Licencias de Tripulantes e Instructores
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1. 7 3 1 Solicitud dirigida al Director de Seguridad A rea Form DGAC L 001 7 3 2 Tres fotos tama o carnet de frente y a color 7 3 3 Copia de documento de identidad 7 3 4 Ser mayor de 21 a os 7 3 5 Poseer buena conducta moral buen car cter y no haber sido sancionado por JIAC en los ltimos dos a os 7 3 6 Haber realizado Cursos de T cnicas de Instrucci n aprobado por la DGAC 7 3 7 Registrar una experiencia aeron utica no menor de 3 a os en cada uno de los requisitos exigidos en la RAP 143 15 7 3 8 Aprobar examen te rico ante la DGAC sobre fundamentos y t cnicas de la ense anza y sobre el los tema s para el los que busca la Licencia demostrando idoneidad para impartir instrucci n 7 3 9 Abonar los derechos del chequeo pr ctico 7 3 10 Aprobar chequeo pr ctico con Inspector DGAC TEMAS DEL EXAMEN TE RICO PARA INSTRUCTOR EN TIERRA f T cnicas de instrucci n en clase a El proceso de aprendizaje b Elementos de ense anza efectiva c Sistema de evaluaci n de estudiante ex menes y test d Desarrollo del curso e Planificaci n de la lecci n g Adicionalmente se incluyen los temas de examen requeridos para la Habilitaci n de Cursos solicitados P GINA 16 20 GUIA DEL USUARIO PARTE VI LICENCIAS PERSONAL AERON UTICO 2001 REVISI N SETIEMBRE 7 5 HABILITACIONES Y REQUISITOS CONFORME AL RAP 143 15 a HABILITACIONES REQUERIMIENTO DE T TULO O LICENCIA IN2. Desarrollo del curso 8 Planificaci n de la lecci n 9 T cnicas de instrucci n en clase 10 Utilizaci n de ayudas pedag gicas 11 An lisis y correcci n de errores de los alumnos 12 Actuaci n y limitaciones humanas relativas a la instrucci n de vuelo 13 Peligros que presenta el simular fallas y mal funcionamiento en la aeronave 6 4 2 Temas Generales 1 Las materias de conocimiento que se exigen para una Licencia de Piloto Privado Piloto comercial Habilitaci n de Instrumentos opcional y TLA NOTA Las LICENCIAS DE INSTRUCTOR DE VUELO s lo permiten dar instrucci n formativa en tierra y en vuelo bajo RAP 61 y no est n autorizados a dar instrucci n bajo RAPs 135 ni 121 BIBLIOGRAF A Manual Certified Flight Instructor Test Prep ASA TP CFI 99 P GINA 15 20 GUIA DEL USUARIO PARTE VI s LICENCIAS PERSONAL AERON UTICO REVISION SETIEMBRE 2001 7 LICENCIA DE INSTRUCTOR EN TIERRA 7 1 7 2 7 3 7 4 REFERENCIA f RAP 143 APLICABILIDAD El Instructor en Tierra de Personal Aeron utico en general Pilotos Ingenieros de Vuelo Despachadores Mec nicos Tripulantes Auxiliares etc es una persona autorizada a dar Instrucci n en Tierra nicamente para un Explotador A reo Taller de Mantenimiento de Aeronaves Centro de Entrenamiento o de Instrucci n certificado por la DGAC bajo RAP 141 RAP 142 y RAP 147 de acuerdo a los s labus aprobados para los diferentes cursos REQUISITOS
3. VFR incluyendo 10 aterrizajes y despegues Cada vuelo debe ser separado por un segmento en la ruta de vuelo iii 3 horas de vuelo en helic pteros en preparaci n para un vuelo de chequeo dentro de los 60 d as anteriores a la prueba iv Un vuelo en un helic ptero con un aterrizaje en un punto fuera de un aeropuerto v Tres horas de vuelo instrumental 2 20 horas de vuelo solo 15 de las cuales deben haber sido realizadas en un helic ptero incluyendo por lo menos 1 Cinco horas en vuelo de traves a en helic ptero incluyendo un vuelo de por lo menos 100 MN con aterrizaje en 3 o m s puntos distanciados en m s de 25 millas n uticas y ii Tres despegues y aterrizajes en helic ptero en un aeropuerto con una torre de control operativa los que deben estar separados por un segmento de ruta 2 4 3 La experiencia se alada anteriormente de vuelo por instrumentos y nocturno no da derecho al titular de una licencia de piloto privado a operar aeronaves en vuelo IFR corresponda 1 AERODIN MICA B SICA 1 1 Ejes de rotaci n 1 2 Cuatro fuerzas que act an en vuelo Sustentaci n Gravedad Empuje x Resistencia 1 3 Estabilidad 1 4 Virajes cargas y factores de carga 1 5 P rdidas y giros 1 6 Flaps 1 7 Efecto suelo 1 8 Rebufo 2 SISTEMAS 2 1 Motores rec procos 2 2 Sistemas de ignici n 2 3 Sistemas de inducci n de combustible 2 4 Hielo en el carburador 2 5 Combustible de aviaci n 2 6 Tempera
4. los deberes y funciones de un Piloto al mando bajo la supervisi n de ste en operaciones de por lo menos 100 horas de vuelo de traves a y 100 horas de vuelo nocturno 2 Por lo menos 1 500 horas de vuelo como piloto de las cuales P GINA 8 20 GUIA DEL USUARIO PARTE VI LICENCIAS PERSONAL AERON UTICO 4 5 1 500 horas de vuelo de traves a 11 100 horas de vuelo nocturno y REVISI N SETIEMBRE 2001 111 75 horas de vuelo real o simulado de instrumentos de las que 50 deben ser reales El tiempo de vuelo usado para alcanzar los requisitos del p rrafo 1 puede tambi n servir para alcanzar los requerimientos del p rrafo 2 de esta secci n 4 4 2 Helic ptero El solicitante debe tener por lo menos 1 200 horas de tiempo de vuelo como piloto que incluir 1 500 horas en vuelo de traves a 2 50 horas de vuelo nocturno como piloto al mando o copiloto 3 250 horas en helic pteros como piloto al mando o bien un m nimo de 100 horas como piloto al mando m s el tiempo de vuelo adicional necesario como copiloto desempe ando bajo la supervisi n del piloto al mando las obligaciones y deberes de ste 4 30 horas de vuelo instrumental de las cuales un m ximo de 10 pueden ser en condiciones simuladas efectuadas como piloto al mando o copiloto TEMAS DEL EXAMEN TE RICO PILOTO TLA Avi n Helic ptero seg n corresponda 1 REGULACIONES 1 1 RAPs aplicables 1 2 La Licencia TLA 1
