| Manual de Manutención Levante Neumático
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1. Manual de Montaje Operaci n y Manutenci n LEVANTE NEUM TICO PARA SEMIRREMOLQUE 1 Aplicaci n y caracter sticas generales 1 1 Aplicaci n 1 2 Caracter sticas generales 1 3 Seguridad 2 Piezas del levante neum tico para semirremolque 3 Montaje 31 Dimensiones de instalaci n 3 2 Pares de aprietos 4 Operaci n 4 1 Instrucciones de operaci n 5 Mantenimiento 5 1 Instrucciones de mantenimiento 5 2 P rdidas del aire 5 3 Procedimiento para el caso de desencaje del resorte neum tico 5 4 Detecci n de fallos 5 5 Paradas para revisi n y reparaciones 5 6 Adaptaciones a la sistem tica de revisi n de las montadoras de veh culos 6 Recomendaciones sobre el tratamiento del residuos Vu a N o N N 1 1 Aplicaci n El levante neum tico tiene como funci n principal levantar el eje auxiliar del semirremolque cuando se encuentre sin carga proporcionando una mayor vida til a los neum ticos a los rodamientos y a la suspensi n del veh culo Este manual ayudar en la instalaci n operaci n manutenci n y reparaciones del levante neum tico El uso de piezas originales JOST es indispensable Cualquier modificaci n realizada en el conjunto del levante neum tico invalidar autom ticamente su garant a 1 2 Caracter sticas generales e Menor n mero de puntos de soldadura reduciendo la posibilidad de que ocurran fisuras durante el funcionamiento e Posee resortes de encaj r pido agil2. n de fisuras o desgaste sustituci n j a Soportes de fijaci n en el 7 n inspecci n chasis del soporte en caso de fisuras Soportes si hay fisuras hora Fijaciones del travesa o Revisar torque de los tornillos Revisi n del torque de las tuercas de los sustituci n Pe i gt 10 minutos inferior o superior travesa os i Vea qa Tuercas Grampas Ajuste de la holgura inspecci n visual de Grampas en caso de 20 minutos desgaste y fisuras desgaste o fisuras Resorte neum tico Verificar i presentaialgunitipo dedeformaci n o Resorte neum tico 20 minutos desgaste n y ud 10 minutos tia Inspecci n de fisuras o desgaste sustituci n A pyt Soportes de fijaci n en el a R s inspecci n chasis del soporte en caso de fisuras Soportes si hay fisuras 4 hora Revisar torque de los tornillos sustituci n Despu s de los 200 000 kil metros se deben mantener las revisiones descriptas para grampas resorte neum tico y soportes de fijaci n del chasis cada 30 000 kil metros JOST 77 5 6 Adaptaciones a la sistem tica de revisi n de las montadoras de veh culos Se puede adaptar la periodicidad de la tabla Paradas para revisi n y reparaciones v ase el cap tulo 5 5 de acuerdo con el manual de mantenimiento del veh culo en el que el levante neum tico est implementado siempre que no se excedan los 5 000 kil metros de diferencia y el periodo no exceda los 30 d as de lo indica
3. ante neum tico Retire el globo y realice la limpieza de la regi n de contacto de la base y el resorte utilice agua y jab n neutro ld l Ed Es Las instrucciones de operaci n y manutenci n deben ser rigurosamente seguidas con el objetivo de proporcionar un mejor desempe o y garantizar una mayor vida til a los compontes del levante neum tico La utilizaci n ce componentes originales y homologados por JOST en la manutenci n es de extrema importancia para su durabilidad y para la seguridad del usuario El levante neum tico debe ser utilizado solamente cuando el veh culo se encuentre sin carga El no cumplimiento de alg n tem citado arriba o cualquier alteraci n del producto puede causar la p rdida de la garant a JOST 9 5 5 Paradas para revisi n y reparaciones Periodicidad Piezas a revisar Trabajo a ejecutar Pieza para repuesto Tiempo Revisi n Me antregadal Grapas Ajuste de la holgura 15 minutos veh culo Colocacion dela Grapas Ajuste de la holgura 15 minutos carrocer a A cada 5 000 km o 30 d as 5 000 km o 30 d as lo que venza primero 30 000 km 10 30ST Levante neum tico Grampas Limpieza del levante neum tico para la prevenci n de acumulaci n de suciedad entre las bases e el resorte que puede causar p rdidas de aire Act e el levante neum tico y con ayuda de un chorro de agua eliminar toda la suciedad Use s lo agua y jab n neutral No use ning n produc
