altronic cpu-95 instrucciones de operación modelos 791950
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1. Estando en 1 STEP RET 10 0 Nota Retardo de un paso la siguiente con may sculas la funci n opci n tiEsc 0 0 BL0 est activada o 1 step ret 10 0 Nota retardo de un paso o con min sculas la funci n Esc 10 0 Btde est desactivada Nota la funci n retardo ONE STEP FEATURE de un paso no est NOT PRESENT Next configurada Para q para para para aumentar reducirlo volver a salir el valor pulsar pulsar la primera NEXT pulsar ESC opci n pulsar Altronic CPU 95 Instrucciones de Operaci n Ol 1 02 p gina 7 NOTE IN CASE OF TRANSLATION FAILURES MISINTERPRETATIONS ETC THE ALTRONIC ORIGINAL DOCUMENTATION IN ENGLISH ALWAYS PREVAILS 7 0_ AJUSTE INDIVIDUAL DE COMPENSACIONES 7 1 El tiempo de cada uno de los cilindros puede ser compensado hasta 3 grados de avance o retardo con respecto al tiempo general del motor Los ajustes realizados seg n el procedimiento descrito a continuaci n son considerados temporales La Ignici n volver hacia atr s a los valores salvados en la memoria EEPROM en cada reset arranque o puesta bajo voltaje Para salvar los ajustes temporales en la memoria EEPROM v ase la secci n 8 0 Nota En aplicaciones con peque os ngulos de disparo el rango de ajustes podr estar limitado 7 2 Entre en el men de ajuste individual del tiempo como sigue Desde FIRING e1s1000rpm 15 0mA 10 0 Btdc pulsar TIMING meesi t GLOBAL ENGINE pulsar I CYLINDERCIND2. PARADA suplantar todas las pantallas iniciales descritas antes si la entrada del nivel l gico de parada del M dulo de Ignici n o el hilo G del conector primario de salida est conectado a tierra o estaba previamente conectado a tierra y el motor no ha dejado de girar Esta pantalla indica que el sistema de Ignici n no dispara porque se ha activado una entrada de shutdown parada para detener el motor Si existe un aviso o falla diagnosticada mientras que la lgnici n est en shutdown parada el mensaje VIEW DIAGNOSTICS parpadear en la l nea inferior de la pantalla El estado del interruptor Salida de Confirmaci n de lgnici n cambiar se abrir el interruptor y el funcionamiento de las dem s salidas ser el que se describe m s arriba seg n exista una falla o un aviso SHUTDOWN Orpm SHUTDOWN Orpm 15 0mA 10 0 Btdc VIEW DIAGNOSTICS Altronic CPU 95 Instrucciones de Operaci n Ol 1 02 p gina 4 NOTE IN CASE OF TRANSLATION FAILURES MISINTERPRETATIONS ETC THE ALTRONIC ORIGINAL DOCUMENTATION IN ENGLISH ALWAYS PREVAILS 5 0 AJUSTE DEL RETARDO GOBAL 5 1 5 2 5 3 5 4 El ajuste del retardo global afecta el tiempo de todos los cilindros por igual Puede compararse al interruptor de tiempo manual del sistema ALTRONIC CPU 90 Los ajustes realizados seg n el procedimiento descrito a continuaci n permanecer n v lidos hasta que otro ajuste se haga Procedimiento de ajuste del retardo general
3. REC BUF OVF Data entrante mayor de 256 bytes UKN FN Llam funci n desconocida NONE Sin errores desde el ltimo reset Para Para Borrar error Reset salir Presione presione El M dulo de se alizaci n 791908 1 soporta carga de data de la informaci n normalmente disponible en la pantalla del CPU 95 La unidad retiene 100 registros los cuales son almacenados de la manera FIFO primero que entra primero que sale Cuando 100 registros son almacenados el registro m s viejo se borra y el m s nuevo se a ade La data m s vieja es almacenada como registro No 100 y las m s nueva como registro No 1 Tambi n est una copia del valor corriente disponible como registro 0 Los registros pueden ser accesados por el programa terminal especial del PC suplido con la unidad por un comando especial Modbus enviado por el PLC suplido por el usuario por el sistema computarizado Informaci n m s detallada es suplida por el CD terminal El men del DATALOG SETUP aparece despu s del men del AUX PORT SETUP Si los registros no estan siendo usados presione la tecla NEXT para accesar el men de BARGRAPH SETUP Para Para RT colocar ver el A A D ATA LOG S ET UP el mes actu bargraph Next Esc Enter Presione setup presione CURRENT DATE e des j AQ i para coloca colocar dia 109112 2001 Mes SO CURRENT DATE Flechas Para 091121 2001 para coloca colocar a o D a presione Altroni
4. mero de referencia de chispa en el M dulo de Se alizaci n 791908 1 se le puede crear una escala cambiando los puntos finales de LOW y HIGH del gr fico de barras Un peque o rango entre los puntos finales incrementa la resoluci n del gr fico de barras AAA x Para colocar Para retornar BA RGRA PH gt ETU P Puntos finales a otros menus Next Esc Enter Al gr fico barras presione Presione BARGRAPH LIMIT LOW 10011 Presione fechas 1 Para continual Para colocar LOW presione BA RGRA PH L IMIT Presione flechas 1 Para retornar HIGH 15011 Para colocar HIGH a inicio Presione El l mite bajo LOW LIMIT del Gr fico de barras es ajustable desde O hasta el valor colocado a la referencia de alarma del LOW SPARK ver secci n 12 2 para detalles El l mite alto HIGH LIMIT del Gr fico de barras es ajustable desde el valor colocado a la referencia de HIGH SPARK hasta 255 ver secci n 12 3 para detalles Altronic CPU 95 Instrucciones de Operaci n Ol 1 02 p gina 29 NOTE IN CASE OF TRANSLATION FAILURES MISINTERPRETATIONS ETC THE ALTRONIC ORIGINAL DOCUMENTATION IN ENGLISH ALWAYS PREVAILS DOENE 4 DNI DINDILIO faar rr N CAO MIT OGEI FND U CSO ADi a AITWA ME 1 W101 via coz YN 03 py 30 OVOISNILNI 30 ONIXV A 30 VOVALN E Dd 3LNVIO3N EVENDIANOO Y ONIXYIN O91L3983N3 13AIN 3MI8 LS LLTIN NAIL 1dLLNIN 00839 0193430 IVNOVEDONON OQYYLIY SOSNILINN VOVELNZ Z G8p S4 31838 NOIDVIINNANO9 30 OLYINd H IO
5. Desde FIRING e1s1000 rpm pulsar TIMING 15 0mA 10 0 Btdc Luego en t GLOBALCENGINE pulsar 1 I CYLINDERCINDV isooN h t ADJUST RETARD aea 1 l SELECT MODE Luego en MANUAL RET 10 9 Nota Se muestra la posici n tL ESt 10 05BEd0 de Ignici n resultante i en la l nea inferior Para Para Para aumentar 1 reducir salir ESC el retardo el retardo pulsar pulsar pulsar El incremento de ajuste del tiempo depende del n mero de agujeros o dientes que se detecten El valor m nimo de ajuste de tiempo queda definido como sigue Si N lt 270 el incremento 45 N grados Si N gt 270 el incremento 90 N grados donde N es el n mero de agujeros o dientes El tiempo global de chispa viene determinado por la suma de varios componentes del retardo de la chispa que incluyen el retardo manual el retardo del circuito cerrado de corriente el retardo de la velocidad RPM y el retardo de un paso La variaci n del retardo total est limitada a 255 veces el valor de incremento del tiempo Cuando la suma de todos los componentes del retardo alcance 255 veces el valor de incremento del tiempo el tiempo real estar en el valor del retardo l mite Altronic CPU 95 Instrucciones de Operaci n Ol 1 02 p gina 5 NOTE IN CASE OF TRANSLATION FAILURES MISINTERPRETATIONS ETC THE ALTRONIC ORIGINAL DOCUMENTATION IN ENGLISH ALWAYS PREVAILS 6 0 0_ SELECCI N DE LOS MODOS DE TIEMPO GLOBAL 6 1 6 2 6 3 Con respec
6. E F G H K L M N P R S T U V Todas Modelo 791952 18 Todas El modo de prueba de salidas individuales no est disponible en este modelo Nota M dulo de visualizaci n 791908 1 solamente El modo de prueba Test Mode est disponible para el usuario durante la configuraci n inicial del m dulo de visualizaci n desde el programa terminal del PC Ver la forma CPU 95 PI para detalles Altronic CPU 95 Instrucciones de Operaci n Ol 1 02 p gina 15 NOTE IN CASE OF TRANSLATION FAILURES MISINTERPRETATIONS ETC THE ALTRONIC ORIGINAL DOCUMENTATION IN ENGLISH ALWAYS PREVAILS 10 0 DIAGN STICO DEL SISTEMA CPU 95 10 1 10 2 10 3 Los fallos diagnosticados pertenecen a la categor a de problemas m s graves y su existencia impedir la chispa del sistema de Ignici n Cuando una falla es detectada muchas cosas ocurriran la Ignici n dejar de emitir chispa se abrir el interruptor de confirmaci n de salida de chispa se abrir el interruptor de salida de falla se abrir el interruptor de salida de alarma se encender el diodo LED de alarma del m dulo de Ignici n enla pantalla inicial se leer FAULT y en la l nea de abajo parpadear la frase VIEW DIAGNOSTICS NOTA El estado de FAULT FALLO diagnosticado suplantar el estado de WARNINGS AVISOS diagn sticado FAULT Orpm VIEW DIAGNOSTICS Los avisos de diagn stico pertenecen a la categor a de problemas men
