte alla tasca in velcro del tubolare in modo che sia pronta a essere infilata Cominciando da un estremit della camera d aria infilate l estremit nella tasca in velcro Con delicatezza tirate la linea ad un estremit del Leading Edge lentamente spingete la cam era d aria alll interno della sua sede Ripetete l operazione con l altra estremit della camera d
26. confezion amento qualora questo Prodotto venga usato per attivit di tipo ricreativo dal primo acquirente per 90 giorni dalla data originale d acquisto come testimoni ato dalla ricevuta d acquisto secondo le seguenti regole e condizioni Specifiche garanzie di prodotto Questa garanzia valida solo nel caso in cui la Warranty Card che accompagna questo prodotto sia debitamente compilata e inviata a Cabrinha entro 7 giorni dalla data d acquisto IMPORTANTE Questo prodotto si intende realizzato e utilizzato dal l acquirente originale per un utilizzo ricreativo Questo prodottonon progettato per utilizzi di tipo commer ciale qualora fosse sottoposto ad utilizzo intenso e ripetuto per un periodo esteso QUESTA GARANZIA NON COPRE Questa garanzia non copre 1 I costi di spedizione del prodotto a Cabrinha 2 Danni causati da modifiche alterazioni o cambia menti non autorizzati n approvati per iscritto da Cabrinha o derivanti da riparazioni non effettuate presso Cabrinha o da un laboratorio autorizzato Cabrinha o a seguito di danneggiamenti abusi malutilizzo uso improprio negligenza mancanza di manutenzione secondo le regole del manuale allegato al prodotto e qui descritte Danni causati da un esposizione eccessiva o trop po prolungata al sole o radiazioni ultra violette inadeguato utilizzo o immagazzinamento manca to rispetto delle regole allegate al prodotto Danni causati da cause diverse rispetto a difett
27. da ridurre al minimo i movimenti del bordo d usci ta RIPORRE CORRETTAMENTE L ALA Si raccomanda di lavare l ala con acqua dolce e di asciugarla accuratamente prima di piegarla e riporla Non appoggiare sulla sacca oggetti pesanti per non danneggiare le stecche in carbonio Risciacquate l intero sistema di controllo in acqua dolce di tanto in tanto immergendolo con le linee arrotolate in una bacinella per 5 minuti Prima di riporlo verificate che si asciugato accuratamente ejMe 7 aj o TERMINOLOGIA KITE SCUOLA un kite che pu essere utilizzato a terra per simulare i movimenti utilizzati nel kitesurf E uno strumento istruttivo eccel lente A dispetto della piccola misura questo kite ha una buona potenza quindi prestate attenzione KITE GONFIABILE un kite con tubolari gonfia bili progettati per far galleggiare il kite e facil itare il rilancio dall acqua KITE GONFIABILE A 2 LINEE kite che riparte dall acqua con 2 linee di volo e tubo lari gonfiabili Questo kite in genere ha le briglie KITE GONFIABILE A 4 LINEE kite che riparte dall acqua con 4 linee di volo e tubolari gon fiabili Questo kite in genere non ha le briglie TUBOLARI i tubi esterni del vostro kite Ospitano al loro interno le camere d aria gonfiabili che una volta gonfiate formano la struttura del kite FANGS dente dente zigrinato metallico bloc ca sblocca il depower CAMERA D ARIA il tubo gonfiabile che si trova all i
28. di tempo Descrive anche il completo depotenziamento del kite STALLO un termine per descrivere cosa suc cede al kite in un buco di vento n ejMe 7 aj o TERMINOLOGIA TERMINOLOGIA DEL VENTO ONSHORE il vento soffia dritto dal mare verso terra perfettamente perpendicolare alla spi aggia Prestate molta attenzione quando uti lizzate il kite in queste condizioni SIDESHORE il vento soffia parallelo alla spiag gia da sinistra a destra o viceversa Direzione ideale per il kiteboarding OFFSHORE il vento soffia da terra Non utiliz zate il kite con questa direzione SIDE OFFSHORE il vento soffia a 45 gradi da terra Non utilizzate il kite con questa direzione SIDE ONSHORE il vento soffia a 45 gradi dal mare Prestate attenzione quando utilizzate il kite in queste condizioni VENTO RAFFICATO il vento non regolare e varia di intensit LASCO andatura nella stessa direzione del vento BOLINA andatura nella opposta alla direzione del vento c ca 45 gradi SOTTOVENTO il lato di lasco del kiteboarder SOPRAVENTO il lato di bolina del kiteboarder NODI una misurazione della velocit in questo caso della velocit del vento 1 nodo 1 miglio nautico per ora 1 nodo 1 15 mph 1 nodo 1 85 chilometri per ora M PH una misurazione della velocit basata sul miglio nautico 1 mph 1 6 cilometri all ora miglio per ora SCALA BEAUFORT un sistema per stimare la forza del vento basata sug
29. e mani del partner a riva QRS QUICK RELEASE SAFETY punto di con nessione posto sul sistema di controllo che pu essere rilasciato in caso d emergenza QRS leash al trapezio brevettato collega to al rider e all ala progettato per scollegar si in caso d emergenza BOMA la barra di controllo che il pilota usa per manovrare il kite TRAPEZIO un accessorio per agganciarsi temporaneamente alla cima collegata al boma o al depotenziatore Permette di risparmiare energie utilizzando il peso del corpo per rimanere appeso al kite pi comuni sono quelli a fascia intorno alla vita o quelli a seggiolino intorno alle anche e alle gambe KITEBOARDING il termine utilizzato per descrivere lo sport acquatico nel quale di uti lizza una tavola e un aquilone a trazione KITESURFING altro termine per descrivere lo sport acquatico nel quale di utilizza una tavola e un aquilone a trazione ma nelle onde SOPRAINVELATO una situazione in cui il pilota ha il kite troppo potente per il suo liv ello di abilit peso forza e o condizioni di vento SOTTOINVELATO una situazione in cui il pilota ha il kite non sufficientemente potente per il suo livello di abilit peso forza e o con dizioni di vento REACH direzione di spostamento relativa alla direzione del vento Generalmente 90 160 rispetto al vento BUCO DI VENTO un termine per descrivere un momento in cui il vento perde intensit per qualsiasi periodo
