Información Ángulos
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1. ENGANCHE SEGURO Q NO HAY PERDIDA DE 2 J CAPACIDAD EN CASO DE USARSE UN GANCHO DE AMARRE CON ASIENTO CAPACIDAD DE UN ENGANCHE EN U ESLINGAS M LTIPLES UN ENGANCHE EN U VERDADERO TIENE EL DOBLE DE ESLINGAS DE CADENA DE TRES BRAZOS TIENEN CAPACIDAD DE UNO VERTICAL SENCILLO SOLO SI LOS UN 50 MAS DE CAPACIDAD QUE UNA DE DOS BRAZOS SON VERTICALES ESLINGA DE CADENA CON DOS BRAZOS A MISMOS NGULOS DE ESLINGA SOLO ARGOLLAS MAESTRAS EN CADA EXTREMO CONECTADAS AL SI EL CENTRO E GRAVEDAD ESTA EN EL CENTRO GANCHO DE LOS PUNTOS DE IZAJE Y LOS BRAZOS HAN NGULO K SS OABAGIDAD SIDO AJUSTADOS CORRECTAMENTE COMPARTEN On n L Es CA FL LA LA MISMA CARGA ESLINGAS CU DRUPLES 4 BRAZOS OFRECEN MAYOR ESTABILIDAD PERO NO 90 200 MAYOR CAPACIDAD DE CARGA LA CAPACIDAD DE 60 Oe 170 UNA ESLINGA DE CADENA DE CUATRO BRAZOS SE 140 CONSIDERA IGUAL A UNA ESLINGA DE CADENA DE 30 100 TRES BRAZOS Copyright 2011 The Crosby Group LLC Todos los derechos reservados 447 Informaci n Angulos CAPACIDADES DE ESLINGAS SINT TICAS Y SIN FIN IDENTIFICACI N DE ESLINGAS SINT TICAS INCLUYE TIPO DE ESLINGA TC ARGOLLA PERA ENLAZADA TT ARGOLLA PERA PERA EE OJO U OJO EN SIN FIN N MERO DE CAPAS 1 2 GRADO DE FIBRA 9 6 Y ANCHO DE ESLINGA PULG CEAT DE ESLINGA CAPACIDAD ENLAZADO CAPACIDAD ENGANCHE EN U ANGULO H CAPACIDAD HORIZONTAL ESLINGA VERTICAL IDENTIFICACI N DE2. ESLINGAS SIN FIN INCLUYE N MERO DE ELSINGA 1 13 LOS N MEROS DE ESLINGA SON S LO PARA REFERENCIA ALGUNAS ESLINGAS SIN FIN TIENEN DIFERENTES CAPACIDADES COLOR DE ESLINGA MORADO VERDE AMARILLO CAF ROJO BLANCO NARANJA LOS COLORES DE ESLINGA NO SON USADOS POR TODOS LOS FABRICANTES Y ALGUNOS COLORES CORRESPONDEN A M S DE UNA CAPACIDAD DE CARGA DOBLECES ABULTAMIENTOS O PELLIZCOS DE ESLINGAS SINT TICAS QUE SE PRODUCE AL USARSE CON GRILLETES GANCHOS U OTRAS APLICACIONES REDUCIRA LA CARGA L MITE DE TRABAJO 50 ESLINGAS MULTIPLES ESLINGAS DE TRES BRAZOS TIENEN UN 50 MAS DE CAPACIDAD QUE UNA DE DOS BRAZOS A MIZMOS ANGULOS DE ESLINGAS SOLO SI CENTRO DE GRAVEDAD ESTA A UNA MISMA DISTANCIA DE LOS PUNTOS DE IZAJE Y LOS BRAZOS HAN DISO AJUSTADOS CORRECTAMENTE COMPARTEN LA MISMA CARGA ESLINGAS CU DRUPLES 4 BRAZOS OFRECEN MAYOR ESTABILIDAD Y SOLAMENTE MAYOR CAPACIDAD SI LOS BRAZOS COMPARTEN LA MISMA CARGA L Jj EN CADA BRAZO SIEMPRE SELECCIONE Y USE ESLINGAS SINT TICAS Y SIN FIN DE ACUERDO CON LAS CAPACIDADES DE CARGA INDICADAS EN LA ETIQUETA Y NUNCA POR ANCHO COLOR O NUMERO DE LA ESLINGA NUNCA PONGA EL OJO DE UNA ESLINGA SINTETICA EN UN ACCESORIO CON UN ANCHO O DIAMETRO MAYOR A UN TERCIO DE LA LONGITUD DEL OJO DE LA ESLINGA UN ENGANCHE ENLAZADO TIENE 80 DE LA CAPACIDAD DE UN ENGANCHE VERTICAL SOLO SI EL ANGULO DE ENGANCHE DE MENOS DE 120 GRADOS RESULTARA UNA CAPACIDAD DE HASTA SOL