7. n E1 E2 E3 cuyas magnitudes son 75 milijoules E1 100 milijoules E2 y 125 milijoules E3 1 Durante la configuraci n se puede seleccionar una caracter stica especial para aplicar el nivel de energia m ximo debajo de 250 rpm o cuando el Misc Input Entrada Multiusos est conectada a tierra Esta caracter stica especial no est activa en una configuraci n est ndar 2 El nivel de energ a queda limitado a E2 cuando la caracter stica de Multi Strike est activa 3 Eluso de un nivel de energia superior puede acelarar la erosi n del electrodo de la buj a Estando en OUTPUT ENERGY Nota Se muestra el nivel de energia E1 tlEsc El e2 e3 para para para para salir aumentar 1 disminui pasar a la NEXT Pulsar ESC pulsar pulsar siguiente ns opci n pu Altronic CPU 95 Instrucciones de Operaci n Ol 1 02 p gina 10 NOTE IN CASE OF TRANSLATION FAILURES MISINTERPRETATIONS ETC THE ALTRONIC ORIGINAL DOCUMENTATION IN ENGLISH ALWAYS PREVAILS 9 4 9 5 9 6 La siguiente pantalla de configuraci n sirve para ajustar el valor de sobrevelocidad del motor Este valor puede ajustarse por incrementos de 10 rpm hasta un m ximo de 2550 rem Estando en ADJUST OVERSPEED tt Esc 2000 RPM para para para pasar al ara salir aumentar 1 disminuir la siguiente NEXT pulsar ESC pulsar pulsar opci n pulsar En la siguiente pantalla de configuraci n se podr especificar la posici n exacta del pin de
8. reposici n En la pantalla aparecer n tanto la posici n del pin de reposici n como la posici n del tiempo del motor Los ajustes que se realicen mediante esta pantalla sirven para hacer coincidir el valor de tiempo visualizado con el tiempo actual de chispa comprobado con una l mpara estrobosc pica Este ajuste afecta al valor de tiempo visualizado pero NO cambia el tiempo actual de los disparos Nota El ajuste de este par metro debe realizarse con todos las compensaciones individuales de los cilindros en cero RESET PIN gt 30 5 Estando en tiEsc 10 5 Btdc para para para pasar para salir aumentar disminuir la siguiente pulsar pulsar 1 pulsar opci n NEXT ESC pulsar La siguiente pantalla VALUE PROTECTION PROTECCI N DE DATOS se utiliza para activar o desactivar la protecci n de datos efectiva para todos los valores de usuario memorizados en la EEPROM Con la protecci n activada ninguno de los valores memorizados en la EEPROM puede ser modificado a trav s de los men s de SETUP CONFIGURACION o TIMING TIEMPO Esta caracter stica est pensada para asegurar una protecci n limitada de los datos contra la introducci n de cambios aleatorios por un operador inexperto Estando en VALUE PROTECTION fonsOFFINext Esc Para activa Para des Para pasar Para salif Protecci n activarla a la siguien pulsar Pulsar pulsar te opci n ESC pulsar Altronic CPU 95 Instrucciones de Operaci n Ol 1 02 p gi
9. valor para pasar para salir del siguiente F4 alsiguiente NEXT pulsar ESC cilindro cilindro pulsar pulsar para ver la F1 para pone pantalla base todas las pulsar compensa _ A Altronic CPU 95 Instrucciones de Operaci n Ol 1 02 p gina 21 NOTE IN CASE OF TRANSLATION FAILURES MISINTERPRETATIONS ETC THE ALTRONIC ORIGINAL DOCUMENTATION IN ENGLISH ALWAYS PREVAILS 11 4 El n mero de referencia de chispa se utiliza conjuntamente con referencias comparativas para fijar los c digos de diagn stico para distintas condiciones del sistema de lgnici n y las buj as Cuando el valor referencial es superado dos veces consecutivas se activa correspondiente marca de diagn stico para el cilindro en cuesti n Las marcas de la de diagn stico son bloqueantes y permanecer n hasta que se produzca el rearranque del equipo una reposici n o una desconexi n Primario abierto CAVG lt 1 Primario cortocircuitado CAVG lt 50 Bajo voltaje en la buj a CAVG lt referencia programada por usuario normalmente 100 Alto voltaje en la buj a CAVG gt referencia programada por usuario normalmente 180 Adem s impone el nivel E2 Sin chispa en secundario CAVG gt referencia programada por usuario normalmente 250 Tambi n impone el nivel E3 Bajo voltaje desde el motor EAVG CAVG gt referencia programada por usuario normalmente 20 Alto voltaje desde el motor CAVG EAVG gt referencia programada po
10. y letras min sculas para designar otras posibles opciones 3 5 El M dulo de Visualizaci n incluye una entrada de corriente aislada que puede ser configurada para controlar el tiempo de la chispa V anse las instrucciones de programaci n en la forma CPU 95 Pl 3 6 En el M dulo de Visualizaci n hay disponible una entrada digital de nivel l gico MISC INPUT que puede utilizarse del mismo modo que la entrada situada en el M dulo de Ignici n Si cualquiera de estas dos entradas est puesta en cortocircuito a tierra las funciones de MISC INPUT est n activas Altronic CPU 95 Instrucciones de Operaci n Ol 1 02 p gina 2 NOTE IN CASE OF TRANSLATION FAILURES MISINTERPRETATIONS ETC THE ALTRONIC ORIGINAL DOCUMENTATION IN ENGLISH ALWAYS PREVAILS 4 0 EXPLICACI N DE LA PANTALLA INICIAL 4 1 4 2 4 3 4 4 4 5 4 6 Se utilizan varias pantallas iniciales para describir el estado actual del sistema de Ignici n La pantalla LCD siempre vuelve a mostrar una de las pantallas iniciales una vez finalizada una operaci n con el teclado o transcurrido el tiempo fijado La pantalla inicial est dise ada para mostrar los par metros de funcionamiento m s cr ticos en una misma pantalla Todas las pantallas iniciales prov en una palabra de estado en la esquina superior izquierda la velocidad del motor xxxx rpm en la esquina superior derecha el circuito cerrado de corriente xx x mA en la esquina inferior izquier
11. 3 de compensaci n pulsar pulsar pulsar Altronic CPU 95 Instrucciones de Operaci n Ol 1 02 p gina 20 NOTE IN CASE OF TRANSLATION FAILURES MISINTERPRETATIONS ETC THE ALTRONIC ORIGINAL DOCUMENTATION IN ENGLISH ALWAYS PREVAILS Solamente en el M dulo de Visualizaci n 791908 01 Presione F2 para visualizar el gr fico de 11 3 barra del n mero de chispa Designador de Cilindro 115 CAVG Valor average de Cilindro Eo H Visualizaci n del gr fico de valor instantaneo De Barra Presione para Presione para Presione para Presione ver el pr ximo ver el ajuste ver el pr ximo para salir Cilindro de compensaci n Cilindro La pantalla de ajuste de compensaciones F4 permite al operario ajustar una compensaci n al n mero de referencia de la chispa 15 cuentas para compensar variaciones menores de los n meros de referencia entre bobinas individuales del mismo tipo y la misma demanda de voltaje Para reponer a cero todos los valores de compensaci n desde esta pantalla se debe pulsar Reset NOTA El uso incorrecto de esta caracter stica puede afectar a la eficacia del sistema de diagn stico y dar lugar a n meros de referencia de chispas que oculten problemas reales o creen falsos problemas Desde la pantalla FIRING e1s1000rpm melal 15 0mA 10 0 Btdc Indicador de cilindro CYL A1 115 CAVG Valor promedio del cilindro Valor compensaci n O t 116 EAVG Valor promedio del motor De cilindro para ver el
