A3S Válvula de interrupción con fuelle 1. Información
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1. S de 1 roscada BSP Fig 4 de Al tu 1 l SPA arco 7a Grafito AUT y UN Por io A TR ER j i ATRA Int UA Uia nl H laz UY E f 7b Acero inoxidable grafito IM P132 11 ST Issue 32. de vapor deber montarse un purgador inmediatamente aguas arriba de la v lvula de interrupci n De esta manera se asegura el drenaje de la tuber a cuando la v lvula est cerrada evitando los da os por los golpes de ariete El purgador deber ser del tipo de boya cerrada FT o termodin mico TD Es esencial drenar correctamente todas las tuber as aguas arriba Abrir lentamente las v lvulas para evitar posibles golpes de ariete Las v lvulas sed deber n instalar en la l nea en posici n cerrada Si se suelda a la l nea se deber tener cuidado que la temperatura de la zona del asiento no exceda 350 C 400 C 662 F 752 F Siempre abrir la v lvula a una posici n medio abierta Abrir la v lvula lentamente para evitar golpes de ariete Fig 2 Instalaci n incorrecta Instalaci n correcta IM P132 11 ST Issue 3 rro arco 5 4 Puesta a punto Despu s de la instalaci n o mantenimiento asegurar que el sistema est totalmente listo para su funcionamiento Llevar a cabo todas las pruebas en alarmas y dispositivos de seguridad 5 Funcionamiento Las v lvulas de interrupci n de fuelle A3S juegan un papel importante en el ahorro de energ a eliminando fugas por el v stago La v lvula se acciona manualmente por medio de un volante Asegurarse de que se mueve el volante en la direcci n correcta Para abrir la v lvula totalmente se recomienda girar el volante hasta que el v stago se eleve a
3. e trabajo para aumento vida util del fuelle 40 bar r 580 psi r TMO Temperatura m xima de trabajo 400 C 752 F Prueba hidr ulica 212 barr 3 074 psi r 2 4 Rango de operaci n Clase 800 saturaci n del vapor 40 60 Presi n bar r La v lvula no puede trabajar en esta zona Limitaciones de trabajo seg n BS 5352 PMO Presi n m xima de trabajo para vapor saturado A spiraX arco IM P132 11 ST Issue 3 3 Instalaci n Nota Antes de instalar leer cuidadosamente la Informaci n de seguridad en la Secci n 1 Siempre que sea posible la v lvula se deber instalar en un lugar donde haya sitio para operar y realizar el mantenimiento Antes de instalar comprobar que el tama o rango de presi n materiales de construcci n y conexiones son las correctas para la aplicaci n en particular Eliminar toda la suciedad que pudiera haberse acumulado durante el almacenamiento Mantener limpia durante la instalaci n ya que la suciedad podr a cuasar da os al asiento o al mecanismo Para minimizar los da os causados por particulas abrasivas se deber instalar un filtro aguas arriba de la v lvula Instalar con la direcci n del flujo seg n la flecha del cuerpo y el volante en la posici n adecuada La posici n preferida es la vertical La v lvula puede instalarse desde un plano vertical al horizontal ver Fig 2 No montar la v lvula boca abajo Cuando se instala en un sistema
4. ento independientes y dejar que la presi n se normalice y dejar enfriar antes de abrir Esto se puede conseguir f cilmente montando una v lvula de despresurizaci n Spirax Sarco tipo DV No asumir que el sistema est despresurizado aunque el man metro de presi n indique cero Temperatura Dejar que se normalice la temperatura despu s de aislar para evitar quemaduras y considerar si se requiere usar alg n tipo de protecci n por ejemplo gafas protectoras Eliminaci n Estos productos son totalmente reciclables No son perjudiciales con el medio ambiente si se eliminan con las precauciones adecuadas 3 spiraX arco IM P132 11 ST Issue 3 2 Information general del producto 2 1 Descripci n general V lvula de interrupci n con fuelle y conexiones roscadas o preparadas para soldar para usar en sistemas de vapor condensado y l quidos Nota Para m s informaci n ver las siguiente Hoja T cnica Tl P132 09 2 2 Tama os y conexiones Ye a 1 1a 12 y 2 Conexiones roscada BSP BS 21 paralelo y NPT Preparadas para soldar SW BS 3799 y ANSI B 16 11 Fig 1 V lvula de interrupci n de fuelle A3S IM P132 11 ST Issue 3 SP arco 3 2 3 Condiciones l mite Condiciones de dise o del cuerpo Class 800 PMA Presi n m xima de dise o 136 barr 1 972 psi r TMA Temperatura m xima de dise o 425 C 797 F PMO Presi n m xima de trabajo 99 barr 1 435 psi r PMO Presi n m xima d