3. x DIAM x DIAM x DIAM 6 448 LA ESLINGA 2 ESTA M S CERCA DEL CENTRO DE GRAVEDAD ESTA CARGARA UNA MAYOR PARTE DE LA CARGA ESLINGA 2 10 000 X 8 8 2 8 000 LBS ESLINGA 1 10 000 X 2 8 2 2 000 LBS DI METRO VOLUMEN DE CILINDRO 3 14 x DIAM x DIAM x LENGTH 4 Copyright 2011 The Crosby Group LLC Todos los derechos reservados Informaci n Angulos NGULOS DE ESLINGAS ESLINGAS DE DOS RAMALES CABLE DE ACERO CADENA SINT TICOS LA CARGA VERTICAL EN O LAS ESLINGAS ES IGUAL Y SIEMPRE Y CUANDO EL CENTRO DE GRAVEDAD NGULO HORIZONTAL ANGULOS DE ESLINGAS MENORES A 30 GRADOS NO SON RECOMENDADOS REFIERASE A ASME B30 9 PARA MAYOR INFORMACION HD1 lt D2 C LCULO DE CARGA EN LA ESLINGA TENSI N 1 CARGA X D2 X S1 H D1 D2 TENSI N 2 CARGA X D1 X S2 H D1 D2 ALUSAR CUALQUIER ESLINGA LAS SIGUIENTES PR CTICAS SER N OBSERVADAS 1 ESLINGAS DA ADAS O DEFECTUOSAS NO SER N USADAS 2 ESLINGAS NO SER N ACORTADAS O ALARGADAS CON NUDOS O TORCI NDOLAS 3 LAS RAMALES DE LAS ESLINGAS NO DEBEN TENER DOBLECES 4 LACARGA TASADA DE LA ESLINGA NO SER EXCEDIDA 5 ESLINGAS USADAS EN UN ENLACE EN U DEBER N TENER LAS CARGAS BALANCEADAS PARA EVITAR QUE SE RESBALEN LAS ESLINGAS DEBER N ESTAR FIRMEMENTE CONECTADAS A SU CARGA LAS ESLINGAS DEBERAN ESTAR PROTEGIDAS DE LOS BORDES ESQUINAS PROTUBERANCIAS Y SUPERFICIES ABRASIVAS DURANTE EL IZAJE CON O SIN CARGA
4. A Y UN DI METRO O UNA ESLINGA VERTICAL AUMENTAR D d ANCHO MAYOR i SENCILLA SOLAMENTE MITAD DEL LAR SI EL NGULO DE alo s n DEEOJO ENLACE ES DE 120 ACCESORIO CON GRADOS O MAYOR UN UN DI METRO O NGULO DE ENLACE ANCHO MENOR MENOR A 120 PUEDE QUE EL DI METRO DEL CABLE ENGANCHEEN U ESLINGAS M LTIPLES U ESLINGAS DE TRES RAMALES TIENEN 50 MAS DE CAPACIDAD QUE ESLINGAS DE DOS RAMALES A UN MISMO ANGULO SOLO SI EL CENTRO DE GRAVEDAD ESTA EN EL CENTRO DE LOS PUNTOS DE IZAJE Y LAS RAMALES SON FP CAPACIDAD DE DEL MISMO LARGO DEBEN COMPARTIR LA NGULO UNA SENCILLA CARGA DE FORMA IGUAL UN ENGANCHE EN U TIENE 9 200 ESLINGAS DE CUATRO RAMALES OFRECEN EL DOBLE DE LA CAPACIDAD 60 170 96 MEJOR ESTABILIDAD PERO SOLO APORTAN DE UNA ESLINGA SENCILLA 140 9 MAYOR CAPACIDAD DE CARGA SI TODOS LAS x RAMALES COMPARTEN IGUALMENTE LA SOLO SI EL D d es 25 1 Y LAS RAMALES SON VERTICALES 100 CARGA CONEXIONES DE ESLINGAS DE CADENA Y ENGANCHES CONEXIONES A ACCESORIO CAPACIDAD ENLAZADO USE ARGOLLAS MAESTRAS PARA JUNTAR y UN ENGANCHE ENLAZADO TIENE UN 80 DE LA ESLINGAS Y CONNECTARLAS AL GANCHO J CAPACIDAD DRE UNA ESLINGA VERTICAL SENCILLA t SOLAMENTE SI EL NGULO DEL CON MENOS DE 120 UTILICE ACCESORIOS GRADO 8 80 O i GRADOS TENDR N CAPACIDADES SIGNIFICATIVAMENTE GRADO 10 100 QUE SEAN COMPATIBLES 9 REDUCIDAS Y CON LA CARGA PERMITIDA DE LA CADENA E a Y QUE OFREZCAN UN