12. DARIO 11 1 El n mero de referencia de la chispa es un n mero sin unidad que est correlacionado con la demanda de voltaje de la buj a y se calcula para todos los disparos de cada cilindro A medida que la voltaje vaya aumentando este n mero tambi n aumentar pero no de forma lineal sino que aumentar m s rapidamente a voltajes m s altos por encima de 20 kV La utilidad de este n mero no radica en su valor absoluto sino en su cambio en el tiempo seg n se desgastan las buj as Con un poco de pr ctica el operario del motor ser capaz de determinar el momento en que deban cambiarse las buj as Tambi n se podr n detectar situaciones anormales del sistema de Ignici n tales como circuitos abiertos o cortocircuitos en los cableados del primario y del secundario 11 2 El n mero de referencia dato de chispa del cilindro puede verse por cada salida de Ignici n cilindro de dos formas y tambi n comparado con la media del motor entero El valor instant neo indicado entre El valor medio del cilindro marcado CAVG Cylinder Average El valor medio del motor marcado EAVG Engine Average Desde la pantalla FIRING e1s1000rpm inicial 15 0mA 10 0 Bt c Indicador de cilindro 115 CAVG Valor medio del cilindro Valor instant neo 116 EAVG Valor medio del motor paraverel paraver para pas i para salir valor del la pantalla al siguiente pulsar siguiente F1 de ajuste cilindro NEXT ESC cilindro ___J
13. HLNOO 30 SVOVE LN HdOld3 1SOd 3148 Vd VI N3 SINHO9 30 VI3193Y NLIS NI SINOIX3NOD OAYZNTYLINWIATNd OINIANTV JIHIdANILNI VA Y 31N31SIS3IY VIVO YN OGZ Y DGA ZE YNIXYN YN OSL Y OQA pZ TVNINON VIONILOy SNOILY9I4193d9S SINOIDVOIJIOAASA Altronic CPU 95 30 p gina Instrucciones de Operaci n Ol 1 02
14. NOTE IN CASE OF TRANSLATION FAILURES MISINTERPRETATIONS ETC THE ALTRONIC ORIGINAL DOCUMENTATION IN ENGLISH ALWAYS PREVAILS ALTRONIC CPU 95 INSTRUCCIONES DE OPERACI N MODELOS 791950 8 16 18 791952 18 791958 16 HOJA CPU 95 Ol 1 02 ADVERTENCIA EL INCUMPLIMIENTO DE ESTAS INSTRUCCIONES PUEDE RESULTAR EN UN FUNCIONAMIENTO DEFECTUOSO DEL MOTOR QUE A SU VEZ PUEDE CAUSAR LESIONES A LOS OPERARIOS O A LAS PERSONAS QUE SE ENCUENTREN EN LAS PROXIMIDADES AVISO Estas instucciones pertenecen a sistemas CPU 95 equipados con programaci n de versi n 4 0 fechada 01 01 99 y posterior Las fechas de versi n pueden ser visualizadas en la pantalla inicial oprimiendo DIAG y despu s ENTER La fecha de la versi n instalada aparece Linea superior LOGIC se refiere a la techa de la version del m dulo de salida Linea inferior DISPLAY se refiere a la fecha de la version del m dulo de visualizaci n 1 0 GENERALIDADES 1 1 El sistema digital de ignici n ALTRONIC CPU 95 ha sido dise ado para ser usado en motores que utilizan como combustible gas natural Este sistema es programable en campo y ofrece toda una gama de control de avance reducci n de emisiones diagn sticos del primario y de la chispa autodiagn sticos comunicaciones seriales y protecciones del motor El Sistema est conformado por dos elementos principales el M dulo de Ignici n montado sobre el motor 791950 8 16 18 791952 18 791958 16 y un M dulo op
15. OLD gt 60 12 6 Si la diferencia entre los n meros de referencia CAVG y EAVG es mayor que el umbral TENSION MAYOR DE MOTOR aparecer un aviso de diagn stico para el cilindro en cuesti n Esta prueba detectar el cilindro cuya demanda de tensi n sea muy superior a la demanda de tensi n media de todos los cilindros del motor HI FROM ENGINE TITHRESHOLD gt 60 Valor por defecto 60 12 7 Si el n mero de referencia EAVG es mayor que el umbral EAVG E2 Enable el nivel energ tico ser aumentado al menos hasta E2 Esta funci n puede utilizarse para aumentar autom ticamente el nivel energ tico de chispa a medida que aumenta la demanda de tensi n del motor EAWG E7 ENABLE Valor por defecto 200 TITHRESHOLD gt 200 12 8 Si el nivel energ tico es E2 y si el par metro base fijado en el men Setup es El entonces el umbral EAVG E2 Disable sirve para reducir autom ticamente el nivel energ tico de E2 a E1 NOTA Este umbral ha de estar al menos 2 impulsos por debajo del umbral de activaci n secci n 12 7 EAVG EZ DISABLE Valor por defecto 190 TITHRESHOLD lt 190 12 9 Si el n mero de referencia EAVG es mayor que el umbral EAVG E3 Enable el nivel energ tico subir al nivel E3 siempre y cuando la funci n de Multi Strike Cebados M ltiples no est activa Esta funci n puede utilizarse para aumentar autom ticamente el nivel energ tico m ximo para intentar mantener el m
16. Ubicaci n Datos especificados por usuario LOCATION ALT GIRARD OHIO USA NEXT N mero o descripci n del motor Datos especificados por usuario ENGINE 86825 Number 4 USA GAS NEXT Area 1 reservada a comentarios del usuario USER Datos especificados por usuario NEXT COMMENTS 1 Area 2 reservada a comentarios del usuario USER Datos especificados por usuario COMMENTS 2 NEXT Se repite el despliegue de las 8 pantallas de comentarios de configuraci n H4A360 FS100 001 UNIT 791950 16 NEXT DOODDE Pulsar ESC para salir y volver a una pantalla inicial Altronic CPU 95 Instrucciones de Operaci n Ol 1 02 p gina 13 NOTE IN CASE OF TRANSLATION FAILURES MISINTERPRETATIONS ETC THE ALTRONIC ORIGINAL DOCUMENTATION IN ENGLISH ALWAYS PREVAILS DETALLE DEL C DIGO DE SECUENCIA DE IGNICI N H 4 360 100 001 representa el n mero de salidas utilizadas en este caso 8 F 6 L 12 etc indica el tipo de ciclo del motor 2 motor de dos tiempos 4 motor de cuatro tiempos representa el c digo secuencia de ALTRONIC v ase la Lista de Aplicaciones ALTRONIC CPU 95 es el n mero de dientes o de agujeros a detectar es el indicador de la versi n 1 de CPU 95 representa el tipo de curva de retardo de circuito cerrado de corriente A 0 a 4 ma 48 a 20 ma B 0 a 4 ma 36 a 20 ma C 0 a 4 ma 24 a 20 ma D 0 a4ma 16 a 20 ma E 0 a4ma 8 a20 ma N curva de regula
17. V t ADJUST OFFSET 1 Luego en pulsar SELECT MODE 7 3 La pantalla de ajuste individual del tiempo identifica la salida primaria a ser ajustada y los grados de compensaci n en uso para la salida Nota Avance de 2 5 para la YE 2 5 ADV salida A Estando en t Esc Next Pulse para y Pulse para y y Pulse para Pulse para adelantar retardar seleccionar salir sgte cilindro NEXT ESC 7 4 Los caracteres de identificaci n de las salidas ser n los siguientes Para el M dulo de Ignici n 791950 8 16 o 791958 16 ABCDEFKLMNPRSTUV Para el M dulo de Ignici n 791950 18 791952 18 ABCDEFGHK GRP 1 LMNPRSTUV GRP 2 Esta identificaci n es la del cable pre formado de salidas del sistema CPU 95 concordando con el orden de encendido para determinar el n mero del cilindro del motor Altronic CPU 95 Instrucciones de Operaci n Ol 1 02 p gina 8 NOTE IN CASE OF TRANSLATION FAILURES MISINTERPRETATIONS ETC THE ALTRONIC ORIGINAL DOCUMENTATION IN ENGLISH ALWAYS PREVAILS 8 0 MODOS DE COMPENSACI N DE CILINDROS INDIVIDUALES 8 1 8 2 8 3 Existen dos funciones adicionales relacionadas con la compensaci n de tiempo de cilindros individuales Estas funciones pueden ser accesadas desde el men del modo de tiempo individual la cual puede ser accesada como se describe a continuaci n FIRING e1s1000rpm TIMING Es 15 0mA 10 0 Btdc Pu Luego en 1 GLOBALC ENGINE pulsar I CYLINDERCINDV Luego en
18. a de las salidas a un ritmo m s lento Esta caracter stica puede ser usada para comprobar el funcionamiento del cableado primario y la operaci n del M dulo de Salidas Se parar el modo de prueba en caso de detectarse la rotaci n del motor Las caracter sticas de diagn stico no funcionan durante el modo de prueba Estando en RUN TEST MODE Next Esc Enter para ejecutar para pasar a para salir el modo prueba ENTER lla siguiente NEXT pulsar ESC pulsar pci n pulsar CUIDADO Antes de seleccionar la ejecuci n del modo de prueba el operario DEBE vaciar completamente las mezclas de combustible d l motor Al pulsar la tecla ENTER nuevamente confirma que lo ha hecho Entonces antes de iniciar el modo de prueba en la afirmativa IS ENGINE PURGED ESC Enter para validar que para salir est purgado ENTER pulsar ESC pulsar A continuaci n la pantalla de modo de prueba indica que el sistema de Ignici n est funcionando pudiendo el operario seleccionar la salida a comprobar Estando en Test Mode ALL Md ESE para seleccionar para para salir la salida anterior 1 seleccionar pulsar ESC pulsar la siguiente gt salida pulsa gt La selecci n de las salidas en modo de prueba se realiza en el siguiente orden Modelo 791950 8 Todas A B C D E F K L Modelo 791950 16 791958 16 Todas A B C D E F K L M N P R S T U V Todas Modelo 791950 18 Todas A B C D