5. los menos 40 horas de instrucci n y tiempo de vuelo solo que incluya lo siguiente a b 20 horas de instrucci n de vuelo con instructor autorizado incluyendo por lo menos 1 Tres horas de vuelo de traves a 2 Tres horas de vuelo nocturno VFR incluyendo 10 despegues y aterrizajes para su calificaci n en vuelos nocturnos 3 Tres horas en aviones en preparaci n para un vuelo de chequeo para un piloto privado dentro de los 60 d as anteriores a la prueba 4 Tres horas de vuelo instrumental Un m nimo de veinte horas de vuelo solo incluyendo por lo menos 1 Diez horas en aviones 2 Diez horas de vuelo de traves a Cada vuelo incluir un aterrizaje en un punto a m s de 50 millas desde el Aeropuerto original de salida Un vuelo deber ser por lo menos de 300 millas n uticas y aterrizajes en un m nimo de tres Aeropuertos con una distancia de 100 millas aproximadamente entre ellos 3 Tres despegues y tres aterrizajes solo con parada total en un aeropuerto con una torre de control operativa 2 4 2 En Helic ptero Un total de 40 horas de vuelo de instrucci n y de vuelo solo incluyendo por lo menos P GINA 2 20 GUIA DEL USUARIO PARTE VI LICENCIAS PERSONAL AERON UTICO REVISI N SETIEMBRE 2001 1 20 horas de instrucci n con instructor autorizado 15 de ellas deben ser en un helic ptero incluyendo i 3 horas de vuelo de traves a en helic ptero ii 3 horas de vuelo nocturno
6. nivel requerido para la expedici n y renovaci n de la Licencia de Piloto Privado c La habilitaci n de Instructor Avanzado permite impartir instrucci n en tierra sobre todos los temas aeron uticos conducentes en el nivel requerido para la expedici n y renovaci n de la Licencia de Piloto TLA Despachador de vuelo o temas aeron uticos generales para Ingeniero de vuelo y Tripulante auxiliar d La habilitaci n de Instructor de Instrumentos permite impartir instrucci n te rica y pr ctica de tierra conducente en el nivel requerido para la expedici n y renovaci n de una habilitaci n de Piloto para vuelo instrumental e Para que un Instructor pueda impartir instrucci n de tierra para un Operador 121 135 Escuela de Pilotos o Centro de Instrucci n certificado deber reunir los requisitos se alados en esta sub parte contar con una Licencia o Certificado emitido por la DGAC y haber completado con ese Operador Escuela o Centro de Instrucci n un adoctrinamiento b sico como Instructor de una duraci n m nima de 12 horas que incluya los siguientes temas SAS LoS Organizaci n de la Empresa Funciones de los cargos administrativos Pol ticas de Instrucci n Archivos y Formatos espec ficos Programas de Instrucci n Aprobados Manuales de instrucci n Ayudas a la instrucci n Procedimientos y o listas de chequeo del equipo P GINA 17 20 GUIA DEL USUARIO PARTE VI i LICENCIAS PERSONAL AERON UTICO REVISIO
7. rtices de punta de ala y factor de carga H 2 4 Virajes H 2 5 Ejes de rotaci n H 2 6 Compensaci n H 2 7 Estabilidad H 2 8 Angulo de incidencia y relaci n entre envergadura y cuerda media 2 9 Altitud ptima de crucero 2 10 Control de crucero del n mero mach 2 11 N mero mach cr tico 2 12 Ala en flecha 2 13 Velocidad a rea verdadera H 3 METEOROLOG A H 3 1 Origen de las meteorol gicas 3 2 Condiciones m nimas est ndares 3 3 Altitudes 3 4 Densidad del aire 3 5 Capas de la atm sfera 3 6 Inversiones t rmicas 3 7 Congelamiento 3 8 Lluvia 3 9 Informaci n meteorol gica condiciones P GINA 12 20 5 6 4 PESO Y BALANCE H 4 1 Definiciones de carga 4 2 C lculo de la carga paga 4 3 Peso al final de la performance del crucero 4 4 Peso en el aterrizaje 4 5 Definiciones MAC DATUM 4 6 Ubicaci n del centro de gravedad CG 4 7 Peso x brazo momento 4 8 Momento total peso total CG 4 9 Unidades Index 4 10 C lculo del CG de la aeronave y de MAC 4 11 Suma resta de peso y c lculo de CG en pulgadas a partir del de MAC 4 12 Adici n de peso m ximo 4 13 Transferencia de peso 4 14 C lculo de transferencia de peso necesaria SISTEMAS DE MOTOR H 5 1 El motor la turbina de gas 5 2 Tipo de motores turbo reactores 5 3 Nomenclatura del motor 5 4 Instrumentos del motor 5 5 Relaci n de presi n del motor EPR 5 6 Operaci n de compresor del motor 5 7 Se
8. y equipos 4 17 Aeronaves restringidas limitadas y experimentales Limitaciones de Operaci n 4 18 ELT 4 19 Operaci n cerca de otra aeronave y normas de derecho de paso 4 20 L mites de velocidad 4 21 Luces de avi n 4 22 Altitudes m nimas para operaciones IFR 4 23 Responsabilidad de mantenimiento 4 24 Inspecciones de aeronaves 4 25 R cords de mantenimiento 4 26 Mantenimiento mantenimiento preventivo reconstrucci n y alteraci n 4 27 Requerimientos para Piloto al mando y Copiloto 4 28 Tripulantes Auxiliares 4 29 Transporte de Pasajeros 4 30 Carga y equipaje de mano 4 31 Requerimiento de equipo 4 32 Requerimiento de performance 4 33 Regulaciones de helic pteros cuando es aplicable 5 PROCEDIMIENTOS Y OPERACIONES AEROPORTUARIAS 5 1 Espacio a reo 5 2 M nimos metereol gicos VFR B sicos 5 3 Operaciones en pistas h medas o resbalosas 5 4 Ayudas y se ales para las marcas de Aeropuerto 5 5 Altitudes crucero VFR 5 6 Aptitud f sica para el vuelo 6 METEOROLOG A 6 1 La atm sfera de la tierra 6 2 Temperatura 6 3 Humedad P GINA 7 20 REVISI N SETIEMBRE 2001 6 4 Masas de aire y frentes 6 5 Nubes 6 6 Turbulencias 6 7 Tormentas 6 8 Viento cortante 6 9 Congelamiento 6 10 Aire estable e inestable 6 11 Fen menos que producen vuelos IFR 7 PERFORMANCE 7 1 Peso y Balance 7 2 C lculo de problemas sobre peso y balance mediante el uso de gr fico 7 3 Altitud de Densidad