5. Angulos wo Gras GU A DE SELECCI N Y APLICACI N DE PASTECAS GERENCIAMIENTO DE RIESGOS VENTAJA MEC NICA Y LA CARGA TOTAL CONJUNTO DE ACCIONES QUE REDUCEN VENTAJA MEC NICA PEE wa Q TORA ES LA FUERZA S VENTAJA VENTAJA a OA UE GANADA PORLAS Y PARA BUJES PARA ANTI M LTIPLES L NEAS Y DEBRONCE FRICCI N DE UNA PASTECA SE DEBE TENER REFI RASE AL CAT LOGO DEL PE PEBE TENE GRUPO CROSBY COMO IATER PARA TAMBI N A LOS REGLAMENTOS TENER VENTAJA Y DISPOSICIONES MEC NICA LA VENTAJA LOCALES ESTOS PUEDEN TE RICA ES IGUAL AL N MERO DE DEJAR SIN EFECTO O DEBEN PARTES DE LINEA SER ADICIONADOS A SOSTENIENDO x LA CARGA TOTAL COLOCADA EN LA LOS REQUERIMIENTOS LA PASTECA u PASTECA Y SUS ACCESORIOS DEL DISCUTIDOS EN LAS VIAJERA isu x EXTREMO DETERMINA LA CARGA L MITE DE TRABAJO REQUERIDA CAPACITACIONES CROSBY P O BOX 3128 TULSA OK USA Ehe Grosso 918 834 4611 FAX 918 832 0940 WWW THECROSBYGROUP COM GUARNIDO DE LA PASTECA El guarnido recto es un m todo b sico de colocar el cable a trav s de un conjunto de pastecas El extremo del cable se enhebra en la polea externa de la pasteca superior y luego a la polea externa de la pasteca viajera inferior Esto continua hasta la ultima polea VENTAJAS 1 Permite a las pastecas trabajar m s pr ximas una de otra OY 2 Es sencillo Efect e el guarnido de las pastecas de forma Para determinar el peso de la pasteca o 9 No tiene dobleces d
6. CARGA ESTA NIVELADA Y ESTABLE 19 HABR N CONDICIONES AMBIENTALES INUSUALES 20 HABR N SITUACIONES O REQUISITOS ESPECIALES EL EQUIPO DEBER SER USADO DE ACUERDO A LAS RECOMENDACIONES DEL FABRICANTE Y ALOS ESTANDARES DE LA INDUSTRIA QUE INCLUYEN OSHA ANSI ASME API Y OTROS Copyright 2011 The Crosby Group LLC Todos los derechos reservados RESPONSABILIDADES DEL USUARIO UTILIZAR EL EQUIPO ADECUADO PARA IZAJE A REO UTILIZAR EL EQUIPO DE IZAJE DENTRO DE LOS EST NDARES DE LA INDUSTRIA Y DEL FABRICANTE DEL EQUIPO REALIZAR INSPECCIONES Y MANTENCIONES PROGRAMADAS DEL EQUIPO PROPORCIONAR ENTRENAMIENTO A LOS EMPLEADOS PARA CUMPLIR CON LOS REQUERIMIENTOS DE OSHA Y ASME B30 9 B30 26 ETC RESPONSABILIDADES DEL FABRICANTE INFORMACI N E USO DEL PRODUCTO PRODUCTOS CLARAMENTE INDENTIFICADOS NOMBRE O LOGO CAPACIDAD DE CARGA Y DIMENSI N RASTREABILIDAD RENDIMIENTO DEL PRODUCTO CARGA L MITE DE TRABAJO DUCTILIDAD PROPIEDADES DE FATIGA PROPIEDADES DE IMPACTO CAPACITACI N DEL PRODUCTO Y MATERIALES DE CAPACITACI N DISPONIBLES 445 Informaci n Angulos Ld INSPECCION DE ACCESORIOS DE IZAJE FRECUENCIA DE INSPECCI N SEGUN ASME B30 26 UNA INSPECCI N VISUAL DEBER SER REALIZADA PRO EL USUARIO O LA PERSONA DESIGNADA CADA D A ANTES DE SER USADO LOS ACCESORIOS UNA INSPECCI N PERI DICA DEBER SER REALIZADA POR UNA PERSONAL DESIGNADA POR LO MENOS UNA VEZ AL ANO LOS ACCESORI
7. EL PERSONAL DEBER ESTAR ATENTO A POSIBLES ATORONES TODO EMPLEADO DEBER MATENERSE ALEJADO DE CARGAS A SER LEVANTADAS Y DE CARGAS SUSPENDIDAS MANOS Y DEDOS NO DEBER N COLOCARSE ENTRE LA ESLINGA Y SU CARGA MIENTRAS LA ESLINGA SE ESTA APRETANDO ALREDEDOR DE LA CARGA 11 CARGA DIN MICAS DEBER N SER EVITADAS 12 LAS ESLINGAS NO DEBE SER TIRADAS O JALADAS CUANDO LA CARGA EST ASENTADA EN ELLAS INSPECCI N CADA D A ANTES DE USAR LA ESLINGA Y TODOS LOS ACCESORIOS Y FIJACIONES SER N REVISADOS POR UNA PERSONA CALIFICADA DESIGNADA POR EL EMPLEADOR PROCURANDO DA OS O DEFECTOS INSPECCIONES ADICIONALES SER N LLEVADAS A CABO DURANTE EL USO DE