19. a de la bobina E No se I NO SEC SPARK produjo la chispa porque la demanda fue mayor que la capacidad de potencia de salida de la bobina E Esta pantalla indica que los diagn sticos han detectado una condici n donde el valor promedio de la salida F es LO FROM ENGINE sensiblemente menor que el promedio de todas las salidas activas gt en el motor Esta pantalla indica que los diagn stico han detectado una i condici n donde el valor promedio de la salida K es HI FROM ENGINE sensiblemente mayor que el promedio de todas las salidas activas K en el motor Altronic CPU 95 Instrucciones de Operaci n Ol 1 02 p gina 19 NOTE IN CASE OF TRANSLATION FAILURES MISINTERPRETATIONS ETC THE ALTRONIC ORIGINAL DOCUMENTATION IN ENGLISH ALWAYS PREVAILS 10 7 Tras leer todos los mensajes de diagn stico el usuario puede resetear los avisos y fallos pulsando la tecla Reset como se muestra abajo E Para salir Para reponer pulsar ESC pulsar Reset Al pulsar la tecla Reset se realizan las siguientes operaciones eliminaci n de todos los avisos de diagn stico de la memoria eliminaci n de todas las fallas diagnosticadas de la memoria eliminaci n de la situaci n de parada enclavada cuando la entrada deja de est r conectada a tierra sobreescritura temporal de las compensaciones de tiempo de los cilindros en la memoria EEPROM 11 0 EXPLICACI N Y USO DEI DIAGN STICO DE LA CHISPA DEL SECUN
20. as antes si existe una situaci n de aviso de diagn stico En este caso el mensaje VIEW DIAGNOSTICS VER DIAGN STICO parpadear en la l nea inferior de la pantalla Durante una situaci n de aviso el M dulo de Ignici n seguir funcionando alertando al operario de un posible problema mediante el encendido del diodo ALARM en el M dulo de Ignici n y cambiando el estado del interruptor de Salida de Alarma se abre el interruptor El mensaje WARNING aparecer en el M dulo de Visualizaci n Los distintos tipos de aviso de diagn stico est n recogidos en la secci n 10 0 WARNING 1000rpm WARNING 1000rpm 15 0mA 10 0 Btdc VIEW DIAGNOSTICS 4 8 El mensaje FAULT FALLA suplantar todas las pantallas iniciales descritas antes si existe una situaci n de falla diagn sticada En este caso el mensaje VIEW DIAGNOSTICS parpadear en la l nea inferior de la pantalla Al producirse una situaci n de falla el M dulo de Ignici n dejar de funcionar alertando al operario del problema en varios modos mediante el cambio del interruptor Salida de Confirmaci n del lgnici n se abre el interruptor el encendido del diodo Alarma en el M dulo de Ignici n el cambio del estado del interruptor Salida de Alarma se abre el interruptor y la aparici n del mensaje FAULT Los distintos tipos de fallas diagnosticados est n recogidos en la secci n 10 0 FAULT Orpm FAULT Orpm 15 0mA 10 0 Btdc VIEW DIAGNOSTICS 4 9 La pantalla SHUTDOWN
21. as revoluciones RPM del motor Para configurar la curva de retardo controlada por la velocidad v ase la forma CPU 95 PI Estando en RPM RETARD MAP Nota La pantalla muestra la siguiente el mapa de las rpm desactivado aci n ton 0OFFINext Esc E Para para para para activar 1 des R saltar a la NEXT salir ESC pulsar activar siguiente pulsar pulsar opci n pulsa Altronic CPU 95 Instrucciones de Operaci n Ol 1 02 p gina 6 NOTE IN CASE OF TRANSLATION FAILURES MISINTERPRETATIONS ETC THE ALTRONIC ORIGINAL DOCUMENTATION IN ENGLISH ALWAYS PREVAILS 6 4 Tras seleccionar el siguiente modo se puede aumentar o reducir el valor del retardo de un pasol La primera pantalla ilustrada abajo aparece cuando el modo de retardo de un paso est configurado y activo La segunda pantalla ilustrada abajo se visualiza cuando el modo de retardo de un paso est configurado pero desactivado La configuraci n por defecto determina que el retardo de un paso est controlado por el terminal de entrada miscelanea Misc Input terminal El retardo adicional podr a ser implementado cuando la entrada pasa a tierra La tercera pantalla ilustrada abajo aparece cuando la funci n del retardo de un paso no est configurada En esta pantalla se muestra la posici n real de Ignici n del motor para poder comprobar el efecto del retardo de un paso durante los ajustes siempre que el contacto de la Misc Input est conectado a tierra
22. c CPU 95 Instrucciones de Operaci n Ol 1 02 p gina 27 NOTE IN CASE OF TRANSLATION FAILURES MISINTERPRETATIONS ETC THE ALTRONIC ORIGINAL DOCUMENTATION IN ENGLISH ALWAYS PREVAILS CURRENT DATE 09 12120011 CURRENT TIME 108 101 00 CURRENT TIME 081011 00 DATALOG INTERVAL tl 5min CURRENT TIME 081011 00 DATALOG INTERVAL tl 5min Flechas Para coloca A o Flechas Para coloca Horas Flechas Para coloca Minutos Flechas Para coloca Intervalo Flechas Para coloca Retensi n Flechas Para coloca Stop n n Para colocar hora actual presione Para colocar mim presione Para colocar datalog interv presione Para colocar datalog retent presione Para colocar datalog stop presione Para colocar timing tracker presione ENTER HEXT NEXT NEXT NEXT Es imposible configurar el sistema de manera tal que cualquier cambio en el tiempo de ignici n dispare un evento de registro Un reporte de excepci n Los reportes de excepci n son autom ticamente generados por alarmas o paradas TRACK TIMING t yes NO Altronic CPU 95 Instrucciones de Operaci n Ol 1 02 Flechas Para colocar j Opci n Para retornar al men del d a presionar NEXT 28 NOTE IN CASE OF TRANSLATION FAILURES MISINTERPRETATIONS ETC THE ALTRONIC ORIGINAL DOCUMENTATION IN ENGLISH ALWAYS PREVAILS 13 4 Al Se alizador de Gr fico de barras Bargraph Display del n
23. ci n de tiempo especial no estandar vs corriente o RPM no programada en f brica S curva de regulaci n de tiempo especial no estandar vs intensidad o RPM programada en f brica X ninguna curva de circuito cerrado de corriente representa el n mero de versi n especial s lo existe para los tipos N y S Nota Este n mero debe ser seleccionado y debidamente documentado por quien lo origina representa el c digo de caracter stica especial suma total de todas las opciones seleccionadas 001 valor por defecto 064 caracter stica que fuerza el Disparo M ltiple por debajo de 250 rpm 032 caracter stica que fuerza el nivel m ximo de energia por debajo de 250 rpm 016 caracter stica que utiliza el retardo de un paso por debajo de 250 rpm 004 caracter stica que fuerza el Disparo M ltiple cuando la Entrada Multiusos est conectada a tierra 002 caracter stica que fuerza el nivel m ximo de energia cuando la Entrada Multiusos est conectada a tierra 001 caracter stica que utiliza el retardo de un paso cuando la Entrada Multiusos est conectada a tierra Altronic CPU 95 Instrucciones de Operaci n Ol 1 02 p gina 14 NOTE IN CASE OF TRANSLATION FAILURES MISINTERPRETATIONS ETC THE ALTRONIC ORIGINAL DOCUMENTATION IN ENGLISH ALWAYS PREVAILS 9 8 La ltima pantalla de configuraci n permite al operario entrar en el modo de prueba de Ignici n Este modo de prueba puede activar todas las salidas por rotaci n o cada un