9. 3 Requerimientos para Ingeniero de Vuelo 1 4 Tripulantes Auxiliares 1 5 Requerimientos de experiencia e instrucci n 1 6 Liberaci n de despacho y de vuelo 1 7 Requerimiento de combustible 1 8 Transporte de pasajeros y carga 1 9 Equipo y operaciones de emergencia 1 10 Regulaci n de Helic pteros si es aplicable 2 EQUIPO DE NAVEGACI N E INSTALACIONES 2 1 Equipo inoperativo 2 2 Instrumentos Pitot Est ticos 2 3 Seguridad del equipo de vuelo P GINA 9 20 3 5 3 6 3 7 3 9 4 2 2 4 Comunicaciones 2 5 Equipo de navegaci n 2 6 HSI 2 7 RMI 2 8 Sistemas de aproximaci n 2 9 Iluminaci n y marcas de aeropuerto 3 AERODIN MICA 3 1 Sustentaci n y resistencia 3 2 Motor cr tico y Vuc 3 3 Vuelo de maniobra 3 4 Estabilidad Vuelo a alta velocidad Controles de vuelos primarios Tabs Dispositivos de alta sustentaci n Aerodin mica de Helic pteros si es aplicable PERFORMANCE Performance del motor Sistemas de helic pteros si es aplicable GUIA DEL USUARIO PARTE VI LICENCIAS PERSONAL AERON UTICO 4 3 Terminolog a en la performance de despegue 4 4 C lculo de las velocidades V 4 5 C lculo de la potencia de despegue 4 6 Performance de ascenso 4 7 Performance de crucero 4 8 Consideraciones en el aterrizaje 4 9 Tablas y gr ficos para la performance del aterrizaje 4 10 Performance miscel nea 4 11 Procedimientos para operar con falla de motor 4 12 Performance de helic ptero
10. 7 4 Variaci n de peso y transferencia de peso 7 5 Peso y Balance de Helic ptero cuando es aplicable 7 6 Gr ficos de componente de viento de frente y viento cruzado 7 7 Consideraci n de despegues y aterrizajes 7 8 Distancia de despegue y aterrizajes 7 9 Consumo combustible versus BHP 7 10 Tiempo combustible distancia para el ascenso M todo por tabla M todo por gr fico 7 10 M ximo r gimen de ascenso 7 11 Performance de helic ptero aplicable cuando es 8 NAVEGACI N 8 1 Determinaci n del curso verdadero tiempo r gimen distancia y combustible 8 2 Determinaci n de altitud de densidad 8 3 Determinaci n de direcci n y velocidad de viento 8 4 Correcci n fuera del curso 8 5 VOR 8 6 Estimados de tiempo y distancia hacia la marcaci n utilizando VOR 8 7 HSI 8 8 ADF Determinar las marcaciones con ADF intersectar las marcas con ADF Tiempo y distancia estimados hacia la estaci n utilizando ADF 8 9 M todo de variaci n de la marcaci n por punta de ala 8 10 T cnica de tri ngulos ISOCELES 9 PROCEDIMIENTOS IFR 9 1 Procedimiento de aproximaci n instrumental 9 2 Salidas Instrumentales 9 3 Procedimientos en ruta 9 4 Llegadas al rea terminal GUIA DEL USUARIO PARTE VI A LICENCIAS PERSONAL AERON UTICO REVISION SETIEMBRE 2001 4 1 4 2 4 3 4 4 BIBLIOGRAF A COMMERCIAL PILOT Test Prep Editorial ASA Aviation Supplies 8 Academic Inc Washington USA NOTA MINI
11. ERODIN MICA B SICA 1 1 Ejes de rotaci n 1 2 Cuatro fuerzas que act an en vuelo Sustentaci n Gravedad Empuje x Resistencia 1 3 Estabilidad 1 4 Relaciones entre sustentaci n factor de carga y resistencia 1 5 Diagrama Vg 1 6 Formas de Ala 1 7 Estabilidad 1 8 Virajes cargas y factores de carga 1 9 P rdidas y giros 1 10 Flaps 1 11 Torque 1 12 Efecto suelo 1 13 Rebufo 2 2 1 2 2 SISTEMAS Sistemas de ignici n Hielo en el carburador Combustible de aviaci n Temperatura de motor H lices Mezcla combustible aire Operaciones en climas fr os Sistemas de helic pteros si es aplicable INSTRUMENTOS DE VUELO El indicador de velocidad a rea Definiciones de altitud Comp s magn tico Instrumentos y sistemas girosc picos Vuelo instrumental de posici n 4 REGULACIONES 4 1 Tipos y privilegios de Licencia de Piloto 4 2 Habilitaciones de Piloto 4 3 Certificados m dicos 4 4 Libreta de Piloto 4 5 Aeronaves de alta performance 4 6 Experiencia reciente en vuelo Piloto al mando 4 7 Cambio domiciliario P GINA 6 20 GUIA DEL USUARIO PARTE VI LICENCIAS PERSONAL AERON UTICO 4 8 Remolque 4 9 Responsabilidad y autoridad del Piloto al mando 4 10 Acci n de pre vuelo 4 11 Cinturones de seguridad 4 12 Dispositivos port tiles electr nicos 4 13 Requerimientos combustible 4 14 Requerimiento de transponder 4 15 Ox geno suplementario 4 16 Requerimiento de instrumentos
12. ERSONAL AERON UTICO 5 1 Aeropuertos controlados y no controlados por Torre 5 2 Marcas en Aeropuertos 5 3 lluminaci n de Aeropuertos 5 4 Operaciones en superficie 5 5 Aptitud f sica para el vuelo 5 6 Evitamiento de colisi n 5 7 Luces de Aeronaves 6 METEOROLOGIA 6 1 El calentamiento de la tierra 6 2 Circulaci n y viento 6 3 Temperatura 6 4 Humedad 6 5 Masas de aire y frentes 6 6 Estabilidad de la atm sfera 6 7 Nubes 6 8 Turbulencias 6 9 Tormentas 6 10 Cortante de viento 6 11 Congelamiento 6 12 Neblina 6 13 Escarcha 7 PERFORMANCE DE AERONAVES 7 1 Peso y Balance 7 2 C lculo de problemas sobre peso y balance mediante el uso de una Tabla 7 3 C lculo de problemas sobre peso y balance mediante el uso de un gr fico 7 4 Altitud de Densidad y performance de Aeronave 7 5 Distancia de despegue 7 6 Tabla de valores de potencia crucero 7 7 Gr ficos y tablas para la distancia de aterrizaje BIBLIOGRAF A PRIVATE PILOT Test Prep Editorial ASA Aviation Supplies 8 Academics Inc Washington U S A ASA TP P NOTA M NIMA APROBATORIA REVISI N SETIEMBRE 2001 7 8 Gr ficos de componente de viento de frente y viento cruzado 8 VUELO EN RUTA 8 1 Pilotaje 8 2 Tiempo 8 3 Cursos de Ploteo 8 4 Variaci n magn tica 8 5 Desviaci n magn tica 8 6 El viento y sus efectos 8 7 Determinaci n del ngulo de correcci n de viento y velocidad en tierra 8 8 Determinaci n del tiempo dis