4. do En el caso de la adaptaci n la revisi n prevista en la tabla Parada para revisi n y reparaciones v ase el cap tulo 5 5 debe ser realizada siempre en la revisi n m s pr xima prevista en el manual del veh culo Ejemplo Si en el manual del veh culo est prevista una parada para revisi n a los 25 000 kil metros y otra a los 45 000 kil metros se debe incluir la revisi n de los 30 000 kil metros prevista en la tabla Paradas para revisi n y reparaciones v ase el cap tulo 5 5 en la revisi n de los 25 000 kil metros del veh culo 2 J05T Las piezas de montaje de los levantes neum ticos para tercer eje son valiosas materias primas que se pueden reciclar Se pueden clasificar en materiales de pl stico goma y materiales f rricos La identificaci n de los pl sticos goma sigue la recomendaci n VDA 260 Antes del tratamiento y en caso necesario se deber n eliminar los aceites y grasas adheridos Al instalar mantener las coronas giratorias se pueden producirse desechos que contengan materias nocivas para el medio ambiente Por ello indicamos que al eliminar estos desechos se cumplan las disposiciones legales vigentes correspondientes sobre desechos del pa s respectivo JOST Brasil Sistemas Automotivos Ltda Avenida Abramo Randon 1200 Bairro Interlagos 95055 010 Caxias do Sul RS Brasil 75 55 54 3209 2800 amp 55 54 3209 2811 www jost com br MANO0009_ES 03 2011
5. ecomendado levantar el eje auxiliar del veh culo tractor en d as de lluvia aunque est sin carga Con todos los neum ticos en el suelo el veh culo tendr una mayor estabilidad y seguridad La presi n del aire para trabajo del levante neum tico es por lo m nimo de 6 kgf cm y la m xima es de 8 kgf cm permitiendo una altura libre de los neum ticos de 130 a 200mm 5 1 Instrucciones de mantenimiento Recomendamos ajustar la holgura de la grampa con el eje despu s de los primeros 5 000 kil metros o 30 d as de uso y despu s cada seis 06 meses debido al asentamiento del conjunto de la suspensi n y el desgaste de los componentes Para sustituir el resorte neum tico es indicado el uso de una esp tula o palanca para desencajarla de las bases Para montar un nuevo resorte neum tico se puede utilizar agua y jab n neutro El uso de productos qu micos puede afectar la durabilidad de la goma Cualquier mantenimiento en el resorte debe ser efectuado con el sistema despresurizado El encaje del resorte es efectuado por la presi n del aire despu s que todo el conjunto del levante neum tico est fijado Cualquier alteraci n en la suspensi n del veh culo exige que sea revisado la posici n del levante neum tico as como la sobra de las grampas Las grampas del levante neum tico deber n ser verificadas en cada revisi n del veh culo y sustituidas cuando haya Marcas provocadas por golpes Desgaste superior a
6. izando las manutenciones e El menor peso 80Kg propicia reducci n en el peso bruto total del implemento consecuentemente genera una mayor econom a e Presi n para trabajo 6 8 kgf cm Curso m ximo del neum tico con relaci n al suelo 150mm Dimensi n entre las bases del levante neum tico Accionado 200mm Desactivado 75mm 1 3 Seguridad El s mbolo 1 demostrado aqu a la izquierda indica las caracter sticas que pueden llevar un riesgo directo de seguridad 21 al equipo y a las personas Atenci n a la informaci n que R presentan el s mbolo 1 y siguen las especificaciones indicadas correctamente asegurando la seguridad JOOST 3 tem Descripci n 1 Tornillo M10x1 5 2 Travesa o superior 3 Travesa o inferior 4 Resorte neum tico 5 Tuerca hexagonal 6 Arandela lisa 7 Base superior 8 Tuerca hexagonal M14x1 5 9 Base inferior 10 Tornillo hexagonal M14x1 5x40 11 Grapa 12 Tuerca hexagonal superior 13 Tuerca hexagonal inferior Los c digos para las piezas de repuesto se encuentran en el Cat logo de Productos JOST Brasil 4 JEST 3 1 Dimensiones de instalaci n La altura m xima no debe exceder 220mm Altura m nima 75mm Viga del eje Verificar la holgura lateral igual en los Viga del eje dos lados La holgura entre las grapas y la viga deber ser rigurosamente obedecida no sobrepasando el l mite de 10 a 15mm Al retirar e
7. l producto del envase lev ntelo por el soporte de fijaci n para evitar el desencaje del resorte con las respectivas bases En la instalaci n de las grapas verifique la holgura especificada por el fabricante conforme las instrucciones de abajo garantizando de esta manera un mejor desempe o de conjunto e Ellevante neum tico debe ser instalado con el semirremolque descargado e La holgura deber obedecer el l mite de 10 a 15mm entre las grapas y la viga del eje conforme el dibujo e La holgura lateral del eje con las grapas debe ser la misma en los dos lados Presi n del aire m nimo de 6kgf cm y m ximo de 8kgf cm JOOST 5 3 2 Pares de aprietos Torque de montaje del 11 a 14 kgf m Torque de montaje El rea de apoyo debe ocupar por lo m nimo del 6 a 8 kgf m 2 3 del soporte del levante neum tico NE Torque entre tuercas del 28 a 32 kgf m PN El rea de apoyo debe ocupar por lo m nimo 2 3 del soporte del levante neum tico 6 JOST 4 1 Instrucciones de operaci n El levante neum tico tiene la funci n de levantar el eje cuando el veh culo o el implemento est n sin carga La utilizaci n del levante neum tico no es recomendada cuando el veh culo o implemento est n cargados pues comprometer la vida til de los componentes de la suspensi n y del levante neum tico adem s de comprometer los l mites legales de peso por eje establecidos por la ley de la balanza Tampoco es r