24. cional de Visualizaci n de interfase para el usuario 791902 1 791908 1 1 2 Este documento proporciona descripciones e instrucciones a ser usadas en la operaci n del sistema de ignici n pero no cubre la instalaci n f sica del equipo Refierase a las instrucciones de instalaci n forma CPU 95 Il para instrucciones relacionadas con instalaci n y montaje del equipo ADVERTENCIA EL SISTEMA DE IGNICI N DEBE SER CONFIGURADO ANTES DE SER USADO EN UN MOTOR REFIERASE A LA SECCI N 9 7 PARA VER LA CONFIGURACI N ACTUAL PARA INSTRUCCIONES QUE DESCRIBEN COMO CONFIGURAR EL SISTEMA DE IGNICI N REFIERASE A LA FORMA CPU 95PI COMPRUEBE LA PROGRAMACI N DE LA EEPROM ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR 2 0 INTERRUPTORES DE SALIDA DEL M DULO DE IGNICI N INDICADORES LED Y ENTRADA DE CONTROL 2 1 El M dulo de Ignici n cuenta con tres interruptores de salida que permiten comunicar el estado actual de ignici n a otros sistemas Estos interruptores tienen salidas aisladas y comparten un circuito de retorno com n que no est relacionado a la tierra del motor o al aterramiento del sistema Los interruptores estar n abiertos cuando la unidad est sin alimentaci n de energ a Un uso t pico de estos interruptores podr a ser como excitadores de rel s o bobinas solenoides i El interruptor FIRE CONFIRM OUT CONFIRMACI N DE SALIDA DE IGNICI N est cerrado cuando la ignici n est realizando o intentando realizar un disparo Esta sal
25. circuito cerrado del M dulo de Visualizaci n En esta DISPLAY BOARD situaci n se utiliza el ajuste de Ignici npara O mA Esta prueba DATA INTERRUPTED esta activa solo si el retardo del circuito cerrado de corriente est encendido Esta pantalla indica que los datos de configuraci n del patron EEPROM MEMORY de encendido memorizados en la EEPROM son incorrectos o CHECKSUM FAILED incompletos Hay que volver a programar o cambiar la EEPROM Esta pantalla indica que el diagn stico ha detectado un circuito abierto en el pin A de la salida del circuito primario PRIMARY OPEN Normalmente se debe a un cableado defectuoso o a una A bobina averiada Esta pantalla indica que el diagn stico ha detectado una situaci n de cortocircuito en el pin B de la salida del circuito primario PRIMARY SHORT Normalmente indicar a una bobina mal conectada o que el B cable primario est en corto Esta pantalla indica que los diagn sticos han identificado una condici n de baja demanda de chispa en la buj a de la bobina C LO SPARK VOLT Esto es causado frecuentemente por un corto en una buj a o E secundario cortocircuitado Esta pantalla indica que los diagn sticos han identificado una HI SPARK VOLT condici n de alta demanda de chispa en la buj a de la bobina D A La causa m s probable es una buj a desgastada D Esta pantalla indica que los diagn sticos han identificado nn ausencia de chispa en la buj
26. da y el tiempo global de Ignici n xx x Btdc o xx x Atdc en la esquina inferior derecha El mensaje READY LISTO aparece cuando el sistema de ignici n est listo para que el motor pueda arrancar READY Orpm 15 0mA 10 0 Btde Cuando el motor empieza a girar aparece el mensaje SYNCING SINCRONIZANDO mientras el sistema comprueba las se ales transmitidas por los sensores montados sobre el motor SYNCING 155rpm 15 0mA 10 0 Btdc El mensaje FIRING aparece cuando la ignici n empieza a disparar Esta pantalla ofrece informaci n adicional acerca del modo de funcionamiento del sistema de lgnici n seleccionado el modo de energ a E1 E2 E3 y el tipo de Ignici n con disparo simple o disparo m ltiple S M se incluyen en el centro de la l nea superior en letras peque as FIRING e1s1000rpm 15 0mA 10 0 Btdc El mensaje STALLED PARADO aparece si se detecta una falta de rotaci n despu s de realizar la Ignici n y no ha ocurrido ningun SHUTDOWN PARADA o FAULT FALLA Esto significa que el motor ha parado sin que se haya detectado ning n fallo del sistema de ignici n STALLED Orpm 15 0mA 10 0 Btdc Altronic CPU 95 Instrucciones de Operaci n Ol 1 02 p gina 3 NOTE IN CASE OF TRANSLATION FAILURES MISINTERPRETATIONS ETC THE ALTRONIC ORIGINAL DOCUMENTATION IN ENGLISH ALWAYS PREVAILS 4 7 El mensaje WARNING AVISO suplantar todas las pantallas iniciales descrit
27. de chispa es previsible a medida que transcurra el tiempo ya que los electrodos de la buj a se desgastan Junto con los controles de energ a y las banderas de diagn stico los n meros de referencia tambi n pueden utilizarse para fines predictivos A Seg n los n meros van acerc ndose a la referencia prefijada de ALTO VOLTAJE DE CHISPA v ase secci n 12 3 el operario sabe cuando deber a programar el cambio de buj as La disponibilidad de esta informaci n hace que sea posible realizar esta operaci n en base a requisitos reales en vez de una planificaci n arbitraria Asimismo pueden evitarse fallos inesperados del Ignici n o paradas intempestivas del motor mediante un seguimiento rutinario de los n meros de referencia B Los n meros de referencia pueden proporcionar indicaciones sobre un cambio en el funcionamiento de uno o varios cilindros El registro de un valor superior o inferior al de los dem s cilindros cuando no existe normalmente tanta diferencia avisa al operario de la presencia de un problema potencial lo que permite una inspecci n y evaluaci n m s detallada antes de que surjan problemas operacionales inesperados V anse las secci nes 12 5 y 12 6 Informaci n adicional acerca del n mero de referencia de chispa A El ajuste de la energ a de chispa s lo tiene un efecto reducido sobre el n mero de referencia si la buj a dispara correctamente Por ello los referencias de voltaje alto y bajo deber an
28. icaci n ya que contribuir considerablemente a la detecci n de las variaciones en un cilindro en comparaci n con la tendencia general del motor Durante funcionamiento normal con buj as nuevas pueden esperarse los siguientes rangos t picos Antiguas bobinas 501061 azules 70a90 Actuales bobinas 501061 azules 90 a 120 Actuales bobinas 591010 rojas 120a 140 Actuales bobinas 501061 S blindadas azules 110a130 Actuales bobinas 591007 591011A 591011B 70a90 Altronic CPU 95 Instrucciones de Operaci n Ol 1 02 p gina el 22 NOTE IN CASE OF TRANSLATION FAILURES MISINTERPRETATIONS ETC THE ALTRONIC ORIGINAL DOCUMENTATION IN ENGLISH ALWAYS PREVAILS Los referencias se aladas han sido dise adas de modo que puedan ser ajustadas para que el usuario pueda adaptar estas funciones de diagn stico a las necesidades propias de cada motor Se requerir n varias pruebas y ajustes antes de conseguir los referencias que optimicen el uso de estas funciones Para un aprovechamiento m ximo es recomendable registrar el n mero de referencia de chispa para cada cilindro con una carga de funcionamiento normal y nuevas buj as instaladas controlando las modificaciones de dicho n mero durante un per odo de tiempo dado El nivel de alarma de ALTO VOLTAJE DE CHISPA deber a fijarse inicialmente en 180 aplicaciones t picas ajust ndose luego seg n mande la experiencia o pr ctica Un aumento gradual del n mero de referencia
29. ida podr a utilizarse como se al al sistema de control para abrir el paso de combustible El interruptor FAULT OUT FALLA EN LA SALIDA est cerrado indicando que no ha habido fallas diagnosticadas en la ignici n que podr an resultar en una parada autom tica Al detectarse una falla que podr a resultar en una parada autom tica de la ignici n este interruptor se abri Esta salida podr a utilizarse como se al al sistema de control para cerrar el paso de combustible El interruptor ALARM OUT ALARMA DE SALIDA estar cerrado para se alar que no esta presente ninguna falla o aviso no reconocido Con la detecci n de una falla de diagn stico o alarma este interruptor se abrir Esta salida esta designada para controlar una alarma visual o sonora Altronic CPU 95 Instrucciones de Operaci n Ol 1 02 p gina 1 NOTE IN CASE OF TRANSLATION FAILURES MISINTERPRETATIONS ETC THE ALTRONIC ORIGINAL DOCUMENTATION IN ENGLISH ALWAYS PREVAILS 2 2 En el interior del M dulo de Ignici n se encuentran cuatro LED Diodo Emis r de Luz rojos para la detecci n de aver as El Power LED est encendido para indicar que la unidad est bajo voltaje y que el microprocesador est trabajando El Power LED parpadea para indicar que la unidad est bajo voltaje pero no esta funcionando correctamente El Power LED est apagado para indicar que la unidad no recibe voltaje corriente El TX LED parpadea para indicar que el M dul