13. GUIA DEL USUARIO PARTE VI LICENCIAS PERSONAL AERON UTICO REVISION SETIEMBRE 2001 Regresar LICENCIAS DE TRIPULANTES E INSTRUCTORES 1 LICENCIA DE ALUMNO PILOTO 1 1 REFERENCIA RAP 61 SUB PARTE C 1 2 APLICABLE A Aviones y helic pteros 1 3 REQUISITOS 1 3 1 1 3 2 1 3 3 1 3 4 1 3 5 1 3 6 1 3 7 1 3 8 1 3 9 Solicitud dirigida al Director de Seguridad A rea Form DGAC L 001 Documento de identidad otorgado por el Estado Partida de Nacimiento Boleta Militar Libreta Electoral o DNI o carnet de extranjer a para verificar datos de la solicitud Tener por lo menos 17 a os de edad Menores de 18 a os presentar n autorizaci n notarial de sus padres Ser capaz de leer hablar y comprender el idioma Castellano Certificado de conocimiento aeron utico para Alumno Piloto firmado por instructor autorizado conforme a modelo Certificado m dico Clase ll expedido por el Hospital Central de Aeron utica Tres fotos tama o carnet a color y de frente Abonar los derechos correspondientes a la expedici n de Licencia 1 4 MODELO DE CERTIFICADO DE CONOCIMIENTOS A QUIEN CORRESPONDA Quien suscribe certifica que el Sr Srta ha aprobado el examen escrito de conocimientos sobre las partes apropiadas de las RAPs 61 y 91 que son aplicables a Alumnos Pilotos as como las regulaciones correspondientes y las caracter sticas de vuelo y limitaciones operacionales para el avi n u otro qu
14. MA APROBATORIA EL EXAMEN ESCRITO CONSTA DE 100 PREGUNTAS Y LA NOTA MINIMA APROBATORIA ES 80 DURACION 2 HORAS LICENCIA DE PILOTO DE TRANSPORTE DE LINEA A REA REFERENCIA f RAP 61 SUBPARTE F APLICABLE A f Aviones y helic pteros REQUISITOS 4 3 1 Solicitud dirigida al Director de Seguridad A rea Form DGAC L 001 4 3 2 Ser mayor de 21 a os de edad y menor de 65 4 3 3 Ser capaz de leer escribir y hablar el idioma castellano e ingl s sin impedimento alguno que pueda interferir con la conversaci n bidireccional de radio 4 3 4 Libreta de vuelos actualizada acreditando experiencia aeron utica de vuelo requerida 4 3 5 Tener Certificado M dico vigente Clase expedido por el Hospital Central de Aeron utica 4 3 6 Tres fotos tama o carnet de frente y a color 4 3 7 Abonar el derecho correspondiente a la expedici n de la Licencia 4 3 8 Aprobar examen te rico ante la DGAC 4 3 9 Abonar los derechos del chequeo en vuelo 4 3 10 Aprobar el examen oral y de vuelo para comprobaci n de pericia ante un Inspector de la DGAC acreditando su capacidad para realizar operaciones como piloto al mando de aeronaves multimotores que requieran copiloto EXPERIENCIA AERON UTICA RAP 61 155 Y 61 161 4 4 1 AVI N 1 Tener por lo menos 250 horas de vuelo como Piloto al mando de un avi n o bien un m nimo de 150 horas como piloto al mando m s el vuelo de tiempo adicional necesario como copiloto de un avi n en el que desempe e
15. N SETIEMBRE 2001 t 7 6 Los cursos en tierra requeridos para los Operadores certificados bajo la RAP 121 o 135 sea inicial transici n refresco promoci n y otros deber n ser dictados necesariamente por un Operador Certificado de acuerdo a su Manual de Instrucci n o Entrenamiento a trav s de sus instructores aprobados por la DGAC o mediante contrato con Centros de Instrucci n certificados bajo la RAP 142 empleando Instructores de Vuelo o Instructores en tierra con Certificado o Licencia vigente emitida por la DGAC En este ltimo caso los Instructores de Tierra del Centro de Instrucci n Certificado deber n tambi n haber aprobado el curso de adoctrinamiento especificado en e para ese Operador El Instructor en Tierra con Licencia y habilitaci n en sistemas de aeronave tipo emitida bajo esta subparte est autorizado para dictar los cursos en tierra se alados en el p rrafo precedente para los Centros de Instrucci n certificados bajo RAP 142 o para los Operadores Certificados bajo RAP 121 o 135 debiendo en este ltimo caso haber completado el curso de adoctrinamiento especificado en e para ese Operador Para impartir instrucci n en tierra sobre procedimientos operacionales los instructores en tierra o de vuelo adem s de cumplir lo se alado en f y o en g seg n aplique deber n tener sus respectivas licencias de Piloto TLA Comercial o Ingeniero de vuelo y habilitaciones de aeronave tipo vigentes en op
16. STRUCTOR B SICO Piloto Comercial Ingeniero de vuelo o Despachador de vuelo INSTRUCTOR AVANZADO Piloto Comercial Ingeniero de vuelo o Despachador de vuelo INSTRUCTOR DE INSTRUMENTOS Piloto Comercial con habilitaci n de Instrumentos SISTEMAS DE AERONAVE TIPO Piloto Comercial o Ingeniero de Vuelo y curso inicial de tierra y simulador dentro de los 6 meses previos en la misma aeronave tipo MERCANC AS PELIGROSAS Acreditar curso de instrucci n IATA OACI FAA DGAC o Centro de Instrucci n reconocido por la DGAC MANTENIMIENTO AERONAVES Ingeniero Aeron utico Ingeniero Mec nico o Inspector de Aeronaves MANTENIMIENTO DE MOTOR Ingeniero Aeron utico Ingeniero Mec nico o Inspector de Motor AVI NICA Ingeniero Aeron utico el ctrico electr nico o Inspector de Avi nica REGULACIONES AERON UTICAS DEL PERU Personal Aeron utico con experiencia de L nea A rea FACTORES HUMANOS Tripulante T cnico con experiencia de L nea A rea y curso de preparaci n aprobado por DGAC PREVAC CFIT Tripulante T cnico con experiencia de L nea A rea y curso de preparaci n aprobado por DGAC T CNICAS DE INSTRUCCI N Profesional especializado en pedagog a o Personal Aeron utico con curso aprobado por DGAC b La habilitaci n de Instructor B sico permite impartir instrucci n en tierra sobre todos los temas aeron uticos conducentes en el