LA ESLINGA EN LA MEDIDA QUE LAS CONDICIONES DE USO AS LO AMERITEN ESLINGAS DA ADAS O DEFECTUOSAS SER N RETIRADAS INMEDIATAMENTE DE SERVICIO FACTOR MULTIPLICADOR L H NGULO A HORIZONTAL DE LA ESLINGA 90 1 000 60 1 155 50 1 305 45 1 414 30 2 000 CARGA EN CADA ESLINGA CARGA VERTICAL x FACTOR MULTIPLICATOR C LCULO DE CARGA EN LA ESLINGA TENSI N 1 CARGA X D2 X S1 H D1 D2 TENSI N 2 CARGA X D1 X S2 H D1 D2 CONTROL POSITIVO DE LA CARGA NO SE DEBER GUARNIR A TRAV S DE LOS ACCESORIOS DE CARGA ESTO PODR A AUMENTAR EN HASTA EL DOBLE LA TENSI N SOBRE LOS ACCESORIOS NO GUARNIR Copyright 2011 The Crosby Group LLC Todos los derechos reservados 449 Informaci n
8. ENEN UN FACTOR DE FRICCI N lt 1 TRACCI N MALACATE REQUERIDA PESO X FACTOR FRICCI N f para ACERO SOBRE ACERO es 16 lubricado VENTAJA MEC NICA COJINETES DE LA POLEA APLICACIONES DE LOS COJINETES APLICACIONES DE LOS COJINETES PASTECAS DE CARGA Y DE GRUAS PASTECAS DE BISAGRA BUJES DE BRONCE COMUNES BUJES DE BRONCE COMUNES Bajas velocidades cargas moderadas Cargas moderadas bajas velocidades y uso frecuente uso infrecuente e intermitente RODAMIENTOS DE RODILLOS k RODAMIENTOS DE RODILLOS Cargas m s pesadas velocidades m s altas e uso mas frecuente Velocidades lentas a medianas cargas COJINETE DE RODILLOS CONICOS moderadas uso intermitente y m s frecuente Cargas pesadas altas velocidades operaci n continua TIPOS DE COJINETES LUBRICACION DE COJINETES wes RODAMIENTOS J RECOMENDACIONES GENERALES EU DE RopitLos gu cg BUJES DE BRONCE COMUNES vm Lubrique cada 8 horas de servicio continuo y cada 14 d as de operaci n intermitente RODAMIENTOS DE RODILLOS Lubrique cada 24 horas de operaci n de operaci n continua T o cada 14 d as de operaci n intermitente RODAMIENTOS wa BUJES RODAMIENTOS DE RODILLOS DE RODILLOS j DE BRONCE Lubrique cada 40 horas de servicio continuo o cada CONICOS 2 j 30 d as de operaci n intermitente Copyright 2011 The Crosby Group LLC Todos los derechos reservados 451 Informaci n Angulos INSPECCI N DE LAS POLEAS Inspeccione las ra
9. Informaci n Angulos Crosby GU A DEL USUARIO IZAJES CONTROL DE RIESGOS CONJUNTO DE ACCIONES QUE REDUCEN EL RIESGO DE UN PROBLEMA UNA FALLA O UN ACCIDENTE ASME B30 9 REQUIERE QUE LOS USUARIOS DE ESLINGAS DEBER N SER ENTRENADOS EN LA SELECC ON INSPECCI N ADVERTENCIAS AL PERSONAL CONDICIONES AMBIENTALES Y PR CTICAS DE APAREJAR CARGA TODOS Y CADA UNO DE LOS DISTINTOS TIPOS DE ESLINGAS DEBERAN SER CLARAMENTE INDENTIFICADOS ASME B30 26 REQUIERE QUE LOS USUARIOS DE ACCESORIOS DE APAREEJAR CARGA DEBER N SER ENTRENADOS EN LA SELECCI N INSPECCI N ADERVTENCIAS AL PERSONAL CONDICIONES AMBIENTALES Y PR CTICAS DE APAREJAR CARGA TODO ACCESORIO DE APAREJAR CARGA DEBER SER IDENTIFICADO CON UN LOGO O NOMBRE DEL FABRICANTE REFI RASE AL CAT LOGO CROSBY COMO TAMI N A LA LITERATURA DE APLICACI N DEL PRODUCTO ESPEC FICO TERMINOLOG A CARGA LIMITE DE TRABAJO CLT LA CARGA O FUERZA M XIMA QUE EL PRODUCTO ESTA DISENADO PARA SOSTENER EN