30. isos y fallos pulsando la tecla Reset como se muestra abajo Para salir Para reponer pulsar Esc Pulsar Reset Al pulsar la tecla Reset se realizan las siguientes operaciones eliminaci n de todos los avisos de diagn stico de la memoria eliminaci n de todos los fallos diagnosticados de la memoria eliminaci n de la situaci n de parada enclavada cuando la entrada deja de est r conectada a masa sobreescritura de los decalajes temporales de encendido de los cilindros en la EEPROM 11 0 EXPLICACI N Y USO DE LA FUNCI N DE DIAGN STICO DE LA CHISPA DEL SECUNDARIO 11 1 El n mero de referencia de la chispa es un n mero sin unidad que est correlacionado con la demanda de corriente de la buj a y se calcula para cada encendido de cada cilindro A medida que la tensi n vaya aumentando este n mero tambi n aumentar pero no de forma proporcional sino que aumentar m s rapidamente a tensiones m s altas por encima de 20 kV La utilidad de este n mero no radica en su valor absoluto sino en su cambio en el tiempo seg n se desgastan las buj as Con un poco de pr ctica el operario del motor ser capaz de determinar el momento en que deban cambiarse las buj as Tambi n se podr n detectar situaciones anormales del sistema de encendido tales como circuitos abiertos o cortocircuitos en los cableados del primario y del secundario 11 2 El n mero de referencia dato de chispa del cilindro puede ver
31. lizadas en el diagn stico de problemas potenciales de lgnici n y el control de la energ a de lgnici n en base a los n meros de referencia de chispa Todas estas pantallas cuentan con las mismas teclas de caracter stica que se explican para la primera pantalla El acceso a todas las pantallas se hace pulsando la tecla F2 Estando en FIRING eis1000rpm primera 15 0mA 10 0 Btdc Pena de referencias pulsar 12 2 Si el n mero de referencia CAVG de un cilindro es inferior a la referencia de BAJO VOLTAJE DE CHISPA aparecer un aviso de diagn stico para este cilindro Esta prueba permitir detectar una situaci n de baja demanda de voltaje pudiendo deberse al cortocircuito de una bobina cable del secundario o buj a Para desactivar la caracter stica de diagn stico fijar el valor en cero LO SPARK VOLTAGE TITHRESHOLD lt 100 para ver el para pasar para salir sig referencia a la siguiente pulsar pulsar F2 referencia NEXT ESC pulsar E para aumentar para reducir la referencia 1 la referencia pulsar pulsar ds o 12 3 Si el n mero de referencia CAVG de un cilindro es superior al referencia de ALTO VOLTAJE DE CHISPA aparecer un aviso de diagn stico para este cilindro Cuando se d esta circunstancia aviso de Alto Voltaje el nivel de energ a de ignici n ser aumentado autom ticamente al menos hasta el nivel E2 Esta prueba permite detectar una situaci n de alta demanda de voltaje q
32. mantenerse dentro del ajuste de la energ a si las buj as continuan disparando correctamente Por otra parte una buj a desgastada puede dejar de disparar correctamente con el nivel energ tico E1 haci ndolo con el nivel E2 En este caso se observar una diferencia considerable en el n mero de referencia cuando se cambie el nivel de energ a Los operarios podr n alargar la vida til de las buj as alimentando inicialmente las buj as nuevas con un nivel energ tico El y utilizando la alarma de ALTO VOLTAJE DE CHISPA como indicador para aumentar el nivel de energ a manual y progresivamente hasta E3 Nota V ase la descripci n del ajuste autom tico de la energ a de Ignici n por el sistema en la secci n 11 5 B El n mero de referencia de chispa est previsto para funcionar con una bobina por salida Cuando se conectan dos bobinas al mismo hilo del primario el n mero tiende a ser una media del estado de las dos buj as Si bien se puede a n aprovechar algunas de las ventajas del n mero de referencia de chispa quedar reducida la utilidad del mismo para la detecci n de desv os entre cilindros niveles de alarma Altronic CPU 95 Instrucciones de Operaci n Ol 1 02 p gina 23 NOTE IN CASE OF TRANSLATION FAILURES MISINTERPRETATIONS ETC THE ALTRONIC ORIGINAL DOCUMENTATION IN ENGLISH ALWAYS PREVAILS 12 0 PANTALLAS DE AJUSTE DE REFERENCIAS 12 1 Son nueve las pantallas de que dispone el operario para ajustar los referencias uti
33. modificaci n Para entrar en el men proceder como sigue Desde FIRING eis1000rpm pulsar SETUP 15 0mA 10 0 Btdc 9 2 La primera pantalla de configuraci n permite al operario activar o desactivar la funci n de Multi Strike Disparo M ltipl 1 Durante la configuraci n se puede seleccionar una caracter stica especial que fuerce la activacion de la caracter stica de Multi Strike cuando la velocidad del motor sea inferior a 250 rpm o cuando la entrada Misc Input est conectada a tierra Esta caracter stica especial no est activa en caso de configuraci n est ndar 2 La caracter stica de Multi Strike se desconecta autom ticamente por encima de1050 rpm 3 El uso del Ignici n con Multi Strike puede provocar la erosi n acelerada del electrodo de la buj a 4 Con la caracter stica de Multi Strike activa la buj a se enciende 2 veces espaciadas 1100 useg por evento 5 En la unidad 791958 16 solamente la caracter stica Multy Strike es reemplazada la chispa VarySpark de larga duraci n 2000 useg MULTI STRIKE Estando en ton OFFINext Esc Para para para para activar desactivar pasar a la salir Multi 1 multi siguiente NEXT pulsar ESC pulsar pulsar opci n pulsar Nota La caracter stica de Multi Strike Disparo M ltiple no est disponible con el M dulo de Ignici n 791952 18 En la siguiente pantalla de configuraci n el operario podr elegir uno de los tres niveles de energia de ignici
34. n 791908 1 a traves del men del AUX PORT SETUP el cual aparece inmediatamente despu s del men del RUN TEST MODE debajo del men del SETUP Ver secci n 9 8 Para Para salir AUX PORT SETUP Accesar presione Next Esc Enter Setup del Puerto pre PORT NODE ID Para fijar t Para cont NEXT i S p el nodo presione presione AUX PORT MODE f e aa Para aal ese ES SANOS y el modo presione ModbusRTU96008n1 presione Las cantidades de Baudios suportados son 300 600 1200 2400 4800 9600 19200 38400 Las selecciones de paridades soportadas son n ninguna o impar e par El formato de datos bit soportado es 8 con un bit de parada Altronic CPU 95 Instrucciones de Operaci n Ol 1 02 p gina 26 NOTE IN CASE OF TRANSLATION FAILURES MISINTERPRETATIONS ETC THE ALTRONIC ORIGINAL DOCUMENTATION IN ENGLISH ALWAYS PREVAILS 13 3 Con el fin de simplificar la detecci n de fallas de la conexi n Modbus se dispone de un men de diagn stico AUX PORT Para accesar este men presione la tecla DIAG cuando este viendo cualquiera de las pantallas de configuraci n AUX PORT mostradas arriba Para ver MODBUS ERROR Para retornar Diagnostico NONE a menus previos Presione presione LISTA DE ERRORES CRC Chequeo de suma de data entrante inv lido INVALID ADDRESS Data recibida contiene direcci n inv lida INVALID DATA LEN Data recibida tiene longitud err nea
35. na 11 NOTE IN CASE OF TRANSLATION FAILURES MISINTERPRETATIONS ETC THE ALTRONIC ORIGINAL DOCUMENTATION IN ENGLISH ALWAYS PREVAILS 9 7 Para el m dulo de se alizaci n N P 791908 1 solamente El VALUE PROTECTION puede ser protegido con un PASSWORD El PROTECTION LOCK para el password es accesado a traves de las opciones de programaci n del programa terminal del PC 791908 1 Para detalles vea las instrucciones de programaci n del CPU 95 PI Cuando la protecci n del password es accesada el siguiente men aparece en vez del men de VALUE PROTECTION PROTECTION LOCK Next Esc Para introducir el password use las teclas de funciones F1 F2 F3 F4 donde F1 1 F2 2 F3 3 F4 4 el n mero introducido es igual al password asignado al usuario de 5 d gitos Despu s de introducido el ltimo d gito del password correcto el men del VALUE PROTECTION mostrado anteriormente aparecer Si el password no es conocido presione la tecla ESC para salir la tecla NEXT para ir al men de VIEW IGNITION SETUP La siguiente pantalla de configuraci n se utiliza para ver las notas o comentarios que describen la configuraci n del sistema de Ignici n Da acceso a un total de 8 pantallas que pueden ser llamadas por turno pulsando la tecla NEXT NOTA Al ser posible la reconfiguraci n de la EEPROM mediante un PC y el programa de configuraci n de ALTRONIC conviene ver estos comentarios antes de la pues