30. e spostare il nodo della linea boma allon tanandolo dal boma Ristringete il nodo e verificate nuovamente la lunghezza della stessa Regolatela nuovamente se necessario finch la posizione del boma non sia bilanciata NON fate alcun nodo sulle LINEE DI VOLO nodi sulle LINEE DI VOLO compromettono la dura ta della linea E molto spiacevole se le linee centrali non sono tese Nel caso puoi effettuare la regolazione spostando il nodo sulla linea centrale in corrispondenza della strap di regolazione della linea centrale Sposta la pi lunga delle linee sul nodo pi vicino al boma e la corta sul nodo pi vici no al kite Dopo aver effettuato le regolazioni controlla nuovamente il boma n SET U STEP 1 CONTROL SYSTEMS THE POWERDRIVE CONTROL SYSTEM STEP 1 REGOLAZIONE DEL POWERDRIVE CONTROL SYSTEM Il POWERDRIVE CONTROL SYSTEM un sis tema di controllo per kite a 4 LINEE ed disponibile sia in alluminio che in carbonio La regolazione identica per entrambi II POWERDRIVE CS permette al rider di cambiare la potenza del kite in maniera interattiva quando aggan ciato al Powerdrive Loop Agganciadosi al depower loop il rider pu semplice mente spingere il boma lontano dal corpo per ridurre la potenza del kite E anche possibile agganciarsi sia al depower loop che al cordino fisso del boma allo stesso tempo Questa manovra offre una potenza fissa e non regolabile del kite Per tornare a utilizzare il depower su
31. enta l ala e non le fa raggiungere l estremit della finestra di volo CONTIN 9 SET U aicce nan ai TUNING 4 LINEE TUNING 4 LINEE CONTINUA WINGTIPS 3 Con l ala esattamente allo Zenith agganciatevi alla PARALLEL cima fissa del trapezio e osservate l angolo delle orecchie in relazione alle altre stecche gonfiate tubolari Una regolazione normale si ottiene quando le orecchie sono parallele agli altri tubolari e le linee di volo sono tese Se le orecchie sono divergenti verso il Leading Edge il kite in potenza eccessiva Depotenziate l ala tirando sulla strap centrale di rego lazione C A S finch si ottenuto il risultato desiderato Pi tirate sulla C A S e meno potenza avr l ala Potrete depotenziare l ala anche attraver so il PowerDrive o il PowerLock loop quindi non esagerate nella tensione esercitata sulla C A S Per aumentare la potenza sollevate l anello in plastica posto sulla C A S SET U REGOLARE IL KITE TUNING 2 LINEE TUNING 2 LINEE SLOWER TURNING FASTER TURNING A PIU POTENZA MENO POTENZA Y Quando il CO2 e l Access sono armati in modalit 2 linee un tuning corretto essenziale per ottime performance Un kite armato correttamente ha una maggiore efficienza e velocit Il CO2 e l Access in modalit a 2 linee possono essere rego lati per avere potenza e velocit di rotazione TREGOLAZIONE PER VELOCIT DI ROTAZIONE Usando i nodi sul
32. essaria in caso si effettui il lancio del lala senza aiuto di un altra persona 1 Posizionate il boma 30 metri sopravento al kite in modo che le orecchie estremit del kite non siano rivolte verso il boma Il boma deve essere posizionato con la parte superiore verso l alto come in andatura Srotolate le linee di volo e posizionatele parallele tra loro a ca 1 2 metri 4 piedi dal kite Ricordatevi linee rosse a sinistra e linee nere a destra Srotolate le linee centrali e posizionatele tra le linee di volo par allele tra loro in modo che le linee siano cos disposte da sinistra i a destra linea rossa con guaina rossa linea bianca con guaina rossa linea bianca con guaina nera linea nera con guaina nera Posizionate le linee di volo distanti tra loro in modo che il kite sia posizionato in mezzo Posizionate il kite al termine delle linee centrali in modo che le DIREZIONE DEL orecchie estremit del kite siano rivolte sottovento e vicino al VENTO termine delle linee di volo Bloccate il kite Connettete le linee di volo ai punti di attacco posteriori del kite dall esterno verso il kite Connettete le linee centrali ai punti di attacco anteriori del kite dall interno del kite Ricordatevi rosso con rosso nero con nero La vostra ala pronta per volare Verificate la sezione di questo manuale dedicata alla sicurezza e fatte attenzione che le condizioni siano adatte al vostro livello prim
33. estremit di uguale lunghezza Fate un nodo all estremit di ciascuna linea Posizionate il boma ad una distanza di 30 metri circa Estraete le linee Verificate che non ci siano ostacoli tra il boma e l albero Srotolate la linee di volo colorate STEERING LINES fra il boma e lal bero Collegate le due linee alla cima dell albero Posizionandovi direttamente in linea con l albero scelto aumentate la pressione sul boma sul boma tirando direttamente verso voi stes si Fatelo diverse volte per mandare in tensione i nodi che avete appena fatto Il vostro boma dovrebbe essere in linea con le vostre spalle perfet tamente perpendicolare alle linee e non presentare alcun angolo Se tutte le linee hanno la stessa tensione il tuo ERGONOMIC CON TROL SYSTEM pronto per essere collegato al kite gonfiato Procedi al SET UP STEP 2 GONFIARE IL TUO KITE Se le linee non hanno la stessa tensione segui le istruzioni di segui to CORREZIONE DELLA LUNGHEZZA DELLE LINEE in 2 SET U STEP 1 CONTROL SYSTEMS THE ERGONOMIC CONTROL SYSTEM STEP 1 4 CORREZIONE DELLA LUNGHEZZA DELLE LINE CORRETTO Il boma livellato e parallelo alle tue spalle j Se il tuo boma forma un ango lo le linee principali necessi tano una regolazione La regolazione consiste nello spostare il nodo che si trova alla fine della linea principale opposta alla linea principale con il leash NON SCAMBIARE LA LINEA PRINCIPALE CON LA LINEA DEL LEASH AL POLSO
34. fficiente sganciarsi dal cordino fisso del bome e rimanere agganciati al depower loop E possibile regolare la potenza del kite con precisione con la strap di regolazione della linea centrale C A S Il vostro kite dovrebbe essere regolato in modo che se non siete agganciati al trapezio il kite abbia la massima potenza senza esagerare Fai riferimento alla regolazione delle 4 linee per un corretto trimmaggio CONTIN 9 SET U STEP 1 CONTROL SYSTEMS THE POWERDRIVE CONTROL SYSTEM STEP 1 1 REGOLAZIONE DEL QRS LEASH PER IL TRAPEZIO Per montare il QRS leash per il trapezio comin cia con il distendere le linee di volo posizionare il boma il leash stesso gli accessori apri le con fezioni e stacca le targhette 1 Posiziona sul terreno il sistema di controllo in uno spazio di 40 metri per distendere le linee di volo Assicurati che la linea rossa sia sulla sinistra e la nera sulla destra Non sciogliere i nodi al termine delle linee prin cipali Srotola le linee di volo cominciando alla fine delle linee principali e allontanandoti dal boma Assicurati sempre che la rossa sia a sinistra e la nera a destra Devi prima attaccare il leash QRS Quick Release System alla linea di volo rossa Attacca il tuo leash infilando il loop in basso della linea di controllo attraverso l anello attaccato al termine della linea di volo rossa e poi attraverso l occhio della palla uscendo dalla parte opposta Prendi la fine dell