UN SERVICIO DETERMINADO CARGA DE PRUEBA UNA CARGA APLICADA A UN PRODUCTO PARA DETERMINAR DEFECTOS EN EL MATERIAL O EN FABRICACION CARGA DE RUPTURA EL PROMEDIO DE CARGA O FUERZA A LA QUE EL PRODUCTO FALLA O DEJA DE SOSTENER LA CARGA FACTOR DE DISE O UN TERMINO INDUSTRIAL QUE INDICA LA CAPACIDAD DE RESERVA TEORICA DE UN PRODUCTO GENERALMENTE CALCULADO MEDIANTE LA DIVISION DE LA CARGA DE RUPTURA POR LA CARGA LIMITE DE TRABAJO COMO REGLA GENERAL SE EXPRESA C
10. LES DE CU A PARA 1 IDICIOS DE DA O AL CABLE O QUE EL CABLE EST SUELTO CUALQUIER DEFORMACI N O TORCEDURA APARENTE CON RELACI N AL EJE NORMAL DE UN GANCHO CUALQUIER DISTORSI N EN LA ABERTURA DEL GANCHO DE 5 SIN EXCEDER 1 4 INSPECCI N DE ESLINGAS 446 FRECUENCIA DE INSPECCION SEGUN ASME B30 9 UNA INSPECCI N VISUAL SER REALIZADA POR EL USUARIO O PERSONA DESIGNADA PARA DETERMINAR DA OS PREVIO A CADA USO O CADA TURNO QUE ES USADA LA ESLINGA UNA INSPECCI N COMPLETA PARA VERIFICAR DA OS SER EFECTUADA PERI DICAMENTE POR UNA PERSONA DESIGNADA POR LO MENOS ANUALMENTE BIT CORAS DEBER N SER MANTENIDAS DE LAS M S RECIENTES INSPECCIONES PERI DICAS CRITERIO DE RECHAZO SEGUN ASME B30 9 ETIQUETAS FALTANTES O ILEGIBLES EVIDENCIA DE DA O SER POR CALOR ESLINGAS CON NUDOS ACCESORIOS OXIDADOS CON FISURAS MUESCAS HENDIDURAS DOBLECES CORROSION O QUEBRADAS OTRAS CONDICIONES INCLUYENDO DANOS VISIBLES QUE PONGAN EN DUDA CONTINUAR USANDO LA ESLINGA ESLINGAS DE CABLE DE ACERO EXCESO DE ALAMBRES ROTOS EL ESLINGAS TRENZADOS O SENCILLAS SI TIENEN MAS DE 10 ALAMBRES ROTOS EN UN PASO ESLINGAS DE CADENA FISURAS O ROTURAS DESGASTE EXCESIVO MUESCAS HENDIDURAS O 5 ALAMBRES ROTOS EN UN TORON EN UN SOLO PASO SEVERA ABRASION LOCALIZADA O ROCE DOBLECES PERMANENTES APLASTAMIENTOS JAULAS DE PAJARO CUALQUIER OTRO DANO QUE RESULTE EN DETERIORO A LA ESTRUCTURA DEL CABLE DE ACERO ESLABONES O COMPONENTES AL
11. O EL 40 DE LA CAPACIDAD DE UN ENGANCHE VERTICAL UNA ESLINGA EN U VERDADERA TIENE EL DOBLE DE LA CAPACIDAD DE UNA ESLINGA VERTICAL PESOS Y MEDIDAS UNIDAD DE PESO VOL ACERO 490 LBS FT UNIDAD DE PESO VOL ALUMINIO 165 LBS FT a UNIDAD DE PESO VOL CONCRETO 150 LBS FT UNIDAD DE PESO VOL MADERA 50 LBS FT UNIDAD DE PESO VOL AGUA 62 LBS FT UNIDAD DE PESO VOL ARENA Y GRAVA 120 LBS FT UNIDAD DE PESO VOL COBRE 560 LBS FT UNIDAD DE PESO VOL ACEITE 58 LBS FT CENTRO DE GRAVEDAD Y CARGAS EN LAS ESLINGAS AL LEVANTAR VERTICALMENTE LA CARGA SER COMPARTIDA DE IGUAL MANERA SOLO SI EL CENTRO DE GRAVEDAD EST A LA MISMA DISTANCIA DE LOS PUNTOS DE IZAJE SI EL PESO DE LA CARGA ES 10 000 LBS ENTONCES CADA ESLINGA SOPORTAR N 5000 LBS CAD UNO CENTER OF GRAVITY AND SLING LOADING SLING 1 ga 10 000 LBS e htn D1 5 FT D2 5 FT SLING 2 1 PIE C BICO 7 5 GALS 1 2 PULG 12 7 mm 1 METRO C BICO 1 1 US TONS 1 PULG 25 4 mm 1 KILOGRAMO 2 2 LBS VOLUMEN DE CUBO ALTURA X ANCHO X LARGO ALTURA CENTRO DE GRAVEDAD Y CARGAS EN LAS ESLINGAS CUANDO EL CENTRO DE GRAVEDAD NO sts 1 ESTA A UNA MISMA DISTANCIA DE LOS PUNTOS DE IZAJE LA ESLINGA Y LOS ACCESORIOS NO CARGARAN DE IGUAL MANERA LA ESLINGA MAS CERCA DEL CENTRO DE GRAVEDAD CARGARA UNA PROPORCION MAYOR DE LA CARGA CENTER OF GRAVITY AND SLING LOADING SLING 2 D1 8FT D2 2FT VOLUMEN DE ESFERA 3 14