17. ar evidencia satisfactoria de uno de los siguientes requisitos 11 Por lo menos 3 a os de experiencia pr ctica diversificada en el mantenimiento de aeronaves motores de aeronaves en los que por lo menos estuvo 1 a o en mantenimiento de aeronaves multimotores con motores de por lo menos 800 caballos de fuerza cada uno o el equivalente en motores de turbina y m nimo 20 horas de entrenamiento de vuelo en las tareas de Ingeniero de Vuelo 2 Encontrarse graduado en un curso de capacitaci n aeron utica especializada de por lo menos 2 a os de duraci n en mantenimiento de aeronaves y motores en los que por lo menos 6 meses calendario los cumpli en el mantenimiento de aeronaves multimotores con motores de por lo menos 800 caballos de fuerza cada uno o el equivalente en el motor de turbina y m nimo 20 horas de entrenamiento de vuelo en las tareas de Ingeniero de Vuelo 3 Un t tulo en ingenier a mec nica el ctrica o aeron utica de una universidad reconocida o escuela de ingenier a con un m nimo de seis meses calendario de experiencia pr ctica en mantener aeronaves multimotores de no menos 800 caballos de fuerza cada uno o el equivalente en aeronaves de motor a turbina y por lo menos 20 horas de vuelo de entrenamiento en las tareas de Ingeniero de Vuelo 4 Por lo menos una licencia de Piloto comercial con habilitaci n instrumental y m nimo 20 horas de entrenamiento de vuelo en las tareas de Ingeniero de Vuelo 5 Por lo m
18. cci n de turbina 5 8 Sistema de combustible del motor 5 9 Arrancador 5 10 Sistemas de aceite del motor 5 11 Procedimientos normales 5 12 Procedimientos anormales 5 13 Motores turbo h lice y rec procos SISTEMAS DE COMBUSTIBLE H 6 1 Tipos de combustible jet 6 2 Gasolina y kerosene 6 3 Contaminaci n por agua 6 4 Procedimientos de llenado de combustible 6 5 Fugas de Combustible 6 6 Bombas Booster 6 7 Alimentaci n cruzada de combustible 6 8 Sistemas de vaciado de combustible 6 9 Sistemas de combustible de motor rec proco 7 SISTEMAS HIDR ULICOS 7 1 Operaci n del Sistema hidr ulico H GUIA DEL USUARIO PARTE VI LICENCIAS PERSONAL AERON UTICO REVISI N SETIEMBRE 2001 7 2 Acumuladores hidr ulicos H 11 3 Gir scopos 7 3 Actuadores y v lvulas hidr ulicas H 11 4 Temperatura 7 4 Controles de vuelo H 11 5 Transponder 7 5 Controles del Roll 11 6 Se ales de mano m s comunes 7 6 Tabs 7 7 Spoilers 12 SISTEMAS DE ADVERTENCIA Y 7 8 Cola en T EMERGENCIA H 7 9 Generadores de V rtex 12 1 Advertencia de despegue y tren de 7 10 Dispositivos de alta sustentaci n aterrizaje l 7 11 Tren de aterrizaje y ruedas 12 2 Areas de protecci n contra fuego y detecci n fuego sobrecalentamiento H 12 3 Detectores de humo H 12 4 Protecci n contra fuego del motor H 8 SISTEMAS EL CTRICOS H 12 5 Tipos de extintores H 8 1 Sistemas de corriente alterna 12 6 Sistemas de oxigeno H 8 2 Sistemas de corrien
19. cios suscrito con el explotador a reo certificado Abonar el derecho correspondiente a la expedici n de Licencia Aprobar examen te rico ante la DGAC Aprobado el examen la DGAC expedir una Licencia Provisional para realizar 5 horas de instrucci n en vuelo Acreditar 5 horas de instrucci n en vuelo que incluya 5 despegues y 5 aterrizajes como m nimo Abonar el derecho del examen pr ctico Aprobar examen pr ctico ante un Inspector de la DGAC 8 3 REQUISITOS DE CURSO EN TIERRA Y EXAMEN TE RICO DGAC RAP 63 65 8 3 1 Conocimientos de los principios generales de las siguientes materias aeron uticas a Regulaciones Aeron uticas del Per b Organismos Internacionales de Aviaci n Civil c Meteorolog a B sica d Aerodin mica B sica e Medicina Aeroespacial f Relaciones Humanas g Ingl s t cnico de equipos de emergencia h Primeros auxilios P GINA 19 20 GUIA DEL USUARIO PARTE VI i LICENCIAS PERSONAL AERON UTICO REVISION SETIEMBRE 2001 8 3 2 Adoctrinamiento del Manual General de Operaciones MGO del Explotador a reo en las siguientes materias aeron uticas 8 3 3 8 3 4 mr a ia a b c d e t Deberes y responsabilidades del TT AA La autoridad del Piloto Pol tica de pasajeros carga y mercanc as peligrosas Pol tica de prevenci n de accidentes y procedimientos generales en caso de accidentes Seguridad Pasajeros y equipajes Disposiciones relativas a Interfe
20. e corresponda de marca modelo a ser volado Por lo expuesto el Sr Srta est capacitado para solicitar el otorgamiento de la Licencia de Alumno Piloto Lima Firma del Instructor Nombre completo del Instructor de Vuelo Licencia de Instructor de Vuelo No P GINA 1 20 GUIA DEL USUARIO PARTE VI LICENCIAS PERSONAL AERON UTICO REVISION SETIEMBRE 2001 2 LICENCIA DE PILOTO PRIVADO 2 1 REFERENCIA RAP 61 SUBPARTE D 2 2 APLICABLE A Aviones y helic pteros 2 3 REQUISITOS 2 3 1 2 3 2 2 3 3 2 3 4 2 3 5 2 3 6 2 3 7 2 3 8 2 3 9 2 3 10 2 3 11 Solicitud dirigida al Director de Seguridad A rea Form DGAC L 001 Tener por lo menos 17 a os de edad Menores de 18 a os presentar n autorizaci n notarial Constancia de Curso de Instrucci n te rico para Piloto Privado Libreta de vuelos actualizada y firmada por instructor autorizado acreditando instrucci n de vuelo seg n RAP 61 107 y la experiencia aeron utica requerida Certificado m dico vigente de Clase ll emitido por el Hospital Central de Aeron utica Tres fotos tama o carnet de frente y a color Abonar los derechos de la expedici n de la Licencia Aprobar examen te rico ante la DGAC Abonar los derechos del chequeo en vuelo Aprobar el examen oral y de vuelo para comprobaci n de pericia ante un Inspector de la DGAC 2 4 EXPERIENCIA AERON UTICA conforme al RAP 61 109 y 61 113 2 4 1 En Avi n Debe tener por