36. o de Ignici n est transmitiendo a trav s de la interfaz serie RS 485 El RX LED parpadea para indicar que el M dulo de lgnici n est recibiendo a trav s de la interfaz serie RS 485 El ALARM LED se enciende para indicar que hay un aviso o una falla presente El ALARM LED parpadea para indicar que hay un aviso reconocido 2 3 El M dulo de lIgnici n incluye un puerto serial de comunicaci n RS 485 que se utiliza normalmente para las comunicaciones con el M dulo de Visualizaci n opcional Se puede conectar un PC computador personal o un PLC Cotrolador de Programaci n L gica con este puerto RS 485 para la realizaci n de funciones de monitoreo y control remoto El M dulo de Ignici n puede funcionar de forma aut noma en cuyo caso las funciones de diagn stico y control no estar n disponibles Este puerto serial es tambi n usado para configurar el sistema de Ignici n para su aplicaci n utilizando un PC y el software terminal del CPU 95 PC 2 4 Se ha previsto una entrada digital MISC INPUT ENTRADA MULTIUSOS en el interior del Sistema de Ignici n Esta entrada de nivel l gico esta activa cuando est cortocircuitada a tierra y se utiliza para controlar cualquier combinaci n de las siguientes funciones retardo de un paso nivel de energ a de la chispa u opci n de disparos m ltiple Estas funciones est n activadas o no seg n los valores de configuraci n de las funciones especiales programadas conforme a las inst
37. os graves El sistema de Ignici n seguir funcionando en caso de existir un aviso de diagn stico Al generarse un aviso de diagn stico se producir lo siguiente se abrir el interruptor de salida de alarma se encender del diodo LED de alarma del m dulo de Ignici n en la pantalla inicial se leer WARNING y en la l nea de abajo parpadear la frase VIEW DIAGNOSTICS i WARNING 300rpm VIEW DIAGNOSTICS Si se utiliza el interruptor Salida de Alarma para activar una alarma sonora o visual intermitente el usuario podr confirmar la alarma de la siguiente manera pulsar El registro de una alarma tiene las siguientes consecuencias hasta la actuaci n de un Reset o la generaci n de otro fallo o aviso elinterruptor de salida de alarma volver a su posici n cerrado el parpadeo del diodo LED de Alarma indicando que existe una alarma pero que ha sido reconocida Altronic CPU 95 Instrucciones de Operaci n Ol 1 02 p gina 16 NOTE IN CASE OF TRANSLATION FAILURES MISINTERPRETATIONS ETC THE ALTRONIC ORIGINAL DOCUMENTATION IN ENGLISH ALWAYS PREVAILS 10 4 Cuando existe una falla o un aviso el operario puede visualizar la causa real del problema diagnosticado procediendo como sigue al FAULT 0 r pm VIEW DIAGNOSTICS para ver el diagn stico pulsar Luego en las pantallas de descripci n del diagn stico pulsar las siguientes teclas para ver siguiente o para ver para
38. otor en funcionamiento hasta el mantenimiento de las buj as desgastadas EAWG E3 ENABLE Valor por defecto 205 TITHRESHOLD gt 205 Altronic CPU 95 Instrucciones de Operaci n Ol 1 02 p gina 25 NOTE IN CASE OF TRANSLATION FAILURES MISINTERPRETATIONS ETC THE ALTRONIC ORIGINAL DOCUMENTATION IN ENGLISH ALWAYS PREVAILS 12 10Si el nivel de energ a es ES y si el par metro base fijado en el men Setup no es E3 entonces el referencia EAVG E3 Disable sirve para reducir autom ticamente el nivel de energ a de E3 a E2 o El NOTA Esta referencia ha de estar al menos 2 pulsos por debajo de la referencia de activaci n secci n 12 9 EAVG E3 DI Valor por defecto 195 HTARESHOL 13 0 INSTRUCCIONES ESPECIALES PARA LOS M DULOS DE SE ALIZACI N 791908 1 SOLAMENTE 13 1 El M dulo de se alizaci n 791908 1 incorpora registro de data y medio puerto duplex RS 485 el cual es esclavo compatible con Modbus RTU El protocolo utilizado sigue el estandard Modicon Modbus RTU Una lista completa de las direcciones de registro Modbus se incluye en el CD del programa terminal del CPU 95 junto con un programa de monitoreo para PC compatible con Modbus el cual puede ser usado para accesar la data del sistema de ignici n en forma remota 13 2 La configuraci n del puerto de comunicaciones auxiliar debe realizarse de forma tal que cuadre con los valores esperados por el master Modbus Esto se hace en el M dulo de Se alizaci
39. r usuario normalmente 20 11 5 El n mero de referencia de chispa tambi n se utiliza para cambiar autom ticamente el nivel energ tico de chispa para diferentes condiciones del sistema de Ignici n Los valores energ ticos m nimos se eligen en el Men de Configuraci n V ase secci n 9 3 La energ a se ajustar autom ticamente en respuesta a un n mero de referencia de chispa medio del motor EAVG basado en cuatro referencias individuales definidas a continuaci n Adem s la energ a de la chispa aumentar autom ticamente cuando exista un aviso de Alto voltaje de chispa o Falta de chispa en Secundario en cualquiera de los cilindros Autoconexi n E2 EAVG gt referencia programada por usuario normalmente 200 Autodesconexi n E2 EAVG lt referencia programada por usuario normalmente 190 Autoconexi n E3 EAVG gt referencia programada por usuario normalmente 205 Autodesconexi n E3 EAVG lt referencia programada por usuario normalmente 195 11 6 Los referencias programados por el usuario deben ajustarse en base al tipo de bobina utilizada y a las caracter sticas de funcionamiento concretamente la demanda de voltaje del motor Se sabe que existen diferencias entre distintos tipos de bobinas ALTRONIC y son normales unas ligeras variaciones entre bobinas del mismo tipo Para maximizar la utilidad del n mero de referencia de chispa del cilindro se recomienda el uso de bobinas del mismo tipo y lote fecha de fabr
40. rucciones de programaci n forma CPU 95 PI 3 0 EL M DULO DE VISUALIZACI N INTERFAZ DE USUARIO Y ENTRADAS 3 1 El M dulo de Visualizaci n sirve de interfaz de usuario con el sistema de Ignici n CPU 95 La conexi n entre el M dulo de Visualizaci n y el M dulo de Ignici n se realiza por medio de una comunicaci n serial de dos hilos RS 485 El enlace comunicacional entre los m dulos se realiza mediante un protocolo del propietario 3 2 Se utiliza una pantalla LCD Cristal L quido Luminosa retroiluminada de 2 l neas con 16 caracteres alfanum ricos para la lectura de los datos por el usuario El usuario puede introducir datos mediante un teclado de membrana herm tico La pantalla LCD y el teclado funcionan juntos proporcionando una interfaz de usuario interactiva que ayuda al usuario a medida que selecciona las diferentes funciones V ase la representaci n del teclado en el plano 799 043 3 3 Todas las acciones y los ajustes tienen un efecto inmediato y se realizan de forma incremental utilizando las teclas de flechas Subir Pf y Bajar 4 Todos los ajustes introducidos a trav s del teclado con excepci n de los ajustes de variaci n individual de Ignici n se graban directamente en una memoria no vol til EEPROM Esta memoria EEPROM conserva los ajustes anteriores incluso en caso de parada del motor o desconexi n del Ignici n 3 4 En la pantalla LCD se utilizan letras may sculas para identificar la selecci n activa