12. OMO UNA RELACION POR EJEMPLO 5 A 1 Load Tid VERSI N 04 10 PARA ASISTENCIA ADICIONAL th OrosbYgroup P O Box 3128 Tulsa Oklahoma 74101 Phone 918 834 4611 Fax 918 832 0940 1 800 777 1555 Web www thecrosbygroup com E Mail crosbygroup thecrosbygroup com PASTECAS Y ACCESORIOS PARA CABLE DE ACERO Y CADENA CROSBY FITTINGS LEBUS McKISSICK WESTERN NATIONAL EL PLAN B SICO DE IZAJE RESPONSABILIDAD PLANIFIQUE CADA IZAJE INCLUYA LAS SIGUIENTES PREGUNTAS A LAS INTERROGANTES QUE SU EXPERIENCIA LE APORTA amp QUIEN ES EL RESPONSABLE COMPETENTE DEL MONTAJE SE HAN ESTABLECIDO LAS COMUNICACIONES NECESARIAS EL EQUIPO ESTA EN CONDICIONES ACEPTABLES EL EQUIPO ES DEL TIPO ADECUADO PARA IZAR CARGAS EL EQUIPO TIENE SUS IDENTIFICACIONES APROPIADAS SE CONOCEN LAS CAPACIDADES DE CARGA DE TODO EL EQUIPO CU L ES EL PESO DE LA CARGA DONDE EST EL CENTRO DE GRAVEDAD DE LA CARGA CU L ES EL NGULO DE LA ESLINGA 10 HABR CARGAS LATERALES O ANGULARES 11 EST N LAS ESLINGAS PROTEGIDAS CONTRA ESQUINAS ORILLAS PROTUBERANCIAS Y SUPERFICIES ABRASIVAS 12 SON ADECUADOS LOS L MITES DE CARGA DE TRABAJO 13 LAS ESLINGAS EST N CONECTADAS AL CENTRO DE GRAVEDAD 14 EL ENGANCHE ES EL ADECUADO PARA LA CARGA 15 SE REQUIERE UNA L NEA GU A PARA CONTROLAR LA CARGA 16 HABR N CARGAS SUSPENDIDAS ENCIMA DEL PERSONAL 17 PODR ATORARSE EL EQUIPO DE IZEJE 18 LA
13. ONGADOS ESLABONES O COMPONENTES DOBLADOS TORCIDOS O DEFORMADOS EXCESO DE CORROSI N U HOYOS ESLABONES O COMPONENTES CORROSI N SERERA DEL CABLE SIN MOVIMIENTO LIBRE O DE LOS ACCESORIOS EN EL EXTREMO DEL CABLE SALPICADURAS DE SOLDADURA ESLINGAS SINTETICAS DE BANDA QUEMADURAS POR CIDO O C USITCA DERRETIDO O CHAMUSCADO EN CUALQUIER PARTE DE LA ESLINGA HOYOS ROTURAS CORTES O PARTES DESHILACHADAS COSTURAS ROTAS O DESGASTADAS EN LUGARES DONDE SE HA UNIDO LA ESLINGA DESGASTE POR ABRASI N EXCESIA ESLINGAS DECOLORADOS O QUEBRADIZAS O LUGARES TIESOS EN CUALQUIER PARTE DE LA ESLINGA QUE PUEDE SIGNIFICAR DA O POR LUZ SOLAR ULTRAVIOLETA O DA O QU MICO Copyright 2011 The Crosby Group LLC Todos los derechos reservados ESLINGAS SIN FIN QUEMADURAS POR CIDO O C USTICA EVIDENCIA DE DA O POR CALOR HOYOS RASGADURAS CORTES DANOS POR ABRASION O DESHILACHADO QUE EXPONGA LAS FIBRAS DEL NUCLEO FIBRAS DEL N CLEO DA ADAS O QUEBRADAS SALIPICADURA DE SOLDADURA QUE EXPONGA LAS FIBRAS DEL NUCLEO ESLINGAS DECOLORADAS O QUEBRADIZAS O LUGARES TIESOS EN CUALQUIER PARTE DE LA ESLINGA ESTO PUEDE SIGNIFICAR DANO QUIMICO U OTRO TIPO DE DANO Informaci n Angulos ESLINGAS DE CABLE DE ACERO Y ENGANCHES CONEXIONES A ACCESORIOS CAPACIDAD ENLAZADO USE UN NUNCA COLOQUE UN ENGANCHE GUARDACABO UNA ESLINGA SOBRE ENLAZADO TIENE 75 PARA PROTEGER UN ACCESORIO CON DE LA CAPACIDAD DE LA ESLING