21. ener por dos a os un archivo personal detallando la instrucci n de tierra impartida INSTRUCTORES EXTRANJEROS Comprobada la falta de instructores peruanos y mientras dure la calificaci n de stos La DGAC podr autorizar extraordinariamente a instructores extranjeros para que impartan instrucci n aeron utica por un plazo no mayor a 6 meses siempre que posean Licencias o certificados reconocidos por la DGAC y acrediten una experiencia comparable a los requisitos se alados en 7 5 P GINA 18 20 GUIA DEL USUARIO PARTE VI s LICENCIAS PERSONAL AERON UTICO REVISION SETIEMBRE 2001 8 LICENCIA DE AUXILIARES DE A BORDO 8 1 REFERENCIA RAP 63 SUBPARTE D 8 2 REQUISITOS 8 2 1 8 2 2 8 2 3 8 2 4 8 2 5 8 2 6 8 2 7 8 2 8 8 2 9 8 2 10 8 2 11 8 2 12 8 2 13 8 2 14 Solicitud dirigida al Director de Seguridad A rea Form DGAC L 001 Documento de identidad Partida de Nacimiento Boleta Militar Libreta Electoral o DNI Tres fotos tama o carnet de frente y a color Tener 18 a os y no m s de 65 a os de edad Certificado de 5to a o de Instrucci n Secundaria Carta presentaci n de un Explotador a reo certificado adjuntando el curso inicial te rico y pr ctico en tierra dado por el mismo de acuerdo a su programa de instrucci n conteniendo las materias se aladas en requisitos de conocimiento Certificado m dico Clase Il expedido por el Hospital Central de Aeron utica Formato de contrato de servi
22. enos 200 horas de vuelo en un avi n de categor a transporte o en un avi n militar con por lo menos dos motores caballos de fuerza y peso equivalente como Piloto al mando o Copiloto desempe ando las funciones de Piloto al mando bajo la supervisi n de ste P GINA 11 20 GUIA DEL USUARIO PARTE VI LICENCIAS PERSONAL AERON UTICO REVISI N SETIEMBRE 2001 6 Por lo menos 100 horas de tiempo de vuelo como Ingeniero de vuelo bajo la supervisi n de un Instructor de Vuelo de Ingeniero de Vuelo calificado en el avi n de los cuales no m s de 50 horas podr n ser efectuadas en un simulador 7 Curso aprobado de instrucci n en tierra y en vuelo dentro de los 90 d as previos a su solicitud debidamente autorizado por la DGAC 5 5 TEMAS DEL EXAMEN TE RICO RAP 63 35 1 REGULACIONES H 1 1 El Ingeniero de Vuelo los Certificados M dicos 1 2 Elegibilidad 1 3 Suspensi n y revocatoria de la licencia 1 4 Regulaciones aplicables 1 5 Requerimientos especiales de aeronavegabilidad 1 6 Requerimiento de instrumentos y equipos 1 7 Requerimientos correspondientes a los Tripulantes T cnicos 1 8 Programa de Instrucci n 1 9 Calificaci n de tripulantes 1 10 Limitaciones de tiempo de vuelo y requerimiento de descanso 1 11 Operaciones de vuelo 1 12 R cords y reportes 1 13 Autorizaci n para efectuar mantenimiento 2 AERODIN MICA H 2 1 Las cuatro fuerzas H 2 2 Sustentaci n y resistencia H 2 3 V
23. eraciones con dichos operadores Para los cursos que se dicten como parte de los requisitos para la obtenci n de las licencias de Controlador de Tr nsito A reo de Operadores AFIS y la del Operador de Estaci n Aeron utica tendr n que ser presentados por el Centro de Entrenamiento de CORPAC y ser n evaluados por la DGAC otorg ndole una autorizaci n Licencia En forma excepcional y de considerar la DGAC que el solicitante acredita la formaci n acad mica y experiencia necesaria para los cursos antes mencionados podr acceder directamente a una Licencia luego de aprobar las evaluaciones correspondientes ante la DGAC Para otros temas que no se especifican en el p rrafo a el Centro de Instrucci n o Explotador A reo certificado someter para aprobaci n de la DGAC la curricula de los expositores y el silabus del curso con una anticipaci n de 10 d as calendario a su realizaci n En este caso los expositores deber n contar con alguna licencia o autorizaci n de la DGAC que los califique como Instructor El Personal Aeron utico con Licencia o Certificado de Instructor de vuelo emitido por la DGAC est autorizado a dictar instrucci n de tierra sobre los temas de sus respectivas especialidades La instrucci n de tierra impartida por los Instructores de vuelo o de Tierra con Licencia o certificado emitido por la DGAC se acredita para ellos mismos como instrucci n recibida Los Instructores de Tierra o de vuelo deber n mant
24. ic ptero REVISI N SETIEMBRE 2001 Debe contar con un total de 150 horas de tiempo de vuelo incluyendo por lo menos 100 horas en helic ptero que comprenda 1 40 horas de instrucci n de vuelo con instructor autorizado 15 de las cuales deben ser en helic ptero incluyendo 1 3 horas de traves a en helic pteros ii 3 horas de vuelo nocturno VFR en helic ptero incluyendo 10 despegues y aterrizajes iii 3 horas en helic pteros como preparaci n al vuelo de chequeo de piloto comercial dentro de los 60 d as anteriores a la prueba y iv Despegues y aterrizajes en 3 aeropuertos diferentes del aeropuerto de origen v 10 horas de instrucci n de vuelo por instrumentos en helic ptero de las cuales un m ximo de 5 horas podr n ser en entrenador en tierra 2 100 horas de vuelo como piloto al mando de las cuales 35 deben ser en helic ptero incluyendo por lo menos G 10 horas de vuelo de traves a en helic ptero ii 03 despegues y aterrizajes en helic pteros separados por una fase en ruta en aeropuertos con torre de control operativa Gii 5 horas de vuelo nocturno VFR que incluya 5 despegues y 5 aterrizajes 3 4 3 La experiencia de vuelo por instrumentos y vuelo nocturno se alada anteriormente no da derecho al titular de la Licencia de Piloto Comercial a pilotar aeronaves en condiciones IFR TEMAS DEL EXAMEN TE RICO PILOTO COMERCIAL Avi n Helic ptero seg n corresponda 1 A
25. miento en tierra 10 7 Protecci n de lluvia y hielo del motor rec proco INSTRUMENTOS Y SE ALES DE MANO H 11 1 El Sistema Pitot Est tico y los alt metros 11 2 Mal funcionamiento Pitot Est tico 1 jai H Materias s lo para Ing de Vuelo Helic ptero BIBLIOGRAF A FLIGHT ENGINEER Test Prep Editorial ASA Aviation Supplies 84 Academic Inc Washington USA NOTA M NIMA APROBATORIA i EL EXAMEN ESCRITO CONSTA DE 100 PREGUNTAS Y LA NOTA MINIMA APROBATORIA ES 80 DURACION 2 HORAS P GINA 13 20 GUIA DEL USUARIO PARTE VI LICENCIAS PERSONAL AERON UTICO REVISI N SETIEMBRE 2001 6 LICENCIA DE INSTRUCTOR DE VUELO 6 1 6 2 6 3 6 4 REFERENCIA RAP 61 SUB PARTE G APLICABLE A PILOTOS TLA Y COMERCIAL AVI N REQUISITOS 6 3 1 Solicitud dirigida al Director de Seguridad A rea Form DGAC L 001 6 3 2 Tres fotos tama o carnet a color y de frente 6 3 3 Tener 21 a os de edad 6 3 4 Ser titular de una licencia de Piloto Comercial o de Transporte de L nea A rea vigente con habilitaci n de piloto al mando en la aeronave donde impartir instrucci n 6 3 5 Tener habilitaci n de vuelo instrumental si el piloto est solicitando una calificaci n de instructor en instrumentos 6 3 6 Libreta de vuelo actualizada y firmada por instructor autorizado El Piloto deber acreditar un m nimo de 400 horas al mando 6 3 7 Certificado que evidencie haber completado satisfactoriamente un curso en tierra para I