35. gli gente e l utente scarica il rivenditore da qualsiasi responsabilit di questo tipo Il kitesurf uno sport per adulti Gli aquiloni a trazione e le loro linee possono essere pericolosi per il pilota e per le persone nelle vicinanze Il kitesurf va preso seriamente e noi raccomandiamo almeno nei primi periodi di utilizzo di essere aiutati da kitesurfer esperti L uso improprio e o negligente di questo kite pu sfociare in gravi infor tuni o addirittura la morte vostra o di altri Non utilizzate il kite vicino a cavi dell alta tensione aeroporti o strade Fate volare il kite lontano da persone e ostacoli Utilizzate il kite in spazi aperti controllate le condizioni del tempo e del vento in particolare dove potreste incontrare venti da terra o venti forti Non utilizzate il kite in acqua fino a che non avete controllo e confidenza nell utilizzo a terra Dedicate il giusto tempo per acquisire controllo nell uti lizzo del kite e ricordate che siete responsabili del corretto utilizzo e della sicurezza di chi vi sta vicino Mentre progredite siate consapevoli dei vostri limiti e non sorpassateli mai Se intendete utilizzare il kite in acqua indossante sempre il giubbot to di salvataggio e non vi agganciate al kite in modo permanente Il kite non progettato per essere utilizzato come oggetto per volare tipo delta plano e tantomeno come oggetto per galleggiare g CONTENUTI AVVERTIMENTO CONTENUTI INTRODUZ
36. i nei materiali o manodopera Questo prodotto qualora sia utilizzato per noleg gio istruzione attivit di insegnamento o compe tizioni Questo prodotto se classificato come di seconda mano Conseguenze di danni incidentali o spese ivi com presi danneggiamenti del patrimonio o della per sona Danni causati da un utilizzo come giocattolo Normale logorio incluso graffi e sbiadimento Danni causati da un uso in shorebreak e onde Danni causati da eccessivo gonfiaggio dei tubolari Normale logorio incluso graffi forature awenute a seguito di montaggio con componenti diversi da quelle originali Cabrinha CONTIN GARANZIA COME EFFETTUARE UNA RICHIESTA DI GARANZIA Cabrinha d la valutazione finale relativa della richiesta di esercizio della garanzia valutando caso per caso Ci pu richiedere l ispezione del prodotto o foto che mostrino chiaramente i difetti se presenti Questa informazione deve essere inviata al Distributore Cabrinha nella vostra nazione o tramite un Rivenditore Cabrinha Questo prodotto deve essere inviato a Cabrinha solo se il Distributore invia il numero di autorizzazione RA L RA deve essere chiaramente indicato all esterno del pacco di spedi zione a pena del rifiuto del paco stesso Il prodotto dovr essere inviato pulito e asciutto Se il prodotto verr considerato difettoso da Cabrinha questa Garanzia coprir la riparazione o la sostituzione con modello uguale
37. i centrali Gli altri serviranno per per trimmare l ala diversamente PROCEDETE CON SET UP STEP 3 LANCIO UPWIND O DOWNWIND CONTIN J SET U STEP 3 COLLEGAMENTO DELLE 4 LINEE SET UP PER LANCIO DOWNWIND STEP 3 SET UP per LANCIO DOWNWIND barra e linee estese sottovento rispetto al kite DIREZIONE DEL VENTO 1 Posizionate il boma 30 metri sottovento al kite in modo che le estremit del kite siano rivolte verso il boma Quando posizion ate il boma sottovento al kite dovrete capovolgere il boma prima di srotolare le linee Ci significa che le linee rivestite di rosso siano sulla destra mentre quelle rivestite di nero sulla sinistra 2 Srotolate le linee di volo e attaccale alle briglie posteriori bordo posteriore o d uscita del kite Ricordate rosso con rosso nero con nero 3 Srotolate le linee centrali a attaccatele alle briglie anteriori bordo d attacco Assicuratevi che le linee centrali depower non siano intrecciate con le linee di volo La vostra ala pronta per volare Verificate la sezione di questo manuale dedicata alla sicurezza e fatte attenzione che le condizioni siano adatte al vostro livello prima di andare in acqua suggerimen ti per la regolazione dell ala sono nel manuale alla sezione Tuning 4 Linee CONTIN 9 SET U STEP 3 COLLEGAMENTO DELLE 4 LINEE SET UP PER LANCIO UPWIND STEP 3 SET UP PER LANCIO UPWIND barra e linee estese sottovento rispetto al kite Procedura nec
38. irando direttamente verso voi stessi Fatelo diverse volte per mandare in tensione i nodi che avete appena fatto Ora tirate indietro in maniera forte e diretta sul boma diverse volte Il vostro boma dovrebbe essere in linea con le vostre spalle perfetta mente perpendicolare alle linee e non presentare alcun angolo Tutte le linee dovrebbero essere la stessa tensione sotto pressione per esempio nessuna linea del depower non tesa Se tutte le linee hanno la stessa tensione il tuo POWERDRIVE CON TROL SYSTEM pronto per essere collegato al kite gonfiato Procedi al SET UP STEP 2 GONFIARE IL TUO KITE Se le linee non hanno la stessa tensione segui le istruzioni di seguito CORREZIONE DELLA LUNGHEZZA DELLE LINEE e _ SET U STEP 1 CONTROL SYSTEMS THE POWERDRIVE CONTROL SYSTEM STEP 1 4 CORREZIONE DELLA LUNGHEZZA DELLE LINE CORRETTO Il boma livellato e parallelo alle tue spalle j Se il tuo boma forma un ango lo le linee principali necessi tano una regolazione La regolazione consiste nello spostare il nodo che si trova alla fine della linea principale opposta alla linea principale con il leash NON SCAMBIARE LA LINEA PRINCIPALE CON LA LINEA DEL LEASH AL POLSO Questa linea ha una lunghezza predisposta che permette al sistema di lavorare correttamente Se la LINEA PRINCIPALE troppo lunga dovrete spostare il nodo della linea boma muoven dolo verso il boma Se la LINEA PRINCIPALE troppo corta dovrete spost