14. OS DE IZAJE SERAN INSPECCIONADOS Y UNA DETERMINACION DEBERA SER TOMADA SI ESTOS CONSTITUYEN UN PELIGRO REGISTROS ESCRITOS DE LA INSPECCION NO SON NECESARIAS EN LUGARES SEMI PERMANENTES COMO TAMBI N LUGARES INACCESIBLES DONDE INSPECCIONES FRECUENTES NO SON POSBILES SE DEBERAN 2 ON HIOL A CRITERIOS DE RECHAZO SEGUN ASME B30 26 LOGOTIPO O NOMBRE DEL FABRICANTE FALTANTE Y O LA CAPACIDAD EFECT E UNA INSPECCI N ADICIONAL A LAS GRAPAS DE CARGA DEL ACCESORIO O TAMANO SEGUN ES REQUERIDO PARA CABLE DE ACERO PARA UNA REDUCCI N DEL 10 EL LA DIMENSI N ORIGINAL DEL ACCESORIO 1 INSUFICIENTE NUMERO DE GRAPAS ACCESORIOS DE IZAJE DOBLADOS RETORCIDOS DISTORSIONADOS 2 INCORRECTO ESPACIAMIENTO ENTRE GRAPAS ELONGADOS FISURADOS O COMPONENTES DE CARGA QUEBRADOS 3 GRAPAS INCORRECTAMENTE APRETADAS MUESCAS HENDIDURAS DESGASTE O CORROSI N EXCESIVA 4 INDICIOS DE DA O AL CABLE DE ACERO O QUE EL INDICIOS DE TEMPERATURA EXCESIVA INCLUYENDO SALPICADURA CABLE ESTE SUELTO DE SOLDARURA IMPACTOS O DANOS PRO CHISPAS ELECTRICAS 5 INSTALACI N MAL EFECTUADA O EVIDENCIA DE SOLDADURA NO AUTORIZADA PERNOS TUERCAS CHAVETAS ANILLAS QUE EST N SUELTOS O FALTANTES U OTRO ACCESORIO DEL TIPO DE SEGURO O RETENCION COMPONENTES DE REEMPLAZO NO AUTOIZADOS U OTORAS CONDICIONES VISIBLES QUE CAUSEN DUDAS CON RESPECTO A z CONTINUAR USANDO PELETA 2 INSTALACION MAL EFECTUADA CRITERIO ADICIONAL DE RECHAZO SEGUN ASME B30 10 GANCHOS ADEM S INSPECCIONE LAS TERMINA
15. ca deben ser peri dicamente inspeccionados por Part culas Magn ticas o L quidos Penetrantes LUBRICACI N DE RODAMIENTOS DEL GANCHO Anti Fricci n Cada 14 d as para giros frecuentes cada 45 d as para giros infrecuentes Bujes de Bronze o sin Rodamientos Cada 16 horas para giros frecuentes y cada 21 d as para giros infrecuentes FRECUENCIA DE INSPECCION 1 Inspecci n frecuente inspecci n visual por el operador u otra persona designada a servicio normal mensualmente b servicio pesado semanal a mensual c servicio severo diaria o semanal d servicio especial o infrecuente seg n autorizaci n de una persona calificada antes y despu s de cada acontecimiento con registros documentados 2 Inspecciones Programadas Inspecciones visuales por una persona designada con registros escritos de condiciones externas aparentes para establecer las bases para una evaluaci n continua a servicio normal el equipo en operaci n anualmente definici n de servicio normal es aquel donde el equipo opera a menos de 85 de la carga tasada excepto en situaciones aisladas b servicio pesado como en el servicio normal a no ser que condiciones ambientales determinan indican que un desmontaje sea necesario para permitir una inspecci n detallada anualmente definici n servicio pesado que involucra operar a entre 85 a 100 de la capacidad tasada de forma habitual c servicio severo com