26. n RAP 61 127 Contar con la experiencia aeron utica requerida Tres fotos tama o carnet de frente y a color Certificado M dico de Clase expedido por el Hospital Central de Aeron utica Abonar el derecho correspondiente a la expedici n de la Licencia Aprobar examen te rico ante la DGAC Abonar los derechos de chequeo en vuelo Aprobar el examen oral y en vuelo de comprobaci n de pericia ante un Inspector de la DGAC 3 4 EXPERIENCIA AERON UTICA RAP 61 129 y 61 131 3 4 1 Avi n El solicitante debe contar con la habilitaci n de vuelo instrumental y con un m nimo 220 horas de vuelo como piloto que puede incluir no m s de 10 horas de instrucci n en entrenador de tierra aceptado por la DGAC El total de horas debe comprender 1 100 horas en aeronaves con motor incluyendo por lo menos 50 horas en aviones y ii 10 horas de pr ctica e instrucci n de vuelo 2 50 horas instrucci n de vuelo incluyendo i 10 horas instrucci n de instrumentos de las cuales 5 pueden ser en entrenador certificado ii 10 horas instrucci n en preparaci n al chequeo para obtener la licencia de piloto comercial 3 100 horas de piloto al mando incluyendo por lo menos G 50 horas en aviones 11 50 horas de vuelo en traves a iii 5 horas de vuelo nocturno VFR que incluya por lo menos 10 despegues y aterrizajes P GINA 5 20 GUIA DEL USUARIO PARTE VI LICENCIAS PERSONAL AERON UTICO 3 5 3 4 2 En Hel
27. nstructores de Vuelo Ver numeral 6 4 1 6 3 8 Haber realizado un curso de Instrucci n en tierra ante un instructor de vuelo calificado aprobando todos los temas que la instrucci n en vuelo requiera para una licencia de Piloto privado Comercial TLA una habilitaci n en Instrumentos seg n sea el caso 6 3 9 Abonar los derechos correspondientes a la expedici n de Licencia 6 3 10 Aprobar examen te rico ante la DGAC con nota m nima de 90 6 3 11 Abonar el derecho del examen pr ctico 6 3 12 Aprobar examen pr ctico ante un Inspector de la DGAC Nota Para actuar como Instructores de Vuelo de alumnos que requieran habilitaci n tipo el solicitante deber ser presentado por el Operador A reo Comercial donde ejercer sus funciones cumpliendo los requisitos se alados en la RAP 121 135 En este caso no se otorgar Licencia sino una autorizaci n espec fica para el desarrollo de su funci n TEMAS EXAMEN TE RICO PARA INSTRUCTOR DE VUELO 6 4 1 Pedagog a 1 T cnicas de instrucci n pr ctica P GINA 14 20 GUIA DEL USUARIO PARTE VI i LICENCIAS PERSONAL AERON UTICO REVISION SETIEMBRE 2001 2 Evaluaci n del progreso de los alumnos en las asignaturas respecto a las cuales se imparte instrucci n te rica 3 El proceso de aprendizaje 4 Elementos de ense anza efectiva 5 Sistema de evaluaci n de estudiante ex menes y test principios pedag gicos 6 Preparaci n del programa de instrucci n 7
28. rencia ll cita de Aeronaves Documentaci n utilizada por el Tripulante Auxiliar Conocimientos de los procedimientos del Explotador a reo para cada tipo de avi n Procedimientos de emergencia Procedimientos de evacuaci n Coordinaci n de tripulaciones Familiarizaci n con el equipo que operar Equipos de emergencia a utilizarse en la aeronave que operar seg n RAP 121 417 Uso del sistema y medios de comunicaci n con el p blico y entre tripulantes Uso apropiado del equipo el ctrico y luces de la cabina de pasajeros Curso te rico de supervivencia en mar y selva Amaraje Ditching El examen te rico que se toma en la DGAC para la expedici n de una licencia de TT AA corresponde conocimientos generales Legislaci n Primeros Auxilios Mercanc as Peligrosas y Supervivencia Las materias de conocimientos requeridos 8 3 1 8 3 2 y 8 3 3 ser n reconocidos de los resultados obtenidos en los Cursos dictados por el Operador A reo certificado que fueron oportunamente autorizados por la DGAC P GINA 20 20
29. si es aplicable 4 13 Gr ficos y tablas para planeamiento de vuelo 4 14 Bit coras t picas de vuelo C lculo de la temperatura a altitud de crucero C lculo de la velocidad a rea verdadera utilizando del n mero mach Rango espec fico 5 PESO Y BALANCE 5 1 C lculo del centro de gravedad 5 2 Valor del Stabilizer Trim 5 3 Variaci n de las condiciones de estiba 5 4 Peso y Balance de Helic ptero si es aplicable 5 5 Peso y Balance de Helic ptero Transferencia del centro de gravedad si es aplicable 5 6 Peso y Balance de Helic ptero L mite de Carga si es aplicable 5 7 Peso y Balance de Helic ptero Centro de Gravedad Lateral si es aplicable 5 8 L mites de carga en el piso BIBLIOGRAF A PARA EL EXAMEN DE_TLA AIRLINE TRANSPORT PILOT Test Prep Editorial ASA Washington NOTA M NIMA APROBATORIA REVISI N SETIEMBRE 2001 6 OPERACIONES DE VUELO 6 1 Espacio a reo 6 2 NOTAMs 6 3 Items en el plan de vuelo 6 4 Planeamiento de aeropuerto alterno 6 5 Autorizaciones del ATC 6 6 Procedimientos de despegue 6 7 Aproximaciones instrumentales 6 8 Aterrizaje 6 9 Comunicaciones 6 10 Ajustes de velocidad 6 11 Patr n de espera 6 12 Cartas 7 EMERGENCIAS PELIGROS Y FISIOLOGIA DE VUELO 7 1 Emergencias y peligros en vuelos 7 2 Fisiolog a de vuelo 8 METEOROLOG A 7 1 La atm sfera 7 2 Sistemas meteorol gicos 7 3 Estabilidad e inestabilidad del aire 7 4 Neblina y llu