39. istender e si der il destro p piegher il destro Tirate con delicatezza Pi velocemente lo 4 Tirate con delicatezza Pi velocemente lo farete e pi veloce sar il movimento del farete e pi veloce sar il movimento del kite e cos la potenza che generer kite e cos la potenza che generer Una volta che il kite comincia a muoversi 5 Una volta che il kite comincia a muoversi continuer a farlo finch non smetterete continuer a farlo finch non smetterete di di tirare verso sinistra tirare verso destra State pronti a riportare il kite nella State pronti a riportare il kite nella posizione neutrale posizione neutrale COMANDARE L ALA LANCIO E ATTERRAGGIO LAUNCHING PROGRAM M ARRE IL LANCIO Scegliete un area che offra 100 metri su entrambi i lati rispetto a voi e altrettanti soprattutto sottovento Posizionate l attrezzatura in modo che il kite sia sottovento a voi e al punto da cui vorrete lanciarlo ma soprattutto deve essere posto in un angolo della zona neutrale e all ester no della Power Zone a bordo Finestra NON POSIZIONATE IL KITE DRITTO SOT TOVENTO A VOI Il kite verrebbe lanciato con troppa potenza e metterebbe in perico lo la vita vostra e quella di chi si trova in quella zona In particolare se il vento alle vostre spalle considerando che dritto sottovento significa un angolo di 180 gradi allora posizionate il kite con un angolo di circa 100 gradi lontano dal ven
40. la briglia spostate entrambe le bocche di lupo lontano da voi per una risposta pi lenta o verso di voi per una risposta pi rapida dell ala REGOLAZIONE PER POTENZA Usando i nodi sui REAR Multiple Hang Points punti d aggan cio multipli spostate le bocche di lupo lontano dal rider per un apotenz amaggiore e pi vicino per minore potenza SET U CONVERSIONE DEL KITE DA 2 LINEE A 4 LINEE CONVERTIRE CO2 E ACCESS A 4 LINEE La conversione del CO2 e dell ACCESS da 2 a 4 linee un semplice processo di rimozione delle briglie VI SERVIRA UN SISTEMA DI CONTROLLO COM OSTO DA e Sistema di controllo PowerLock e Sistema di controllo PowerDrive e Sistema di controllo Ergonomico con kit Powersteering RIMOZIONE DELLE BRIGLIE 1 Rimuovete ciascuna 2 Sciogliete le bocche di lupo nel 3 Separate V1 e V2 dai linea posteriore dai punto in cui la linea anteriore si punti di attacco su punti di attacco attacca alla posteriore linea che ciascun lato incrocia la briglia L ala a questo punto libera di volare a 4 linee punti di attacco per V1 e V2 sono i punti di ancor aggio rispettivamente per le linee anteriori e posteriori Controllate la sezione 4 Linee di questo manuale per un aiuto relativo alla regolazione della barra e del setup a 4 linee ATTENZIONE Potete rimuovere le briglie di attacco per le linee posteriori quando il kite settato a 4 linee SET U CONVERSIONE DEL KITE DA 4 LINEE A 2 LINEE CONVERTIRE CO2
41. la fine della linea e chiudi la bocca di lupo attorno al nodo del termine della linea del leash Con un mano tieni la palla e con l altra tira sulla linea di volo Il nodo dovrebbe tirarsi fino allo stopper Assicurati che quandi tiri sul tuo QRS leash del trapezio la linea scivoli attraverso l anello senza frizioni CONTIN J SET U STEP 1 CONTROL SYSTEMS THE POWERLOCK CONTROL SYSTEM STEP 1 2 IL BLOCCO DELLA PALLA II blocco della palla dovrebbe essere preinstallato sulla tua linea di control lo Queste istruzioni ti aiuteranno a reinstallarlo se necessario Distendi la linea di controllo rossa sinistra e infila l estremit rossa attraverso il foro nella palla facen dola fuoriuscire dalla parte oppos ta Prendi la fine della linea e fai un nodo con la palla al centro del nodo Adesso infila nuovamente la fine della linea attraverso la palla sem pre dallo stesso lato Assicurati che la linea sia infilata nella stessa direzione del punto 1 Assicurati che la linea di controllo abbia la guaina rossa tra la linea e la palla Questa guaina protegge la linea di controllo dall attrito con la palla Per attaccare il QRS leash del trapezio devi prima infilare la stes sa linea di controllo rossa con la palla attraverso l anello di acciaio al termine della linea principale rossa sinistra Quando infilata puoi chi udere la bocca di lupo attorno alla linea del QRS leash come sopra Adesso attacca il Velc
42. li effetti che il vento ha sull ambiente es comportamento delle onde del fumo ecc Gli strumenti non sono utilizzati per determinare la forza del vento in questa scala O calma 12 uragano COMPORTAMENTO IN SPIAGGIA QUI TROVATE ALCUNE REGOLE BASE SU COME COMPORTAR SI QUANDO DIVIDETE LA SPIAGGIA E L ACCESSO ALL ACQUA CON ALTRE PERSONE SICUREZZA Seguite le regole di sicurezza esposte in questo manuale Seguite le regole di sicurezza previste nella spiaggia in cui uscite Seguite le comuni regole di buon senso Non toccate l attrezzatura altrui senza averne ricevuto le istruzioni Impadronirsi delle loro barre ali ecc pu creare scom piglio nelle loro procedure PRE PARAZION E Preparate solo il materiale che avete inten zione di usare immediatamente Preparatevi in un area dove hai un sacco di spazio Preparatevi con logica in maniera da dare spazio ad altri utenti Arrotolate le linee se non le usate Controllate sempre la spiaggia e le altre persone quando decollate il kite Date la precedenza alle altre persone Siate cortesi e cooperativi Sgonfiate e riponete i kite che non uti lizzerete subito Siate sempre pronti ad aiutare altri kiters Il favore vi potrebbe essere reso prima di quanto possiate pensare GARANZIA GARANZIA CABRINHA CABRINHA UNA DMISIONE DI NEIL PRYDE Ltd Neil Pryde Ltd Cabrinha garantisce questo prodot to dai principali difetti relativi a materiale e
43. linee non siano bloc cate tra i tubolari la carrucola e le varie parti dell ala La vostra ala pronta per volare Verificate la sezione di questo man uale dedicata alla sicurezza e fatte attenzione che le condizioni siano adat te al vostro livello prima di andare in acqua suggerimenti per la rego lazione dell ala sono nel manuale alla sezione Tuning 2 linee SET U REGOLARE IL KITE TUNING 4 LINEE TUNING 4 LINEE Una volta che il Black Tip il CO2 o l Access sono regolati nella modalit a 4 linee una regolazione precisa essenziale per ottenere performance corrette Un ala regolata correttamente aumen ta la sua efficienza velocit e capacit di depotenziare La guida che segue vi aiuter a regolare meglio lala per venire incontro al vostro stile di navigazione i 1 Tutti i modelli hanno il loro punto di perfetto bilancia PI mento raggiungibile con la corretta tensione delle POTENZA linee di volo posteriori e di depower anteriori Una regolazione fine dell ala si ottiene con l uso della C A S strap centrale di regolazione Non potenziate eccessivamente l ala Il primo obietti vo di regolare la massima potenza del kite in modo MENO sufficiente da consentirgli di volare in modo efficiente POTENZA Una potenza maggiore e maggiore rapidit nei cambi di direzione si ottengono tensionando le linee posteri ori di volo C comunque un punto massimo rag giungibile Troppa tensione sulle linee di volo rall