16. e e e Mrd orma bola r pida que se requiere para bajar retroceso la Capacidad L mite de Trabajo de la Pasteca la pasteca en ca da libre la siguiente DESVENTAJAS se deben guarnir todas las poleas informaci n es necesaria Di metro del s PE eo EVITANDO EL CABLEADO cable de acero n mero de partes f I PETTTET DE PASTECA guarnido no balanceado 1 Reduzca el largo del cable de acero de linea tipo de buje de polea y esto puede provocar NN 2 Elimine Mei d impares largo del aquil n de la gr a y la fricci n rotaci n de la pasteca y A 3 Coloque el punto muerto en la pluma del tambor un desgaste de las poleas y del cable 4 Eval e el tipo construcci n del cable PARA MAYOR INFORMACION REFI RASE AL CATALOGO GENERAL CROSBY Copyright 2011 The Crosby Group LLC 450 Todos los derechos reservados Informaci n Angulos MANIOBRAS CON PASTECAS NA PARTE DE L N EA CARGA TOTAL A CARGA TOTAL U B PESO DE LA CARGA DOS PARTES DE L NEA A PESO CARGA 1 000 kg i TRACCI N MALACATE 1000Kg i TRACCI N MALACATE 500 kg Qi 2 000 kg M NIMO CARGA TOTAL Jj l 1 500 kg MINIMO Y 1000Kg Bd 10500 LEJ NO HAY VENTAJA MEC NICA UNA VENTAJA MEC NICA DOS JAL N MALACATE 1000 KGS L NEA TRACCI N 500 kg mmm TRACCI N REQUERIDA rs SS FRICCI N NS TRACCI N MALACATE P REQUERIDO PISO NIVELADO PESO W x FACTOR DE FRICCI N f MUCHAS SUPERFICIES TI
17. nuras de poleas para desgaste Inspeccione pesta as para desgaste muescas y fisuras f f Inspeccione rodamientos para tambaleo lubricaci n y facilidad de rotaci n INSPECCI N DE LAS POLEAS Radio m nimo de ranura para polea desgastada tolerancias seg n el Wire Rope User s Manual tercera edici n TAMANO NOMINAL CABLE ACERO mm TAMANO NOMINAL CABLE ACERO mm RADIO Inspeccione ranuras para tama o correcto RADIO VERIFIQUE LA RANURA PARA UN TAMANO CORRECTO INCORRECTO CORRECTO NGULO DE DESV O DE POLEA O El ngulo de desv o de polea es el ngulo de entrada y salida del cable con relaci n a la polea O El ngulo de desv o de la polea no debe ser mayor a 112 para un perfil de ranura de 30 y 2 a 4 para un perfil de ngulo de 45 NGULO DE DESV O DE POLEA NOTA EI Wire Rope User s Manual permite 2 grados en tambores de malacate ranurados PARA MAYOR INFORMACI N CONSULTE EL CAT LOGO GENERAL CROSBY INSPECCI N DEL GANCHO DE PASTECA CROSBY RECOMIENDA COMO M NIMO 1 Una inspecci n visual para fisuras mellas desgaste hendiduras y deformaci n como parte de un programa de inspecci n integral documentado Debe ser realizado por personal entrenado cumpliendo con las normas establecidas por ANSI B30 10 2 Para ganchos usados en ciclos de trabajo frecuentes o cargas din micas o expuestos a condiciones de trabajo corrosivas sal caminera etc el gancho y la ros
18. o en el servicio pesado excepto que la inspecci n detallada puede indicar la necesidad de llevar a cabo pruebas no destructivas trimestral definici n servicio severo servicio pesado unido a condiciones ambientales anormales PARA INFORMACI N ADICIONAL REFI RASE A ASME B30 10 Y OSHA 1910 179 REFERENTE A GR AS PUENTE Y GR AS P RTICO 452 Copyright 2011 The Crosby Group LLC Todos los derechos reservados
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