5. i giro est colocado en la entalla del cabezal Roscar el conjunto fuelle el nuevo si es necesario totalmente en el v stago en el sentido de las agujas Asegurarse que las 2 juntas est n en la posici n correcta Desenroscar el fuelle de Y a 3 4 de vuelta para dar flexibilidad al conjunto Colocar el cabezal y apretar los tornillos 8 seg n los pares de apriete recomendados en la tabla Despu s de 24 horas de trabajo reapretar los tornillos spiraX arco IM P132 11 ST Issue 3 16 8 Pasador anti giro 2 Ta 7b 6 Fig 3 Tabla 1 Pares de apriete recomendados A o e Item no 4 y Nm Ibf ft N yy mm Y 17 E C M10 40 50 30 36 Y 17 E C M10 40 50 30 36 8 1 19 E C M12 70 90 DO 65 114 19 E C M12 70 90 50 65 12 22 E C M14 110 130 80 95 2 24 E C M16 160 190 115 138 IM P132 11 ST Issue 3 SPA arco 7 7 Recambios Las piezas de recambio disponibles est n indicadas con l nea de trazo cont nuo Las piezas indicadas con l nea de trazos no se suministran como recambio Recambios disponibles Juego de juntas del cuerpo 7a and 7b Conjunto disco y fuelle 5 6 Como pasar pedido Al pasar pedido debe usarse la nomenclatura se alada en el cuadro anterior indicando el tama o tipo y tipo de v lvula Ejemplo 1 Conjunto disco y fuelle y 1 Juego de juntas del cuerpo para v lvula Spirax Sarco AS
6. la posici n m xima despu s girar el volante desde Ys a Ya de vuelta en sentido de las agujas del reloj para evitar que se clave abierta As se evitar el intentar abrir una v lvula que est completamente abierta que puede causar da os al v stago fuelle u otros componentes 6 Mantenimiento Nota Antes de realizar el mantenimiento leer cuidadosamente la Informaci n de seguridad en la Secci n 1 Nota La junta del cuerpo cuello de fuelle contiene un aro de refuerzo de acero inoxidable que puede causar da os si no se manipula elimina correctamente 6 1 General Antes de instalar o de cualquier mantenimiento asegurarse que la v lvula est aislada y que cualquier presi n residual ha sido eliminada Asegurarse que todas las partes est n fr as para evitar quemaduras 6 2 Como cambiar el conjunto de fuelle y juntas del cuerpo Para cambiar el conjunto fuelle y juntas del cuerpo desenroscar los 4 tornillos 8 y sacar el cabezal La junta del cuerpo 7 es accesible y puede reemplazarse sin desmontar nada m s Asegurarse que las caras de asiento est n limpias cuerpo y cara superior del fuelle antes de montar la nueva junta Para sustituir la segunda junta 7 grafito y el conjunto fuelle 6 desenroscar el conjunto fuelle en sentido contrario a las agujas del reloj del v stago 16 La segunda junta es accesible y puede sustituirse asegur ndose que las caras de asiento est n limpias Asegurarse que el pasador ant
7. spira gs Pira arco V lvula de interrupci n con fuelle Instrucciones de instalaci n y mantenimiento En 1 Informaci n general de Seguridad 2 Informaci n general del producto 3 Instalaci n 4 Puesta a punto 5 Funcionamiento 6 Mantenimiento 7 Recambios spira Pp Zarco O Copyright 2002 1 Informaci n general de seguridad El funcionamiento seguro de estas unidades s lo puede garantizarse si su instalaci n y puesta en marcha se realiza correctamente y el mantenimiento lo realiza una persona cualificada ver Secci n 11 de la Informaci n de Seguridad Suplementaria adjunta seg n las instrucciones de operaci n Tambi n debe cumplirse con las instrucciones generales de instalaci n y seguridad de construcci n de l neas y plantas as como el uso apropiado de herramientas y equipo de seguridad Nota La junta del cuerpo cuello de fuelle contiene un aro de refuerzo de acero inoxidable que puede causar da os si no se manipula elimina correctamente Aislamiento Considerar si el cerrar las v lvulas de aislamiento puede poner en riesgo otra parte del sistema o a personal Los peligros pueden incluir aislamiento de orificios de venteo dispositivos de protecci n o alarmas Cerrar las v lvulas de aislamiento de una forma gradual Presi n Antes de efectuar cualquier mantenimiento en el eliminador considerar que hay o ha pasado por la tuber a Aislar usando v lvulas de aislami
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