44. lmente il tubolare centrale poi quelli mediani e infine i pi esterni Mentre gonfiate mantenete la pompa perpendicolare alle valv ole del kite Usate una mano per tenere la valvola ferma e l altra per gonfiare Fare ci aiuta ad allungare la durata delle camere d aria interne Quando tutti i tubolari sono parzialmente gonfiati tornate al primo Verificate che le camere d aria interne siano allineate correttamente STEP 2 GONFIAGGIO DEL KITE GON FIAGGIO DEI TUBOLARI Verificate che anche gli angoli sotto il bordo d attacco del kite possano essere gonfiati Se non sono allineati correttamente spingete con delicatezza laria d aria avanti e indietro nei blad der finch gli angoli sono liberi di essere gonfiati Gonfiate a fondo ciascun tubo lare Ora gonfiate completamente ciascun tubolare Assicuratevi di chiudere bene i tappi delle valv ole e il velcro di sicurezza vedi immagine Non gonfiate eccessivamente i tubolari se il tubolare suffi cientemente rigido gonfiato correttamente Non gonfiate troppo poco i tubo lari diminuireste la perform ance del kite e la sua capacit di rilancio dall acqua CONTIN Tutti i kite Cabrinha dispongono della Valvola ad alto volume Airlock composta di 2 parti AIRLOCK VALVE LA SEZIONE SUPERIORE IL TAPPO DI GONFIAGGIO LA SEZIONE INFERIORE E LA VALVOLA DI SGONFIAGGIO 1 Assicuratevi che la valvola di gonfiaggio sia correttamente po
45. neggiarla troppo facile farlo il L E sarebbe troppo sgonfio Il kite Tenete sempre a mente le altre dovrebbe essere rigido abbastanza al punto che ruotandolo persone sulla spiaggia e assicurat sulla schiena le orecchie dovrebbero rivolgersi verso l alto e evi sempre che il vostro kite e le lala dovrebbe mantenere la sua forma curvata linee non rappresentino un pericolo f per qualcuno 7 Bloccate l ala con della sabbia Arrotolate le linee alla barra se non A state facendo kite questo con L ALA E ORA CORRETTAMENTE GONFIATA E sentir di lasciare la spiaggia lib PRONTA PER ESSERE ASSICURATA AL SISTEMA era ed eviter che restino intrap DI CONTROLLO BOMA E LINEE PROCEDETE CON polati nelle vostre linee IL SETUP DELLO STEP 3 COLLEGARE L ALA SET U STEP 2 GONFIAGGIO DEL KITE SGONFIAGGIO DEL LEADING EDGE SGONFIAGGIO DEL LEADING EDGE Per sgonfiare il L E dovete svitare la valvola e non il tappo di gonfiaggio La valvola di gonfiaggio la sezione bassa dell AIR LOCK Dopo lo gonfiaggio pulite la valvola da sabbia ed ogni eventuale sporcizia quindi sigillatela prima di mettere via l ala cos da evitare l ingresso di sabbia sporcizia piegando gli altri tubolari ATTENZIONE quando chiudete lala sgonfiando l ala tenete i tubolari fermi in modo da evitare che si arrotolino Non stringete la valvola in modo eccessivo quando l ala sgonfia Potete farlo maggiormente nel momento in cui l ala pa
46. negoziante l indicazione di una veleria affid abile STRAPPI MENO RILEVANTI Per danni e strappi di minore rilevanza potrete riparare l ala con l apposito nastro L ala stata fornita con un materiale adesivo adatto per questo tipo di riparazioni Pulite l ala e fatela asciugare Stendete il kite su una superficie pulita asciutta e liscia 3 Tagliate due pezzi di nastro della stessa dimensione assicurandovi che siano grandi abbastan za per coprire interamente lo strappo Coprite attentamente un lato del kite con uno dei pezzi di nastro Con delicatezza premete e strofinate la superficie Poi ripetete l operazione sull altro lato dell ala Verificate che il nastro sia incollato correttamente PUNTI CHIAVE DA RICORDARE Prima di effettuare qualsiasi riparazione alle camere d aria dell ala assicuratevi che sia pulita asciutta Mantenete sempre pulita la pompa le valvole e le camere d aria da sabbia acqua e altre sporcizie Assicuratevi che le camere d aria siano completamente sgonfiate Evitate di riparare il kite in spiaggia o zone sporche polverose e ventose E consigliato trovare un posto pulito asciutto e senza vento Un prato erboso ideale Avrete bisogno di un set di linee di volo e kit per la riparazione di camere d aria dell ala fornito di serie per la riparazione RIPARAZIONI RIPARAZIONI DEI TUBOLARI E DEL LEADING EDGE RIPARAZIONE DEI BLADDER Prima srotolate il kite con i tubolari rivolti ver
47. nterno dei tubolari Immaginate una bici ha i copertoni all esterno e la cam era d aria interna che contiene l aria DECOLLO RILANCIO RIPARTENZA il movi mento per far volare il kite durante il quale il pilota muove il kite dalle mani del suo part ner di lancio verso il cielo DECOLLO SENZA AIUTO una tecnica per far decollare il kite senza assistenza in genere bloccando il kite su un lato con della sabbia RILANCIO RIPARTENZA RIDECOLLO il movimento per fa ripartire il kite dall acqua e librarlo nel cielo BODY DRAGGING movimento didattico durante il quale il pilota vola il kite trovandosi in acqua ma senza tavola facendosi trascinare e praticando il volo del kite il rilancio dall acqua e le tecniche di salvatag gio senza aiuto PALLA DI BLOCCAGGIO Piccola sfera in plas tica che blocca il leash di sicurezza QRS nello scivolamento troppo pronunciato verso le linee ejMe 7 aj o TERMINOLOGIA PARTENZA DALL ACQUA il movimento durante il quale il pilota si mette in piedi sulla tavola STRAMBATA il movimento durante il quale il pilota cambia la direzione di andatura Il pilota passa da una situazione mure a dritta a una situazione mure a sinistra o vicever sa PLANATA andatura nella quale la tavola scivola sulla superficie dell acqua in velocit ATTERRAGGIO il movimento per riportare a terra il kite durante il quale il pilota manovra il kite verso la terra e lo indirizza nell