30. tancia 8 9 C lculo de consumo de combustible 8 10 Determinaci n de velocidad verdadera y altitud de densidad 8 11 Espacio a reo r gimen y a rea 9 NAVEGACI N 9 1 VOR 9 2 Orientaci n por VOR 9 3 Determinaci n de curso 9 4 Aerov as VOR 9 5 Punto de chequeo de receptor VOR 9 6 ADF 10 PROCEDIMIENTOS DE COMUNICACI N 10 1 Fraseolog a t cnicas y procedimientos 10 2 Comunicaciones en el rea de tr fico del aeropuerto y se ales luminosas 10 3 Asistencia de radar a aeronaves VFR 10 4 Transponder 10 5 ELT EL EXAMEN ESCRITO CONSTA DE 100 PREGUNTAS Y LA NOTA M NIMA APROBATORIA ES 80 DURACION 2 HORAS P GINA 4 20 GUIA DEL USUARIO PARTE VI A LICENCIAS PERSONAL AERON UTICO REVISION SETIEMBRE 2001 3 LICENCIA DE PILOTO COMERCIAL 3 1 REFERENCIA RAP 61 Sub Parte E 3 2 APLICABLE A 3 Aviones helic pteros 3 3 REQUISITOS 3 3 1 3 3 2 3 3 3 3 3 4 3 3 5 3 3 6 3 3 7 3 3 8 3 3 9 3 3 10 3 3 11 3 3 12 Solicitud dirigida al Director de Seguridad A rea Formulario DGAC L 001 Tener como m nimo 18 a os de edad y no m s de 65 a os de edad Tener conocimientos b sicos del idioma ingl s y avanzados del ingl s t cnico aeron utico En caso contrario las limitaciones estar n contenidas en la licencia Constancia de Curso de Instrucci n te rico para Piloto Comercial Libreta de Vuelo actualizada y firmada por instructor autorizado acreditando instrucci n de vuelo seg
31. te directa 12 7 Ox geno de la tripulaci n H 8 3 Bater as 12 8 Ox geno de los pasajeros H 8 4 Protecci n del circuito 12 9 Declaraci n de emergencia y secuestro H 8 5 Relay y solenoide 8 6 Inversores terminales de cables y 12 10 Falla en el equipo de radio H luces 7 12 Interruptor de seguridad en tierra 7 13 Sistema de frenos 7 14 Sistema antiskid 7 15 Sistemas alternos de frenos 13 CALCULOS DE LA PERFORMANCE 9 SISTEMAS NEUMATICOS H 13 1 Performance de despegue 9 1 Aire acondicionado 13 2 Vi Vr Va 9 2 Definiciones de presurizaci n 13 3 Factores que afectan la V 9 3 V lvula outflow 13 4 C lculo de la Vi Vry Va 9 4 Control de r gimen de ascenso de 13 5 C lculo del empuje mismo del despegue cabina f A 9 5 Rangos de presi n y v lvula de 13 6 Indicador EFRINOperativo vaciado 13 7 Empuje normal del despegue 13 8 EPR para ida de largo 9 6 V lvula de alivio de presi n negativa Da 13 9 Rango espec fico 9 7 Presi n diferencial de cabina 9 8 Buceo 13 10 C lculo del rango espec fico 13 11 C lculo del consumo de 10 PROTECCI N DE LLUVIA Y HIELO combustible 13 12 Liberaci n de combustible 13 13 Determinaci n del tiempo de vaciado 13 14 Duraci n del ox geno 13 15 Motores turbo h lice y rec procos 13 16 Performance H 10 1 Calentamiento del parabrisa 10 2 Repelente de lluvia 10 3 Calentamiento del motor 10 4 Antihielo en el ala 10 5 Flu do descongelante 10 6 Descongela
32. tura de motor 2 7 H lices 2 8 Torque 2 9 Procedimiento de inspecci n de pre vuelo 2 10 Sistemas de Helic pteros aplicable si es 3 INSTRUMENTOS DE VUELO 3 1 Instrumentos Pitot Est ticos 3 2 Velocidades a reas y el indicador de velocidad a rea 3 3 El alt metro y las altitudes 3 4 Instrumentos girosc picos P GINA 3 20 2 5 TEMAS DEL EXAMEN TE RICO PARA PILOTO PRIVADO Avi n Helic ptero lo que Indicador de posici n Coordinador de viraje Indicador de rumbo 4 REGULACIONES 4 1 Introducci n 4 2 Privilegios y limitaciones de la Licencia de Piloto 4 3 Habilitaciones de Piloto 4 4 Certificados m dicos 4 5 Certificados y Licencias exigidas 4 6 Experiencia reciente en vuelo 4 7 Aeronaves de alta performance 4 8 Cambio de domicilio 4 9 Responsabilidad y autoridad del Piloto al Mando 4 10 Acci n de pre vuelo 4 11 Cinturones de seguridad 4 12 Alcohol y drogas 4 13 Normas referentes al derecho de paso 4 14 Desviaci n de las instrucciones del ATC 4 15 Altitudes m nimas de seguridad 4 16 M nimos meteorol gicos VFR B sico 4 17 Altitudes de crucero VFR 4 18 Categor as de aeronaves 4 19 Vuelo en formaci n y ca da de objetos 4 20 Planes de vuelo VFR 4 21 L mites de velocidad 4 22 Mantenimiento e inspecciones 4 23 Directivas de aeronavegabilidad AD y Oficios Circulares OC 5 PROCEDIMIENTOS Y OPERACIONES AEROPORTUARIAS GUIA DEL USUARIO PARTE VI LICENCIAS P
33. via 7 5 Tormentas 7 6 Cortante de viento 7 7 Escarcha y hielo 7 8 Turbulencia 7 9 METAR Reporte meteorol gico rutinario de aviaci n 7 10 Carta de indicaci n meteorol gica 7 11 TAF Pron stico de Aer dromo Terminal 7 12 Pron sticos en ruta 7 13 Cartas de an lisis de superficie y de presi n costante 7 14 PIREPs EL EXAMEN ESCRITO CONSTA DE 100 PREGUNTAS Y LA NOTA MINIMA APROBATORIA ES 80 DURACION 2 5 HORAS P GINA 10 20 GUIA DEL USUARIO PARTE VI A LICENCIAS PERSONAL AERON UTICO REVISION SETIEMBRE 2001 5 INGENIERO DE VUELO 5 1 5 2 5 3 5 4 REFERENCIA RAP 63 SUB PARTE B APLICABLE A Aviones y helic pteros REQUISITOS 5 3 1 Solicitud dirigida al Director de Seguridad A rea Form DGAC L 001 5 3 2 Tres fotos tama o carnet de frente y a color 5 3 3 Tener no menos de 18 a os y no m s de 65 a os 5 3 4 Poseer un certificado m dico Clase expedido por el Hospital Central de Aeron utica 5 3 5 Acreditar evidencia satisfactoria de uno de los requisitos de experiencia aeron utica 5 3 6 Abonar el derecho correspondiente a la expedici n de Licencia 5 3 7 Aprobar examen te rico ante la DGAC de los temas se alados en el Anexo 15 b 5 3 8 Abonar el derecho de examen pr ctico 5 3 9 Aprobar examen pr ctico ante un Inspector de la DGAC EXPERIENCIA AERON UTICA RAP 63 37 El postulante para una Licencia de Ingeniero de Vuelo con la habilitaci n Tipo respectiva debe present
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