8. los 2mm en cualquier regi n di metro inicial de 21mm Fisuras en el material Cada 200 000 kil metros o dos a os de uso El resorte neum tico deber ser revisado en cada revisi n del veh culo y sustituido cuando presente deformaci n o vaciamiento Tambi n se recomienda la sustituci n cada 400 00 kil metros o tres a os de uso JOST 7 5 2 P rdidas del aire En caso que ocurran p rdidas del aire se deben ejecutar los siguientes pasos antes de cambiar el resorte neum tico gt Retirar el resorte y realizar la limpieza de la goma y de las bases con agua y jab n neutro No utilice productos qu micos en la goma pues estos pueden comprometer las propiedades de la misma gt Rote el resorte en un giro de 90 a fin de asentarlo en una nueva posici n v ase el figura gt D vuelta el resorte invirtiendo su posici n original v ase el figura gt Observar la alineaci n del levante neum tico en la subida una base debe subir paralela a la otra Rote el resorte alrededor del eje horizontal Eje vertical A Eje vertical Eje horizontal Rote el resorte alrededor del eje vertical en 90 Posici n invertida En caso que ninguno de los intentos solucione el problema se debe sustituir el resorte 8 JO0ST 5 3 Procedimiento para el caso de desencaje del resorte neum tico Retire el resorte neum tico y limpie bien la regi n del borde que aprieta contra la base para rem
9. over oleosidades y suciedad Despu s si es necesario aplique un Antideslizante spray sobre el borde y tambi n sobre los rebordes de las bases en el instante del montaje as como evitar el desacoplamiento despu s de un tiempo de secado debido a las propiedades adhesivas del mismo PN Nunca use vaselina o grasa en el resorte neum tico Despu s de aplicado el Antideslizante el resorte debe ser montado haciendo con que el levante neum tico infle para promover su debido encaje Baje el levante neum tico y deje secar en vac o por lo menos 2 hueras sin mover el levante neum tico Terminado el montaje verifique nuevamente la holgura entre la grapa y el eje cap tulo 3 1 Limpiar la superficie de la base y del bal n antes de aplicar el antideslizante Local de la aplicaci n del Antideslizante 5 4 Fallo Detecci n de fallos Causa Soluci n 1 Levante neum tico no infla P rdida del aire en el resorte neum tico Resorte neum tico est desencajado Sistema neum tico Exceso de curso del levante neum tico Resorte desencajado C mulo de suciedad entre el encaje de la base y el resorte gt Volver a posicionar el resorte e inflar nuevamente el levante neum tico gt Contactar el respectivo fabricante Realizar la regulaci n de las grampas dejando la holgura correcta entre las grampas y la viga del eje Volver a posicionar el resorte e infle el lev
10. to qu mico para ayudar a eliminar la suciedad Ajuste de la holgura inspecci n visual de desgaste y fisuras Tuercas Grampas en caso de desgaste o fisuras 10 minutos 20 minutos Soportes de fijaci n en el chasis Fijaciones del travesa o inferior y superior Inspecci n de fisuras sustituci n del soporte en el caso de fisuras Revisi n de torque de las tuercas de los travesa os Soportes si hay fisuras 10 minutos inspecci n 1 hora sustituci n 10 minutos Grampas Soportes de fijaci n del chasis Ajuste de la holgura inspecci n visual de desgaste y fisuras Inspecci n de fisuras sustituci n del soporte en el caso de fisuras Tuercas Grampas en caso de desgaste o fisuras Soportes si hay fisuras 20 minutos 10 minutos inspecci n 1 hora sustituci n Contin a Continuaci n Periodicidad 60 000km y despu s cada 30 000km 200 000km o 2 a os lo que venza primero Piezas a revisar Trabajo a ejecutar Pieza para repuesto Tiempo Fijaciones del travesa o Revisi n del torque de las tuercas de los k pe Je 10 minutos inferior y superior travesa os A PA Tuercas Grampas Ajuste de la holgura inspecci n visual de Grampas en caso de 20 minutos desgaste y fisuras desgaste o fisuras Resorte neum tico Revisar para vara presentaialgun tpo de Resorte neum tico 20 minutos deformaci n o desgaste ba T 10 minutos A Inspecci
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