48. o con la palla al centro del nodo Adesso infila nuovamente la fine della linea attraverso la palla sem pre dallo stesso lato Assicurati che la linea sia infilata nella stessa direzione del punto 1 Assicurati che la linea di controllo abbia la guaina rossa tra la linea e la palla Questa guaina protegge la linea di controllo dall attrito con la palla Per attaccare il QRS leash del trapezio devi prima infilare la stes sa linea di controllo rossa con la palla attraverso l anello di acciaio al termine della linea principale rossa sinistra Quando infilata puoi chi udere la bocca di lupo attorno alla linea del QRS leash come sopra Adesso attacca il Velcro del leash al gancio del trapezio e lasciala attac cata sempre Sei ora in grado di agganciarti e sganciarti durante decollo e atterraggio utilizzando la connessione con il Velcro con il gan cio del trapezio Avrai le mani libere per maggior controllo e comfort CONTIN MOLTO IM PORTANTE REGOLARE LA LUNGHEZZA DEL TUO LEASH QRS DEL TRAPEZIO La distanza della palla di bloccaggio dal boma importante e dovrebbe essere pari alla larghez za del kite Per conoscerla sdraia il kite sgonfio e misura la larghezza del kite da un estremit all altra Quando hai determinatola lunghezza posiziona la palla di bloccaggio ad una distanza similare dal boma CONTIN Arrotolate una cima attorno ad un albero o ad un ostacolo Annodate la cima lasciando 2
49. o inox nel l attacco del cordino del trapezio per una rotazione pi morbida del cordino stesso Il rimando coperto da una protezione in neoprene per ridurre indesiderati dondolamenti che normalmente caratterizzano gli spin loop QR POWERDRIVE LOOP Questo cordino del trapezio si collega direttamente alla strap di rego lazione della linea centrale permettendo regolazioni in andatura della potenza del kite Disponibile in tre misure per soddisfare le esigenze di tutti i rider Nuovo colore rosso per una migliore visibilit QR HARNESS LINE Standard Il nostro cordino del trapezio Quick Release comprende lo stesso attac co a 2 punti del collaudato cordino del trapezio standard con l agguinta del nuovo Quick Release System QR POWERLOCK LOOP II Quick Release Powerlock Loop comprende un sistema di sganciamento manuale per separarsi CONTINUA SET UP INFORMATIONE IMPORTANTE QUICK RELEASE SYSTEMS OPERAZIONE QR Prendi il cordino pi Sotto tensione Il di sganciamento e Velcro sgancer il e tira fino a lib cordino del erare il perno i trapezio curvo ii RESETTARE IL QR Infila il Velcro Infila il perno QR attraverso F attraverso il l anello in acciaio Pi sistema di i bloccaggio Arrotola l aletta Appiattisci il intorno a se Velcro sopra la stessa fo testa del perno QR Guida l anello I Chiudi il Velcro sot sopra il sistema tile attorno al sis di bloccaggio del tema Il tuo sistema perno QR QR
50. o simile o il rim borso totale o parziale della spesa d acquisto quale alternativa e l ammontare adeguato sar deciso ad indiscutibile parere di Cabrinha Cabrinha non sar responsabile in ogni caso per il mancato utilizzo di questo prodotto LA RICEVUTA ORIGINALE D ACQUISTO DOVRA ACCOMPAGNARE OGNI RICHIESTA DI GARANZIA NOME DEL RIVENDITORE E DATA D ACQUISTO DOVRANNO ESSERE CHIARI E LEGGIBILI COSA FARE PER MANTENERE VALIDA LA GARANZIA Questa garanzia perde valore se qualsiasi riparazione non autorizzata cambio modifica alter azione stata provocata al prodotto La garanzia per ogni riparazione o sostituzione qualora venga sostenuta si intende garantita a far data dall aquisto iniziale La garanzie non potr essere estesa DIRITTI ADDIZIONALI Questa garanzia non inficia ed aggiunta ad ogni ulte riore diritto in virt della legge COME OTTENERE SERVIZI DELLA GARANZIA Per ottenere il servizio di garanzia su questo prodot to o se aveste domande sui prodotti Cabrinha o le loro specifiche contattate Per informazioni e mail wurz dnet it o il vostro Distributore locale WARNING RESPONSABILITA DELL UTENTE LEGGERE ATTENTAMENTE LA GUIDA ALL UTILIZZO ALLE GATA E ISTRUIRE OGNI UTILIZZATORE SULL USO CORRETTO E LA MANUTENZIONE DEL PRODOT TO
51. onate sul bordo d attacco del kite Cominciate dall estremit e proseguite verso il centro del kite vedi immagine Eseguite questa operazione da entrambi i lati Prendete la linea nera e usando la bocca di lupo all estremit infilatela nella linea posteriore rossa finch non raggiungete i 3 nodi nel mezzo della linea rossa Stringete la bocca di lupo dietro il secondo nodo a partire dalla fine della briglia vedi immagine Eseguite questa operazione da entrambi i lati Utilizzando la bocca di lupo connettete la linea posteriore al punto di attacco della linea posteriore vicino al tubolare Assicuratevi che la linea posteriore nera sia sul punto di attacco posteriore alla destra del kite e che la linea posteriore rossa sia sulla sinistra del kite Il vostro C02 ACCESS ora pronto per volare a 2 linee Questa l area che misura 100 metri ai lati e sottovento al pilota Non lanciate l ala se non avete questa distanza di sicurezza tra voi e altra gente o altri ostacoli DIREZIONE DEL KITEBOARDING BASICS POSIZIONI DELL ALA ZONE E POTENZA POSIZIONE NEUTRALE Questa la posizione del kite in aria esattamente sopra la testa del pilota Se il pilota mantiene il boma fermo e parallelo alle sue spalle il kite si fer mer in questa posizione naturalmente E la posizione in cui il kite avr la minore forza di traino e sar pi stabile Una volta raggiunta la posizione neutrale se il kite stalla
52. ro del leash al gancio del trapezio e lasciala attac cata sempre Sei ora in grado di agganciarti e sganciarti durante decollo e atterraggio utilizzando la connessione con il Velcro con il gan cio del trapezio Avrai le mani libere per maggior controllo e comfort CONTIN MOLTO IM PORTANTE REGOLARE LA LUNGHEZZA DEL TUO LEASH QRS DEL TRAPEZIO La distanza della palla di bloccaggio dal boma importante e dovrebbe essere pari alla larghez za del kite Per conoscerla sdraia il kite sgonfio e misura la larghezza del kite da un estremit all altra Quando hai determinatola lunghezza posiziona la palla di bloccaggio ad una distanza similare dal boma CONTIN Arrotolate una cima attorno ad un albero o ad un ostacolo Annodate la cima lasciando 2 estremit di uguale lunghezza Fate un nodo all estremit di ciascuna linea Posizionate il boma ad una distanza di 30 metri circa Estraete le linee Verificate che non ci siano ostacoli tra il boma e al bero Srotolate la linee di volo colorate STEERING LINES fra il boma e l albero Collegate le due linee rosse alla cima sinistra dell albero Collegate le due linee nere alla cima destra dell albero Camminate indietro verso il boma Assicuratevi che la strap di regolazione della linea centrale sia al massimo della lunghezza in modo da avere il kite regolato alla massima potenza Posizionandovi direttamente in linea con l albero scelto aumentate la pressione sul boma