41. salir diagn stico DIAG siguiente NEXT pulsar ESC pulsar diagn stico pulsar 10 5 A continuaci n se describen las distintas pantallas de Fallas Diagnosticadas por orden de prioridad de visualizaci n GT PICK UP FAULT PUESES Si no se detecta ning na pulsaci n de los dientes Gear Tooth entre dos pulsaciones de reposici n MISSING Si se detectan demasiadas pulsaciones de RS PICK UP FAULT dientes sin la detecci n de un pulsaci n de reposici n ReSet MISSING PULSES Si no se detecta ning na pulsaci n del sensor HE PICK UP FAULT de efecto Hall HE o si los sensores MISSING NO SYNC no est n sincronizados Cuando se detecta un n mero excesivo o RING GEAR FAULT insuficiente de pulsaciones de dientes entre pulsaciones de reposici n Se muestra el n mero 392 TEETH READ de dientes detectados o de pulsaciones recibidas Si la velocidad del motor supera el valor ajustado ENGINE OVERSPEED para sobrevelocidad Tambi n se indica 1023 RPM la velocidad m xima registrada Si no se puede verificar la suma de control BOTTOM BOARD uP chek sum del programa del microprocesador El equipo ha de ser reparado CHECKSUM FAILED Altronic CPU 95 Instrucciones de Operaci n Ol 1 02 p gina 17 NOTE IN CASE OF TRANSLATION FAILURES MISINTERPRETATIONS ETC THE ALTRONIC ORIGINAL DOCUMENTATION IN ENGLISH ALWAYS PREVAILS 10 7 Tras leer todos los mensajes de diagn stico el usuario puede resetear los av
42. se por salida de encendido cilindro de dos formas distintas y tambi n comparado con la media del motor entero El valor instant neo indicado entre El valor medio del cilindro marcado CAVG Cylinder AveraGe El valor medio del motor marcado EAVG Engine AveraGe Desde la pantalla para ver FIRING e1s1000rpm inicial una nueva 15 0mA 10 0 Btdc Ppantalla d visualizaci n pulsar Indicador de cilindro CYL A 115 CAVG Valor medio del cilindro Valor instant neo CIT 116 EAVG Valor medio del motor para ver el A para ver para pasar para salir valor del la pantalla al siguiente pulsar siguiente F1 de ajuste F4 cilindro NEXT ESC cilindro _ de decalajes pulsar pulsar pulsar Altronic CPU 95 Instrucciones de Operaci n Ol 1 02 p gina 18 NOTE IN CASE OF TRANSLATION FAILURES MISINTERPRETATIONS ETC THE ALTRONIC ORIGINAL DOCUMENTATION IN ENGLISH ALWAYS PREVAILS 10 6 A continuaci n se describen las distintas pantallas de Avisos de Diagn stico por orden de prioridad de visualizaci n Esta pantalla indica que el circuito cerrado de corriente se sali de los l mites establecidos de 2 mA y 22 mA El circuito cerrado de corriente se ajusta a la curva configurada cuyos valores son 0 25 mA Este diagn stico es activado cuanto el retardo del OUT OF RANGE circuito cerrado de corriente est activado CURRENT LOOP Esta pantalla indica que en alg n punto la Ignici n no recibi los datos del
43. t ADJUST RETARD pulsar l SELECT MODE La primera funci n sirve para salvar las compensaciones individuales actuales temporales en la memoria EEPROM Hecho esto la ignici n utilizar estos ajustes de compensaci n cada vez que arranque el motor o se pulse Reset V anse las instrucciones de ajuste de las compensaciones individuales temporales en la secci n 7 0 Estando en la primera pantalla SAVE CY DEESETS de opciones ENTER OR NEXT para guardar para para compensac ENTER saltar a la NEXT salir ESC pulsar siguiente pulsar opci n pulsar La siguiente funci n de modo puede utilizarse para volver a poner en cero todos los valores de compensaciones de los cilindros tanto en la memoria temporal como en la memoria EEPROM RESET OFFSETS 0 Estando en la segunda pantalla ENTER OR NEXT de opciones y para reponer para volv para salir compensac ENTER ala NEXT pulsar ESC pulsar primera opci n min pulsar Altronic CPU 95 Instrucciones de Operaci n Ol 1 02 p gina 9 NOTE IN CASE OF TRANSLATION FAILURES MISINTERPRETATIONS ETC THE ALTRONIC ORIGINAL DOCUMENTATION IN ENGLISH ALWAYS PREVAILS 9 0 CONFIGURACI N DE OPCIONES DE CONTROL 9 1 9 3 A trav s del men SETUP CONFIGURACI N se puede acceder a otras opciones de control y caracter sticas de visualizaci n Los cambios efectuados en el men SETUP quedan almacenados en la EEPROM y permanecen v lidos hasta su
44. ta en marcha para conocer y comprobar los valores de lIgnici n configurados Para m s informaci n acerca de la configuraci n v ase el documento CPU 95 Pl Instrucciones de Programaci n VIEW IGN CONFIG Estando en Next Esc Enter para ver la para pasar a para salir configuraci n la siguiente NEXT pulsar ESC pulsar opci n pulsar Se muestran las pantallas de datos de configuraci n en la p gina siguiente Altronic CPU 95 Instrucciones de Operaci n Ol 1 02 p gina 12 NOTE IN CASE OF TRANSLATION FAILURES MISINTERPRETATIONS ETC THE ALTRONIC ORIGINAL DOCUMENTATION IN ENGLISH ALWAYS PREVAILS Podr n verse los siguientes tipos de pantallas tras pulsar START para comenzar y NEXT para avanzar C digo de patron de disparo H4A360 FS100 C digo de caracter stica especial 001 de un paso Tipo de M dulo de Ignici n N mero de pieza H4A360 FS100 001 UNIT 791950 16 NEXT Fecha de configuraci n 10 01 95 Hora de configuraci n 200 10 01 95 12 00 Resp de configuraci n Nombre de usuario NEXT N de Versi n Terminal v1 00 By Joe v1 00 Descrip curva circuito cerrado de corriente a 4mA retardo de 0 LOOP RETARD 24 20 mA tardo de 24 DEPE o adai 4 20ma 0 24ret NEXT Descrip curva retardo por RPM retardo de 10 por debajo de 100 rpm RPM RETARD YES rampa hasta 0 a 200 rom Ramp10 0 100 200 Descripci n espec por usuario NEXT
45. to a los modos de tiempo global existen varias opciones disponibles cuyo estado podr visualizarse y cambiarse tras entrar en el men de los modos de Ignici n general conforme al siguiente procedimiento Desde FIRING e1s1000rpm pulsar 15 0mA 10 0 Btdc TIMING Luego en 1 GLOBALCENGINE pulsar 1 I CYLINDERCINDV Luego en 1 ADJUST RETARD P posar SELECT MODE Al elegir el primer modo se puede activar o desactivar la curva de retardo pre configurado controlado por la entrada del circuito cerrado de coriente de 4 20 mA Las opciones son ON u OFF con la opci n seleccionada apareciendo en letras may sculas Para configurar la curva de 4 20 mA se necesita un ordenador personal PC v anse las instrucciones de programaci n en la forma CPU 95 Pl Cuando el circuito cerrado de corriente esta encendido el valor del circuito cerrado de corriente que se visualiza en la pantalla tiene el formato xx x mA con la letra A may scula Cuando el circuito cerrado de corriente est desactivado el valor tiene el formato xx x ma con la letra a min scula Estando en CURRENT LOOP RET Nota La pantalla muestra el circuito tON OFfFf Next Esc cerrado de corriente activado Para Para Para Para activar des saltar a la salir pulsar activar siguiente NEXT pulsar ESC _J pulsar opci n pulsar El siguiente modo de selecci n permite activar o desactivar la curva de retardo pre configurada controlada internamente por l
46. ue puede estar provocada por ejemplo por buj as desgastadas o una regulaci n inadecuada de la mezcla aire combustible Para desactivar fijar en 255 HI SPARK VOLTAGE ITHRESHOLD gt 150 12 4 Si el n mero de referencia CAVG de un cilindro es superior a la referencia de SIN CHISPA EN SECUNDARIO aparecer un aviso de diagn stico para este cilindro Cuando se d esta circunstancia aviso de Sin chispa en Secundario el nivel de energ a de ignici n ser aumentado autom ticamente hasta el nivel E3 siempre que el sistema no est en el modo Multi Strike Esta prueba permite detectar disparos en cilindros que no provocan chispa alguna una condici n de circuito abierto en el secundario de la bobina debido al desgaste de la buj a o a la desconexi n o rotura de un cable del secundario Para desactivar fijar en 255 NO SEC SPARK MITHRESHOLD gt 250 Altronic CPU 95 Instrucciones de Operaci n Ol 1 02 p gina 24 NOTE IN CASE OF TRANSLATION FAILURES MISINTERPRETATIONS ETC THE ALTRONIC ORIGINAL DOCUMENTATION IN ENGLISH ALWAYS PREVAILS 12 5 Si la diferencia entre los n meros de referencia EAVG y CAVG es mayor que el umbral TENSION MENOR DE MOTOR aparecer un aviso de diagn stico para el cilindro en cuesti n Esta prueba detectar el cilindro cuya demanda de tensi n sea muy inferior a la demanda de tensi n media de todos los cilindros del motor LO FROM ENGINE Valor por defecto 60 MITHRESH
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