53. rzialmente rigonfiata SET U STEP 2 GONFIAGGIO DEL KITE STECCA IN CARBONIO PER IL TRASFERIMENTO DEL CARICO STECCA IN CARBONIO PER IL TRASFERIMENTO DEL CARICO La stecca in carbonio pre installata Se per qualche moti vo fosse stata rimossa rein 1 stallatela come specificato 1 Fate scivolare la stecca lungo la parte posteriore della sua tasca quindi fatela scivolare nella parte anteriore della tasca Utilizzate la regolazione in Velcro posizionata all estremit della tasca per pensionare la stecca Non dovrete avere tensione pos itiva eccessiva tensione sul materiale posto all estremit del kite SET U STEP 3 COLLEGAMENTO DELLE 4 LINEE COLLEGAM ENTO DELLE LINEE DI VOLOS STEP 3 COLLEGAMENTO DELLE LINEE ALI A 4 LINEE Una volta completati SET UP STEP 1 e STEP 2 siete pronti per collegare il vostro sistema di controllo all ala gonfiata Per essere utilizzati con 4 linee il vostro Access o CO2 devono essere configurati a 4 linee vedi sezione relativa alla rimozione delle 2 linee Con le linee distese posizionate l ala alla fine delle stesse dalla parte opposta rispetto alla barra Assicuratevi che il Leading Edge sia esattamente controvento Bloccate l ala con sabbia o sacchetti di sabbia Dovete fare attenzione ai 4 punti di attacco sull ala 2 per ogni orecchia Ci sono 3 nodi sulle briglie posteriori punti d attac co posteriori e uno su quelle anteriori Utilizzate i nod
54. sizionata ruotandola in senso orario Non sforzate la valvola quando i tubolari sono sgonfi per non danneggiarii 2 Aprite il tappo di gonfiaggio girandolo in senso antiorario Inserite la pompa usate il tubo adattatore in caso d utilizzo di una pompa manuale e gonfiate il leading edge L E Quando il L E completamente gonfio rimuovete la pompa e awiate il tappo Ruotatelo delicatamente finch non arriva al punto di chiusura Verificate che la valvola sia bloccata CONTIN SET U STEP 2 GONFIAGGIO DEL KITE GONFIAGGIO DEL LEADING EDGE STEP 2 GONFIAGGIO DEL LEADING EDGE CONTINUA SUGGERIM ENTI Assicuratev PER BLOCCARE LA VOSTRA ALA Bloccate sempre l ala con un peso maggiore rispetto a quello che segnato ritenete necessario Un ala senza sulla valvola pilota pericolosa Se vi trovate su una spiaggia senza sabbia usate i ME La f i sacchetti appositamente riempiti Assicuratevi di allineare la freccia bianca con il punto bianco F E ARA RA segnato sulla valvola vedi immagine Non parcheggiate l ala in spiaggia Si esposta al vento questo compro 5 Se il punto bianco non in linea sgonfiate i bladder ruotate metter la vita dell ala stessa la valvola nella posizione corretta e rigonfiate Non bloccate l ala con sassi oppure 6 Non gonfiate il L E troppo poco Un gonfiaggio corretto rende oggetti appuntiti che possano dan difficile ma non impossibile piegare i terminali del kite Se fosse
55. so l alto Aprite la chiusura in Velcro alla base del tubolare danneggiato Ci vi permetter di accedere all interno del tubolare per estrarre la camera d aria Vedi immagine RS1 A questo punto sfilate la sicura di Velcro dalla valvola In questo modo la camera d aria sar sconnessa dal tubolare Riponete la sicura in Velcro in un posto sicuro per riutilizzarla pi tardi Annodate una linea alla valvola della camera d aria Legatela bene alla base Non fate il nodo in prossimit del buco potreste danneg giarla Infilate con attenzione la valvola della camera d aria all interno del tubolare Andate ora alla base del tubolare e sfilate con delicatezza la camera d aria dal tubolare lasciando la linea all interno del tubolare Lasciare la linea all interno del tubolare vi permetter di reinserire facilmente la camera d aria una volta riparata Vedi immagine RS2 Gonfiate la camera d aria e chiudete la valvola con il cappuccio in modo che possa restare gonfia Immergete la camera d aria in acqua per identificare il buco Una vasca o un grande lavandino l ideale Cercate le bollicine per identificare il buco Una volta trovato il buco asciugate l area e marcate il buco con un pennarello indelebile Vedi immagine RS3 Asciugate e pulite il resto della camera d aria con un asciugamano morbido Quindi rigonfiate la camera d aria 9 RIPARAZIONI RIPARAZIONI DEI TUBOLARI E DEL LEADING EDGE RIPARAZIONE DEI BLA
56. te MAI il kite con strumento per volare Non toccate mai le briglie o le linee quando esse sono in ten sione non prendete mai il kite per queste linee Quando il kite gonfio ma non utilizzato bloccatelo con la sabbia con qualcosa di pesante molto pesante Un kite gonfiato vola anche senza pilota perci ricordatevi di chi vi sta intorno e bloccate bene il kite Il vostro kite pu causare gravi infortuni o morti se decolla all improwiso Non prestate il vostro equipaggiamento a chiunque non sia stato istruito attentamente all utilizzo dei kite gonfiabili Altri utenti dovrebbero leggere questo manuale e conoscerlo bene in tutti i suoi punti m Non sottostimare mai la potenza del vento Sii prudente riguardo gli improwisi cambiamenti del tempo Evita condizioni di vento offshore e presta la massima attenzione in con dizioni di vento onshore Evita vento forte e rafficato Fai attenzione alle onde special mente se stai imparando Informati su maree e correnti Informati sulle temperature di aria e acqua e indossa protezioni adeguate contro questi elementi CONDIZIONI METEOROLOGICHE DI VENTO E MARE Non utilizzare questo prodotto durante temporali e fulmini Consulta un anemometro per deter minare la velocit del vento se nec essario Non utilizzare un kite in condizioni di soprainvelatura Consulta la tabella seguente per un corretto suggeri mento di misura dell ala Usa il buon senso e se
57. terreno il sistema di controllo in uno spazio di 40 metri per distendere le linee di volo Assicurati che la linea rossa sia sulla sinistra e la nera sulla destra Non sciogliere i nodi al termine delle linee prin cipali Srotola le linee di volo cominciando alla fine delle linee principali e allontanandoti dal boma Assicurati sempre che la rossa sia a sinistra e la nera a destra Devi prima attaccare il leash QRS Quick Release System alla linea di volo rossa Attacca il tuo leash infilando il loop in basso della linea di controllo attraverso l anello attaccato al termine della linea di volo rossa e poi attraverso l occhio della palla uscendo dalla parte opposta Prendi la fine della linea e chiudi la bocca di lupo attorno al nodo del termine della linea del leash Con un mano tieni la palla e con l altra tira sulla linea di volo Il nodo dovrebbe tirarsi fino allo stopper Assicurati che quandi tiri sul tuo QRS leash del trapezio la linea scivoli attraverso l anello senza frizioni CONTIN J SET U STEP 1 CONTROL SYSTEMS THE ERGONOMIC CONTROL SYSTEM STEP 1 2 IL BLOCCO DELLA PALLA II blocco della palla dovrebbe essere preinstallato sulla tua linea di control lo Queste istruzioni ti aiuteranno a reinstallarlo se necessario Distendi la linea di controllo rossa sinistra e infila l estremit rossa attraverso il foro nella palla facen dola fuoriuscire dalla parte oppos ta Prendi la fine della linea e fai un nod
58. to sia che lo fac ciate partire alla vostra sinistra o alla vos tra destra Vedi immagine Partendo da questa posizione pi il kite posizionato verso il vento al momento del decollo meno potenza avr al momento della salita e pi sar sicuro L amico che vi aiuter dovr stare con il kite in mano mentre voi sarete a 30 metri di distanza impugnando il boma Effettuate un lancio sicuro e lento facendo decollare il kite con un buon angolo di inci denza rispetto al vento NON DIRETTA MENTE SOTTOVENTO COMANDARE L ALA LANCIO Ai siafA ciclo LANCIO DELL ALA CON AIUTO DI UN AMICO Una volta controllate correttamente le linee l attrezzatura e le zone di decollo e atterrag gio siete pronti per il decollo Attaccate la sicurezza al trapezio Definite un segnale chiaro e condiviso da usare al momento del lancio Verificate che il vostro amico sia posizionato a 100 gradi rispetto al vento L amico deve tenere il kite a met del bordo d attacco Con lo stesso tenuto verticale e diretto verso il vento Egli deve stare dietro il kite NON di fianco o davanti Attenzione che NON tocchi le briglie Col boma in mano fate qualche passo indi etro per tendere le linee Segnalate all amico che pu lasciar partire il kite E importante che egli vi lasci manovrare il kite senza che le sue mani siano coinvolte importante che l amico NON lanci il kite in aria Spiegategli ci PRIMA del decollo
59. to a terra con il bordo d attacco orientato verso il vento a 100 110 gradi lontano dal vento 2 Bloccatelo correttamente con sabbia o sacchetti di sabbia 3 A questo punto srotolate le linee dal kite verso il punto da dove vi posizionerete al momento del decollo 4 Controllate il corretto posizionamento e collegamento delle linee 5 Una volta controllate le linee l attrezzatura e le aree di decollo e atterraggio siete pronti per posizionare il kite per farlo decollare da soli Girate il kite su un fianco con il Leading Edge posto di fronte al vento 6 Ripiegatela base dell estremit orecchia dell ala quella pi vic ina al suolo sull ala stessa Ripiegatela fino al primo tubolare 7 Caricate l estremit del kite con sabbia o sacchetti di sabbia 8 Assicuratevi che le linee di volo e le briglie se presenti siano libere e non si impiglino nei tubolari al momento del decollo 9 Tornate velocemente in prossimit del boma 10 Attaccate il leash di sicurezza QRS al trapezio 9 i ie 2 COMANDARE L ALA LANCIO E ATTERRAGGIO EFFETTUARE IL DECOLLO DA SOLI CONTINUA 11 Col boma tenuto da entrambe le mani all altezza del petto fate qualche passo indietro per mandare in tensione le linee 12 Questo far scivolare a terra la sabbia o i sacchetti dall ala 13 LENTAMENTE portate il kite nella sua posizione neutrale Fatelo tirando con delicatezza sulla barra dalla parte corrispondente al lato dell ala
60. uratevi di aver fatto i compiti a casa e di conoscere le precauzioni di sicurezza riguardo tutti gli aspetti dello sport decollare atterrare volare manovrare fare kite in mezzo ad altre persone in acqua salvataggio da solo ecc Imparate le tecniche di auto salvatag gio prima di utilizzare questo prodotto in acqua Non permettete mai a chi non prati co di kite gonfiabili di decollare o pren dere il vostro kite Li mettereste in pericolo cos come mettereste in peri colo voi stessi e chi vi circonda Siete voi i responsabili di un utilizzo in sicurezza del vostro kite Parlate con i rider del luogo per le con dizioni meteo e i regolamenti locali Controlla tutta la tua area prima di far decollare il kite Osserva leggi e regolamenti locali riguardo questo prodotto e l area di uti IZZO Evitate di far decollare atterrare il kite vicino a cavi dell alta tensione del tele fono alberi persone animali costruzioni automobili strade e aero porti Evitate spiagge affollate e tratti di mare delimitati Assicuratevi di avere sufficiente spazio per decollare atterrare e utilizzare questo prodotto Dovreste avere almeno 100 metri di spazio in entrambe le direzioni e sot tovento a voi Prestate particolare attenzione alla zona sottovento Evitate aree con rocce e o barriera corallina Prestate attenzione alle altre persone in acqua come windsurfisti jetskiers nuotatori ecc Prestate
61. zati Denti Powerlock 10 10 04 BLOCCO NON AGGRESSIVO Questi denti ti permettono di sgangiarti dal blocco pi facil mente Consigliato per navigare principalmente con il depower con l opzione di blocco Raccomandato per imparare ad utilizzare il Powerlock NESSUN BLOCCO Questi denti si inseriscono nel Powerlock senza inserire la Lock Ball Lavora come un nor male sistema di depower senza possibilit di blocco SET U STEP 1 CONTROL SYSTEMS THE POWERLOCK CONTROL SYSTEM STEP 1 1 REGOLAZIONE DEL QRS LEASH PER IL TRAPEZIO Per montare il QRS leash per il trapezio comin cia con il distendere le linee di volo posizionare il boma il leash stesso gli accessori apri le con fezioni e stacca le targhette 1 Posiziona sul terreno il sistema di controllo in uno spazio di 40 metri per distendere le linee di volo Assicurati che la linea rossa sia sulla sinistra e la nera sulla destra Non sciogliere i nodi al termine delle linee prin cipali Srotola le linee di volo cominciando alla fine delle linee principali e allontanandoti dal boma Assicurati sempre che la rossa sia a sinistra e la nera a destra Devi prima attaccare il leash QRS Quick Release System alla linea di volo rossa Attacca il tuo leash infilando il loop in basso della linea di controllo attraverso l anello attaccato al termine della linea di volo rossa e poi attraverso l occhio della palla uscendo dalla parte opposta Prendi

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